1、地铁工程岛式车站结构明挖法施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 地铁车站结构施工作业指导书1、工程概况1.1工程简介站为地下三层岛式车站,有效站台中心里程为+，起点里程为+，终点里程为+，全长149.0m，标准段外包宽21.8m， 站台宽12.0m，线间距15.0m，采用明挖法施工。围护结构采用地下连续墙加内支撑。车站主体采用明挖法施工，主体结构采用钢筋混凝土三层三跨箱型框架结构，车站主体设全外包防水层，基坑等级为一级。车站主体内部结构为框架、墙板受力体系，标准段底板厚1100mm，下一层板厚402、0mm，下二层板厚400mm，顶板厚800mm。车站主体围护结构为1000mm厚地下连续墙，第一道支撑为混凝土支撑，水平间距9m，第二五道支撑为钢管支撑，水平间距3m左右，车站中部设置钢管临时立柱，水平间距为9m；主体建筑面积10840.8m2，附属建筑面积2008.8 m2，车站总建筑面积12849.6m2。站主体结构标准断面图见图1。 图1 主体结构标准断面图1.2主要工程数量垫层C20混凝土584.6立方米；主体底板C35（P8）混凝土3799.36立方米，C40混凝土169.57立方米；C40（P8）混凝土243.5立方米；C40（P10）混凝土175.17立方米；主体侧墙C35（P83、）混凝土4724.28立方米，主体侧墙C35（P10）混凝土2131.39立方米主体中层板C35混凝土5482.73立方米，C40（P8）混凝土80.23立方米；主体顶板C35（P8）混凝土2602.51立方米；主体立柱C45混凝土714.7立方米；混凝土矩形梁C35混凝土657.1立方米；混凝土矩形梁C35（P8）混凝土546.3立方米；混凝土矩形梁C35（P10）混凝土848立方米；主体结构级钢筋296.1吨，级钢筋3509.8吨。2、目的规范施工过程中作业行为，做到管理监控到位，确保结构施工安全和质量受控，制定本作业指导书。3、适应范围本作业指导书适用于地铁车站xx3跨岛式框架式主体结构4、施工。4、编制依据4.1轨道交通标段合同文件，站主体结构施工图、主体建筑施工图、综合接地图、防水工程图等；4.2我公司在地铁车站施工方面的施工经验和研究成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。5、技术标准及要求5.1本标段站主体结构设计图纸5.2地下工程防水技术规范(GB501082008)；5.3地下铁道工程施工及验收规范(GB502991999,2003版)；5.4地铁设计规范GB50157-20035.5建筑地基基础设计规范GB50007-20025.6建筑结构荷载规范GB50009-2001，2006版5.7混凝土结构设计规范GB50010-205、105.8地下工程防水技术规范GB50108-20085.9钢结构设计规范GB50017-20035.10混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002，2011版 5.11建筑抗震设计规范GB50011-20105.12建筑抗震设防分类标准GB50223-20085.13人民防空工程设计规范GB50225-20055.14钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-20105.15施工现场临时用电安全技术规程(JGJ462005)；5.16建设工程施工现场安全资料管理规程(DB11/383-2006)；5.17国家现行有关其他施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及市在安全文明施工、环境保6、护、交通组织等方面的规定；5.18公司有关施工及安全管理等得管理办法及规定。6、车站结构施工顺序6.1主体结构施工部署1、站为地下岛式车站，为地下三层三跨现浇钢筋混凝土结构。2、车站主要受力体系由侧墙、立柱、梁和板组成，车站防水采用结构自防水和全包式防水相结合防水。3、车站结构主要为明挖顺作法施工。车站结构 “从东端向西端，纵向分段，竖向分序”平行、流水作业, 每段从下到上顺作施工。4、分段长度考虑结构受力、一次混凝土灌注能力、混凝土水化热、结构防水、抗裂、混凝土收缩与徐变等的影响，并结合本车站的具体特点综合考虑。施工分段划分的原则如下：（1）施工缝设置于中间柱间纵梁弯矩、剪力最小的地方，即跨7、距的1/41/3位置。（2）分段位置和各层板上楼梯口、电梯井口及侧墙上的通道位置尽量错开。（3）根据招标文件技术规范要求，施工分段长度一般考虑在1620米。5、由于施工场地的限制，主体结构所需的各种材料，均由龙门吊或汽车吊吊运入基坑，混凝土采用泵送的方式进行灌注。6.2主体结构施工顺序根据施工要求，车站沿纵向共划分为8段，进行分段施工，并确保横向施工缝位于柱距的1/41/3之间。沿车站东端向西端进行施工作业，沿车站竖向由下向上进行流水作业。总的施工顺序为如下：1、检测基坑底承载力满足要求后，施做接地网、基底垫层及底板防水层；2、施工底板、底纵梁，待混凝土强度达到设计要求的强度后，拆除第5道支撑8、；3、施工站台层侧墙防水层、侧墙、立柱及设备层板，待设备层板达到设计要求强度后，拆除第4道撑；4、施工设备夹层侧墙防水层、侧墙、立柱及设备夹层板；5、施工站厅层下方侧墙防水层、侧墙、立柱及中板，待站厅层底板混凝土强度达到设计要求的强度后，拆除倒支撑及第23道支撑；6、施工站厅层侧墙防水层、侧墙、立柱及顶板，待顶板混凝土强度达到设计要求的强度后，拆除倒支撑及第1道支撑，拆除临时立柱；7、施工车站顶板防水层及混凝土保护层及时进行覆土回填，恢复公路路面。结构采用自动定时喷淋系统进行混凝土养生施工，严格控制时间间隔和喷水量，以保持混凝土表面湿润为准。7、车站结构施工方法7.1接地网施工1、接地网施工方9、法（1）在每段基坑开挖至距基底设计高程2030cm范围内时，测放出垂直接地体及水平接地体位置，开始进行接地网施工。（2）外圈水平接地体、接地引出线、以及联系两者的均压带为50mm5mm铜排，其余作为均压带的水平接地体为40mm4mm铜排，垂直接地体为管径50mm，壁厚4mm铜管。用于制作水平接地体的铜排长度不应小于10米，用于制作垂直接地体的铜管长度不小于3米。（3）水平接地网用人工挖槽埋设，垂直接地体采用XY-1型地质钻机埋设、钻孔紧跟开挖施工以避免与结构施工之间的干扰。垂直接地体与水平接地体周边均施放降阻剂，使降阻剂握裹接地体，降低电阻。对于水平均压带不施放降阻剂。（4）为使接地体形成连通10、回路，水平接地体交叉、外圈水平接地体与垂直接地体的连接、垂直接地体的对接、水平均压带的对接均采用普通铜焊，保证牢固、无虚焊。接地网施工时，以尽量减少接地体的连接点为宜。2、接地网施工技术措施（1）接地网在车站底板垫层下的埋设深度不小于0.6米，若底板垫层底部标高有变化，仍保持0.6米的相对关系。（2）接地网的引出线要求引出车站底板以上0.5米,为防止结构钢筋发生电化学腐蚀，用绝缘热缩带进行绝缘处理，同时为防止地下水渗入结构底板，引出线上安设止水板。（3）每一节段接地网施工完后进行接地电阻、接地电位差及跨步电位差测试，整个接地装置的接地电阻应满足国家相关标准规定及设计有关规定。量测方法：按DL411、75-92接地装置工频特性参数测量导则执行。（4）水平接地网沟用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工。（5）接地网施工全过程应严格按GB50169-92电气化装置安装工程接地装置施工及验收规范的有关要求进行。（6）在垫层施工期间，不仅对接地引出线进行绝缘处理，而且采取有效的保护装置并设立明显标志保证其不受损坏。7.2混凝土垫层施工1、垫层浇筑前及结构施工期间，将地下水控制到垫层底以下1.0m左右。2、车站明挖至站台层底板基底设计高程时首先施工接地网，然后再用人工进行基底清理，避免扰动原状土。施工段两侧设截水沟和集水坑，防止基底浸泡变软。3、按规范及设计要求夯实基底至无明显下沉和隆起为止。仍有12、少量地基回弹处根据情况重新注浆加固或换填水泥石粉、砂加碎石等粒料，直至其地基承载力满足规范及设计要求。4、灌注前认真检查、核对接地网线。采用商品混凝土泵送入模，平板振动器振捣，分段对称连续浇注。5、因为底板直接在已做好的垫层上施工，所以为底板施工创造条件，在垫层施工时注意以下几点：（1）机械开挖尽量一次成型，避免二次开挖扰动原状地基，增加回填数量和施工难度。（2）按设计标高提高20mm作为板预留沉降量，并沿纵向和横向设置40mm的预留上拱度。（3）为防止底板混凝土施工时两端土体隆起，垫层向底板施工分段外延伸2.0m以上。6、根据预先埋设的标高控制桩控制垫层施工厚度满足设计要求，并及时收面、养生13、，确保垫层面无蜂窝、麻面、裂缝，垫层施工允许偏差按表1执行。表1 垫层允许偏差表序号项 目允许偏差mm检查频率检查方法范 围点 数1厚度+30 -20每施工段4尺量2高程2010m4水准仪量7.3底板（包括底梁）施工钢筋在地面加工制作好后，吊入基坑内绑扎，焊接质量和搭接长度满足规范及设计要求；制作安装好的钢筋及各种预埋件、预留孔经监理工程师检查合格后，并经检查、核对无误后浇注底板混凝土。采用商品混凝土泵送入模，插入式振捣棒振捣，分层、分段对称连续浇注。模板及预埋件、预留孔安装误差按表2执行，钢筋按设计要求加工、安装，允许偏差按表4.1-3、表4.1-4执行。1、车站底板（底梁）紧随垫层、底板防14、水层之后施工；2、车站底板（底梁）钢筋及混凝土施工。3、在混凝土浇筑完成、达到初凝状态以后，设置专人24小时对已浇筑完成的底板进行草袋覆盖，洒水养生，确保混凝土表面保持湿润。4、底板施工过程中，预留管井泄水孔并对接地网引出线进行保护，保护见图1。底板及底纵梁钢筋安装完毕盾构井处底板混凝土施工表2 模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表序号项 目允许偏差（mm）检查频率检验方法范围点数1相邻两板表面高低差刨光模板1每个构件4用尺量2表面平整度刨光模板34用2m直尺验3模内尺寸宽柱、桩+2、-51用尺量梁、桁架+2、-5板+2、-3高柱、桩+2、-51用尺量梁、桁架+2、-5板+2、-3长柱、桩0、-15、101用尺量梁、桁架10板54侧向弯曲柱、桩L/1000，且15每个构件1沿构件全长拉线量最大矢高梁、桁架L/1500, 且15板L/1000，且155预留孔洞位置预应力钢筋孔道(梁端)3每个孔洞1用尺量其他106预埋件钢板联结板等位置3每个预埋件1用尺量平面高度21用水准仪量测螺栓锚筋等位置101用尺量注：表中L为构件长度、H为构筑物的高度。表3 钢筋加工允许偏差序号号号项 目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1冷拉率不大于设计规定每根(每一类型抽查10%,且不少于5根)1用尺量2受力钢筋成型长度1013 弯起钢筋弯起点位置102弯起高度0、-1014箍筋尺寸+5、-102用尺量，宽、16、高各计1点表4 钢筋安装允许偏差序号项 目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1顺高度方向配置两排以上受力筋的排距5 每 个构件或构筑物2用尺量2受力钢筋间距梁、柱102在任意一个断面量取每根钢筋间距最大偏差值计1点板、墙102基 础2043箍筋间距205用尺量4保护层 厚度梁、柱5 每 个构件或构筑物5用尺量板、墙3基 础105同一截面内受拉钢筋接头头截面积占钢筋总截面积25%点数计算截面面积注：同一截面指30d长度500mm，d为一根受拉筋的直径。图1 接地网引出线保护示意图7.4侧墙及中柱施工待底板混凝土强度满足要求后，拆除第四道钢支撑；待设备层板混凝土强度满足要求后，拆除第三道钢支17、撑，待站厅层底板混凝土强度满足要求后，拆除第一、二道钢支撑，并对围护结构渗漏进行认真堵漏或引排处理，满足要求后按设计侧墙及中柱进行施工。1、车站围护结构采用地下连续墙，在基坑开挖过程中先连续墙基面表面凹部分采用大体凿平，再用20mm厚的砂浆抹平顺。整平处理，再施工满足本节侧墙需要的外包防水层。防水层经检测合格后进行钢筋绑扎。图2 侧模支撑示意图2、侧模支撑系统事先进行受力检算，确保支撑系统强度、刚度、稳定性满足施工要求。侧模支撑方案见图2。结构侧墙钢筋安装施工3、在施工接缝处设立快易收口网而形成粗糙表面，无须凿毛，为下次混凝土灌注提供非常理想的结合面。收口网设立要牢固，避免因超重物挤压损坏；418、泵送混凝土入模，分层分段对称浇注至设计标高。振捣采用插入式振捣棒为主，附着式振捣器为辅，保证侧墙混凝土振捣密实；5、立柱模板采用四块与柱等长的特制钢模板拼装，起吊设备配合人工进行立模；模板支撑是利用四个方向事先做好的混凝土地锚和混凝土蹬脚分别固定12.5mm钢丝绳缆风和48mm钢管斜撑,并和模型紧密连接保证模型稳定，如图3柱模支撑示意图。 图3 柱模支撑示意图立柱钢筋安装6、模板及支撑系统刚度要事先经过检算。立柱一次灌注成型，各项要求同侧墙施工。7、在混凝土浇筑完成后，对墙、柱部分立即进行洒水养生。在拆除模板之前，采用水管向模板上浇水的方法进行养生；待模板拆除之后，采用在墙、柱体上安装自动定19、时喷淋系统进行洒水养生，按照混凝土浇筑完成的先后顺序，分别设置时间间隔，确保浇筑完成墙、柱在养生期内，混凝土面24小时保持湿润。7.5设备层板、设备夹层板、中板（顶板）施工1、车站顶板底模采用在方木上铺组合钢模板，垂直支撑选用48mm，=3.5mm的满堂红脚手架支撑。立杆顶端加可调顶托，以便调整模板高程。立杆间距因各层板厚度不同而异，顶板立杆间距为0.6m0.6m，中板下所有间距为700mm，横向间距为800mm，横杆步距为1.2m。纵横向均设扫地杆；最顶层水平杆距中板底面距离为500mm；在纵、横向均设剪刀撑，中间间距为每四道立杆设一道剪刀撑，水平方向每2个步距设置一道水平剪刀撑；顶部顶托高20、度不大于200mm，深入钢管长度不小于300mm。拟采取以下措施保证模型刚度、强度：支架钢管间距加密；选用大截面优质方木，并将方木间距加密等。满堂支架搭设中板满堂支架搭设完毕、正在安装钢筋顶板底模施工顶板钢筋安装完毕2、模型按设计预留上拱度，支架在顶板达到设计强度后拆除，避免板体产生下垂、开裂，施工中，对支撑系统所用的钢管、木材、脚手架质量经常进行检查，有质量隐患的及时修补或淘汰。3、采用泵送商品混凝土，分层分段对称浇注，顶板混凝土终凝之前做好压实、提浆、抹面工作，并按要求作好混凝土的养护工作。4、在混凝土浇筑完成、达到初凝状态以后，设置专人24h对已浇筑完成的中板（顶板）进行草袋覆盖，洒水养21、生，确保混凝土表面保持湿润。5、楼板施工注意事项（1）在结构平面图中，边支座负筋标注尺寸指钢筋全长；中间支座负筋两侧均有标注时，是指左（右）侧端部至梁中的长度；当支座负筋标注一个尺寸时，是指该负筋全长（以上计算长度不包含弯钩段）。 （2）除注明外，板下部普通受力钢筋伸入支座梁10d，且要求在中间支座过中线不小于150mm；板端支座为混凝土墙时，板上部、下部受力钢筋锚入墙长度LaE。 （3）配有双层钢筋的一般楼板，均应加设支撑钢筋，支撑钢筋型式可用马蹬筋，钢筋制成，每平方米设置一个。底板、顶板用 18 ，中板用 12 。支撑钢筋尺寸：除另有注明外，其高度h=板厚-保护层-钢筋直径。 （4）板筋采22、用搭接接长时，板下部钢筋(底板为上部钢筋)不得在跨中搭接，板上部钢筋(底板为下部钢筋)不得在支座搭接。 （5）跨度大于3.6米的板（双向板指板短跨），施工时应按规范要求起拱。 （6）上下水管道及设备孔洞均需按平面所示位置及尺寸预留或预埋套管，不得后凿。当洞宽250时不设附加筋，板筋绕过洞边不得切断；D250mm时，洞边增设加强筋。 （7）除风井及排烟井道外的管道井内均为二次浇筑板，施工时需预留板筋，安装管道时应尽量保留钢筋，待管道安装完毕并将被切断的钢筋补焊连接后，方可浇灌与楼层强度相同的混凝土。（8）要求施工必须加强混凝土质量的过程控制，采用有效措施，做好混凝土的养护工作，在混凝土浇灌完毕的23、12小时内应覆盖并浇水养护，应在全湿润的环境下养护不少于2周，楼面混凝土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。7.6各工序施工方案7.6.1钢筋工程.1一般要求（1）本工程钢筋施工执行GB502204-2002混凝土结构工程施工及验收规范及设计文件的有关规定。（2）所有进场钢筋均应有出厂质量证明书或试验报告单，对一切不合格的钢筋及时清理退场，并作好记录存档。（3）所有已进场钢筋均应在监理的监督下，按规范规定进行抽样，对钢筋的力学性能、可焊性进行试验，如发现脆断、焊接性不良或力学性能不正常时要进行化学成份分析或其他专项试验，其钢筋性能符合规范及设计要求后方可投入使用。（4）进场24、钢筋应按规格、型号、批号分开堆放，钢筋下应用方木或混凝土墩架空，避免被水淹没或被油污染,且加棚防雨,并应挂牌标识，注明钢筋的规格、型号、批号、检验状态，以便识别。.2钢筋的制作（1）本工程钢筋制作，在施工现场的钢筋制作场进行。（2）用于制作加工的钢筋表面应洁净。油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。钢筋除锈使用钢丝刷进行。（3）钢筋调直可采用卷扬机拉伸调直的方法，其冷拉率：级钢筋不大于4%。调直后的钢筋应平直，无局部曲折。（4）钢筋下料切断采用钢筋切断机。先制作钢筋下料平台。每种规格下料前，将钢筋需要的下料长度标识在下料平台上，经复核无误后，设置断料尺寸栏板，再开始下料，以保证下料尺寸准确25、。（5）钢筋弯曲采用钢筋弯曲机成型，辅以手摇扳手、卡盘、板头等手工工具。对需要弯曲已安装在结构上的钢筋时，采用手提式液压弯曲机，一般可弯曲1032的钢筋。不允许热弯曲，也不允许锤击弯曲。级钢筋末端需要作180弯钩，其圆弧弯曲直径不小于2.5d。钢筋平直部分长度不宜小于3d；级钢筋末端需作90或 135弯折，其弯曲直径不小于4d，平直长度按设计要求确定；弯起钢筋末端弯钩按设计要求制作，设计无要求时，属抗震和受扭结构弯钩做成135，平直长度不小于10d。.3钢筋的连接 本工程结构柱竖筋采用机械连接接头。 其它各层板、梁及侧墙受力钢筋 d25，均采用机械连接接头，其余钢筋均采用绑扎或焊接连接。 （126、）机械连接接头：采用等强直螺纹接头。接头应符合钢筋机械连接通用技术规程（JGJ1072003）的要求，机械连接接头连接区段范围为35d（d为纵向受力钢筋较大直径），当采用机械连接时，同一区段范围内的钢筋接头百分率不应大于50。当接头等级为级时,局部困难处可大于50%。 受力筋接头等级为级，分布筋接头等级为 级。 （2）焊接连接（钢筋焊接应符合（JGJ18-2003） 1）一般采用二条焊缝的搭接电弧焊，双面焊接长度不应小于6d。 2）钢筋焊接接头连接区段长度范围为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，同一区段内的钢筋焊接接头百分率不应大于50%。 （3）搭接接头的搭接长度LlE27、及要求详表5，任何情况下受拉钢筋搭接长度不应小于300，受压钢筋搭接长度不应小于200。非框架梁、构造柱的锚固长度和搭接长度取值同四级抗震结构。绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3LlE，同一搭接区段内受拉钢筋接头百分率：对梁、板类及墙体构件，不宜大于25，对柱类构件，不宜大于50，梁类构件不应大于50。表5 钢筋搭接接头长度要求（4）钢筋的机械连接在钢筋安装中由于施工现场条件限制，钢筋接长不能采用焊接接头及绑扎搭接接长时，钢筋的接长采用钢筋机械连接接头。本工程拟采用螺纹连接接头。本工程钢筋机械连接施工执行钢筋机械连接通用技术规程和设计文件的有关规定。1）参与钢筋机械连接的操作人员均经考核合格后28、持证上岗。2）施工前由土建工程师编制施工方案和配料表，对作业班组进行技术交底。3）进场的直螺纹连接套筒应有产品合格证；两端孔应有密封盖，套筒表面应有规格标记。4）钢筋螺纹加工采用与产品配套直螺纹套丝机。套丝前先用一段同批同规格的钢筋进行现场套丝试验，经试验合格后方可成批生产。5）钢筋直螺纹加工好后，应逐个进行外观检查，并按规范规定随机抽样检验，合格后方能使用。6）已检验合格的接头应加以保护，戴上保护帽，并按规格分类堆放整齐待用。7）连接钢筋时，先用手拧，再用扭力板手按规定扭矩拧紧。8）钢筋连接完成后，应按验收规范分批进行验收、检验。检验合格后方能进入下一道工序施工。（5）钢筋的现场绑扎1）准备29、工作核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与配料单、料牌相符，如有错漏，应纠正整补。准备好控制混凝土保护层用的砂浆垫块，垫块强度应与混凝土标号相同。清扫钢筋绑扎安装场地，按设计要求在模板上或架立筋上画出钢筋位置线，预埋件、预埋管线位置线。板钢筋安装前，先将对应部位的接驳器正位，并检查数量、间距、连接状态等是否能满足设计要求。内衬墙钢筋安装前，应先将该段的地下连续墙凿毛清洗干净，调直剪力筋。2）钢筋绑扎要求所有梁、板、墙、柱的受力主筋、箍筋、钢筋网均按设计图纸的要求设置，箍筋的弯钩叠合处沿受力钢筋方向错开位置。钢筋的交叉点均采用铁丝扎牢。3）钢筋的接头受力钢筋接头位置设在内力较小处，接30、头应互相错开，当采用非焊接的搭接接头时，35倍d搭接长度的区段范围内，或当采用焊接接头时，在35倍d长度且不小于500mm的区段范围内，在该区域内同一根钢筋不得有两个接头，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下表的规定：搭接率范围表接头形式受拉区受压区绑扎搭接接头25 %50%机械或焊接接头50%不限钢筋的绑扎接头施工，除满足以上要求外，还应满足搭接长度不小于35d。.4板钢筋（1）板上孔洞应预留，避免后凿。当孔洞尺寸小于300mm时，板筋由洞边绕过，不得截断；洞口尺寸大于300mm时，应设置洞边加筋，按图纸要求施工；单向板受力方向以及双向板的两个方向沿跨度通长布置，并锚31、入梁内；单向板的非受力方向洞口加筋长度为洞宽两侧各加30d。施工时各工种必须根据各专业图纸配合土建预留全部孔洞。（2）双向板的底部钢筋，短跨钢筋置下排，长跨钢筋置上排。.5纵梁钢筋（1）纵梁钢筋的接头应选择在受力较小的位置。梁上部通长钢筋可选择在跨中1/3净跨范围内搭接。 相邻两跨的下部钢筋当直径、位置相同时，钢筋通长，此时通长钢筋可选择在支座或支座两侧1/3净跨范围内接长。（2）梁内箍筋除单肢箍外，其余箍筋采用封闭形式，并制作成135弯钩。（3）构造柱与梁连接或梁上立柱，梁应预先留出柱子钢筋。（4）梁内第一根箍筋距柱边50mm起设置。.6柱钢筋（1）底板施工时应预留柱插筋，柱纵向受力钢筋接头32、的标高位置应满足设计要求。（2）柱纵向钢筋接头一般在楼板面以上每隔一根错开接头，第一次接头距楼板面750mm，第二次接头距楼板面1750mm。（3）柱子箍筋一般为复合箍，由大箍和中小箍或拉结钢筋组成，除拉结钢筋外均采用封闭形式，并作成135弯钩。（4）柱子到顶时，其纵向钢筋应锚入梁内。模板工程模板施工详见站高支模施工方案7.6.3混凝土工程1、混凝土强度等级主体结构负一、负二层底板、顶板、外侧墙采用C35 P8防水混凝土；负三层底板、外侧墙采用C35 P10防水混凝土；中板、站台板（含楼梯等内部构件）采用C35混凝土；立柱采用C45，站台板采用C35混凝土。各部位后浇带混凝土都相应提高一个等级33、。2、混凝土的生产混凝土全部采用经业主考核合格并同意其供货的混凝土供应商提供的商品混凝土。严格按照商品混凝土的有关规范进行混凝土的进场检查，现场试验员按要求取样，制作试件。3、混凝土的控制在混凝土生产期间我公司将委派专业的试验人员驻扎到混凝土生产现场，对其原材料、混凝土配合比、生产环节等方面进行严格控制。选用坚固耐久、级配合格、粒形良好的洁净骨料，严格控制砂石质量，含泥量超过标准者，必须清洗，征得试验人员同意后方能使用。4、混凝土的浇筑、养护主体结构均采用混凝土汽车泵浇筑，保证供料顺畅和混凝土浇筑的连续性。每次浇筑所用混凝土均需提供相应配合比和原材检验报告。商品混凝土在浇筑前应将试检报告和各种34、相关资料报监理工程师审批，合格后方可开始浇筑。为保证供应商同现场协调统一，在浇筑混凝土前一天将混凝土的浇筑量及混凝土进场计划，提交供应商，以便保证施工过程顺利进行。（1）墙、柱混凝土的浇筑墙混凝土采用混凝土泵浇筑，浇筑时注意，为保证墙模板的侧压力均衡，应按照分层分段的原则进行浇筑，进度保持基本一致，且每次浇筑高度不应大于500mm。柱混凝土用吊车吊运至浇筑点浇筑。浇筑柱混凝土时由于层高较大，一次性浇筑到上层梁底时须布设串筒、溜管；浇筑采用插入式振动器振捣，振捣时做到：1）一般振捣采用振动棒与混凝土表面垂直或斜向振捣，当采用斜向振捣时要使振动棒与混凝土表面成4045角。2）振捣时要做到“快插慢拔35、”，在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。3）混凝土分层灌筑时，每层混凝土厚度应不超过振动棒长的1.25倍；在振捣上一层时，应插入下层中5cm左右，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。4）每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。一般每点振捣时间2030S，使用高频振动器时，最短不少于10S，但应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。5）振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振。每次移动位置的距离应不大于振动棒作用半径的1.5倍。36、6）振动器使用时，振动器距离模板不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并不宜紧靠模板振动，宜应尽量避免碰撞钢筋、芯管、吊环、预埋件。（2）梁板混凝土的浇筑商品混凝土运输至工地现场，采用混凝土输送泵送到待浇筑位置。分层分段、由两侧向中间浇筑，插入式振动器振捣。为保证梁板钢筋不受损坏，在钢筋绑扎完后搭设人行道。由于底板施工的质量直接关系到整体结构质量的好坏，在底板混凝土施工时还需特别注意以下几点：1）素混凝土垫层摊铺必须根据预先埋设的标高控制面层高度，垫层厚度及强度满足设计要求。2）振捣时在每一位置上应连续振动一定的时间，正常情况下约为1520s，但应以混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面37、泛出灰浆为准。（3）大体积混凝土浇筑施工技术措施车站主体结构混凝土构件多为大体积混凝土，必须采取有效措施以减少混凝土的水化热，如掺加外加剂、级优质粉煤灰、控制水泥标号、控制混凝土入模温度等措施，混凝土泵输送入模。混凝土的浇筑采用纵向分段、竖向分层的方法浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm，每次浇筑带宽度为2m，保证上下层混凝土的浇筑停歇时间不超过初凝时间。混凝土的捣固采用插入式捣固。插入捣固器时应注意深度以及插入点间距，为防止混凝土集中堆积及混凝土流淌宽度，每层混凝土振捣从混凝土斜坡脚逐步向坡顶振捣，混凝土形成自然流淌坡度。混凝土捣固时既要防止漏捣也要防止超捣，混凝土需捣固密实，整个大体积混凝土连38、续浇筑完，不留施工缝。（4）混凝土浇筑注意事项1）混凝土浇注前先检查模板尺寸、标高是否符合设计要求，预埋件是否正确，钢筋规格、数量、安装位置是否正确，支架是否稳固等。2）混凝土浇筑前模板内的垃圾等杂物要清除干净；木模板应浇水加以湿润，但不允许留有积水。湿润后，木模板中尚未胀密的缝隙应用胶粘纸封贴，以防漏浆。3）底板和内衬墙砼浇注前，一定要对基面渗漏水处进行封堵处理，做到基面平顺、干净、不起灰，严禁带明水灌注砼。4）浇筑混凝土时，混凝土由料斗、漏斗内卸出的自由倾落高度一般不宜超过2m，在竖向结构中浇筑混凝土的高度不得超过3m，否则应采用串筒、斜槽、溜管等下料，以防止混凝土产生分层离析。5）浇筑混39、凝土时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。6）对于梁、柱节点钢筋密集处，采用小直径振动棒配合钢钎捣固。7）框架的浇筑按分层分阶段施工，水平方向以结构平面的伸缩缝分段，垂直方向按结构层次分层。在每层中先浇筑柱，再浇筑梁、板。（5）混凝土的养护混凝土养护严格按有关规范、规程的规定进行。在炎热天气下，基本养护之前应进行早期养护，一般在混凝土密实成型后进行30分钟早期养护。新老砼连接面上的养护剂需清除干净，不允许在无覆盖的情况下直接在砼表面浇水养护。墙、柱拆模后应及时采取有效措施加以养护，采用喷淋系统养生。为确40、保车站的底板和顶板不出现有害裂缝，确保混凝土的质量，应特别注意板的养护，将其作为一个特殊环节来控制，委派专人负责。底板在板面覆盖麻布袋浇水养护，将大气与混凝土表面温差、混凝土表面与内部温差控制在200C以内。在已浇筑的混凝土强度达到1.2N/mm2以后，方可上人活动和拆除侧模支架，承重模板在工程技术人员允许后方可拆除。8、机械、设备和劳动力配置8.1机械设备配置站车站结构施工机械设备配置见表6。表6 站车站结构施工机械设备表序号机械设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力备注一起重设备1汽车起重机QUT251福建201025t2龙门吊1陕西201010t二钢筋、砼施工设备141、钢筋弯曲机GJ7-402陕西200434402钢筋调直机GT4-102陕西20044403钢筋切断机GQ40A2陕西20044404交流电焊机BX3-50012陕西2004385插入式振捣器ZN508陕西20061.16发电机200GF1江苏20052008.2劳动力配置根据工期安排的要求，并结合工程实际施工状况和特点及机械设备配置情况，对劳动力进行合理配置，以保证施工各个阶段的人员充足，又不造成劳动力闲置。人员计划表见表7。表7 劳动力计划表序号工种人数备注1钢筋工202模板工203架子工204起重工46电焊工107电工28混凝土工109现场管理人员2合 计889、材料要求使用材料主要为钢筋42、混凝土、钢模板、木胶板、钢管、方木等，符合设计、规范及检算要求，按照现场进度要求及时进场。10、质量通病及特殊情况处理方法10.1混凝土蜂窝、麻面、孔洞的修补现象混凝土表面有蜂窝、麻面、孔洞。原因分析1、模板立模前没有打模干净，脱模剂涂刷不均匀，表面粗糙并粘有杂质污物，造成混凝土表面产生蜂窝、麻面。2、模板安装后模板缝没有堵严，浇捣时，与模板接触部分的混凝土失水过多或滑浆，混凝土呈干硬状态，使混凝土表面形成许多小凹点，造成混凝土蜂窝、麻面和孔洞。3、混凝土和易性差，混凝土浇筑后有的地方砂浆少石子多，形成蜂窝。4、混凝土浇灌没有分层浇灌，下料不当，造成混凝土离析，因而出现蜂窝麻面。5、混凝土浇43、入后振捣时过振、漏振和振捣时间不充分等，造成蜂窝麻面。10.1.3预防措施1、模板打磨干净，脱模剂涂刷均匀，浇灌混凝土前认真检查模板的牢固性及缝隙是否堵好，并使模板缝隙膨胀严密。2、混凝土质量保证，和易性良好。3、混凝土浇筑高度超过2米时，要采取措施，如用串筒、溜管或振动溜管进行下料。4、混凝土入模后，必须掌握振捣时间，一般每点振捣时间约20秒。合适的振捣时间可由下列现象来判断：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆且呈水平状态，混凝土将模板边角部分填满充实。10.1.4处理方法麻面主要影响美观，应加以修补，即将麻面部分湿润后用水泥浆或水泥砂浆抹平。如果是小蜂窝，可先用水洗刷干净后，44、用1:2或2:5水泥砂浆修补；如果是大蜂窝则先将松动石子剔掉，用水冲刷干净湿透，再用提高一级标号的细石混凝土捣实，加强养护。如果是孔洞，则需将孔洞周围松散混凝土凿除后，清洗干净，采用高一标号微膨胀混凝土进行填充。10.2混凝土表面不平整、错台10.2.1现象拆模后混凝土表面凹凸不平，模板接缝处出现错台。10.2.2原因分析1、混凝土表面收面不平整，标高控制不准确。2、混凝土未达到一定强度就上人操作或运料，混凝土板表面出现凸凹不平。3、模板支承不牢固，以致在浇灌混凝土或早期养护时发生使混凝土出现不平整。4、模板安装不平整和模板支撑不牢固，使混混凝土表面再模板接缝处形成错台。10.2.3预防措施145、混凝土板应采用平板式振捣器在其表面进行振捣，有效振动深度约20厘米，大面积混凝土应分段振捣，相邻两段之间应搭接振捣5厘米左右。2、控制混凝土板浇灌厚度，除在模板四周弹墨线外，还可用钢筋或木料做成与板厚相同的标记，放在灌筑地点附近，随浇随移动，振捣方向宜与浇灌方向垂直，使板面平整，厚度一致。3、混凝土浇灌完后12小时以内即应浇水养护(如气温低于+5C时不得浇水)并设有专人负责。必须在混凝土强度达到1.2N/2以后，方可在已浇筑结构上走动。4、加强模板支撑，在浇筑过程中安排专人巡查模板及支架。5、加强模板安装后的质量检查，接缝处出现错台的要求调整后才能进行下一步施工，四角有翘曲的模板不能使用。146、0.2.4处理方法1、混凝土表面平整度不是突变的情况，只是大面积平整度不均匀的不需要处理。2、混凝土表面出现坑洼不平整时，需先凿除坑洼处混凝土表面，露出粗骨料，然后在坑洼处浇筑高一标号细石混凝土，确保混凝土表面与周边平齐。3、混凝土接缝处出现错台时，采用打磨机打磨错台高的一边，打磨至附后要求，然后再用细砂布进行表面打磨，使混凝土表面平整光滑。10.3混凝土裂缝现象混凝土拆模后表面有裂缝产生。原因分析混凝土在施工过程中由于温度、湿度变化，混凝土徐变的影响，支撑不牢固产生沉降，拆模过早，早期受振动等因素都有可能引起混凝土裂缝发生。10.3.3预防措施1、加强混凝土早期养护，浇灌完的混凝土要及时养护47、，防止干缩，冬季施工期间要及时覆盖养护，防止冷缩裂缝产生；夏季高温季节，要及时覆盖，定期洒水养护，防止混凝土表面失水过快产生裂缝。2、大体积现浇混凝土施工应按照大体积混凝土施工方案执行，避免出现裂缝。3、加强施工管理，混凝土施工时应结合实际条件，采取有效措施，确保混凝土的配合比、塌落度等符合规定的要求并严格控制外加剂的使用，同时应避免混凝土早期受到冲击。4、确保模板及支撑牢固，加强混凝土浇筑期间模板及支撑巡查，防止浇筑混凝土时产生不均匀沉降。10.3.4处理方法1、出现微小裂缝，且裂缝深度较浅时采用水泥浆进行灌缝。2、裂缝较宽，较深时，将裂缝处两边2cm范围内进行凿除，凿除深度比裂缝深度大1c48、m，凿除成U型槽，冲洗干净，然后再采用高一标号混凝土进行填补。10.4混凝土表面颜色不一致拆模后混凝土表面颜色不一致，以上问题修补后表面颜色与周围不一致时，需将混凝土表面颜色进行修补。产生原因1、模板打磨不干净，存在锈迹，造成拆模后混凝土表面颜色不一致。2、混凝土质量不稳定，造成混凝土表面颜色不一致。3、混凝土表面出现其他缺陷，经修补后表面混凝土颜色与周边不一致。10.4.2预防措施1、模板安装前打磨干净，脱模剂涂刷均匀。2、加强混凝土质量管理，确保混凝土质量稳定。10.4.3处理方法1、因混凝土质量造成的表面颜色不一致一般不进行修补。2、模板锈迹造成的混凝土颜色不一致是，采用砂布将锈迹颜色打49、磨干净。3、混凝土表面颜色修补前用高压水冲洗，或用砂布对需要修补的地方进行打磨，确保混凝土表面干净。混凝土表面颜色修补采用1:3.51:5的黑、白水泥组成的水泥稠浆，将混凝土涂刷一遍，待灰浆发白时，采用砂布擦除全部浮灰，然后再按照此种方法进行两遍，最后将灰浆表面打磨干净、平整。11、质量保证措施11.1钢筋工程通病现象：箍筋歪斜扭曲，绑扎间距不匀，钢筋贴模板，负筋下塌。防措施：钢筋绑扎时设卡具，以控制钢筋位置尺寸正确性。为防止钢筋移位，严禁直接振捣钢筋，对梁柱节点钢筋较密外，采用小直径振捣棒结合钢钎振捣。操作不得踩踏钢筋，浇筑砼时派专人查看调整。梁柱箍筋及板筋绑扎时，先划线后按线绑扎。板面负筋50、要用马登垫起，马登数量要足够，避免踩踏下垂。混凝土垫块要有足够强度和数量，厚度同保护层厚度一致。墙柱钢筋的垫块要绑扎牢固。11.2模板工程1、梁模板通病现象：梁身不平直，梁底不平及下挠，梁侧模鼓模，局部模板嵌入柱内导致拆除困难。（1）防止措施：支撑时遵守边模包底模的原则，梁模与柱模连接处，下料尺寸略微缩短。（2）梁侧模必须有压脚板、斜撑，拉线调直后将梁侧钉固。梁长超过规范规定长度时必须起供，起供高度为梁长的1/10003/1000。2、柱、墙模板通病现象：鼓模，断面尺寸凸出、偏斜。预防措施：对拉螺栓布置合理、数量足够。周边斜撑安装牢固。成排柱子支模前，应先在底部弹出通线，将柱子兜方找中。柱模底51、部应采用小模板，以保证位置尺寸正确且便于留清扫口。3、楼板模板通病现象：板中部下挠，板底砼不平。 预防措施：模板的厚度要一致，要有足够的强度和刚度。搁栅木料亦要有足够的强度和刚度，搁栅木料刨至统一尺寸。做好支撑的基础处理工作，底层切记直接支撑在回填土上。11.3混凝土工程通病现象：蜂窝、麻面、露筋、墙柱底部缺陷（烂脚）、表面有规则裂缝。预防措施：1、按规定使用振动器。间歇浇灌砼时，新旧接缝处要小心振捣。模板安装前清理好表面及接缝处的杂物。2、对梁柱节点钢筋较密处，采用小直径振捣棒结合钢钎振捣，以使振捣器插入梁柱点核心深处，保证梁柱点核心灌砼密实。3、模板表面要平整光滑，并满涂隔离剂，浇筑前要洒52、水湿润。4、钢筋垫块厚度要符合设计规定的保护层厚度；垫块放置间距适当，使钢筋下垂挠度减少。5、模板缝宽度超过2.5mm时要填塞紧密。浇筑砼前先浇筑50100mm厚与砼同配比的水泥砂浆。6、砼终凝后立即洒水养护，高温天气要用麻袋等物品覆盖，根据设计或规范要求，砼按构件性质不同要有足够的养护时间。严禁在其上行走或加其它荷载。7、预留洞口处浇筑时应对称均匀进行。对称排柱浇筑时应由外向内对称顺序进行，以免柱模倾斜。11.4施工试验1、混凝土试块：根据规范要求预留相应试块组数，试块在试模中养护36小时后，取出并在试件上注明试件编号、日期、部位，送试验室进行标养，做28天抗压强度试验；2、钢筋验收与取样：53、钢筋进厂要按有关现行规范取样进行复试；复试合格后方可使用。3、钢筋焊接应按规定批量及时做好焊接试验。12、安全文明施工措施12.1安全保证措施1、施工现场安全技术措施（1）施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的警示牌，夜间有人经过的坑、洞设红灯示警，现场道路符合工厂企业厂内运输安全规程GB4378-84的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。 (2)在正式施工前，现场的生产、生活区的火灾探测、临时消防给水、灭火器材配置、火灾撤离通道、火灾应急照明、疏散指示标志等设置到位，消防设备54、器材的型号和数量满足现场消防任务的需要，消防器材设专人管理不得乱拿乱动，并随时检查保养，使其始终处理良好的待命状态。组成一个由10-20人的义务消防队，所有消防人员要熟悉消防业务、训练有素，基本掌握所有消防设备的性能和使用方法。(3)各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。(4)氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。(5)实行电、气焊等明火作业的许可证制度。(6)施工现场的临时用电，严格按照建设工程施工现场供用电安全55、规范GB50194的规定执行。临时设施及变压器等外电设施，按施工现场临时用电安全技术规范的有关规定采取防护措施，包括增设屏障、遮栏、围栏或保护网等。凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设计接地或避雷装置。电源采用三相五线制，三级配电两级保护，分配电箱和开关箱应设防雨罩和门锁，同时设相应漏电保护器。从配电箱通往分配电箱的电路一律采用质量合格的电缆，并按要求埋设。严格做到“一机一闸一漏电保护装置”，保护零级必须有良好的重复接地装置。电缆埋地敷设深度不小于0.6m，并须覆盖硬质保护层，穿越建（构）筑物、道路及易受损害场所时，须另加保护套管。2、脚手架、马道的架设及拆除（1）脚手架、马道的设计56、搭设、检查和拆除要由专人负责，并应在施工(工长)负责人的指挥下统一进行。未经许可的人员严禁进入正在施工的脚手架、坡道区域。施工期间应设置围栏安全绳索和诸如“严禁入内”和“头顶危险”等警告标志。（2）脚手架方案中必须有平面布置图和立面图，标明施工人员上下马道的位置和人行通道的位置，有搭设(拆除)的安全技术措施，并规定架体与结构拉接和卸荷的作业和位置；（3）脚手架验收必须分步、分层进行，并履行手续。（4）所有脚手架、斜坡道、梯子应每月定期检查，任何被损坏或不安全的部分应及时修理好。3、孔口安全防护（1）孔口用钢筋箅子进行封闭，防止人员坠入，周围设置警示标牌。（2）定期对孔洞、井口的防护情况进行检57、查，对出现的问题及时整改。4、安全用电（1）所有的电气工作都必须由合格的有经验的电工进行。电器开关箱、柜应该锁好，以防未经许可的人员起动。（2）操作者应经常检查所用的设备和电路，所用的电器设备都应有可靠的接地和接零保护。（3）现场临时用电设备的设置、安装、防护、使用、操作、维修及维修人员都必须符合要求。（4）本现场的所有供电线路均按接零保护系统敷设，保护零线的设置应符合规范的要求。（5）各种配电箱、开关箱至少配置两级漏电保护器，漏电开关的额定漏电动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1秒。末端配电箱、移动开关箱实行一机一闸制，不允许一个开关带两台及两台以上的用电设备；（6）电线应被架高至少58、离地面2.5米高，电线跨过道路应最少4米高，否则应加以保护不受破坏； （7）施工现场所有的手提电动工具，如振捣棒、砂轮机等，应配备有漏电保护器以防止工人被电击伤。（8）电焊机露天使用必须有防雨、防潮措施；5、机械设备（1）所用的施工机械设备在使用前都应经专业工程师检测，并确认处于安全工作状态，检测结果要存档；（2）机械设备的操作手操作设备时，都必须严格遵守操作规程，做到持证上岗； （3）机械设备上使用的钢丝绳，应定期进行检查、保养。经检查对已达到报废的钢丝绳时应及时报废更换，安装新钢丝绳应符合要求。 12.2文明施工措施1、严格按照深圳市文明施工要求，并结合该站的实际情况制定文明施工细则，按其59、要求文明施工。管理小组对各班组定期检查，随时抽查，逐项打分，综合评比，进行奖罚。 2、对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由专职人员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，在深圳市树立我集团公司良好的企业形象。3、现场文明施工的具体措施（1）平面布置：施工现场必须按总平面图布置，不随意改变，现场采用深圳地铁5号线统一规定的围墙进行围蔽，并书写相关的标语、口号，制定严格的门卫制度，在场内设置工程简介牌和标明开竣工日期和建设、设计、施工、监理单位的施工牌。（2）现场管理： 施工现场设五牌一图，即工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工60、平面图。图牌必须齐全且美观整齐。施工现场范围内必须张贴宣传标语，并设置板报和报栏，其内容经常更换。（3）场内机械停放整齐，材料堆码有序，施工便道通畅，各种线路清晰不乱。对危险的施工区域及设施、设置醒目的警示牌。夜间照明充足。各工序衔接井然有序，工人操作标准化、规范化和制度化。（4）生活设施：施工现场设置必要的各类职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求；职工的膳食、饮水供应等符合卫生标准。 （5）环境卫生：大门口设洗车槽，并设专人对出入车辆冲洗。施工现场及生活区设专人打扫卫生，清理垃圾。生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。 （6）现场文明气氛：所有工作人员持有统一制作的标有姓名、职务、身份及编号的工作证，在现场期间一直佩带在胸前，且穿戴整齐，行为文明。现场的所有施工机械及设备都醒目地注上集团公司的名称。