1、特大桥工程箱梁主体结构、 预应力束及管道安装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程I施工方案I第1章 工程概况51.1 工程概述51.2 首件悬浇主梁的选择和目的61.3 工程特点61.3.1 工程量大61.3.2 结构复杂61.4 施工难度和重点61.4.1 主梁砼施工技术难度大61.4.2 悬浇施工安全形势严竣71.5 施工依据7第2章 总体方案概述72.1 总体施工工艺72.2 施工进度安排82.3 施工人员安排82.4 施工机械安排8第3章 95#墩B2段、C2段主梁牵索挂篮悬浇施工2、工艺103.1 首件主梁挂篮悬浇施工工艺流程103.2 挂篮提升定位、锚固和精确调整立模标高102）安装前外侧锚杆组。105）安装前中间锚杆组、前内侧锚杆组和后锚杆组。103.3 斜拉索施工113.3.1 总体思路113.3.2 斜拉索安装工艺流程123.3.3 拉索安装工艺123.3.4 挂篮挂索施工具体操作153.3.5 挂索施工注意事项163.4 箱梁主体结构施工173.4.1 模板施工173.4.2 索导管的安装与定位183.4.3 钢筋、预埋件工程183.5 混凝土施工193.5.1 混凝土配合比193.5.2 混凝土浇筑203.5.3 特殊天气情况下的混凝土施工213.5.4 混凝3、土养护213.5.5 混凝土施工缝处理223.6 预应力施工223.6.1 概述223.6.2 施工工艺流程233.6.3 预应力束及管道安装233.6.4 张拉作业243.6.5 孔道压浆、封锚253.7 挂篮悬浇施工注意事项283)预留孔为应准确，不得使吊杆及拉杆受弯。288)行走系统轨道及反顶轮窑经常进行润滑保养。28第4章 主梁施工测量294.1 主梁线形控制294.2 梁端锚管定位控制294.2.1 锚管安装及定位原理294.2.2 梁端锚管角度修正的方法304.3 主塔的监控工作324.4 施工测量控制点坐标324.4.1 施工测量坐标系的选择324.4.2 控制点的施测324.54、 测量资料整理33第5章 进度保证措施345.1 投入足够人力、物力和财力资源345.2 组织管理措施345.3 技术措施345.4 质量、安全措施355.5 施工材料设备措施35第6章 主梁质量控制356.1 质量管理体系351）质量管理方针352）质量承诺353）质量管理体系组织机构356.2 质量保证措施376.2.1 制度保障措施376.2.2 原材料保证376.2.3 质量控制操作细则386.2.4 挂篮悬浇施工专项质量保证措施406.3 工程质量控制标准416.3.1 测量416.3.2 箱梁施工41第7章 安全保证措施及施工注意事项437.1 安全管理体系的建设目标437.2 安5、全管理体系的建设内容447.3 建立安全生产管理组织机构447.4 主梁专项安全生产措施457.4.1 一般规定457.4.2 主梁悬浇施工安全保证主要措施467.4.3 挂篮施工安全保证措施46第8章 8) 索力调整采用多次张拉法，在整个过程中对索力进行分期分批调整，是索塔尽可能只承受轴向压力。文明施工与环境保护措施508.1 文明施工和环境保护体系508.2 文明施工与环境保护综合措施528.3 防止大气污染措施527）施工道路每天进行晒水，防止粉尘污染。538.4 防治水污染和水土流失保护措施535）禁止凌空抛撒建筑材料、建筑垃圾和其他废弃物到河中。538.5 降低噪声、减小扰民的主要措6、施543）施工运输车辆在市区行驶禁止鸣笛。54第1章 工程概况1.1 工程概述XX特大桥主桥采用预应力混凝土边箱梁双塔双索面预应力砼斜拉桥，主桥跨径组合为130+248+130508m，全桥总宽36.9m。主梁标准节段共72个（主跨38个、边跨38个），梁标准节段长为6m，混凝土方量为：173.39m3，标准节段约重435t。主桥上部结构采用扁平箱形预应力砼主梁，箱梁采用C55砼，箱梁全宽36.9m，中心线处梁高3.0m，顶板厚28cm，斜底板厚30cm，底板厚40cm，顶板设2%对称横坡。标准节段断面如图1。图 1 主梁标准节段断面图主梁顺桥向横隔梁与斜拉索对应布置，即标准梁段索距为6m，横7、梁间距亦为6m。斜拉索锚固于箱梁的横向端部加厚段，左右索面为空间索面。斜拉索采用PES7-109、PES7-163、PES7-187、PES7-199和PES7-241共5种规格的热挤聚乙烯拉索，采用7mm的低松弛镀锌高强钢丝。主梁悬浇标准段梁段拉索顺桥向最大倾角为71.953，最小倾角为30.5548；横桥向最大倾角为87.7623，最小倾角为85.4383。主梁采用纵、横向预应力体系。在荷载组合作用下，主梁纵向采用全预应力设计。悬浇主梁预应力体系的预应力束（筋）种类较多，共有29种，其代码分别为：CB1、CB2、CB3、CB4、CB5、CB6、CB7、CB8、CB9、Cb10、Cb11、S8、B1、SB2、SB3、SB4、ST1、GT1、GT2、GT3、GT4、GT5、HT1、HT2、HZ1、HZ2、HZ3、HB1、HB2、HB3，均为预应力钢束。1.2 首件悬浇主梁的选择和目的为确保XX特大桥悬浇主梁施工质量，以首件悬浇主梁施工技术成果指导悬浇主梁施工，我项目经理部经详细的现场踏勘及研究，决定选择有代表性的XX特大桥95号B2和C2段悬浇主梁作为首件悬浇主梁施工。1、通过首件悬浇主梁施工，摸索并总结出一套本标段悬浇主梁施工的合理施工组织和机械设备配置方式。2、通过首件悬浇主梁的施工，摸索并总结悬浇主梁的挂篮操作、钢筋制作与安装、混凝土施工以及预应力施工的施工工艺；确定悬浇主梁施工9、的合理设备配置及施工组织。3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理和质量控制。4、首件悬浇主梁施工完成后，通过本悬浇主梁施工，收集相关数据，通过对各种检测数据的分析总结，编制试验路段技术总结报告，指导其他悬浇主梁施工并达到技术质量标准。1.3 工程特点1.3.1 工程量大1）宽度为36.9m预应力砼主梁。2）主梁砼等级为C55混凝土，均每延米砼数量28.9m3。3）砼内含钢筋量约为平均每立方米砼中含钢筋199.65kg。1.3.2 结构复杂1）标准节段有两个边箱，边斜底板倾斜度大，与顶板夹角甚小；2）标准节段预应力管道及钢筋较多，种类繁多；3）变截面横隔10、梁以及与顶、底板，纵肋板不同尺寸的倒角设计。1.4 施工难度和重点1.4.1 主梁砼施工技术难度大主桥箱梁顶板砼采用C55普通混凝土，梁段结构复杂，普通钢筋和预应力管道密集，砼的制造、输送和浇捣难度较大，同时如何保证主梁外观质量及控制主梁砼不开裂的难度大，在边箱内斜板、小纵梁与顶板相交位置产生裂缝的可能性较大。同时由于主梁施工处于长悬臂状态如何保证线形及抗风稳定性是主梁施工一个难点。1.4.2 悬浇施工安全形势严竣1)重量近200t的挂篮（移机C型挂钩单支点反力117.3t，移机反力轮支点反力为22.1t），无论是在挂篮前移、锚固，还是索力张拉和转换均需采用特殊措施以策安全。2)悬浇作业防物件11、坠落措施必须严密。1.5 施工依据1）XX至XX高速公路坪石至樟市段第T12合同段施工招标文件；2）XX至XX高速公路坪石至樟市段两阶段施工图设计第T12.C1册；3）JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准；4）XX至XX高速公路XX至XX段两阶段施工图设计第T12.C1册总体设计；5）GBJ214-89 组合钢模板技术规范；6）GB50205-95 钢结构工程施工及验收规范；7）公路桥涵钢结构及木结构设计规范；8）国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法；9）我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境12、保护等方面的具体规定；10）XX高速T12合同段XX特大桥牵索挂篮施工图设计。11）XX特大桥主梁施工组织设计第2章 总体方案概述2.1 总体施工工艺结合本工程的实际情况及现阶段各种悬浇主梁施工工艺的效果，拟决定在本工程中采用抱悬浇挂篮作为主梁施工平台支承的方法进行施工。挂篮上搭设有水管支架作为施工时人员的上下通道，梁身模板采用大块木模，采用从前往后、先中间后两边，左右对称浇筑的原则来浇筑主梁混凝土。2.2 施工进度安排首件悬浇主梁施工拟从20112年12月25日开始，至2013年1月30日结束。2.3 施工人员安排表 1 首件悬浇主梁施工人员安排序号工种人数备注1焊工25已进场2木工50已进13、场3杂工60已进场4钢筋工40已进场5起重工（兼指挥）4已进场6配合工4已进场7电工、机修工2已进场8吊车（塔吊）司机4已进场9测量人员4已进场10技术员5已进场11安全员2已进场2.4 施工机械安排表 2 主梁施工主要设备表序号名称数量进场时间1江麓QTZ160塔吊1台主梁施工设备2011年6月1日已进场2中联TC6015塔吊2台3中联TC6020塔吊1台4300KW发电机2台525T吊车2台612T平板车2台7混凝土搅拌运输车6台8400KVA临时变压器3套9空压机4台10混凝土输送泵2台11拌合楼2套12YCW500型千斤顶4台13YCW150型千斤顶8台14高压油泵8台15灰浆机2台114、6真空泵2台17压浆机2台18布料机4台2012年9月30第3章 95#墩B2段、C2段主梁牵索挂篮悬浇施工工艺3.1 首件主梁挂篮悬浇施工工艺流程首件主梁挂篮悬浇施工工艺流程如下：图 2 首件主梁挂篮悬浇施工工艺流程图3.2 挂篮提升定位、锚固和精确调整立模标高1）挂篮前移就位后，顶升标高调节机构，将反滚轮降低，使挂篮通过标高调节机构受力。2）安装前外侧锚杆组。3）缓慢同步提升前外侧锚杆组，同时标高调节机构螺杆下降，挂篮上升。4）安装止推机构，操作顶推千斤顶，使挂篮平面定位。定位后，挂篮的纵向中心线与桥轴线之间偏差不大于10mm。挂篮中心线前后端偏差不大于10mm。5）安装前中间锚杆组、前内15、侧锚杆组和后锚杆组。6）调整标高调节机构千斤顶，使挂篮精确定位，并满足预变形设置要求。7）连接张拉机构与斜拉索，形成前支点。8）调整挂篮模板标高到设计位置。3.3 斜拉索施工3.3.1 总体思路斜拉索安装将采用“先塔端临时锚固牵引杆，然后进行梁上锚固端的定位安装，梁上锚固到位后再塔上牵引、张拉”的施工方法。成圈索运至大桥施工区域后，将斜拉索运至塔吊或吊机将斜拉索提升上桥面。斜拉索上桥后安装在放索架上，用卷扬机牵引放索架移动。拉索运至0#梁段上在进行挂索前应用缝布进行遮盖，注意防火、防水、防潮，并派专人看管，对缆索进行编号、核对。先将索盘放置于塔根部附近安装位置，用塔顶起重卷扬机展开部分拉索。在16、拉索上锚端安装牵引杆并在索身适当位置安装索夹。利用塔顶卷扬机将拉索上锚端提升到达适当位置后，通过调整起吊提升和塔内牵引卷扬机的牵引，将塔上张拉端牵引杆及拉索上锚头牵引进入塔上拉索导管并安全锚固牵引，安装牵引千斤顶，牵引千斤顶采用150t液压千斤顶。然后将拉索全部展开。待挂篮前移到位并调整好立模标高后，先将拉索梁上锚固端水平牵引到待安装锚固位置附近，塔上可根据现场情况用千斤顶将张拉端在索管内下放至适当位置，用卷扬机和千斤顶将梁上锚固端反顶至锚固位置锚固到位。当一座塔同索号的4根拉索均安装完成后，再将4根拉索分级同步进行张拉到设计、监控指定的拉力值。3.3.2 斜拉索安装工艺流程图 3 斜拉索安装17、流程图3.3.3 拉索安装工艺1）准备工作准备工作包括：在塔顶设置绕塔平台及起重吊架并布置好吊点及滑轮；清除索导管内的水泥砂浆，焊渣和孔口处毛剔；测量塔柱锚块尺寸；清除锚板上的砂浆、焊渣等，保证锚固螺母与锚板密钻；在锚固板上放出孔道口十字中心线；检查、清除斜拉索锚头在锚筒内外螺纹上的杂物；修整锚头丝扣；检查施工平台等其他安装情况，确保挂索安全。2）桥面展索前期展索由于索较短，采取边展索边起吊，待塔上安装完成后，桥面上用卷扬机反牵引索盘使索盘中剩余的索展开在桥面上。成圈的长索（大于6t）设置一放索架，把索安装在放索架上，桥面卷扬机牵引拉索锚头，使索盘水平转动将索放出,同时解除斜拉索缠包带。为保护18、拉索的外护套，在拉索水平牵引过程中每2米放置一个托辊捆绑式支撑小车，将拉索用麻绳捆绑在可以旋转、移动的小车上。拉索牵引时相对小车物无滑动，而小车支撑拉索移动，从而使拉索得到保护，避免拉索与混凝土面摩擦损坏，且在展索过程中派专人跟踪检查，随时调整托辊间距保证拉索不与桥面接触。图 4展索体系示意图3）安装斜拉索夹具及牵引杆斜拉索夹具采用两片半圆结构，用螺栓进行连接，用柔性橡胶板和麻布对斜拉索安放夹具进行包裹，然后安放索夹。在斜拉索锚头处安装连接器及牵引杆。4）塔端挂设以边跨两根斜拉索为例，边跨两根斜拉索全部展开后，斜拉索长度大于边跨已浇梁端的长度。塔顶靠边跨卷扬机下放钢丝绳至桥面，与斜拉索用夹板连19、接，塔顶中间卷扬机从塔内下放钢丝绳穿出索导管与斜拉索锚杯用提吊头连接。塔吊在主跨0#块附件两点起吊斜拉索，同时塔顶两台卷扬机提升斜拉索，此时斜拉索锚头缓慢地由主跨向边跨方向起吊。一定高度后塔吊脱钩，由塔顶两台卷扬机牵引斜拉索锚杯进入塔内，拧上锚杯大螺母临时固定，卸下卷扬机钢丝绳。改用牵索拉杆和千斤顶将拉索慢慢下放到一定距离，确保梁端安装顺利。再在桥面反牵引使拉索完全展开，塔内安装好千斤定后，等待主梁上拉索锚固端安装。拉索塔上临时锚固后需进行吊点的解除，由于塔外侧未设置脚手架，吊点的拆除使用垂直提升挂篮，挂篮提升钢丝绳和安全绳固定在塔顶吊架上。为避免挂篮超载，待拆卸的吊装索夹用桥面1吨卷扬机提升20、上下，挂篮仅仅用作人员的升降。吊点选择应考虑索管长度和拆除吊具的方便，宜选择斜拉索的自然弯曲点，其最小长度不小于索的弯曲直径。这样斜拉索便于入管牵引，在进入索管后处于自然顺应，牵引行走状态，可有效防止扭索，锚杯划伤等问题。5）梁端挂设边主跨四根斜拉索依次完成塔端挂设，挂篮立模，吊点锚固，前支点长拉杆角度定位，牵引梁端锚头与挂篮张拉机构连接形成前支点。同样以边跨为例，在边跨挂篮主纵梁前端建立牵索锚点，锚点与滑车组固定，边跨10t卷扬机放钢丝绳穿过滑车组与梁端斜拉索锚头捆绑连接。锚杯上安装索力转换用的连接头，卷扬机牵引斜拉索同时用吊车协助前移，在斜拉索接近拉杆时用千斤顶及手拉葫芦导向，使拉索锚头连21、接头与拉杆精确对中连接。当斜拉索较长时，要进行减少安装索力的调整，以增加安全性。采取的措施如下：塔端锚固后利用千斤顶将拉杆及斜拉索一起下放，但要保证锚固牢靠，再将挂篮前端牵索拉杆尽量往上顶，这样减短两点之间的长度，减少了安装索力。6）软牵引软牵引实际上就是利用可变长度的钢绞线束作为柔性张拉杆接长斜拉索，以减少梁端水平牵引力。施工时先将斜拉索牵引至塔端临时锚固，塔内锚杯接长软牵引，解除临时锚固，用塔内千斤顶下放软牵引至最大时，锚固软牵引钢绞线，梁端卷扬机牵引斜拉锚头与张拉机构连接形成前支点，塔端千斤顶再逐级张拉牵引钢绞线束，直至锚杯进入塔内，拧上锚杯大螺母完成塔端挂设。7）斜拉索初张拉四根斜拉索22、全部完成塔端、梁段挂设后，按监控指令要求对斜拉索进行第一次张拉，第一次张拉在塔内或挂篮端进行。斜拉索垂度不是很大时，第一次张拉用塔内张拉机构进行；施工近10个节段后索的垂度变大，第一次张拉用梁端张拉机构进行。在梁端进行张拉时，挂篮的张拉机构有可能随斜拉索平行钢丝的内扭力旋转，斜拉索张拉的同时用手拉葫芦对张拉机构施加反方向的力矩可约束并调整张拉机构的转动。四根斜拉索要同步对称分级张拉，每一级控制在10%以内，已油表读数控制。8）索力转换混凝土强度符合预应力张拉的强度及凝期要求后，对主梁预应力筋进行张拉，张拉完成后进行索力转换。索力转换就是斜拉索对牵索挂篮前支点的拉力转换到预应力混凝土梁上，解除前23、支点。索力转换前斜拉索锚杯大螺母不受力，张拉机构撑脚内的大螺母受力，千斤顶张拉使锚杯往外拉动1cm左右，往上旋锚杯大螺母使之与主梁锚垫板紧贴，千斤顶卸压回油，此时张拉机构撑脚内大螺母不再受力，而锚杯大螺母受力，解除转换连接头即完成索力的转换。索力转换要求四个千斤顶同步进行张拉转换，张拉转换的吨位不宜过大。3.3.4 挂篮挂索施工具体操作1）斜拉索上、下端锚具安装（1）张拉端锚具安装张拉端锚固点设在塔内锚垫板顶面，用卷扬机吊笼将锚具组装件吊到相应锚固点处直接放入，并用手拉葫芦调整到位，防止支承筒螺牙碰伤。（2）固定端锚具安装前支点挂篮前移到位后，即开始在挂篮上安装固定端锚具及下端预埋索导管；考虑24、到梁端预埋索导管长达2米4米，而挂篮上转换装置处又无位置穿牵引索，因此在安装预埋索导管时将管抬高放置，固定端锚具直接吊装至设定位置，用支架托住；预埋管下端锚垫板高过锚具10厘米，以利于穿索，预埋管也用托架支承稳固。（3）锚具安装技术要求A.张拉端和固定端锚孔相互对应，不得有错位现象；B.锚具中心线与锚垫板中心线保持一致，两者偏差不得超过5mm。2）索力转换装置安装当前支点挂篮移动到设计位置完成立模标高调整后即可安装转换装置及锚具组件，转换装置装配见图21。索力转换装置属于斜拉索与挂篮的连接部分，其组成见图21。索力转换装置从梁段锚具出来依次为补芯，连接杆，与连接杆配套的连接器，直穿过挂篮主纵梁25、的长拉杆，主纵梁外分别为拉杆支座及YCW500B型千斤顶撑脚，YCW5000B型千斤顶及张拉螺母；拉杆支座通过螺栓及拉杆支座固定在主纵梁上，撑脚内有球形垫圈及工作螺母。其安装步骤如下：（1）索力转换装置安装时先装拉杆支座，再通过塔吊和手拉葫芦把长拉杆穿过拉杆支座，并临时固定；（2）安装拉杆后端的张拉系统（球形垫座、工作螺母、撑脚、张拉千斤顶及张拉螺母）；（3）安装拉杆前端连接系统（连接器、连接杆、补芯）；（4）利用葫芦、撑杆等工具将锚固螺母、张拉杆、张拉架等根据设计的角度吊挂固定；（5）调整拉索锚具的紧固螺母与锚垫板的距离，旋紧锁紧螺母。图 5 牵索挂篮索力转换装置图3）索力转换装置安装要求：26、（1）牵索拉杆必须固定牢靠，防止拉索张拉时跑位；（2）牵索拉杆各连接处必须涂上黄油；（3）拉杆第一次安装时通过塔吊安装就位，并用手拉葫芦挂住，以后每次拆除均用手拉葫芦挂在主纵梁前端以不影响移机为宜。图 6斜拉索梁端挂设示意图3.3.5 挂索施工注意事项1）牵索挂篮的张拉杆设计抗拉强度至少是斜拉索张拉最大吨位的2倍，张拉机构使用前要做抗拉强度试验，并定期检查张拉机构使用情况，采取措施保证张拉杆做为前支点使用时不受剪力。张拉杆长度要适中，长的张拉杆能减少梁端牵索时的水平牵引力。2）根据本工程特点，斜拉索张拉在挂篮前端进行；张拉时，各索应对称分级同步张拉。3）斜拉索张拉索力允许偏差不得大于2.5%，27、且不得大于50KN。4）张拉斜拉索用千斤顶必须配备经过校核的测力传感器，并与索力测量结果校核。5）每施工四根斜拉索，测量一次索塔塔顶偏位。6）斜拉索进行第一次张拉时锚固在挂篮上，待梁段混凝土养护至要求强度及满足凝期要求张拉压浆完毕后再将索力转换至梁体上。（7）、梁体全部浇筑完毕后，部分斜拉索还要根据设计、施工监控单位及监理工程师要求进行调整。（8）在主梁现浇施工过程中，斜拉索减震可采取如下经济可行的措施：A、斜拉索与斜拉索索导管之间的缝隙用楔形木塞塞紧；B、斜拉索上安装临时索夹，索夹与桥面埋件用张紧器、钢丝绳连接；（9）单根挂索时，注意PE护套的保护、严防打绞、旋转，扭曲现象发生。3.4 箱梁28、主体结构施工3.4.1 模板施工 本模板系统按满足标准节段浇筑进行设计。模板系统由箱梁底模及风嘴侧模、内模及支撑架组成。箱梁底模通过三角桁架或直接支撑在挂篮承重平台上，横隔梁底模位于承载平台的前横梁之上。箱梁内腔模板由钢模与木模组成，除边箱顶板模板及风嘴处底模采用木模外，其余采用钢模。模板周转1#块施工模板。待底板、内腹板以及横隔梁钢筋施工完毕后，将预先拼好的大块整体内模吊入。内模支撑系统采用门架或水管架。施工时注意模板的拼缝质量及排列规律，同时控制好内外模间距确保箱梁截面尺寸在设计允许误差之内。3.4.2 索导管的安装与定位挂篮前移到位，调好外模标高安装好锚块模板后，即可利用吊车吊装索导管和29、垫板到设计位置临时固定，再安装劲性骨架到位，进行索导管调整固定。根据索导管角度、索导管处的箱梁锚块几何尺寸，施工前设计一个劲性骨架，在索导管在每节梁段的空间角度测量中线位置预留铁板。安装过程在劲性骨架上测量放样处索导管中线两点，用吊球法引线校正、调整索导管位置，调整好用型钢在劲性骨架上加固索导管固定。定好位后，劲性骨架四个脚在模板上做好标记，就可以安装斜拉索。梁端索导管口处，用木板和麻袋在劲性骨架上垫实索导管出口处，将安装斜拉索产生的水平力传递给混凝土箱梁和避免磨损PE护套。劲性骨架分临时支撑骨架和定位骨架。索导管定位骨架由型钢做成框架形式，用以抵消安装斜拉索时产生的水平力，斜拉索安装到位拆除30、临时劲性骨架钢筋绑扎好后加固索导管定位劲性骨架，浇筑混凝土。索导管的定位指标有两项：其一是锚板中的位置和高程，其二是索导管的倾斜度。现浇段的索导管是先预埋后穿索张拉，因此安装精度要求高。用角钢焊支架使索导管架立，然后用钢筋使之与各钢筋骨架连接，使之测量配合调整至精确定位，直至导管上下口坐标误差均在规范允许偏差以内，将索导管与各钢筋骨架焊接，以防振捣时钢导管偏位。3.4.3 钢筋、预埋件工程1）钢筋概述主梁标准段钢筋种类繁多，主要有主筋20、16，构造筋12三种。主筋均采用绑扎连接，搭接长度不少于35d，接头注意按35d错开50%，并不得位于同一平面内。当长度不够时，可以采用焊接接长，焊接时注意31、钢筋轴线一致，加工技术要求如下：若采用焊接连接，两端部搭接部位应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应少于5d，单面焊缝的长度不应少于10d(d为钢筋直径)；焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹。2）钢筋的制作钢筋制作的难点主要是主筋的制作，注意按设计图示尺寸加工。由于种类繁多，制作时应规划好制作场地，对不同直径及种类的钢筋分区域进行摆放，并挂好各标示牌，方便转运、安装及检查。堆放场地要用枕木垫高，上面加盖篷布，以防雨、防潮、防锈。钢筋下料用砂轮切割机下料，钢筋切割端面垂直与钢筋轴线，端面偏角不许超过4，且端面不得有马蹄形。钢筋原材及接头由试验室按监理细则32、及规范要求进行抽检，对不合格产品应及时反应、上报，进行及时处理。3）钢筋安装安装前在模板上标出纵横钢筋的位置，根据标好的位置摆放好钢筋，并需严格控制钢筋标高。钢筋采用扎线绑扎，绑扎为梅花型。钢筋安装如遇斜拉索索导管和预应力管道，可适当挪动，但不得任意取消或剪断。主梁标准段进入人洞处钢筋，施工时应断开、弯起，并有局部加强筋，待施工完毕后进行封堵。由于防腐需要，安装过程中注意钢筋尽保护层要符合设计及规范要求，为保证外观质量，保护层垫块采用高强砂浆垫块。安装过程应注意施工安全，并搭设好施工操作平台，保证施工安全。4）预埋件施工主梁标准段施工时的预埋件包括泄水管，栏杆预埋件，拉索减震装置埋件及施工预埋33、件等。预埋件埋设必须严格安装设计图的位置尺寸进行埋设，并控制好表面平整度及平面位置。预埋件种类见两阶段施工设计图及挂篮设计图。3.5 混凝土施工3.5.1 混凝土配合比主梁为C55高强混凝土，具有高集料、低水胶比、高泵扬程、早强、缓凝等特性。采用泵送，对混凝土的可泵性、和易性、泌水性以及缓凝早强性能要求很高。混凝土配合比要求：坍落度为1822cm，粗骨料最大直径不超过25mm。此外还应考虑施工季节混凝土配合比的调整，比如在高温季节混凝土水平运输过程中水分均有损失，易造成泵送时间过长或堵管现象，拟适当调整混凝土配合比以改善混凝土的泵送性能，混凝土配合比设计时，掺入外加剂改善混凝土的和易性、可泵性34、缓凝早强等效果，提高混凝土的工作性能。3.5.2 混凝土浇筑钢筋、预应力筋及管道、模板安装检查合格后，即可进行混凝土浇注。混凝土浇筑顺序应遵循从前往后、先中间后两边，左右对称浇筑的原则。先浇筑中部横隔板，然后浇筑腹板，再浇筑边箱底板，最后浇筑顶板。混凝土用两套拌和楼生产，通过混凝土运输搅拌车运至施工现场。通过混凝土泵送机和泵送管道将混凝土泵送至浇筑部位。在泵送管道头部应设置活动关节，以便于布置混凝土浆。混凝土分层对称浇筑，分层厚度为3050cm。采用插入式振捣器振捣。浇筑注意事项：1）应特别注意相邻节段主梁立模标高，防止前后节段出现连接不顺形成折线形，与主梁设计线型不符；2）主梁底板要求一次35、浇筑完成，浇筑顺序纵桥由前向后逐渐浇筑，横桥向由桥中线向外侧对称浇筑，以使两边受力均衡，保证模板和支架稳定；3）浇筑混凝土期间应设专人检查模板及支架、钢筋和预埋件的稳固情况，发现有松动、边形和位移时，应及时处理；4）浇筑混凝土的间断时间不得超过混凝土的初凝时间，为控制箱梁混凝土的浇筑质量，拌合后超过规定时间的混凝土不得使用；5）浇筑混凝土前后，均须测量复核所施工梁段的斜拉索索导管的平面位置和高程，振捣时不允许振捣器触及预埋的斜拉索索导管；6）混凝土布料时，控制其倾落度不超过2m，确保混凝土不发生离析，同时避免了因倾落度过大使混凝土溅到上层模板上而造成在混凝土表面产生色差；7）混凝土按一定厚度（36、不超过30cm）、顺序和方向分层浇筑。为防止混凝土表面出现明显的分层界面线，缩短了上下层浇筑间隔时间，并在振捣上层混凝土时振捣棒插入下层混凝土50100mm，使上下层混凝土融为一体。振动棒的移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，振捣时间一般控制在30s左右，振捣棒快插慢拔，保证了混凝土振捣密实，不出现漏振、欠振或过振；8）振捣模板附近的混凝土时，既要振捣好，又不得碰撞模板（木模表面易损伤，严禁碰撞）；振捣时，还不得随意碰撞埋设好的预埋件，以确保拆模后埋件的外观效果；绑扎好的钢筋也尽量避免激烈碰撞，尤其是靠近模板的钢筋，以避免钢筋移位及散落而露筋。为了方便振捣，37、振捣人员下到混凝土面附近，以钢筋支架为操作平台。9）为减少混凝土表面的气泡，浇筑过程中采用两次振捣工艺（特别是模板附近），即第一次振捣在混凝土布料后进行，第二次振捣待混凝土静置一段时间后再进行，一般是在下层混凝土入仓前完成，二次振捣必须在保证混凝土内在质量的前提下进行，避免混凝土过振。为保证混凝土的内在和外观质量，每次混凝土的顶层部分在初凝前应进行第二振捣，并清除表而浮浆（顶层混凝土及表而浮浆中含有大量的粉煤灰），为减少每次混凝土顶部与其他部位的色差，适当减少每次最上层混凝土的坍落度，同时稍微超浇，以便在清除表面浮浆、凿除混凝土松散层后不影响施工接缝的处理。3.5.3 特殊天气情况下的混凝土施38、工1）冬期施工期间，混凝土搅拌时，严格控制混凝土的配和比、坍落度及拌制混凝土用的各种材料的温度。混凝土拌和投料前，先用热水冲洗搅拌机，然后加入骨料、水进行搅拌，最后加入水泥搅拌，根据实际情况延长搅拌时间。当材料原有温度不能满足需要时，对拌和用水进行加热。浇筑完成后，在混凝土的抗压强度达到设计强度的40%前，继续保温养护，直至满足抗冻要求。2）热期施工时，拌和用水根据试验要求在水里加入碎冰；混凝土浇筑时，泵管用麻袋或草垫覆盖，并经常洒水使其保持在湿润状态；在高温期间，严格控制缓凝剂的掺量，防止因缓凝剂掺量不准造成危害；混凝土施工期间经常测定环境温度，选在一天温度较低的时段内进行混凝土施工，按规定39、时间检测砂石料的含水量，根据高温气候调整配合比，在混凝土拌和、运输及入仓前经常检测混凝土的坍落度，确保混凝土施工的顺利及混凝土的均匀性。3）雨期混凝土施工时，避开大风大雨天气。经常测定砂石料的含水量，及时调整砂石和水的用量；在泵送及浇筑现场搭设临时防雨设施；缩短每次混凝土的浇筑时间。3.5.4 混凝土养护混凝土浇筑完成后，及时进行养护，并根据不同的施工时期选用了相适应的养护方法，保证了混凝土的质量，避免了混凝土表面的开裂。1）一般气候条件情况下，混凝土采用洒水养护。为防止污染混凝土面，养护用水采用自来水，通过专人及时、不间断洒水，保持混凝土表面经常处于湿润状态，避免了混凝土表面出现干湿循环。240、）冬期施工时，对混凝土处露面进行覆盖保温。当模板未拆除而大气温度过低、单靠模板不能正常养护混凝土时，模板外周用塑料泡沫板和麻袋覆盖，并包裹一层彩条布蓄热；当模板拆除混凝土须继续养护时，混凝土外露面用土工布覆盖，并在土工布外部包裹一层彩条布，必要时，还采取了碘钨灯烘热等升温的措施。对于迎风面，搭设了防风设施。3）热期施工时，混凝土采用覆盖洒水养护。当混凝土浇筑完成时，顶面立即覆盖清洁的塑料薄膜，初凝后撤去塑料薄膜，用干净的麻袋覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态最少7d。 3.5.5 混凝土施工缝处理施工缝处理：采用人工凿毛的方法。凿毛时砼强度应2.5MPa。立模前凿毛清理至露出骨料后，用高压气冲洗，41、在浇筑下一节段前对施工缝用清水湿润后浇筑混凝土。3.6 预应力施工3.6.1 概述主梁纵向预应力采用s15.23及s15.219高强度低松弛钢铰线。预应力孔道采用塑料波纹管，与钢束规格对应的内径分别为63mm和116mm。锚具采用夹片式群锚，锚具使用前送有关试验中心试验其硬度、锚固性、几何尺寸等，节段间利用连接器接长。对应不同钢束规格，锚具有两种，分别为M-15-3和M15-19锚具；并留进、出浆孔，压浆采用真空压浆工艺。连接器应保证连接可靠，不漏浆。主梁横向预应力布置于主梁横隔梁内，采用15和高强低松弛钢绞线，钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860MPa，均采用两端张拉，张拉控制应力采用0.742、5fPK=1395MPa。15-15和15-19钢束的预应力管道，分别采用内径为90mm和100mm的金属波纹管，采用真空压浆工艺灌浆。主梁标准段所有预应力束采用两端张拉，张拉力与张拉伸长量双控制，以张拉力主罚。张拉顺序为先横桥向，再纵桥向。横向预应力张拉应以对称为原则，张拉顺序从上到下。纵向预应力张拉顺序为先长束，后短束，先底板束，后顶板束，并且关于箱梁中心线对称进行张拉操作。3.6.2 施工工艺流程图 7预应力施工工艺流程图3.6.3 预应力束及管道安装主梁标准段预应力管道采用埋设塑料和金属波纹管的方法进行预留。波纹管除外观检查外，还应进行合格性检验，检查合格后才可运至现场施工。波纹管安装43、工艺：波纹管安装由钢筋定位架定位，专用接头管接长波纹管，两端用胶带缠裹，以防止接头处漏浆，然后用钢筋卡子与定位架固定，以防止浇筑混凝土时波纹管上浮。预应力管道安装必须顺直，所有预应力管道的定位必须准确牢固，管道轴线必须与垫板垂直并严格按照图纸设置定位钢筋。纵向预应力管道位置的偏差不得大于1cm，横向预应力管道不得大于0.5cm，管道之间的距离误差不得大于10mm。在施工过程中特别注意管道接头处理，用专用接头连接安装，长度必须长于25cm，内管接头必平顺，对有凸凹的接头需修平顺，若管道接头处理不当会对穿束造成相当大的困难。在波纹管就位过程中，应避免弯曲以防止管道开裂，同时防止电火花烧伤管壁，并检44、查有无破损，接头是否密实，若有再及时修补。波纹管安装时按设计就规范要求设置排气孔及压浆孔。钢绞线经过检查合格后通过计算确定下料长度，用砂轮切割机分批下料，编号成捆运输至现场。主梁采用先浇筑混凝土后穿束的施工工艺，钢绞线穿束采用人工穿束。钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。穿束前应检查锚垫板位置是否正确，采用空压机清除杂物，确保管道畅通。穿束完毕后，须重新检查波纹管是否破损或变形，对损坏处用外套管驳接并用胶带包好，否则浇筑混凝土时将出现漏浆而堵塞预应力管道，造成无法压浆。对于伸出梁体外的钢束，要用麻袋或其他遮盖物保护好，防止人为损伤破坏。3.6.4 张拉作业1）张拉设备主梁45、预应力张拉设备配YCW500B及YCW150B穿心式液压千斤顶各4套，配套油压表(每台千斤顶各配两个表)、钢直尺、高压油泵8台，灰浆机1台，真空泵1台，压浆机1台。手提砂轮切割机、压浆管（压力大于0.8MPa）等，千斤顶和油压表必须标定后配套使用，过有效期后必须重新标定后才能使用。张拉机具 由专人使用和保管。如有以下情况亦重新标定千斤顶：(1)千斤顶发生故障维修后或漏油严重；(2)张拉升长量出现异常值时；(3)油表指针不能回零或已破碎、损坏等情况；(4)标定后的张拉次数超过200束。2）张拉（1）张拉前做好准备工作：张拉千斤顶、配套油泵、油管及标定好的压力表；搭设张拉平台；检查千斤顶、锚具安装46、是否正确。（2）千斤顶安装时须与管道中心相重合，工具锚对中管道，使钢绞线在工具锚与工作锚之间顺直，便于脱卸，并把夹片牙纹之间及钢绞线上的杂质清理干净。（3）预应力张拉必须在混凝土强度大于设计强度的90%后方可张拉，张拉顺序严格按照设计图纸的顺序对称张拉。张拉时以张拉力和伸长量进行双控，并以张拉力控制为主，即当钢束张拉到设计张拉力时，其实际伸长量与理论伸长量之间的允许误差不得超过6%。当实际伸长量与理论伸长量之间的误差超出允许值时，必须检查机具或钢绞线，重新检验合格并查明原因后才能继续作业。张拉过程中应做好记录，并采取措施防止出现滑丝、断丝等异常情况，一旦出现上述情况应及时报告并采取处理措施以确47、保质量。张拉步骤：预应力施加到初应力（10%张拉力）持荷3分钟测量千斤顶油缸伸长量应力缓慢升到（设计吨位） 并持荷5分钟测量油缸伸长量验算实际伸长量,符合要求后方可锚固。张拉设备设专人保管使用，并定期检验、标定、维护；锚具应保持干净，不得有油污。张拉人员须经过专业培训，持证上岗并具有一定的实际操作经验。3.6.5 孔道压浆、封锚张拉结束后，严禁撞击锚头，禁用氧割割除锚头多余的钢束，应采取砂轮切割机切除，余留长度应大于3cm小于5cm。张拉后24h内，采用真空压浆法进行压浆施工。1）真空辅助压浆原理压浆前，先用真空泵抽吸预应力管道中的空气，使管道中的真空度达到负压0.1MPa，然后在孔道另一端用48、压浆泵以一定的压力将搅拌后的水泥浆压入管道，使之填满预应力筋与管道间的空隙，让预应力筋与砼牢固粘结为一整体。由于管道内置有少量空气，浆体很难形成气泡，同时，由于管道内和压浆泵之间的正负压力差，可大大提高管道内浆体的饱和度和密实度。真空压浆的关键是要保证管道和锚固体系的密封性，能保证管道内形成一定压力的负压。2）真空辅助压浆工艺特点（1）减少孔道中阻力，加速浆液的流动，可以提高施工工效。（2）强化了浆液的惯性流动和冲击，确保孔道灌注的密实性。（3）抽管内空气前，先用环氧树脂封住锚环的锚空。3）真空辅助压浆使用设备真空辅助压浆系统主要由标准压浆设备（压浆机、高压喉管、隔离式压力表、密封球阀、水泥浆49、测试用具等等）和抽真空设备（真空泵、负压容器、一个三通连接管、密封球阀、加固透明喉管等）两大部分组成。后锚面压浆端（进浆端）采用传统压浆工作程序，抽真空端为出浆端。4）真空辅助压浆工艺操作（1）压浆前准备工作：切割锚外钢丝（将锚具外部多余的预应力筋切除）、封锚（锚具外面的预应力筋间隙应用水泥浆填塞，可适当家点棉花或棉碎，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔）、冲洗孔道（孔道在压浆前应用压力水冲洗干净，保证孔道畅通，冲洗后用空压机吹去孔内积水，使水泥浆与孔壁的结合良好，若发现有冒水或漏水现象时及时堵塞漏洞）。（2）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，且每一压浆孔两端的锚具进出浆口均应安装一节带阀50、门的短管，以备压注完毕后封闭孔口。孔道压浆顺序先下后上，将集中在一处的孔一次地压完。压浆时，先开真空泵，使孔道内的气压与大气压形成一定的压力差后，再开压浆机，将预拌好的水泥浆压入孔道，当排气端流出的水泥浆用目测认为是连续流出并与压浆端压入的水泥浆稠度一样时，关闭真空泵，关闭出浆端的阀门，再用压浆机进行加压至0.5MPa0.7MPa后，关闭压浆机和压浆端阀门，待孔道内水泥浆初凝后方可拆除孔道两端的阀门，并及时进行封锚。真空辅助压浆严格按照规范进行操作，以保证水泥浆填满孔道，确保灌浆质量。工艺操作框如图25：（3）水泥浆的拌制管道压浆用纯水泥浆，标号为C55，水灰比采用0.40.45之间，掺入适量51、膨胀剂；水泥浆拌合时先下水再下水泥,拌时间不少于1min,灰浆过筛后存放于储浆桶内，且保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆的主要技术条件：水泥：宜用硅酸盐水泥，标号为：PO42.5R；强度：60MPa；泌水率：最大3%，拌和后3h泌水率宜2%，24h后泌水全部被浆吸收；流动性：在流动性测定仪上进行试验，水泥浆自仪器内流出时间不超过6s；膨胀率：可掺铝粉，铝粉约为水泥的0.01%,掺铝粉后水泥浆的自由膨胀率应少于10%；收缩率：0.2%；水灰比：0.40.45。图 8 压浆工艺流程图（4）压浆施工操作注意事项A、施工人员要求坚守工作岗位，严格履行工作职责，按照规范操作，确保施52、工安全。B、启动真空泵前先开水阀，停泵时先关闭水阀。C、负压容器内水泥浆不得超过其容器的50%。D、完成抽真空工作时，要及时排空泵内余水。、E、确保水泥浆不得进入真空泵内。F、水泥浆拌合时，先下水再下水泥，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放于储浆桶内，桶内灰浆仍要低速搅拌，储浆量要保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自调制到压入管道的时间间隔不得超过40min。G、孔道压浆应做好原始记录，工人应带戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆过程中，要防止水泥浆溢出污染主梁，如产生则立即用高压水冲洗干净。H、压浆完毕后，将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后设置钢筋网和浇注封锚混凝土（即张拉预留木盒内全53、部封砼），以防止锚具锈蚀。混凝土标号应与主梁混凝土相同，保证封锚混凝土与主梁梁混凝土颜色一致，保证外观质量。3.7 挂篮悬浇施工注意事项1)挂篮的安装标高严格按照设计规定及施工监控单位的要求进行调整。2)施工中各梁段立模标高的确定和主梁标高测量以及索力的测量必须在23日至日出之前进行。施工控制采取标高与索力双控，其中主梁立模标高允许偏差不大于5mm，桥轴线标高不大于5mm，斜拉索张拉力允许偏差不大于2.5%,且不得大于50KN。3)预留孔为应准确，不得使吊杆及拉杆受弯。4)主梁施工过程中，一定要注意预埋所有附属工程以及施工用的预埋件，注意预埋用于应力监控的应变片以及测量标高的控制点预埋件等。554、)挂篮行走时，两侧C型挂钩要同步平稳前移，如有便宜要及时调整。6)悬臂浇筑混凝土时浇筑顺序应从挂篮前端往后浇，左右对称，先中间后两边浇筑。7)认真保养和及时校定千斤顶，确保张拉力准确，并配备备用千斤顶。8)行走系统轨道及反顶轮窑经常进行润滑保养。9)挂篮悬臂施工过程中在浇筑阶段、挂篮移动或拆除阶段，均需保持对称平衡施工，容许不对称重量不得大于该现浇梁段的底板自重，同一侧箱梁两侧腹板也应同时对称平衡浇筑。10)前吊杆组的预紧力要均匀，以底模贴紧箱梁底面为标准，不宜过份预紧。调挂篮时，应先调整好底模标高后再拉紧后锚点。11)梁段锚管的定位考虑预偏值，具体定位尺寸由设计、监控单位提供。12)施工中要55、严格控制箱梁的断面尺寸在设计允许误差之内，同时做好混凝土质量的控制、主梁线形控制以及索力精度和平衡的控制。第4章 主梁施工测量4.1 主梁线形控制根据设计图纸，利用徕卡TCA2003全站仪极坐标放样的方法分别测量底板B、C、D、E四个边点，以及翼板A、F两个角点，控制好模板整体的轴线位置以及断面尺寸，使之在规范允许范围之内。在用全站仪检查模板平面位置的同时，用徕卡NA2水准仪测量该点的标高，根据监控单位提供的该节段的立模标高来进行调模，直到达到规范要求。在浇筑水泥之前，亦用全站仪检查模板的轴线偏位，并用钢尺检查模板的尺寸，并用红油漆在端头模上的1、2、3、4、5五个位置划出标高线，以控制梁面标56、高，并在相应位置的箱梁钢筋上焊接一根小钢筋，露出梁面，用来进行每节箱梁的标高竣工测量。在每一节段浇筑完成之后，再一次用全站仪和水准仪进行竣工检查，用本节竣工数据指导下一节模板的检查，以控制好线形，防止出现折线。图 9模板检查点示意图4.2 梁端锚管定位控制4.2.1 锚管安装及定位原理首先按图纸要求检查锚管的规格和制作误差，合格后才能使用。如下图所示，箱梁套筒的测量定位，一般是把套筒安装在两根横撑上的相应位置上，因此套筒的测量放样，是指在两根横撑上放样出两个套筒支撑点K、M的设计位置，同时在欲放样套筒的相应位置标出这两个点K、M的标志，然后把套筒吊装到两根横撑上，使套筒上两个标志点K、M同两根57、横撑上的两个支撑点K、M相吻合，这样理论上这根套筒定位完毕，但由于放样误差和施工误差的原因，最后必须检查套筒的出口位置是否在其设计位置上。所以要实现箱梁上套筒的测量放样，首先应根据套筒的设计参数，计算出欲放样支撑点K、M和出口检查点H的设计坐标，然后通过平面高程控制点，在两根横撑上把这两个支撑点的设计位置放样出来并安装套筒，最后检测H点的坐标，观察其与设计坐标的偏差程度（X、Y、Z均应小于规范要求），合格则该套筒定位完毕，否则重新进行。图中，A为后锚板中心点，G为出口端中心点，J为出口端下沿点，t2 为锚垫板的厚度，D为套筒的外径，L为套筒的长度，L1、L2分别为套筒支撑点K、M距J点的距离。58、图 10 锚管测量定位原理示意图4.2.2 梁端锚管角度修正的方法在进行梁端锚管定位数据计算时，若不考虑主梁的实际情况，仍按成桥状态计算锚管测量的放样数据，显然是不对的，而应考虑施工中主梁端头的实际标高、施工采用挂蓝的实际挠度和温度的影响，对成桥状态锚管测量放样数据计算进行修正，使锚管的最终达到成桥状态。1）主梁前端下挠引起的后锚点坐标的修正由于悬臂状态的主梁标高与成桥状态的主梁标高相差较大，为使施工中的主梁线性平顺，对施工梁段的标高放样，应当按照监控单位提供的标高进行放样，而不能按设计成桥标高放样，否则主梁梁段与梁段之间将形成折角。同理，该梁段上的锚管放样，也应对锚管后锚点的设计坐标进行修正59、，才能保证主梁与其上面的锚管的相对位置关系正确。仅对后锚点的设计坐标进行修正，是因为锚管上其他坐标的计算都是由后锚点起算的，因此相当于锚管上的其他点也进行了此修正。该修正原理如下：设第i梁段施工完毕，欲进行第i+1梁段的施工，在第i+1梁段的挂蓝模板调整到位并张拉25%的索力后，实测第i段梁末的梁底和第i+1梁段末的挂蓝地面标高，设分别为和，而该梁段对应的设计成桥梁底标高分别为和，则在第i段梁末和第i+1梁段末的两者的高差分别为：取两者的平均值，即为后锚点Z坐标的修正值，修正后的后锚点Z坐标为。此项修正，仅对后锚点的Z坐标进行修正，而不对X和Y坐标修正，是因为主梁的这种下挠变形，是第i+1梁段60、而言可视为向下平移，因此称之为后锚点Z坐标的平移量改正。2）主梁悬臂下挠所引起的锚管出口方向角修正主梁的施工要求斜拉锁与梁段面的夹角在成桥后达到设计夹角，但是由于主梁悬臂在施工过程中不可避免的会下挠，这种下挠对整个悬臂而言，实际上是整个悬臂绕0号块中心向下旋转，这样梁段上的锚管也随之旋转，而斜拉索在主梁上的出口方向角主要是由梁端锚管的空间位置决定的，由于锚管随悬臂的旋转，必然导致出口中心与斜拉索中心的偏离，从而使锚管与斜拉索可能发生摩擦。未来避免该不利现在的产生，应根据悬臂的实际下挠情况，对锚管进行预偏，即对锚管出口方向角进行修正，然后再计算锚管放样数据，从而实现成桥后锚管中心与斜拉索中心同心61、。以中跨为例，此项修正的原理如下：由于锚管的旋转是随着梁段的旋转而进行，所以，我们可以认为锚管旋转的角度也就是梁段旋转的角度。如下图所示， A、B分别为第i梁段和第i+1梁段的梁面设计位置，而A、B则为施工过程中加了预抬值的梁面位置，S为该悬臂梁段的长度，则角度旋转值，即修正值可以根据和的差值以及梁段的长度S进行计算：这样修正后的锚管中心线的方向角为：。XX特大桥是设计为空间索面的斜拉桥，因此需要对锚管与XOY平面和XOZ平面的夹角进行修正。然后按照一般计算锚管放样数据的的方法进行计算，得出后锚点坐标的修正和锚管出口方向角修正后的锚管测量放样数据。4.3 主塔的监控工作在挂蓝施工过程中，会由于62、混凝土浇筑速度不同、混凝土方量不对称以及其他一些原因，造成塔柱的非弹性形变，从而使斜拉索锚管的偏位，对后续施工的质量造成影响。因此，在施工过程中，对塔柱的偏位进行监控，以达到对挂篮及锚管质量的控制。拟在左、右幅塔柱塔顶位置预埋2个棱镜头，采用原有的控制网点作为塔柱偏位监测的控制点。进行监测时，利用徕卡TCA2003全站仪的自动监测功能，分别测量塔柱上布设的2个点，进行24小时连续监测，每一小时观测一次，数据记录在全站仪的存储卡里，内业处理的时候将数据导出来，进行统计分析，并绘制时间（温度）-塔柱偏位关系图，得到一天当中塔柱偏位的最大值及其实时间（温度）、最小值及其时间（温度）。对塔柱的偏位监测63、安排在塔柱封顶之后，以及在挂篮施工需要的时候进行。而在挂篮施工时的监控，即要在浇筑混凝土之前、浇筑过程中、浇筑完毕进行实时监测，为施工提供有利可靠的数据。4.4 施工测量控制点坐标4.4.1 施工测量坐标系的选择由于T12合同段XX特大桥主桥及与引桥相接处于直线桥段，为便于施工测量放样数据计算和放样结果的检核，拟在直线段桥使用施工局部坐标系。局部坐标系以T12合同段桥轴线里程增加的方向为X轴的正向，垂直于X轴左手系为Y轴正向。在曲线段桥则采用西安80坐标系坐标。高程系统均采用1985年国家高程系统。4.4.2 控制点的施测二级平面加密控制网，采用GPS静态测量的方法进行观测，成果换算成西安8064、坐标系的坐标，再通过以下公式转换成T12标局部控制网中的坐标：设X、Y为西安80坐标系中的坐标，X、Y为T12标段局部坐标系中的坐标，则两套坐标系的坐标转换公式为4.5 测量资料整理完成外业放样后，并在现场做好交底记录，放样的点位及标高做成表格形式交给现场施工员，双方签名确认后方可离开。第5章 进度保证措施5.1 投入足够人力、物力和财力资源调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的工程技术人员到本项目工作。挑选年富力强、经验丰富的技术工人成立各种工班。成立以项目经理为组长的工期小组，从组织上保证总工期目标的实现。工期管理组织机构： 图 11工期管理组织机构5.2 组织管理措施1）做好施工前65、后各项施工准备。迅速组织施工队伍作业及时按照批准的施工组织设计，组织开展各项工作。2）采取切实可行的措施克服各种不利施工的因素和自然灾害的影响，与当地气象部门密切联系，对各种不利气候预防为先，做到遇灾不受害，节约工期。5.3 技术措施按工期要求，认真领会设计文件精神，理顺各工序内在的关系及其之间的联系。突出做好重点、难点工程的详细施工安排。针对本项目的施工环境，作好各项施工应急预案，为化解风险，保证工期作好施工准备。5.4 质量、安全措施抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何质量安全事故，防止事故给工期带来负面影响，确保工程顺利进行。5.5 施工材料设备措施按照施工进度计划提前做好材料采购计划66、。合理配置机械设备，提高机械使用率和机械化作业程度。加强设备的维修、保养工作。第6章 主梁质量控制6.1 质量管理体系1）质量管理方针我们的质量方针是：规范管理、优质诚信、精益求精、顾客满意。2）质量承诺确保承包范围内全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。工程验收合格率达到100。3）质量管理体系组织机构本合同段工程质量管理机构由项目经理和项目总工程师负责，下设质检室(包括试验室）、工务室(包括工班）、机材室、测量监控组、技术室，把质量管理贯彻到每一部门、施工员及下面各个工班，责任明确。图 12 应急事故处理报告程序图 13 应急事故处理报告程序6.2 质量保证措施6.2.1 制度保67、障措施1）成立以项目经理为领导的施工、技术、安全和质量管理小组，开展质量教育工作，使每个职工都树立良好的质量意识。2）严格岗位责任制，质检人员对各工序、各工种实行检查监督管理，行使质量否决权。3）设置工序管理点，每道工序严格把关，保证施工质量，以优质高效完成工程。4）实行三检制度：每道工序必须通过自检、交接检和复检后，再报监理工程师检查验收。5）认真填写施工日志及各工序施工原始记录。6.2.2 原材料保证1）所有水泥、钢筋等原材料的采购工作统一由业主负责进行采购，其余材料由现场自行购买。2）材料进场后，项目部应派专人负责会同监理工程师和材料员对到货材料的名称、规格、型号、数量、质保书等进行核实68、，填写进货物资记录表，并由监理工程师和材料员签认。试验室妥善保管材料的出厂合格证、试验证书等以备检验。3）物资进场前应按有关规范和合同文件要求的频率进行材料试验，合格后才予进货，抽检结果需经监理工程和材料员签认后方为有效。4）进场后的材料应进行妥善的保存，做好材料的归堆、隔离、标识、遮盖、仓储等工作，材料员进行经常性的检查，发现问题要求承包人进行整改，材料员有对不按要求堆放而造成其认为不适合继续使用的材料停止使用的权利。5）承包人应将合格物资与不合格物资分开堆放，并作明显的标识，对不合格的物资进行封存，并尽快将不合格物资运离现场。6）不同规格的材料应分开堆放，并设置标识牌，注明材料名称、规格型69、号、进货日期、状态（合格、不合格、待检）、使用部位。6.2.3 质量控制操作细则1）混凝土浇筑（1）混凝土布料时，控制其倾落度不超过2m，确保混凝土不发生离析，同时避免了因倾落度过大使混凝土溅到上层模板上而造成在混凝土表面产生色差。（2）混凝土按一定厚度（50cm）、顺序和方向分层浇筑。为防止混凝土表面出现明显的分层界面线，缩短了上下层浇筑间隔时间，并在振捣上层混凝土时振捣棒插入下层混凝土50100mm，使上下层混凝土融为一体。（3）混凝土振捣使用插入式振捣器，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，振捣时间一般控制在30s左右，振捣棒快插慢拔，保证了混凝土振捣70、密实，不出现漏振、欠振或过振。（4）振捣模板附近的混凝土时，既要振捣好，又不得碰撞模板（木模表面易损伤，严禁碰撞）；振捣时，还不得随意碰撞埋设好的预埋件，以确保拆模后埋件的外观效果；绑扎好的钢筋也不得碰撞，尤其是靠近模板的钢筋，以避免钢筋移位及散落而露筋。为了方便振捣，振捣人员下到混凝土面附近，以钢筋支架为操作平台。（5）为减少混凝土表面的气泡，混凝土浇筑过程中采用两次振捣工艺（特别是模板附近），即第一次振捣在混凝土布料后进行，第二次振捣待混凝土静置一段时间后再进行，一般是在下层混凝土入仓前完成，二次振捣必须在保证混凝土内在质量的前提下进行，避免混凝土过振。为防止混凝土松顶面影响混凝土的内在和71、外观质量，每次混凝土的顶层部分在初凝前应进行第二振捣，并清除表面浮浆（顶层混凝土及表而浮浆中含有大量的粉煤灰），为减少每次混凝土顶部与其他部位的色差，适当减少每次最上层混凝土的坍落度，同时稍微超浇，以便在清除表面浮浆、凿除混凝土松散层后不影响施工接缝的处理。2）特殊天气情况下的混凝土施工混凝土的施工如果在夏季雨期进行，为确保混凝土的内外质量，现场施工时采取以下相应的控制措施。（1）拌和用水根据试验要求在水里加入碎冰；混凝土浇筑时，塔外的泵管用麻袋或草垫覆盖，并经常洒水使其保持在湿润状态；在高温期间，严格控制缓凝剂的掺量，防止因缓凝剂掺量不准造成危害；混凝土施工期间经常测定环境温度，选在一天温度72、较低的时段内进行混凝土施工，按规定时间检测砂石料的含水量，根据高温气候调整配合比，在混凝土拌和、运输及入仓前不经常检测混凝土的坍落度，确保混凝土施工的顺利及混凝土的均匀性。（2）雨期混凝土施工时，避开大风大雨天气。经常测定砂石料的含水量，及时调整砂石和水的用量；在泵送及浇筑现场搭设临时防雨设施；缩短每次混凝土的浇筑时间。3）混凝土养护当混凝土浇筑完成时，顶面立即覆盖清洁的塑料薄膜，初凝后撤去塑料薄膜，用干净的麻袋覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态最少7d。竖直面有模板覆盖时，在养护期间使模板始终保持湿润，若拆模时混凝土养护不到7 d，此时立即用干净的土工布把构件缠起来，并使土工布保持在湿润状态。473、）施工接缝处理为使拆模后混凝土表面接缝美观，两节段混凝土间的外露接缝线一定要平整顺直，在施工中，采取了以下措施进行控制：（1）每次混凝土浇筑前，在模板的内表面放出待浇节段混凝土的顶口分缝线。当混凝土浇筑完成后施工缝凿毛时，认真保护好接缝线，使得上下层混凝土的接缝顺直。（2）混凝土浇筑前，对接缝表面进行检查清理。（3）混凝土浇筑时，充分振捣接缝两侧的混凝土，使得缝线饱满密实。5）预埋件、螺栓孔的修补处理（1）修补修饰材料选用为了保证修补的部位与周围混凝土表面颜色一致，所有使用的修补修饰材料统一经试验室严格试配。试配结合实际施工条件展开，并根据同龄期混凝土试块色泽的具体情况进行。（2）修补处理A、74、工程用预埋件的处理a、模板拆除后，及时检查工程用预埋件的外露表面与周围混凝土面的平顺情况，遇到错台，用角磨机仔细打磨混凝土毛边，使埋件表面与周围混凝土面衔接顺畅。b、对于即将投入使用的外露预埋铁件，先清理其表面。当在其面上焊接构件完成后，与构件一起进行防锈处理。对于以后使用的外露预埋铁件，在清除其表面的浮渣后，立即对预埋前未进行防锈处理的铁件进行防锈处理。B、施工用预埋件的处理及螺栓孔的修补a、当模板拆除后，及时取出预埋螺母和锥形套头，修补留下的螺栓孔，修补分三次进行，即先用水泥砂浆填充，待凝固干缩后视情况再用水泥砂浆或水泥浆补填，最后用调色泽的白水泥浆抹面（必要时，可用角磨机打磨）水泥砂浆和75、水泥浆里掺一定量的粘胶。其他H型螺母在使用结束也及时取出，并按照上述方法修补留下的螺栓孔。b、当施工用铁板埋件在使用完成后，先对其表面清污除锈，然后按照修补螺栓孔的方法处理预留槽口，若埋件铁板外露表面大，则先在埋件表面焊接一层钢板扩张网，然后用水泥砂浆修补处理。c、每一个螺栓孔和外露铁件在修补完成后，及时养护，并加强了保护。6.2.4 挂篮悬浇施工专项质量保证措施1)为保证梁体的结构安全和线性的平顺，在主梁悬浇施工过程中，必须进行施工过程监控。监控的主要对象是梁体的标高与应力、斜拉索的索力和索塔变位，同时必须考虑主梁受体系温差影响所引起的标高变化。2)挂篮组拼后，在浇注混凝土前，应全面检查安装76、质量，并对挂篮的进行荷载试验，测定其各部件变形量（弹性变形）及应力，并设法消除其永久变形（非弹性变形）。3)悬臂浇注段模板应与前段已浇注梁段紧密结合，浇注混凝土时，从前端开始浇注，在根部与前段已浇混凝土连接。4)斜拉索套管定位须准确，以确保斜拉索受力符合设计要求。5)混凝土施工和预应力施工严格按设计及规范要求进行。6)在挂篮前移定位、梁段浇筑混凝土、斜拉索安装、张拉等主要工序施工前，必须测量悬臂挠度和悬臂端标高，并与设计监控值复核，如偏差大于控制值时，应找出原因进行改进，必要时设计监控部门联系，采取适当方法进行挠度控制。6.3 工程质量控制标准6.3.1 测量1）复测控制要点：（1）导线点和加77、密控制点的复测及保护。（2）桥梁结构物施工控制网及其精度的复测。（3）水准基点及加密水准点布设、保护及精度的联测。2）施工定测控制要点：（1）施工定测前，应重点复核结构物的位置、标高是否与设计图一致。（2）桥梁结构物的轴线、交角、桩位、跨径等数据及相互位置和各部位标高的复测。6.3.2 箱梁施工1）挂篮安装挂篮拼装前应平整好场地，保证安装平台的整体平整性；安装前应测量放样各主要部件的轴线位置，保证挂篮各部件吊点位置与0#块箱梁预留孔对准；挂篮吊装后应进行标高调节，保证主梁标高符合设计要求，保证整个线性的控制。2）钢筋安装控制钢筋安装前应进行测量放样，严格按照设计图纸的要求安装到位，如钢筋在施工78、过程中有冲突，不得随意的割断钢筋，必要时应征得监理及各方同意。3）模板安装控制模板安装应符合公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)质量检验的要求，浇混凝土时专人负责看模，发现局部变形或支架松动时及时加固。4）预应力施工控制预应力施工张拉时以张拉力和伸长量进行双控，并以张拉力控制为主，即当钢束张拉到设计张拉力时，其实际伸长量与理论伸长量之间的允许误差不得超过6%。每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，且不容许钢绞线拉断。表 3钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面（同排）梁、板、拱肋102箍筋、79、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处表 4模板制作时的允许偏差项 目允许偏差（mm）木模板制作模板的长度和宽度5不刨光模板相邻两板表面高低差3刨光模板相邻两板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架、拱架尺寸5钢模板制作外形尺寸长和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距80、0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.0表 5 预应力筋制作安装实测项目项目容许偏差管道做标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下排10表 6混凝土斜拉桥的悬臂拼装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砼强度（Mpa）在合格标准内2轴线偏位（mm）L100m10经纬仪：每段检查2个点L100mL/10000，且不大于303断面尺寸（mm）高度+5，-10尺量：每段检查2个断面顶宽30底宽及肋间宽20顶、底、腹板厚或肋宽+10，-04斜拉索索力（KN）复合设计和施工控制要求纵横、各测2点5梁锚固点高程（mm）L100m20L100mL/50006横81、坡（10%）0.15检查每梁段7锚具轴线与孔道轴线偏位5尺量：全部8预埋件位置（mm）5尺量：每件9平整度（mm）8竖直、水平两个方向，每侧每10m梁长检查1处第7章 安全保证措施及施工注意事项7.1 安全管理体系的建设目标 通过有效的安全管理体系的建设，最终要实现的目标是：采取集中控制、分级管理的模式，建立起完整的安全管理体系并加以实施与保持，实现动态的、系统的、全员参与的、制度化的、以预防为主的安全管理模式，从而在管理上确保全方位、多层次、快速有效的网络安全防护。 7.2 安全管理体系的建设内容 安全管理体系主要包括安全管理机构、安全管理制度、安全管理技术和安全教育培训、安全监督检查等方面82、。 通过组建完整的信息网络安全管理机构，设置安全管理人员，规划安全策略、确定安全管理机制、明确安全管理原则和完善安全管理措施，制定严格的安全管理制度，合理地协调法律、技术和管理三种因素，实现对系统安全管理的科学化、系统化、法制化和规范化，达到保障工程安全的目的。图 14安全保证体系结构图7.3 建立安全生产管理组织机构建立安全管理机构和明确安全生产责任人是做好安全管理工作的保证。本施工处将建立一个较完善的安全管理网络，现场成立由项目经理为组长，分管安全的副经理为主要负责人的“安全生产领导小组”，下设安全办，设置3名专职安全员，突出专职安全员的权责，实行安全具有否决权。各部门、项目、班组和施工队83、也设立安全责任人，班组各设兼职安全员1名。坚持“预防为主”、“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”、“全员参与，齐抓共管”的安全管理基本原则，落实安全生产的法律法规，组织内部各种安全活动，加强日常安全检查，及时整改事故隐患，督促安全生产责任制的落实。图 15 安全生产管理机构框图7.4 主梁专项安全生产措施为了确保牵索挂篮施工的顺利进行，保证施工生产的人员安全，提高牵索挂篮安装的质量，根据有关施工安全技术标准、规范、规程及有关安全管理规章制度，制定本挂篮施工专项安全方案。7.4.1 一般规定1）塔吊和电梯等设备设施，要做好防护措施，加强管理。2）施工人员必须按规定正确配戴和使用安全防护用品。84、3）作业人员不得穿拖鞋进入施工现场。4）从事特种作业人员，要取得相应作业操作证方能上岗5）高空作业时、在边缘处应设置不低于1.2m的护栏或架设护网，并要求稳固可靠。6）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等安全设施，必须符合建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-1991）和公路工程施工安全技术规程（JTJ076-1995）规定要求，并经验收合格后方可使用。7）施工用脚手架的搭设应进行详细审查，组织方案技术交底；8）混凝土浇筑时，应在脚手架上设置观测点，并派专人负责观察脚手架的变形情况，发现异常现象时，必须及时处理，待排除险情并经技术人员检查同意后方可继续施工；9）门架拆除时要85、遵循自上而下顺序拆除，按先搭的后拆，后搭的先拆的原则施工；10）模板提升前应检查提升工具，吊点、构件连接是否安全可靠，作业人员必须按规定使用劳动防护用品，高空作业必须系好安全带；11）模板支护施工严格按照施工方案施工，严禁违规操作；12）模板拆除应符合方案的程序，先支的后拆，先拆非承重部分，使用机械吊装时，作业人员不得站在正拆除的模板处，待挂好吊钩钢丝绳后，作业人离开模板后，方可进行吊装；13）砼凿除作业要按照规范执行，特别是对各种设备的使用要符合要求；14)浇注混凝土时，先搭设作业平台，铺好脚手板，操作层设置安全平网；操作人员按规定穿好防护手套，应戴防护眼镜，防止伤害眼睛，高处作业人员必须系86、好安全带；15）使用手持电动工具，必须“一机一闸一漏一地”保护措施，电缆线绝缘良好，无破损、老化等绝缘损坏现象，施工过程中不得拖拉电缆线，禁止湿手打开关，振动器应放在干燥位置处，防止触电事故发生；16）预应力进行张拉作业时，严禁在张拉用千斤顶后面站人；17）孔道压浆时，严禁人员站在压浆管道口，绝不容许贴近管口观看。7.4.2 主梁悬浇施工安全保证主要措施1)制订高空悬浇作业操作规程，对挂篮施工现成封闭式平台，保证XX河道过往船舶的安全，杜绝悬浇堕落物。2)编制挂篮悬浇的安全操作规程；确保结构安全，应对挂篮进行检测，同时对主要受力构件：如张拉杆、止推机构等进行试验。3)张拉作业时，严禁正对张拉及87、锚固端站人，以防锚具或钢绞线飞出伤人，操作人员须站在千斤顶两侧，且张拉及锚固端外侧设安全挡板。4)张拉机械及配套设备须专人操作、保养和管理，并定期检查。5)加强与气象部门联系，大风大雨天气禁止挂篮悬浇作业。6)施工时特别是大风天气应做好挂篮的抗风措施，确保挂篮的安全。7.4.3 挂篮施工安全保证措施1）一般规定（1） 做好挂蓝安装的准备工作。挂篮拼装支架台座放置点的硬度及平整度必须满足安全要求。做好安全警示工作，严禁闲杂人员进入，提高工人安全意识，确保人员的安全。（2）挂篮施工时的天气必须符合安全相关的要求。与气象部门合作，及时掌握天气变化情况。大风大雨天气（风力超过6级）以及夜间，严禁进行挂88、篮移篮施工。（3）挂篮施工所需要的各种机械、仪器、工具等必须符合安全相关要求，对所需用到的工具必须进行检测，保证正常工作。 （4）挂篮拼装时要注意构件出厂编号，确保“对号入座”，挂篮安装质量应符合设计图及钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）有关要求。（5）相关操作人员，技术人员必须熟悉施工流程，加强挂篮施工过程中各方的协调与配合。2）挂篮安装（1)挂篮起吊前，检修、保养好液压千斤顶；精扎螺纹钢安装前需认真检查，确保无损伤，严禁电弧碰伤，并做相关试验。（2)挂篮各连接件的螺栓需拧紧。起吊时，先起10cm，观察反力架、吊杆位置情况，如无问题，再继续起吊，千斤顶顶升一个行程约15c89、m，每顶升一行程就拧紧精扎螺纹钢上的螺母，再松掉千斤顶，继续顶升。为了使不发生倾斜的现象，在顶升梁的两端用2个螺旋千斤顶跟着液压千斤顶一起顶升，确保顶升梁平衡。在顶升的过程中，观察液压表的情况，如有异常，应立即停止。千斤顶顶升时，精扎螺纹钢的自由度就越长，为了使精扎螺纹钢不发生倾斜，在箱梁面上搭设门式支架以支撑精扎螺纹钢，并以便拆除精扎螺纹钢。连接器过孔与更换：必须确保精扎螺纹钢在孔的中间，防止连接器卡住孔边。连接器的转换，取出开口锚垫板，再继续顶升，使连接器和连接器下的螺母完全过承重梁后再放进开口锚垫板，并拧紧连接器的螺母同时拆除上节精扎螺纹钢。（3)提升过程中需统一指挥，8台千斤顶需同步提90、升，并观察挂篮在提升过程中的水平度，确保主纵梁两边平衡。（4)在提升的过程中观察吊杆与孔位的关系，如偏差太大，及时进行调整。（5)挂篮提升锚固后，才能安装C型挂钩、拆除起吊系统。（6)挂篮拼装时要注意构件出厂编号确保“对号入座”，挂篮安装质量应符合设计图及钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）有关要求。（7)起吊过程中严禁底下站人并做好相关警示工作，确保人员的安全。（8)整个吊装施工应连续，以免挂篮在空中停留时间过长发生意外。3）挂篮预压（1)挂篮投入使用前必须对挂篮进行荷载预压试验，对挂篮设计、制作、安装的工作质量进行检验，通过检验发现并及时解决设计、制作过程中的问题，消除结91、构非弹性变形，测量挂篮系统的弹性变形量，同时为主梁施工控制提供试验数据，为模板系统提供起拱的试验数据。（2)严格按照正确的预压施工顺序施加荷载；（3)预压用砂袋要严格称量，做好记录；（4)加载过程中注意观察挂篮变形情况，如有异常立即停止加载，分析原因，必要时对挂篮进行改进和加固；（5)加载过程中必须有专人对挂篮关键部位（锚杆、各部件连接螺栓、牵索装置、反顶装置等）进行检查并做好检查记录；4）挂篮前移（1)挂篮迁移前，要有项目部检查组检查各锚固点拉杆是否已解除，前移轨道是否符合移机要求，移机前方障碍物是否清除掉，顶推油缸工作是否正常，检查合格后方可移机。（2)前移时，要派专人检查挂篮上所有活动物92、是否清理干净，不得在挂篮上堆放或悬挂零星物件。确有必要（比如一些相关的操作工具），须存放在专用工具箱里，并且工具箱与挂篮固定牢固。（3)挂篮前移时要有专人指挥，关键部位要有人监控。（4)禁止夜间、风力大于六级（含六级）和恶劣天气进行牵索挂篮移机作业。（5)各操作人员必须熟悉挂篮移机操作流程，同时相关人员（项目技术员、专职安全员、电工、修理工）必须现场监控，确保挂篮同步稳定前移到位，两顶推油缸不同步误差不能超过5cm，以轨道上划线刻度为准。（6)节段混凝土底板施工缝（特别是移机反力轮运行处）要打磨平顺，确保挂篮移机的平稳。5）挂篮提升定位、锚固和精确调整立模标高（1)挂篮提升就位前，仔细检查提升93、锚杆是否有损伤，提升千斤顶工作是否正常，已浇混凝土质量是否符合相关要求。（2)挂篮前移就位后，调平反顶机构丝杆头并用木楔垫板顶紧混凝土面，确保反顶丝杆垂直受力以免损坏丝牙。（3)挂篮提升时先将前外侧锚杆组提升5cm（锚杆上划线标示），然后通过降低挂篮主纵梁尾端的螺旋千斤顶3cm，同时反顶机构的丝杆同时降低3cm（起保险作用），重复同样动作直到挂篮平稳提升到位。（4)挂篮提升时要有专人指挥，确保两侧主纵梁操作人员同步作业。（5)为防止提升过程中挂篮出现横向位移，应在挂篮c型挂钩处设置横向限位装置。（6)挂篮提升就位后，平面位置及模板标高符合相关要求后立即进行其余锚杆的安装确保其安全。6）挂篮斜拉94、索施工（1) 牵索挂篮的张拉杆设计抗拉强度至少是斜拉索张拉最大吨位的2倍，张拉机构使用前要做抗拉强度试验，并定期检查张拉机构使用情况，采取措施保证张拉杆做为前支点使用时不受剪力。张拉杆长度要适中，长的张拉杆能减少梁端牵索时的水平牵引力。（2) 根据本工程特点，斜拉索张拉在挂篮前端进行；张拉时，各索应对称分级同步张拉。(3)斜拉索张拉索力允许偏差不得大于2)5%，且不得大于50KN。(4)张拉斜拉索用千斤顶必须配备经过校核的测力传感器，并与索力测量结果校核。(5)每施工四根斜拉索，测量一次索塔塔顶偏位。(6)斜拉索进行第一次张拉时锚固在挂篮上，待梁段混凝土养护至要求强度及满足凝期要求张拉压浆完毕95、后再将索力转换至梁体上。7) 梁体全部浇筑完毕后，部分斜拉索还要根据设计、施工监控单位及监理工程师要求进行第三次索力调整。第8章 8) 索力调整采用多次张拉法，在整个过程中对索力进行分期分批调整，是索塔尽可能只承受轴向压力。文明施工与环境保护措施8.1 文明施工和环境保护体系环境管理环境管理手段环境监督项目经理部基地及施工场地施工专业队作业班组环保宣传环保措施奖罚制度当地环卫部门监督公司定期检查施工处例行检查图 16 文明施工和环境保护体系图8.2 文明施工与环境保护综合措施1）按照安全标准工地建设要求搞好文明施工，争创文明工地，严格组织施工管理，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规96、划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活环境和生产环境。2）增强环保意识，加强环境保护。施工时应避免对周围环境造成不必要的损害，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失和适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。工程竣工后应对施工场地进行清理恢复，使本工程与周围环境协调一致。3）施工现场做到布局合理，大小临时设施和各种材料、构件、半成品按平面布置堆放整齐，施工场地平整，道路畅通，排水设施得当，水电线路整齐，生活设施清洁文明，施工安全有序。4）施工中采取有力措施，保护本工程沿线附近建筑物，地上或地下的管线设施、栏栅、道路、水渠、树木免遭损坏，需拆迁的97、建筑物设施尽可能在产权代理人在场时实施。5）施工场地、各工段区域的卫生与环保由各工段负责，实行环保卫生责任区制度，并实行定期每月一次进行文明施工、环境保护检查制度，及时清理施工场地，保持整洁、卫生。6）施工现场要挂有文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序。设备要集中堆放，灰、砂石、钢筋等大堆材料要分别堆放、标识，特别是有危险物品，应实行专人专项保管。做到路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。7）加强职工队伍素质建设，增强职工法制观念。8）施工中注意保护相关建筑物、管线以及周围的环境协调。9）尊重当地的风俗习惯，密切联系当地政府，优化外部施工环98、境。8.3 防止大气污染措施1）各施工点用地，平整后铺石屑或用砼、砂浆作表面处理，避免翻浆及尘土飞扬。2）水泥等粉散材料，应尽量采取室内（或封闭）存放或严密遮盖，卸运时要采取有效措施以减小扬尘。3）混凝土集中在拌和楼生产，设置摭盖以避免水泥灰到处飞扬，沙、石料及施工场内适量洒水，刮大风时将用雨布盖压，以避免灰尘污染环境。4）发电机、柴油机等机械设备做好维护保养工作，使废气排放符合规定。5）施工现场使用的灶炉，不得烧木柴火或焚烧垃圾杂物，防止污染空气。6）地材（砂、石、水泥、散装物料等）运输车辆在市区行驶，必须采取措施，防止“滴、漏、撒”。7）施工道路每天进行晒水，防止粉尘污染。8.4 防治水污99、染和水土流失保护措施1）排水渠道布局合理，保持排水畅通，水渠出口道设沉垫池和格栅，定期进行洒药灭菌除“四害”，处理好污水和垃圾，经常清理污水池的沉淀物。2）垃圾集中堆放，定期送到当地指定地方堆放或埋好，予以履盖，或清运到垃圾场处理。3）现场存放油料的库房，必须进行防渗处理，储存和使用者要采取措施，防止跑、冒、滴、漏而造成水源污染。施工过程中严禁将含有污染的物质和可见悬浮物的水排入河渠或水道，并保持原有的防护设施。4）所有机械废油回收利用或妥善处理，加强对施工船舶维护工作，应做到不漏油，废机油严禁倒入河中或随意泼倒。5）禁止凌空抛撒建筑材料、建筑垃圾和其他废弃物到河中。 6）桥梁工程弃渣、挖土弃100、方需按照设计要求与当地水土保持部门共同协商确定弃放位置。施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平；施工与生活区污水就近挖坑储放，禁止散排造成环境污染。7）路基填筑取土按指定的位置、面积、取土深度进行施工，所形成的取土坑要求坑底平顺，坑的边坡稳定。8）施工完毕，并按要求做好场地清理，清理海中临时结构基础，恢复航道，作到海上不留隐患，陆地不留异物，做到工程完场地清。8.5 降低噪声、减小扰民的主要措施施工现场遵照中华人民共和国建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）制定降噪的相应制度和措施。1）施工选择性能优良、噪声小的施工机械，并设棚布及其它屏障，降低噪声污染。2）靠近居民区施工，施工机械设备产生强噪声作业时，夜间施工应尽量采取降噪措施，减小扰民，做好周围群众工作。3）施工运输车辆在市区行驶禁止鸣笛。4）施工所用的道路需加强维修养护，确保道路平整畅通，为过往车辆、行人提供方面。5）加强对职工进行思想教育，尊重村规乡俗，积极开展共建精神文明活动。