1、5.9km公路改造工程路基、边坡支护、涵洞施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制说明及依据1第二章 工程概况4第一节 工程概况4第二节 道路工程设计5第三节 桥涵工程设计7第四节 排水工程设计8第五节 主要工程量8第六节 施工总体目标9第三章 施工管理组织机构9第一节 组织机构图9第二节 组织职能及职责11第四章 施工特点及重难点分析14第五章 施工总体部署19第六章 施工进度计划及保障措施22第一节 施工进度计划概述22第二节 施工总体进度计划22第三节 施工进度计划保障措施22、5第七章 施工总平面布置30第一节 总平面布置原则30第二节 项目驻地30第三节 施工驻地30第四节 大型临时设施方案35第五节 施工临时用电平面布置37第八章 总体资源配置计划42第一节 劳动力配置计划42第二节 机械配置计划43第三节 测量仪器配备及需求计划表44第四节 材料配置计划45第九章 分部分项工程施工方案45第一节 测量施工方案45第二节 路基工程55第三节 边坡支护工程78第四节 涵洞工程施工方法103第五节 水泥稳定层108第六节 混凝土路面施工114第七节 桥梁工程122第八节 附属结构施工方案179第十章 交通疏解设计188第一节 编制原则188第二节 疏导简介189第三3、节 疏导方案189第四节 交通疏导设施的布置190第五节 交通疏导安全保障措施191第六节 机动车辆交通管理措施192第十一章 质量管理及保障措施194第一节 质量管理目标194第二节 质量管理体系194第三节 质量管理制度195第四节 质量保证措施196第五节 质量通病防治措施203第十二章 安全及保障措施208第一节 安全管理目标208第二节 安全管理体系208第三节 安全管理制度209第四节 安全管理措施210第五节 重大危险源分析及防范措施212第六节 安全应急救援预案213第十三章 文明施工及环境保护218第一节 文明施工及环境保护目标218第二节 文明施工及环境保护体系218第三节4、 文明施工及环境保护管理制度220第四节 文明施工措施221第五节 环境保护措施225第十四章 绿色施工控制保证措施227第一节 绿色施工总体目标227第二节 绿色施工领导小组228第三节 实施管理229第十五章 季节性施工保障措施233第一节 雨季施工措施233第二节 高温季节施工措施234第三节 台风季节施工措施236第一章 编制说明及依据1. 编制依据1.1 工程信息及资料（1）xx市xx县PPP项目执行协议及施工合同；（2）本工程地质勘察报告；（3）项目相关施工图设计；（4）xx市xx县政府相关批复文件、可研报告等相关文件；（5）国家和交通部颁发的施工相关技术规范、规程、标准及xx市相5、关规定、标准及文件；（6）交通部及xx省有关强制性标准条文及有关交通工程现场管理标准和有关法令性文件；（7）建设项目环境保护管理条例及中华人民共和国环境保护法；（8）现场调查、采集、咨询所获取的资料。1.2 相关标准规范表1.1-1 相关标准规程一览表序号类别规范及规程名称编 号1国家标准道路交通信号灯设置与安装规范GB14886-20062混凝土结构设计规范GB50010-20103工程测量规范GB50026-20074岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范GB50086-20155沥青路面施工及验收规范GB50092-19966给水排水构筑物施工及验收规范GB50141-20087混凝土质量6、控制标准GB 50164-20118电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168-20069电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-200610防洪标准GB50201-201411混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-201512给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-200813大体积混凝土施工规范GB50496-200914道路交通标志和标线GB57681-200915国家三、四等水准测量规范GB/T12898-200916混凝土强度检验评定标准GB/T 50107-201017建筑边坡工程技术规范GB/T50330-201318行业标准公路工程技术标准7、JTGB01201419公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGE20-200820公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-200521公路土工试验规程JTGE40-200722公路工程集料试验规程JTGE42-200523公路工程土工合成料试验规程JTGE50-200624公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-200925公路路基路面现场测试规程JTGE60-200826公路路基施工技术规范JTGF10-200627公路沥青路面施工技术规范JTGF40-200428公路桥涵施工技术规范JTGTF50-201129公路交通安全设施施工技术规范JTGF71-200630公路工程质量8、检验评定标准第一册（土建工程）JTGF801-200431公路工程质量检验评定标准第二册（机电工程）JTGF802-200432公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG/TF30-201433公路工程基桩动测技术规范JTG/TF80-01-200434公路路面技术状况自动化检测规程JTGTE61-201435公路路面基层施工技术规范JTJ034-200036施工现场临时用电安全技术规范JGJ4637建筑桩基技术规范JGJ94-200838建筑桩基检测技术规范JGJ106-201439路面标线涂料JT/T280-200440堤防工程施工规范SL260-201441堤防工程施工质量验收评定标准SL639、4-201242雨水口图集05S51805S51843排水管道出水口图集95S51795S51744地方标准冲击压实改建旧水泥混凝土路面施工技术规范DB35/T920-200945xx省公路水泥混凝土路面施工技术规范DB35/T922-200946xx省公路水泥混凝土路面养护技术规范DB35/T923-200947xx省公路绿化施工规范DB35/T1108-201148xx省公路绿化养护技术规范DB35/T1109-201149xx省公路工程水灾害防治技术规范DB35/T1110-201150公路工程回弹法检测混凝土抗压强度技术规程DB35/T 1113-201151法律条文及其他类中华人民共10、和国安全生产法/52中华人民共和国建筑法（2011年）/53中华人民共和国环境保护法（2015年）/54建设工程安全生产管理条例（2004年）/55其他有关国家或行业规范、规程、标准，国家或地方强制性条文，及公司管理规定/562. 编制原则序号内容1符合总体规划及城市交通规划的要求，以保障功能和安全为前提，严格控制规模，注意价值功能，提高管理水平，降低工程造价，做到安全适用、技术先进、经济合理。2在总体规划和路网规划指导下，以道路交通规划及沿线片区控规为依据，使工程既满足交通发展需求，也满足片区的开发发展要求。3以交通量预测为基础，综合分析现有道路交通情况和环境条件等因素，工程方案做到满足交通11、需求，功能上适用、技术上可行、造型上美观、经济上合理，以取得最佳经济效益。4满足招标文件要求的工期、质量、安全环保等目标。5遵循设计文件要求，满足设计标准和要求。6坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。7整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保工期。8保证重点、难点工程，确保施工质量。9遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本工程施工中自始至终得到有效运行。3. 编制范围本文件编制范围包含：主要为xx县县xx至xx公路改造工程施工，主要包含老路加宽改造工程，路线长5.9km，主要工程包括：路基工程、路基防护排水圬工程、水泥混凝土路面工程；全线共有桥梁2座12、，其中新建中桥119m/2座，涵洞11道，平面交叉6处。第二章 工程概况第一节 工程概况序号项目内容1工程名称xx县县xx至xx公路改造工程2建设单位3设计单位4勘察单位5监理单位6工程类别公路工程7工期目标15个月8场地特征9项目位置10道路规划内容此段工程为老路加宽改造工程，全段采用四车道三级公路标准横断面，路基宽度16.0m：双黄线0.5m，行车道4x3.5m，土路肩2x0.75m；全线共有桥梁2座，其中新建中桥119m/2座，涵洞11道，平面交叉6处。11道路设计横断面图第二节 道路工程设计1. 道路设计标准序号项目建设标准1公路等级三级公路2设计车速40Km/h3车道数44圆曲线最小13、半径度120m5平曲线最小长度104m6缓和曲线最小长50m7最大纵坡7m8最短坡长150m9路基宽度16m10行车道宽度43.5,m11高程及坐标高程系统：1985年国家基准高程；坐标系统：1980西安坐标系。2. 路基工程2.1 路基标准横断面本项目全段采用四车道三级公路标准横断面，路基宽度16.0m：双黄线0.5m，行车道4x3.5m，土路肩2x0.75m，具体断面如下：路基断面图2.2 路基最小填土高度本标段路基高度主要受地形条件及路基稳定性等因素控制，在沿线河流堆积谷地，地下水位埋深一般在0.52.5m，为确保路床部分处于干燥或中湿状态。路基最小填土高度考虑自然区划、土质类型、地下水14、位，并参考当地现有道路的高度及路面使用情况，按1.5米控制(填挖交界处除外)。对地势低洼、排水困难的临时集水地段，路基最小填土高度不宜小于2.5m。新建道路在沿河流及易受水浸淹路段，路基设计洪水频率为百年一遇（1/25）洪水频率，路堤填土高度应根据相关水文观测资料计算确定，其填土高度应满足1/25设计洪水频率计算水位+波浪侵袭高+安全高度0.5m+路面总厚度要求。2.3 边坡设计边坡坡率根据路基填土高度、工程地质条件、地形条件、填料类型、用地情况等综合确定。当边坡高度H10.0m时，坡率为11.5，采用直线型路基横断面型式；当边坡高度10.0mH12.0m时，采用折线形横断面型式，10.0m以15、上边坡坡率为11.5，10.0m以下边坡坡率为11.75，变坡处不设平台；当边坡高度12.0mH20.0m时，采用台阶式横断面型式，10.0m以上边坡坡率为11.5，10.0m以下边坡坡率为11.75，变坡处设2.0m宽平台。护坡道：护坡道宽1.0m，均设外倾4%的横坡。边坡平台：宽度为2.0m，均设外倾4%的横坡。3. 路面设计面层类型主要从行车性能、地质条件、就地取材等方面考虑，从性能、维修、造价等几个方面进行比较，本工程采用水泥混凝土路面：类型结构形式具体做法道路上面层24cm C35水泥混凝土；粘结层1cm稀浆封层基层20cm 5%水泥稳定碎石；底基层18cm级配碎石第三节 桥涵工程设16、计1. 涵洞设计此段工程为老路加宽改造工程，全线共有桥梁2座，其中新建中桥119m/2座，涵洞11道，平面交叉5处。序号项目建设标准1汽车荷载等级公路-级2设计洪水频率大、中桥1/50；小桥及涵洞1/253桥面宽度标准横断面布置0.5m(防撞墙)15m(行车道) +0.5m(防撞墙)=16m4地震基本裂度度，动峰值加速度：0.10g5航道标准本项目跨越河流均无通航要求6高程及坐标高程系统：1985年国家基准高程；坐标系统：1980西安坐标系。1.1 桥洞分布情况根据现场调查，拟建项目推荐线设置中桥2座，一座拆除重建，一座新建；新建桥梁全长119m/2座。名称坐标范围施工做法柄窖溪中桥桩号K2+17、438.5柄窖溪中桥主要为跨越柄窖溪河河道而设置，现状桥为钢筋混凝土简支梁桥，桥宽12m，桥长24m，拆除重建。本桥无通航要求，桥梁全长30.12m，桥宽16 m。初步拟定上部构造采用120m预应力混凝土空心板梁；下部构造桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础；桥台采用U型桥台扩大基础；xx桥桩号K5+675本桥无通航要求，新建桥梁全长90m，桥梁全宽为16m。初步拟定上部构造采用420m预应力混凝土空心板梁；下部构造桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础；桥台采用U型桥台扩大基础；1.2 涵洞分布情况设置涵洞的目的主要用于宣泄水流和农田灌溉，根据项目所在区域的地形、地质、气象和使用功能，涵洞结构选用钢筋混凝18、土圆管涵、钢筋混凝土盖板涵，全线共设置涵洞11道,4道新建，7拆除重建。第四节 排水工程设计本工程路基防护排水圬工体积31969m。弃渣场周边应根据需要修建排水沟，拦截坡面上方来水及引排周边集水。为防止坡面洪水直接排入弃渣场，导致堆积较松散的渣场失稳，渣场周边布设截水沟与原排水系统连接，对出口和排水系统连接高差较大的需设置台阶式跌水消能设施。排水沟采用浆砌石修筑，截面宽度根据弃渣场周围汇水面积的大小而定，排水沟和截水沟的边坡坡度均采用1:1。第五节 主要工程量序号工程项目单位数量备注1路线长度km5.8612路基宽度m163土石方数量挖方m3268549自然方填方m3266702压实方4路基排19、水工程m364565路基防护工程m376696特殊路基处理m5367水泥砼路面m2854688大桥m/座无9中桥、小桥m/座120.24/2柄窖溪1*20米xx4*20米10涵洞道1111平面交叉处612占用土地亩283.55估算13拆迁房屋m22390估算第六节 施工总体目标1. 质量目标符合设计要求，满足国家规定的合格质量标准。2. 工期目标xx县县xx至xx公路改造工程建设工期自监理单位发出开工令之日起计算，工期15个月。3. 安全目标满足xx市、xx县安全施工生产的相关规定。杜绝责任死亡事故，杜绝特别重大、重大、较大事故，防止一般事故。4. 环境保护目标遵守国家、建设单位及地方政府有关20、环境保护、水土保持的规定和标准，采取合理措施，确保沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被得到有效保护，一次性通过国家验收。第三章 施工管理组织机构第一节 组织机构图1. 组织结构图项目部按照公司相关要求及现场需要，设置“七部一室”即：工程部、技术部、物资部、商务部、安全部、质量部、机电部、综合办公室。2. 管理人员配备序号部门岗位名称配置数量备注1项目班子项目经理兼书记12生产经理13技术负责人14商务经理15安全总监16质量总监17技术部技术员28试验员29测量员410资料员111工程部施工员312机电部机电管理员113商务部预算员214物资部材料员115安全部安全员316质量部21、质检员217综合办公室人员1合计27人注：1、上表仅供参考，具体配置以公司正式文件为准。2、上表未计入后勤保卫人员，具体配置已实际需要为准。第二节 组织职能及职责1. 项目主要管理岗位职责表岗位名称主要管理职责项目经理（1）负责落实公司总部对项目管理人员配备，落实和解决公司总部对项目人员、物资、设备、资金等主要生产要素的供给，保证项目有充足的资源组织施工。（2）施工过程中与建设单位、监理保持沟通和协调，具体落实建设单位和监理安排的重大的事项。（3）对项目部进行有效的监管，保证管理的有效实施，处理各专业分包之间重大的管理和协调问题。（4）负责与建设单位的沟通联系，负责各专业施工之间和项目管理人员22、的总协调及调度，制定项目工期、质量、成本、安全文明施工等各项管理目标，并组织实施等。技术负责人（1）领导技术部，负责项目部的技术工作，统一组织其它深化设计工作，并提供技术支持。（2）审核各专业施工组织设计与施工方案，并协调解决各专业之间的技术问题。（3）主持整个项目的安全技术措施、大型机械设备的安装及拆卸、脚手架的搭设及拆除、季节性安全施工措施的编制、审核工作。（4）施工过程中与设计、监理保持沟通，保证设计、监理的要求在各专业商中贯彻实施。（5）主持图纸内部会审、施工组织设计交底及技术交底。（6）及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题，组织对本项目的关键技术难题进行科技攻关及新工艺、新技23、术的研究。（7）负责工程材料设备选型的相关工作。（8）主持项目计量设备管理、检验、试验及测量工作。（9）领导工程资料管理组对工程资料进行收集、归纳、存档及管理。（10）及时组织相关单位和部门开展各阶段质量验收工作。生产经理（1）主管工程部的各项管理工作。（2）对工程的施工生产全面负责协调，确保施工工程顺利进行。（3）对工程施工总平面进行管理及综合协调。（4）协助项目经理协调项目与建设单位、监理、设计单位、政府部门及周边单位的社会关系，协调项目内部各部门之间的工作交叉，协调项目与各分包、分包与分包之间的关系，解决施工中出现的各种问题。商务经理（1）主管商务部、物资部的各项管理工作。（2）监督各专24、业商的履约情况，控制工程造价和工程进度款的支付情况，确保投资控制目标的实现。（3）审核各专业商制定的物资和设备计划，督促专业单位及时采购所需的材料和设备，保证专业单位的工程设备、材料的及时供应。质量总监（1）直接由公司委派，监督项目部的质量管理，组织工程质量策划，对本工程施工质量具有一票否决权。（2）贯彻国家及地方的有关工程施工规范、质量标准，严格执行国家施工质量验收统一标准，确保项目阶段质量目标和总体质量目标的实现。（3）领导项目的质量部，建立质量管理保证体系，主持项目的质量工作专题会议，形成书面的整改意见，并负责监督整改。（4）负责与质监站的工作联系，负责与建设单位和监理工程师的质量工作协25、调。协助建设单位和监理工程师组织好竣工验收工作。（5）配合主持专业专业工程的质量协调会，并负责监督检查，向建设单位和监理工程师提交工程质量情况报表。安全总监（1）直接由公司委派，监督项目部的安全管理工作，组织工程安全策划，对本工程施工安全具有一票否决权。（2）贯彻国家对地方的有关工程安全与文明施工规范，确保本工程总体安全与文明施工目标和阶段安全目标的顺利实现。（3）领导项目的安全部，建立安全生产管理保证体系，主持项目的安全工作专题会议，主持对安全方案及消防预案的审核工作。（4）督促、收集、分析每周的安全资料，并形成书面报告上报委员会主管领导。（5）配合专业分包商的安全协调会，并负责监督检查，向26、建设单位和监理工程师提交安全情况报表。2. 各职能部门职责表职能部门职能部门职责技术部（1）负责项目技术标准与图纸的管理。（2）负责组织各类主要技术方案的编制和管理。（3）负责项目总进度计划的编制和施工总平面的设计。（4）负责项目科技进步的管理。（5）负责测量、监测与计量的管理。（6）负责项目施工工况验算与分析。（7）参与相关专业商和供应商的选择工作。（8）负责拍摄工地施工进程、现场情况等有关资料照片、影视资料并整理成档。（9）协助项目技术负责人进行新技术、新材料、新工艺在本项目的推广和科技成果的总结工作。（10）负责项目与设计方协调以及内部的深化设计工作。（11）负责与建设单位和设计方沟通，27、了解掌握设计意图，获取项目图纸供应计划并掌握供图动态。（12）负责工程资料、档案的管理。（13）在机电安装及其它专业的深化设计过程中，参与并审核各专业深化设计，及时向建设单位报审，经批准后落实执行。工程部（1）负责桥梁、道路、涵洞结构施工、装饰施工、给排水及电力设施、附属工程等其它专业施工的管理协调。（2）负责协调管理各专业专业单位的施工进度、质量、安全及文明施工等工作。（3）负责现场垂直运输的管理协调。（4）负责施工总计划以及各专业进度计划的管理协调。（5）负责作业面管理与协调。（6）负责成品保护的管理协调。（7）负责每日施工情况汇报，落实领导交代的工作。商务部（1）具体负责项目预算成本的编28、制和成本控制工作。（2）具体负责本项目专业招标文件的编制工作。（3）具体负责专业商选择工作。（4）参与供应商的选择工作。（5）参与项目质量保证计划的编制工作。（6）配合财务编制开支预算和资金计划。（7）具体负责与建设单位和专业的结算工作，编制项目月度请款、专业付款文件。（8）具体负责项目合同管理、造价确定等日常事务工作。（9）与财务配合，负责准备竣工决算报告其他与商务方面的工作。物资部（1）负责编制认可内部专业工程物资管理制度和日常管理工作。（2）负责对认可内部专业工程物资的作统一策划。（3）负责认可内部的专业工程物资的采购管理。（4）负责监督检查认可内部专业工程所有物资进场物资的质量，协助资29、料员做好技术资料的收集整理工作。（5）负责编制项目物资领用管理制度和日常管理工作。（6）负责物资进出库管理和仓储管理。（7）负责对材料的标识作统一策划。（8）负责监督检查所有进场物资的质量，协助资料员做好技术资料的收集整理工作。（9）具体负责竣工时库存物资的善后处理。（10）负责编制项目大型机械施工管理计划。（11）负责大型施工机械的维修保养，确保施工机械使用正常。（12）参与编制项目质量计划、项目职业健康安全管理计划、环境管理计划。安全部（1）负责项目安全生产、文明施工工作。（2）负责安全生产和文明施工的日常检查、监督、消除隐患等管理工作。（3）制定员工安全培训计划，并负责组织实施，负责管理30、人员和进场工人安全教育工作。负责安全技术审核把关和安全交底。（4）负责每周的全员安全生产例会，与各专业商保持联络，定期主持召开安全工作会议。（5）参与项目部施工方法、施工工艺的制定，研究项目部潜伏性危险及预防方法，预算所需安全措施费用。（6）负责制定安全生产应急计划，保证一旦出现安全问题，能立即按规定报告各级政府机构，保证项目施工生产的正常进行，负责准备安全事故报告。（7）在危急情况下有权向施工人员发出停工令，直至危险状况得到改善为止。（8）负责安全生产日志和文明施工资料的收集整理工作。质量部（1）贯彻国家及xx地方有关工程施工规范、工艺标准、质量标准。（2）确保项目总体质量目标和阶段质量目标31、的实现。（3）实施项目过程中工程质量的质检工作，并与政府质量监督对口工作。（4）负责落实质量记录的整理存档工作，在质量总监的领导下进行竣工资料的编制工作。（5）负责组织编制项目质量计划并负责监督实施、过程控制和日常管理。（6）负责项目全员质量保证体系和质量方针的培训教育工作。（7）负责分部分项工程工序质量检查和质量评定工作。（8）参与相关专业商和供应商的选择和日常管理工作。（9）负责质量目标的分解落实，编制质量奖惩责任制度并负责日常管理。（10）负责竣工阶段交验技术资料和质量记录的整理、分装工作。与技术部共同负责项目阶段交验和竣工交验。（11）负责质量事故的预防和整改处理工作。综合办公室（1）32、负责项目人员的调动及日常管理。（2）负责项目计算机及信息化管理工作。（3）建立文件分级传阅保密制度。（4）建立文档传阅流程，确保文件传阅安全、可靠，归档及时、完整，严格控制文件拷贝。（5）负责对外事务工作。（6）负责项目劳资管理工作。（7）负责项目的后勤服务工作及对所有专业商相关工作的管理。（8）负责项目保卫工作。（9）负责项目所有来往书信、文件、电子邮件的收发、签转、打印、登记、归档工作。（10）负责劳动力管理制度。（11）负责农民工实名制管理。（12）负责工程所在区域的拆迁协调管理。第四章 施工特点及重难点分析1. 征地拆迁量统计1.1 杆线拆迁量统计表序号起讫桩号长度 （m）所属市县拆迁33、电力、电讯及其它管线拆迁电讯杆电讯（米）拆迁电力杆电力线（米）路灯（盏）铁塔（座）变压器（10KV/座）电缆转换站（个）给水管（米）光缆（米）木电杆（根）砼电杆（根）挂空埋置木质电杆（根）砼电杆（根）高压电杆（根） 挂空埋置123456789101112131415161718191K0+000K0+08080.000 xx县80228011802K0+080K0+280200.000 xx县22002004220082002003K0+280K0+580300.000 xx县630030074300513003004K0+580K1+000420.000 xx县43004202842042034、5K1+000K2+0001000.000 xx县15560100052410005113806K2+000K3+0001000.000 xx县167001000216100027K3+000K4+0001000.000 xx县3200110008K4+000K5+0001000.000 xx县1565011009K5+000K5+650650.000 xx县6190210010K5+650K5+860210.572 xx县2601210合计5860.57286132402920966844101815113005801.2 建筑物拆迁工程量表序号桩号距路中线距离（m）建 筑 物 种 类备注左35、右砖混房()石瓦房()简房()破房()棚()庙（座）1K0+7508.528192K1+1508.563K1+2204234K1+300846305K1+3204.5855456K1+3304.556407K1+3408391138K1+3608859K1+3807.52010K1+4158111K1+4407.55112K1+48082113K1+50582014K1+52077815K1+5807.518216K1+89083217K2+01074318K2+2508.65519K2+26085520K2+96073121K3+540511622K5+5108101合计102711319136、1314512. 施工重难点分析及对策序号重难点分析针对措施1工程项目征地及管线拆迁、迁改大（1）xx县县xx至xx公路改造工程规划红线内民宅、果园、鱼塘数量多，拆迁及征地难度大，拆迁工程量较多，影响施工。（2）规划红线内存在电力系统、国防光缆、通讯线、雨污水等设施，迁改工程量大，特别是电力系统拆迁，直接影响现场施工进度，协调好红线范围内的各项拆迁工作是本工程的重点。（1）在协调管理方面：项目首先要建立对外协调专组，由项目经理和生产经理牵头，任务落实到具体责任人，明确责任范围及完成期限。（2）建立对外联动机制：由项目生产经理牵头对外联系业主项目指挥部、拆迁办、镇、村级拆迁部门，总体负责协调本项37、目征地、拆迁等具体工作。（3）建立对内联动机制：涉及到与拆迁相关的测量、技术、施工部门做好现场第一手资料，反映现场真实情况，为对外协调工作提供依据。2安全管理难度大本工程施工跨度大，长度约5.9km，周边环境较为复杂；同时本工程为老路改造施工，在施工过程中必须确保道路通行，在K4+660-K4+800边坡高度达到30多米，K5+200-K5+280段路基填筑高度达到20m，在施工过程中如何做好安全管理是本工程的重点；（1） 提前做好安全策划，对各危险源进行辨识、过程关注跟踪，加强重大危险源控制；（2） 施工过程中严格要求设置交通疏导标识标牌，沿线做好宣传沟通，加强施工人员安全教育；（3） 重点38、关注高填高挖段的安全控制，做到边开挖边支护，雨季期间做好临时防护等措施，确保特殊部位的安全施工；（4） 重点安全控制区域安排专职安全员进行旁站，施工前进行安全报批等手续，严格控制重大危险源的施工。3施工作业面不完整，台风雨季影响大，施工工期紧（1）本工程施工期间必须保证道路通行，施工时只能半幅施工，特别是高填、挖方段，只能半幅分层开挖，作业面不完整，严重影响施工工期及施工效率；（2）本工程地处xx片区，7-9月份多为台风天气，严重影响路基、桥梁下部结构施工；（3）本工程五寨乡段施工工期为15个月，线路跨越柄窖溪及鹿溪，每年雨季7、8、9月份可能爆发山洪，桥梁施工可能受到洪水制约。（1）合理进行39、施工部署及施工分段，同时合理进行交通组织，考虑两端同步往中间施工，多段流水施工；（2）专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，做好雨季防护措施，保证工程按期保质完成；（3）施工现场及构件生产基地根据地形，选择不受洪水，滑坡、泥石流一向的处所设置。对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，具备防洪条件，场地不积水，并防止四周地面水倒流进入场内。（把握施工周期中的关键线路，绝不允许关键线路上的工作事件被延误，如果由于征地拆迁等因素造成关键线路工期延误，应及时制定相对应的赶工措施。对于非关键线路的工作，合理利用时间，灵活安排施工机械和劳动力，形成流水施工。做到重点突出，全局兼顾，紧张有序，忙而不乱40、。4做好交通疏导是本工程的重点本工程地处丘陵，原有道路通视条件差，纵向坡度较大，且沿线大部分路段仅双向两车道，如半幅施工半幅通行会影响沿线交通，如何做好交通疏导是本工程的重点；（1）提前编制交通疏导方案，并取得相关交警部门的许可，过程中与相关部门做好沟通协调，确保道路通行安全；（2）施工时，遵循先道路拓宽，在拓宽部位能满足通行要求后，再进行原有道路半幅施工，必须满足社会车辆通行要求；（3）道路沿线做好交通标志牌的设置，做好交通指引，控制沿线车辆行车速度，确保社会车辆通行安全。第五章 施工总体部署根据本工程工程量的布置及设计土方调配方式，本段整体施工划分为三个区段，一区段为（K0+000K2+441、00）、二区段（K2+400K4+360）、三区段（K4+360K5+860.572），同时xx中桥与柄窖溪中桥单独组织施工。同时考虑施工难度及土方工程量主要分布在三区段，考虑三区段单独划段流水施工，一区、二区组织流水施工。施工过程中由于要保证道路正常通行，施工过程中采取半幅路面施工，半幅路面通行的思路。高填、高挖段必须采取半幅分层回填，通行路面多次转换的思路进行施工。线路总体区段划分平面图 施工部署根据线路工程特性分布情况及交通条件编制，结合考虑现有交地情况及当地征地拆迁推进计划，实际动工时间根据现场交地时间动态调整。1. 施工总体安排 （1）首先一区段（K0+000K2+400）、三区段（42、K4+360K5+860.572）处为起点进行施工（开工点），施工时安排2个路基施工队、2个路面施工队、2个涵洞、2挡土墙等构造物施工队。另外1个桩基施工队伍，2个桥梁施工队伍，其他每个分项工程安排1个施工队伍进行施工。二区段（K2+400K4+360）待一区段施工完后进行施工。（2）进场后先进行场地清理和测量放线、临建场地钢筋棚、搅拌站、交通疏导及围挡、干线及建筑物的拆迁等。（3）两个区段桥梁进行围堰并施工桩基，同步进行路基清表施工。（4）完成路基清表，施工线路内纵向主便道完成后开始同步对本段路基、软基及管涵、挡墙施工。（6）完成路基软基及管涵施工后，进行路基填筑。（7）借助外购土石方完成各43、段路基填筑施工，同时完成桥上构工程，中间穿插完成管道工程。（8）完成全部路基填筑后，开始该标段范围内路面底基水稳层施工-面层施工-照明施工-绿化施工-交通施工。（9）最后整个标段交工验收。2. 施工总体流程第六章 施工进度计划及保障措施第一节 施工进度计划概述本工程所计划开工日期暂定为2017年5月20日，具体以监理开工令为准。计划编制过程中需注重关键线路的工作，关键线路上的工作持续时间决定了施工过程工期。合理安排关键工作、合理安排关键工作之间的搭接，是控制工程施工进度、编制施工进度计划的核心内容。进度计划安排中，对于非关键线路上的工作要考虑尽早插入，以提供较为富余的作业时间，否则一旦非关键线44、路上的工作出现了延误并且延误的时间超过了自由时差，非关键线路将转变为关键线路，这样势必会造成总工期的延误。在进度计划编排中充分考虑各工序与上一道工序的技术间歇时间，避免因上道工序形象进度完成却不能按计划要求及时转入下一道工序施工，造成进度盲区。第二节 施工总体进度计划1. 工期要求本工程计划开工日期暂定2017年5月20日，竣工日期2018年5月20日，总工期12个月。实际开竣工日期以开工令为准。2. 总体计划横道图第三节 施工进度计划保障措施1. 保证进度计划实施的策划进度计划策划表序号策划要求内容1策划的内容编制施工总进度计划、二级进度计划、三级进度计划；编制各专业分包计划，并明确其合同签45、订时间、进场时间及施工作业持续时间；编制施工进度应急预案以及进度滞后的补救方案等。2策划的依据依据建设单位对于总工期的要求，经过调查研究的现场实际情况，我公司以往类似工程的施工经验进行策划。在策划中，我们还将充分考虑到在施工过程中可能出现的各种有利或不利因素的影响，并优先考虑“四新技术”的应用。3策划的要点关键线路明晰、总工期和节点工期符合建设单位要求，各专业分包合理穿插、各种资源投入相对均衡、对于外界影响因素的考虑充分、工程实施目标的实现能够得以确保。2. 计划实施保证措施2.1 人力资源的保证人力资源保证表序号内容保证措施1管理人员的保证将由公司牵头对项目进度进行全过程动态跟踪管理；而在施46、工现场，我公司精选的有类似工程经验的管理骨干组成的项目经理部，确保项目进度管理始终处于受控状态。2劳动力保证（1）选择与我司长期合作的劳务公司，其具有相当企业资质、信誉良好、具有良好的质量、安全意识、较高的技术等级、有类似工程施工经验。（2）对已经进场的劳务队伍进行有针对性的技术业务培训、安全教育，让劳务队伍在每一道工序前对其工作内容和操作要点有一个清醒的认识，做到轻车熟路。通过培训，提高劳务队伍素质，提高劳务队伍的工作效率，避免窝工和返工。（3）在劳务合同中明确约定劳务款项的支付时间、结算方式以及保证按期支付的相应措施，确保劳动者工资的按时足额支付，以解决劳务队伍的后顾之忧，稳定劳务队伍的工47、作情绪。（4）专业分包单位在进场前我们将先考察其劳动力资源，确保劳动力的数量和质量；施工过程中，按照项目部的要求督促分包单位展开对于劳动力的培训，监督分包单位按时足额支付劳动者的工资。2.2 机械设备的保证机械设备保证表序号内容保证措施1进场编制设备进场计划。对自有设备进行工况检查，对需要外租或者购入的设备，提前抓好合同的签定、资金的筹措等工作的落实。2保养、保修（1）成立维护保养小组，保证设备处于正常的工作状态。（2）建立检查记录台账，定期对设备进行全面检查并记录运行状况。（3）现场储备足够的易损配件，保证不因配件缺失而停机。（4）要求专业分包单位编制相应的设备进场计划，并督促其设备及时进场48、，督促其按照项目部的要求维护保养设备。2.3 物资材料的保证物资材料保证表序号内容保证措施1供货网络调动公司已有的完善的物资分供网络及大批重合同、守信用、有实力的物资分供商，确保本项目物质材料供应的优先。2进场编制资源需用计划。对工程中使用的物资材料编制详尽的总需求计划、月计划、周计划，以便及时准备，保证按时进场，满足施工需要。3材料检验项目试验员对进场的物资材料及时取样送检，并将检测结果及时呈报监理工程师，确保不因物质材料的质量问题延误施工。4分包物资我们将根据总体进度计划，要求专业分包单位编制相应的物质材料进场计划，并督促其主要物质材料及时进场。2.4 资金的保证资金保证表序号优势及保证措49、施1我公司具备良好的资信，资金状况良好。2对于用于本工程的资金，将单列专项帐户，做到专款专用。3制定资金使用制度。资金需用部门编制资金需用计划经财务部审核报项目经理审批，项目财务部依据审批后的资金计划按程序收支款项，保证资金的安全运行及用于工程施工的资金做到按时足额支付，确保不因资金周转不灵而延误施工进度。4要求专业分包单位做到专款专用。2.5 技术保证技术保证表序号内容保证措施1方案编制编制有针对性的施工方案和技术交底 “方案先行，样板引路”。我们将制定详细的、有针对性和可操作性的方案，使无论是管理层还是操作层对于施工工艺、质量标准、技术措施等都做到熟悉掌握，使工程施工有条不紊，按期保质完成50、。2均衡流水节拍根据工期要求和施工部署的安排，本工程采用小流水方式组织施工。均衡流水节拍，可避免不必要的窝工。3广泛采用“四新技术”先进的施工工艺、新材料和新技术的应用，是进度计划得以顺利实施的保证。针对本工程的特点和难点，采用“四新技术”，提高施工速度，是缩短施工工期的有效措施。2.6 组织保证组织保证表序号保证措施1本着结构合理、精干高效的原则，择优组建一个综合素质高、有类似工程经验、善打硬仗的项目经理部，并实施项目经理负责制。项目经理部对工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督等基本职能。2项目经理除了主管项目的总体协调控制以外，还主管计划协调控制，具体负责项目的施工进度计划协调管理，51、从项目管理的角度对我公司自身工作内容和各专业分包单位以及指定的供应商进行总体控制。3以项目协调管理部为调度中心，实施进度计划的编制、下达、调整、更新、控制、反馈、对外协调等职能。以施工总进度控制为基础，确定各分部分项工程关键点和关键线路，并以此为控制重点，逐月检查落实，实施奖惩，保证工期目标按时实现。4项目协调管理部内设置专业进度计划管理工程师和统计工程师，专职负责工程进度计划的编排与检查。5在项目经理部常设机构之外，聘请专家组成顾问团，对项目进度策划、进度管理与控制、施工中的技术难点等出谋划策，提供智力支持。2.7 管理保证管理保证表序号内容保证措施1建立完善的计划保证体系拟建立的计划保证体52、系，总进度控制计划控制大的框架，必须保证按时完成；分阶段控制计划按照总进度控制计划排定，只可提前，不能超出总进度控制计划限定的完成日期。在安排施工生产时，按照分阶段目标制定日、周、月计划。在计划落实中，以确保关键线路实施为主线，并由此派生出一系列保障计划。根据建设单位和监理单位审核批准的施工组织设计中确定的进度控制目标，编制总进度计划，并在进一步细化，将总计划目标分解成分阶段目标，分层次、分项目编制年度、季度、月度计划，与分包单位签定责任目标。分包单位针对责任目标编制实施计划，进一步分解到季、月、周、日，并分解到班组和作业面。形成以日保周、以周保月、以月保季、以季保年的计划管理体系，保证施工进53、度满足总体要求。2制订统一的工程进度编制办法（1）统一内容包括：报表期间在现场工作的人员数量（管理人员、技术工人、非技术工人、后勤人员、参观现场的人员）；现场使用的机械设备和车辆的型号、数量和台班，工程进度情况等事项说明；用于下一工作时段的材料、物品、设备的计划；日报表还应附上每日材料、物品、设备等分类汇总表。（2）统一时间明确指定分包单位报表递交的时间：日进度报表应于次日上午八点之前递交，周进度报表应在次周的周一上午九点之前递交；月进度报表应在每月第一天的中午十二点之前递交；季进度报表应在每季第一天的中午十二点之前递交。（3）统一格式为便于进度计划网络编制主体间的传递、汇总、协调及修改，对工54、程进度计划网络编制使用的软件进行统一，一律使用PowerOn 软件。同时施工单位对PowerOn软件中的工作结构分解、作业分类码、作业代码及资源代码作出统一规定。通过工作结构分解的统一规定对不同进度计划编制内容的粗细作出具体要求，即工程总进度计划中的作业项目划分到分部分项工程。阶段性进度计划中的作业项目划分到分项工程，甚至到工序。通过作业分类码、作业代码及资源代码的统一规定，实现进度计划的汇总、协调和平衡。3审核批准分包单位的施工进度计划为了确保施工总进度计划的顺利实施，分包单位应根据分包合同和施工单位施工组织设计的要求，各自提交具体的进度执行计划，经项目部的审批后付诸实施，使施工总进度计划在55、各个专业系统领域内得到有效的分解和落实。4做好调度工作（1）建立定期巡查制度每个工作日的上午组织各劳务队伍、各专业作业队到现场巡查。巡查结束后将有关重要内容记录下来，并及时发文。（2）建立每周进度例会制度每周五下午召开进度例会，各劳务队伍、各专业作业队汇报现场施工进度情况和存在的问题及下一步的工作安排，邀请建设单位代表参加。例会内容包括：建设单位和项目部将现场施工的情况与施工计划进行对比，进行点评，并布置下阶段工作；对完成的进度进行检查，对开始及完成情况进行分析，提出纠偏措施；及时解决生产协调中的问题及影响进度的重大问题；掌握关键线路上的资源配置情况，对于非关键线路上的施工项目也要分析其进度的56、合理性，避免非关键线路因延误变为关键线路。例会应形成会议纪要。（3）召开专题会议对一些施工中存在的棘手问题，建设单位、监理和项目部联合在现场组织召开专题会议予以解决。5施工进度的检查（1）建立监测、分析、反馈进度实施过程的信息流动程序和信息管理工作制度，如工期延误通知书制度、工期延误检讨会、工期进展通报会等一系列制度。（2）要求各分包、各专业施工队每日上报劳动力人数与机械使用情况，每周呈交进度报告，同时要求现场土建、机电和装修工程师亦跟进现场进度。（3）跟踪检查施工实际进度，计划工程师监督检查工程进展。根据对比实际进度与计划进度，分别得出实际与计划进度相一致、超前或拖后的结论。6进度计划的调整57、（1）进度计划调整的最有效方法是利用网络计划。调整的内容包括：关键线路长度的调整、非关键工作时差的调整、增减工作项目、调整逻辑关系、重新估计某些工作的持续时间、对资源的投入作局部调整等。（2）当关键线路的实际进度比计划进度提前时，若不拟缩短工期，选择资源占用量大、或直接费用高的后续关键工作，适当延长其持续时间以降低资源强度或费用；若要提前完成计划，则将计划的未完成部分作为一个新计划，重新调整，按新计划实施。（3）当关键线路的实际计划比计划进度落后时，在未完成线路中选择资源强度小或费用率低的关键工作，缩短其持续时间，并把计划的未完部分作为一个新计划，按工期优化方法进行调整。（4）非关键工作时差的58、调整，在时差长度范围内进行。途径有三：一是延长工作持续时间以降低资源强度；二是缩短工作持续时间以填充资源低谷；三是移动工作的始末时间以使资源均衡。（5）增减工作项目时不打乱原网络计划的逻辑关系，并重新计算时间参数，分析其对原网络计划的影响。（6）只有当实际情况要求改变施工方法或组织方法时，才可进行逻辑关系调整，且不应影响原计划工期。（7）当发现某些工作的原计划持续时间有误或实现条件不充分时，可重新估算持续时间，并计算时间参数。（8）当资源供应发生异常时，采用资源优化方法对原计划进行调整或采取应急措施，使其对工期影响最小。（9）如果潜在延误只是工期延误的潜在因素，施工单位将按照进度目标体系，及时59、评估延误可能性大小、延误工期长短。同时，施工单位将协调各相关分包提出延误最小化的施工措施。（10）当产生潜在延误的突发事件发生时，施工单位将即时作出延误预期评估，发出延误通知，知会建设单位与监理，同时与建设单位和监理联络是否要更改施工计划，以便抢回损失之工期。7实施奖惩制度每月初，项目经理部根据上月要求完成的单项工程控制节点目标进行检查，对按计划如期完成的给予一定的嘉奖；对未按计划完成的则予以惩戒。各里程碑计划节点，对于按计划如期完成或者超前完成的，施工单位特设进度奖，发放予其中表现突出的单位和个人。合同中必须明确：若是由于分包单位自身原因拖延工期而使后续单项工程施工受阻的，该分包单位必须承担60、由此而产生的损失，同时保留对分包单位的工期索赔权。2.8 其他保证措施其他保证措施序号内容保证措施1加强社会公共关系的协调 在施工过程中，外界影响因素很多，设专人对接各种公共关系，积极沟通，加强协调，取得社会各界的支持，为保证施工的正常进行创造优越的外部环境。2实现信息的高效传递 在此项目上全面应用建筑工程施工项目管理信息系统，建立项目管理信息网络，实现高效、迅速并且条理清晰的进行信息的传递，加快决策及工作执行的进程。3加强现场平面管理根据施工阶段的不同分别进行现场平面布置设计。各阶段的现场平面布置与物资设备订货进场、资源配备等辅助计划相配合，对施工场地实行统一安排、统一调度，保证平面管理秩序61、井然，避免因为平面管理的失当而导致工效的降低。4加强成品保护建立完善的成品保护制度，同时统一协调分包单位的成品保护工作，避免因为成品保护不当而造成返工，影响工期。5保证节假日施工生产的连续性（1）劳动力：本着自愿原则，在公司内组织加班劳动力，加班工资采用现金发放的方式，且工资标准高于昆明市对于加班工资的地方标准。（2）现场管理人员：根据实际情况轮流安排管理人员调休，并在此之前做好工作的交接，确保工作的连续性。（3）提前与监理工程师预约，保证现场有监理工程师值班，以确保隐蔽工程或中间验收工作不间断。（4）储备足够的料具，提前抓好落实，保证材料、机具及委托加工的半成品、构件在节假日也能够如期进场。62、（5）节假日应特别加强施工现场的检查与巡视，落实预防措施，杜绝事故隐患，确保不因节假日掉以轻心导致事故的发生而造成工作的停顿。6后勤供应保障（1）制定严格的卫生管理制度，严格遵守相关规定，避免出现突发性卫生事件影响工期。（2）生活物资供应及时。如冬季、雨季准备充足的棉衣、雨衣、雨鞋，最大限度地保证工期不受气候影响。（3）准点、保质保量为现场作业工人提供饮食，按时供应茶水，对于晚上加班的人员另行安排夜宵，以提高作业工人的工作效率。第七章 施工总平面布置第一节 总平面布置原则施工平面布置时，遵循以下原则：（1）本着“规划经济、综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。（2）各生产区域63、场内道路场地硬化，交通保持畅通，满足重型车辆与工程机械通行要求。（3）方便施工组织，减少施工干扰，维护施工交通安全，保护环境。（4）生活、生产区域分开，保证物流畅通，方便信息沟通，降低搬运成本，创造良好的生产、生活环境。（5）经济合理、简洁美观，安全防火，临时设施可行合理、经济。充分就地利用既有设施，考虑雨季、夜间、节假日施工和平行、交叉作业的影响因素。（6）充分利用既有交通，减少施工临时便道工程。第二节 项目驻地（1）根据3个工程路线之间距离，考虑在东五村村东山组周边租赁场地布置项目办公临时设施；集中办公，各区段租赁民房作为临时办公及休息；工程分布图第三节 施工驻地1.1 道路施工段临时实施64、布置1.1.1 材料堆场、加工厂布置本工程为老路加宽改造工程，其中路线长5.861km，其中新建中、小桥120.24/2座，涵洞11道，平面交叉6处。根据施工部署，本段整体施工划分为三个区段：一区段为（K0+000K2+400）、二区段（K2+400K4+360）、三区段（K4+360K5+860.572）。施工区段起止桩号主要施工内容临设布置一区段K0+000K2+400道路施工、涵洞施工靠近K4+000位置布置1个搅拌站、预制梁厂二区段K2+400K4+360道路施工、涵洞、桥梁施工靠近柄窖溪中桥位置布置1个钢筋堆场、1个钢筋加工厂及1个半成品堆场、临时便道；三区段K4+360K5+86065、.572道路施工、涵洞、桥梁施工靠近xx桥位置布置1个钢筋堆场、1个钢筋加工厂及1个半成品堆场、临时便道；（1）水稳拌合站本段道路地处位置相对偏远，考虑在K5+580左侧位置单独设置1个搅拌站；具体见总平图。（2）钢筋场区本路段钢筋场区设置两个，分别位于柄窖溪中桥及xx桥附近。钢筋场区划分为原材区、加工区、半成品区及周转材料堆放区。钢筋厂主要供应柄窖溪中桥及xx中桥的道路、桥梁及涵洞钢筋等。钢筋加工棚内采用厚度20cm的C20混凝土进行硬化，场内运输道路多为运送钢筋车辆且吨位大，拟采用碎石垫层20cm作为基底层，上层浇筑30cm厚C25混凝土，以满足抗压要求。（3）办公及生活区工程的起点五寨乡66、附近民居分布密集，考虑租赁民房进行人员临时办公、生活安置。（4）临时道路设置柄窖溪中桥及xx中桥部位设置两条临时施工便道，以便满足车辆的正常通行，同时弃土场部位修砌一条临时道路。拟采用碎石垫层20cm作为基底层，上层浇筑30cm厚C25混凝土，以满足抗压要求。1.1.2 施工组织本项目为老路加宽改造工程，具备较好的交通条件，加宽路段需对现有道路进行加宽修整。为确保施工便道行车畅通，最大限度减少对村民出行造成影响，改造路段采用半幅双向通车的交通组织。交通组织示意图1.2 施工现场总平面布置图第四节 大型临时设施方案本工程施工便道主要分为施工用便道及满足社会车辆通行便道两种。1、社会通行便道社会通67、行便道为双车道，路面宽为7m，边坡坡比1:1.5，路基填高2m（具体填筑高度以现场实际情况为准）。单车道路面宽为4.5m，路基填高2m（具体填筑高度以现场实际情况为准），每100m设30m长的会车道（断面形式等同于双车道）。最小转弯半径20米。坡道纵向坡度不大于10%，特殊地段不大于15%。便道路面结构为30cm厚未筛分碎石+20cm厚5%水泥稳定碎石。进出场便道100m范围内路面应进行硬化，厚度为20cm的C20混凝土，并设置30cm未筛分碎石垫层。双车道路面设2%双向排水坡。2、施工用便道 施工便道宽度采用4.5m单车道+会车平台，施工便道尽量布置在红线范围内，施工便道路面结构为30cm厚68、未筛分碎石。3、特殊地段施工便道（老桥拆除处便道）（1）老桥拆除施工，为确保社会车辆通行，在跨桥位置设置钢栈桥，桥宽7m,两车道；（2）钢栈桥两端设置引道，引道路面结构为30cm厚未筛分碎石+20cm厚5%水泥稳定碎石。（3）对于这类地段，施工便道采用单车道+会车平台。五寨至xx主要临时工程及大型措施项目一览表：序号名称规格型号单位数量备注1混凝土搅拌站60方/h座12搅拌站场地硬化平米4千20cm厚度砼地坪3预制梁底座平米4961.24*20*204预制场场地硬化平米2千20cm厚度砼地坪5搅拌站场内道路公里220cm厚度砼6弃土场场内道路公里230cm厚度水稳7箱式电力变压器315KVA处69、2xx及搅拌站8箱式电力变压器200KVA处1柄窖溪9高压线路10KV公里510柄窖溪钢便桥宽度7米米40左右幅各一座11xx处钢便桥宽度7米米81一侧12钢便桥桥头引道宽度9米公里1.20.2*6柄窖溪及xx计6处13水上钻孔工作平台承载吊车平米4207*20*3xx桩基用14钢板桩止水围堰拉森吨155.53*（15+3）*2/0.4*8*0.06*1.2xx系梁用15钢板桩止水围堰拉森吨86.430*2/0.4*8*0.06*1.2xx系梁用xx桥台扩大基础用16钢板桩止水围堰拉森吨86.430*2/0.4*8*0.06*1.2柄窖溪桥台扩大基础用17涵洞拆除时钢板桩支护拉森吨28810*70、10/0.4*8*0.06*1.2*2,计10处涵洞打拔2次18起重量20t龙门吊跨度20米台2出坑堆放19龙门吊起重量5t台1模板安装与混凝土浇筑20起重量50t架桥机跨度20米台1板梁安装21板梁运输运距2km方84022钢板桩支护拉森吨660500/0.4*8*0.06*1.1K4+500-K5+000路基开挖中心支护23水井80米口1生活用水24临时水稳面层20cm厚平米1.4万250*16*3.5K2+840-K3+000在原路段填高8米25临时水稳面层20cm厚平米8千200*16*2.5K3+820-K4+000在原路段填高5米26临时水稳面层20cm厚平米5.2万500*16*71、6.5K4+500-K5+000在原路段挖深15米27临时水稳面层20cm厚平米7.2千150*16*3K5+300-K5+440在原路段填高5米28临时便道供社会车辆通行宽度10米公里1K5+300新建路与原路十字交叉，新路填筑高7米，使得原有道路中断，故需要修建临时道路第五节 施工临时用电平面布置1、单台设备的负荷计算：（1）一般电动机、灯等，PC=PS，QC=PS tg（2）对电焊机负荷，需将其在某一暂载率下的铭牌额定容量统一换算到一个标准暂载率下的功率。即换算到100=100的功率，则电焊机的设备功率为： Pc=Ps=SnCos (本标所用电焊机n=35%)，QC=PS tg（3）对于72、起重用电机，需将其在某一暂载率下的铭牌额定功率统一换算到一个标准暂载率下的功率。即换算到25=25时功率，则： Pc=Ps=2Pn(本标所用起重电机n=25%)， QC=PS tg2、施工用电设备组的负荷计算：（1）有功计算负荷：Pc=KxPsi （2）无功计算负荷：Qc= Pc tg （3）视在计算负荷：Sc=（4）计算电流： Ic=ScUn3、多个用电设备组的负荷计算：（1）有功计算负荷：Pzc=K （2）无功计算负荷：Qzc=K （3）视在计算负荷：Szc=（4）计算电流： Izc=SzcUn式中：Pc-用电设备计算有功功率，（kw）； Ps-用电设备铭牌额定功率，（kw）； Qc-用电73、设备无功计算负荷，（kvar）； Sc-用电设备视在功率，（kvA）； Sn-电焊机的铭牌额定容量，（kvA）； Ic-计算负荷电流，（A）； Pzc-多个用电设备组计算有功功率，（kw）； Qzc-多个用电设备组无功功率，（kvar）； Szc-多个用电设备组视在功率，（kvA）； Izc-多个用电设备组计算负荷电流，（A）； Un-用电设备铭牌额定电压，（V）； n-用电设备的额定暂载率； Cos-用电设备的额定功率因数； tg-与功率因数角相对应的正切值； Kx-用电设备组需用系数； Pci-用电设备组各设备的有功功率之和，（kw）； Qci-用电设备组各设备的无功功率之和，（kvar）74、； K-同时系数，（支干线取0.9-1，总干线取0.8-0.9）；4、用电设备组需要系数Kx与功率因数Cos的关系表4.3-1 用电设备组需要系数Kx与功率因数Cos的关系表序号设备组名称用电设备台数需要系数Kx功率因数Cos1混凝土搅拌机砂浆搅拌机10台以下0.70.7210-30台0.60.65330台以上0.50.64破碎机、筛选石机泥浆泵、空压机输送泵、水泵10台以下0.750.75510-30台0.70.7630台以上0.650.657提升机、塔吊、电梯0.78电焊机2台0.650.693台以上0.350.510加工动力设备0.50.611移动式机械0.10.4512消防泵0.71375、室内照明0.81.014室外照明1.01.01. 1#/3#变压器的容量计算1、1#/2#变压器供应场地用电机械序号设备名称规格型号单 位数 量功率（Kw）总功率（Kw）备 注1小型电动空压机台110102冲孔桩用泥浆泵台27.5153钢筋切断机GQ40台2484钢筋弯曲机GW40台2365钢筋调直机GT4-8台15.55.56木工圆锯机MJ105台2367混凝土插入式振捣棒台61.598其它小型电动机具台102209电焊机BX1-500台82217610冲孔桩机台275150合计405.52、依据表中进行现场各用电设备组负荷计算：1电动空压机：Ps=10（kw）； 查表1：Kx=0.75；C76、os=0.75；tg=0.88；则：Pc1= Kx 1Ps=0.75101=7.5（kw）； Qc1=Pc1tg=7.50.88=6.6（kvar）；2泥浆泵：Ps=7.5（kw）； 查表1：Kx=0.75；Cos=0.75；tg=0.88；则：Pc2= Kx4Ps=0.757.52=11.25（kw）； Qc2=Pc2tg=11.250.88=9.9（kvar）；3钢筋切断机：Ps=4（kw）； 查表1：Kx=0.5；Cos=0.6；tg=1.33；则：Pc3= Kx2Ps=0.524=4（kw）； Qc3=Pc3 tg=41.33=5.32（kvar）；4钢筋弯曲机：Ps=3（kw）； 查77、表1：Kx=0.5；Cos=0.6；tg=1.33；则：Pc4= Kx2Ps=0.523=3.0（kw）； Qc4=Pc4 tg=3.01.33=4.0（kvar）；5钢筋调直机：Ps=5.5（kw）；查表1：Kx=0.5；Cos=0.6；tg=1.33；则：Pc5= Kx1Ps=0.55.5=2.75（kw）； Qc5=Pc5tg=2.751.33=3.68（kvar）；6木工圆锯机：Ps=3（kw）； 查表1：Kx=0.5；Cos=0.6；tg=1.33；则：Pc6= Kx2Ps=0.523=3（kw）； Qc6=Pc6 tg=31.33=3.99（kvar）；7混凝土插入式振捣棒：Ps=78、1.5（kw）； 查表1：Kx=0.5；Cos=0.6；tg=1.33；则：Pc7= Kx6Ps=0.561.5=4.5（kw）； Qc7=Pc7 tg=4.51.33=5.99（kvar）；8其它小型电动机具：Ps=2（kw）； 查表1：Kx=0.5；Cos=0.6；tg=1.33；则：Pc8= Kx10Ps=0.5102=10（kw）； Qc8=Pc8tg=101.33=13.3（kvar）；9电焊机：n=0.35，Sn=22（kvA）；查表1：Kx=0.35；Cos=0.5；tg=1.732；则：Pc9=Ps9= SnCos= 220.5=6.51（kw）；Pc9= Kx6Pc17=0.79、3586.51=18.23（kw）； Qc9=Pc17tg=13.671.732=31.57（kvar）；10冲击钻：Ps=75（kw）； 查表1：Kx=0.75；Cos=0.75；tg=0.88；则：Pc8= Kx2Ps=0.75275=112.5（kw）； Qc8=Pc8tg=112.50.88=99（kvar）；3、1#、3#箱变总负荷计算：取总负荷同时系数K=0.81有功计算负荷：Pzc=K =0.8（7.5+11.25+4+3+2.75+3+4.5+10+6.51+112.5)=0.8*189.3=132（kw）；2无功计算负荷：Qzc=K =0.8（6.6+9.9+5.32+4+380、.68+3.99+5.99+13.3+31.57+99)=0.8*193.25=146.68（kvar）；3视在计算负荷：Szc=197（kvA）箱变容量验算：根据现场提供变压器容量ST=200（kvA）与现场计算负荷总容量Szc=197（kvA）比较，ST Szc，则变压器可满足施工用电需要。2. 2#变压器的容量计算序号名称功率(kW)数量总功率（kW）所属系统1平皮带电机15 1 15 骨料配料系统2砂仓振动电机0.15 4 0.6 骨料配料系统3砂称振动电机0.09 20 18 骨料配料系统4倾斜皮带电机37 1 37 倾斜皮带机5外加剂配料泵0.75 2 1.5 外加剂供给系统6外加81、剂配料泵0.75 21 5 外加剂供给系统7清水泵4 1 4 水供给系统8空压机11111气动系统9除尘器2.212.2称量与除尘系统10加压水泵7.517.5称量与除尘系统11粉称振动电机0.0920.18称量与除尘系统12骨料缓存斗振动电机0.1510.15称量与除尘系统13搅拌主机37274搅拌系统14水泥输送螺旋15345粉料供给系统15粉煤灰输送螺旋11111粉料供给系统16筒仓除尘0.3541.4粉料供给系统总功率（KW）216按上表所得各项额定功率为216KW，根据需要系数取值表可得：Pc8= Kx2Ps=0.5216=108（kw）；Qc8=Pc8tg=1081.33=143.82、6（kvar）；Szc=179.6（kvA）其他生活用途按100KVA计算，现场计算负荷总容量279.6KVA。箱变容量验算：根据现场提供变压器容量ST=315（kvA）与现场计算负荷总容量Szc=279（kvA）比较，ST Szc，则变压器可满足施工用电需要。第八章 总体资源配置计划第一节 劳动力配置计划根据总进度计划，劳动力安排如下表所示：序号工种20172018Q2Q3Q4Q1Q21桩基工12120002钢筋工20301515103模板工10102020104架工1015151505砼工20303020206张拉操作手1010101007起重司机444448车辆司机4040403020983、片石工203030302010普工303030202011环卫工102020201012技工101010101013标线工000102014标志牌安装工01010201015合计196251234224154第二节 机械配置计划序号设备名称型号规格单位数量进场时间备注供电设备1箱式变压器315kVA台22017年5月xx及搅拌站2箱式变压器200kVA台12017年5月柄窖溪3柴油发电机160KW台32017年5月临时用电运输设备4汽车式起重机QY25台22017年5月垂直运输5平板车12m台22017年5月水平运输土方设备6挖掘机PC220台22017年5月土方开挖7PC350台42017年84、5月土方开挖8PC60台22017年6月水沟开挖9推土机SD23标准型台22017年5月路基填筑10装载机SYL956轮式台52017年5月路基填筑11平地机SMG200-3台22017年5月路基填筑12震动压路机21吨台22017年5月路基填筑13光轮压路机YZTY20台22017年5月路基填筑14光轮压路机3Y12/15A台22017年5月路基填筑15自卸汽车解放台402017年5月土方运输抽排、供水设备16污水泵7.5KW（寸）台202017年5月应急抽排水17潜水泵各种型号台若干2017年6月零星抽排水18洒水车10m3台22017年6月降尘、临时供水桩基施工设备19冲孔桩机CK15085、0台22017年5月灌注桩成孔20泥浆泵BW-320台22017年5月泥浆循环21空压机W1.5/7台42017年5月灌注桩清孔22风镐G10/20把22017年5月破桩头23泥浆运输车10m3台12017年5月泥浆外运钢筋施工设备24钢筋对焊机GQH32台22017年5月一个钢筋加工厂配1台25钢筋弯曲机GW40台42017年5月一个钢筋加工厂配2台26钢筋调直机GTJ4-14台22017年5月一个钢筋加工厂配1台27钢筋切断机QJ40A台22017年5月一个钢筋加工厂配1台28直螺纹滚丝机Z28-200台22017年5月一个钢筋加工厂配1台29电焊机BX1-500台42017年5月一个钢筋86、加工厂配2台30木工设备各种型号套若干2017年6月模板加工混凝土施工设备31混凝土振捣棒ZX-50台102017年8月砼振动32混凝土布料杆SYDN160台42017年8月砼布料33平板振动器16m台22017年8月桥面砼整平预应力施工设备34切割机QJ40A台12017年10月钢绞线切割35卡箍、清孔器台12017年10月塑料波纹管专用36预应力张拉设备套12017年11月张拉37压浆设备套12017年12月预应力压浆箱梁吊装设备38架桥机30米/50吨台12017年7月预应力空心板梁39龙门吊30米/30吨台22017年12月预应力空心板梁40汽车吊300t台22017年12月预应力空心87、板梁道路施工设备41蛙跳夯HRC70台62017年8月沟槽土方压实42路面切缝机HLQ18台22017年7月路面砼基层切缝43双钢轮压路机STR130台12017年7月沥青砼压实44热熔手推划线机/台22017年8月45底漆高压喷涂机/台22017年8月石方爆破/路面破碎设备46凿岩机HYD300台22017年7月石方二次解体47潜孔钻机/台22017年7月炮眼钻进48手持式风钻钻机/台42017年7月炮眼钻进24碎石化破碎锤PS360台12017年5月混凝土道路破碎备注：根据现场实际进度要求，可增加相应机械设备第三节 测量仪器配备及需求计划表序号设备名称型号规格单位数量1泥浆三件套BHR3-88、NB套32游标卡尺0-300mm把33干湿温度计WS-A1型台34全站仪SET-C台25水准仪S2台66精密水准仪BGK-6880型台67GPS卫星定位系统RTK4800GPS套18GPS双频接收机BJSW5-5800GPS台19对讲机九伯通个12010收敛仪/把4第四节 材料配置计划标段名称五寨至xx用途光圆钢筋（t）45桥梁及路面拉结筋带肋钢筋（t）427桥梁及路面拉结筋钢绞线（t）26预应力空心板型钢（t）12施工模板砼（m3）42100路面、涵洞、挡墙等水稳层（m3）84400路基贝雷片（片）300321标准钢管桩（m）200 630*10型钢（t）50 8#40#钢板（t）30 1089、mm第九章 分部分项工程施工方案第一节 测量施工方案1. 测量依据1、依据施工图纸为施工测量坐标及高程依据。2、以本工程执行的施工规范中的有关规定作为精度标准，严格遵照工程测量规范（GB50026-2007）、国家一、二等水准测量规范（GB12897-2006）、国家三、四等水准测量规范（GB12898-2009）。2. 控制点测量2.1 控制点复测为确保整个工程测量的准确无误，首先应该对甲方提供的首级控制点用全站仪、水准仪进行复测，并将复测的最后结果交由监理工程师处理。2.2 控制点加密 2.1由于工程测量工作的需要，甲方提供的控制点不能对整个工程实施放样，所以有必要对控制点进行加密。2.290、首先应该了解工程现场需要，然后才进行加密导线点的埋设。 埋设过程中应该选择视觉空间良好、交通方便、地基稳定能长期保存的地方，考虑埋设的控制点是否便于施工放样，相邻控制点是否能通视、距离是否太近。保证平均边长大于250米，最大500米。为了便于保护，应该对做好的控制点做明显测量标志及围护等措施，然后根据已知点与新增点的关系进行排名编号，至此，控制点埋设任务基本完成。2.3 导线测量2.3.1 测量要求导线测量是工程测量的开始，是工程施工测量工作运转的基础，直接影响着工程各结构部位的正确性与精确性，所以进行高精度的导线测量是工程测量关键的一步。由于前后控制点间并不全通视，特别是设计院提供的控制点间91、隔均为1000米左右，采用全站仪导线法很难完成复测工作，为了满足控制网复测的精度要求，保证工程质量，并提高作业效率，本次控制网复测采用GPS静态测量测量方法，整个测量过程严格遵循公路勘测规范（JTJ C10-2007）中四等GPS控制网的要求进行。本次复测共施测GPS点共14个，所有控制点均采用GPS静态测量技术， GPS网相邻点间基线长度精度计算时的固定误差a取10mm，比例误差系数b取3mm/km。GPS控制网观测基本指标见下表。 GPS控制网观测基本指标项目测量等级四等卫星高度角（）15时段长度静态定位（min）60快速静态（min）20平均重复设站数（次/每点）1.6同时观测有效观测卫92、星数（个）4数据采集间隔（s）30GDOP62.3.2 外业观测GPS经过严格检定，达到5mm+1ppm标称精度。施测前应依照测区的平均经、纬度和作业日期进行GPS卫星可见性预报，根据GPS卫星可见性情况进行同步观测环图形设计及观测时段设计。GPS控制网采用边连式布网，这种观测方式具有较好的图形强度。观测时应注意GPS网构成多边形或附合路线。每站连续观测60分钟以上。观测前严格对中、整平，测前、测后各量一次天线高，天线高量至毫米；记录此时段的接收卫星数、卫星号、各通道信噪比、故障情况；一个时段观测过程中不得进行关闭接收机又重新启动、进行接收机初始化（发现故障除外）、改变卫星高度角、改变数据采集93、间隔、改变天线位置；观测员在作业期间不得擅自离开测站，并应防止仪器受震动和被移动，防止人和其他物体靠近仪器、以免遮挡卫星信号；观测时不应在接收机旁使用手机和对讲机，避免干扰卫星信号；每站观测结束时，注意查看对中器及水平管，以保证观测过程中测站没有变动;GPS操作人员认真仔细记录好各自的GPS编号、每站的点名、开始时间、结束时间和测前测后的天线高。外业观测记录各时段观测结束后，应及时将每天外业观测记录结果录入计算机。接受机内存数据文件在传输到机外存储介质上时，不得进行任何编辑与修改为保证控制网复测成果的可靠性，2.3.3 数据处理方案GPS数据处理时采用中海达GPS数据专用处理软件解算。首先在W94、GS84坐标下进行三维无约束平差，基线解算精度按基线方差比Ratio3、基线最弱边相对误差1/45000、同步环相对闭合差ppm10cm。（2）厚层基材混合物由种植土、纤维料和绿化培养基组成，其对应体积比为40%、40%和20%。种植土：清表土或工程场地农田地表土粉碎风干过筛（粒径8mm，含水量20%）；纤维料：根据各地的特点，可考虑采用秸秆、树枝、稻草、椰丝等，但必须粉碎成1015mm长，并且在使用过程中应发酵完全；绿化培养基：由种植土、有机物、肥料、粘合剂、保水剂、PH缓冲剂等按一定配比混合而成。喷基层时应有检查、控制厚度的措施，绿化培养基在使用前应发酵完全，以去除基材中的杂草种子和病虫害95、，同时消除基材在坡面发酵时对植物根系的损害，严禁使用发酵不完全的绿化基材。（3）挂网锚杆和系统锚杆均采用全长粘结式砂浆锚杆，系统锚杆抗拔力不低于50kN，外封头采用红色或黄色等油漆涂刷。挂网锚杆的弯头和砂浆外裸露部分采用涂沥青防腐油漆处理3遍，防腐处理长度应伸入砂浆包裹体内不少于5cm。3、施工要求（1）植草方式采用机械液压客土喷播植草灌。（2）边坡开挖到设计要求的坡面后(超挖允许误差15cm以内),应清除坡面各处浮石或孤石,对突出或凹进坡面10cm的岩土应予以消平,或采用C15砼或浆砌片石等予以嵌补，以求坡面平整、并清除坡面草皮树根。在喷射第一层前,应用水或高压风将岩面上的粉尘杂物冲洗干净。96、（3）边、角的挂网锚杆应适当加密，喷射厚层基材前镀锌网应拉直、拉紧，并采用砂浆垫块来调节，使镀锌网与坡面的距离保持在78cm。厚层绿化基材混合物要拌和均匀,应采用搅拌机在一定时间内完成。喷射厚层基材后，金属网之上的基材应保证23cm厚。（4）喷射基材混合物施工结束后,每天应用高压喷雾器使养护水成雾状均匀地湿润坡面基材混合物，并控制好喷头与坡面的距离和移动速度，以防高压射水冲击坡面形成径流冲走基材混合物和种子，影响绿化效果。前期养护每日不少于2次,早晚各一次,若遇高温干旱季节应增加养护12次。（5）施工中应加强工程监理,严格执行各有关施工技术规范,以确保工程质量。工程质量和验收主要包括下列三个方97、面：基材混合物的检验指标及评定；坡面植被的检验指标及评定；以及厚层基材喷射植被护坡工程竣工验收。工程中间交验包括：坡面清理、平整检验，锚杆成孔、安装、注浆和挂网检验，基材混合物组分、配比及喷射工艺和喷层厚度检验。（6）若在雨季施工，且对基材存在冲刷时，可考虑在已喷播好面层基材表面覆盖CF网；并通过铁丝将CF网绑牢于镀锌网上。2.5 锚杆框架植草防护对于欠稳定路堑边坡，采用锚杆框架植草防护。1、锚杆框架梁设计参数（1）预应力锚杆采用32高强精轧螺纹钢筋，每孔施加250kN的预应力。沿锚杆轴线方向每隔1.52.0m设置一个对中器，要求保证锚杆的保护层厚度不小于30mm，对中器绑扎定位，用6钢筋点焊98、于45钢管制做。（2）锚杆连接采用YGL型连接器连接。（3）框架梁竖肋、横梁的宽度均为40cm，高度均为40cm，采用C25砼浇注；施工前应将坡面不平顺处清理，梁底凹槽处应用同标高砼找平再进行钢筋绑扎。框架梁一般横向每隔10m在横梁中部设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞浸沥青木板。（4）顶梁外侧平台或坡顶采用M7.5浆砌片石砌筑。（5）仰斜排水孔成孔孔径110mm，成孔后设置反滤层并安放包有土工布的直径为100mm的排水管，其水平间距35m，深度15m，倾角8，仰斜排水孔间距及深度可根据地下水及实际岩土层情况适当调整。（6）锚杆施工前应安规范做抗拔试验，根据实验结果适当调整设计间距及长度。锚99、杆长度及间距可根据实际地层变化简况进行动态调整设计。（7）锚杆注浆材料为水泥浆，要求浆体强度不低于40MPa，采用一次性孔底注浆方式进行，注浆压力控制在0.51.5MPa，确保注浆饱满。框架中采用客土喷播植草或TBS岩石植被（强风化硬质岩石段）防护。锚杆框架边坡支护横断面图锚杆框架典型坡面法向图2、锚杆框架施工流程（1）清除整平坡面清除坡面淤积物、浮石、碎石，打掉突出的岩石，使坡面尽可能平整。（2）锚杆孔测量放线在锚杆施工范围内，测量放出锚杆孔位，孔位误差不宜大于20mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，经监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。100、（3）钻机就位锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架。根据边坡实际设计参数，脚手架随坡度而设。利用48.3mm3.6mm钢管搭设双排脚手架作为钻机工作平台。横距1m，纵距1.8m，步距为1.5m，脚手架内立杆距坡面垂直距离为30cm。为增强脚手架的稳定性，在坡面立杆位置设置插筋，插入坡面土体50cm，如果坡面土体较破碎，应适当加长插筋至1m。钻机作业位置需搭设脚手板并设置临时防护棚，防止上部松石及砂土坠落，保证施工设备及人员安全。钻机利用电动葫芦提升到平台上，钻机施工前，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻定位偏差不宜大于20mm，钻孔倾角101、要求为15，锚孔角度误差不超过1。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。（4）钻机钻进锚杆成孔直径130mm，采用干式施工成孔，禁止打水钻。为确保锚杆深度，实际孔深应超出锚杆设计长度0.5m以上。（5）清孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底积灰、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。（6）锚杆安装锚杆连接采用YGL型连接器连接。锚杆端头与框架梁钢筋焊接，沿杆体每隔2m设置一组对中件，保证锚杆的保护层厚度不低于30mm。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，102、安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。锚筋自由段防腐采用刷漆、涂防腐润滑脂、外套高密度聚乙烯（HDPE)或聚丙烯塑料管及管外与孔壁间注水泥浆等多层防腐措施。所涂润滑脂应为通用锂基润滑脂或复合钙基润滑脂，禁止采用钠基润滑脂等抗水性差的润滑脂。（7）灌浆。在锚杆安装完成以后，即可进行压浆。注浆材料为水泥浆，要求浆体强度不低于40MPa压浆，用砂以粗砂为宜，并尽可能采用膨胀水泥。灌浆时将压浆管插入离近孔底向外充满，边压边抽出压浆管，确保砂浆密实。（8）框架制作框架103、梁竖肋、横梁的宽度均为40cm，高度均为40cm，采用C25砼浇注。施工前用人工修复整平，梁底凹槽处应用同标高砼找平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。框架梁模板采用=1.5cm厚胶竹板，用短钢管固定在坡面上。浇注时，按照自上而下连续浇筑作业，每框架先竖肋再横梁的顺序浇筑。采用振捣棒振捣密实，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模之间要保持一定距离，一般为510cm，振捣器使用原则遵循“快插慢拔”的原则，以免产生空洞，振捣棒插入深度一般为510cm，且待砼停止下沉，不冒气泡，泛浆，表面平坦后才允104、许拔出。尤其是在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分段施工，横梁每10 m设一道伸缩缝，缝宽2cm，用沥青木板填塞。待砼强度达到设计强度时拆除模板，抽出对拉螺杆，并采用1：2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。（9）预应力张拉锚杆设计拉力250kN，张拉应有序进行，顺序应考虑邻近锚杆的相互影响。正式张拉前，应取10%20%轴向拉力设计值对锚杆预张拉12次，使锚杆体完全平直，各部位接触紧密。锚杆张拉至105%110%拉力设计值时，对岩层、砂性土层持荷10分钟，对粘性土层持荷15分钟，然后卸荷至100%设计值进行锁定。锚杆张拉荷载的分级和位移观测时间应遵守下表的规定：荷载分级位移观测时间加105、荷速率（kN/min）岩层、砂土层粘性土层0.010.20Nt22不大于1000.50Nt550.75Nt551.00Nt510不大于501.051.10Nt1015注：Nt锚杆轴向拉力设计值（10）锚头封锚张拉完成后，采用C25混凝土进行封锚。第四节 涵洞工程施工方法1. 施工步骤及支护根据图纸，原来的涵洞需要拆除重建，在不中断交通的情况下，只能采用半幅半幅施工，因原涵洞覆盖层较厚深处埋深超过4米，故需要插打钢板桩支护，钢板桩长度为8米，涵洞施工步骤见下图：2. 圆管涵施工圆管涵施工工艺流程 ：清理场地 基坑开挖 测量放样 基底整平 测量基坑标高 地基承载力检验 浇注基座砼 安装圆管 圆管运106、输 砼拌和 砼运输 浇筑管壁外侧砼 嵌缝 洞口铺砌 台背回填 验收分层压实 监理检验利用路堤为施工便道和场地，半幅施工，半幅通车。圆管涵的施工，原则上先填1-2m后用挖掘机开挖基槽施工的方法。在业主同意的定点厂家购买管涵。 施工准备：（1）涵洞开工前，向工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准后开始施工。 （2）测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸，进行施工放样。 基坑开挖： （1）将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。 （2）基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。 （3）基坑应开挖至设计标高+20cm处时，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械107、扰动基底土。 （4）基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示进行基底处理。 圆管涵施工方法： （1）采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。 （2）砼基座:基坑开挖后，应先进行装模，待模板安装完成并经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇筑。砼采用现场集中拌和，30cm一层摊铺、振捣、抹平。 （3）敷设：待基础砼强度达到75%以上时，开始安装管节，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物。 （4）浇108、筑管壁处外侧砼，以固定涵管。 （5）接缝：涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。 （6）洞口砌筑：砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。砌筑完成后，应进行勾缝。 （7）回填土：回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。 （8）管节外壁 注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置一处，以便于取用，防止弄错。 （9）管节的装卸及安装用吊具进行，不允许用滚板或斜板卸管。 台背、涵顶填土涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或109、混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度 大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.10.2m。压实度全部要达到95%。台背填筑施工工艺流程：回填前清理 基底承载力检测 回填第一层料 备料 含水量测定机械碾压 压实度试验 回填上层料 返工 不合110、格 3. 钢筋混凝土盖板涵 盖板涵基础开挖采用反铲式挖掘机施工，两侧设1:1边坡，预留施工空间，人工配合清理基底。盖板采用集中预制、吊车吊装、汽车运至工地的方式。混凝土采用拌和机现场拌和，吊机吊运铺设导管浇注，采用插入式振动棒振捣密实。盖板涵施工顺序为从起点方向的涵洞向终点方向的涵洞依次施工。3.1 基坑开挖采用反铲式挖掘机分层开挖，宜于做路基填筑材料的开挖土可用于附近路基的填筑。对于不适宜做路基填料的开挖土，按监理工程师的指示弃除。基坑开挖两侧成1:1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑过深，则根据实际情况适当加大坡度，确保边壁土坡稳定。基底应预留50cm的施工空间，基坑过深时，可适当加宽，以111、利于基础施工。3.2 垫层施工垫层施工前，先将基底平整、夯实，进行测量放线布点，然后用符合设计要求的砂砾进行人工铺筑，铺筑前用蛙式打夯机夯填密实。对于狭小地段不能使用机械压实时，用人工夯实。3.3 浆砌片石施工涵洞基础、涵台身、八字墙身、洞内铺底及洞口铺底均采用7.5#水泥砂浆砌片石。精确进行测量放线布点后，进行浆砌片石施工。砂浆采用拌和机按实验室确定的配合比、经监理工程师确认后拌制。采用挤浆法砌筑，砌筑时分层、分段砌筑。先选择表面较平且尺寸较大的定位石进行砌筑，再砌筑腹石。满足规范规定的尺寸要求，并且大面向下，砂浆要饱满，不得留有孔隙；面层相互错开，不得出现通缝、瞎缝。基础每46m设沉降缝一112、道，并与涵身沉降缝位置相同。沉降缝用沥青麻絮塞填密实。3.4 涵盖板预制盖板集中预制。模板架设应平顺，不出现错开、扭曲现象。模板用木支撑和拉筋固定，不松动、不跑模。模板间用海绵条塞填，以防漏浆。混凝土严格按设计配合比拌制，保证有良好的和易性及坍落度。混凝土采用翻斗车运输，插入式振捣棒振捣密实。混凝土施工完毕后及时进行洒水养护。小预制厂设在搅拌站附近。盖板预制按设计要求进行施工、养护。达到设计强度后，用吊车吊装，汽车运输至工地。3.5 盖板安装及铺装台帽强度达设计强度的70%以后进行安装盖板。安装后，吊装位置用砂浆或监理工程师批准的材料填满，相邻板快之间用1:2水泥砂浆塞填密实。3.6 防水层混113、凝土盖板或顶板、侧板外表面涂刷沥青胶结材料作防水层。沥青胶结材料应涂2层，每层1.52.0mm；或按监理工程师指示施工。第五节 水泥稳定层1. 水泥稳定层分布及具体做法项目结构形式具体做法xx县县xx至xx公路改造工程行车道20cm 5%水泥稳定碎石(3.5MPa/7d，骨架密实型)拓宽路面部分新旧路面交界处做法（1）5%水泥稳定碎石7天浸水抗压强度3.5Mpa，重型击实试验法确定的压实度为98%；（2）3%水泥稳定碎石7天浸水抗压强度2.5Mpa，重型击实试验法确定的压实度为97%；（3）土工格栅采用双向钢塑土工格栅GSZ80-80，设计抗拉强度80KN/m（延伸段10%），搭接长度不小于3114、0cm且搭接处受力强度不低于40KN/m，未详细说明部分应符合国标土工合成材料塑料土工格栅（GB/T17689-2008）规定。2. 水泥稳定层材料、级配（1）水泥稳定要求。水泥稳定碎石所选用集料的最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围应符合下表的要求，石料的压碎值不大于30%，上基层重型击实实验法确定的压实度为98%，其7天无侧限抗压强度应不小于3.5Mpa，下基层重型击实实验法确定的压实度为97%，其7天无侧限抗压强度应不小于2.0Mpa，基层施工应采用集中拌和，摊铺机摊铺的工艺，以保证质量。水泥稳定集料的水泥剂量一般为3%5.5%，当达不到强度要求时应调整集料级配，水泥的最大剂量不应超115、过6%。其中基层选用骨架密实型级配水泥稳定类材料，见下表：骨架密实型水泥稳定类集料级配表通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）筛孔尺寸37.531.519.09.504.752.360.60.075基层1009010060802949153262005（2）半刚性基层采用强度等级为42.5号普通硅酸盐水泥，凝结时间：初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时，半刚性基层混合料，要求7天浸水抗压强度上基层（5%水泥稳定碎石基层）不低于3.5MPa，下基层(3水泥稳定碎石基层)不小于2.5MPa。（3）级配碎石级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，当采用重型击实标准设计，作为垫层时，压实116、度应大于98%，CBR值不应小于100%。1）原材料要求集料必须清洁，不含有机物、块料或团状的土块、杂物及其他有害物质。粗集料：应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成的优质碎石，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。细集料：即4.75mm以下料，宜采用石屑，细集料必须洁净、干燥，其质量技术要求见下表。水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照公路工程水质分析操作规程要求进行试验，一般可以采用饮用水。级配碎石材料技术要求表试验项目粗集料技术指标细集料技术指标液限，不大于-25%塑性指数，不大于-6%砂当量，不小于-45%压碎值，不大于26%-洛杉矶磨耗值，不大于35%-坚固性，不大于12%1117、2%针片状含量，不大于20%-水洗法0.075mm颗粒含量，不大于1%10%软石含量，不大于5%-2）混合料组成设计级配碎石垫层的级配范围见下表：级配碎石混合料的级配组成表级配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075底基层9510085957590608253784874406525501840133292562031307（4）路面基层及垫层的其它施工注意事项1）路面结构需满足下列条件方可施工：旧混凝土路面打裂压稳后经弯沉值检验合格。2）结构配合比为设计建议值。施工时应根据强度要求按实际进料进行118、生产配合比试验。3）未尽事宜按公路路面基层施工技术细则（JTGT F20-2015）执行。4）其它检测标准按照城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）执行。3. 施工工艺流程4. 技术措施及要求（1）下承层准备潮湿路段水泥稳定碎石底基层为一层15cm厚未筛分碎石，其余路段均为路基顶面。施工前对土路基进行全面验收合格，并且表面平整、坚实，具有规定的路拱。（2）施工放样1）在路床顶面恢复中线，直线段每20m，曲线段每10m设一中心桩，并在两侧路面外边缘0.5m处用长钢筋设立钢筋指示桩。2）进行水平测量，在两侧指示桩上，用明显标记标出路基各基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。（3）材料的选119、择及配合比设计1）原材料试验水泥稳定用碎石：颗粒分析、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值、水泥剂量滴定试验等。2）混合料试验混合料配合比、重型击实试验、无侧限抗压强度试验及混合料延迟时间。（4）混合料的拌和1）先试拌，拌和采用形式为卧式双轴连续强制搅拌，测定混合料级配，含水量及结合料剂量，如有误差，则个别调整后再拌，直至达到要求。2）拌和生产中，含水量应大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量应不小于最佳值。3）拌和后的混合料出厂前检验其级配、含水量、水泥剂量，合格后方可出厂。（5）混合料的运输1）混合料的运输采用自卸汽车运输。2）尽快将拌成的混合料运到铺筑现场，车上混合料用蓬布覆盖，以防120、水分损失过多。3）到达摊铺现场后，目测混合料上下颜色是否均匀一致，有无灰团、夹心、花面等以判断其是否拌和均匀，如出现拌和不均匀现象，不允许摊铺。4）在运输车辆进入摊铺区域后，缓慢行驶，直线行走，在倒料时严禁急刹车、打急弯，以免扰动下承层。（6）混合料的摊铺1）基层采用摊铺机摊铺混合料，纵向接缝在接合部位设置钢模板，使纵缝垂直，不垂直的部位采用切齐处理。铺上层时避免纵缝在同一位置。2）摊铺前，根据施工要求调整摊铺机的结构参数和运行参数，结构参数包括平板宽度和拱度、摊铺厚度与慰平板的初始工作仰角；运行参数即指摊铺速度。3）摊铺时，采用走钢筋丝来控制摊铺厚度及纵坡、横坡。先选择好纵坡基准，其具体作法121、是：在路面基础边线外0.5m处的钢筋桩上设置与基层顶面纵坡一致的弦线，弦线采用4弹簧钢丝，固定在间距为20m的钢筋桩上，用张拉器拉紧，每段长度按100m进行拉紧，摊铺的导向线以土模边部为准。同时在路基的中线也拉一道钢丝绳，两条钢丝绳的高差为横坡的高度。4）摊铺机是通过传感器来控制摊铺厚度，摊铺机工作时，使传感器的触件沿弦线移动，只要给定设计的纵坡及横坡值，能自动控制铺层面的坡度。5）摊铺起点处理：摊铺机起动前，用方木将熨平板垫高到虚铺厚度，然后用料将两侧螺旋区域布满，保证端部起点混合料的厚度。（7）混合料的碾压1）本工程采用20t振动压路机进行水稳的压实，压实时采用先轻后重，先慢后快的原则；先122、低（内侧）后高（外侧）。2）先静压后振动压，先用压路机不开振动静压一遍，然后再开振动进行碾压。速度先慢后快：最大速度不宜超过4km/h，以免把松散混合料被推走。静压时的速度控制较慢进行，振动碾压时前两遍的碾压速度采用1.51.7km/h，以后的碾压速度采用2.02.5km/h。3）压实机具、工作线路要合理，碾压时直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压；超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压，纵向进退式进行。碾压时，重叠1/2轮宽，钢轮必须超过两段的接缝处。4）对于压路机无法到达的边角部位，采用平板夯进行夯实。5）碾压结束后，迅速进行压实度检测，如果压实度不够，立即进行补压，直至达到规定的压实度。123、（8）混合料的接缝1）纵向接缝缝采用垂直接缝，凿除松散粒料，水泥净浆抹面后进行接缝摊铺，控制虚铺厚度，压实后使基层保持同一平面。2）横向接缝。摊铺结束后，如不在结构物搭接处时，需作横缝处理，压路机碾压结束，用3m直尺检查接头平整度，不符合要求的，垂直路线方向全部凿除成一条直线，接茬垂直。下次摊铺前接茬涂抹水泥浆，摊铺机熨平板座上前一次摊铺好的基层，垫上虚铺厚度方木，即可使接缝平直。（9）养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。先覆盖草袋或麻袋，然后用洒水车洒水养生。每天洒水次数应保证养生期间始终保持稳定粒料表面潮湿，养生期不少于7天。第六节 混凝土路面施工1. 水泥混凝124、土路面碎石化施工部分设计道路纵向标高调整，需将现有混凝土路面需要破除施工，然后进行新修道路的施工。1.1 选用的设备参数如下： 序号名称数值1型号PS3602工作速度m/h1203行驶速度 Km/h84工作锤数量 个125侧翼锤数量 个46额定功率Kw/转速.r.p.m 268/21007最大破碎宽度 m48最小破碎宽度 m0.89破碎频率 次/分钟30-3510路面的施工能力，平方米/天300035001.2 碎石化前的准备工作 隐藏构造物的调查与标记 结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵，地下管线等情况进行现场勘察并设置标记，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。通常，构造125、物埋深在1米以下的不会由于破碎而带来损坏，不满足以上条件的可以降低锤头高度对水泥混凝土路面进行破碎，或采用监理人员认为可行的其他方案。 交通管制由于破碎后的路面在没有摊铺完沥青面层之前不允许开放交通，所以对交通管制的要求比较严格，实行半封闭施工。任何与施工期间维持交通无关的路面加宽或路肩修复，也应在施工之前修复到混凝土路面的高程。 破碎试验路段 在对水泥混凝土路面展开施工之前，应首先进行实验路段破碎并经监理人员认可。实验路段应在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为100200米。并详细记录不同的破碎情况相对应水泥路面破碎机械的数据调整，如锤头高度和地面行驶速度等。 为确保路面被破碎126、成达到要求的粒径，可根据监理人员的指令，开挖试坑。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。符合要求的破碎数据应记录备查。试验路段确定的破碎程序将用于本工程。在施工过程中应不断检查破碎作业情况，并根据需要对设备进行细微调整，以确保达到施工质量要求。 类似工程案例见下图：1.3 碎石化施工控制（1）碎石化把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。 （2）清除原有填缝料 在面层前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物进行清除。 （3）在压实前发现的大于5c127、m的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。破碎时从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免影响排水。 （4）破碎一个车道的过程中实际破碎宽度超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是15cm 2. 路面做法及分布3. 水泥混凝土路面施工方案本项目水泥路面施工流程如下：3.1 施工放样（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段， 保持横向分块线与路中心线垂直。（3）、测量放样经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。128、3.2 路面基层处理（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。3.3 安装模板（1）、模板 具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负129、载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）、平曲线路段采用短模板。（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。3.4 混凝土的拌和和运输（1）、拌和A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和。B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水130、泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。（2）、运输A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。E、运输车辆在模板或导线区调头或者131、错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。3.5 混凝土浇筑（1）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚度一致。立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的摊铺摊铺厚度考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取132、较低值。采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。（3）、振捣对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时 保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。3.6 振动梁振实每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(41)mm表面砂浆厚度。振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行133、，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。3.7 整平饰面每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。3.8 抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为1525mm，随机排列。施工现场见下图3.9 接缝施工（1）、纵缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应134、根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为60cm。中间涂10cm沥青。（2）、横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。（3）、胀缝设置普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。如下图所示：3.10 涵洞过渡段施工在圆管涵135、横穿公路部分，混凝土路面设置横筋为12间距为20cm，纵筋为12间距为10cm的钢筋网片。钢筋网片最小长度不小于395cm。3.11 养生施工结束后应立即进行养护。用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。养生总日期为28天。混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。 3.12 填缝混凝土板养生期满后，应及时灌缝。在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。灌注填缝料 在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。第七节 桥梁工程本工程中含有桥梁改造、桥梁新建两大类，对于桥梁改造工程，根据现场实际情况尽量考虑夜间136、作业，做好夜间照明、防护措施；对于桥梁拆除新建工程，根据现场实际情况并协调主管部门尽量在原桥位置临建新桥，方便交通疏导，待新桥建成后拆除旧桥，恢复原貌，对于无法临建新桥的桥梁，尽可能在一侧建立临时通行桥梁，避免封路。1. 钢便桥及钻孔平台施工方案柄窖溪中桥施工步骤是：先在桥两侧搭设钢两座便桥，一座用于社会车辆通行，一处用于施工车辆通行及作为施工平台，再拆除旧桥、建设新桥。在xx中桥处搭设钢结构施工平台，平台兼作钻孔平台及上部构造施工用于吊车作业平台用。便桥布置见下图：xx中桥钢便桥及钻孔平台平面布置图柄窖溪钢便桥平面布置图钢便桥及钢平台皆采用贝雷作为主承重梁，具体见下图;2. 桩基施工2.1 137、施工流程2.2 施工准备（1）因本工程沿线经过较长路段，施工用水采用市政给水管道接水点接入。（2）工程施工用电拟采用配电箱三级供电，变压器采用1台200KWA，备用1台300KW柴油发电机发电。（3）施工前修筑通行的临时便道，同时桩基施工位置搭设施工操作钢平台，用于桩基施工及桥梁上部结构施工。临时便桥施工操作平台（4）泥浆池采用砖砌高度为2.5m，灰砂砖采用M10防水砂浆砌筑，泥浆池内壁用25mm厚1：1防水砂浆抹面压光，防止漏浆，详图如下：泥浆池构造大样图1）垫层采用C20混凝土浇筑，厚度200mm，收光、抹平，每边出砌体100mm；2）基抗开挖采用人工配合挖掘机进行，1：0.5放坡，基坑每138、边留500mm工作面，挖至接近基底标高时预留30cm用人工开挖，基坑土方外弃至指定弃土场。土方外运运距大于3km；3）泥浆池，沉淀池长宽各5m，净高2.5m；池壁采用灰砂砖及M10防水砂浆砌筑，厚240mm，泥浆池内壁用25mm厚1：1防水砂浆抹面压光，防止漏浆。4）外围采用48.3*3.5钢管进行边坡围护，围护高度1.5m，布密目网。5）外围采用48.3*3.5钢管进行边坡围护，围护高度1.5m，立杆每隔2m架设一根，布密目网。（5）依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。采用全站仪放出墩台中心位置点，再根据桩的中心位置，用经纬仪准确定出钻孔桩中心位置及埋设护桩，139、然后挖埋护筒，埋好护筒后再测量出护筒顶标高，将护桩点引至护筒顶。测量完成后经监理确认签字后移交施工单位进行下一工序施工。测量桩位偏差应符合设计及规范要求。（6）钢护筒制作与埋设钢护筒采用=10mm钢板制作，长度4m，钢护筒对于孔桩直径为1200mm的采用直径1400mm钢护筒，孔径为1500mm的采用直径1800mm钢护筒。钢护筒埋设前先经测量放样确定出孔位中心，并设置交叉控制保护桩。以利于钻孔过程中随时检查孔位情况，确保桩位符合规范要求，护筒埋置深度及埋置方式根据墩位处地质情况及地下水位情况确定。护筒的埋设深度3m为宜并埋入较坚实的地层，筒顶高出地面0.3m。当钻孔内承压水时，护筒顶应高于稳140、定后的承压水位2.0m。护筒埋设用加压和锤击的方法进行，埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。若钻孔发现地基稳定性差，护壁能力不足，出现坍孔、缩孔时，应加深钢护筒埋深长度。钢护筒周围采用人工填土夯实，钢护筒脚以下及钢护筒周围约50cm范围内采用粘土分层夯实。钢护筒埋设后应对平面位置及垂直度进行检查，水平偏差不得大于50mm，倾斜度不大于1%，并认真填写钢护筒偏真填写钢护筒偏差及标高记录表。（7）泥浆制备泥浆性能的好坏和不同地层对泥浆指标的跟踪调查，对于桩孔护壁和正常钻进起着至关重要的作用。泥浆循环系统考虑一个循环池、一个沉淀池和一个储浆池，且设置时要考虑正反循环交替使用。141、钻孔泥浆由水、膨润土和羧甲基纤维素钠组成，以上原材料均需在施工前准备充足，并能够达到施工要求。考虑到本路段的实际地质情况，钻机泥浆各项指标按下表控制：泥浆性能指标表比重粘度含砂率胶体率PH值1.021.101822S4%95%811钻进过程中应根据地层情况控制好泥浆质量。因砂卵石层钻孔漏浆现象频繁，应备足泥浆、水泥及粘土、膨润土等堵漏材料。2.3 成孔工艺根据本工程实际情况，选用一台旋挖桩机及3台冲孔桩机成孔施工工艺，合理组织流水施工。（1）钻机就位在桩位复核正确，护筒埋设符合要求，护筒、地坪标高已测定的基础上，钻机才能就位；桩机定位要准确、水平、垂直、稳固，钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒142、中心线应保持在同一直线。旋挖钻机就位后，利用自动控制系统调整其垂直度，钻机安放定位时，要机座平整，机塔垂直，转盘（钻头）中心与护筒十字线中心对正，注入稳定液后，进行钻孔。开钻前，检查各种机具、设备是否状态良好。（2）钻孔施工旋挖钻机成孔应采用跳挖方式，钻斗倒出的渣土距桩孔口的距离应大于6m，并应及时清除外运。旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度，通过电子控制和人工观测两个方面来保证钻杆的垂直度。成孔时应符合下列规定：钻杆保持垂直稳固，位置准确。钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度：由硬地层钻到软地层时，可适当加快钻进速度；当软地层变为硬地层时要减速慢进；在易缩径的地层中，应适当增加扫143、孔次数，防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进，以提高钻进效率；砂层则采用慢转速慢钻进，并适当增加泥浆比重和粘度。钻进过程中，应随时清理孔口积土，遇到地下水、塌孔、缩孔等异常情况时，应及时处理。按试桩施工所确定的参数进行施工，设专职记录员记录成孔过程的各项参数，如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况，记录必须认真、及时、准确、清晰。钻孔作业应连续进行，不得中断。因故必须停钻时，孔口加盖防护，并且把钻头提出孔口，以防埋钻。经常对泥浆进行试验检测，随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆稠度和泥浆水头高度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。当钻孔离设计标高约1m时，应注意控制钻进速度和深度，防止144、超钻。并核对地质资料，判定是否进入要求的持力层。（3）常见问题及处理措施旋挖钻成孔常见问题及处理方法序号常见问题处理措施1孔壁坍陷在松散易塌陷土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周；随时补充孔内泥浆，保持孔内水位高出地下水位12m；控制钻头升降速度，根据不同的桩径和地质情况采取不同的升降速度，一般砂质土和粘土层可参考下表：砂质土和粘土层钻机提升及下降速度表桩径（mm）最大提升速度（m/s）空钻头下降最大速度（m/s）8000.9731.2112000.7480.8315000.5750.83尽量避免重型机械在施工区域附近行走，掏出来的泥土及时清运；严禁泥浆或孔口水冲刷孔壁；充分选用密度和145、粘度较大的泥浆；在钢筋孔下放过程中避免碰撞孔壁，钢筋笼安装完毕后，尽量缩短混凝土待灌和灌注时间。2桩孔垂直度发生偏差旋挖钻机施工场地必须夯实平整，钻机必须稳固；进入不均匀地层时，钻进速度要缓慢；遇到孤石地层或硬土层时，钻速要缓慢，钻孔偏斜时，可上下反复扫钻几次，以便削去硬土，若纠正无效，应于孔中局部回填粘土至偏孔处50cm以上，重新钻孔；当发生桩孔垂直度偏差时，应对钻杆的垂直度进行校核。3主卷扬钢丝绳拉断钻进过程中如操作不当，易造成主卷扬钢丝绳拉断。因此，钻进过程中，要注意提、下钻时卷扬机卷绳和出绳不可过猛或过松，不要互相压咬。提钻时要先释放地层对钻头的包裹力或先用液压系统起拔钻具。如果钢丝绳146、出现拉毛现象应及时更换，以免钢丝绳拉断造成钻具脱落事故。4动力头内套磨损、漏油发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外，主要是超钻机设计能力钻进所致，所以要注意旋挖钻机的设计施工能力，不得超负荷运行。5漏浆漏浆事故主要与地下水位和泥浆的性能有关，如发生大裂隙漏浆，应采用回填的办法处理；漏浆不严重则应调整泥浆性能，形成的泥皮应有足够的韧性；可在泥浆中加适量的水泥，搅拌均匀后使用。6扩孔、缩孔遇到扩孔、缩孔时应采取防止塌孔和防止钻锥摆动过大的措施。缩孔是由于钻斗磨损过甚、焊补不及时或因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻斗，后者应采取失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时宜147、在该处用钻锥上下反复扫孔。7掉钻头、钻头底板钻杆与钻斗的连接不结实或者钻斗接头与钻斗体焊接不牢、穿销强度不够等可能造成钻斗脱落。钻斗底板的连接轴强度不够、连接钻斗底板的螺栓剪切破坏、钻斗底板连接轴与轴套焊接不牢等都可能造成钻斗底板脱落。施工过程中要注意对这些部位的检查。如果造成钻斗脱落，用筒钻进行打捞。（4）清孔1）清孔分两次进行，钻孔深度达到设计要求，对孔深、孔径、垂直度等进行检查，符合要求后进行第一次清孔；钢筋骨架，导管安放完毕，混凝土浇注之前，应进行第二次清孔。在清孔排渣时均应保持孔内水头，防止塌孔，严禁使用加深钻孔深度的方法代替清孔，第二次清孔采用350导管清孔，在安装每节导管前，应将148、损坏密封圈换掉，并将每节导管拧紧，确保导管密水性能。此次清孔应达标准为孔内排出或抽出的泥浆手摸无直径23mm颗粒，泥浆比重不大于1.10，含砂率小于4%，黏度1720s。端承桩要求桩尖进入中风化层深度不小于2m，孔底沉渣厚度50mm；摩擦桩要求桩尖进入强风化层以上级别岩层深度不小于8m，孔底沉渣厚度100mm。2）沉渣厚度检测A 用反循环泥浆清孔，待估计达到要求后，调节泥浆浓度，使其符合要求；B 在桩孔正上方钻机平台上平放一根方木并临时固定；C 在泥浆泵开动的情况下，上下提拉导管（轻触孔底）数次，使浆流尽量冲动浮起沉渣，保持管口离孔底10cm左右，然后让测绳靠着方木落下；D 待锤着地、绳拉直时149、，在绳与方木接触处分别做记号，提起重锤，停泵，待渣沉淀（约510min），将测绳沿着方木上的记号处落下，锤着地，量出前后两次绳与方木接触处的高差，该值可视为沉渣厚度；E 接着可对该点复测一次，具体作法是，开动浆泵并上下提拉导管，测绳立即下沉，下沉值为沉渣厚度；F 换几个位置，重复上述操作，取平均值作为沉渣厚度。2.4 钢筋笼制作与安装（1）钢筋制作在钢筋加工棚制作，材料堆放分类标示清楚，钢筋原材及钢筋笼应架离地面并有防雨棚。钢筋笼制安之前，首先由施工员依照设计施工图纸对钢筋工进行详细的书面交底。钢筋笼安装时，在钢筋笼加强筋位置用同种型号的钢筋设置内支撑，以免钢筋笼在吊装的过程中发生严重的变形。150、两段须连接的钢筋笼相邻的主筋钢筋采用套筒连接，接头不得设置在同一断面上，相邻接头错开距离不小于35d，相邻两节钢筋笼加工时，应在对接位置做好标记。每节钢筋笼对接好后，应给声测管内注水，检测密闭性，若管内水面不下降，说明声测管对密闭性好，否则必须重新焊接声测管接头。检测管采用573mm,长度一般为6m,接头采用706mm的钢管焊接，检测管下端伸至桩底，下端用钢板封底焊牢，要求不漏水，浇筑混凝土前将其灌满水，上口用钢板封死，检测管等间距布置，埋设应伸出地面50cm，采用超声波测试仪，进行桩身检测。待检测完成后割除桩基上部多余的声测管，并采用比混凝土高一标号的砂浆进行高压注浆。方便后期超声波的检测，151、同时在浇筑混凝土前应灌水检测其密封性。钢筋笼制作允许偏差项 目允许偏差项 目允许偏差主筋间距20mm钢筋笼外径5mm箍筋间距10mm钢筋笼长度10mm钢筋笼中心50100mm垂直度L%且500钢筋笼顶端高程+50mm保护层厚度10mm（2）钢筋笼制作前，钢筋原材应按规范要求进行送检，经检验合格后，方可投入使用；钢筋笼在钢筋笼加工场地分段预制，预制好后用吊车分节吊装。（3）纵向主钢筋接头采用套筒连接，同一截面内纵筋接头面积不得超过50。钢筋笼制作成品经验收合格后，方可用于工程施工。焊工必须持证上岗。制作好的钢筋笼通过“四检”后由监理认可，并标识下方次序，方可进入施工工序。（4）焊接人员要求持证上152、岗，加强岗前交底，过程能力鉴定和过程质量的监督检查。（5）桩身主筋与加强箍筋务必焊牢，主筋与箍筋联结点处宜点焊，若主筋较多时可交错点焊或绑扎。（6）钢筋笼在存放、搬运时要采取切实可行的措施，防止扭曲变形和污染。利用吊车将钢筋笼吊入桩孔，每下完一节后用钢管或方木固定，再用吊车吊住另一节进行焊接，段间焊接采用直螺纹连接，在钢筋笼外侧焊定位钢筋，以保证钢筋保护层厚度。钢筋笼保护层厚度70mm，允许偏差10mm。钢筋笼螺旋箍施工完后，要在箍筋外加钢筋笼保护层钢筋。声测管底端应采用10mm厚钢板满焊进行封堵，吊装完毕后应注满水后封上口，保持声测管间的平行和距离关系。钢筋笼安装时要对准孔位，为保证钢筋笼顶153、面标高，在上面设置吊筋，并在吊筋顶设置吊环，用工字钢或槽钢横穿护筒顶部，固定钢筋笼，同时可防灌注砼时钢筋笼上升。吊筋长度根据现场测定的标高计算，吊筋直径大小根据钢筋笼的重量可适当调整。（7）钢筋笼保护层设置在钢筋笼吊装或存放时，应在钢筋笼骨架外侧设置控制混凝土保护层厚度的耳筋，耳筋的间距在竖向不应大于2m，在横向圆周不应少于4处。钢筋笼的制作与验收（8）钢筋笼出场验收在钢筋笼出场之前，必须对钢筋笼的直径、规格、数量、间距、连接质量、长度以及声测管安装质量进行验收。验收合格后方可出场。（9）钢筋笼运输钢筋笼运输之前，应按照钢筋笼的直径及长度制作运输跑车，跑车长度不得小于所运输的钢筋笼长度，以12154、m长平板车为主。钢筋在运输过程中，应采取可靠的措施避免钢筋笼发生变形；并按照钢筋笼在制作场的制作顺序及编号依次进行运输。（10）钢筋笼吊装钢筋笼吊装前用探孔器检查孔径，钢筋笼采用25t汽车吊吊装。为保证骨架起吊不变形，起吊前应将声测管按设计图所示在骨架内部绑牢或另加2根等同桩基主筋直径的措施筋十字点焊支撑于桩基钢筋笼主筋上，以增加钢筋笼的整体刚度，防止起吊时钢筋笼弯曲变形，措施支撑筋间距2m。为保证钢筋笼起吊时不变形，采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用两根等长吊绳，根部采用一根吊绳，吊点处设置弦形木吊垫与钢绳捆连。吊机主钩吊顶端吊绳，副钩吊根部吊绳，先起吊顶部吊绳，后起吊根155、部吊绳，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点迅速起吊到90后，停止起吊，解除根部吊点及木垫。检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲应整直。当钢筋笼进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当钢筋笼下降到顶部吊点附近的加劲箍接近孔口时，用工字钢穿过加劲箍的下方，将钢筋笼临时支撑于孔口。此时吊装第二节钢筋笼，使上下两节钢筋笼位于同一竖直线上，进行连接。对接时要衔接迅速，减少作业时间，连接完成后，稍提钢筋笼，抽去临时支托，将钢筋笼徐徐下降，如此循环，使全部钢筋笼降至设计标高为止。桩基钢筋笼吊装与连接示意图根据测定的孔口标高计算出定位筋的长度，核对无误后进行焊接，完成对钢筋笼最上端的定位。然后在定位156、钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢，将整个定位骨架支托于钢护筒旁边设置的I36型钢支撑顶端。两工字钢的净距大于导管外径30cm。其后撤下吊绳，用短光圆钢筋将工字钢及定位筋的顶吊圈焊于钢护筒上。既可以防止导管或其他机具的碰撞而使整个钢筋笼变位或落入孔中，又防止钢筋笼上浮的作用。钢筋笼定位平面布置图钢筋笼定位平面剖面图（cm）桩基检测管下端用钢板焊接封底牢固，随钢筋笼接长以直接管联接密封，每下一节用清水注入检测管检查管内水头是否下降以检验接头是否密封，否则须缓慢接升钢筋笼到漏水处补焊。提升过程中不得擦伤孔壁，最后一节焊好后应注满清水并用橡胶塞密封，保证不漏浆。2.5 成桩（1）水下混凝土157、的配制本工程桩基采用水下C30混凝土。混凝土灌注前应进行材料试验和配合比试验，所有的混凝土原材料（砂、石、水泥、水等）应先试验合格方可进行混凝土试配试验，试配试压合格后方可采用。1）混凝土配制采用P.O42.5水泥，粗集料采用2540mm的碎石，细集料采用级配良好的中砂。混凝土配合比的含砂率宜采用0.40.5，水灰比采用0.50.6，考虑交通因素，混凝土需加缓凝剂控制初凝时间在68h，具体配比根据试验试配确定。2）混凝土粗集料宜做优先选用卵石，如采用碎石时应适当增加混凝土的配合比的含砂率。3）混凝土拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，其坍158、落度宜为180220mm。（2）水下混凝土灌注混凝土灌注采用商砼，对于施工场地具备自卸条件，尽可能采用自卸灌注，否则采用汽车泵泵送，根据设计及规范要求，桩头砼超灌1.0m。桩顶标高与原地面高差有2.4-3.8m，考虑承台不能外露，避免开挖后再回填，故虚桩长度为2.4-3.8m。1）灌注桩混凝土采用商品砼。在浇筑前，商混站应提供混凝土的配合比，混凝土坍落度等，同时现场进行坍落度检验。为保证混凝土供应及时及连续性，混凝土运输应避开城市交通高峰期同时在需要灌注混凝土前提前联系拌合站，了解拌合站的实时运作情况，在拌合站能保证及时供应前提下开盘，防止出现等混凝土时间过长的情况。2）桩基混凝土采用水下C3159、0砼，混凝土灌注前应检查灌注桩成孔质量，包括孔径、孔深、孔位偏差、泥浆指标及沉渣厚度等指标；混凝土浇注前还应检测混凝土坍落度、灌注温度；坍落度宜为180220mm，混凝土温度不应低于5，混凝土入模含气量宜2%。混凝土浇注过程中应留置尺寸为15cm15cm15cm的立方体标准养护及同条件养护试块，对混凝土进行强度评定；每根桩留置标准养护试块3组，同条件养护试块3组，如有特殊要求时相应增加试块组数。3）导管安装首先在护筒上搭设导管安装平台。导管安装平台可在现场临时制作，具体制作方法：利用一块50cm50cm1cm厚钢板，采用气焊在其中心按导管截面形式进行切割，然后将钢板对中切割。在钢板下方设置2根160、型钢，并将钢板与型钢铰接，具体形式如下图所示：导管安装示意图4）二次清孔本工程拟采用反循环清孔，在浇注混凝土前20分钟，通过导管将孔底沉渣吸出，以达到设计孔底沉淀厚度的要求。泥浆浓度和含砂率等指标经监理工程师检查合格后，即可拆除除渣管，进行水下混凝土的灌注。5）当准备工作结束后，配备充足的砼量。首批混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（1m）和填充导管底部的需要，具体计算如下：注：V浇筑首批混凝土所需数量（m3）D桩孔直径H1桩孔底至导管底端间距，取0.5mH2导管初次埋置深度，取1.0md导管内径（m），取0.35mh1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土平衡导管外（或泥浆压力）所需161、高度（m）。泥浆密度，取1.1kg/m3灌注砼密度，取2.4kg/m3Hw桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，孔内泥浆高度。Hw=L-(H1+H2），L为钻孔深度，取40m，Hw=38.5m，h1=17.65m。混凝土首灌方量统计表序号桩径（m）首灌方量（m3）11.25.421.56.34首批混凝土浇筑示意图6）混凝土灌注A首批混凝土灌注完毕后，为方便工人操作，可将大料斗换成小料斗进行连续灌注，料斗出口处必须安装混凝土筛网。B在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26m左右，不可过浅，防止将漏斗拔出；亦不可过深，防止导管难以提升。在灌注过程中，应安排两个工人用2个测锤测深并相互校对，防止误测，并结162、合已灌注量推算出浇筑高度和实际测量相比对。测锤采用专用测锤，严禁使用钢筋头代替，锤重不宜小于40N。另外测锤所用测绳在使用前须用钢尺至少校核一次。C为防止钢筋笼上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋笼底部1m左右时，应降低灌注混凝土的速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注工作。D在灌注过程中须经常提降导管，防止下部混凝土与钢管粘结在一起。具体做法：将导管向上提升1m，向下插入50cm，上下移动。E在灌注过程中当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管内，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫，使导163、管漏水。F为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应灌注一定高度，根据设计要求须超灌1m以上，以保证混凝土强度。G在灌注将近结束时，应核对混凝土灌注的数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。H其它注意事项使用全护筒灌注水下混凝土时，当混凝土面进入护筒后，护筒底部应始终在混凝土面以下，随导管的提升，逐步上拔护筒，护筒内的混凝土灌注高度，不仅要考虑导管及护筒将提升的高度，还要考虑因上拔护筒引起的混凝土面的降低，以保证导管的埋置深度和护筒底面低于混凝土面。要边灌注、边排水，保持护筒内水位稳定，不至过高，造成反穿孔；在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流；灌注164、中发生故障时，应查明原因，合理确定处理方案，进行处理；混凝土灌注完成后，立即对桩孔周围采取临边防护措施，设立警示标志；确定导管顺畅，确定下球后，前场下球，首批混凝土下管，用测锤检查埋管深度，继续混凝土浇灌，灌注过程中随时测探混凝土面高度，控制导管埋深26m。减管前须仔细计算导管埋置深度，以防导管拔脱；灌注混凝土终孔标高比设计桩顶标高高出1.0m，以保证混凝土强度，多余部分在承台施工前必须凿除，残余桩头应无松散层；灌注全过程必须认真做好浇注记录，包括灌注时间、减管时间、减管长度、完成时间、减管后的埋深等。混凝土浇注应在监理工程师的监督下进行，浇注完后由监理工程师签字认可。3. 承台及系梁施工3.165、1 施工流程3.2 围堰（1）土方填筑对于河流深度较浅的情况，围堰土方填筑主要采用进占法施工，挖掘机挖土装车运送至围堰填筑区，推土机平整碾压，逐步向前推进。围堰填筑工序为：卸土、平整、碾压、压实度检测。为保证围堰的压实质量，我项目部要求质检人员现场监督施工，对压实好的围堰进行压实度抽检，压实度要求控制在85%以上。（2）钢板桩施工钢板桩施打采用履带式打桩机施打，施工时放线定位，定位后请监理复核同意后方可施打。首先进行土方填筑，再施工两侧钢板桩。钢板桩施打前，调整好钢板桩垂直度和位置才可以进行施打，施打时要求先轻击钢板桩，当钢板桩插入土体1m以上时，才能重锤，并在锤击过程中随时调整钢板桩的垂直度166、。 1）先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用 钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。2）准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。 3）单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大，基础较深的地方采用12m长的桩。 先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难 或拔不上来时，应停止拔桩，显获动1min2min后再往下锤0.5m1.0m再往上振拔，如此反 复可将桩拔出来。 钢板桩的施工中遇到的问题及处理： 4）由于167、河床地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决 ： A桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角 桩或弧形桩绕过障碍物。 B钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m2.0m，再往下锤进，如此上下 往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板 桩的倾斜度。 C钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于 或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用 168、卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。 D在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊 接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。（4）围堰抽水 围堰填筑结束钢板桩施工完成后即可抽水，水泵在围堰露出水面50cm即可抽水。抽水时须派专人观察围堰坝体情况，如发生坝体沉陷，滑动等异常情况需及时采取措施，加固处理。围堰初期排水不宜太快，排水太快不利于坝体稳定。出水后坝体及时压实；发现渗水即停止抽水加固围堰，维护围堰安全。 基坑抽干水后，可清楚观察到围堰挡水止水效果：钢板桩围堰内表面基本没有漏水，只有少数较残旧的钢板桩由于接头不紧密导致一些漏水；基坑内也169、没有出现渗漏、管涌等现象 。说明钢板桩围堰是成功的。 在钢板桩围堰挡水期间，我们定期对钢板桩顶的位移进行观测，发现桩顶向基坑内的偏 移量稳定在210cm之间，说明堰体是稳定的。（5）围堰维护及拆除 围堰填筑完成后，应认真做好维护工作，在围堰的迎水面，为防止潮水及风浪的浸蚀，在围堰的外侧铺设土工布再用厚20cm砂袋护面，以确保围堰的安全。勤观测，一旦发现异样，应立即修补。尤其要备好一定数量的备用材料、机械设备，特别是在排水期、汛期，应备好一定数量的备用钢板桩、钢丝绳，石块以备急用，一旦出现问题，可及时抢险。 平时注意天气变化情况、以便心中有数。掌握天情、雨情的变化，做到心中有数，早作准备。施工围170、堰拆除前，先对基坑充水，水位平衡后才能拆除。3.3 基坑开挖基坑开挖采用1：1.75的比例进行放坡开挖，基坑底面尺寸比承台长宽尺寸各大1m作为施工操作面，,基坑底面四周设置排水沟和集水井。开挖过程中注意及时进行抽排地下水，设集水坑降水，抽水机管排经沉淀过滤后，进入雨水管路，保证开挖面无水施工，并保持基底土的承载力。基坑土方采取分层开挖，在基坑开挖过程中，基底土不得被扰动或被水浸泡。首先用挖掘机开挖至距基底30cm后停止开挖，在基础垫层施工前由人工挖除其余土方并整平夯实。基坑开挖后由监理工程师组织设计、勘察、建设、施工各方对基槽进行验收，基槽验收的主要内容为：基坑平面位置、基底标高、基坑深度、基171、槽净空尺寸、边坡坡率，各土层层厚、土石比例，基底持力层、基底承载力，地下水情况、基坑降水、排水设施，基坑防护设施。验收合格后，随即浇筑垫层混凝土。基坑开挖的位置，基底深度尺寸应符合图纸要求，基坑的轴线位置，应经校核无误后再开挖。承台开挖标高接近承台底标高时，对土层标高进行复测，严禁超挖。除必要的回填土外，其余的土方全部外运。土方开挖后进行桩头破除，按图纸要求，桩锚入承台10cm，破除至距离桩顶设计标高10cm左右后采用人工剔凿破除。桩头清理完毕后，请具有一定资质的检测单位对每一根灌注桩做低应变无损检测，检测结果合格后方可进行下道工序施工。基坑施工时，四周用红白相间的钢管围护，并设明显的标识。3172、.4 桩头破除（1）工艺流程第一步第二步第三步第四步在桩顶位置设置100150mm的切割线（图中带状区域），下口线为桩顶设计标高。人工用钢钻凿开缺口（带状区域），深度至钢筋。人工用风镐剥离缺口以上区域钢筋保护层。钢筋向外侧微弯，便于施工。第五步第六步第七步人工加钻顶断，钻头水平或稍向上。位置在桩顶线以上100150mm。将桩头破除混凝土提出，然后人工凿除并清顶，保证不破坏保护层，并至桩头微凸。人工清洗桩顶。（2）注意事项桩头破除注意事项序号名称主要内容1质量控制切割钢筋应采用氧气焊割除，并满足设计要求长度，不得采用机械式扭断；严禁采用啄木鸟直接破除工程桩，或者用挖机水平推断；清凿桩头紧随土方开173、挖进行施工，采用风镐和人工钢钻清凿桩头，要求不损伤设计桩顶标高以下部分的桩体，桩头表面平整；先采用风镐凿除，留150mm高左右采用钢钻人工凿除平整；在水平凿除桩头时，杜绝过大的水平力；清桩头时，桩头部分的松散混凝土或浮浆必须清除干净，清至混凝土密实层。2安全文明施工桩头破除应与土方开挖跟进，避免土方开挖完后，出现桩基悬臂长度较大，给后续的桩头破除造成困难和安全隐患；截断后的桩身不得堆放在基坑边缘，以免其滚入坑内，给坑内作业人员造成伤害；在坡脚作业时事前必须有专人检验槽壁土方是否有松动现象，避免现场施工扰动，造成土方坍塌，发生安全事故；严禁夜间进行破除施工，造成对周围居民区噪声污染。3成品保护挖174、机、车辆等机械设备不得扰动桩基；施工中，不得随意弯曲、破坏桩头钢筋；对于边坡上的超高桩基，应及时截断。4其它如遇超灌高度较高的桩，应将超长部分进行分段截断，并随土方开挖及时运出场；如遇设计桩顶标高、桩径、桩位等偏差超出规范要求情况，应及时报业主、监理、设计院等相关单位进行处理；严格按设计桩顶标高控制截桩，严禁超长截桩。3.5 桩基检测均采用超声波法进行检测。安放钢筋笼时按照设计图纸要求埋设3根声测管，声测管尺寸采用573mm，长度一般为6m，接头处采用706mm的钢套管焊接，声测管下端伸至桩底，下端用钢板封底焊牢，要求不漏水，浇筑桩基混凝土前将其灌满水，上口用钢板封死，声测管按要求等间距布置，175、绑扎在加劲箍钢筋上。砼强度达到设计钻孔桩设计要求时，采用超声波测试仪，检测桩体砼的内在质量。3.6 承台及系梁施工承台基坑开挖时，根据需要对开挖深度较深、地下水位较高的基坑进行井点降水措施，防止基坑内积水影响现场施工。浇筑素混凝土垫层：承台基坑开挖且验槽合格后应尽快进行混凝土垫层的施工，在浇筑过程中应保证每个承台垫层一次性浇筑完毕，垫层平整度控制在5mm以内。承台轴线放样：待混凝土垫层到达设计强度后，由测量人员进行承台轴线的放线工作，轴线尺寸应符合图纸要求，基础的轴线位置，应经校核无误后再进行下一道工序的施工。（1）钢筋工程1）原材料要求钢筋进场前必须按不同钢种、等级、品牌、规格及生产厂家分别176、验收，送检，合格后方可使用。2）钢筋的加工钢筋加工前应将表面油污、锈蚀等清除干净，钢筋应平直、无局部弯曲。3）钢筋的绑扎钢筋在加工场内集中加工，加工完成后运至施工现场，进行绑扎，垂直运输采用吊车。1）严格执行有关规范进行钢筋的加工，特别是焊接和弯曲需注意以下事项：A 25以上钢筋采用直螺纹套筒连接，当采用焊接时焊接长度应满足设计要求，无设计要求时，双面焊，焊缝长度不小于5d；单面焊，焊缝长度不小于10d，两连接钢筋轴线应该一致。B 操作人员焊接前根据施工条件进行试焊，经检验合格后才能进行正式焊接作业。C 焊接材料应符合国家现行标准钢筋焊接及验收规程。D 焊缝宽度b0.7d且并不得小于8mm，焊177、缝深度h0.3d且h4mm。E 钢筋的接头不能设在最大应力处，并且必须交错排列，其接头相互错开的距离应不小于35d的接长长度且不小于50cm。F 钢筋接头至钢筋弯曲点的间距应大于10d。G 钢筋搭接同一截面受拉区接头数量不大于总数量的50%。H 保护层设置采用与砼同标号的砂浆垫块或专用塑料垫块进行支垫，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。2）根据设计要求处理桩基钢筋，将桩顶伸入承台的钢筋整理并制成喇叭口形。3）承台顶部钢筋绑扎过程中应注意墩柱预埋筋的设置：由测量人员先在承台顶部放出墩柱中线位置，再在顶部钢筋网上点焊定位箍筋，将墩柱预埋钢筋按设计要求埋设到位。（2）模板工程承台模板采用18mm木模板178、，吊车配合安装。模板安装在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过对拉螺栓、钢管进行加固，外侧采用钢管支持加固，要确保模板稳定牢固、尺寸准确。背楞采用两根48.33.6mm钢管，间距为600mm。对拉螺栓采用14，横向间距为600mm，纵向间距为600mm。（3）混凝土工程1）混凝土的配制将混凝土的材料要求、坍落度、强度等通知现场混凝土搅拌站。由搅拌站按要求配置供应混凝土。2）混凝土运输混凝土采用混凝土运输车至施工现场，通过混凝土泵泵送到各浇筑地点。3）浇捣用商品混凝土，混凝土浇筑应一次浇筑成型，以避免混凝土冷缝的出现，混凝土浇筑从中间向两头推进，以保证模板受力均179、匀。在混凝土浇注前，对基坑内的杂物和钢筋上的油污等进行清除干净。混凝土浇筑时安排专人检查混凝土质量，每车做混凝土塌落度并做好记录，一旦发生异常要及时与搅拌站联系。混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度不大于30cm，混凝土振捣时，振捣器的移动间距在振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度510cm。振捣器要快插慢拔，不漏振、过振，符合规范要求。施工过程中准备一定的防雨措施。现场要及时制作试件，并标明日期。4）养护混凝土初凝以后，要及时加盖麻袋片并洒水养护，防止混凝土表面出现裂缝，养护期不少于7天。（4）土方回填承台及系梁混凝土达到一定强度之后进行土方回填，基坑回填前，应向监理工程师报验，经180、监理工程师同意后方可进行。所有结构物基坑的回填材料必须是经监理工程师批准，能够充分压实的砂石材料。桥台和桥墩基础等周围的回填，应同时在两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧施压，回填材料应分层摊铺，并夯实。基坑回填应分层填筑，分层夯实。分层厚度1020cm，结构物周边2m范围和承台顶面以上50cm范围内采用小型机具夯实，不得使用压路机。4. 桥墩施工4.1 施工流程4.2 脚手架施工桥墩施工时，先将脚手架地基基础采用10cm厚的C20混凝土进行硬化处理，保证脚手架搭设过程中不会产生不均匀沉降。外围施工脚手架基础采用5cm厚的C15混凝土进行硬化处理，然后采用双排钢管支架，立杆间181、距按0.8m，横杆步距1.5m，内排钢管距墩（台）身50cm（30cm），横桥向外排管架增设剪刀撑；横系梁部位采用碗扣式钢管满堂支架，支架立杆钢管为48.33.6mm钢管，进场钢管必须符合规格要求。立杆纵横间距为6060cm，上下设可调顶托和底托，大横杆、小横杆步距为1.2m，横桥向、顺桥向立杆均增设剪刀撑。顶托上铺横桥向1510cm木枋，其上按30cm中心距铺1010cm木枋，其上铺平面钢模。为保证墩顶平台上施工安全，管架拼装高度比墩高高1.5m；两侧排管架立杆于墩顶下3m位置采用连接扣件连接，安装墩身模板时将连接扣件上杆件拆除，安装顶托，再吊装侧模。桥台背墙内侧管架在承台混凝土浇筑后搭设。182、墩台模板报验合格后，在高墩台顶10cm处搭设一层管架，上铺设竹跳板并用铁丝绑牢，作为施工平台。4.3 钢筋工程（1）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋表面洁净，使用前将表面油漆污皮、鳞锈等清除干净，并确保钢筋应平直无局部弯折。（2）钢筋绑扎采用满扎，严禁操作人员在钢筋绑扎时，把泥土粘到钢筋的表面，钢筋绑扎完成后，进行钢筋的除锈，除污，清洗等工作，保证钢筋的验收一次通过。（3）上系梁底模完成后进行系梁钢筋的绑扎，以便于钢筋绑扎工作的进行。由测设出的墩柱中心点调整墩柱钢筋垂直度，并在其底部相互垂直的4个方向上根据墩柱直径焊接模板定位钢筋，定位钢筋距模板的距离一般为45mm，以方便模板的安装。4.4 模183、板工程（1）模板选材墩柱采用预制定型钢模板，由厂家加工成形后运至现场。在使用前需进行打磨及除锈。由其是模板接缝处，要求错茬高差小于1mm。要求模板打磨至露出金属光泽为止，在使用前均匀涂抹脱模剂，模板安装前，在模板每边粘贴一层双面胶，作用是防止从模板缝隙处漏浆，影响外观质量。（2）模板制作墩柱定型钢模板提前加工制作。桥墩模板示意图如下：桩柱式桥墩模板效果图（3）模板主要施工方法和技术措施1）墩柱模板安装工艺流程如下：测量定位并测设墩柱构件边线场地硬化、整平搭设内、外模板操作脚手架吊装外围定型钢模板就位连接成整体加固后校正检查验收。2）模板在桥墩钢筋绑扎完成后由汽车吊分块吊装拼接，人工调整接缝处的184、平整度和缝隙，直至满足规范要求。模板的固定方法采用四周搭设模板支架及拉缆风绳的方法同时进行，在模板顶部设四道缆风绳分四个方向固定在地面上，模板底角用锚固螺栓固定在承台上。安装模板支撑体系并同步校正模板的垂直度、平整度阴阳角角度、复核模板标高特征值（墩柱几何尺寸、浇灌控制面等处的标高）。墩柱钢模加固示意图3）模板安装完毕后，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面自检，并作好质量评定记录，自检合格后请监理进行验收，验收合格后方能浇筑混凝土。在浇筑混凝土过程中，实施监测并派专人负责，如发现模板在浇筑混凝土的过程中有超出允许偏差的可能性应及时进行纠正，确保模板稳定性及工程质量。工作平台搭设示意图（185、4）模板施工注意事项：1）定型钢模板要在加工厂内将混凝土接触面打磨平整光滑，并进行预拼装，分块编号等，运输过程中避免碰撞。2）模板使用前需进一步打磨平整光滑，并在混凝土接触面上均匀涂刷模板漆。模板漆用量1520m2/kg，涂刷一次能脱模36次。为了防止外表面模板拼缝漏浆，在定型钢模板拼缝侧面贴75mm左右宽的橡胶条。3）拆除模板支架或操作脚手架时尽量一次拆除完，如确实因故而中途停止，须在当天拆除工作即将结束前将活动的部分杆件临时固定以免发生事故。 模板除锈 模板漆涂刷4.5 混凝土工程（1）混凝土浇筑1）当钢筋及模板检查校正符合设计及施工要求时，经监理工程师签证认可后，即可灌注混凝土。墩台混凝186、土灌注采用泵车泵送，墩身混凝土施工时为避免落差过大造成混凝土离析于墩内悬挂串筒，混凝土经串筒送入模内，边浇筑边拆除。混凝土施工采用分层浇筑的方法，每层浇筑的厚度不得大于30cm，混凝土坍落度在满足泵送的条件下控制在1416cm，采用B50振捣棒振捣，振捣操作时遵循快插慢拔原则。桥台混凝土浇筑先从中间开始，往两端对称浇筑。2）墩台混凝土浇筑试件的留取数量，除根据混凝土数量留取标养试件不少于23组外，还须按要求留取同条件养护试件，同条件养护试件分为2种，一种试件为用于评定混凝土的实际强度，一种作为墩身模板拆除的强度依据，其数量不少于2组。3）混凝土的配合比应严格按经批准的配合比数据进行。4）为确保187、混凝土保护层厚度，混凝土保护层垫块可采用水灰比0.4的细石混凝土或耐碱和抗老化性能好、抗压强度大于30MPa的工程塑料，构件底面或侧面的保护层垫块不少于4个/。（2）混凝土浇注注意事项1）混凝土浇注须连续进行，如因故必须间断时，其间断时间不得大于下层混凝土的初凝时间，因故无法连续浇注时，须在接缝处进行施工缝处理。2）浇注混凝土期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和其他设施的稳固情况，当发现松动变形、移位、漏浆等不良现象时及时处理。3）混凝土浇注完成后对混凝土表面及时进行修整、抹平等，永久外露面第一次收浆完毕后，在混凝土初凝前进行二次收浆并抹光（支座垫石接缝表面混凝土不需抹光）。4）混凝土浇注时设专188、人统一指挥、协调，并严格按灌注工艺规范要求操作及做好灌注记录，混凝土浇注后安排专人负责进行养护，并随时检查养护情况。（3）混凝土养护混凝土采用塑料薄膜覆盖及包裹措施进行保温保湿养护，养护时间不少于14天。5. 盖梁施工墩帽施工采用无支架施工的方法。其具体做法是在墩柱上设置防滑承重钢箍，在钢箍上用I40作为承重结构，然后铺底模，安装钢筋，立侧模，砼浇筑采用罐车运输砼、泵送入模。墩帽承重结构安装好后，墩帽钢筋就地绑扎成骨架后，吊车吊装就位。钢筋笼就位后，立侧模板，模板应涂脱模剂。浇筑采用水平分层，每层厚不超过30cm，用插入式振捣器振实。采用草袋或土工布覆盖，由专人负责洒水养生，保持砼表面湿润。具189、体见墩帽无支架施工图。6. 预应力空心板施工6.1 空心板预制施工流程（1）施工流程（2）生产台座清理1）清理台面，检查预埋钢板、止浆条安装情况，必要时检查台座尺寸和相对标高。 2）涂刷隔离剂，要求涂刷均匀，同时应避免涂刷到止浆条上，防止隔离剂腐蚀止浆条。（3）模板制作安装1）为保证模板的强度、刚度和稳定性，能够可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部位尺寸的准确，侧模采用定制的定型整体钢模模，既减少了拼缝和错台又便于安装；空心板芯模采用橡胶气囊芯模，胶囊管的直径根据设计尺寸加工定做，入模后按要求冲气加压固定，为防止胶囊上升，每隔40cm设箍筋一道，其下端钢筋绑扎。侧模和底模采用5190、mm的钢板，并用角钢做成水平肋与竖向肋加固侧模。2）制作底模时应考虑跨中应留有预拱度，模板安装时，应考虑浇筑混凝土的工作特点，底模与侧模的接缝处加垫海绵，并用胶带封住，以防漏浆。模板安装时，应注意空心板的安装方向和交角。模板安装完毕后，比其平面尺寸、几何形状、节点联系及纵横向的稳定性进行检查，经验收后方能浇筑混凝土。3）模板的拆除：非承重侧模板，在混凝土强度能够保证其表面及棱角不致于因拆模而受损时方可拆除；空心板的芯模放气抽拔时间由试验确定，以混凝土强度达到构件不变形为宜。橡胶囊要注意随时清洗平放，不得折叠，防止尖锐硬物损伤。在浇筑混凝土前检查是否漏气，发现漏气应及时修补，充气试用，充气囊管使191、用的压力，由供应厂方提供。内外模在浇筑砼前均应刷脱模剂，所需脱模剂需经监理工程师认可后方能使用。（4）钢筋安装1）钢筋在使用前必须进行冷拉、冷弯等力学试验，合格后方可使用。2）钢筋经调直，除去污垢后，方可按照图纸要求进行划线下料工作。3）钢筋接头应采用焊接施工。4）钢筋的接头应按照规范要求错开布置。5）为保证混凝土保护层的施工质量，在钢筋与模板之间设置砂浆垫块，并在平面上呈梅花型布置。6）在空心板短边距板端1300mm位置，有铰缝一侧设8025mm预留孔，对于边板，在悬臂根部设8040mm的预留孔，以便于空心板的吊装。7）斜角板预制时于板端锐角处设3030mm的倒角。8）混凝土浇筑前，应复核埋192、入空心板的各连接件的埋设位置是否准确。9）钢筋安装完成后进行隐蔽工程验收，并填写检验评定表。（5）混凝土浇筑1）浇筑前应先检查模板是否牢固、是否有杂物、隔离剂是否已涂刷、钢筋位置是否准确等。2）混凝土采用商品混凝土，空心板梁分两次浇筑，先浇筑底板，再浇筑侧面与顶板。各层混凝土的浇筑工作不应间断，由上一层混凝土浇筑后到浇筑下一层的时间应尽量缩短。空心板构件浇筑完毕后，应标明型号，制作日期和上下方向。3）使用插入式振捣器时，移动间距不超过作用半径的1.5倍，与侧模保持一定的距离，插入下层混凝土510cm。使用说时做到快插慢拔，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他埋件。对每一振动部位，必须振捣到该部位密实193、为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平整泛浆。4）空心板预制时应采取措施固定芯模，防止芯模上浮，且保证空心板尺寸符合设计要求。5）预制空心板顶面拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.51cm,横贯板面，每延米板长不少于1015道。锚固端面和铰缝面凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，以利于新旧混凝土良好结合。6）浇筑空心板混凝土时，现场根据规范要求制作试块并养护。7）芯模脱模后可进行空心板封端施工，施工前应先将接缝处凿毛并冲洗干净，然后设置钢筋网，浇筑封端混凝土并养生。（6）空心板混凝土的养生1）空心板混凝土浇筑完毕，应在受浆后尽快覆盖麻袋和洒水养护，覆盖时不得损伤和污染混凝土的表面。194、混凝土洒水养护不少于7天。混凝土强度达到2.5MPa前不得使其承受行人、运输工具、模板等荷载。2）空心板混凝土强度达90%以后才能起吊，运输和堆放时应在板端部用二点支撑，不得使其上下面倒置，预制空心板的存放期不得超过90天。6.2 空心板预应力施工（1）张拉千斤顶的标定标定的目的在于确定张拉力与油压的关系。标定前需先将油压表（其精度不低于1.5级）送计量部门校核，再由有资质的实验室配套标定（即油顶与油表配套专用），并配套使用。当千斤顶使用超过6个月或张拉超过200次或出现不正常现象时，应重新标定。工地配备至少一套标定过的张拉设备，有关校验的技术资料以及张拉工艺的详细说明图纸、张拉应力和延伸量的195、静力计算报送监理单位审核审批。（2）钢绞线到场后，应分类堆放，不使用生锈和油残缺的钢绞线。在监理见证的情况下送试样到有资质的实验室进行检验，检验合格后方可使用。（3）锚具、夹具进场后，技术入库，且在监理见证的情况下送试样到有资质的实验室进行检验，检验合格后方可使用。（4）本工程波纹管尺寸有D56和D67两种。波纹管进场时，检查其尺寸是否符合要求，外部有无生锈，接头是否合适。在监理见证的情况下送试样到有资质的实验室进行检验，检验合格后方可使用。（5）空心板张拉程序1）张拉前，应对各项张拉设备进行检查，检查合格后，开始进行张拉，所有设备最少每间隔两个月，要进行一次检查和保养。其张拉程序如下：0初始196、控制力控制应力（持荷5分钟锚固）锚固，张拉时，钢铰线断丝不能超过总数的1%。2）待混凝土强度达到要求时方可进行张拉。张拉时，在两端同时分级加载。事先调到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力时的推算伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时，停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。为了防止空心板的侧弯，每一根钢束分34次张拉，采用对称张拉。一组一组完成，张拉时应保证两端对称、均匀，张拉完成后，应及时压浆，并对端支座梁端及时进行封锚。3）预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理197、论计算伸长值进行校核。4）张拉时应注意的问题 A.张拉现场应有明显标志且有挡板防护，与该工作无关的人员严禁入内。B.穿束前检查锚垫块和孔道位置是否正确，孔道内是否畅通，有无积水和杂物。C.张拉前应检查空心板外形尺寸、砼强度是否达设计要求。D.调正初始应力、初始应力，使所有预应力束松紧程度基本保持一致。E.开动油泵进行张拉，油缸回、进油要缓慢，使用压力指针走动均匀，按规定程序张拉完后，检查油表读书与张拉换算数据是否一致。F.张拉或回油时，在张拉施工时，张拉两端设置挡板防护，以保证施工人员安全。G.油泵运转有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，在有拉力情况下，不得随意扭动油泵或千斤顶各部的螺丝198、。H.张拉锚固后应及时压浆，一般在48小时内完成。I.作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋，在测量伸长时，应停止开动千斤顶。J.已张拉完而未压浆的空心板，要及时进行支护加固，严禁剧烈震动，以防预应力筋断裂。K.在张拉过程中，活动横梁与固定横梁应始终保持平行，以保证钢铰线有相同的伸长量，为此必须使两个千斤顶与钢铰线两侧对称布置，并使两个千斤顶油路串通，同步进行；预应力钢筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，当预应力钢铰线在张拉时的温度低于100C时，钢铰线的伸长值应考虑从张拉到混凝土初凝之间钢铰线温度的增长。（6）预应力钢束锚固在张拉完后所得的张拉实际伸长量与预计延伸量之差199、小于6%以内。预应力钢束在张拉控制应力稳定后，即进行锚固。两端张拉同一束预应力钢束，待张拉应力达到设计应力，持荷5min后方可进行锚固。放松千斤顶压力时，应避免震动锚具和钢束。（7）空心板孔道压浆1）压浆前的准备工作A.露头锚具外部多余的预应力筋需切割，割束必须使用砂轮切割，割束后钢绞线外露值应控制在35cm。B.孔道在压浆前应用以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。C.压浆前，采用高稠度水泥浆封闭钢绞线与夹片间的缝隙，结硬后方可压浆。2）水泥浆的拌制水泥浆配比应符合设计及规范要求，并由试验室确定并经监理单位审批，方可使用。3）压浆工艺A.孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中200、间因故停歇时，应立即将孔内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时孔道畅通无阻。B.每个压浆孔道两端的锚塞进出浆口均应按照一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10cm，以防堵塞。C.钢束张拉完成后应尽快压浆。压浆过程中及压浆后48h内，构件及构件混凝土的温度及环境温度不得低于5，否则采取保温措施。当温度高于35时，压浆宜在夜间进行。D.采用活塞式压浆泵一次压入。压浆从一端向另一端压入。当出浆端出流出与规定稠度相同的水泥浆后方可关闭出浆阀，待压浆端的压力达0.50.75MPa时方可关闭进浆阀。E.压浆时应注意水泥浆的泌水情况和水201、泥浆的稠度以及压浆泵内的灰浆量以免空气漏入；压浆时应充分搅拌水泥浆，每一孔道压浆时间视天气情况而定，不宜超过3045分钟。F.压浆应缓慢均匀的进行，对此较集中的和邻近的孔道应连续压浆完成，以免串到邻孔。G.压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况。如有不实，应及时处理及纠正。H.孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。（8）空心板封锚对应埋置在构件内的锚具，压浆后先将其周围冲洗干净，凿毛后设置钢筋网，浇筑封锚混凝土。对于连续端用砂浆封锚，确保锚具及钢绞线不锈蚀。6.3 空心板存放预制空心板在孔道水泥浆强度达到设计规定后进行移运和吊装，用大吊车吊起后运行到存板场存放。（1）空心板起吊经过第一202、次张拉后，在生产台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压，弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，空心板兜角处用L型钢板护角。起吊钢丝绳的保险系数应达到10倍并经常检查，起吊时，吊起3030cm后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升（一般起吊高度不超过50cm，前后高差不得超过2%）。（2）空心板存放按编号有规划地存放，以方便施工。因空心板重心高，所有板片均一层存放，在板的两头设置牢固的存放支座，使板处在简支状态下保存，不得将空心板直接放在地上，以防地面不平引起空心板上不受拉而使空心板上部产生裂缝甚至断裂，做好存放空心板区域的排水工作203、，防止地表水冲刷引起存放空心板区地面下沉。6.4 空心板运输（1）空心板计划采用大型超长板梁（全浮式）运输车，车辆宽3.5m，可运35m长板，车场必须能满足支撑点和间距等要求。构件装车时必须平稳放正，使车辆受重对称均匀。构件支点下及相邻两构件间，须垫上床袋或草帘，防止构件相互碰撞，以免损坏车辆和构件。（2）为确保运输过程安全，将采取如下措施加以预防：1）运输路线经可行性分析和实地踏勘决定。2）运输道路需进行拓宽加固，必要时另行布置施工便道。3）运输车配置6套螺旋式坚固器，对空心板进行坚固定位，防止空心板在运输途中左右移动，并设有两只5t手拉葫芦进行紧固锁紧，紧固在车身上，确保在紧急制动的情况下204、，空心板不发生纵、横向移动。4）空心板下所垫枕木须结实、平直，支点应在支座位置，承重点设在距梁端1米处。5）空心板两侧设有彩条布警示。6）空心板在预制厂按现场安装顺序及行车装车，空心板端头的摆设方向应与现场吊装方向一致。7）空心板车驾驶员每车配置2名，其中副驾驶负责前后瞭望，安全文明驾驶，特别是进入施工现场应做到慢、稳、准，保证运梁安全。8）为了保证空心板运输安全，运输线路必须保持平整、密实、无坑洞及弹簧现象。6.5 空心板吊装空心板吊装是本工程施工的重点。我司将调派公司专业的吊装队伍负责本工程的空心板安装。（1）吊装机械选择1）选择吊装机械的考虑因素A.以安全可靠和经济简单为原则。B.吊装地205、点的地势条件C.工程规模条件D.工期条件E.架设安装机械设备条件F.安装对象重量、长度2）根据计算，本工程空心板最长为20.41m，外截面尺寸为12495cm，内截面空心尺寸为7670cm，重约33.0t，采用50t汽车吊一次性起吊并安装。其他空心板也采用汽车吊一次性吊装。（2）注意事项1）驾驶员必须熟悉起重机械的技术性能。启动发动机前必须按规定执行各项检查和保养。发动机启动后，应检查各仪表指示值和视听发动机工作情况，确认正常后再操纵起重机进行试运转，以检查各机构工作是否正常，特别是制动器是否可靠。2）起重机作业范围内不得有影响作业的障碍物。作业时起重臂下方不得有人停留或通过，严禁用起重机载运206、人员。3）起重机必须置于坚实的水平地面上。起吊时，先将空心板吊起2030cm，检查并确认起重机的稳定性、制动器的可靠性和安装的牢固性后，才能继续起吊。起吊时动作要平稳，并禁止同时进行两种动作。4）起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置，不得随意调整和拆除。（3）空心板安装质量要求1）吊装前首先进行测量放样，定出橡胶支座位置之后，清理干净并安放，四角高差不得超过2mm。2）空心板安装采用吊环或钢丝绳兜底捆绑吊装的办法，但不得利用锚栓捆绑吊装。3）盖梁混凝土强度必须达到设计强度的85%以上，方可进行上部结构吊装，安装前，墩、台支座垫板必须稳固。4）空心板安放时，必须仔细，使板就位准207、确且支座密贴。就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动板梁。5）相邻板之间的缝隙必须按设计要求嵌填密实。6）吊装全部完成后，及时用防腐木丝板封缝，以保证在施工过程中施工杂物不进入缝隙内。（4）空心板吊装安全措施1）协调好地方交警等相关部门，积极配合交警做好吊装作业期间的交通疏通工作。2）为保证各起重设备的安全行驶和工具的使用，使用前应做好全套检查。所有吊重索具应满足贵的宁要求的安全系数。3）吊装由专人指挥，统一信号。遇六级大风、大雨及大雾天气，不得进行吊装作业。4）空心板架设时，要做到分工明确，责任到人。5）架设过程中，设专人协调指挥，保证施工安全，并成立临时安全抢险小组，对突发故障进行抢险。208、6）在架设前对职工进行施工技术安全教育，做好安全交底工作。专职操作人员必须持证上岗，吊装人员必须熟练本工种操作规范。安全防护设施配备齐全，在施工现场服从负责安全的领导指挥和管理。7）作业区做好安全保卫工作，为防止干扰架设和意外人身安全，架设作业区内闲杂人员不得进入。8）施工操作的工人必须佩戴安全带、安全帽等防护用品。6.6 铰缝施工（1）空心板吊装完成后，用M15号砂浆填底缝。（2）铰缝施工中钢筋N1、N2先绑成骨架后整体放入铰缝内，并与预制板钢筋N10绑扎于一起。（3）浇筑铰缝混凝土前，必须清楚结合面上的浮皮并用水冲洗干净，洒水保持铰缝湿润。（4）为了保证铰缝浇筑质量，铰缝端部1300mm范209、围内和底缝采用M15水泥砂浆填筑，其余部分采用C50。（5）待M15号砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝混凝土，铰缝混凝土必须采用插入式振捣棒振捣饱满密实。铰缝构造图铰缝钢筋图铰缝施工图7. 桥梁附属工程7.1 SS型护栏施工本工程护栏混凝土采用C30，约为88.3m。外侧护栏侧面护栏断缝大样图（1）施工流程测量放线钢筋安装模板安装混凝土浇筑拆模养生。（2）测量放线先按设计坐标每隔5米放出护栏内侧坐标点，并用墨线弹出内外侧边线，然后用水平仪每隔5米测出预制梁顶，实测高程，并根据护栏顶面设计高程，确定钢筋的安装高度。（3）钢筋安装1）钢筋的下料及加工按图纸要求进行，在安装护栏钢筋前，需根据放样确定的210、护栏边线，对护栏预埋筋进行逐根较正，安装时，根据钢筋的安装高度，先点焊每隔10m设置定位钢筋，然后在定位的钢筋顶面之间用拉线的方法确定其余钢筋的顶面高程，先点焊定位后按要求进行焊接，主筋安装焊接满足要求后，按设计要求安装纵向钢筋，其纵向钢筋在施工缝处均断开。桥面铺装施工时要注意预埋外侧防撞墙的预埋钢筋。2）护栏钢筋安装注意事项A.由于护栏钢筋在桥面铺装施工时进行了部分预埋，在实际施工时钢筋的绑扎及焊接连接要满足搭接长度。B.施工前钢筋要调直除锈，预埋钢筋如有缺失，则采用植筋胶植筋，植筋质量符合规范要求。C.与预埋钢筋焊接时采用双面焊，长度不小于5d。D.挂线控制，保证钢筋顶面线形平顺，且满足顶211、面混凝土保护层。E.钢筋安装后要按设计间距进行排水管道预埋工作和伸缩缝安装槽口的设置，做到预埋件不漏埋。（4）模板安装1）护栏模板采用6mm厚定型钢模板，整体性好，刚度大，线条分明，加工光洁，且无裂缝、破碎或其它缺陷。钢模板制作时设置楔口接缝，以利模板拼装及整体外观效果。拼缝断面尺寸必须严格、规整，拼缝要相互吻合。模板安装前，先根据放出的栏杆边线弹出模板的外口线，并用水平仪定出每块模板下口的安装高程，模板的平面定位根据弹出的模板外口线，使模板外口与墨线吻合，护栏内模与外模之间用上下拉杆加固，并在上拉杆加内撑，保证护栏断面尺寸符合要求，用螺丝连接，模板接缝要夹塞海绵条，保证模板接缝不漏浆。2）钢212、模板安装前需进行打磨，直到完全除锈为止；以机油掺入少许新柴油为脱模剂。3）护栏模板支立时应根据测放边线进行，同时应对其线型及标高进行检查。4）护栏模板支立利用两块模板竖楞用拉杆对拉联接，整体模板支立完成后应再作检查，以保证外观线型。5）模板安装注意事项A.模板接缝要作认真处理，一方面避免接缝漏浆，另一方面接缝不允许错台。护栏模板底部设砂浆带，严防漏浆。B.模板拼制后要检查整体的外观线条，对于局部的突变处要作特殊处理，以保证线条通畅。C.护栏施工时注意预埋护栏预埋件，如泄水管、伸缩缝安装槽口及电缆托架预埋件。（5）混凝土浇筑1）采用C30商品混凝土，混凝土运输车运输至现场，采用泵送入模。2）混凝213、土浇筑采用由一端向另一端斜向分层浇筑方法，分层厚度不超过30cm。当浇筑到变截面处，应加强振捣，确保气泡排出。混凝土布料要采用振捣棒振捣密实，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，同时应与侧模保持一定距离，一般为510cm。振捣器使用原则遵循“快插慢拔”的原则，以免产生空洞，振捣棒插入深度一般为510cm，且待混凝土停止下沉，不冒气泡，泛浆，表面平坦后才允许拔出。3）混凝土浇筑注意事项A.混凝土浇筑前应认真检查一下预埋件，确保每个预埋点不漏埋。B.混凝土浇筑下料应尽量均匀，且不要布料超出模板，以免水泥浆溢出造成桥面及结构物外观影响。C.混凝土浇筑过程中注意检查模板是否变形或移位，如果发生应214、及时调整。D.顶面采用人工抹xx压光，至少要进行3次，要保证收光、压实效果，保证护栏顶混凝土标高符合要求，护栏顶部两条边线必须密实、平顺，做到棱角分明。（6）拆模养生混凝土浇筑完毕后，应及时进行养生，采用覆盖毡布，洒水养生，保持砼表面湿润，养生期不少于7天。待混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，防止拆模过早发生沾模影响混凝土外观。模板拆除后，必须将模板顶混凝土彻底清理干净，保证再次使用时护栏顶面边角不会有飞边。（7）质量标准施工过程中应及时对防撞护栏进行质量检查，施工检验项目及标准应符合下表要求：序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1平面偏位（215、）4全站仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处2断面尺寸（）5尺量，每100m每侧检查3处3竖直度（）4吊垂线：每100m每侧检查3处4预埋件位置（）5尺量：每件7.2 桥面铺装施工空心板铰缝施工完成并清理顶面后，进行桥面铺装施工。（1）施工流程（2）空心板顶面清理污垢及凿毛遵照：一“凿”二“扫”三“吹”四“冲洗”原则。1）对空心板顶面的浮浆、浮碴、杂物进行全面的凿除、清理，一般采用凿毛机与人工凿毛锤相配合的方法进行，整体拉网式向前推进，彻底将桥面上的浮浆、浮碴、杂物全部清理干净，这项工作很重要，直接影响到桥面铺装与空心板顶面的连接密实程度。2）空心板顶面浮浆、浮碴及杂物清理完成后，人工用扫把进216、行清扫，再用高压风吹空心板顶面面残留的灰尘，接着使用高压水枪进行冲洗并配以竹扫把或钢刷再次清扫，冲洗沿着桥梁横坡，将水及杂物从泄水孔排出，冲洗后的空心板面达到干净、无积水。（3）测量放线1）设置控制点在桥面铺装开始施工之前，先按照不低于一级导线和四等水准的精度要求，将平面控制点和高程控制点引测到桥面的稳固点上，平面控制点的间距不大于200m，高程控制点的间距不大于100m。2）对空心板顶面标高进行网格挂线检查A.首先在防撞护栏内侧每5m（直线段）将桥梁的桩号用红油漆标注在防撞护栏底部，同时用碳素笔将此桩号对应的桥面铺装设计标高水平线对称标记在防撞护栏两侧。B.其次用墨斗线将已标识好的标高线贯通217、连成一条直线，这条线就形成了贯穿整个桥梁的铺装纵向标高线。标记里程号标记标高弾墨斗线检查铺装厚度挂网格线检查铺装厚度C.然后用较细的红塑料绳对桥面进行网格化布控，网格覆盖整个一联，这样就形成了覆盖整联的网格。D.根据所形成的网格对桥面进行仔细的检查，对超过误差范围的点位进行标记，为下一步的桥面处理做准备。3）超高点处理如局部超高，且超高在2cm以内，对超高部位用蓝漆进行标记，然后用高压风钻、风镐进行凿除，直至满足设计铺装厚度要求。如超高大于2cm，且面积较大，则上报设计、监理单位研究处理方案，经批准后方可施工。4）在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。（4）标准带浇筑1）标准带施工前应218、将桥梁两端封闭，禁止非施工人员及无关机械设备通过，以免污染桥面。2）标准带铺装混凝土是摊铺机的运行轨道，所以它的平整度、纵坡、钢筋保护层厚度直接影响整个桥面铺装的质量，施工时要格外认真。3）标准带混凝土施工前先将桥面泄水孔安装到位。4）标准带钢筋网片的固定和安装5）绑扎钢筋网时须先在梁顶面进行划线，然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网片绑扎做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，扎丝成梅花型布置，钢筋接头应注意错位。7）然后将钢筋网片铺上，与架立钢筋之间点焊；靠近护栏一侧设置短钢筋垫块，与架立钢筋1m50cm梅花形布置。确保钢筋保护层厚度和钢筋网片的整体性。一联的两侧及中间标高带可同时铺设，同时施219、工。8）钢筋网片铺设牢固后，在架立钢筋十字交叉的外侧，使用2.5cm的方钢压顶，方钢需与架立钢筋绑扎牢固；底部用厚4cm左右的方木垫底，接缝缝隙处用泡沫止浆剂进行喷塞，防止漏浆。9）标准带混凝土浇筑A.混凝土浇筑前，先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净，再对梁表面进行充分湿润，但不得有积水。B.拌制砼罐车运送至施工现场，直接卸料至边带内，人工将砼均匀摊平，采用平板式振捣器均匀振捣密实后，再用铝合金直尺刮平，待其表面泌水完毕后及时用木抹子进行第二次抹xx收浆。C.混凝土初凝后，立即用土工布覆盖养生，养生时间不得少于7天，并随时浇水保证土工布的湿润。D.夏季铺装混凝土施工时间最好是傍晚或晚上，防止温度过高引起的坍落度损失或者表面浆液蒸发过快，造成混凝土表面裂纹等缺陷。（5）钢筋网片加工与安装1）本工程钢筋网片采用10和16两种钢筋，钢筋网吊运上桥面按设计图纸搭接绑扎，在桥面铺装范围内均匀预埋钢筋的保护层支撑钢筋，预埋钢筋的横纵向间距不得大于1米，支撑钢筋与钢筋网片点焊连接固定。钢筋网片焊接时应注意，如焊接网只有一个方向为受力钢筋，网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部相交点必须焊接；如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则沿网四周边缘的两根钢筋的全部相交点均应焊接，其余的交叉