1、施工组织设计文字说明目 录第一章 总体施工组织部署及计划一、 编制说明二、 工程概况三、 施工现场组织机构及其职责四、 总体施工进度计划第二章 关键工程项目标施工方案、方法和技术方法（尤其对关键、关键和难点工程施工方案、方法及其方法）一、总体施工次序二、总体施工方案三、施工方案及技术方法1、路基土石方2、涵洞工程3、防护排水工程4、级配砂砾石垫层施工5、雨季施工方法6、冬季施工方法第三章 工程保通体系及方法一、工程概况二、工程保通标准三、工程保通领导小组四、工程保通方法第四章 工期确保体系及确保方法第五章 工程质量管理体系及确保方法一、工程质量管理体系二、工程质量管理确保方法三、工程质量通病防2、治方法第六章 环境保护、水土保持确保体系及确保方法一、环境保护、水土保持确保体系二、环境保护、水土保持确保方法第七章 文明施工、文物保护体系及确保方法一、文明施工确保方法二、文物保护确保方法第八章 安全生产管理体系及确保方法一、安全生产管理体系二、安全生产管理确保方法第九章 项目风险估计和防范，事故应急预案一、项目风险估计和防范二、事故应急预案第十章 其它应说明事项一、施工标准化建设二、项目经理部规范化管理方法三、其它应说明事项第一章 总体施工组织部署及计划一 编制说明1 编制依据1.1、*段工程招标文件及技术规范1.2、*段两阶段施工图设计*（含工程量清单等相关资料）1.3、*协议段施工协议3、协议书1.4、*协议段土建施工参考资料。1.5、*省交通厅、青海省收费公路管理处等部门相关文件及指示精神1.6、国家、交通运输部、建设部、青海省省现行设计规范、施工规范、验收标准及相关文件1.7、*相关工程技术、质量、安全、环境保护等管理措施。集团企业积累成熟技术、科技结果、施工工艺方法及同类工程施工经验和资源配置情况1.8、对施工现场实地勘察、调查资料2 编制范围*协议段协议要求全部工程，包含路基土石方、排水及防护工程、特殊路基处理、涵洞通道工程；路面砂砾石垫层；交通防护工程；安全设施及交叉管线工程，绿化及环境保护工程等协议段全部工程内容。3 编制标准3.1 安全第一标准施工组织设计编制一直4、遵照技术可靠、方法得力、确保安全标准，尤其是本协议段高边坡施工、挡墙施工、保通、草原防火及安全用电施工作业区防护等。须在安全、技术方法落实到位，确保万无一失前提下组织施工。3.2 优质高效标准加强领导，强化管理，优质高效。依据我们在施工组织设计中明确质量目标，落实实施ISO9001质量体系标准，主动推广、使用“四新”技术，路基分层填筑、检测，数据详实；涵洞、防护施工方法科学安全可靠；施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价，确保创优计划和质量目标实现。3.3 方案优化标准科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理中常常性工作，在施工组织设计编制中，对不一样类别工程和现场实际情况将多个施5、工方案、方法、工艺进行综合比选，在技术可行前提下，择优选择最好方案。3.4 确保工期标准依据招标文件及业主对本协议段工期要求，编制科学、合理、周密施工方案，采取信息化技术，合理安排工程进度，实施网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业关键求。3.5 科学配置标准依据协议工程量及各项管理目标要求，在施工组织中实施科学配置，选派含有高寒、高海拔地域施工经验技术、管理人员、专业施工队伍，投入高效优异施工设备，确保流动资金周转使用，并做到专款专用。选择优质材料，确保人、财、物等各项施工生产要素科学合理配置。3.6 合理布局标准从节省临时占地、降低植被破坏、搞好环境保护、预防水土流6、失和污染水源、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护，尽可能降低对环境污染和对村民生活影响，工程完成后，根据环境保护部门要求立即平整场地，恢复植被。二 工程概况本标段在*省*县境内，路线起点K0+000在xx（xx乡）处接G214线K193处，协议段实际施工起点桩号为K0+500，路线总体走向是由西北向东南大致沿X308布设，前行至本标段终点*黄河大桥，终点桩号为K36+600，全长36.600Km。1 地形及地貌本协议段地处祁连山边缘至昆仑山过渡地带，属于柴达木地块东延部分共和盆地。本协议段所处地域大部分均处于海拔3000米3200米之间，本协议段从起点7、K0+000至K32+000段为平原微丘区，海拔3000米3200米之间；K32+000至K36+600段地形为山岭重丘区，是跨越沿沟爬坡地段，海拔在2600米3200米之间。xx至xx段处于兴海县东北缘，xx至沙沟河中游湖积平原，基础保持着原始地貌，除局部发育有冲沟而成泼状起伏外，地表均较平坦。尕玛xx路段靠近黄河一带，平原面和黄河水面间落差较大，组成物质疏松，易被冲刷，故冲沟尤其发育。地势呈条带状展布，宽度0.54公里，地面微向黄河倾斜。大部分为砂砾质，呈半干旱草原地貌。2 水文地质本协议段地处*州境内，含有经典高原大陆气候特点。依据气象站多年观察资料，温度日改变大，日温差高达22，四季气8、候不甚分明，10月至第二年4月为低温、多风、雨雪稀少季节，空气干燥。5月至9月为温暖、多雨季节，降水量集中。当地域11月至第二年4月为多风季节，年平均风速2.4m/秒。日照时间长，年平均日照时数在2668小时，日照率为60%65%。整年蒸发量1560毫米。降水量分布特点：南部多，北部少；东部多，西部少；从东南向西北递减。整年平均降水量409.2毫米，降水高度集中在5至9月，这期间降水量占整年降水量89%91%。11月至第二年3月间，降水甚微，占整年降水量3%5%。4月系高原季节转换期，关键受东南季风和地形影响，在路线所经过区域内，年降水量在350毫米以下。年平均蒸发量在1412.5毫米，月平均9、蒸发量117.7毫米。空气稀薄，含氧量是海平面71%78%。本协议段区域内均为黄河水系，兴海县境内沿线再无其它河流，本协议段路线所经过地域较为干旱。3 工程地质路线区域内K0+000-K36+600段地震动峰值加速度为0.10区，地震动反应谱特征为0.40s。4 重、难点工程*施工关键为路堑高边坡开挖及防护、涵洞工程、环境保护等，难点在于路堑高边坡开挖及防护。5 关键技术标准1.公路等级：二级公路标准。2.设计行车速度：K0+000K34+000段设计时速80KM/h、K14+000K32+000段设计时速60KM/h、K32+000K36+660段设计时速40KM/h；路基宽度10m。3.断10、面尺寸：路面净宽10米，包含：23.75m行车道+0.75m硬路肩+0.50m土路肩道。4.设计荷载：公路-级，路面标准轴载：BZZ-100。5.设计年限：；6.路面结构：4cmAC-13沥青砼上面层+5cmAC-16C沥青砼下面层+1cm沥青表处+ 20cm水泥稳定碎石基层+25（30）cm级配砂砾垫层。6 关键工程数量6.1 路基工程本协议段内路基挖方96.6万m3，借土填方27.2万m3，利用方6.3万m3，台背回填砂砾石5.6万m3，回填粗粒土22万m3，填前压实76.9万m2，超挖及扎实回填粗粒土14.1万m3，土工格栅2.3万 m2，平整取土场1.6万m3。6.2 排水和防护工程急11、流槽C25现浇混凝土1414m3，边沟、排水沟C25现浇混凝土18900m。M10浆砌片（块）石防护2946m3，喷播植草228320m2，三维植被网,29461.5m2，C25片石砼71495.6m3。6.3涵洞工程本协议段累计涵洞66道。其中明涵50道，暗涵16道，新建62道，利用接长4道，共811.95m。结构型式均为钢筋砼盖板涵：盖板采取C30钢筋砼预制，基础及洞身均采取C30砼浇筑，八字墙采取C25砼浇筑。6.4路面工程本协议段路面工程包含以下工作内容：15-30cm厚级配砂砾垫层。三 施工现场组织机构及其职责1 临时设施总体部署标准施工总平面部署应树立全方面、协调、可连续发展科学发12、展观，落实“以人为本”思想。尽可能本着因地制宜，便于施工，满足需要，安全、经济、环境保护标准部署。1、路线经过地域生态环境十分脆弱，临时工程坚持以环境保护优先，尽可能降低对自然生态破坏为宜。2、进场临时道路充足利用现有道路，尽可能避免对现有植被破坏和对当地居民生活造成困扰。3、水泥混凝土搅拌站选择在结构物集中，并应在靠近路线，远离居民，避免污染群众生活设施地方，引发无须要纠纷。4、办公场地、人员驻地、设备场地尽可能和相关工程设在一起，便于施工和管理。2 施工临时设施部署及计划2.1施工便道、便桥因为本协议段为改扩建工程，沿线交通基础设施建设相对便利，地方道路通行条件很好，施工纵向便道及料场通道13、可利用原有道路，取（弃）土场便道应遵照节省环境保护标准。为加紧施工进度及最大程度降低对环境破坏，便道两侧要设置边沟或排水沟。在便道急弯、纵横向陡坡等危险地段设置安全护栏和醒目标安全警示标志，便道分岔口设置方向指示牌，引导车辆和行人正确通行。2.2取（弃）土场、料场设置依据设计文件所表示，路基、路面及涵洞施工材料均为沿路线两侧设置料场集中采取，对原有取土坑进行水土保持。因为协议段区生态环境十分脆弱，土地资源很宝贵，取（弃）土场以占用荒地、山包为主，按分段集中标准设置，同时应最大化利用原有取土坑作为弃土场，并做好水土保持。取土场、料场使用完成后，立即平整并回填耕植土，进行防护及绿化工程，以利固土。14、其它碎（卵）石、片石材料就近购置合格材料用于施工。1取土场在K8+850左侧500米处，占地约30000m2，关键为路基填方取土场，计划取料数量150000m3，回填弃土数量150000m3；2取土场在K21+800左侧1000米处，占地约50000m2，关键为路基填方、台背回填、回填，换填粗粒土及路面砂砾石垫层取料场，计划取料数量250000m3，回填弃土数量250000m3；3弃土场在K35+150处左侧100米处，占地约25000m2，关键为路基挖方弃土场，计划弃土数量250000m3；4弃土场在K36+100处左侧80米处，占地约1m2，关键为路基挖方弃土场，计划弃土数量100000m15、3。2.3施工、生活用水本协议段沿线水源稀缺，采取机井取水及在K41+700左侧2.6KM老尕玛xx黄河大桥处设水料场1处，经取水样分析水质良好、对砼均不具腐蚀性，用于满足工程用水要求。生活用水均取驻地周围山谷水，安装水泵泵送至用水地点沉淀净化处理后使用。2.4施工、生活用电因为协议段线路长，且包含路基、涵洞、挡防、路面垫层及绿化等工作内容。计划设置2台变压器以确保工程施工用电，经理部、拌和场及小型构建预制场集中安装安装2台315KVA变压器作为办公生活、生产用电，并备用350KW发电机一台，其它结构物施工均采取发电机发电。变压器和发电机配置见下表： 配电站一览表 表2-2 序号配电站编号变压16、器及发电机型号、台数设置位置供给范围11#配电站1台315KVA型变压器1台GF350型发电机K26+500处经理部、试验室、拌和站、小型构建预制场、二、三工区驻地22#配电站1台315kVA型变压器K26+500处经理部、试验室、拌和站、小型构建预制场、二、三工区驻地2.5生活、办公用房协议段经理部、工区驻地及拌和场（站）全部采取临时修建活动板房，建筑面积和功效达成投标文件及标准化建设要求之要求。确保外观规范、整齐，整齐划一，不影响路基施工成形。2.6施工通讯协议段网络通讯资源较为匮乏，拟采取大功率光波通讯来确保收发资料，日常网络工作联络。经理部设二部固定电话及一台传真电话，配置合适数量手机17、，以确保联络通畅。2.7 项目经理部驻地项目经理部拟设在K26+500右侧20m处，占地2300m2，采取活动板房搭设，内设各职能办公室、工地试验室、会议室、生活住宿设施及其它对应设施，做到办公、生活分区；项目经理部室内室外设置各类满足宣传需要图表。会议室面积大于60m2，以满足30人开会要求，同时配置投影仪、话筒及1m2左右写字板和常见会议设备。在经理部设置多种管理图表，关键包含平面图、组织机构图、质量管理体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱装图、工程管理曲线图、劳动竞赛活动等相关图表，各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表和去向图等。并将各类管理图表装裱18、上墙。生活区设置沐浴房，宿舍内夏季采取消署和和灭蚊方法，冬季采取电取暖器取暖；食堂设置远离厕所、生产作业区等污染源地方，地面硬化，灶台及周围贴瓷砖并配置通风和冷藏设备。2.8拌和场（站）本协议段砼采取现场集中拌和，共设置一个砼拌和站，供给全线施工用砼及砂浆。砼拌和站、砂石料堆放场均采取20cm厚砂砾石+15cm厚砼进行硬化处理。具体情况以下：砼拌和站在K26+700右侧，占地5000m2，安装120m3/h及90m3/h强制式自动计量拌和站两台。关键供给K0+500 K36+600段涵洞、挡防、排水及小型构建预制场施工用砼及砂浆。2.9 钢筋集中加工场及（盖板）构件预制场依据工程任务划分及标准19、化施工要求，本协议段将设置一处钢筋集中加工场及一处盖板（构件）预制场，具体情况以下：钢筋集中加工场及盖板（构件）预制场在K26+600左侧，占地1100m2，含钢筋堆放区、加工区、成品堆放区等，盖板（构件）预制场含生产区、存放区及通道等。负责K0+500 K36+600段路基、涵洞及其它工程所需钢筋加工及全线路基防护预制砼、涵洞盖板及其它构件预制。2.10消防设施依据消防要求，在办公区、生活区、油库、炸药库等地按要求配置足够数量消防水池、手持灭火器、防火砂等消防器材。2.11环境保护设施施工全过程中将采取完善环境保护、水保、土保等方法，确保工程所处环境不受污染和破坏。为避免因施工而影响居民生活20、环境，将增加以下设施：各工点施工前，将先完善排水设施，避免水土流失；配置洒水车洒水避免沿施工道路尘飞扬；各拌和场（站）污水将设置污水处理池经沉甸处理后排放；工程完工后经代建办和监理工程师同意，立即拆除全部临时设施，清除施工区和生活区及其周围施工废弃物。并按同意环境保护计划完成环境恢复。3 关键临时工程关键临时工程为驻地、拌和场（站）标准化建设、取（弃）土场临时工程及施工便道。4 施工总体平面部署详见*协议段施工总体平面部署图。5 施工组织机构、总体部署及施工任务、资源配置5.1 组织机构依据协议段工程任务划分、工程数量和工期安排，拟按协议段法组建以项目经理、总工程师为主协议段项目经理部，全方面21、负责本协议段工程施工组织指挥工作。下设三个路基工区、一个砼拌和站、一个小型构建预制场。项目经理部计划设“七部二室”（综合管理部、工程技术部、协议计划部、物资设备部、安全环境保护部科、财务部、质检部、试验室、农民工管理办公室），行使其总体管理职能，各工区直接进行现场施工作业。职能划分及人员详见协议段经理部组织机构图。 5.2 施工总体部署及施工任务为优质高效地完成本协议段全部工程施工任务，依据本协议段工程特点和对应工程数量，合理配置各类生产资源，并依据工程进展需要适时调整。具体建设位置及任务划分以下：第一工区设在K9+100右100m处，负责K0+500 K16+000段内全部路基土石方、防护排22、水工程、涵洞、路面砂砾石垫层及绿化工程等施工。第二工区设在K25+500右100m处，负责K16+000 K30+000段内全部路基土石方、防护排水工程、涵洞、路面砂砾石垫层及绿化工程等施工。第三工区设在K25+600右100m处，负责K30+000 K36+600段内全部路基土石方、防护排水工程、涵洞、路面砂砾石垫层及绿化工程等施工。砼拌和站、钢筋集中加工场及盖板（构件）预制场如前述。5.3 人员及设备配置为优质按期完成协议段全部工程任务，我企业拟为本协议配置各类相关专业优异人才，协议段经理部设项目经理1名，总工程师1名，常务副经理1名、项目副经理1名、试验检测工程师1名，其它专业工程师、试23、验员、专职安全管理员按协议要求配置；各工区分别设工区长、主任工程师各1名。整个协议段共配置生产能手和技术骨干32人，人员组成为：行政管理人员2人，安全人员3人，工程及试验人员15人，财务人员2人，机务及材料管理人员4人，后勤人员6人。其它辅助人员及临时民工数量随生产需要而定，人员进场计划见附表六劳动力计划表。本协议段拟投入精良设备，关键施工机械设备、关键试验及测量仪器设备请详见：“附表1拟投入关键施工机械表、附表2拟投入关键试验、测量、质检仪器设备表”。多种原材料检验、现场施工质量自检等均由工地试验室完成，工地试验室要严格按工程所需配齐足够检测人员和检测设备。四 总体施工进度计划1 工期目标124、.1 开、交工日期总工期：36个月零10天，500日历天，努力争取提前完成。计划开工日期：4月10日（暂指定，将以监理工程师签发开工令时间类推）；计划完工日期：11月30日。1.2 里程碑工期5月25日前完成线路复测、控制测量和技术资料复核工作；5月31日前完成驻地建设、拌和站及钢筋集中加工场及盖板（构件）预制场、各工区临时驻地建设，含有进场施工条件； 6月1日7月1日完成路基清表、回填、纵向便道贯通等工作；6月1日7月15日完成全线特殊路基处理；6月1日10月15日完成路基土石方施工（其中K33+000K36+660段挖方须在7月20日前完成，为路堑墙施工发明条件）；6月5日9月15日完成全25、线涵洞工程；6月15日9月1日完成涵洞盖板（依据涵洞施工次序编制盖板预制计划），其它预制构建施工；6月15日10月15日完成全线挡防工程；6月15日11月15日完成全线排水工程（截水沟应先于挖方施工、平台排水沟、截水沟应结合挖方进度同时施工）；8月1日11月15日完成全线级配砂砾石垫层；绿化工程视气候情况而定，如气候情况恶劣不宜绿化工作，则可留待明年施工；11月30日前完成全线交工验收。2 总体施工进度计划2.1 总体施工进度计划及安排本协议段协议工期为36个月零10天，224日历天，从4月10日至11月30日。为确保总体施工进度，协议段施工工期按209日历天控制。其中，路基土石方、挡防施工控26、制时间为4.5个月，路基挖填方、挡防工程为本协议段工程之关键，工程开工后应全力抢抓路基清表处理、低填浅挖、路基挖方施工，并立即填出原地面以上，以利于快速全方面打开工作面，确保路基填筑全线贯通。防护工程应注意和土石方工程协调，既要见缝插针，又不能相互干扰，并要相互提供有利条件。涵洞施工控制时间为3个月零10天，涵洞施工应尽可能抢前，制约填方工程涵洞要先开工，或依据需要安排半幅施工，以利纵向通道立即形成，不影响路基填筑运输及对社会车辆保通。施工按总体施工进度计划分为三个阶段：第一阶段：施工准备阶段，安排时间为1个月零21天（4月10日至5月31日）。关键完成施工便道、供水、供电、生产生活用房建设，27、交接桩、线路复测及控制测量，复核技术资料，砼、砂浆配合比选配及进场材料试验，组织机械设备、人员、材料进场，完成取（弃）土场临时用地征用等。第二阶段：主体工程施工阶段，计划安排时间为5.5个月（6月1日至11月15日），完成本协议段路基、防护排水、涵洞工程、路面砂砾石垫层主体工作。第三阶段：工程收尾阶段，计划安排1个月时间（11月1日至11月30日），完成隶属工程施工、工程缺点修补、交工验收、人员设备退场、现场清理等。2.2施工进度奖罚协议段部将每个月下达施工进度计划，并对本协议段工程施工进度进行全方面监控，制订工程进度管理措施及考评细则。协议段部将建立工程进度奖励基金，月底对各工区、拌和场（站28、）完成施工任务和既定施工进度计划进行考评、评选，完成任务给予奖励，没有完成进行处罚，处罚资金作为奖励基金起源，以此充足调动各工区主动性，确保总体施工进度计划顺利实现。第二章关键工程项目标施工方案、方法和技术方法（尤其对关键、关键和难点工程施工方案、方法及其方法）严格按项目法组织施工，“高起点准备、高标准要求、高效率施工、高质量建成”，强调合理配套，标准化作业。确保“开工必优、一次成优、全方面创优”。严格按设计图纸、规范标准组织施工。根据这一思绪，确定总体方案：前期突出路基挖方、路基下挡、涵洞，中期狠抓路基填筑、仰斜式路堑墙、盖板预制和安装，后期着重砂砾石垫层及排水工程施工。利用成熟现代化施工技29、术，以配套机械施工为主，由下而上完成各项施工任务。关键指导标准是：抓住关键工作，合理分段，各施工段实施平行作业，各分项工程实施流水作业和平行作业相结合标准。施工关键点是：a.抓好路基填前及低填浅挖路基处理、涵洞施工工作，为大面积进行路基填筑提供工作面；K33+000K36+660段挖方应在7月20日前完成，为路堑墙施工发明条件，为降低弃土场征用，最大程度利用红线内挖方作为填料，K20+000K33+000段部分明涵可待路基填筑完成到位后返挖施工。b.抓好工程用材料采购、贮备工作，使其进度、数量满足施工要求；c.抓好试验检测工作，关键做好原材料试验选择、标准试验、配合比设计优化选择及施工检测控制30、；d.落实首件工程制度，重视路基各层次试验路段铺筑，总结相关数据及成熟施工经验，以利指导大面积施工； e.确保施工配套机械完好工作状态和有效工作性能；f.抓好路基交验工作。一、总体施工次序本协议段关键工程为路基土石方、涵洞工程、仰斜式路堑墙，将发明条件早日开工，作好各项技术、机具和物质准备，确保安全、质量、工期承诺兑现；路基挖方及早进行，为路堑墙施工发明条件；抢抓涵洞施工，为路基填筑提供条件。二、总体施工方案1路基工程施工方案采取推土机清表土，表层植被和表土应妥善保留，集中堆放并养护，用于后期通常路段挖方及填方边坡植草绿化防护；填方段施工，拟先在合适地段选大于100m作为试验段，经过试验取得最31、好密实度情况下，各类填料铺层厚度、含水量、松铺系数、压实遍数等相关技术参数，和合理运、摊、铲、压机械合理配置，大段落施工将严格按设计要求和规范要求，结合试验段取得相关参数，分层填筑、碾压，跟踪监测，按程序报检。路基挡护设计有下挡防护工程，将在大量土石方施工前先一步实施。路堑高坡防护，自上而下分阶开挖；路基防、排水工程将依据施工进度和地形条件，永临结合，立即施做。2涵洞工程施工方案基坑采取人工配合挖掘机开挖、清基，保持基坑侧壁不受扰动；机械抽水，保持基槽干燥；基础、墙身或支立模板一次性灌注砼；盖板根据沉降缝分段预制安装。现浇基础及台身砼时应和八字式洞口或锥坡式洞口间分离。涵台及基础分别浇筑时，基32、础顶面和涵台相接部分应拉成毛面。3 路面砂砾石垫层施工方案以配套成龙机械为主，人工为辅完成砂砾石垫层铺筑施工。各分项工程交叉、平行、同时展开作业。三、施工方案及技术方法对于公路工程施工而言，要在确保施工进度前提下发明一流工程质量，一套完善施工方案是很关键。依据以往公路工程施工技术和管理经验，并结合本协议段工程特点，对各工程施工方案及技术方法叙述以下：1路基土石方1.1路基施工准备工作依据负担土石方工程量、工期安排及协议段特点，计划安排3个路基施工作业区，由经理部统一指挥，各工区下设多个施工作业面，每个作业面分别配置多套含有独立施工能力施工设备，关键由挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、洒水33、车和自卸汽车等机械设备组成，形成生产线。分段同时平行作业，交叉施工，确保施工进度。测量准备：按设计所交控制桩利用两台全站仪及四台水准仪分导线组、基点组、横断面组、内业组进行全线贯通测量，加密水准点、导线点，闭合后进行横断面测量和绘制。施工测量中，尤其注意和邻近协议段取得联络，导线点、水准点进行交叉闭合测量，确保协议段起止点和邻近协议段起止点位置、高程一致，衔接顺适，若出现超出规范要求误差范围，汇报监理工程师，查找原因，立即采取方法处理。施工过程中注意保护施工测量标志尤其是原始标志，施工中随时复核测量。土工试验准备：对沿线取土场及移挖作填路段依据技术规范要求频率，按现行试验规范进行颗粒分析和液限34、和塑限、有机质含量测试和击实试验，确保土最大干密度和最好含水量，并将上述测试结果报监理工程师审批。场地排水：路基施工在青海省多雨季节，施工时应设置纵、横向临时排水沟，将雨水和融雪水引入周围沟渠，使其不冲刷路基或淹没基坑，设置排水沟尽可能同原设计路基排水系统相吻合，粉土和渗水性土质或急流冲刷地段排水沟给予加固。当排水沟未完成时不能正式填挖路基。施工便道：利用现有X308道路组织设备进场，局部改线段打通纵向施工便道，材料进场便道利用原有道路，确保沿线涵洞及结构物材料及设备进场。1.2路基场地清理和掘除依据永久用地提交情况，立即安排人员、机械设备将公路用地范围内全部植物、树根、垃圾、有机杂物等和原地35、面顶部30cm范围内草皮和表土进行清除并运走，同时对清表底面进行填前碾压处理，然后回填粗粒土填料，并进行全方面填前碾压至符合设计图纸及监理工程师要求。根据图纸拆除路基结构物等原有建筑。在施工过程中，应注意保护线外草原，严禁机械超出红线作业。1.3路基挖方本协议段路基土石方开挖时，浅而短土质路堑，均采取分层横挖法施工，单边坡土质深挖路堑采取单层横向全宽挖掘法，边开挖边刷坡；开挖时按设计坡比施工，确保边坡稳定。路基挖方由路基工区实施，为确保工程质量和进度，采取机械化施工方法进行路基土石方开挖。施工过程中将依据地质情况，分别采取不一样开挖方法和开挖方案组织施工。1.3.1挖土方.施工方案依据各挖方段36、土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件，分别采取单层掘进，双（多）层掘进施工程序（见示例图）。对于长度大于100m、土层深度大于10m、运距较远深长路堑，为了增加施工作业面，采取分层全断面横挖法组织施工。.施工方法路基施工队关键采取挖掘机配合装载机、自卸汽车进行机械化开挖。为了确保工程进度，选择功率220kw或以上挖掘机、斗容量3m3装载机和载重15t以上自卸汽车。.施工注意事项a.依据开挖地段路基中线、标高和横断面，正确定出开挖边线，并提前作出截排水设施，同时要对挖方地段地下管道、电缆线、光缆等作好具体调查，以免损坏。b.开挖过程中要注意对未立即迁移地下管道、37、电缆线、光缆和其它结构物作好保护，尤其是对于图纸未标出上述地下设施，发觉后立即停止施工，并汇报监理工程师听候处理。开挖中要注意边坡整修和危险物立即清除，避免超挖，而当发觉土层性质改变时，立即修改开挖边坡，并报请监理工程师审批。c.挖方标高应根据设计标高控制。挖好土方路堑30cm范围内压实度以技术规范及重型击实试验标准进行检验，符合要求要求；若不符合则进行翻松碾压，使压实度达成要求。1.3.2路堑高边坡观察 当挖方边坡高度大于20m时进行观察。 土质边坡段深埋混凝土桩作观察桩。 观察桩测量采取光电测距仪和高精度水平仪进行，测量结果满足下表。 每段边坡开挖中立即进行坡面、坡顶观察，判定无需变更设计38、后设置防护工程，再进行下一步开挖。 观察中发觉问题立即报监理工程师和设计部门，并采取方法加以处理，确保工程安全。边坡观察表调查范围调查内容基础要求坡顶面调查边坡开挖过程中对坡顶外大于50m范围内进行定时调绘，关键调查地表土体有没有裂缝，有裂缝发生时统计裂缝产生时间、深度、通透性、充水情况等发展改变情况。立即排除裂缝中水并封堵裂缝，预防地表水下渗，并依据实际情况研究边坡稳定性边坡坡面调查边坡开挖过程中统计开挖断面，观察坡面岩层产状，节剪发育情况及地下水出露情况，若遇有结构面组合不利于边坡稳定，地下水涌出等情况应立即现场讨论研究边坡稳定性。每段边坡中均观察，每50100m设一个观察点，特殊位置加密39、观察点并取样试验。观察桩测量利用已经有固定点对各段边坡平台中设置观察桩进行位移、高程测量，以了解边坡变形发展，设置时可先两面级边坡设置一个观察桩，发觉变形连续增加后立即加密至每层平台或视具体情况再加密。观察精度均应达成Lmm，所利用固定点应稳定。观察到变形连续增加且速率加大时，应认真研究边坡稳定性。1.4路基填方填方施工前，熟悉设计文件和规范，复核设计图纸，对所开挖地段及取土场填筑材料进行土工试验选择适宜路基填料，确定填料压实控制标准。对不一样填料分别进行重型击实试验，得出各类填料最大干密度，确定填料压实控制标准，报监理工程师审批。施工前选择有代表性一段路基作为试验段，进行压实工艺试验。经过土40、工试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑材料，选择适宜碾压机械，确定不一样松铺厚度、最好含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理路基填筑施工工艺参数，试验结果报监理工程师审批，作为该种填料施工控制依据。利用及借土填方均采取挖掘机、装载机联合装料，自卸汽车运输，填筑时推土机及平地机整平，洒水车洒水至最好含水量，再由压路机压实，填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八步骤（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压扎实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。同时施工中应匀速填筑，严格控制填筑速率以免加载过快造成地基破坏。填筑过程中，进行沉降和稳定监测，并作好统计，为工程效果评价提41、供可靠依据，确保工程质量和路基同时成型。1.4.1基底处理路基填筑前首先对基底进行处理，按基底土壤性质，基底地面所处自然环境状态，同时结合设计对基底稳定性要求等，采取对应方法和方法给予处理。a.通常路基填方施工时安排人员、机械设备将公路用地范围内全部植物、树根、垃圾、有机杂物等和原地面顶部30cm范围内草皮和表土进行清除并运走，同时对清表底面进行填前碾压处理，然后回填粗粒土填料，并进行全方面填前碾压至符合设计图纸及监理工程师要求。b.零填挖路床顶面以下00.8m范围内压实度不得小于95%，应对地基土进行超挖处理。c. 地面自然横坡或纵坡陡于1：5或是半挖半填路基，将原地面挖成台阶，台阶宽度大于42、2m，台阶顶面挖成4%内倾斜坡后充足压实。1.4.2 路基填料要求填方路基应优先选择级配很好砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，路床范围内必需采取砾石土、砂类土等粗粒土填筑，填料最大粒径应小于150mm，路床填料最大粒径应小于100mm。1.4.3 特殊路基处理.过渡段施工过渡段有：土质地段纵向填挖交界过渡段、涵台背过渡段。因为涵台和路堤、结构物和路堤、路堑和路堤动静刚度相差显著，轻易产生不均匀沉降，降低行车平稳性、舒适度，所以在台后和路堤和路堑连接处过渡段应依据设计和规范要求严格施工。基础方法a.过渡段基底处理和涵台、相邻路基及横向结构物地基同时进行，只有在隐蔽工程验收合格后才能进行回填和填筑施43、工。b.在回填和填筑施工前对过渡段填料进行检验，严禁不合格材料进场。c.过渡段和相邻路堤和锥坡按水平分层同时填筑。d.稳定土填料和相邻路堤填料之间反滤层严格按设计施工。e.过渡段两侧按设计做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗透路基，造成病害。路基和台背过渡段结构物台背回填范围：顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端大于台高加2m；底部距基础内缘大于2m。结构物处填土分层填筑，每层松铺厚度不宜超出150mm，结构物处压实度要求从填方基底或涵洞顶至路床顶面均为96%。台背回填质量好坏直接影响到路面平整度及使用寿命，填筑不好在通车后将出现跳车现象，我们多年来均将其作为一个关键工序严加控制。依据以往经验结合44、本工程特点，在台背墙上划线分层控制厚度，薄层强压，和路基搭接部位挖好台阶，达成密实衔接，边角用液压扎实机扎实，对侧墙锐角部分扎实困难处，用浆砌片石砌筑，预防下沉。施工时，除按规范、设计选择填料，严格控制压实度外，同时，依据桥头填土高度不一样，施工关键点以下：a.台背填土和相邻路堤和锥坡按水平分层同时填筑；采取压路机压实，大型压路机不能抵达部位，采取液压扎实机扎实。过渡段两侧及锥坡防护砌体，待路堤稳定后再施工。b.台背填料采取透水性好砂砾材料，回填砂砾颗粒最大粒径小于50mm，粗颗粒（粒径大于5mm）含量不低于45%，细颗粒含量应不影响透水性。夯填后压实度应大于96%。路堤和路堑过渡段a.当地面45、横坡陡于1:5时，填筑路基前，将原地面挖成宽度大于2m，向内倾斜4%台阶。b.当地面横坡陡于1:3时，除挖台阶外，在路床底面铺设一层长度为20m土工格栅，一下每隔3m设置一层双向长度为7m土工格栅。土工格栅施工工序为:.平整场地，对地基设有其它配套处理方法（如设置排水沟、换填等），完成这些方法后，再进行土工格栅施工。.按图纸确定位置沿路基横（纵）向铺设格栅，铺设格栅时，注意格栅间联结和拉直平顺。格栅纵、横向接缝用扎丝绑扎后采取U型钢筋连接固定使格栅间连成整体，格栅间相互搭接宽度大于20cm，在受力方向联接处强度不得低于材料设计强度。格栅扭曲、皱折、重合不利于发挥其作用，故铺设时应用手拉直，使格46、栅平顺均匀，铺好土工格栅每隔1.5-2.0m用钩头钉固定于地面，和地面密贴。.填土，铺完格栅后，应立即（48小时内）填筑填料，每层填筑应按“先两边，后中间”标准对称进行，严禁先填路堤中部。填料不许可直接卸在土工格栅上，必需卸在已摊铺完成土面上，卸土高度小于1m，再用摧土机按层厚要求进行摊铺整平。施工中一切车辆、施工机械不能直接在铺好土工格栅上行走，只许可沿堤轴线方向行驶。.反卷格栅，在第一层填土达成预定厚度，并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2米并用撕裂膜绑扎于上一层土格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m，保护格栅，预防人为破坏。.按上述工序完成一层格栅铺筑，并按一样步骤方法进47、行其它各层格栅铺筑。c.路堤填筑过程中，严格控制填土速率，控制标准为：路堤中心线沉降速率每昼夜小于10mm,坡脚水平位移速率每昼夜小于5mm。陡、斜坡路基当地面横坡陡于1:2.5时陡坡路堤应进行挖台阶处理，台阶宽度大于2m，向内倾斜2%4%横坡，土质台阶必需采取振动压路机压实，压实范围应到坡脚外3m。1.4.4 试验路段路基施工之前应进行试验段施工，试验路段长度不宜小于100米。依据投入设备，测出达成要求压实度时，每层材料松铺厚度、材料含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，并将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时控制依据，依据试验路确定施工参数指导路堤填筑施工。1.4.5填筑施工1.448、.5.1测量放线：a.依据先期设置护桩，恢复路线中心控制点。b.按每20m整桩号和曲线起讫点等控制路基中心各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。c.依据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点高程，做好统计，计算出各桩号左右两侧路基填筑宽度。d.按路堤设计顶面宽度，每侧宽30cm（以确保路基边缘压实度和压路机械安全而增加宽度），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色边线做为填土范围显著标识。1.4.52 施工中车辆通行道路通常分为上、下两条行车道，为预防两幅路基沉降时间不一样，造成不均匀沉降。所以，采取全幅施工为宜。1.4.53 布土：合理土方调配和运土路线是很关键，应依据49、取土场位置及地形确定经济、合理运土路线。布土时依据压路机能达成压实厚度计算自卸车数量。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。只要把布土位置和稀疏密度掌握好了，就可提升摊铺速度。1.4.54 按要求厚度进行摊铺。依据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩，挂线施工，钉桩采取长70cm，断面5cm5cm桩，用红白漆10cm交错标注，沿路线每7m设一处。测量人员跟随压路机立即检测，依据各桩号底层标高，控制好表层顶面标高，使填土达成控制厚度，这时应注意虚铺厚度。平地机整平。当一段落（50m以上）由推土机摊平并经复测符合要求时，就可上平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向50、道路两侧推进，如此往返三次，通常就能够达成平整度要求。再经监理工程师检验，合格后就可进行下步碾压工作。1.4.55 路基碾压。第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，尔后再强振压实，具体要求：a.从两侧路基边缘沿向路基中心推进；b.压路机碾压轮重合轮宽1/31/2；c.碾压次数，重型振动压路机振约45遍，通常就能达成密度要求；碾压次数关键由试验段总结结果及施工经验决定，以压实度达标为前提条件。1.4.56 碾压后，由技术人员率领相关人员进行自检，检验内容有：a.宏观要求：表面平整光洁，无显著轨迹，无松软起皮、起皱现象，表面给人以平顺坚实感觉。b.实测、实量检验：试验人员按要求进行压实度和含51、水量测试。用环刀法或灌砂法进行测试，含水量用酒精燃烧法测试。由测量员负责测设中心桩偏位、高程测量、丈量路基两侧压实宽度、测量路基平整度和横向坡度等。1.4.57 在自检全部合格基础上，技术人员填好一式三份“路基检验汇报表”。试验员填写路基填方含水量和压实度检验统计表，上报监理工程师，复检认可后进行下一层土填筑。施工中还要注意路拱形成，通常要求路拱横向坡度为2%，以利雨季排水。1.4.58 刷边坡。为确保边坡压实度，填筑路堤时路肩外侧应比设计宽度超填30cm，这么一是能够确保压路机碾压到设计边坡处，二是预防雨水冲刷。当路基成型（或填筑到一定高度）后，用挖掘机收坡，并配合人工找平以达成设计要求。具52、体方法是：a.测量员按设计要求测量，并找出路基顶面和坡脚边线，再撒上白灰形成显著标识。b.选一熟练挖掘机手，将挖掘机停放在路基顶面边缘，从下往上搂土，再配合汽车将余土运走，边坡预留810cm厚人工刷坡。c.要求坡度正确、平顺、无鼓肚、坑洼现象。d.刷到坡脚余土，用装载机装上汽车运走。要求坡脚直顺。1.4.59 路基整型a按设计图纸要求，恢复各项标桩，检验路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及对应标高等。依据检验结果编制整修计划报监理工程师同意后方可进行下道工序施工。b土质路基采取人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细扎实。c边沟整修53、应挂线进行，对多种水沟纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。d开挖土质边坡，采取自上而下按设计要求坡度进行刷坡，不得在边坡上以土贴补，并立即检验验收坡率。e填土路基两侧超填宽度不作修整，不切除，但必需确保线型顺畅，坡面平整，如遇边坡缺土时，必需挖台阶，分层填补扎实。待路基土石方工程立即结束时一次性清刷边坡并整型。2 涵洞工程本协议段涵洞均为盖板涵，其中明涵50道，暗涵16道。涵洞施工配合路基土石方施工进行，并争取立即完成，标准上先施工暗涵，为路基土石方施工打开工作面提供条件；同时，涵洞施工应综合考虑、合理安排，施工前后视排灌情况而定，在沟溪、冲槽处涵洞优先开工。把对路基施工影响减小到54、最低程度。涵洞盖板均集中预制，因为本工程盖板型号极不统一，故各工区应做好涵洞施工计划并报预制场，方便明确盖板预制次序。2.1放样定位：在图纸复核及水系调查后，施工前应先测量确定该涵洞桩位，并具体测量纵、横（进口、出口、涵中三处）断面，确定流水面坡比，编拟实施方案，报监理工程师审批后方能开挖施工。2.2基坑开挖：基坑开挖采取挖掘机开挖和人工辅助开挖相结合。挖基之前应先作好排水处理，对有水流涵洞在线外挖沟排水或用水泵抽水疏干。采取挖掘机开挖基坑，当机械开挖至距设计标高（换填砂砾底部）约20cm左右时，再采取人工突击开挖整平，目标在于尽可能不对基底原状土造成扰动。必需时还需采取静力触探仪对地基承载力55、进行测试，从而确定合理换填深度甚至换填材料。开挖过程中要尽可能做到中间高四面低，方便排水。挖到设计基底高程时进行基底检验，检验合格后进行垫层和基座施工。2.3基础换填：假如涵洞基底采取砂砾石换填处理，砂砾石（级配、含泥量、粒径）必需符合规范要求。施工中采取人工摊铺，机械碾压，每层砂卵石松铺厚度不得大于20cm，压实度必需大于（或等于）95%，且松铺宽度大于设计宽度1015cm，以确保有效压实宽度。2.4 支架及模板涵洞主体及进出口基础采取组合钢模，进出口墙身采取定制钢模，钢模板在安装前必需使用模板漆。主体基础及墙身、进出口基础及墙身采取双排48钢管脚手架搭设（壁厚3.5mm），立杆纵距1.0米56、，立杆横距1.20米，内排架距离结构0.3米，立杆步距1.2米，纵向两侧模板采取10拉杆配以脚手架固定，拉杆间距为50cm*50cm调整支撑牢靠和模板刚度。（1）涵洞基础基础施工前首优异行定位放样，方便正确将设计图上基础位置设置正确。涵洞基础模板依据各个涵洞尺寸采取组合钢模板或定制钢模板，施工时需确保模板表面光滑、平整，接缝严密不漏浆，确保设计几何尺寸和位置正确，混凝土浇筑应振捣密实，不强振、漏振。（2）涵洞墙身涵洞墙身采取一次连续浇灌成型施工方法，涵洞墙身模板安装时，按沉降缝设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通。墙身模板采取组合钢模板，支撑采取48钢管脚手架（壁厚3.5mm）支撑，支撑57、方法采取双排脚手架。横向钢管外侧设置竖向支撑。内侧竖向钢管固定在预埋好22螺纹钢筋上，支撑钢管底部和预先打入地面短钢管连接，间距为50cm，以确保模板底部不位移。对拉螺栓钢筋和纵向横立杆交叉部位一同布设。立杆四面设置高度1.8m安全网，确保施工安全。缆风绳设置纵向两侧，间距2米设置一道。模板、脚手架设计详见下图。（3）涵洞盖板盖板施工前首优异行定位放样，方便正确将设计图上基础位置设置正确。涵洞盖板采取C30钢筋混凝土，模板依据各个涵洞尺寸采取组合钢模板或定制钢模板，施工时需确保模板表面光滑、平整，接缝严密不漏浆，确保设计几何尺寸和位置正确，混凝土浇筑应振捣密实，不强振、漏振。2.5钢筋制安涵洞58、墙身、盖板钢筋在钢筋加工房制作成型，运输至现场绑扎焊接。钢筋严格根据设计图纸下料，在钢筋绑扎过程中要注意扎丝不能接触模板，预防混凝土施工后扎丝外露形成锈斑。2.6混凝土浇筑浇筑混凝土前，对模板进行检验，模板内如有杂物、积水应清理洁净。模板有缝隙时，用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平做到模板表面平整、无污物、接缝严密无错台。自检合格后报监理工程师检验签证，经过验收后方可进行混凝土浇筑。基础混凝土在施工过程中，振捣一定要密实、连续，振捣棒要竖直插入，快插慢提。在浇筑墙身混凝土时，对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑，无水囊、气囊或蜂窝。混凝土浇筑按一定厚度、次序和方59、向，自下而上，水平地分层浇筑，并在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土，上下层混凝土同时浇筑时，上、下层前端相距1.5米以上，混凝土分层浇筑厚度不超出规范要求（30cm），不得漏振、强振，直到混凝土不冒气泡为止，预防出现分层离析现象，插入式振动棒移动间距不应超出振动棒作用半径1.5倍。和侧模保持510cm距离，每一处振捣完成后应边振动边渐渐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板及其它预埋件。混凝土浇筑应连续进行，若因故停留超出许可时间，按施工缝处理。混凝土下落高度不得超出2m，不然用导管或溜槽。2.7模板拆除模板拆除，对于不承重侧模，在混凝土强度能确保混凝土表面及棱角不损坏情况下方可拆除。对于承重模板，待60、混凝土强度达成70%时方可拆除。（1）模板拆除，应确保混凝土表面及棱角不受损坏。（2）拆模之前必需有向监理工程师提出申请，并依据同条件养护试块强度统计达成要求时，现场责任人方可同意拆模。（3）模板拆除应根据配板设计要求进行，遵照先支后拆，先非承重部分，后承重部分和自上而下标准。拆模时，严禁用大锤或撬棍硬砸硬撬。（4）拆模时，操作者应站在安全处，以免发生安全事故，待该段模板全部拆除后，方准将模板、脚手架等运出堆放。（5）拆模时下方严禁站人，拆模区设置警戒线，以防有些人误入被砸伤。（6）拆下模板、支撑等严禁乱扔，要有些人接应传输，按指定地点堆放，并做到立即清理、维修，以备使用。2.8钢筋混凝土盖板61、：盖板在小型构件预制场集中预制，运输至现场后由吊车进行安装。因为盖板预制在非冬季施工，养生采取覆盖土工布，顺盖板方向设置自动喷淋管道，喷水养护不少于7天。2.9涵台强度达成设计强度70%以上时，方可进行盖板安装，安装时正反面不倒置。2.10盖板外表面上，在填土前涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层，涂刷层数或厚度满足图纸和监理工程师要求。2.11 板顶混凝土铺装首先将预制盖板表面拉毛处理，人工清除表面渣滓，根据设计、规范要求制作安装钢筋。混凝土采取三滚轴砼摊铺机摊铺并振捣密实，初凝后，人工用木抹压实两遍，做到表面平整但不光滑。铺装砼覆盖土工布洒水养护不少于7天。2.12台背回填透水性材料必62、需在涵底铺砌及墙身强度达成75%以上时，在涵台两侧对称进行，预防不对称加载使涵洞变形或开裂。盖板上第一层填土碾压厚度大于30cm，并预防猛烈冲击。3 防护排水工程3.1边沟、排水沟、截水沟、急流槽3.1.1首先,依据路基相关参数,用全站仪放出路基边沟和排水沟位置中轴线,并测出对应标高,在地面上标出里程桩号和标高,并依据所交底结果,用白灰或线绳拉出沟对应轮廓线,示出对应开挖深度。3.1.2依据对应轮廓线，放好沟底边缘线，利用人工配合机械开挖，开挖至设计尺寸1015cm时采取人工挖掘直至设计尺寸。多种型式边沟、排水沟、施工时，沟型开挖必需规则、扎实基底和坡面，确保基底干燥。3.1.3开挖完成后，首63、优异行自检，合格后报请监理工程师进行检验，全部合格后方许可进行砼浇筑。3.1.4模板工程采取定型钢模板按设计图纸要求制成框格，模板采取愣木加以固定。模板制作和安装要含有支立牢靠、尺寸正确、板缝紧密、表面平整无错台、线条顺直、标高一致等特点。现浇砼模板框格安装净距沿排水沟纵向许可偏差值为10mm，沿宽度方向许可偏差值为20mm，对角线许可偏差值为10mm。砼拆模时以不损坏成品砼来确定，并对模板立即清洁、整修方便再用。 3.1.5砼严格根据配合比配制，确保各项指标到设计和规范要求。采取砼罐车运输，用人工将砼注入模板内。砼浇筑应先底板后沟壁，振捣采取插入式振捣器，振捣过程中要求振点均匀，用振动器振实64、后，采取人工磨平，直到表面泛出水泥浆为止，模板侧边无气泡冒出为宜，最终用人工压光。压光能够分两次进行，第一次在磨完后立即压光，第二次等砼初凝前再压光一次，以做到内实外光，棱角分明，表面无蜂窝、麻面、砂眼、爆皮、龟裂等现象。3.1.6砼浇筑后710天内，要一直保持表面湿润。砼拆模时间以不损坏成品砼为宜，拆模后等砼达成初凝，然后洒水立即用土工布覆盖养护，并用土埂密封，养护天数不得少于15天。3.1.7多种水沟沟底应平整，沟身不漏水，排水通畅，无阻水现象。沟身线型顺畅美观，出水口和涵洞等结构物连接顺畅。3.2砌筑防护防护工程配合路基土石方挖填方进展安排，适时跟上，交叉作业，调剂施工。浆砌护坡、拱形骨65、架护坡等砌体砌筑质量直接影响路线美观，要求全部砌体位置、断面尺寸符合图纸及监理工程师要求，并和边坡连结自然、徐缓。砌筑砂浆配合比施工计量正确，砌缝均匀，勾缝平顺密实，抹面平整，无裂纹及空鼓现象。该项工程属外表工程，要求砌石工艺讲究，纵横线型顺畅，砌体轮廓整齐，外表清爽，勾缝自然，外美内实。多种多种拱形骨架、浆砌护坡等砌筑工程施工关键点：3.2.1施工放样及准备边坡修正完成后，骨架护坡施工前对将防护区域进行具体测量、放样，桩位高程、位置正确固定,依据坡比要求放出坡比线。当为路堤边坡时，在路堤沉实以后进行施工。施工前将坡面扎实整平。3.2.2护坡砌筑工艺3.2.2.1护坡所用石料应石质色泽均匀结构66、密实，不易风化，无裂缝，强度不低于30Mpa，形状应大致方正，上下面大致平整，厚度150mm，（锋棱锐角，应敲掉）等符合规范要求石料，所用水泥、河砂经检验合格后方可使用。砂浆配和比应严格根据试验配合比配料，砂浆干湿度须适宜。3.2.2.2砌筑前须清除石料表面污泥、灰土及其它杂质，砌筑过程中上下层竖缝必需错开，砂浆灌浆必需饱满、密实。护坡体几何尺寸、厚度大于设计尺寸，随时检验坡比、表面平整度要满足设计及规范一切要求。砌筑时依据设计坡度，两面立杆接线或样板挂线，在砌筑过程中，随时校正线杆，以确保各部尺寸符合图纸要求。3.2.2.3砌体施工时，石料须于场地外清打好后再安砌，分层砌筑，各砌层砌块应安放67、稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢靠，不得直接贴洗或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层石块时，应避免振动下层砌块。切筑中止后恢复砌筑前，已砌筑表面应清扫洁净并湿润。砌石时采取挤浆法施工，严禁先铺石后灌浆，每块石料依据形状进行调整，较大砌块应使用于下层。砌块应平砌，即大面朝下。砌缝宽度控制在20mm以内,上下层竖缝错开距离70mm,同时砌体上、下层不应有竖缝。砌体里层平缝宽度控制在30mm以内,竖缝宽度控制在40mm以内。砌体勾缝砌浆采取M10水泥砂浆，勾缝前用钢丝刷清除缝内泥砂，洒水湿润后再进行，勾缝砂浆嵌入砌缝最少深10-15mm，宽68、15-20mm，以防砂浆凝固后空鼓脱落。安砌前，将石料洒水润湿，天天收工后或施工停立即，应洒水对砌体养护，重新开始砌筑时将原砌筑表面清洗洁净，洒水润湿再开工。3.2.2.4砌筑砂浆应随拌随用，保持合适稠度，通常宜在23小时用完，气温超出30时宜在12小时内用完，对已初凝砂浆严禁使用。砂浆拌和必需采取机械拌和。浆砌砌体应在砂浆初凝后开始覆盖麻袋、草帘等，并洒水养生，设专员负责。在养护期间避免碰撞、振动。3.2.2.5泄水槽。主次骨架砌筑完后再进行镶边石安砌。镶边石采取C25砼预制块，预制块要木轮角分明，表面平整、光洁，不许可翘曲、缺角、不平整砼预制块。预制块安装后要求线条流畅、轮角分明、表面平整69、，一律高出抹面后泄水槽，边坡平台10cm。3.2.2.6设置伸缩缝。伸缩缝每15米一个，缝宽2cm，深度大于10cm，缝内用沥青麻絮填塞，伸缩缝侧石料要求平整，确保伸缩缝竖直贯通全断面。3.3 挡土墙本协议段挡土墙共有3种型式，分别为仰斜式路肩挡土墙、衡重式路肩挡土墙、仰斜式路堑墙。其中仰斜式路堑墙因为工程数量大、和路基挖方衔接紧密、施工时间短成为本协议段施工关键。3.3.1仰斜式、衡重式路肩挡土墙3.3.1.1施工放样及基坑开挖依据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。基槽开挖前应进行施工测量放样，施工放样时应严格根据设计图计算出每段挡墙坐标及70、高程放样于实地，定出开挖中线及边线，起点及终点，设置桩标，注明高程及开挖深度，基槽开挖线按实地土质和设计要求1：0.5坡比进行放坡，挡土墙趾前沿距坡面水平距离大于0.5米。挖基采取挖掘挖机及人工配合进行开挖。采取基坑跳槽开挖，立即分段施工措施，挖机配合墙体施工分段进行，严格按施工放样控制线进行挖掘。待基槽挖至设计基底标高后进行基底倒坡清探，基底倒坡严格按设计施工图要求施工。在施工过程中，应依据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，确保工作面干燥和基底不被水浸。基底承载力要求不低于0.25Mpa，如不满足则报请监理工程师现场查勘确定砂砾石换填处理。3.3.1.2模板制安在基槽验收合格后立即封基71、，将设计图中各段挡墙断面几何尺寸实放于基础顶面自检合格后申请监理工程师进行隐蔽检验，检验合格后立即组织人员进行墙身模板支撑工作。本工程模板均采取组合钢模，在模板施工前应对全部要用于本工程模板进行清理、打磨、校正、上油或打脱模剂。在安装模板时要依据设计标高将所要支撑模板高度先在两端头做好高程控制桩，同时拉线加密高程控制点方便控制模板顶面标高。墙身模板安装时预先用墨汁弹出墙身下底宽度线，便于模板安装时使用；弹出底边线后应立即对墙身前后坡面搭设样架坡面线，模板支撑安装时严格按已搭设好样架坡面线进行拼装；竖枋用810cm枋间距为40cm，用钢管作围楞，用810cm木枋作斜撑进行支撑，侧模用16螺栓对拉72、定位，螺栓间距为80cm，螺栓穿孔可采取内径为2025cm硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用M10水泥砂浆堵塞螺栓孔。模板安装时架管应采取双层脚手架其纵横间距不能大于1m；每一次拆模时要保留已浇筑砼模板有0.5米高度不能拆，便于下次支模更能顺接，同时尽可能降低第二次浇筑时水泥浆下渗到已浇筑好了砼墙面上。模板安装完成后按设计标高和所固定控制点进行加固模板和校正模板。模板校正完成后进行自检，待自检合格后申请监理工程师对模板进行检验。3.3.1.3 伸缩缝和泄水孔设置挡墙每10-20m设置一道伸缩缝，缝宽2-3cm，在伸缩缝处支模时应预先把伸缩缝泡沫塑料板安装固定好使其缝能从下至上整体断开；施工完后73、抽出泡沫塑料板，从墙顶到基底沿墙内、外、顶三边填塞沥青麻絮，塞入深度大于20cm。墙身在高出地面部分按设计要求分层设置泄水孔，泄水孔间距2.52.5m，上下排交错呈梅花形部署，孔内预埋10cmPVC硬质排水管，最下面一排泄水孔出口应高出地面30cm以上；墙内PVC管应在支模时安装好并进行定位；墙背进水口处管道应伸出墙体20cm，周围铺设100cm（长）50cm（厚）砂砾反滤层，并外包土工布。3.3.1.4 混凝土浇筑混凝土采取混凝土拌和站集中拌和后用罐车运输到施工现场。砼浇筑前再一次检验模板是否完全加固，对模板进行涂抹脱模剂，将墙台上支模所掉杂质或垃圾清扫洁净，用水将已浇筑好砼冲洗洁净。当砼落74、高大于2.0m时，要采取串筒输送砼入仓，避免砼产生离析。砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度通常为30cm，采取插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超出其作用半径1.5倍，并和侧模保持510cm距离，切勿漏振或过振，施工过程中片石采取人工配合吊车入模方法，避免片石对模板、拉杆造成冲击而跑模，片石摻量小于总体积25%。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应立即将水排走或采取逐层减水方法，以免产生松顶。在混凝土浇注过程中应根据规范要求频率依据监理工程师要求或随机制作混凝土试件。浇灌到顶面后，应立即抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。每一段墙体全部浇筑完成后应立即对墙面进行清理，将墙面上拉杆端头和水泥75、浆清除掉，对墙面有麻面或漏浆部位进行立即占毛修补。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发觉问题立即处理。路肩式挡土墙顶部设置C30砼防撞护栏，挡墙顶部0.5m暂不施工，和C30砼防撞护栏一起进行施工，挡土墙施工期间，每隔0.8m埋置砼护栏基础钢管，采取1404.5mm钢管，钢管伸入护栏基础内50cm。砼强度达成80%以上时方可拆除模板，模板拆除后应立即组织工人采取土工布覆盖于完成砼墙面上进行遮掩后洒水养护。按要求砼养护期不少于7天3.3.1.5 路侧混凝土护栏施工3.3.1.5.1凿毛组织人员对挡墙顶部进行凿毛，凿除处理层混凝土表面水泥砂浆和松散层，并用水冲洗洁净。3.3.76、1.5.2测量放样防撞护栏施工之前，测量人员必需复核挡墙顶面高程。用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘，并用水准仪对放出各桩进行高程测量。3.3.1.5.3 钢筋加工及安装钢筋在钢筋加工场统一制作，用平板车运输至现场后安装，钢筋安装前先对挡墙顶面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗洁净。然后依据放样数据拉线定位钢筋安装位置及高程。根据图纸要求，钢筋采取绑扎连接，施工时尤其要注意控制好钢筋顶面高程和线形。3.3.1.5.4 模板安装模板要符合结构尺寸，确保有足够强度和刚度，并要装拆方便。栏身模板采取厂制订型钢模，节和节之间法兰盘螺栓固定连接。模板安装后关键是看模板安装后整体效果，模77、板接缝处是否平顺，有没有缝隙和显著错茬，检验无误后方可浇筑砼。用于本工程模板要达成各部尺寸正确，边缘顺直，钢板表面有良好光洁度，满足实际施工需要。3.3.1.5.5砼浇筑混凝土采取混凝土拌和站集中拌和后用罐车运输到施工现场。砼浇筑前再一次检验模板是否完全加固，线型是否顺适。浇筑时根据规范及设计要求自下而上严格水平分层。用插入式振捣棒振捣。混凝土振捣过程中不得触模振捣，为了确保新浇注混凝土和先浇注混凝土良好结合，并本着快插慢拔标准，避免形成空洞，使混凝土密实。在混凝土浇筑过程中安排专员察看模板支撑、接缝、拉杆等情况，检验是否漏浆，是否跑模，发觉问题立即处理，将质量事故消亡在萌芽状态，在混凝土浇注78、过程中应根据规范要求频率依据监理工程师要求或随机制作混凝土试件。砼浇筑完成并达成一定强度后，拆除模板，人工覆盖土工布并浇水进行养护，保持砼湿润状态，按要求砼养护期不少于7天。3.3.1.6墙背回填待墙身强度达成设计强度80%后即可进行墙背回填。墙背回填时一定按设计及规范要求采取透水性材料。靠墙处回填后采取人工配合机械打夯，不能直接用重型压路机碾压，靠墙背处以外回填按要求分层回填压实。3.3.2仰斜式路堑挡土墙3.3.2.1施工放样及基坑开挖同路肩墙施工方案3.3.2.2基础施工片石混凝土采取沿槽浇筑，浇筑过程中,严格控制配合比,砼中片石掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放，分散部署。采取插79、入式振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。砼浇筑完成后立即养护，预防因为内外温差过大而产生砼收缩开裂。在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护28天后进行检测。3.3.2.3墙身施工基础浇筑完成后，依据设计图及现场高程放出挡土墙浇筑边线。3.3.2.3.1模板安装.本工程模板均采取组合钢模，确保混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确，含有足够强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土重力侧压力及施工中可能产生各项负荷。在模板施工前应对全部要用于本工程模板进行清理、打磨、校正、上油；模板接缝不得漏浆，模板和砼接触面应清理洁净并涂刷脱膜剂，但不得影响80、模板结构性能。模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝预防漏浆，以确保砼面外观质量。模板采取螺栓和预埋钢筋拉结，配钢架管及木方横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆采取20钢筋，按100cm50cm间距部署，设置时尽可能将泄水孔位置和螺杆紧贴部署,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板竖向龙骨间距不得大于30cm。模板使用后应按要求修整保留。3.3.2.3.2砼浇筑a）混凝土浇筑前应做好以下准备工作：制订浇筑工艺，明确结构分段分块间隔浇筑次序（尽可能降低连接缝）；依据结构截面尺寸大小研究确定必需防冻防裂方法；施工前应仔细检验模版、预埋件紧固程度。b）浇筑混凝土时应符合下列要求：混凝土应分层进81、行浇筑，不得随意留置施工缝；混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土初凝时间或能重塑时间；在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土条件下，采取方法降低泌水；浇筑混凝土期间，应设专员检验模板稳定情况，发觉有松动、变形、移位时应立即处理；从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超出2m，以不发生离析为度；施工缝宜做成凹型、凸型或设置止水带。c)混凝土浇筑混凝土采取混凝土拌和站集中拌和后罐车运输到施工现场，用泵车进行浇筑。砼浇筑前再一次检验模板是否完全加固，对模板进行涂抹脱模剂，将模板内杂质或垃圾清扫洁净，用水将已浇筑好砼冲洗洁净。混凝土浇筑过程82、中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采取插入式振捣器垂直点振。混凝土振捣过程中，应避免反复振捣，预防过振。应加强检验模板支撑稳定性和接缝密合情况，预防在振捣混凝土过程中产生漏浆。采取机械振捣混凝土时，应符合下列要求：采取插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器移动间距不宜大于振捣器作用半径1.5倍，且插入下层混凝土内深度宜为510cm，和侧模应保持510cm距离；当振捣完成需要变换振捣棒在混凝土拌和物中水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖，不得用振动棒驱赶混凝土；表面振动器移动距离应能覆盖已振动部分边缘；应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件；每一振点振捣83、延续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面展现浮浆为度，预防过振、漏振；混凝土振捣完成后，应立即修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并应预防过渡操作影响表面层混凝土质量。尤其要注意施工抹面工序质量确保。d)填放于混凝土中片石应符合以下要求：片石强度等级不应小于30Mpa；片石在填放前应用水冲洗洁净；片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石和模板间净间距不宜小于25cm；最上层片石顶面应覆盖大于25cm混凝土层；片石采取人工配合吊车摆放方法进行，注意片石不能碰伤模板及PVC管；浇筑完成后，在砼初凝前，将预埋钢筋埋入砼中，并在砼接茬面84、栽少许片石；片石体积不得超出片石混凝土总体积25%。3.3.2.4 伸缩缝和泄水孔设置同路肩墙施工方案3.3.2.5 混凝土养生砼强度达成80%以上时方可拆除模板，模板拆除后应立即组织工人采取土工布覆盖于完成砼墙面上进行遮掩后洒水养护。按要求砼养护期不少于7天3.3.2.4 墙背回填当墙身片石混凝土达成设计强度80%以上时进行挡土墙墙背回填，以确保片石混凝土墙体质量。墙背回填应采取透水性材料，并应逐层填筑，人工配合夯机扎实，不得使墙身承受重大冲击。3.4 边坡植播草3.4.1整平在边坡拱形护坡内植草前，优异行回填适宜植物生长种植土，种植土起源为取土场及路基清表土；为提升土壤肥力，施部分优质化肥85、基肥，具体用量为1015kg/m2；施肥同时施以适量农药。完成以上工作后，将地整平。在挖方边坡上仅挂三维网时先置厚20cm种植土壤。3.4.2挂网在整修好路基挖方边坡上，对于单独挂三维植被网坡面，顺坡口线外0.5m挖一4040cm埋压沟，三维网埋于沟内，沟底用U型钢钉固定，钢钉间距为0.5m，然后填土扎实，确保地表水不冲垮草皮。施工时按网宽方向和路线方向一致部署，纵向搭接长度大于15cm，在搭接处部署U型钢钉，顺坡面间距1m。U型钢钉应在锚固前作好防锈处理。3.4.3 喷播草施工时采取“人工播种法”。撒播前应先对坡面撒水浸润边坡土体，将处理好种子组合配比人工均匀撒播于边坡上，在撒播过程中要注意86、检验撒播效果，不足位置应补撒，撒播过地方严谨踩踏。3.4.3 养护为了使土壤和种子紧密结合，使种子能充足利用毛细管水，撒播后要立即镇压，对于不粘而较湿土壤，待表土稍干时再进行镇压。撒播后立即用无纺布对坡面进行覆盖并用U型钢钉固定好，可有效降低水分蒸发，并要依据气候情况用高压喷雾器洒水对边坡湿润，齐苗后再降低洒水次数。养护过程中，可依据植物生长情况进行追施肥，发觉病虫害时要立即喷药，预防蔓延，影响植物生长。4、级配砂砾石垫层施工4.1、施工准备 4.1.1技术准备 垫层正式开工之前，首先对路基顶进行验收，其各项技术指标均需符合公路工程质量验收评定标准要求，熟悉并审核图纸，熟悉垫层填料性能和要求等87、，编制垫层施工方案、工艺等。 对现场施工人员进行技术、操作、安全、环境保护交底，确保施工过程质量和人身安全； 对料场取样试验，进行含水量、级配、液塑限、相对密度、和重型击实试验，确定最大干密度和最好含水量4.1.2设备准备：对进场设备、机具进行保养、调试检验和试运转，确保机械正常工作，配置足够配件。4.1.3施工现场准备：引好桩位控制线和高程控制点并妥善保护，施工中要常复测； 4.2、铺筑垫层试验路经过试验路铺筑：确定垫层级配砂砾料级配和百分比；确定最好松铺厚度，每层压实厚度不超出20cm、松铺系数，和碾压遍数、碾压方法和压实度关系； 确定最好含水量及施工偏差；选择最好施工方案，优化人员及机械88、设备组合；掌握垫层施工工艺和检测手段；检验所选择机具设备及施工工艺是否适宜于本标垫层施工；取得技术数据和施工经验来指导全线垫层施工。4.3、施工工艺、方法和质量检验 4.3.1施工工艺步骤 准备下承层料场备料施工放样运输和摊铺整平碾压横缝处理检验验收。 4.3.2施工工艺 4.3.2.1准备下承层：对已交验合格路基用压路机碾压1-2 遍，并对发觉问题进行处理。 4.3.2.2 施工放样：恢复中桩、边桩，按 20m 设一桩；放出垫层边线，并做好指示桩，方便控制垫层宽度和高度。在中桩和边线指示桩上用显著标识标出级配砂砾垫层松铺标高并挂线。4.3.2.4 运输和布料：参考试验路经验，依据每车料方量和89、试验路确定松铺厚度在路床上打出网格，网格横向间距相等，纵向依据厚度和方量调整。集料在下承层上堆置时间不宜过长，运输集料和摊铺集料工序应紧凑衔接。 4.3.2.5 整平 用推土机粗平，粗平完成后采取平地机进行精平，精平时由外侧向内侧进行刮平，精平完成后采取挂线法立即检验松铺高程及松铺厚度，符合要求后进行碾压，压路机快速碾压一遍以暴露潜在不平部分，再用平地机按要求路拱进行整平和整形。在整形过程中，严禁任何车辆通行。 4.3.2.6 碾压：整形后，当混合料含水量等于或略大于最好含水量时，立即用振动压路机静压一遍，然后进行振动碾压，直至压实度满足要求后停止碾压。碾压工艺按试验路要求进行，严禁压路机在已90、完成或正在碾压路面段上调头或急刹车，以确保垫层不受破坏。4.3.2.7 接缝处理：两作业段衔接处，按搭接碾压处理。第一段铺筑后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分和第二段一起整平后进行碾压。 4.3.3垫层施工结束后按公路工程质量检验评定标准要求实测项目进行验收。5、雨季施工方法本工程进场施工就是多雨季节，更需要针对各分项工程提前编制雨季施工方案，并报监理工程师同意后实施。1、在本工程施工前，处理好排水问题，低洼地段增设临时排水沟，确保雨季排水通畅；生活设施、材料堆放等不放置低洼处。对砂、石等材料存放场地做好防雨和排水方法。2、对于低洼地段基坑开挖、废弃土方清运等项目施工，标准91、上全部安排在无水情况下进行，所以施工充足利用雨季间歇时间，配置足够施工机械，周密组织，在满足安全质量前提下，将工期尽可能缩短。3、少许路基填筑工程在雨季施工时，注意集中力量，分段突击，做到挖、装、运、卸、压等工序衔接紧凑，一气呵成。若预报有雨时，随挖、随装、随铺、随压实，依据土透水性能每层表面留有2%4%横坡并整平。雨前和收工前将铺散松土压实完成，避免积水。4、正在施工或已施工完粘性土表面上，雨季中若含水量已靠近或超出塑性极限时，严禁运输机械行走，以免增加雨后排水及晒干难度；若已成泥泞土，用推土机将其推到一侧，使地面露出较干土层，便于机械及早施工；对于路基土石方机械化施工，在作业面上通常留有一92、层松土，雨后轻易造成地面泥泞，此时尽可能限制人、机械在地面走动。5、涵洞、挡土墙等砼施工避免在雨天进行，若正在施工时碰到大雨，立即采取加盖、搭雨布等防水方法，确保砼施工质量不受影响。6、路基填方在雨季来临时尽可能做好排水防洪工作，尽可能降低水土流失和塌方，保持生态环境，降低对当地居民生活影响。7、清洗拌和设备及工具水泥浆、油污等在排放前，采取过滤及沉淀处理，以免因雨季造成污染环境和影响本身及相邻同段施工作业。七、冬季（昼夜平均气温低于5）施工方法 因为协议段地处高寒地域，为确保按时、按质完成施工任务，进入冬季施工时，针对各分项工程提前编制冬季施工方案，并报监理工程师同意后实施。在冬季施工将采取93、以下方法：1、当工地昼夜平均气温5或最低气温低于-3,砼浇注及养护应符合冬季施工要求，并采取有效方法确保砼质量。2、冬季施工砼在确保砼混合料必需和易性同时，应尽可能采取较小水灰比和较低坍落度，以降低拌和用水量。3、为达成要求砼搅拌温度，原材料可分别加热，加热时关键考虑加热拌和用水，仍不能满足要求时再考虑加热粗细集料。水泥只保温，不得加热。各项材料需要加热温度应依据公路桥涵施工技术规范要求附录J冬期施工热工计算公式计算确定，但不得超出公路桥涵施工技术规范要求表14.2.2要求。表14.2.2 拌和水及骨料最高温度（）项 目拌和水骨料强度等级小于52.5一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥8060强度等94、级等于及大于52.5一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥6040注：当骨料不加热时，水可加热到100，但水泥不应和80以上水直接接触。投料次序为先投骨料和已加热水，然后再投入水泥。4、冬季施工防寒方法关键是搭暖棚保温，预制件关键是用蒸气养护。5、结构物冬季施工除了采取搭棚保温外，可在结构物外表覆盖稻草和塑料布保温。6、高处作业应采取抗滑设施，可靠防风方法，确保机械和人身安全。7、冬季施工期间加强对机械设备保暖维护工作，确保设备能正常运转。第三章 工程保通体系及方法一、工程概况本项目为改扩建工程，工程施工包含到多处原路改建、多处和原路交叉，并穿越沿途牧区。因为本工程是连接贵南县和G214国道关键通道，95、道路交通不能中止、绝不能影响当地村民出行，所以，必需采取有效方法确保施工时不影响公路通行，必需设置施工安全防护通道、交通标志、专门保通机构和相关资源，并进行交通管制，和合理安排施工工序。二、工程保通标准1、交通安全标准：加强施工现场防护，设置必需安全设施和标志标线，施工应保障其它行人、车辆交通安全运行。2、系统最优标准：保通设计应考虑系统整体性效益，以整个系统最优为目标，尽可能降低对周围路网冲击和影响，不能以牺牲整体路网效益来换取局部利益。3、可操作性标准：施工期保通应兼顾施工工期、工艺及施工组织等技术要求，必需协调各相关部门，保障工程顺利进行。4、“以人为本”标准：尽可能确保行人、车辆通行不96、受影响，加强施工组织管理，合理科学调度，尽可能避免施工过程扰民。三、工程保通领导小组为了愈加好维持现有交通安全，确保施工正常进行，我项目部成立了以项目经理为组长工程保通领导小组，领导小组在组长率领下，对全线进行统筹管理、动态管理，对潜在交通安全隐患进行定时排查。完善相交路口信号监控系统，提升路口路段通行能力。小组职责以下：1、组长职责全方面负责本标段保通指挥和协调工作。2、副组长职责负责本标段保通方案实施，和交警、电台、地方部门等相关单位联络工作3、项目总工程师职责负责本标段保通方案制订。4、物资设备组职责依据保通方案，提供保通所需物资，并做好多种标识、标牌。5、安全巡查组职责负责本标段内保通97、安全，排查安全隐患，参与、帮助施救，如人员快速撤离、清理现场、交通疏通等。6、交通协调组职责负责本标段关键位置和安全隐患处交通指挥、疏导，发生事故时参与事故处理。7、医务救护组职责当发生交通事故时，参与、帮助施救人员进行抢救等，确保人员生命安全。8、调度中心职责负责小组和交警部门联络，当保通临时改变时，立即通知交警部门进行电台或其它方法发通告和通知该段道路施工封锁谨慎行驶，并负责定时向交警部门汇报本管段内保通情况。保通领导小组组长：项目经理副组长：项目总工副组长：项目副经理安全巡查组设备物资组生活保障组交通协调组医务救护组调度中心工程保通领导小组机构框图四、工程保通方法1、施工前主动和当地公路98、管理部门联络，明确施工影响范围，施工方案和施工时间，取得相关部门有力配合。2、配置足够防护人员和防护设施，如方形“警示牌”、“限速”标志、“严禁超车”标志、“导向”标志和车道隔离墩等，标志摆放距离不得少于300m；3、在进行高处作业施工时，分别在施工地点两端50m处设置一名安全员，负责过往车辆安全提醒、疏导和防护。施工地点设置安全员2名，负责施工期间安全防护工作。4、夜间施工时设置照明设施，确保施工和行车安全，同时设置反光警示标志、警示灯及反光安全标牌。5、作业人员和防护人员统一穿防护衣，戴安全帽。现场责任人和安全防护人员配置对讲机，确保信息通畅。6、施工现场配置行政用车一台，医保人员一名，以99、立即应对突发事件。7、施工期间，项目办公室电话全天二十四小时派人值班，确保和相关部门联络，随时掌握并通报施工情况，主动应对、协调意外事件。8、针对涵洞等结构物施工尽可能采取半幅施工工序，先抢通半幅后再进行下半幅施工，如确需全幅施工时应先做好临时道路计划，确保公路通畅。第四章工期确保体系及确保方法工 期 保 证 体 系组织确保技术确保人员确保机械设备材料确保施工确保经济确保项目部、施工队伍技术策划培训及投入按计划投入工期目标经济法规项目部机构健全成立工期管理领导小组成立青年突击队推广新技术新工艺技术、图纸交底测量复核技术规范标准加强人员培训确保人员投入数量明确人员职责机械设备人员投入数量保持机械100、设备完好率使用优异大型机械设备计划工期总目标阶段目标制订工期方法检验工期效果投入一定应急资金制订处罚条令签署工期责任状总结表彰优异技术岗位、质量责任实施网络控制，确保阶段工期经济兑现提升功效定时召开工期分析总结会议，落实进度情况，发觉问题立即调整，确保阶段工期目标，努力争取总工期提前完成为确保工期目标实现，我们将做好充足施工准备工作，立即打开工作面，着重做好碎石备料工作，以满足大范围施工需要，协调人员及物资，集中力量，加强关键及关键工程施工。立即搜集了解天气信息，按天气情况安排施工内容，合理计划，施工高峰期尽可能避开暴雨季节。在施工组织安排上，将对以上工程做到每七天作一工作计划，并报监理工程师101、同意，立即调整工程进度，确保资金投入，合理安排人员、机械，确保关键工程、关键工程能按质按期完成。1、人员确保依据各施工阶段不一样要求配置足够技术人员、现场管理人员，投入满足施工要求劳动力。2、机械设备确保依据各施工阶段不一样需求配置数量充足，装备配套，性能好、效率高机械设备。3、计划确保接到中标通知后编制具体实施性施工组织计划，利用计算机科学编制施工网络图，实施网络计划管理，提升我企业对本协议段决议科学性。4、材料供给确保依据各阶段施工进度计划，制订材料使用计划，并提前组织采购选派有经验人员进行材料组织、采购工作。5、组织确保（1）做好前期开工筹备工作。（2）加大力度做好交通维护工作。（3）本102、着“快进场、有秩序、早开工”标准，加大资金、设备、人员投入。（4）组建“精干、高效”协议段经理部。（5）主动采取新工艺、新技术、新材料，加紧施工进度。6、制度确保（1）建立健全工期确保岗位责任制。（2）实施和进度计划挂钩工资制度。（3）开展以工期、质量、安全为关键考评指标劳动竞赛。7、工期技术确保方法（1）编制科学、合理实施性施工组织设计，以其作为施工指导。（2）按协议段法施工，编制严谨网络计划，抓关键线路，按网络计划组织安排施工。（3）采取成熟“工法”，主动推广“四新”，不停提升劳动生产率，把加紧工程进度、确保工期建立在技术优异、方法有效基础上。（4）充足利用以往类似工程施工经验，采取有效方103、法，抓住关键，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。8、正确处理质量、安全和进度辩证关系经过狠抓质量、狠抓安全、不出事故来确保施工生产正常进行，避免因质量事故和安全事故出现影响工程顺利进展。9、挖掘优势、发扬传统充足利用本企业施工设备精良、专业配套优势，早组织、早进场、早开工，同时在施工中提升大型机械化作业程度，提升设备利用率。同时，发扬路桥人优良传统、继续发扬一贯良好企业形象，加班加点，三班倒作业。10、资金确保方法：立即进行计量回收工作，确保资金正常周转。第五章工程质量管理体系及确保方法一、质量管理体系工程质量是企业生命和信誉所在，本协议段将以协议段经理和协议段总工程师为关键，在组织一支104、技术力量雄厚、机械化水平高、施工管理严格、工程经验丰富施工队伍基础上，建立健全质量确保体系。全方面推行ISO9001质量体系标准，主动有效地开展TQC教育和QC小组攻关活动，各质量控制部门和人员各司其职、相互协调配合，组成一个有机工程质量确保体系，按协议文件要求实现质量目标。质量确保体系包含目标、方法、内容、分工等，详见质量确保体系框图。二、工程质量管理确保方法1、技术工艺管理组织工程技术人员学习、熟悉协议文件及相关技术规范、标准和规程，领会设计意图，并对图纸进行审核，发觉问题立即处理。编制好实施性施工组织设计，推广应用新技术、新材料；依靠科技进步提升工程质量，加紧施工进度。依据设计图纸和施工105、技术规范，制订分项施工方案，充足做好开工前技术准备和交底工作。严格施工纪律，明确质量责任，预防施工中责任不清或无人负责现象。2、现场管理每个施工点全部坚持有施工员旁站监督管理，严格按操作规程施工；应持证上岗人员，必需含有上岗资格；做好日志和多种施工原始统计。定时召开工地会议，协调处理施工和管理中出现问题，总结经验教训，促进质量体系有效运行和工程施工正常开展。3、外购材料、物资质量控制严格控制用于工程结构材料和物资质量。对进场物资、材料类别、型号规格、数量、质量指标等进行验证，并按要求要求进行抽样复检，杜绝不合格品进入施工现场。砂石材料堆放场地，进行场地表面硬化，搭棚防雨，预防泥土污染；机械进入106、料场前进行清理，确保不带泥土进入料场；钢材分类存放，做好防潮防锈；多种物资材料按要求进行产品标识和检验状态标识。4、工程质量检验施工中严格实施检验制度，按技术规范要求，立即完成多种试验，为工程施工提供科学依据。每道工序经检验合格后，才进行下道工序施工。分项工程完工后，按工程质量检验评定标准要求进行自检评定；同时，主动配合监理工程师对工程质量进行抽检和联检。5、文件和资料管理指定专员负责工程文件和资料管理，认真立即搜集多种技术文件和质检资料，分类归档；同时依据相关要求和业主要求，立即整理和编制完工资料和文件。6、开展QC小组活动QC小组活动是推行全方面质量管理，把质量管理从传统事后检验为主转变为107、以事前预防、控制为主有效形式。本协议段将依据现场施工和管理实际，大力开展QC小组活动，提升全员质量意识，立即处理多种技术、质量和管理难题。三、工程质量通病防治方法1、“三背”回填质量通病防治方法本项目计划采取大型压路机和小型夯机配合进行“三背”回填处理，具体工艺以下：1.1施工准备工作1.1.1检验设备工作性能，确保设备能够正常运转；1.1.2在涵台、墙身强度达成设计要求回填强度时方可进行。涵盖未安装就位前，不得进行台背回填；1.1.3回填前，严格检验基底，对基底部分施工垃圾、积水和腐植土等杂物应根本清理，并做好填前整平；1.1.4依据台背回填设计要求分层厚度，测算出每处结构物回填层数，每层回108、填厚度须在结构物上做出醒目标识，以利控制填筑厚度。1.2回填范围：台背回填范围严格按设计图纸实施。1.3基坑处理在基坑回填前，要根本清除基坑内杂物、淤泥，淤泥必需清到土质较坚硬处；基底清理整平后采取压路机对基坑进行碾压，通常以沉降量不超出1cm为碾压完成。1.4台阶开挖台阶开挖采取人工配合挖掘机进行开挖,开挖前将基坑整平、压实，至涵洞基础顶面标高，方可进行对已完成路堤结合部位挖台阶，台阶设置必需符合设计要求，每层台阶平整、顺直，无松散土。1.5台背填筑碾压台背填筑及回填碾压根据规范及设计文件要求进行分层填筑，层层碾压，分层压实厚度通常小于15cm，松铺厚度通常小于20cm；碾压时采取大型压路机109、和小型夯机配合，确保边角压实度，碾压完成后检测压实度，合格后进行下一层台背填筑施工。2、砼外观质量通病防治方法2.1干缩裂缝因为项目处于高寒干旱地域，砼轻易出现干缩裂缝。关键预防方法：2.1.1选择收缩量较小水泥；2.1.2砼配合比设计中应尽可能控制好水灰比选择，同时掺加适宜减水剂；2.1.3严格控制砼搅拌和施工中配合比，砼用水量绝对不能大于配合比设计所给定用水量；2.1.4加强砼早期养护，并合适延长砼养护时间。冬季施工时要合适延长砼保温覆盖时间，并涂刷养护剂养护；2.1.5在砼结构中设置适宜收缩缝。2.2温缩裂缝温度裂缝多发生在大致积砼表面或温差改变较大地域砼结构中。关键预防方法：2.2.1110、尽可能选择低热或中热水泥，如矿渣水泥、粉煤灰水泥。2.2.2降低水泥量，将水泥用量尽可能控制在450千克/立方米以下。2.2.3降低水灰比，通常砼水灰比控制在0.6以下。2.2.4改善骨料级配，掺加粉煤灰或高效减水剂等来降低水泥用量，降低水化热。2.2.5改善砼搅拌加工工艺，在传统三冷技术基础上采取二次风冷新工艺，降低砼浇筑温度。2.2.6在砼中掺加一定量含有减水、增塑、缓凝等作用外加剂，改善砼拌合物流动性、保水性，降低水化热，推迟热峰出现时间。2.2.7高温季节浇筑时可采取搭设遮阳板等辅助方法控制砼温升，降低浇筑砼温度。2.2.8大致积砼温度应力和结构尺寸相关，要合理安排施工工序，分层、分块111、浇筑，以利于散热，减小约束。2.2.9在大致积砼内部设置冷却管道，经过冷水或冷气冷却，减小砼内外温差。2.2.10加强砼温度监控，立即采取冷却、保护方法。2.2.11预留温度收缩缝。2.2.12减小约束，浇筑砼前宜在基岩和老砼上铺设砂垫层或使用沥青等材料涂刷。2.2.13加强砼养护，砼浇筑后，立即用湿润草帘、麻片等覆盖，并注意洒水养护，合适延长养护时间。在严寒季节，砼表面应采取保温方法，以预防寒潮攻击。第六章 环境保护、水土保持确保体系及确保方法一、环境保护、水土保持确保体系环境保护和水土保持是根据法律法规、各级主管部门和企业要求，保护和改善作业现场环境，控制现场多种粉尘、废水、废气、固体废弃112、物、噪声、振动等对环境污染和危害。环境保护是文明施工关键内容之一，它对确保大家身体健康和社会文明；消除外部干扰，确保施工顺利进行；节省能源，保护人类生存环境；确保社会和企业可连续发展全部含相关键意义。环境保护保护、水土保持管理体系二、环境保护、水土保持确保方法1、水污染防治施工现场废水和固体废物随水流流入水体部分，包含泥浆、水泥、油漆、多种油类、砼外加剂、重金属、酸碱盐、非金属无机毒物等，是造成水污染关键起源。路基施工机械、砼施工过程中产生大量废水和废物会侵蚀深层地基清洁水源；砼生产、运输、浇筑产生污染，施工机械设备产生污染，劳动力高度集中产生污染，和其它相关配套设施产生污染将对水源产生较大影113、响。在施工中必需采取有效方法，保护水源及所处水系不受污染。1.1修建便道时，滑落到自然水系土石方我们将立即清理，立即疏通自然水系。1.2施工现场搅拌站废水、施工机械油污，我们将充足利用沉淀水用于工地洒水降尘。1.3现场存放油料地面进行防渗处理，如采取防渗砼地面、铺防油毡等方法。在使用过程中，要采取预防油料跑、冒、滴、漏方法，预防土壤或河流受到污染。1.4施工现场临时食堂，污水排放设置有效隔油池，定时清理，预防污染。1.5工地临时厕所化粪池采取防渗方法，使用水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。1.6化学用具、外加剂等应库内存放，妥善保管，预防污染环境。1.7严禁将有毒废弃物作土方回填。1.8加强114、对地表水和地下水水质监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水控制，发觉新污染问题立即进行处理，预防水质恶化。2、固体废弃物处理本标段在施工过程中，会产生大量固体废弃物，包含建筑碴土、生活垃圾、废弃散装建筑材料、废弃包装材料、粪便等。固体废弃物对环境危害关键表现在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大气、影响环境卫生，所以在施工中要采取以下方法进行处理。2.1回收利用对建筑碴土可视其情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料；对废电池等应分散回收，集中处理。2.2减量化处理对固体废物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后降低其最终处理量，减低处理成本，降低对环境污染。在减量化处115、理过程中，也可采取焚烧、热解、堆肥等技术方法。2.3焚烧处理对于不适合再利用且不宜直接给予填埋处理废物，尤其是对受到病菌、病毒污染物品，采取焚烧进行无害化处理。焚烧处理应使用符合环境要求处理装置，注意避免对大气二次污染。2.4稳定和固化处理利用水泥、沥青等胶接材料，将松散废物包裹起来，降低废物毒性和可迁移性，降低污染。2.5填埋经过无害化、减量化或焚烧处理废物残碴集中到环境保护部门指定地点进行填埋处理。填埋场应利用天然或人工屏障，尽可能使需处理废物和周围生态环境隔离，并注意废物稳定性和长久安全性。施工现场生活垃圾，应运至环境保护部门指定地点集中堆放。3、噪音防治本标段施工线路在靠近村民房舍施工116、中应采取方法，使施工噪音、振动达成环境标准。3.1在设备选型时，对本工程使用机械设备进行具体建筑声响评定，选择低污染或低噪声设备，并采取消音、隔音、护板等方法降低噪音。3.2在靠近居民区施工时，机械设备和工艺操作所产生噪音不得超出相关标准，并符合国家要求相关要求，不然应采取消声方法，降低噪音。3.3机械车辆途经居民区地应减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定机械设备周围，修建临时隔间屏障，降低噪音传输。3.4在施工期间，合适控制机械部署密度，条件许可时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。3.5对钢筋加工、砼拌合场地选择时，尽可能远离居民区。安排施工人员在高噪音区间作业时，配置劳保用具。4、大气117、污染防治本标段工程量大，工期短，上场机械设备数量较大，且集中施工；结构物大多采取水泥等易飞扬物且施工机械多以重型机械为主，现场施工将会产生大量气体状态污染物和粒子状态污染物，必需采取切实有效方法对施工现场空气污染进行防治。4.1选择低污染机械设备，并安装空气污染控制系统。4.2在运输、储存水泥、粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水，预防和降低扬尘等方法。4.3车辆进出工地不得超限、超速运输，预防沿途撒漏及产生较大粉尘。4.4严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源，确保炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以降低废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放118、，并尽可能缩短开启时间。5、运输环境保护方法因为本协议段为改扩建施工，为确保施工期间道路通畅及施工机械设备正常施工，应采取以下方法：5.1在交道口施工时，设置警示牌、车辆限高标志牌，以正确引导车流行驶方向，并派专员指挥道口交通。5.2施工期间，施工车辆较多，进出场频繁，造成部分交通压力，为安全起见，项目部应安排专员疏通交通人流和车流，尽可能降低施工对交通干扰。5.3运输大宗工程材料时，预先和交通管理部门协商，确定运输线路和运输时间，超长超限构件和大型设备运输要安排在夜间进行，以减轻对交通造成压力。5.4施工便道和地方道路交叉处设置交通疏解员，以确保施工车辆及设备通畅无阻，杜绝堵车等现象发生。6119、其它保护方法6.1坚持保护草场维护牧民利益，实施用地总体计划，尽可能不破坏原有植被。6.2保护野生动物，施工期间严禁猎杀，惊动山上牦牛，石羊旱獭等动物，维护生态平衡。6.3主动恢复生态，增加腐殖土绿化面积。6.4多年冻土地域严格控制扰动面积，降低对草地破坏，需要剥离高原草甸（或天然草皮），应妥善保留，立即移植利用。7、水土保持方法7.1努力做好水土保持工作，实施“三同时”制度，加强对施工人员水土保持教育。严格遵守相关水土保持法规、条例。7.2制订具体水土保持施工方法，实施水土保持责任制。7.3施工便道标准上少挖多填，避免对地表植被扰动及地下层上水出露，降低对环境扰动。7.4在基坑顶设挡水埝，120、预防地表水流入基坑；采取水泵排水时，水泵进出口水管和水泵进行包扎。做好防排水方法，避免基底、坡脚、填层积水。7.5对取土场、弃土场开挖和堆填边坡采取缓边坡1：4，对取土挖除表层草被和3050cm腐殖图一起剥离，妥善保留并养护以确保成活。取土完成后将剥离草皮回植取土坑表面。7.6施工完成后，对施工场地、便道进行平整，在牧草萌动季节对施工场地、便道表层土壤松耕出来，种草绿化，预防荒漠化或水土流失。8、临时工程使用及恢复严格根据业主及监理同意施工组织设计平面部署图，以降低破坏植被，少占草地为标准，合理部署临时工程及施工营地，不侵占计划以外场地。生产、生活房屋均采取对环境影响小拼装活动房屋，且房屋周围121、设通畅排水系统，并对空地进行绿化，同时对施工场地硬化，降低水土流失和污染。临时工程修建避免切割、阻挡地表径流排泄，预防在周围形成新积水洼地。第七章 文明施工、文物保护确保体系及确保方法一、文明施工确保方法1加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工，遵纪遵法教育，发明团结、进取、友爱共事环境。2、做好施工沿线宣传工作，取得沿线工厂、群众及过往车辆支持和配合。3、施工路段两端设置大型醒目标施工标志牌，做到挂牌施工。公布建设单位、监理单位、施工单位名称，施工单位项目经理、技术责任人名单，工程规模、开完工工日期和监督电话等。4、关键施工地段，砼构件预制场，混合料拌和场和施工队，工区驻地均应设置122、鲜明醒目标施工宣传口号及树立施工企业形象宣传标志、设宣传栏，对工程进展情况及好人、好事进行宣传报导。5、搞好施工现场管理工作，做到清洁东西堆放整齐，一目了然。6、工地参与劳感人员，按不一样工种，不一样岗位发放劳动保护用具，并做到上岗前检验。7、班组长以上人员及安全监督员，质检员均应配戴岗位证，实施挂牌上班。8、搞好和当地群众团结和友好关系，预防施工队伍和当地民众纠葛，有事必需经过单位，有领导、有组织地处理，避免个人不合适行为和言论扩大事态。9、外地民工进入工地务工，需向当地劳动力管理部门办理关手续，经同意后录用。10、搞好施工组织项目标社会治安综合治理，对赌博、迷信、打架、偷窃等不法行为进行防123、范和管理。若发生上述事件，经过当地治安管理机构处理。11、我单位项目部已充足认识到本项目所处地域为少数民族聚居地域，在工程建设过程中，必需熟悉了解并尊重每个少数民族风俗习惯和宗教信仰，做好民族团结工作，构建友好社会，发明良好施工环境。二、文物保护确保方法为了加强在施工过程中发觉文物保护。我单位制订以下方法：1、职责1.1企业工程管理部负责编制对文物保护要求。1.2分企业综合事务部负责对项目部文物保护工作进行指导、检验。1.3项目部综合室负责施工现场文物保护宣传、管理工作。2、相关法规及其它要求、标准2.1中国文物保护法（20月28日）2.2中国文物保护法实施条例（7月1日起开始实施）3要求内容124、3.1文物范围：依据中国文物保护法第一章、第二条要求，本要求中文物关键指在施工过程中发觉古文化遗址、古墓葬、含有科学价值古脊椎动物化石和古人类化石等出土文物，在施工范围内古建筑、石窟寺、近代现代关键史迹和代表性建筑等不可移动文物。3.2企业综合事务部须了解省级文物保护部门相关联络路径及联络电话。分企业、项目部在进场作业前要向当地文物保护部门了解当地文物保护地方要求和要求。并建立和当地县以上文物保护部门联络渠道及联络电话3.3在签署施工协议前应确定项目施工范围内是否会包含文物保护地理范围，施工招标文件中若有包含施工范围文物保护条款必需摘录出来，形成该项目标环境保护法规、要求文件之一，列入项目遵遵125、法规、要求清单之内。3.4包含文物保护地理范围分企业、项目部及专业班组要对职员及现场作业人员进行文物保护知识、意识方面培训、教育。3.5施工项目在建设工程、临时搭建和机械设备放置选址，应该尽可能避开文物范围。因特殊情况不能避开,必需立即汇报当地文物主管部门，由当地文物主管部门提出原址保护、迁移处理意见。企业内任何个人和部门不得私自提出处理方法并实施。3.6施工项目在建设工程施工过程中，不得在已知文物保护范围内进行爆破、钻探、挖掘等作业。3.7在施工过程中挖掘或发觉文物或疑似文物，现场施工员、班组长或在现场其它管理、作业人员应立即停止作业，向项目部汇报，组织保护现场。项目部领导应到现场初步确定后126、，立即向当地文物主管部门、公安部门汇报并向分企业、业主单位、监理单位汇报。在当地文物部门未赶到之前，项目部有责任保护好现场，在当地文物主管部门赶到后立即办理移交现场手续。3.8项目部发觉文物属于国家全部,任何单位或个人不得哄抢、私分、藏匿。3.9违反中国文物保护法、中国文物保护法实施条例，造成文物灭失、损毁，要依法负担民事和法律责任。第八章 安全生产管理体系及确保方法一、安全生产管理体系安全确保体系框图二、安全生产管理确保方法1、安全施工方法1.1人员着装：全体施工人员、现场管理人员，统一穿戴企业发放专用劳保用具，并挂牌上岗。1.2现场部署：合理计划场地部署，在施工场地设置显著施工标识和确定施127、工场地安全责任人。1.3施工现场临时用电1.3.1在拉设临时电源时，电线均应架空，过道处进行钢管保护，无乱拖乱拉现象，以免电线被车碾压。1.3.2施工现场电气设备使用时，工作零线和保护零线分开使用。1.3.3现场所用多种电线做好绝缘处理，没有老化、破皮、漏电等现象。1.3.4施工现场所使用电闸箱一律实施“三级控制两级保护”要求，严禁一闸多机，全部做到一机一闸一漏保。1.3.5施工现场全部采取三相五线制供电线路，其线路架设方法为水平空中架设。1.3.6定时对地阻、漏电保护器进行检测。1.3.7天天电工对施工现场用电线路进行检验，发觉问题立即处理。2、安全检验方法2.1建立各级安全检验制度，检验应128、有目标、有时间、有要求、相关键、有方法、有结果、重视实效。2.2全部施工机具、设备均定时检验，并有安全员署名统计。2.3项目经理部每个月组织安全检验不少于二次，施工队（班组）每七天不少于一次，专职安全员天天巡查。安全检验有统计，并建立安全检验台帐，对查出隐患应签发整改书，做到定人、定时、定方法进行整改，并有整改回执及复查统计。2.4施工期间要召开每个月不少于两次安全生产专题会议，分析安全生产情况，研究安全生产防范方法，做到会议有统计、有方法、有落实、有检验。3、紧急预案项目经理部本着“安全第一、预防为主、综合治理”方针，以“出现事故，快速科学处理”思绪，为提升事故发生后工作效率，避免更大损失，129、特制订以下应急预案：3.1在项目上成立事故应急处理小组，并组织有效应急演练。3.2确保应急经费保障。3.3确保应急物资保障，依据相关法律、法规和应急预案要求，做好应急物资贮备工作。3.4和最近医院建立联络，建立应急医疗卫生体系。3.5应急交通工具准备：确保紧急情况下应急交通工具优先安排、优先调度、优先放行，确保运输通畅。3.6采取必需防护方法，确保应抢救援人员安全。3.7应急通信保障：建立健全应急通信系统，确保通信通畅。3.8抢险装备：建立现场救援和工程抢险装备数据库，确保应急状态时统一调用。3.9张贴应急处理领导小组全部组员电话。4、事故汇报程序单位责任人接到除轻伤事故外伤亡事故汇报后，立即130、按要求汇报安全生产监督管理部门、公安机关、工会、行业主管部门，并在二十四小时内书面汇报事故概况（含事故发生具体时间、地点、类别、简明经过、伤亡情况、损失程度、初步原因分析）。由安全生产监督管理部门依据情况通知其它相关部门。5、事故处理方法5.1开启紧急预案。5.2依据事态发展改变情况，出现急剧恶化特殊险情时，现场应抢救援指挥部在充足考虑教授和相关方面意见基础上，依法立即采取紧急处理方法。5.3医疗卫生救助：出现人员伤亡时，组织开展紧急医疗救护和现场卫生处理工作。5.4做好应急处理人员安全防护。5.5做好群众安全防护。5.6做好事故善后处理。5.7安全生产事故灾难发生后，保险机构立即开展应抢救援131、人员保险受理和受灾人员保险理赔工作。5.8事故灾难调查汇报、经验教训总结及改善提议。第九章 项目风险估计和防范，事故应急预案一、项目风险估计和防范将项目施工风险管理和项目管理统一运作，提升管理力度。 项目管理是为了实现项目目标管理行为，项目施工风险管理，是经过对施工风险防范，降低施工损失，确保项目目标实现，是项目管理中应有之义和关键组成部分。建立健全项目施工风险估计、控制、责任体系，提升系统防范能力。施工风险管理，是一个系统工程，必需建立相配套管理体系，才能高效运转。从企业实践看，逐步形成了估计控制、责任三个体系，收到了很好效果。项目施工风险估计体系，是在广泛搜集资料和调查研究基础上，利用数理132、统计方法对客观存在多种风险进行全方面识别，分析风险原因，列出风险识别表，开展风险评定，描述风险发生概率和可能发生时间、范围及带来损失。项目施工风险控制体系，是风险控制方法和程序，实施风险汇报制度和风险监控沟通制度，采取检验审核等手段，使风险一直处于受控状态。将信息化技术应用到项目施工风险管理，提升时效性。现在施工企业普遍应用计算机信息化技术对项目进行管理，尤其是信息网络平台建立和以物资流、资金流、工作流为关键项目管理系统、以数据库技术为基础经营管理信息系统不停完善，全部为快速正确地识别防范项目施工风险发明了条件。要在此基础上，深入加大投入，从风险识别、风险分析、风险评定到风险监控处理等管理软件133、开发，建立起项目施工风险管理模块，设置风险预警、防范预案、应急机制等系统，对项目施工可能发生风险作出快速反应，正确把握，立即处理，提升抗风险效率。对项目施工风险采取分类处理，提升应对水平。项目施工风险是多个多样，要认真分析研究，依据风险程度、损失大小、利益得失等具体情况，分门别类地采取风险回避、风险转移、风险减轻、风险自留等对策处理，提升应对风险水平。对不可抗拒或无法预防化解而造成不能施工和损失极高风险，要果断地进行风险回避，主动放弃或拒绝实施，根当地消除风险损失。有意识地将部分项目施工风险损失，经过联合施工、工程分包和签署工伤保险、意外伤害保险、工程保险等方法，转移给其它单位。对可估计控制风134、险要主动防范，降低发生可能性，一旦发生要减轻损失程度和造成不利影响，并立即吸收教训，降低风险损失频率。二、事故应急预案1、组织保障：成立应急领导小组。应急领导小组由项目经理任组长，专职安全责任人为副组长，各科室责任人和专责安全员，医疗小分队人员为组成组员。2、物质保障：项目经理部医疗小组常见药品、常见医疗器械必需准备充足，项目经理部拔专题资金用于采够药品、医疗器械，并随时对药品、医疗器械贮备情况进行检验。各施工处平时备齐多种抢险救援物资、设备。3、应急处理方法：当发生滑坡，塌方时，立即停止相临地段交通放行，并立即汇报项目经理部。项目经理部组织最强施工力量用推土机、装载机配合汽车将土石清除掉，使135、该段以最快速度恢复交通。靠近施工时加强对原有公路防护。放炮作业时，在临近区域作必需支挡，确保原有公路通行安全。三、应急预案完善和开启项目部将依据工程进展、模拟实际需要，对应急预案及其所需要资源进行完善。同时，加强日常检验，确保人力、设备和物资到位。重大事故苗头发觉时，人员应进行力所能及地开展自救或向应急领导小组汇报。领导小组到现场进行确定，必需时，立即开启应急预案。四、应急预案演练依据现场正式施工前和施工过程中合适时机组织预案演练，全部施工现场人员全部要参与应急演练，以熟悉应急状态后行动方案，确保全部职员熟知应急预案内容。对应急预案定时检验，不停完善。第十章 其它应说明事项一、施工标准化建设1136、 施工标准化目标：严格根据招标文件及交通运输部、青海省交通运输厅标准化施工要求相关精神，实现“工地标准化、施工标准化、管理标准化”。2、确保体系：针对工程特点和要求，由项目经理部一名副经理负责，建立专门标准化施工督查小组，每个月定时和不定时地进行检验考评，每个月评分总结，设置标准化施工流动红旗，并加大奖惩力度，确保规范施工、文明施工，使整个施工队伍和施工现场表现出本投标人精神面貌。标准化施工确保体系框图成立标准化施工领导小组抓好标准化施工宣传教育工作加强现场管理，做好多种标识，制订规范化操作规程，部署好水、电线路及现场材料堆放工作制订标准化施工奖罚方法项目部定时现场检验作业队自我检验施工后总137、结，进行奖罚兑现平行作业队相互检验基础工作监督检验标准化施工确保体系3、标准化施工确保方法3.1 工地标准化管理方法按同意施工组织设计平面部署图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四面设置排水沟，立即完成“三通一平”，发明良好施工环境，建设标准化工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采取砼硬化。水电管线根据规范架设，生产、生活区分开部署。施工现场悬挂标志、标牌，悬挂时要齐全、美观、整齐、根据要求材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格根据施工组织设计平面部署图划定位置堆放成品、半成品及原材料。全部材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。室内部署：现场办公室或值班室，墙面悬138、挂（张贴）现场总平面部署图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。队伍形象：施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。多种岗位人员佩戴胸卡，施工责任人、质量、安全检验人员佩戴红色袖标。坚守岗位，职责清楚。全部工程项目标实施，全部根据现场标准化施工标准实施。根据标准化要求建设各类拌和站、预制加工场地和材料存放场地，实现混合料（砼）集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充足发挥集约化施工优势，规范施工现场管理，确保工程质量。根据标准化要求规范施工现场安全防护设施、安全标识及其它各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。根据标准化工地创建活动相关要求，主动争创施工标准化工地。3.2 施工标准化管139、理方法根据规范要求，结合实际情况，细化路基、路面、涵洞、防护等各项工程施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提升施工效率和实体工程质量。规范质量检验和控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达成规范要求。3.3 管理标准化方法严格实施公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中查找微弱步骤，健全管理制度，优化管理步骤，把技术标准、管理标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环境保护方法到位，档案资料搜集齐全、整理规范。加强从业人员管理和培训，统一从业人员持140、证和着装。施工阶段实施计划管理，按计划组织施工，对施工进程全方面控制。指定专员随时搜集相关施工信息，和计划目标进行对比、分析，立即发觉问题，加以调整、实施调度，消除障碍，加强微弱步骤，使施工生产按原定计划有序进行。认真实施检验批、分项、分部、单位工程检验验收，未进行检验验收和检验评定工序或经验收为不合格工序，按要求进行处理，处理结果应验证，并统计。上道工序不合格，下道工序不准开工。认真落实实施隐蔽工程签证制度，各道工序自检合格后报驻地监理检验签证，未经检验签证同意或检验不合格隐蔽工程，均不得私自隐蔽。对“关键工序”、“特殊工序”施工时，落实确定方法并加强控制，质检工程师要跟班监督、检验、指导，141、不然不许可施工。认真按上级主管部门和监理部门相关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作现象，确保工程质量。二、项目经理部规范化管理方法规范化管理是工程管理一个关键组成部分，是项目管理工作基础，是提升项目管理水平关键手段。所以在工程项目标施工过程中，采取一定方法确保规范化管理工作实施。依据项目标实际情况，采取一下方法。1、利用优异科技手段，提升规范化管理水平。加强项目信息化建设，经过优异信息网络和通讯工具，可立即了解环境项目标技术新动态。2、引入竞争机制，实施竞争上岗。提升广大职员工作主动性和责任感。3、制订各个部门岗位职责责任，做到其责任明确。4、建立和完善规范化管理确保体系。142、5、严格考评奖罚制度。6、完善规章制度、加强统一管理能力。7、加大项目管理监督检验力度。8、建立项目部、企业、业主间互联网络平台，实现工程管理信息共享。三、其它应说明事项1、民工管理和工资确保方法项目施工过程中民工管理和工资给付情况优劣直接影响工程进度和质量，对于民工管理和工资确保，我项目部将严格遵照G572贵南至乌兰公路贵南（黄沙头）至xx公路农民工管理措施实施。拟采取以下方法：1.1建立完善民工管理制度，对民工进行统一管理。1.2如使用当地民工，应尽可能处理好和民工之间关系。1.3和劳务协作队伍签署劳务协作协议，明确工程内容和单价。1.4对民工进行必需职业技能、质量、安全等培训，培训合格方能上岗。1.5对全部进场民工身体情况、工作情况建立档案，确保民工在施工期间身体健康和生命安全。1.6明确民工工资额度、发放时间和领取措施。主动响应该地政府相关“预防拖欠民工工资事件发生”相关指示精神。1.7立即确保机械设备租赁费、地方材料款支付，不拖欠。1.8建立对应民工工资落实小组，切实保障民工工资兑现，确保民工工资立即支付，绝不拖欠。2、和其它在建工程施工单位之间配合、协调加强相邻承建单位联络，统筹考虑施工场地、临时设施部署、路基相连施工次序等，必需时提请相关单位或协调，以降低相互干扰，节省投资。