1、XX(XX)-项目计划书让修车简单一点XXXX 创始人我们不洗车，不做保养，不修车，不卖零配件我们只想 让修车简单一点让修车简单一点XXQ:有这么多的维修厂，为什么还要开检测店？A:医院有很多，体检中心还在蓬勃发展；我们告诉大家汽车体检中心该是什么样的。为什么我们要做汽车检测2005-2014汽车销售统计20102011201220132014050010001500200025001806.191850.511930.642198.412349.19产量销量2010-2014国内汽车产销量汽车后市场2010-2014年 汽车总销量1.0134亿辆2015年8月 汽车使用量超2亿辆汽车后市场汽2、车金融汽车保养汽车维修汽车改装二手车汽车美容汽车保险为什么关注汽车维修领域目前没有任何解决方案混乱的市场复杂的用户和商家真正的核心刚需汽车维修市场的痼疾根源维修市场“物美”必不“价廉”维修厂兼选手、教练、裁判于一身车主处于极端被动的地位，任人宰割零配件价格混乱维修厂追求高毛利客户不懂车企业营运成本高企行业鱼龙混杂，劣币驱逐良币信用体系的缺失不合理的市场模式问题被无限放大汽车维修的乱象根源利益利益+信息不对称信息不对称=维修乱象维修乱象应对市场痼疾 需要机制的改变保养切入保养切入洗洗车切入切入停停车切入切入互互联网模式网模式经营不改变利益机制的互联网+都是耍流氓！不改变利益机制的互联网+都是耍流3、氓！不改变利益机制的互联网+都是耍流氓！汽车后市场 需要革命拒绝温柔的改良，只有革命与颠覆才能重塑汽车后市场如何革命 我们到未来的世界寻找答案2020年的汽车维修经历汽车检测维修方案及报价线上沟通第三方平台付款维修检测满意后付款（商家：亲，别忘了给好评哦！）2015年的汽车维修现状步骤一：车有问题步骤二：到维修厂步骤三：听天由命20152020需求分析需求分析信息获取个人感觉客观数据车主无需经专业培训即可了解汽车状况，获得客观信息比价跑一家一家店网上获取车主如何获得靠谱报价，可以相互比较并且砍价维修品质靠感觉专业品质检测谁来为车主把关顾客维权上门争论，消协、媒体投诉拒付款，差评第三方支付平台24、020 VS 2015 车主关注车主的真正需求专业独立尽职+=车主的信赖XX 模式介绍XX上门服务保养第三方支付C2C零配件二次检测付款或维权报告报价维修厂A维修厂B维修厂C独立报价门店维修XX的模式创新创新机制1：对汽车进行检测，让车主“懂”车，让问题不再模糊创新机制2：独特的暗标机制挤压维修厂的非正常利润创新机制3：对维修结果进行二次检测，为维修质量把关创新机制4：第三方支付平台可降低车主的维权成本（初期为商家押金）维修厂 免费平台时代免免费平台平台资源源平等平等报价机制价机制精准故障信息精准故障信息我们要颠覆汽车保养汽车保养我们要颠覆汽车改装汽车改装我们要颠覆汽车保险汽车保险我们要颠覆汽5、车金融汽车金融我们要颠覆二手车市场二手车市场我们要改变我们要改变C2C的历史，我们要做的历史，我们要做C2W汽车维修不是XX革命的全部车主获利：掌握维修主动权，减少维修费用，降低维修风险，提升维修体验；商家获利：提高业务收入，降低获客成本，减少运营成本，消除经营风险；个体户获利：小微创业门槛降低，依靠专业技能轻松开店；零部件供应商获利：直接与终端用户进行接触，绕过层层渠道和复杂关系；保险公司获利：全新的车险模型，降低运营成本，消灭骗保，减少假事故；平台给用户带来价值先帮助别人，再成就自己初期：检测费（车主）中期：服务费（保险公司）后期：金融产品收入（第三方平台）盈利模式平台的未来-生态XX平台6、C2C平台事故维修汽车改装B2C平台第三方支付汽车金融汽车保险二手车大数据平台故障维修傅世扬：项目负责人。汽车行业(Delphi)财务经验4年，餐饮、第三方支付、汽车金融创业项目工作经验6年。吴为亮：汽车技术负责人。汽车后市场从业15年，曾赴日在富士学院进修半年，富士重工华东区首席现场技术工程师。从汽车维修到全面管理均具有丰富的经验，自有维修厂（含快修门店）3家。陈淞楠：IT负责人。旅日工作7年，国内大型IT企业工作6年，熟悉各类企业应用软件、电商平台的开发与项目管理。XX核心团队介绍首期需要资金300万；初创期出让约10%的股权；首期资金预计使用时间：一年；融资需求及出让股权首期资金用途4家门店（徐汇，静安，浦东，虹口）线上平台建设（一期）10000台检测车次，10000条故障发布200家平台商户参与其他城市的发展规划Thanks项目联系：项目联系：XXXXMob:136-3637-6651