1、正本湿地公园基坑及锚体大体积砼冬季工程专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录一、编制依据3二、编制原则3三、工程概况3四、 编制范围5五、施工工艺流程5六、基坑工程施工方案6七、锚体大体积砼冬季施工方案7八、钢砼结合段施工方案25九、主缆张拉锚固端定位及埋设方案. 30十、 安全文明施工、安全生产措施31十一、 应急预案.33一、编制依据 1、本工程设计施工图纸； 2、本工程基坑周边环境、地下管线等分布情况； 3、本工程施工总承包合同；4、本工程地质勘探报告；5、混凝土机构耐久性设计规范（GB50688-2、2011）；6、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 7、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ33-2012） 8、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）二、编制原则 1、经济合理、简单易行； 2、方案可靠，解决主要问题。三、工程概况工程主要情况XX湿地公园剪影桥工程，本工程位于扬州南部XX公园，跨越古运河，是连接古运河东西两岸的重要通道。 桥梁全长168m，桥梁宽度由跨中8m曲线渐变至主塔处20m。桥面布置为：2.0m（左侧人行道）+4m16m(中部人行道）+2.0m（右侧人行道）。主桥采用钢结构体系，悬索刚性吊杆结构。主桥东西两侧设置32米（长）*6.5米（宽）*43、.5米（高）的锚定两座，用于张拉主桥缆索系统，单个锚定体积752m砼，考虑到体积较大以及钢结构桥面钢混结合等特点特编写此方案来指导施工。工程施工条件及特点1、本次锚体基坑施工区域位于两侧河岸上，锚体底高程为4.99米，锚体底设计有0.4米C30钢筋混凝土垫层，并在垫层下设置1米厚砂砾石垫层，即基坑底标高为3.59米。现状古运河水位高程为4.5米（实测），现状地面高程为7.1米（东岸），7.5米（西岸），即基坑开挖深度分别为3.51米和3.91米。2、本次施工处于扬州的冬季，气温较低。3、锚体32米（长）*6.5米（宽）*4.5米（高），单个锚体砼用量为752m，砼强度等级为C35，属于大体积砼4、。4、锚体一方面是成桥主缆的张拉锚固端；另一方面钢箱梁伸入锚体内锚固，有局部为钢混结合段。对于施工精度的控制非常严格。四、 编制范围本方案内共包含4个子方案，以大体积砼施工方案为主，四个子方案分别是：1、基坑开挖方案2、锚体大体积砼冬季施工的方案3、钢混结合段施工方案4、主缆张拉锚固端定位及埋设方案施工准备五、施工工艺流程井点降水管桩检测基坑开挖支护垫层施工冷却管安装钢筋制作安装测量校核模板制作安装模板测量校核报监检核试件制作养生浇筑混凝土养护下道工序 六、 基坑工程施工方案 本次锚体基坑施工区域位于两侧河岸上，锚体底高程为4.99米，锚体底设计有0.4米C30钢筋混凝土垫层，并在垫层下设置15、米厚砂砾石垫层，即基坑底标高为3.59米。现状古运河水位高程为4.5米（实测），现状地面高程为7.1米（东岸），7.5米（西岸），即基坑开挖深度分别为3.51米和3.91米。通过前期试挖，确定基坑开挖至基底后会有地下水出现，我项目部拟采用轻型井点降低地下水位，井点布设方式为环形布设，沿着基坑开挖边坡中开挖1.0米宽平台，作为井点槽，6.0米长井点管打设成功后确保深入基坑底3.0米，基坑开挖前2-3天打设井点进行预降水。基坑开挖基底考虑每边2.0米的操作空间，以利于钢筋的绑扎以及搭设施工操作平台。基坑放坡系数采用1:1，因考虑到基坑开挖深度不大，面积狭长，拟采用一台反铲挖机从一段向另一端开挖，土6、方翻转至背离河岸的一侧，另一台挖机挖土装车将土方转运至合适地点堆放并覆盖到位。七、锚体大体积砼冬季施工方案（一）、钢筋绑扎1、用粉笔在砼垫层上按设计要求划出间距，逐个进行绑扎。2、底面钢筋采用砼垫块进行支垫，确保砼底面保护层厚度。钢筋接头按照设计和规范要求采用套筒、焊接或绑扎连接，焊接或搭接长度满足设计和规范要求，同一截面钢筋接头数量应满足设计和规范的要求。3、绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。4、为了保证锚体面层钢筋位置正确不下挠，在锚体面层钢筋和下层钢筋之间设置马凳钢筋。考虑到混凝土料入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下挠为目的。 钢筋绑扎5、质量要求57、.1高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在工地加工厂内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。 5.2钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。6、成品保护6.1成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。6.2钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。6.3避免踩蹋已绑扎好的钢筋。 （二）、模板的制作及安装1、模板选型及质量要求本工程模板设计及加工质量的标准按水混凝土质量标准实施。在满足模板施工及质量要求的前提8、下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。 （1）模板采用木模板，模板为竹胶板，壁厚1.5cm，板外搭设双排钢管脚手架支撑，支立时满足设计要求，并采用锚固螺栓，方木加固，保证模板不变形。 （2）安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后检查承台位置及几何尺寸是否符合图纸要求。 （3）模板支撑牢固，不得支撑于浮土上，打支撑桩或将底部模板绑扎在混凝土桩的钢筋上，以防模板走样。 （4）灌筑混凝土时派专人看模，及时纠正模板变形和阻止漏浆。 （5）主桥锚体宽度6.5米，在模板支立时，用对拉螺栓固定模板来抵消砼浇筑时的侧压力。对拉螺栓选用16，横向、纵向间距均为80cm。 锚体模板支设 2、模板安装的技术要求2.9、1模板钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。2.2安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆不拨出的要求，采取相应的措施。2.3为防止出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需贴海绵条。2.4模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。2.5模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。2.6浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。3、模板安装及拆除的控制10、要点3.1模板安装前先进行验线,根据放线焊接限位支撑。3.2模板的垂直度、截面尺寸及顶板标高、钢筋保护层厚度控制。3.3对拉螺栓的分布间距均应根据承台宽度高度经计算确定。3.4脚手架应有双向的剪刀撑，以增加整体稳定性。3.5模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序。 3、大体积混凝土浇筑 剪影桥锚体属于大体积混凝土浇筑，需要从材料选择、配合比设计、技术措施等有关环节采取措施，保证承台大体积混凝土顺利施工。到达现场时混凝土入泵坍落度控制在 18020mm，浇筑时均匀分层、分段浇筑，本次施工考虑分三层浇筑，钢混结合钢结构底板以下分为两层浇筑，钢结构顶、底板之间一次浇筑，根据设计图纸钢结构顶底板间有预11、留的浇筑振捣孔，实际施工时按要求从振捣孔内浇筑及振捣砼。其中根据图纸设计，锚体内分布设四层冷却管进行降温。3.1混凝土养生采用冷却管进行养护，最少养护时间不得小于14天。对锚体进行“内散外蓄”，对锚体预留测温孔进行检测，测温孔采用直径2cm薄壁钢管上下贯穿锚体砼，共留置三处，锚体纵横向中心线交叉点处留置一处，纵向中心线左右半幅中点处各留置一处，通过温度计来进行测温。控制混凝土内外温差在25以内，砼浇筑完成后，外面采取薄膜及棉被覆盖保温，通过冷凝管水循环进行内降温，防止混凝土内外温差过大表面出现裂纹。砼养生结束后对外露的冷凝管进行切割，采用钢板与冷凝管端口焊接封闭，封闭端进行防腐处理。3.2锚体12、工程质量及施工要求（1）施工前在垫层顶面放出锚体内外轮廓线的准确位置。（2）锚体的侧模加工时，按锚体外形尺寸制作，特别是锚体与钢结构预埋钢板位置要准确。（3）配置垂直方向的钢筋时有不同的长度，保证钢筋接头符合要求。 （4）砼的质量从准备工作、拌和材料、操作技术和灌注后的养生四个方面加以控制，一次浇注完成。（5）在砼浇注过程中随时检查预埋钢筋位置，及模板、支架情况，如有变形、移位及时调正。 3.3混凝土技术准备工作大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混13、凝土顺利施工。 3.3.1材料选择 本工程采用泵送自拌混凝土浇筑，对主要材料要求如下： （1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。因此确定采用普通硅酸盐水泥，标号为425#，在混凝土内掺加适当粉煤灰、控制水泥用量、降低水泥用量，降低混凝土的入模温度。 （2）粗骨料：采用碎石，粒径10-20mm，含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较-好，抗压强度较高。 （3）细骨料：采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于5%。选用平均粒14、径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土。 （4）粉煤灰：按照规范要求，大体积混凝土粉煤灰取代水泥的最大限量为25%。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在配合比以内，按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。 （5）外加剂：外加剂用量为每立方米混凝土14kg，减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。 3.3.2混凝土配合比 （1）混凝土采用商品混凝土，因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配。 （2）混凝土配合比应根据现场原材料，由实验15、室确定配合比。 4、生产准备工作 （1）锚体钢筋分段尽快施工完毕，并进行隐蔽工程验收。 （2）锚体模板采用定制钢模板。 （3）浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、棉被等应提前准备好。 （4）项目经理部应与建设单位联系好施工用电，以保证混凝土振捣及施工照明用，且现场准备好发电机。 （5）管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。 5、劳动力准备 按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应的工作劳动力及技术工程人员，进16、场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。 6、交通组织方案 1、掌握各交叉路口交通转向及车辆流量。在交叉路口设临时导向盘，派专人负责交通疏导。 2、施工机械进出在交叉路口设置明显行施工标志，以防其对该段效能造成影响。施工围蔽附近设置防撞标志，并设有警示灯、夜间主动发出警示标志。7、主要施工保证措施 （1）本工程采取的是保温、保湿养护法：先在湿润的混凝土表面覆盖一层薄膜，覆盖时间以在混凝土终凝时开始为宜，然后在薄膜上覆盖棉被。 （2）新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂17、缝。 （3）停止测温的部位经项目技术负责人同意后，可将保温层及塑料薄膜逐层掀掉，使混凝土散热。8、大体积混凝土裂缝控制 1、裂缝的可能原因 大体积混凝土裂缝的发生是由多种因素引起的，各类裂缝产生的主要影响因素如下： （1）收缩裂缝。混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大。选用水泥品种的不同，干缩、收缩的量也不同。 混凝土逐渐散热和硬化过程引起的收缩，会产生很大的收缩应力。如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土中产生收缩裂缝。在大体积混凝土里，即使水灰比并不低，自身收缩量值也不大，但是它与温度收缩叠18、加到一起，就要使应力增大。 （2）温差裂缝。混凝土内外部温差过大会产生裂缝。主要影响因素是水泥水化热引起的混凝土内部和混凝土表面的温差过大，特别是大体积混凝土更易发生此类裂缝。 大体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑。浇筑后，水泥因水化引起水化热，由于混凝土体积大，聚集在内部的水泥水化热不易散发，混凝土内部温度将显著升高，而其表面则散热较快，形成了较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。此时，混凝龄期短，抗拉强度很低。当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度，则会在混凝土表面产生裂缝。 （3）安定性裂缝。安定性裂缝表现为龟裂，主要是因水泥安定性不合格而引起的。 2、裂缝的防19、治措施 （1）施工措施 a、严格控制混凝土原材料质量和技术标准，选用低水化热水泥，粗细骨料的含泥量应尽量减少(1-1.5%以下)。 b、优选混凝土各种原材料。骨料在大体积混凝土中所占比例一般为混凝土绝对体积的80%-83%，应选择线膨胀系数小、岩石弹模较低、表面清洁无弱包裹层、级配良好的骨料。砂除满足骨料规范要求外，应适当放宽石粉或细粉含量，砂子中石粉比例一般在15%-18%之间为宜。粉煤灰只要细度与水泥颗粒相当，烧失量小，含硫量和含碱量低，需水量比小，均可掺用在混凝土中使用。高效减水剂和引气剂复合使用对减少大体积混凝土单位用水量和胶凝材料用量，改善新拌混凝土的工作度，提高硬化混凝土的力学、热20、学、变形、耐久性等性能起着极为重要的作用，也是混凝土向高性能化发展不可或缺的重要组分。 c、细致分析混凝土集料的配比，控制混凝土的水灰比，减少混凝土的坍落度，合理掺加塑化剂和减少剂。 d、采用综合措施，控制混凝土初始温度。 e、根据工程特点，充分利用混凝土后期强度，可以减少用水量，减少水化热和收缩。 f、加强混凝土的浇灌振捣，提高密实度。 g、混凝土尽可能晚拆模，拆模后混凝土表面温度不应下降15以上。 h、采用两次振捣技术，改善混凝土强度，提高抗裂性。9、冬季施工措施 1、现场准备 1.1根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。 1.2做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验21、工作，确定施工配合比。 2、施工措施 2.1钢筋的冬季施工 2.1.1钢筋的冷拉和冷弯 （1）钢筋冷拉温度不宜低于20，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15。 （2）钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。 （3）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。 （4）钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下22、进行配套校验。 2.1.2钢筋焊接 （1）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于20，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。 （2）环境温度达到-5时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。 冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。 2.1.3如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机23、吸尘器。在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。 2.2砼的冬季施工 2.2.1冬期施工砼对原材料的要求 (1)水泥优先选用普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。 (2)砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料。 (3)在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。 (4)拌合水，为了减少冻害24、，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。砼的拌制 （1）外加剂 冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。 （225、）砼的拌制 商品砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。天气温度低于-5时，搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。搅拌时投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分。搅拌站的蓄水池中放入两根加热棒，蓄水池用塑料布进行覆盖，每次搅拌混凝土前派专人测温，确保水温度达到要求后再进行混凝土搅拌。 2.2.3砼的运输 泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超26、过5/h，保证砼的入模温度不得低于5。混凝土罐车在冬季运输过程中用“保温罩”进行保温，严禁使用有冻结现象的砼。 2.2.4砼的浇筑 （1）砼的现场浇筑 浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。 （3）砼的养护 养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25。 现场主桥锚体养护时，前三天利用冷却管进行降温处理，防止水化热过大混凝土产生裂纹。冬季浇筑混凝土用棉被进行覆盖，且必须保证边角以及薄弱部位覆盖严密，防止混凝土内外温度差过大。 (4)养护时注意事项 测量放线必须掀开保温材料（5以上27、）时，放完线要立即覆盖；在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜，再用棉被覆盖。拆模后砼采用刷养护液养护。 2.2.5拆模 试块按规范要求每100立方混凝土，留试块2组。将试块及时送到实验室进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模，砼温度通过温度计来测定。 2.2.6试块留制 在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作2组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护。 2.2.7冬期施工记录 (1)冬期施工资料分类 a.冬期施工砼入模温度统计表。 b.冬施砼养护测温记录28、表。 项目部安排质检员和现场施工人员专门负责此项工作，项目部质检员负责统计混凝土入模温度统计；现场施工人员负责混凝土养护温度记录，每天记录的数据及时上报给项目部技术负责人，项目部技术负责人负责统计、分析数据。 (2)冬期施工资料分析、收集、编目 a.冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的3：00、9：00、15：00、21：00，利用室外百叶箱测定室外温度，计算其平均值，制作冬施日报表，建立冬期施工日报制度，以便随时把握冬期施工日气温情况，采取必要措施，冬期施工日报表同时注明当天天29、气预报情况，便于技术人员查对、比较。 b.冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。 c.砼养护测温记录表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，测温人员必须在当天9：00前将砼养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。八、钢砼结合段施工方案本次设计的锚体将部分钢结构桥面锚固在内，埋入锚体的钢结构考虑提前加工制作，现场焊接到位。钢混结合段施工工艺流程：钢筋绑扎至钢结构底板下锚体临水面30、搭设钢管脚手架支撑外挑的钢结构架设钢结构调整标高及位置并固定绑扎钢结构顶、底板之间的钢筋安装模板浇筑砼。 其中，钢结构外伸的部分采用支墩进行架设，为了满足地基承载力的要求，考虑原地基进行夯实处理，上铺20cm碎石垫层及10cmC15素砼垫层作为支架搭设地面。锚体内部根据要求在浇筑钢筋砼垫层时将槽钢垂直埋置在砼中，然后绑扎周边钢筋笼，安装钢结构时根据安装高程对槽钢上部进行切割，竖向槽钢作为钢结构安装时的支撑点。钢结构安装时及砼浇筑前多钢结构安装的位置、轴线、钢板顶高程等进行我项目部将采用全站仪放点放线、水准仪测设高程多次复核，确保其施工的精度。考虑到时间较紧张，我方将先行绑扎钢筋至钢结构底板以下31、，安装周边不受钢结构影响的模板，预留钢结构预埋的槽口，等钢结构安装完成后绑扎腹箱钢筋，钢筋接头交错，保证所有接头不在同一个断面内，腹箱钢筋完成后，加固临河面模板。最后完成砼浇筑。锚体施工时钢结构承压板Z1将作为锚体灌注砼时的侧模板，为防止新浇砼的侧压力造成承压板的移位，锚体内将采用对拉螺杆与承压板进行焊接，使砼的侧压力均匀分配至锚体两个侧面，锚体外侧承压板利用槽钢、钢管等进行加固。九、主缆张拉锚固端定位及埋设方案与设计院及主缆厂家沟通，预埋管道决定采用500*12的钢管作为预埋孔道。钢管采购完成后，现场进行切割分段，现场焊接锚垫板，按图纸要求预留管道的长度为3.0米长，水平夹角为51.34。现32、场定位放线时，先将管道吊放至粗略位置安放，然后采用全站仪、水准仪、角度尺等进行精确测量调整管道至设计位置，随后采用定位焊钢筋、槽钢等将其焊接固定至钢筋主笼上。管道固定完成后绑扎管道周边钢筋及锚下钢筋网片，砼浇筑振捣时管道周边及锚下钢筋位置采用二次振捣，确保锚下砼的密实度。十、安全文明施工、安全生产措施 在施工现场管理中，采取各种措施，按现场施工的客观要求组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。 1、管理目标 坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、33、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。 2、场地管理 合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通，与居民区及道路较近的施工现场，进行围挡封闭。 3、施工组织 施工场地设置醒目标识牌，标识牌采用全线统一制作；现场施工人员进入工地佩证上岗；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。 4、施工操作 工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接。 5、安全 危险处所设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。 6、现场材料 存料场的库房要规划布置合理，场地34、夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；水泥分批号堆放，坚持先进先用。 7、机械设备 停放场地平整坚实、不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材齐全；机械设备有专人管理、操作。 8、资料 各种资料要齐全、及时、完备、准确，按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确，能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。 9、冬季施工中的安全与防火 9.1冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。 9.2冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。 9.35、3脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。 9.4亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。 9.5现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。 9.6电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。 9.7施工现场水源及消火栓应设标记。十一、应急预案1、现场应急救援架构及联系电话1.1 组织架构组长： 副组长： 组员：项目部安全36、员：1.2 联系电话急救中心:120 火警中心:119 报警中心:110 食物中毒:120应急准备序号名称 数量备注 1浇筑人员 20人项目代工班（应急备用）2泵机1台在搅拌站（应急备用）3发电机75KW 仓库（应急备用）4混凝土车5-10辆 在搅拌站（应急备用）5振动机3台 仓库（应急备用）6对讲机5台通讯（应急备用）3、现场停电应急措施3.1 预防措施a、 配备75KW发电机一台，发电机要有专人保养，每半月保养一次，防止应急时无法发电。b、泵机尽可能地选用柴油机，防止工地停电时混凝土无法往楼层输送混凝土，造成施工缝留设不当，产生结构陷患。C、 机电班组要有专人值班，停电时可采取有效、高速应37、变效力。3.2 应急措施a、 一当工地发生停电时，而混凝土还必须继续施工，组长必须直接到现场协调处理此事。b、副组长应第一时间安排应急措施，督促机电工长发电，督促混凝土工长做好施工现场施工缝预留工作，以防混凝土不能继续施工而施工缝预留不当造成结构隐患。c、 机电工长立即组织电工，首先对配电房直流电输送进行处理，其次合理分配因临时发电所产生的一系列工作。d、 混凝土工长要预先做好施工缝预留工作，发电机发电正常时，可继续施工。e、混凝土工长要随时掌握好混凝土初凝时间，每一交接部位都应在初凝前完成。f、 利用发电机发电施工时，混凝土工长要做好万一发电机产生故障时应变措施，随时跟踪浇筑混凝土路线，在次38、梁上做好垂直挡板（用方木预挡，当混凝土浇筑此部位时拔出，再换到前面可留设施工缝位置），一当发生类似情况应做好施工缝处理。 g、 及时做好发电机的维修工作。随时了解正常送电时间。4、机械故障应急措施4.1 预防措施a、混凝土浇筑前，应预先通知搅拌站，预备一台泵车备用。b、 预备3台振动棒，预防因振动机机械故障应急措施。c、 提前半天对振动捧、平板机进行维护，保证机械运转正常。d、 提前一天通知搅拌站浇筑混凝土时间，以便搅拌站可以做好泵机维护工作。f、 机修工作人员要跟踪到时位，施工时要及时检查。4.2 应急措施a、 当发生机械故障时，应急小组组长产即协调处理工作。b、 当泵机发生机械故障时，副组39、长应通知现场搅拌站技术人员，了解故障原因及抢修最慢时间为多少，及时通知搅拌站，随时准备调动一台泵机到现场。c、如故障复杂无法估计抢修时间，以免故障泵机抢修不及时，调动一台泵机到现场。d 、泵机发生故障时，混凝土工长要随时掌握好混凝土初凝时间，发现混凝土浇筑时间快2个小时或用脚踩去脚印不深，就立即用吊车运输将另台泵混凝土吊至该处再振捣密实，铺设宽度应超过一米。f 、如吊车运输不及时，可把另在台泵管接到此处或在钢筋面上铺设模板，再用翻斗车拉至该处施工。保证在初凝前完成混凝土交接工作，不产生冷缝。g 、当利用翻斗车拉至该处施工，会增加施工人员，应组织预先准备的代工班施工人员，根据现场实际情况增加人员40、。h 、搅拌站调动泵机到安装完成可以使用应在2个小时内完成。i 、当振动机发生机械故障时，可把预先准备好的振动机拿支使用，再组织机修人员对振动机进行抢修。5、路线阻滞应急措施 5.1 预防措施 a、 混凝土施工前应要求搅拌站预备好不少于5辆混凝土车。b、 根据湖州市交通路线及节假期时间，合理调整运输路线。c、 要保证有一条无阻滞的交通路线，以便普通路线产生交通阻塞时应急运输。5.2应急措施a、当遇到节假期、星期五下午、星期一早上时，应尽可能的避开交通要道、交叉路口多的路线，以免发生车辆阻滞。b、当发生第2 条时，应通知搅拌站，根据实际情况增加混凝土车辆。c、由搅拌站现场技术人员负责车辆运输工作41、，保证混凝土正常运辆。d、 及时掌握混凝土浇筑路线，浇筑宽度不易过宽，以2米为宜，以便压缩来回交接时间。6、混凝土施工补救措施6.1 预防措施a、监督停电应急预防准备工作情况。b、监督机械故障预防准备工作情况。c、监督路线阻滞预防准备工作情况。d、检查混凝土浇筑路线是否正确。e、检查混凝土浇筑方法是否正确。6.2 应急措施A、要尽全力的做好三至五项预防与应急工作。一当以上事情发生，又因混凝土运辆或机械等原因施工不及时而会产生施工冷缝时，将采取补救措施。B、组长、副组长要到现场指导混凝土施工补救工作。C、对于没有达到初凝时间的混凝土，但表面因天气已有凝固现象，下部还比较软的混凝土，用钢筋作加强处理，使预埋件固定牢靠。D、必须留置施工缝的，根据规范要求合理设置施工缝，并上报监理工程师同意。E、施工缝的留置：严格按施工图设置。