1、河南XX自动化技术有限公司XX多式联运平台商业计划书Y S T目录1【公司简介】32【行业背景】产品介绍核心优势技术核心推广渠道运营策略盈利模式4发展规划成本费用融资需求【财务计划】行业前景需求分析【项目介绍】大车以载 数智未来 XX是多式联运互联网技术应用服务平台，定位于大宗物流多式联运方案服务商，致力于大宗商品供应链创新和一站式物流服务场景的综合应用。创建时间：2020年6月11日河南XX自动化技术有限公司企业定位核心产品铁小运集卡调度系统XX智慧电子货场系统企业概述 “XX”公司地址：河南省郑州市大学科技园区，注册资本1000万，由“云煤网”控股，现有员工10余人。XX多式联运服务平台：2、在互联网行业，大宗品物流运输信息技术服务领域 提供多式联运解决方案p企业介绍：河南XX自动化技术有限公司目录1【公司简介】32【行业背景】产品介绍核心优势技术核心推广渠道运营策略盈利模式4发展规划成本费用融资需求【财务计划】行业前景需求分析【项目介绍】大车以载 数智未来2014年2015年2016年2017年2018年2019年7.17.67.98.810.110.36.9%4.6%4.5%11.5%14.5%9.0%6.9%4.6%4.5%11.5%14.5%9.0%2014-2019年中国物流业总收入情况全国物流业总收入（万亿元）可比价增速（%）2019年1月2019年2月2019年3月23、019年4月2019年5月2019年6月2019年7月2019年8月2019年9月2019年10月2019年11月2019年12月2020年1月2020年2月2020年3月2020年4月2020年5月2020年6月2020年7月2020年8月54%50%53%54%53%52%51%51%54%54%59%59%50%26%52%54%55%55%51%52%2019-2020年中国物流业景气指数2015年2017年2018年2019年2020年e12.1117.4720.9925.2130.282015-2020年我国多式联运货运量多式联运货运量（亿吨）来源：中国物流与采购联合会p中国物流业4、蓬勃发展，多式联运货运量快速增长中国物流业在互联网经济的助力下蓬勃发展，业务量持续扩张；近两年中国物流业景气指数基本保持在50%以上，行业前景发展广阔；我国多式联运发展水平较低，占全社会货运量不足3%，具有广阔发展空间，每年以20%的速度快速增长。大车以载 数智未来2014年2015年2016年2017年2018年2019年10.610.811.112.113.314.616.6%16.0%14.9%14.6%14.8%14.7%2014-2019年中国社会物流总费用及占GDP比重情况全国社会物流总费用（万亿元）社会物流总费用与GDP的比率（%）2014年2015年2016年2017年20185、年13.914.414.214.716.48.0%7.9%7.6%7.7%8.0%2014-2018年美国企业物流成本及占GDP比重情况美国企业物流成本（千亿美元）企业物流成本与GDP的比率（%）p物流业的核心痛点：成本过高，效率提升缓慢，市场分布不均匀。物流业虽然保持着较快发展，但随着人力资源、土地成本的不断提高，成本增长速度高于收入增长速度；2019年中国社会物流总费用14.6万亿元，占GDP比例14.7%，下降速度缓慢，远高于发达国家（美国）8%左右的水平；中国物流业市场分布不均匀，各市场均受转运效率的制约，存在着发展多式联运的需要。大宗快递10%快运中国物流业市场份额占比情况中国物流业6、货运量占比来源：中国物流与采购联合会大车以载 数智未来成本高成本高以煤炭为例，物流成本占总体成本的比例为50%。铁路运力弱铁路运力弱铁路固有的运营线路、架构和货源的问题，导致铁路发运请车难、发运慢。请车难、发运慢。效率低效率低各中转站点发运及疏散能力低下，中转时间长，效率低。跟踪难运输过程难以跟踪，风控风险较大。收费杂收费杂物流运输各节点均进行收费，项目多且杂。记录缺记录缺线下化操作与记录，后续查证对比缺乏依据。p大宗物流的痛点：成本高，效率低下，管控难。由于大宗商品的特点，大宗商品“返程排空”的模式导致运输成本居高不下，且中转节点较多，效率低下；传统运输的线下操作模式也使得运输管控困难，纸质7、记录和人工沟通一方面提高了管理成本，一方面又影响了运输效率。货源不集中货源不集中货物不集中，铁路编组难，导致铁路发运存在货等车，车等货的情况。大车以载 数智未来国家（省）连续发力多式联运政策国家：第三批河南省：20年12月6日第三批目录1【公司简介】32【行业背景】产品介绍核心优势技术核心推广渠道运营策略盈利模式4发展规划成本费用融资需求【财务计划】行业前景需求分析【项目介绍】大车以载 数智未来 集装箱中心站卡车调度管理及场站智能化管理。货运场站现场作业管理及多式联运节点业务连接。大宗商品线上询价、找车、发货一站式服务平台。铁小运电子货场多式联运pXX多式联运平台XX多式联运平台包含铁小运集卡8、调度系统、智慧电子货场系统、XX多式联运服务平台三大板块。大车以载 数智未来智能联运方案公铁联运货物跟踪，在途监控p产品介绍：XX多式联运服务平台通过信息资源和业务线路的整合，利用大数据和云计算技术，实现最优运输路径的智能规划、运力资源的智慧调度、货物信息的实时追踪、结算服务的一站式解决，打造国内领先的公铁多式联运信息服务平台。我要发货大车以载 数智未来实施方案全程运输组织全程运输组织全程运输组织全程运输组织全程运输组织全程运输组织终端客户工厂、产地通过PC或移动端进行网上订舱订单签收完成收货“铁路路+公路公路”模式模式公路运输仓储铁路运输集散分拨公路配送多式联运经营人：新丝路大车以载 数智未9、来p降本增效：充分发挥大数据的智能运算和AI智能推荐物流业的核心痛点决定了该行业最迫切的需求即“降本增效”，物流企业的自动化、信息化转型升级都是为实现降本增效目的而做出的努力；XX多式联运平台为用户带来交易成本、时间成本、资金成本和支付成本的全方位降低，让用户在降低成本的基础上，货通全国。交易成本时间成本资金成本支付成本大数据AI智能总结分析lSWOT分析l我们的创新资源优势4一直深耕于大宗品物流行业，为运输行业提供信息技术服务旗下的“云到APP”、“云到企业版”和PC端智能调运系统已经为50多家厂矿、3000多家贸易商以及近10万位司机和车辆提供智能调运服务大车以载 数智未来p核心资源优势：10、业务资源与运力资源的一站式服务通过多种运输资源归集，打破不同运输方式之间的信息壁垒，综合运用大数据的智能运算和智能推荐，承载货物从源头到最终目的地的一站式智慧调度和服务。业务场景矿山资源销售集装箱运输调度场站仓储管理电厂燃料采购公路运力个体司机固定运输车队社会运输公司网络货运平台铁路运力铁路货运场站集装箱中心站铁路信息追踪铁小运集卡调度系统XX数字货场系统多式联运服务平台平台化大车以载 数智未来我们的短板SWOT分析技术壁垒：需要不断自我创新突破经济实力：无大股东背书，行业地位不明显以上劣势会随着我们业务的开展和资源的对接转换成我们的优势。大车以载 数智未来市场机会SEOT分析l国家和政府的主11、导方向和政策支持：公转铁、散改集、运输行业的信息化改革。l多式联运试点企业建设推广22家，目前省第三批多联试点项目已经开始申报。l运输行业市场化变革的趋势：主动拥抱/被动改革。大车以载 数智未来市场风险SEOT分析95306信息或铁路数据公开化政府物流运输政策重大变革目前这些风险赞不存在威胁，但是我们也要在发展中保持危机意识，以助力我们平稳快速发展。大车以载 数智未来p运营策略：全国集装箱中心站+河南省多式联运示范基地+全国物流铁路场站+云到3000家贸易商铁小运集卡调度系统目前已在河南郑州集装箱中心站落地应用，可向全国10家已建成的集装箱中心站推广；智慧电子货场系统已与河南省多式联运示范基地12、工程形成战略合作，正在快速推广；XX多式联运平台可与云到系统3000多家贸易商，10万多名司机互联互通，形成强大公路运力池。濮阳市安阳万庄漯河市焦作市新乡现代鹤壁煤炭产业园三门峡市洛阳一拖开封市周口港商丘市信阳市驻马店市南阳安棚平顶山强润郑州站昆明站乌鲁木齐站重庆站成都站上海站武汉站青岛站西安站大连站郑州全程国际陆港中储洛阳济源中兴中原大易济源柿槟新乡西投林州大通阳光油脂长葛远通大车以载 数智未来p运营策略：依托B端，赋能C端，精准营销，全域推广XX多式联运平台独劈赛道，采用线下引流+线上推广的运营策略，两头并进，囊括B端和C端市场，在统一平台上进行运营营销。XX多式联运平台平台运营线下引流（13、侧重B端）线上推广（侧重C端）集装箱卡车园区集装箱站货场工矿企业抖音微博微信今日头条集装箱卡车集装箱卡车货主货主货主货主货运火车货运火车货运火车大车以载 数智未来p盈利模式：S2B2C，多渠道平台化运营模式在XX多式联运平台的基础上，通过软件开发、平台服务费、网络货运、数据服务、运营服务、增值服务等实现盈利。平台服务费数据服务运营服务增值服务网络货运软件开发盈利模式 对用户全免费服务，针对场站收取平台服务费。为场站和货主提供铁路车次和集装箱信息查询服务，收取数据接口使用费。针对多式联运平台用户，包括司机、货主、场站等进行个性化定制运营服务，包含广告、会员费等。对电子货场和集装箱中心站提供智能化14、场站作业管理系统，收取软件开发费用。在公铁联运的汽运调度环节，连通网络货运平台，实现一站式服务。平台用户、车辆等进行供应链金融、汽车后市场、平台流量收益等衍生增值服务。大车以载 数智未来盈利模式：预估3年内电子货场业务产值以服务全国100家数字货场为例软件开发费：定价35万-80万，取平均值50万/个l50万*30家=1500万数据服务费：9.8万/年/货场l6万/年*100家=980万/年l980万/年*3年=2940万元数字货场平台服务费（根据合同约定一般平台建成1年后）：0.5万元/年l5万/年*10家=50万/年l50万/年*3年=150万元合计RMB:5570万元 大车以载 数智未来15、盈利模式：3年内其他业务产值01XX平台信息服务费02XX物流服务费03广告、会员费04供应链金融服务费 目录1【公司简介】32【行业背景】产品介绍核心优势技术核心推广渠道运营策略盈利模式4发展规划成本费用融资需求【财务计划】行业前景需求分析【项目介绍】大车以载 数智未来初创期平 台 开 发（1.0）人员招聘物流承运发展期平 台 开 发（2.0）业务拓展资源连接爆发期成熟期业务拓展平台稳定衍生服务2020年-2022年p发展规划XX多式联运平台按照3年规划，在2023年实现平台成熟稳定运营，未来实现营收在2000万/年。2023年-2024年2025年2026年业务爆发平台运营互联互通营收：300万营收：1000万营收：5000万营收：8000万大车以载 数智未来p融资需求河南XX自动化技术有限公司，注册资金1000万，计划融资500万，释放15%股份。全国业务拓展及营销费用AI的研发和投入平台功能迭代与运营500万（15%股份）我们的信念我们的信念l作为互联企业，产品技术创新是核心，我们不仅仅为客户提供技术服务，我们更要提供物流运输中的智慧解决方案。感谢聆听，敬请点评Y S T