1、高速6km长标段建设项目路基土石方桥梁及涵洞工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录施工组织设计文字说明45第一章 总体施工组织布置及规划451.1工程概况451.1.1工程简介451.1.2自然条件46施工条件461.2施工组织机构及队伍安排46施工组织机构46施工队伍安排及任务划分461.3 质量目标、工期目标、安全目标461.3.1质量目标461.3.2工期目标471.3.3安全目标471.4总体布置及规划481.4.1劳动力组织48施工设备、试验、检测仪器配置计划48主要材料供应计划482、临时工程用地计划48外部电力需求计划48施工总平面布置48第二章 主要工程项目的施工方案、方法及技术措施492.1路基工程492.1.1挖方路基49填方路基50低填浅挖路基52陡坡路堤及填挖交界处理522.1.5高填深挖路基532.1.6不良地基53f、桩尖、桩身质量检查582.1.7路基附属652.3桥梁工程66钻孔桩基础662.3.2承台682.3.3柱式墩692.3.5 梁体预制及架设702.4涵洞及通道工程702.5重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施70本合同段有10、16、20m混凝土空心板、20、25m装配式预应力混凝土箱梁，其中空心板共289片，箱梁101片。701、箱3、梁预制712、箱梁架设741、后张法预应力空心板预制752、空心板架设772.6施工技术措施782.6.1路基工程782.6.2桥涵工程78第三章 工期保证体系及保证措施793.1工期保证体系793.2工期保证措施79第四章 工程质量管理体系及保证措施814.1质量保证组织机构814.2工程质量管理体系814.3工程质量保证措施814.3.1组织保证814.3.2制度保证814.3.3管理保证824.3.4设备保证834.3.5人员保证834.3.6材料保证834.3.7施工保证834.3.8开展样板段活动促进施工质量的提高834.4质量通病的防治措施83路基不均匀沉降的预防方法和措施84第五4、章 安全生产管理体系及保证措施855.1安全生产管理体系855.2安全生产保证措施855.2.1综合措施855.2.2施工控制措施86第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施886.1环境保护、水土保持目标886.2环保、水保保证体系886.3环保、水保保证措施89耕地及水土保持措施89第七章 文明施工保证体系及保证措施917.1文明施工目标917.2文明施工保证体系及措施917.2.1文明施工保证体系91文明施工措施91第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案938.1项目风险预测938.2项目风险防范938.3事故应急预案938.3.1高空施工坠物处理措施948.3.2机械事故应急预案5、948.3.3突发传染病应急预案948.3.4火灾、爆炸事故应急预案948.3.5防洪防汛防风应急预案94第九章 冬季和雨季的施工安排969.1冬季施工工安排969.1.1路基工程969.1.2混凝土工程969.2 雨季施工安排96第十章 其他应说明的事项989.1按期支付保证措施989.2缺陷责任期及保修期内对工程的维护方案98施工组织设计所附图表99附表一 施工总体计划表99附表二 分项工程进度率计划(斜率图)1002.各个项目的进程可用线条的长短来表示。100附表三 工程管理曲线101附表四 分项工程生产率和施工周期表102附表五 施工总平面图1031、施工便道1032、临时房屋10336、临时供电、供水、通讯1034、砼拌和站、预制场、钢筋加工厂1035、取、弃土场1036、试验室103附表六 劳动力计划表106附表八 外供电力需求计划表108附表九 合同用款估算表109六、项目管理机构110 施工组织设计施工组织设计文字说明第一章 总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程简介XXXX港XX高速公路是辽宁省高速公路网规划的XX高速公路之一，是辽宁沿海经济带公路网规划的重要路段。本项目起点位于XX市北侧XX镇龙潭村，连接XX高速公路，设XX枢纽互通立交。路线自北向南展布，路线全长17.143km，采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度26m。7、第1合同段起讫桩号为AK0+943.15-K6+100，长6.043km。主要工程有：路基土石方工程，主线中桥3座，小桥1座，分离式立交桥5座，通道及涵洞30道。其主要工程数量见表。表1.1.1 主要工程数量表 表1.1.1项目名称单位数量备注路基工程挖除旧路面m33746拆除钢筋混凝土结构m3138拆除砖、石及其他砌体结构m379挖土方m3129584挖软岩m328643路基填筑利用土方m3111714利用石方m331032借土填方m3660927填筑透水性材料m395470强夯处理2000KNmm258629冲击碾压m2261164不良地基处理碎石垫层m3175566直径0.5米沉管碎石桩8、m424204直径0.8米振冲碎石桩m73809直径0.4米预制管桩m169510直径0.6米高压旋喷桩m29219强夯置换碎石m358517直径0.5米水泥湿喷桩m135795桥梁工程中桥m/座214.4m/3小桥m/座9.32m/1分离式立交桥m/座423m/5涵洞座21通道座91.1.2自然条件地形、地貌：路线位于辽宁东南部，区内地貌形态以浅切割剥蚀浑圆状微丘台地和剥蚀平原地貌为主。水文地质：路线范围内水系较发育，属大洋河支流的大洋河流域。地下水类型主要为基岩裂隙水，主要为地表降水补给，排泄主要为大气蒸发，总体流向为由东北流向西南。 气候：路线地区属北温带湿润地区大陆性季风气候，年平均气9、温7.8度，最大冻土深度105cm。雨季集中在6-9月份。施工条件交通运输条件：本合同段公路交通以现有的XX高速公路、国道XX线，省道丹绥线及发达的县乡公路为主。整体交通运输条件较好。施工用水：项目所在地水网较密、水资源丰富，路线经过的河流可作为施工用水，可满足工程用水的需要。施工用电：通过与地方相关电力部门协商，从附近的高压线引入施工临时用电，同时自备一定数量发电机应急。施工通讯：沿线通讯较发达，可满足本项目的需求。筑路材料：本项目位于平原区，各种筑路材料储量较少，现有料场运距较远，开采量能满足本公路需要。1.2施工组织机构及队伍安排施工组织机构中标后，本投标人拟组建“XXXX港XX高速公路10、路基工程施工第1合同段项目经理部”，按项目法要求组织施工，实行项目经理负责制，全权代表本投标人按合同要求履行有关权利和义务。项目经理部设项目经理1名、总工程师1名，下设安全监察部、质量检查部、计划合同部、物资设备部、工程管理部、财务部、环保卫生部、综合部等八个职能部门，其中工程管理部下设调度科、技术科、试验室和测量队。施工队伍安排及任务划分施工队伍安排及任务划分见表1.2.1。1.3 质量目标、工期目标、安全目标1.3.1质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。表1.2.1 施工队伍安排及任务划分表序号队伍名称任务安排劳力（人）1路基施工队负责合同段所有路基处理、路11、基土石方、改路工程施工等3002路基附属施工队负责合同段路基附属工程施工等1603涵洞通道施工队负责合同段的涵洞、通道施工等2404桥梁施工队负责合同段的桥梁桩基、墩台身的施工2405预制安装队负责合同段的箱梁、空心板预制、运输、安装1006砼拌和运输队负责合同段内所有混凝土及基层混合料的生产、供应607混合料拌和运输队负责合同段内所有基层混合料的生产、供应608钢筋加工队负责起点K292+000段内钢筋、钢构件的加工及运输80合计12401.3.2工期目标计划开工日期：2015年7月20日，计划交工日期：2016年9月30日，共438日历天。2015 年7 月20 日，施工单位进场。截止2012、15 年8 月15 日，完成项目经理部、中心实验室的建设，完成料源选定，原材料试验，确定混凝土配合比。完成路基试验段，完成混凝土灌注桩、地基处理首件工程。基本完成预制场建设，具备梁板预制条件。截止2015年10月30日，基本完成软基处理工程；基本完成中小桥、跨线桥桩基及浅基工程（宣城中桥跨越主要灌渠，部分墩台柱需安排冬季施工）。截止2015 年10月30日，完成空心板的预制70%、小箱梁的预制70%。截止2015年10月30日，除k5+415.5 宣城山中桥外完成大中小桥涵、跨线桥下部工程梁板吊装，桥面完成30%。主线下穿桥涵全部完成。截止2015年11月10日，路基填方完成50%，挖方完成813、0%。各分项工程节点施工进度安排如下：施工准备：2015年7月20日2015年8月15日路基土石方工程：2015年8月16日2016年7月31日路基排水及防护：2015年10月1日2016年8月31日涵洞通道工程：2015年8月16日2015年10月30日桥梁工程：2015年8月16日2016年6月30日收尾配套：2016年9月1日2016年9月30日1.3.3安全目标合同实施期间无重大安全责任事故。1.4总体布置及规划全标段设1座砼拌和站，1座预制场、1座钢筋加工厂，共组织8个施工队实施本工程。进场后首先进行征地拆迁、道路修筑、架设供电线路、修建供水管道和蓄水池等。对试验室、拌和站、预制场、14、水、电、钢筋加工厂、施工场地等设施提前部署规划，尽早落实。抓紧组织桥头路基等；快速组织涵洞及通道、路基施工，为路基填筑、架梁提供便利。路、桥、涵组织均衡生产。1.4.1劳动力组织中标后将迅速组建项目经理部，及时完善其下设的各职能部门。第一批人员100人在接到中标通知书5天内进场，进行现场调查，确定临时工程的施工方案，编制实施性施工组织设计。第二批人员300人10天后进场，实施临时工程建设、施工材料准备等。第三批人员在各分项工程开工前15天进场，为全面开工做好准备。所有人员乘火车或汽车直接抵达工地。施工设备、试验、检测仪器配置计划第一批设备在接到中标通知书后5天内进场，满足施工准备的需要；第二批15、设备在2015年8月15日前进场，确保路基、桥涵等工程按期开工。其余施工机械设备根据施工进展情况陆续进场，确保施工进度。组建测量队和试验室，配备足够高性能测试仪器，于2015年7月底上场检定完毕。主要材料供应计划实行超前计划供料，合理储备并抓好材料鉴定、装、运、卸、贮存、保管、消耗一系列环节，在保证质量的基础上，履行节约，减少浪费。临时工程用地计划根据本标段施工需要，现场规划大中型临时设施，主要包括施工便道、预制场、拌和站、钢筋加工厂、临时房屋、施工场地等。临时工程本着节约用地、少占农田的原则设置。其具体规划位置及占地详见附表七。外部电力需求计划根据招标文件及施工方案要求，现场施工采取以外接电16、源为主，自发电为辅的用电方案。外供电力需求计划详见附表八。施工总平面布置详见附表五。第二章 主要工程项目的施工方案、方法及技术措施2.1路基工程2.1.1挖方路基路堑开挖施工工艺见图2-1-1。改良或加固基床机械开挖运输施工组织准备场 地 清 理测 量 放 样施作堑顶水沟预 加 固是否检查地基允许承载力修整基床表面石方土0.18MPa0.18MPa边坡及路基面整修加 固 及 防 护路 堑 成 型合碾压、整型不合格格路基面检查山体稳定检查爆破开挖运输软石图2-1-1 路堑开挖施工工艺框图土方采用人工配合挖掘机开挖，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，开挖至路床面17、时鉴别核对土质，按设计要求进行处理。软弱石质采用挖掘机或大功率推土机开挖；对于挖掘机或推土机无法开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工。对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的工点，采用潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破；对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破。为确保边坡稳定、美观，路堑边坡均采用预裂爆破或光面爆破。采用潜孔钻机钻孔爆破的工点，沿边坡面钻孔进行光面爆破；如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。采用风枪钻孔的工点，采用小台阶式光面爆破。为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风枪钻孔，到最底层2m时，均用风枪钻孔进行爆破，严格控制钻18、孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。填方路基路基填筑施工流程见框图2-1-2，路基填筑施工工艺见图2-1-3。路基填筑施工工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填筑区段平整区段碾压区段检测区段基底处理分层填筑摊铺整平碾压夯实填料试验检验签证路基整修施工准备图2-1-2 路基填筑流程框图路堤按横断面全宽纵向水平分层填筑，推土机摊铺、平地机整平、振动压路机碾压。紧紧抓住“选料、整平、压实、检验”等关键环节，均衡组织施工。路基全面开工前，先进行土工试验及试验段填筑，确定不同填料的压实设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、施工工序；填料的适宜松铺厚度、填料的最佳含水量等。路19、基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则后填作业先挖除先填作业交接处未压实部分（顺线路方向不少于1.5m），然后按11的坡度分层打台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠搭接，其搭接长度不小于3m。装运土方分层摊铺平地机整平装运石方分层填筑摊铺整平填空隙施工准备填方材料试验试验确定松铺厚度、碾压遍数填土填方材料试验试验确定松铺厚度、碾压遍数等工艺参数填石基底处理基底处理是是合格合格不合格碾 压压实度检验碾 压下一层填石施工压实检验检验填方标高下一层填土施工不合格不合格不合格检验填方标高图2-1-3 路基填筑工艺框图地基处理严格按路基施工规范及设计要求进行处理。清除路基用地范围20、内的耕植土、腐质土等，填筑前对路基基底进行夯实或碾压至规定密实度。填土路堤按照试验段参数进行路基填筑，做到随挖、随运、随铺、随压。按路面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺。不同土质的填料分层填筑，且同一类土质总层数厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。每层顶面整平作成2%4%横坡，且每层摊铺宽度每侧至少超过设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后边缘有足够的压实度。修整路基边坡采用人工配合机械刷坡。填土路基采用环刀法或核子密度仪检测压实度。填石路堤填石路堤施工方案为：施工准备测量放样运料堆料摊铺整平剔除或解小超粒径填料、补充细料、人工找平碾压施工质量控制21、，达到要求后再进行下层填筑。路面结构层底面以下80mm的范围内填筑砂性土，并分层压实。填石料顶面无明显孔隙、空洞。填石路堤最后一层的顶面设过渡层厚不大于400mm，过渡层石料粒径小于150mm，其中小于0.05mm的细料含量小于30%。施工采用人工配合大功率推土机摊铺、重型振动压路机碾压，分层进行，先低后高，先两侧后中央。边坡坡面采用粒径大于300mm的硬质石料进行台阶式码砌。结构物台背处的回填填料及填筑范围符合设计和规范要求。台背分层回填，每层松铺厚度不超过15cm。结构物背后的回填与锥坡的填土、压实对称均匀分层进行。对于大型机具难以压实的地方，采用小型夯实机具压实至规定压实度。低填浅挖路基22、为确保路基强度和变形要求，并利于路基路面排水通畅，路床顶面至地面高度小于150cm的低填路基，若地基CBR值或压实度满足不了设计相应层位要求，要超挖至路床以下150cm并换填透水性材料或回填合格土；一般土质路段的浅挖路基，当CBR值、压实度或土基回弹模量满足不了规范要求时，在路床范围内进行开挖，并换填透水性材料。处理后的低填浅挖路基的上、下路床压实度不小于96%。陡坡路堤及填挖交界处理陡坡路堤对地面横坡陡于1：2.5时且填方边坡高度大于等于8m时，沿边坡基底开挖台阶，并在路面底基层内铺设一层钢筋网。当覆盖层较薄，厚度在1m以内时，陡坡路堤首先清除表层覆盖层，再沿基岩面开挖台阶；对于薄条填土的陡23、坡路堤，采用路肩挡土墙收坡。填挖交界填挖交界按设计处理处，其填料由挖方部分的岩土质性质确定，一般挖方为土质及软质岩时，填方部分采用水稳定性较好的填料；挖方部分为岩质时，填方部分采用填石路堤。对地面横坡陡于1：5时，按要求在原地表开挖成向内倾斜4%的反向台阶，台阶宽度不小于2.5m，高填方路段台阶宽度不小于3.0m。当填挖交界处填方区边坡高度大于8m的，为了减少路基填挖间的差异变形，除采用较好的填料填筑处，还采用冲击碾压或大吨位压路机碾压等措施进行增强补压。2.1.5高填深挖路基高填路基对于中心填方高度15m以上或边坡高度20m以上的高路堤，采用冲击碾压、大吨位压路机碾压等措施进行增强补压。当路24、基连续填筑长度大于100m时采用冲击 碾压、小于100m采用大吨位压路机进行增强补压。深挖路基对于土方边坡开挖，不得采用爆破施工；为控制坡面平整度满足施工规范要求，对于硬质岩石采用光面、预裂爆破，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，并且要求距离设计坡面35m范围内一律采用光面控制爆破。2.1.6不良地基本合同段不良地基处理数量较大，采用碎石垫层、沉管碎石桩、振冲碎石桩、预制管桩、高压旋喷桩、水泥湿喷桩、强夯置换碎石等措施处治。2.1.6.1碎石垫层 垫层施工前将基底清理、整平，并按设计要求做好基底碾压或土路拱。有边坡时先将边坡做好，防止坍土混入垫层中，合格后填碎石、砂垫层。 垫层采用级配良好的25、碎石、砂，严格按照设计和规范要求控制其含泥量，且不含有机质，垃圾等杂质。 垫层采用分层压实法施工，碾压时可适当洒水。碾压前经过试压确定分层厚度、压实遍数，分层施工时，下层密度经检验合格后，再填筑上层。碎石垫层、砂密实度的质量标准达到中密以上，并符合设计要求，垫层铺设宽度及厚度应符合设计要求。 沉管碎石桩碎石桩处理施工前须先进行试桩。试验项目：试验项目包括成桩时间、深度、压入碎石量、提升高度和速度、挤压次数和时间、电机的工作电流等，以确定桩体在密实状态下的各项指标，以此作为设置碎石桩的控制指标。试验内容：对试桩进行标准贯入试验和承载力测试，以检验施工设备和方法是否符合设计要求。主要试验内容：桩间26、土的标准贯入试验，复合地基载荷试验，单桩承载力试验。 施工准备 清除施工范围内地表的浮土，清理并平整场地。 测量并定出主要桩孔位置以便准确施工。首先测定场地标高，并放出控制边桩，每排桩用钢尺或测绳排量，不能分段测量，每打一排桩用钢钎醒目标注桩位。 振动成桩机就位，校正桩管垂直度1.5%，校正桩管长度符合设计桩长。 试桩施工 用振动成桩机将桩管边振动边沉入土层，每下沉0.5m留振30s，沉入速度控制在2-3m/min，直至设计深度，稍上提桩管，桩管下端的活瓣桩尖打开，桩管及桩尖外壁的真空破坏，这样可减少起拔摩阻力。 停止振动，立即往管内装入碎石，直至灌满为止。起振拔管，为了使桩管内碎石密实，在拔27、管前先留振1分钟，边振动边匀速拔管，拔管速度1-1.2m/min，为使挤出拔管下端的碎石更加密实，每提升1m留振1分钟。 根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度（约为桩管长度的一半），进行多次反插直至桩管内碎石全部挤出。 再次投料，直至灌满，启动拔管，并进行多次反插，至管内碎石全部挤出，反插深度小于桩管长度，提升1m反插0.5m。 提升桩管高于地面停止振动，进行孔口投料至地表，启动反插并及时进行孔口补料至该桩碎石料全部投完为止；在孔口加压，保证孔口石料的密实。 施工注意事项 加料时应停机加料，并注意提升速度，防止因提升过高而出现断桩或缩颈现象，应每提升4m投料1次。 桩孔内的碎石灌入量由28、现场通过试验确定，估算时可按设计桩孔乘以充盈系数确定，可取1.2-1.4。如施工中地面有下沉或隆起现象，则填料数量根据现场具体情况予以增减。 提升和反插速度必须均匀，反插由浅到深，每根桩反插次数视情况而定，每次3-5次，并不得少于12次。 施工过程中及时挖除桩管带出的泥土，孔口泥土不得掉入孔内。 施工过程中要记录沉桩深度、制桩时间、每次碎石灌入量、反插次数、电机电流值。 质量检验单桩碎石灌入量检查，灌入量应不小于0.224m3/m。检查施工记录，包括碎石填量、沉管振动时间、振升速度和高度、挤密时间、桩位偏差等。施工前后对桩间土作标准贯入试验，比较各土层强度增长情况，以判断各土层的承载力。对桩身29、密实度检验采用重型动力触探法。 预应力管桩施工工艺流程图见下图2-1-4：复核测量控制网测放桩位桩位复核桩机就位稳桩打下节桩接桩打上节桩送桩桩进场验收桩身检查及标识桩起吊桩身垂直度检查第二节桩起吊检查验收接头验收桩身垂直度检查桩机移位图2-1-4 预应力管桩施工工艺流程图放线定桩位a、根据设计图纸编制桩测量定位图，并保证轴线控制点不受打桩时振动和挤土的影响。b、根据实际打桩线路图，按施工区域划分测量定位控制网，一般一个区域内根据每天施工进度放样10-20根桩位，在桩位中心点地面上打入一支6.5长30-40cm的钢筋，并用红油漆标示。c、桩机移位后，应进行第二次复核，保证桩位偏差小于10mm。d30、桩施工前，应根据施工桩长在匹配的工程桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩入土深度及记录每米沉桩的锤击数。桩机就位打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。吊预制管桩先拴好吊桩用的钢丝绳及索具，管桩在施工中起吊，可采用一点法（位置距桩头0.29L处），启动吊车吊桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。稳桩桩尖插入桩位后，先用桩锤自重将桩插入地下30-50cm，再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时31、垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。打桩a、打桩宜重锤低击，锤重的选择应根据工程地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件来选用。b、打桩顺序一般按先深后浅、先长桩后短桩、先大径后小径、先施工大承台桩后施工小承台桩的原则，由于桩的密集程度不同，可自中间分两向对称前进，或自中间向四周进行；当一侧毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向施打。c、管桩表面应每米划线标记，以便做好打桩记录，打桩记录应包括入土深度、送桩深度、桩顶标高、最后贯入度、桩锤落距等施工参数。d、当遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹、桩顶或桩身出现严重裂缝32、破碎等情况时，应暂停打桩，并分析原因，采取相应措施。接桩a、在桩长不够的情况下，应进行接桩，接桩前用钢丝刷清除接头表面的污物和铁锈，上下节之间的间隙应用铁片垫实焊牢。一般采用电焊接桩，焊接宜在桩四周对称地进行，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊；焊接层数不得少于2层，第一层焊完后必须把焊渣清理干净，方可进行第二层（的）施焊，焊缝应连续、饱满；焊好后的桩接头应自然冷却后方可继续锤击，自然冷却时间不宜少于8min；严禁采用水冷却或焊好即施打。b、接桩时，一般在距地面0.5-lm左右时进行;下节桩的桩头处宜设导向箍;接桩时上下节桩段应保持顺直，错位偏差不宜大于2mm;接桩就位纠偏时，不得采用大锤33、横向敲打；节点折曲矢高不得大于l桩长。c、雨天焊接时，应采取可靠的防雨措施。送桩a、根据设计桩长接桩完成并正常施打后,应根据设计及试打桩时确定的各项指标来控制是否采取送桩，送桩深度不宜大于2.0m。当送桩深度超过2.0m且不大于6.0m时，打桩机应为三点支撑履带自行式或步履式柴油打桩机；桩帽和桩锤之间应用竖纹硬木或盘圆层叠的钢丝绳作“锤垫”，其厚度宜取150200mm。b、送桩前应保证桩锤的导向脚不伸出导杆末端，管桩露出地面的高度宜控制在0.3-0.5m；当桩顶打至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩顶质量，合格后应及时送桩。c、送桩应采用专用的送桩器，送桩器宜做成圆筒形，并应有足够的34、强度、刚度和耐打性；送桩器长度应满足送桩深度的要求，弯曲度不得大于1/1000。d、送桩器上下两端面应平整，且与送桩器中心轴线相垂直；送桩器下端面应开孔，使空心桩内腔与外界连通。e、送桩器应与桩匹配。套筒式送桩器下端的套筒深度宜取250350mm，套管内径应比桩外径大2030mm，插销式送桩器下端的插销长度宜取200300mm，杆销外径应比(管)桩内径小2030mm。对于腔内存有余浆的管桩，不宜采用插销式送桩器。f、送桩作业时，送桩器与桩头之间应设置12层麻袋或硬纸板等衬垫。内填弹性衬垫压实后的厚度不宜小于60mm。g、桩尖应按设计要求进入持力层，送桩的最后贯入度应参考相同条件下不送桩时的最后35、贯入度并修正；送桩完成后应及时将空孔回填或覆盖。检查验收桩终止锤击的控制应符合下列规定：当桩端位于一般土层时，应以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅；桩端达到坚硬、硬塑的粘性土、中密以上粉土、砂土、碎石类土及风化岩时，应以贯入度控制为主，桩端标高为辅；贯入度已达到设计要求而桩端标高未达到时，应继续锤击3阵，并按每阵10击的贯入度不应大于设计规定的数值确认，必要时,施工控制贯入度应通过试验确定；符合设计要求后，填好施工记录。如发现桩位与要求相差较大时，应会同有关单位研究处理。质量控制要点a、PC桩的混凝土强度等级不得低于C50，PHC桩的混凝土强度等级不得低于C80，预应力管桩强度应达到设计强度的36、100%后才能开始打桩。b、对照地质资料及按设计要求合理选择施工机具，锤击桩采用重锤低击的原则选用桩锤并控制打桩总锤击数，避免桩身混凝土产生疲劳破坏，桩身断裂，静压桩施工时压力不应超过桩身所能承受的强度。同一根桩的压桩过程应连续进行，压桩时操作员应时刻注意压力表上压力值，并在压桩前排出合理压桩顺序。c、施工场地应平整，采用静压沉桩时，场地地基承载力不应小于压桩机接地压强的1.2倍，否则应采取相应的地基处理措施，打桩前要认真检查施工设备，将导轨调直。d、按施工方案合理安排打桩路线，避免压桩或挤桩。e、管桩在运输及堆放过程中应正确叠放，管桩宜单层堆放，当场地不允许时，当叠层堆放时，外径为5006037、0的桩不宜超过4层，外径为300400的桩不宜超过5层；叠层堆放桩时，应在垂直于桩长度方向的地面上设置2道垫木，垫木应分别位于距桩端0.2倍桩长处；底层最外缘的桩应在垫木处用木楔塞紧；垫木宜选用耐压的长木枋或枕木，不得使用有棱角的金属构件；当桩叠层堆放超过2层时，应采用吊机取桩，严禁拖拉取桩；吊桩时应轻起轻吊，避免使用前桩身已经断裂。f、桩尖、桩身质量检查首先必须对桩尖进行查验、测量，按照管桩有关规范对于桩尖的构造要求和设计图纸要求，对所有到场的桩尖进行测量，对所有到场的管桩进行仔细认真地查验，测量管桩的外径、壁厚、桩身、长度、桩身弯曲度等有关尺寸，并详细记录。特别是管壁厚度，由于静压法施工中38、的夹持力较大，壁厚不够很容易把桩夹碎。同时应对桩身外观质量进行仔细地查验，检查桩身是否粘皮麻面、内外表面是否露筋、表面是否有裂缝、是否断头脱头、桩套箍是否凹陷、表面砼是否坍落等情况。g、桩位放线应采用不同方法二次复核。h、打桩时要保证桩体的垂直度，避免桩身倾斜；保证桩锤、桩帽、桩身中心线重合，避免打桩因偏心受力导致桩顶破碎、桩身断裂。i、桩间距小于3.5d时，宜采用跳打，应控制每天打桩根数，同一区域内不宜超过12根桩，避免桩体上浮，桩身倾斜。j、打底桩时，应采用锤重或冷锤施工，将底桩徐徐打入，调直桩身垂直度，遇地下障碍物及时清理后再重新施工。k、接桩时焊接要连续饱满，焊渣要清除，焊接自然冷却时39、间应不少于8min，地下水位较高的应适当延长冷却时间，避免焊缝遇水如淬火易脆裂，对接后间隙要用不超过5mm钢片嵌填，保证打桩时桩顶不偏心受力，避免接头脱落。l、根据管桩尺寸按要求制作桩帽及送桩器，避免因桩帽和送桩器尺寸不合要求使桩顶破碎及桩身断裂。m、管桩的截桩应采用专业的切割机具进行截割，严禁采用大锤横向敲击截桩或强行扳拉截桩。n、要尽量避免打桩机、吊机及其它大型机械在已施打的工程桩上行走。 高压旋喷桩旋喷桩施工工艺流程见图2-1-5。施工准备、技术准备a、根据设计及试桩要求确定每米水泥用量，再根据水泥用量进行浆液配方试验，确定浆液中水泥、水、外加剂的比例，使浆液既满足水泥用量又有良好的流动40、性，从而便于现场喷射作业。配合比试验结束后，形成完整的试验报告，并递交监理工程师审核，经监理工程师认可后，方可用于施工。b、高压旋喷桩施工前首先做好成桩工艺性试验，以复核地质资料以及设备、工艺等是否适宜，开挖检查固结体尺寸及连续性，验证喷射注浆方法对地层的适应性和可靠性；取样制作标准试件进行各种力学物理性能试验，验证试验结果是否与设计要求一致；进行载荷试验，验证试验结果是否满足设计要求，最终通过试桩结果合理选择旋喷桩施工过程中喷浆压力、旋喷转速、提钻速度等施工工艺参数，并报监理单位确认后，进行大面积施工。桩位放样钻机就位住房区钻孔、插旋喷管，至设计标高喷射作业开始住房区边旋喷边提升旋喷结束，成41、桩住房区冲洗注浆管等机具设备钻机等机具设备移到新孔位住房区图2-1-5 旋喷桩施工工艺流程图c、根据设计资料绘制涵底旋喷桩布桩图，注明桩位编号及施工说明。场地准备在涵洞进出口进行原地面清理、整平，挖好排浆沟，设置回浆池，浆液回收处理，防止污染环境。机具设备准备安装浆液搅拌机、高压泥浆泵、注浆管路、水电接头、闸阀、仪表等。辅助设备安装应满足下列要求：制浆机应略高于浆罐上口; 高压泥浆泵进浆口必须加设设滤网，并稍低于浆罐出口；高压泥浆泵与旋喷管间必须用高压胶管连接。安装完毕后，必须再次检查高压设备管路系统，确保规格符合设计要求、连接密封完好。并尽量缩短高压注浆管的长度，控制在20m以内为宜。喷射注42、浆前检查高压设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足施工需要。管路系统的密封圈必须良好。各通道和喷嘴内不得有杂物，并准备适量的常规配件。检查电源、线路，并做好照明准备工作。人员准备配齐所有管理和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。桩位放样在施工准备完成后，由测量人员根据布桩图用全站仪或经纬仪、钢尺等在涵内（大孔径涵底旋喷桩）或涵洞进出口（小孔径涵侧帷幕旋喷桩）准确定出桩位。钻机就位钻机安放在设计孔位上，使钻头对准孔位中心，纵横向偏差符合设计要求。为保证钻孔达到规范要求的垂直度，钻机就位后，必须作水平校正，使钻杆轴线垂直对准孔位，并固定好桩机。钻孔钻孔的目的是为了把注浆管置入到预定深度43、，钻孔方法可根据地层条件、加固深度和机具设备等条件确定。本次涵洞加固旋喷桩采用单管法成孔。成孔后，校验孔位、孔深及垂直度是否符合要求。喷射注浆作业当钻进至预定深度后，检验喷射方向、摆动角度，进行地下试喷，一切正常后即可自下而上进行喷射作业，边旋喷边提钻。施工过程中，随时监测和调试浆液水灰比、初凝时间、喷浆压力、旋喷转速、提钻速度、喷射方向等参数。冲洗器具喷射作业完成后，把注浆管等机具设备冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆。通常把浆液换成水，在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除。在清洗过程中不得污染农田水渠等。移动机具将钻机等机具设备移到新孔位上。施工记录在钻进过程中，认真做好44、孔深、回水颜色、土层情况及各种异常情况等原始施工记录。在旋喷成桩过程中，应按要求经常检查量测设计泵压、流量、转速、提升速度和实际的浆液耗用量，并填写旋喷注浆施工记录表。施工工艺要点变参数喷射由于天然地基的地质情况比较复杂，沿着深度变化大，有多种土层，其密实度、含水量、土粒组成和地下水状态等有很大差异。若采用单一的技术参数来喷射长桩，则会形成直径或长度极不均匀的固结体，导致旋喷桩直径不一，使承载力降低。为确保质量，需根据钻孔时获得的孔位处地层情况，对不同深度的土层采用不同的技术参数。重复喷射在不改变喷射技术参数的条件下，对同一孔位作重复喷射，既能增加土体破坏的有效范围，又能满足每米水泥用量达到设45、计要求，从而加大固结体的直径或长度和提高固结体强度。冒浆处理在喷射注浆过程中，有一定数量的土颗粒与水、浆混合后，沿着注浆管管壁冒出地面。通过对冒浆量、冒浆比重的测量及冒浆颜色的观察，可及时了解地层状况，判断喷射注浆的大致效果和喷射技术参数的合理性。完全不冒浆、继续冒浆或冒浆量及其比重过大或过小时为异常现象。当出现异常情况时，首先检查提升速度、旋喷速度、气、浆流量和压力等技术参数，及时采取措施调整。a、压力骤然上升或压力过高流量偏低时，说明有堵嘴或管路被堵塞现象，应及时停喷，认真检查气浆软管，必要时拔出注浆管检查气浆通道及喷嘴。b、流量不变而压力突然下降时，应检查各部位的泄漏情况，必要时拔出注浆46、管检查密封性能，更换过度磨损的喷嘴。c、流量压力均偏低时，应及时停喷检查修理。d、不冒浆、断续冒浆或冒浆量过小时，若系土质松软可适当加快注浆管提升速度，或降低高压泵压力对已喷范围适当进行二次注浆；若系附近有空洞、通道，则不提升注浆管，同时降低气压力流量，继续注浆直至冒浆为止，或拔出注浆管待浆液凝固后重新注浆直到冒浆为止，或采用速凝浆液，使浆液在注浆管附近凝固。e、冒浆过大时，一般是有效喷射范围与注浆量不相适应，注浆量大大超过所需浆量所致。施工时可适当缩小喷射孔径，提高喷射压力，基本保持注浆量不变；如仍无效时，可加快提升速度和旋摆喷速度。搭接处理在施工中会出现种种故障造成注浆间断，为防止注浆间断47、造成固结体内出现软弱夹层，影响固结体均匀性和整体性，必须进行搭接处理，搭接长度不小于10cm。分序喷射高压喷射注浆施工时，在水泥土浆液固结硬化之前，有效喷射范围内的地基土因受到扰动而强度降低。高压喷射注浆应分序隔孔施工，防止窜孔破坏已喷射注浆固结体。相邻孔喷射作业间隔时间不得小于2d。如发现窜孔现象，用沙袋堵塞窜孔冒浆出口。防止凹穴旋喷施工在终喷后由于空气的排出以及水泥土浆液渗漏、析水和沉淀作用，水泥土混合浆液在凝固过程中存在不同程度的收缩，最终固结体顶部将出现一个凹穴。采取以下措施予以消除：a、采取超高喷射注浆方法，即喷射注浆的顶面，其超高量应大于收缩高度，可在施工中具体掌握。b、在浆液凝固48、前回灌冒浆捣实。必要时可在原孔位采用二次注浆等措施。水泥湿喷桩水泥湿喷桩施工工艺流程见图2-1-6。浆喷桩 根据设计资料绘制浆喷桩桩位布置图，并注明桩位编号。 现场准确定出处理范围及桩位，并复核浆喷桩数量、间距。 按确定的施打顺序布置桩机。 拌制浆液按试验确定的配合比拌制水泥浆，并用比重计测定密度，符合要求后储存在储浆筒备用。水泥浆随拌随用，备用浆存放不得超过2h。 预搅下钻待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌头沿导向架搅拌切土下沉，下沉速度由电机的电流监测表控制。如果下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。接近设计桩尖位置时，钻机放慢速度低速钻进至设计49、深度后停止钻进。 第一次喷浆提升搅拌当钻至设计深度后钻头反转提升搅拌，开启灰浆泵将水泥浆压入进行第一次喷浆搅拌；边喷浆、边旋转，同时严格按规定的提升速度提升搅拌头。按试验确定的第一次喷浆量喷浆搅拌至停浆面，停浆面控制在距地面0.5m高处。 复搅下钻按照规定的下钻速度使钻头正转复搅下钻至设计桩尖。 第二次喷浆提升搅拌 按照规定的提升搅拌速度进行第二次喷浆搅拌，按试验确定的第二次喷浆量喷浆搅拌至停浆面。制备固化料(水泥浆)钻 机 就 位 并 对 中钻 至 设 计 深 度第一次喷粉(浆)并提升搅拌至停灰(浆)面复 搅 下 钻 至 桩 尖桩 头 复 搅 约 2min提 出 钻 头 停 机桩 位 放 样50、预 搅 下 钻检查钻杆垂直度及对位偏差钻 机 移 位第二次喷粉(浆)并提升搅拌至停灰(浆)面图2-1-6 水泥湿喷桩施工工艺流程图 桩头部位复搅喷浆结束后，对桩头部位再增加一次搅拌，提高桩端质量，最后打印喷浆记录。 钻机移位钻机司机操作液压操纵杆使钻机移位到指定桩位对中，重复以上步骤，进行下一根桩的施工。2.1.7路基附属防排水工程紧跟路基施工，施工一段成型一段。基坑采用人工配合机械开挖，遇石质采用松动爆破。浆砌工程采用挤浆法施工，砂浆采用机械拌和，随拌随用；小型预制件在预制场集中预制，汽车运至现场人工安装；现浇砼采用钢模板立模现浇，插入式振动器分层振捣。 石砼挡土墙支挡结构施工前，首先作好上51、方的截、排水及防渗设施。一般按沉降缝为界跳槽开挖，分段施工，混凝土挡墙采用立模分层浇筑混凝土，混凝土集中拌和，混凝土罐车运送，泵送入模。其施工工艺见图2-1-7。拆模搭脚手架测量放样混凝土拌和开挖基础支立模板灌注养护备料图2-1-7 片石砼挡墙施工工艺框图砌体挡土墙挡土墙采用分段跳槽开挖、跳槽砌筑的方式施工，基坑开挖时应注意支护，开挖后应立即施工挡土墙及墙后回填。浆砌片石采用挤浆法分层砌筑，不得出现水平施工鏠，浆砌片石采用的石料强度应符合规范要求，砂浆水灰比符合要求，砂浆应填塞饱满、均匀，墙顶压顶砼采用组合钢模立模现浇。拱型骨架护坡施工要点：平整坡面防护放样挖槽骨架施工客土喷播植草。预制砼块护52、坡预制砼块采用在预制场集中预制，施工时汽车运至现场安装。铺筑前先清除边坡松动岩石或浮土，清出新鲜面，按设计要求满铺后采用M7.5砂浆勾缝。2.3桥梁工程本合同段共设计桥梁9座。其工程概况见表。表桥梁工程结构一览表桥名中心桩号孔数孔径（孔米）全长（米）上部结构下部结构预制梁（片）新沟渠中桥K2+985.43-2064.8预应力砼空心板柱式墩、柱式台48二道沟中桥K4+998.003-2065.2预应力砼空心板柱式墩、肋板台48宣城山中桥K5+415.54-2084.4预应力砼空心板柱式墩、肋板台64东边线分离式立交桥K1+415.84-25106装配式预应力混凝土箱梁柱式墩、肋板台32东高线分离53、式立交桥K4+6874-30126装配式预应力混凝土箱梁柱式墩、肋板台42石龙线分离式立交桥K3+188.074-1668预应力砼空心板柱式墩、肋板台28苗大线分离式立交桥AK0+189.53-1652预应力砼空心板柱式墩、肋板台48龙潭分离式立交桥K1215+55820+25+2071装配式预应力混凝土箱梁柱式墩、柱式台27小桥AK0+0771-89.3210m预应力砼空心板钢筋砼薄壁台钻孔桩基础施工工艺见图2-3-1。采用回旋钻机或旋挖钻机成孔，导管法灌筑水下砼。钢筋笼集中下料，现场绑扎，吊车安装。准备工作平整场地或修整钻孔平台、泥浆制备。定位、埋设护筒准确确定桩位，并在桩位四周增设十字护54、桩随时复核。成孔作业泥浆指标符合规范要求。钻机开钻及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.52.0m，并低于护筒顶0.3m。钻进时采取适当措施保证成孔质量。开钻时慢速钻进，待钻头全部进入地层后加速钻进。成孔检查采用笼式测孔器直接测量孔深、孔径及倾斜度。在灌注砼前要检查沉淀厚度。不合格砼备料施工准备桩位放样下沉埋设护筒钻孔清孔测量深度、斜度、孔径吊放钢筋笼安装导管拔除护筒灌注水下砼制作护筒制作、运送钢筋笼设置隔水栓测量砼面高度制备、输送砼导管试拼设拌和站二次清孔钻机就位检测图2-3-1 钻孔灌注桩施工工艺框图清孔采用换浆法清孔。下钢筋笼钢筋笼内加设三角撑筋，四周设保护层耳筋及砼轮，下放55、到位后在钢筋笼顶面加以固定，防止在灌注时上浮。灌注水下砼灌注前进行二次清孔。灌注砼连续进行，并勤测孔深、勤拆导管，导管的埋深控制在26m，并作好灌注记录。为防止钢筋笼上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右，降低砼的灌注速度。桩顶2m以内的砼必须用振捣器捣实。灌注桩高度应超过桩顶设计标高0.51.0m，并在接桩前人工配合风镐凿除。桩的检测孔桩达到设计规定强度后采用无破损成桩质量检测，合格后进行下道工序。2.3.2承台施工工艺见图2-3-2。测设基坑平面位置、标高挖掘机放坡(或人工)开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板制作砼试件砼拌制及运输与墩台身接缝处理灌注砼围堰防护集水井法抽水图256、-3-2 承台施工工艺框图采用人工配合挖掘机放坡开挖，遇石方采用浅眼松动控制爆破，开挖到设计标高后，人工风镐凿除桩头，桩基经无破损检测合格后，人工绑扎钢筋、立模、灌注砼。砼按30cm一层分层浇筑，插入式振动器振捣，大体积砼采取预埋冷却水管等散热措施，控制砼水化热的温度，防止砼开裂。2.3.3柱式墩其施工工艺见图2-3-3。清理作业面测量放样立盖梁模板立 模灌注墩身砼测量放样绑扎盖梁钢筋养 护灌注盖梁砼砼拌制、运输砼拌制、运输制作砼试件制作砼试件图2-3-3 柱式墩施工工艺框图柱式墩采用定型钢模板视墩高情况一次或分次立模浇注成型。台身砼采用大块钢模板浇注，模板采用人工配合汽车吊安装，钢管排架加固57、。墩台帽、盖梁采用整体钢模板，较低墩的墩帽施工时采用满堂式碗扣支架；较高墩的墩帽采用无支架施工，即在墩顶部设置抱箍式牛腿或预埋工字钢作为拼装施工平台的支撑，然后在半好的平台上立模绑扎钢筋，灌注砼。钢筋在钢筋加工厂统一加工，现场绑扎。墩台砼采用集中拌合站拌制，砼输送车运输，输送泵泵送入模，插入式振动棒捣固。墩身用塑料薄膜包裹洒水养护，墩台帽、台身覆盖麻袋洒水养护或使用养护剂养生。2.3.5 梁体预制及架设梁体预制及架设时本标段的重点、关键和难点工程，具体施工方案及施工工艺见2.5节。2.4涵洞及通道工程本合同段涵洞21道、通道9道。基坑采用人工配合挖掘机开挖，基底按设计处理、承载力检测合格后施工58、基础。涵身和基础以沉降缝分段施工。基础砼采用组合钢模；涵台身砼采用大块钢模现浇，拉杆固定，插入式振动棒振捣。涵洞及通道盖板采用在小型构件预制厂集体预制，汽车运至现场后，人工配合汽车吊安装。涵洞及通道盖板根据情况也可采用立模现浇。涵洞附属砼施工同主体工程。浆砌片石采用挤浆法分段砌筑。涵背两侧同时对称回填，分层摊铺，并用小型压实机械压实。2.5重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施制架梁施工是本工程的重难点工程。由于冬季严寒且漫长，导致工程实际工期压缩，制架梁工期较紧。需合理施工中合理制定各施工方案，配足劳材机，严抓施工进度，确保按计划节点完成，以便形成架梁通道。为后续施工任务提供有利条件，59、保证总工期目标顺利完成。 工程概况本合同段有10、16、20m混凝土空心板、20、25m装配式预应力混凝土箱梁，其中空心板共289片，箱梁101片。 施工方案本标段共设置一个预制场，箱梁制梁台座共配置12个，可完成本标段梁体预制任务。预制场内采用龙门吊移梁，运梁车运至现场，架桥机架设。外模全部采用定型整体钢模，模板采用拉撑结合的方法进行固定，内模用组合钢模或木模。砼在自动计量拌和站拌和，砼输送车运送，泵送入模，插入式振捣器和附着式振动器共同作用振捣密实，自动喷淋养生。空心板梁配置张拉台座6个，模板3套。台座底板铺设一层3mm厚钢板做底模，内模为竹胶模板或钢模。侧模为定型钢模，空心板梁预制好后由60、汽车吊移梁出槽、运梁车运至存梁场存放。梁板安装时，采用运梁平板车自存梁场运至施工现场，空心板由吊车吊起安装，预应力箱型连续梁使用架桥机架设。 施工工艺1、箱梁预制施工工艺流程见图2-5-1。台座准备施工前先进行场地压实和台座基底处理，台座采用25#砼浇注，其间隔要同模板竖带相对应，上铺8mm钢板作为底模。为保证桥梁的平整，跨中向下设1.7cm的预拱度。预拱度采用抛物线。模板的铺设、安装箱梁底模采用8mm钢板铺设在制梁底座上，以保证平整度和外观质量，外模板采用厂制大块定型钢模，内模采用可拆卸式定型钢模。钢筋骨架的加工绑扎钢筋下料和弯制在钢筋加工场进行，钢筋骨架在台座上制作安装，为防止烧焊钢筋引起61、模板的表面损坏，尽可能避免在模板上进行割焊作业，否则也应作相应的保护措施。绑扎钢筋时，要优先保证预应力钢筋的位置正确，非预应力钢筋的位置可适当加以修正调整。波纹管的施工波纹管采用成品，进场要进行严格的手感及肉眼观感检查，防止因波纹和质量问题造成严重后果，波纹管长度以方便安装为标准。波纹管的相互套接采用同一型大一号的波纹管，接口重叠长度大于20cm，外露接头采用二层胶布紧紧缠绕，纵向长度5cm。预应力管道安装时，要用“”型钢筋卡焊接牢靠，确保波纹管位置准确无误。混凝土施工预应力梁混凝土在自动计量拌合站集中拌合，浇筑时分两次进行，先浇箱梁底板和腹板，后浇注顶板部分，浇注时应对称、分层浇注，采用附着62、式振捣器辅以插入式振动器进行振捣。台座、准备、安装底模安 装 钢 筋 骨 架立模、检查防止漏浆措施全 面 检 查浇筑底板、腹板钢 筋 加 工模 板 检 查制作砼试块养 护、拆 模清 孔、排 水预应力筋制作穿 束张拉预应力钢束管 道 压 浆浇 封 锚 砼移 梁测定砼试块强度制作水泥浆试块压水泥浆试块检验张拉设备锚具制作及安装埋设波纹管浇顶板班QC小组筑顶板支立顶板模板绑扎顶板钢筋图2-5-1 预应力箱梁施工工艺框图混凝土的级配及外加剂的掺量由试验室试验确定。混凝土的振捣由专人负责，振捣时振动棒不得触碰波纹管，也不能漏振，同时也需防止超振引起混凝土离析。对混凝土施工缝的处理进行严格把关，面板混凝土63、施工前凿除梁肋混凝土表层的水泥砂浆层，而后用水冲洗干净，再用空压泵冲除积水，认真检查顶部浇注时模板的稳固情况。混凝土浇注前进行最后的预留件检查清点和隐蔽工程检查验收，浇注后认真做好养护工作。预应力钢绞线施工钢绞线到达现场后，首先验看出厂合格证、包装方法及标志内容是否正确齐全，而后检查外观质量，即钢绞线表面是否锈蚀，油污是否影响与混凝土的粘结力等。到达现场的钢绞线按规范要求进行物理力学试验，全部内容合格方可验收。钢绞线的切割采用砂轮切割机，在切割口两端10cm处用铁丝绑扎，切割后立即绑牢，以免钢绞线松散，为防止不必要的材料浪费，将严格按照计算长度切割，计算中考虑端部外露长度等因素。钢绞线编束，每64、隔1m左右用18#铁丝进行绑扎，从而保证预应力束在穿及张拉时不致紊乱。预应力张拉、孔道压浆及封锚穿预应力钢束钢绞线在穿束前进行编束，编束间距控制在1.52.0m之间。张拉锚固梁体混凝土达到设计要求强度后方可按应力-应变双控法进行张拉。孔道压浆采用真空吸浆法压浆，压浆用水泥浆配合比专项试验波纹管留孔压浆设备准备切割锚头部分钢绞线、封锚锚头安装控制阀门连接真空泵对孔道抽真空制浆、压浆。管道压浆采用超声波或者无损雷达进行密实度和强度检测。封锚压浆后立即将梁端冲洗干净、凿毛，将锚具周围擦洗干净，然后设置钢筋网片、支模、浇筑砼。封锚砼强度与梁体砼相同。移梁采用龙门架将梁移出台座，并沿移梁轨道按顺序存放。65、2、箱梁架设梁板安装时，采用运梁平板车自存梁场运至施工现场，再由吊车吊起安装。施工时配置2台汽车吊负责梁板的架设。施工工艺流程见图2-5-2。测量放线起重机就位起重机提梁就位测量梁体就位误差下道工序施工控制边线及高程梁体用梁场龙门出坑、平板车运梁就位设置地面交通警示标识、交通安全配合默契支座安装图2-5-2 箱梁架设施工工艺流程框图起梁、运梁检查存梁场所存放的梁的编号是否正确，仔细观察梁体有无变形或表面有无裂缝。检查合格后将梁按相应的编号顺序吊出，装入运梁平板车，由平板车运至桥位处。吊装架梁对桥梁的架设，根据梁体的重量及施工现场的地形情况，采用两台吊车抬吊。吊车吊装时，起吊钢丝绳与梁面的夹角不66、能太小。梁体起吊时，要缓吊慢转，以免梁体因惯性太大与墩台、盖梁等相撞。梁体就位后，要检查伸缩缝预留宽度、锚栓、梁片的位置、支座的位置与受力面是否正确，察看其与放样的标志记号位置有无出入。检查合格后，才能拆钩解绳，开始吊装下一片梁。 空心板预制架设1、后张法预应力空心板预制施工工艺框图见图2-5-3。场地布置预制场地由预制场、钢筋作业场和库房等组成。台座由混凝土、方木、钢筋、橡胶条(止浆)等构成。预制场四周设置排水沟。外模板由钢板、型钢组成，内模采用木模板。钢筋作业钢筋在加工厂加工，现场按照预应力梁构造图绑扎钢筋。制孔空心板张拉孔道采用预埋波纹管。要用“”型钢筋卡焊接牢靠，确保波纹管位置准确无误67、。模板安装与拆除外模采用定型钢模，每节长4m，内模采用竹胶模板或钢模。钢模安装与拆除作业时，要注意各工序的精度要求，以保证模板整体的准确性。模板的安装顺序为：整修底模-安装钢筋骨架及内模板-安装两端模板-安装外侧模板。模板安装时面板应平整、光洁，涂刷脱模剂。为防止漏浆，在模板相接处加塞橡胶条。梁体混凝土浇注完，根据气温及混凝土强度增长情况确定拆模时间，用倒链、支撑方木等配合吊车拆模。混凝土浇注混凝土时采用分层浇筑，分层振捣，且分层厚不大于30cm，内模两侧同时下料，并保证内模底部混凝土密实，振捣时，应防止振捣器碰撞波纹管。张拉预应力筋的下料、绑扎钢绞线按设计要求下料，采用砂轮锯切割，在切口处两68、端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。穿束穿束前应用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度大于1时，应用垫板垫平，采用人工穿束。张拉穿束张拉施加预应力时，梁体混凝土强度达到设计强度的90%，由两端对称分批均匀张拉，采用预施应力双控控制，以钢束引伸量作为校核。张拉允许误差应符合设计及规范有关要求。底 模 整 平合格绑扎钢筋、安装内模穿波纹管安装锚板、立端模安装并调整模板尺寸制作混凝土试块养护、拆模清孔、穿钢绞线压试块张拉移梁到存梁台座压浆压试块合格浇注混凝土、振捣图2-5-3后张法预应力空心板梁施工工艺流程图孔道压浆69、张拉完毕后，采用真空压浆工艺及时压浆。封端孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端面混凝土的污垢，并将端面凿毛。按照设计要求绑扎端部钢筋网，固定封端模板，校核梁体全长，然后浇注混凝土。封端混凝土强度应符合设计要求。移梁存放移梁采用汽车吊配合运梁平车进行，将梁运至存梁场并编号存放。2、空心板架设空心板架设施工工艺同箱梁架设。2.6施工技术措施2.6.1路基工程施工前复测控制桩，恢复中线，复测断面，对地形、地质变化处及时报监理工程师处理。严格控制路基填筑顶面标高和平整度，确保路面结构层的厚度；对路基填料进行试验，严格控制有机质含量、液限、塑性指数等；填筑中随时检查填土的含水量，在70、最佳含水量时用振动压路机碾压。桥涵台背路堤填筑前，在结构物上用油漆作分层标记并编号，使用小型压实机具分层填筑压实，不同填料的结合部要设一定距离的缓坡分层挖台阶夯压。土质路堑开挖时，边坡预留20cm，底部预留20cm。挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，用人工突击开挖；如路堑坡面上出现坑穴、凹槽，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护进行加固；未风化坚硬的岩石路基超挖部分或高低不平部分，采用级配碎石或无机结合料稳定砂等材料作整平层，并在两侧设置纵向盲沟。2.6.2桥涵工程对所有材料检测。所用的碎石用水冲洗除尘。存料场整平压实，并用砼硬化，完善排水系统。所有用于桥梁工程的模板均为新71、模板，板面厚度不小于5mm，用于桥墩、盖梁、梁体等大体积外露部位的模板为定型钢模板。钻孔桩：钻进要连续，并随时注意地质的变化，及时根据地质情况调整钻进工艺。浇筑水下砼前，进行二次清孔，保证沉渣厚度符合要求。墩台身：采用整体大块钢模，由专业厂家加工，具有足够的刚度、强度；同一墩台身采用同一批水泥，保证颜色的一致性。梁部：严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制。现浇梁支架需预压，地基加强处理。预应力束张拉采用张拉力与延伸量双控，达到设计与规范要求。预应力砼采用龄期与强度两个指标控制。桥面铺装前彻底清除表面浮浆，并对预制梁进行凿毛。第三章 工期保证体系及保证措施3.1工期保证体72、系工期保证体系见图3-2-1。项目进度保证体系组织保证制度保证经济保证技术保证各项工期保证措施包保责任制工期领导小组高素质的技术人员配备各职能部门实施性的施工组织设计监督检查科学组织合理安排先进的技术装备多方位的技术指导工期保证措施工期控制方法 安全质量的平稳性经济兑现奖罚分明各工班、工种具体责任到人各施工作业队图3-2-1 项目工期保证体系框图逐项检查，全面实现工期目标涉及所有施工活动(点、线、面)3.2工期保证措施生产要素保证成立由项目经理任组长的领导小组，健全岗位责任制，从组织、制度、防范措施上保证总工期的实现。选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。按总工期目标，倒排工序73、，制订详细的分段工期控制计划，月保季、季保年，年度计划保证整个工期计划的实施。运用计算机网络计划技术，实施动态管理。充分做好开工前的各项准备工作，配齐生产要素。采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率，把住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。技术保证快速组织施工人员、设备和物资进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。精心编制实施性施工组织设计，明确工期，突出重点，实行动态网络管理，及时调整各工序的计划进度、劳力和机械设备，确保工程按期完成。优化施工方案，合理布置队伍，科学配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度74、，为工程施工赢得时间。调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成干练务实的项目部。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，确保工程顺利进展。项目经理部实施网络管理，随时掌握施工进度、设备使用、材料控制、质量控制、资金控制等各个环节，满足工程施工过程的各项管理需要。第四章 工程质量管理体系及保证措施4.1质量保证组织机构质量管理组织机构见图4-2-1。4.2工程质量管理体系质量管理体系见图4-3-1。4.3工程质量保证措施4.3.1组织保证项目部成立质量管理组织机构，配齐专职质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优工作落到实处。组长：项目经75、理副组长：总工程师各施工作业队质检员副组长：副经理工程管理部质量检查部物资设备部计划合同部安全监察部财务部综合部图4-2-1 质量管理组织机构框图4.3.2制度保证上场后结合工程特点，制定各类施工工艺和技术质量标准细则。制定设计文件、图纸分级会审和技术交底制度。实行岗位责任制和逐级负责制，质量职责落实到个人。制定切实可行的工程质量奖罚制度。执行质量责任追究制度，质量事故处理实行“四不放过”原则:事故原因调查不清不放过；事故责任者没有受到教育不放过；没有防范措施不放过；相关责任人没受到处理不放过。奖优罚劣签定包保责任状经济兑现提高经济效益改进工作质量队QC小组工班QC小组成果发表质 量 管 理 76、体 系推广新技术新工艺技术交底掌握规范标准图纸交底测量复核质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量保证施工保证思想保证经济保证经济责任制项目经理部TQC领导小组加强技术培训，实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理，强化ISO9000系列标准创优质工程TQC教育提高质量意识经济法规明确创优工点制定创优措施检查创优效果完善计量支付手续优质优价制定奖罚措施反 馈确保实现质量目标技术岗位责任制质量责任制检查落实总结表彰先进提高施工技能接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段质量评定技术保证图4-3-1 质量管理体系框图4.3.3管理保证定期召开77、质量会，发现问题及时纠正。按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”实施检测，配置人员做到责权利相符。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受业主和监理单位的质量监督，具体检查程序为：班组自检、互检、交接检队质检员检查分管技术干部检查项目部专职质检工程师检查监理工程师检查。4.3.4设备保证配备一整套先进有效的检测、试验、测量设备，配备与工程规模相适应的工程试验室，试验人员持证上岗，完善各种检测手段，所有检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定，并申报工地试验室的临时资质。4.3.5人员保证选派精兵强将投入本项目的生产中去，实行施工技术人员挂牌上岗制度，每个正在进行作78、业点配备足够的技术人员在现场，保证施工过程处于可控状态。4.3.6材料保证从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试、使用监控及信息反馈八个方面控制，形成一个严密、周全、多层次、全方位的质控体系，切实把好材料关。4.3.7施工保证认真贯彻ISO9000系列标准，执行标准化作业，严格执行施工工艺操作规程，加强各工序的管理控制，使得各工序保质保量地完成。越冬工程复工时全面复查。4.3.8开展样板段活动促进施工质量的提高在严格按试验段确定的施工参数施工的同时，开展路基挖、填方、桩基础、墩身、预制梁、盖板涵等各处的样板段活动，为提高工程质量提供可选择的方法，更有利地保证施工质量。4.4质量通病的防治措施砼工79、程质量通病砼和易性不良，主要表现为拌合物松散，坍落度不符合要求，砼离析；砼表面蜂窝麻面；砼结构缺棱掉角。预防方法和措施A、严格遵守施工规定的最大水灰比和最小水泥用量，按试验确定的配合比施工，配料准确，并保证足够的搅拌时间。B、防止运输中漏浆、离析和运输时间过长；保证浇筑时的坍落度；采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超过1.5m；浇筑时分层进行，采用正确的振捣方法，防止漏振和过度振捣；随时检查模板及支架的变形情况，防止漏浆。C、拆模不宜过早，模板支撑和拆除方法正确；加强成品保护，防止碰撞成品的砼。砌石工程质量通病石材强度等级和规格不符合设计要求，尺寸形状偏差过大；石料未坐实或坐稳，砂浆80、不饱满；砌体垂直通缝。预防方法和措施A、选用符合要求的料场，进料前对料场进行认真调查，加强石料验收与保管工作；外形尺寸不合格的石料重新加工修整，合格后方准使用。B、砌筑时大面朝下，较大的缝隙用石块填充，采用挤浆法施工。C、正确选用石料，砌筑中注意左右、上下、前后的错缝搭接；边角处用较大块石料。路基不均匀沉降的预防方法和措施此项主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起，采取以下措施加以预防：对易产生不均匀沉降的路段，如横向半填半挖路段、纵向填挖交界、桥头段、不良地质段，严格按设计要求进行处理。加强对路基填料料源的选择和填筑材料的试验。按要求铺筑试验段，压实试验确定的参数作为现场81、控制的依据。桥头跳车的预防方法和措施桥头跳车是桥、路衔接处在运营过程中存在的通病。预防措施如下：台背回填及桥头锥坡填筑：采用设计指定的回填材料填筑，并作好台背排水。桥头搭板施工：桥头搭板在路基填筑预压期完成并稳定后进行，搭板的底基面平整，局部不平处先将周围翻松并夯实后找平。为防止工后沉降导致搭板底面脱空而断裂或沉陷，搭板施工时按要求在每幅搭板两侧预留一定数量的压浆孔，以便工后压浆填实搭板基底。伸缩缝施工：桥台伸缩缝施工时预埋锚固筋定位准确，锚固牢靠。桥台台背顶标高不高于设计标高。第五章 安全生产管理体系及保证措施5.1安全生产管理体系成立以项目经理为首的安全领导小组，各施工队成立以队长为组长的82、安全生产小组，设专职安全员，健全岗位责任制。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的。安全管理组织机构见图5-1-1。安全生产管理体系见图5-1-2。组长：项目经理副组长：主管安全的副经理项目部安全生产领导小组安全监察部部质量检查部物资设备部财务部综合部专职安全检查工程师队专职安全员工程管理部班组兼职安全员计划合同部环保卫生部图5-1-1 安全管理组织机构图5.2安全生产保证措施5.2.1综合措施制定相关安全作业规章制度，并贯穿于施工过程中，做到各项工作有章可循。深化安全教育，加强岗前培训，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。安全员坚持持83、证上岗。落实安全责任考核制，把安全生产与经济利益挂钩，使安全生产处于良好状态。推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工，保证防护设施的投入。易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，管路、电路畅通，架设正确。加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，发现问题，找出隐患，把事故消灭在萌芽状态。施工技术安全规则教育安全保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员意识各项安全生产制度包保责任制监督检查队安全室工班、工种安全检查员奖罚分明经济兑现确保实现总目标项目经理部安全监察部安全第一安全为了生产生产必须安全各工种安全生产制度月季年84、安全检查制度安全总结评比制度图5-1-2 安全生产管理体系框图对全体人员进行防火教育，生活区及施工现场配备足够的消防设备，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制易燃物和助燃物的贮放。5.2.2施工控制措施设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。路基施工各类机动车驾驶员持证上岗，严格按照安全规则与操作规程进行。现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立标志，防止互相干扰碰撞。结构物处填筑时，机械与结构物之间留有一定的安全距离，以免碰坏。石方爆破认真设计，严格控制装药量，按照爆破安全规定严密实施，爆破时，派专人设防。爆破85、工专业培训、持证上岗。爆炸物品库必须建立验收、领发、检查、看守等安全管理制度，制定安全管理、治安防范措施及处置预案。当装药、充填、联线等全部工作完成后，必须由爆破班长和爆破技术员进行技术检查后，确认无误，方准发出信号进行起爆。警戒人员全部按指定地点就位后，检查警戒危险区内确认无人后，才可发出起爆信号。爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破现场，检查有无危石、支护破坏和盲炮等现象，如有应及时处理，未处理前在现场设立危险警戒或标志。只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准人员进入爆破地点。遇雷雨时停止爆破。高边坡自上而下开挖，随挖随护，并设专人进行监测。桥涵施工按照施工方案中的各项技术86、措施施工，不得简化施工工序、减弱防护措施，对支撑、脚手架等按要求架立，加强锚固及支撑联接，不得违章作业。高空作业严格按照规范和作业规则配戴安全帽、安全带，设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不进行高空作业。吊装作业严格按安全规则进行施工，墩身附近严禁人员机械进入、停留，设立明显的作业和禁入标志。孔桩周围设安全网，钻机附近严禁人员机械进入。墩身施工平台实行全封闭安全防护，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境保护、水土保持目标有效保护沿线生态、声、水、大气环境、社会及人文环境，使工程施工符合环保要求，噪声、废气、污水等排87、放达到有关标准，实现人与自然的和谐发展、公路与自然景观的相互融合。6.2环保、水保保证体系成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，环保卫生部为专职管理部门，配备专业技术人员，组织施工人员学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。环保、水保体系见图6-2-1。施工环保和水保制度教育环保和水保保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员意识各项环保和水保制度包保责任制监督检查队环保和水保监室工班、工种环保和水保监督员奖罚分明经济兑现确保实现总目标项目经理部环保卫生部环、水保为了生产生产必须环、水保各工种环、水保制度月季年环、水保检查制度环、水保总结评比制度图6-2-1 88、环保、水保保证体系框图6.3环保、水保保证措施生态环境保护措施营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。石方爆破作业采取控制爆破，严格控制装药量，防止飞石对附近林木、植物造成损害。对有害物质通过焚烧或其它措施处理后运至指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。大气环境保护措施在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。对汽油等易挥发品密闭存放，并尽量缩短开启时间。在有粉尘的环境中作业，作业人员配备劳保防护用89、品。降低噪音措施对工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率；适当控制机械布置密度，适当拉开一定距离，避免形成噪音叠加。水环境保护措施靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝隔离，避免污染生活水源；施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施处理，不超标排放；生活污水采取二级生化净化处理达标后排放。泥浆设专用沉淀池存放。耕地及水土保持措施严格在用地界内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。合理规划施工便道，尽量减少占地数量。永久用地范围内的裸露地90、表采取保护和按设计要求采取工程措施覆盖，防止水土流失。临时工程用地尽量选择在植被稀少地段或基岩出露的平缓山坡；临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌。弃碴场按设计要求对坡脚进行防护，堆顶进行平整覆盖，并做好排水设施。桥涵施工完成后，及时清理施工现场，保护沟谷自然畅通，防止积淤或冲刷。尽早施作防护、排水、绿化工程。施工后期的场地恢复措施所有临时场地尽量恢复至原样。弃土场按要求设挡碴墙，作好排水系统，分层整平、碾压至设计标高，并控制在规划地点；完工整平后在表面进行植被覆盖，既防止水土流失，又美化环境。预制场、拌和站、钢筋加工厂、房屋等临时设施在完工后随即拆除并清除地表杂物、疏松且覆盖原表土进行复耕还91、田。场地恢复后请当地环保部门和地方政府验收，必须达标。第七章 文明施工保证体系及保证措施7.1文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。7.2文明施工保证体系及措施7.2.1文明施工保证体系建立以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。文明施工保证体系见图7-2-1。图7-2-1 文明施工保证体系框图项目经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施工活动文明施工奖惩各职能部门各级文明施工监察员各班组文明活动人员义务文92、明活动队岗位责任制文明施工活动岗位责任制文明施工活动奖惩兑现提高文明施工预控能力提高文明施工意识与能力消除不文明施工文明施工措施创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”。文明施工严格按辽宁省高速公路施工标准化技术指南执行。施工现场管理开工前编制详细的实施性施工组织设计、绘制施工组织网络图、施工进度图、现场总体平面布置图，并连同主要规章制度张挂上墙，各种图标注规范、醒目。各类公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位置醒目。拌和站场地内地面硬化，现场材料分隔堆放，水泥、钢材、木材设置防雨和防潮设施。施工现场内道路及排水畅通，生产、生活污水处理后才能排放。生产过程中产生93、的垃圾及时清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。严格按公安、消防部门的要求设置防火设施，定期检查保证防火设施的使用性能。施工便道及时养护，保证晴雨通车，经常洒水，防尘飞扬。办公、生活设施办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保温、隔热，地面硬化、平整，设施摆放整齐。职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖或马赛克贴面，食堂工作人员必须有健康合格证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具严格消毒，饮水桶加盖加锁，设置防蝇、防鼠措施。厕所设专人管理，生活垃圾及时处理。建设工地具有良好的文明氛围职工素质全面提高，文明意识明显增强。职工的技术素质全面提高，以职业理想、职业责任、职业纪94、律、职业技能为主要内涵的职业明显增强。学技术、学文化的气氛浓厚，遵纪守法观念增强，自觉维护施工场地的社会治安，杜绝打架斗殴、酗酒、赌博等不文明行为。处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设。第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案8.1项目风险预测质量风险质量是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量事故，将给国家和公司带来相应的经济损失。直接关系到公司的生死存亡。项目施工管理风险项目施工过程中有时由于工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂，技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。材料价格风险近几年材料的市场价格不稳定，针对本工程，特别是地材部分，沿线分布不均衡，且产量不大，施工过95、程中地材料供应与价格的波动都会给项目带来巨大的影响。安全风险本合同段在施工过程中高空作业是主要安全风险之一。8.2项目风险防范质量风险防范在整个工程施工过程中，施工管理和施工操作都要按程序标准、合理、科学地组织施工，并严格控制各种进场材料。确保工程达到质量目标。管理风险防范根据本工程的特点，建立严格的管理制度，对项目部各人员进行明确的分工，各司其职，同时，工程管理的穿插要明确，使工程的每一步都有明确的责任人。在进场后，要及时教育全体职工，注意尊重地方民风民俗，在施工过程避免与其发生各种纠纷，给工程施工营造一个优良的外部施工环境。材料价格风险防范项目在施工过程中，首先要制定先进的、经济合理的施工96、方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。实行全面成本控制，严格按照成本计划实施和控制。安全风险防范项目部分派专门安全人员巡逻，若发现有事故发生或有事故隐患存在，应迅速、准确地向项目经理和安全责任人汇报并及时处理。把安全风险降到最低。8.3事故应急预案8.3.1高空施工坠物处理措施当上部施工坠物砸到车辆危及人身安全或影响道路行车时，及时向交通管理部门和项目部应急小组报告，同时拨打120急救车救助人员，维护现场并迅速设置警示牌引导过往车辆注意安全避让。8.3.2机械事故应急预案发现险情的人员立即向机械队队长报告；并在需要时，切断电源；机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目97、部调度科，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案；各小组按职责实施方案。8.3.3突发传染病应急预案由项目副经理负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派专人管理，及时通知就近医院救治。切断传播途径，工地医生对病人接触过的物品，要用消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。保护易感人群，发生传染病爆发流行时，生活区要采取封闭措施，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。8.3.4火灾、爆炸事故应急预案发现火灾后迅速拨打119报警。项目部消防小组迅速到达火灾现场后，分析火势发展变化情况，根据救人、疏散物资和灭火等具体任务的需要有计划、适时准确地向火场调集灭火力量。针对不同的物资分别采用窒98、息法、冷却法、隔离法、抑制法迅速有效灭火，或援助消防队控制火势。准确掌握事故动态，排除余爆，控制事故蔓延发展。组织人员迅速抢救伤员，如有必要疏散事故可能蔓延区的人员和物资。及时向有关领导汇报，保护事故现场。8.3.5防洪防汛防风应急预案成立相关领导小组。配置必须的抢险器材，随时应急处理突发事件。设立气象汛情预测站，负责每天向当地有关部门密切联系，获取有关气象、汛情、潮情等资料，并作出科学的预测、分析，为防汛工作的决策、实施提供依据。对当地的气象资料进行研究调查，掌握当地的气候变化情况，熟悉当地雨季到来的时间和强度，做到有备无患。洪水到来时，要注意疏通河道、排水沟，有组织地进行物资抢救、设备加固99、挖沟筑坝等工作。并安排专人负责现场的巡逻、检查。第九章 冬季和雨季的施工安排9.1冬季施工工安排路线所经区域，属暖温带气候。冬季施工时作出如下措施以保证工程质量。9.1.1路基工程根据数量及工期要求，路基填筑和路基附属工程不安排冬季施工。9.1.2混凝土工程根据工期要求，为保证工程质量，冬季进行砼施工时，砼拌合站采用全封闭暖棚结构，蒸汽锅炉供热，确保暖棚内温度和对水砂石料进行加热，采用砼输送车加保温套进行砼输送，具体作法如下：(1) 暖棚墙体结构采用砖结构，屋顶采用石棉保温层。预留两个进料口，两个水泥入口，一个砼灌车入口。入口在施工中均采用棉质挂帘封闭。(2) 在暖棚旁边，修建一个2t蒸汽锅100、炉房供热，临近锅炉房设一座拌和水加热池。由锅炉房引出几条管道分别对暖棚中暖气片、骨料预加热斗、拌和机和水池供热。管道连接应顺畅牢固，确保安全。(3) 加热池中设蒸汽管对水加热，加热池一端用逆流闸阀连接进水管，一端连向拌和机，水温应加热至4550左右。(4) 在暖棚背后设置三座砂、石料仓库，备足冬季施工用料，仓库四周用浆砌片石挡墙，顶部覆盖保温材料，确保不受雨、雪影响，料堆高45m为宜。(5) 对砼拌和机配料斗用厚1cm钢板加焊1米高左右，并在料斗下部焊接100mm钢管做成的“M”型蒸汽管，对从进料口的砂、石料进行预加热。9.2 雨季施工安排（1）成立雨期防洪、防汛领导小组，全面负责本合同段的防101、汛工作，设立专职值班人员，观察险情，密切关注气象预报，并随时与当地水利、气象部门取得联系，对有可能发生的洪灾做到提前防范。（2）对选择雨期施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨期施工组织计划。（3）雨期来临前须做好准备工作。修好施工便道、便涵并保证晴雨畅通；住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施安置在远离河滩的高地；修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排走积水。（4）随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补；增加材料的储备数量，防止因雨期而停工待料的情况发生。（5）经常对用电线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。 （6）砼在雨天施工时，必须搭设防102、雨棚，以保证砼的质量。第十章 其他应说明的事项9.1按期支付保证措施项目资金到业主确认的银行设立专用帐户，资金使用接受业主及监理工程师的监督。并设立农民工的工资保障基金。把农民工纳入本项目的内部人员统一管理，充分保障农民工的合法权益，建立农民工工资支付保障制度，建立农民工工资发放卡，并在开户银行凭身份证给每个农民工办一张工资卡，一人一卡，在每月计量支付款到位后，按照工资表由银行直接打入农民工工资卡中。按照合同要求，及时支付工程中的材料、设备货款等。9.2缺陷责任期及保修期内对工程的维护方案工程完工后，成立缺陷责任期内的留守项目部，人员不少于10人，由项目部总工主管，负责对工程的维护工作。按照I103、SO9000系列标准要求，本投标人承诺实行竣工质量回访，工程交付业主后，仍不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况和意见。期内工程的维护，在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时经业主同意后进行。各项缺陷的修复符合规范要求并取得监理工程师和业主的认可。施工组织设计所附图表附表一 施工总体计划表年 度2015年2016年月份主要工程项目7891011121234567891.施工准备2.路基处理3.路基填筑4.涵洞5.通道6.防护及排水7.桥梁工程基础工程墩台工程梁体工程梁体安装桥面铺装及人行道8.隧道9.其他附表二 分项工程进度率计划(斜率图)年104、 度2015年2016年季 度三四一二三月 份789101112123456789图例：施工准备路基填筑防护及排水涵洞及通道桥梁下部工程桥梁上部工程100（%）908070605040302010注：1.应按各标段实际工程内容填写。2.各个项目的进程可用线条的长短来表示。附表三 工程管理曲线年度季度进度2015年2016年三四一二三789101112123456789工程完成的百分比(%)100908070605040302010工期历程的百分比（%）附表四 分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每生产单位生产率（数量、每周）每生产单位平均施105、工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理公里5.2120人，40台0.471112路基填筑万m389.9180人，100台2.9630.413路基防护及排水km6.04140人，30台0.230.614涵洞道21160人，40台1.91115通道道980人，30台0.81116桥梁基桩根28660人，10台261117桥梁墩台座89120人，20台2.7232.718梁体预制安装片390100人，20台1821.71注：互通立交、分离立交的匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中相关的项目内。附表五 施工总平面图1、施工便道本合同段公路交通以现有的XX高速公路、国道XX线，省道丹绥线及发达的106、县乡公路为主。整体交通运输条件较好。进场需新建施工便道5.1km，便桥2座，40m。便道路面采用泥结碎石或级配碎石。拌合站和预制场等大型作业区进出便道应采用20cm厚的水泥稳定砂砾和15cm厚的C30水泥混凝土硬化，基础不好的道路增设碎石掺石屑垫层。便道路基宽度5m，路面宽度4.5m；每100m范围内设置一个长度20m、路面宽度5.5m的错车道。路面质量满足车辆行车要求，并设专人养护，保证晴雨畅通。2、临时房屋生活、生产用房采用新建方式解决，共新建临时住房7000m2，办公等公用房屋9000m2，生产房屋1000m2。临时生活、生产房屋采用装配式活动板房。项目部设在设在K4+500右侧100m107、，占地3000m2，项目经理部设围墙和大门，在门梁上悬挂名牌，设办公区、生活区等。项目部建设严格按照辽宁省高速公路施工标准化技术指南相关内容执行。3、临时供电、供水、通讯沿线水力资源丰富，工程用水采取就近河沟抽水、蓄水池蓄水的方式解决。各大桥、拌和站及预制场用水采用蓄水池蓄水，路基施工采用洒水车运水。砼拌和站、预制场各设80m3的蓄水池1座，共计4座；办公及生活驻地建30m3的蓄水池1座。施工用从附近高压驳接，同时自备发电机做备用电源。附属工程施工无法接驳的工点，使用小型发电机解决施工用电。共设500kVA变压器4台。发电机4台作为备用电源，供生产应急。架设电力主线4km。项目部、施工队之间的108、上下及内外联系均采用程控电话与手机。架设电讯线4km。4、砼拌和站、预制场、钢筋加工厂本合同根据辽宁省高速公路施工标准化技术指南对大临进行建设。预制场、混凝土拌和站根据工程构造物分布情况及线路长度，本合同段设1处预制场及混凝土拌和站，设在K4+687处，分别预制合同段桥梁的箱梁、空心板。场场地采用15cm厚的水泥稳定碎石基层20cm厚C20砼面层进行硬化处理。场建设及设备配置等严格按照辽宁省高速公路施工标准化技术指南执行。钢筋加工厂钢筋加工厂跟混凝土拌和站设在一起，其中钢筋加工棚面积2200m2。场地采用15cm厚的水泥稳定碎石基层+20cm厚C20砼面层进行硬化处理。加工厂设原材料堆放区、钢109、筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，流水线布置。半成品堆放区按图纸钢筋编号分类堆放，并且大样图对应上墙。5、取、弃土场按照设计要求进行土石方调配。弃土前对弃土场原植被进行清除并集中堆放，弃土后用于场地平整绿化，底面进行平整后按有关规范堆放并碾压，并根据设计要求设置排水系统，对边坡进行防护。弃碴完成后按要求对其进行绿化处理等。取土场设在XX镇赤榆村沙岗子，共取路基填料800000立方米。6、试验室在项目部设中心试验室，在预制场设工点试验室，试验室建设严格按照辽宁省高速公路施工标准化技术指南执行，并严格按照本施工组织设计所承诺的主要试验、质检仪器设备按期进入现场并跟踪检测。试验室须通过相关质量监督110、部门的临时试验资质认证。所有试验、检测仪器在开工前到有关部门进行标定，施工期间定期进行校正，以保证其应有的精度。施工总平面布置见附图一。附表六 劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2015年2016年三四一二三四1.模板工15015030100100902.砼工15015030100100803.架子工8080205050504.起重工202051616125.电焊工100100309090806.钢筋工12012030100100607.张拉工1030030558.机械工12012010100100809.修理工6060550501610.电工1515514141211.砌筑111、工100100060802012.绿化工10101010101013.普工24024050200200100合 计11751195225920915615附表七 临时用地计划表用途面积（m2）需用时间年月至年月用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧(m)右侧(m)一、临时工程1.便道2266753342015.72016.9沿线二、生产及生活临时设施1.临时住房70002015.72016.9沿线2.办公等公用房屋90002015.72016.9项经部设在K4+500右侧100m，其它生产房屋沿线设置3.砼拌和站266672015.72016.9K4+6874.预制场租用面积合计49334213112、34附表八 外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（kwh）用途需用时间 年 月至 年 月备 注桩号左或右（m）K1+500右30m921368.6附近构造物及路基施工用电2015.72016.9K3+000右30m921368.6附近构造物及路基施工用电2015.72016.9K4+687右50m1842737砼拌和站、预制场及附近构造物及路基施工用电2015.72016.9K5+400右30m921368.6附近构造物及路基施工用电2015.72016.9附表九 合同用款估算表从开工月算起的时间（月）投标人的估算分期累计金额（元）（%）金额（元）（%）第一次开工预付款16347258816113、347258813572154042873562662364665389034321389516966879408681521430385117010123065111015173689621851315204340731019412369495缺陷责任期102170365204340730100.00小计204340730100.00投标价：220687988说明注：1.投标人可按附表一的工程进度估算并填写本表。 2.用款额按所报单价和总额价估算，不包括价格调整和暂列金额、暂估价，但应考虑开工预付款的扣回、质量保证金的扣留以及签发付款证书后到实际支付的时间间隔。六、项目管理机构XXXX港XX114、高速公路路基工程施工第1合同段项目经理部项目经理项目总工程师安全监察部质量检查部计划合同部环保卫生部财务部综合部物资设备部工程管理部调度科试验室技术科测量队钢筋加工队1个预制架梁队1个混合料拌合运输队1个涵洞施工队1个路基附属施工队1个桥梁施工队1个砼拌和运输队1个路基施工队1个说明:1、项目经理部作为现场管理部门，是我公司在该项目上的派出机构，直属本公司领导，并被授权代表我公司全面负责本合同执行中的有关技术、工程进度、现场管理、质量检验、结算与支付等方面的工作。2、为顺利完成本工程，我公司将委派具有丰富类似工程施工经验的人员投入本工程。3、上场后根据业主和监理工程师的要求，结合工程的实际情况，可做必要的调整。4、各施工队为我公司的专业施工队伍。