1、高速公路13.5km长标段项目路基土石方及桥面工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 工程概况1一、项目工程概述：1二、本标段地形地貌水文地质11、地形地貌12、水文13、地质1三、本标段工程地理环境2四、工程规模21、技术指标22、主要工程内容2五、总体工期2六、质量目标2七、安全目标3第二章 施工总体部署3一、项目部机构设置3二、施工作业区段及任务数量41、土石方、绿化、交安及便道作业区：42、桥梁作业区：43、涵洞通道作业区：4三、机械设备配套情况4四、原材料（含成品、半成品）采购2、方式6五、临时设施61、拌和站62、施工驻地83、施工便道84、预制场12六、通讯医疗12一）通讯方面：12二）医疗方面：12七、消防设施13八、施工总体计划13九、施工队伍情况14第三章 技术方案14一、主要工程项目的施工方案方法141、路基施工方案142、防护及排水工程施工方案173、通道涵洞施工方案194、桥梁施工方案23二、关键工程技术方案391、箱梁、空心板梁392、结构体系转换施工483、混凝土施工（大体积）514、台背回填54四、缺陷工程及控制办法561、路基工程562、灌注桩573、空心板梁59三、主要分项工程工艺流程611、挖方路基施工工艺框图612、路基填筑施工工艺框图623、3、护坡施工工艺框图634、路基排水施工工艺框图645、钻孔灌注桩施工工艺框图656、承台系梁施工工艺框图667、墩柱台身施工工艺框图678、盖梁台帽施工工艺框图689、箱梁空心板施工工艺框图6910、梁板安装施工工艺框图7011、桥面系施工工艺框图71第四章 工期、质量、安全措施72一、工期保证措施721、组织保证722、计划管理保证733、劳动力保证734、资源保证745、技术保证74二、工程质量保证措施751、质量方针752、质量目标753、质量保证措施764、质量保证体系80三、安全保证措施801、安全保证体系802、安全组织机构803、安全保证方针814、施工现场安全要求825、危险4、性较大的分部、分项安全专项方案846、专职安全员配置分布安排84四、内业资料管理办法84第五章 环境保护及水土保持84一、取、弃土场位置84三、实施措施851、生态环境的保护措施852、水土保持措施863、大气污染及粉尘、噪音污染防治864、施工后期的场地恢复87第六章 项目管理新思路、新办法881、桥梁单幅通车882、大力进行宣传教育工作88第七章 冬季、雨季和夏季施工88一、冬雨季施工安排881、生产安排882、材料供应及储备901）编制材料采购计划902）材料储备903、施工技术措施902）冬季措施：912、混凝土运输浇注923、混凝土养护92第八章 附图、表94一、施工总体平面图94二5、施工总体计划横道图96三、工程管理曲线（S曲线）96四、形象进度图97编制依据XX至XX高速公路新建工程-路基工程施工招标文件公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路桥涵施工技术规范JTG T F50-2011公路工程质量验收评定标准JTG F80/1-2004公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95XX至XX高速公路新建工程两阶段施工设计图江西省高速公路项目标准化实施指南（规范化实施标准）江西省高速公路项目标准化实施指南（工地建设）XX安全管理手册XX文明施工手册第一章 工程概况一、项目工程概述：XX高速是江西省高速公路网 “四纵六横八射” 规划中的其中一横。本项目路线大致东西6、走向，途经XX市XX区、XX县，XX市丰城市、XX市，XX市新干县等3个设区市5个县区市26个乡镇2个垦殖场。路线起点位于XX县境内的沪昆高速公路XX互通以西约1.6公里处，途中依次与福银、XX等高速公路对接。路线全长约152.130公里。二、本标段地形地貌水文地质1、地形地貌本标段路线走廊带位于华南褶皱系，于清江盆地边缘地带内延伸，位于区域背斜构造的西翼，地形波状舒缓起伏，地面标高变化变化范围3060米，沿线主要发育有低丘岗地和河流冲洪积平原两种微地貌单元，微地貌单元分界线明显。其中岗地山体地形稍有起伏，边坡陡峻，植被发育，山体风化剥蚀严重，岗地地面标高为4060米，岗间洼地规模小，南北条带7、状发育，为旱地和水稻田，河流冲洪积平原地形平坦开阔，地面标高为3035米不等，原地貌受人工作用影响大，房屋密集，道路纵横交错。2、水文本标段地岗地上地表水主要为岗间洼地人工水塘积水，水量小，冲洪积平原内大小冲沟及水沟、水塘较发育，水量季节性变化。3、地质本标段路线走廊位于清江盆地边缘的一北东-西南走向的狭长地带，为一区域背斜的西翼，地形稍有起伏，微地貌单元分界线明显，地层为第三系和第四系地层为主，岩性较复杂，岩石强度和风化层程度差异性较大，沿线无显著差异性新构造运动，地震烈度较低，自然状况下不良地质及特殊性岩土以软土和边坡失稳为主，规模较小、水文地质条件较简单，水质总体较好。三、本标段工程地理8、环境C5标起点位于XX市XX镇孙家村（路线起点桩号：K122+300），向西偏南走向，在陈家村开始紧靠京九铁路，经XX市XX镇洞塘村田心、喻家村小组，进入XX军马场，而后进入新干县境内，过龙潭尾、甘泉村、湖西村、湖头张家、南城垄，终点在里信坑村小组（路线终点桩号：K135+800），靠近终点位置设有新干北互通，并有长度2.3公里的新北干线连接线与XX国道在大洋洲相连接。标段全长13.5公里。四、工程规模1、技术指标1）公路等级：高速公路。2）计算行车速度：100Km/h。3）设计荷载：公路-I级。4）设计标准轴载：BZZ-100KN。5）路基宽度：26m。6）桥面净宽：211.65m（大、中桥9、）。7）路基最大挖土深度：10.9米。8）路基最大填筑高度：13.5米。2、主要工程内容土石方217.8万m3，大桥106m/1座，中小桥402m/9座，分离立交286m/10座，新干北互通，涵洞通道79道，连接线2320m/1处。五、总体工期施工总工期为16个月，缺陷责任期24个月，保修期60个月。六、质量目标项目交工验收质量合格（质量评分达到95分以上）、竣工验收达到优良工程等级（质量综合评定得分大于90分），杜绝发生一般及以上质量责任事故；争创国家级优质工程奖项。七、安全目标无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾事故；杜绝重大及以上安全责任事故；创建平安工地。第二章 施工总体部署一、项目10、部机构设置二、施工作业区段及任务数量1、土石方、绿化、交安及便道作业区：一作业区：K122+300K126+000，土石方约59.3万m3二作业区：K126+000K131+300，土石方约41.3万m3三作业区：K131+300K135+800，土石方约102.8万m32、桥梁作业区：一作业区： K122+370中心村分离（3-20连续小箱梁）、K122+642孙家分离（3-13简支空心板）、K122+909快速三路分离（3-20简支空心板）、K123+713.8陈家村分离（3-13简支空心板）、K123+965.2快速二路分离（3-20连续小箱梁）、K125+120田心中桥（3-20连续小11、箱梁）、K125+810喻家大桥（5-20连续小箱梁）、K126+029喻家分离（3-13简支空心板）二作业区：K127+927龙潭尾分离（3-13简支空心板）、K131+380洋岐岗中桥（3-13简支空心板）、K132+611黄家分离（3-20连续小箱梁）、K133+931.6南城龙分离（3-13简支空心板）、K134+383杏溪中桥（4-20连续小箱梁）、K134+559邓家陂分离（3-13简支空心板）、K135+074主线上跨A匝道桥（3-25连续小箱梁）、K135+610里信坑分离（4-20连续小箱梁）3、涵洞通道作业区：一作业区：K122+300K126+000，圆管涵8道、盖板涵412、道、通道6道、暗桥1道。二作业区：K126+000K131+300，圆管涵7道、盖板涵1道、通道14道、暗桥1道。三作业区：K131+300K135+800，圆管涵27道、通道4道、暗桥6道。三、机械设备配套情况机械名称规格型号额定功率（Kw）或容量（m3）或吨位（t）单位数量备注挖掘机PC2001.1m3台16推土机山推D16 162kw台14装载机ZL-50台4平地机PY180 台5振动压路机YZ2525t台14自卸汽车15t 台30洒水车WX5101GSSE5000L台1碎石桩机台1冲击钻机CZ30 1800m、1500台21旋挖钻机D286台3履带起重机50t台3汽车起重机QY25 213、5t台7翻斗车1t台2龙门吊机120T台2龙门吊机60T台2架桥机140T台2张拉设备套2智能钢筋调直机GJ4-14 14mm台3钢筋弯曲机GW40-1 40mm台6钢筋切断机GJ40-1 40mm台3电焊机BX-35025kw台12对焊机UN1-150150kw台1插入式捣固器ZX-50 1.5kw台10梁模板13m、20m、25m套6圆柱模1.4m、1.6m、1.8m套10翻模套2发电机240KW台2变压器 500、315、200KVA台1/2/3四、原材料（含成品、半成品）采购方式采用项目准入和甲供形式。五、临时设施1、拌和站混凝土拌合站共占地10073m2，拌合站划分为生活区、混凝土拌14、合区、材料堆放仓、材料清洗区和运输机械停放区。详见“拌合站平面布置图”，拌合站配备 HZS90搅拌机2台,搅拌机参数如下表：生产率(m3/h)90搅拌主机型号HZS90搅拌功率(kW)230出料容量(m3)1.5骨料粒径(mm)80配料仓仓容积(m3)313仓格数3皮带机输送能力(t/h)200称量范围及精度骨料(kg)35002%水泥(kg)9001%粉煤灰(kg)3001%水(kg)4001%外加剂(kg)301%总功率(kW)108卸料高度(m)3.8每小时产量可达90m3，保证混凝土在施工高峰期不间断供应，拌合站配备8台混凝土罐车（12m）和1台混凝土输送泵车，满足施工高峰期混凝土需要15、。1）拌合站建设（1）拌合站的场地处理拌合站场地大面积进行平整，场地平整按照中间高四周低的原则进行，方便地面水顺利排出，避免场地出现积水。拌合站场区道路（含进出口道路）平整碾压密实后，铺设20cm砂砾石找平后铺设15cm 4%水泥稳定砂砾基层，面层铺设采用20cm厚C30混凝土，混凝土浇筑时按5米宽20米长设置伸缩缝。（2）生活办公区建设生活办公区设办公室3间、宿舍8间、厨房1间、餐厅2间。房子采用彩钢板房，基础采用机制砖砌筑。生活区排水采用降坡排至房前暗沟中。（3）拌合作业区建设由2台HZS90环保型强制式混凝土搅拌主机、4个100t水泥罐及操作房组成。混凝土搅拌主机、配料机及水泥罐基础均采16、用整体式混凝土基础。施工技术要求：主体结构风载荷0.7kpa、地震烈度6度以内。砼标号采用C30以上。基础控制施工误差：坐标中心位置10；不同基础平面标高5；基础平面不平整度2；预埋地脚螺栓标高15；预埋地脚螺栓中心距2。接地电阻不大于4奥姆，接地装置按GB14821.11993建筑物电气装置电击防护、GB/T5226.1-1996工业机械电气设备第一部分通用技术条件施工。按GB50057-1994设计规范施工防雷设施。(4)钢筋棚建设钢筋棚平整碾压密实后，基层铺设20cm砂砾石找平后铺设15cm厚C20混凝土，钢筋棚顶部搭设彩钢瓦棚，细料仓镀锌彩钢瓦棚净高6.5米，面积1000平方米，棚立柱17、采用I16工字钢。（5）拌合站排水方案拌合站两侧设排水沟，采用机制砖砌筑，砂浆抹面。排水沟与沉淀池相连，经三级沉淀后将水引入自然沟渠。站内设置暗沟及集水进与两侧排水沟相连，保证雨水较大时站内不积水。2）拌合站进行封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门，门卫24小时值班，登记过往车辆。3）砼运输方案我标段主要砼共有桥梁16座,混凝土运输车由拌合站直接上主线便道，由便道运送到每个结构物处；当纵向便道不便时，可由村村通公路直接上我标段横向便道，由横向便道通过纵向便道运送到每个结构处。2、施工驻地项目经理部各部门办公用房主要是利用湖西村委会办公楼，实验室及生活用房采用搭设活动板房相结合的方式予以解决18、，项目经理部占地面积计约3000m2。项目部位置离高速公路主线距离约2公路，对应主线桩号为K132+500。实验室设置力学室、水泥混凝土室、水泥室、土工室、集料室、样品室、标准养护室、实验办公室，面积超过170平方米，满足工地实验检测的需要。3、施工便道1）施工拟使用原有道路调查表序号地方道路所属行政区（县、乡、村）地方道路名称等级路面宽度（m）路面结构型式路面厚度（CM）路段长度（km）1新干县大洋洲镇新干中盐工业园区至大洋洲县道7水泥混凝土203.22新干县大洋洲镇甘泉路(大洋洲镇至甘泉村)乡村4.5水泥混凝土206.73新干县大洋洲镇甘泉村至果园场(334乡道)乡村4.5砂石路3.04新19、干县大洋洲镇甘泉路至邓家陂乡村4.5水泥混凝土200.85新干县大洋洲镇甘泉路至南城龙乡村4.5水泥混凝土200.86新干县大洋洲镇甘泉路经湖头村至中堎水库起始段乡村4.5水泥混凝土200.87新干县大洋洲镇甘泉路至黄家村小组(进入C5拌站前面段)乡村4.5水泥混凝土200.88新干县大洋洲镇甘泉路至黄家村小组(进入C5拌站后面段)乡村4.5砂石路0.59XX市XX镇新干果园场至XX军马场791乡道（只用一小段路）乡村4.5砂石路0.810XX市XX镇XX军马场内791乡道至洞塘村喻家小组乡村4砂石路2.011XX市XX镇孙家村孙家村委范围内旅游公路(包括快速二路、快速三路）县道6水稳基层2.20、012XX市XX镇XX至七圳村段 公路县道9沥青路面5.013XX市XX镇七圳至洞塘村段 公路县道6碎石垫层0.914XX市XX镇洞塘村至喻家村小组乡村4.5水泥混凝土200.8说明：XX市XX镇孙家村委的旅游路，在快速二路（京九铁路涵洞口）至陈家村小组之间公路下穿灌溉水槽，净高只有3.3米，难以通过工程施工车辆，需降低水槽下公路标高，使得净高至少达到4米，以便于施工车辆通行。高速路主线K123+560K123+965是从陈家村侧边通过，陈家村需拆除约19栋房屋，且高速公路主线紧靠京九铁路，灌溉水槽引水沟也在这段高速公路主线内，需改沟，主线便道短时间内打通难度较大。2）便道实施方案上面调查表中21、的道路除去县道公路，其道路宽度及线形满足高速公路路基桥涵施工机械设备及土方施工运土车辆通行，其余乡村道宽度较窄，难以双向通行施工车辆，并且乡村道路线形随意，拐弯半径很小，有些位置拐弯半径也就35米，在通过村庄位置还会出现连续拐弯，施工机械及工程车无法通行。拟使用的现有道路大多数只用作施工管理车辆（皮卡或越野车）通行。本标施工前期设备进场及桥涵车辆暂时利用目前现有部分道路，工程施工，特别是土石方施工，施工便道将以主线便道为主。（1）标段起点K122+300K123+560段可以利用原有公路，即XX镇至阁皂山景区公路及XX镇孙家村委范围内的旅游公路。在主线征地工作完成后，还是尽快修通主线便道，施工22、机械设备尽量利用主线施工便道，减少对地方道路的损坏。（2）高速路主线K123+560K123+965是从陈家村侧边通过，陈家村需拆除约19栋房屋,需要拆除的房屋紧靠京九铁路，且高速公路主线左侧紧靠京九铁路，灌溉水槽引水沟也在这段高速公路主线内，需改沟，主线便道短时间内打通难度较大。而主线K123+560K123+965路线右侧附近的现有公路，在快速二路（京九铁路涵洞口）至陈家村小组之间下穿灌溉水槽，净高只有3.3米，难以通过工程施工车辆，需降低水槽下公路标高，使得净高至少达到4米，以便于施工车辆通行。目前受这灌溉水槽下公路净空及京九铁路的限制，K123+560K123+965施工便道难以打通。23、（3）K123+965K127+250段沿线没有现成道路可用，只能修建主线便道，但从标段起点附近的公路（XX镇至阁皂山景区公路），在七圳村处拐至洞塘村，经乡村水泥路，通过余家村附近的京九铁路下的箱涵通道（净空约3米宽3.5米高）可到达K126+029喻家分离桥桥位处。（4）K127+250K128+230段高速公路主线处于XX市军马场内，目前只有一条离高速公路主线约400米，大致与高速公路平行的山间土路，勉强能够单向通行施工机械及车辆，没有会车道，这条土路仅考虑施工管理车辆通行，施工便道将在主线内修筑。（特殊情况）（5）K128+230K132+600段主线处于小山丘及山坳田垄地段，施工便道拟24、以主线便道做施工便道。从大洋洲至甘泉村的水泥路及甘泉村至XX军马场的道路有分支，有些分支道路可以到达这段高速公路主线位置，这些道路仅考虑前期机械设备进场及施工管理车辆通行。（6）K132+600K135+800主线、新干北互通到达XX国道的连接线全部处理平原田垄地段，施工主要依靠主线施工便道。 从大洋洲至甘泉村的水泥路有分支乡村水泥路，可以到达这段高速路主线位置，这些道路考虑作为前期机械设备进场、少量混凝土、钢筋等材料运输通道，及施工管理车辆通行，主线施工便道能够通行的情况下尽量使用主线便道，减少施工车辆对地方水泥路的损坏。（7）K132+150路线左侧预制厂（拌站）的原材料在施工前期将以大洋25、洲至甘泉村的乡村水泥路为主，高速公路主线路基施工到一定程度，天气及路况允许，拌站原材料运输车辆将通过主线施工便道到达预制厂。3）施工便桥的布设通过实地勘察，本标范围内的沟渠不需要建设施工便桥，均以埋设圆管涵的形式通过沟渠。主线范围内主要沟渠拟埋设圆涵管情况如下：K123+300 埋设1-1.0m圆管K123+500 埋设1-1.0m圆管K123+710 埋设1-1.5m圆管K124+250 埋设1-1.0m圆管K125+200 埋设2-1.5m圆管K125+600 埋设1-1.0m圆管K125+800 埋设2-1.5m圆管K126+350 埋设1-0.75m圆管K128+810 埋设1-1.526、m圆管K132+400 埋设1-1.5m圆管K132+610 埋设1-1.5m圆管K134+380 埋设1-1.5m圆管K135+640 利用原有桥梁，适当加固。4）便道修筑本标段路基主要以填方为主，田垄地段在前期小型构造物施工期间基本处于雨季，在占领红线后，沿主线一侧（红线外）修筑施工便道，用于涵洞通道等小型构造物施工机械设备及土方调运施工的便道，便道宽度7米，铺设砾石或山皮石作为便道砂石路面，便道路面设置4%的路拱横坡，特殊路段便道只能在红线内修筑的贴坡脚处修建。低矮山丘地带尽早开挖路槽，标高略低于路基土方设计标高，铺设砾石或山皮石作为便道砂石路面，便道侧开好排水沟，确保便道全天候通行。设27、计挖土深度较大地段，拟低从矮位置绕行设置便道。4、预制场预制场位于K132+300主线左侧，具体见布置图，场站建设按江西省高速公路项目标准化实施指南（工地建设）和XX文明施工手册进行。六、通讯医疗一）通讯方面：驻地互联网已经全部拉通，电脑、电话、传真机等也已全部入网。二）医疗方面：1、委托有资质的单位对自采的生活用水源进行理化检验，保证饮水卫生。2、工程实施期间，为作业人员提供必要的医疗和急救服务。在传染病易发期应配合当地防疫、卫生管理部门及医疗机构做好消毒预防、隔离感染人员、抢救和疫情防控等工作。在传染病传播期，建立人员流动登记制度，信息报告制度，与当地卫生防疫部门取得联系，做好各项防范措施28、的落实工作。作业人员患有法定传染病时，及时进行隔离，并报卫生防疫部门进行处置。3、经理部设置简单处治能力的医务室。4、遵从有关管理部门就供水、环境卫生、垃圾与污水处理以及健康等方面的规定。七、消防设施工程施工期间，按消防管理部门的有关规定，配置消防器材，并保证其有效性，设专人管理，并应对工地人员进行消防知识教育，同时在宿舍区醒目位置设有消防责任牌、“安全用电、注意防火”等警示牌。八、施工总体计划项目建设实施分为三个阶段，2015年1月2015年12月为第一阶段，共12个月；2016年1月2016年6月为第二阶段，共6个月；2016年7月2016年12月为第三阶段，共6个月。本标段按项目一、二阶29、段执行： 第一阶段（2015年1月2015年12月）各工程项目完成指标如下：路基工程：全线土石方完成并交验100%，所有上边坡施工完成100%，上、下边坡绿化完成85%，防护工程完成85%，排水工程完成85%（服务区、所站场地整平在8月31日前完成交验）。大桥：基础完成100%，下部构造完成100%，梁板预制完成100%，梁板安装完成70%（保证半幅通车）。中小桥：基础及下部构造完成100%，梁板预制完成、安装完成100%，桥面铺装完成100%。涵洞、通道完成100%。完成隔离栅基础混凝土浇筑及立柱安装80%。第二阶段（2016年1月2016年6月）各工程项目完成指标如下：路基工程：2016年30、3月防护、排水工程完成100%。大桥：2016年2月梁板安装完成100%；2016年4月31日桥面铺装完成100%。隔离栅安装完成100%，其他交通安全设施完成50%。具体见第八章“施工总体计划横道图”九、施工队伍情况序号队伍名称施工任务划分劳动力配备（人）1路基施工队路基土石方、排水沟及软基处理等802防护施工队边坡防护1003涵洞施工队圆管涵及盖板涵1003桥梁施工队负责桥梁工程下部结构、桥面及附属工程施工1404梁体预制施工队负责梁体预制及安装100第三章 技术方案一、主要工程项目的施工方案方法1、路基施工方案1）挖方路基（1）施工准备施工前按设计图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。31、先做出路堑顶截水沟及路基防护设施，为路基土石方施工做好准备。采用全站仪，根据计算并经复核的开挖线放线资料，按1020米一点进行放线打桩，并用白石灰将开口线标示清楚。根据设计图纸，确定截水沟位置，用白石灰线做出标记。做好测量记录。向现场开挖指挥人员、挖掘机司机进行现场交底工作。（2）边坡开挖各级边坡开挖须在无雨天气、施工便道满足行车安全条件下进行。下雨时，采用塑料布对未经防护的边坡进行全面积覆盖，保证边坡稳定。边坡为一级时直接开挖，当边坡数量大于一级时，从最上层开始开挖。开挖前，根据截水沟测量放线，首先进行截水沟开挖。按照设计截水沟断面尺寸，采用机械开挖，保证截水沟断面尺寸。根据测量放线交底，按32、照设计放坡进行边坡开挖，开挖时按20m一个断面分段开挖，开挖至一级平台位置（按设计坡度开挖至此）。开挖时按照分段采用隔段开挖，以保证边坡的稳定。边坡机械刷坡应随挖随进行，以保证边坡稳定。人工细部刷坡在一级平台开挖完毕后进行，首先根据设计，制作设计坡比刷坡线，然后根据施工线进行边坡刷除。开挖一级平台：一级平台开挖自外侧开始，依次向山坡方向及纵向进行，不得先从内侧开挖出坑及槽型沟槽，避免雨天积水，影响边坡稳定及工程施工进度。平台截水沟采用人工开挖，在上一级边坡施工完成之后进行。（3）石质路堑施工：A、当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖，路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开33、挖两侧，使各层有独立的出土通道和临时排水系统。B、对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式的边坡。2）填方路基施工路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行全断面机械化联合施工，采用推土机摊铺，平地机整平，25t以上重型压路机碾压。填料利用路堑挖方，路堤填料中石料含量小于70%时，按填土路堤施工；大于70%时，按填石路堤施工，石碴的粒径在现场解小。高路堤填土先分层填筑碾压，然后按4m每次进行强振碾压，保证路基压实度，路基交工面以下1.5m左右范围内采用分层碾压，压实度不小于96%。路基压实度标准：重击实标准。主线34、部分：路床顶面080cm：96%，80150cm：94%，150cm：93%。（1）路堤基底处理路基基底先清表后碾压密实，其压实度93%；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，要将原地面挖成台阶，宽度且不小于2m，并作成2%4%的内倾斜坡。（2）填土路堤分层夯实的最大松铺厚度不大于30cm，每层填土铺设的宽度，每侧要超出路堤的设计宽度30cm以上，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度；两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如果两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m；用透水性不良及不透水的土作填料时，控制其含水量接近最佳含水量，当填筑路堤下层时，其顶35、部作成4%的双向横坡；如填筑上层时，不能覆盖在透水性较好的路堤边坡上。如使用不同种类土壤填筑时，应以同类的土壤填筑在一起，避免不同种类的土壤造成不均匀沉陷。路基填筑应自路中填之路基边缘，上面保持一定的横坡以利排水。填土路堤压实度采取现场灌砂法进行检测。 （3）填石路堤使用重型压路机分层洒水压实，分层厚度不大于50cm。石料强度不小于15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。逐层摊铺时安排好石料的运输线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处则配合人工用细石填，石屑找平；当填料级配差，粒径较大，填层较厚、石块间隙较大时，可在每层表面的空隙里扫36、入石碴、石屑，再用高压水将其冲入下部，反复数次，使空隙填满。当块径25cm以下石料人工分层铺筑时，可直接分层碾压；当人工铺筑粒径大于25cm石料时，先铺填大石块，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。填石路堤路床顶面以下50cm的范围内铺筑适当级配的砂石料，并分层压实，填料最大粒径不超过10cm。压实度采用动态控制，并通过沉降量观测检查压质量。表面沉降的质量控制：在填料表面设一些参考点，涂上油漆作好标志，量测参考点碾压前后的相对高程，统计其表面沉降量和沉降率。当碾压表面无明显轮迹时，表明密实度以达到要求。（4）土石混填路堤用土石混合料填筑中不得采用倾填法施工，要分层37、填筑，分层压实，每层摊铺厚度视压实机械类型和规格确定，但不宜超过40cm，且石块最大粒径不大于层厚的2/3。土石路堤路床顶面以下50cm的范围内铺筑适级配的砂石料，并分层压实，填料最大粒径不超过10cm。宕渣路堤压实度采取现场灌砂法。3）填挖交界段施工纵向半填半挖采用挖台阶搭接的方法进行由低处向高处分层填筑，分层碾压，其填筑与路堤同时进行，台阶宽度不小于2m，内仰2%4%，以确保填挖的密切结合，从而提高路基的整体性能。横向半填半挖从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，填筑时从低向高分层摊铺碾压。2、防护及排水工程施工方案1） 防护、排水工程主要类型路基防护工程主要有挖方、填方边坡坡面防护、挡土墙；38、排水工程主要有路基排水沟、边沟及截水沟、急流槽等；。一般路堤边坡防护：无冲刷填方高度小于5m的单级填方边坡采用植草皮防护；填方大于5m单级填方边坡及两级边坡，采用人字骨架防护。水塘、沿河浸水路堤采用浆砌片石护坡防护。路堑边坡：对于坡率陡于1：1的单级土质挖方 边坡或多级挖方边坡的最上一级边坡坡率不陡于1：1的土质边坡，采用植草皮防护；对于坡率不陡于1：1的挖方边坡采用浆砌片石网喷播草、灌籽护坡防护；2） 防护、排水工程施工方法截水沟在路堑开挖前施工，排水沟在路基填筑一定高度后施工，坡面防护与路堑、路堤同步施工。（1） 浆砌工程A、使用的原材料的强度、规格等要符合设计及规范要求。B、砂浆配合比采39、用磅秤控制，用砂浆拌和机拌制，随拌随用。C、砌体工程采用挤浆法施工，砌筑基础的第一层砌块时，石质基底先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，砌块应大面向下砌筑，石块在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈应清洗干净，片石分层砌筑，以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝相互错开，砌缝宽度不大于3cm。D、砌缝采用平缝压槽，勾缝用砂浆标号不低于设计要求，在砂浆初凝后，养生714天，在此期间避免碰撞、振动和承重。E 、基坑回填在构件砌筑强度达到设计后及时夯填。F、护坡挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度按图纸规定或监理工程师指示施工。施工中做好泄水孔及急流槽。（2）排水工程A、 边沟40、排水沟、截水沟 边沟、排水沟、截水沟采用人工开挖和砌筑。各种水沟的沟壁平整压实，沟内不留松土,沟底平顺，畅通无阻水现象,按图纸所示将水引入排水系统。 截水沟挖出的土，在路堑与截水沟之间筑成土台,台顶有2%的横坡倾向水沟，在透水性较大的土壤上设置截水沟时，沟底及沟壁以不透水的材料加固。截水沟的水排至两端低处的桥涵或河谷中，或选择适当的地点设出水口，或导入排水沟中。边沟、排水沟、截水沟采用浆砌片石加固铺砌，在铺砌之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。B、急流槽 急流槽采用的浆砌片石的用人工直接砌筑，采用混凝土的用木模板现场浇注。急流槽采用浆砌片41、石和混凝土施工，按图纸进行。急流槽基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防冲刷。边坡急流槽的汇集流水进入过渡段及出口处设置跌水等应按图纸所示或监理工程师指示进行施工，为路面雨水流入边沟或排水沟提供一畅流通道。（3）安全及雨季施工措施A、对于高边坡防护工程施工，作业人员应经过专业培训，且有恐高症人严禁参与施工作业。B、在施工前应先清除破面危石或易滑落坍塌的破面。C、高边坡防护工程施工前应搭设必要的施工支架和防护网等。D、对于特殊机械应配备专人操作使用，在上岗前应对操作人员进行专业培训学习后方可上岗。E、由于下雨后边坡可能失稳或滑塌，所以在下雨天应停止施工。42、3、通道涵洞施工方案1）盖板涵及通道：（1）基础：基坑开挖前，应挖好临时沟渠，排除施工场内积水；基坑开挖时应超出设计基础宽度30cm，并预留1：0.21：0.5坡度，及时做好支撑；开挖基坑后，检验基底尺寸标高与基底承载力，当基底地质情况与实际不符时，报请工程师同意后，应采取妥善方案对基底处理，保证足够的承载能力，验收或处理后，浇注基础砼，并在基础与台身相接面上预埋18钢筋或设置石笋，以加强基础与涵身的联接，基础按设计要求设置沉降缝，并以沥青麻絮填塞。应及时用适宜透水性材料回填夯实。涵底应按设计要求设置预拱度。（2）台身：砼基础施工完毕后，安装台身模板，为保证台身侧面平整及砼表观的一致性，台身模43、板须采用2.0m2的大面积钢模，台身两侧模板以加塑料套管的14对拉螺杆连接，并加以支撑，以保证模板整体的稳定性，模板安装并校验好后，即采用吊车配吊斗输入砼或采用提升架运输，条件允许的情况下采用汽车泵，按每30cm一层，采用插入式振捣器分层振捣，台身砼按沉降缝隙分段浇注，每段一次浇注到位。涵身沉降缝的设置位置，严格按图纸规定。如图纸未规定时，一般暗涵按46m设一道，与洞身垂直，宽度为2cm，沉降缝必须贯穿整个断面并保证两端面竖直、平整、上下不得交错，不得接触，并且与基础沉降缝一致，用沥青麻絮嵌缝。砼浇注后随时注意养生，待其强度达70%后，方可在其上现浇或吊装盖板。（3）盖板：因涵洞工程进度对路基44、土石方影响甚大，工期要求很紧，盖板采用预制安装以加快施工进度。盖板在预制场集中预制。A、钢筋：钢筋制作好后，在底模上绑扎成型，施工时必须严密控制好保护层厚度，保证无露筋现象。B、砼施工：盖板的砼施工分为三大内容：砼制备、砼浇注、砼养护。其中砼浇注是关键工序。由于高标号砼早期水化热大，所以得当的养护也是确保砼质量的重要环节，待表面收水并初凝后，盖上土工布，洒水养护时间不少于14d或监理工程师指定天数，在冬季施工时，注意防冻。当砼达到设计规定强度或监理工程师认可的强度可拆除相应模板，拆模时应有相应拆模程序，不能使模板发生过大的变形，且还应保护盖板砼不被破坏。盖板采用平板车运至施工现场，12吨起重机45、吊装。盖板安装前按设计做处理措施。（4）洞口砌筑：通涵身及盖板施工完毕后，即进行洞口铺筑，洞口与洞身分离。根据设计洞口尺寸，开挖洞口基坑，并检查标高、几何尺寸及承载力满足要求后，即采用片石铺砌。（5）洞内施工：待盖板砼强度达到设计强度75%，拆除支架后即可安排洞底铺砌。洞内砌体砌筑工艺符合设计及技术规范613节要求。洞底铺砌也可在完成涵身，搭设盖板支架之前完成。（6）台背填土：该工作须在盖板强度达到85%以上方可进行，两涵台台背不小于两倍孔径范围内采用透水性材料同时对称填筑，以防构造物单侧受压。分层填筑，每层压实度必须达规范要求后方可进行上层填筑。回填土质基坑时注意排水。（7）防水层：按设计要46、求对砼顶板，涵身外侧进行防水处理。2）圆管涵：（1）基坑开挖及垫层施工：A、基坑放样：根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。B、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上2030厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。C、垫层施工：基坑开挖完成后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满足规范和设计要求。砂砾47、垫层应为压实的连续材料层，不得有离析现象。（2）基础施工：A、基础放样：基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。B、混凝土管座：混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土23cm, 待安放管节后再浇筑管底以上部分。（3）钢筋混凝土圆管的预制：A、管节由监理工程师认可的预制厂制作。管节所用钢筋材质和结构与设计一48、致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。B、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求： 管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于3030mm2，深度不得超过10 mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。（4）钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土：安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀； 所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后49、，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项：A、应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。B、各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。C、管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。D、圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。E、接缝宽度不大于10mm，并用1：3水泥砂浆抹带，形成密封层。（5）沉降缝施工：涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口、急流槽交接处必须设置沉降缝。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。A、沉降缝设置：沉降缝在中央分隔带中心设一道,然后向两侧每隔6米左右设一道。应以设在路基中部和行车50、道外侧为宜。沉降缝均垂直于洞身轴线,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。B、沉降缝的施工方法：每道圆管涵设置沉降缝34道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。沉降缝具体施工方法如下：a、基础部分：基础沉降缝宽3厘米，采用沥青木板预留，沉降缝内用砂子填实,也可将沥青木板留下，作为防水之用。b、涵身部分：涵身沉降缝宽11.5厘米，缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，用直径2厘米麻绳绕沉降缝一周，外包四层沥青浸制麻布，用粗铁丝绑扎结实。 C、沉降缝的施工质量要求沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧密填实。（6）涵51、洞进出水口：圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。施工中应注意：A、砂浆要严格按配合比拌和，标号不小于设计值，拌和时间不少于2min，拌和均匀。B、砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。C、外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接。D、较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。E、砌缝不大于2cm，且无干缝、死缝。（7）台背回填及涵洞填土：经检验证实圆管涵安装及52、接缝符合要求并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时，及时进行回填。台背填土按规范施工。台背回填材料采用碎石土，石灰含量为8%，两侧对称同时进行，死角位置可用小型打夯机压实。4、桥梁施工方案1）钻孔灌注桩基础钻孔桩施工前，先对场地进行平整，对地面标高及水文地质情况进行详细勘察，并向监理工程师报告所采用的施工方法、设备和材料，得到批准后方可进行。（1） 护筒制作及埋设钢护筒采用8mm厚钢板，用卷板机制作加工，护筒内径大于设计桩径2030cm。根据测量桩基中心埋设钢护筒，在护筒外埋设十字护桩或者在护筒口上用油漆将桩位中心作十字标记，护筒顶端高程高出地面0.3m。护筒采用挖坑埋设至要求深53、度，护洞底部和四周所填粘土必须分层夯实，必要时可掺水泥以确保护筒埋设稳定。（2）钻进A、旋挖钻机在场地平整后进入场地，将钻杆对中经复核检查后的桩中心并使钻杆铅垂。开钻前，应先造浆，控制泥浆性能指标，泥浆比重在1.2g/cm1.3 g/cm之间。钻孔时应向孔内注入泥浆。在开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5m2.0m，并低于护筒顶面0.3m。在不同土层钻进时泥浆相对密度应相应调整。 若施工地质条件稳定，可采用干挖法进行钻孔。钻孔作业时应先慢后快，开始每次进尺宜为 400mm500mm，确认地下是否有不利地层，进尺5m后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在700mm900m54、m。 对不同的地质情况，宜采用不同的钻进速度和钻压，在黏土层、砂层等一些松软地层应采用低压快速钻进，在卵石土、风化岩等坚硬地层应采用高压慢速钻进，钻进时应经常检査钻具，防止钻具损坏发生掉钻事故。 应适当控制回转斗的提升速度，提升过慢影响工效，提升过快泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，容易引起坍塌。采用膨润土（添加碱及纤维）配置泥浆，B、钻进时，需保持孔内水头，防止坍孔，尤其在旋挖钻头提出水面后，及时补充孔内泥浆，使泥浆高出地下水位1.01.5m间。C、桩基施工开始前，需将护筒埋设准确并固定牢靠；钻进时，需将地表杂物清除彻底，并整平。地表2.0m内，钻头有效提55、升高度不得大于50cm。在大于2.0m时，提升高度不得超过1.0m，关随时检查钢丝绳。D、钻孔采用粘土泥浆护壁，为了满足浮碴能力和防止塌孔，钻孔泥浆应始终高出孔内水位或地下水位1.01.5m，并在粘土泥浆中掺加适量的烧碱或石灰，加大泥浆比重，增加孔内压力，以提高孔壁外扩、浮碴能力，确保不出现孔壁坍塌现象。做好泥浆回收工作，防止环境污染。（3）终孔当钻孔至设计标高时应及时通知监理工程师，经监理工程师检查其桩长和桩端持力层符合设计和规范要求后才可终孔。如因地质条件原因需要改变终孔孔底标高时，必须经驻地监理工程师同意并签字确认，否则不允许终孔。终孔深度必须用钢尺对测绳进行较核确定。（4） 清孔钻孔至56、设计高程以后，须经现场监理工程师检查孔位、孔深、孔形及孔底地质情况，经签认后立即进行清孔工作，清孔作业根据所采用的钻机型号，分别采用不同的抽碴法清孔。采用抽碴法时，应及时向孔内注入清水或新鲜泥浆，保持孔内水头以防坍孔。清孔须两次进行，沉渣厚度：300mm（桩径1.5m）；500mm（桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩）。（5）钢筋笼制作及安装桩长小于20m的钢筋笼整体加工好后运至现场，汽车吊吊放入孔；桩长大于20m米的钢筋笼分节加工好后运至现场，分节入孔，在孔口采用套筒连接成为整体。钢筋笼下到设计位置后，在孔口采取吊筋进行固定，防止钢筋笼上浮或下沉。按设计要求设置检测管，检测管下端伸至桩底57、，上端高出破桩头顶面20cm。（6）混凝土的灌注砼采用拌合站集中拌合，砼输送车输送直接入仓。灌注时设专人量测导管埋置深度，控制在26m为宜，并要做详细记录。储料斗的容积不小于最长桩所用首批砼量。砼灌注要不间断连续完成，以防断桩。同时为确保桩体混凝土质量，灌注时，需灌注到设计桩顶标高以上100160cm。（7）桩基检测开工前，将桩基检测方案报监理办、质监站进行审批，按监理办、质监站同意的检测方案，在钢筋笼制作安装过程中，安放573mm检测钢管。对桩基采用超声波方法、小应变方法及钻取芯样方法进行检测。（8）钻孔异常处理A、钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重者，可加大水泥浆58、比重继续钻进；严重者回填重钻。B、出现流砂现象后，应增大泥浆比重，提高孔内压力或用黏土作成大泥块或泥砖投下。用冲击法造孔时可投黏土块，用钻头冲击黏土块挤入流砂层，加强孔壁，堵住流砂。C、弯孔不严重时，可重新调整钻机或卡杆孔继续钻进。发生严重弯孔、梅花孔、探头石时、应回填修孔，必要时反复几次修孔。冲击法修孔，应回填硬质带角棱的石块。并多填0.5m。D、出现缩孔时，可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重采用上下反复扫孔的方法，恢复孔径。E、发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳或钻头以及其他措施，使钻头松动后再提起。F、发生掉钻时，应及时摸清情况，查明原因，采取措施，尽快处理。如钻头被埋59、住，应首先清除泥砂，再进行打捞。（9）钻孔桩施工环保措施在邻近村民房屋附近（50m范围）的桩基，施工时需严格控制振动及噪音污染。对此部分桩基主要采取以下措施：a、选择性能优良、制动有效、设备较新无异响的钻孔设备，施工前对施工人员，操作人员进行环保意识教育，提高施工、操作人员环保意识。b、护筒埋设必须达到2.0m及以上，泥浆性能、指标达到规范要求，适当增加泥浆稠度、比重。c、钻机操作人员必须持证上岗。d、开钻前对钻机进行检查，检查钻机钢丝绳，卷扬机以及制动设备完好情况，尤其对刹车片进行检查，发现制动有异响者须进行处理。e、钻机安装稳固，不移动，不摇摆。f、开孔时采用小冲程冲进，冲程高度不大于0.60、8m，待钻孔深度（试验确定）较深，冲击所发出的声音、所产生的振动满足相关环保规定时，方可采取正常冲程冲击。g、施工前、施工中积极与附近居民取得联系，争取附近居民的理解与支持，对居民提出的问题要积极解释，对合理要求需立即处理，给予解决。h、调整施工工作时间，居民附近桩基施工时间暂定为早上8:00晚上22:00，并根据走访居民情况进行调整，确保施工对居民造成生活影响最小。i、施工前合理、科学规划施工场地，做好便道维护，设置好泥浆池，对钻孔产生的泥浆须及时清运，防止对环境及居民生产、生活、出行造成影响。j、制定奖罚措施，对不按规定，不按环保要求施工的责任人进行严肃处罚，对遵章守纪的施工人员给予表彰。61、2）承台（桩顶系梁）承台（系梁）模板采用自制大块钢模板，砼采用自拌砼，配备6台砼运输车进行运输，砼入模采用25吨吊车配备吊斗（根据承台基坑开挖情况及交通情况部分采用溜槽）。承台（系梁）振捣采用振捣棒，洒水覆盖养生。基坑开挖采用放破挖掘机开挖，人工清基，设置集水井，抽水机排水。与系梁等高段桩基在成桩后凿除，与系梁一起施工。（1）基坑开挖放线A、放线前，将地面标高进行测量，根据基坑大小，开挖深度按1：1放破计算基坑上口开挖尺寸。B、测量人员根据设计图纸，将墩位中线恢复，进行开挖放线，做好技术交底工作。（2）基坑开挖A、基坑开挖采用挖掘机进行，除基坑回填需要之外，用汽车将多余土弃至监理指定位置。留作62、回填用的土方，应放置在离基坑上口开挖线3米以外的地方，防止坑壁受载坍塌。B、基坑开挖时，由测量人员现场值班，控制基坑开挖深度及截面尺寸，开挖坡度。C、开挖时，在基坑四周设置集水沟及集水坑（有水基坑），采用抽水机进行排水。（3）桩头凿除A、测量人员根据设计桩头标高（系梁底标高）进行高程测量，在桩身上做好标记，进行相应的技术交底。B、采用空压机进行钻孔桩桩头凿除。施工人员应按照标记，将桩头部位松散砼凿除干净，当钻孔桩成桩长度不足时，应上报项目部，采取措施，经监理工程师同意后进行处理。（4）桩基检测桩基检测由有资质并经监理工程师同意的单位进行，桩基检测合格并出具检测报告后，可进行下道工序施工。（桩基63、检测方案另行上报）（5）垫层施工A、垫层施工可在桩基检测之前或之后进行。B、采用C15砼浇筑，砼的制作按后述系梁砼准备方法进行。C、桩头凿除后，人工进行坑底垫平（注意基坑排水）。D、砼采用溜槽进入基坑，机械振捣。浇筑时须严格控制垫层标高，施工时，事先采用钢筋，按间距2米插打于基坑底部，测量人员抄平控制垫层标高。（6）承台（系梁）施工放线A、由测量人员根据设计图纸，按照经核对后的桩基坐标进行放线，恢复桥墩轴线，根据轴线进行系梁施工放线。B、质检人员对上述放线进行检查验收，合格后通知钢筋施工班组进行钢筋安装工作。C、钢筋施工人员根据钢筋施工图纸、技术交底进行钢筋逐根放线，并负责基坑的清洁保持。（764、）、钢筋安装A、钢筋原材进场、存放a、R235、HRB335钢筋标准应符合GB13013-91和GB1499-98的规定。凡钢筋直径12mm者，均采用HRB335（20MnSi）热轧带肋钢，凡钢筋直径12mm者，采用R235（A3）钢。钢板应符合GB700-88规定的Q235钢板。b、钢筋的选用应符合设计文件及施工规范、评定标准的规定。c、钢筋进场后，检查其出厂质量证明书和试验报告单，对所有进场钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家进行抽样检查，必须满足设计及规范的要求，并将抽样检查结果报告监理工程师检查认可后方可使用。d、对无、缺出场质量证明文件的刚才，不得进入施工场地，对检查不合格的钢65、筋（钢材），立即清理出施工现场。e、经检验合格的钢筋，按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志。f、钢筋存放采用空心砖、枕木墩、砼条形墩等将钢筋架离地面50cm。钢筋不同规格间用方木隔开，预留穿钢丝绳位置。钢筋表面采用塑料布进行覆盖，防止钢筋受潮、淋雨生锈。g、加工时拿取钢筋应从表面开始，必要时采用吊车倒放，避免钢筋拉弯，混杂。B、钢筋加工a、钢筋加工前，技术人员应对图纸进行复核，确定钢筋型号、规格、数量、尺寸无误后，对钢筋施工班组进行交底作业。b、钢筋施工班组必须在接到工程部“钢筋加工技术交底”后方可进行钢筋加工。c、钢筋加工前对钢筋加工机械（套丝机、电焊机、66、切断机、弯曲机、调直机等）进行保养、调试，运行正常厚可进行钢筋加工。d、钢筋下料时，根据设计钢筋尺寸进行统一规划，尽量减少钢筋接头。钢筋接头在同一截面（50cm，30d）内不允许有两个接头。e、钢筋电焊工必须持证上岗，并将焊工证件报项目监理部备案。f、钢筋接头形式必须与设计一致，各种接头搭界长度满足规范要求。钢筋在连接前应按照规范做焊接试验，合格后方可进行钢筋焊接。g、钢筋焊接所使用的电焊条，必须与相应的钢材匹配。I级钢筋可使用J422焊条。II级钢筋须使用J502以上焊条。h、钢筋加工（焊接）须在避雨、无风加工棚内焊接（现场焊接须在无雨、无风天气进行）。i、钢筋焊接时，应及时敲掉焊渣，检查焊67、缝质量。焊缝必须饱满，无气泡、夹渣。j、加工好的钢筋应按设计图纸进行钢筋编号，分内存放。存放方法与钢筋原材存放相同。k、直径大于25mm的钢筋采用套筒连接，连接前先进行试验，合格后方可进行批量生产。C、钢筋的安装a、钢筋安装前，技术人员应对图纸进行复核，确定钢筋型号、规格、数量、尺寸无误后，对钢筋施工班组进行交底作业。b、钢筋施工班组必须在接到工程部“钢筋安装技术交底”后方可进行钢筋加工。c、钢筋安装前，钢筋施工人员应对钢筋图纸进行认真研究，确定钢筋安装顺序（包括预应力管道），以确保安装能够顺利进行。d、安装时，根据设计图纸、技术交底进行放线，按照确定的安装顺序进行安装。e、钢筋安装应绑扎牢固68、，间距均匀，表面平整。f、焊接时注意保证模板内清洁，电焊条头、焊渣应及时清理，保证模内清洁。g、钢筋接头应错开布置，受拉钢筋同一截面（50cm，30d）接头数量不超过50%。h、钢筋安装完成后应进行自检，合格后进行下道工序，并做好检查记录。（8）模板安装A、模板准备a、模板运输至现场后，进行局部休整，并进行试拼装，检查接缝严密性。b、试拼装完成后，对模板进行清理、除锈，涂刷脱模剂。脱模剂涂刷完成后注意外模保护，可采用塑料布覆盖，防止模板污染。B、模板安装a、钢筋经验收合格，并安装钢筋保护层垫块后进行模板安装。b、模板安装采用25吨吊车吊装，人工配合安装。c、模板安装时采用方木、木楔支垫模板，控69、制模板高度。d、模板安装采用钢管作为带木，采用12拉筋固定，拉筋间距1米。e、模板固定时，控制好模板上口、下口宽度，保证设计尺寸。模板上口每23米加一根内撑杆，内撑杆须加在拉杆设置处，以控制模板上口尺寸，同时，边调整模板边上紧拉杆螺帽。f、模板安装完成后进行模板检查，检查合格后，进行墩柱钢筋预埋。（9）墩柱钢筋预埋A、钢筋制作a、钢筋的进场、检验、试验、保管按前述方法进行。b、墩柱钢筋下料时注意将钢筋接头位置错开，保证同一截面接头数量不超过钢筋总数的50%。B、钢筋预埋a、测量人员根据设计，恢复墩柱中心，标出预埋钢筋位置，钢筋施工人员根据标注进行钢筋预埋。b、钢筋采用焊接安装，以保证钢筋安装的70、稳固。安装时必须保证钢筋位置准确，以确保墩柱钢筋保护层厚度及模板的顺利安装。c、砼浇筑前，应对模板内进行彻底清理。主要进行焊渣、杂物清理及模内冲洗。（10）自检、报检A、自检a、自检包括施工班组对各自工序的检查及不同工序之间的相互检查，各班组将检查结果以书面形式通知其他工序施工班组进行整改、返修、返工。b、专业工程师检查由项目经理部质检工程师完成。质检工程师根据设计图纸、检验评定标准、施工规范、施工技术交底对模板长度、垂直度、截面尺寸；钢筋规格、数量、尺寸、间距、焊接质量、绑扎质量、保护层厚度；预埋件规格、数量、位置；模板内清洁情况等做详细检查验收，如验收不合格，以书面形式通知责任班组进行整改71、返修、返工。当检验合格后，及时出具检验报告、根据规范进行各记录填写、评定，上报监理工程师进行检查。B、监理工程师检查合格、签字确认后，进行梁砼浇筑。（11）砼浇筑A、前期准备工作a、现浇砼准备：承台（系梁）砼采用C30砼，本工程承台（系梁）砼采用自拌砼。实验室须认真研究图纸，确定砼的具体要求，如：水泥品种、砼标号、最大水泥用量、最小水泥用量、最大水灰比、塌落度要求、粗骨料最大粒径、有无抗渗、抗腐要求、有无抗冻要求、日最大需要量、浇筑速度、运输距离，以及现场生产条件及养护方法、条件等，细心设计砼配合比。完成配合比设计后，向监理工程师上报相关试验资料进行平行实验验证，并做好存档工作。b、施工便道72、电源准备：砼浇筑前，由生产副经理组织，机械部、安质部、工程部参与，对便道完好性、运输能力、安全性能等进行检查，确定满足砼运输需要。由生产副经理组织，机械部（含电工）、安质部参加，对电源、用电设备、线路的供应能力、安全性能、完好性能等按照临时用电使用规范进行全面检查，合格后方可进行砼浇筑。c、振动器、试模准备：砼浇筑前，应提前准备振动棒。振动棒应经试运转，振动棒直径采用5cm的振动棒。实验室在浇筑前根据评定标准、试验规程准备相应的、足够的试模。建立砼标准养生室。d、砼浇筑施工交底：砼浇筑前，工程部、实验室联合对施工作业班组进行技术交底。e、砼养生设备准备：砼养生采用覆盖洒水养生，事先准备好塑料73、布，布设好养生水管。B、砼浇筑a、砼浇筑方案：砼浇筑采用分层浇筑完成，浇筑时，从承台一端开始浇筑，分层浇筑完成。b、砼浇筑：各项工作检查完成并检查合格后，可进行砼浇筑工作。浇筑前将模板润湿，并使冷却管中灌入冷却水进行循环。砼出厂时，由实验人员做好塌落度检测工作，并做好记录，塌落度不合格砼，不允许出厂。砼运输到现场后，应对塌落度再次检查，合格后方能浇筑，对不合格砼应予以重拌，直至废弃。砼吊装入模时，设置专人指挥吊车。指挥人员应熟悉浇筑程序，指挥动作规范。砼采用吊车配备吊斗入模，按照分层厚度计算砼量，砼入模应控制连续，少量。砼入模后应及时将砼振捣至下部，避免钢筋上停留过多砼，堵塞其它砼入模。砼浇筑74、时，指派专人看护模板，发现问题及时处理、汇报。砼浇筑时注意保护各类预埋件，须特别注意冷却管、测温孔的保护，防止对冷却管造成堵塞造成承台开裂事故。当碰坏、碰移预埋件后及时修整。砼浇筑过程中，试验人员根据规范、试验规程制取砼试件。试件除标准养护件外，还应制取同条件3天、7天试压试件。砼浇筑完成后，用抹子将系梁面抹平、收光。（12）砼的养生A、砼浇筑完成进行表面收光后，及时用塑料布进行覆盖，覆盖时注意将塑料布垫离砼表面。B、混凝土终凝后立即进行洒水养护。养护时间不少于7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为准。（13）模板拆除A、拆模时间应在砼强度能保证其表面75、及棱角不致因拆模而受损时进行，一般应在砼强度达道2.5MPa时可以拆模。B、模板拆除后，应对模板进行清理、局部修整，涂刷脱模剂后进行倒用或堆码整齐待用。3）墩身（柱）圆柱形墩身：圆柱形墩身采用与墩柱相适应的圆柱模板，吊车安装；砼采用自拌砼，吊车配合吊斗入模，机械振捣，塑料薄膜包裹养生。（1）墩身施工放线 A、测量人员根据设计图纸，将墩位中线恢复，用墨线弹出墩中心十字线及模板安装线（矩形桥墩），做好技术交底工作。B、墩中心十字线需超出模板安装线30cm以上，利于模板安装位置及垂直度检查。圆柱墩可利用墩中心进行模板位置及垂直度检查。（2）钢筋安装A、钢筋原材进场、存放（同前）B、钢筋加工：a、钢筋76、加工前，技术人员应对图纸进行复核，确定钢筋型号、规格、数量、尺寸无误后，对钢筋施工班组进行交底作业。b、钢筋施工班组必须在接到工程部“钢筋加工技术交底”后方可进行钢筋加工。钢筋加工前对钢筋加工机械（套丝机、电焊机、切断机、弯曲机、调直机等）进行保养、调试，运行正常厚可进行钢筋加工。c、钢筋下料时，根据设计钢筋尺寸进行统一规划，尽量减少钢筋接头。钢筋接头在同一截面（50cm，30d）内不允许有两个接头。d、钢筋电焊工必须持证上岗，并将焊工证件报项目监理部备案。e、钢筋接头形式必须与设计一致，各种接头搭界长度满足规范要求。f、钢筋在焊接前应按照规范做焊接试验，合格后方可进行钢筋焊接。g、钢筋焊接所77、使用的电焊条，必须与相应的钢材匹配。I级钢筋可使用J422焊条。II级钢筋须使用J502以上焊条。h、钢筋加工（焊接）须在避雨、无风加工棚内焊接（现场焊接须在无雨、无风天气进行）。i、钢筋焊接时，应及时敲掉焊渣，检查焊缝质量。焊缝必须饱满，无气泡、夹渣。j、加工好的钢筋应按设计图纸进行钢筋编号，分类存放。存放方法与钢筋原材存放相同。k、直径大于25mm的钢筋采用螺纹套筒连接，套筒进场时需检查产品质量合格证明文件，对套筒材质、力学性能进行试验检验。l、套筒连接后须按照相关规范规定，进行钢筋连接力学性能试验，合格后方可进行批量生产及钢筋安装工作。C、钢筋的安装；a、钢筋安装前，技术人员应对图纸进行78、复核，确定钢筋型号、规格、数量、尺寸无误后，对钢筋施工班组进行交底作业。b、钢筋施工班组必须在接到工程部“钢筋安装技术交底”后方可进行钢筋加工。c、钢筋安装前，钢筋施工人员应对钢筋图纸进行认真研究，确定钢筋安装顺序（包括预应力管道），以确保安装能够顺利进行。d、安装时，根据设计图纸、技术交底进行放线，按照确定的安装顺序进行安装。e、钢筋安装应绑扎牢固，间距均匀，表面平整。f、焊接时注意保证模板内清洁，电焊条头、焊渣应及时清理，保证模内清洁。g、钢筋接头应错开布置，受拉钢筋同一截面（50cm，30d）接头数量不超过50%。h、钢筋安装完成后应进行自检，合格后进行下道工序，并做好检查记录。（3）模79、板安装A、模板准备；a、模板运输至现场后，进行局部休整，并进行试拼装，检查接缝严密性。b、试拼装完成后，对模板进行清理、除锈，涂刷脱模剂。脱模剂涂刷完成后注意外模保护，可采用塑料布覆盖，防止模板污染。B、模板安装：a、模板安装采用25t吊车进行，墩身施工分两次进行，每次浇注12m。b、吊车起吊模板须有专人指挥（由司吊工指挥），模板安装人员上岗前需进行培训并考试合格后方可持证上岗。c、模板安装前由项目部技术负责人对负责施工的人员及全体操作人员进行书面交底，并进行签字存档，附交底工作照片及影响资料。d、模板吊装前，须对吊车支撑、钢丝绳及模板栓绑情况进行检查，模板吊点位置位于模板重心处。吊车吊钩须有80、防脱装置。e、第一块模板吊装到位后对模板进行临时固定，固定采用铁丝将模板绑在墩身预埋钢筋上，接着起吊相邻模板，第二块模板吊装到位后，采用定位销及时打入栓孔，并立即用螺丝将两块相邻模板连接，连接螺栓不少于3颗。连接螺栓不需拧紧，但需保证已安装两块模板基本与地面垂直。f、按顺序吊装第3、第4块模板，采用相同方法，插打定位销后及时用螺丝将模板进行连接。g、第一节模板安装好后，对模板垂直度、模板位置进行校正，要求模板平面位置误差不大于10mm，垂直度误差不大于0.5%。h、对已经校正的模板进行固定，固定方法可在模板内部钢筋上焊接（点焊）支撑，防止模板水平位移，同时将模板与承台面之间空隙塞实，防止模板倾81、斜，使模板垂直度超出允许范围。i、安装第二节模板前，需将第一节模板螺丝全部上满，宁静。j、按照第一节模板安装顺序起吊安装第二节模板，模板吊装到位后，用定位销临时固定模板，及时安装全部模板节间连接螺栓，螺栓连接须旋拧到位（可不必拧的太紧），以方便第二块模板安装定位。k、模板安装完成后，检查模板垂直度，模板垂直度总偏差不大于1%。l、第二段墩身模板安装与第一段模板安装方法相同，所不同之处是第一段墩身浇筑完毕后，最顶端模板不拆除，而作为第二段墩身模板安装的基础。C、模板安装注意事项：a、每天上班前必须进行班前讲话，班前讲话必须有安全工程师及施工负责人参加，讲话内容需包括上班安全工作总结，本班安全工作82、危险点，安全重点防护问题等。安全讲话内容需记录存档b、开工前对地基、便道进行检查，对吊车就位，吊车自身情况（吊绳、制动、卷扬机），顿顶情况进行检查，对检查出的安全隐患及时排除。c、模板安装在风力3级及以上不得进行施工。d、施工中，施工负责人、司吊人员必须现场全程值班、指挥。施工中严禁违章指挥、违章操作。e、操作人员必须持证上岗，佩戴安全帽、防滑鞋；配备安全带，安全带须栓挂在墩顶钢筋上，操作中严禁将安全带闲置不挂。f、操作平台脚手板按设计满铺，且需随时检查，发现问题及时处理、更换。g、其它安全措施按“高空作业安全技术要求”执行。（4）自检、报检A、自检：a、自检包括施工班组对各自工序的检查及不同83、工序之间的相互检查，各班组将检查结果以书面形式通知其他工序施工班组进行整改、返修、返工。b、专业工程师检查由项目经理部质检工程师完成。质检工程师根据设计图纸、检验评定标准、施工规范、施工技术交底对模板长度、垂直度、截面尺寸；钢筋规格、数量、尺寸、间距、焊接质量、绑扎质量、保护层厚度；预埋件规格、数量、位置；模板内清洁情况等做详细检查验收，如验收不合格，以书面形式通知责任班组进行整改、返修、返工。当检验合格后，及时出具检验报告、根据规范进行各记录填写、评定，上报监理工程师进行检查。B、监理工程师检查合格、签字确认后，进行砼浇筑。（5）砼浇筑A、前期准备工作a、现浇砼准备：墩身砼采用C35砼，本工84、程墩身砼采用自拌砼。砼其它准备工作与承台砼准备工作相同。b、施工便道、电源准备：砼浇筑前，由生产部组织，机械部、安质部参与，对便道完好性、运输能力、安全性能等进行检查，确定满足砼运输需要。由生产部组织，机械部（含电工）、安质部参加，对电源、用电设备、线路的供应能力、安全性能、完好性能等按照临时用电使用规范进行全面检查，合格后方可进行砼浇筑。c、振动器、试模准备：砼浇筑前，应提前准备振动棒。振动棒应经试运转，振动棒直径采用5cm的振动棒。实验室在浇筑前根据评定标准、试验规程准备相应的、足够的试模。建立砼标准养生室。d、砼浇筑施工交底：砼浇筑前，工程部、实验室联合对施工作业班组进行技术交底。e、砼85、养生设备准备：砼养生采用覆盖洒水养生，事先准备好塑料布，布设好养生水管。B、砼浇筑a、砼浇筑方案：砼浇筑采用分层浇筑完成。b、砼浇筑：各项工作检查完成并检查合格后，可进行砼浇筑工作。浇筑前将模板润湿。砼出厂时，由实验人员做好塌落度检测工作，并做好记录，塌落度不合格砼，不允许出厂。砼运输到现场后，应对塌落度再次检查，合格后方能浇筑，对不合格砼应予以重拌，直至废弃。砼吊装入模时，设置专人指挥吊车。指挥人员应熟悉浇筑程序，指挥动作规范。砼采用吊车配备吊斗入模（墩高大于25m时采用砼泵车入模），按照分层厚度计算砼量，砼入模应控制连续，少量。砼入模后应及时将砼振捣至下部，避免钢筋上停留过多砼，堵塞其它砼86、入模。砼浇筑时，指派专人看护模板，发现问题及时处理、汇报。砼浇筑时注意保护各类预埋件，当碰坏、碰移预埋件后及时修整。砼浇筑过程中，试验人员根据规范、试验规程制取砼试件。试件除标准养护件外，还应制取同条件3天、7天试压试件。（6）砼的养生A、砼浇筑完成进行表面拉毛后，及时用塑料布进行覆盖，覆盖时注意将塑料布垫离砼表面。B、混凝土终凝后立即进行洒水养护。养护时间不少于7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为准。（7）模板拆除A、拆模时间应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时进行，一般应在砼强度达道2.5MPa时可以拆模。B、模板拆除后，应对模板进行清87、理、局部修整，涂刷脱模剂后进行倒用或堆码整齐待用。3）帽梁（柱间横系梁）帽梁的模板支架利用在墩身预留孔洞，穿入110mm45#钢钢棒，然后搭设两根I56工字钢作为承重主梁，分配梁采用12#槽钢。底模板采用竹胶板，模板背带采用10*10方木；侧模、端模使用定型钢模板，设拉杆加固。在模上进行钢筋绑扎。钢筋骨架焊接成型后吊装就位。采取绑扎牵制或固定板等措施，保证预埋件和张拉预留孔道不致因浇筑砼而移位。帽梁顶垫石、挡块与梁体砼一次整体浇筑。先斜层浇筑梁体砼，之后再浇筑垫石、挡块砼。砼浇注根据浇筑高度用吊车入模或砼泵车入模，采用震动棒分层捣固。4）桥面及附属工程施工（1） 现浇桥面板施工为了使桥面平整，88、预制梁顶设置层10cm厚C50混凝土调平层。A、桥面混凝土现浇层，施工时应注意下列事项：a、水泥混凝土桥面现浇层的厚度应符合设计规定，其使用材料、铺装层结构、混凝土强度均应符合设计要求。b、为使现浇桥面板与预制梁整体结合，预制梁的顶板表面及搭板的顶面必须拉毛处理，并用水冲洗干净后方可浇注桥面现浇层砼。c、绑扎桥面钢筋网，钢筋的规格及尺寸须满足设计和规范的要求。d、浇筑混凝土时应振捣密实，浇筑完成后适时养护，确保混凝土的施工质量。B、边梁桥面悬臂段现浇砼，将采用简易吊架立模施工，与桥面现浇层砼接缝处须凿毛处理，安装护栏钢板底座与预埋钢筋焊接。同样，浇筑混凝土时应振捣密实，浇筑完成后适时养护，确保89、混凝土的施工质量。（2）防撞护栏施工防撞护栏施工首先调整预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋。防撞栏钢筋制安采用常规施工方法，具体详见梁体钢筋施工。护栏外侧模板在完成现浇桥面板后进行安装，再立内侧模板浇注现浇砼部分。砼的振捣一定要认真仔细，特别要注意底部砼容易出现蜂窝、麻面。模板采用定制组合钢模，配备100m长度。其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。模板缝处双面自粘条防漏浆，预埋件的位置和标高必须用经纬仪和水平仪精确定位，并固定牢。防护栏在桥墩处设置伸缩缝。（3）伸缩缝安装A、伸缩缝安装及注意事项本工程设计上在两联梁间设160型桥梁伸缩缝，梁与桥台台背间设80型桥梁伸缩缝。a、伸90、缩装置出厂时应附有效的产品质量合格证明文件，伸缩缝的安装温度应符合设计要求。b、根据伸缩缝设计图标示的伸缩缝槽口尺寸，准确预留伸缝缝槽。c、伸缩缝装置的安装，应在伸缩缝装置生产厂家派员指导下施工，按实际安装温度调整其间隙。d、桥面铺装前，伸缩装置应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车辆荷载，桥面铺装完成后，在桥面上不应出现缝隙，桥面与伸缩装置齐平。B、伸缩缝安装允许偏差a、缝宽：符合设计要求b、与桥面高差（mm）：2c、纵坡：大型 0.2% 一般 0.3%d、横向平整度：用3m直尺，不大于3mm施工工艺：施工准备（清理梁端）切割桥面铺装层、调直梁部预留筋安装固定伸缩缝浇注砼养护验收（4） 台91、后填土桥台施工完毕并达到一定强度后，按设计要求施作台背及台顶面防水层，进行台后及锥体填土，台后填土采用石粉渣进行回填，填筑尺寸按设计图纸的要求，每层填筑厚度不大于20cm，压实度要求不小于96%，采用压路机配合小型机具施工，台后填土的施工要求同路基填土。锥体及防护施工：A锥体护坡采用全站仪进行放样。B锥体填土按标高及坡度填足压实，砌筑片石厚度不够时再将土挖去，不允许填土补足，临时边砌石，边补填土。护坡拉线时，坡顶预先放高约2-4cm，使护坡能随同锥体填土沉陷，坡度仍符合规定。C护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走。D浆砌片石采用挤浆法砌筑，砌石时拉线要张紧，表面要平顺，设置好沉降92、缝和泄水孔，护坡片石背后按规定做砂砾石反滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。E护坡与路肩或地面的连接必须平顺，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透坍塌。（5） 桥头搭板浇筑桥头搭板前必须按路线要求，台后填料密实度达到96%以上，搭板下基层必须达到路面基层强度要求后，方可浇筑桥头搭板混凝土。二、关键工程技术方案1、箱梁、空心板梁1）预制梁预制本标段桥梁采用13m预应力砼空心板、20m、25m预应力砼小箱梁，按双幅布置。预制梁高分别为0.7米、1.2米、1.4米.预制梁施工方法：预制梁在预制梁场预制后架设。附预制梁场布置图（1）预制梁预制台座及模板A、预制梁预制台座采用固定式制梁台座。台座基层采用C15混93、凝土厚15cm,宽100-120cm；面层采用C25钢筋砼高30cm，宽48cm(50-60、50-70cm)。梁两端250cm长度增加扩大基础。B、预制梁的制梁台座应坚固、无沉陷，台座各支点间距适宜，以保证底模预拱度不大于2mm。C、预制梁预应力张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强，不得有沉降，满足其预应力梁支点受力的要求。D、在台座顶面下9cm外沿梁长方向每隔50cm预留50mm拉杆孔，对拉侧模。E、预制梁模板制作a、为确保预制梁的外观光滑、整洁、线型流畅，模板必须的具有强度、刚度和94、稳定性，并能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。b、本工程预制梁模板选用定制钢模，便利制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆。c、考虑到施加预应力后混凝土会压缩，梁的底模板铺设时加长1/1000L（L为梁长）。d、预制梁模采用定制钢模板，侧模横坡采用可调模板，边梁翼缘曲线弧采用可移动竖直板调节，确保梁体几何尺寸。梁体模板纵向从梁体中分向两端布置，模板构成具体见模板设计图。模板组拼精度要满足规范要求。预制梁端模考虑预应力钢束锚下垫板的固定，其孔口位置误差在2mm以内。对模板面涂95、刷优质脱模剂。e、为了保证现浇桥面板及沥青铺装层的厚度，按设计和规范要求在制梁台座的底模设置反拱，其拱度值应根据设计图纸提供的数值在跨度范围内按二次抛物线的变化进行设置。（2） 梁体预制施工方法A、钢筋工程a、材料R235、HRB335钢筋标准应符合GB13013-91和GB1499-98的规定。凡钢筋直径12mm者，均采用HRB335（20MnSi）热轧带肋钢，凡钢筋直径12mm者，采用R235（A3）钢。钢板应符合GB700-88规定的Q235钢板。钢筋的选用应符合设计文件的规定。钢筋进场后，按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，并设立识别标志。检查其出厂质量96、证明书和试验报告单，对所有进场钢筋进行抽样检查，必须满足设计及规范的要求，并将抽样检查结果报告监理工程师检查认可后方可使用。b、钢筋制作与安装钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。使用的钢筋要平直、无局部弯折现象。按设计图纸弯折成型。钢筋加工严格按设计图纸的要求进行成型。骨架钢筋的焊接应满足设计要求，并保证骨架不变形，在同一平面上。直径25mm双面搭接焊，直径12mm的钢筋电弧焊接，直径12mm的钢筋绑扎。其焊接长度满足设计及规范的要求。焊接接头由专人施焊，通过焊接实验经监理工程师在场检查合格，才能实施。钢筋在钢筋加工场预制成型，首先绑扎底板钢筋，然后再绑扎腹板钢筋、顶板钢筋。钢筋的接头97、错开布置。内外侧护栏的锚固钢筋预先埋入，并预留泄水管位置。为了保证混凝土保护层的规定厚度，在钢筋与模板间设置同梁体砼标号一致的水泥砂浆垫块，用埋设其中的铁丝与钢筋扎紧，并互相错开，分散布置。安装顶板、翼板钢筋时，在边梁上同时安装防撞栏及伸缩缝的预埋钢筋，并准确、牢固定位。支座上板的锚固螺栓和钢筋应固定牢，保证泄水孔及其预埋位置的准确性。钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎牢，确保钢筋的保护层厚度符合设计要求。B、 预应力管道安装a预应力钢束的成孔采用塑料波纹管，选用符合设计要求的波纹管。b波纹管的连接，采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长300mm，但接缝数量尽可能保持最少。波纹管连接后用密封98、胶带封口，缠绕紧密，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。c安装波纹管时，严格按设计坐标进行安装，确保管道位置准确，不发生位移、变形，曲线每隔0.5m加设一道定位钢筋，直线每隔1.0m加设一道定位钢筋，并用铁丝绑扎固定，避免管道在混凝土浇筑过程中移位。并控制好波纹管的平弯、竖弯曲线，接头不漏浆，管道不受损伤。d波纹管如有反复弯曲，操作时注意防止管壁破裂，同时防止临近电焊火花烧伤管壁，若有微小破损或小孔洞及时修补并得到监理工程师的认可。C、 预应力梁板浇筑混凝土前的检查a浇注混凝土前，将模型内杂物和钢筋上的油污清洗干净，涂优质脱模剂，经工程师检查合格后，才能进行混凝土浇注。b为了保证预留孔99、道的准确，端模板与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。c梁内预埋件不能漏埋，位置准确，特别是锚垫板与端头模板紧密结合，不得平移或转动。且锚头垫板的端面应与钢束垂直。d垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，预应力孔道的外径和各段的座标位置符合设计要求，并牢固固定。e预应力梁的梁长检查、顶板宽度、腹板厚度必须符合设计要求。顶板的拉杆、侧模的斜撑、契块必须牢固可靠。浇注前振动设备检查。D、 混凝土施工a、预制梁板及其封锚段,湿接缝、横隔板采用C50混凝土，伸缩缝预留槽、桥面现浇层砼采用C50钢纤维混凝土。b梁板混凝土以搅拌车运送，龙门吊提升转运输送入模。采用插入式振捣器捣固。c预应力梁板混凝土连续浇注，先100、浇注梁底及腹板根部，再浇注腹板、顶板及翼板混凝土。腹板浇注对称浇注。d梁板混凝土的浇注方向采用从一端循序进展至另一端，纵向分段水平分层的方式。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，则改为从另一端反向投料，而在距该端部4m5m处合拢。e腹板浇注时，分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇注时相隔不宜超过1小时（当气温在30以上时）或1.5小时（当气温在30以下时）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注，以保证混凝土有良好的密实度。冬季混凝土的入模温度不得低于10。f分段长度宜取4m6m，分段浇注时必须在前一段混凝土初凝前开始浇注下段混凝土，以保证浇注的连续性。混101、凝土进行中不得任意中断，因故必须间歇时，间歇最长时间按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定。段与段之间的接缝为斜向，上、下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇注的整体性。g在浇注混凝土过程中，要设专人跟踪检查模板，及时处理漏浆。混凝土浇注完毕，及时进行整平、收浆，其顶板表面平整，不露筋。h为使现浇桥面板与预制箱形梁整体结合，预制箱形梁的翼缘板表面必须拉毛处理，拉毛处理应满足设计要求。并用麻袋覆盖混凝土表面，洒水养护，保证混凝土质量。i混凝土的养护及拆模混凝土终凝后立即进行洒水养护。养护时间不少于7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为准。102、j混凝土强度达到设计强度的50%即可拆除梁体模板。拆模时用撬棍或钩子轻轻撬动模板，使模板与混凝土脱离，防止撬坏混凝土。拆下的模板经清理、调整、涂脱模剂后倒用。k、为方便架设，避免线路半径不同、跨径不同、位置不同的梁板在架设时顺序出错，内外模拆除后，梁板按桥跨组成形式进行编号。E、预应力施工（智能张拉）1、智能张拉、压浆施工工艺 （1）钢绞线的穿束 钢绞线必须采用砂轮切割，长度按照图纸要求，留出两端工作长度65厘米。对已切好的钢绞线编束后穿到波纹管道内。严禁使用已锈蚀的钢绞线。 （2）千斤顶的安装 千斤顶采用防护挡板支架的滑轮吊装，缩短了安装时间。 （3）在智能张拉系统软件界面内，输入预应力的主103、要参数。 （4）启动智能张拉系统 张拉过程中，两端控制应力同步增加，钢绞线伸长量相同，可直接看到控制应力与位移的关系曲线。当控制应力达到终张拉控制应力的10%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力的20%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力时，持荷300秒，在持荷的过程中系统会自动补张，维持终张拉控制应力，张拉结束后系统同步卸载。 （5）封锚封锚材料使用PO52.5水泥浆，参少许石膏粉，封锚时钢绞线保持张拉后的长度，不得切割，在锚垫板上留出钢绞线位置。 （6）压浆 在压浆过程中，浆液在管道内持续循环，可将管道内空气通过钢绞线完全排尽，空气排尽后，进浆、返浆压力将趋于稳定，同时进出口流量趋于平稳。循环104、过程中，监测进浆与返浆压力差，可实时得到管道压力损失值。通过调压阀，调节出浆压力至规范要求值0.5mp（兆帕），保证压浆过程中，管道内始终保持规范要求的压力值。循环结束后，开始调压，即进入动态持压状态，动态持压状态的调压时间不少于180s,进入稳压区间后，稳压时间不少于30s。在出浆口，设置高精度水灰比传感器，实时监测浆液的水灰比，当实测值偏离规范标准值时，可及时给出警示。 2、预应力智能张拉、压浆施工工艺,和普通工艺的对比特点： （1）自动同步：智能张拉系统通过同时控制两个或多个千斤顶，真正实现 “多顶同步” 张拉施工。 （2）张拉应力的精确控制：智能张拉由计算机控制油泵运行，张拉力的精度达105、到1%。 （3）延伸量的精确控制：传统的人工钢尺测量精度最高为1mm，而智能张拉系统通过传感器自动测量钢绞线延伸量，精度达到0.1mm，精确度大幅提高。 （4）自动控制整个张拉过程：智能张拉系统自动控制整个张拉过程，确保加载速率均匀，停顿点准确，持荷时间得到有效保证。 （5）浆液能够持续进出循环，排尽空气，压力有效控制，流量精准校核，保证压入管道内的浆液充盈度，并实时检测浆液水胶比是否符合要求。F、 预制梁质量标准a、砼强度：不小于设计强度b、梁体长度（mm）：+5，-10c、梁体顶宽（mm）：30d、腹板宽度（mm）：+10，0e、梁体高度（mm）：+0，-5f、跨径（支座中心至支座中心）（106、mm）：20g、支座平面平整度（mm）：2h、平整度（mm）：5i、预埋件位置（mm）：5G、 技术保证措施a施工前，施工技术部门按设计详图统计所需钢筋的规格、数量、形式、间距和重量等，编制月、旬进料计划，并将钢筋加工、焊接成型及安装技术要求、规范向所有施工人员进行技术交底，施工中坚持三检制，对钢筋工程质量严格验收。b每批进场钢材、钢绞线、锚具均要有质保书和试验报告单，严格遵守“先试验后使用”的原则，钢绞线、钢筋堆放及加工场地防雨、排水设施达到防洪要求，避免水浸现象发生。进场钢筋按级别、规格分别堆放，使用前钢筋进行调直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋面积减少。c钢筋加工、焊接、成型与安装技术按107、要求及规范进行，钢筋对焊质量、搭接长度及焊缝长度为重点质量检查及控制对象。d钢筋绑扎完成后，必须稳定可靠，禁止在其上堆放物体，砂浆垫块要足够，确保保护层厚度。预应力孔道的位置必须准确，无变形、无损伤。e混凝土的灌注方法、张拉预应力钢束的施工方法，须严格按照施工设计图进行，不得随意变更。办理模板与钢筋的验收手续。f波纹管的接头和模板拼缝应严密，拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。板面应光滑、无弯曲、无凹痕、漏洞，脱模剂应刷涂均匀，不得过多，也不能留有空隙。g梁板结构部位混凝土，其抗压强度、必须满足设计要求，并具有良好的抗裂性能。h确定混凝土的配合比：根据设计要求，结合施工经验，并通过多次的配比试验，提108、出施工配合比，经监理审核、批准后才能实施。混凝土试验标准按交通部标准JTJ053-94公路工程水泥混凝土试验规程。i编制混凝土的浇注方案：根据场地条件、结构部位、浇注量等，编制详细的浇注方案，方案中包括设备、机具、劳动力组织、砼供应方式、现场质量检查方法、砼浇注流程、路线、工艺、砼的养生以及防止砼开裂的各项措施，经监理审核、业主批准后实施。j模板、钢筋、预应力孔道、预埋件完成后经施工单位的三级检查并有书面记录，并经监理工程师的验收签证后才能进行砼浇注。k专职人员进行砼振捣操作，振捣点布置、振捣时间、振捣器移距及结束标准按规范要求执行，以保证砼内实外光。结构预埋件（管）和预留孔洞、钢筋密集以及其109、他特殊部位，施工中加强振捣，不得漏振。2）.梁板运输及安装（1） 梁板的运输A、梁板是通过龙门吊机从预制梁场起吊运梁台车运输的。龙门吊机轨道及运梁台车轨道地基应填平夯实，铺20cm的道碴，采用43Kg以上钢轨作龙门吊及运梁台车走行轨道。必须确保龙门吊机行走时的稳定性。B、龙门吊机吊梁走行时，缓慢前行。C、龙门架起吊重物应垂直起吊，不允许斜吊，吊重走行时，重物应在龙门吊机的跨中。D、梁在装卸、存放和运梁过程中必须防止失稳。所有工作人员应有明确分工，服从统一指挥。（2）拟定架梁方案在预制梁场采用两台吊重为60t龙门吊机将待架梁吊装到运输车上，由运输车将梁运输到架桥机位置进行喂梁，采用1台160t的110、架桥机负责桥梁左右幅桥梁架设。预制梁架设前，对架桥机进行检算，确定通行荷载的方式，制定专项方案，确保预制梁架设施工绝对安全。并报请监理工程师审批后进行施工。（3）架桥机架设梁板施工工艺流程桥墩跨度、墩顶标高、墩位复测 墩顶支承面平整、清除墩顶杂物 安装临时支座 架桥机拼装试吊 架桥机对位 运梁、喂梁、捆梁升吊点 吊梁、落梁 横移、起顶、落顶到位 前方墩顶安装支腿垫块，做好接引准备 架桥机走行至下一孔。（4）作业前的准备A、预制梁的检查验收a对梁板的外形尺寸、混凝土的强度、预埋件数量及质量、预应力钢绞线张拉结果、孔道灌浆的浆体进行检验复查，使其达到设计与规范的要求，合格者逐件签发合格证才予以吊装111、。b准备好预制梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座，并于预制梁上画好安装线，以利于安装时校正，预制梁的吊点位置应以设计要求为准。c复核梁长及垂直度符合设计要求，作出梁体支座十字线，并引出梁体外侧，便于架梁时利用。为便于连续段混凝土的施工，在连续墩的梁端进行凿毛处理。B、帽梁的检查验收支撑构件混凝土的强度、支座垫石的砼强度、支座的质量要求、支撑结构的预埋件（如橡胶支座）的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利安装时控制梁体的位置。C、 安装机械设备的检查验收组织工程技术、质量安全、设备有关部门的人员到现场对进行作业的机具进行安全、技术的检查验收，确保吊装作业的安全顺利进行112、。D、进行技术、安全技术交底由总工程师组织对吊装作业的有关人员进行安全技术交底，做到每个作业人员均明白吊装程序及安全注意事项。E、支座安装a支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，清理干净，用高强水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求。b安装前将本工程相邻内的桥跨进行一次连测，测定墩永久支座中心正确位置，标出支座十字线，固定。严格按照施工设计的要求，安装架设梁板临时支座（联端无需安装临时支座），标出临时支座十字线，作为架梁前的资料。c预制梁板简支安装时的临时支座，采用沙箱，沙箱内装入河沙，调整临时支座高度。d临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平。永久支座顶面直接与接头混凝土底部浇在一起113、。e按照设计要求架梁时安装永久支座，并固定，支座技术性能应符合JT/T663-2006公路桥梁板式橡胶支座规格系列的要求。f支座安装要领安装前相对各滑移面用丙酮或酒精仔细清洗，支座其它构件也应擦先干净。支座除标高附合设计要求外，保证平面两个方向的水平是很重要的，否则将影响支座的使用性能。支座的四角高差不得大于2毫米。支座上下各构件纵横向必须对中。当由于安装时温度与设计温度不同，纵向支座上下各构件错开的距离必须与计算值相等。支座安装时上下导向挡块必须保持平行，交角不得大于5。支座中心线与主梁中心线应重合平行。安装地脚螺栓时其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。支座与梁体和支承垫石之间的接触必须114、全部密贴，绝不允许有半点凹凸现象。2、结构体系转换施工本施组结构体系转换施工以喻家大桥为例：1）工程概况：喻家大桥中心桩号K125+810，桥长106m，设计为520m，上部结构采用预应力砼连续小箱梁，先简支后连续；下部结构采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。桥面净宽为2*11.65m，桥面为10cm沥青砼及10cmC50现浇砼桥面。0#、5#桥台基础采用16根120cm桩基础（25m摩擦桩），矩形承台（中间设承台系梁）、肋板式台身；桥墩基础采用16根150cm桩基础（28m摩擦桩），设桩间系梁及130cm圆柱墩，柱高3.996.09m，墩柱根据不同高度设置柱间系梁，墩顶设置长11.2115、m，宽1.7m，高1.4m盖梁，盖梁顶面横坡与桥面横坡一致，为双向2%。2）施工顺序及施工方法喻家大桥梁部施工共分五个阶段完成。第一阶段，箱梁预制、张拉正弯矩区钢束、孔道压浆并吊装到设计位置；第二阶段，安装1、4号墩顶处的临时支座，浇筑相应墩顶处的箱梁纵向湿接缝、现浇横梁及相应墩顶1/6跨度范围内的横向现浇桥面板，然后进行顶板扁束穿束、张拉、孔道压浆工作；第三阶段，安装2号墩顶处的永久支座并进行相应的混凝土施工、张拉、压浆工作；第四阶段，安装3号墩顶永久支座并进行相应的混凝土施工、张拉、压浆工作；第五阶段，浇筑剩余部分的横向现浇桥面板，解除临时支座进行体系转换施工，最后浇筑桥面铺装混凝土（见图116、1）。实际上按结构受力状态又可分为简支梁阶段、体系转换阶段、连续梁阶段。箱梁简支阶段的施工，基本上与其它同类型桥梁的施工方法一样，在预制场预制箱梁，当梁体混凝土强度达到设计强度50Mpa的85%以上时，张拉正弯距区钢束，张拉设备为1500KN液压穿心式千斤顶，然后用压浆泵对孔道压浆，待净浆强度达到规范要求后，采用两台500KN汽车吊将梁体吊装到已安装好的临时支座上。箱梁连续步骤按图1进行，其混凝土、钢筋、压浆的施工方法与简支阶段一致。顶板扁束的张拉应在纵向湿接缝混凝土达到设计强度的100%以后进行。（图1）3）施工技术特点本桥从施工方法上看似乎与简支梁没有多大区别，但为了能顺利、安全地完成体系117、转换工作，必须采取一些必要的施工措施。（1） 箱梁纵向湿接缝施工（见图 2）A、永久支座安装箱梁端头有60cm长的纵向湿接缝，在纵向湿接缝施工前应准确安装好永久支座，支座表面应呈水平状态，并应与梁底预埋上钢板密贴。永久支座在体系转换前应处于非受力状态，这样在体系转换后才能使各永久支座受力均匀，保证桥梁的运行安全。B、 纵向湿接缝混凝土的浇筑为保证纵向湿接缝混凝土的强度不低于梁体混凝土强度，接头混凝土应采用与梁体同标号的C50膨胀混凝土，并在日最低温度的情况下浇筑接头，以降低接头处梁体内的温度应力。混凝土浇筑前应连接好顶板负弯矩区的波纹扁管，保证管道严密不漏浆，混凝土浇筑后应用探孔器探孔，并在齿118、板处用压力水冲洗管道内部。C、顶板负弯矩区的张拉顶板负弯矩区的张拉应在纵向湿接缝混凝土强度达到设计强度的100%后进行，先长束后短束对称张拉。为防止齿板处的应力集中，应在顶板扁束张拉前浇筑墩顶1/6跨度范围内的横向现浇桥面板。由工实体的大量测试可知，扁锚锚口损失高达10%con以上，管道摩阻损失达15%con以上，故应充分考虑上述各种预应力损失及伸长量的修正值，以准确地建立有效预应力和确定拉力。（2） 临时支座的选取桥梁在简支状态下须安设临时支座，体系转换时再解除，梁体荷载由永久支座承受。为使梁底保持水平状态，保证梁底标高的准确性，我们选用刚性较强的硫磺砂浆预制块作为临时支座，其优点在于：A、119、抗压强度高、刚度大、韧性好、不易碎裂。我们选用标号为C40硫磺砂浆。其配合比为硫磺：辉绿岩粉：标准砂：石棉绒=1：0.4：1.25：0.01（质量比），辉绿岩粉和标准砂可大大提高硫磺砂浆的强度，石棉绒则可增强韧性、降低脆性，防止连续施工过程中硫磺砂浆脆裂。硫磺砂浆预制块尺寸为15cm30cm，厚度依不同墩位调整，每片梁底安设四块，足可保证梁体施工安全。 B、标高控制准确。硫磺砂浆预制块刚性大，不易被压缩，并且厚度可按需要精确调整，从而保证梁底的水平状态及梁底标高的准确性。C、拆除方便。硫磺砂浆预制块制作时应埋入电阻丝，为防止电流过高使电阻丝熔断，应选用阻值较大的电阻丝，其功率宜控制在300w5120、00w之间，布置间距为5cm。体系转换时，将同一墩顶处各临时支座内的电阻丝并联，同时通电解除，可使墩顶各永久支座同时受力，从而杜绝应力集中现象的发生，保证了体系转换的安全。3、混凝土施工（大体积）大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。1）材料选择（1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超121、过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥，标号为425#，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。（2）粗骨料：采用碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。（3）细骨料：采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于5%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。（4）粉煤灰：由122、于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时，其粉煤灰取代水泥的最大限量为25%。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在10以内，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。（5）外加剂：设计无具体要求，通过实验分析比较及过去在其它工程上的使用经验，每立方米混凝土2kg，减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。具体外加剂的用量及使用性能，在浇123、筑前项目部实验室必须出具相应报告。2）混凝土配合比（1）混凝土采用搅拌站供应的混凝土，因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配。（2）混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行混凝土结构工程施工及验收规范、普通混凝土配合比设计规程及粉煤灰混凝土应用技术规范中的有关技术要求进行设计。（3）粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况，以满足施工的要求。3）现场准备工作（1）基础底板钢筋及柱、墙插筋应分段尽快施工完毕，并进行隐蔽工程验收。（2）基础底板上的地坑、积水坑采用组合钢模板支模，不合模数部位采用木模板支模。（3）将基础底板上表面标高抄测在钢筋124、或模板上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。（4）保温随需的塑料薄膜、草席等应提前准备好。（5）项目经理部应与建设单位联系好施工用电，以保证混凝土振捣及施工照明用。（6）管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。3）混凝土浇筑（1）混凝土采用泵送，用混凝土运输车运到现场，采用1台混凝土输送泵送筑。（2）混凝土浇筑时应采用“一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。钢筋泵车布料杆的长度，划定浇筑区域，每台泵车负责本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑125、方法能较好的适应泵送工艺，使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题，也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。（3）混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置12台振捣器，因为混凝土的坍落度比较大，在1.5米厚的底板内可斜向流淌1米远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外12台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。（4）由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。（5）现场按每浇筑100立方米（或一个台班126、）制作2组试块，1组压7d强度，1组压28d强度归技术档案资料用。4）混凝土养护（1）混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，先在混凝土表面覆盖二层草席，然后在上面覆一层塑料薄膜。（2）新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝，同时可避免草席因吸水受潮而降低保温性能。（3）柱、墙插筋部位是保温的难点，要特别注意盖严，防止造成温差较大或受冻。5）主要管理措施（1）拌制混凝土的原材料均需进行检验，合格后方可使用。同时要注意各项原材料的温度，以保证混凝土的入模温度与理论计算基本相近。（2）在混凝土搅拌站设专人掺入外加剂，掺量要准确。4、台背回填127、（1）通涵或桥台完成后，当通涵台身砼达到设计强度的90%以上并且上部盖板安装后放可进行台背回填。对于桥台则应在桥台砼强度达到设计强度后方可进行台背回填。回填前先应将基底的杂物、不适用材料等进行清理，然后测量组用全站仪放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。（2）通涵回填时，台后在不小于2倍孔径范围内（桥台则为台高2m倍范围内），选用透水性能良好的砂质土或砂砾土等对称分层夯实，砂砾土中砾石或碎石的含量不得少于60%，可采用天然砂砾土或采用人工掺配方式施工，人工掺配时碎石或砾石含量不得少于60%，其塑性指数不大于12。压实度不小于96%，按水平分层，对称填筑并夯实，每层压实厚度不得超过15128、cm。桥台台背采用招标文件规定的级配砂砾从台后6米处开始填筑。将路基连接处修筑成11米的台阶，按照规定的压实度逐层碾压。在填筑至面层下3米位置时，在压实层上摊铺钢塑土工格栅。土工格栅必须经过试验达到设计要求后才能使用。土工格栅张拉须均匀用力，相邻两幅格栅在交界处采用搭接布置，搭接部分采用扎丝进行绑扎。横向搭接宽度20cm，纵向搭接宽度15cm，土工格栅自由端应回折2米，以利于进行锚固，锚固采用8钢筋制成的U形卡进行固定。与桥台连接部分采用膨胀螺钉进行固定。沿桥台侧每50cm固定一次。垫板采用6mm厚，宽4cm的钢板。共计铺设4层，每40cm铺设一层。（3）回填级配碎石时，如果作业面较小，则采用129、电动平板夯进行夯实，且每层松铺厚度不大于15cm，台身上部根据回填宽度可以采用压路机碾压，先用压路机静压一遍，再振动碾压，然后再由中间向两侧碾压。每次碾压错开1/3轮宽，碾压至无明显轮迹时，检测压实度。压实度合格则进行下一层施工。对回填碎石的台背，施工完成后采用粘土包边处理，包宽度为1.5m，粘土与碎石之间用一层透水土工布隔离。当采用天然砂砾回填时，则采用水冲和振夯（振动碾压），先采用水冲，然后再根据作业宽度采用振动夯夯实或振动压路机碾压。台身上部根据回填宽度可以采用压路机碾压，先用压路机静压一遍，再振动碾压，然后再由中间向两侧碾压。每次碾压错开1/3轮宽，碾压至无明显轮迹时，检测压实度。压实130、度合格则进行下一层施工。施工完成后采用粘土包边处理，包宽度为1.5m，粘土与碎石之间用一层透水土工布隔离。采用碎石土回填时，其压实机械采用自重不小于18t的振动压路机，动作填料的CBR值应符合公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）中 表的规定，填料压实后其表面不得有明显孔洞，表面应平整密实，铁锹挖动困难。(4)在回填时必须做好防排水工作，在路基顶面以下2米范围的台背回填必须做好顶层封水工作，封水必须采用改良土，改良土厚度不小于20cm。同时，台背施工时应注意如下问题：1）、压路机具必须配备18T以上大型压路机及小型夯实机两种，压路机压不到的边角处，使用小型夯实机配合施工。2）、在进行台131、背回填以前，应清除基坑内杂物，做好基坑排水清淤工作。3）、在回填之前，应在结构物背面用红油漆标好每层填料的界限、标明层次，分层厚度不超过15cm，并经现场监理确认。4）、应控制在最佳含水量附近2碾压。5）、基坑为灰岩及弱风化岩，按规范要求开挖台阶有困难的地方回填宽度小于30cm的应以5#砂浆以上浆砌片石回填，强风化岩岩仍需按技术规范要求开挖台阶。6）、台背回填每十层拍照一张。7）、台背回填填方内的边坡必须挖成台阶状,每层台阶高度不超过50cm，小桥(涵洞)台背填土底部最小宽度距基础边缘不小于2m，回填边坡为1:1(或按设计文件中规定)。8）、基坑为灰岩及弱风化岩，按规范开挖有困难的地方，回填宽132、度小于30cm的应以15#素砼回填，回填宽度介于30-75的应以5#砂浆以上浆砌片石回填，强风化砂岩仍需按技术规范要求开挖台阶。四、缺陷工程及控制办法1、路基工程（1）常见缺陷1现象：路基不均匀沉降；边坡松散、不稳定、冲刷明显、塌肩；2原因分析：地基处理不好清表不彻底及清表后对原地面的压实度不够；软土地基处理不当；施工组织安排不合理，诸如池塘、低洼、水沟等地质条件较差地段，未先行进行处理；路基填筑不好地表湿软；填料质量不符合要求；粗细不匀；粒径过大；压实不足；含水量没有控制好；路基未采取超宽填筑路基施工路基边缘碾压不到位；(2)施工质量控制要点1. 重视施工排水；施工排水沟要有一定的深度,确保133、畅通能起到降低水位要求；2. 清表要彻底,清表后要严格按原地面的压实度检查,确保达到设计要求；3. 严格控制填料质量,从源头上控制宕渣粒径,宕渣运到现场前应事先破碎。土方路基填土材料塑性指数不可过高，应控制好最佳含水量，石灰改善土应严控石灰原材料质量；4. 严格控制分层填筑、分层碾压；大规模填筑前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数；控制填筑层表面平整度，避免横坡不足等而造成路基表面积水；及时碾压；及时检验；严禁边坡贴补施工，松散、不稳定，易产生冲刷、滑坡、塌肩等现象；5合理安排施工顺序；合理划分施工段落，池塘、低洼、水沟134、等地质条件较差地段，先行处理；抛石路段应下大上小，抛石面要高出水面50公分，并采用压路机碾压稳定；6路基填筑适当超宽，确保路基边缘碾压到位；7分段施工搭接处按要求挖成台价，要有辅助措施，确保拼接部位稳定密实无拼痕。2、灌注桩（1）常见缺陷1 钢筋笼偏位：灌注水下混凝土时钢筋笼固定欠稳固；2 桩头存在软弱混凝土：末灌混凝土翻浆不彻底桩头凿除厚度不够；用多灌外溢代替凿桩头；3 桩周存在软弱混凝土：灌注水下混凝土时后期料斗高度不够；4 桩、柱偏位：放样测量不够精确；开孔时位置偏移；5 伸入承台（盖梁）内的钢筋锚固长度不足；下钢筋笼时未严格控制；（2）施工质量控制要点1 严格放样控制，确保开孔准确，并135、采取切实措施保护定位桩；2 灌注水下混凝土时必须配置备用设备，确保设备故障或停电时不中断施工；混凝土拌和机备用发电机；3 大直径或桩身较长的桩在水下混凝土配制时，按要求掺外加缓凝剂；4 严格终孔检查：检孔器、测锤制作要规范；不得以加深孔深来代替清孔；现场施工员必须亲自量测孔深及沉渣厚度；用自带的测绳；现场签认终孔检查记录；5 钢筋笼：两节钢筋笼焊接长度（下料长度）要适当加长（15d）；钢筋笼宜设置混凝土轮作保护层控制件；钢筋笼顶面标高必须严格控制，且固定稳妥；6 灌注过程中必须现场认真填记灌注记录；首批混凝土下灌后必须量测混凝土面高度、计算导管埋深；每次准备拆导管前或提升料斗前必须先量测混凝土136、面高度，决定拆导管的长度及节数；如因故障出现停灌必须在灌注记录中注明；7 灌注末期要确保料斗底口至混凝土面的高度不低于4-6米；8 灌注过程必须全过程旁站检查；现场签认灌注记录；9灌注结束后应对钢筋笼顶标高进行测量，计算钢筋笼底标高；10灌注桩桩头凿除高度应符合设计要求：设计不明确时不少于50cm，且应凿至无松软、夹泥混凝土为止；不得采用多灌混凝土外溢的方法来替代桩头凿除；11成桩检测：每根桩要按设计要求进行小应变完整性检测；按施工规范（招标文件）要求频率进行钻芯检验；3、空心板梁（1）常见缺陷1顶（底）板厚度不足；采用胶囊施工时，固定筋间距过大，混凝土浇捣时胶囊产生上浮；采用木芯模时，在浇筑137、底板时底板的浇筑厚度没控制好，过薄或过厚；2顶板混凝土疏松；3梁板外形尺寸不准确：放样不精确；端模（或封锚混凝土模板）固定欠稳固，混凝土浇筑时走模；没有在立模后对模板进行严格检查或检查不到位、把关不严；4预应力空心板梁端部侧面出现放射状纵向裂缝：设计问题：端部配筋不足；施工问题：螺旋筋规格偏小、圈数不够；锚垫板、螺旋筋安装位置不准确，没有固定牢；随意减少螺旋筋圈数；（2）质量控制要点1 预制场混凝土施工，必须按要求配置自动配料机配料的拌和设备；2 混凝土施工时必须严格每拌过磅称量；不得采用体积法计量；磅秤设置必须符合要求；用于石子、黄砂或散装水泥称量的磅秤，必须分别设置；要确保能顺利、便捷地进138、行称量；应经常对磅秤进行校验，确保配料计量的准确性；必须凭施工配料通知单进行施工；工地试验室根据试验所得的砂、石材料含水量，调整当天施工配合比，并出具施工配料通知单；施工现场明确标示施工配合比；拌和时间符合规范要求；3 严格质量自检。三、主要分项工程工艺流程1、挖方路基施工工艺框图YYNYYYNYY路线复测及放样开 沟 排 水清表、除草、碾压检查、整修土拱坡土、石及土石混合料路堤的各种压实度要求的填碾试验报监理工程师审批各种试验数据测定及汇总施工测量放样分层填筑路堤按规范频率和检查项目自检及汇总所有碾压方式和遍数记录报监理工程师审批下一层次路基填筑施工路基分层填筑至路基设计标高自检各类数据及尺139、寸、横坡单项工程交验路基填筑完毕拟定施工方案报监理审批自卸车分运备 料报监理审批填筑材料试验报监理审批整修或碾压NY2、路基填筑施工工艺框图YYNYYYNYY路线复测及放样开 沟 排 水清表、除草、碾压检查、整修土拱坡土、石及土石混合料路堤的各种压实度要求的填碾试验报监理工程师审批各种试验数据测定及汇总施工测量放样分层填筑路堤按规范频率和检查项目自检及汇总所有碾压方式和遍数记录报监理工程师审批下一层次路基填筑施工路基分层填筑至路基设计标高自检各类数据及尺寸、横坡单项工程交验路基填筑完毕拟定施工方案报监理审批自卸车分运备 料报监理审批填筑材料试验报监理审批整修或碾压NY3、护坡施工工艺框图施工准140、备边坡修整钢管脚手架搭设测量放样浆砌片石基底浆砌片石护面墙人工开挖骨架坑槽浆砌骨架圬工、植被养生骨架内种草等浆砌片石找平石方边坡挂设钢筋网喷射砼4、路基排水施工工艺框图测量放样水泥、砂、石料试验开挖基坑砂浆配比设计不合格修整夯实基底不合格报监理审批自检基底应力尺寸及标高报监理审批合格合 格备砂、石、水泥合格合 格排水沟自检尺寸外观表层面石清凿加工报监理审批自检砂浆强度、砌缝砂浆饱满度、平面位置及标高外露面水泥砂浆勾凹缝及抹面淋水养护及清理场地合 格边沟、排水沟等单项工程交验5、钻孔灌注桩施工工艺框图平整场地埋设护筒钻机就位开钻造浆钻进终孔前检查孔底标高、孔径及垂直度高、孔径及垂直度清孔换浆下钢141、筋笼下导管浇注水下砼检查砼质量整理本桩质量保证资料报送监理工程师制作护筒检测桩位及护筒标高优质粘土或膨润土检查孔径及垂直度泥浆沉淀池泥浆池清除沉淀填写钻孔记录检查泥浆浓度材质检验钢筋检查并填写报告表钢筋笼制作拼接及检验第二次清孔，检查孔底沉渣、含沙率及泥浆比重设置储料斗等材质检验输送砼拌制砼测定试件制作试件6、承台系梁施工工艺框图基坑开挖放线基坑开挖桩头凿除桩基检测钻孔桩处理NY垫层施工系梁施工放线N钢筋安装N模板安装N模板安装砼浇筑前检查Y砼浇筑砼养护7、墩柱台身施工工艺框图测量放样砼拌和站集中拌制搭设脚手架绑扎底节立柱钢筋支立柱模至首道系梁浇注底节立柱砼安装扁担横梁支撑安装系梁底模浇注系梁142、部分砼脚手架接高分二次施工系梁间立柱施工柱与系梁节点部分同法至墩顶盖梁施工砼输送泵泵送运输串筒入模安装系梁侧模、柱模安装牛腿预埋件砼拌和站集中拌制砼输送泵泵送运输垂直度控制8、盖梁台帽施工工艺框图制作试块脚手架接高测量放样安装扁担横梁支撑安装盖梁底模绑扎盖梁钢筋安装盖梁侧模浇注盖梁砼标高检查及垫石修整砼拌和站集中拌制砼输送泵泵送运输9、箱梁空心板施工工艺框图底模修整涂脱模剂监理检查绑扎底模及腹板钢筋监理检查安装预应力制孔管道监理检查安装内模板监理检查绑扎顶板钢筋监理检查模板调整监理检查检查钢筋，预应力管道合格试件制作、检验浇注砼养 护模板拆除钢绞线下料清孔穿束张 拉达到设计强度、模量试件制作、143、检验孔道压浆试件制作、检验封端及养护资料齐全验收、移粱存放10、梁板安装施工工艺框图11、桥面系施工工艺框图梁板安装检查梁板安装检查测量放样桥面钢筋绑扎拌和站供砼桥面混凝土浇筑砼泵泵送运输制作试块养护养护第四章 工期、质量、安全措施一、工期保证措施工程施工工期保证体系由组织保证、计划管理保证、劳动力保证、资源保证、技术保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体工期计划实现。1、组织保证1）本工程实行项目法施工，调集精良设备投入到本工程项目之中，并成立由项目经理领导的，由施工经验丰富的人员担任调度员的生产指挥调度室，加强施工现场的144、协调和指导。由各职能部门负责人为调度员，以各施工作业组为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。2）建立以项目为核心的责权体系，定岗、定人、授权、各负其责。3）各施工队坚持每天一次生产布置会，做到当天的问题不留下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。4）调度室每周定期召开一次由各施工作业组负责人参加的生产调度会，及时协调各施工组之间的关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。5）每月由项目经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各145、职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。6）建立严格的工程施工日记制度，逐日详细记录工程进度、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。7）提前为下道工序的施工做好人力物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。8）建立奖罚严明的经济责任制，每季度每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款、谁拖延谁受罚，多次完成任146、务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比” 等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。2、计划管理保证1）在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。2）进场抓紧拌和场的建设，项目经理部驻地建设，以利提前备料。3）在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。4）制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力充分保证，确保总进度计划的顺利完成。5）对生产要素认真进行147、优化组合、动态管理。灵活机动地对人员设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。6）缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的赶工期措施，确保总工程进度计划的实现。3、劳动力保证我们将按照驻地办及管理处的要求提前选择劳务队伍，并审查劳务队伍资质。劳务队应按施工所需陆续安排其进场，并在进场时148、对其进行安全、治安、环保、卫生等方面地教育，并进行针对性的技术、质量标准和现场管理制度的技术交底，签订工程劳务合同，完善劳务用工手续。4、资源保证1）该工程所需的机械、设备、技术人员、劳力、材料、资金筹措等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一支高素质、高效率的施工队伍。2）“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械正常运转。对重要的、常用149、的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。3）制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。4）加强财务管理。作好资金使用计划确保专款专用。严禁挪用资金，同时加强对非生产性开支的管理，以降低成本。把资金用在最急需的“刀刃”上，发挥最大作用，对工程产生最大的效果，全力保证总工期的实现。5、技术保证1）由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2）实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行150、设计图纸会审，及时向项目办和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的不足之处，使工程顺利进行。3）注重依靠科技进步，提高生产效率和管理水平。大胆采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关。充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展小改小革的活动，提高施工进度和经济效益。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，掌握应用新工艺、新设备、新技术，降低工程成本，提高施工效率。4）实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。151、5）精心安排施组，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，明确开工日期、最后竣工日期，并在实践中不断优化。优化施工方案，提高施工进度。在不良地质地段采用稳妥施工方法，防止不安全事故的发生。通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产，使施工作业程序化、标准化。施组的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严要求。6）施工全过程使用计算机进行网络计划管理，认真做好工程的统筹和网络计划工作，认真编制网络计划，明确关键线路的控制工程，报监理工程师批准。保证组织科学、安排合理、生产均衡。在安排工期时留有余地，确保全标段工程工期。牢牢抓住152、关键工序的施工管理，控制循环作业时间，提高施工效率。确保关键线路的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传达尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传输方便、迅捷、准确。二、工程质量保证措施1、质量方针为加强项目工程质量管理，切实落实“严格质量管理，争创行业一流，持续改进有效”的管理工作方针，建立质量管理网络，明确职责，使工程质量管理活动做到标准化、规范化、科学化，确保工程质量，特制定本管理制度及措施。2、质量目标1）确保全部工程达到国家现行施工质量验收标准，并满足按设计及规范要求； 2）单153、位工程验收合格率100，优良率为90%以上，确保全线创优质工程。3）杜绝施工质量事故； 4）确保全段环保水保达标； 5）竣工文件真实可靠、规范整齐，实现一次验收及交接。3、质量保证措施1）保证质量管理措施（1）组织保障有力，项目班子精干：选派经验丰富、素质精良的项目经理、专业技术人员、管理人员、协调人员和各类熟练工人，形成项目质量管理网络。（2）施工机械化、设备精良化：按工程需要投入优良品牌机械以及精度高的测量和试验设备，确保施工机械化和高质量。（3）组织机构：建立和健全质量保证体系，加强管理，强化各层次的质量责任制，从抓好工序质量做起，确保分项工程质量，形成层层把关，达到工程质量创一流的目标154、。A、建立以项目经理负责制的质量保证体系，在项目经理部下设专职质量检查工程师，每个班组设兼职质检员，形成二级质量管理网络，严把质量关。B、物资设备部对订货或采购的材料，按技术规范的有关规定报请监理工程师认可后方可办理，所进的材料必须符合质量标准，有产品合格证或质量检验证明，做到证随物到、材证相符，按有关规定需要进行复试抽验的需认真进行复检，对不合格的材料不用于工程。C、把质量责任制横到边、竖到底，项目经理与各主要管理人员和每位技术人员、现场施工人员、关键岗位的操作工签订质量管理目标责任书，做到责任明确，奖罚分明，真正把工程质量终身制落实到每个职工。D、抓好全面质量管理工作，开展QC活动，成立Q155、C小组，对工程施工中的技术难点和比较难避免的质量问题，用全员、全过程努力的办法来解决。E、虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力，创造优良工程。F、项目经理部定期对全线工程进行全面检查，加强过程控制，发现问题限期整改，并开展全线各施工作业组的质量竞赛，奖罚并举，项目部每月组织一次按质量管理目标责任书的要求进行检查和考试，奖罚兑现。G、积极开展创优活动。制定创优计划，分阶段按步骤落实，使工程质量切实落实到实处。2）保证质量技术措施(1)建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系，从总156、工程师、安质部、工程技术部、试验室直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责。并积极采用和推广先进的施工工艺和科技成果，提高产品质量和产品优良率。(2)开展技术攻关。对工程施工中容易出现质量问题的环节，我们将根据以往施工经验和教训，事先采取针对性的保障措施，努力克服质量问题。(3)分部、分项工程开工前由工程技术部负责，进行分层次的书面技术交底、形成施工程序化、技术标准化、质量规格化，使每个参加施工的人员做到目标明确，心中有数。3）对重要项目工序施工工艺的质量控制措施（1）重大分项工程在开工前认真研究施工方法及工艺，编制专项施工方案并按照相157、关规定组织专家进行方案评审，经公司总工程师及总监理工程师批准后实现。（2）由项目总工程师对全体参建人员进行技术交底，由安全工程师对全体人员进行安全施工交底，要求各参建人员在施工前均能明确安全、质量控制要点及方法，保证工程施工质量。（3）各工序施工均安排技术人员跟班作业，及时纠正施工中存在的质量问题，严把质量控制关，把质量问题消灭在萌芽状态。（4）实现质量“三检制”，首先由施工班组进行自检，再由下一道工序施工班组进行互检，然后由工区专业质量检测工程师进行检查，合格后编制自检资料，上报监理工程师进行检查。待监理工程师检查合格并签字认可后方可进行下一道工序施工。4）施工材料的质量控制措施（1）施工前158、首先由技术人员对图纸进行复核，明确材料的名称、规格以及质量要求，编制材料进场计划。（2）由合同部牵头，对材料生产厂家进行调查，主要从生产资质、产量、社会信誉方面考察厂家是否满足要求，然后选择3家以上厂家进行材料招标，确定合格材料供应厂家。（3）材料进场后进行妥善保管。预制场钢筋存放在标准化施工钢筋棚内，现场钢筋则采用垫离地面30cm以上并覆盖加以储存；钢绞线、锚具等材料存放在库房并分类保管。（4）严格按规范对进场原材进行质量检查。材料进场卸车前就必须对材料进行检查、试验，对不合格材料不得卸车。当发现现场有不合格材料时，必须立即清除出场，防止施工中无用。（5）合格材料必须进行标示。半成品材料整齐159、堆放并对其检验状态进行标示，严禁未经检测的半成品用于工程。（6）对各种材料的使用部位做清晰台账，明确材料的去除，使材料具有可追溯性。5）施工中的质量控制措施（1）严格按照设计图纸进行施工。当施工中发现与设计情况不一致时，及时通知监理、设计人员进行处理。（2）严格按照规范规定进行施工。（3）严格按照设计交底进行工程施工。（4）各工序施工均安排技术人员跟班作业，及时纠正施工中存在的质量问题，严把质量控制关，把质量问题消灭在萌芽状态。（5）实现质量“三检制”，首先由施工班组进行自检，再由下一道工序施工班组进行互检，然后由工区专业质量检测工程师进行检查，合格后编制自检资料，上报监理工程师进行检查。待监160、理工程师检查合格并签字认可后方可进行下一道工序施工。6）工程机械设备的质量控制措施（1）对旋挖钻机处配备易损件外，须经常进行机械常规检查，尤其其电脑控制系统，保证电脑显示与实际相符，防止因机械原因而导致的质量问题。（2）拌和计量设备是控制砼质量的关键。施工前，首先请有资质的计量单位进行计量标定，合格后方可进行使用。（3）使用期间，在每班砼开始之间，对计量设备进行检查，防止计量设备出现问题而出现砼质量问题。（4）搅拌设备必须由有经验的人员负责操作，在砼拌和中发现问题需立即向上一级反应，及时处理。7）人员素质的质量保证措（1）选择由施工经验的人员担任项目经理、项目总工，各部门负责人必须有相应的资质161、，有较为丰富的施工经验及质量管理经验。（2）项目部每月对项目部管理人员组织质量管理学习，组织施工人员进行质量意识教育，提高全员施工质量意识。（3）对关键部位、特殊岗位的人员进行专业培训，持证上岗。4、质量保证体系XX至XX高速公路新建工程C5合同段项目部项 目 经 理项目总工生产副经理工 程 部路基施工队梁板预制施工队桥梁下部施工队安 质 部测 量 队综 合 办财 务 部合 同 部实 验 室保 通 部物 资 部机 械 部质检工程师（质量保证体系图）三、安全保证措施1、安全保证体系建立健全项目部安全保证体系是整个施工顺利实施的保障，是确保工程质量和工期的前提。（见安全体系图）2、安全组织机构施工162、现场成立以项目经理领导下的，由项目安全副经理、项目总工程师、质量量安全部、工程技术部、机电物资部、综合办公室等负责人组成的施工安全管理领导小组。各工区、队和部室负责人是本单位的安全第一责任人，保证全面执行各项安全管理制度，对本单位的安全施工负直接领导责任。各工区、厂队设专职安全员，各部门设一名兼职安全员，在质量安全部的监督指导施工组织设计下负责本项目部、工区、队、部门的日常安全管理工作，各施工作业班班长为兼职安全员，在队专职安全员的指导下开展班组的安全工作，对本班人员在施工过程中的安全和健康全面负责，确保本班人员按照业主的规定和作业指导书、安全施工措施进行施工，不违章作业。XX至XX高速公路新163、建工程C5合同段项目部项 目 经 理项目总工生产副经理工 程 部路基施工队梁板预制施工队桥梁下部施工队安 质 部测 量 队综 合 办财 务 部合 同 部实 验 室保 通 部物 资 部机 械 部专职安全工程师（质量保证体系图）3、安全保证方针安全第一，预防为主4、施工现场安全要求1）安全用电技术措施在开工前编制施工临时用电专项方案单独报批。2）梁板吊装施工安全技术措施（1）梁板吊装在实施前需编制梁板预制架设安全施工专项方案，然后根据规定进行专家评审，在公司总工程师及总监理工程师批准后方可进行。（2） 梁板在正式吊装前须进行试吊，具体操作方法在专项方案中明确。（3）吊装前首先对龙门吊机进行检查，主164、要对龙门吊机随机证件、鉴定证明文件、轨道基础情况、轨道安装情况、施工用电情况、龙门吊卷扬机、走行车启动、制动情况，钢丝绳完好情况等机械设备方面进行全面检查，合格后进行签认。（4）起吊前对梁体捆绑情况，人员分工情况，操作人员持证情况进行检查确认。（5）检查梁体防倾覆措施是否到位，确认后方可进行梁体试吊装。3）高空（处）作业、攀登作业与悬空作业安全防护措施（1）从事高空作业的人员，必须进行身体检查。凡患有高血压、心脏病、癫痫症、恐高症及其他不适应高空作业的人，一律不准从事高空作业。（2）高空作业现场，划出危险禁区，设置明显标志，严禁无关人员进入。（3）从事起重、高空作业必须按照安全规则设置安全网，165、拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定戴好其它防护用品。（4）高空作业人员不准从高空往地面抛掷物件，也不准从地面上往高空抛物件，应使用绳索、吊篮、高架车或吊车等传递物件。特殊情况下，如果必须从高空往地面抛掷物件时，地面应有人看管，以确保不伤害他人和损坏设备。（5）高空作业区的沿口、洞孔处，应设置护栏和标志，以防失足踏空。（6）高空作业人员必须从规定的通道上下，不得利用吊车臂架等施工设备进行攀登。（7）用于抢险应急，救生设备、器材等，配备齐全，并设置有临边防护、警戒设施。4）各类路基土石方施工机械安全措施（1）机械操作人员必须持证上岗，做到证件有效，证人相符。（2）各类机械需证件齐全，严禁无证车辆、报166、废车辆进入施工工地。（3）开工前对相关人员进行安全技术交底并签字确认，提高操作人员安全意识。（4）编制操作规程，在施工范围醒目地方摆放，加大安全警示标志、标牌宣传，提高施工人员安全警惕性。（5）施工前、雨季或下雨过后，需对便道、高边坡稳定情况进行检查，确认满足施工条件或安全后方可进行作业。5）钢筋工程施工安全措施（1）施工前对所有施工人员进行安全技术培训，进行安全技术交底，使施工人员明确作业风险，掌握规避安全风险的技能。（2）钢筋机械用电严格按照施工临时用电专项方案进行，配置漏电保护器，设置开关箱。（3）严禁非电工人员私拉乱接电线，需要接线时，必须由电工进行操作。（4）钢筋机械前完善各机械的操167、作规程，操作规程必须字体大小适中，字迹清晰。（5）各机械确定专人操作，无关人员一律不得动用钢筋加工机械。（6）钢筋的转移，吊装必须有专人指挥，严格按照“十不吊”准则进行钢筋吊装。6）模板工程施工安全措施（1）施工前对所有施工人员进行安全技术培训，进行安全技术交底，使施工人员明确作业风险，掌握规避安全风险的技能。（2）木工机械用电严格按照施工临时用电专项方案进行，配置漏电保护器，设置开关箱。（3）严禁非电工人员私拉乱接电线，需要接线时，必须由电工进行操作。（4）木工机械前完善各机械的操作规程，操作规程必须字体大小适中，字迹清晰。（5）各机械确定专人操作，无关人员一律不得动用钢筋加工机械。（6）模168、板的转移，吊装必须有专人指挥，严格按照“十不吊”准则进行模板吊装。（7）高大模板需编制安全专项施工方案，按照相关规定进行专家评审及报批并严格按照批复的方案进行施工。5、危险性较大的分部、分项安全专项方案见专项安全施工方案6、专职安全员配置分布安排每工区配置1人（计3人），梁场拌和站1人，项目主管1人。四、内业资料管理办法 进场后资料员负责整理编写项目的技术资料管理标准，明确项目内业采用表格和填写要求，并以书面和电子版的形式下发各架子队技术室；收集编写有效文件清单目录和施工图目录，经施工技术部长审核、项目总工批准后下发各架子队执行；按照验评标准编制项目单位工程划分表，以方便资料归集和开工报告的上169、报；根据单元划分和程序文件要求，对资料进行预分类，建立起资料管理的台帐和条目。第五章 环境保护及水土保持一、取、弃土场位置由于我部外借方量为143.8万M，对于取土场的选址显得尤为重要。现我部正在考察施工图设计的三个取土场（XX韶塘取土场、店下喻家取土场、大洋洲甘泉取土场），对三处的原土进行土工试验，测出各取土场位置土质的各项数值，为下步施工工序做准备。由于我部施工线路的长度以及外借土方量大的特性，使得我部在环境保护方面临巨大的挑战，必须采取相当的措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施170、工，把施工对环境，附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。二、控制目标不发生负有主要责任的具有生态破坏性的一般及较大及以上环境污染、水土流失 事故。进行入场施工环水保教育。严格落实各类环水保检查要求，严格执行落实上级单位相关环水保文件。重要环境因素控制率达100%。加强施工场地防范措施，减少施工对环境的污染、破坏，保护好生态环境，做好水土流失的保护措施。本着“三同时”的原则与工程本体同步实施。三、实施措施1、生态环境的保护措施 （1）开工前组织全体干部职工进行生态资源环境保护知识的学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害降低到最低程度。施工期不影响当地道路171、和交通设施的使用，不影响群众的通行，不影响当地居民的生活和工作。施工中采取各项有效措施：施工道路、弃渣场地经常洒水处理，减小粉尘对大气的污染。 （2）施工前提前作好取、弃土场的规划、设计。借土时采用集中取土并尽可能的加大取土深度，减少占地面积，并应注意取土坑的形状，有计划、有规则地取土，防止乱掘乱挖，做好取土场边坡防护，以免形成水土流失或山体滑塌。废弃建筑垃圾应集中堆放，做好弃土场的防排水设计。取、弃土场应及时进行绿化或复耕。（3）施工用地统筹规划，合理布置。生产生活设施均应布置在用地线以内，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建优美环境。临时道路尽量使用已有道路和172、主线。（4）做好生产、生活的卫生工作，保持工地整洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置，定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生传播疾病。 （5）施工队伍的生活垃圾应随时清理，工地的建筑垃圾及废弃物在工程竣工结束后清除整理，尽量恢复原来的地形、地貌。（6）严格履行各类用地手续，按规定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。2、水土保持措施 （1）桥梁钻孔灌注桩施工时排出的泥浆要进行妥善处理，严禁向河流或农田排放。在农田区进行施工钻孔时，应设泥浆沉淀池；在工业及生活水源上进行桥孔钻探时，应采用泥浆船作业，尽可能减少工程污水对水源环境的影响。 保护农田排灌系统。当路线经过农田灌溉区域时，在施工时173、应采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。（2）洗车废水 针对排水中的泥沙、油污，统一收集洗车场地的排水，设置隔油除沙池，并定期对其进行清掏。敝油除沙后的污水可直接排入污水管道。（3）生活污水 生活污水包括食堂排水，粪便废水、洗涤分水等，其中食堂排水一般含有较多油脂，应于出水管道上设置隔油池，敝出浮油后的排水合并其他生活污废水进行处理。为减少生活污水中磷的排放，应尽量少用或不用含磷洗衣粉。 （4）地质灾害对施工开挖的边坡及时进行支护，维护排水设施，并进行水土保护，避免因施工造成的地质灾害。3、大气污染及粉尘、噪音污染防治 （1）对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖174、，并放于居住区的下风处。拌和设备应有较好的密封，或有防尘设备。 （2）材料的运输路径应保持潮湿状态并经常洒水，防止扬尘，尽量减少对农田、沟渠的污染，减少对周围环境的影响。（3）加强施工机械设备的保养，减小噪音污染。对空压机、钻机等噪音较大的机械，施工时再周围设隔音蓬。（4）施工现场严格按工业企业噪声卫生标准合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或间歇安排高噪声的工作。对于噪音影响大的施工，合理安排施工组织计划。在城镇及居民区附近一般不应安排夜间作业，施工时间应加以控制，以免施工及机械的噪声影响附近居民的正常生活。（5）严禁在施工现场焚烧废弃物以及有可能产生有毒、烟尘、臭气的物175、质。4、施工后期的场地恢复对为了进入现场和施工运输而修建的临时道路和桥涵及拌和场和驻地建设等的临时设施用地，按“破坏一处，恢复一处”的原则，进行全面恢复，防止对地方农、林、水利布局的损坏。四、组织机构图第六章 项目管理新思路、新办法1、桥梁单幅通车根据我部桥梁较多（16座）的这个实际情况，我部认为桥梁的施工进度将直接影响我部的总体施工进度。为了满足驻地办及管理处的施工进度安排，以及我部自己的项目成本控制，我部作出桥梁单幅通车的施工安排。我部桥梁相对分散，且没有大型桥梁，（喻家大桥-设计为5*20m）已经是我部最大跨径的桥梁，且各桥梁下部结构相对统一，也便于我部采购较少种类、较大数量的模板，正是176、由于这些原因，我部可以大量开工桥梁下部桩基、墩柱作业面，为桥梁上部施工进度抢时间，并且可以集中力量对桥梁单幅的进行突击施工，这样即容易出进度形象，也大大的减少了项目部的成本支出。2、大力进行宣传教育工作对现场安全作业、文明施工及先进的施工工艺及方式在项目部管理人员内部进行宣传教育，再由施工管理人员结合项目部专职人员对各个施工班组进行逐级宣传培训，实现文明工地，安全工地，规范化工地目标。第七章 冬季、雨季和夏季施工一、冬雨季施工安排1、生产安排1）雨季施工安排（1）雨季来临之前，应掌握年、月、旬的降雨趋势的中期预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便安排施工。拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织177、，了解和掌握施工路段的汇水面积和历年水情，调查施工区段内，路线的桥涵和人工排水构造物系统是否畅通，防止雨水和洪水影响施工场地和拌和场地。（2）在拌和场地内，对拌和设备搭雨棚遮雨。砂石料场因含水量变化较大，需要经常测定，以调整施工配合比。雨季空气潮湿，水泥储放要防止漏雨和受潮。在浇筑现场，禁止在下雨时施工。（3）雨季路基施工应做好排水设施，适当加大路基横坡，保持排水设施通畅，以利雨水迅速排除。下雨时不得进行路基施工。雨后及时排除积水。2）冬季施工安排冬季施工应特别注意水泥混凝土的施工。根据当地多年气温资料，当室外日平均气温连续5天低于5，应视为冬期施工。项 目保 证 措 施雨季施工掌握天气预报及178、时掌握天气预报，对不良季节给工程进度和工程质量造成的影响作出准确预见及详尽的了解，并提前作出相的对措施。雨季的施工进度采取动态控制的办法，根据实际情况在原定计划的基础上不断地给予适当的调整和优化。调整资源配置在雨季到来之前，作好工作计划的安排和资源配置的逐步调整，尽量避免机械和人力的闲置，将进度的损失降到最低。防洪的细致工作指定专人负责，或成立相的机构，各种需用的设备随时准备齐全。备足材料施工现场设立临时仓库，在晴朗天气下备足短期内所需的各种材料，包括水泥、砂石、加工好的钢筋，即使下雨也能照常开工。加强电力检查加强对施工现场用电系统、用电线路的管理，根据用电安全规定，对不符合安全规定的线路及时179、拆除，加强电工巡回查检工作，发现隐患，及时排除。合理安排施工计划统筹安排好各单项工程的施工计划，针对本工程项目较多的特点，并考虑到有的施工项目受雨季影响较小，有的施工项目受雨季影响较大的情况，在工期上将综合多方面因素予以安排。考虑到雨季时间较长，工期较紧，许多工程项目不避免地要跨雨季施工，将在工作上灵活机动，抢晴天，战雨天，见缝插针，遇到大风雨不能正常施工，利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下步投入施工作好充分准备。对于防护工程的基础开挖、淤泥清运等，原则上避开雨天，安排在晴天施工。低温操作和养生时，混凝土会因水化速度降低而使强度增长缓慢,同时也会因结冰而遭受冻害。将采取低温操作和养180、生的各项措施。2、材料供应及储备1）编制材料采购计划根据质高、价低和距近的原则，择优汰劣，选定供货单位，材料采购供应计划应包括确定材料需用量、材料储备量和材料平衡表材料需用量，其计算公式为：材料需用量施工期内完成工程量材料消耗定额确保冬雨季施工的正常有序的进行2）材料储备为保证施工的连续性，施工中工地应有一定数量的材料储备，以防止材料供应脱节，向材料部门及甲供材料部门提出一次性计划确保能满足整个冬雨季过程的全部施工的材料需求。3、施工技术措施1）雨季措施（见下表）2）冬季措施：在冬季进行施工时，注意并做到以下几点： （1）编制切实可行的冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。（2181、）钢筋加工除一般要求外，对焊接件制定有防寒、防风及保温措施，选用韧性较好的焊条。（3）骨料不得混有冰、冻块及易被冻裂的矿物质。（4）必要时对水、骨料进行预热，水的加热温度不宜超过80，骨料的加热温度不应超过60。水泥不得直接加热，在使用前运入暖棚内预热。混凝土搅拌时间较常温施工延长50%。（5）运输容器应有保温措施，运输时间应缩短，并减少中间倒运。（6）当室外最低温度高于-5时，地下工程采用蓄热法养护。（7）混凝土掺有防冻剂时，其养护符合下列规定：A、外露表面覆盖，在负温条件下不得浇水。B、混凝土初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度时，采取保温措施。C、当混凝土的温度低于182、防冻剂规定的温度时，其强度不应低于3.5Mpa。（8）冬季施工时，施工人员反应较慢，对施工人员进行必要的冬季施工安全教育，加强安全检查，确保施工安全。A、加强防寒措施，生产工棚根据需要增加取暖设备，保证职工正常休息。B、高空作业人员要按规定系安全绳、穿防滑鞋、戴安全帽，以免滑落、摔伤。C、机械设备经常检查维修，按规定加装防冻剂。4、便道维护措施（雨季）1）保持路面平整，如出现坑洼，立即用山皮石换填并碾压平整；2）设置排水沟，保证雨季时便道不被雨水浸泡；3）雨后便道路面如出现泥泞状态，应立即用推土机将路面的泥泞部分清除，并用平地机整平，再用压路机进行碾压，保证便道顺畅。二、夏季施工1、混凝土配制183、1）拌和水使用冷却装置，对水管及水箱加遮阴和隔热设施，在拌和水中加碎冰作为拌和水的一部分。2）水泥、砂、石料应遮阴防晒，以降低骨料温度。可在砂石料堆上喷水降温。3）配合比设计应考虑坍落度损失，可掺加减水剂以减少水泥用量和提高混凝土的早期强度。4）掺用活性材料粉煤灰取代部分水泥。减少水泥用量。5）拌和站料斗，储水器。皮带运输机。拌和楼都要尽可能遮阴。尽量缩短拌和时间，经常测混凝土的坍落度。以调整混凝土的配合比，满足施工所必需的坍落度。2、混凝土运输浇注1）运输时尽量缩短时间。宜采用混凝土运输搅拌车。运输中应慢速搅拌2）不得在运输过程加水搅拌3）暑期施工混凝土。钢筋混凝土，预应力混凝土应有全面的组184、织计划。准备工作充分。施工设备有足够的备份。保证连续进行。从拌和机到人仓的传递时间及浇筑时间要尽量缩短。并尽快开始养护。4）混凝土的浇筑温度应控制在32摄适度以下。选在一天温度较低的时间内进行5）浇筑场地应遮阴。以降低模板。钢筋的温度和改善工作条件。也可在模板。钢筋和地基上喷水以降温。但在浇筑时不能有附着水6）应加快混凝土的修整速度。修整时可用喷雾器洒少量水。防止表面裂纹，但不准直接往混凝土表面洒水3、混凝土养护1）不宜单独使用专用养护膜覆盖法养护高强度混凝土。除非当地无足够的清洁水用于养护混凝土。2）洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器。湿养护应不间断。不得形成干湿循环。3）混凝土浇筑完，表面应立即覆盖清洁的塑料膜。初凝后撤去塑料膜。用浸湿的粗麻布覆盖。经常洒水。保持潮湿状态最少7D，如有可能湿养期间采取遮光和挡风措施，以控制温度和干热风的影响，构造物的竖直面拆模后，宜立即用湿粗麻布把构件缠起来，麻布处整个用塑料膜包紧，粗麻布应至少7D保持潮湿状态，随后可用树脂类养护化合物喷涂。第八章 附图、表一、施工总体平面图二、施工总体计划横道图三、工程管理曲线（S曲线）四、形象进度图