1、5.8km公路建设重点项目工程路基土石方、爆破作业施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程1施工方案1第一部分 工程概况5一、简介5二、气候、水文、地质与地震5三、主要工程数量530级水泥砼路面: 35100 m26四、主要技术指标6五、本合同段工程特点6第二部分 施工总体安排和各分项工程的6施工顺序6一、施工总工期6二、施工总体计划6三、各分项工程施工安排及施工顺序71、临时工程72、路基处理：施工工期为2个月73、路基土石方74、涵洞85、防护及排水工程86、泥灰结碎石基层87、水泥砼路面2、：98、安全设施9第三部分 设备、人员动员周期和设备、 主要材料运到施工现场的方法9一、设备、人员动员周期9二、机械设备、主要材料运进施工现场的方法10第四部分 主要分项工程施工方案和施工方法11第一章 路基土石方施工11第一节 普通路段施工方案及施工方法11第二节 填石路堤施工方案及施工方法17第三节 石方爆破作业方案、施工方法18第四节 路基处理措施及施工方案、施工方法22第二章 防护及排水工程施工方案、施工方法23一、边沟的施工方案、施工方法23二、防护工程23第三章 涵洞及挡土墙台背回填施工方案、施工方法24一、准备工作24二、台背填筑施工24三、施工注意事项25四、台背回填施工工艺见3、表5-7台背回填施工工艺框图25第四章 路面基层、面层及培土路肩施工方案、施工方法25第一节 路面工程开工前施工准备25第二节 泥灰结碎石基层施工28第三节 水泥混凝土面层29第四节 培土路肩施工37第五章 涵洞施工方案及施工方法37一、施工准备37二、挖基：38三、涵台38四、盖板38第六章 安全设施施工方案及施工方法38一、施工准备38二、施工方案及施工顺序39三、施工要求39第五部分 质量保证体系和质量保证措施39第一节 总则39二、质量保证依据39三、工程概况39第二节 质量保证体系406、本项目质量管理体系框图及质量保证体系框图附后。40第三节 质量保证措施43一、人员保证措施43二4、机械设备及检测仪器的保证措施43三、材料质量保证措施44材料的ABC分类标准备及管理对策45四、技术管理措施45五、经济保证措施46六、施工过程控制措施47七、检验和试验47八、不合格品的控制48九、质量控制流程图及质量检验流程图48质量保证控制流程图49第四节 质量奖惩办法52第六部分 工期保证措施522、通过狠抓工程质量，杜绝施工质量事故及其隐患，确保工期。524、认真调查当地气候，根据气候特点合理安排各项目的工期。5210、合理利用资金，保证工程用款，确保工程顺利进行。53第七部分 重点（关键）和难点工程的施工方案、53一、路基土石方工程533、土石混填施工中应注意以下几点：54二、防5、护及排水工程542、防护及排水工程在施工中应注意的事项：54三、台背填土542、严格按技术规范的要求挖好台阶，将非台背回填材料清理出场。55四、泥灰结碎石基层552、泥灰结碎石基层施工中应注意以下几点：55五、水泥混凝土路面551、拌和与运输：552、砼的摊铺：56第八部分 农忙季节的工作安排56第九部分 雨季、冬季施工及春节前后的工作安排56一、雨季施工安排：56二、冬季施工安排575、预制场小型构件采用蒸气养护施工。57三、春节前后工作安排58第十部分 环境保护措施58一、水冲刷或水污染59二、污水、废油59三、废物和垃圾59四、灰尘59五、噪声60六、临时驻地环境卫生的管理601、生活用6、水应符合世界卫生组织对饮用水的要求。608、油库、炸药库、拌和场的设置：60第十一部分 施工安全措施606、配备必要的交通、通讯设施，加强对突发事件的处理能力。61第十二部分 文明施工措施62一、对工作人员的要求：621、所有驻地管理人员和现场施工人员一律穿戴整齐，佩证上岗。62二、施工现场管理：623、办公和生活区清洁整齐，同时固定负责卫生清除工作的人员。626、所有办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准的牌子，以作标示。63第十三部分 缺陷责任期对工程的维护方案63一、建立一个规范化的养护驻地：63投标报价说明3一、降低工程造价说明42、行车干扰费145036元，具体计算见表24二、本项目材料7、单价分析：5三、主要工程项目单价说明5第一部分 工程概况一、简介XX至XX公路是XX区通乡公路建设的一个重点项目，也是XX区旅游建设网的主要组成部分。它起于XX乡XX隧道，起点桩号K0+000，终点XX铺XX坡，终点桩号K5+800，全长5.8km。本项目的建设对改善XX区交通运输状况、完善区域公路网结构、改善党群关系、促进旅游经济发展具有十分重要的意义。二、气候、水文、地质与地震本合同段所经区域为高山区，属中亚热带，季风性湿润气候，总的气候特点是：四季分明，雨量充沛，无霜期长，严寒期短，年均气温14左右，夏季七月份最高气温39，冬季元月份气温最冷零下5，霜冻期一般在25天左右，平均昼夜温差较8、大，一般在12以上，降雨量也比市内其它地方要多，年均降雨量为1500mm，多集中在47月。本合同段大部分分布在山坡上，山体稳定无不良地质构造，路基也不受洪水影响，只局部路段跨溪谷而过，在洪水季节受山水冲刷，但影响不大，沿线地下水不太发育，因此路基也不受地下水影响。本路段地质构造属于新华夏系构造带，构造线呈北东向、北北东向，区域稳定性较好。山坡：局部表层有粘土，黄-黄褐色，半干硬硬塑，厚03m，多数地段为基岩外露，植被极不发育，基岩有轻度风化，局部有较厚的原地坡积层，粒径大小不一，堆积无绪。谷地：表层为低液限粘土，呈软塑硬塑状，局部夹碎砾石，厚度0.36m，少许腐植土；下伏基岩为砂岩，外露基岩局9、部发育卡斯特地貌。在公路下有0.54m的填土。本合同段地震基本烈度为度。三、主要工程数量路基开挖土方： 16294m3路基开挖石方： 38006 m3路基填筑： 26143m3泥灰结碎石基层： 43500m230级水泥砼路面: 35100 m2钢筋混凝土箱涵： 99m/11道排水工程（边沟）： 3655m防护工程（挡土墙）：5340.5 m3安全设施（7.5级浆砌片石墙式护栏）： 216个四、主要技术指标公路等级： 四级设计行车速度： 20km/h设计荷载： 汽车-15,挂车-80路基宽度： 7.5m路面宽度： 6.5m平曲线最小半径： 27m/1个回头曲线最小半径： 15.72m/2个五、本10、合同段工程特点 1、本合同段线路长，工程量分散，防护及排水工程较多，因此要求人员投入较多。2、本合同段地形较为平坦，但人口相对密集，因此在施工中要特别注意安全。第二部分 施工总体安排和各分项工程的施工顺序一、施工总工期本合同段拟定开工日期为2003年10月8日，竣工日期为2004年7月31日。施工总工期为10个月。二、施工总体计划本合同段线路长，工程量大，为方便管理，更好地组织施工，我公司拟成立一个项目经理部，由项目经理、副经理、总工程师组成，下设5科2室，并将全线划分为一个路基施工队和二个路面施工队，即路基施工队、基层施工队和水泥混凝土路面施工队，由项目经理部统一领导、协调。1、路基施工队负11、责K0+000K5+800段，驻地设在K0+800左侧附近。具体位置见表4施工总平面布置图。路基施工队的主要任务为：路基挖方54300m3、路基填方26143m3、钢筋砼箱涵99m/11道、挡土墙5340.5m3。2、基层施工队主要负责全线的泥灰结碎石基层43500m2、边沟3655m、安全设施等。3、水泥砼路面施工队主要负责全线水泥砼路面35100m2和全线的水泥砼路面的清洗工作。三、各分项工程施工安排及施工顺序1、临时工程a、承包人驻地建设：进场7天内（即2003年10月8日至10月15日）完成承包人的驻地建设，见承包人驻地建设平面图，保证各职能机构正常运转起来，承包人驻地设在k2+70012、右侧附近。经现场调查，此处交通、水电比较方便，且有较多的民房能够租用，通过修缮和新建部分设施后，可作为驻地。b、泥灰结碎石基层施工队和水泥砼路面施工队驻地与项目经理部设在一起，便于总体调度和管理。c、拌和站建设：水泥砼路面拌和站拟设在K7+700左侧附近，计划占地2000m2，这里交通便利。拌和站的右侧有一条小河，施工用水十分方便，中间为拟建旧路改造。拌和站用电主要采用农电，在拌和站内安设一台220KVA变压器，并配备2台150kw/h发电机组作备用电源。2、路基处理：施工工期为2个月本合同段路基处理安排在2003年10月15日至2003年12月15日内完成，施工安排见下表：施工单位主要工程数13、量表作业时间主要机械设备劳动力安排路基施工队碎石垫层:6535m3黄土处理:6726 m32003.10.1512.15挖机2台压路机1台推土机1台30人软基处理方法：软土厚度小于3m时，将软土全部清除，换填碎石等透水性材料；软土厚度为36m时，挖除上部3m淤泥，下部抛片石挤淤，当片石上有淤泥上翻时，应予以清除，其上铺20cm碎石后，铺上一层土工布，再铺30cm厚碎石层，然后分层填筑路基。3、路基土石方路基土石方工程工期6个月，安排在2003年10月15日至2004年4月15日内完成，施工安排见下表：施工单位主要工程项目数量作业时间主要机械设备劳动力安排路基施工队K0+000K5+800挖土方14、:16294 m3挖石方:38006 m3填方：26143m32003.10.152004.4.15TY220推土机1台1 m3挖掘机2台18t以上振动式压路机1台平地机1台自卸汽车15台30人施工方法：施工前用全站仪将开挖或填筑边界线放出，再清表，压实，若压实度达不到要求，需采用翻晒或换填方法进行处理，在原地面坡度大于1：5地段，还需将坡面挖成台阶状并压实后再填筑。当土方调运距离在60M内时，采用推土机推运；当土方调运超过60M时，则用挖掘机配自卸汽车运输。自卸车按指定地点卸料，推土机粗平，然后由平地机平整，在最佳含水量时压实。施工顺序：路基施工队负责K0+000K5+800段土石方施工作业15、，其工程量和主要设备、人员安排见上表，沿张桑公路到教字垭，再沿教字垭至XX线路进入本合同段的起点XX乡XX隧道，土石方施工则从起点XX隧道往终点推进。4、涵洞涵洞安排4个月，计划开工日期2003年11月1日，计划完工日期2004年2月28日。施工安排如下：施工单位主要工程项目数量作业时间主要机械设备劳动力安排路基施工队K0+000K5+800钢筋砼箱涵:99m/11道2003.11.12004.2.28挖掘机2台小型机具4套120人施工方法：非软土地段的涵洞先安排施工，位于软基地段的涵洞，待软基处理后，路基沉降率符合要求后再开挖。箱涵基础采用挖掘机开挖，人工修整，盖板则采用现浇。5、防护及排水16、工程防护工程主要是挡土墙，排水工程为边沟，工期为175天，安排在2003年11月6日2004年4月30日内完成。施工安排见下表：施工单位主要工程项目数量作业时间主要机械设备劳动力安排路基施工队挡土墙:5340.5m3边沟:3655m2003.11.62004.4.30挖掘机2台小型机具5套150人6、泥灰结碎石基层泥灰结碎石基层共43500m2，工期安排4个月，计划2004年2月1日开工，2004年5月31日完工。拟投入主要机械设备有：12t光轮压路机2台、洒水车1台、挖机1台、自卸汽车5台。施工方法：基层为泥灰结碎石，采用路拌，汽车运碎石，推土机先将碎石粗平，再用光轮压路机静压，然后灌缝，再17、振压再撒嵌缝料的方法施工。施工顺序：路基符合设计要求的优先开工，需土石混填的路基待沉降期过后再施工。7、水泥砼路面：水泥砼路面共35100m2，工期安排4.5个月，计划开工日期2004年3月1日，计划完工日期2004年7月15日。路面砼的施工分两次摊铺，每次摊铺3.25m（XX乡政府处路面视具体情况而定），施工顺序与路面基层的施工顺序基本相同。路面施工中所投入的主要机械设备有：三辊轴整平机1台、JZY500强制式搅拌机2台、装载机1台、洒水车1台、切缝机1台、自卸汽车15台。8、安全设施本合同段的安全设施包括7.5级浆砌片石墙式护栏、里程碑和标志牌等。工期安排3个月，在2004年3月15日至618、月15日内完成。9、其它工程：工期为15天，主要为路面清洗，安排在2004年7月15日至2004年7月31日内完成。10、施工总体安排见表7施工总体计划表、表8总体施工网络计划图及表9劳动力分布图。第三部分 设备、人员动员周期和设备、主要材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期1、如果我司有幸中标，将派优秀的技术干部和得力的管理人员来承担本合同段的施工任务，并在开工前组织技术干部和职工认真学习技术规范，全面掌握施工要领。2、我司承建的湘潭至邵阳高速公路第四合同段主体工程已全部完工，大部分人员、机械设备可调往本合同段。3、如果我司中标，我们将在7天内成立张家界市农村公路改造工程B合同段（XX19、至八里坡路段）项目经理部，组织人员、设备分期分批进入施工现场。大型推土机、压路机、挖掘机等采用平板车运输，各种机械人员随机到达。设备进场后对所有设备立即安排人员进行安装、调试，其它小型设备根据施工过程的需要安排进场。其设备进场周期如下：时间设备名称备注第一批：2003165KW推土机2台、挖掘机2台、平地机1台、振动压路机1台、洒水车1台、发电机3台、自卸汽车5台、水准仪2台、全站仪1台、土工及试验设备到齐主要施工内容：1、 路基处理2、土方工程3、结构物基础第二批：2003.11.12003.11.15挖掘机2台、50T羊足碾1台、振动压路机1台、发电机3台、自卸汽车15台、震动夯8台、空压20、机2台、电焊机4台、钢筋加工设备1套、砼搅拌机6台、CKC支架1套主要施工内容：1、土石方工程；2、结构物上部构造第三批：2004光轮压路机2台、洒水车1台、三辊轴整平机1台、切缝机1台、自卸汽车10台、强制式搅拌机2台、装载机1台主要施工内容：泥灰结碎石基层和水泥砼路面二、机械设备、主要材料运进施工现场的方法1、大型工程机械如：推土机、压路机、羊足碾、平地机、挖掘机等采用大型平板车运输，各种机械操作人员随机到达，其它小型机械化用汽车运送到施工现场。设备现处位置及运输方式见下表：机械设备名称现处地点运到地点运输方式推土机潭邵路4标XX区农村公路改造B合同段平板车运输压路机潭邵路4标XX区农村公21、路改造B合同段平板车运输50T羊足碾潭邵路4标XX区农村公路改造B合同段平板车运输平地机岳阳市XX区农村公路改造B合同段平板车运输挖掘机潭邵路4标XX区农村公路改造B合同段平板车运输光轮压路机岳阳市XX区农村公路改造B合同段平板车运输2、工程所用的主要材料如：水泥、钢筋计划在定点厂家购买。片石、碎石、河砂等从附近石场、料场采购。汽油、柴油等其它材料在张家界市采购。所有材料用汽车运到施工地点。材料供应地及运输方式见下表：材料名称产地运输方式运到地点水泥慈利、张家界市汽车XX隧道至八里坡钢筋涟钢汽车XX隧道至八里坡片石教字垭汽车XX隧道至八里坡碎石教字垭汽车XX隧道至八里坡河砂张家界市内汽车XX隧22、道至八里坡机制砂教字垭汽车XX隧道至八里坡柴油市内汽车XX隧道至八里坡汽油市内汽车XX隧道至八里坡第四部分 主要分项工程施工方案和施工方法第一章 路基土石方施工第一节 普通路段施工方案及施工方法一、本合同段挖方54300m3，填方26143m3，设一个施工队，平行作业。 二、挖方路基 1、施工准备 a、在路基开挖施工前，详细复查路基开挖地段的工程地质资料，划定边坡界限，根据现场考察及设计的工程地质条件、开挖范围和边坡防护工程量的大小、工期等编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。b、开挖前先测量放出路基开挖地段中桩、边桩、红线桩、截水沟、弃土堆等具体位置，用推土机清除该段路基范围内的地23、表杂草、树根等，并运至指定地点堆放。c、在进行开挖时，首先做好排水工作，在离坡顶5m外做好截水沟，拦截地面水，并注意临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷，对于易滑坡、坍塌地段，应及时做好防护措施，如坡顶卸载等。d、根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械，并作好保养准备。2、土方开挖a、土方开挖的方法土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列方法进行：横向挖掘法：单层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法纵向挖掘法：分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法b、挖方方案挖方工程运距在060m范围内，用推土机作业，60m以外，采用挖掘机和自卸24、汔车配套作业方式进行，本合同段不准备采用铲运机作业。3、石方开挖与爆破石方开挖与爆破方案：开挖石方应根据岩石的工程地质分类、岩石的风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，凡能用机械直接开挖的，均应用机械开挖；凡不能用机械或人工直接开挖的石方，则用爆破法开挖。爆破法开挖方案和方法详见第三节 石方爆破作业方案、施工方法。4、挖方路基施工工艺见表5-1挖方路基施工工艺框图三、填方路基1、施工准备a、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。b、组织有关人员对路线走向、取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥涵、位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面25、的调查、核对。c、根据现场实际情况，编制更为具体、更为有效的施工方案和实施性施工组织计划。d、做好现场布置及临时设施（包括加密水准点、修筑施工便道等）的敷设。e、施工前恢复路线中、边线，包括路基坡口、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、桥涵等具体位置，报监理工程师检查。f、会同监理工程师测量路基横断面，并绘制成图，计算土石方数量，报监理工程师审批，并进一步优化土石方调配。g、将用做路基填方的土按规范要求取样送试验室进行检验，测定最佳含水量和标准重型击实密度，液、塑限、塑性指数，颗粒分析，CBR值，并编写开工报告，报监理工程师审批。本合同段路基填方材料最小强度和最大粒径见下表：项目分类（路面底面以26、下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）高速公路及一级公路路堤上路床（030cm）8.010下路床（3080cm）5.010上路堤(80150cm)4.015下路堤(150cm)3.015零填及路堑路床(030cm)8.010注：因本合同段采用水泥混凝土路面，因此填料的最小强度应按高速公路及一级公路规定h、在路基占地范围内和取土场范围内，进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到“公路路基施工技术规范”规定的压实度。i、在借土场，弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠；修建一些临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排27、水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。2、试验路的开工a、在试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种实验。包括土的液、塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。b、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案，施工位置，设备及人员组织，各种记录表格的式样报监理工程师审批。c、经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进行试验路的填筑，试验路长100M。填筑时须有监理工程师在场，并做好各种原始数据的记录，为最后试验路资料的整理提供依据。d、将试验路所得的压实系数，压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行路基大28、面积施工的依据。3、路基填筑施工。a、加宽旧路堤时，所用填土宜与旧路堤相同或选用透水性较好的土。b、清理场地后的地面横坡不陡于1：5时，可直接填筑；当地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不少于1m的台阶，台阶顶面做成2%的内倾斜坡，并用小型夯实机具加以夯实，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下30cm深翻松，并重新压实。c、路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤或清表。分层回填碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。d、当路堤经过水田，池塘或低洼地时，应先挖沟排水，并尽可能完成排水工程施工，挖除淤泥及腐土，并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，经处理后再进行压实。e、每层路基填29、筑前都必须进行准确的放样，并用花杆挂线的方法明显标示出来，避免路基边线位置不准确。f、在经处理好的原地面上分层进土（或石），土方中不应含有腐植土、树根、草皮土、生活垃圾或其它有害物质。用平地机进行平整，平整时应注意保持2-4%的路基横坡，填料宽度应大于设计宽度每边各30cm，每层松铺厚度不大于40cm（每填一层测一次标高）。填土平整合格后进行路基碾压，我们采用18T以上振动式压路机碾压土方，50t振动式羊足碾碾压土石混合料，碾压原则为“先边后中，先静后振”，相邻轮迹须重叠三分之一轮宽，路肩处多碾压一遍，碾压时按试验路要求严格控制压路机行驶速度、压实遍数，施工中注意检测土在压实前的含水量，必须保30、证在最佳含水量下碾压，若不在最佳含水量2%范围内，则应采用洒水或凉晒的方式进行调整，直到满足要求时再进行碾压。g、液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。h、当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平压实，其压实度应93%。i、如在路堤范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路堤填筑的部分，使用后必须全部挖除再重新填筑成符合规定要求的新路堤。j、任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/31、3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。k、填土路堤分层施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。中途长期停工或雨后施工时，路堤表层应加以整修，不准有积水的地方，复工时，须使路堤表层含水量接近正常，复压后方可填筑。l、路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度应在每层填土每2000M2检测8处，并随时接受监理工程师任意取样检测均应达到路基压实度标准，只有当路基压实度达到规范要求时，方可进行下一层填筑。路基压实度标准见下表：填挖类型路槽底面以下深度压实度路堤上路床03093下路床308093上路堤8015090下32、路堤15090零填及路堑03093m、路基成型后将路基两侧超填的30cm刷去30cm，并将边坡修整至设计的坡度。n、普通路基土方施工工艺框图：测量放样施工准备地基处理平整压实不合格合格挖运土方清表交工验收检测4、石方路基施工。a、由于本合同段土石混填工程量较大，为保证质量，在路基开工前28天必须单独完成100m的全幅宽试验路，并按招标文件技术规范204.03-2（3）款的要求完成试验内容，报工程师批准后开工。b、试验路开工前，对填筑材料进行取样试验。测定承载比，天然含水量、液、塑限、塑性指数，做标准击实试验和颗粒分析，计算最佳含水量、最大干密度，以确定风化程度，测定粉砂质含量。c、石方地区路基33、填筑施工的进料、平整、压实与一般填方路堤施工相同，但应注意以下几点： 路基顶面30cm厚度范围内不采用风化石填筑，而应采用CBR6.0%的填料。石方地段开挖后，各工序要紧密衔接，连续施工，分段完成。避开雨季作业，加强现场排水，保证地基和已填筑的路基不被水浸泡。路堤、路堑边坡经修整后，立即进行防护处理，防止雨水直接浸蚀。受水浸淹的地段及地下水位以上2m范围内的填方桥涵台背填土，不用石方填筑。石方路堤填筑采用50t振动式羊足碾及18t以上振动式压路机相配合进行碾压。5、施工注意事项a、气候干燥时，对于填土路段，容易起灰尘，应及时洒水，使灰尘污染减到最低程度，并保证路基土在最佳含水量状态下碾压密实。34、b、在各施工现场200m之内有居民区时，合理安排时间，尽可能将噪声大的作业安排在白天或前夜（18：00-20：00）施工，尽量避免产生噪音影响居民正常生活。必须在深夜施工时，应征得当地政府及环保部门的书面同意。c、加强对机械设备的维修、保养，防止漏油，施工机械运转中或维修时产生的油、污水未经处理不能排放。d、尽量保护用地之外的现场植被，若因修建临时工程破坏了现有植被，在拆除临时工程后要及时恢复，对于用地范围内的价值珍贵的树种，也应设法保护。设计边坡外的松散弃土应在路基竣工后全部清除。e、路基填筑高度超3m，在经过雨季时，用塑料薄膜覆盖边坡、防止雨水冲刷边坡。f、路基施工工艺见表5-2路基填筑施35、工工艺框图第二节 填石路堤施工方案及施工方法本合同段土石混填工程量26143m3，且技术要求较高，为在规定工期内优质、高速、安全地完成任务，特制定如下方案：1、在填石路堤开工前，填筑长度不小于100米的试验路段，试验内容包括不同石料的压实方法、压实机具、压路机行驶速度、碾压遍数、压实度控制标准与方法，将成果报监理工程师批准后方可用于工程施工。2、石料分层填筑，分层压实，细料嵌缝。卸料后，先用165KW以上推土机平整，经过履带的初压，可以得到比较均匀的填筑，形成一个较密实平整的表面，以便于压路机工作。石料分层松铺厚度不小于50cm，强度不宜小于15Mpa，最大粒径不超过厚度的2/3。3、在石方爆36、破时，用小爆破的压碴爆破的方法将开挖爆破后的石块尺寸尽量控制在规范要求的范围。大于规范要求的人工破碎或解炮处理。在填筑时，对于石块间的空隙用人工填塞密实后进行碾压。4、压实时，先采用50T羊足碾碾压24遍，再用18T以上振动压路机压实24遍，使石块相互嵌挤稳定。5、路床顶面以下80cm范围内填筑符合要求的土，并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。6、填石路堤边坡用粒径大于30cm的大块石码砌，石料强度不小于20Mpa，在码砌时，石块大面朝下平铺，石块彼此交错搭接、咬码，空隙用于小石块填塞密实。7、在填筑和压实过程中，如外侧码砌的石块有所松动，及时纠正。每填筑完一级后，及时修坡防护，先将上层37、的松散石块除掉，以防落石砸伤人员。8、在填筑过程中，不断总结、完善压实方式和检测方法，以指导以后的填石施工。9、填石路堤施工工艺见表5-3填石路堤施工工艺框图第三节 石方爆破作业方案、施工方法一、本合同段石方爆破工程量本合同段需爆破开挖石方38006M3。主要分布于K0+000K1+560路段。二、石方爆破施工特点本标段石方爆破工具有如下特点：1、本合同段石方爆破数量大；2、石质类型主要以次坚石为主。3、块度要求高，因开挖的石方要作为填方，块度要求控制在30cm以下，必须严格控制大块率。4、路堑的石方开挖严禁采用大、中型爆破施工。当开挖至接近边坡面时，必须严格采用光面或预裂爆破，保证边坡整齐与38、稳定。5、要求施工安全，本施工段有各类民用建筑物，必须保证施工安全。三、石方爆破方案本标段开挖断面的二种典型断面，即半挖半填断面的开挖，全挖断面的开挖。对二种典型施工路分别予以爆破方案设计。1、爆破总体方案根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑工效及安全，制定出爆破总体方案见下表。项目类型半填半挖全挖断面爆破总体方案浅孔爆破路堑浅孔爆破，深路堑深孔爆工作面方案分层横向台阶方案，分纵向台阶方案“留靴”槽式方案炮孔直径38mm100mm炮孔深度2.0m56mm炸药2#岩石硝铵炸药2#岩石炸药及铵油炸起爆器材非电毫秒雷管非电毫秒雷管及导爆2、半挖半填开挖方案半挖半填横断面开挖根据工作面情况，采用如下39、两种作业方案a、分层横向台阶控爆法：分层横向台阶控爆法，此方案适用于挖方较窄处，且对飞石要求严禁控制地段。b、分层纵向台阶爆破法分层纵向台阶爆破方案适用于地势较为平缓，离公路、河流较远路段。c、边坡开挖：按设计边坡坡度采用光面爆破开挖，孔径d=38mm，炮眼间距a=500mm，光面层厚度w=600mm，装药量为0.20-0.30kg/m。3、深挖路堑开挖方案对于深挖路基的石方爆破，首当其冲先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟，然后再爆破剩余部分，即所谓“留靴”爆破，以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破剩余部分岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破方向，即控制爆破抛石方向。4、边破控制方案为确40、保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂缝较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆索，高体积威力炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状态。拟采用国产2岩石专用光爆炸药，以获得预期效果。、光面爆破参数的确定参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下： 最小抵抗线WW=（7.020）D孔=0.63-1.8米本工程中取W=1.5米，式中：D孔为炮孔直径。 炮孔间距a=（0.60.8）W=(0.60.8)*1.5=0.91.2m,本工程取a=1.1m。 光面炮孔装药量 Q=q*a*w=0.6*141、.5*1.1=0.99kg/m3。b、光面爆破装药结构不偶合系数采用3.0 药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，将药卷捆绑于竹杆上，各药卷间用导爆索相连，药包一端绑上起爆雷管即成，操作时将药包置于孔内，上部填塞好。 堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的堵塞长度，取炮孔直径的12-20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适量调整。c、预裂爆破参数炮孔间距根据国内外经验取a=1.0m，将装药密集系数取为3.5，装药量Q=2.750.53r0.38=2.7512000.53*45 0.38=500g/m式中：岩石极限挖压强度，取120042、kg/cm2r 炮眼半径45cm装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长4.59米，比主爆孔提前75150ms起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。5、爆破块度控制因石方爆破后必须作为填方材料，爆破块度要求控制在30cm以内，为了达到良好的块度要求，可采取如下措施：a、根据实地岩性情况，不断优化炮孔参数。b、采取压碴挤压爆破：在施爆岩体前面依次留下24米厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移或岩体充分破碎。c、采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减振效果好。d、工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，这种起爆方式，岩石抛掷距离比排间微差减少30%左右，43、大块率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效应。6、爆破安全a、爆破震动根据爆破安全规程规定：对于一般砖房，非抗震的大型砖砌块建筑物，震速V2-3m/s，建筑物距爆破不小于50米，以此计算：式中：v=（3Q/R）aQ最大装药量，kgR距爆源中心距离，m；K与介质特性有关系数，取为180；a与地形，地质等有关系数，取1.8；经推算得Q=136kg。可见，对于50米外的一般建筑物，当某段起爆药量达136kg时，不会产生震动破坏。且爆源位于地势高处，待保护建筑物位于山脚，实际的爆破震动要比计算允许值低得多。因而，本工程爆破震动不是主要危害。b、爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于44、飞石距离的计算方式，我国常用经验公式：R=20kn2w=20*1.5*0.752*2.4=40.5米；式中：K安全系数与地形，风向有关，取1.5；N爆破作用指数，松动爆破，n=0.75；W抵抗线，W=2.4米可见，爆破飞石在一般地段在控制范围内，但在某些要求高的路段还未到要求，还必须采取如下措施：采用“V”型工作面；预留隔墙和“留靴”等方式；c、高压线下石方爆破，采用茅柴履盖；d、山坡下部（河道上方）做好挡墙，阻挡滚石落入河道；e、施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。f、设置专职安全员，防止闲杂人员进入爆破区。45、g、石方爆破和石方开挖（包括安全措施）施工工艺见表5-4石方爆破和石方开挖施工工艺框图第四节 路基处理措施及施工方案、施工方法本合同段地质情况十分复杂，软土地基较多。处理方法主要有挖淤换填、及碎石垫层等方案。一、软基处理施工安排1、基于总工期考虑，软基处理时间安排在2003年12月15日至11月15日，共2个月完成，以利土石方施工的开展。2、待软基处理完成后，集中力量优先进行软基段路基填筑施工，使之提前进入沉降期。3、根据工程量情况，我们将给路基施工队配备挖机2台、推土机1台及压路机1台专门用于软基处理的施工，具体做法如下：软土厚度小于3m时，将软土全部清除，换填碎石等透水性材料；软土厚度为346、6m时，挖除上部3m淤泥，下部抛片石挤淤，当片石上有淤泥上翻时，应予以清除，其上铺20cm碎石后，铺上一层土工布，再铺30cm厚碎石层，然后分层填筑路基。二、软基处理施工方案1、抛石挤淤施工方法施工准备工作按规范和图纸要求准备片石，片石中部厚度应不小于15cm，其数量应根据所处理范围来确定。施工机具的准备，计划采用挖机配合人工抛石。施工放样：按图纸要求和现场实际情况确定处理范围，并钉好桩位。2、施工方法a、排除地表积水。b、用挖机挖除上部3m淤泥。c、抛石：从路堤中部向两侧对称抛填，使泥沼或软土向两侧挤出，待抛石填出水面后，应用较小石块填塞垫干，压实。3、施工注意事项a、抛石至设计标高时，若片47、石上有淤泥上翻时，应予以清除，并铺上20cm碎石，铺一层土工布，再铺30cm厚碎石层，在此基础上分层填筑路基。b、按设计软土厚度36米为抛石处理，抛石时应认真记录、观测，若发现异常情况应立即停止施工并报工程师，以重新研究和确定处理措施。三、软基处理施工工艺见表5-5软基处理施工工艺框图第二章 防护及排水工程施工方案、施工方法本合同段防护及排水工程共7314.2m3，工期安排175天，计划开工日期2003年11月6日，计划完成日期2004年4月30日。一、边沟的施工方案、施工方法本合同段排水工程主要为边沟，其结构形式为浆砌片石，断面尺寸4040cm。边沟基础采用人工开挖，先测量放样，精确测量平面48、位置及高程，经监理工程师验收合格后方能砌筑，为确保工程质量，应注意以下事项：1、边沟沟底必须平整坚实，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统中。2、开挖基坑时如发现地质、水文与图纸不一致时，应提出处理方案和加固措施并报工程师批准。3、砌体砂浆采用砂浆拌和机拌和，配比准确，砌缝均匀饱满，勾缝平整密实直顺，不得有裂缝，空缝现象，其质量满足技术规范要求；石料采用未风化的坚石，镶面石料选用表面平整，石料厚度20-30cm，石块在使用前冲洗干净浇水湿润。二、防护工程本合同段路基改造主要是靠修筑路肩墙来增加路基宽度，因此路肩墙在本合同段中数量很大，共5340.5m3，几乎所有的防护工49、程都是路肩墙。由于路肩墙是路基的一部分，其质量要求可想而知，因此，在施工中应特别注意以下几个方面：1、基础为软弱土层时，经监理工程师批准，采用加固措施处理，浸水或近河基础埋置深度应低于冲刷线50cm，基坑有渗水时，应及时排除、处理。2、砌筑时，如天气干燥，先将石块湿润，镶面块石人工修凿加工，在砌筑前，有泥质或杂物时，应用水冲洗干净，方可砌筑。砌体分层自下而上进行砌筑，砌上层时，不应振动下层，不得在已铺好的砌体上抛掷、滚动和敲击石块，已砌好的砌体，专人湿润养生。3、砌体砂浆必须采用砂浆拌和机拌和，缝隙必须饱满，无空洞现象。4、沉降缝、伸缩缝、泄水孔按设计图纸及监理工程师的要求设置，及时用沥青麻絮50、填塞沉降缝、伸缩缝。泄水孔必须贯通，其滤水层必须按图纸和监理工程师要求设置。5、镶面块石砌筑要丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不超过2cm。6、浆砌片石挡墙在砌体强度达到70%以上时，应及时逐层回填夯实。三、防护及排水施工艺见表5-6浆砌片石挡墙及边沟施工工艺框图。第三章 涵洞及挡土墙台背回填施工方案、施工方法为减少涵洞及挡土墙台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，本合同段所有涵洞及挡土墙的台背回填均应用透水性材料分层碾压，涵头回填顺路线方向的长度应满足压实机械操作运转施工需要，自基础起不小于1m。一、准备工作1、制定合理的施工组织计划，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，并做好技术交底。251、作好原材料的试验工作。本合同段回填材料采用透水性材料，并应有一定级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，最大粒径不得大于50mm，塑性指数不大于6。3、材料和设备进场，我公司将准备2台12T光轮压路机及8台电动夯机，专门用于台背填筑及培土路肩。4、按规范要求，在监理工程师指示下做好现场压实试验，以确定最佳压实厚度及压实遍数等。二、台背填筑施工1、清理好台背地段的松土、杂物，对原地面进行压实。2、对台背处已填筑了一定高度的路基，原地面以下应沿路线方向人工挖成60cm*100cm的台阶。原地面以上路基填筑土应挖成60cm*60cm的台阶，台阶处的填土压实度符合路基填52、土的压实度标准，清理的松土应运离施工现场，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。3、将回填材料运至施工现场，采用装载机将碎石（碎）石与土按比例拌和均匀，人工铺平，注意每层的松铺厚度不应超过20cm，且必须采用在台背上划线来严格控制厚度。4、台背填土的压实尽量采用振动夯机压实，但涵顶填土50cm内尽可能采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度标准。5、压实度检测工作同步进行，每填一层土，都应进行压实度检测并进行拍照，检查频率为每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，压实度符合要求才能进行上一层填土，从填方基底至路床顶部的压实度均应93%。三、施工注意事项1、在构造物53、完成后，才能进行台背回填。2、台背填料应保证排水畅通，不能积水。3、在回填压实施工中，两涵台应对称回填，并保证结构物完好无损。 4、所有台背填土原则上应采用先填后挖进行。四、台背回填施工工艺见表5-7台背回填施工工艺框图第四章 路面基层、面层及培土路肩施工方案、施工方法第一节 路面工程开工前施工准备一、临时工程与设施建设1、征收所需要的临时工程用地，对工程施工所需要的临时道路进行改善和维护，以保证施工期间交通的畅通。2、与当地供电部门联系，建立完善的临时供电系统。3、建立完善的临时排污系统和污水净化池，确保环境不被污染。二、驻地建设 1、首先做好“四通一平”的工作，建立满足工程生产、生活需要的54、临时基础设施。2、按平面布置图的要求，建立适用的办公室和住房及各类必要的生活设施。生活设施符合卫生、通风、照明的要求。配置与本工程相适应的办公设备和生活设施。3、建立驻地内良好的排水系统，并使之经常处于良好的使用状态，保持驻地容貌整洁。三、拌和场建设1、拌和站主要设备配置本合同段拟采用JZY500双卧轴强制式搅拌机2台，自动配料称量生产能力50m3/h的砼搅拌机生产，再配备砼运输车送至各施工点。2、拌和站位置及大小经我公司现场考察，拌和站具体位置设置在K2+700左侧附近，占地2000m2。拌和站平面布置见拌和站平面布置图。3、拌和站的建设 我们将根据业主招标文件和路面施工技术规范的要求合理布55、置搅拌机、堆料场及临时设施，并且对拌和场进行场地硬化；及时挖好排水沟，保证场地不会积水；将土场充分压实，保证生产中不会因为拌和机的生产而引起机座的沉降。具体的施工方法如下： （1）利用全站仪根据拌和料生产设备各部分之间的间距在平面上放出各机座的位置。 （2）利用水准仪测量出各拌和料生产设备所应设置的相应高度。 （3）根据所测设的平面位置和高程进行详细的布点放样。 （4）留足拌和生产设备基础大小尺寸，利于基础的开挖。 （5）进行上述放样定位后，在拌和机附近及出料口采用15cm级配碎石加15cm厚10%水泥稳定碎石硬化处理，以保证重车和施工机械在场内施工时不会将场地碾压而破坏；在砂、石材料堆放场、56、备料区采用15cm厚4%水泥稳定碎石层以确保砂石材料不受污染。4、拌和站用水电来源（1）拌和站用电主要采用农电，在拌和场内安设一台220KVA的变压器，并配备2台150kw/h发电机组作备用电源。（2）拌和站右侧有一条小河，施工用水十分方便。四、材料配备1、进场后立即对本合同段料场位置和运输路线进行详细调查，掌握本合同段材料供应情况，并制定合理的材料供应方案。2、在开工前，储备正常施工一个月以上的砂石料。五、试验室建设 1、建立符合要求的工地试验室，按需要配备足够的试验设备，并建立仪器设备操作规程及管理制度。2、用于计量检测的试验设备在使用前进行标定，没有计量部门标定证明的试验设备不能用于试验57、。3、由具有多年施工经验的高素质人员任试验室主任，并且配备足够的经培训合格后的试验技术人员。4、试验室建设完成后，书面报请监理组和业主中心试验室进行验收，并报省交通厅质监站申请临时资质。六、控制测量 1、工程开工前复核沿线导线点和水准点资料，确保其正确。2、按四等水准精度要求建立自己的路面水准基点系统。按200m-300m的间距设置水准点，使路面水准点和路基桥涵水准点形成一个完整、正确的水准基点系统，并在开工前14天报监理工程师批准，并且在路面开工前对精加工标高进行自检，若发现高程超过规范允许范围，提前3天向监理处申报并提出处理意见，请监理工程师批准。3、做好开工前的测量工作，编制详细的实施性58、施工组织设计和开工报告，报监理工程师审批。七、技术交底 1、各分项工程开工前，对工程技术人员进行全面的技术交底工作，组织有关技术人员认真阅读招标文件和施工设计图纸，确定施工方案，编制详细的实施性施工组织设计，编制明确的作业指导书和质量管理手册，发放到每一个科室，使每个技术人员充分理解工程技术和质量要求，在施工过程中做到心中有数。 2、在工程正式开工前，对各岗位工作人员进行全面的技术和质量培训。第二节 泥灰结碎石基层施工本合同段路面基层采用泥灰结碎石结构，层厚15cm，全场总数量为43500m2，计划工期以2004年2月1日至2004年5月31日，共4个月完成一、施工准备1. 做好原材料的各项试59、验，选择合格的料场及合格的配合化。2. 准备好施工所需的机具、设备，并加以检验。3. 清除完工并验收合格的路基面上的浮土、杂物，并进行压实。4. 测量放样、挂线。为控制好基层的平面位置和标高，每10m设一个断面，每个断面需钉设5个桩，即边桩、半幅中桩、路基中桩，并在5个桩位测量路基精加工后的标高，根据设计标高确定基层的铺筑厚度，再按松铺系数确定松铺厚度并在各桩上标示。5、备料堆放，将生石灰与粘土按8%的重量比称量一定数量的生石灰，并将生石灰与粘土充分拌和。 6、在试验路段开工之前14天，提出不同试验方案的完整书面说明，送交监理工程师批准。二、试验路段1、在试验室完成原材料试验、配合比试验以后，60、编写试验路施工方案及开工报告，并报监理工程师审批，然后在监理同意的地段修筑100m长的试验路。2、通过试验路，确定碎石层的松铺厚度，检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺、压实的施工要求，施工组织是否合理，以及一次摊铺长度是否合适。3、通过采用不同的压实遍数、行驶速度，获得达到最佳压实度的压实遍数、压实机具、松铺系数以及施工配合比。4、总结试验路段所得出的试验结果，报监理工程师批准，并作为施工的控制依据。三、铺筑泥灰结碎石施工顺序为：碎石、石灰、粘土拌和摊铺整型碾压。1、摊铺碎石：按松铺厚度用平地机或人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。2、铺石灰土：将拌和好的石灰土均匀地摊铺在碎石表层61、上。3、拌和：采用机械或人工拌和。拌和一遍后，边拌边洒水。一般翻拌56遍，以石灰土成浆与碎石粘结一起为度。4、整型：用平地机或其它工具将路面整平，使符合路拱要求。5、碾压：整型后用68t压路机洒水碾压，使泥灰浆上冒，至表面石缝中有一层泥灰浆，即停止碾压。稍干后再用1012t压路机进行收浆碾压一遍，随即撒嵌缝料，再碾压23遍，至表面无明显轮迹为止。6、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。四、质量检测摊铺压实后，立即检测各项技术指标，确保平整度、压实度、厚度、宽度、中线偏位、高程、横坡等控制在技术规范要求内。并取足7天饱水抗压强度试验样本。并报请监理工程师及时验收。五、养生与交通管62、制 基层半幅施工完毕后，应及时进行养生工作，养生采用覆盖麻袋洒水养生，并立刻封锁交通，任何车辆禁止在上面行驶，洒水车在路基另一侧行驶，进行洒水养护。养护洒水应及时、均匀、不留死角，养护期限不少于7天。 六、泥灰结碎石施工工艺见表5-8泥灰结碎石基层施工工艺框图 第三节 水泥混凝土面层一、工程简介 1、本合同段路面面层结构型式为20cm厚水泥混凝土，工程数量：35100m2。计划工期：2004年3月1日至2004年 7月 15 日，共4.5个月。二、施工方案水泥混凝土面层分二幅浇筑，幅度为3.25m2（XX乡政府路面视具体情况而定）。采用二台JZY500双卧轴强制式搅拌机集中拌和，自卸汽车运输，63、 HTG-B型三轴滚动整平机摊铺，采用压纹机压纹，覆盖麻袋加洒水养护。三、施工方法（一）施工准备1、布置砼拌和站一处，作好场内一切设施的准备工作，并储备足够的砂石材料。2、设备配置机械设备名称规格型号性能指标单位数量水泥混凝土搅拌机JZY50025-30M3/H台2三辊轴滚动整平机HTG-B5.5M台2自卸汽车东风5T台10洒水车WX5101GSSE 8000L台2混凝土切缝机HKQ-18、13台2装载机ZL503 .0M3台1钢筋切割机GQ-40/4KW台1填缝料灌入机国产套1发电机组150KW台2压纹机国产台23、配合比设计砼面层施工前56天承包人向监理工程师提交合格的砼配合比设计的有关资64、料、确定外掺剂（如减水剂、防冻剂等），并向监理组和业主试验室提供外掺剂相关试验报告。4、对有关人员进行技术交底，确定施工方案。摊铺开始前28天向监理工程师提交“总体开工报告”及详细的施工组织设计。5、控制测量承包人摊铺开工前14天完成对施工路段的导线点和水准点的补设工作，同时进行路面贯通测量，复测平面和高程控制点，及时向监理工程师报送测量成果表。在路面开工前，对基层标高进行自检，若发现高程超过规范允许的范围，提前7天向监理组申报并提出处理意见，请监理工程师批准。6、试验路段的摊铺摊铺前提交试验路段的具体施工方案，经监理工程师认可后方可进行试验路段的施工摊铺。试验路段长度为200m，分为试拌和试65、铺两个阶段。通过试验路段铺筑来检验拌和机性能、摊铺系统的机械性能和生产能力，检验全套施工工艺流程；确定合理的搅拌制度、施工配合比及三辊轴整平机的适宜工作参数。摊铺完毕后提交试验路段总结报告；按施工工艺要求确定施工组织形式和人员编制、建立施工系统全面质量管理体系、制订施工进度计划、确定施工管理体系等。报监理工程师认可批准后，进入路面施工准备工作。（二）拌和与运输1、混凝土拌和采用JZY500型双卧轴强制式搅拌机拌和，装载机进料，自动配料机称量生产，搅拌机的自动配料装置在开工前和施工过程中定期进行检测。 2、当砂石材料的含水量发生较明显变化时，测定现场砂石含水量，并根据测定的含水量调整砼的施工配合66、比。3、施工前一天，根据每拌料所需外加剂用量配置外加剂溶液的浓度，并在施工过程中连续不断地搅拌均匀，并经常用比重计检查外加剂溶液的浓度。4、用于砼运输的自卸汽车运输前清洗，车厢板平整光滑，不漏浆，为防止离析，装料时每装一拌料移动一下车位，卸料落差高度小于2m。砼运输时间根据施工温度而定，一般不超过60分钟。5、当拌和场距摊铺现场较远或气温较高、风速大时，混合料在运输途中加以覆盖，防止水份蒸发。6、施工过程中拌和场有质检员全过程旁站，特别是拌和机出料至正常出料期间，抽查坍落度，如发现不合格砼拌和料，质检员制止其运出。（三）摊铺1、摊铺前的准备基底清理摊铺作业前首先清理基底，对整个施工面的基底进行67、全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物，用空压机将基底表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止水冲刷。搭设临时围挡，封闭施工现场，防止非施工车辆及人员进入现场，破坏、污染路基。测量放样检查路基平面尺寸、标高及横坡度是否符合设计图纸和规范要求。完成对施工路段的导线点和水准点的补设工作，同时进行路面贯通测量，建立平面位置标高控制网，对控制点进行保护。用全站仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再放出横缝线，在横向缝位置，每隔2030m，应在路边侧作出标志，可用混凝土保护标志，作为混凝土浇注后横向缩缝切缝的依据。标高测量与控制：根据支模进度，在支模68、前一天将纵、横缝交叉处打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm以上。根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录作为复测依据。支模完成后，在混凝土浇注前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模板顺直度，用水准仪检测模板顶面标高。模板制作与安装a、模板制作砼模板采用20#槽钢，长度为3m，高度与路面厚度相同。模板要有足够的刚度和强度，其质量指标必须满足下表：纵向变形（mm）局部变形（mm）顶面平整度(3m直尺,mm)侧面平整度(3m直尺,mm)高度偏差(mm)22121每块模板的外侧面上设置三个安装点，分别设在距端部50cm和模中位置，每个安装点在垂直于模板69、的外侧面上距顶部和底部5cm位置，横向焊接3cm长18无缝钢管,钢管内穿呈 “L”型16圆钢，长约50cm ，二根圆钢的另一端焊接在垂直于地面 18的钢管上（见左图），模板的垂直度用 垫木楔的方法调整。每块模板根据设计图纸 提供的尺寸，预留拉杆孔眼。b、模板安装部位模板只需安装在纵向缝及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝不需切割填缝，只需拆模后在其上半部涂刷沥青，使二次混凝土与原有混凝土上半部由沥青隔开，自然形成缩缝。c、安装模板根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。每相邻二块模板的端部连接钢板上下适当的位置各钻16螺孔，相邻二块模板通过170、4的螺栓固定，模板中间的通用缝采用3mm橡皮条堵塞，外面粘贴胶带或塑料薄膜等密封，以防漏浆。模板的顺直度、竖直度及顶面标高由垫木楔来调整，每块模板通过垂直于地面钢管中插入钢钎来固定。安装完毕，应经过测量人员检测，模板的接缝宽度3mm、相邻板高差1mm、侧向垂直度3mm、纵向顺直度3mm，检查合格后，涂刷脱模剂。d、支模顺序支模顺序与混凝土安排相关联，采用跳跃式支模，流水浇灌混凝土的施工方法，这样，既能保证半幅施工又不影响交通。设置传力杆、拉力杆，按设计在每道横缝处设置传力杆，在指定纵缝设置拉力杆，安装必须保持与浇筑混凝土同步。2、摊铺 清扫基层，洒水湿润。 根据混凝土的坍落度选用适当的松铺系数71、，派专人指挥车辆，分多堆均匀卸料。 先用插入式振动棒振捣，趁混凝土刚液化时，立即安装拉杆，安装拉杆后，要立即检查砼的平整情况，进行人工找补，再用插入式振动棒振捣混凝土拌和物，以使拌和物充分包裹拉杆，然后用平板振捣器来回振捣23遍，并使砼顶面高出模板顶面520mm。 每2030m为一个单元长度，采用三辊轴整平机作业，三辊轴整平机作业时应采用前进振动、后退静滚的方式，这样进行23遍，砼内部及表面已振实、刮平。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使表面砂浆厚度保持在6mm以内，以利作面饰密封。然后人工做面，等砼表面泌水蒸发消失，再使用刮板或抹刀进行12遍收浆饰面或抹光。（四）路面接缝及补72、强钢筋设置 1、缩缝及施工缝 横向施工缝：每天摊铺结束或摊铺过程中因异常情况停止摊铺，均设置与路面中线成垂直横向施工缝，横向施工缝采用平缝加传力杆型，传力杆用长度 50 cm间距40 cm直径25mm的光圆钢筋，横向施工缝尽量与胀缝或缩缝重合。 纵向施工缝：在左右行车道板之间设置纵向施工缝，纵向施工缝采用平缝加拉杆的形式，设置长度 80 cm直径 16mm间距 60 cm的螺纹钢筋，安装拉杆与浇筑混凝土同步进行。 横向缩缝：缩缝按450cm板长等间距布置，并采用假缝设置。横向缩缝采用轨道式切割机切割。缩缝的切割深度为34cm，切割时不出现啃边现象。2、胀缝 在邻近桥梁或其他固定构造物处、与其它73、道路相交处及小半径曲线和凹形竖曲线纵坡变换处应设置横向胀缝，胀缝的设置严格按设计图制作并按事先经监理工程师批准的桩号设置。 路面砼施工在气温20以下进行的，每隔300-500m预留一块板，待气温升至30以上时再进行胀缝施工；路面砼施工在气温20以上进行的，除特征点有特殊要求外，胀缝按300-500m设置一条，并即可进行施工。胀缝采用弹性塑胶板时，板的高度可以与路面厚度相同，安装前应将板上部6cm处锯一条缝，但又不能使之分离，待嵌入橡胶条或灌缝时将其撕开。 胀缝传力杆与路面中线成平行，缝壁垂直路面表面。 胀缝传力杆使用监理工程师认可的带有传力杆固定装置的支架。 胀缝施工时采取必要的、可靠的措施防74、止连浆。 胀缝板的位置在浇筑砼时明确标记，质检员在砼凝固前进行检查确认。 质检员对胀缝施工全过程旁站，发现问题，及时纠正，直至停工。3、补强钢筋设置所有的传力杆、拉杆和补强钢筋集中制作，并在摊铺开始前运至摊铺现场。质检员对各种钢筋的规格进行检测确认，尤其是检查缩缝传力杆表面是否光滑，端头是否打磨，没有打磨的传力杆不能用于工程。补强钢筋网在摊铺前2小时绑扎完毕，并请监理工程师进行验收，若验收发现问题估计不能在2小时内进行纠正，质检员通知现场负责人下令拌和场停机。补强钢筋网的起、止桩号位置在基层或已摊铺的砼路面边缘上标明。补强钢筋网及角隅部分的补强钢筋安放位置正确：补强为单层钢筋时，钢筋网布设在距75、板顶8cm处；补强为双层钢筋网时，两层钢筋网布设在距板顶和板底各8cm处。钢筋网可采用点焊或绑扎，但必须牢固。（五）压纹、拆模、切缝当混凝土开始初凝后，用压纹机在混凝土表面横向压纹。混凝土终凝后即可拆模，达到一定强度（612Mpa）即进行机械切缝，切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90角，并与切缝线在同一线上。切缝时随时调整刀片切割方向及切割深度，停止切缝时应关闭旋钮开关，将刀片提升到混凝土面板上，停止运转。切缝时刀片冷却用水压力不低于0.2Mpa，当气温突变时适当提早切缝时间，或每隔2040m先割一条线，以防止因温度应力产生不规则裂缝。严禁一条缝分两次切76、割，切割后，应尽快灌注填缝料。填缝料采用沥青材料，其灌入深度以34cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。（六）养生根据施工地点情况及条件，选用洒水覆盖麻袋养生或薄膜养生等方法。麻袋在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水冲刷。在养生期间严禁车辆通行，养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。（七）填缝施工砼养生期满后进行填缝，填缝材料必须符合规范要求。1、缩缝填缝施工方案填缝前采用压缩水和切割机彻底清除接缝槽口中砂石及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。按规定比例将各组份材料按1小时所需填缝量混合均匀，并随拌随用。采用专用灌缝工具灌缝，灌缝深度根据灌缝材料77、决定，但一般不低于3cm。填缝料灌注高度：夏天与板面齐平，冬天低于面板1-2mm。灌缝饱满均匀、连续贯通。灌缝养生期：冬季24小时，夏季12小时，养生期间封闭交通。2、胀缝填缝施工方案清除接缝中污物，确保缝壁的清洁干燥。在缝壁上部（1/2以上深度）均匀连续地涂一层约1mm厚的粘结剂。使用专用工具嵌入嵌缝条，嵌缝条长度方向保持自然状态，宽度方向压缩40%-60%嵌入。嵌缝条高2.5cm。粘结剂固化后，将胀缝两端多余的嵌缝条齐路面边缘裁掉。嵌缝条施工期间及粘结剂固化前，封闭交通。（八）交通控制与开放交通每段砼路面施工完毕设置明显的禁行标志和障碍物并派专人看护直到强度形成，砼路面在达到规范规定的强度78、之前，路面不开放交通。如果不进行这方面试验，则在砼摊铺完14天后，路面方开放交通，至少在砼摊铺完21天后，重型卡车才能上路面，在开放交通之前，路面清扫干净，所有接缝均封好，经现场监理认可同意后开放交通。（九）施工要点气温高于35时，一般不能进行砼摊铺，施工时要尽量避开这个温度，若不能避开，则采取对砂石料搭设遮阳蓬，抽用地下冷水拌和，自卸车加遮盖，加缓凝剂、保塑剂或适当加大缓凝型减水剂剂量等技术措施施工。在20以下施工的砼路面，需要按300-500m留一块板，等气温达到30以上时再合拢，以防面板顶胀。正在下雨或估计4小时内有雨时，不能进行砼摊铺。任何情况下停机超过60分钟设置工作缝。禁止用水车直79、接在砼混合料上洒水，对局部坍落度过小而影响摊铺的混合料应予以清除。摊铺现场准备能覆盖100m长摊铺路面的防水布或活动风雨蓬。（十）质量控制程序 1、施工前完成如下试验，并达到规范要求：颗粒分析；相对密度；粒料压碎值；有机质含量试验；含泥量；碎（砾）石的针片状颗粒含量；粗集料软弱颗粒含量试验；水泥试验（标号、安定性、初终凝时间）；硫酸盐含量试验；砼配合比设计试验。2、施工中做好下试验：含水量试验；水泥试验（每批或每1500t取样试验）；砼抗折抗压强度试验，每工作班或每500m砼拌和料做三组试件，一组抗压，二组抗折（龄期7天和28天），同时，每1000m砼做一组龄期90天的抗折试件；细集料按每1080、00m31次或每周1次进行检验，粗集料按2000m31次或每周1次进行检验；平整度：砼路面平整度要求：平整度仪每公里每车道连续检测100m，1.5mm。3、施工中测量人员随时检测标高，及时进行调整。4、砼板厚检查按钻芯取样每100m每车道测1点，任何一点钻芯取样检查最小厚度不小于规定值。5、相邻板高差、抗滑构造深度、接缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断面高程、横坡及外观按规范要求检查，由监理组、承包人共同进行。6、在备料场设置材料标识牌，标明材料的检验状态和合格状态；在拌和机旁边设置砼施工标牌，每天根据原材料的变化（如集料含水量、级配的变化）及时调整砼的配合比，并将配合比中各种原材料用量写81、于标牌上。7、施工记录：施工员及时做好现场施工记录，现场监理随时抽查。8、对于路面施工中的隐蔽工程，要坚持拍照并予以保存，以作为其追塑性的原始凭证。 （十一）水泥混凝土面板施工工艺见表5-9水泥混凝土路面施工工艺框图。第四节 培土路肩施工一、工程简介本合同段培土路肩共5800m2，每侧宽50cm。计划工期2004年 3 月1日至2004年 7月15日，共4.5个月，与水泥砼路面施工工期基本相同。二、施工方案1、路肩用土主要采用路基开挖的预留土方，由挖掘机开挖，自卸汽车运至施工现场，然后用人工摊铺，振动夯机夯实。2、拟配备的设备主要有：1.0m3挖掘机一台、自卸汽车二台、振动夯机二台。三、施工方82、法1、测量放样，当路面铺筑完成后，按照设计图纸，用全站仪放出路肩边桩，再用水准仪测出各边桩标高，计算出各桩的压实厚度，推算出松铺厚度。2、路肩填土分两步进行，先完成与基层同厚的路肩，再完成与水泥砼路面同厚度的路肩，两层压实度均应达到93%以上。3、每层填土压实均不能对邻近的基层与水泥砼路面产生损坏。第五章 涵洞施工方案及施工方法 本合同段排水设施主要为1-1.11m钢筋混凝土箱涵，共11道99m，计划安排2003年11月1日开工，2004年2月28日完工，工期为4个月。一、施工准备涵洞开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准才能开始施工。1、测量放样：按图纸设计的平面83、位置，标高进行施工放样。并与现场实际情况进行核对，如有不符，立即报告工程师，按工程师的指示办理。2、对于影响排水的涵洞，应修建临时排水设施。二、挖基： 1、先将原地面平整压实，填筑到符合要求标高后再进行开挖，开挖时将基础轴线控制桩延长于基坑外2m加以固定。 2、基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。必要时，最终开挖深度要依触探或土工试验资料确定。 3、基坑开挖后应尽快铺设碎石垫层及基础的砌筑。三、涵台涵台台身采用7.5#浆砌片石，砂浆采用砂浆拌和机拌和，沉降缝按图纸或工程师意见设置在适当的位置，缝宽应按技术规范要求，46m设置一道，缝宽2cm，嵌缝料采用沥青麻絮或沥青纤维板紧密填塞。四、盖84、板采用现浇盖板，装模前，应先检查成品及边墙尺寸，盖板与台身采用油毡隔开。台背填土，该工作须在盖板混凝土强度达到70%以上时方可进行。五、钢筋混凝土箱涵施工工艺见表5-10钢筋混凝土箱涵施工工艺框图。 第六章 安全设施施工方案及施工方法本合同段安全设施主要包括7.5级浆砌片石墙式护栏和30级钢筋混凝土立柱。其中7.5级浆砌片石墙式护栏216个，共108m3；30级钢筋混凝土立柱为377根，计划安排2004年3月15日开工，2004年6月15日完工，工期共3个月。一、施工准备 1、施工前，组织工程技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件，详细做好工程施工组织设计并报监理工程师批准。2、做好混合85、料的原材料配合比等各项试验，选择合格的料场及合格的配合比。 3、按图纸设计的平面位置，标高进行施工放样，并与现场实际情况进行核对，如有不符，立即报告监理工程师，按监理工程师的指示办理。4、本合同段安全设施施工拟配备的主要机械设备有：混凝土搅拌机1台、砂浆搅拌机1台、自卸汽车2台、小型机具1套、钢筋加工设备1套。二、施工方案及施工顺序 1、7.5级浆砌片石墙式护栏采用人工挖基，浆砌片石基础和墙身；钢筋混凝土立柱采用预制，由汽车运至施工现场再安装。 2、设置7.5级浆砌片石墙式护栏路段，在混凝土路面施工前优先开工，这样既可以保证路面施工安全，又可以保持混凝土路面清洁。三、施工要求1、7.5级浆砌片86、石墙式护栏和钢筋砼立柱施工前应按图纸逐桩量测施工中线和施工标高。2、砂浆采用砂浆搅拌机拌和，手推车运输，片石在砌筑前应清洗干净。3、立柱施工前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞等为控制点，进行测距定位。4、立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调。四、7.5级浆砌片石墙式护栏施工工艺见表5-11浆砌片石墙式护栏施工工艺框图。第五部分 质量保证体系和质量保证措施第一节 总则一、质量目标：:遵循业主要求，严格按技术规范要求施工，工程一次交验合格率100%，优良工程率90%，确保优质工程，争创精品工程。二、质量保证依据本项目质量计划依据主要是：交通部公路工程路基施工技术规范JTJ033-987、5；公路桥涵施工技术规范、公路工程水泥路面施工技术规范、公路工程质量检验评定标准、交通部公路工程招标文件范本（2003年版）和本项目招标文件中相关技术规范及岳阳市公路桥梁基建总公司的质量保证手册、作业指导书。三、工程概况本项目起讫桩号为K0+000K5+800，全长5.8KM，路基挖方总量为54300M3，填方总量为26143M3，涵洞99M，水泥混凝土路面35100 M 2，防护及排水工程7314.2 M3，计划施工工期为10个月。施工活动顺序总体为三个阶段：施工准备阶段、施工阶段、交付及缺陷责任阶段。工程分项施工工艺框图见本合同段投标文件之施工组织设计中相关分项工程施工工艺框图。第二节 质88、量保证体系为确保项目工程质量，防止出现不合格品，我司已于2000年9月通过了ISO9002质量体系认证，并且培训了一批内部审核人员。本项目中我司将严格按照ISO9002国际质量体系进行质量管理，所投入人员全部经过“全面质量管理”培训并已取得合格证。我们将根据全面质量管理的要求，不断完善现有质量体系，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，实行严格的目标管理、工序管理与岗位责任制度，采取有效的安全与环保措施，并建立监督机制，保证质量体系的有效运行，以确保施工质量的稳定性，达到“使业主百分之百地满意”的目的。在本项目中，我们根据实际情况，建立组织严密完善的职能管理机构，按照我公司质量保证体系89、正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职、各负其责，保证在整个项目实施过程中，质量保证体系发挥作用。1、成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长的全面质量管理小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。2、配备强有力的质检技术力量，以质检科为龙头，组织试验室、测量、电算室实施各工序的质量管理和数据检测分析，形成第二级自检体系。3、现场施工配备相应的技术人员及质检人员成立现场质量自检小组，形成第一级自检体系。4、专职质检人员经过专门培训并具有一定资质和现场施工经验，经项目经理部批准备后方能上岗。5、成立质量体系审核90、小组，定期进行内部质量体系审核，并不断改进有关质量管理措施。6、本项目质量管理体系框图及质量保证体系框图附后。质量管理体系框图项目经理（组长）质检科各科室负责人信息反馈质检组设备仪器检验过程参数监控文件资料检查施工过程监控常规技术指标检测技术科检测成果分析、统计、评价质量保证体系框图质量保证体系检查手段推行ISO9002质量保证体系质量计划质量责任制管理制度开工前检查开工报告审批制项目经理质量责任制质量体系要素控制程序文件和资料控制程序设计文件分级审批制项目副经理质量责任制物资采购和进货检验控制程序施工组织设计分审编制项目总工质量责任制施工过程控制程序施工工艺会审制质检工程师质量责任制机械设备91、控制程序测量双检复核制试验人员质量责任制过程检验、最终检验控制程序材料出厂检验制测量人员质量责任制检验、测量和试验设备控制程序物资人员质量责任制不合格品的控制程序分级分段技术交底制 机械人员质量责任制纠正和预防措施控制程序施工中检查工程试验检测制教育部门质量责任制成品保护控制程序隐蔽工程检查签证制质量记录控制程序分项工程质量评定制班组长质量责任制人员培训控制程序定期与日常质量检查制专职质检员质量责任制质量回访及保修控制程序班组作业自检互检制操作工人质量责任制统计技术应用程序安全生产检查制事故处理报告制关键过程控制措施竣工后检查特殊过程控制措施统计技术方案竣工报告制创优活动统计技术方案最终检验、92、试验制管理人员培训优质工程目标统计技术效果评价工程验交制专业技术人员培训统计技术应用改进特种作业人员培训操作工人上岗培训第三节 质量保证措施一、人员保证措施1、选派组织能力强、施工管理经验丰富的项目经理、选派专业素质高、工作作风严谨的总工程师。各职能部门配置相应的管理人员，每个施工作业组设生产负责人，主管工程师各一人，配置足够的技术、测量、试验、质检人员。劳动力组织调配由经理部根据工作内容、施工进度和工程数量而定。2、项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任科室负责人，并安排具有一定的工作能力和多年工作实践经验、敢于坚持原则、廉洁奉公、不徇私情、热爱质量管理工作的专职内部监理工程师、93、试验工程师、质量体系内审员。3、所有劳务人员经相关技术培训合格后持证上岗，并签订劳务合同，保持人员的相对稳定。4、我司将实行全员质量教育，树立质量第一，争创优质工程的思想。进行选优劣汰，尽量使其从事的施工项目单一化，以提高他们的生产技能和稳定施工质量，并在进场前组织他们学习一些技术性较强的工序的施工工艺。二、机械设备及检测仪器的保证措施我公司已具备丰富的路面施工经验，并拥有多种先进的砼路面施工设备。我们将选用先进的适合于本项目的设备进行施工，并合理组织机械调配，加强维修管理，保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。1、配备足量的生产94、机械设备，配备足够的能满足本项目精度要求的测量和试验检测仪器设备。2、每一批施工设备进场，先向监理工程师报验，征得监理工程师同意后，方可进场。所有机械设备由机务科统筹安排、统一调度，保证其合理使用、安全运行，以避免由于施工设备而影响施工质量。3、制定仪器设备操作规程，要求操作人员严格按规程操作，对操作人员进行培训，实行持证上岗，并保证人机固定，实行机械使用、保养责任制。4、建立仪器设备台帐，建立重要仪器设备档案。及时记录仪器设备的运行状况，便于机械使用与维修。5、制定仪器设备周期检定计划，按检定周期报计量部门检验校核或实行自检，作好检验登记或自检记录，保持表明其校准状态的合适的标志或经批准的识95、别记录。6、机械设备的保养与维修贯彻“养、修并重，预防为主”的方针。7、建立日常设备维护保养制度，对设备进行定期维护和保养，使施工设备保持最佳状态。8、为机械施工创造良好的条件，施工平面布置适合机械作业要求，交通道路畅通无阻，照明设施良好，落实现场机械标准化。三、材料质量保证措施保证材料质量和及时供应，是保证生产正常进行的先决条件，也是提高工程质量和进度的重要保障。本工程对砂、碎石、片石、水泥等材料的需求量很大，因此材料的质量和及时供应是本工程成败至关重要的一个环节，为此，我们所采用的主要材料将全部由业主认可的厂家提供，同时，我们也制定了严格的材料管理措施。现初拟如下：1、编制材料采购计划 a96、材料科根据工程施工组织计划，计算材料需用量，确定储备量，经过平衡编制材料的申请采购计划，以保证材料供应的适时性和连续性，并通过编制计划，发现材料管理工作中的薄弱环节，提出计划期内材料管理工作的主要任务和努力方向，从而更好地保证施工中的需要和降低材料费用。b、材料供应提前准备，按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗，调整月、旬、周材料采购计划。2、材料运输选择合理的运输方式，讲究装卸方法，提高装卸质量，以保证运输过程不影响材料质量并尽可能减少运输损耗量。3、材料验证材料科组织人员，按合同规定的品种，数量和质量要求验收材料。具体过程如下：a、材料科根据规范要求的检测频率填写试验申请单经总工程师批准97、，通知试验室取样试验。b、试验室根据试验结果填写材料质量反馈单经总工程师批准，将材料试验结果通知材料科。c、材料科根据试验结果接收或拒收本批材料。4、材料的贮存与保管（1）、仓库管理a、仓库管理员按合同规定的品种和数量、质量要求验收材料、组织入库，并开具验收单、填写入库记录。b、按材料的种类、规格、厂家、出厂日期分别入库，合理存放，并做标识妥善保管，防止材料变质和损耗。c、组织材料发放和供料，严格出库手续，促进材料的节约和合理使用。管理人员每月盘点一次仓库，并作好记录。（2）、现场材料管理a、根据施工平面图，安排和落实材料的堆放和临时仓库设施。b、组织材料的分批进场，对现场所有材料进行状态标识98、。c、坚持中间分析和核算，及时发现问题，防止材料超用。d、完工后及时清理现场，回收、整理余料，做到工完场清。5、材料管理的ABC分类法对工程中使用的各种材料，按其价值占材料总价值的百分比分为A、B、C三类，根据各类材料的特点，采取不同的管理对策。材料的ABC分类标准备及管理对策分类占总价值数管理要点订货方式A60-80%精心管理，慎重订货，经常检查，压低库存计算每种材料的经济订货量B15-25%一般管理，库存进行一般检查，保险储备较大采用定期订货或定量订货C5-15%简化管理，按最高储备定额适当加大订货批量采用定量定货四、技术管理措施为保证工程质量、不断革新原有技术和采用新技术以提高项目的技术99、素质和经济效益，本项目中我司将根据有关的技术标准和技术规程，制定技术管理制度，落实技术责任制，并组织做好以下技术措施：1、进行设计文件的学习和图纸会审，了解工程特点、设计意图和关键部位的工程质量要求，检查图纸的有关资料是否齐全。2、进行施工项目技术交底，让参与施工的人员熟悉和了解工程特点、技术要求、施工工艺和应注意的问题。技术交底以书面形式进行，由总工程师签发。3、编制实施性施工组织设计，报总工程师审核，并且报业主总工审批。4、为克服生产中的薄弱环节，加快施工进度，提高工程质量，我司将编制施工质量控制手册和作业文件，贯彻执行相应的技术措施及有关的规范规程，积极组织技术改造和技术开发。5、进行技100、术经济分析和评价。6、加强对质量体系文件和技术资料的的控制，以确保质量体系的正常运行的质量管理工作的科学化。a、用数据说话。凡从事一切与质量有关的活动（如试验、检验等）都有真实可靠的数据记录，以此来判别质量的优劣，质量计录要清楚，定时由专人收集归档，并采用数理统计的方法对其进行分析，从而加强质量控制。b、作好各类文件和技术资料的分类归档工作。工程竣工后，由资料员按要求对文件和资料进行整理，交业主及有关部门。c、技术文件资料在发放前由总工程师批准，登记发放。d、确保各使用文件和资料的场所，都能及时得到相应的有效版本。五、经济保证措施1、根据总体施工计划及每月计划，认真估算出下月所需的资金用量，做101、到提前准备，纺筹安排。2、材料、设备的采购，必须由工程科、材料科、机务科根据进度计划制定采购计划，并报经理审批后方可采购。3、加强成本控制，每单项工程开工前，对其进行成本预算，每单项工工程工、料、机的消耗与个人收益挂钩，增强职工的责任感，减少工程成本。4、经理部随时预留一部分资金，准备突发事件急用。5、加强现场管理，杜绝或最低限度减少材料的浪费。6、加强对非生产性开支的管理，以降低消耗。本项工程的工程款做到专款专用，严禁挪用资金。7、计量及时，使资金不积压，保证工地资金的正常运转。8、质量与资金挂钩，对质量好坏实行重奖、重罚。六、施工过程控制措施 1、加强施工工艺管理。对各分项工程的生产、机械102、操作方法制定形成文件性的程序，及时督促检查其执行情况。2、加强施工过程中的工序控制，现场质检员对每道工序进行控制，并作好质量控制记录，以便及时发现缺陷并迅速予以排除，从根本上防止不合格品的产生。3、对适宜的过程参数进行监控，并作好记录。4、与质量有关的操作人员均持证上岗。5、施工员每天作好施工日记，记录开停工时间、起始桩号、施工中发生的问题及解决方案以及其它有关事项。6、对关键工序设立质量管理点严加控制，由经验丰富的技术人员跟班作业进行指导，监控参数指定专人进行记录，一旦发生问题，立即采取纠正措施。7、对隐蔽工程（如台背回填等）要拍照，以便为追溯某一状态提供原始凭证。8、开展质量统计分析，掌握103、工程质量动态，质检科对每天的质量控制记录进行统计分析，用排列图查找产生不合格点项的主要质量问题，用因果分析图查找原因，以便制定控制措施。9、每周对各部门的工程质量和工作质量进行考核评比，并采取适当的奖罚措施，充分发挥施工过程中质量控制的预防作用。七、检验和试验我司已建立并保持进行检验和试验活动的程序文件，以验证产品是否满足规定要求，施工过程中我们将严格按照程序文件和有关规范进行工程检验和试验。1、按操作规程检验和试验原材料及产品。2、确保未检验或未经验证合格的材料不投入使用。3、满足试验频率的要求，保证试验结果的真实性，以数据为准，用数据说话。4、在程序文件中规定的各项活动已经圆满完成，且有关104、数据和文件齐备，并得到总工程师认可后，原材料及产品才能投入使用。5、对不合格品，作好标识、记录，及时提出处理意见，汇报主管领导。6、确保影响产品质量的所有检验、测量和试验设备处于校准状态。7、发现检验、测量和试验设备偏离校准状态时，评定已检验和试验结果的有效性，并形成文件。8、对所有原材料、半成品、成品都要进行状态标识，以保证规定的检验试验项目不漏检、不迟检；保证未经检验合格的原材料不使用；未经检验合格的工序不转入下道工序。八、不合格品的控制 1、对于不合格的原材料，及时进行标识隔离，并及早清除出场。2、对于不合格的工序成果，予以标识，及时组织人员采取纠正措施，直至合格后，方可转入下道工序施工105、。九、质量控制流程图及质量检验流程图附表：质量保证控制流程图 质量检验总程序图 原材料检验总程序图质量保证控制流程图施工组织总设计、设备报检单开工报告项目部经理部项目经理部审核工程监理组审核结果开工申报（部分分项工程施工方案、材料）项目经理部审核（施工方案材料等）不同意项目经理审核结果不合格样板施工检查验收返工监理、项目经理部分部分项工程施工隐蔽工程分部分项工程自检合格项目经理部填报（隐蔽工程分部分项工程验收单）项目经理部现场检查资料核查监理、项目经理部监理、项目经理部不合格检查结果返工签证、计量（质量验收单）监理单位工程竣工验收监理、质检室、项目经理部质量检验总程序图原材料取样标准试验试验结106、果评定是否合格不合格不合格合格加倍取样检查是否合格该批材料不用合格试验结果评定是否合格实施控制检验试验报告成品抽样检验不合格合格分析原因作业结论结束提出处理意见原材料检验总程序图原材料取样不合格标准试验试验报告成品抽样检验实施控制检验合格不合格结束作业结论分析原因提出处理意见第四节 质量奖惩办法根据责权利相一致的原则，我司将建立质量责任制，制定切实可行的质量奖罚措施，严格执行奖惩制度，将工程质量与相关责任人经济利益挂钩，以提高全体员工的质量意识和质量责任感。1、对于施工质量达到优良工程标准的分项工程或者在质量管理方面受到业主和监理工程师口头或书面表扬的相关责任人，除给予一定的经济奖励外，还将该107、事件记入档案，作为年终评先进工作者和质量管理先进个人的依据。2、对于出现较轻的质量事故或未达到优良工程标准的分项工程，视情节的轻重对相关责任人予以一定数量的罚款、进行口头批评并责令其改正。3、对于情节较严重、影响较大的质量事故，不但扣除相关责任人当月奖金，并且对其进行记过一次、留岗待查的处分，且不能参与当年度的先进评选。第六部分 工期保证措施根据本工程的特点，为确保本合同段按期完工，特制定如下措施：1、如果我司有幸中标，我们可以保证投标书中申报的人员和设备及时到位。并制定完善的网络计划，确保关键工程顺利进行。2、通过狠抓工程质量，杜绝施工质量事故及其隐患，确保工期。3、对关键工程制定周密、切实108、可行的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥。同时选用丰富经验的技术工人和施工队伍全面负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术等问题而延误工期。4、认真调查当地气候，根据气候特点合理安排各项目的工期。5、进场后我们将编制实施性施工组织设计，成立一个以项目经理为首，由工程科人员组成的项目进度计划管理班子，在分项工程开工前，制定详细的总体计划、年计划、季度计划、月计划，各施工面、施工班组在此基础上制定旬计划、周计划、日计划。通过以日保周，以周保月，以月保季等层层保证措施确保施工按计划进行。6、在工程项目的实施过程中，工程科每周向经理部、总工程师汇报工程进度情况，当实109、际工程进度情况与计划出现较大差异时，工程科将召集有关负责人一道分析原因，及时调整人力，物力资源与技术措施，重新制定新的施工方案，并报经理、总工程师、监理工程师批准。7、由计划管理小组，对各施工队的工程每周进行一次进度检查，对关键工程每周进行不少于二次的检查，并结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，施工进度与工人报酬相挂钩，对多次不能按计划完成的施工队、施工组进行处罚，甚至清退出场。8、施工设备的完好率，设备能否按期、按量到位是确保工期的基础，我方保证按机械设备清单要求，将完好设备按期调运到施工现场。9、积极配合业主做好本段征迁工作，与当地政府保持密切联系，在可能的情况下，为当地政府和110、群众办实事，将阻工现象降到最低程度，确保施工顺利进行。10、合理利用资金，保证工程用款，确保工程顺利进行。a、根据总体施工计划及每月计划，认真估算出下月所需的资金用量，做到提前准备，统筹安排。b、材料、设备的采购，必须由工程科、材供科、机务科根据进度计划制定采购计划，并报经理审批后方可采购。c、加强成本控制，每单项工程开工前，对其进行成本预算，单项工程工、料、机的消耗与个人的收益挂钩，增强职工责任感，减少工程成本。d、经理部随时预留一部分资金，准备突发事件急用。e、加强现场管理，杜绝或最低限度减少材料的浪费。f、加强对非生产性开支的管理，以降低消耗。本项工程的工程款做到专款专用，严禁挪用资金。111、第七部分 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施一、路基土石方工程本合同段路基挖方54300m3，土石混填26143m3，计划安排6个月完成，是本合同段的重点工程。1、路基开挖施工方案：挖方工程运距在060m范围内，用推土机作业，60m以外采用挖掘机和自卸汽车配套作业方式进行。 2、路基填筑的施工方案和施工方法详见第一章路基土石方施工中的第一节普通路段施工方案及施工方法。 3、土石混填施工中应注意以下几点：a、加宽旧路堤时，所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的填料。b、清理场地后的地面横坡不陡于1：5时，可直接填筑；当地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不少于1m的台阶，台阶顶112、面做成2%的内倾斜坡，并用小型夯实机具加以夯实，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下30cm深翻松，并重新压实。c、路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤或清表。分层回填碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。d、土石混填应按设计要求的边坡填筑，填筑方法根据试验路段确定的松铺厚度、最佳含水量及压实遍数确定。e、在填筑过程中，不断总结、完善压实方式和检测方法，以指导以后的施工。二、防护及排水工程本合同段防护及排水工程7314.2m3，分布范围很广，几乎遍布全线，且防护工程中的挡土墙都是路肩墙，对路基施工的影响很大，是本项目的重中之重，因此在施工中应特别注意。1、对影响路基施工的挡土113、墙应重点突破。开工前先对全线的挡土墙进行摸底，对工程量不大又容易完成的挡土墙，先组织人力、物力首先完成，以方便后序工程的施工；对工程量较大，地形较为复杂的挡土墙作为本项目的难点工程，集中人力和机械重点突破。2、防护及排水工程在施工中应注意的事项： a、协调好路基施工与防护施工的关系，将两者施工的相互干扰减少到最小； b、根据工程地质勘察报告分析岩土的物理力学特性，做好防护工程的施工设计工作。 c、在路基开挖或填筑过程中，要及时开挖路基临时排水设施，保证路基任何一个作业面流水畅通，路基不积水。并且注意临时排水设施尽量与永久设施相符。d、当路线经过农田灌溉区时，还应考虑保持水系的畅通，并埋设一些临114、时圆管以保持原有水系的畅通，保证不影响当地农田的灌溉。三、台背填土台背回填施工时由于施工场地狭小，大型压实机械无法碾压，容易造成路基下陷，影响路面的质量，根据我公司多年从事高速公路建设的经验，为了保证台背回填的质量，我公司将采取以下措施。1、严格通过试验确定台背回填的材料，填料的粒径不宜过大。并将试验结果报监理工程师确认。派出专人专职负责，并配备专门的机具由有丰富经验的技术工人进行施工。2、严格按技术规范的要求挖好台阶，将非台背回填材料清理出场。3、用油漆在台背上标出每层的填筑厚度，台背回填材料运至现场经监理工程师验收后严格按每层的松铺厚度夯实。4、对基础部分采用碎石回填并分层压实，每层压实完115、毕，挂牌拍照后报监理工程师检验压实度合格后再进行下层的填筑。四、泥灰结碎石基层1、本合同段泥灰结碎石基层共43500m2，计划安排4个月完成，是本项目的关键工程。泥灰结碎石基层的施工顺序原则上与路基填筑顺序基本相同。施工方案和施工方法详见第四章路面基层、面层及培土路肩施工方案、施工方法。2、泥灰结碎石基层施工中应注意以下几点： a、本合同段基层为泥灰结碎石，设计厚度为15cm，为保证基层施工质量，必须严格控制材料的质量，石料的压碎值不大于35%，扁平长条状的石料含量不宜超过20%，碎石颗粒的最大粒径不得大于40mm，嵌缝料的粒径为10mm以下。 b、土的塑性指数一般以1827为宜，含土量不大于116、混合料质量的18%。 c、掺入石灰时，土和石灰的总重量不宜大于20%，石灰剂量以占灰土质量的812%为宜。 d、施工程序为：碎石、石灰、粘土拌和 摊铺 整型 碾压五、水泥混凝土路面 本合同段水泥混凝土路面共35100m2，施工工期为4.5个月，是本项目的关键工程。其施工方案为：水泥砼面层分二幅浇筑，幅度为3.25m2,采用二台JZY500双卧轴强制式搅拌机集中拌和，自卸汽车运输，HTG-B型三辊轴整平机摊铺，压纹机压纹。施工顺序与泥灰结碎石基层相同。水泥砼路面施工中应注意： 1、拌和与运输： a、对砼所需的各种原材料进行试验，其要求应符合规范的规定。 b、仔细检验各种拌和设备和计量装置。 c、117、按已经工程师批准的配合比进行计量并进行试拌。d、拌和时间应符合规范的规定。e、运输时间不宜过长。2、砼的摊铺： a、装模：在测量放样完成以后，经监理工程师同意，即可开始装模，装模必须牢靠、稳固，并保证顺直、圆滑，模板下部不漏浆，标高按设计调整好，经现场监理同意后进行摊铺。b、浇筑：人工摊铺砼在立模、清扫等准备工作完成后，进行浇筑，浇筑过程中重点在注重振捣密实，且采用三辊轴整平机施工，以确保路面平整度。c、压纹及养生：及时压纹确保纹理深度、顺直度，加强养生。d、砼浇筑之前，现场监理检查验收，签认后方可浇筑，未经现场监理签认，不得浇注砼，且在施工过程中，质监员全过程旁站。第八部分 农忙季节的工作安118、排在公路工程施工中，大部分体力劳动由农民合同工承担，农忙季节农民需回家种田。因此给工程带来一定影响，为了尽可能减少施工影响，又保证农民的农业生产顺利完成，结合实际情况，作如下安排：1、对合同制民工采取特殊津贴，并适当提前发放，让民工提前安排好家中农活，稳定施工队伍。2、动员职工、合同制民工在农忙季节少休假，坚守工地，做到农忙和施工两不误。3、提前计划和安排施工，将农忙对工程影响的因素提前考虑。在农忙季节，尽量减少劳动力需求量多的项目开工：如砌石工程、砼工程、人工挖土方等。大量开展机械化施工项目。4、农忙季节由于劳动力相对减少，尽量安排控制工期的项目。集中力量施工，确保关键工程不受影响。5、对影119、响沿线当地村民排灌系统预先做好安排，尽量减少对当地村民的影响。第九部分 雨季、冬季施工及春节前后的工作安排一、雨季施工安排：1、雨季施工必须作好场地的排水，保持排水沟的畅通；2、下列项目尽可能避开雨季施工；a、低洼地段的土质路基施工；b、高填地段的土质路基施工；c、工程地质不良地段的路基施工。3、雨季修筑路堤，应做到随挖、随运、随压实，每层面应有2%4%的横坡，并应整平，雨前和施工前将铺填的松土压实完毕，不致积水，且雨后禁止车辆通行。4、施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得入农田，亦不得污染自然水源和引起河道的淤积或冲刷等。5、订阅当地气象信息资料或聘请气象部门工作人员为气象120、顾问，以随时掌握气象情况。6、大部分项目施工受雨水的影响，因此，在雨季抓紧进行设备的维修、技术人员培训和学习技术规范等工作。7、大量开展一些受雨水影响小的工作，如桥梁、涵洞砌石工程，防护工程等。8、预制场搭设简易防雨工棚，砼现浇施工场地备好足量的防雨布。砼现浇数量大，又不能停止作业，施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。二、冬季施工安排1、在冬季来临时，对于计划在冬季施工的工程，作好详细的施工计划，准备好工程材料，保温材料及保温设施。2、当平均气温低于5时，尽可能避免浇注砼和砌筑圬工，如有少量工作必须进行时，应采取保温措施，用保温砌筑或保温浇筑时，应将水和骨料适当加温，但水温不得超过80，砂浆或砼121、的流动性应比常温大。3、制拌砂浆或砼一次不可太多，且拌和时间延长50%，并要与浇注速度密切配合，随拌随用，从拌好到浇注完成时间不得超过30min，且砂浆或砼的最终浇注温度不低于10，砌筑或浇注完成部分应盖以草袋等保温材料，直至其强度达到设计强度的70%。4、为加速砼凝固，缩短保温时间，可在砂浆中掺和减水剂及早强剂，其掺加量应报监理工程师确认。5、预制场小型构件采用蒸气养护施工。6、在冬季尽可能安排一些不受气温影响的施工项目，如修整路基、土石方开挖等。三、春节前后工作安排1、春节大部分合同制民工需回家过年，给工程带来很大影响。所以春节期间尽量减少非控制工程或不施工，集中力量保证控制工期工程的施工122、。2、我司是修路架桥的专业队伍，劳动力资源丰富，有很多支常年跟随且有丰富的施工经验的合同民工队伍，我司可提前安排、调整劳动力数量，确保劳动人数。3、动员职工与合同制民工在春节时少休假或轮流休假，采取特殊津贴，并适当提前发放，让他们提前安排家中生活，以确保足够的人员坚守工地，确保控制工期项目的施工。4、春节期间，公司对返乡民工实行集中管理，统一安排，由专人负责返乡民工的车辆、住宿等，以缓解春运压力和确保返乡途中的安全。第十部分 环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，作为公路建设者，应作好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染，保护自然，维护生态平衡，保障人体健康。如能中标，我司123、在施工中将严格执行公路建设项目环境保护设计规定及环境保护法，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对沟渠池塘的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、附近财产和农民的影响减少到最低程度。我司将积极主动地与当地环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护、文明施工。经理部将成立以项目经理为首的环保领导小组，结构框图如下：组长环保领导小组工程科科长机料科科长质检科科长实验室主任综合办公室主任一、水冲刷或水污染1、临时性的水冲刷和水124、污染治理和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有效、经济、持续的控制水冲刷和水污染。2、在施工中尽量避开生活水源，如果施工区和废土区位于或靠近生活水源，则用沟壕同生活水源隔开，在施工期间拆除这些堤坝时，特别注意避免污染生活水源。3、冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤，沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。4、对废弃的土方将统一堆放、整平，做好排水，防冲刷等设施，以避免冲刷水土流失。二、污水、废油1、来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。2、加强对施工机械的维修保养，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续125、参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。3、设备在工地进行设备维修时，在地上铺设防油布，防止废油流失和渗透。三、废物和垃圾1、生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。2、工地上的废物、如饮料瓶、饭盒、水泥袋等都应派专人捡拾到指定废弃位置。3、如果废弃材料有毒的话，应将监理工程师和环保部门批准设置的永久性废料弃置区予以封闭，以防污染地表水。四、灰尘1、加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散性材料不准高出货箱顶部。2、当运输飞扬的材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散易于飞扬材料地点应当位于避风处。3、及时清理施126、工现场，安排专人、专车加强对所需机耕便道的清扫养护，在干燥季节进行路堤施工时应伴以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。五、噪声在沿线人群居住密集区附近，尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工。推土机和运输车辆应安装消声器，且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石和振动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪声都应尽量避免，通过有独立自主的管理和技术手段将施工噪声降低到最低程度。六、临时驻地环境卫生的管理临时驻地是施工管理人员、工作人员、工程师代表、业主代表活动的重要场所，应切实加强驻地的环境卫生管理。1、生活用水应符合世界卫生组织对饮用水的要求。2、化粪池及水处理系127、统应经适当的设计。污水净化池中的污泥应予以定期清除。3、生活固体垃圾要求固定的弃置场地并设置定期处理的垃圾箱。4、工程实施期间，提供必要的急救和医药服务。5、适当的防火和消防措施。6、绿化生活区使之无裸露土地。7、汽车运输：施工车辆、材料运输车辆在道路运行期间，应避开当地运输高峰期，派专职安全员到运输路线指挥疏散。8、油库、炸药库、拌和场的设置：a、油库、炸药库、拌和场的设置，应远离居民区和职工生活区。b、应设置标准的防火消防措施，并配备器材。c、拌和场的排尘、防噪必须符合规范要求。第十一部分 施工安全措施我司在实施和完成本合同段及其缺陷修复的整个过程中，将采取切实、有效的安全措施，充分关注和128、保障所有工作人员的安全，使工程项目的实施有条不斋、顺利进行。1、我司将积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。2、加强对职工、民工的安全教育，树立安全第一的思想，提高安全意识。项目经理部成立“安全生产委员会”，由项目经理任主任，项目副经理任副主任，设专职安全员，负责施工过程中机械、汽车和工地生产的安全管理工作，并开展“安全生产月”活动，具体安全机构见下图。经理部定期组织负责人进行检查、评比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整顿，经验收合格后方可继续施工。 安全机构项目经理部项目经理为首的安全生产委员会各施工队长为首的安全生产小组安全保卫科安全员工地施工处129、生活与当地政府部门工地的安全生产3、制定各工序、岗位安全生产的操作规程，并挂牌告示用以规范职工、民工的生产活动。4、经常对施工设备进行检查，加强维修保养，保证设备在整个施工期间始终处于良好状态。5、在监理工程师驻地，承包人驻地及仓库等配备足够的消防工具，并使其保持良好的状态，同时安排专人负责驻地财产的保卫工作。6、配备必要的交通、通讯设施，加强对突发事件的处理能力。7、凡高空作业，施工人员必须戴安全帽，系安全带，其周围有安全网与防护栏杆，悬挂高空作业警示标志，定期检查、维护。8、各用电开关板及用电设施，设置必要的安全防护、悬挂用电警示牌，保证用电安全。9、基坑施工及障碍物堆放，均设置带有照明设130、备的安全标志，设置保护设施，以保护路人与车辆的安全。10、利用卷扬机、起重机等设备吊运设备或材料时，应注意地面施工人员、机械的安全，专人指挥、专人操作。11、加强石方爆破作业及爆破器材的管理，其加工、运输、检验和销毁等工作均保证按国家现行爆破安全规程（GB722-86）执行，对上岗人员必须进行培训，无证人员不得参与爆破施工。第十二部分 文明施工措施若我司有幸中标，为保证工程顺利进行，我司将一如既往坚持“文明施工”原则，具体将体现以下几个方面：一、对工作人员的要求：1、所有驻地管理人员和现场施工人员一律穿戴整齐，佩证上岗。2、施工现场专设安全员，其工作任务包括健康保护与事故预防措施和个人安全检查131、，准备并督促现场人员按已制定的安全规则和条例执行。3、加强对全体人员的文明施工思想教育，严格遵守当地有关部门的法规、规章、细则等，杜绝违法暴力等妨碍社会秩序行为的发生，与兄弟施工单位和当地群众建立良好的关系，做到融洽相处。二、施工现场管理：1、在生活区和施工现场，各设置一张正规标牌，标牌牌面书写合同段名称、承包单位各称、经理部负责人姓名、总工程师姓名以及监理负责人姓名、牌面要醒目，其颜色、字体、设置位置均保证达到监理工程师要求。2、生活生产房屋、变电室、发电机房等位置的确定，场地应符合防火、防风、防爆、防震有关规定和要求。3、办公和生活区清洁整齐，同时固定负责卫生清除工作的人员。4、建立良好和132、具备急救的医疗室，配备1-2名医护人员和必须的医疗器械与药品，制订卫生保健等有关规定，保护全体职工的健康，并遵守当地卫生主管部门的有关规定。5、生活区内建有足够使用的卫生设施。生活区和施工现场的厕所全部采用水厕，并在适当位置修建污物处理设施。6、所有办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准的牌子，以作标示。7、材料堆放场地必须设围，地面适当硬化。材料按类型、规格划出不同的堆放区域，设立标牌。对于怕雨、易变的材料进行遮盖。8、施工机械、运输车辆，设专人指挥，划区停置，标牌示位，设围保护，并注意场地硬化，建立排水设施，保证车辆场地卫生、清洁。9、施工活动严格控制在业主指定的范围以内，确需超出的先同当地政133、府取得联系，办理有关手续后方可施工。第十三部分 缺陷责任期对工程的维护方案针对缺陷责任期时间长，地质情况复杂等特点，我们对缺陷责任期内工程的维护作如下安排：一、建立一个规范化的养护驻地：1、安排1名工程负责人，2名技术人员，合同民工人数根据需要确定，成立维护队。2、配备1台施工专用车，用于经常性的检查工地，接送人员，购买材料等，确保工程维护的有效及时。3、配备足够的机械设备，如砂浆拌和机、空压机、挖掘机、自卸汽车等。4、按部颁标准制作足够的施工标志牌和养护专用的工作服装。在维护施工时，工作人员必须穿戴统一的工作服，并采取切实可行的安全防范措施。二、经常检查工地，清除对工程的不利因素，防患于未然134、。发现坑洼、裂缝，及时填平、夯实，随时保持排水系统的畅通。加强地表排水设施（如边沟）的养护。加强防护工程的养护，保护好周围植被。三、工程维护队随时与总部取得联系，重大问题及时向业主和工程师汇报，以取得合理的技术方案，便于尽快的处理维护。 表5-1 挖方路基施工工艺框图说明：本工程施工方案如下：对于长度较短的路段，采用多层横向全宽挖掘法施工，对于长度较大的路段，采取通道纵挖法施工，即沿纵向分层，每层先挖一条通道，然后开挖两旁。 否 测量放样监理检查土石方开挖松土机翻松路基面以下15cm晒干至最佳含水量压路机碾压监理检查监理检查路基开挖完毕自卸汽车运至指定地点修排水设施修整路基表5-2 路基填筑施135、工工艺框图说明：本工程施工方法如下： 1、恢复路基中线、边线，检查路线各控制点坐标及标高，组织机械设备进场。 2、清除表土、处理软土地基。3、挖运土、石方至指定地点，推土机粗平，平地机平整，振动压路机压实。4、质检工程师现场检测，符合要求，报请监理工程师现场检测，监理工程师现场检测后符合要求，方可进行下一道工序。5、具体施工步骤见下图： 施工准备测量放样清表挖运土方平整压实检测验收交工地基处理不合格合格不合格合格表5-3 填石路堤施工工艺框图说明：本工程施工工艺如下：路基填筑石方采用机械化作业，施工机械的组合有：挖掘机、推土机、振动压路机、自卸汽车等。1、 施工准备，施工前，先作好土工试验和石136、质分析，严重风化的岩石不能用于填筑。2、清理场地，碾压原地面。3、填筑石方，石块应逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石料最大块度不超过压实厚度的2/3。4、碾压，用重型振动压路机分层碾压，控制碾压遍数和填筑厚度。5、检查各项技术指标，合格后，再进行下一层石方填筑。 不合格 合格 不合格 合格 不合格 合格 施工准备、土工试验及石质分析监理检查清理场地，碾压原地面监理检查整平石块，振动压路机碾压检查各项指标达到否？监理检查上一层石方填筑表5-4 石方爆破和石方开挖（包括安全措施）工艺框图说明：本工程施工方案如下：路堑和光面爆破均采用同一孔径风钻，起爆器材采用毫秒微差电雷管导破系统。 钻预劈裂137、孔报上级批准报监理批准清除表层土露出基岩选定预劈裂位置报监理批准填塞炸药报监理批准引爆炸药清除碎屑报监理验收选定正式爆破位置选定正式爆破方式报监理批准钻爆破孔填塞炸药报监理批准引爆炸药清除碎屑报监理批准选定预劈裂方式修整边坡报监理验收熟悉国家爆破法规爆破人员资格审定确定安全措施发布爆破通知标定危险区域安检人员到位引爆人员佩戴标志疏散多余人员封锁交通恢复交通购买炸药建立专用仓库储存炸药分类登记表5-5 软基处理施工工艺框图说明：本工程施工方案如下：软土厚度小于3m时，将软土全部清除，换填碎石等透水性材料；软土厚度为36m时，挖除上部3m淤泥，下部抛片石挤淤，当片石上有淤泥上翻时，应予以清除，其上138、铺20cm碎石后，铺上一层土工布，再铺30cm厚碎石层，然后分层填筑路基。 检测软土厚度清 理抛 石填 土清 理填 土清 理抛 石碎石垫层铺土工布碎石垫层填 土6.0m3.0m表5-6 浆砌片石挡土墙及边沟施工工艺框图说明：本工程施工方案如下：采用挖掘机挖基，人工砌筑的施工方案 不合格 I 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 测量放样开挖基坑基底处理自检基底应力、尺寸及标高浆砌块、片石墙基或边沟自检砂浆强度、平面位置及标高浆砌块、片石墙身自检砂浆强度、平面位置及标高监理检查水泥砂浆勾缝自检监理验收完成监理检查监理检查砂石料试验砂浆配合比设计监理检查 表5-7 台背填筑施工工139、艺框图说明：本工程施工方案如下：清理场地后，下层小型机械、上层重型机械压实，余角处用小型机械压实。 不合格 合格 不合格 不合格合格 回填前清理，开挖台阶监理检验回填第一层15cm填透水性材料碾压，夯实压实度检测监理检验回填上层料表5-8 泥灰结碎石基层施工工艺框图说明：本工程施工方案如下：1、做好试验路段石灰土配合比试验，选择合理的配合比和松铺厚度，认真检测各种原材料，禁止不合格材料进入施工现场。2、碾压路基。3、测量放样，设控制桩。4、摊铺碎石，洒水湿润，将碎石、石灰、粘土拌和均匀，整型、碾压、撒嵌缝料。 测量放样碾压路基进料推土机粗平洒水湿润碎石摊铺石灰土人工拌和整型碾压撒嵌缝料碾压养生140、与交通管制清理路基碎石检验石灰土配比试验检测表5-9 水泥砼路面施工工艺框图说明：本工程施工方法如下：1、做好各项原材料的试验检测和混合料配合比试验，选择合理的配合比。2、清理基层，测量放样，设控制桩。3、安装模板，三辊轴整平机就位。4、洒水湿润，运送混凝土，摊铺。5、拆模，切缝，灌缝。6、铺麻袋，洒水养护，交通管制。 清理基层测量放样安装模板洒水湿润进料摊铺拆模切缝、灌缝养护验收试件制作材料检验设计配合比报监理工程师审批配料、拌和运输表5-10 钢筋砼箱涵施工工艺框图说明：本工程施工方案如下：采用人工配合挖掘机挖基，浆砌片石基础、墙身，现浇钢筋砼盖板。 合格 施工准备完工测量放样基坑开挖基底141、处理地基承载力试验浆砌片石基础、墙身现浇砼盖板材料检测涂刷防水层配合比试验台背回填洞口、洞底铺砌不合格表5-11 浆砌片石墙式护栏施工工艺框图说明：本工程施工方案如下：1、做好原材料各项试验和检测工作，选择合格的料场及合理的配合比。2、施工放样。 3、挖基、验收、浆砌片石基础和墙身。4、粉饰。5、标斑马线。6、具体施工步骤（本图仅指浆砌片石墙式护栏）见下图： 施工准备测量放样挖基地基处理监理验收浆砌片石基础和墙身粉饰养生标斑马线不合格合格合格表7 施工总体计划表年度2003年2004年 月份主要工程项目101112123456789101、施工准备2、路基处理3、路基填筑4、涵洞5、防护及排水142、6、泥灰结碎石基层7、水泥混凝土路面8、安全设施9、其它表6 分项工程生产率和施工周期表主要工程项目单位数量平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每单位生产率（数量/每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1、路基处理m3653525人，10台408822、路基填筑m32614325人，18台5452423、涵洞m9920人，3台1.551644、防护及排水m37314.240人，5台642355、泥灰结碎石基层m24350035人，3台27191616、水泥混凝土路面m23510070人，10台19501817、安全设施个21620人，8台18121表3 工程管理曲线 年度143、进度 季度2003年2004年四一二三工程完成的百分比（%）100908070605040302010投标报价说明一、降低工程造价说明本合同段工程量清单中的单价是根据交通部公路工程预算定额（交工发199265号）、公路工程预算定额基价表（一九九六年北京）、交通部公路基本建设工程概算、预算编制办法（交公路发1996610号）等文件编制的，材料预算单价是以当地材料单价加上运杂费、材料损耗费、采保费等计算出来的。考虑到机械设备为本公司所有，其折旧费和大修理费在本项目中可以免除；另外本项目在施工中实行全封闭施工，基本上不会受到行车干扰，因此，其他直接费率中行车干扰增加费可以省略；本公司机械设备很多，拥144、有固定资产2.4亿多元，目前还不需要增加技术装备，因此公司研究讨论，本项目可以不考虑施工技术装备费；另外根据招标文件和补遗书（一）中71.1条规定，本项目按政府文件规定免除相关税费（扣个人所得税）；因此，本项目投标报价中可以省略税金3.41%。总之，我公司在本合同段的投标报价中，可以降低报价1955135元。详细的说明如下：1、机械设备折旧费为971584元、大修理费248389元，合计1219973元，具体计算见表1。2、行车干扰费145036元，具体计算见表2表2序号项目名称工程量定额基价定额工程量定额基价金额行车干扰费费率（%）金额（元）1挖机挖土方30428 m3197430.4286145、00654.8929372自卸汽车配合挖机运30428 m3700430.4282131184.89104213机械打眼开炸石方60944 m31291609.447867874.89384744推土机推土石方11798 m3153411.798180984.898855机械碾压路基11798 m3476511.798562174.8927496浆砌片石边沟4114 m31060411.44360841.9384167浆砌片石挡土墙13170 m31066131714039221.93270968泥灰结碎石基层51635 m3929551.6344799471.9794559水泥砼路在4715146、9 m34801147.15922641501.974460310合计145036注：上表单项工程仅计算主要工程的细目3、根据现场调查，我公司在编制工程预算时采用的材料价格如下：水泥257.55元/t、块片石40.48元/t、碎石51.92元/t、河砂78.78元/m3、柴油4元/kg、钢筋3450元/t，根据上述材料价格编制的工程造价与业主提供的上限值898.2万元刚刚接近，此时得出的施工技术装备费为141301元，税金288560元。 4、本项目所有运输车辆为本公司所拥有，根据我公司多年从事公路建设的经验，公司汽车运输材料，其成本价比租用汽车至少可以节省30%，按照这个比例，可以节省材料运147、输成本为160265元，具体计算如下：（1）、块片石及机制砂，节省运输成本为：17285（块片石数量）+6049（机制砂数量） 0.7元/tkm15km30%=73502元。（2）、碎石，节省运输成本为：6196.2（泥灰结碎石基层数量）+8771（水泥砼路面） 0.7元/tkm15km30%=47147元。（3）、河砂，节省运输成本为：3773（水泥砼路面河砂数量）0.7元/tkm15km30%=39616元。5、综上所述，我公司在本项目的投标报价中可以降低工程造价金额为：971584（设备折旧费）+248389（大修理费）+145036（行车干扰费）+141301（施工技术装备费）+288148、560（税金）+160265（节省材料运输成本费）=1955135元。二、本项目材料单价分析：1、1m3块片石单价为6元/t（开炸）+8元/t（装卸）+0.7元/tkm15km 1.02（损耗）1.01（采保费）1.6t/m3（密度）=40.68元/m3。2、1m3碎石单价为6元/t（开炸）+15元/t（加工和装卸）+0.7元/tkm15km（运输）1.02（损耗）1.01（采保费）1.6 t/m3（密度）3、1m3机制砂单价为51.92元/m3。4、1m3河砂单价为15元/t（买价含装卸费）+0.5元/tkm70km 1.041.011.5 t/m3=78.78元/m3。5、1t水泥单价为2149、20（买价含装卸费）+0.5元/tkm70km 1.01=257.55元/t。三、主要工程项目单价说明1、1m3土方开挖成本价为：2.93元（开挖）+3.5元（运输）=6.43元/m3。2、1m3石方开挖成本价为：6元（开炸）+6.5元（挖运）=12.5元/m3。3、1m3浆砌块片石挡土墙成本价为：40.68元（块片石）+0.35（1m3砌体中砂浆数量）51.92（机制砂）+0 .350.25t/1m3（水泥用量）257.55（水泥单价）=81.39元/m3。4、1m纵向排水工程成本价为：81.390.54=43.95元/m。5、1m2厚15cm泥灰结碎石基层成本价为：0.1580%1.15（150、松铺系数）1m251.92+0.1520%110（粘土单价）+0.15120%8%（石灰含量）200（石灰单价）+0.5元（平地机摊铺费）+0.5元（碾压）+0.5元（水费）=9.44元/m2。6、1m330#水泥砼成本价为：0.365t/m3（水泥用量）257.55+0.49（河砂）78.78+0.85（碎石）51.92+12（拌和费）=188.74元/m3。表 1序号项目名称设备名称定额总数量定额定额数量折旧费大修理费定额折旧费（元）金额（元）定额大修费（元）金额（元）一路基土石方开挖土方75kw以内履带式推土机30428/1000 m31.0130.7397298138.111711m3151、以内单斗挖掘机2.5377216.031663451.2339454t以内自卸汽车20000/1000 m323.98 20(23.98+3.654)60.564672814.2110964机械打眼开炸石方105kw以内履带式推土机60944/100 m30.47286.44150.924322951.35147099m3/mm以内机动空压机60944/100 m31.2878062.244854729.122698挖运石方2m3内轮胎式装载机60944/1000 m34.75289.48115.323338337.31108004t以内自卸汽车38.4360.944(38.43+5.719)152、60.5633150514.2177785路基填筑68t光轮压路机11798/1000 m31.8321.5842.27102016.4135415t以内自行式振动压路机1.8421.7205.06445050.951106二防护及排水工程块片石4t以内载重汽车17285/100 m39.39 172.85(9.39+0.7214)34.751169477.9826856机制砂4t以内载重汽车6049/100 m39.39 60.49(9.39+0.7214)34.75409267.989398三泥灰结碎石基层68t光轮压路机51635/1000 m20.3618.5947.2787916.4153、13051215t光轮压路机0.8644.469.82310023.581047泥灰结碎石基层碎石4t以内载重汽车6196/100 m399.39 61.96(9.39+0.7214)34.75419217.989627四水泥砼路面75kw以内履带式推土机47159/1000 m21.939197882738.13467水泥砼真空吸水机组3.4816410.2416793.25533混凝土切缝机3.461637.0811541.853013m3以内砼运输车6.05285216.836179655.311576325m3/h砼搅拌站2.44115252.942908853.466148水泥砼路面碎石4t以内载重汽车8771/100 m39.3987.71(9.39+0.7214)34.75593437.9813627河砂4t以内载重汽车3773/100 m39.39 37.73(9.39+0.7214)34.75774477.9817785五合计971584248389注：1、机制砂碎石及块片石运距按增运14km计算；河砂按增运69km计算，弃土石方运距均按增运4.5km计算。2、5=34（增运除外），7=56，9=58