1、河谷旁公路隧道混凝土路面及洞身开挖施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 工程概述91.1概述91.2工程条件9地形地貌9气象9水文地质条件9地层岩性10地质构造及地震10不良地质条件101.3、隧道岩土工程地质特征10岩土物理力学性质10工程岩体结构特征111.4隧道工程地质评价11区域稳定性11初始地应力场及其评价11洞室围岩级别的划分及稳定性评价11.1围岩级别的划分11.2洞室围岩稳定性评价121.5场内场外交通条件131.6 质量及工期要求131.7 主要工程量表14第二章 施工2、总体方案及施工总进度计划172.1施工总体方案172.2. 施工总进度计划17编制依据17编制原则176、施工组织设计的编制充分体现本公司的资质水平和技术水平；182.2.3 施工进度计划185、施工支洞施工186、主洞开挖支护187、隧道砼衬砌施工：198、砼衬砌：192.3工期保证措施193、建立、健全安全保证体系，为施工生产创造良好的工作环境。196、广泛使用新技术、新工艺、新材料，提高劳动效率。20第三章 施工总体布置213.1施工总体布置213.1.1施工道路布置213.1.2办公及生活设施213.1.3风、水、电设施213.2骨料加工、拌和设施22砂石系统22砼系统221、砼生产系3、统规模及生产能力222、砼系统布置及工艺流程223、砼系统设备配置、工程量和劳动力计划233.3通讯设施243.3.1对外通讯243.3.2场内通讯243.4施工辅助企业布置及临时房建243.4.1施工辅助企业布置243.4.2施工临时房建规划253.4.3临时仓库253.7 试验室布置及急救站布置26第四章 主要工程项目施工方法274.1 隧道主要施工方法27施工支洞的位置确定与施工27材料28钻孔28砂浆锚杆安装与注浆28质量控制28自进式锚杆施工29中空注浆锚杆29隧道进出口施工304.2.2 洞身施工30、掏槽孔32、光爆孔：32、崩落孔32、钢拱架支撑、锚1. 监控制量测施工内容：34、3、进行回归分析，预测可能出现的最大值。344.2.3 不良地质洞段施工措施364.3 路面工程384.3.1混凝土路面施工工艺流程384.3.2 混凝土路面施工方法384.4沿线工程施工424.4.1施工方案424.4.2施工方法42第五章 确保工程质量和工期的措施425.1 确保工程质量的措施425.1.1 石方洞挖质量保证措施425.1.2 喷锚支护质量保证措施445.1.3 隧洞衬砌质量保证措施455.1.4 路面工程质量保证措施46第六章 质量保证体系466.1 质量保证体系466.1.1质量方针476.1.2项目质量目标476.1.3 质量体系概述476.2 质量管理组织机构47第5、七章 安全保证体系及安全保证措施507.1 安全保证体系507.2 安全保证措施503、进入密林丛草间工作时，严格遵守护林防火规定，严禁烟火。507、施工机械的操作人员必须经过本专业的技术培训，持证上岗。51第八章 文明施工、减少扰民及环境保护措施538.1 文明施工、减少扰民措施531、对人员的管理：532、对施工机械设备和用具的管理533、对现场材料的管理534、对施工现场、道路及生活环境的管理538.2 环境保护措施53一、防止水土流失和废料废方处理53二、防止和减轻水、大气污染54三、保护绿色植被55四、土地资源保护55第九章 本合同工程的主要施工机械计划表57第十章 拟投入本合同工程6、劳动力计划表59 第一章 工程概述1.1概述XX隧道地处xx省XX县，拟建XX省道D合同段，位于原XX省道百余米，由于XX，造成了XX河形成xx湖，使原XX省道和新建的XX省道完全中断交通，于是新建XX省道，可连接XX到xx隧道出口，也可连接XX到xx隧道进口，无需便道至工点，交通方便。1.2工程条件地形地貌隧道位于xx河左岸谷坡上，河谷为深切“V”型河谷，河谷谷坡陡峭，谷坡高数百米，自然边坡坡度6070。隧址区总体上属中低山地貌。气象xx河流域地跨5个纬度，海拔高度相差很大，导致域内气候差异很大，按气候区划，上游属川西高原气候区；中、下游属xx盆地亚热带湿润气候区。XX复建公路XX省道位于x7、x河中游XX县境内。区内气候温暖、湿润，气候随高程的不同差异明显。据XX气象站19511981年资料统计，多年平均气温59，极端最高气温40.3(1952年7月21日)，极端最低气温-3.3(1955年1月6日).平均年蒸发量1481.5毫米,多年平均相对湿度62.1%。定时大风速7.3米/每秒(1995年11月2日)。多年平均降水量730.8毫米,年降水日数143天。水文地质条件隧址区属xx河水系，地表水以坡面水为主，主要接受大气降水的补给，沟谷内下雨无水，渗透严重。隧址区地下水主要为基岩裂隙水，主要接受大气降水的补给，排泄于下部河流。区内地层为白云岩及白云质灰岩，受构造和风化卸荷的影响，裂8、隙发育，岩体较破碎，其透水较好，地下水埋藏深，地表无泉点出露。根据省道306线地勘报告，隧址区水环境对砼无腐蚀。据省道306线地勘报告，隧址区岩石属中透水层，K0.11m/d。开挖后地下水呈滴或线状。地层岩性根据工程地质测绘，隧址区出露地层主要为：震旦系灯影组（Zbd）白云质灰岩、白云岩，灰色,微晶结构,块状构造,主要成分为方解石、白云石，受地质构造影响，岩层中形成了诸多的层间错动的糜棱岩，软硬相间，软层具塑流变化性质，硬层具拉裂碎断成块状性质，岩层产状32020，岩石裂隙主要有两组发育，产状为：35826；22373，局部钙质、泥质充填。地质构造及地震隧址区大地构造位于上扬子地凹（II级）的9、峨眉山断拱（III级）之荥经断凹（VI级）。区内断裂构造以南北向为主体,并兼有北西向及北东向断裂交切,其主干断裂有汉源昭觉断裂、宜坪美姑断裂、峨眉山断裂、金坪断裂。隧址区地处瓦山断块。新构造运动在喜山运动以来主要表现为间歇性的强烈上升。据xx河瀑布沟水电站库区工程地质资料，该区地震基本烈度为度。地震动加速度峰值为0.15g，地震动反应特征周期为0.45s。不良地质条件隧道通过软弱构造岩糜棱岩夹层段，要加强支护；隧道通过xx节理、裂隙密集带，加强支护，并注意雨季施工时的地下水涌出，采取加强抽水的措施。1.3、隧道岩土工程地质特征岩土物理力学性质隧址区出露地层主要为震旦系灯影组（Zbd）白云质灰岩10、白云岩。为较坚硬岩。受区域构造影响，裂隙较发育。参照省道306线地勘报告及经验值，其物理力学性质如下表： 岩土物理力学指标建议值表地层代号岩土名称状态天然密度o(g/cm3)饱和抗压强度（MPa）天然含水量wo(%)孔隙率n内聚力c(Mpa)内摩擦角()弹性模量E104(Mpa)泊松比Zbd白云质灰岩强风化2.80280.448.30505.500.20中等风化2.82500.233.30586.500.19微风化2.84650.233.80602.000.17工程岩体结构特征隧址区出露地层主要为震旦系灯影组（Zbd）白云质灰岩、白云岩，岩体受构造影响和风化卸荷作用，地表岩体强风化，破碎，呈11、碎裂状结构；近地表岩体中风化，较破碎，呈碎块状结构；深部岩体微风化，较完整，呈中厚层状结构。1.4隧道工程地质评价区域稳定性隧址区位于瓦山断块，活动断裂构造区，新构造运动在喜山运动以来主要表现为间歇性的强烈上升。隧址区地震基本烈度为VII度，区域稳定性相对稳定。初始地应力场及其评价隧址区为中低山地貌，隧道洞深段最大埋深244米，岩体为较破碎，完整性较差。地应力不集中，属一般地应力场，开挖过程中出现岩爆的可能性小，洞壁围岩时有剥离、坍塌和掉块现象，成洞条件一般，基坑时有剥离现象，成形性较好。洞室围岩级别的划分及稳定性评价.1围岩级别的划分隧道穿越地层主要为震旦系灯影组（Zbd）白云质灰岩、白云岩12、，根据岩石的坚硬程度、风化特征、岩体的完整程度，以及地下水、软弱结构面和初始地应力状态的影响。按公路隧道设计规范（JTJ D70-2004）中围岩分级标准，对隧道围岩级别进行划分，划分结果如隧道围岩分级表。隧道围岩分级表围岩级别起讫里程桩号围岩工程地质特征围岩开挖后的稳定状态（坑道跨度5米时）所占百分比（%）工程地质特征修正的围岩基本质量指标【BQ】VK72+829k72+980白云质灰岩、白云岩夹糜棱岩，岩体极其破碎，偏压，节理裂隙极其发育220250拱部无支护时可产生大的坍塌，遇软层侧壁失稳，自稳能力差。47K73+400K73+460K73+500K73+700IVK72+980K73+13、240白云质灰岩、白云岩较坚硬岩，裂隙较发育，碎裂状碎块状280350拱部无支护时可产生较大的坍塌，侧壁有时失去稳定，顶部开挖过程中易掉块。45K73+310K73+400K73+460K73+500IIIK73+240K73+310白云质灰岩、白云岩，较坚硬岩，裂隙较发育，中厚层状,镶嵌结构，微风化。350420拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍。8根据隧道围岩分级表可知：隧道围岩为III、IV、V级。.2洞室围岩稳定性评价隧道围岩主要为白云质灰岩、白云岩，间夹糜棱岩。受构造影响，裂隙较发育。隧道进出口段主要为碎裂状结构的白云质灰岩、白云岩夹糜棱岩，xx段为碎裂状结构的14、白云质灰岩、白云岩，沟内下雨时也无地表水水流，节理裂隙密集，属V级围岩。V级围岩拱部无支护时可产生大的坍塌，遇软层侧壁失稳，自稳能力差。隧道洞身段为中厚层状或碎块状结构的白云质灰岩、白云岩，岩体较破碎，属III、IV级围岩。III级围岩其拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍；IV级围岩拱部无支护时可产生较大的坍塌，侧壁有时失去稳定，顶部开挖过程中易掉块。隧道围岩透水性中透水性岩层，开挖后地下水呈滴或线状，地下水对洞室围岩稳定影响较小。但是穿越xx段可能有涌水，涌用水量不大，加强排水措施。1.5场内场外交通条件由于2009年XX，造成了xx河形成xx湖，使原306省道和新建的15、306省道完全中断交通，于是新建306省道，可连接XX到xx隧道出口，也可连接XX到xx隧道进口，无需便道至工点，交通方便。工程名称单位数量备注一一般项目二进出口段支护工程2.1洞口开挖m39002.2C20砼端墙m33802.322抗震钢筋Kg3912.4M7.5浆砌石截排水沟m34002.580PVC排水管m302.6HPB235钢筋网Kg58812.7HPB335钢筋网Kg148202.822砂浆锚杆m36962.922锁脚锚杆m10502.10C25砼护拱m3568三隧洞开挖支护工程3.1超前支护（42小导管）m25126.93.2超前支护（22药卷锚杆）m159903.3喷C20砼m16、34862.553.425中空锚杆m92935.78根27957.253.5垫板套27957.25规格15*15*0.63.68钢筋网Kg73270.343.7格栅钢架榀741.253.820工字钢榀1103.918工字钢榀1253.10HW150型钢榀1903.11C25砼拱墙m39750.623.12C25砼仰拱m33044.953.13HPB235光面钢筋Kg52448.153.14HPB335螺纹钢筋Kg379595.953.15防水层m217815.833.16洞身开挖m383178.33四路面工程4.1C15片石砼仰拱回填m311656.394.2细粒沥青砼表面m27504cm厚417、.3中粒沥青砼表面m27505cm厚4.4防水层m27504.5现浇C35砼m312.38过渡路面现浇板4.6水泥砼面层m36532.54.7C15砼整平层m237516cm厚4.8HPB235钢筋Kg1889.44.9HPB335钢筋Kg1594五洞身防排水工程5.1C25侧沟、沉淀池砼m3784.95.2C25钢筋砼盖板（预制）m387.15.3EVA防水卷材m2201065.4无缝布（350g/m2）m2201065.5HPB235钢筋Kg26084.75.6HPB335钢筋Kg28314.65.7橡胶止水条m49105.850开孔塑料管m17425.9100有孔纵向波纹管m17425.18、10100无孔横向波纹管m2285.11200砼侧向排水管（C25砼）m17425.12钢板Kg6705.13DN300球墨铸铁Kg508六附属设施6.1隧道专用防火涂料m2166106.2面层涂料m2166106.35 Kg磷酸盐干粉灭火器个/组54/186.4射流风机个86.5风机就地控制箱个4第二章 施工总体方案及施工总进度计划2.1施工总体方案由于2009年XX，使原XX省道和新建的XX省道完全中断交通，严重影响地方经济建设和地方交通。为尽快贯通XX省道，我部在XX进出口各成立一支抢险队伍，在隧道进口k72+910、出口k73+605位置各布置1条87城门洞型施工支洞同时施工。从施工支19、洞进入主洞后首先同时向洞身中心方向相向开挖，确保交通洞具备上下游通车条件。隧道开挖同时支护及时跟上确保施工安全。隧道开挖采用手风钻钻孔全断面开挖，对不良地质段采用短进尺超前支护的新奥法方法组织施工。对上游支洞到到隧道口的95m和下游支洞到隧道口的81m偏压洞开挖，在隧道主洞进尺150左右不影响隧道贯通施工的前提下，从支洞和洞口同时进行开挖，边开挖边衬砌，并严格按照设计图纸进行施工，确保施工和公路边坡安全。隧道贯通后先浇筑路面再采用2套钢模台车并辅助钢拱架方案对隧道进行衬砌。路面施工超前衬砌100m。最后进行附属设施施工。2.2. 施工总进度计划编制依据1、国家关于道路工程施工的法律、法规。2、20、当地政府关于道路施工的法规、规定。3、业主发布的工程施工的有关规定。4、施工图纸。5、行业标准、规范。6、我公司的施工资质情况和技术水平况。7、我公司类似工程施工经验和综合施工管理水平。编制原则1、通过编制科学合理的施工组织方案，确保招标文件所规定的工期或提前实现。2、施工组织设计方案编制，遵从创一流精品工程的原则。3、施工组织设计方案遵从创立“文明、安全施工区”的原则。4、施工组织设计方案的编制遵从“环境保护达标”的原则；5、施工组织设计的编制符合“ISO9002质量体系标准要求”的原则；6、施工组织设计的编制充分体现本公司的资质水平和技术水平；7、施工组织设计的编制充分体现采用新工艺、新材21、料、新方法“的原则。2.2.3 施工进度计划1、 进场：2009年8月20日前；2、 开工日期：2009年9月1日；3、 竣工日期：2009年12月31日，总工期4个月。4、 施工准备1） 供电线路架设：2009年8月15日8月31日(甲方承担)；2） 供水设施修建：2009年8月20日 9月1日；3） 生产、生活设施建设：2009年8月20日 9月1日；5、施工支洞施工 1）进口k72+910施工支洞（23.3m）开挖支护：2009年9月1日 9月13日；2）出口k73+605施工支洞（26.2m）开挖支护：2009年9月1日 9月13日；6、主洞开挖支护K72+829-K72+910段开挖22、支护：工期74天，施工强度1.1m/d，施工时段为2009年10月18日-2009年12月31日；K72+996.5-k72+910段开挖支护：工期20天，施工强度4.3m/d，施工时段为2009年9月14日-2009年10月3日； K72+967-k73+127段开挖支护：工期29天，施工强度4.5m/d，施工时段为2009年10月4日-2009年11月2日；K73+128-k73+266段开挖支护：工期24天，施工强度5m/d，施工时段为2009年11月3日-2009年11月30日；K73+267-k73+404段开挖支护：工期27天，施工强度5.0m/d，施工时段为2009年11月3日-23、2009年11月30日；K73+405-k73+492段开挖支护：工期29天，施工强度3.0m/d，施工时段为2009年10月4日-2009年11月2日；K73+493-k73+605段开挖支护：工期20天，施工强度5.6m/d，施工时段为2009年9月14日-2009年10月3日；K73+606-k73+700段开挖支护：工期74天，施工强度1.4m/d，施工时段为2009年10月18日-2009年12月31日；7、隧道砼衬砌施工：K72+910-k73+605段开挖支护：工期77天，施工强度9.0m/d，施工时段为2009年11月30日-2010年2月15日；K73+606-k73+70024、段开挖支护：工期74天，施工强度1.4m/d，施工时段为2009年10月18日-2009年12月31日；K72+829-k72+910段开挖支护：工期74天，施工强度1.1m/d，施工时段为2009年10月18日-2009年12月31日8、砼衬砌：全洞长871m衬砌，工期106天，开挖衬砌强度246.5m/月，施工时段为2009年10月18日至2010年1月31日，施工采用2套27.5m钢模台车，月施工能力6块/台，90m/台；2套钢拱架组合模板，月施工能力4块/台，48m/台。4）路面及附属设施施工2009年11月1日至2010年2月15日2.3工期保证措施1、组建经验丰富、组织、管理能力强25、的精干项目指挥部进场，以科学、威信、求实、文明的工作作风，发扬我公司“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，善于打硬仗恶仗的特点，以“质量第一、安全第一、争创文明工区”的信念，为顾客提供满意的产品和服务。2、组织机况良好，运行可靠的设备进场，确保进场的完好率、利用率、保障施工生产的顺利进行。3、建立、健全安全保证体系，为施工生产创造良好的工作环境。4、建立文明施工、环境保护质量保证体系、为施工工区树立良好的生产环境。5、建立良好的内外社会关系，对内协调处理好与业主、监理、设计及其它承包人的关系；对外处理好与当地人民群众和地方政府的关系。6、广泛使用新技术、新工艺、新材料，提高劳动效率。第26、三章 施工总体布置3.1施工总体布置3.1.1施工道路布置XX隧道地处xx省XX乡，新建的XX省道可连接XX到XX隧道出口，也可连接XX到XX隧道进口，无需便道至工点，交通方便，不需要修建临时施工便道。3.1.2办公及生活设施根据施工现场的交通及施工条件，在顺风隧道进出口外50m附近布置现场办公及生活设施，采用活动板房；设置设备临时停放场和材料临时存放场采用简易棚房。3.1.3风、水、电设施1、供风本工程供风主要是隧洞开挖支护供风。隧道开挖采用手风钻开挖钻孔施工。手风钻及喷锚支护所需供风采用6台20m3/min固定式电动空压机供风。每台12m3/min空压机可带68把手风钻。空压机风管主供风管27、采用100钢管，次供风管为50钢管。供风设备及工程量表名 称型 号单 位数 量功率备 注固定式电动空压机4L-20/8台6130Kw12m3/min供风管Dg100m900焊接供风管Dg50m500焊接2、供水生产供水本工程生产用水主要为砼拌和、养护、砌体砂浆拌和用水、钻孔（打水钻）、冲孔（锚杆）、空压机冷却用水。根据现场实际情况，在隧洞进出口处各设一个100m3的水池，施工用水从附近冲沟采用80水管道焊接管引入水池，再通增压泵引进隧洞。供水管路采用80镀锌钢管，支供水管路采用50镀锌钢管，配50橡胶管。取水管道长3000m，供水管路长900m。生活供水本工程施工期生活用水采用附近冲沟取水，在28、生活区营地设置一个30m3水池，净化处理达到饮用水标准后供生活用水。供水设备及工程量表名 称型 号单 位数量备 注增压泵IS-50-200台2镀锌钢管Dg 80m3900焊接镀锌钢管Dg 50m500焊接胶皮软管Dg50m200水池M7.5浆砌石（150m3）M32602个100m3，2个30m33、供电本工程施工用电主要为砼拌和振捣和水泵用电、空压机、辅助企业用电以及照明生活用电，本工程用电由甲方提供满足施工要求的包含2台1000KVA变压器的高压端，变压器分别布置在进出口附近100范围内，我部负责低压端线路。备用2台120KVA移动柴油发电机组作为备用电源。供电设备及工程量表序号名称规格单29、位数量备注1钢芯铝绞线LGJ-50m30002钢芯铝绞线LGJ-35m5003电缆线YJV-3X16/10Kvm5004变电室4m5m2mm324浆砌石5移动柴油发电机120kva台23.2骨料加工、拌和设施砂石系统1、本工程因施工场地及周边环境影响，主要在上下游沙石料场进行采购满足质量要求的成品沙石，不自行生产。砼系统1、砼生产系统规模及生产能力本砼系统承担主体工程的路面砼、隧道衬砌砼砼浇筑高峰强度为4500 m3/月,相应砼系统设计能力为14 m3/h。2、砼系统布置及工艺流程为满足最大月砼浇筑强度，砼拌和站配置20.5 m3强制式搅拌机，配60 m2水泥库、2 m3外加剂搅拌池。砼生产系30、统投产前，临时设施所需砼采用0.35 m3移动式拌和机拌制。砼拌和站工艺流程见下图。砼拌和站工艺流程图成品料仓皮带机料斗水泥拆包间螺旋输送机料斗电子称拌和机水池外加剂电子称 3、砼系统设备配置、工程量和劳动力计划系统设备配置见表表3.2-3。系统建设工程量见表3.2-4。劳动力计划表见表3.2-5。 砼系统设备配置表 表3.2-3序号设 备 名 称型 号单 位数 量功率(kW)备 注1拌和机0.5m3搅拌机台22222水泥储存罐50t个13水泥库100m2个14水泵台112.25砼储料6m3m/条162/111546装载机3m3台1喂料 砼系统工程量表 表3.2-4序号项 目单 位数 量备 注31、1场地平整M210002C20砼M3200375#浆砌石M31604钢筋制安T125钢结构制安T226生产用房M2120砼系统劳动力计划表 表3.2-5序号工 种班 制人数备 注1皮带机运行工262筛分楼、破碎机运行工263检修工244电工245管理人员26取样试验2合 计243.3通讯设施3.3.1对外通讯项目经理部对外通讯采用手机。各项目经理、总工、施工队队长每人配一部手机，24开通，保持对外联系。3.3.2场内通讯场内通讯除了可利用对外通讯设备，施工作业队之间以及交通疏散指挥联系主要采有对讲机联络。经理部调度室、营地值班室、作业班长和施工队长各配备一台对讲机，共8台。3.4施工辅助企业布32、置及临时房建3.4.1施工辅助企业布置施工辅助企业包括钢筋加工场和设备修配、保养车间等布置于306省道两侧。钢筋加工场钢筋加工场用简易工棚，采用钢架结构，面积800m2，内设钢筋切割机1台，弯曲机1台，调直机1台、除锈机1台和电焊机2台。设备修理间本工程所在地距万工、乌斯河镇较近，而且工期短，所以，施工时可充分利用当地的修配力量，将工程所需的机械设备和汽车大修等工作就近由外协企业完成，施工现场只设简易的机械设备修理、保养车间。各辅助企业设施规划表如下：序号名 称建筑面积(m2)占地面积(m2)结构型式备 注1钢筋场600800钢架结构2机械设备修理、保养车间100200钢架结构合计70010033、03.4.2施工临时房建规划临时房建包括办公用房和生活用房及其它附属设施。本工程施工期平均人数220人，高峰人数264人，办公生活福利设施租用民房，现场施工工人则居住在活动简易房内，活动房为钢框架结构，便于拆装。附属设施设有现场值班室、配电房等。临时房建及其它附属设施规划如下表：临时房建及其它附属设施表序号名 称建筑面积(m2)结构型式1综合办公室50活动板房2管理人员住房300租住地方房屋3临时生活用房750活动板房4食堂及浴室100活动板房5配电室220砖混结构合计12403.4.3临时仓库1、油库配2台10t油罐车分别从乌斯河和汉源提油，在施工现场附近符合安全消防规定的部位设置2个储油罐34、存油。施工机械设备用油到储油罐加油。2、炸药库施工所用炸药利用前期瀑布沟炸药库和汉源援建炸药库，在当地公安消防部门进行现场勘察确定的施工区附近符合要求当地炸药库作为临时炸药退库点。使用炸药由炸药运输车从炸药库运至工作面，对使用剩余的少量炸药储存在临时存放库房中。3、水泥仓库及综合仓库水泥仓库和综合仓库都布置在施工营地内。临时仓库规划表如下：临时仓库规划表序号名 称建筑面积(m2)占地面积(m2)结构型式1水泥库100300砖木结构，水泥瓦屋面2综合仓库801203油库60120砖木结构，水泥瓦屋面4炸药库30200砖混结构合计2707403.7 试验室布置及急救站布置工程充分利用我部在瀑布沟工35、程标中的工地现场设试验室的试验人员和试验设备仪器，用于工程施工的各种原材料试验、砂石骨料分析、砼强度试验等。同时，向监理工程师无偿地提供试验设备以供使用。工地不设急救站，施工人员因工受伤直接在乌斯河、汉源医院进行抢救治疗，严重伤病人送乐山、成都医院救治。第四章 主要工程项目施工方法4.1 隧道主要施工方法 施工支洞的位置确定与施工根据现场实际情况和尽快贯通隧道的原则，在上游出口桩号k73+605与下游隧道进口k72+910位置各布置一条87城门洞型施工支洞。施工支洞为临时施工洞，开挖后主要进行临时支护。施工方法同主洞施工。1.施工程序边坡支护施工程序图测 量 放 样喷第一层混凝土挂钢筋（丝）网36、喷第二层混凝土锚 杆 施 工搭设施工平台测量放样钻孔爆破出渣下一循环2施工工艺及施工方法（1）锚杆工艺流程及施工锚杆采取先注浆后插杆的方法进行施工，其工艺流程见框图。锚杆加工、运输施工准备钻 孔验 收安插锚杆孔内注浆清 孔浆液制备锚杆施工工艺流程图材料锚杆：锚杆的材料按施工图纸的要求，选用级、级或精轧螺纹钢筋(其屈服点和抗拉强度分别为735MPa、980MPa，采用等强连接器接长)；水泥：锚杆的水泥砂浆采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5MPa；砂：采用最大粒径小于2.5mm的中细砂；水泥砂浆：砂浆标号必须满足施工图纸的要求，锚杆水泥砂浆的强度等级不低于20MPa，锚杆所注水泥砂浆的37、配合比在以下规定范围内通过试验选定。水泥砂浆配合比：水泥：砂，1：11：2（重量比）。水泥浆配合比：水泥：水，1：0.381：0.45。外加剂：按设计要求拟选择ZC-2型速凝剂和其它外加剂，其品质不得含有对锚杆产生腐蚀作用的成分，掺量通过试验确定。钻孔锚杆孔的钻孔均在脚手架上进行，孔深小于5m的锚杆孔采用YT28型气腿钻造孔，孔径为48mm；锚杆孔按设计图纸布置的孔向、孔位、孔深钻孔，孔位偏差不大于100mm，孔深偏差不大于50mm；施工图纸未作规定时，系统锚杆的孔轴方向垂直于开挖面；局部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，其与滑动面的交角大于45。砂浆锚杆安装与注浆锚杆在加工场内根据设38、计长度定长下料，采用载重汽车将其运至施工现场分类堆放待用。钻孔完成后，用压力风将孔内岩屑吹出孔外，并将孔口作临时性封堵以防异物掉入孔内。采取先注浆后插杆的方法进行施工，在钻孔内注满水泥砂浆后立即将锚杆插入孔内。砂浆采用JJS型搅拌机拌制，采用2SNS型砂浆泵灌注。锚杆孔注浆后，在砂浆凝固前不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。质量控制A锚杆材质检验每批锚杆材料均须附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理工程师指示抽检锚杆性能。B注浆工艺试验选取与现场锚杆直径和长度，锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管，采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护39、7天后剖管检查其密实度。C锚杆孔的检验施工过程中，按监理工程师指示的抽验范围和数量对锚杆孔的钻孔（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行抽检并记录抽检结果。D现场锚杆注浆密实度检测采用砂浆饱和仪器进行砂浆密实度检测。锚杆按作业区按设计或监理工程师的指示抽查，抽查比例不低于锚杆总数的5%。自进式锚杆施工自进式锚杆施工顺序：自进式锚杆钻进注浆。A、自进式锚杆钻进人工搭设双排脚手架，在脚手架上布设施工平台进行锚杆施工作业；打自进式锚杆采用25型钻机进行钻进，钻头采用R25合金钻头。先钻进第一根R25钻杆（长3 m），脱开钻杆与钻机的连接套，在第一根钻杆上人工装上钻杆接套，在钻机的连接套上装上第二根R25钻杆40、（长3 m），第二钻杆全部钻入岩体后，把钻机与钻杆脱开即可。B、注浆自进式锚杆注浆采用净水泥浆M25（PO32.5水泥，水灰比为0.4），水泥浆用砂浆搅机拌和，注浆机具选用150/15型隔膜式往复砂浆泵。把注浆管套在自进式锚杆上固定即可进行注浆，注浆工作要连续进行，直到注满孔口为止，注满孔口后停注一会，待浆面回落一定高度再注满孔口。锚杆长度检查，用6钢筋从钻杆的空腔插入，再用钢卷尺度量插入和钢筋长度即知道自进式锚杆的长度。注浆检查，严格按配合比进行制浆；注浆要注到浆液从孔口流出为止。中空注浆锚杆中空注浆锚杆与砂浆锚杆施工方法基本一致，先测量定位后钻孔，钻孔完成后先插杆后在注浆。（2）混凝土喷护41、：喷砼支护采用湿式喷砼机施工，锚杆采用手风钻造孔，人工安插锚杆，注浆机注浆。喷砼支护施工工艺流程图湿喷砼工艺流程图细骨料粗骨料水 泥水外加剂速凝剂搅拌机压缩空气喷射机喷头搅拌机 隧道进出口施工根据本工程进出口开挖在施工支洞和隧道主洞开挖过程中进行施工，并滞后主洞开挖150m后进行。隧道进出口的偏压洞石方开挖采用梯段台阶预裂爆破施工，手风钻造孔，反铲挖装，20t自卸车运渣。台阶分层按设计马道划分，分层高度一般不超过3m，靠近洞口部分岩石开挖采用控制爆破规模，采用浅密孔、小药量减弱爆破配合风镐挖掘。隧道的进出口的明洞和偏压洞与混凝土衬砌交替施工，开挖后立即进行衬砌，明洞和偏压洞衬砌完成后及时回填混42、凝土。对偏压洞部位在开挖前先对山体进行加固，再进行开挖衬砌。根据施工进展情况，偏压洞部位的混凝土浇筑尽量采用钢模台车进行施工，以提高施工进度，如钢模台车没有进场，采用钢拱架组合钢模板施工，混凝土采用混凝土泵入仓，人工平仓，插入式振捣器振捣密实。，施工方法见洞身衬砌混凝土施工。2、进出口支护及明洞施工方法4.2.2 洞身施工一、洞身开挖施工工艺及施工方法洞身开挖施工主要由施工支洞提供的工作面承担，工作面采用手风钻全断面掘进，钻爆法施工，顶拱周边采用光面爆破，边墙、底板周边采用预裂爆破，中间采用楔形掏槽，石渣由1.2m3反铲集渣，3m3侧翻装载机装20t自卸车出渣。2、施工顺序：施工准备测量放样钻43、 孔装药、连网、爆破排烟、除尘安全处理临时支护出 渣喷锚支护及超前支护测量检查进入下一个 循3、主要施工方法及循环计划进口工作面采用简易台车手风钻全断面掘进，钻爆法施工，顶拱周边采用光面爆破，边墙、底板周边采用预裂爆破，中间采用楔形掏槽，石渣由1.2m3反铲排危及集渣，3m3侧翻装载机装15t自卸车出渣。1）单作业面循环计划循环时间：10h循环进尺：3.0m 月进尺：120m（月有效施工时间按25天计）2）钻爆设计（全断面施工）根据我公司以往类似工程经验，初拟如下爆破参数：、掏槽孔根据本隧洞岩石特性，选择平行2排楔形掏槽方式，掏槽眼孔深较辅助孔深0.2m：孔径：50mm；孔深；3.7m孔数：244、0个、光爆孔：孔径：50mm；孔深：3.3m；孔间距6040cm；不耦合系数：2.2；线装密度：0.30kg/m；、崩落孔孔径：50mm；孔深: 3.3m孔间排距:100cm 100cm炸药单耗1.1kg/m3以上为拟订的爆破参数，施工时，根据现场地质条件及时进行调整。炮孔布置详见施工组织设计附图。火工材料选用：爆破药卷的规格为直径32mm、单节重量150g。光面爆破药卷直径选用2232mm。一律采用乳化炸药。光面爆破的起爆材料采用导爆索，其它均采用毫秒微差塑料导爆管，段数为120段。4、洞身施工控制测量 （1）隧洞洞内控制测量隧道施工中对开挖方向不断的进行标定和检校，以保证准确的贯通，必须进45、行洞内控制测量，洞内控制测量因地形条件限制布设导线网，精度根据洞的长短采用分级布设呈施工导线，基本导线及主要导线，先布设精度较低，边长短的施工导线，后布置精度高的基本及主要导线，来减少开挖掘进的误差累积，以确保隧洞的准确贯通。（2）隧道断面的放样隧道开挖断面的轮廓和衬砌放样的测量工作，都以隧道中心和水准点的标高为依据，凡要进行衬砌的地段，用电子经纬仪精确地确定出中线桩位，并用水准仪测设临时水准点，以备使用。断面测量：断面测量采用电子经纬仪直接测量并绘制成图。沿洞身轴线方向，每5m测设一个断面。进行施测的同时，算出超欠挖尺寸，并在做好记录的同时在现场位置进行标注，以指导整修施工处理。其它施工测量46、如钢模台车行走就位、钢筋绑扎位置放样等在详细的施工组织设计中说明。隧洞测量放样采用徕佧电子经纬仪，必要时补充一台拓普康全站仪。5、监控量测、钢拱架支撑、锚1. 监控制量测施工内容：根据本工程的设计要求，实施以下几个项目的监控量测：、洞内外水平状态观察、净空水平收敛量测、拱顶下沉量测、地表下沉量测杆应力及喷层表面应力、二次衬砌内应力、表面应力及裂缝量测2、监控量测施工要点：、在洞内布置精密中线及水准网，作为量测依据。本隧道采用全断面开挖，水平收敛分别在腰和边墙各设一条水平测线。拱顶下沉量测，在稳定的岩面上，设立水准基点，测点做出明显标志并加以可靠保护。、水平收敛和拱顶下沉，布设在同一断面上，布置47、断面位置及数量按设计要求。、净空变形量测在每次爆破开挖之后，下次开挖之前，最迟不超过24小时进行量测，做好记录。、测量仪器采用电感式变形测量仪、精密水准仪、钢筋应力计、砼应变形应力计及测缝计实施。3、资料整理与反馈：、根据测量数据，绘制水平收敛和拱顶下沉时态曲线以及与开挖面距离变化图。、进行回归分析，预测可能出现的最大值。、根据开挖面状态和变形速率，对支护类型、间距及稳定性做出综合判断分析，反馈到设计单位，必要时对衬砌结构加以修改完善。 、当收敛速度小于0.2mm/d或拱顶位移速度小于0.15mm/d，且周边位移率及初期支护表面裂缝发展有明显减速缓超势，可进行二次衬砌。二、洞身砼衬砌施工（1）48、防、排水施工隧道施工的临时防、排水设施与永久防、排水设施结合施工，以“防、截、排、堵相结合，因地制宜 ，综合治理”的原则进行，达到防水可靠，排水畅通，经济合理，施工方便的目的。隧道结构防排水系统根据施工图纸及相关技术规范要求进行施工和布置。施工中，在相应部位设置挡水围堰或形成集水坑，布置临时排水设备（设施）。及时将涌、漏水抽排出洞。（排水设备容量及能力先根据经验配置，然后依据实际揭露情况进行调整）喷锚支护与二期砼衬砌之间的永久防水层采用CCR911防水板及无纺土工布，防水板施工前应将喷砼面整平，将钢筋与尖锐突出物割除磨平，以免扎破防水板。利用预制作的钢筋台车铺设防水板，采用吊挂法施工。按照生产49、厂家预留的吊环位置在二期支护上钻孔打预留栓挂头，再将拼接好的CCR防水板抬至工作台车上，反放卷材，开始由拱顶向两侧环向铺挂，CCR防水板之间搭接宽度大于10cm，采用自动行走式热合机进行双缝焊接。在喷锚支护和防水层之间，铺设无纺布，无纺布铺设应在防水板吊挂之前完成。（2）砼衬砌施工洞挖单面进尺超过200m之后，在不影响开挖施工情况下，进行砼衬砌施工。1）施工顺序测量放线 钢筋台车就位 防、排水施工 钢筋绑扎 钢模台车就位 安装止水、端模 砼浇筑 养护待龄期 脱模 转入下一循环。2）砼衬砌施工工艺流程图钢筋台车就位防、排水施工钢筋绑扎钢模台车就位调整（或钢拱架架设、模板拼装）止水、端模安装、预埋50、件、管线埋设砼浇筑砼养护施工配合比核算砼拌合砼运输砼泵送试件检查制作仓号验收3）各工序主要施工方法A、钢筋施工钢筋在洞外加工成型，洞内利用轨道式自制钢筋台车进行安装，钢筋施工超前砼衬砌一个工作面进行，不占直线工期，环向受力钢筋接头采用焊接，纵向分布筋和箍筋采用绑扎。B、模板施工洞身衬砌以钢模台车进行施工为主，钢拱架施工为辅。配置2套钢模台车，台车有效长度27.5m，端模采用散装木模。钢模台车洞外安装，推至洞内施工。洞身贯通之后采用钢模台车加钢拱架拼装模板施工。钢拱架共2套，预先制作，施工搭设龙门架平台，保证交通不受影响。C、砼施工砼采用拌和站集中拌制，6m3砼搅拌车运输，砼泵车泵送入仓，人工平51、仓，插入式振捣器振捣密实，人工无法入仓洞段利用台车布设的附着式振捣器振捣，砼入仓时从两侧由拱脚向拱顶对称进行，拆模后人工洒水养护至龄期。D、边沟、盖板砼施工边沟和边墙开挖一次性挖好，盖板和边沟按照设计图纸尺寸在洞外场地预制，边顶拱衬砌完成之后，将预制好的边沟按图纸所示标高坐浆砌好，砌筑前应进行测量校核，确保边沟纵坡符合图纸要求，底面平顺，所有盖板铺设平稳，无晃动或吊空，边缘整齐，两端与沟壁的缝隙用砂浆填平。洞身砼衬砌施工循环计划：钢模台车单块循环4天，月循环6块共90m。钢拱架配拼装模板单块循环6天，每套月循环4块共48m，两套月循环96m。4.2.3 不良地质洞段施工措施根据图纸和现场的地质52、条件分析，本隧洞可能存在的不良地质洞段有以下几种类型：塌方、断层。洞子开挖过程中，采取超前钻孔等手段及时搜集地质资料，作好地质预报，发现围岩情况发生较大变化时，及时采用有效措施，如超前锚杆、管棚等手段作好超前支护，同时采用合理的开挖措施，小药量，短进尺，先支护，后开挖。先导洞后扩挖等手段，使不良地质段尽可能维持稳定状态，减少振动，防止围岩状况恶化。如果因不可抗拒的原因造成较大的塌方冒顶等现象，根据以下原则进行处理。1）塌方处理处理前，详细观测塌方范围、形状、塌穴的地质构造，分析塌方发生原因和地下水活动情况，指定处理方案报监理工程师批准。隧道塌方后应先加固未塌方地段，防止塌穴进一步扩大，同时加强53、排水工作。当塌方规模较小时，首先加固塌体两端洞身，尽快施作喷砼或锚喷联合支护，封闭塌穴顶部和侧部，然后清渣。也可以在保证安全的前提下，在塌渣上架设施工临时支架，稳定顶部而后清渣。当塌方规模很大时，塌方渣体堵死洞身时，采取先支护后开挖的方法，在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，采用管棚法或注浆凝固法稳固岩体和渣体，待其稳定后再按先上部后下部的顺序清除渣体。对塌方冒顶，再清渣前首先支护塌陷穴口；地层极差时，在穴口附近地面打设地表锚杆，洞内采用管棚支护和钢架支撑支护。在处理塌方部位，采取有效措施，防止地表水流入或下渗到塌穴和塌渣体内，对冒顶应在陷穴口设棚遮盖穴顶防雨。塌陷穴口回填标高应高出地面并封口。254、）断层处理施工前根据以有的地质资料或通过已经开挖的地质探洞搜集整理掌握有关断层带的情况，包括破碎带的宽度、填充物、地下水以及隧道轴线与断层构造线方向的组合关系（正交、斜交或平行），根据有关施工技术规程规范要求和施工机具设备条件，选择通过断层地段的施工方案报监理工程师审批。当断层破碎带充填软塑状的断层泥或特别松散的颗粒时，进行超前支护，采用先拱后墙法，墙部的首轮马口，用挖井法施工；如果断层带特别破碎，则二、三轮马口采用扩井法施工，最后挖去核心土，随即浇筑仰拱。断层地段出现大量涌水时，采取堵排结合的处理措施首先治水，然后再进行断层处理施工。通过断层地段的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，尽快地使全断55、面衬砌封闭，减少岩层暴露、松动和围岩应力增大的可能。掘进使，掌握炮眼数量、深度、装药量，原则上尽量减小爆破对围岩的扰动。3）特殊地段处理注意事项特殊地段处理应尽量掌握清除周边的地质情况，摸透特殊地段发育、分布的详细情况。进行施工时，及时作好地质预报，通过探测手段预测开挖工作面前方的围岩工程地质和水文地质条件，结合掘进中地质条件的变化，及时提出预报，以便有准备的作好各种预防和施工措施，保证隧道施工的顺利进行。4.3 路面工程4.3.1混凝土路面施工工艺流程C15基础片石砼回填、C15整平砼施工立 模测量放样铺设钢筋施工准备砼拌制砼运输砼平仓砼振捣找平、抹光真空吸水水泥砼下面层施工中粒式沥青砼中面56、层施工(5cm)拉杆、传力杆施工细粒式沥青砼上面层施工（4cm）4.3.2 混凝土路面施工方法1、 施工准备1） 技术准备路面混凝土施工前先组织技术人员熟悉图纸，并编制详细的施工组织方案报监理工程师审批。施工方案中对施工期交通要作出合理的安排，要编制切实可行的质量保证措施，然后对全员进行技术交底，对直接施工人员进行技术培训，从技术上保证施工质量和施工进度。2） 施工附属设施准备3） 施工附属设施主要包括：混凝土拌和系统、供水系统、供电系统、试验室、防雨防冬设施等。4） 模板制作5） 路面侧模采用槽钢制作，按照路面厚度分别制作260mm, 300mm, 360mm三种规格模板，模板上按照设计加工57、连接钢筋预留孔，侧模与侧模连接采用螺栓连接，模板侧向稳定采用角钢三角撑与短插筋方案。6） 材料准备材料准备主要是准备混凝土骨料、路基垫层用级配碎石、水泥以及砼添加剂、石灰、养护材料等。7） 基础面处理在进行路面施工前，首先要对路基的平整度、压实度、平曲线、纵曲线进行检查验收，只有验收合格的路基才能进入路面施工程序。路面施工前要对已验收路基进一步检查，将路基上的浮土、垃圾等杂物清理干净，对局部凹坑和积水进行清除和回填。最后再碾压一遍。8） 配合比试验工程开工后，一旦试验室建成，就立即进行混凝土配合比试验，并将试验成果报监理工程师审批。9） 试验路段施工根据监理工程师批复的施工组织设计方案，以及批58、复的混凝土配合比，进行现场工艺性试验，以检查施工工艺是否满足设计要求；根据试验成果调整配合比的各项参数，最终形成既能保证工程质量又能满足工程进度的施工工艺和施工方法。2、 C15 片石砼及C15砼整平层施工1） 施工测量放样在已验收合格的路基上恢复中心桩、垫层边线桩。直线段每20米设一桩，平曲线段每10米设一桩，并在路面外侧0.5米处设置指示桩，然后进行水平测量，并在各桩上用红油漆标出各结构层的标高。3、 水泥路面下层施工当路面基础回填完成，龄期达到设计要求，经监理工程师验收合格后，进入水泥路面下层施工程序。1） 施工规划水泥路面下层施工按照左右半幅交替进行，每一浇筑单元长度约100米，为确保59、浇筑时公路交通畅通，相临浇筑单元间距不小于30米。未浇筑路基用碎石进行保护。2） 测量放样在已验收合格的稳定层基础上恢复公路中心桩、边桩、护桩，并在桩上用红油漆标示出路面标高，作为侧模高程控制线。3） 立摸将加工好的模板运到工作面人工组立。组立前按照控制桩标示的平面位置和高程牵引拉线，然后组立模板。模板的侧向支撑用插筋和型钢三脚架固定。因为侧模同时作为振动梁运行的轨道，因而必须确保模板顶面平整。模板加固、校正完后涂抹脱模剂。4） 拉杆安装按照设计在板中央设置拉杆（16500，9#公路钢筋直径22MM）。拉杆插入模板上的预留孔中，用小钢筋将拉杆连接成整体，以保证其处于设计位置。在混凝土浇筑过程中60、要安排专人维护。5） 传力杆埋设路面混凝土每5米设置一条横缝，每200米以及在转弯处、变坡处、隧道进出口处设置有胀缝（9#公路胀缝间距20米）。横缝中间设置传力杆（30300，9#公路钢筋直径32MM），在浇筑过程由人工铺设，传力杆的一半要涂抹石油沥青。胀缝中间设置滑动传力杆（30300，9#公路钢筋直径32MM），滑动传力杆的活动端交错布置，其活动端涂沥青，端部加硬塑料盖，盖与钢筋之间填塞棉纱。缝中间充填浸油纤维板。传力杆安装好后在侧模上作好标记，以便切缝时错位。6） 混凝土浇筑混凝土油临时拌和站拌制，8T自卸车运输直接入仓。平仓：平仓由人工进行。由于路面混凝土时半干硬性，坍落度很小，平仓难61、度较大，须配备充足的人力，严禁“以振代平”。振捣：振捣工作分两步进行。第一步在平仓完成后用插入式振捣器捣实；第二部用平面振动器捣实。在靠近模板部位采用小功率振捣器。刮平：用平面振动梁整平，对低洼处，边振边补填砼。然后用提浆滚筒来回滚动，进一部修整，直至符合设计要求。抹光：当混凝土有一定强度后，一般是在出凝后，终凝前，用圆盘抹光机抹光。最后由人工压光。确保砼表面光滑平整。真空吸水：为提高砼的早期强度，避免出现收缩裂缝，采用真空吸水技术对混凝土中的水分进行预排，吸水时间以试验段确定的标准为基础，根据当时的气温情况适当调整。压痕：压痕用路面压痕机进行。压痕时机为以砼不粘压痕机轮齿为标准，一般在真空吸62、水结束后12小时可进行。养护：当混凝土表面开始起白时即开始养护。养护采用锯沫、稻草等材料覆盖，应经常洒水保持覆盖物湿润。切缝：当砼抗压强度达到612Mpa时，用切缝机进行切割。切割深度6厘米，宽度0.5厘米。嵌缝：横缝切割完后用风冲洗干净，然后人工填塞聚乙稀胶泥填料。在各结构层施工前，在监理工程师的指示下进行路面施工工艺和方法试验，试验段长度为100200m。以确定压实方法、压实机械、工序、压实系数、碾压遍数和松铺厚度、最佳含水量等参数。4、沥青砼层施工混凝土整平层施工完成后，在拌合站拌合好沥青混凝土后运输到铺路机上采用铺路机铺设碾压机碾压。碾压采用18t振动压路机进行碾压。直线路段，由两侧路63、肩开始向路中心碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。并严格控制碾压时的压实速度。路面的两侧，应多压23遍。严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。4.4沿线工程施工4.4.1施工方案沿线设施在路面及排水设施施工完成以后，即可进行施工。材料用汽车运输，护栏现场砌筑，交通标志提前预制，汽车运输，人工安装。4.4.2施工方法单柱式交通标志牌的标志板、滑动钢槽、角钢采用LF2-M型铝合金板制作，立柱、标志板、加劲法兰盘、反光膜等构件按设计尺寸在工厂制作，现场安装。标志牌64、的基础位置、开挖以及立模浇筑混凝土和锚固螺栓的设置都要经监理工程师的批准后才能施工。标志基础采用就地现浇施工，混凝土强度达到要求，并经监理工程师批准后架设立柱、标志板，最后将高级反光膜贴在标志板的迎交通流面，作为立面标记。安装完成后，确保标志牌无任何裂纹和划痕。第五章 确保工程质量和工期的措施5.1 确保工程质量的措施5.1.1 石方洞挖质量保证措施1、石方开挖前，根据实际地形及岩质情况精心进行爆破设计，在监理工程师批准的场地内进行爆破试验，根据现场试验成果调整爆破有关技术参数，以选择合理的钻爆孔布置和线装药密度等到参数，并将爆破设计和现场试验成果报监理工程师审批执行。2、采用微差爆破、光面爆65、破、预裂爆破及预留保护层开挖等施工技术，控制单孔药量及最大一段起爆药量，确保开挖界面平整，减少超欠挖，避免和减少周围岩体扰动。3、在新浇筑混凝土、新灌浆区、新喷支护区和已建建筑物附近进行爆破，以及有特殊要求部位的爆破作业，按招标文件的有关规定进行专门的爆破方案设计和现场试验，并将试验报告监理工程师审批。有必要时遵照招标文件规定进行振动监测，并向监理工程师报送监测数据及分析资料。4、建筑物基础开挖，钻孔施工采用直径小于150mm的钻头造孔。紧邻设计的建基面或边坡以及防护目标地带的开挖，不采用大孔径爆破方法。5、严格按监理工程师批准的爆破方案进行钻孔、装药、连网。钻孔质量应符合下列要求：钻孔孔位依66、据测量放出的中心线、腰线及开挖轮廓线确定。周边孔在断面轮廓线上开孔，沿轮廓线调整的范围和掏槽孔的孔位偏差不大于5cm，其他炮孔的孔位偏差不大于10cm。炮孔的孔底，应钻至爆破图所规定的平面上，由高程和钻杆长确定，不得超钻或欠钻，以保证爆破面的平整。炮孔必须经检查合格后，方可装药。炮孔的装药、堵塞和连网，应由经过培训的专业炮工，按爆破图的规定和要求进行作业。6、开挖后的岩石表面干净、粗糙。岩石中的断层、裂隙、软弱夹层被清除至设计深度。岩石表面无积水或流水，所有松散岩石均予以清除。建基面岩石的完整性和力学强度满足设计要求。7、每次爆破后，对岩石爆破的效果进行现场实地调查并做出评价，通过仪器测定爆破67、对岩体完整性的影响（岩体声波测试），对爆破参数进行适当调整，确保基岩不受爆破震动破坏。8、邻近水平建基面，预留岩体保护层，其保护层的厚度由现场爆破试验确定，并采用小炮分层爆破的开挖方法，同时控制钻孔深度、装药量，采用浅孔、少药量爆破，确保建基面岩体完整、不受破坏。9、预裂爆破质量保证措施:根据现场出露岩面的岩性和地质条件精心进行预裂爆破设计。认真仔细的进行测量放样，确保预裂线及炮孔的准确。做好预裂线周围的场地平整，以确保钻孔机械在良好的环境下施钻，保证孔位和角度的准确。钻进510cm时，应对钻孔方向，倾角等进行检查，若有误差及时纠正。以后每钻进一定距离，要检查一次，如有误差及时纠偏，直至终孔。68、 炸药装填好后，孔口堵塞段采用干沙等松散材料填塞。在装填干沙前，应先用纸团等松软物覆盖在药卷柱顶面。在堵塞过程中，应使药卷保持在孔中心位置，不能因堵塞而将药卷柱挤向孔边。堵塞必须密实，以防止爆炸漏气，影响预裂效果。10、光面爆破和预裂爆破效果达到下列要求：残留炮孔痕迹在开挖轮廓面上均匀分布；炮孔痕迹保存率：类围岩不少于50%，类围岩不少于70%，类围岩不少于80%，较破碎和破碎岩石不小于20%。相邻两孔间的岩面平整，孔壁没有明显的爆震裂隙；相邻两茬炮之间的台阶或预裂爆破孔的最大外斜值不大于15cm；预裂爆破后，形成贯穿连续性的裂缝。5.1.2 喷锚支护质量保证措施施工所用原材料符合招标文件、设69、计施工要求和国家有关质量标准，有生产许可证、合格证及技术资料，使用前按有关规程规定进行抽查、复检，经检验合格，方可使用。1、岩石锚杆1）钻孔孔位布置和孔轴方向符合设计要求，孔位误差不大于100mm , 孔深误差不大于50mm，钻孔孔径大于锚杆直径，当采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工时，钻头直径大于锚杆直径15mm以上；当采用“先安装锚杆后注浆”的程序施工时，钻头直径大于锚杆直径25mm以上。锚杆孔用高压风水清洗干净后，才能注浆。2）锚杆注浆的水泥浆配合比通过试验确定，砂浆拌和应均匀，随拌随用，并保证注浆饱满。锚杆注浆后在砂浆凝固前，不敲击、碰撞和拉拔锚杆。2、喷砼支护1）喷射混凝土配合比通过70、室内试验和现场试验选定，并符合施工图纸要求，速凝剂的掺量通过现场试验确定，喷射混凝土的初凝和终凝时间，满足设计和现场喷射工艺的要求，喷射混凝土的强度符合设计要求，配合比试验成果报送监理工程师批准后使用。2）喷射混凝土前将岩面清扫清洗干净，同时对施工机械设备、风、水管路和电线等到进行全面检查和试运行。3）喷射混凝土分段分片依次进行，喷射顺序自下而上，一次喷砼厚度为57 cm，后一次喷砼，应在前一次喷砼终凝后进行。混凝土终凝至下一循环放炮不少于3小时。喷射作业区的气温不低于+50C，混凝土喷射结束及时养护。4）钢筋网严格按设计要求制作和铺设，钢筋网随岩面铺设，钢筋网喷射混凝土支护厚度不小于100m71、m，亦不大于250mm，在边坡上予埋钢筋标志，确保喷砼厚度，钢筋网应与锚杆头牢固连接。5）喷射作业保证有足够的风压和水压，且要稳定。6）选用合理的供水量，严格控制水灰比，保证砼质量、降低回弹率和减少粉尘。7）控制好喷射角度和喷射距离。8）标桩法控制喷砼厚度。3、 钢支撑钢支撑接头要牢固可靠，有足够的整体性，各排之间采用水平撑及斜支撑连接。5.1.3 隧洞衬砌质量保证措施1、模板的组立、拼装满足建筑物结构外形，制作允许偏差不超过规范的规定，保证牢固可靠、不变形和爆模，嵌缝挂灰、涂脱模剂以保证砼表面光洁平整、不漏浆。2、施工所用原材料符合招标文件、设计施工要求和国家有关质量标准，有生产许可证、合格72、证及技术资料，使用前按有关规程规定进行抽查、复检，经检验合格，方可使用。水泥按不同品种、标号、出厂批号、袋装或散装等，分别贮放在专用的仓库或储罐中。3、钢筋表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净，钢筋平直，无局部弯折。钢筋的加工、绑扎和焊接等符合设计要求和规范规定。钢筋台车超前绑扎时，钢筋应与围岩锚杆头牢固连接，防止变形、错位，在钢筋绑扎前测量准确。4、砼基础块浇筑：基岩面清除杂物、冲洗干净，经监理工程师检查验收合格后，才能开仓进行砼浇筑。5、不同类型结构的混凝土配合比通过试验选定，并报送监理工程师审批。6、止水和排水设施的型式、尺寸、位置、材料的品种、加工和安装符合本工程设计图纸要73、求。7、 不合格的砼不进仓，砼浇筑时，不向砼内加水，不随意改变配合比。8、砼浇筑保持连续性，如因故中断，超过允许间歇时间时，则按工作缝进行处理。9、保证砼的平仓厚度及振捣的密实度，不允许出现蜂窝、麻面一旦出现，经监理、设计检查后，按设计要求认真处理，不隐瞒和私自覆盖。10、砼养护要及时、连续。11、夏季砼浇筑尽量安排在夜间或早上温度较低时间进行，并适当减小分层厚度，加快入仓速度。12、雨天砼浇筑时搭设防雨蓬布。13、不承重的侧面模板，在砼强度达到25kg/cm2以上，并能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时，才能拆除。 进水塔顶层砼浇筑，在砼强度达到100%设计强度后，才能拆除。14、严格按设计配74、合比拌制砼，其主要控制指标符合设计图纸和规范要求。5.1.4 路面工程质量保证措施用于基层的级配碎石最大粒径不应超过31.5mm(方孔筛)，压碎值不大于26%。按JTJ057-94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程标准方法进行试验时，压实度应达到96%以上。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合有关规定。施工过程质量控制：级配碎石混合料应在料场集中拌和。在监理工程师批准的路基上摊铺级配碎石混合料。根据监理工程师批准的试验路段的施工工艺、施工机械进行混合料的施工。在任何情况下，拌和的混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现75、象。级配碎(砾)石应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，并碾压至要求的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。在已完成的基层上按要求进行取样试验，所有试验结果均应报监理工程师审批。路面混凝土浇筑的质量控制与隧洞衬砌混凝土浇筑基本相同。第六章 质量保证体系6.1 质量保证体系我公司一贯坚持以ISO9002质量保证体系，为保证工程质量，将成立以现场项目经理部项目经理为组长、各部部长为成员的现场质量管理领导小组，建立健全质量管理体系，认真贯彻执行国家有关质量法令、法规和招标文件规定的技术规范、验收规范和有关标准，严格按单位质量体系文件执行，确保工程质量。6.1.1质量方针根76、据国家颁布的有关质量政策、法规，严格执行现行有关水电工程施工规范和验收标准。本工程坚持以科技为先导，质量求信誉，创造一流水平的工程，为顾客和社会提供优质产品和服务的质量方针。6.1.2项目质量目标本工程质量目标：单元工程合格率100%，优良率90%，努力争创优质工程。6.1.3 质量体系概述为达到上述质量目标，切实保证工程项目的质量，我公司将按SO9002质量保证体系模式建立相应的文件化质量保证体系。编制的质量体系文件是质量体系的具体体现，是质量体系运行的法规性依据，通过对各类质量活动、方法作出规定，使项目部内与质量有关的活动都能做到有章可循、有法可依。6.2 质量管理组织机构质量管理组织机构77、是质量体系的重要组成部分，是质量体系运行的组织保证。为了切实有效地开展质量管理和质量保证活动，确保质量体系持续有效地运行，建立与质量体系和工程项目相适应的组织机构。本项目部将贯彻执行合同条件和有关规程、规范、验收标准进行检查、监督，严格按质量体系文件要求施工，确保工程质量。同时，在现场项目经理部成立质量管理委员会，委员会主任由项目经理担任，副主任由总工担任，质检总工、计划财务负责人、土建总工程师、试验总工程师、观测总工程师以及各施工专业队质量负责人为委员会成员。质量管理委员会为工程质量的业务管理机构和决策机构，质量管理委员会定期召开质量分析会，针对施工中存在的质量问题和质量隐患，制订纠正和预防78、措施，以加强质量管理过程控制能力，充分体现预防为主的原则。本项目部设置的专职质量检验试验部门和人员有质量安全部、试验室、测量队、各施工队专职质检员、试验员，此外，还有设备物资部和施工班组的兼职质检员。按ISO9000系列标准的要求，各级部门和所有人员的工作质量都将最终影响到工程质量，只有各个部门和全体人员对质量管理承担义务并积极参与，才能保证质量体系的有效运行和获得期望的工程质量，因此，除专职的质量检验试验机构和人员外，项目部各级部门和全体员工都是质量管理工作中不可缺少的一环，必须明确各级部门和管理人员的质量责任，理顺彼此的工作关系，使工程质量真正得到全员、全过程的有效控制。为明确各级部门、人79、员的管理责任和应做的主要工作，提高全体员工的自觉性和责任感，使各项工作能够有条不紊地进行，以不断提高全员工作质量来确保工程质量，制订了各级人员、部门管理责任制。1、质量管理组织机构：项目经理部成立全面质量管理委员会，由项目经理任主任，由总工程师担任副主任，各部部长担任委员。2、执行GB/T19000-ISO9000质量体系，因本项目有完整的设计文件和相应的各专业系统规范，拟在本项目选用GB/T19002-92质量体系和质量保证模式。3、认真执行GB/T1900国家标准和有关行业标准。我公司的质量方针是：创一流服务，建优质公路。4、建立针对本项目的质量保证体系，采用有效手段，制定工序、工艺、分项80、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。质 量 控 制 流 程 图确定项目质量目标质量保证体系控 制 体 系组 织 体 系思 想 体 系质 量 信 息 反 馈质量管理委员会综合办公室物资装备科质量安全科工程技术科财务科质量方针宣传缺陷责任期的质量控制质量记录的质量控制施工过程的质量控制施工、检测设备控制采购过程的质量控制人、资金等资源控制质量意识教育质量管理制度及措施施工准备的质量控制文件与资料的质量控制安全保证体系及安全保证措施7.1 安全保证体系1、建立以本工程项目经理为首的逐级安全生产责任制。项目经理为本工程项目81、的第一安全责任者，全面领导本工程项目的安全工作。同时，建立健全项目工地三级安全管理网络，并有效开展工作。认真落实各部门、各级人员的安全责任制，做到各司其职。2、建立以总工程师（技术负责人）为首的技术保证体系，强化安全技术管理，保证重要临时设施、重要施工工序中的安全技术措施的编制、审批和实施正常化、规范化。对于重大的或危险性的作业项目，办理“安全施工作业票”，经总工批准后执行。3、设立由公司专职安监人员组成的安全监察机构，在项目经理的领导下主管工地安全施工监督管理工作。对本工程所属单位执行安全生产法规、专业规程及有关安全管理制度的情况进行监督检查，对工程危险作业区域加强预防和现场监护。4、各单项82、负责人、班组长是本班组安全施工的第一责任者，对本班组人员在施工过程中的安全和负责。并设兼职安全员，协助其开展安全工作。7.2 安全保证措施1、施工现场的临时设施避开悬崖、陡坡等危险区域，易燃易爆仓库、发电机房等采取必要的安全防护措施。2、在容易引起火灾的危险区域内，设置明显标志。在明令禁火区严禁烟火。现场配备足够的消防器材及设施，并由专（兼）职消防人员加强施工过程中消防检查，切实做好防火防爆工作。危险品存放场所符合设计规范要求。3、进入密林丛草间工作时，严格遵守护林防火规定，严禁烟火。4、施工现场设置安全标志，沟、坑等边缘设安全护栏，场地狭小、行人和运输繁忙地段设专人指挥交通。5、场内道路经常83、维护，保持畅通，急弯、陡坡、靠近河流和陡壁处的道路地段设置明显的警告标志。6、施工用电设施布设竣工后，经验收合格后投入使用。使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护，严禁非电工拆、装施工用电设施。7、施工机械的操作人员必须经过本专业的技术培训，持证上岗。8、拆除建（构）筑物前，制定安全可靠的拆除方案。对电力传输线路要加强与当地主管部门联系，采取切实可行的拆除或保护措施，确保施工过程中人身及设施的安全。9、高陡边坡处开挖工作与装运工作面相互错开，严禁上、下双重作业。在弃土下方和有滚石危及范围内的道路，设警告标志，作业时坡下严禁通行。10、爆破开挖前，应将山坡危石采用人工撬挖或手风钻钻孔放解炮84、的方法预以清除。石方爆破作业，以及爆破器材的管理加工、运输、检验和销毁等工作按照爆破安全规程（GB6772286）执行。11、爆破器材严格管理，由专人领取，实施实销实报，剩余的爆破材料当日退库。12、爆破工作由专人指挥。确定的危险区边界有明显的标志，警戒区四周派设警戒人员。预告、起爆、解除警戒等信号有明确规定并在警戒牌上公告。13、爆破的安全距离除考虑个别分散物的因素外，还考虑因爆破引起地震及冲击波对人员、设施及建筑物的影响，按规定经计算后确定安全距离。第八章 文明施工、减少扰民及环境保护措施8.1 文明施工、减少扰民措施1、对人员的管理：（1）对施工人员从时间上和空间上进行合理安排和定位；（85、2）施工人员身作统一的工作服，且保持衣着整洁。配戴安全帽、手套和工作鞋等防护用具；（3）加强施工人员的文明行为教育，工作和日常生活中语言要文明规范；（4）严格遵守施工技术规范和施工程序，杜绝违章施工、野蛮施工和强行施工；（5）禁止在施工现场出现喝酒、嬉闹或打架斗殴等等现象；（6）尊重地方民族生活习惯，积极与地方群众开展双拥活动。2、对施工机械设备和用具的管理做到停放整齐、进出有序、布置合理；保持设备随时处于良好的技术状态，尤其是除尘、消音、消防附件。经常清洁设备，保持良好的机容机貌。多余的机具和设备要及时清出现场。3、对现场材料的管理施工用料的存放做到分类存放、堆码整齐、存放方便、正确防护。对86、施工剩余材料要及时收集、分类存放、定期清理。4、对施工现场、道路及生活环境的管理设置醒目的安全标志和安全宣传标语、文明施工标语。工作面上干净整洁，不留垃圾和杂物。做到工完料尽场地清。合理布置工作面上的施工设备和人员，避免人员、工序之间相互干扰，甚至因而影响工效或造成安全事故。经常平整和清理施工道路，保持道路畅通无阻。晴天洒水，减少灰尘污染。经常清扫清理住房周围的垃圾、污水，保持室内外清洁卫生。修建好厕所，禁止随地大小便和厕所的粪便外流污染环境卫生。8.2 环境保护措施一、防止水土流失和废料废方处理A、防水排水1、在施工期间始终保持工地良好的排水状态，修建一些临时排水沟渠，并与永久性排水设施相连87、接，且不引起淤塞和冲刷；2、雨季填筑路基应随挖、随运、随铺、随碾压，依次进行，每层表面筑成适当的横坡，使其不积水；B、冲刷与积水（a）、采取有效措施，防止施工场地所用的土地或临时使用的土地不被受到冲刷；（b）、采取有效措施，防止施工中开挖的土石料造成对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞；（c）、开挖或填筑的土质路基边坡及时采取防护措施，防止雨季到来之时水流对坡面的冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。防止造成不必要的塌方、滑坡甚至引发泥石流等的产生。（d）、废料弃方的处理：清理场地的废料和土石方工程的废渣处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，要运至指定弃渣场堆放。挖方工程及隧道工程88、的大型弃方场地，采取以下水土保持措施：废方堆放点统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不压盖植被，尽可能选择荒地；及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，可以种植草皮、灌木或树木，既可防止水土流失，又能美化环境；尽可能对弃土方整作耕地；隧道弃渣点选择植被稀疏的荒地，弃渣下部和边角宜砌筑拦渣坝或墙，以防止水土流失。二、防止和减轻水、大气污染1、保护水质a、施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、河流，不直接排入饮用水源，必须经过沉淀、过滤、消毒后才能向外排放；b、施工区域，砂石料场在施工期间和完工以后应妥善处理，以减轻对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流；c、冲洗集料或含有沉积物的施工废水，89、应采取过滤、沉淀池处理或其他措施，使能做到达标排放；d、施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等堆放整齐，管理严格，防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染；e、施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。2、控制扬尘a、为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘；b、易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水湿润。运输时应用帆布、盖套及类似物遮盖；c、运转时有粉尘的施工场地，如水泥混凝土拌合机站、大型轧石机场等投料器均应有防尘设施。在这些场所作业的工作人员，应配备必要的防护用品90、。3、减少噪声、废气污染a、各种临地设施和场地，如堆料场、加工场、轧石场等距居民区不宜小于300m。且设于居民区主要风向的下风处；b、使用的机械设备工艺操作。要尽量减少噪声、废气等的污染，建筑施工场地的噪声符合有关规定，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。三、保护绿色植被1、尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临地工程时予以恢复；2、保护公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使处在公路用地范围内有可能时也尽量保护；3、施工期间工程破坏植被应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐外，不再发生其他形式的人为破坏；四、土地资源保护1、妥善处理废方91、，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施。沿河道弃土尽量避免壅塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋；2、取土坑应选在高地、荒地上，尽量不占耕地；当必须从耕地取土时，应将表面种植土铲除，集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑，可根据当地需要，用作蓄水池；3、在河床采砂砾材料时，必须注意防止对河流状态的改变；4、采石场的位置，结合环境保护的要求选择，其中包括噪声爆破引起的地下振动、公共安全问题等。采石场的位置应征得当地政府及环境管理部门的同意并办理有关手续；5、对施工人员加强保护自然资源及野生动物的教育，严禁偷猎和随意砍伐树木。第九章 本92、合同工程的主要施工机械计划表序号机械名称规格型号单位数量备注1液压反铲挖掘机CAT320台21.2m32侧翻装载机Zl-40台23m33手风钻7655台404注浆机NZ130A台65混凝土喷射机CWJ1200台66固定式电动空压机4L-20/8台67振动碾BW219D-2台118t8柴油发电机台3120KVA9自卸汽车斯特尔台1020t10炸药运输车东风台25t11油罐车东风台210t12平地机MG500台113平面振动梁台114插入式振捣器台2015软轴振捣器台1016圆盘抹光机台117真空吸水机台118混凝土切缝机台119测量仪器(全站仪)TC1002台220混凝土搅拌机0.25台221混93、凝土搅拌机0.5台222砂浆搅拌机台223自制钢模台车台227.5m24混凝土罐车NTO-500D台625轴流式通风机237kw台226混凝土泵NCP7S台260m3/h27预制钢拱架台428钢筋切割机台229钢筋弯曲机台230钢筋调直机台231钢筋除锈机台232电焊机台233圆盘锯台234平面刨板机台2号作业工种单位人数备注1手风钻操作工人602爆破工人203挖掘机操作工人124装载机操作工人65平地机操作工人26汽车驾驶员人287碾压机操作工人28混凝土搅拌站运转工人69混凝土浇筑工人4010木工人611止水安装工人512钢筋工人1513电焊工人814喷混凝土工人2015测量工人816水泵运转工人217空压机运转工人818电工人419普工人3020台车运行工2021管理人员人2022合计人322