1、分离式特长隧道明洞、防排水及支护工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、编制依据1二、工程概况及工程地质情况12.1.工程概况12.2.地质条件12.2.1地形地貌12.2.2地层岩性及特征12.3.水文地质条件12.3.1地表水12.3.2地下水12.3.3隧道围岩1三、施工准备13.1.材料准备13.2.设备机具情况13.3.人员组织情况11、主要管理人员11、主要管理人员13.4.施工供风13.5.施工用水13.6.施工用电13.7. 隧道进、出口场地布置图详见后附图1四、隧道施工方2、案14.1主要施工要点14.2明洞工程施工方法1明洞砼施工1明洞防水层1明洞背部回填14.3隧道进洞施工方法11、 施作套拱12、整理钻机施工平台13、钻孔14、清孔验孔15、安装管棚钢管16、注浆14.4洞身开挖施工方法1出口端小净距隧道级围岩开挖施工工序立面示意图13）II级、III级围岩全断面法施工：见图5.9、5.10。14.5标准分离式隧道开挖方法14.6、爆破设计11、爆破施工控制要求12、隧道开挖工艺流程图13、隧道开挖炮眼布置图及参数如下：14、级围岩全断面开挖爆破施工16、隧道爆破质量和超欠挖的检查14.7光面爆破施工工艺11）放样布眼12）钻 孔13）清 孔14）装 药153、）联结起爆网路16）瞎炮的处理14.8初期支护施工1 喷射混凝土施工1 锚杆施工1钢拱架、格栅拱架施工1超前锚杆和超前小导管施工1钢筋网制安14.9防排水工程施工1洞口及明洞防排水施工1洞身防排水施工1防水板锚固安装示意图15.0洞身二次衬砌混凝土的施工1混凝土的生产及供应1洞身模筑（二次衬砌）混凝土施工方法1施工技术措施1d1混凝土原材料保证措施15.1水沟、电缆槽及洞内路面施工1洞内混凝土路面施工：16、进口段500m按行车前进方向确定.15.2施工监测1监测目的1监测项目及断面间距、测点布置1量测项目及内容1洞口浅埋段地表沉降观测示意图15.3超前地质探测和预报15.4高压供风15.5供4、水、供电15.6洞内排水1五、工期保证措施11.工期安排12.工期保证措施1六、工程重点及施工对策1软弱破碎围岩隧道开挖施工1砼施工的裂缝控制也是本标段的一个难重点1水泥1碎石1砂1水1掺合料1外加剂1严格混凝土施工工艺1 混凝土的拌合1 混凝土的灌注1 混凝土的脱模、养护1七、保证工程质量的措施1质量管理组织机构及质量管理职责1八、保证工程进度的措施1、保证工程进度的组织机构13、编制实施性组织设计，根据现场实际情况及设计图纸等编制。1九、安全技术措施1、建立完善安全体系11、编制详细的安全生产计划12、实行逐级安全技术交底制13、加强施工现场安全教育14、认真执行安全检查制度15、制定切实5、可行的保证安全的奖惩办法16、建立健全各项安全作业制度和防护措施17、安全管理目标和安全防范要点1隧道坍塌事故应急预案1制定预案目的1组织机构及职责1坍塌倒塌事故应急措施1应急物资1通讯联系1注意事项1、安全事故处理办法11、伤亡事故报告12、事故调查处理1调查和总结1协助调查1事故处理1十、环境保护、水土保持技术措施1、建立健全环境保证体系11、水土保持及生态环境保护措施12、水资源保护措施13、大气环境保护措施14、降低噪音措施15、生活、生产垃圾处理措施1十一、文明施工的主要措施1责任到人13、场地按规划要保证运输道路排水有组织晴雨畅通。13、各类机械设备操作规程保养条例挂牌警示，专人管6、理。14、食堂干净卫生，炊事人员定期体检，持证上岗。12、搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。1十二.冬季和雨季施工措施1冬季施工措施1雨季施工措施13钢筋加工存放场塔设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。18雨天混凝土的浇注要注意覆盖。1十三、其他应说明的事项1炎热季节施工安排1便道的养护措施1线路交接口施工注意事项1竣工资料的整理及交验1十四、附图1一、编制依据1. XX省交通规划设计院XX省XX宫至XX高速公路FA2合同段两阶段施工图设计二一年四月版设计图纸；2 .国家、交通部颁发的现行规范、规程、验标、工程施工定额；3.漳州市厦成高速公路责任有限公司有关厦成高速公路工程的工期要求；47、.公路路基施工技术规范JTG F10-2006；5.公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000；6.公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003；7.公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000；8.公路隧道施工技术规范JTJ04294；9.公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004；10.XX省高速公路标准化建设指南和施工要点；11.我标段对现场踏勘调查所获得的有关资料；12.我集团拥有的国家级、部级工法、科技成果和长期从事高等级公路建设所积累的丰富施工经验。二、工程概况及工程地质情况2.1.工程概况XX隧道进口位于XX县XX镇后料村西南侧，出口位于XX县XX林场东侧8、，左右线起止桩号分别为ZK7+855ZK11+430、YK7+860YK11+425，隧道左线长3575m，右线长3565m。为分离式特长隧道，出口端为小净距。左右线进出口端均为削竹式洞门。隧道净空，10.755.0 m；隧道左线进口平面位于R=2400m左偏圆曲线上；右线进口平面位于R=2400m右偏圆曲线上，然后接长直线，出口位于R=1500m左偏圆曲线上。隧道左线纵坡依次为+1.37、-0.65和-2.192的人字坡，右线纵坡依次为+1.37、-0.65和-2.20的人字坡。隧道采用灯光照明，机械通风。2.2.地质条件2.2.1地形地貌该场区属低山-丘陵地貌，隧道沿线中心高程一般介于109、0.0-550.0米。进口侧自然山坡坡度10-20，地势相对教缓，进洞口处为更新统期发生的泥石流堆积体，夹杂很多巨石，山坡植被发育。出口侧自然山坡坡度20-25，地势相对较缓，山体植被稍发育。洞口处基本上无偏压现象。2.2.2地层岩性及特征根据钻孔揭示，隧道区地层由上而下依次为：第四系坡泥石流堆积体、残破积土层；下伏基岩有燕山晚期侵入石英闪长岩，三叠系文宾山组石英砂岩、砂岩，三叠系溪口组石英角岩、变质粉砂岩，二叠系大隆组细砂岩及其风化层，局部见燕山晚期侵入花岗斑岩。2.3.水文地质条件2.3.1地表水 隧道区内地表水系不发育，无常年性地表水体，地表水主要为大气降水形成的地表面流，主要通过大气蒸10、发及地表迳流排泄，部分岩裂隙面下渗。隧道进、出口位于山体斜坡位置。分布高程较高，应注意暴风雨地表面流水对洞口的冲涮破坏作用，宜采取截流，疏排等措施。2.3.2地下水区内地下水类型主要为基岩裂隙水及上层滞水，基岩裂隙含水岩组可分为两种，一种是以强风华岩石为主的风化裂隙水含水岩组，一种是以中风化岩石为主的基岩裂隙水含水岩组。从富水性来看，风化裂隙含水岩组相对富水，各风化带界面也是相对富水的部位。本隧道区地下水主要为强风化带孔隙裂隙水，水量教贫乏，地下水主要接受大气降水补给和侧向补给，向沟谷排泄，勘察期间进口地下水高于洞顶。该区内地下水主要接受大气降水的垂直入渗补给，迳流方式是垂直向下岩裂隙径流。由11、于地形切割相对教强烈，侵蚀基准面标高较低，地下水迳流条件较好，主要以泉的形式排泄附近沟谷。隧道区基岩为块状侵入岩类，基岩裂隙水水量较小，主要接受大气降水入渗补给，隧道水文地质条件属简单类型，隧道洞室会有渗流现象产生，地下水对隧道影响不大。2.3.3隧道围岩隧道洞体围岩级别有、级，隧道围岩级别详见下表。隧道共设4处行车横洞，5处行人横洞，围岩级别详见下表。隧道围岩类别一览表隧道名称长度（m）围岩级别XX隧道左 幅357511811509704181右 幅356512161648498203行车、行人横洞围岩类别一览表行车横洞桩号长度（m）围岩级别行人横洞桩号长度（m）围岩级别K8+54034.612、K8+19528.6K9+24034.49K8+91429.92K9+99234.38K9+63329.8K10+76932K10+35229.73K11+07123.95分离式隧道衬砌支护设计参数表衬砌类型围岩级别初期支护C25二衬辅助施工锚杆钢筋网C20喷砼钢拱架Sma明洞拱墙、仰拱60cm（钢筋）S5a浅埋D25注浆锚杆L=3.5m50cm*100cm8,双层20x20cm26cm18工字钢50cm拱墙、仰拱45cm（钢筋）超前长管棚超前小导管S5b深埋D25注浆锚杆L=3.0m75cm*100cm8,单层20x20cm26cm18工字钢75cm拱墙、仰拱45cm（钢筋）超前小导管S4a13、浅埋22砂浆锚杆L=3.0m100cm*100cm8,单层20x20cm22cm格栅拱架100cm拱墙40cm仰拱40cm超前锚杆S4b深埋22砂浆锚杆L=3.0m120cm*100cm6.5,单层20x20cm22cm格栅拱架120cm拱墙35cm超前锚杆S322砂浆锚杆L=2.5m120cm*120cm6.5,单层25x25cm（拱部）10cm拱墙35cmS222砂浆锚杆L=2.5m（局部）6.5,单层25x25cm（局部）5cm拱墙30cm小净距隧道衬砌支护设计参数表衬砌类型围岩级别初期支护C25二衬辅助施工锚杆钢筋网C20喷砼钢拱架XS5a浅埋D25注浆锚杆L=3.5m(外)L=5.014、m(内)50cm*100cm8,双层20x20cm26cm18工字钢50cm拱墙、仰拱45cm（钢筋）超前长管棚超前小导管XS5b深埋D25注浆锚杆L=3.0m(外)L=5.0m(内)75cm*100cm8,单层20x20cm26cm18工字钢75cm拱墙、仰拱45cm（钢筋）超前小导管XS4a浅埋（外）22砂浆锚杆L=3.0m100cm*100cm（内）D25注浆锚杆L=4.5m8,单层20x20cm22cm格栅拱架100cm拱墙40cm仰拱40cm超前锚杆XS4b深埋（外）22砂浆锚杆L=3.0m120cm*100cm（内）D25注浆锚杆L=4.5m6.5,单层20x20cm22cm格栅拱15、架120cm拱墙35cm超前锚杆紧急停车带及横洞衬砌支护设计参数表衬砌类型围岩级别初期支护C25二衬辅助施工锚杆钢筋网C20喷砼钢拱架ST322砂浆锚杆L=3.0m120cm*120cm6.5,单层20x20cm15cm拱墙45cmST222砂浆锚杆L=2.5m（局部）6.5,单层20x20cm（局部）8cm拱墙35cm车行横洞22砂浆锚杆L=2.0m（局部）120cm*120cm6.5，单层20x20cm8cm拱墙30cm加强22砂浆锚杆L=2.0m（拱部）120cm*120cm6.5，单层20x20cm12cm拱墙30cm6.5，单层20x20cm（局部）5cm拱墙30cm加强22砂浆锚杆16、L=2.0m（拱部）150cm*150cm6.5，单层20x20cm8cm拱墙30cm人行横洞、5cm拱墙30cm、加强22砂浆锚杆L=1.5m（拱部）120cm*120cm6.5，单层25x25cm8cm拱墙30cm隧道各类围岩断面面积见下表：序号围岩级别断面面积（m2）备注1浅埋110.7分离式2深埋110.7分离式3浅埋107.4小净距4深埋107.4小净距5浅埋92.54无仰拱6深埋92.54无仰拱788.63无仰拱885.51无仰拱三、施工准备3.1.材料准备材料采购根据施工进度计划要求进行采购，并按要求分类、分仓堆放在指定地点。3.2.设备机具情况设备机具如下表序号作业项目机具设备17、名称规格型号单位数量备 注1开挖变压器800KVA台2XX隧道进口左右洞变压器800KVA台2XX隧道出口左右洞电动空压机20m3/min台8高压供风电动空压机11m3/min台3高压供风注浆机BW-250/50台4超前注浆管棚钻机金星-900台3大管棚施工凿岩台车间易台4开挖凿岩机YT-28台100结构锚杆，超前支护，爆破钻眼挖掘机PC220-6台4开挖发电机250kw套3备用侧卸装载机ZLC40B台7装碴自卸车后八轮辆16出碴自卸车后八轮辆12出碴抽水机Q250台16抽水潜水泵QY-1500台4抽水轴流式通风机ZBY-12台8通风2初期支护钢筋切断机GQ40YF台4架、格栅及其它钢构件加工18、钢筋折弯机GW40-1台4钢筋调直机GT40台4电焊机B6-250A台10搅拌机JS500台3初期支护喷射机TK961台43二次衬砌砼拌和站50m3/h台1XX隧道进口砼拌和站50m3/h台2XX隧道出口砼输送车6m3辆8砼输送泵HBT50C台3衬砌台车液压台4正常段衬砌台车钢拱架台3紧急停车带衬砌台车钢木组合台3车行横洞衬砌台车钢木组合台3人行横洞插入振捣器ZH-50台36辅助震捣4量测及测量仪器全站仪PTS-602台1经纬仪TDJ-2台3水准仪DZS301台3塔尺台4收敛仪BJ-DS3台2断面量测及监控量测3.3.人员组织情况拟安排由三个隧道施工队施工，隧道施工一队由隧道进口端分左右洞，隧19、道二队负责施工隧道出口端左洞，隧道施工三队负责隧道出口端右洞。人员配置一览表一、隧道一队（XX隧道进口）1、主要管理人员队长1人、副队长2人、技术主管1人、技术员4人、试验员2人、质检员2人、安全员2人2、洞身掘进钻爆96人、出碴54人、其他12人3、初期支护钢支撑36人、喷锚42人、其他8人4、二次衬砌后台24人、运输6人、前台44人5、其 他60人二、隧道二队（XX隧道出口左线）1、主要管理人员队长1人、副队长1人、技术主管1人、技术员2人、试验员1人、质检员1人、安全员1人2、洞身掘进钻爆48人、出碴24人、其他6人3、初期支护钢支撑16人、喷锚20人、其他5人4、二次衬砌后台12人、运20、输2人、前台22人5、其 他50人三、隧道三队（XX隧道出口右线）1、主要管理人员队长1人、副队长1人、技术主管1人、技术员2人、试验员1人、质检员1人、安全员1人2、洞身掘进钻爆48人、出碴24人、其他6人3、初期支护钢支撑16人、喷锚20人、其他5人4、二次衬砌后台12人、运输2人、前台22人5、其 他50人项目部主要人员安排及组织姓 名职 务联系电话XX项目经理详见项目部通讯录XX总工详见项目部通讯录陈杰烽工程部长详见项目部通讯录李绪勇测量负责人详见项目部通讯录赵龙测量员详见项目部通讯录陈江飞测量员详见项目部通讯录陈燕飞技术员详见项目部通讯录陈光勇技术员详见项目部通讯录曹坚技术员详见项目21、部通讯录银本科质检部部长详见项目部通讯录王佳栋安全员详见项目部通讯录傅强试验室主任详见项目部通讯录房琳试验员详见项目部通讯录苏玉斌试验员详见项目部通讯录田祥红试验员详见项目部通讯录刘伟东物质部长详见项目部通讯录3.4.施工供风进、出口段各采用8台单机容量20m3/min的电动空压机作为供风源，100mm钢管作为输风管，建成压风供应系统。3.5.施工用水根据现场情况，本隧道进、出口附近水源丰富，利用驻地水源或地表小溪长流水源，在距隧道出口100米处砌筑围截积水池，铺设80mm管路，送至山顶高山水池后，管接至隧道及施工场地，对隧道进行施工供水，确保生产和生活用水需要。3.6.施工用电供电系统由岩溪22、镇供电局统一布置、架设。并在隧道进、出口处各设两台800KVA变压器，用25电缆输送到各用电处。3.7. 隧道进、出口场地布置图详见后附图四、隧道施工方案隧道洞口施工按照“早进洞、晚出洞”的原则，采用小开挖的进洞方案，减少洞口边仰坡的开挖，保证岩体的稳定性。本隧道进出口均采用C25钢筋混凝土削竹式洞门。洞口开挖施工流程详见下图：施作洞顶截水沟洞口开挖（成洞面要求保留核心土）施作边坡及仰坡临时工程（边开挖边防护）非核心土部分开完至成洞面开始暗洞的超前支护施工施作明洞段衬砌明洞段临时回填（筑临时挡墙，回填土至明洞顶,植草）4.1主要施工要点(1)对洞口需开挖部分进行测量放线，并根据设计要求对边、仰23、坡及防、排水设施等进行测量放线。(2)施做洞口段的边、仰坡排水沟和截水天沟。(3)洞口及明洞的土石方施工采用挖掘机配自卸汽车自上而下分层开挖，不能一次到位，遇中硬岩时，辅以浅孔松动爆破，减弱对边、仰坡的扰动。(4)明洞段开挖在仰坡与边坡相交处采用圆角法开挖，人工刷坡，边刷坡边按设计进行支护，避免坡面岩体暴露时间过长造成危险。(5)洞口段施工示意图。开挖土石方 施工天沟 挂网打锚杆主要设备挖掘机、装载机、自卸汽车、锚杆钻机、砼喷射机、凿岩机等施工工艺分层明挖施工要点1、对开挖部分测量放线，严禁扩大开挖范围。2、自上而下分层开挖，每层开挖高度控制在2.0米以内。必要时辅以浅孔爆破。3、施工时随时注24、意边、仰坡的变化，做好开挖中的支护和防塌工作。4、避开在雨季施工，做好防、排水设施，减少地面水对洞口段施工的影响。5、对洞口段围岩较差地段，适当采取超前支护掘进方式，或对洞口进行预加固处理的方式开挖。4.2明洞工程施工方法采用挖掘机开挖，人工配合。明洞开挖至设计基底后，检查其基底承载力是否满足设计要求，如不符合，及时与设计、监理单位取得联系，进行变更。如满足要求，清理基坑虚碴杂物，经监理工程师检查合格后，进行下一道工序。明洞砼施工明洞衬砌结构采用整体式钢模衬砌台车一次性浇筑施工。钢筋骨架现场绑扎焊接成型，混凝土采用输送车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。明洞防水层明洞外露面采用1.2mm厚EV25、A防水板、300g/m2土工布，按设计施工。明洞背部回填衬砌砼强度达到设计强度后，回填明洞顶土石。回填土石中，石子含量不超过25%，明洞拱背回填采用小型蛙式打夯机以隧道轴线对称分层夯实，防止明洞受偏压，其密实度不低于85%，每层厚度不大于30cm，路线中线两侧回填的高差不大于50cm。回填料石直径不大于10cm。在压实过程中，控制好土石料的最佳含水量，要求压实度70%。回填至拱顶后须满铺分层填筑，回填时特别注意不能砸坏防水层。施工时采用对称回填。洞顶回填土上设置一层厚30cm的粘土隔水层，最上层回填种植土，采用草灌结合的方式进行绿化。4.3隧道进洞施工方法XX隧道进出口端位于地质条件较差的V级26、围岩浅埋地段，为了早进洞并保证施工安全，设置108大管棚辅助施工。管棚设计参数：1、管棚规格：出口左、右洞管棚长度为40m。热轧无缝钢管108 mm，壁厚6mm，管棚节长3m、6m， 2、管距：环向间距中至中为50cm，每个洞口共计33根管棚（其中钢花管16根，无孔钢管17根，交替布置）。3、管棚倾角：1（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行。4、钢管施工误差：径向不大于20cm。5、隧道纵向同一横断面内的钢管接头不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1 m。6、管棚尾部均焊有止浆板，止浆板采用2cm厚钢板制作，中间钻有20带螺纹的眼，安装一简易开关，以备注浆时用。钢管大样如图所示：管棚施工工27、艺1、 施作套拱（1）混凝土套拱作为长管棚的导向墙，套拱在明洞外轮廓线以外施作，套拱内埋设4榀工18号工字钢，工字钢与管棚焊接成整体。并与预埋C钢板焊接。（2）孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在18号工字钢上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在18号工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。2、整理钻机施工平台（1）采用挖掘机整理套拱施工事先预留的核心土作为钻机的操作平台，配备履带式电动钻机，钻进并顶进管棚钢管。（2）根据钻机钻进的数位不同，洞口预留的核心土采用挖掘机随28、时可调整平台高度，以利于钻机的钻孔。（2）操作平台整理后必须采用挖掘机夯实。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。（3）钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。3、钻孔（1）为了便于安装钢管，钻头直径采用 115 mm。（2）钻机立轴方向采用经纬仪及水平仪测量控制准确，并在浇注好的套拱上按顺时针方向逐孔标出孔位编号，孔号分为奇数孔和偶数孔。钻孔顺序为先钻奇数孔用于注浆，后钻偶数孔用于检查注浆质量。（3）岩质较好的可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进29、。（4）钻机开钻时，可低速低压，待成孔5 m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。（5）钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。（6）钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。（7）认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。4、清孔验孔（1）用钻杆配合钻头进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。（2）用高压气从孔底向孔口清理钻渣。（3）用经纬仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角。5、安装管棚钢管（1）清孔，检查钻孔合格后，安装钢管30、，应每钻进一孔便顶进一根钢管。（2）钢管在专用的管床上加工好丝扣，其中钢花管按孔间距30cm梅花型钻10mm出浆孔(靠掌子面3m的棚管不钻孔)；管头焊成圆锥形，便于入孔。（3）按照孔位编号偶数孔安装无缝钢管，奇数孔安装钢花管。钢管采用3m、6m管节逐节接长，连接接头采厚壁箍，上满丝扣，丝扣长度为15 cm。（4）管棚顶进采用大孔引导和管棚机钻进相结合的工艺，用10 t以上卷扬机配合滑轮组反压顶进；也可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。（5）为保证受力均匀性，接长钢管应满足受力要求，相邻钢管接头应纵向前后错开，奇数孔第一节用3m，偶数孔第一节用6m，以后各节均用6m钢管顶进。同一横断面内的接头31、数不大于50%，相邻钢管接头至少错开3 m。6、注浆（1）注浆液：采用水泥-水玻璃液；注浆参数：水泥浆与水玻璃体积比1：0.5，水泥浆水灰比1：1。（2）当管棚安装完毕后，用小木楔在钢管与围岩壁楔紧，再用防水胶泥（锚固剂）将空隙封闭住。止浆板与注浆泵之间用管接器相连。管接器由20闸阀和长10cm的20的镀锌管制作，镀锌管两边加工成丝扣。大样见图：（3）奇数孔钢花管注浆：根据配合比调制好浆液，采用KBY50/70液压注浆机将浆液注入管棚钢管内，注浆压力：0.51 MPa，终压2 MPa。注浆顺序：自下而上、两侧同时、先奇后偶。进浆量按照设计图纸2025L/min,注浆压力逐步升高，达到设计注浆量32、后稳定10 min以上。若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终止注浆。（4）偶数孔无缝钢管注浆：采用1：1水泥砂浆填充。注浆压力按0.51 MPa按制。4.4洞身开挖施工方法根据招标设计图纸和以往的施工经验,级围岩区段优先考虑采用“108管棚+注浆”预支护，级围岩地段采用短台阶法施工，台阶长度控制在10m，小净距的隧道出口端先行洞采用环形开挖留核心土法施工，后行洞采用单侧导坑法施工。级围岩地段采用短台阶法施工，台阶长度控制在15m，拱部设置超前锚杆或小导管预支护；、级围岩采用全断面法施工。施工时根据实际情况33、，再行调整施工方法。小净距分离式隧道左右线间距较小，为保护中间岩柱的稳定，级、级围岩地段左右线开挖面错开距离不小于30m，先行洞二衬落后于后行洞掌子面不小于20m。小净距隧道开挖方法，减免对中夹岩的扰动，控制中夹岩的围岩变形，有利于保证开挖过程中围岩的稳定性为原则。合理安排左右洞施工工序步距。开挖应用微震爆破技术，分步进行开挖，短进尺，弱爆破，快循环进行施工。小净距隧道开挖过程中，将合理安排开挖、支护的先后顺序，及时锚喷支护；并科学运用超前支护、水平贯通预应力锚杆及注浆加固等技术，及时有效地做好中夹岩的加固工作。成立小净距隧道施工专门监控量测小组配合施工，随时掌握围岩和支护的变形情况，科学修正34、支护参数，及时修定施工方案，保证施工安全。 先行洞开挖示意图 后行洞开挖示意图出口端小净距隧道级围岩开挖施工工序立面示意图先行洞开挖示意图 后行洞开挖示意图出口端小净距隧道级围岩开挖施工工序立面示意图1）出口端小净距级围岩后行洞单侧壁导坑法施工：见图5.1、5.2。图5.1 单侧壁导坑法开挖施工步骤示意图1、左侧超前辅助施工2、开挖单侧壁导坑3、侧壁导坑支护（含左侧和仰拱初期支护及侧壁临时支护）4、右侧超前辅助施工5、右侧正洞开挖6、右侧正洞初期支护（含仰拱部分）7、导坑侧壁临时支护拆除8、9灌注仰拱，施工回填层10、铺设环向盲沟及防水板，施作二次衬砌图5.2 单侧壁导坑法开挖施工工序框图2）35、出口端小净距级围岩先行洞环形开挖留核心土法施工：见图5.3、5.4。图5.3 环形开挖留核心土法开挖施工步骤示意图3、上部初期支护4、核心土开挖6、左侧边墙及仰拱初期支护1、拱部超前辅助施工2、拱部预留核心土环形开挖5、左侧边墙部位开挖7、右侧边墙部位开挖8、右侧边墙及仰拱初期支护9、下台阶中间剩余部分开挖10、捡底，仰拱底中间部分初支11、整体灌注仰拱砼，施工填充层12、铺设环向盲沟及防水板13、施作二次衬砌图5.4 环形开挖留核心土法开挖施工工序框图3）出口端小净距先（后）行洞级围岩短台阶法法施工：见图5.5、5.6。图5.5 短台阶法开挖施工步骤示意图1、开挖上半断面（拱部若超前辅助施工36、，先施工超前）2、拱部初期支护3、交错开挖下半断面两侧5、开挖核心土体4、施作两侧边墙初期支护6、施作仰拱衬砌7、铺设环向盲沟及防水板8、施作二次衬砌图5.6 短台阶法开挖施工工序框图3）II级、III级围岩全断面法施工：见图5.9、5.10。图5.8 全断面法开挖施工步骤示意图1、全断面开挖2、初期支护3、铺设排水管及防水板图5.9 全断面法开挖施工工序框图4.5标准分离式隧道开挖方法标准分离式隧道洞身级围岩地段采用短台阶法施工，级围岩地段采用台阶法施工，、级围岩地段根据地质情况，可采用全断面法施工。标准分离式隧道行车主洞施工工序详见附图。行车、行人横洞开挖方法行车、行人横洞、级围岩地段根据37、地质情况，采用全断面法施工。横洞与主隧道连接处施工时，应注意尽量减少对围岩的扰动。4.6、爆破设计1、爆破施工控制要求拱部爆破时先爆破主体开挖部分，然后再起爆布置在轮廓线上的周边孔药包；边墙爆破时先爆破设计在轮廓线上的预裂爆破孔药包，形成一条沿设计轮廓线贯穿的裂缝，再在该裂缝的屏蔽下进行主体开挖的爆破。爆破时根据围岩状况调整爆破设计方案，调整循环进尺，控制爆破参数。利用微差起爆技术（孔内、孔外微差相结合的复合式起爆网络）和短进尺开挖，洞内爆破时二衬的震动速率不大于10cm/s，最大限度地减小地面的沉降，确保隧道施工的安全。控制最大段装药量，选择合理的起爆时差、起爆顺序及装药结构等，提高爆破效果38、，减小爆破振动对围岩的扰动。周边眼方向以3%-5%的斜率外插，确保眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，炮眼间距控制在40cm左右，保障开挖轮廓线圆顺。 根据施工规范适当加大开挖断面，预留支撑沉落量，确保衬砌断面厚度符合设计。2、隧道开挖工艺流程图 钻爆设计放样布眼台车就位台车钻眼清 孔装 药连接起爆网络、起爆瞎炮处理检 查找 顶、通 风其他工序3、隧道开挖炮眼布置图及参数如下：在开挖过程中要根据实验结果和现场围岩变化情况不断的调整爆破参数，力求达到最好的爆破效果。（1）部周边眼（5号眼）布置在开挖轮廓线内5cm的圆弧上，周边眼的间距为45cm（当围差时应适当减少周边眼的间距，也可以隔眼装药，当围39、岩好时可适当加大周边眼的间距），周边眼共31个；内圈眼（4号眼）离周边眼的距离为55 cm，内圈眼的间距为60 cm，共20个；辅助眼（3号眼）离内卷眼4的距离为80 cm，其间距为80 cm，共11个；辅助眼（2号眼）离辅助眼3的距离为80 cm，其间距为80 cm，共7个；底板眼6的间距为70 cm，共6个；底角眼7共2个，捣槽眼1共4个，采用斜眼捣槽。（2）因部开挖，部已有临空面，所以不需要捣眼，只需由上往下逐层爆破就行。1号辅助眼在起拱下80 cm，间距为80 cm，共6个；2号辅助眼在1号辅助眼下80 cm，间距为80 cm，共6个；3号辅助眼在2号辅助眼下80 cm，间距为80 c40、m，共4；5号周边眼在开挖轮廓线内5cm，间距为50 cm，共25个；4号内圈眼在周边眼60 cm，间距为个60 cm，共16个。（3）部与部布法相同，部与部布法同。4、级围岩全断面开挖爆破施工隧道级围岩地段采用全断面开挖。 开挖时采用风钻打眼，非电毫秒雷管起爆、二号岩石乳化炸药爆破开挖，采用光面爆破，每循环开挖进尺不超过3.0m；排险采用挖机排险，出渣用ZAXIS200短臂挖掘机和装载机配合15t自卸汽车出碴，施工流程：打眼爆破开挖出渣 打眼装药卷锚杆 挂网片 喷砼等联合支护。喷射混凝土采用台架人工配合ZSP-湿喷机施作。说明：以上级围岩光面钻爆设计用药要经过现场实验爆破后，再根据实验爆破结41、果结合实际的围岩情况进行计算装药量，超短台阶爆破参数表部位毫秒雷管段号爆孔名称爆孔深度（m）孔数（个）单孔装药量（kg）段装药量（kg）附注上部1掏槽孔1.361.06.0主要指标：炮孔数：198个断面积：104.8m2设计进度：1.0m单位耗药量：1.01kg/m3单位面积炮孔数：1.85个/m22扩槽孔1.361.06.03掘进孔1.260.84.84掘进孔1.160.53.05掘进孔1.160.53.06掘进孔1.160.53.07掘进孔1.140.52.08光爆孔1.1100.22.09底孔1.1180.814.410掘进孔1.170.42.811掘进孔1.150.42.0下部12光爆42、孔1.1200.24.013掘进孔1.1120.67.214掘进孔1.1120.67.215掘进孔1.1120.67.216掘进孔1.1120.67.217掘进孔1.1110.66.618光爆孔1.1180.23.619底孔1.1170.813.6总计194105.6全断面爆破参数表部位毫秒雷管段号爆孔名称爆孔深度（m）孔数（个）单孔装药量（kg）段装药量（kg）备注全断面1掏槽孔3.532.26.6主要指标：炮孔数：198个断面积：93.5m2设计进度：3.0m单位耗药量：1.21kg/m3单位面积炮孔数：2.12个/m22掏槽孔3.532.28.83掏槽孔3.542.28.84掏槽孔3.543、42.28.05扩槽孔3.442.08.06扩槽孔3.442.06.07扩槽孔3.432.016.08掘进孔3.382.016.09掘进孔3.382.016.010掘进孔3.382.016.011掘进孔3.382.016.012掘进孔3.381.814.413掘进孔3.381.612.814掘进孔3.3152.233.015光爆孔3.3160.832.816底孔3.372.416.817底孔3.362.414.418角孔3.362.615.619掘进孔3.3111.819.820掘进孔3.3111.819.821掘进孔3.391.816.222掘进孔3.371.812.623掘进孔3.361.44、810.824光爆孔3.3150.812.025光爆孔3.3160.812.8总计198340.665、级围岩台阶法开挖爆破施工5.1上半断面周边眼（8号眼）布置在开挖轮廓线内5cm的圆弧上，周边眼的间距为50cm（当围差时应适当减少周边眼的间距，也可以隔眼装药，当围岩好时可适当加大周边眼的间距），周边眼共38个；内圈眼（7号眼）离周边眼的距离为70 cm，内圈眼的间距为70 cm，共24个；辅助眼（6号眼）离内卷眼7的距离为100 cm，其间距为100 cm，共13个；辅助眼（5号眼）离辅助眼6的距离为100 cm，其间距为100 cm，共10个；辅助眼（4号眼）离辅助眼5的距离为100 c45、m，其间距为100 cm，共6个；底板眼9的间距为90 cm，共13个；底角眼10号共2个，捣槽眼1共5个，采用斜眼捣槽。5.2、因上半断面已开挖，下半断面已有临空面，所以不需要捣眼，只需由上往下逐层爆破就行。1号辅助眼在起拱下80 cm，间距为80 cm，共7个；2号辅助眼在1号辅助眼下80 cm，间距为80 cm，共7个；3号辅助眼在5号周边眼内60 cm，间距为60 cm，共6个；5号周边眼在开挖轮廓线内5cm，间距为50 cm，共8个；4号底板眼在开挖轮廓线内5cm，间距为50 cm，共9个，底角眼6号共2个。严格按钻爆设计的孔数、孔位坐标进行测量放样，采用凿岩机进行钻孔。按钻爆设计进46、行准确装药，特别应控制周边眼的装药量。装药时严禁施工人员吸烟、严禁使用铁、钢钎通炮眼，雷管在炸药安放好之前与炸药分开保存。严格按照爆破管理安全规程进行爆破作业和瞎炮处理。爆破后立即进行通风排烟处理，待达到卫生标准后施工人员方可进至开挖面进行作业。6、隧道爆破质量和超欠挖的检查6.1、光面爆破炮眼残留率、级达到60%以上级80%，并在开挖轮廓面上均匀分布。6.2、爆破作业中，采用“W”型水幕降尘器喷雾降尘，确保作业面粉尘含量达到标准。光面爆破效果图4.7光面爆破施工工艺光面爆破施工工艺流程： 钻孔定位 钻孔 清孔 装药 联结起爆网络 起爆 洒水降尘通风 瞎炮处理 爆破效果检查1）放样布眼（1）先47、布置掏槽眼，其方向在岩层层理明显时应尽量垂直于层理，掏槽眼应比其他眼加深20cm。（2）周边眼严格按设计开挖轮廓线布置，在硬岩层中，周边眼的眼口在断面设计轮廓线上，眼底超出轮廓线小于10cm；在软岩中，周边眼的眼口在断面设计轮廓线内小于8cm，眼底落在轮廓线上。（3）辅助眼均匀分布的原则布置。2）钻 孔采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插48、角（眼深3m时，外插角小于3；眼深5m时，外插角小于2），尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。3）清 孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。4）装 药装药前用小直径高压风管将炮眼内石屑吹净，装药需分片，分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”不得混装。所有炮孔均用炮泥堵塞，堵塞长度周边眼不小于20cm，其它眼不小于35cm。周边眼采用小直径药卷配导爆索，以增加不耦合系数和爆破时的缓冲作用，炮孔装药均采用反向装药结构。周边眼装药结构示意图5）联49、结起爆网路起爆网络采用复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。导爆管采用四通管连接，不能打结和拉伸，各类炮眼雷管连接段数相同。引爆雷管应用绝缘胶布包扎在离一根导爆管自由端15cm处，聚能穴背向传爆方向，网络连好后要有专人负责检查后再起爆。6）瞎炮的处理发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照公路隧道爆破安全规程有关条款处理。4.8初期支护施工 喷射混凝土施工隧道喷射混凝土采用湿喷工艺施工，喷射设备使用TK961型喷射机。湿喷法喷射混凝土施工工艺框图见附表。a.喷射50、混凝土原材料水泥：选用普通硅酸盐水泥，标号及性能要求根据现场试验确定。砂：采用硬质洁净的中砂或粗砂，细度模数大于2.5，含水率控制在5%7%，砂率4555%，具体取值现场试验确定。粗骨料：采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不大于15mm，要求级配良好。施工用水：使用不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，采用饮用水。速凝剂：具体取值及原材料型号根据配合比确定。b.喷射混凝土工艺流程喷射机械准备就绪，先注水、通风，清除管道杂物，同时用高压水或高压风吹洗岩面，清除岩面尘埃。校正好配料的输出比后，连续上料。操作顺序：喷射时，先加外加剂，后开风，再送料，以易粘结，回弹量小，表面湿润光泽为准。喷射机的工作风51、压严格控制在0.50.7Mpa范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低，拱部的风压为0.40.65Mpa，边墙的风压为0.30.5Mpa。严格控制喷嘴与岩面的距离和高度。喷嘴与岩面垂直，有钢筋时角度适当放偏，距离控制在0.81.0m 范围内。喷射顺序自下而上，先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角。喷射料束运动轨迹呈纵向蛇形状旋转，一圈压半圈旋转轨迹运动，每次蛇形喷射长度根围岩类别确定。c.喷射混凝土施工喷射混凝土骨料用强制式拌和机分次投料拌和，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷射混凝土采用TK961型混凝土喷射机，湿式喷射作业。喷锚支护喷射混凝土，一般分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖（或52、分部开挖）完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。钢架间用混凝土喷平，并有不小于设计的保护层厚度。喷射混凝土分段、分片由下而上顺序进行，每段长度最大不超过6m，一次喷射厚度不宜过厚，防止因自重掉落，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每12m设一根，作为施工喷层厚控制用，后一层喷射在前层混凝土终凝后进行，新喷射的混凝土按规定洒水养护。d喷射混凝土施工技术措施喷射混凝土作业除满足设计及公路隧道施工技术规则的有关规定外，采取以下技术措施：初喷混凝土紧跟工作面，复喷前按设计完成锚杆、钢筋网、钢拱架的安装53、工作，复喷至工作面的距离初定等于开挖距离，施工时根据监控量测的结果进行修正。对渗漏水地段，当围岩大面积渗水但水量不大时，在喷射混凝土前先用高压风吹扫工作面，开始喷射混凝土时，喷射混凝土由远而近，并临时加大速凝剂掺量，缩短初、终凝时间，直至逐渐合拢喷射混凝土，水止住后，按正常配合比喷射混凝土封闭。若渗水量大，先用导管在渗水较集中处将水引出，再加速凝剂封闭开挖面进行下道工序。喷射混凝土中掺速凝剂，以减少回弹量和粉尘，控制外加剂掺量，确保喷射混凝土强度符合设计要求。采用在墙上插外露长度等于设计喷射混凝土厚度的钢筋头控制喷射混凝土的厚度，不够厚度的重新加喷。喷射混凝土由专人喷水养护。发现裂纹时先用红油54、漆作上标志，进行观察和监测，确定其是否继续发展，找出原因后进行处理。对可能掉下的喷射混凝土撬下重喷；已不再发展的裂纹，采取在其附近加设锚杆或加喷一层混凝土的办法处理。为加强喷射混凝土与土状岩体的粘结力，采用在受喷面上设置一层6的钢筋网片。坚决实行“四不”制度，即网喷工艺不完毕，掌子面不前进；喷射混凝土厚度不够不前进；开挖、喷护后发现的问题不解决不前进；量测结果判断不安全未经补强不前进。以上制度由工地领工员负责实施，并将实施情况填入工程日志簿备查，项目技术负责人负责检查督促。 锚杆施工砂浆锚杆施工工艺流程为：钻孔清孔灌浆插入杆体。药卷锚杆施工工艺流程为：钻孔清孔塞入药卷（经水浸湿或是自带水囊药卷55、）插入杆体。D25中空注浆锚杆施工工艺流程为：钻孔清孔插入杆体注浆。中空注浆锚杆施工工艺框图见附表。中空注浆锚杆施工方法参照下图：购买成品锚杆，预先存放在洞外，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，除去油污、铁锈和杂质。先用凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后用高压风清除孔内岩屑，然后安装锚杆封闭孔口，利用注浆机向锚杆内注浆，注浆压力达到一定值以后停止注浆封闭注浆口。并按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。施工中应注意以下事项：锚杆孔位与孔深必须精确，与设计及规范要求相符；杆体在使用前必须除去油污和铁锈，以保证锚杆施工质量。系统锚杆钻孔与岩面应垂直，如不垂直，安装锚杆时用垫板调整，使托板密贴岩面，锚56、杆外露长度不超过10cm。锚杆安装后，不得随意敲击。安设后3天内，在杆体上不得悬挂重物。钢拱架、格栅拱架施工本合同段隧道级围岩设计采用18型工字钢拱架支护，间距75（50）cm；级围岩按设计采用20MnSi22钢筋格栅拱架支护，间距120cm；（）级围岩无拱架设计。钢拱架在洞外按设计分单元加工成型，洞内安装在初喷混凝土之后进行，与定位钢筋焊接。钢拱架间设纵向连接筋，拱架间以喷混凝土填平。拱架拱脚必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当拱架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷混凝土喷填。钢拱架架设工艺要求：a、为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.150.2m原地基；架57、立钢拱架时挖槽就位，软弱地段在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。b、钢拱架应垂直隧道中线，钢拱架的倾斜度不大于2。其竖向不倾斜，平面不错位、不扭曲。钢拱架的上下左右允许偏差5cm。c、为增强钢拱架的整体稳定性，钢拱架设用22的纵向连接钢筋，焊接牢固，并于两脚端施作锁脚锚杆。d、钢拱架架立后尽快喷混凝土作业，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与喷混凝土共同受力，喷射混凝土分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。超前锚杆和超前小导管施工在围岩破碎地段使用超前支护措施，防止掘进时岩体发生坍塌。本隧道超前支护类型为超前58、注浆小导管及超前锚杆。其中锚杆施工工艺参见前述锚杆施工部分。超前小导管施工工艺：小导管用钢管为3.5米长，外径42mm壁厚3.5mm的无缝钢管，预先在洞外做成锥尖型，其中锥尖长10cm左右，中间管壁以15cm间距梅花型开钻6mm的压浆孔，预留止浆段（长度为1m）及锥尖部分不钻孔。采用钻机钻孔，沿开挖轮廓线外按设计纵向间距2米（S5a支护型）、2.5米（XS5a支护型）及外插角5100度打孔，钢管用凿岩机顶进，顶进时将风钻的回转爪取掉，将特制的短钎尾插入待进的钢管内，以风钻的冲击力将钢管顶入钻孔中，管端置于钢拱架外侧，并与钢拱架点焊连结。安装完毕后，进行注浆，所有小导管注浆均采用水泥浆。注浆压力59、0.51.0 Mpa ,水灰比为1:1，孔口设止浆塞。浆液的浓度、凝固时间应符合设计要求。注浆时应经常检查泵口和孔口注浆压力的变化，发现问题及时处理。前后小导管重叠区域不小于设计。尾端和拱架点焊连接。注浆小导管施工工艺框图见附表钢筋网制安挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型采用8及网格间距按20cm施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状况铺设，并在初喷混凝土后进行，钢筋网连接处，与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。钢筋网安设时应注意：a、施作前，初喷24cm厚混凝土形成钢筋保护层。b、制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。c、钢筋网钢材必须有出厂合格证并经现场60、检验合格,钢筋网间距必须符合设计；网格纵横钢筋必须点焊，钢筋网与初喷混凝土基本密贴。钢筋网片之间搭接长度不小于200mm，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。4.9防排水工程施工洞口及明洞防排水施工洞顶截水沟先期施作，以拦截地表水向隧道洞口漫流。洞口排水沟边沟在洞口开挖后施作，以便排除施工场地积水，保持良好的文明施工环境。洞身防排水施工隧道排水系统有50mmHDPED打孔环向排水管，100mm横向引水管、100mm纵向排水管及400mm侧式排水管等。环向施工缝和沉降缝设置中埋式橡胶止水带。洞内复合防水层由300g/m2土工布及1.2mm厚EVA防水板组成。复合防水层施工在自制台车作业平台上完成。防水板61、采用熔接器热熔粘结施工。a、防水工程施工a1施工准备吊挂1.2mm厚防水板的台车就位后，用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部分进行修凿和找平。a2施工顺序初期支护喷射混凝土等强完毕喷射混凝土表面修整敷设土工布用水泥钉安装热融衬垫铺设防水材料二次模注混凝土施工。a3施工工艺钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平，再用砂浆抹平；有凸出的管道时，切断铆平后用砂浆抹平；锚杆有凸出部位时，帽头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理。在初期支护表面先把300g/m2土工布用衬垫贴上，然后用射钉枪钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不得小于50mm，62、平均拱顶34点/m2，边墙23点/m2。为了防止水泥浆渗入土工布，先铺土工布后铺防水板。人工将防水板提升到作业台车上，以防水板的全幅中部对准隧道中线，根据防水板幅面大小，将防水板托起贴着喷锚支护表面铺设，松紧适度并用热焊机将防水板焊在热融衬垫上，拱部固定点间距0.5m左右。敷设防水板时，采用手动专用熔接器热熔在衬垫上，结合部位不小于100mm，且粘接剥离强度不得小于母体拉伸强度的80%。防水板之间粘接部位采用真空加压检测，在0.25Mpa压力作用下5分钟不得小于0.16Mpa。无钉热粘防水板施工工艺框图见附表。防水板锚固安装示意图防水板粘接结合部位真空检查示意图b、排水工程施工隧道排水系统有环63、向50mmHDPED打孔波纹管、横向100mm HDPED双壁打孔波纹管及纵向100mm HDPED双壁打孔波纹管，400mm HDPED双壁打孔波纹管侧式排水管、路面底100mm HDPED双壁打孔波纹管及纵向排水沟等。b1沉降缝及施工缝防水施工沉降缝及环向施工缝采用带注浆管膨胀止水条进行防水，变形缝采用中埋式橡胶止水带。沿衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一8钢筋孔。将加工成型的8钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧一半卡紧止水带。待模筑混凝土凝固后拆除挡头板，弯曲8钢筋卡套上止水带另一半，模筑下一环混凝土。止水带安装施工时，注意其端部与边墙底部纵向排水管要衔接良好。沉降缝止水带施64、工示意图 5.0洞身二次衬砌混凝土的施工混凝土的生产及供应本合同段在隧道所需混凝土，均由拌和站集中拌和，用混凝土运输车运送到施工点，泵送混凝土入模。隧道衬砌混凝土为C30混凝土。洞身模筑（二次衬砌）混凝土施工方法a、正常段的模筑（二次衬砌）混凝土施工施工顺序：先仰拱、再浇注墙、拱。仰拱一次灌注，仰拱和侧墙墙基、初期支护一起构成封闭环。侧墙和拱部混凝土由洞口向里施工，混凝土入模采用输送泵输送，捣固采用模板台车上附着式振动器及插入式振捣器联合振捣。模板台车示意图说明：台车采用整体式支架。支架必须满足受力要求，要有足够的刚度和强度。台车模板及丝杆由千斤顶控制。模板面用大块钢板。模板表面预留窗口便于施65、工。模板台车长度制成12米。b、行人、车横洞段对于行人、车横洞采用搭设脚手架支撑整体式全钢大模板按照先墙后拱的施工顺序浇注二次衬砌混凝土，泵送混凝土入模，插入式振捣。c、 衬砌工艺施工工序包括：测量放线、台车移动就位、预埋件安装、模型就位、混凝土灌注、等强后拆模等。混凝土自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，灌注时混凝土倾落自由高度不超过2.0m。在混凝土浇筑过程中，随时观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理，因意外混凝土灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按施工缝处理。采用插入式振动棒辅助捣固，符合以下规定：每一振点的捣固延续时间，应使混凝土表面66、呈现浮浆和不再沉落；振动棒的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍；振动棒与模板的距离不大于其作用半径0.5倍，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等；振动棒插入下层混凝土内的深度不小于50mm。混凝土灌筑后，正常情况下并承受较小荷载时，待混凝土强度达到2.5Mpa以上即可脱模；洞口段及围岩破碎时待混凝土强度达到设计强度70%以上时再进行脱模，并进行养护。管线管道安装要求直、顺；管道孔口堵塞密实，防止水泥浆堵塞管道。为防止意外发生，灌注前要在所有管道中穿入细铁丝，混凝土灌注结束后及时抽动铁丝检查是否有堵塞现象并及时处理。施工技术措施a、仰拱施工初期支护施工结束后及时进行仰拱施工，在工序安排上为了避免相67、互间的干扰，仰拱滞后初期支护3050m。仰拱钢筋在洞外加工制作好后，运入隧道内绑扎、焊接，焊接质量和搭接长度满足规范及设计要求。制作安装好的钢筋经监理工程师检查合格后安装模板及各种预埋件，并经检查、核对无误后浇筑。仰拱施工满足以下技术要求：浇注前对已成仰拱进行凿毛，冲洗干净并保持湿润。混凝土浇注前，先清除仰拱上面的碎渣、粉尘并冲洗干净，无积水。在仰拱混凝土达到设计强度要求后，可浇筑隧底填充，表面标高符合设计要求，横坡与路床横坡一致。施工缝作好防水处理，具体按照施工图和防水工程要求执行。b、钢筋工程拱墙钢筋由作业人员在台架上进行绑扎焊接。施工时，在模板与主筋之间加设垫块，确保钢筋保护层厚度。钢筋68、搭接采用闪光对焊或搭接焊。在绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架以梅花状点焊，按设计设置架立筋，保证钢筋位置准确。钢筋网片成形后不得在其上设置重物。施工缝处予留钢筋搭接长度并按规定错开。c、模板工程二衬采用模板台车施工，施工工序包括：移动就位、预埋件安装、模型就位、混凝土灌注、等强后拆模等。左右洞计划各采用1台模板台车。每段结构施工完成后模板台车由导链牵引的方式行进至下一段。台车定位时先调中线，使台车中线与隧道中线重合，再调台车各部位标高至设计标准位置，最后调整左右方向液压系统，使其满足净空要求。台车就位时严防撞坏已完成的二衬混凝土，台车与已施作完的二衬搭接长度控制在810cm。每次浇筑完毕，及时对台车69、进行整修、护理，除掉模板上的混凝土块，并刷脱模剂。模板台车就位加固经监理工程师验收合格后，开始混凝土浇筑。矮边墙浇筑循环为15m，浇筑前清除模板和钢筋上的杂物。考虑到拱顶混凝土难以灌满采用泵送挤压法灌注拱部混凝土，实行泵送挤压法灌注混凝土时需对挡头模板加固并作特殊处理，并在拱顶每隔5m预留注浆孔。挡头模板要求设立牢固，泵送混凝土浇注分层分段对称进行，插入式振动棒为主，附着式振动器为副，保证拱部边墙混凝土的密实。d、混凝土工程施工中确保混凝土质量内实外光，项目部将从混凝土原材料(选用总监办文件要求入围厂家原材)、配比设计、拌和、运输及灌注、技术措施各个环节实施全方位质量控制。d1混凝土原材料保证70、措施水泥使用大型厂家生产的质量比较稳定的水泥，不采用受潮和过期水泥，不同品种与不同标号的水泥不相互混用，水泥进场附有质量证明文件，并按品种、标号、包装、出厂日期进行检查，对水泥质量有问题时，进行复查试验，按试验结果的标号使用。施工用水采用洁净饮用水。砂石除符合现行的普通混凝土用砂质量标准及验收方法和普通混凝土用碎石或卵石标准及验收方法的规定外，采用级配最佳的砂石材料。其中：石子最大粒径不大于40mm，砂子含泥量不大于3%，碎石含泥量不大于1%，所含泥土不呈块状或包裹在石子表面，吸水率不大于1.5%。外加剂选用通过权威部门认证且有大量成功实用实绩者，不使用含氯离子的外加剂，选用高效减水剂。d2混71、凝土施工工艺保证措施配比设计：为保证混凝土配比质量，项目部将对配比进行设计，并对混凝土整个拌制过程进行监督管理。配比由试验最终确定，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减少空隙率和砂率，使混凝土的收缩降至最低。混凝土拌和：配合料混合均匀，颜色一致，称量准确，允许偏差：水泥、水、外加剂掺合料均为1%，砂石为2%。将外加剂溶成较小浓度溶液加入搅拌机内，不直接加入。经常测定骨料含水率，雨天施工时增加测定次数，并根据含水率情况，及时调整配比。搅拌时间根据外加剂的技术要求确定。对混凝土搅拌建立岗位责任制，向拌和站派驻质检员。质检员主要职责：监督检查各种材料到货质量证明文件；材料外观质量、材料计72、量情况；混凝土搅拌时间，协助试验人员抽样和试验（坍落度），与施工现场及时联系互通情况，记录罐车驶离搅拌站的时间等。混凝土供应及运输：混凝土采用拌和站统一供应，混凝土运输车运输。施工时确保混凝土从搅拌至浇筑间隔时间不大于要求时间。混凝土灌注：成立混凝土作业班，专门从事混凝土灌注工作，班内按卸料、入模、振捣及收面分工定人定岗，建立岗位责任制。混凝土采用插入式振捣器振捣，振捣时间不小于30秒，当混凝土表层开始泛浆，不再冒泡，混凝土表面不再下沉时结束振捣。混凝土拆摸及养生：待混凝土强度达到设计强度后，方可拆模进行养护，清理模板。养护施工定方案、定人员、定设备、定时间、定措施，确保养护方案在执行过程中不73、走样。养护时间不少于14天。隧道泵送混凝土模筑衬砌施工工艺框图见附表。5.1水沟、电缆槽及洞内路面施工水沟、电缆槽施工在隧道衬砌完成后、混凝土路面施工前进行，由隧道出口方向开始施工。水沟、电缆槽采用组合模板施工，施工时准确放样，按照设计拼装模型并加固牢靠，由监理工程师认可后采用现浇法施工。洞内混凝土路面施工：1、隧道进口段500米范围采用沥青复合式路面，上面层为4.5cm厚中粒式改性沥青砼(AC-16C)，中面层为5.5cm厚中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)，下面层采用24cm厚C40普通混凝土板；其余地段采用28cm厚C40普通混凝土路面。有仰拱地段基层采用15cm厚C20素混凝土，无仰74、拱地段采用20cm厚C20素混凝土。2、为防止隧道清洗水下渗淤积，沥青复合式路面在中面层下设置0.8cm改性乳化沥青稀浆封层。3、为防止混凝土面板切缝反射至沥青面层，在混凝土面板上铺设玻纤格栅；玻纤格栅应贴在平整的混凝土面板上，并用射钉枪和水泥钉将其固定；4、沥青混凝土有关设计要求与洞外沥青路面相同。面层普通混凝土板28天龄期弯拉强度不小于5MPa，基层素混凝土弯拉强度不小1.8MPa。5、行车横通道的路面采用20cm厚C40普通混凝土板，行人横通道的路面板采用15cm厚C25普通混凝土板。6、进口段500m按行车前进方向确定.a施工方法混凝土路面正式施工前先摊铺不小于100米的试验段，确定混75、凝土摊铺施工工艺和施工方法后，再正式开始路面施工。混凝土由洞外自动计量拌和站生产，混凝土罐车运输，人工配合振动梁进行摊铺混凝土，磨光机刮尺细平，人工精平，刻槽机刻槽。b施工工艺b1立模模板采用可移动的槽钢钢模，模板的顶面与混凝土顶面的设计高程齐平，模板底面与基层紧贴，定模完成后在内侧面均匀涂刷脱模剂。b2安放角隅钢筋和边缘钢筋安放边缘钢筋和角隅钢筋后，按设计用钢筋骨架固定。防止混凝土摊铺时钢筋移位。b3混凝土摊铺混凝土运到摊铺地点后，直接倒入钢模内，由人工进行初步摊铺、振捣、初平，在边角地带，应人工加强振捣。b4机械磨光振动棒配合振动梁粗抹能够起到提浆、粗平及表面致密作用。粗抹是决定路面大致平76、整的关键，用3米直尺沿纵、横向检查，通过检查高处多磨，低处补原浆的方法进行，边磨光边找平。b5精抹精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，在粗抹后用滚杠对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。同时要辅以3米直尺检查。搓刮前一定要将模板顶面清理干净，搓刮后即可用3米直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面轻按一下，低凹处不出现压痕或压痕不明显，较高处印痕较深，椐此进行找补精平。每抹一遍，都用3米直尺检查。反复多次检查直到平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉，否则不但易发生泌水现象，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀，产生裂纹。b6接缝纵向缩缝：采用77、切缝法，在混凝土强度达到设计强度的30%时，用切缝机切割。纵向施工缝平行与线路中心线，对已浇注的混凝土板的缝壁涂刷沥青，浇注邻板时，缝的上部切割成规定深度的缝槽。横向缩缝：采用机械切缝法，在混凝土强度达到设计强度的30%时，用切缝机及时切割，避免产生裂纹。胀缝：胀缝施工时缝中不能连浆，下部设置胀缝板，上部浇筑填缝料。横向施工缝：每天工作结束时设置横向施工缝，横向施工缝宜与胀缝或缩缝位置吻合，尽量减少施工缝数量。填缝：混凝土面板所有的接缝凹槽用经监理工程师批准的填缝材料和填缝方法进行填缝。b7养护隧道内混凝土路面施工完毕后及时养生，养生用土工布将路面覆盖，保持路面湿润。养护期内禁止车辆及人员在其78、上行走。隧道水泥混凝土路面施工工艺框图见附表。5.2施工监测现场监控量测，是隧道施工过程中，对围岩和支护体系的稳定状态进行监测。为支护和模筑混凝土衬砌的参数提供依据。把量测的数据整理和分析得到的信息反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案，以达到安全。监测目的了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全。提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定模筑混凝土衬砌施作时间。依据量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度。积累量测数据资料，提高施工技术水平。监测项目及断面间距、测点布置根据招标文件和设计图纸的要求，本合同段隧道的量测项目及量测方法见下页79、表。量测项目及内容利用收敛仪和精密水准仪进行隧道周边收敛位移量测和拱顶下沉量测。量测项目如下表所示：上下台阶开挖隧道量测项目及方法一览表全断面开挖隧道量测项目及方法一览表洞口浅埋段地表沉降观测示意图现场量测要求a.喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。b. 测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。c. 测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数极差R0.18mm时，取算术平均值作为观测值，若读数极差过大则应检查仪器仪表安装是否。正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量80、测要求进行复测。每次测试都要认真做好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。量测数据应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，应及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。d. 测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。测点布置:为能正确反映围岩收敛情况，洞内各测点尽量靠近开挖面布置，一般测点设于距开挖面2m范围内，测点安设保证开挖24h内及下一次开挖之前读取初始读数。本隧道量测断面距离将严格按设计资料执行。测点拟布置如下：开挖时水平收敛布置2点（同一高度，左右对称），拱顶下沉测点的位置在每个断面内布81、置23对。围岩监控量测测点布置示意图监控量测工艺框图见附表。围岩监控量测应用将量测数据进行处理和分析，绘制时间位移曲线图，并按下列方法分析。a.当隧道净值收敛值的速度明显下降，收敛量已达总收敛的80%90%，且水平收敛速度小于0.10.2mm/d，或拱顶位移速度小于0.1mm/d时，可认为围岩已基本达到稳定，此时可施作二次衬砌。b.如果位移随时间变化异常，出现反弯点且实测收敛值超过4cm，喷锚支护出现严重变形时，及时通知施工管理人员，该段支护采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员迅速撤离施工现场，保证施工人员安全。5.3超前地质探测和预报根据本段隧道工程地质条件，结合以往在地质预报和探测82、方面积累的经验，拟主要采用开挖工作面前推法、超前钻探法进行地质预报。开挖工作面前推法：主要观测掌子面的稳定程度，拱顶有无坍塌现象，有无地下水、地下水的状态等，并加强地质素描。超前钻探方法是钻进过程中，从钻进的时间、速度、压力、冲洗液的颜色、成分以及卡钻、跳钻等和岩性、构造性质及地下水等情况掌握地质条件，综合不同位置钻孔的钻进时间变化曲线，大致确定断层的规模和产状。一般采用开挖工作面两个钻孔，探孔直径90 mm、钻探长度30m，用于探明前方地质。发现地下水较大时，进一步钻孔放水。发现地下水不大时，采用堵水方法加强预支护。断层破碎带及富水地段采用中孔注浆锚杆超前预支护、钢架、喷锚网防护，缩短循环进83、尺，尽量采用人工或机械开挖，减少对围岩的扰动，及时支护，做到随挖随护。地质观测超前预报工作框图见附表。5.4高压供风经计算本隧道施工最高用风量约80m3，因此根据施工需要，在隧道施工洞口各设4台20m3螺杆式空压机保证隧道内施工正常用风。高压风管管径15cm，管头连接自制，采用钢筋固定在洞壁上。5.5供水、供电在隧道出口洞顶设置1座100T的高位水箱，根据施工处出水口压力不小于0.3Mpa确定水箱架设高度，为隧道提供打钻用水和喷混凝土用水。高压水管为100钢管。隧道洞内供电线路采用三相四线制供电系统，动力电源采用三相380V电压。照明电压：作业地段采用36V，成洞和不作业地段采用220V。每隔84、10m设置100W照明灯泡。5.6洞内排水XX隧道（FA2标段）进出口开挖掘进均为上坡隧道，对于上坡段掘进，洞体渗水和施工废水由隧道里的临时排水沟自然排出洞外。在每个洞口各设置20m3的污水沉淀池1个，洞内污水经沉淀池沉淀后方可排出，避免污染环境。五、工期保证措施1.工期安排本工程的总体工期为：2010年9月24日2012年4月20日，洞口工程工期为：2010年9月25日2010年11月10日，洞身开挖工期为：2010年11月12日2011年12月9日，二衬工期为：2010年12月21日2012年1月1日，辅助工程工期为：2012年1月21日2012年4月20日。2.工期保证措施为了按期完成任85、务，现从以下几方面保障工期：1.我项目部实行分工负责制，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，围绕总工期制定出洞口施工计划，并逐月检查落实，实施奖惩，以保证各项目标按期完成。2.建立每周工程例会、每日现场协调会制度，加强现场指挥调度工作，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持正常有序地施工。六、工程重点及施工对策软弱破碎围岩隧道开挖施工对于隧道工程施工的各工序，隧道开挖存在的安全风险最大，尤其是软弱破碎围岩隧道开挖，如果采取措施不当，将造成严重的安全事故，必须加以重视，做为工程重点来抓，我们必须从国内以往隧道开挖施工造成的各类安全事故中吸取教训，同时不断的总结经验，确保安全顺利完86、成施工任务。针对本标段隧道软弱破碎围岩的特点，隧道开挖时拟采取以下对策应对：（1）对于隧道进口左洞洞口古泥石泥堆积体，预采用井点降水、地表注浆加固支护及抗滑桩防护施工。（2）对浅埋偏压地段采用地表注浆加固。（3）对于浅埋松散破碎地层，采用超前锚杆支护。（4）对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段，采用管棚钢架超前支护。（5）对于大量漏水的松散地段，采用超前围岩深孔预注浆支护。（6）对于自稳时间很短（12h）的砂层、砂砾石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段，采用超前小导管预注浆。保证隧道不发生渗漏水是本标段的一个难点。目前，隧道工程最大的病害就是渗漏水，渗漏水不仅会降低砼衬砌的耐久性，而87、且降低隧道内各种设施的功能，恶化隧道内的环境；在寒冷地区，隧道漏水还将使隧道路面冻结，顶部产生冰柱，从而影响隧道的正常交通，同时也影响隧道使用寿命。因此如何保证隧道在施工这一环节不发生渗漏水是本标段的一个难点，必须抓好防排水施工，拟采取以下对策加以控制：（1）加强防水板及土工布等防水材料的铺设安装质量检查力度，确保施工质量；（2）根据隧道洞身围岩裂隙水发育情况，合理布设纵、横排水管道，确保排水通畅；（3）严格控制施工缝、沉降缝、变形缝及砼薄弱部位的防水施工质量；（4）严格控制二次衬砌防水砼的施工配合比，确保砼抗渗等级满足设计及规范要求，同时严格砼施工工艺，保证砼施工质量；（5）设专人负责，层层88、把关，责任落实到人，制定严明的奖罚制度。砼施工的裂缝控制也是本标段的一个难重点隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工工艺，但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响了美观，还给工程质量留下了隐患。施工中必须采取合理的工程技术措施，控制和减少混凝土中裂缝的数量和宽度。因此控制隧道二次衬砌砼施工裂缝的产生也是本工程的一个重点。提高设计精度加强工程前期地质工作，为设计提供详尽的工程地质、水文地质勘探资料，提高设计的质量。把好材料进场关，严格控制原材料的质量和技术标准。水泥施工现场多使用普通硅酸盐水泥，但应尽量减少单位水泥用量。不同品牌、不同规格、不同批次的水泥不能混用。碎石根据泵送管路的89、内径，尽可能选用较大粒径的碎石。严格控制含泥量1%，针、片状物含量15%，粒径以531.5mm为宜，最大不超过40mm。砂采用级配良好的中砂，细度模数应为3.02.3，粒径小于0.315mm的颗粒含量所占比例宜为1520%，严格控制含泥量在3%以内。为方便混凝土的运输、泵送和浇筑，砂率取35%45%。水最好选用饮用水。当采用其他水源时，应按国家现行砼拌合用水标准（JGJ63）的规定进行检验，PH值应大于4.水灰比越大，混凝土的干燥收缩越大。严格控制泵送混凝土的用水量是减少裂缝的根本措施。施工中水灰比在0.450.55之间，混凝土入泵塌落度控制在（122）cm。掺合料推广掺加粉煤灰和膨胀剂的双掺90、技术，等量替代水泥，以减少水泥用量。对强度等级C25以下的混凝土，粉煤灰掺量一般为水泥用量的10%15%，膨胀剂掺量为水泥用量的8%12%，具体掺量需经试验确定。a粉煤灰比表面积小，需水量低，不仅能有效降低混凝土的干燥收缩值，还可以改善混凝土的流动性、粘聚性和保水性。在水泥中掺入原状或磨细粉煤灰后，可以降低混凝土中水泥的水化热，推迟水化热峰值的出现，减少绝热条件下的温升，有利于控制温度裂缝的产生。粉煤灰的掺加在水工大体积混凝土施工中应用比较广泛，由于认识、技术上的原因，目前在山岭隧道施工中应用较少。b. 掺加适量的膨胀剂可以补偿混凝土的收缩，增加密实度，提高混凝土防渗抗裂能力。外加剂高效减水剂91、能够有效减少拌合用水，降低水化热，延缓水化热释放速度，从而减少温度裂缝，但掺量过多，会引起混凝土的肿胀和开裂。施工时必须慎重选择外加剂的品种和掺量。严格混凝土施工工艺提高钻眼技术水平，优化钻爆参数，提高光面爆破效果，加强隧道开挖断面检测，严格控制超欠挖，为衬砌施工创造良好的条件。二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基本稳定时进行。当围岩变形较大、流变特性明显，需提前进行二次衬砌时，必须对初期支护或衬砌结构进行加强。 混凝土的拌合a.严格按施工配料单计量，定期检查校正计量装置。加强砂石料含水率检测，及时调整拌合用水量。b.控制混凝土的入模温度。夏季施工时，当气温高于32时，砂石料、搅拌机应搭92、设遮阳棚，用冷水冲洗碎石降温。尽量安排在夜间浇筑混凝土。 混凝土的灌注a.混凝土在运输和泵送过程中严禁加水。b.适当放慢灌注速度，两侧边墙对称分层灌注，到墙、拱交界处停1h1.5h，待边墙混凝土下沉稳定后，再灌注拱部混凝土。c.混凝土灌注过程中必须振捣，提高混凝土的密实度和均质性，减少内部微裂缝和气孔，提高抗裂性。 混凝土的脱模、养护a.混凝土拆模时的强度必须符合设计或规范要求，严禁未经试验人员同意提前脱模，脱模时不得损伤混凝土。b.传统的混凝土洒水养护方法，增加了隧道内的文明施工难度，洒水也不均匀，使混凝土早期强度得不到保证。使用喷涂混凝土养护液的方法进行养护。七、保证工程质量的措施质量方针93、：开工必优，一次成优，全洞全优；保业主满意，让监理放心。质量目标：“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。交工阶段分项工程合格率为100%，大于90分的单位工程所占的比例不低于85%，合同段的工程质量评分大于90分；竣工验收阶段：单位工程优良率不低于85%。质量保证体系及质量保证措施： 量保证体系：我公司已通过ISO9002质量体系认证和年审，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现梁家沟左线隧道的质量目标，94、我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。质量保证体框图见附图质量管理组织机构及质量管理职责本工程项目经理全面负责、总工程师技术负责制，专门成立质量领导小组实施目标管理，纵向到底，横向到边，权责明确，赏罚分明的管理办法。按质量目标，项目经理部与各施工作业队共同制定全标段工程创优规划，分解目标，明确任务，落实责任。各施工作业队制定工程创优措施和分期实施计划，找准关键，选定课题，成立QC小组，积极开展活动。质量领导小组名单组 长：XX（项目经理）副组长：XX（项目总工） XX（项95、目副总工）组 员：XX质量管理职责：项目经理：项目经理是本工程项目的质量负责人，负责贯彻执行国家有关质量管理的方针、政策、法律、法规，负责和完善质量管理体系，确立本工程项目的质量目标，组织编制实施性施工组织设计，稳步提高，满足业主的质量要求，争创国家优质工程。总工程师：是项目质量技术负责人，负责本工程项目的技术管理、工程质量的领导工作，指导现场技术人员有效开展技术质量管理工作，负责组织隧道施工方案，施工组织设计、工程项目质量计划编制和实施，解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。安质部：负责本96、工程项目的质量方针、质量目标，制定质量管理办法和质量规划，负责质量管理工作，行使质量监督职能。负责工程质量的检查、监督、评定和验收。负责工程项目的全面管理，组织项目的QC活动。施工技术部：执行技术质量部门，严格按照设计和规范要求组织施工，安设质检工程师，编制质量技术作业指导书，负责落实施工过程中质量问题，负责对作业人员技术质量培训。物资设备部：负责对进场材料质量的严格控制，配合试验室对进场材料的检测工作。对施工机械进行管理。合同部：熟悉合同文件，弄懂设计图纸，与各专业工程师及时发现图纸中存在的问题。综合部：负责组织质量体系运转的评价，负责技术质量教育和培训。工地试验室：负责进场材料质量的检验、97、试验，提供合理的施工配合比，负责已完工程的检测与评定。保证工程质量的管理制度和措施a管理制度a1建立健全各项管理制度。我公司在几十年的工程实践中，建立和不断完善了一整套工程质量管理制度，通过此制度创建了许多优质工程，在本合同段工程实施中，我们继续执行和不断完善这些有效制度。a2设立质量监查专职人员，制定质量检查监督制度。项目部建立严格的质量检查组织机构，赋予质量监查专职人员特别处置权，全力支持和充分发挥质检机构和质量监查专职人员的作用。a3走群专结合的质量管理道路，每一道工序、每一作业班组指定兼职质量员，将质量缺陷消灭在萌芽之中。a4实施领导挂牌工程，重点工程领导挂牌，抓点带面，保证全段全优工98、程的实现。a5强化施工过程管理，确保工程质量。对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。b做好施工图纸审核工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，恳请设计部门和总监办、驻监办研究解决，以避免不必要的质量事故发生。c对施工的每道工序必须要有施工质量技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理（签证、变更、检查记录、各类报表等）。以利于工程竣工后，施工资料、文件整理工作的同步结束。d在施工全过程中，实行全面质量管99、理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理、归档工作，完善质量责任追踪档案。e严格执行质量检查制度，各级质量监查人员要深入现场做好检查工作。f质量检测和质量评定以公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）为依据，用数据说话。各施工现场要针对不同的施工项目，把质量评定标准具体简化为易懂、易记的口诀，用标语牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人员熟悉，便于掌握运用。g做好单位、分部及分项工程评定工作。每道工序必须遵守“三检”制度，首先施工班组先自检，然后由项目质检工程师检查验收，符合要求后报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后才能进行下道工序施工100、。h在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，做到质量工作“三个落实”即：施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面质量技术交底，使每个参与施工人员，明确施工中的操作要点及质量要求；施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题；及时组织项目经理部专业技术人员对每道已完工序进行质量检查自检评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。 保证隧道工程施工质量的工艺措施扎扎实实地做好新奥法施工中的光爆、喷锚和量测工作。101、量测指派专人进行，将结果及时反馈给技术负责人和设计、监理人员，以适时安排二衬施做时间。按隧道工程地质及时做好光面爆破设计，确定周边眼、辅助眼、掏槽眼等的设计参数，在每次爆破后，根据围岩石质、爆破效果等因素的变化，及时调整爆破参数，不断完善爆破设计。台车打眼要求位置准确，人工手持风钻打眼严格按钻爆设计布眼、钻孔，不合格的眼孔要重新钻，检查合格后方可按设计要求装药爆破，使开挖轮廓线达到设计要求，以得到理想的光爆效果，为喷锚工序创造良好的施工条件。锚、网、喷支护要紧跟开挖进行，以利于发挥围岩的自承能力和施工安全。喷砼的各项材料要准确计量，各项材料拌和均匀，颜色一致，随拌随用，拌和后的材料存放时间不超102、过20min，喷射时喷头与受喷面尽量垂直。喷射距离与风压协调，初喷厚度5cm，第二遍喷射要在初喷砼终凝后1h进行。锚杆按设计间距、长度设置，方向要与岩石的层理尽可能垂直，在弧形导坑中沿径向布置，其安装程序为：清除危石检查开挖净空尺寸喷射砼选择孔径布置眼孔钻眼检查眼孔吹洗清理(灌注砂浆)送入药包安装锚杆检查安装质量及围岩锚固情况检查坑道变形并做好纪录。隧道超欠挖和坍塌在允许值范围内的采用同级砼回填，超出部分采用浆砌片石回填，对塌方地段大的空洞用干片回填后，再进行压浆。模筑砼施工前要将仰拱填充砼浇筑完毕，表面整平，在其上铺设模板台车走行轨道，标高误差控制在10mm以内，保证模板台车能顺利就位。在砼103、浇筑前先将模板清刷干净，均匀涂刷脱模剂，浇注时两侧对称分层浇筑，捣固密实，以防偏压造成模板移位。正确使用各种添加剂，以节约水泥和提高砼质量，砼浇注分层进行，捣固仔细、均匀、适当，严格按配合比施工，控制好水灰比。做好隐蔽工程检查，对于锚杆、钢支撑的制作、安装、挂网、土工布、防水层安装以及监理工程师要求的项目必须进行隐蔽工程检查者，填写检查证，检查合格签证后，方可进行下道工序施工。隧道预埋件及预留孔洞应在模筑砼施工前按设计要求的位置在初期支护表面上，用明显的标志标定，防止遗漏，预留孔洞先开挖到设计尺寸，而后立模与衬砌砼连在一起浇筑，对于部分要求十分准确的预留孔洞，利用模具放样，以确保相对位置正确。104、仰拱开挖、回填施工在工序间穿插进行，并尽量紧跟，以保证在软弱围岩地段拱墙稳定。对隧道内施工缝等接口处要注重严格按施工规范做好防水处理，对止水条、止水带、防水板等堵防水材料，要把好材料采购关，施作时严格检查，不得马虎从事。对防水砼的施工，首先要认真安排配合比和添加剂品种与用量。在拌和、振捣各环节都要做到严格要求，勤于检查，杜绝蜂窝麻面现象出现。材料采购的质量保证措施、物资设备部为材料采购的主管部门，负责工程所用物资的采购、标识、管理工作，工程开工前，根据材料使用计划对材料供应商从生产能力、质量管理、商业信誉等几方面进行评定，选择几个合格的供应商并建立花名册，以招标或议标的方式确定最终供货商。、采105、购文件包括以下内容：项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；施工合同规定的质量保证规范、标准；工程标技术规范的要求；运输和交货条件；质量鉴定和检查方法。、所有进场材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据并送交工地试验室审核。工地试验室按规范和设计要求对进场材料进行抽检和工地试验，按检验合格与不合格分类堆放，明确标识。监理工程师有明确要求的报监理工程师审核批准使用。、砼圬工所用中粗砂、碎石等当地材料按施工技术规范要求作相关试验，各项指标符合规定及设计要求并经监理工程师批准后方可使用。八、保证工程进度的措施、保证工程进度的组织机构成立工期领导小组，由项目经理任组长，各有关人员参加，定106、期对旬、月进度情况进行分析、研究，并适时采取措施确保进度计划的实现。保证工程进度领导小组名单：组 长：XX（项目经理）副组长：XX（项目总工） XX（项目副总工）组 员：XX 、工期组织管理措施1、成立高效运行的项目经理部，项目经理部主要施工人员和管理人员主要由施工经验丰富的工程技术人员组成。2、项目经理部设施工调度室，全面负责施工的统筹、协调和控制工作，抓好工序衔接和关键工序。3、编制实施性组织设计，根据现场实际情况及设计图纸等编制。4、根据总体进度计划编制“月、旬、周”的作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与计划对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后及时分107、析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，确保进度计划的实现。5、严格执行工地计划会制度，工地每天由工程技术部召开各作业班组计划会，落实当天计划完成情况及确定第二天工作计划。每周组织召开周进度计划大会，项目经理参加，落实当周计划完成情况及确定下周工作计划。6、根据总体目标和实施进度、施工难度、外部因素等特点，提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，抓住重点，攻克难点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备等生产因素。7、精心组织、周密安排，保证材料设备提前到位，避免施工待料，保证施工机械机具完好率。并设专人对机械设备进行维修保养，成立机修班。避免因机械设备、材料原108、因造成窝工或工期延误。8、全面落实经济承包责任制与分阶段保工期奖，将职工的经济收入与生产质量、进度、安全直接挂钩，调动职工的劳动积极性与创造性。9、主动加强与总监办、驻监办的联系，并征求意见，确保质量，避免因质量问题或缺陷修复耽误工期。同时，加强与地方政府及有关部门的联系与协调，为施工创造良好的外部环境。九、安全技术措施在施工过程中始终贯彻“预防为主，安全第一”的方针，建立健全安全管理体系，强化安全机构，制定安全目标，实行目标管理，切实做好施工中的安全工作。安全保证体框图见附图、建立完善安全体系项目经理部成立以项目经理、副经理、总工程师为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，定期进行安全109、检查、召开安全分析会议，分析安全保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。、建立健全自检制度项目经理部建立二级安全管理体系，项目经理部设质量安全监察部，配1名专职安全检查工程师，施工班组设专职安全员，在施工过程中自下而上分别实施检查任务。同时认真接受建设单位安全监督和监理单位的监理，接受社会安全监督部门的监督。、安全保证措施1、编制详细的安全生产计划开工前，项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的作业区域，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。2、实110、行逐级安全技术交底制由经理部组织有关人员对工程项目进行书面详细安全技术交底，凡参加人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全工程师要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。3、加强施工现场安全教育针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。4、认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险111、性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“四不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。5、制定切实可行的保证安全的奖惩办法（1）项目部预留安全奖金，按完成工程量及施工安全情况奖励兑现。（2）制定详细的对项目部领导班子、先进个人的奖励办法和伤亡事故经济处罚办法。6、建立健全各项安全作业制度和防护措施根据本工程的实际作业情况，建立开挖、车辆运输、机械操作、用水、用电等所有实际发生的各种作业的规章制度，并广泛宣传，做到人人皆知。根据国家有关安全防护规定，结合自己实际经验，编印内容齐全的安全防护规程袖珍手112、册，人手一册，认真学习掌握，确保安全。7、安全管理目标和安全防范要点、本项目安全目标确定为“四无一杜绝、一创建”，“四无”即：无人身伤亡事故；无交通责任事故；无锅炉、压力容器爆炸事故；无重大火灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。、根据本隧道工程特点，安全防范重点有以下九个方面： 防高处坠落事故； 防基坑坍塌事故； 防起重伤害事故； 防触电雷击事故； 防机械伤害事故； 防行车交通事故； 防火灾事故； 、安全应急预案根据隧道工程特点，其风险最高的潜在危险源主要为隧道坍塌、高空坠落、爆破、施工用电、车辆行驶安全等。针对此制定了专门安全应急预案，在此只对隧道坍塌事故应急113、预案作以详细说明。隧道坍塌事故应急预案制定预案目的发生施工坍塌事故，为有效防止事故扩大，降低员工生命危险，最大限度减少经济损失，特制定本预案。组织机构及职责项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。组长： XX 成员： XX 、XX、 、 具体分工如下：项目经理XX负责立即组织人员进行抢救伤员。项目总工XX 负责组织人员进行塌方处理，清理土方或杂物。项目副总工XX 配合总工处理塌方，编制塌方处理主案，并督促实施。工程部长 负责立即组织同医院、劳动部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。物资部长 负责现场物资、车辆的调度。坍塌倒塌事故应急措施发生坍塌事故后，应立即报告应急114、抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。若事故严重，要立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合证的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展115、扩大。脚手架发生坍塌事故后，要按预先分工进行抢救，班组长组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，若有人员被砸，应首先抢救被砸人员。在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。项目经理部对本次倒塌事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报上级有关部门。应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。通讯联系医院急救中心：120 报警： 110有关负责人电话：项目负责人： XX 手机： 技术负责人： XX116、 手机： 项目副总工： XX 手机： 工程部长： 手机： 注意事项a.事故发生后，应立即停止施工。b.注意、观察周边建筑物或设备。c.胸外心脏挤压、人工呼吸不能轻易放弃，必须坚持到底。、安全事故处理办法在施工生产过程中发生伤亡事故,按照企业职工伤亡事故报告和处理规定(国务院1991年75号令)和安全生产法的相关规定进行报告,统计调查和处理。1、伤亡事故报告发生重伤及以下事故，必须在24小时内报告本单位安质部门。同时按照厦蓉高速项目指挥部的相关要求立即报告指挥部。发生死亡事故、多人伤亡事故必须在4小时内逐级报告中铁七局集团第三工程有限公司，同时还应当通过上级公司报告当地安全生产监督管理的政府部门117、。事故发生后，项目部应当保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。2、事故调查处理调查和总结项目发生伤亡事故的调查处理按“国务院493号令”的规定执行。根据事故调查组提出的调查结论、事故性质、责任认定和地方政府及有关部门提出的建议，总结事故教训，并提出改进措施。协助调查项目发生人员伤亡一般事故，由中铁七局集团第三工程有限公司负责协助事故调查组进行事故调查；项目发生人员伤亡较大及以上事故，中国中铁股份公司派员参加，由中铁七局集团负责协助事故调查组进行事故调查。事故处理中铁七局集团第三工程有限公司应将政府批复的事故结案报告及本单位的处理意见按规定报送中铁七局集团和中国中铁股份公118、司安质环保部。按照事故调查组提出的事故调查报告，本着“四不放过”(事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过)的原则，查清事故原因，落实事故责任，监督制定整改措施及其落实情况，并对责任单位、责任人进行处分或处罚。必要时，要将有关落实情况向地方政府有关部门报告。十、环境保护、水土保持技术措施环境保护是我国的一项基本国策，它直接影响现在和将来人类千秋万代的生活、生存环境。石鼓山隧道在环境保护、水土保持方面重点控制污水和防扬尘，对此我部特建立预防环保、水保的保证体系及管理办法和措施。、建立健全环境保证体系成立以项目经理任组长的环境保护、水土保持领导小组，119、配备一定量环保设施和专门技术人员，认真学习环保知识，切实搞好环保工作。环境保护、水土保持领导小组名单：组 长：XX（项目经理）副组长：XX（项目总工）组 员： 环境保护、水土保持体系框图、加强环保、水保教育组织职工学习环保、水保知识，强化环保、水保意识，使大家认识到环境保护和水土保持工作的重要性和必要性。、贯彻环保、水保法规认真贯彻国家及各级政府的有关环境保护、水土保持方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保、水保实施方案，切实按批准的文件组织实施。、强化环保管理 定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。、环境保护、水土保持措施1120、水土保持及生态环境保护措施加强对原有植被等长久性环保体系的保护。施工需要必须砍伐破坏时，事先征得所有者和业主的批示同意，不超范围砍伐，并尽可能予以恢复。临时用地为耕地的竣工后采取措施复耕，其它裸露地表进行植草或种树绿化。及早施做路基、桥涵等防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。2、水资源保护措施施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。施工废水，生活污水采用沉淀池、化粪池等生化办法处理，未经检测合格不得直接排放于农田、河道中。施工污染清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理。3、大气环境保护措施设备选型时选择低污染设121、备。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不超限运输。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。在有粉尘环境中作业人员配带必要的劳动保护和防护用品。4、降低噪音措施对部分使用的工程机械和运输车辆安装消声器，并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免使用噪音很大的机械。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。钢筋加工、砼拌和、构件予制等场地尽量远离居民区。合理安排施工人员在高噪音区的作业时间，并配备必要的劳保用品。5、生活、生产垃圾处理措施122、项目隧道作业队的生活垃圾及施工现场的生产垃圾均集中堆放在修建的垃圾池内，然后拉运到指定地点处理或深埋。十一、文明施工的主要措施文明施工组织机构文明施工是衡量企业素质和管理水平的综合反映。参与本工程的施工，我们将文明施工作为一个重要内容来抓，力争成为XX省文明施工样板工地。成立由项目经理王平孝为组长，项目副经理付志远、项目总工郭合军为副组长，各部门负责人刘世院、贾宝林、李涛为组员的文明施工管理小组，保证整体工程的顺利完成。详见文明施工保证体系框图。责任到人由现场经理确定场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面的责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。场容场貌1123、按规划布置临时施工设施，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。2、对作业现场设置必要的工程标识牌、责任划分牌、工艺流程牌、质量标准牌、安全警示牌等。3、场地按规划要保证运输道路排水有组织晴雨畅通。物资及设备1、物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。2、定点加工机具设防雨棚，严格执行“十字作业法”，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。3、各类机械设备操作规程保养条例挂牌警示，专人管理。环境控制1、建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。2、施工124、污水采用软管排入沉淀池内，杜绝无组织排水，保证水土完整不流失。3、生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋地管道排入集水坑，生活垃圾深埋处理。4、食堂干净卫生，炊事人员定期体检，持证上岗。综合治理1、搞好施工现场及生活区域的封闭式管理，教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律。2、搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。3、建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品、盗窃施工资料。尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。十二.冬季和雨季施工措施冬季施工措施本合同段地区属中亚热带湿润气候区。夏长冬短，春秋分明，夏无酷暑，东无严寒，雨量充沛，县城年平均气温14.32，125、极端最高气温35，极端最低气温-7.5。年均日照1196.3小时，年均降水1349.5mm，平均相对80%，无霜期大于328天，气候复杂多样，垂直差异明显。本合同段冬季对结构物施工影响不大，安排冬季施工。冬季施工主要是砼的洞外拌和受气温影响较大，但当昼夜平均气温低于+5或最低温度低于-3时，工地各种工程按冬季施工办理。安排好施工项目，编制实施性冬季施工方案，作好施工准备，在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工材料和生活物资。针对本地区冬季气温变化的特征，做好应对冬季施工的措施，主要措施为：1. 砼配合比设计：主要考虑砼在低温下的抗冻性，针对不同的施工部位掺加适量的早强抗冻、防冻剂，其掺量通过试验126、来确定，并尽量减少水灰比。2. 拌和：采用加热水的方法，水温控制在80以内，先加入砂石料和水搅拌，然后加水泥强制式拌和，以避免出现假凝现象，但禁止对水泥进行加热。对砂石料用蓬布和其它材料覆盖。3.运输：用罐车运输，并在罐车搅拌鼓上包裹苫布，同时缩短运输时间，以减少热量损失。4.浇筑：为提高工效，缩短浇筑时间，砼入模温度控制在5以上。5.砼养护：砼浇筑完后立即进行覆盖，预制梁板采取蒸气养护。6.钢筋焊接严格按有关冬季施工的工艺规程进行施工。7.冬季施工时要及时进行覆盖。8.为加速凝固，缩短保温时间，可以在砂浆或砼中掺加减水剂或早强剂，砌筑或浇注完成后，夜间应采用保温材料养护。雨季施工措施针对本地127、区雨季的特征，做好应对雨季来临的措施，隧道工程主要措施为：1与当地气象部门密切联系，随时掌握天气情况，编制雨季施工方案，安排好施工项目，备足雨季施工材料和防雨物品及抽水设备。2在进入雨季前，做好施工场地、生活驻地防水、防洪、排水工作。3钢筋加工存放场塔设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。4. 水泥库建在地势较高雨水浸泡不到的地方，并设防潮层，保证水泥不受潮。5做好物资设备的防淋、防潮工作，备足彩条布、防雨布等防雨设备，对机电设备做好覆盖，防止设备生锈和线路漏电。确保施工用原材料不受雨水浸泡。6及时检测骨料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比，施工完砌体和砼其表面要及时覆盖。7对已进料的路基要及时碾压。被128、雨水淋湿过的填料，要待其含水量满足要求后，才能进行下道工序的施工。对台背填土进行及时覆盖，防止雨水浸泡。8雨天混凝土的浇注要注意覆盖。9临时施工便道表层必须铺筑碎、砾石，保证雨天道路畅通，设置好排水系统，严禁便道有积水现象。十三、其他应说明的事项炎热季节施工安排由于高温浇筑砼在不同程度上对其强度、抗渗性、稳定性、磨损和抗化学浸蚀性均有一均影响，因此必须采取措施：外加剂的控制：使用缓凝剂可延长砼初凝时间，并使其具有适当的和易性，可消除砼因受高温影响某些性能的下降。使用外加剂需得到监理工程师的同意。操作时间的控制：施工宜在夜间温度低时进行。高温下的搅拌时间应力求缩短，运输时间应保证在最小值内完成。129、注意砼养护：在高温下必须养护，并以洒水法为宜，在浇注后的最初几小时，应不间断洒水，防止构件表面干燥，使用塑料薄膜覆盖砼表面，使之保持湿润状态。便道的养护措施配备专门的洒水车对施工道路及运输道路进行洒水养护，控制扬尘。设置6-8人的维修小组时常对便道修整。线路交接口施工注意事项在施工时对路线的衔接应特别注意，加强施工过程中的沟通，相邻合同段衔接处的测量在监理工程师的统一协调下由相邻两合同段的施工单位共同进行，必须测量到对方合同段23个控制点（包含导线点和水准点），测量结果符合测量规范要求。当相邻的两个工作队贯通前100m时，对隧道高程控制网和中线进行一次全面复测，确认高程和中线控制测量成果。竣工130、资料的整理及交验首先做好交验前的一切准备工作，并积极与总监办和驻监办联系沟通。配备充足的检测机械仪器和人员，配合总监办和驻监办搞好竣工交验工作。项目部领导提高重视，由项目总工负责，选派有经验、工作细致认真的技术人员专门进行竣工资料的编制及整理工作。资料的整理伴随工程施工进度同步进行。为保证竣工资料的顺利交验，在后期资料整理中，我项目部配备计算机2台，打印机1台，复印机1台，工程车1台等设备，直到竣工资料整理完毕。在竣工资料整理过程中，严格按照总监办对竣工资料编制办法、份数、格式的要求进行整理。竣工资料保证字迹工整、清楚，纸面干净，符合规范要求。农民工的管理农民工管理的重点是依法用工，保障农民工131、的合法权益。针对项目实际情况，项目部主要采取下列措施。对下属作业队招聘的农民工，必须要求依法签订劳务合同，并项目部备案。在施工前由作业队和项目部两级对农民工进行有针对性的岗位技能和生产安全培训，提高农民工整体施工水平和安全生产意识。施工中农民工的个人安全防护用品必须由作业队负责配备齐全，必要时由项目部统一购置；切实保障农民工的合法权益。决不允许以任何借口克扣农民工工资，工程款到位后隧道左线作业队首先必须按时足额发放农民工工资，发放记录报项目部备案。十四、附图质量组织机构框图项目经理XX总工程师XX办财质技测物试公务检术量资验室部部部队部室质检工程师:隧道一队、隧道二队、隧道三队隧道级围岩开挖施132、工工艺框图说明：级围岩地段，采用上部环形导坑预留核心土施工。上部环形导坑以人工开挖为主，需要时辅以弱爆破。地质不良地段开挖前采用中空注浆锚杆或小导管超前支护，开挖后及时喷混凝土封闭岩面，并进行喷锚支护作业。循环进尺控制在0.81.0m以内。核心土采用控制爆破开挖，以免破坏初期支护。为避免初期支护格栅拱脚下沉，应增加锁脚锚杆。下部开挖时，循环顺利进行，初期支护格栅拱架、喷锚支护紧跟开挖面。循环进尺控制在1.01.2m以内。隧道级围岩开挖施工工艺框图说明：级围岩上台阶开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差雷管起爆。上台阶开挖超前35m，隧道开挖后及时施作喷锚支护，开挖后仰拱施工紧跟。133、隧道级围岩开挖施工工艺框图测量放线左侧导洞凿眼通风排烟初 喷装药爆破左侧导洞初支及中隔壁墙施工出 碴右侧导洞凿眼装药爆破通风排烟 初 喷出 碴右侧导洞初期支护施工 进 入 下 一 循 环说明：级围岩开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差雷管起爆。左侧导洞开挖超前510m，隧道开挖后及时施作喷锚支护。隧道级围岩开挖施工工艺框图测量放线通风排烟凿眼装药爆破初 喷出 碴初期支护进入下一循环 说明：级围岩地段采用全断面法光面爆破施工，开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆管非电毫秒顺序起爆。循环进尺控制在2.53.5m。开挖后及时按照设计施做支护。管棚施工工艺框图说明：采用水平孔钻机钻孔。长管棚注134、浆采用水泥浆液。注浆结束后用30号水泥砂浆充填，以增强钢管的强度和刚度。中空注浆锚杆施工工艺框图合 格否不合格测量定锚杆孔位钻 孔清 孔验 孔顶入锚杆注 浆浆液制备孔口处理验 收进行下道工序说明：锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，除去油污、铁锈和杂质。先用锚杆钻机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后用高压风清除孔内岩屑，然后将加工好的杆体插入，孔口用垫板固定，用注浆泵将砂浆注入孔口。待终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。注浆小导管施工工艺框图密封孔口Y结 束N拌 浆注 浆压力达到设计要求制作钢花管封闭工作面钻 孔安设钢花管准备工作机具设备检修说明：小导管预先在135、洞外做成锥尖型。沿开挖轮廓线外按设计间距及外插角度打孔，进管端置于钢拱架外侧，并与钢拱架点焊连结。安装完毕后，采用水泥单液进行注浆。湿喷法喷射混凝土施工工艺框图说明：隧道喷射混凝土采用湿喷工艺施工，喷射设备使用湿式混凝土喷射机，混凝土中掺速凝剂，以减少回弹量和粉尘。外加剂掺量要按施工配合比严格控制，确保喷射混凝土强度符合设计要求。喷射顺序自下而上，先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角。监控量测工艺框图说明：量测部位和测点位置，应根据地质条件量测项目和施工方法确定，测点应距开挖面2米范围内，安设部位要利于保证爆破后24小时内或下一次爆破前测读初值。测点的测试频率应根据围岩和支护的位移速度及离开开136、挖面的距离加以确定。地质观测超前预报施工工艺框说明：主要采用开挖工作面前推法、隧道地震波超前地质预报系统、超前钻探法进行地质预报。钻探方法是钻进过程中，从钻进的时间、速度、压力、冲洗液的颜色、成分以及卡钻、跳钻等和岩性、构造性质及地下水等情况掌握地质条件，大致确定断层的规模和产状。一般在开挖工作面采用两个钻孔，钻探长度20m，用于探明前方地质。施工中要作好隧道开挖面地质素描图和地质展示图记录，为施工提供地质资料。防水板施工工艺框图 说明：施工在独立的防水板作业平台上完成，作业平台可在轨道上滑行。防水板采用吊挂施工。防水板在洞外拼接，搭接宽不小于10cm，用热焊粘结。吊挂防水板的台车就位后，对开137、挖面凹凸部分进行找平。防水板的铺设尽量做到一次到位，施工时采用“由下向上”、“试铺定位”的方法，即铺挂时从边墙墙角向上铺起，最后在拱顶合拢。上下循环两幅大幅面的防水板接头处留不少于10cm的搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，并充气检测。隧道泵送混凝土模筑衬砌施工工艺框图施工准备定位立模灌注混凝土松开各丝杆千斤顶用千斤顶将边模脱开用液压千斤顶将拱模脱开松开轨卡台车就位紧固下部中间支孔千斤顶紧固轨卡中心水平测量矮边墙基顶修凿衬砌台车轨道铺设脱 膜行走定位涂脱模剂灌注混凝土脱模养生用液压千斤顶调整拱部标高水平定位立模拱部中心线定位立模边墙模板预定位拱墙模板固定成型用液压千斤顶调整拱部中线用边墙液压千斤138、顶调整边墙净空紧固各丝杆千斤顶泵送混凝土经前后灌注口入模分层灌注混凝土输送管从拱顶中间灌注口入模向前后两端挤压说明：混凝土由搅拌站集中拌和，用混凝土输送车运送混凝土，混凝土输送泵泵送入模。洞身模筑（二次衬砌）混凝土施工顺序：先铺底、再浇注墙、拱。先前仰拱一次灌注，仰拱和侧墙墙基、初期支护一起构成封闭环。侧墙和拱部混凝土由洞口向里施工，捣固采用模板台车上附着式振动器及插入式振捣器联合振捣。隧道水泥混凝土路面施工工艺框图YYNNYNN凿除并返工单项工程完工交验整修基层测量放样立 模自检模板标高及尺寸报工程师审批纵横缝处理及设置钢筋混凝土铺筑及振捣抹面、整修养 护切 缝洗 缝拆 模养 护灌 缝检测各139、项数据报工程师审批抗压、抗折试验试块制作砂石料水泥质量检验混凝土配合比设计混凝土试件制作及测试报工程师审批备料并分仓堆放抽样分析混凝土拌和站拌和混凝土运输车运输凿除并返工退回安全保证体系框图安全领导小组组 长：XX副组长： 组 员：XX、安全工作体系级 员：队长、副队长安 全 控 制级 员：队长、副队长安全检查级 员：队长、副队长安全技术教育级 员：队长、副队长 安全责任制级 员：队长、副队长安全技术措施建设安全标准工地工程队安检室级 员：队长、副队长安全奖惩条例安全管理制度上岗前安全技术交底安全技术培训工班兼职安全员级 员：队长、副队长奖惩兑现提高预测预防能力消除事故隐患日常检查专业检查规范生产管理规范现场设施管理规范施工作业规范生活环境定期检查提高安全识实现安全产系统安全教育 文明施工保证体系框图监督检查基础工作文明施工保证体系成立文明施工领导小组抓好文明施工的宣传教育工作加强现场管理,做好各种标识,制定规范化操作规程,布置好水、电、线路及材料堆放工作制定文明施工奖罚措施项目经理部定期现场检查作业队自我检查平行作业队互相检查施工后总结，进行奖罚兑现