1、单洞双向通行隧道混凝土浇筑衬砌工程施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录前 言6一、工程概况61、工程设计概况6(1)XX隧道采用单洞双向通行形式，具体设置如下：6(3)隧道建筑限界：建筑限界基本宽度7(4)横断面构造：采用锚喷支护复合衬砌，内夹防排水层。72、地理位置73、隧道工程地质、地貌74、气候、水文状况85、地震烈度86、交通运输87、通讯联络88、材料8二、施工风水电供应81、施工用水82、施工用电9(1)临时供电方式：93、施工排水94、施工用风9三、隧道施工组织91、施工顺序92、2、劳动力组织10主要劳动力配备计划103、技术、管理准备11(2)熟悉施工图纸11(3)施工标准和规范学习11(4)测量工作11(6)技术交底114、施工现场准备工作11(4)人员、机械、设备、材料等做好了施工前的准备工作。125、资源配备准备工作12（1）主要的机械配备12（2）材料准备136、XX隧道洞身混凝土衬砌工期安排：13四、临时工程建设141、生产与生活等临建设施142、弃碴场、炸药库14、炸药库143、拌和站、砂石料场、钢筋场地14五、施工方案及工艺15一、施工准备16、二衬台车组件完毕16小边模板采用手拉葫芦丝收模。16由安全科进行安全环保控制。18二、初支断面净空测量18三、初3、支轮廓面及防排水等的检查及处理18四、二次衬砌与初期支护之间的平衡协调19五、模板工程19、钢模板的支护、立模20六、衬砌混凝土施工20使用插入式振捣器，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相碰撞。22七、施工缝、沉降缝处理22沿二次衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一12钢筋孔。23八、预埋件施工23、车道指示器预埋管23九、混凝土养护和表面保护24十、技术及质量要求25十一、施工注意事项25拱墙衬砌混凝土，应由下向上从两侧向拱顶对称浇筑。26六、施工质量检测27(一)、混凝土衬砌质量检验评定标准271、基本要求272、实测项目273、外观鉴定27施工进度计划、工艺流程图28一、主要工程量28二4、施工进度计划安排28三、施工工艺框图291、铺设轨道：31四、施工进度计划保证措施31(一)、工期保证组织机构及框图31工期管理组织机构框图32(二)、施工工期保证措施323、尽早筹备组织队伍进场，缩短施工准备周期。337、材料、设备配套保证措施3310、营造和谐的环境，调动职工积极性3311、为确保XX隧道二衬工程能够按计划完成，具体措施如下：34(一)、质量保证体系及框图35(二)、质量组织机构框图36(三)质量控制方法和手段372、明确质量检查程序373、建立质量检查的组织和制度374、切实加强质量控制制度37(四)、施工质量控制方法39(五)、施工检测、试验控制41质量检查程序图425、(一)、安全保证体系框图43建立健全安全组织保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，43(二)、安全管理组织机构框图44安全管理组织机构框图44(三)、安全措施457、衬砌混凝土施工安全措施458、使用混凝土输送泵的安全要求46（四）、相关安全操作规程4712、混凝土输送泵安全操作规程48(五)、紧急情况处理481、触电人员事故现场急救482、严重创伤人员的现场急救和转送49环保与文明施工措施50（一）环保措施501、生态环境保护措施502、水土保持措施503、大气环境的保护措施504、降低噪声的措施515、固体废弃物处治措施516、冬季施工51（二）文明施工措施51重要工程6、施工技术措施52一、原材料控制53二、初支轮廓面及防排水等的检查及处理53三、二次衬砌与初期支护之间的平衡协调54四、混凝土预埋件施工54、车道指示器预埋管54五、衬砌混凝土施工55使用插入式振捣器，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相碰撞。56六、施工缝、沉降缝处理56沿二次衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一12钢筋孔。57七、隧道混凝土衬砌施工质量通病及预防措施57八、拱顶混凝土密实度和空洞解决措施59九、技术及质量要求59边墙基础与边墙分次浇筑时，边墙基础顶面应凿毛、清洗。60十、施工注意事项60在涂刷模板隔离剂时，不应污染钢筋。61顶模设置通气孔、后期泵送灌注孔。61拱墙衬砌混凝土，应7、由下向上从两侧向拱顶对称浇筑。61十一、隧道施工现场监控量测611）量测频率61量测频率根据监测数据的变化情况而定，一般按下表隧道现场监控量测必测项目表进行。612）监测结束标准62(3）监测数据的统计分析与信息反馈631）量测数据的整理、分析632）建立监测管理等级基准633）建立快速信息反馈渠道644）信息反馈设计的主要内容64 XX隧道混凝土衬砌施工方案前 言XX省道是XX省省公路网组成的重要部分，在XX境内东起XX，西止于XX镇，长度约35公里，是XX县城连接周边城镇的重要通道，其中XX省道XX至XX段改建工程已于2007年动工。本项目的建设符合省公路水路“十一五”建设规划要求，对推进8、XX县城乡一体化进程，促进沿线区域社会经济和旅游事业的发展，完善XX公路网布局，充分发挥省道规模效益，改善现有公路不适应城市的发展，缓解现有公路交通紧张状况，适应交通量快速增长，保持省道的畅通都具有重要意义。按照省交通厅对公路建设创建精品工程，打造XX品牌的总体要求，XXXX建设有限公司XXXX过境段改建工程L2标段项目经理部进行了精心策划，确立了一条明晰的工作思路，要想创精品工程必须先树立亮点工程，再由点到线，由线到面推行全标段精品工程的创作。 一、工程概况1、工程设计概况(1)XX隧道采用单洞双向通行形式，具体设置如下：隧道名称隧道级型起讫桩号隧道长度（m）XX隧道单洞双向通行K39+019、2-K40+8021790m(2)隧道设计车速：几何线形与净空按60km/h设计，照明设计速度60km/h设计。 (3)隧道建筑限界：建筑限界基本宽度行车道宽度：W-23.5 m;侧向宽度：L1.50 m;人行道：R1.0 m;总基本宽度：12.0 m;隧道建筑限界净高：H5.0 m；人行道净高：h2.5 m。(4)横断面构造：采用锚喷支护复合衬砌，内夹防排水层。(5)衬砌结构：明洞结构为现浇钢筋混凝土衬砌结构，暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。2、地理位置XX省道XXXX过境段改建工程L2标段始于XXXX（设计桩号为K38+376）终于XXXX村与原XX省道相接连（设计桩号为10、K40+888）。路线绕过XX县城XX镇，全长2.512km。XX隧道进口(桩号k39+012)与新建XX出口（桩号k38+940）隔河72m相对，XX隧道进口下方为XX小溪，位于洞口以下约20米，河宽510米。东北方向为XX高速公路，距离120m，南面距居民区民房最近90m。在K39+600南面上方山体为XX变电所，水平距离40m；XX隧道出口(k40+802)位于XX加油站附近的XX，隧道口与老XX省道相距约40m，XX省道外侧为XX加油站，距离隧道口约90m，XX民房(砖)距离爆破区最近20m。3、隧道工程地质、地貌XX隧道属低山丘陵地貌，山体陡峻，隧道洞身埋深最大约157米，围岩为燕山11、期侵入花岗岩，岩质坚硬，节理裂隙较发育-不发育，闭合为主，结构面粗糙、硬质，岩石较完整，洞身微风化岩为主，岩体呈块状结构，开挖稳定性较好，属级围岩。XX隧道进出洞口为陡坡地貌，仰坡中风化岩裸露，局部分布残坡积含砂粉质粘土，可塑，厚度小于3.0米。坡体稳定，易进硐，进出洞口段围岩为中风化岩，埋深浅，属级围岩。地下水类型主要为基岩裂隙水，总体地下水不发育，水文地质条件简单，隧道开挖后局部可能会出现滴水和漏水现象。隧道围岩分布表隧道名称起止里程明洞围岩长度（m）合计VXX隧道K39+012K40+802751250148917904、气候、水文状况本施工区属亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，湿润12、多雨。年平均气温1819，最冷月平均气温78，最热月平均气温29。多年平均降雨量为1680mm。流经XX的主要河流为XX，在XX县境内主要支流有 。5、地震烈度区域内近代地震特点是强度弱，震级少，地震基本烈度小于度。根据中国地震动参数区划图（CGB18306-2001）的规定，区域内地震动峰值加速度小于为0.05g，动反应谱周期0.35s。6、交通运输沿线相关区域主要有XX省道、XX国道及XX高速公路，交通运输设施均可满足外购物资运输需要。需修建临时便道至隧道进出口，能满足机械设备与施工物资运至施工地点。7、通讯联络现场移动通讯信号基本能覆盖施工区域，通讯基本采用固定电话与移动电话，能够满足施13、工通讯联络需要。8、材料本工程路基材料主要由路基挖填方和隧道开挖符合要求的材料，碎石由隧道开挖满足要求的石料加工，砂料就近砂场购买。钢材、水泥等材料通过附近市场择优选择材料供应商，钢材、水泥等材料用汽车运至施工现场。二、施工风水电供应1、施工用水新建XX出洞口、XX隧道进口下方约20米处是XX小溪，河宽510米，常年有水。在隧道洞口处建高位水池，高压水池底部标高与隧道拱部最高标高高差控制在约30m，水池容量为30m3。在隧道的掘进口设泵站一座，安装一台扬程为40m的水泵，配50塑料输水管，抽取施工用水至洞口高位水池。XX隧道出口生产和生活用水采用XX溪水和自来水。在XX出口侧面小溪的上游山上设14、一高位水池集水，水池容量约为50m3，采用50塑料输水管引水至XX出洞口。2、施工用电(1)临时供电方式：架设高压支线与地方电网相接。在新建XX出口处安装一台630 KVA变压器，在XX隧道出口处安装一台400KVA变压器；为确保施工的连续性，配备2台250kw发电机组施工备用。(2)场地照明用电：变压器由洞外变压器供电，灯具采用1000w的高压碘钨灯。照明采用三相五线制，火线用75mm2，零线用50mm2，BLV橡皮铝线，支撑绝缘子用PH-2型。3、施工排水顺坡施工时在隧道一侧设排水沟，使水自流至洞外沉淀池处理后排放。施工时视水量的大小，在洞口设一集水坑，用潜水泵将积水抽于集水坑，再由抽水机15、将集水坑内的水排出管采用100mm钢管。在洞外挖一沉淀池，洞内污水排入池内，经过沉淀池处理符合排放标准后排走。4、施工用风新建XX出口、XX隧道进口左25m处设二级配电房，安装3台20m3/min空压机、2台10m3/min空压机。在XX出口安装3台20m3/min空压机、2台10m3/min空压机。通过150mm钢管输送到洞口供开挖及初期支护用风。三、隧道施工组织1、施工顺序因XX隧道较长，采取进口和出口对向掘进，安排两个作业面同时施工。明洞结构为现浇钢筋混凝土衬砌结构；暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。初期支护以锚杆和钢筋网喷砼组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑砼结构，初期16、支护与二次衬砌结构之间设防水排水夹层。2、劳动力组织XX隧道洞身混凝土衬砌，项目部配备现场施工员2人、质检员1人、安全员2人，随时对现场施工进行技术及安全指导。XX隧道配备隧道施工队两个，洞身混凝土衬砌工程需配备的劳动力计划如下表所示，其中电工、电焊工、运输工、模板工、装载机司机、挖掘机司机、混凝土工、空压机操作工等工种人员必须是经过培训合格上岗。主要劳动力配备计划序号工种名称人员数量备注1支护工182模板工123二衬台车工184混凝土工205挖掘机司机46空压机操作手47电焊工48电工49装载机司机410普工20现场主要负责人名单序号岗位姓名持证状况1质检员有2施工员有3安全员有4测量负责人17、有5施工负责人有6支护班班长有3、技术、管理准备(1)项目部建立以项目经理XX为组长的质检领导小组、安全领导小组，各岗位人员各司其职、层层把关，严格考核，保证各项工作顺利进行。(2)熟悉施工图纸组织相关技术人员反复认真熟悉施工图纸，严格按照设计图纸组织施工。(3)施工标准和规范学习严格执行招标文件对本合同段施工标准和规范的规定，对设计文件要求的或监理工程师指定的有关施工规范和验收标准等认真组织学习。(4)测量工作所有导线点和高程点进行联测，做到准确无误；在洞口设控制桩点并埋设护桩，洞口水准点引设已完成；洞口沉降观测点、基点已布设完成，并进行了数据整理；洞内初期支护、二衬施工等前期测量放样已按规18、范完成。(5)对洞内初期支护、二衬段情况进行了详细调查，对不良地质情况、偏压等情况基本掌握，清除洞顶坡面危石和排除其它安全隐患。(6)技术交底根据施工图纸及适用于本合同工程的各种施工规范和验收标准，结合现场实际条件和同类工程项目的施工经验，将工程概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等及时向相关施工人员进行技术交底，使施工人员正确按设计图纸施工。4、施工现场准备工作(1)施工便道：施工准备阶段从新建岭丹山门外公路到新建XX出口端和XX隧道进口端的施工便道已经贯通，便道宽度为6.5m，能够满足挖掘机、装载机、出碴车辆行驶。(2)临时施工场地建设：丹山门外施工便道进口处设材料堆放场地、拌19、和站、钢筋加工场地、配电房、安装JS750拌和站及相应配套设施。在XX隧道出口（K40+820）前方右侧设空压机房、材料堆放场地、JS550拌和机及相应配套设施，XX隧道出口（K40+820）前方左侧设钢筋加工场地、配电房、变压器房、水泥库房等,主要用于XX隧道出口施工。(3)生活设施与施工设施分开布置，以整体布置整齐、紧凑、美观、合理可行为原则；并配备必要的安全、消防设施。(4)人员、机械、设备、材料等做好了施工前的准备工作。5、资源配备准备工作（1）主要的机械配备主要机械设备配备表序号仪器名称规格型号单位数量用途到位情况1二衬台车自制台2洞身衬砌已到位2空压机20m3/min台6设备供气已20、到位3空压机10m3/min台3设备供气已到位4砼拌合楼JS750套2砼搅拌已到位5砼输送罐车6m3辆4砼输送已到位6砼输送泵HBT60C套2砼浇筑已到位7全站仪NTS-962R OTS632B台2测量已到位8装载机ZL50C台2装载、辅助用具已到位9振动棒套10砼振捣已到位10交流弧焊机BX1-500台3电焊已到位（2）材料准备根据材料计划组织进料，进入工地的原材料必须附产品性能及试验数据说明书和出厂合格证，原材料进入工地后立即通知试验室取样试验，同时将说明书、出厂合格证和产品性能证明交给试验室。试验室接到通知后会同监理立即组织现场取样并进行试验，只有经检验合格的材料方能使用。目前隧道初期支21、护、二衬施工前期施工所用材料已经到位，并能够满足施工所用。6、XX隧道洞身混凝土衬砌工期安排：2011年3月12日 至2011年9月15日四、临时工程建设1、生产与生活等临建设施根据工程规模及施工计划拟修建项目部生活办公、试验室用房560m2、施工队生活生产用房1250m2，生活房屋包括工区职工宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等，生产房屋包括混凝土搅拌站、钢筋加工棚、木工棚、材料库、机修间、空压机房、工地值班室、炸药库等。工地建造临时房屋四周设置排水设施，避免场内积水；在生活区和施工区域内设垃圾集中堆放点及配备相关消防设施，并定期将垃圾进行消毒和及时清理至指定地点，生活、生产污水进行处理符合排放22、标准后方可排放，避免对周边环境造成污染。2、弃碴场、炸药库、本着节约土地、合理利用土石方资源的原则，并根据水资源保护方案，设计确定运送至XX景观工程(或运至XX原化肥厂场地内堆放)，弃碴场防护设施已有。弃方中较坚硬的岩石可用做挡墙砌筑，经检验合格后可加工成碎石。、炸药库临时炸药库选新建XX出口下方XX小溪上游约800m处，远离人群居住点、并经公安部门批准，同意存放雷管和炸药，在距新建XX进口不小于400m的地方。炸药库和雷管库两座房子采用砖混结构，水泥地板、预制板屋顶，雷管库与炸药库分开，距离符合规定，库房四周进行全封闭，且安设防盗门、监控、防雷击、防热及报警系统，有专人值守。3、拌和站、砂石23、料场、钢筋场地在丹山门外施工便道进口处设砂石料场地、钢构件加工场地、水泥库房、安装JS750拌和站及相应配套设施。场地进行硬化处理，砂、石料分开堆放，并用砖砌料仓，采用散装水泥、贮灌存放、袋装水泥库房存放。在XX隧道出口（K40+820）前方设材料堆放场地、拌和站、钢筋加工场地、配电房、550拌和机及相应配套设施,主要用于XX隧道出口施工。场地进行硬化处理，砂、石料分开堆放，并用砖砌料仓，采用散装水泥、贮灌存放、袋装水泥库房存放。钢构件加工场地规定：钢构件加场地安排在拌和站上方附近,负责加工钢支撑、锚杆、小导管、网片等钢加工件。场地设防雨棚和离地支架保护钢材。凡正式用于本工程的砂石料均按不同粒24、径、不同品种分仓存放。本项目的砂石料场地与拌和站相邻，方便使用。分料仓采用1.5m砖砌砼墙隔开，水泥砂浆抹面，仓内地面设不小于4的地面坡度，不得积水。每个料仓前设标识牌表明材料的产地、进场日期、规格、数量等。五、施工方案及工艺XX隧道从进口和出口两个方向对向掘进，明洞结构为现浇钢筋混凝土衬砌结构；暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。初期支护以锚杆和钢筋网喷砼组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防水排水夹层。作为复合式衬砌的二次模筑混凝土衬砌不承受围岩压力，应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行。当围岩条件差，变形较大，不稳定，并出现明显流变特性时，25、二衬承受因围岩流变产生的压力和松散压力，须根据设计要求加强初期支护并及早施作仰拱和二次衬砌。顶拱混凝土衬砌采用钢拱架配钢模拼装，型钢梁作支撑；边墙采用组合钢模，堵头模板及边角辅以木模，木模板采用人工洞内拼装，支撑采用钢管脚手架。二次衬砌距掌子面安全距离：级围岩二次衬砌距掌子面距离不大于200m；级围岩二次衬砌距掌子面距离不大于120m；级围岩二次衬砌距掌子面距离不大于80-100m。施工应严格按照设计要求及新奥法原则施工，施工过程中，隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则。根据不同的隧道结构类型和围岩类别，按不同的设计要求进行衬砌支护，具体施工时根据现场实际情况选择适当的施工方法，XX26、隧道洞身混凝土衬砌支护主要在六种类型结构段衬砌：SMA明洞衬砌段70cm厚模筑混凝土仰拱及拱顶衬砌；SA4-JQ衬砌段45cm厚模筑混凝土仰拱及拱顶衬砌；SA4衬砌段40cm厚模筑混凝土仰拱及拱顶衬砌；SA3衬砌段35cm厚模筑混凝土拱顶衬砌；SA2衬砌段30cm厚模筑混凝土拱顶衬砌；紧急停车带40cm厚模筑混凝土拱顶衬砌；紧急停车带加宽段35cm厚模筑混凝土拱顶衬砌。二衬支护施工的一般工序流程：基面处理模筑砼仰拱钢筋制作、安装仰拱模筑砼施工仰拱防排水仰拱片石砼边墙防排水边墙砼、附属工程拱墙防排水（复合式防水板、环向波纹管、纵向波纹管）拱墙钢筋制作、安装台车就位、定位测量、砼浇筑下一循环。一、27、施工准备、现场检查隧道衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大小、锚杆拉拔力等进行检查，并通过验收合格。二次衬砌前，将喷层或防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿。岩面有集中渗水出露，应先引排，妥善处理。检查机具设备和风水电等管线路，并试运转，作业面具有良好的通风和照明条件。对施工人员进行了安全和技术交底。、二衬台车组件完毕 本台车为液压自动收模，电机驱动行走式单模长1.5*6=9 m台车.台车钢轨为43kg/m,枕木高度为150mm，过车净空高*宽=4.07m*7.5m，台车行走速度8m/min,水平调整量100mm（单边），系统工作压力P=12MP.小边模板采用手拉葫芦丝收模。工作窗数量18个，28、长*宽=0.45m*0.5m，顶部灌注孔数量3个，直径=125 mm。钢模台车主要由主台车架和钢架组成，主台架与钢架通过液压千斤顶和水平螺旋伸缩器连接而成。台车构架由边模板、边模架体、门架、工作平台、梯子、工作窗、注浆孔、液压系统、平移装置等构成。钢组件通过活动铰链连接，台车采用轨道门架式，台车上装有4个垂直千斤顶和四个水平伸缩器，可将环架上下左右调整。顶模及边模采用10mm厚定型钢模板1500*6=9000 mm，模板主架体由25#工字钢、18#工字钢、连接板、千斤顶等组成；门架：由底梁、立柱、横梁、连接板、斜梁脚手架等构成，上横梁钢板8500mm*750mm *250mm，门架单侧支撑5根29、立柱组合钢板250mm *250mm*2902 mm，立柱间距2100mm；底横梁钢板组合9000mm*500mm *500mm；门架斜撑由22#槽钢及连接板等构成。平移装置：由上下滑板、平移拉杆、铰耳、连接板等构成。工作平台、梯子：由角钢、护栏、14#工字钢、连接板、踏板、防护板等构成。千斤顶：由顶部千斤顶、下部千斤顶、抗浮千斤顶等二衬台车正面示意图二衬台车侧面示意图、衬砌混凝土施工基本参数混凝土参数 性能：自防水结构抗渗 标号：C30 配合比：1:2.26:3.05:0.53 衬砌形式：泵送混凝土 、施工职责分工由专业熟练的衬砌混凝土作业人员进行实施和操作。由持证试验人员进行各项原材、配合30、比、强度等试验操作。由专业质检人员对施工质量进行控制和检验。工程科技术人员对施工工艺进行过程控制，并根据试验结果对施工方案进行适当合理调整。由安全科进行安全环保控制。二、初支断面净空测量在隧道二衬施工前，由专业技术人员按照工程控制坐标和设计图纸，采用全站仪和其它测量器材对隧道初支断面净空进行测量、检查，为各道工序提供精确的控制点；完成后将测量成果上报，提前对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。三、初支轮廓面及防排水等的检查及处理、经精确测量检测实际轮廓后，对局部因开挖面欠挖或因围岩变形较大，使隧道轮廓局部严重外凸，壁面不够平顺的部位进行及时处理。、检查基面31、有无锚杆头和钢筋头外露。、立模之前还应检查排水、防水管路布置情况，检查水路是否畅通，外壁上的防水板是否严密，止水带及止水条预留位置是否准确，预留长度是否适合等。发现问题应及时纠正，以免造成漏水等情况。、浇筑混凝土之前重新检查清理作业区内的浮渣、排清积水。、对局部围岩面松动岩石采用人工清撬的方式清理，岩面已支护部分采用高压水冲洗的方式清理，混凝土施工缝采用高压冲毛机冲毛，局部人工凿毛的方式清理。冲洗产生的积水排干，清洗后的初支面在混凝土浇筑前保持洁净和湿润。、检查防水板质量有无老化、刀痕、撕裂、孔洞等缺陷；检查防水板的接缝是否粘贴严密，平顺无褶皱、鼓泡，无脱胶。四、二次衬砌与初期支护之间的平衡协32、调、在允许超挖范围内，采用同级砼回填。、超挖大于允许值时，在起拱线和墙基以上1m范围内用同级砼回填，其余超挖部分可用同级砼或浆砌片石回填。、初期支护与二次衬砌之间的空隙应压注水泥砂浆填满。五、模板工程 、模板检查、隧道边墙与顶拱模板采用定形钢模板，以保证在混凝土施工中不会出现因模板自身原因而带来的问题。模板衬砌台车有自己的行走和升降装置，便于整体移动和准确就位。、模板由2组顶模、2组边模、2组小边模等组成，模板采用10mm厚钢模板；钢模板固定在钢架上，并通过U型卡连成一体，每套钢模台车由6跨组成，每跨1.5m，总长9m。混凝土施工前要均匀涂脱模剂。、顶模中间设置3个泵送管灌注管孔，灌注管为普通33、焊管125*4.5mm。、底板浇筑时不设模板，只在各段间设置封头木模板。在浇筑表面采用人工抹面处理。、整体拱架也应有足够的刚度，拱架的整体刚度可通过单个拱架的间距来调整。边角辅以木模，模板采用人工洞内拼装，支撑采用钢管扣头固定，然后采用木楔调整定位。、振捣窗的设置是为了检查和捣固边墙及边墙下部的混凝土，左右边模振捣窗按梅花形布置。、混凝土浇筑前，要检查模板缝拼接质量，将模板面进行抛光处理，确保模板面的平滑度；特别注重振捣窗口边缘模板的平整度。、钢模板的支护、立模、钢模板台车行走至衬砌位置后便可立模，立模前钢模板台车处于脱模状态。、台车至衬砌位置后，收起台架支撑千斤顶和模板限位装置，将门架支撑千34、斤顶撑于钢轨上并旋紧。、启动液压电机，操作手动换向阀手柄，使竖向油缸上升。调整钢模板台车模板，使其接近预定高度。操作操作手动换向阀手柄，使水平油缸平移。调整钢模板台车模板，使其中心线与衬砌中心线对齐，然后再操作手动换向阀，使竖向油缸上升到预定位置，旋紧台架顶部竖向千斤顶，旋紧上部模板限位装置。、操作手动换向阀手柄，使侧向油缸撑出。粗调钢模板台车侧模板至预定位置。（侧模油缸应单边分别进行）。 、装好并旋紧侧向丝杠。关闭电机，来回摇动手动换向阀手柄，使侧向油缸卸压。调节侧向千斤顶，使钢模板台车侧模板达到灌注状态。、装好对地丝杠千斤顶、堵头板并旋紧模板限位装置。、模板使用中的维护、在混凝土振捣过程中35、，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止混凝土在振捣过程中漏浆。、模板出现不正常裂隙和孔洞时应予以修补、堵塞或撤换，模板接缝应紧密，不得漏浆。六、衬砌混凝土施工、混凝土的拌制混凝土搅拌采用JS750型自动计量搅拌站。砂、碎石采用自动计量装置计量，允许胶结料和水不超过1%，砂、石集料不超过2%。延续搅拌的最短时间为1.5min，且当掺入外加剂时搅拌应延长1min。混凝土搅拌完毕后，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测混凝土塌落度，每一工作班不应少于两次，同时还应观察混凝土搅拌物的粘聚性和保水性。、混凝土运输衬砌混凝土采用搅拌站集中拌和，砼搅拌输送车运送至洞内，砼泵入仓。混凝土运输车在装混凝36、土前，认真检查车内存留的积水是否排净。、混凝土入模边墙、拱墙混凝土采用泵送入模，仰拱混凝土则采用滑槽入模的方式。泵送混凝土时，应保证混凝土泵的连续工作，受料斗内应有足够的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15 min。、混凝土浇筑混凝土到达灌筑现场，高速旋转2030秒后将混凝土转入混凝土输送泵中，再用压力将混凝土沿管道连续输送混凝土拌合物入模。混凝土施工时，洞身混凝土衬砌均采取平仓法浇筑，从两侧均匀对称下料，均匀上升，防止因洞身一侧下料过多造成模板变形。先从钢模板台车模板最下排工作窗口进行灌注砼，至混凝土快要平齐工作窗口时，关闭工作窗，然后从第二排工作窗口进行灌注，以此类推，最后通过顶部灌注口封顶。37、在每次模筑砼前，应检查丝杠、千斤顶是否有松动，防止在模筑砼时台车变形。灌注砼时，钢模板台车前后混凝土高度差要求不超过600mm；左右混凝土高度差要求不超过500mm。最后通过灌注口封顶的后期，必须使用低速档进行泵送灌注，并时刻注意灌注口压力的变化，避免因混凝土注满后强行注入而导致压力过大使模板变形。混凝土采用分层连续推移方式灌筑，不得随意留施工缝，混凝土的摊铺厚度小于300mm。混凝土的入模温度随气温的变化而调整，一般不超过25，在炎热气候下要采取措施，入模温度不得超过30；在负温条件下，入模温度不低于10。对于较大体积混凝土结构，灌筑混凝土前，根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，38、实行温度控制，通过计算分析，确定混凝土灌筑、养护的方法与工序，并事先给出施工过程中混凝土温度参数的合理控制值。一般情况下，入模后30min混凝土的最大温升低于30；新灌筑混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20。当昼夜平均气温低于5或最低气温低于-3时，按冬季施工处理。、混凝土振捣 混凝土振捣采用5080mm的插入振捣器和液压台车自带附着式振捣器，混凝土浇筑时，分层下料、分层振捣，下料厚度不超过40cm。振捣时均匀振捣，保证混凝土成型后内实外美。浇筑至顶拱时，使用封拱器在压力下封拱。插入式振捣器通过模板上的各个振捣窗450mm *500mm振捣混凝土。入模的混凝土及时均匀振捣密39、实，不得过振与漏振；振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，插入振捣器振捣混凝土时应快插慢拔，以免产生空洞。振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇筑混凝土与先浇筑混凝土结合良好，插进前一层混凝土深度一般为50-100mm。使用插入式振捣器，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相碰撞。不能在模板内利用振动器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起混凝土产生离析。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。、混凝土灌筑后仔细抹面压平，抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。七、施工缝、沉降缝处理、施工缝环向施工缝根据台车长度每9米设一道，环向施工缝除设40、置防水层外，在拱墙衬砌中部设置带注浆管遇水膨胀止水条，泵送压力浇筑管从边墙衬砌引出来作为注浆口。拆除模板后对刚脱模的砼端头横截面的中部进行凿槽处理，槽的深度为止水条厚度的一半，宽度为止水条宽度，然后进行清洗，在灌筑下循环砼之前，将遇水膨胀止水条粘贴在槽中，然后模板台车定位，灌筑下一循环混凝土。混凝土施工缝以及和衬砌混凝土接触的基岩，在混凝土浇筑前，进行接缝处理。缝面处理采用高压水，清除缝面及岩面的污染物。、沉降缝沉降缝处全断面设置橡胶止水带，在混凝土中部设置，并在沉降缝处安设沥青木丝板进行整改。按照设计要求确定止水带的准确位置及尺寸规格，止水带设置时不可翻转。扭曲，发现破损立即更换。沿二次衬砌41、设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一12钢筋孔。将加工成型的10钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平结在挡头板上。待浇筑混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲10钢筋卡套上止水带，模筑下一循环混凝土。在混凝土结构沉降缝处，沿结构厚度的中心线将止水带的两翼分别埋入结构中，圆环中心对准沉降缝中央。八、预埋件施工、混凝土预埋件包括止水条和灌浆孔的预埋套管。止水条制作安装，按照设计施工图纸及有关规范要求现场人工进行安装、固定。衬砌混凝土施工时，需在混凝土中埋设灌浆孔和套管，以便后期钻孔作业。衬砌混凝土的钢筋网绑扎完毕后，按设计图纸安装固定套管，套管一42、端和模板紧贴，并采取封闭措施。套管安装前，应检查是否破损，套管安装后，应防止混凝土浇筑碰撞变位。、风机配线预埋管预埋管桩号与风机配电洞室相同，其出线口应位于风机预埋件安装处，XX隧道设预埋管桩号四处。预埋深度应控制在管外壁离墙面不小于20mm，每处均埋设2根管。预埋时应采取封堵措施，防止水泥浆进入管盒内。、照明预埋管预埋管采用可扰金属电缆保护管。预埋管在隧道侧壁距检修地面1.2米出口处设接线盒，距地面标高6.0米出口处设置接线盒。预埋管内应预留有牵引铁丝一根，供穿电缆时使用。、车道指示器预埋管预埋管桩号设三处，预埋管采用可扰金属电缆保护管。预埋深度应控制在管外壁离墙面不小于20mm，每处均埋设43、2根管。预埋时应采取封堵措施，防止水泥浆进入管盒内。预埋管引自弱电缆沟，管口应从电缆沟下部进入，管口在电缆沟内应预留约200 mm的长度。、摄像机预埋管预埋管桩号设12处，预埋方式同其它预埋管方式。九、混凝土养护和表面保护、脱模二衬混凝土拆模时，混凝土强度应达到8Mpa；特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定脱模时间。脱模时，台车顶部及边部模板架体千斤顶通过液压系统收缩，钢模板脱离衬砌混凝土。脱模的过程要轻缓，避免较大震荡而破坏混凝土面层。先拆掉侧向千斤顶、对地丝杠千斤顶和堵头板。再启动液压系统，操作手动换向阀手柄，控制侧向油缸。使钢模板台车侧模板脱离衬砌面。油缸收缩行程为180mm400m44、m。收起顶支撑千斤顶及模板限位装置。操作手动换向阀手柄，控制竖向油缸。使钢模板台车钢模板面全部脱离衬砌表面。油缸收缩时，必须分次收缩，切忌一次性强制脱模。油缸收缩行程为180mm300mm。衬砌脱模后、立即对衬砌表面的蜂窝麻面进行处理。如蜂窝麻面的面积超过规范规定的面积，除应对其进行处理外，还应对混凝土的配合比或集料的掺配进行调整。、混凝土养护混凝土浇筑完毕后1218h内开始进行洒水养护，保持混凝土表面湿润，大体积混凝土的水平施工缝养护至浇筑上层混凝土为止，永久面或抗冲耐磨表面采取流水养护，养护时间不少于28天。混凝土在养护工序中，应控制混凝土处在有利于硬化及强度增长的温度和湿度环境中，使硬化45、后的混凝土具有必要的强度和耐久性。高温和较高温季节表面进行长流水养护，低温季节表面进行洒水养护，遇气温较低（日平均气温小于3）时，已浇筑的混凝土仓面用保温被覆盖，并进行洒水养护，养护维持到上一层混凝土开始铺筑为止。混凝土养护设专人负责，并做好养护记录。、混凝土表面保护在低温季节或气温骤降季节，对混凝土进行早期表面保养，模板拆除时间根据混凝土强度及混凝土的内外温差确定，避免在夜间或气温骤降时拆模。混凝土表面保护材料及其厚度，根据不同部位，结构的混凝土内外温度和气候条件确定。十、技术及质量要求、混凝土衬砌模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，模板不凸凹、支架不偏移、不扭曲。保证混凝土成型规模46、，满足多次重复使用，不变形。、挡头板应按衬砌断面制作，定位准确、安装牢固，挡头板与岩壁间隙应嵌堵紧密。施工缝挡头板应设预留槽成型条，并满足止水产品要求。、调制混凝土拌合物时，水泥质量偏差不得超过1%，集料质量偏差不得超过2%，水及外加剂质量偏差不得超过1%。、混凝土应采用混凝土搅拌运输车，应确保混凝土在运送中不产生离析、撒落及混入杂物。、边墙基础与边墙分次浇筑时，边墙基础顶面应凿毛、清洗。、二次模筑混凝土衬砌施工，应根据监控量测结果，在围岩和初期支护变形基本稳定后进行。当围岩变形较大，流变特性明显时，应加强初期支护和采用其他辅助工程措施。、对已完成衬砌地段，应继续观察衬砌的稳定状态，注意变形、47、开裂、侵入净空等现象，及时记录。、对已完成支护地段，通过观察发现有不良现象，应进行修补和处治，并对其使用和长期稳定性做出评价。十一、施工注意事项、原材料砂石粗集料中不得混有草根、树叶、树枝、塑料、煤块、炉渣等杂物。粗集料最大粒径不应超过结构最小边尺寸的1/4，且不应超过钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不应超过钢筋最小净距的1/2，并且不应超过90mm。卵石单级最大压碎指标应小于16%，碎石单级最大压碎指标应小于20%。、衬砌模板浇筑模筑混凝土前应将模板内的杂物、积水和钢筋上的油污清除干净；钢模板应涂脱模剂，木模板应用水湿润；模板接缝不应漏浆。在涂刷模板隔离剂时，不应污染钢筋。48、顶模设置通气孔、泵送灌注孔。全断面衬砌模板台车模板应留振捣窗，振捣窗间距纵向不宜大于3m，横向不宜大于2.5m，振捣窗不宜小于0.45m0.45m，振捣窗周边应加强，防止周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。、混凝土施工混凝土衬砌应连续浇注。如因故中断，其中断时间不应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。当超过允许中断时间时，应按施工缝处理。混凝土的入模温度，冬季施工不应低于5，夏季施工时不应超过32。浇注混凝土时，应采用振动器振实，并应采取确实可靠措施，确保混凝土密实。振实时，不得使模板、钢筋和预埋件移位。拱墙衬砌混凝土，应由下向上从两侧向拱顶对称浇筑。拱部混凝土衬砌浇注时，应在拱顶预留泵管灌49、注孔，每模板台车范围内预留3个。在混凝土浇筑前避免止水带被污染和水泥砂浆污损，表面有杂质须清理干净，以免混凝土与其咬合不紧密造成渗水通道。施工时保证止水带及止水条与混凝土牢固结合，除混凝土的水灰比和水泥用量要严格控制外，接触止水带的混凝土不应出现粗集料中和漏振现象。在支设模板、固定止水带及浇筑混凝土时不得将止水带破坏。、台车操作每一个工作循环前要校对钢轨是否平直，钢轨中心距与衬砌中心距是否对齐，检测钢轨牢固性。台车就位前，一定要把钢轨铺直，严谨防止门架支撑千斤顶不能撑于钢轨上这一现象发生。每一个工作循环后要检查各部位螺栓、销子的松紧状态，对各种联接件重新检查紧固。台车浇注前，对地丝杠千斤顶务必50、顶牢于地面。台车行走机构、丝杆千斤顶要定期打黄油。液压系统应无泄漏现象，液压油应清洁，工作时压力表开关应打开，随时观察压力的波动情况。钢模板台车行走时，边模板下端与地面间不得有风管、水管等障碍物，严防台车行走时有拖带现象。六、施工质量检测在施工过程中严格执行监理规范及按照公路工程质量检验评定标准（2004）进行施工检测。(一)、混凝土衬砌质量检验评定标准1、基本要求1) 所用材料的质量和规格必须满足规范和设计要求。2) 防水混凝土必须满足设计和规范的要求。3) 防水混凝土粗集料尺寸不应超过规定值。4) 基底承载力应满足设计要求，对基底承载力有怀疑时应做承载力试验。5) 拱墙背后的空隙必须回填密51、实。因严重超挖和塌方产生的空洞要制定具体处理方案经批准后实施 。2、实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MP)在合格标准内按附录D检查32衬砌厚度(mm)不小于设计厚值激光断面仪或地质雷达：每40m检查一个断面。33墙面平整度(mm)202直尺：每40m每侧检查5处。1混凝土衬砌实测项目3、外观鉴定1) 混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝、麻面和气泡面积不超过0.5%。不符合要求时，每超过0.5%减0.5-1分。蜂窝、麻面深度超过5mm时不论面积大小，一处减1分。深度超过10 mm时应处理。2) 结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。不符合要求时52、减1-3分。3) 施工缝平顺无错台。不符合要求时减1-2分。4) 混凝土因施工养护不当产生裂缝，每条裂缝减0.5-2分。施工进度计划、工艺流程图一、主要工程量XX隧道进口端明洞SMA 3 m，需衬砌混凝土125.28m3，出口端明洞SMA 4 m，需衬砌混凝土167.04m3，级SA4-JQ衬砌段41m，需衬砌混凝土668.3m3，级SA4衬砌段23 m，衬砌混凝土331.89m3，级SA3衬砌段290m，需衬砌混凝土2540.4m3，级SA2衬砌段1197m，需衬砌混凝土9025.38m3；级围岩紧急停车带段约需衬砌混凝土531.6 m3，级围岩紧急停车带加强段约需衬砌混凝土1890.28 53、m3；即XX隧道衬砌混凝土共需约15280.17m3。二、施工进度计划安排根据现场的地理特性和施工环境等因素，制定了符合现场实际情况的进度计划。首先是施工前准备工作，人员、机械安排到位，然后对现场进行检查、清危、处理，完毕后正式进入仰拱施工、防排水施工、钢筋衬砌、模板支护、混凝土衬砌等的实施性施工阶段，其中混凝土衬砌工作具体安排如下： 、组织安排XX隧道混凝土衬砌施工，项目部配备现场施工员2人、质检员1人、安全员2人，随时对现场施工进行技术及安全指导。配备隧道施工队两个，其中电工、电焊工、模板工、装载机司机、挖掘机司机、混凝土工、空压机操作工、钢筋工等工种人员必须是经过培训合格且持证上岗。、施54、工进度安排：XX隧道洞身混凝土衬砌进度计划：2011年3月12日-2011年9月15日 三、施工工艺框图、二次衬砌施工工艺施工测量初期支护基面处理铺设底板防水板、安装止水带安装仰拱钢筋防水板保护层砼施工割钢管头处理欠挖补喷砼砂浆找平安装并加固仰拱模板浇注仰拱片石砼拆模仰供砼养护拱墙防水层铺设安装拱墙钢筋施工缝处理模板台车就位安装挡头板、浇注拱墙砼砼养护模板台车脱模衬砌背后注浆钢筋制作养护养护止水带施工铺轨、液压衬砌台车浇注混凝土工艺流程图拱架、钢模中线标高调整收缩边墙模板立堵头端模、装止水带刷脱模剂拆堵头模板顶伸边墙模板就位加固所有丝杠千斤顶浇注混凝土输送泵就位搅拌站就绪养生下降拱部模板铺设轨55、道台车门架就位并锁定清理、准备下一循环台车前进测量放样锁定卡轨器拱架、钢模平面调整拆除通风管养护台车移位报监理检查顶升拱部模板就位液压衬砌台车浇注混凝土工艺说明：1、铺设轨道：液压衬砌台车轨道采用43Kg/m钢轨，方木轨枕,枕木高度为15cm，要求轨距偏差不大于1cm，高差不大于1cm，严格按中线铺设，确保台车走行方便，以方便调整就位。2、走行：松开卡轨器(锁轮铁鞋)，清除轨道上粘结混凝土和杂物，开启走行控制系统，走行到衬砌段位置锁定卡轨器。3、台车就位调整模板：交替启动垂直和侧向丝杠或油缸，使模板位于设计要求位置，然后检查模板就位情况，进行偏差调整，中线水平检查合格后锁定模板支撑系统，安装堵56、头板，完成立模工序。4、混凝土浇注：混凝土浇注通过输送管路设分流三通对称地向钢模两侧进料窗口分层进行，插入式振捣器捣固，附置式振捣器辅助振捣，喷水养生。5、拆模：当衬砌混凝土达到拆模强度时，拆除堵头板，收缩侧向脱模油缸及拱顶脱模油缸，使拱圈模板完全脱离衬砌。最后清除模板表面粘结的混凝土，涂油保养钢模。四、施工进度计划保证措施(一)、工期保证组织机构及框图成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。工期管理组织机构框图如下：工期管理组织机构框图工期领导小组XXXX建设有限公司XX省道XXXX过境段改建工程L2标段项目经理部项目经理：57、XX质检科：余 飞工程科：刘金秀试验室：李俊安全科：郑友才机料科：张辉界财务科：王支润各施工作业队综合办：朱善桂确保各分项工程及总工期的实现(二)、施工工期保证措施1、施工时要结合洞外场地和相邻工程的情况，全面考虑，妥善安排，及早施工，快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。2、建立健全工期管理组织机构和技术保证体系，按规范、验收标准的要求和监理工程师的批示进行施工，保证材料优质并及时供应，机械设备运转正常。3、尽早筹备组织队伍进场，缩短施工准备周期。4、实行工期目标管理责任制，58、严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。隧道按二衬施工进度计划进行检查，通过检查对比，调整作业循环时间，完善进度承包办法。坚持每天一次调度会，通过调度会找出存在的问题，调整施工资源。5、不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。制定设备维修保养责任人，大型设备谁使用谁保养，轮换使用的，由轮换人保养。隧道洞口设修理车间和易损零配件库，对出现故障设备及时修理，损坏的零配件及时更换，确保设备正常使用。6、重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。为了保证工程顺利进行，确保对外交通59、畅通，本项目施工便道局部纵坡较大，做好便道和施工场区内的道路养护、防护措施，做好标志、标牌的安置。 在隧道施工区配备发电机组。 7、材料、设备配套保证措施物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工计划需求。用ZL50C装载机装车，配12T运输车出碴. 施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通。8、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术、设备含量，不断加快施工进度。9、以本月分项工程总体进度计划为基础，以日进度计划为重点。经分工落60、实具体责任人，确定工期管理责任制并实行有效的奖罚制度；推行班组承包责任制，提高生产效率，必要时实行加班奖励办法。10、营造和谐的环境，调动职工积极性主动与建设、设计、监理单位及当地政府建立良好关系，通力合作，认真接受监督指导。在施工中做到少扰民、不扰民，取得当地老百姓的支持。11、为确保XX隧道二衬工程能够按计划完成，具体措施如下：a、充分优化每一个环节的紧前、紧后工作，加强现场施工协调指挥，做到指挥正确、协调得力、效率高、应变能力强。当实际进度落后于计划要求时，提出加快施工进度措施。b、做好安全保障措施，确保工程在安全有利的状态下又快又好的建设。C、建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，明61、确技术标准、工艺措施、强调施工纪律，严格按技术交底、设计图纸和规范要求施工，加强质量意识，避免返工误期。d、机械设备的保证措施选择机械性能好，工作效率高的机械设备进场。做好机械设备进场验收工作，对于性能较差，保养不好，破旧不堪的机械禁止进场。施工现场设立专业机械维修组，搞好保养与维修工作，保证机械设备随时能进入施工状态。e、人员保证选择业务素质好，技术水平高，管理能力和安全意识强的管理、技术人员及施工班组。所有进场人员均要进行必要的技能培训和安全培训，机械设配及特种作业人员均要持证上岗。做到目的明确，分工明确。责任明确，制度明确，制度健全，奖罚兑现，充分发挥工作人员的主观能动性，激发他们的工作62、热情。质量控制方法和手段(一)、质量保证体系及框图为确保本标段承建工程优质按期完成，并力争创精品工程，我们在工程上派遣经验丰富的技术、管理人员和精良的施工班组及完好的机械设备进场组织施工，建立完善的项目管理模式，实行项目法管理。(二)、质量组织机构框图建立健全质量管理组织机构，从组织上确保质量目标的落实。为确保施工过程中质量、技术制度的彻底贯彻，成立了以项目经理为首的质检领导小组（见质检组织机构框图），名单如下：组 长：XX副组长：组 员： 质检领导小组每天逐个工序进行检查，发现问题及时要求施工员、班组长进行整改，并派专人进行指导跟踪，及时将整改情况反馈。(三)质量控制方法和手段1、落实项目法63、人质量终身责任制，建立健全各级各岗位的质量责任制，明确责任落实到人。将整个施工现场分区落实到人，在总工、安全负责人、质检负责人、工程部技术负责人带领下落实到人；将现场质量、安全、技术情况与效益挂勾。2、明确质量检查程序每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。、预先检查（对进入施工现场的所有外购建材、地材、成品、半成品等进行检查）。、施工过程的检查（对工序检查、隐蔽工程的检查、各项技术指标的测试）。3、建立质量检查的组织和制度、旁站:即施工单位派出有经验的、有说服力、有威信的专职人员对各项工程的工序进行监督检查。、自检:即施工人员、施工管理64、人员直接对本项目担负的工程进行施工工序、各部尺寸、位置及外观的检查。、专职质量检查人员的不定期检查。4、切实加强质量控制制度本项目施工严格按照规范进行，建立内部质量监督及作业层全过程质量控制制度。并按“施工网络计划”控制施工进度。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，加强对工作质量，工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。、严格执行质量交底制度各分项工程开工前，实行质量交底制度，除了对该分项的工艺流程、质量要求等作详细交底外，对重点、难点部位，建立质量管理控制点。在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详细的技术交底和质量达标操作程序交底。并进行班前讲话；班65、后对照作业对象填写分项工程验收评定表。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，杜绝质量通病。、认真执行工程监理制度施工前需向业主和监理工程师呈报施工组织设计，根据招标文件中甲乙双方合同条款，施工单位必须对承包工程的施工质量全面负责，严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关规范规定进行施工，保证工程质量。有关试验报告、施工方案、施工方法、施工准备情况和质量保证措施等及时向监理工程师报送。积极配合监理工程师做好工程质量监督检查工作。、对工序实行严格的“三检”制度“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。每道工序完66、成后，必须由内部检查合格后，方可申报监理工程师检查签证。、加强关键点控制加强质量监控，实行项目经理部、施工班组两级自检制度，严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”；经常进行定期或不定期质量检查，发现问题及时处理，将不合格因素消除在工序施工中。并按规定保存好有关的原始记录。为确保施工中质量达标、技术满足要求，在每道工序开工前对技术交底进行学习，使现场管理人员对工序的施工步骤及质量技术要求清楚；同时加强工序开始时的现场质量纠正与技术指导。二衬施工前必须对初支断面进行全面的复核检查，并将相关数据报监理工程师验收。同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，初期支护应进行补强67、措施，保证施工安全。隧道衬砌施工过程中，应确认各项资源和作业环境符合要求，控制并确认各项作业按规定程序和标准进行。施工机具应布置在无安全隐患的安全地带，在不良地质地段，设专人随时观察围岩变化情况。5、积极采用新技术、新工艺、新材料增加添加剂，加快工程速度，并按下列事项进行控制：工程工艺控制工程施工时，将按单位工程分项、分部工程认真编制施工组织设计，详细制定施工方案工艺流程控制项目控制参数以及施工中的技术要求和注意事项，进行检查指导施工工艺控制工作。工程材料的控制工程材料和辅助材料，都是构成建筑工程实体的组成部分，保证工程材料按质、按量供应是提高工程质量的前提，因此，健全材料进场前检查验收和取样68、送检制度是工程质量的保证，对于钢材、水泥以及半成品的材料着重检查其生产合格证，取样做相应的材质试验，地方建材要从料源进行控制，严格按照试验程序进行试验，对于不合格的材料要及时清理出现场。施工操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者，施工操作水平直接影响生产产品的质量，因此，我们将根据岗位工种按不同工序的施工要求，配备相应的专业技术人员持证上岗进行操作施工，建立质量责任制，坚决贯彻“工前有交底、工中有检查、工后有验收”的“一条龙”操作管理办法，使施工操作程序化、标准化、规范化。实施技术干部、质检员、工点质量责任制要求责任人员勤测、勤量、勤检查、勤指导，认真做好各种原始记录，施工前认真细致地复核设69、计资料，对图纸审核要清楚，交底尺寸要同现场反复核对，实行质量与效益、荣誉挂钩，从制度上保证施工质量落到实处。(四)、施工质量控制方法注重隐蔽工程的施工排水和防水、沉降缝、衬砌混凝土等按隐蔽工程检查，隐蔽工程检查程序如下：作业人员自检班组质量检查员工序负责人检查质检工程师检查报告总工程师监理工程师检查施工过程中对施工方法、操作工艺工程质量按标准要求自检、自纠。施工过程中对工程质量进行旁站和跟踪检查、控制，进行质量评定，报专职质量检查工程师检查。根据班组质检员报告、材质证明，试验报告、施工图及相关规范的技术要求对分项隐蔽工程进行专检。填写隐检纪录，进行质量评定，报请专职质检工程师检查。根据工序负责70、人检查的报告对分项隐蔽工程进行对照检查，进行综合质量评定并报告总工程师。隐蔽工程质量检查程序混凝土衬砌施工质量保证措施混凝土衬砌施工所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用，确保混凝土衬砌所用的水泥、砂、石料、外加剂等符合规范要求。所用材料均要有出厂合格证及复检合格试验报告。经常检查初支断面、衬砌断面表面，看有无开裂现象，如因地质条件发生变化而下沉引起的开裂则应进行加固处理。如因局部初喷混凝土面受损，则进行补喷砼，混凝土衬砌施工所需的人员全部到位；在进行施工的地段配备足够的照明设施。混凝土衬砌前应做好排水措施，对渗漏水孔洞、缝隙应采取引排、堵水措施，保证二次衬砌施工质量。根据设计和施工规范，加71、强围岩量测工作，正确确定二次衬砌施作时间。对于出现的裂缝,应认真分析原因,分清是有害裂缝还是无害裂缝,并对有害裂缝进行处理，以防止裂缝继续发展,影响衬砌结构的稳定。挡头板构造要合理，和台车连接要有足够的刚度，防止施工荷载作用下，模板变形造成开裂。同时防水板、止水带及止水条安装要规范。合理掌握拆摸时机，拆摸时间不能过早，应保证早龄期混凝土不损坏或开裂。但也不能太晚，尽可能不要错过混凝土水化热峰值。 (五)、施工检测、试验控制、本工程所有材料的试验和检验,必须按有关工程试验规范和规定实施，做好本工程的材料试验与检验。、对于现场不能进行检测的工程材料试验，必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质72、的单位进行试验。、必须按有关规定对工程中所采用的全部材料，进行取样试验，并将试验结果上报监理工程师审批，拒绝不合格原材料、成品、半成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。、施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。、对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝使用不符合要求的材料、器材、设备。、加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比73、，经监理工程师批准后执行。、按照现行有关规范的规定，对混凝土和原材料等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。不合格合格合格不合格合格不合格提 供根据用料计划按品种、规格、数量、工期要求签定订购合同。提 供参 加保管使用控制内容监理单位供货单位随材料、设备运入工地的出厂合格证按规定应补做的试验单、化验单。由监理工程师确认的试验室或监理委托的试验室对主要材料、构件、设备进行抽验。保管使用，并将有关出厂合格证、试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案。审 核审 核抽 验检查确认按规定依法办理退货或索赔施工单位质量检查程序图安全生产规程(一)、安全保证体系框74、图建立健全安全组织保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，逐级建立安全管理责任制度。以“安全第一，预防为主”为指导方针，正确处理好进度、质量、安全三者之间关系。项目经理部和各施工队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本合同段工程的施工安全。安全保证体系框图如下：安全管理保证体系框图安全领导小组项 目 经 理安 全 全 方 位 全 过 程 管 理组织保证体系经济保证体系思想保证体系交 通安 全 组易爆物品管 理 组安 全责 任 制制 定安全规范思 想认识教育设 备安 全 组施 工安 全 组奖罚分明安全施工方 案遵 守安全制度75、治 安安 全 组场 外警 戒 组安 全 与经济挂钩文 明施工方案消 除事故隐患实现目标三无一控1、 无重伤及其以上的伤害事故；2、 无重大交通事故；3、 无重大管线事故；4、 控制轻伤率在1.5%以下。(二)、安全管理组织机构框图加强组织领导，完善安全生产管理体制，建立健全安全规章制度和作业标准，强化安全生产意识。项目经理部和各施工队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本合同段工程的施工安全。成立以项目经理为组长的安全生产领导小组。安全组织机构图如下：安全管理组织机构框图XXXX建设有限公司XX省道XXXX过境段改建工程L2标段项目经理部项76、目总工： （副组长）安全负责人： （副组长）隧道施工一队 隧道施工二队 路基施工队 桥梁施工队 砼拌和场 项目经理：XX（组长）(三)、安全措施1、按照安全保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，安全保证体系的正常运作和发挥保障作用。2、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准。施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。3、安全科进行专门77、的安全交底，建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记录并建立台账，施工人员进入施工场地时必须佩戴安全帽。各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。所有运载车辆均不准超载、超高运输。装运大体积或超长料时，应有专人指挥，并设置显示界限的红灯。4、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其边缘设置低压红色闪光灯，显示界限，以防止运输车辆碰撞。5、加强自检、互检、交接检工作，实行班组自检、工种互检、质检员专检制度。所有隐蔽工程（特殊工序）在下一道工序作业之前，质检员配合监理工程师进行隐蔽工程（特殊工序）检查验收，并做好相关记录。只有上道工序通过验收方可进行下道工序施工。6、配齐78、满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习有关公路工程施工、操作规范和进行必要的施工前的岗位培训，以保证工程施工的技术需要，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程施工过程。配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后，方可进场施工。7、衬砌混凝土施工安全措施衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。台车下通道应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。脚手架及工作平台上所站人员及堆置的建筑材料，不得超79、重。在洞内作业段倾斜衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于60m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行，台车上下不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送管时，必须停止混凝土泵的运转。施工过程中，要配备充足的施工人员，并保证其有较好的休息环境，以免过度疲劳，造成隐患。高温天气要防暑降温工作，制定具体方案，保证施工人员的防暑降温用品发放到位，并做好应急准备，防止中暑。同时确保饮食卫生，防止发生食物中毒。8、使用混凝土输送泵的安全要求砂石粒径、水泥标号及配合比应按出厂说明书要求满足泵的机械性能的要80、求。 泵送设备的停车制动和锁紧制动应同时使用，轮胎应楔紧，水源供应应正常和水箱应储满清水，料斗内应无杂物，各润滑点应润滑正常。 泵送设备的各部螺栓应紧固，管道接头应紧固密封，防护装置应齐全可靠。各部位操纵开头，调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应在正确位置。液压系统应正常无泄漏。支腿应全部伸出并支牢，未固定前不得起动布料杆。布料杆升高支架后，方可回转。布料杆伸出时应按顺序进行。严禁使用布料杆起吊或拖拉物件。 准备好清洗管、清洁用品等有关装置。作业前，必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道。无关人员必须离开管道。当布料杆处于全伸状态时，严禁移动车身。作业中需要移动时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度81、不得超过10kmh。布料杆不得使用超过规定直径的配管，装接的轮管应系防脱安全绳带。应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常时，及时调整或处理。如出现输送管堵塞时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。泵送系统受压时，不得开启任何输送管道和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整。蓄能器只能充入氨气。 作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行清洗。用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m以内不得站人，并应用金属网篮等收集冲出的泡沫橡胶及砂石粒。 严禁用压缩空气冲洗布料杆配管。布料杆的折叠收缩须按顺序进行。 各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制汗、旋塞82、等均应复位。液压系统卸荷。（四）、相关安全操作规程1、二衬台车工作前，应做好台车的检查和接地工作，检查电源和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。2、检查钢轨间距必须符合要求，夹板与枕木应完好。台车前进方向无危石和障碍物。机械制动系统完好。在确认完好无误时，再鸣号前进。3、台车行走时，边模板下端与地面间不得有风管、水管等障碍物，严防台车行走时有拖带现象。应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护设置。操作人员要听从指挥、严守岗位。4、实行挂牌制，准备充足后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准，开动前回铃示警。穿行模板前必须停车检查各部有无障碍物，确认无误时再启动通过。5、组装翻转模板时，一定83、要锁紧所有螺栓，支好撑杆、挂好链条再进行，以确保安全无误。6、台车立模时，必须先将机械制动，做好防护，确保无闲杂人员进入工作区。7、用输送泵输送混凝土时，管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，输送前必须试送，检修必须卸压。8、泵送设备作业后，将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10米不得站人，并应用金属网等收集冲出的泡沫及砂石粒。9、振捣器发生故障时，电机部位由专业电工处理，振动部位发生故障修理，必须切断电源，严禁带电维修。10、振捣混凝土时，必须佩戴橡胶手套、水胶鞋、防护眼罩，湿手不得接触开关，电源线不得露皮。11、在84、搬运使用前，先要检查瓶嘴气阀安全胶圈是否齐全，瓶身、瓶嘴是否有油类等。装卸时，瓶嘴阀门朝同一方向，防止互相撞，损坏和爆炸。12、混凝土输送泵安全操作规程 混凝土输送泵应安放在坚实平整的地面，放下支腿，将机身安放平稳。 作业前应进行检查，确认电气设备和仪表正常，各部位开关按钮、手柄都在正确位置，机械部分各紧固点牢固、可靠，链条和皮带松紧度符合规定要求，传动部位运转正常。 混凝土输送管接头应密封严紧，管卡应连接牢固。垂直管前应不少于10m带逆止阀的水平管，严禁将垂直管直接接在混凝土输送泵的输出口。 疏通堵塞管道时，应疏散周围人员。拆卸管道清洗前应采取反抽方法，清除输送管道的压力。拆卸时严禁管口对人85、。 作业时不得取下料斗格栅网和其他安全装置。不得攀登和骑压输送管道，不得把手伸入阀体内工作，严禁在泵送时拆卸管道。 清洗管道时，操作人员应离开管道出口和弯管接头处。 作业后，将液压系统卸压，将全部控制开关回到原始位置。(五)、紧急情况处理本工程位于XX县城，距离卫生院较近，就医条件比较方便。当发生触电、机械伤害、摔伤等安全事故后，一方面及时通知项目部安全应急领导小组，汇报事故情况，另一方面对伤员进行紧急治疗、抢救，重伤员经过紧急处理后可及时送往市级医院治疗。1、触电人员事故现场急救(1)有人触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源（拉闸、拔插头），如触电距开关较远，用电工绝缘钳或干燥绝缘木柄等拉开86、触电者或拉开电线，使之脱离电源，切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电源或触电的人，以防止解救的人再次触电。(2)触电人脱离电源后，如果触电人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身无力；或者触电者在触电过程曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电人安静休息，不要走动，严密观察，必要时送医院诊治。(3)触电人已失去知觉，但心脏还在跳动，还在呼吸，应使触电人在空气清新的地方舒适、安静的平躺，解开妨碍呼吸的衣扣、腰带，若天气寒冷要注意保持体温，并迅速请医生（或打120）现场诊治。(4)如果触电人已失去知觉、呼吸停止，但心脏还在跳动，尽快把他仰面放平进行人工呼吸。(5)如果触电人呼吸和心脏跳动完全停止，应87、立即进行人工呼吸和心脏胸外按压急救。2、严重创伤人员的现场急救和转送(1)迅速使伤员脱离危险场地。如果伤员处于火灾现场，立即将其转移到安全地带；被房屋、墙体倒塌掩埋的伤员，应迅速将其挖掘出来。(2)发现窒息者，应保障呼吸通畅。并及时解除其呼吸道梗阻和呼吸机能障碍，并解开伤员衣领，清除其口、鼻咽喉部的异物，采取半卧位（脊柱损伤者除外）；根据情况，可请有经验的人员为其做人工呼吸。(3)有效止血，防止休克。大出血可引起失血性休克，甚至死亡，必须立即有效止血，可根据不同伤情采用指压法、填塞或止血带等方法；对没有消化道损伤的可给予含盐饮料，少量多次饮用。(4)包扎伤口：及时包扎伤口，以免途中伤口暴露，增88、加感染机会。稍加用力的包扎，一般的出血可制止，遇有内脏脱出等应进行保护性包扎（如伤口扣上碗、盆等物后再加压包扎），避免干燥或受压；包扎物品应用医务室的灭菌纱布。(5)保护好断离的器官或组织。若有断肢断指、较大面积的皮肤或组织，应用灭菌纱布包裹，装入塑料袋内，再将塑料袋至于冰水内，随伤员一起转送。3、预防坍塌防护措施 为防止隧道开挖、支护出现坍塌事故，特制定施工过程中的防护措施，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。 防止水流下渗和冲刷，洞内进行严密的防渗和加固措施，严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的围岩段采取开挖和防护相结合措施。 如89、有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。 严格实行奖罚制度，对违反隧道开挖、支护施工安全的各种行为必须严加惩处。 环保与文明施工措施（一）环保措施1、生态环境保护措施保护原有植被。洞口土石方开挖、边坡刷坡时，尽量减少开挖，对合同规定的施工界限内外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。对可移植保护的，尽力采取措施进行保护性移植。2、水土保持措施(1)弃土场按设计要求对坡脚进行防护，堆顶进行平整覆盖，并做好排水设90、施，防止雨季冲刷漫流，造成水污染或水土流失。(2)在爆破及运渣途中，如有飞石落入河道中应立即清走，防止对河道的污染。(3)施工废水按有关要求先沉淀净化后排放进行处理。施工营地的生活污水经生化处理达到排放标准后排入河沟或再生利用。严禁将生活污水排入河流和渠道。(4)混凝土拌和站设过滤、沉淀循环池，废水处理后循环使用，废料集中弃于指定弃土场。(5)施工废水与废油混合物，采用隔油池过滤等有效措施加以处理，不超标排放，污染周围水环境。施工现场设置专用油、漆料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。3、大气环境的保护措施初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺，减91、少施工粉尘。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。在爆破作业中，采用喷水降尘，保证作业面粉尘含量达标。在取弃土场设置喷水降尘系统。在有粉尘的环境中作业，除洒水外，作业人员配备必要的劳保防护用品。严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、恶臭的物质。4、降低噪声的措施(1)确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减少噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。(2)出碴等机械车辆途经施工生活营地及居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。5、固体废弃物处治措施(1)施工中产生的废碴、废液按有关环保要求进行处理，92、不得随意弃置、排放。弃碴除部分用作路基填料，满足建材要求选作建材外，其余运至指定并经当地有关部门批准的弃碴场，并设置必要的挡护工程。严禁向江河及桥涵上游弃碴，以避免堵塞河道。运输途中不遗洒，弃碴完成后平整场坪和碴顶并播撒草籽进行绿化，防止形成新的水土流失源。(2) 生活垃圾用密闭容器集中收集，及时清扫、清运，做到每班清扫、每日清运。对可降解无毒害废弃物集中掩埋在指定地点，可在距食堂、宿舍较远处掩埋；对不可降解的废弃物如塑料袋等须集中收集，运往环保部门指定垃圾场统一妥善处理。6、冬季施工作业区的温度和混凝土进入喷射机的平均温度不得低于5，应暂停施工或采取相应的增温措施。做好冬季施工的各项准备工作93、和材料备料工作，对影响冬季施工的因素进行科学合理的分析，并出台专项安全冬季施工措施。（二）文明施工措施1、现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。 2、道路和场地：工区内道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理品。 3、材料堆放：建筑材料堆码按制定的文明施工管理办法要求及平面布置图分类堆放，砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐，并用标识牌标识清楚，严禁混堆乱放。 4、周转设备存放：施工钢模、机具、器材等集中94、堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。 5、水泥库：袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账箱符，库容整洁。 6、消除施工污染：场地废料、土石方处理，按设计要求及监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程序。 重要工程施工技术措施一、原材料控制为更好的加强质量管理，针对混凝土衬砌的特点，按照技术规范要求，在95、施工准备阶段的材料控制方面实施科学的、系统的、规范管理。 、拌和用水工程中多以饮用水作为拌和用水，而PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量（SO4-）超过水量1%的水，含有影响水泥正常凝结与硬化的水害物质的水均不得使用。、水泥为保证混凝土衬砌的凝固时间及与速凝剂的相容性，所用水泥应具有强度高，抗渗性和耐久性好，应优先选用普通硅酸盐水泥。水泥存放时严禁受潮和结块，也不得把不同规格、不同厂家的水泥混合使用。严格规范施工作业。、骨料混凝土的强度除了取决于骨料的强度外，还取决于水泥浆与骨料的粘结强度，同时骨料的表面越粗超界面粘结强度越高，优选碎石材料。筛选合适的骨料粒径，达到规范要求。、外加剂为了降低用水量96、降低回弹率和粉尘率，使混凝土早凝早强，必须使用外加剂。一般速凝剂最佳参量约为水泥重量的2-4%，实际使用时拱部可利用2-4%，边墙可用2%，过多的掺量对混凝土反而不利。此外，速凝剂的参入应均匀。为便于施工控制，必要时适当采用粉煤灰、，主要用于改善砼结构，提高砼抗渗、抗裂、抗腐蚀性等。二、初支轮廓面及防排水等的检查及处理、经精确测量检测实际轮廓后，对局部因开挖面欠挖或因围岩变形较大，使隧道轮廓局部严重外凸，壁面不够平顺的部位进行及时处理。、检查基面有无锚杆头和钢筋头外露。、立模之前还应检查排水、防水管路布置情况，检查水路是否畅通，外壁上的防水板是否严密，止水带及止水条预留位置是否准确，预留长度97、是否适合等。发现问题应及时纠正，以免造成漏水等情况。、浇筑混凝土之前重新检查清理作业区内的浮渣、排清积水。、对局部围岩面松动岩石采用人工清撬的方式清理，岩面已支护部分采用高压水冲洗的方式清理，混凝土施工缝采用高压冲毛机冲毛，局部人工凿毛的方式清理。冲洗产生的积水排干，清洗后的初支面在混凝土浇筑前保持洁净和湿润。、检查防水板质量有无老化、刀痕、撕裂、孔洞等缺陷；检查防水板的接缝是否粘贴严密，平顺无褶皱、鼓泡，无脱胶。三、二次衬砌与初期支护之间的平衡协调、在允许超挖范围内，采用同级砼回填。、超挖大于允许值时，在起拱线和墙基以上1m范围内用同级砼回填，其余超挖部分可用同级砼或浆砌片石回填。、初期支护98、与二次衬砌之间的空隙应压注水泥砂浆填满。四、混凝土预埋件施工、混凝土预埋件包括止水条和灌浆孔的预埋套管。止水条制作安装，按照设计施工图纸及有关规范要求现场人工进行安装、固定。衬砌混凝土施工时，需在混凝土中埋设灌浆孔和套管，以便后期钻孔作业。衬砌混凝土的钢筋网绑扎完毕后，按设计图纸安装固定套管，套管一端和模板紧贴，并采取封闭措施。套管安装前，应检查是否破损，套管安装后，应防止混凝土浇筑碰撞变位。、风机配线预埋管预埋管桩号与风机配电洞室相同，其出线口应位于风机预埋件安装处，XX隧道设预埋管桩号四处。预埋深度应控制在管外壁离墙面不小于20mm，每处均埋设2根管。预埋时应采取封堵措施，防止水泥浆进入管99、盒内。、照明预埋管预埋管采用可扰金属电缆保护管。预埋管在隧道侧壁距检修地面1.2米出口处设接线盒，距地面标高6.0米出口处设置接线盒。预埋管内应预留有牵引铁丝一根，供穿电缆时使用。、车道指示器预埋管预埋管桩号设三处，预埋管采用可扰金属电缆保护管。预埋深度应控制在管外壁离墙面不小于20mm，每处均埋设2根管。预埋时应采取封堵措施，防止水泥浆进入管盒内。预埋管引自弱电缆沟，管口应从电缆沟下部进入，管口在电缆沟内应预留约200 mm的长度。、摄像机预埋管预埋管桩号设12处，预埋方式同其它预埋管方式。五、衬砌混凝土施工、混凝土的拌制混凝土搅拌采用JS750型自动计量搅拌站。砂、碎石采用自动计量装置计量100、，允许胶结料和水不超过1%，砂、石集料不超过2%。延续搅拌的最短时间为1.5min，且当掺入外加剂时搅拌应延长1min。混凝土搅拌完毕后，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测混凝土塌落度，每一工作班不应少于两次，同时还应观察混凝土搅拌物的粘聚性和保水性。、混凝土运输衬砌混凝土采用搅拌站集中拌和，砼搅拌输送车运送至洞内，砼泵入仓。混凝土运输车在装混凝土前，认真检查车内存留的积水是否排净。、混凝土入模边墙、拱墙混凝土采用泵送入模，仰拱混凝土则采用滑槽入模的方式。泵送混凝土时，应保证混凝土泵的连续工作，受料斗内应有足够的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15 min。、混凝土浇筑混凝土到达灌筑现场，高速旋转101、2030秒后再将混凝土拌合物入模。首先从一侧下料，使混凝土面超过中线一定距离防止底板脱空。洞身混凝土衬砌均采取平仓法浇筑，从两侧均匀对称下料，均匀上升，防止因洞身一侧下料过多造成模板变形。混凝土采用分层连续推移方式灌筑，不得随意留施工缝，混凝土的摊铺厚度小于300mm。混凝土的入模温度随气温的变化而调整，一般不超过25，在炎热气候下要采取措施，入模温度不得超过30；在负温条件下，入模温度不低于10。对于最小构造断面在300mm以上的大体积混凝土结构，灌筑混凝土前，根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，实行温度控制，通过计算分析，确定混凝土灌筑、养护的方法与工序，并事先给出施工过程中混102、凝土温度参数的合理控制值。一般情况下，入模后30min混凝土的最大温升低于30；新灌筑混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20。当昼夜平均气温低于5或最低气温低于-3时，按冬季施工处理。、混凝土振捣 混凝土振捣采用5080mm的插入振捣器和液压台车自带附着式振捣器，混凝土浇筑时，分层下料、分层振捣，下料厚度不超过40cm。振捣时均匀振捣，保证混凝土成型后内实外光。浇筑至顶拱时，使用封拱器在压力下封拱。入模的混凝土及时均匀振捣密实，不得过振与漏振；振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，插入振捣器振捣混凝土时应快插慢拔，以免产生空洞。振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土103、，以保证新浇筑混凝土与先浇筑混凝土结合良好，插进前一层混凝土深度一般为50-100mm。使用插入式振捣器，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相碰撞。不能在模板内利用振动器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起混凝土产生离析。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。、混凝土灌筑后仔细抹面压平，抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。六、施工缝、沉降缝处理、施工缝环向施工缝根据台车长度每9米设一道，环向施工缝除设置防水层外，在拱墙衬砌中部设置带注浆管遇水膨胀止水条，注浆管从边墙衬砌引出来作为注浆口。拆除模板后对刚脱模的砼端头横截面的中部进行凿槽处理，槽的深度为止水104、条厚度的一半，宽度为止水条宽度，然后进行清洗，在灌筑下循环砼之前，将止水条粘贴在槽中，然后模板台车定位，灌筑下一循环混凝土。混凝土施工缝以及和衬砌混凝土接触的基岩，在混凝土浇筑前，进行接缝处理。缝面处理采用高压水，清除缝面及岩面的污染物。、沉降缝沉降缝处全断面设置E型橡胶止水带，在混凝土中部设置，并在沉降缝处安设沥青木丝板进行整改。按照设计要求确定止水带的准确位置及尺寸规格，止水带设置时不可翻转。扭曲，发现破损立即更换。沿二次衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一12钢筋孔。将加工成型的10钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平结在挡头板上。待浇筑混凝土凝固后105、拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲10钢筋卡套上止水带，模筑下一循环混凝土。在混凝土结构沉降缝处，沿结构厚度的中心线将止水带的两翼分别埋入结构中，圆环中心对准沉降缝中央。七、隧道混凝土衬砌施工质量通病及预防措施隧道衬砌混凝土施工质量通病主要表现在以下几个方面：蜂窝、麻面、孔洞、露筋（对有配筋衬砌段），强度不够、均匀性差等。这些质量通病，不仅严重影响了整个隧道工程的总体施工质量，也严重影响了隧道衬砌的外观质量，针对这些问题，我部拟采用相应的措施进行预防及处理。、蜂窝现象：混凝土结构局部出现酥松、砂石少、石子多、石子间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。产生的原因：混凝土配合比不当或砂、石子、水泥106、计量不准，造成砂浆少、石子多；混凝土搅拌时间不够，未拌和均匀，和易性差，振捣不密实；混凝土未分层下料，振捣不密实，或漏振，或振捣时间不够；模板缝隙未堵严，水泥浆流失；钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小。防治措施：认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌和均匀，坍落度适合。混凝土浇筑应分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇筑中应随时检查模板支撑情况防止漏浆。小蜂窝：清洗干净后，用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实，较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗干净后，支模并用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑107、混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。、麻面现象：混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露现象。产生的原因：模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘坏；模板拼缝不严，局部漏浆；模板脱模剂涂刷不匀，或局部漏刷，混凝土表面与模板粘结造成麻面。防治措施：模板表面应清理干净，不得粘有干硬水泥浆渣等杂物；模板缝隙，应用泡沫或腻子等堵严。模板脱模剂应涂刷不匀，不得漏刷。、孔洞现象：混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别多大，钢筋局部或全部裸露。产生的原因：在钢筋较密处或预留孔洞、预埋处，混凝土下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土；混凝土离析，108、砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣；混凝土下料一次过多、过厚，下料过高，振捣器振捣不到位，形成松散孔洞。混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。防治措施：在钢筋较密处及复杂部位，采用细石混凝土浇筑，认真分层振捣密实，预留孔洞，两侧同时下料。混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物，应及时清除干净。将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土浇筑。、露筋现象：混凝土结构内部主钢筋、副筋或箍筋局部裸露在结构构件表面。产生的原因：灌筑混凝时，钢筋保护层垫块移位或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露；结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不109、能充满钢筋周围，造成露筋；混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或模板漏浆。混凝土保护层太小或保护层处混凝土漏振或振捣不实；或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋移位，造成露筋。防治措施：灌筑混凝土时，应保证钢位置和保护层厚度正确，并加强检查，露筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比有良好的和易性，模板充分湿润并认真堵好缝隙，混凝土振捣严禁撞击钢筋或踩踏钢筋，如有踩弯或变形等应及时调整正确。表面露筋，刷洗干净后，在表面抹1:2或1:2.5水泥砂浆，将露筋部位抹平压实；露筋较深处，凿去薄弱混凝土和突出颗粒，刷洗干净后，用高一级细石混凝土仔细填塞压实。、强度不够，均质性差现象：同批混凝土110、试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。产生的原因：水泥过期或受潮，活性降低；砂石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确；混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，水灰比加大；混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌和不匀；冬季施工，拆模过早或早期受冻；混凝土制作振捣不实，养护管理不善或养护条件不符合要求筋。防治措施：水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，不使用过期水泥；砂石集料粒径、级配、含泥量应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量不准，混凝土应按顺序拌制，确保搅拌时间足够。防止混凝土早期受冻。严格按要求做好试块。八、拱顶混凝土密实度和空洞解决措施 分层分窗浇筑：泵111、送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台架顶模左右窗口、边模左右窗口，分层对称浇筑混凝土，在出料管前端加接2-3m同径软管，使管口向下，避免水平直对混凝土面。封顶工艺：当混凝土浇筑面积已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端顶预留两个圆孔，安排排气管（采用32 mm焊管），要避免其沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠上。随着浇筑继续进行，当发现有水自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝土时，疏通排气管和撤出泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。对于正坡隧道，封顶混凝土时尽量从洞内向洞外方向端模灌112、注，以排除空气。同时利用隧道纵向坡度产生的混凝土自然流向，使其更加密实无空洞，后期利用预埋注浆管对拱顶因混凝土收缩产生的空隙压浆回填密实。浇筑过程中派专人负责振捣，保证混凝土的密实，台车就位前准确安装注浆钢管以防止混凝土渗入，并在后期利用此管进行压浆，使衬砌背后填充密实。九、技术及质量要求 立模前先检查断面、中线水平，防水版安装质量、渗漏水情况。铺底前清除基底积水、松渣杂物。立模前预安后期灌注用的注浆管。模板台车就位前准确安装拱顶排气管，确保封顶时不出现空洞。每循环脱模后，涂刷脱模剂，不得用废机油代替脱模剂。混凝土衬砌模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，模板不凸凹、支架不偏移、不扭曲。113、保证混凝土成型规模，满足多次重复使用，不变形。挡头板应按衬砌断面制作，定位准确、安装牢固，挡头板与岩壁间隙应嵌堵紧密。施工缝挡头板应设预留槽成型条，并满足止水产品要求。调制混凝土拌合物时，水泥质量偏差不得超过1%，集料质量偏差不得超过2%，水及外加剂质量偏差不得超过1%。混凝土应采用混凝土搅拌运输车，应确保混凝土在运送中不产生离析、撒落及混入杂物。边墙基础与边墙分次浇筑时，边墙基础顶面应凿毛、清洗。二次模筑混凝土衬砌施工，应根据监控量测结果，在围岩和初期支护变形基本稳定后进行。当围岩变形较大，流变特性明显时，应加强初期支护和采用其他辅助工程措施。对已完成衬砌地段，应继续观察衬砌的稳定状态，注意114、变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录。对已完成支护地段，通过观察发现有不良现象，应进行修补和处治，并对其使用和长期稳定性做出评价。十、施工注意事项、原材料砂石粗集料中不得混有草根、树叶、树枝、塑料、煤块、炉渣等杂物。粗集料最大粒径不应超过结构最小边尺寸的1/4，且不应超过钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不应超过钢筋最小净距的1/2，并且不应超过90mm。卵石单级最大压碎指标应小于16%，碎石单级最大压碎指标应小于20%。、衬砌模板浇筑模筑混凝土前应将模板内的杂物、积水和钢筋上的油污清除干净；钢模板应涂脱模剂，木模板应用水湿润；模板接缝不应漏浆。在涂刷模板隔离剂时，不应污染钢筋115、。全断面衬砌模板台车模板应留振捣窗，振捣窗间距纵向不宜大于3m，横向不宜大于2.5m，振捣窗不宜小于0.45m0.45m，振捣窗周边应加强，防止周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。顶模设置通气孔、后期泵送灌注孔。、混凝土施工混凝土衬砌应连续浇注。如因故中断，其中断时间不应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。当超过允许中断时间时，应按施工缝处理。混凝土的入模温度，冬季施工不应低于5，夏季施工时不应超过325。浇注混凝土时，应采用振动器振实，并应采取确实可靠措施，确保混凝土密实。振实时，不得使模板、钢筋和预埋件移位。拱墙衬砌混凝土，应由下向上从两侧向拱顶对称浇筑。拱部混凝土衬砌浇注时，应在拱顶预116、留灌注孔，每模板台车拱顶预留孔为3个。在混凝土浇筑前避免止水带被污染和水泥砂浆污损，表面有杂质须清理干净，以免混凝土与其咬合不紧密造成渗水通道。施工时保证止水带与混凝土牢固结合，除混凝土的水灰比和水泥用量要严格控制外，接触止水带的混凝土不应出现粗集料中和漏振现象。在支设模板、固定止水带及浇筑混凝土时不得将止水带破坏。十一、隧道施工现场监控量测项目部监控量测主要是洞内洞外观测、地表沉降、洞内收敛、拱顶下沉等。(1)隧道监控量测施工工艺图。 (2）量测频率与结束标准 1）量测频率量测频率根据监测数据的变化情况而定，一般按下表隧道现场监控量测必测项目表进行。隧道现场监控量测必测项目序号项目方法及工具117、布置测试精度量测时间间隔115天1630天13月3月以上1洞内、外观察现场观测、地质罗盘等开挖及初期支护后进行-2周边位移各种类型收敛计每5-50m一个断面，每断面2-3对测点0.1mm1-2次/d1次/2d1-2次/周1-3次/月3拱顶下沉水准测量的方法，水准仪，钢尺等每5-50m一个断面0.1mm1-2次/d1次/2d1-2次/周1-3次/月4地表下沉水准测量的方法，水准仪，钢尺等洞口段、浅埋段（h02d）0.5mm开挖面距测量断面前后2d时，1-2次/d；开挖面距测量断面前后5d时，1次/2-3d；开挖面距测量断面前后5d时，1次/3-7d； 2）监测结束标准根据收敛速度判别：一般地段：118、收敛速度5mm/d时，围岩处于急剧变化状态，加强初期支护系统；收敛速度0.2mm/d时，围岩基本达到稳定。特殊地质地段：加强初期支护强度和刚度，严格控制过大变形。各量测项目持续到变形基本稳定后2周结束，断层破碎带地段位移长时间不能稳定时，延长量测时间。监控量测工艺框图现场施工监控量测量测结果的微机信息处理系统监测结果的综合评价量测结果的综合处理及反分析量测结果的形象化，具体化监测设计资料调研报送设计，监理单位结构安全稳定经济性判断经验类比理论分析甲方，规范要求等“围岩结构”体系动态及现态及现状分析说明，提交修正设计，施工建议反馈设计施工是否改变设计，施工方法新设计施工方法Y调整设计参数，改变施119、工方法或辅助施工措施N原施工设计A项量测的回归分析(3）监测数据的统计分析与信息反馈工程监控量测作为施工组织的核心内容之一，置于动态管理体系之中，具体包括监测、数据的整理分析和信息反馈等几个主要方面。1）量测数据的整理、分析数据整理：把原始数据通过一定的方法，如大小顺序，用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来，进行数据的数字特征计算以及离群数据的取舍。回归分析和曲线拟合：绘制量测数据的时态变化曲线图(即时态散点图)和距开挖面关系图。在取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测结构和建筑物的安全状况，120、防患于未然。还可通过插值法，在实测数据的基础上，采用函数近似的方法，求得符合测量规律而又未实测到的数据。2）建立监测管理等级基准建立监测变形管理等级标准，管理等级分三等，其等级划分及相应基准值见变形管理等级标准表。变形管理等级标准表管理等级管 理 位 移施工状态U0Un3正常施工Un3U02Un3加强支护U02Un3采取特殊措施注：U0 为实测变形值，Un允许变形值，见 “结构允许相对位移表”。Un的确定：Un的确定应考虑围岩类别、隧道埋置深度等因素并结合现场条件选择。结构允许相对位移表 (%)埋深围岩类别300m0.10.300.200.500.401.200.150.500.401.200.802.000.200.800.601.601.003.00注：相对位移指实测位移值与两点间距离之比或拱顶下沉实测值与隧道宽度之比。3）建立快速信息反馈渠道为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，建立快速信息反馈平台。监控量测设置洞内和地表两个监测小组，每个小组的监测数据均由计算机管理，并与项目总工计算机通过局域网进行内部快速传递，从而做到每日监测结果的及时上报。4）信息反馈设计的主要内容施工方法变更的建议；施工工序的更改；预留变形量的修改或确认；设计参数的修改或确认；辅助施工措施的选择与变更；周边环境的影响评估及辅助施工措施建议。