1、单向双车道二级公路改建工程553m隧道洞口洞身、管棚施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1、编制说明41.1编制依据41.2编制原则51.3 标准规范52、工程概况及特点52.1主要技术指标52.2工程概况6工程地质情况83、总体施工方案及顺序93.1进洞总体施工方案93.2总体施工顺序安排104、施工安排114.1施工场地布置114.2施工进度安排114.3人员安排124.4施工机械配备134.5物资材料配备144.6 供水、供风及供电164.7施工临时用电165、主要施工方案175.1隧道工程2、施工原则175.2洞口工程施工方案17（1）洞口土石方开挖17（2）临时防护175.3超前大管棚施工20（1）套拱施工20（2）钻孔、顶管、注浆21（3）洞门及洞顶回填施工215.4隧道洞身开挖方法及工艺21（1）级围岩开挖21（2）围岩开挖23（3） 钻爆作业23炮眼布置25（4）爆破安全技术26（5）隧道出渣30（6）工艺控制标准305.5特殊地质地段的施工及坍塌处理31(2)断层破碎带施工31（3）涌水地段的施工325.6超前小导管注浆支护工艺33（1）工艺流程33（2）工艺控制标准345.7砂浆锚杆支护工艺35（1）工艺流程35（2）工艺控制标准355.8湿喷混凝土施工工艺36（1）工3、艺流程36（2）工艺控制标准365.9型钢钢架38（1）工艺基本要求38（2）工艺控制标准385.10隧道洞身衬砌施工方法及工艺38（1）工艺流程39（2）工艺控制标准39（3）衬砌台车施工工艺405.11隧道防水与排水46（1）施工排水46（2）结构防水47（3）施工缝、沉降缝防水50（4）防水混凝土515.12 隧道洞内路面工程51（1）准备下承层和施工放样51（2）混凝土集中厂拌51（3）混凝土料运输及摊铺51（4）路面修整52（5）接缝处理52（6）养生及交通管制535.13附属洞室和装饰工程536、关键施工技术及工艺546.1工程地质超前预报546.1.1.超前地质预测预报系统工艺流4、程及工艺要求546.1.2实施地质预报的目的与计划556.1.2.1实施超前地质预报的目的556.1.2.2.超前地质预报实施55成员：刘洋、王超、田福利、王德凯596.1.3地质异常情况处理措施606.2围岩监控量测606.2.1监测重点难点606.2.2监控量测目的616.2.3监控量测组织管理616.2.4 监控量测646.2.5监测数据的处理、分析及监测报告的提交676.2.6 应急处理措施696.3 隧道施工测量69（一）地表平面控制69（二）洞口控制测量方案69（三）测量方法及措施70（四）隧道贯通误差的调整707、 隧道工程质量防治措施717.1易塌方地段在进洞前忽视做仰坡防护防5、治措施：717.2洞口出现地层滑坡、崩塌、偏压防治措施：717.3隧道施工易出现超欠挖防治措施：717.4未按设计要求进行铺设钢筋网等临时支护防治措施：72（2）铺设钢筋网应符合下列要求：727.5台车衬砌质量防治措施：727.6结构防排水施工处理不当防治措施：727.7衬砌中防水层在铺设中有破损、折曲现象防治措施：737.8注浆时压力控制不足，影响注浆效果防治措施：737.9仰拱施工防治措施：737.10电缆槽施工防治措施：737.11坍塌方施工防治措施：747.12初喷砼施工不及时、喷射总厚度不足、喷层砼不密实防治措施：747.13在钢拱架和挂钢筋网的背后喷射砼形成空洞防治措施：747.16、4隧道二衬施工缝处有错台、漏浆，“开窗”处接缝明显防治措施：757.15二衬及仰拱钢筋安装偏位防治措施：758、隧道的质量控制体系及保证措施758.1质量保证体系75（1）创优目标76（2）创优领导小组768.2 质量保证技术措施778.3 质量控制自检78（1）技术交底制度78（2）质量管理措施79（3）验收制度79（4）技术措施79（5）检查组织机构80（6）检查程序808.4雨、冬季施工质量保证措施80（1）雨季80(2)冬季81(3)质量保证措施828.5成品保护措施83（1）加强成品保护意识83（2）土方工程成品保护83（3）模板工程成品保护83（4）钢筋工程成品保护84（5）混凝土7、工程成品保护84（6）脚手架工程成品保护859、进度保证体系与措施859.1进度计划保证体系859.2进度保证措施86（1）从组织管理上保证进度86（2）从计划安排上保证进度87（3）从资源上保证进度87（4）从技术上保证进度8810、安全生产管理体系及措施8810.1安全生产管理体系8810.2安全生产保证措施89（6）认真执行安全检查制度：90（16）用电安全措施91（17）机械安全措施91（18）消防保卫91（19）隧道安全管理9210.3安全应急预案93（2）应急救援组织机构与职责93（3）各类安全事故、突发事件应急救援程序流程94（4）突发事件应急办法94（5）救援措施95b救助措施8、9511、文明施工及环境保护9911.1植被及水土保持99（2）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。9911.2水质及水利保护10011.3大气污染防治10011.4固体废弃物10012、 附件：洞口平面布置图1025.4-2 隧道光面爆破施工工艺框图1025.4-3 隧道钻爆法施工工艺流程图102xx隧道专项施工方案1、编制说明1.1编制依据 1、xx路改扩建工程施工图、岩土工程勘察报告、招标文件及设计变更文件。2、公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009）。3、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）。4、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）等强制性标准和规9、程。5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）6、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB 50086-2001)。7、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）。8、现场勘查及我单位类似工程的相关经验。1.2编制原则 （1） 确保建设单位要求的总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季对施工的不利影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现。 （2） 从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全。 （3） 临时工程本着临永结合、10、节约用地、满足施工的原则安排。 （4） 充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。1.3 标准规范 （1）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） （2）公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95） （3）公路金属试验规程 （JTJ 055-83） （4）公路工程水泥混凝土试验规程 （JTG E30-2005） （5）公路建设项目环境影响评价规范 （JTG B03-2006） （6）公路隧道施工技术规范 （JTJ 042-94） （7）公路工程集料试验规程 （JTG E42-2005） （8）高速公路交通安全设施设计及施工技术规程 （JTG F71-2006） （9）工程测11、量规范 （GB 50026-2007 （10）锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GBJ 86-85） （11）xx路改建工程工程相关文件2、工程概况及特点2.1主要技术指标主要技术指标表：2.1-1序号项目单位指标备注1公路等级二级公路（单向双车道）2设计车速公里/小时603行车道宽度M3.524隧道类别公路中隧道5建筑限界宽度M116建筑限界高度M57地震烈度度2.2工程概况xx路改建工程线路总长25.574km.全线在K12+372.0K12+925.0设置隧道一座xx隧道，该隧道位于xx镇xx村东北侧，隧道长553m,为公路中隧道。xx隧址区地处军都山山地，地貌为剥蚀构造低山区。隧道工程地质12、概况：xx隧道以微、弱、强风化白云岩为主，隧道进口处于朝向西北的斜坡地带，地形坡度约30度，主要由很破碎的强风化白云岩及较松散的碎石组成；隧道出口处于朝向接近正南的斜坡地带，地形坡度约，主要由很破碎的强风化白云岩及较松散的碎石组成表2.2-1 隧道设计情况一览表表2.2-1 隧道设计情况一览表隧道名称起点里程终点里程长度围岩类别明洞（洞门结构）VIVxx隧道K12+372K12+92555360383110各级围岩复合式衬砌支护见表2.2-2表2.2-2复合式衬砌支护类型 衬砌类型围岩级别初期支护C25二衬超前、辅助施工导管、锚杆钢筋网C20喷砼钢拱架A型明洞拱墙70cm仰拱70cmP8钢筋混13、凝土B型明洞边墙424径向小导管在，纵环间距0.51.0m,6.5 20x20cm边墙喷混泥土26cm边墙20a工字钢50cm拱墙50cm仰拱50cmP8钢筋混凝土套拱50cm厚（钢筋）C型明洞边墙424径向小导管在，纵环间距0.51.0m,6.5 20x20cm边墙喷混泥土26cm边墙20a工字钢50cm拱墙50cm仰拱50cmP8钢筋混凝土套拱70cm厚（钢筋）D型明洞边墙424径向小导管在，纵环间距0.51.0m,6.5 20x20cm边墙喷混泥土26cm边墙20a工字钢50cm拱墙50cm仰拱50cmP8钢筋混凝土套拱70cm厚（钢筋）A1墙部424小导管，环向间距0.51.0m，L314、.5m，周边喷混泥土30cm拱墙钢筋网6.5, 2020（双层）周边喷混泥土30cm拱、墙、仰拱I22a钢架50cm 拱墙50cm仰拱50cmP8钢筋混凝土拱部424超前小导管，环向间距0.4m，L3.0m，纵向每两榀拱架搭设一次A2墙部424小导管，环向间距0.51.0m，L3.5m，拱墙钢筋网6.5, 2020（双层）；周边喷混泥土30cm拱、墙、仰拱I22a钢架0.5m一榀；拱墙50cm仰拱50cmP8钢筋混凝土拱部1086超前管棚，环向间距0.4m，小桩号方向L24m，大桩号方向L19m，拱部424超前小导管，L3.0m，环向间距0.4m，纵向每两榀拱架搭设一次B墙部424小导管，环向15、间距1.01.0m，L3.5m，拱墙钢筋网6.5, 2020；周边喷混泥土26cm拱、墙、仰拱I20a钢架0.5m一榀拱墙45cm仰拱45cmP8钢筋混凝土拱部424超前小导管，环向间距0.4m，L3.0m，纵向每两榀拱架搭设一次C墙部424小导管，环向间距0.751.0m，L3.0m，拱墙钢筋网6.5, 2020；周边喷混泥土26cm拱、墙、仰拱钢架I20a0.75m一榀；拱墙45cm，仰拱45cm, P8钢筋混凝土拱部424超前小导管，环向间距0.4m，L3.0m，纵向每两榀拱架搭设一次拱墙砂浆锚杆L=3.0m,纵环向间距1.01.0m；拱墙钢筋网6.5, 2020；喷混凝土24cm；拱墙16、I16钢架间距1.0m一榀拱墙喷混泥土22cm拱墙40cm，仰拱40cm, P8混凝土工程地质情况根据隧道穿过山体的地形地貌、岩性及地质构造条件和开挖条件等，将隧道分为五个工程地质段（隧道纵断面示意如下图所示）： （1）K12392.0K12639.0洞顶、洞身及洞底均为中风化白云岩，节理裂隙发育，岩体破碎，呈碎裂状结构，基底基本稳定，该段隧道围岩分级为级。 （2）K12639.0K12689.0K12650.0K12680.0洞顶为碎石及粘性土层，洞身为强风化及中风化白云岩，洞底为中风化白云岩，节理裂隙发育，岩体破碎，呈碎裂状结构，基底基本稳定。该段隧道围岩分级为级。 （3）K12689.017、K12725.0洞顶、洞身及洞底均为中风化白云岩，节理裂隙发育，岩体破碎，呈碎裂状结构，基底基本稳定，该段隧道围岩分级为级。 （4）K12725.0K12835.0洞顶、洞身及洞底均为微风化白云岩，节理裂隙发育，岩体较破碎，呈镶嵌碎裂状结构，基底基本稳定，该段隧道围岩分级为级。 （5）K12835.0K12915.0 洞顶、洞身为强风化白云岩，洞底均为中风化白云岩，节理裂隙发育，岩体破碎，呈碎裂状结构，基底基本稳定，该段隧道围岩分级为级。 3、总体施工方案及顺序3.1进洞总体施工方案（1）根据施工生产进度安排及现场环境，xx隧道拟定采用单向掘进的方法出进口进行施工。隧道施工生产场地布置在隧道进18、口段路基上。（2）常规地段洞身开挖采用超前地质钻孔指导施工，地质复杂段增加超前地质预报的方案指导开挖及支护。 （3）对不同位置的围岩级别采取不同处理措施。（4）对隧道进洞口浅埋段，采用双排超前注浆小导管作为加固处理。（5）对隧道中部明挖段，采用超前注浆长管棚作为加固处理（6）计划设1台衬砌台车，采用全断面衬砌，衬砌台车长度为12m。3.2总体施工顺序安排（1）隧道工序可划分为：洞顶截水沟开挖，土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时防护；进洞辅助措施施工；浅埋段开挖、初期支护；浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工；洞门施工；洞身开挖；洞身初期支护；仰拱和铺底；洞身防排水；二次衬砌；洞内路面及两侧沟槽等。（2）19、总体施工程序见图3.2-1隧道总体施工程序。图3.2-1 隧道总体施工程序开工前施工准备洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水洞口土石方开挖及临时防护套拱、超前管棚等进洞辅助措施施工浅埋段开挖、初期支护及仰供施工洞门及其附属工程施工浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工根据围岩类别和量测情况合理选择支护参数初支紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，并及时进行复喷洞身开挖及排水洞口及洞内软岩段二次衬砌尽早施工。洞身初期支护仰拱和铺底洞身防水设施 模筑二次衬砌洞内路面及两侧沟槽 4、施工安排4.1施工场地布置xx隧道设一个施工场地，施工场地分两个部分，生活区和生产区。生产区包括搅拌站及钢筋棚。具体见隧20、道洞口平面布置图。4.2施工进度安排xx隧道于xx年7月1日开始施工，隧道掘进及初支按V级围岩每天11.5m， IV围岩每天23m计算；衬砌台车采用12.2m衬砌台车（有效长度12m），按每4天一循环计算（防水板铺设及钢筋1.5天、立模1天、砼浇筑1天、拆模0.5天），进口段V级围岩第一版衬砌在初支施工完后紧跟浇筑，预防隧道口塌陷；整体隧道衬砌在初支掘进施工600m后紧跟。隧道洞内路面按每天10m，采用人工浇筑，搅拌站统一供料。具体见隧道施工进度计划表4.2-1隧道施工计划施工部位施工起讫时间施工准备xx年7月1日xx年8月15日洞口工程xx年8月15日xx年8月31日洞身开挖xx年9月1日x21、x年7月15日初期支护xx年9月1日xx年7月15日二次衬砌xx年11月1日xx年8月31日路面及附属xx年9月1日xx年10月31日4.3人员安排主要管理人员见表4.3-1表4.3-1主要管理人员一览表序号职务姓名职责备注1安全总监分管领导2项目总工技术总负责3工区长专职隧道现场施工管理隧道工区6技术主管技术主管9技术员现场技术员10技术员现场技术员11测量主管现场测量12施工员现场施工员13施工员现场施工员隧道劳动力计划见表4.3-2 表4.3-2隧道劳动力计划隧道名称序号 工种劳动力人数备注xx隧道劳动力计划1管理人员4三班倒2爆破班20三班倒3开挖班20三班倒4支护班30三班倒5喷浆班22、20三班倒6二衬班30两班倒7电工3三班倒8电焊工3三班倒9测工3三班倒10杂工9三班倒合计1424.4施工机械配备 隧道施工分5个独立施工班组，即爆破班、开挖班、支护班、喷浆班和衬砌班，二十四小时作业；隧道配备挖机1台，装载机2台，12m衬砌台车1台，工作台车1台，风钻若干个。xx隧道机械设备见表4.4-1 表4.4-1xx隧道机械设备配置表 机械名称规格型号额定功率(Kw)或容量(m3)或吨位(t)厂牌数量备注挖掘机EX3001.3m31装载机ZL503m32洒水车JYG522TGPSD8000L1自卸汽车斯太尔19t5空气压缩机20m3/min3气腿式风钻20掘进台车6m6m6m1全自动23、液压衬砌台车12m1混凝土喷射机4注浆泵2TGZ-60/12060L/min2强制式搅拌机JZM750750L2混凝土搅拌站HZS7575m3/h2混凝土输送泵HBT6060m3/h1混凝土输送车TZ5160GJB7m33电焊机BX1-50038KVA6钢筋加工机械GQ/GW6-402木工机械MB106B60020002发电机250GF250KW1发电机75GF75KW1变压器S7-315/10、500KVA1抽水泵IS150扬程70m54.5物资材料配备材料准备情况一览表序号材料名称单位数量实到量剩余材料拟到场日期1C25砼m311104.0分期2C20砼m311617.50分期3C15砼m24、33614.70分期4M7.5浆砌片石m310010分期51086热轧无缝钢管m15910分期6424小导管m71977.50分期722砂浆锚杆m73290分期86.5钢筋网kg46741.50分期9工22a型钢kg261548.40分期10工20a型钢kg517786.10分期11工16型钢kg45486.00分期12HPB235钢筋kg89122.70分期13HPB335钢筋kg878427.00分期141.5mm厚EVA防水板m 213506.20分期15土工布m 213829.10分期4.6 供水、供风及供电隧道进口设高山水池，水源为就近河水取用，经检验水质良好，可作为施工用水；生活用25、水取自附近村庄民用自来水。拌和站附近修筑一个50m3蓄水池，生活办公区修筑一个40m3蓄水池，隧道洞顶与洞口顶面高差30m处修筑一个50m3高压蓄水池。（1）供风站在洞口旁边选址修建，并宜靠近变压器，并设置防水、降温、保温和防雷击设施。（2）供风站供风能力须满足隧道正常施工需要，供风管路布置应尽量避免压力损失，保证工作面使用风压不小于0.5 MPa；并配备一定数量的内燃压风机满足隧道前期施工需要。（3）空压机为20m3/分钟的电动空压机，洞外风管采用直径为200mm的钢管，洞内风管均采用直径为120mm的钢管。4.7施工临时用电（1）根据设备配备及临时用电负荷的计算向电力公司申请用电。（2） 26、西四隧道进口设315kVA变压器两台，位于洞口左侧山坡。（3）隧道照明，在成洞地段和不作业地段采用220V，作业地段不大于36V，动力设备采用三相380V。施工期间“三管两线”在洞内布置示意见图4.7-1。 图4.7-1“三管两线”布置示意图5、主要施工方案5.1隧道工程施工原则 （1）洞口的施工是隧道施工的开始,也是隧道施工成败的关键,施工时应结合洞外场地和相邻工程的情况，全面考虑，妥善安排，及早施工，为隧道洞身施工创造条件。（2）进洞前应尽早完成洞口排水系统，洞口施工宜避开雨季。（3）隧道按照设计要求进行边仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖而引起安全事故。（4）土质地层开挖后要及时夯27、实整平边仰坡。并随时检查有无滑动、开裂等现象。（5）当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时，应采取地表锚杆、注浆桩、伸基础、喷射砼、锚索、平衡压重填土、护坡挡墙等措施。（6）地质条件差的围岩段，开挖后应紧接支护，严格每次进尺长度，遵循管超前，严注浆，短开挖，强支护，早封闭，勤量测”的原则。（7）及时、准确的对地质进行超前预报，指导隧道施工。（8）严格监控量测，保证隧道施工作业安全，防止隧道发生大的变形。5.2洞口工程施工方案隧道成洞面临时支护设计采用L=400cm424小导管加固（120cm间距梅花型布置），边仰坡喷射10cm厚、直径6.5mm、间距2020cm钢筋网。（1）洞口土石方开挖 测量28、放样，洒白灰标示出开挖边线。 自上而下逐段、逐层开挖，开挖完成后，检查坡面成型质量，随之进行临时防护施工。土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运至弃渣场。靠近边坡处预留30cm左右的保护层，人工清刷，及时夯实整平成型，防止超挖，保证边坡平顺度，坡率符合设计及规范要求。（2）临时防护在边坡、仰坡进行喷射混凝土前，用高压风清理坡面，并按设计规定或监理工程师的指示做好其他各项准备工作。 在岩面上确定导管位置，控制钻孔方向进行钻孔，孔深和孔径应符合设计要求。钻孔完毕，应将孔内岩粉吹干净。 安装导管，同时在导管内灌注水泥浆。 埋设控制喷射混凝土厚度的标志，铺设钢筋网，网眼的大小应符合图纸规定，钢筋网应与锚杆联结29、牢固，其与岩面的间隙宜为30mm，或按图纸规定。 喷射混凝土采用湿喷技术，分段、分片由下而上进行。（3）洞口开挖施工工艺见图5.2-1洞口开挖施工程序流程图。图5.2-1洞口开挖施工程序流程图洞顶截水沟及其他排水工程施工，完善洞口排水系统自上而下分层进行洞口土石方开挖(第一、二阶段：挖至设计成洞面)随开挖及时进行边、仰坡及成洞面锚喷临时防护测量放样，在成洞面上挖槽，浇注套拱基础，安装洞口三榀钢拱架安装管棚导向管，浇注套拱管棚钻孔、安装管棚管棚压浆，形成临时套拱+超前支护的棚架式体系洞口土石方采用机械自上而下开挖，其施工顺序为：施作洞顶截水沟洞口段开挖支护(边挖边护)明挖至成洞面施作套拱(长管棚30、导向墙)或钢支撑施作长管棚(含注浆)施作明洞及洞门隧道进洞开挖。仰坡在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至弃碴场，人工辅助修坡。岩石部分采用风动凿岩机钻眼，光面爆破法开挖。洞口开挖随刷坡从上至下打注锚杆，网喷混凝土。正洞开挖前，先采用液压台车施作超前大管棚，并安装钢拱架两榀，钢拱架与大管棚电焊连接，立模浇筑混凝土，以稳定洞口。5.3超前大管棚施工（1）套拱施工采用套拱进行导向，同时借助混凝土套拱稳定仰坡面山体。套拱结构如图5-3所示套拱施工时，先安装、号工20a型钢钢架，钢架外表面的连线坡度与管棚的外插角一致。经环向各点量测满足要求后，固定、号工20a型钢。在、号型31、钢上标注1274mm导向钢管的位置，逐根焊接于钢架上固定。然后安装内层、号型钢钢架，内层、号钢架采用钢筋焊接，立模浇注套拱混凝土。套拱混凝土达到100%强度时，方可实施管棚钻孔工作。（2）钻孔、顶管、注浆为保证成孔质量，防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌，钻孔间隔进行。先钻偶数孔，后钻奇数孔，成孔直径为152mm，以便顺利安装1086mm钢花管。偶数孔成孔后及时安装钢花管，压注水泥浆。奇数孔成孔后也必须立即安装钢管，防止塌孔，同时奇数孔的施工一方面可以检查偶数孔注浆质量，另外也可以进行补充注浆，提高注浆加固围岩的效果。（3）洞门及洞顶回填施工为增强洞口稳定，保证洞内正常施工，进洞200m即施工作洞门32、，具体要求如下：根据设计要求整修边、仰坡，保证端翼墙防圬工尺寸。洞门端墙基础层置于稳定的地层上，虚碴、杂物、积水、泥化或软化的基面层要清除干净。5.4隧道洞身开挖方法及工艺隧道开挖采用爆破和机械作业结合进行。隧道开挖应考虑隧道设计内轮廓尺寸、初期支护及二次衬砌设计厚度及预留周边围岩变形量确定开挖轮廓线；隧道处于级围岩段，开挖应预留10cm变形量，设计采用型钢支撑，开挖应预留支撑沉落量，以保证衬砌设计厚度；其他围岩段预留05cm变形量。根据设计对不同的围岩段不同类型的复合衬砌采用不同的开挖工艺。（1）级围岩开挖级围岩地段采用短台阶预留核心土法施工，由于围岩类别较低，一般多采用机械配合人工开挖，局33、部采用微振松动爆破。浅埋地段采用超前管棚或超前小导管进行预支护。开挖必须在超前支护注浆浆液固结后才能进行，开挖后立即进行锚喷支护。台阶长度控制在34m，每循环开挖进尺控制在0.50.75m左右，平均每天掘进2个半循环，每月计划完成40米。（2）围岩开挖由于级围岩以弱风化微风化白云岩为主，围岩相对较稳定，级围岩开挖时，采用半断面正台阶法施工。台阶长度根据情况控制在520米，每循环开挖进尺控制在1.01.5m左右，平均每天掘进2个循环，计划每月完成80米，主要采用光面爆破掘进作业。出碴使用正装侧卸装载机装碴，自卸汽车运输。级围岩开挖施工程序见附图5-5级围岩地段正台阶法施工作业程序图明洞采用拱部明34、挖、墙部暗挖的施工方法。钻爆法开挖，装渣机装渣，自卸汽车出渣，无轨运输，模板台车模筑衬砌。爆破采用光面爆破，施工前做好爆破设计，并根据爆破结果进行调整，保证爆破成型好，防止欠挖，控制超挖。（3） 钻爆作业钻爆设计钻爆设计原则:满足施工安全、工程质量、施工工期，按照工程的具体情况，合理选择爆破参数，并且在施工中不断总结，使爆破参数达到最优化，不断提高工程质量。掏槽采用垂直中空直眼和楔形掏槽形式，中空眼使用102钻头钻成。爆破器材采用非电毫秒雷管（120段），炸药采用2号岩石硝铵炸药，规格分别为3220cm和2520cm药卷。周边眼采用2520cm药卷，间隔装药，两眼之间采用导爆索传爆，增大爆破的35、同时性，有效促进爆破裂隙在两眼连心线相向方向上的发展和贯通。其余炮孔采用3220cm药卷连续装药，塑料导爆管传爆，以集束为主的混合连接引爆网络，起爆网络采用孔外分段孔内延时，起爆方法为反向起爆。钻眼爆破、级围岩采用掘进台车作业，在施工中根据光面爆破设计结合现场地质变化情况进行爆破试验，不断修正爆破参数，实行定人、定岗、定标准的岗位责任制，达到最优爆破效果。a钻眼钻眼前，放出开挖断面中线、水平和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。钻眼时，掏槽眼、周边眼按设计的深度、角度施工，误差控制在设计要求的允许范围内。钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，对不符合要求36、的炮眼重钻，经检查合格后方可装药爆破。b装药周边眼采用25的小直径药卷间隔装药方式，其余采用32药卷连续装药、密集堵塞方法。c爆破采用1-20段非电毫秒雷管起爆。爆破后由专职安全员对危石清理后，方可进行下一道工序。光面爆破施工工艺流程详见附表5.4-2“光面爆破施工工艺框图”。隧道钻爆法施工工艺流程详见附表5.4-3“隧道钻爆法施工工艺流程图”。光面爆破周边眼装药示意图一般炮孔装药结构示意图光面爆破参数标准表岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线W(cm)相对距离E/W装药集中度q(kg/m)极硬岩506055750.80.850.250.3硬岩405050600.80.850.150.37、25软质岩354545600.750.80.070.12炮眼布置V级、级围岩台阶法开挖炮眼布置图V级、级围岩仰拱开挖炮眼布置图起爆网路起爆网络联结示意图（4）爆破安全技术爆破安全距离计算根据爆破安全规程（GB6722-2003）对建构筑物质点振动速度的控制标准，按下式确定最大允许起爆药量（齐发爆破时为爆破总药量，微差爆破为最大一段装药量）：式中：Q，炸药量，kg，齐发爆破取总药量，微差爆破取最大一段药量；R，到需要保护建（构）筑物或设备设施的距离（m）；V，地震安全速度，cm/s；土窑洞、土坯房、毛石房屋1.0cm/s；一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物23cm/s；K、，与爆破地形、地质条件有38、关的系数和衰减指数，见表7。表6 K、与岩性的关系岩 性K坚硬岩石501501.31.5中等硬度岩石1502501.51.8软岩石2503501.82.0当R28m，取V2cm/s、K=180、=1.6计算，Q=12.12kg。从上述计算可以看出，控制最大一段药量在12.1kg以内，爆破振动不会对距爆区28以外的一般砖房及非抗震的大型砌块等建（构）筑物造成危害。现场爆破作业时，对重点地段进行爆破震动监测，得到爆破震动的传播规律，以此来确定齐发爆破或微差爆破最大一段的药量。爆破飞石控制爆破飞石是指那些脱离主爆堆而飞离较远的石块。产生爆破飞石的原因主要有：a装药量：过量装药，爆破能量除破坏指定介质39、之外，多余能量产生飞石。b地质因素：基岩中爆破时，炸药能量容易被介质吸收，用于克服惯性运动的爆炸能量相应减少；同样的岩层，当节理、裂隙发育时容易产生飞石。c堵塞的影响：当堵塞长度过小或不良时，孔口碎块被高速喷出；若堵塞物中夹有石块则可飞散更远。d抵抗线测量错误，或偏差过大，岩体某个部位突出飞散较远。隧道出口附近紧邻东长峪世外桃源景区，爆破施工时，应采取措施控制爆破飞石和爆破振动的危害。防止飞石的技术措施：a装药量是影响爆破飞石的主要因素之一。对于钻孔爆破，通过试验，合理确定炸药单耗，正确计算药量，合理进行药量的分布。b采用毫秒延期爆破技术，妥善安排起爆顺序，飞石控制要求甚严的地方，切忌齐发爆破40、。c保证堵塞长度，孔内积水必须清除干净，受水饱和的堵塞土，容易冲炮。同时，堵塞填土应分层捣实。d在靠近建构筑物附近进行爆破时，除控制炸药单耗和合理选择起爆顺序外，根据爆区环境，采取必要的防护措施。如采用沙袋在孔口覆盖、覆盖荆芭防护等，可保证爆破安全。冲击波安全距离在爆破区域一定范围，人员会受到爆炸冲击波威胁。由于采用微差松动控制爆破技术并填塞炮孔，用于产生空气冲击波的能量很少，在考虑震动和飞石安全作业距离后，不需要考虑冲击波的危害。爆破警戒范围爆破时隧道洞口方向设置的警戒范围不小于200m，进洞后警戒范围主要在洞口方向（即最小抵抗线方向）不小于200m，其它次要方向不小于150米，警戒范围内不41、允许有人员和施工车辆停留。爆破安全管理措施爆破器材的运输采取新的管理模式，即由当地公安部门和民爆站对爆破器材进行统一管理、配运。因此，石方爆破施工时，重点做好爆破器材运达现场后的安全管理和施工。现场爆破器材使用与要求a爆破器材由振远公司运送到现场后，应在远离建筑物和人员施工地点的地带临时存放，安排专人看管，专人管理，建立火工品领用制度；b爆破施工时，严格按照爆破安全规程（GB6722-2003）和安全操作细则，持证上岗；c爆破器材由指定的爆破员领取；d领到爆破器材后，直接送到爆破地点，禁止乱丢乱放，禁止转交他人；e一人一次往爆破地点运送的爆破器材，背运原包装炸药一箱，拆箱炸药20kg，同时搬运42、雷管和炸药不超过10kg；f未用完的爆破器材，要退还到器材看管员，并登记签字；g爆破作业结束后，将剩余爆破器材及时交回爆破器材库。爆破安全警戒a装药时，确定危险区域，在危险区的边界设置警戒线，并派专人看守，严禁无关人员进入爆破危险区；b爆破时，根据要求设立警戒范围；c警戒人员应服从命令，不准擅自离开岗位；d现场通讯设施齐全，保证现场不利条件下与外界通信联络；e爆破后检查工作面，如发现盲炮或其他不安全因素及时上报或处理；起爆后经爆破技术人员检查确认安全后，方可解除警戒。爆破震动监测选择专业的震动监测公司在施工现场正常爆破作业时，测量爆破冲击振动时不同距离处的振动频率及场地周边的振动速度，通过实验43、分析场地周边土壤的震动衰减特性，根据实验结果对爆破施工造成的周边房屋的影响做出综合评价。（5）隧道出渣装碴工作是隧道施工中的一个重要作业，在掘进循环中所占的比重较大。处理好装碴设备与每次开挖的土石方及运输车辆的容量间的关系，对提高隧道的掘进速度，具有重要的意义。装碴设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械，其装碴能力应与每次开挖土石方及运输车辆的容量相适应。装碴：a.机械装碴作业应严格按操作规程进行，并不得顺坏已有的支护及临时设备；b.在台阶上向下扒碴时，碴堆应稳定，防止滑坍伤人。卸碴：a.应根据弃碴场地形条件、弃碴利用情况、车辆类型，妥善布置弃碴线，卸碴应在布置的卸碴线上依次进行；b.卸44、碴宜采用自动卸碴或机械卸碴设备，卸碴时有专人指挥卸碴、平整；c.卸碴场地应修筑永久排水设施和其他防护工程，确保地表径流不致冲蚀卸碴堆；运输：采用无轨式自卸卡车运输，运输道路宜铺设简易路面，道路宽度及行车速度应符合下列规定：a.单车道净宽不得小于车宽加2m，并应隔适当距离设置错车道；双车道净宽不得小于2倍车宽加2.5m；会车视距宜为40m。b.行车速度，在施工作业地段和错车时不应大于10km/h；成洞地段不宜大于20km/h。运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护，使其经常处于平整、通畅。线路或道路两侧的废碴和余料应随时清除。运输车辆的性能必须良好，操作应符合有关的安全管理规定。（6）工45、艺控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1拱部超挖（mm）、类围岩平均100，最大150激光断面仪：每20米抽一个断面，测点距离1m、类围岩平均150，最大250类围岩平均100，最大2002边墙超挖（mm）每侧100，-0全宽200，-03仰拱、随底超挖（mm）平均100，最大250水准仪：每20米检查3处5.5特殊地质地段的施工及坍塌处理坍塌处理隧道施工中发生坍塌，要及时、迅速、妥善处理。处理前，必须详细观测塌方范围、形状，塌穴的地质构造和地下水活动情况，分析塌方发生的原因，制定处理方案报监理工程师审批。隧道塌方后要先加固未塌方地段，防止塌穴扩大，继续发展，同时要加强防排水工作46、。当塌方规模较小时，首先喷射混凝土20cm封闭支护坍塌面，然后架设临时支架，用C20混凝土填充塌腔。待处理结束且围岩处于稳定状态下，方可清除塌碴继续施工。当塌方规模较大时，首先用喷射混凝土封闭整个掌子面，并施喷20cm以上的混凝土支护塌腔内爆露面，然后采用注浆小导管或管棚固结周边围岩及碴体，待塌方稳定后清除塌碴，处理塌腔，塌腔采用M12.5浆砌片石填充，片石采用坚硬花岗岩，若塌腔较大，则在初期支护外围施工M12.5浆砌片石护拱，在护拱上施工钢支架支撑已爆露的塌腔面（该塌腔面已用混凝土封闭），在护拱下按设计施工初期支护。若塌方地段有地下水活动，则要用管槽将水引至排水沟流出。(2)断层破碎带施工当47、隧道掘进至断层破碎带附近时，采用地质钻探机进行超前钻探及TSP202地震波超前地质预报系统，探明地质和水文情况，根据断层的详细情况，及早采取相应的措施，确保施工安全。可采用管棚钢架（注浆小导管）超前支护的方法，对围岩进行预加固。开挖时严格按照短进尺、弱爆破、强支护、紧衬砌的原则施工。循环进尺控制在1.0m以内，使初期支护尽早封闭成环。这些地段仰拱先行，二次衬砌及时施作，以策安全。断层地段的施工，开挖可采用上下台阶法开挖，必要时改用三台阶施工。严格掌握炮眼数量、深度和装药量，以尽量减小爆破对围岩的扰动为原则。断层地带的衬砌要紧跟开挖面完成，衬砌断面尽早封闭。断层破碎带施工采用三台阶法。施工顺序:48、上台阶开挖上台阶支护上台阶核心土开挖中台阶左槽开挖中台阶左槽支护中台阶右槽开挖中台阶右槽支护中台阶核心土开挖下台阶左槽开挖下台阶左槽支护下台阶右槽开挖下台阶右槽支护下台阶核心土开挖仰拱开挖、灌筑混凝土矮边墙部位防水板铺设及矮边墙灌筑混凝土拱墙防水板铺设二次衬砌施工。（3）涌水地段的施工根据隧道地下水分布情况，本合同隧道施工中没有涌水现象，如有涌水现象对此我们将采取以下措施。预报：隧道施工中配置专业地质工程师严密观测围岩开挖情况，根据设计图纸提供的情况通过探测手段预测开挖工作面前方的水文地质条件，预报可能出现涌水的地点。探测：在可能出现的涌水地段超前探水孔的方法进行探水。超前钻孔探水用于工作面前49、10m范围。利用开挖钻孔台车钻孔，每次探水段长度为10m，孔径55mm。探孔沿隧道开挖工作面外轮廓向内30cm、环向间距490cm共对称布置5个，外偏角100。经探测后如无涌水出现，则继续进行开挖施工，开挖至距探水孔底端2.5m后停止掘进，施打下一循环探水孔继续探水。涌水段处理：经探测后发现有涌水出现，详细记录出水点的位置、水量及水压，同时马上通知监理工程师，并停止工作面的一切施工作业。a总出水量大于10m3/h的涌水段处理：根据探测记录，确定总出水量大于10m3/h的涌水段采用全断面超前注浆堵水。钻孔及孔眼布置：用地质钻机沿隧道工作面外轮廓向内200cm对称布置14个注浆孔，注浆孔底中心距D50、=1.5m、R=5.4m，钻孔长度根据现场实际情况进行调整，但一环全断面注浆不得超过30m。注浆材料：采用水泥-水玻璃双液浆液，水泥为425号普通硅酸盐水泥，水灰比W/C=0.6-1.1，水玻璃玻镁度30-40Be，双液体积比c/s=0.7-1.4，以上具体数据及凝结时间根据现场实验确定。注浆堵水：注浆采用活塞式压浆机施工，现场机械拌合，严格控制配合比。根据探水的压力记录确定注浆的最终压力，注浆的最终压力为探水压力的2-3倍，当注浆的压力达到要求时，及时封堵压浆口。岩层破碎段采用前进式注浆，注浆分段长度5-10m，岩层较好时，可一次全孔注浆。注浆后总出水量小于2m3/h且一处出水量小于0.6m51、3/h，即可结束注浆。b总出水量小于10m3/h但个别探水孔出水量大于2m3/h的涌水段处理：根据探测记录，确定总出水量小于10m3/h但个别探水孔出水量大于2m3/h的涌水段采用局部超前注浆堵水。钻孔及孔眼布置：用地质钻机沿已探明涌水部位的隧道工作面外轮廓向外钻孔，钻孔长度及数量根据探水记录确定：在出水通道范围内的隧道开挖外轮廓线以外56m，单孔注浆有效扩散半径按R=3.6m计算，钻孔长度根据现场实际情况进行调整。注浆堵水：用同样的注浆材料及注浆压浆机施工，现场机械拌合，严格控制配合比。根据探水的压力记录确定注浆的最终压力，注浆的最终压力为探水压力的23倍，当注浆的压力达到要求时，及时封堵压52、浆口。岩层破碎段采用前进式注浆，注浆分段长度510m，岩层较好时，可一次全孔注浆。注浆后总出水量小于2m3/h且一处出水量小于0.6m3/h，即可结束注浆。5.6超前小导管注浆支护工艺（1）工艺流程小导管采用直径为42mm、壁厚为3.5mm的无缝钢管，钢管长4.0m，纵向间距2.4m，外插角150，钢管前端0.1m段做成尖楔状，便于插入孔中或直接打入，在管身前部3.9m范围内按梅花形布置，钻8mm的注浆孔，以便钢管进入地层后对围岩空隙注浆。注浆采用水泥浆液，水泥浆液水灰比为0.5：11：1，水泥浆液由稀到浓逐渐变换，即先注稀浆，然后逐级变浓至1：1为止。待注浆压力为0.51.0MPa，达到压力53、时持续15分钟即可终止注浆。超前小导管注浆工艺流程见图5.6-1。图5.6-1 超前小导管注浆工艺流程图（2）工艺控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1长度（mm）不小于设计尺量：检查102孔位（mm）50尺量：检查103钻孔深度（mm）50尺量：检查104孔径（mm）符合设计要求尺量：检查105.7砂浆锚杆支护工艺（1）工艺流程边仰坡地段采用YT-28凿岩机钻眼，搅拌机拌制砂浆，牛角泵灌注。注浆压力控制在0.51.0MPa，并注意随时排除孔中空气。砂浆锚杆施工工艺流程见图5.7-1。图5.7-1砂浆锚杆施工工艺流程图检 查 合格下道工序（2）工艺控制标准序号检查项目规定值或允许54、偏差检查方法和频率1锚杆数量（根）不少于设计按分项工程统计2锚杆拔力（KN）28d拔力平均值设计值；最小拔力0.9设计值按锚杆数1且不小于3根做拔力试验3孔位（mm）15尺量：检查锚杆数的104钻孔深度（mm）50尺量：检查锚杆数的105孔径（mm）大于杆体直径+15尺量：检查锚杆数的106锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的105.8湿喷混凝土施工工艺（1）工艺流程湿喷混凝土施工工艺流程见图5.8-1。喷射作业喷射混凝土分段、分片自下而上顺序进行，每段长度不超过6m；分层喷射时，后一层喷射要在前一层混凝土终凝后进行，初喷厚度不宜小于4cm，若终凝1h后再进行喷射时，先用风水清洗喷层表面。喷射混凝土55、的养护喷射混凝土终凝2h后开始喷水养护，养护时间，一般工程不少于7d，重要工程不少于14d，温度低于5时不得喷水养护。（2）工艺控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1喷射混凝土强度（MPa）在合格标准内按规范要求评定2喷层厚度（mm）平均厚度设计厚度；检查点的60设计厚度；最小厚度0.5设计厚度，且50凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点3空洞检测无空洞，无杂物凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点图5.8-1 湿喷混凝土工艺流程图配备设备及劳力组织方法砼制备运输方案、喷射方法方案报批喷砼试验配合比报批56、材 料 试 验 报 告材料、机具、劳力准备风、水、电准备施工准备断 面 检 查清 洗 岩 面强制式拌和机拌和混凝土制备分 次 投 料 拌 和混凝土运输砼 输 送 车 运 输湿喷机先墙后拱、分层、分区进行初 喷S形运动、螺旋状喷射复 喷首层着重填平、补齐质量检查强度检验：压试件结 束方 案 报 批5.9型钢钢架（1）工艺基本要求钢架在洞外的加工场内进行加工，加工前先按11的比例进行放样，确定主要杆件下料尺寸。钢架利用定位胎架焊接成型，工字钢架因截面刚度大，利用冷弯台座逐榀弯制胎型，而后焊接接头钢板并进行试拼，经检查加工拱度满足要求后存放于构件场备用。钢架利用平板车运进洞内，人工逐榀安装。安装时使57、段与段之间的连接板结合紧密，不留有缝隙，钢架轴线应竖直对正，误差太大或连接质量达不到要求的钢架严禁使用。为保证钢架整体受力，钢架间设置纵向钢筋连接，连接筋与钢架的连接点焊接牢固。（2）工艺控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1安装间距（mm）50尺量：每榀检查2保护层厚度（mm）20凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查1点3倾斜度（）2测量仪器检查每榀倾斜度4安装偏差（mm）横向50尺量：每榀检查竖向不低于设计标高5拼装偏差（mm）3尺量：每榀检查5.10隧道洞身衬砌施工方法及工艺本标段隧道除洞口部分地段采用明洞衬砌外，其余均采用复合式衬砌。衬砌采用液压整体式模板衬砌台车，混凝土输送泵58、灌注，砼采用混凝土运输车进行运输。整体式模板衬砌台车，采用液压支撑就位，主体为框架式。本隧道共配置专业厂家制造的衬砌台车2台，HBT60A型砼输送泵1台。隧道洞口段围岩较差，为保证施工安全，施工时二衬应紧接掘进进行。（1）工艺流程边墙、拱顶二衬施工工艺流程如图5.101所示。仰拱施工仰拱施工是二衬施工中的一个关键工序，是边墙和顶拱施工的基础，必须严格控制好线性和标高，埋设好施工缝的防水材料，为侧墙和顶拱的衬砌台车施工提供条件。仰拱的钢筋严格按照设计图纸安装，在端头和两侧留出接茬钢筋头，接茬钢筋头间距均匀，长短错开，平直统一，方便下道工序的施工。仰拱采用木模板，用方木和工字钢加工成设计仰拱的形状59、，为方便使用，每节9(12)m长的仰拱用5(6)节模板拼装而成，在模板的上方布设混凝土浇筑孔。模板安装固定后，通过混凝土泵的输送管将商品混凝土送到浇筑面，通过浇筑孔将混凝土注入模板内，并振捣密实。仰拱衬砌灌注完毕后，要加强养护作业，待其强度达设计强度的75%时方可拆模。边墙、拱顶二次衬砌施工边墙、拱顶衬砌采用衬砌台车施工，边墙、拱顶二衬施工工艺流程见图5.10-1。衬砌施工前应在隧道环向铺设塑料盲沟及横向排水管。盲沟采用50mm软式透水管，沿隧道环向布置，与90mmPVC横向排水连通。塑料盲沟间距级围岩为5m；围岩为10m，施工时应固定在初期支护上。（2）工艺控制标准序号检查项目规定值或允许偏60、差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按规范要求评定2衬砌厚度（mm）不小于设计值激光断面仪或地质雷达：每40m检查一个断面3墙面平整度（mm）202m直尺：每40m每侧检查5处图5.101 边墙、拱顶二衬施工工艺流程图钢筋弯制及运输施工准备钢筋绑扎台车就位安注浆管安止水条混凝土运输液压泵就位制作试件灌筑混凝土混凝土养生脱 模台车检修涂脱模剂隐蔽检查 否合 格（3）衬砌台车施工工艺衬砌台车委托专业钢模厂家设计加工，全长12.2m，有效长度12m。当仰拱强度达80%以上时，铺设台车行走轨道，轨道中线与隧道中线重合。移动台车就位后，调整标高和模板位置，使其满足设计净空及中线要求，再进行61、固定和封设堵头板。台车与已完成的衬砌搭接长10cm，调整台车时不得破坏已完成的衬砌。每次衬砌完成后，及时对台车进行整修，模板上刷涂脱模剂。衬砌台车是利用电动机驱动行走机构带动台车行走，利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板到位及脱模。整个施工过程分为立模、注浆、脱模、行走。A 立模当衬砌台车行走至衬砌位置后便可立模，立模前衬砌台车处于脱模状态。台车行至衬砌位置后，要收起顶模架体支撑千斤顶和模板限位装置，并将门架支撑千斤顶撑于钢轨上并旋紧。启动液压电机，操作手动换向阀手柄，使竖向油缸上升。调整衬砌台车模板，使其接近预定高度。操作手动换向阀手柄，使水平油缸平移。调整衬砌台车模板，使其中心线与衬砌中心线对62、齐。再操作手动换向阀，使竖向油缸上升到预定位置，旋紧台架支撑千斤顶及上部模板限位装置。操作手动换向阀手柄，使侧向油缸撑出。调整衬砌台车侧模板至预定位置（侧模油缸应单边分别进行）。装好侧模丝杠。关闭电机，来回摇动手动换向阀手柄，使侧模和底模油缸卸压。调节侧向千斤顶，使衬砌台车侧模板和底模板达到灌注状态。装好对地丝杠、挡头板。B 注浆立模完成之后即可进行注浆。注浆之前，衬砌台车外表面需涂抹脱模剂，以减少脱模时的表面粘力。注浆输送口包括工作窗口和注浆口。注浆时，先从衬砌台车模板最下排工作窗口进行注浆，注浆至混凝土快要平齐工作窗口时，关闭工作窗，然后从第二排工作窗口进行注浆，以此类推，最后通过注浆口封63、顶。C脱模注浆完成之后，必须让混凝土凝固一定时间后才能进行脱模。脱模按以下几步进行：拆掉侧模丝杠、对地丝杠和挡头板。启动液压系统，操作手动换向阀手柄，控制侧模油缸。使衬砌台车侧模脱离衬砌面，油缸收缩行程为180mm300mm。收起台架支撑千斤顶及模板限位装置。操作手动换向阀手柄，控制升降油缸收顶模，使台车钢模板面全部脱离衬砌表面。油缸收缩时，必须分次收缩，切忌一次性强制脱模，油缸收缩行程为180mm250mm。D 行走衬砌台车脱模之后先收起门架支撑千斤顶，启动行走电机即可行走。衬砌台车行走时要注意以下几点：衬砌台车必须完全静止后，才能换向行驶。当轨向坡度过大，而导致台车行驶打滑时，可洒些干细沙64、到轨面上，以增大粘着力，而使打滑现象消失。反复循环立模、注浆、脱模、行走这四个工作过程，就完成了台车的衬砌作业。E 衬砌台车主要技术参数：台车长度： L=12m；净空尺寸：宽*高=6000mm*4200mm；台车行走电机功率：2*5.5KW；台车行走速度：8m/min；单边最大脱模量：100mm；水平调整量：100mm（单边）；液压系统流量：Q=16L/min；系统工作压力：P=16L/min；液压油缸型号及最大工作行程：竖向升降油缸：180/150x250mm；侧向边模油缸：100/50x300mm；水平平移油缸：100/45x200mm；轨中心距：650010mm；衬砌台车面板采用10 m65、m厚钢板。F 衬砌台车设计说明衬砌台车设计见图5.102衬砌台车示意图台车由模板总成、顶模架体总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压系统、电气系统等组成。模板总成台车模板由两组顶模及两组边模构成台车横断面，顶模与顶模之间、边模与边模之间均通过螺栓联接，顶模与边模之间通过铰接轴联接。台车在纵向由多节模板组成，9m长台车6节,12m长台车8节，每节模板宽1.5m。模板上开有呈一字型排列的工作窗，其作用为：a浇注混凝土；b捣固混凝土；c涂脱模剂；d清理模板表面。另外在模板顶部安装有与输送泵接口的注浆装置。边模间用6根槽钢双扣焊成的箱梁连在一起，加强边模整体钢度。顶模架体总成顶模架体66、主要承受浇注时上部的混凝土及模板的自重，下部通过支撑千斤顶传力于门架。顶模架体由两根顶纵梁、三根中纵梁和多根横梁及立柱组成。纵梁由钢板焊接成“工”字型截面，顶部台梁采用I22#型钢制造，小立柱采用I18#型钢制造。平移机构一台液压台车，平移结构前后各一套，它支撑在门架边横梁上，平移小车通过升降油缸与顶模架体纵梁相连，通过油缸的收缩来调整台车的竖向定位及脱模，平移机构水平方向前后各有一个油缸，用来调整模板的中心与隧道中心一致。图5.102 衬砌台车示意图门架总成门架是整个台车的主要承重构件，它由横梁、立柱及纵梁通过螺栓联接而成，各横梁及立柱之间通过连接梁、斜拉杆及剪刀架连接。门架的主要结构件由钢67、板焊接，横梁和立柱采用钢板焊制成工字钢截面，底纵梁采用钢板焊制成箱形截面。主从行走结构台车行走机构由2个主动行走机构及2个从动行走机构组成。电机功率为25.5KW，台车运行速度为8m/min。丝杠、千斤顶共分以下几种，侧模丝杠、对地丝杠、门架对地支撑丝杠；顶模架体支撑千斤顶、门架支撑千斤顶、抗浮千斤顶。a侧模丝杠：安装在边模通梁与门架之间，用来支撑、调节模板位置，承受灌注混凝土时产生的压力。螺杆直径为65mm。b对地丝杠：作用是把浇注混凝土时产生的压力传递到路面上，改善台车的整体受力条件。螺杆直径为65mm。c顶模架体支撑千斤顶：它主要是为改善浇注混凝土时台架纵梁和台梁的受力条件，保证台架的可68、靠性和稳定性。由于在升降油缸工作时顶模架体高度发生改变，为保证千斤顶操作的方便，使用了相应吨位的螺旋千斤顶，保证台架的可靠性和稳定性。d门架支撑千斤顶：它连接在门架底纵梁下面，台车工作时，它顶在轨道上，承受台车和混凝土的重量，改善门架纵梁的受力条件，保证台车工作时门架的稳定性。为了保证千斤顶操作的方便和门架的稳定性，使用了螺旋千斤顶，其承重性能好。e抗浮千斤顶：安装在顶模架体的纵梁上，上与开挖岩面接触，用来传递浇注时台车产生的上浮力。液压系统台车的液压系统采用三位四通手动换向阀进行换向，来实现油缸的伸缩，左右侧模采用两个换向阀控制两侧水平油缸的动作，四个竖向油缸各采用一个换向阀控制其动作。两个69、小车平移油缸各用一个换向阀操作。利用机械锁对四个竖向油缸进行锁闭，保证模板不致下降。采用单向节流阀调节油缸的运动速度。当换向阀处于中位时，系统卸荷，防止系统发热，直回式回油滤清器和集成阀块简化了系统管路。电气系统电气系统主要对行走电机的起、停及正、反向运行进行控制，并为液压系统提供动力，行走电机设有正反转控制及过载保护。5.11隧道防水与排水隧道防排水按“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则进行施工，对地表水、地下水采取妥善的处理，使洞内与洞外的天沟、排水沟、截水沟形成完整的畅通的防排水系统。（1）施工排水地表积水处理对洞口附近和浅埋隧道先整平洞顶地表、洞口坑洼处，回填不透水土并分70、层夯实，不得积水；对洞顶高压水池设置防渗漏措施，安设水池溢水疏导管；整治洞顶天然流水沟槽，必要时对沟床进行片石混凝土铺砌，确保水流畅通。天沟、截水沟处理边坡、仰坡坡顶的天沟、截水沟结合永久排水系统安排靠前修建，出水口处防止顺坡散流，洞门水沟与路基边沟组成洞口排水系统。洞内施工排水施工时洞内设置0.5m0.5m0.5m集水坑，汇集施工废水及洞内渗水，利用污水泵、排水管道将洞内施工废水、渗漏水抽至洞外排水系统，经沉淀池净化后排出。集水坑设在洞身断面两侧，每断面设置两个，纵向间距10m，下一个断面集水坑施工完后对上一个断面集水坑进行回填处理。施工时及时对施工废水及洞内渗水进行引导至集水坑。使用期洞内71、排水使用期隧道排水采用隧道围岩裂（孔）隙水与洞内路面水分开排放的方式。其中洞内路面水通过路面的侧沟排出；隧道围岩的裂（孔）隙水通过在隧道环向铺设塑料盲沟将水引入边墙两侧10cm双壁打孔波纹管集水，然后通过10cmPVC横向排水管将水引入两侧25cm双壁打孔波纹管侧式排水沟或外径40cm钢筋砼中心排水管（在有仰拱地段）排出洞外，与洞外的天沟、排水沟、截水沟形成完整的排水系统。电缆沟底部设横坡及纵向排水沟，将可能流入电缆沟的水，通过纵向集水沟引出洞外。（2）结构防水本标段隧道结构防水按一级防水设计，确保结构防水达到设计要求是结构设计的重中之重，施工中采用切实可行的措施，先进的施工工艺。本标段隧道二72、次衬砌顶部、边墙采用防水混凝土，初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位，采用吊环铺挂EDPA防水板+土工布防水。沉降缝和施工缝处均采用中埋式橡胶止水带防水。防水板铺设工艺流程防水板的拼焊及铺挂采用热合焊接吊环铺挂工艺。a基面处理：防水板铺挂前，用电焊或氧焊将初支表面外露的锚杆头、钢筋网头齐根切除，并用1:2水泥砂浆抹平，以防止顶破排水板，对局部凹凸部分，进行修凿，喷补，使其表面平顺。b防水板的挂前拼焊：在洞外据以铺挂面积的大小将23幅幅面较窄的成卷防水板下料，然后将其平铺在地面上，拼焊成便于运输、铺挂的大幅面防排水板，减少洞内作业的焊缝数量。c铺挂防水板：防水板洞内铺挂宜由下至上、环装铺设，将预73、先焊接在防水板上的吊环用木螺钉固定在膨胀管上固定。防水层纵横向一次铺设长度要求超前二衬作业长度。宜取2位台车长度，形成铺挂验段二衬施工段，流水作业。d铺后续接防水板的“铺后续接”指前后两幅面防水板之间的连接，先用热合焊机焊接环向接缝。对丁字焊缝因焊接困难易漏焊或焊缝强度不足，采取用焊胶打补丁的方法补强处理。焊缝检查及防护焊缝宽度用尺量检查。焊缝强度不得低于母材，通过抽样试验检测，防水板焊缝采用“气密性检验法”检查。当衬砌紧跟开挖时，衬砌前端的防水板要采取保护措施，防止爆破飞石砸破防水板。防水板铺设施工工艺流程见图5.12.21，防水板铺挂设计见图5.11.22。图5.11.21防水板铺挂设计样74、图工艺控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1搭接宽度（mm）100尺量：全部搭接均要检查，每个搭接检查3处2缝宽（mm）焊接两侧焊缝宽25尺量：每个搭接检查5处粘接粘缝宽503固定点间距（m）符合设计要求尺量：检查总数的10图5.11.22 防水板铺设施工工艺流程图防水板下料复 喷 混 凝 土防水板拼焊基 面 处 理分别打卷基 面 检 查大防水板卷就位上翻部分防水板在吊球贴靠位置做标记下翻该部分防水板在标记处用电钻打眼在孔中楔入膨胀管上翻该部分防水板用木螺钉将吊环固定在管内焊接各大幅面防水板接头检查铺设质量结 束（3）施工缝、沉降缝防水纵、环向施工缝均采用加设中埋式橡胶止水带防水75、。 采用中埋式橡胶止水带防水时，施工中要符合下列要求：止水带在安装时以及在混凝土浇筑作业过程中，要注意对止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补；在固定止水带和浇筑混凝土过程中，要防止止水带偏移；加强混凝土的捣固，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。中埋式橡胶止水带防水设计见图5.11.31。图5.11.31 中埋式橡胶止水带防水设计设计图控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1纵向偏离（mm）50尺量：每环3处2偏离衬砌中心线（mm）30尺量：每环3处（4）防水混凝土本标段隧道防水工程在设计采用防水板和止水带及止水条的同时，76、对衬砌混凝土要求采用抗渗标号不低于P8的防水混凝土。制作防水混凝土时，要严格按照配合比，严格遵守搅拌、运输、浇注、捣固等工序。具体如下：搅拌时间需比普通混凝土延长2-3分钟，并每小时测定一次和易性。运输造成漏浆、离析、泌水现象时，浇灌入模前要复拌。要求模板拼缝密贴，不漏浆、不变形、表面平整光滑。钢模表面涂以脱模剂，模板内的杂物必须消除干净。浇灌混凝土落差大于1.5m时，需用串筒、溜管或滑槽接送，分层浇灌时间间隔不宜超过2小时。当气温高时要适当缩短，30时不许超过1小时。5.12 隧道洞内路面工程隧道洞内路面为弯拉强度5Mpa的水泥混凝土面层，厚度为26cm。通过C15混凝土调平。水泥混凝土采用77、砼搅拌站集中拌制，厂制钢模板，人工布筋，扦入式振捣棒配合平板振捣器振捣，振动梁振捣初步整平，钢滚筒进一步整平，抹面机抹面找平，滚槽机压槽，湿治养护或塑料薄膜养护。（1）准备下承层和施工放样铺筑前，将验收合格后的调平层表面清扫干净；恢复中心桩、两侧标高控制桩，施工时并拉上钢丝绳，便于摊铺机摊铺时控制高程。（2）混凝土集中厂拌混凝土料在搅拌站集中拌和，首先备料必须保证连续施工的需要，根据试验段确定的最佳配合比进行拌和，并及时运到现场进行摊铺施工。（3）混凝土料运输及摊铺采用砼运输车尽快将拌制好的混凝土料运送到铺筑现场，并卸至装载机斗内，然后用装载机均匀卸料至摊铺机布料机内，采用HTH5000混凝土78、摊铺机进行摊铺作业，每半幅路面一次摊铺成型。这种摊铺机为滑模式水泥混凝土摊铺机，施工时注意以下几点：控制摊铺面板位置和高程：调整好方向传感器位置，目的是确定引向导线与路面板的距离，调整好高程传感器的位置，确定成型板尾部高度，控制摊铺厚度。因此，成型板尾部成为高程控制的平面。注意解决适合应用滑模摊铺机施工的水泥混凝土配合比，它与人工摊铺法施工的配合比不同，经验表明，与人工摊铺法相比，水灰比较小，砂率较大，要合理应用减水剂调整施工中混凝土的和易性，保证滑模前进后的混凝土及时成型。对混凝土的振捣，每一位置的持续时间，要以混凝土停止下沉，不在冒气泡并泛出砂浆为准，不得过振。 （4）路面修整摊铺机摊铺过79、后，及时进行平整，平整时选用较细的碎（砾）石混合料，严禁用纯砂浆找平。做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，要在简易的遮荫棚下进行。除规定的切边外，任何路面边角塌落处都要在混凝土硬结之前修整好。板面的压纹必须采用专用的不等距压槽，槽深25mm，压纹的时间根据试验段确定。（5）接缝处理接缝有纵向缩缝、纵向施工缝、横向缩缝、胀缝、横向施工缝几种。纵向缩缝：平行于路中心线，并按图纸要求的位置设置。采用切缝法施工，在混凝土强度达到设计强度的25%30%时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。纵向缩缝设置拉杆时，拉杆采用螺纹钢筋，并设在板厚中央。纵向施工缝：纵向施工80、缝平行于路中心线。纵向施工缝采用平缝时，对已浇筑的混凝土板的缝壁要涂刷沥青，并要避免涂在拉杆上，浇筑邻板时，缝的上部要切割或压成规定深度的缝槽。纵向施工缝设置拉杆时，拉杆要采用螺纹钢筋，并设置在板厚中央。本标段行车道路面宽9.0m，采用半幅施工，确保纵向施工缝和纵向缩缝位置一致。横向缩缝：横向缩缝要与路面中心线垂直，并符合图纸要求，一般为每5m设置一道，采用切缝法施工，在混凝土强度达到设计强度的25%30%时，用切缝机切割。胀缝：胀缝要与路面中心线垂直，缝壁必须垂直并符合图纸要求。胀缝一般设置在邻近桥梁两端、与构造物相接处及凹型竖曲线纵坡变换处。胀缝的缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙上部浇81、筑填缝料，下部设置胀缝板。胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。横向施工缝：每天工作结束或浇筑工序中断超过30min混凝土已初凝时，要设置平接横向施工缝，其位置要与胀缝或缩缝的设计位置吻合，与路面中心线垂直。施工时，左右幅行车道路面的施工缝不得设置在同一横断面上。填缝施工：混凝土面板所有接缝凹槽都要按图纸规定，用填缝料填缝。采用沥青橡胶填缝料，人工填缝。填缝时间在混凝土养生期满后，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝料要与混凝土缝壁黏附紧密，在开放交通前，填缝料要有充分的时间硬结。（6）养生及交通管制采82、用喷洒塑料薄膜养护剂进行养生，在砼表面喷洒均匀，以达到形成薄膜为度，养护期间保证薄膜的完整，三天内，禁止行人通过，砼未达到设计强度前，禁止通车。5.13附属洞室和装饰工程本隧道属公路中隧道，运营设备较少。根据需要，隧道内设置了照明配电箱、灭火器洞室等。为改善隧道内视觉条件及行车视线诱导效果，洞内进行二次衬砌外装饰：检修道以上3.5米隧道侧壁贴白色瓷砖，拱部喷涂隧道专用无机防火涂料等。隧道专用无机防火涂料要求耐火时间为2小时。施工前，应进行耐火试验，达到设计要求及满足国家有关规范要求后，方可进行施工。6、关键施工技术及工艺6.1工程地质超前预报6.1.1.超前地质预测预报系统工艺流程及工艺要求为83、准确地了解掌握地层岩性的变化、地下水的发育地质特征，常规地段隧道地质预报采用传统方法进行地质情况判断，个别复杂地段采用超前地质预报实施。地质预报是工程施工的一部分，通过准确的预报可以有效的减小不良地质体对施工安全、进度的影响，因此我公司将采用中长期和短期预报相结合的方法进行，并且相互印证，并和施工方案方法的选用充分结合，充分发挥信息化施工的特点。地质预报流程见图61。图61 地质预报方案流程图开工准备地质预报确定施工方案方法短期预报及是否与长期预报相同组织施工竣工调整施工方案案否是报设计单位、监理单位和建设单位报设计单位 6.1.2实施地质预报的目的与计划6.1.2.1实施超前地质预报的目的（84、1）保证隧道施工安全,减少由于揭露发育不规律管道岩溶产生大量突泥、涌水而带来的损失。（2）为动态设计提供必要的地质参数,如地下水压力、水量、管道岩溶的大小、方位以及含煤地层的瓦斯参数等。（3）搞好地质超前预报可以节约大量资金。围岩岩溶发育地段,地下水活动频繁,一方面加剧岩溶的发育,另一方面大量块石、泥沙充填在溶洞中,围岩稳定性极差;岩溶不发育地段,地下水活动缓慢,岩层中大部分节理裂隙被地下水中析出的方解石充填,围岩稳定性较好。（4）对洞内放射线元素辐射强度进行超前测定，保证洞内作业人员体健康。因此,有了准确的预报就可以减少很多不必要的安全措施。6.1.2.2.超前地质预报实施本标段隧道施工地质85、条件较复杂,并且具有地质灾害性质,因此地质预报工作显得非常重要，也得到了高度重视,施工过程中将超前地质预报工作纳入了施工工序,做到了先探测、后施工,不探测、不施工。（一）常规地质预报方法（1）超前地质钻孔（溶洞及地质情况）主要用于岩溶发育地段，是对其他探测手段成果的确认和补充，由于超前钻孔最直接地揭示了掌子面前方的地质特征，所以准确率很高,也起到了很大的作用。理论上，由于岩溶发育的复杂性，超前钻孔也不能保证100%揭穿溶洞。超前水平钻探由于速度慢和费用高，一直不能在隧道施工中被广泛采用。我们吸收了煤矿系统的经验，将风动钻具应用到超前水平钻探中，大大提高了钻进速度。在未发现溶洞情况下，水平钻孔采86、用图.2-1布置,纳入施工工序，每1520m一个循环，纯钻时间45h辅助时间67h，干扰施工时间810h(约占开挖时间的7%)。图.2-1 水平钻孔布置图（2）地震波反射法-TSP-203系统（不良地质）TSP超前地质预报系统是目前隧道及地下工程地质预报工作中，采用的较为先进的设备。其工作原理是利用地震波的回波原理，人工制造一系列有规则排列的轻微震源，形成一个地震源断面；同时，三维地震波接收器在计算机的监控下，采集这些震源所发出的震波沿隧道前方及四周区域传播而遭遇不良地质体（如地层层面、节理面、特别是断层破碎带界面和溶洞、暗河等）被反射返回的地震波数据。这些回波信号的传播速度、延迟时间、波形、87、强度和方向，是与相应不良地质体的性质和分布状况紧密相关的。在一定间隔距离内连续采用上述方法，可以得到前方地层的地质力学参数，如杨氏模量和横向变形系数等，从而预报隧道前方及周围临近区域的地质状况，判断开挖面前方100m200m范围内的地质情况。该系统的使用，可极大提高对地质情况的判识能力，为施工生产提供安全保证。地震波反射法是复杂地质隧道施工中采用的主要预报手段。准备工作TSP-203地质超前预报系统测线设在工作面附近的边墙上，由两个接收器孔和24个炮孔组成。两个接收器孔对称分布在两侧边墙，24个炮孔等间距分布在一侧边墙。在数据采集前，钻孔、接收传感器套管的安装，以及接受气孔、炮孔的倾向、倾角和88、各控基准点的测量可先期完成。这些准备工作不影响正常施工，可与隧道施工作业同时进行。相关参数爆破点沿着隧道一侧洞壁平行于隧道底面呈直线排列，孔距1.5m，孔深1.5m2.0m.距最后一个爆破点15m20m设接收点，接收点孔深2.0m，孔口距隧底约1.0m与炮孔等高。接收器孔向上倾斜5o10o,炮孔向下倾斜15o20o。根据围岩软硬和完整破碎程度以及接受器位置的远近，每个炮孔装药50g100g。炸药为高爆速炸药，雷管采用零延时电雷管。现场测量接收器孔内置接收传感器.探测时逐次引爆炸药，制造出小型地震波.这些地震波遇到节理面、地质界面和破碎带、溶洞、暗河等不良地质界面时会产生反射波。反射波的强度及传89、送时间反映了相关界面的性质、产状、距接收点的距离。数据分析接收点的接收传感器将所接收的反射波数据，发送到记录仪储存。利用软件对储存数据进行处理，形成相关界面的隧道映象点图，通过分析获得前方的地质情况。（二）超前地质预报与施工为安全施工提供可靠的资料是地质预报的首要任务，而且必须要做超前水平钻探。在施工过程中要做好洞内地质调查和掌子面地质素描，其不仅是对隧道设计地质资料的补充和完善，更为隧道运营阶段隧道病害整治提供完整的隧道地质资料。为保证施工安全和做好环境保护，超前地质预报采用信息化施工。（1）信息化施工程序 本项目信息化施工程序见图.2-2信息化施工程序图。调整技术系数修改施工方法制定施工方90、案进行监测设计施 工监 测数 据 处 理下一个循环状态评判图.2-2信息化施工程序图（2）信息化资料的分析与处理监测负责人对每次监测数据即时进行整理分析，并将分析结果以书面形式向项目总工程师汇报，项目总工程师对监测资料即时进行评判，并将评判结果向项目经理汇报，同时向驻地监理工程师汇报。若遇监测值达到警戒值或危险值时，项目经理立即组织项目总工程师、监测人员及驻地监理工程师等有关人员分析原因，选择实施预先设定并已经作好准备的对策措施，同时对应急措施的效果进行跟踪监测分析，并以此调整措施，以保证施工安全。（3）信息化施工的保证措施 坚持按计划、有步骤的进行，监测前编制工程监测实施性计划，包括监测程序91、方法、使用仪器，监测精度，监测点的布置，监测的频率POUYTRT和周期。 使用的仪器及传感器在施工监测过程中要保证其精度和可靠性，组织有经验的监测工程技术人员参加监测小组，确保施工监测质量。 所监测的数据必须保证真实、可靠，监测人员对监测数据负责。 根据施工具体情况确定监测项目，设定变形值、内力值及其变化速率预警值，当发现超过预警值时，及时报告总工程师和监理工程师，并采取应急补救措施。 安排有经验的工程技术人员按要求进行现场观测，并作记录。检查影响基坑侧向位移，不利于支护结构稳定的因素，如支护结构的施工质量、施工条件的改变，管道渗漏和不适当的排水以及气候条件变化等，在日常的现场观察中都能及时92、发现。此外，工程事故隐患，如地面裂缝，支护裂缝变形等，通过现场观察及时发现及时处理，消除可能出现的事故。 每个工程项目的监测资料保持有完整清晰的监测记录、图表、曲线、监测文字报告，并报送监理审查。 测点变形值采用回归分析，求出变形与时间回归方程和变形与开挖深度的回归方程，以推算最终位移和掌握位移变化规律。对大量的监测信息，使用计算机绘图和分析，将信息及时反馈指导施工。（三）地质预测预报工作的组织管理与组织机构构成我部集团公司科技处为我部隧道超前地质预报的具体实施者，采用TSP203超前地质预报系统，可方便快捷地预报掌子面前方100200m范围内的地质情况，为隧道施工及变更施工工艺提供依据。为保93、证隧道施工安全，我单位将组建地质预测预报组，并实行三级动态信息和施工管理。针对隧道围岩地质复杂多变的特点成立了地质调研小组，对超前地质预报作业制定 “全面正规、长短结合、贯穿全程、因地制宜”的工作原则。（1）“全面正规”：是指在编制施工组织设计时就进行了隧道施工期间的全面地质工作内容、方法的设计，施工期间有专门从事地质工作的技术人员及专门的用于地质预报工作的设备、仪器，对隧道超前地质预报有全面系统的管理制度、措施和指导施工生产的高效的反馈机制。（2）“长短结合”：各种超前地质预报方法各有千秋，单独采用一种方法往往精度达不到要求。而长、短期超前地质预报方法的结合，则可以互相取长补短，有效提高超前94、地质预报的准确性。（3）贯穿全程、因地制宜：由于隧道围岩地质的隐蔽性、复杂性，全面正规的地质工作必须贯穿于施工的全过程，从根本上保证隧道施工的安全、快速进行。同时为了达到经济、合理的目的，则需要因地制宜地在不同的围岩中采用不同的隧道超前地质预报方法，如在围岩地质较好的地段中采用结构面调查法就可以对施工中隧道周边岩块稳定性进行较准确的判定等。成立隧道地质预报小组，小组名单如下：组长： 副组长：技术顾问：现场负责人：数据分析：成员：由于地质体的多样性和预测仪器的局限性，难免发生超前预报的误差，本工程地质条件复杂，为地质预测预报系统工作的顺利开展，并能够及时反馈指导施工，我们拟在业主聘请的隧道监控技95、术咨询单位的指导下，成立以项目总工为负责人的地质预测预报组，参见图.2-3地质预测预报组织机构图。SK5隧道监控技术咨询单位地质预测预报组T13标总工程师超前地质钻探小组图.2-3地质预测预报组织机构图6.1.3地质异常情况处理措施（1）严格按施工组织、工期要求组织施工，并在施工中不断优化施组，确保工程在可控状态下进行。（2）在钻探过程中如果遇到地质情况与设计相差较大时，及时汇报上级领导，尽快与设计院沟通；同时请相关人员或相关专家制定相应措施。（3）要做到以地质预报来指导隧道开挖，通过超前地质钻探判断开挖前方的地质情况，根据不同的地质情况采用相应的开挖方法。6.2围岩监控量测6.2.1监测重点96、难点针对本标段工程的特点，为确隧道安全施工，切实做到监测指导施工，科学合理化施工。并拟定针对性监控措施：（1）建立地面沉降和监测网点，实施严格的量测监控，掌握动态，分析变化趋势，为采取有效的保护措施提供科学依据。（2）严格按施工图进行施工。为防止隧道下沉，开挖时初支上台阶增设临时仰拱，格栅拱脚增设锁角锚管，拱墙增设法向锚杆。（3）洞内备用抢险机械设备、抢险物质，发现情况及时处理，洞外及时加固和做好交通疏解。（4）按照“管超前、严注浆、强支护、紧封闭、勤量测、快循环”的十八字方针组织施工。（5）钢筋计、土压力盒在安装和埋设时要按照说明和规范埋设。6.2.2监控量测目的（1）保证隧道结构的稳定和施97、工安全。（2）确保邻近建筑物、道路及地下管线等的正常使用和保护周边环境。（3）根据监测结果，判断工程的安全状况，分析发展趋势，预测可能发生的危险征兆，提出应采取的预防措施，遏止危险的趋势，确保施工及周边环境的安全。（4）以施工监测的结果指导现场施工，进行信息化反馈优化施工方案，使其更切合实际，安全合理。（5）将现场监测的结果与理论预测值相比较，修正设计参数，为优化设计提供依据。6.2.3监控量测组织管理（1）组织管理针对本工程的工程的特点建立专业监控量测组，项目总工是监测第一责任人，工程部长负责，并配备4人组成专业监测队伍，人员配备详见表.1-1。负责监测测点布置、元件埋设、量测数据的收集及初98、步整理工作。仪器配备见表.1-2。表6.1 主要人员配备表序号姓名职务备注1组长项目总工2副组长工程部长3组员现场监测负责人4组员具体测量5组员具体测量6组员具体测量7组员具体测量.1-2 量测仪器配备表编号仪器名称型号数量备注l全站仪拓普康GTS-72212全站仪尼康13水准仪DS22配测微仪4地质罗盘25铟钢尺5米126收敛计JSS-30A数显式27激光断面仪2（2）监测数据管理确定管理基准施工中将监测管理基准划分为三个等级，将变形或应力允许值的三分之一作为基准值，当实测值在基准值以下时，说明隧道和围岩是稳定的，将允许值的三分之二作为警告值，当实测值在基准值和警告值之间时，需考虑采取加强措99、施，预防最终值超限。量测数据整理对监测项目按规定时间量测后，当天整理出结果，绘制时间一位移或应力一时间关系曲线图，并进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移或应力值，掌握位移及应力变化规律，评价施工、结构及可能影响的构筑物的安全度。监测数据的整理及回归分析均由计算机管理完成，以确保监测成果的质量，加快信息反馈速度，每次监测必须有监测成果整理报告，及时上报监测日报表，并按期向施工监理、设计单位提交监测报告，以对监测数据进行处理分析，与前周进行比较，如发现异常现象。立即复测核实，明确无误后及时反馈施工管理部门和报送监理及设计单位，发出警戒报告，分析原因，并立即采取相应措施。信息反馈项目经理部根100、据整理出的量测结果，及时调整施工步骤，采取相应技术措施，以确保隧道、地表构筑物的安全。累计变形值监测点位布设和监测频率严格按照设计规范执行，对监测的数据进行处理，当地面沉降量大于3mm，隆起量大于10mm时，要采取处理措施。变形速率监测的数据每天都稳定为一个值，没有上下变化，这时可视为稳定状态。变形加速度监测的数据每天都在增大，且增大值为一个稳定值，没有上下变化，这样以加速度的形式变化，说明为不稳定状态。这时要采取处理措施。（3）管理措施为保证量测数据的真实可靠及连续性，特制定以下各项措施：密切配合监理工程师工作，及时真实地向监理工程师报告情况及问题，并每隔15天向业主和监理工程师上报监测成果101、，包括监测数据、曲线变化图及分析。制定切实可行的监测实施方案和相应测点埋设保护措施，并将其纳入工程的施工过程控制计划中。各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的实施细则。量测项目人员要固定，量测仪器由专人使用、保养、检校、管理，量测设备、元器件等在使用前均应经过有资质的单位检校合格后方可使用，量测资料的整理均设专人负责，保证数据资料的连续性和可靠性。量测数据的存储、计算、管理均采用计算机系统进行，均要经现场检查，室内两级复核后方可上报。针对施工各关键问题及早开展相应的QC小组活动，及时分析各项信息，指导施工。6.2.4 监控量测本工程监控量测包括隧道施工过程中应对结构顶下沉、净空收敛、地表沉降102、地表上拱进行观测。（1） 监控量测项目、方法与频率施工方法、步骤的确定与改变地质及围岩情况的改变开挖过程中的地层损失支护结构的受力变形及整体沉降因应力变化使土体产生新的弹塑性变形监控量测项目、方法与频率见表6.。（2）监测点布置监测点布置各监测点的布置随隧道的施工步序而开展，在洞口浅埋地段，设置观测断面5 个，沿衬砌中线方向每3m设一个测点。布点顺序按如下进行：a.先期布设洞外地表沉降、邻近建筑物沉降及各种管线监测点。b.隧道施工时，同步埋设洞内变形测点。c.地表沉降、建筑物沉降及各种管线监测点的初始值在隧道开挖前进行。d.洞内变形监测点的初始值在隧道开挖后立即进行。测点布置好后应做好标记，103、设醒目标识，加强测点的保护工作，提高测点的完好率，确保监测点完好率在90以上，力争达到100。测点如有损坏及时采取有效措施补设。沉降监测隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测，安设锚杆后，应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差，断面大或地表沉降进行围岩体内位移量测，位于类围岩以下且覆盖层厚度小于40m的隧道段，进行地表沉降量测。表6. 监控量测项目、方法与频率表序号监测项目方法监测频率仪器1地质和支护状况观察开挖后和初支后进行，岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述每次爆破后进行地质罗盘及规尺2周边位移拱顶下沉IV类围岩不大于20m，V类不大于20m，每个断面23个测点，变化处适当加密开挖11104、5天，12次/天；161个月，1次/天；13个月，1次/周；3个月之后，2次/月水平仪（配测微仪），铟钢尺， 收敛计3地表下沉每550m一个断面，每个断面不少于7个测点，中线每520m一个测点开挖而距量测断面2B时，12次/天；开挖而距量测断面5B时，1次/2天；开挖而距量测断面5B时，1次/周水平仪（配测微仪），铟钢尺4围岩压力及两层支护间压力各类压力盒同结构顶下沉压力盒5锚杆抗拔力每10m一个断面，每个断面做不少于3根锚杆测力计及拉拔器注：本表中的监控量测频率、点位间距可根据现场施工进度、监测数据的变化情况而适当调整，但必须满足规范要求。利用基准点按设计要求和规范及现场情况布设测点。对于地105、表沉陷点布设采用三种不同的点示方法，具体的点示方法如图6.：图6.监控点布设形式沉陷观测的初始数据获取；按同一水准线路同时观测两次，计算较差，其差值不超过1.0mm取其平均值为初始值。测点应布设在距开挖面2m的范围，保证爆破后24h内或下一次爆破前测读初次读数。爆破开挖后应立即进行工程地质与水文地质状况的观察和记录，并进行地质描述。地质变化处和重要地段，拍摄照片记载，初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录并进行裂缝描述。初期支护位移监测主要包括拱顶下沉，水平收敛的监测。拱顶下沉量测采用精度为0.1水准仪进行量测，洞室收敛采用数显收敛计进行量测。监测断面布置如图6.、图6.，监测断面根据设计要106、求： VI、V级围岩各支护段布2个，其他各支护段布1个。图6 图6水平测线隧道中线拱顶下沉测点周边位移、拱顶下沉量测布置图设计标高2.5m1.7m6.2.5监测数据的处理、分析及监测报告的提交（1）及时对现场量测，数据绘制时态曲线，如下图-1：图6.2.51（2）当位移-时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移的变化规律。（3）当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。 （4）每次量测后的当天，及时对数据进行整理，填写量测记录表。根据现场量测数据绘制净空水平收敛、拱顶下沉时态曲线图；净空水平收107、敛、拱顶下沉与开挖工作面距离的关系图。发现数据异常时，具体情况及时采取加厚喷层、加密或加长锚杆、增加钢架等加固措施。现场量测获得的原始数据，受外界环境的影响，量测仪器本身存在误差需经一定的方法处理后才能应用。通常采用回归分析法，从而找出时间与位移两个变量之间相关关系的函数关系式，用这个函数关系式所绘出位移的极限值，从而找出时间与位移两个变量之间相关关系的函数关系式，用这个函数关系式所绘出的位移的极限值，从预测可能出现的最大值和变化速度。经过这样处理的数据与必要的计算和判断后，才能进行下一阶段的施工预测。回归方程可采用下列函数对数函数 u=a*lg（1+t） a回归常数 ； t初读数后的时间(d108、)； u位移值（mm）。测量数据的管理采用微机管理，并做回归分析。根据测量结果和回归分析按下列要求进行隧道稳定性综合判断：实测最大位移或回归预测最；大位移值不应大于公路隧道施工技术规范(JTJ04294)中各项指标。根据位移变化速度判别：净空变化速度持续大于1.0mmd时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统；净空变化速度小于02mmd时，围岩达到基本稳定。在浅埋特别是特浅埋地段，以及膨胀性围岩等情况下，应采用其它指标判别。根据位移时态曲线的形态来判别：当围岩位移速率保持不断下降时(du2/ dt2 0)，围岩进入危险状态，必须立即停止掘进，加强支护。并应于量测后一小时内通知施工人员暂时撤109、离危险地段。现场观测数据获取后，先由操作人员进行简单计算，然后交监测组长复核，复核无误后由监测队长汇总，共同进行处理及分析，再经总工审定，提出结果和分析报告、分析预测、预报报告，以预测、测点可能出现的最大位移或应力值。掌握位移及应力的变化规律，正确指导施工。附表各项选定安全判别值表6.2.52表6.2.52各项选定安全判别值表序号监测项目允许值安全判别值III级管理II级管理I级管理1地表沉陷30mm10mm以下10mm20mm20mm以上2洞室收敛30mm以下以上3拱顶下沉V类围岩10cmVI类围岩5cm6.2.6 应急处理措施（1）在监测过程中发现异常现象，立即复测核实，增加监测频率。 （110、2）及时反馈施工管理部门和报送监理及设计部门，发出警戒报告，分析原因，并立即采取相应措施。（3）切实作到监测指导施工，施工以监测理论数据指导。（4）若发现地表位移量过大或下沉速度无稳定趋势时，对下部结构采取补强措施：增加喷射砼厚度，或加长加密锚杆，或加挂更凑密更粗的钢筋网；提前施作二次衬砌，通过反分析校核二次衬砌强度；提前施作仰拱。（5）若发现地表下沉速度具有稳定趋势时，应据此求出隧道结构初期支护及二次衬砌的最终荷载，以便对结构安全作出正确判断。（6）若经过对地表及隧道的量测数据联合反分析后，发现初期支护或二次衬砌结构安全系数较大，应征求设计人员同意后，对下一段与此地质类型相近的支护参数作适当111、调整。6.3 隧道施工测量（一）地表平面控制（1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。（3）洞口联系测量（二）洞口控制测量方案为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。（2）洞口附近在基础稳定处埋设24个水准点，与地表水准控制网级网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。（三）测量方法及措施（1）地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导112、线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。（2）高程控制按四等网施测，用自动按平水准仪施测，精度至毫米。（3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。（4）具体要点：项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。中线测量在隧道每掘进20米，衬砌每10米时各进行一次，隧道每延伸100时建导线网稞一次。测量作业需按测规及板江项目测量用表要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。所使用113、仪器，钢卷尺按规定定期送检。测量组需保管好各种测量桩，包桩时注明桩号，以防毁坏或用错桩。（四）隧道贯通误差的调整（1）为保证隧道准确贯通，根据测量规则制定允许误差标准：横向允许误差100mm，高程允许50mm。（2）隧道测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常与出口联测，确保隧道施工的贯通精度。（3）当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌的100m地段内调整，消除贯通误差的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。7、 隧道工程质量防治措施7.1易塌方地段在进洞前忽视做仰坡防护防治措施：（1）进洞前按洞口设计里程，高度刷坡，使边坡稳定。（2）做好洞114、顶截水沟。（3）临时防护应视地质情况、施工季节、施工方法等情况，采取喷、锚、挂网等措施。7.2洞口出现地层滑坡、崩塌、偏压防治措施：（1）滑坡：可采取地表锚杆、深基桩、档墙、土袋或石笼注浆、超前锚杆等加固措施。（2）崩塌：可采取喷射砼、地表锚杆、锚索、防落石棚、水泥、水玻璃等注浆加固措施。（3）偏压：可采取平衡压重填土、护坡挡墙或对偏压上方地层挖切分部开挖、弱爆破、打超前锚杆、管棚等措施，以减少偏压力。7.3隧道施工易出现超欠挖防治措施：（1）开挖采用光面爆破，严格控制超欠挖。当岩层完整、岩石抗压强度达到30Mpa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，根据规范要求，容许岩石个别突出部分欠挖，但其隆115、起量不得大于5厘米。拱、墙角1米内断面严禁欠挖。（2）尽量减少欠挖，不同围岩地质条件下的允许超挖值应符合规范要求。（3）采用光面爆破、根据围岩地质情况，及时调整钻爆参数，并提高作业人员的技术水平，将超挖值控制在允许值以内。（4）测定超挖量应根据现场条件采用切实可行的测定方法。（5）衬砌时，隧道内开挖轮廓应豫留变形量。（6）当采用构件支撑时，如围岩压力较大，支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时，应适当加大开挖断面，预留支撑沉落量，保证衬砌设计厚度。（7）对超挖的部分，在施作二次衬砌时，墙脚以下部位不得用其它材料回填，应用同标号砼回填，1米以上，可用浆砌片石回填，但应保证衬砌设计厚度。7.4未按设计要116、求进行铺设钢筋网等临时支护防治措施：（1）按设计要求加工钢筋网，挂网，钢筋应是符合设计要求的合格材料。（2）铺设钢筋网应符合下列要求：除在砂土地层开挖隧道外，铺设钢筋网前，应清理干净开挖面的危石、松散石块，封闭后进行铺挂钢筋网，钢筋网应尽量密贴开挖面。砂层地段应先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷砼。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被砼覆盖后铺设。钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢固。开始喷砼时，喷头距喷射面的距离以0.8-1.0米为宜，喷射角度不小于75oc，保护层厚度不得小于2厘米。喷射中如有脱落的石块或砼块被钢筋网卡住时，应及时清理。7.5台车衬砌质量防治措施：（1）衬砌台车的选117、择；中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。（2）采用全断面衬砌模板台车作业时，应采用砼输送泵、洞外拌和站，配备砼搅拌运输车等配套机械设备，使砼拌合、运输、灌注全过程组成流水作业线，不间断施工。（3）砼拌合站的生产能力应能适应衬砌的需要，并必须采取自动计量。砼运输采用轨行式砼输送罐车。7.6结构防排水施工处理不当防治措施：（1）洞内永久性防排水结构物施工应符合设计及规范要求。（2）衬砌背后或隧道底设排水沟、盲沟和引水管时，可根据隧道渗水量大小适当调整排水设施的位置、间距等。（3）网喷砼厚度应符合设计及规范要求。（4）隧道的排水设施应配合衬砌进行。（5）118、衬砌背后压注水泥砂浆防水时，应符合规范要求。（6）当衬砌背后压注水泥砂浆后仍有渗水现象，可注水泥-水玻璃浆液或其它化学浆液。（7）隧道衬砌采用防水砼时，必须经现场试验达到规定要求后方可使用。（8）衬砌的施工缝和沉降缝可采用橡胶止水带防水。7.7衬砌中防水层在铺设中有破损、折曲现象防治措施：（1）防水层铺设前，喷砼层表面不得有锚杆或钢筋断头外露。（2）防水层按环状铺设，并视材质采取相应接合方法。（3）防水层的接头处应擦净，塑料防水层应与材质相同的焊条焊接。（4）采用无纺布做滤层时，防水板与无纺布应密切叠合，整体铺挂。（5）开挖和衬砌作业不得损坏防水层，当发现层面有损坏时应及时修补。（6）防水层铺119、设长度应根据衬砌长度确定。7.8注浆时压力控制不足，影响注浆效果防治措施：（1）注降压力应为0.5-1.0Mpa。必要时可在孔口处设置止浆塞。（2）止浆塞应能承受规定的最大注压力或水压。7.9仰拱施工防治措施：（1）仰拱施工前，必须将隧道底需碴、杂物、积水等清理干净，超挖应采用同级混凝土回填。（2）仰拱宜在拱墙二次衬砌前进行，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环长度。（3）仰拱施作应一次成型，避免分部灌筑。（4）仰拱施工缝和变形缝处应作防水处理。7.10电缆槽施工防治措施：（1）电缆槽应随边墙基础施工一次挖好，不应在边墙灌注后再爆破开挖。（2）电缆槽壁中预埋的管、件、预留孔、槽，应按设计位置定位。120、（3）电缆托架应镀锌防绣，并应保持在同一水平面上，其高低偏差不大于5mm。（4）槽壁中每隔50m预埋接地引线，一端应与预埋件焊接牢固。7.11坍塌方施工防治措施：（1）先排水：在施工前和施工中均应采取相应的防排水措施，尽可能将坑外之水截于坑道之外。（2）短开挖：各部开挖工序间距要尽量缩短，以减少围岩暴露时间。（3）弱爆破：在爆破时，要用浅眼、确保支护结构有足够的强度。（4）强支护：针对地质情况，确保支护结构有足够的强度。（5）快衬砌：衬砌工作须紧跟开挖工作面进行，力求衬砌尽快成环。（6）勤检查、勤检测：对围岩发现有变形或异壮，要立即采取及时处理隐患。7.12初喷砼施工不及时、喷射总厚度不足、喷121、层砼不密实防治措施：（1）开工前做好技术交底，强调及时喷射砼对围岩稳定的重要性。（2）合理安排施工工序，做到工序衔接紧凑，施工井然有序。（3）喷射砼前岩面上粉尘、杂物必须用水或高压风管冲洗干净。（4）喷前喷后要求用激光断面仪检测断面尺寸。（5）要求各施工单位使用瓜子片石料，采用湿喷机喷射砼。（6）选用质量合格的速凝剂，使用前须做效果试验。（7）操作手必须先培训后上岗，不能胜任本工种工作人员应更换。7.13在钢拱架和挂钢筋网的背后喷射砼形成空洞防治措施：（1）多层钢筋网必须挂一层网喷一层砼，禁止多层钢筋网一次性挂完，一次性喷射砼。（2）第一层钢筋网必须紧贴层面。（3）对喷射砼的质量（包括厚度、密122、实度、是否有空洞）可通过探地雷达来检测，有问题采取压浆等补救措施。7.14隧道二衬施工缝处有错台、漏浆，“开窗”处接缝明显防治措施：（1）提高模板台车加工精度，保证模板的刚度，模板台车使用前进行全面的检查。（2）台车要准确就位，监理要认真检查。（3）采用质量好、刚度足够的端部挡板，并定位牢固。（4）“开窗”处周边接缝要打磨光滑，“窗口”关闭时要密贴无缝隙、不漏浆。（5）)每个洞口打完砼后都要进行总结，属于台车的问题，必须对台车进行整修合格后才能使用。（6）应在铺底砼上铺设台车轨道，确保浇注砼后台车下沉量小。7.15二衬及仰拱钢筋安装偏位防治措施：（1）钢筋施工前，准确的标识出钢筋安放位置。（2123、）钢筋施工时，应先加工拱部及边墙环向通长钢筋在钢筋棚先成型后再绑扎及焊接，有效的防止拱部钢筋焊接施工难度。（3）钢筋绑扎前，先用方木或砼垫块设在拱顶、边墙及拱顶两侧处，保证钢筋的保护层厚度。（4）小边墙钢筋施工时，必须纵向焊接间距筋，防止边墙浇注混凝土时，造成二衬钢筋间距大小不均匀。（5）拱部钢筋绑扎时要注意模板台车保护层厚度，不能超厚和漏筋，纵向筋和构造筋按设计及规范要求施工，不能偷工减料。8、隧道的质量控制体系及保证措施8.1质量保证体系工程质量是当前社会关注的热点，是争取市场的主要因素现场组织者和每一个参与者在实施过程中做到始终坚持质量标准，围绕创优目标，做到“开工必优，一次成优，全面创124、优”。（1）创优目标工程质量达到国家及交通部公路工程质量验收标准，并满足设计速度开通要求；实现主体工程零缺陷，材料设备无隐患；工程质量工程合格率达到100%；竣工验收时，工程满足验收速度1.1倍设计速度的要求，全面满足运营需要；顾客满意度90分以上。（2）创优领导小组成立以项目经理为首的创优领导小组，把目标值层层分解到各部门、各班组直至各操作工人，建立健全创优保证体系，开展方针目标管理。同时，建立以班组为基础，技术人员为核心的QC小组，开展质量管理活动，完善全面质量管理体系。工程质量保证体系，详见图8.11质量保证体系框图。创优领导小组：组 长：范广田（项目经理）副组长：胡永立（项目总工）、聂125、秉文（副经理）、曹仲春（副经理） 组 员：刘涛、李海龙、张雷、刘洋、王秋海、王超、林来冠工程实施过程中质量体系实行四级管理：第一级为操作班组质量员；第二级为作业队质检员，负责对第一级管理人员实施监督检查，收集资料并整理上报；第三级为质检部人员与项目副经理，负责对第二级管理人员实施监督、检查，并负责内业资料的汇总和归档工作；第四级为项目经理、总工程师，对第三级管理人员实施监督检查。经理部工程质量管理工作由经理部领导及各职能部门分工负责。各项目队的质量管理必须服从经理部的指导、监督、检查。图8.11 质量保证体系框图8.2 质量保证技术措施在隧道工程施工中，要根据施工设计及工程地质情况，选择安全、126、稳妥的施工方案，严格按交通部现行的隧道设计、施工、检验评定标准组织施工，注意做好以下几项工作，确保工程质量。（1）严格按光面爆破设计布眼、装药，测定掘进断面，检查爆破效果，修正爆破参数，努力提高光面爆破质量，有效控制开挖断面。（2）建立施工量测小组，配备专用量测仪表，按规定周期量测，准确完整地收集数据，分析掌握围岩收敛情况，及时反馈信息，为设计和施工提供科学依据。（3）努力提高锚喷支护的质量，按规定检查锚杆的抗拔力和锚喷层厚度，做到断面尺寸符合设计，支护结构稳定可靠。（4）隧道按设计要求拱部设隧道专用防水卷材和土工布，边墙环向及纵向设软式透水管盲沟，施工中保证防水材料的性能符合设计标准，铺设时127、必须与喷射混凝土表面密贴，保证搭接长度。隧道二次衬砌使用液压衬砌台车，先进行设计，并在衬砌前试拼，在施工过程中精确测量，确保模板缝纵向一条线，环向一个面的整齐外观效果。（5）对于隧道超挖部分，严格按规范要求，用同级混凝土进行回填密实。欠挖部分符合规定要求。8.3 质量控制自检（1）技术交底制度综合性交底的内容主要是：工程主要技术条件、设计标准；工程部位及组成；主要的施工方法及步骤；施工场地布置；施工准备工作；使用的机具设备；材料的规格、数量、质量要求及使用部位；混凝土的强度等级、使用部位及配合比；劳力组织；主要质量措施；安全措施、文明施工及环保措施；科研项目和实施计划；新技术、新工艺、新材料等128、。测量交底的内容主要是：各中线、水平桩位置、名称、使用范围及使用方法；中桩里程及控制尺寸；水平桩填控高度；边桩里程位置、填挖边坡率等。技术工艺性交底的主要是：各分项工程的施工技术及工艺。安全质量环保交底的主要内容是：分年、季、月编制针对性的安全质量环保措施；专项工序的安全质量措施；冬雨季措施及防洪措施。技术交底前，技术人员应加强责任心，作充分的准备（熟悉设计图纸、有关的规范规程及技术安全标准），拟定交底提纲，向接受交底的人员分发书面资料，仔细核对交底内容范围，所有的技术交底须执行技术复核制。技术交底下发后应跟踪服务，并按技术交底检查、监督、指导施工。（2）质量管理措施隐蔽工程检查以班组检查与专129、职检查相结合。施工班组完成的工程质量进行自检，对不符合质量要求的及时纠正。工序工作完成后，由分管工序的技术人员、质检工程师组织工班长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工。工序中间交接时，必须有明确的质量交换意见，每个班组的交接工序都应严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。每道工序完成并经自检合格后，请驻地监理工程师验收，并签认隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证。所有隐蔽工程必须经监理工程师签证后才能进入下道工序施工。隐蔽工程施工过程中加强技术人员旁站监督并做好施工记录。隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等，施工员和技术员、质检工程师、试验130、员均应在相应栏目签名确认。（3）验收制度隐蔽工程和关键、特殊工序需经“三检”合格后方可转入下道工序施工。首先作业队技术员自检，质检员复查，项目部质量工程师验收，然后报请监理检查，监理工程师检查合格并签认后方可进行施工。施工隐蔽工程的作业人员要经专门培训，经考核合格后方可上岗。施工中采用新工艺、新技术时要组织施工人员进行学习，掌握施工要点。隐蔽工程采用的材料必须有出厂合格证及现场实验单，报监理批准后方可使用。采用的施工方案要制定专项措施，总工程师审批后，报监理工程师批准。方案制定后，严格按要求进行。建立质量责任卡，各级检查人员检查工序合格后要在每道隐蔽工序责任卡上签字，对该责任卡对应的工序质量负131、责，提高责任感，加强责任心。（4）技术措施加强施工人员“质量第一”的教育，提高质量意识，深化质量责任制。严格遵守操作规程，广泛开展QC小组活动，消除人为因素造成的工序质量缺陷。加强原材料的质量控制，定点、定量采购，严格检验和验收程序，消除原材料因素对工序质量的影响。 加强设备管理，提高设备日常维护和检修的工作水平，保证设备完好率，消除和预防机械设备故障导致的工程质量问题。提高文明施工程度，确保工序作业的环境条件，预防环境因素造成的质量缺陷。计量仪器和设备定期标定、检查，确保精度，积极采用先进的计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防检验、测量和试验因素造成的质量缺陷。.坚持持证上岗，严格施工纪132、律，按规范组织施工，消除施工方法不当造成的工序质量缺陷。隐蔽工程施工应掌握好技术规范，明确质量要求，做好技术交底，并做好工序质量检查记录，使工程质量处于受控状态。（5）检查组织机构作业队长、质检员、质量检查工程师、总工程师依次对隐蔽工程特殊、关键施工工序进行检查，是工程自检的顺序，经过层层把关，然后报请监理工程师验收，确保隐蔽工程施工质量。（6）检查程序隐蔽工程和关键工序的工程施工首先由作业队技术员自检，质检员复查，项目部质量工程师验收，然后报请监理检查合格并签认后方可进行下道工序施工。其检查验收程序：隐蔽工序施工作业队自检质检员复查填写隐蔽工程检查证专职质量工程师验收签认报请监理工程师检查签133、认进行下道工序。8.4雨、冬季施工质量保证措施（1）雨季建立防汛组织机构：组建防汛抢险队。成立雨情监报小组，具体负责月、旬、周、48小时、24小时的天气变化形势及雨情预报工作，及时向项目部提供雨情信息。项目部根据天气情况，进行计划安排各部位的施工并及时进行调整。排水系统：雨季施工期间，应提前调查周边汇水区域，排水走向，特别是查明现况排水管线及排水出路，并充分利用本工程原有和新建排水系统，在有关部门的帮助配合下，预以连接、清理、疏通使排水系统得以完善，以便将汇集的雨水及时排放，使之畅通，保持现况地面排水。供电、用电系统：做好输电线路、用电工具的防雨及接地保护措施，特别是雨后要对露天的用电设备进行134、绝缘遥测等安全检查、检测工作，防止漏电。雨季施工具体措施：a进入雨季施工要注意天气预报，提前做好防范措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。b现场临时设施的搭设，有防雨、防漏措施，各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用。c雨季施工尽量减少现场使用的砂子、豆石、水泥等材料存放量，砂子、豆石分大堆存放，水泥必须入库，并做好有效的防雨、防潮措施。d现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠习性。e在雨季施工前，对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时消除，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间135、要有专人定期检查，定期维护，预防触电事故发生。(2)冬季施工准备a收集气象资料：预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。建立观测制度，设置工地气象观测点，自室外日平均气温连续五天稳定低于5时，圬工工程即进入冬季施工阶段。b根据工程的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前对相关管理和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培训。c在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面136、检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施。d确定保温方法：保温分洞外保温和洞内保温。洞外砂石料场及拌和站均搭设暖棚，暖棚骨架为钢结构，棚顶及四周铺设草帘，并覆盖棚布密封，保证不漏风，机械出入口安排专人开启门帘。暖棚内升火炉加热，保证暖棚内温度不低于10。洞内保温主要采取洞口挂保温门帘、洞内升火炉加热的方法，保证洞内温度不低于5。为了防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通，保证掌子面正常施钻，洞外输水主管路均采用保温材料包裹，高压137、水池须采取覆盖保暖措施。e提前选择并储存适应冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等，选定合适的配合比。f检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作保温棚，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须安设通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。g在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施。h成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，各部门负责人为成员，负责冬季施工的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施138、。(3)质量保证措施落实施工过程各环节的防寒保温措施，严格温度监测制度，认真落实质量责任制。准备充足的防寒保温物资设备，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。加强混凝土养护工作，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引139、起混凝土表面裂纹。严格控制混凝土水灰比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20），防止水分转移造成混凝土结构疏散。采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。8.5成品保护措施成品保护的主要分项工程有：土方工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、脚手架工程等。（1）加强成品保护意识加强成品保护意识，特别是操作人员的成品保护意识是做好成品保护的关键。从管理人员到施工操作工人均要提高成品保护的意识，管理人员在编制施工方案、指挥生产时，要时刻注意成品保护，制定切实可140、行的保护措施，落实到位；操作工人遵照制定的保护措施，严格执行，不得擅自更改或未执行。（2）土方工程成品保护对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，要刷上醒目的颜色，挖运土时不得碰撞，必要时进行搭设钢管护栏。经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合方案要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。开挖基坑不得超过基底标高，开挖后应尽量减少对基土的扰动，在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础垫层前再挖至设计标高。（3）模板工程成品保护模板要有存放场地，场地要平整夯实。模板平放时，要有木方垫架。立放时，要搭设分类模板架，模板触地处要垫木方，以此保证模板不扭曲不变形。保持模板141、本身的整洁及配套设备零件的齐全，堆放合理，保持板面不变形。拆除模板时按程序进行，禁止用大锤敲击，防止混凝土侧面等处出现裂纹。拆除的模板应按平面布置图的要求将模板堆放到位，并对模板进行清理，涂刷脱模剂，以便下次使用。（4）钢筋工程成品保护成型钢筋应按总平面布置图指定地点摆放，用垫木垫放整齐，防止钢筋变形、锈蚀、油污。绑扎墙柱筋时应事先在侧面搭临时架子，上铺脚手板。绑扎钢筋人员不准蹬踩钢筋。承台钢筋绑扎时，支撑马凳绑牢固，防止操作时蹬踩变形。严格控制马凳加工精度在3mm以内，防止砼保护层偏差过大。严禁随意割断钢筋。当预埋套管必须切断钢筋时，按设计要求设置加强钢筋。绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板142、。模板内面涂脱模剂，要在地面事先刷好，防止污染钢筋。砼在浇筑过程中应设专人看管钢筋，对于在砼浇筑过程中偏位的钢筋在砼初凝前将其调整到位。在砼浇筑过程中应尽量避免砼污染钢筋，对于污染的钢筋应及时将其清理干净。（5）混凝土工程成品保护在浇筑砼过程中，为了防止钢筋位置的偏移，应搭设操作平台，不碰动预埋件和插筋。在交叉作业时，严禁操作人员用重物冲击模板，保护模板的牢固和严密。拆模时，对各部位模板要轻拿轻放，注意钢管或撬棍不要划伤混凝土表面及棱角，不要使用锤子或其他工具剧烈敲打模板面。已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。施工中不得超载使用，严禁堆放过量建筑材料。当143、承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算加设临时支撑。砼浇筑完毕应按规范的要求加强对砼的养护，以确保砼强度的正常增张。（6）脚手架工程成品保护在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。在每步架的作业完成后，必须将架上剩余材料物品移至上（下）步架或室内；每日收工前应清理架面，将架面上的材料物品堆放整齐，垃圾清运出去；在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料和物品。在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。严禁在脚手架下部挖洞，挖沟，若不得不挖时应取得有关技术144、人员的同意，并采取相应的加固措施。大雨后应组织人员检查脚手架下部是否牢固，必要时采取加固措施。9、进度保证体系与措施9.1进度计划保证体系科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、财、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。进度控制小组组长：副组长： 副组长： 质量控制部负责人工程技术部负责人：综合办公室负责人：安全材料部负责人：隧道施工队负责人：9.2进度保证措施（1）从组织管理上保证进度本工程实行项目法施工，根据本工程分项工程较多，施工作业面集中等特点，为便于管理和组织施工，我公司将组织充足精干人员，调集精良设备投入本工程项145、目。建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。各施工队坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。每周由项目经理主持的生产总调度会，总结上周的施工进度情况，安排下周的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。（2）从计划安排上保证进度在工程开工前，必须严格按照工程施146、工承包合同的总工期及阶段工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查147、分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回。（3）从资源上保证进度将该工程列为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，形式结构合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免148、耽误工期。（4）从技术上保证进度由项目总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。精心组织，精心施工。在对工程及其所在地情况进行详细调查，充分掌握实际情况的基础上，编制科学合理的施工组织设计和施工方案。实行图纸会审制度，认真审核图纸，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，掌握施工技术规范和验收规范。严把质量关，切实保证各项质量管理制度的有效执行。加强工序检查，上道工序不合格，下道工序149、不进行。采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。10、安全生产管理体系及措施10.1安全生产管理体系本工程严格贯彻执行xx市路政局关于对公路工程进行安全生产专项整治的通知，遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程和公路筑养路机械操作规程有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求，按规定配备安全管理人员（包括劳务分包方）。按照国务院建设工程安全生产管理条例，以及国150、家、xx市、地区有关标准、规范、规程，为了确保工程的安全施工，杜绝重大安全事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保工程的顺利进行，项目经理部特建立安全保证领导小组。建立，健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。制定明确的安全指标和包括奖惩办法在内的安全保证措施。利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，对发现事故隐患和危机到施工人员人身安全的事项及时处理，做出记录，及时改正。图10.1-1 安全文明环保小组框图安全小组组长：xxxxxx151、安全小组副组长： xxxxxx、xxxxxx、唐庆辉质量控制部负责人：xxxxxx安全材料部负责人：xxxxxx综合办公室负责人：xxxxxx工程技术部负责人：xxxxxx隧道施工队负责人：林君岳10.2安全生产保证措施 （1）建立健全安全生产管理机构和安全生产责任制，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。（2）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设立专职安全员负责安全监督。（3）按照我公司颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向（项目经理到民工152、）到底，横向（职能部门、人员）到边，各自作好本岗位的安全工作。（4）本项目在开工前，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。 （5）实行逐级安全技术交底制，对施工中各工种的工作人员进行全面的针对性的安全交底。在各班组开展“三上岗、一讲评”活动，即：班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录和每周一次的一讲评活动。由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。及时发现，及时解决。（6）认真执行安全检查制度：经理部要保证检查制度的落实，153、要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。依据本工程特点，制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案。（7）防洪抗灾工作领导小组，制定防洪抗灾措施，接受业主的统一指挥，在洪涝季节，密切注意天气情况，配备充足应总资源，做好一切防洪抗灾工作。 （8）专职安全员：经常对现场进行巡视检查，纠正安全生产中的各种隐患，发现违反操作规程的人员要立即制止，停工整改。 （9）对所有人员必须经安全培训考试合格后方可154、上岗，不得无证上岗。严禁管理人员违章指挥，操作人员违章作业。（10）各专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。机械设备设专人负责检修，不得带病运转，不准超负荷作业，不准违章操作。 （11）多工种作业时，必须设专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽等个人劳动保护用品，凡不符合安全规定者，严禁上岗。 （12）设立专职安全分队对施工围挡进行巡逻检查，确保封闭式围挡及施工护栏牢固有效，并协助交通等部门维护社会安全。 （13）严禁班前饮酒，进入施工现场不准嘻戏打闹，禁止从事与本职工作无关的事情。 （14）施工现场不得存放易燃易爆等危险物品，电155、气线路的敷设要符合有关规定。进行明火作业及电气焊等作业时要制定可靠的安全防火措施。 （15）项目部设置安全保卫小组，经常组织专人巡视施工现场，主动取得附近派出所及治安联防的支持与配合。阻止无关闲杂人员进入施工现场。（16）用电安全措施施工人员均掌握一定的安全用电常识和所用施工设备的性能，发现电气故障及时找电工修理，非专职电工严禁修理电器设备。设立专职用电管理安全员，加强对临时用电的安全管理。用电严格执行三相五线制，配备检漏及过流过载等保护装置。施工现场的室内高压变电所，需通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，其他人员不得随便进出，变压器安设位置，接零电阻符合规范要求。配电系统需分级配电，156、配电箱、开关箱要求完整，统一编号，防止雨淋，其安全标准必须符合有关规定；箱内仪表要可靠、完好，选型、定值符合规定，并标明其用途。现场临时架设的线杆要求底部结实，不得倾斜下沉且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求须采取其它有效保护措施。所有电器设备金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护。 接拆电源时必须由专职电工操作，严禁无证人员私自接拆。（17）机械安全措施各种机械设备要有专人负责维修保养，经常对其关键部位进行检查，避免机械故障及机械伤害事件发生。机械安装时基础必须稳固。机械设备要视其性能不同分别搭设防尘、防雨、防碰、防噪音等设施，机械设备附近设立标志牌、操作规程要求。运输车157、辆要制动灵活，功能良好，听从指挥，信号齐全，过岔口、遇障碍物时要减速鸣笛，不得超速行驶。施工中所用机械、电气设备必须达到国家安全防护标准，自制设备、设施必须通过安全检验及性能检验合格后方可使用。施工现场的各种机械严禁超负荷及带病运转。（18）消防保卫施工现场和生活区建立门卫和巡逻护场制度，设专人执勤，出入现场凭证，外部人员不得随意出入。加强对民工队的日常管理，掌握人员数量等基本情况，签定治安消防协议。消防器材要按有关规定配备齐全，在易燃物品处要有专门消防设施。施工现场和生活区临设搭建符合消防要求，水源配置合理。经常对职工进行治安、防火教育，培训消防人员；现场设消防通道。木材加工厂等施工场所严禁158、吸烟，现场及生活区不得乱拉电线及使用大功率电热器具。易燃、易爆、剧毒等物品必须按国家有关规定储存和处理。定期组织安全检查，对现场存在的安全问题随时提出整改建议，勒令其即时改过，对问题严重的进行批评教育，并对其进行处罚。严格执行现场使用明火取证制度，电气焊工必须持证上岗，氧气瓶和乙炔瓶不得混放，距用火处要有一定安全距离。（19）隧道安全管理进洞前先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道的施工安全。隧道施工的各班组间，建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载。所有进入隧道工地的人员，必须按规定配戴安全防护用品，听从施工人员的指挥。进入隧道任何人员159、和车辆设备，必须做好进出洞登记工作。开挖人员达到工作现场，首先检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，如有松动的石块、裂缝应先予以清除或支护。及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机，在渣堆上作业时，应检查渣堆的稳定情况，防止滑坍伤人。风钻钻孔时，应先检查机械设施是否完好，不合要求者予以更换。带支架的风钻钻孔时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。严禁在残眼中继续钻孔。爆破工作委托给xx汉威工程爆破高新技术公司，其具有A级资质。装药与钻160、孔作业不宜平行作业。爆破作业人员严禁穿着化纤衣物。进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：独头巷道不少于200米；相邻的上下坑道内不少于100米；相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50米；全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5米）时，不少于500米。装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮孔内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、大量溶洞涌水，严禁装药爆破；雷雨天气也必须禁止爆破。爆破时，必须按国家现行的爆破安全规程（GB6722-86）的有关规定进行，并加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设161、，距各种导电体的间距必须大于1米。装药时应用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具撤至安全地点。在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守中华人民共和国民用爆炸物品管理条例。爆破后必须经过15分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。漏斗孔开挖时应加强支护，并设盖板；供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。喷锚支护时，危石应清除，脚手架牢固可靠，操作人员配戴防护用品；机械各部位完好；注浆管喷嘴严禁对162、人放置。当发现测量数据有不正常变化或突变、裂缝，均视为危险信号，必须立即撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实，木板端头必须搭于支点上。高于2米的工作平台应设置不低于1米的栏杆。跳板设防滑条。靠近通道的一侧有足够的净空，以保证车辆、行人安全通过。在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。机械转动部位应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。采用台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260米。浇筑砼时必须两侧同时163、进行。台车上不得堆放料具，工作台铺满底板，并设安全栏杆。拆除砼输送软管时，必须停止砼泵的运转。10.3安全应急预案根据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国环境保护法、xx市交通委员会路政局关于印发xx市平安工地标准的通知及其他法律法规和相关规定，为了保护从业人员在生产经营活动中的身体健康和生命安全，做好环境保护工作，保证出现各类安全事故、突发事件时，能够及时进行应急救援，最大限度地降低各类事故所造成的损失，特制定各类安全事故、突发事件应急救援预案。（1）安全事故、突发事件包括：触电事故、消防安全事故、食物中毒、传染病流行、坍塌事故、爆破事故、机械伤害事故和水、气伤害事故。（2）应急救援组织164、机构与职责项目经理部成立应急救援领导小组。xxxxxx担任组长，副组长：xxxxxx、xxxxxx，成员包括各部门负责人、办公室主任。成立相应的应急救援队伍，并长期设立值班人员，确保24小时通讯畅通，确保人员、设备、物资及时到位。成立一支不少于10人的抢险队，随时准备作好意外事故抢险工作。应急救援组织机构职责：xxxxxx负责主持全面工作，副组长：xxxxxx、xxxxxx负责组织应急救援协调指挥工作。发生事故后及时电话通知应急小组组长张卫斌，并把现场简要情况说明，由xxxxxx、xxxxxx、xxxxxx组织展开救助工作，xxxxxx及时通知120急救中心，唐庆辉负责现场保护，耿小兵负责现场165、交通疏导，并在熊东路上设专人迎接救护车。应急小组成员，保证昼夜24小时手机开机，确保通讯畅通。一旦发生意外事故，应急小组人员必须在最短时间内赶到现场，各就各位，进入紧急工作状态。对参施人员进行教育培训，使得参施人员知道一旦发生紧急情况后，应该怎样救助自己和他人。项目部计划邀请熊儿寨卫生院的医护人员进行现场救助演练活动，真正达到紧急救险、降低损失的目的。（3）各类安全事故、突发事件应急救援程序流程图10.3-1 各类安全事故、突发事件应急救援程序流程图应急组长：xxxxxx副组长：xxxxxx、xxxxxx医疗机构救治组织抢救：xxxx保护现场：xxxx事故调查疏导人员：xxxx车辆保证现场急救166、公司领导业主安全事故（4）突发事件应急办法通信联络：急救120或999，明示于工地显要位置。救援器材和机械设备：a医疗器材：担架5个、小药箱3个、氧气瓶3个、急救箱2个等；b照明器材：手电筒5个、应急灯2个；c通讯器材：电话、手机、对讲机6个；d交通工具：工地常备一辆紧急待命车一辆；e灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用；f机械设备：挖掘机、推土机、装载机、吊车和自卸汽车等工程机械表16 主要人员联系方式人员电话职务项目经理总工副经理隧道施工负责人安全负责人安全员（5）救援措施触电救援措施a脱离电源措施 当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离电源。对于低压触电事故，可采用下列方法167、使触电者脱离电源：如果触电地点附近有电源开关，可立即拉开电源开关，以切断电源。可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔离电源。当电线搭在触电者身上或被压在身下时，也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具，拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。 对于高压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源：立即通知有关部门停电。用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。b救助措施 如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身无力或者触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走动，严密168、观察并送医院。 触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应将触电者抬至空气畅通处，解开衣服，让触电者平直仰卧，并用软衣服垫在身下，使其头部比肩稍低，如天气寒冷要注意保温，并迅速送往医院。如果发现触电者呼吸困难，发生痉挛，应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢救。 如果触电者伤势较重，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，并送往医院。在送往医院的途中，不应停止抢救。人触电后会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动、呈现昏迷不醒状态，通常都是假死。对于假死的触电者，要迅速持久的进行抢救，只有经过医生诊断确定死亡，才能停止抢救。施行人工呼吸169、前，应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣等解开取出口腔内妨碍呼吸的杂物，以免堵塞呼吸道，使触电者仰卧，并使其头部充分后仰(可用一只于拖触电者颈后)，鼻孔朝上以利呼吸道畅通。救护人员用手使触电者鼻孔紧闭，深吸一口气后紧贴触电者的口向内吹气约2秒中。吹气大小，要根据不同的触电人有所区别，每次呼气要使触电者胸部微微鼓起为宜。吹气后，立即离开触电者的口，并放松触电者的鼻子，使空气呼出，约3秒中。然后再重复吹气动作。吹气要均匀，每分钟吹气呼气约12次。触电者已开始恢复自由呼吸后，还应仔细观察呼吸是否会再度停止。如果再度停止，应再继续进行人工呼吸，这时人工呼吸要与触电者微弱的自由呼吸规律一致。如无法使触170、电者把口张开时，可改用口对鼻人工呼吸法。即捏紧嘴巴紧贴鼻孔吹气。胸外心脏挤压法是触电者心脏停止跳动后的急救方法。做胸外挤压时使触电者仰卧在比较坚实的地方，姿势与口对口人工呼吸法相同，救护者跪在触电者一侧或跪在腰部两侧，两手相叠，手掌根部放在心上方，胸骨下三分之一至二分之一处。掌根用力向下(脊背的方向)挤压压出心脏里面的血液。成人应挤压35厘米，以每秒钟挤压一次，太快了效果不好，每分钟挤压60次为宜。挤压后掌根迅速全部放松，让触电者胸廓自动恢复，血液充满心脏。放松时掌根不必完全离开胸部。心脏停止跳动了，呼吸很快会停止。呼吸停止了，心脏跳动也维持不了多久。一旦呼吸和心脏跳动都停止了，应当同时进行口171、对口人工呼吸和胸外心脏挤压。如果现场只有一人抢救，两种方法交替进行。可以挤压4次后，吹气一次，而且吹气和挤压的速度都应提高一些，以不降低抢救效果。消防安全事故a消防安全事故预防措施认真学习消防法规，增强施工人员防火意识；施工现场建立吸烟室，严禁室外吸烟；严格执行动火审批制度；严禁乱拉乱接电源电器，严防电器线路引起火灾；按消防要求，落实消防器材，挂设防火标志；木工加工场及支模板的电锯旁必须每班清扫木屑、刨花，运到地面指定地点堆放；加强防火安全教育，并在宣传板上进行宣传发生火灾后的危害；建立定期防火检查制度，定期更换灭火器材；禁止使用电炉、煤油炉及禁止用电热棒烧水；施工现场明确划分易燃易爆材料堆积172、场；施工现场夜间配有照明设备，并保持消防通道畅通，安排专人值班；施工现场用电，严格执行施工现场临时用电安全技术规范，加强电源管理，防止发生电气火灾：禁止在高空架空线下面搭设临时性建设物或堆放可燃物。b救助措施：当发生火灾时，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大威胁时，应奋力将小火控制、扑灭；千万不要惊慌失措，置小火于不顾而酿成大灾。如果发现身上着了火，千万不可惊跑或用手拍打，因为奔跑或拍打时会形成风势，加速氧气的补充，促旺火势。当身上衣服着火时，应赶紧设法脱掉衣服或就地打滚，压灭火苗，能及时跳进水中或让人向身上浇水、喷灭火剂就更有效了。 撤离时要注意克服能见度低的困难，朝明亮处或外面空旷地方173、跑，在火场中，人的生命是最重要的。身处险境，应以尽快撤离为第一，不要因害羞或顾及贵重物品，而把宝贵的逃生时间浪费在穿衣或寻找、搬离贵重物品上。逃生人员多数要经过充满烟雾的路线，才能离开危险区域，而防止烟雾中毒、防窒息是火场逃生自救的首要一步。为了防止火场浓烟呛人，应用湿毛巾、湿棉被、湿毯子等将头、身裹好，再冲出去。遇森林火灾时，应迎风逃跑切忌顺风逃跑。食物中毒事故应急预案a及时抢救和报告单位一旦发生食物中毒事件，知情者及所在单位要在第一时间将中毒人员送往医院进行救治。同时向所在地防疫站急救中心和卫生监督所这两个单位报告。报告内容有：发生食物中毒的单位、地址、时间、中毒人数及死亡人数，主要临床表174、现，可能引起中毒的食物等。以利于有关部门积极采取措施、组织抢救、调查分析中毒原因和预防方法。若怀疑投毒则向公安部门报告。同时上报主管上级领导。b保护现场、保留样品发生食物中毒后在向有关部门报告的同时要保护好现场和可疑食物，病人吃剩的食物不要急于倒掉，食品用工具、容器、餐具等不要急于冲洗，病人的排泄物（呕吐物、大便）要保留，以便卫生部门采样检验，为确定食物中毒提供可靠的情况。c如实反映情况单位负责人及本次中毒有关人员（食堂工作人员、病人），应如实反映本次中毒情况。将病人所吃的食物，进餐总人数，同时进餐而未发病者所吃的食物，病人中毒的主要特点，可疑食物的来源、质量、存放条件、加工烹调的方法和加热的175、温度、时间等情况如实向有关部门反映。d对中毒食物的处理在查明情况之前对可疑食物应立即停止食用。在卫生部门已查明情况，确定了食物中毒，既可对引起中毒的食物及时进行处理。对中毒食物可采取煮沸15分钟后掩埋或焚烧。液体食品可用漂白粉混合消毒。食品用工具、容器、餐具可用12%碱水或漂白粉溶液消毒。病人的排泄物可用20%石灰乳液或5%的来苏溶液消毒。疫情应急预案注意搞好项目经理部的环境卫生，尤其是伙房的卫生。要注意保持室内的通风，保证空气流通。每日要进行消毒处理。施工队伍要保证人员和车辆相对固定，及时向上级主管部门申报具体情况，办理进入施工区的相关手续。所有的施工人员在进入工地之前进行体检，要有医院的健176、康证明。施工队伍入住工地后，驻地每间住房不得超过10人，不得搭设通铺，必须保持室内外卫生清洁，保证室内通风状况良好，对农民工的居住地也要每天进行消毒。不组织人群集中活动，不组织不参加社会活动。不进行集中性的会议。对进京人员进行控制。各施工队驻地必须设专用隔离间，并保证其干净整洁、通风好，门前贴明显标识，任何人不得随意挪为它用。驻地负责人严密监察每个人的身体状况，建立公司员工的健康状况报告制度，有异常情况必须马上报告防控小组，并进行隔离观察。一旦发现异常情况或流行性疾病，立即通知医院或拨打急救电话，并对其活动区域进行消毒。坍塌事故 a预防措施： 项目经理部应根据行业、地方和上级的有关安全防护标准177、规范、细则等，结合项目施工实际，制定预防坍塌事故的管理方案，明确实现目标指标的相关责任人、方法、完成时间和资源要求。 项目部对所有进场人员进行安全生产知识的入场教育，教育要有记录，未经过教育或考核不合格人员不得上岗工作。 隧道施工中要规范放坡、支护牢固、稳定，钢拱架支护到位，安装顺序合理牢固。掌子面超前导管打眼深度、拱架和岩顶间喷射混凝土、防水管道预埋管线排水管道安装要规范，遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌等循环的施工原则。建立健全劳动防护用品的购置、发放、使用及检查制度，确保产品质量可靠，按规定配置到位，工作中配戴正确、齐全，最大限度的减少事故伤害。b救助措施坍塌事故发生时，立即组织抢险178、人员进行救助。根据具体情况，采取人工和机械相结合的方法，对坍塌现场进行处理。安排专人对地质情况进行监护和危石清理，防止事故扩大。事故现场周围应设警戒线。统一指挥、密切协同的原则。解决坍塌事故要讲科学，避免急躁行动引发连续坍塌事故发生。当现场遇有人员受到威胁时，首要任务是抢救人员。伤员抢救立即与急救中心医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。爆炸事故隧道内发生爆炸事故，应疏散人群，全部撤离至安全区域，查明爆炸类型并发出警报，召179、集人员持抢险救护装备，迅速赶到现场进行救护，进行针对性的处理尽可能控制事故在最小限度、减小危害性、减少伤员，紧急上报施工负责人、建设单位，同时向当地公安机关派出所报警，清楚说明发生爆炸的时间、地点、方位、爆炸类型及爆炸威力大小等情况。启动项目部爆炸应急预案。机械伤害事故发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打抢救电话120，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，儒现场包扎、止血等措施。防止受伤人员失血过多造成死亡事故发生。执勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如果事故严180、重，立即上报有关部门，并启动项目部应急预案。水、气伤害事故隧道内施工发生大量涌水时，立刻令工人停止工作，撤至安全地点，利用电力抽水设备加大抽水量，如水势急，冲力大，有人员被冲走，应尽快把溺水者捞救出来利用各种方法施救，同时上报情况。隧道内发生瓦斯或不明气体，应及时加强通风，采取防范措施。如发生瓦斯爆炸及发现不明气体，就做好自救工作，迅速协助伤员一起撤出到通风安全区域。有人受到毒气体伤害，应将其运至有新鲜风流的安全区域，并立即检查伤员的心跳、脉搏、呼吸及瞳孔，并注意保暖，同时保证伤者呼吸畅通。如遇一氧化碳中毒，中毒者还没有停止呼吸或停止呼吸心脏仍在挪动，要立即搓摩他的皮肤，温暖后立即进行人工呼吸181、。如心脏停止应立即进行体外挤压，同时进行人工呼吸。如因瓦斯或二氧化碳等窒息，情况不严重时，抬至有新鲜风流处休息，即会苏醒。如窒息时间较长，就要子在皮肤搓摩后进行人工呼吸。情况严重，立即拨打120，并向上级有关部门上报。11、文明施工及环境保护11.1植被及水土保持（1）对施工工人进行环保及保护动植物的教育和培训，明确保护责任。施工过程中严禁破坏用地界以外树木和其他植被。（2）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。（3）弃土石方不得随意堆放抛弃，所以弃方均应运至弃土场堆放。 （4）保持排水系统的通畅，保证在任何时候都具有良好工作状况。（5）随时与气象部门联系，对洞口地段的施工尽量避开雨季。11.182、2水质及水利保护（1）生活污水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。（2）定期对施工机械进行检修以防止严重漏油，维修机械时产生的污水均排入污水池中，经净化处理达标后才能排入河中。（3）混凝土罐车洗罐的废水均统一排入废水池中，净化沉淀后抽入净水池中以用于罐车清洗。废水池中沉淀物定期清理，清理出的垃圾用翻斗车运至附近垃圾场或指定地点。11.3大气污染防治（1）配备一定数量洒水车，定时在临时道路上进行洒水处理，以减轻扬尘。（2）每辆车上配备帆布，运输水泥、砂等车辆加盖帆布，防止遗撒和扬尘，堆放时遮盖或洒水。（3）易洒落粉状物料的堆场，应采取防风遮盖措施，以减少扬尘。（4）183、对尾气超标的汽车禁止在本工程中使用，加强交通管理、有力疏导，使车辆尽量用最低油耗车速运行，减少尾气排放。11.4固体废弃物（1）施工驻地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒。（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。（4）汽车运输时，材料不得漏出。工程完工时，做到工完料清。现场文明施工及环境保护组织机构见图11.41。图11.41 现场文明施工及环境保护组织机构图12、 附件：洞口平面布置图 洞口施工示意图5.4-2 隧道光面爆破施工工艺框图5.4-3 隧道钻爆法施工工艺流程图附表5.4-2隧道光面爆破施工工艺框图光爆设计放样布眼定位开眼钻 眼清 孔装 药联起爆网络起 爆通 风光爆效果检查地质调查原因分析修改光爆设计否是附表5.4-3隧道钻爆法施工工艺流程图修正支护参数护参数施工准备确定施工方法开 挖是否符合管理基准初期支护现场监控量测沟槽路面施作防水隔离层二次衬砌（修改施工方案）（改变开挖步骤、顺序）否是结 束