1、高速公路路基、桥涵、隧道、排水工程实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 施工组织设计说明51.1、编制依据51.2、编制范围51.3、编制原则51.4编制所遵循的技术规范和标准51.5、施工指导思想61.6、施工组织原则6第二章 工程概况62.1、工程概况62.2、自然地理条件7、地形地貌7、工程地质条件7、水文与气象82.3、施工条件8、工地交通条件8、主要筑路材料8、工程用电8、工程用水8第三章 施工组织规划93.1、施工组织机构与人员配备9、施工组织机构93.1.2 施2、工队伍的组成及施工段落划分10、施工组织机构的主要职责103.2主要临时工程12、施工驻地建设12、施工运输便道及漫水桥12、砼搅拌站及桥梁预制场14、爆破品仓库14、弃土场14、施工用水及通风15、临时供电及通风15、主要临时设备工程数量15第四章 施工顺序及进度计划164.1、分项工程施工顺序161、路基工程162、桥涵工程163、隧道工程174.2、施工进度计划安排174.3、工期保证措施18第五章 主要工程、难点项目施工方案、方法及其措施185.1、工程重、难点分析185.2路基施工方案方法与工艺19、工程概况19、施工组织及工期安排20、土石方调配方案20、主要施工机械配置20、施工3、方案及方法205.3桥涵工程施工方法与工艺245.3.1 工程概况24施工组织及工期安排24、整体施工方案及方法25、分部、分项工程施工方案及方法255.4、排水及防护工程38、工程概况38、施工组织及工期安排38、施工方案及施工方法385.5隧道工程施工方案及施工方法395.5.1 工程概况395.5.2 整体施工方案415.5.3 施工组织及工期安排425.5.4 洞口及明洞施工方案及施工方法445.5.5 现场监控测量565.5.6 超前地质探测及预报575.5.7 不良地质段施工575.5.8 隧道塌方预防措施585.5.9 隧道施工临时设施59第六章 工程质量和工期的保证措施596.4、1、质量保证措施59分项工程施工质量控制方法和措施596.1.2 常见质量通病及预防措施646.1.3 材料采购的质量保证676.1.4 检测设备686.1.5 正确处理工程质量和施工进度措施716.2 工期保证措施726.2.1 生产要素保证726.2.2 施工先进设备加快施工进度736.2.3 技术保证73第七章 冬季和雨季施工安排747.1 冬季施工安排747.1.1 路基工程757.1.2 桥涵、隧道混凝土及砌体757.2 雨季施工安排767.2.1 路基工程雨季施工措施777.2.2 桥涵工程雨季施工措施777.2.3 隧道工程雨季施工措施78第八章 质量保证措施798.1 质量目标5、798.2 创优规划798.3 质量管理领导小组798.4 自检体系808.5 健全质量管理制度828.6 贯彻ISO9000系列国际标准828.7 质量事故申报制度82第九章 安全保证体系839.1 安全目标839.2 安全保证体系839.3 安全保证措施859.3.1 路基工程859.3.2 桥涵工程859.3.3 隧道工程879.3.4 防护工程88第十章 环境保护措施8810.1 工地植被及地下水资源保护措施8810.2 水环境保护措施8910.3 动物保护措施9110.4 大气环境保护措施9110.5 降低噪音措施91第十一章 文明施工管理9211.1 施工现场管理9211.2 办公6、生活设施9211.3 建设工地良好文化环境93第十二章 其他应说明的事项9312.1防洪渡汛措施9312.2廉政建设措施9412.3紧急处理措施9412.4 合同段协调施工措施9512.5农忙季节及春节期间施工措施9612.6 交通保障措施9612.7 预防疾病传播措施9612.8 防火、防暑、防盗措施9712.9 缺陷责任期内对工程的维护方案9712.10 农民工工资保障措施98 第一章 施工组织设计说明1.1、编制依据1国家高速公路网xx至xx联络线（xx）xx境xx至xx公路xx至xx段）路基桥隧工程H-C42标段资审文件、招标文件、补遗书。2施工现场踏勘及调查所获取的资料及参考资料。37、现行的部颁公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范、公路隧道施工技术规范、交通部颁发的2003年版公路工程国内招标文件范本、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）等规范和标准，以及xx省公路建设工程质量工作要点和国家、xx省现行的各种有关公路工程施工的规定、政策。4我公司现有的技术力量，机械设备能力、管理能力以及长期从事山区高等级公路路基、桥涵、隧道工程施工积累起来的丰富经验。1.2、编制范围国家高速公路网xx至xx联络线（xx）xx境xx至xx公路xx至xx段）路基桥隧工程H-C42标段全长4.056Km以及xx连接线2.94km范围内的路基工程、桥涵工程、隧道工程、路基8、防护及排水工程等，以及为完成本工程而必须完成的临时工程、文明工地建设等。1.3、编制原则1.坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。2.优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工期，确保无安全、质量事故发生。1.4编制所遵循的技术规范和标准遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准，满足合同条款及业主提出的要求，特别是工程质量、施工工期、安全生产、环境保护等方面的要求。1.5、施工指导思想指导思想：科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患。1.6、施工组织原则1实行“项目法施工”的组织原则。做到依靠科技、精心组织、合理安排、突破重点。9、通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。2采用我公司近年来在xx省及其它山区高速公路工程建设中掌握的先进技术、工艺、设备，以及在施工中获得的技术和施工经验，力求做到技术先进、工艺精湛、经济环保、安全可靠。3根据本合同段工程的特点，突出重难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成施工任务。4施工组织管理坚持高标准、高起点，施工队伍专业化，施工现场布置和施工作业标准化，充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。第二章 工程概况2.1、工程概况xx至xx高速公路(以下简称xx线)是10、国家高速公路网规划中的一条横向联络线。东起xx省xx市，西至xx省xx市，自东向西连接xx四条国家高速公路。途经xx、xx、xx三省，全线规划总里程约750公里，在xx省境内规划里程约480公里，属xx省规划的“三纵四横五辐射”高速公路网中的东西横向线之一，是xx省南部地区线路最长、联系城镇最多的重要经济干线，也是xxxx、xx两个城市东进西出的主动脉。拟建项目起点xx东上xx，接xx线xx至xx段高速公路，终点在陕甘两省交界的xx。H-C42标段路线大致呈东西走向，起于xx县xx镇经过xx江、荒草坡、小河村、xx,止于xx。主线左线：K481+458K485+507、主线右线：K481+4611、1K485+525,H-C42标主要工程量详见主要工程数量表。2.2、自然地理条件、地形地貌项目区位于xx山地，为中生代末以来全面隆起的褶皱山地。总体地势西北高，东南低。海拔6501400m。区内地形复杂，以中山地貌为主，高峰林立，xx江贯穿于秦岭以南。勘查区属于侵蚀构造地貌，根据位置分为以下几种类型：低山：海拔500一1000m，切割深度200-500米。山势低缓破碎，深切河曲发育，山坡放平缓。岩性为灰岩及千枚岩。中山：主要分布于白石沟至xx一带，海拔6001800m。山脊一般狭长平缓，起伏较大，局部有陡峭孤峰，切割深度5001000m。岩性为变质砂板岩、灰岩等。42标主要工程数量表名 称单12、位数量名 称单位数量主线长度公里4.056墩台（单幅）座353路基土石方挖方m3236124.5520m箱梁片821路基土石方填方m3648079.2空心板梁片229路基防护m367991.79现浇箱梁联6桥梁（半幅计） 米/座4977.166/16涵洞道12桩 基根538隧道（单洞）米/座3399.64/10、工程地质条件项目区在构造单元上隶属秦岭褶皱系，穿越xxxx华力西褶皱带及南秦岭印支褶皱带。xxxx以东基本上夹持于xx马道断裂带南北两条断裂(分别为xx一xx断裂和状元碑马道断裂)之间；西北段属南秦岭印支褶皱带白水河白河褶皱东。其中xx马道断裂属深断裂，区内次级断裂、褶皱发育，且具活动13、期长、复活性及产状和性质多变等特点。主要断裂为xx一马道深断裂，破碎带宽度50200米，两侧挤压带宽5001000米，旁侧路线通过区地下水类型主要为：松散层孔隙水、基岩裂隙孔隙层间水、块状基岩裂隙水、岩溶裂隙水。、水文与气象项目区属北亚热带湿润季风性气候区。气候垂直差异明显，有亚热特、山地暖温带和山地中温带三个气候类型。总体特征为冬无严寒、夏无酷署，温暖湿润、四季分明，无霜期长。冬季寒冷少雨雪，夏季多雷暴雨，并伴有伏早，春季温暖干燥，秋季天气阴凉湿润，多连阴雨。年平均气温13.4，月均气温多在1.9，七月平均气温24.l。年极端最高气温35一39。区内雨量充沛，年平均降雨量860毫米。雨季一般14、集中在7月至9月，雨量充沛，常暴雨成灾。降雪期为十一月至次年二月。高中山区气候阴湿，中低山区雨量充沛。夏、秋两季易形成滑坡、泥石流等自然灾害。xx以北、xx等地为暴雨中心，年内降雨分配不均。2.3、施工条件、工地交通条件沿线主要的道路有：省道309(三级)，xx道路略徽路(三级)。沿线铁路主要有：xx铁路、xx钢厂运矿专用铁路。机械设备进场只能从xx方向过来，人员进场坐火车至xx或xx。、主要筑路材料当地主要地材石料、砂砾、砂、粘土，基本能满足工程要求。、工程用电本标段施工现场附近无电站，且高压电网距施工现场较远，施工用电条件一般。、工程用水 本标段线路紧邻xx江以及其支流，施工用水较为方便，15、能满足施工过程中的需要。第三章 施工组织规划3.1、施工组织机构与人员配备、施工组织机构技术科测量班试验室质检科计划科安检科财务科设备科物资科调度室治安室医务室办公室项目经理部项目经理、书记项目总工保障部综合办安质部工程部计财部防护一二队桥涵一队桥涵二队桥涵三队桥涵四队隧道一队隧道三队预制一二厂隧道二队砼拌合一站砼拌合二站路基一队防护三四五队桥涵五队架梁二队架梁一队桩基一二队桩基三四五队根据业主和招标文件对本合同段的施工要求，以及工程规模、工期、质量、安全、环保、廉政建设等方面的要求，我公司将为该项目组建“国家高速公路网xx至xx联络线（xx）xx境xx至xx公路xx至xx段）路基桥隧工程H-16、C42标段项目经理部”。施工现场项目经理部直属我公司领导，下设四部一室，即工程部、安质部、计财部、保障部及综合办，全权代表我单位承担工程的实施、完成及缺陷修复等工作，服从业主的指挥和管理，服从监理单位的监督检查。项目组织机构见拟为承包本合同工程设立的组织机构图。 施工队伍的组成及施工段落划分项目部下设1个路基施工队，5个防护队，5个桥涵施工队，3个隧道施工队，2个预制场、2个架梁队、2个拌合站、5个桩基队，在项目经理部管理下从事各分项工程的施工。路基1队主要负责xx连接线和互通内的路基施工；防护1队主要负责连接线上的防护工程及涵洞、防护2、3队主要负责主线上的防护工程和涵洞、防护4、5队主要负17、责边坡防护及排水工程；桥涵1、2队主要负责互通区内的桥梁施工、桥涵3队主要负责荒草坡大桥施工、桥涵4队主要负责xx大桥的施工，桥涵5队主要负责连接线桥和小石碑大桥的施工；隧道1队负责xx江2号隧道、隧道2队负责xx1、2号隧道的施工、隧道3队负责xx1、2号隧道的施工。预制1厂主要生产互通区内的梁板及荒草坡大桥的预制箱梁、预制2厂主要生产xx大桥以及小石碑大桥的预制箱梁。架梁1、2队对应架设预制1、2场生产的梁。拌和1站主要负责荒草坡村大桥及荒草坡村大桥至标段起点的混凝土的供应，包括xx连接线的砼供应；拌和2站主要负责荒草坡村大桥至标段终点的混凝土供应。、施工组织机构的主要职责本合同段项目经理18、部设项目经理1人，项目书记1人，总工程师1人，项目副经理2人，以及各职能部室负责人，专业技术人员等。1项目经理职责a贯彻处质量方针和目标，建立健全组织机构，合理配置所需资源。b主持全面工作，确保全面履行本工程合同条款。c定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。d主抓廉政建设和防腐败措施的制定和落实，对廉政绩效负全责。2项目书记职责a.负责项目经理部党、团、工委的工作，以施工生产为中心全力做好职工的思想政治工作和宣传教育工作。b负责纪检工作，监督项目经理部与发包人签订的廉洁协议的执行情况 ，不定期的与发包人举行联席会议，按廉洁协议规定进行情况通报，检查执行情况。c负责宣传、报道工作19、，开展文明施工、文物保护和劳动竟赛活动。d负责项目部内日常生活，生产后勤事务，以及对外协调，处理与当地政府，村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。3项目副经理职责a负责落实施工进度计划，主抓施工现场的调度,合理安排施工机械、人员和施工顺序，搞好保障工作。b负责安全和环保工作,负责宣传工作，开展文明施工、环境保护和劳动竞赛活动,负责对外协调，保证工程顺利实施。4项目总工程师职责全面负责本合同段工程的施工技术管理工作，组织施工技术方案制定，技术攻关；主持编制本项目工程的实施性施工组织设计，全面落实施工管理活动，组织开展创优活动；正确贯彻国家各项政策和法令，严格贯彻执行各项技术规范20、和规定；主持对不合格品的评审和处置；组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。5工程部在总工程师的领导下，负责制订实施性施工组织设计，制订满足合同、设计、规范要求的施工技术方案；组织对重点、难点、关键的特殊工序进行施工技术交底，为过程控制，提供足够的技术支持；组织技术文件、资料的收集管理工作，参与工程质量的评定和验收。同时负责本工程的试验检测工作及质量控制。同时配合监理工程师完成工地各种试验监测工作。6安质部全面负责本合同段的安全、质量工作，严格按照公路工程施工安全技术规程的要求，负责施工安全的管理工作；严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准，组织工21、程质量检验及状态控制，提交工程质量检验分析报告。 7保障部负责本合同段的物资供应和机械设备的管理，保证按照施工计划做好物资供应和机械设备配置；负责严格控制顾客提供的产品质量，对采购的物资、机械做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性。8计划部负责该合同段的施工预算、验工计价、计划统计、财务管理及成本核算工作。9综合办公负责本合同段实施中的日常行政事务管理、外部保障协调、消防治安和卫生防疫和疾病的预防、治疗工作；负责文明施工及环境保护的管理工作。3.2主要临时工程严格按照招标文件的要求和xx高速公路xx西段公路建设文明工地标准等的要求，充分考虑当地的地理、地质22、水文和环境因素，遵循安全、环保、卫生和方便施工的原则进行施工总平面布置，建设标准化工地，保证满足工程施工需要。、施工驻地建设1工程施工驻地建设严格按照招标文件的要求，遵循国家、xx省的有关规定，充分考虑当地气候、地理位置、周围环境等的影响进行驻地建设。驻地建设必须符合招标文件要求，保证安全、环保、便利和文明整洁。2住房、办公、料场、预制厂、砼拌和站等场地采用30-50cm水泥稳定砂砾填筑，上铺30cm厚c25砼作硬化处理，并在四周开挖排水沟。3项目部办公、试室采用租用地方楼房作为办公地点，施工队的办公用房、临时住房等采用彩钢板搭建的双层临时活动房，办公、生活用房必须安全、实用美观，隔热、通风23、照明及卫生条件符合招标文件的要求及施工管理的需要。4项目经理部和试验室设于甘溪沟村与xx镇连接处（靠近公路），占地3000平方米，项目部内办公区与生活区分开，绿化、美化措施到位，做到设施齐全，功能完善，环境优美，安全整洁。项目区内设水泥砼路面的停车场，满足一次停车辆在10辆以上，区内道路为水泥砼路面，并保持所有道路畅通，满足车辆通行要求。项目经理部建设实行三区分离，即项目的生产区、办公区、生活区分开，按照有关标准化工地建设、现场文明施工的规定进行建设。5施工队驻地依据各队管区和地形，在工地附近修建，各种设施建设严格按照有关“标准化工地建设、现场文明施工规定”的要求执行。、施工运输便道及漫水桥24、本标段线主要进场道路为S309省道和略徽路，经S309省道和略徽路，再经施工便道可直接到达工地现场，因此施工时根据线路附近的道路情况，充分利用、改造既有道路，然后沿线路左侧或右侧修建纵向施工便道和横向连结便道，完成施工交通道路系统。1、便道整治措施、便道的加宽整治由于线路的便道较狭窄，加上过往的车辆较多，必须对便道予以拓宽，采取的措施主要为每隔90米增设避车台，避车台根据现场实际情况定位90m/个，全线共设避车台80个，设计总开挖方量为90000m3。由于便道走向主要沿xx，在临河一侧加宽，不仅造成压缩河道，减小了河道的泄洪能力，给行车安全带来隐患，所以避车台必须选择在临山一侧，利用微量爆破与25、机械相相结合的方式，对道路予以拓宽，确保过往车辆的顺利通行。详见表4-1。、便道的加固措施由于便道临山一侧，局部路段因为风化及雨水冲刷等原因，造成坍塌、滑坡、滚石、泥石流等地质灾害现象，为防止上述原因导致道路中断，针对各路段进行加固处理，处理措施主要采用浆砌片石挡墙形式进行防护。、改移便道由于主线的走向局部占用了地方道路，所以地方道路必须进行改道，否则地方道路不能得到正常使用，改移便道主要集中在本标段红线范围内。、横向支线便道由于全线桥隧相接较多，隧道均位于山体山，所以由于施工的需要，必须修建多处施工便道，否则无法组织施工。、改移河道由于本标段整体走向沿河道设计，大部分桩基位于河内，少部分位于26、河滩内，所以施工中需要做沙袋围堰，然后动态改移河道。2.临时漫水桥修建方案因为施工的需要，我部研究决定在xx江及其支流xx上共修建7座漫水桥，分别位于xx镇与甘溪沟村连接桥、1号拌合站、xx江2号隧道进口处、xx1号隧道进口处、xx2号隧道进口处、xx2号隧道进口处、xx大桥处，漫水桥宽均为4米。漫水桥的设计主要考虑三个因素：第一是否满足过水要求；第二安全因素；第三环境因素。第一、在满足荷载和交通的前提下，主要考虑的就是泄洪能力。通过对当地的气候水文情况的了解，以及当地历年来河水的涨势情况，我部结合以往施工经验，采用钢筋混凝土管结合现浇混凝土的形式。第二、考虑到行车及行人安全，在漫水桥上每隔127、5米设置0.5米高左右的防护桩，桩上标明水深为0.3米断行的水位警戒线，同时在桥头设漫水桥标志及过车吨位上限标志。第三、漫水桥的施工必须遵照环境的各项保护措施，施工过程中杜绝乱排乱放，积极组织、精心施工，确保河水不受污染。第四、所有漫水桥必须有人值班，非施工车辆严禁通行，确保施工人员安全。漫水桥施工图见表4-2、砼搅拌站及桥梁预制场为保证砼质量，创优质工程，同时根据招标文件要求，本标段拟设大型砼拌和站两座，集中拌和供应本标段砼，拌合站分别位于小河村桥下和xx1号隧道右线进口右侧河滩内，1#拌合站占地23亩，安装2台HZS50型搅拌机，高峰期配置10台罐车，2台ZL40型装载机，1台60t地磅，28、安装一台500kva变压器，备用2台200kw发电机。该站主要负责全标段桥梁下部混凝土以及互通现浇箱梁混凝土。2#拌合站位于xx1号隧道右侧，占地 4.2 亩，安装1台JS7500拌和机+1台双向配料机，配置1台ZL40型装载机，1台60t地磅，备用130kw发电机，3台罐车，前期主要供应xx大桥和小石碑大桥钻孔桩混凝土，后期主要负责2#预制场的混凝土。如因施工高峰时期，砼供应紧张时，xx增设1台ZHS50型搅拌站，以供应xx大桥、小石碑大桥下部结构的混凝土，增加的一座搅拌站设在xx大桥（K484+400）右侧梯田里。砼拌和站场地进行硬化处理，砂、石料分开堆放，并用砖砌料仓，料仓内做好排水处理29、，采用散装水泥、贮灌存放。拌和站内做好集料厂棚化。全线共设预制厂两座，预计增设一座（具体看箱梁施工情况），分别设在小河村桥下、xx大桥桥下、连接线矿场内，主要负责全线箱梁、空心板梁及其它小型构件的预制。预制厂内各设配套的龙门吊、钢筋加工场、预制梁台座、存梁场等设施。、爆破品仓库 根据民用爆炸物品安全管理条例，爆破品仓库选在小河村xx江与小河汇聚三角区域内。炸药库的面积及房屋建设要求严格按照地方要求建设。3.2.5、弃土场由于本标段共设置两处弃土场，分别为k482+380和k483+540处，占地与弃渣量为22.9亩、35.8亩，15万方、16万方。弃土场施工时，首先用推土机清除弃土场地表30c30、m耕植土，并集中堆放。弃土时从沟内向沟外逐层弃土，分层弃土厚度不超过50cm，并用推土机压实。弃土到沟口位置时，设置路堤弃土坝，弃土顶面按设计要求做成1%3%向外的的排水坡。弃土完成后，将集中堆放的耕植土运回，复耕弃土场，并沿山坡坡脚砌筑浆砌片石排水沟。、施工用水及通风沿线紧邻xx江、小河，水资源丰富，且水质优良,可解决施工用水。由于紧邻河道，地下水丰富，生活用水均采用地下水，运用沉井的方法，为尽可能保证用水质量，沉井深度不小于8m，井底设置过滤层。、临时供电及通风沿线附近均有电网，可以直接搭接，局部地方初期采用自发电。初步规划全线设置9台变压器，具体布置如下：a、在1#拌合站安装1台500K31、VA变压器。b、在xx1号隧道进洞口：1台500 KVA变压器和1台630 KVA变压器，xx江2号隧道利用此变压器。c、在xx互通双龙工贸公司范围：1台500 kVA变压器，主要解决钻孔桩和2个桥队施工的用电。d、在荒草坡大桥附近：安装1台500KVA变压器，前期解决荒草坡大桥用电，后期主要供xx2号隧道部分用电，其空压机可由xx1号隧道供风。备用1台250kW发动机。e、在xx大桥附近：安装2台500 kVA变压器，解决本桥桩基、预制厂及预制厂拌合站用电，其位置靠近xx2号隧道。f、在小xx大桥附近：安装2台500kVA，解决xx1号隧道、小石碑大桥及xx2号隧道用电，备用1台250kW和32、1台125kW发动机 。、主要临时设备工程数量 临时设备工程数量表设备名称 型 号数 量设备名称型 号数 量柴油发电机200KW2组压路机LGS8201台搅拌机JS1000D1台装载机LG9564台挖掘机240-83台推土机P165-21台混凝土罐车浦汽PY5310GJBB4台冲击钻6t机3台冲击钻8t机2台第四章 施工顺序及进度计划4.1、分项工程施工顺序1、路基工程本合同段路基工程由土方1个专业施工队负责完成路基的挖方、填方、路基排水工程。路基施工先突击扩建便道和修建漫水桥，保证桥涵按时正常施工及土方挖填施工。以路堑石方开挖和挡土墙施工为重点，涵洞施工为先导，安排路基施工队按先挖后填的方案33、组织施工。各段路堤施工时按先下挡、后填筑的顺序进行。路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的工艺分区段组织施工，填料用装载机或挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机分层压实，填石路堤的边坡采用人工码砌。软岩及土质路堑采用推土机配松土器和挖掘机开挖，对于短小的路堑，采用横向全宽挖掘法开挖，较长路堑则采用纵向挖掘法开挖。硬岩路堑采用浅孔台阶或深孔梯段松动控制爆破，边坡采用光面爆破，靠近路床表面及边沟、电缆沟辅以小排炮施工。非电毫秒雷管起爆，推土机松碴，挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输。2、桥涵工程本合同段桥涵由五个专业施工队分区段施工，预制箱梁和板梁由预制场负责预制和架设34、，桩基和小型结构物抢先进行施工，以保证不影响路基施工及雨季时排水系统畅通，桥梁下部和上部适时进行施工。砼在拌和站集中拌制，搅拌输送车运输，泵送入模浇筑。钢筋在加工场集中制作，现场绑扎成型。钻孔桩由五个专业钻机队伍分区施工，采用冲击钻机钻孔，换浆法清孔，汽车吊下放钢筋笼，导管法灌注水下砼。扩大基础和承台的基坑采用机械开挖，支安组合钢模浇筑砼。桥梁墩身采用搭设碗扣式钢管支架、拼装大块定型钢模施工。桥台一次立模，一次浇筑成型。根据现场实际情况以及整体的施工安排，在不影响相互施工的前提下，保证桥梁的顺利贯通，xx江2号隧道出口、xx1号隧道右线进口、左右线出口、xx2号隧道左右线出口、xx1号隧道进出35、口与桥台相接处均先施工隧道后施工桥台；xx一号隧道左线进口、xx2号隧道左右线进口、xx2号隧道左右线进口与桥台相接处均先施工桥台后施工隧道。梁体预制桩基梁体架设下部构造桥面铺装及附属工程现浇箱梁箱梁根据下部施工情况紧密安排进度。待桥梁下部结构施工完成后，箱梁、空心板就需要达到架设条件，现浇箱梁根据下部构造同期安排施工。最后进行桥面铺装及附属工程的施工。 3、隧道工程上场后先集中做好隧道进、出口工区的施工准备工作，5座隧道拟组织3个隧道队施工，隧道一队施工xx江2号隧道，隧道二队施工xx1号隧道和xx2号隧道，隧道三队施工xx1号隧道与xx2号隧道。隧道各工区施工中，开挖后要及时进行初期支护，36、衬砌作业（含仰拱）根据围岩情况及量测信息与开挖作业面拉开一定距离后平行施工，隧道衬砌全部完成后，由里向外进行隧道铺底、水沟、电缆槽等施工。4.2、施工进度计划安排本标段拟定开工日期2009年8月15日，完工日期为2011年02月14日。工期安排如下：（1）桩基施工：计划从2009年8月15日2010年01月30日完成。（2）承台墩身施工：计划从2009年9月15日2010年8月1日； （3）预制及架梁施工：从2009年10月1日2010年10月30日；（4）桥面系及附属工程施工：从2010年3月1日2011年1月10日；（5）路基工程处理准备及施工：从2009年8月15日2010年12月15日37、；（6）隧道工程：从2009年9月1日2010年9月25日其中控制工期的隧道：xx江2号隧道开挖：2009年9月1日2009年12月16日。xx1号隧道开挖：2009年9月1日2010年4月25日。xx1号隧道开挖：2009年9月1日2009年12月20日。（7）涵洞工程：从2009年9月1日2010年12月1日（8）防护及排水工程：从2009年9月1日2011年1月10日（9）其他附属工程：从2011年01月1日至2011年02月14日。4.3、工期保证措施1严格按计划组织施工开工前，认真编制各分项、分部和总体工程实施性施工组织设计及各项目施工技术、工艺，并报监理、业主单位审核批准。按施工组38、织设计和施工网络计划制定“年、月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工。2加强施工现场管理全员熟悉操作规程和质量标准，加强施工现场管理。充分利用现有成熟工法，积极推广应用新技术、新工艺，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际，适时调整施工方案和施工工艺，不断提高劳动生产率。3增强工期意识增强工期意识，保证材料、机械及时到位保证材料及时到位，杜绝停工待料，优选各种精良设备和机具，加强机械设备的使用、唯修和保养管理，确保设备完好率。4全面推行承包责任制工程全面推行承包责任制，并适时开展劳动竞赛。5做好冬雨季施工的管理和安排抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期的影响。第五章 39、主要工程、难点项目施工方案、方法及其措施5.1、工程重、难点分析本标段地处山区，地形错综复杂，施工场地狭窄，且可供利用的生产、生活房屋及场地有限，首要重点就是征地拆迁。难点工程主要在荒草坡大桥和xx大桥两座特大桥以及与之相连的3座中短隧道，桥隧构造物紧连，前后抑制，严重影响施工进度。荒草坡大桥与xx大桥下部结构墩柱高度大，施工难度高，特别是严重影响后期架梁工作；隧道进出口坡度较大、围岩破碎，且进出口位置较高且基本上处于半填半挖状态，不便于修整进洞便道和洞口的施工。桥梁工程多是跨越河流，大部分是水中桩，单墩。由于陕南地区夏季暴雨山洪频发，能否在雨季洪水季节保证桩基的施工质量和进度是本标段桥梁施工40、的关键，也是保证工期的关键，因此桥梁下部施工是本标段的重点。其中xx大桥、荒草坡大桥、小石碑大桥桥墩高、独柱预应力盖梁，施工时若控制不好会影响整个标段的工期。所以桥梁下部结构施工是本项目的重难点。因此以隧道工程、xx大桥和荒草坡工程施工为重点，桥梁、路基、隧道工程施工采用同时施工，工作面穿插组织为准的原则进行合理安排。组织平行流水施工，施工中狠抓施工主线，加大设备及劳动力的投入，加强组织协调，突出重点，兼顾一般，保证各项施工平行连续作业，合理配置资源，发挥科技先导作用，优化施工技术方案和工艺，强化全员“安全、质量、工期”意识，加强与业主、监理单位和设计单位的联系与合作，各配套施工专业密切配合，41、切实落实环境保护、水土保持措施，满足业主和当地政府对环保和水保的要求，积极主动搞好和相邻合同段其它施工队伍的配合工作。加强同地方政府的联系，争取各方面的大力支持。根据本工程特点，在路基施工涵洞工程和路基挡土墙工程为先导，土、石方开挖施工为重点，多作业面平行顺序施工。路堑开挖深度较大和工程量集中的工点，靠前安排施工。路堤下挡先于路基填筑施工，路堑边坡防护待挖方完成一段，紧跟成型一段。路堤护坡待路堤填完整修一段，及时施工一段。5.2路基施工方案方法与工艺、工程概况本合同段路基挖方约 236124.55m3，路基填方648079.2m3。路基填方料均来自远方利用及隧道开挖的土石方。、施工组织及工期安42、排编制实施性施工组织设计，进行图纸会审和技术交底，编制施工作业指导书下发至工班，组织测量人员进行导线复测和水准点复测，试验人员对土源进行土工标准试验，同时修筑施工便道，以确保工程全面开工。路基处理：从2009年8月15日至2009年9月25日；路基填筑及开挖：从2009年9月1日至2010年12月15日。、土石方调配方案连接线土方调配方案：借石方7.5万方来自于主线隧道挖方。 本连接线内调配：K0+897K0+997段内7517 m3填方从K1+150段内调入。K1+269K1+400段内6344.8 m3填方从K1+197K1+233段内调入。主线土石方调配方案：主线借方主要来源还是主线隧道43、弃渣，AK0+200435段内65769 m3填方需从F匝道调入，EK0+015110.9段内24355 m3填方从F匝道调入。、主要施工机械配置设备名称型号单位数量光轮压路机YZ20台6平地机PY185台4挖掘机PC220台4装载机ZL50台4推土机TY220台4自卸汽车CQ3260辆30拖式羊足碾YZT22K台8、施工方案及方法路堤填筑前,必须清除淤泥、腐质土及耕植土，清除耕植土厚度一般为30cm，其它清除厚度则根据调查资料确定。基底横坡缓于1：5时，清除地表草皮、树木、树根、腐殖土等，并将表面翻松，整平、压实到设计要求后，路堤可以直接填筑，地面不需挖台阶进行处理。基底横坡陡于1：5时，填44、筑前必须开挖宽度不小于3m的反向台阶，当覆盖土层厚度小于2.5m时在岩石上按规范挖台阶进行处理。1施工方案按照总体施工方案和考虑桥梁、隧道的施工需要安排路基填筑和路堑开挖施工，路基填筑采用“四区段、八流程”工艺施工。2路堤填筑工艺试验路堤填筑前，根据施工现场的实际情况，选择有代表性的地段进行路堤填筑工艺试验，路堤试验段不小于100m，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式，铺筑厚度、粒径、压实遍数及检验方法等，试验结果报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。3填土路堤施工（1）上土采用挖掘机挖装，自卸汽车运至施工路段，并由专人指挥卸料，对于较近距离的路堑开挖利用土方，则采用推土机或铲45、运机直接推运到填筑现场。为保证路基两侧边缘压实度，路基上土时两侧各超宽3050cm。（2）整平路基上土3050m后，采用推土机推铺约2530cm厚，再用平地机整平。（3）填土含水量调整含水量的控制是路基质量控制的关键环节，必须确保所有路基填料在碾压前均能满足碾压时要求的含水量。无论含水量过大或过小，均要采取措施调整至填料含水量满足要求为止，含水量适中的填料，尽量缩短施工时间，确保填料碾压结束前含水量满足要求。（4）稳压整形路基填料在含水量适合碾压含水量范围时，采用自行式压路机，以57km/h的速度快速稳压12遍，同时采用平地机整形至要求的纵、横坡度。（5）碾压采用激振动压力40T以上的压路机振46、压23遍，三轮压路机碾压46遍，控制时速35km/h。对于路基两侧为确保边缘压实，碾压时比相邻路段增加23遍，最终碾压遍数以满足不同层位要求的压实度为准，压路机碾压操作严格按规范要求进行。（6）检测对碾压结束的施工路段，及时按照相应的检查项目进行自检、抽检、报检，压实度、平整度等均合格后，方可进行下道工序的施工。如不合格，及时采用相应的措施和方法进行处理达到要求。（7）路基整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡均应按设计断面进行整修，最终达到设计及验标要求。（8）填土路堤施工工艺填土路堤施工工艺流程见后附表4-3。4填石路堤施工（1）分层填筑填石路堤每层填筑施工前，采用挖掘机或装载机配合自卸汽47、车运输填料至现场，距离较近时，采用装载机直接运至填筑现场。（2）摊铺平整卸下的石质填料采用推土机整平初压，使石块间大至水平，局部不平地段人工用细颗粒料找平，个别尖角用大锤砸掉。（3）检查虚铺厚度 沿纵向每20m设一断面，每断面布设35个测点，用水准仪测出各点高程，相对下层标高检查其虚铺厚度。（4）压实采用重型羊足碾和50T以上重型振动压路机碾压，碾压速度及遍数参照工艺试验。碾压时先外侧后中央，行与行之间重叠1/3轮宽左右，以压实速度和遍数控制均匀压实，做好压实记录。压实要达到以锹锄挖动困难，用撬棍才能使之松动，且坑壁稳定及表面无明显轮迹为标准。（5）土石混填包边为了方便植草绿化，填石路基采用土48、石混填包边，包边同填石路基一起分层按照设计填筑，最后修整边坡。（6）检测以试验段所确定的检测方法对碾压结束的施工路段，及时按照相应的检查项目进行自检、抽检和报检。各项合格后，进入下道工序施工。（7）填石路堤施工工艺填石路堤施工工艺流程见后附表4-4。5土石混合料路堤施工在土石混合填料中不得采用倾填法施工，必须分层填筑，分层压实，每层摊铺厚度根据压实机械类型及规格确定，不宜超过40cm，天然土石混合材料中含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩时，石料的最大料径不得超过压实层厚，超过的要打碎，压实后渗水性差异较大的土石混合料应分层或分段49、填筑，不宜纵向分副填筑。如确需纵向分幅填筑，则将压实和渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。土石混合料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑，嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块集中。路床顶面以下30-50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料的最大粒径不大于10cm。6、路堑开挖为了保护环境，保证施工安全和施工质量，无论是进行土质路堑开挖还是石质路堑开挖，都必须严格按照设计和施工规范进行，严禁在路堑开挖时乱砍乱伐，大挖大刷。（1）土质路堑开挖确定开挖边线后，在路基上坡侧开挖线外截水沟，以阻止50、雨水等流入路基，截水沟内侧边线距路基开挖线距离不小于5m。然后根据开挖边线及设计坡比，用挖掘机分台阶开挖。路堑开挖采取横向分层、纵向分段，两端同步，阶梯掘进的方式施工，运碴通道与掘进工作面妥善安排。开挖时严格控制边坡，不得超挖，并做好路堑两端接头填土的衔接工作。土质路堑施工工艺流程见后附表4-5。（2）石质路堑开挖a、石质路堑采用梯段光面爆破方法，自上而下分级开挖。在施工前14天先做爆破计划，报监理工程师批准后再施工。b、深路堑按57m为一梯段，以直径为100mm的潜孔钻机钻孔，高压空气清孔，人工装药堵塞，微差毫秒非电雷管、塑料导爆管引爆。边坡采用预裂爆破办法控制。距路床顶面3m以内岩石采用松51、动爆破方法施工，炮眼底标高宜低于路床设计标高1015cm，装药时在孔底预留510cm空眼。严格控制炮孔深度、数量和装药量。自上而下分级清刷边坡和平台成型，及时进行防护工程施工并做好排水系统。c、石方爆破要制订严密的安全措施，经当地公安部门批准，确保施工安全。d、石渣以推土机配合装载机或挖掘机装车，用自卸汽车运输至填筑路堤地段，用于填方的大石块要经改炮后再装车。对于石质较好的可用于桥梁、路基防护工程用石。石质路堑施工工艺流程见后附表4-6。（3）路堑基面及坡面修整、防护a、开挖成型的基面标高必须符合设计要求，路拱明显，排水畅通，压实度不小于96%。b、坡面防护，无论是深路堑、浅路堑或半挖半填路基52、，在开挖过程中路堑边坡防护要紧密配合，不超挖边坡。边坡开挖后，按设计要求，对每层边坡及时清刷，施作防护工程。7、半填半挖及填挖交界处路基施工横向半填半挖路基当填方高度大于5m或处于陡坎时，横向开挖台阶，台阶高度一般按2m 高控制，并在路槽底80cm下连续铺设2层钢塑土工格栅，层间距为100cm。纵向填挖交界处的路基，应在路槽底部作超挖处理，超挖长度不小于10米，厚度为0.8-1.5m，回填应采用优质料。沿填挖交界开挖台阶处每台阶进行一次重锤夯实，夯实长度8m，以减少路基横向不均匀沉降.8、结构物台背填筑结构物台背填筑必须待其圬工达到设计允许强度后进行。台背必须采用符合设计要求的材料分层对称填筑53、，同时分层夯实。在桥涵台背周围1m以外使用大型机械分层碾压，在桥涵台背范围1m以内须采用手扶式振动压路机或振动夯压实。每层松铺厚度不超过15cm，压实度比同层次提高2个百分点，压实度采用灌砂法检测，每一压实层每50m2检测一处。进行涵洞顶的路基填筑必须待涵洞顶板及其它部位的圬工强度达到100%后才能进行，填高在50cm内，只能采用轻型静载压路机压实或机械夯实，并且不允许运输车、挖机等通过。5.3桥涵工程施工方法与工艺 工程概况 全线共计16座桥，大桥4794.096m/12座、中桥183.07/4座、；桩基共计538根，板梁229片，箱梁821片；涵洞均为盖板涵，总计12道，其中连接线8道，主54、线4道。施工组织及工期安排本合同段桥梁施工重点是抓住桥梁箱梁、空心板的预制及架设和预应力钢筋砼现浇箱梁的施工，全标段组织5个桥涵施工队。同时设二座预制厂负责预制全线梁板，两座砼拌和站供应砼。桥涵一、二队主要负责互通区内的桥梁施工、桥涵三队主要负责荒草坡大桥施工、桥涵四队主要负责xx大桥的施工，桥涵五队主要负责连接线桥和小石碑大桥的施工。各施工队施工高峰期计划劳动力150-200人。预制一厂设置在小河村桥下，主要主要生产互通区内的梁板及荒草坡大桥的预制箱梁401片、预制二厂设置xx桥下，主要生产xx大桥以及小石碑大桥的预制箱梁420片，预制三厂设置在连线线矿地内，主要生产全线的板梁（229片）。55、全线设置2个拌合站，1号拌合站设置在小河村桥下，占地面积23亩，配置2台HZS50型搅拌机，高峰期配备10台罐车，2台ZL40型装载机，1台60t地磅，安装1台500kVA变压器，备用2台200kW发电机。该站主要负责全标段桥梁下部混凝土，以及互通现浇箱梁混凝土。2#拌合站位于xx1号隧道右侧，占地 4 亩，安装1台JS7500拌和机+1台双向配料机，配置1台ZL40型装载机，1台60t地磅，备用130kw发电机，3台罐车，前期主要供应xx大桥和小石碑大桥钻孔桩混凝土，后期主要负责2#预制场的混凝土。桥梁施工计划：桩基施工：计划从2009年8月15日2010年1月30日完成。承台墩身施工：计划56、从2009年9月15日2010年8月1日； 预制及架梁施工：从2009年10月1日2010年10月30日；桥面系及附属工程施工：从2010年3月1日2011年1月10日；、整体施工方案及方法本标段桥梁施工，桩基计划全部采用冲击钻钻孔，立柱及盖梁模板采用定型钢模板，扩大基础及桥台模板采用大块钢模板或竹胶板，混凝土全部采用泵送入模，机械捣固密实。箱梁在预制场集中预制，平板车或轨道车运输，架桥机逐桥逐孔架设。、分部、分项工程施工方案及方法1、钻孔灌注桩施工方法及工艺（1）、测量定位采用全站仪坐标法放样钻孔桩桩位，埋好护筒后再在护筒四周埋设护桩，用以控制桩位。（2）、钻孔准备a、钻孔平台：由于全线桩基57、大部分位于河滩上和河中，施工期间又是洪水期，所以为了保证施工质量和安全，河滩上的桩决定采用沙袋围堰进行桩基平台施工，河中的桩决定进行改移河道然后再采用沙袋围堰进行施工。b、埋设护筒：护筒采用8mm的钢板制作，每节长2.32.8m，其内径大于桩直径200mm，顶面高出地面30cm，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm。c、泥浆制备：泥浆采用粘土由造浆机拌制，开钻前须有一定贮量，钻进过程中有专人负责连续造浆。（3）就位埋好护筒后就位钻机，固定好钻架，使钻头对准桩孔中心，便可开始钻进。（4）、成孔钻孔桩采用冲击钻成孔，开始钻进时，先在护筒内放置粘土和灌注泥浆，小冲程冲击成孔，正常后逐步调整落锤高度58、。（5）、清孔冲击钻清孔采用掏渣法，喷射清孔法配合使用。（6）、吊放钢筋笼钢筋笼在钢筋加工场分23节制作，吊机分节吊装入孔，人工用3台电焊机接长。钢筋笼加工时在箍筋上每2m一个断面对称设置4个钢筋保护层。（7）、灌注水下混凝土采用导管法进行水下混凝土的灌注，砼输送泵配合施工。导管为300mm的钢管，管节之间用粗丝扣连接，接头处夹有胶圈密封防水垫。在灌注水下砼前，要重新检测泥浆稠度和沉淀厚度，若不满足标准要求，用喷射清孔法进行二次清孔，然后再灌注首批水下砼。首批灌注混凝土其数量按计算确定，使其有一定的冲击能量，把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼深度不少于1m；在整个灌注过程中，导管在混凝土59、中埋深26m。利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，直至高于设计标高约1m。（8）、施工注意事项a、钻机要支垫牢固。b、冲击钻机施工时，需均匀地松放钢丝绳的长度，防止出现“打空锤”和“大松绳”现象。c、限制冲击锥最大冲程，以防止冲击力过大，振动力过大，影响孔壁的稳定或造成卡钻、掉钻以及偏孔、斜孔等。d、灌注水下混凝土提升导管时，要保持位置居中，且不能过猛以防止提脱。e、混凝土拌合选择合理的水灰比（0.450.55）和骨料粒径与级配，砼粗骨料最大粒径宜控制在31.5mm，细骨料使用中粗砂，避免粗骨料粒径太大或细骨料粒径太小，防止堵管。f、灌注水下混凝土施工中，安排专人检查导管埋置深度60、及砼拌合质量。钻孔桩施工工艺流程见表4-7。2、实心墩、柱间系梁、盖梁、桥台施工方法及工艺桥墩、立柱模板全部采用定型钢模，立柱中间无系梁的采用一模到顶一次性浇筑，有系梁的根据墩高分3次浇筑。第一次浇筑到中间系梁底部高5cm，第二次浇筑中间系梁，第三次浇注到立柱顶部。施工中加强测量控制，保证墩身的垂直度。普通钢筋混凝土盖梁采用抱箍式托架法施工，施工时搭设辅助支架；独柱预应力混凝土盖梁采用双抱箍托架法施工。桥台模板采用大块钢模板，砼分两次浇筑，第一次浇筑到台帽下，第二次浇筑台帽砼。（1）、测量定位，用全站仪定出墩柱（桥台）中心位置，并根据墩柱直径画圆或在承台（基础）上用墨线弹出桥墩（桥台）模板位置61、。（2）、搭设钢管脚手架，脚手架搭设应满足安全和施工需求，同时应预留出立模位置，绑扎墩柱钢筋。立柱模板用汽车吊配合人工吊装到位后，在圆柱模板顶端四周用4根10mm钢丝绳加拉紧螺栓将模板紧紧固定在四周地锚上，用垂球检查其垂直度，通过调整四周钢丝绳，使模板垂直度满足精度要求。对于高度较高的墩柱，在模板中间和顶端各设拉紧钢丝绳一层。（3）、墩柱及桥台砼一般采用汽车泵泵送入串筒，通过串筒入模，按每层混凝土30cm厚进行浇筑，插入式振动棒捣固密实。（4）、普通钢筋混凝土盖梁支架采用钢抱箍托架法施工。在钢箍牛腿上放I40工字钢，上铺1010cm方木，方木上铺盖梁底模板。模板选用定型整体钢模。空心墩盖梁外模62、同样采用钢模板，而内模计划采用预制钢筋混凝土预制板制作。施工时需要仔细计算预制板所承受的弯矩以及预制板的配筋。独柱预应力盖梁采用上下双抱箍托架法施工，采用工字钢I45b和I18工字钢相结合的托架，在工字钢上铺方木，方木上铺盖梁底模板。底模选用优质涂塑板，侧模选用定型整体钢模。模板接缝采用双面海绵胶条夹缝。砼则采用泵送或吊车提升入模浇筑，用Z50振动棒振捣密实。预应力盖梁在混凝土施工时就预留好预应力孔道，待盖梁混凝土强度满足要求后，即进行预应力钢筋的施做，预应力筋的张拉、孔道压浆及封端同预应力混凝土梁的施工。（5）、桥台施工时，台前及耳墙外露部分模板采用优质涂塑板，其它部位模板采用组合钢模板。（63、6）、墩柱和桥台钢筋全部集中加工，低墩柱钢筋直接制作成型，运至现场用吊机安装就位，套管接头； 高墩柱和桥台钢筋现场绑扎成型。为保证砼外观质量，脱模剂选用优质高效脱模剂，混凝土严格控制水灰比，振捣工作安排有丰富振捣经验的专职人员从事。3、承台、扩大基础、地面系梁施工方法及工艺由于全线大部分桥头位于河滩内和河中，承台埋深3-5米，要求均埋在河床冲刷线下，这样开挖工作工程量大，施工难度也相当大，根据现场情况改移河道或采用钢板桩围堰施工。基坑开挖采用人工配合挖掘机进行开挖，风镐和人工凿除桩头，进行桩基无破损检测和基底处理，并将桩身钢筋按设计要求整修成型。钢筋采用在料场统一加工，汽运至作业点，人工按设计64、和规范要求绑扎成型。模板采用大块钢模，钢管和方木斜撑加固。砼采用拌和站供应，罐车送至作业点，砼泵车泵送或溜槽溜送入模。砼按2030cm厚分层浇筑，插入式振动器捣固密实，初凝后洒水覆盖养护。4、后张法箱梁预制施工（1）制梁台座与底模首先对预制厂地面清表、清淤回填压实处理，浇筑20cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上浇筑30cm厚底座砼，在砼表面铺设=10mm钢板作底模，现场焊接成为一整体，并与台座两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座。在台座两端各2.0m范围内进行加厚20cm处理，并增设两层10的10cm10cm钢筋网片。浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道和吊梁用的槽口，槽口用钢板垫平，以便于吊装时抽出65、钢板并穿钢丝绳，同时从两端向跨中逐渐设置反拱。（2）模板设计与加工模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板均为6mm厚钢板，加劲肋采用角钢制作，侧模外侧加工成桁架，模板上口和下口采用对拉螺杆，拉杆间距均为1.5m。后张箱梁内模采用特制抽拉式钢模。（3）钢筋加工与绑扎钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型。箱梁钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，安装内模后，再绑扎顶板和翼缘板钢筋。钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。（4）模66、板安装与拆除采用龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模间密贴不漏浆。砼浇筑前检查预埋件位置，特别是支座板设置是否准确水平，上下拉杆及支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全等。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用龙门吊配合人工拆除模板。拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清理模板表面和接缝处并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。（5）砼的浇筑与养护砼的拌制采用预制厂内带自动计量系统的拌合站集中拌制，随拌随用，龙门吊提升料斗入模67、。砼采用一次连续浇筑成型，砼浇筑时由梁体一端向另一端进行，斜向分段，水平分层。斜向分段即底板、腹板、顶板砼浇筑面依次相差34m，水平分层即砼分层浇筑，每层厚度不大于30cm，附着式振捣器配合插入式振捣器振捣密实，严禁振捣器振动钢筋、模板、波纹管，顶板人工木抹收面并拉毛。梁体砼浇筑完成且收浆抹面后,覆盖土工布洒水养护，拆模后要继续洒水养护至规定要求；当气温低于5时，覆盖保温，采用蒸汽养生。（6）预应力施工a、建立专用预应力钢绞线下料场，按下料单下料、编束、编号存放；为防止预应力孔道堵塞，在浇筑砼时，在波纹管内穿硬塑料管，确保预应力孔道畅通。加工简易千斤顶提升架，使千斤顶在张拉时能准确对位、移动方68、便；千斤顶、高压油泵和油表配套标定。b、采用卷扬机辅助人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度要能满足千斤顶张拉的需要，至少要求70cm。c、待梁体砼强度达到设计要求的张拉强度后，方可进行张拉，张拉工作按设计张拉顺序和要求进行，采用两端对称同步张拉工艺，张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主，张拉程序为：0初应力100%con(持荷2min后锚固)。（7）孔道压浆孔道压浆按照自下而上的顺序进行。从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间隔时间不得超过30分钟，水泥浆在使用前和压注过程中需随时搅动，压浆采用活塞式压浆泵，最大压力控制在0.7Mpa。压浆前先用清水试压、检查管道是否通畅。水泥浆压注工作应在一次作69、业中连续进行，直到排浆孔有浓浆排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止(流出浆液的喷射时间不少于10秒)，然后将出浆口封闭，压浆端的水泥浆压力保持在0.7Mpa持压2min以上。（8）梁体封端按图纸设计要求，对需在预制厂进行封端的箱梁，先将梁体端面砼凿毛，用清水冲洗干净，绑扎钢筋网，立封端模板，浇筑封端砼，插入式振动器捣固密实，按规定进行养护。（9）移梁存放梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，用龙门吊将箱梁移至存梁区分类存放，继续养护至设计要求。存放时设枕木支垫，垫平放稳，标识生产日期和编号。（10）箱梁施工工艺流程箱梁施工工艺流程见表4-8。（11）箱梁运输及架设箱梁采用平板运输车70、运输，预制一厂生产的预制梁通过xx江2号隧道，运用架桥机对梁体进行逐跨架设，从主线右幅2号桥向前推进，经xx1号隧道对荒草坡村大桥进行架设；预制二厂生产的预制箱梁经龙门吊提升，运用轨道运梁车进行箱梁运输，采用架桥机逐跨架设。架梁施工工艺见表4-9。（12）体系转换当半幅一联箱梁架设完成即可进行体系转换，完成连续化。a、逐孔连接梁间、桥墩顶部梁端间连接钢筋；b、依次浇筑梁间纵向接缝及桥墩顶部湿接头；c、待墩顶连续湿接头砼达到设计强度后，在梁顶板预留槽内张拉墩顶负弯矩区预应力钢束；d、浇筑预留槽内砼；e、当现浇的各处砼达到设计强度后，拆除桥墩顶模板和临时支座，完成连续化。5、先张预应力砼空心板梁预71、制与架设（1）制梁台座采用重力式张拉台座，下设牛腿支撑，根据图纸明确的张拉吨位，按公路桥涵施工技术规范要求进行设计检算，抗滑稳定性不小于1.3，抗倾覆稳定性不小于1.5。每条线上有2个横梁，用型钢制成。即作为张拉端活动横梁，又作为锚固端固定横梁，横梁上用螺栓连接定位板，可在适当范围内调整预应力筋的间距、排距等。（2）模板底模采用在预埋55角钢上焊接10mm钢板制成，钢板两侧各悬出2mm。立侧模前贴弹性止水带，以防止漏浆和保证棱角直顺。侧模采用定型加工的钢模，分节长度取2-4m，模板加固下口采用逼夹法，上口采用螺杆对拉，芯模用充气胶囊。所有模板在使用前均按规范要求标准严格检测、试拼，检测项目包括72、几何尺寸，大面平整度，接缝处理等。芯模还要充气做承压试验，检测有无漏气。（3）预应力施工钢绞线及夹具等进场后，按规范要求的频率取样抽检，待合格报告出来后，投入使用，千斤顶、油泵、压力表在经由监理工程师认可的单位标定后，进行线性回归分析，制出油表读数与张拉应力比照表，报监理工程师批准后，投入使用。预应力钢绞线采用整体张拉工艺，在张拉过程中，活动横梁与固定横梁始终保持平衡，以保证预应力钢筋有相同的伸长量，不致产生左右受力不均，为减少预应力的松驰损失，采用超张拉法进行张拉，为了施工安全，在超张拉后放松至90%时装设预埋件、模板。张拉完毕后预应力筋的实际位置偏差不得大于5mm。先张拉钢绞线的张拉程序如73、下：0初应力100%con(持荷2min后锚固)。（4）砼浇筑待钢绞线张拉完毕和钢筋骨架、侧模安装就序后，用水冲洗作业面，保证模内清洁。砼在拌合站集中拌制，随拌随用，采用泵送、通过砼布料杆入模。砼浇筑先浇底板，采用插入式振动棒捣固密实，注意底板厚度控制，穿放芯模并冲气，胶囊充气压力达到要求后，浇筑上部砼，平板振动器复振、人工收面，收面时在顶部插入2.0cm的塑料硬管，作为顶板厚度检测预埋孔。芯模抽拨时间视现场条件通过试验而定，随温度、砼坍落度，外加剂添加情况变化。砼养生当气温低于5时，采用蒸汽养护，加盖彩条布防风保温养生。当气温高于5时，直接覆麻袋、洒水养生。芯模抽掉后，两端砌砖临时半封堵，注74、水养生。（5）预应力钢绞线的放松及梁板堆放待砼试件（同条件养护）强度达到设计要求值后，开始预应力筋放张。放张前，将限制位移的侧模或内模拆除。采用千斤顶整体、分阶段、缓慢完成放张，钢绞线用手提式砂轮切割机切割，然后封闭外露端头。在梁端标识制梁日期、编号、检验负责人等，出槽存放。移梁及堆放采用2台龙门吊抬放。地基须经过处理，达到要求的承载力，堆放不超过二层，垫木位置严格按设计支承位置安放。（6）先张法预应力砼空心板梁施工工艺流程先张法预应力砼空心板梁施工工艺流程见表4-10。（7）空心板梁架设空心板采用平板运输车运输，架设采用汽车吊或架桥机逐跨架设。6、 现浇连续箱梁施工方法及工艺为了保证预应力连75、续梁体外表的美观，现浇箱梁底模侧模选用优质竹胶板，内模采用钢木组合模板，内、外支撑采用碗扣式满堂支架。砼由搅拌运输车运至现场，输送泵泵送入模，插入式振动器捣固密实，分两次浇筑完成。（1）、施工方法及工艺a、支架搭设与预压、一般路段支架搭设满堂式脚手架采用WDJ碗扣式多功能脚手架，它具有拼拆快速省力、结构稳定、受力科学等优点。先清除原地表，用振动压路机碾压，局部软弱处进行挖除，并用碎石土换填，然后分两层填筑40cm厚5%灰土，并碾压平整。沿桥两侧纵向各挖一条排水沟，及时排掉积水防止浸泡基底。支架基础采用横桥向浇注25cm宽、15cm厚的C20砼条形基础。其支架结构形式为：沿线路横向按照支架间距铺76、设一层枕木，然后搭设支架，支架上设U形托座，沿托座方向横向铺15cm15cm的方木，间距同支架间距。纵向按间距30cm50cm铺设一层10cm10cm的方木，上铺底模。支架进行为期不少于七天的预压，预压荷载不少于100%的设计荷载，以消除支架的非弹性变形，三天后，进行标高测量，然后通过预压前后同一点标高差值及支架的弹性变形量、梁的挠度等得出底模的预挠度之和，通过U形托座调整底模标高。测量合格后用海绵条塞缝，涂刷脱模剂，支立侧模，安装固定好后，侧模涂刷脱模剂，清理掉底模杂物，开始绑扎钢筋。根据有无通车要求，支架按两种形式搭设。模板制作与安装为确保箱梁线型和顺直度，箱梁底模、侧模采用定型钢模板，底77、模铺放在方木上。内模采用木模和组合钢模相结合，用碗扣式支架支撑加固。模板要有足够的强度、刚度及光洁度，模板分块、尺寸、刚度等必须令业主及监理工程师满意，脱模剂的使用必须经业主和监理认可。箱梁底模和侧模制作成23m一节，严格按设计线型进行加工制作，底模在测量定位铺放好后，人工配合汽车吊拼安侧模。内模分两次进行安装，梁体底板和腹板砼浇注前安放腹板内侧模板，底板和腹板砼浇注完毕，顶板和翼缘板砼浇注前安放剩余部分内顶模，内模顶板上预留进人天窗。桥梁支座安装先进行测量放样，确定盆式橡胶支座预留孔的准确位置和标高，支座位置处的砼表面应平滑平整和清洁，保证全部面积上压力均匀。安装前先除去支座位置处的浮砂；在78、支座位置处铺设水泥砂浆，水泥砂浆为一份水泥，三份特细砂，水灰比不得大于0.5，砂浆标号不低于M50；具有一定强度后，搭设钢管井字架，用导链辅助人工配合安装就位，预留孔内灌注环氧树脂砂浆。在浇筑砼梁体前，在支座位置上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连结。将支承钢板看作是梁底的一部分，为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间周围用油灰或棉纱填塞。钢筋加工及安装箱梁钢筋分两次安装，第一次安装底板和腹板部分；待梁体底板和腹板砼浇注完毕，内顶模安装后再安装顶板和翼缘板钢筋。钢筋骨架在加工场集中制作，人工或自卸车运至现场，用汽车吊吊放入模，按设计图进行绑扎、焊接。施工中严禁乱丢杂物，79、保持底模干净。钢筋焊接、绑扎应符合规范要求，为保证砼保护层厚度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的塑料垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。在钢筋绑扎过程中，及时进行波纹管的安装，严格按照预应力钢绞线设计位置准确绑扎就位，特别是波纹管弯曲点和曲线段应加密绑扎固定。砼浇筑与养护在各项准备工作全部到位，且钢筋、模板、预埋件等经监理工程师检查合格后，方可进行箱梁砼浇筑。b、砼的浇筑：砼采用集中拌制，搅拌运输车运至现场，输送泵车泵送入模，水平分层浇筑，插入式振动器捣固密实，梁体砼一次浇筑成型。砼由中间向两端对称浇筑，先浇筑底板、腹板下梗肋，再浇筑腹板、顶板。前后距离控制在510m范围内，浇注完成顶板后80、，用平板振动器振动一次，人工收面并拉毛。按设计预留拆除内模的天窗位置，预留洞尺寸为6060cm。c、砼的养护：梁体砼浇筑后应立即进行养护，在养护期间，使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒。因此，对砼外露面，待表面收浆、凝固后即用麻袋片覆盖，并经常在模板及麻袋片上洒水，养护期不少于15天。预应力束张拉待梁体砼达到设计强度70%，方可进行预应力束张拉。预应力束按设计顺序分批、两端左右对称进行张拉，张拉过程中采用应力和伸长值双控，以张拉应力为主，伸长值作校核。张拉时，两端千斤顶升降压、标以记号、测延伸量保持同步，保证施工张拉时平稳平均，且在张拉过程中，不得超张拉，出现问题应立即停止张拉，查明原因后方可重81、新开始张拉；分阶段读出油表压力和延伸量的读数，作好施工记录。孔道压浆与封端预应力连续箱梁预应力束较长，为保证压浆畅通及密实，在连续墩顶波纹管位置预设排气孔。预应力束张拉后尽快进行压浆，水泥选用42.5R。为了保证压浆的密实性要求，经监理工程师同意后，拟在水泥内掺加减水剂和微膨胀作用的外加剂，水灰比控制在0.40.45之间，将压浆管进浆口球阀和出浆口球阀与锚垫板压浆孔拧紧，从一端将灰浆压入，浆液流至排气孔时用木塞封闭，待出浆口流出浓浆口，将出浆口阀门关闭，压力升至0.7Mpa后持压3分钟，关闭进浆口阀门，卸压。压浆后对封端周围冲洗干净并对端面砼凿毛，然后设置钢筋网、支模浇筑封端砼，按规定进行养护82、。施工要求：a、对钢绞线进行试验，合格后用砂轮切割机下料。b、对所进场的锚具、夹片进行硬度检验和静力锚固试验，合格后方可使用，对张拉设备进行标定。c、对进场的钢绞线、波纹管进行妥善保管，防止锈蚀。d、管道压浆：压浆前，应对孔道进行清洁处理。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。水泥浆在使用前进行过筛。水泥浆的配制按技术规83、范要求进行，水灰比在0.400.45之间，并加入减水剂和膨胀剂水泥浆强度不低于40MPa。落架与模板拆除当箱梁砼强度达到设计强度及规范要求后，进行落架和模板拆除。碗扣式满堂支架落架采用“U”型托下面的可调螺帽，内模及其支架由箱梁顶板预留天窗进人拆除。落架和外模拆除应对称、均匀、缓慢、有序地进行。先拆侧模后拆底模，从跨中对称往两端支座方向拆除。支架和模板拆除后，及时进行保养维修，以备再用。预留天窗封顶预留天窗封顶采用吊模法施工，首先将天窗6060cm 四周砼凿毛，冲洗干净，绑扎并焊接钢筋，经监理工程师同意后浇筑封顶砼，按规定进行养护。现浇箱梁施工工艺箱梁施工工艺见后附表4-11。（2）箱梁施工质84、量保证措施现浇连续箱梁的支架采用满堂碗扣式脚手架，支架地基必须严格处理，砼浇筑前进行预压，消除非弹性变形，随砼浇筑逐步减压卸载。为保证箱梁外观线型和质量，外模均采用拼装式大块定型钢模，面板线型与梁体设计一致，保证加工误差在规范允许范围之内。模板设计有足够的强度、刚度和光洁度，面板作抛光处理，涂刷优质、高效脱模剂。箱梁模板的支撑体系必须牢固，具有足够的强度和稳定性，并在浇筑箱梁过程中有专人检查模板及支撑系统，发现变形或其他异常情况及时加固处理。箱梁模板之间的接缝必须顺直、严密、无错台漏浆情况出现，用仪器检查模板的线型与顺直度是否与设计一致，模板的调校如果达不到满意程度，不准浇筑箱梁。钢筋绑扎、焊85、接必须由持上岗证的工人施作。在钢筋的安装过程中要注意保护预埋管件，派专人监督检查预埋管件，发现问题及时处理。现浇箱梁分两次浇筑，制定分层对称浇筑工序，定人、定责、定部位施工，技术人员跟班旁站监督，严格按工艺规定浇筑捣固。砼浇筑过程中，由专业测量人员观测支架沉降及模板变化情况，发现异常情况及时采取措施以保证施工质量和安全。砼保护层采用塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕，保证梁体外表美观。砼严格按配合比配料，保证拌和时间，采用搅拌运输车运输，泵送入模，保证砼在运输过程中不产生离析、泌水现象。选取有多年砼振捣经验的技工进行砼捣固。制定行之有效的雨季施工措施，确保施工质量7、桥面系施工方案及方法（186、）桥面砼铺装施工前，根据实验确定砼的施工配合比。对有防水层的，先严格按产品使用说明涂刷防水层。钢筋现场安装，砼用输送泵送到桥面，横桥向分块浇筑，每幅宽度确定在46m。平板振动器结合拖式振动梁捣固，6m铝合金框条找平，滚杠反复滚压提浆，磨光机磨光，人工收面，横桥向拉毛，覆盖、洒水养生，流程如下：桥面清扫钢筋铺装走行轨标高调整支垫保护层充分湿润梁面砼浇筑养生。钢筋安装的关键是保护层的保证，拟用8#钢筋制成马凳形支撑，按3-4个/m2布置，走行轨选用I6槽钢，在桥面上打眼预埋“II”形钢筋，间距1.5m左右，精确测算标高，槽钢反覆其上，点焊固定。在计划浇筑的前一天晚上，水浇桥面，使其充分湿润。（2）87、泄水管安装预埋孔清理干净后，按设计高程(按与桥面的相对高差控制)安装泄水管，周围用环氧砂浆填隙，表面涂防水剂，防止雨水沿管外壁下浸。（3）桥梁护栏模板采用定型钢模，砼在拌合站集中拌合，搅拌运输车运至作业现场，人工翻送入模，水平分三层浇捣。 8、小型结构物施工方法及工艺盖板涵施工采用人工配合挖掘机进行基坑开挖，盖板采用在预制厂集中预制，汽车运至工点安装，现浇砼工程采用大块涂塑胶板模板施工，并在胸墙前采用双排脚手架加固，砼由拌合站集中生产，砼输送车运输，插入式捣固棒捣固密实。涵台后填土和涵顶填土必须在填塞锚栓孔及预制板连接缝的砼或砂浆强度达到设计强度后进行。填筑台后填土时，应在不小于两倍孔径范围内88、，两侧涵台对称分层填土及夯实，涵上第一层填土最小厚度和压实厚度分别不得小于30cm和20cm，并要防止剧烈冲击。当涵顶覆土厚度小于0.5m时严禁任何重型机械和车辆通过。5.4、排水及防护工程、工程概况本标段挡土墙2335.8米，其中主线516米，xx连接线1819.8米；拱形骨架护坡1079米；柔性主动防护网784米，其中主线470米，xx连接线314米；边沟1829米。路基防护及排水工程所需的石料、砂、水泥、钢筋等原材料必须满足设计和规范要求，所有的砼预制构件都在预制厂集中预制，用汽车运输到各使用地点后进行安装。防护工程主要工程量有：浆砌片石：41153m3 C15片石混凝土：24663m389、。、施工组织及工期安排 防护与排水工程施工：从2009年8月20日至2011年1月10日；5.4.3、施工方案及施工方法1、混凝土及片石混凝土施工混凝土及片石混凝土在施工前首先按设计测量精确定出位置和标高，片石混凝土挡墙施工前还要检查基底承载力，符合设计要求后方可进行。先按照设计尺寸和形式安装模板。模板采用组合钢模板，钢管或方木斜支撑加固牢固，经自检、复检合格后，报监理工程检查，合格后浇筑混凝土。混凝土采用集中拌合站拌合，罐车运输至施工现场，搭滑槽放入模板内，捣固采用插入式振捣器捣固密实。片石混凝土施工时，片石参量按规范要求严格控制在25%以内。浇筑完成后用草袋覆盖，洒水养护不少于7天方可进行90、下道工序施工。2、浆砌片石浆砌片石在施工前，先精确测出其位置和标高，然后按设计位置和标高挂线，采用挤浆法施工分层分段砌筑，分层砌筑高度不大于120cm，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处。砌筑时各砌块的灰缝互相错开，缝内砂浆饱满，并捣插密实，每天施工结束时做好砌体顶面的排水、防渗措施。施工时严格按照设计位置留设沉降缝和泄水管，沉降缝要求上下顺直，内外宽窄一致，缝内两侧壁平整无错牙。沉降缝中防水材料按设计要求深度填塞紧密；泄水管采用100PVC管按设计和规范要求留设。墙背回填待砂浆强度达到要求进行，墙背填料按设计及规范要求选择。回填分层填筑，分层采用小型夯实机械夯实，确保墙身不受到较大冲击影响。浆砌片91、石挡墙施工前还需检查基底承载力检查是否达到设计要求，满足要求方可施工。浆砌片石护坡砌筑时，要做到砌体防护与坡面密贴结合，砌体咬口紧密，无干缝、通缝和瞎缝，缝内砂浆饱满，并按照设计设置沉降缝。砌筑后及时对砌体进行养护，所砌筑圬工的砂浆，在初期硬化期间严禁受雨水冲刷或水淹。砌体施工完后用耕植土及时回填坡面，并喷播符合要求的草籽，然后用无纺布覆盖，适时适度喷水，当幼苗植株长到5cm时揭去无纺布。3、排水工程临时排水工程应在工程施工前修筑，在施工期间保持畅通，雨后水毁处及时修复，以保证路堤和路堑边坡稳定，排水沟、边沟、截水沟、急流槽等排水工程紧跟路基土石方工程、防护工程进行施工，浆砌圬工质量应符合设计92、图纸要求， 路基排水沟施工：排水沟要求线形平顺，尽可能采用直线，转弯处应作成弧形，其半径不得小于10m,排水沟长度根据实际需要而定，通常不超过500m，排水沟沿线路布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于34m。急流槽的施工：急流槽采用浆砌片石，纵坡应按图纸要求进行施工，同时尽量与原地面坡度配合，当急流槽较长量槽底可以设多个纵坡，同时分段砌筑，每段不宜超过10m，接头采用防水材料填塞，密实无空隙，急流槽的修筑，应为水流入排水沟提供一个顺畅的通道。涵洞务必快速施工，以满足路基施工进度要求。施工完毕后做好涵洞沉降缝、防水层的施工并及时回填涵背。涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械，首先用93、挖掘机进行基坑开挖，开挖至离基底标高3050cm时改用人工开挖。盖板箱涵扩大基础、涵身边墙、翼墙混凝土采用现场浇筑，盖板在涵位附近就地预制，汽车吊安装或现浇台背回填采用3%水泥稳定砂砾分层对称回填。5.5隧道工程施工方案及施工方法 工程概况本合同段隧道五座，分别为xx江2号、xx1、2号、xx1、2号隧道。隧道围岩分级明细表隧道名称隧道长度（延米）明洞围岩级别（延米）xx江2号隧道左线190158095xx江2号隧道右线175167584xx1号隧道左线6376.547482.574xx1号隧道右线612.3410446.584.272xx2号隧道左线315.318.38911494xx1号隧94、道右线3017.0664127102.94xx1号隧道左线20525417960xx1号隧道右线24713.84799.586.7xx2号隧道左线37216.2167.7112.675.5xx2号隧道右线34514.887.5134108.7合 计单洞累计长度3399.64m/10座xx江2号隧道左线长190m、右线长175m，进出口均位于河流右岸山体斜坡处、地形陡峭，坡角约45左右。岩性为强风化板岩，地层产状27045，边坡岩层产状顺破。自然坡体稳定，公路施工后切削坡体，有顺层滑动可能。节理发育，隧道开挖时，岩体易沿节理面崩塌。xx1号隧道左线长637m，右线长612.34m，进出口位于河流95、左岸山体斜坡处，地形陡峭，坡角48左右，岩性为强风化灰岩，地层产状21444，节理发育，隧道开挖时，岩体易沿节理面崩塌。该隧道洞身段有采空坑，特别是出口段有一特大采空坑，出口里程与坑口里程几乎在K483+020重合，矿口断面面积约30平方米左右，深度为进入隧道里程200m左右。xx2号隧道左线长315.3m，右线长301m，进出口位于河流左岸山体斜坡处，地形陡峭，坡角52左右，岩性为强风化灰岩，地层产状20060 ，节理发育，隧道开挖时，岩体易沿节理面崩塌。xx1号隧道左线长205m，右线长247m，进出口位于河流左岸山体斜坡处，地形陡峭，坡角42左右，岩性为灰岩，地层产状33437，节理发育96、，岩体易沿节理面崩塌。进口段分布小型崩塌体，结构松散。xx2号隧道左线长372m，右线长345m，进出口位于河流左岸山体斜坡处，地形陡峭，坡角分别为60和39，岩性为强风化灰岩，地层产状30037，节理发育，隧道开挖时，岩体易沿节理面崩塌。出口段分布小型崩塌体，结构松散。其中明洞段位于洞口浅埋区、级围岩段一般分布于洞口附近、围岩段一般分布于级向级围岩过渡段、级围岩段分布在洞身稳定段，位于洞身中央段。 整体施工方案根据隧道埋深浅，围岩破碎成洞条件差、施工场地狭小等特点，确定以下施工方案：1、按“新奥法”进行施工，严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则。2、暗洞开挖采97、取短台阶法。3、由于施工条件以及工程自身特点限制，采取双洞独头掘进，为减小两洞施工过程中的影响，右幅里程超前左幅30 米。4、洞身开挖采取光面爆破、机械出碴、人工配合清边脚、无轨运输。5、施工前先进行超前地质预报，根据超前地质预报工作获取的地质信息调整隧道的施工方案，以确保施工安全。6、明洞及洞门安排在枯雨季节施工，明洞采用明挖法施工，短段落、分台阶、敞开式开挖，开挖完毕后及时进行支护。7、隧道按照新奥法原理组织施工，级围岩采用上部弧形导坑法（图纸建议环向预留核心土法）开挖法施工，级围岩采用正台阶法开挖，级围岩采用全断面开挖，简易台车配合风动凿岩机钻孔，非电毫秒雷管微差起爆，侧卸式装载机装碴，98、自卸车运送至弃碴场。8、开挖完毕后及时进行初期支护及二衬施工，喷射砼采用湿喷, 二次衬砌采用泵送砼和衬砌模板台车进行整体衬砌。 施工组织及工期安排根据本工程特点，隧道施工根据工程进度计划及工程数量安排三个施工队施工，隧道的截水沟、洞门浆砌、边仰坡浆砌等附属浆砌片、块石工程项目等附属工程由隧道队伍中杂工班施工。每个隧道队共分七个工班进行作业。H-C42标项目部综合办工程部保障部安质部计财部隧道队伍隧道管理组开挖工班支护工班衬砌工班仰拱工班杂工班路面工班机电配属工班隧道施工组织机构图 隧道施工队伍施工区域明细表： 单位：m隧道队伍施工段落隧道长度（单洞）隧道一队xx江2号隧道190+175隧道二队99、xx1、2号隧道637+612.34+315.3+301隧道三队xx1、2号隧道205+247+372+345工期安排：隧道总工期：（6）隧道工程：从2009年9月1日2010年9月25日其中控制工期的隧道：xx江2号隧道开挖：2009年9月1日2009年12月16日。xx1号隧道开挖：2009年9月1日2010年4月25日。xx1号隧道开挖：2009年9月1日2009年12月20日。主要施工机械设备汇总表类别机械名称额定功率（KW）效 能数量（台）隧道设备电动空压机13020m3/min12气腿式凿岩机75凿岩台车6风镐15挖掘机1.2m36自卸汽车15m320侧卸式装载机3.1m36水平钻100、机(电动)6活塞式注浆机6湿喷机30m3/h12钢拱架加工设备3套电焊机20全液压钢模台车9m5搅拌机HZS504喷射砼运输车3变压器630/500KVA2/2备用发电机250KW4轴流式通风机1500m3/min4钢筋切割机9钢筋弯曲机9砼输送泵60m3/h3砼输送罐车8m310 洞口及明洞施工方案及施工方法洞口洞口段工程采用如下施工方法来施工。施工顺序：测量放线洞口边坡、仰坡顶截水沟(洞口明挖)边仰坡面防护超前支护植草护坡洞口边仰坡施工：洞口施工前首先在边仰坡线外510m施作洞顶环向截水沟，以拦截地表水，保持流水顺畅，避免雨水冲刷洞门造成危害；水沟采用M7.5级浆砌片石砌筑，厚30cm。边101、坡开挖采用机械配合人工开挖，自上而下分层开挖，岩石地层采用风动凿岩机钻孔，浅孔控制爆破开挖，人工辅助刷边坡，开挖后及时采用打锚杆、挂钢筋网、喷砼封闭来稳定边仰坡。明洞1、开挖坡口截水沟完成后进行明洞开挖，开挖采用全明挖法施工。严格按设计边坡率开挖，石方开挖风动凿岩机钻眼，放小炮松动爆破，严格控制装药量。挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合机械清刷边坡，边坡防护与开挖同步进行，明洞开挖后立即进行边坡防护。在洞门、明洞开挖前，做好洞顶防水、排水设施。洞口施工避开雨季施工，成洞面及时防护。2、施作套拱施作开挖线，确定套拱的位置，采用型钢作为加劲措施，浇筑C25砼，确保套拱的刚度和强度，起到稳固上部岩体102、，阻止山体的滑移。3、加强坡面的防护措施，顶部采用加劲草皮，防止水土流失，防止坡面因暴雨天气而造成滑坡、泥石流等地质灾害，确保进洞施工安全。进洞施工根据工程的设计情况和以往类似工程的经验，确定如下总体进洞施工方案：采用管棚护顶、拱部预留核心土弧形开挖、钢拱架挂网喷射混凝土初期支护尽快闭合成环、早做二次衬砌的总体进洞方案。施工顺序：施做导向砼护拱钻孔及安装管棚钢管注浆开挖(1)洞口段管棚护拱纵向长200cm、厚55cm,安装4榀I16钢拱架护拱,护拱间距60cm/榀,两边各留10cm保护层,拱内预埋133x4导向钢管,导向钢管与钢拱架焊接,导向管外插角2（不包括隧道纵坡），钢拱两侧无焊接导向管处103、，钢拱架采用22的连接筋，连接筋的间距为1m,并在钢拱架内、外缘交错布置。（2）沿钢拱架导向管施做大管棚。布设范围为拱部110。管棚采用108 mm6mm 热轧无缝钢管(节长3和6m，丝扣长15cm)，长35m，环向间距40 cm，外插角4。管棚钢管均为前部钻孔的钢花管。管棚安设完后，在管棚钢管内设置28的通长钢筋,以增强管棚的抗拉强度和抗弯刚度。压注水泥浆+水泥砂浆，水泥浆水灰比为11，注浆前应先进行注浆现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况确定，以利施工。注浆结束后及时清除管内浆液，并用1：1 M30水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。注浆初压力为0.51MPa，终压力为2.0MPa104、。大管棚施工工艺见表4-12。（3）根据地质钻探资料，我标段隧道洞口段围岩为强风化板岩、灰岩,裂隙发育,岩体破碎,掌子面不稳定，易坍塌,为保证开挖安全选用短台阶开挖法。 V级围岩段分三个台阶，沿设计开挖轮廓线打设间距30cm的周边眼实施预裂爆破，然后用挖掘机开挖，人工配合清挖边脚。上台阶拱部预留核心土弧形开挖,弧形开挖掘进进尺一次为0.61.0 m。（4）拱部初期支护。拱部预留核心土弧形开挖完成后，迅速安设I20b工字钢钢拱架支撑，钢拱架与钢管棚用电焊相连，钢拱架纵向间距0.6m/榀，钢拱架之间用环向间距为1m的22mm螺纹钢相连，以形成整体结构。接着挂8mm钢筋网(20cm20 cm)，并喷105、射厚为26 cm 的C20混凝土，形成拱部初期支护。（5）下台阶边墙开挖。距上台阶35 m 开始开挖下台阶边墙部分土体，一次掘进进尺为0.5 m。开挖边墙必须错开进行，呈马口形式，切忌同步作业。（6）边墙初期支护。下台阶边墙开挖后，迅速安设边墙钢拱架，并与边墙钢拱架联结牢固。接着挂8mm钢筋网(20cm20cm)，并喷射厚度为26cm的C20混凝土，形成边墙和墙脚初期支护，杜绝拱脚悬空现象。（7）拉中槽，距边墙开挖24m处开始拉中槽。洞身开挖（1）台阶分部法开挖本隧道洞口加强段、级围岩类别，采用台阶分步法开挖，即环形开挖中心留核心土法。这种开挖能及时施作拱部初期支护以增强开挖工作面的稳定，核心106、土及下部开挖在拱部初期支护下进行，施工安全性好。施工每循环进尺控制在12m左右，台阶长度不小于6 m，采用弱爆破或机械配合人工开挖，下半断面采用拉中心槽，两侧留足台阶土，马口跳槽开挖落地，马口长度不大于3 m，初期支护及时完成封闭岩成环。施工安排：根据本隧道围岩类别，设计断面及机械配套情况，每循环进尺12m，每天2个循环，考虑超前地质预报占用时间及不可预见因素，月进度上台阶计划安排50m。（2）正台阶法开挖本隧道级围岩采用正台阶法开挖，上半断采用钻孔台架、风动凿岩机钻孔、光面控制爆破开挖。上台阶每循环进尺23m，下台阶每循环进尺5m，根据本工程的特点，台阶长度控制在2030m之间。长度较短的段107、落，上台阶开挖、初期支护完成后再开挖下台阶。上台阶采用楔形掏槽。下台阶采用拉中槽、边墙跳槽马口开挖的方式开挖，留碴挤压爆破。爆破后通过充分的通风排烟，采用挖掘机辅以人工找顶，及时初喷混凝土封闭围岩。上下台阶均采用挖掘机集碴、装载机装碴，施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。下半断面开挖后，仰拱施工紧跟，以保证洞身安全和改善洞内运输条件。施工安排：每循环进尺12m，每天2个循环，考虑超前地质预报占用时间及不可预见因素，月进度上台阶计划安排100m。（3）全断面开挖本隧道S断面为围岩地段，围岩整体性较好，将采用全断面开挖，光面控制爆破施工。施工安排：每循环进尺34m，每天1108、个循环，月进度计划全断面安排140m。在爆破方案设计时，充分考虑岩层走向、层厚、裂隙发育程度、岩质等地质情况及支护施工方法，将岩石可爆性、进度、围岩稳定和爆破效果综合考虑，并结合过去成功经验，做爆破设计，并通过爆破试验，对原爆破设计进行优化。在施工过程中，爆破班长对每循环爆破效果作好纪录，通过信息反馈，对方案进行合理调整。（具体爆破参数详见各级爆破参数图）三级围岩钻爆设计图：四级围岩钻爆设计图：隧道支护 1、超前小导管超前小导管采用50X4钢管,长4.5m,钢管前端成尖锥状，尾部焊上6铁箍，管壁四周钻8mm压浆孔，每隔15厘米交错布置,但尾部有1m不设压浆孔，施工时，钢管与衬砌中线平行，以7仰109、角打入拱部围岩。钢管环向间距40cm，每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射砼、架设钢架，初期支护完成后，隔3.2m再打另一排钢管，超前小导管保持1.0m以上的搭接长度。超前小导管注浆参数：水泥砂浆水灰比0.51.0，注浆压力0.51.0MPa，孔口设止浆塞，注浆参数通过现场试验调整，注浆量也按实际情况作相应调整。详见表4-13超前小导管施工工艺流程图。2、钢拱架钢拱架在初喷混凝土后立即架设。钢拱架与围岩之间的喷混凝土厚度不小于30mm。钢拱架加工要求尺寸准确，弧度圆顺。钢架加工后要试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓误差不大于+50mm。横向和高程为+50mm，0mm，垂直度为2。接头连110、接要求每榀之间可以互换。钢拱架立柱埋入底板的深度不小于150mm，有水沟时不高于水沟底面。钢拱架各节点的联结一定要对齐，并确保牢固可靠。钢拱架纵向之间用连接钢筋焊接。钢拱架加工采用液压千斤顶加工成型。按1:1 比例放样设立工作台。按设计分节，垫板、螺栓联结。加工做到尺寸准确，弧形圆顺，钢拱架加工后先试拼，检查其平面翘曲和横断面误差。钢拱架安装：A.按设计位置现场测量定位：首先测定出隧道中线，确定高程，然后再测定钢拱架的纵向位置；钢拱架平面必须与隧道中线垂直。B.现场准备：安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖侵入净空部分，清除垫板下的松碴，将钢拱架置于原状岩石上，在软弱地段，采用拱脚下垫钢板或槽111、钢的方法。C.钢拱架安设：在初喷混凝土后进行，置于稳固地层上，超挖部分用混凝土回填。安装时应备好风镐，随时剔除个别突出部位，保证钢拱架就位准确、受力可靠。钢拱架与封闭混凝土之间紧贴，在安设过程中，当钢拱架与初喷混凝土面之间有较大间隙时安设垫块楔紧，两排钢架间沿环向每隔1m 用22 纵向钢筋联接，形成纵向连接系。拱脚高度不够时设置钢板调整。钢拱架纵向间距符合设计，误差100mm。除纵向用钢筋连接外，与外露的锚杆头亦焊接牢固。背部用混凝土垫块塞紧。钢拱架安装后，即分层复喷混凝土，先喷钢拱架处，然后喷钢架之间的砼，直至喷够设计厚度，将钢拱架完全覆盖2cm 以上。3、22早强砂浆锚杆锚杆采用22钢筋制112、作加工。水泥砂浆的灰砂比为1：1，并可掺早强剂、膨胀剂。锚杆按梅花形布置，间距为1.01.5m，对松动岩块可进行局部锚固。锚杆的钻孔应圆而直，其孔径和深度按设计施工。锚杆孔口岩面整平，并使岩面与钻孔方向垂直，如不垂直，安装锚杆时可用特制垫板调整，使托板密贴岩面。注浆前应浆孔内清洗干净，砂浆从里向外进行压注，当注浆压力达到设计压力后，稳定1分钟即可终止注浆。当砂浆注满孔口后，立即插入锚杆，并对孔口进行封堵，锚杆安装后，外露长度不大于10cm。锚杆施工完毕后28天对锚杆进行随机抽样拉拔试验。4、8钢筋网挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，采用8钢筋网，间距20*20cm。钢筋网根据岩面的实际起伏状铺设，113、也可预先在洞外拼成片块，再到洞内拼接，搭接长度不小于10cm，并在初喷砼后进行，与岩面间隙约3cm，钢筋网连接处、与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。5、喷射C20砼施工方法喷射砼采用湿喷施工，湿喷作业前搞好光面爆破。在洞外集中拌制混凝土，混凝土运输车运至作业点，由湿式喷射机喷射。A、材料选择：水泥优先选用普通硅酸盐水泥，软弱围岩中选用早强水泥，水泥标号不低于42.5号。B、细骨料与粗骨料的级配符合锚杆喷射混凝土支护技术规范的规定。并定期检查骨料中的含水量。C、外加剂：喷射混凝土用于堵塞漏水灌浆，或要求支撑加固尽快达到强度值，可掺加早强剂于混合料中。为使喷射混凝土在喷114、射后达到速凝，可掺速凝剂于混合料中。喷射砼顺序喷射砼顺序应先墙后拱，岩面不平时，先喷凹处找平。在边墙部份为自下而上，从左到右或从右到左，并注意呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为15cm，每次蛇行长度为34m。在拱部拱脚至拱腰处，自下而上。拱腰至拱顶由里向外喷射砼进行。岩层松软易坍时，喷射作业紧跟作业面，初喷时先拱后墙，复喷时先墙后拱。喷射砼时，其喷射砼速度保持适中，适时加以调整。喷射工艺流程a)原材料检查：对使用的各种原材料进行质量检查，合格后方能使用。b)机械设备检查：对机械进行技术检查，对水、风、电路进行试通检查，合格后方可运转。c)施工现场检查：检查受喷面，清除危115、岩浮土，冲洗吹扫岩面，埋设厚度标志。喷射质量检查a)按规范检查喷射表面，是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重喷。b)喷体达一定强度后可用锤击听声，对空鼓脱壳处及时进行处理。c)钻眼量测，厚度不够处补喷。d)及时测定回弹率和实际配合比，以指导下步施工。e)作喷体试件进行力学试验。6、防水层新奥法施工隧道衬砌防排水，分四道防水线：第一防水线为yas排水半管和160HDPE排水管；第二道为350g/m2土工布+1.2mmEVA/ECB防水板；第三道为施工缝、沉降缝止水带；第四道为二次衬砌混凝土的密实度。前两道在混凝土二次衬砌前完成，第三、四道在混凝土衬砌过程中施作。（1）yas排水半管116、和160HDPE排水管yas排水半管按设计间距布设，一般沿隧道轴线510m预设一道。在喷射混凝土表面有渗漏水地段，应适当加密。采用U形锚钉固定在喷射混凝土上，锚钉打入，水泥砂浆固结牢固。弹簧排水管要求安装顺适、通畅，与160HDPE排水管共同连接成排水体系。160HDPE纵向排水管沿隧道轴线方向，布置在隧道两侧墙脚，与隧道纵向坡度一致，不得有起伏，以保证排水通畅。接头扣件要求连接牢固，丝扣加密封胶密封牢实，防水板从外侧下方卷起，将PVC管包在防水板内侧。160HDPE管与yas排水半管的连接处，采用三通连接，确保排水通畅。（2）350g/m2土工布+1.2mmEVA/ECB防水板隧道模筑砼衬砌117、前，土工布与防水板预先在洞外按一次衬砌模板长度制作成型，洞内由防水板吊挂台车铺设，防水层铺设时保护好已安环向及纵向排水管。铺装自拱顶向两侧铺放。如喷面起伏较大无法使防水层与砼表面密贴时，进行修凿补喷。若有锚杆头、钢管头、钢筋头、铁丝等外露时，事先切除或用锤打扁，然后用砂浆素灰抹平。对于基面上锐利棱角，附着大颗粒石子及突出的岩石也应敲掉或凿除，然后抹平。防水层铺设时，先铺无纺布再铺防水板。首先用专用热熔衬垫与射钉把无纺布固定在喷射砼表面，固定时从上而下进行，间距拱部55cm左右，边墙可达80 100cm。然后把防水卷材按规定用手动熔接器加热，焊接在专用塑料固定片上。注意不要绷得太紧，以防砼衬砌时118、挤推撕裂。工作缝连接处将预留30cm搭接，两幅之间搭接宽度为10cm；搭接处用自动熔接机热熔焊接，不得出现漏焊，使用前焊缝处必须用气压检查。防水卷材如有破损可用小块卷材熔接。（3）橡胶止水带模注混凝土衬砌变形缝处均设有橡胶止水带，其施工方法如下：根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模和木模接挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模根据安装顺序编号，衬砌内侧采用钢模，外侧采用木模予以调整，使其位于二次模筑混凝土之中。全断面液压钢模衬砌台车就位后，按照钢模挡头板编号安装钢模挡头板，同时将橡胶止水条沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用U形卡固定。预留一半橡胶止水带浇筑在下一循环砼衬砌中。7、119、衬砌根据监控量测的结果，围岩位移收敛，已经基本稳定的情况下（已产生的各项位移已达预计总位移量的8090%；周边位移速率小于0.100.2mm/d，或拱部下沉速率小于0.070.15mm/d）可以进行二次混凝土衬砌。同时，要考虑衬砌与开挖之间的相互干扰，距离放炮开挖100m范围内，一般不进行混凝土衬砌。有仰拱的地段，在衬砌前先完成仰拱及其填充的浇筑；无仰拱地段，完成路面铺底，以改善行车路况和提供足够的承载力。正洞、配电洞室主洞加宽带的二次砼衬砌，采用自行式组合式全断面液压钢模衬砌台车（可施工加宽段二衬，模板厚10mm），台车长9m。人行横洞采用组合钢模板拼装台车，长8米。台车挡头模板采用自制式钢120、模和木模，混凝土罐车运送混凝土，输送泵入模浇筑。插入式振动棒捣固，拱顶杀尖时，依靠泵送压力和附着式振捣器保证拱顶混凝土密实。二次衬砌施工时，混凝土自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过1.2m。在混凝土浇注过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理，因意外混凝土灌注作业、受阻不得超过2小时，否则按接缝处理。二衬施工工艺流程图详见表4-14。路面施工隧道内砼路面分找平层及面层两项，在隧道衬砌完成后、水沟施工前施工，均采用槽钢立模施工。找平层施工采用平板式振捣器进行振捣，人工摊铺整平，顶部拉毛处理。面层砼摊铺采用H121、TG-10型辊轴式混凝土摊铺机摊铺、整平、振捣，抹平机抹平，人工收光。切缝采用切割机切割，刻纹采用砼路面专用刻纹机，人工嵌缝。施工缝拉杆及传力杆采用钢支架固定法施工。施工通风1、空气技术标准隧道通风的目的是送进新鲜空气，排出有害气体，保障洞内施工人员的健康，改善劳动条件，从而保证施工安全和提高生产率。空气技术标准要求如下：洞内施工人员每人每分钟应有3m3新鲜空气，并使洞内空气中的氧气含量不低于20%，洞内温度保持在20以下，粉尘浓度含有10%以上游离二氧化硅应控制在2mg/m3以下。2、通风方式隧道通风采用压入式通风，采用直径150cm密封通风管加压站分级加压送入新鲜空气，保证隧道内的施工粉尘122、有害气体和洞内温度符合施工要求。3、设备配备压入风机采用110kw轴流式风机，配备1500mm软式风管。4、通风操作要求压入风机置于洞口外，位置必须与洞内排出的气流相错开，以保证压入的空气清新。压入风管随施工的进展而及时向前延伸，使其与工作面始终保持在1520m的距离，必须保证通风效果良好。排水保证和安全措施1、对仰拱施工段，设置专职洞内排水班组，制定岗位责任制，确保24小时不断排水能力，并配备外接电源和自备电源两套开关，当外线停电，立刻启用自备电源，确保仰拱和开挖掌子面不积水。2、洞内养路和排水疏导为一体，既要达到道路平顺通畅，又要确保行车道路无明显积水。3、仰拱段施工加强洞内积水的过滤与123、沉淀，减少泥浆浓度和杂物。4、经常检修抽水设备，确保工作机和备用机随时处于良好状态，加强抽水管路的检修，严防堵管和漏水。5、洞外泥浆池应经常清理，严防污染环境，抽水站应有明显标志和护栏，严防人车误坑入内。施工供水、供风、供电1、供水隧道施工用水利用洞口附近的渠水，并人工开挖蓄水池，用高压泵抽到距洞口垂直高度不小于40m的高位水池内，再由高位水池将水引至洞口，接入各用水点。高位水池根据工作需要按80m3100m3的容量修建。2、供风在隧道洞口附近选择通风良好，地基稳固位置修建空压机房，进口均采用4台20m3的电动空压机，并配备1台9m3的内燃空压机。3、供电供电详见临时用电明细表，各隧道队配备2124、50KW发电机1台，以保证施工用电。施工测量1、控制测量开工前，首先对设计单位交付的地面控制桩及永久性水准点，进行复测，桩位复核无误后，根据设计院提交的测量成果，进洞采用双直导线控制测量方法，再对各隧道工程进行联测，并在隧道口布设不少于3个固定式中线控制点和2个以上水准控制点，同时定期对控制点进行检查，保证其精确度。2、洞内测量先将洞外控制点引进入洞，进行洞内测量，按规范进行施工中线测量、水准测量及断面施工测量并布设控制桩。在向前延伸施工中，经常对中线点和水准点进行复测，以防移动。控制桩设在洞轴线（非线路中线）底板和拱顶上，水准点在洞两侧并呈“之”字布设。为保证中线及断面测量精度，在隧道开挖掘125、进50m后，在拱顶及拱腰三点布设激光准直仪作为日常掘进放样根据。3、洞内横断面测量每茬炮后，均采用激光断面测量仪进行横断面测量，并及时整理数据，作出爆破效果评价，指导后续施工。 现场监控测量隧道监控量测成立专门量测小组，由一名有丰富隧道施工经验的工程师任组长。量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养工作，及时将量测信息反馈于施工，并报监理工程师，根据量测信息反馈，决定下一工序时间方法。如需变更施工方法报监理工程师批准后实施。（1）地质和支护状况观察：每次爆破后进行，由隧道工程师负责，对岩层种类、分布情况、岩层强度、风化和变形情况、节理裂隙发育方向、断层位置走向和破碎程度、充填物的性态进126、行观察；开挖面稳定状态，拱部有无危石滑落坍塌，对地下水进行观察；已施工段有无锚杆拉断，托板有无松动或陷入危石现象，喷射砼是否产生裂缝、剥离和剪切破坏，喷射砼粘结情况，二次衬砌有无变形、开裂和破坏情况，漏水大小范围，有无底鼓现象；浅埋或洞口附近施工时，对地表下沉开裂、滑移及地表建筑物安全状况进行观察。（2）周边位移量测周边位移量测：周边收敛位移量测，开挖初期支护后及时用围岩收敛仪对围岩变化、围岩支护的受力状况进行监控量测。每1050m一个断面，每个断面23对测点，半个月每天测12次，半月后2天测一次，一个月后一周测12次。将量测数据处理、绘制形变曲线，用以指导施工。（3）拱顶下沉量测，每1050127、m一个断面，用精密水平仪测量拱顶下沉值。半个月内每天测12次，半个月后2天测一次，一个月后一周测12次。拱顶下沉速率小于0.070.15mm/d，周边位移速率明显收敛，围岩基本稳定后，及时施作二次衬砌。（4）浅埋段地表下沉量测：洞口浅埋段每550m一个断面，每个断面7个测点。地表下沉用精密水平仪测，测试时间按设计和“规范”办理。（5）锚杆轴力及抗拨力量测：选择地质有代表性的地段作为量测断面，每个断面设25个测点。轴力量测用电测锚杆及电阻片。锚杆抗拔力试验按每300根锚杆抽验一组，每组3根，锚杆抗拔力80KN。（6）洞内围岩内部位移量测，在断面内部埋设单点或多点位移计，每代表性地段12个断面，每128、断面25个测点，测试时间符合设计要求。 超前地质探测及预报隧道施工中，成立专门的地质预报小组。地质预报小组负责导坑探测，超前水平岩芯钻探，工作面上的浅孔钻探，声波探测，地震波测量，通过专门设备的数据运算和处理，对掘进前方的地质情况进行超前预报。地质超前预报内容：（1）对照图纸提供的地质资料，预报地质条件变化情况及对施工的影响程度；（2）预报可能出现塌方，滑动的部位、形式、规模及发展趋势，提出处理措施；（3）预报可能出现突然涌水的地点、涌水量大小、地下水泥砂含量及对施工的影响；（4）预报软岩内鼓、片邦掉块地段及对施工的影响程度；（5）预报岩体突然开裂或原有裂隙逐渐加宽的位置及其危害程度；（6）浅129、埋隧道地面出现下沉或裂缝时，预报对隧道稳定和施工的影响程度；（7）对隧道将要穿过不稳定岩层、较大断层作出预报，以便及时改变施工方法或做出应急措施。 不良地质段施工虽然根据地质勘测报告（图纸），本合同段隧道未发现不良地质体及特殊类岩土但施工时也不能马虎，施工中经常观察围岩和地下水的变异情况，量测支护，衬砌的受力情况，注意地形、地貌和地表的变化，防止突然事故的发生，一旦发现险情，立即分析情况并采取相应技术措施，迅速处理，渗水地段应及时治水，应以“短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步进”为指导原则。 隧道塌方预防措施造成隧道塌方主要因素是地质与人为因素，其中地质因素有：1、隧道穿过断层及其破130、碎带，一经开挖，潜在应力释放，承压快、围岩失稳而坍塌2、当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起坍塌。3、在构造运动的作用下，薄层岩体形成的小褶曲、错动发育地段，施工中常常发生坍塌。4、地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和坍塌。施工方法和措施不当1、施工方法选择不当，或工序间距安排不合理。各工序间距拉得较长，地层暴露时间过久，引起围岩松动、风化、导致塌方的发生。2、喷锚不及时，或喷混凝土质量、厚度不符合要求。3、采用钢支撑时，支撑架设质量欠佳，支撑与围岩不密贴，两者间的空隙填塞不密实或联接不够牢固，不能满足围岩压力所需要的强度要求。4、爆破作业不当。用131、药量过多。要预防隧道坍塌，首先要做好地质预报，选择相应的安全合理的施工方法和措施，在施工中注意掌握下述要点：1、先排水在施工前和施工中均应采取相应的防排水措施，尽可能将坑外之水截于坑道之外。2、短开挖各部开挖工序间的距离要尽量缩短，以减少围岩暴露时间。3、弱爆破在爆破时，要用浅眼、密眼、并严格控制用药量或用微差毫秒爆破。4、强支护针对地压情况，确保支护结构有足够的强度。5、快衬砌衬砌工作须紧跟开挖工作面进行，力求衬砌尽快成环。6、勤检查、勤测量对围岩发现有变形或异状，要立即采取有效措施及时处理隐患。 隧道施工临时设施临时设施主要包括：施工便道、施工及生活供水供电、驻地房屋、生产房屋、堆料场地、132、拌合站、工地实验室、空压机站、机械车辆停放场地等。1、便道工程依靠xx镇至xx的原有地方道路。 2、供水设施依靠xx河水，设抽水站，山顶修建水池，以管道供水。3、供电设施详见全线变压器设置。4、施工场地全合同段分别在xx江2号隧道进口、xx1号隧道进口、xx1号隧道进口附近设置施工队伍驻地驻地、堆料场地及其它临时设施场地。5、其它临时设施隧道xx江2号隧道进口、xx1号隧道进口、xx1号隧道进口分别空压机站（4台空压机组成）各一处。第六章 工程质量和工期的保证措施6.1、质量保证措施 分项工程施工质量控制方法和措施路基工程质量控制方法及措施1.路基工程开工前，按规定办理书面的交接桩手续，认真核133、对本标段的中线、高程控制桩，并与相邻地段进行贯通闭合。施工测量必须贯彻“双检制”。对主要的中线控制桩应测设护测并作记录。2.正式开工前，进行填土和填石路基填筑工艺试验。确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、最佳含水量、压实遍数、碾压速度、级配料或改良土的配合比等施工参数及试验、检测方法。3.路基填筑前，将基底树根、草皮等处理干净，并做好路基两侧的排水沟工程，防止地表水冲蚀路基；路堑施工前首先完成堑顶截排水沟，防止流水浸泡冲刷坡面。4.严格控制路基施工中的各项关键工序。每道工序完成后，首先由工点负责人自检，通过自检后报质检工程师复检，在复检合格的基础上报监理工程师检验。5.严格控制填料质量，不同134、填料不得混填。对填料材质、工程特性、适用性进行试验并作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。雨季施工时，每一压实层面均做成2%4%的排水横坡。6.为了有效地控制路基填筑质量，采用压实系数及孔隙率进行检测。基本手段采用灌砂法、高差法和路基弯沉等。7.为保证路堤边坡处压实质量，填筑时每侧加宽50cm。路堤接头处每层端头处预留23m的搭接台阶。桥涵缺口、挡墙背后填筑严格按照设计选择填料。台后2m范围外用大型振动压路机压实，台后2m范围内和大型压路机压实不到的地方，采用手扶冲击振动夯或平板振动夯夯实。8.对低填浅挖路基的土质天然地基进行填前压实，对地面纵坡或横坡起伏大的路堤135、地段(如锯齿形纵断面填方地段)，当填土达到路基基床底层顶面标高后，采用冲击压实技术进行追密压实，以减少路堤填土的工后沉降及差异沉降。9. 需设防护的路堑边坡，防护应紧跟开挖施工，当防护不能紧跟开挖施工时，暂时留置一定厚度的保护层，待作护坡时再刷坡挖够。10. 路基防护工程施工质量采取以下措施： a、精选片石：片石厚度不小于15cm，且具有较平整的表面，并要稍加粗凿，其强度不小于30MPa，且能满足耐久要求。b、砂浆配合比通过试验确定，控制好水灰比，当所用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。拌和使用拌和机，严格计量制度，严禁人工拌和，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。c、浆136、砌片石采用挤浆法砌筑，灰缝饱满。砌石前每块片石用净水洗净润湿，其垫层干净、湿润，所有石块均座于新拌砂浆之上，砌体采用洒水覆盖养生。d、浆砌工程统一采用平缝压槽工艺，既确保工程质量，又整体美观。施工中可使用简易勾缝器具，以确保砌缝的宽度、深度统一整齐，勾缝坚固。混凝土必须采用有自动计量设备的机械拌和。桥涵工程质量控制方法及措施1.加强原材料的质量检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。2.每座桥在正式开工前，做好施工测量工作。复测桥位控制桩、水准点，并与桥两端线路的控制点、水准点贯通闭合137、。所有施工测量工作，必须执行复核制度，做好记录，妥善保存备查。3.钻孔桩基础施工前设置坚实不漏水的护筒。严格控制护筒的内径、筒顶标高、埋置深度、位置偏差及垂直度。钻孔时钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。4.桩基钻孔中途不停顿，一次成孔。钻孔达到设计深度后，及时检查对孔位、孔径、孔深和孔形等，保证孔位偏差符合规范要求。在混凝土灌注过程中，设专人经常测量导管埋入深度，并作好记录。5.承台基坑开挖，要按规定进行坑壁防护，防止坍塌。严格按设计要求做好基底检查，基底的承载力要符合设计文件和结构设计要求。对有水基坑开挖，必须有排水措施。6.严把模板质量关，模板设计要完美，加工质量要保证精度138、要求，特别注意出厂前检验其拼装质量。现场安装牢固、板缝密贴平整，选用有利于混凝土外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。7.同一墩台身采用同一批水泥，保证颜色一致；混凝土浇筑完毕，用塑料薄膜包裹洒水养护，养护用洁净水，以使墩台表面不污染。8.桥梁墩台及梁部混凝土浇筑过程中，要经常检查模板、钢筋及预埋件位置和保护层尺寸，确保其位置正确不发生变形。9.钢筋加工时采用模具配合以保证加工精度，焊接优先选择闪光对焊。保护层采用塑料垫块或弧形砂浆垫块以免影响混凝土外观质量。10.混凝土采用集中拌和的方法组织混凝土供应，拌和设备优选自动计量设备。坚持施工过程中的试验制度，混凝土浇筑现场对每批混凝土均139、进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的15mm范围内，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。11.混凝土浇筑时保证其和易性满足结构尺寸要求和振捣要求，以保证外观质量，分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。结构物能一次浇筑的必须一次灌完，需设置施工缝时做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇时进行接茬处理。12.墩台顶帽施工前后均须复测其跨度及支承垫石标高。施工中确保支承垫石钢筋网及锚检孔位置正确。垫石顶面要求平整，高程符合设计要求。13.墩台施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线140、梁端线。14.锥体护面在填方基本稳定后施工。坡面须挂线，砌面要平顺，砌石时不允许边砌边补土，坡面铺砌按自下而上分段进行，按设计设置好碎石垫层，泄水孔及反滤层。15.预制梁质量保证措施如下：a、加强混凝土的振捣工作，特别是预应力锚垫板下面和箱梁倒角处的振捣，保证不出现漏捣、蜂窝、麻面现象。b、混凝土的振捣不得直接振捣到应力管道，以防捣破预应力管道造成漏浆，或者造成预应力管道的移位、变形。c、腹板浇筑时要分段同步对称灌注。减少混凝土压力造成内模移位，确保两侧腹板厚度偏差控制在设计允许范围内。e、为使后浇混凝土不引起先浇混凝土的开裂，预制梁混凝土的浇筑采用一次浇筑成型，并在底板混凝土凝固以前完成腹141、板混凝土浇筑，腹板混凝土凝固前完成顶板的混凝土浇筑。f、预应力筋张拉遵守“对称、同步”的原则，以张拉力控制为主，以伸长量做校核。张拉千斤顶与油表匹配、定期校定。预应力筋张拉完毕后尽早采用真空辅助压浆新工艺对孔道压浆。g、对梁体的徐变和上拱值进行严格控制。对混凝土弹性模量和强度进行双指标控制并且严格控制预应力管道位置和张拉程序。对梁段设置观测点，进行收缩徐变和上拱变形情况的观测。h、预制梁安装时，先在盖梁、垫石及梁体下弹出临时支座及永久性支座位置，落梁时严格按支座位置落梁安放。16.涵洞施工除采取上述相关措施外，还应采取以下措施：a、基坑开挖至设计标高后，及时复核基底地质情况，若与设计不符，上报142、监理和设计单位解决；当地质和地基承载力符合设计要求，经隐蔽工程检查合格后方可进行基础砌筑。b、涵洞沉降缝端面应垂直、平整、上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并要连续填塞密实。c、防水层应符合设计要求，具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，防水层铺设宽度、搭接长度应符合设计和规范要求。隧道工程质量控制方法及措施1建立、健全安全生产组织机构，坚持开展安全生产活动，充分发挥各级组织及职能部门的作用，作好施工安全工作。加强安全教育，使人人树立安全生产意识。2选择正确的施工方法，结合地质、地形，合理安排施工, 加强围岩量测和地质超前预报。3从事特种作业的人员必须经过专业143、培训和考核并取得操作证后，方可上岗。4炸药库和雷管库专人看管，建立领料登记制度，且两库距离满足公安部要求的范围。多余的炸药及时送炸药库保存。火工品的运输、贮存、发放，严格按公安机关对爆炸品的有关规定执行。5装药时，现场炸药和雷管要分开堆放，采用木棍或竹棍安装炸药，严禁采用金属棒装药，现场严禁烟火。放炮要在确认人员和机械撤到安全地带后进行，作到统一指挥。放炮后，应立即清理危石，初喷砼45cm，防止危石伤人或砸坏机械。6砼喷射机操作手应戴防护眼镜，防止小石子砼回弹伤人，喷射机发生堵管时，要先关闭高压风，再对堵管进行处理，高压风开启时，应确认前方无人在场。7洞内所有电气设施内设置漏电保护装置，防止发144、生漏电伤人。保证隧道内光线充足，进洞必须戴安全帽，不能穿拖鞋进洞，最好穿胶鞋或绝缘鞋。8在存在岩爆可能的地段，施工人员采取头戴钢盔，身穿防护背心的防护设施。9钻眼人员到掌子面后，认真检查位移情况，是否有危石，松动的岩石，严禁在残眼中钻眼。在不良地段要管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快衬砌，加强支护措施。6.1.2 常见质量通病及预防措施 路基工程质量通病及预防措施表序号质量通病预防措施1路基填筑后边坡鼓肚塌腰，外观观感不好，坡面不平有凹凸处，路肩不顺直，雨后施工层有积水、填方边坡塌方或被雨水冲刷1.选择合格填料，严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工；2.每层路基填筑时放出中线桩、填筑厚度控145、制桩，并换手复核；3.填方路段分阶段进行边坡整理；4.采用平地机多次整平，直到平整度、横坡符合设计及规范要求；5.路基宽度在设计宽度的基础上两侧增加5080cm，路基完工后及时进行刷坡和施做防护2桥头、涵背过渡段不均匀沉降1.划分压路机械与人工夯实的搭接区域，明确搭接区段责任；2.路基填筑时基底夯实要达到路基标准，并做压实度检测；3.大型机械压实时，分层填土厚度不大于30cm；大型压实机械碾压不到的地方，采用小型振动压实机械夯实，松铺厚度不大于20cm；每层夯实后必须做压实度检测；桥梁工程质量通病及预防措施表序号质量通病预防措施1混凝土表面不平整，出现气泡、漏浆（砂）、水纹、错台等1.采用整体146、模板，其平整度符合要求，并加固牢靠；2.进行模板专项设计，专业厂家加工，施工时加强支撑检查；3.严格按规定串筒下料，减少混凝土对模板的冲击力；4.优化混凝土配合比，提高工作性能；5.模板接缝处要夹双面胶条，保证接缝严密；6.安排有经验的捣固工振捣混凝土。桩基工程质量通病及预防措施表序号质量通病预防措施1孔底沉渣过厚1.选用合适的清孔工艺；2.灌注水下混凝土前再次检查孔底沉淀厚度，进行二次清孔。2孔径不足1.选用合适的钻头直径；2.流塑性地基土变形造孔时，宜放慢进尺，加大泥浆比重等；3.经常检查钻头直径，防止磨损过大而不符合要求。3钢筋笼变形、位置偏差大1.钢筋笼较大时，应设16或18加强箍，间147、距22.5m；2.钢筋笼过长时采用大吨位吊机整体吊装；3.设置足够的环状混凝土或砂浆垫块控制保护层厚；4.改变孔口固定钢筋笼的方法，使其与钢护筒之间不产生移动。4桩身缩颈、夹泥1.严格控制混凝土的坍落度和和易性；2.连续灌注，每次灌注量不宜太小，成桩时间不能太长；3.导管埋入混凝土不得小于2m，导管不准漏水，导管第一节底管长度应4m；4.钢筋笼主筋接头焊平；砌石工程质量通病及预防措施表序号质量通病预防措施1浆砌石通缝1.加强石料挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，特别注意相邻的上下层错开；2.砌筑时将砌缝错开，禁止重缝，如遇重缝另选石料更换调整，转角及沉降缝处把丁顺叠砌改148、为丁顺组砌；3.施工间歇必须留斜搓，留搓的搓口大小要根据所使用的材料和组砌方法而定。2浆砌石内部结构不牢，砌体内外两层皮、互不联结，石块间砂浆粘结不牢，石块间砂浆不满，砌体结构不满。 1.优选石料，严格掌握灰缝大小在规范要求范围内；2.调整好砌筑砂浆的配合比，采用挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法；3.每工作班砌筑高度应按规定执行，石料表面清理干净，不得有污物，砌筑前将石料表面洒水湿润。4.按配合比要求拌制砂浆，采用砂浆拌和机拌料；5.加强砌体养护工作。6.发现粘结不牢，立即拆除重砌。3浆砌石大面凹凸不平，垂直度超出设计及规范标准，局部面石本身不平1.优选表面平整的石料做面；2.砌筑过程中必须挂线，经149、常检查挂线偏差；3.砌体较高时搭设脚手架，改善作业条件；4勾缝砂浆存在空鼓、脱落现象1.勾缝要求为凹槽缝；2.勾缝嵌入砌缝的深度不小于2cm；3.勾缝砂浆不小于M10，且采用土工布覆盖养生不小于7天；钢筋工程质量通病及预防措施表序号质量通病预防措施1钢筋锈蚀1.对颗粒状或片状老锈必须清楚；2.钢筋除锈后仍留有麻点着，严禁按原规格使用；3.场地厂棚化，进场后加强保管，堆放要下垫上盖； 4.加快施工进度，缩短工序作业时间；涂水泥浆或防锈漆等。2钢筋保护层过小或过大1.按照要求的密度牢靠设置垫块；2.垫块规格与保护层厚度相对应。3钢筋接头布置不符合要求1.严格技术交底及工艺控制；2.合理配料，防止接150、头集中；3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。4钢筋位置偏差大1.认真按要求施工，加强检验；2.加强钢筋制作工序质量的检查；3.控制混凝土的浇灌、振捣成型方法。5接头尺寸偏差过大、焊缝不饱满1.加强钢筋工、电焊工的教育，提高责任心和技能；2.加强检查焊件尺寸，焊缝宽度0.7d；焊缝厚度0.3d。6电弧烧伤钢筋表面1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧；2.不准在非焊区引弧；3.地线与钢筋接触要良好牢固。7焊缝中有气孔、夹渣1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；2.焊接区应洁净；3.适当加大焊接电流，降低焊接速度；4.雨雪天气不准在露天作业。混凝土工程质量通病及预防措施表序号质151、量通病预防措施1混凝土表面色差大、不光洁、有锈斑、气泡、漏浆等1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2.模板使用钢模板或优质涂塑竹胶板；3.混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，不得过振或欠振；5.模板接缝严密，防止漏浆。2混凝土局部出现麻面1.模板清理干净，不能留有砂浆等杂物。如采用木模，浇筑混凝土前必须洒水充分湿润，且不留积水；2.采用电子自动计量拌和站拌料，搅拌均匀；3.混凝土下料高度超过2m时使用串筒或滑槽；4.混凝土分层厚度严格控制在30cm以内，振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，不得过振或欠振。3混凝土结构直边处152、棱角处局部掉落，有缺陷1.加强养护工作，保证混凝土强度均匀增长；2.设计模板时，将直边处设计成倒圆角形式；3.严格控制混凝土的拆模时间，拆模时精心操作，按立模顺序逆向进行，不能使用撬杠硬撬，保护好结构物；4.按成品防护措施防护，防止意外伤害。隧道工程质量通病及预防措施表序号质量通病预防措施1隧道墙、拱的渗水、滴水、漏水及路面的冒水1、必须根据隧道围岩和地下水的情况，采取相应的防水设计，并做好每道工序的施工。2、防水板施工前必须检查其有无断裂、变形、穿孔等缺陷，保证材料符合设计要求。3、隧道防水板施工完毕后，施工二衬钢筋注意保护防水板。3、防水板搭接处应搽干净，接头处不得有气泡、褶皱及空隙。2153、隧道拱、墙的裂缝1、严格按照混凝土配合比施工。2、做好混凝土浇筑及养护工作。3、洞内通风工作要做好。3拱墙背后脱空1、严格管理，禁止超挖现象。2、若有回填或压浆，必须24小时值班，确保施工质量。3、浇筑混凝土时，宜选用先进的工艺进行封顶，以确保拱顶混凝土的密实饱满。4喷射混凝土支护不平整1、严格采用光面爆破，坚决杜绝开挖过度。2、铺设钢筋网、格栅拱、钢拱架必须保证平整。3、在喷射前，要做好“填平补齐”工作，喷射中要控制好水灰比和喷射距离，喷射后要注意养护和修整。 材料采购的质量保证1、工程用原材料采购须制定采购计划。采购计划按工程技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求及质量要求制定，154、具体采购由设备物资部负责。采购前由物资部门做好料源调查，试验室会同监理工程师取样试验合格后，与供应商签订材料供应合同。进场每批材料均取样试验，合格后报监理工程师审批签认。2 、在采购过程中，充分调查了解市场情况，做到货比三家，选择具有相应资质和供应能力的供货商，确保工程材料的质量。所有物资须采取合适的搬运、贮存方法，使产品能按合同要求，圆满交付到目的地。3、严格质量控制，加强试验、检测，严禁不合格材料进场，确保进场材料的质量，同时加强材料管理，严格按施工工艺要求使用材料，做到合理使用、物尽其用。4、选派廉洁有经验的专业人员组成稳定的物资管理机构，物资采购供应实行责任制。严格审查物资、设备供应商155、资质，把好进货和验收质量关，收货时对物资进行严格的质量检查验收，按规定存放，拒绝接收不符合要求的物资。5、运送到工地材料，严格按照国家材料储存标准和当地实际情况进行存放，避免材料质量变质或等级降低。6、施工时现场试验人员把好材料关，杜绝不合格材料用工程实体中。 检测设备为保证施工质量，本标段配备先进的检测设备可随时对原材料、工程施工质量进行质量检测。各种施工用检测设备均按计量的规定进行定期或不定期的鉴定。质量部门负责仪器仪表送检，由专人负责计量工作，设立档案，进行监督和检查，鉴定后仪器仪表由指定专人管理。配备的主要检测设备见下表：序 号仪器名称数 量规格型号1万能材料试验机1台WE-100S2156、液压式万能试验机1台WE-1000B3钢筋冷弯冲头1套4128mm4钢筋标距仪1台连续打点5钢筋反复弯曲机1台CWJ-86游标卡尺1个0-200mm7万能角度尺1把0-3208压力试验机1台NYL-20009混凝土试验用搅拌机1台HJW6010混凝土试验用振动台1台ZH.DG-8011混凝土贯入阻力测定仪1台HG-80型12混凝土抗渗仪1台2.5MPa13混凝土磨平机1台14砼回弹仪1台ZC3-A15标准钢钻1个16混凝土钻芯机1台17混凝土含气量测定仪1台0.25MPa18混凝土试模20只101010cm19混凝土试模100只151515cm20混凝土抗渗试模24只175185150mm21157、混凝土抗折试模12个150150550mm22混凝土坍落度筒5套200100300mm23数控混凝土标准养护箱1台SHBY-40B24水泥净浆搅拌机1台NJ-160A25水泥胶砂搅拌机1台JJ-526水泥胶砂振实台1台ZS-15型27电动抗折试验机1台DKZ-500028雷氏膨胀值测定仪1台LD-5029沸煮箱1台FZ-31A30雷氏夹12个31水泥稠度、凝结时间测定仪1台32全自动比表面积测定仪1台FBT-533自控水泥胶砂流动度测定仪1台NLD-334压力试验机1台NYL-30035水泥抗压夹具1个4040mm36水泥试件水养护箱1台SBY-64B37电子恒温水箱1套60038水泥细度负压158、筛析仪1台FSY-15039水泥胶砂试模10联4040160mm40电动重型击实仪1台JZ-2D41光电液塑限联合测定仪1台SYS-242多功能电动脱模器1台43CBR试验仪 （测力环）1台60kN44重型触探仪1台45电热鼓风干燥箱1台101-型46灌砂筒3套150 mm47土壤筛1套30048环刀50个49砂浆搅拌机1台SJ-1550砂浆分层度仪1台51砂浆稠度仪1台SC-14552水泥净浆稠度仪1台53水泥净浆膨胀值测定仪1台54泥浆三件套1套55砂浆试模10联70.770.770.7mm56震击式标准振筛机1台ZBSX-92A型57新标准砂筛1套30058新标准石筛1套30059针、片159、状规准仪1套60压碎值仪1台61砂、石漏斗1套62细集料砂当量测定仪1台63锚杆拉拔计2台ML-2064岩石切割机1台65化学分析1套66台秤1台TCS-10067电子静水力学天平1台WT5100168电子计重秤4台JZL-TSE-15L69电子计数秤2台ACS-1570电子天平1台MP1100B71电子天平1台BS100072电子天平1台SB1000273电子天平1台JJ50074电子天平1台ESJ120-475标准砝码1套10g-1000g76钢直尺1把50cm77钢直尺1把0-1000mm783m检测尺1把79温度计3支0-30080干湿温度计1支815倍放大镜1只82塞尺1个83容量筒160、2套150L84养护室控制仪1套BYS- 正确处理工程质量和施工进度措施加强组织管理、科学安排施工选用会管理、懂技术、年富力强的人员担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，控制工程必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。加强对全体施工人员的思想教育树立一个“干”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立“时间就是效益，进度就是信誉”的思想，以战斗姿态投入工程施工。制订切实可行的内部工期计划和质量目标项目部将依据工程施工总体计划表的安排，进行各种资源的配置，并有重点的加大机械设备和前期货币资161、金的投入，制订切实可行的内部工期计划目标质量目标，并做为重要的考核内容纳入项目法施工合同管理之中。在定期召开的计划管理会议或不定期召开的该工程专题会议中进行对照性审查，若发现有进度滞后或质量下滑现象，要调查情况，分析原因，并立即调整计划，采取得力措施，以完成阶段性工期计划和质量目标来确保工期目标的实现。定期召开工作会议每月召开工作会议，总结上一个月的生产计划完成情况、施工质量情况及原因，兑现奖罚；安排部署下一个月的作业任务和时间、质量要求。每周召开一次各作业队负责人会议，协调解决生产过程中出现的重复性问题，明确任务完成人和完成日期及完成的质量标准。加强作业队的计划管理工作各施工区段当天完成任务162、情况及需要解决的问题由现场调度汇总，报项目经理和总工程师及时安排各部门及有关人员进行落实及质量检查，并将结果反馈调度，没有解决的问题立即请示分管领导，查找原因，落实责任人，限期解决。各施工队坚持每天一次的生产布置会，对当天的生产情况加以总结，同时安排下一天的生产计划并有技术人员说明质量要求，认真研究和布置下一天所需机械设备，物资材料和劳动力人数，让每一个施工人员明白各自的本职工作，做到分工明确，任务清楚。6.2 工期保证措施 生产要素保证材料保证措施根据我项目部对标段周边资源状况的考察，碎石及片、块石从xx、xx的石料厂采购，材料质量满足工程所用的各类规格石料且产量大。工地附近xx江、小河内黄163、砂储量丰富。施工所需的油料、钢材、水泥等可直接从西安、宝鸡等地市场购买，汽车运至工地。施工人员的保证措施施工人员进场前，组织进入施工现场的人员进行专业培训，以保证工程顺利进行。施工时，施工人员以“降低劳动强度、缩短工作时间”为原则。采取“三班”轮换制，每班工作时间不超过8小时，并适当储备一批施工人员。资源保证其它措施将本工程作为公司的重点工程，工程所需的机械设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。制定严格的材料供应计划164、，根据施工进度情况保证各施工段材料及时供应，杜绝停工待料情况的出现，以免耽误工期。 施工先进设备加快施工进度本标段工期重点是xx大桥和荒草坡大桥，施工机械配备以“减少人力施工、机械配套成龙”的原则进行配置,以实现整体机械良好配套，从而实现快速施工要求，满足工程总体工期需要。工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，做到施工机械的使用高效化，并做好施工机械的维修保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。 技术保证1、 编制科学、合理的实施性施工组织设计，采用科学先进的施工方案是165、工程顺利开展的关键，是确保工期的前提。为此，我们将加强施工计划和施工方案、施工工艺的科学性、先进性，提高设备的先进性和配套合理性，运用网络技术和系统工程等新技术原理，综合分析本标段工程的技术特点、难点和现场的实际情况，编制详细、切实可行的实施性施工组织设计。进行多方案综合比选，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理，确保直线工期，实现快速施工。采用科学合理的施工工艺、先进的施工机械设备，组织科学先进的作业系统生产线，对桥梁高墩、梁体预制、运输及安装、路基填筑等主要工序的进度指标进行有效控制，尽量缩短各关键线路的耗时，压缩直线工期，保证总体目标工期的实现，从而166、实现本标段工程的快速施工。2、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向建设单位和监理工程师澄清施工图纸和其它技术文件中的错误和可疑之处，使工程顺利进行。3、在工程开工前，严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。4、在工程施工总进度计划的控制下，编制重点控制工程施工计划横道图和网络图，并依次为主线逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。5、制定周密详细的施工进度计划，抓住重点难点工程及其关键工序，对影响到总工期的各施工工序和作业给予人力和物力充分保证167、，确保总进度计划的顺利完成。6、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。7、建立严格的工程施工日志制度每日均详细记录作业内容、工程进度、施工质量，出现异常情况及处理方法，同时将劳动力使用人数，机械运转、材料供应等有关情况均记录在内。 第七章 冬季和雨季施工安排 7.1 冬季施工安排考虑到本工程工期比较紧张，冬季施工正常进行，但为了保证施工质量，我方会采取相应的冬季施工措施，以确保工程质量和工期。1.采取冬期施工的项目，在入冬前应组织专人编制冬期施工的专项施工方案。冬期施工的方168、案应包括：施工程序、现场布置、设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施，测温制度和质量检查制度。方案确定后，组织有关人员学习，并向班组进行交底；2.向当地气象部门索取历年气象资料，并随时掌握施工年度及施工期间的气象预报，提早安排，做好预防的准备工作，做到有备无患；3.落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备；4.做好冬季施工工程的试验和检测工作，加强检查监督，采取严格自控措施，保证冬季施工质量；5.检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，准备好加温及烤火用具；6.当气温低于5时，混凝土养护必须利用蒸汽锅炉以及预埋好的蒸汽管道进行蒸汽养护，特别是预制厂等大面积混凝土区域，并加盖彩条布或塑料薄169、膜防风保湿养生。 路基工程1.土壤防冻措施。土壤冻结程度与其暴露在低温条件的时间成正比，低温施工期间，尽量缩短各工序间的间歇时间，采取不间断施工，并对土壤采取松土覆盖、草袋覆盖等防冻措施。2.基底处理措施。基底在冻结前按地面和土质的实际条件根据设计规定进行处理，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实，处理好的基底要随即掩盖防冻。3.对路基填料的要求。低温填筑路堤用土，除按一般路堤填料规定外，要选用级配良好的渗水土，如确有困难必须使用非渗水土时，其含水量低于塑限，并采取加大压实功能措施。 桥涵、隧道混凝土及砌体1.当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均170、值)连续3天低于5或最低温度低于-3时，混凝土及砌体工程采取冬期施工措施。2.拌制混凝土及砂浆时优先采用加热水的方法，水及骨料的加热温度根据热工计算确定。水泥不得直接加热，并在使用前运入暖棚内存放。投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然后再投入水泥。3.掺加防冻剂的混凝土，其搅拌时间取常温时间的1.5倍。4.在混凝土拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、混凝土的拌制温度和灌注温度，每一工作班至少检测4次。拌和物的出机温度不得低于10，入模温度不得低于5。5. 混凝土采用分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。6. 混凝土浇筑完毕后，按规范要求设置足够的测温点，专人负责对混凝土进行测171、温，养护期间昼夜测量四次。如发现混凝土温度下降过快，立即增加覆盖层，确保混凝土强度达到30之前不受冻。7. 当混凝土与环境的温差大于15时不得拆模，当温差在10以上但低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。8. 冬季施工混凝土除按规定制作标准养护的试件外，还根据结构物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护应与结构物相同。9. 砌体砌筑前应清除表面污物、冰雪等，遭水浸泡后冻结的砖或砌体不得使用。每天收工前，将垂直灰缝填满，上面不铺灰浆，同时用草帘将砌体上表面加以覆盖。7.2 雨季施工安排本标段工程计划在雨季除填土路堤外，其他工程在采172、取相应的措施后施工照常进行。雨季施工准备措施1.专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，做好雨季防护措施，保证工程按期保质完成。2.施工现场及构件生产基地根据地形，选择不受洪水，滑坡、泥石流一向的处所设置。对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，具备防洪条件，场地不积水，并防止四周地面水倒流进入场内。3.工程现场进出的主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以混凝土、天然级配砂砾或泥结碎石作路面，道路两侧设置完善的排水系统，保证不堵、不积水和冲刷路面。4.用电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。5.水泥、钢材等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采取进库存放或垫173、高保护措施。 路基工程雨季施工措施1.雨季施工前做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排，并做好涵洞、防水、防洪、排水工作。对可提前做永久性排水设施的排水工程提前进行施工。2.雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作，施工的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水。回填作业紧跟挖除工作，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。3.路基填筑选择石渣填筑，各工序紧凑作业，施工断面不易太长，尽量当天填筑的路段当天完成碾压；若遇大雨，则及时用塑料布铺盖防雨。4.在雨季来临前及雨季施工期间，做好路基面的排水工作，在路肩上设置挡水埂，纵向每隔20m在边坡上用水泥砂浆设置一道临时急流槽，将雨水引排到174、路基排水沟内，防止边坡被雨水冲刷。5.雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，收工前必须将铺填的松土层压实完毕。 6.路基雨季施工可安排开挖高度小、运距短的路堑施工。在施工中，随开挖及时做好临时排水沟，开挖底面平顺，不得有积水现象，并有向外侧不小于4的纵坡。通过雨季对地下水露头情况的观测，采取合理的措施进行引排。7.大雨后对路基面平整度、排水坡设置、水土流失情况进行评价，以便进一步指导施工。软质岩、强风化硬质岩及土质路堑开挖时预留基底保护层，换填层开挖前先开挖侧沟，做好排水设施。8.雨天要封闭路基施工段的交通，禁止一切车辆在路堤上行驶。9.各路基附属工程175、构造物基底防止雨水浸泡而降低承载力，同时防止山体滑坡，对基底隐蔽工程及时报检，经监理工程师检查合格后及时封底。 桥涵工程雨季施工措施1.桥涵基础施工时，做好基坑及周围地表的排水工作，在坑顶外侧预设一道土埂，防止雨水倒灌。已开挖的基坑槽应及时进行封闭，同时在基坑内设置集水坑，并配抽水机将积水及时排出到基坑外。挖基的弃土远离基坑边缘，减轻基坑顶的荷载。2.雨季做好材料的保管工作，特别是水泥，要堆放在防雨棚内，按照要求存放，以免受潮。钢筋及钢筋半成品分类存放在钢筋工棚内，防止锈蚀。钢模板做好防雨工作，防止锈蚀。3.雨季施工期间，保管好机具，对电气设备按要求设置防雨设施，以及防雷电设施，防止电器受潮或176、漏电。4.对施工地段的排水沟进行整修、疏通，保证排水畅通。要加强对支架基础周围的排水，防止支架下沉、变形。5.混凝土浇筑前，注意收听天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土，或者在混凝土浇筑前准备好防雨设施。混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。6.防水层不在下雨天施作，找平层的干燥度符合防水层的铺设条件后再施作防水层。7.雨天或雨后施工涉及高空作业时，由于脚手架湿滑，要设置足够的防护网、护栏等安全设施，人行步梯或作业平台设置防滑条，施工人员禁止穿硬底鞋，电气操作人员要穿绝缘鞋。 隧道工程雨季施工措施1、隧道施工前，先做好地面排水设施，对洞顶的洞穴、深坑要进行填实，天沟、截水沟几177、何尺寸要满足排水要求，同时距开挖边坡线不小于5m。2、在隧道开挖时，洞内设排水沟、集水坑，备足抽排水设备；反坡开挖要防止雨水倒灌。3、加强边仰坡支护工作，防止边仰坡滑坍。4、密切关注当地气象台网的警戒预报，提前做好防洪准备。备齐防汛设施，加强对现场便道检查和养护工作，保证雨季运输道路畅通。5、制定雨季施工材料的采购计划，增加材料的储备数量，防止因降雨而停工待料的情况发生。并随时检查材料库封闭状态，漏雨破损之处及时进行修补。第八章 质量保证措施8.1 质量目标1、工程质量符合合同要求。2、工程质量满足设计及施工规范要求，符合公路质量检验评定标准KTGF80/1-2004的要求。8.2 创优规划严178、格按照xx省公路建设工程质量工作要点（2007版）的要求和相关规范组织施工，努力把本标段工程建设成“优质工程”。8.3 质量管理领导小组为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量目标，项目经理部建立质量管理领导小组：组 长： 项目经理xx副组长： 总工程师xx成 员： 工程部长xx、实验室主任xx、保障部部长xx、xx计财部长xx、办公室主任xx，质检工程师xx及各施工队队长。质量管理领导小组负责工程质量管理工作，保证质量管理体系持续有效运行。质量保证体系见质量保证体系框图。质量管理领导小组组长副组长成员项目经理 （xx） 总工程师（xx）安质部部长（xx）办公室主任xx各施工队长安检工程师xx179、工程部部长xx试验室主任xx保障部部长xx计财部部长xx8.4 自检体系本标段工程施工质量实行施工班组自检、互检，现场质检员复检，项目部质检工程师巡检的“三检”制度。层层把关，严格过程控制。对发现的质量问题，按“三不放过”的原则，分清责任，查明原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证。进入工地的施工材料、成品、半成品，严格按照设计和规范要求进行检测、试验工作，保证未经检验或验证不合格的材料（产品）不投入使用或安装，杜绝施工过程中不合格工序或不合格品(半成品)转序，确保施工过程质量符合规定要求。质量保证体系框图工程质量符合招标文件要求、满足设计及施工规范要求、符合公路质量检验评定标准KTGF80/1180、-2004的要求，严格按照xx省公路建设工程质量工作要点（2007版）的要求进行工程施工，努力创建“优质工程”。经济保证质量保证金优质奖励劣质处罚质量责任书兑现不合格品不 计 价质量风险责任制监理工程师意见设备材料 状 况检查评定 情 况质量评定 报 告保修投诉纠正预防措施及保修服务识教育信息反馈保证方法保证制度保证组织保证技术保证思想保证施工材料进货检验自检、互检、交接检质量抽样 检 查隐蔽工程检查签证定期(年季)检查分项工程检查评定分部工种检查评定单位工种检查评定不合格品控制ISO9001质量标准质量记录施工规范验收标准作 业指导书质量手册质量体系程序文件质量管理标准质量管理领导小组作业队181、质检室工班QC小组测量班、试验室、贯标办总 工 程 师质检工程师安全质量部质量检查员质量监督员健全机构专人负责技术培训施工组织技术文件控制技术交底先进施工设备新技术新工艺精密检测仪器施工过程控制 质量意识教育质量方针质量计划质量目标质量改进质量审核质量保证体系8.5 健全质量管理制度为保证创优目标的实现，保证质量管理体系的有效运行，项目部要建立健全各项质量管理制度。项目部相关部门根据公司的管理规定，结合本项目特点，制定适合本项目特点的施工质量管理规定、施工技术管理办法、测量管理办法、检测试验管理办法、物资采购管理办法等相关规定，建立岗位责任制和奖励机制，明确质量责任，奖优罚劣，并在施工过程中严182、格按照规定执行。8.6 贯彻ISO9000系列国际标准在本工程施工中，项目部将依据质量管理体系-基础和术语（GB/T19000:2000）、质量管理体系-要求（GB/T19001:2000）（ISO9001:2000）、质量管理体系-业绩改进指南（GB/T19004:2000）、质量管理体系审核指南（GB/T19011:2001），结合本工程实际特点、业主对工程质量的要求等，建立本项目的质量管理体系，并保证在施工中持续有效运行，使施工质量始终处于受控状态。以GB/T19001:2000质量管理体系标准进行质量控制，坚持以“诚信守法、和谐自然、顾客满意”为管理方针，运用科学的管理手段，建立起机构183、健全、功能完善的质量保证体系，充分发挥质量体系的保证、监督与控制作用，使施工生产在有效的监督与控制中进行，把好各道工序关，做到事前控制、事中控制和事后控制的连续性和可靠性，确保质量目标的实现。8.7 质量事故申报制度一旦发生任何等级的质量事故，施工队必须立即报告项目经理部（质量管理领导小组），项目经理部在最短时间内向监理和总监办有关部门报告，并向业主有关部门、项目部上级主管部门报告。事故报告必须及时、准确、完整，不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。第九章 安全保证体系9.1 安全目标1、严格遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则进行施工安全管理。建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，创184、建安全生产标准工地。2、工程安全施工满足招标文件、公路工程施工安全技术规程的要求和符合国家安全生产法律、法规、条例的要求。3、不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故，杜绝责任职工死亡事故，防止一般事故出现伤人的恶性事件，事故频率控制在1.5以内。4、杜绝因施工造成道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。9.2 安全保证体系组织机构及保证体系。安全组织机构见安全组织机构图。安全组织机构框图计财部部长xx安全生产领导小组组长副组长成员项目经理 （xx） 总工程师（xx）安质部部长（xx）办公室主任xx各施工队长安检工程师xx工程部部长xx试验室主任xx保障部部长xx专职185、安全员作业队工班安全保证体系见图安全保证体系框图。安全保证体系框图安全生产保证体系组织保证思想保证制度保证经济保证安全生产领导小组提高全员安全意识各项安全生产制度安全生产承包责任制工种安全操作规程安全考核评比制度经济兑现责任考核安全教育周三工教学安全活动日实现安全目标：1严格遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则进行施工安全管理。2工程安全施工满足招标文件、公路工程施工安全技术规程的要求和符合国家安全生产法律、法规、条例的要求。3不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故。4杜绝因施工造成道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。安全标准工地制度安全工程师专业工程师专186、职安全员兼职安全员项目经理各施工队长各工班长施工安全技术规程教育生产安全检查制度安全生产责任制度9.3 安全保证措施 路基工程1、对临时便道做好养护维修，保持路况良好。与公路交叉处，做好施工预告、设立限速标志；运输繁忙地段，设立专人指挥交通；对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。2、土石方施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械填筑作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。3、非机械操作人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼187、貌行车。车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作，严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速行驶，禁止使用带病的车辆、机械和超负荷运转。夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。4、路堑开挖时，经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。路堑开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。5、 路堑开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业，弃土下方如有运输道路，应采取防护措施，及时清理弃土，并设专人指挥交通。6、爆破施工必须严格按照公路工程施工安全技术规程做好安全防护措施，严格按照爆破施工的相关规范进行施工，严188、格按照爆破安全技术规定进行爆破材料的储存、运输管理。石方爆破制定相应具体的安全保证措施，严格爆破作业程序，设置爆破防护人员，强化爆破区域警戒管理，确保“一人不伤、一事不出”。 桥涵工程1、桥梁施工前必须编制科学、合理、安全、有效的桥梁施工组织方案，并邀请权威专家进行桥梁施工组织方案评审，经建设单位会同设计及有关各方审查同意后方可按照该方案组织施工。同时针对风险源，制定科学、有效、安全、合理的保（防）护措施和应急预案，并严格按照招标文件、设计、规范和施工组织设计施工，以保证施工安全。2、桥涵各项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高人员的安全意189、识。3、在基坑（工作坑）坡顶一定距离内，不准堆放机具、材料，弃土远离坡顶，以免压塌边坡，各种机械在边坡顶运行或操作时，均留有一定的安全距离。4、施工支架、模板等临时结构在设计时，必须对不同的受力状态进行强度、刚度、稳定性验算。5、墩身施工平台实行全封闭安全防护，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。为防止大风对墩身施工的影响，采取防风、抗风措施。6、跨既有道路的桥梁上部施工时，在道路上方设置门式防护支架、密封挡板、防护网，形成顶部封闭190、的安全通道，防止混凝土浆液、施工机具等溢漏、坠落，影响既有路通行安全，同时要保证既有路净空要求。7、工地内设置安全标志，夜间施工加强照明，在基坑旁设警示牌（灯），人员、车辆流量较大的道口施工，派专人看守，并设栅栏。8、各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行安全检查，发现倾斜、下沉、松扣现象，及时修复。高处作业人员必须严格按照公路工程施工安全技术规程做好安全防护措施，须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋，特种作业人员必须持证上岗，禁止人员疲劳施工或带病施工。高处作业面上用的料具须放置稳妥，小型工具、材料随时放入工具袋内，传递料具须安全可靠，严禁抛掷，禁止重叠施工。夜间作业须保持良好的照明。9、预制梁191、移梁、起梁、架设作业专人统一指挥，严禁起吊超过规定重量的构件，架桥机正式架桥前要进行受力计算并试吊；架梁作业时禁止乱喊乱叫，作业手势、口哨要明确，以免误会伤人。五级风以上及雨中禁止吊装构件。起重作业必须严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程中的有关规定和要求。10、泵送混凝土时，管道支撑确保牢固。并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板上及其它支架上，运输管道上不准加压或悬挂任何重物。11、拆除模板严格按规定程序进行，场内设立禁区标志。拆除模板先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。12、预应力筋张拉时，千斤顶后面严禁站人，不许踩踏攀扶油管，油管如有破损192、及时更换；千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人；油泵电源线应接地避免触电；要保持安全阀的灵敏可靠。压浆时人员要佩戴墨镜，防止水泥浆喷射到人的眼睛。 隧道工程1、隧道施工必须严格按照公路工程施工安全技术规程做好安全防护措施，施工中必须严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、早封闭”的原则，必须加强超前地质预报。2、做好隧道安全工作，必须牢固树立：“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”的理念。3、建立健全隧道施工各项安全管理制度、规划和规定、措施，比如：安全生产责任制度、安全生产教育制度、施工安全措施计划、安全生产检查制度和相应的惩罚条例。4、隧道施工队伍进193、场后，根据各种不同的工种、施工机械、运输车辆等制定分项目的切实可行及行之有效的安全制度，并编制成册，发给各类人员，做到人手一册，用以方便学习和提高全员的安全意识，以利确保安全生产。5、进行安全用电知识教育，定期检修电器设备，对电器设备外壳要进行防护性接地、保护性接零或绝缘；在潮湿的洞内环境中，施工临时照明设备及手提工具，不得使用超过36v的高电压作业。6、在洞内作业，尤其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机动灵活，地质条件变化则作业方法应相应变化；善于应变能力才能防止安全事故的发生；另外设立专职安全巡视员，主要职责是：禁止作业期内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察判断事故发生的可能性，194、正确而安全有效地指导施工。7、对爆破器材在运输、使用、存储过程中，要严格执行有关火工品的安全管理规定，对炸药库、雷管库房除按规定设于远离住宅区之外，还应安排专人看守，并签订安全责任合同。8、必须执行日常和定期安全检查制度，填报各种安全生产统计报表，分析安全动态，提高隧道施工安全管理水平。 防护工程进行路基边坡防护作业时，应自下而上进行并搭设牢固的作业平台并设置安全围网，防止作业人员或施工块料及机具高处滚落。在施工人员上下设置安全扶梯。 第十章 环境保护措施10.1 工地植被及地下水资源保护措施1、 临时工程必须按照设计统一规划、建设单位要求和施工环保的要求进行实施。施工作业活动严格控制在设计核195、准的用地界限和经有关部门批准的临时用地范围内开展，绝不随意开挖、碾压界外土地。工程施工完毕后，对原有植被进行恢复。2、对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木时应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。对可移植保护的，尽力采取措施进行保护性移植。3、 合理设置取、弃土场，并适当集中。做好土石方挖填调配工作，尽量挖移作填，沿河地段要先挡后弃，严禁弃土进入地表水体。工程建设要尽量减少永久性占地，特别是林地和耕地。4、 陡坡路基地段采用支挡措施，避免剥“山皮”现象，严禁向河流、水库及桥涵上游弃碴。5、桥梁水中基础尽量安排在枯水期施工，施工期严禁在沿线地表水体两侧设立料场196、废弃物堆放场、施工营地等。6、施工时，应严格遵守有关规定，做好有关边界线、标示牌的设置，限制人员、机械的活动范围，严禁有关人员偷猎野生动物和采摘、践踏及随意铲除植物等。7、落实环境卫生“门前三包”责任制，保持施工区和生活区的环境卫生。控制施工现场的落土垃圾，并派专人负责保洁工作，做到沿线清洁卫生，文明施工。施工废弃物按类别分别存放并尽可能回收，不能回收的废弃物均应按批准的方法运往批准的地点处理，严禁倒入河道和农田。8、冲洗集料污水、钻孔泥浆污水等含有悬浮物的施工污水，必须采取过滤、沉淀等处理措施，做到达标排放。9、混凝土搅拌站排放的施工废水按有关要求进行处理达标后排放入排污系统，施工废水、废197、油，采用隔油池过滤等有效措施加以处理，不超标排放，污染周围水环境。10、 施工营地的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在营地附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水不经处理直接排入河流和渠道。11、污水及泥浆处理采用多级沉淀池过滤沉淀，处理的工艺流程为：污水收集系统多级沉淀池沉淀净化处理排入河道。12、钻孔桩施工时设置泥浆沉淀池，沉淀后的泥浆排放于指定位置，废水处理达标后排放，严禁将泥浆直接排入河中、附近农田。为使泥浆循环利用和环保，采用专用泥浆处理系统对泥浆进行多级处理（一般为24级），其过程为：粗滤化学处理旋流器分离压滤，废弃的劣浆经压滤工艺脱水变成泥饼和水后，泥饼才能198、外运，而水则重复使用。13、 对电焊弧光的防护，除扩大工厂预制化程度外，施工地点的焊接采用围护结构阻挡电弧光，以减少对环境和人身的伤害。14、 施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放应严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。15、 防止严重漏油，禁止机械在运转中和维修时产生的含油污水未经处理直接排放，应对含油污水进行隔油处理后再行排放。16、施工中产生的废弃土、砂、石料等，在施工期间和施工结束以后及时清理，统一收集，妥善处理，以减少对环境的污染，防止对河道、溪流造成淤积。10.2 水环境保护措施1、开工前，组织全体职工认真学习水法、水土保持法和水资源保护法等199、相关的法规、政策，增强法制观念，树立水土保持意识。2、临时工程设施选址在地表植被稀少、易于恢复的地方；确有困难时，需经有关部门批准后修建。临时用地使用完后必须恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。3、合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，并不得在便道两侧就近取土，施工营地合理选择在一定的距离范围内。4、修建的临时工程设施不切割、阻挡地表径流排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地。5、合理使用土地，临时工程用地尽量少用或不占用耕地，用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖，并保证其成活率。6、路基土方在雨季施工时，边坡及时采取圬工或植物防护措施，防止200、雨水冲刷造成水土流失。并结合雨季施工措施，把临时防排水系统与永久排水设施相结合，减少路基边坡冲刷。7、不得随意破坏、占压、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。必须占压的，应首先征求主管部门同意，并且在工程完工后，要进行彻底清理，恢复原貌，防止侵占河道、压缩过水断面或淤积河道。8、路基、桥涵基础的弃土（碴）按设计指定的地点弃置，并作好坡脚和坡面防护，做到排水畅通，碴顶整平并还以0.3m厚原土，进行绿化或复垦，减少水土流失。9、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时新修水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。10、施工前应采取可靠措施保护好当地人畜饮用水资源，隧道施工排水采取清污分流，加强污201、水处理，避免污染水源，影响周围人畜饮水。11、加强施工机械管理，注重日常保养，按照要求进行操作。防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，渗入地下污染水体。12、委托具有相应监测资质的监测机构承担水土流失监测任务，并定期向有关水行政主管部门提交监测报告。10.3 动物保护措施1、严禁施工人员猎捕野生动物和采摘践踏及随意铲除植物。2、加强对国家和地方重点保护野生动物及其生存环境的保护管理。3、尽量不要破坏动物的栖息地，为动物生活营造空间。10.4 大气环境保护措施1、 各类施工机械、设备使用清洁燃料，保证其尾气达标排放；2、为减少施工作业产生的扬尘，对人口稠密地区的施工场地、施工道路202、进行洒水或采取其他措施抑尘。3、易于引起粉尘发生的细料或松散料必须遮盖或适当洒水湿润。运输时必须用帆布、棚套及类似遮盖物覆盖；运转时有粉尘发生的施工场地，如混凝土拌和机站（场）、灰土拌和场等均必须有防尘设备等措施。4、严禁焚烧垃圾及沥青，防止扬尘、有害气体对大气的污染。10.5 降低噪音措施1、 对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等场地选择尽量远离居住区。车辆途经施工生活营地或居住区时应减速慢行，不鸣喇叭。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。2、在靠近村庄、学校和居住区较近的地方，对噪音较大的机械设备修203、建隔音棚或隔音墙，减少对居民的干扰。3、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。 第十一章 文明施工管理11.1 施工现场管理进场后立即成立，由项目经理xx和书记xx任领导小组组长，项目总工程师xx和副经理xx任副组长，各部室部长、主任及施工队队长为成员的文明施工领导小组，全面领导xx高速公路H-C42标项目部的文明施工管理工作，认真贯彻执行业主及xx省有关标准化工地建设、现场文明施工的各项要求和规章制度，使文明施工规范化、标准化、制度化。文明施工组织机构见文明施工组织机构框图。文明施工领导204、小组 文明施工组织机构框图组长副组长成员项目经理、书记 （xx、xx） 总工程师（xx）副经理（xx）办公室主任xx各施工队长安质部长xx工程部部长xx试验室主任xx保障部部长xx计财部部长xx11.2 办公生活设施1、生产区、办公区、生活区分开设置，做到设施齐全，功能完善，环境优美。办公室干净、卫生、整洁，职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热。地面全部采用水泥砂浆地面。2、工地库房、作业工棚、职工宿舍错落有致，各种材料堆放分门别类，标志标牌醒目齐全。平面布置合理，所有场地均采用混凝土做硬化处理。3、工地临时房屋的布置要符合防火安全和工地卫生的规定，面积满足施工人员居住需要。4、队伍驻地大门旁设205、置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、施工及监理负责人姓名。5、职工食堂整洁、卫生，灶台贴瓷砖，工地炊事人员通过健康检查并持证上岗，卫生防疫人员定期对职工居住区和食堂进行消毒、灭蝇、灭鼠。各种生活垃圾及时采取措施进行处理。11.3 建设工地良好文化环境1、施工队配备文化活动室，安装有线电视，订阅报刊杂志，购买体育用品，丰富职工业余文化生活。2、加强职工职业理想、职业责任、职业纪律教育，定期开展职工职业技能比武，全面提高职工技术素质。3、加强职工道德教育，增强道德法律观念，自觉维护好施工现场周围社会治安，杜绝打架斗殴、酗酒赌博等不文明行为第十二章 其他206、应说明的事项12.1防洪渡汛措施根据气象资料显示，本项目所在地每年911月份为丰水期，为减小汛期对工程的影响，拟采取以下措施： 1、和地方签订报汛协议的同时，注意气象部门的天气预报，在暴雨来临前，停止受暴雨影响较大的土方开挖、混凝土灌注等作业，做好妥善安排，以策安全。2、采用可靠的手段围护水泥库，变、配电设备等；施工机械设备撤出基坑或停放在排水顺畅的地方。3、检查排水设备的可靠性，疏通排水道路，根据天气预报的雨量大小，必要时增设临时排水沟槽和抽水设备。4、当土方开挖和结构物同时施工时，在结构物和土方开挖分界处增设一道防洪围堰，防止雨水将泥土带入结构施工段，在围堰与土方开挖一侧设集水坑，将水抽至207、地面的沉淀池。5、降雨过程中，停止野外作业，设专人巡回检查施工便道、料库、机修区段和生活区段，并及时将水引至边沟或排水管道，必要时，用草袋围堰，围护受洪水影响较大的区域。6、对变、配电设备设置可靠的防雷装置，并派专人看守。7、对可能发生滑坡的地带设立警示标志，禁止通行；8、临时住房要选址合理，避开山洪及滑坡侵袭，9、路基的施工要及时做好防排水设施。12.2廉政建设措施1、项目经理代表项目经理部与建设单位签订廉政协议书，规范约束双方的行为，防止违法、违纪和不廉洁问题的发生，保护双方合法权益。2、建立健全廉政制度，分别成立以项目部书记、施工队书记为组长的项目经理部、施工队廉政领导小组，逐级签订廉政208、责任书。3、根据会计法和企业有关规定，制定项目廉洁自律管理制度，进一步完善项目财务及物资管理工作制度，建立完善企务公开制度，定期向全体员工进行企务公开。4、进行廉政教育，组织全体干部和职工认真学习廉政建设精神，提高参建人员的反腐倡廉意识，从思想上认识廉政建设的重要性。5、领导干部带头做到清正廉洁，杜绝行贿和受贿现象发生，形成反腐、倡廉的良好氛围。6、作为工程承包方，不得以任何形式向业主、监理工程师等行贿，不接受业主或监理工程师授意或自行以任何形式弄虚作假套取工程款，不接受任何单位和个人违规推荐的分包单位、施工队伍、工程材料、设备等生产厂家、供应商等。12.3紧急处理措施1、为了增加发突发事件应209、急处理，给员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行；防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”，进场后项目部成立事故“应急预案领导小组”：组长： 项目经理xx、项目书记xx副组长：项目总工程师xx、副经理xx，安质部部长xx成员： 各科室领导、各队队长2、工程开工后，及时对职工进行安全教育，举行专门的安全讲座，制定各种紧急事故的应急预案及安全领导小组岗位职责，并组织施工队进行事故应210、急演练，增加职工应急知识。3、项目部设立专门的帐户，保证安全应急资金落实，做到专款专用。4、事故发生后，事故现场人员及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在危险源内外，采取紧急救援措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；并迅速向应急领导小组报告。5、项目部安全领导小组接到报告后，组长应立即赶赴事故现场，并立即向监理工程师、业主及上级安全领导小组报告。不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名项目部安全领导小组成员或事故现场管理人员，立即启动应急预案，控制事态发展。6、现场指挥组全面负责事故的控制、处理工作。根据事故程度确定，工程施工的停运，对危险源现场实施交通管制，并提防相应事故造成的211、伤害。7、事后，及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领导小组及政府安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。12.4 合同段协调施工措施1、我方承诺，在施工中坚决服从建设单位统一协调，与建设、设计、监理单位及相邻标段积极配合，确保安全、顺利施工。2、在不影响我方施工的条件下，积极协调相邻单位之间的关系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，确保衔接口的工程质量。3、及时养护、维修、管理大临工程，如汽车便道、便桥、电力线路等，以方便其他单位使用。4、合理安排施工，减少各作业面与工序之间的相互干扰。5、加强与其他合同段之间的沟通，征求对我212、们工作的意见和建议，做到互相支持，互相理解，搞好共建活动。12.5农忙季节及春节期间施工措施1、在农忙季节及春节到来之前，为不耽误工程施工，项目部将根据施工进度要求，编制施工计划，提前有计划有步骤的安排农忙和春节期间的施工。2、针对农忙季节农民工返乡制定办法，大力支持农民工返乡的同时，也积极通过经济奖励制度让农民工留在工地。 12.6 交通保障措施1、施工前组织施工人员认真学习公路法和交通管理条例等法规，提高全员法制观念和交通安全意识，增强遵纪守法的自觉性。2.主动与公路管理部门取得联系，共同协商制定交通安全行驶与安全施工技术保证措施，签订安全责任状。3.在本工程施工工点跨越既有公路处或通过公213、路时，按交通技术标准设置安全警示标志牌、安全警示灯、减速缓冲设施、安全防护设施、混凝土防护挡墙等。4.在施工中不破坏和污染公路设施。大型机械运输和行驶，要事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度及通过荷载进行调查。5.施工时需临时侵占既有交通干道，或需加宽既有道路和加固桥涵时，在得到地方主管部门批准后再进行，车辆通过或施工结束后恢复原样，或按管理部门要求办理。12.7 预防疾病传播措施1、大搞技术革新、改革生产工艺，如以无毒或低毒的物质代替有毒或剧毒的物质，以低噪声设备代替高噪声设备等；2、实现机械化、自动化作业，从而减少工人与有害物质接触的机会；3、要加强生产设备的管理，防止毒物的跑、冒、滴、漏污214、染环境。4、要加强个人防护，养成良好的卫生习惯，防止有害物质进人体内。合理安排休息时间，注意营养，增强机体对有害物质的抵抗能力。5、项目经理部设卫生所，有专职医生12名，能进行现场急救包扎和治疗常见病，并有针对性的进行保健预防服务。与我单位医院联系，到工地定期对职工进行体检，防止职业病和传染病的蔓延。同时，加强同当地医疗卫生院的联系，及时抢救突发病员。12.8 防火、防暑、防盗措施1、不准在宿舍内和施工现场明火燃烧杂物和废纸等,现场熬制沥青时应有防火措施,并指定专人负责。2、不准在宿舍、办公室内开小灶，但严禁使用电炉。3、不准在宿舍、办公室内乱抛烟头、火柴棒、不准躺在床上吸烟,吸烟者应备烟缸,215、烟头和火柴必须丢进烟缸.4、不准在宿舍、办公室内乱接电源、非专职电工不准私接熔丝,不准以其他金属丝代替保险些.5、宿舍内照明不准使用60W以上灯泡,灯泡离地高度不低于2.5米,离开帐子等物品不少于50厘米.6、不准将易燃易爆物品带进宿舍.7、食堂、浴室、炉灶的烧火人员不得擅自离开岗位,清理炉灶余灰、不准随便乱倒.8、不准将火种带进仓库和施工危险区域,木工间及木制品堆放场.9、不准在宿舍区,施工现场和公安局规定的禁区内燃放鞭炮和烟火.10、电焊人员应在严格进行执行操作规程,搪行动人证制度,不准在易爆物附近电气焊.12.9 缺陷责任期内对工程的维护方案1、项目部成立以总工为首竣工维护组，人员不少于216、10人，负责缺陷责任期内对工程的维护。设立专门的工程质量投诉部门，负责接待用户来访及其他方式的质量问题投诉，作好记录。对属于保修范围和内容的项目，我方在接到保修通知之日起5天内派人进驻现场维修；当发生紧急抢修事故的，我方在接到事故通知后，立即派人到达事故现场进行抢修。2、实行竣工回访，工程交付后每三月至少回访一次，了解使用情况和意见，对工程质量实行终身负责制。3、在缺陷责任期内，定期对工程进行检查，不可抗拒的自然灾害后要及时组织全面的检查，对出现的缺陷分析原因，上报业主，组织维修。4、按照ISO9001系列标准要求，保修期满后组织保修终期回访，认真听取建设单位对工程质量的评价及意见，如需整改，迅速派专人处理，达到建设单位满意。12.10 农民工工资保障措施为确保工程顺利进行，保障农民工和各材料供应商的利益，防止各种拖欠事故的发生，根据国家和地方政府有关规定，结合本工程特点制订农民工工资的支付措施。1项目部所有农民工工资的支付必须按照计划和合同按时支付。2项目部严禁拖欠农民工工资的支付，必须按月足额支付农民工工资。3项目部设立专一的农民工工资支付帐户和农民工工资支付基金，保证农民工工资的支付。4如果业主工程款支付滞后，则由公司起动农民工工资紧急支付程序，动用公司备用资金进行农民工工资的支付。