1、高速公路工程梁板吊装、土石方挖运专项安全技术方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 专项安全技术方案4交叉路口通行的专项安全技术方案10一、施工准备阶段161.影响边坡施工安全的危害因素162.施工布置阶段163.施工道路布置17二、开挖作业阶段181.覆盖层开挖182、边坡石方开挖193.钻孔作业：20三.爆破作业。202.爆破方案必须经有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。215.装药应遵守下列规定：216. 爆破警戒应遵守下列规定：227. 爆后检查应遵守下列规定：228.爆破危害防治措施22、2四.土石方挖运236.装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。23五、土石方高边坡的填筑24二、吊车吊装施工安全规定313、准备工作就绪之后，要向吊装人员进行安全技术交底。325、不得用吊车直接运送人员。32三、砼浇筑安全规定323、作业结束后，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。32四、泵送混凝土安全规定326、操作人员须熟悉并遵守泵车的操作规程和安全规定。33五、模板安装及拆除安全规定345、使用斧锤须顾及四周上下安全，防止伤及他人。34六、脚手架安全规定34七、支架施工安全规定351、支架所用的钢管不得使用锈蚀、扭曲严重的钢管。365、支立排架时，不得与便桥或脚手架相联，防止支架失稳。33、6八、木工机械安全规定36九、钢筋制作安全规定37十、焊接作业安全规定381、电焊：382、气焊39施工现场临时用电专项安全技术方案41一、培训和持证41一、工程概况46二、挖孔桩施工概况46三、挖孔桩施工发生事故的类别472、坍塌。孔壁土体或护壁与土体失衡坍塌。47四、挖孔桩施工发生事故的主要原因473、施工现场管理不规范。48五、挖孔桩施工发生事故的预防措施481、组织管理措施：482、安全技术管理措施：48六、在施工过程中有下列情况之一者，不得采用挖孔桩施工：548、孔深超过25m；55七、安全保证措施55三、采用安全的施工技术措施58第二章 应急预案65一、总则651、编制目的：6524、任务和目标：663、现场施工的主要特点及事故隐患类别66二、应急组织机构721、重大事故应急预防小组724、应急救援人员通讯录72应急救援领导小组人员名单及通讯录72三、责权721、组长（，电话：）722、副组长 (，电话：）73四、应急计划的建立73（一）、建立危险辩识体系实施危险源的风险评估73（二）、应急行动的资源配置76（三）应急报警机制76（四）建立应急救援安全通道体系77（五）通讯体系77（六）受影响区域的疏散机制78（七）交通管制机制78五、各类事故的预防措施及救援预案78（一）处置程序78（二）报警和联络方式79（三）各类事故的预防79六、应急预案实施终止后的恢复工作82七、5、应急救援预案的培训与演练83八、事故报告及预案的评审83九、附则831、本预案自发布之日起实施。83项目经理部应急反应组织机构框架84环保队应急反应组织机构84第一章 专项安全技术方案xx高速第八合同段共有402片30米的预制T梁进行吊装，计划建立2个T梁预制场，在K43+700建立1#预制场，T梁供K41+929xx大桥、K43+554xx大桥和K44+534xx大桥。在K47+532xx大桥洞口岸桥头建立2#预制场供xx大桥T梁。架桥机先安装xx大桥的 T梁，再安装其他大桥的 T梁，所以要求xx大桥的T梁提前预制。4座大桥2个梁场为此避免不了T梁的长距离运输。xx大桥：左幅桥梁起点桩号为K6、41+851，终点桩号为K42+007，桥跨布设为5*30米预应力砼预制T梁，桥长156米。右幅桥梁起点桩号为K41+851，终点桩号为K42+037，桥跨布设为（3*30+3*30）米预应力砼预制T梁，桥长186米，全桥共计66片T梁。由于右幅桥长大于左幅，所以在其T梁施工的过程中，喂梁跑道应该设置在右幅，以避免在该桥T梁的架设过程中喂梁跑道的二次布置。xx大桥：本桥平面位于R=1800米的圆曲线上，桥面横坡为单向-3%，纵坡2%。桥梁起点桩号为K43+431，终点桩号为K43+677，桥跨布置为（4*30+4*30）米预应力砼预制T梁，桥长246米，全桥96片T梁。本桥在T梁安装过程中，应7、该注意控制支座和T梁下垫钢板的缝隙。xx大桥：桥跨布置为（3*30+4*30）米预应力砼预制T梁，桥长216米，共计84片T梁。本桥平面位于R=2000米的圆曲线上，在T梁的安装过程中，同样应该注意支座安装的质量保证。xx大桥：桥跨布设为（3*30+3*30+4*30+3*30）米预应力砼预制T梁，桥长402米，共计156片T梁。由于T梁运输和安装过程中安全事故发生的频率高和后果严重，所以T梁的运输和安装成了一个主要的安全管理工序，在施工过程中要注意以下几点。1、T梁安装前，需要先从预制场用龙门吊起吊T梁。T梁的起吊需要专业人员并现场指挥、操作。放下龙门吊钢丝绳后，用钢棒兜住预制T梁，钢棒居中8、放置。钢丝绳前后左右使T梁重心居中，然后两边听指挥人员哨音同时起吊。起吊T梁过程中，两台龙门吊工作必须同步。用龙门吊把T梁运到运梁平车上后，应该首先使T梁的重心居中，紧接着用木方和5T的手拉葫芦固定好T梁，运送到T梁安装地点。2、针对梁体重量，安排适当的吊装工具，架桥机和龙门吊先由项目技术负责人进行力学计算，然后由当地技术监督局进行验收，合格后才能够试运行和正常工作。龙门吊拼装好以后，应先进行静载试验，合格后再进行动载试验，然后申请质量技术监督部门验收。对需要设置扁担的要提前做好预备，吊具要提前检查，吊装工作开始前必需对其各方面进行认真检查。3、认真复核图纸，对每个桥安装的T梁板进行统计，针对9、桥梁跨度和需要安装的桥梁预制梁板个数对应进行预备，用全站仪对支座的位置进行放样，高程进行复核，现场技术人员画出支座的位置，校核相应的支座型号，保证T梁安装时预制T梁板能正确、快速就位。避免T梁的二次安装，人为的给施工工作增加危险源。4、临时支座可以用预制梁体的砼加钢筋制作，临时支座下放一沙盒，临时支座和沙盒应具备足够的强度，两者的高度应和支座加钢板的高度一致，保证安装质量。5、校核需要安装桥梁预制梁板编号和桥梁预制梁板的的成品的长度，宽度，角度和桥梁预制梁板高度等数据，保证T梁安装正确。6、桥梁预制梁板安装前要对其枢纽部位进行检查，预埋的吊环钢筋、锚具、支座和梁端部位是否存在质量问题或其它缺陷10、。因为K44+534xx大桥在R=1800米的圆曲线上、K44+534xx大桥位于R=2000米的圆曲线上，所以T梁底和支座顶面不平，就要预备一定量的薄钢板，防止个别桥梁预制梁板安装时坡度误差，发现问题题提前处理，保证支座安装的质量和施工安全、连续性。7、作业前，应向参与作业的人员进行安全技术交底，并且进行岗前培训。8、对吊装区域不安全因素和不安全环境，要事先进行检查、消除或采取保护措施。9、吊装中要熟悉和掌握捆绑技术及捆绑的要点。10、严禁任何人在已经起吊的T梁下停留和穿行，已起吊的T梁不准长时间在空中停留。11、起重、吊装作业人员必须持证上岗，并且具备熟练的操作技能，作业人员在吊装过程中要11、选择安全位置，防止T梁的冲击、晃动、坠落伤人发生事故。12、起重指挥人员必须坚守岗位，准确、及时传递信号，机手要对指挥发的信号、T梁的捆绑情况、运行通道、起降的空间，确认无误后才能进行操作。13、T梁安装过程中，应该注意预制T梁伸出的预埋钢筋长度，防止在安装过程中预埋钢筋碰撞另外的T梁而造成安全事故。安装过程中，当T梁快横移到位后，应让人工用钢管抵挡T梁，防止梁体之间的碰撞造成安全事故。T梁安装过程中应该尽量降低T梁的 重心，保证架桥机的稳定。14、对于桥梁预制梁板两个的绞缝钢筋要进行剥离，混凝土面凿毛符合设计要求，以保证绞缝安装质量，梁端部位也要进行适当凿毛，对于部门钢筋外露过长，影响桥梁预12、制梁板安装的要提前切除，防止吊装时因这些细节影响进度。15、桥梁预制梁板安装前将梁端所预埋的钢筋由于前期施工而弯折的全部恢复到原位，以利于后浇段的钢筋施工。在安装下一孔T梁前，应该联接好前一孔T梁的主筋和横隔板钢筋，特别是边梁的钢筋，以保证安装下一孔边梁的安全性。16、桥梁预制梁板就位后认真复核各部位高程，对需要处理的问题提前处理，保证桥梁预制梁板安装质量。对于桥梁预制梁板表面需要凿毛的部位尽早安排凿除，以便后期的施工顺利进行。17、桥梁预制梁板安装时留意吊装机械的操纵空间，先架设外边梁然后连接相应的中梁，再安装其它T梁，保证吊装时安全操纵18、为了保证施工安全，在5级以上的大风天气不能进行吊13、装施工。19、桥梁预制梁板安装后马上进行加固措施，保证其不乱型。也为下一孔的T梁安装中支轨道的摆放做好铺垫。20、1#预制场的 T梁把K44+534xx大桥安装完后，就安装K41+929xx大桥、K43+554xx大桥，T梁的运输采用挂车运输，T梁在挂车上就位时要求固定牢固、且重心居中。挂车在行驶过程中要求平缓。运输过程中要求有专人指挥。21、当前一孔T梁安装完毕，进行架桥机准备过孔前，相关技术人员要进行过孔配重计算。计算中，架桥机中支轨道后面的力矩之和要大于中支轨道前面力矩的1.25倍，才具备安全过孔条件，如果小于1.25，则在后面应再增加配重，过孔过程中应将前后天车尽可能压在架桥机后面，以14、增大安全系数。计算书交由监理复核，确认合格后方可进行架桥机的过孔工作。下雨、刮风禁止过孔。过孔后应马上垫好架桥机的前支、中支和后支点以保持架桥机的稳定性。调试好天车及横移系统后方可进行下一孔T梁的安装。K44+534xx大桥因为在圆曲线上，所以架桥机的轴线和桥梁的中心线不重合，所以每过完一孔架桥机就要摆正“尾巴”，其具体值由圆曲线半径和T梁的跨径两者决定。22、在桥梁预制梁板安装完成后，对需要接长的钢筋进行调整，如护栏预埋筋，和各分布钢筋等，提前做好后浇段需要安装的桥面预埋绞缝钢筋和护栏预埋钢筋，对泄水孔位置提前做好标志，当真审核相关排水和通信管道等图纸，保证一次做到位，防止出现二次返工。 215、3、T梁安装过程中应当注意起重设备的钢丝绳的完好，所有启动电机的刹车油、齿轮油和液压油的含量，吊勾每隔2年还应进行一次退火，以免由于疲劳而产生裂纹。24、吊具的钢丝绳应根据T梁的质量进行计算选用。应经常进行保养和检查。钢丝绳的叉头应由专业人员进行制作。25、T梁安装时应由经过专业培训并且获得相应的证件的人员进行操作和指挥，坚持T梁安装工人培训并且持证上岗。高空作业时必须按照高空作业的要求挂好安全带，并且做好相应的防护工作。交叉路口通行的专项安全技术方案交叉路口指条或多条道路在一个平面上交叉而形成的路口。平交路口的形成方式多种多样，其形状也千差万别，在我项目部施工现场的交叉路口按几何形状分有形、16、十字形。本合同段三条施工便道的交叉口境况如下：便道名称和S220的交叉口情况进入施工现场的交叉口情况进入的施工场地和主线相交点的主线桩号1#施工便道T行交叉，从新宁过便道路口存在下坡弯道1个十字型交叉，2个T行交叉xx大桥xx大桥xx大桥1#预制场K45+0902#施工便道T行交叉，便道口前后急弯3个T行交叉，1个十字交叉路基 构造物K46+3803#施工便道T行交叉，便道口前后有下坡弯道，视距不好2个T行交叉xx大桥拌和场2#预制场K47+340本合同段内高速公路跨乡村公路的交叉路口多为桥梁、盖板通道设计，在桥涵施工过程中必定会与之产生影响。本标段构造物桩号、构造如下：序号构造物桩号构造及类17、型1K42+2161-2*2钢筋砼盖板通涵2K42+3071-4*4.5机耕通道兼排水3K42+4401-4*3.5人行通道兼排水4K42+9501-4*4机耕通道5K43+0241-2*2钢筋砼盖板通涵6K43+8141-1.25钢筋砼圆管涵7K44+1351-4*3.5人行通道兼排水8K44+8451-6*5汽车通道兼排水9K45+0901-6*4.5汽车通道 10K45+2491-1.25钢筋砼圆管涵11K45+7281-4*3.5人行通道兼排水12K45+8671-1.25钢筋砼圆管涵13K46+0251-4*4.5机耕通道兼排水14K46+2001-1.25钢筋砼圆管涵15K46+318、801-6*5汽车通道兼排水16K46+8001-2*2钢筋砼盖板通涵17K46+9201-4*3.5人行通道兼排水18K48+0501-4*3.5人行通道兼排水项目部安全生产管理小组针对这情况专门制定了以下安全专项措施： 1、 与项目部施工的民工队伍签订安全生产专项责任书。增加其对交通安全事故的深刻认识和责任心。2、 在交叉路口各方向设置醒目的交通标志牌、标语。本合同段交叉路口交通安全管理任务最严重的是项目部的1#、2#、3# 施工便道，3条施工便道和省道220均为T型交叉路口，该省道交通流比较密集，路面窄，线行指标不好，前后视距不够。 当施工开始走入正轨后，3条便道的进出施工车辆比较多，这19、一交通流和省道的交通流容易发生交通安全事故。在这3条施工便道路口本项目部设立了标志牌和标语，还设立了反光的专供晚上使用的标志牌和标语，以保证交通安全。项目部计划正式开工在这3条交叉路口安装过往车辆减速装置。在施工便道中间同样存在许多形、十字形交叉口，这些单个交叉路口中通往村民居住地的那一条岔路口上大多杂草、杂树挡住了另外路口的行车视线，这些交叉口主要防止工程车辆和当地村民摩托车、农用车发生交通安全事故。在这些交叉路口应设立交通标志牌、标语，以提示司机注意安全行驶。3、 在施工现场工程施工其间，交通高峰期间安排专人指挥交通，以减少安全交通事故。4、 在路口所属地的村、组不定期的组织宣传交通安全，20、提高人们的交通安全意识。并且在村口设立交通安全宣传牌。5、 定期检查和维护各交叉路口的安全设施。随着施工的深入，根据实际需要不断的完善交叉路口的安全设施。6、 在像K45+090通涵不方便平交的路口，应在通涵施工前先行改道再施工。7、 协同各村、镇领导做好施工其间各项交通安全工作，增加和当地村民的沟通。8、 加强对本合同段的各类司机对交通规章制度的学习，在众多司机中挑一名有责任心的司机做为班长，让他进行对司机们的教育。9、 设立车辆安全行驶奖，对于一年中没有发生交通安全事故的司机进行适当的物质奖励，以提高驾驶员的积极心和责任心。这样从我方一定程度上减少了交通事故的发生频率。 10、在施工便道路21、口和施工现场交通任务严峻的地方一律设立“减速、限速行驶”的交通警示牌，防止因为车速过快而导致的交通安全事故。11、在工地各个交叉路口，不定期的安排人员进行路面的保养和维护。特别是3个施工便道和省道的交叉路口。减少车辆在交叉路口的交通事故。12、加强对工地的工程车的检查，严禁无证无牌“黑车”在工地营运。严禁工程车辆驾驶员无证驾驶货车或农用车。13、制定本项目部驾驶员车辆驾驶有关规定，严禁无、酒后驾驶，严禁在施工现场高速行驶。14、在所有的交叉路口定期进行路口杂草的清楚，以保证行车视距。在便道两边定期的进行杂草和树木的清除，以保证行车路面宽度和视距。定期对便道经行养护。15、定期检查交叉路口的边坡22、检查，特别是下暴雨后，检查雨水对便道交叉口边坡的冲刷情况。出现坍塌及时维修。 高边坡施工安全技术措施本合同段线路长，地形较为复杂，多处出现高填高挖高于20米的施工位置位存在于K41+990-K42+142左、K42+690-K42+850右、K42+250-K42+295左、K46+060右200M、K44+280-K44+390右、K45+310-K45+660右、K42+295-K42+460。其中K42+690-K42+850右侧最大挖方深超过39.9米，山体相对高差40-50米。高填高挖地段危险源表如下：重大危险源部位简况施工时段风险 等级施工 负责人高边坡K41+990-K42+1423、2左最大开挖高度39.9m二级罗德喜K42+690-K42+850右最大开挖高度为36.1m二级罗德喜K44+280-K44+390右最大开挖高度为23.1m二级罗德喜K45+310-K45+660右最大开挖高度为20.1m二级罗德喜K42+250-K42+295左最大填方高度为25.9m二级罗德喜K42+295-K42+460最大填方高度为24.2m二级罗德喜K46+060右200M弃土场高度在25M以上，主要为挖方段弃渣二级罗德喜高填高挖的地段给施工带来了一定的难度，为此本合同段结合自身情况制定了以下高边坡安全技术措施： 1.施工生产区域应实行封闭管理，1#、2#、3#施工便道路口及主要进24、出口处都设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。2.作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作，特种土石方施工机械如：挖掘机、推土机和压路机等必须由经过考核合格并取得特种设备操作证后才能上岗，作业前还要进行安全技术交底。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。3.进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。4.在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留，防止路基土石方施工中的孤石滚下伤人。 5.临25、边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。6.从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。 7.遇有影响施工安全的恶劣气候如暴雨时，禁止进行高边坡作业。一、施工准备阶段1.影响边坡施工安全的危害因素1.1 K41+820-K41+840，K41+990-K42+142左的地段上部岩体不稳定并且有松动岩块，直接开挖影响下部作业安全，所以应进行清除或加固支护处理。1.2岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度及其分布规律26、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。1.3地貌的影响：主要是边坡的高度、坡度和形态。2.施工布置阶段2.1 现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。2.2 生产、生活、办公区和爆破物仓库的布置，应符合以下要求： 地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。 交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。 生产车间，生活、办公房屋，仓库的间距应符合防火安全要求。 K46+500处的爆破物仓库远离其它区并GA837民用爆炸物储存库治安防范要求相关规定布置。2.3 施工区内起重设施、施工机械、移动式电焊机及工具房、水泵房、空压机房、电工值27、班房等布置应符合安全、卫生、环境保护要求。2.4 K43+000路基一队和K47+000路基二队大型施工机械与车辆停放场的布置应与施工生产相适应，要求场地平整、排水畅通、基础稳固，并满足消防安全要求。2.5 K48+000的右侧和K46+550左侧处弃渣场布置应满足环境保护、水土保持和安全生产的要求。3.施工道路布置3.1 施工生产区内机动车辆临时道路应符合以下规定：3.1.1 道路纵坡不宜大于8%，个别短距离地段最大纵坡不得超过15%。3.1.2道路最小转弯半径不得小于15m，因自然条件限制不能满足要求时应采取相应的措施（应有足够的回车场地和安全墩）。3.1.3 路面宽度不得小于施工车辆宽度28、的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m，单车道不宜窄于4.5m。单车道在可视范围内应设有会车位置。3.1.4 路基基础及边坡保持稳定。3.1.5 在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口应设有相应警示标志。3.1.6 K42+690-K42+850 、K45+310-K45+660右右悬崖陡坡、路边临空边缘除应设有警示标志外还应设有安全墩、挡墙等安全防护设施。3.1.7 应设有排水设施，排水设施不得占用有效路面。二、开挖作业阶段1.覆盖层开挖1.1 在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。1.2 在覆盖层开挖前按设计29、要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。1.3 覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。1.4 坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。1.5 作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。1.6 对于K46+520-K46+740和K47+040-K47+200边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。1.7 需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m30、的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。1.8 在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措后方可恢工。 2、边坡石方开挖2.1 边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度31、。2.2 边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面35米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。2.3 对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。2.4 在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留1.52m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。2.5 在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆32、电线、风水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。 2.6 边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。3.钻孔作业：3.1 钻机机手应经过专业技术培训，经考核合格，持证后方可单独操作。3.2 钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，履带板下方应用楔形木块塞紧。不得在斜坡上横向钻孔作业。3.3 应采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。作业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。3.4 开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残空中钻33、孔。3.5 夜间作业应有足够的照明。3.6 钻孔质量应符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。三.爆破作业。1.爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。2.爆破方案必须经有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。3.应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。4.爆破器材的管理、运输、使用应符合爆破安全技术规程（GB6722）的规定。5.装药应遵守下列规定：5.1 装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清34、理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。5.2 应从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。5.3 夜间装药现场应有足够的照明，不得用明火照明。装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。5.4 从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。5.5 装药应使用木质或竹制炮棍。5.6 不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。5.7 装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。装35、入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。5.8 在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。5.9 当采用机械化装药时应按爆破安全技术规程（GB6722）的有关机械化装药规定执行。6. 爆破警戒应遵守下列规定：6.1 爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。6.2 执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。7. 爆后检查应遵守下列规定：7.1 浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。7.2 深孔爆破，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。7.3 经检36、查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。8.爆破危害防治措施8.1 降低爆破震动强度的措施：减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应。8.2 降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存在软弱夹层应进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。8.3 爆破飞石事故的预防：爆破技术设计要合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和长度，进行填（堵）塞施工。37、8.4 预防爆破毒气中毒的措施：作业人员避炮应选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。四.土石方挖运1.进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。2.施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。 3.施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。4.挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。 5.机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要38、的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。6.装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。7.推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。 8.运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。9.施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。10.施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。五、土石方高边坡的填筑1、安要求对原地面进行处理，包括清表、换填39、压实和陡边坡的台阶施工处理。2、路基填筑的土石方，填料中石块的最大粒径应符合路基填筑要求，以保证路基压实度。当天填筑的填料当天压实。3、控制高边坡的填筑深度。高边坡的填筑要求尽早安排施工，给填料以沉降的时间。保证填筑质量，防止高边坡坍塌。4、注意控制路基填料的均匀性。防止因填料的性能差异导致高边坡的坍塌。 爆破施工专项安全技术方案由于我合同段路基在K42+690-K42+850右、K41+990-K42+142左、K42+530-K42+690、K44+280-K44+390右、K44+690-K44+770右、K47+040-K47+200等地段存在高挖，路基挖方中有含有65万多的石方。桥40、梁桩基础施工也存在着大量石方，所以施工中大量的石方施工是避免不了的，常规的石方施工工艺是爆破施工，所以爆破施工专项安全技术方案在安全、经济上显得十分重要。为此我标段制定了以下爆破安全技术方案：1、施工前，应由建设单位邀请政府主管部门和附近建（构）筑物、管线等有关管理单位，协商研究爆破施工中对现场环境和相关设施应采取的安全防护措施。2、施工前，编制爆破设计书或爆破说明书，并制定专项施工方案，规定相应的安全技术措施，经市、区政府主管部门批准，方可实施。3、购买爆炸物品时，应当向武冈市县级人民政府公安机关提出购买申请，并提交下列有关材料：（一）工商营业执照或者事业单位法人证书；（二）爆破作业单位许可41、证或者其他合法使用的证明；（三）购买单位的名称、地址、银行账户；（四）购买的品种、数量和用途说明。4、项目部法人代表是本单位民用爆炸物品安全管理责任人，对本单位的爆炸物品安全管理工作全面负责。项目部应当依法设置治安保卫机构或者配备治安保卫人员，设置技术防范设施，防止民用爆炸物品丢失、被盗、被抢。项目部应当建立安全管理制度、岗位安全责任制度，制订安全防范措施和事故应急预案，设置安全管理机构或者配备专职安全管理人员。5、无民事行为能力人、限制民事行为能力人或者曾因犯罪受过刑事处罚的人，不得从事民用爆炸物品的购买、运输、保管和爆破作业。项目部应当加强对本单位从业人员的安全教育、法制教育和岗位技术培训42、，从业人员经考核合格的，方可上岗作业；对有资格要求的岗位，应当配备具有相应资格的人员。6、运输爆炸物品时，应当遵守下列规定：（一）携带民用爆炸物品运输许可证；（二）爆炸物品的装载符合国家有关标准和规范，车厢内不得载人；（三）运输车辆安全技术状况应当符合国家有关安全技术标准的要求，并按照规定悬挂或者安装符合国家标准的易燃易爆危险物品警示标志；（四）运输爆炸物品的车辆应当保持安全车速；（五）按照规定的路线行驶，途中经停应当有专人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停；（六）按照安全操作规程装卸爆炸物品，并在装卸现场设置警戒，禁止无关人员进入；（七）出现危险情况立即采取必要的43、应急处置措施，并报告当地公安机关。7、爆破作业单位应当对本单位的爆破作业人员、安全管理人员、仓库管理人员进行专业技术培训。爆破作业人员应当经设区的市级人民政府公安机关考核合格，取得爆破作业人员许可证后，方可从事爆破作业。8、爆炸物品应当储存在专用仓库内，本合同段炸药库设置在K46+500右侧50m处。并按照国家规定设置技术防范设施。储存爆炸物品应当遵守下列规定：（一）建立出入库检查、登记制度，收存和发放民用爆炸物品必须进行登记，做到账目清楚，账物相符；（二）储存的民用爆炸物品数量不得超过储存设计容量，对性质相抵触的民用爆炸物品必须分库储存，严禁在库房内存放其他物品；（三）专用仓库应当指定专人管44、理、看护，严禁无关人员进入仓库区内，严禁在仓库区内吸烟和用火，严禁把其他容易引起燃烧、爆炸的物品带入仓库区内，严禁在库房内住宿和进行其他活动；（四）民用爆炸物品丢失、被盗、被抢，应当立即报告当地公安机关。9、爆炸物品变质和过期失效的，应当及时清理出库，并予以销毁。销毁前应当登记造册，提出销毁实施方案，报所在地县级人民政府公安机关组织监督销毁。10、爆破前应根据爆破规模和环境状况建立爆破指挥系统及其人员分工，明确职责，进行充分的爆破准备工作，检查落实，确认合格，并记录。11、爆破前必须根据设计规定的警戒范围，在边界设明显安全标志，特别是沿线k45+500、K44+860等6个行政村人口出没密集的45、地方应多加注意并派专人警戒。警戒人员必须按规定的地点坚守岗位。 12、爆破前应对爆破区周围的环境状况进行调查，了解并掌握危及安全的不利环境因素，采取相应的安全防护措施。13、施工前应根据爆破类别、等级和现场环境状况，由建设单位向当地有关部门、单位、居民发布书面爆破及其交通管制通告。14、爆破施工应由具有相应爆破施工资质的企业承担，由经过爆破专业培训、具有爆破作业上岗资格的人员操作。15、现场的爆破器材、炸药必须在专用库房存放，集中管理，建立领发等管理制度；施工前必须对爆破器材进行检查、试用，确认合格并记录。16、启爆前，现场人员、设备等必须全部撤离爆破警戒区，警戒人员到位。 17、爆破完毕，安46、全等待时间过后，检查人员方可进人爆破警戒区内检查、清理，经检查并确认安全后，方可发出解除警戒信号。18、露天爆破装药前，应与气象部门联系，及时掌握气象资料，遇能见度不超过100m大雾天气、雷电、暴雨雪来临时、风力大于六级（含）以上等恶劣天气，必须停止爆破作业。 桥梁立柱施工专项安全技术方案xx高速第八合同段共设有K41+929xx大桥、K43+554xx大桥、K44+534xx大桥和K47+532xx大桥4座大桥，K42+683、K43+220和K45+480 3座天桥，其中都涉及到立柱施工。本合同段桥梁施工地段地势陡峭，立柱普遍比较高，大部分在10米到25米之间，给桥梁的立柱施工及安全管理工47、作带来了一定的难度。因此结合项目部实际情况制定了本方案。xx大桥：直径1.8米的有6根立柱，直径1.4米的有12根立柱，立柱最高22.73米。本桥1#-3#墩可以用吊车进行下部构造作业，其他墩可以采用人工配合卷扬机作业。xx大桥：全部为直径1.4米的立柱，共计28根。最高立柱12.68米。立柱矮，形状单一，地势比较平坦，保证便道到位 ，全桥立柱可以用吊车作业。xx大桥：直径1.8米的立柱有8根，直径1.4米的立柱有16根。全桥最高立柱为18.52米。全桥地势较为平坦，尽可能利用吊车作业，提高机械化作业程度，加快作业进程。xx大桥：全桥直径1.4米的有20根立柱。直径1.8米的有28根。立柱最高48、19.52米。本桥地势较陡，下部构造立柱施工应当采用吊车、人工配合卷扬机施工，砼采用输送泵输送。 总则： 1、应根据交通部相关规定制定出不同工种和不同工序的安全操作章程，向施工人员和作业班组进行生产安全技术交底。2、施工人员应熟知并遵守本工种各项安全技术操作规程，进入施工现场必须使用安全帽、防滑鞋、安全带等劳动安全保护用品，严防高处坠落，异物打击，触电或其它各类机械的、人为的伤害事故。3、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。以下从各个方面采取措施，每个桥都应在施工过程中，应该严格遵守以下安全规定：一、高处作业安全规定 1、从事高处作业人员要定期49、或随时体检，发现不宜登高的病症，不应从事高处作业。严禁酒后登高作业。 2、高处作业人员须穿软底轻质鞋，所需材料事先准备齐全，工具事先放在工具袋内，拴稳挂牢。3、高处作业所使用的梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得两人同时上下，在通道处（或平交口）使用梯子应设置围栏。4、高处作业人员与地面联系，应配有通讯设备或有专人负责。5、高处作业人员，必须严格按规定拴好安全带，戴好安全帽。6、人工倒运钢丝绳上高空，中间休息时要用卡子卡死下滑部位，防止钢绳受力滑动伤人。7、搭设脚手架，铺设走道板，禁止搭空头板，走道板要满铺，随铺随钉。8、禁止上下交叉作业，若无法错开时，应先采取安全防护措施。9、架空钢丝绳上有节头50、卡子，滑车等障碍时，禁止在没有安全防护措施的情况下翻越。10、高处作业工作平台外侧应设置防护栏，并挂好安全网。11、在大风大雾等不良天气或视线不清时应停止高空作业。二、吊车吊装施工安全规定 吊车配合作业具有加快施工进度、劳动强度低等优点，所以施工现场应尽可能创造吊车作业工作面。 K47+532xx大桥3#墩-8#墩、K41+929xx大桥4#墩-5#墩、K43+554xx大桥5#墩-6#墩等地段地势比较平缓，可以采用吊车吊模、拆模。吊车作业应当注意以下几点：1、吊装前应做严密的准备工作 ，对吊车、钢丝绳、卸扣等设备和工具进行全面验收检查，看是否符合施工质量要求。2、设立专人指挥，并组织参加吊51、装人员进行安全知识教育，对施工难度、危险性较大的作业项目要组织专门培训。3、准备工作就绪之后，要向吊装人员进行安全技术交底。 4、重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行。 5、不得用吊车直接运送人员。三、砼浇筑安全规定1、人工推车上料时，手推车不得撒把，运输斜道上应有防滑设备。2、机械上料时，在铲斗移动范围内不得站人，铲斗下方严禁人员停留或通过。3、作业结束后，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。4、电动震捣器应使用电缆线、电源开关置于干燥处，多台震捣器同时作业应设置集中开关箱，由专人看管，操作人员要配戴安全防护用品。5、搅拌机清洗应停机，料斗起落在45-90时，人员不得站在斗鼓中52、间清洗，以防身体碰到操纵杆造成事故。搅拌机启动前必须确定无人在斗鼓内。四、泵送混凝土安全规定 由于K41+929xx大桥两端和K47+532xx大桥新宁岸地势十分陡峭，所以这些部位计划砼输送泵浇筑砼。砼输送泵浇筑砼应当注意以下几点：1、混凝土泵应设置在作业棚内，安装平衡牢固，作业前检查输送泵电气设备是否正常、灵敏、可靠。2、泵送前应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不严的管件。3、管路布设要平顺，高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位。4、泵送中要设专人经常检查管路，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。5、混凝土泵在运转中发现故障，应立即停机检查，不得53、带病作业。6、操作人员须熟悉并遵守泵车的操作规程和安全规定。7、拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排净，防止管内存有压力而引起事故。8、砼输送方式应该由低处往高处泵送，不宜从高处往低处泵送，防止输送泵堵管，影响砼浇筑质量。五、模板安装及拆除安全规定 1、人工配合卷扬机支立立柱模板时，应设专人指挥，专人操作卷扬机，卷扬机线路及转向轮固定要科学合理，使用的绳索要有足够强度，绑扎牢固。支立模板时，应先固定底部再进行支立，防止滑动或倾覆。2、用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。模板下方距地面1m时，作业人员方可靠近操作。3、支立模板要按工序操作，当一块或几块模板单独竖立较大模板时，应设临时支撑，上54、下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得接触脚手架。4、高处作业时应将工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷，不得将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。5、使用斧锤须顾及四周上下安全，防止伤及他人。6、拆除模板时应制定安全措施，按顺序拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。7、3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备缓慢送下。六、脚手架安全规定1、钢管脚手架连接材料应使用质量合格扣件，接头应错开，螺栓要坚固。不得使用铅丝和麻绳连接钢脚手架。3个现浇天桥和大桥横撑系梁底模承重的支架要经过力学计算以保证其强度、稳定性。 2、脚手板要铺满、绑牢、无55、探头板，并牢固地固定在脚手架支撑上。脚手架的任何部份均不得与模板相联。3、脚手架要设置栏杆，敷设安全设施并应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。4、脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐，有坡度的脚手板，要加设防滑条。5、悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、牢固、牢靠、防止摆动摇晃。6、像K41+929xx大桥和K44+534xx大桥脚手架高度在10-15m时应设置一组缆风绳与地面夹角为45- 60，缆风绳的地锚应注意保护。7、拆除脚手架时，周围应设置警戒标志或护栏，应按从上到下顺序拆除，不得上下双层作业，拆除的脚手架，板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。七、支架施工安全规定 xx高速八标56、支架施工主要集中在3座天桥的上部构造施工中，天桥的上部构造采用现浇，下面所支立的支架均为受力支架，要有项目技术负责人所设计计算的支架受力计算书，并经监理审核同意后，按照计算设计书进行施工。具体注意事项如下：1、支架所用的钢管不得使用锈蚀、扭曲严重的钢管。 2、地基承载能力必须符合设计标准，否则应采取砼硬化措施，使其达到设计要求。土质地基应在两边挖设排水沟，用以雨季和养生阶段排水。3、支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力、稳定性。并要“剪刀撑”，防止不均匀沉落、失稳和变形。4、支立排架时应专人指挥，支立排架以竖立为宜，排架竖立后用临时支撑撑牢，再竖立第二排。两排架间的水平和剪刀撑用螺栓拧57、紧，形成整体。5、支立排架时，不得与便桥或脚手架相联，防止支架失稳。6、立柱排架大面积拆卸时应边拆边撑木，保持平衡稳定。严禁将全部水平和斜撑拆除，再放立柱。八、木工机械安全规定 xx高速八标木工作业主要涉及的木工机械油:电锯、平刨机、手电锯等。1、木工机械开机前应添加润滑油脂，先试机，待机件各部运转正常后，方可工作。2、机械运转中，如有不正常的声音或发生故障时，应先切断电源，再进行维修。3、操作人员工作时要穿工作服，扣紧衣扣和袖口，严禁戴手套作业；留长发者须戴好工作帽，长发不得外露。4、木工机械的转动部分，要安装防护罩或防护板。工作中更换锯片、刨片、刃具、钻头时必须切断电源，停止转动后方可拆装58、。九、钢筋制作安全规定1、钢筋施工场地应满足作业需要并且用砼硬化场地，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。2、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人不得进入现场。3、钢筋施工切断机作业前，应先进行试运转，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时由专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋半径小而集束切割。4、人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。5、绑扎钢筋高过1.5m，应有固定临时支架进行稳定，并设绑脚手架，不得攀登和站在钢筋骨架上。十、焊接作业安全规定1、电焊：（1）电焊机应59、安放在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。（2）电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雷雨天气，应停止露天作业。（3）在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。（4）严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。（5）贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，打开所有孔口，保持空气流通。（6）在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进风口。容器内照明电压不得超过36。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息1015分钟。（7）接线、地线不得与钢丝绳，各种金60、属管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替地线。（8）更换场地移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。（9）在高空焊接时，必须系好安全带，焊接周围应备消防设备。（10）焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。2、气焊（1）乙炔瓶应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防回火安全装置。（2）乙炔瓶应置于干燥、通风处。乙炔瓶与氧气瓶不得同放一处，周围严禁存放易燃易爆物品，严禁用明火检查是否漏气。（3）氧气瓶、乙炔瓶受热不得高于35，防止火花和锋利物件接触胶管，气焊枪点火时应按先开乙炔、先关乙炔的顺序作业，点火的焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。（4）氧气瓶、氧气表及焊割工61、具表面，严禁沾污油脂。氧气瓶应设有防震交圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和烈日曝晒。（5）乙炔瓶不得放在电线下方，焊接场地距离明火不得少于10m。（6）放焊时，场地应通风良好，施焊完毕将阀门关好，拧紧安全罩 施工现场临时用电专项安全技术方案本项目桥涵构造物和拌合场都要使用电。临时用电安全检查是及时掌握电气运行情况，尽早发现隐患，确保电气设备安全运行的重要措施。临时用电必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，保证生 产的顺利进行，防止事故的发生。为此我项目部制定了以下方案： 一、培训和持证工地所有从事与电有关的人员必须经过其专业培训，并且通过相应的考试后，获得相关资格从业证书，方可上岗，并在上62、岗前进行相应的安全技术交底。 二、保护接零与保护接地系统 定义：保护接地是指将电气设备的不带电金属外壳与大地连接，接地电阻值一般应小于4。保护接零：在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统中的零线或专用零线直接做电气连接，称为保护接零。根据保护零线(PE线)是否与工作零线(N线)分开，保护接零供电系统又划分为TN-C、TN-S和TN-C-S三种供电系统。本文重点论述一般施工现场均采用的三相五线制系统，即TN-S系统。 要点：1、保护零线(PE线)必须由工作接地线、配电室(总配电箱)或总漏电保护器电源侧引出。 2、同一供电系统内不得同时采用接零保护和接地保护两种方式。63、 3、所有电气设备的金属外壳、配电箱柜的金属框架、门，人体可能接触到的金属支撑、底座、架体，电气保护管及其配件等均应与保护零线做牢固电气连接。 三、三级配电、两级保护 定义：“三级配电”是指配电箱应分级设置，即总配电箱下，设分配电箱，分配电箱以下设开关箱，开关箱用来接设备，形成三级配电。“两级保护”主要针对漏电保护器而言，除在末级开关箱内设置漏电保护器外，还要在上一级分配电箱或总配电箱内再设置一级漏电保护器，形成两级保护。 要点：1、两级漏电保护器的参数相匹配，可按如下方法选择：分配电箱可选100200mA,但不得超过30mA*s的限值；开关箱处不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s；64、用于潮湿的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。 2、空气开关不能用作隔离开关，必须选用肉眼可以辨别分断点的开关。 四、一机、一闸、一箱、一漏 定义：所谓“一机一闸一箱一漏”就是指每台电气设备必须单独使用各自专用的一个开关电器、一个漏电保护器，严禁一个开关直接控制二台及以上用电设备。 要点：1、箱内开关应贴上标有用电设备编号及名称的标签。 2、箱内接线端子应牢固压接，严禁虚接。 五、电器设备的设置应符合以下要求 1、同一级电箱内，动力和照明线路分路设置，照明线路宜接在动力开关上侧。 2、配电箱、开关箱应装设在干燥通风及常温的场所，周围应有足够二人同时工作65、的空间，周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。 3、配电箱、开关箱内的工作零线，通过接线端子板连接，并与保护零线端子板分设，配电箱的外壳均作保护接零。重复接地电阻值都不得大于10。 六、安全电压 定义：安全电压是不致危及人身安全的电压。我国规定的安全电压等级，即为防止因触电造成人身直接伤害事故而采用的由特定电源供电的电压等级，一般分为42V、36V、24V、12V、6V。安全电压应根据使用环境、人员和使用方式等因素选用。 要点：1、隧道、人防工程电源电压应不大于36V。 2、在潮湿和易触及带电体的场所作业电源电压不得大于24V。 3、建议在施工现场的职工临时宿舍内尤其是金属板材的临建宿舍内的照66、明电源电压采用36V。 4、照明变压器必须采用双绕组式安全隔离变压器，严禁使用自耦变压器。七、外电防护 定义：所谓外电防护，主要是指针对不为该施工现场专用的已经存在的配电线路、设施所进行的防护措施。当因场地条件限制达不到安全距离要求时，必须采取防护措施，防止发生触电事故。 要点：1、对于外电架空线路，当在其一侧作业时，必须保持安全距离，且随外电线路电压等级的增加，安全距离相应增大。 2、不得在外电架空线路的正下方施工、建造临建、堆放材料及构件等。 3、对于现场内的变压器等设施应用木、竹板及杆件等进行遮拦，并悬挂警示牌等，保证防护设施坚固、稳定。 4、塔吊等起重机械吊运物料、构件等不得在外电线路67、设施正上方行走，并保持一定安全距离。 八、日常维护与检查 对现场的用电设备、供电设施、线路等进行经常性巡视、检查，发现问题立即整改。 要点：1、持证上岗，用电设备、闸箱等的接线、日常维护检查均须由取得相应资格的专职电工进行操作，并作好巡视、维修记录，严禁无证上岗。 2、定期对用电设备、供电线路、设施等的绝缘进行检测，不能满足安全使用要求的立即停止使用进行维修或更换。 3、定期对供电系统接地电阻进行检测，并做好记录。 4、大风、雨雪，前后对整个施工现场的供电系统及用电设备进行检查，确保无安全隐患后再投入使用。 九、临电系统的验收与档案管理 要点： 1、专项临时用电施工组织设计要由电气专业技术人68、员进行编制，并经单位技术负责人审核、审批后方可施工。 2、临时用电系统在施工完成后要经过编制人、项目经理、审批人及专职电工共同验收合格后方可投入使用。验收要履行签字手续。 3、建立完善的用电档案，并设专人管理，主要包括：专项临时用电施工组织设计、接地电阻绝缘电阻遥测记录、电工巡视维修记录、临时用电验收记录等。 挖孔灌注桩技术方案及安全保证措施一、工程概况本项目第八标合同段位于武冈市大甸乡和司马冲镇，路线起点大甸乡青龙村，桩号K41+820，终点司马冲镇勒石村，桩号K48+280，全长6.460km。本合同段大桥1033.9m/4座（xx大桥、xx大桥、岭坝大桥、xx桥大桥），涵洞8道，通道1169、道，天桥3座（k42+683车行天桥、k43+220车行天桥、k45+480人行天桥）二、挖孔桩施工概况挖孔桩施工挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，遇岩层须爆破时，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，孔深大于5米时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。人工挖孔桩（以下简称挖孔桩）具有单桩承载力大，工程造价低、孔径、孔型不受限制，同时，在施工过程中所需的机具简单，技术含量不高，易于适时的过程控制，并且容易穿过孤石、清除沉渣，桩端嵌岩容易实现，成孔直观，砼质量高等优点。但人工挖掘孔桩施工70、工艺落后，孔内开挖条件差，劳动强度大，危险因素多，致使施工过程中经常发生安全事故，严重威胁施工人员的生命健康与安全。为了减少事故发生，保证施工人员的安全，特制订本规定。三、挖孔桩施工发生事故的类别1、高处坠落。地面作业人员或行人不慎坠入井底；孔内作业人员、检查人员在上下孔过程中失衡或起升设备损坏而坠落。2、坍塌。孔壁土体或护壁与土体失衡坍塌。3、物体打击。地面的工具、泥石、钢筋等物因故掉入井内，以及桩孔内升降的工器具、吊桶（篮）中的泥土、砂、石掉下或吊桶（篮）脱钩、短绳而坠入孔底，击中孔底人员。4、中毒和窒息。孔内有毒气体或含氧不足，在未进行充分通风置换的情况下即下孔作业，引起中毒或窒息。5、71、透水和淹溺。由于地下水压力大，以及施工措施不当引起孔桩内涌出大量水泥浆，孔内人员来不及躲避，被水或泥浆淹溺。6、触电。因施工现场未严格按三相五线制布线，接线不规范或使用裸线，孔底照明不使用低压电，潜水泵抽水时，人员未及时离开等造成触电事故。7、机械伤害。作业人员在使用钢筋机械、起降、起重、搅拌等设备时未严格按操作规程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故。8、爆破事故。在桩孔穿过孤石或岩层进行爆破作业时，因炮孔布置不合理，装药量大，起爆方法不当及孔口未设防护措施等造成飞石伤人或击坏周围建筑物。四、挖孔桩施工发生事故的主要原因1、施工单位对挖孔桩施工的安全管理不重视，安全管理制度不健全，安全防护72、措施不到位。2、施工准备不充分。现场未做到三通一平，未挖好地面排水沟，投入施工的机具未作充分的检查维护，致使地面作业环境不良。3、施工现场管理不规范。4、施工过程中的安全检查不及时，安全教育不到位，安全技术交底缺乏针对性。五、挖孔桩施工发生事故的预防措施1、组织管理措施：挖孔桩施工必须成立项目安全领导小组，落实责任，确保责任到人，并制定专门的考核办法，定期进行考核。项目安全领导小组组长由项目经理担任，副经理或技术负责人、专职安全员担任副组长。2、安全技术管理措施：（1）参加挖孔桩施工作业的人员必须是经过健康检查及安全培训合格的健壮男性，施工人员应无高血压、哮喘、支气管炎、心脏病、肺部疾病等。进73、入施工现场作业人员必须戴好安全帽，佩戴相应劳动保护用品，特别是井下作业人员，必须穿好长筒绝缘胶靴。井口的作业人员必须拴好安全带，系好保险钩。严禁穿拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋和赤脚、赤膊及酒后施工作业。（2）每天上班前及施工中，应有专人负责认真检查提升机的辘轳轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶（或土筐）、刹车制动等设备和工器具是否安置到位，正确牢固可靠，发现问题应及时向机电人员报告，并在修复及设备试运行正常完好后方准许正式使用。（3）浇注第一节砼护壁，应高出井沿30cm，厚度同护壁。孔口四周还应设置不低于80cm高的围栏围护，以防物体坠落和井上人员失足跌入。（4）K41+929xx大桥和K47+574、32xx大桥两岸地势陡峭，山坡上的 孤石和危石经过放炮后而松动，在这2个桥的基础施工中，应当清除这些石头，井口周边2m范围以内不得堆放杂物，孔内运出的土石料应堆放在离井口2m以外的地方，并及时清理出场，保持作业场所整洁。机动车辆等重型设备应远离洞口，不得对井壁安全造成影响。（5）1.4m以下口径的作业井一般2人为一作业组，1.4m以上口径的作业井可多配1-2人，井下1人，井上提运土2-3人，每组不超过两口井；未经项目经理同意，作业组不得随意变换组员。井下作业人员以持续作业时间2小时为宜，最长不得超过3小时。应勤换井下作业人员，轮换下井作业。（6）K44+534xx大桥基础较深，井下有人作业时，75、井上作业人员不得擅自离开自己的工作岗位，并应密切注意井下作业人员的工作情况，通过井孔上下可靠的联络信号（深度20m以内，可通过摇动保险绳或喊话等方式每隔15分钟联络一次；深度超过20m，上下可设有线对讲系统；经常与井下保持联络，发现异常情况，应立即帮助井下作业人员撤离井底，回到地面，并报告项目部检查处理。（7）作业人员上下井时，必须乘坐专用安全乘人吊笼或从安全爬梯上下井；不得使用麻绳、尼龙绳拉拉吊施工人员，也不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶（或土筐）等方式上下井，以防造成高处坠落事故。（8）在休息或下班期间，井口必须用可靠的覆盖设备，可以用钢筋网焊牢的井盖，钢筋直径不得小于15mm，或者用木板其厚度76、不得小于50mm。（9）井下作业人员应系好安全带，作业时将安全带拴挂在自井口而下的专用保险绳上。并配备有足够强度的应急专用软爬梯于井中，以便出现意外情况时迅速撤离井底回到地面。（10）孔深超过5m，应在距孔底2-2.5m处设置一道半圆形钢筋防护网罩，钢筋防护网罩加工方法为在已加工好的钢筋网片上再焊接一层铁皮。钢筋防护网罩必须支撑牢靠。在吊运物料时，井下人员应紧贴护壁站在半圆形防护照下，以防落物伤人。（11）井下作业人员在作业过程中，应随时注意井内的各种变化情况，如地下水、流砂、塌方、井圈护壁变形、有害气体、不明物等，发现问题及时回到井上报告项目管理人员采取措施处理解决。其中K44+534xx大77、桥经过地质复勘发现地下水位较高，施工时应注意地下水的处理。（12）直径在1.2m的挖孔桩，需用1T的电动葫芦或1T起重能力的卷扬机吊运，井内吊运土方或物料时，应采用稳定性好的双耳圆形吊筐。装料不得超过吊筐容积的80%，重量不得超过40KG。不得使用单耳吊桶或吊筐，禁止使用塑料编制袋等易破的物品装料。起吊时应保持垂直平稳、不准斜吊、过急和晃动，以免落物伤人。大块石头应破碎后装运，对于爆破后或不易打碎的孤石，应用绳子拴好，并在井下人员上井后，井上人员才能起吊石头。（13）每节挖孔井尺深度应根据实际土质和地下水位情况确定。K41+929xx大桥土质情况较好，无地下水或地下水较少，土质干燥时，以每次进78、尺深度不超过1m为宜；如K44+534xx大桥地下水位较高，土质较差软时，每次进尺深度不超过0.5-0.6m；当遇到流砂或流泥时。井尺深度应控制在不大于0.3m以内。如果地下水压力较大、涌砂、涌泥较多难以进尺时，可用降水方案，并用钢筋沿护壁插下，然后用草袋子或麻布之类的物品先堵住流砂、流泥，然后再清孔绑筋支模浇灌砼护壁。发现烂井时应另行编写处理方案，由项目经理部组织专门人员讨论实施。处理烂井时，专职安全员应在井上负责观察，井下作业人员必须拴好安全绳，便于遇险情时紧急安全撤离。（14）挖孔应保持每节护壁砼设计厚度、同心度、直径及垂直度。每挖成一节就应该及时绑钢筋支模浇灌砼。护壁砼浇灌要周围同步上79、升，振捣密实，待砼达到规定强度后方可拆模。挖孔进尺较深，不及时浇灌护壁砼或拆模过早，容易造成塌方和护壁变形。（15）K44+534xx大桥地下水丰富，桩基础井底抽水时，原则上应在挖孔作业人员上到地面以后，再合闸后抽水，抽水后即关闭电源，严禁带电作业。孔内抽水用电设备应采用一机一闸一保险；电缆应采用YHS潜水电机用防水橡皮护套电缆，不得承受外力，还应有防磨损、防潮、防断的保护措施。电箱应装有可靠的漏电和接零保护；漏电保护器的动作电流和动作时间应选用控制范围为15MA和0.1S的型号。如遇水量大，确须边抽水边挖的，应在项目经理同意情况下，井下人员孔采取了足够的安全防护（如穿密封绝缘服），井上有专人80、监护并设置专门保护电源时方可进行井下作业而且井下作业人员作业时间不得超过1小时。（16）施工现场的一切电源、电路的安装和拆卸必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用电保护器；各孔用电必须分闸，严禁一闸多用，地面电缆必须架空2M以上。井孔内作业应采用不大于36V的安全电压，100W防水带罩灯泡，防水绝缘电缆井下进行照明。同时现场应设置发电机，孔内设置安全矿灯或应急以备停电应急照明，以便井下人员能及时安全撤回地面。降压变压器应采用隔离变压器，并且应按施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005设置专门的低压配电箱，每台变压器供应灯数不应超过5盏。(17)当挖孔深度超过5m时，班前、暂休81、后或换班后，必须用鼓风机更换孔内空气，用小动物（如兔子、鸽子等）进行孔底检测，检测时间不得少于10分钟，确认无害后，方可下井作业。当挖孔深度超过10m以上时，应开始用压力风管引至井底进行送风，风量不宜少于25L/S，每个挖孔桩至少一台通风设备。孔内人员作业时，通风设备不能停止工作，防止有害气体中毒窒息事故发生，地面每个桩井还须常备至少一袋氧气袋急救用品。（18）挖孔作业中，严禁作业人员在施工现场打闹玩笑。当作业人员下班休息时，井口必须用钢筋网盖盖好，并设置醒目的安全标志。（19）夜间一般禁止挖孔作业。如遇特殊情况需要夜班作业时，必须经现场负责人同意，并有工长和安全员在现场指挥和进行安全监督检查82、与技术指导，若要施工，必须在孔内及周围有足够的照明设备，必须悬挂警示红灯。（20）挖孔过程中，一般禁止在孔内放炮。当遇有孤石、强风化和中风化岩层时，可在孔内进行松动爆破，但必须事先静态爆破和凿除方法处理。爆破必须合理布孔，孔距、排距、深度和装药量须经计算确定，以小药量多次爆破为原则，尽量减少冲击波，防止护壁受损及周围建筑物的安全，井口应用砂袋等作覆盖物，防止石渣飞出孔外。孔深大于5米时，必须采用电力爆破法，在炮眼附近加强支护。爆破时必须由专人统一指挥，停止孔内作业，待井下作业人员全部撤离井度回到地面安全范围以外，并通过声音（锣、哨）等警示周围群众并确认安全以后，才能起爆。（21）火药爆破后，必83、须对孔内进行通风排烟，通风时间不得少于15分钟，经检查烟雾排尽后，爆破人员须先下井检查有无瞎炮，确认无瞎炮，并向挖孔作业工长签证交接后（签证单见附件）挖孔人员方可下井。下井后应先清除护壁上的溅泥土和石渣，并进一步检查护壁的受损情况，确认安全后，方可进行下一道工序作业。（22）每天各作业班组长必须将本班组挖孔作业过程中，孔内遇到的各种情况及机电设施运行状态和作业人员的身体状态、检查发现的问题等认真填到人工挖孔桩作业班组日报表上，对存在的安全隐患在项目管理人员的指导下及时整改。（23）高温季节，项目必须做好防暑降温工作，比如发放一些防暑降温的医药品和一些清凉饮料等。尽量避免高温时间作业，以防止中暑84、。（24）挖孔桩护壁成孔后，安装钢筋笼之前应先用验孔器检查护壁的同心度、孔径及垂直度，对偏差较大的护壁，应先行凿除处理，经检查验收合格后方可吊放钢筋笼，以免下放钢筋笼时出现卡笼现象。如采用井内绑孔钢筋笼时，作业人员应系好安全带；放插钢筋应注意上下配合，做好通风排毒措施，确保安全作业。（25）浇桩心砼时，井下接导管及振捣砼的人员应系好安全带，同时井上至少应有一人值守，随时注意井下人员情况；卸料台应设在杂物不易掉入的地方，使井内与井外的空气流通，保证井内人员的安全。（26）施工现场排水排污方案和零时用电组织设计，需经项目部总工和安全部门审查批准认可后组织施工。（27）相邻两孔中，一孔进行浇注时，另85、一孔的孔内人员必须撤出井外，待浇注完毕后，先检查另一孔的孔壁状况，确保安全后方可下井。六、在施工过程中有下列情况之一者，不得采用挖孔桩施工：1、地基土中分布有厚度超过2m的塑状泥或厚度超过4m的软塑状；2、地下水位以下有层厚超过2m的松散、稍密的砂层或层厚超过3m的中密、密实砂层；3、溶岩地区；4、有涌水的地质断裂带；5、地下水丰富，采用措施后仍无法避免抽水作业的；6、高压缩性人工杂填土厚度超过5m的；7、工作面3m以下土层中有腐殖质有机物、煤层等可能存在大量有毒气体的土层；8、孔深超过25m；9、没有可靠的安全措施，可能对周围建（构）筑物，道路、管线造成严重危害的。七、安全保证措施一）充分作86、好开工前的准备工作1、K41+929xx大桥地势陡峭，应整平施工场地，做到场地平整不积水，并做到水通、电通、道路通。2、认真阅读施工图纸和工程地质、水文地质勘察报告资料。阅读时留意桩孔开挖后可能遇到的软土、孤石等难施工的岩石层以及K44+534xx大桥场地地下水的情况。3、详细调查场地地上、地下的障碍物，如地下电缆、上下水管道、旧墙基、旧人防工程等分布情况以及场地附近建筑物的上部结构、地基基础等情况。并针对性情况提出预防事故的方案。4、对施工现场的管理人员、技术干部和作业人员进行施工技术交底，熟悉人工挖孔桩的如下施工程序：场地平整放线定桩位、放挖桩孔线挖第一节桩孔的土方绑护壁钢筋支护壁模版浇注87、第一节混泥土护壁在护壁上二次投测标高及桩位中心线安装活动井盖、设置垂直运输架、安装电动葫芦（或卷扬机、手摇辘轳）、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等第二节桩身挖土清理桩孔四壁，核准桩孔垂直度和直径绑第二节护壁钢筋拆第一节护壁模版（混泥土强度达4Mpa以上）支第二节护壁模版浇注第二节护壁混泥土重复第二节挖土、绑护壁钢筋、支模、浇混泥土工序循环作业，直到桩身设计深度检查持力层后进行扩底对桩孔直径、深度、持力层全面检查验收清理虚土，排除孔底积水吊放桩身钢筋笼就位浇灌桩身混泥土。5、在熟悉了解现场情况、设计图纸、施工程序后，提出针对性强的安全防护措施：一般应着重针对选用施工机构设备、场地施工降水方案及88、止水帷幕、成孔成桩顺序、施工现场临时用电和对孤石、孔底岩层的爆破等方法。6、K47+532xx大桥周围居住人口多，将施工现场的周围用围布或栏杆与外界隔开，防止非施工人员入内影响施工。7、按施工方案要求配齐挖孔机具、模版、通风机、水泵、照明及动力电器，以及土建钢筋混泥土工程的施工机具等。二）、加强施工组织1、成立专门的人工挖孔桩施工指挥组，由项目部工程负责人与挖孔作业技术人员共同负责指挥施工，管理生产与安全技术工作。2、按施工方案中制订的安全技术措施，以及有关的安全技术规范、规程的要求，开工前由施工指挥组向全体操作人员、管理人员进行安全技术交底。现场派专职安全员负责现场的安全检查与监督工作。3、89、抓好安全教育，坚持先培育后上岗。人工挖孔桩的劳动强度大，作业人员大部分是农民合同工，未经任何培训，最起码的安全注意事项都不知道，当然也就很难谈上安全技术知识和自防能力，很容易发生事故。为此必须抓好安全培训，向他们灌输安全知识，使他们牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，提高他们的安全自防意识和自我保护能力，对他们进行常规的和有针对性内容的安全培训并经过考核合格才准上岗。对已上岗但未通过安全培训的民工要坚决把他们从岗位上撤下来“补课”，考核合格后才能复岗。人工挖孔桩特殊工种主要有电工、爆破工均要求持证上岗。4、挖孔桩工程现场负责人必须熟练掌握人工挖孔的施工方法、法规、操作规程、安全生产技术知90、识，并能指导和监督工人进行安全施工作业。5、对参加挖孔作业人员事先必须检查身体，凡患有精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。下孔作业条件艰苦，危险性大，应选健壮的男青年，年老体弱和有病人员不能下孔作业。6、合理配置机械设备。每孔配置一套升降设备，桩孔开挖时既用于运送人员，又用于运送工具、器具、材料和土石废料。目前这种设备尚无标准设计。亦无国家定点生产厂，大部分由各长假自行设计制造或工地自制，施工现场不管用什么方式制造，均应要安全可靠。同时还要配置足够的砼搅拌机、鼓风机、潜水泵、风镐等设备。7、每个施工现场应配备有毒有害气体检测仪、量测混泥土强度的回弹仪，以及与孔径相匹配的作为应91、急时用的钢护筒，简易卫生箱等安全防护设施。三、采用安全的施工技术措施一）、预防坍塌的安全技术措施1、在施工过程中严格按施工要求作护壁，一护到底。特别是第一节护壁必须认真作好，应高出自然地面30cm，壁厚不小于20cm。护壁应适量配筋，第一节护壁的竖筋应锚固在距边缘50cm以外的稳定地层上。两桩中心间距近的，可将两桩的竖筋连接到一起。松软（散）地层应加环筋，环筋直径为10毫米，间距为1015cm，每节竖筋应互相对应，连接地一起，采用180回钩，回钩长度不得小于10cm。保持护壁圆度和同心度，不许呈梅花形、螺旋形。2、挖孔运到地面的土石应暂堆在距孔口边缘1米以外，堆放高度不应超过1米，并应及时运走92、，载重汽车不应进入场内。护壁混泥土应按配合比通知单计量投料，粗骨料粒径不要过大。施工时要用机械搅拌，浇注时必须用锤、铁钎将混泥土振捣密实，使混泥土的坍落度、和易性、均匀性和密实度达到设计要求。严格控制拆模前护壁质量，认真检查护壁强度达到4Mpa以上方可拆模。尤其是早春、晚秋、初冬季节施工时，应加防冻剂、早强剂提高混泥土标号，同时还应在孔内采取加热保湿措施，以利用水泥水化和凝结硬化。3、多孔同时并排挖孔施工时，应采取间隔挖孔方法，相邻桩不能同时挖孔、成孔。必须待相邻桩孔浇灌完混泥土之后才能挖孔，以保证土壁稳定。如孔壁土松软，护壁与孔壁的粘结力不够，可采用锚钉法固壁。孔壁松软滑落成凹坑，应采取密集93、插板，在板后填稻草挤实或用钢护筒强迫下沉护壁法施工。4、应按设计要求挖扩大头，松软砂土层应采取短挖短护，一护到底的方法施工。如不能护壁到底，应采取下护筒或倒挂钢筋笼法施工，钢筋笼距孔底0.81米，在护筒内或笼中间挖孔，到位后应及时验槽，合格后要立即下笼浇注混泥土，特别是当孔壁是砂、松软填土、饱和软土等，更不得过夜再浇灌混泥土，以免塌孔。5、桩底扩孔应间隔削土，留一部分作支撑，待浇灌混泥土前再挖，此时宜加钢支架支护，浇注混泥土时再拆除。6、采用爆破方法穿过孔内孤石或开挖孔底岩层时，应精心编制爆破设计，充分考虑爆破对孔壁体及护壁产生的不利影响，避免爆破引起塌孔。平时施工时要留意孔内各种动态，特别是94、孔内爆破以后，如发现护壁开裂变形或出现流砂、漏水等不良预兆时，施工作业人员应迅速撤离工作面，并报告工地领导采取措施妥善处理。7、挖孔过程中应经常检查净空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直度和圆度，使孔壁受力均衡，免于塌方。8、挖桩孔时如遇透水应及时排水、及时护壁，以利防止水润土质变软而造成塌方。搞好特殊情况下的护壁，预防坍塌事故。9、在施工过程中要经常检查护壁是否有异常情况。若有异常现象要及时采取防护措施防止塌孔。在孔内施工前必须设制好与地面取得联系的信号措施（比如在桩孔顶面系铃铛再用绳子引下去，有情况时摇铃联系）。二）、杜绝触电事故的安全技术措施1、施工电缆必须架空或埋于地下，不能平地而放。施工作95、业电线应架空，不能随地拖线及导线浸水或被土石掩埋，严禁导线随意绑在钢筋或其他铁支架上。2、K44+534xx大桥地下水丰富，为防止孔内潜水泵、震动棒漏电伤人，应采取三相五线制，“三级配电”，“两级保护”，实行一机一闸一护，设备的照明线分开关安装，放在孔口处，遇有紧急情况可随手拉闸。3、必须设两级保护配电箱，配电箱应安门、上锁，有防雨，防潮设施，并指令专人负责。按用电量安装保险丝，不得用钢、铝、铜锌丝代替保险丝。4、孔内照明应使用橡胶软电缆，不许有接头；照明必须采用36V以下电压；直径1.2米以下有水的桩孔，应采用12V电压，严禁采用220V照明；工作灯应用防水移动式，悬挂在孔壁一侧；作业人员上96、下及升降桶（篮）时，切勿碰撞照明灯。所有伸入桩孔的导线在孔口均应离地挂，防止与孔口凸缘磨破皮漏电伤人。5、潜水泵应用防水尼龙绳（钢丝绳）作受力活动索，严禁用电缆或胶管提升水泵。6、操作手持电动工具人的人员，作业前必须认真检查设备的绝缘情况，穿戴好工作服和绝缘手套及绝缘鞋。7、工地电工必须持证上岗，其技术等级应与其承担的工作相适应。值班电工每天应对所有电器设备及线路检查一次；发现老化、破旧缺损的元器件应及时更换。尤其强调对漏电保护装置的检测，一旦发现失灵，及时维修或更换。非电工不许触动、装拆、修理电器设备。三）、预防高处坠落安全技术措施1、为防止孔口地面作业人员掉入桩孔内，K41+929xx大桥97、可在孔口设1米左右高的护栏，护栏上留一个1米左右宽的作业口，在作业口旁，地面作业人员须系好安全带。每工班收工前，孔内作业人员上至地面后将孔口盖封闭。平时，暂不施工的孔口都应加盖封闭。2、为防止施工作业人员上下孔时坠落，应配置安全可靠的升降设备，并由培训合格的操作人员操作。运送作业人员上下孔要用专用乘人吊笼，严禁采用运泥土吊桶运人和让作业人员自行手扶、脚踩护壁凸缘上下孔。3、施工作业前，应认真检查工作台板、升降用的支架或辘轳架、卷扬机、轮轴、绳索、提升钩的自锁装置、制动装置、桶（篮）是否固定牢固并完好。如发现绳索断股、断丝超过规定要求应及时更换；提升绳索放至桩孔最深处时，应在轮轴上保留3圈以上。98、应保证提升设备机件运转灵活，操作使用方便，装有安全装置，刹车动作灵敏可靠，以防止升降过程中万一出现供电故障，能隐妥即时刹住吊物不致坠落。4、挖孔过程中土石不能装得过满。升降桶时应先挂好钩，使之居孔中心匀速升降。提升大石块时，应绑好石块，并要求孔内人员回到地面，然后再提升，以防止超重，绳索拉断。5、在桩孔口设置高出30cm的凸缘，挡住地面上的石块、泥沙、工具、器具、短钢筋等物不致掉入孔中伤人。及时清理作业现场，对挖出的泥沙、石块随时清运离场，保证孔口周边整洁，不堆放杂物，去除杂物掉入孔的机会。6、在桩孔内护壁的凸缘上设置半圆形的水平防护罩，以遮盖桩孔水平面一半。防护罩随桩孔挖深逐步下移，使其保持99、在距作业面大约3米处。吊桶在孔内吊运泥土时，孔内作业人员应暂停作业，躲避到防护罩下。半圆周形防护罩必须坚固牢靠，可利用角钢或粗钢筋焊成框架，再铺焊一层密眼钢筋网，使其能承受一定的冲击力，从而阻挡坠物伤人。7、桩孔内作业人员必须戴好安全帽方可作业。孔下需要工具，应用提升设备递送，严禁向桩孔内抛掷。8、K47+532xx大桥基础直径大，钢筋笼长，应使用吊车进行起吊作业。如钢筋笼短，用人工下入桩孔时，应先绑好叉杆，统一指挥，把稳扶正，缓慢入孔。9、挖孔间隙吊架不能搬动，成孔后盖上钢筋网。施工作业区设防护栏，备有红灯警示，防止人坠入孔内。10、高空交叉作业在下面挖孔时，孔上面应采取封闭式或遮挡，以防高100、空坠物，殃及挖孔人员。四）、预防中毒、窒息安全技术措施1、K43+554xx大桥土质腐，施工中应注意有毒有害气 ，应配备风量足够的通风和长度能伸至桩孔底足够长的风管。作业钱应用毒害气体检测仪对孔内气体进行检测，发现异常先通风处理，孔内空气正常后再入孔作业。孔口设专人监护，监护人要坚守岗位，不可擅自离开。2、孔深超过5米以后，应先通风，风量要足，不应小于25L/S。对于挖孔过程中进行爆破松动铁渣、结固矿渣、强风化和中风化土质后，要及时通风排烟洒水，待炮烟全都排出或凝聚沉落后，经检查确认无毒烟后，作业人员方可入孔作业。3、在孔内作业，如作业人员感到头痛、脑胀、呼吸困难，应及时停止施工，立即返回地面101、，待检测孔内气体，针对情况加以处理后，确认安全，方可换人下孔作业；无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底考验，数分钟取出观察，活动正常者，人员方可下孔施工，或采取其他措施排毒气。4、作业中如遇有毒有害有腐蚀性物质，可采取防碱、防酸衣服和手套，或采用化学方法，即碱水加酸性物质，酸水加碱性物质进行中和。5、桩孔直径较大时，孔内作业人员最好两人一组，以利互相照顾。一般情况下，作业人员在孔内连续作业不能超过4小时。孔口监护人员对孔内发生不适的作业人员，应提供正确的救助措施。当孔内作业人员遇有不适感时，应沉着冷静想方设法将不适人员用运人吊笼尽快运上地面，不可让不适人员抓住吊土石的桶或篮勉强提上地面102、。因为孔内作业人员吸入有毒或不洁气体感到不适，其自我控制能力已大为降低很难抓牢绳索或桶沿，容易造成提升过程中吊桶失衡翻转，人坠落于孔底，再次造成摔伤或亡故。五）、预防水淹安全技术措施1、挖孔时如遇透水性严重，水排不干，可挖一降水井孔采水，降水井孔要比桩孔深2米，并用水泵将水及时抽出地面，这样既有利于挖孔，并可防止水润土质变软而造成塌孔。2、通盘考虑，综合设计场地施工降水方案。在设计降水方案时，要通过计算和分析，腿短施工降水对邻近建筑物造成不利影响的程度和对桩孔的影响情况。对土质不良时，不能采取在桩孔内抽提的降水方式，以防止发生孔壁坍塌、流沙等事故。如施工场地地表下浅层地下水丰富，深层较少，必要103、时可在场地设备水帷幕。附：挖孔桩基础施工风险辨识与评价台帐第二章 应急预案一、总则1、编制目的：为了认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法规定的企业负有“组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案的职责”； 执行建设工程安全生产管理条例第四十八条的规定：“施工单位制定本单位生产安全事故应急预案；建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急器材、设备、并定期组织演练”及其他的有关规定，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，充分发挥指挥部在事故应急处理中的重要作用，对潜在的紧急情况和事件作出应急准备和响应，消除事故隐患，预防和减少人员伤亡、财产损失、环境影响，结合具体生产104、的情况，特制订湖南省洞口至新宁高速公路项目土建工程第八合同段重大安全事故应急救援预案。2、任务和目标：更好地适应法律和经济活动的要求，给参建员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态，指导应急行动按计划有序地进行，防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”， 最大程度的减少安全事故带来的危害，确保生命财产安全。3、现场施工的主要特点及事故隐患类别（1）施工现场主要特点1）工程项目内容：K41+929xx大桥、K43+554x105、x大桥、K44+534xx大桥和K47+532xx大桥4座大桥，3座天桥，18道涵洞，1#、2#预制场，拌和场。 2）施工生产活动都是围绕着工程部位进行的，这就形成了在有限的场地上集中了大量的工人、施工材料、设备和施工机具进行作业，而且各种机械设备、施工人员都要随着施工的进展而不停的流动，作业条件随之变换，不安全因素随时可能出现。3）施工部位多、面广，施工调动动性大，这给施工管理增加了困难。4）高、大、深，露天高空作业多，施工周期长；施工人员在室外露天作业，工作条件差危险因素多。5 K44+534xx大桥施工地质复杂，工艺变化大，规则性差。不同的施工部位工序不同，不安全因素也不同，即使同一道工106、序由于工艺和施工方法不同，生产过程也不同。而随着工程进度的发展，施工现场的状况和不安全因素也随着变化。6）多数工程施工手工操作为主，机械化程度低。（2）施工现场常见事故类别高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故等五种是工程施工行业最常发生的事故，占事故总数的85%以上，称为“五大伤害”。此外，中毒和火灾、爆炸、流行性疾病、道路行车事故、交通行车事故、洪灾等也是多发性事故。（3）施工现场事故隐患及现场急救措施：各类紧急事故伤亡人员送往医院路线安排表(根据就近原则，医院选择在司马冲卫生院)，出便道后，马上送往卫生院。便道名称进入的施工场地和主线交点桩号 到医院距离1#施工便道xx大桥 x107、x大桥xx大桥 1#预制场 相应路段的路基和构造物K45+090 5.1KM2#施工便道相应路段的路基和构造物K46+380 4.5KM3#施工便道拌和场 xx大桥 2#预制场相应路段的路基和构造物K47+340 3.2KM触电事故：在建工程与外电高压线之间不达安全操作距离或防护不符合安全要求，临时用电架设未采用TN-S系统，不达“三级配电两级保护”要求，雨天露天电焊作业，不遵守手持电动工具安全操作规程，照明灯具金属外壳末作接零保护，潮湿作业末采用安全电压，高大机械设备末设防雷接地，非专职电工操作临时用电等。现场急救处理：应立即拨通120急救电话，报告出事地点、受伤人员及伤情 。当触电者脱离电108、源后，急救者应根据触电者的不同生理反应进行现场急救处理。 （1）触电者神志清醒，但感乏力、心慌、呼吸促迫、面色苍白。此时应将触电者躺平就地安静休息，不要让触电者走动，以减轻心脏负担，并应严密观察呼吸和脉博的变化。若发现触电者脉博过快或过慢应立即请医务人员检查治疗。 （2）触电者神志不清，有心跳，但呼吸停止或极微弱的呼吸时，应及时用爷头抬颏法使气道开放，并进行口对口人工呼吸。如不及时进行人工呼吸，将由于缺氧过久从而引起心跳停止。 （3）触电者神志丧失、心跳停止、但有微弱的呼吸时，应立即进行心肺复苏急救。不能认为尚有极微弱的呼吸就只有做胸外按压，因为这种微弱的呼吸是起不到气体交换作用。 （4）触电109、者心跳、呼吸均停止时，应立即进行心肺复苏急救，在搬移或送往医院途中仍应按心肺复苏规定进行急救。 （5）触电者心跳、呼吸均停，并伴有其它伤害时，应迅速进行心肺复苏急救，然后再处理外伤。对伴有颈椎骨折的触电者，在开放气道时，不应使头部后仰，以免高位截瘫，因此应用托颌法。 （6） 当人遭受雷击时，由于雷电流将使心脏除极，脑部产生一过性代谢静止和中枢性无呼吸。因此受雷击者心跳、呼吸均停止时，应进行心肺复苏急救，否则将发生缺氧性心跳停止而死亡。不能因为雷击者的瞳孔已放大，而不坚持用心复苏进行急救。高处坠落和物体打击：临边、桥下防护不严；高处作业物料堆放不平稳；架上嘻戏、打闹、向下抛掷料；不使用劳保用品，110、酒后上岗，不遵守劳动纪律；起重、吊装工末按安全操作规程操作，龙门、井架吊篮乘人等。这些事故多发生在桥梁工区。现场紧急措施：1、坠落在地的伤员，应初步检查伤情，不乱搬摇动，应立即拨打120呼叫救护车。2、采取救护措施，初步止血、包扎、固定。3、昏迷伤员要保持呼吸道畅通。4、怀疑脊柱骨折，按脊柱骨折的搬运原则。切忌一人抱胸，一人抱腿搬运；伤员上下担架应由34人分别抱住头、胸、臀、腿，保持动作一致平稳，避免脊柱弯曲扭动加重伤情。机械伤害：机械设备未按说明书安装、未按技术性能使用，如龙门吊和架桥机；机械设备缺少安全装置或安全装置失效；对运行中的机械进行维修、保养、调整，未按操作规程操作；机械设备带病运111、作如：挖机、各类运输车、压路机等。现场紧急措施：当伤害事故发生后，应立即拨通120急救电话，报告出事地点、受伤人员及伤情，同时应根据具体情况对伤员进行现场急救。对伤员的现场抢救包括： 1、对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。 2、对失去知觉者宜清除口鼻中的异物、分泌物、呕吐物，随后将伤员置于侧卧位以防窒息。 3、对出血多的伤口应加压包扎，有搏动性或喷涌状动脉出血不止时，暂时可用指压法止血：或在出血肢体伤口的近端扎止血带，上止血带者应有标记，注明时间，并且每20分钟放松一次，以防肢体的缺血坏死。 4、就地取材固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤。 5、遇有开放性颅脑或开放性腹部伤，脑组织或腹腔内脏脱112、出者，不应将污染的组织塞入，可 用干净碗覆盖，然后包扎；避免进食、饮水或用止痛剂，速送往医院诊治。 6、当有木桩等物刺入体腔或肢体，不宜拔出，宜锯断刺入物的体外部分(近体表的保留一段)，等到达医院后，准备手术进再拔出，有时戳入的物体正好刺破血管，暂时尚起填塞止血作用，一旦现场拔除，会招致大出血而不及抢救。 7、 若有胸壁浮动，应立即用衣物，棉垫等充填后适当加压包扎，以限制浮动，无法充填包扎时，使伤员卧向浮动壁，也可起到限制反常呼吸的效果。 8、若有开放性胸部伤，立即取半卧位，对胸壁伤口应行严密封闭包扎。使开放性气胸改变成闭合性气胸，速送医院。救护人员中若能断定张力性气胸者，有条件时可行穿刺排气113、或上胸部置引流管。 坍塌事故：基坑施工采用挖空底脚的方法挖土；积土、料具、机械设备堆放离坑、槽小于设计规定；坑槽开挖设置安全边坡不符合安全要求；深基坑末设专项支护设施、不设上下通道，人员上下坑槽采踏边坡；料具堆放过于集中，荷载过大；模板支撑系统末经设计计算；基坑施工未设置有效排水等。现场处理措施：以确保人员的安全为第一，其次是控制财产的损失。紧急救援最关键是速度，因为大多数坍塌死亡者是窒息死亡，因此，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。鉴于坍塌事114、故所造成的伤害主要是机械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭，因此紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术。火灾，爆炸事故：电气线路超过负荷或线路短路引起火灾；电热设备、照明灯具使用不当引起火灾，大功率照明灯具与易燃物距离过近引起火灾，电弧、电火花等引起火灾。电焊机、点焊机使用时电气弧光、火花等会引燃周围物体，引起火灾；民工生活、住宿临时用电拉设不规范，有乱拉乱接现象。民工在宿舍内生火煮吃、取暖引燃易燃物质等。施工现场的使用油漆、松节油、汽油等涂料或溶剂；使用挥发性易燃性溶剂稀释的涂料时使用明火或吸烟；焊、割作业点与氧气瓶电石桶和乙炔115、发生器等危险品的距离过小。现场处理措施：(1)立即组织幸存者自救互救，并向120、110、119报警台呼救。 爆炸事故要求刑事侦察、医疗急救、消防等部六的协同救援。 在这些人员到来之前保护现场，维持秩序，初步急救。 (2)按意外灾害事故伤害的步骤处理。 检查伤员受伤情况，先救命、后治伤。 迅速设法清除气管内的尘土、沙石，防止发生窒息。 神志不清者头侧卧，体质呼吸道通畅。呼吸停止时，立即进行口对口进行人工呼吸和心脏按压。已发生心脏和肺的损伤时，慎重应用心脏按压技术。 就地取材，进行止血、包扎、固定，搬运伤员注意保持脊柱损伤病人的水平位置，以防止移位而发生截瘫中毒事故：人工挖孔桩中，地下存在的各种116、毒气；现场焚烧的有毒物质；食堂采购的食物中含有毒物质或工人食用腐烂、变质食品；工人冬季取暖时发生煤气中毒。现场救治措施：现场人员马上拨打120报警。报告出事地点、受伤人员及伤情，同时应根据具体情况对伤员进行现场急救。 暴风雨: 施工现场由暴风雨引起伤亡事故的主要环节，强风高处作业（阵风六级、风速10.8m/s）；基础土方施工由于无排（降）水措施导致土方边坡失稳。现场救治措施：在能够保证人员生命安全的情况下，组织人员挖沟排水，进行简单的支挡防护。防止损失财产进一步的扩大。地震: 施工现场可能发生的地震、水灾灾害，由于地震导致建筑物损毁、人员伤害。现场救治措施：清点现场人数，进行人员抢救和伤员的简117、单处理。设法与外界取得联系，将现场情况报告给场外，包括：人员伤亡、地震破坏程度及现场有关情况。二、应急组织机构1、重大事故应急预防小组组长：张德川副组长：秦四明 胡学林成 员：刘永贵 田秋华 夏晓静 杜四毛 应急预防办公室设在综合办公室，值班电话：4、应急救援人员通讯录应急救援领导小组人员名单及通讯录序号姓名性别职务(工种)担任职责联系方式1男安保队组长2男安保队副队长副组长3男安保队副队长副组长4男成员5男成员6 女成员7男成员三、责权1、组长（，电话：）全面领导应急预案预防领导小组的工作，统一指挥应急响应工作并对人力、物力、财力进行调配；决定是否启动应急预案。2、副组长 (，电话：）协助应118、急组长组织和指挥应急操作任务，做好各项后勤会务及有关演练物资准备等相关事宜；总体协调各部门在紧急应变中的协作和响应中的统一指挥调度。负责所有施工现场操作和协调、分工，包括与指挥中心的协调。保证现场人员和公众应急反应行动的执行，控制紧急情况。做好与消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各救援部门的联系。 3、技术负责人（负责人：，电话：）：主控应急准备与响应程序，制定紧急应变预案，负责日常应急预防工作，参与紧急应变过程并做好紧急事故处理记录；对施工现场的施工安全防护、劳保用品使用等情况进行不定期检查，发现问题及时令其改正。4、（电话：）：协助工程技术科制订紧急应变预案，对施工现场的施工安全防护、劳动保119、护用品使用等情况进行不定期检查，发现问题及时令其改正。对各作业班组应急预案的实施情况进行监督检查。5、机料科（负责人：，电话：）：购置和储备足够的应急抢险物资，在紧急应变过程中提供必需的机械设备和物资。6、综合办公室（负责人：，电话：）：负责紧急应变过程的对内、对外协调，接待工作，同时负责应急预案实施结束后的善后处理工作。四、应急计划的建立（一）、建立危险辩识体系实施危险源的风险评估 xx八标危险源明细表xx高速公路重大危险源清单表 序号重大危险源名称及部位简况施工时段风险等级1K41+929xx大桥桩基础桩基共计30根，桩径为1.2m、1.8m、2.0m，总延米为539延米，采用人工挖孔桩施120、工，最大深度为24.0m三级墩柱施工墩柱共计为18根，柱径为1.4m、1.8m，墩柱最高为22.7m。三级梁体架设左幅全长156m，共为5跨；右幅全长186m，共为6跨，30mT梁66片，架桥机架设三级2K43+554xx大桥桩基础桩基共计40根，桩径为1.2m、1.8m，总延米为700延米,采用人工挖孔桩施工，最大深度为22.0m三级墩柱施工墩柱共计为28根，柱径为1.4m，墩柱最高为12.9m三级梁体架设全长246m，共为8跨，30mT梁96片，架桥机架设三级3K44+524岭坝大桥桩基础桩基共计38根，桩径为1.2m、1.8m、2.0m，总延米为662延米，采用人工挖孔桩施工，最大深度为121、24.0m二级墩柱施工墩柱共计为24根，柱径为1.4m、1.8m，墩柱最高为18.7m三级梁体架设全长214.8m,共为7跨，30mT梁84片，架桥机架设三级4K47+553xx大桥基础桩基共计48根，桩径为1.8m、2.0m,总延米为792延米，采用人工挖孔桩施工，最大深度为18.0m三级墩柱施工墩柱共计为48根，柱径为1.4m、1.8m，墩柱最高为20.1m二级梁体架设全长402m，共为13跨，30mT梁156片，架桥机架设三级5爆破工程石方爆破石方爆破为综合爆破三级 炸药库全标段炸药库建设一个，雷管库与炸药库分离，由武冈市公安局验收二级6深切方边坡K41+820-K41+840右最大开挖122、高度15m三级K41+990-K42+142左最大开挖高度39.9m二级K42+530-K42+690最大开挖高度19.8m三级K42+690-K42+850右最大开挖高度为36.1m二级K42+845-K42+860右最大开挖高度为15.8m三级深切方边坡K44+280-K44+390右最大开挖高度为23.1m二级K44+690-K44+770右最大开挖高度为16.4m三级K45+310-K45+660右最大开挖高度为20.1m二级K46+520-K46+740最大开挖高度为19.8m三级K47+040-K47+200最大开挖高度为17.4m三级K47+760-K47+880右最大开挖高度为123、10.5m三级7高填方边坡K42+160-K42+250左最大填方高度为16.8m三级K42+250-K42+295左最大填方高度为25.9m二级K42+295-K42+460最大填方高度为24.2m二级K42+920-K43+102最大填方高度为13.8m三级K44+148-K44+280左最大填方高度为8.5m三级K44+810-K44+920最大填方高度为10.9m三级K45+020-K45+208最大填方高度为15.6m三级K45+980-K46+275最大填土高度为14.6m三级K46+380-K46+425左最大填土高度为11.2m三级K46+800-K46+900左最大填土高度为124、13.5m三级K47+974-K48+060最大填土高度为15.7m三级8弃土场K46+060右200M弃土场高度在25M以上，主要为挖方段弃渣二级环保队施工场区危险源的风险评估，应依据施工场区周边的具体实际情况，施工场区内建筑物的总平面分布及施工特点，施工方案及组织设计的要求，文明施工、安全生产技术措施的要求，施工项目的内容和规模等，对重大安全事故隐患实施专项排查，并建立专项危险源台帐。环保队应落实管理人员、操作人员的危险辩识体系，定时、定向、定人、交叉进行检查，以便及时发现危险源的突显特征。科学地评估出可能发生的事故及影响度，提出合理的评估意见，确立最佳的应急方案。结合周边项目应急救援能力125、，制定出该项目的应急计划。（二）、应急行动的资源配置应急计划确立后，根据环保队施工场区所在位置的具体条件以及周边应急可用资源情况，按半小时自救的应急能力，配置合理的应急行动物资资源和人力资源。一般现场应配备的应急物资主要有：1、医疗器材：担架、氧气袋、塑料袋、小药箱；2、抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用；3、照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具；4、报警及通讯器材：口哨、电话、手机、对讲机、报警器；5、交通工具：工地常备一辆值班面包车，该车轮值班时不应跑长途；6、消防器材：消防砂、消防斧、消防镐、消防水池、水泵、水管、灭火器（若干部）等，灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中126、使用。根据不同的安全隐患的特点，另行配置应急救援资源。（三）应急报警机制应急报警机制由应急上报机制、内部应急报警机制、外部应急报警机制和汇报程序四部分组成。形式为由下而上、由内到外，形成有序的网络应急报警机制1、应急上报机制通过危险源辩识体系获取危险源突显特征后，第一时间报告环保队施工现场负责人，施工现场负责人应立刻向项目经理汇报，由项目经理决定是否启动应急预案。2、内部应急报警机制应急预案启动后，应急组织启动，并拉响应急警报，通过手机及短信方式通知相关人员以及事故现场的全体人员进入应急状态，应急组织进入应急预案及应急计划实施状态。3、外部应急报警机制内部报警机制启动的同时，按应急组长的部署，127、立即启动外部应急报警机制，向已经确定的施工场区外部标段内部的邻近项目经理部应急体系，周边已建立外部应急协作体系，社会公共救援机构报警。4、汇报程序按地方政府的事故上报规定和行业事故上报制度，依照程序向上级相关主管部门上汇报。5、报警方式小范围内的联络和报警：使用口哨和对讲机。较远及远距离的联络和报警：使用对讲机和电话机（包括手机）。6、专用电话号码：火警电话：119 匪警电话：110 急救电话：120 （四）建立应急救援安全通道体系应急计划中，必须依据施工总平面布置、建筑物的施工内容以及施工特点，确立应急状态时的救援安全通道体系，体系包括垂直通道、水平通道、与场外连接通道，并应准备好多通道体系128、设计方案，以解决事故现场发生变化带来的问题，确保应急救援安全通道能有效地投入使用。（五）通讯体系应急预案中必须确定有效的可能使用的通讯系统，以保证应急救援系统的各个机构之间有效地联系。建立有效的通讯体系，确保以下有关人员的通讯联络畅通：1、应急人员之间；2、事故指挥者与应急人员之间；3、应急救援系统各机构之间；4、应急指挥机构与外部应急组织之间；5、应急指挥机构与伤员家庭之间；6、应急指挥机构与上级行政主管部门之间；7、应急指挥机构与新闻媒体之间；8、应急指挥机构与认为必要的有关人员和部门之间。（六）受影响区域的疏散机制在对施工场区周边情况的摸查基础上，应确立事故现场外影响区域的疏散路线和方向129、，形成行之有效的疏散通道网络。应急状态时，由应急总指挥决定下达应急疏散令。保卫疏导组引领受影响区域的居民从疏散通道网络疏散、撤退。（七）交通管制机制交通管制机制由事故现场警戒和交通管制两部分构成。 (1)警戒事故发生后，对场区周边必须警戒隔离。其任务和作用是：保护事故现场、维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等。(2)交通管制事故发生后，及时通知交警部门，对事故发生地的周边道路实施有效的管制，其主要目的是为救援工作提供畅通的道路。五、各类事故的预防措施及救援预案（一）处置程序事故处置以预防为主，施工现场一旦发生事故时，施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处置130、措施或进行现场抢救，同时要以最快的速度进行报警，应急指挥领导小组接到报告后，要立即赶赴事故现场，组织、指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。公司及各在建工程项目部制定出本单位的安全消防通道及安全疏散道路路线图，并确保通道的畅通，遇突发紧急事故时，由专人指挥与事故应急救援无关人员的紧急疏散，根据不同的事故，明确疏散的方向、距离和集中地点。（二）报警和联络方式一旦发生事故时，施工现场应急救援小组在进行现场抢救、抢险的同时，要以最快的速度通过电话进行报警，如有人员伤亡的，要拨打“120”急救电话或司马冲；如果发生火灾，应拨打“11131、9”火警电话和公司报警电话。（三）各类事故的预防 触电事故：这类事故主要放生在桥梁工区、拌合场及经理部等生活安全用电上。 施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。 在建工程的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离。达不到要求的，要增设屏障、遮栏或保护网，避免施工机械设备或钢架触高压电线。无安全防护措施时，禁止强行施工。 综合采用TN-S系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触电二道防线。 在建工程不得在高、低压线下方施工、搭设工棚、建损造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物。 坚持“一机、一闸、一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发132、电气火灾，其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅、以及易燃易爆物等。 雨天禁止露天电焊作业。 按照建筑施工临时用电安全技术规范的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。 坚持临时用电定期检查制度。高处坠落及物体打击事故：这类事故主要发生在桥梁工区，所以在工区里要加大这方面安全知识的宣传教育，做好相关方面的安保工作。 凡在距地2m以上，有可能发生坠落的楼板边、阳台边、屋面边、基坑边、基槽边、电梯井口、预留洞口、通道口、基坑口等高处作业时，都必须设置有效可靠的防护设施，防止高处坠落和物体打击。 施工现场使用的133、龙门架（井字架），必须制定安装和拆除施工方案，严格遵守安装和拆除顺序，配备齐全有效限位装置。在运行前，要对超高限位、制动装置、断绳保险等安全设施进行检查验收，经确认合格有效，方可使用。 脚手架外侧边缘用密目式安全网封闭。搭设脚手架必须编制施工方案和技术措施，操作层的跳板必须满铺，并设置踢脚板和防护栏杆或安全立网。在搭设脚手架前，须向工人作较为详细的交底。 模板工程的支撑系统，必须进行设计计算，并制定有针对性的施工方案和安全技术措施。 塔吊在使用过程中，必须具有力矩限位器和超高、变幅及行走限位装置，并灵敏可靠。塔吊的吊钩要有保险装置。 严禁架上嘻戏、打闹、洒后上岗和从高处向下抛掷 物块，以避免造134、成高处坠落和物体打击。机械伤害事故：这类事故发生在桥梁工区，主要表现在吊车、装载机、拌和机，路基工区主要表现在挖机、压路机、推土机这方面。 机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。 按规范要求对机械进行验收，验收合格后方可使用。 机械操作工持证上岗，工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳动纪律。 处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。 机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，有关部门应停止其使用。坍塌事故的监控措施：这类事故发生在桥梁工区，主要表现桩基础施工，路基工区主要表现在高填高挖地段。 严禁采用135、挖空底脚的方法进行土方施工。 基础工程施工前要制定有针对性的施工方案，按照土质的情况设置安全边坡或固壁 支撑。基坑深度超过5m有专项支护设计。对基坑、井坑的边坡和固壁 支架应随时检查，发现边坡有裂痕、疏松或支撑有折断、走动等危险征兆，应立即采取措施，消除隐患。对于挖出的泥土，要按规定放置，不得随意沿围墙或临时建筑堆放。 施工中严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其他物料在楼层或屋面的堆放数量和重量，以避免产生过大的集中荷载，造成楼板或屋面断裂。 基坑施工要设置有效排水措施，雨天要防止地表水冲刷土壁边坡，造成土方坍塌。火灾、爆炸事故：这类事故主要发生在桥梁工区、拌合场、炸药储存库及经理部等工136、地生活区。 做施工组织设计时要根据电器设备的用电量正确选择导线截面，导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求。 电气操作人员要认真执行规范，正确连接导线，接线柱要压牢、压实。 现场用的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转。 施工现场内严禁使用电炉子，使用碘钨灯时，灯与易燃物间距要大于30cm，室内不准使用功率超过60w的灯泡。 使用焊机时要执行用火证制度，并有人监护、施焊周围不能存在易燃物体，并配备防火设备。电焊机要放在通风良好的地方。 施工现场的高大设备做好防雷接地工作。 存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备，导线敷设、灯具安装、导线与137、设备连接均应满足有关规范要求。 使用挥发性、易燃性等易燃、易爆危险品的现场不得使用明火或吸烟，同时应加强通风，使作业场所有害气体浓度降低。焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险品物品的距离不得少于10m，与易燃、易爆物品的距离不得少于30m。中毒事故：这类事故主要发生在桥梁桩基础施工和工地上的各个食堂的食物中毒。 人工挖孔桩中，要进行毒气试验和配备通风设施。 严禁现场焚烧有害有毒物质。 工人生活设施符合卫生要求，不吃腐烂、变质食品。炊事员持健康证上岗。暑伏天要合理安作息时间，防止中暑脱水现发生。暴风雨： 基础土方施工应根据实际情况设置有效的排（降）水措施 六级以上大风严禁登高作业，塔吊138、施工电梯等应按规定安装接地保护和避雷装置。地震预防监控措施：组织人员紧急疏散。六、应急预案实施终止后的恢复工作1、应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。2、对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。3、对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。4、依据劳动奖罚制度，对事故过程中的功过人员进行奖罚，妥善处理好在事故中伤亡人员的善后工139、作。尽快组织恢复正常的生产和工作。 5、属于责任事故的，按照“四不放过”原则处理，触犯刑律的，交由公安部门处理。七、应急救援预案的培训与演练应对本应急救援预案进行培训、书面演练，每半年进行一次现场演练，并且用书面进行总结。八、事故报告及预案的评审 事故发生后，由综合工作组写出灾害情况分析报告，主管安全的副经理负责组织相关人员评审本应急救援预案的适应性，如发现该预案部分条款不适应时则对本预案予以修订。九、附则1、本预案自发布之日起实施。附件1、施工现场发生突发事故 紧急汇报组长：领导小组：副组长：安全质量环保部物资设备部综合办公室财务部计划合约部工程技术部筹措经费根据即定预案提供技术支持事后进行损耗及损失情况统计负责人员抢救及疏散，如有必要迅速与当地有关部门联系迅速提供所需物资及机械设备各应急抢险救援组迅速（半小时内）赶赴事故地点进行抢险 项目经理部应急反应组织机构框架环保队应急反应组织机构