1、高速公路建设项目路面预防性养护工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一章 编制依据及原则5第一节 编制依据5一、XX、XX高速公路路面预防性养护工程招标文件；5第二节 编制原则5二、严格遵守招标文件中明确的相关规范和工程质量验收评定标准。5五、对标书中的工期目标和行动纲领，坚持言必行、行必果。5第二章 总体施工组织布置及规划5第一节 施工组织机构5一、项目组织管理架构的组建5二、现场项目组织机构框图6三、项目管理制度7第二节 资源配置情况9第三节 项目人员、设备进场计划9第四节 设备、人员2、材料运到施工现场的方法10第五节 施工总平面布置10一、项目经理部建设10二、试验室的建设12三、搞好“四通一平”工作12四、临时用水、用电及通讯12第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施15第一节 施工测量15一、控制点检测15二、横断面复核15三、导线点、水准点的增设15四、资料的整理与收集15第二节 原路面病害前期处治15一裂缝处治16二龟裂、网裂病害处治16三车辙病害处治17四路面坑槽、不均匀沉降处治17第三节 微表处施工18一施工前准备工作18第四节 超薄磨耗层罩面施工22一、施工准备22第四章 工期保证体系及保证措施25第一节 工期目标25第二节 工作计划25二、路面病害3、处理的施工计划25第三节 工期保证措施25一、发挥优势，全力保障施工生产25二、加强网络计划管理25三、科学组织，加强协作26四、抓好资金管理，确保资金投入26五、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行26第四节工期保证体系27第五章 工程质量管理体系及保证措施28第一节 工程质量管理体系28一、质量保证体系及其框图28第二节 工程质量保证措施29一、建立健全质量自检体系30二、建立质量责任制30三、建立一个完善的试验室30四、建立技术攻关和交底制度30五、建立完整的质量检查制度31六、加强质量教育及技术培训31七、建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故31八、技术质量保证措施31第六章 安全生产管理4、体系及保证措施31第一节 安全管理目标312、一达标：安全生产达国标。329、对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗制。33第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施33第一节 环境保护、水土保持保证体系框图33第二节 环境保护、水土保持保证措施35一、环境保护措施35二、水土保护措施35第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施35第一节 文明施工保证措施35一、施工现场管理35二、现场平面布置36三、现场管理措施36四、人员管理措施37第二节 文物保护措施37第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案38第一节 项目风险预测与防范39一、工作原则39二、适用范围39三、组织机构及职责35、9四、预测与报告40第二节 事故应急预案40一、事故的处理措施40二、后期处置40三、应急保障41第九章 雨季的施工安排41五、怕热怕潮的材料，应储存在仓库内。41第十章 保证道路通行所采取的必要措施41第一节 施工期间保证道路通行的原则42第二节 现场施工交通组织方案42第三节 施工区安全管理施工方案43一、施工区的基本区划43二、施工区内设施布设43三、施工安全设施的布设45四、施工现场的交通安全管理注重因素46第四节 施工临时标志设置方案47第十一章 其他应说明的事项49第一节 确保农民工工资措施493、合理确定农牧工工资水平，实行城乡平等，同工同酬的制度。495、建立农民工工资支付保障6、制度，严格规范工资支付行为。49第二节 施工廉政建设491、严格执行施工合同文件，自觉按合同办事。493、凡有违反廉政规定的行为，及时提醒对方纠正并改正。50第三节 资金保障措施501、根据每月的生产计划安排，做好资金使用计划并有效控制。503、我公司通过银行信贷和自有资金来保证项目的资金保障能力。50第一章 编制依据及原则第一节 编制依据一、XX、XX高速公路路面预防性养护工程招标文件；二、XX、XX高速公路路面预防性养护工程招标相关澄清、答疑文件；三、辽宁省交通规划设计院设计图纸：四、本项目采用的施工技术标准、规范和验评标准1公路工程技术标准（JTG B01-2003）2公路沥青路面设计规7、范(JTG D50-2006)3公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）4公路沥青路面养护技术规范（JTJ 073.2-2001）5公路工程质量检验评定标准(JTG F8012004)6公路技术状况评定标准(JTG H20-2007)五、本单位拥有的科技、工法成果、管理水平、技术装备以及本公司多年来施工所积累的经验。第二节 编制原则一、遵照招标文件中合同条款的各项要求，实质性响应招标文件、建设单位和监理工程师的指令和要求。二、严格遵守招标文件中明确的相关规范和工程质量验收评定标准。三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。四、坚持自始至终对工程现场全过程严密8、监控，以科学的方法实行动态管理及动静结合的原则。五、对标书中的工期目标和行动纲领，坚持言必行、行必果。第二章 总体施工组织布置及规划第一节 施工组织机构一、项目组织管理架构的组建为了安全、优质、高效地完成XX、XX高速公路路面预防性养护工程，本单位将以精干的项目管理人员，组成“XX、XX高速公路路面预防性养护工程项目经理部”，全面负责该工程的施工组织及各方面的管理与协调工作。我单位长期从事道路工程建设、维修、养护工程，工程质量受到业主及有关部门的好评。我单位有信心和能力优质完成该工程。针对该工程的项目和特点，项目经理部中设置相应的职能部门、配备相关的专业工程师，并在我单位范围内抽调一批综合素质9、高的施工管理人员和技术人员来进一步加强项目部的战斗力，确保按时优质完成本项目。二、现场项目组织机构框图根据施工任务需要，为方便和有效地进行施工管理，我单位决定组建项目经理部，经理部由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成。项目部下设工程科、安全设备科、质检科、财务科、材料科、中心实验室及综合办公室七部，下设施工队，负责本标段的全部施工任务。根据工程的实际需要分别设置若干专业化施工队，详见下组织机构框图：1、领导决策层由项目经理、总工程师、生产经理等成员组成，以项目经理为核心，对工程质量、工期、安全、文明施工、经营管理、科学技术的推广应用等全面负责。 2、项目管理层由工程、质检、材料、安全设备、10、财务、中心试验室及综合办公室等职能部门组成，负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物资设备管理、安全行政管理、环保及文明施工管理以及对外协调。3、施工作业层由路面施工四个队、附属工程队和沥青混凝土拌合站一座组成，负责各项施工任务的具体落实、实施。三、项目管理制度1主要负责人工作职能（1）项目经理职责：作为公司派驻现场的全权代表，负责根据合同文件中有关工期、质量、安全文明施工等各项目标的要求，按照ISO9001-2008质量管理标准，组织项目部人员完成工程项目的施工工作。（2）项目生产经理：协助项目经理工作，检查项目经理部各职能部门工作落实情况，重点监控施工进度和施工成本。（3）项目总11、工程师：协助项目经理工作，分管施工技术、质量检查、监控测量工作。对工程实施过程中的关键工序，指导制定详细的施工方案、质量计划及作业指导书，分阶段按照国家规范、规程及设计图纸要求，牵头组织各工序的技术交底、质量检测工作，实现质量管理目标。2项目部各职能部门工作内容（1）工程科组织图纸会审、编制施工组织设计、组织分级技术交底、定期对现场管理人进行技术培训。此外，为确保以上环节有章可循，工程技术部还需编写相应的管理措施，包括技术责任制、图纸会审制、技术交底制、技术复核审批制、施工日志填写制、工程质量验收及工程技术档案制度等。（2）质检科1）负责监督检查施工现场的工程质量、安全生产、文明施工工作。2）12、负责内部工序检查验收工作，组织工程内部验收。3）进行原材料抽检和施工过程中的质量抽检。4）协助综合施工组做好质量保证资料的审查。5）负责与监理单位的联系与协调。（3）中心试验室负责对现场使用的沥青、砂、石等材料进行抽检或送检以及沥青混凝土配合比设计、验证等工作，确保材料性能满足施工规范要求。掌握各种试验数据，为工程的验收和以后的评优提供科学的依据。（4）财务科编制“资金用款计划表”，详细列明用款（项目）或理由，购物的单价、数量和总价，报分管领导审批汇总报主管领导审批。（5）综合办公室1）积极、主动做好经理部日常情况的收集和掌握工作，努力做好协调工作。2）搞好经理部内务工作、建立和完善经理部成员13、的考勤、着装、办公用品的领用制度，并监督执行情况。3）做好文书工作，合理使用车辆。4）协助做好施工过程的声像制作工作。5）做好工地及现场办公室的现场报道工作。6）做好日常接待工作。（6）材料科1）根据项目进度计划，编制原材料的供应计划，并现场平衡各施工分队的用量，协调搅拌站的生产。2）组织原材料的采购和供应，并监督、指导和协调各分包队伍原材料的采购和供应。（7）安全设备科1）对施工机具和设备统一调配，保证满足工程需要。2）掌握投入工程的施工机具和设备的运行情况，并对其维修、使用进行统一管理。3）协助解决各队伍机具和设备的租用问题。4）巡检监督施工队伍维护现场安全生产、文明施工设备的完好情况。514、）对违章指挥、违规违章作业的人员进行批评教育及处罚。第二节 资源配置情况1、路面工程共设4支作业队，每个路段各两个施工队，每队管理和技术人员15人，每对计划投入劳动力30人，喷洒式摊铺机1台，双钢轮压路机2台，胶轮压路机1台，洒水车1辆，道路清扫车1辆，切缝机1台，吹风机2台。每路段配置铣刨机1台，微表处稀浆封层车1辆，石料清洗设备1台。2、全线共设沥青混凝土拌合站一处。管理和技术人员10人，计划投入劳动力20人，沥青混凝土拌合站1台套。3、附属工程队主要实行对交通的封闭、管制、开放，管理人员20人，计划投入劳动力50人，配备皮卡车5辆，微型面包车2辆。第三节 项目人员、设备进场计划本工程所需15、的设备、人员均为本投标人自有以及采购，若接到中标通知，我公司将立即成立项目经理部，由项目经理部组建和完善各职能部门，从组织上、技术上、物质上作好一切开工准备。本项目所在地位于沈阳，我公司位于沈阳，施工人员可乘坐汽车1天内即可到达施工现场，人员、设备根据施工生产需要分期分批进场到位，做到进场快、动员周期短的目的，拟分二批进场。第一批人员主要包括项目部有关管理人员和少量的生产工人，预计在2014年5月1日进场，进场后着手临建和施工准备工作，但不进行工程施工。主要做好以下开工前准备工作：1.与当地政府取得联系，争取他们的支持；2.租用征地，进行项目经理部的建设；3.测量中线、纵横断、边桩、设置保护桩16、；4.编制实施性施工组织设计；5.层层进行施工技术交底；6.会同工程师（监理工程师）确定检查试验方案；7.建立各种临时设施，做好“四通一平”；8.建立工地试验室，做好已到工地的材质检验与试配工作。第二批人员以生产工人为主，与机械设备一起进场，计划在施工准备工作基本就绪时进场，预计日期在2014年5月5日进场。进场后，重点进行设备的检修、保养、施工安排等工作。第四节 设备、人员、材料运到施工现场的方法施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、合格”的原则，并且快速、安全运抵施工现场。人员：根据工程需要我们配备一支技术过硬、施工能力强的施工队伍，我公司位于沈阳，离项目所在地较近，主要17、管理人员和技术人员坐汽车进入施工现场。材料: 本项目所在地沿线地质材料丰富，质量满足工程需求，可采用汽车运输。砂石、沥青、改性剂由本公司采购，沥青选用由经招标人确定的合格供应商生产的质量好，信誉好的沥青，改性剂等重要材料，优先选定原供应商供应，确保材料质量合格，砂石由XX及XX线沿线周边经检验合格的采石场采购，由汽车通过现有道路运到沥青混凝土拌合站。改性沥青采用由招标人确定的沥青代应商供应的合格沥青及改性剂现场加工，不进行外购。设备：我公司拟投入本项目机械设备大部分在公司停放，随着工程进度情况,通过公路运输1天即可运至施工现场。第五节 施工总平面布置一、项目经理部建设1、办公、生活设施（1）、18、由于此工程包含两个路段，根据工程量及施工难度情况，我单位根据施工需要设置两个项目经理部，项目经理总部与沥青混凝土拌和站设在一起，在XX线附近，可经营口盘锦到达XX线，方便项目管理。项目经理部（总部）拟选在沈阳-大连高速（鲅鱼圈）附近K188+500处，上路桩号K188+000附近。项目经理部（支部）拟选在沈阳-山海关高速附近村庄，上路桩号K463+000附近。项目经理部先期人员进场后，重点进行项目经理部建设，每个项目部都离路线较近，各占地约为3000m2；项目经理部办公区、生活区及车辆停放场地分开布置，驻地设大门楼，门头上方宽10米*高1.2米*厚0.6米，大门两侧立柱高7米*宽0.8米*厚019、.5米。按技术规范要求书写门头。场地及主要道路作硬化处理。（2）、办公用房设有项目经理室、总工室、财务室、工程科、质检科、综合办公室、中心实验室、资料室、监理工程师办公室和会议室等（会议室及试验室总面积600平方米。会议室面积150m，试验室面积450 m，其他各科室均为30 m）。各办公室门口设有部门标牌、姓名牌和工作去向插牌。生活用房包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。所有办公生活设施均按技术规范标准制定。（3）、办公、生活用房本着“实用美观、舒适大方”的原则进行建设。房间净空高度2.8m，所有房屋均有电灯照明，办公室、宿舍均安装电风扇。宿舍内挂设治安、卫生、防水管理制度图表等，屋外设有20、垃圾箱，由专人清扫。项目经理部人均办公用房面积不小于8m2，生活用房不小于6 m2；施工区人均办公用房不小于8 m2，生活用房不小于6 m2。（4）、食堂面积200 m，屋内净高3m，环境干净清洁，通风良好。食堂制定卫生管理制度，工作人员应有健康证，工作时必须带工作证，穿工作服，食堂垃圾应由专人及时清扫。2、拌合场地建设根据图纸、工程量清单及工期要求，本工程沈阳-大连施工段对沥青混凝土的用量比较大，因此计划在沈阳-大连高速（鲅鱼圈）附近村庄设黑色拌和站，拟设在K188+500处，路面黑色拌和站占地面积约为20000 m。各场站均建有围墙和大门，门墩悬挂项目经理部牌匾，并设有临时用房供生产工人居21、住，设施齐全，修建临时用水用电设施。生活区内还设有职工户外活动场地。拌和站内种植花草进行绿化。生产区内布置（1）、拌合场四周修筑隔离围墙；材料堆放区、拌和区应分开或隔离；场内作业区、堆放区及场内道路均作硬化处理。拌和站场区及备料区硬化面积达到20000平方米，石渣垫层12000平方米，水稳基层6000平方米，料棚1800平方米，备料区隔离墙600米。（2）、整个标段的沥表混凝土混合料均在拌合场统一拌合。（3）、拌合场内不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆；砂石材料应堆放成梯形，做到“条直层平”，细集料要有覆盖设施。（4）、拌合场地内的标牌要结合监理规程有关原材料及混合料报验制度规定，22、在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工。（5）、原材料报验牌上要注明材料品名、规格、产地、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意使用等内容。二、试验室的建设试验室建在拌和站院内，工地中心试验室是整个工程建设过程中质量控制的中枢，为施工准备阶段的重要一环，建设标准不低于标书的要求，能够承担路面施工过程中的主要试验项目，拟建试验室的面积为450平方米，其中试验区面积250平方米，标准养护室面积50平方米，试验员办公室和监理工程师办公室的面积各为50平方米。三、搞好“四通一平”工作1、临时便道、便桥和施工场地平整便道施工原则、总体规划及标准：就近建23、设，符合标准，统一规划，节约用地，绿色环保，安全适用；就近、就地引入施工便道连接线；征地宽度10.0m，便道路面宽度为8.0m，两侧各设置50cm宽排水沟，填筑厚度由底向上依次为50cm建筑垃圾或山皮土，1520cm碎石。配备人员对临时便道进行维护，保证便道和结构物的正常通行。根据设计总平面图的要求，对施工场地进行平整。本项目为养护工程，施工现场情况复杂，临时道路的维修与养护设有专门队伍负责管理，确保道路畅通，不影响工程施工进度。四、临时用水、用电及通讯1、临时用水生产及生活用水均由基地附近的村镇内的水源或打井供给（每一基地内至少应有一眼水井），现场用水采用水车供给。保证施工用水要求和国家规定24、的生活饮用水标准持续不断地供水。所有生活临时用水必须经卫生检疫部门检测合格后方可使用。2、施工临时用电项目经理部及拌和站申请临时用电，拌合站配备相应功率的变压器用于电力供应。另外配备120KW发电机组2台套以解决电力供应。3、通讯设施建立临时电信系统，并同当地政府及电信部门联系，取得批准。项目经理部经理室、工程师（监理工程师）办公室、调度室各设1部国内长途直拨电话。各施工队安装分机。各主要负责人配备移动电话。项目经理部安装宽带，满足业主网络办公要求。4、施工总平面布置见下表第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 施工测量一、控制点检测控制点检测将从接桩后，对导线点进行检测，导线检25、测采用工程测量规范技术标准所规定的导线标准，用全站仪检测。检测的角度、边长和高差分别与原有角值、原有边长、原有高差的差值，即检测结果，提交监理工程师，待批准后使用。二、横断面复核根据地形现状及设计加宽横断面，进行横断面复核，并将对起伏较大地段，进行加密。横断面复核从已知高程控制点开始，每400m左右与另一已知水准点闭合。三、导线点、水准点的增设1、导线点增设对所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可进行控制点加密，根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密，采用附和导线。2、水准点增设由于桥位工作水准控制点要求较高，因此水准点增设采用工程测量规范技术标准所规定四等水准测量标准26、，采取附合水准测量，平地限差20 mm。四、资料的整理与收集所有测量成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。确保工程竣工后资料能及时归档，要求施工时及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报监理，签批后立即归档，确保资料完整无缺。第二节 原路面病害前期处治超薄磨耗层罩面施工和微表处摊铺均对原路面平整度，标高有一定要求。根据相关规范和工程量统计，主要前期病害处治包括裂缝处理，龟裂网裂处治，车辙处治，路面坑槽、沉陷处治等。一裂缝处治对由于路面基层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝，采用道路专用密封胶进行灌缝处理，具体施工工艺如下：缝宽在6mm以内的，宜将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹去尘土后，采用27、热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵；缝宽在6mm以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀，也可采用乳化沥青混合料填封。有些在灌缝前，用液化气将压缩空气加热，对裂缝进行吹扫、烘干、预热，待缝壁加热至粘性状态后，再把液态沥青或沥青砂浆喷抹到缝中，最后在缝口表面撒布热砂或石屑加以保护。（1）首先将裂缝用粉笔进行标示，然后根据裂缝的宽度和深度，调整好开槽机的开槽宽度和深度，按照裂缝标示，对准裂缝的中线割出均匀的U型凹槽，开槽宽度、深度应根据裂缝情况分别以8mm12mm和15mm20mm为宜。（2）采用空压28、机对准裂缝进行清理，将裂缝中的灰尘，杂物及周边松动石料等物体彻底清除干净，以保持裂缝清洁和干燥，确保材料与接触面能够长久的粘合，必要时可人工采用钢丝刷清理的方法进行辅助清理作业。（3）采用热喷枪将热空气对准裂缝加热处理凹槽边缘，提高路面与密封佼的粘结性能。（4）使用专业灌缝机将密封胶加热至190以上后，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀灌入槽内，并运用小拖靴在裂缝两侧拖成5cm宽度的帖封层形成T型的密封层。灌注过程中注意控制密封胶灌注数量，宜与路面持平或略高12mm。每条裂缝的灌注工作应是连续的，如出现未完全填封的裂缝，则必须再次进行填封，直至满足要求为止。（5）对裂缝灌填完成后，需适29、当洒少量矿粉或石屑覆盖，冷却30分钟后方可开放交通。开放交通前应清理开槽及工作过程中产生的废料、养护料及尘土等。二龟裂、网裂病害处治对于路面龟裂，采用铣刨机刨除路面表面沥青层4cm后，采用图纸设计沥青混合料进行填补处理。路面挖除修补面积应大于实际病害面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直，并在病害面积范围以外1015mm。填补处理后与原路面接平，为保证新旧沥青面层间粘结紧密，须在铣刨切割面上涂刷热沥青或改性乳化沥青。已出现明显的路面变形沉陷的网裂、龟裂、块裂，处理时应处理至基层，采用原基层材科进行补强处理。回补沥青混合料时，应视开挖深度确定回补沥青混合料方式，开挖深度超过7cm时，应分30、层回填沥青混合料，回填时应尽可能与原路面结构层形式保持一致，当开挖深度过深，压路机等机械设备无法进行充分压实时，应采用加热后的铁夯人工夯实，以保证混合料压实质量。三车辙病害处治对于车道表面因车辆行驶推移而产生的车辙，应将出现车辙的面层铣刨清除，然后用图纸设计沥青混合料重铺沥青面层。对于路面受横向推挤形成的横向波形车辙，可将凸出的部分采用铣刨机削除，在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青后用图纸设计沥青混合料重铺沥青面层。对于由于面层与基层间有不稳定夹层而形成的车辙，挖除面层清除夹层后用图纸设计沥青混合料重铺沥青面层。四路面坑槽、不均匀沉降处治（1）对于路面坑槽要采用图纸设计沥青混合料挖补方法进行彻底修复31、，路面挖除修补面积应大于实际病害面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直，并在病害面积范围以外1015mm。填补处理后与原路面接平，为保证新旧沥青面层间粘结紧密，须在铣刨一切割面上涂刷热沥青或改性乳化沥青。（2）对不均匀沉降路段要采取调平措施，恢复原路面标高后再实施预防性养护措施。主要调平注意事项如下：1）首先确定沉陷路段长度后;采用专用勘测设备对沉陷路段进行勘测2）依据勘测结果对沉陷路段路面进行铣刨处理，将铣刨废渣清扫运出后，再次进行铣刨路面复测，满足要求后方可进行下一道工序。3）复测满足要求后，依据公路沥青路面施工技术规范要求，撒布粘层油后进行摊铺碾压作业，待路面冷却至50后方可开放32、交通或进行下一道工序施工。第三节 微表处施工微表处技术是一种由聚合物改性乳化沥青、连续级配石料、矿物填料、水和必要的添加剂按一定配合比进行拌和，并使用专用稀浆封层摊铺车一次性完成拌和、摊铺过程的施工工艺，是国外常用的比较先进的路面预防性养护措施。微表处是由稀浆封层技术发展演变而来的，20世纪80年代传入美国，20世纪末21世纪初传入我国。微表处技术具有施工速度快、影响交通时间短、节约能源、降低成本等优点。一施工前准备工作1、技术准备（1）编制详细、可行的交通导行方案，报交通管理部门批准；并办理占用、挖掘城市道路手续，征得城市道路管理部门许可。（2）编制具体的微表处专项施工方案，经承包单位总工程33、师批准后上报总监理工程师，批准后严格按专项方案实施。（3）施工、测量、质控人员和现场操作人员经过专业培训，持证上岗。（4）项目总工程师组织技术和管理人员认真学习设计图纸和微表处和稀浆封层技术指南，对全体施工人员进行书面技术交底和安全交底，并签字、备案。2材料准备（1）改性乳化沥青改性乳化沥青是微表处混合料的重要组成部分，需选用慢裂型、阳离子型BCR型乳化沥青，改性剂有效成分占纯沥青的质量百分比不宜小于3%。微表处改性乳化沥青技术指标要求如施工图设计表2。（2）矿料和填料1）微表处矿料选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，骨料为玄武岩破碎料，砂当量不小于60%。2）矿料可以掺加矿粉、水泥、消石灰等填34、料，填料应干燥、疏松，无结团。3）矿料和填料各项技术指标均应符合JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范的要求，具体要求按施工图设计表3-表9。（3）添加剂1）添加剂的主要作用是调节稀浆混合料可拌和时间、破乳速度、开放交通时间等施工性能，并在一定程度上改变混合料的路用性能。2）常用的添加剂包括无机盐类添加剂、有机类添加剂等；对于阳离子乳化沥青混合料，无机盐类添加剂一般会延长可拌和时间，延缓成型。3）添加剂种类和剂量的确定是混合料设计的一项重要内容，添加剂的掺加不应对混合料路用性能产生不利影响。4）添加剂的种类与用量需通过试验确定，影响因素有骨料性质、环境温度、乳液温度、矿粉含量等。（435、）水1）水也是微表处混合料的重要组成部分，它影响混合料的工作特性。微表处混合料中的水有3个来源：骨料中的水、乳化沥青中的水和预湿骨料的水。2）预湿骨料的水应该是洁净的，一般可使用饮用水，通常无需实验室检验。但水中不得含有有害的可溶性盐类以及能引起化学反应的物质和其它污染物。3）合适的用水量需通过试验确定，影响用水量的主要因素有：骨料级配、骨料的材质、路面条件、气候条件等。（5）配合比1）微表处混合料的改性乳化沥青的用量通过配合比试验确定，混合料的质量符合JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范的要求。2）该工程充分考虑微表处混合料使用要求、原路面状况、交通量、气候条件等因素，选用MS-36、2型微表处混合料、单层铺设。3）确定初选改性乳化沥青、填料、水和添加剂的用量，进行拌和试验和黏聚力试验。最终确定混合料的配合比如施工图设计表16所示。（6）现场准备1）现场成立以项目经理为首的组织管理和质量领导小组，项目生产经理和项目总工程师为副组长，成员由施工员、安全员、质检员、材料员、交通协调员等组成，实行责任分工、划片管理、落实到人、确保安全。2）严格按交管部门批准的导行方案对现场进行围护，提前向社会发布公告；在施工区域主要出入口设置道路施工、车辆分流等警示标志，提醒车辆慢行、绕行；现场交通安全设施要齐全，并设专人疏导交通。3）对现场路面病害进行处理：深度1540 mm的车辙采用填充处理37、，宽度大于6 mm的裂缝进行灌缝处理，路面局部破损处进行挖补处理，路面拥包等隆起病害进行铣刨处理。处理后的路面要具有足够的结构强度，平整无松散料。4）铺筑前对路面上的尘土、树叶、树枝等杂物用人工清扫干净，泥块、动物粪便等用铁锹铲除，否则会造成微表处脱落。5）施工机械：采用微表处稀浆封层车1台，8 t水车1台，ZL50装载机1台，加油车1台，维护交通车1台。3施工工艺（1）施工顺序1）勘察现场、清扫原路面，确保路面清洁、平整，无泥土、杂物；2）设置摊铺车行走标志线，保证摊铺车顺直行驶；3）摊铺车储料就位；4）摊铺车行走摊铺；5）手工修复局部施工缺陷并进行初期养护；6）开放交通。（2）施工方法和措38、施1）现况道路宽度，采用单车道施工方法，施工期间不断行。2）摊铺采用微表处摊铺车进行摊铺，摊铺宽度以路缘石为基准线，每幅摊铺宽度结合图纸及行车道宽度确定。3）施工前对微表处摊铺机进行严格检查，以便按试验室确定的配合比摊铺。根据试验确定混合料设计配合比，对级配石料、改性乳化沥青、矿粉、水等各种材料的用量，进行单位输出量的标定。4）将符合要求的各种材料分别装进摊铺车内，矿料的湿度应均匀一致。5）对准走向控制线，调整摊铺箱四周，使之与原路面贴紧。6）启动发动机，使摊铺机各部位进入正常工作状态。7）测定矿料含水量，调整室内设计配合比，输出矿料、水、添加剂和乳化沥青进行拌合。8）当混合料体积达到摊铺箱容39、积的2/3左右时，开动摊铺机以1.53.0 km/h的速度前进，摊铺时保持摊铺量与搅拌量基本一致，并保持摊铺箱内有1/2容积的料。9）微表处混合料摊铺后，应立即用橡胶耙进行人工找平，找平重点是横纵接缝、过厚、过薄或不平处，对超大石料产生的纵向刮痕应尽快填平，并清除超大石料。10）当摊铺机内任何一种料用完或混合料发生堵塞时，应立即关闭控制开关，搅拌筒内无料时停止前进，提摊铺箱，将摊铺机移出现场，查对剩余量并清洁筒和摊铺箱。11）接缝处理：横向接缝宜从上一车程封层终端，倒回0.51 m处开始摊铺，并铺上铁皮保证接缝顺直。12）保证道路原有设施不受损害，对路缘石、隔离墩等均要采用薄膜覆盖进行保护。140、3）对局部漏铺的部位要及时用同种混合料修补，并用橡胶耙进行人工找平。14）微表处混合料摊铺后一般需要6t-8t轮胎压路机对已破乳并初步成型的稀浆混合料进行碾压。15）微表处混合料铺筑完成后即进行初期养护，养护期间禁止一切车辆和行人通行。16）该工程施工季节，气温较高，养护30 min后即能满足设计要求，可以开放交通。4施工管理及注意事项1）微表处施工技术含量高，须由专业施工队伍承担施工任务；施工技术人员和操作人员必须经过专业培训，且须有丰富的微表处施工经验。2）施工前必须做好充分的准备工作：原路面经过病害处理，具有足够的结构强度；彻底清除原路面的泥土、杂物等，确保原路面清净、无污染；各项技术资41、料如原材料的检测报告、混合料的设计报告和复核报告、摊铺车标定报告等齐全有效；对进场材料、机具检查验收，并要符合相关规范要求；现场交通导行方案安全可行、手续齐全等。3）须采用微表处专用施工机械，摊铺机拌和箱应为大功率双轴强制拌和式，摊铺槽要有两排布料器，具有精确计量系统并可记录或显示矿料、乳化沥青等的用量；摊铺机须设置二道刮板，刮板的宽度、厚度和硬度能满足理想摊铺效果的需要，选用进口的刮板；不宜采用装载机进行矿料掺配，应选用具有储料、计量和掺配功能的配料设备完成。4）施工前材料的质量检查应以同一料源、同一批并运至生产现场的相同规格品种的集料、（改性）乳化沥青等为一“批”进行检查。当矿料级配和砂当42、量不能满足设计要求时，必须重新进行混合料设计或者重新选择矿料。粗集料中的超粒径必须筛除；矿料宜选用玄武岩，公称最大粒径为11.4 mm。5）微表处施工前先铺筑试验段，长度不小于200 m，确定施工工艺后方可进行大面积铺筑施工。6）初开放交通3 h内，采取限制措施，使通过车辆行驶速度不得超过40 km/h，且不得在路面上紧急制动、掉头等。7）微表处施工、养生期内的气温及路面温度应不低于10，且温度应在上升中；严禁下雨时施工，严禁在过湿或积水的路面上施工，且微表处施工后2 h内不能有雨、24 h内不能有霜冻；施工中若混合料尚未成型就遇雨时，应在雨后将无法正常成型的材料铲除重新摊铺。8）微表处施工的43、外观质量应符合：表面平整、密实，无松散、无轮迹；纵、横缝的衔接平顺，外观色泽均匀一致；与其他构造物的衔接平顺、无污染；表面粗糙无光滑现象。第四节 超薄磨耗层罩面施工超薄磨耗层罩面施工，它以PCR快裂阳离子改性乳化沥青为粘结层，使用连续级配热拌沥青混合料，粘层油喷洒和混合料摊铺采用专用设备同时进行，钢轮压路机碾压成型。该技术有表面抗滑性能好、雨天水雾小、噪音低、施工速度快、开放交通快、造价低等优点。一、施工准备1、材料性能要求（1）PCR快裂阳离子改性乳化沥青粘结层。粘结层采用PCR快裂阳离子改性乳化沥青，其技术要求以XX、XX高速公路路面预防性养护工程施工图设计（以下简称施工图设计）表2。粘层44、油的主要作用是封闭微裂缝和粘结作用，用量在1L/m2。（2）沥青混合料超薄磨耗层罩面技术中，混合料为连续级配，粗集料、细集料及填料组成，严格控制中集料（4.75mm）的含量不能超过36%，沥青用量为4.6%5.6%。其性能要求按施工图设计表3-表12为准。（3）施工前应对各种材料进行试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。（4）热拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意改变。（5）改性沥青在贮存期间不得降低使用效果，已经离析的改性沥青不得使用。2、沥青混合料的拌和沥青混合料正式拌45、和前需检查沥青加热温度和矿料温度，沥青加热温度控制在175180，矿料加热温度控制在170180，混合料出厂温度为175180，混合料温度超过190时废弃。混合料应拌和均匀，无花白、无结块和严重离析现象，拌和时间控制在每盘料4050s。拌和好的混合料不能立即运出铺筑时应放入成品储料仓中储存，储存时间应以符合摊铺温度要求为准，一般不超过12小时，且温度降低不得超过15。3、沥青混合料运输拟采用自卸车运输沥青混合料，车箱干净，为防止混合料与车箱粘结，在车箱侧板和底板均匀涂刷一薄层油水混合物（1:3的柴油水混合液），运料车装料时应每装一斗混合料挪动一下汽车位置；运料车应采用篷布覆盖，用以保温、防雨、46、防污染；运料车的数量应较拌和机生产能力或摊铺能力略有富余，保证施工过程中摊铺机前方有运料车等待卸料（开始摊铺时不少于5辆），混合料运输至现场的温度不低于160C。4、沥青混合料摊铺超薄磨耗层罩面必须采用专用摊铺机进行施工，专用设备包含受料斗、螺旋输送器、乳化沥青储罐、乳化沥青喷洒和计量系统、宽度可调节的振动熨平板等部分。该设备能够一次性喷洒改性乳化沥青膜喷洒和摊铺沥青混合料摊铺及熨平。改性乳化沥青膜在6080的温度下喷洒，喷洒量拟定为1L/m2。热沥青混合料摊铺在改性乳化沥青喷洒后3秒钟内进行。摊铺热沥青混合料前预热熨平板，预热温度应接近沥青混合料的摊铺温度；沥青混合料的摊铺温度不低于160，47、不超过185C。摊铺机料斗受料前应涂刷少量柴油、水混合液，防止混合料与料斗粘结；自卸车缓慢向料斗卸料，摊铺机推动自卸车前进，开始摊铺；混合料必须均匀、连续不间断地摊铺，设定摊铺机行走速度保持在10-12m/min。摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，保证混合料高度不少于送料器高度的2/3，以使摊铺出的混合料表面不发生离析；机械摊铺的混合料，不宜多用人工修整，当出现局部缺料、表面不平整、局部离析等现象必须修整时，须在主管人员指导下进行；路面角隅位置的混合料采用人工整平；摊铺好的混合料要及时碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的混合料覆盖保温。5、沥青混合料的碾压沥青混合料48、摊铺后，压路机紧接碾压，以缩短碾压作业段长度，但不得产生推移、发裂为原则。 针对超薄磨耗层的技术特性，采用有别于一般沥青混凝土的碾压方式进行碾压。碾压通常以静态方式进行，用11吨的双钢轮压路机碾压23遍。碾压必须在热沥青混合料摊铺后立即进行，路面温度不得低于90。压路机维护良好，具备可靠操作稳定性，装备有皂液水和刮板，从而防止新铺混合料粘在碾压辊上。6、接缝处理及开放交通路面纵向接缝施工中，应特别注意混合料碾压对温度的要求，纵接缝施工要求混合料温度取允许范围上限为宜，熨平板加热温度满足施工要求，施工碾压速度要快，应控制在混合料温度降至120前完成接缝处的碾压施工。应在铺筑路面温度降为50以下时49、方可开放交通。第四章 工期保证体系及保证措施第一节 工期目标根据招标文件要求，计划开工日期为2014年5月1日，交工日期为10月1日，项目工期154天。我单位计划施工工期154天，暂定开工日期为2014年5月1日，交工日期为2014年10月1日。第二节 工作计划本养护工程为XX、XX高速公路路面预防性养护路段施工，范围包括2个路段，养护方式主要分微表处和超薄磨耗层罩面两种。除两种主要工艺外，还包括封缝灌缝，挖补，刨铺等前期处理。为更好完成工作，保证养护质量，更科学，合理地运用资源，现根据招标文件中的内容与要求以及养护标准和规范的要求制定如下工作计划。二、路面病害处理的施工计划 第三节 工期保证50、措施一、发挥优势，全力保障施工生产发挥我公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资，设备按时足额到位，搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。我公司有幸参与了XX、XX两条高速公路的建设工作，对现场情况有一定的了解和认识。对项目所在地的人文情况也有一定基础了解。二、加强网络计划管理对工程的重点、定点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多51、工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季、冬季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。三、科学组织，加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。解决好冬、雨季施工问题，合理安排施工生产。四、抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行，确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。五52、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与甲方、监理、地方的工作关系，对保证工期起着重要的作用。第四节工期保证体系第五章 工程质量管理体系及保证措施第一节 工程质量管理体系一、质量保证体系及其框图本投标人具有多年专业从事公路桥梁的施工经验，在几十年的路桥施工中逐步形成了一套组织严密、管理完善、行之有效的质量保证体系。本投标人将以此为基础，在本标段的施工中建立强有力的质保体系和质量检查体系，根据本标段工程规模和有关要求，拟安排专职质检员，认真执行国家和交通部有关质量管理的法规与文件，开展全面质量管理。1、质量目53、标本工程质量目标为交工验收质量验收评定合格，竣工验收质量评定优良。2、质量保证体系的组成按照国际标准ISO9002质量体系的要求，结合本项目的具体特点，本投标人进行了详细的质量策划，将本项目的质量保证体系分解为以下七个保证子体系，即组织保证体系、质量检查体系、政治保证体系、施工质量体系、目标管理保证体系、经济保证体系、质量信息管理保证体系，具体框图见质量保证体系框图 3、质量保证体系的运作及实施要点本投标人在传统的质量管理上具有较规范的运作方式，同时公司通过了 ISO9002质量体系的认证，进一步建立和健全了质量保证体系，提出了 “工程优良率100%、客户满意率100%”的质量目标。项目经理部54、作为质量体系管理机构的基础，承担着体系各要素的具体实施工作，在施工过程中，对下列要素进行重点控制。（1）、管理职责；（2）、文件和资料控制；（3）、材料采购；（4）、过程控制；（5）、检验和试验；（6）、检验、测量和试验设备的控制；（7）、不合格品的控制；（8）、纠正和预防措施；（9）、工程竣工交付；质量保证体系框图第二节 工程质量保证措施一、建立健全质量自检体系在施工现场建立由项目总工程师负责，项目质检科全面负责实施，包括质检、试验、工程施工、材料等各部门人员参加的全方位质量自检机构，组成如下质量自检网络：二、建立质量责任制制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必55、须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。 三、建立一个完善的试验室 为加强对原材料和施工质量的控制，本投标人在项目经理部设中心试验室，配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备。建立健全项目试验室各项规章制度，严格执行试验规范和操作规程，对工程所用原材料和工程质量的检验和质量控制提供科学的试验数据。同时要求试验人员深入施工现场，直接参与现场的施工质量管理。四、建立技术攻关和交底制度建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系。由项目总工程师召集相关人员，在每个分项工程开工之前一起研究制定具体的施工方案、施工工艺、技术措施及应急措施等，从技56、术上保证工程质量标准的实现。对工程质量的薄弱环节组织骨干人员进行QC攻关。由质检科召集施工、试验和现场项目质检员对如何保证每个施工工艺正确实施提出措施，在工程实施前向各相关的施工部门做好交底落实工作，做到万无一失。在工程的具体施工中，现场质检员、试验员和施工员实行旁站监督，发现问题及时改进并拿出相应的防范措施，从而在施工工程中保证工程质量。五、建立完整的质量检查制度在施工中建立一套完整的以施工班组自检为主互检为辅，施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，发现问题及时提出并立即解决。项目经理部每月组织大检查三次，并不定期随时抽检，发现问题及时整改。六、加强质量教育及技术培训加强对各级57、施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，进一步提高业务素质，履行职责，提高质量管理水平，严把质量关。七、建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故发生质量事故，及时、如实地向主管上级汇报，按照“三不放过”（即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，对于在工程质量方面作出贡献的个人和集体予以奖励。八、技术质量保证措施1、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，发现问题及时向业主或设计单位提出58、书面报告。2、根据工程的要求和特点，组织编写具体实施的施工组织设计，编制施工计划，落实人员、设备。3、做好各项施工技术交底工作，使各施工人员真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。4、对工程的特殊和重点部位和工序，专门制订施工方案，并加大监视的力度和控制手段，使工程施工的每个部位、工序的形成均达到优良标准。第六章 安全生产管理体系及保证措施第一节 安全管理目标实现“四无”、 “一达标”。1、四无：无职工因工死亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故和无机破事故。2、一达标：安全生产达国标。第二节 安全保证体系第三节 安全生产保证措施1、认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执59、行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和有关的安全管理制度。2、建立各级各类人员的安全生产责任制，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。3、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁违章指挥、冒险违章作业。4、加强施工现场的安全防护设施 ，保持良好、安全、文明的施工条件。5、单项工程的施工组织设计或施工方案附有安全技术措施，对特殊和危险性较大的工程单独编制安全技术措施。6、严格实行逐级安全技术交底制度，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。7、施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查60、，并建立严格的检查制度。临时电气工程做到符合国家用电规定，设置漏电保护装置。8、施工现场常设一名专职安全员，进行日常安全检查，发现问题及时解决，杜绝安全事故的发生。9、对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗制。10、加强日常安全生产检查，发现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正。 11、制定专门的确保老路行车安全措施，并在路口、事故易发地段设置标志牌。12、加强现场施工用电的管理和易燃、易爆物品的存放工作，并制定相关的安全管理制度。13、加强与气象部门的联系，及时掌握气温变化、暴风雨及汛情等预报，做好防范工作。14、对于施工过程道路封闭所采取的安全措施，详见第十章 保证道路通行所采取的必要措61、施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节 环境保护、水土保持保证体系框图环境保护、水土保持体系框图技术保证环境保护、水土保持体系制定管理目标宣传教育计划施工方法工艺保证员工培训制定环保实施方案实施环保实施方案完善环保技术措施制定岗位责任制建立环境目标责任制防止水污染防止噪声污染防止大气污染建筑生活垃圾处理环境目标保证检查、控制施工过程保证经济保证物资设备保证与主管部门综合治理环保费用到位建立环保奖惩制度定期不定期检查现场监控环保措施改进做好便道等环保工作环境保护、水土保持达标第二节 环境保护、水土保持保证措施我部将在施工过程中认真贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持62、法的要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏。一、环境保护措施项目经理部设专人负责环保工作。进场后及时与地方政府环保保机构建立联系，了解地方环境保护法规对土建施工的具体要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺。二、水土保护措施1、靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。2、施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。3、施工废水，建沉淀、过滤池或采用其它方法处理合格后排入河流，防止对河流的污染。4、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标和63、随意排放。5、生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，经检查符合标准后排放。6、施工废弃物要全部拉走；施工中不随便向河流中排放废油、废水，乱扔生活垃圾。废弃物要随时拉之指定地点堆放，保证河道畅通，临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节 文明施工保证措施一、施工现场管理1、认真贯彻执行甲方施工现场文明施工的要求以及地方政府有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化。做好现场文明施工的各项管理工作。2、加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队64、伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。3、根据本工程实际情况，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管。4、项目部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。二、现场平面布置1、严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场内大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌。做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到的标准化作业要求。2、65、施工现场设置“五牌一图”(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，施工人员统一着装，佩卡上岗。3、拌和站内的标牌要结合监理规程有关原材料及混合料报验制度规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工。4、原材料报验牌上要注明材料品名、规格、产地、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意使用等内容。三、现场管理措施1、施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，搞好文体活动，办好职工食堂、饮用水供应，做好卫生防病工作，确保职工身心健康。2、制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿66、舍卫生和食堂饮食卫生，并作好厕所的保洁工作；不乱倒垃圾，将垃圾集中堆放，统一处理。3、保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。4、严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业。施工便道，要经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度。5、开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。建立奖惩制度，对管理好的单位进行奖励，不好的单位进行处罚。6、自觉执行当地政府有关部门规定，接受村民的监督。合同段起始点和固定工点设工程公告；施工便道干线和引入线，设置明显规范的交通引导标志。7、和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作，力争达到各方满意，文明施67、工。8、成立交通管理组织，设置规范的标志，建立管理制度，做到24小时巡逻。取得交警的支持，配合交警做好交通管理工作，确保施工、行车的安全。9、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，路修到哪里，把文明带到哪里。四、人员管理措施1、所有施工人员统一佩带上岗证，统一着装。2、施工人员进入施工现场要戴安全帽，管理人员、工人、特种工应戴不同颜色安全帽。3、施工人员要文明施工、文明作业。特种作业工人要持证上岗，杜绝“三违”现象。4、严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。5、严禁赌博等不良行为发生。第二节 文物保护措施文物属于国家财产，保护文物是我们每个公民应尽的责任和义务,采取如下措施：68、一、认真学习文物保护法，教育全员树立保护文物、爱护文物的主人翁意识。二、一旦发现文物，将文物立即保护起来，并派专人看管，同时报当地文物部门进行妥善处理。三、教育职工不私自占有文物，一经发现私自占有文物的单位和个人除给予行政处分外，还要交当地有关部门追究其刑事责任。四、积极配合文物部门的工作，为之提供力所能及的帮助，为保护文物和发掘文物做贡献。第三节 文明施工、文物保护保证体系第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案对本项目风险预测和防范，及时有效地处置路面质量、安全事故，根据有关法律法规，结合当地实际，制定本预案。第一节 项目风险预测与防范一、工作原则预防为主、常备不懈；统一领导、分级负责；反69、应及时、措施果断；依靠科学，加强合作。二、适用范围本预案适用于本项目发生物体打击、触电、机械伤害、道路交通等质量安全事故。三、组织机构及职责1、领导机构：成立项目部质量安全事故应急领导小组（以下简称应急领导小组），由项目经理任组长，总工程师任副组长，各施工队站等部门负责人为成员，统一领导本标段内的路基、路面工程质量安全事故应急处置工作。主要职责：（1）、组织制定和完善路基、路面工程质量安全事故应急预案；（2）、根据事故状况决定启动和终止应急预案；（3）、事故发生时负责领导指挥和组织协调有关部门参与救助；（4）、完成上级部门交办的其他工作。2、办事机构。应急领导小组办公室设在项目部，由项目部主要70、负责人兼任办公室主任。主要职责：（1）、负责应急指挥部的24小时值班和日常协调服务工作；（2）、负责公路质量事故应急预案的组织实施及修订；（3）、负责质量事故发生时及时抢险救援的组织和协调工作；（4）、负责事故应急设施、设备以及其他物资的储备与调度；（5）、负责依照规定对事故进行上报、总结调查；（6）、负责对发生事故路段组织恢复重建及善后处理；（7）、完成应急领导小组交办的其他工作。四、预测与报告1、监测预测。应急领导小组办公室负责制定质量事故监测计划，加强对公路工程的日常质量检查，并科学分析、综合评价检测数据。对早期发现的潜在隐患，要做到科学预测、及早处理，尽可能地将质量事故消灭在萌芽之中。71、2、事故报告。事故发生后，应第一时间将情况汇报至应急领导小组。发生交通事故的，要立即拨打122报警电话；出现人员伤亡的，要立即拨打120急救电话；发生火灾的，在现场消防器材不能及时有效灭火时，要立即拨打119火警电话；因治安、刑事案件而导致人员伤亡和财产损失的，要立即拨打110报警电话。第二节 事故应急预案一、事故的处理措施1、应急领导小组在接到事故报告后，主要负责人和相关工作人员应立即赶赴现场，做好防止事态扩大、保护现场以及伤员、财产的抢救工作。因抢救伤员和财产等原因需要移动现场物品时必须做好标记，并拍照、录象和详细记录，最大限度保护现场和痕迹物证。事故发生后，现场人员应积极采取自救措施，防72、止连续发生事故和损失扩大。2、应急领导小组办公室在接到事故报告后，应立即报告组长，由组长确定是否启动本预案。确需启动本预案的，应急领导小组成员要立即赶赴现场展开工作。3、加强事故现场的安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动。同时，在公安部门人员到达之前，对肇事者及有关当事人采取监控保护措施，防止逃逸或发生意外。4、根据事故发生的类型、性质和危险程度，及时组织现场人员迅速撤离，防止因连锁事故导致伤亡人员的增加。5、应立即组织对事故地段进行重建，保证尽快恢复交通。二、后期处置事故发生后，应急领导小组应积极协同上级应急领导机构组织有关方面专家对事故原因进行调查，写出书面调查报告。调73、查结束后，要针对事故进行总结，吸取教训，防止此类事故再次发生。三、应急保障应急领导小组要建立和完善事故应急指挥系统，配备必要的有线、无线和卫星通讯器材以及经费和各项物资的保障，确保本预案启动时能够迅速、有效地投入救援工作。第九章 雨季的施工安排一、根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。二、保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它材料，并按要求加高起拱。三、原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查，及时维修，做到通风、不漏雨渗水、仓库周围排水畅通，墙基坚固，确保材料的质量安全。四、水泥要采取防潮措施，应储存在仓库内， 且不能74、直接堆放在地上，应垫木板或预制板，离地面至少30cm。施工现场使用水泥随用随拉并要有防雨措施，下垫上盖。五、怕热怕潮的材料，应储存在仓库内。六、沥青混凝土摊铺前撑握天气变化情况，有大雨和中雨均不摊铺；因特殊原因小雨时须摊铺时，则采取搭设临时雨蓬的方式施工，并准备足够的油布、塑料布等，施工后及时将成品覆盖第十章 保证道路通行所采取的必要措施随着我国高速公路运输的飞速发展、里程的急剧增加，高速公路的维修任务也随之加重，在维修施工中的交通事故也频频出现，而且维修施工大多在半封闭或不封闭交通的情况下进行，高速公路车辆行驶的速度较快，一旦发生交通事故，造成人员伤亡和财产损失，也将随之加重，因此做好高速公75、路维修施工的交通封闭是公路管理部门和施工单位需要慎重考虑的问题。第一节 施工期间保证道路通行的原则总体上采取“边施工、边通车”的原则，货车适时分流；高速公路上尽力保障小车、客车通行，局部施工路段并道行驶，个别路段根据施工需要短时间中断交通。第二节 现场施工交通组织方案高速公路车流量大、车速快，作业中应认真按照安全生产法、公路法、中华人民共和国道路交通管理条例、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程和辽宁省高速公路管理局下发的辽宁省高速公路临时占道施工交通管制暂行规定、关于高速公路临时定点和移动养护维修作业控制区布置方式的通知，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，对交76、通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作： (1)及时与沈阳高速公路沈阳段交警部门和路政管理部门取得联系，制定详细的现场交通管理方案。 (2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。 (3)由沈阳高速公路沈阳段交警部门和路政部门根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：(a)限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；（b）限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；（c）限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应77、时间。 (4)施工时，应通过公路管理部门利用高速公路可变情报板等手段发布道路施工消息，提醒过路车辆注意施工情况。 (5)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。 (6)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。 (7)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。 (8)协同沈阳高速公路沈阳段交警部门和路政管理部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。 第三节 施工区安全管理施工方案一、施工区的基本区划根据公路沥青路面养护技术规范（JTJ 073.2-2001）规定，在施工时为了保78、证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本养护工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置（1）警示区（2）前渐变区（3）缓冲区（4）作业区（5）后渐变区（6）终止区六个区段。作业控制区示意图如下：二、施工区内设施布设施工区安全设施的布设应按道路交通标志和标线(GB57682005)的有关规定执行，布设图例见道路交通标志和标线或本方案附录所示。其中限速标志的设置，应报高速交警部门审批确定。（1）警示区 作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。 本工程警示区设置长度为1800m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速79、度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过300m。最后一个标志离前渐变区的第一个渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100300之间。警示区内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。本区域内限速为80kmh。（2）前渐变区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道。该区长度本工程设置为l00m。当车辆行驶至前渐变区时，行车速度应小于40kmh。在前渐变区前应设置“禁止驶入”标志。若需在夜间施工，应在该区内80、每5米安装一个黄色频闪警视信号灯，警视信号灯具要反映渐变区轮廓。（3）缓冲区作用：引导车流有序行进。缓冲区的长度应大于100米，在本工程半幅封闭施工时一般不作要求；在缓冲区内应设置路障、混凝土隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。（4）作业区 作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。 根据施工作业的需要设置作业区长度。在该区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离。半幅封闭、另半幅双向四车道通行时的路面应加强借道通行路段中间安全设施的设置，中间分81、隔采用中型水马，引导车辆各行其道，水马在起始端连续布设100米，之后每10米设1个，用警示线连接。在变换车道出入口位置采用沙桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。（5）后渐变区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道。该区域长度本工程设置为30m，车辆驶过施工区后，应利用锥形交通标志设置后渐变区，引导车辆进入正常车道。（6）终止区作用：表示施工区的结束和施工限制的解除，位于施工区的末端。终止区的设置长度大于30m。终止区82、的末端应设置解除限速标志。三、施工安全设施的布设（1）施工区标志：用于路面工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。施工现场标志支撑结构采用支架结构形式；标志板采用1mm厚镀锌钢板，反光材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。（2）临时交通标线：单侧双向四车道行驶时，需设置中央隔离设施，同时设置临时标线，包括车道边缘线、车道分界线，用以渠化通向交通、分离对象交通；标线采用溶剂型反光标线。 在一般路段上，根据路面宽度设计一般标准路段标线；车行道边缘线线宽20cm，车行道分界线为虚线（6m实，9m虚）线宽83、15cm。车行道分界线在隧道路段采用白色实线。（3）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。锥形路标、防撞桶配合施工标志使用，或作为简易隔离设施单独使用。（4）作业控制区内设置交通标志的位置应符合下列规定：（a）作业区在右侧车道时，应将交通标志没在公路右侧路肩上和作业区边界的左侧；（b）作业区在左侧车道时，除施工预告标志设在右侧硬路肩上外，其他交通标志应设在施工区边界的右侧或中央分隔带上。（c）作业区在中间车道时，应将交通标志没在同一方向公路的两侧和作业区边界的两侧。（d）禁令标志：禁止通行标志设在上游过度区的前方；禁止超车标志设在禁止超车路段的起点处，解除禁止超车标志84、设在禁止超车路段的终点处，限制速度标志，设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制的速度；解除限制速度标志设在限制车速路段的终点处。（e）警告标志：前方施工标志设在警示区的起点处；前方车道变窄标志应设在车道变窄处前方至少200米处；双向通行标志应设在双向通行路段前至少400米处。（f）指示标志：前方绕行标志设在需要绕行的车辆进出处前至少200米处起点处； 直行和单向行驶标志，应设在需要直行、转弯和单向行驶路段前方200米处。（g）安全设施布设顺序：安全设施的布设必须从上游开始顺车流方向布置；撤除应从施工区的末端开始逆车流方向撤除。若为半幅封闭施工的，则应先开放施工封闭区交通后再进行安全设施的撤85、除。（h）施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。验收程序：施工单位自检监理单位验收交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。四、施工现场的交通安全管理注重因素（1）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。（2）协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施86、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。（3）应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。（4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流87、动。（5）施工机械、车辆（如摊铺机、铣刨机、压路机等）在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时通知高速交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。第四节 施工临时标志设置方案序号牌面内容标志类型图 样设 置 部 位1前方施工2警告标志警示区起点处设置，设置距离：作业区前2000米2前方施工1警告标志警示区域设置，设置距离：作业工区前1000米3前方施工300警告标志警示区域设置，设置距离：作业区前30088、米4左道封闭1警告标志警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前1000米5左道封闭200警告标志警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前200米6右道封闭1警告标志警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前1000米7右道封闭300警告标志警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前300米8向左改道警告标志警示区域设置，设置于需车辆向左改道位置前200米9向右改道警告标志警示区域设置，设置于需车辆向右改道位置前200米10车辆慢行警告标志警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置 11向左行驶渠化装置左导向标志设在车流方向向左改变的位置13向右行驶渠化装置右导向标志设在车流方向向右改变的位置189、4右道变窄警告标志右道变窄标志设置在右车道变窄处前方大于200米处15左道变窄警告标志左道变窄标志设置在左车道变窄处前方大于200米处16限速标志80禁令标志 限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处17限速标志60禁令标志限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处18限速标志40禁令标志限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处19禁止超车禁令标志 禁止超车标志设置在禁止超车路段起点处解除超车标志设置在禁止超车路段终点处20水 马渠化装置渠化装置，渐变及缓冲区域设置21锥行反光标志渠90、化装置渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距5-20米22警示灯具盏渐变及缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置23护栏面渐变及缓冲区域设置第十一章 其他应说明的事项第一节 确保农民工工资措施1、严格执行国家关于农民工问题的政策，认真执行工程合同中关于农民工问题的职责和义务。2、严格执行劳动合同制度，按照劳动法中的有关规定和每一名农民工签订劳动合同，并及时报甲方和劳动部门备案。保证劳动者的法律地位和合法权益。3、合理确定农牧工工资水平，实行城乡平等，同工同酬的制度。4、严格按劳动法工资支付暂行规定和最低工资规定等规定支付农牧工工资，不拖欠和克扣。5、建立农民工工资支91、付保障制度，严格规范工资支付行为。6、我公司是银行3A企业，公司通过银行信货和自有资金来保证项目的资金保障能力。7、在每月的计量款中，我公司把下个月农民工工资款做为专项资金预留，保证农民工工资按时足额发放第二节 施工廉政建设我方将在工程管理中，严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关规定，并做好以下廉政方面工作：1、严格执行施工合同文件，自觉按合同办事。2、建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。3、凡有违反廉政规定的行为，及时提醒对方纠正并改正。4、不得以任何理由向业主或监理人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。第三节 资金保障措施1、根据每月的生产计划安排，做好资金使用计划并有效控制。2、为确保工程的进度和质量，项目资金做到专款专用，保证不挪作他用。3、我公司通过银行信贷和自有资金来保证项目的资金保障能力。