1、正本高速公路搭架现浇枢纽互通连续梁满堂支架预压箱梁施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录一、编制依据和原则41.1编制依据41.2编制原则4二、工程概况52.1工程环境概况52.2主体工程概况52.2.1、A匝道大桥工程概况52.2.2、C匝道大桥工程概况62.2.3、D匝道大桥工程概况62.2.4、E匝道大桥工程概况72.2.5、G匝道大桥工程概况72.2.5、H匝道大桥工程概况72.3地形和气候条件82.3.1、地形地貌82.3.2、气候条件8三、施工准备83.1施工放样93.2材料93.3机械、设备932、.4施工人员安排10四、施工方案设计114.1XX枢纽互通搭架施工连续梁设计114.2XX枢纽互通搭架施工连续梁工期计划124.3搭架现浇连续梁施工工艺设计131、支架基础142、跨河基础143、满堂支架154、支架预压165、连续梁模板166、连续梁钢筋167、预应力系统16五、XX枢纽互通连续梁施工方案175.1地基处理175.2、跨河基础175.3满堂支架181、支架搭设方案182、方案验算21 满堂支架搭设布置图22、支架抗风荷载计算315.4材料管理321、钢管扣件322、钢管外管质量要求333、 扣件的外观质量要求：334、 验收管理335.5支架预压341）支架预压方式352）沉3、降观测点的设置363）卸载及支架调整374）预拱度设置375.6 模板385.7 箱梁钢筋绑扎及支座安装391、 钢筋绑扎395.8 箱梁砼浇筑405.9预应力张拉与管道压浆421、钢绞线下料及穿孔422、预应力张拉423、管道压浆464、封锚475.10 支架模板拆除471、支架模板的拆除472、拆除管理485.11 砼养护48六、雨季施工保证措施496.1雨季施工安排496.2施工措施49七、质量及安全保证措施507.1、施工组织管理机构详见施工组织管理机构图507.2、组织保证措施507.3、高空作业安全保证措施517.4、施工用电安全保证措施527.5、脚手架施工安全措施537.6、防4、火、消防安全措施547.7、环保水保措施55八.应急预案558.1工程概况558.2突发事件应急小组568.3机械、物资准备568.3.1机械准备568.3.2物资准备568.4预防措施568.4.1总则568.4.3脚手架拆除安全技术措施588.5应急方案598.5.1发生脚手架坍塌/高空坠落事件598. 5.2火灾事故598.5.4触电伤亡事故60 一、编制依据和原则1.1编制依据XX枢纽互通总体施工组织设计XX高速两阶段施工图设计文件公路桥涵施工技术规范公路工程质量检验及评定标准钢筋焊接及验收规程建筑施工碗扣式脚手架安全技术规程新编桥梁施工工程师手册混凝土结构设计规范钢结构设计规范建筑地5、基基础设计规范1.2编制原则1、严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。2、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。二、工程概况2.1工程环境概况XX高速公路XX枢纽互通式立交位于XX省XX县境内，为实现XX高速公路与XX高速公路之间的交通量转换而设置。互通区范围：XX高速K2+470K4+560，XX高速设计图纸桩号MK142+600MK145+300（XX环线G93高速公路里程桩号为K255+770K258+470）。XX高速公路XX枢纽互通共有桥梁8座，其中主线大桥、6、C匝道桥上跨XX高速公路，上跨均为预应力混凝土连续梁。G匝道大桥和E匝道大桥下穿XX高速公路，上部均为简支小箱梁和连续梁。同时，对XX高速公路MK142+600MK145+300段（XX环线G93高速公路里程桩号为K255+770K258+470）左右侧路基进行加宽，加宽工程包括XX高速公路XX河大桥、XX中桥、部分涵洞和路基工程，并拆除XX天桥一座。XX枢纽互通共计6座大桥10联41跨连续梁需搭架现浇施工。箱梁采用直腹板式单箱双室断面，箱梁顶部最宽950cm，平均宽度850cm，底板平均宽度550cm，梁高130cm，顶板和底板厚22cm，中腹板厚度为45cm。2.2主体工程概况2.2.1、7、A匝道大桥工程概况 XX枢纽互通A匝道大桥为实现XX高速公路主线右幅大桥（XX往西充方向）与XX高速公路（XX至XX）互通和跨越山沟而设。起讫桩号为： AK0+125.157AK0+466.157，总长341m，圆曲线半径为60m，上部结构采用（18+420）m+420 m+420 m+420 m预应力砼连续箱梁。2#、3#、7#、11#、15#桥墩采用矩形墩承台式桩基础、墩梁固结，其余桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。全桥设5道伸缩缝，型号为80型。 XX枢纽互通A匝道大桥需要搭架施工的连续梁共4联17跨，其结构型式为（18+420）m+420 m+420 m+420 m预应力连续箱梁。2.28、.2、C匝道大桥工程概况 XX枢纽互通C匝道大桥为实现XX高速公路主线（西充往XX方向）与XX高速公路（XX至XX）互通、跨越XX高速、XX高速、A匝道、E匝道、G匝道而设。起讫桩号为： CK0+574.80CK1+349.80，总长775m，圆曲线半径为600m，上部结构采用520m简支小箱梁+630 m简支T梁+（33+58+33）m连续梁+230 m简支T梁+（27+245+36）m联系梁+330m简支T梁+320 m简支小箱梁。墩柱采用墩柱式，钻孔灌注桩基础；起止点桥台均为重力式桥台。全桥共设9道伸缩缝，型号均为80、160型。 XX枢纽互通C匝道大桥需要搭架施工的连续梁共1联4跨，其9、结构型式为（27+245+36）m预应力连续箱梁。2.2.3、D匝道大桥工程概况 XX枢纽互通D匝道大桥为实现XX高速公路主线（西充往XX方向）与XX高速公路（XX至XX）互通和跨越山沟而设。起讫桩号为： DK0+407.00DK0+553.00，总长146m，圆曲线半径为300m和60m，上部结构采用220m简支小箱梁+520 m预应力砼连续箱梁。墩柱采用墩柱式，钻孔灌注桩基础。全桥共设3道伸缩缝，型号均为80型。XX枢纽互通D匝道大桥需要搭架施工的连续梁共1联5跨，其结构型式为520m预应力连续箱梁。2.2.4、E匝道大桥工程概况 XX枢纽互通E匝道大桥为实现XX高速公路主线（西充往XX方10、向）与XX高速公路（XX至XX）互通和跨越山沟而设。起讫桩号为： EK0+345.30EK0+614.30，总长269m，上部结构采用920m简支小箱梁+420 m预应力砼连续箱梁。墩柱采用墩柱式，钻孔灌注桩基础。全桥共设4道伸缩缝，型号均为80型。XX枢纽互通E匝道大桥需要搭架施工的连续梁共1联4跨，其结构型式为420m预应力连续箱梁。2.2.5、G匝道大桥工程概况 XX枢纽互通G匝道大桥为实现XX高速公路主线（XX往西充方向）与XX高速公路（XX至XX）互通和跨越山沟而设。起讫桩号为： GK0+273GK0+107，总长166m，上部结构采用420m预应力砼连续箱梁+420 m简支小箱梁。11、墩柱采用墩柱式，钻孔灌注桩基础。全桥共设3道伸缩缝，型号均为80型。XX枢纽互通G匝道大桥需要搭架施工的连续梁共1联4跨，其结构型式为420m预应力连续箱梁。2.2.5、H匝道大桥工程概况 XX枢纽互通H匝道大桥为实现XX高速公路主线（西充往XX方向）与XX高速公路（XX至XX）互通和跨越山沟而设。起讫桩号为： HK0+248.909HK0+471.909，总长223m，上部结构采用420m简支小箱梁+720 m预应力砼连续箱梁。6#桥墩采用矩形墩、承台接桩基础，矩形墩与上部梁体固结，其余桥墩均采用墩柱式，钻孔灌注桩基础。全桥共设4道伸缩缝，型号均为80、50型。XX枢纽互通H匝道大桥需要搭架12、施工的连续梁共2联7跨，其结构型式为720m预应力连续箱梁。2.3地形和气候条件2.3.1、地形地貌项目位于XX盆地丘陵区，总体地势北西高南东低，地貌类型为构造剥蚀型和侵蚀堆积型。构造剥蚀型地貌表现为圆形山包、长条状山脊，山顶高程一般380470米，相对高差50150米；侵蚀堆积型地貌表现为丘间侵蚀洼地和涪江、嘉陵江侵蚀堆积形成的各级阶地。2.3.2、气候条件项目区属亚热带温润季风气候区，具有春早夏热、温暖湿润、雨量充沛、秋雨连绵、冬暖而多雾的特点。年平均气温15.817.8，一月均温56.9，七月均温2628。年降水量在9301150毫米之间，且多集中在59月，占年降雨量的70%，多大雨和雷13、暴雨，易发生洪涝，雨量在时间和地区分布上部均匀，又常有伏旱发生，呈现出旱涝交错的灾害天气，是许多地质灾害的诱发因素。除山区外，霜雪少见，无霜期长达290320天。三、施工准备复核图纸，检修施工所需的机械、设备，检查原材料及水电供应情况，确保施工不无故中断。3.1施工放样在支架搭设前，用全站仪检测桥台，墩柱位置及高程，同时用红漆标注支架搭设范围。支架预压结束后，在底模上放出梁板中线，边线及内模位置，指导模板安装。3.2材料本工程支架立杆采用483.0mm钢管，木方采用150150mm的木方和100100mm。立杆下部采用200200mm枕木作为垫块，垫块下依次为20cm厚C20混凝土，压实土基（14、片碎石回填）。采用s15.2mm的高强度低松弛预应力钢绞线。标准强度fpk=1860MPa，弹性模量E=1.95105 MPa，松驰率为3.5% 。采用HPB300、HRB400钢筋,除特殊说明外，直径12mm者采用HRB400热扎螺纹钢筋；直径12mm者采用HPB300热扎圆钢筋。钢筋直径16mm的钢筋连接采用等强度直螺纹机械连接.模板采用15mm厚竹胶板。混凝土采用自拌C40混凝土。采用高强度水泥浆对预应力管道进行灌浆处理，水泥浆强度等级不低于构件混凝土强度的80%，并应保证灌浆饱满。3.3机械、设备施工中拟投入的主要机械设备见表3-1。表3-1 机械设备投入一览表设备名称 规格型号 单位15、 数量 设备名称 规格型号 单位 数量 履带挖掘机PC300 台 2钢筋弯曲机GW40台 4拌和机1100台 2钢筋切割机GQ40台4振动压路机LT622S台 1钢筋调直机GT3-12台 4砼泵车LSS220台 1电焊机BX500台 12吊车QY25E台 2发电机组KLD200GF台2预应力张拉设备OVM台12真空压浆机ZB-500台2张拉设备QYCW300台8灰浆搅拌机HJ-180台43.4施工人员安排根据工程情况，组织人员130人，其详细分工见表3-2。表3-2 施工人员投入一览表名称数量职责范围管理人员10名负责现场管理、技术和对外协调；电工4名电力架设、配电设备维修等钢筋工40名钢筋加16、工、运输、安装等砼工30名混凝土浇筑、养护等木工30名模板加工、安装、拆除等普工16名配合四、施工方案设计4.1XX枢纽互通搭架施工连续梁设计XX枢纽互通共计6座大桥10联41跨搭架施工连续梁其设计如下表所示：序号桥梁工程连续梁数量结构形式张拉方式1A匝道大桥4联17跨18+420）m+420 m+420 m+420 m逐跨张拉2C匝道大桥1联4跨（27+245+36）m逐跨张拉3D匝道大桥1联5跨520 m逐跨张拉4E匝道大桥1联4跨420 m整联张拉5G匝道大桥1联4跨420 m逐跨张拉6H匝道大桥2联7跨720 m逐跨张拉XX枢纽互通上述连续梁纵向预应力钢束均采用s15.2低松弛钢绞线，17、其标准抗拉强度为1860MPa，张拉端控制应力为1395MPa。张拉时按公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）相关要求进行。跨与跨之间的纵向预应力钢束采用连接器连接。4.2XX枢纽互通搭架施工连续梁工期计划XX枢纽互通搭架施工连续梁按4个作业班组安排计划，其工期计划详见下表：1、1#作业班组施工G匝道大桥和H匝道大桥连续梁，共3联11跨。其中，G匝道大桥连续梁施工时间为：2014年3月10日2014年6月10日，第1、2跨为逐跨张拉，第3、4跨为两跨张拉；H匝道大桥连续梁施工时间为：2014年6月11日2014年12月25日，2联7跨均为逐跨张拉。2、2#作业班组施工E匝道大桥、18、D匝道大桥和C匝道大桥连续梁，共3联13跨。其中，E匝道大桥连续梁施工时间为：2014年3月25日2014年5月10日，第1、2、3、4跨为四跨整体张拉；D匝道大桥连续梁施工时间为：2014年5月11日2014年8月25日，1联5跨均为逐跨张拉；C匝道大桥连续梁施工详见XX枢纽互通挂篮施工方案，施工时间为：2014年8月26日2014年12月25日。3、3#和4#作业班组同时施工A匝道大桥连续梁，共4联17跨。施工时间为：2014年4月1日2014年12月25日，均为逐跨张拉。工程名称工期开工完工2014年天时间时间3456789101112G匝道92E匝道46D匝道106H匝道197A匝道219、69C匝道1214.3搭架现浇连续梁施工工艺设计搭架现浇连续梁施工工艺流程图4-1。测量、调整立模标高地基处理支架搭设安装底模、侧模绑扎底板及腹板钢筋，穿纵向预应力束安装箱室内模绑扎顶板及翼缘板钢筋测量定位安装底模支架预压安装支座浇注腹板及底板混凝土张拉设备标定砼养护浇注顶板混凝土预应力束张拉压浆施工准备箱梁内模拆除养护、清理桥面图4-1：连续梁现浇工艺流程图1、支架基础连续梁搭架下部场地采用机械平整，确保无松散土质，雨季地表水畅通，并用C20现浇混凝土浇筑基础。2、跨河基础A、D、E、G、H匝道连续梁均跨山沟，沟底常年积水淤积，连续梁搭架施工前必须采用跨河措施。本方案采用C20片石混凝土条形20、基础，上部搭设I30工字钢作为满堂支架的基础。C20砼条形基础下部需将淤泥换填片石，以满足地基承载力条件。3、满堂支架连续梁搭架主要用碗扣架搭设满堂支架，支架下方采用方木支垫，支架顶部采用顶托调节连续梁底板高程。满堂支架采用48mm钢管做剪刀撑和拉杆。支架在腹板和横隔板处加密到60厘米间距，其余地方为90cm间距，支架两侧加宽1米用着施工平台。 碗扣支架安装 根据立杆横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于平整、牢固，底部无悬空现象，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架稳定性。斜撑21、通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。 剪刀撑布置 为保证水平推力对高支架稳定的影响，采取在纵向和横向布设剪刀撑的措施来保证支架的稳定性。本支架采用剪刀撑和横向斜撑相结合的方式，随立杆、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿纵桥向两侧各一道，腹板下各一道，底板下2道设置纵向剪刀撑；横桥向每3步设置一道横桥向剪刀撑，斜杆与地面的夹角在450-600之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。所有固定点距离不大于15cm。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm内。剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度100cm，并用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的22、距离大于等于10cm。具体搭架施工方案见“五、XX枢纽互通连续梁施工方案”4、支架预压满堂支架采用吨袋预压。吨袋装土后逐袋过磅，吨袋总重量为箱梁自重的1.1倍，分级预压，分级比列为4:4:2。预压时间不少于7天，并记录满堂支架预压前后高程变化值。5、连续梁模板连续梁采用15mm厚竹胶板，现场根据设计图纸要求进行加工，确保施工精度。6、连续梁钢筋连续梁钢筋采用现场修建钢筋加工场，现场根据设计图纸要求进行加工，确保施工精度。7、预应力系统连续箱梁纵向预应力设置在腹板上，每跨箱梁设3个预应力腹板（外腹板、中腹板、内腹板），每联第1跨和最后1跨的预应力腹板设3束钢束，每联中间跨均设2束钢束。纵向钢束采23、用连接器连接。连续梁横向预应力设置在每联交界墩和交界墩相邻的非墩梁固结处墩顶中横梁位置。端横梁设上下两排钢束，上排2束钢束每束各2根，下排3束钢束每束各5根。交界墩相邻的非墩梁固结处墩顶中横梁设上下两排钢束，上排3束钢束每束各2根，下排4束钢束每束各7根。纵向预应力在箱梁砼达到设计强度的90%且龄期达到5天后方可进行预应力张拉，钢束张拉顺序由上至下，要求左右腹板对称张拉。横向预应力在箱梁砼达到设计强度的90%且龄期达到7天后方可进行预应力张拉，以张拉力和伸长量双控。采用真空压浆技术灌浆，箱梁张拉槽最后须用混凝土包封。五、XX枢纽互通连续梁施工方案5.1地基处理1、地基首先用机械整平，再用震动压24、路机予以压实，保证其密实度90%以上，用轻型触探检测承载力至少达到0.15MPa。如碾压时出现弹簧现象或地基承载力小于0.15MPa，应进行换填10-20cm碎石并压实，确保地基承载力不小于0.15MPa。2、为提高地基承载力，防止地基沉降造成结构变形，除对地基进行压实处理外，为防止冲洗模板、养生水、雨水等对地基的影响，将地基采用15cmC20混凝土进行封闭。在混凝土垫层上按支架的间距铺设20cm5cm的方木。方木上铺设立杆底座，以增加受力面积，减少地基所承受的压强。底部封闭砼的表面应施工平整，保证方木与之接触良好，受力均匀。必要时设置预埋筋用以固定方木。3、地基处理完成后，按照现场情况在搭设25、支架硬化地基周围设置排水沟并浇筑15cmC20混凝土对土基进行封闭，以便冲洗模板、养生水、雨水等能从排水沟及时排水，避免使地基承受积水浸泡。5.2、跨河基础A、D、E、G、H匝道连续梁均跨山沟，沟底常年流水淤积，连续梁搭架施工前必须采用跨河措施。本方案采用C20片石混凝土条形基础，上部搭设I36工字钢作为满堂支架的基础。1、保持河道宽度3.5m的情况下，两侧分别开挖一个宽130cm，长1150cm根据各匝道搭设的支架而定的基坑，至原地面以下，具体深度根据现场而定，条件是地基承载力达到0.2MPa，如深度过深从节约成本出发，应考虑底部换填片石。2、在两基坑内浇筑C20片石砼，使砼的顶面高于开挖前26、地面10cm，并根据搭设支架的密度埋设预埋钢筋，以固定工字钢。3、混凝土养护完成达到设计强度后，在两砼承台上按支架密度放置工字钢，并与预埋钢筋焊接固定，然后用钢筋将工字钢焊接成一个整体。4、在工字钢上间隔60cm铺筑1020cm的方木，方木与工字钢成900角摆放，每个工字钢和方木的交点设底托，底托上连接支架钢管。详见XX枢纽互通连续梁施工跨河基础处理大样图。5.3满堂支架1、支架搭设方案本方案支架布设如下：纵向为横梁向两边各1.2m范围内支架间距按60cm布置，跨中部分间距按90cm布置；横向搭设间距按90cm、布置，步距均按90cm布置；且必须设置剪刀撑。1）梁体总体要求对剪刀撑，水平杆、周27、边拉结等采取一系列加强措施。支模架体高宽比：模板支架的整体高度比不应大于5。2）立杆间距梁体优先采用可调托座同时对采用可调托座时的构造做出具体规定，以满足支撑系统的稳定性。3）步距 搭接要求：立杆搭长时，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头的中心至主接点的距离不宜大于步距离的1/3；立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定： a、立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内。 b.搭接长度不应小于1m,应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。4）扫地杆设28、置 模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座以上方不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆向下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时；必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1米。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。5）可调托座使用 可调托座与钢管交接处应设横向水平杆，托顶距离水平杆的高度不应大于300mm，梁底立杆应按梁宽均匀设置，使其偏差不应大于25mm,调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm，另外，使用可调托座必须解决两者连接节点问题。6）水平杆（1）每步的纵、横向杆应双向拉通。（2）搭设要29、求：水平杆接长宜采用对接扣件，也可采用搭接对接，搭接应符合下列规定：a.对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同距内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm。b.搭接长不应小于1米，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。（3）主节点处水平杆设置主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除主节点两直角扣件中心距不应小于150。7）剪刀撑 剪刀撑包括两个垂直方向和水平方向三部分组成，要求根据工程结构情况具体说明设置数量。（1）设置数量模板支架高度超过4m的模板支架应按下列规定设置剪撑。a.30、模板支架四边满布竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置。b.模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。（2）剪刀撑的构造应符合下列规定a.每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m,剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45-60度之间。倾角为45度时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根，倾角为60度时，则不应超过5根。b.剪刀撑斜杆的接长应采用搭接。c.剪刀撑应旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150。d.设置水平剪刀撑时，在剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3。2、方案验算预应力混凝31、土连续箱梁梁体高1.3m，计算按梁体高1.3m的箱梁为计算依据，支架采用碗扣支架，具体搭设方案：纵向为横梁向两边各1.2m范围内支架间距按60cm布置，跨中部分间距按90cm布置；横向搭设间距按90cm、布置，步距均按90cm布置；且必须设置剪刀撑。详见下图。 满堂支架搭设布置图、一般截面箱身支架设计：、荷载计算a 箱梁砼自重 G=1140m325KN/m3=28500KN 偏安全考虑，取安全系数r=1.2，假设梁体全部重量仅作用于底板区域，底板面积为1100 m2，计算单位面积压力： q1=GS=28500KN1100=25.91KN/m2b.模板及附件重统一取q2=1.4KN/m2c.施工32、活载取q3 =3KN/m2d.钢管自重q4 按最高10米11层钢管考虑 q =0.10610= 1.06kN/m2 q=Q=K(q1+q2+q3 +q4 )=1.2(25.91+1.4+3.0+1.06)=37.64kN/m2式中:K-安全系数取K=1.2、立杆强度验算a. 立杆承受荷载强度计算 N=QA=37.640.90.9=30.49KN故立杆满足强度要求。b.立杆稳定验算 K1fcfc式中:fc钢管设计强度，fc=205 N/mm2； K1立杆稳定系数 A钢管截面积，A=424.1 mm2 N立杆承受的竖向力，N=30.49KN i钢管回转半径，i =0.25（D4+d4）-2 =0.33、25（484+424）-2=15.8 mm N(205A)-1 =30.49（205424）-1 = 0.35=L/i =900/15.8=56.96 查表得=0.8940.35 稳定按设计强度计算立杆的压应力: fc =P/A=30.49103/424= 71.91N/mm2 fc=205N/mm2按稳定性计算立杆的压应力:fc=P/A=30.49103 （0.894424）= 80.44N/mm20.28 稳定按设计强度计算立杆的压应力: fc =P/A=24.6103/424= 58.02N/mm2 fc=205N/mm2按稳定性计算立杆的压应力:fc=P/A=24.6103 （0.8934、4424）= 64.9N/mm2fc=205N/mm2结论:立杆稳定。、横向杆稳定验算因为荷载全部由立杆上部的顶升降杆承担，传给立杆，所以，横向杆基本上不承担外荷载，因横杆两端为铰接，水平推力为零，只在施工时承担部分施工荷载及自身重力。 q=q1+q2=1.5+0.105=1.605KN/m2式中q1为施工人群荷载，q2为自身重力弯矩Mmax=qL2/8 =1.6050.92 /8 = 0.163 KNm横向杆的容许弯矩 M=fcW式中：fc 钢管设计抗弯强度 fc=205KN/mm2 W 钢管截面抵抗矩 W=3.14（D4-d4）/32d=3.14（484-424）/3242= 5132mm35、3 M=2055132=1052104Nmm=1.052 KNm Mmax=0.163KNm max =1.1mm结论:支架刚度满足要求。、支架稳定性验算根据实用建筑施工手册轴心受压构件的稳定性计算：N 轴心压力；-轴心受压构件的稳定系数；A 构件的毛截面面积；钢材的抗压强度设计值，取205 N/ mm2；-材料强度附加分项系数，根据有关规定当支架搭设高度小于25m时取值1.35。立杆长细比计算:钢管断面示意图见下图。回转半径计算：=0.35（48+41）2=15.575mm长细比计算：=10/15.575=64=150由长细比可查得，轴心受压构件的纵向弯曲系数=0.707立杆钢管的截面积：A36、m= =489mm2(4)稳定性验算=(0.927.47103)/( 0.707489)=71.5 N/ mm2=152 N/ mm2支架稳定性满足要求。综上，碗扣支架受力满足要求。、底模强度计算箱梁底模采用高强度酚醛树脂板，板厚t=15mm，酚醛树脂板方木背肋间距为250mm，所以验算模板强度采用宽b=250mm平面酚醛树脂板。荷载按最不利因素计算，梁端截面受力分析，计算断面见下图。1）、模板力学性能弹性模量E=0.1105MPa。截面惯性矩：I=251.53/12=7.03cm4截面抵抗矩：W=251.52/6=9.375cm3截面积：A=bh=251.5=37.5cm22）、模板受力计算37、(方木布置见下图)底模板均布荷载： F= F1+F2+F3+F4=32.5+1.4+3.0+1.06=37.96KN/m2q=Fb=37.960.25=9.49KN/m跨中最大弯矩：M=9.490.252/8=0.074 KNm弯拉应力：=0.074103/9.37510-6=7.89MPa=11Mpa酚醛树脂板板弯拉应力满足要求。挠度：从酚醛树脂板下方木背肋布置可知，酚醛树脂板可看作为多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算。根据建筑施工计算手册，计算公式为： -挠度值； -连续梁上均布荷载； -跨度； -弹性模量； -截面惯性矩；-挠度系数，三等跨均布荷载作用连续梁按照活载最大，38、取值0.677。挠度计算：0.6779.490.254)/(1000.11087.0310-8)=3.5210-4m=0.35mmL/400=250/400=0.625mm酚醛树脂板挠度满足要求。综上，酚醛树脂板受力满足要求。为了增强支架的整体稳定性和刚度，应进行适当的加固，沿纵向每4排横向杆设一排横向剪刀撑。全部外围设剪刀撑。、纵梁强度计算纵梁为1515cm方木，墩身处端部跨径为0.6m，中部箱梁标准截面跨径为0.9m按照跨径为0.9m进行计算，间距为0.9m。 1）、方木（落叶松）的力学性能（方木断面图见下图）落叶松容许抗弯应力=14.5MPa，弹性模量E=11103Mpa。截面抵抗矩：W39、=0.150.152/6=5.6310-4m3截面惯性矩：I= =0.150.153/12=4.2210-5m32）、方木受力计算作用在纵梁上的均布荷载为：q=(q1+q2+q3+q4)= (32.5+1.4+3.0+1.06)=37.960.9=34.16KN/m跨中最大弯矩：计算简图见下图。M=34.160.92/8=3.46KNm纵梁弯拉应力：=3.46103/5.6310-4=6.15MPa=14.5Mpa横梁弯拉应力满足要求。3）、纵梁挠度：f=(534.161030.94)/(384111094.2210-5)=0.63mmL/400=900/400=2.25mm横梁弯曲挠度满足要40、求。综上，横梁强度满足要求。、支架抗风荷载计算支架上的荷载除以上计算外，还应考虑风荷载的作用。根据公路技术通用技术规范2.3.8规定，计算桥梁的强度和稳定时，应考虑作用在桥梁上的风力。在风力较大的地方应按照季节性进行风荷载计算。计算方法为：横向风力为横向风压乘以迎风面积。横向风压按照下公式计算：W0=K1 K2K3K4W0K1=0.85，K2=1.3，K3=1.0，K4=1.3，WO=600Kpa W0=0.862Kpa=86.2kg/m2 ，纵向风压为横向的40%，且纵向受力面积较小，因此计算时仅考虑横向风荷载。风荷载按中心集中力加载在立杆上，立杆均按两端铰接计算。立杆受力稳定性按组合风荷载41、计算: 水平荷载计算风荷载标准值WK=0.7ZS W0 Z-风压高度变化系数 取1.46 S-脚手架风荷载体形系数1.3-脚手架挡风系数0.087WK=0.71.461.30.08786.2=9.96 kg/m2La-纵杆间距0.9mh-步距0.9m风荷载产生的弯矩M=0.851.4WKLah2/10=0.851.49.960.90.9/5=19.2 N/m2483.5支架钢管的抵抗矩W=5103mm3截面积A=4.89102mm2 由以上计算知，立杆所受最大竖向荷载为27.47KNN/A+M/W=27.47103/4.8910-4+19.2/510-6=56.18 64.22Mpa容许应力=42、205Mpa 综上，支架抗风荷载验算满足要求。5.4材料管理1、钢管扣件 1）材质：引用国家行业标准建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130）的相关规定。 2）验收与检测、采购、租赁的钢管扣件必须有产品合格证合法定检测学位的检测报告，生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证，并且使用前必须进行抽样检测。2、钢管外管质量要求 1）端面等偏差；钢管表面锈蚀深度；钢管的弯曲变形应符合附录.钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压压痕和深的划道。 2）钢管外径、壁厚、E的规定。 3）钢管应进行防锈处理。 3、 扣件的外观质量要求：1）有裂缝、变形式螺柱出现滑丝43、的扣件严禁使用； 2）扣件应进行防锈处理。4、 验收管理模板支架技术使用前，应有项目部组织验收。项目经理、项目技术负责人和相关人员，以及管理工程师应参加模板支架的验收。1）验收内容 a.材料技术资料 b.参数专项施工方案 c.构造构造专项施工方案和规程。2）扣件力矩检验安装后的扣件螺栓拧紧扭矩应采用扭矩扳手检查，抽样方法应按随机分布原则进行。3）验收记录按相关规定填写验收记录表。4）使用管理班a.作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。脚手架不得与模板支架相连。b.模板支架使用期间，不得任意拆出杆件，当模板支架基础下或相邻处有设备基础，管沟时，在支架使用过程中不得开挖，否则必须采取加固措施44、。c.架体因特殊原因或使用荷载变化而发生反复时，需采取措施（编制补充专项施工方案），重新验收。d.砼浇筑过程中，应派专人观测模板支撑系统的工作状态，观测人员发现异常时，应及时报告施工负责人，施工负责人应立即通知浇筑人员暂停作业，情况紧急时应采取迅速撤离人员的应急措施，并进行加固处理；砼浇筑过程中，应均匀搅拌，并采取有效措施防止砼超高堆置。5.5支架预压图5-5 支架预压示意图为检验支架的弹性变量及检验地基基础的承载力，消除因支架竖向非弹性变形对标高的影响，应在底模铺装后，对支架进行预压，预压材料采用砂土（吨袋）。1）支架预压方式底模安装前先安装好临时支架，底模、例模安装后开始支架预压，但预压前45、采用胶合板和彩条布铺在模板上，保护模板不受损和污染。采用砂袋按个数设计120%进行预压，空心箱体部分采用砂袋预压，腹板部分采用采用预制砼块预压式整捆钢筋预压。支架搭设时预压前，顶部预留抛高，要计算地基相对沉降量，支架弹性或非弹性值等。地基相对沉降量以地基处理时试验检测后计算确定，支架非弹性变形值参考下表数据。根据以往施工经验，支架施工沉留值在15-20左右，待预压沉降观测后调整。施工预留沉落值参考数据分项内容参考数据接头承压非弹性变形木与木每个接头的顺设2，横设3支架基础沉降木与钢每个接头约2底梁置于混凝土中约3根据沉降计算结果，拟定类似地基及支架方案预留沉降量选用10。注意问题：a.采用砂袋46、法预压，砂袋逐袋称量，专人记录；称量好的砂袋一旦到位后就采用防水措施，准备好防水雨布。每捆钢绞线也要雨布覆盖。b.派专人观察支架变化情况，一旦发生异常，立即进行补救。c.要分级加载，加载的顺序接近浇筑砼顺序，不能随意堆放卸载也也分级并测量记录。d.通过第一施工段预压并沉降后，将实测沉降量、地基沉降量、支架变形量，作为一个参数值直接运用。2）沉降观测点的设置支架压载观测点布置；箱梁模板上的测点每5米一个断面，每个断面分别在底板布设3个点，每侧翼板上布设2个点。在垫木下的钢板处设置观测点，布设方式与梁部相同。预压时主要观测的数据有：支架底座沉降地基沉降；卸载后模板可恢复量以及支架的侧位移量和垂直度47、，按测得沉降及设计标高，重新调整模板标高。测量时，依据工程测量规范（50026-89）采用DS2型水准仪配合双面木尺，按四等水准测量要求进行观测，并用悬线重锤测支架水平移量。沉降稳定卸载后算出地面沉降，支架的弹性和非弹性变形具体数值为多少，并在卸载后全面测得每个测点的回弹量。根据各点对应的弹性和非弹性变形值及设计梁体绕度来调整模板的高程，通过支架顶部微调装置进行调整加固。3）卸载及支架调整卸载后记录地基及支架，木材变形的反弹量，当弹性变形恢复后结束观测，绘出观测曲线，最终计算出每个施工段支架体系的沉降量及弹性变形量，并根据此沉降量及弹性变形量调整相应竖杆标高。预压过程中必须随时观测地基、支架变48、形情况，发现问题及时采取措施进行处理，以保证安全。4）预拱度设置 根据自重+1/2活荷载引起的挠度与预应力引起的反拱之差设置，每个墩顶位置箱梁的预拱高度为弹性变形值S1，每跨跨中预拱高度为弹性变形值S1+设计预拱度（砼自重+1/2活荷载引起的挠度-预应力引起的反拱）；其余位置的预拱高度均以每跨墩顶预拱高度为最小值，跨中预拱高度为最大值按二次抛物线分配。支架在荷载作用下的非弹性压缩2=2；支架在荷载作用下的弹性压缩3=L/E=30KNL/AE=0.3L；支架基底在荷载作用下的非弹性变形4=1。5.6 模板 模板采用桥梁板进行组装，模板缝采用铁腻子找平。桥梁板拼缝采用乳胶处理。为方便拆除侧模，圆弧49、角与底模连接处以下的横向方木以连接处分界断开。外侧模板以斜向支撑为主，支撑在侧模的3道背楞上，间距2米。为防止模板侧向位移，除采用侧向支撑外，在底板模，置22#槽钢用以固定侧模底部，顺桥方向每2米一道，并利用通风孔设32精轨螺钢对拉两侧的侧模。木制芯模：箱梁底板钢筋和腹板钢筋绑扎完成后要安装芯模。采用厚25木板进行拼接，并用碗扣脚手架支撑。腹板内膜支立示意图5.7 箱梁钢筋绑扎及支座安装1、 钢筋绑扎卸载完毕调整底板高度后，在模板上放线绑扎底板和腹板钢筋。钢筋由工地集中加工制作，运至现场由汽车吊提升模板内绑扎成形，顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管。不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行50、，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道定位准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置高程，其中高程包括按计算绕度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎，并通过底板轴线，分别划线标出每个骨架片所处位置，搭设骨架就位后调整好间距，底板钢筋下垫好高强度砼垫块。纵向通过钢筋绑扎及竖向预应力钢筋、梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，横向钢绞线及波纹管的安装。钢筋加工及检验标准：序号检查项目允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（）两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量同排102箍筋、横向水平钢筋（）10每构件检查510个间距51、3钢筋骨架尺寸（）长10按骨架总数30%抽查宽、高54弯起钢筋位置（）20每骨架抽查30%5保护层厚度（）5每构件沿模板周边检查8处2）支座安装安装支座前，检查桥墩、支承垫石、垫石顶面四角高差不能大于2,。支座安装时，采用测力千斤顶作为临时支撑，将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体的位置及标高，保证每个支点的反力与四个支点反力的平均值相差不超过5%。支座就为后，在支座底板与支承砼间留20-30的空隙，以便灌浆；灌浆采用重力灌浆方式，从支座中心部位向两侧及四周灌浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。待灌浆材料强度达到20MPa后，拆除钢模板，上下支座的连接和千斤顶52、，拧紧下支座板螺栓，安装支座围板。5.8 箱梁砼浇筑图5-8 砼泵车现浇箱梁施工砼采用XX搅拌站加工的生产的混凝土，砼灌注车运输至现场输送泵输送砼，插入式振捣器结合平板振捣器振捣，草袋覆盖洒水养生。1、 梁体砼灌注前必须高度重视检查工作，检查模板的标高、模板的连接，以及支架的拼装情况，重点检查一下几项：腹板位置横向剪刀撑设置情况；支架拼装情况；模板支撑不严密性；钢筋绑扎及保护层的设置；预埋件和预留孔位置的准确性；振捣人员分工，定位情况；模板有无杂物等。检查无误后，联系监理业主进行验收，验收合格后，用水冲洗，开始浇筑梁体砼。2、 成立以项目经理汪比超为组长的梁体混凝土施工现场指挥协调小组，负责混53、凝土浇筑时，各个方面的协调已保证施工作业连续不间断进行。小组人员如下： 组长：副组长：组员：3、梁体砼浇筑顺序：浇筑箱梁砼时，应遵守桥梁的纵、横向坡度，由低处向高处浇注的原则。箱梁分两次浇筑，第一次箱梁底板、腹板浇筑；第二次顶板砼浇筑成型。为避免腹板和顶板结合处出现明显的施工缝，在浇筑腹板砼时应高出顶部结合面1-2。浇注砼错台阶分层斜向浇注向前推进，底板预留通气孔。施工人员分班连续作业，两次浇筑成型。4、浇筑砼注意事项：浇筑腹板时，从顶下料，往往会有些松散，砼留在顶板上，待浇筑顶板时，这些砼已经凝固。很容易使顶板出现蜂窝，所以在浇筑腹板时应把进料口两块连用卸料板盖住。腹板与底板相连的倒角部分砼54、，由于振捣时会引起倒角处翻浆立即加盖板封闭。砼不得直接卸落在钢筋网上，防止砼集中冲击钢筋。振捣砼时应设专人密切观察，及时处理模板接缝时漏浆。整个浇筑过程必须观测纵横向位移。5.9预应力张拉与管道压浆1、钢绞线下料及穿孔预应力钢绞线的下料，亦需按照图纸的要求进行，钢绞线下料时，在距切口30-50cm用铁丝绑扎，切割采用钢筋切割机或砂轮锯，严禁用焊条烧割。钢绞线的下料长度为：预应力筋曲线实际长度+端头工作长度。钢绞线编束每隔1.5米绑扎一道细铁丝，铁丝扣向里。穿束时，将钢绞线的一端用宽胶带纸反复缠绕绑扎，防止穿束过程中钢绞线头戳破波纹管，同时在钢绞线上绑扎活口卡，从波纹管的另一端穿入铁丝通过卷扬机55、牵拉可加快钢绞线的穿束速度。但必须在人工穿束的情况下才利用卷扬机牵引，严禁杜绝用卷扬机硬拽。2、预应力张拉（1）前期准备预应力筋张拉前砼强度必须达到达到90%设计强度，张拉设备、锚垫板位置准确平整、无杂物、无空洞。若有空洞或其它缺陷，应在拆模后采取补强措施，待达到强度后，才可进行张拉。（2）锚具及千斤顶的安装清除钢绞线上的杂物，先用钢刷清除干净，再用棉纱擦拭干净，不得留任何的砂粒或砼残余，以防出现滑丝，使以后处理增加难度。端头搭设支架，采用碗扣式支架设工作台架，用手动葫芦升降，横杆上用滑轮挂钩以便横向平移。安装顺序安装工作锚环 安装工作夹片 安装限位板 安装就位千斤顶 安装工具锚 安装工具夹片56、安装锚具及千斤顶的注意事项安装锚具前，应将钢绞线表面粘着的泥砂及灰浆用钢丝刷清除。锚环或锚板表面的防锈油可不再清除，但锥型孔必须保持清洁，不得有泥土、砂粒等脏物。安装锚具时，应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致。安装千斤顶时，应特别注意其活塞上的工具锚的孔位和构件端部工作锚的孔位排列一致。严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉，以免张拉时出现断丝等事故。工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态，新的工具锚夹片第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用510次，应将工具锚上的挡板连同夹片一起卸下，向锚板的锥孔中重新涂上一层润滑脂，以防夹片在退楔时被卡住。（3）钢绞线张拉预应力57、钢束张拉时须两端同时张拉和顶锚。张拉顺序0 10%k 100%k（或103%k） 持荷5分钟锚固。张拉控制应力为k=0.75fpk=1395Mpa。张拉时以应力控制为主，实测伸长值和理论伸长值进行比较，不应大于6%，实行应力与伸长值双控。实际伸长值计算公式如下： L实=L2L1（L1L2） L1张拉至10%k时千斤顶的活塞长 L2张拉至张拉完成时千斤顶的活塞长 L1张拉至10%k工具夹片长度 L2张拉至张拉完成时工具夹片的长度张拉要点应尽量减小力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。张拉时，测量伸长的原始空隙、伸长值等工作应在两端同时进行，千斤顶就位后，应先将主油缸少58、许充油，使之蹬紧，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停止进油测原始空隙。后张法实测项目项次检查项目允许偏差检查方法和频率1管道坐标（mm）梁长方向30抽查30%，每根查10个点梁高方向102管道间距（mm）同 排10抽查30%，每根查5个点上下层103张拉应力值符合设计要求查张拉记录4张拉伸长率6%查张拉记录5断丝滑丝数每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%查张拉记录（4）注意事项千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定；千斤顶的卡盘、楔块尺寸应正确，没有勾槽和污物以免影响楔紧和退楔。锚具尺寸应正确，保证加工精度。锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，锚环、59、对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时移动。锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。张拉操作要按规定进行，防止钢绞线受力超限发生拉断事故。（5）安全操作注意事项张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。张拉时应在千斤顶后面设置防护挡板，张拉或退楔时，千斤顶后面的不得站人，以防预应力钢筋或锚具、楔块弹出伤人。油泵运转有不正常情况时，应立即停止进油并检查。在有压情况下，60、不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长时，应停止开动千斤顶。张拉时，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。3、管道压浆（1）各预应力束张拉完成后，在24小时内压浆，压浆的水灰比不大于0.4，不得掺入各种氯盐，可掺减水剂，其掺量由试验决定，标号不小于40Mpa。为减少收缩可掺入0.0001倍水泥用量的铝粉或0.02倍水泥用量的膨胀剂。（2）水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥，经充分拌61、和后，再加入膨胀剂，拌和时间不少于2分钟。水泥浆自调制至压入孔道的持续时间，不宜超过30至45分钟。（3）压浆前将孔道冲洗，并排除积水，检查每个排气孔是否畅通。压浆采用真空压浆机，压浆须达饱满，即由一端压入，至另一端冒出均匀浓浆时停止，压入端持压0.5-0.7Mpa5min，压浆时，不得停止搅拌。压浆设备每天使用结束时应清洗一次。（4）施工过程中详细记录（包括管道的压浆日期，水灰比及膨胀剂、压浆压力等），并由监理工程师现场签认。（5）压浆前用高压水充分湿润波纹管道。排气管设在管道曲线的最高处，压浆排气管出口在压浆过程及浆体初凝前应高于管道不小于50厘米。（6）压满浆的管道应进行保护，在一天内不62、受振动，管道内水泥浆在注入48小时内砼温度不得低于5，否则应采取保温措施；当白天气温高于35时压浆宜在夜间进行。（7）压浆应注意的事项：配置浆液的材料（水泥、水、膨胀剂）应符合规范要求。水泥浆的水灰比、泌水率、膨胀率和稠度等指标应符合规范要求。曲线和竖向孔道均从最低点的压浆空压入，并由最高点排除空气和泌水。在长束压浆时，依次打开和关闭排气孔，使孔道内排气通畅，直到出浆口流出与规定稠度相同的水泥浆，关闭出浆口，并保持压力不小于0.5Mpa，稳压期不小于2min，以保证水泥浆饱满。压浆结束后，应尽快封锚。需长期外露的锚具应采取防锈措施。封锚时应对梁端凿毛，放置钢筋网片，浇筑砼。4、封锚孔道压浆后应63、立即将梁端水泥浆冲洗干净，用砂轮片切去端头多余钢绞线，保留钢绞线外露长度不小于3cm。同时清除锚具及端部砼的污垢，并将端部砼凿毛，以备浇筑封端砼。封端砼的浇筑程序如下：（1）设置端部钢筋网。（2）妥善固定封端模板，以免在浇筑砼时跑模。（3）封端砼为C50微膨胀砼。（4）浇筑封端砼时，要仔细操作并认真插捣，使锚具处的砼密实。（5）封端砼浇筑完毕，待砼初凝后，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。5.10 支架模板拆除1、支架模板的拆除待砼强度达到设计强度，预应力完毕后，方可拆除支架。拆除时均匀、缓慢、对称进行。施工中，纵向从跨中向支座依次循环拆除，同时横向一起拆除。底模拆除后，及64、时打通通气孔，施工完毕后，拆除外侧模的楔块，利用吊车拆除外模板，内模板拆除后，由顶板的预留孔内运出，并及时将预留工作口封堵。2、拆除管理1）拆除时间必须满足规范的底模及其支架拆除时的混凝土强度要求。2）拆除方法 模板支架拆除时，应按施工方案确定的方法和顺序进行，拆除作业必须有上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于2步。没有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支架逐层拆除，严禁将连接件全部或数步拆除后在拆除支架，不少于2层的模板支架拆除时，应先保留拆除层上方，不少于2层的模板支架拆除时，应在周边设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内，卸料时应符合下列规定：a.严禁将65、钢管、扣件由高处抛掷至地面；b.运至地面的钢管，扣件应及时按规定进行外管质量检查，整修与保养，剔除不合格的钢管、扣件，按品种、规格随时码堆存放。5.11 砼养护1、根据工期并结合当地气温条件，利用接水管上梁的方法养生，砼初凝后进行喷雾养护，梁顶覆盖塑料薄膜，其上加无纺布保湿、保温，派专人负责此项工作。水次数应能保持砼表面充分湿润，当环境相对湿度小于60%、温度小于100C时，自然养护不能少于14天；相对湿度在60%以上、温度大于100C时，自然养护不少于10天。2、砼温度测试：施工过程中，找出不同季节的砼，芯部温度与砼表层、环境混度和养护关系，以便有效地控制砼芯部水化热温度。在不同季节初期选择66、2-3孔梁，在砼芯部（一般为距梁端1.5m的腹板与顶板交界处），埋设传感器测试砼芯部温度，并在预应力孔道内用长管温度计测试孔道温度，通过梳理分析，采用孔道温度确定芯部温度。六、雨季施工保证措施6.1雨季施工安排该地区气候温和湿润，雨量充沛，雨水多集中于58月份。根据本地区气候特点，结合工程项目和工期计划，制定和编制雨季施工方案和计划，经监理工程师同意后再组织施工。（1）雨季来临前作好施工现场和驻地的排水、防护设施。（2）对在雨季施工的现浇箱梁的砼浇筑，调整选择在无雨间隙进行。（3）雨季到来前备足施工用料，并抓住雨停间隙，突击材料购运到场。6.2施工措施（1）掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前67、与当地气象部门签订气象服务合同，以利安排施工，做好预防和准备工作。（2）雨季汛期成立防洪小组，组织和备足防洪抢险物资和设备。（3）机械设备和水泥等材料的存放选择高地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保证雨后畅通。（4）对刚刚浇注而未终凝的的砼及时采取覆盖措施，防止砼表面受冲刷出现翻砂。（5）备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。（6）施工用电严格管理，并备好防雨设施。七、质量及安全保证措施7.1、施工组织管理机构详见施工组织管理机构图项目经理：质检科安全科机料科工程科项目总工副经理三工区长三工区技术负责人三工区现场生产负责人三工区协调、安全负责人管理人员配备68、计划表：工地负责人技术主管安全员技术人员工班长1人1人2人3人5人7.2、组织保证措施（1）健全各级安全组织建立以项目经理负责的安全保证体系，项目经理部建立安全领导小组，作业队设专职安全员、工班设安全员，形成安全管理网络。建立安全责任制，坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人，充分发挥安全员的作用。安全员跟班督导检查，及时消除险情隐患。（2）加强安全教育，提高全员安全意识A、认真执行各项安全生产法律法规，深入开展安全预防活动，结合工程特点制定各专业、分部与分项施工作业安全技术措施和岗位安全责任制。B、坚持定期和经常安全检查制度，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。C、施工69、人员经考试合格后方准上岗，未经培训，干部不许指挥生产，工人不准上岗作业。特种作业人员必须经地方劳动局等有关部门培训合格后，持证上岗。D、建立和完善各项安全作业制度和防护措施。执行公司各类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检查整改措施、安全技术交底制度为主的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循、有法可依。E、认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工，施工中严肃劳动纪律，杜绝违章，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。7.3、高空作业安全保证措施（1）高空作业人员必须进70、行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。（2）高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。（3）凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。（4）所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。（5）六级以上大风，禁止进行高空作业。7.4、施工用电安全保证措施临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电71、局的有关安全运行规程，要严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与架空线路垂直距离必须符合规范要求，任何情况下不小于6米。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用绝缘橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良72、好。 使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电73、箱超过3个开关时，应设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，采用增加接地深度、增加高效降阻剂等降阻手段。变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。7.5、脚手架施工安全措施脚手架所用材料和加工质量必须符合规定74、要求，不得使用不合格品。杆件弯曲变形的严禁使用。确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载力。脚手架拆除时划出工作区标志，禁止行人进入。严格遵守拆除顺序，由上而下，后搭先拆，先搭后拆的原则。使用脚手架必须满足安全要求。应有专人负责搭拆脚手架安全和日常检查整修工作。立杆的接长缝应错开，例如：第1节立杆用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用2.4m长的立杆，至顶层则再采用1.5m和0.9m的顶杆找平。立杆的垂直度应严格加以控制：应按1/200控制，且全高的垂直偏差应不大于10cm。脚手架拼装到3-5层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有无松动或空75、浮现象，并及时旋紧可调座和薄钢板垫实调整，但可调托撑外露不得大于20cm。斜撑的网架应与架子的尺寸相适应。一般情况下，斜撑杆应尽量与脚手架的节点相连，但亦可错节布置。斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。斜撑杆对加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不得随意拆除。搭拆脚手架时，脚手架下不准人员停留或通过。靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按供电部门要求留出安全距离（一般动力线2m以上，照明线1m以上）；作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责，经常检查整修，不得浮起活动。脚手架搭设完毕，必须经施工负责人全面检查验收后方能使用。7.6、防76、火、消防安全措施消防工作必须坚持 “预防为主、防消结合”的指导思想，严格执行省、市消防条例和消防规定。成立以项目经理为组长，以专职安全员为副组长的消防管理小组，负责定期分析施工人员的思想状况、经常检查消防器材、经常检查现场的消防规定执行情况、定期对职工进行消防教育。现场设置明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火措施，配备灭火器材，确保施工安全。施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃、易爆物品应专库储存，分类单独存放，保持通风，用火符合防火规定。7.7、环保水保措施水土保持的原则77、：重规划，少占地，少开挖，多利用，少弃渣，快恢复，严管理，少流失。施工期间的主要污染源为施工中产生的废水、废气、噪声、扬尘等。主要污染物是施工期的废水包括生活污水和施工现场产生的污水、泥浆，固体废弃物等。（1）严禁施工污水和生活污水往农田、果园里排放。（2）严禁施工垃圾和生活垃圾堆放随意堆放，应在弃渣场集中处理。（3）严禁施工杂物、土尘污染国道，保持经常对国道卫生清洁。（4）经常对施工便道洒水，严防灰尘影响便道两侧的庄稼、果树的正常生长。八.应急预案8.1工程概况XX互通现浇段采用满堂支架现浇预应力箱梁施工，箱梁脚手架采用碗扣式脚手架搭设，预压采用袋装砂按不同截面荷载情况均匀施加。砼采用一次成78、型浇筑，搅拌站集中搅拌，罐车运输，泵送入模，机械振捣施工。8.2突发事件应急小组我部成立由项目经理XX为负责人的应急小组，共有5人组成。应急小组必须在接到报告15分钟内赶到事故现场，全面掌握现场情况并及时采取有效的应急措施，服从路政及交警部门的统一安排。人员名单及联系方式如下：序号姓 名职 务联系电话1组长（项目经理）2副组长（工程科）3现浇段负责人4施工员5技术员8.3机械、物资准备 8.3.1机械准备PC200挖掘机1台，25T汽车吊1台、50型装载机1台，200Kw发电机1台；应急车辆2辆，急救包2个，铁锹10把，担架2付等。 8.3.2物资准备钢管脚手架30t，1010方木500根，安79、全网2000m2,安全警戒带100m，砂袋200个，砂200m3；物资存放于工点钢筋加工场地内。8.4预防措施 8.4.1总则8.4.1.1脚手架施工，项目部指定专人（安质部）进行检查，收集资料，安排专职（2人）的检查人员。如有异常变化及时通知脚手架搭设领导小组。8.4.1.2严格按批准的现浇梁施工方案实施，对脚手架严格检查，保证现浇梁施工安全。8.4.1.3 施工道路保持畅通，各级通讯联络保持畅通。8.4.1.4 路基三队指定专人每天检查、记录当天的检查情况，发现问题及时上报安质部。8.4.1.5路基三队按照本预案备齐物资，定点存放，不得随意动用；机械设备随时检修，确保完好率；并储备一定的油80、料，供抢险使用。8.4.1.6组织全体参建人员进行脚手架搭设及拆除的安全知识教育，学习本预案，做到每个人心中有数，时时讲安全。8.4.1.7发现存在支架安全隐患时，及时向监理单位、相邻施工单位通告，必要时请求援助。8.4.1.8各类安全标识、防护设备齐全、醒目。脚手架搭设安全技术措施8.4.2.1脚手架不得搭设在距离外电架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。8. 4.2.2定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。8. 4.2.3脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝混用。 8.4.2.4脚手架搭设人员必须持证上岗，正确使用安全帽81、安全带、穿防滑鞋。 8.4.2.5严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，必须在施工荷载内、外传递平衡。 8.4.2.6保证脚手架体的整体性，不得截断架体。 8.4.2.7脚手架每支搭一跨，经项目部主管工程师及安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。 8.4.2.8严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，确保较大安全储备。 8.4.2.9各作业层之间设置可靠的防护栏，防止坠落物体伤人。 8.4.2.10如遇强风、雨、雪等特殊气候，不得进行脚手架施工。8.4.3脚手架拆除安全技术措施 8.4.3.1拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，报请监理82、工程师批准。监理工程师批准后方可拆除。 8.4.3.2拆架时划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面设专人指挥，禁止非作业人员进入。 8.4.3.3拆架的高处作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿好软底防滑鞋。 8.4.3.4拆架程序必须遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆横杆、立杆，并按一步一清原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。 8.4.3.5拆除剪刀撑时，先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。 8 .4.3.6拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，先通知对方，以防坠落。 8.4.3.7拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线83、，以防触电事故。 4.3.8在拆架时，不得中途换人，必须换人时，将拆除情况交代清楚后方可离开。 8.4.3.9拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清。 8.4.3.10输送至地面的杆件，及时按类堆放，整理保养。 8.4.3.11当天离岗时，及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。 8.4.3.12如遇强风、雨、雪等特殊气候，不能进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。8.5应急方案结合项目的具体施工特点，进行危险性识别、脆弱性分析和风险评价。从本项目工程特点分析存在以下安全事故隐患，如：支架倒塌事故、高空坠落事故、火灾事故、交通事故、触84、电事故等。 8.5.1发生脚手架坍塌/高空坠落事件8.5.1.1组织施工人员撤场，安排受伤人员救治，检查现场，确定是否还存在危险。8.5.1.2在对伤员作第一时间救护的同时，事故单位值班调度要立即打120。在完成第一时间紧急救护后,伤员要立即组织车辆送最近医院救护治疗。8.5.1.3确定安全后，组织机械、劳力清理现场，修复受损物品。8.5.1.4查明事件原因，确定下步施工方案。 8. 5.2火灾事故8.5.2.1发生火灾事故，现场第一负责人要在立即下令事故现场停工，在组织人员疏散的同时报119，请求火警支援，组织各相关人员及时赶到现场，按照各自的职责组织抢险，防止事故扩大。8.5.2.2根据火85、灾现场的具体情况，组织制定紧急处理措施，包括疏散人员的方式、方法，现场救援队伍的调度，伤亡人员的现场救护、救治，救援物资的调配等。动用就近消防器材、物资进行灭火，减少火灾蔓延，有序疏散人员隔离火灾危险源和重点物资和设备，实施自救。8.5.2.3如有人员伤亡，在对伤员进行第一时间紧急救护的同时立即打120救援。在完成第一时间紧急救护后,伤员要立即组织车辆送最近医院救护治疗。8.5.2.4服从消防机构的统一指挥，标明消防通道、消防设施位置，引导消防车辆快速进入火场。8.5.2.5及时向消防机构通报火场内各种物资、材料的情况，如有易燃易爆物品，应将物品的具体位置及性能向消防人员通报。8.5.2.6指86、定专人负责事故现场的清理，避免扩大事故损失。现场恢复工作结束，险情解除后，由现场救援负责人宣布应急结束，撤离应急人员，恢复正常状态的生产，进行事故调查及后果评价。 8.5.3交通事故8.5.3.1发生交通事故，当事人应立即拨打110报警的同时要报告事故单位负责人，并保护好现场，等待交警前来处理。若有伤员要先打120救援，使伤员能在最短的时间得到救治。8.5.3.2事故单位负责人要立即组织有关人员到现场协助交警处理事故的善后工作。8.5.4触电伤亡事故8.5.4.1发生触电伤亡事故，事故现场人员立即呼救，现场负责人要立即采取措施切断电源，下令事故现场停工，拨打120救援，并封锁现场，在保证断电和绝缘的情况下对伤员采用胸外心脏挤压法或人工呼吸法进行第一时间救护。现场第一负责人要立即组织各相关人员及时赶到现场，按照各自的职责组织抢险，防止事故扩大。8.5.4.2在完成第一时间紧急救护后,伤员要立即组织车辆送最近医院救护治疗。8.5.4.3指定专人负责事故现场的清理，避免扩大事故损失。现场恢复工作结束后，由现场救援负责人宣布应急结束，撤离应急人员，恢复正常工作状态，进行事故调查及后果评价。