1、高等级公路路基、路面、桥梁、涵洞工程施工组织设计方案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 总体概述5一、工程概况6（一）、主要设计标准7（二）、主要工程规模7（三）、地形地貌7（四）、气候7（五）、水文8第二章 总体施工组织布置及规划8一、工程组织总体设想、施工段划分8（一）、施工总体目标8（二）、项目管理班子的人员配备、素质及管理经验9（三）、施工段划分11二、劳动力、机械设备和材料投入计划12（一）劳动力投入计划121、劳动力组织及施工任务安排122、主要人员素质及专业构成123、劳动力保证措2、施13（二）、施工机械设备投入计划14（三）材料投入计划151、材料采购、进场计划15施工期间，根据工程施工进度，提前做好各种材料的使用计划和备料工作，以保证工程顺利进行。152、材料供应及质量保证措施153、材料供应应急预案16三、人员、设备、材料运到现场的方法和动员周期171、施工人员运到现场的方法172、设备运到现场的方法173、材料运到现场的方法174、人员、设备、材料动员周期18四、施工现场平面布置181、现场平面布置原则182、 总平面布置图183、施工便道、栈桥的修建184、拌合站195、办公驻地196、工地试验室19第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施19一、路基工程3、19（一）施工前期准备工作202、调查试验203、清理场地及拆除工程21（二）路基开挖211、土方开挖212、非适用材料的处理213、弃方的处理21（三）路基填筑22a将灰土重量比换算成体积比公式23（四）路基防护24（五）特殊路基处理25二、路面工程25本标段路面工程主要为：厚20cm水泥石灰土底基层、水泥稳定碎石基层。25（一）水泥石灰土底基层25（二）水泥稳定碎石底基层26三、桥梁工程29（一）、施工方案29（二）、施工方法30四、涵洞工程44（一）、圆管涵施工44第四章 工期保证体系及保证措施45一、工期目标45二、工期的保证体系及保证措施45（一）、工期保证体系45（二）、工期保证措4、施46第五章 工程质量管理体系及保证措施47一、质量方针、目标471、我单位的质量方针472、本工程的质量目标47二、工程质量管理体系48质量保证体系框图48三、 工程质量保证措施481、强化质量教育 增强全员创优意识492、建立工程质量管理责任制493、制定创优规划 完善质量保证体系494、加强组织建设，严格质量管理制度495、强化计量工作完善检测手段506、坚持标准化管理 严格质量控制507、开展QC小组活动50第六章 安全生产管理体系及保证措施50一、安全目标51二、安全管理组织机构与安全保证体系511、安全管理组织机构512、安全保证体系（见下页“安全保证体系框图”）51三、安全生产保5、证措施511、健全制度，实行安全生产责任制512、严格监督，完善安全生产检查制度523、安全教育经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识524、科学施工，完善安全生产操作规程525、突出重点，健全安全生产预报措施536、抓住现场，坚持标准化管理537、保证机械设备安全作业538、加强电源、火源管理539、加强安全防护5310、确保人身及车辆的安全5311、消防管理53第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施54一、环境保护、水土保持保证体系54二、施工环保、水土保持措施541、施工环保、水土保持目标542、施工环保、水土保持管理组织机构543、环保、水保措施54第八章 文明施工、文物保护6、保证体系及保证措施56一、文明施工、文物保护保证体系56（一）文明施工保证体系56二、文明施工、文物保护保证措施57（一）文明施工保证措施57（二）文物保护体系及保证措施59第九章 项目风险预测与防范，事故应急预案59一、项目风险预测与防范591、项目风险预测592、项目风险防范的重点在于以下方面60二、事故应急预案611、事故初期612、事故中期623、事故后期62第十章 其他应说明的事项62一、树良好施工形象措施62二、廉政措施63三、确保民工工资发放的措施63四、缺陷责任期和报修期内对工程修复及维护组织管理方案63五、竣工文件的编制及工程移交641、竣工文件的编制由工程部负责。64第一章7、 总体概述首先，我公司承诺完全接受本工程招标文件提出的有关质量、进度、安全、文明施工、环境保护的各项要求，并落实各项方案和措施，与本工程建设单位、设计单位、监理单位及地方政府等一起共同建设好XX高等级公路XX段建设工程（以下称本工程），为本工程早日建成投入使用作出我们应有的一份贡献。通过认真学习和研究本工程招标文件、有关设计图纸资料，并数次施工现场踏勘，在分析了各种影响施工的因素和本工程的特点、重点（关键）和难点后，我们有充分的信心，保证以高质量、如期完成本工程招标文件规定的工程任务。一旦我公司有幸中标一定全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。充分发挥我公司在以往相类似工程管理、技8、术等的优势，建立完善的管理组织机构，落实严格的项目责任制，实施项目总承包管理，通过对人力资源、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。我们完全接受招标文件提出的质量和技术要求，并按国家质量标准和行业标准精心组织施工。在本工程的施工中实行质量目标管理体系，质量职责层层分解落实到人，我们将确保工程质量达到优良。我公司将严格按照招标文件合理组织施工和现场文明施工，确保达到业主要求的文明和安全标准。安全生产达到无重大安全责任事故，文明施工现场争创省级文明工地。我公司各类施工机械装备齐全，各类机械设备及配套设备，有适合于本工程施工的各类型机械，完全能满足和确保本9、工程施工进度和质量要求。若我方中标承建本工程，将按招标文件规定的合同要求工期组织施工，确保按招标文件要求工期完成整个施工任务。根据本工程的具体特点，在绝对保证本工程施工质量的前提下选择最优施工方案加快施工速度，同时加强现场施工管理，合理组织部署施工，积极配合业主监理对本工程在施工过程中的检查验收工作，加强原材料的质量控制及各施工工序的施工过程控制，充分体现我公司“优质、高效、文明”之宗旨。一、工程概况XX高等级公路XX段位于XX与XX交界处，沿线经过XX、XX、XX、XX、XX五个县市，全长约165公里。其中XX高等级公路XX段起于XXXX交界处（XX），路线向南从XX以西、XX农场以东穿越，10、向南利用现状XX进行拓宽改造，继续向南跨越XX河和XX河，在XX镇东穿越后，终于XX与XX的交界处（XX），全长约12.397公里。该项目作为串联沿海港口、产业园区、城镇结点的重要通道，对提升沿海地区公路覆盖水平和等级标准，有力支撑临港产业、滩涂开发及生态园区建设有了非常重要的意义。（一）、主要设计标准1、道路等级：双向六车道一级公路。2、设计行车速度：V=100km/h。3、道路标准横断面： 除XX桥采用双向四车道26m宽度外，其余路基采用双向六车道标准，顶宽33.5米，其各部分组成为：中间带3.5m（其中左侧路缘带宽20.75m，中央分隔带宽2m），行车道233.75m，硬路肩23m（含右11、侧路缘带20.5m），土路肩20.75m。中央分隔带为凸型，路面横坡2%，土路肩横坡4%。4、标准轴载：BZZ-1005、地震动峰加速度：0.05g6、设计洪水频率：1/1007、桥涵荷载标准：公路-级。（二）、主要工程规模LHTZ-LQ1施工标段（K79+119.8K85+099.46）路线全长5.98公里，大桥1座（XX大桥）、中小桥2座。（三）、地形地貌地形总体上较平坦，除K82+280K83+650段右半幅为海防公路外，其他大部分为农田。地貌类型为长江三角洲滨海海积平原区，微地貌为马蹄形海湾海积平原区，标高在2.335.33m之间。（四）、气候场地附件气候温和湿润，属湿润的亚热带季风气12、候区，四季分明，雨热同季，无霜期长，具典型的海洋性气候。平均气温14.8， 平均气温2.1，最低气温-10.6；七月份平均气温27.3，最高气温38.6。年平均降雨量1025mm。场地附近全年盛行风向以东南、东北风为主，而以东北风最强劲，东南风频率最大而风力不强（一般不超过45级），东北风频率次之，但其一般风力较强，沿岸经常风力在45级，大者78级，且风力作用方向正冲海岸，其风浪对本区海岸塑造起重大作用。台风每年出现在511月间，以79月份最多，8月份最频繁。据19111940年统计共发生台风78次，平均每年2.6次。台风风力猛烈，风速可达1724m/s，78级台风几乎每年都有，由强大风力引起13、的波浪、海流对海岸发生强烈冲刷。故决定本区海岸发育的主要动力因素受台风和季风所控制。台风暴雨是本区主要灾害性气候。（五）、水文场地所在区位于XX之滨。除XX外，另有众多人工开挖河流及若干沟渠，大多交汇流入XX。河流径流量随季节性分配极不均匀，枯水期在114月份，丰水期在510月份。一般七八月份的径流量占年径流量的6070%。沿海的潮汐作用强烈，近岸口由于受大陆径流等影响，多属非正规半日潮，外海涨落潮历时几乎相等，至近岸浅水地区，受地形影响多系往复性潮流，由于受曲折海岸及河口地形影响，一般湾顶潮差大于湾口。潮差较大，沿海平均潮差1.53.7m，最大潮差可达3.95m。第二章 总体施工组织布置及规14、划一、工程组织总体设想、施工段划分（一）、施工总体目标（1）质量目标：优良。（2）安全管理目标杜绝重大伤亡。无重大设备、火灾、管线、交通、桩墩撞损等事故。事故负伤频率控制在1以下。安全管理规范，资料齐全，安全考核达业主要求。（3）工期管理目标工程计划开工日期为： 2011年7月1日至2012年6月30日（其中XX大桥工期为2011年7月1日至2012年9月30日，总工期15个月）。（二）、项目管理班子的人员配备、素质及管理经验组织精兵强将、投入优良设备、采用先进技术、重点保障、强化管理、均衡生产、确保工期、优质安全、重视环保、文明施工，确保优良工程。根据本工程的基本情况和特点难点，采用项目法进15、行组织管理，按照“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的组织原则，我部将组织七个专业化施工队伍，采用机械化、专业化施工，确保在规定工期内完成施工任务，确保实现本公司对业主的全部承诺。1、项目管理班子的组织机构(1)项目经理部根据本合同段的工程内容和基本特点，结合工程数量和施工组织情况，为实现合同工期，保证质量，我们对本项目实施项目法管理。项目经理部设项目经理一名、项目副经理一名、总工程师一名，组成领导班子。项目经理部的相关部门配备足够的各类专业技术人员，以加强施工管理。项目经理部下设工程部、试验室、计划合同部、财务部、材机部、综合办公室等六个职能部门。(2)职能机构的职能分工项目经理 负责16、领导和管理项目部开展工作，确定项目管理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全权负责，满足合同的各项要求。确定项目部组织机构人员，制定项目部规章制度，明确相关人员的职责，全面组织各种工程施工及环境监测、科研等项目的开展和协调工作。接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查。积极主动与项目部所在地政府处理好关系，维护当地政府部门的利益，确保本项目成为文明、安全工地。领导总工程师和各部门开展日常工作，对项目经理部的建立、完善、开展工作有决策权及责任。项目总工程师在项目经理的领导下，负责主持编制该工程项目质量计划和主持编制施工组织设计、分项工程施工方案和补充方案。负责建17、立项目质量管理保证体系并进行质量职能分配，落实质量责任制，对工程质量管理负全面技术责任。负责制定、审批施工组织设计、特殊技术施工方案，提出不合格的处置，负责纠纷和预防措施的执行。负责本项目关键技术难题的攻关工作，积极进行新工艺、新技术、新材料、新设备的研究和实施，不断提高工程质量。与业主、设计、监理、监测单位保持密切的联系。负责组织对 特殊工种岗位培训考核工作。负责竣工验收、竣工资料的审查上报和保修的服务工作。各部室的工作职能见下表部 门职能工程部制定施工计划、设备和人员的调度、施工进度控制、统计报表、编制施工方案、技术指导、测量和试验控制、分析处理质量问题、质量检查和验收。试验室负责工程质量18、的报检、试验资料的整理及试验室的管理。计划合同部负责签定合同、监督合同的履约情况、负责工程报价工作及计量申报、工程进度报表制作。财务部职工的工资、劳保、财务管理、经济核算、费用控制。资金筹集和控制。材机部材料、设备的供应及管理。综合办公室外部协调、秘书、公务、后勤、党务、政工、工会配合业主交管部门协调组织现场交通和导行、拆迁工程配合。备 注 各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协调测量工程师负责完成项目交接桩，项目测量桩点的保护；负责编制测量方案；负责工程定位和工程测量工作的具体实施，做好测量交底工作；完成规定的内业资料的编制、保存测量记录；负责项目竣工测量；负责项目测量的复核；负责测量19、仪器的保管、校核工作。质检工程师负责本工程项目的质量评定和施工过程的监督、检验工作；对工序过程质量负责，保证不合格品不转入下道工序。当工序、部位质量需经监理人员验收时，质检工程师及时提交报告请监理人员复核，当质量验收合格时，及时发出转序指令对不符合要求的施工作业，行使警告、整改、停工职权。计量工程师负责保存项目合同评审记录及合同副本；编制变更概算，办理审批手续；负责工程的过程计量和支付；编制工程竣工结算，办理审批手续；按时统计，及时地汇报工程进度及工程量情况，做好统计报表，对统计上报的各种资料数据负责。 试验工程师负责进货的取样和试验、施工试验与特殊检验试验。负责混凝土、砂浆配合比设计与配合比20、报告。负责做好试验记录，试验报告和试验过程的标识工程。负责试验设备的使用、管理、校核。（三）、施工段划分项目经理部下设7个施工队。为实现既定的质量工期目标，将严格按ISO9001标准对工程施工全过程进行质量管理。各施工队分工如下：桥梁施工一队：主要负责XX大桥下部结构的施工。桥梁施工二队：主要负责XX大桥上部结构的施工。桥梁施工三队：主要负责K83+967.5XX桥、K84+066.5小桥上、下部结构的施工。路基施工一队：主要负责K79+600.22K82+300内特殊路基处理、路基及路面底基层的施工。路基施工二队：主要负责K82+300K85+099.46内特殊路基处理、路基及路面底基层的施21、工。防护排水施工队：主要负责路基防护及排水的施工。小型结构物施工队：主要负责挡土墙和圆管涵的施工。二、劳动力、机械设备和材料投入计划（一）劳动力投入计划1、劳动力组织及施工任务安排根据本合同工程实际施工作业内容和现场施工条件，拟安排多个专业施工队伍，共同负责本合同全部工程项目的施工和完善。拟投入本合同工程的各专业施工队伍目前均无其它在建工程，中标后确保在业主规定的时间内进场，并在项目经理部的统一领导下，相互配合，独立施工，确保工程优质、安全、按期完成。2、主要人员素质及专业构成拟投入本合同工程的施工管理人员、各类技术人员的专业构成，根据其专业技术职称、现场管理经验、业绩及类似工作年限，并结合工22、程实际施工需要合理配置。各施工队劳动力组织实行弹性编制，动态管理，施工高峰期拟投入施工人员200余人。其中主要施工管理、专业技术人员40人，技术工人100人(其中高级技工占15%以上)，普通工人120人。对投入本合同工程的主要施工管理和技术人员进行重点配置，主要施工管理、技术人员及主要工种人员均实行持证上岗。项目经理部、各工程队劳动力配备及具体施工任务安排如下表所示：项目部、各施工队劳动力配备及施工任务安排表序号施工队名称人数工作范围1项目经理部30负责本合同工程的组织实施、管理及内外关系的协调处理。2桥梁施工一队50负责XX大桥下部结构的施工。3桥梁施工二队50负责XX大桥上部结构的施工。423、桥梁施工三队40负责K83+967.5XX桥、K84+066.5小桥上、下部结构的施工。5路基施工一队40负责K79+600.22K82+300内特殊路基处理、路基及路面底基层的施工。6路基施工二队40负责K82+300K85+099.46内特殊路基处理、路基及路面底基层的施工。7小型结构物施工队30负责挡土墙和圆管涵的施工。8防护排水施工队30负责路基防护及排水的施工。9合 计3103、劳动力保证措施根据投入本合同工程的劳动力组织计划，施工高峰期将投入施工人员310人。为确保计划投入的劳动力按需进场，必须做好充分的劳动力计划安排，保证各阶段劳动力及时到位，确保投入的劳动力满足现场施工需要。(24、1)投标期间，即初步落实计划投入本工程的各专业施工队伍，以保证工程中标后能够及时进场，确保工程按期开工。(2)施工过程中，根据各施工阶段工程强度，提前计算劳动力的实际需求量，制订详细的劳动力需求表，以便合理进行劳动力的统一调配，防止因施工中劳动力不足影响施工，或因劳动力过剩造成劳动力浪费。(3)施工期间作好后勤保障工作，提高生活质量，保证施工人员的充沛体力，做好疾病的预防，提高施工人员出勤率。(4)加强技术工人的培训工作，以提高工人的操作技能，确保劳动效率。(5)施工高峰期采取轮流作业，施工作业人员采用换班制度，根据施工强度确定每天的换班制度，如三班制、两班制等，确保施工人员得到充分的休息，提25、高劳动效率。(6)施工中根据需要，适当利用当地劳力资源，一是解决当地一部分富余劳动力的就业问题，二是可适当补充施工高峰期出现的劳动力临时不足。(7)在节假日和农忙季节，正式职工不休假或按规定轮休，聘用的民工采取轮休或短休，严格审批假制度，保证有足够的劳力投入工程施工，确保施工正常进行。（二）、施工机械设备投入计划我单位已为本工程的组织实施提前作好了准备，投入本合同工程的机械设备已初步落实。工程中标后，前期施工所需的主要施工机械、设备可随即进场，先期河塘路基处理、桥梁施工的主要机械设备将尽快到达施工现场，满足重点工程开工需要。为充分发挥机械设备的性能，在投入本合同工程的机械设备选型配置时，将路基26、桥梁施工能够协调一致的机械设备组成专门机组，配套施工。各种设备保证性能配套齐全，充分发挥成套机械设备的综合施工能力，使施工机械化达到理想的效果。施工过程，确保各单机尽量机动，便于操作，性能可靠稳定，以保持生产的连续性，使整体综合配套保持高速度和高效率。同时，机械运转有整套的安全保证体系，单机配有过载保护和自检装置，对作业人员有安全保障设施。拟投入本合同工程的主要施工机械设备及试验、检测设备，确保按投标承诺，在合同、业主规定或要求的时间内进场。工程实施期间，进场的所有施工机械及材料试验、质检仪器设备，未经业主和监理同意批准，绝不擅自撤离现场。当业主或监理认为投入的机械、设备和试验、质检仪器不能27、满足现场施工的需要或不能保证工程质量时，我单位无条件按要求在规定的时间内进行调整。中心试验室确保满足施工质量控制要求、且具备工程试验所需的各种配套仪器。试验室所有仪器由计量部门标定并经工程所在地建设工程质量监督站对其进行技术资质审查合格，确定试验范围后方可进行试验检测工作。工程前期施工所需的部分主要施工机械设备及试验、检测仪器，在中标后10天内进场，以满足先期施工准备和开工的要求。其余机械设备及试验、检测仪器在相应的分项工程开工前投入。（三）材料投入计划1、材料采购、进场计划用于工程的所有材料，均严格按设计、规范和业主的要求，在合格的生产厂家，采购国家免检或国家认可的产品，用于永久工程的钢材、28、水泥、锚具、钢铰线、支座等关键性材料通过招标方式确定供应厂家，或在业主依法确定的供应商范围内采购，且尽可选用省部优产品。采购材料厂家事先经现场监理工程师和业主代表同意，并在采购前与材料供应商、厂家签订供货合同，明确双方的责权利，以及供货时间和供货质量的保证措施、要求，同时将材料供货合同及质量证书、检验报告报送业主、监理审查和备案。禁止与无产品合格证和材料质保单的供应厂商签订供应合同，严禁不合格材料进入施工现场。工程所用的各类材料，均采用汽车直接运至施工现场。特殊材料在运输过程中，按相关要求采取保护措施，保证材料在运输过程中不受损坏，并确保运输安全。施工期间，根据工程施工进度，提前做好各种材料的29、使用计划和备料工作，以保证工程顺利进行。2、材料供应及质量保证措施A、材料供应保障措施(1)用于本合同工程的所有材料，均由项目经理部的物资设备部负责集中管理，以保证施工所用材料规格齐全，提前足量到位，同时便于施工中各施工队间的用料协调。(2)确定材料供应商后，及时与材料供应商签订供货合同，对材料质量及供货时间以合同条款约定，各种主要材料选定不少于两家的供货商，以防供货紧张。(3)施工过程中按照施工进度计划提前上报年、季、月材料需求计划，以便物资部门按计划提前采供，确保及时到位。(4)加强材料管理，制定切实可行的材料管理制度，对采购供应、发放各个环节严格管理。做到物尽其用，防止浪费，使材料在采购30、保存、使用、回收各个阶段得到有效控制。(5)由于本标段砂石材料数量较大，所需材料品种繁多，为了确保本合同工程施工生产顺利进行，保障材料供应及时，在严格按材料供应计划采购的同时，制定物资供应预案。B、确保材料质量措施(1)严格执行材料招标采购制度严格把好材料的选用购置关，工程材料的采购严格执行公开招标制度。用于工程的主要材料在招标采购前先验证，一是产品必须是经国家相关部门认证的厂家生产，二是必须有产品质量合格证，三是必须有检验证和检验单位签章；地材必须有试验室签发的合格单和总工程师或监理开具的同意加工单。(2)严格做好原材料质量预控严格材料质量检验关，把不合格的、无证的材料拒于工程之外。对所有31、用于本工程的材料在进入施工现场前，先由物资部门把好质量关，试验室按试验规程，按进场材料日期，按批次取样试验，将不合格材料清出场外。所有采购的原材料、半成品、成品确保满足规范及设计文件标准的要求，严格检查验收，正确合理使用，建立管理台帐，加强管理，避免混料和不合格的原材料用于工程。(3)严格审查材料供应商的资质和信誉严格审查物资供应商的资质及资格信誉，严把物资进场关，确保供应质量。材料招标采购活动过程中，无条件接受业主的监督、检查和指导。选择的物资供应商，事先报业主审查批准。3、材料供应应急预案(1)项目经理部成立“材料供应应急领导小组”，项目经理任组长，总工程师任副组长，组员由项目经理部相关部32、室负责人组成，形成强有力的高效运转指挥系统，统筹安排材料供应。(2)对控制工期的关键工程所需材料，建立专人负责制，具体落实工程施工工期及相应的材料供应。(3)进一步优化施工组织设计，制定周密详细的施工网络计划，抓住关键工序，对影响总工期的主要工序给予人力、物力和财力的充分保证。(4)加大工程主要材料的采购、运输和贮备工作，以满足施工需要，保证施工连续作业，顺利完成施工任务。(5)对生产要素认真进行优化组合，实行动态管理。灵活机动地对人员、物资进行调度安排。(6)安排好季节性施工。冬雨季针对相应工程施工特点，合理安排物资供应，减少气候季节对施工进度的影响。(7)加强与当地各级政府及有关部门的联系33、和配合，以取得地方有关部门和周围群众的支持，创造良好的外部施工环境，为工程顺利实施、材料供应保障创造有利条件。三、人员、设备、材料运到现场的方法和动员周期1、施工人员运到现场的方法我单位在XX有多个施工队伍处于闲置待命状态，若中标，可以立即进行调遣。施工管理人员与施工人员就近奔赴施工现场，项目经理部管理人员在合同签订后5天内全部到位，拟投入的施工作业人员及管理人员根据施工需要陆续调集进场，开始施工作业。2、设备运到现场的方法目前我公司拥有各类路基土石方、桥梁机械设备两百余台套，在类型及数量规格上完全能够满足本项目的施工需要。一旦中标，我公司可在合同签订后及时从总公司陆续调集前期施工所需机械设备34、进场。根据工程施工进展情况，所用的设备分期、分批进入现场。3、材料运到现场的方法我方先遣人员进入现场后，立即着手制定材料供应计划，确定工程所需的材料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式，保证工程按期开工。供料过程中及时向供料厂家索取产品质量合格证，由供应商或我方自行运输至工地指定位置堆放；其他材料则自备载重汽车或水运采购。本项目地区陆运、水运都比较发达。对于所采购的材料，均建立完善的检测试验手段，主材、地材首先自检合格，并经监理工程师审批同意后，方可用于本工程。同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。4、人员、设备、材料动员周期项 目计划完成时间组织机构项目经理部5天现场布35、置建设便道、便桥、水、通讯20天临设搭设15天队伍材料机械队伍5天材料、机械15天四、施工现场平面布置1、现场平面布置原则(1)严格遵守国家和当地政府有关土地资源使用方面的法律法规，服从建设单位和监理工程师的指导。(2)在布置临时设施时，充分利用荒地、旱地及本工程永久用地，充分利用既有交通网络。(3)合理布置各种临时设施，充分利用现场条件。(4)合理布置临时道路，做到投资少，管理及维护方便，利用率高。(5)施工场地布置时，易燃、易爆等危险物品的存放地点应符合安全和消防的有关规定和要求。2、 总平面布置图按照总平面布置原则，合理布置各种临时设施，便利施工。具体布置详见 “附页：施工总平面布置图”36、。3、施工便道、栈桥的修建工程所在地交通发达，施工中充分利用当地路网作为进场运输的主要道路，计划新修便道路面结构采用50厚砖屑+10cm碎石，顶面宽度6m，每间隔50m左右设一会车点，便道两边修有完善的临时排水设施，满足重型材料运输车进场需要。施工期间，定期维护本合同段内的所有施工便道，确保道路畅通。为方便XX大桥施工，拟在河道内搭设施工栈桥，施工栈桥按汽20级设计，采用三排63cm钢管桩作基础，四路上下加强贝雷梁作纵梁，I28工字钢为横梁,上铺型钢及8钢板，栈桥顶面高出施工期间的最高水位1.0m，桥面宽6m。4、拌合站水泥混凝土拌和场的硬化处理采用先原地碾压，局部地区用低剂量灰土处理，再做237、0cm砂砾垫层，最后做10cm砼面层。场地施工完毕后，根据各种材料的需求数量，划分相应大小的场地，在不同品种、规格的堆放分界处，砌筑挡墙，墙高约2米，以防不同品种、规格的材料混淆。对于进场道路和场内道路均采取20cm砂砾垫层+15cm砼路面进行处理，以确保材料及混合料进出场道路的畅通。同时将在料场四周修建场内便道、汇水井和排水沟。5、办公驻地项目部采用彩钢瓦搭建活动房作为办公用房，按文明工地的建设要求对场地进行规划，做到布局合理，结构清晰，环境优美，功能齐全，标记明显，体现公司文化特色。同时项目经理部要求网络、通讯畅通，主要领导人员必须确保24小时移动电话畅通，实现一定程度的办公自动化。6、工38、地试验室在项目经理部内设工地中心试验室。为满足工程试验、测试和监理工程师抽检的需要，试验室配备足够的检测、试验仪器和设备。同时调配具有丰富试验、检验经验的有相应资质的技术人员专门从事试验工作。第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路基工程本标段道路工程主要任务：1、原地面清表及旧路面挖除；2、路基挖方（包括挖除非适用材料淤泥等）；3、路基采用5%、6%石灰土填筑，包括河塘和路基；4、特殊路基处理：土工格栅铺设；5、路基防护：预制混凝土块护坡、浆砌片石护坡。（一）施工前期准备工作1、施工测量在路基开工前，用全站仪进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的增设，39、横断面的测量与绘制等。对所有测量结果进行记录并整理后，送监理工程师批准，并上报业主。在施工测量完成前不得进行施工。（1）导线复测导线复测采用已检验、校正过的全站仪进行。复测导线过程中，原有导线点不能满足施工要求时，对导线点进行加密，保证在全路段施工过程中，相邻导线点间能相互通视。复测导线时，检验本路段导线与相邻施工段的导线闭合情况，不符合精度要求时，上报现场监理工程师。（2）中线复测路基开工前，采用坐标法对施工段的路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩。恢复中线时，检查结构物中心、相邻施工段的中线闭合差，不满足精度要求时，上报现场监理工程师和业主。（3）校对及增设水准点在应用设计单位提供的水40、准点前，通过复测校对水准点，并与国家水准点闭合，超出允许范围时，上报现场监理工程师。在工程量集中、高填方、地形复杂地段、结构物附近增设临时水准点，水准点须符合精度要求，与相邻路段水准点闭合。增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处。（4）路基施工放样路基施工之前，根据恢复的路线中桩、设计图表，用全站仪放出路基用地界桩、路堤坡脚、护坡等的具体位置，标明其轮廊，上交监理工程师检查批准。2、调查试验路基施工前，对沿线施工范围内的地质、水文等情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。同时对挖方段用于路堤填方的填料进行复查和取样进行试验，试验项目为：液限、塑限、塑性指数、天然稠41、度、颗粒大小分析试验、含水量试验、密度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的承载比试验（CBR值）、有机质含量及易溶盐含量试验。3、清理场地及拆除工程路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及地表以下1030cm内的草皮和表土，并按指定地点堆放。处理阶梯田范围时，原堆积土必须清除干净，且按地势保留台阶。场地清理完成后，全面进行填前碾压。对路基用地范围内的道路、河流、沟渠依据设计文件进行改移处理，并协助有关部门作好路基内构造物的拆迁工作。拆除原有结构物必须在新工程动工之前完成；原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围符合设计要求；结构物拆除后的坑穴立即回填并压实。（二）路基开挖1、42、土方开挖在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，同意后方可进行施工。所有挖方作业均应符合图纸和公路路基施工技术规范的有关规定，挖方作业时应保持边坡稳定，不对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。道路施工期间，应始终保持路基排水畅通，严防排水不畅，造成工程损坏。路基施工时应注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等其他结构的保护，开挖中一旦发现，应立即报监理工程师，且应暂停施工作业，保护现场听候处理。土方开挖按图纸要求自上而下，不得乱挖或超挖，严禁采用掏洞取土。土方开挖采用挖掘机取土、刷坡并配以人工修整的方法施工。2、非适用材料的处理 挖方及在填方区挖除低于原地表面的非适用材料的挖除深度43、及范围由监理工程师批准，开挖前测量详细的断面报监理工程师。非适用材料按弃方处理，不得污染用于填方的适用性材料。3、弃方的处理 在弃方段开挖前，详细规划挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划，并报监理工程师批准。弃土场堆置整齐、稳定，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。（三）路基填筑本合同段路基填料为土方开挖利用及取土坑取土。路基施工前按设计、规范要求认真做好施工测量，复测道路中心线及水准点，明确道路工程施工范围和内容，对路基施工范围内的地质、水文、障碍物及各种管线等情况进行详细调查，对沿线重要地下管44、线进行复查和标识，并根据现场实际情况对管线采取有效的保护措施。同时，对用于路基填料取有代表性的土样进行试验，结合现场地形、施工条件，编制详细的施工方案，将路基施工方案、断面图、土方调配方案及土样试验结果一起提交监理工程师审核批准后，再开始施工。路基施工以机械为主，施工前认真阅读设计文件，合理安排路基施工作业，科学组织土方调配，充分利用挖方，尽量减少弃方，以节省资源，减少施工对周围环境的破坏。本标段路基采用素土、5%石灰土填筑，路基处理采用5%和6%石灰土、河塘清淤后采用5%石灰土回填。路基施工是整个道路施工的一个重要组成部分，施工质量将取决于对土源的选择、对地下水及雨水冲刷的控制和路基压实等工45、艺措施的优化程度。施工前，先恢复道路中线控制桩，对道路中线桩进行加密，加密间距10m，同时测设道路边线桩，桩面用红漆标注里程桩号及土路基高程，沿边线桩外侧50cm打灰线。为加快工程进度，确保土路基施工质量，在路基填土前，将原地面上的拆除物、老路及杂物全部清理干净，并将原含有腐蚀物及杂物的土层全部清挖运走，然后进行灰土处理层的施工。施工流程如下：1、挖除土方的处置：挖除的土方一律置于作业面外侧2m外，对土质指标满足灰土层土质要求的土方打堆置高，用彩条布覆盖，底脚开挖排水沟与纵向排水沟连通。土方不得沿线长龙堆放，防止受雨水浸泡，土方含水量增大而影响后工序施工。2、路基土方施工：路基填土土方采用素土46、，土内不得含有腐植物、建筑垃圾等。填土须按设计断面分层，由中央向路边、由高坡处向低坡处分层填筑压实，分层厚度不得大于25cm，填筑横坡保持在2%左右。在推土机大致推平后，即用振动压路机碾压，碾压必须在最佳含水量状态下进行，如土质过潮应及时换填干土，如过干应适当洒水，碾压必须遵循“先轻后重，由边向内”的原则进行，压路机行驶速度不得大于20m/min，碾压不得少于58遍，直至表面无显著轮迹，且表面平整，无起皮、弹软和波浪现象为止。边缘不易碾压处采用电动振动夯夯实不少于5遍，每层碾压完毕，压实度检测合格后才可填筑上一层。 顶层回填土除检测压实度外，还须检查中线高程、平整度、模坡，局部偏高处铲平，偏低47、处留待处理层施工时用灰土找补。3、灰土路基处理： 备土：采用稳定土拌和机拌和施工。 备灰：生石灰粉和生石灰必须达到级灰标准，钙镁含量大于60%。生石灰粉在使用前集中进场，生石灰在使用前7天进场并充分消解过筛备用。施工中应尽量缩短石灰的存放时间，如露天堆放时间较长要用土加以覆盖，并在使用前重新检测生灰中钙镁含量是否满足要求，如有消失，必须调整灰土中的生石灰含量，以满足设计要求。 施工放样：在土路基上恢复道路中线桩和边线桩，桩上测设处理层的设计高程和土、石灰的摊铺高度，并作明显标记。 计算土及石灰的摊铺厚度 a将灰土重量比换算成体积比公式 P1.r2 石灰体积：土体积=1： r1.P2 式中：P148、P2土及灰的重量百分比 r1、r2土及灰的天然松方干质量密度(kg/m3) b石灰松铺厚度公式 ho.ro.P2 h2= r2 式中：ho灰土压实厚度(cm) h2生灰松铺厚度(cm) ro灰土最大干密度(kg/m3) r2生灰自然干质量密度(kg/m3) c土的松铺厚度公式 ho.ro.P1h1= r1 上土、上灰：上土采用挖掘机进行，上灰采取人工或装载机进行，人工摊铺。上土前，先用洒水车洒水，使土基表面湿润，但不形成泥泞，上土完成后以人工平整，拉小线检查摊铺高度，如合乎要求再上灰。摊铺长度以进度计划严格控制，并做到当天摊铺，当天拌和，当天碾压成型。 整形：用边桩拉横断平线下反尺寸掌握灰土49、虚厚按压实系数1.61.8试铺，然后由人工用竹耙子搂平确保符合设计要求。 稳压：灰土层碾压要在灰土接近最佳含水量时进行，碾压以“先轻后重”，从路两侧向中间为原则，碾压遍数为46遍，当碾压12遍即可检查平整度和高程，边检查边铲平，不能等成型再补薄层。如必须找补时，应将表面翻松至少10cm，用配比相同的灰土找平后再碾压。接茬处予留3050cm长不予压实。 碾压：灰土整平后应及时碾压，当天碾压成型。先采用轻型振动压路机不带振碾压12遍、带振碾压12遍，再用18T铁三轮碾压不少于3遍。碾压时，先从道路一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以6070m/min的速度，每次重轮重叠1/21/3，逐渐压至50、路中心，再从另一侧边缘同样压至中心即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即后压实46遍直至要求的压实度。 养生：底层5%石灰土处理土碾压至要求的密实度后，即可进行上层石灰土处理施工。该层碾压成型后，必须保持一定的湿度，以利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象，养生期不得少于7d，利用洒水车均匀洒水养生，养生期间严禁车辆通行。（四）路基防护防护工程有浆砌片石护坡、预制混凝土块护坡。1、浆砌片石护坡整修边坡成整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩、有机质或废物。坡面修整后立即进行护坡铺砌。挖基时基础要嵌入槽内，基础埋置深度符合规范规定和图纸设计要求。砌体选用30cm 以上的片石。砌石护坡在坡面夯实51、平整，铺设砂砾垫层后即可进行砌筑，垫层厚度达到设计要求。砌体分层砌筑，砌筑上层时不振动下层，不在己砌筑好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体的外露面和坡顶、边口选用较大而平整的石块，并稍加修凿。砌体边坡表面平整，里层码砌填实。砌体砌筑完成后，及时进行勾缝，勾缝采用平缝压槽工艺。砌筑有渗透水时，应及时排除，以保证基础和砌体砂浆在初凝前不遭水害。2、预制混凝土块护坡护坡施工前，先清理施工现场，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡度与设计与致，然后开挖骨架基坑，并进行人工夯实，经监理工程师检测合格后进行施工。护坡中的混凝土预制块采用预制场集中预制，然后由预制场运输至施工现场安装。（五）特殊路基处理1、52、土工格栅铺设在本段标中软土路基（K79+620K79+625、K79+666K79+750、K80+710K81+100）采用土工格栅进行处理，处理方法如下：、在清理好的地基上铺设20cm厚的5%石灰土，坡角两侧加宽2米，护坡道范围内全部铺设。分成三层铺设压实，其重型压实标准不小于85%。、土工格栅必须进行验收、检测，应符合施工图纸和技术规范标准要求。、在碎石垫层上按路堤底宽全层满铺合格的土工格栅，摊铺时应注意平顺、紧贴碎石垫层，不使土工格栅出现扭曲，褶皱和重叠现象。摊铺过程中应小心，不使土工格栅有任何损坏，保证工程质量。、土工格栅主拉方向必须垂直于路中心方向，沿路基横断面方向应整幅铺设，不允53、许有搭接现象，沿路基中线方向搭接时重叠宽度不于15cm，搭接方法采用U型钉锚固定。二、路面工程 本标段路面工程主要为：厚20cm水泥石灰土底基层、水泥稳定碎石基层。 （一）水泥石灰土底基层水泥石灰土施工工艺同石灰土。（二）水泥稳定碎石底基层路面基层是沥青结构的主要承重层，在施工中，必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面基层施工质量提高到新的水平。1、施工工艺流程水稳碎石的施工为集中厂拌后机械摊铺。先测定各种集料的含水量，计算当天的施工配合比，由试验室出具施工配合比通知单。拌和场根据施工配合比生产混合料，由自卸车运至摊铺现场。摊铺现场在清理下承层后用2台摊铺机按一定的松铺系数单幅梯队54、作业。压路机按照成熟的碾压工艺在现场碾压完成并开始养护。2、施工机械设备每个施工点设备配备情况如下：(1)、拌和机：配备产量为600T/h的WDB600粒料拌和机1台，拌和机至少有五个进料斗，料斗安装有钢筋网盖，以筛除超过粒径规格的集料及杂物。拌和机的用水配有大容量的储水箱。所有料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计量器。(2)、摊铺机：一个作业点配有两台摊铺机，两台摊铺机功能一致，且机型较新，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。(3)、压路机：轻型双钢轮压路机2台、重型双钢轮振动压路机2台、胶轮压路机2台。(4)、水泥罐仓：贮料量为80-100T，罐仓内应配有水泥破拱器，以避免水泥起55、拱停流。(5)、其它机械设备：装载能力15T自卸车40辆以上、装载机6台、洒水车1-2辆、施工用车2辆。3、质量检测仪器(1)、试验仪器：水泥胶砂强度、水泥凝结时间、安定性检验仪器、水泥剂量测定设备；重型击实仪；水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备；标准养护室；基层密度检测设备；标准筛（方孔筛）；液塑限联合测定仪；压碎值仪；针片状测定器等。(2)、测量仪器：水准仪3台；全站仪1套；三米直尺1套。4、原材料确定(1)、水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用强度等级不低于32.5级的早强、缓凝水泥，3d胶砂强度应不小于18Mpa。且要56、求水泥为缓凝水泥，初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6个小时。采用的散装水泥出炉时间必须超过七天，且安定性检测合格后才能使用。夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50。(2)、碎石：最大粒径为31.5mm；压碎值不大于28%；粗集料针片状含量应不大于18%（宜不大于15%）；4号料中0.075mm通过率应不大于20%（宜不大于18%）；碎石中小于0.6mm的颗粒必须满足：塑性指数6，液限小于28%，集料颗粒组成详见下表。水稳碎石混合料中集料的颗粒组成方筛孔尺寸（mm）31.519.09.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）100688638582232162881503(57、3)、石屑：应坚硬，清洁，无风化，具有足够强度，使用采石场轧制碎石中形成的石屑作为集料时，过细的颗粒应筛除。(4)、水：凡饮用水皆可使用。5、混合料的组成设计(1)、取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的级配应符合上表的规定，且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。(2)、取工地使用的水泥，按不同水泥剂量（基层分3.0%、3.5%、4.0%、4.5%、5.0%五组）分组试验，制备不同比例的混合料，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细料、粉料58、用量；根据施工时气候条件限制含水量。施工中要求水泥剂量不大于5.0%，碎石合成级配中小于0.075 mm颗粒含量不大于4%，含水量控制不超过最佳含水量的1%。(3)、为减少基层的裂缝，必须做到下面三个限制：一是限制水泥用量；二是在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；三是根据气候条件限制含水量 。 (4)、水稳碎石基层的压实度要求为重型击实标准的98%，7天无侧限抗压强度为34Mpa。(5)、取强度符合要求的最佳配合比，求出最佳含水量和最大干密度，经总监代表或助理确认、总监批准后指导施工。6、对下承层的检查验收按质量检验评定标准要求对路基作全面的检查与验收，发现不合格段落进行返工，直至合格为59、止，同时加强沉降观测，满足沉降速率连续两个月小于5mm/月要求后再进行基层施工。7、试验段铺筑在正式开工前，选择2-3种施工方案进行300m600m的试铺段施工。对以下内容作出总结：验证施工的集料配合比；确定合适的拌和摊铺机械设备；确定合适的铺筑厚度和松铺系数；确定标准的施工工艺；每一作业段的合适长度。特别是如何严密组织拌和、运输、碾压等工序以缩短施工时间，确保质量。试铺段试验检测频率为正常路段的2-3倍。试铺总结经驻地监理工程师审查，报总监代表和总监助理确认，经总监批准后正式开工生产。8、施工过程中特别注意事项：(1)、对作业面要铲除浮土、积水后洒水润湿。(2)、下基层水稳碎石施工后7天即可60、进行基层施工，两层水稳碎石施工间隔不宜长于30天。(3)、场地备料要充足，细料要作适当覆盖，石料含水量要一致，以免造成混合料含水量不均。(4)、施工中要求水泥剂量不应大于5.0%，可采取措施加强混合料的拌和均匀性，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。(5)、拌和时含水量宜偏高控制，生产时应派专人负责对原材料含水量和混合料的含水量进行巡查，对混合料含水量出现异常的要及时纠正，同时注意调节高温施工时一天中各时段的含水量控制。在雨季施工时，应采取措施保护集料不受雨淋。(6)、混合料要分三次装车，避免离析，运输车辆应满足拌和出料与摊铺需要，运输车辆应均匀装载混合料，其高度不超出原车厢板50cm，61、混合料在运输中应覆盖严密以防水分蒸发。(7)、混合料必须在规定时间内完成碾压，超过时间的混合料应予以废弃。(8)、摊铺应采用两台型号相同，新旧相近的摊铺机同向5-10米阶梯式作业，基准线桩纵向间距应10米，曲线段应加密布置，单根基准线的长度不应大于450米，且拉力不小于1000KN。在摊铺机后设专人观察混合料的离析现象，对粗细集料“窝”或含水量偏大的局部混合料予以换填处理，(9)、混合料在碾压时，应遵循稳压轻振重振光面的碾压程序，严格按照试验段确定的碾压方案进行。(10)、压路机不得在上面调头和急刹车，停车位置错开。(11)、混合料施工结束位置严格按规范要求设置横缝，横缝全部采用直接缝，用三米62、直尺沿纵向位置量测，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触定出接缝位置，多余部分沿垂直方向用人工刨除至下承层，继续摊铺时，应在接缝处加垫方木，其总高度与松铺厚度一致，将摊铺机熨平板置于方木上，摊铺机起步后，应用人工对接缝处进行修正，以提高接缝的平顺度。(12)、碾压完成立即开始养生，养生采用麻袋片覆盖保湿， 7天内保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。养生期内除洒水车外应封闭交通。9、质量管理及检查验收质量控制严格按水泥稳定碎石基层实测项目的标准执行。三、桥梁工程本合同段共有大桥1座、中小桥2座，大桥上部构造采用预应力混凝土箱梁，中小桥上部结构采用预应力混凝土空心板梁，采用先简支63、后连续施工工艺。下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。（一）、施工方案确定科学管理的施工方案、施工工艺是提高劳动生产效率、降低工程成本、确保工程质量和工期的关键。因此施工方案经过详细审阅图纸，和以往的施工经验以及对类似工程的技术总结，经施工方案编制技术人员反复研究，确定一套实施本工程的施工方案、方式及方法，作为本项目工程施工的技术依据。施工准备后，桥梁具备开工条件即开始施工。钻孔灌注桩采用反循环钻机成孔，钢筋在加工场分段加工，现场绑扎成型，汽车吊吊装，在孔口现场接长。墩身及盖梁在基础完工后施工，台身当台基完成后就开始施工。采用大块整体钢模成型，台帽等采用木模，内贴胶合板，盖梁采用托架梁施工。混64、凝土采用强制式搅拌机拌制，由混凝土搅拌运输车运输，泵送入模。（二）、施工方法1、钻孔灌注桩施工桩基施工前应先对墩台位处地基进行压实或夯填、坑穴回填夯实处理，密实度应达85%以上，采用人工配合小型机械进行。本合同段桥梁基础为钻孔灌注桩，根据地质情况选用反循环钻机进行施工。(1)施工方法搭设钻机平台:A、陆上平台：清除杂物，更换软土，在夯填密实的土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，构成钻机平台。桩孔四周做好排水措施。B、主桥水中平台：主桥水中墩采用打入钢管桩搭设固定平台，利用打桩船设立导向架，用ZD55振动锤振动沉入钢管桩，钢管桩直径为630mm、壁厚为10mm；钢管驳接处采用单面65、焊并加补强钢板。施打深度按图纸地质情况事先确定，按摩擦桩设计，在实际打桩过程中根据不同的地质变化而采取相应的变动措施。沉入钢管桩时用全站仪跟踪测量，随时指导沉桩的位置。将贝雷梁固定在钢管桩顶面，在军用梁顶部横桥向均布I40工字钢，间距a=2m；工字钢顶上满铺8mm防滑钢板，作为平台面层。在布设面层方木时预留出钻孔桩位置（22m空档）并在已成桩或暂不钻孔的空档上铺放钢制井盖，以免出现危险。为保证其稳定性，在钢管桩之间、钢管桩与桩基钢护筒之间用14槽钢做剪刀撑，并在上下游方向抛设锚锭。平台三面设防护栏杆。平台施工采用浮吊、运输船等水上设备进行，从施工栈桥开始施工。埋设护筒:A、陆上护筒：钢护筒埋设66、采用挖孔埋设。埋置于砂土中时，将钢护筒周围0.5m1m范围的土挖除，夯填粘土至护筒底0.5m以下，实现钢护筒锁口，泥浆护壁。B、水中护筒钢护筒制作钢护筒采用8mm钢板在制作场用卷板机卷焊制作。为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接头处均加设15cm宽的钢带，护筒底加设50cm宽的钢带作为刃脚，护筒在加工场分段制作，一般每段长度56m，在现场再接长，钢护筒加工标准，垂直度偏差不超过1/100，焊接采用坡口双面焊，所有焊缝要连续，以保证不漏水。钢护筒下沉在钻孔桩孔位处，下护筒时首先精确定出桩位，安装好护筒导向架，导向架的内空比护筒外径大3cm。用吊车将拼装好的护筒吊起通过导向架内空下放着，并悬挂铅锤测量67、其倾斜度，以保证不大于0.5%，并用150KW的震动沉桩锤下沉。振动护筒下沉，同时喷射高压水，减少摩阻力。振动过程中随时检查护筒，及时纠偏。在护筒顶设5t倒链拉溜绳调整纠偏，并在导向架处用木楔打紧，保证桩位准确。护筒接长时，前节应尽量调整成铅垂状态，使接头顺直。下沉后要对护筒平面位置和倾斜度进行复测，达到要求后才能使钻机就位作业，此时，护筒就位，导向架拔出移向下一桩位，护筒可以倒用。护筒底端的埋置应深入到不透水层粘性土内23M。安装钻机:安装钻机平台，进行钻机、压风机、风水管路、水泵的安装。加固钻头，检查牙轮，安装配重块，放入护筒内，然后精确定位钻机，把转盘调至水平，接钻杆，把钻头放至护筒底粘68、土层上。泥浆池及泥浆排放:根据桩基的分布位置，可以设置储浆池、沉淀池并用循环槽连接，储浆池的尺寸为3m3m、深1.50m，沉淀池至少满足3倍的桩体积。泥浆拌制：采用机械拌制，制浆前尽量将粘土块打碎，以缩短机械搅拌时间。钻孔施工：造浆完毕后低速开钻，待整个钻头进入后转入正常速度钻进。在护筒脚部位必须慢速钻进，经常观察水面和水位情况，防止护筒脚漏浆，若发现漏浆必须马上回填或加振护筒后再钻进，确保安全成孔。第一次清孔：用滚刀钻头钻到设计高程后，采用抽浆换浆法清孔，钻头提离孔底20cm，采用稍高的钻速转动钻头，一边继续气举反循环，把孔底泥浆、钻碴混合物排出孔外，一边向孔内补充经泥浆罐净化后的泥浆。钢筋69、笼制作及吊装：采用加劲筋成型法。吊放钢筋笼采用吊车进行，采用两点起吊，吊点设在加强箍筋处。骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架，使它们在同一竖直轴线上对齐焊接，焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高，定位于孔中心上，完成钢筋笼的安装。另外在下笼时要上、下两节进行错位搭接，50%的主筋采用10D单面焊，另外50%的主筋采用35D点焊搭接，以加快下笼速度，最后在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接，使其定位牢固，孔桩灌注完毕后，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施。第二70、次清孔：在第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼及导管，孔底又会产生新碴，所以待安放钢筋笼及导管就序后，再利用导管第二次清孔。在导管顶部安设一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。水下混凝土灌注：混凝土在混凝土拌和站内集中拌和，混凝土搅拌运输车运至浇注现场。混凝土泵将混凝土直接送到灌注水下混凝土导管顶部的漏斗中。采用隔水栓式导管法施工，施工如下图所示。桩基检测：采用施工图设计要求进行无破损检测，检测由具有专业资质并报请监理工程师同意的检测部门来进行。在施工过程中，做好钻孔全过程的完整记录，并及时送交监理工程师审查。(2) 钻孔灌注桩混凝土施工工艺流程fedcbaa 安设71、导管(导管底部与孔底之间留出300500mm空隙)；b 悬挂隔水栓，使其与导管内面紧贴；c 灌入首批混凝土；d 剪段铁丝，隔水栓下落孔底；e 连续灌注混凝土，上提导管；f 混凝土灌注完毕，拔出护筒。2、下部结构施工(1)扩大基础、承台、系梁施工基坑开挖扩大基础、承台及系梁基坑采用人工配合机械明挖的方式进行，开挖时以基础周围的地形及该范围的地质情况确定基坑边坡的坡度及开挖范围，做到不坍塌，对于基坑较深边坡不稳定的基坑要根据现场情况进行支护；同时确定出渣口的位置。在开挖时，在基坑开挖范围边缘设排水沟，防止地表水流入基坑。对于渗入基坑的地下水，根据渗入量的大小，采取相应的措施处理。立摸当基坑开挖达到72、设计标高时，经监理工程师检查合格后按照设计进行基底处理，立摸。用钢模板作外模。对于混凝土露出地面部分采用单块面积不小于1.0m2钢模板作外模。于支好的模板内按设计要求绑扎钢筋笼。混凝土浇筑混凝土采用插入式振捣棒振捣。混凝土分层浇筑，每层虚铺厚度不得超过30cm。施工要连续进行不得留施工缝。浇筑完成后对与台身砼的接触面进行凿毛处理，其它则抹面收光。混凝土终凝后即对混凝土表面进行洒水养生，养生期57天。(2)墩身施工为保证混凝土的外观质量，拟采用定制的内径与墩身直径相同的双半圆形钢模板拼装，主桥墩身采用定制大块钢模板拼装组合，一次立模到顶。采取两根墩同时施工的方式，轮流分段对称浇筑，高差不超过2米73、，人工采用插入式振捣器捣固。测量放样用全站仪精确地在基础顶面放出墩台柱的中心位置及外轮廓线。钢筋笼加工此工作开始之前首先对支架基础进行加固处理，按照施工的方便先搭设简单支架，用以固定钢筋笼和模板。墩台柱钢筋在加工场集中制作，钢筋笼一次制作，由小拖车运到现场，吊车吊起与下部钢筋焊接。在加工墩台柱钢筋时配置垂直方向的钢筋应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头能符合规范，接头采用单面焊，骨架要牢固整齐，尺寸准确。钢筋保护层的净厚度，应符合设计规范要求。模板支立按照不同的墩直径，配备不同的模板，每节模板长3.0m左右。连接采用螺栓。采用汽车吊配以人工在现场拼装。每次立模顶部用四根缆风绳固定上口的中心74、。模板通过吊车或卷扬机提升，按照支模的速度，在墩台身旁搭设钢管脚手架用以固定模板。墩柱按照内实外美的要求施工，每次立模之前都要认真清洗模板，涂刷脱模剂。每节模板安装完毕都要检查其平面位置、垂直度、节点联系及纵横向稳定性。模板间的缝隙，用灰膏填塞紧密。模板彻底完工后再统一检查其垂直度，平面位置、顶部高程等。经监理工程师验收合格后方可进行混凝土浇筑。混凝土浇筑浇筑采用混凝土输送泵泵送，采用两根或三根墩同时施工，轮流分层灌注，轮流振捣，以保证振捣作业人员安全及混凝土振捣的密实度。拆模及养生拆模顺序按照从上到下的顺序进行。拆模时，混凝土的强度要达到设计标号的70%。拆模时不能用力过猛、过急，以免损坏混75、凝土外观质量，并使模板变形。拆下来的模板要及时运走和清洗整理，以利于模板周转，从而加快施工进度。在拆完模后立即用塑料薄膜将墩整体覆盖，进行养生。(3)盖梁施工模板底模采用组合钢模上铺光面竹胶板，侧模采用大块定型钢模。支架墩身盖梁采用墩顶预埋钢棒、横担法施工，下部采用满堂支架。钢筋盖梁钢筋在加工厂集中加工，绑扎成型后，运输至使用现场，并用起吊设备起吊安装在盖梁底模上。砼浇筑盖梁钢筋及模板安装好后，经检查盖梁的轴线位置无误后，进行浇筑砼，砼在拌和站集中拌制，搅拌运输车或输送泵运至现场，泵送入模，砼浇筑采用先浇筑跨中和悬臂，逐渐向支点靠拢的施工顺序。同时在浇筑过程中注意观察，防止盖梁两端在砼浇筑时承76、重下沉，盖梁表面支座处标高由专人负责，认真操作，保证标高、水平符合要求，浇筑砼完成后，立即覆盖，并定期洒水养生，在拆模前，利用门式支架的便利条件，将梁的中线，边梁及支座位置，梁缝均测量定位，并弹出墨线，为梁体施工创造条件。3、预制空心板梁施工中小桥上部结构采用16m和10m先张法预制空心板梁。预制场集中预制，拖运至施工现场，汽车吊安装施工。(1)、张拉台座的准备预制场内设长70米的五槽四梁式张拉台座，用台座式千斤顶对每槽进行整组张拉。张拉台座主要包括台面、承力梁、固定横梁、活动横梁和定位板。台座制作时根据其土质的含水量确定其承载力，采用扩大基础，为防止沉陷，配置一定数量钢筋，保证无不均匀沉降。77、预制场内设立移动式龙门两套，供混凝土浇筑和空心板梁出坑用，龙门设计时确保具有足够的强度，刚度和稳定性要求。、台面台面在原素土压实的基础上，铺设20cm厚建筑垃圾垫层碾压成型，再用C30混凝土浇筑30cm厚水平底板，为确保张拉台座整体受力，混凝土底板下浇筑六道钢筋混凝土地横梁，减少台面受力后的不均匀沉陷，在槽中空心板成型位置固定L44角铁后加铺4cm厚C30细石混凝土，上铺设5mm厚钢板作为空心板的底模。为保证空心板底面的平整、光滑，钢板底模设置温度涨缝。、承力梁承力梁是台座的重要组成部分，采用C30钢筋混凝土浇筑而成。 、固定横梁固定横梁是将预应力钢绞线的张拉力传给承力梁的重要构件，采用3cm78、厚钢板加工焊接而成，空心部分用C40混凝土填充，以保证其强度和刚度要求。、活动横梁活动横梁与台座式千斤顶组装在一起，同样采用3cm厚钢板加工焊接而成，空心部分用C40混凝土填充，与固定横梁构造相同，张拉时活动横梁与台座式千斤顶直接带动预应力钢绞线整组张拉。、定位板定位板是固定预应力钢绞线位置和锚固用的，采用3cm厚钢板制作而成，定位板上的孔径应大于预应力钢绞线直径4mm，以便穿钢绞线。(2)、预应力钢绞线的制作预应力钢绞线采购进场经验收合格后即可投入使用。、预应力钢绞线的下料长度应通过计算确定，按照台座长度和工作长度相结合来确定其数据：L=L1+L2+L3+L4+L5+L6L-下料长度L1台座79、长度 L2固定横梁宽度 L3千斤顶所需工作长度 L4定位板的厚度 L5活动横梁宽度 L6夹具的长度 b、预应力钢绞线的联结和试效控制预应力钢绞线如发生长度不足时，可在两空心板之间用联结器将两根钢绞线联结，以达到设计的下料长度，钢绞线分有效长度和失效长度，根据图纸，张拉前对失效部分采用硬性塑料管套住，两端用胶带封闭，使其与混凝土不产生握裹作用。(3)、预应力钢绞线的张拉和放张钢绞线张拉之前进行张拉设备的检校标定工作，千斤顶与压力表配套校验，确定张拉力与压力表之间的关系曲线。根据钢绞线实际试验的弹性量计算理论伸长值，按公式L=PpL/（ApEp）计算每槽钢绞线的理论伸长值，采用张拉力和伸长值双控张80、拉，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内。在活动横梁安装时底下设置两根角铁，以角铁的直角边作滑道，并涂以润滑油，减少张拉时活动横梁的摩阻力。采用GB/T5224-2003标准类低松弛钢绞线，公称直径15.2毫米，单根面积140平方毫米，fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95105Mpa，控制张拉应力con=0.72 fpk =1339Mpa，张拉按以下程序进行：0初应力0.2con0.5concon（持荷2min锚固）初应力为张拉控制应力k的10%。张拉时，张拉力首先由0升高至初应力，然后由初应力升高至20%k量取伸长值，再升高至50%k量取伸长值，最后升高至100%k量取伸长81、值。在台座上铺放预应力钢绞线时，采取措施防止玷污预应力钢绞线。张拉过程中始终使活动横梁与固定横梁保持平行，且张拉时预应力钢绞线的断丝数量不得超过钢丝总数的1%。放张预应力钢绞线时，混凝土实际强度不低于设计标号的80%，弹性模量达到设计要求的100%，应对称、均匀、分次完成，速度缓慢，不得突然放松。钢绞线放松采用千斤顶法，放张后，采用砂轮锯切断。预应力钢绞线张拉及放松时，均填写施工记录。(4)、非预应力钢筋和模板非预应力钢筋按图纸要求在钢筋加工场下料制作，预应力钢筋张拉结束8小时后进行绑扎成型，预埋筋和吊环的位置必须正确，同时按设计要求设置好支座调平钢板。为了保证空心板的外观质量，侧模采用在厂家82、特制的定型整体钢模，为了拆装方便，钢模分段连接，外侧模底口支撑在承力梁上，用大头刹超平，上口用对拉螺杆拉紧，并设支撑固定在承力梁上，内侧采用充气橡胶芯模成孔，端模采用定型钢模，安装时确保板梁尺寸和立面满足设计要求。预制前，每40CM设一道8箍筋，准确固定胶囊，并设置加强定位筋，防止浇筑时胶囊上浮。浇筑过程中，随时检查胶囊压力情况，保持压力平衡，防止出现混凝土塌陷现象。在钢筋制作与绑扎和模板架立时根据每片梁的具体情况放样，预制完毕对每片梁按设计编号进行标识。(5)、混凝土浇筑和养生空心板混凝土采用在预制场内设置JS500型拌和台进行就近配制，混凝土用料和配合比符合图纸设计和施工规范要求，设置专用83、混凝土运输跑道，采用1T翻斗车运输、龙门配料斗入模，按水平分层进行浇筑，混凝土从模板两侧对称放入，浇筑时采用插入式振动器从两侧进行振捣，振距控制在20cm内，按梅花式进行，振捣时避免振捣器碰撞预应力筋和芯模。经常检查模板和预埋件及芯模的位移，以保证其位置和尺寸符合设计要求。混凝土浇筑后对板梁顶面进行拉毛处理，以利与桥面铺装结合。混凝土浇筑完成后裸露面若不及时采取养护措施，极易产生脱水干裂现象，使混凝土的硬化受到影响。因此在空心板浇筑完毕待初凝后，立即在其表面洒水并覆盖土工布，在拆除侧模后，同样在空心板侧面洒水并覆盖土工布，并经常洒水，养护时间不少于7天。(6)、空心板的出坑空心板放张结束后，采84、用出坑龙门出坑到底座外的存梁场地上堆放，堆放时在支座位置设置3030cm的钢筋砼横梁，并经常观测空心板梁的反拱度变化情况，存梁时间不宜超过60天。(7)、板梁安装本标段预应力空心板采用平板运梁车运输至各桥台位置，采用两台50吨汽车式起重机直接起吊安装，安装过程中设专人进行指挥，严格按编号顺序进行。安装时预先在墩帽和台帽顶用全站仪放出支座的位置，并且墨线弹出其位置，然后安装支座。安装过程中，随时检查支座的支承情况，保持支座的平稳、受力均匀，不得出现支座脱空或者局部受力等情况。如出现支座脱空或者局部受力，应用薄钢板垫实。4、预制预应力混凝土箱梁施工 施工前准备 a.底模的制作在底模两端各5m范围内85、浇一块整体的扩大基础，防止张拉时底模下沉。扩大基础浇好后，在底模两侧打两排木桩，用水准仪控制好其高度，并设置向下的二次抛物线反拱，跨中最大反拱值按图纸设计要求进行控制，然后把7555的角钢固定在木桩上，并控制好两侧角钢的间距及标高，先用12螺纹钢把两角钢间隔2m焊接固定，在制作好的底模槽中先绑扎一层防裂钢筋网，再3030角钢横向焊接相连，横向角钢间隔满足底模平铺10mm钢板对接长度或整倍长度，横向与纵向角钢高度相平，并按照模板的间距在底口预留3030方孔洞，这些工作完成后，进行砼浇筑，浇筑的高度与角钢相平，并且表面要平整。 b.大梁侧模的制作 为了保证本桥的外观质量，侧模拟采用在专门厂家定制定86、型的整体钢模，为了拆装方便，钢模每4.5米左右为一段连接， 外侧模底口利用对拉螺丝，上口用拉条螺丝固定，外侧底口用大头刹超平。 c.浇筑龙门及出坑龙门拼装 本工程大梁预制场拟采用浇筑龙门1套、出坑龙门1套， 浇筑龙门负责砼浇筑，及模板提运，出坑龙门负责箱梁的出坑与堆放， 为保证龙门净高净宽均满足要求，浇筑龙门及出坑龙门均采用高9m，宽40m。 钢筋、模板 钢筋半成品在钢筋制作场完成，绑扎成型在板梁底模上完成，先在底模上进行钢筋绑扎，并同时把预应力管道波纹管固定好，上好外侧模，波纹管在现场分两侧制作。 a.有伸缩缝的梁板长度，钢筋和端模施工时应加以注意，伸缩缝端方向性，伸缩缝端钢筋预埋等。 b.87、无伸缩缝端现浇段钢筋预留要正确，必须在保证钢筋的锚固长度的基础上，把两预制梁相连的钢筋搭接长度算到其中，而且位置要准确。 砼浇筑养生 砼浇筑一次成型。钢筋绑扎成型后，把侧模上好，同时把两侧预埋钢筋及预应力孔道和侧模固定好，位置和垂直度要准确。这样处理好后，方可进行砼浇筑，振捣采用插入式振动器和附着式振动器相结合的方案，腹板分层浇筑，每层厚度不大于30cm，用3cm振动棒振捣密实，锚下及梁两端钢筋密集处，在侧模外面增加附着式振动器与插入振动器配合使用，以确保施工质量。浇筑振捣时应密切注意波纹管，施工时容易被破坏，根据工程试验检测规程制作砼试块。 砼浇筑完成后裸露面若不及时采取养护措施，极易产生脱88、水干裂现象，使砼的硬化受到影响。因此在梁浇筑完成砼初凝后， 立即在其表面覆盖湿草袋，在拆除侧模后，同样在梁侧面用湿草袋覆盖，并经常洒水，养护时间不少于7天。 张拉压浆 砼浇筑结束后，模板根据规范要求拆除后，认真进行养生，待砼强度达到图纸设计要求后方可进行张拉。根据大梁设计特点和图纸要求，采用千斤顶张拉，张拉时一定要两端对称和同时进行，张拉时采用双控，即同时控制张拉力和引伸量。在开工前油顶与压力表进行配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，所用压力表的精度不宜低于1.5级，校验千斤顶的试验机或测力计的精度不得低于2，在使用过程中，超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时应89、重新检验，预应力钢绞线及锚具都要在开工之前做好相应的试验。张拉过程中在随时注意梁上拱度的变化，严格按图纸要求控制梁的上拱度，张拉完毕后对锚具应及时作临时防护处理。预应力钢绞线下料长度为设计值加工作长度，工作长度一般在55-60cm左右。 钢绞线锚下控制张拉应力要控制好，根据设计文件及技术规范解释，锚下控制应力包括除锚口磨损以外的五种应力损失，因此控制应力计算时应根据规范要求进行。 根据规范及设计部门施工指导意见要求，初应力一般取5-15控制应力值，在此取10，100张拉后，持荷5min待应力稳定后锚固，实行应力伸长值双控。钢绞线张拉好后，在距锚具不少于5cm 外切除钢绞线，切割好后应立即用砂浆90、把钢绞线头封好。 大梁张拉后应即时进行压浆，压浆应采用添加膨胀剂的水泥浆，详细指标检测见水泥浆试配试验，压浆应注意孔道内干净，并注意控制压入速度和封孔后的最后补压饱满。压浆强度试件按工程质量检验标准规定执行。 压浆后，伸缩缝立面可进行封头砼浇筑，水泥浆达强度后即可吊装，预应力张拉和压浆过程均应按要求填写好施工记录。 出坑堆放 大梁张拉后可立即出坑。预制时，梁就是按照一孔一孔进行。 所以堆放也应集中一孔一孔按顺序堆放，堆放场地应在支座轴线位置处设置枕梁，存梁期根据设计要求和实际场地情况，一般控制在2个月内。存梁期间密切注意箱梁的累计上拱度。大梁的运输及安装大梁运输采用轨道平车并铺设轨道，安装采用91、架桥机安装。 大梁的运输 在水泥浆压强符合设计要求后，即可用出坑龙门提起箱梁，吊放在拖梁车上，然后拖车将大梁转运至待安装前一孔，在运输时要注意以下几点： a.拖车的前后刹车在使用前检修； b.梁板需用1T葫芦困好不能摆动； c.梁板每次只能拖运一根； d.梁板一定支撑好，严防倾斜。 大梁的安装 安装前首先检查支座位置，梁板边线定位及按图纸要求放好临时支座，在具备上述情况后方可进行大梁的安装。 导梁可进行箱梁的垂直提升，顺桥向移动， 横桥向移动和吊机纵向移动四种作业。吊装用的龙门采用5T卷扬机6门葫芦组成，其承载安全系数达到5，在施工中首先检查贝雷销，连接片有无异常现象，卷扬机和钢丝绳有无异常及92、磨损现象，尤其要检查揽绳拉线有没有带紧现象，在上述要求无误的情况下，首先空载试运行一次，然后进行安装。完成吊装施工准备后，预制梁通过预制场龙门吊机吊装到运梁平车上，然后通过EJQJ-150型架桥机进行架设。EJQJ-150型架桥机为我单位最新研制的一种先进架桥机，它具有结构轻巧，机身短，自重轻，起重能力强，纵横移电动行走，运行平衡、快捷；集中控制，操作简便，能架设弯桥、斜交桥、坡桥，桥宽不限；支腿电动升降，灵活方便；运梁车三维可动；整机装拆方便（约4天可完成），转场运输方便（普通汽车即可运输），整机设计新颖，突破传统概念等众多优点。拟于桥梁架设作业队投入1台架桥机进行架梁施工，能够充分满足工期93、要求；同时，由于预制场、架桥机分布均匀，对于大纵坡桥梁可保证自低点向高点架设，施工安全可靠性高。、湿接缝施工横隔板、湿接缝砼施工是在箱梁就位支稳后进行的它们是桥梁整体化的一部分，施工方法一般均采用吊模篮法，箱梁预制时在隔板部和板梁翼缘要预埋焊接钢板，为日后横隔板、湿接缝施工解决模板支撑固定问题。横隔板、湿接缝砼的施工都要在与新砼接面上的板梁翼缘、隔板端部、梁头进行认真的凿毛，以利于新老砼的结合。现浇横隔板、湿接缝砼施工认真按设计要求和规范要求把现浇部分的钢筋与梁体预留筋充分绑扎焊接固定，细致地清除焊渣，确保整体化的连接质量。5、桥面系的施工(1)、预制板梁铰缝板梁安装经验收合格后，清除结合面上94、的浮皮和铰缝内的杂物，按设计要求制作和绑扎钢筋，吊设板梁间底模，必要时用水冲洗干净，铰缝砼浇筑砼必须振捣密实以加强板梁间横向联结，砼浇筑完后及时进行湿养工作。铰缝混凝土浇筑结束达到一定强度后，拆除底模进行梁底间勾缝工作，以达到美观的要求。(2)、桥面砼铺装和调平层桥面混凝土铺装层采用振动梁施工。、桥面清理空心板铰缝浇筑完成后，将顶面浮浆和杂物全部清理干净，对空心板梁顶面拉毛不够的进行凿毛处理，并将空心板梁预埋筋按图纸设计要求对接好，在混凝土浇筑前进行充分湿润，确保新老混凝土充分结合。、测量放样为确保桥面调平和铺装层的平整度满足规范要求,在距离桥中心线外侧和护栏内侧50cm处按每50cm一个控制95、点进行放样。根据桥梁中心线逐桩坐标分别计算出控制点的坐标，用索佳全站仪放出控制点报测量监理工程师复核无误后，弹出两条控制线。、钢筋网片制作和安装桥面调平和铺装层中设置冷轧带肋钢筋网，钢筋网片按图纸要求在生产厂家制作成型，运至桥上帮扎成一个整体，相邻两张网片之间搭接不少于30cm，两张网片搭接时，在搭接中心及两端采用铁丝绑扎牢固。为确保钢筋网的下口保护层满足设计要求，在钢筋网下垫设足够厚度的砂浆垫块，垫块制作时预埋一根小铁丝，绑扎在网片上进行固定。引桥桥面连续构造钢筋网铺设严格按图纸设计进行。、振动梁轨道铺设振动梁轨道拟采用外径25mm的钢管铺设，钢筋网片布设好后，准确测量每个控制点的高程，在控96、制点两侧横桥向用冲击钻打眼埋设两根间距6cm的12短钢筋并充分固定，再在顶上焊接一根12横向高程控制钢筋，形成振动梁行走轨道的托架，两根钢管接头处至少重叠50cm，确保振动梁行走时顺接。、混凝土浇筑和养生桥面调平和铺装层混凝土在拌和场拌和，混凝土搅拌运输车运输、输送泵泵送到位浇筑。混凝土浇筑时按半幅全断面纵向依次向前推进，在人工粗平后用平板式振动器进行振捣，振捣时进行充分提浆，再用振动梁进行振捣，对局部低洼点采用人工补料，确保振动梁振捣后表面基本平整。振捣完毕待混凝土达一定强度后用磨光机进行磨光，将原混凝土的泌水缝完全闭合，随时用3m刮尺检查顶面的平整度，确保磨光机磨光后表面无泌水现象，且表面97、平整度能满足规范要求。磨光机磨光后采用人工进行表面处理，包括木盒搓揉、铁板收光抹平和拉毛，木盒搓揉时必须对表面进行精平，铁板收光抹平后及时采用硬塑料刷进行拉毛处理，拉毛深度控制在23mm。混凝土浇筑时注意预留伸缩缝位置，终凝后及时在连续缝位置切缝，防止桥面裂缝产生。混凝土浇筑完成后裸露面若不及时采取养护措施，极易产生脱水干裂现象，使混凝土的硬化受到影响。因此在桥面铺装浇筑表面处理完毕后，立即覆盖塑料薄膜24小时，待混凝土有一定强度后改为覆盖土工布，并经常洒水，使桥面始终处于湿润状态，养护时间不少于7天。(3)、防撞护栏施工防撞护栏钢筋在车间加工，运至现场进行人工绑扎。混凝土采用混凝土拌和场集中98、拌和，混凝土搅拌车运送，插入式振捣器振捣的浇注工艺，施工时严格控制混凝土浇注的分层厚度，加强振捣，尽量减少斜面部分的气泡数量，对顶层混凝土实行二次振捣及二次抹面，防止松顶现象。同时加强模板底部的止浆处理，防止漏浆，保证墙体的整体外观质量。(4)、伸缩缝在板梁预制时设置好预埋钢筋。桥面沥青混凝土铺装完毕，放出伸缩缝的边线，用切割机切除沥青混凝土铺装层，将杂物全部清理干净后即可安装伸缩缝，伸缩缝安装宽度根据当时的气候条件确定，焊接牢固后绑扎钢筋和浇筑C50混凝土填充，混凝土振捣密实。四、涵洞工程（一）、圆管涵施工1、施工放样施工前组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。99、对设计确定的涵洞的位置、方向、长度、孔径、出入口高程以及排水系统的连接等与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系。涵洞位置和交角可根据地质情况经监理工程师批准后作适当调整，保证设计效果。 2、地基处理涵管基础采用C25钢筋混凝土基础。3、主体施工 钢筋砼圆管涵的安装完毕后浇筑管壁砼。管壁砼浇筑完成后应及时养护。砼强度达到设计强度的75%时及时回填，覆土时应两侧同时进行，分层回填夯实，回填范围不小于洞身两侧2倍孔径，分层厚度小于20cm，压实系数不低于0.96。4、出入口施工（1）、出入口结构物为八字式进出水口和一字式进出水口，应严格按设计及有关规范施工。涵洞出入口沟床铺砌要整理顺直，与上下100、游排灌系统的连接要圆顺、稳固、流水顺畅。采用分段砌筑方式，分段位置和沉降缝保持一致，并符合设计要求。混凝土及墙体养生派专人洒水养护，并用浸湿的草帘、草袋和麻袋加以覆盖。七天内经常洒水，使砌体保持湿润。（2）、石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。块石的形状应大致方正，上下大致平整，厚度200300mm，宽度约为厚度的1.01.5倍，长度约为厚度的1.53倍。如有锋棱锐角应该敲除掉。块石用作镶面时应由外露面四周向内稍加修凿，后部应略小于前部。（3）砌筑砂浆的类别及强度等级。砂浆中所用的水泥、砂、水等材料的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准。第四章 工期保证体系及保101、证措施一、工期目标确保本合同段工程在2012年9月30日之前全部完工，工程计划开工日期为： 2011年7月1日至2012年6月30日（其中XX大桥工期为2011年7月1日至2012年9月30日，总工期15个月）。二、工期的保证体系及保证措施（一）、工期保证体系为保证工程能够按期顺利完成，由项目经理领导，总工及项目经理部各部门成员组成一个工程进度小组，建立管理组织措施、技术措施、机械设备保证、资金保证等方面管理体系以保证工程进度。（二）、工期保证措施1、确保工期的组织措施建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、进度控制和资金使用，取得有关部门的支持，创造良好的外部施102、工环境，保证施工能紧张有序的进行。编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。我公司对施工队伍、机械设备、物资供应、施工实施机构等已做了准备，一旦中标，立即调遣施工队伍和机械设备，早进点、快准备。对控制工期的关键工程千方百计创造条件，尽早开工，使各工点尽快形成施工高潮。针对本工程工期特点，按照施工组织设计，配备了各种性能优良的机械设备投入本工程，并对重点的施工机械建立专人负责，定期检查维修制度，保证重点工程项目机械的正常运转，103、提高机械使用率。机械设备资源配置、形象进度等跟踪检查。发现问题及时处理，确保关键工序计划落实。建立工地调度会议制度，每日由项目经理或总工程师主持会议，检查施工计划落实情况和存在问题，提出处理意见，制定专人负责解决，保证施工计划顺利完成。加强内部管理，实行内部承包，调动一切积极因素，保质保量完成任务。提前做好预计施工作业的各项准备工作，制定相应的措施，配置防雨、防洪的必要设备和器材，尽量减少歇工，避免不必要的损失发生。2、确保工期的技术措施(1)完善细化实施性施工组织设计我公司在施工过程中要尽量的优先采用新技术、新工艺、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求施工，出现问题及时采取有效措104、施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。(2)实时调整施工进度计划在施工过程中，根据工程的实际进度，对劳动力组织、物资供应、机械设备资源配置、形象进度等进行跟踪检查，对施工进度计划及时作相应的调整，以使工期更加合理。(3)加强机械保养与维修对重点的施工机械要建立专人负责，定期检查维修制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。(4)保障动力供应为保证施工用电，我公司将配备2台500KVA的变压器。在施工过程中，与电力部门通力合作，确保施工的顺利进行。考虑夏季是用电旺季的影响，我公司将配备发电机组以应急。(5)工期关键控制点的工期保证措施根据本合同段的工程量的工期要求，我公司为此配备105、了足够的施工机械以提高施工机械化水平，减少人力使用，降低劳动强度，提高工程质量，缩短施工周期，机械数量富足有余，性能先进可靠。第五章 工程质量管理体系及保证措施一、质量方针、目标1、我单位的质量方针严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程。2、本工程的质量目标确保单位工程合格率100%，优良率90%以上，工程质量评分值达到90分以上，本标段工程质量交工验收的质量评定达到合格标准。二、工程质量管理体系 质量保证体系框图项目经理项目总工程师生产副经理材料机务部财务部中心试验室计划合同部工程技术部综合办公室防护排水施工队桥梁工程施工一队路基工程施工二队路基工程施工一队桥梁工程施工二队桥106、梁工程施工三队小型结构物施工队三、 工程质量保证措施质量管理组织机构由项目经理牵头，由项目质检负责人、项目总工程师、项目经理部各科室负责人、各工程队队长及主管工程师、项目经理部的有关业务人员参加组成的质量管理领导小组。形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。质量自检组织机构由项目经理部质检负责人和安全质量科与测量试验室负责人组成。质检负责人由处安全质量科直接委派，负责质量检查和监督工作,在质量把关方面直接对处长负责，在质量管理方面有一票否决权。质量是企业的永恒主题，工程质量是施工企业的命脉，是施工企业各项工作的综合反映。为了干好本合同段工程，全面实现业主要求的质量标准，我单位将坚决贯彻“百年107、大计，质量第一”的方针，对本合同段工程实行质量终身责任制和实施全面质量管理，并按我单位贯彻ISO9001族建立的质量体系进行运转，严格执行质量体系文件的规定，本着“开工必优、一次成优”原则，严格标准，精心施工，用全优工程提高企业的信誉和竞争能力。根据招标文件要求和本合同段工程实际情况，在施工总体安排和主要工程项目的施工方案中，已考虑的具体质量措施有：项目经理部设精测队，采用全站仪等先进仪器进行定位控制测量及施工测量；施工现场设测量试验室，对本合同段工程的材料检验和常规试验统一管理。为确保本合同段工程质量目标的实现，我们还将采取以下主要管理措施：1、强化质量教育 增强全员创优意识质量教育经常化、108、制度化，贯穿于施工的全过程。利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、争创优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。2、建立工程质量管理责任制根据质量创优目标建立系统的岗位责任制和“质量终身责任制”，明确其岗位责任，签定质量责任状。明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，使每个人树立质量意识，严格按规章程序办事，确保工程质量。3、制定创优规划 完善质量保证体系工程开工前，根据投标文件提出的质量标准，进一步制定以分项工程创优保全合同段工程创优的规109、划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制。建立健全项目质量保证体系，明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，并和考核奖罚结合起来，增强每个人的责任感和自觉性。4、加强组织建设，严格质量管理制度健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，组成质量管理组织机构，工程队也设相应的质量管理小组，各作业班组设质检员。各级质检员由工作能力强、业务素质高、施工经验丰富的技术干部担任，明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理制度的制定和落实是实现质量目标的主要途径，在施工中，严格执110、行八项制度。即：工程测量换手复核制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；质量报告制度；竣工质量签证制度；重点工程把关制度。5、强化计量工作完善检测手段项目经理部设置测量试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。要经常对职工进行计量法规教育，明确计量工作责任和重要性。试验技术人员要及时深入工地进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行标定、维修、保养，以保证检测精度。6、坚持标准化管理 严格质量控制为保证质量创优目标的实现，我单位111、将以“高起点、高标准、高质量、高速度”的四高标准干好本合同段工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家和交通部现行质量检验标准，结合我单位的实际，围绕质量这个中心，制定各种岗位的工作和作业标准。各分项工程均实行书面技术交底，使被交底者领会设计意图，清楚验收规范和质量标准，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，否则不准进场使用，按规范规定需要现场抽样复试的材料经检验合格后方可使用。7、开展QC小组活动积极开展QC小组活动，深化全面质量管理，杜绝质量通病；在创优过程中，为解决质量难题，消除质量通病，积极开展112、QC小组活动。进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。第六章 安全生产管理体系及保证措施一、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行交通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。二、安全管理组织机构与安全保证体系1、安全管理组织机构根据本合同段工程特点，对本项目实行项目经理部、工程队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员。安全生产领导小组负责制订安全工作计划，开展多113、层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，充分体现“安全生产，人人有责”。2、安全保证体系（见下页“安全保证体系框图”）三、安全生产保证措施1、健全制度，实行安全生产责任制严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本合同段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。安全保证体系框114、图项目经理项目总工程师生产副经理安全负责人防护排水施工专职安全员桥梁施工三队专职安全员桥梁施工二队专职安全员桥梁施工一队专职安全员路基施工二队专职安全员路基施工一队专职安全员小型结构物队专职安全员2、严格监督，完善安全生产检查制度在安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。3、安全教育经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识开工115、前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工、民工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。4、科学施工，完善安全生产操作规程施工组织设计、施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程都要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实可行的安全技术保证措施。5、突出重点，健全安全生产预报措施为确保安全生产，分析本合同段工程具体情况，116、要抓住重点，控制难点，不断调整主攻方向，做好超前预防预控。本合同段工程事故控制点有：冬雨季车辆管理；设备机具伤害事故。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施行之有效。6、抓住现场，坚持标准化管理施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。7、保证机械设备安全作业加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业，道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速15km/h117、，空车速度20km/h。地下油库（加油站）设置要符合安全规程，并配备灭火器具。夜间施工、料场、施工区及道路需有足够的照明，在交通道口及转弯处设专人值班，负责交通运输安全。8、加强电源、火源管理职工生活区、工地办公室、机具料库、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备及线路配备电工经常检修，设备器具应有防雨措施。9、加强安全防护设置安全防护标志。施工作业人员戴安全帽上岗；脚手架、脚手板搭设牢固。10、确保人身及车辆的安全抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，机动车辆司机要加强安全教育，上公路的机动车辆限速行驶，不侵道，不抢行，做到118、弯道鸣笛，文明礼让，确保行车安全，严防交通事故的发生。11、消防管理严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火安全责任制，设置符合要求的消防设施。第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护、水土保持保证体系项目部将按照ISO14001环境管理体系标准要求建立以项目经理任组长的环境保护、水土保持领导小组，配备必要的环保设施和环保专业人员。实行由项目部负责领导、部室分工管理、安全环保部监督指导、各施工队实施的环境保护保证体系。二、施工环保、水土保持措施1、施工环保、水土保持目标遵守国家及地方环保部门有关规定，制定完善的环保、水保措施，施工满足环保、水保要求。2、施工环保、水土保持管理组119、织机构项目部成立环境保护领导小组，由项目经理任组长，配备专职环保人员积极开展环保、水保工作；各工程队配备专职环保人员负责日常环保检查，工班设兼职环保员，负责班组作业及非工作期环保工作。环保组织机构的主要职责是：贯彻国家、建设部、江苏省、XX市以及业主的环境保护方针、政策及有关要求；建立健全施工环境保护制度，开展有效的环境保护工作；负责本标段区域范围内施工生产及垃圾处理，定期对施工环境保护措施落实进行评定和改进，无条件接受XX市环保部门及环保监理的监督、检查、指导。3、环保、水保措施认真学习贯彻国家、建设部、地方政府、业主、监理工程师及合同条款有关环保法规及规定，明确本标段的环保要求，健全环境保120、护体系，把环境保护工作作为一项重要施工管理内容，制定和落实环境保护措施，修建环保设施，处理好施工与环保的关系。（1）管理措施根据业主、设计单位提出的环境保护目标和具体要求，实行环境保护工作的月报、季报、年报制度，建立环保档案，及时解决和反馈施工过程中的环境保护问题。根据国家、XX市有关法律法规及“预防为主、保护优先”的原则，结合当地实际情况制定详细的、可操作的实施细则和管理制度，严格规范每个员工的行为，将施工人员的考核、晋级与环境保护指标考核结果相结合，执行奖优罚劣制度。编制施工组织设计时充分考虑环保要求，配置专职环保人员，合理安排各工序作业时间。编制环保手册，加强环保宣传。加强检查和监控工作121、，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员进行环保工作评定。工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，做到工完场清。（2）控制噪声、光污染措施严格遵守建筑施工场界噪声限值的有关规定，施工前，首先了解周围单位居民工作生活情况，施工作业严格限定在环保局规定的时间内进行。合理编制施工组织设计，对沿线集镇、村民产生影响的施工工序，均安排在白天或规定时间进行，发电机、打夯机等高噪声作业，严格限定作业时间，减少对周围村民的干扰。施工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，晚间不进行露天电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。122、（3）水环境保护根据地形、工程分布及施工部署，在施工准备阶段制定防污染规划及实施方案，并在编制前后与水利部门取得联系，使之符合国家、建设部及地方政府的有关规定。施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施。施工中产生的废水，在排放前先沉淀过滤，废水使用专门的车辆运弃，防止遗洒，污染路面。（4）大气环境保护施工生产、生活区域裸露场地、运输道路，经常洒水除尘。装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，采用专用车辆覆盖措施；对易产生粉尘、扬尘的作业面和过程，优化施工工艺，制定操作规程和洒水降尘措施，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。加强机械123、设备的维修保养和达标工作，减少机械废气、排烟对大气环境的污染。（5）固体废弃物处理生产生活垃圾分类集中堆放，按当地政府环保部门要求处理。施工现场设垃圾站，专人负责清理，作到及时清扫、清运，不随意倾倒。施工弃土按设计或当地政府环保部门要求运至指定地点堆弃，随弃土、随平整、随碾压，同时作好防护和绿化，保证不因大风、下雨污染环境。（6）生态环境保护施工中选用合理的施工方法和工艺参数，并派专人对施工现场周围地形地貌、附近水源及异常情况进行观察，发现问题及时停工，确保周围水源不受污染和流失。路基工程施工的取土场边坡按设计防护方案随施工随防护，对取土场裸露面，按国家水土保持法或设计进行整治和绿化，并作好排124、水设施，确保排水畅通，为复耕或其它用途创造条件。施工中，积极主动与城市规划、业主、环保等有关部门联系，商订工程取土的有效利用途径，以减少和避免对生态环境的有害影响。第八章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工、文物保护保证体系（一）文明施工保证体系现场设置文明施工保证体系，分三级管理，做到层层把关、层层落实。详见“文明施工保证体系框图” 文明施工管理小组施工现场文明管理内业资料文明管理消防、环保文明管理安全文明管理质量文明管理技术文明管理生产文明管理行政文件资料管理合同文件文明管理技术资料文明管理文明施工管理目标二、文明施工、文物保护保证措施（一）文明施工保证措施 1、文明施工管理125、措施(1)健全管理组织：我方在施工现场建立 以项目经理为组长，工程师、施工队长、生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、环保等管理人员为成员的施工现场文明管理组织。该组织的职责是检查监督我方现场施工班组的文明施工工作。(2)健全管理制度A、个人岗位责任制：文明施工管理按专业、岗位分片，项目经理是我方施工现场的第一责任人，全面负责；各岗位负责人(如各施工区、施工班等)负责本岗所辖范围内的管理工作；施工一线人员责任分工，实行个人岗位责任制。B、经济责任制：本项目的文明施工工作将列入我公司对其单位经济承包责任制，通过检查与考核，“优奖劣罚”。C、检查制度：每月组织1-2次的综合检查，按照标准和专业126、，填写表格，予以公布；还以定期和随时检查，个人检查与集体检查相结合的方式；班组内部经常化自检、互检、交接检查。D、持证上岗制度：现场施工人员除“小工、杂工”外，各岗位都必须持证上岗，特别是关键，特殊岗位。其他证件，如民工的“务工证”，食堂人员的“健康证”。E会议制度：施工现场因地制宜召开文明施工会议，发现问题，分析解决问题。F、其他专业管理制度：文明施工管理是一项综合性的管理工作，因此其他专业管理制度，如机械使用、材料保管、工序操作等制度中，也都应有文明施工的内容。(3)健全资料管理A、关于文明施工的法规，标准和法律等资料应齐全。B、施工组织设计(以下简称“施组”)：“施组”编写应齐全，涵盖质127、量、安全、环境等各个施工环节要素。“施组”要写明编制人，审批人及审批意见。如变更或补充“施组”要按规定办好手续。C、施工现场作好施工日记，并应写明文明施工的内容。D、其他文明施工自检、教育、会议，专业资料都做到齐全。2、文明施工现场管理措施(1)整理：把不需要的人、机、物及时处理按照施工计划的安排，把施工现场的人、事、物进行调查，不需要的坚决清理出场手，如身体不适，施工技能差的人员；现场的垃圾渣土，各种多余的周围材料，报废和多余材料；职工个人生活用品等清理出场。把作业面上暂时不需要的人事物进行清理，调整到合理位置，调出作业面，留给下道工序操作人员。对现场人、机、物使用不合理，摆放位置不当，一旦128、发觉，及时调整，如模板的规格错误等。整理目的是创造最佳的施工现场环境，增大了作业面积，而且培养了员工的良好作风，提高效率。(2)整顿：所需的人、机、物定量、定位经过调查研究，根据施工实际情况确定施工方案和作业平面。材料、机具摆放按图定位，做到能“目视化”，即一目了然，在某处是什么，有多少，马上知道。根据使用频率，经常使用的离作业面近一些，不以经常用的远一些；垂直堆放的物品也力求运距最短，减少二次搬运。整顿的目的是在施工平面布置基础上，进一步合理摆放。(3)清扫：施工现场的打扫和设备的修理施工现场保持清洁，环境卫生，这不仅是文明施工的要求，也是施工质量的要求。对设备的清扫，是对设备定期进行点验，129、维护和保养。设备一旦发生异常，马上修理。清扫也是对整顿工作的完善，反复的清扫工作中遗漏不足，防患于未然。(4)清洁：对整理、整顿、清扫之后的维护，保持完善和最佳狭义清洁，从个人开始，注重个人卫生和形象，从而树立起建设者良好的精神面貌，反映施工企业的整体社会形象。广义上来说，还指施工现场空间的清洁。如进一步降低有毒气味（如石灰杨尘），噪音等污染的措施，不仅保证了施工人健康，维护周边环境和过往车辆、行人的安全。施工人员精神上也要“清洁”，礼貌用语，诚恳待人，尊重他人。(5)素养：养成良好的工作习惯，遵守纪律（二）文物保护体系及保证措施1、施上过程中，发现有历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，应方130、即停工，及时向业主、监理工程师、当地政府、文物管理部门报告，并采取相应措施加以保护，待文物管理部门作出处理后，方可继续施工。2、土方工程以及其他需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则进行地点的选择。第九章 项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范1、项目风险预测技术风险：施工方法选择不当，试验不合格等；管理风险：管理不到位，个人能力不足，施工队素质不高；过程控制风险：协调不到位，施工过程管理不不到位等；质量风险：存在质量缺陷；职业安全风险：安全事故等；市场风险：市场材料紧缺，材料价格波动；环境风险：环保不达标；工期风险：工程进度滞后。2、项目风险防范的重点131、在于以下方面(1)工程进度风险工程进度风险指在工程施工期间，因组织、质量、材料供应、不可抗力等因素而发生实际进度与计划进度的差异，这种进度差异在一般工程中不为明显，但在重点工程尤其在有关键里程碑目标、关系工期后面的工程中十分重要，它会给施工单位、建设单位乃至政府部门带来相当大的负面影响。对于进度工程风险，我们将分别从组织管理、资源储备和技术三个放慢进行风险应对。发挥公司“总部控制、风险管理、专业保障”的优势，统一协调、统一组织，实现共同作战、全面保证的目标。一旦出现开工时间滞后需要压缩工期或者过程进度失控，我们将成立以公司为依托的指挥部，调派全公司的施工力量保证本工程施工顺利进行。储备一定量的132、劳动力、材料工具，一旦需要启动进度风险应急措施时，能在极短的时间内保证各种材料、机械和劳动力及时投入生产。(2)人员安全风险人员安全风险在各个工程实施过程中都存在，但针对本工程而言，人员安全风险控制的重点是现场施工安全风险。施工区域严格封闭，禁止人员随意进出。严格按照施工安全有关条例安全措施，确保施工人的生命安全。本工程中标后，将派人与保险公司联系，为本工程及施工人员购买相关保险。做好现场安全管理工作。3、为了保证现场施工顺利进行，必须建立有效的紧急情况预警机制，对施工现场的紧急情况进行预警，预先识别紧急情况，在危急事件的潜伏期及时处理，进行风险分析，预先识别危险源，做好危机防范。项目风险防范133、预案措施：(1)项目风险存在与工程项目管理中，由于受到变更，社会、政府、法律、市场及不可预测性等因素影响，在工程施工过程中对实现管理存在很大差异，因此项目风险管理也要分门别类。(2)在本工程施工管理中我单位将首先建立现场施工安全重大危险源预警机制，强调“安全第一、预防为主”、“安全责任、重于泰山”的安全管理方针，开展本工程施工安全重大危险源辨识与防治管理。具体措施如下：进场之初就组织现场安全员对本工程现场的危险源进行识别，并列出详细清单，制作重大危险源识别检查表，施工中依据该检查表进行经常性检查。现场安全工程师每半个月对各专职安全员施工中的安全检查记录进行汇总分析，识别本阶段安全危险情况的发展134、趋势，及时在安全会议上公布，发布预警信息，及时提出警示，并将有关情况在现场工人生活区张贴公示。在施工由一个阶段转入另一个阶段前（如基础施工阶段转入主体结构施工阶段等）及时将下一阶段的安全工作重点及危险源及时发布，提前预警，对工人进行教育。二、事故应急预案成立以项目经理为首的事故应急预案小组，项目经理任指挥长，项目副经理、安全工程师以及各工区长、各专职安全员等分别任组长及小组成员。1、事故初期一旦发生事故，指挥长先通知疏导警戒组组长，立即关闭大门不容许任何人进出现场；组织人员在现场的关键部位警戒，防止人为破坏；为保障场内交通畅通，让停留在场内的车辆一律疏散到周边安全位置；留下部分人员随时待命。通135、知紧急抢险组组长，立即查明现场情况，并反馈情况；组织小组成员在最短的时间内到达出事现场进行抢救。抢救组组长根据现场实际情况通知，机电工长立即管理现场想噶的机电设备，保证在实施救助的过程中，机械设备正擦痕能够运转，不能因为机械设备原因而发生二次伤亡。材料负责人随时提供救灾所需工具、材料及相关材料的存放信息和救助物资的临时堆放场所，不能因为抢救人员不知道抢救物品的属性而发生二次伤亡。通知救护组组长，立即组织人员将救护伤员可能所需医药物资运送至出事地点，成立临时救护所，初步判断伤员情况，本着先重后轻的原则组织人员对伤员做临时有效的救护，组织人员将伤员安全、迅速转运到就近的医院，随时反馈伤员的救助情况136、。通知通讯组联络组组长，立即打电话120到急救中心，让医院做好接受伤员准备，调动能调动的车来年感（救护车、的士等）2-3台到项目门口随时等候。指挥长在第一时间想公司有关部门或领导汇报情况.2、事故中期指挥长根据紧急抢险组组长反馈的信息了解伤亡情况及灾害的大小，根据事故大小决定是否需要请求公司或社会援助机构的帮助。如果决定需要公司或社会援助机构的帮助，先打电话向公司说明事故的严重程度，存在的具体困难，所需要的物资和人力的数量，轻视公司是否需要求助于社会援助机构，如公司决定无需求助社会援助机构，公司援助物资和人员立即赶到，指挥长应继续指挥项目实施抢救，在待救助同时随时将现场进展情况反馈公司领导。如137、果公司决定可以求助社会援助机构，指挥长通知通讯联络组，与社会救援机构取得联系，报告事故发生地点、事故大小、事故的性质，并请求援助，将与援助机构联系的情况随时反馈到指挥长。通知疏导警戒组，保持道路畅通，做好迎接援助机构车辆的准备，将现场人员组织安全撤离，等待救援，在灾区与安全区之间组织人员采取有效隔离措施，防止安全区变成灾害区。3、事故后期事故控制后，指挥长通知抢险组，组织或配合事故调查组查明事故原因，组织人员积极恢复生产。通知抢险组，了解伤员情况，及时反馈情况。了解伤员家属家庭环境，根据国家有关政策给予相应的补偿。根据事故调查结果制定预防类似事故的预防措施，对事故责任人进行相应的处罚，广泛开展138、事故原因分析教育活动，教育项目所有人员提高防护意识和自我保护能力，向公司汇报事故的经过和处理情况。第十章 其他应说明的事项一、树良好施工形象措施 为了树立我公司的良好施工形象，因此在施工中我部将采用如下措施：1、将拌和站及预制场尽量设在路线可视范围以外，保证在施工过程中及工后对道路沿线景观不受损坏。2、临时用地清表及砍伐严格控制、周密计划，力争做到不多砍一棵树，不多清一寸表。3、因地制宜，在办公生活场所及临时用地进行绿化、美化，为职工创造优美的、花园式的工作环境。4、堆场上的细集料采用覆盖措施，防止粉尘污染及雨水冲刷污染。5、临时便道及场地采用硬化措施。6、施工中在路口、变换车道处、施工作业点139、等地点设置转向警示标志标牌。7、施工人员统一着装，并佩戴工作牌。8、施工现场布置彩旗、宣传标语、门架。9、施工完成后，将拌合站、预制场及时复耕，并进行绿化、美化。二、廉政措施1、严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定。2、建立健全廉政制度，开展廉政教育。3、严禁任何人向业主和监理馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。4、严禁任何人以任何理由安排业主和监理工作人员参加高消费宴请及娱乐活动。5、严禁任何人以任何理由安排业主和监理工作人员购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品。6、任何人不得向下属单位或相关业务单位索取和接受他们的礼金、有价证券、贵重礼品。7、如有违反上述规定或其他方式的行贿140、受贿，按管理权限，依据有关规定给予党纪、政纪或组织处理；涉嫌犯罪的移交司法机关追究刑事责任。三、确保民工工资发放的措施 项目部将与每个劳务人员签定劳务合同，并载明每个劳务人员的工资待遇，在计量款中拿出专项资金，设立农民工资专户，确保农民工资及时足额发放。每月实发民工的工资表按时呈报监理工程师，接受监督。四、缺陷责任期和报修期内对工程修复及维护组织管理方案工程竣工移交完毕后，在缺陷责任期和保修期内我公司在现场将留一部分人员，负责对本标段进行修复与维护，经常到现场观察，对关键部位要重点观察，并做好记录，发现质量问题，及时处理，尽早消除隐患，若问题较大，要与建设单位、设计单位联系，共同制定方案，确保141、公路正常安全运营。工程竣工时，我公司将认真清理全部的临时性工程及所有的临时通道及杂物，做到工完、料净、场地清，并把这些地区修复至原状，使业主和监理都满意。五、竣工文件的编制及工程移交1、竣工文件的编制由工程部负责。2、施工单位负责有关资料的形成与积累，包括工程日志、观录、记录、工程检查证的填写以及施工小结，并逐步过渡到负责变更设计记录的整理、图纸修改、底图描绘、图标签署。经理部负责竣工文件的审核、汇总、组卷、移交工作。3、从工程开工时就安排竣工文件的积累工作，做到分工明确，有专人负责收集整理，随时检查监督，以避免文件资料散失在个人手中，造成破损和丢失。4、将竣工文件的编制工作纳入各级总工程师、技术负责人和工程技术人员的职责范围，按照竣工文件和图纸资料归档内容、归档要求、归档时间，随时做好收集整理工作，要特别注意隐蔽部位的情况、及时填写隐蔽工程记录。施工中如图纸部分有了改变，要随时修改，做到不积压、不拖延，为了方便收集保管资料，各工点技术资料按专业、部门结构等不同类别建立文件图纸袋（盒）。5、本公司保证做到工程竣工资料的完善与工程进度同步，在本工程竣工验交的同时移交竣工图纸、文件、资料。