1、大桥东桥头立交改造道路工程既有铁路支线拆除施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、工程概况- 5 -1.1基本概况- 5 -二、施工场地布置- 5 -2.3施工便道- 6 -2.4施工用电、用水- 6 -2.5详细布置见施工总平面布置图。- 7 -三、机械、劳动力和施工组织安排- 9 -3.2主要机具使用计划表- 9 -3.3劳动力安排计划- 10 -劳动力安排及保证措施- 10 -3.3.1.7节、假日及农忙季节工作安排- 11 -3.4施工组织安排- 11 -3.4.2技术准备- 12 -四、2、施工运输及材料的组织- 13 -4.1场内外道路状况及运输要求- 13 -4.2交通组织方案（详见整体交通组织方案）- 13 -五、施工进度计划- 13 -5.1施工进度计划编制说明- 13 -5.2具体施工进度计划安排- 14 -5.3月进度计划安排- 15 -六、主要工程项目施工工序及施工方法146.1.1箱涵拆除施工146.2排水工程176.2.1预制钢筋混凝土排水管施工方法186.2.1.2沟槽开挖186.2.1.3沟槽开挖既有管线的处理方案（具体见6.7）196.2.1.4沟槽开挖注意事项206.2.1.5预制管道安装与铺设206.2.1.8管道混凝土浇筑：216.2.2检查井及雨水3、口施工236.2.2.4试验管段满水后浸泡时间不应小于24小时。246.2.2.9实测渗水量按下式计算：q=W/TL246.2.2.10闭水试验记录表格如闭水试验记录表规定：246.2.2.11沟槽回填256.2.3 HDPE排水管施工方法266.2.3.1施工工艺流程图266.2.3.4开挖降水266.2.3.5管道辅设276.2.3.6检查井施工286.2.3.7HDPE管电熔连接296.2.3.9管沟回填306.3.1场地概况:346.3.3.2356.3.3.5压实度控制376.3.4路堑施工方法396.3.5零挖零填施工406.3.6路基边坡的防护406.4钢筋混凝土箱形通道施工方法4、406.5三合料基层施工方法466.5.3下基层准备466.5.4施工放样466.5.5三合料的拌制与运输46（1）基层料采用45cm厚三合料（石灰、煤渣、砾石）。466.6.1人行道板486.6.1.4铺砌人行道板496.6.1.5灌缝50预制块人行道允许偏差506.6.2侧平石、锁边石506.6.2.1质量标准（见下页）506.7.1重力式混凝土挡土墙的施工方法511、基坑开挖512、模板工程513、混凝土的浇筑524、排水的设置536.7.4匝道挡土墙的施工方法546.8匝道施工方案546.8.1匝道的路基施工54匝道路基土石方施工方法可参照主线路基施工546.8.2排水工程556.9既5、有管线处理及保护措施556.10冬季施工方案58七、质量、安全体系及文明施工587.1质量保证措施58（1）、全员培训和教育制度59（2）、持证上岗制度59（3）、施工前技术交底制度59（4）、工序自检制度59（5）、质量奖罚制度59（6）、质量回访制度597.2.安全保证体系647.2.1安全保证措施657.2.3现场安全措施697.2.4安全应急预案697.2.5组织机构697.2.6职责707.2.7应急准备717.2.8应急处理和响应工作程序717.2.9应急救援措施717.2.10应急处理支持与反馈727.2.14 深基坑应急预案74主要应急机械设备储备表747.3、文明、环保施工措6、施797.3.1文明施工措施797.3.2环境保护措施797.3.2影响环境主要因素及相关的控制措施80 xx大桥东桥头立交改造工程施工方案一、工程概况1.1基本概况xx大道南段道路位于xx东岸，北起xx路以北，南至xx大桥以南，西临xx，东倚山陵，且有一条铁路支线从此经过，地理位置相当独特，沿途山陵丘地地形起伏较大，分布有xx公园、液化气站、水厂取水泵房所在位置，沿线房屋拆迁量少，铁路拆迁和自来水厂的协调是拆迁工作的重点。xx大桥东桥头立交改造道路工程为xx大道南段道路工程的一段，共有8条匝道，其中A匝道和D匝道为机动车匝道，B、C、E、F、G、H匝道为非机动车匝道和人行匝道，匝道与南二环线7、接口采用右进右出的交通组织方式，A、D匝道与xx大道交叉口形成T形平面交叉口。该施工区域既有管线分布密集，且受用地规划限制，施工条件相对比较复杂。外部管线干扰较多，环境、管线保护要求高。道路工程施工范围内有一段既有铁路支线需要拆除，东侧靠山，西侧靠xx，施工场地狭小，给施工带来不便。二、施工场地布置根据本工程结构特点及现场踏勘情况，本着经济、合理、适用的原则，为确保工程顺利完工，我项目部经过现场踏勘，确定平面布置如下。2.1根据现场实际情况，办公用房、生活用房、住宿布置在南二环以南C匝道外侧，配电间、仓库、钢筋、模板加工棚、水泥仓库、混凝土搅拌机（零星混凝土）、砂浆搅拌机、砂石堆场等设在南二环8、道路与xx大道主线相交处东北角（现场临时用房采用装配式活动用房；混凝土拌制场租用附近空地拌制）。2.2在二环线与xx大桥交界处采用2.0m高蓝色彩钢板进行围挡,封闭作业。2.3施工便道为改善施工场地内外运输，我部修筑两条施工便道，宽8m，长1.2km详见运输方案。为防止汽车轮胎带土污染市容,对施工便道铺填30cm厚碎石,在出口设置洗车平台,对轮胎进行冲洗,路面铺设麻袋。2.4施工用电、用水施工用电拟从业主提供的电源处引入工地，沿便道全线布置电力走廊。电源拟定采用三相五线从业主提供的电源处引入。选用VV-1-335116电缆架空敷设至现场施工总配电箱内。采用1000800300钢制配电箱，离地19、.5m。内设100A空气开关将电源送至各个工作点,总配电箱内设3个150/5电流互感器,LGM150/200脉冲型电子触电保护器一个,安装接地装置,接地电阻4欧姆，另配备1台120KW及1台80KW柴油发电机组,以防停电备用。施工用水，用管道从河道抽取，送至施工现场，排至积水池,施工用水输送主干管采用DN48镀锌钢管埋地，引至施工现场的各个工作点。在施工现场设置蓄水池一座（2*2*5m），以保证施工用水不中断。三、机械、劳动力和施工组织安排3.1设备动员周期为二天，开工后第一批临建施工设备、器材立即到场使用，后续人员、设备、器材在按附表分批次陆续到场，开工后五天内施工设备全部到位。3.2主要机10、具使用计划表主要机具使用计划表序号机械名称型号规格单位数量进场时间1反铲挖掘机L1.2台6根据实际进度提前进场2汽车泵三一37m台1根据实际进度提前进场3推土机D85台4根据实际进度提前进场4压路机YH18台2根据实际进度提前进场5洒水车4000L台1根据实际进度提前进场6机动翻斗车1t台20根据实际进度提前进场7手扶拖拉机台3根据实际进度提前进场8装载机ZL50G台2根据实际进度提前进场9平地机台1根据实际进度提前进场10发电机120kw、80kw组各1根据实际进度提前进场11全站仪索佳SET500台1根据实际进度提前进场12水准仪DS3台2根据实际进度提前进场13电动夯土机WJ250-2511、台4根据实际进度提前进场14排水泵100台20根据实际进度提前进场15磅秤台2根据实际进度提前进场16混凝土试块模15m3套4根据实际进度提前进场17混凝土搅拌机JDY500台2根据实际进度提前进场18砂浆搅拌机250L台1根据实际进度提前进场19灌砂设备台4根据实际进度提前进场20放线架台2根据实际进度提前进场21电锤台1根据实际进度提前进场22炮机HB20台4根据实际进度提前进场23高空作业车D85/20米台1根据实际进度提前进场24轮胎式起重机18T台1根据实际进度提前进场25轮胎式起重机30T台1根据实际进度提前进场26平板震动器台2根据实际进度提前进场27插入式震动器3cm /5cm12、台10根据实际进度提前进场28高压悬喷设备SGZ-A台3根据实际进度提前进场3.3劳动力安排计划在开工前详细制定好每个月的施工计划，根据施工计划确定劳动力的数量。施工人员采取以公司正式工种为主，民工为补充的劳动力组织方式。根据施工进度计划安排，距高峰期为开工后第30至100天，最多劳动安排为180人/天。劳动力安排及保证措施.1劳动力施工组织安排顺序，先安排普通劳务工进场进行临时搭建，再安排架子工班组进场，跟着安排钢筋工班组、模板工班组进场、混凝土工班组进场。3.3.1.2 主要工种及专业工种选调思想素质好、技术水平高、组织纪律性强的专业班组，各分公司应优先保证本工程劳动力的提供，并负责调配。13、对职工进行安全，防火和文明施工等方面的岗前培训，并安排好职工生活。3.3.1.3施工人员进场后组织施工班组进行施工进度计划、质量、技术标准、安全等方面的技术交底。建立健全各项管理制度，规范职工行为。3.3.1.4根据工期要求，对各施工队伍下达保证连续施工的劳动力指标，并辅以经济奖惩制度确保工程进度。3.3.1.5实行日夜两班作业，高峰期将采取三班制连续作业，保证节假日、农忙季节不停工。3.3.1.6与班组签订劳动合同，为施工人员办理人身意外保险等各项社保手续，确保民工工资及时足额发放，决不拖欠。3.3.1.7节、假日及农忙季节工作安排3.3.1.7.1在工作安排上，主要安排一些关键线路及非关键14、线路上时差较小的工作和机械作业以及施工周期较长的工程。3.3.1.7.2冬季施工期间安排好休息和防寒工作,施工现场供应热水和棉衣。3.3.1.7.3加强后勤工作，适当提高寒暑期职工、临时工的待遇。3.4施工组织安排在施工场地分为3个作业面，南二环北侧为一个作业面，南二环南侧为一个作业面，主线路基与水厂天桥为一个作业面。为保证施工便道的畅通，南北两工作面在施工中错开一定的时间，即时调整施工便道的路线。施工顺序为：先进行南二环南北两侧作业面施工，再进行主线路基及天桥施工。主线根据铁路的拆迁进度及时组织施工力量进场施工，施工进度安排服从整体工期要求。水厂天桥的施工组织与水厂取得联系，根据水厂的要求和15、实际情况另行编制详细的施工方案，进行专项处理。临时工程建设.1先进行现场施工准备，修筑施工作业人员的办公生活设施，修筑施工便道、建立电力走廊、铺设供水管道，施工现场实现“三通”。随时可以进行施工作业。3.4.1.2进行施工场地红线复测，对还没有拆迁的红线用地，及时与监理、业主沟通，尽快完成红线用地范围内的拆迁，同时，调查红线范围内需拆迁的各类管线、广告牌、路灯杆等，尽快与相关部门协调拆迁事宜，保证工程施工进度。3.4.2技术准备.1首先对路线进行全断面的复测，并报监理复核.2组织图纸会审，熟悉施工图纸，做好路基施工、管线施工、框架以及箱涵等各类技术交底。.3测量仪器使用一台全站仪，一台经纬仪，16、两台水准仪进行施工放样测量，所有仪器均需校定合格后方可使用，以保证测量的精度。组织施工.1施工用地范围内砍树、挖兜、清表，为后续工程开工提供有利条件。3.4.3.2安排南二环北侧、南侧原有道路、结构物拆除。3.4.3.3安排南二环南侧、北侧路基土石方的挖填工作，土石方达到一定工程进度后，立即安排南二环南侧1#、2#通道施工，同时安排南二环北侧3#、4#通道施工。3.4.3.4路基土石方达到一定工程进度后，随即进行排水工程的施工，排水工程由下游往上游施工，优先考虑四个通道下的排水施工。同时，安排匝道两侧挡土墙从上游往下游施工。3.4.3.5为了加快施工进度，综合管线的施工、路面基层的施工，侧石、17、平石和人行道板的施工、沥青路面混凝土的施工以阶梯状流水法施工。3.4.3.6水厂天桥的施工组织必须在与水厂密切接洽后，作出详细的预案才可展开施工。对于天桥将作出详细的专题方案上报。拟安排在11月1日开始施工，力争在12月21日前完成下部工程的施工，上部施工不影响主线的通车。3.4.3.7所有工程完工后，即可进行xx大桥桥东立交改造工程的分部的验收。四、施工运输及材料的组织4.1场内外道路状况及运输要求本项目线路位于xx东岸，沿途沙石料非常丰富，河西处有各种商品砼，其厂家为中煌、牛力，离施工现场大约3公里左右，日生产能力都在1000m3以上，足以满足施工需求。4.1.2xx大桥改造子分项工程有外18、运土方2.3万方，借土回填方12.3万方。全线结构物较多，有桥梁、砼挡墙、及地下通道涵等多种结构。我部需要运入的材料、填土及运出的工程废料较多。4.2交通组织方案（详见整体交通组织方案）五、施工进度计划5.1施工进度计划编制说明为加快施工进度,并确保在施工期内完成任务。因该项工程工期紧，各工序之间需进行交叉流水作业，故在施工进度计划中，将天桥改造子分项工程一起编制。我项目部根据本标段的实际情况,合理安排工期，全面细致编制施工进度计划,施工中采用先进的施工机械,组织精干的队伍,精心组织施工,在100天内完成本子分项工程，以确保整体工期要求。（施工进度计划表见下页）5.2具体施工进度计划安排5.219、.1施工准备:计划工期15天。工作内容包括施工临时设施,水、电接入、队伍调遣,设备、材料进场、测量等,达到全线能进入生产高潮的目标。5.2.2砍树、挖兜、清表：计划工期5天。工作内容包括:结构物的拆除和废弃混凝土的处理。5.2.3南二环北侧原有道路结构物的拆除：计划工期10天。5.2.4南二环南侧原有道路结构物的拆除：计划工期4天。5.2.5沿河路肩挡土墙施工：计划工期60天。5.2.6道路路基土石方工程施工阶段:由于受到其它施工流程的影响计划工期82天,工作内容包括:土石方开挖,回填、碾压。5.2.7北侧3#、4#通道的施工：计划工期40天。工作内容包括: 基坑开挖,钢筋加工安装、模板安装、20、混凝土的浇筑、养生、拆模。5.2.8南侧1#、2#通道的施工：计划工期40天。工作内容包括: 基坑开挖,钢筋加工安装、模板安装、混凝土的浇筑、养生、拆模。5.2.9南侧挡墙施工：计划工期60天。5.2.10北侧挡墙施工：计划工期60天。5.2.11排水施工阶段:计划工期60天。工作内容包括:基坑开挖,管（箱）涵施工,检查井砌筑等（雨水口井篦和检查井井盖的施工工期考虑在路面工期中）。5.2.12综合管线工程施工：计划工期20天。5.2.13水厂天桥改造工程：计划工期80天。5.2.14分部工程验收:计划2天完成分部工程的验收。5.3月进度计划安排根据总体施工进度计划及本月实际计划完成情况，项目部21、每月25日前编制下月的施工进度计划安排和物资供应计划，报监理工程师审批，以指导施工组织，确保工程进度满足合同要求。六、主要工程项目施工工序及施工方法6.1现有构造物的拆除施工，其重点在于原有匝道箱涵及匝道桥梁的破除，其它构筑物的破除参照箱涵的破除方案进行。6.1.1箱涵拆除施工6.1.1.1箱涵破除施工流程：拆除施工区域分区顶板与现有路基分离按分区编号逐步分区破除清除混凝土残渣施工防护支撑支撑拆除进入下一阶段施工6.1.1.2箱涵拆除分区示意图6.1.1.3防护支撑施工说明：支架安装在箱涵两侧以外2m的位置,采用“扣件”式落地脚手架，支架的顺桥向和垂直桥向连接成整体，其结构形式如下：纵向立杆间22、距为50cm，横向立杆间距按50cm布置外，（可详见附图：支架布置图），在高度方向每间隔0.5 m设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，支撑设在坚实的地基上，以地杆连接。为确保支架的整体稳定性，按照施工图纸进行放线，支架搭设好后，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来箱涵用的，本支架使用的可调顶托可调范围为20cm左右。施工时注意支架间距应相应调整。支架顶面铺设5mm厚钢板，可供施工人员行走，在箱涵两侧设置安全防护网，防止坠落事故发生。6.1.1.4箱涵顶沥青砼的破除：箱涵顶面为沥青混凝土路面，采用炮机进行破除，边角区域利用风镐配合人工施工，废弃的沥青材料用自卸车统一运至指定23、地点，确保不污染环境。6.1.1.5混凝土防撞护栏的拆除：先将护栏顶部的钢管扶手拆除，然后将匝道桥两边的护栏同时拆除，目的是为了保证桥梁两边受力均衡，以确保桥梁在拆除过程中的稳定性，保证施工作业人员的安全。与桥面连接的防撞护栏的预埋筋均采用氧气焊将其割断。6.1.1.6箱涵顶板的拆除：首先用墨线弹出拆除施工区域边线及分区的边线，同时进行支护施工，按边线用炮机凿除分离槽，再用切割机将连接钢筋分离，然后将箱涵顶板与南二环路基分离，用炮机配合人工用风镐按分区施工顺序逐步进行箱涵顶板的破除，废弃的混凝土用自卸车统一运至指定地点，确保不污染环境。6.1.1.7箱涵墙身的保护：根据竣工文件显示，箱涵下地面24、高程为50.97，而此处南二线的地面高程为55.17，箱涵墙身高为4.2m，墙身为素混凝土厚度为0.55m，而箱涵是与南二环线相接的，箱涵本来净高就有3.6m，将箱涵拆除后，箱涵墙身长16.9m部位的南二环线路基就有4.2m高处于无防护状态，破除顶板之前，在涵内靠主线一侧先填土，人工夯实，靠近顶板无法夯填的地方以砂包码砌配重，以抵消侧压力。然后再拆除顶板和外侧侧墙。新建匝道可以采取大开挖施工基坑，为了防止原有通道产生侧移对匝道挡墙和通道采用分段开挖施工。详见附图。南二环的路基与现设计通道相距11.5m。南二环线车流量又很大，则随时有可能发生路基塌方事故，采取临时支挡对南二环路基边坡进行防护，达25、不到防护效果，我项目部建议由设计单位对既有匝道的箱涵拆除工程,关于南二环路基防护进行挡护结构补充设计，以确保工程的安全和可行。6.1.1.8由于箱涵底板不在路基范围内，所以不对箱涵底板进行破除。北侧匝道引桥的拆除引桥靠近铁路,又处在高边坡上,所以必须对铁路进行围护。引桥的拆除方法基本与箱梁相同对箱梁进行支撑后于铁路一侧将钢管架加高1.5m，以竹架板挡护，以免破除时砼块飞落到铁路上。栏杆、桥面，翼板的拆除顺序同箱涵，箱梁的拆除待箱涵顶板拆除后从箱涵处开始从上往下拆除。桥头挡土墙的拆除请业主联系二环线工程部,提供桥头挡墙、二环线桥台结构图、桥台两侧涵洞结构图等相关资料，以便我部作出详细的施工方案。26、6.2排水工程本工程排水系统采用雨污合流制，管道施工包括钢筋砼管与HDPE管，现状排水除二环线匝道排水管外，还有一道东南-西北向的水厂排泥拱涵（1.0*1.8m），新建排水管与该拱涵在相交位置存在标高冲突，施工中采取保护及顺接措施，确保原拱涵的功能不受影响。在不破坏原有水系的前提下，从下游往上游逐段施工，分南、北两侧组织平行施工作业，在具备工作面的条件下，争取在计划工期内保质、保量地完成。6.2.1预制钢筋混凝土排水管施工方法施工工艺流程图施工准备测量放线沟槽开挖（预制管检测）管道安装与铺设防水与防腐处理回填闭水试验6.2.1.1 施工准备、测量放射线：施工前应对原有管道进行调查，确定其位置与27、流水高程，与设计管道核对，是否可以顺接，如有冲突及时报设计单位进行调整。6.2.1.2沟槽开挖施工排水:施工排水分地面排水和沟槽排水。地面排水依据地形开挖排水明渠,在江边设沉淀池沉淀，然后将水引入河道集中排放。沟槽排水采用排水沟和集水井相结合实行排水。沟槽开挖清表后确定地质情况，地质情况良好时如果场地充足采取放坡开挖，埋深不大且地质不好时采取垂直开挖，挡板支撑，保证边坡的稳定性，如下图： 根据土质及地形等情况,进行经济方面比较后再确定开挖方案。施工顺序:施工放线沟槽土方开挖坡度板(高程控制板)的安装。沟槽开挖运土处理，沟槽两侧各1m的人行护道，弃土堆积在人行护道外，且堆积高度不得超过1m，应保28、证及时外运和清理。土方挖运采用履带式反铲挖土机挖土,自卸汽车外运。开挖时,应在设计槽底高程以上保留0.2m左右余土避免超挖,余土由人工清挖。开挖前，要收集施工范围内既有管线分布情况，掌握其管型、管径、走向、埋深等各类数据，在距电缆等地下管线1m处严禁机械开挖,采用人工开挖并派专人进行调查、监护、跟踪监视。开挖至设计标高后应做地基承载试验，沟槽底承载力不能满足设计要求时,应及时将地质情况及触探等试验结果汇报至监理、业主和设计院,统一确定合理处理方案。6.2.1.3沟槽开挖既有管线的处理方案（具体见6.7）1）砖砌防护：用M7.5机制砖，M5#砂浆砌筑。2）粘土覆盖层：分层人工夯实。6.2.1.429、沟槽开挖注意事项当填方地段在自然地面标高低于管顶标高时,在沟槽土方开挖前回填到设计路基标高后再反开挖沟槽。当沟槽两侧均为回填土或较差土质情况下,土方开挖时两侧放坡应比正常要稍大,确保沟槽施工安全。当挖方段边坡较高，且离沟槽较近时，应待路堑挡土墙施工完一施工段后才可开挖，并注意避免对挡土墙基底的扰动。为了减少沟槽内积水, 在沟槽内设置排水沟、集水井,用排水泵排至道路两侧老排水系统或临时排水沟。6.2.1.5预制管道安装与铺设（1）混凝土预制管的选择混凝土预制管选择质量可靠，符合设计要求的管径，表面光滑，无蜂窝等外观质量问题。（2）混凝土预制管的检验，混凝土预制管进场前，先进行抗压强度试验，满足要30、求后，才能进场，每批进场的混凝土预制管都要有出厂合格证（3）混凝土预制管接头位置的处理混凝土预制管接头处用砂浆抹带处理，具体规定见：水泥砂浆抹带、填缝、塞缝、接口施工规定。（4）回填覆盖处理基槽回填时按基底排水方向由高至低分层进行，管腔两侧同时回填。管道两侧和管顶50cm内回填级配砂砾，采用水夯法，同时用插入式振动棒振捣。使用中型压实机械压实或较重车辆在回填管道上行驶时，管道顶部以上必须有一定厚度的压实回填土，其厚度通常不小于70cm。通河管采用360度满包砼护管，管顶砼厚度为20cm,上用粘土分层夯实，以免河水倒灌浸泡路基。6.2.1.6管件运输与保管:采用预制钢筋混凝土管,经检验合格后方可31、起吊装运,装时应轻装轻放,运输时应垫稳、绑牢,不得相互撞击,接口处应取保护措施,管件堆放时宜选择使用方便、平整、坚实的场地,堆放时必须垫稳。6.2.1.7预制管吊装就位:采用挖机,沿沟槽移动,将管节分别下入沟槽内,机械下管应注意:(1)挖机的行走路线应畅通、平坦。(2)管节入沟槽时不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞,沟内运管不得扰动天然地基和管基。(3)沟槽施工时,应先施工埋设较深的管道,较浅管道施工应在较深管道施工完毕后,土方回填至埋设较浅管道基础底标高0.5m后方可施工。(4)管道安装时应将管节中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行挂线复核，合格后方可进行下一工序的施工。6.2.1.832、管道混凝土浇筑：混凝土浇筑的质量保证措施混凝土施工前做好详细的工艺设计、模板方案，模板支撑要有足够的强度和稳定性，模板接缝处要严，周转使用时清理干净，并刷脱模剂。混凝土浇捣前进行技术交底，实行混凝土浇捣许可制度，经质检员检查并签字认可后再上报监理签认混凝土浇灌令后再浇注混凝土。混凝土浇筑时采取一定的防雨措施，及时收集有关天气预报情况，遇有雨水天气，在施工现场搭起临时帐篷，用钢管或杉木支撑，上覆盖彩条布，管道口用土或其他材料防水堆砌5-10cm 左右的挡水埝，防止雨水流入。井盖板采用重型球墨铸铁盖板，井圈采用预制C30钢筋混凝土捣制。施工方法混凝土管座支模可一次支设，支设高度宜高于混凝土的浇筑高33、度5cm。浇筑混凝土底座时应符合下列规定：A清除模板中的尘渣、异物，详细检查并核对模板尺寸。B管座分层浇筑时，先将管座平基冲净，并将管座平基与管材相接触的三角部位，用同强度等级的砂浆填满、捣实后再浇混凝土。C采用垫块法一次浇筑管座时，必须保证两侧同时浇筑，以保持两侧混凝土高度一致。D管座基础留变形缝时，缝的位置与柔性接口相一致。水泥砂浆抹带、填缝、塞缝、接口施工规定：当采用水泥砂浆填缝及抹带接口时，落入管道内的接口材料应清除，采用水泥砂浆将管道内接口纵向间隙部位抹平、压光。钢丝网水泥砂浆及水泥砂浆抹带接口施工应符合以下规定：A抹带前应将管口的外壁凿毛洗净。B钢丝网端头应在浇筑混凝土管座时插入混34、凝土内，在混凝土初凝前，分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带。C抹带完成后立即用平软材料覆盖34小时后洒水养护。6.2.2检查井及雨水口施工.1检查井及雨水口施工工艺要求：井底基础应与管道基础同时浇筑，减少接缝，避免因接茬不好而产生裂缝或引起不均匀沉降。用砖砌筑检查井时，保证井壁砂浆饱满，灰缝平整，无通缝，井流槽平顺，有利于水流畅通；现浇钢筋混凝土检查井时，钢筋必须绑扎固定，模板支撑牢固。及时清除井内建筑垃圾等杂物，外壁采用水泥砂浆槎缝挤压密实。检查井周围回填的施工方法，在混凝土达到强度设计后就及时回填。在检查井周围30cm处采用级配砂砾均层进行回填，并人工夯实。回填土要求符合规范要求，不得掺杂有垃圾、35、腐殖土等，如有水要清理水。.2检查井、雨水口施工技术标准：检查井允许偏差应符合规范规定。检查井允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法1井身尺寸长、宽20每座2用尺量,长、宽各计一点直 径20每座2用尺量2井盖高程非路面20每座1用水准仪测量路 面与道路规定一致每座1用水准仪测量3井底高程D1000mm10每座1用水准仪测量D1000mm15每座1用水准仪测量雨水口施工质量应符合下列规定：A位置需符合设计要求，不得歪扭。B井圈与井墙吻合，允许偏差为10mm。C井圈与道路边线邻边的距离应相等，路基允许偏差为10mm。D雨水支管管口与井墙平齐。雨水口与检查井的连接应顺直，无错口，坡度应符合36、设计规定，雨水口底座及连管应设在坚实土质上。.3管道闭水试验：本工程待排水管安装及检查井砌筑完毕后，进行管道闭水试验，试验按下列程序进行：6.2.2.4试验管段满水后浸泡时间不应小于24小时。6.2.2.5试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2m计。6.2.2.6当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试段上游设计水头加2m计。6.2.2.7当计算出的试验水头小于2m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。6.2.2.8当试验水头达规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量的37、观测时间不得小于30分钟。6.2.2.9实测渗水量按下式计算：q=W/TL式中：q-实测渗水量（L/minm）W-补水量(L)，T-实测渗水量观测时间(min)L-度验管段的长度(m)6.2.2.10闭水试验记录表格如闭水试验记录表规定：闭水试验记录表工程名称试验日期年 月 日桩号及地段管道内径管材种类接口种类试验段长度(m)试验段上游设计水头(m)试验水头(m)允许渗水量（m3/24hkm）渗水量测定记录次数观测起始时间T1观测结束时间T2恒压时间T(min)恒压时间内补入的水量W（L）实测渗水量 Q（L/(min)m）123折合平均实测渗水量(m3/24hkm)外观记录评语施工单位试验负责38、人监理单位设 计 单 位使用单位记 录 员6.2.2.11沟槽回填沟槽回填土是管道工程中的一道重要工序。根据市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90），本工程采用“中松侧实法”回填。根椐设计要求，管道至管顶0.5m范围内采用级配砂砾石回填。回填须对称进行，以免因侧压力过大致使管道偏位。砂砾回填应按0.3m一层分层进行夯实，夯实时先采用压力水夯，进行水夯的同时采用振动棒、平板振动器进行振捣夯实，密实度必须达到设计要求。回填时沿途原有旧排水管必须接通。原排洪系统如被道路阻截，应妥善处理。沟槽回填前必须将坑内已废除的管道口采用砼进行封端处理，以防止该类管道的积水渗入坑内，导致回填料流失，路基39、下沉。避免回填料整体流失，而造成路面的整体下沉，采用在排水管道每一座检查井位置设置一道0.5m厚砖砌挡砂墙。为了避免检查井周围夯填不实的质量通病，对砖砌检查井双面抹水泥砂浆封闭，对检查井周围先以填土分层夯实，每回填1m深土后在井周围1m范围内反开挖，再以级配砂砾回填，水夯法分层夯实。6.2.3 HDPE排水管施工方法本工程小于等于500mm的排水管采用新型节能管材HDPE复合管。6.2.3.1施工工艺流程图施工测量基坑开挖及基底处理管道进场检验安管管道与管道连接回填至管顶50cm处管段密闭性试验基坑回填管道与检查井连接砌筑检查井6.2.3.2测量放线：根椐设计图纸在现场钉好中心桩、井位控制桩。40、6.2.3.3按照设计要求，采用人工辅助机械开挖，如基底遇不良地质情况，会同业主、监理、设计、质监及地勘部门共同研究另行确定方案处理，确保基底稳定性。6.2.3.4开挖降水沟槽允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检查范围检验方法范围点数范围点数1槽底高程0-30两井之间3用水准仪测量2槽底中线每测宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量每侧3点3沟槽边坡不陡于规定两井之间6用坡度尺检验每侧3点管槽底作临时排水明沟和集水井；排水明沟截面400400cm，集水井每井段设一个，采用泥浆泵抽排至临时排水系统。6.2.3.5管道辅设6.2.3.5.1HDPE管道基础按设计要求采用0.2m厚砂垫层，用振动器振41、实，管沟底标高检测无误后下管。6.2.3.5.2下管时采用机械将管道放入沟槽，采用软带吊具，平稳下沟，严禁将管材由沟边翻滚入沟内，不得与沟壁和沟底激烈碰撞，以防管道损坏。因管材长度较长，起吊点必须符合规范要求，以防管道受损。6.2.3.5.3管节安装从下游往上游敷设。6.2.3.5.4管道插接完成后，通电熔接。6.2.3.5.5管道安装不允许发生位移，飘浮等现象，为防止此现象的产生，1）分层回填，回填不超过30cm；2）。两侧管腔同时对称进行，用高压水夯实再配合振动棒夯实，满足压实度要求。管槽从水夯-静压-正常展压的具体回填要点如下：1、管顶50cm以内填级配砂砾采用水夯；2、管顶1m以下填土42、分层厚度不大于15cm用15T压路机静压；3、管顶1m以上操作方法同道路要求。6.2.3.5.6在管区回填完成后，以相邻两检查井间的管道为一分段进行管道密封性检验。6.2.3.5.7管道变形检验在管道覆土夯实完成后进行，且边施工边检测。6.2.3.5.8中间的检查井同步施工。6.2.3.5.9对开挖沟槽深度大于3m，也可以用非金属绳索系住管身两端，保证管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由沟边翻滚入沟内。用起重机下管时，应用非金属绳索扣系住，严禁串心吊装。当沟槽用支撑护壁时，受支撑影响宜从槽的一端集中下管，在槽底将管材运至安装位置进行安装作业。6.2.3.5.10下管安装作业中，必须保证沟槽排43、水畅通，严禁浸泡沟槽。雨天施工时，应注意防止管材飘浮，管线安装完毕未填土时，一旦遭水浸泡，应进行中心线和高程复测及外观检查，如发生位移，飘浮等现象，及时返工处理。6.2.3.5.11管材长短的调整，可用电锯切割，但端面应垂直平整，不应有损坏。安管允许偏差应符合下表的规定。（安管允许偏差见下表）6.2.3.6检查井施工6.2.3.6.1施工时应按具体设计用标准图进行，严格执行砌体施工规范。检查井的施工质量标准符合市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90）中的规定。安管允许偏差项目允许偏差 （mm）检查频率检验方法范围点数中线位移15两井之间2挂中线用尺量管内高程D1000mm10两井之间44、2用水准仪测量D1000mm15两井之间2用水准仪测量相邻管内底错口D1000mm3两井之间3用尺量D1000mm3两井之间3用尺量6.2.3.6.2检查井与HDPE管的连接：检查井与HDPE管的连接参照04S520-59（二）施工，即在管材外套膨胀橡胶密封圈，将管材固定好后，采用C20混凝土浇筑密实与检查井连接。6.2.3.7HDPE管电熔连接6.2.3.7.1准备工作:垂直切割管道; 清洁、烘干、刮削管端、焊接处去屑,在整个焊接过程中保持管端的干燥。 6.2.3.7.2施工机具:锁紧扣带、夹钳、热熔机、电线等。6.2.3.7.3把要施工的两根管子保持水平状。6.2.3.7.4清除所粘在管子45、表面的泥土杂物及水份。6.2.3.7.5把热熔带及锁紧扣带放在管子的连接部位并包紧。将锁紧扣带用夹钳扣紧。6.2.3.7.6把热熔机电源与电热熔带相接,设定加热时间后启动热熔机(绿灯亮),查看热熔状况。（电熔接通电时间表见下页）6.2.3.7.7红灯亮时,电热熔过程完成,关掉电源.再次用夹钳扣紧锁带,并保持一定的冷却时间。电熔接通电时间表管径DN(mm)通电时间(s)通电电压(v)3007001540080018500900186.2.3.7.8电热熔带充分冷却后,把锁紧扣带松开,施工完毕。6.2.3.7.9从外观上考虑,安装结束以后,可去除电焊管箍连接件上的电源连接插孔。6.2.3.8闭水试46、验: 闭水试验过程与要求同钢筋混凝土管。现场水源应充足,不得影响其它用水.选好排放水的位置,不得影响附近的环境;闭水试验时,认真做好各项记录,闭水试验允许偏差应满足埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程（CECS164：2004）中的规定。6.2.3.9管沟回填6.2.3.9.1根据埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程 (CECS164：2004) 要求,管沟回填区采用中粗砂回填.回填砂的密实度详细要求,按照埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程（CECS164：2004）表3.8.3有关内容执行。回填区密实度愈高,作用于管道的荷载愈小。6.2.3.9.2柔性管回填的一些特殊要求选择回填材料,确保回填质量,47、是处理好管土共同作用,控制HDPE管在允许变形范围的一个关键问题,根椐设计要求选用中粗砂石作为回填材料。管腋部分压实方法及要求:夯实管腋部分的最好方法是使用振捣棒进行人工夯实。管腋部的回填,需要细致的填筑。但要防止机械和管道接触,以免触动管线的中线或高程.如发现管道升高,应及时降低管道起拱线以下范围的夯实密实度,或将夯实机械搬离管道,在靠近沟壁一面继续进行夯实。回填土的压实度检验方法,参照中华人民共和国行业标准埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程（CECS164：2004）执行。6.2.3.9.3因雨水管道埋深较浅,加上HDPE管为一种新型复合材料,较原钢筋砼管材刚度偏小,为确保路基稳定,雨水连接48、口采用电热融带热融连接，管道采用200厚粗砂垫层基础。新建排水结合及新建管线交叉部位处理方案.1南大桥北侧选择Y512、Y520为新老管道结合检查井 。1）先施工Y96、Y514处的检查井，并进行Y96-Y514的新建管道的施工，先进行沟槽开挖，然后进行管道安装。2）利用既有排水井WW8214，进行临时管道施工即WW9960-Y514铺设临时管道，然后拆除WW8214-WW9960的既有管道。3）进行Y514-Y513-Y512新建管道（沟槽开挖及管道安装）以及Y513、Y512检查井施工。4）在进行Y512检查井施工时，对既有WW81.02-WW8101-WW8100管道在Y512附近2m范49、围内进行防护，以免发生旧管道破损。5）针对Y512瞬时排水量大的问题，积极与水厂取得联系，第一次排水后，在施工区段破开拱函顶部，长度为7米。两端用砖石砌到与拱函相切处，中间用800mm的PVC管连接。因PVC管跨度过长且无支点，为防止管道在泻水过程中因重力造成断裂破损，在连接好两拱涵后，中间用两道拉索将管道拉住，具体施工措施如下图，同时在泄水时段以6台100泥浆泵抽渡过瓶颈，以确保泄水的安全。在井位形成无水区，然后将井位处拱涵破除进行检查井的施工。检查井施工完毕后，可将临时排水施拆除。6）临时修建WW9952-Y512联接管道及Y511检查井的施工，拆除老管道WW9952-WW99547）再进50、行Y511-Y512管道的施工（沟槽开挖及管道安装）。8）进行Y520处检查井以及Y520-Y511的管道施工，同时在Y520处对老管道WW9951-WW9952进行防护。9）再进行Y520-WW9951的管道施工。10）此时，封闭WW9951-WW9952的管道，对WW9951-WW9952以及WW9952-Y512的临时管道的拆除.2南大桥南侧选择新建集水井Y543为结合井1）首先对Y99-Y537-Y536-Y535-Y534-Y541处的集水井以及管道的施工。2）进行512#以及520#的施工，水厂排水时应提供资料，有必要的话与水厂进行协商，以便施工。3）然后进行WW9880-Y54151、安装临时管道，并对WW9880-WW9882老管道进行拆除。4）进行Y534-Y533-Y543新建管道及集水井的施工，同时在Y543集水井2m范围内对老管道WW9863-WW9878进行防护。5）进行Y543-WW9863的施工。6）进行WW9863-Y543老管道以及Y514-WW9960临时管道的拆除。.3南北两侧可以同时施工，施工时应注意对原有管道的防护，具体见6.7既有管线施工处理。.4排水管于Y508处与长南遂道相交，长南遂道顶高47.28m，长南遂道底高40.28m，Y508井内底高程46.75m,请业主尽快联系设计院提供关于长南隧道的处理方案。6.3路基土石方工程施工方法6.352、.1场地概况:.1道路设计填方量约2.3万立方米,挖方12.3万立方米,以挖方为主，填方主要集中在主道上，和长南遂道口，所以在铁路未拆迁前，所有挖方全部外运至弃土场。.2根据现场勘察情况来看,现场有多种地下管线，包括：水厂进水管道、电信光缆、国防光缆，进行施工前，对路基横断面进行全断面探沟开挖，以确定各地下管线的埋置深度，保证在施工过程中保护好相关管线安全。场地清理工作主要为货运铁路的拆迁，其中包括长南铁路隧道部分拆迁。路基施工前，先对整个路基纵横断面进行复测，并报监理工程师审查，计量以实际完成的挖填土数量为依据。路基工程施工拟配备反铲式挖掘机2台，推土机4台，压路机2台，装载机1台，平地机一53、台，洒水车一辆，自卸车20台。6.3.2路基工程施工工艺流程图(见总体施工组织设计)6.3.3路基填筑施工:6.3.3.1填土路堤施工采用“三阶段、四区段、八流程“的施工方法。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或酿晒、碾压密实、检验签证、路基整修。实施区段流水作业，确保路堤填筑质量。6.3.3.2路基压实要求:路基压实度要据重型击实标准填方段路槽底面以下0-0.8m挖方段路槽底面以下0-0.3m范围内为96%,填方段路槽底面0.8m以下不应小于94%。6.3.3.3填方路基施工工艺框图（见总体施工组54、织设计）6.3.3.4土方填筑及碾压填筑:土料铺填运输采用15T自卸汽车,碾压用YH18振动压路机,采用平地机平整,在高回填部位先采用YH18振动压路机按要求分层碾压,确保路基质量。自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面,按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺,辅于人工配合。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测,根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理,雨后填筑新料时则减薄铺料厚度,同时清除表面浮土。铺筑采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽从最低处逐层向上水平填筑;岸坡接触带用细料填筑。当地面横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成1:5的台阶,台阶顶应做成2%-4%的内坡。填筑施工注意事项填55、筑之前,先清除各种杂物表层浮土并对地基缺陷进行处理,必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中,严格按招标文件有关技术规范要求进行施工。填筑碾压参数严格按碾压试验后经监理工程师批准的参数执行。填筑的土料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用,在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料，坚决不使用。土料中的杂质应予清除。填挖结合部及过渡段填筑均采用挖台阶处理，台阶宽度作成2m，向内倾2%的坡度，在接合台阶处铺设土工布膜，土工布膜铺设要平整密贴，方向一致，搭接宽度为30cm然后水平均层由低向高进行填筑压实，保证填挖结合部及过渡段填筑结合部的路基整体稳定性。铺料至路边时,应在设计边线外侧超填一定余量,56、人工铺料宜为0.3m,机械铺料宜为0.5m。填筑中,若发现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量通病时,应及时进行处理,并经检验合格后,方准铺填新土。分段、分片碾压,相邻作业的搭接宽度,平行路轴线方向不得小于0.5m,垂直路轴线方向不得小于3m;各段应设立标志,以防漏压欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线;严格按碾压试验确定的参数施工。已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时,应适当洒水温润。碾压完成后,由试验员按要求做试验,合格后由质检员报监理人员签认验收,合格后进入下一道工序。如不合格,则及时补压,再行试验。为保证填方边坡处压实度,每侧加宽填筑不小于0.5m,96区精57、加工完成后再修切做边坡防护。碾压:压实采用YH18重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压，平行搭接宽度不小于10cm，分段搭接长度不小于一车身。分段长度约为100m(如遇雨天等特殊情况,工作段长度可适当减小),按试验后经监理确认过的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间,行走方向平行于路轴线。在机械碾压不到的部位则采用强力打夯机进行夯实,在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时,必须与人工夯实相配合。分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接,搭接长度不小于5m,垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m,避免搭接点的遗漏。曲线超高段碾压采用先内侧后外侧,纵向进退的方法进行碾压。以上的施工工艺均按有58、关施工规程规范执行,而施工参数按现场碾压试验确定的参数执行。6.3.3.5压实度控制路基填土材料:填前应对填方用土按规范要求的频率进行试验。通过土的重型击实试验,求出填方用土的干密度与含水量关系曲线，以便确定各类型土的最大密度和达到最大干密度的最佳含水量,用于控制填方作业。填前压实试验:试验的目的是确定正确的压实方法,确保土方工程达到规定的密度，内容有:压实设备选择压实工序压实遍数压路机的行走速度,以及确定填料的有效厚度。在现场准备试验场地,面积为50m15m。压实试验中,应详细记录各种已定的填筑材料的压实工序压实设备类型,各种填筑材料的含水量界线松铺厚度和压实遍数等参数,压实试验必须按规定达59、到密度的要求为止。填土:回填料土运至现场,用平地机按上列试验的摊铺厚度整平,在土样接近最佳含水量附近时,用上列压实试验确定的参数将土样碾压到规定的密实度要求为止。经检查合格,监理批准,才能填筑上一层土。采用符合图纸及规范要求的土料填筑。在填筑之前,对填料进行含水量等指标的试验,控制填料在最佳含水量范围内进行填筑。采用水平分层填筑,最大层厚不超过0.3m,按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,并形成2%-4%横坡以利排水,且使每层填料铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度0.5m以上,以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。每层压实后经监理工程师验收合格后才进行下一层路基的填筑。若填砂必须有0.9m60、厚的顶土和3m厚的包边土(粘性土)。尽量采用同一性质的填料进行回填。用不同性质的填料回填时,把不同性质的填料分别分层填筑,每层填料厚度不小于0.5m。路基填土质量保证措施:在路基填筑过程中,若土的含水量过小,出现难以压实现象,若含水量过大易出现橡皮土。为保证压实度,采取以下几种措施:如果填土过干,则适当散水,过湿则采用晾晒和换土处理,确保回填达到最佳含水量。用酒精燃烧法现场检验土的含水率，派专人检查及时调整土的含水率。6.3.3.6质量控制:通过土工试验,确定填土的最佳含水量、最大干密度、CBR值等土的力学性质指标。填土部分采用砂性土或亚粘土,并清除有机质土和稀泥等有害物质,然后分层回填压实,61、分层厚度为0.3m。路基成型后,满足以下质量标准:质量标准序号项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1中线高程2020m1用水准仪测量2平整度2020m2用3 m直尺量取最大值3宽度200,040m1用尺量4横坡20,且不大于0.3%20m4用水准仪测量6.3.4路堑施工方法本合同段土石方的挖运采用1m3挖机配10T自卸汽车施工。路堑开挖前准确放出坡口桩，并报测量工程师验收，在坡口位置设立标杆，人工开挖坡口槽，保证机手操作时不侵线。土方开挖按设计自上而下地进行。开挖中，如发现土层性质有变化时，及时报请监理工程师批准，修改施工方案，调整边坡坡比。如遇石方及时报监理组织有关实体单位进行断面测量，确定62、土石分界线。开挖至路基设计标高处，停止开挖。平地机压机平整，压路实，保证压实度不小于96%。再做0.3米厚精加工层达到设计标高。路基顶面以下30cm的压实度要达到96，如不符合要求，应采取压实或其它措施（换填或掺石灰等）进行处理，并报监理工程师批准。如遇路基挖方边坡不稳定，或边坡防护工程还未施工之前，对不稳定的边坡进行临时支护，确保路基边坡稳定。高路堑施工（1）按台阶法开挖施工，自上而下顺序开挖，每下3m设置工作平台，并与路堑挡墙的施工密切配合，分段开挖，分段挡护。（2）边坡顶缘及时采用水泥沙浆抹面封闭，同时距开挖线2m处设置截水沟，进行地表排水，防止因雨水造成边坡塌方。（3）开挖坡度的控制措63、施：a测量上的控制，每开挖2m时进行一次测量，校核坡度，防止超开挖；b现场人员在开挖的同时用坡度尺勘测边坡坡率，及时调整。（4）开挖后如土质结构松软，则及时上报，由业主、设计及监理单位确定，改变边坡坡率，防止坍塌事故出现。6.3.5零挖零填施工零挖零填部位须将杂土清理干净，翻松后再压实。压实度要求达到96。当原地面纵坡大于1：5时须挖台阶、压实，台阶宽度不小于0.5m。6.3.6路基边坡的防护6.3.6.1原地面坡度大于1：5时作成宽50cm ,高30cm的台阶。6.3.6.2填方路基边坡的防护，一般填土较小的直接放坡，靠河岸边采用加筋石笼（格宾）驳岸挡墙，控制标高为32.00m，对于低于此标64、高的驳岸下河床采用石笼（雷诺护垫）对其予以防护。半填半挖处路基，在挖方一侧和地势较陡采用钢筋砼挡墙（人行道外侧）进行防护。挡墙施工具体方案见挡土墙施工方法。6.3.6.3高挖方段的边坡施工方案与防护，在高挖方段施工时，测量人员先把坡脚和坡顶测量出来，用方木桩每隔20m打好，如有必要可加密5m一个，开挖时预留30cm，待开挖完后再一次性刷好坡。在施工时现场人员采用做好的坡度尺进行测量校核边坡坡率，及时调整，开挖时发现有松软土质时报监理工程师，业主和设计单位再另行确定合理的防护方案。开挖后及时做好坡顶临时截水沟，防止因雨水冲刷边坡，截水沟应远离坡顶2-3m处，延顺到附近水沟。开挖后应及时做好边坡坡65、面的防护工程，防止雨水冲刷而造成边坡“亏方”。6.4钢筋混凝土箱形通道施工方法 1、本工程工序包括土石方开挖、模板、钢筋、砼，根据设计及现场情况，其施工顺序作如下安排：施工准备（测量放线等）基坑开挖基础垫层混凝土浇筑（按沉降缝分段）底板立模，钢筋绑扎底板砼浇筑箱涵框架钢筋及模板安装框架砼浇筑（顶板下60cm位置左右）顶板支架及模板安装顶板钢筋制作及绑扎顶板砼浇注洞口工程台背回填2、测量放线：涵洞在基坑开挖之前,用全站仪放出该涵洞的中心线,上报监理工程师,经测量监理工程师检查合格后,再进行基坑开挖。3、基坑开挖：基坑开挖采用机械与人工配合开挖、机械运土，基坑边坡按10.50.75放坡，具体边坡坡66、率待清表后现场根据地质情况确定。基坑两侧按结构尺寸加宽80cm作为施工工作面，如受场地限制，则采用垂直开挖，挡板支撑保持基坑边坡的稳定性。当开挖至基础顶面标高时，采用人工开挖，边开挖边整修，使其尺寸与基础设计尺寸相符，开挖至距基底设计标高10cm时停止开挖。检查基底的地质情况是否与设计相符，如不能满足设计要求，则提出基础处理方案，报监理工程师批准。如基底检查符合设计要求，则由人工突击开挖至设计标高，随即进行基础垫层和封底。基础必须按规定进行检查，及时与监理工程师联系提前写出隐蔽工程验收申请，待验收签证后才能进行基础砼施工。基底检查内容为：平面尺寸、轴线、标高是否符合设计要求，基底承载力情况、开67、挖过程中有关施工记录及测量资料等。当基底隐蔽检验合格后，随即铺5cm厚砂砾垫层并用5cm厚C10砼封底。4、基坑排水与混凝土的浇筑：基坑排水拟采用集水坑排水法,在基底四周挖集水沟将水引到集水坑,然后用水泵将水引到基坑外。基础砼浇筑：根据设计要求除设置在岩石地基上的涵洞外，涵台台身及基础应根据土质情况每隔4-6m设沉降缝一道，地质条件突变处应增设，沉降缝缝宽2cm，中间采用泡沫塑料板填塞，缝周围15cm深度范围内用沥青麻絮填缝料封缝。基坑经监理工程师组织相关单位验收合格后,进行基础砼浇筑,基础侧模采用钢模板,在模板四周,用红油漆作出标记,以便控制好基础顶面平面尺寸和高程。模板经监理工程师验收合格68、后,再进行砼浇筑,砼浇筑拟采用流水作业法按沉降缝设置的分划,隔一块,浇一块,各分划块在施工时各块间用2cm厚塑料泡沫板分隔,泡沫板应用略高于砼顶面，基础顶部与墙身接触处应拉毛，用块径约20cm的石榫，插入基础砼中及预留不少于15cm，间距为30cm，双排相互错开。以保证基础与墙身之间的连接。5、框架结构砼浇筑：基础砼浇筑完,经监理工程师验收合格后,即进行箱涵框架钢筋和模板的安装，框架分两次浇筑，施工缝设在底板上部40cm的位置。模板工程：为了保证箱涵表面平整、美观,大面墙身模板选用1.22.4m的组合钢模，模板接缝采用玻璃胶封缝。采用双层扣件式钢管架支撑模板。为了提高墙身模板的整体刚度，两边墙69、身模板同时安装。内侧用支撑系统连成整体，采用螺旋拉杆扣在外侧钢管上固定，外侧用缆风钢索固定。模板的横向、纵向每隔50cm用直径14mm螺杆拉紧。并在每纵横4道钢管加设一道剪刀撑，以加强模板的稳定性。施工运输支架与模板支架分开搭设，以便砼在运输过程中，不会破坏模板的整体稳定，以保证砼的浇筑质量。模板安装完毕后，对其平面位置、标高、垂直度、平整度、拼接缝及支撑稳定性进行全面检查，经监理工程师验收合格后，再进行墙身砼浇筑。砼浇筑之前，清理干净模板上面的锯末、刨花、铁锈、污垢、泥土或其它杂物，然后在模板上涂一薄层脱模剂，以保证脱模后，墙身表面光滑平整，不出现蜂窝、麻面，使之符合技术规范要求。模板支撑示70、意图钢筋使用前必须抽样试验，按照规范要求进行抗拉和抗折试验，所抽取的样品送至指定或符合资质的试验室进行检验。如果不合格严禁使用，钢筋加工严格按图纸所示尺寸制作。钢筋加工完毕后，必须经自检合格并报监理工程师检查签认后才能进行下一道工序。钢筋的除锈：10以下钢筋，电动绞车冷拉除锈。 10以上用钢丝刷或喷砂枪除锈去污。钢材下料： 工地做好钢筋下料表，按加工下料表进行下料。钢筋弯曲： 由弯曲机或人工加工，电动剪切机切断。钢筋的焊接：采用电弧焊，焊接接头采用闪光对焊或双面焊，双面焊搭接长度5d。焊接接头应错开，在每一截面50cm范围，其接头数量不超过25%。钢筋进行焊接前，先进行钢筋的试焊，经有资质的试71、验检测单位检验合格后，再进行箱涵钢筋的焊接。钢筋焊好后应敲掉药皮，然后进行绑扎。钢筋应准确地按设计图纸的尺寸位置，用不小于1.2mm直径的铁丝捆扎,并用同标号砂浆做的垫块支承于模板上。只有钢筋间距小于30cm时，才允许交替间隔绑扎。砼捣实 ：采用插入式振动棒分层振捣密实，每层层厚不超过30cm，振捣点要均匀，间隔距离不超过有效振动半径的1.5倍，振动器要垂直插入砼，并插至前一层砼，插入深度应保持510cm，以保证新浇砼与原来的砼结合良好。振动棒插入或拨出砼时要符合操作要求，以免产生空洞，振动器应避免与模板、钢筋和预埋构件相接触。对每一振动部份，必须振动到砼密实为止。混凝土浇筑过程中，按规范要求72、应在监理或业主的监督下进行施工，进行混凝土试块取样，试块做4组，每组3块，在标准试验室养生，如有必要可多做几组进行平行试验。并交有资质的试验检验机构进行抗压强度试验检验。沉降缝处用2cm厚泡沫板垂直密贴于前一段砼横截面上，以保证模板拆除后将泡沫板撬除，沉降缝能贯穿于整个横断面，便于缝内沥青麻絮灌入。沥青麻絮的施工必须认真细化，重点自检，确保万无一失砼养护：砼浇筑完毕后，严格按规范规定指派专人负责砼的洒水养护。在规定的养护期内（d7天），对砼结构加盖覆盖物，可使用草袋或麻袋进行覆盖，中午时分或天气炎热时应加强洒水，使砼表面保持经常湿润状态。4、沉降缝及防水层：沉降缝采用沥青麻絮嵌填，中间采用泡沫73、塑料板填塞，缝周边15cm深度范围内用沥青麻絮填缝料封缝。外用40cm宽二毡三油包裹，箱涵与土质接触面均以四遍GBS防水涂料+点粘350号石油沥青油毡一层保护，为了保护防水涂料，在箱涵顶、底面部分采用3cm厚c20细石混凝土防护，其侧向采用砖砌12墙保护。5、台背回填结构砼强度达到设计强度的70后，即进行台背回填。回填前，彻底清理台背面底部的淤泥和软土，按规范要求挖成台阶，用红油漆在墙身按15cm一层进行标注，按此进行回填厚度的控制。采用透水性材料进行回填。透水性材料应有一定的级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料不大于10%。回填分水平分层对称进行。每层填土松铺厚度不大于15c74、m。严格按“三专“（即专人专用机具、专用检验表格）的要求精心施工，夯实一层后，进行密实度检测，达到要求后方可进行上一层的回填。台背回填范围顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。当回填至顶板顶以上不小于50cm，且砼强度达到设计要求后，施工机械方可在其上通行。6.5三合料基层施工方法6.5.1三合料施工工艺流程图（见总体施工组织设计）6.5.2三合料配合比设计施工前，将拟定用于本路段的三合料的配合比方案，交监理工程师审批，并按规定和要求对拟定用于工程的原材料及三合料配合比进行试验,并在施工中严格按试验确定的配合比和原材料75、进行施工。6.5.3下基层准备 在施工前必须对三合料下基层可能出现的问题进行处理，比如说松散、表面浮尘、高程、横坡度不符合要求等。6.5.4施工放样在下基层上恢复中线、直线段每10m设一桩，曲线段每5m设一桩，按要求放出基层两侧的宽度边缘线，并打上高程控制桩，挂上高程控制导线（高程应考虑松铺系数）。6.5.5三合料的拌制与运输6.5.5.1三合料的拌制采用集中路拌法。路拌设备及布置在拌制前提交监理工程师审批。（1）基层料采用45cm厚三合料（石灰、煤渣、砾石）。（2）三合料基层料采用装载机场外集中拌制，然后用自卸汽车运至摊铺地点，再用人工配合推土机和平地机进行摊铺，振动压路机和光轮压路机碾压成76、型。（3）三合料基层施工严格遵循“料、配、拌、闷、铺、压、找、养”八字方针。料：用于三合料基层的石灰、炉渣、砾石等材料必须经试验检测合格后方可使用，试验包括粒料的颗粒分析、砾石压碎值、石灰的有效钙及氧化镁含量、炉渣的SiO2+Al2O3含量和烧失量等。石灰宜采用II级以上的新灰，块灰应充分消解，未消解的块灰粒径不大于1cm；炉渣宜采用较粗颗粒且含水量适宜，砾石最大粒径不应大于4cm。配：根据设计要求的基层强度标准，由试验确定基层料的配合比及最佳含水量。试件在规定温度下保温养生6天、浸水1天后，进行无侧限抗压强度试验，同时根据试验配合比在工地实际使用时应将石灰剂量提高0.51.0。拌：采用装载机77、集中拌和，拌和后混合料色泽一致、没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”且水份合适、均匀。闷：拌制好的三合料宜在拌和场地堆闷7d左右再进行摊铺。铺：摊铺前，应对路床进行检测，验收合格后方可进行基层料的摊铺，同时对底层应适当撒水以保持湿润。基层料摊铺前应进行含水率及均匀性等检查，同时分段按设计用量上料，避免场内重复运输。根据试验确定松铺系数，将汽车装载的基层料按设计断面卸至路床，人工配合机械均匀摊铺于路槽内，松铺系数一般为。基层料应分层摊铺，每层松铺厚度应小于30cm，按事先建立的高程网进行控制。在摊铺上基层混合料前，应对下基层表面洒水湿润。压：碾压前应检验基层料的实际含水量，并根据情况作适当调78、整，应保持混合料处于最佳含水量（12）时进行碾压。初压时用68t小压路机由边向中稳压12遍，随后马上进行测量并及时找补。找补厚度不足5cm时，应将下层刨松，找补完后用1215t重型压路机复压，直至无明显轮迹为止。找平后，在混合料处于最佳含水量时，采用12t以上的压路机由边向中进行碾压，速度不宜超过2.0km/h，道路两边碾压时，碾压轮应超出边线外不小于30cm。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证基层表面不受损坏。对井周及构筑物附近碾压不能到位的地方，采用蛙式打夯机进行补夯密实。找：碾压后立即进行高程测量，对误差较大处及时用细料进行找补，对骨料较密集处采用石灰和炉渣按179、:1配制的二合料进行嵌缝。养：碾压成型后随即施水养护，保持基层表面湿润，养护时间不少于5d。沥青路面计划在12月19号开工，工期为20天，至于其工程施工，将单独做专题方案。6.6人行道板及侧平石施工方法6.6.1人行道板6.6.1.1技术标准（引用市政道路质量检验评定标准）。项目名称允许偏差项目名称允许偏差压实度95%平整度5mm相邻块高差3mm横坡0.3%纵横直顺10mm横缝直顺10mm井框与路面高差5mm6.6.1.2材料要求人行道板要求颜色一致，无蜂窝、漏石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，顶面均匀细密。6.6.1.3本工程人行道为15cm水泥稳定砂砾和10cmC15砼混合垫层，人行道垫层的80、施工必须在人行道内所用管线施工完毕、路床充分压实的前提下进行。人行道垫层的施工完毕即可进行侧平石及锁边石安砌，待侧平石、锁边石成型后即可进行人行道板铺砌。人行道板铺筑砂浆前应在清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑3cm厚1：2水泥砂浆，铺砂浆随砌砖同时进行。6.6.1.4铺砌人行道板用经纬仪、钢尺测量放线，打方格（边长1-2m），按桩位标高，在方格内由第一行砖位纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽铺贴第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次按照样板砖铺砌，保证板缝均匀、流畅、板面平整。铺砌时，砖要用木锤击砖的中心及四角使之密实。人行道板铺砌时应按设计要求预留出各类管线检查井盖，对于无障碍设计处81、的变坡通道、盲道板应严格按设计坡度及平面尺寸进行施工，确保无障碍通道平顺且导向明确，方便残疾人通行。6.6.1.5灌缝人行道板之间及人行道板与各管线检查井交接处用1：2的水泥细砂干浆灌缝，分多次灌入。第一次灌满后浇水沉实，再进行第二次灌满，直至缝隙饱满，灌缝后浇水养护。为避免损坏地下管线,建议采用水泥混凝土作为人行道基层。预制块人行道允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1压实度路床90%100m2用环刀法或灌砂法检验基层95%2平整度520m1用3m直尺量取最大值3相邻块高差320m1用直尺量取最大值4横坡0.3%20m1用水准仪器测量5纵缝直顺1040m1拉20m小线量取82、最大值6横缝直顺1020m1沿路宽小线量取最大值7井框与路面高差5每座1用尺量6.6.2侧平石、锁边石6.6.2.1质量标准（见下页）6.6.2.2侧平石及锁边石基础采用人工夯填，确保夯实的密实度。侧平石、锁边石质量标准项目名称允许偏差项目名称允许偏差直顺度10mm相邻块高差3mm缝宽3mm侧石顶面高程10mm6.6.2.3石材按设计要求采用统一规格，侧平石采用3515（6020）cm麻石侧石，4015cm麻石平石，1225cmC20混凝土锁边石。6.6.2.4侧平石采用质地及色泽均匀的天然甲种麻石经机械切削加工而成。侧平石定尺80cm120cm，喇叭口弯道处严禁拼砌。要求表面无裂纹，棱角完整83、，装卸时避免造成损伤。6.6.2.5按侧平石顶面标高挂线绷紧，按线安砌侧平石，侧平石要安正，顶面线应顺直圆滑，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。6.6.2.6砌筑安装完毕后必须勾缝。勾缝时必须再挂线，把侧平石缝内的杂物剔除干净，用水湿润，然后用1：2水泥砂浆灌缝填实勾平。6.6.2.7当勾缝、安砌完毕后应进行适当养护,交叉路口、人流密集的地区加派专人组织交通以免损坏侧平石。6.7挡土墙施工方法6.7.1重力式混凝土挡土墙的施工方法1、基坑开挖根据图纸要求进行挡土墙基坑开挖边线的放样，基坑开挖采用机械与人工配合开挖、机械运土，重力式挡土墙墙背土体不允许超挖，但考虑模板安装可稍做超挖，84、应严格按照设计坡比修坡，同时以水泥砂浆护壁。当开挖至基础顶面标高时，采用人工开挖，边开挖边整修，基底向内侧形成1：5的反坡。使其尺寸与基础设计尺寸相符，开挖至距基底设计标高10cm时停止开挖。检查基底的地质情况是否与设计相符，如不能满足设计要求，则提出基础处理方案，报监理工程师组织相关部门审批。基底检查内容为：平面尺寸、轴线、标高是否符合设计要求，基底承载力情况、开挖过程中有关施工记录及测量资料等。当基础隐蔽检验合格后即可进行基础模板的安装。2、模板工程为了保证挡土墙表面平整、美观,选用1.22.4m的组合模板,模板接缝采用玻璃胶封缝。重力式砼挡土墙采用单面支模，其支撑稳定性尤为重要，为了保证85、模板的支撑安全，砼挡墙采用分层浇筑，每层浇筑高度不大于3m，下一层埋设直径14mm的固定拉杆，拉杆直接打入山体内，以便增强模板的稳定性，并采用双排扣件式48钢管支架支撑模板。每排支架间内置剪刀撑，纵横每隔4道设置一道。施工运输支架与模板支架分开搭设，以便砼在运输过程中，不会破坏模板的整体稳定，以保证砼的浇筑质量。模板安装完毕后，对其平面位置、标高、垂直度、平整度、拼接缝及支撑稳定性进行全面检查，经监理工程师验收合格后，再进行挡土墙砼浇筑。砼浇筑之前，清理干净模板上面的锯末、刨花、铁锈、污垢、泥土或其它杂物，然后在模板上涂一薄层脱模剂，以保证脱模后，墙身表面光滑平整，不出现蜂窝、麻面，使之符合技86、术规范要求。3、混凝土的浇筑挡土墙混凝土的浇筑按照2.4m高分段支模浇注，每个施工缝之间预埋钢筋或石笋，详见附图。采用插入式振动棒分层振捣密实，每层层厚不超过30cm，振捣点要均匀，间隔距离不超过有效振动半径的1.5倍，振动器要垂直插入砼，并插至前一层砼，插入深度应保持510cm，以保证新浇砼与原来的砼结合良好。振动棒插入或拨出砼时要符合操作要求，以免产生空洞，振动器应避免与模板、钢筋和预埋构件相接触。对每一振动部份，必须振动到砼密实为止。4、排水的设置按设计文件要求在，在挡土墙墙背设置一根D15透水干管，透水干管底部和与土体相接的地方用一层素砼分离，在挡土墙每隔2m布置一根8cm的竖向支管接87、入透水干管，每隔10m用PVC管从挡土墙接出，形成挡土墙墙背排水系统。6.7.2根据实勘，在实际施工中发现地质软弱或层理发育倾角走向对高挡墙施工不利，影响施工安全，则我部建议改变施工设计，采用护壁桩进行施工，详见附图。6.7.3钢筋混凝土挡土墙的施工方法钢筋混凝土挡土墙施工工艺可参照通道墙身的做法。墙高大于3m，可分层施工。支摸方法见下图。拆模时将拉杆外露部分氧气切割，并涂上防锈漆。 拉杆强度验算：砼侧压荷载P1=H=253=75KN/ 振动棒动载P2=4KN/ 施工荷载 P0=6.7.4匝道挡土墙的施工方法匝道挡土墙可参照重力式砼挡土墙的施工方法，因为也是素砼挡土墙。施工时需要注意与匝道路线88、的边线顺直连接好，测量时要把好质量关，防止超开挖，以免路基宽度不够和不顺直。6.8匝道施工方案6.8.1匝道的路基施工匝道路基土石方施工方法可参照主线路基施工6.8.1.1施工时先查清楚既有管线和环线匝道及排水设施，校对其标高，然后进行清表和掘除。如有不符合设计要求应及时通知监理工程师和业主另行确定，对于原有的设施应做好保护措施。6.8.1.2测量时每层按照5m一道设置中桩与边桩进行测量，在弯度较大的地方加密。6.8.1.3与二环线的顺接，在接头处应开挖台阶，按照1m宽，层厚高反向切成1%的坡度开挖。在顺接过渡段应多切除原有路基30cm左右进行填筑。路线方向应与环线匝道顺接好。6.8.2排水工89、程排水工程应线形顺直美观，与环线和主线排水设施顺接好，施工前应测量好环线与主线排水设施的标高在进行拉坡，并先测量好环线原有管径。在急流处应设置好集水井或跌水井。各种施工方案可参照主线路基排水的施工方法。6.9既有管线处理及保护措施1.一般情况下管径小采用砖砌防护，M5水泥沙浆或M7.5机械砖；管径大则两侧50cm采用粘土人工均匀分层夯实回填15cm，然后再进行回填，架空管线采用砖墩支撑，并用粘土均匀分层回填至管底标高后按第二点方法处理。2.需要迁移，改接的管线的处理，需要迁移和改接的管线事前一定要查清其埋设位置，开挖时一定先做好标记，开挖后如果需要变更处理的通知监理工程师并上报业主确定合理的方90、案；开挖后要做好保护措施，做好标志。改接管线先测好原有管线的标高、位置以及接头处理的位置。改接时不能破坏原有管线，保证原有管线的畅通，如需要暂停原有管线的畅通许经监理工程师同意后才允许施工。在接头处理时要注意与其顺接，接头一定要清理干净，保持干燥。3桥头既有综合管线的保护方案（1）本项目道路地下管线较为复杂，有水厂的原水管道，通信电缆，国防光缆，电力电缆等地下管线，根据现场调查，我部拟采用在道路的不同横断面处进行全断面的探沟开挖，以确定各类管线的埋置深度，同时与设计高程相比较，然后在路线纵断面图上标出各类管线的高程，施工之前做好的标志标牌埋设于准确的位置，在施工中根据具体的情况，制订出专项的防91、护及迁移各类管线的方案与各相关单位协商，确保在施工中保护好各类地下管线，保证居民供水及用电。（2）桥头水厂原水管的保护处理考虑到原水管埋设于底下，我项目部建议在开挖后另行确定施工方案，开挖后经测量人员测量数据后报业主和设计单位设计，我项目部再按照设计方案进行施工。另我项目部拟定两套施工方案，如下：将C匝道与原水管重合处0+225向北平移4.3m，该点与C匝道0+168.534以直线接顺，与终点0+434.007也以直线接顺，并在C匝道0+168.5340+434.007两侧设置钢筋砼挡土墙柱，柱间距根据挡土高度确定。下设1m2.5m人工挖孔桩抗侧移。详见附图二（八水厂原水管保护方案挡墙示意图）92、考虑到此道路工程为百年大计，调整匝道线形有损美观。建议将八水厂原水管改道，移出施工范围以外。（3）对于架空的各种电缆和光缆，设置明显的夜间反光标志，标上净高高度，防止车辆和机械蹭断。如有净空不够则通知有关单位进行加高再进行施工。6.10冬季施工方案在冬季来临之前，应做好各种施工方案，我项目部拟在冬季来临之前提前备好材料，由于天气的原因，许多施工受其影响需要进行必要的保护和防护措施。6.10.1路基施工，路基挖方应合理安排在冬季时施工，路基填筑施工应优先选取各种沙石料的填筑，因其不受温度的影响，而对于温度低于5时不允许土方施工，在雨雪天气后（温度高于5）后回填路基之前应先压实经检验合格后方可填筑93、，如有必要应清除部分松软的或者翻开晾晒干后再压实。6.10.2各种构造物的施工，在温度低于5时要采取防护保温措施。在砼拌合场，拌和用水可以采取锅炉及回水管道加温措施，对于有浮冰应该安排专门人员进行清理，以保证砼的温度。在施工现场，采取支设蓬布，内用煤炉加温进行保温养生，砼浇注完毕后安排专门人员用草帘或麻袋进行覆盖，覆盖时要仔细，防止漏盖。并经常检查砼表面，如有必要再加强覆盖。蓬布内安放温度计，安排专门人员按时进行检测并做好温度记录，如有低于5应及时加强保温措施，保证砼的强度。七、质量、安全体系及文明施工7.1质量保证措施质量目标设计： 依据公司质量手册、程序文件及公路工程施工技术规程、公路工程94、质量检测评定标准、市政工程施工资料管理规定的各项要求，争创合格率100%，优良率85%的优质工程。为保证目标的实现，质量控制遵守“以人为本”、“预防为主”的原则，并制定严格周密的管理制度，保证质量达到要求。（1）、全员培训和教育制度 人是控制质量的关键。培养全体职工的敬业精神，主人翁责任感，在工作中做到心往一处使。同时加强岗位所需知识和技能的培训，保证职工的工作能力。（2）、持证上岗制度 对施工中关键岗位和特殊工种必须持证上岗。本工程需持证上岗有：质检员、测量员、施工机械操作员、电工、施工员、预算员等。（3）、施工前技术交底制度 工程开工前，技术负责人、施工员、质检员、测量员进行设计意图、施工95、方法、操作规格、验收标准、安全知识及其它注意事项交底，每道工序开工前，施工员应对施工班组进行现场技术交底，保证质量控制的每个要求惯彻每个人的身上。（4）、工序自检制度 每道工序完成后，施工员应会同专职质检员对工序质量进行自检，并做好相应的记录，对自检达不到标准的，坚决返工，不得进入下一道工序。（5）、质量奖罚制度 公司与项目部、施工队等层层签订质量目标责任书，与经济挂钩。做到奖罚分明，严格兑现。（6）、质量回访制度 对已完成工序的质量进行跟踪、监测，出现问题及时整改，并做好记录，进行分析，为提高今后的施工水平提供经验指导。2、管理职责施工班组资料员：机务员：材料员：施工员：试验员：质安员：xx96、测量员：项目副经理：xx技术负责人：xx质量管理机构图项目经理：xx3、文件和资料的控制 项目部资料员负责文件和资料的控制，确保文件和资料的正确性。对于往来的各种文件和资料，资料员须进行收、发文登记、编号。对于原稿，要有编制、审核、批准人签名；复印受控文件资料时要有经理签名许可。4、过程控制 对影响工程质量各个环节、工序、过程均应按ISO9002全面质量管理思想进行控制。控制的依据应遵循公路工程施工技术规程、公路工程质量检测评定标准及补充规定、市政工程施工资料管理规定的各基要求，强化操作规程管理，杜绝违章作业现象。具体自检规定如下表：1）路床压实标准及检查频率序号项目压实度(%)检查频率检验方97、法范围点数1路床以下深度(cm)填方0-80952000m2每层一组(4点)核子仪配合用灌沙检验290-15093315090挖方0-30952）沟槽允许偏差项目允许偏差检查频率范围点数槽底高程-30两井之间3中线每侧宽不小于规定两井之间6沟槽边坡不陡于规定两井之间63）平基、管座许偏差序号项目允许偏差检查频率检验方法范围点数1砼抗压强度必须符合规定100m1组必须符合规定2垫层中线每侧宽度不小于设计规定10m2挂中线尺量每侧计1点高程0,-15mm10m1用水准仪测量3平基中线每侧宽度+10mm,010m2挂中线尺量每侧计1点高程0,-15mm10m1用水准仪测量厚度不小于设计规定10m1用98、尺量4管座肩宽+10mm,-5mm10m2挂中线尺量每侧计1点肩高2010m2挂中线尺量每侧计1点5蜂窝麻面1%两井之间1用尺量蜂窝总面积4）安管允许偏差序号项目允许偏差(mm)检查频率检验方法范围点数1中线位移15两井之间2挂中线尺量3管内底高程D1000mm10两井之间2用水准仪测量D1000mm15两井之间2用水准仪测量倒虹吸管30每道直管4用水准仪测量4相邻管内底错口D1000mm3两井之间3用尺量D1000mm5两井之间3用尺量5）检查井允许偏差序号项目允许偏差(mm)检查频率检验方法范围点数1井身尺寸长、宽20每座2用尺量、各宽一点直径20每座2用尺量2井盖高程非路面20每座1用水99、准仪测量路面与道路的规定一致每座1用水准仪测量3井底高程D1000mm10每座1用水准仪测量D1000mm15每座1用水准仪测量6）回填土的压实标准序号项目压实度(%)（轻型击实试验法）检查频率检验方法范围范围胸腔部分90两井之间每层三点用灌沙检验1管顶以上500mm93两井之间每层三点用灌沙检验2管顶以上500mm至地面按路槽以下深度计0-800mm95两井之间每层三点用灌沙检验3800-1500mm931500mm907.2.安全保证体系成立匝道桥拆除工程安全生产领导小组，项目经理任组长，总工任副组长，配备专职安全人员一名，随时对施工现场进行安全检查、监督与整改工作。安全生产小组名单：组长100、：xx副组长： xx组员：xx 7.2.1安全保证措施7.2.1.1贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，监理部的指示和决定。7.2.1.2建立健全项目安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制、项目经理是安全第一责任人，各专业项目副经理及技术负责人对劳动保护和安全生产的工作负责。工程项目经理部必须建立安全生产领导小组，各班组设安全员，各作业点应有安全监督岗。工程项目经理部应建立具体的安全责任制，并将安全生产责任制层层落实。7.2.1.3组织工程项目施工的安全教育和技术培训考核，对管理人员和施工操作人员，按其各自的安全职责范围进行教育，并建立安全生产奖惩制度、认真落实。7.2.101、1.4编制和呈报安全计划、安全技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。7.2.1.5确保必需的安全投入。购置必备的劳动保护用品，安全设备及设施齐备，完全满足安全生产的需要。7.2.1.6积极做好安全生产检查，发现事故隐患要及时整改。7.2.1.7工程施工中如发生死亡事故，或其他恶性事故，应立即组织人员抢救伤员、保护现场，向主管上级、驻地监理及监理总部报告，严肃处理事故、提出预防事故重复发生的防止事故危害的有效措施。7.2.1.8所有工程在开工前必须编制有安全技术的施工组织设计（包括施工用电组织设计）及技术复杂的专题方案必须严格审核批准手续、程序。7.2.1.9必须逐级进行安全技术交底，技术交底应有102、书面资料或有作业指导书（或操作细则）。技术交底针对性要强，并履行签字手续，保存资料。项目经理部安全员负责监督检查，严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。7.2.1.10施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，应当按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装；机械安装要按平面布置进行。在投入使用前，应按规定进行验收，并办好验收登记手续。 经验收，确认机械状况良好，能安全运行的，才准投入使用。所有机械操作人员都必须经过培训合格后，持证上岗。机械操作人员要进行登记存档，按期复验。使用期间，应当指定专人负责维护、保养；保证其机械设备的完好率和使用率103、以及安全运作。7.2.1.11施工现场临时用电要有施工组织设计或方案，应按施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的要求进行设计、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，要有变更记录，健全安全用电管理制度和安全技术档案。7.2.1.12临时用电应落实四项技术措施：第一、防止误触带电体的措施；第二、防止漏电措施；第三、实行安全电压措施；第四、采用三相五线制。所有接地和重复接地电阻值，经检验应符合规范要求。7.2.1.13施工现场的安全设施主要包括安全网、围挡、洞口盖板、防护栏、防护罩等，各种限制装置都必须齐全、有效，并且不能擅自拆除或移动。如因施工实际需要移动时，必须经工地负责人同意104、，并采取相应措施后方可施工。7.2.1.14施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点必须悬挂按GB22893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的标牌，夜间有人经过的坑洞还应设红灯示警。7.2.1.15施工现场安全教育的重点是岗位生产知识和岗位安全操作规程，以及安全思想、施工纪律和安全生产制度。施工现场安全教育应有针对性，应结合工地特点和生产的实际情况；施工现场安全教育应有计划，适时地有效地进行，经过培训，发给安全合格证。7.2.1.16施工现场安全教育，包括定期教育及新工人（含民工）、变换工种工人、特种作业工人的安全教育。职工（含民工）新进场，未经三级安全教育不准上岗。采用新方法、105、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂或危险较大的作业，必须进行专门的安全教育，并有可靠的措施，才能进行作业。7.2.1.17施工现场特殊工种的安全教育、考核、复验，应按特种作业人员安全技术考核管理规则GB5306-85号文执行，必须实施安全教育和安全技术培训，培训后经考核合格，取得操作证者，方准独立工作。7.2.1.18为了及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，防患于未然，项目经理部必须建立安全检查制度，实施定期的、季节性的、专业性的安全检查，以及每周的安全巡检。7.2.1.19安全检查由项目经理或主管施工生产的技术负责人主持、项目经理部有关人员参加。对查出隐患，要建立登记、整改、验证、消项制度，要106、定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的紧急险情，应立即停止作业。7.2.1.20安全检查应与完善和修订安全管理规章制度结合起来，应与安全生产责任制和项目经理挂钩，层层签订安全责任状，奖惩严明。7.2.1.21应制订安全检查制度，设立专职安全检查员。定期检查杜绝事故隐患。7.2.1.22在工地适当位置设置足够安全标志及警示红灯。7.2.1.23对各工种分别进行详细的书面安全交底。7.2.1.24进入施工现场人员，应按规定佩带安全劳保用品，严禁赤脚或穿拖鞋上班，有关作业人员必须做好交接班手续，班组应定期进行安全活动，并做好安全检查记录。7.2107、.1.25配电房、宿舍应设置相应有效防火设备，焊工作业时不得靠近工棚边缘进行电焊、氧割。7.2.1.26吊车司机、挖土机司机、电焊工等特殊工种施工人员需持证上岗。汽车安全措施因本工程场子内施工车辆比较多，做好场内外车辆安全是确保本工程顺利完工的保证。.1开工前对所有汽车司机进行岗前培训和安全教育工作并形成记录，提高汽车司机的安全意识。.2开工前对所有司机进行安全技术交底。.3所有车辆进场前必须进行检修，对于有病和超过使用年限的车辆不得进入施工现场。.4定期对所有车辆进行安全检查；现场设专职安全员。7.2.3现场安全措施为保证箱涵拆除现场井然有序，没有围观人员，我项目部将对箱涵拆除作业进行全封闭108、施工，并派专人经常对施工现场进行巡视，防止无关人员在施工区域内逗留。7.2.4安全应急预案为确保匝道桥拆除确实保证工人生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，根据公司要求和本拆除项目的实际情况特制定本预案。先确定长沙市中心医院为我单位定点急救医院，长沙市中心医院离我项目部和工地都很近，只有5分钟的车程，且长沙市中心医院为长沙市定点急救医院，医院设备先进，医务人员业务水平较高，能够满足突发事故的医疗服务。医院急救电话：120。7.2.5组织机构项目部成立应急工作救援工作小组，突发事件一但发生，应急工作救援工作小组将迅速运转。应急工作救援工作小组机构如下：组长：xx副组长： xx xx组员：工作组109、下设4个业务组：救援组：xx 事故处理组：xx 联络组：警戒组：7.2.6职责应急工作救援工作小组为本项目安全事故救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理及监控单位的联系、协调，落实有关部门的安全指令，检查督导本单位的日常应急准备工作，发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，积极开展救援工作，并及时与业主、监理及外部救援力量如110等部门取得联系，寻求社会帮助，负责善后处理工作。救援组：主要负责人员和物资的抢救及排除险情，排除救援障碍。事故处理组：按事故预案使用的各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展，并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。进行事故调查，写110、出调查分析报告，并及时上报。联络组：确定长沙市中心医院为我单位定点急救医院，负责事故报警和上报，以及现场救援联络和后勤供应，接应外部救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。警戒组：主要负责现场警戒任务，维护事故现场秩序劝退遣散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。7.2.7应急准备工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。各种应急器材要准备充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护和保养。保持现场通讯、交通通畅，确保事故信息及时传递，抢险人员和抢险设备能及时介入，实施有效的救援。7.2.8应急处理和响应工作程序1、接到监111、控单位或现场险情通知后，救援工作小组成员在5分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，并及时向监理、业主等有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。2、应急业务组成员应在10分钟内到齐，按本部们应急预案作好救援、抢险应急处理工作。3、各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况与外部相关方联系，寻求支援，切实作好应急救援工作。4、根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的曼延、扩大。5、随时向相关部门汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级有关部门的有关指示。7.2.9应急救援措施1、应急救援的原则以确保工作人员生112、命为第一原则，其次是控制设备和材料损失。应急救援的关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立即使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其它成员应该撤离至安全区域，并服从应急成员的指挥。发生安全事故时，要充分利用现场施救，采取必要的安全措施，迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。2、现场处置加强对现场的安全警戒任务，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。邀请监理、业主、监控单位及技术专家商讨处置方案，制定详细周密的处置措施，对救援力量进行详细的分工，严密组织实施落实，彻底消除现场不安全因素。7.2.10应急处理支持与反馈1、应急处理工作结束113、后，项目部在24小时内编制报告，报监理、业主及公司相关部门，报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故发生的简要经过、直接经济损失初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间。2、紧急情况或事故处理完毕后，项目部及相关人员进行总结、分析、吸取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。3、对在事故抢险、指挥、信息保送等方面有突出贡献的单位和个人，项目部按照有关规定给予表彰和奖励。1架子工程应急预案在进行脚手架施工过程中，派专人随时对脚手架的稳定性进行检查，若发现杆件有松动情况，立即派人对杆件进行加固，保证脚手架的稳114、定，如果发现脚手价有倾覆的可能，所有人员应立即指挥所有人员撤离至安全区域，待情况稳定后，再妥善处理。若发生脚手架倾覆伤人事件，则立即启动紧急救援预案，向急救中心报告事故发生地点，有多少人受伤等情况，并迅速向紧急救援领导小组报告相关情况，同时开展现场救援事宜，将损失减小到最小。2模板工程应急预案模板在支撑过程中，随时检查模板和钢管固定支架的稳定性、安装模板的工人一旦发现有支撑或模板有松动的迹象，应立即进行加固，保证支撑或模板的稳定，如果发现模板有倾覆的可能，所有人员应立即指挥所有人员撤离至安全区域，待情况稳定后，再妥善处理。模板安装完毕后，应报请监理工程师验收，在浇筑混凝土过程中，派专人对模板进115、行检查，随时掌握模板的稳定情况，若发现模板有跑模的苗头，立即通知现场技术人员做相应的处理，使恢复正常状态。若发生模板倾覆伤人事件，则立即启动紧急救援预案，向急救中心报告事故发生地点，有多少人受伤等情况，并迅速向紧急救援领导小组报告相关情况，同时开展现场救援事宜，将损失减小到最小。高边坡施工应急预案由于高边坡施工的特殊性，在其施工过程中存在较多的安全隐患，为应对突发事故，在出现可能出现的险情时能有效的控制事态的发展，将损失降到最低限度，特编制本预案。在施工前，加强对工作人员的安全教育，并对可能出现的险情做好器材和物资的准备。施工过程中，如果出现有滑坡的现象，应立即组织好现场人员的撤离，并通知现场116、技术人员做相应的处理，待情况稳定后再妥善处理。若发生滑坡倾覆伤人事件，则立即启动紧急救援预案，向急救中心报告事故发生地点，有多少人受伤等情况，并迅速向紧急救援领导小组报告相关情况，同时开展现场救援事宜，将损失减小到最小。7.2.14 深基坑应急预案由于深基坑施工的特殊性，在其施工过程中存在着较多的安全隐患，也就是通常说的危险源，为应对突发事故，在出现可能出现的险情时能够有效控制事态发展，将损失降低到最低限度，特编制本预案。应急资源分析1应急力量的组成及分布：项目部有关部门负责人、施工队成员。2应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。3救援机构：117、项目部应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车。应急准备应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。主要应急机械设备储备表序号材料、设备名称单位数量规格型号主要工作性能指标现在何处备注1小型挖掘机辆1WY-4.2斗容量0.2m3现场2挖掘机辆1PC200斗容量1.6m3现场3机动翻斗车辆2FC-1斗容0.75m3现场4液压汽车吊辆1QY-2525T现场5电焊机台2BX500现场6卷扬机台2JJ2-0.5拉力5T现场7对讲机台10GP88S现场8发电机台175KW现118、场预演为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。公司每年进行两次应急预案指导，必要时，协同项目部进行应急预案演练。 互相协议项目部应事先与地方医院、宾馆建立正式的互相协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。应急响应预案的起动时机：当桩顶或坡顶的水平位移大于开挖深度的3时、或桩顶或坡顶水平位移突然加大、或锚杆杆体应力突然增大或松弛、或锚杆拉力超过设计拉力时、突降大雨或暴雨时应立即起动应急预案。现场管理人员根据出现的险情或有可能出现的险情，迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。119、由综合部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。图2 应急事故发生处理流程图紧急事故发生上报综合部或安全长抢险领导小组抢险方案确定物资、设备到位进行抢险现场处置、送医院抢救抢险结束、恢复生产措施及善120、后处理、进行总结上报监理、业主、设计院人员伤亡值班电话：，实行昼夜值班制，项目部值班时间和人员如下：7：3020：30 20：307：30紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和121、保护现场等。由综合部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。对于雨季施工，要及时了解天气信息遇到暴雨天气要委派专人值班，掌握施工现场情况并及时汇报突发事件应急预案接警与通知：深基坑施工发生安全事故以后，项目部必须立即报告到公司安监部，安监部在了解事故准确位置、事故性质、死伤人数及其它有关情122、况后，立即报告公司分管领导、主管领导和集团公司有关部门，全过程时间不得超过6小时。指挥与控制：基坑开挖引起地面不均匀沉降，引起附近建筑物的倾斜的指挥与控制当发现附近建筑物倾斜达到警戒值1时或沉降速度达到0.1mm/d时，采取的措施为：a立即停止基坑开挖，加强基坑支护，措施为增加锚杆数量，将锚杆间距加密为500mm；情况较差时，先采用600钢管临时立柱进行支顶，间距为1.0m。b地面加强措施为在基坑周边5.0m范围内采用注浆进行加固土体，地面注浆材料采用纯水泥浆，注浆压力0.51.0Mpa，土体加固深度为8.0m。c请有关专家或加固研究所共同制订建筑物的纠偏方案并组织实施。突降大雨或暴雨时，立即123、起动备用水泵抽水，并安排专人不间断观察基坑的稳定情况。基坑坍塌事故的指挥控制发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目副经理组织紧急应变小组进行现场抢救。施工副经理组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让现场安全负责人随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死124、亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由水、电工协助送外抢救工作门卫在大门口迎接米救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。紧急救援的一般原则： 确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。紧急救援关键是速度，因为大多数坍塌死亡是窒息死亡，因此，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。急救知识与技术鉴于深基坑坍塌事故所造成的伤害主要是机械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭，因此紧急工125、作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。通讯项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。警戒与治安安全保卫小组应在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。人群疏散与安置疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。7.3、文明、环保施工措施7.3.1文明施工措施现场大门、标牌：大门旁设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称、建设单位、施工单位、监理单位及有关负责人126、姓名。在适当的位置设置“五牌一图”。标准化管理：现场施工人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。胸卡和安全帽要一致，领导层、管理层、操作层有区别，以利业主、监理到现场工作便利。拆除工作施工严格按相关法律法规的要求，在晚上10：00-早上7：00不进行拆除作业。7.3.2环境保护措施环境保护目标：在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气固体废弃进行全面控制，尽量减少这些污染排放所造成的影响。文明施工、爱护绿化。7.3.2影响环境主要因素及相关的控制措施对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（室外多人群活动的时段）。选择合格的运输单位，做到运输过程不散落。车辆出场冲洗车轮，减少车辆携土。施工现场在施工前做好施工道路的规划和设备，临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾，杂物，保持工作和生活环境的整洁；严禁垃圾乱倒、乱卸或用于回填，施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，每班清扫、每日清运。