1、正本公路互通跨线桥桩路基桥涵工程基承台桥台支座垫石安全施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录目录1、编制依据、原则41.1 编制依据41.2 编制范围41.3 编制原则42、工程概况52.1工程简介52.2 自然条件52.2.1地形地貌52.2.2工程地质52.2.3水文62.2.4 气候62.3 施工条件63、工程特点、重难点分析及其对策63.1 工程特点、重难点分析63.2 工程特点、重难点的对策74、管理目标7（1）质量目标：7（2）工期目标7（3）安全目标7（4）环保、水土保持目标7（5）文明施工目标2、8（6）职业健康管理目标8（7）节能减排管理目标85、项目组织机构86、施工部署86.1 总体施工布置图86.2 施工任务划分及队伍部署87、人员、机械98、桥梁工程108.1施工准备10钻（挖）孔桩成孔检查项目118.2桩基施工12挖孔桩基础施工工艺框图12爆破作业：138.3承台施工工艺和方法14、承台施工工艺和方法14、承台施工安全保证措施158.4桥台施工168.5台帽施工16a、钢筋绑扎168.6支座垫石施工178.7上部构造施工181、预应力钢筋混凝土箱梁181、支架搭设182、支架预压18、加载18、卸载19、数据整理19、模板19、普通钢筋、预应力筋20、混凝土的浇筑20、张拉3、21、压浆、封锚229、安全保证措施229.1安全生产管理体系229.1.1安全目标229.1.2安全保证体系229.2安全保证措施229.2.1安全管理措施229.2.2桥梁施工安全技术措施2510、质量保证措施2510.1质量保证体系2510.1.1质量目标2510.1.2质量管理组织机构2510.1.3质量保证体系2610.2质量保证措施2810.2.1确保工程质量的管理措施2810.2.2保证桥梁工程质量的技术措施2911、工期保证措施3011.1 工期管理目标3011.2 工期管理组织机构及保证体系3011.3保证措施3011.3.1组织保证3011.3.2劳动力保证3011.3.34、加强资源配置，做好设备、物资、资金等各方面的保证3111.3.4技术保证3111.3.5工期奖惩制度保证3111.3.6管理保证3112、文明施工及环水保措施3312.1文明施工及环水保目标3312.2 文明施工及环境保护管理体系3312.3 环境保护保证措施3312.4水土保持保证措施3712.5.文明施工、文物保护保证体系及保证措施3712.5.1文明施工、文物保护保证体系3712.5.2文明施工保证措施3712.5.3文物保护措施3813、季节性施工保障措施3913.1冬季施工安排及保障措施3913.2 雨季施工安排及保证措施3913.3 夏季施工保证措施401、编制依据、原则1.1 编5、制依据 （1）、XX高速XX省XX至XX（XX界）公路工程招标文件、施工图纸、建设工程施工合同及XX高速公路开发总公司下发的通知及各种会议精神。 （2）、现行国家、交通部颁发的有关公路工程施工法规、规范、标准。（3）、我合同段自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的相关资料。 （4）、我公司在公路工程及其他类似工程中的施工经验和成果。1.2 编制范围 XX高速XX省XX至XX（XX界）公路T14合同段互通右线主线设计长883米，左线设计长1000米，匝道设计全长2092.717米，主要工程为路基工程、桥涵工程、及相关附属工程等。1.3 编制原则 认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格6、执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能； 遵照招标文件，全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用； 认真执行交通部现行的公路工程设计和施工规范、标准、规程和规则。 按照轻重缓急，合理安排施工部署，既要突出重点，又要照顾一般，要充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标。2、工程概况2.1工程简介 互通互通式立交主线采用设计车速为80km/h的高速公路标准修建，路基宽24.5米，被交路公路，三级公路，路基宽12米，设计车速采用30km/h，BCDE匝道采用单向单车道，路基宽8.5米，A7、匝道采用双向单车道，路基宽15.5米；匝道设计车速为40km/h，匝道最大纵坡4.0%，最小竖曲线半径为R-842.161米，最小平曲线半径为50米；主线左右线最小平曲线半径为1060、1280米，右线最大纵坡3.80%，左线最大纵坡为3.291%。 互通式立交右线主线设计长883米，左线设计全长为1000米，匝道设计全长2092.717米，主线设1*30预应力混凝土简支箱梁桥一座，另设涵洞9座。 互通跨线桥属于互通主线桥。桥址位于水城县境内，地势平坦周围有民宅和水稻田，周围海拔在1882m左右。互通跨线桥左线相对应主线里程为ZK199+765.1-ZK199+815.1，右线相对应主线里程为8、K199+826-K199+876，桥梁中心桩号K199+851（ZK199+790.1），桥梁全长50米。桥梁上部结构采用1*30m预应力砼现浇箱梁：下部结构采用U型台、桩基础。桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：桥梁标准断面变宽，左线变宽，右幅桥宽为12.25米。2.2 自然条件 2.2.1地形地貌 项目位于XX省西部，地形、地貌发育，受地壳运动、构造、岩性、气候、水流等诸多因素影响，控制路线走廊带的地形分为三种地貌形态。岩溶类型：区内各种岩溶个体形态发育齐全，如石牙、洼地、落水洞、漏斗、竖井、暗河天窗、溶洞、天生桥等岩溶个体形态均可见。侵蚀构造类型：该类型地貌零星分布于区内向斜、背斜两翼。山9、峰具有西高东低的台阶形态。地表水侵蚀作用强烈，河流沟谷发育多呈树枝状展布的“V”谷和“U”谷。 2.2.2工程地质 区内受地壳运动和自然风化的影响，断层和褶皱发育，地表破碎，山峦叠嶂，沟壑纵横，相对高差大。区内岩性多样，经风化、剥蚀，形成多种多样的地形地貌，同时也形成了复杂多变的不良地质种类。区内地表水、地下水都比较丰富，明沟暗渠、溶洞非常发育。 线路不良地质病害为：岩溶、采空区、软土、危岩体、潜在失稳边坡等。 2.2.3水文 该区的河流属山区雨源型河流，属珠江水系。其中地表水体平均年流量64亿立方米，地下水体年平均流量52.68亿立方米。与本项目有关的主要河流有通仲河、巴郎河和北盘江。 2.10、2.4 气候 该区域属亚热带至温暖带云贵高原湿润季风气候区，关照充足，降水量充沛，无霜期长，严寒酷暑时间较短，但长出现干旱、冰雹、低温、绵雨、雪凝等自然灾害。区内四季分明，春、秋、东三季较长，夏季较短，四季各有其气候特点。四季气温变化较大，年平均气温1115，年平均最低气温04，无酷暑严寒，气候温和。本线路经过六盘水市及其附近地区年平均气温12.3左右。线位所经区域为XX省的低温区，1月平均气温最低为2.4。2.3 施工条件施工用电条件：路线经过地区均有动力线，根据工程的分段及施工队伍情况，确定工区、预制场等位置，与就近乡、镇所在地接线，但桥梁等重点工程，前期每处尚应自备发电机，作临时停电时备11、用，以使工程顺利进行。施工用水条件：沿线水系比较发达，多地表径流，可利用山沟内和暗河出入口的地表水，供施工及生活用水，饮用水可临时搭建水塔或蓄水池，并经净化处理后可供饮用，必要时需打井取水或远距离运水。交通条件：本合同段道路沿线无高等级公路，交通条件较差，主要利用玉马公路等地方道路，部分路段需对原有道路进行加宽改造和新建部分施工便道。通讯条件：可通过电信部门申请安装固定电话，也可利用移动电话（沿线均有移动网络信号）。3、工程特点、重难点分析及其对策3.1 工程特点、重难点分析(1)本标段地处少数民族分布区，彝族和苗族是当地的两个主要少数名族，少数民族特有的价值取向、思维方式、道德标准、行为模式12、信仰崇拜、生活理念等观念与汉族文化有着较大的区别，施工中必须尊重少数民族的风俗习惯，搞好民族团结工作。 (2)本标段处以卡斯特地貌地带，地下溶洞暗河等情况还处于未知，对桩基施工造成影响。3.2 工程特点、重难点的对策(1)进场后尊重当地各民族的民风民俗习惯，对施工人员进行民族政策的宣传教育，与当地居民和谐共处。尽量避免施工人员离开施工区域，进入当地少数民族生活区，引起不必要的误会与纠纷。(2)针对路基深挖高填地段分布较零散的情况。做好土石方调配；确保高边坡防护的施工质量和安全，开挖一级防护一级；加强组织管理，加强工序衔接，减少工序之间相互干扰。4、管理目标 （1）质量目标： 单位工程一次验收13、合格率100%；减少质量隐患和通病；重合同,守信用,合同履约率100。杜绝一般及以上质量事故；创建优质工程项目。 （2）工期目标 本工程将于业主单位要求的工期内完成。 （3）安全目标 职工伤亡事故率控制在0，重伤率控制在0；无等级火警事故；无行车责任交通事故；无基坑坍塌事故；无环境污染、破坏事故；无破坏供电、通讯线路事故；无火工品意外爆炸、丢失事故；创建安全文明标准化工地。 （4）环保、水土保持目标 实现环保零投诉；维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；弃土、弃渣场按设计和现场实际情况，合理规划，尽量减少水土流失并及时按照设计喷播草籽和栽种树木；场地规划布局合理，封闭管理，施工程序良14、好。资源、能源消耗量：实现定额要求。对生产和办公产生的固体废物分类收集、统一处理率 100%。 （5）文明施工目标按照“三工”建设标准，现场做到“规章制度健全、场地整洁有序、管理规范、企业形象统一”，创建局“安全文明标准化工地”，创建XX省“平安工地”。 （6）职业健康管理目标 从业人员上岗职业健康体检率100%；有毒有害作业场所检测率100%；从业人员健康普及率100%；无职业病发生；特殊工种持证上岗率100%。 （7）节能减排管理目标 严格实行国家、行业、地方关于禁止与限制落后淘汰技术、工艺、产品的现行有关规定，积极采用新技术、新工艺、新材料和新设备；安全生产、工程质量、文明施工符合国家、15、行业地方标准规范规定，工程项目按图施工，落实施工节能要求；减少施工现场噪音、降尘、排污等管理。5、项目组织机构 根据本工程的特点、工程量和工期要求，结合我单位工程项目管理经验，我单位组建有限公司高速公路第项目经理部，实行项目经理负责制，项目经理全面负责本标段施工组织和管理工作。项目部设五部两室，人员配备计划分别为工程技术部15人、安全环保部4人、物资设备部4人、计划合同部3人、综合管理部4人、试验室6人、农民工工资管理办公室3人，本合同段组建的管理机构如下图5-1。图5-1管理机构图6、施工部署6.1 总体施工布置图 施工总体布置以原有项目驻地和拌和站为基础，施工队驻地以村为主。6.2 施工任16、务划分及队伍部署按照“统筹规划、专业分工、平行施工、立体展开”的原则，根据本标段工程量及工期要求，互通工区设两个路基队、一个桩基队、一个桥梁队、一个涵洞队、两个路基附属队。7、人员、机械 主要管理人员见表7-1，施工人员见表7-2，主要机械见表7-3.表7-1进场管理人员一览表序号姓名性别职务1男工区经理2男总工程师3男安全总监2男安质部长3男工程部长4男试验室主任5男计划部长6男物资部长2男工区技术主管3男技术员4男测量队长5男测量员表7-2进场施工人员一览表序号工种数量备注1管理人员10人2钢筋工30人3模板工30人4砼工30人5特种工15人6电工10人7司机38人表7-3进场机械一览表名17、称规格型号单位数量机械性能推土机165KW台3良好挖掘机CAT320C台10良好自卸卡车30T红岩辆14良好振动压路机20t台3良好静载压路机18T台2良好砼搅拌站HLS1000座1良好砼输送车沃尔沃辆6良好电焊机YZ20台10良好发电机GF120台1良好插入式振动棒ITEN-50个20良好8、桥梁工程8.1施工准备施工准备按建设单位下发的施工图纸我项目部工程部组织相关技术人员进行图纸会审，并形成图纸会审记录；按监理工程师批复的路线导线点，水准基点复测成果及增设的主要控制转点桩技术资料，恢复中桩。测量完成后，汇总测量记录，编制测量成果资料;进行砂石料、水泥的试验检验，混凝土配合比的选配试验，报18、监理工程师审核合格后方可使用；进行临时房屋、临时电力线、施工便道、拌和站、钢筋棚、蓄水池等的施工；相应机械设备进场、调试运转。质量标准 钢筋加工的质量标准项次项目允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸5每构件检查510个间距钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板10基础、墩台、柱20灌注桩202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺，每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数的30抽查19、高、宽或直径54弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5每构件沿模板周过边检查8处基础、墩台10板3钻（挖）孔桩成孔检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2孔的倾斜度0.5%查灌注前记录3钢筋骨架底面高程（mm）50查灌注前记录混凝土基础检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2平面尺寸（mm）50用尺量，长、宽各3处3基础底面高程（mm）土质50用水准仪测量58个点石质+50，-2004基础顶面高程30用水准仪测量20、58个点5轴线偏差（mm）25用经纬仪检查、纵、横向各2处 8.2桩基施工 采用挖孔桩施工时施工工艺如下：挖孔桩基础施工工艺和方法详见图 挖孔桩基础施工工艺框图场地平整测量放线、定位桩孔第一节土方开挖支模浇灌第一节护壁砼二次检测标高及桩位下节桩身挖土校核垂直度、直径拆上节模板、浇灌下节护壁砼桩底检查验收清底下钢筋笼浇筑桩身混凝土制作试块下一循环到达设计深度 施工准备：平整场地并做好临时排水系统，测设桩位，孔口搭设雨棚，用现浇混凝土锁口，锁口高出原地面30cm；内齿式护壁，上、下护壁间搭接5cm7.5cm。挖孔：采用人工开挖，辘轳提升，水泵抽水。 爆破作业： 当挖到岩层时采取小爆破辅助开挖。爆破21、必须合理布孔，孔距、排距、深度和装药量须经计算确定，以小药量多次爆破为原则，尽量减小冲击波，防止护壁受损及危及周围建筑物的安全，井口应用砂袋等作覆盖物，防止石碴飞出孔外。起爆方法宜采用电力起爆法。爆破时必须由专人统一指挥，停止孔内作业，待井下作业人员全部撤离井底回到地面安全范围以外，并通过声音（锣、哨）等警示周围群众并确认安全以后，才能起爆。 火药爆破后，必须对孔内进行通风排烟，经检查烟雾排净后，爆破人员须先下井检查有无瞎炮，确认无瞎炮，并向挖孔作业工长签证交接后（签证单见附件），挖孔人员方可下井。下井后应先清除护壁上的溅泥土和石碴，并进一步检查护壁的受损情况，确认安全后，方可进行下一道工序作22、业。护壁采用与桩基同标号或设计规定的砼浇筑，向下开挖一段浇筑护臂一段，依次循环作业，直至达到设计孔底标高，平均厚度15cm，第一节以下的护壁采用“八字”型分层施作，分层高度以垂直开挖而不坍孔为原则。顶层高2m，以下每层高11.5m，利于混凝土的灌注和捣固，随着挖孔加深，安装通风、照明等设备。护壁混凝土模板采用自制钢模板，分四块组装，内部用方木支撑。挖孔过程中，要经时进行孔底清理，使其达到基底平整，无松碴、污泥及沉淀等软层。安放钢筋笼和导管：清孔、验孔合格并经监理工程师检查后安放钢筋笼。钢筋笼应用钢筋加工场集中制作，现场分节制作，其主筋与加强箍筋全部焊接，不同桩径的钢筋笼内侧应按照设计要求等距安23、装相应根数的声测管，声测管接头及底部均要密封，顶部用木塞封闭，钢筋笼四周对称焊接定位钢筋，保证钢筋笼位置准确并有足够的保护层。每节钢筋笼长度一般为69m，视桩长而定。钢筋笼的制作应应在钢筋制作场有计划的与钻孔平行作业，超前备料，采用汽车吊下放钢筋笼，分节安装，焊接连接。节间焊接要牢固并保证其同轴，下笼时应对准孔位中心垂直缓慢吊放，防止撞击孔壁引起坍孔。安放时必须保证钢筋笼的垂直度，其倾斜度不得大于1%钢筋笼长度。钢筋笼安放到位后，应沿钢筋笼竖向每隔3m用四根定位钢筋焊在钢筋笼周边并支顶在护臂上，用已将钢筋笼调竖直和控制砼保护层。钢筋笼安放完成后安放直径30cm、内壁光滑的钢导管，底节长4m，普24、通节长2m，另配1m、0.5m长的调整节，导管间用法兰盘连接。安装导管前要进行试拼及密封性检验。导管应按编号依次顺接下放，吊放时要缓慢稳定沉放，使其位置居中，轴线顺直，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。桩身混凝土灌注与钻孔桩灌注施工工艺类似。桩基检测桩基混凝土灌筑完毕后，开挖系梁基础土方，凿除桩头，待混凝土强度达到设计强度后，委托监理工程师认可的桩基检测单位，进行桩的质量检测。根据现场水准点，将其用水准仪引入到基坑，测出桩头位置，找准桩顶标高后，在桩身上用红色记号笔画上醒目标记，每根桩上在对面画两道，作为破桩头控制点。剔桩头时，先将桩外皮混凝土剔除，直至剔出主筋，同时避免剔伤主筋，将设计桩顶标高以上部25、位用红色记号笔分别在同一标高处做到两个到三个点作为标记，用线将这些点连成一个圆，完成后用空压机对桩体进行剔除。注意在剔桩头过程中，不得将主筋弯曲超过30度以上。8.3承台施工工艺和方法、承台施工工艺和方法承台开挖：当一个墩台的桩基施工结束后，进行承台测量放样，然后进行承台基坑开挖，开挖基坑采用机械开挖与人工开挖相结合的方法。基坑开挖时根据实际情况决定边坡坡度，必要时可采取坑壁加固措施，基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施。基坑开挖至设计标高后，按设计桩顶标高将桩头凿除，锉平并清理干净，进行桩基无损检测，经检测合格后，进行下一道工序。承台基坑开挖、防护注意事项： A、放样准确，以减少开挖范围，26、较少对周围的干扰；B、打入的桩要达到规定的深度，以保证坑壁的稳定；C、施工要迅速，尽量缩短施工时间。承台基坑开挖完成后，对基坑平面位置，基底标高等进行自检，自检合格后报监理工程师检查认可后进行下道工序。基底处理：若基底土质为淤泥，应进行抛撒碎石灌砂处理，基坑及桩基经检验合格后，方可立承台模板。安装模板：承台模板用组合钢模，加固采用型钢主箍，辅助钢管的加固方法。绑扎钢筋：立模经检查合格后，进行承台钢筋绑扎，承台钢筋在钢筋房加工好，运至现场安装，安装时严格按设计图纸及施工规范操作，在安装承台钢筋的同时，应将墩台身钢筋整体性加工制作成型，台身钢筋应在承台混凝土灌注时整体预埋在承台中，承台混凝土浇筑前27、应检测台身钢筋的预埋位置及其预埋稳定性，台身钢筋的安装使用吊车就位，定位用工字钢和钢管脚手架，缆风绳等实现。确保混凝土施工后台身钢筋的位置准确可靠，保证后序施工顺利进行。灌注混凝土：承台混凝土灌注前应将桩头清洗干净，并将积水抽取干净，基坑和钢筋经监理检验合格后开始灌注混凝土。灌注混凝土时，按规范要求操作，混凝土运输采用混凝土输送车，通过溜槽使混凝土进入承台内，其垂直落距控制在2m以内，防止混凝土产生离析现象，分层浇筑，分层捣固，采用插入式振动棒捣固密实。施工中应保持基坑内无积水。直至设计标高、抹平、覆盖，洒水养护14天。承台混凝土浇筑完毕后，应及时做好养生工作并适时回填基坑，回填土夯实后应高出28、原地面，避免基坑部位积水。、承台施工安全保证措施 1、基坑开挖前，在顶面边坡以外的四周挖排水沟，并保持畅通，防止汇水灌入引发坍塌事故；底部设置集水坑。弃土远离基坑和已施工的墩台，避免偏压造成坑壁或结构失稳。挖掘机或其他机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土石质情况而定。一般不小于1m，堆放材料及机具不小于0.8m。 2、夜间施工时应有足够的照明设备。在基坑内电焊时，严禁将电线及用电设备浸泡在水里，以防漏电。基础模板支撑牢固，以防浇筑过程中倾斜伤人。浇筑混凝土前，搭设的输送通道及施工平台坚固、稳定，并设置防护栏杆。 8.4桥台施工 台身采用大块钢模板，钢管架加固支撑。台29、身钢筋和模板采用汽车吊进行吊装。按设计图纸准确测量出桥台所处位置、高程，确保无误。基础完成后，及时按设计回填基坑，并对基础周围的原地面按设计要求进行处理，以保证锥坡填筑和浇筑桥台顶部翼缘板时支架对地基的要求。模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。钢筋绑扎、立模后及时检查签证，组织混凝土浇筑。混凝土采用自动计量集中拌制，混凝土输送车运至现场。混凝土浇筑时采用卷扬机或吊车提升，浇筑高度大于2m的要设置串筒，以保证混凝土下落时的高度不大于2m。混凝土分层浇筑，每层混凝土的厚度严格控制在30cm以内30、，并按操作要求进行振捣，杜绝蜂窝、麻面，并把气泡减少至最少。严格控制拆模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。拆除模板后，及时覆盖塑料薄膜或涂养护剂进行养护。8.5台帽施工 a、钢筋绑扎 钢筋的交叉点宜采用直径0.72.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊闹。绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结，对直径25mm及以上的钢筋，宜采取双对角线的十字形方式扎结， 结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。b、模板安装模板选用大块钢模，现场用吊车进行安装，在内侧设置拉杆，模板外侧用钢管做纵横肋，用方木在坑壁与模板间支承。在31、钢模的外侧采用钢管支撑加固，模板内侧采用螺杆对拉防止模板倾斜变形，台帽模板加固好后，在内侧模板上做好记号，砼浇注结束后，台帽顶面标高绝对不允许高出设计标高 c、混凝土浇筑 混凝土在拌合站集中拌和，混凝土罐车运往工地，在运输过程中同时对混凝土搅拌，防止离析。混凝土到达施工现场时，用溶积为1.5m3的料斗接混凝土，然后再用吊车将料斗吊到台帽位置进行混凝土的浇筑。在浇筑混凝土时进行分层浇筑，每层厚度不超过30cm。为避免形成接缝，浇筑上层时插入式振捣器伸入到下层10cm，插入式振捣棒的移动间距不得大于振捣棒的作用直径。振捣棒与侧模保持510cm的距离，防止侧模受振动器影响而发生变形或碰撞模板、钢筋、32、预埋件等。振捣时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直，振捣时间以混凝土表面泛浆为好。 8.6支座垫石施工a、清理人工凿除支座垫石预埋钢筋处的松散混凝土，并把钢筋上沾结的混凝土浮浆清理干净，用空压机吹干净。 b、测量 根据设计图纸及坐标精确推算出支座垫石平面位置，然后用全站仪准确放出支座垫石的位置，报请监理工程师审核。c、模板安装支垫模板采用木模，木模与混凝土接触的表面必须平整、光滑，如重复使用在木模内侧加钉薄铁皮并应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。模板安装时，顶面可比支座垫石顶面设计标高约低5mm， 便垫石顶面抹平。模板安装完成后，各部位的平面位置和高程33、必须由测量人员检测复核后，方可进行砼施工。 d、砼浇筑 支座垫石采用C40砼，在施工过程中严格按照审批的砼配合比进行拌制。混凝土利用吊车配料斗的方法送料入模，浇筑完成后用铁抹收面，待砼初凝后采用塑料薄模覆盖并洒水养护，养护期间经常保持表面湿润。 8.7上部构造施工1、预应力钢筋混凝土箱梁1）、地基处理地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸、支架的型式及单位面积地基承载力的受力而决定。地基处理形式采用基底换填片石压实，C20混凝土硬化15cm厚。地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响。2）、支架搭设及预压1、支架搭设碗扣式支架纵向间距在箱梁的不同部位分别取60cm34、和90cm。步距为60cm。2、支架预压现浇混凝土箱梁支架及模板搭设完成后需进行堆载预压试验。以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性，并可校验支架变形情况。、加载支架的预压采用土袋进行预压，预压荷载取120%箱梁荷载进行预压控制。预压加载的顺序，应按梁板现浇段的分区先后顺序实施。由于土袋预压的限制，预压分两阶段实施，具体如下：第一阶段：加至设计荷载的55%；第二阶段：加至设计荷载的120%。预压前一定要仔细检查支架各节点是否连接牢靠，基底承载是否均匀，预压时个点压力要均匀对称，防止出现反常情况。桥跨堆载预压前，在桥跨底板上布置沉降观测点，按每跨测设5个横断面；沉降观测点于底板同断面布置3点。35、在第一次加载前，须对支架各关键位置：底模、纵梁、顶托顶以及基础面等做好标识进行仪器观测，及时做好原始记录。每次加载后立即对相应标识位置进行仪器观测，做好记录，并和上次观测记录作出分析对比。加满设计荷载后，每隔4个小时观测一次，直至测量数据相差不超过2mm，且持荷时间不少于3昼夜。在每次加载过程中，均应观测支架的变形和稳定状况，做好记录，测定地基沉降和支架、模板变形，同时确定地基卸载后的回弹量。发现问题立即查明原因，迅速采取处理措施。根据各次观测记录，绘制加载-变形曲线，进行分析评价。、卸载卸载在支架变形稳定后分阶段实施。卸载的时候亦采用分级卸载的方法，具体如下：第一阶段：卸载至设计荷载的55%36、；第二阶段：卸载完毕。每次卸载后，应对相应的标识位置进行仪器观测，做好记录。全部卸载完成后，绘制卸载曲线。对绘制的加载-变形曲线和卸载曲线进行分析比较，得出支架的弹性变形和非弹性变形相关参数。根据所得参数，将支架的高程，调整到设计高程该处弹性变形值。支架的变形及地基压缩量主要考虑以下因素：=1+2+3+41-支架弹性压缩量2-支架与方木、方木与模板、支架与枕木、纵梁之间的非弹性压缩量；3-支架基础地基的弹性压缩量；4-支架基础地基的非弹性压缩量。通过预压施工，可以消除2、4的影响，则在底模安装时，其预拱度的设置按=1+3计算，在模板的高程控制时加入预拱度数值。、数据整理根据实验所测得的数据进行37、分析，对本工程所设计的预应力现浇箱梁模板支架进行混凝土浇筑时的产生的变形进行有效的控制。可依据变形量调整箱梁的底标高，实现混凝土浇筑完成后能达到设计所要求的梁底标高。如发现支架下沉比较明显，需对地基处理进行加强。、模板模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一般预先制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以竹胶板为主。模板的支撑应该牢固，对于翼板或顶板采用框架式木支撑。由于箱梁底，侧模板安装后，有钢筋、预应力筋，内模等多道工序，作业时间相对较长，往往等到浇筑混凝土时，模板内有许多杂物，应采用空压机进行清理，并可在底模板的适当位置设置一块活动板，以便进行清理。、普通钢筋、预应力筋在安装并调好底模及侧模后38、，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设，在底、腹板模板、钢筋及预应力管道安装及加固完成后，浇筑第一次混凝土，混凝土强度达到规范要求后，再支内模顶板，绑扎顶板钢筋及预应力管道，进行混凝土的第二次浇筑。普通钢筋及预应力筋按规范要求做好各种实验，并报请工程师批准，严格按照设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据汽车吊的起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范要求。预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的设置按设计要求准确布设，并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔。锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否39、符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇筑混凝土时漏浆堵孔。预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹片长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋的切割宜用砂轮锯切割，预应力筋编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。预应力筋穿束前要对孔道进行清理。钢束较短时，可采用人工从一端送入即可。如钢束较长时，可采用金属网套法，先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道40、，再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。、混凝土的浇筑箱梁施工前，应做混凝土的配合比设计及各种材料试验，并报请监理工程师批准，并根据实际情况进行综合比较确定箱梁混凝土采用的配合比。箱梁混凝土方量较大，混凝土拌和采用拌和站拌和，运输采用混凝土罐车运输，混凝土泵车泵送入模，混凝土浇筑前必须对拌和站、泵车等设备进行认真的检修，确保机况良好，必要时要备有应急设备，以防设备故障造成混凝土浇筑过程中断。混凝土浇筑时要安排好浇筑顺序，其浇筑速度要确保下层混凝土初凝前覆盖上层混凝土。一般为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土产生裂缝，应自跨中向两边桥台连续浇筑。混凝土分层浇筑时，第二次混凝土浇筑应将接41、触面上第一次混凝土凿毛，清除浮浆。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层5-10cm。对于每一次振捣部位，必须振捣至该部位混凝土密实为止，也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器运送混凝土。对于锚下混凝土及预应力管道下的混凝土振捣要特别仔细，保证混凝土密实，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒一般要选用小直径的。、张拉在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同型号的设备不得混用。当梁体混凝土强度达到设计强度的90%时，方可进行张拉。箱梁预应力的张拉采用双42、控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为L=PL/AyEg，P为预应力筋的平均张拉力，由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长量为两部分组成，一是初应力至张拉张拉控制应力时的实测伸长量，二是初应力时推算的伸长值，实际伸长值为两者之和。张拉的程序按技术规范的要求进行，一般为010%50%（持荷五分钟）锚固张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定，如超过应更换钢丝或采取其它经工程师同意的补救措施。张拉顺序按图43、纸要求进行，无明确规定时按分段、分批、对称的原则进行张拉。、压浆、封锚张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂剂量按施工技术规范及实验标准中要求控制。一般宜采用525普通硅酸盐水泥，水灰比0.4-0.45，膨胀剂为铝粉，掺量为水泥重量的万分之一，铝粉需经脱脂处理。压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，压浆的最大压力一般为0.5-0.7MPa，当孔道较长或输浆管较长时，压力可大些，反之可小些。每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。压浆完成后，应将锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢44、筋网，浇筑封锚混凝土。9、安全保证措施9.1安全生产管理体系 9.1.1安全目标杜绝职工因工死亡事故，严防重大爆炸、火灾和交通事故，无职工一次负伤5人以上事故或一次重伤3人以上事故，年重伤率控制在0.3以下，防范职业病的发生。 9.1.2安全保证体系建立健全的安全保证体系，项目经理部成立安全生产管理领导小组，项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各有关业务部门和施工队安全负责人任组员。项目经理部、施工队设专职安全工程师，班组设兼职安全员，形成自上而下的安全保证体系。安全保证体系框图见图9-1。9.2安全保证措施 9.2.1安全管理措施建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，实现一级45、对一级负责的安全管理的模式。坚持持证上岗制度，开展形式多样的安全教育培训，提高参建人员施工安全意识。采取有效措施保障所有在现场工作人员的生活安全和施工安全，以免使上述人员的安全受到威胁：按施工人员的13配备专职的安全员；特殊工种（电工、起重工、电焊工、爆破工等）要经专业培训，并持有专业主管部门签发的合格证上岗；对于易燃易爆的材料专门妥善保管，同时配备有足够的消防设施；施工机具设备和高空作业的设备均定期检查，并由安全员签字记录；根据本合同工程的施工特点，严格执行国家相关规程的具体规定。在确有必要的时候和地方提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。安 全 生 产保 证 体 系1、项目经理部各46、级人员各职能部门的安全生产责任制。2、贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则；3、对职工进行经常性安全教育；4、坚持安全检查制度；5、对生产过程中出现的安全问题按“三不放过”的原则处理；6、执行安全生产“五同时”；7、党政工团齐抓共管。组织保证工作保证制度保证安全生产领导小组开工前检查施工过程检查收尾工作检查落实责任制国家安全法律、法规、规程、标准省市有关安全生产的规定项目经理部安全制度1、施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2、施工机械机具是否符合技术和安全规定；3、安全防护措施是否符合要求；4、施工人员是否经过培训；5、施工方案是否经过交底；6、各级人员施工安全责任47、制是否落实；7、是否制定安全预防措施；8、对不安全因素是否有控制和预防措施。1、安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2、施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3、施工机械是否坚持安全挂牌；4、安全操作规程是否认真执行；5、现场有无违章指挥、违章作业；6、安全隐患是否限期整改；7、信息反馈是否准确及时。1、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2、找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施；3、做好总结、评比工作。1、安全生产责任制；2、班前安全讲话制；3、“周一”安全活动日制；4、安全技术交底制；5、临时设施检查验收制；6、安全教育制；7、交接班制；48、8、安全操作挂牌制；9、安全生产检查制；10、安全生产奖惩制；安全目标：杜绝职工因工死亡事故，严防重大爆炸、火灾和交通事故，无职工一次负伤5人以上事故或一次重伤3人以上事故，年重伤率控制在0.3以下，防范职业病的发生。图9-1 安全保证体系框图9.2.2桥梁施工安全技术措施开挖基坑时，要根据情况作好临时支护工作，配备抽水设备，吊斗提升时下面不准站人，提升机具要严格检查；各类脚手架、支架等施工设施的搭设、拆除和使用均进行设计检算，并按设计图搭设，经验收合格后方可使用。在架设本桥第五孔40mT梁时结合现场实际情况，进行一次架梁演练，在铁路部门批复的“天窗”时间段内认真进行，将跨铁路施工中可能出现的49、突发情况均进行一次预演，增加处理突发事件的应变能力。高空作业安全技术措施从事高空作业要定期体验。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。高空作业所有材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋(套)内。上下传递物件禁止抛掷。遇有恶劣气候(如暴雨、风力在六级以上)影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打桩作业。梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角以6070度为宜，禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用，应绑扎牢固。人字梯底脚要拉牢。在通50、道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。 爆破器材运输安全措施指定专门运输车辆，选择政治素质过硬、专业技术突出的驾驶员驾驶，运输车辆安设密封棚并加锁，钥匙由负责押送的公安人员负责保管，到达施工现场后由负责押送的公安人员负责开锁，并与施工现场负责人办理移交签认手续。10、质量保证措施10.1质量保证体系 10.1.1质量目标 单位工程一次验收合格率100%；减少质量隐患和通病；重合同,守信用,合同履约率100。杜绝一般及以上质量事故；创建优质工程项目。 10.1.2质量管理组织机构 质量管理组织机构以项目经理为组长的质量领导小组，副组长：常务经理、项目书记、项目总工为副组长，组员：项目副经理、安全总51、监及项目部各业务部门。 10.1.3质量保证体系按项目法管理组织施工，落实项目法人质量终身责任制，全面推行ISO9000质量体系标准。建立健全质量保证体系，项目部成立质量管理领导小组，项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各有关业务部门和施工队质量负责人任组员。项目部、施工队设专职质检工程师，班组设兼职质检员，形成自上而下的质量保证体系。质量保证体系框图见图10-1。按验标检查验收质量保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证检查保证施工过程控制进行质量意识教育，树立用户至上的观念，提高全员质量和素质。项目经理负责制，建立项目经理部和施工队质量管理体系和TQM领导办公室。建立健全质量责任承包制，52、质量保证规章制度,学习标准制度。质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。分项分部单位工程质量评定, 施工人员交接班检查,质检人员检查,现场工程师检查签证。按规范、验标和施工组织设计施工,执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展QC质量攻关。与质量有关的各部门工作内容和职责单位工程质量评定编制质量计划编制施工组织计划现场技术指导工程部提供合格材料物资设备部材料进货检验产品试验检验中心试验室跟班作业检查把关分项工程质量评定队质量检查员按操作规程施工开展质量宣传活动定期抽查检验监督检查指导施工作业人员综合管理部上级质检工程师监理工程师质量标准：公路工程施工规范、验收标准；本工程招标文53、件；我单位经认证和ISO9000质量保证体系。工作标准：本工程质量管理办法、实施性施工组织设计、各项操作规程、作业指导书。质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。安质部图10-1 质量保证体系框图10.2质量保证措施 10.2.1确保工程质量的管理措施建立质量责任制。项目经理部、施工队设专职质检工程师，班组设兼职质检员，明确各级责任，开工前报监理工程师备案。开展全面质量管理，制定质量目标责任制，提高全员质量意识。全面推行ISO9000标准，明确体系内各部门、各岗位人员的职责。对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识。关键工序控制，确保关键工序和所有原材料的可追溯性54、。加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠。加强材料检测，严把工程材料质量关。加强工地试验室的管理，完善检验手段。建立质量奖罚制度，对质量事故严肃处理。建立完整的质量责任体系和质量责任档案，做到一旦发生质量事故均可根据档案记录查找到责任单位和责任人。质量自检制度本合同段工程实行项目经理部、施工队二级自检机构，建立完善的自检体系和自检制度，使工程质量始终处于受控状态。针对重难点工程和关键工序，成立QC小组进行攻关，不断提高工程质量。质量自检体系见图10-2。项目部ISO9000质量自检体系运行领导小组项目经理部工程质量工作领导小组施工队专职质检工程师项目55、经理部、安质部质检工程师、试验室现场测量人员现场试验人员施工班组工程质量自检10-2 质量自检体系框图10.2.2保证桥梁工程质量的技术措施 （1）模板模板要经过结构设计及计算，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。安装时要涂脱模剂，模板接缝加海绵条防止漏浆，施工前将模板清理干净。 （2）钢筋 使用大型钢厂生产的钢筋，且各种质检证齐全，进场后按规定堆放，并严格按规定取样试验合格后方能使用。严格按设计及规范要求加工钢筋，钢筋加工及焊接操作人员必须持证上岗，每批焊接头要经过试验合格后，才允许使用。在砼浇筑过程必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。 （3）砼 严格按经监56、理同意的施工配合比拌制砼，派试验人员在拌和站监督检查配合比执行情况、校准称量器以及拌合时间、坍落度是否符合规范要求。砼浇筑时，要严格控制分层厚度和砼自由下落高度。砼浇筑作业连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次砼初凝时间，超过初凝时间，采取相应措施处理。 （4）预应力 预应力张拉时，采用以控制张拉力为主的双控（张拉力和伸长量）法。油泵在使用前要经过标定，确保压力和运转正常。预应力施工时要有专人负责指挥、且专职质检员旁站监督，施工过程中和施工完毕后认真检查滑丝及断丝情况，遇到情况及时处理。千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，确保受力均匀。 （5）梁板架设 严格测量检查控制墩台57、的高程、中心位置、平整度等，保证支座的平面位置和高程符合设计要求，支座安放要平稳；梁板的架设要与支座密贴，杜绝三条脚现象，使受力均匀保证传力。 10.2.2.3保证防护及排水工程质量的技术措施 砌体所用的片石、砂子等原材料，必须经试验检验合格后方可使用。 砂浆采用磅称计量并用砂浆拌合机进行拌合，确保砂浆质量。 浆砌片石及砼预制块采用挤浆法砌筑、保证砂浆饱满，杜绝通缝。 勾缝统一采用平凹缝以保证砌体质量和表面美观。11、工期保证措施11.1 工期管理目标 本工程将于业主要求的工期内完成。11.2 工期管理组织机构及保证体系 成立工期保证领导小组，项目经理任组长，项目书记、项目总工任副组长，各有关58、业务部门和施工队负责人任组员。工期保证体系框图见图11.1-1。11.3保证措施 11.3.1组织保证 定期编制和调整进度计划制度编制详细的总体施工进度计划，每月编制月度施工进度计划，每周现场巡查编制周计划。在实施过程中进行检查、反馈和修定，对工期安排不合理的项目及时进行调整，保证总工期目标的实现。工程例会制度每周组织全体施工人员及现场管理人员召开一次工程例会，必要时可临时召开，对上上周施工的进度、质量、安全等方面存在的问题进行总结和分析，提出解决方案，并在后续工程施工中予以检验。原材料提前计划和进场制度各种材料提前一个月编制进场计划，并针对施工进度情况及时调整材料计划，保证材料供应及时。工期59、奖惩制度开工前与各施工队签定工期包保负责状，每周对计划完成情况进行检查，达到工期目标且质量优良、施工安全的队伍给予奖励，对施工进度慢、工程质量差、施工安全隐患多的施工队给予停工整顿或清除出场，确保总体的进度、质量和安全。 11.3.2劳动力保证投入本合同段工程的专业施工队伍均参加过高等级公路建设，具有丰富的施工经验，思想素质好，作风顽强，技术过硬。 11.3.3加强资源配置，做好设备、物资、资金等各方面的保证发挥机械化施工的优势，配足性能好、机况佳、适合本工程的土石方施工、桥梁墩台身、桥梁预制及架设等先进的机械设备。保证料源充足。对于结构工程，开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、60、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材质量关，防止因不合格材料而影响工期。财务部门要确保充足的流动资金投入本工程。 11.3.4技术保证由总工程师全面负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。各专业工程师施工中勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。实行书面技术交底制度，对关键分项工程作业程序编制书面作业指导书。提前做好各分61、项工程实施性施工组织设计与材料试验，及时申报开工报告。 11.3.5工期奖惩制度保证建立奖罚严明的经济责任制，充分调动全员积极性。根据总体进度计划制定分阶段工期目标，并定期进行考核。对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延天数进行罚款，谁拖延谁受罚。广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，确保各阶段工期目标的实现。 11.3.6管理保证加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极与当地政府相关部门联系，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。现场设立医务室、定期做好饮食卫62、生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。根据实施性施工组织设计的总体安排和网络计划，编制“年、季、月、旬、日”作业计划，出现进度迟缓时，及时采取措施补救。本工程施工工期紧，需要展开交叉多种作业形式，要统筹协调好各工序。要严格实行工程管理人员、技术人员跟班作业制度。提前预测交叉工序间的配合问题，及时发现处理施工中遇到的其它问题。工程进度保证体系工期目标：业主合同工期内项目经理部 经理 书记项目经理部 总工程师与项目所属各施工队签订包保责任状综合部物资部1做好职工思想政治工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。2协调搞好当地群众关系，排除外界干扰。3加强职工技术素质教育。1做好年度、季度63、施工计划，按月下达月、旬施工计划和计价。2测量控制准确无误。3技术指导准确无误。4质量检测准确无误。5处理技术疑难及时准确。1物资供应超前计划， 做到供应及时。2确保物质及时到位。3加强机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。4自备应急发电系统。施 工 队1严格按项目经理部下发的施工进度计划组织均衡生产。2按照项目经理部下发的施工进度做好工期分割计划，并组织施工。3按时检查已完工程的质量和施工工期是否满足总体计划的要求。4制定工期、质量奖罚制度并在内部验收后兑现。提高工效，合理化建议月施工计划完成后工期包保责任兑现内 部 验 收工程部计划部办公室图11.1-1 工期保证体系框图12、文明施工及环64、水保措施12.1文明施工及环水保目标文明施工目标：按照“三工”建设标准，现场做到“规章制度健全、场地整洁有序、管理规范、企业形象统一”，创建局“安全文明标准化工地”，创建XX省“平安工地”。环水保目标：实现环保零投诉；维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；弃土、弃渣场按设计和现场实际情况，合理规划，尽量减少水土流失并及时按照设计喷播草籽和栽种树木；场地规划布局合理，封闭管理，施工程序良好。资源、能源消耗量：实现定额要求。对生产和办公产生的固体废物分类收集、统一处理率 100%。12.2 文明施工及环境保护管理体系成立环境保护、水土保持领导小组，项目经理为组长，项目书记为副组长，项目总65、工、安全总监及其他部门负责人、作业队伍负责人为小组成员。配备环保设施和人员，积极主动地参与环保及水保工作，自觉遵守环保及水保的各项规章制度，共同搞好环保工作。环境保护、水土保持保证体系见图10-1。12.3 环境保护保证措施在施工中严格遵守国家环境保护法及地方政府有关的法规、条例，施工时，避免对周围环境造成干扰，做好边坡防护、绿化工作，保护好自然生态环境，加强对施工人员的环境保护有关法律、法规的教育和管理，使之牢固树立环保意识。做好取、弃土场的地表种植土保留工作及弃土场挡墙和临时排水，确保在整个施工过程中不污染环境，并在竣工后对取、弃土场进行复垦。沿线施工便道、进出料场的道路和无铺装的路基段及66、时进行洒水处理。对于公路施工中粉尘污染的主要污染源砼拌合、施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘，采取如下的有效措施减轻施工现场的大污染：保证拌合设备有较好的密封，或安装防尘设备。施工便道、拌和站经常洒水降尘。 图10-1 环境保护、水土保持保证体系框图环保责任制环保教育环保工作体系环保控制环保检查各级环保部门现场施工负责人环保工程师参建施工人员实现环保目标提高环保意识责任到人奖罚兑现加强环保过程控制消除环保隐患环保奖罚条例环保管理制度系统环保教育上岗前培训环保技术培训定 期 检 查日 常 检 查临时工程环保措施水土保持保护措施施工环境保护措施项 目经 理 部 环水保 持 领 导 小 组组长：67、项目经理 副组长： 项目副经理 项目总工程师 做好防护，避免对道路、农田、河流造成污染和破坏。桥梁钻孔灌注桩施工时排除的泥浆要作妥善处理，严禁向河流或农田排放。建立污水处理池，定期对生活及施工中的废水、废油、废碴等进行处理，并定时清理，施工现场内的废料、垃圾应及时清运。采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。12.4水土保持保证措施保护生态环境，做好水土保持工作，加强对施工人员的教育和管理，严格遵守国家及地方政府的有关法规、条例。建立健全水土保持保证体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，确保不污染和破坏水源、植被和土地68、。施工中尽量减少植被破坏，废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。工程竣工后，生活、生产用地等，必须进行复耕或植树种草，同时修建好排水系统，防止水土流失。12.5.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 12.5.1文明施工、文物保护保证体系建立文明施工、文件保护管理机构，健全文明施工、文件保护保证体系。成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程部、安全质量部、保障部、办公室和施工队领导组成的文明施工、文件保护领导小组。下属各施工队也要成立相应组织，班组长指定为负责人。文明施工、文件保护保证体系框图详见图12-1。 12.5.2文明施工保证措施严格按照招标文件中要求的文明施工要求进行项目经69、理部驻地、办公、生活和施工现场的建设。进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局，尽量少占耕地，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场设置“四牌三标”，标明建设项目名称、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。机械设备停放有序，施工车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。深入了解和尊重当地的风俗民情，坚持互助互利的原则，取得群众支持，发挥地方人力、物力的优势。成立文明施工、文物保70、护领导小组抓好文明施工、文物保护宣传教育工作加强现场管理，做好各种标识，制定规范化操作规程，布置好水、电线路及现场材料堆放工作等制定文明施工、文物保护奖罚措施项目部定期现场检查作业队自我检查施工后总结，进行奖罚兑现平行作业队互相检查基础工作监督检查文明施工、文物保护保证措施图12-1 文明施工、文物保护保证体系框图施工营地建设要符合消防、环保和卫生要求，生活用电符合安全规定，生活垃圾按规定及时处理。施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围浇捣散水坡，四周保持清洁；排水系统畅通。施工废料集中堆放，及时处理。布置拌和站在方便施工的同时，尽量远离居民点。各种材料堆放整齐，标牌明71、确，不同材料不混放。 12.5.3文物保护措施对施工人员进行文物保护有关法律、法规教育，增强其文物保护意识并能自觉遵守有关的各种法规、条例。在工程现场发掘出的所有的文物、古迹及具有地质研究或考古价值的其它遗迹、化石、钱币或物品，均属于国家财产。施工中一旦发现这类物品时，立即采取一切必要的措施保护现场，并且立即将此发现通知监理工程师，抄报业主，执行监理工程师关于处理此事的指令。13、季节性施工保障措施13.1冬季施工安排及保障措施根据年度施工计划，冬季主要进行填石路基、桥梁下部构造等工程项目施工。进入冬季前物资部门要提前做好施工材料和防冻材料采购和储备工作，确保冬季施工按计划进行。冬季路基施工要72、选在气温较高的时间，确保路堤填筑质量。砼施工要根据气温情况，尽量在白天施工，并在砼中加放防冻剂和早强剂，砼拌和要严格控制水灰比，粗细骨料应设大棚保温，必要时对骨料和水进行加热，水泥采用保温法贮存。钢筋网焊接时应在零下15以上进行，并对焊接点进行检测，确保焊接质量。应随时注意天气变化，及时采取防冻措施，以防气温突降而使工程遭受冻害。砼在浇筑成型、开始养护时的温度，用蓄热养护时不得低于10，覆盖保温养护不得低于5，拆模时间适当延长。13.2 雨季施工安排及保证措施根据年度施工计划，雨季重点施工桥涵和路基工程在保证质量的前提下适当合理安排。与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，以便合理安排、73、指导施工。加强施工便道维护保养，并保证晴雨畅通；及时掌握天气预报情况，在雨季到来之前贮备足够的工程材料和生活物资。住地、仓库、车辆机具等的停放场地、生产设施都要设在最高洪水位以上的地点，重点要对水泥仓库等进行加固防护，所有电器设备一律加设防雨罩。雨季来临前备足所需材料，保证施工顺利进行。雨季填筑路堤要注意控制填料的含水量，填料过湿则晾晒后再用，保证在最佳含水量状态下填筑。雨天过后路基基面须经晾干处理后方可进行下道工序施工。填筑路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随整平、随压实。雨季施工的每一压实层面均做成24%的排水横坡，边坡设置临时砂浆排水渠，避免雨水冲刷边坡。做好路基防排水措施，抓紧时间进行路74、基施工。雨季进行砼施工时要注意事先准备好防雨用具，以防施工中突然下雨。13.3 夏季施工保证措施（1）使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量，同时在砼浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。（2）砼拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制砼的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理。（3）如需要较高坍落度的砼拌合物，如衬砌泵送混凝土，应使用高效减水剂。（4）在满足施工规范要求的情况下，尽量使用粉煤灰硅酸盐水泥。（5）在炎热季节砼施工时，可以用冷水或冰块代替部分拌合水。（6）对于高温季节里长距离运输砼的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使砼到达工地时仍处于搅拌状态。（7）将搅拌机的搅拌筒外面用油漆涂成白色，使搅拌筒吸收阳光辐射热能明显减小。（8）做好施工组织设计，以避免在日最高气温时浇筑砼，尽量在夜间进行混凝土浇筑作业。（9）检测运到工地上砼的温度，必要时可以要求搅拌站予以调节。（10）加强对砼的养护频率，使混凝土表面处于湿润状态。 （11）向全体参建人员发放防暑降温品，避免出现中暑现象，一旦出现，立即送往医疗机构救治。