1、7km高速公路工程路基排水、桥梁、涵洞、路面施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、编制依据5二、 编制范围5三、工程概况5四、施工组织和总体布置7（一）总体目标71、工期目标72、质量目标73、安全目标71、组织机构72、劳力部署10五、机械配置及进场计划102、物资供应23（1） 物资管理23（2） 材料计划233、临时工程23（1）临时住房23（2）施工便道便桥23（3）施工和生活用水24（4）施工和生活用电24（5）、预制厂24六、初步的施工进度计划251、施工准备25七、主要工程2、的施工方案和施工方法26第一节、路基工程27一、施工安排27二、施工方法27（一）、特殊路基处理27（二）、路基挖方28（三）、利用土方填筑路基32b基底处理33e路面整修34（四）、填石路堤（含煤矸石）35（五）、桥涵缺口处特殊路基填筑37（六）、路基排水及防护38第二节、路面底基层和基层381 施工工艺392 施工准备391）、材料准备：按技术规范标准要求进行验收394）、试验段铺筑及总结报批、开工报告批复393 施工放样394 拌和405 运输406 摊铺407 碾压408 养护419 自检、自评41第三节、桥涵工程411、钻孔灌注桩基础施工41埋设护筒42钻机定位42泥浆制备42钻孔43、2清碴42第一次清孔43吊放钢筋笼43导管安装43第二次清孔43灌注水下砼：432、承台或系梁的施工44、基坑开挖，参照扩大基础开挖方法。443、墩台施工454、预应力砼组合箱梁、空心板预制45（1）： 钢筋工程46（2）： 模板工程46（3）： 混凝土工程46（4）：预应力筋张拉47（5）：孔道压浆48（6）：先张法施工空心板48（7）：施工注意事项485、预制梁的架设49（1）架梁设备49（2）铺设运梁轨道50（3）架桥机起吊小车轨道51（4）、架桥机的拼装51(5）、架梁前准备51（6）、架设梁52a架桥机空载前移就位526、湿接头施工527、桥面铺装及护栏538、通道及涵洞施工53、边4、墙及出入口施工53、安装预制混凝土盖板532、配备合格的专业技术员553、施工队伍专业化554、内业资料正规化565、严格质量奖惩制度56（二）施工过程质量控制561、加强试验检测管理562、产品生产工厂化563、质量控制571、 组织试验路、试验工程575、开展小组活动，坚持质量检查制度57（三）、避免施工质量通病的措施571、 避免桥梁预埋件位移572、 避免桥台台后及涵背两侧填土沉陷的措施583、 避免路面局部沉陷的措施58九、施工安全保证措施623、 施工现场内设置必要的安全标示牌，如有车辆通过的交叉路624、 特殊工种包括高空作业人员、带电作业人员、机械操作人员63（三）、安全教育与5、培训634、提前按计划备足材料,在施工计划上适当留余地。66十一、冬雨季施工措施671、雨季施工管理措施672、雨季施工措施67（二）冬季施工措施681、组织管理措施682、技术措施68十二、农忙季节的施工保证措施69十三、环保措施691、制定环保措施692、加强人员管理703、防止和减轻水土 、大气污染。704、施工噪音、振动的控制705、粉尘控制706、 施工水土保持措施71环保、水保责任体系图72十三、文明施工741、组织领导742、现场管理743、现场机械管理754、现场安全、保卫、卫生765、与地方关系的处理。76十四、各工序的协调措施77二、本着确保重点，兼顾一般的原则，进行工序安6、排。77 Xx至xx段高速公路第三合同段施工组织设计一、编制依据1、xx至xx国家重点干线xx至xx段高速公路NO.3合同段两阶段施工图设计文件及专用技术规范。2、交通部有关部颁施工规范、规程和验收标准。3、交通部现行有关定额和xx省有关定额。3、我单位与业主单位所有来往的函件及资料。4、我单位对施工现场实地勘察、调查的资料。5、我单位积累的成熟技术、科技成果，施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。6、单位可调用到本工程的各类资源。二、 编制范围xx至xx高速公路第三合同段，里程K11000K18000全长7公里范围内的路基工程、桥涵结构物、路面底基层及基层和道路沿线设施等。三、工程概况x7、x至xx区域经济干线xx至xx段高速公路起于xx市，接拟建的漯平高速公路，终点xx接已建成的xx至xx高速公路，线路全长107公里，双向4车道计算行车速度120公里/小时，路基宽度为28米。本项目路线所在区域为xx山地和xx平原的过渡地带，西部以山地为主，东部以平原为主，大致具有西高东低的特征。本区地震基本烈度为度。线路所处区域属南温带大陆性季风气候区，温暖多雨，阳光充足，四季分明。多年平均气温14.6，最高气温极值43.0，最低气温极值-16.0。年降水量平均36.6毫米，集中于6-9月份，冬春干旱，夏秋多雨，多涝灾和旱灾，旱灾多于涝灾。本合同段为第三合同段：K11+000-K18+000全8、长7公里 。本合同段的主要工程量如下：1、路基挖方：挖土方：368374 m3，挖石方：58302 m3。2、路基填方：利用土方为306229m3，利用石方为30758m3，借煤矸石方为657228m3，台背回填49470 m3。3、特殊路基处理：膨胀土处理厚600毫米为21948平米，防渗复合土工膜22968平米。4、大桥1座，湛河大桥K14+935全桥长182.4米，跨径组合为725，预应力混凝土组合箱梁，下部为柱式墩、肋式台，灌注桩基础。5、小桥1座，姚孟灌渠小桥K16+557,上部构造均为1-16m预应力砼空心板，下部构造均为薄壁式台，桩基础。6、分离式立交6座：xx轨枕厂铁路分离立交9、,1325+630,桥梁全长512.8米,上部结构为组合箱梁,灌注桩基础;孟宝铁路分离立交,13-40米桥梁全长528.8米,上部结构为组合箱梁,灌注桩基础;李乡宦分离式立交,3-13米,桥梁全长44.04米,上部结构预应力空心板,灌注桩基础;温集分离式立交,1-16米,结构形式同上;姚孟分离式立交,3-13米,结构形式同上;西环路分离式立交,3-20米,结构形式同上。7、通道及涵洞11道，盖板通道涵洞共250.61横延米。7、 180mm石灰粉煤灰稳定砂砾底基层139275m2，170mm石灰粉煤灰稳定碎石基层134691 m2， 170mm水泥稳定碎石基层134691 m2。四、施工组织和10、总体布置 （一）总体目标1、工期目标 本工程合同总工期为20个月，我们将根据工期的要求，精心策划，统筹安排，充分发挥我单位的施工技术和机械设备优势，组织精兵强将，配备先进机械，确保本标段工程在合同期内全部完成。 2、质量目标 重点工程创省部优，一般工程出精品，配合全线创国优。其中分项工程一次检查合格率100，优良率95以上。 3、安全目标杜绝因工亡人事故、避免重伤，因工受伤事故率控制在0.5以下。（二）施工组织机构 1、组织机构项目经理部全面负责本合同段的工程指挥、协调和组织管理工作，为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综11、合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。项目经理部的组织机构详见附图。本工程施工实行项目经理负责制，对全部工程实施管理，各专业工程师在项目总工程师的领导下负责各项技术管理工作，各职能部门分别负责工程的调度、技术、征地协调、测量试验、工程计划、计量、财务管理和物资、设备保障等工作。为本合同工程设立的组织机构图项目经理总工程师项目副经理工程技术部质量安全部计划财务部物资保障部中心试验室综合办公室路基施工一队路基施工二队桥涵施工一队桥涵施工二队桥涵施工三队路面施工队调度室 本工程由我公司独立组织施工，项目经理、付经理和总工程师都是由从事多年高速公路施工的同志12、担任各施工队伍均为多年从事高速公路施工的专业队伍，施工总人数为1000多人。 2、劳力部署根据本标段工程量、工期、上场设备及我单位施工技术水平和工程管理水平，成立2个路基土石方施工队，3个桥涵施工队，1个路面施工队。各施工队任务划分及劳力见下表，序号施工队伍施工任务技术人员技工施工人数中级初级1路基施工一队负责从起点-湛河大桥段路基工程的开挖、填筑含台背回填及防护工程施工23851702路基施工二队负责从湛河大桥至终点路基填筑含台背回填及防护工程等全部工作内容施工23801703桥涵施工一队K11+000-K12+500区间内全部的结构工程，包括灌注桩和预制梁。46901804桥涵施工二队K113、2+500-K14+500区间内全部的结构工程，包括灌注桩和预制梁。46901805桥涵施工三队K14+500-K18+000区间内全部的结构工程，包括灌注桩和预制梁。46751606路面施工队负责本标段路基底基层和基层的施工（包括拌合站）231507合 计1010上述仅为施工队伍在工程段落上的划分，在施工过程中将由项目经理部统一布署安排协调管理，避免施工脱节和相互干扰。五、机械配置及进场计划本工程遵循立足自有机械的基础上，坚持仪器设备的先进性与实用性相结合、技术能力与生产能力需要相匹配及可靠性的原则配备机械设备及试验、检验、测量仪器。具体情况参见：表1、投入本合同工程的主要施工机械表。本合同14、工程的主要施工机械表 机械名称规格型号功率(KW)吨位(T)容积(m3)厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）预计进场时间合计其中自有租赁新购装载机ZL50D3m3成都2001.8229503.12ZL50C3m3柳州2002.11339503.12挖掘机WY1251.25 m3xx2002.11338003.12PC3001.2m3日本1997.11338003.12推土机TY220220KW山东2001.4229503.12T140140KW宣化1999.8448503.12内燃冲击夯HB-120120KG郑州1999.7448504.9振动压路机YZJ1225T厦门1999.92290015、3.12CA3030T徐州1999.4448504.9冲击压路机CJ2525KJ陕西2002.1119504.6平地机PY160B118KW天津1999.9119003.12PY180B180KW天津2001.7119004.4自卸车T815S15T捷克1999.615158504.4SH31909Txx2000.415158504.3斯太尔19T济南1998.720209503.12砼拌合楼HZS5050m3/h阜新1998.5118503.12HZS50160m3/h阜新1999.9229503.12吊车QY3535T日本1998.7228003.12QY8080T日本1999.4228516、04.10投入本合同工程的主要施工机械表 机械名称规格型号功率(KW)吨位(T)容积(m3)厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）预计进场时间合计其中自有租赁新购变压器JS-500/10500KVA成都1998.7228004.3JS-200/10200KVA成都2000.4229004.12弯筋机WT-4012-40mm南昌2002.12338503.12对焊机N1-7516-40mm济南2000.12338003.12电焊机BX300 300A石家庄1999.10669003.12BX500500A济南2000.12888503.12洒水车EQ1416w000L十堰2002.122295017、3.12发电机200GF69 200KWxx1999.12338503.12砼输送泵HBT-4040m3/h陕西2000.6119003.12砼输送车MR456m3日本2000.10448003.12张拉设备YCQ-400400T柳州1999.8448503.12回旋钻机KQ150076KWxx1998.4778503.12冲击钻机KP200095KW大桥局2001.3229003.12龙门吊28m65T自制1999.10228004.4架桥机HZQ50-160B160T郑州1998.5119004.10平板车解放50T长春2001339004.10稳定土拌和机WB220220 m3/h西安218、003.3229804.8摊铺机TITAN42312.5m新津2000118504.9表2、拟配备本合同工程的材料试验、测量、质检仪器设备表。试验检测仪器设备一览表第1页共8页序号设 备 名 称厂牌及规格型号精度量 程数量性能状况检定单位和日期备 注1水泥胶砂搅拌机无锡JJ-51良好xx市技术监督局检测中心2水泥净浆搅拌机无锡NJ-160A1良好xx市技术监督局检测中心3水泥胶砂振实台无锡ZS-151良好xx市技术监督局检测中心4水泥软练试模无锡404016012良好5水泥电动抗折机无锡DKZ-50001良好xx市技术监督局检测中心6水泥凝结时间测定仪无锡维卡型1良好7水泥沸煮箱无锡FZ-3119、1良好xx市技术监督局检测中心8水泥雷氏测定仪无锡LD-501良好xx市技术监督局检测中心9雷氏夹泊头LD-501良好10水泥恒温恒湿养护箱泊头YH-401良好xx市技术监督局检测中心11水泥负压筛析仪无锡1501良好xx市技术监督局检测中心12负压筛筛子无锡0.081良好 试验检测仪器设备一览表 第2页共8页序号设 备 名 称厂牌及规格型号精度量 程数量性能状况检定单位和日期备 注13水泥留样筒xx5L20良好14标准砂福建ISO5袋良好15水泥流动度测定仪中国科析NLD1良好16强制式混凝土搅拌机飞达30L1良好xx市技术监督局检测中心17坍落度筒、尺、棒无锡4良好18混凝土震动台南京1m20、21良好xx市技术监督局检测中心19混凝土贯入阻力仪无锡HG-80S1良好xx市技术监督局检测中心20混凝土试模无锡15015015090良好21混凝土抗折试模无锡15015055030良好22混凝土钻孔取芯机台州HZ-151良好23无侧限抗压试模无锡506良好24无侧限抗压试模无锡1009良好 试验检测仪器设备一览表 第3页共8页序号设 备 名 称厂牌及规格型号精度量 程数量性能状况检定单位和日期备 注25无侧限抗压试模无锡15013良好26砂浆试模无锡70.770.770.720良好27养护室自动控温仪无锡ZHBY-III1良好xx市技术监督局检测中心28混凝土维勃稠度仪无锡VBR-11良21、好xx市技术监督局检测中心29混凝土芯样磨平机天津HMP-1501良好30混凝土含气量测定仪南京HC-71良好xx市技术监督局检测中心31砂浆测定仪无锡1451良好xx市技术监督局检测中心32针状规准仪无锡1良好33片状规准仪无锡1良好34石子压碎指标仪无锡1良好35砂子压碎指标仪无锡1良好36台秤浙江100kg1良好xx市技术监督局检测中心 试验检测仪器设备一览表 第4页共8页序号设 备 名 称厂牌及规格型号精度量 程数量性能状况检定单位和日期备 注37案秤浙江10kg1良好xx市技术监督局检测中心38容积升无锡150L1良好xx市技术监督局检测中心39静水力学天平常州WT510011良好x22、x市技术监督局检测中心40数显鼓风干燥箱北京101-2AS1良好xx市技术监督局检测中心41标准砂子筛浙江上虞3001良好xx市技术监督局检测中心42标准石子筛浙江上虞3001良好xx市技术监督局检测中心43光电液塑限测定仪苏州SDY-11良好xx省检测中心44电动击实仪北京HL-L1良好xx市技术监督局检测中心45发动机本田EC38001良好46路面材料试验机主机无锡LC-127D1良好47测力环北京2100KN1良好xx省检测中心48电动脱模器无锡LC-150D1良好 试验检测仪器设备一览表 第5页共8页序号设 备 名 称厂牌及规格型号精度量 程数量性能状况检定单位和日期备 注49电动振筛23、机xxZBSX-92A1良好xx市技术监督局检测中心50贯砂筒1504良好51环刀200cm35良好52铝合中号30良好53多功能直读式测钙仪苏州SG-61良好54分析天平xx328A200g1良好xx市技术监督局检测中心55电子天平xxJA210012100g1良好xx市技术监督局检测中心56路面弯沉仪无锡5.4米1良好57土壤分析筛浙江上虞3001良好xx市技术监督局检测中心58CBR浸水膨胀附件无锡1良好59摆式摩擦测定仪沭阳BM-II1良好60轻型触探仪无锡1良好 试验检测仪器设备一览表 第6页共8页序号设 备 名 称厂牌及规格型号精度量 程数量性能状况检定单位和日期备 注61自由率膨24、胀仪苏州1良好62洛氏硬度计莱州HR-150A1良好xx市技术监督局检测中心63调温电炉220V2000W1良好64反力架无锡50吨1良好65千斤顶50吨1良好66架盘天平常熟1000克1000g1良好xx市技术监督局检测中心67架盘天平常熟200克200g1良好xx市技术监督局检测中心68游标卡尺广西桂林0-300300mm1良好xx市技术监督局检测中心69含水量快速测定仪北京HKC-301良好703米直尺浙江3m1良好xx市技术监督局检测中心71塞尺浙江1良好72泥浆测定仪xx1良好 试验检测仪器设备一览表 第7页共8页序号设 备 名 称厂牌及规格型号精度量 程数量性能状况检定单位和日期备25、 注73标准路面渗水仪苏州SDCS-11良好74压力试验机无锡TYA-20002000KN1良好xx市技术监督局检测中心75万能材料试验机威海WE-600B600KN1良好xx市技术监督局检测中心76混凝土抗折装置威海1良好77冷弯冲头威海6-1251套良好78钢筋连速打印机xx1良好79李氏比重瓶250ml1良好xx市技术监督局检测中心80烧杯2000ml2良好xx市技术监督局检测中心81烧杯1000ml2良好xx市技术监督局检测中心82烧杯400ml10良好xx市技术监督局检测中心83烧杯300ml10良好xx市技术监督局检测中心84烧杯250ml10良好xx市技术监督局检测中心 试验检测26、仪器设备一览表 第8页共8页序号设 备 名 称厂牌及规格型号精度量 程数量性能状况检定单位和日期备 注85量筒1000ml2良好xx市技术监督局检测中心86量筒500ml2良好xx市技术监督局检测中心87量筒250ml2良好xx市技术监督局检测中心88量筒50ml2良好xx市技术监督局检测中心89干燥器2402良好90滴瓶（白色）125ml2良好91滴瓶（棕色）60ml2良好92滴定管（碱式）50ml2良好93滴定管（酸式）50ml2良好94容量瓶1000ml2良好95回弹仪天津HT-2251良好xx省检测中心用于本工程的机械设备，将根据工程的进展情况组织进场，以满足施工为原则。筑路设备将在开27、工前进场，架梁设备将在架梁前1个月进场。2、物资供应（1） 物资管理建立健全物资管理组织机构，完善物资管理体制。项目部设物资保障部，各队设材料室，负责材料的收发管理，物资供应做到意识超前、计划周密、精心组织、保障供应，并要加强环保意识。物资管理做到标准化、规范化、制度化，一切服从和服务于施工生产，做到不因物资供应不及时而造成停工待料，确保施工生产的顺利进行。（2） 材料计划本合同段的主要材料如：钢材、木材、水泥等均由xx市内的厂家或市场购买。钢材和水泥厂家必须有国家颁发的生产许可证,购买的材料必须三证齐全且经抽检合格后方可进场。工程用砂、石灰和石料等到材料以质量合格、距路线近、运距经济合理等原28、则从附近县市购买。 3、临时工程 （1）临时住房 我项目部驻地位置于xx建设路立交桥附近，租用地方一栋三层楼为用，其房屋数量、场院面积均满足正常起居、停车绿化等的要求，环境适宜，驻地后面约二百米处即为将要建设的平临高速公路，地理位置优越、交通便利，租用的驻地经修建、装饰后，现水、电已通，内部门窗已装修，生活用品、办公用品已购进齐全，可保证正常生活、办公运转。（2）施工便道便桥 沿线路修筑临时便道，便道为20厘米级配碎石路面，20厘米含50碎石的压实土基层，宽6.0m,便道的路基高度将根据地形确定,要求圆顺平坦。考虑河水位较浅，修筑临时便桥采用下铺砼管过水，上用预制板及水泥砂浆铺筑桥面。 （3）29、施工和生活用水 主要采用打井解决，少量用水可利用当地灌溉井。工程沿线地下水量丰富，水质良好，施工和生活用水均可使用。计划在砼拌合场附近开挖一口井，以供施工用水和生活用水。施工用水主管采用100mm的钢管，支管采用25和20塑料软管；生活用水均采用钢管，主管用50mm，支管用20mm。在水井处设一临时水箱，容量为20m3，离地地高8m，以提高供水压力。 （4）施工和生活用电工程沿线都有电源，本标段 配置1台500和1台200的变压器，以供沿线施工用电，用电由其邻近的变压器引入。为了安全，变压器应离地3米高，四周设围拦。为确保施工连续，另配备3台200KVA和5台75KW发电机，以防停电和用电困难30、处使用。生活用电可从驻地附近变压器引进。（5）、预制厂本标段预制工程量较大，且梁体自重比较大，不便于运输，因此计划在跨越xx轨枕厂19#桥台后路基（K11+750）、跨越孟宝铁路立交桥0#桥台后路基（K12+700）处，在路基上建两个组合箱梁预制场。在湛河大桥桥头分别设立桥梁预制厂，负责本标段的桥梁预制任务。在南环路设立砼拌和站。六、初步的施工进度计划根据施工合同文件的要求，本工程在xx年5月30日前全部完成，为了保质保量按期完成业主的要求，我们对施工图进行了认真的阅读和理解，并深入现场进行实际调查。根据我单位的施工能力和经验，结合业主的具体要求，对施工进度计划和时间座标网络计划的计算,我们对31、本合同工程的具体进度作如下的施工计划安排：1、施工准备预计于2003年11月1日开始进行施工准备，计划用30天的时间完成施工准备工作，并在20天内达到工程部分开工的基本条件，在此期间主要完成：（1）、施工人员的驻地建设，建立本标段中心试验室及有关工作，如试验仪器的标证、标准压实度的测定及砼配合比的设计等；（2）、导线控制点的交接与复测，重要工程控制桩的加密测试，线路原地面的复测和中线桩放样及线路永久用地界限的复测；（3）、拟开工工程的施工放样。为了确保工程早日动工，减少人员窝工，根据施工组织安排，进场施工队伍每队应有1-2个工作面；（4）、施工便道、便桥等临时工程的修建，解决施工生活用水用电。32、施工便道沿线路右侧设置，在跨越xx轨枕厂铁路和跨越孟宝铁路立交处，按照铁路部门的规定设立平交道口，在跨越湛河处搭设施工便桥，确保道路畅通。（5）、进行物资采购招标，做好工程材料采购的准备工作；（6）、临时用地的征用及其场地的平整工作，等。2、路基土石方工程：计划xx年1 月开始进行，至xx年9月30日，其中xx年1 月1日开始进行路基开挖的表皮清理施工，根据施工文件要求，本标段以挖作填，路基填筑计划在xx年2月1日零星开工，以解决挖方弃土的问题。在xx年桥涵洞、通道、桥台基本完成后全面开始路基填筑，至xx年9月30日完成。时间为9个月。3、排水及防护工程：在路基成型后，进行路基排水和防护工程施33、工。拟于xx年6月1日开始施工，至xx年3月15日完成，时间为9.5个月。4、桥涵工程：施工时间为xx年2月10日至xx年4月30日。 （1）、桩基：计划于xx年2月10日开始动工，本标段按三个施工队伍分别进行组织施工，全部于xx年6月30日完成，时间为4.6个月。（2）、墩台工程：部分桩基完成并经过检测合格后，开始施工墩台，墩台与桩基交叉施工，平行流水作业，xx年4月1日开工，至xx年8月底之前全部完工。（3）、预制梁工程：考虑预制工程量较大，梁体质量较大，移动比较困难，组合箱梁计划在路基上预制，因此要求桥头挖方（K11+800）和填方路基（K12+700）积极组织施工，计划于xx年3月1日34、开始建设梁场，xx年4月1日开始生产组合箱梁，至xx年11月30日完工。（4）、梁体安装：组合箱梁最大质量为140吨,为减少箱梁的运输,拟采用在各桥头路基上生产预制组合箱梁,组合箱梁全线统一由架桥机架设,架梁的顺序为先孟宝铁路立交桥,然后是跨xx轨枕厂铁路立交桥。计划于xx年9月10日开始架梁，至12月30日完成。湛河大桥和其它桥梁的架设因桥梁自重较小，采用吊车架梁，至12月底以前完成。（5）、桥面铺装与其它：计划于xx年10月10日开工，于xx年4月30日前完工。（6）、涵洞与通道：为保证路基填筑的整体进行，xx年2月10日开工，至xx年7月30日全部完成。5、路面工程的底基层和水泥稳定碎石35、基层计划于xx年9月1日开始施工，xx年4月30日完成。七、主要工程的施工方案和施工方法第一节、路基工程一、施工安排本合同段路基工程包括：路基挖方含石方，路基利用土填方，借煤矸石填筑几种工作内容。根据设计图纸要求中的土石方调配方案，本标段路基工程以湛河为界划分为两个独立的施工单元，路基一队工作内容包括路基开挖，土石方调配，借煤矸石填筑路基，范围内台背填土和范围内的路基附属工程，路基二队负责范围内的借煤矸石填筑路基、范围内的桥台背回填和范围内的路基附属工程。二、施工方法（一）、特殊路基处理膨胀土路基：施工时，在膨胀土路基范围内按设计清理挖出膨胀土。经监理工程师检验的基底上分层铺筑符合要求的砂砾（36、或煤矸石），分层铺筑厚度不得超过300mm，并逐层压实至规定的密度。碾压时，要控制最佳含水率，膨胀土换填地段要满足设计要求，宽出路基边脚0.51.0m，且无明显的粗细料分离现象。施工中要避免砂砾受到污染，不得使用受到污染的砂砾料。用作换填的砂砾料，要具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。砂砾的最大砾径不得大于53mm，含泥量不得大于5%。复合土工膜施工按设计要求，复合土工膜要顺线路方向沿线路中线两侧边坡分层纵向铺设。1）、放好中线，、边桩后，填筑40cm厚土层，摊平压实。一次填筑的长度不得小于60m，压实检测合格后恢复中线桩。2）、复合土工膜应平铺于线路中线两侧，搭接时，搭接长度37、不少于30cm，并用U卡连接好。3）、填土应横向卸土，用推土机横推摊平，碾压后的复合土工膜应保持同一标高。4）、施工中复合土工膜铺好后不准车辆直接在其上行走，填土压实合格后方准车辆在填土面上通行，剔除腐植土，、膨胀土，同时土块需打碎粒径小于15cm后上路基，控制填料含水量，当含水量超过最佳值的0.3%时应停止施工，进行晾晒 改良，达到标准后再填筑。5）、施工时需集中力量连续快速施工，分段一次完成，尽量避免雨季施工。（二）、路基挖方1、施工准备（1）、清理场地，重测地面高程，将实测横断面图报监理工程师签认后，再进行路堑开挖。（2）、对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开38、挖分别进行施工分类。（3）、测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。2、施工方法路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。较硬岩石路堑采用风动凿岩机、多向潜孔钻孔，预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸车运输的施工方法，以确保施工安全。土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工方法。具体开挖方法主要有：（1）、横挖法适用于短而浅的路堑及开挖深度小于3m的路堑。（2）、纵挖法适用于较长路堑及开挖深度不太大时（35m）的路堑。（3）、分段纵挖法适用于路堑过长及开挖深度较大时，分段开39、挖通道，开挖深度为58m长路堑。（4）、混合式开挖法适用于长度及深度均大于10m以上的深路堑，先纵向挖通后横向挖掘，以增加开挖面的开挖方法。3、路堑施工防、排水路堑开挖前，要绘出堑顶截水沟、天沟的详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。天沟等引、截排水设施，须符合下列要求：（1）、沟基稳定；（2）、沟形整齐；（3）、排水沟与桥涵及线路排水系统相衔接，确保沟水排泄不对路基、农田及其他建筑物产生危害；（4）、天沟尽量不在地面坑凹处通过，如必须通过时，要将坑凹填平，然后挖沟，并防止不均匀沉降和变形；（5）、天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。（6）、在施工中及竣工后，确保40、排水系统畅通，不淤积、不堵塞。4、开挖的基本要求（1）、土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。土质路基当路床条件较差或含水量较大时，应对080cm以内路床进行换填处理，换填土压实度应不小于95%。（2）、开挖土石均自上而下进行，边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。机械开挖时，需有人工配合。（3）、开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合；机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖（4）、施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。按设计留置平台。（5）、开挖平台台面41、设有向路基侧沟排水的坡度。（6）、开挖形成的边坡按设计要求及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。（7）、弃土在能保证路堑边坡和弃土堆自身稳定的情况下，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，防止水土流失、淤塞排灌沟渠等弊端，合理确定弃土堆位置与高度。尽量考虑以挖作填，必须弃舍时本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田的原则。 本合同段弃土应按设计指定的弃土位置、范围弃置，并在弃置前在场地周围作截、排水沟、浆砌护坡，防止水土流失；弃土时要分层摊平、压实，工程竣工时，要保证弃土堆顶面有不小于50cm厚的种植土，并植树绿化。5、控制边坡平顺性、稳定性的关键技术（1）、预留光爆层石42、质路堑采用爆破开挖时，施工中边坡每边预留1m厚光爆层，利用二次爆破技术。主要目的：一是减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的爆破松动，二是提高开挖边坡的平顺性，减少超欠挖。预留光爆层爆破通过试验确定爆破参数。根据我们在多条公路上的施工经验，一般在炮孔底部装一管药卷，上部采用导爆索进行爆破，能取得令人十分满意的效果。预留光爆层示意图见下图。附图 预留光爆层示意图 当岩层层理大体与边坡平行时，在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，采用顺层开挖，不得挖断岩层，且采取减弱施工振动的措施；当岩层层理与边坡成较大夹角时，采用浅孔光面爆破开挖边坡，防止顺层滑塌、失稳。（2）、预留开挖层土质路堑及软质43、岩石路堑开挖时，两边边坡预留20cm，底部预留20cm。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基路床施工时，用人工突击开挖。预留开挖层示意图见下图。 预留开挖层示意图（3）、当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护进行加固。、勾缝及灌浆填缝时，先清除草根、泥土，并冲洗缝隙。补缝前先涂一层水泥浆，以保证砂浆与岩石更好地结合，且在水泥浆凝固前进行补缝。缝隙较深或外口小里口大时，必须将砂浆填满捣实。补缝后3-5min进行抹平，使表面光滑，并用塑料薄膜覆盖养生。对较大缝灌注水泥砂浆时，体积配合比不低于1:5；大缝灌混凝土时，配合比不低于1:4:6。插捣密实，灌满至缝口抹平44、。、嵌补坡面空洞及凹槽时，先清除松动岩石并将基座凿平一定宽度后再行砌筑，并做到嵌体稳固，表面平顺，周边封严。、在支顶危石悬岩时，其圬工基座置于完整的稳定岩体上，并根据地形情况进行整平或凿成台阶。（4）、保证挖方高边坡稳定的施工措施由于深挖路堑施工时间长，暴露面大，影响稳定因素多。如何保证高边坡稳定性是本合同施工关键。因此高边坡稳定还必须按以下施工：施工前必须对地质及岩层进行深入调查。从上到下分层分台阶开挖并预留边坡保护层，人工二次清理边坡，坡面凹凸不大于10cm。按设计要求分级刷坡，并留好平台。如遇渗水边坡，应认真处理，排除隐患。严格控制爆破方向、钻孔、装药量，距边坡1米内不得钻孔，随开挖面人45、工修凿，严格控制爆破药量。严禁放大炮。接近路床顶面采用小排炮，预留保护层，防止超挖。（三）、利用土方填筑路基填筑以机械作业为主，人工配合。主要施工程序为：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验鉴定路基面整修。a施工准备测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并按设计位置开挖边沟，确保施工时排水通畅。另外，路基填筑前应进行土工实验，以确定填料的种类、含水量等指标，同时测定出标准压实度。在进行全路段路基填筑前，在本标段内选择具有代表性的一段（长200米左右）路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，以确定正确的填筑层厚度，压实机械的组合方式、压实遍数、碾压速度等46、数据，以此作为路基填筑的依据。当填筑土料的CBR值小于8%时，应在土中适当掺入石灰，掺量以试验确定的数据为准，以增强土质的承载强度。b基底处理一般地段，先清除路基范围内草皮、植物根系，将局部坑穴夯填密实，然后根据原地面情况进行处理，地面横坡小于1：10时，对原地面压实后，可直接填筑路堤。地面横坡在1：101:5之间时，将原地面表层土翻松，再进行填筑，以使上下土层结合良好；当地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面做成向内的斜坡，然后再进行路堤填筑。c路基填筑施工时采用分层填筑的方法，分层厚度根据试验路段确定的数据控制，一般情况下每层厚度为30cm，自卸车按照设计要求卸土47、，推土机初平，平地机精平。每层填土，沿路基横向每侧超填50cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。软基段的路基填筑，宽度除了考虑碾压须加宽50cm，还需要考虑消除因路基在等载预压中沉降而需加宽的数量，保证路基沉降稳定后，路基的宽度不变。d机械碾压碾压前，要检测土的含水量，确保填料的含水量处于最佳状态。当含水量超出最佳含水量的+2%-3%时，应采用翻晒或洒水进行调整。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间。压路机的最佳行驶速度一般为：光轮压路机25km/h，振动压路机36km/h。碾压施48、工中，压路机往返行驶的轮迹应重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠4050cm，相临两区段纵向重叠11.5m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。压实完成一层，应按规范要求的检验范围、频次和取样要求对路基填土进行系统检查，经检验合格并经监理工程师认可后，然后再填筑上层土。e路面整修路基分层填筑，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后的路基面的宽度、高程及平整度符合规范要求。检测是施工的关键工序，采取三级检测制度，即：施工队自检，项目部检查，监理工程师检查。建立施工中的实验检测制度，路基检测采用灌砂法和核子密度仪。按重型击实标准试验，确保最大干密度和最佳含水量。采用49、核子湿度密度仪之前，与灌砂法作出50组对比试验，取对必修正值，报监理工程师审批后执行。路基填筑完成后，应按照设计的要求进行边坡整修和防护，并清除路基面上的浮土、杂物。路基经过整修后，做到肩棱明显、路基坡面符合设计要求。f、预留沉降路堤填筑考虑施工时和竣工后路堤本体的压缩与固结，根据堤高、填料种类及压实条件，并结合基底情况、施工季节、延续时间及施工观测结果等情况，按平均堤高的02.5%预留沉降量。另外考虑路堤交付时间长短，线路纵坡及相邻路基的顺坡连接，将适当调整预留沉降量。对中心高度大于12m的路堤，施工期间选定具有代表性的断面进行沉降观测，观测点分别埋设在路堤基床以下部分堤高的1/3、2/3处50、和基床底面，根据观测结果调整预留沉降量。如填筑至基床底面时，观测点的时间填高沉降曲线已表明沉降趋于稳定，预留沉降加高量可减少或按基床高度加高。路基面的抬高，向邻接的填挖交界或桥台及预留沉降量较小的地段顺坡递减，递减的纵坡不大于线路的最大限制坡度加2。（四）、填石路堤（含煤矸石）路堤填石（煤矸石）压实在施工中除遵守填土压实的施工程序外，结合填料的特性选择合理的施工工艺。、路堤填石（煤矸石）压实施工工艺四区段填石区段、整平区段、碾压区段、检验区段。八流程填包边土、填料试验、基底处理、分层填石整平、振动碾压、检验签证、路堤整修、边坡整修。工艺参数由现场试验段确定，并经监理工程师检验批准。、填料的选择51、与试验路堤填石的填料均来自本合同段路堑挖方，煤矸石来源于xx市四矿。填料按规定要求进行鉴别试验，并依试验结果选用。石料强度不应小于15mpa。最大块度不能超过每层填筑压实厚度的2/3，否则采用破碎解体或另做它用。在路床顶面以下50cm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。、分层填筑施工在填筑之前首先进行包边土的施工，包边土根据设计和业主的要求先开挖部分路基土（路基一侧水沟）。要保证每层的填筑厚度不大于50cm，填筑石块必须有较好的级配。填筑时安排好运行线路，派专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。、摊铺整平卸下的石质填料，采用大型推土机整平使岩块之间无明显的高52、差。大石块进行解体或清除出去，以保证碾压密实。整平要均匀，若有不平之处用人工铺细粒砂石找平。、振动碾压采用羊足碾、50t以上的重型振动压路机，分层碾压。所有缝隙以小石块、石碴、石屑、中砂、粗砂等填筑。碾压时先压两侧，后压中央，平行操作，行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻区段重叠2.0m左右，以保证碾压密实。、检验签证质检工程师严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。尤其在路堤每层填筑、平整、压实后，及时进行检测；在确定填料质量、填筑厚度、层面纵横向平整均匀度等符合要求后，再测定密实度和地基系数。路基填筑压实质量采用K30荷载板试验法、核子密度仪、53、灌砂法进行检验。检验设备选用配备计算机自动处理系统的K30试验车、MC-3核子密度仪，达到快速准确检测的目的。压实度标准为：路基压实采用重型击实标准，压实度分别为路堤顶部080cm以内的路床部分95%；路堤80以下的部分为93%；零填挖路基及土质挖方路基030cm以下的路床部分95%。当土质条件较差或含水量较大而不能达到要求时，应采用换填处理措施。自检、复检合格，并经监理工程师检测合格签字认可后，才能进行上层路堤填筑。（五）、桥涵缺口处特殊路基填筑桥涵及构造物的台背填筑（1）、填料：应尽可能采用砂类土或渗水性土。当采用非渗水性土时，应在土中加入石灰、水泥等稳定材料进行处理。（2）、填土范围：根54、据规范规定，桥梁的台背顺线路方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2米，底部距基础内缘不小于2米，拱桥台背填土长度不小于台高的3-4倍，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。（3）、压实度要求：、基坑：回填压实度要求为90%；、台背部分：高度至路面底层以下0-80cm深度，压实度为95%；80-150cm深度，压实度为93%；150cm以下深度，压实度为90%，锥坡为90%。（4）、施工控制：、厚度控制：回填时分层填筑，两边对称进行，分层松铺厚度宜小于20cm，当采用小型压实机具时，其松铺厚度不宜大于15cm。圆管涵涵体下侧无法用机械压实的部位，要求用人工斜向捣实。回填过程中要顺路基方向形成3%55、的横坡，以防止雨水沿构造物的外壁向下渗透，而影响回填质量。、压实机具：采用小型压实机械，如手扶振动压路机、重型蛙式打夯机、小型气锤等。、施工组织安排：构造物完工后回填工作应尽早进行，使回填后的自然沉降期能保证在3个月以上，并注意加强沉降观测，尽量将沉降消除在施工期内。对于有搭板的构造物，必须待回填土体的沉降趋于稳定，连续两个月的月沉降率小于3mm/月后，才施工搭板。（5）、挡墙背面填料宜选用砾石土或砂类土。墙趾部分的基坑应及时回填压实，并做成外倾斜的横坡。回填处如有泄水孔或其它构筑物时，一定要按设计的要求或设置碎石、粗砂或砾料层，以便达到泄水孔处过滤作用。填土过程中，应防止水的侵害，回填结束后56、顶部及时封闭。（6）、对于圆柱式桥台或肋柱式桥台的台背回填，应内外侧同时分层填筑，并随时砌筑护坡以减少单向推力。（六）、路基排水及防护1、路基排水地面排水设施主要有：侧沟和急流槽，目的是将可能留在路基范围内的地面水迅速排除出去，并防止路基范围以外的地面水流入路基范围内，确保路基经常处于干燥、坚固和稳定状态。施工前认真核对设计图纸，绘出排水设施的详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。施工时注意保护农田水利灌溉系统和水土保持工程，并尽量考虑与农田水利综合利用，不占农田，少占耕地。排水设施位置基本顺线路方向布置，并位于路基本体不太远的范围内，使水流以最短的路径排出路基范围以外，最大限度发挥57、效用。2、路基防护路基成型后及时整平坡面，进行坡面防护，防止雨水冲刷坡面，形成冲沟。首先进行复测工作，对砌体及防护工程所处位置进行细致测量，以核实图纸上的形状、尺寸和基础标高是否符合实际。各种防护设施在稳定的基脚和坡体上施工。须做防护的人工填土应充分夯实，确保最佳密实度，经检查和清除松散土等处理后，再做防护，以保证质量。在设计有挡土墙地段，先做好挡土墙，再做防护。在防护坡体前先对坡面进行检查处理，保证防护设施能与土石坡面密贴结合和坡面的稳定，按设计要求做好泄水孔。第二节、路面底基层和基层施工方法主要采用厂拌机铺法施工。相邻结构物间距离较短的段落（4.65100m），或摊铺机无法工作的局部路段或58、部位，经监理工程师批准，采用75kW推土机摊平、平地机平整或人工平整作业，但必须限制（路拌法）长度。用摊铺机摊铺时，2台摊铺机单独形成作业面，分别配备机械、车辆，底基层分幅一次成型，基层按每层32cm厚度控制分二层二次摊铺成型。摊铺第二层时，第一层强度必须达到规定标准且经监理工程师检测合格后才能进行。1 施工工艺施工准备放样（验收路基本体或验收底基层）拌和（配合比设计、审批、调机）运输摊铺碾压检验养生。2 施工准备1）、材料准备：按技术规范标准要求进行验收2）、机械准备：按“合理配套、满足需要”的原则，以稳定土厂拌设备为主进行配套，前述机械数量都有一定富余量。调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和59、测定料斗流量曲线及供水装置的流量曲线，确保计量准确。组装调试好摊铺机，检查好压路机。3）、路面基层混合料组成设计：实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。4）、试验段铺筑及总结报批、开工报告批复在正式开工前的十四天，向监理工程师提交详细的试验段施工方案。试验段采用厂拌法施工，由一台宽摊铺机全幅摊铺作业，在主路的一侧车道上，修筑长度大于200m作为摊铺试验路段。通过试验来检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织、以及一次施工长度的适应性。当试验路段原材料质量、混合料配合比、施工机械、施工方法和试验段检测结果都符合规定，经监理抽检合60、格，然后编制试验段总结报告，并向监理代表处报批开工报告。3 施工放样恢复中桩和边桩，在直线段每隔20m，曲线段每隔1015m设立中线控制桩，并在两侧路面边缘外0.5m各设立边线指示桩。在摊铺边线立模定宽度。沿立模位置外侧20cm左右架设两条平行的铝合金方管做为摊铺机电子调平器的刚性基准面，其高程、横坡度符合设计。4 拌和底基层和基层都采用厂拌法，拌和设备采用1台自动计量的强制式稳定土拌和机，且每台产量均大于300t/h ，拌和机的料斗按照用量分配自动配料。由专人控制，严格按照试验段所验证的配合比及各料斗的斗门大小及电机转速进行拌和，做到配比准确，拌和均匀。拌和时，设专人观察设备运转情况，如有断61、料等故障发生马上停机排除故障，再恢复生产。放料时不把储料斗放净、避免混合料中碎石等粗集料集中，出现离析现象。及时清除拌和机内死角得不到搅拌的料。各料斗标明材料规格、名称，避免出现混装现象。同时在装料时，不装得过满，避免料斗间串料，确保配比准确。料场中设置顺畅的排水系统，水泥利用散装水泥、砂及石屑用棚或苫布遮盖防雨。混合料出场前由专人检查成品料，严控离析料、水大料、水小料及缺灰料、拌和不均料出厂。5 运输拌和料采用15t以上的自卸汽车进行运输，汽车行驶速度控制在30km/h以内，在出料装车时要尽可能保持装载高度均匀，以防离析，卸车时应注意卸料速度、数量与摊铺厚度和宽度，同时倒车要及时，停车要准确62、，不得碰撞摊铺机。6 摊铺摊铺底基层采用稳定土摊铺机分幅一次成型，基层则分层摊铺。摊铺前测准摊铺机熨平板高程，垫好木板，料足后开始摊铺，电子调平器置于刚性基准面上自动找平，均衡连续供料匀速前进。摊铺过程中，由专人分工负责跟机检测摊铺厚度、测定水泥剂量及含水量。查看拌料、摊铺均匀情况，试验室取料做强度及级配试验。各种质量信息及时反馈，有问题及时进行改正。7 碾压碾压按由低到高，先轻后重，先静压后震压的原则进行。碾压机具采用1821t三轮压路机和双钢轮、光轮振动压路机。直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止63、。压实后表面应无轮迹或隆起，且断面正确，坡度符合要求。碾压遍数按试验段总结的碾压工艺控制，碾压达到一定的压实遍数后及时检测压实度，如部分不合格则应立即补压以达到合格。碾压过程中，水泥稳定土表面始终保持湿润，如水蒸发过快，应及时补洒足量水。水入侵后及时碾压，使表面无松散起皮、浮灰现象。碾压结束后，碾压表面达到平整密实，无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹等现象。8 养护碾压完成后立即进行养生，养生时间不少于14d，养生方法采用草帘覆盖后洒水的方法。整个养生期使水泥稳定碎石基层都保持湿润状态。养生期间封闭交通。养生期满，立即清除覆盖物，妥善收存，避免垃圾影响环境。在检查验收合格后进行透封层施工。9 自64、检、自评按质评标准进行全面检测、评定，每一施工段按该分项工程评定均确保符合规范要求。检查中如有松散、起皮、浮灰处及时处理。第三节、桥涵工程本标段桥梁结构有大桥1座,中桥1座，分离立交6座。另外，本标段还有通道及涵洞共11道。上部结构为预制构件，下部一般为桩基础，墩台为普通结构。本标段的桥涵结构工程按段划分为三部分，分别由三个桥涵专业施工队伍独立完成。桥梁不同部位不同结构类型的施工方法：1、钻孔灌注桩基础施工施工时拟采用旋转式钻机或潜孔钻机钻孔，汽车吊吊沉钢筋笼，砼由自动计量拌和站集中拌和，砼输送车运输。本合同段内的湛河大桥有两个桥墩位于水中，施工中首先进行围堰筑岛施工，两岸施工顺序搭接进行，保65、证河水畅通，河道不被压缩。其它桥梁施工桩基没有围堰。施工技术要点： 埋设护筒 护筒用厚4mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200-400mm。护筒的埋设深度不小于1.5m2.0m，并高出施工地面0.3m，埋设准确、稳定。护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 钻机定位 钻机中心对准桩中心，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。 泥浆制备 采用自然造浆方式进行护壁或全护筒护壁。针对不同地层的地质特性，根据以往施工经验配制调整泥浆，并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理66、后外运，以保护环境。 钻孔钻孔开始时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0m后，按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，必须保证钻孔垂直。在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同钻进方法，检查并记录地质情况，如遇地质情况与设计有异，会同设计及监理单位研究对策。 清碴 清碴采用泥浆循环的方式进行。 第一次清孔 清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量67、要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝上创造良好的条件，当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，边掏碴边补充泥浆，清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于125，含砂率8，粘度28，灌注砼前，孔底沉碴厚度嵌岩桩应50mm，摩擦桩应300mm。 吊放钢筋笼 吊放钢筋笼，旱地采用吊车进行，水中墩利用钻机钢架或汽车吊进行吊放。吊放时不得撞孔壁，防止坍孔。钢筋笼长度大于20米时应分段绑扎、吊放、焊接。焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后应校正轴线位置，防止扭转变形。 导管安装 导管用250mm的钢管，壁厚5mm，每节长3.05.0m，配12节68、长1.01.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。砼浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。 第二次清孔 在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.15，复测沉碴厚度在规范要求范围以内，此时清孔就算完成，立即浇注水下砼。 灌注水下砼： 砼应满足如下要求：砼强度等级符合设计强度等级，粗骨料最大粒径不大于导管内径的69、1/6，粒径为520mm，且不大于40mm，砂用级配良好的中砂。砼水灰比在06以下，水泥用量不大于370kgm3，含砂率为4050，坍落度1820cm，扩散度为3438cm。砼初凝时间为34h。 先灌入首批砼，首批砼数量要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼不小于1m深。开导管用砼隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在砼漏斗下口，当砼装满后，剪断铁丝，砼即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。随着浇注连续进行，随拔管，中途停歇时间不得超过15min。在整个浇注过程中，导管在砼埋深以1.54m为宜，即不能小于1m也不能大于6m。专人测量导管埋置深度及管内外砼面的高差70、，及时填写水下砼浇注记录。利用导管内的砼的超压力使砼的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2mh，直至高于设计标高1m，在浇注过程中，当导管内砼含有空气时，后续砼宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将砼整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均记录备案。在浇注将近结束时，在孔内注入适量水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。质量检验：采用超声波无破损检验方法进行检验，发现问题，根据情况作出妥善处理。 2、承台或系梁的施工主要施工要点：、测量放线。根据导线控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩，外移50cm，用红油漆作出标记，同时71、测出承台底至桩顶的高差。 、基坑开挖，参照扩大基础开挖方法。 、浇注素砼垫层，基坑开挖至比设计标高低10cm，浇注一层10cm厚的C10素砼作底模，混疑土顶面必须平整。 、凿除深入承台的超浇桩身砼，将变形的钢筋整修复原。 、采用人工和电焊两种方法绑扎承台钢筋，特别注意桩身钢筋和承台钢筋的焊接。 、模板安装：采用组合钢模板，钢管、对拉螺杆、方木作为侧向支撑。 、浇注砼：浇注砼从一端向另一端分层进行，每层厚40cm，振动棒插入下层砼5cm，并不得碰撞钢筋和模板。3、墩台施工本合同段的墩柱模板采用整体式钢模，模板采用4mm钢板加工而成，周围焊接角钢，并钻孔以利螺栓联结，中间用角钢加强。模板共分1.572、m、2m两种，施工时根据柱高选择模板在现场拼装，拼装成节后由吊车吊起安装，并通过风缆或钢管支架将其固定。墩柱钢筋在钢筋加工场按设计尺寸加工成型，然后运往现场通过吊车安装并与基础钢筋焊接。砼统一由拌合站拌制，通过砼输送泵配合吊车注入模内。墩柱的混凝土浇注应一次完成，施工时要时常观测检查支架的变化和柱模的位移，严格控制墩顶的偏心，确保施工质量和安全。为了提高砼的和易性，减少用水量，砼在拌合时应按砼配合比的设计要求，掺加FDN-3000高效复合早强减水剂，使坍落度控制在57cm之间。对未拆模的进行浇水养护，拆模后采用塑喷聚氯乙烯膜养护，并派专人负责此项工作。当桥墩的双柱完成后，接着进行盖梁的施工。盖73、梁的支撑采用钢管支架，支架基础应作防沉降处理。盖梁的模板采用组合钢模，两侧面采用对拉螺杆连结固定。盖梁钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎。混凝土砼统一由拌合站拌制，砼运输车运输，通过吊车注入模内。为了确保施工质量，提高砼的和易性，减少用水量，砼在拌合时掺加FDN-3000高效复合早强减水剂，使坍落度控制在5cm左右。盖梁浇注采取斜向分段、水平分层连续浇注的方式，上层与下层前后浇注距离应不小于1.5m，每层浇注厚度为30cm，浇注时采用插入式振捣器振捣。盖梁浇注后，当强度达到2.5Mpa时，可拆除边模，并覆盖草袋，洒水养护7-14日。4、预应力砼组合箱梁、空心板预制桥梁上部结构预制为减少构件的运输74、，分别采用在桥头路基上安排预制厂分别预制。全部采用定型钢模作为制梁模板。另外，两处跨铁路分离式立交梁厂配备2台拼装（用万用杆件）式的100T龙门吊车，用作移梁和架梁过程中喂梁。另配1台 10T龙门吊，用作吊运混凝土和立、拆钢模板。其它预制厂配备吊车配合预制工作的施工。钢筋在钢筋加工场加工后，在台座上直接绑扎，这样可以保证钢筋笼骨架具有良好的完整性、牢固性，绑扎精度高。砼在拌合站拌制，通过龙门吊运输入模。施工方法及技术要求具体如下：（1）： 钢筋工程 、与前钢筋工程相同。 、安装波纹管,沿管道布设定位钢筋,穿入主体钢筋中,两端管道接头用塑料布包好绑牢以防漏浆。施工时应尽量减少管道的接头数量。管道75、定位误差应符合规定。 （2）： 模板工程 、钢筋笼绑好后，开始立模，立模前应彻底检查模板是否开焊，是否涂刷隔离剂，确认后方可立模。 、 立模时，应先立端模，其中一端找准基线定位后，再依次立好内侧侧模，之后立好外侧侧模。 、用垂球和钢卷尺检查模板垂直度，误差应在允许范围之内。 、拆模时，先拆端模，拆侧模时，用特制的吊具吊好模板，用2台 5-10吨的千斤顶顶开模板吊起，拆模时，应注意安全和碰坏梁体砼。 （3）： 混凝土工程 、制作砼所需的材料都应经过检验，符合规定后方可使用。所采用的砂石料应清洁、坚硬、耐久、匀质、无外包层，各种有机杂质的含量应符合规范的规定要求。同时砂石料的级配也应符合设计的要求76、。水泥采用普通硅酸盐水泥，每批水泥均应向监理工程师提供清单，说明厂商、水泥种类、数量及试验资料，每批水泥应在出厂3个月内用完，否则应降级处理。 、砼配合比应通过设计和试配来确定，并砼浇注前呈报监理工程师审批，批准后才能浇注砼。采用全自动拌合楼制作砼，拌合楼上的计量器具，每天开盘前都要进行检定，随时调整。遇有雨天，还要检测砂、石料的含水量，调整砼配合比。 、砼拌好后，用自制的漏斗装好后，用车运到制梁台座，用10T龙门吊吊起，按顺序进行灌注。在砼运输过程中要防止砼发生离析现象，如发生离析，对砼要进行二次搅拌。从加水拌和至入模浇注的最长时间，应由试验根据水泥初凝时间及施工气温来确定，并应符合施工规范77、的要求。 、砼的浇注方法应经过监理工程师的批准。浇注前，全部模板和钢筋应按设计要求进行全面检查和清理，模内不得有滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物。浇注时应根据批准的设计方案，按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，同时应在下层砼初凝前浇注完成上层砼。浇注中若因故必须中断，间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑时间，砼的运输、浇注、及间隔的全部时间不得超过规范规定的时间，若超过规定时间应按施工缝处理。 、一片梁灌好后，用草袋盖好,并洒水养护。在砼初凝之后及达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。在天气较热时应采取措施确保砼在入模时的温度不大于35，当气温较低时，可采用给78、水加热、蓬布覆盖等措施。（4）：预应力筋张拉混凝土浇注完成并初凝后，应立即开始养生。当混凝土强度达到100%时，即可进行预应力钢绞线的张拉。钢绞线的下料长度=钢束设计长度+20.85M(工作长度)。穿线时采用铁丝牵引。钢绞线张拉顺序严格按照设计的要求进行。张拉时实行张拉吨位和引伸量双控制。为保证张拉力准确，张拉千斤顶在张拉前，张拉次数不超过100次时，必须进行精确标定，每根钢束张拉到设计吨位时，实测钢束引伸量应不小于95，不大于110的计算引伸量。 张拉程序：0初拉力1.03FK(锚固). FK:张拉力.张拉顺序按设计的要求进行。张拉设备：YCQ-400油压千斤顶4台，配OVM型锚具使用。张拉79、完毕后，停10小时，观察预应力筋和锚具是否稳定，稳定后即可进行孔道压浆。 （5）：孔道压浆压浆前，应仔细检查、校核各种压浆设备。水泥浆采用425#硅酸盐水泥拌制，水灰比应在0.4至0.5之间，所用水泥龄期不超过1个月。水泥浆的泌水率得超过4%，24小时后泌水应全部被吸收。另外，水泥浆的稠度应在14-18S之间。在压浆前，采用无油份的压缩空气清洗管道，接着用含有0.01Kg/L生石灰的清水冲洗管道，并再用压缩空气将管道吹干。 管道压浆，采用一次压浆工艺，从管道的一端注入，待管道的一端流出浓浆后，保压分钟方可停止压浆.当气温低于5时,不得进行灌浆, 当白天气温高于35时,压浆应在夜间进行.压浆时应80、作完整的灌浆记录及制作试件,以备对压浆的质量检查。（6）：先张法施工空心板先张法施工空心板采用卧槽式施工工法：在预制厂内开挖预制梁基槽，底模采用定型钢模板，本工法对于模板支立加固、钢绞线张拉安全保证、混凝土施工都有积极作用。张拉台座80米，每次可以张拉3-5片梁。各工序都是比较成熟的技术，不再叙述。 （7）：施工注意事项采取有效措施，加强施工质量控制，预防梁体裂纹，做到： a. 注意保护层表面混凝土施工质量； b. 增长水养时间，保证水养效果； 张拉时断滑丝处理与预防，要求做到： a.提高管道质量，每0.6m设一个定位网，保证波纹管道顺直。 b. 保证锚具质量，除外协厂出具合格证外，应分批抽样81、检查其外形尺寸和锚圈抗压强度。锚塞硬度用络氏硬度计逐个检查，HRC=52-58方准使用。 c. 注意操作控制，做到千斤顶、锚圈和预留孔道中线同心。 d. 逐盘取样检查钢绞线强度，表面水锈可在张拉前涂柴油擦试除去，以减少滑丝。 断滑丝处理，要求做到： a. 当一束高强钢丝连续3次出现断滑丝时，应整束更换； b. 终拉完毕已割去超长部分后，发现有滑丝且须处理时，用锤轻击梁体一端锚塞，则整束钢丝会由另端滑出。此时应注意滑出端要作好防护，且不得站人。 c. 张拉中千斤顶后亦不能站人。张拉后锚塞不能任意撞击，以防发生事故。d. 一片梁终拉后，24小时内压浆。5、预制梁的架设本合同段的25米、30米和4082、米组合箱梁跨越铁路立交，由于梁体质量较大同时与铁路立交，为保证铁路行车安全和施工安全，拟采用架桥机架设，施工顺序根据现场条件确定。为保证T梁安装的各项技术要求，结合施工实际情况经科学分析，我们对设备的选型及铺轨方案、施工顺序作了周密细致的安排。其它桥梁采用吊车吊装架设，方法不再详述。下面主要说明架桥机架梁的施工顺序及施工要求。（1）架梁设备由于组合箱梁较长，并且重量较大，为使边梁能一次到位，尽量减少梁在墩顶横移的辅助机具，达到提高安全性能的目的。综合考虑架桥机的功能性、实用性和安全性诸方面因素，我们决定采用郑州市华中建筑机械厂生产的HZQ50-160B型架桥机。该机长为110米，最大超重量为183、60T，架梁最大跨径为50米，总装机电容时为82千瓦，可适应本工程的要求。 该架桥机由主梁、起吊小车、前中后支腿、前中后顶高支腿、边梁挂架、操作台、液压及电气系统组成。主梁采用“”字断面，分段柱销连接组装；前支腿为架桥机纵横移运行行走机构，架桥机主要承力支腿；后支腿为架桥机后端支承点，可以横向移动；前顶高支腿为架桥机悬臂纵移到位后调平时用；中顶高支腿为中支腿纵横向变换时顶起架桥机时用；后支腿为后支腿纵、横向变换时顶起架桥机时用，同时为梁起吊时架桥机最后临时支承点。前中后顶高支腿均设有液压装置，可控制各自的千斤顶升降，完成整个架桥机纵、横向转换和换道，作好纵、横向行走准备，起吊小车为起吊梁，完成84、梁上纵向运行及控制梁安装就位；边梁挂架，因边梁安装要二次完成，首先用起吊小车将梁吊到中梁位置，然后必用边梁挂架起吊边梁，整机携边梁横移到位，完成边梁的安装。 （2）铺设运梁轨道 架桥机的纵、横移轨道及运梁轨道均采用43型钢轨。 架桥机的纵移及运梁轨道：为保证架桥机纵移，及用运梁平车喂梁时，对已架好的梁安全，我们考虑轨道中心线尽可能与梁的竖轴线重合，为加快施工进度，我们考虑架桥机纵移轨道与运梁平车轨道合用一根。这样架桥纵移轨道合计三条，减少了工作量，注意当架桥机纵移到位，顶高支腿顶高架桥机，纵横向变换，经架桥机横移一定距离，方可喂梁。 架桥机横向运行轨道 本桥采用全幅安装，故前腿横向跨越盖梁要另85、设钢梁。由于梁横移时前中后支腿在横向轨道上运行，所以三条钢轨间距尺寸必须严格控制且互相平行，做到钢轨接头平顺，无跳车现象，支垫平稳牢固，轨道不移位，架设第孔梁时，桥台和路基衔接处填土密实，尽量保证铺轨后，架桥机横移无沉陷现象。 （3）架桥机起吊小车轨道 起吊小车轨道每节段10米长，架桥机出厂时已固定在字型主梁厂，但安装主梁前首先检查43钢轨连接是否牢固、顺直，当拼装主梁时，钢轨接头用鱼尾板连接牢固，由于在字主梁连接钢轨时不方便作业，要认真检查，坚决杜绝连接不牢固，甚至钢轨之间不连接。 （4）、架桥机的拼装设在桥头的路基开挖段，地基的承载力能够满足架桥机的各项要求（地基承载力150kpa）。测量86、班按照铺轨图详细尺寸，利用经纬仪将轨道中心线放样到路基上，路基要求平顺；准确测出前中后支腿位置。 d架桥机的安装组拼 安装顺序：测量定位铺纵轨平衡对称拼装两侧主梁（同时加临时支撑）安装前、后联系框架、临时支撑安装前、中、后支腿安装前、中、后顶高支腿安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源初步运行检查调试。(5）、架梁前准备 对已预制好待架的梁再一次复检其尺寸，并在梁下验马蹄用红油漆准备画出支承线位置，并将梁底面清理干净。 水准点、轴线点引测及布设，复检墩高支承垫石标高，将支承中心线及梁轴线用墨线在垫石上标十字线，梁端线也要用墨线弹出。 支座及调坡 楔形钢板经自检合格后，经监理工程师验收合格后，87、方可安装支座。 安装支座前，支承垫石要清理干净，顶面标高要符合设计要求，如有偏差，用水灰比小于0.5的1:3水泥砂浆找平，然后在上安放支座。 清除楔形钢板油污，在已安放的支座上安放楔形钢板。 支承结构及梁的强度均达到设计强度后，经监理工程师同意后，方可安装。 （6）、架设梁 a架桥机空载前移就位 架桥机已在桥台路基安装调试完毕，首先两起吊小车退至后支腿附近作配重，收起前支腿用5t手葫芦与横移轨道拉紧固定。轨道及中、后行走箱应在纵向行走状态，当准备就绪后，架桥机可以纵移就位，当架桥机空载前移就位，落下前支腿，使前支腿行走箱落在横移轨道上。 b喂梁 根据吊装顺序，用运梁平车将待架设的梁运至架桥机后88、跨内，两起吊小车将梁提升作好携梁前移准备。 c边梁安装 两起吊小车将边梁架桥机前跨度位置，然后下落就位，将边梁吊运到中梁位置，并临时固定边梁，整机横移调整位置改用边梁挂架吊边梁，整机携梁横移到边梁安装位置，梁稳定后下落，检查支座位置（或临时支座），上垫板位置是否安装正确，检查梁体理论支承线与支座中心是否重合，梁轴线等是否符合规范要求，当监理工程师检查验收合格后，方可取走挂架，按设计固定好边梁将架桥机横移到喂梁区，准备下一片梁的架设。 d中梁安装将待架中梁用运梁平车喂梁，前、后小车将箱梁纵移到前跨位置，横移到架设位置，然后下落，为防止梁冲击已架设的边梁，用2cm薄木板作缓冲垫，当下落梁距底座5c89、m左右时，保持梁的稳定，当稳定后下落就位，并将梁底钢板和支承梁顶预埋钢板进行焊接，为了加强稳定横隔板与翼缘板的接缝钢筋也应焊接。6、湿接头施工预制梁架设完成就位后，进行湿接头施工，混凝土施工按规范要求进行，工艺要求与前相同。湿接头混凝土强度达到设计的100%时，进行负弯矩张拉，张拉工艺与箱梁预制中的张拉相同。7、桥面铺装及护栏预制梁架设后，及时进行横隔板和现浇连续段的施工，然后进行现浇桥面板的施工。施工时要注意支座的位置和平整度，顶面高程要符合设计的要求，当接头的砼强度必须达到设计值的85%时，进行墩顶负弯矩预应力钢绞线的张拉和注浆。施工要求与梁的下部正弯矩预应筋相同。施工后进行桥面铺装，施工90、时要注意表面的平整度和高程，砼铺装后要立即进行压实和拉毛处理，防撞护拦施工，防撞护拦采用定型钢制模板，内外模间采用固定夹具，模板必须紧密装配确保护拦外表光洁，线条明快。混凝土施工后，立即进行养生。8、通道及涵洞施工 基础开挖应符合图纸要求及规范有关规定。挖基采用挖掘机开挖，人工配合，木结构支撑，机械抽水，盖板在预制厂集中生产，汽车运输，吊机吊装就位。基础混凝土采用混凝土搅拌机生产，混凝土小型运输车运输，人工入模，机械捣固。施工顺序：测量放线基础开挖基础墩台身台帽支座盖板安装桥面铺装防水层进出口铺砌等附属工程.施工要点如下： 、基础开挖：采用机械与人员相结合的方法，预留20厘米人工开挖，严禁超挖91、。、边墙及出入口施工混凝土的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。基础、涵台及洞口建筑（帽石除外）采用石砌时，应符合规范规定的要求。当设计有支撑梁时，应在安装或浇筑盖板之前完成。、安装预制混凝土盖板盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满，相邻板块之间采用高等级(1:2)水泥砂浆填塞密实。、图纸要求将钢筋混凝土盖板用锚栓与涵台锚固在一起时，应按图纸规定或监理工程师批准的其它方法固定锚栓。、台背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度及箱涵混凝土强度达到设计强度的75%以后，方可进行填土，填土应两个涵台同时对称填筑92、，并按规范有关规定进行回填。在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm，并防止剧烈的冲击。、设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示，并按图纸规定填塞，采用嵌缝，或采用监理工程师批准的加氟化钠等防腐掺料的沥青浸过的麻絮及纤维板紧密填塞，用有纤维掺料的沥青缝膏或其他材料封缝。、混凝土盖板或顶板、侧板外表面上，在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料，以形成防水层。涂刷的层数或厚度应按监理工程师的指示进行。八、质量保证措施 质量是企业的生命，“百年大计，质量第一”是我企业的一贯宗旨；在工程质量上“分项工程质量合格率100，优良率95，分部工程合格率100，优良率90，单93、位工程合格率100，优良率85，并配合全线创国优工程” 是我们的目标。施工中以ISO9001系列标准为依据，建立以质量为中心的质量保证体系，严格按照设计文件及规范的要求进行全面质量管理。 (一)、建立健全组织机构 1、成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的质量领导小组和质量管理职能科室，成员包括质检人员、各专业技术人员和施工队的主要领导，其职能是领导和组织全段的质量管理工作，制定质量管理制度，监督检验施工质量，每半月召开一次质量专门会议，特殊情况随时召开，总结和评定质量情况，解决质量方面存在的问题。 2、配备合格的专业技术员 本工程施工配备有公路施工经验的管理人员和有较高专业水平的技术人，从94、严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工，三不交接， “六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经签证不施工，“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。 3、施工队伍专业化本工程按专业化配备施工队伍，按工程类别分配任务，各施工队按工程类别配足相应的技工，司机、电工、电焊工、砼工、钢筋工、起重工等必须持证上岗。4、内业资料正规化 设有专门的技术人员管理内业，对原始资料及时认真如实记录，分类整理，随时供工程师查阅，为施工服务。 5、严格质95、量奖惩制度质量好的工程作为样板推广，对施工的单位和个人给予荣誉和经济的奖励，质量差的工程召开现场会，分析原因并追查责任，对有责任的人员给予行政处理和经济处罚，不合格工程坚决返工重做，奖罚的标准按质量管理制度执行。（二）施工过程质量控制 1、加强试验检测管理 原材料必须按设计和技术规范以及工程师的要求采购，除具有合格证明外，必须二次检测，未经检测或检测不合格的材料杜绝使用。施工中，按试验检测规定的方法和工程师的要求使用相应的仪器检测，用检测的数据指导施工和评定质量。采用质量动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验结果及合格与否的评定意见输入计算机，建立工程质量数据库，并将96、各项试验结果逐日绘制工程质量管理指标图，同时随施工的进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线，送监理工程师审查。 2、产品生产工厂化所有预制构件由预制厂生产，钢筋统一加工，砼由拌合站统一拌制。拌合站和预制厂按业主和监理工程师的要求修建，建成后经临理工程师验收合格后方可投入使用。现场浇筑的砼、砂浆、水泥石灰土稳定砂、稳定碎石一律使用机械拌合，并有计量设备。3、质量控制施工过程中做到规划施工、标准化作业，质量控制落实到每一工序，上一工序不合格，不能进行一下工序施工，各级技术人员经常深入施工现场，对原材料、施工工艺和施工过程等进行监督、检查和指导，发现质量问题及时反馈信息，制定整改措施并作详细记录97、，做到每一工序合格以保证最终成品符合要求。1、 组织试验路、试验工程开工前组织试验路、试验工程，总结施工工艺，指导规模生产，分项工程施工实行标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。 5、开展小组活动，坚持质量检查制度项目经理部成立领导小组，各施工队成立小组并开展活动，进行施工中的技术质量攻关，项目部质量领导小组每月至少组织一次全段质量全面检查，职能科室每半月或随时进行专门的质量检查，施工队配有专职质检员，主要进行“三检”，分项工程施工前都要技术交底，凡隐蔽工程必须经工程师检查签证认可后施工。（三）、避免施工质量通病的措施1、 避免桥梁预埋件位移根据98、实际情况将预埋件与钢筋骨架连接固定，振捣砼时，确保振动不触动预埋件，并派专人负责保护，振动完毕后对预埋件进行必要调整。2、 避免桥台台后及涵背两侧填土沉陷的措施（1）按设计要求采用石灰土填料填筑施工,不可将劣质土混入填料中。（2）桥台背填土应与锥坡同时进行，涵洞两侧应同时对称进行，均匀回填。（3）桥台、涵洞台背与路基接触部分应挖成台阶（台阶宽度不小于米）。为了构筑物的安全，靠近构筑物米范围内不得有大型机械行驶作业，压实用威克振动夯等小型压实机械人工分层夯实。（4）填筑压实度必须符合规范技术标准要求,以保证竣工后不致出现台头跳车现象。（5）填筑前必须做好排水设施，以防雨水渗入回填区,否则将水排出99、后施工。3、 避免路面局部沉陷的措施严格控制土基和基层的碾压密实度，增强路面的整体性，防止产生不规则裂缝和变形。基层一次碾压厚度不得小于15cm，集料级配连续，粒径符合规范要求，并防止摊铺过程中发生集料离析，不能形成整体。同时应加强路基、路面的排水工作。后附“全面质量管理体系框图”。提高质量意识管理水平和企业素质生产过程质量保证体系项目经理组织诊断保证体系班组或个人保证体系目标任务落实保证体系各队目标对策措施TQC领导小组下达目标项目部目标制度保证体系机械及工具费用包干基本奖金包干单位工费包干经济责任制设备使用包干材料用量包干岗位津贴奖惩制度质量责任考核实行奖惩经济兑现质量信息反馈网络信 息 100、源质检部门施工单位监理工程师业主信息管理员信息传递员信息处理中心项目经理信息反馈建设监理施工过程成品检验保证检验方法例行检查施工三检试验计量保证外购件检查保证原材料质量保证招标文件专业知识技术规范熟悉图纸全面管理一切用数据说话一切以预防为主一切为用户服务奖惩制度信息反馈制岗位责任制技术责任制TQC教育班 组质量员质 量监督员TQC领导小组质量体系保证图思想政治工 作各队负责人信息反馈制度逐项评分全 员经济保证体系质量信息管理保证体系思想保证体 系班组长QC小组项目经理负责制组织保证体系目标管理保证体系保证体系工序质量检验保证组织技术学习健全职能机构质量检查保证体系优 质 工 程制 度 保 证原101、材料质量保证工艺操作保证检验保证技术保证人员素质保证机械设备保证施工调度施工组织施工组织设计质量保证体系爆破QC小组天桥QC小组安全防护QC小组软弱路基QC小组钻孔桩施工QC小组T梁箱梁QC小组全面质量管理体系图优质工程管理目标标准化作业主要工序质量控制优质标准控制执行操作规程符合规范和技术要求QC小组活动施工控制：工程队信息及时反馈质量承包经济责任制工种工班自检交接检验标准化作业TQC领导小组质量检查：安质部施工检测：试验室技术控制：技术部原材料取证检查监督工种工班三检指导月季质量检验评比隐蔽工程检测材质检测混凝土试验土工试验测量放样工序及工种检查设计图纸及规范交底九、施工安全保证措施（一）102、建立健全安全管理机构和管理制度1、建立以项目经理为中心的，施工队为主体的安全保障机构，从项目部到施工工班都要建立安全领导小组，由第一领导出任组长，安全工作达标结果作为考核业绩的重要指标。2、设立安全检查专门机构，项目部设立安全质量部，由安全工程师对各作业队在工程施工及其相关活动中的安全工作进行检查和指导，做到有备无患。3、经常开展各种安全总结、评比活动，制定安全奖惩办法，奖励先进，对安全意识淡薄的进行处罚和督促，把安全做为一个永恒主题贯穿在施工过程中。（二）安全管理技术措施1、 严格遵守公路工程施工安全技术规程和公路筑养路机械操作规程及相关法规的有关规定，配备相应的安全装置、设备与保护器材，103、保障现场施工及有关人员的安全。2、 坚持科学施工，严格操作规程，杜绝冒险蛮干、违章作业现象的发生。各工班均应设立专职安全员，负责进行安全检查工作，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。3、 施工现场内设置必要的安全标示牌，如有车辆通过的交叉路口、用电器操作装置、压力容器等。4、 特殊工种包括高空作业人员、带电作业人员、机械操作人员等除上岗前进行必要的培训外，还需要采取相应的安全保护措施。机械车辆安全尤为重要，所有机械、车辆104、操作人员都必须是经过培训，持证上岗，按操作规程驾驶和操作，杜绝违章作业。 5、在营区及其它相关区域应作好防电、防火、防洪工作，防止发生一些意外伤害。（三）、安全教育与培训坚持“安全第一，预防为主”的方针，对全体职工进行经常性的安全教育和操作规程指导，使每一位施工人员都清楚地意识到安全工作的重大意义，提高安全意识，增强安全责任感，工作时按规范要求施工，把事故隐患消灭在萌芽状态。安全生产领导小组组 长：项目经理副组长：总工程师组 员：各施工队队长安全工作体系安全教育安全工作内容安全检查安全责任制安全奖惩条例安全活动经费安全管理措施广播及黑板报系统安全教育三工教育各业务科室各队队长各队安全员三班安全105、员防电防洪防火防高空坠落防机械车辆伤害定期检查不定期检查奖惩兑现提高安全意识提高预测预防能力消除事故隐患实现安全生产安全保证体系图施工各工序安全十、工期保障措施为确保本合同段工期目标的实现，我公司将从组织机构、人员设备管理、施工工艺、资金调配、技术等方面予以保障，并对控制工期的项目进行重点投入。1、建立健全组织机构成立以项目经理为首的工期领导小组，分析研究施工生产中存在的问题，及时制定应对措施，防止延误工期。2、统一安排机械，充分发挥施工机械的作用,并有专业的施工机械保障队,保证机械正常运转,满足工程施工需要。3、经理部人员努力协调与合作单位的关系，为工程营造一个良好的施工环境。4、提前按计划106、备足材料,在施工计划上适当留余地。5、根据现场实际情况,对控制工期的工程采用加大人力、物力投入，并采用三班四倒工制昼夜施工，确保按计划完成该工程项目。夜间施工应保证场地内有足够的照明设施，有管理人员和技术人员现场值班，同时应特别注意提高施工人员的安全和质量意识。 6、资和关键线路两方面对工期进行监控，既要保证完成投资总量，又要确保总工期的实现。8、 全宣传教育鼓动体系,在项目部党委领导下,做好思想教育,政治宣传鼓动工作,在项目部团委组织下组建“青年突击队 ”,开展争当“青年岗位能手”活动,在项目部工会安排下搞好后勤保障，使项目部全体人员形成一个坚强的组织去完成任务。十一、冬雨季施工措施（一）雨107、季施工措施 雨季施工主要以预防为主，采取防排结合的措施。 1、雨季施工管理措施 a、加强组织领导，有针对性的进行抗洪、防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。 b、在雨季、汛期到来之前，开展防汛抗洪大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境，设备停放地点，材料储存场所等是否安全可靠，防排水设施是否齐全等。认真执行雨前和雨后两检查制度。 c、积极与当地气象部门联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布。 d、项目经理部成立抗洪防汛领导小组，在雨季、汛期各施工队在项目经理部统一领导下，组织应急突击队，明确责任，落实到人。 2、雨季施工措施a、对基础工程，圬工等受降雨影响的项目，雨季108、来临前，应针对工程各自的特点制定相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。 b、场地排水：对施工现场及构件生产基地，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。 c、道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。 d、防汛器材，工程防雨材料、防护用品及排水设备准备齐全。 e、机电设备的电闸箱采取防雨防潮等措施，并安装好接地保护装置。 f、对水泥、电焊条等不宜受潮的原材、半成品采取保护措施。 g、专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，以减少对施工的影响。 （二）冬季施工措施线路所处地区绝对最低气温为-20.3,冬季砼浆砌圬工一般不109、安排施工,少量圬工冬季施工时,主要采取暖棚法施工。 1、组织管理措施 a、施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、砼温度、砂浆温度进行测试。测试由专人负责，测试数据应真实可靠。测温时间和所测温度值应详细记录，整理归档。 b、测温人员保持与供热保温人员联系，如发现供热故障或降温过快等情况，应立即向技术负责人报告并进行处理。 c、暂设工程的水管、供热管在入冬前做好保温维护工作，保证冬季施工时能正常供水供热。 d、搅拌机棚、水泵房及操作棚搭设好暖棚，准备好必要的取暖设备。 2、技术措施 a、砼冬季施工时所掺外加剂，其技术指标，必须符合相应的质量标准，掺量也应按规范要求严格控制。 b、砼搅拌用水110、的加热温度控制在6080之间，温度超过80的水应避免与水泥直接接触。 c、砼的出机温度一般不低于20，并根据其运输方式和运距加以调整。d、根据试验结果，若砼强度未达到受冻临界强度前不得拆除保温设施。 a、 雨雪天不得在现场进行施焊，必须进行时应采取有效遮蔽措施。焊后未冷却的接头避免碰到冰雪。当温度低于10时，不安排焊接作业。十二、农忙季节的施工保证措施我公司参加本合同段施工的人员为我公司职工，雇佣合同工均为长期随我公司施工的相对固定的工人，固农忙对我部施工生产不会产生较大影响，对于农忙季节可能出现的少量工人离岗现象，我们采取以下两点措施：1、 做好工人的思想工作，使工人树立以工地为家，以国家重111、点建设项目施工任务为重的思想，并对农忙季节不离岗工人进行适当奖励。2、 发动在岗人员轮留加班工作，以补少量工人离岗造成的岗位空缺，确保施工生产正常有序的进行。十三、环保措施 本合同段施工后，对环保将做到全面规划，综合治理。及时与当地有关机构取得联系，遵守有关法律法规，从组织管理上防止和减轻污水、大气污染、施工噪音振动控制、水土保持、生态环境保护、粉尘控制、弃土与弃尘控制等多方面采取一切合理措施，将施工现场周围环境的污染降到最小程度。1、制定环保措施成立环保小组，制定环保措施，项目经理部、队分级管理负责检查、监督各项环保工作的落实，并配备专职管理人员，专门负责检查、督促各项环保工作。2、加强人员112、管理加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动的参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。 3、防止和减轻水土 、大气污染。a、在工地生活区设置污水处理系统，并备有临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流，水库和排灌系统。b、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点，禁止倒入河流、水道和排灌系统。c、施工中，将有害物质和施工废水进行处理，严禁直接排入河流或其它水体，在桥梁钻孔桩附近设泥浆沉淀池，避免泥浆乱流。d、尽量安排电动机械施工，如用柴油机则采取措施防止漏油，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。e、爱护树木，线路内的树113、木尽量移裁到别处。4、施工噪音、振动的控制a、设备选型优先考虑低噪音产品，设备底座设置防震基础，采取措施或改进施工方法，如采取消声、吸声、隔声、阻压或安装隔振装置等措施，使施工噪音、振动达到施工场外环境标准。b、在离施工场地200m内有环境敏感点时，作业中强噪音和强振动的施工机械夜间停止施工作业。5、粉尘控制a、对施工便道，定期压实地面和洒水。减少灰尘对周围环境的污染。b、不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。 c、装卸有粉尘的材料时，采取洒水、湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。6、 施工水土保持措施尽可能做到路基土方基本平衡，尽量减少取弃土占地及污染周边环境。充分考虑集中取弃土，取土场在114、施工结束后进行绿化或返还地方用地；弃土不占用天然沟槽，避免引起不良冲刷和水土流失。路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响小的施工方法。边坡挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。弃土本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田的原则。合理确定弃土石堆位置和高度，取土场取土后，恢复植被、弃碴场设置挡墙、护坡等适宜的防护工程，防止雨水冲刷，给当地环境造成影响。对于因修建公路而废弃的灌溉系统如灌溉水渠、池塘等，采取赔建水塘、改移渠道等措施恢复其原有功能。项目经理全面负责1监督施工全过程的环保工作，对不符合规定的进行纠正。2发现并配合解决施工中出现的环境问题。3开展环保活动和环保知识的培115、训。4保证环保设施的有效运行。各工序、班组、岗位人员做好职责的具体工作工程技术部 总工程师生产调度负责人设备物资部劳务管理负责人其它有关部门1制定项目环保措施和分项工程的环保、水土保持方案。2监督各项环保、水土保持技术措施的落实。3解决施工中出现的污染环境的技术问题。1合理安排生产，减少对环境的干扰。2组织各项环保、水土保持技术措施的实施。1保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。2监督操作人员按操作规章作业。3保证按要求贮存和堆放材料。4对有毒有害危险物品严格管理和领用制度。5负责各种施工材料的节约和回收、再利用。1保证进场施工人员的文明和技术素质。2组织对施工人员的环保、水土保持和文明116、施工培训、考核。1财务部门保证环保、水土保持工作所需经费。2行政部门负责各项后勤保障符合环保、水土保持要求。环保、水保责任体系图环境保护和水土保持逻辑管理框图敏感点和环境影响法规和其它要求环保、水保目标和指标环保、水保工作方案环境监测不符合纠正预防现场检查、监督规划和准备实施和运行检查和纠正环境保护与水土保持环境审核机构、职责、培训运行控制和施工管理应急准备和响应信息交流和文件管理十三、文明施工 为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场、机械管理、现场安全、保卫、卫生等方面的管理。 1、组织领导 a、成立以项目经理为组长的文明施工领117、导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。 b、各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。 2、现场管理 施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理，做到图物相吻。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。 、施工现场主要入口设置简朴规整的大门、门旁设立明显的标牌，标明工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。 、建立118、文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐，食堂卫生符合卫生标准。 、施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行信道的路径避开作业区，设置防护，保证行人安全；基础、管道等施工完后及时回填平整，清除积土。 、施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。 、施工现场的临时设施；包括生产、办公、生活用房 、仓库、料场、以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计确定的施工平面布置、搭设或埋设整齐。 、施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。 、砂浆、混凝土在搅拌、运输使用过程中，做到不洒119、不漏、不剩。 、对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。 、施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。 、针对施工情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。 3、现场机械管理 、现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械标记、编号明显，安全装置可靠。 、清洗机械排出的污水，应设有排放措施，不得随地流淌。 、在使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得使浆水直接排入沟渠等处。 、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，确保行驶途中不污染道路120、和环境。 4、现场安全、保卫、卫生 、建立健全安全保卫制度，施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。 、进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。建立严格来访制度。 、经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。 、生活区内根据人员情况，设置厕所及沐浴室，并派人专门负责清洗。 、食堂必须申领卫生许可证，确保服务卫生标准，生、熟食品操作分开，熟食操作时设防蝇间或防蝇罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事员持有效的健康证上岗。 、工地设医务室，负责工地员工的医疗保健，作好防病治病，开展医疗卫生宣传。 5、与地方关系的处理。 本着“修路一处，造福一121、方”的原则，积极建立良好的路地关系。 、经理部设立协调科，专门负责对地方关系的协调。 、积极加强与地方政府和当地群众的联系，取得他们对公路建设的支持。实践证明，他们的支持对工程进度起着重要作用。、充分调查当地的民风民俗，尊重当地的民风民俗，处理好与当地群众的关系。十四、各工序的协调措施一、由工程管理部抽人成立协调小组，专门负责工序的协调。小组随施工进度、施工现场的情况，制定出相应的工序安排。二、本着确保重点，兼顾一般的原则，进行工序安排。三、根据施工进度计划，在保证正常施工的情况下，可穿插安排多工序同时施工。四、随时检查工程合同的执行情况，掌握和控制施工进度，及时进行人力、物力平衡，调配人力，督促材料、设备物资的供应，保证各工序的顺利进行。五、及时解决施工现场上发现的矛盾，协调各施工协作单位和各部门之间的协作配合。六、监督工程质量和安全施工，检查后续工序的施工准备情况。七、定期组织协调会议，落实协调会议的各项措施。