1、7.05km高速公路工程路基、排水、防护、涵洞、桥梁施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法4一、人员、设备动员周期4二、设备、材料运到施工现场的方法4第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法4一、工程概况5（一）、地理位置5（二）、气象水文5（三）、主要工程数量5二、施工总体布署61、 技术准备62、施工总平面布置6三、初步施工组织机构及段落划分7（一）、施工组织机构：7（二）、施工段落划分：7四、主要分项工程的施工方案和施工方法2、8（一）施工方案8（二）、施工方法93、路基填筑104、土石方弃运126、防护及排水工程13第三章 各分项工程的施工顺序16一、施工总体进度计划16二、各分项工程的施工顺序17第四章 确保工程质量和工期保证措施17一、确保工程质量措施17（一）、施工技术措施：18（二）、冬季、雨季质量保证措施18（三）、质量通病的预防措施19二、确保工期的措施22（八）、做好物资供应和后勤保障，避免因停工待料贻误工期；22第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施23一、桥梁下部结构施工方案23（一）、桩基础施工方案23（二）、承台施工方案23（三）、墩身、盖梁施工方案23二、上部结构施工方案23三3、施工方法及措施23（一）、基础施工23（二）、下部构造施工26（三）、桥梁上部构造施工281、后张法预应力T梁（或箱梁）施工282、支座安装303、T梁和箱梁安装30第六章 冬季和雨季施工安排32一、雨季施工安排32（十）、对进场的材料应进行防雨、防洪措施，保证材料的质量。32二、冬季施工安排32第七章 质量、安全保证体系34一、质量保证体系34（一）、质量管理组织机构：34（二）、质量保证体系34二、安全保证体系：35（一）、安全管理组织机构设置35（二）、安全防护措施36（三）、施工中的应急预案39第八章 其他应说明的事项41一、文明施工41（一）、对文明施工的理解41（二）、组织机构、4、人员落实措施42（三）文明施工措施42二、环境保护43（一）、环保管理体系43（二）、环保措施43三、廉政建设保证措施45（一）、在项目部成立党总支，并下设工作委员会；45（十）、坚决杜绝行贿受贿行为。45四、资金管理措施与民工工资保证措施45第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、人员、设备动员周期 为保证本合同工程的顺利实施，我公司将调遣参加过XX高等级公路等多条高等级公路建设的施工队伍作为主要力量承担本合同工程的施工。接到中标通知书后，利用七天的时间建立项目经理部，项目经理、项目总工到现场并开展工作，并对职工进行施工前总动员，施工动员逐级进行。调试设备，组织运输5、力量，做好设备进场工作。根据施工进度需要和业主要求，人员、设备及物资将分期、分批运进现场。第一批施工人员包括项目部的所有人员以及先期进场设备。首批进场设备主要有自卸汽车、挖掘机、推土机、装载机、压路机、空压机、发电机、测量仪器和土工试验检测仪器和砼试验、检测仪器等。进场后的主要工作是清理现场、复测、放样、三通一平、修建临时设施、确定砂浆、砼配合比等前期试验工作。第二批施工人员和设备在第一批人员进场后的20天内或业主规定的时间之内进驻现场，机械设备主要是砼施工机具、钢筋制作设备、焊接设备、抽水设备，其余的架桥机、龙门吊等相应配套设备根据工程进度计划陆续进场。二、设备、材料运到施工现场的方法机械设6、备主要通过公路从贵阳用拖车运至工地，在用汽车直接运至施工现场，对于可上路行驶的轮式机械，直接开进现场，不能上路行驶的，采用平板拖车运输的方式运抵施工现场。 本合同段地处丘陵区,筑路材料较为丰富。工程用石料就近开采,由我公司负责加工。卵碎石和砂主要分布于嘉陵江南河漫滩的冲积卵石层，可购买后运至工地。施工用水沿线较多，水库、堰塘分布地广泛，水源丰富，可设管道及蓄水池以供施工用水。本合同段所有水泥和钢材由我公司自行负责招标采购（必要时业主可以对其进行协助及监督）, 其技术指标应符合规范要求。进场后立即进行试验室建设，调遣试验检测设备进场后，进行安装、调试及计量标定。对进场材料进行验收、取样检验，作好7、选定砼、砂浆施工配合比。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、工程概况（一）、地理位置XX省XX至XX高速公路路线起自XX市XX，接XX国道主干线XX至XX公路XX至XX段高速公路，经XX，止于XX市XX。全长约148.67km，全线采用四车道高速公路标准建设，全封闭全立交。XX路全线设互通式立交11处，1个监控分中心及2个监控通信所，2个服务区。本工程施工工期4年，拟于本年度下半年全面开工建设。工程项目试验段工程于2005年12月初经XX省发改委同意开工。本合同段路线起点桩号K64+080，终点桩号K71+133.57，路线全长7.054公里。（二）、气象水文路线所经区域地处XX省东北8、部，属亚热带湿润季风气候类型，因受不同的地貌和不同的季风环流的交替影响，形成了独特的气候类型，其主要特点：春早、夏热、秋凉、冬暖，四季分明，雨量充沛，光照适度，气候温和，无霜期长。雨量集中，雨季一般集中在6-9月份，强度较大，雨热同季。该区不同的地形地貌构成了不同的区域气候特征。总的气温变化特点是：春季气温回升较快，秋季气温下降也较快，盛夏气温较为稳定，年平均气温15左右，以7-9月份最高，12月份至次年1月份最低，气温由南到北随地势升高而降低，南北季节早迟相差半月以上。区域降水量分布不均匀，年际内变幅大，不同地形部位差异明显，总趋势是：夏、秋多，冬、春少，山区多，平坝少，随地貌的南北变化，南9、部多于北部。因此，山区汇水往往一泻而下，短而急，冲刷剧烈，到达平坝区后，流速变慢，河水受阻，漫溢泛滥。区域地处亚热带湿润季风气候区，风力、风向的季节性变化明显。山口、河谷地区风速最大。受地形地貌影响，路线所经区域各地无霜期226天，历年的初霜期，最早出现在11月中旬。最迟终霜期在3月上旬。（三）、主要工程数量序号项目名称单位工程数量备注1路基挖土方M32955842路基挖石方M39002873路基填筑M311366864挡土墙M3519095特大桥米/座1187.5/16大中桥米/座3315.19/117人行天桥米/座205.05/48涵洞M/道531.7/15二、施工总体布署1、 技术准备施10、工人员进场后立即开展技术准备工作，技术准备分为内业技术准备和外业技术准备。（1）、内业准备我司人员进场后在项目总工的带领下，审核施工图纸，编写审核报告，进行临时工程的设计与施工，编写实施性施工组织设计、质量计划、施工工艺标准及保证措施，制定技术管理办法和实施细则。备齐必要的参考资料，采集规范规定和要求的符合性数据，即时提供给业主或监理工程师的其它资料。进行岗前培训。（2）、外业准备进行现场交接桩、复测，料场调查、材料合格性分析，选定施工配合比，测试仪器的计量标定。技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段。前期是基础，中期是强化，后期是完善。需做到项目齐全、标准正确、内容完善、计划超前、交底及时11、。2、施工总平面布置我公司建立施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生 、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。驻地用房根据需要采用砖结构、砖混结构或其他结构，不得采用简易棚式结构。驻地用房注意外观涂装协调统一，布局统一合理。设会议室大于40M2。（1）、临时房屋设施1）、项目经理部、中心实验室设在K67+800左80m，租用民房1000M2，交通、通讯、水源、电力都比较方便。 2）、各工程处驻地设在路线旁边，自建民房500M2，征用土地1000M2修建临时设施。3）、除以上主体组织机构的驻地建设外，工程处下属的各大桥，各土石施工队沿主线附近在征地范围外修建一些临时设施。（2）、水、电设施本合12、同段沿线河流分布较广，能满足施工所需用水。施工区内村村通电，施工用电也能得到保障。本合同段所经过各行政村和大部份自然村均有高压电通过。在两预制场内安装一台500KVA的变压器。各个桥梁配备120KW发电机一台备用，供各分散结构物用电或停电时提供电源。（3）、施工便道、便桥本工程交通较好，给各种材料运输提供了便利条件。根据工程实地情况，设一定数量的便道，便于车辆通行和材料的运输。（4）、弃土场本合同段的弃方有4万多方，弃土场设置在附近荒坡或冲（坳）沟集中废弃。施工时按图纸要求严格施工，并完善相应的防护和排水。（5）、拌和场、预制场 本合同段设多个小型拌合场，小型拌合场主要是为桥梁下构而设置。预制13、场根据工地实际情况设两个，设在K64+800、K69+850两处路基上。三、初步施工组织机构及段落划分（一）、施工组织机构：本合同段工程采用项目法组织实施，拟设置“XX省XX至XX高速公路LJ09合同段项目经理部”统辖全段施工，对本合同段的施工质量，工程进度及安全负责。项目经理部设项目经理一人，项目总工程师一人，下设工程部，质检部，财务部，机料部，行政、环保、安全办公室，中心试验室。项目经理部下辖2个工程处，每处设处长一人，主任工程师一人。项目管理组织机构详见组织机构管理框图。（二）、施工段落划分：1、第一工程处设在K64+620右50m，主要负责K64+080-K67+000段落内所有路基土14、石方、排水、防护、涵洞、桥梁和预制场的施工。2、第二工程处设在K70+550右40m，主要负责K67+000-K71+133.57段落内所有路基土石方、排水、防护、涵洞、互通式立交、预制场和桥梁的施工。3、第三工程处设在K69+800左侧60m，主要负责K69+107.5XX左幅特大桥的施工。四、主要分项工程的施工方案和施工方法（一）施工方案1、路基土石方施工本段路基土石方开挖1195871m3，路基填筑1136686m3，采用分段平行流水作业法施工。填方段的涵洞施工，应优先安排，保证路基土石方的开挖、调运及填筑。石方开挖施工，所有石方地段均采用先进的爆破技术（预裂爆破和光面爆破），进行钻孔、15、打眼施工。XX东北部雨水充沛，雨季施工时要保持排水通畅，并对便道进行加固，合理安排石方的施工。路基填筑:测量放样填料检验基底处理分层填筑分层碾压路基修整分层检验下一层填筑。2、防护工程施工本合同段内防护工程有直接喷播植草、拱形护坡、实体护坡、路肩墙、砼预制格植草、锚杆框架梁、护面墙等。影响路基的开挖和填筑的项目要先行施工，不直接影响路基填筑的防护工程在不影响总工期和工程质量的前提下，采用流水作业法施工。3、桥梁工程施工（1）、基础施工明挖扩大基础，土方采用挖掘机开挖，遇到岩石地层后，采用浅孔打眼爆破；桥墩桩基础采用挖孔、回旋钻和冲击钻机施工。（2）、基础、墩柱及盖梁施工扩大基础采用组合钢模，T16、梁墩柱采用自制整体钢模，满堂支架施工，墩柱系梁与同一节段的墩柱同时浇注，模板作成异形模板。高墩盖梁采用自制异型新钢模，在墩柱上预埋PVC管，用I型钢或贝雷片作承重梁悬空浇筑；矮墩盖梁采用满堂架施工。砼采用搅拌站拌和砼输送泵泵送入模，插入式振动器振捣。（3）、上构施工本合同桥梁为预应力砼T梁、箱梁、板拱、斜腿刚构等，T梁、箱梁采用预制吊装的施工方案，板拱、斜腿刚构进行现浇施工。预应力砼T梁采用临时支座，待二次张拉完成且压浆结束后，拆除临时支座。模板采用大块平面新模板，每块面积大于2M2，模板厚度不小6MM。（二）、施工方法1、路基开挖土方（1）、施工方法开挖前安排测量放样组人员放出开挖边界桩，以17、技术交底的形式对现场施工人员进行交桩后，机械进场开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。根据地形条件和土方调运距，采用如下机械组合和开挖方法：1）逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在500米以下的路堑开挖，采用推土机配合装载机逐层顺坡开挖施工，自卸汽车运输，其中运距100米以内的土方采用推土机直接推送到位。2）纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在500米以上的路堑开挖、采用推土机配合挖掘机纵、横向台阶开挖施工，自卸车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度3-4米。（2）、施工要求在路基挖方开工前至少28天，我单位将开挖工程断面图报监理工程师审批，开挖前做好路18、堑顶的截水沟。具体施工要求如下：1）按图纸要求自上而下的开挖，不准乱挖或超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。2）如开挖土层性质有变，即时通知报监理工程师，以便修改施工方案或挖方边坡。3）当在指定的弃土场不能满足弃方要求时，通知监理工程师考虑增加弃土场。4）注意对图纸中未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。一旦发现上述情况立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场听候处理。 5）路床顶面标高因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不得小于96%。按公路土工试验规程（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如不符19、合要求，须进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。2、路基开挖石方本合同段路基挖方路段地势险峻、自然横坡陡、地形复杂，工作面窄，且在施工中保持便道行车对施工造成一定干扰。决定石方施工的关键是爆破，爆破开炸石方应能保证边坡稳定、顺适和美观，不形成险石。爆破施工应严格控制装药量，避免过量爆破，损害自然环境。因此，路基石方开挖采取钻、爆、装、运、压一条龙机械化流水作业，全面规划，合理组织、配置资源，充分发挥机械速度快、效率高的优势。深挖路堑的爆破作业，拟采用多排排炮分层、分段进行开挖，排炮根据实际岩石的情况采用光面、预裂等爆破技术。边坡开挖具体实施过程中，还可以与薄层剥离，预留隔墙，20、纵向拉槽，台阶式开挖等技术相结合，综合实施。石方装运方式采用挖掘机、装载机装车配合自卸汽车运输，挖方场地内的拢堆采用推土机进行。根据不同设计断面及岩性情况，充分考虑施工安全和施工效率，合理安排爆破和出料周期，尽可能安排近晚爆破，以减少过往群众和车辆受不安全因素影响，第二天进行清理装运。在施工时采取减弱震动爆破，尽量减少对路堑边坡的扰动，同时由于沿线房屋、环保问题，爆破时必须限制飞石的距离。在施工时考虑以上因素，对炸药量严格进行校核的控制，其参数可先由小量起逐次微量增加，在试爆中取值，且最小抵抗线方向必须避开保护对象。为确保路堑边坡稳定，不产生欠挖或超挖，一般施工时预留部分厚度采用光面爆破，节理21、或裂隙发育地段及某些特殊设计路段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，采用低密度、低爆速、高体积威力炸药以减少炸药爆轰波的破碎作用和爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态，边坡控制光面爆破拟采用2#岩石专用光爆炸药。爆破完成后，由专人指挥挖掘机装运石方，装运完毕后，安排测量放样组及时放样，进行下层爆破，再装运。如此循环直至整个挖方断面完成。3、路基填筑本合同段路基填筑土石方计918303M3，根据施工规范和合同文件、设计图纸的要求，采用“四区段、八流程”的方法施工和控制，确保路堤填筑的质量。四区段：填筑区、平整区、压实区、检测区。即：按照填筑的工序将作业划分成四个区域，并用挂牌进行明确的标识22、。在四区段内，只有通过检测合格后的区域，才能作为填筑区，然后按照面积和层厚计算的数量在其上进行堆卸填料；数量足够后，即确定为平整区，采用推土机、平地机并辅以人工进行平整，检查摊铺厚度；平整合格后立即组织碾压设备进行压实，压实区按照试验路段确定的参数及工艺流程进行；碾压合格后组织试验仪器按照标准规定进行填筑质量的检测，合格后作为下一循环的填筑区，不合格应按照规范要求进行返工，不能进行下一循环的填筑作业。八流程：测量放样施工准备分层填筑摊铺平整洒水或翻晒碾压检测签证路基修整。每一工作循环均按照八流程进行。（1）、修筑试验路段：由我方选定并由监理工程师同意的换填土、填石、土石混填分别各选一段不少于123、00m全幅路基宽度进行填筑压实试验工作，以确定在规定的填层厚度的情况下达到设计压实度时的机械组合、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、填料的最佳含水量等，并报监理工程师批准，作为路基填筑的施工数据；（2）、根据试验路段提供的数据来指导路堤施工。按施工规范规定，在原地面自然横坡较陡的路段开挖阶梯，并先预压到规定的压实度，再填料，填筑时注意控制层厚不得超过规定厚度。用推土机加人工配合整平，并留出路拱，以利排水；另外，为了保证边坡的修整和保证路肩的压实度，路堤两边要超宽填筑30cm；不同土质的填料应分层填筑，分层压实，其每层的最大松铺系数不应大于30 cm。土方路堤填筑至顶面最后一层的压实层不应小于80 24、cm。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质地基，应将表面翻松30 cm，然后整平压实；路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底平整处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于96%。（3）、碾压顺序：碾压应严格遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由路基两侧向路基中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时轮迹重叠为20-30cm；（4）、填方路基路床应优先选用级配良好的粗粒土作填料，当用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层应采用同类填料，每种填料层总厚度不小于50CM。路基填料的最小强度和填料最大粒径应符合下列规定：填方路基及路堑底面以下0-30厘米的25、填料最大粒径应不大于10厘米；填方路基路床底面以下30-80厘米的填料最大粒径应不大于10厘米；填方路基路床底面以下80-150厘米的填料最大粒径应不大于15厘米；填方路基路床底面150厘米以下的填料最大粒径应不大于15厘米；（5）、零填挖路基零填挖上下路床(O80Omm)范围内的压实度,不应小于96%。如不符合要求,应翻松后再压实,使压实度达到规定的要求。（6）、填土路堤：在土石混合填料中不得采用倾填法施工,应进行分层填筑,分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定,不宜超过40Omm。天然土石混合材料中所含石料强度大于2OMPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过的应清除26、:当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时,石料最大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑,应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。土石混合填料中,当石料含量超过70%时,应先铺填大块石料,且大面向下,放置平稳,再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平,然后碾压;当石料含量小于70%时,土石可混合铺填,但应避免硬质石块(特别是尺寸大的硬质石块)集中。（7）、填石路堤：1）、填石路堤的质量控制.填石路堤的压实质量采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)压实质量检测联合控制。.填石路堤压实质量检测27、采用压实沉降差或孔隙率进行检测。其中填料压实孔隙率的检测必须采用大坑(最大粒径的1.52倍)和水袋法进行。2）、在填石料表面填筑其它填料(如土、粉煤灰等)时,填石料顶面应无明显孔隙、空洞。在其填料填筑前,填石路堤最后一层的铺筑层厚应不大于40Omm,过渡层碎石料粒径应小于150mm,其中小于0.05mm的细料含量应不小于30%。4、土石方弃运本工程有土石方需废弃到选定的弃土场。弃方严禁倾入沟中，严禁桥下、桥头乱堆乱弃。在弃土场，用推土机将土推平、碾压稳定，再向纵深方向发展。弃土工作要重视对环境的保护，在弃土场周围要做好防、排水系统，并对其前口进行合理的防护支挡，避免因下雨积水及雨季山洪冲涮形成28、水土流失，污染环境。弃土堆的外形要整齐、美观，弃土完成后，要用推土机、压路机对顶部进行整平碾压。表面铺设厚度不小于0.3米的表土。弃土场周边排水设施先采用排水沟，待弃土工作完成后，采用浆砌片石水沟与周边水网接顺。5、路堑及路堤边坡整修路基的边坡要美观、并且连线平顺，不得亏坡，曲线圆滑，上边坡不得有松石。若有亏坡发生则用浆砌片石补齐。对填方路基边坡，待填方完成后，采用人工进行清刷整修。同时，边坡防护要紧接着跟上，避免暴露时间过长，受雨水冲涮而造成不必要的破坏和坍塌。坡口外侧设置截水沟。在测量放样时务必准确，并且要经常检查，可用白灰画出边坡线，预留出20-50cm，用人工整修。所有的砌体均在墙体外29、设置固定的坡度架（同砌体断面尺寸相同的样板），并挂线施工，长条形砌体在每隔1020米的分段处设置坡度架。6、防护及排水工程本合同段防护工程类型较多，下面分别简述其主要工程项目的施工方法：（1）护坡、挡土墙、护肩、护脚等。浆砌片石护坡、挡土墙、锚杆和预应力锚杆在路基边坡成型后，自下而上进行。在特殊地形（高边坡）路段，锚杆和预应力锚索分级进行砌筑，完成一级边坡开挖就必须完成一段锚杆和预应力锚索边坡防护，防护未完成之前不允许进行下一级路基开挖。上边坡设台阶的，平台截水沟随开挖同步进行。护坡先挖槽，使基础嵌入槽内。护坡砌体分层灌浆砌筑，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实，确保工程质量。1）、挡土墙施工：A、严30、格按照设计图纸精确放样、确定基坑开挖线；B、在道路条件方便、施工面较好的位置，采用单斗挖掘机开挖基坑，其它路段采用人工作业；土质基坑做好排水处理，基底在监理工程师验收达到设计承载力后，进行基础的施工；C、墙身砌体施工。将基础基底的表面清理干净，保持湿润，再进行上层结构的砌筑。杪浆采用砂浆搅拌机制备，严格控制水灰比在技术规范要求内，充分保证砂浆的和易性。砌筑墙壁身时每隔10-15m或在基础地质变化处设置伸缩缝或沉降缝，并按设计和规范的要求设置泄水孔。砌体应牢固、稳定、整齐、美观，同时保证砌体质量。待砂浆强度达到设计强度的70%以上时，逐层回填并压实墙背填土。在墙身较高的墙段，人工搭设木支架进行作31、业。其它浆砌块（片）石防护工程如：护坡、护肩等施工工艺相同，不再赘述。（2）、防护工程喷播植草、框格植草、路堑墙、有基机材植草、挡土墙等。采用分段顺序作业。砂浆采用砂浆拌和机拌和。1）、坡面植草护坡、检查粘土坡面封层的厚度，清理整平路基边坡。、耙松边坡上的粘土，均匀地撒上草籽，拍平洒水养护，或采用喷播。、草籽的选用要符合图纸要求或监理工程师指示。2）、预制砼方格网植草护坡先进行预制C15砼挡水条安装和浆砌片石的施工，形成框格。种草、铺草皮具体施工程序如下：、根据图纸要求或监理工程师指示，将混凝土方格的位置在边坡上放线。、混凝土预制件铺筑网格时，板块之间相接紧密，并按图纸要求嵌入坡面，肋柱、板块32、应垂直坡面。、网格内所填粘土封层应整平、夯实、满足设计要求的厚度。、网格内植草皮，草皮的选用和尺寸应符合图纸要求，需由下向上逐排错缝铺设压实，并用木桩或竹桩固定于边坡上，或采用喷播。、草皮在运输过程中用湿麻袋或其它合适的覆盖物覆盖，以防太阳、大风和恶劣气候的损害，对新植的草皮应洒水养护。3）、有基机材植草：采用风钻钻眼，高压风吹孔，注浆泵注浆。在平整的石质坡面上安设锚杆；锚杆杆体露出坡面长度，不应大于喷层的厚度，以保证锚杆的设计入岩深度。锚杆孔眼应垂直坡面，孔径25mm，对于土石混合边坡和土质边坡，不需要钻孔。孔钻好后，用高压水进行冲洗，并用塞子塞紧孔口，以防止石渣掉入孔内。锚杆粘结性材料制作33、应符合设计要求，锚杆的尺寸按设计尺寸截取，外端不用垫板的锚杆应折弯制成弯头。挂网应在锚杆可受力后进行，网必须张拉紧，网间搭接宽度5cm，并间隔30cm用18#铁丝绑扎牢固。基材混合物的配合比为 绿化基材：纤维：植壤土=1:2:2（体积比）。绿化基材采用C型，其技术指标应符合Q/71189.91-9.1-2001绿化营养基（绿化基材）的规定。植被种子在使用前应做发芽率试验，发芽率达90%以上方可使用，对难发芽的植被种子使用前应作催芽处理。平整坡面，坡面的不平整度30cm，对于稳定整块硬质岩凸起孤石可不清理。（3）、排水工程1）、路堑开挖过程中按设计图纸及时施工边沟、截水沟和急流槽等永久性排水及临34、时排水设施。2）、排水沟的沟壁必须平整密实，沟内不留松土，沟底要平顺，遇有洞穴采用填平夯实的方法进行施工，使排水畅通，各类排水设施要注意进出口的衔接，以确保排水畅通与工程质量。3）、水沟的两端，要按设计图纸要求连接到涵洞或河谷中。4）、急流槽基础应嵌入地面，边坡急流槽的汇集流水进入过渡段及出口处设置跌水等，均应按图纸所示或监理工程师指示进行施工。其它浆砌块（片）石排水工程如：护脚、渗沟等施工工艺相同，不再赘述。7、桥梁工程桥梁和隧道为本合同段的控制性工程，贯穿本合同段施工的始终，施工方法见后重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施。8、结构物台背回填桥台台背回填采用砂砾回填，填料粒径不超35、过5cm，台背填筑顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。控制每层填筑厚度和碾压遍数。每层填筑厚度一般不超过15cm，用0.6T手扶式压路机或强夯机进行碾压，并对每层填筑质量实施检测，密实度要求大于96%。涵洞墙背软基路段为保证路基填筑的密实度及路基稳定，首先根据设计要求进行台前、台后地基处理。经过设计要求的沉降期且路基沉降稳定后，开挖部分路基后进行涵洞施工，待施工完毕后，墙背填料采用砂砾石分层对称夯实。涵洞填筑长度每侧不小于2倍孔径长度。9、绿化和环境保护（1）、铺植草皮1）施工时应在铺植工作前14天，向监理工程师提供有关草皮供应来源的全部资料，监理工程师36、可随时来检查。所有草皮要符合现行有关植物病害及昆虫传染检疫的法规，应交送监理工程师必要的全部检疫证明。2）从采集场地运出前不少于7天，应以书面通知监理工程师，在采集场地挖移以前检查草皮。3）草皮块运输时宜用木板置放23层，保护好根系。移植发育充分、并有足够根系得草皮时，装卸中应防止破碎。（2）、种植植物1）种植准备：按绿化工程布置得图纸标出种植地段、种植位置及品种的轮廓，并进行放样，在种植之前这些布置应得到监理工程师的检查认可。2）刨坑：刨坑时要以所定位置为中心按规定坑径划一圈作为刨坑范围。挖坑时要把表土与底土分别置放，不同的土质亦应分开堆放。堆放位置以不影响栽植为宜。刨坑到规定深度后在坑底垫37、底土。挖坑的坑壁要随挖随修使其成直上直下形状，不要成锅底形。3）栽植：栽植前对露根苗的根系要进行修剪，将断根、劈裂根、感染病虫根、过长的根剪去，剪口要平滑，带土球的苗和灌木应将围拢树冠的草绳剪断。栽植前应检查坑的大小、深度是否与根系、土球规格标准要求的坑径一致，不符时应进行修剪。栽树时不得歪斜，要保持树木的上下垂直，有树弯时应掌握树尖与根部在一垂直线上，行道树的树弯应在顺路的方向，与路平行。（3）、挂三维网喷播植草挂网植草施工方法：在修整好的路基挖方边坡面上先悬挂并固定绿色三维植被网后，再液压喷播植草或用人工将播有草种的营养土填入网包并覆盖其上，形成厚3-5cm密实种植土，采用粘性土。植被网为38、绿色EM4型，其技术参数为：拉断力2.0KN/m，厚度14mm，单位重量350g/m2。第三章 各分项工程的施工顺序一、施工总体进度计划根据本合同段的招标文件要求，其合同工期为30个月，计划2006年8月1日开工，2009年2月1日完工。施工准备 2006年8月1日至2006年8月31日，为期31天；路基开挖 土石方2006年9月1日至2008年7月31日，23个月完工；路基填筑 2006年9月1日至2008年6月30日，22个月完工；防护工程 2006年9月1日至2008年10月31日，26个月完工；桥梁工程 2006年9月1日至2008年12月31日，28个月完工； 各项工程施工进度总体安39、排详见表18 施工总体计划表。二、各分项工程的施工顺序（一）、路基工程：填方段落内的涵洞、防护应先期施工，上边坡开挖一级后及时进行防护，不完成该级防护之前不允许开挖下一级，在保证质量的前提下迅速完成。路基填筑根据上述工程的施工进度进行施工，排水沟施工根据路基填筑的施工进度安排施工。一些平常没有水的涵洞可以等路基填至12M，这样才能保证涵背填料的压实度和路基便道的畅通。为了配合桥梁预制场的施工，预制场段路基必须在2006年6月底完成才不影响预制场的施工。（二）、桥梁工程：桥梁桩基及下部结构采取平行流水作业施工。在满足工期、质量要求的前提下，为了提高设备的使用率，以下部结构施工的顺序决定上部结构的40、施工顺序，两个预制场同时完成桥梁上构预应力T梁和预应力箱梁的预制。使用两台架桥机，分别完成预制场梁板的安装。三）、绿化工程：本工程的绿化工程可在边坡填筑完成后进行，不影响其他工程的施工。第四章 确保工程质量和工期保证措施一、确保工程质量措施 开工前，项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检，互检，交检）制度。（一）、施工技术措施：1、组织经验丰富的测设队伍在项目经理和总工程师的领导下，进行路线测量和设置施工控制标志，认真学习和熟悉设计图纸，在现场测量、复核的基础上，根据已定的线位作好施工图设计，报工程师审批；2、路基工程：开挖土石方要注意各项工程间的41、配合，路基填筑做好基底填前压实，填石路堤使用重型振动压路机分层压实，填土应在接近压实最佳含水量时，分层填筑和压实，下一层必须经检测合格，经工程师批准后才能施工上一层；3、排水和永久性排水工程相结合，使工地有一个完善的排水系统，首先在路堤两侧开挖临时排水沟，在自然地形低洼处设临时排水管，使原地面纵、横两个方向排水形成网络。同时先期施工涵洞、截水沟、排水沟砌石工程和部分边沟，以利于路基土石方施工。路基开挖和路堤填筑，纵横向都要形成一定的排水坡度，当天铺筑的层面必须全部压实完毕，使开挖面和填筑面都不致遇雨积水；4、桥梁工程的施工：（1）、桥梁墩、台施工，首先精确地测定墩台位置，正确地进行支架的搭设和42、模板制作。结构混凝土的浇筑，应经常检校模板尺寸及位置，在浇筑过程中，做到全程控制，工序有时间记录，数据有试验记录；T梁（或箱梁）吊装必须按对称，均衡的原则。在预应力钢束（钢绞线）的张拉过程中，从材料、施工方法，各种控制指标的收集、试验数据、事故原因分析等作好记录，同时，严格按规范规定的张拉程序操作。为保证压浆质量，压浆采取真空压浆工艺。（2）为保证较好的外观质量，下构模板采用大块定型钢模。T梁（或箱梁）模板采用厂家生产的大块异型模板，预制场模板安装及砼的浇筑尽量采用机械作业，施工使用胶皮嵌缝，可减少接缝的泌水和漏浆。墩柱脱模后立即用包裹塑料薄膜，起养生和防污染的作用。5、实行质量一票否决制。（43、二）、冬季、雨季质量保证措施1、冬季施工质量保证措施（1）、钢筋的焊接应安排在室内进行，钢筋冷拉时控制应力应较常温有所提高，钢绞线张拉时应选择在白天气温较高时施工，并不得低于15。（2）、砼原材料一定要通过适合的方法加热。（3）、严格控制砼水灰比和坍落度。（4）、控制入模温度，采用机械振捣，振捣要快速。（5）、在砼的配置过程中掺入适量的外加剂，以减少用水量，提高早期强度。2、雨季施工质量保证措施（1）、编制实施性雨季施工组织设计，做出合理的规划与安排。（2）、保证现场排水设施畅通，各种排水设施应经常得到维护。（3）、挖、运、填、压连续进行，每一碾压实面层均做成2%-3%的横坡排水，路堤边坡随时44、保持平整，不留凹坑。收工前，将铺填的松土压实完毕。（4）、雨季涵洞基础施工时，防止雨水倒灌，已开挖的基坑、槽及时施工，配备抽水机，禁止基坑浸泡。（5）、对主要材料、机具要充分估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。（6）、及时排除施工场地积水。（7）、大桥基础施工时，要注意防洪，确保工程质量不受洪水的影响。（8）、雨天在没有任何遮盖设施的情况下，不能进行钢材的焊接施工，同时还应按照招标文件及相应规范的要求。（9）、雨天施工浇筑砼时，必须进行搭棚遮盖，避免雨水进入砼拌和料中，影响水灰比，降低质量。（10）、夜雨施工保证措施：路基土石方的施工，白天摊铺的土石方，应在白天完成压实，不45、能过夜受夜雨的影响。结构物的施工，白天刚浇筑的砼必须采取防雨遮盖措施，避免夜雨对新浇砼的冲刷，影响砼的质量。各种施工机械及各种电器设备，应注意夜间防雨措施，以免受夜雨的影响受损及造成安全事故。（三）、质量通病的预防措施质量以人为本，防止质量通病的发生首先要提高管理人员的质量意识，加强质量管理，建立质量监督机制。1、填方路基下沉的预防措施（1）、彻底清除基底的表土层，做到无虚土和非适用填料。（2）、根据地质勘测资料和结合现场实际状况，进行路基稳定性验算，对基底较弱地段进行换填加固处理。（3）、施工中必须严格分层水平填筑，均匀压实，且严格控制每层的松铺厚度，确保每一层的压实度符合规范的压实标准。（46、4）、加强路基填料的控制，做填料的土不得使用掺杂有淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草土、含冰土、生活垃圾、树根和腐质土等的填料。路基填料必须进行各项土工试验，其CBR值、塑性指数、液限指标、重型击实等应满足公路土工试验规程的规定。路基填料不但土源固定，而且要稳定可靠。（5）、加强施工工地现场人员的责任心、技术管理力度、施工工序控制，消除施工过程中的隐患。（6）、重视路基排水施工，把路基工作区的土基含水量降低到一定的范围之内。特别是雨季，严防浸泡路基。2、桥头及桥梁伸缩缝处跳车的防治措施（1）、桥头跳车的原因及防治措施、桥头跳车的主要原因地基强度不同；设计不同；台后填料不当；台后压实不足；地基浸水47、软化。、桥头跳车的防治措施 A、地基加固处理台后填方段地基在加固处理时，首先取样试验(含水量、密度、剪切试验等)，从而确定地基沉降变形特性(固结变形计算)，其次分段计算填方自重压力，根据具体的地层情况设计地基加固方案，使台后填方路段的地基沉降变形与桥台地基沉降变形保持一致，对不同的地层采用不同方法和措施，对软土地层采用超载预压方法。B、台背填料 加强台背填料的选择，台背填料尽可能选用透水性好和压实性好的颗粒材料。严格按桥涵规范台背回填范围采用设计填料进行回填。 C、加强台背填方碾压台背填方碾压尽可能扩大施工场地，以便充分发挥大型填方压实机械的使用，确保台背的压实度。采用横向碾压法，以能使压路机48、尽量靠近台背进行碾压，对于大型压路机不能夯实的边角部位，同时配以小型机械(如柴油打夯机等)进行边角部位的夯实。D、强化质量管理，提高桥梁两端路堤的施工质量，特别是桥台背后填方的施工工艺、方法等。严格按规范要求施工，并作到层层报检验收，决不允许蒙混过关，对压实度按提高一个等级进行控制。 E、严格桥头搭板施工工艺，保证搭板施工质量。 （2）、桥梁伸缩缝处跳车的防治措施 按图纸要求严格预埋伸缩缝预留筋，严格控制预留筋平面位置及高程。 伸缩缝安装时，一定要依据安装时测定出的气温，计算伸缩缝的伸缩量来调整两块定位角钢之间的距离，并按桥面高度严格控制缝距及平整度，同时提高焊接工艺水平，点焊、满焊采取跳焊、49、对称焊原则。定位角钢附近的砼，在施工中振捣比较困难，死角和钢筋密集的部位，应加强人工插捣。 伸缩缝附近的油面平整度应在施工中提高标准，否则伸缩缝安装时平整度难以控制。 切缝必须规范、统一，注意切缝宽度(缝宽一般不低于80cm)，且清缝彻底，嵌缝材料严密。 伸缩缝砼浇筑时，严格控制坍落度(一般为68cm)，严格振捣，提高成活质量，加强养生。3、小型预制构件与防护工程表面粗糙的预防措施 （1）、小型预制构件表面粗糙的预防措施 小型混凝土构件必须使用挤压成型的预制构件，针对施工中易产生的质量病害，必须作到以下几点： 提高质量意识，选择合适厂家，提高对厂家抽检和质量验收频率和标准，加大检查监督力度。 50、采取“经济杠杆”的手段，对小型混凝土构件的挤压质量加强控制，确保小型混凝土构件作到内实外光。 加强现场验收制度，对不合格品拒不验收。施工过程中加强成品的保护，对表面粗糙、缺棱捧角的小构件不准使用。 （2）、防护工程表面粗糙的防治措施 提高全体干部和职工对防护工程的质量意识，摒弃“附属工程”不重要的旧观念，提高外观印象和视觉美感。 防护工程诸如网格安砌等，除注重选料外，必须严格施工工艺、细化质量标准、加大检查验收力度，不符合质量要求的坚决返工处理。如除选料符合要求外，在砌筑时，施工放线要准确，挂线要牢固可靠，曲线段放线桩点要加密，注意曲线圆滑，线条顺直，不能砌成折线相连接。二、确保工期的措施（一51、）、充分调查研究，编制科学合理的实施性施工组织设计，在施工中依据现场情况不断完善，使施工组织设计更符合现场情况和我公司自身的工作特点。实行项目经理负责制，将工期目标作为一个重要的考核指标；（二）、单位工程、分项工程和施工工序，都要确定施工工期，分别由相应施工的项目处长、施工技术人员和施工班组负责，并进行严格的奖罚制度；关键工序的工程要跟踪到每一天，做到每天“一会”，“晚上布置，早上落实，晚上检查布置”，一时一刻都不能松懈，随时检查总结，不断调整、改进，确保每一天的计划任务能够完成。（三）、认真执行施工组织设计所确定的施工方案、施工方法和工期要求，对影响工期的关键工程如路基、构造物、涵洞、大桥等52、项目进行专项控制，加强管理资源，确保关键工序的工期，关键工序若在农忙之间施工，采取不放假，保证充足的劳动队伍及管理人员数量。（四）、需要连续施工的结构物或关键工序上的项目，要利用较好的气候，24小时作业，土石方工程尽量不安排在雨季施工。（五）、组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理，杜绝质量事故和返工现象；（六）、主体劳动全部使用我司的内部劳工，保证劳动力的相对稳定，劳动力人数避免涨落幅度过大，特别应安排好农忙和雨季的施工，工人不受农忙的影响；（七）、投入满足要求的施工机具、测量、试验仪器，并配备适量机械，以保证连续施工。配备熟练的机械修理人员，满足机具设备的现场保养和维修，保证机具设备53、使用的正常性和完好率。（八）、做好物资供应和后勤保障，避免因停工待料贻误工期；（九）、在工程施工的全过程中，以动态控制原理为指导，对计划进度与实际进度进行比较，发现偏离，及时进行纠偏。按总工期的要求，编制网络计划，并用先进的方法对资源和时间进行优化；严格按照关键线路控制本工程的进度。第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施本合同段大中桥有特大桥1座、大中桥有11座，共计4502.69m，桥梁工程贯穿整个项目的始终，桥梁工程组织实施的好坏是本合同成功与否的关键。结构拌合场、预制场全部采用电子计量系统。一、桥梁下部结构施工方案（一）、桩基础施工方案本合同段大中桥桩基采用钻孔和挖孔施工。54、桩基砼采用输送泵输送，人工进行浇注。（二）、承台施工方案本合同段承台均为分离式，承台采用机械开挖施工。由于承台砼体积庞大，所以在砼浇注过程中，承台内设置冷却管，释放砼水化热，保证承台砼施工质量。（三）、墩身、盖梁施工方案墩身采用满堂支架配合大块件整体式模板施工，部分高墩采用塔吊配合支架施工，每一施工节段长为3米。盖梁采用钢管架配合组合式钢模施工。 二、上部结构施工方案本合同段大桥上部构造预应力T梁和预应力箱梁的施工全部采用预制吊装施工。三、施工方法及措施 灌注桩采用挖孔桩、回旋钻和冲击钻施工；桥台采用人工配合挖机开挖；桥墩均现场搭设支架立模施工；上部构造采用架桥机进行安装。（一）、基础施工1、55、片石砼扩大基础（1）、施工准备按设计准确放出基坑轮廓线，并设置四个角点的护桩，作为基坑开挖工程的校核控制点。做好地面排水，在基坑顶缘四周设截水沟，截水沟用水泥砂浆抹底以防止渗水影响坑壁稳定。（2）、基坑开挖：对于岩石地层，采用弱爆破进行松动，严禁放大炮，以免引起边坡坍塌。松动后的石方采用挖掘机挖装配合自卸汽车运出，人工对局部边角及基底进行清刷、整平。相邻基坑深浅不等时，按先深后浅的顺序施工。（3）、基坑临时支护对于石质较破碎、地面横坡较陡，放坡开挖工程量大且边坡易坍塌的基坑开挖，要注意加强对坑壁的临时支护。临时支护应紧随开挖作业。（4）、基坑排水基坑渗水较大时，可沿基坑底面四周设置集水沟，将水56、汇集到集水坑中，用抽水机排出基坑外。集水坑和集水沟的位置应设在基础范围以外，并且沟底应低于基础底面。（5）、片石砼浇筑：基坑开挖完成后，清理整平基底，经监理工程师检验合格后，立即浇筑基础砼将其封闭。底层基础砼原槽浇筑，不立模板，封闭整个基底。砼浇筑连续进行，加强振捣，确保砼质量。（6）、基坑回填基础浇筑完毕后，采用砂砾材料分层回填夯实。2、灌注桩施工（1）、人工挖孔施工：1）、成孔方法及程序桩基础采用人工开挖，绞车提升出渣。施工程序为：施工准备人工挖孔及护壁清孔、签证钢筋笼制作及安装浇筑砼养护及检测签证墩、台施工2）、施工准备平整场地，清除坡面危石浮土，孔口四周开挖排水沟，做好排水系统。施测墩57、台十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核。安装提升设备，搭设孔口雨棚，布置好出渣道路。3）、挖孔作业人工挖孔每掘进1.21.5m深时，立即立模浇筑砼护壁，厚度15cm；两节护壁之间留2030cm空隙，以便灌注砼，空隙之间用短木支承。挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置：群桩桩位误差不大于100mm，排架桩桩位不大于50mm，倾斜度不超过1%桩长。孔径、孔深必须符合设计要求。挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止坍孔，渗入孔内的水用水泵排除；如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈的措施解决。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，并报请监理工程师进行验收。4）、钢筋58、制作及安装钢筋制作在加工棚内按设计尺寸加工成型，按不同规格、部位分别堆放，挂牌标示，并做好防水、防锈措施。钢筋安装时在孔口搭设支架、安放垫板，在垫板上放出钢筋笼的准确位置，然后安放加强钢筋，标出主筋的位置，将主筋逐一于加强筋点焊连接，焊接时应采取措施保证主筋垂直度；按设计尺寸向上逐一安装加强钢筋，使之形成骨架，接着安装箍筋和钢筋笼定位钢筋。用受拉葫芦吊起钢筋笼，抽出孔口垫板，下放钢筋笼。5）、砼浇筑砼采用机械拌合，砼输送泵运输到浇筑现场，输送管距离孔底不大于2m，为保证砼质量，空气中浇筑的桩基砼均进行机械振捣，砼振捣采用插入式振捣。桩基砼应尽可能一次连续浇筑完毕，浇筑至桩顶后，应将表面已离析的59、混合物和水泥浮浆等清除干净。6）、桩基系梁在桩基浇筑完成后，人工开挖基槽，安装系梁钢筋，浇筑砼。（2）、回旋钻施工：1）、施工准备：开钻前作好桩位测量及放样、平整施工场地、布设道路、设置供水供电系统、制作钻架等工作。2）、护筒埋置：采用8mm钢板卷制而成。每节长1.5m，直径比桩径大20-30cm。地质情况较好部分一般只设一节护筒，较差部分设两节护筒。水中钻孔用的护筒最少要满足穿过淤泥层和高出水面50CM100CM的要求。在经过准确放样且复核无误后，将护筒挖坑埋置、锤击加载下沉或双层护筒的方式进行埋置。护筒的顶部一般较地面高出30-50cm以防止孔内泥浆溢出，造成护筒四周的土层变软而导致钻机和60、护筒下沉。护筒埋置结束后要用粘土对护筒四周夯实，护筒口的泥浆循环沟要用水泥砂浆抹面，以防止泥浆巨大的冲压力掏空循环沟与护筒口之间的土层而导致护筒下沉偏位。3）、桩基平台：每隔4M在水中用钢管桩打入，并用I型钢及枕木搭设工作平台。在陆地只需平整场地和压实后铺上枕木作为工作平台即可。4）、制备泥浆：钻机泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成。本合同段采用泥浆护壁。开工前应准备数量充足和性能合格的粘土或膨润土，反循环回转钻时粘土相对密度取1.05-1.20。调制泥浆时，应先将粘土或膨润土加水浸透，然后以搅拌机或人工拌制。水中桩基采用泥浆船，在岸上采用泥浆池。5）、钻孔数量配备：配备6台钻机进行施工。661、）、回旋钻机钻孔：开钻前，检查钻机安装就位是否准确无误，钻架安放是否稳固，避免钻进中出现倾斜、沉陷和位移现象，以保证孔井的垂直度。钻进过程中根据不同的地质情况掌握不同的钻进速度，严格按照规范控制泥浆比重，以利护壁、防坍和浮渣。钻进采用分班连续作业，各作业班组作详实的钻孔施工记录。钻孔达到设计要求后，报请监理工程师检查其孔径、深度、垂直度和嵌岩深度，经认可后终孔。7）、清孔出渣：采用循环换浆法清孔，直到孔内泥浆的物理性能指标和孔底沉渣厚度达到设计与施工规范要求。水中桩基钻孔时用泥浆船为泥浆池，以保护河道的清洁，钻渣用运泥车运到指定的地方堆放。8）、钢筋笼的制作安放钢筋笼在墩位就近分节焊接制作成形62、，钢筋制作必须严格执行施工技术规范的设计要求，加劲箍及十字撑要有足够的刚度，以便吊装时保持直顺与不变形。钢筋笼吊装用汽车吊逐节接长下放，接头的焊缝长度及接头错位满足规范要求，笼体完整牢固，同时采用焊弯曲筋等方法保证钢筋有规定的保护层。钢筋笼及接头必须验收合格，接长吊装完毕后检查是否已固定至设计位置。钢筋笼制作前主筋除锈整直，主筋中心线与直线的偏差不大于长度的1%，并不得有局部弯曲。分段之间的主筋接头相互错开，保证同截面内接头数目不大于主筋总数的50%，两个接头的间距大于50cm。接头的连接采用焊接。钢筋规格、焊条的规格、品种、焊口规格、焊缝长度、焊缝外观和质量必须符合设计要求和施工规范规定。963、）、灌注水下砼水下混凝土灌注采用直升导管法施工。导管要求有良好的水密性，导管、阀门、储料斗要求有足够的刚性。灌浆斗的体积和输送泵进料斗的体积必须保证首罐混凝土能把孔内的泥浆冲翻且使导管有一定的埋置深度。砼灌注时，间隙时间不能超过30min，灌注速度5-20m/h，导管埋置深度宜控制在26米之间。在施工中作好砼灌注记录。在浇砼时，随时抽拔拆除导管，但必须保证导管埋入砼顶面以下至少2m。砼灌注高度必须高出桩顶以上3050cm，以确保桩顶砼质量。（二）、下部构造施工1、扩大基础施工基础开挖采用机械开挖配合人工修整成型。在开挖前对轴线位置、尺寸及地面标高进行校核。对于地基较为坚实的基坑，开挖后能保持坑64、壁稳定的，可不必进行支护。若坑壁不易稳定并有地下水时，必须采取安全防护措施。2、承台施工承台基坑开挖应根据实际地质、地形情况选择适当的边坡坡比和边坡支挡形式，在基坑边坡坡顶处设置截水沟拦截地表水，防止边坡垮塌，确保桩基作业的安全。先开挖至承台低面设计标高，再开挖桩基，这样避免因开挖承台坚石放炮而影响桩基，清凿桩头后绑扎承台钢筋及模板，最后浇注承台砼。承台砼的浇筑分一次进行，由于承台为大体积砼，特别注意防止砼温度过高，必须采用砼内布置循环水管来冷却。砼在拌合场集中拌制，通过砼输送泵送至浇注现场，人工摊平后插入式振动器进行振捣。砼分层厚度为50cm，振捣过程中应注意振动器插入点的位置和间距，避免砼65、漏振或过振离析现象的发生，确保砼的施工质量。3、 桥墩施工下部墩柱、盖梁的施工应根据不同的跨度及墩高选择相应的施工方法，墩柱选用3M长一节的大块异型模板，盖梁选用大块定模板。基础砼浇注完成且检测合格后，进行墩柱或台身的放样，绑扎墩柱钢筋。墩柱模板采用在地面上拼装成整体，再用吊车安装定位的方式，才能确保较好的外观。台身采用大块定型钢模板，每块模板面积不小2M2，加固采用拉杆为主，钢管支架为辅的支撑方式。较高墩台盖梁采用在墩柱、台身顶部预埋PVC管，然后在PVC管横穿钢棒作为支撑钢腿，在钢腿上架设贝雷片或I型钢作为主要承重的受力钢梁的施工方法。较矮墩台盖梁通过对地基处理后，搭设满堂支架支撑的施工方66、法。模板加工成大块的定型钢模，加劲肋采用刚度较大的槽钢，加固在上下穿拉杆，才能确保较好的外观。砼在拌和场集中拌制，由砼输送车运至现场后用砼输送泵输送浇注或监理工程师批准的方法浇筑。盖梁砼应从墩柱顶部对称开始，再向跨中和两端进行。墩柱、盖梁、系梁、台身、台帽采先洒水后用塑料薄膜覆盖的方式。4、 盖梁施工（1）、施工准备施工前应在墩身顶面放出墩柱中心点和对应边线点的准确位置，作为钢筋和模板安装的控制点。用水准仪放出盖梁底面高程，作为控制支架模板安装的控制线。对墩身顶面进行凿毛、清洗。清除了墩顶锚固筋上黏附的水泥浆，复查墩顶锚固筋位置是否符合设计。（2）、模板、支架系统模板采用平面大钢模。对于墩柱高67、度在30米以内的盖梁，采用钢管支架支撑和加固即可；对于高度较大的盖梁采用钢牛腿支撑贝雷梁钢支架立模现浇施工。（3）、施工顺序安装支架铺设底模安装盖梁钢筋安装侧模安装横档和横向支撑安装拉杆和斜撑。（4）、钢筋安装在底模板上放出两边和中间钢筋网片的位置线，先将加强架立箍筋焊接在墩顶锚固筋上，加强架立箍筋的边缘和中点应与放出的控制线重合。然后，在加强筋上标出主筋的位置，将主筋焊接在加强筋上，再在主筋上标出箍筋、斜向弯起钢筋的位置，安装箍筋和弯起钢筋。各种预埋件应与主筋牢固焊接，以防止振捣砼时发生变形、移动。（5）、砼浇筑砼集中拌和，输送泵输送入模，分层浇筑，分层厚度不得大于50cm，捣固方式采用插入68、式振动器振捣。（三）、桥梁上部构造施工 本合同段共设两个预制场，设在K64+620、K69+800处路基上。预制场结构物砼全部采用集中拌和，拌和设备全部采用带电脑控制的拌和楼。1、后张法预应力T梁（或箱梁）施工（1）、准备工作台座采用50cm厚、80cm宽的片石砼为基础，其上支模浇筑厚30cm的C25素砼为台身。台座宽度按设计控制，两侧用55角钢护边并贴以止浆带。台座设置3.5cm反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。（2）、模板 预制板、梁、防撞栏的定型钢模全部采用新钢模，且模板钢板厚度不小于6MM。为保证板、梁外观质量，拟采用24米/节的大面积整体式模板，模板的制作采用69、工厂精制加工。（3）、钢筋加工与绑扎1）、钢筋骨架绑扎：首先在底座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后检查定位网位置是否准确。2）、波纹管预埋：安装波纹管道，先对定位网钢筋检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固。（4）、砼浇注1）、砼浇注前，检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。2）、砼拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求。3）、砼运输：砼拌和后用砼输送泵输送入模。4）、砼灌注：砼采用连续灌注法，纵向分段，水平分层，从70、梁的一端循序进展至另一端。（5）、砼养护梁体砼采用洒水养护的方法。先用麻袋，草帘等物覆盖砼顶面，然后浇水，养护期始终保持砼充分湿润。（6）、预应力张拉施工1）、张拉方法预应力钢铰线采用双控方法张拉，在控制张拉力的同时，校核预应力钢铰线的伸长值，预应力钢铰线的实际伸长值，宜在初应力为10时开始测量，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除砼构件在张拉过程中的弹性压缩值。2）、张拉顺序张拉顺序遵循设计图纸要求。张拉程序：010%100%（持荷2min锚固）3）、压浆A、割除锚外钢绞线，采用砂轮切割机切割，切割时采用石棉绳浸湿缠裹其根部降温。B、封锚：锚塞周围的钢绞线间隔用环氧砂浆或水泥砂浆填塞，以71、免冒浆而损失灌浆压力。C、冲洗孔道：孔道在压浆前用高压风吹去孔内杂物，保证孔道畅通。D、压浆顺序：自上而下，逐个进行。E、压浆程序：采用一端向另一端压浆，待另一端出浓浆时，封闭出浆口，并保压（6-8Kg/cm2）一分钟，尔后，关闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充满密实。2、支座安装 支座安装前先将墩顶表面积水、杂物清除干净，并找平，检查支座组装情况，清除杂物，清洗干净，并在支座底板侧面标出十字中心线，根据测量组放出的墩顶支座十字线和标高，摆放支座，支座上的十字线与墩顶上的十字线吻合，用水平仪抄平标高，必须符合设计要求，其偏位不得超过规范规定。3、T梁和箱梁安装（1）、梁板安装方72、案本合同段T梁和箱梁，按常规方法安装,采用架桥机施工具体安装方法参见“DF50/150型双导梁架桥机T梁（或箱梁）安装施工流程图”。（2）、梁板架设施工安排 桥梁基础及下部施工过程中，梁板预制工作同时进行。（3）、架桥机安装程序1）、放样划线，精确定出梁体支座位置。2）、将架桥机推移至安装孔，推移时，注意导梁前后受力平衡，确保抗倾覆系数大于1.5。3）、预制梁由轨道平车，送入导梁机腹，分别由行车上前后两个吊点将预制梁吊起，走行到安装孔，进行横移，摆平支座，将预制梁精确地安装在规定位置上。4）、安装顺序，从中梁向两侧边梁安装，准确控制桥面横幅宽度。4、临时支座的施工（1）、采用两组40号砼土块，73、其尺寸根据永久性支座垫石的高度和永久性支座的厚度确定，为使梁临时支承后的纵坡与设计一致，临时支座的高度应通过永久性支座安装高度和临时支座距永久支座间的距离和纵坡进行计算。（2）、为方便拆除，在两层砼块间设置一硫磺砂浆隔离层，拆除时加热熔化，以获得拆除的自由空间。加热熔化采用先在硫磺砂浆中预埋电阻丝，最后通电熔断的办法进行。硫磺砂浆的厚度和配比应经试验确定。（3）、临时支座分别安放在墩中心线两边，其中心为梁在简支阶段的理论支承线位置。（4）、考虑临时支座可能的横向滑移，采用在浇注盖梁时预埋直径为2棵32毫米的光圆钢筋（拆除临时支座时，一并拆除）固定。（5）、临时支座分两次采用现浇的方式在盖梁上浇74、注，其与盖梁的接触面采用塑料布隔离，避免与盖梁粘结，预埋钢筋也要用同样的办法隔离。5、桥面系构造施工工艺等到在每一座桥梁的单幅一联吊装完成才能进行桥面铺装的施工，防撞栏杆要等到一座桥梁的一幅全部安装后进行。桥面铺装按照施工设计图施工，注意伸缩缝安装和泄水孔安装预留桥面铺装厚度。对安装完毕的梁体顶面进行凿毛，高压水进行冲洗。桥面钢筋尽可能与梁体结构钢筋相连，保证桥面铺装层与梁体紧密联结，减少、延缓桥面铺装的损坏。桥面铺装半幅一次浇成，不允许纵向分块。施工时沿栏杆的两侧留50CM做砼基准带，基准带的平整度要求在3mm以内，振动横梁和滚筒采用一次到位的长条形，用螺栓调节振动横梁的平整度，砼采用电子称75、量配料系统，连续浇捣，不到分联缝或伸缩缝位置不允许中断。用插入式振动棒、平板振动器、振动横梁振捣密实。防撞栏按照图纸制作钢筋，焊接在梁体边沿预埋筋上，安装使用新模板，然后进行砼浇筑，注意防撞栏要顺直、整齐、美观，模板安装要经过仔细检查，防止松动脱落、弯曲、变形。桥头搭板应按图纸设置钢筋，钢筋绑扎应牢固，严格按照施工规范施工。浇筑砼振捣时，应注意振捣时间，并按一定的顺序振捣，并防止漏振、重振。第六章 冬季和雨季施工安排一、雨季施工安排（一）、进场后立即与当地气象部门进行联系，定期取得可靠的气象预报资料，编制实施性雨季施工计划，对在雨季施工的工程做出合理的安排。（二）、合理安排路基土石方工程的施工76、，随时对路基施工的排、防水设施进行清理，确保路基在雨季的排水。（三）、土石方的施工，应做到挖、运、填、压连续进行，对每一填层均作成2%3%的横坡以利排水。（四）、雨季桥梁、涵洞工程的施工，桥梁、涵洞基础施工时应防止雨水倒灌，已开挖的基坑、槽要及时施工，配备抽水机，禁止基坑浸泡。（五）、根据取得的气象资料，估计主要材料、机具在雨季施工期间的储备量，并设置必要的防雨、防洪措施。（六）、及时排除施工场地的地面积水。（七）、随时对工地进行检查，排除隐患。（八）、雨季派专人进行监控，并结合水文资料提前预报，施工人员及机械应作好防洪准备，以免造成生命财产安全事故。（九）、在路基有水流集中冲刷的地方修建临时77、导流堤，进行导流和防护。（十）、对进场的材料应进行防雨、防洪措施，保证材料的质量。二、冬季施工安排由于冬季气温较低各项施工作业均受到一定的影响，为保证施工的质量，应随时注意施工时的气温，并按照招标文件的要求，根据不同的气温采用不同的施工工艺，如果气温低于规定的温度，应停止施工，冬季施工时应注意施工人员的保温、防寒措施。同时由于气温低，对施工机械易造成损害，故冬季应注意施工机械的保养。（一）、室外日平均温度连续5d以上稳定地低于5时，按冬季施工要求施工。 （二）、冬季施工期间，须采取保温措施防止新浇注的混凝土在达到抗冻强度前受冻。（三）、配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥或普通水泥，水泥标号不低于78、32.5号，水灰比不大于0.6，水泥用量不少于300kg/m3。采用蒸汽养护时，优先选用矿渣水泥。（四）、钢筋混凝土中不得掺用氯盐类防冻剂；预应力混凝土中不得掺用引气剂或引气型减水剂。（五）、当集料不加热时，拌和水可加热到100，但水泥不可与80以上的水直接接触。投料顺序为：先投入集料和水，再投入水泥。骨料必须清洁，不得含有冰雪及冰冻团块，搅拌时间应较常温时延长50%。（六）、混凝土浇注前，清除模板和钢筋上的冰雪和污物。运输时间应尽可能缩短，运输工具有适当的保温措施。（七）、在负温条件下，严禁洒水，且外露表面必须覆盖，并采用蒸汽养护。（八）、在已硬化的混凝土上续浇混凝土时，接合面应有5以上的温79、度，必要时采取蒸汽等加热法提高温度。混凝土浇注完成后，采取覆盖、加热的措施使接合面继续保持正温，直到新浇混凝土达到规定的抗冻强度。第七章 质量、安全保证体系一、质量保证体系（一）、质量管理组织机构：项目经理部成立全面质量管理领导小组，由项目部总工程师任组长，项目部质检工程师、试验工程师、工程处处长、处主任工程师、工程科科长、质检科科长、测量队长、技术主管、质检员、试验员、材料采购及管理人员等组成。图9-1二工程处 三工程处质检员材料供应单位试验室测量队总工TQC办公室TQC主任工程师一工程处1、总工程师为质量保证体系总负责人，对工程质量总负责。主要职责有：对施工方案的审定、重要工程项目控制质量80、的方案审定，以及对较大质量事故的处理等。2、项目总工和质检工程师对总工程师负责，主要从事各项工程质量的日常检查。主要职责是：发现并制止违反规范及操作规程有关项目、对一般质量事故的处理，以及对较大质量事故提出处理意见。3、在工程中开展TQC以及QC小组活动，对工程进行全面、全过程、全员科学化的管理。4、测量队设队长一名，由测量工程师兼任，设队员4名，配备全站仪、计算机等全套测量设备，负责全线的测量、放样与检测工作。5、实验室设主任一名，由试验工程师兼任，专业试验工程师2名，试验员4名，配备全套土工、集料、砼、钢材、水泥等试验设备。（二）、质量保证体系1、质量体系：执行GB/T19001-ISO981、001-2000质量体系，因本项目有完整的设计文件和相应的各专业系统规范，拟在本项目选用GB/T19001-2000质量体系和质量保证模式。2、本企业的质量方针与目标：认真执行GB/T19001-2000国家标准和有关行业标准。我公司的质量方针是：科学管理，精心施工，信守合同，保证质量。质量目标：合格工程（按JTG F80/1-2004标准）。每分项工程合格率必须达到100%，90%以上分项工程质量评分必须达到90分以上。全标段争创部优工程：调动本企业各方面技术力量和设备能力，确保各施工项目达到设计招标技术规范和设计要求，使完工后的各单项工程全面达到设计使用功能，把该项目作为本企业的信誉工程。82、建立针对本项目的质量保证体系，采用有效手段，制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。二、安全保证体系：（一）、安全管理组织机构设置图9-2施工队专职安全员安全检查工程师安全管理小组安全监察室项目经理部经理项目总工程师1、建立健全安全管理组织机构，建立项目经理为组长的安全领导小组，遵循“抓效益必须管安全”的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。2、安全保障人员的配备经理部由项目经理、项目总工、安全质量监察工程师、专职安全检查员组成经理部监察机构。施工单位安全质量83、监察工程师，是安全生产的组织者和执行者，施工班组安技员，是保证安全生产的直接人员。（1）、安全目标： 保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防大患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生。（2）、根据本工程特点建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目经理为安全生产的技术负责人。实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。（3）、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。（4）、项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技84、术措施，严格执行逐级安全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全。（5）、不允许在工地存放太多火工产品，并使用专用防爆、防盗箱。设置专门的炸药库，专人专管。以防炸药流失，给社会带来隐患。（6）、加强安全教育、定期进行安全生产法学习和安全生产教育，重点对专职安全员、班组长以及从事特种作业的工人进行培训和考核。机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85特种作业人员安全技术考核管理规定经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。、各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安85、全检查和评价。、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。、施工现场全体人员必须严格执行公路工程施工安全技术规程。（二）、安全防护措施1、周边环境安全按照施工总平面设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。（1）、施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。（2）、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。（3）、严禁酒后上岗。（4）、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹。（5）、施工86、现场临时电线路必须符合建设部颁发的施工临时用电安全技术规范（JTJ46-88）的要求，严禁任意拉线接电。（6）、配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合GB6829-86的标准要求。（7）、电动机械和手持电动工具的安全设置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。（8）、施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。2、高空作业安全：（1）、高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照87、GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理：、25米为一级管理，由专业工长负责；、515米为二级管理，由施工负责人负责；、15米以上为三级管理，由项目经理负责；施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责，安全防护措施应由负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施。（2）、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。（3）、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网、栏杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。（4）、安全网应88、保持完好，使用宽度不小于3米，长度不小于6米网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料纺织的标准安全网。每块网应能承受不小于1600N的冲击荷载。3、冬季及雨季施工安全：雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸建筑物、构筑物或钢井架，应设置避雷设施。接地电阻4。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。4、施工机械安全：（1）、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械应按照施工总平面图规定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方可使用。（289、）、起重机械必须符合GB6067-85起重机械安全规程的规定。安全限位装置必须齐全有效，超限吊装设备应制定切实可行的吊装方法和安全技术措施，保证吊装安全。（3）、起重机械严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过90，禁止横吊，以免倾翻。（4）、电动卷扬机应安装在视野开阔，距起吊物15米以外的位置，固定必须牢固，防止吊物时产生倾覆与滑动，尾部的封绳必须正确锁固在锚桩上。5、隧道施工安全（1）、进洞前尽早完成洞口排水系统，清除洞上方有可能滑塌的表土，灌木及危石等，并尽早完成洞口支、挡工程，避免出现滑坡及崩塌；（2）、隧道开挖。放炮实行先检查工作面、炮眼情况，并同时指挥人员警戒，待洞内作业人员90、全部撤出到安全地带，由放炮员鸣哨放炮，起爆后30分钟排炮烟和防止延爆，30分钟后由施工队长、班长、放炮员共同到工作面检查，并派专职人员敲帮、找顶，质检员检查开挖质量，合格后进入下道工序。（3）、及时锚喷，围岩破碎地段应架设临时支护，支架间距不超过1m，距碛头也不超过1m；（4）、洞身初期支护，采用湿喷工艺，以降低粉尘浓度，改善工作环境，确保喷射混凝土质量，锚杆必须按规范施工，指定专人定期进行锚杆抗拔试验，防止锚杆因施作违规造成脱落而伤人。（5）、洞身开挖后每10m测一个横断面，检查有无超欠挖，若有应及时处理，监控量测人员在初期支护后进行，掌握围岩支护后的动态信息，并及时反馈，以利施工人员掌握，91、提前治理不良因素，如发现开挖后的围岩变形较大，及时报告总工程师或技术负责人，采取措施，保证安全。（6）、采用湿式钻眼、喷雾洒水等方法降低粉尘浓度，保护工人身体健康。（7）、开挖中，如遇不良地质段，必须制定专门技术安全措施和施工方法（进行锚杆施作，挂设钢筋网，加厚喷层或结构支护）。（8）、隧道施工电路敷设严格按规定进行，重视用电安全。（9）、火工产品的贮存、运输和使用，执行爆破安全规程有关规定，施爆人员必须持证上岗。（三）、施工中的应急预案1、组织：项目经理部成立应急准备领导小组。各工程处成立应急小组。2、宣传、培训：项目经理部技安科负责指导各项目处应急小组成员，进行岗位教育和消防知识教育及发生92、紧急事故时的应急措施教育培训。各工程处负责宣传工作，务必使每个员工了解项目部应急准备领导小组的成员、联系电话及应急响应程序。3、应急响应：在工程的施工中，主要会遇到的突发事件有架桥机倾覆，地质病害、泥石流、滑坡等事故，要做好应急措施，将各种损失降至最低，现详细说明如下：（1）、事故发生后，当事人（或发现人）应立即向所属应急小组汇报，并拔打“110”电话报警。报警时要详细报告出事地点、单位、联系电话、施工部位、伤亡情况及报告人的姓名、地址、电话。（2）、当事人（或发现人）应就近组织人员，设立警示标志，抢救人员及物资，并派人到主要路口迎接救护车或其他应急响应队伍。（3）、项目处应急响应小组接到报警93、后应立即通知项目经理部应急准备领导小组，并组织救护人员。应急响应小组到达现场后，应对出事现场情况进行勘察：人员伤亡情况，并制定相应的救护方法。如技术、设备达不到救援要求时，应向有产关部门汇报，请求援助。（4）、遇有人员伤亡时，项目应急小组应确定最近的救护医院，现场受伤人员立即送入应急医院治疗。（5）、应急准备领导小组接警后应立即派员赶赴现场，与有关部门组成调查小组，查明事故原因，处理有关事宜。（6）、项目处应急小组应派员参加调查小组，协助事故调查小组查清原因，教育相关责任人和职工群众，改进应急方案，并制定有效的防范措施。（7）、事故发生的单位责任人应在24小时内填写应急准备与响应报告书报技安科94、。应急准备领导小组应将调查结果及有关责任人的处理决定向全项目经理部公布，并督促项目处针对突发事故制定更有效的防范措施。第八章 其他应说明的事项 一、文明施工9-3文明施工保证体系图思想保证政治思想觉悟高作风过硬个人素质高发挥党员及工会组织作用提高全员文明施工意识队伍团结稳定建设文明施工队伍组织保证工班监督员各专业队文明施工领导小组文明施工领导小组文明施工体系制度保证各种保证制度文明施工措施经济保证奖罚分明实行文明施工责任制（一）、对文明施工的理解由于本工程为XX省重点工程，在实施中必须坚持文明施工。根据国务院关于进一步加强安全生产工作的决定（川府发200420号）文件精神，建设单位将参照建设部95、建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定（建办200589号）文件规定，采取一切合理的措施，保持整个现场的整洁，保护工地及工地周围环境，避免污染、噪音对周围景观、环境产生危害和干扰，并将文明施工费用进行专项计列。（二）、组织机构、人员落实措施1、项目经理对本工程的文明施工负责，由项目经理牵头成立文明施工组织管理机构，制定、完善文明施工制度，并严格实行奖惩制度。2、施工准备阶段，应办理完善开工手续、占道手续、施工手续、办理劳务人员暂住证，确保本工程项目符合国家和XX省相关法规的开工要求。（三）文明施工措施1、在工地的主要出入口设置“六牌一图”，工地内设有安全文明标语、宣传栏等，施工危险区96、域或夜间施工均有醒目的安全警示标志，各类标牌整齐规范。2、进入施工现场的所有人员要佩戴标明其姓名、职务（工种）的胸卡，戴好安全帽。有关管理人员和特种操作人员要按规定持证上岗。现场指挥、质量、安全等检查监督人员佩戴明显袖章和标志。危险施工区域派人佩章值班。3、现场要求整洁，材料运输畅通，砂石材料堆放集中，场地平整，排水设施齐全。材料堆放场地及出入口要进行硬化处理。工地出入口必须设置车辆冲洗设施及沉砂井、排水沟，集中清淤，无积水，污水不得外溢场内、场外。4、现场材料、构件、料具、废料及建筑垃圾等按平面布置定点分区分类堆放，成线成块成堆，材料标识牌应醒目、规范、完整，堆放整齐。易燃易爆物品应分类妥善97、存放。5、施工作业区与办公、生活区分隔设置。工作生活房井然有序，室内净空符合安全、卫生、通风、采光、防火等要求。6、坚持安全生产的日常教育，必须做到进场“三级安全教育”，班前班后教育，以及安全活动日教育，高空、悬空工程要有安全技术交底，特种人员必须持证上岗。7、施工机械设备整洁，定期保养，安全保护装置齐全可靠，并按规定设置，有岗位职责挂牌和安全操作规程标牌，用电符合相关要求。8、施工不得危及周边建筑物、构筑物和电力、通信等城镇基础设施安全。9、工地有严格的消防制度，有明显的防火标志和防火制度牌，配备有足够的消防器材，有满足消防的消防水源，防火疏散通道畅通，现场施工动火有审批手续和监护措施。1098、工地有健全的治安保卫制度，责任分解到人，工作人员遵守国家有关法律法规，工地内治安秩序良好，无刑事治安案件发生。11、施工用脚手架、梁体浇筑支架、模板、塔吊及其它垂直运输设施的搭设和拆除有设计和验收资料，使用过程中有检查记录。验收合格的要挂上合格牌、限载牌。12、控制施工音量，尤其在夜间，不大声喧哗。凡施工噪音大的工程项目尽量避免在夜间作业。做到施工不扰民。夜间施工不得超过23点，施工工艺或其它等特殊原因而进行夜间施工，必须采取有效降噪措施，报经有关主管部门批准同意。13、不乱排放施工废水、污水。所有施工废水、污水均按要求进行处理后再引至江中或管道中。14、施工现场运送各种材料、预拌砼、垃圾、99、渣土等应有覆盖和防护措施，保证行驶途中不污染道路和环境，不影响城镇容貌和卫生。出渣车辆按规定办理准运证，按规定线路运输到制定渣场弃放。15、严禁排放有毒烟尘气体，不得从建筑物高处向下流放污水、倾倒垃圾。16、加强对全体施工人员进行文明施工教育，开展“创文明建筑工地”活动，定期检查，发现问题及时整改。二、环境保护环境保护是施工中一项非常重要的工作，我公司将严格按照业主和当地政府的要求搞好本合同段，尤其是沿线河流的施工环保、水土保持以及文明施工。我们将采取以下措施确保环境在施工过程中得到保护：（一）、环保管理体系贯彻执行ISO14001环保体系和环境保护模式。（二）、环保措施1、采取一切合理措施保100、护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等对环境的污染，或其他原因造成的人身伤害或财产损失。拌和设备应有较好的密封，或有防尘设备。施工通道、砼拌和站应进行洒水处理。2、工程开工前先清理场地，然后挖临时排水沟与红线外隔离，挖方和填方区都严禁堆放松土过夜，以免污染红线外土地，干旱季节施工要洒水防尘。土质路基边坡应及时采取防护措施，防止雨季来临时水流对坡面的冲刷而影响排水系统， 减少对附近水域的污染。一般构造物施工时，材料尽量堆放在红线以内，计划用量，做到工程完工无过剩材料。3、弃土、取土场使用完后要进行整平、绿化。石料开采不得在公路可视范围300米之内进行。4、工程完工后，所有101、施工场地（包括临时租用土地）都应进行清理和恢复，建筑垃圾运至弃土场统一处理，并恢复场地和工地的原有功能。5、公路施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆，为保护施工人员的健康，依据工业企业噪声卫生标准，对距噪声源较近的施工人员，除采取戴防护耳塞或头盔等劳保措施外，还应适当缩短其劳动时间。同时注意保养机械和正常操劳作，尽量使筑机械的噪声维持其最低声级水平。对距居民区150米内的施工现场，施工时间加以控制。6、处理好污水和垃圾，污水设便水池和非便水池，池四周抹水泥砂浆层，避免渗漏，顶加封盖，定期清理。垃圾集中堆放，定期送到当地指定的地方堆放或挖坑埋好，予以覆盖。7、控制灰尘，所有的工点用地，平整后铺102、石屑或用砼表面处理，避免翻浆及尘土飞扬。配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘，以保护环境，净化空气。8、搞好工程驻地的周围环境、饮食卫生。施工期间要及时保养维修原道路，保障车辆的畅通，杜绝交通事故的发生，以保证施工的顺利进行。9、防止水土流失：在施工过程中，因为下雨或积水等会造成沿线的水土流失。所以在施工现场内的道路应平整、顺畅，在施工前做好截水沟、排水沟、集水井、渗沟等设施，是全线有良好的排水系统。10、隧道采用湿喷工艺，隧道每次爆破后，用高压水喷射几分钟，直至粉尘全部落在地上，并在爆渣上洒水，确保装卸时不扬尘。工人钻孔时要带上防护面罩，并不停用水浇洒开钻孔位。11、隧道开挖的碎渣要103、及时全部运至指定的弃土场，弃土场要浆砌防护，四周的排水沟要浆砌，每一层弃渣都要推平并碾压密实，弃完之后要对弃土场进行边坡防护，表面砌各种骨架护坡，回填腐植土，并进行绿化，确保弃土堆水土不流失。12、无后箱板的车辆不允许上工地，对便道不停的洒水，确保便道不扬尘。13、搞好工程驻地的周围环境、饮食卫生。施工期间要及时保养维修原道路，保障车辆的畅通，杜绝交通事故的发生，以保证施工的顺利进行。14、施工中发现文物古迹，保护好现场，并暂时停止作业，立即报监理工程师。挖出古董文物，按招标文件合同条款及国家有关法律规定进行保护、上交。三、廉政建设保证措施根据交通部，关于在交通部基础设施建设中加强廉政建设的若104、干意见、以及有关工程建设，廉政建设的条规，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，我公司特制如下廉政保障措施： （一）、在项目部成立党总支，并下设工作委员会； （二）、由党总支书记任工委主任，项目经理任副主任，主任负责日常纪检和作风工作； （三）、工委每周开会一次，进行纪律检查工作，并开展批评与自我批评活动，发现问题即时通报，直至递交纪检、司法部门处理； （四）、建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。发现在业务活动中有违反廉政规定的行为，及时提醒纠正。 （五）、发现有严重违反本合同义务条105、款的行为，向上级部门举报、建议给予处理并要求告知处理结果。 （六）、保证不向业主及监理人员送礼。不报销任何个人应该支付的费用。 （七）、所有工作人员不得参加超标准宴请和娱乐活动，私人事务不得利用公司提供的通讯工具，交通工具和高档办公用品。 （八）、工程相关人员的配偶、子女不得从事与工程有关的材料设备供应。 （九）、不接受甲方及其工作人员以任何理由向我承包商推荐的分包单位。（十）、坚决杜绝行贿受贿行为。四、资金管理措施与民工工资保证措施在业主指定的银行只开一个结算帐户，本项目的资金专款专用，在合同完工并验收之前，决不调走本项目的任何资金。随时接受业主的检查与监督。本合同段内每月完成工程量的计价时间为每月的25日，由本公司的现场技术人员、内业人员、项目处长和民工班组一起在施工现场对当月所完成的工程量进行收方计价，工程量经双方确定无误后（且完成的工程质量必须合格），公司在当月月底必须对工人发放民工的劳动工资，为确保工人工资确实落到工人手里，公司成立专门小组对民工工资发放进行监督，要求每个班组造出上班人员的花名册，由公司专人来发放，没有领到工资的上班工人随时可以来向公司反映，公司经过调查确认后，立即补发民工工资，并对当事负责人进行处罚，公司随时接受有关部门的监督和检查。如公司达不到以上承诺,