1、7.6km高速公路新建工程路基、桥涵、排水防护施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1.1编制依据61.1.2 招标文件规定的相关施工要求；61.2 编制范围71.3 编制原则72.工程概况82.1工程简述92.1.1设计标准92.1.2本标段主要技术指标92.1.3合同段工程造价及工期92.1.4工程特点等内容102.2地形地貌102.3工程地质、水文、气候102.4施工环境条件112.4.5.施工用水、用电122.5主要工程项目及数量123. 施工总体部署133.1 项目管理总体思路和目2、标133.1.1总体指导思想133.1.2施工总体思路133.1.3 总体目标、质量方针133.1.4 质量目标133.1.5 工期目标143.1.6 安全目标143.1.7 环境保护目标143.2 施工组织管理机构143.3施工现场布置173.3.1 布置原则173.3.2 驻地建设173.3.3 临时用电、用水183.3.3.1 施工用电183.3.3.2 施工用水183.3.4 施工便道183.3.5 临时通讯设施183.4施工劳动力部署及人员划分183.5 主要设备、材料、检测仪器配置及进场计划193.5.3 材料供应计划213.5.3.1213.5.3.2 保证材料供应的措施213.3、6 施工进度计划223.6.1 施工进度安排原则223.6.2 总工期安排223.6.2.1 土石方工程233.6.2.2 涵洞工程233.6.2.3 中小桥工程233.6.2.4 XX高架桥254.1 内业准备294.2 外业准备295 主要分项工程的施工方案、方法及其措施295.1路基工程295.1.1路基清表、清淤施工29（1）施工方案29（2）施工方法305.1.2路基土石方开挖施工30（1）施工准备30（2）土石方开挖施工方法315.1.3路堤填筑施工33(1)基底处理33（2）填筑施工34（3）路基填土施工方法35（4）路基填石施工方法36（5）路基增压补强措施37（6）与构造物连4、接路堤填筑37（7）半填半挖路段填筑37（8）填挖交界施工方案38（9）检测385.2桥梁施工方案38一、钻孔桩施工381.施工方法382工艺流程413主要机械设备41二、扩大基础、承台、系梁施工411施工方法412工艺流程433.主要机械设备43三、墩台身施工431施工方法432工艺流程443主要机械设备44四、 薄壁墩施工441施工方法442工艺流程473主要机械设备47五、盖梁、台帽施工471施工方法472工艺流程483主要施工机械48六、 XX高架桥主桥施工481.墩顶0#块施工482悬浇箱梁施工493边跨现浇段施工524合拢段施工525.预应力张拉：536工艺流程547.主要机械设备5、54七、预应力砼预制梁板施工541施工方法542工艺流程573主要机械设备57八、桥面系及附属工程的施工571护栏572伸缩缝安装573桥面铺装584.见施工工艺流程图。585.主要机械设备585.3 涵洞施工方案58一、钢筋砼通道施工58（1）施工方案58（2）施工方法58二、钢筋砼圆管涵施工60（1）施工方案60（2）施工方法605.4 路基防护施工方案62严格按照设计坡度放样、开挖和砌筑，防止超欠挖。62浆砌片石和浆砌预制块护坡，要与垫层密贴，不允许有空隙。63主要分部（项）工程施工工序646. 质量保证措施及质保体系746.1 质量方针、目标746.1.2 质量目标：746.2 质量保6、证体系和管理组织机构74质量保证体系746.3 质量保证措施75组建强有力的项目经理部766.3.2推行全面质量管理，确保工程质量76强化质量意识教育76加强工序管理，确保过程质量776.3.3推行质量责任制，保证工程质量77（1）项目经理会议制度77（2）建立施工组织设计审批制度77（3）技术复核和图纸审核制度77（4）隐蔽工程验收制度78（5）分部分项工程验收签证制度78（6）测量复测制度78（7）工程试验制度796.4 技术管理措施80（1） 施工准备阶段的质量控制81施工方案和施工组织设计的质量保证81检查重点81（13）施工过程中加强工序控制81（14）施工过程中质量控制的基本方法87、26.5 质量管理制度836.5.12加强资金管理，确保专款专用846.6 常见质量通病和质量事故预防及处治措施856.6.1桩基溶洞处理856.6.2薄壁墩施工86每翻模一次必须进行定位测量，并要求不少于二次的复测。866.6.3悬浇挂篮施工注意事项87（2）主桥悬臂浇筑要求对称进行，两边块件总重差不得超过5%。876.7 创优规划887. 安全生产及文明施工管理体系887.1.安全方针、目标887.1.安全保证体系和管理组织机构89安全保证体系框图897.3 安全保证措施90 严格执行国家及交通部颁布的有关施工技术安全规划、规范。90 分析安全难点、重点，确定专项安全管理方案。917.4 8、安全管理制度917.5事故安全预案917.5.2、 事故报告程序927.5.3、 发生重大事故的现场保护措施92应急准备和响应工作程序图927.6 现场文明施工措施937.6.1路基工程施工的安全措施93（1）土方开挖自上而下，不乱挖、超挖或掏洞取土。937.6.2桥涵工程施工的安全措施94（4）箱梁预制94（5）箱梁安装957.6.3爆破作业施工安全措施957.6.4 危爆物品管理措施967.6.5 防洪安全措施96（6）雨季来临前，对水泥库等要进行重点加固并做好防潮处理。977.6.6 消防安全保证措施97（3）在有易燃易爆品的场所，严禁烟火。977.6.7 施工运输车辆的安全措施988.9、 环保、水保的技术保证措施988.1 环境保证体系及环保管理组织机构988.2 环境、水土保持措施1008.2.1. 桥梁施工环境保护措施1008.2.2. 路基施工环境保护措施100(1)路堑施工环保措施100(2)路堤施工环保措施101(3)取土场的环保措施101(4)弃土场的环保措施1018.2.3、临时工程环保措施102(3)修理机械产生的废油及时妥善处理。1028.2.4、生活驻地措施1028.2.5. 水土保持措施102（7）路堤地段，先修坡脚挡墙后填筑，避免填土冲毁农田。103（10）保护当地原有植被。1038.3. 废水、废渣排放控制与处理措施1038.4. 废气、噪声、扬尘控10、制措施1049. 进度保证措施1049.1. 工期目标1049.1. 组织保证措施1059.3. 技术保证措施10710.特殊情况施工措施11110.1冬季施工技术组织措施及方案111一、施工项目安排111二、准备工作111三、路基土石方工程冬季施工方案112(3).低温施工土体含水量宜低于塑限，并加大压实效果。112(5).对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。112(8).低温施工的路基面及边坡修整工作在解冻后再进行。112四、桥涵混凝土圬工冬季施工方案112(4).进入冬期施工前，预先作好下列准备工作112(5).冬期混凝土的配制和运输符合下列规定113(6).冬期混凝土的浇筑11、符合下列规定113(7).冬期混凝土的养护与拆模符合下列规定113(8).混凝土质量检查除符合相关规范规定外，还符合以下规定114五、浆砌片石冬季施工114(1).砌体冬期施工符合下列规定114(2).砂浆冬期施工的配制及砌筑，符合下列规定11410.2雨季施工115一、雨季施工可以安排的项目115二、雨季施工措施115（一） 一般措施115（二） 路基土石方的雨季施工115（三） 桥涵构造物等工程雨季施工11610.3农忙季节施工116一、安排施工工期和施工顺序时周密考虑，避免因此而出现误工。116二、选择上场施工队伍时做好充分准备：11611. 其它应说明的事项11711.1. 廉政建设措12、施11711.1.1成立项目部廉政领导小组117党风廉政建设工作领导小组11711.1.2廉政建设规定11711.1.2.11、不得接受材料供应商的各种宴请、礼金等。11811.1.3 建立党风廉政建设工作责任制度11811.1.4 项目部领导班子党风廉政责任制11911.1.5项目经理党风廉政工作责任制12011.1.6 支部书记党风廉政工作责任制12111.1.7 副经理党风廉政工作责任制12111.1.8 项目部员工签订廉政承诺书12211.2 农民工工资保障措施12411.3 交、竣工文件管理措施12511.4 缺陷责任期维护措施125 1.编制说明 1.1编制依据1.1.1 XX省X13、X至XX高速公路XX至XX段项目土建工程国内施工招标文件；1.1.2 招标文件规定的相关施工要求；1.1.3 我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验；1.1.4 XX省公路建设主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求；1.1.5 交通部颁发的现行公路设计规范、公路工程施工技术规范及规程、公路工程质量检验评定标准等相关法规、规范。1.1.6 严格执行XX省高速公路项目标准化管理指南（试行）、XX省高速公路施工质量控制要点、XX省重点公路水运工程“平安工地”建设活动达标标准等要求。 1.2 编制范围XX至XX高速公路XX至XX段新建工程C5合14、同段，即设计里程K165+600K173+226路线全长7.626公里范围内的路基工程、桥涵工程、排水防护工程的施工及保修。1.3 编制原则1.3.1 根据本合同段工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标按进度计划圆满完成。1.3.2 合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。1.3.3 积极推广新工艺、新技术、新材料的应用，增加产品的科技含量。1.3.4 采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织，进行有序、均衡、连续的施工。1.3.5 抽调本单位优秀的管理人员和技术力量，组成一个强有力的项目经理部。2.工程概况XX至XX高速公路XX至XX段是新修编的中增设15、的一条地方加密高速公路;是未来XX-XX-XX-XX国家高速公路的一部分;也是XX省又一条南北向交通大通道.项目起于XX县XX境内的XX高速公路上，经XX县、XX市，终于XX高速公路上，路线全长248.586公里。本项目是XX省“四纵六横八射线”公路网主骨架的“第四射”，是未来XX-XX-XX-XX国家高速公路的一部分。本项目连通了XX境内的三条东西向高速公路（XX线、XX线和XX线），路网和交通功能十分明显，未来将成为XX省连接周边省份、加强对外联系的高效公路，在XX省及国家公路网中具有十分重要的地位和作用。本项目的建设是服务国家战略和区域战略发展的需要；是改善沿线地区南北交通运输状况，促进16、区域社会经济发展、提高城镇化水平的需要；是开发沿线旅游资源，推动旅游事业发展的需要。本项目建设里程长，建设投资大，建设意义深远。本工程位于XX县XX乡、XX镇境内，合同段起点桩号为K165+600，位于XX村南面，与第C4合同段终点相接，途经XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX等村，终于XX水库，所属区内地貌为地形起伏较小的丘陵，路线沿山脚布线，局部切低山岗阜地貌区，丘体圆缓，植被发育。2.1工程简述2.1.1设计标准根据本项目在公路网中的功能和作用、交通量预测结果以及沿线的地形条件等因素，全线采用双向四车道高速公路标准新建。2.1.2本标段主要技术指标本标段路线全长7.626公里，其主要17、技术指标见下表：序号项目主要技术指标1公路等级双向四车道高速公路2设计速度100Km/h3路基宽度整体式路基26m分离式路基213分离式211.254桥涵设计车辆荷载公路-级5地震动峰值加速度0.05g6其余桥涵及路基设计洪水频率1/1007特大桥设计洪水频率1/3008主线路面面层类型沥青混凝土2.1.3合同段工程造价及工期本工程位于XX县XX乡、XX镇境内，合同段起点桩号为K165+600，位于XX村南面，途经XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX等村，终于XX村南面冷水库，终点桩号为K173+226，全长约7.626km，其中特大桥一座1183米，中桥一座66米，分离式立交桥132米/18、2座，合同工期为16个月。合同价258481801元（含暂定金额23293800元）。2.1.4工程特点等内容 所属区内地貌为地形起伏较小的丘陵，路线沿山脚布线，局部切低山岗阜地貌区，丘体圆缓，植被发育。XX高架桥(跨径组合为（14*40m）T梁+（57m+3*100m +57m）悬浇箱梁+（5*40m）T梁,全长1174m)作为本项目的控制性工程集中了桩基溶洞、高墩柱、悬浇箱梁等施工重难点因素，因此该桥施工组织的好坏直接影响本项目的成败。根据设计资料和现场查看，本项目的重难点有：2.1.4.1.由于本工程路线较长，起点段3公里多为水田借土填方，故填方量较大，土方填筑缺口大，需迫切解决取土场征19、用问题； 2.1.4.2.本项目小型结构物多达45道，以小构为界，路基被划分成三个小段，因此结构物需尽快进行施工，这样才不会影响路基大段落施工；2.1.4.3.XX高架桥桩基溶洞及入岩较深、最高空心薄壁墩达56米、主桥悬臂浇筑等，均为本项目施工难点及重点，需特别加强安全及质量控制。2.1.4.4.由于本项目为桥梁标，钢筋、水泥等主材用量较大，过程中需特别注意加强材料管理，方可取得应有的效益。 2.2地形地貌 本合同段为风化剥蚀岗地工程地质区：路线带自然地面高程在100240m 之间，相对高差在1525m。路线带内植被较发育，主要为松树、杉树和茶树，局部为水稻种植区。区内发育XX河。 2.3工程20、地质、水文、气候本标段路线地处风化剥蚀岗地工程地质区，为XX向斜盆地，总体地势为两头高中间低。区内地层岩性较多，发育比较紊乱，从元古代至新生代都有发育，其中元古界地层主要有震旦系（z ）的变质岩系；古生代地层主要以石炭系（c ）的灰岩或者白云质灰岩等；第四系（Q ）覆盖层则从早更新世到全新世几乎都有发育，其成因主要包括冲积、洪积、残积、坡积等；区内动峰值加速度0 . 059 ，即地震基本烈度为小于vI 度区，路线区域工程地质条件属复杂类型，但路线区域地质稳定。 路线所经之区树枝状水系发育，以弯曲溪流为主。主要水库有XX水库。路线带地处中亚热带南缘，属亚热带丘陵山区湿润季风气候区。具有冬春阴冷，21、初夏多雨，伏秋干旱，四季分明，气候温和，热量丰富，雨量充沛，酷暑和严寒时间短，无霜期长等气候特征。XX县全年平均气温为18 .1 ；极端最高气温40.5 ，极端最低气温-9.4 。年平均降水量1570 毫米，无霜期280 天。2.4施工环境条件高速公路设计标准高，通行能力大，行车道较多，设有中央分隔带，采用立体交叉，同时具有较完善的安全防护设施，所以在高速公路设计中，要结合自然、经济条件与公路通过地区的自然、人文景观相协调，充分注意保护自然环境的措施，尽量减轻因公路建设导致的污染，做好保护自然资源，融于自然，与环境有机相结合，满足高速公路功能、美观及经济的一致性2.4.1 片、块、碎石材料 沿22、线路段片、块、碎石材料较为丰富，XX县XX、XX、XX一带主要为石灰岩。各料场均石质坚硬、质地较好，经原材料集料试验和中下面层混合料、水稳基层、垫层配合比试验，各项指标均能满足规范要求全段取样实验后选定的主要料场的具体情况详见“沿线筑路材料料场一览表”。沿线交通便利，使用汽车运输，能满足第C5 合同段工程需要2.4.2 砂、砾石材料 工程用砂主要由恩江中取用，砂质纯净，级配较好，可作为公路工程用砂。材料采运方便，可用汽车直接运至施工现场。2.3.3 石灰 石灰主要XX县XX、XX、XX一带供应。汽车运输，满足供应。2.4.4 建材运输 现场水泥、砂、石等材料与当地砂、石场及水泥厂家签定好供货合23、同，采用汽车运输至工地。2.4.5.施工用水、用电本合同段沿线有南干渠、XX水库，施工期间用水比较方便，工程用水可就地取用，除松散岩类孔隙水及构造裂隙水类地下水对混凝土有弱腐蚀性外，其余地下水、地表水对混凝土均无腐蚀作用。路线途经路段有XX村，XX变电站，高压电线、电力资源丰富，民用电线较多，并多次与路线平行或交叉，所以拆迁转接工作完成后，施工期间用电搭接方便、线路短，建设单位应和有关部门协商后可确保外接电的电力供应。2.5主要工程项目及数量序号名称规格单位数量备注1挖方参见-施工图m393.07万2填方参见-施工图m3126.67万3混凝土参见-施工图m31059574钢筋参见-施工图t1324、9645预应力钢筋参见-施工图t12886排水工程参见-施工图m136267路基防护参见-施工图m37548.7 3. 施工总体部署3.1 项目管理总体思路和目标3.1.1总体指导思想以“快捷、优质、高效、安全、有序”为施工指导思想，本着“科学组织、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工组织原则，严格施工管理，优化资源配置，发挥科技优势。采取新技术、新工艺，狠抓重点工序，兑现投标承诺，确保按期竣工，提交精品优质工程，让业主满意，为公司添光彩。3.1.2施工总体思路按照本合同段的工程施工特点，总体目标，总体施工思路为：以施工备料为基础，以路基土方施工为先导，以桥梁及结构物施工为重点，针对本工程工期25、紧、任务重的特点，控制好工期，合理安排，组织流水施工作业，统筹计划，保持均衡施工，强化目标管理，确保各阶段目标实现。3.1.3 总体目标、质量方针科学决策、规范管理、创一流质量、铸精品工程。3.1.4 质量目标 合同段工程交工验收质量评定为合格。 竣工验收质量评定为优良。3.1.5 工期目标本项目业主要求工期为16个月，确保按时完工。3.1.6 安全目标杜绝重大伤亡事故，消灭因工死亡事故，职工重伤率控制在0.4以下。消灭重大的机械破损事故。3.1.7 环境保护目标贯彻国家及XX省的有关环境保护方面的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染和建筑垃圾达到国家、XX省有关环境保护的法律、法规和招标文件26、要求，创建文明施工现场。3.2 施工组织管理机构为保证“快捷、优质、高效、安全、有序”地完成本合同段工程施工，现场成立“XX工程有限公司XX至XX高速公路C5标项目经理部”，按合同要求组织本合同段工程的实施，按期、高效、优质的完成本合同段的施工任务，尽承包人的义务和责任，对业主负责。确保本合同段的工程施工安全、有序地进行。项目经理部设项目经理1名，下设1名项目总工，1名副总工，1名项目副经理，项目经理部设9个职能部门：工程部12人、试验室8人、财务部2人、办公室2人、计划统计部2人、安全环境部5人、材料部3人，质检部2人。统一指挥、组织、协调全线施工，质检部由项目总工直接领导，行使质量否决权和27、质量奖罚权。（项目经理部组织机构见附图）。为了保证工程质量和进度，项目经理部成立质量创优、文明创建及安全领导小组，实行全面质量管理；成立QC小组，在总结以往高速公路工程施工经验的基础上，精心组织施工，经理部还成立技术攻关小组，以总工为组长，负责攻关项目施工中出现的疑难问题。职能划分如下：项目经理部：全面负责本合同段施工组织协调与总体指挥。项目经理：全面主持项目经理部工作，负责本工程项目的生产工作，对工程的质量、进度、安全等总负责。组织本项目部的质量体系的运行和实施；主持编制项目质量计划，制订本项目工程的质量目标；制订项目部各项管理制度，动用激励机制组织协调各部门工作；组织有关人员进行合同评审工28、作，履行合同条款。项目总工：负责项目部施工技术质量的策划和实施；主持编写项目施工组织设计和检查施工方案的实施工作。工程部：负责本项目日常施工技术、生产工作，掌握现场施工中安全、质量、进度情况；督促各项措施落实；组织向作业班组进行技术交底；解决班组施工中出现的质量问题。质检部：熟悉设计文件和规范标准，参与编写施工组织设计；负责工序之间的交接验收签发质量通知单并及时做好考核工作；建立健全质量体系运行记录和各质量管理台帐；参加分部分项工程质量评定。试验室：负责本项目的原材料试验和检验工作，控制材料质量；负责土工试验、砂浆和砼配合比设计，提供符合要求的试验成果和配合比；负责现场构件的质量检测工作并提供29、检测报告。计划统计部：负责日常各类报表汇总，编制周、月、年度计划等。及时档案资料收集整理等，做好工程结算工作。财务部：负责本项目的预算管理工作；参与合同评审及施工预算工作；根据工程进度编报项目材料消耗计划和计划调整；负责本工程的统计、计量和合同管理工作。负责本项目财务管理工作；分析本项目各个时期成本升降、财务收支完成情况，提出控制成本的建议。安全环境部：负责编制和组织实施安全技术措施计划；做好特殊工种培训、考核工作；制止施工中“三违”现象，落实安全措施，建立安全活动记录。材料部：负责编报材料供应计划，负责工程物资材料供应、核销方面的工作；配合试验室做好各种原材料的质量控制，并做好原材料标识验证30、工作。拟定并实施项目设备配置计划及设备维修计划，做好项目所需设备、技术状况能力认可并做好记录；定期进行设备检查并提出处理报告。办公室：负责协调解决地方矛盾；负责项目部的后勤保障工作；做好各项制度和活动的宣传工作。 项目部组织机构框图项目经理项目总工项目副经理工程部试验室质检部政治监察室财务部安全部办公室计划统计部桩基二队土方二队土方三队桥面系队大梁预制队土方一队桩基一队桥梁二队桥梁一队3.3施工现场布置采用先进的施工机械设备、施工工艺、专业化施工，确保质量目标。合理安排施工顺序，进行流水作业，减少各施工工序间的施工干扰，确保工期目标。规范化管理，标准化作业，专业化施工，大力推进技术创新，确保工31、程质量和施工安全。XX高架桥作为本标段重点控制性工程，因此拟将混凝土拌和站设在该桥0#台往小桩号300米处。采取严密控制措施，将施工造成的环境污染降到最低限度，确保环境保护目标的实现。3.3.1 布置原则根据我们对沿线的施工地理环境、施工条件等实地调查研究，在保证工期、质量及安全的前提下，在施工总体布置时遵循下列原则：3.3.1.1 经济性原则：尽量少占耕地，尽量减少临时工程重复建设的投入。3.3.1.2 方便性原则：有利于进出工地方便、迅速，减少临时设施建设周期，临时便道在满足施工前提下，采用永临结合，有利于施工交通，尽量减少交通干扰。3.3.1.3 管理性原则：整个总体布置满足环境保护，水32、土保持等要求，便于施工管理，便于施工力量、机械设备的调整，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。3.3.1.4 安全性原则：有利于交通安全，有利于枯水和汛期施工，有利于创建安全标准工地。3.3.2 驻地建设为了便于现场指挥，便于和业主、地方政府的协调，充分发挥项目经理部管理的职能，本合同段项目经理部驻地设在XX水电站，此处设置临时住房、办公室、会议室等。工地试验室设办公室、水泥室、土工室、力学室、养护室、集料室、水泥砼室、样品室，建筑面积260m2，主要负责材料检验、工程质量的控制实验、材料的标准实验及各种混合料配合比试验等。试验室的实验设备在开工前到省级法定计量单位标定，并获得证书后，再通33、过质量监督部门验收，并获得临时资质后才进行相关实验。3.3.3 临时用电、用水3.3.3.1 施工用电 拌和站及相应桥梁施工用电均可就近电源接引，同时提前做好地方协调工作，尤其是电源下火接线，做到提前申请、议价。3.3.3.2 施工用水 当地水资源比较丰富，可就近利用河水或井水解决施工用水和生活用水问题。水源较远的站，计划在附近选址开挖水井。3.3.4 施工便道 本项目主线走向基本与县道329一致，两者距离在23公里左右，沿县道进入施工现场的村道较多，因此计划将沿线村道作为县道进入施工现场的横向施工便道。纵向便道拟设在红线外右侧，宽度为4米。3.3.5 临时通讯设施 项目经理部安装宽带网络，同34、时建立移动电话、无线对讲机网络，加强工地之间的联系，目前我项目部已配备的通讯设施可满足施工要求。3.4施工劳动力部署及人员划分路基施工划分3个路基土石方作业队，具体如下： 土方一队 负责K165+600K167+635段土方和结构物施工； 土方二队 负责K167+635K170+600段土方和结构物施工； 土方三队 负责K170+600K173+226段土方和结构物施工；桥梁部分：桩基队伍两个（XX高架桥主桥一个，XX高架桥引桥和XX分离立交一个），下部施工队伍两个（XX高架桥一个，XX分离立交和段坑中桥一个），主桥现浇队伍一个，预制安装队伍一个，桥面系及附属工程施工队伍一个。 根据本合同段实35、际施工情况，结构物较分散的状况，结合桥梁工程的分布和施工考虑以及沿线水电供应条件，计划在本合同段设置拌和站2 座、预制场1个：砼拌和站计划设置两台新的1500型拌和楼。 本项目40m预制T梁228片，20m小箱梁48片。预制场拟设在K171+100-K171+700主线路基段落内,距XX高架桥0#台约100米，预制场设16个T梁底座，6个箱梁底座。3.5 主要设备、材料、检测仪器配置及进场计划 根据本合同工程数量和工期要求，配置足够的机械设备进场，提高施工机械化程度，设备配置考虑到本工程工期紧及冬雨季施工的影响，在满足施工的前提下略有富余，对于主要试验、检验、检测仪器，我们将根据工程需要和监理36、工程师的要求，在工程施工的准备阶段基本配置完毕。（机械设备及测量、试验检测仪器配置见下表）。3.5.1 拟投入本工程的主要测量、试验设备序号机械设备种类规格型号额定功率数量新旧程度用于施工部位备注1全站仪TS802295%本工程项目部2精密水准仪AL-32X型390%本工程3对讲机摩托罗拉485%本工程4棱镜495%本工程5砂浆试模7.07*7.07cm40100%本工程6砼抗压试模15cm15cm100100%本工程7万能材料试验机WE1000、天津180%本工程环通公司8重型击实仪DJD-2、无锡185%本工程9恒温恒湿标养室36CM、无锡195%本工程10轻型触探仪GT190%本工程3.37、5.2 机械设备、施工队伍动员期本合同段拟上场的主要施工机械根据施工进度要求已陆续到场，材料试验、测量、质检仪器已到位并通过质监部门的检定。项目部在开工前将组织技术人员、管理人员进场，解决征地、临时设施、水电的来源和材料来源的确定问题，并签定材料供应合同，工程技术人员在接到正式施工图纸后认真会审，组建中心试验室，为全线顺利开工做好充分准备，确保按期开工。拟投入本工程的主要施工机械序号机械设备种类规格型号额定功率数量新旧程度用于施工部位备注1发电机柴油发电机350kW285%本工程备用2发电机柴油发电机125kW485%本工程3挖掘机斗容量1m1480%路基4装载机105kw485%路基5振动压38、路机自重20t133kw670%路基6重型振动压路机自重32t290%路基7汽车吊25吨485%桥梁8平地机功率145KW290%路基9冲击钻机1880%桩基10推土机220W680%路基11砼搅拌楼W1100%桥梁小构12架桥机160tW185%桥梁13砼罐车6m895%桥梁小构14砼泵车输送高度42米190%桥梁小构15塔吊690%桥梁16挂篮890%桥梁3.5.3 材料供应计划在物资供应方面，时间上立足一个“早”字（特别是水泥的购置、订货），规格上抓一个“全”字，质量上求一个“高”字。我项目部在开工前做好材料需求的详细、周密计划，并根据施工进度安排好材料生产供应计划，备足足够的材料，确保39、施工不间断有序进行。由经理部统一组织各种材料的采购和供应，充分利用当地的运输力量，购置原材的原则是“就近择优购置”，选用质量、信誉较好厂家生产的产品，大宗材料、设备采用招标采购，确保所购材料、设备优质低价。 合同签订后，经过试验检测、监理工程师批准，即进行备料工作。各料场均需进行场地硬化处理，各种原材料应根据名称、型号、类别及检验状态分别堆放，并树立标识牌，标明原材料的名称、产地、规格型号、生产日期、数量、使用部位、检验状态等，料场按材料的名称、规格划分区域、料仓，中间用现浇混凝土隔开，以防混杂，做到材料堆放整齐有序。同时，场地内作好排水设施，防止雨水壅积。所有材料均做到提前进场，并保持充足的40、储备。材料供应管理措施有：3.5.3.1 材料供应与管理是借助于组织、指挥、监督和调节等职能，依据一定的原则、程序和方法，做好施工项目的材料供需平衡，使得项目得以顺利、高效地实施。3.5.3.2 保证材料供应的措施3.5.3.2.1 各分包单位必须编制材料需用计划。项目材料需用计划是对工程项目施工所需材料的预测和安排，是指导和组织工程项目的材料采购、加工、储备、供货和使用的依据。材料的计划要有充分的余数,把材料的场内运输、保存、使用损失减到最少。3.5.3.2.2 材料的质量控制、采购、订货项目部通过市场调查，货比三家，对材料供应商按照相关规定进行评价，选择合格供应商。合格供应商的评价考虑以下41、因素：查阅已收集形成的供应商档案，以其业绩和资信来评价其物资供应能力。到供应商现场（或制作厂家）查看其质量管理状况、质量记录及审核评价其质量保证能力。通过对供应商提供的物资样品进行检验和试验来评价其供货质量。通过市场信息和以往供货情况评价其供货价格和服务质量。对业主供货的材料设备的采购、进场检验。必须签订用户提供物资的协议，我公司提供有关材料、设备计划，积极提供现场或仓库，准备装卸、堆放、看管的设施与条件，由我方验收并办理交接手续。质量、数量、规格有误时，通报业主及时处理。3.5.3.2.3 资金保障项目部根据材料供应计划编制材料资金供应计划，准备充足的资金保证材料供应计划的实现。3.6 施工42、进度计划3.6.1 施工进度安排原则3.6.1.1 施工进度安排确保工期目标。3.6.1.2 合理安排，使整个合同段的施工形成流水作业。3.6.1.3 桥梁、小型结构物工程尤其是XX高架桥的施工进度是本合同段工期的关键控制点，路基施工必须服从桥梁和小构的进度计划安排，梁板预制场的建设必须最先计划、最先准备、最先实施。3.6.2 总工期安排根据招标文件要求，本合同段合同工期为16个月，计划开工日期为2013年11月，计划完工日期为2015年3月。本项目有三座桥梁，其中XX高架桥为特大桥，长1183米，主桥为悬浇挂篮；本标共有桩基174根，最大桩径为2.8m，且处在岩溶地区；墩柱种类多，有圆柱墩、43、实心薄壁墩、空心薄壁墩，最高墩柱近56米。综合考虑上述因素，计划工期为20个月，各分项工程工期安排如下：3.6.2.1 土石方工程土石方分三个队伍施工，路基交验计划从2014年10月份开始，至2014年12月底除梁场段落外全部交验完毕。土石方施工配置机械情况如下：20T压路机6台、32T压路机2台、挖掘机14台、推土机6台、平地机2台、自卸汽车等其他设备根据现场情况配套配置。3.6.2.1.1 挖方：共102万方，计划施工时间为2014.02.152014.10.31,共8.5个月；3.6.2.1.2 排水工程：共13972米，计划施工时间为2014.02.152014.10.31，共8.5个44、月；3.6.2.1.3 填方：共142万方，计划施工时间为2014.02.152014.10.31，共8.5个月；3.6.2.1.4 路基绿化施工；共313955平方，2014.06.012014.12.31，共6个月；3.6.2.1.5 路基防护：共13824m，计划施工时间为2014.03.012014.12.31，共10个月；3.6.2.1.6 路基交验：共6.3km，计划交验时间为2014.10.012014.12.31，共3个月；3.6.2.2 涵洞工程共45道小型构造物，计划施工时间为2014.02.152014.05.15，共3个月。安排8支队伍施工，所有小构在5月15日前施工完45、成，其中圆管涵需在4月15日前全部完成。3.6.2.3 中小桥工程3.6.2.3 .1桩基：共24根，计划施工时间为2014.03.012014.05.31，共3个月；3.6.2.3.2 扩大基础：共8座，计划施工时间为2014.03.012014.05.31，共3个月；3.6.2.3.3 地系梁：共4座，计划施工时间为2014.04.152014.06.20，共2.5个月；3.6.2.3.4 承台：共4座，计划施工时间为2014.04.152014.06.20，共2.5个月；3.6.2.3.5 肋板：共12片，计划施工时间为2014.05.012014.06.30，共2个月；3.6.2.3.46、6 立柱：共16根，计划施工时间为2014.04.152014.06.30，共2.5个月；3.6.2.3.7 墩帽：共8座，计划施工时间为2014.05.152014.07.15，共2个月；3.6.2.3.8 台帽：共8座，计划施工时间为2014.05.012014.07.20，共2.5个月；3.6.2.3.9 箱梁预制：共48片，计划施工时间为2014.04.152014.07.15，共3个月；3.6.2.3.10 箱梁安装：共48片，计划施工时间为2014.07.152014.07.31，共0.5个月；3.6.2.3.11 桥面铺装：共12孔，计划施工时间为2014.08.152014.047、9.15，共1个月；3.6.2.3.12 防撞护栏：共12孔，计划施工时间为2014.08.012014.09.10，共1.5个月；3.6.2.4 XX高架桥XX高架桥主桥配置钻机10台、塔吊6台、空心薄壁墩模板8套、0#块模板8套、挂蓝8套，整体施工顺序按15#墩、16#墩、17#墩、18#墩平行作业。直径2.8m桩基因位于岩溶区，故按每台钻机每月施工1根桩基考虑，主墩桩基施工周期约5个月；桩基检测及承台施工周期约1个月，空心薄壁墩按4.5米/7天进度施工，最高墩为18#墩高55米，施工周期约3个月；0#块施工周期约45天，挂蓝每个T构12对，全部施工完成平均约12天/对，施工周期约5个月，48、合拢段施工周期约2个月；主桥体系转换、桥面护栏施工及考虑大桩号引桥梁板架设施工周期约2个月。XX高架桥引桥配置钻机10台，桩基施工顺序如下：0#台全幅施工1#墩至13#墩右幅按顺序向大桩号推进1#墩至13#墩左幅20#墩至24#台右幅20#墩至24#台左幅，下部结构施工整体安排为右半幅优先，再施工左半幅。T梁架设及桥面护栏施工顺序同桩基及下部结构施工顺序。预制梁场设置在XX高架桥0#台小桩号路基主线范围内，共设置T梁底座16个，小箱梁底座6个，T梁存梁区6排，小箱梁存梁区4排，T梁模板4套，小箱梁模板2套，梁场设160T龙门吊1台，5T小门吊1台，计划开始预制时间为2014年4月10日，T梁预49、制在2014年12月31日前全部完成，小箱梁预制在2014年7月20日前完成，T梁安装采用160T架桥机，小箱梁采用吊车安装。3.6.2.4.1 引桥桩基：共108根，计划施工时间为2014.02.102014.07.31，共5.5个月；3.6.2.4.2 地系梁：共20座，计划施工时间为2014.04.012014.09.30，共6个月；3.6.2.4.3 引桥承台：共14座，计划施工时间为2014.05.012014.09.30，共5个月；3.6.2.4.4 引桥圆柱：共52根，计划施工时间为2014.04.162014.11.30，共7.5个月；3.6.2.4.5 引桥实心、空心薄壁墩：50、共10座，计划施工时间为2014.06.012014.11.30，共6个月；3.6.2.4.6 肋板：共4片，计划施工时间为2014.05.112014.05.20，共10天；3.6.2.4.7 墩帽：共38座，计划施工时间为2014.05.112014.12.31，共7.5个月；3.6.2.4.8 0#台帽：共2座，计划施工时间为2014.05.212014.05.31，共10天；3.6.2.4.9 24#台帽：共2座，计划施工时间为2014.12.012014.12.15，共15天；3.6.2.4.10 T梁预制：共228片，计划施工时间为2014.04.102014.11.30，共6.551、个月；3.6.2.4.11 0#14#T梁安装：共168片，计划施工时间为2014.06.012014.11.30，共6个月；3.6.2.4.12 0#14#桥面护栏：共14孔，计划施工时间为2014.10.012015.01.31，共4个月； 19#24#T梁安装：共60片，计划施工时间为2015.06.012015.07.15，共1.5个月； 19#24#桥面护栏：共5孔，计划施工时间为2015.07.162015.08.30，共1.5个月； 主墩右幅桩基：共21根，计划施工时间为2014.02.102014.04.30，共2.5个月； 主墩左幅桩基，共21根，计划施工时间为2014.0252、.102014.05.31，共3.5个月；3.6.2.4.17 主墩右幅承台：共4座，计划施工时间为2014.05.012014.05.31，共1个月； 主墩左幅承台：共4座，计划施工时间为2014.06.012014.06.30，共1个月；3.6.2.4.19 主墩右幅空心薄壁墩：共4座，计划施工时间为2014.06.012014.08.31，共3个月； 主墩左幅空心薄壁墩：共4座，计划施工时间为2014.07.012014.09.30，共3个月； 右幅0#块：共4个，计划施工时间为2014.09.012014.10.15，共1.5个月； 左幅0#块：共4个，计划施工时间为2014.10.053、12014.11.15，共1.5个月； 右幅挂篮现浇：共5孔414m，计划施工时间为2014.10.162015.03.31，共4.5个月； 左幅挂篮现浇：共5孔414m，计划施工时间为2014.11.162015.04.30，共4.5个月；3.6.2.4.25 右幅合拢段：共5个，计划施工时间为2015.04.012015.05.31，共2个月； 左幅合拢段：共5个，计划施工时间为2015.05.012015.06.30，共2个月； 主桥右幅桥面护栏：共5孔，计划施工时间为2015.06.012015.07.31，共2个月；主桥左幅桥面护栏：共5孔，计划施工时间为2015.07.01201554、.08.31，共2个月。4 施工前技术准备 第一批人员进场后即展开技术准备工作，技术准备工作分内业准备和外业准备，主要内容为：4.1 内业准备4.1.1 组织施工图纸会审、进行施工技术交底；4.1.2 临时工程的设计与施工；4.1.3 编制实施性施工组织计划；4.1.4 编制施工工艺标准和保证措施；4.1.5 制定技术管理办法和实施细则；4.1.6 进行岗前教育培训。4.2 外业准备4.2.1 现场详细调查、交接桩与复测；4.2.2 料场取样试验；4.2.3 测量、试验仪器的检验；4.2.4 施工复测、放样。 5 主要分项工程的施工方案、方法及其措施5.1路基工程5.1.1路基清表、清淤施工（55、1）施工方案路基清表前，项目部将租用临时征地作为清表土的集中堆放地，四周做好防护措施，清表后的土经试验合格后将作为路基填筑用土。路基清表施工主要采用挖掘机作业，挖掘层的厚度由施工图纸或现场监理工程师根据现场情况确定；挖掘后的表层耕植土（或腐植土）将集中堆放，并用挖掘机装车运至指定地点规则堆放；在清表后的路床上用光轮压路机或重型振动压路机进行碾压，使其基底密实度达到设计要求。路基清淤施工由人工配合挖掘机、推土机、自卸汽车等联合作业，在清淤路段上，用人工完成草土（袋）围堰，并抽排掉围堰范围内积水，再用挖掘机挖装淤泥，用自卸车将其运走，然后用推土机整理清挖后的路床，在适当的晾晒后进行碾压，以确保基底56、密实度符合设计要求。清淤所清除的腐植土及淤泥，将采用远运至弃土场集中堆放，清表、清淤施工安排由各施工段的所在的各路基土方施工队负责完成。清表在路基填筑前施工，各路段清表的先后顺序可根据路基填筑总体进度计划进行安排。路基清淤清表后，对路床进行碾压，碾压后使路床满足设计要求。（2）施工方法测量放样根据设计图纸文件，测量人员用全站仪进行现场放样，将清表及清淤范围用白灰界定标示出来，并以路基设计横断面为测设断面，将路床原地面高程测出，对比原设计文件，发现与设计资料不符时，请监理工程师现场核实校正。清表在测量标示的清表范围内，用推土机或挖掘机进行作业，推掘作业可划段进行，根据很合同段地形起伏较大的情况，57、一般以每个山头为一轮次，盘山作业往前掘进，在路幅全宽内作业，清表的深度根据图纸设计，推弃物全部弃于线外。回填土在路基清表完成的路床上，经碾压后检测路基基底密实度符合设计标准，在清淤段清淤完成的路床上，基底密实度满足要求时，立即进行路基回填土层的施工，并填至原路基标高，回填土的施工方法与正常的路基土方施工完全一样，不良地段根据设计要求回填。5.1.2路基土石方开挖施工（1）施工准备全面熟悉设计文件并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见。在路基开工前，进行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为了便于施工，将根据路线中桩，设计图表定58、出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置。（2）土石方开挖施工方法挖方段作为利用方时，开挖前先进行清表。1）场地清理开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部一定范围内植被和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。2）路基土方开挖：开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报59、监理工程师批准。根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，或运至填方段利用。开挖中要注意边坡的圆弧化整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土方路堑基底的压实度不得小于设计要求，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除、换填或其它措施进行处理并压实。60、3）路基石方开挖严格按照国家有关标准和规范规定的民用爆炸物品的有关资料使用火工材料，建立专用仓库。根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。石方路堑严禁过量爆破，并应在开工14d作出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及公路路基施工技术规范规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师审批。挖方边坡挖至距坡面2米范围内采用预列裂、光面等小型爆破，坡面按挖方分级逐级一次爆破成型，成型后突出坡面的孤石以人工凿平。爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措61、施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应铺以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。爆破方案a.首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后62、，按照爆破设计实施爆破。 b.用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破时对边坡的扰动。临近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。 c.钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。d.装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆-炸药的安放位置。 e.装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏63、。f.敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。 g.根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。 h.爆破警戒区的确定：按爆破安全规程中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。i.爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，装入大型自卸汽车运至填方地段。4）弃方的处理 在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。当弃土场的位置、堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将更改方案报监理工程师批准。弃土场应堆置整64、齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。 5）质量控制要点：正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留的30cm保护层由人工从上至下顺坡修整。开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。5.1.3路堤填筑施工(1)基底处理按不同地段基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境，结合设计对基底稳定性的要求，采取相应的措施予以处理。基底土密实，并且地面横坡不陡于11065、时，施工前清除地表腐植土、草皮、淤泥、树根，然后压实，使压实度满足设计要求，再分层填筑施工。在横坡度大于15的斜坡上，基底按设计要求挖台阶进行施工处理。半填半挖和陡坡地段，或地下水对路堤稳定有影响时，采取拦截措施，将地表水引排至基底范围以外，并根据实际情况采取防渗加固措施。当路堤在耕地或松土地段，松土厚度小于0.3m，将原地面夯压实；松土厚度大于0.3m，将松土翻挖，分层回填压实；经过水田、地下水塘地段，采取排水疏干，挖除淤泥，换填砂砾石等加固措施，保证基底坚固。对于不良地质地段的特殊路基采用垫层处理，然后在其上分层填筑。 （2）填筑施工填料选择根据设计要求，由主管技术人员与试验人员现场勘察取66、土（包括取土场、利用方等），通过试验确定填料类别，提供检验数据，选择确定料场地，按规定填写试验报告，报请监理工程师审批。试验段施工结合施工区段划分，在重点土石方工程地段选取一段作为试验段，按不同种类填料（土、石），填料运到试验段后，按照压实工艺要求，土方填筑用平地机整平，松铺厚度不超过30cm，并使表面平整。在填料按要求铺筑完毕后，用选定的压实机械进行填筑压实试验，机械行走速度控制在2公里/小时以内，每压完一遍进行一次密实度和含水量检测，并作好记录，如果测试的密实度达不到设计要求，则停止该层的碾压试验，试验段各层的检测点数不少于质量检验评定标准要求值。第二层的铺筑要求和第一层一样，要分出不同的67、含水量试验段，按照第一层的做法进行碾压和密实度、含水量的测试，并作好记录。根据试验检测情况求得填料干密度和含水量的关系，并结合填料的击实特性，确定填料含水量的允许范围。石方填筑用推土机平整，松铺厚度40cm60cm，个别不平地段人工配合用细料找平，较大石块解小，水平分层填筑，先两侧后中间，边坡使用较大石块砌面，大面朝下，摆放稳固。铺筑完毕后用选定的重型压路机进行碾压，当压至无明显轮迹时，用载荷仪进行检测，以后每压两遍进行检测一次，直至合格为止。试验结束后，对试验资料进行认真分析、整理，并得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告。一般地段路堤施工按照三阶段、四区段、八流程的施工工序组织施68、工，即：三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段八流程：填石路段：施工准备填料试验基底处理分层填筑整平振动碾压检验签证路基整修边坡整修填土路段：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整形和边坡整修施工时，每个区段的长度根据使用机械的生产能力、车辆数量确定。但为了保证机械有足够的安全作业长度，最短不小于40m。如果长度不够或桥涵隔断不连续时，也按四个区段的施工程序组织施工。（3）路基填土施工方法 1)施工准备工程复测：开工前，根据业主提供的设计图纸和现场路线控制点（导线点），做认真细致的复测；复测的基本内容包括路基平面位置现场标定、69、原地面标高现场测设、路线导线点及水准点复核、横断面复测等，并重新计算路基土（石）方工程量，发现与设计资料不符时，请监理工程师实地核对。开工前的工作：在将作为路基填料的取土坑位置选取代表性土样送试验室进行液塑限、最大干容重、最佳含水量、固体体积率、土的CBR值等试验，并将试验结果报监理工程师核定。在确定做为借土场后，立即修筑进场施工便道，用推土机将取土范围内的表层耕植土（杂填土）推除干净，并视情况的需要，在取土坑的四周开挖出排水深沟。2)路床清表、碾压、挖台阶对路基占地范围内表层耕植土、树根、淤泥质粘土等不适材料按规定全部清除干净。清表用人工辅助推土机进行作业，推除的废弃土装车远运至弃土场。清除70、表土后的路床，根据设计要求直接碾压或先翻松后再整平碾压，不论是直接碾压还是翻松后碾压都要保证碾压后的路基压实度达到设计标准，此时将检测结果报监理工程师复核审批，同意后安排路堤填筑施工。原地面横坡度陡于1：5时，必须开挖台阶进行搭接，且不小于3米，高度不大于0.6米，台阶开挖成25向内的倾斜横坡。3)施工测量放样根据导线点，用全站仪恢复中心控制点。测设中心桩。依照路线控制桩，用经纬仪（或全站仪）测放出路线中心控制桩，中心桩按每1020m整桩号（在曲线上加补起讫点）进行布设，在中心桩位置打插上木桩，桩面用红漆标明具体桩号。测放路基填筑坡脚线。按照上面的路基中心控制桩，放出路基填筑的坡脚线，每侧坡脚71、线实际外延加宽25cm，并在坡脚线位置用白灰标示出来。水平高程的测量。在每一横断面位置，用水平仪测量出路基左、中、右三点（或每一横断面布设五点）的实际高程，计算各断面的路基每层填土的实际铺筑厚度。4)备料备料时须根据试验路段确定的松铺厚度，铺筑路段长度，自卸汽车单车载重量，计算出铺筑段落内卸车数量。为保证卸料尽可能准确，通常以20米为一控制卸料断面，计算出该20米范围应布料的车数，并将卸料的位置在布料前用白灰标出来，然后自卸车从借土场把土运到铺筑现场，铺筑填土从作业段的一端开始布料，布料时，由现场指挥人员根据上面的方法指挥汽车驾驶员卸土。5)摊铺、整平首先用推土机粗平，在粗平的基础上，用平地机72、进行进一步的整平，每侧摊铺宽度应超宽50厘米；此时工程技术人员要检查填土的铺筑厚度，试验人员要检测其填料实际含水量，并将检测结果尽快反馈到施工中，当实测含水量偏小时，要及时补洒适量水闷料，当路基填料的实测含水量超过其最佳含水量2个百分点时，要对填土进行翻晒，翻晒机具为拖拉机带铧犁，翻晒后土体处在最佳含水量时再进行整平碾压；在平地机进一步的整平过程中，测量人员要进行现场跟踪测量，并随时指导平地机操作手正确操作，使填土层顶面标高符合设计要求。6)碾压其方法是：在整平好的填土铺层上，用1821T的重型压路机碾压46遍，或采用25T的振动压路机振碾56遍，具体要求：从两侧边缘向路中逐轮次推进，每一轮次73、碾压与路线同向并始终保持与路线方向平行；压路机碾压时上轮次与下轮次要重叠轮宽的1/3；主要采用18-21T振动压路机碾压，砂性路堤采用25T的振动压路机碾压。（4）路基填石施工方法填石路堤填筑前必须先用大块石码好边坡，再开始填筑。填筑时，应将石块大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，缝隙均以小石块和石屑满，然后再碾压。路床顶面以下025cm最大粒径10cm，2550cm最大最大粒径17cm，50cm以下最大最大粒径24cm。路基填筑必须按路面平行线分层控制填筑标高。每层作业平行摊铺，单层压实厚度小于35cm，以保证路基的密实度。对于自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备74、操作的要求且不小于1M，台阶应作成2%-4%的内倾斜坡，以便保持稳定。填石路堤流程工艺测量放样、动力探触确定路基填筑的宽度、填前压实监理工程师复测自卸汽车上填料空压机打孔放解炮推土机整平 压路机碾压标高、压实度、宽度、边坡等自检监理工程师验收上一层填筑。（5）路基增压补强措施所有土质挖方路床、低填浅挖路床顶面及填方路基基底以上2米至路床顶面每4米分层采用32T压路机碾压，每层碾压6-8遍。（6）与构造物连接路堤填筑必须待桥涵圬工强度达到设计要求时，涵底铺砌完成及盖板安装稳定后方可进行填筑。桥涵台背填料采用砂砾土，每层回填松铺厚度不超过15cm，人工分层对称填筑，手扶式振动压路机和振动平板夯小型75、机具夯实，填筑长度不小于4m，全断面回填，与两头路基采用开挖土质台阶联接。分层填筑时，每层均要检测，确保填筑的密实度达到96%以上，防止不均匀下沉引起桥头跳车。大型机械作业时，应与桥台及涵洞边缘、顶部保持不小于1m的间距。（7）半填半挖路段填筑半填有挡土墙时先施工挡土墙，达到设计和规范规定强度时再挖台阶填筑；无挡土墙时直接挖横向台阶填筑。纵向半填半挖的一侧填方路基为斜坡时，先按规定挖好横向台阶，并在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。 横向半填半挖地段填方，要按照图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。要认真清理半填半挖断面的原地面，根据图纸要求及规范规定将半填断面原地76、面表面翻松或挖台阶，再进行分层填筑，使填料与土基很好咬合，以免在荷载作用下，填料失稳而沿坡面产生滑移。填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填半挖断面内。（8）填挖交界施工方案填挖交界处的路基填筑处理不好，路基沉降不均匀，最终导致路面开裂，因此，我们将采取如下措施搞好填切交界处的填筑：在填挖交界处填筑之前，将腐质土、杂草、树根清除干净；用挖掘机或推土机清至设计标高，平整场地，用压路机压实，然后铺设土工格栅，铺设时77、注意土工格栅搭接宽度并固定好土工格栅的位置；其上分层填筑压实，加强检测力度确保均匀压实至规范要求的压实度，并定人、定岗、定责，确保施工质量。（9）检测当路基填方高程已达到路槽部位时，就表示该段路基土方填筑完成，此时要进行工序交接，安排下道工序的施工。因此必须对路基进行整修。整修后，立即组织相关工程技术人员对路基的平面位置、各断面高程、横坡度、平整度、宽度、压实度、弯沉值进行认真的测量、检验和质量评定，同时整理内业资料，按规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可。本标段桥梁上部结构为40米T梁和20米小箱梁，下部结构基础为桩基础，扩大基础、系梁、承台，墩身为柱式桥墩、实心薄壁墩和空心薄78、壁墩，桥台、桩柱台。5.2桥梁施工方案一、钻孔桩施工1.施工方法（1） 准备场地、工作平台采用机械配合人工整平、压实场地，然后根据现场布置，开挖泥浆池和泥浆沟，泥浆不得随意排放，泥浆池四周要进行防护，以利于保证现场文明施工。桩位放样，根据施工图上提供的相关数据，进行桩位的坐标计算，报监理工程师复核，用全站仪进行桩位精确放样，并经监理复测合格后在桩位四周埋设四根护桩，护桩采用木桩，长度不小于50cm，并用砼埋设，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失，以利于钻孔和下钢筋笼过程的桩位恢复。（2） 埋设护筒钻孔桩护筒，采用6mm钢板卷制而成，护筒内径大于桩径不小于20cm ，长度不小于1.5m，要保证79、护筒形状规则，根据中心桩位埋设护筒，护筒要高于原地面30cm，平面位置偏差小于5.0cm，护筒安装好后，四周要回填粘土并分层夯实。利用护桩用细线拉十字，将孔位中心桩反映在护筒上，并用红漆作标志。（3） 制备泥浆制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土，对不同土层泥浆比重可按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重在1.11.2之间；粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重在1.251.5之间。并备有大量泥浆粉，根据地质情况不同按需要添加，以确保泥浆的各项性能指标满足规范要求。（4） 钻机就位、钻孔施工钻机就位前，由现场技术员进行技术交底，包括桩号、桩径、桩长、地质情况等，并发给施工原始记80、录空白表，钻机要挂标示牌，注明钻机型号、状态及该钻孔桩的技术参数。钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及钻至护筒刃脚部位时，应低档慢速钻进，进入砂性土时应低速慢档钻进，并随时测定泥浆性能指标，以保证泥浆护壁良好。泥浆的各项性能指标如下：地质情况泥浆比重泥浆粘度（秒）含砂率（% ）一般地质 1.01.25162284松散易坍地层 1.21.45192884钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位1.0 1.5 m以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进尺23m应在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料相核对，要及时通知现场工程师，以便通知监81、理工程师进行确认。钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。钻至设计深度时，用测绳测定孔的深度，算出孔底标高，采用换浆法进行一次清孔。泥浆池的设置要根据每根桩所处位置的特点而定。泥浆池分沉淀池和造浆池。为了做到文明施工、不污染环境，在桥位处指定地点开挖一泥浆积蓄坑，把多余、废弃的泥浆集中统一排放到积蓄坑里，坑边要树立警示牌、标语，以确保安全。因地质资料反映本项目桥位处有溶洞，钻孔过程中需特别注意，应提前准备钢护筒或片石、黄土等材料，视具体情况采取不同措施进行有效处理，以确保桩基施工的安全和质量。（5） 安放钢筋笼、导管经监理工程师验孔全部合格后，即可82、进行钢筋笼的安放工作。首先，按照图纸要求及分配长度对钢筋进行调直、切断、弯曲、绑扎，钢筋笼在钢筋加工场做成骨架后，用拖车运输至钻机旁，钢筋笼存放场地应平整，保证钢筋笼不受损变形，骨架长度由起吊设备的高度控制，一般每912米做成一节，骨架一般分段焊接，钢筋笼的接长，可采用搭接焊和套筒连接，焊接时注意焊条和电焊钢管的使用一定要符合规范要求。放置钢筋笼时必须严格控制其标高，并用吊环把钢筋笼固定在钻机底盘上，使钢筋笼准确定位，又可防止在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要点焊钢筋保护层。为控制保护层厚度，应在成型后的钢筋笼每3m断面四周焊接四只U型定位筋。用定位钢筋将声测管与钢筋笼固定牢固，声测管用焊83、接方式连接，须注意不得将声测管点穿，声测管下口用钢板封住，钢筋笼下放完后，将声测管灌满清水并用木塞塞住。（6） 清孔、灌注水下砼砼浇筑前要进行二次清孔。水下砼采用导管法进行灌注，导管使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.30.5m，导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次灌注剪球后导管底部能埋入砼中0.81.2m，施工前要仔细计算贮料斗容积，剪球后向导管内倾倒砼宜徐徐进行防止产生高压气囊。随着砼的不断浇入，及时用测84、绳测量砼顶面高度，根据砼顶面高度和导管剩余长度推算导管埋置深度，根据埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度始终保持26m，导管不能埋置过深或过浅，浇筑过程中要不断上下抽动导管，以保证导管周围砼的密实。每根桩的水下砼浇筑工作，应在该桩首批砼初凝前完成，在做钻孔桩砼配合比试验时应掺入一定量缓凝剂，推迟砼初凝时间。砼采用砼罐车运送到位，砼的坍落度应满足水下砼施工要求和运输要求，砼浇筑应连续进行，为保证成桩的质量，应留比桩顶标高高出0.50.8m左右的桩头，处于地表处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。施工前要充分做好工料机的准备工作，调试好85、备用电源，以确保砼施工的连续性，杜绝断桩事故的发生。（7） 环保措施由于钻孔桩施工过程中，需产生大量的泥浆，容易造成环境污染，因此，施工时要特别注意。按照施工实际作业场地及环保要求，在指定区域设置一个大的泥浆储存池，把废弃及多余泥浆统一由泥浆泵或排浆沟排放至储浆池，禁止泥浆乱流、乱排，既要保证现场的文明施工，又要保证不污染环境。2工艺流程见工艺流程图。3主要机械设备钻机、吊车、泥浆泵、导管、装载机、电焊机、发电机等。二、扩大基础、承台、系梁施工1施工方法（1） 开挖基坑基坑开挖采用机械与人工相结合的开挖方式进行，基坑的开挖尺寸要满足结构几何尺寸、支模及操作的要求。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定86、为原则，根据地质条件，开挖深度，视现场的具体情况确定。开挖的基坑要设置排水沟及积水坑，及时排水，防止基底被水浸泡而降低基底承载力，基坑开挖到位后，须铺设砼，经监理验槽合格后，进行钢筋、模板施工，浇筑砼。（2） 模板及钢筋在设置模板前应按施工要求做好承台、系梁底的处理工作，破除桩头，调整桩顶钢筋，做成喇叭口状。模板采用大块定型钢模，模板接头用螺栓连接，用对拉螺栓及斜支撑固定。在施工前必须进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。模板在拼装前及拆卸后都要用脱模剂均匀涂87、抹。由吊车安装就位，支撑要牢固。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，保证钢筋搭接长度及焊缝质量满足施工规范要求，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。（3） 砼的浇筑a. 砼的配制除要满足技术规范及设计图纸的要求、满足砼对坍落度的要求外，还要考虑到大体积混凝土的温度控制，采用水化热较低的水泥，优化混凝土配合比，降低水泥水化热。要严格按照实验室出具的施工配合比进行配制。b.主墩承台砼浇筑时采用分层浇筑，砼按一定的厚度、顺序和方向分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，一般每30-40cm为一层，分层混凝土浇筑时间间隔不得超过混凝土初凝时间。要满足技术规范的要求。砼振捣要均匀，振动棒要紧插慢拔，88、每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再有气泡逸出，表面呈现平坦、泛浆。防止漏振、过振。振动棒应避免碰到模板、钢筋及预埋件。c.水化热控制措施大体积混凝土浇筑，混凝土温度裂缝产生的主要原因是混凝土内部温升值过大和内外温差值过大，混凝土的收缩应力大于混凝土的容许抗拉应力。为防止温度裂缝产生，混凝土浇筑后采用外部降温、内部散热的方法进行养生。内部散热措施采用冷却水将混凝土内部的水化热导出；外部降温采用覆盖麻袋洒水保湿降温。为保证承台施工质量，采取如下施工方案降低水化热：优化砼配合比，降低水泥用量，并掺加缓凝减水剂。在砼内埋设89、冷却管通水冷却。施工中，严格按设计要求布置冷却水管和控制冷却水温度及其循环。冷却完成后，用干净水冲洗冷却水管后压入水泥浆填满封闭。对碎石进行淋水冷却。禁止使用新出炉的水泥，以免带入大量热量。夜间浇筑：浇筑砼时间一般在19:00至第二天的7:00低温期间进行。加强养护：混凝土施工用料避免日光曝晒，以降低初始温度，外部表面采用麻袋覆盖洒水保湿降温。（4） 砼养生和拆模砼浇筑后要适时进行养生，气温较高时要尤其注意，以防砼开裂。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。（5） 基坑回填待结构达到一定强度后即可拆模，同时在两侧对称用干土回填、夯实。2工艺流程见工艺流程图。3.主要机械设备吊车、电焊机、发电机等。三90、墩台身施工1施工方法(1)测量放样：在承台、桩基顶面准确放出墩中线和边线，标出模板边线位置，并用墨线弹出。(2)钢筋制作、安装：将加工好的钢筋骨架运至工地现场绑扎，在配置主筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面钢筋接头不超过50%的规定。用吊车吊装,做好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。钢筋焊接时要严格按照施工规范要求，保证焊缝长度和焊缝厚度。把预埋件进行准确定位，并固定在主筋上。(3)模板制作、安装：模板采用大块定型钢模，由厂家统一定做。引桥墩身采用整体模板，一次性浇筑砼。主桥墩身采用大片钢模板，分两次浇筑。模板在使用前要先用砂纸打磨干净、清除锈迹，然后均匀地涂上一层色拉油作脱模剂。钢筋、91、模板经监理检查合格后即进行模板安装，模板安装前应先将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板在地面拼装好后，整体吊装，为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性。模板接缝要严密，接缝处用双面胶封死，连接要牢固，并用缆风、斜支撑进行加固，防止跑模、漏浆，确保砼的外观质量。特别对薄壁墩施工尤为重要。(4)混凝土的浇筑：原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。用吊车或塔吊将砼输送到位。由于墩身较高，需加设串筒，保证砼自由下落高度不超过2米。砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，92、发现问题要及时采取补救措施。拆模后用薄膜覆盖洒水养生。2工艺流程见工艺流程图。3主要机械设备汽车吊、塔吊、钢筋机械、发电机等。四、 薄壁墩施工1施工方法(1)总体施工方案薄壁墩采用翻模工艺施工，配备塔吊垂直运输，因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板，下二层为2m，最上面为1m，总共高度为5 m。施工时，每次浇注2节半模板的高度，即每次翻提2节半套模板，浇筑高度为4.5m的砼。混凝土水平运输采用罐车，垂直运输采用混凝土输送泵。 (2)施工工艺施工系统由提升机构、模板系统、工作平台和安全设施组成。提升系统：墩高20米以下部分全部采用25吨93、汽车吊进行垂直运输，20米以上部分施工采用塔吊。模板系统：采用拉杆式钢模，由定型钢模、拉杆组成，依据施工图由钢模厂订做。要求在加工厂严格进行模板试拼，试拼分水平方向的试拼和垂直方向的试拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的试拼。工作平台：在模板外侧设置角钢支腿，其上铺设厚5cm木板，形成工作平台。工作平台主要提供人员工作和小型机具的操作平台，为模板安拆、钢筋安装提供作业空间。墩身施工时，在墩身外侧采用钢管扣件搭设步道，步道“Z”型上升，采用5cm厚木板搭设，横向钉木条脚蹬，宽度为0.6m，两侧立杆上1.2m高处设钢管扶手。休息平台尺寸1.2m0.6m，供人员中途休息，保证施工和检查人员上下行94、走安全便捷。安全设施由上部平台1.2m高围栏、四周密目网围挡、横向距地面4m及向上每升高10m位置各一道安全挂网等组成。(3)施工方法1）墩身平面位置测量放样通过全桥控制网在承台砼面测设每一墩柱中心点并相互校核闭合后，测放每墩柱十字中心线和结构轮廓线，保证底节墩身的位置准确。另在每一墩位旁设置临时水准点，以便墩柱施工过程中的标高控制。底节模板安装前，检查模板底部是不是平整，如果不平要用砂浆进行找平，以保证立模基准面的水平，并在底节墩身砼施工完成后，凿除砂浆层方便模板的拆除。在每个墩柱十字中心线上设置控制点，以观测不同气象条件和工况下墩身的纵、横向变形量。施工过程中，墩柱的中线控制通过大桥控制网95、测量复核，水平控制通过水准仪和悬吊钢尺法测量。2）钢筋的加工及安装主筋下料：墩身箍筋和连结筋按设计和规范要求在加工场地进行切割、加工，分类存放。墩身主筋除根部伸入承台部分，加工长度为4.5m和3.5m，顶部分节长度根据各墩高而改变，中间各节主筋均长9m，主筋在地面加工场地采用机械将连接端进行直螺纹套丝，套丝长度需满足规范规定。主筋采用机械接头等强连接应设于受力较小的区段，任意两相邻接头中心位置应大于等于35倍的钢筋直径，每个截面内钢筋接头数量不超过主筋数量的50%。因此，主筋的机械接头一般设在墩身的第二层，两相邻接头中心间距1.2m左右。主筋预埋：既要保证主筋预埋位置的准确性、间距均匀，又要加96、强安装的竖直度控制。首先在承台钢筋上焊接固定墩身四个角点的主筋骨架，保证预埋主筋的竖直度；其次浇筑承台砼时，为防止主筋倾斜，在主筋骨架四角对称用6mm钢绞线加地锚锚固。主筋接长：利用模板上连接的操作平台，将主钢筋上部用不小于20mm水平钢筋把位置固定，然后用倒链校正其竖直度，并用全站仪检校。主筋的机械接头要注意：钢筋镦粗接头端面残余丝头用砂轮机磨平，保证接头连接紧密，在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，防止套筒内部连接长度较短或脱空。并按照规范要求定期抽检进行连接拉力试验，合格后方可进行使用。箍筋的加工及安装：箍筋的加工要保证尺寸的正确。其绑扎顺序宜从一端向另一端分层绑扎，间距要符合设计97、要求，每层要大致水平。3）模板安装及翻升模板安装20m以上采用塔吊慢速提升，专业技工配合进行安装。安装第一层模板时，按照承台顶墨线弹出的墩身平面位置，安装模板，模板的四个角支垫钢板将模板顶面调整水平（相对高差控制在2mm以内），模板下面与承台的孔隙用M10水泥砂浆填塞，既防止砼浇注时漏浆，同时也方便拆模。模板安装要牢靠，要加强竖直度检测控制，砼浇注前对模板的竖直度进行复检。模板对拉筋的接力要调整均匀，以免影响模板的整体刚度，易造成浇筑的砼面不平整。安装第二、三层模板。待三层模板安装墩身砼浇注后，将砼顶面凿毛，清理干净，绑扎第四层箍筋，翻升第一层模板至第四层。以次类推，循环施工。模板翻升施工注意98、事项：高空拆卸模板应用两个不小于5t倒链吊住模板背带的两吊环，然后用塔吊或吊车吊放到地面修整平台上进行修整并刷脱模剂。一切准备就绪，用塔吊或吊车将修整好的模板安装下一层模板。模板初步安装好后，要用全站仪或经纬仪检测模板的竖直度，每层模板竖直度偏差大于5mm时，应用不同厚度的钢板块支垫模板的角点进行纠偏。用全站仪或经纬仪检测模板竖直度时，要使尽量使置镜点在墩身的检测面的铅垂面上。一般检测墩身的三个面，每节安装模板的竖直度偏差要控制在5mm以内。4）混凝土施工混凝土拌和砼采用搅拌站集中拌制，拌和前应调整好各种原材料的掺量和搅拌时间、投料顺序，操作人员监控，试验人员检查。混凝土浇注砼浇筑时，按30c99、m/层水平分层布料，并根据砼供应情况及时调整布料厚度，尽量在下层砼初凝前浇筑完上层砼。施工人员在操作平台上使用插入式振动器振捣，振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1.5倍，与侧模保持510cm的距离；插入下层砼510cm。每一点应振捣至砼不下沉，不冒气泡平坦泛浆为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞预埋件，谨防其移位、损伤。混凝土养护视气候条件，砼采用墩身四周固定喷淋设备的方法进行养生，为保证养生效果,每10米设置一道喷淋养生设备。砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受任何外加荷载。混凝土施工缝处理每节墩顶砼面充分凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，在上节砼浇前，将砼面浇一层12cm厚100、1：2水泥砂浆。2工艺流程见工艺流程图。3主要机械设备汽车吊、塔吊、钢筋机械、发电机等。五、盖梁、台帽施工1施工方法(1)抱箍及底模安装抱箍工艺流程：抱箍设计与制作粘贴橡胶隔层小抱箍安装工字钢安装盖梁模板安装。包箍在第一次使用前要确定其所能承受的最大荷载，以检验包箍设计的安全性。抱箍制作要规则（要圆），保证抱箍四周能与立柱紧密贴合，为增加抱箍与砼的摩擦力和保证立柱的外观，可在抱箍四周粘贴橡胶隔层，为方便抱箍安装要搭设门式脚手架，抱箍采用用吊车安装，根据柱顶高度依次向下扣掉底模、弦杆、大头塞和工字钢的高度即为包箍上口的位置，螺栓一定要上紧。柱顶凿毛后即可用全站仪精确放出立柱的柱顶中心，即为盖梁的101、中心线，用水准仪在柱顶抄出两个控制点作为盖梁底模竖向的定位线，在放样的过程中最好一联用同一个控制点，尽量不设转点，若设转点时至少要通过两个测站对其进行校核。安装盖梁底模，底模高程通过楔木调整，底模采用大块钢模板，底模安装时要注意盖梁与立柱相交处缝隙的防漏浆处理。(2)钢筋、侧模板安装底模安装完成后，进行钢筋绑扎，钢筋施工应严格按施工规范和设计图纸进行，保证钢筋根数、搭接长度及焊接质量，确保盖梁、台帽的内在质量。在箍筋外侧安放好保护层垫块，钢筋施工过程中应注意有关预埋件的安装，经监理检查合格后即可进行侧模的安装。模板在拼装前及拆卸后都要进行清除其表面脏物及锈迹，再用轻机油均匀涂抹，把已浇砼面上泥102、土、赃物清理干净。侧模用吊车或浮吊吊装就位，随后即进行调整定位、模板加固。(3)砼浇筑模板、钢筋待监理检查合格后，方可进行砼的浇筑。砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。砼浇筑过程中要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。砼浇筑采用泵送砼，浇筑时应严格控制砼的坍落度和砼振捣质量，以确保盖梁外观质量。应注意控制好盖梁的顶面标高，并做好砼收光、养护工作，砼养生用土工布覆盖，洒水养生。2工艺流程见工艺流程图。3主要施工机械汽车吊、塔吊、钢筋机械、发电机等。六、 XX高架桥主桥施工XX高架桥主桥为（57+3*100+57米）悬浇箱梁，主桥左右幅共8个T构。其中0#块长10m，高103、6m，底板宽6.5m，顶板宽12.65m，0#块最大重量为570T。每个T构对称分为1-12共12个单元（3m*4+4m*8），其中第5单元重量最大，为125.6T。边跨现浇段长5.86米，梁重为201.2T。合拢段长度为2米，梁重为42.1T。1.墩顶0#块施工（1）托架：托架作为0号块的施工平台，其主体承重结构用工字钢组拼而成，支承在埋设于墩壁墩适当高度的钢牛腿和型钢支架上。钢牛腿和型钢支架利用嵌入墩柱内的预埋钢箱，通过对拉精轧螺纹钢筋连接锚固于墩壁上。翼板支架及顶板支架为钢管支架。0#块箱梁混凝土拟分两次浇注，第一次浇筑到箱梁截面形心附近，第一次浇筑的混凝土强度达到设计强度的80后，第二104、次浇筑剩余部分混凝土。支架的安装利用塔吊配合进行,支架安装完后进行预压，以消除支架的非弹性变形，同时取其相应荷载作用下的弹性变形值，与设计变形值进行对比分析，以便合理地确定箱梁底模的预抬高值。（2）钢模：底板和翼板底模及腹板外模采用大块钢模。腹板的内模、横墙模板、顶板底模为组合钢模。腹板的内、外模用拉杆对拉固定，利用箱内、外的钢管支架调节模板及支顶固定。底板、翼板、顶板底模通过钢管支架顶部顶托调整和卸架。（3）混凝土浇注：混凝土分两次浇筑完成，第一次浇筑到箱梁型心位置，第二次浇筑剩余部分混凝土。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土采用分层浇注，插入式振捣器布点振捣。上部混凝土浇注时因预应力管道集中、105、钢筋较密，振捣时应特别注意振捣时间及部位，以免振捣时间不够或漏振出现蜂窝麻面。第一次浇注在浇完底板后沿腹板内模底边缘加压板，以阻止继续浇注的腹板混凝土翻入箱内或从底板顶面冒出。混凝土卸料自由下落高度过高时应安装串筒，工作缝混凝土面应人工凿毛并清洗干净方能进行下一次浇注。混凝土配合比设计考虑掺早强缓凝减水剂，既保证每层混凝土浇注时覆盖下层混凝土的时间不超过初凝时间，又能缩短拆模时间，有利于加快施工进度。混凝土浇注过程要随时检查支架各部位有无明显变形，构件连接螺栓有无松动，模板拉杆有无松动或拉断，有无明显的涨模漏浆，钢管卡扣有无松动脱落，如发现上述异常现象应立即采取相应加固措施或立即停止施工，待查106、明原因并处理妥善后继续施工。（4）注意事项：浇筑梁段砼前，需按实际情况对悬浇支架进行预压，消除非弹性变形；对预应力管道定位情况仔细检查，防止发生异位及渗漏堵塞；施工过程中，应有专人检查支架，发现异常情况马上上报并立即停止浇筑，采取有效措施进行处理；由于0#块受力复杂、管道集中、钢筋密集，振捣砼时特别注意避免造成过振及漏振，保证砼浇筑的密实性，使用插入式振动棒时避免碰撞预应力管道引起变形；浇筑横隔墙及腹板砼时，注意及时压板，防止新浇筑砼从底板边角冒出；浇筑完成后，注意防护养生，防止砼内外温差过大产生温度裂缝，导致砼后期强度明显损失。2悬浇箱梁施工（1）挂篮结构挂篮拟采用菱形挂篮，挂篮的设计、加工107、安装、拆除必须具有相应专业资质的单位承担，并具有产品合格证，挂篮自重（含人、机等其他设备材料引起的全部重量）不得大于55吨。挂篮进场时应进行调试组拼，调试组拼后必须做静载试验，检查部件连接、接头焊缝、杆件变形等情况，满足设计要求方可进行施工。挂篮结构分主桁承重和模板两大系统。主桁承重系统包括桁架、前后横梁、平联、后锚和行走五部分。模板系统包括底篮、外模、内模、工作平台四部分。挂篮的承载特点是作用在底篮和内、外模上的荷载，一部分分配到相应前吊杆并通过主桁结构承担，另一部分分配到相应的后吊杆，后吊杆锚在已成型的箱梁节段的底板、顶板和翼板上，由已成型的箱梁节段来承担。挂篮无平衡重，浇筑砼时其抗倾覆108、力矩通过精轧螺纹钢筋将挂篮锚在已成型节段的箱梁竖向预应力接长筋上；行走时将行走轨道锚在箱梁节段上来提供，行走小车反扣在轨道上，通过行走小车的反力来平衡。挂篮底篮、内外模的升降调整，主桁后锚转换，挂篮行走前移均以液压装置为动力。为装拆方便快捷，挂篮的主桁和底篮吊挂结构均采用销子连接。（2）挂篮拼装挂篮在工厂进行加工，加工时选择加工实力比较雄厚的企业，以保证构件加工的质量。加工完成后，必须在加工厂内试拼，检查挂篮各部构件及连接件几何尺寸加工精度及焊接质量是否达到设计要求，以确保挂篮的整体结构性能满足设计使用要求。0#块件顶面作为挂篮主桁和前后横梁、平联拼装场地，底篮和外模在桥墩下进行部分拼装，然后109、塔吊提升至挂篮相应的位置。现场拼装采用主桁和模板系统安装平行作业。主桁安装利用塔吊将主桁构件吊到0#箱梁上，将单片主桁片水平拼好后再利用塔吊翻身就位。前横梁后横梁桁片整体组拼好后再吊装就位。模板、底篮工作平台均在墩下分别整体组装好后，利用设在0#块箱梁顶面的卷扬机提升就位。分别在墩下整体组拼的结构单元或系统均利用吊车配合作业。在外模拼装过程中，因存在桥面横坡和纵坡，箱梁沿墩的纵横轴线不对称，两侧翼板的尺寸及模板的结构也不尽相同，因此注意外模安装的位置和方向。 （3）挂篮加载试验挂篮加载试验的目的是为了检验实际承载能力和安全可靠性，并获得相应荷载下的弹性和非弹性变形参数，根据实测值推算各梁段的竖110、向变形，为箱梁悬浇施工预拱度控制提供参考数据。加载试验的方法是模拟重量最大梁段的施工实际荷载，利用设于墩脚的压重架，以穿心式千斤顶作为施荷装置。预加载为一级加载一级卸载，目的是消除主桁结构的非弹性变形，并测得相应的挠度值。正式加载分四级加载和两级卸载，并测量相应挠度值。加载的最大重力为最大浇筑梁段重的1.2倍。（4）箱梁悬浇施工T构箱梁采用挂篮作为模板承重结构逐段对称浇注。浇筑完成并达到设计的张拉强度，并张拉纵向预应力后与前次浇注的梁段固结，其重量亦从原挂篮承担转换为由T构自身承担，挂篮继续向前延伸，如此周期性反复施工使T构两臂不断延长，最终完成箱梁节段悬臂部分的施工。各种材料及施工机具设备用111、塔吊提升上墩。人员上下利用设置在塔吊上的人行步梯，通过0#块件底板、顶板设置的人洞和预留孔洞贯通箱梁。其中几个主要的施工操作步骤分述如下：挂篮的移动：箱梁节段正常施工时，挂篮逐段向前移动。挂篮随箱梁逐段浇注成型向前移动，并在已浇筑梁段张拉预应力后进行。具体操作步骤为：首先松开内外模吊杆，然后在底篮后锚点用千斤顶顶起锚杆，松开锚杆螺帽，千斤顶落下，将底篮后横梁上的全部重量转换至由主桁后横梁的两外侧吊杆承担，将锚杆从吊点连接器上分离并从箱梁底板锚孔拨出。接着将底篮吊杆前横梁及后横梁分配梁上的千斤顶上的螺帽松开并旋起一定距离，顶升千斤顶至上螺帽，拧开下螺帽，放下千斤顶，随着各千斤顶同时落下，整个底篮112、亦落下一定距离，此时整个底篮和外模均与箱梁分离。将挂篮的前支点用100T千斤顶顶起，后锚直接锚在后一节段的竖向预应力筋上，此时挂篮主桁片与轨道脱离，拖移轨道至指定位置，重新锚固好轨道，退下千斤顶，挂篮前支点滑船重新落在轨道上。重新将后锚小车与主桁的后节点通过拉杆重新连接，接着顶起主桁后锚千斤顶，松后锚杆螺帽，退千斤顶，后锚行走小车反扣在轨道顶面翼缘上，退出后锚杆，即完成后锚转换。最后利用设在轨道前端的锚固梁和滑船后的反力梁，安装32精轧螺纹钢拉杆和千斤顶将挂篮向前顶进，千斤顶的行程为20cm。千斤顶回油，收紧拉杆螺帽，再向前顶进，反复多次最终将挂篮前移就位，再将挂篮重新锚固，进行下一节段的施工113、。模板安装调整：在现浇梁段预应力张拉完后即可脱模。先松内外模对拉杆，接着松内、外模前后吊杆，再松底篮前后吊（锚）杆，内、外、底模均与箱梁分离。之后底篮、外模及内模滑梁随挂篮前移。挂篮前后横梁吊杆同时提升，直至底模尾部与箱梁底面贴紧，底模前端达到设计施工标高（含T构施工预抬高值和挂篮挠度），将分配梁上前后吊杆螺帽上紧之后用后锚点千斤顶将后锚杆顶紧，使底模尾部与箱梁底面压紧，上紧螺帽，底模调整就位完毕。接着是外模就位。先将外模前后吊杆同时提起至翼板底模尾部贴紧箱梁翼板底面，前端达到设计施工标高，上紧前吊杆和后锚杆螺帽，再用顶紧螺栓将侧模底部与底模压紧，即完成外模就位。待梁段底板和侧墙钢筋安装完后，114、将停在箱梁内的内模（模架顶部安有滚轮）顺内滑梁推出到已就位的外模齐平，顶起内滑梁前吊杆和后锚杆提升千斤顶，将内模托起至顶板尾部压紧箱梁顶板底面，端部达到设计施工标高，上紧吊（锚）杆螺帽。然后上紧内、外模对拉杆使内外模板压紧混凝土顶筒，内模就位即告完成。前后两段的模板接缝应紧密结合，并在调整模板时，根据挂篮前端竖向变形、各施工阶段的弹塑性变形及1/2净活载变形数据设置预拱度。混凝土浇注：混凝土采用拌和站集中搅拌，为确保施工过程和结构成形后的结构内力和变形与设计相符，必须尽量保持对称平衡施工，使梁段混凝土浇注过程两端的梁体和设备最大重量差不超过5%，每对梁段的混凝土最终浇注数量误差亦必须控制在设计115、允许范围内，各梁段要求一次浇注完成。混凝土浇注采用插入式振捣器振捣，应注意控制混凝土的倾落高度不超过2m，同时控制好混凝土的振捣时间和部位，以免振捣不足或漏振。混凝土应按规范及设计要求分层浇注，底板和顶板应从端部浇起，最后浇根部，侧板各分层也按此顺序浇注，在浇筑的梁段根部与前一浇筑段接合。各梁段的混凝土浇注必须在混凝土的初凝时间内完成。各梁段安排的施工周期所含的混凝土养生时间均为7天，必须严格控制混凝土的施工质量，根据季节气候及时调整相适应的混凝土配合比，低温天气采用有效的养生手段，确保混凝土的7天强度达到设计张拉要求，保证T构箱梁的施工按期完成。在浇筑箱梁时，注意预埋防撞护栏、泄水管等预埋件116、。3边跨现浇段施工由于XX高架桥墩柱高，边跨施工不宜采用支架现浇。拟采用的施工方法类似墩顶0#块施工方法，采用托架作为施工平台，其主体承重结构用工字钢组拼而成，支承在埋设于过渡墩壁适当高度的钢牛腿和型钢支架上。钢牛腿或型钢支架利用嵌入墩柱内的预埋钢箱，通过对拉精轧螺纹钢筋连接锚固于墩壁上。翼板支架及底板、顶板支架为钢管支架。边跨现浇段箱梁混凝土拟分两次浇注，第一次浇筑到箱梁截面形心附近，第一次浇筑的混凝土强度达到设计强度的80后，第二次浇筑剩余部分混凝土。支架的安装利用塔吊配合进行,支架安装完后进行预压，以消除支架的非弹性变形，同时测取其相应荷载作用下的弹性变形值，与设计变形值进行对比分析，以117、便合理地确定箱梁底模的预抬高值。4合拢段施工箱梁合拢段施工，是控制全桥受力状况和线形、确定连续刚构结构中最终恒载内力的关键工序，其合拢顺序、温度和工艺都必须严格控制。根据设计要求，合拢应按先边跨，后次跨，再中跨的原则进行。合拢段利用吊架浇注施工。合拢段施工时，在合拢段两侧桥面上修筑蓄水池，根据合拢段重量的大小，在蓄水池内灌水作为配重（单侧配重大小为合拢段重量的一半），浇筑时根据浇筑的速度，从水池里放出已浇筑混凝土重量等量的水，浇筑完成后，蓄水池内的水排放完毕，配重的施加顺序及重量按设计要求确定。合拢段混凝土一次连续浇注完成（在初凝时间内）。劲性骨架锁定应选择最佳合拢温度。如不能在设定的合拢温度118、下合拢，报请设计单位，重新拟定相应的合拢措施。合拢时应根据设计要求预施水平力。在合拢段永久钢束张拉前，应采取覆盖箱梁悬臂等措施以尽量减小箱梁悬臂的日照温差。合拢段施工时，如梁体内的劲性骨架不能抵抗因T构悬臂端温度变化引起的垂直位移产生的竖向剪力，则可以在合拢段两端采取强制性劲性骨架限制变位，增加合拢段内劲性骨架的刚度。具体施工流程如下： 利用悬浇挂篮作合拢段施工吊架； 安装合拢段模板，焊接刚性支撑，绑扎钢筋，布设管道； 张拉临时钢束，锁定刚性支撑，形成刚性接点； 在两端悬臂蓄水预压，其重量为合拢段砼重量与吊架重量之和的一半，浇筑砼时，按所灌注砼重量的等量放掉水池中的水； 选择温差较小时浇筑砼，119、砼达到设计强度的90%后，张拉合拢段底板预应力筋，解除临时束； 相应梁段合拢后，预应力束张拉完毕后，需进行体系转换，打掉临时支座垫石，割断临时锚固预应力筋，完成合拢工作。在进行解除墩顶临时固结时，要注意均衡对称、确保均匀对称地释放。在放松前应测量各节段的高程，在放松过程中，要注意各节段的高程变化，如有异常情况应立即停止，以确保施工安全。5.预应力张拉： 预应力筋制作：将预应力钢绞线按计算下料长度切割下料，梳理顺直，编扎成束。待构件砼达到规定强度时，将钢绞线穿入孔道，穿束前要先检查锚垫板和孔道及压浆孔，锚垫板要位置准确，孔道内应畅通，无水，无杂物。 张拉设备及锚具：钢绞线穿束完毕后，进行锚环安装120、。然后安装千斤顶、油泵等张拉设备，准备张拉预应力筋。张拉使用的张拉机及千斤顶、锚、夹具必须经过校订、试验合格后方可使用，并配套使用，定期校验。 预应力束张拉：预应力的张拉顺序及张拉程序要严格按设计要求进行，钢绞线张拉的程序为初张力P0持荷3分钟张拉到总张拉吨位P持荷3分钟回油量测引伸量3。钢绞线的张拉应按分批对称的原则进行，在二端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，二端张拉、划线、读数要同时进行。预应力张拉采用双控，即以应力和应变同时控制，用伸长量校核，测得的实际伸长值与理论伸长值之差在6%范围内，否则，暂停张拉，报监理工程师，待查明原因采取措施调整后，方可继续进行张拉。查121、看3-2是否大于8毫米，如不大于8毫米，则表明出现滑丝，应查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢绞线或采取补救措施。 预应力筋锚固：张拉经检验合格后即可锚固，锚固应在张拉控制应力稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力钢绞线的回缩量，应控制在“规范”允许范围内。锚固后进行束头切割，封束头，准备压浆工作。钢绞线的下料用砂轮机切割，切口两端要用20号铅丝绑扎，准备压浆工作。孔道压浆：预应力筋张拉结束后，将孔道冲洗干净，采用真空压浆的方式进行灌浆，水泥浆的水灰比为0.40.45，标号为C55，压浆要求饱满密实，并按要求做好压浆记录。6工艺流程见施工122、工艺流程图。7.主要机械设备挂篮、张拉设备、塔吊、真空压浆设备、卷扬机、钢筋机械、千斤顶等。七、预应力砼预制梁板施工1施工方法（1） 预制场的选择：根据本标段的场地特点，拟在XX高架桥起点至小桩号700米主线路基段建立预制场，路基队伍先进行该段路基施工，填土至路基顶并整平后进行场地硬化工作，完善排水系统，确保场内整洁、不积水。预制场拟制作16个40mT梁预制底座, 6个20m小箱梁底座，用跨墩门架配合架桥机进行移梁存放和架梁。基础采用C30混凝土，底座的两端考虑到预应力施加后产生的集中荷载，须进行特殊处理，加深加大基础，以提供足够的承载能力。底座基础由混凝土浇筑而成，底座面板由=8mm钢板和由123、=1.2mm不锈钢板制成、用预埋件与基础中的钢筋固定。为了保证侧模与底模接触严密，在底座两侧预埋槽钢。箱梁外模采用定型钢模板，模板加工严格按照梁体外型结构尺寸制作，由工厂加工而成，具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整度符合规范要求。箱梁的内模也采用钢模。模板安装由设置在预制场的可移动电动葫芦操作。模板安装前，表面要除锈并均匀涂刷脱模剂，模板支立要稳固，控制接缝处整齐、严密，接缝处加夹双面胶以防漏浆，确保浇筑箱梁的结构尺寸、外观符合设计和规范要求。（2） 钢筋施工、预应力管道安装：钢筋按施工图的要求，精确下料，现场绑扎成型，局部要求点焊成型，形成骨架，注意预埋件的埋设及位置的准确性。保护层垫块124、要标准、绑扎牢固。预应力管道采用波纹管，在波纹管内预先穿入与其内径相配套的橡胶芯管。波纹管接头处用透明胶布缠裹接头，防止浇注砼时漏浆，并在直线段每隔100cm设置一道，在曲线段每隔50 cm设置一道定位筋，将定位筋焊接在梁主筋上，确保坐标准确。定位好的波纹管位置要检查其纵、横坐标是否与设计图纸相符。波纹管接头套管长度不小于30cm，并用胶布缠裹接头，以防浇筑砼时漏浆，特别是箱梁负弯矩束用的扁波纹管，在浇筑砼前预先穿置废钢绞线，砼浇筑后来回拉动钢绞线，以防波纹管被压变形和堵塞。经监理工程师检查、验收合格后方可进行下道工序。（3） 混凝土浇筑：砼拌制严格按照施工配料单进行配料，用砼罐车运送，配合梁125、场小门架进行入模，浇筑顺序为先底板、后腹板、最后顶板，以平板式振动器配合插入式振捣器振捣，既要振捣密实、不漏振，又不要过振，振动棒要避开波纹管，以防碰伤波纹管而漏浆。成型后要将表面抹平，收浆后适时覆盖，洒水养护。使用预制场内小门架拆除模板，拆下的模板要按顺序摆放，清除灰浆，进行保养，以备再用。构件脱模后，要标明型号，预制日期及使用方向。（4） 预应力张拉： 预应力筋制作：将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢铰线按计算下料长度用砂轮切割机下料，梳理顺直，编扎成束。同时对砼构件进行检验，外观及尺寸符合质量标准要求后，构件砼达到规定强度时，用人工或卷扬机将钢绞线穿入孔道，穿束前要先检查锚垫板和126、孔道及压浆孔，锚垫板要位置准确，孔道内应畅通，无水，无杂物。 张拉设备及锚具：钢绞线穿束完毕后，进行锚环安装，锚环安装时要注意钢绞线上下、左右的位置，不要使钢绞线上下缠绕，同时要使锚环放进锚垫板的槽口内，并与之配套。然后安装千斤顶、油泵等张拉设备，准备张拉预应力筋。张拉设备的选择根据预应力筋的类型及张拉吨位进行，所用压力表的精度不低于1.5级，根据张拉时的最大应力选择其量程。张拉使用的张拉机及千斤顶、锚、夹具必须经过校定、试验合格后方可使用，并配套使用，定期校验，以准确算出张拉力与压力表读数间的关系曲线。预应力束张拉：预应力的张拉顺序及张拉程序要严格按设计要求进行，钢绞线张拉的程序为初张力P0127、持荷3分钟张拉到总张拉吨位P持荷3分钟回油量测引伸量3。钢绞线的张拉应按分批对称的原则进行，在二端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，二端张拉、划线、读数要同时进行。预应力张拉采用双控，即以应力和应变同时控制，用伸长量校核，测得的实际伸长值与理论伸长值之差在6%范围内，否则，暂停张拉，报监理工程师，待查明原因采取措施调整后，方可继续进行张拉。张拉过程中的每束钢绞线断丝、滑丝数量不得超过有关规定，否则要更换钢绞线或采取补救措施。 预应力筋锚固：张拉经检验合格后即可锚固，锚固应在张拉控制应力稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力钢绞线的回缩量，应控制在“规范”允许范围内。钢绞线的128、下料用砂轮机切割，切口两端要用20号铅丝绑扎，准备压浆工作。（5）孔道压浆：预应力筋张拉结束后，将孔道冲洗干净，采用真空压浆的方式进行灌浆，水泥浆的水灰比不得大于0.4，标号不小于40MPa，允许掺膨胀剂，压浆要求饱满密实，并按要求做好压浆记录。（6） 用龙门吊机将梁板移运至存梁区。利用架桥机进行吊装。由龙门吊将存梁场放置的梁板吊装在运梁平车上，通过运梁平车把梁板运至安装孔，用架桥机进行起吊安装。构件吊装前，在每片梁板两端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、安放支座、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。梁板吊装应两端同时起吊，用架桥机顶横移小平车将梁横移到设计位129、置下落就位于临时支座上，梁体放置稳定后，方可拆卸吊杆完成一片梁的架设。梁板安装时要由专人指挥，注意安全。重复上述程序进行下一片梁的安装。在每次吊装前应仔细检修起吊构件的连接部位，检查连接螺栓是否牢固，检查钢丝绳有无刻伤和断丝现象，保证起重机械运转良好，确保全部梁板顺利安装完毕。一联梁板架设完毕后，及时绑扎钢筋、立模、浇筑湿接缝，横梁、桥面板，待湿接缝混凝土强度达到设计要求后，即进行负弯矩处的二期预应力张拉，压浆等工作，最后拆除临时支座，完成简支变连续的体系转换工作。2工艺流程见施工工艺流程图。3主要机械设备龙门吊、架桥机、张拉设备、真空压浆设备、卷扬机、千斤顶等。八、桥面系及附属工程的施工桥面130、系施工直接影响到桥梁的美观，因此在桥面系施工过程中从模板制作、机具准备、劳力组织等方面做到合理安排，精心组织，精心施工。要特别注意其外观质量。1护栏(1)绑扎钢筋前每隔5m在预埋钢筋上焊接一根钢筋，测放出顶面标高位置坐好标记，作为钢筋绑扎时高程控制线。(2)对梁体预埋钢筋进行整理，先绑扎竖向筋并牢固焊接在预留筋上，每根预留钢筋与竖向筋焊接到位，预留筋数量不足时应重新植筋，竖向筋绑扎到位再绑扎横向钢筋。(3)护栏模板采用厂家定制钢模板，所有接缝处要整齐、平整、不漏浆。立模要准确牢固，线条顺直流畅，模板撤除时要小心操作，以免损坏混凝土表面及边角以确保护栏外观质量优良。 2伸缩缝安装伸缩缝安装应做到131、牢固、直顺、不扭曲，缝宽符合设计要求，缝两侧浇筑各50cm宽的砼带，砼强度提高一个等级施工，以保证伸缩缝的安装质量。3桥面铺装（1）桥面铺装钢筋应采用成品钢筋网片，铺设中，钢筋网片绑扎做到横平竖直。（2）钢筋网片平搭时搭接长度应小于30cm，两网片搭接横向筋不少于1根，最外边横向筋之间的搭接长度不小于50cm;钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，扎丝成梅花型布置。（3）在桥面顶板植筋12作为支垫钢筋，植入深度6cm，上部留出5cm长度，横竖间距50cm，确保钢筋网片位于桥面铺装混凝土顶面以下3cm位置，架立钢筋与网片筋牢固焊接。4.见施工工艺流程图。5.主要机械设备装载机、吊车、张拉设备、真空压浆132、设备、卷扬机、千斤顶、钢筋加工机械等。5.3 涵洞施工方案一、钢筋砼通道施工（1）施工方案本项目钢筋混凝土通道施工采用顺序作业与流水作业同时施工。基槽开挖采取人工配合挖掘机作业，或者在石方处采用小规模松动爆破作业，砼工程主要采用拌和站集中拌和、砼运输车运输就位、泵送入模、机械振捣的作业方式。模板以定制钢模为主，通道两侧以合适的填料进行回填，填筑范围按设计文件规定的要求实施，填料的压实以机械静压为主，以小型夯实机具辅助。（2）施工方法1）施工准备本项目正式开工前，项目部中心试验室的试验人员首先进行钢筋混凝土通道中所涉及的砼配合比度室内试验，并进行其他相关材料试验，同时工程技术人员编制出该项目的详133、细施工组织设计文件，将试验报告单与施工组织设计文件一同报监理工程师审批，随后提请本项目工程开工。2）准备材料、机械就位将施工用的砂石材料及水泥钢筋分期运至施工现场，并分别堆放整齐。将各种施工机械及设备运到现场，进行安装就位，并进行调试（确保正式施工时机械运转正常）。3）测量放样测量人员根据设计图纸与路线控制桩（点），进行钢筋混凝土通道的实地测量放样，放出基槽开挖断面，并打上各种控制标识桩。4）开挖基槽先由挖掘机按照测量标桩标示的范围进行初步的开挖，开挖时在各个层面上预留1020cm，由人工进行修整检底，使其达到设计高程要求，开挖出的土体运至指定地点。经试验室检测地基承载力满足设计要求时，方可进134、行下一道工序施工。5）浇筑基础砼砂砾垫层铺好后，测量人员重新实地放大样，定出基础砼施工的具体位置及浇筑厚度，打上控制标识桩。随后支立基础砼外模，现浇基础砼。混凝土的材料严格执行技术规范要求，施工时严格按照配合比用量配料，为改善混凝土的和易性和流动性，宜掺入减水剂，并随时测定坍落度。浇筑垫层砼，以使用平板振捣器为主，插入式振捣器配合振捣，振捣中随时检查振捣情况，特别防止漏振发生，砼浇筑过程中，按要求制备砼试块。6）通道下部内外侧模板安装模板安装前，将模板表面的污物和锈斑除去，并均匀涂上色拉油，模板利用人工安装就位后在侧面设置竖向加劲肋，上下口设置对拉螺栓，并在支架平台上支斜撑，以保持模板支立牢固135、稳定，保证涵身浇筑完成后外形与设计图纸相吻合。7）通道砼浇筑钢筋、模板安装完毕，清理干净浇灌模板内的脏物，经监理工程师检查验收合格后可开始浇筑砼，浇筑前应认真检查砼的坍落度和均匀性，砼浇筑应由两端向中间分层浇筑，利用插入振动器均匀振捣，注意振动器不要触及模板，以免损坏模板，砼浇筑时要做试块，并加养护。砼浇筑完成后，及时加强其养护工作。8）台帽混凝土的施工在砼强度达到80%以上时，测量人员恢复放样，进行台帽钢筋的制作和绑扎，支立台帽砼内外模板，浇筑台帽砼，混凝土的施工与通道两侧混凝土的施工方法相同，详见上面的叙述。9）洞口翼墙浇筑洞口翼墙砼浇筑在涵身浇筑完成后施工。其施工主法与涵身砼浇筑方法相136、同。10）盖板安装混凝土盖板由混凝土拌和站集中拌和，混凝土预制场预制，载重汽车运到施工现场，汽车吊装到具体部位。箱涵台身混凝土强度达到规定值后，以起重汽车或装载机将已检验合格的预制箱吊装到载重汽车上，运输到安装现场，经技术人员准确测量后，安装到预定位置上。11）台背回填在涵身砼强度达到设计要求后，按规定的填筑材料进行台背回填，回填的范围按设计要求实施，回填时分层进行，每层厚度为1015cm，填土的压实在光轮压路机无法压到的狭窄区域，人工采用小型机动或电动夯实机具夯击，使其达到设计压实度要求。二、钢筋砼圆管涵施工（1）施工方案圆管涵施工采用人工、机械联合作业形式。圆管涵的施工安排在工程前期进行，137、圆管涵的管节采用外购，其它圆管涵的砼都采用现浇，砼混合料采用强制式搅拌机集中拌和，砼的振捣使用插入式或平板式振动器，洞口截水墙及铺砌用人工完成，圆管涵管节安装由人工配合汽车式起重机完成，圆管涵涵侧采用人工用合适的填料分层对称回填，每层填厚为1015cm，夯实机具为小型机动或电动打夯机。（2）施工方法1）施工准备此项工程正式开工前一个月，试验人员按照设计要求进行圆管涵施工用砼进行配合比设计试验和其他相关材料试验，技术人员编制出该项工程的施工组织设计，报监理工程师审批，同时提请本项目开工。2）备料该项目工程中需要用到的砂（砾）石材料、水泥及涵管管节在开工前运至施工现场，并分别堆放整齐。施工用机械安138、装就位，并进行调试。3）测量放样测量人员按照设计图纸进行圆管涵的实地测量放样，并放出开挖基槽范围，打上易识标桩。4）开挖基槽先由挖掘机按照测量标桩进行初步开挖，开挖时在各界面上预留1020cm，由人工进行整修、检底，使其达到设计高程要求，开挖出的土体由汽车运至指定地点。5）铺垫层基槽开挖完成后，检测基底，不符合要求时采取监理工程师同意的处理措施进行处理，基底检测合格后，铺砂砾垫层，铺筑砂砾垫层后采用人工夯实。6）第一次浇砼垫层在铺筑好的砂砾垫层上，重新放样，支立模板，浇筑垫砼层，并振捣成型。垫层砼需分两次浇筑，此次为第一次浇筑。第一次浇到涵底标高减去其壁厚位置再预留3cm。并在规定位置设置好沉139、降缝。7）安装圆管涵在垫层砼强度达到80%以上时，采用汽车式起重机进行安装圆管涵，安装时辅以人工使其精确到位，由于浇筑第一层砼垫层预留3cm，作为支垫固定管节之用。支垫物采用准备好的砼预制块。8）第二次浇筑砼垫层圆涵安装就位，经检测符合要求时，支立模板，浇筑二层垫层砼，浇筑此层砼时，特别要注意振捣密实。9）制作管节砂浆抹带，涂刷沥青防水层。在涵管间接头处按设计制作1:3的水泥砂浆抹带，在沉降缝制作防水层，在涵管外层外露部分涂刷两层沥青防水层。10）台背回填在砼强度达到设计要求后，按规定的填筑材料进行涵侧回填，涵侧回填的范围按设计要求实施，回填时分层进行，每层厚度为1015cm，填土的压实在光轮140、压路机无法压到的狭窄区域，人工采用小型机动或电动夯实机具夯击，使其达到设计压实度要求。11）洞口制作洞口制作在涵洞安装完成后进行，此时洞口基槽开挖与涵身部分一道进行完毕，洞口砼浇筑使用钢模板。5.4 路基防护施工方案本合同段排水工程项目有：浆砌排水沟、急流槽、平台沟等。施工方案：排水工程路基排水是防治路基病害，在保证路基稳定中起重要作用，紧跟路基施工及时施工完成，使之尽早起到防护作用。浆砌排水边沟砌体砂浆采用砂浆搅拌机拌制，挤浆法砌筑，平缝压槽法勾缝，伸缩缝、沉降缝挂线砌筑。施工中重点注意以下方面：严格按照设计坡度放样、开挖和砌筑，防止超欠挖。曲线段的侧沟底纵坡，与曲线前后的沟底顺接，不让曲线141、内侧沟有积水，路堑路堤交接处，侧沟应徐缓引向路堤两侧的自然沟或排水沟，使路堤坡脚附近不积水，也不冲刷路堤坡脚。其它沟渠的开挖，保证排水畅通且不污染和冲刷农田。浆砌圬工的石料强度符合设计要求。水泥砂浆用料及强度应符合设计要求，配合比通过实验确定，准确计量，用搅拌机拌合均匀。浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，上下层片石砌缝互相错开，距离不小于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。砌体勾缝符合设计要求，在砂浆初凝后，及时养护714天，养护期间避免碰撞、振动和承重。防护工程防护工程的基础是施工的关键环节，施工时跳槽开挖，开挖后及时测定承载力、基坑断面尺寸，符合要求时请监理工程师检查验收，基底地质不好，及时142、上报监理工程师，采取适当处理措施，合格后及时进行基础施工。挡土墙的基础开挖采用机械开挖人工修整成型的施工方法施工。土质地段的护坡，要做到坡面密实和平整，才可进行砌筑，且砌体质量达到设计标准。石质地段护坡，尽量做到坡面平整，对超挖部分，采用相同标准砌体回填密实，不能有空洞。浆砌片石和浆砌预制块护坡，要与垫层密贴，不允许有空隙。伸缩缝、沉降缝缝宽2cm，要挂线砌筑，不允许参差不齐；伸缩缝、沉降缝内、外、上三处均按设计要求填塞15cm沥青麻絮，中间在砌筑过程，边砌边填塞粘土。砌体的外露面和墙（坡）顶、边口，选用较大而平整的片块石，并稍加修整，严格控制砌筑工艺。浆砌要扣咬紧密，杜绝通缝，墙背也必须挂线143、施工，墙背不得犬牙交错，凹凸不平。墙背填土选用砂砾或石渣分层填筑、压实，压实厚度不得超过15cm，墙背泄水孔处按规范操作，墙背填料严禁倾倒回填。主要分部（项）工程施工工序钻孔灌注桩工工序框图施工准备测量、放样监理复核护 筒 埋 设泥 浆 制 作钻 机 安 装钻 孔钻 孔 记 录清 孔成 孔 检 查吊放钢筋笼监 理 验 收安 装 导 管第二次清孔监 理 验 收灌注下水砼灌 注 记 录拆 护 筒转 移养 护检查质量拌 制 砼试块制作钢筋笼制作原材料试验砼配合比实验原材料试验系梁施工工序框图施工准备测量放样监理验收复 核钢筋绑扎模板安装浇 筑 砼监理验收试块制作养 护拆 模 板回 填墩身测量放样砼 144、拌 制原材试验钢筋制作原材试验承台基坑开挖凿除桩头垫层施工养 护监理验收承台施工工序框图施工准备垫层施工原材试验模板安装钢筋绑扎监理验收原材试验试块制作砼 浇 筑砼拌和运输养 护监理验收拆 模监理复核测量放样基坑开挖 凿除桩头 监理复核钢筋制作养 护墩柱施工工序框图施工准备复测立柱中心线原材料试验监理复测搭设脚手架钢筋制作绑扎立柱钢筋立柱钢模拼装立柱钢模整体吊装钢模纠正制作试块立柱砼浇筑养 护拆 模监理验收养 护薄壁墩施工工艺框图施工准备测量放样承台顶面凿毛绑扎第一工作段钢筋支立第一工作段模板厂家加工模板钢筋下料原材料试验检查模板钢筋绑扎连接浇筑第一工作段砼养 生验 收将第一工作段模板拆除，部145、分周转到第二工作段上，以第一工作段最上两节模板为支撑进行支立重复以上步骤，完成其余工作段砼施工拆 模墩台帽施工工序框图施工准备搭设支架平台复测盖梁中心线原材试验监理验收铺设底板钢筋制作监理验收监理验收原材试验钢筋绑扎吊装侧模板砼 配 制监理验收砼 泵 送钢模纠正试块制作砼 浇 筑监理验收养 护拆 模养 护架桥机安装T梁施工工序框图墩台交验支座检验架桥机组装安装梁体横向联系梁的验收支座安装梁的装运架桥机过孔安装下一孔完成一联安装张拉负弯矩筋体系转换现浇桥面板 悬臂浇筑箱梁施工工序框图监理验收施工准备、测量放样挂蓝拼装监理验收静载预压观测监理验收1#块施工监理验收1#块浇筑砼监理验收1#块砼养生、146、张拉、压浆挂蓝行走依次逐段施工边跨合拢监理验收 水泥砼桥面铺装施工工序框图制订施工方案高程控制测量桥面板凿毛、清扫 砼收光抹面养生铺设轨道、安装振动梁钢筋制作钢筋绑扎砼拌制浇筑砼6. 质量保证措施及质保体系6.1 质量方针、目标6.1.1 质量方针：科学决策、规范管理、创一流质量、铸精品工程。6.1.2 质量目标： 合同段工程交工验收质量评定为合格。 竣工验收质量评定为优良。 6.2 质量保证体系和管理组织机构 质量保证体系为优质完成本合同段的施工任务，我们将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程147、部、质检部、安全部、物资设备部等部门负责人和有关人员参加的质量管理领导小组，建立健全质量管理体系（见质量管理体系图）。质量管理领导小组组 长： XX 副组长： 组 员： 质量保证体系框图奖罚制度工作效率工作标准工作程序质量评定制度定期、不定期质量检查班组质量检查工程队质量检查经理部质量检查公司质量监督施工工序施工工艺原材料施工准备施工技术力量施工作业人员施工测量安全质量措施施工预算施工组织设计施工图审核质量工作规范化各QC小组创优领导小组项目总工开工条件项目经理工程质量保证体系施工全过程保证体系组织保证体系项 目 经 理 部质量组织系统化创优工程工作模式化质量第一信誉至上6.3 质量保证措施质148、量是企业的生命，工程质量的优劣，关系着国家和人民的利益，关系到公司全体员工的利益，本合同段项目建设具有工点多、项目一次性的特点，给组织工程项目生产提出了更高的要求。因此，搞好质量管理，是首要解决的问题。中标后，我们将建立健全各项质量管理制度，成立全员参加、全方位控制、全过程监督的质量保证体系。为了保证工程质量，特采取如下措施：组建强有力的项目经理部本合同段以项目为对象组建施工组织机构项目经理部。项目经理部行使计划调度、组织协调、控制管理的职能，对工程项目质量、进度、成本起着至关重要的作用。因此，充分考虑到项目经理是施工企业在项目上的全权代理人，在组织结构上处于各方的核心地位，是项目管理的关键人149、物，所以在确定人选时选拔了具有较宽知识面、责任心强、有较强的组织能力、有预见隐患及时采取防范措施的丰富经验、熟悉专业的人为项目经理。在他的领导下，组成高效率、统一指挥、分工协作、责权利一致的项目经理部，以达到充分发挥项目管理功能，提高项目整体管理效率的目标。经理部实行项目经理负责制，项目经理为工程质量第一负责人，总工程师为项目技术质量负责人。成立质量管理领导小组，经理任组长，负责工程项目质量工作的策划、决策工作。质检科负责工程项目全面质量管理工作，为领导小组的办事机构。6.3.2推行全面质量管理，确保工程质量强化质量意识教育科学技术是生产力，人的因素起决定作用。因此，本合同段项目经理部狠抓对全150、体员工质量意识的教育，使广大员工从思想上进一步提高对贯彻“质量第一”方针的认识；进一步提高对质量是企业的生命、要靠质量出信誉、靠信誉闯市场的认识；加深对“预防为主”方针的教育；加强对产品质量形成全过程的每个环节采取预防措施，来保证产品质量；同时加强员工对“一切以数据说话”观点的教育，采用数理统计的方法，对质量进行控制，使质量管理科学化。认真贯彻执行ISO9002标准，制定切实可行的检查程序，通过对员工的质量意识教育，为保证质量打下坚实基础。加强工序管理，确保过程质量公路工程施工，要力争一次合格、一次成优，必须以预防为主，加强因素控制。本合同段坚持开展“事先指导，中间检查，成品验收”的三环节工序151、管理及检查上一道工序，保证本道工序，服务下道工序的“三工序”活动。同时对影响质量的关键线路，关键环节设置管理点，实施重点管理，确保施工过程质量。6.3.3推行质量责任制，保证工程质量全面贯彻实施我公司制订的质量保证体系，加强各种制度建设，大力推行质量责任制、奖罚制度、行使质量否决权，从组织上、措施上确保工程质量。（1）项目经理会议制度每天召开碰头会，了解工作情况及安排第二天工作。每周例会由经理主持，集体讨论、经理决定的方式进行。主要研究解决生产中工程质量、工程进度、安全生产三个方面出现的问题及安排下周的生产和工作。每月进行工程质量大检查，并召开施工总结会。（2）建立施工组织设计审批制度施工组织152、设计是指导施工全过程的重要技术文件，是准备、组织、指导施工和编制施工计划的基础，做好施工组织设计的关键是根据客观条件，选择适当的施工方案和施工组织方法。因此，施工组织设计的质量，关系到工程项目的质量。本合同段充分运用现代管理技术网络技术，编制科学的施工程序，绘制施工流程图。标明施工关键环节、技术关键点，确保关键线路及其技术规范要点，合理安排工序衔接，并不断改善网络计划，选择最优方案，进行有效控制和监督，确保工程质量。施工组织设计由项目总工编制后，经项目经理部集体讨论，上报公司总工审批后组织实施。（3）技术复核和图纸审核制度对合同文件和提供的设计图纸及各项技术资料进行全面复核，领会设计意图，为参153、加设计交底、图纸会审、现场交桩做好准备。在复核过程中，发现问题时，应及时书面报告监理单位。未经复核的图纸，不得用于施工。技术交底是工程施工各级人员对于贯彻设计意图、严格实施技术方案、照图施工、循规操作、保证施工质量的一项技术性很强的工作。由总工程师负责组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底。对特殊隐蔽工程和工程质量事故与工伤事故的多发、易发工程部位及影响制约工程进度的关键工序环节，应重点进行技术交底，并明确所采取的技术组织措施和防范对策。每道工序开始前，工程科应编制事前指导书进行书面交底。各工区分管技术人员，必须对班组以书面方式进行技术、质量、安全交底。同时开展各级的技术培训154、。（4）隐蔽工程验收制度凡分项工程的施工结果被后道工序所覆盖的，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽工程验收结果，必须填写隐蔽工程验收记录，经施工员、工程科负责人及监理工程师签字后，才能进行下道工序。隐蔽工程验收记录应收集归档。隐蔽工程验收工作，在班组通过施工员自检、技术员复检，交接检的基础上，由工程科会同监理工程师进行。合格后，在隐蔽工程验收记录上签字确认。未经验收或验收不合格擅自覆盖者，一律返工处理。（5）分部分项工程验收签证制度坚持在分项工程施工过程中，分管负责人必须督促班组做好自检，及工区之间的质量互检，最后由工程科及监理工程师进行验收签证。未经验收和验收不合格的工程，不得进行下道工序施工。（6155、）测量复测制度对建设单位所交付的中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩、导线等及其测量资料进行检查、核对，若发现标志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应进行补充、加固、移设或重新测校。并通知监理工程师。所有测量记录、计算成果均应进行复核，并应满足规定精度要求。各项工程的平面、高程定位测量，必须引用两个以上的施工控制点。重点工号实行放样复测制，加强施工过程中的工程控制测量。测量所使用的仪器设备，必须按规定检验后才能投入使用。（7）工程试验制度本合同段，将在现场建立进行工程质量控制及所需其他试验的规模齐全、设施配套的工地实验室。拟配备既有理论又有实践经验的工程师负责试验工作。同时根据现场情156、况，增设若干个流动试验站。各种试验工作，按合同列明的或正式颁布的国家标准及部颁标准进行，并按统一表格进行记录、整理和报告，做好归档工作。做好对材料或商品构件按规定的批量和频率抽样试验，不合格的材料或商品构件，不准用于工程。做好验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验及验收试验工作，确保工程质量。（8）大力推行“质量检查制度”、“材料物质进场检验制度”、“质量事故分析处理制度”、“分项工程、分部工程、单位工程质量检查验收检查签证制度”。（9）严格实施“质量职责考核及奖罚规定”（参见“质量保证体系”）。质量保证控制流程图项目经理部开工报告施工组织设计审核不同意驻地监理办审核结果监理代表处审批申 报（157、单位、分部、分项划分等）审 核（分项施工方案等）开 工驻地监理办不同意样板施工审核结果不合格返工检查验收同意分部分项工程施工监理组隐蔽工程分部分项工程自检合格合格填 报（隐蔽工程分部分项工程验收单）监理组驻地监理、监理代表处监理组、项目经理部资料检查监理组、项目经理部现场检查合格不合格返工检查结果驻地监理、监理代表处签证、计量（质量验收单）驻地监理、监理代表处单位工程竣工验收6.4 技术管理措施质量事故的防范，贯穿于公路工程施工准备、材料采购、施工生产、试验与检测、初验、竣工验收、回访与保修所有环节中。因此，本合同段将采取强有力的措施，对施工全过程实施质量控制，保证工程质量稳步的提高。（1） 158、施工准备阶段的质量控制 施工方案和施工组织设计的质量保证A、讲究科学的编制程序和方法；B、进行技术经济分析和比较，做到设计优化；C、制定合理的原材料、构件、配件的采制计划和材料消耗定额、工时定额；D、对特殊工种的工人进行培训，持证上岗。检查重点A、全场性的准备工作；B、单位工程的施工准备工作；C、作业条件的准备工作。（2）做好技术交底工作（3）材料、半成品的质量控制（4）严格按质量标准订货、采购、包装和运输；（5）物资进场要按技术验收标准进行检查和验收；（6）按规定条件和要求，进行存放、保管和加工；（7）按进度计划及时配套供应现场。（8）施工机械设备的质量保证（9）做到机械设备无隐患，技术性能159、良好；（10）精密仪器和仪表保持正常的灵敏度和精确度。（11）施工过程的质量控制（12）加强施工工艺管理A、及时督促检查已制订的施工工艺文件是否得到认真执行；B、是否严格遵守操作规程。（13）施工过程中加强工序控制公路施工要一次合格，力争一次成优，必须以预防为主，加强因素控制，确定特定特殊工序、关键环节的管理点，实施公路施工的动态管理。A、管理点的设置部位a.质量目标的重要项目、薄弱环节、关键部位；b.影响工期、质量、成本、安全、材料消耗重要因素环节；c.新材料、新技术、新工艺的施工环节。B、管理点的控制a.落实管理点的质量责任；b.认真开展“检查上道工序，保证本道工序，服务下道工序”的“三工160、序”活动；c.认真作好管理点的质量记录及实际效果考查评价。C、质量控制的依据a.设计图纸及有关的规范规程；b.合同条款。D、质量控制分项划分将公路工程项目划分为若干工程分项或专业，实施质量控制，有利于专业对口、分工明确、责任清楚、便于管理。具体划分为：a.道路专业：路基土石方、路面、路基防护及排水、交通工程；b.桥涵专业：大中桥、小桥涵、立交桥；c.测量：平面及高程、几何尺寸、其它；d.试验：土工、砼及水泥砼、沥青混合料；e.材料：外购、地方材料。（14）施工过程中质量控制的基本方法A、设立管理点；B、开展质量统计分析，掌握工程质量动态，开展班组的自检、互检及专业人员的专门检验的“三检验”活动161、；C、成立QC小组，攻克施工过程的技术难关。（15）严格遵守和执行交通部颁发的各种施工规范、规程、质量评定标准及合同中规定的事项，群策群力，确保工程质量，争创“优质工程”。6.5 质量管理制度6.5.1本合同段将调集经验丰富的管理者、技术人员组成强有力的项目指挥机构项目经理部，确保施工的协调和指挥。6.5.2优化施工方案。实行全面质量管理，在满足施工规范和监理工程师要求的前提下，采用优化的施工方案，加快工程进度。6.5.3为充分利用工作面，拟将合同段划分为若干个工区，进行平行施工流水作业。施工作业班组保持相同的施工操作，依次转移，连续流水均衡施工，确保劳动力相对稳定的措施来缩短施工期。6.5.162、4应用网络技术，认真编制施工计划。施工中严格按总计划组织指导施工。在制定计划时，本合同段在保证劳动力相对稳定的基础上，在工期的安排上，充分考虑了节假日、农忙季节影响的因素，作好了计划安排，适当留有余地，做到旬保月、月保季、季保年，最后确保总工期。6.5.5本合同段施工期，雨季较多，且将经历两个冬季，已采取了雨季、冬季、暑期的施工保护措施，保证工期按计划全部完成。6.5.6针对本合同段的特点，将投入良好、先进、数量充足的机械设备和适时提供、采购所需要的工程材料。在施工车辆、施工机械、劳动资金等方面给予足够的保证。对于影响进度的工程，经理部将首先安排，保证其施工的顺利进行，确保整个合同段内按要求工163、期全部完成。6.5.7对重点和有难度的项目，优先安排施工，组织力量重点突破、以点带面，确保全部工程在总工期内全部完成。6.5.8. 杜绝重大质量事故，避免一般质量事故，防止返工，确保总工期。6.5.9. 广泛对广大职工进行宣传教育，调动广大职工的积极性。单项工程、分项工程都要确定工期，并且落实到相应的工区及施工班组。同时制定严格的奖罚制度，使广大员工都有危机感、紧迫感。6.5.10实行奖罚制度，坚持奖优罚劣的原则，全面推行和加强责任成本以及工程进度的控制和管理，充分发挥工区的积极性和创造性，保质保量按期完成施工任务。6.5.11开展劳动竞赛，将所有工区作业，按旬进行比质量、比安全、比进度的劳动164、竞赛，形成比、学、赶的态势，严格落实施工计划，确保阶段施工计划的完成。6.5.12加强资金管理，确保专款专用6.5.12.1. 根据工程需要，加强资金调度，专款专用，不随意挪用本合同资金。6.5.12.2. 每月按业主要求提供工程资金使用情况报表一式二份。6.5.12.3. 做好施工中的资金保障。当业主资金暂时不到位时，可调用公司备用活动资金，用于工程备料。质量控制程序框图开 工 前 准 备单位、分部、分项工程开工报告每道工序完工后合格进入下道工序返工不合格承 包 商 自 检填报检验申请批复单驻地监理、专业工程师、监理员抽检、签发检验申请批复单分项单元工程完工后返工承 包 商 自 检不合格业主165、及驻地监理检查验收汇总质检资料进行质量评定、计量分部（分项工程）工程完成后业主代表组织验收业主签认中间交工证书、最终计量6.6 常见质量通病和质量事故预防及处治措施6.6.1桩基溶洞处理地质勘查报告显示XX高架桥桩基处于溶洞区，溶洞最深处有10米之多。为保证桩基顺利施工，拟采取如下措施：（1）仔细对照地质报告，统计本桥每根桩基溶洞情况（有无溶洞、溶洞大小）。（2）有溶洞的桩基尤其是溶洞大的桩基开孔后要做好充分准备，在该桩基旁备足块石、黄土等材料。装载机、挖机等机械在桩基施工时随时待命。（3）桩基钻进中严密关注孔内泥浆水位情况，一旦发现泥浆水位突然降低或钻锤砸击时明显感觉急剧坠落应判断是遇到溶洞166、。此时应立即回填块石和黄土，使泥浆水位保持在原有水头且不再变化为止。然后继续钻进。（4）遇有特大溶洞应慎重对待，可考虑采取设计方案中的全钢护筒钻进施工方法。6.6.2薄壁墩施工(1)钢筋安装时当钢筋竖直长度超过4.5m时，应将其临时支撑固定在操作架上，以防钢筋倾斜不垂直。(2)固定模板的螺杆由于振捣棒的接触会使螺丝松动而引起模板变形。在振捣操作过程中应尽量避开拉杆，并加派专人去观察，发现有松动螺母及时坚固。(3)薄壁墩施工墩柱的垂直度是施工质量控制关键。测量工作应做到以下几点：根据监控目标及周边环境，建立局部测量控制网。测量仪器要定期检测。做好内业计算，准备有关放样数据。木工班调整模板时，要尽167、量利用砼固定的控制点，采用线锤调整以减少测量组的工作。每翻模一次必须进行定位测量，并要求不少于二次的复测。考虑到风力、温度等因素的影响，要求测量组定点、定时进行测量，初定为每天上午九点之前进行测量，在风力大或外部有干扰的时间不进行测量，并每天对测量的数据进行认真的分析。对本桥所用的坐标点及水准点定时进行复测，对有变动的各点及时进行调整和加固。成立测量负责组，组长为第一负责人，每次的测量和复核都必须由现场的施工技术人员一同参与，并及时做好交接单双方签字确认测量数据。必须做到重复核对和交叉复核，一般墩身浇筑砼之前测量的基本程序为：测量员在施工技术人员的通知后一同参与进行放样或定位测量测量组长对测量168、员的测量成果进行复核测量组长、测量员、现场施工技术员进行现场测量数据交接并签字确认现场技术员把测量数据交接给施工班组施工班组进行施工。(4)高空作业、作业平台的搭设、防护、人员安全通道是施工安全需重点控制对象。6.6.3悬浇挂篮施工注意事项(1)为抵抗主梁悬臂浇筑时对主墩墩顶产生的不平衡力矩，所有主墩0#块的托架均应在此主墩相邻的两跨主梁合拢后方可拆除。（2）主桥悬臂浇筑要求对称进行，两边块件总重差不得超过5%。 （3）悬臂施工过程中，应随时注意“对称行事”，悬臂两端不仅要求张拉顺序对称，临时施工荷载重量及作用点亦应尽量对称。 （4）浇筑过程中，应随时测定挠度，控制梁面标高，且应同时进行桥梁中169、轴线的测定，中线偏差不得大于5毫米。实测标高应在施工允许的变化范围内。 （5）体系转换必须严格按施工图中主桥主梁施工阶段图的步骤进行。边跨、次中跨、中跨合拢都必须将两个临时T构悬臂端临时锁定，使其无相对伸缩，以防合拢段砼在终凝前开裂。合拢段砼应在气温15-20时浇筑，建议在凌晨最低气温时进行并在2-3小时内浇筑完成，浇筑完成后立即覆盖，并撤走人群机具等施工荷载。砼宜掺入少量的膨胀剂，凝结过程中不断洒水，精心养护。 （6）各跨底板连续预应力钢束均应分两批张拉，第二批钢束须在全桥合拢完毕后方可张拉。绝对禁止将一孔连续束一次性张拉完。 （7）预应力钢束管道位置应保证准确，并用定位筋固定，严防错位和管170、道下垂，如钢束管道与普通钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变并适当挪动普通钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止砼浇筑时阻塞管道。浇筑时应注意振捣密实，尤其是在管道密集和齿板处。 （8）砼强度达到95%设计强度方能张拉。张拉采用双控控制，其一是钢绞线的张拉控制力，其二是钢绞线的张拉伸长量，二者中以张拉控制力为主，伸长量控制为辅。纵向钢束张拉顺序应本着“先腹板后顶底板、先长后短，先边跨再次中跨最后中跨”的原则对称进行。横向预应力为单端张拉（张拉端在顶板，主桥两侧交替张拉），竖向预应力为桥面一端张拉。每一梁段宜按照先纵向，再横向，最后竖向的顺序张拉。应严格按规定的控制力张拉，张拉前宜先行试拉，按双171、控要求取得经验数据，并按施工规范要求经常校验张拉机具。 （9）孔道压浆采用C55水泥浆（其水灰比宜为0.4-0.45），各孔道均应由一端压入至另一端饱满出浆为止。为确保压浆质量，采用真空压浆技术。6.7 创优规划6.7.1、分项、分部工程一次性检验合格率100，并确保单位工程优良率达到行业先进水平。 6.7.2、施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范及施工技术规则、施工安全规则标准。6.7.3、试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范。6.7.4、严格执行材料采购质量鉴定验收制度，确保施工用料符合规范要求。6.7.5、树立样板工程，确保施工的第一段路面成为优质样板工程，以点带面，172、带动全线创优。6.7.6、内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时，数据记录真实可靠。7. 安全生产及文明施工管理体系7.1.安全方针、目标安全方针：“安全第一、预防为主、综合治理” 具体按照“控制风险，避免事故，保障员工健康安全”原则，实现安全生产“全员参与，持续改进，规范提高管理水平”。安全目标：杜绝死亡事故、重大机械设备和火灾事故；重伤频率0.5，负伤频率4；杜绝重大职业健康和群体中毒事故；预防、控制和消除职业病危害。杜绝挖断地下管线事故。达到集团安全文明示范工地创建目标。7.1.安全保证体系和管理组织机构安全保证体系框图安全保证体系组织保证技术保证经济保证安全教育安全领导小组按操作规程施173、工安全抵押合同安 全 第 一事实和数据说话专职安全员配齐消防器材实行奖罚制度掌握操作规程安全交底经济兑现把事故消灭在萌芽状态全员活动确保工程施工无伤亡事故思想保证预防为止分项负责提高安全意识建立健全安全管理机构，建立以项目经理为组长的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全生产领导小组由以下人员组成:组 长: 罗权 副组长: 黄明明 朱守成成 员: 陈智勇 陈严 付书生 毕小野 张静翔 郭凤军 王海 毕小野 王久茹项目经理总工程师项目副经理专职安全员试验室技 术 质 量部物资设备部综合管理部财务部安全环保部174、计划合同部各施工队各施工班组7.3 安全保证措施 严格执行国家及交通部颁布的有关施工技术安全规划、规范。 建立严格的安全教育制度，坚持入场教育，坚持每周安排施工队召开安全教育会，培养施工安全意识，使安全工作落实到广大职工上。 强化安全法制观念，严格执行安全工作法律意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。 加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。 建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场查隐患、查事故处理，发现问题立即整改，对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。 分析安全难点、重点，确定专项安全管理方案。7.4 安175、全管理制度7.4.1、按照颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。7.4.2、项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各分项工程要编制专项安全技术措施，领导小组同意后实施。对基坑和路基土石方开挖、钻（挖）孔桩、桥梁和小结构砼浇注、挡护圬工施工、各种机械设备、电气设备、运输等操作和施工，编制和指导实施专项安全施工组织措施，确保施工安全。7.4.3、严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员176、进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。凡参加安全技术交底人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职监察工程师对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录和反馈信息。7.4.4、我单位将进一步建立健全安全保障体系，明确安全目标，目的是为防止或减少施工人员伤亡和设备事故的发生，保障施工安全和人身安全，提供适宜的工作环境，使施工生产在有序环境中进行，促进各项工作正常开展。7.5事故安全预案7.5.1、 设置专职安全负责人，在施工期间全天候在工地全权负责所有安全事务，由安全负责人任组长，下设安全员数名，安全员应具有做安全员工作的资格，且熟悉所施工的工作类型177、。其工作任务，包括制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看所有安全规则与条例的实施情况。专职安全人员持证上岗。7.5.2、 事故报告程序 工程项目名称、事故发生的时间、地点、建设、设计、施工、监理单位名称。 事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。 事故发生原因的初步判断。 事故发生后采取的措施及事故控制情况。 事故报告单位。7.5.3、 发生重大事故的现场保护措施事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理等单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，绘制现场简图并做178、出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场原状。应急准备和响应工作程序图危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生 应急预案领导小组 组 长： 罗权副组长： 黄明明 组员由各部门负责人及施工现场相关人员组成，具体为：综合办公室：罗志军工程部：陈严物资设备部： 郭凤军财务部:王振堂施工现场负责人：陈智勇抢险人员：现场施工班组员工及项目管理人员7.6 现场文明施工措施7.6.1路基工程施工的安全措施 （1）土方开挖自上而下，不乱挖、超挖或掏洞取土。（2）石方179、开挖尽量采用机械开挖，机械开挖不动时，才采用小型松动爆破，爆破采用光面爆破和预裂爆破。（3）高边坡路堑施工设置桩点进行边坡稳定性的观测，确保施工过程安全。（4）施工中保持坡面平整，如发现路堑边坡有变形迹象，不随便刷方，采取应急的合理减重措施，并立即研究对策，采取技术措施加以整治。（5）修建支挡结构，从两侧开始，跳槽开挖基坑，边挖边修，随时增加支撑力。7.6.2桥涵工程施工的安全措施（1）基坑挖好后对基底应力进行严格的检验，检验合格，监理工程师签证后，再进行基础圬工施工，以确保桥梁安全；开挖过程加强支撑防护，防止边坡坍塌。（2）桥墩施工时，对于施工脚手架、模板、吊装机具、钢丝绳等，使用前进行检算180、检查，满足使用强度、稳定性。视墩高注意设安全网，确保施工安全，桥墩施工、高空作业人员需持证上岗，拴系安全带，佩戴安全帽，下设安全挂网，确保作业人员安全。（3）吊车由专业司机操作，禁止由其他人员代替；每次起重时由专人负责指挥、调度，以保障安全。（4）箱梁预制用门架吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下方和四周不得站人和通行，吊装作业要设专人指挥。模板下放，距离地面1米时，作业人员方可靠近操作。钢筋场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入施工现场。电焊机应设置单独的开关箱，并设漏电181、保护器，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕拉闸、上锁。雨雪天，应停止露天作业。在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上。张拉作业区，无关人员不得进入。检查张拉设备、工具是否符合施工及安全要求。压力表应按规定周期进行检定。高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。张拉操作时，千斤顶前方不得站人。夜间施工要有足够的夜间照明设施。（5）箱梁安装操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力集中。吊梁前检查轨道是否平整可靠；运梁平车重载时只能采用低速启动和运行，运梁时前后必须有人相随，防止运梁平车的卡死和倾翻。喂梁时注182、意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁平车或主行架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。吊装前，应统一指挥信号：吊装后，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。本工程属于高空作业，所有施工人员必须正确佩戴安全帽和系安全带。7.6.3爆破作业施工安全措施（1）所有参加爆破作业人员，均依照爆破安全操作规程的有关规定进行培训，经考核合格后才允许从事作业。（2）在爆破物品的运输、存放、使用过程中183、，严格按照国家安全规程及XX省的有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关的指导。做到专人管理、专人使用，领取交接登记。定期进行账务核对，严禁爆破器材的流失；并加强库房守卫工作，确保火工品的安全存放。（3）爆破器材的专用加工位置要按安全操作规程的有关规定慎重选择，存储量需严格控制，不可超过当班用量，同时应设有通讯设备、报警装置和防火、防雷设施，确保周围环境的安全。（4）爆破器材的加工和使用严格按有关安全操作规程实施，确保加工及使用过程的安全。（5）进行爆破作业时，使用标准的爆炸警告信号（此种信号要事先取得监理工程师书面批准）和持有有效爆破证的爆破员上岗，并对人员、本工程及所有财产采取一184、切防护。 （6）爆破作业要统一指挥，设立警戒线，及时撤离机械和人员，加强爆破后的安全检查，爆破后检查爆破效果，如有拒爆药包则由专业爆破人员按爆破安全规程有关规定及时处理。解除警戒命令前，任何无关人员限制进入爆破现场，避免事故。7.6.4 危爆物品管理措施 炸药库选择安全地点设置，炸药库通过公安部门的检查验收，合格后再使用。并配备避雷针、防火防静电设施，做好地面排水系统，并设专人负责维修和管理。（1）储存民用爆炸物品库房应为平房，墙体宽度24公分以上，并为实心墙，做到坚固严密结实和隔热。（2）门为双道门，均往外开，外层门为铁皮包覆的耐火门，里层门为防盗栅栏门，门的宽度不小于100cm，高度不小于185、200cm。（3）库房内静高度不小于300cm，炎热地区不小于350cm。（4）通风窗的静高度不小于70cm，中间用钢丝网栏格，前后四个窗应互相对流。（5）库房顶钢筋砼浇筑厚度不小于9cm，房顶上方应加隔热层。（6）库房的墙基础高出一般地面30cm。（7）门外应修建斜坡防滑路，不应建台阶。（8）相邻库房不应长边相对布置，雷管库应布置在库区的一端，两库之间的最小距离不应小于30cm。（9）在库区周围应设密室围墙，围墙外应设防火带。（10）库房内不应安装灯具，宜自然菜光。（11）雷管库内应加设专用保险柜，用来储存雷管。（12）库区内应安装避雷设施和消防设备。（13）守卫室应建在安全的地方，安全距离186、不要小于30m。7.6.5 防洪安全措施（1）健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。（2）专门设立一名预报员，进行天气预报的信息收集，对有暴风雨、大风天气、尽早通知防风领导小组，对全线施工做出相应的预防准备工作。（3）路基施工中，始终保证排水设施的畅通，设置必要的临时桥、涵，以免洪水来临冲垮路基边坡。（4）各涵洞（通道）施工尽量赶在雨季前完工。施工中万一暴雨来临，必须尽早疏散人员和机具设备，以防洪水冲走人员，冲坏机具设备。（5）风雨时期，高空作业人员系好保险绳，大风和暴雨来临时前，机具设备停放在安全场地，施工人员停止作业。（6）雨季来临前，对水泥库等要进行重点加固并做好防潮处187、理。（7）雨季来临前，疏通当地原有排洪系统，同当地政府有关部门共同设防，确保既有建筑物、新建工程施工，当地人民群众的生命财产安全。（8）汛期期间，项目部成立以副经理为组长的防洪领导小组，组建抗洪抢险队，并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。不良天气时，采取昼夜巡逻制度，发现险情，及时汇报，以便及时抢险，确保工程安全度汛。7.6.6 消防安全保证措施为加强工程消防安全管理，贯彻“预防为主，防消结合”的消防方针，确保工程顺利进行，采取以下措施：（1）消防工作列入现场管理重要议事日程，加强领导，健全组织，严格制度建立现场防火领导小组，统筹施工现场生活区等消防安全工作。定期与不定期开展防火检查，整治隐患188、。（2）在施工现场设置足够的消防水源、消防器材，并设专人负责，定期检查。抽调职工组成义务消防队，培训其掌握消防设备的性能和操作方法。（3）在有易燃易爆品的场所，严禁烟火。（4）氧气瓶、乙炔瓶要定点分开放置，与明火的安全操作距离不小于10米，不放在高压线下。（5）新职工上岗前，进行防火知识安全教育，并做好签证登记。（6）在施工现场设立防火宣传栏，张贴防火宣传标语。（7）禁止在木工间、机械间、仓库、发电机房内吸烟。（8）在仓库、木工棚、临建生活区、油库区再配备足够的消防器材，现场施工建立用火制度，配备看火人员和灭火用具。7.6.7 施工运输车辆的安全措施机械车辆和压力容器的操作人员经过正规培训，持189、证上岗。坚持定期检验、维修保养工作，保证其在运行中处于良好的状态。工地所用全部生产、生活运输车辆登记造册，专人管理定期检修。加强驾驶人员的安全教育和规范管理，固定运输行车路线，杜绝交通事故的发生，设定行车标志。车辆在公路上行驶，遵守交通规则。8. 环保、水保的技术保证措施8.1 环境保证体系及环保管理组织机构 环境保护体系技术措施、方案保证检查保证思想保证项目部每月一次检查队每周一次检查严格按设计和环保要求实施对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事环保部门日常监督项目部定期检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运输车每辆检查对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落190、实解决项目部环保工作领导小组用科学、合理的技术措施、方案来保证环保目标的实现安质环保部专职检查员队环保领导小组义务检查员班组长 开展环境保护周制定合理的施工方案、现场布局合理、采用有效施确保运输不污染道路普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识增强预防能力实现环境保护目标组织保证成立环境保护机构，项目经理部成立环境保护领导小组。由项目经理任组长，各部门领导及工区负责人任成员，全面负责施工期间的环境保护工作。组长：副组长：成员：8.1.2.建立学习制度。开工前和施工中，结合技术交底，组织全体员工认真学习环境保护法等一列系政策法规。达到人人关心环保事业，做到自觉而主动地保护环境。8.2191、 环境、水土保持措施8.2.1. 桥梁施工环境保护措施 (1)靠近水源、农田、道路的桩基施工所产生的泥浆，应设挡护，防止向外飞溅。泥浆水应经过沉淀过滤后再排放，若有油污，须吸附过滤。（2）定期消除沉淀池内淤泥沉碴，运至弃碴场处理。（3）模板脱模剂宜采用食用油料，不得用石油类油料。（4）桥梁挖基的弃土，应运输到适当位置妥善处理。（5）桥梁挖基弃土应避免雨水冲刷，淤积农田。（6）禁止在河沟水中冲洗混凝土搅拌机、运输车等机具。（7）施工结束后，及时清除围堰等杂物，恢复原地貌。（8）工地和营地材料应堆码整齐，做好挡护遮盖，设排水沟，防止雨水侵袭。8.2.2. 路基施工环境保护措施 (1)路堑施工环保措192、施 1）严格控制边坡开挖，避免超挖。雨季开挖时，不应有松土存积，防止被雨水冲入农田和水源造成污染。 2）开挖到达路基设计标高时，应及时进行边坡防护和挡护施工。反滤层和泄水孔应按规范施工。 3）出(弃)碴的处置，应优先考虑自身利用，如填筑路基、铺设便道等。无法利用时，按设计要求弃于指定的弃碴场内。 4）弃碴场应考虑施工完毕后，土地的再生利用：可耕种土地面积能增大；旱地能变成水田；荒地能变成耕地；荒地能变成果园；荒地能变成树林，绿化草地。5）弃土场的挡护工程应牢固，渗、泄、排水系统设施完备有效。6）风化岩破碎边坡，应按设计采取喷播植草或喷射混凝土。7）施工排水应经沉淀处理。 8）土石方运输通过正式193、公路时，汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、不污染，不向农田河道弃土，规划区弃土也要平整，加设防护设施。不将污水、油污、化工产品废料排入河道，污染水源。 (2)路堤施工环保措施 1）每层填筑高度严格按规范要求填实压密。对边坡应边填边夯实，土质干燥时加水夯拍，不留松土面。2）施工前备草袋或薄膜等覆盖材料。雨量较大时，对边坡进行覆盖，减少冲刷；在坡脚采取挡护过滤，避免泥浆冲入农田、水源、水塘、道路。3）路基填筑达到设计标高，应及时按设计要求防护。(3)取土场的环保措施 1）取土场开挖边坡率按设计要求施工，平顺稳固、坡顶设排水沟，不应产生崩塌，泥石流。2）边坡绿化。植草难以成活的边坡按设194、计采取其它防护。3）取土场应尽量选择荒山、荒地，若必须是耕地时，应将种植熟土堆积一边，取完土后，场地平整压实，回覆熟土以利复垦。 (4)弃土场的环保措施 1）弃土场尽量选用荒山沟等不占用耕地的地方。 2）在地形狭窄、地脚基础较好的地段，按设计砌筑挡碴墙。3）沿河沟弃碴，在地形条件困难时，应在保持行洪的基础上，尽量不占或少占河床，并增设防护护坡。 4）弃碴场在做好防护时，应预留水路，渗、泄、排系统齐全。5）应尽量创造弃碴场可耕土地再生条件。若有条件复垦，应将碴顶整平、碾实，铺上种植土；无条件复垦的，整平后进行绿化，以保持水土。8.2.3、临时工程环保措施 (1)临时工程占地尽量占用荒地、山地和既195、有场地，与永久性设施相结合，竣工后及时退还占用地，尽量恢复原貌或平整绿化。 (2)油罐、油桶应库存或放于有顶棚中，以防止雨水溢油造成二次污染。 (3)修理机械产生的废油及时妥善处理。 (4)油库、修理车间、现场管理的地面应减少油品的跑、冒、漏，防止污染。8.2.4、生活驻地措施(1)各施工单位生活驻地垃圾袋装化，集中垃圾定期清运处理。(2)生活污水集中处理后排放。(3)定期对营地进行消毒、灭菌、灭蝇、灭虫、灭鼠，所使用的药品、器械必须是低毒或无毒，不对环境造成污染。8.2.5. 水土保持措施 (1)不得在施工用地外堆放材料、垃圾。严格按照批准的占地范围使用占地。 （2）施工期间爱护环境，保护绿196、化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。 （3）永久用地按设计要求，及时进行绿化、浆砌片石等防护，防止冲刷和水土流失。土石方开挖前，先设置好临时堆碴场挡碴墙及排水沟，工地废水排入沟谷前经沉淀池沉淀，并采取必要的净化措施后方可排除。 （4）取弃土场按设计文件要求采用堑借、堤弃，借弃区按规定做好边坡、排水坡、平台，完工地段做到边角整齐、路容美观，并及时做好支挡、防护和绿化，不破坏生态环境。 （5）其它永久用地范围内的裸露地表都用植被覆盖进行绿化。保护当地原有植被。 （6）路基、隧道以及其197、他工程弃碴，严禁倾泻于河床，挤占河道或其他排洪、排水设施，以防止洪水、泥石流等灾害发生。（7）路堤地段，先修坡脚挡墙后填筑，避免填土冲毁农田。（8）隧道施工时，采取有力措施进行防、排水处理，避免破坏当地水系，引起水土流失。 （9）尽量早建桥涵等排洪、排水设施，严禁路基工程等阻断水路的情况发生，保证排水通畅。 （10）保护当地原有植被。 1）工地应落实门前三包环境保洁责任制，不得在工地前围栏外侧公用场地堆放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道及道路，必须严格执行申报审批的规定。在经批准占用的区域，必须严格按照批准占用有范围、占用期限及使用性质堆放建筑材料或机具设备。2）污水的处理和排放。场地内应设198、沉淀池和冲洗池，并做到：所有的生活或其它污水必须分别处理后方可经排水渠排入河流。 采用钻孔或其他施工产生的泥浆，未经沉淀不得排入农田或河流。废浆和淤泥应使用车辆运输至指定位置。 施工单位在施工中有责任确保天然气管道等公共设施的安全，妥善保护各类地下管线。施工中应指定专人检查保护措施的可靠性。不明管线应先探明，不许蛮干。施工中若发生管线损坏情况，应立即采取必要的抢救措施，并及时报告集团公司项目部和地方政府主管部门。 在土方开挖过程中，如发现有文物迹象，应局部或全部停工，采取有效的保护措施，及时通知文物主管部门处理后，方可恢复施工。8.3. 废水、废渣排放控制与处理措施 泥浆、施工废水、油料、化学199、品和尘埃等预处理后，运至指定地点进行排放和填埋。桩基施工用泥浆，远离河流修建多处专用泥浆池，收集和处理全部泥浆，严禁泥浆外流污染地面和河流。 施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均选位置较高的地方挖坑深埋并填坑、平整土地，种植永久植被。对于锅炉炉渣，可联系当地村镇用以铺筑道路。油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。8.4. 废气、噪声、扬尘控制措施生活区域实行封闭式管理，设置围墙与外部隔离，以减少噪声、粉尘、弃碴等对周边环境的影响。干燥地面开挖土方或钻孔作业时，要适当、及时洒水，保持土壤湿度；建筑200、垃圾集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。将施工现场的固定噪声、振动源相对集中布置，避开噪声敏感时段，较高噪声、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪声背景值较高的白天施工。禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声。禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡、油漆及其它会产生有害烟尘、恶嗅气体的物质，禁止用有毒化学物质污染施工现场及周围环境。9. 进度保证措施9.1. 工期目标 根据招标文件要求，本标段计划工期为16个月。计划开工日期为2013年12月20日，计划交工日期为2015年4月31日，具体时间以驻地办下达的开工令为准。9.1. 组织保证措施 工期是工程建设项目的重要问题，能否按201、期交付使用，将直接影响投资效益，为确保按时完成本工程，我单位将采取如下具体措施： 提前做好施工准备，保证“三快”，即“进场快，安家快，开工快”，抓住有利时机，不断掀起施工高潮。 认真编制好施工组织设计和进度计划。中标后，将认真研究、优化施工方案，并立即编制详细的综合性施工组织设计和分项工程施工组织设计，并按总工期的要求，精心、科学地编制网络计划，找出影响工期的关键路线，对影响工期的关键工序，实行专项控制，加强管理力度以确保关键工序的工期。 本合同段将列为我单位重点项目，将选派优秀的、管理能力强的、技术过硬的、具有丰富高速公路施工经验和有良好信誉的管理干部、工程技术人员和专业施工队伍参加施工。根202、据工程进展情况，必要时在全单位范围内调配机械设备和施工人员，确保各分项工程按时完工。 调配良好且配套的机械设备。 选调单位内已有进口机械设备和性能良好的国产机械设备投入施工，以提高机械化施工水平。在施工中根据实际需要及时由单位物资设备部购置并调入本工程。 加强材料管理，保证合格材料供应。 设有专业材料供应系统，负责全部材料的采购、验收、运输、供应、管理，并保证材料质量，在进入冬季和农忙季节前要尽量备足施工用料，避免发生停工待料，影响工期。 采用优化的施工方案和先进的施工方法及施工工艺。对关键工序、特殊部位工程项目，推广新技术、新工艺采用先进的施工方法，做到各分项工程协调配合，灵活采用平行、流水203、交叉等作业方式，保证工程整体均衡进展。 工程施工期间，定期召开工程进度例会，根据工程实际进展情况，及时调整工作计划，并督促工程计划的按时实施和有效执行。 加强调度工作，项目经理部成立调度中心，项目经理任主任，指挥项目工程的生产，贯彻制定相应的对策对当周未完成的计划指标，划定分解到下一周，尽可能作到每周计划不落空，一旦计划未能实现，立即分析原因，寻找对策，尽快进行分解落实。此外，工程部、质检部、计划统计部每月召开工程调度例会，对各施工队完成的情况进行检查、评比，实行有奖有罚，充分发挥调度工作的作用。 推行质量、工期承包责任制，将计划指标执行情况与部门、单位、个人的经济利益挂钩，一线班组以定额为204、标准，严格施工任务书管理。在管理层，将计划指标的完成情况与个人的岗位工资、奖金挂钩，奖金额上不封顶，下不保底，真正体现多劳多得，少劳少得的分配原则。从而有效地提高一线生产工人和管理人员的积极性。 为了确保该工程按期完工，除了依靠前方施工人员的精心组织，合理安排，勤奋工作外，作为大本营的总部将对本项目工程提供各类坚强的保障。首先在人员、队伍安排方面，派到现场参加施工人员和队伍都是经我单位精心挑选的精兵强将，有着丰富的“实战”经验。在资金方面，将不遗余力筹措必要的资金，确保工程的顺利开展。在设备方面，将调遣一些大型配套的、先进的施工准备，投入该项目工程的施工建设。在技术保障方面，我总部将专门成立该205、项目工程技术领导小组，由总工程师任组长，负责施工中技术难题的调研、咨询和答疑。最后是做好前线施工人员的后勤生活保障工作，尽可能成为他们解决一些实际的困难，使前线人员安心工作。 协调好几种关系 要尊重监理工程师的正确意见和建议，执行监理工程师指令，发现设计文件、图纸以及施工过程中与设计不符或可能影响的工程质量、进度的问题，要及时报告监理工程师研究解决，主动配合搞好协作。 要处理好和设计单位、地方政府以及当地居民等方方面面的关系，要虚心听取意见，主动反映情况，以工作为重，友好协商解决问题，使施工顺利进行。 对路基施工交验积极主动，不等不靠，配合监理工程师搞好路基交验工作。对交付的路基及时复测并上报206、监理工程师。9.3. 技术保证措施9.3.1 技术管理与技术支持原则9.3.1.1 项目经理部的技术管理与支持工作实行项目经理领导。9.3.1.2 项目经理部具体包括施工图及设计变更单管理、标准规范管理、交工技术文件管理、施工支持性技术文件的编制、发放、施工过程的技术监督、指导等。9.3.1.3 项目技术管理工作，在业务上接受公司技术部监督、检查、指导。9.3.2技术管理机构9.3.3 控制部经理技术管理9.3.3.1 在项目经理理的直接领导下，负责控制部的全面工作，组织本部室人员认真学习国家的方针、政策、法令、法规及公司的各种规章制度并带头执行。9.3.3.2 领导本部室人员完成项目经理部领207、导安排的各项任务，协助各专业施工队解决施工中出现的技术问题.组织各专业施工图纸的会审。9.3.3.3 组织施工支持性技术文件的编制并负责审定工作。9.3.3.4 控制技术文件的发放和批转，负责项目经理部文件、档案管理工作。9.3.3.5 参加重大施工方案、吊装运输方案的编制、讨论、制定、审核。9.3.3.6 参加重大安全、质量事故的调查处理，按时参加项目经理部的质安例会，并及时传达和贯彻。9.3.3.7 具体负责新工艺、新技术的推广应用，带领全体技术人员优化施工技术方案，合理降低工程成本。9.3.3.8监督、 检查施工过程中各类工程规定和生产工艺规程执行情况，全权向总工程师负责。9.3.4专业208、工程师职责具体负责本专业技术管理工作，监督、指导作业层按批准的施工技术方案和技术措施组织实施，以确保单位工程符合项目工程控制要求。9.3.5技术文件和图纸控制系统9.3.5.1施工标准及规范工程施工标准、规范工程部依据本公司程序文件实施管理。项目经理部控制部应根据本工程的设计和合同中技术条款的规定，主持编制本工程应执行的规范标准目录，或在工程施工组织设计相应章节中明确，以统一本工程的施工标准和规范。9.3.5.2施工图纸施工图纸由项目经理部资料员统一从业主有关部门领取。图纸收到后，由控制部组织参加图纸会审和设计交底。具体按公司程序文件组织实施。项目资料员将施工图纸登记后，交工程部主任，由控制部209、经理根据工程需要将图纸签发给有关技术人员、预算人员、施工班组，项目资料员按照控制部经理的签发单登记、发放。9.3.5.3设计变更和材料代用 设计变更是设计单位或现场设计代表签发的设计变更通知，应视同正式设计文件认真执行。项目资料员收到设计变更后，登记交控制部经理签发。对于工程尚未实施的设计变更，工号技术人员应及时做好记录，且变更技术交底和调整工程材料预算，并按设计变更内容组织实施；对于工程已经实施的设计变更，主管工程技术人员在做好上述工作的同时，应及时同业主现场代表和监理工程师联系，对需进行返工的工程，据实办理现场签证。 材料代用是因供应单位不能按设计要求提供规定材料时提出的申请，应经设计单位210、和监理单位签认后，方可视同设计技术文件予以执行。 设计变更和材料代用等文件均由项目资料员负责接收和发放，控制部经理签发。9.3.5.4工程联络单工程联络单用于由施工单位提出的修改事宜，必须经原设计单位和有关单位同意后方可实施。经原设计单位或业主批准的工程联络单，可视同设计技术文件。工程联络单中施工单位的现场代表应是专业工程师或施工队的施工员；并应统一编号的加盖公章后方可由资料员登记发出。返回的工程联络单必须签署明确意见并有设计单位或有关单位现场代表签字和加盖公章方为有效，由资料员统一接收并经工程部主任核签发后，登记发给有关单位实施。9.3.6现场技术支持现场技术支持是指项目技术管理部门依据设计211、规范和供货商安装操作说明书的要求，编制的具体指导本工程施工的技术支持性文件或行为。9.3.6.1施工组织设计编制及审批施工组织设计的编制、审核，均应执行本公司有关管理文件。施工组织设计审批由项目经理部依据合同规定统一报送，并在公内部审批页后增设外部审批页。应将业主或监理单位的批复意见原件归档备查。必要时，应依据其批复意见修改施工组织设计，并重新按原审批程序履行审批手续。9.3.6.2施工技术方案的编制及审批 施工技术方案由控制经理依据本公司有关规定负责组织编制、审批和贯彻执行。施工技术方案必须在其工程开工前编制、审批完毕，并发至有关单位。制定施工技术方案编制，以满足项目工程施工需要，并将落实212、到责任人和完成日期。 重大施工技术方案应由控制部审核，报本公司质安部会签、技术部专业责任工程师审定，公司总工程师(或副总工程师)批准后统一印发。项目工程施工组织设计中规定应编制的施工技术方案，必须报业主审批，报送时应在方案封面次页增设审批专项，并由工程部将审批原件和意见归档。9.3.6.3现场技术交底为了使各级施工人员在施工前全面了解工程情况、施工方法和技术要求，做到心中有数、正确施工，工程施工前必须进行技术交底。技术交底分为三级项目工程技术交底由项目经理依据项目工程设计交底和施工组织设计进行交底。单位工程或专业工程技术交底由主管工程师负责实施，依据单位工程或专业工程施工技术方案进行交底。分部213、分项工程(专项工程)技术交底由专业工程师负责组织，工号技术员负责实施，依据施工技术方案和设计技术要求进行交底。技术交底必须简明清楚，具有针对性，且应填写技术交底卡。如未按规定进行技术交底或由于交底错误造成质量、安全事故者，其责任应由交底人员承担。9.3.7工序管理施工班组自检合格后，将自检记录一式三份交质检员，质检员按规定比例随机抽检合格后，签字确认，移交下道工序或按规定程序通知业主和监理工程师共检确认。 工号技术员对工序管理的全过程提供技术指导，专检(共检)合格后，班组自检原始记录交工号技术员保存，作为编制交工技术文件的原始依据。下道工序接到上道工序的移交通知，进行复检，确认符合规范要求后，214、签字返回工序移交单位一份，另一份交质量管理部门存档备查。9.3.8技术培训技术培训的目的是为了使参与本工程的人员更加充分理解和掌握本工程的特点和合同工程规定的要求。项目技术培训计划由工程部主任提出，项目总工程师审核后，项目经理主持组织实施。项目技术培训由项目经理部质安部进行监督考核，并受本公司总部有关处室的指导。技术培训结束后，由本公司有关处室发给相应证书，作为以后晋升的参考。项目所需的技术培训内容一般在项目工程施工组织设计或专项施工技术方案中列出，应由项目经理部经营部组织，工程部及其它业务部门和本公司总部有关处室配合实施。9.3.9工程竣工及交工技术文件管理9.3.9.1工程竣工工程完工后，215、由质安部组织项目经理部内部验收，验收合格后，报请业主相关部门组织监理、施工单位进行“三查四定”，对提出的问题，限期整改完成。如业主需要提前使用某些设备，应由业主组织共检，合格后移交业主使用，但并不构成工程全部交工。全部工程移交业主后，双方办理工程移交手续，签署交工技术文件。9.3.9.2交工技术文件交工技术文件在施工过程中，按照有关规定及时编制。全部交工技术文件应在工程部主任的统一组织下，由质安部、设材部、工程部统一装订，形成本工程的最终交工资料并按业主要求的包装形式和档案管理规定移交业主相关部门。9.3.10合理化建议的批准及奖励9.3.10.1项目工程施工中，各级人员均可对已批准、确定的设216、计技术文件和施工技术文件提出合理化建议和方案优化建议。9.3.10.2合理化建议由工程部主任负责组织评审并报项目总工程师决定是否采纳。其中属于对设计技术文件优化的合理化建议，应征得原设计单位或业主主管人员批准后方可组织实施。9.3.10.3凡经采用的合理化建议，将依据其产生的效益和效果，按公司有关规定进行评审和奖励。10.特殊情况施工措施本合同段路线区域属亚热带湿润气候区，全年气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛。降水一般集中在46月份，多以暴雨形式集中降水，年降水量1710毫米；总体来看，工作区气候温和湿润，加上武夷山脉及南部高山隔阻，受台风影响相对较小，灾难性天气较少。为了保证工程质量和217、施工进度，减少冬雨季、农忙季节的影响,各种季节来临前，确定特殊季节施工项目，编制施工项目实施性施工组织设计，报监理批准，并采取以下措施。10.1冬季施工技术组织措施及方案一、施工项目安排施工安排根据工程特点，尽可能把不同特性的项目，分别安排在最适宜的季节施工。为了保证工程质量和施工进度，减少冬季对施工的影响，项目部成立冬季施工领导小组,并编制指导冬季施工的实施性施工组织设计。二、准备工作（1）.备好保证低温施工的防寒、保温材料。 （2）.备好适用低温施工的机具。 （3）.做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。 （4）.调整工地运输条件，保证运输效率与安全。 （5）.加强与气象预测单位联系218、，预防寒流侵袭。 （6）.对职工进行冬季施工的教育。三、路基土石方工程冬季施工方案 (1).昼夜平均气温在-3以下且连续10d时，按低温施工办理。路堤填筑不使用掺有冻土的填料填筑。 (2).低温施工的路堤，其基底在冻结前处理，处理方法除按有关规定外，并清理冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。处理好的基底随即掩盖以防冻结。(3).低温施工土体含水量宜低于塑限，并加大压实效果。(4).路基填筑随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不中断施工。并保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。(5).对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。(6).分层填筑铺土厚度按一般规定减219、薄2025%，并不铺成斜层。(7).施工中遇到大雪或其它原因不得不中途停工时，整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，将表面冰雪清除。(8).低温施工的路基面及边坡修整工作在解冻后再进行。(9).当进行工程量较大的路堤施工时，编制详细的施工组织设计，集中力量，分段完成，不全段铺开。四、桥涵混凝土圬工冬季施工方案(1).预制场配备足够容量的蒸气锅炉，保证梁体的养护达到要求。(2).构造物圬工掺加防冻剂，并在现场备好草袋，施工完后即上覆草袋。(3).冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前；或用矿碴硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40220、%前，均不得受冻。C15及其以下的混凝土，当其抗压强度未达到5Mpa之前，也不得受冻。(4).进入冬期施工前，预先作好下列准备工作1）根据年度计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目。 2）收集当地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。 3）落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。 4）编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。 (5).冬期混凝土的配制和运输符合下列规定1）选用较小的水灰比和较低的坍落度。2）水及骨料满足混凝土浇筑需要的加热温度。3）骨料不混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。4）拌制设备宜在温度不低于10的厂房或221、暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机鼓筒。5）混凝土的运输容器有保温设施。尽量缩短运输时间，并减少中间倒运。(6).冬期混凝土的浇筑符合下列规定1）混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。2）新、旧混凝土施工缝的清理工作，符合规范有关规定。3）混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不小于20cm。4）采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40时，预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。 (7).冬期混凝土的养护与拆模符合下列规定 1）混凝土开始养护时的温度，按施工方案通过热工计算确定，并不低于5，细薄截面结构不低于10。 2）本项目一月份平均气温7.6，对表面系数222、（冷却面积和体积的比值）不大于15m-1的工程，优先采用蓄热法养护。 3）当蓄热法养护达不到要求时，采用外部热源加热法养护，养护制度通过试验确定。 4）当混凝土掺用防冻剂时，其养护符合下列规定：外露表面覆盖，在负温条件下不浇水。混凝土初期养护的温度，不低于防冻剂规定的温度；当达不到规定温度时，采取保温措施。当混凝土的温度低于防冻剂规定的温度时，其强度不低于3.5Mpa。 5）拆除模板和保温层执行下列规定：当混凝土已达到抗冻规定强度后，方可拆除模板。 混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上,但小于15时,拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。 采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完223、毕后的环境气温仍在0以下时,应待混凝土冷却至5以下后,再拆除模板。 (8).混凝土质量检查除符合相关规范规定外，还符合以下规定 1）检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌制、浇筑时环境温度，每一工作班至少检测4次。2）混凝土养护温度的检测次数，符合以下规定： 当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6小时一次。 掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5MPa以前，每2小时检测一次，达到以后每6小时检测一次。3）冬期施工的混凝土除按规范要求制作标准试件外，还根据养护、拆模和承受荷载的需要增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。试件在解冻后再试压。五、浆砌片石冬季施工(1).砌体冬期施工224、符合下列规定1）冬期施工的气温，按砌石工程规范规定要求执行。 2）砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。 3）冬期施工前的准备工作，满足砌石工程规范相关规定。 (2).砂浆冬期施工的配制及砌筑，符合下列规定 1）砂浆宜在暖棚内机械拌制，搅拌时间不少于2分钟。当砂浆用量较小时，可在暖棚内人工拌制，但较常温增加翻拌次数。2）砌体所用的石料、混凝土预制块和砂清除冰雪冻块，并根据工程进展，将其提前运入棚内。石料和混凝土预制块表面与砂浆的温差不超过20。3）砂浆随拌随用，每次拌量在0.5小时内用毕。已冻结的砂浆不使用。10.2雨季施工一、雨季施工可以安排的项目雨季尽量安排室内作业和受雨水影响不225、大的工程项目，如钢筋加工、桥梁钻孔桩施工及排水良好地段的土石方施工，另外一些小型建筑结构物搭设雨棚施工，如涵洞、挡墙等施工。二、雨季施工措施（一） 一般措施(1)成立抗洪抢险办公室，制订抗洪抢险办法，对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育。(2)进场后,与气象部门建立联系,以取得气象部门的早期天气预报,对施工做出安排或调整,提前做好防护和排水施工,备齐防汛所需的材料和设备。(3)雨季前作好材料特别是砂石料的储备工作，材料料场设在地势较高处，周围设排水沟，并加强对水泥库巡视，确保覆盖牢固。(4)机械设备及水泥等材料采取防雨、防潮措施，进行覆盖、垫高，保证通风良好，防止发生安全事故或材料浪费。(5)对226、施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚。（二） 路基土石方的雨季施工(1)雨季路基施工地段选择的砂类土、碎砾土和路堑的弃方地段。在雨天或连绵雨天不安排填筑非渗水土的路堤。(2)路堑开挖前，做好天沟及截排水沟的铺砌，雨季开挖路堑，每挖一层设置纵横排水坡。挖方边坡不一次挖到设计标高，沿坡面留30厘米厚，待雨季过后再整修到设计坡度。路堑挖至路床设计标高以上3050cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后挖到路床设计标高后压实。(3)雨季填筑路堤，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工；不全面铺开。施工期间，路基施工的每一压实层面均作成2%3%的横227、坡排水，随时保持排水的畅通，防止积水。(4)为确保雨季道路的畅通，雨季前对影响施工运输的道路进行改善、整修和加固。(5)雨季施工时，加强对路基边坡和处于不良地质的构筑物的观测，确保建筑物、人员和设备的安全。（三） 桥涵构造物等工程雨季施工(1)桥梁雨季施工时，做好防洪排水或引水工作。(2)结构物和附属工程可进行小基坑的开挖、小批量混凝土灌注，施工完毕及时回填和覆盖保护。如在灌注混凝土时突然下雨，要在已灌注的混凝土表面覆盖塑料布、蓬布等遮雨物。(3)涵洞施工时，做好防洪排水或引水工作，出入口整平顺直，与上下游排灌系统的连接圆顺稳固。(4)对于挡墙或其它挡护工程雨季施工时，搭设雨棚施工。10.3农228、忙季节施工一、安排施工工期和施工顺序时周密考虑，避免因此而出现误工。对必须使用当地民工的工程避开尽量不安排在这一时期施工。(1)施工高潮期尽量不安排在农忙季节。(2)关键的分项工程尽量不安排在农忙季节施工。 （3）关键的工序施工安排尽量避免出现在农忙季节。二、选择上场施工队伍时做好充分准备：（1）除一些技术含量不大的工作使用当地民工外，尽量少使用民工。（2）控制工期的工程全部由我公司建制队完成，不使用当地民工，以消除农忙季节对本工程进度的影响。三、农忙季节来临前，做好材料的储备、电力的供应。大量用电地段配备充足的发电机。11. 其它应说明的事项11.1. 廉政建设措施11.1.1成立项目部廉政229、领导小组为了项目廉政建设深入扎实地开展起来，确保廉政建设警钟长鸣，项目决定成立项目廉政建设领导小组，宣传工作领导小组及党支部。党风廉政建设工作领导小组组 长： 成 员：项目党支部书 记： 成 员：宣传工作领导小组组 长： 成 员： 11.1.2廉政建设规定11.1.2.1、遵守国家、省、市行业管理部门及公路一局关于廉政建设的规定，认真落实与公司签订的廉政责任书。11.1.2.2、发扬艰苦奋斗、勤俭节约的优良传统，严格控制招待经费，不得超标准安排食宿，不准用公款大吃大喝，杜绝铺张浪费。11.1.2.3、任何人不得以任何理由向业主、监理单位及其他工作人员行贿或馈赠礼品。11.1.2.4、各部门不得230、以任何理由为业主、监理单位及其他工作人员支付需由个人支付的任何费用。11.1.2.5、任何人不得以任何理由邀请业主、监理方工作人员参加由公款支付的吃、喝、玩、乐等娱乐活动。11.1.2.6、各部门（工区及）不得为业主、监理单位的工作人员提供通讯工具、交通工具、家电和高档办公用品。11.1.2.7、任何人不得到业主方、监理方人员家里或宿舍咨询有关工程建设事项。11.1.2.8、严格执行财务制度，加强资金使用和管理，严格报销制度，坚决杜绝假公济私、化公为私的现象发生，不准侵占截留、挪用工程建设资金。11.1.2.9、加强材料采购、供应环节的监督检查，坚持多家供货，货比三家的原则。11.1.2.10231、不得接受下级各施工队、劳务合作队的各种宴请、礼金等。11.1.2.11、不得接受材料供应商的各种宴请、礼金等。11.1.2.12、如有违反以上规定行为，将按上级廉政建设的有关条款进行处罚。11.1.3 建立党风廉政建设工作责任制度11.1.3.1、遵守党的政治纪律，带头讲学习、讲政治、讲正气，顾全大局，维护团结，自觉接受监督，敢于同各种消极腐败现象作斗争，认真执行重大事项报告等制度。 11.1.3.2、廉洁奉公，忠于职守，不利用职务谋取不正当利益，严防商品交换原则侵入党的政治生活。 11.1.3.3、自觉遵守财务纪律和财务管理使用规定，无弄虚作假、假公济私和私设“小金库”的行为。 11.1.232、3.4、自觉遵守组织人事纪律，严格按照选拔工作制度办事，不借选拔任用之机利用不正当手段为本人或他人谋取职位，打击报复，营私舞弊。 11.1.3.5、管住管好配偶、子女及身边工作人员，对涉及他们利害关系的事情应奉公守法、不利用职权和职务上的影响，为之谋取利益。 11.1.3.6、艰苦奋斗，勤俭节约。接待方面严格按规定办事，无讲排场、比阔气、挥霍公款、铺张浪费现象。 11.1.3.7、认真执行党风廉政责任制，主动抓好责任范围内的党风廉政建设。积极支持、配合上级执法执纪机关对责任范围内违法违纪问题的查究，无袒护、说情、好人主义现象。 11.1.3.8、勤政务实，无官僚主义、形式主义行为。经常深入开展233、调查研究，不断提高工作效率和质量；关心群众疾苦，处理关系职工群众切身利益问题，坚持公开、公平、公正的原则；对职工群众反映的问题要认真对待，妥善处理；同时，每个党员干部要努力做好本职工作。 11.1.4 项目部领导班子党风廉政责任制 11.1.4.1、项目经理对责任范围内党风廉政建设负全面领导责任。 11.1.4.2、支部书记对本项目的党风廉政建设负总责，对同级领导班子及成员的党风廉政建设负直接领导责任。 11.1.4.3、支部委员对责任范围内党风廉政建设负直接领导责任。 11.1.4.4、贯彻落实上级关于党风廉政建设的部署和要求，分析研究责任范围内的党风廉政建设状况，结合实际制定党风廉政建设规234、划，确定责任目标，并组织实施。 11.1.4.5、根据党和国家党风廉政建设的政策、法规、制度，针对本项目党风廉政建设中存在的问题，制定党风廉政建设规章制度，并督促落实。 11.1.4.6、标本兼治，综合治理，完善管理机制、监督机制，从源头上预防和治理腐败。 11.1.4.7、组织党员、干部学习关于党风廉政建设的理论和党风廉政法规，开展党性、党风和廉政教育，不断提高党员、干部遵纪守法和廉洁从政的自觉性。 11.1.4.8、履行监督职能，对党风廉政情况，领导班子和领导干部廉洁从政进行监督、检查和考核。 11.1.4.9、领导组织本单位的廉洁自律和纠正不正之风等项工作。 11.1.5项目经理党风廉政235、工作责任制 11.1.5.1 、全面贯彻落实党的路线、方针、政策和上级的指示、决议、决定，负责本项目党风廉政建设工作，是本项目党风廉政建设的第一责任者。 11.1.5.2 、负责抓好领导班子成员及本项目的党风廉政教育和监督管理工作，对出现严重不正之风和违法违纪案件，负直接领导责任。 11.1.5.3 、带头执行民主集中制，主持召开办公会，对重大事项、工作的失误和不正之风，负直接领导责任。 11.1.5.4 、教育和监督本项目行政干部，按时参加民主生活会，认真开展批评和自我批评，对存在的问题负责教育，督促整改。模范执行党章、廉政准则，自觉遵守党的纪律，带头廉洁勤政。管好自己的配偶、子女和身边的工236、作人员，自觉接受党组织和群众的监督，协助支部做好廉政建设工作。 11.1.5.5 、未尽到上述责任，出现严重问题时，要向党（党支部）写出检查报告，并接受上级党组织的检查处理。 11.1.6 支部书记党风廉政工作责任制 11.1.6.1 、全面贯彻落实党的路线、方针、政策和上级的指示、决议、决定，对支部因贯彻落实上级指示精神和工作安排不力，造成工作失误负主要责任。 11.1.6.2 、负责本项目党风廉政建设工作，是党风廉政建设工作的第一责任者，对党风廉政建设全面负责。负责进行党风廉政建设的思想教育和监督检查，对本项目发生的不正之风和违法违纪的行为负直接领导责任。 11.1.6.3 、负责召集党支237、部和以加强党风廉政为内容的班子民主生活会，组织学习上级关于加强党风廉政建设的文件和指示，开展批评和自我批评，协调班子成员团结，组织有关人员专题分析党风廉政建设工作情况，研究制定加强党风廉政建设工作的措施，组织领导党风廉政建设自查自纠工作。 11.1.6.4 、积极配合上级有关部门、总公司党政领导干部对违反党纪政纪等案件的查处，负责向上级党组织汇报党风廉政建设情况。 11.1.6.5 、带头执行廉洁自律各项规定，发挥表率作用。管好自己的配偶、子女、身边的工作人员、自觉接受党政组织和群众的监督。 11.1.6.6 、未尽到上述职责，出现问题时，要在支委会上做检查，并向上级组织写出检查报告，接受上级238、党组织的调查处理。 11.1.7 副经理党风廉政工作责任制 11.1.7.1 、抓好分管范围内的党风廉政建设，贯彻执行党的路线、方针、政策和上级的指示、决议、决定。对因工作失误、以权谋私所造成的重大问题，负直接领导责任。 11.1.7.2 、负责抓好分管范围内领导干部的党规、党法和政纪、政风教育，出现的不正之风和违法违纪案件协助上级有关部门调查。要不定期的组织检查分管范围内领导干部严格执行各项规章制度的情况，强化监督机制，堵塞工作中可能出现的漏洞，防止和纠正不正之风、违法违纪案件的发生。对其分管范围内出现的不廉洁问题，负直接领导责任。 11.1.7.3 、认真执行民主集中制的原则，对分管范围内239、出现的问题要及时向上级领导汇报，因工作失误造成损失和影响的负直接领导责任。 11.1.7.4 、协助项目经理定期检查分管工作的落实情况，认真解决所分管范围内的项目员工要求迫切的问题，并对发现和遇到的矛盾，及时组织有关人员进行解决。 11.1.7.5 、负责抓好所分管范围内的各项规章制度的贯彻落实，对因监督检查不力，违反制度、失误造成重大事故和重大经济损失的，在追究当事人责任的同时，追究领导责任。 11.1.7.6 、贯彻执行党章、廉政准则，自觉遵守党的纪律，抓好分管范围内领导干部的党风廉政建设，管好自己的配偶、子女和身边的工作人员，自觉接受党组织和群众的监督，协助党政做好党风廉政建设工作。 1240、1.1.7.7 、未尽到上述责任，出现严重问题时，要向党（党支部）写出检查报告。11.1.8 项目部员工签订廉政承诺书根据上级有关廉政建设一系列规定，现就本人参加安徽路桥大广高速公路建设期间加强廉政建设作出庄严承诺： 一、 严格遵守上级有关廉政建设一系列规定，绝不损害国家和集体利益，决不违反工程建设的有关规定；二、 严格执行保密法，决不泄露规定的保密事项；三、 严格执行上级机关要求的廉政责任； （1）不安排来到项目部的监理单位人员或项目办人员住宿； (2）不宴请监理单位人员或项目办人员的参加超标准吃饭； (3)不为监理单位人员或项目办人员的安排交通工具办理私事； (4)不安排监理单位人员或项目241、办人员旅游或娱乐场所的按摩、洗脚等活动； (5)不为监理单位人员或项目办人员购置或提供的通讯工具和高档办公用品； (6)不向监理单位人员或项目办人员提供礼品、礼金、有价证券、贵重物品等物品； (7)不为监理单位人员或项目办人员其本人住房装修、婚丧嫁娶及配偶、子女的工作按排提供的方便； (8)不为监理单位人员或项目办人员在项目部报销任何费用； (9)不因为工程变更、设计变更、计量支付和索赔工作，要求监理单位人员或项目办人员作殉私舞弊、弄虚作假。 本人严格遵守以上承诺，如有违反，愿接受组织的严肃处理。承诺人： 监督部门：安徽路桥昌宁高速C5标综合部11.2 农民工工资保障措施自项目部成立以来，我们242、便把以人为本作为加强农民工工资发放的原则，采取了多项措施，以制度作保障，以过程监控作手段，全面加强农民工工资发放工作，确保了农民工工资及时、足额发放到劳务人员手中。、建立健全农民工工资发放制度。根据国家、集团公司及公司的相关规定，制定了劳务人员工资支付保障制度。制度中明确了国家关于农民工工资发放政策，保证工程款资金的分劈，确保不拖欠农民工工资。并细化财务部人员的职责，建立相关台帐，对农民工工资发放工作进行整体控制。、认真策划部署工资发放工作。项目部所有农民工工资都要在工程科与各工区队伍负责人的陪同下到施工现场发放工资，对民工的工作天数、技术工种及身份进行确认。在发放过程中，不允许工资代领，切实243、保证工资发放到农民工本人手中，要求农民工当场清点钱数，接收后签字确认。、成立监察小组，加强整体监控。根据工资发放制度的要求，成立以项目经理为组长的检察小组。每月监督民工工资的发放工作，定期对农民工工资发放台帐进行检查，整体监控农民工工资的发放工作。 公路战线上民工是一线主力军，因此关注民工，加倍关爱民工的生产生活尤为重要，关爱民工，最重要的是保障他们的权益，所以我们希望通过采取以上措施来进一步确保民工工资的正常发放。11.3 交、竣工文件管理措施在本工程施工全过程内，我们将按技术规范的有关规定，认真做好工程施工记录，并对有关工程检验、试验资料，图纸和文件等进行整理归案，做好竣工文件备验。具体方244、法如下：11.3.1 做好施工的有关记录，对施工放样、材料试验、开工报告、工程照片、工序检验、中间交工证书等各道施工监控管理程序的资料进行系统分类管理。11.3.2认真及时履行各项工程、各道工序有关检验凭证的报批手续，资料不全不放样，手续不齐不施工。11.3.3及时整理已完工程的竣工资料，按规范要求绘制竣工图纸，确保竣工文件的及时性和准确性。11.3.4 当工程临近全部竣工前，组织人员编制竣工文件，按照交通部的有关规定和建设单位的要求，分类、分项目地进行整理编制，确保竣工资料的系统性和完整性。11.3.5 工程全部完工以及竣工文件编制结束后，本公司将按建设单位要求的数量（套）提交全部工程的竣工245、文件及图纸资料，同时申请对本工程进行竣工验收。11.4 缺陷责任期维护措施11.4.1工程完工后，首先成立由项目总工为组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护小组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。11.4.2缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴风等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。11.4.3缺陷责任期限内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断交通时，必须在业主同意后方可进行。11.4.4各项缺陷的修复必须246、符合规范要求并取得业主的认可。11.4.5缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，本承包人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。11.4.6缺陷责任期内本承包人成立的维护小组，将保证管段内排水畅通、路面洁净，沟、渠内没有淤积物和阻塞物，大桥上各种设施齐全，无损害，行车标志醒目无毁坏。11.4.7本承包人成立的缺陷维护小组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定，环境良好。项目部一层平面图项目部二层平面图项目部三层247、平面图昌宁高速C5标施工进度计划横道图序号工程名称工作内容单位工程数量施工时间2013年度2014年度2015年度11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月1开工准备2土石方工程挖方万m31022013 .11.303填方万m31422013 .11. 304排水工程m139722014 .03 .015路基防护m3138242014 .03. 016路基交验km632014 .10 .017涵洞工程道452013 .12. 18中小桥工程桩基根242014 .03 .019扩大基础座82014 .03. 0110地系梁座42014. 0248、4. 111承台座42014 .04 .112肋板片122014. 05 .0113立柱根162014 .04. 114墩帽座82014. 05. 115台帽座82014 .05. 0116箱梁预制片482014. 04. 117箱梁安装片482014. 07. 118桥面铺装孔122014 .08. 119防撞护栏孔122014 .08 .01序号工程名称工作内容单位工程数量施工时间2013年度2014年度2015年度11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月20XX高架桥引桥桩基根1082014. 01 .121地系梁座202014 249、.04. 0122引桥承台座142014 .05 .0123引桥圆柱根522014. 04 .124引桥实心、空心薄壁墩座102014. 06. 0125肋板根42014 .05. 126墩帽座382014. 05. 1270#台帽座22014. 05. 212824#台帽座22014. 12 .0129T梁预制片2282014. 04 .1300#14#T梁安装片1682014. 06 .01310#14桥面护栏孔142014 .10 .013219#24#T梁安装片602015 .06. 01331924#桥面护栏孔52015 .07 .134主墩右幅桩基根212014 .01. 135主250、墩左幅桩基根212014 .01. 136主墩右幅承台座42014. 05. 01序号工程名称工作内容单位工程数量施工时间2013年度2014年度2015年度11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月37XX高架桥主墩左幅承台座42014. 06 .0138主墩右幅 空心薄壁墩座42014 .06. 0139主墩左幅 空心薄壁墩座42014 .07 .0140右幅0#块个42014. 09 .0141左幅0#块个42014. 10 .0142右幅挂篮现浇m/孔414/52014 .10. 143左幅挂篮现浇m/孔414/52015 .11251、. 144右幅合拢段个52014 .04 .0145左幅合拢段个52015 .05. 0146主桥右幅桥面护栏孔52015 .06 .0147主桥左幅桥面护栏孔52015 .07 .01备注： 1、土石方分三个队伍施工，小构安排7支队伍施工，所有小构在5月15日前施工完成，其中圆管涵需在3月15日前全部完成，路基交验计划从2014年10月份开始，至2014年12月底除梁场段落外全部交验完毕。土石方施工配置机械情况如下：20T压路机6台、32T压路机2台、挖掘机14台、推土机6台、平地机2台、自卸汽车等其他设备根据现场情况配套配置。2、XX高架桥主桥配置钻机8台、塔吊6台、空心薄壁墩模板8套、0252、#块模板8套、挂蓝8套，整体施工顺序按15#墩、16#墩、17#墩、18#墩平行作业。直径2.8m桩基因位于岩溶区，故按每台钻机每月施工1根桩基考虑，主墩桩基施工周期约5个月；桩基检测及承台施工周期约1个月，空心薄壁墩按4.5米/7天进度施工，最高墩为18#墩高55米，施工周期约3个月；0#块施工周期约45天，挂蓝每个T构12对，全部施工完成平均约12天/对，施工周期约5个月，合拢段施工周期约2个月；主桥体系转换、桥面护栏施工及考虑大桩号引桥梁板架设施工周期约2个月。 3、XX高架桥引桥配置钻机10台，桩基施工顺序如下：0#台全幅施工1#墩至13#墩右幅按顺序向大桩号推进1#墩至13#墩左幅2253、0#墩至24#台右幅20#墩至24#台左幅，下部结构施工整体安排为右半幅优先，再施工左半幅。T梁架设及桥面护栏施工顺序同桩基及下部结构施工顺序。 4、预制梁场设置在XX高架桥0#台小桩号路基主线范围内，共设置T梁底座16个，小箱梁底座6个，T梁存梁区6排，小箱梁存梁区4排，T梁模板4套，小箱梁模板2套，梁场设160T龙门吊1台，5T小门吊1台，计划开始预制时间为2014年4月10日，T梁预制在2014年12月31日前全部完成，小箱梁预制在2014年7月20日前完成，T梁安装采用160T架桥机，小箱梁采用吊车安装。 5、本项目关键线路为XX高架桥主墩桩基承台空心薄壁墩0#块悬浇段施工，在施工过程中应严格控制，根据施工进展情况及时配置各种资源，并对可能出现的偏差及时进行纠偏，确保在2015年8月底前完成本项目全部施工任务。