1、29km高速公路项目路基、防护、排水、桥涵施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制说明5第二章 工程概况52.1地理位置52.2气象、水文及地质情况52.5工程重、难点7第三章 施工部署83.1规划总原则83.2总体施工组织安排83.3施工组织机构93.4.1施工任务划分93.4.2施工顺序安排113.4.3场地平面布置方案113.4.4材料、砼供应方式及土石方调方案153.4.5主要设备选型及配置方案153.4.6人员配备173.4.7物资供应183.4.8资金使用情况流动计划表2、19第四章 施工工期及进度安排204.1总工期及节点工期204.5工期保证措施224.4.1工期技术保证措施224.4.2设备物资保证措施224.4.3后勤保证措施234.4.4赶工措施及应急预案23第五章施工方案及施工方法235.1总体施工方案235.1.1路基工程245.1.2桥涵工程245.1.3 路面工程245.2主要工程施工方法255.2.1桥梁工程255.2.2 路基工程施工345.2.3通道及涵洞工程施工445.2.4 路面工程施工45.3贫混凝土基层施工50第六章. 重点工程施工措施5161主线xx大桥施工措施516. 1.1工程概况516. 1.2施工方案54.主墩临时固结施3、工546.2连接线xx大桥616.2. 1工程概况616.2. 2施工方法62第七章. 质量保证体系及保证措施637.1质量保证体系637.1.1质量目标637.1.4质量奖罚办法647.1.5自检制度657.2 创优规划657.2.1创优体系657.2.2.创优措施657.3施工保证措施66施工过程监督及检查667.4质量保证措施677.4.1 施工测量677.4.2 模板工程677.4.3 钢筋工程677.4.4结构混凝土质量保证措施687.4.5隐蔽工程质量保证措施707.4.6 路基工程707.5工程质量试验、检测和控制727.5.1检测机构727.5.2试验、检验人员及设备配备情况74、27.5.3工程质量试验、检验757.6质量事故申报制度77第八章安全保证体系及保证措施778.1安全保证体系778.1.1安全目标778.1.2安全组织机构及安全管理职责77建立健全安全保证体系798.2安全保证措施79周边环境安全保护措施798.2.2机械设备的安全管理措施808.2.4易燃易爆物品管理及爆破施工安全管理措施828.2.7起重运输与吊装作业安全措施848.2.8施工现场安全保证措施848.3安全施工应急预案858.3.1高空坠落应急预案858.3.2火灾应急预案868.3.3防洪应急预案86第九章季节性施工措施869.1夏季施工保证措施869.2雨季施工措施87(3)统筹安5、排好各单项工程的施工计划。87第十章 文明施工保证措施8810.1现场文明施工措施8810.2文明施工内业资料89第十一章 环保健康措施8911.1环境保护理念8911.2环境保护措施8911.2.1水土流失防治措施8911.2.2保护水质、减轻大气污染措施9011.3文物保护9011.4消防措施9011.5现场治安保卫管理措施9111.6职业健康保护措施91第十二章 各项审批手续情况91第十三章 管理人员、技术人员的资质材料情况91第一章 编制说明xx高速公路项目是由xxxx高速公路发展有限公司投资兴建,为快速、优质、安全地完成本标段的施工任务，我经理部根据xxxx高速公路建设办所编制的xx6、xx高速公路指导性施工组织设计和招标文件及相关资料，在经过现场的实际调查后以指导性施工组织设计为指导，针对工程特点、重难点，结合相关施工技术规范的要求，借鉴国内外同类工程成熟施工工艺以及我公司多年积累的施工经验的基础上编制本xxxx高速公路3标实施性施工组织设计（以下简称施组）。本施组是针对3标段工程施工目标、工期、质量、安全、环保等方面符合规范标准要求，切合实际的制定本施工方案，在施工中认真组织施工，做到科学管理，严谨施工，以精湛的施工技术、优质、高效的为xx自治区建设一条一流的高速公路。第二章 工程概况2.1地理位置本标段是第3标段，路线起讫里程为K34+000K63+600，线路全部位于7、xx境内，正线全长29.6KM和xx连接线约3.827KM。2.2气象、水文及地质情况本路段位于南亚热带季风气候区，阳光充足，气候温和，雨量充沛，湿度大；冬短夏长，无霜期长，冬旱夏湿，春季阴雨连绵，夏季暴雨成灾，气候呈显季节性变化，年降水量15801920mm，年降水日天数平均为161168天，主要集中在49月，年平均日照时间为17301790小时，年平均气温2122；区域主导风向为东北风或北风，最大风速20m/s，平均风速2.3m/s。沿线所经地区属xx“山”字型构造弧顶区及其东南华夏构造的一部分，为山前丘陵及岩溶平川地形，地势东高西低，海拔高度为752150m之间。沿线工程建设深度内为砂岩8、页岩、粉砂岩、局部夹不等粒砂岩；第四系主要为残坡积粘土或含砂、砾粘土、冲积棕黄粘土、泥质砂土，以及分布于河流冲积阶地上的砂质粘土和局部可见的小砾石。地震烈度：度2.3主要技术标准技 术 项 目技 术 标 准设计行车速度120km/h路基标准宽度28m（双向四车道）行车道宽度27.5m中央分隔带宽度3.0m土路肩宽度20.75m路缘带宽度20.75m设计洪水频率1/100地震烈度桥涵设计荷载公路级xx连接线路基宽度12mxx连接线设计车速80 km/h2.4主要工程数量本标段主要工程以路基、桥涵为主，线路正线长29.6km，xx连接线长3.827km工程量最大的是正线xx大桥和连接线上的xx大9、桥。其主要工程量为路基挖方：7279885 m3，填方：8555866 m3；共设大桥6座计1568延长米，中小桥4座计250.96延长米，分离式立交桥5座计349.316延长米，涵洞91座计4781延长米，通道62座计2669延长米；互通式立交1处。路面级配碎石垫层875千平方、稳定碎石底基层792千平方、贫砼基层770千平方。主要工程数量表项目单位数量路基土石方挖方 土/石m33865541/1303848填方m35504735特殊路基处理挖除淤泥及软土m3843270回填砂砾m369438土工格栅m2353984水泥搅拌桩m229898防护、排水工程M7.5浆砌石m386139路面工程级10、配碎石垫层千m28754%水泥稳定碎石层千m2792贫砼基层千m2770桥涵工程大、中、小桥m/座1818.96/10立交桥m/座349.316/5涵洞m/道4781/91通道m/道2669/622.5工程重、难点本项目施工工期为20个月，实际路面以下的施工期只有16.5，而且还有一个雨季，工期非常紧，标段全长29.6km，全线在xx年3月31日前完成路基土石方量的60%，路面以下的所有桥涵、路基工程均在xx年12月31日完成，路面的级配碎石垫层在xx年10月1日前进行铺设，工期压力大，任务重，路基每月需完成100万方，桥梁每月需完成100m成桥。本标段线路正线全长29.6Km，并且还有3.811、27Km的xx连接线，本标是本项目中最长的一个标段，占项目总长的23.59%，而且标段中有二座桥梁跨越xx河，在正线xx河大桥两岸的地形起伏大，路基采取高填、深挖路段多，工程量大，而且本标又是本项目中最长的一个标段，本标段能否按期完成直接关系到项目的成败。因此合理组织，加强管理、均衡施工，组织连续是本标段按期实现的重点。主线xx大桥K39+906.5主桥跨径为60+100+55m预应力砼连续刚构桥,桥梁总长472.027m，总宽28m ,双幅分离式结构,主桥墩不在河中;引桥采用30m跨预应力砼连续梁和30m简支T梁。在一座桥上采用挂篮现浇、搭设满堂支架现浇、预制架设简支T梁等三种施工方式，对施12、工工艺、工序循环、工艺流程等均有较高的要求，主桥分成16个节段浇筑，每节段施工受自身施工时间的限制，在挂篮施工期间，无法达到快速。因此对主线xx大桥的施工控制，如何加快桥梁下部的施工，争取给桥梁上部留足充足的时间，确保雨季之前完成桥梁下部结构的施工是确保本标段的管理的重点。路基工程作为土工结构物，要求具有高稳定性与平顺性。因此，在路基填筑施工工期不足12个月的前提下。控制填料含水率，保证压实质量，严格控制路基的工后沉降和沉降率，减少过渡段的不均匀沉降是路基工程施工的重点。将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程来组织实施。解决结构砼的耐久性、桥梁沉降13、变形控制、现浇连续箱梁施工线形及梁的徐变上拱度控制等问题是桥梁施工的重、难点。本标段工程处于xx境内，线路与洛湛铁路平行，沿线村民大多几次搬迁，对征地拆迁有较大的抵触，地方政府迟迟不能办理，不能按期交付用地。因此征地拆迁不完成将直接对工程的实施有着举足轻重的影响；本工程将多次跨越既有交通道路，线路附近有村庄、学校，施工中的安全与环保控制以及对公路切实有效的防护是工程实施过程中控制的重点。第三章 施工部署3.1规划总原则坚持“科学管理、精心组织、全面开工，分段突击、快速推进，均衡生产、突出重点”的原则，做到快速进场，快速筹备，快速开工。根据业主工期的总体要求，运用平行、交叉、流水等科学手段组织施14、工；工期安排遵循“国内领先、合理可行、留有余地”的原则。在总体布置上，本着必须、适度、节约的原则，合理配足资源，以一流的装备水平，保证本工程项目的顺利实施。遵循“预防为主，保护优先”的原则；保护植被，控制扬尘和水系污染，防止水土流失，工后采取有效措施恢复地貌，全面达到环保标准。本着先进性与适用性相结合的原则，采用先进、成熟、实用、可靠的施工技术，强化工序控制，并以先进可靠的施工方法和工艺确保优质、安全、快速、高效建成本工程。坚持“高标准、高质量、科技先行”的原则，结合本工程“高、难、新”的特点认真控制技术方案和施工工艺，关键特殊工序遵循先试验、后实施，做到安全可靠。安排高素质施工人员，投入精干15、的管理人员，通过科学严格的管理，按期优质高效建成xx高速公路。3.2总体施工组织安排根据本工程的具体特点及难点，进场后立即贯通施工便道，全段施工以软土路基基底处理、桥涵及通道施工为突击重点，以深挖高填路段为突破口，精心组织桥涵及通道施工，软基处理先行铺开，路基填筑与防排水工程并进。以路基填筑施工和结构砼施工为质量控制关键工序，在大部分路基成型、沉降趋于稳定后采取分段分幅逐步成型的原则组织施工。3.3施工组织机构我公司将按项目法进行施工管理，组建“中铁二局股份有限公司xx高速公路项目经理部”，实行项目经理负责制，全面认真履行合同，确保工程按期、优质、安全完成，使业主满意。项目经理部设工程技术部、16、安全质量部、物资设备部、财务会计部、计划合同部、环境健康部、试验室及综合办公室共六部二室，下辖三个分部共八个作业工区。施工组织机构见下图（注：项目部拟投入管理人员50人，其中项目经理1人，党委书记1人，总工程师1人，项目副经理4人，副总工程师3人，工程技术人员40人 ）。3.4总体施工方案3.4.1施工任务划分本合同段工程安排三个项目分部进行平行作业施工。第一分部编制900人：负责主线K34+000K50+245及xx互通的土建工程的施工，下设三个施工工区。其中第一作业工区负责K34+000K39+975段的路基、桥梁、涵洞、通道、路基防护以及排水及相应里程的路面基层的施工任务，工区驻地设在K17、36+800线路右侧；第二工区承担K39+760K42+600段的路基、桥梁、涵洞、通道、路基防护以及排水及相应里程的路面基层的施工任务，工区驻地设在K40+200线路左侧；第三工区K42+600K50+245及xx互通的的路基、桥梁、涵洞、通道、路基防护以及排水及相应里程的路面基层的施工任务。第二分部编制600人：负责主线K50+245K63+600段土建工程施工，下设三个施工工区。其中：第一工区承担K50+245K54+500段土建工程施工。第二工区承担K54+500K59+000段土建工程施工，第三工区承担K59+000K63+600段土建工程施工。第三项目分部编制400人：共设二个综合18、作业工区，负责xx连接线土建工程的施工。其中：第一作业工区负责连接线所有的桥梁工程施工任务；第二作业工区承担连接线所有路基及路面基层的施工任务。每个分部的桥梁施工作业面内按照钻孔桩（挖孔桩）、承台、墩台身、预制梁、桥梁架梁（挂篮现浇、支架现浇）、桥面系施工等自下而上组织。挂篮一次性使用。每个工区将路基分成多段施工，涵洞、通道并行。3.4.2施工顺序安排由于工期紧，任务量大，各区段路基、桥梁施工作业面同步施工，各段路基和桥涵同时并举，流水作业，使全线形成全面开工、分段突击、快速推进，均衡生产、确保重点的局面。总体施工顺序见xxxx高速公路3标段施工总流程图。路基工程：路基施工以控制沉降为主导思想19、，以软基处理和过渡段填筑为重点，突击高填深挖路段的施工，桥路并举，加强路堤填筑压实，防护适时跟进。桥梁工程：每个桥梁施工作业面按顺序平行组织，各座桥梁按照钻孔桩（挖孔桩）、承台、墩台身、预制梁、桥梁架设、桥面施工等自下而上组织流水；优先施工连续梁。路面基层：按照路基成形段，采取分段铺设。3.4.3场地平面布置方案根据本合同工程施工任务,地形特点,本着满足工程施工生产、充分利用既有便道和线路征地范围，少占耕地、节省临时工程投资的原则。项目经理部设在xx县城边，同时在标段施工区内设置3个分部8个作业工区。作业工区均设在施工现场附近。砼采取集中拌合，全标段设置设8个砼拌合站，桥梁采取集中预制，设制梁20、场4个。经理部设一个中心试验室。施工便道利用部分乡村道路加宽、部分新建施工便道进入施工现场，使全线施工便道基本贯通，各施工点通信畅通；电力线就近T接， 在大桥桥位处、拌合站、桥梁预制场内设变压器。施工用水采取就近抽取河水作为施工用水。分别在K47+800线路右侧、xx服务区内、K51+000线路左侧、K59+000线路右侧各设置级配碎石搅拌站一座，负责路面的级配碎石垫层、水泥稳定层、贫砼的材料的储存、拌合基地。具体的布置位置详见施工平面布置图（附图1）。施工驻地建设本标段承担的工程量由三个分部具体承担，三个分部办公及驻地设在xx县城区，采取租用地方民房，一、二分部下设三个施工工区，驻地均设在施21、工场附近，均采取租用村民住房；三分部下设二个施工工区，驻地均设在边连线xx河大桥两侧。本标段总xxxx高速公路3标段施工总流程图第一分部第三分部第二分部软基处理涵洞施工挡墙施工路基涵洞施工xx大桥施工大中桥施工桥梁下部五个作业面桥梁基础桥梁墩台施工路基填筑桥梁墩台施工主桥梁部现浇施工路基防护及排水桥梁预制 路面基层施工路基防护绿化桥梁架设 支架现浇35m梁桥面施工路基涵洞施工立交桥施工软基处理涵洞施工挡墙施工路堑开挖路堤填筑路基防护及排水路面底基层、基层、贫砼及沥青封层施工桥梁基础桥梁墩台施工桥梁预制 桥梁架设 桥面及附属施工桥面及附属施工路基防护绿化路基涵洞施工连线xx大桥大小桥施工软基处理22、涵洞施工挡墙施工桥梁下部四个作业面桥梁基础桥梁墩台施工路堑开挖路堤填筑路基防护及排水桥梁预制、搭架现浇 桥梁架设、拆除支架 桥面及附属施工路面底基层、基层、贫砼及沥青封层施工路基防护绿化工程竣工交验租用民房12000平方，新建住房5000平方。生产房屋6000 m2，临时房屋选择在地质稳定、地势较高、排水良好和水、电、道路畅通的地方修建，做到合理规划、布局有序，生产区与生活区分开；室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化，房屋采取砖木结构，四周设置排水沟、污水处理、垃圾坑。做好房屋安全用电和防火工作，按有关规定配备消防器材。施工道路施工道路从多条地方既有道路上引入，修建便道35km，本标段除x23、x大桥外，实现纵向分段贯通。干线便道及引入便道数量见下表。便道设置数量表管辖范围便道(km)从容江乡村公路引入施工道路至xx大桥2号墩（新建）4.0从容藤公路引入道路至xx大桥制梁场（新建）1.0从容藤公路引入道路至xx大桥11号台（扩/新建）4.0/2.5从容藤公路十里乡引入道路至xx河桥（新建）4.0从K44+315处的既有道路引入至K45+500（新建）3.0从容藤公路的杨叶村的既有道路引入至xx桥（新建）2.0从既有道路引入至K52+000处（扩建）3.0从既有道路引入至K55+000处（扩建）5.0从既有道路引入至K60+000处（扩建）6.0一般地段施工便道路基宽度4.5m，路面宽24、度3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。每隔200m设置错车道一处，错车道路基宽度6.5m，路面宽度5.5m，长度20m。便道的两侧设置边沟或排水沟。路面标准：土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层。石质路基地段表面用中粗砂或碎石找平。拌合站本标段拟采取分段设置集中混凝土拌合站，同时配备自动计量系统。集料场地铺设15-20cm厚的碎石（卵、片石）垫层，再浇筑12-15cm的C15砼面层进行硬化。硬化后的场坪中间高四周低，利于雨水向场外排出，设置统一排水系统避免集中冲刷而损毁农田等。在料场修建堆料仓，大堆料实行分类、分级堆放。拌合站设置位置及生产能力见25、下表。 砼拌合站设置表拌合站生产能力(m/h)设置位置供应范围1#拌合站30xx大桥K34+000K38+200 2#拌合站60xx大桥xx端K38+000K39+9503#拌合站120xx大桥xx端K39+950K45+5004#拌合站60K47+800线路右侧K45+500K50+2455#拌合站30K54+000线路左侧K50+245K57+0006#拌合站30K60+000线路左侧K57+000K63+6007#拌合站120连线xx大桥LK0+000K1+5008#拌合站120连线xx大桥LK1+500K3+827制梁场本标段共设置4个砼构件集中预制场，负责预制全标段的桥梁预制、涵洞盖26、板。1号预制场设置于xx大桥附近，2号预制场设置xx大桥xx端，3号预制场设置于xx大桥附近，4号预制场设置连线xx大桥附近。预制场内均采用砼进行硬化。四周设排水沟。电力配置施工用电以电网供电为主、自发电为辅。采取自地方电网进行T接，在各构造物附近设置变压器，并在相应工点设置200kw内燃柴油发电机作为备用。变压器设置及备用电源数量见下表。变压器及备用电源数量表变压器位置容量（kVA）数量（台）发电机供电范围xx大桥31511xx大桥及附近区段xx大桥xx端50012xx大桥02墩及附近xx大桥xx端80013xx大桥及桥梁预制xx河大桥25012xx河大桥及附近区段xx河中桥25011xx河27、中桥及周边地区K47+800线路右侧31512山塘立交、拌合站及周边区xx大桥31512xx大桥、预制场K54+000线路左侧25012拌合站及周边区段K60+000线路左侧25012拌合站及周边区段连线xx大桥80012连线xx大桥、预制场及附近连线xx大桥500172xx大桥3.4.4材料、砼供应方式及土石方调方案主要材料采用汽车运输至施工现场。钢筋在加工场内加工生产，汽车运至各工点。砼采用集中拌合站拌合，砼运输车运输至施工现场。土石方调配原则：沿线的路基土石方基本平衡，沿线设有12个取土场，在充分利用路堑开挖的符合填筑要求的填料后，不足部分采取借土填筑。3.4.5主要设备选型及配置方案桥28、梁桩基采用冲击钻；连续梁采用挂篮施工，砼施工采用输送泵。预制梁架设采用2套提、运、架设备。路基水泥搅拌桩设备采用长螺旋钻机，挖孔桩采用机械提升，其余按常规设备配置。路基土石方机械采取配配的挖、装、运、平、碾等设备，路基底基层、基层及贫砼基层均采用厂拌设备和摊铺设。机械设备配置详见下表。若在施工中发现设备不足时，我公司将及时进行调整，以达到满足施工的需要。主要机械设备配置序号机械名称单位数量备注K34+000K50+245(一分部)K50+245K63+600(二分部)xx连接线LK0+(三分部)合计1挖掘机（1m3以上）台13132282推土机（75KW以上）台552123压路机（20T）台929、92204平地机台43185运输汽车（8T以上）台6565101406冲击钻机台817167搅拌桩钻机台811108装载机台32169强制式砂浆搅拌机台4421010稳定土搅拌站台11211水泥砼搅拌站台111312砼输送泵台33613砼搅拌运输车台333914稳定土摊铺机台22415砼三轴摊铺机台21316运梁平车台1117汽车起重机台211418架桥机台1119张拉设备台62820潜孔钻台24621手持式风钻台5152022内燃空压机台36923小型冲击夯台5521224柴油发电机组台7731725变压器台53210主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注130、土壤自动击实仪及ZDJSH23-88台22灌砂桶台33环刀(带盖)4电子天平TG-3288台25中型烘箱CS101-台16土工标准筛FB-2套17调温调湿养护箱YH台8脱模器JT230台19台称TGT50台410土工试验设备套1511含水量快速测定仪台12CBR试验仪台213路面弯沉仪LM-1台114新标准砂筛300台115新标准石子筛300台116针片状试验规台117压碎值测定仪台118石子压碎值仪台119视比重测定FC151056台12060T万能试验机WE1000A台121电动抗折机DKZ5000台122混凝土振动台HZTA台123强制式混凝土搅拌机TQJ30台124承载比试验仪K30台31、125硬度仪HR150A台26坍落度测定仪200300100台427磅秤TGJ100台128水质分析台29混凝土试验设备台1530三米直尺台531水准仪S3332经纬仪NT007333红外对中仪34光电测距仪MD504135全站仪636应变式温度计37温、湿度测定仪888A238气温计23.4.6人员配备劳动力配置:根据本施工组织设计的各施工方案和方法及施工进度计划安排，计划工期内的高峰期人数为1900人，涉及多个工种。根据施工进度情况及各工序需用工种的人数，合理组织，有计划地调配人员，分批进入本工程施工现场。在施工中一旦出现紧急情况需赶工突击或需大量临时工种时，由基地人才库抽调精干人员进行补32、充。对所需的特殊工种如钢筋工、起重工、电工、电焊工、架子工等持证上岗，在施工期间严格按ISO9001贯标要求，对所有人员进行标识，实行挂牌持证上岗。劳动力计划表序号工 种按工程施工进度投入的劳动力（人）06xx年xx年四一二三四一二1管理人员505050505050402技术人员506060606050403机械操作工1502502502502501501004砼工1303003003003002401405钢筋工1002002002002002001506开山爆破工3010010010010050507木工305050505050308架子工508080808030309砌石工301004033、04004004003509电工1030303030101010电焊工1020202020101011起重工101010101010512试验3040404040201513测工3040404040201014普工10020020020020020015015后勤人员20506060604020合计830158019001900190015401160劳动力动态图3.4.7物资供应钢筋、水泥、钢绞线、土工格栅、桥梁支座等主材采取招标采购，材料供应商供应到施工现场的指定地点；其他零星材料则自当地邻近县市采购，汽车运至工地；砂从xx河边砂场采购、石料从北流、xx等石料场采购，汽车运至施工现场。主要34、材料需求计划表材料名称单位总需求06年xx年xx年4123412钢筋t131018002500300030003000700101钢铰线t8642002803008432.5水泥t5612920001200090009000100009500462942.5水泥t953673000120001200012000200002000016367砂万m325.51.54444.543.5片石万m318.350.5233.53.53.53.35碎石万m3842.8991820196.8油料万t12467322022022022022073炸药t22166666623土工格栅万m239.752554.735、3.4.8资金使用情况流动计划表 资金使用情况计划表从开工月算起的时间 （月）承包 人的 估 算分 期累 计金额（元）（%）金额（元）（%）第一次开工预付款16387243 3.00 16387243 3.00 1381936214 15.00 98323457 18.00 4679205007 14.50 177528464 32.50 79150216393 27.50 327744857 60.00 1012111979493 20.50 439724350 80.50 131550254211 9.20 489978562 89.70 161817698222 3.24 507676736、84 92.94 192011252573 2.06 518929358 95.00 缺陷责任期27312071 5.00 546241429 100.00 小 计546241429 100.00 546241429 100.00 总 价：607899000 说明 1、本表用款是按施工组织设计建议书中的工程进度计算。 2、本表用款额按所报单价和总额价计算，不包括价格调整和暂定金额，但已考虑开工预付款的扣回、保留金的扣留以及签发支付证书后到实际支付的时间间隔。第四章 施工工期及进度安排4.1总工期及节点工期本合同段拟于xx年11月16日开工，xx年6月20日竣工，总工期20个月。本项目被xx自治37、区政府列为06年度的重点项目，公路通车时间为08年11月，施工工期为20个月，根据业主的要求，各项目施工进度计划如下：路基土石方工程：施工时间xx年11月至xx年11月31日完成。其中软基于xx年2月28日完成，3月底以前完成土石方量的60%以上。路基防护及排水：于xx年3月31日完成。涵洞及通道：在xx年6月30日完成。其中圆管涵于xx年3月31日前完成。盖板涵在xx年4月30日前完成，箱涵、拱涵于xx年6月30日前完成桥梁工程：全部于xx年12月31日前完成，其中基础部分在xx年3月31日前完成，下部结构在xx年6月30日完成，上部结构及附属工程于xx年12月31日前完成。路面：垫层于xx38、年10月1日至xx年2月28日前完成；底基层要求于xx年11月至xx年3月31日前完成，基层于xx年12月至xx年5月31日前完成。4.2主要分项工程的施工进度计划表序号工程名称施工起止时间施工期(天)备注一施工准备xx年11月01日xx年11月15日15二路基工程xx年11月16日xx年03月30日501软基处理xx年11月16日xx年2月28日105路基土石方xx年11月16日xx年11月30日380防护及排水工程xx年12月01日xx年03月31日487三桥梁工程xx年11月16日xx年06月25日5881K39+906.5xx大桥钻(挖)孔桩及基础xx年11月16日xx年02月28日139、05墩台身施工xx年01月01日xx年06月30日181变截面连续刚构施工xx年03月16日xx年12月31日292桥梁预制xx年04月16日xx年10月31日199桥梁架设及现浇接缝xx年07月16日xx年12月31日169桥面铺装及桥梁附属xx年03月01日xx年06月10日1022xx连接线xx大桥钻(挖)孔桩及基础xx年12月01日xx年03月16日105墩台身施工xx年01月15日xx年06月30日166连续刚构施工xx年04月01日xx年12月31日275桥梁预制xx年04月16日xx年10月31日199桥梁架设xx年07月16日xx年12月31日169桥面铺装及桥梁附属xx年0340、月01日xx年06月10日1023其它桥梁工程钻(挖)孔桩及基础xx年11月25日xx年3月31日126墩台身施工xx年01月01日xx年6月30日181桥梁预制xx年04月15日xx年11月15日214桥梁架设xx年06月01日xx年11月30日183现浇梁施工xx年07月01日xx年12月15日230桥面铺装及桥梁附属xx年08月15日xx年12月31日138四涵洞及通道工程xx年11月20日xx年6月30日222五路面工程xx年10月01日xx年06月15日258级配碎石垫层xx年10月01日xx年02月28日151稳定碎石底基层xx年11月01日xx年03月31日151贫混凝土基层xx41、年12月01日xx年05月31日182沥青封层xx年04月01日xx年06月15日76六场地清理及竣工交验xx年06月16日xx年06月30日154.3年、季施工进度计划表序号工程项目06年xx年xx年四一二三四一二1路基工程1.1路基挖方516938258469051693851693810338761.2路基填方550473275236855047355047411009471.3挖除淤泥及软土2200008600001.4回填砂砾20831486071.5土工格栅353981769923539835398707971.6水泥搅拌桩689691609292防护、排水工程2.1M7.5浆砌石42、10000200002000025000111393路面工程3.1级配碎石垫层3505253.24%水泥稳定碎石层1586333.3贫砼基层774622314桥涵工程4.1大、中、小桥 m21.7885551450260.34.2涵洞 m23945414.3通道 m13321354014.4施工进度横道图、网络图施工进度横道图详见附图2、网络图见附图3。4.5工期保证措施4.4.1工期技术保证措施进一步深入进行施工调查，认真编制实施性施工组织设计，使施组科学、先进、可操作性强。在施工全过程中，实行施工组织的动态管理，对施工过程进行全面的监控，确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地均衡推进。合理安43、排旱季、雨季的施工项目或工序，最大限度的减少因气候引起的停工损失，并加强雨季运输便道的维修与养护工作。尽量避免和减小灾害天气对施工造成影响。雨季来临前，疏通排水沟，作好防洪措施。施工组织上实行多工段平行流水作业，将两座xx大桥分为多段同时施工，以最大限度的确保工期的实现。突击施工xx端路基和11#桥台，按时为桥梁架设提供通道。钻孔桩施工机械选用施工效率高的钻机，在较短的时间内完成桩基施工，为在雨季之前完成主桥0号块的浇筑，为后续工序创造条件。4.4.2设备物资保证措施抓好设备物资的采购、储备和供应工作。设备物资管理部负责本工程项目设备物资的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工44、生产需要。加强对箱梁模型、运梁车、架桥机等施工关键设备的设计、制造、运输、组装、调试等环节的控制，对每一制造工序逐项验收，避免返工耽误工期。对钢材、水泥、砂石等消耗量大的材料，选择两家以上的大厂产品同时供应，防止出现意外而断货。建立充足的仓库和储料场，根据市场情况，提前作好材料储备。4.4.3后勤保证措施搞好路地关系。加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众的理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症，为施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。4.445、.4赶工措施及应急预案本施组中约定各项作业的节点工期具有较强的严密性，如出现约定节点工期滞后的情况发生时，查明原因后要求责任方在限期内采取适当的赶工措施，赶工所发生费用由责任方承担。强化激励机制，实行全面的定额计划工资制度，管理层实行绩效挂钩工资制度，激发广大员工的积极性。通过开展各种形式的劳动竞赛和创优评选活动，充分调动员工的建设热情和主动性，为施工生产提供强有力的内在动力。项目经理部设立项目部应急工作领导组。组长：项目经理，成员：副经理、总工程师及各部门负责人等。值班室：综合办公室。项目部应急工作领导组的职责：事故发生后，迅速启动应急预案，组织、指挥有关部门和人员进行抢救和善后工作；负责向46、上级和建设单位有关部门汇报事故情况；负责事故应急处理具体方案的制定；实施应急处理所用的材料、设备、机具要准备充足。第五章施工方案及施工方法5.1总体施工方案根据本标段工程的特点、重点，制定本标段工程的总体施工方案为：以路面施工为控制红线，两座xx大桥、软基处理以及高填深挖路基施工为重点，统筹兼顾其它各段路基、桥涵、以及路基防护与排水工程，路基采取分段成型，分段铺路面垫层、底基层以及贫砼层，各项工作平行推进，合理组织，精心安排，确保兑现合同工期。5.1.1路基工程路基土石方工程采用人工配合机械施工，挖方地段安排多个作业面以推土机、挖掘机作业，配以装载机和自卸汽车运至填方路段填筑路堤或作弃方。填方47、路段则以推土机、平地机并辅以人工找平，压路机碾压；高填方路堤采用分层填筑、分层压实。路基填筑施工均先作试验段，取得施工工艺参数后再进行正式施工。路基施工前先进行清淤、清表后，再进行路堤填筑，软基地段先进行软基处理后再填筑路基。路堤填筑分区分段配备自卸汽车、挖掘机、推土机、平地机、压路机等机械，按照“四区段、八流程”施工工艺组织施工；路堑土方采用分层分台开挖，石方采用光面爆破施工。完成后及时施作防护、排水工程。5.1.2桥涵工程桥梁桩基钻孔桩采用冲击钻机成孔，导管法灌注水下砼成桩，明挖基坑采用人工配合挖掘机开挖，岩层采用凿岩机钻眼爆破开挖。墩身采用大块组合钢模板，汽车吊装，10m以下墩身采取一次48、灌筑到顶，10m以上采用分段翻模浇筑到位。盖梁采用定型钢模板，砼浇筑一次完成，桥台分二次采用大块钢模灌注砼。T梁、箱梁、空心板梁采取设预制场集中预制，架桥机架设。砼由拌合站集中拌合，泵送入模。钢筋砼盖板集中预制，汽车吊装就位。由于变截面连续刚构组合桥施工是本标段施工的难点和重点，其施工方案和方法详见“重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施”。涵洞基底处理严格按设计要求处理措施进行。基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，人工清基成型。砌体圬工采用挤浆法砌筑，砼圬工采用现浇。涵洞砌体完成且达到设计要 求后再进行填土，并辅以小型压实机具夯实填土，涵顶填土大于0.5m后方可允许施工机械通过，涵洞采取49、分幅和全幅施工结合方式进行，即施工条件许可时，每座涵洞全面施工，反之则先施工半幅涵洞，待其完工达到要求、涵顶回填土机械可通行后再施工另一半幅，以利于路基填筑施工。5.1.3 路面工程混合料采用集中拌合站拌合、大型自卸汽车运输、摊铺机摊铺、振动压路机压实。路面材料提前储存，集中堆放，本标段设四个路面材料存放点。路面垫层根据实际进度，采取分段铺设，基层、砼基层跟进。5.2主要工程施工方法5.2.1桥梁工程本标段共有桥梁15座，扣除两座xx大桥外，还有4座大桥计669.623延长米，中小桥4座计250.96延长米，分离式立交桥5座计349.316延长米。根据施工准备情况和现场相互间的关系决定开工顺序50、，平行流水作业，制梁安排在不影响桥梁架设工期要求的同时，提前预制。基础施工本标段桥梁基础采用钻孔桩、挖孔桩和明挖扩大基础。钻孔桩钻孔桩施工工艺见下图。钻孔桩施工工艺框图测 量 放 样埋 设 护 筒钻 机 就 位钻 进钻至设计桩底标高报监理工程师检查施 工 准 备投 放 粘 土检查护筒中心线检查钻头中心线抽 碴复测孔底标高检孔器检孔清 孔下 钢 筋 笼再 次 清 孔沉碴厚度检测钢筋笼制作检测泥浆指标及沉碴厚度灌 注 水 下 砼结 束测绳检测导管埋入砼深度钻孔平台施工:旱地采用机械平整场地，压路机碾压密实，周围挖排水沟；浅水中采用筑岛围堰，围堰高出施工时水位0.5米以上。钻孔:泥浆造足后开始钻进，51、开始钻孔时采取小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏，正常钻进后及时排渣，并添加粘土造浆。冲击表面不平整的硬岩时，先投入粘土夹小片石，将表面垫平后钻进。钻进过程中，随时保持孔内水头高度和泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。钻孔作业按三班制连续钻进，及时填写钻孔施工记录，并与地质剖面相核对，如与设计不符，及时向监理和设计部门反映，以便确定是否变更。 成孔:钻孔达到设计深度后，对孔径、孔深、倾斜度及孔的中心偏差进行检查，符合要求并经监理工程师检查合格后，立即进行清孔，清孔采用置换法反复清孔，直至达到沉碴厚度要求为止。清孔时，保持孔内水头，防止坍孔。钻孔过程中的泥浆和钻渣按环保要求外运至弃土场掩埋处理52、，不得污染周围环境。钢筋笼制作与安装:钢筋笼长度在20m以内的加工成一个整节，大于20m的分节制作，汽车吊吊装，接长主筋接头采用机械连接。钢筋笼在现场加工制作，主筋与箍筋加强筋全部点焊牢固，在起吊、运输、吊放过程中增设钢管绑在主筋上。钢筋笼入孔后，采用四根16mm钢筋焊接在钢护筒或操作平台上，固定钢筋笼位置，以防止钢筋笼上浮或下沉。水下混凝土灌注:水下砼采用导管法灌注。导管先进行水密试验，导管连接长度要略大于孔深，进行承压试验的水压大于进孔内水深的1.5倍的压力。钢筋笼下完之后，立刻进行导管的安装，逐节依次连接直至接到要求长度。导管安装完毕后，进行二次清孔直到泥浆浓度达到规定要求，再在导管上安53、装漏斗，并设置隔水栓，导管提离孔底2040cm。水下砼采用拌合楼集中拌合，砼拌合好后用砼罐车运输至工地，水下砼灌注要保持快速度进行，首批砼保证导管埋深大于1m，砼灌注过程中，控制砼的坍落度在1822cm之间。检测:每根桩按照设计要求进行小应变或超声波无损检测，并根据监理工程师的要求对指定桩进行钻芯取样，所有检测均委托具有相应资质的检测单位进行，确保钻孔桩的质量，我部作好一切检测前的准备，并给予积极配合。挖孔桩挖孔桩施工工艺流程见下图。挖孔：土方采用人力开挖，石方采用风钻钻孔，浅眼松动爆破，孔内出碴采用卷扬机提升，孔壁采用C20砼逐节支护，厚15cm，并适当配置8钢筋加强。钢筋：桥基孔桩的钢筋笼54、采取一次性在地面按设计长度加工成型。桩孔开挖完成经检查合格后，采用吊车吊装钢筋笼，并固定在正确位置。砼：砼在拌合站拌制，泵送入孔。当桩孔内有渗水时，按水下砼工艺灌注孔桩。检测：与钻孔桩相同。平整场地测量放线开挖第一节土方浇筑第一节护壁砼安装辘轳开挖土方浇筑护壁砼开挖石方终孔检测和处理安装模板在孔内绑扎钢筋 笼或吊装钢筋笼浇筑桩身砼凿除桩头安装模板加工护壁模板孔内通风、排水、照明钻炮眼装药起爆质量检测出 渣安装串筒挖孔桩施工工艺框图扩大基础施工开挖前先根据基坑四周地形，做好地面防、排水工作。土质层采用挖掘机放坡开挖，岩层采取弱爆破开挖。基坑开挖预留人工清底。 基坑开挖时配足抽水设备，以排除开挖过55、程中遇到的地下水。基坑开挖完毕后及时浇注基础砼。底层基础采取满灌施工，砼由拌合站集中拌合，罐车运输，泵送混凝土入模，插入式捣固器捣固。5.2.1.2承台、系梁施工桩基施工完成并经检测符合要求后，再施工桩顶系梁和承台。基坑采用人工配合机械开挖，人工凿除桩头砼，现场绑扎钢筋和立模，砼集中拌合，泵送入模。5.2.1.3墩、台身接头清理：在系梁砼达到设计强度75%以上后，开始将墩、台底部范围内砼表层浮浆清理干净并凿毛。测量定位放线：用全站仪测设墩、台中心点，每个墩、台设一组十字桩，以控制墩的纵轴和横轴。中心线十字桩在墩外侧至少埋设两个。钢筋绑扎：钢筋在加工间加工，现场绑扎，加工及绑扎时严格按有关规范及56、设计要求操作。模型安装与支撑：模型固定形式如右图。墩柱模型：采用定型的两个半圆钢模，半圆之间及上下模型间采用螺栓连接。模型安装前搭设钢管脚手架，其高度根据墩身的高度而定，以利墩柱模型安装、砼灌注捣固、养护和拆模的需要，模板在地面拼装好后，用汽车吊吊入安装，安装后的钢模用4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的地锚上，然后悬挂线锤，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。桥台模型：模板用方木或方钢作背杠，16钢筋作拉杆加固，并加方木斜撑。墩、台砼浇筑：砼在拌合站集中拌制，泵送入模，浇筑砼前，先浇筑5cm厚的砂浆，以保证新、旧砼结合良好。砼分层浇筑，分层厚度57、不超过30cm，机械振捣。养护：桥台用麻袋覆盖洒水养护；墩柱脱模后，用塑料布包裹，浇水保湿养护。5.2.1.4盖梁对墩柱较低的或有系梁的立柱，采用搭设支架，按纵、横1.0m的间距搭设支架，支架底座下垫12cm14cm的木板，防止地基不均匀沉降，用48的钢管和扣件设立剪刀撑。如下图示：墩柱较高的采用抱箍，用=16mm的钢板卷成宽30cm的抱箍，抱箍分为两个半圆，用螺栓联结，抱紧墩柱（在抱箍和墩柱接触面加橡胶皮），顺桥向焊接钢牛腿，在抱箍的牛腿上安装两根I45工字钢作为施工平台，工字钢之间设拉杆连接。见下图示：在支架顶托上或钢抱箍平台上用7cm12cm方木作纵枋，纵枋上设置7cm12cm方木作横枋58、，然后在横枋上铺设底模。钢筋制作、绑扎：钢筋在加工房按设计图纸加工成半成品，运至现场绑扎。模板安装：盖梁模型采用大块钢模拼装，底模分柱间、柱两侧共3节加工，端模与侧模连为一体，加工成两大块，安装时用汽车吊配合施工。砼灌注：砼在拌合站集中拌合，砼泵送入模，砼入模时坍落度控制在7cm9cm。砼分层进行浇筑，每层30cm，用插入式捣固棒进行捣固。砼养护采用覆盖海绵泡沫和包裹塑料薄膜。5.2.1.5梁体预制制梁场：根据施工现场的实际情况，本标段共设4个制梁场，选择用量最大在桥梁附近预制。制梁场地地表采用C15砼20cm厚硬化处理，制梁台座根据先张、后张二种工艺分别设置台座。制梁场地四周设排水沟，。临时59、存梁台座按梁跨设计布置，台座截面为4040cm的C20砼或用枕木垫支。模板：梁体外模按梁体(T梁、箱梁、空心板梁)外形尺寸分节设计，模型采用大型钢模现场拼装，模板分段制作，每块模板设加劲龙骨兼作支架。内模采用定制钢模或木模。钢筋加工：所有钢筋加工的形状、尺寸符合设计规定要求；钢筋采用加工房加工定制，现场绑扎。根据钢束坐标位置安设波纹管，并固定在钢筋骨架上；波纹管接头用防水胶布缠裹3层以上，波纹管伸入锚垫板喇叭管内长度小于5cm。采用龙门吊配合安装边模、端模，绑扎梁体顶部钢筋，安设预埋件和锚垫板。梁部砼灌注：砼灌注由梁的一端向另一端顺序进行，龙门吊吊装1m3料斗布料，采取水平分层灌注，底板砼通过60、两侧腹板进入，先浇注底板，再浇注腹板，最后浇注顶板。砼振捣采用附着式振捣器和插入式振捣器相结合的振捣方式，分别在底板、腹板中部，纵向间距1.5m安装1台附着式振捣器。砼灌注完成后，及时进行梁体的保湿养护。后张法预应力施工：预应力张拉在砼强度达到设计强度要求后进行。预应力钢铰线按计算长度下料，梳理并编扎成束，用人工穿入孔道，待箱梁砼强度达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，定期检验，以准确标定张拉力和压力读数间的关系曲线。张拉两端同时对称张拉，千斤顶的作用线必须与预应力的轴线重合，两端张拉操作必须一致，张拉以应力控制为主，同时以伸长值61、作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差满足规范要求，否则查明原因采取相应措施。张拉过程中断丝、滑丝数量不得超过设计规定。否则要更换钢铰线。锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其钢铰线内缩量不得超过设计规定，压浆使用压浆泵从梁一端向另一端进行，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。先张法施工：将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢铰线按计算长度下料，采取双侧张拉，安装张拉油顶，采取超张拉，张拉应力为钢绞线设计值的5%。张拉以应力控制为主，同时以长值作为校核。在张拉符合要求后，进行砼灌注，先铺底板，然后固定板内模，并用定位钢筋固定，梁板预制时砼从一端向另一端灌注，砼捣固采用插入式振动器和平板62、振动器振捣，砼灌注完毕后，要将表面抹平、拉毛、收浆后采用麻袋覆盖晒水保温养护，砼强度达到75%以上放张。移梁存放梁体张拉压浆达到一定强度后，方可移梁，采用2台龙门吊，从制梁台座平移至存梁台座，梁在移动前检查吊点是否正确，吊架或吊绳是否均衡，并由专人指挥，两台吊车起吊装置并联，做到同步起吊，梁体落稳后，用方木设三角撑支撑牢固。5.2.1.6预制梁运输、架设本标段梁板长度不同，对16m以下的梁板采用吊车架设，16m以上的则采用架桥机架设，运梁车运梁。成型路基上设置架桥机拼装场地。架桥机走行及运梁轨道均采用P43kg/m钢轨，枕木无碴道床，架桥机采用汽车吊配合人工拼装，拼装好后在场地内进行走行、横移63、试验，并模拟负荷度试验，测定架桥机悬伸时和吊梁时挠度变化，确定是否安全。架梁开始后，将架桥机直行将导前站支撑悬伸至前一墩台上，安装垫石横移梁，在存梁场内利用龙门吊移梁上运梁车，由运梁车运至架桥机下，架桥机提梁前移架设，每片梁划出对应支座十字线的位置，架设将梁上十字线与支座十字线吻合，符合要求后落梁就位。每架一片梁后，即将相邻梁横隔板钢筋焊接起来，以后逐次前移架桥机，接长运梁轨道，依次顺序架设。5.2.1.7现浇梁施工在容厢中学分离式立交桥采用现浇梁施工。浇注方法现浇箱梁分两次进行浇注，第一次浇注底板及腹板，第二次浇济注顶板及翼缘板，以便于箱梁内模及内模支架的拆除。对钢筋比较密集、捣固困难的部位64、，砼掺用膨胀剂，以增强砼的密实度。支架及模板采用满堂支架法进行施工。支架采用碗扣式脚手架或普通钢管脚手架搭设满堂落地式支架。搭设满堂支架的地坪先进行夯实、硬化处理，或用枋木、砼垛垫脚。钢管步距一般采用1.2m，排距为0.9m1.5m，箱梁腹板和异性板肋板下排距适当加密，保证单根钢管立柱受力不大于30KN。满堂支架横向每两排设一剪力架，满堂支架四周设剪刀架进行封闭。模板系统的底模采用竹胶板，侧模和端模则采用大块定型钢模，模板之间用螺栓连接，内模采用组合钢模板，转角处用木模配合。模板的加固采用外拉内撑的方法进行加固。现浇梁底模铺设后，用砂袋按计算荷载进行超载预压，消除非弹性变形，测设出支架模板的下65、沉量，从而确定现浇梁的预留拱度，调整底模标高。支座安装测量放线按设计在桥墩上确定支座的平面位置，根据设计图纸和规范要求进行支座安装，支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙，安装必须水平。支座安装在温度为520的范围内进行。钢筋、砼和预应力施工钢筋施工、砼浇筑、预应力张拉施工的方法与措施与预制梁施工相似，本处不再重述。5.2.1.8 桥面工程待梁部施工结束后即进行桥面工程铺装，先进行防撞墙施工，再铺装桥面钢筋砼和防水层，最后进行桥面砼摊铺安装伸缩缝。(1)防撞墙施工防撞护栏施工采用特制的钢模板进行，钢模板每节长2m。先校正梁、板上的防撞护栏预埋筋，绑扎完其余钢筋，接着按测量组放出的防撞护栏66、边线安装、校正模板，固定好预埋件，最后浇筑混凝土，并做好后续养护工作。防撞护栏工程的质量对桥梁外观影响甚大，施工时注意：严格按照设计要求和有关规范验收预制构件（如装饰挂板），对不符合要求的预制构件禁止使用。桥梁上所有预制构件安装、焊接严格按照有关施工规范进行。(2)桥面铺装桥面铺装分两次浇注。先施工铰缝，再浇注面层砼。为使桥面铺装砼与梁紧密结合，施工桥面铺装砼前先将梁顶面拉毛，清除表面浮浆和松弱边缘并用水清洗干净，同时涂抹界面剂。钢筋绑扎完毕报请监理工程师检验合格后，浇筑砼。混凝土浇筑完毕后及时进行养护，防止龟裂。(3)桥台搭板施工本标段桥台存款后搭板为分块式，1#块与2#块之间为纵向施工缝，67、采用20拉杆进行搭接。搭板底部设有30cm厚的二灰砂砾层。搭板施工时确保二灰砂砾层压实度不小于95%，严格按图纸绑扎钢筋，在搭板与桥台牛腿处垫好1cm厚油毛毡层，再安装模板进行现浇。每个桥台的半幅搭板分两次浇注，先浇筑1#块，并预埋好20拉杆，再浇筑2#块。搭板混凝土浇筑后做好洒水养护工作。桥台搭板是高速公路的薄弱环节，常常发生搭板下沉导致跳车。根据我单位多年施工高速公路的经验，采取以下两条措施可以防止病害发生。严控台后填土质量，从选料到压实度从严控制。预留注浆孔，用水泥浆堵塞搭板下的空隙。桥面砼冲洗干净桥面铺装表面，晾干后施做防水层，进行桥面砼摊铺。桥面砼摊铺拟与路面砼一同进行，利用砼摊铺机68、施工。防撞墙上设置铺设标高。伸缩缝安装在厂家技术人员的指导下安装或委托厂家安装。5.2.2 路基工程施工本标段路基工程中的挖填量均较大，软基处理地段长。5.2.2.1路基基底及特殊路基处理(1) 施工准备：施工前恢复和固定线路中线，进行高程复测、水准点复查，检查横断面，必要时增设与补测断面并报监理工程师批准。清除路基用地范围内的地表杂草、树根和其它杂质、用自卸汽车配合人工清除运走。(2)特殊地基处理在特殊路基处理施工之前，按照设计图纸或监理工程师要求编制施工方案报监理工程师审批。该方案包括一切材料的说明、样品、试验报告和机械设备情况及施工工艺、技术措施等内容。在施工过程中，如发现实际地质情况与69、图纸不符合而需要改变设计，及时报监理工程师审批。软土地基换填处理方式A本标段内的软土路基采用换填、水泥搅拌桩加固处理。对路堤基底软土层厚度大于3.5m时，采用水泥搅拌桩加固，小于3.5m时则采取换填方式加固。B换填的材料符合设计图纸和规范的要求，并进行检测；水泥搅拌桩采取先试桩后，两项结果均先报监理工程师批准后方可执行。C换填时分层填筑，逐层压实。水泥搅拌桩A施工方法利用水泥搅拌桩复合地基的桩体效应作用提高地基的承载力，减少工后沉降。本标段共有水泥搅拌桩228989m，设计桩径为50cm，梅花型布置，桩间距按设计。项 目施 工 方 法施工原理利用水泥浆等材料作为固化剂，通过水泥搅拌桩机在地基内70、就地将软土和固化剂强制拌和，形成具有整体性强稳定性好和强度高的柱状加固固体。本工程采取单头喷浆搅拌。现场整理施工前，首先平整场地，清除场内地表杂草，探明地下管线位置，按设计要求用土或碎石将场地压实整平。妥善布置供水管、电路、运输道路及及堆料场。以便机械在区内顺利移动和施作。室内配方试验根据设计水泥掺入量，进行室内配合比试验，以验证设计参数，所获得不同土样、不同水泥掺入比、不同龄期的无侧限抗压强度的结果数据，最终选择满足设计要求的配合比。工 艺 性成桩试验水泥搅拌桩正式施工前，先进行成桩试验，以确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、单位时间水泥浆喷入量（或水泥的掺入比）等技术参数，确定搅拌的均匀性，71、掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施，达到并满足设计及规范要求后，进行正式成桩施工。施工顺序钻机就位：按照设计桩位平面图仔细复核放样桩位与距离，就位后的钻机台保持水平，不倾斜、不偏移。钻机的钻头对正桩位中心的误差小于设计规定值，钻杆垂直度偏差小于1.5%。搅拌下沉：搅拌桩机冷却水循环正常后，启动搅拌机，放松桩架钢丝绳，使搅拌机沿导向架切土下沉，使土搅松，下钻的速度根据土质的软硬分别使用快慢档。搅拌下沉速度以0.7m/s为最佳，若下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以钻进。钻进深度根据现场的实际淤泥层厚度确定。钻进到设计标高后，快慢挡原地搅拌12min后结束。即可开始掺入按预定水灰比拌制的72、水泥浆，并将水泥浆到入集料斗备用。 喷浆搅拌提升：钻头钻至设计深度后，启动灰浆泵，出口压力保持0.40.6Mpa，使水泥浆自动连续喷入地基，搅拌机边喷边旋转边严格按照设定的速度提升，直至设计桩顶标高，集料斗中的水泥浆正好排空，其上到地面部分为空搅。重复上述方法，即采用“复喷复搅”工艺方法，重复次数按设计和试验确定，成桩结束。清洗：向已排空的集料斗中注入适量清水，开动灰浆泵，清洗管道中残留的水泥，直至基本干净，同时将粘附于搅拌的土清洗干净。钻机移位：将钻机整体移到下一桩位，重复上述步骤，进入下一根桩的施工。成桩要求垂直度偏差小于1.5%。桩位偏差小于100，桩径不小于设计要求。桩身强度28天龄期73、不小于设计强度。质量控制桩位控制：按设计桩位布置，经三级测量复查后，才能开钻。桩位垂直度和偏差控制：利用桩机的四个支腿油缸进行调平，使钻杆的垂直度偏差小于1.5%，桩位偏差小于100，机台通过水平尺严格控制搅拌轴的垂直度。搅拌钻头叶片直径注意经常检查，发现崩缺和磨损，及时更换和修复，使钻头直径控制在450以上。喷浆量：根据水泥泵转速和喷浆量的关系，调节送浆泵电机转速，保证喷浆满足设计要求，严格控制水灰比和工艺参数，以确保桩的质量。严把水泥进场关，及时进行试验，现场备用水泥做好防雨措施，不使用受潮结块的水泥 。浆体拌制时有防制离析的措施，施工中因故停浆时，将搅拌机下沉到停浆点以下1.5m,待恢复74、供浆时再搅。B.施工工艺搅拌桩施工工艺流程见下图。场 地 清 理测 量 定 位钻 机 就 位搅 拌 下 沉钻 至 桩 底喷浆搅拌提升搅拌下沉清 洗移到下一桩位循环四次土工格栅本标段土工格栅用于软基处理、半填半挖以及填挖交界处，其施工方法如下：砂砾垫层摊铺并压实后，按设计要求铺设土工格栅，土工格栅采用人工铺设，铺设后的土工格栅不允许有褶皱，同时强度高的方向置于路堤轴线方向。采用人工拉紧，用U型钉固定在填土层表面。土工格珊上第一层填料采用无棱角的细粒料，填筑时，自两边向中间摊铺，碾压时自中间向两边进行。土工格栅摊铺后，及时填土，避免受到阳光过长时间直接暴晒。施工中禁止一切车辆和施工机械行驶或停留在75、已铺好的土工格珊上。5.2.2.2路基填筑 (1) 路堤填筑施工准备用测距仪和精密水准仪对沿线设计桩点进行复测后，在施工现场按规加密临时水准点和线路控制点，便于施工放样，同时核对取土场填料情况进行填料复查和试验。试验确定填料类别，以及最佳密实度、最佳含水量。填料分类，以交通部现行的公路路基设计规范的规定和公路工程土工试验规程为准，不符合设计要求的填料决不用于路堤填筑。将路基用地范围内的树木，杂草砍伐，挖除树根、草根，腐质土移至指定地点，拆除地面结构物，调查填筑范围内池塘、泉眼、水井、水渠、管路、道路、地下水位、原地面软弱状况，如发现与设计不符之处及时向设计单位、建设单位，监理单位报告，作出处理76、方案和措施。项 目施 工 方 法施工测量对控制桩橛进行复测，经监理确认无误后，进行横断面的测量与绘制，并记录、收集整理好测量资料。根据实测横断面及设计的路基断面放出路基中线、边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道等的具体位置。土工试验开工前对工程沿线的用于填方的土样进行试验，测出土样的天然含水量、密度、液限、塑性指数，最大干容重，最佳含水量和土的CBR强度值。施工排水土石方工程施工前，应先做好截水沟、排水沟、渗沟等排水设施，并注意保护良田、耕地，以及景区植物。场地清理先将施工范围内的树、树根、种植物等清理干净，用人工配合推土机清除表土，并由装载机装、汽车运输至指定堆放区，对清理后的地表进行碾压，压实质77、量达到设计规范要求，报检同意后进入下道工序。(2)路堤填筑方法试验段填筑开工前选择有代表性的路段100m(全幅路基宽)的试验路段报监理工程师审定后，进行现场填土压实试验，试验按规范进行。通过试验，以确定正确的压实方法，为达到规定压实度所需压实设备的数量、类型及组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数及松铺厚度等。施工流程及施工要求项 目施 工 方 法路基填土利用路堑挖方或业主指定借方进行路基填筑，推土机分层摊铺，平地机整平，振动压路机压实。采用核子密度仪检测密实度。开工之初，选100m以上的路堤作试验段，选定分层厚度、碾压遍数、碾压速度等施工参数。施工中按五区段（填筑区段、晾晒区段、平78、整区段、碾压区段、检验区段）、八流程（测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾平、机械碾压、检测签证、整修成型）的工艺操作。雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随铺、随压，每层填土表面应筑成24%的排水横坡，当天填筑的土层当天完成压实。a.填筑路堤前规划好作业程序和机械作业路线。 b.路堤填筑按“五区段，八流程”施工，把施工区划分为填筑区、晾晒区、平整区、压实区、检测区，按试验得出的松铺厚度和碾压遍数等施工参数，纵向全断面水平分层填筑，每侧路基填筑加宽50cm，填筑时推土机和平地机松铺厚度差不超过50mm/100m，快速检测填料的含水量在最佳含水量2%内时，再碾压。若含水量超过时，晾晒至符合要79、求再碾压。若含水量小于-2%时，洒水至达到要求再碾压，振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不宜超过4Km/h，碾压时先静压一遍，弱振动两遍先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行碾压，行与行的轮迹重叠为后轮宽度的1/2，横向同层接头处重叠0.40.5m，前后相邻两区段纵向重叠 1.01.5m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。每层碾压完毕，检测压实度，达到设计要求后，经监理工程师复查后再进行下一层填筑。c.填料发生变化时，及时对填料进行试验，并通过现场填筑确定施工参数，进行施工。d.雨季施工：雨季施工时，不在雨中或连绵雨天施工，路堤施工的每一层压实80、层面平整无凹坑，自线路中线向两侧作成4%的排水横坡及高度2m时，进行集中排水，收工前将松铺的土层压实完毕，雨后路基面经晾干重新碾压至检测合格后才能继续施工。质量控制要点A每层的松铺厚度控制在30cm以内。B为保证路基边坡部位的压实度，路基每侧超填50cm，待路基成型后再刷去。C填筑前，结合基底地面和土质的实际情况按设计及技术规范要求进行处理，经检测压实密度，符合设计要求后填筑路堤。D每层填料摊铺均匀，分层压实，全段面分段铺筑，层面无显著的局部凹凸。随时测定含水量，若含水量达不到最佳含水量的2%时应补充洒水或翻松晾晒处理。E压实层面大致平整，局部平整度不大于50mm。F每层压实密度经检验符合要求81、后方可继续填筑。G每填完一层后，将边桩翻到施工高度，每填高2m或填至基床底部时恢复中线，重放边桩。 路堤填筑各部符合质量检验标准，路基外形符合设计要求。 施工中检查核对填料的试验和使用情况，当填料类别和待征有明显变化，以及填筑压实质量可疑地段，按工程质量评定的需要增加检验的点数。(3) 零填方路段施工及填挖交界、半填半挖地段施工零填方路段是路基的薄弱地段，施工时先检查该处土质情况，发现不良地基报请监理、设计单位共同研究解决，若地基土质良好，把山体与填方接触面挖成内倾24%，宽2m，高1m的台阶，再进行填筑，基床表层范围，将地面翻松与路堤一起压实。对于填挖交接处、半填半挖地段，开挖台阶，填方高度82、较大的地方，铺以土工格栅进行处理。填筑由最低一层台阶填起，并分层压实，然后逐级向上填筑，所有台阶填完后，即按一般填土进行。 (4) 桥台及构筑物后背填土桥涵结构物完工，达到设计强度后，采用经监理工程师批准的符合要求的材料分层填筑其背与路基之间的空隙部分：桥涵完工后的基坑以渗水土分层填筑压实。分层填筑要检测其密实度等是否满足设计要求根据工地实际需要做好各种防排水措施，在原地基土上设置泄水管或盲沟，以免地表水浸入。需回填的基坑及时排水，若不能彻底排除干净基坑积水时，则采用砂砾材料回填，并在水中分薄层填筑，直到回填至该处水全部被回填的砂砾材料所淹盖并达到能充分压实时再充分压实。回填材料，除图纸另有规83、定外，采用粗颗粒砂性土、渗水性材料或设置一定的稳定土结构层，其填料粒径不超过5.0cm。填土在接近压实最佳含水量的情况下，均衡、对称地分层填筑和压实，一般与其相连的路堤段同时施工，压实以振动压实机械为主，每层松铺厚度不超过20cm，确保有良好整体性。当场地受到限制时，可采用横向碾压法，以使压路机尽量靠近台背进行碾压，对压路机不能作业的特殊区域和台背、涵背、墙背后50cm采用强夯机进行分层夯实，且每层填筑厚度不超过15厘米，夯实度达96%以上。用渗水性材料作为填料时，其压实度不小于JTJ05193重型压实标准确定的最大容量重的96%；用稳定性的细颗粒材料回填时，其压实度与周围的压实度相同。为预防84、重型压路机械或重夯损坏盖板，涵背填土先用夯板或轻路滚分层压实，当涵顶填土厚度大于0.5米时，才用重夯或重滚压实。在回填压实施工中，压路机达不到的地方，使用机动夯具或监理工程师同意的方法进行。未经监理工程师许可，不得对结构物回填，一般在砼或砌体水泥砂浆强度达到70%以上时才能回填，如养生条件反常时按监理工程师的指示延长时间。涵洞及通道两侧同时对称填筑，防止对结构物形成单侧受力，发生偏压造成工程事故。桥涵背填筑的渗水材料，满足一定的长度和高度要求，台背填土顺或逆路线方向长度，自台身起，顶面为距离翼墙尾端大于桥台高度加2m，底面距基础内缘大于2m。台背填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。台85、背填土密实度要达到96%以上，并有充分的排水设施。涵洞两侧填土长度大于2倍孔径长度，按路基填筑要求回填至路基设计标高并压实。在回填压实施工中，涵顶的压实厚度大于50cm时，才可通过重型汽车，使已完工结构物不受破坏。在涵洞的翼墙周围特别容易产生因压实不足而引起沉陷，给养护工作带来麻烦，特别注意加强压实，确保质量。5.2.2.3路基开挖本标段路堑共挖方量为5169389m3，土方采用挖掘机、推土机配自卸汽车进行，石方采用光面破破技术开挖。项 目施 工 方 法土质和软石路堑土石方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，汽车运至填方段或弃土场。微风软石开挖用大功率推土机、挖掘机86、翻松，装载机和汽车装运。随路基开挖逐级用人工配合挖掘机清刷边坡，避免超挖、欠挖，保持坡面平顺，无明显的局部高低差。路堑施工工艺框图施工准备清理场地测量放线堑 顶 截 水 沟分层开挖指定弃土场边坡防护基底碾压检测验收挖、装、运结束(1)路堑开挖方式按地形情况，路堑断面及其长度结合土方调配确定。采用全断面逐层顺坡开挖方法。推土机沿纵向顺坡推土，挖掘机械或装载机装土，汽车运至填方地段。推土机施工至边坡位置时，预留一定厚度保护层，以后用挖掘机横向顺坡从上至下刷除，最后人工修整坡面成型。(2)施工过程中不破坏路堑边坡，做到坡面平顺光滑。路基面作成向两侧的排水坡，对个别凹凸不平处用级配碎石填平。路堑侧沟用87、人工成型。(3)路堑施工注意事项施工前应做好截水沟等排水设施，排除一切可能影响边坡稳定的地面水，保证施工期及竣工后排水畅通。开挖自上而下进行，防止因开挖不当而引起边坡不稳和坍塌，严禁掏底开挖。按照各类机械安全操作规程和机械管理有关安全的规定操作，防止机械交通事故和火灾事故。(4)环境保护尽量减少破坏天然植被。路堑天沟，侧沟及其他截水沟出水不能冲毁农田，应引入原有排水系统的沟渠。(5)路堑施工质量控制要点测量工作按照测量规范要求，对路堑边坡放线，边坡坡率、天沟、侧沟位置做到测量精密、准确放样。路堑边坡a经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。b坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。c路堑边坡严禁超挖。侧88、沟及其他引、截排水沟设施，绘出详图，放样施工，符合下列要求：沟基稳固；严禁将排水沟修筑在未加处理的碴、弃土上；沟形整齐，沟坡，沟底平顺，沟内无浮土，杂物；沟水排泄不得对路基产生危害；天沟不应在地面坑凹处通过，必须通过时，参照对路基填筑压实的要求将坑凹填平，然后挖沟，要防止不均匀沉降和变形。防护工程施工(1)浆砌片石护面墙、护脚墙、护肩墙、矮脚墙、填挖方石砌护坡、骨架护坡，施工前先清刷边坡坡面，按设计边坡坡度，清刷修整边坡坡面，使边坡坡度符合设计要求，坡面平整，成型顺直。浆砌片石挂线施工，对砂、石料、水泥按要求对质量进行控制，严格按照公路工程路基施工规范进行施工并对砌筑过程进行监控。(2)质量控89、制按设计图在已填筑完成的路基上测量放线，清刷后对坡面外观、平顺、坡率进行验收，骨架开挖采用挂线开挖 ，对砂、石料、水泥、施工配合比选取与砌筑进行全过程监控。5.2.3通道及涵洞工程施工本合同段共有钢筋砼圆管涵91道，钢筋砼盖板涵60道，通道2道圆管涵管节在预制场集中预制，运至现场安装。安装时由下游至上游进行，涵管密贴基础。管节接口按要求填塞紧密后采用1:3水泥砂浆抹带，宽度20cm。洞身每隔46米设置一道沉降缝，缝内填塞沥青麻絮。管节安装完毕后及时施作管座砼和防水层。盖板涵及通道的盖板均在预制场集中预制（斜交盖板涵的梯形盖板采用现浇方法施工）。加工盖板的底模采用20号混凝土底座上垫3mm厚的钢90、板，侧模采用新钢模涂脱模剂，混凝土的养护采用洒水麻袋覆盖至7天。预制件钢筋在预制场按设计尺寸下料加工绑扎成型，砼用拌合机拌制，人工灌注入模，机械捣实。涵洞及通道基础采用挖掘机开挖，人工修整成型，在基底检测后达到设计承载力后，加快清基，及时进行基础施工，并封闭基底。盖板涵涵身采用浆砌片石砌筑，砂浆采用机械拌合，挤浆法砌筑，涵身台座采用钢模立模现浇，盖板在预制场预制，采用汽车吊吊装就位，现场铺装防水层。箱涵涵身和盖板钢模一次型安装，现场绑扎涵身和盖板钢筋，砼泵送入模。在箱涵砼达到一定强度后按设计铺防水层。进出口采用M7.5砂浆铺砌，并与原道路顺接。圆管涵节及盖板采用载重车运输到工点后，用20吨吊车91、吊装施工。防水层按设计等级在现场逐个熬制沥青铺设。施工工艺要求：沉降缝宽控制在23cm，两端面竖直、平整，上下不得交错，按设计要求用防水材料填实严密；圆管涵预制管节检查合格后方可使用；管节垫稳坐实，管道内不遗留泥土等杂物；接口无裂缝、空鼓和漏水等现象；圆管安装从下游开始，接头面向上游，各管节顺接流水坡度安装平顺；圆管接缝小于10mm，用防水材料嵌填密实，围绕缝的外面采用C20砼现浇一环带。5.2.4 路面工程施工本路段公路路面结构设计为：土质路段20cm级配碎石垫层+18cm水泥稳定碎石基层+18cm贫混凝土基层+0.6改性乳化稀浆封层+32cm水泥混凝土面层（水泥混凝土面层不在本次招标范围内92、）。路面工程按路基工程区段划分由三个分部分别平行流水组织施工。级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层、贫混凝土基层混合料采用厂拌法施工，并使用配有自动计量的拌和机械拌和，稳定土摊铺机或三轴摊铺机摊铺施工。封层施工在基层检验合格后进行，封层采用层铺法进行施工，沥青洒布机洒布沥青。 级配碎石底垫层(1)施工方法级配碎石底基层在监理工程师验收批准的路基上摊铺级配碎石混合料，按实验段确定的工艺进行施工。级配碎石混合料采用在料场集中拌和、自卸车运输，推土机及平地机一次摊铺到位，重型振动压路机和胶轮压路机进行碾压。按先轻后重、先边后中、先内侧后外侧的原则进行往返碾压密实，人工配合平地机整平路拱并压实至成型。底基93、层开始铺筑前，先进行试验段铺筑，在监理工程师指令下，取100m直线段作试验路段，试验的目的主要为：通过实验，以检查所采用的设备能否满足拌和、摊铺和压实的施工工艺要求，施工组织是否合理、切合实际。测定混合料的级配组成，塑性指数、含水量、均匀性、压实度、承载比、弯沉值，使混合料达到最佳含水量时的压实系数，压实遍数，压实程序的施工工艺。检验运输路线是否合理，是否满足生产要求。通过实验路段的铺筑，确定底基层的松铺系数。项 目施 工 方 法准备路基成型并软基预压沉降完成，经监理工程师验收合格后，立即进行路面结构施工。在路床顶面测量放样定出需要铺设20cm碎石垫层的起坡线和厚度挖制桩，试铺100m，以确定94、松铺厚度、压实等碾压参数的关系，用以指导施工。上料垫层碎石运到路床上之前应进行洒水浸润24小时，用装载机在存料场进行拌和，使粘细骨料均匀，自卸汽车运到路床上堆放。每次堆放长度不得超过100m 。摊铺碾压堆料道一道，长度一般为100m，用推土机摊料，平地机配合人工整平，压路机碾压成型，成型后洒水养护。(2)施工工艺流及工艺要求施工工艺流程见下图。底基层铺筑前先进行材质检测，碎石、石屑材质标准如下，检验合格并经申报批准后采用。碎石：为轧制碎石，碎石中细长扁平颗粒的含量不超过15%，无粘土块，植物等有害物质，碎石的压碎值小于30%。粒料的最大粒径不超过40mm。石屑：采用一般碎石场的筛余料，或专门轧95、制的细碎石集料，在原材料检验合格后，在监理工程师指示下作配合比试验。施工时配料要准确，拌和要均匀，没有粗细颗粒离析现象。垫层施工工艺框图施工放样拌料汽车运料摊铺整 型碾 压各项技术指标检测结 束备 料碎石取样检验铺筑试验路段确定施工规程和松散系数不合格级配试验合格底基层施工中注意前后两次施工的交接处的加强处理，保证质量措施，级配碎石摊铺前认真清理基床表面杂物及积水浮土等，对密度达不到要求的地段则重新碾压，积水低洼附近的表面排干水后，再人工翻挖晾晒，碾压合格。雨天不进行底基层施工，以确保施工质量。施工中注意保障道路行车畅通，摊铺成型未经碾压路段不得通行施工车辆。在铺筑前，测量放样人员对控制点、导96、线点、水准点先进行复测，满足设计和规范要求的精度后，放样出中桩和边桩，然后对高程进行复测，以控制底基层的标高。.2水泥稳定碎石底基层(1)施工方法水泥稳定碎石基层在底基层检查验收合格后，按实验段确定的工艺进行施工，水泥稳定碎石混合料在拌合站集中厂拌，采用WCQ220固定式稳定土拌合机拌制，生产能力200t/h，自卸车运到施工点，采用两台摊铺机一前一后相隔约510m同步向前摊铺，并一起用压路机进行碾压，碾压时控制好混合料的含水量，按先轻后重的原则，由边到中、由内侧到外侧进行，轮迹重叠1/2，压路机无法到位的地方采用打夯机补压。碾压结束后立即对密实度、宽度、高程进行复测，不合格路段立即补压，加宽、97、加高至设计要求，养生期大于7天，其间不得通行施工车辆。水泥稳定基层开始铺筑前，先进行试验段铺筑，在监理工程师指令下，取100m直线段作试验路段，试验的目的主要为：通过实验，以证明、检验所采用的设备能否满足拌合、摊铺和压实等的施工要求，施工组织是否合理及适应性。测定混合料的干密度、含水量，使混和料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。检验运输路线是否合理，是否满足生产要求，运输时间的长短与混和料的水分蒸发情况，运输过程中的振动对混和料的影响，是否出现粗细粒料离析。配合比精度的抽检，各种材料的用量是否在精度控制范围内。通过试验路段的铺筑，确定基层的松铺系数。项 目施 工 方 法98、试验在实验室取石屑，水泥进行试配，制作试样。根据试件养护7天的无侧限抗压强度得出试配结果，并在现场试作不小于100米的试验段，以测定松铺厚度。压实度与碾压遍数的关系等数据，用以指导施工。测量放线设置300T/h水泥稳定土搅拌站四个，集中拌和线路所用水泥稳定土。在验收合格的垫层上，按设计要求放出需要摊铺基层的宽度，路面两侧设定摊铺机走行基准线，以控制松铺厚度。上料摊铺摊铺前对垫层洒一次水以浸润垫层。自卸汽车运输到摊机现场，专人指挥卸料到摊铺机进料口，均匀连续铺料。铺料长度一般为200m一个作业段，以保证从拌料到最后压实成型总时间控制在23小时。超过时间碾压密实的应运回拌合站重新拌和或用于路肩土。99、碾压时，先静压一道，振动压35遍。达到规定遍数后，检测密实度，不合格补压直到合格。碾压时适当洒水，使基层表面始终保持潮湿。碾压合格后立即进行养生14天，再铺第二层。水泥稳定土基层施工工艺框图施工放样清扫垫层面汽车运料摊铺整 型碾 压各项技术指标检测结 束备 料混合料取样检验铺筑试验路段确定施工规程和松散系数不合格 配合比试验拌料合格施工工艺流程和工艺要求稳定基层铺筑前先进行材质检测，检验合格并经申报批准后采用。施工时配料要准确，拌和要均匀，摊铺要平整，避免集料离散，在混合料处理或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到要求的压实度，并严格控制基层的顶面标高、平整度和厚度，其路拱横坡应与面层一致，严100、禁用薄层贴补法进行找平。施工时必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接，特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间；最终根据水泥的终凝时间、延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响，施工机械和运输车辆的效率和数量，操作的熟练程度，施工时季节和气候条件等因素，确定每一作业段的合理长度。混合料拌和时含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。采用摊铺机摊铺混合料时，不中断，若因故中断时间超过2小时，要设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。施工时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时碾压，再用重型振动压路机碾压密实。施工期间确保施工道路畅通，养生期间严禁施工车辆通行。.3贫混凝101、土基层施工在基层施工前先在监理工程师指令下取200m路段作铺筑试验，通过实验确定贫混凝土基层的拌合，运输、摊铺、养生工艺，以指导全线基层施工。贫混凝土采用拌合站集中拌制，砼运输车在规定时间内运到摊铺现场，三轴机摊铺机摊铺，振动梁振捣密实。摊铺前要对底基层表面进行洒水润湿，混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求的范围内。摊铺现场设专人指挥卸料，根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量均匀卸料。.4 沥青封层在贫砼基层施工完毕，进行测试验收合格后，养护7天以上后即洒布透层沥青，并铺筑乳化沥青稀浆封层，沥青要掺入水泥稳定碎石细集料表面一定的厚度。沥青透层封层施工前，要清洁基层表面，必要时采用空压机清102、扫，做到不留尘土，表面洁净。如表面干燥，在洒布乳化沥青前l小时适当洒水。并根据施工计划，提前通知监理工程师，以便施工时监理工程师在现场，对原材料质量、沥青用量、石料用量进行检测。采用沥青洒布车均匀地洒布，并按规范要求和方法检测洒布用量，每次检测大于3次。沥青洒布设备采用配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴设备，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布机。喷洒时严格控制喷量，超量或漏洒或少洒的地方及时纠正。洒布沥青材料的气温大于10，风速适度，浓雾或下雨不施工。沥青下封层采用层铺法施工，沥青采用设计要求的材料，用沥青洒布车洒布沥青，喷洒时严格控制洒布车的速度，以控制沥青用量，并做到不露空白缺边、均匀103、洒布。石料采用人工撒铺，矿料用量79m3km，粒径35mm，矿料做到干燥、清洁，撒料均匀，不露空白、不重叠，石料撒铺后，立即用光轮、单钢轮配合双钢轮静力压路机碾压成型。碾压成型后四天，对封层施工段实行交通封闭，禁止车辆和行人的通行，以确保其施工质量。第六章. 重点工程施工措施61主线xx大桥施工措施6. 1.1工程概况主线xx大桥位于xx十里乡，跨越xx河，桥址处河段缓直，河床平缓，U型河谷，水面宽100m，桥址受上游电站关放水的影响变化大（63.1869.05m）。xx岸属丘陵地貌，地面起伏大，xx岸属河流堆积阶地，地形平坦开阔。两岸均为第四系覆盖层覆盖，基本无基岩出露。0号台1号墩斜坡自然104、稳定性好，无坍塌；2号墩处为冲刷岸，坡度达5070%，斜坡自然稳定性较差；11号台位于容藤公路路边边坡上，雨后坍塌现象明显，斜坡稳定性差。桥梁的中心里程为K39+906.5，其桥跨布置为35+60+100+55+730m。主桥跨径为35+（60+100+55）m预应力砼变截面连续-刚构组合桥，其中（60+100+55）m桥跨为刚构体系，与xx岸35m边跨连续成为连续-刚构组合结构。横向按双幅分离、对称布置。xx岸引桥采用730m先简支后连续预应力砼T梁桥。横向按双幅分离、错幅布置工（11号台基础采用整幅式承台）。桥梁总长472.027m，总宽28m 。主桥平面位于直线段上，主桥纵轴线与流水方向105、成90度正交，xx岸引桥平面位于直线+缓和曲线段上，园曲线半径为1000m。桥面高程按线位高程控制，桥跨布置受通航净宽及航道位置制约。 刚构体系箱梁的每个T段划分为1个拖架现浇段（0号段）和213个挂篮悬浇段（号113号段），连续箱梁划分为1个支架现浇段（16号段），3个现浇合龙段分别为xx岸次边跨连续-刚构结合段（14号段）、xx岸边跨刚构现浇段（16号段）。箱梁采用单箱单室截面。顶板宽1350cm，按2%横坡设置，底板岸水平设置，宽度700cm，翼缘板悬臂长325cm（xx岸梁端为了与引桥T梁梁肋总宽度协调，设置了442cm长的箱宽变化段，其底板宽度由700cm渐变为1173cm）。箱梁高106、度按连续梁为等高、刚构箱梁为变高设计：连续箱梁高205cm，刚构0号段箱高580cm，中跨合龙段、xx岸次边跨合龙段及xx岸边跨现浇现浇段箱高205cm，113号段箱高按1.8次抛物线变化;箱梁底板厚亦按连续梁等厚、刚构箱梁为变厚设计：连续梁底板厚32cm，刚构0号段底板厚70cm，中跨合龙段（14号梁段）、xx岸次边跨合龙段（14号梁段）及xx岸边跨现浇现浇段（15号梁段）底板厚32cm，113号梁段按2.0次抛物线变化;箱梁顶板除0号梁段为50cm，梁两端和1号墩支承面为50cm外，其余为28cm；箱梁腹板除xx岸梁端和1号墩支承面为100cm、xx岸梁端支承面为286.5cm外，其余为5107、0cm。每幅箱梁共设7片横隔板，1号墩处设一片（厚100cm），边跨梁端各设一片（厚度分别为134cm、142cm），2、3号主墩处各设两片（厚100cm，对应于每片薄壁墩身设置）；横隔板上设置人孔，其中边跨梁端人孔在箱梁施工完成后封堵。运营期管理检查孔每幅箱梁各设一处，为方便出入设置于xx岸次边跨6号梁端内侧腹板上。主桥支座均采用GPZ（）系列盆式橡胶支座，分别设置0号桥台、1号桥墩和4号过度段处，0号桥台设置GPZ5DX、GPZ5SX支座各一套，1号桥墩设置GPZ6DX、GPZ6SX支座各一套，4号桥墩设置GPZ3DX、GPZ3SX支座各一套。箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。纵向预应力：108、刚构悬浇节段纵向刚束分顶板束（T）、底板束（B）和腹板束（W）三种，其它现浇节段的纵钢向束分顶板束（T）、底板束（B）和腹板束（W）三大类，并根据所在箱梁纵向位置的不同区分如下：中跨（C），xx岸边跨（SL），xx岸边跨（SR），具体划分详见有关设计图。钢束采用15-S15.2刚绞线，两端张拉（双控），张拉控制应力为0.70fpk=1302MPa。锚具采用夹片扁锚。竖向预应力：采用JL-32精轧螺纹钢筋，梁顶张拉，横向每片腹板设置两排，张拉控制应力为0.9fpk=706.5MPa。锚具采用JLM型锚。0号桥台采用U型桥台，明挖扩基；基础及台身均设置2cm宽沉降缝分幅，后台接路肩墙。桥台基底置于109、强风化岩层，基底容许承载力要求应力450Kpa。1号墩采用钢筋混凝土双柱式墩身，接挖孔灌注桩基础，桩径200cm，单排桩布置，按嵌岩桩设计，持力层为弱风化花岗岩。柱径180cm，柱间设两道系梁，墩顶系梁截面为150（宽）180（高）cm，墩中部系梁截面为140（宽）160（高）cm。2号、3号墩采用钢筋混凝土双矩形实体墩身，承台接钻孔灌注桩基础；每个墩身双肢间净距350cm，每肢纵向厚度150cm，横向宽度700cm。承台顺桥向长830cm，横桥向宽1100cm，厚300cm。桩径180cm，双排三列布置，按嵌岩桩设计，持力层为弱风化花岗岩。4号墩为主引桥过度墩，采用钢筋混凝土双柱式墩身，接挖110、孔灌注桩基础；柱径180cm，桩径200cm，单排桩布置，按嵌岩桩设计，持力层为弱风化花岗岩。引桥主梁为后张法预应力混凝土T梁，按部分预应力混凝土A类构件设计。单幅采用6梁式断面，先简支后连续结构体系。预制梁高190cm，最大吊装重量709KN。引桥位于超高渐变段，预制梁顶面横坡按平坡设置，梁间横向湿接缝按折线连接，桥面横坡通过调整铺装厚度实现，铺装厚度按最小值为15cm控制；T梁按斜交角度为0预制，预制长度：中跨为2920cm，边跨为2937cm。T梁跨间纵向连接按折线（平面投影）连接，湿接缝长度按各幅小半径侧边梁边缘处长度为80cm控制，跨间湿接缝平面投影为梯形，梯形上底80cm，梯形高1111、350cm。4号过度段处设GQF-MZL240型伸缩缝，11号桥台处设GQF-MZL160型伸缩缝。4号、5号、10号墩和11号桥台处T梁下设GYZF4矩形滑板橡胶支座，其余引桥桥墩处T梁下设GYZ矩形板式橡胶支座。计算时考虑支座不均匀沉降5mm和竖向梯度温度按正温差18.3考虑。钢束在砼强度达到设计砼强度等级值的90%后张拉（且龄期大于7天）。预制梁内正弯矩钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa，墩顶桥面现浇层负弯矩钢束采用两端张拉， 锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa(预应力钢筋与锚圈口之间的摩擦损失不计)。引桥的5号10号桥墩采用钢筋混凝土双柱式墩身112、，接挖孔灌注桩基础；墩柱径1.50m，5号7号桥墩间各设一道系梁，其余桥墩柱高小于15m，不设墩柱系梁。7号、8号桥墩桩基按摩擦桩设计，桩径2.20cm，桩长22m，单桩承载力P6500KN，其余桥墩桩基按嵌岩桩设计，桩径1.80m，持力层为弱风化岩层。11号桥台为U型桥台，承台接挖孔灌注桩基础。台身设2cm宽沉降缝分幅，承台按整幅式设计，承台顺桥向长9.10m，横桥向宽29.125m，厚2.50m。桩径1.50m，双排六列布置，按嵌岩桩设计，持力层为弱风化花岗岩。6. 1.2施工方案本桥的钻孔桩根据探明的地质情况采用循环钻机或冲击钻机钻孔，浇筑水下砼成桩，砼采取集中拌合，钢筋笼采取现场加工，113、对钻孔桩大于20m时采取分段加工钢筋笼，孔口连接。墩柱采取一次性浇筑到位，挂篮采用8对挂篮对称浇筑。2、3号墩位于xx河边，采取围堰筑岛后安设钻机。每个墩安排4台钻机钻孔。在11号台后侧设T梁预制场。在桥墩边设砼拌合站。桥墩立柱模板均采用定型钢模，薄壁墩采用全新的大块钢模，砼采取泵送入模。xx河大桥开工时间：xx年12月1日。完成时间xx年12月31日。由于xx河大桥是本标的重点，也是全线的重点控制工程之一，其技术含量高，施工工艺复杂，受外界的影响因素多。6121上构施工方案xx大桥主桥为35+60+100+55变截面连续刚构桥，施工时0#段采用托架施工，悬浇段采用三角形挂篮施工，边跨现浇段采114、用在墩位附近预埋钢牛腿结合万能杆件搭设支架施工，合拢段采用挂篮底模、侧模和内模作吊架施工。主桥采用变截面箱梁，主墩先临时固结为刚构待中跨合拢后再进行体系转变为连续梁结构。.主墩临时固结施工本桥变截面箱梁主墩采用盆式支座。支座安装由厂家技术人员现场指导进行，支座组装时其底面与顶面（埋置于墩顶和梁底面）的钢垫板埋置密实。垫板与支座之间平整密贴，支座四周不能有0.3mm以上的缝隙，严格保持支座的清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板无刮伤和撞伤。氯丁橡胶板密封在钢盆内，排除空气，保持紧密。活动支座安装前用丙酮或酒精内注满硅脂类润滑剂，并保持硅脂清洁。盆式支座的顶板和底板采用锚固螺栓连接在梁底面和墩台115、顶面的预埋钢板上，安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不大于螺母的厚度；箱梁底部预埋的钢板或滑板，严格根据浇筑砼时的温度、预应力张拉、砼收缩与徐变对梁长的影响，设置相对于设计支承中心的预偏值。支座安装完成后，根据设计或施工规范要求，设置临时支撑钢筋，钢筋间距、规格和数量符合设计要求，在墩顶和支座顶之间安装模板，浇筑xx砂浆。浇筑砂浆前仔细检查各预埋件的位置，特别是电阻丝的位置和电阻丝的性能，确保电阻丝在体系转换过程中能按要求正常去除xx砂浆，完成刚构到连续梁的体系转化的要求，xx砂浆去除后，采用焊机切割锚固在主墩与0#块里的连接钢筋，并将支座的周围清除干净。主跨连续梁体系转换在中跨合拢，底板预应力116、钢束张拉完成后进行或按设计要求执行。连续梁体系转换完成后，按设计要求或施工规范进行主跨桥梁荷载试验，成桥试验委托相关单位执行，确保主梁应力和承载能力满足设计和规范要求。0#段施工： 0#段托架采用在墩身适当位置预埋钢牛腿，搭设支架，支架采用万能杆件搭设，支架顶端采用I20工字钢作纵横分配梁，顺桥向两端纵横向采用间距为60cm的1215cm方木，在方木上铺设底模。底模采用厚度为5cm木板贴5mm钢板。箱梁侧模采用定制大块钢模（结合利用挂篮模板），内模采用P3015组合钢模结合部分木模（箱梁内倒角处），箱梁顶板和翼缘板底模支撑采用碗扣式脚手架。当底板底模铺设完成后，按设计和规范要求对托架系统进行预117、压，预压采用砂袋等荷载堆载预压，消除托架系统非弹性变形和确定弹性变形，此参数作为底模预留沉落量依据。0#段托架布置详见下图。立模顺序为底模、侧模、内模、端头模及堵头模。底模采用木模贴钢板，侧模采用大块钢模并结合挂篮侧模，侧模支撑利用平台上设立的碗扣式脚手架，P3015组合钢模结合部分木模。内模采用碗扣式脚手架支撑，碗扣式脚手架的纵横步距为60cm。底板顶部大部分不设模板，考虑砼的侧压力，防止浇筑时腹板和横隔板砼向底板溢出，沿箱梁四周紧靠倒角模设置30cm宽的压脚模板，模板采用P3015定型钢模板。底模安装时先按设计尺寸将支承底模的型钢分配梁铺设完成，在型钢上铺设方木。方木铺设需考虑预留上拱度，118、然后再铺设底模。底模采用对口木楔作卸载措施，底模铺设好后，测设中线，检查标高，安装外侧模板，绑扎底板及腹板钢筋。第一次砼浇筑完成后，安装内模、搭设碗扣式脚手架、箱梁顶板模及翼缘板模板，绑扎顶板钢筋，安装预应力管道和锚具后灌筑砼。根据同类型桥型施工经验，0#段拟分两次浇筑，先浇筑底板和1/2腹板，再浇筑剩余腹板和顶板。为确保施工缝的有效连接，在施工缝设置一定数量的16连接筋。砼布料采用两台砼泵对称布料，并用软管及串筒自下而上分层布料。砼浇筑采用对称分层浇筑，两侧不平衡重量不超过1m3。砼分层浇筑，先浇筑底板，后浇筑腹板及横隔板，再浇筑顶板。砼振捣以插入式振捣器为主，顶板采用平板振捣器找平，人工收119、面。砼表面标高采用在顶板钢筋上100100cm间距焊接8mm钢筋控制标高。砼强度达到设计要求后，拆除端头模按设计顺序进行预应力张拉，张拉完成后及时进行孔道压浆。悬臂段施工：本桥悬臂段施工采用三角式挂篮，挂篮由三角式主桁架、提吊系统、走行系统、后锚系统、模板系统和张拉操作平台等六部分组成，挂篮重量根据最大梁段重量满足轻型挂篮要求。挂篮设计承载能力按最大梁段重量1.3倍考虑。外模板采用特制大块钢模，纵向长度比最长梁段长30cm，竖向范围内分成三块，以适宜梁高变化的要求，并便于合拢前拆除。为避免坠物影响过往车辆、行人和污染环境，挂篮底板和四周采用全封闭施工。底模采用大块钢模，横向宽度较箱梁底板宽度少120、0.5cm，以便立模时与侧模间嵌双面胶，从而防止漏浆。内模采用整体纵向滑移式，内模设计为可调节式，以适应不同箱梁内净空的变化，内模系统由内模架、模板、内滑梁等组成，模板采用P3015定型钢模板。挂篮布置详见下图。 挂篮在有钢结构加工资质和加工挂篮经验的工厂加工，并在工厂照图试拼装，进行荷载试验，对重要杆件采用超声波探测，所有杆件各项指标合格后，方能运至现场使用。挂篮采用汽车运至桥位附近，利用索吊起吊杆件至桥面拼装。当墩顶0#块施工完毕后，开始对称向两侧拼装挂篮，其拼装顺序为：走行轨主桁架后锚系统前上横梁前吊杆底模后吊杆底模前后横梁底模纵梁底模外滑梁、外排架、外模内滑梁、内排架、内模。在0#块梁121、顶面放出挂篮主桁片轴线，主桁片前支点处70cm范围内的砼面采用箱梁同等级砼调平，铺设好枕木和走行轨，采用后锚系统将走行轨锁定；利用吊车吊运主桁架纵向主梁和滑船至梁段顶面，将滑船和纵向主梁连接在一起，然后将纵向主梁安装在走行轨上，在主桁上架设主桁后横梁并将纵向主梁用后锚杆通过主桁后横梁锚在0#块后锚预埋孔上。然后依次拼主桁立柱、主桁中横梁、主桁斜拉带、主桁横向连接杆的顺序拼装完成主桁架；吊装主桁前桁梁，并安装于主桁架前端支点上，将底模前吊杆安装在前横梁上；吊装底模后横梁，利用在0#块底板的预埋孔用后锚杆将底模后横梁锁定；吊装底模前横梁，利用底模前吊杆将底模前横梁锁定；吊装底模纵梁安装于底模前、后122、横梁上，铺设底板模板；吊装外滑梁，利用在0#块翼缘板的预埋孔用后锚杆和主桁架前横梁上的前吊杆将外滑梁锁定，安装外模排架于外滑梁上，然后安装外模板；吊装内滑梁，利用在0#块预埋孔用后锚杆和主桁架前横梁上的前吊杆将内滑梁锁定，安装内模排架于内滑梁上，然后安装内模板。挂篮拼装完成后，采用等载预压（最重梁段荷载）的方式对挂篮进行性能测试，预压采用到场的钢筋或砂袋等，利用吊车两侧对称进行。等载预压是消除挂篮拼装的非弹性变形，并测定挂篮弹性变形。在施工时通过调节前横梁吊杆调整底模标高，确保箱梁结构标高和梁底线形符合设计要求。完成挂篮性能测试后，即可进行悬臂段施工。卸载重新调整挂篮标高、绑扎底板及腹板钢筋、123、安装竖向预应力筋及锚垫板。将内模安装后绑扎顶板钢筋及安装纵向预应力波纹管道、安装锚垫板和端模等，经监理工程师检查合格后灌筑砼。梁段砼采用一次性连续平衡对称浇筑，先底板后腹板再顶板的方式分层浇筑。灌筑过程中两悬臂端不对称重量不大于底板砼重量的一半。砼强度达到设计要求强度后依照设计顺序张拉预应力钢束并及时进行管道压浆。2#梁段施工前应对挂篮联体杆拆除，对挂篮进行改装：将底模及外模系统采用4台10T葫芦临时吊挂在1号段上，松脱前吊杆及前内外滑梁吊杆。拆除纵向连接斜杆，将分离的主桁架分别滑行到位，然后加长主桁纵梁及斜拉带长度，组装主桁片尾部横向连接。挂篮的滑移采用10T葫芦倒链牵引到位。挂篮施工控制要124、点：挂篮安装到位，安装并校正模板支架，根据挂篮弹性变形值对浇筑段预进行抛高。模板安装校准中心及标高控制，且模板与前段砼密贴，出现误差立即调整；主梁悬臂梁段施工必须根据实测挂篮预压原始资料、温度等影响，控制立模标高，确保主梁的线型满足设计要求，同时在施工过程中对称作业，砼灌筑时同步进行，严格控制砼灌筑量，防止涨模现象出现，并作好块段原始施工记录；悬吊杆及锚固系统是根据受力大小经计算确定的，每根吊杆和锚杆按设计的受力部位吊挂牢固；各梁段预留孔平面位置准确，预留孔位置垂直，孔径比吊杆直径大2cm；挂篮主桁片前支点70cm范围内砼表面平整，采用水平尺控制。挂篮走行时先松脱外模并加上走行吊杆后方可进行，125、到位后立即锚固，由于前端较重，走行时主桁纵梁上加临时锚；钢筋保护层采用箱梁同标号砼垫块支垫；在砼浇筑阶段或挂篮移动阶段均保持平衡施工，不对称重量控制在100KN内。边跨现浇段施工：本桥边跨现浇段采用在1#墩和4#墩位附近采用万能杆件搭设支架，万能杆件和墩顶托盘之间采用I20工字钢搭设纵横分配梁，其上铺设1012 cm方木间距为60cm，底模采用5cm厚木模，其余模板采用竹胶板，内箱和翼板采用钢管脚手架作为支架，梁体一次性浇筑到位。现浇段支架布置详见下图。在底模板铺设完成后采取等荷载对支架进行预压，预压材料采用与现浇段等重的砂袋吊车起吊堆载，以消除支架非弹性变形并测定弹性变形，以便作为施工预留沉126、降量依据，确保梁体满足设计标高要求。现浇段采用一次连续灌筑施工。先在底模上绑扎底板钢筋和腹板钢筋，然后立外模和内模，再绑扎顶板钢筋和各种预埋件。外模板采用竹胶板，内模采用P3015定型钢模板，内模支架采用钢管搭设支架，内模底部支承采用同等级砼预制块。底板采用敞口灌筑。灌筑顺序为先底板后腹板和顶板。底板顶部大部分不设模板，考虑砼的侧压，防止浇筑时腹板砼向底板溢出，沿箱梁纵向紧靠倒角模处设置30cm宽5cm厚的木模板作为挡板。现浇段浇筑前，按照设计预埋合拢段内外刚性支承预埋件，位置符合设计要求，加固稳定，预埋件板下砼仔细捣固密实，砼浇筑前设专人检查各类预埋件的数量和位置，任何预埋件不得遗漏，并加固127、牢固。合拢段施工：箱梁合拢，是控制全桥受力状态和线型的关键工序，合拢顺序和工艺都必须严格控制。本桥箱梁共计四个合拢段分两个合拢阶段，第一阶段边跨合拢，第二阶段中跨合拢，其施工顺序和过程如下：砼浇筑前，按照设计安设好内外刚性支撑结构，并张拉合拢段临时钢束。边跨合拢段施工：根据现场实际情况采用将挂篮改装成吊架，作为合拢段模板支架。在一天中最低温度时，焊接好合拢劲型骨架，绑扎合拢段钢筋，浇筑合拢段砼，砼浇筑完毕后加强砼养生，待砼强度达到设计要求强度后，按设计顺序张拉纵向顶、底板束，拆除现浇段支架中跨合拢施工：两个挂篮的其中一个挂篮改装成吊架（吊架重量符合设计要求），剩余一个挂篮拆除，并在两悬臂端设水128、箱作平衡重（水箱和注水重量按设计要求确定）。计算悬臂端施工的顶推力后，在不大于20左右时，采用千斤顶对梁进行顶推。焊接好合拢劲型骨架，绑扎合拢段钢筋。浇筑合拢段时，同步按所浇筑砼重量放水，要求两侧放水速度相同。待砼强度达到设计要求强度时，按设计顺序张拉预应力钢束。合拢段施工技术要点：合拢前精确测量合拢两边梁段中线、标高、误差是否在设计规定范围内，确定需进行调整误差值的大小；尽量减少箱梁悬臂日照温差，注意保温及保湿养护，以免砼开裂；合拢温度必须控制在1525之间，不允许超过25。合拢前1015d，收集现场实测间隔1h的温度资料，从中确定一天中温度较低且稳定时间，最接近最低温度时间，作为合拢劲型骨129、架锁定时间；在合拢前12d的最低气温时间内，实测合拢段的长度。抓紧关模和绑扎钢筋并锁定劲性骨架，紧接着完成其他工作，在尽短时间内完成砼浇筑；为防止合拢后穿束困难，在安装钢束管道时，提前将钢束穿入管道内，并加固稳定，灌筑混凝土过程中设专人拉动钢束，以免漏浆粘结钢束；砼按试验要求加入高效减水剂、早强剂，选择一天中气温较低且稳定的时段（一般为夜间或早晨）灌筑，合拢最佳气温20左右；砼灌筑结束后，及时加强养护，达到设计张拉强度后及时张拉。主梁施工过程中的线型控制水准基点的建立：为尽可能缩短观测时间与距离，提高观测精度，拟采取在0块横隔板箱梁顶、内箱0块两侧横隔板分别建立4个以上水准基点，采用DS3自动130、安平水准仪和设计院所交水准基点至少两个进行联测，形成闭合水准网，在满足精度误差的前提后进行平差，确定各水准基点的标高值。箱内0块两侧横隔板水准基点采用水准仪观测闭合后分别确定其标高值。箱梁悬臂施工观测控制点布置：为便于观测值与设计值对照，箱梁标高观测测点设在悬臂端，在箱梁顶面布设5个观测点，箱梁底板顶面布设2个观测点。每一块件施工观测4个测次，即砼浇筑前、砼浇筑完、预应力张拉前和预应力张拉完。观测时间选在早晨6点8点30分。根据测设意义及目的的不同可分为两种情况，即箱梁块件成形标高观测与挠度换算标高观测。对于成形标高观测，要求对前3个测次，即砼浇筑前、砼浇筑完和预应力张拉前，对当前块件的顶板5131、个测点及底板2个测点全部进行观测。观测时注意事项：水准仪要经常性检查校核，i角误差是否满足要求；后视读数力求准确，在测点观测完毕后再进行一次后视；前后视视线距离相差不能太大，要力求读数清晰为原则；测点观测时，墩上施工作业人员要密切配合；观测、记录最好由两人负责，记录人员在记数时，要回报而且及时，以利观测者能及时发现自己所报数据的错误，缩短观测时间，不至于影响其他工序太多时间；测点标高要及时计算，并和原观测标高数据或预测下挠值对照，发现问题能及时得以解决，确保主梁线形控制准确。6.2连接线xx大桥6.2. 1工程概况xx连接线xx大桥位于xx县人民公园下游150m下琅村跨越xx，桥位区属河流冲积132、淮平原地貌，桥址处河道较顺直，呈宽阔U字形，勘察期间水面宽约180m，水位73.48m，流向为自西向东，流速0.050.10m/s。桥址位于容城电站上游约600m处，两岸为河流一级堆积阶地，地形较平缓、宽阔，地面高程在7481m之间，右岸阶地以菜地为主，防洪堤为土堤，左岸为xx县城，防洪堤为桨砌片堤坝，路线与水流交角为 83，桥梁按90布设。桥位中心里程为LK1+535，全桥长426.35m。主桥上构为35+250+35m单箱单室预应力砼变截面连续箱梁，采用满堂支架整体现浇一次落架的施工方法，设纵、横、竖三向预应力体系。下构为钢筋混凝土薄壁墩，钻孔桩承台基础。引桥上构为625、425先简支后连133、续预应力砼斜腹板箱梁。下构为钢筋混凝土柱式墩，钻孔桩基础。桥台为埋置式桥台，钻孔桩基础。全桥设4道伸缩缝，分别设于0号台、6号墩、10号墩、14号台，0号台和14号台规格为Z-80型，6号墩和10号墩规格为MF160型。主桥支座采用GPZ（）4DX，GPZ（）4SX，GPZ（）15GD，GPZ（）15DX，GPZ（）15SX盆式橡胶支座，盆式支座为常温型，顺桥向位移值为150mm。8号墩顶设固定支座以及横桥向的单向支座（GPZ（）15GD，GPZ（）15DX），6号和10号墩顶设双向支座以及顺桥向的单向支座（GPZ（）4DX，GPZ（）4SX），7号和9号墩顶设双向支座以及顺桥向的单向支座（G134、PZ（）15DX，GPZ（）15SX），单向支座与固定支座设于上游一侧。引桥支座：桥台、6号及10号桥墩采用GYZ300F465mm规格，其余均采用GYZ35066mm规格的园板式橡胶支座。 主桥7号、8号、9号墩设置浮筒式防撞设施，并且每年检修一次，并对浮筒进行防腐处理。6.2. 2施工方法本桥桥址下游600米处为xx水电站，为保证该关键控制的施工施工进度，基础和下部结构施工拟协调水电站放水，水中基础采用浅水围堰筑岛施工的方案，利用钢筋混凝土圆管搭设河道中的便桥，作为施工机械的通道，在雨季来临之前打钢管桩，并搭设贝雷片，在贝雷片上搭设现浇予应力满堂支架，预压满足后进行现浇预应力箱梁的施工。 135、a、基础工程：水中墩桩基础和岸上墩桩基础采用循环钻机或冲击钻机钻孔施工。b、系梁（承台）、墩柱（台身）、帽梁（台帽）工程：岸上墩台采用采用大块或整体钢模板施工；帽梁施工采用钢抱箍、工字梁作模型支架；水中墩柱施工方法与岸上施工相同。c、上部结构：箱梁在预制场预制，采用大吨位拖车运梁，架桥机架梁；本桥主桥箱梁纵向分为7个节段浇筑，各节段浇筑的砼在初凝前完成。上一节砼强度大于75%后，方可进行下一节段施工。其具体的施工方法详见单项的连线xx河大桥施工组织设计。其具体的施工方法详见单项的连线xx河大桥施工组织设计。第七章. 质量保证体系及保证措施7.1质量保证体系7.1.1质量目标确保全部工程达到国家136、现行规范和标准。单位工程质量合格率100%,交工验收综合评分在90分以上，杜绝重大质量事故，消除质量通病，竣工验收质量等级为优良。7.1.2质量管理机构经理部质量管理领导小组项目经理副经理总工程师工程技术部安全质量部物资设备部计划合同部工地试验室综合办公室项目分部质量管理领导小组 质检员 班组质量员 质量QC小组建立项目经理和总工、质检人员参与组成的经理部质量管理领导小组，领导和组织实施本项目质量管理，兑现本项目质量目标。组织机构见下图。7.1.3建立健全质量保证体系从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本项目实际的质量保证体系。质量保证体系见下图所示。质 量 137、保 证 体 系 图思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理创优规划经济法规TQC教育项目经理部质量管理领导小组各项工作制度和标准经济责任制班组质量小组岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量工作检查质量QC小组活动检查落实改进工作质量总结表彰先进提高工作技能接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段技术岗位责任制质量责任制质量评138、定反 馈 实 现 质 量 目 标奖优罚劣经济兑现7.1.4质量奖罚办法实行工程质量终身责任制并对项目经理部领导、管理层人员实行质量风险抵押金制度。对一次验收合格率达100%，优良率大于95%的，全部返还抵押金；对评为建设指挥部样板工程的返还抵押金的200%；对评为建设指挥部精品工程的返还抵押金的300%；对一次验收合格率100%，优良率低于95%的，其优良率降低一个百分点，抵押金返还率降低10%；对发生重大以上质量事故的，不返还风险抵押金，同时对有关责任人员实施行政经济处罚。7.1.5自检制度(1)项目经理部设立安全质量监察部，配备质检工程师3人，负责施工管段的质量管理，制定详细的奖惩实施办法139、，组织分部工程的质量验标评定，每周不少于一次质量大检查。作业队设质量检查室，配备质量检查人员1人，负责其施工管段工程的日常质量管理、质量措施的落实和督促，组织分项工程质量验标评定，随时对程质量进行抽查。(2)分项工程完毕后，由质检员组织所在班组按验标进行逐项检查，合格后填写分项工程验标评定表，报工点技术负责人或主管工程师批准同意后，进行下个分项工程的施工。隐蔽工程经作业队质检工程师自检合格后，由项目部质检工程师按规定报告监理工程师，进行现场检查，检查合格经监理工程师签认后才能进行下道工序施。项目部质检工程师参加陪检。7.2 创优规划为提高企业的竟争力，提高企业施工管理水平，为本项目创建更多的优140、质工程，我公司承诺，本标段工程达到优质工程标准，特别是对主线xx大桥、连线xx大桥工程质量达到优良，其它工程达到xxxx高速公路建设办的标板工程标准。7.2.1创优体系成立以项目经理为首的、项目经理部各部门负责人和项目经理部领导参加的创优领导小组，从质量、工期、安全、成本、文明施工、技术资料管理六个方面，狠抓工程创优工作，形成自上而下的创优网络。7.2.2.创优措施成立创优领导小组，建立工程质量终身责任制，做到质量管理机构完善，质保自检体系顺畅，落实工程质量保证措施有力。全面推行ISO9001标准质量管理模式，编制、执行项目质量计划；广泛开展群众性QC小组攻关活动，严格按质量保证体系和质量保证141、措施控制工程施工过程。组织桥梁、路基施工专业化队伍进场施工，科学组织，合理配资源；强化安全质量标准化工地建设，实行现场标准化管理，做到文明施工。建立全员创优责任制，将创优目标层层分解，细化到班组、个人，建立创优检查、分析、评比制度，实施质量奖惩制度。实行样板引路，抓住各类工程的施工质量，树立工程样板，以点带面。积极开展科技攻关活动，大力推广新材料、新工艺，开发核心技术，充分发挥科技第一生产力的作用，将推进科技进步与保证工程质量紧密结合起来。主要工序编制施工作业指导书，从工艺、工序的每一个环节控制工程质量，把各项措施落到实处。7.3施工保证措施施工准备阶段从项目经理部到分部、工区、作业班组，根据142、制定的质量目标和各项保证措施，分层次制订全部或单项工程的创优规划和更为详细的创优保证措施，为工程创优明确方法、途径和标准。本项目开工所必须的各种条件，包括劳动力、材料、机械设备配备和组织、施工场地布置、施工图纸准备。明确质量攻关项目，组建质量QC小组进行质量攻关。制定操作工艺标准，以保证工程施工达到标准化作业。施工实施阶段控制源头，把住材料采购关。按照公司质量管理体系文件要求，以物资采购、供应商提供产品、产品标识和追溯性、不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录等六个环节进行控制。各种材料到达工地进行验收，投入使用前按规范进行试验。搞好技术交底，坚持按章操作，每道工序开始前进行详细的技术交底、交143、清设计要求、规范要求、质量要求和操作工艺标准、作业人员严格按照技术交底要求和标准施作。施工过程监督及检查建立健全项目经理部监督检查、班组自检的质量监督检查制度，强化以项目质量检查工程师为核心的工程质量监察系统。实行工序质量考核负责制，上道工序经检查验收满足质量标准并经签认，同时无论监理工程师检查与否，隐蔽工程均对将覆盖或掩蔽的工程进行拍照，以备存查，并作为竣工资料的一部分。对混凝土工程等关键工序项目，实行旁站监督，全部施工置于质检人员的现场监督之下。主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，坚决执行监理工程师决定，共同把好质量关。7.4质量保证措施7.4.1 施工测量测量定位及施144、工测量的好坏，直接影响工程质量，是质量保证体系中的重要一环。为防止测量事故，建立测量复测制是一个行之有效的制度，经理部在本项目的测量中将派专业测量工程师负责测量工作并成立经理部精测小组。以总工程师为首的技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，认真编制施工组织设计、施工技术方案、技术交底、组织交接桩，认真进行复测，补齐桩橛，搞好施工放样测量和复核。建立健全测量复核制，经理部精测队主要解决控制测量和施工复测，作业队测量组解决施工放样测量。在了解施工范围、现场踏勘桩点的实际情况后，由精测队牵头，根据先后缓急，统一组织施测力量，建立统一的控制测量网。全段测量配备DTM-5145、30全站仪1台，SET2110全站仪2台， J2级光学经纬仪4台，DS3水准仪6台。测量前，这些仪器都先作测前的检测工作，确保性能良好。施工期间与相邻施工单位要切实加强对工程测量的接口管理工作，在工程施工前和施工过程中对测量工作互通信息，对中线控制桩点、水准点的贯通测量和检测要相互闭合，避免测量事故的发生，以确保工程施工的顺利进行。用CASIOfx-4500P（或CASIOfx-4800P）计算器及微机两种工具进行测量计算，两种方法计算资料相互复核，确保测量成果准确。7.4.2 模板工程模板制作符合模板设计要求，并力求简单牢固，便于安装，拆卸和多次倒用，接缝严密，不漏浆。模板面涂刷隔离剂，如机146、油、混合乳剂（水泥、水、油配成）等，便于拆除模板，使砼面光洁美观。模板构件安装允许偏差：模板竖向偏差，每1m高度小于3mm；模板表面凹凸小于2mm，相邻两板面的高差小于1mm。7.4.3 钢筋工程对现场的钢材严格把好质量关，每批进场钢筋有出厂合格证明书，并经现场抽样检验合格后，方可使用到工程中。进场的钢筋用完后，钢筋工长、试验员在检验报告合格证明书上注明该批钢筋所用于工程的部位，便于今后对结构进行分析，确保工程质量。钢筋在储运堆放时，保留标牌，并按级别、品种分规格堆放整齐，钢筋与地面之间支垫不低于20cm的底模或搭设钢管架，对于数量较大，使用时间长的钢筋表面上加盖覆盖物，以防止钢筋锈蚀。钢筋在147、加工过程中，如发生脆断、焊接性能不良或力学性能不正常现象，对该批钢材进行化学成分分析。对不符合国家标准规定的钢材，进行退场处理。原则上不使用进口钢材，若因材料紧缺须使用时，除进行力学性能实验外，同时进行化学成分分析。7.4.4结构混凝土质量保证措施组织管理 成立以项目副经理为首的砼浇注施工管理组，主要负责实施砼浇筑施工的有关组织管理工作，保证砼能连续供应和按施工工艺进行施工，从而保证砼浇筑质量。成立砼浇注作业班，并对作业人员的职责分工明确。浇注作业时，各作业组相关的质量、技术、机电、物资、试验等部门抽专人组成现场值班小组，专职负责落实砼供应、施工工艺、机电维修、浇注质量控制等工作，确保砼浇筑质148、量。专职的砼试验人员进驻砼拌和站，监督拌和站按配合比生产砼，并协助组织运输。供应计划管理 经理部每月提供月生产计划，以书面形式向砼拌合站提供砼需用量计划及砼浇注形象进度计划。计划内容包括但不限于：砼使用部位、强度等级及技术要求、使用时间及数量。砼使用前24h，经派驻现场的代表向供应商提出具体用料计划及施工配合比。设备、人员安排及运输组织根据砼浇筑部位、工艺、数量合理配备机械设备和劳动力。先对机械设备进行检修，确保设备完好，人员到位，达到人尽其才，各负其责。砼质量控制结构砼的质量形成过程分为：原材料选定及配合比设计砼拌和及运输进场验收浇注前的准备砼浇注、捣固砼养护。这几个阶段中原材料选定及配合比149、设计是砼本身质量及质量形成的重要阶段，通过采取科学化的、严格的试验手段和管理措施，砼本身品质较容易得到控制，但影响砼质量的因素较多，为确保本工程结构砼质量，对上述几阶段采取以下措施：砼的生产、运输及进场验收A.拌和站每次搅拌前，检查拌和、计量控制设备的状态，保证砼生产过程按施工配合比计量拌和。同时根据材料的状况及时调整施工配合比，确保各种材料的准确使用量。B.制定切实可行、准时的砼运输线路，并根据使用情况编排好拌和、运输计划，保证砼运输在规定时间内准时运到，确保现场砼的连续浇注。C.砼运输到达施工现场后，由监理工程师、试验工程师、质检工程师对砼要求的各项技术指标进行质量检查与验收，确认符合要求150、后方能投入使用。砼浇筑前的准备工作A.对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，满足定位要求。B.对结构尺寸精确定位，并对模型、钢筋、浇注设备及临时支撑等作最终检查。C.制定每一浇注施工段的设备、人员及小型施工机具、浇注施工工艺的砼浇注实施方案及场地安排计划，配备适用的内燃发电机以备急用。砼浇注、捣固A.浇注工艺随不同部位予以相应调整。B.对砼浇筑不做冷接缝：一次浇筑厚度控制在捣固棒长度2/3以内，防止浇注厚度过大、水泥浆流动远而造成冷接缝的现象发生，砼间隙浇注时间不超过60min。C.底板砼初凝后至终凝前，人工进行“提浆、压实、抹光”，可消除初凝期失水裂纹和渗水通道，提高底板的防水能力，增加底板结151、构砼与外防水层的凝结力。D.防水构造的细部加强振捣，以保证节点处砼的质量。砼试块留置按试验规程规定留置砼试块，认真做好工地试块的管理工作，从试模选择、试块取样、成型、编号以至养护等指定专人负责，以提高试块的代表性，正确的反映混凝土结构和构件的强度。砼的养护砼浇筑完毕后，在12h以内加以覆盖，并浇水养护，养护期不少于14d。7.4.5隐蔽工程质量保证措施保证隐蔽工程质量的关键在于加强施工过程控制及健全各项隐蔽工程质量检查和验收制度并认真落实。隐蔽工程检查以班组检查与专职检查相结合。施工班组在下班前对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的予以纠正。各工序工作完成后，由分管工序的技术人员、质检工程152、师组织工班长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工。上道工序不合格不准开始下道工序施工。每道工序完成后并经自检合格后，由驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。所有隐蔽工程必须经监理工程师签证后才能进入下道工序施工。隐蔽工程施工过程中加强技术人员旁站监督并做好施工记录。隐蔽工程施工记录有检查项目、技术要求及检查验收部位等，现场技术员、质检工程师均在相应栏目签名。7.4.6 路基工程7.4.6.1一般挖填地段按设计放样，确保施工测量精度。在未经监理工程师检查同意前，不得进行结构物背后回填施工，填筑时，严格遵守规范及设计文件的要求，每层填土压实厚度不超过20153、cm，不符合要求的地段要调整碾压遍数或挖掉重填，直至满足要求，再填下一层。严格控制填料质量和含水率，当填料含水量、液塑性指数过高时，对填料进行晾晒处理。填筑从最低处开始分层填筑，分层碾压密实，严格控制松铺厚度，碾压遍数，控制在最佳含水量时进行碾压，否则进行洒水或晾晒；每层填筑、检测合格经监理工程师签认后，进行下一层填筑。填筑摊铺时，形成24%的人字坡，摊铺平整，防止碾压后出现积水。严格控制施工过程中的中线、标高、宽度、平整度，保证边坡坡度、宽度和平整度符合要求。7.4.6.2软土路基处理本标段内的软土路基根据地质情况分别采用:换填法、水泥搅拌桩进行软基处理。为保证软土地基的处理质量，施工中采取154、各项质量保证措施，以保证软基处理质量。换填法在进行换填之前，制定出详细的软基处理试验方案，并将所有材料的样品、实验报告和机械设备情况提交工程师，经监理工程师批准后再进行施工。施工过程中，认真进行地质调查与复核工作，发现实际地质情况与设计不吻合时及时报告监理工程师，并研讨确定合理的变更解决方案。在换填过程中，加强沉降和稳定监测，并严格控制路基换填速度率，发现出现较大沉降或侧向位移，立即停止填筑，在沉降、变形基本稳定并征得监理工程师同意后，再继续换填施工。水泥搅拌桩水泥搅拌桩所用的所有工程材料经检验合格并经监理工程师同意后方可投入使用，浆喷掺灰量经试验后，方可确定。所有进场的施工设备及与其配套的自155、动监控设备在经检验性能完好。在水泥搅拌桩施工前，预约监理工程师一起，进行沉桩试验，以确定浆喷掺灰量的各种技术参数。水泥搅拌桩施工严格按成桩试验确定的技术参数进行施工，操作人员认真做好成桩过程中各参数的全过程记录，严格控制喷浆时间和停浆时间，不得中断喷浆，确保桩体长度，严格在尚未喷浆的情况下进行钻杆的提升作业。施工中桩身上部1/3范围内进行二次搅拌，以确保成质量。作业过程中发现喷浆量不足时，进行整桩复打，复打的喷浆量仍不小于设计用量，如遇机械故障等原因中断喷浆时，也采取复打，复打重叠长度大于1m。7.4.6.3路基砌石防护工程基坑开挖符合设计标高和尺寸，地基承载力符合设计要求。砌体顶面的墙帽嵌入156、边坡20cm，以防止地面水冲刷。抹面平整、压光、直顺、不得有裂缝、空鼓现象。沉降缝两端要竖直、平整、不能交错或接触。沟槽与其他建筑物自然、圆滑联接，作到外表美观顺直。严禁使用风化和有水锈的石料。加强砌体或砼的养生工作，以确保工程质量。泄水孔后面按设计做好反滤层，保证泄水畅通。7.5工程质量试验、检测和控制7.5.1检测机构为确保工程质量，经理部设一中心试验室，下设混凝土（砂浆）、钢材、土工、防水试验组和资料收集整理组。 中心试验室配备具有专业理论知识和实践经验的工程师负责试验工作，并接受监理工程师的监督。工地试验室主要负责现场材料进货检验、标识、抽样检验、强度、抗渗试验及现场质量控制与指导，并157、负责有关资料的收集与整理。根据标段内的工程任务情况，配备与本标段施工要求所需的专业人员、试验及检验设备、设施。7.5.2试验、检验人员及设备配备情况检验试验机构人员及检测项目机构人员检 测 项 目中心试验室61.砂、石、水泥、水质、钢筋等原材料鉴定2.混凝土、砂浆配合比设计3.填料含水量、最大干密度和最佳含水量等试验4.混凝土、砂浆试件强度检测，填土压实密实度检测。路基试验组81.砂、石、水泥、水质等取样、送检，砼、砂浆施工配合比试拌2.施工砼、砂浆检查试件制作、送检3.填料取样、送检，填料最优含水量控制，填土压实密实度检测4.地基承载力试验5.水泥搅拌桩成桩试验桥涵试验组61.砂、石、水泥、158、水质、钢筋等取样、送检2.混凝土、砂浆施工配合比计算、试拌3.砼、砂浆检查试件制作、送检4.混凝土拌合物的坍落度 材料试验与质量检验配备材料类别主要仪器设备采用标准试验要求试验规程技术标准规范水泥负压筛析仪、沸煮箱、雷氏夹及雷氏测定仪、标准稠度与凝结时间测定仪、胶砂振动机、电动抗折机、抗压夹具、万能材料试验机、标准养护箱JTJ053-94公路工程水泥混凝土试验规程1.GB175-92硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥2.GB1344-91矿碴硅酸盐水泥、火山灰硅盐水泥、粉煤灰硅盐水泥1.按品种、编号取样进行试验；2.库存期超过3个月的水泥抽样进行试验3.对水泥质量有怀疑时抽样进行试验砼用粗(细)骨料试159、验筛、振筛机、广口比重瓶、针片状规仪、500ml容量瓶、0.08mm及1.25mm的筛各一个JTJ058-2000公路工程集料试验规程1.JGJ53-92普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法2.JGJ52-92普通砼用砂质量标准及检验方法3. JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范及验收规范1.按不同产地、规格、品种等条件分批取样进行检验；2.复核检验以1000m3为单位或材料质量有明显改变时水质PH试纸、高湿炉、烘箱、天平、滴定管JTJ056-84公路工程水质分析操作规程1.GB50204-92砼结构工程施工及验收规范2.JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范3.JGJ63-89砼拌160、合物用水标准钢材100KN及1000KN万能材料试验机各一台、游标卡尺、钢直尺、冷弯冲头JTJ055-83公路工程金属试验规程1.GB50204-92砼结构工程施工及验收规范 2.GB1499-86钢筋砼用热扎带肋钢筋1.同厂同家同规格的同一批料取样试验2.同厂家同种类同规格钢筋同一焊工操作土工物理性能试验核子湿度密度仪、K30承载板环刀、架盘天平、机械天平、量筒JTJ051-93公路土工试验规程JTJ033-95公路路基施工技术规范工程试验与检验质量保证措施试验项目主要仪器设备试验规程与技术标准规范质量标准质量保证措施地基容许承载力试验：规范确定法、轻型动力触探试验环刀、架盘天平、机械天平、161、量筒JTJ051-93公路土工试验规程GBJ17-89建筑地基基础设计规范；CBJ8-97动力触探技术规定；JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范当基坑达到设计标高时，按要求对基底进行承载力试验，以确定基底容许承载力是否满足设计规定要求，以便为能否进行下道工序施工提供可靠依据砼拌合物试验及配合比设计、凝结时间砼搅拌机、砼振动台、盘架天平、台秤、砼坍落筒、容量筒、量筒JTJ053-94公路工程水泥混凝土试验规程；JC473-477-92砼外加剂GB50204-92砼结构工程施工及验收规范；GBJ107-87砼强度检验评定标准根据技术规范及设计要求，严格按试验规程进行操作，做到结构物要求的配合162、比。砼浇注质量控制自动计量仪、捣固器、串筒GBJ100-85普通砼拌合物理性能试验GBJ107-87砼强度检验评定标准严格控制计算仪器的计算精度，使砂、石、水泥、水、外加剂等计量误差符合规定要求，严格按规定要求检测砼的坍落度，使砼的坍落度控制在规定要求范围内，按规定要求取样，制作砼试件、养护。桥基桩身质量试模、万能试验机、砼超声波检测仪、地质钻所有桩基均进行无破损检测，每根桩基砼试件取样不少于两组。砼每拌制80200m3或每一工作班取样不少于两组，每一结构部位或构件取样至少2组。JTJ071-98公路工程质量检验评定标准。JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范按规定制作试件、对桩身进行超声163、波检测及钻芯取样检验、测量和试验设备管理工地试验室按检测试验工作需要配置检测能力符合规定要求的检测试验设备和经资格认可的工作人员。建立检验、测量和试验设备的管理、周期检定校准制度，对已进行周期检定校准的检验、测量和试验设备进行标识，并建立台帐。妥善保存检验、测量和试验设备的鉴定记录。确保所有测试设备处于良好状态，为工程质量提供准确可靠的测试依据。检测、测量和试验设备的使用人员，对所使用的仪器设备进行日常维护保养，填写使用维护保养记录，表明仪器状态。发现检验、测量和试验设备偏离核准状态时，应评定已测试结果的有效性，并决定是否重新进行检验和试验。7.5.3工程质量试验、检验进货检验和试验：对采购的164、原材料，半成品和工程设备按规定要求进行检验和试验，确保未经检验或验证不合格的产品投入使用或安装。检验和试验工作流程见下图 。产品接收验证/检验和试验点验、标识入 库出库、使用紧急放行标识处置隔离复验合格不合格不合格 物资检验、试验的样品，由采购员、物资接收员配合试验人员取样，必要时请监理工程师或业主代表参加。材料员、仓库保管员将已验证或检验和试验合格的物资做好物资验收记录，填写点验材料单，并按要求进行标识，方可入库或投入使用。在使用前需复验的物资，由试验室复验，复验合格后方可投入使用。过程检验和试验保证检验、试验的准确性、可靠性，防止施工过程中不合格工序或不合格（半成品）转序，确保施工过程质量165、符合规定要求。项目经理部在组织施工前应按程序规定，确定工程项目质量目标，选择适用的检验评定标准。所有工序的转序经质量检查人员签字认可，在所需求的检验和试验完成前或必须的报告收到和验证前，不得转入下一道工序。因施工需要的例外转序，有可靠的追回程序及明确的标识、记录，并经总工程师批准。在例外转序的同时，及时进行检验和试验，发现问题，立即追回处置。所有检验和试验记录应清晰完整、准确无误、结论明确、签字日期齐全。设专人收集、整理、保存检验和试验记录。最终检验和试验通过最终检验和试验，提出产品符合要求的证据。项目经理部制定最终检验和试验计划，各有关部门按照检验和试验的内容，依据有关合同要求、设计要求及相166、关的法规、标准和试验规程，对进货、过程检验和试验的各项记录和资料进行审核并加以确认，并填写好单位工程质量检验评定表。按设计及招标文件要求，需要请业主代表或监理工程师等参加最终检验和试验的产品，最终检验的试验结果要经上述人员签认。完成最终检验和试验后，编写工程竣工验收报告并附需要的有关附件，向业主提出竣工申请。我经理部密切配合监理工程师的检查与监督，按照监理工程师的选择和要求进行检验或试验，并接受xx各级质监部门对工程质量抽检、鉴定。7.6质量事故申报制度采取切实可行的措施杜绝大小质量事故的发生。如果发生工程质量事故，根据事故大小，按照规定及时上报有关部门，并于5天内书面提出整改措施。决不漏报、167、慌报、隐瞒不报，事故的调查处理，在深入调查的基础上，写出事故调查报告，找出原因，总结经验。第八章安全保证体系及保证措施8.1安全保证体系安全生产，直接关系到每个人的生命安危和国家财产、人民财产的安全，安全是企业的头等大事。坚持贯彻“安全第一、预防为主”的方针，增强全员安全意识，以强化施工现场安全控制为重点，健全安全管理体系，订立安全措施，全面实现安全目标。8.1.1安全目标无责任性因工死亡和多人伤亡事故；年重伤率0.4，负伤率0.9；无责任性大及其以上的交通事故；文明施工，整改事故隐患率达100%；无火灾事故，无爆破物品遗失事件；无压力容器爆炸事故、无责任机破事故。8.1.2安全组织机构及安全168、管理职责组织机构成立以项目经理为组长和总工程师、安检负责人员组成的经理部安全领导小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保安全目标实现。安全质量部是经理部常设职能部门，具体实施各项安全管理工作。作业班组安全管理小组是安全管理的组织实施机构，安全自检小组、班组安全检查员和共青团安全监督岗负责施工过程的安全监督。安全组织机构见下图。安全管理组织机构经理部安全管理领导小组总工程师分部安全管理领导小组物资设备部安全质量部分部经理分部副经理分部总工程师安全自检小组安全员共青团安全监督岗项目经理安全管理职责项目经理：对本项目的安全生产和劳动保护负总的领导责任。贯彻国家、各部委及地方政府有关安全生产的方针、政169、策和规章制度；组织制定本项目安全管理制度，研究解决安全生产中的问题，组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制；主持重大伤亡事故的调查处理。总工程师、主管工程师或技术负责人：对本标段安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面的领导责任。在组织编制施工组织设计时，同时编制相应的安全技术措施；采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工人劳动条件的技术措施项目，认真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。工点负责人：对各作业工点安全生产工作负具体领导责任。在组织施工时认真执行安全生产的规章170、制度和上级的有关规定；不违章指挥，不强令工人冒险作业。发现违章作业现象坚决制止；在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患；经常对职工进行安全技术、安全纪律教育；发生重大事故及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。班组长：教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作规程，按章作业；每天上班前开好安全生产会，认真执行安全交底；对本班组成员思想或身体状态反常现象，采取相应对策或调离危险作业部位；如发生工伤或重大未遂事故立即上报。建立健全安全保证体系为全面贯彻落实安全方针和在本项目实施过程中实现安全目标，针对本工程的具体情况并结171、合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系。安全保证体系见下页图所示。8.2安全保证措施周边环境安全保护措施沿线水电设施安全注意保障，施工现场布置要符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。现场道路要平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂规定标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或172、其近旁堆放。经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现思想教育保证提高全员意识施工技术安全规则教育组织保证经理部安全领导小组安全质量部工班、工种安全检查员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家安全法规安全生产标准、规程安 全 生 产 目 标安全生产第一安全生产第一安全为了生产生产必须安全十二项安全生产制度：1.安全生产责任制2.班前安全讲话制3.周一安全活动制4.安全设计制5.安全标准工地建设制6.安全教育制7.安全技术交底制8.安全交接班制9.安全操作挂牌制10.安全生产检查制11.安全事故报告制12.安全生产奖惩制安全保证体系8.2.2机械设备的安全管理措施所有架桥设备、起重设备、173、电器设备、运输设备等加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在174、运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。桥涵施工安全措施基础施工安全措施桥梁基础大多采用桩基础,特别是人工挖孔桩较多，施工中将严格按公司工程部制定的挖孔桩施工安全保证措施进行,孔壁及时采用砼护壁，施工中加强通风，出土采用机械提升。桩基施工按规范施作，确保稳定，发现破坏时要及时补强，防止坍塌。桩位定位准确，钻机稳固，砼连续灌注。孔桩施工按规范施作,确保稳定，发现破坏时要及时补强,防止坍塌。施工孔口周围不得堆放杂物，提升土石的钢丝175、绳要符合要求，派专人检查，防止断裂而坠物伤人。凡未施工的孔口，均加防护盖。桩身砼灌注中，捣固器电线用电缆线完好无损，串筒挂钩结实，捣固人员戴安全帽。墩柱施工安全措施墩身钢筋模板安装前，搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯，挂好安全网。钢筋起吊时，捆绑牢靠；钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防电弧光击眼的灼伤。在已安装的钢筋上不得行走，架设交通跳板，或另搭脚手架。模板吊装时，吊点正确牢固，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。使用混凝土震捣器震捣时，检查下列内容：震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。拆除模板之前，设立禁区。拆176、除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。梁体施工安全措施移动挂篮、搭设现浇段梁体支架时，作业人员系好安全绳，戴好安全帽。起吊钢筋或钢丝束或支架杆件时，吊机下严禁站人。架设的通道及支架周边设置防护栏。预应力张拉作业时，千斤顶后严禁站人，高压油管完好无损。焊接钢筋时，防止电弧光击眼，灼伤及损伤预应力钢绞线。砼输送管道间连接牢固，无死弯。捣固器的外壳，胶皮线无破损。8.2.4易燃易爆物品管理及爆破施工安全管理措施按照国家、部委和地方政府有关安全管理条例建立健全易燃易爆物品管理和使用安全保证体系。爆破器材的装卸工作 177、，尽量在白天进行。禁止摩擦、撞击、抛掷爆破器材。遇雷雨或暴风雨时禁止装卸爆破器材。每次作业领取爆破材料时，按用量填单由相关责任人签认后，方可领取。出库材料如未用完及时还回库房。爆破作业严格遵守爆破安全规程，做到有组织、有领导、有明确分工，爆破工程技术人员、爆破工、爆破安全员等爆破作业人员均持证上岗。爆破作业严格按照爆破设计执行，由爆破工程技术人员在现场指导，验收炮孔参数，进行装药量计算，做好爆破原始资料的收集、整理和技术总结。汛期抗洪抢险安全措施经理部成立防洪领导小组，明确责任，落实到人头。雨季前对受施工影响的排水设施进行一次全面疏通。认真执行雨前、雨中、雨后“三检制”。坚持防洪值班制度。遇有178、险情及时组织力量抢修，并及时向上级报告。预先做好防洪抢险各项准备工作，加强与地方气象部门的联系，在大雨、洪水到来之前预备足够的人力、物力，加强防洪重点工地的值班和巡守，确保安全渡汛。保证人身安全的具体措施作业人员在班前严禁饮酒，上班配戴安全帽、穿防滑鞋，确保人身安全。施工用脚手架、模板、钢架、支架及架梁设备等承重结构经设计检算，所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，保证有足够的强度和安全系数。所有起重设备、电器设备、运输设备、高压电线路、压力容器等加强保养、检查，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。为保证施179、工用电安全，严格采用TN-S系统（三相五线制）和JGJ46-88规定要求。发生人身触电时，立即切断电源，然后对触电者做紧急救护，严禁在未切断电源前与触电者接触。对移动机具、移动照明灯具、手持电动工具要加强维修检查。对重点监控场所、部位加强检查。高空作业人员进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。双层及高空作业施工，按规定佩戴安全帽、栓系安全带、挂安全网，脚手架搭设牢固稳定，上层作业施工机具设备安设稳固，提升设备严禁乘人。影响既有道路交通的工程施工时，首先与管理部门取得联系，制定确保施工安全的施工方案、施工计划及保证安全的具体措施，报管理部门审批后实施180、，按规定设置防护标志、警告信号和看守人员，并在规定时间内完成施工。施工运输车辆横过行车繁忙公路时，两侧设立警示标志，设防护员佩戴标志防护。运输便道、便桥及时维修，保证运输安全。施工作业人员按规定使用各种防护用品，遵守劳动纪律。严禁施工人员上班时间擅自离开作业区，做其它工作。遇暴雨击雷时，作业人员放下手中的金属工具，迅速到安全处所避雨，酷暑季节，采取措施，防止中暑。施工现场特别是桥梁挂篮现浇梁部的钢筋加工焊接工作紧张，高温作业、工序衔接连续，使用危险、易燃易爆物品，要求工作人员精力充沛，严格执行焊接操作规程，确保人身安全。上班前，施工负责人和安全员、工班长对各种施工机具进行检查，禁止将有碍安全的181、机具带到工地。施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。8.2.7起重运输与吊装作业安全措施所有设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。非垂直运输起吊时，加横移索。横移索连于吊点，用慢速卷扬机控制。吊离地面或障碍物后，放松横移索恢复正位再拆除横移索。下坡时，匀速放索，严禁飞车。吊运时严防碰撞和触及他物。吊点设置绝对可靠，考虑动载和冲击安全系数宜大于5。均匀下降，严禁松刹放飞车和急落冲击损坏梁体。及时检查起吊索、牵引索，发现隐患及时处理。固定指挥、操作人员，指挥者注视吊点，指挥及时正确果182、断，统一信号。严禁吊物下站人和随吊带人。专用机械的操作人员经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。严格坚持定期保养制度，做好操作前、中、后设备的清洁润滑、紧固调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。8.2.8施工现场安全保证措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放。各类房183、屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。施工现场临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线间距符合安全规定，并架在专用电杆上。变压器设接地保护装置，其接地电阻小于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”警示牌。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕方可施工。对高空作业人员进行身体检查，对不适合高空作业的人员184、及时调换工作，高空作业人员栓安全绳、戴安全帽、穿防滑鞋。8.3安全施工应急预案在土建工程的施工中，存在不可预见的安全的因素较多。为确保正常施工，预防突发事件以及不可预见的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术准备，最大限度的减少损失。项目部在公司应急领导小组专职人员的指导下，根据工程实际情况及环境，成立应急领导小组，有针对性地制定相应的应急预案，应急预案遵循下列原则：“以人为本、预防为主”的原则：发生意外事故时，首先确定有无人员伤亡、受困，并采取相应的措施；对重、难、险、危地段，要提高防范意识，工作重心前移，特别是对突泥、突水、坍塌等，要从人、机、物等方面早作预防、早作准备，做到有备无患。项目185、部应急小组在开工初期和施工过程中，定期对演练。“快速有效，协同一致”的原则：发生安全生产险情组织应急救援时，根据快速有效的原则组织抢险救援力量，内部各部门要协调一致，人、财、物均需以最快速度到达现场，任何人不得以任何理由阻碍。“职务替代”的原则：领导小组组长不在位时，由副组长担任其职务，副组长不在位时，由组员担任其职务。“着重现场指挥”的原则：除领导小组组长全面负责领导指挥外，由其指定一人担任现场指挥，负责现场救助的指挥和协调工作，并分阶段报告每一阶段的现场情况、所采取的救助措施及进展。“服从统一指挥”的原则：根据安全法规定，一旦施工发生紧急情况，听从主管机关统一指挥，积极参与救助；并从大局出186、发，在其他兄弟单位发生意外时积极配合和支援。8.3.1高空坠落应急预案发生重大、特大高空坠落事故，周围人员立即停止施工，并撤出危险区域。查看事故对机具等有无破坏，划定并封锁危险区域，防止无关人员盲目进入危险区域。对伤害人员如能及时救援，先救出人员，立即送最近医院救治。如不能及时救出伤害人员，根据事故现场情况制定处理方案实施救援工作，避免盲目抢救扩大事故。针对机具的破坏程度、方位，制定修复方案和相应的整改措施，并予以实施。8.3.2火灾应急预案发生重大、特大火灾事故，立即报119，请求火警支援；如有人员伤亡，立即拨打120救治。动用就近消防器材进行灭火，减少火势蔓延，疏散人员、物质和设备，实施自187、救；服从消防机构的统一指挥，标明消防通道、消防设施位置，引导消防车辆快速进入火场；及时向消防机构通报火场内各种物质、材料的情况，如有易燃易爆物品，将物品的具体位置及性能向消防人员通报。8.3.3防洪应急预案立即疏散办公室及住宿区内的所有人员，并指挥撤离到附近地势较高的位置，同时清点人数，确认是否有人员伤亡或被洪水冲走。并派专人封锁现场，防止无关人员盲目进入危险区域。当有人员伤亡，及时救护，立即组织车辆送最近医院救治。如山洪大，救援人员有较大危险时，先详细了解山洪范围、流量、是否伴有泥石流等情况，制定处理方案，避免盲目抢救扩大事故。洪水过后，派人员对驻地和周边环境进行检查，对存在安全隐患的住房、188、库房进行处理，确认安全无误后，方可通知撤离人员返回进行自救。第九章季节性施工措施由于本工程所处区域属南亚热带季风气候，气温较高,最冷月平均温度1215，对工程质量影响不大，可不考虑冬季施工措施。特殊情况下气温连续低于5时，则不安排浆砌圬工和砼等对工程质量有影响的工程施工，已浇筑的结构砼采取覆盖保温养护。9.1夏季施工保证措施当混凝土拌和物温度及铺筑现场温度在3035时，混凝土的施工按夏季施工工艺要求施工。任何情况下，拌和物的温度不超过35，当整个环境气温大于35时，不进行混凝土施工。在拌和现场对原材料采取降温措施或掺加缓凝减水剂。砂石料堆应遮盖并对当天使用的砂石料洒水降温。散装水泥出厂时温度应189、加以控制。使用遮荫棚避免阳光暴晒。9.2雨季施工措施 雨季施工组织措施本地雨季时间长，雨量大，对路基施工影响最大，也对路基防护以及砼的施工也有一定的影响，因此在施工安排上，尽量安排在旱季进行路基施工。在雨季之前完成桥梁的基础工作，达到在雨季期间对桥梁施工影响减小到最小限度。(1)雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工。(2)施工前首先要解决排水问题，疏通原有的排水系统，保证不被破坏；增设临时排水设施，保证雨季排水畅通。(3)统筹安排好各单项工程的施工计划。(4)搞好外来材料的的贮备工作，以防止雨季道路断道而影响工程施工。 雨季施工准备措施(1)掌握天气预报的气190、象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。(2)对施工现场根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周邻地面水倒流进入场内。(3)大型工程现场进出的主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石或泥结碎石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积水和冲刷路基边坡及路面。9.2.3 机电设备及材料的防护措施(1)机电设备的电闸箱或开关采取进箱加锁和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。(2)对水泥、钢材、钢结构等怕雨淋变形或易受潮结块的材料，分别采取进库进棚存放、垫高保护措施。9.2.4 砼雨季施工措施(1)砼在开始拌合以前191、根据粗、细骨料含水率调整施工配合比，确保砼质量。(2)现场备足覆盖材料，保证已喷脱模剂的模型板和浇灌砼不被雨水冲刷。(3)尽量避免在雨天浇筑砼。如临时遇大雨时，对已浇筑且尚未凝固的砼面加盖塑料薄膜，砼浇筑接口面处应架雨蓬遮雨，防止雨水直接冲刷砼。在浇筑面遇雨水冲洗后，人工清除表面浮碴，拌制同标号砂浆满铺一层后再灌注砼；如浇筑面仅有雨水渗入，可临时适当调整水灰比。当大雨连续不断无法进行砼浇筑时，则停止浇筑砼，在规范允许留施工缝处留施工缝，并按施工缝的要求处理，若不中断砼浇筑时，灌注均设雨棚防护。9.2.5路基填筑雨季施工措施(1)路基填筑施工以前，完成坡脚外排水沟并保证排水系统畅通无阻。(2)雨192、季路基填筑施工以前，提前制定雨季施工的防护措施，并做好物资、机械及试验检测设备的准备工作。(3)填筑施工时，集中施工力量，分段铺筑，作到随挖、随铺、随压及时整平并按23%的排水横坡整平碾压密实，以防积水。(4)当日施工层面在雨前未能及时进行碾压的，在雨后视填料含水的饱和情况采取翻挖晾晒或挖除运走。(5)当路基填筑填料含水量偏大时，采取摊铺晾晒办法以保证填料含水量达到最佳。(6)雨季施工路基土石方，对于路堤，在边坡上采用五彩布作临时排水急流槽将水排出路基边坡以外，对于路堑，即时挖好截水沟将地表水排出路基外,并作好边坡防护工程。第十章 文明施工保证措施10.1现场文明施工措施积极开展文明施工窗口达193、标活动，工地现场开展以创建文明工地为主的劳动竟赛。施工现场布置合理有序，周围道路和场地平整无积水。严格执行安全生产文明施工规定，开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，积级开展“安全文明工地”达标活动。施工场地标牌醒目，办公室内干净、整洁，各种规章制度健全。施工现场做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明；场地布置合理，整洁有序，材料堆码整齐，无脏乱差现象。合理调配材料，做到工完料净，场地整洁， 严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。建立奖惩制度，对保持好的单位奖励，对不好的单位进行处罚。积极与当地政府、环194、保等部门协作共同抓好环保工作。做到施工文明、言行文明、处理好与地方的关系，树立良好的形象；与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设。10.2文明施工内业资料根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。办公室布置文明施工有关的图、表。各类资料填写准确、及时、规范、收集齐全、归档有序、有专人管理。定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。第十一章 环保健康措施11.1环境保护理念遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，做好施工区的环境保护工作，在施工过程中树立不破坏,不占用是最大的环保。防止由于工程施195、工造成施工区附近地区的环境污染和破坏。环保做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；施工过程中有完善的环保、水保措施，废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理。确保工程所处环境及沿线水域不受污染和破坏。11.2环境保护措施11.2.1水土流失防治措施在整个施工期间始终保护工地的良好排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。开挖土质边坡时及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。施工时要采取有效措施，防止施工所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷，防止施工中开挖的土石材料对水道、灌溉渠或排水系统产196、生淤积或堵塞。施工中设置的临时排水系统，最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。弃碴场坡角设置拦碴挡墙，完成后覆土植树、种草。施工中尽量减少对植被的破坏。11.2.2保护水质、减轻大气污染措施施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠、饮用水源地。施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后妥善处理，以减少对河道的侵蚀，防止沉渣进入河道。冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，保证做到达标排放。施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施。使用机械设197、备采取防护、隔音材料，减少噪声、废气等的污染。11.3文物保护施工过程中如发现出土文物，珍贵财物，对考古或地质有研究价值时，及时停止施工，我们将派专人保护好现场，并用最快的方式通知业主和当地文物管理部门处理，避免人为的破坏，造成损失。11.4消防措施消防工作实行“预防为主，防消结合”的方针。贯彻执行消防法规、规章和消防技术规范。建立经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责；消防设施严格按施工平面布置，现场要有明显的防火标志，重点部位如仓库、木工房配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场实行逐级防火责任制，设专职干部一名，全面负责消防安全工作。现场组织消防队，并建立198、值班、汇报、学习、训练制度。建立实施安全责任制的考核、奖惩制度，奖优罚劣。新到工人经防火安全教育后，方可上岗作业。在职工中开展防火安全的宣传教育，定期进行防火知识教育和灭火技术训练。进行经常性的防火安全检查，及时制止、纠正违法、违章行为，防止和消除火险隐患。对暂时难以消除的火险隐患，采取应急措施，确保安全。使用电气设备符合技术规范和操作规程。安装电气设备，进行电气切割作业等，由合格的焊工、电工等专业技术人员操作。施工材料的存放、保管符合防火安全要求，易燃材料专库储存。施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾；焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离大于10m，与易燃199、易爆物品的距离大于30m，焊接人员持证上岗。11.5现场治安保卫管理措施施工现场建立治安保卫巡逻制度，设专职的治安管理人员，负责安全保卫工作。加强对临时工的管理，掌握人员数量，非施工人员不得留宿现场。制定一系列合理的预防措施，防止员工发生任何违法、暴乱或妨碍社会治安的行为，并保护工程周围村民和公众及其财产不受侵害。职工宿舍、材料库等易发案部位要指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。施工现场发生的各类案件和灾害事故，要立即报告公安机关，并保护好现场，配合公安机关做好侦破工作。11.6职业健康保护措施根据GB/T28001的要求，建立职业健康安全管理体系，坚持“预防为主、防治结合”的职业安全卫生管理方针，实行分类管理、综合治理。确保项目施工程序符合施工人员职业健康安全卫生要求，保障职工在施工过程中的安全与健康。第十二章 各项审批手续情况对导线、水准复测已完，现已上报第三监理组；试验室建设已完，试验仪器的标定工作已结束，可以投入使用。第十三章 管理人员、技术人员的资质材料情况本标段的管理人员、技术人员已按承诺人员全部到位，具体情况如下附表：