1、7 度抗震大桥接线工程道路、给排水、承台度抗震大桥接线工程道路、给排水、承台施工方案施工方案编制单位：编制单位：编编制制:审审核：核：批批准：准：二XX 年 X 月第一节第一节目录第一节.2第一节 前言.41.1.1 编制说明.41.2.1 编制依据.41.3.1 编制原则.4（一）确保满足及响应招标文件的原则.4（二）确保工期的原则.4（三）合理优化、优质高效的原则.4（四）安全第一原则.5（八）坚持积极推广应用“四新”成果的原则.5（九）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则.5第一节 工程概况.51.1.1 工程简介.5（一）、桥梁工程.5（二）、道路工程.7（三）、给排水工程.91.2.2、1 工程施工条件.10第一节 施工总体部署.101.1.1 工程特点.101.2.1 工程目标设计.11（一）、质量目标.11（二）、工期目标.11（三）、安全目标.11（四）、文明目标：.11（五）、施工环境保护目标：.111.3.1 总体施工部署.12（一）、施工部署规划.12（二）、总体施工技术方案.12第一节 施工管理组织及人员安排.141.1.1 施工指导思想及组织原则.14（一）、施工指导思想.14（二）、施工组织原则.141.2.1 施工管理组织.14（一）、施工组织机构.14（二）、机构组成说明.15（三）、管理职责.15（四）、管理措施.151.3.1 施工人员组织及安排.13、7（一）、管理人员组织及安排.17（二）、施工作业人员组织及部署.17（三）、劳动力的调配措施.19第一节 施工机械设备等资源配备及布置.201.1.1 施工机械配备计划及保证措施.20（一）、拟投入本工程的主要施工机械设备.20（二）、机械设备调配保证措施.211.2.1 材料试验、测量、质检仪器设备配备计划.25（一）、材料试验、测量、质检仪器设备.25（二）、试验检验设备配备保证措施.25（三）、测量配备保证措施.25第一节第一节前言前言1.1.11.1.1 编制说明编制说明我方经过认真研究招标文件，仔细考察 XX 市*立交工程现场，对工程所处位置的交通、沿线构筑物和地上地下管线进行调查4、，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织了拟任项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件、地上地下构筑物和交通情况可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。我方确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，并确保工程质量达到国家施工验收规范一次性合格标准。一旦中标，我方将在本施工组织设计的基础上，对现场各种情况作出充分的调查研究，进一步细化和优化，并编制各重要部位的施工作业指导书和计算书、详细的实施性施工组织设计、构筑物和地下管线保护方案，经5、业主和有关部门批准后严格执行。1.2.11.2.1 编制依据编制依据1、XX 市*立交工程建设工程施工招标文件。2、*城市建设设计研究院设计的XX 市*立交工程施工设计图等相关图纸。3、本工程地质勘察报告。4、标前会议精神及招标答疑文件。5、现场踏勘所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。6、我方实际施工经验能力，机械设备装备能力，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。7、国家、XX 省以及 XX 市发布实施的相关法令、法规及行政命令。8、招标文件图纸中明文要求的技术规范、规定和标准，以及国家现行技术规范、标准及有关市政工程的技术资料。1.3.11.3.1 编制原6、则编制原则（一）确保满足及响应招标文件的原则遵循招标文件中的各项条款，响应招标文件要求，确保实现业主要求的质量、安全、文明、工期、环境保护和工程造价等各方面的工程目标。（二）确保工期的原则严格按业主对本工程的工期要求，合理安排施工进度，制定适度缩短工期的进度计划，实施网络控制，确保工程总工期 330 日历天完成。（三）合理优化、优质高效的原则在施工组织设计编制中，以“施工技术先进，施工方案可行，施工方法可靠，施工组织科学，重信誉守合同，优质安全高效，不留后患”为指导思想。合理安排各项工程项目的施工，加强领导、科学组织、优化管理，确保优质高效施工。严格贯彻 ISO-9000 标准，依据 ISO-7、9001：2000、ISO-14001：1996、OHSAS-18001：1999 编制的三位一体管理文件和程序文件汇编。确保工程质量合格，工程一次验收合格率 100%，优良率 95%以上，争创“甬江杯”优质工程。（四）安全第一原则严格遵照、遵守国家、XX 省、XX 市政府关于施工安全、工地治安、人员安全、劳动保护以及环境保护等方面的具体规定和技术标准。安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中，要严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。（五）坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则根据我项目部的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产、确保优质、高效地履8、行合同，不留后患。（六）一切忠实于业主、听众服务于业主的原则。（七）坚持项目法管理原则通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。（八）坚持积极推广应用“四新”成果的原则在各项工序中，对于能提高或保证工程施工质量、施工进度，降低工程成本的新技术、新工艺积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。（九）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则在施工组织方面，以专业化作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时取综合管理手段，合理调配以达到整体优化的目的。第一节第一节工程概况工程概况1.1.11.1.1 工程简介工程简介XX 市*立交工程9、位于 XX 市*、*高速公路出口处，为*大道与*环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。（一）、桥梁工程1、招标内容（1）南外环主线跨世纪大道跨线桥梁，标准宽度 2 17.0m。里程桩号 K9+047.805K9+628.691，全长 635.1m。（2）立交匝道桥梁，共计 8 条匝道，分别为 EN、SW、WN、SE、WS、NE、ES、NW 匝道桥，桥梁宽度 10.4m10.75m，匝道桥梁总长度 1126m。（3）南外10、环地面辅道桥梁（非机动车及人行桥梁）共 6 座。桥梁宽度 6.0m 和 10.0m。2、设计标准（1）设计荷载主线桥梁、匝道桥梁：城-A 级；地面非机动道和人行道桥梁：城-B 级。（2）抗震要求：7 度设防，动峰值加速度 0.1g，结构重要性系数 1.3。（3）道路净空机动车道：5.0m；非机动车道及人行道：2.5m。（4）河道净空要求立交东侧规划排水河道，无通航要求，中孔跨径16.0m，梁底标高3.43m（黄海标高），河道底中心标高-1.87m。立交西侧排水河，无通航要求，梁底标高2.93m。（5）桥梁横坡主线桥梁：1.5%；匝道桥梁：按平曲线要求布置超高横坡；地面辅道桥梁：1.5%。3、桥11、梁结构（1）桥梁结构类型名 称结构形式数量桥梁面积（）施工方法备注南外环主线弧形断面连续梁板跨2 联6 孔2194.6m6616支架现浇预制空心简支桥跨36 孔13435预制架设其中 K2 孔（864）利用老桥桩及板梁现浇空心板筒支桥跨8 孔3865支架现浇匝 道现浇空心板筒支桥跨56孔，1126m11880支架现浇地面辅道预制空心板梁简支桥跨6 座1794预制架设（2）主跨段结构南外环跨越世纪大道主跨段，桥梁结构采用预应力混凝土弧形断面连续箱梁。跨径30m-35m，6 跨一联，跨越世纪大道 235m，世纪大道中央分隔带中布置桥墩。梁高 1.80m，梁底采用椭圆弧形双立柱，与上部结构的建筑造型12、协调。承台厚度 1.80m。桩基础采用直径 800 钻孔灌注桩。（2）主线其余段（预制空心板梁）桥跨结构采用简支空心板梁，桥梁连续。跨径布置22m，桥面连续长度 100m 左右。双孔断面。变宽度桥跨中采用部分形板，宽度 1000-1300，采用单孔断面。除了 K1、K2 跨板梁梁高采用 900 外，余均采用 1000 梁高。下部结构盖梁采用弧形底面，后张预应力混凝土结构。立柱采用弧形立柱。承台厚度 1.80m。桩基础采用直径 800 钻孔灌注桩。（3）主线其余段（现浇空心板）桥跨匝道并入主线桥跨，采用现浇空心板，后张法预应力混凝土构件。现浇板梁高 1000，多孔断面。顶板 120，底板 12013、，腹板 200。预应力布置在腹板中，锚固在梁板顶面。下部结构盖梁采用弧形底面，后张法预应力混凝土结构。立柱采用弧形立柱。承台厚度1.80m。桩基础采用直径 800 钻孔灌注桩。（4）匝道桥跨匝道桥跨，采用简支整体现浇空心板。后张法预应力混凝土。顶板 120，底板 120，腹板 200。预应力钢束布置在腹板中，锚固在梁顶面。下部结构盖梁采用弧形底面，后张法预应力混凝土结构。立柱采用变截面独柱。桩基础采用直径 800 钻孔灌注桩。（5）地面辅道桥梁南外环路两侧的非机动车及人行辅道桥梁共计 6 座。立交西侧辅道桥跨径布置与主线桥梁一致，为单跨简支梁，采用先张法预应力砼空心板梁，梁高 900。立交东辅14、道桥北桥为 3 跨简支梁桥面连续，立交东辅道桥南桥为 4 跨简支梁桥面连续，采用先张法预应力砼空心板梁，梁高 900mm。立交东侧现有河道南桥为 4 跨简支梁桥面连续，现有河道北桥为 2 跨简支架梁桥面连续，采用钢筋砼空心板梁，梁高 500。立交西侧辅道桥位置为原“南外环路（东段）III 标段工程 9 号桥”位置，原设计基础及桥台盖梁已经完成，原设计板梁已预制完成。故西侧辅道桥板梁尽可能利用已经预制的原设计板梁，桩基础利用原桥，直径 1000 钻孔桩桩，每桥台 2 根，桩尖标高大约-50m。立交东侧辅道桥下结构，采用桩柱式平盖梁板墩，桩基础埋置式桥台。桩基础采用钻孔灌注桩，直径 800。（6）15、原桥利用南外环路 1、2桥墩位置，为原来南外环路（东段）III 标段工程 9 号桥位置，K2 孔板梁利用原桥板梁。下部结构原桥桩基利用，并在后排加桩，桩基础形式同原桥，直径 1000 钻孔灌注桩。原桥台盖梁废弃。4、附属设施（1）桥面铺装：主线及匝道桥梁除主跨段箱梁采用 50 混凝土铺装及 80 沥青混凝土铺装，其余均采用 80 混凝土铺装及 80 沥青混凝土铺装。辅道桥梁采用 80 混凝土铺装及 60 沥青混凝土铺装。（2）防撞护栏：防撞护栏防撞等级 PL2 级。内侧形状按相应规范要求，外侧形状采用弧形。（3）伸缩缝：伸缩缝采用 80 型型钢钢伸缩缝。（4）支座：主跨段箱梁采用球形钢支座；其16、余采用橡胶板支座，主线桥跨采用无推力坡形橡胶式支座。（5）抗震构造：桥墩盖梁侧向布置限位，并在与梁体间设置弹性块。（6）桥面排水：桥面排水采用联合式进水格栅集水井，顺梁体沿立柱引至地面排水系统。主跨段桥梁排水管道布置在梁体内。（7）桥台台后处理：桥台台后设置搭板，长度 8.0m。（8）接地要求：桩基础钢筋、承台钢筋、立柱钢筋、盖梁钢筋（梁部钢筋）、防撞护栏钢筋焊接连接至灯杆基座，形成接地连接。每桥墩 2 条接地电气回路。接地电阻不大于 4。（二）、道路工程1、招标内容(1)世纪大道北端与世纪大道南段扩建工程相接，南端接潘火收费站，起迄范围为 0+220.7440+618.698 全长 397.17、954m。世纪大道为城市快速路，设计车速 60km/h.（2）南外环路西端接南外环路东段工程，东端也与南外环路东段工程相接，起迄范围为 9+046.3679+840，全长 793.633m。南外环路为城市快速路，设计车速 60km/h。（3）匝道立交范围共 8 条匝道，匝道设计车速 30km/h。2、道路横断面（1）南外环路南外环路道路宽 44m，为双向 6 快 2 慢断面，立交工程范围南外环路全线设置加减速车道，机动车道增至 16m，其余各部分宽度不娈，实施道路断面宽 52m,具体标准横断面布置为：2.0m(人行道)+4.0m(非机动车道)+2m(分隔带)+16.0m（机动车道）+4.0m（18、中央分隔带）+16.0m（机动车道）+2m(分隔带)+4.0m(非机动车道)+2.0m(人行道)=52m。（2）世纪大道世纪大道红线宽 108m，具体标准横断面布置自东向西依次为：0+220.7440+227.571 段4.0m（绿化带）+4.0m(人行道)+8.0m(非机动车道)+6.75m(隔离带)+9.0m（集散车道）+4.25m（隔离带）+16.0m（机动车道）+4.0m（中央分隔带）+20.0m（机动车道）+4.0m(隔离带)+8.0m(非机动车道)+4.0m(人行道)+16.0m（绿化带）=108m。0+396.9120+454.333 段0.5m(路肩)+9.0m（集散车道）+419、.25m（隔离带）+16.0m（机动车道）+4.0m（中央分隔带）+20.0m（机动车道）+0.5m（路肩）=54.25m。（3）匝道匝道均 2 车道断面布置，考虑车道的加宽值。NE、ES、SW、WS（R=40m 段）和 SE（R=40m 段）匝道的标准横断面为：0.5m(路肩)+9.75m（车行道）+0.5m（路肩）=10.75m。EN、NW、WS（R=50m 段）和 SE（R=50m 段）匝道的标准横断面为：0.5m(路肩)+9.4m（车行道）+0.5m（路肩）=10.4m。3、路面结构（1）主线机动车道和匝道路面结构：4 SMA 上面层（SMA-16）+5 中粒式沥青混凝土（AC-20I20、）+玻纤格栅（自粘型）+7 粗粒式沥青混凝土（AC-25I）+40 水泥稳定碎石+30 塘渣上垫层（最大粒径15）+30 塘渣下垫层（最大粒径20）+5 碎石铺垫+YT40-40 双向钢塑格栅+5 碎石铺垫。（2）非机动车道包括辅道的非机动车道面结构：3 细粒式沥青混凝土（AC-13I）+6 细粒式沥青混凝土（AC-25I）+20 水泥稳定碎石+20塘渣上垫层（最大粒径10）+20 塘渣下垫层（最大粒径15）（3）人行道路面结构：6 彩色地面砖+3 1：3 干拌水泥砂浆+10 水泥稳定碎石+25 塘渣垫层（4）世纪大道老路部分：利用西侧机动车道范围内现状水泥混凝土路面结构，进行面层沥青混凝土加21、罩，加罩范围为 0+20.570+437 段，具体结构为：4 SMA 上面层（SMA-16）+6 中粒式沥青混凝土（AC-20I 型）+接缝处玻璃纤维土工格栅（自粘型）+2 砂粒式沥青混凝土（AC-05）+沥青粘油层+原水泥砼板。0+5210+585.83 段重新铺筑沥青砼路面结构。0+585.830+618.698 维持原有水泥砼板块结构，道路两侧拓宽处路面采用水泥混凝土结构，具体结构为：24 水泥混凝土面层（抗折强度 4.5MPa）+25 水泥稳定碎石+30 塘渣上垫层（最大粒径15）+30 塘渣下垫层（最大粒径20）+5 碎石铺垫。4、辅道本立交辅道系统供行人和非机动车道通行，东西方向通22、过立交北侧下穿世纪大道的地道沟通，其余部分均穿越南外环路跨线桥和匝道桥桥孔走地面。辅道 1、2、3、4 共四个辅道为立交外侧环形走向，辅道 5、6 为立交内穿越辅道。本立交中地道暗埋段面层铺采用 16 沥青混凝土（同机动车道面层结构）。道路路面结构与地道之间接缝处铺设玻纤格栅。地道段非机动车双向行驶，断面布置为：1.5m（人行道）+7.0m（非机动车道）+1.5（人行道）10.0m。5、路面排水（1）主线机动车道分别采用 1.5%的直线横坡，道路两侧侧石线位置布置 III 型雨水口，车行道部分地表通过道路纵坡和横坡汇集到车行道外雨水进水口内，雨水口间距一般为 35m。（2）非机动车的横坡与机动23、车道相同采用 1.5%，非机动车道两侧采用 II 型雨水进水口，雨水口间距同主线。（3）人行道采用反向的 1%横坡。（4）路肩横坡为 3%。6、附属设施（1）道路无障碍设计：人行道按标准设置盲道，在交叉口设置缘石坡道。（2）挡土墙：采用 L 型钢筋混凝土挡土墙。（3）侧平石采用预制水泥砼侧平石。（4）工程范围匝道高路堤路段，两侧设置防撞护栏（5）地道 0+3400+376.15 和 0+442.150+480 段两侧设置栏杆。（6）除规划要求保留河道外其余浜塘一律填掉，且道路外侧采用浆砌块石护坡。（三）、给排水工程1、雨污水工程（1）结构设计本工程除1200、1350 规划拟建的过河段污水管采24、用顶管施工外，其余均采用开槽管施工。（2）管材污水管DN300-DN1350（开槽）采用 HDPE 管。管道基础采用 1500 厚宕渣或砾石砂，粒径为 540。上面再铺 50 砂垫层（中粗砂）。管道坞膀用中粗砂回填至管道外顶。管道用用弹性密封橡胶圈接口。管道环刚度应大于等于 8000N/m2。DN1200-DN1350（顶管）采用“F”型钢承口式钢筋砼管，钢套环接口，锲型橡胶圈止水。其中，DN300HDPE 污水管共计 56 米，DN400HDPE 污水管共计 478 米，DN1200HDPE 污水管共计 118 米，DN1350HDPE 污水管共计 238 米，顶管用 DN1200“F”型钢25、承口式钢筋砼管 110 米，顶管用 DN1350“F”型钢承口式钢筋砼管 40 米，各类污水检查井共计 22 座。雨水管DN300DN1200（开槽）采用国际 I 级承插式钢筋砼管，“O”型橡胶圈接口。其中 DN500管道采用 135砼管基，DN600DN1200 管道采用 180混凝土管基。其中，DN300 雨水支管约 1300 米，DN400 雨水管共计 871 米，DN500 雨水管共计 148 米，DN600 雨水管共计 1180 米，DN700 雨水管共计 43 米，DN800 雨水管共计 212 米，DN1000雨水管共计 284 米，DN1200 雨水管共计 63 米，各类雨水检26、查井共计 223 座。高架排水埋地管DN225 采用硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管。管道基础采用宕渣或砾石砂，粒径为60。粗砂坞膀对外顶。管道采用“T”型橡胶接口。2、给水工程本次给水工程为世纪大道南段扩建工程（兴宁路*立交）道路东西侧布置的二条给水管及其附属项目，道路东侧为 D1200 铸铁管共计 1300 米，西侧为 D500 铸铁管共计 1040 米。管道设计压力为 0.4MPa，各段管件试验压力为 0.8MPa。1.2.11.2.1 工程施工条件工程施工条件1、场地条件拟建场地周围主要为农田和少量厂房，地势平坦，地貌属海相平原。南外环路方向，立交西侧有一条现状排水河道，立交东侧有一条现有27、河道和一条规划排水河道。2、工程地质条件地基土在 80m 深度范围内均为第四系统松散沉积物，主要由饱和性土及粉土、砂土组成。其中，1 为人工填土，2、层土为 Q4 沉积物，、层土为 Q3 沉积物。场区地基土分布有以下特点：（1）表部人工填土主要为耕植土，厚度一般 0.30.8m，在拟规划东环道路范围部分地段主要为碎石混粘性土，厚度 1.03.0m。（2）浅部以饱和粘性土为主，第2 层褐黄色灰黄色粘土厚度较小，一般为 1.0m 左右，向下为层灰色淤泥、淤泥质粘土，厚度较大，厚 8.814.7m，第层灰色粉质粘土来砂质粉土土质不匀，局部粉土含量高，厚度 6.113.0m。（3）第1 层：褐黄-灰黄28、色粉质粘土；第1 层：灰黄色粉质粘土；第1 层：灰黄色砂质粉土。土分布不稳定，厚度较大，最厚处达 14.2m，局部以砂质粉土土为主，一般呈可塑较塑状。（4）第层：灰色粉质粘土。土质不匀，呈软塑状，为跟部主要压缩层，厚度较大，厚 7.217.5m。（5）第层：灰色粉质粘土夹砂质粉土，呈软塑状，工程地质性质一般，但埋藏较深，层顶标高-44.24-47.86m。（6）第层：含粘性土中砂混砾石。工程性质好，埋藏深，层顶埋深在-55.6-60.26m。（7）第1 层：青灰色粉质粘土。第2 层：青灰-灰绿色中砂。第3 层：灰色粉质粘土。3、交通、动力等服务设施条件拟建工程南接杭甬高速，北连公铁立交，东南角29、有现状砼道路一条，西与已建南外环路相接，道路交通方便，硬件资源丰富；工程沿线均有电讯服务及电力供应，并可提供中级的医疗服务。第一节第一节施工总体部署施工总体部署1.1.11.1.1 工程特点工程特点（一）、本标段施工范围内世纪大道贯穿南北，另有若干已建道路，故场外道路基本通畅。进场后，我方将立即修筑施工便道和排水沟渠，以保证施工机械设备材料的顺利进场，确保工作面的迅速展开，这是施工组织中需解决的首要问题。（二）、根据本标段工程的工期、工程量和工程分布情况，整个工程如何以跨线桥为中心，合理安排各节点的施工顺序，分区、分段组织工序平行作业，确保工程质量和进度，是本工程中需解决的问题之二。（三）、本30、工程施工范围广，桩基数量多、工作强度大，合理选择钻机型号、数量和平面布置，充分考虑施工工艺，确保基础桩工程的施工进度和质量，为加快桥梁上部结构的施工争取更有利的形势，是本工程需解决的问题之三。（四）、本工程跨线主桥的上部结构采用多孔箱梁，计划采用门式支架搭设满堂支架，跨线部分采用组合型钢支架，须对支架地基用塘渣填筑和砼浇筑地坪后方可实施，确保其稳定性和沉降量满足规范和施工要求，是本工程中需解决的问题之四。（五）、先张法预应力空心梁板数量大，计 672 片，预制及架设工作量大、时间紧，是本工程中需解决的问题之五。（六）、在拟建立交东侧约 K9+600 附近有一条近南北向的军用光缆，且本工程的拟建31、管线数量众多、施工范围狭窄，合理布置作业面、线，安排施工进度，保护好既有交叉管线，是本工程中需解决的问题之六。（七）、本工程施工范围两侧多为居民区、农田及河流水系，协调好施工与当地居民的关系，以及施工期间对周边环境、既有水系采取必要的保护措施，是本工程中需解决的问题之七。（八）、根据招标文件要求，本工程业主要求工期为 330 日历天，施工中对桥梁施工必须进行合理周密安排，确保全部施工项目在规定施工期内优质完成。针对该工程建设特点，我方计划投入足够的机械设备和人力、物力及技术力量，精心组织、合理安排，严格按照施工工艺要求，环环相扣，尽量多地组织平行作业、交叉作业和流水作业，圆满完成施工任务，为甬32、城建设再添新功。1.2.11.2.1 工程目标设计工程目标设计（一）、质量目标工程质量是施工企业的生命所在，是提高企业经济效益的首要条件，我方确定本工程的质量目标是：确保本标段工程质量满足国家施工验收规范一次性合格标准的规定和要求，一次合格率100%，优良率达 95以上，争创“甬江杯”优质工程。（二）、工期目标根据工程的结构特点，以及我方在类似工程施工中所积累的成熟经验和投入本标段的人员、设备计划，我方确定本工程的工期目标是：投标工期 330 日历天。本工程开工时间暂定为 2005 年 7 月 1 日，具体开工时间以开工令为准。（三）、安全目标在本工程的实施和缺陷修复期中，确定本工程的安全目标33、为：“一杜绝一控制一创建”。“一杜绝”即“杜绝施工安全事故”；“一控制”即“年负伤率控制在 5以下”；“一创建”即“创建安全、文明标准化工地”。（四）、文明目标：做整洁、有序工地，创双标化工地，建绿色工程。（五）、施工环境保护目标：项目实施时遵循“预防为主，保护优先，建设和防护并重”的原则，严格按照环保及水土保持部门有关规定进行施工，控制水污染，减少粉尘及空气、噪声等污染，防止水土流失，创造良好的生态环境。在施工过程和工后采取有效措施恢复环境，全面达到环保标准。1.3.11.3.1 总体施工部署总体施工部署（一）、施工部署规划根据业主招标文件规定，本工程要求在 330 个日历天（11 个月）内34、完工。为了确保按期完工，我们将抽调精兵强将，配备足够性能良好的设备，合理安排各道工序，精心组织、精心施工，确保工程按期保质完成施工任务。为了确保按期完工，有效地利用时间，根据本工程的结构特点，在施工过程中尽可能的采用平行作业、流水作业和交叉作业相结合的施工方法，使工程施工按照制定的目标进行。我方对本工程的总体组织思路是：以主线桥为主、匝道桥为辅，齐头并进，按流水作业，分区、分面进行组织施工；地下管线及道路工程穿插进行。施工准备工作组织：主要管理人员、技术人员进驻施工现场，在业主的协助下进行临时用地的租用，签订用水、用电和商品砼协议，马上组织三通一平工作，进行前期临时设施的建设。一旦条件符合，施35、工队伍马上进入现场，对工程全线进行控制点复核，建立施工控制网、按桩放样，对临时工程和桩基施工全面展开。临时工程的组织：先组织人员以现状河道为出水口开挖排水沟，东侧和西侧各修建一条南北向的排水主沟，各作业点开沟支沟通过主沟汇集，借以降低区域内地表含水量。以塘渣填筑一条贯通东西并能到达各作业面的环状施工通道，在现状河道修筑围堰挡水，便道从加固处理的围堰上方过河，并与世纪大道相接，借以打开工作面。同时，搭建临时房屋、组建项目部，布置临时水电线路并接至各个施工作业点和生活区。由于本工程路线长、范围广、综合管线复杂、工程量大、工期紧，且主线桥跨越世纪大道，对本工程的施工干扰很大，故进场后必须积极主动地配36、合业主首先做好前期工作，并修好临时道路，进行交叉路段改道和围护，组织好各相交路段的过往行人、车辆的交通组织。主线桥及匝道桥的施工组织：跨线主桥划分为 3 个主要工作面（K10K17 连续箱梁及两侧主线桥）；匝道桥总体上按东、西两个主工区、根据各匝道桥的总体工程量，安排 4 个主要作业面（NW-ES、WS-NE、EN-WN、SW-SE）；对应每个工作面投入合理数量的钻机同时开工，逐跨推进成桩作业。下部结构承台（台身）和墩柱、盖梁的施工交替进行，对应每一工作面配备合理数量的模型和支撑材料，以流水节拍进行施工。在现浇箱梁（板梁）每联下部结构完成后，及时对梁体下投影地面进行地基处理施工，以保证增强现浇37、箱梁（板梁）满堂支架搭设的地基承载力要求。本工程主线桥先张法预应力钢筋砼板梁共计 672 片（包括已施工桥梁），普通钢筋砼板梁30 块，数量大，加工任务繁重，故计划委托 XX 市内具备资质的大型加工厂预制，并报请业主考察、审核同意。待两侧主线桥下部结构完成 1 联以上，分阶段采用汽车吊机吊装板梁就位。桥面工程施工，防撞墙模板、伸缩缝、泄水管材料等及时准备、只要有工作面及时组织施工。世纪大道、辅道、匝道接坡路段等道路工程项目，以及给排水和综合管线施工总体上穿插进行。（二）、总体施工技术方案1、桥梁总体施工技术方案（1）钻孔桩基础施工拟采用 GPS-10 型钻机进行正循环钻进，抽浆法清孔，集中制作38、钢筋笼，汽车吊装入孔，泵送商品混凝土灌注。（2）承台（桥台）的施工：钻孔施工完成并对桩身进行超声波检测确认合格后，根据地质情况对基坑采取适当的排水和支护措施，然后开挖基坑。基坑开挖采用机械施工、人工修坡。破桩头，铺设承台垫层砼，绑扎承台钢筋。模型采用组合钢模、钢管支架支撑；混凝土采用商品砼，一次性泵送浇筑混凝土成型。（3）墩柱、盖梁施工：承台施工完毕后，接长预埋钢筋、搭设支架，分节采用吊机安装墩柱模型。所有墩柱模型均采用装配式厂制定型钢模，对高墩柱增设缆风绳交叉固结。盖梁模型均采用装配式厂制定型钢模。当墩身施工完成后，采用门式支架搭设盖梁施工支架，安装底模、绑扎钢筋，安装侧模并固定。混凝土均采39、用商品砼泵车输送入仓，分层、连续浇筑成型。（4）现浇连续箱梁及板梁施工：钢筋和模型钢筋在制作场内加工，现场绑扎。主线桥连续箱梁外侧模采用整体桁架式定型钢模型，匝道桥现浇板梁采用大块覆膜竹胶合板，以确保外观质量；内模均采用木模，刚度和强度符合要求。支架施工主线桥跨越世纪大道处采用工字钢拼装梁，组成梁柱式支架，支架支撑点设在承台或混凝土板条基础上。其它现浇箱梁（板梁）采用满堂门式支架，地基处理采用 30cm 塘渣碎石和20cmC20 素砼垫层。所有支架应做好预压试验，在立底模时采取相应的预拱度措施。混凝土浇注钢筋绑扎结束，侧模板安装完成后，即可进行箱梁砼的浇注。主线桥连续箱梁砼的浇注分两个阶段，第40、一阶段浇注底板及腹板，形成槽形梁。第二阶段浇注箱梁顶板形成箱梁，同时形成一整联的连续箱梁。混凝土强度达到要求后，进行预应力张拉作业。匝道桥及主线桥与匝道桥相接处的现浇板梁均逐跨、全断面一次性浇注完成。（5）先张法板梁施工：主线桥两侧上部构造为先张法预应力空心板梁，均委托外加工。待主线桥形成吊装作业面后，采用运梁拖炮车配合汽车吊机逐跨安装梁板就位。（6）桥面及附属工程施工：在梁板吊装完成或现浇箱（板）梁强度到要求后，进行桥面和其他附属设施施工。防撞栏杆采用定制装配式钢模。（7）混凝土工程：全线所有砼统一采用商品混凝土，现场采用混凝土泵车直接泵送或运输入模，商品混凝土由就近砼工厂供应。砼供应商应能41、满足工程施工的砼质量、数量，有良好的工程配合经验，各种手续资料齐全，并经业主和监理认可，确保砼质量。2、排水、给水工程施工技术方案采用挖掘机开挖沟槽、人工修底，弃土外运至指定地点。沟槽开挖前作好排水和支护措施；大型管道采用吊机配合人工安装，顶管采用泥水平衡式顶管机掘进，给水钢管按规范进行焊接和防腐施工。闭水试验按规范要求进行，合格后分层回填、碾压密实。3、道路工程总体施工技术方案清表并采用排水措施后，采用挖掘机挖装、自卸汽车装运、推土机推平、人工整平、碾压机碾压密实的一条龙机械化施工作业方案。道路基分层填土、碾压，每层厚度不大于 30cm，直到路槽标高。路基施工完成后，进行路面施工，施工时按照42、设计的要求分层施工垫层、水泥稳定层、粗、中、细沥青砼面层。路面施工采用机械化施工，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，碾压机碾压密实的一条龙机械化施工作业方案。第一节第一节施工管理组织及人员安排施工管理组织及人员安排1.1.11.1.1 施工指导思想及组织原则施工指导思想及组织原则（一）、施工指导思想本工程以系统工程理论进行总体规划，施工工期以项目管理计划进行控制，施工技术以现场动态管理为基础，工程质量以 ISO9000：2000 质量管理体系进行全面控制，安全生产以“安全第一、预防为主”的方针进行预测分析和控制。整个工程以“精心组织、确保工期；优质高效、安全文明；创优守约、统筹安排；均衡有序，动态控制43、；从严管理，确保目标”为施工指导思想组织施工。（二）、施工组织原则满足业主招标文件中关于工程安全、质量、环保及文明施工的要求，根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺及地质条件，按“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进、确保重点、流水作业”的组织原则进行施工。1、组建高效精干的项目管理机构：从公司抽调有丰富桥梁施工经验的管理人员和技术骨干人员组建本工程项目部，推行项目经理责任制，依照项目法组织施工，实施网络化管理，统一指挥、确保政令通行。2、部署操作熟练、技术过硬的作业队伍：根据本工程特点，调派具有丰富现浇连续箱梁、梁体预制与架设施工经验的队伍组织本工程的施工；简化施工队伍管理层次，按专业44、施工班组组织施工。3、合理划分任务：根据本标段工程的工期、工程量、工程分布情况、结构特点及环境，合理安排施工任务，分区、分段组织工序平行作业，按均衡生产的原则全面组织施工。4、配备性能好、效率高的先进施工设备：配备合适的机械设备，提高机械化配套作业程度，降低劳动强度。5、组织畅通的物资供应渠道：积极配合业主组织材料供应，并认真组织地方材料和小型材料的供应计划，保证材料运输道路的正常运转。6、坚持“安全第一，预防为主”的方针：安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中严格遵照、遵守安全、文明以及环境保护等方面的法律、法规和技术标准；严格操作规程，制定安全措施，切实搞好安全、文明标准工地建设，确保45、安全生产达标。7、周密规划临时工程及辅助设施：各项临时工程统一规划，做到标准化、规范化，创造文明施工环境。8、考虑周全：综合考虑交通组织疏导、地上地下管线等影响因素，合理有序组织施工。1.2.11.2.1 施工管理组织施工管理组织（一）、施工组织机构本标段按项目法管理施工，我方本着“科学组织、创优夺杯、安全高效、确保工期、文明施工”的原则，抽调本公司具有类似工程经验和熟悉 XX 市区施工状况的施工管理人员组建本工程项目部。若有幸中标，我公司将本工程列为 2005 年重点工程项目，对本工程提供资金、设备、物资和技术的重点支持，并竭尽所能地协助贵指挥部进行一系列的外部协调及内部管理。本工程施工组织46、机构详见施工组织机构框图。施工组织机构框图（二）、机构组成说明项目经理部由管理层和作业层组成。管理层负责组织指挥、工程管理、外部协调等事宜。作业层为直接生产单位，负责工程实施，实行三班制作业，随着施工进度计划的发展，作业人员的调配实行动态管理。根据本工程的特点及施工的要求，承担本工程项目施工任务的管理层人员，由具有类似工程的施工经验的工程技术人员和管理人员组成，项目班子设项目经理 1 名，副经理 2 名，项目总工程师 1 名，下设四部一室：工程技术部、计划财务部、设备物资部、安全质量管理部和综合办公室。项目经理部代表本公司对本标段工程进行管理，直接对业主负全部责任，项目经理部负责组织本标段工程47、的施工，编制施工计划、资金计划、物资计划，负责机械设备、劳动力的调配，制定详细的施工方案、工期目标、安全质量目标和文明施工、环境保护规划，组织施工计划的实施，协调解决生产过程中出现的问题，与业主、监理工程师设计、设计单位密切配合，作好一系列的组织、协调工作。（三）、管理职责1、项目经理：负责本工程的组织指挥和施工技术标准的贯彻实施，负责施工所需的各种资源配置，直接对业主负责，是受公司全权委托的项目责任人。项目经理赋有人事任免，资金调配，机械调配等权力，负责项目部的全面行政工作。2、项目副经理：负责协助项目经理从事施工队伍管理、物资管理、资源配置，主抓施工生产、安全。项目经理离开时代行项目经理职48、责。3、项目总工程师：负责工程施工技术管理，全面质量管理、技术攻关。组织编制施工组织设计工程创优规划，确定工程的施工方案和施工工艺，检查督促施工方案和工艺的实施，技术资料的收集、整理。4、工程技术部：负责编制实施性施工组织设计、主持现场交接桩、施工测量、图纸审核，对下进行施工技术交底、技术指导、设计变更、工程试验，编制质量计划和作业指导书，对上配合石方爆破专家组一道进行重点项目的施工方案制定和科技攻关。5、安全质量部：负责质量、安全及现场文明施工的监察教育和管理工作。对本项目的安全质量组织检查，确保 ISO9000：2000 质量体系在本项目正常运行。6、设备物资部：主要负责有关工程物资、材料49、的采购、保管、供应和机械设备的管理、使用、维修工作，确保施工的顺利进行。7、计划财务部：负责收集整理统计资料、编制施工计划、组织验工计价并作好成本核算和财务管理工作。8、综合办公室：主要负责日常事务和对外公共事务工作。9、施工作业队：在项目部的领导下，全面负责对各自划分任务范围内的施工组织，负责督促、指导和管理工人严格按工艺方法和作业指导书作业。（四）、管理措施本标段工程采用项目管理法组织施工。1、目标管理制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理制度和实施措施，对各项目标实行动态控制。2、合同管理坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量50、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达 100%。3、施工技术管理严格按公司质量体系文件中有关施工技术管理部分的规定执行。建立健全以总工程师为首的技术管理体系，全权负责本工程的施工技术和施工技术管理，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，从全公司范围内抽调选派有市政桥梁及道路工程施工经验的技术人员从事本工程技术管理工作。成立由有关桥梁、道路及排水施工专家组成的技术顾问组，协助现场解决工程施工技术问题和督促现场技术管理。对钻孔桩基础施工、高墩柱施工、连续箱梁满堂支架现浇、梁体预制架设、顶管施工、软基处理等关键工序成立相应的 QC 攻关小组，并聘请技术专家进行指导工作。4、关键及特殊51、工序管理工程开工前，由项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键及特殊工序的控制方案设计，并组织其他可能的控制检查方案。关键及特殊工序的过程控制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。5、计划统计管理合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来确保总工期。根据网络计划编制月、旬、周的施工作业计划，并根据实施过程的实际完成情况，及时与原计划进度进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动态调整。6、工程成本管理贯彻实施三阶段施工合同成本控制，即：投标报价成52、本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。7、工程质量管理本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实到实处。在 ISO9000 质量体系运行中，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展 QC 小组活动。8、安全生产管理建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。工程开工前编制项目工程安全手册，分发到各施工管理人员及作业53、班组。分项工程开工前，在技术交底的同时必须进行安全生产技术交底。建立健全安全检查制度。安全监察工程师负责每天的安全检查，项目经理部每周组织一次安全检查。9、文明施工管理按公司质量体系文件中的有关文明施工管理的规定和 XX 市有关文明施工的规定执行。组建文明施工领导小组，项目副经理对项目经理部的文明施工管理，承担全部领导和管理责任。建立检查评比制度，由项目副经理组织定期评比检查，积极配合业主开展文明施工现场评比活动。工程开工前，针对项目工程的具体情况制定文明施工管理的具体办法，对工程文明施工进行控制。10、施工现场场容管理成立场容管理小组，专门负责施工现场公共卫生，加强对各作业班组施工现场整洁的54、监督检查，项目经理部定期组织检查考核评比。建立安全保卫制度，项目经理部设专职人员负责现场的治安保卫工作。建立施工现场环境卫生管理制度。宿舍、办公室则由职工轮流值班负责场容整洁。成立施工现场排水清淤小组，专门负责清理施工现场的碴土、淤泥等，要求做到工地内无积水，无淤泥杂物。11、环境保护管理认真学习国家及省、市有关环境保护的规定，成立以项目经理为组长，总工程师及项目副经理为副组长的环保领导小组，严格按规定要求制定环境保护的措施，在施工全过程认真执行，对施工现场周围的环境保护进行经常性检查防护。认真组织广大职工学习，全面提高职工素质，增强职工文明意识，提高职工对保护文物、名胜古迹等的自觉性和积极性55、，同时制定好文物保护及处理措施，确保历史文化遗产的完好。1.3.11.3.1 施工人员组织及安排施工人员组织及安排根据本标段工程规模、工期要求及我公司劳动力资源状况，拟配备包括行政管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内近 580 人左右的施工队伍，能够高效有序地进行各项工程的施工和管理。（一）、管理人员组织及安排施工组织机构详见施工组织机构图。项目部主要部门负责人由有丰富的相应施工经验、文化化素质高的人担任，项目经理选择具有多年施工管理经验、工程师以上职称、具有国家一级施工项目经理资格者担任，项目总工程师由从事施工技术管理十五年以上的工程师担任。下属各职能部门配置相应的管理人员，管理层人员共56、配备 30 余人,大专以上学历者占 60，中级以上专业职称占 40%。主要负责人为：项目经理一名；项目副经理一名，项目总工程师一名，工程技术部长一名，安全质量管理部长一名，计划财务部长一名，物资机械部长一名，综合办公室主任一名；各职能部门相应配备 13 名科员。（二）、施工作业人员组织及部署1、作业区划分综合考虑到本工程的施工特点，我方计划将本工程划分成二个作业工区，每个工区又划分为34 个主要施工作业面（详见施工进度计划安排部分所述）。第一作业工区内容包括：世纪大道以东范围内的主线高架桥（K15K28）、东侧匝道桥（EN、SW、SE、WN），以及东侧的匝道、辅道、给排水管线、附属工程等施工部57、分。第二作业工区内容包括：世纪大道以西范围内的主线高架桥（K1K14）、西侧匝道桥（NW、ES、WS、NE），以及西侧的匝道、辅道、给排水管线、附属工程等施工部分。二个作业工区必须做到相互配合，分工不分家，并统一接受经理部的管理和协调调配。三个作业工区根据作业段内的地形现状，按工序进行交叉流水作业，确保施工顺利进行。2、作业层人员部署各类施工人员共配备 575（最高峰）人，其中：一工区施工人员 305 人，二工区施工人员270。根据施工作业区划分及工期要求，总体上设二只综合施工队：桥梁施工作业队和道路、管线（包括顶管）综合施工作业队。其中，两只综合施工队按所在的两个施工区段，各自划分为两个施工58、作业分队，按专业分配施工任务，同步作业。每个施工作业队各设生产负责人（队长）一人，配有技术、测量、安全、质检等工程技术管理人员。桥梁施工作业队下属桩基工班组、普通工班组、混凝土工班组、钢筋工班组、木工（包括架子工）班组、预应力工班组、吊装工班组、机操工班组等直接从事生产的施工班组；道路、管线（包括顶管）综合施工作业队下属道路工班组、管道工班组、顶管工班组、机操工班组、泥工班组、混凝土工班组、钢筋工班组等直接从事生产的施工班组。所有施工人员将由我公司有着钻孔灌注基础、连续箱梁和简支板梁桥、市政排水管道、顶管作业和路基路面施工经验的骨干人员组成，作业工人高中以上文化程度者占 95，特殊工种全部要求59、持证上岗，工人都有技术等级证书，使用的合同制工人也是与我公司有长期合作关系的协作队伍的技术工人。参加本工程的施工力量，总体布置方针按照“分段独立、流水作业、交叉施工、统一协调”的原则进行，相对独立地组织工程施工。整个标段实行项目经理部作业队工班三级管理。在为两个工区下属施工队配备施工班组的同时，根据各施工作业区的实际情况，加强各班组人员机械设备的协调和管理，最大限度地发挥人员和机械设备的功效和能力。劳动力投入计划按施工高峰期安排，施工过程中项目经理部将根据施工现场、施工进度和工程量进行适当调整，以确定作业队的劳动力的配置。具体详见附后劳动力投入计划表和劳动力资源动态分布表。管理人员及劳动力计划60、表时间人员2005 年2006 年78910111212345管 理人员888888888888181818181818181818181818444444444444小计3030303030303030303030施 工人 员钢筋工1520303040404030302015电工51010101010101010105混凝土工2030304050505040403020起重工510101010102030201010电焊工520203030303030202010架子工1020406060606060403020张拉工00020303030202000木工10303040404040403061、3020钻机工108108108108603600000机操工1525252525252520202015泥工520202020101010102020桥梁普工4060606080808070606030道路普工2040404040606060606030管道工3050504040402020201515顶管工01212120000000小计288455485545535521475440380325210合计318485515575565551505470410355240说明：1、表中人员数据为每月投入施工的平均人数；2、行政管理人员为项目经理、项目副经理及其他管理人员；3、技术人员主要指62、投入现场的技术人员(不含公司专家组等人员)；4、实际施工时，投入施工人员根据实际情况可作适当调整，以满足施工需要为准；5、工程暂定为 2005 年 7 月开工，具体以业主下发的开工令为准。（三）、劳动力的调配措施1、本工程施工时，必要时采取昼夜施工，确保按期完成。2、项目部用周计划控制分部分项进度，用节点控制总进度，确保工程按计划完成。3、根据工程进度进展情况，合理调配劳动力，当工程进入高潮时，我方可在三天内调集需要的劳动力。4、充分发挥我公司施工、技术、管理上的优势，组织多支作业组同步施工，交叉施工，确保目标工期。第一节第一节施工机械设备等资源配备及布置施工机械设备等资源配备及布置1.1.163、1.1.1 施工机械配备计划及保证措施施工机械配备计划及保证措施（一）、拟投入本工程的主要施工机械设备为保证本工程施工的顺利进行及工程质量，将对本工程投入足够的设备。我公司准备用于本工程施工机械目前已保养完毕，整装待发，此工程如由我公司中标，我们将在原有设备的基础上，再添置部分先进的施工机械为该工程服务，并在施工中，加强对机械施工设备的维护和保养，以充分发挥机械设备的优势，确保工程施工的均衡连续性。1、桥梁施工机械设备（1）钻孔灌注桩设备GPS-10 型钻机 18 台，并配备反循环设备装置，在砂砾层钻进困难时，采用反循环钻进。配备 8 部泥浆槽罐车用于泥浆外运工作。（2）起重安装设备配设 5064、 吨汽车吊机 4 台（KATO 50），并配备 4 部 60 吨运梁拖炮车（CQ301），用于先张法板梁的运输和吊装作业；另外配设 1625 吨吊机 10 台（QY16/25），基本保证在每个主要作业面有 1 台吊机作业，用于模板、支架安装及必要时砼起吊施工。（3）钢筋施工机械设备钢筋切断机 8 台（GQ40）；钢筋弯曲机 8 台（GW40）；钢筋对焊机 6 台（UN1-125）；钢筋对焊机 2 台（UN1-150）；交流弧焊机 12 台（BX6-160）；交流弧焊机 16 台（BX6-315）；电动型材切割机 6 台（BG400）。（4）模板施工机械设备木工圆锯机 4 台（MJ104）；木工65、刨板机 4 台（MB504）；木工刨床 2 台（MB106）；钻床 2 台（24016）。（5）砼工程施工机械设备采用商品砼，拟投入的机械设备主要有：插入式震捣器 60 支（EN-50）；平板振动机 12 台（EW90-1）；附着式振捣器 80 台（ZB150）；混凝土搅拌运输车 12 辆（FV415）；汽车泵送机 4 辆（HB125-375）；固定式泵送机 4 台（HBT-50/60）。（6）土方施工机械设备见道路、排水施工机械中所述。（7）桥梁专用设备桥墩墩柱和盖梁均采用定型钢模型，具体配备数量详见施工方案中所述。现浇连续箱梁整体钢模型 1 联（26 跨）。调配门式支架、48 建筑钢管及配66、件共 800T，作现浇箱梁（板梁）满堂支架材料；另配备各类型钢 150T，供跨线箱梁现浇时使用。（8）张拉设备调配 YCW-150 千斤顶 12 套，张拉现浇板梁纵向预应力束。调配 YCW-500 千斤顶各 8 套，张拉盖梁预应力束。调配 YCW-250 千斤顶 4 套，张拉连续箱梁纵向预应力束；调配 YDC240Q 千斤顶 8 套，供连续箱梁顶板横向束的张拉，以及单根收紧张拉。另配备相应数量的张拉油泵（ZB4-50），以及压浆设备（D144）。（9）电力设备自备 250KW 发电机 6 台、150KW 发电机 4 台。（10）其他设备卷扬机投入 6 台（JK-5/8）。破桩头投入空压机 6 67、台（VY-7）和风镐 20 台（G10A），施工排水配备 34PNL 泥浆泵 16 台，另外还配备基坑支护钢板桩 200T。2、道路排水施工机械设备（1）土方工程机械液压挖掘机 8 台（住友 PC200），确保每个工作面 1 台；推土机 4 辆（T-180）；装载机 2 辆（ZL-50）。压实设备采用光轮压路机 4 台（YZ8/12/15B）、振动压路机 4 台（CA14/25）、轮胎压路机 2 台（YL9/16）、蛙式打夯机 8 台（HW-60）、振动夯机 6 台（EHP250）。老路面破除采用液压破碎机 1 台（日本石河 ZX200）以及空压机、风镐若干。（2）路基、路面设备级配碎石采用推68、土机或挖机初步摊铺，人工精平，压路机碾压。水泥稳定层采用现场自拌，配备 2 台 400L 拌和机拌和，摊铺采用机械摊铺，振动压路机压实。沥青砼采用厂家供应，摊铺时采用沥青摊铺机（LT1500）、各型压路机碾压密实。软土地基处理投入水泥搅拌桩机 12 台（SP-5F）。水泥混凝土板面施工投入 1 台三辊轴摊铺整平机（HTG-219 型）、1 台自走排式振捣机（ZD500）和切缝机（HQJ-85）若干。（3）运输设备自卸汽车 24 辆（SH3281）；机动翻斗车 8 辆；人力翻斗车 40 辆。（4）起重设备排水管道起重安装设备可从桥梁施工设备中调配，另配备 310 吨手拉葫芦 16 台。（5）混凝69、土及砂浆设备拟投入 350L 搅拌机 2 台，振动棒 20 支，平板振动机 8 台，用于零星砼的拌制和振捣，砼的运输以机动车和人工运输的方式。另外，拟投入 250L 砂浆拌和机 4 台，用于拌制检查井砌筑、人行道板铺砌及挡墙砌筑时的砂浆。（6）顶管施工顶管施工配备泥水平衡顶管设备 1 套（DTN-1500 型）。SMW 工法施工机械配备：4 台 SP-5F 型水泥搅拌桩机（从道路施工调用）；2 台 25T/50T 吊机（从桥梁施工调用）；4 台拌浆机（VJ3 型）；4 台灰浆泵（TVB3 型）；6 台潜水泵（QV315 型）；2 部振动锤（DZ-60 型）。（7）其它配备 13 寸水泵 16 70、台，用于河道辅助排水及沟槽排水。钢筋、模板等设备可从桥梁施工机械中调配，另外配备若干数量的钢板桩、建筑钢管、建筑钢模等。3、具体设备投入数量详见附表。具体详见附后拟投入的主要施工机械设备表。（二）、机械设备调配保证措施1、本工程进度较紧，因此大中型施工机械设备的准备，如钻机、吊机、反铲挖掘机、发电机、压路机、推土机、摊铺机、灰土拌和机、顶管机等，需根据本工程总体施工部署并结合各分部分项工程施工顺序，拟定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场，进行保养和调试。2、对于小型施工机械设备，如张拉设备、高压水泵等设备则根据工程各施工阶段施工进度实际需要进行经济、合理地配置，有计划地组织进71、场。3、项目部配设机械设备专管员，负责机械设备的内部调配，以及安装调试，确保机械设备进场即能投入使用，施工过程中减少机械故障，有故障及时维修。4、机械操作人员均持证上岗，减少操作人为故障和损坏。5、拟投入本工程的机械设备目前基本处于待工状态，随时可以进行调配，而且根据工程进展情况可以随时调配除此以外的所需机械，我公司承诺将确保本工程所需的机械设备。拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额 定 功 率（KW）生产能力1工程钻机GPS-1018上海200175kw80/1002汽车吊机KATO-504徐州1999194KW50T3汽车吊机QY-16/2510徐州172、998162KW16/25T4运梁拖炮车CQ3014山东2000260KW60T5液压挖掘机PC2008住友1998107 KW16推土机T-1804郑州1998132.3KW400/h7装载机ZL-502杭州2001154.5KW48砼破碎机ZX2001日本1999128KW9摊铺机LT15002西安2000112KW10轮胎压路机YL9/162徐州20058KW11光轮压路机YZ8/12/15B4洛阳20058/73.5KW12振动压路机CA14/254徐州2000125KW14/25t13蛙式打夯机HW-608永康20023.5KW14振动夯机ZHP2506XX20002.8KW15稳定73、土拌合机WBC-2001山东2001194KW400t/h16自卸汽车SH328124长春1999162KW10t17水泥搅拌桩机SP-5F12武汉2000135KW20m18顶管机DTN-15001上海200290KW 1200 150019拌浆机VJ34柳州20017.5kw20灰浆泵TVB34XX19993.5kw21潜水泵QV3156温州19993kw拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号 规格数量国别产地制造年份额 定 功 率（KW）生产 能力22振动锤DZ-602无锡1998600KN23泥浆泵34PNL32温州200350KW13 寸24千斤顶YCW5008柳州200174、500t25千斤顶YCW2504柳州2001250t26千斤顶YCW15012柳州2002150t27千斤顶YDC240Q8柳州2002240t28电动油泵ZB4-50024柳州20005KW29压浆机D14412柳州20013KW30内燃空压机VY-76广西19997m/min31风镐G10A20XX20011.2m/min32卷扬机JK-586常林199958t33葫芦吊16杭州2003310t34辊轴摊铺整平机HTG-2191山东2001110KW35走排式振捣机ZD5001山东199913.5KW36切缝机HQJ-854温州20013KW37插入式振捣器EN-5080杭州20031.175、KW38平板振动机EW98-120杭州20021.5KW39附着式振动器ZB15080杭州20011.5KW40砼搅拌运输车FV41512安徽2000250KW41汽车泵送机HB125-3754长沙200115 马力125m3/h42固定式泵送机HBT50/604长沙200290KW50/60m3/h43砂浆拌合机JZ2504海宁20015.5KW250L44砼拌合机JD3502山东200115KW350L拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额 定 功 率（KW）生产能力45机动翻斗车FJ258北京200319.1KW46人力翻斗车40杭州200347泥浆槽76、罐车自制8湖北200310T48钢筋切断机GQ408兰溪20035.5KW49钢筋变曲机GW408兰溪20033KW50钢筋对焊机UN1-1256杭州2003125KVS51钢筋对焊机UN1-1502杭州2003150KVA52交流弧焊机BX6-16016杭州200212KVA53交流弧焊机BX6-31512杭州200124KVA54电动型材切割机GB4006杭州20033.3KW55木工圆锯机MJ1044杭州20033KW56木工刨板机MB5044杭州20034KW57木工刨床MB1062温州20037.5KW58钻床240162温州20013KW59柴油发电机组GF2506杭州20031577、0KW60柴油发电机组GF1504杭州2003135KW61门式支架、建筑钢管及配件800T无锡200262定型钢模(下构桥墩)140T定制200563定型钢模(连续箱梁)50T定制200564各类型钢支架及支护400T20011.2.11.2.1 材料试验、测量、质检仪器设备配备计划材料试验、测量、质检仪器设备配备计划（一）、材料试验、测量、质检仪器设备详见拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。（二）、试验检验设备配备保证措施针对本工程项目特点和实际情况，进场后将由公司试验室派出试验负责人，项目部设立试验组，具体管理和实施试验控制。拟投入砼压力机，设置标准养护室，使砼工程的试验在78、现场即可完成，原材料或其他检测认证项目的试验，在监理见证下，委托业主或当地质量监督部门指定的、具有相应检测资格的单位进行检验。试验项目可邀请业主、监理进行旁站取样、试验。对于不合格的材料工序等严格执行返工，做好工程试验和检验设备的检测和鉴定工作，一般重要设备，必须经 XX 市技术监督局进行鉴定，一般检测设备按公司制定的检测程序要求进行鉴定和检验。工序检验按照工班自检，施工队自检和项目部专职检验的三级检验制度。公司质量处对工程施工的工序进行不定期的抽检。施工过程中，积极主动配合业主、监理单位、质监部门的质量工作，虚心接受质量监督，对各部门提出的质量问题和改进要求，立即无条件地执行。（三）、测量配备保证措施项目部配备足够的测量仪器，从施工控制网的布设，依靠设计图提供的坐标和设计参数准确计算平面位置和立体位置，报批后从工前放样和工后验收做到及时，确保产品 100%满足设计和规范要求。拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表