1、30.7km二级公路工程路基路面、桥涵、混凝土、交通施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一章 总 则4第二章 工 程 概 况4（一）概述4（二）自然地理特征4（三）主要技术指标5（四）主要工程数量5（五）编制依据6第三章 施工总体部署6（一）开工前期的准备工作6（二）设备、人员、材料进入施工现场的方法7第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法8（一）组织机构及总体目标8（二）施工总平面布置13（三）施工进度计划14（四）资源需要量计划14（五）施工方案及施工方法14第五章 各分项工程的施工顺2、序29（一）路基施工29（二）路面施工30（三）桥梁工程31（四）钢筋混凝土盖板涵的施工33第六章 保证工程质量和工期的措施33（一）质量保证措施33（二）工期保证措施35（三）质量通病的防治措施36第七章 重点和难点工程的施工方案及注意事项36第八章 特殊条件下施工安排37（一）冬季施工安排37（二）大风沙尘暴天气37第九章 质量、安全保证体系37（一）质量管理组织机构37（二）建立健全质量管理体系37（三）明确职责，制度落实38（四）施工安全保证体系及安全保证措施39（五）重大安全事故应急救援预案41（六）项目部管理行业危险源主要有以下几类43（七）项目部管理行业事故形成43（八）应急防范3、措施43（九）重、特大事故确定43（十）应急救援重点防范部门和工作44（十一）应急响应44（十二）预案的启动与终止44（十三）应急救援培训与演练45第十章 便道维护措施、农民工的管理、廉政措施、环保措施等相关说明45（一）、便道维护、养护措施45（二）、使用当地农民工46（三）、环境保护措施46（四）、文明施工措施47（五）、综合治理、治安行动计划48（六）、党风廉政建设及治理商业贿赂措施48总体施工计划文字说明第一章 总 则 1.总体施工计划是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2.总体施工计划是由工程概况、施工总体部署、主要分项工程项目的施工方案及方法、质量、安全、工期保证体系及措施以及环保4、便道、文明、廉政等措施组成。3.本总体施工计划只适用于xx省道xxxx至xx段公路工程DY-2标段。4.总体施工计划是根据我项目资源配置情况，运用科学的管理原理及以往同类工程积累的丰富经验作为编制本计划的基础。 5.施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 第二章 工 程 概 况（一）概述省道xxxx至xx段公路工程DY-2标段位于xxxx市xx，路线总体走向由东向西，沿线有一些小河沟，规模不大，仅在雨季才有径流形成，本合同段起点桩号K29+600，终点桩号K60+5、000，路线全长30.723km.本合同段共设置涵洞32道，小桥4座，钢管涵1道，混凝土路面收费站1处，合同工期611日历天。（二）自然地理特征1、地形、地貌项目区位于xxxx山间坳陷东段，本项目位于xx盆地东段南部，地势东高西底，南北高，中部低，区内海拔高度500-800米，相对高度50-100米，地貌由一系列呈北西展布干燥剥蚀风蚀平原、平坦的细土质冲积平原、砂质河谷平原以及砾质倾斜平原组成。地表物质砂、细土及碎屑为主。发育盐土和草甸土等，地形高差起伏不均。本项目通过地带的地貌包括：冲洪积细粒土平原（）、干燥碎屑质洪积平原（）、干燥剥蚀台地（）与风蚀地貌（）等四种类型。2、气候与水文地质水文6、情况：项目区位于xx盆地东南缘，自然地理条件为气候极度干旱，无地表径流及水体，水文地质单元属相对独立、封闭、贫水的水文地质区。含水层与隔水层以互层的形式组成，其中隔水层岩性主要以泥岩、泥质粉砂岩为主，而含水层岩性主要以粗砂岩、砾岩为主。地质情况：（1）本标段K29+600-K38+120段：为冲洪积平原干燥剥蚀平原地貌，由第四系全新统、上更新统冲洪积、风积细砂、砾砂与下更新统砾岩、第三系砂岩、泥岩等组成，地形平坦开阔，路线布设条件较好。主要的工程地质问题为局部有风积沙堆积，上部细砂、砾砂为含盐地层，属于硫酸盐弱-中盐渍土。（2）K38+120-K39+160 、K40+900-K42+240、7、K45+840-K60+000段：剥蚀台地地貌，为第三系中新统桃树园组（N1t）红色砂岩、砾岩互层夹泥质粉砂岩。基岩出露，低洼地带第四系松散细砂、砂岩覆盖，工程地质条件较好。主要工程地质问题为第三系泥岩性较易风化，遇水易软化崩解，力学强度较低，整体力学性能差。（3）K39+160-K40+900、K42+240-K45+840段：洪积平原。由第四系上更新统洪积层组成，岩性为细砂、砾砂，下伏第三系砂质泥岩。地形平坦开阔，路线布设条件较好。主要工程地质问题为上部细砂、砾砂为含盐地层，属于硫酸盐弱-中盐渍土。本合同段路线范围内主要不良地质现象表现为盐渍土及风沙路段。风沙路段分布于K34+100-K38、4+600段，长度500米，盐渍土路段分布于K31+580-K34+980段，长度3400米。 （三）主要技术指标1、公路等级：二级公路，设计速度80km/h。2、路基宽度：12m。3、路面类型：沥青混凝土路面。4、路面标准轴载： BZZ100，设计年限内一个车道上累计当量轴次：5350952次。5、桥涵荷载标准：公路级；6、桥涵宽度：桥梁、涵洞与路基同宽。（四）主要工程数量1、路基土石方工程 清理现场33.9万平米，挖土方25.19万方，挖石方12.44万方，挖除非适用性材料7.03万方，借土填方67.66万方，利用土方8.96万方，利用石方4.66万方，复合土工膜13.36万平米，棉杆方格9、防沙障4.5万平米。 2、桥涵、混凝土工程 本项目设置涵洞32道，小桥4座，管涵1道，混凝土路面收费站1处，共计混凝土11442.6m3，钢筋399.6吨。 3、路面工程 天然砂砾底基层（厚20cm）40.62万平米水泥稳定砂砾基层（厚32cm）37.57万平米，中粒式沥青混凝土下面层AC-20C（厚5cm）34.48万平米，中粒式沥青混凝土上面层AC-16C（厚4cm）34.11万平米，石油沥青同步碎石封层34.72万平米，石油沥青粘层33.06万平米，培土路肩5.32万方。 4、交通安全设施波形梁钢护栏8090米，标志标牌79个，里程碑60个，百米标600个，太阳能黄闪灯14个，轮廓标1710、4个，警示柱28个，标线14529平米。（五）编制依据 公路路基施工技术规范JTG F10-2006 公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000 公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 公路工程沥青沥青混合料试验规程JTJ052-2000 公路工程集料试验规程JTJ058-2000 公路土工试验规程JTJ051-93 公路工程无机料结合料稳定材料试验规程JTJ057-94 公路工程施工安全技术规范JTJ076-95 公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-94 道路交通标志和标线LG11、B5768-1999编制此总体施工计划严格遵循交通部部颁标准JTGB01-2003公路工程技术标准及相关工程设计文件、招标文件的各种规定、要求，我公司承诺严格认真履行合同，接受监理机构主管部门的监督检查，廉洁奉公，文明施工，按期保质保量地完成施工任务。第三章 施工总体部署（一）开工前期的准备工作1、技术准备熟悉施工图纸、材料规格及质量要求，建立工地试验室，做好各种施工原材料的前期试验准备工作和标准试验工作。并进行各种配合比设计，尽早将有关资料提供给驻地监理工程师。 （1）、恢复定线 为确保复测及施工测量质量,项目经理部工程技术室负责全线控制测量工作，并配备一名有着丰富施工经验的专职测量工程师对12、工程的定线复测、施工测量、竣工测量负责。在设计部门现场交接主要控制桩点及相关的测量资料后，项目经理部工程技术室将迅速对全线进行复测，并处理好相邻标段的衔接工作，根据各分项工程的实际需要和监理工程师的要求，增设路线控制坐标点和水准点，并将上述结果报监理工程师审核。恢复定线加密的控制坐标点和水准点监理工程师批复后，对前期开工的工程进行施工放样和细部测量；各施工队配备专业工程师和专职测量工，分别负责各队所辖工程项目的施工测量放样工作，具体测量次数和精度严格按规范要求进行。（2）、试验准备项目部建立工地试验室，配备多名有公路工程现场试验工作经验的试验工程师,负责本合同段的试验工作，并配备足以满足本工程13、需要的试验检验仪器，试验人员和首批人员一起进场，尽快完成试验室的搭设、试验设备的安装、调试，并向监理工程报送合格、有效的测试仪器鉴定证书，联合施工技术、质检、物资部门对进场的各种原材料进行质量检验，做好各种标号的水泥砼配合比设计、沥青三大指标及配合比设计，做好路面基层、底基层、路基填料的级配、粒径、最佳含水量和最大干密度的测定及桥涵所需的各种相关试验。（二）设备、人员、材料进入施工现场的方法1、人员进场我项目接到进场指令后，按施工合同要求，立即组织项目主要施工管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理接洽，迅速进行驻地建设，建立健全项目部组织机构体系，安全保证体系，质量保证体系。详细调查和料场、14、水源、供电、通讯及便道等施工沿线情况，确定项目部驻地，施工队驻地、路面拌合场驻地、预制场的位置。2、机械进场根据施工方案中工序的先后顺序，组织相应机械地进入工地，其它设备根据施工要求及时进场。3、材料采购、进场、质量及采运条件：水泥从xx水泥厂采购；钢筋从乌鲁木齐购进；沥青从克拉玛依购买；木材、汽油、柴油、煤均从xx购买；我项目部在做好施工组织计划的同时，积极开拓料源，选择经济、快捷的运输线路，保证物资供应。4、沿线筑路材料本项目共设水料场1处，砂砾料场1处，碎石料场1处，中粗砂料场1处，路基取土料场3处。（1）、水料场水料场1处，上路桩号K53+180处，从xx市花园乡南湖水库购买，哈罗公路15、S235线K23+500右侧2Km处，上路距离48Km，水清澈透明，可作为工程用水，汽车运输。（2）、砂砾石料场砂砾料场1处，位于SxxGK70+000处，上路桩号K92+000，本料场是Sxx的基层砂砾料场，现已开采，储量丰富，可作为本项目材料场。料场场地开阔，四季可采，汽车运输。（3）、中粗砂料场中粗砂料场1处，沙场位于xx市北出口S303线K10公里东侧天山脚下，为水洗中粗砂。可作为混凝土用料，料场场地开阔，四季可采，汽车运输。上路桩号K53+180，运距95Km。（4）、路基取土料场路基取土场3处，沿线地貌为干燥剥蚀台地、剥蚀残丘与冲洪积平原，地形开阔，地式平坦，开采范围大，储量较为丰16、富，可用作路基填料。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 （一）组织机构及总体目标 1、施工组织机构及施工力量和范围划分 我项目部按合同要求提供的人员迅速进驻工地，项目经理部由项目部共有人员30人组成，其中设项目经理1人、项目总工程师1人，副经理2人，专职安全负责人1人，（见项目部进场人员一览表），其中工程技术人员12人。项目部进场人员一览表 项目经理部主要人员职务合同要求实际到位姓名职称姓名职称项目经理高工高工项目总工高工高工道路工程师工程师工程师安全环保工程师工程师工程师结构工程师高工高工计划与计量工程师助理工程师助理工程师质检工程师工程师工程师结构工程师助理工程师助理工程师试验工程师17、试验工程师试验工程师安全员助理工程师助理工程师安全员助理工程师助理工程师安全员助理工程师助理工程师中线队长助理工程师道路工程师助理工程师道路工程师助理工程师机料室主任工程师统计核算助理工程师材料会计助理工程师财务会计师出纳会计师其他质检技术人员技术人员李文国、黎勇、白文涛、周建生项目部计划设置财务室、技术室、质检室、试验室、机料室、安全办、综合监察室7个部门（见项目部组织机构框图 附图一）。负责现场施工组织与管理，施工技术指导，服务与协调等工作。2、施工目标：（1）工程质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：优良。 （2）工期目标：按合同工期要求完成。 （3）安全目标：18、安全生产，合同期无责任重大、责任性伤亡事故、机械事故、火灾事故。杜绝因公伤亡事故，避免重伤和交通事故。（4）合同履约率：达到100%。3、项目部各部门的工作范围、职责（1）项目经理：主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期、环境保护和成本控制全面负责；负责项目经理部行政管理工作，包括人员调配，财务管理和对外协调等工作。（2）项目总工程师：主抓技术管理和质量控制工作，领导研究决定主要的施工方案、确定施工工艺、质量管理办法和标准，并负责与业主、设计单位、质监单位和监理单位的协调工作，分管工程技术室、计量统计室及工地试验室。（3）项目综合室主任：主管廉政建设、项目党支部、工会、团支部、19、环境保护和后勤保障工作，协助项目经理搞好安全和对外协调等工作。（4）项目副经理：主要负责生产计划的落实，施工队伍的合理使用和机械设备的调配，工程的准确报验，是落实生产计划的主要责任人。负责项目部的质检和内业资料的管理，协助项目经理搞好日常管理工作。（5）工程技术部主任a、在总工程师的领导下，全面负责项目质量监督检查工作。b、协助总工程师主持项目质量管理和质量保证体系的日常工作。c、负责工程施工原始记录表格中属于质检人员检查签证的各项签认事宜，按规定时间向上级报送工程质量统计报表。d、负责施工全过程的工程质量监督、检查及工序交接的质量验收工作。e、负责配合建设单位、监理工程师进行有关工程质量检查20、及各种原始记录、工程检查证的签字验收工作，对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见。协助搞好工程成本控制。f、监督、检查作业班、组、工地试验室的有关工程技术资料的整理工作。对测量原始记录、试验检测报告以及送交监理工程师的签证资料和各项试验资料是否齐全，数据是否准确，内容是否正确等进行认真审查，履行签证手续。g、审查试验室所有的各种建筑材料的分析鉴定和配合比、混凝土强度及其它技术指标，未经监理工程师签认的材料不能批量进货，经检验属不合格材料不准使用。h、参加经理部组织的工程质量检查及有关工程质量方面的会议。对项目采用的新技术、新工艺在实施过程中对其关键工序进行检查。i、组织经理21、部每月一次的工程质量检查。j、对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担责任。（6）试验室主任a、全面负责试验室工作。b、确定试验室的质量方针及质量目标，组织完成各项试验检测任务。c、掌握本专业国内外的现状及发展趋势，根据需要和可能，提出新的检测方案。d、提出计量检测仪器设备的购买、更新、改造计划。e、提出计量检测仪器设备的维修、降级和报废计划。f、负责试验室各类人员的技术培训和考核。g、对试验室各类事故提出处理意见。h、审阅试验室制定的检测大纲、检测细则；审阅各类检测报告及原始记录等。i、考核试验人员的工作情况及质量状况。（7）工程技术部：a、组织设计文件的会审，编制实施性施工组织设计和22、技术交底。b、负责工程测量、质检、隐蔽工程的检验评定，安全、质量和文明施工管理，配合设计和监理工程师的工作。c.制定技术、安全、质量管理等细则和保证措施，组织处理安全质量事故。d.管理变更洽商，建立技术及质量管理日志，作好项目技术档案管理工作。e.制定各工种、工序的作业指导书，检查施工的规范性，并不断提高施工工艺的先进性。f.组织重点技术难题攻关，检查指导作业区的技术工作。g.编制竣工文件，参加工程竣工验收。（8）工地试验室： 搞好工程试验检测，控制施工原材料及商品砼的质量，试配合理的砼、砂浆、水泥稳定砂砾、沥青混凝土等的配合比，按照各类相关的试验规程对砼、钢筋、沥青等原材料，进行试验、检验。23、对路基、路面、桥涵防护及交通安全设施工程进行试验把关。（9）合约部： a.加强与其他工程技术人员联系，相互配合做好计量支付和统计工作。b.审查设计图纸即工程量清单数量。 c.负责有关计量支付资料的收集整理，按有关要求每月上报计量清单，变更台帐、新增工程台帐。（10）财务部：a.按照国有建设单位会计制度要求，正确设置会计科目和会计帐簿，填制会计凭证，登记总帐、明细及辅助帐，及时按月正确结帐、对帐、做到帐证、帐表、帐实相符。 b.编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分析成本控制目标。 c.负责向业主提供合同文件规定的必要递交的证明材料，办理与业主间工程款的收付。d.及时建立固定资产帐、卡、防止国24、有资产流失。办理验收交工计价和内部承包核算。e.负责外用工工资专用帐户的管理。负责合同管理、清算积累等事宜。（11）物资设备部：a.负责项目部所用材料和设备订货、购买等，为项目施工提供保障。b.编制材料、设备供应计划，经经理批准后负责实施。 c.制订物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备管理负全责。 d.控制项目成本，制定定额发放标准和机械台班内部租赁收费标准，办理材料机械成本核算和费用结算。（12）综合办公室：a.负责施工生产的治安保卫工作，防止打架斗殴和失盗事件的发生。b.搞好施工现场的硬化、绿化、美化，对施工生产监督实施环境保护、文明施工。c.搞好现场管理和施工人员的后勤25、服务，为现场管理、施工人员提供良好的生产、生活条件。 d.负责施工现场的内部行政事物和对外协调工作。（二）施工总平面布置 1、施工驻地（1）、考虑到交通运输，工作生活方便，项目指挥部驻地、试验室及宿舍设置在xx市xx；距离线路23Km上线桩号K53+180；占地面积3596m2。（2）、施工现场及办公驻地架立、配备“五牌一图”（工程简介牌、施工质量保证体系牌、施工现场安全警示牌、文明施工及环境卫生制度牌、廉政建设实施细则和施工现场平面布置图），在道路相交附近设置警告、指路标志、危险标志等标准化标志，并采用国家通用符号。（3）、各工区在各自的施工段区，自选场地建设施工驻地，自建房屋，健全各种设施26、。2、水稳拌和站、沥青混合料拌合场，水泥砼拌合场本合同段设置沥青拌和场一处，水稳拌和场一处，水泥砼拌合场一处；各拌和站具体设置情况如下表所示：拌和站设置一览表名称设置地点占地面积（亩）供应起点供应终点设备配置混凝土拌合站K53+18015K29+600K60+000750型水稳拌合站K43+74010K29+600K60+000500t/h沥青拌合站K53+18015K29+600K60+0004000型建站前事先征得监理工程师的批准，驻地建设的管理和维护，满足科学管理、文明施工的要求。施工所需的人员、设备、材料将通过公路运输的方式。根据总体计划安排，在各分项工程开工前，提前运到施工现场，并保27、证设备和人员状况良好，材料合格，能及时投入正常施工生产。 3、施工用电沿线电力缺乏，本标段现场施工用电需自行发电，以供工程使用。混凝土拌和站拟配置一台250KW发电机，水稳站拟投入一台300 KW发电机，沥青站拟投入一台600 KW发电机和一台200KW发电机，项目部驻地拟用当地照明线路供电。 （三）施工进度计划我们计划在2015年3月1日开工至2016年10月31日完工，总工期611日历天。具体开工日期以业主开工令为准。为确保工程质量及竣工工期，我们将严格按照有关施工技术规范，质量检验标准及招标文件技术规范的要求，认真组织施工和检查，在施工中采用流水作业、平行作业为主，交叉施工为铺，以减少各28、工序之间的停顿时间，保证整个工程施工的紧凑、协调、有序，确保全部工程于2016年10月31日前完工(施工总体计划见附图三)。本合同段的主要工程计划开工、完工时间如下：施工准备： 2015年3月1日2015年4月15日。路基土石方： 2015年4月1日2016年4月30日。涵洞工程： 2015年4月20日2015年11月30日。防护及排水： 2015年10月1日2016年4月30日。桥梁工程： 2015年6月1日2015年10月31日。路面工程底基层： 2015年10月10日2016年5月31日。基层： 2016年3月1日2016年7月31日。路面下面层： 2016年5月1日2016年8月31日29、。路面上面层： 2016年6月1日2016年9月15日。交安设施： 2016年8月1日2016年9月30日。其他： 2011年10月1日2013年10月31日。（四）资源需要量计划根据本合同提供的工程数量清单及工期的安排，提出使用计划。主要材料计划表。（五）施工方案及施工方法 1、路基施工 施工准备： 在本合同段内路基施工严格按照技术规范的要求，进行清理、掘除、移运和处理。 开工前取出代表性的土样进行土的液限、塑限、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的承载比（CBR）试验、有机质含量试验、易溶盐含量试验，试验方法按现行公路土工试验规程执行，其试验结果以书面形式报监理工程师审批。 选定不小于20030、m的试验路段，以经验选定土质参数，如：松铺厚度、压实度等。试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的含水量等，确定施工最佳参数，并将试验结果以书面形式报监理工程师批准后，进行大面积路基施工。 （1）填方路基施工 施工前将路基用地范围内的树木、垃圾及原地面以下30cm内的草皮和表土清除，清除的垃圾由装载机配合汽车运至指定堆放区，场地清除完成后进行填前碾压。 加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶，再选用透水性较好的材料进行分层填筑。 路基填筑采用递推法施工，填筑时按照端面全幅分层逐层向上填筑，每水平层填土控制在松铺30cm以内，每填一层路基两侧都应宽出30c31、m，以保证路堤边缘有足够的压实。 借土填筑路堤不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质；填土作业应分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于0.1m。 连接涵洞的路堤工程，必须在涵洞混凝土达到设计要求的强度后，采用适当的施工方法进行分层填筑，不能因路堤的填筑而影响涵洞的安全与稳定。 用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量的2%范围以内。 以透水性较小的土填筑路堤下层时，基顶部必须做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在透32、水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 压实设备无法压碎的硬材料，必须清除或压碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并保证使粒径均匀分布，达到要求的压实度。当路堤高度4m时，为保证路堤稳定，减少工后沉降，填土路堤施工至路床顶面以下最后一层上料后，采用冲击式压路机进行补压，初冲压10遍，之后以5遍为一单元进行冲压，一单元冲压后观测沉降量1cm可结束冲压。（2）石方开挖施工本合同段石方主要是以软石为主,主要以机械开挖为主,免爆设备配合边坡整修。石方开挖按图纸自上而下进行，开挖中如发现土层性质有变化，要修改施工方案及挖方边坡并及时报监理工程师批准。开挖时如发现图纸未标出的地下管道、缆线、文物古迹和其他机33、构物，要立即报告监理工程师并停止作业、保护现场听候处理。 土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床面以下300mm的压实度或路床以下的换填处治层，其压实度应不小于95%的要求。若不符合要求，则进一步压实或采取其它措施进行处理，使之达到规范的压实度。 石质路堑边坡清刷及路床检验，符合下列要求： a大的石质挖方边坡顺直、圆滑、大面平整，边坡上没有松石、危石。凸出于设计边坡的石块，其凸出尺寸不大于20cm，超挖凹进部分尺寸也不大于20cm，对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不大于10cm。 b挖出边坡从开挖面往下分别清刷边坡，下挖2-3m时，对新开挖边坡刷坡，对于软石边坡34、可用人工或机械刷坡。 c石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩石稳定时，用浆砌片石补砌超挖的坑槽。d 石质路堑路床底标高符合设计要求，开挖后的路床基岩面标高与设计标高之差符合要求，如过高，须凿平；过低，用开挖的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。 （3）特殊路基地段的施工病害治理以“科学整治，不诱发新的病害，防治结合，力求根治”为原则，以“提高公路防灾、抗灾能力”为目的。遵循“技术可行性、经济合理性、方案可靠性、养护便捷性”的实施原则。本段不良地质主要有：软土地基及盐渍土路基。（4）防护及排水工程、 路基防护a、防风固沙方格网防护在风积沙路段K34+400-K34+900段两侧设置方格网棉杆防护，35、面积为45000，起到防风固沙作用。其工艺要点如下：控制桩位测量放样；施工材料及机械设备；铺设棉杆，线形调整；砂障施工。b、导流坝导流坝根据地形、构造物相对位置和水流分布情况，分别采用人字形导流坝、梯形导流坝和直线形导流坝。其工艺要点如下：测量放样；场地清理；分层填筑坝体；拉线清理、人工削坡；坡面混凝土浇筑；养护。、路基排水a、浆砌排水沟填方路段坡脚外2m设置排水沟，疏排坡面及路面积水。其工艺要点如下：测量放样排水沟控制边线、开挖高程、纵坡；挖排水沟基槽，铺设10cm厚砂砾垫层并夯实；浆砌排水沟片石。b、土沟排水沟填方路段坡脚外2m设置排水沟，疏排坡面及路面积水。其工艺要点如下：测量放样排水沟36、控制边线、开挖高程、纵坡；挖排水沟基槽；人工修整。 （5）桥涵、结构物处的回填施工为减少桥台与路堤衔接处的工后差异沉降，防止桥头跳车，桥涵台背回填选用透水性材料，填料的最大粒径不超过5cm，进行分层填筑，每层松铺厚度不超过20cm，对于大型机具难以压实的地方，采用小型振动夯夯实，保证压实度达到设计要求，路面基层以下100 cm采用5%水泥稳定砂砾分层填筑、分层压实。所有结构物基坑的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料，不得用草皮土、垃圾和有机土等回填。严禁结构物基础超挖回填虚土。 未经监理工程师许可，不得对结构物基坑回填。一般要到结构物的基础拆模3d之后进行回填。如果混凝土养生条件37、不正常，应按监理工程师的指示延长时间。桥台和桥墩基础等周围的回填，应同时在两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧受土压。必要时，挖方内的边坡应修成台阶形。 回填材料应分层摊铺，并用符合要求的设备压实。每层都应压实到图纸或监理工程师要求的压实度标准。回填用土的含水量应严格控制。 需回填的基坑应及时排水。若无法排除基坑积水时，则应采用砂砾材料回填，并应分层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所淹盖并达到能充分压实的程度时，再进行充分夯实。搭板两侧路基均采用5%水泥稳定砂砾填筑至搭板顶面齐平后再一次性浇筑沥青混凝土铺装。桥梁施工过程中应注意环保，避免破坏植被。2、桥梁、涵38、洞施工方法本合同段共新建小桥4座，涵洞32道，管涵1道。为了保证工程质量，按期完成全部工程任务，项目部计划开工进场后立即安排涵洞工程的施工，采用集中拌合，罐车运输确保砼的拌合和施工质量。并采用流水和平行作业相结合的方法施工。 桥梁工程 基础工程基础开挖时应采用挖掘机开挖，人工配合清理基底土方，人工安设基础模板，集中拌合罐车运输，垂直运输采吊车提升，混凝土采取机械捣固的技术方案。台身 a、台身施工：台身采用钢模以保证结构物尺寸准确，采用钢管作支架，集中拌合罐车运输，垂直运输采吊车提升，混凝土采取机械捣固的技术方案。 b、台身模板：台身模板为组合大块钢模板，采用吊车安拆模板，钢模顶部用支撑固定，四39、周用钢管搭设脚手架。c、台身混凝土浇注：本段混凝土均使用普通硅酸盐水泥以集中拌和为主，水平运输车辆以混凝土搅拌运输车为主，垂直运输采用砼泵车或吊车提升，混凝土采取机械捣固的技术方案。 d、钢筋加工及安装：钢筋在场外钢筋加工棚制作，现场安装绑扎、焊接，在台身处用脚手钢管搭设简易工作平台。钢筋采用电弧焊接。钢筋绑、焊接严格执行现行的公路桥涵施工技术规范。台帽施工 a、台帽采用碗扣钢管支架做支撑，大面采用钢模板组合，个别异形变截面部位采用木模板。b、钢筋加工、安装：受力钢筋焊接接头设置位置应按规范及设计要求设置在内力较小处，错开布置，两接头向距离不小于1.3倍的搭接长度，配置在搭接长度区段内的受力钢40、筋其接头的截面积占总截面面积的百分率应符合规范。焊接时，对施焊场地，应有适当地防风、防雨、防寒设施，环境温度应在5-20。施焊时应采取技术措施，低于-20时不得进行施焊。c、混凝土以集中拌和为主，水平运输车辆以混凝土搅拌运输车为主，垂直运输采用砼泵车或吊车提升，混凝土采取机械振捣的方法。浇筑时应对称进行，分层厚度30cm，混凝土入模时，要均匀分布，采用插入式震动器振捣密实，震动器插入下一层混凝土中的深度不得超过5cm。支座处混凝土在浇筑台帽或盖梁时，预留大于支座垫石尺寸5cm的坑槽，等台帽或盖梁砼达到一定强度时，再精细整平，以便于将来安装支座。 梁体现浇下部结构施工完毕后进行上部现浇梁体的施工41、，上部结构采用碗扣式满堂支架法施工。a、地基处理地基顶部必须平整，并且周围必须开挖平水沟、集水井，防止地基积水，降低承载力,同时做好雨季期间的排水工作。满堂支架下基础垫层采用15cm厚C20混凝土浇筑。测量人员用全站仪放样出梁体在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出梁体的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。布设立杆垫块：根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用10cm木板，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。 b、安装支架地基混凝土浇筑完成后，做好养护，养护到期后，开始搭设支架，在交叉点处支立碗扣式钢支架。本支架采用“碗扣”式满堂脚手架，其结构42、形式如下：纵向立杆间距为90cm，横向立杆间距60cm间距布置，在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好枕木，便可进行支架搭设。支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用切割机将多余的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板使用。为了操作安全，搭设宽度两边各预留0.75米工作平台，以方便工人操作和确保安全。 c、铺设底模底模板采用15mm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面检查，对于翘曲、脱43、皮、开裂的模板严禁使用。底模安装时梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模板铺设完毕后，进行平面放样 ，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。 d、支架预压预压：底模铺设完毕后立即进行支架预压，以消除塑性变形。预压采用沙袋法预压，图纸有规定时应按设计图纸要求进行压重，图纸无规定时压重不得小于梁体总重的1.2倍。加载顺序：图纸有规定时应按设计图纸要求进行44、分级加载，图纸无规定时可按三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。 预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩台处，每组分左、中、右三个点，利用水准仪进行沉降观测。沉降观测过程中，每一次观测均通知测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。在专人负责统一指挥下，连续进行了48小时预压，预压结束后，工程技术人员对预压变形值进行了测定计算，第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。 卸载：卸载应两端对称进行。由跨中向两端45、对称卸载，卸载的同时继续观测，卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制梁体的预拱高度。 e、绑扎钢筋钢筋按设计图纸在钢筋制作场地下料、切断、弯制成型，运至施工现场后，在底模上绑扎成型。底板、腹板钢筋绑扎完毕后进行内膜及外侧模板的安装。外模、芯摸安装完毕后进行顶板钢筋的绑扎。f、安装侧模板侧模采用竹胶板拼装而成，模板后采用483.5的钢管及方木来加固模板。侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背46、设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。 翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。 g、封头模板和翼缘端模板端横隔板封头模板采用高强度竹胶板，利用钢管和方木进行加固。h、安装芯模芯模采用竹胶板做内模板，用方木、钢管做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正模板的位置和整体线型。i、混凝土浇筑底板、腹板及顶板砼混凝土在搅拌站集中拌合，砼搅拌运输车运至浇筑地点，用混凝土泵车泵送混凝土。混凝土浇筑时应分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，振捣要密实。梁体混凝土浇注采用混凝土输送泵浇筑，浇筑顺序47、：底板、腹板、然后顶板。浇筑梁体混凝土时，一般应由墩、台两端开始向跨中方向同时进行。如果采用分层浇筑，可从一端开始，一般宜按梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。上层与下层前后浇筑距离应不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过 30cm。j、养护砼浇筑完成后，马上用养生毡覆盖，洒水养护，达到设计强度的90以上时，方可拆除模板、支架。k、拆除模板和支架混凝土强度达到设计强度的90以上时，方能卸架。支架的卸落应按程序进行。卸落量开始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开始，纵向应对称、均衡，横向应同步平行，遵循先翼板后底板的原则。支架自上而下依次卸落。桥面系及附属a、桥面铺装梁体施工完毕，及时按要求进48、行桥面铺装施工。其施工工序为：凿毛梁顶面混凝土清扫桥面控制标高安装振动梁轨道绑扎钢筋浇筑水泥混凝土养护。b、防撞护栏护栏采用自制钢模，钢筋现场绑扎，插入式振动器振捣。护栏的外观质量是施工的关键，应从以下几方面予以控制：分块模板采用整体钢板加工而成，平整度好。混凝土的石子要小，砂率要高，混凝土的浇筑必须分层施工，振捣选派有经验的操作工进行。c、伸缩缝施工伸缩缝施工顺序：放线切割油面凿除槽内油面及混凝土调整槽内预留锚筋清洗验槽吊安伸缩缝焊接锚固筋验收平整度开锁再验平整吹风清槽浇筑混凝土（赶光压实）再验平整度覆盖养护安装橡胶带验收。 （2）、涵洞施工 、基础工程基础开挖时采用挖掘机配合自卸汽车运输作49、业，以人工配合清理基础。在地下水位高渗水严重地段必须采用坑壁的支撑、水泵抽水等措施以保证基坑开挖的质量及换填砂砾的压实。开挖基础应连续快速施工，一次开挖距基底面以上要预留20-30cm，挖至标高的基坑应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。符合要求后，应立即进行基础施工。 、涵台身及端墙身 采用组合钢模板组装，钢管支架，采用集中拌合，混凝土罐车运输，插入式振捣器振捣，泵车或吊斗配合现浇砼。 、涵洞盖板预制、安装 a、涵洞盖板预制均采用定型钢模板，集中预制。 b、盖板在预制场采用龙门吊装车，汽车运到现场，人工配合汽车吊装。 c、预制板与台帽之间用锚固钢筋连接。 d、预制板的邻板之间采用钢筋电焊的方50、法加以整体连接，板与板之间的接缝用混凝土填塞密室。 e、设置沉降缝的道数、缝宽和位置严格按图纸或监理工程师的指示进行施工，并用沥青浸过的麻絮填塞。 f、混凝土盖板或顶板、侧板外表面上在填土之前涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。 3、路面施工 本合同段路面结构形式为：20cm天然砂砾底基层，32cm水泥稳定砂砾基层，5cm中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C），4cm中粒式沥青混凝土上面层（AC-16C）。 （1）砂砾底基层、施工准备开工前取出代表性的土样进行土的液限、塑限、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的承载比（CBR）试验、有机质含量试验、易溶盐含量试验，试验方法按现行公路土工试验51、规程执行，其试验结果以书面形式报监理工程师审批。选定不小于200m的试验路段，以经验选定土质参数，如：松铺厚度、压实度等。试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、材料的含水量等，确定施工最佳参数，并将试验结果以书面形式报监理工程师批准后，进行大面积底基层施工。、施工方法：采用机械铺筑法，工艺特征以机械化施工为主，配备有推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、洒水车、自卸车等施工机械，人工配合摊铺料。在验收合格、经工程师批准的路基顶面上铺筑级配砾石底基层。将路基表面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。全幅施工，将级配砾石一次摊铺。推土机初平，洒水车均匀洒水，洒水量按比最佳含52、水量约大1%控制，随即人工配合平地机挂线精细整平。振动压路机碾压，碾压方向均与路中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内到外，依此连续均匀碾压成型。两作业段衔接处第一段留下58米不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。（2）水泥稳定砂砾基层施工、施工准备 a 、水泥：采用普通硅酸盐P.O32.5号水泥，选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h）以上。水泥进场后，项目经理部向监理工程师提供水泥生产厂名，水泥品种、标号、数量、出厂日期、出厂合格证及各种试验报告，进行抽样检查试验 b、砂砾：砂砾最大粒径不超过31.5mm，压碎值不大于35%，泥土杂质含量小于5%，有53、机质含量不超过2%，级配符合技术规范要求。 c 、水泥稳定砂砾铺筑前应认真检查底基层设计高程及宽度等质量指标，无误后，将底基层表面清扫干净，表面过干应用洒水车洒水，以潮湿为度。、施工方法 a 、施工前在底基层放出水泥稳定砂砾基层宽度线，并在此宽度线外每30cm钉铁桩安装金属支架，间距10m，并给出设计高，挂金属丝，并拉紧栓牢。 b 、水泥稳定砂砾采用集中拌和法施工。试验室每天前根据天气变化随时检测材料含水量，及时调整配比用水量，拌和站拌和料配料准确，出厂混合料含水量略大于最佳含水量的1%-2%。 c、摊铺采用摊铺机摊铺，并依基准线每隔10m拉线用尺量测高度，有问题及时调整。然后用振动压路机和重54、型胶轮压路机碾压，自路边向路中碾压，错1/2轴，胶轮压路机错一轮胎宽度，先用震动压路机静压3遍，再震动碾压，压实度达到 95%，在碾压过程中，水泥稳定砂砾表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发的过快，应及时补洒少量的水。施工中，自加水拌和至碾压终了时间不应超过水泥终凝时间。 d、水泥稳定砂砾基层的高程、平整度的优劣致关重要，它直接影响沥青砼路面层的施工质量成果，因此严格控制高程、平整度，在施工中，摊铺和碾压现场设专人检验、修补缺陷。 e、养生 养生是水泥稳定砂砾非常重要的一道工序，它直接影响到基层的成型强度和外观质量，经洒水养生7天后，才能进行下道工序施工。 （3）沥青混凝土面层 沥青砼采用厂拌设备55、拌制，ZL50型装载机上料，15吨自卸汽车运输，沥青砼摊铺机摊铺混合料，碾压按初压、复压、终压、程序碾压。集料场地和进场道路用水泥混凝土硬化，集料堆放备有防雨设施。 、材料要求 沥青表处面层所用材料的各项指标必须符合JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范的要求。 a 、粗集料 粗集料要洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨性和抗冲击性，粒径规格、质量符合规定要求。 集料应分规格堆放，严禁混杂。为提高石料与沥青的粘附性，石料与沥青的粘附性不小于三级，否则，应掺加外加剂。外加剂的精确比例由试验室确定。 b、细集料 沥青面层的细集料可采用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑两者的56、混合料。 细集料要洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成。 c、填料沥青混合料的填料宜采用石灰盐或岩浆中的强基性岩石憎水性石料经磨细得到的矿粉。 经监理工程师的批准，采用水泥、石灰等作为填料时，其用量不宜超过集料总量的2%。 d、沥青 根据设计要求，沥青采用克拉玛依沥青。其技术标准应符合规范标准。运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告。每批进厂沥青都应重新进行取样和试验。不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂，并应有防水措施和设施。 、混合料的组成设计和工地配合比调整 热拌沥青混合料配合比设计要严格按JTJF40-2004 公路沥青路面施工技术规范的步骤进行。57、配合比的设计按目标配合比设计阶段、生产配合比调整阶段、生产配合比验证阶段三阶段进行。 a 、目标配合比设计阶段 先确定各种矿料的组成比例，使合成矿料级配曲线基本上与要求范围中值线相重合，然后根据试件的密度、稳定度、空隙率、流值、饱和度等指标确定油石比。 b、生产配合比调整阶段 从间歇式拌和机二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围的中值，供控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。再根据目标配合比的最佳沥青用量及0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验，选定生产配合比的最佳油石比。 c、生产配合比验证阶段 拌和机采用生产配合比进行58、试拌、铺筑试验路段、并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。 、设备要求 a、沥青混合料拌和设备采用自动控制的间歇式拌和机拌和，整个过程由计算机控制，能及时调整配合比，装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设置。拌和厂设有配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验材料，指导施工。拌和厂地布置应远离居民区，并符合公路环境保护设计规范（JTJ/T006-98）的有关要求。 b、运输设备 运送沥青混合料的自卸汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底板，底板上涂一层油和水混合液，以防止混合料钻到底板上。但不得有余液积聚在车箱底部。每辆自卸汽车都要配备一个帆布蓬，其大小59、应能保护混合料不受大气的影响。 c、沥青混合料压实设备 沥青混合料压实采用下列机械： 双钢轮振动压路机： 2台； 振动压路机： 2台； 轮胎压路机： 2台。 、施工工艺a、准备下承层 铺筑沥青混合料前，检查确认工作面的质量是否符合设计或施工规范的要求，合格后方可铺筑沥青面层。 b、沥青材料加热沥青材料采用导热油加热，沥青加热温度控制在150-160。 c、集料的加热 集料采用燃煤加热，加热温度控制在160-190。 d 、混合料的拌和 集料加沥青严格按施工配合比进行拌和，混合料应均匀一致，且无花白料。 、混合料的运输 a、施工前对全体驾驶员进行培训，加强对汽车保养，避免运输途中汽车抛锚使混合料60、冷却受损。 b、装料时汽车应前后移动，避免混合料的离析。 c、运输汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。 d、卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。开始摊铺时摊铺机前面等待卸料车不少于5辆。 e、已经离析或结成团块或在运料车辆卸车时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。 f、运输车辆应尽快将混合料运抵现场，尽快铺筑，运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。 g 、沥青混合料运至摊铺地点后要检查拌和质量，不符合要求的混合料不得铺筑。 h、运输道路应经常洒水以防止扬尘，运输车辆在路基上行走时，要防止将混合料漏、掉在路面上，61、如果发现，及时清理。 i、混合料运至工地要检查温度是否符合规范要求。沥青混合料施工温度要求见下表： 沥青加热温度（） 150-160 矿料温度（） 160-190 混合料出厂温度（） 正常范围140-160 混合料运输到现场温度（） 不低于140摊铺温度（） 正常施工不低于130 低温施工不低于140 初压温度（） 正常施工不低于125，低温施工不低于135 碾压终了温度（） 钢轮压路机 不低于65 轮胎压路机 不低于75 振动压路机 不低于60 开放交通的路表温度（） 不高于50 、混合料的摊铺 a、面层采用浮动均衡梁控制摊铺厚度和平整度。摊铺机两侧各安装一台基准装置，每副装置的前端基梁上装62、有可上下伸缩的雪橇板，滑行在下承层的表面上，后端基梁也装有雪橇板 ，滑行在以摊铺的沥青混合料表面上。由于基梁装置的雪橇板能上下自由伸缩，因而可消除下承层和摊铺层表面的局部不平整，使摊铺层即达到了设计标高和厚度，有提高了平整度。 b、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或途径停顿。摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并符合2-6m/min的要求。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。 c、机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整，当出现特殊情况时，可在现场主管63、人员指导下进行人工修补。 d、沥青混合料的摊铺厚度为设计层厚度乘以松铺系数，松铺系数通过试铺碾压测定。 e、在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分以及小规模工程可用人工摊铺。 、压实 沥青表处的每层用轮胎压路机与振动压路机组合的方式进行碾压，压实按初压、复压、终压三阶段进行，碾压路段用小红旗标明，三阶段界限分明，便于司机辨认。初压、终压采用振动压路机静压，初压两遍，终压不少于两遍；复压采用16T的胶轮压路机和振动压路机碾压，压路机在构造物接头处、拐角、加宽部分无法压实时，采用小型压路机或夯板压实。 、接缝处理 a、铺加宽段前将边缘切齐，清扫干净，并涂少量粘层沥青。碾压时先在已压实部分路64、面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。上、下层的纵缝错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，宜留在车道区化线位置上。 b、相邻两幅及上、下层的横向接缝错位1米以上。横缝采用平接缝。 c、施工时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后，再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，垂直刨切端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。 d、从接缝处起继续摊铺混合料前用3米直尺检查端部平整度，当不符合要求时，及时处理。、试验路段 a、沥青表处摊铺层开工之前，沥青砼面层要做一段100-200米长的试验段，以验证65、混合料的稳定性，机械设备组合的合理性。 b、试验路获得监理工程师的认可后，即可在大面积施工中按照试验段确认的施工工艺、机械组合、人员配备等方面情况进行作业。 、验收取样和试验 级配和沥青含量、压实度、层厚的验收和试验及沥青混合料表面的检验均应按招标文件技术规范的要求办理。 、质量控制关键点 a 、基层强度、平整度、高程的检查与控制。 b 、沥青材料的检查与试验。 c 、集料的级配 、沥青混和料配合比设计和试验。 d 、路面施工机械设备配置与组合。 e、沥青混和料的运输及摊铺温度控制 。 f 、沥青混和料的摊铺厚度控制；g、沥青混和料的碾压与接缝施工。第五章 各分项工程的施工顺序（一）路基施工166、填方路基 （1）、施工顺序施工准备试验检验确定料场施工放样报请监理工程师查验上报分项工程开工报告（批准后）清理、整平原地面洒水（或晾晒）含水量合格后碾压压实度检查（合格后）放样按合同技术规范规定厚度上料，推土机配合平地机整平，洒水、碾压压实度检查（合格后）放样上料（重复进行多次，直至路基设计顶面）恢复中线、找平洒水、碾压自检各项规定指标报监理工程师交验。（2）、施工控制要点:原地表基底压实度,填土质量,含水量,易溶盐含量,弯沉，摊铺厚度,压实度,纵断高程,横坡和边坡。2、路基石方开挖 （1）施工顺序施工准备测量放样报请监理工程师查验上报分项工程开工报告（批准后）机械开挖开挖至设计标高交验。（67、2）施工要点路堑边坡坡度，路基压实度3、不良路基段施工方法 （1）、施工顺序 施工准备土工布上砂砾土整平洒水碾压(分层填筑至路基顶高)土工交验及检测交验。 （2）、施工要点：下承层平整度、路拱、土工布的平整度、搭接宽度、路基厚度、路基压实度。4、防护工程施工方法（1）、施工顺序：准备工作上报开工报告批准后测量放样挖基基底整平夯实基础放样砌片石基础墙身放样（或坡面线）砌片石墙身（或坡面）勾缝、抹面洒水（覆盖）养生回填夯实质量检查交验。 （2）、施工要点：平面位置、长度、宽度、高度、底面高程、砂浆强度、轴线偏位、铺砌厚度等。（二）路面施工 1、天然砂砾底基层施工（1）、施工顺序施工准备试验检验确定68、料场施工放样报请监理工程师查验上报分项工程开工报告（批准后）清理路基顶面洒水湿润按技术规范规定厚度上料，推土机粗平-洒水（根据含水量）、平地机精平，碾压压实度检查（合格后）放样恢复中线自检各项规定指标报监理工程师交验。（2）、施工控制要点:级配质量、易溶盐含量、压碎值、含水量、厚度、压实度、高程、平整度、横披、宽度。2、水泥稳定砂砾基层施工（1）、施工顺序准备工作材料相关试验上报试验路开工报告（批准后）放样清扫后浇洒底水试拌铺筑试验路段检查试验路施工工艺及确定混合料级配、铺筑厚度和压实机具配备检查各项质量指标，报监理工程师审批正式上报分项工程开工报告（批准后）放样、清扫浇洒底水拌料自卸车运输摊69、铺机摊铺振动与光轮压路机联合碾压检测压实度（合格后）自检交验。（2）、施工控制要点:砾石料级配、压碎值、含水量、压实度、弯沉值、横坡、易溶盐及有机质含量、厚度、平整度、高程、宽度。 3、中粒式沥青混凝土面层（1）、施工顺序：施工准备试验检验确定混合料配合比试验路开工报告（批准后）放样浇洒透层油铺筑试验路段检查试验路施工工艺、铺筑厚度和压实机具配备检查各项质量指标监理工程师审批分项工程开工报告施工放样监理工程师查验（批准后）浇洒透层油拌和自卸车运输摊铺机摊铺-初压、复压、终压恢复中线自检交验。（2）、施工控制要点:原材料质量、配合比、油石比、压实度、弯沉、平整度、厚度、宽度、接缝处理、高程、横坡70、沥青混合料级配、稳定度、流值、空隙率、拌和及摊铺碾压温度。（三）桥梁工程1、扩大基础（1）、施工工序：施工准备及材料试验砼配合比设计及报批上报分项工程开工报告（批复后）基础施工放样机械挖基人工配合清底基础处理基础放样绑扎钢筋支立模板模板及钢筋绑扎检查（合格后）浇筑基础砼拆模洒水覆盖养生质量检查、监理工程师检查工序交验合格后进行回填。 (2)、施工控制要点基底地基承载力、换填及原地面压实度、 混凝土拌合物质量及强度、基地标高及轴线位置。 2、台身（1）、施工顺序施工准备材料试验砼配合比设计及报批开工报告轴线放样钢筋加工及按装安装钢模、清除模板内杂物钢筋及模板检查（合格后）洒水湿润连接处砼分层浇71、筑振捣砼达到拆模强度时拆除模板洒水覆盖养生质量检查、交验。 （2）、施工控制要点：轴线偏位、模板接缝与垂直度、砼振捣与强度、钢筋安装。3、台帽（1）、施工顺序施工准备材料试验砼配合比设计及报批开工报告用钢管搭设支架安装底摸绑扎安装钢筋予埋支座垫石钢筋安装侧模钢筋及模板检查（合格后）采用吊车配合吊斗分层浇筑、振捣拆除侧摸洒水覆盖养生砼达到设计要求拆底模支架质量检查、监理工程师检查、交验。（2）、施工控制要点模板支撑牢固，外形尺寸符合要求、标高、纵横轴线应在允许范围内、钢筋加工及安装、混凝土强度、支座垫石顶面高程及平整度。4、现浇梁体 （1）、施工顺序 地基处理支架搭设铺底模预压修整底模绑扎梁体钢72、筋安装内模及侧模浇筑梁体混凝土养生拆除模板卸落支架。（2）、施工要点混凝土原材料的质量、轴线偏位、地基处理、支架预压、标高调整、模板接缝、砼振捣与强度、钢筋安装。5、桥面系施工 （1）、施工顺序 施工准备桥面左、中、右线位放样按照设计要求清洗桥面浇筑桥面铺装两侧混凝土标高控制带运输混凝土浇筑铺装混凝土振动器捣实、整平收浆、抹平桥面砼拉毛、覆盖养生。 （2）、施工要点 为使桥面铺装与面下混凝土构件紧密结合，应对桥面铺装下面的混凝土拉毛，并用高压水冲洗干净。 浇筑桥面混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，严格控制测量线位，直线5m一点，曲线2m一点放样左、中、右线位。 严格控制桥面铺装混凝土标高，73、混凝土浇筑要均匀，用振动器捣实，平板振动器整平，人工收浆拉毛后及时用薄膜覆盖养生。（四）钢筋混凝土盖板涵的施工1、基础工程（1）、施工顺序： 准备工作上报开工报告批准后测量放样挖基放线检查（合格后）支模（检查合格后报混凝土浇筑申请报告单批准后）浇筑混凝土振捣拆模养生质量检查工序交验。（2）、施工控制要点:混凝土原材料的质量、地基承载力、轴线偏位、高程、混凝土强度。2、涵洞墙身、台帽（1）、施工顺序：测量放样安装模板（检查合格后报混凝土浇筑申请报告单批准后）浇筑混凝土振捣拆模养生质量检查工序交验。 （2）、施工控制要点：混凝土原材料的质量、轴线偏位、高程、断面尺寸、直顺度、垂直度、混凝土强度。374、涵洞盖板预制（1）、施工顺序：准备工作上报开工报告立模板安装钢筋（检查合格后报混凝土浇筑申请报告单批准后）浇筑混凝土振捣收浆、拉毛养生拆模检查各项质量指标工序交验。 （2）、施工控制要点：原材料质量、混凝土强度、几何尺寸。 4、盖板安装 施工控制要点：盖板有无断裂、安装是否密合、混凝土强度、高程。第六章 保证工程质量和工期的措施（一）质量保证措施1、组织措施我公司贯坚持“严谨、规范、诚信”的质量方针，取得了良好的社会信誉，对本合同段我们将严格按照有关质量体系运行标准，贯彻执行，做到层层把关。为此特建立了完善的组织机构及质量管理体系，进行质量控制。2、工程质量保证措施 （1）、提高全员质量意识75、，做好全面质量管理，建立健全质量保证体系：工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保证。队伍进场后，将实行分项分工序实施专项质量意识教育，有的放矢，做到人人明白，个个清楚质量的要求标准，成立以项目经理、项目技术负责人和质检工程师为核心的领导小组，建立严格的质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的领导。 建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，确定群众质检为基础，专业骨干质检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的质检工作制度。自检工程师可行使质量一票否决权，项目经理对质量工作全权负责。 充分发挥技术监控机构对工程76、质量的控制作用。维护监理工程师的权威，每道工序完成转入下一步工序之前，必须请监理工程师签证，确保各工序质量合格。 编制工序作业细则，搞好试验段工作。对各项、各部工程的施工，严格执行国家制定的规范规程及设计文件有关要求，采取相应的技术、工艺、措施来实施。 （2）、严把原材料检验关 建好现场试验室，引进先进试验设备，工程所用全部材料进场前必须首先按照技术规范和监理工程师的要求进行检验，不合格的原材料杜绝进入施工现场。 （3）、强化工程质量创优措施：投入精干的质量管理人员，先进的机械设备及严密的检测手段，科学管理。来确保该项目全过程受控状态。实行全员、全过程、全方位的质量管理方法，用工作质量保证工序77、质量，以工序质量保证整个工程质量。 （4）、严格按规范、规程组织施工。严把施工操作关。本标段所有工程都应严格按技术规范及技术组织施工，坚决杜绝违章、蛮干等错误施工方法做到文明施工。根据工程特点，适时组织各种技术培训，提高施工人员的技术水平，培训不合格者不得上岗施工。在提高技术水平的基础上，促进工程质量的提高。 （5）、积极配合监理工程师的工作，服从监理工程师的监督。 （6）、采用先进的施工技术投入先进设备。 （7）、事前控制：在每项工程开工前对原材料进行质量控制，按规范和监理工程师的标准要求进行试验，确保拟用于各项工程的材料质量。开工前制定详细的施工技术方案，经技术负责人、工程师讨论认定，重大78、项目的施工技术方案在项目经理部开会讨论通过。确保施工方案的科学性、实用性及有效性。 （8）、事中控制：各分项工程在施工过程中严格按既定的施工方案进行，严守操作规程，排除不合理工序，在天气恶劣时不安排施工或采用保护措施，施工时保证有备用设备，确保工序的连续性和完整性。施工方案中制订应急措施，施工前由技术工程师向施工人员进行技术交底。（9）、事后控制：各分项工程完工后按规范要求的实测项目进行验收，验收不合格的分项工程按业主和监理工程师的要求进行补救，业主或监理工程师不同意挽救并认为必须报废的分项工程将无条件翻工，费用自理。（二）工期保证措施1、正确处理质量和进度的关系，当二者发生矛盾时，将质量放在79、第一位，在保证质量的前提下加快进度。 2、制订详细的工程进度计划，施工中抽调专职人员具体监督计划的进展情况，并根据实际情况进行调整和完善，保证形象进度，做到科学的使用人力、材料和机械设备。根据总工期和业主要求的各单项工程的工期安排总体施工计划，根据总体施工计划安排年度计划并进一步安排季度计划、月计划和旬计划。施工时以“旬”和“月”为单位落实施工进度计划，以旬保月、以月保季度、以季度保证年度计划，年度计划要确保完成或提前完成，这样总体计划才可以确保完成并为可能出现的工期提前做准备。 3、采用先进的施工技术和管理方法，推行新技术、新工艺，加强技术管理，提高队伍素质。优化施工方案，优化配套机械设备，80、以最佳设备和方案赢得时间，保证工期。 4、确保人、材、物，保证工程需要。本承包人将保证本标书所列施工队伍、管理人员、技术人员、机械设备按时进场展开施工，并准备充分的进场资金，购买原材料、零配件，为保证工期打好坚实的物质基础。 5、发掘技术潜力，提高工作效率，加强工序衔接杜绝安全与质量事故的发生，保证工程的顺利进行。 6、积极开展劳动竞赛，适时掀起施工高潮，在施工中采取层层责任承包，重奖重罚等行政手段，调动职工生产积极性，必要时发挥政治动员作用。做到施工进度日保旬、旬保月，而达到按期或提前完工的目标。7、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局计划，密切监控落实，遇到问题及时研究解决，避免搁置或延误81、；对重点项目或工序采取直接重点管理，横向强制协调的强硬手段，抓关键，保重点，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。 （三）质量通病的防治措施 在认真学习了xx公路工程路基下沉、路面破损、桥涵处跳车等质量问题责任追究规定、台背回填管理办法等文件精神后，我公司领导及技术人员给予了高度重视，决心从完善组织保证体系和明确施工技术措施入手，杜绝此类通病的发生。特制定以下组织体系及奖惩办法： 1、由本工程项目经理和总工程师分别任项目工程质量第一责任人和第二责任人，由道路、防护专业工程师负责监控和指导。 2、路面施工队队长和技术负责人分别任施工队分项工程质量第一责任人，按照项目部的计划和要求，具体安排实施针82、对质量通病的各项预防措施，不折不扣地坚决执行有关规范和交通厅文件精神。 3、由各施工队队长和技术负责人同项目经理签订质量管理目标责任书，明确权责及奖罚措施。 4、上述质量通病问题每出现一次，对路面专业工程师处以1000元罚款，对施工队队长和技术负责人分别处以3000元和2500元罚款，同时施工队人均工资下浮10，如果承建工程杜绝此类问题的出现，将对上述主要责任人给予处罚金一倍金额的奖励。第七章 重点和难点工程的施工方案及注意事项针对盐渍化程度、地表水位、地下水位、土质情况、结合毛细水上升高度、冻胀深度等，采取如下处理措施：、清除地表盐渍土。、控制填料的易溶盐含量，使之满足公路路基设计规范及新疆83、盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范要求。、设两布一膜复合土工布，以隔断毛细水的上升。主线路在路肩1.2m处设置复合土工布。、完善路基、路面排水系统，设置必要的排水设施，以拦截、排除地表水。第八章 特殊条件下施工安排（一）冬季施工安排根据本项目的施工进度计划安排，为保证工程质量本项目冬季施工只进行沥青、砂、碎石等材料的储备工作。（二）大风沙尘暴天气本地沙尘暴天气较多，路基、特别是台身、现浇梁、盖板安装等桥涵分项工程施工受其影响很大，并对工程、人员安全构成威胁。1、在不违犯安全原则和规范要求的前提下，合理调配工序，加强不受风沙天气影响的分项工程的集中施工。2、 在平时要注意安全检查，杜绝在工地出84、现危房、不稳定或没有很好固定的物品，注意收听收看天气预报和大风警报，在大风预报后，抓紧时间处理事情，固定好物品，覆盖防风物件，人员撤离施工现场，小型施工机械撤可放于桥下或用地锚固定于背风的地段，确保人员、物品、机械的最低的伤亡和破坏；其次，在料场做混凝土硬化处理，各个不同的堆料区之间用砖墙分隔，并配备覆盖物(如帆布等)，在大风警报后立即覆盖，用铁丝和地锚固定。3、摊铺碾压现场，应采取缩短碾压段落，使已摊铺的混合料得以及时碾压，以防止因为沙暴到来时已摊铺混合料不能得以及时碾压，而影响工程质量。第九章 质量、安全保证体系我们将按照招标文件的要求建立并完善有效运作的质量管理体系，使施工所属的各工序都85、在质量管理体系中得到全过程控制。项目部将成立以项目经理为工程质量第一责任人的质量管理领导小组。 （一）质量管理组织机构 组长由项目经理担任，主要成员有总工程师、质检工程师、测量工程师、试验室主任和各专业施工队技术队长。在项目经理的直接领导下，由总工程师主持工作，在指挥安排生产的同时，落实质量保证工作的措施，审定重要工程的质量控制方案，对质量事故及时作出处理，各专业工程师及专业施工队技术队长负责施工质量监控，由各施工班组的班组长具体操作。 （二）建立健全质量管理体系建立以项目经理为第一责任人和总工程师、质检、试验、测量、技术为成员的质量保证体系，完善各项质量责任制，加强技术管理确保工程质量。1、86、质检：经理部设立工程质检室，各施工作业队设质检员，实行三级管理制度，每道工序必须经过内部自检、互检及质检工程师检查，经监理工程师检查确认后方可进行下一道工序的施工。2、试验：经理部设立工地试验室，全面负责整个工程的试验与检测工作。确保每项工程开工前做到标准试验，施工中有检查试验，完工后有完善的数据。严格控制外购材料的质量，各种地方材料、外购材料要求质量证明资料齐全，到现场后必须由质检、试验等有关人员进行抽样检查。3、测量：经理部专业工程师和施工队组成测量小组，负责全线工程的恢复定线和施工过程中的控制测量，做好施工控制测量管理及放样工作，保证施工全线测量工作的顺利进行。测量数据按规范严格把关，认87、真整理，确保资料准确齐全。4、抓好质量信息流转环节，建立质量反馈系统，注意和掌握数据的检测、收集、处理、传递和储存 （三）明确职责，制度落实1、施工过程中的质量管理制度 （1）、建立开工前的技术交底制度 分项工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。 （2）、建立“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量资料未经技术复核不施工；材料无合格证或者试验不合格者不施工；上道工序不经88、检查签证不施工。“三不交接”即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。 （3）、对工序实行严格的“三检”“三检”即自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。 （4）、建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由队、质检室逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。（5）、建立施工过程质量检测制度 施工过程的质量检测是对施工过程进行质量控制的具体实施，通过对施工过程的质量检测达到质量问题及时发现，及时解决的目的，以便为验收时的质量检验打下良好的基础。 施工过程的质量检测按三级进行，即89、“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。（6）、建立严格的原材料、成品和半成品现场验收制度 对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收。参加验收的人员由质量、技术、物资部门及施工队的有关人员组成，供料料源未经总工程师同意不得随意改动。（7）、建立健全原材料、成品、半成品的管理制度 检查合格，同意进场的原材料、成品、半成品要分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，坚持按用途归口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。（8）、建立原材料采购制度原材料采购须制定采购计划。采购由物质供应部门按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定。（9）、建立仪器设备的标定制度90、 测量仪器、试验设备、各种仪器、仪表计量器具按照中华人民共和国计量法规定进行定期或不定期的标定。新购置的和正在使用的计量器具仪器均须进行标定，取得合格证书后方能使用。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。 （四）施工安全保证体系及安全保证措施项目部成立以项目经理为第一责任人的安全管理领导小组，实行岗位培训，持证上岗，对关键岗位实行定期安全学习，建立、健全安全规章制度。在施工中严格按照操作规程施工，杜绝违章作业行为。 1、为保证施工的顺利进行，把一切事故降低到最低限度，建立各级安全工作保证体系，杜绝各种事故的发生。 2、加强安全教育，使其制度化、经常化，提高施工人员的安全意识，树立安91、全第一的思想，建立健全安全生产的各项规章制度。 3、机械车辆设备专机专人保管，统一安排使用，严禁无照驾驶和酒后驾驶，并对机驾人员进行道路安全和施工安全教育，以保证施工机车的完好和正常使用。 4、为保证工程顺利进行，把一切事故降低到最低限度，我们将严格按照交通部JTJ076-95公路工程施工安全技术规程的各项规定，建立、健全各级安全保证体系，杜绝各种事故的发生。 5、项目部设立安全领导小组，由项目经理担任组长，各施工队队长为副组长，各级专职安全员及施工班组的班组长为其成员，使安全工作从上到下处处有人抓、有人管，把不安全因素消灭在萌芽状态。 6、加强防火、用电安全教育，高温高热作业区配备灭火器材，92、工地电力线路的架设及施工电器具的操作均由专业电工操作；加强职工机车操作安全教育，严禁无照驾驶，杜绝酒后驾车，禁止违章作业。 7、设置各种警示标志，制定切实可行的安全生产规章制度，并制成警示牌或上墙。 （1）、车辆运输运行安全作业制度。 (2)、用电安全须知及电路架设养护作业制度。 （3）、爆破安全作业制度。 （4）、各种机械的操作规则及注意事项。 （5）、施工现场保安制度及油料保管领用管理制度。 （6）、有关劳动保护法规的执行措施。（7）、各种安全标志的调协规则及维护措施。 （8）、高空作业安全作业制度。 （9）、起重作业安全作业制度。 （10）、雨季防洪措施。 9、施工现场设置安全指挥员，确93、保工地现场的安全施工。各施工现场、驻地加强值班警卫制度，设置经济民警保卫油库、拌和厂等重要场所并设置醒目标志，防止偷盗、破坏现象发生。 10、在施工期内，各施工段的交通路口、岔道设置明显的标志路牌，指导行车，使行驶车辆安全通过施工区域。 11、夏季高温季节作好必要的防暑降温措施，以保障施工人员的身体健康以及正常工作。 12、洪水季节经常与气象部门取得联系，采取防范措施，合理安排洪水季节的防护和施工；并设置专人值班，做到交通便利、道路畅通，随时准备参加抗洪抢险。 13、冬季停工时期作好防止煤气中毒的保护和安全工作。 14、落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于良94、好状态。（五）重大安全事故应急救援预案为了积极应对可能发生的重、特大安全事故，高效有序地组织开展事故抢险救援工作，规范生产安全事故的应急管理和应急响应程序，最大限度地减少从员伤亡和财产损失，维护人民安全和社会稳定，根据中华人民共和国安全生产法以及自治区交通厅重、特大生产安全事故应急救援预案和交通建设管理局重、特大生产安全事故应急救援预案要求，结合本工程实际和工作需要特制定本预案。1、应急救援工作原则（1）、以人为本，减少危害。应急救援预案建立后，坚持“安全第一，预防为说”方针，切实履行职能，把保障人民生命安全作为首要任务，最大程度地减少突发公共事件及其造成的人员伤亡和危害。（2）、预防为主，平95、急结合。坚持事故应急与预防工作相结合。做好风险预防、预测、预警和预报工作，完善装备、物资储备（包括民爆物品采购、进入库、发放、使用与管理工作）、队伍建设，做到警钟常鸣、常抓不懈防患于未然。（3）、统一领导、分级负责、部门为主、分级响应。（4）、快速反应，协同应对。加强以部门为主的应急处置队伍建设，建立联动制度，形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。（5）、统一指挥，分工负责，单位自救与社会救援相互配合，整合现有应急救援资源，完善工作系统，明确责任，快速高效。（6）、依靠科学，依法规范。采用先进技术，充分发挥专家作用，科学决策。采用先进的救援装备和技术，增强应急救援96、工作，确保应急预案的科学性、权威性和可操作性。2、成立重、特大生产安全事故应急救援指挥领导小组（1）指挥领导小组的组成项目经理部成立以项目经理为组长，项目书记、项目副经理、总工为副组长的应急指挥领导小组，负责对应急突发事件的指挥、领导及协调。并在工程开工前，根据本工程的实际情况和特点，对易发生事故的工程项目编制工程应急方案，一旦发生应急事故立即启动预定应急方案。（2）指挥领导小组主要工作职责、统一协调指挥救援工作，制定应急预案。全面掌握事故情况，采取措施，降低事故损失。、统一调配救援各类物资，做好救援安全保卫工作。、在事故发生时组长因工作不在岗时由副组长接替其行使组长职责。、部门发生重、特大生97、产安全事故时，要迅速按程序报告至项目部安全生产办公室，并尽快赶赴现场或安排相关部门的有关人员到事故现场参加救援，积极组织协调救援工作。同时和救援指挥领导小组保持正常的通讯联络，以保证救援工作指挥畅通。、确定启动和终止项目部的重、特大生产安全事故应急救援预案。（3）重、特大生产安全事故应急救援指挥领导小组下设办公室办公室主要工作职责：、负责制定项目部应急救援方案；负责项目部应急救援处理的综合协调工作。、负责征用、调配应急物资；负责协调其它各部门的工作。、负责调查事故情况；起草应急救援工作报告。、项目部发生重、特大生产安全事故时，要及时向集团公司和项目执行办生产安全事故应急救援指挥领导小组汇报，由98、办公室根据领导的安排，迅速通知相关部门、人员到事故现场进行救援工作。、安排好办公室值班人员，随时了解、掌握救援动态，根据事故事态的变化，组织相关力量的救援。、迅速向交通厅安全委员会汇报重、特大生产安全事故性质、类别、影响范围等基本情况。（4）指挥领导小组下设的救援组、善后组、后勤保障组等各个小组由项目部统一指挥和领导，项目部指挥领导小组负责在所属部门发出救援要求，组织调用所属部门的物资进行应急救助。（六）项目部管理行业危险源主要有以下几类1、建设施工危险源：建设施工作业过程中存在的危险源；作业场所中存在的危险源；系统性存在的危险源。2、车辆运营危险源：服务车辆、工程机械工作过程中存在的危险源；99、民爆物品运输过程中存在的危险源；辅助作业中存在的危险源；系统性存在的危险源。3、管理危险源：办公生活区的危险源；驾驶员存在的危险源；管理过程中存在的危险源；油库管理存在的危险源；系统性存在的危险源。（七）项目部管理行业事故形成根据交通建设管理行业危险源的形式，其事故的主要形式有：1、火灾造成的事故；2、作业场所发生的人员伤亡事故；3、作业场所发生的财产损失；4、车辆发生的事故；5、机械发生的事故；（八）应急防范措施1、制定科学的安全技术措施；健全完善各项可行、易操作的制度；2、遵章操作、严格要求、注重细节管理；3、督促检查责任的落实，认真整改；（九）重、特大事故确定1、本预案所指重大事故是指：100、（1）、一次死亡3人以上，直接经济损失500万元以上1000万元以下的事故；（2）、需对事发地周边人员进行大疏散的可燃气体、可燃液体、毒气、放射性物质大量溢散、泄漏事故；（3）、性质严重、影响重大的其它事故。2、本预案所指特大事故是指：（1）、一次死亡10人以上或直接经济损失1000万元以上的各类事故；（2）、一次造成职工或居民50人及以上急性中毒事故；（3）、其它性质特别严重，对社会特别重大影响的事故。（十）应急救援重点防范部门和工作1、施工管理部门要重点防范各施工现场、便道的安全生产管理，督查施工班组，严格执行中华人民共和国安全生产法和遵守相关的安全生产作业操作规程。2、施工班组要加强对重101、险路段和事故易发、多发路段的整治和改造，对各施工现场、施工驻地、油库、炸药库、雷管库等要做好相关的安全防范工作。3、项目部安全生产领导小组办公室要做好以下工作：一是保证车辆的技术性能，二是组织驾驶人员及机械操作手的安全教育学习，三是做好对小客车、工程机械施工以及民爆物品的现场管理，四是做好办公场所、施工驻地、施工现场、试验室、食堂、油库的重点安全防范工作。（十一）应急响应1、应急报告：事故发生后，所在部门应及时将事故的基本情况报项目部主管领导和安全生产办公室，积极组织现场应急救援；对于发生的重大人员死亡、财产损失事故应在最短的时间内上报上级主管部门，以便协调各项救助工作。2、应急准备：安全生产102、领导小组必须做好应急物资准备工作，重点做好通信保障工作；车辆调用工作；消防器材的准备工作等。3、应急响应：基本要求；迅速启动应急救援预案；封闭并保护现场，抢救受伤人员，疏散事故危险区域人员，控制事态发展协调工作；建立有效通信系统。（1）、防火事故应急救援响应工作，发生事故后，迅速组织现场应急工作；组织人员到事发现场的各路口，引导消防车辆进入；同时，迅速上报单位法人，主管部门，并及时上报主管部门，及时根据情况，做好事故区域内人员的疏散工作。（2）、作业场所伤亡及财产损失的应急响应，发生事故后部门或班组应及时进行现场应急救助，以减少人员伤亡和财产损失，及时报告并通知项目部领导和主管部门，同进保护好103、现场，进行现场的调查处理工作。（3）、道路事故，事故发生后，报警救助，部门或班组有关人员应积极配合交警，协助处理。（十二）预案的启动与终止、预案的启动：发生本预案所指的重、特大生产安全事故时，由项目部应急救援指挥领导小组宣布。2、预案的终止：由项目部应急救援指挥领导小组宣布。（十三）应急救援培训与演练1、应急救援培训项目部应在平时做好应急救援人员的报警；疏散；火灾应急培训；应急培训的教育及培训工作。 2、救援演练 主要测试应急管理系统的及时性、可靠性、充分性，保证应急要素环节都能全面应对任何应急情况。方式有：基础训练；专用训练；战术训练；自选科目训练。 演练的组织与准备：根据安排及时成立演习委104、员会；制定演习文件、明确演习部署，进行摸拟演习和演习的述评。第十章 便道维护措施、农民工的管理、廉政措施、环保措施等相关说明（一）便道维护、养护措施 为了保障公路建设过程中交通畅通和施工安全，做到文明施工，服务社会，树立良好的公路建设形象，依据公路工程建设便道管理办法特制本条款并采取以下措施对便道进行管理。 1、便道管理实行管理养护责任制，项目经理为便道管理、养护的第一责任人，并指定路基队队长是具体组织实施便道的管理、养护工作。成立便道养护队伍，定期养护施工便道，保证路况良好，道路畅通，和相邻合同段作好协调工作，保证整个工程施工车辆运输。2、在便道进出口、交叉口等地设置符合国家标准原则的指示标105、志，并设有必要的文字说明，指示标志准确、醒目、齐全。3、通过居民区采取防尘措施，设置洒水车辆不定期进行洒水养护。在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，设安全、可靠的护栏及搭设跳板供行人通过。禁止在征地界外的公路上堆积砂石料，停放机械和其它设备。4、便道管理养护不善，影响车辆通行、引起群众不满、造成恶劣影响的，追究第一责任人和直接责任人的责任。5.经常巡视便道，及时发现问题及时解决问题，对解决不了的交由相关部门处理。（二）、使用当地农民工 1、使用农民工情况及工资支付措施我们将严格按照新交综200342号关于在公路基础设施建设中使用农民工有关意见的通知的八条要求执行，在施工中选用除技术工以外的普工时106、要优先使用项目沿线或附近的农民工，且不少于50%，并和当地政府签订合同。使用前和当地政府一起举办培训班，对当地农民工进行技术培训，使他们熟练地掌握公路工程的施工技术，使他们顺利地完成各自所承担的施工任务。以便改善当地农民的生活条件，改善当地的经济状况。农民工工资的发放，严格按xx交通厅（新交综200542号“关于印发xx交通厅关于交通建设项目防止拖欠工程款和农民工工资管理暂行办法（试行）的通知”保证农民工按月即时足额领到劳务费，保证建设项目的工程质量和进度，绝不擅自压低、克扣和拖延农民工工资，工程年度停工和工程完工，在雇佣劳务工离开工地前全部结清劳务费用。（三）、环境保护措施 1、树立环保意识107、，加强施工人员的环保教育，把施工现场的环境保护工作作为施工组织设计的重要组成部分，结合现场实际情况及有关环保的具体要求制定环保措施。同时加强施工人员对环境保护知识的培训，积极宣传环境保护的重要性。2、保护施工现场周围环境，施工期间对环境保护工作要全面规划、综合治理，采取一切合理措施，遵照中华人民共和国xx环保部门控制环境污染的法规，做好各项环境保护工作，做到保护自然资源、树木、花草及农作物、文物、矿藏的保护，减少生态环境的破坏，安排好作业时间，避免夜间施工或与施工无关的噪声。 3、文物保护，在施工中发现有历史文物、古墓葬、古生物化石以及矿藏等，马上停止作业，及时向当地政府、文物及有关管理部门报108、告，并采取相应措施加以保护，待有关部门作出处理后，方可继续施工。 4、将废弃方、施工废料等运至指定地点，且堆放成规则形状，坚决杜绝乱挖乱弃现象，加强对车辆管理，采取措施减少扬尘，合理堆放建筑材料，对施工现场及施工便道加强洒水养护，防止灰尘及有害气体污染环境。 5、施工期间，在施工场地建立临时排水系统，养护，施工和生活产生的污水经妥善处理后排入排污渠中，做到不污染水源、水渠。工程和生活垃圾及时运往指定地点，并保证生活区的环境卫生干净有序。 6、路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响最小的施工方法，边破挖成后，及时作好防护工作，防止水土流失，减少植被破坏。7、路容整修，清理帮坡土方时，清除到路面109、以下并与路基边坡保持一致，以保证路基边坡不受风蚀的因素影响。8、施工机械在居民区作业时，应限定作业时间。9、控制扬尘：对施工便道进行不定期的洒水，以减少起尘。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖，运输时用帆布、塑料布及类似物品遮盖。10、噪音：在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪音很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通运输车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。11、工程竣工后，对取弃土场、施工便道、施工营地及时清理干净，减少公路建设对景观的不利影响。 （四）、文明施工措施 精神文明建设和物质文明建设是企业的两大支柱，缺一不可，在市场经济的大潮中，我们始110、终坚持精神文明建设、物质文明建设两手抓，两手都要硬的工作方针。 1、教育现场所有施工人员美化当地环境，创建一个能够文明施工的良好工作环境。 2、制定切实可行的规章制度，明确执行内容，使全体施工人员工作有目标，执行有制度，落实有措施。 3、自觉协助当地有关部门作好施工现场的精神文明建设工作。遵守当地有关民族风俗习惯，搞好民族团结。 4、加强对职工及雇佣农民工的组织领导和管理工作，加强法制教育、道德教育及社会公德教育，严惩一切违规违纪人员。 5、加强施工机械车辆的养护，保持低噪声，尽量在白天施工，使施工场地夜间保持安静，以免影响周边居民休息。（五）、综合治理、治安行动计划 在该项目的实施过程中，项111、目部成立以项目书记为组长的“综合治理领导小组”，副组长由路基专业施工队和桥梁涵洞专业施工队的队长担任，在组长的领导下，全面负责各专业施工队的综合治理和治安工作，组员由各施工队班组的班长担任，负责实施具体的工作。 1、狠抓干部职工的政治思想教育，组织进行党的基本理论和基本路线学习，开展丰富多彩的活动，如组织学习班、座谈会、有意义的文体活动等，弘扬爱国主义、集体主义和社会主义精神。 2、加强干部职工法律教育，加大法律知识宣传普及力度，增强法制观念，促进职工自觉学法、守法、用法良好风气的形成。 3、开展社会主义劳动竞赛，开展创建文明行业、文明班组的活动，大力开展树典型、学先进的活动，营造先进向上的氛112、围；开展形式多样项目文化活动，丰富职工和农民工的业余文化生活，加强施工驻地建设，做到环境美，清洁秩序井然，工作生活时心情愉快。 4、积极配合政府及执法部门开展社会治安综合治理，加强施工现场施工地段的值班警卫制度，设立经济民警保护仓库、拌和站等重要场所，以防偷盗、破坏现象发生，加强对劳务人员的管理，对他们进行安全教育，遵纪守法教育。 5、严格执行施工队伍劳动纪律，严格请假、外出、用车等制度，加强治安巡视和查夜力度，并将考勤与职工收入挂钩，防范酗酒、闹事及其他违反治安事件的发生。（六）、党风廉政建设及治理商业贿赂措施 党风廉政建设和治理商业贿赂是作风建设的重要组成部分，是新形势下推进党的建设的一个113、十分重要环节，是我们党真正成为“三个代表”的重要保证。项目部党风廉政建设和治理商业贿赂工作领导小组在陆通公司党委下坚持以“三个代表”重要思想为指导，通过广泛的宣传教育，健全机构，完善制度，提高认识，狠抓落实，大力开展部务公开、民主监督、民主管理工作，在大力开展党风廉政建设和治理商业贿赂等各项工作中，通过扎实务求实效的工作作风取得了较好成绩。现对开展党风廉政建设和治理商业贿赂等各项采取措施如下：1、加强思想教育，筑牢道德防线落实党风廉政建设和治理商业贿赂责任制，提高思想认识是基础。项目部重视领导干部的培养和教育，既抓现代企业管理知识的学习，又着力抓邓小平理论和“三个代表”重要思想及党章和党纪国法114、的学习教育，狠抓落实政治理论学习制度。每月集中学习一次，做到雷打不动。学习内容结合企业和领导干部的思想实际，有针对性地学。坚持严格的学习考勤制度，对无故不参加2次以上的学习人员，给予批评教育，要求每名党员和业务管理者每年度写出一篇心得体会。充分利用项目部简报、黑板报、宣传标语等宣传舆论工具，进一步做好党风廉政建设和治理商业贿赂宣传教育工作，大力宣传和弘扬党的忠诚卫士、当群众的贴心人林建智等先进事迹，以商业贿赂案例为教材加大宣传警示力度，使党风廉政建设和治理商业贿赂工作取得实效。2、健全组织机构、发挥保证作用落实党风廉政建设和治理商业贿赂责任制是我们的重要责任。项目部始终坚持“四个不变”，即企业115、党组织的政治核心地位不变；纪委的监督职能不变；职工民主管理制度不变；共产党员先锋模范作用不变。逐级签订了廉政合同和廉政承诺书，形成了在党支部的领导下，党政齐抓共管，职能部门各负其责，职工群众支持和参与加强党风廉政建设和治理商业贿赂的一级抓一级、层层抓落实的工作格局。3、强化监督机制，规范领导行为没有约束的权力必然导致腐败。作为企业领导干部，担负着国有资产的安全、保值和增值，落实“三个代表”重要职责。因此，强化干部的监督制约机制，规范其廉洁自律行为尤为重要。一是用制度约束领导干部行为。通过民主监督、自我监督和群众监督，规范职责的同时，项目部与每位在职员工和各施工队的主要负责人签订了廉政合同和廉政116、承诺书切实起到了监督作用。二是明确责任，突出三个重点：（1）坚持“一把手”负总责，各职能部门各负其责，全员参与；（2）在日常管理工作上下功夫，全面落实党风廉政建设；（3）在反腐倡廉的重点工作上下功夫，包括工程招标、大宗材料和机械设备采购和农民工工资的发放等方面进行严加管理，杜绝跑、冒、滴、漏现象发生。4、狠抓部务公开，促进廉洁经营部务公开，是促进廉洁经营的必要手段，是加强党风廉政建设的重要举措。通过部务公开工作的深入开展，使之凝聚人心，增加透明度，同时也使职工知情出力，从而调动广大职工的工作热情和积极性。一是抓好制度落实，规范运行。把职工群众普遍关心的热点、难点和疑点问题进行公开。二是与职工谈心交流。与职工交流谈心，是促进广大职工参与廉政建设监督和管理的有效途径；是关心职工工作、生活和学习，为职工释疑解惑、化解矛盾，凝聚职工形成合力的关键；坚持职工大会制度，设立意见箱。通过这些措施的实施，一方面防止了滥用职权，杜绝了违纪事件的发生；另一方面防止了个别职工不明事理乱猜疑，有利于项目稳定和发展。