1、二级公路路基、路面、桥涵及交通工程沥青砼面层施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一篇 编制依据及编制原则7第一章 编制依据7三、通过现场勘查，从调查、采集、咨询中所获取的第一手资料。7第二章 编制原则7第二篇 工程概况8第一章 工程说明8一、地理位置8二、主要技术标准8（一）主线8三、本标段路线起讫点及全长8第二章 主要工程数量91、路基工程：92、路面工程:93、桥涵工程：94、交通工程：9第三篇 施工总体布局10一、场地布置10二、施工便道、便桥10三、施工用电10四、施工用水11五、临2、时通信11第四篇 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到11第一章 组织管理12第一节 施工组织管理12一、 安全目标12二、 质量目标12三、 工期目标13第三节 工程组织管理13项目经理部13第四节 管理职责14一、项目经理14二、项目副经理14三、总工程师15四、工程部15五、技术部16六、质量检查部16七、测量试验室17八、计划合同部17九、设备物资部18十、财务部18十一、综合办公室19第五节 劳动组织安排191、路基施工192、路面施工193、桥涵施工204、交通工程施工20第六节 机械设备组织201、路基施工作业队：202、路面施工作业队:203、桥涵施工作业队：203、交通工3、程施工作业队；21第七节 材料组织21第二章 总体施工进度计划21第六篇 主要工程项目的施工方案及方法22一.路基工程221、施工准备222、路基施工247填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。26二.路面工程施工27（1）准备下承层27（2）测量28（3）材料用量28（4）机具28（1）运输28（2）摊铺29（1）路面的两侧，应多压2-3遍。30（7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。31二、水泥稳定砂砾基层的施工方法31（一）施工准备31（三）基层施工32三、封层的施工方法371、施工准备372、喷洒373、封层集料撒布（同步碎石车）384、封层集料碾压385、4、养护38二、沥青砼面层施工方法39（1）拌和40（2）运输41（3）摊铺42（4）压实43（5）开放交通44（6）沥青砼路面施工应注意的几个方面：44二. 上部结构491、梁底基础及模板：492、钢筋制作与绑扎：503、管道设置：514、砼施工：514、腹板砼浇注：525、顶板混凝土浇注：524、预应力施加方法具体如下：546、孔道压浆55C、现浇防撞护栏、桥面铺装561、施工工序：564、砼铺装层575、防水层586、泄水管587、沥青砼铺装层58二、圆管涵的施工方法591施工方案603 质量自检62二、标线631施工方案632施工方法633外观鉴定641施工方案642施工方法64第三章 各5、分项工程的施工顺序65一、路基工程661、土方填筑662、盖板涵663、圆管涵66二、路面工程66三、桥梁工程67、基础工程及下部构造67四、交通工程施工681、标志682、标线施工68第七篇 确保工程质量和工期的措施68第一章 工程质量承诺及保证措施68一、思想保证69二、组织保证701、建立全方位的质量管理体系703、明确质量管理目标责任制：从项目部领导到每一个职工，根据各自岗714、健全全系统的质量管理制度71三、技术保证712、推行现代化的技术管理，运用统筹方法网络技术编制实施性施工组织设717、选派精干的试验人员，装备精良的试验仪器，建立能满足各项试验要求72四、施工保证731、完善6、质量检测手段，用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整734、严格执行“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理抽735、严格质量验收。在日常检查或月份验工计价时，对存在个别缺点和不足74五、经济保证74第二章 工期承诺及保证措施76一、工期目标76二、工期承诺76三、主要措施76（4）、加强施工计划管理76（5）、抓好协调，减少干扰76（6）、抓住时机，掀起施工高潮76（2）在工程场地内不得存放油漆、稀料等易燃易爆物品。83（5）作业现场要配备充足的消防器材。84（7）严禁在施工工程现场内存放氧气瓶、乙炔瓶。84（15）各种高大设施必须按规定装设避雷装置。86第十篇 雨季的施工7、措施88四、路基工程施工88五、桥涵工程施工89六、路面工程施工903、沥青混合料运输车要配备防雨苫布。90第十一篇 质量、安全保证体系91一、质量保证体系911、具体质量目标争创国优，誓夺“优良工程”。912、质量控制机构和创优规划912、 完善自检体系，加强质量控制91二、安全保证体系921、安全管理组织机构和安全保证体系922、安全目标923、安全方针92三、安全保证措施92（一）、思想教育保证92（二）、 组织保证92（三）、工作保证92第十二篇 其它应说明的事项94一、文明施工措施94（一）文明施工组织机构94（二）文明施工保证措施94三、环境保护措施95（一）、生态环境的保护措施98、5（二）、水环境保护措施96（三）、大气环境的保护措施96（四）、固体废弃物96（五）、降低噪音措施97四、劳动力投入保证措施972、劳动力采用以往经常合作的信誉好的专业施工队伍；975、按国家有关规定禁止采用童工，要查对身份证，进行登记。97五、材料投入保证措施98六、廉政建设措施98七、消防措施98八、治安措施99九、防汛措施992、健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。99十、资金管理保证措施99施工工艺框图102级配砾石施工工艺流程图104下封层施工工艺流程图107施工工艺框图108施工工艺框图110施工工艺框图111盖板涵施工工艺流程图111施工工艺框图112 施工9、工艺框图115后张法预应力空心板预制施工工艺115施工工艺框图(标志)116施工工艺框图117护栏施工工艺框图118拟投入的主要施工机械设备表119 第一篇 编制依据及编制原则第一章 编制依据一、由xx建设工程项目管理事务所有限公司发售的xx区xx市X200线K0+000线-S205线K81-X16886线K26+100公路招标文件以及补遗书、标前会议纪要。二、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工安全技术规程、公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路路面施工技术规范以及招标文件内要求的强制性规范。三、通过现场勘查，从调查、采集、咨询中所获取的第一手资料。四、翰盛建设工程有限责任公10、司的员工整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机械设备装备以及多年来在市政工程施工中积累的施工经验。第二章 编制原则一、遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求意图。二、严格遵守招标文件明确的技术规范及现行相关质量验收标准的有关规定和规则。三、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。四、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。并针对本合同段的施工特点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。第二篇 工程概况第一章 工程说明一、地理位置本项目为xx市X200线K0+000线-S205线K11、81-X16886线K26+100公路二级公路路基、路面、桥涵及交通工程，路线起点K0+000位于县乡道路X200线起点处，终点接新建省道S205线，主要控制点为K0+000-K1+000段，按城市建设局红线控制，K1+000-K1+870段主要控制点为xx水库大坝，K1+870至终点，以原有自然路及xx市建设局控制红线为依据进行敷设，支线1、2起点接xx市经济开发区，终点接新建省道S205线。二、主要技术标准 （一）主线1、道路等级：二级；2、道路长：9.18789公里；3、设计速度采用60公里/小时；4、道路宽：12（4.5）m；5、行车道宽度:23.75m； 6、桥涵荷载标准:公路II级12、7、地震动峰值加速度0.2g。三、本标段路线起讫点及全长 路线全长9.18789Km，其中主线长6.03463Km，支线1长1.62Km，支线2长1.53327Km。 第二章 主要工程数量1、路基工程：拆除钢筋混凝土结构：21 m3路基挖土方：19506 m3路基挖石方：213 m3利用土方：15611m3利用石方：168m3借土填方：25081m32、路面工程:路面底基层（厚150mm）：107476 m2级配砾石基层（厚120mm）：4372 m2水泥稳定砂砾基层（厚180mm）：103211 m2路面下封层（厚10mm）：103651m2路面面层（厚40mm）：103651m23、桥涵工13、程：小桥1座,盖板涵10道圆管涵6道4、交通工程：标志牌：16块标线：2622 m2波形护栏:600m里程碑：11块第三篇 施工总体布局一、场地布置项目部及各相关施工队位置设在K3+100左侧100米处，占地面积1000平方米；基层拌和站设在天然砂砾料场内处，占地面积2000平方米；面层拌和站租用xx市城南沥青拌合站，预制场设也设在此处。全线设取土场1处，支线2起点K0+000右侧6.7Km处，可作为路基、路面底基层、基层用料。二、施工便道、便桥 施工中交通运输采用主线及支线原有道路，并在施工中随时进行整修和维护，为保证地方交通的正常，在交叉路口设置明显交通标志，必要时设专人指挥交通。在没有辐14、道可以绕经的构造物处修建便道或便桥，保证施工车辆通行，在排水涵洞原有沟渠处设直径为1.00米的临时管涵，以保障排灌需要。三、施工用电路线所经区域电力多，沿线有高压电源通过。施工中与当地电力部门联系从高压电网引入施工用电，并自设输电线路至各桥梁施工现场。四、施工用水沿线水资源丰富，施工用水可就近取河流、水库、沟渠水，水源较丰富、水质好，可直接取用。生活用水可直接接自来水。五、临时通信进场后与当地电信部门取得联系，在项目经理部安装程控电话、传真机，并能够接线上网，在工程实施期间数据的传送以磁盘或电话线传输、或上网查询，公司和项目之间进行网络化管理。各施工队之间及现场施工管理人员以无线电话进行通讯。15、第四篇 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期如果我公司中标，在接到中标通知书后，立即组织资格预审中上报人员和机械设备进场工作，签订合同协议书后7天内由项目经理率工程技术、计划、质检、试验、人事劳资、设备、供应、财务、安全等各职能部门人员20进入现场迅速展开工作，10天内可由公司闲置人员及各施工项目调配急需的施工作业队、人员30名及装载机、压路机、挖掘机、自卸汽车、混凝土搅拌站、预应力张拉设备、发电机组、大型钢模板、组合钢模板、振捣设备、，以及测量仪器、试验仪器等主要设备到达工地。其它机械设备、施工人员根据工程进度，陆续提前组织进场，确保满足施工需要。二、16、设备、人员、材料运到施工现场的方法运输设备直接开到施工现场，大型设备利用拖板车运至施工现场；人员乘坐汽车到达施工现场，部分管理人员将乘坐项目指挥车直接进入施工现场；根据沿线交通情况及现场情况，本标段所需材料的运输将利用省道及附近原有县乡级公路和修筑的便道，通过汽车运输至施工现场。第五篇 施工组织第一章 组织管理第一节 施工组织管理为了安全、优质、按期完成xx市X200线K0+000线-S205线K81-X16886线K26+100公路改建工程任务，本着精干、高效的原则，我们计划安排高素质及具有丰富公路工程施工经验的行政、技术、管理人员及专业化施工队伍组建本标段工程项目经理部。具体组织机构见投标17、书附表施工组织机构图。 第二节 重点管理目标一、 安全目标杜绝因工伤亡事故，避免重伤，因工负伤率严格控制为0。二、 质量目标全部工程项目达到国家、部、省规范要求，分项工程一次检查合格率100，优良率95以上，单位工程一次验收合格率100，优良率90以上，确保合格工程，完全满足业主的要求。三、 工期目标确保招标工期，定于2011年3月20日开工，2011年9月30日前完成全部工程，并同时服从业主对工期的其它统筹安排。第三节 工程组织管理项目经理部项目经理部设项目经理1人，副经理1人，项目总工1人，计划部、财务部、工程部、质检部、材料设备部、测量试验室、综合部等部门。项目部的主要职责为：a) 负责18、对本工程质量、工期、安全、文明施工的管理；b) 负责对本工程的技术指导、控制测量、试验、监控、质检；c) 负责对本工程对内、对外协调；d) 负责本工程物资的采购供应；e) 负责本工程设备的配置与维修管理；f) 负责本工程施工进度的监控；g) 负责本工程的计量支付工作；h) 负责各类资料报表等日常管理工作；i) 负责本工程竣工文件的编制；j) 负责组织验收移交工作。第四节 管理职责项目部领导、各部门的职责如下：一、项目经理1、项目经理是本工程质量保证的第一责任人，负责建立健全质量保证体系，组织开展质量体系活动，确立本工程质量目标。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正19、常开展，确保产品质量稳步提高，满足合同要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理业主提出的有关质量方面的要求。负责对本工程进行资源配置，保证质量体系在本工程上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。2、项目经理是本工程工期保证的第一责任人，负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及集团本部的指令并组织实施。负责全面组织实施经监理工程师批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。3、项目经理是本工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。4、项目经理是本工程文明施工保证的第一责任人，负责施工20、现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。二、项目副经理我单位拟派驻一名项目副经理主管施工生产。1、在项目经理的领导下，全面负责项目生产管理、施工技术、工程质量、安全生产等技术管理工作，做好项目经理的助手。2、在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去。3、主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题。4、负责处理施工生产中的日常工作。三、总工程师1、对整个合同段工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作。2、负责组织编制、实施施工组织设计、网络计划、质量计划、21、技术管理标准，随时掌握施工动态，加强过程控制，负责质量事故的调查、分析和处理，及时解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。3、在上级总工程师的指导和有关业务部门协助下，并征得业主和监理工程师的同意，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。4、组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。5、对本工程劳动保护和安全生产的技术工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。四、工程部1、主要进行施工生产的具体实施，受项目副经理的直接领导。2、对施工生产中所需的材料、设备、人员进行合22、理配置。3、保质保量按计划完成施工生产任务。4、下设路面施工队、排水防护施工作业队。五、技术部1、熟悉设计文件，编制施工组织设计，做好施工技术交底，制定保证工程质量的技术措施；组织实施施工中的交接桩和大中型项目的复测及重点工程的控制测量。2、严格技术管理，组织工程项目设计文件的审定和办理变更设计，组织竣工文件的编制，认真办理项目移交和竣工文件移交。3、认真做好施工设计文件、资料、图纸的收发、保管和有关资料的描绘与复制；对施工队提出的问题及时予以答复和解决。4、编制科技规划和阶段性科技管理规定，推广应用新技术、新工艺、新材料，组织“新工法”的编写和现代管理办法的推广，负责科研立项的成果实施和编制23、。六、质量检查部1、负责编制项目质量计划，组织工程项目的QC小组活动。依据我国质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、安全及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责对“三检”工作的落实。2、负责工程质量、安全事故的调查、分析，坚持按“三不放过”原则进行处理。3、负责依据安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和保证措施，并在施工中认真贯彻落实。24、4、负责安全检查督促，对突发事件提出预防措施，关键工序提出安全施工防范的技术交底。定期对施工队进行安全教育，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。七、测量试验室1、全面负责本项目计量测试工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。2、对工程项目计量工作进行管理与监督检查，保证项目工程计量器具必须经过检定方准使用。3、根据现场试验资料，提出各种混合料的施工配合比，对各种混合料取样试验，收集对成品半成品检验等试验数据，并在施工过程中提出修改意见并报上级主管部门批准执行。4、负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。5、参加工程质量检查和质量事故的调查处理，负责试验资25、料的整理和保管，定期统计分析上报。八、计划合同部1、依据合同要求，组织编制本工程年、季、月度施工计划，及时把握计划运行状态，指导、监督计划实施。根据施工进度和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行。2、负责对本标段项目承包合同的管理和控制，确保正常履行和约定目标实现。3、按时向业主报送有关报表和资料。4、精心做好工程预算、验工计价、竣工结算工作。5、健全台帐记录资料，及时开展统计分析，为指导项目管理服务。九、设备物资部1、贯彻执行国家和上级设备物资管理法规，制定本项目的设备物资管理标准和规章制度。2、组织落实本项目的设备物资保障，合理配置施工设备，切实做好物资采供，保障工程建设26、顺利进行。3、组织协调和监督检查本项目的设备物资管理工作，确保机械设备处于良好状态，努力保障降本增效。4、参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。十、财务部1、严格执行国家财经政策和财政纪律，做到：不瞒报、不截留、不转移利润，依法纳税；推行责任成本管理，不挤列成本和扩大成本开支范围。2、负责工程项目的财务管理、成本核算工作：3、参与合同评审，组织开展成本测算、计划、核算、分析、控制、考核工作。4、参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。十一、综合办公室1、主要处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外27、关系协调等工作。2、负责项目部门卫、食堂、卫生所、车队、总机等工勤服务管理并确保良好的工作和生活秩序。第五节 劳动组织安排针对本标段工程项目的具体情况，组织各种专业化施工队伍，分别担负不同的施工任务。劳动组织人员按其担负工程的规模、工期安排，进行如下配置：1、路基施工设1个施工作业队，各队分别设施工队长1人、工长1人、质检工程师1人、道路工程师1人、技术员1人、测工2人、试验工程师1人、试验员1人、普工20人。上述人员计划于分项工程开工前5-10天全部进场。2、路面施工设2个施工作业队，设施工队长2人,配备工长2人、质检工程师1人、道路工程师23人、技术员4人、测工6人、试验工程师1人、试验员28、2人、普工25人。上述人员计划于分项工程开工前5-10天全部进场。3、桥涵施工根据全线桥涵分布情况，设2个施工队，设队长2人，施工员2人，质检工程师1人,桥梁工程师2人,技术员4人，测工6人，试验工程师1人,试验员2人，电焊工2人，砼工14人，模板工16人，电工2人，钢筋工4人，普工30人。上述人员计划于分项工程开工前5-10天全部进场。4、交通工程施工交通施工设立1个施工队，设施工队长1人，技术员1人，测工1人，试验员1人，技工4人，普工10人。上述人员计划于分项工程开工前5-10天全部进场。第六节 机械设备组织1、路基施工作业队：配置PY180B平地机1台，装载机2台，PC220挖掘机2台29、， YZ18压路机2台，自卸汽车20台，洒水车2台。上述设备计划于分项工程开工前5-10天全部进场。2、路面施工作业队:配置双钢轮压路机1台， XP261胶轮压路机1台，自卸汽车15台，洒水车2台、2000型沥青混凝土拌和站1座、WCB500型稳定土厂拌设备1座、ABG423型摊铺机1台。上述设备计划于分项工程开工前5-10天全部进场。3、桥涵施工作业队：配备350L砼搅拌机10台，30 KW发电机组6套，电焊机4台，钢筋切割机2台，插入式振捣器10个，自卸汽车3台（与路基共用），挖掘机1台（与路基共用），钢筋张拉设备2套。上述设备计划于分项工程开工前5-10天全部进场。3、交通工程施工作业队30、； 砼和砂浆拌合采用桥涵砼拌和站集中拌合，打桩机1台，冷喷标线设备一台，双排车2量。第七节 材料组织路面底基层、基层材料由天然砂砾料场采掘,用汽车运输至现场。路面用砂石料成品砂石料厂采购购入，采用汽车运输至沥青拌合站。水泥从xx水泥厂购入，采用汽车运输至现场。中（粗）砂由成品砂石料厂采购购入，采用汽车运输至现场。钢材计划从xx市钢材市场购入，采用汽车运输至现场。沥青由克拉玛依市购进，采用汽车运输至现场。其他地产材料从xx市市境内就近采购，采用汽运至施工现场或项目驻地。以上材料在保证质量的前提下，择优选用，并且根据施工进度及时组织进场。第二章 总体施工进度计划业主要求工期：2011年3月20日至31、2011年9月30日完成全部工程任务。投标人计划工期：2011年3月20日开工，2011年9月15日完成成全部工程任务,共需175个日历天。投标人总体施工安排如下：1、施工准备：2011年3月20日2011年4月5日（主要是人员、设备进场，临时设施的搭建，恢复定线、砍树挖根推草皮清理出路形，桥涵构造物拌和场的筹建，场地清理，施工便道、便桥的修建等，进行施工准备的同时主线工程同时开工）。2、路基土石方施工：2011年4月5日2011年7月5日。（分1个作业队施工）3、桥涵工程：2011年4月5日2011年7月1日（分2个作业队施工）4、路面工程: 2011年7月1日2011年9月1日（分2个作业32、队施工）。5、交通工程：2011年8月20日2011年9月5日（分1个作业队施工）。6、其他工程：2011年9月1日2011年9月15日（分1个作业队施工）。第六篇 主要工程项目的施工方案及方法一.路基工程1、施工准备（1）恢复定线根据设计院给定的导线点坐标及高程进行闭合复测，增设水准点，按20m整桩号恢复路线中心控制点，设立中心桩，桩面用红油漆写明桩号。重新进行路基横断面的测量与绘制，放出路基坡脚，边沟位置及占地界。 （2）挖沟筑梗在占地边界内距坡脚2-3米或设计排水沟处开挖排水沟，并接通出水口，挖沟土方作为本桩利用土方用作路基填料。（3）填前处理先清除地表的垃圾、农作物根基、树根等杂物以及33、原地面以下至少20cm内的草皮和表土，并将其运出路基用地范围外，妥善处理。（4）材料的选择及修筑试验路段在进行全路段填筑前，首先在工程师的指导下，对各类适用填料在施工现场进行压实试验，选择全幅铺筑长度为300m的试验路段，根据不同的地形，选择各类填料所需的机械设备组合、铺设厚度和宽度、压实方法、压实遍数、压实速度、人员配额等数据。 （5）清理场地、拆除旧结构物在路基施工前先进行场地清理：路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，并将砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并将可利用34、的腐殖土码方堆放至路基临时排水沟两侧，进行妥善处理，以备绿化工程时使用。路基用地范围内及取土场范围内的树根全部清除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实，对因砍树、挖根所造成的大面积坑槽要先将坑底以上的原状土推松，对适用的土进行分层填筑。路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物予以拆除。正在使用的以上构造物进行妥善处理后进行拆除。2、路基施工土石方路基开挖1）恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。2）对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。3）对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；35、对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。4）对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。5）路基土方开挖采用机械化施工方法：即用挖装机配合自卸汽车施工。6）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。7）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。8）路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。填土方路堤施工土方路堤施工时，根据设计断面的要求，分层填筑，分层压实，且全幅一次性水平36、填筑。分层填筑的最大松铺厚度不超过30cm。不同土质杜绝混填现象，同一土质层厚大于50cm。路堤每层填筑宽度每侧按设计宽度多出30cm，全部填筑完成后再刷坡，以确保刷坡后的路堤边缘部位有足够的压实度和坡度。对于原路加宽、半填半挖路堤以及分段填筑的接头处，挖成不小于2米宽、且向内倾斜2%-4%的台阶，以加强不同路幅或段落之间的连接，确保路基整体稳定性。根据每层的填筑厚度、宽度，进行划网格卸料，确保厚度均匀一致。为了确保填筑厚度和中线位置，在每层填筑时进行挂线施工。对于每层料的摊铺，先用推土机粗平，再用平地机精平，保证表面平整度和横坡度。机械碾压时压路机匀速行驶，压实方法为先两边，后中间，先低后高37、，先慢后快，先轻后重，每次碾压时重叠上次碾压宽度的1/3。每层填筑碾压完成后，由质检负责人组织质检人员和试验室人员共同进行检测，自检合格后报监理工程师抽检，监理工程师抽检合格后再进行下一层填筑。每两层在压实度检查合格后再用50t振动压路机碾压2遍，由现场监理工程师进行专项记录路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深至路床顶面以下不小于30cm，然后整平压实，其压实度应符合要求。台背回填的施工1.用于回填的全部材料,要符合技术规范的要求,填料既要能被充分压实,具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。2.回填应分层填筑，每层压实38、后的厚度不超过15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。3.结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。4构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。5基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。6回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。7填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。8回填高度要按设计图规定施工轻型桥（涵）台，在梁（板）未吊装前，不允许填过墙高的1/3，39、待梁板安装完成后，方可继续对称填土至路基顶面。9每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。二.路面工程施工一、级配天然砂砾底基层施工 1）准备工作 （1）准备下承层 基层的下承层是底基层及其以下部分，底基层的下承层是土基下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。 下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 土基不论路堤或路堑，必须用18t以上压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适应洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换填等措施进行处理。 对于底基层，根据压实度40、检查（或碾压检验）和弯沉测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。 底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。新完成的底基层或土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑基层或底基层。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5-10m）应交错开挖泄水沟。（2）测量在下承层上恢复中线。直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，41、并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩。进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。（3）材料用量计算材料用量，根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量。（4）机具 翻斗车、汽车或其它运输车辆及平地机等摊铺、拌和机械。 洒水车洒水或利用就近水源洒水。 压实机械，如轮胎压路机、钢筒轮式压路机、振动压路机等。 其他夯实机具，适宜小范围处理路槽翻浆等。2）运输和摊铺集料（1）运输集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距42、离留一缺口，以便施工。当采用两种集料时，应先将主要集料运到路上，待主要集料摊铺后，再将另一种集料运到路上。如粗细两种集料的最大粒径相差较多，应在粗集料处于潮湿状态时，再摊铺细集料。集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前1-2d。（2）摊铺 摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的干松密度与干压实密度的比值）。人工摊铺混合料时，基松铺系数约为1.40-1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25-1.35。 用平地机或其他合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，过宽的路（大于22 m）适合分条进行摊铺，要求表面应平整，并具有规定的路拱。43、同时摊铺路肩用料。 检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。 级配碎石、砾石底基层设计厚度一般为816cm，当厚度大于16cm时，应分层铺筑，下层厚度为总厚度的0.6倍，上层为总厚度的0.4倍。3）碾压整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上压路机（每层压实厚度不应超过1518cm）、振动压路机或重型轮胎压路机（每层压实厚度上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.544、-1.7km/h为宜。以后用2.0-2.5km/h为宜，级配砾石底基层层在碾压中还应注意下列各点：（1）路面的两侧，应多压2-3遍。（2）凡含土的级配碎石、砾石基层，都应进行滚浆碾压，直压到碎石、砾石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的薄层土）应予清除干净。（3）碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。洒水量可参考表中数量并结合季节洒水，待表面晾干后碾压，但薄于10cm时不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压，直到达到要求的密实度。（4）开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的45、碎砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。（5）碾压中局部有“软弹”、“翻浆”等现象，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。（6）两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。（7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（8）对于不能中断交通的路段，可采用半幅施工的方法。接缝处应对接，并保持平整密合。二、水泥稳定砂砾基层的施工方法（一）施工准备 1、路床验收:路面底基层表面要平整、坚实、具有规格路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求。46、凡不符合要求的路段，应分别采用挖除返工，填换好的材料等措施。2、在正式开工前，按照监理工程师批准的现场试铺一段不少于300米的试验路段，水泥稳定砂砾混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，由混合料摊铺机梯队摊铺作业，应避免纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工规范进行。试铺段要决定的主要内容如下：1） 用于施工的集料配合比。调试拌和机，分别称出拌和机各料斗投送不同规格的砾石、水泥、水的质量，测量其计量的准确性；调整拌和时间，保证混合料均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥和集料的比例、混合料试件7天无侧限抗压强度。2） 定松铺系数。3） 确定标准施工方法：混合料配比的47、控制；混合料摊铺方法和适用机具，包括摊铺机的行进速度，摊铺厚度的控制方式，梯队作业时摊铺机的间隔距离；含水量的增加和控制方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；密实度的检测方法，确定每一作业段最小检查数量。4） 确定每一作业段的合适长度。5） 施工组织及管理体系、质保体系人员等。6） 质量检验内容、检验方法和检验频率。7） 试铺基层质量检验结果的整理。检验所采用的机械能否满足备料、 运输、摊铺、拌和及压实的质量要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性、 适应性，以取得监理工程师的认可后作为今后施工现场控制的依据。 （二）混合料拌和采取集48、中场拌，采用强制式拌和机拌和，拌和机具有四料仓。 （三）基层施工1、 一般要求、清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。、开始摊铺的前一天要进行测量放样，用消石灰标出摊铺宽度：根据标高和松铺系数架好摊铺厚度控制线，用于控制摊铺机摊铺厚度控制线的钢丝拉力应不小于800N，钢丝架在金属架上，支架间距直线距离为10M，曲线为5M。2、 混合料的拌和、开始拌和前，拌和场内应存放足够的摊铺用料，一般需满足35天用。、每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。、水泥添加装置应配有高精度电子自动计量器，电子动态计量器应经有资质的计49、量部门进行计量标定后方可使用。、每天开始搅拌之后，出料时要在拌和机投料运输带上取样检查是否符合给定的配合比，进行正式生产之后，每天上、下午各检查一次拌和情况，检验其配比、集料级配、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。、拌和机出料不允许采取自由迭落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装料时运输车辆必须前后移动，最少分三次装料，避免混合料离析。3、 混合料的运输、运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆一定要满足拌和机出料与摊铺数量需要，并略有富余。、应尽快将拌成的混合料运50、送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即排除，当有困难时，车内混合料必须转车。 4、混合料的摊铺：摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作；摊铺机宜连续摊铺，如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料；用两台摊铺机进行先后梯队交错排列进行半幅全宽摊铺。一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整；摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中；在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。551、混合料的碾压： （1）、摊铺机后面，应紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50米至80米。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。（2）、碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，先稳压（遍数适中，压实度达到90）开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。（3）、压路机碾压时应重叠1/2轮宽。（4）、压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落52、上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。（5）、压路机碾压时的行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7KM/h，以后各遍应为1.8-2.2KM/h。（6）、压路机停车要错开，而且离开3米远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。（7）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。（8）、碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。 6、跟踪测量找补。每10米设一控制桩，测单幅路面断面处五点。7、横缝设置(1)水泥稳定类稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故53、中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定砂砾回填的碾压。(2)横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木撤除，并将作业面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料.如摊铺中断超过2h,而又未按上述方法处理横54、向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。8、养生及交通管制(1)每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。(2)养行方法：应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。(3)用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每55、天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。(4)基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。(5)在养生期间应封闭交通。三、封层的施工方法1、施工准备1）基层经正常养生并经验收合格后才可施工封层。2) 浇洒封层前，基层表面应全面清扫，所有的松散材料、废屑和其他不适合的材料全部清除干净；然后用空压机顺风纵向排成斜线将基层表面浮尘吹净，在喷洒前再用森林灭火鼓风机除尘。若仍不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，使之无尘土、杂物及松撒颗粒。尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。3）铺筑试验路段：在试验路段开始14d之前提出试验路段的施工方案报送监理工程师审批，56、同意后修筑100-200m的试验路段，以获得正式施工现场控制的依据。2、喷洒1） 如果基层表面已经干燥，则应在喷洒热沥青前1h用洒水车快速喷洒少量水，以湿润基层表面。热沥青沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。2） 应做到沥青喷洒均匀，起步、终止应采取措施，避免喷量过多，纵向和横向搭接处做到既不喷量过多也不漏洒。3） 油多处要予以清除，重新洒布，喷不到、漏喷部位要用手喷装置补洒。所有与新铺沥青混合料接触的侧面， 如纵、横施工缝等均应喷洒封层沥青。4） 喷洒区附近的路缘石等结构物和树木表面要加以保护，以免溅上沥青受到污染。5） 如遇大风或即将降雨时，不得施工透层。气温低于57、10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青，粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h洒布。3、封层集料撒布（同步碎石车）1）同步碎石车在沥青洒布同时，集料均匀地覆盖在热沥青表面。2) 集料洒布应均匀，应达到覆盖沥青表面的6090%，仅保持少量露黑。料堆处基层表面当集料用完后必须清扫、气吹干净才能喷洒沥青。3） 前一次集料洒布应在与后一次搭接的边缘留出约20cm宽不洒布集料，留待与下一次洒布时搭接。4） 若气温较高，为防止粘轮而多洒布的集料可在铺沥青下面层前扫除，回收再用。4、封层集料碾压1） 集料洒布后，应用压路机滚压一遍。碾压宜用胶轮压路机，如果用光轮压路机宜选用轻型，不可将集料压碎。2） 碾压从两侧向中间58、进行，碾压速度不超过2km/h，压路机应行驶平稳并不得刹车或调头。3） 局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。5、养护1） 为保持洒布好的、封层沥青表面处于良好状态，应设专人养护。2） 当出现泛油时，应补洒沥青材料。3） 养护期间应封闭交通，除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的封层上通行，并保证车速低于5 km/h，且不得在封层上刹车或调头。四、沥青砼面层施工方法一、路面单质材料的基本要求沥青路面所用材料严格按照交通部颁各项相关规范及业主规范要求进行质量控制，做到不合格材料决不进场。沥青混合料中各种材料进场时严格自检，并随时抽检，发现不合格材料，决不允许进入施工现场，对于发生了变化的材料，根59、据情况重新调整配合比。所有材料进场后都进行覆盖，以防止雨水淋湿和受到污染。进场沥青分品种、分标号密闭储存，各种材料分别堆放，不能混杂，注意矿粉的存放不能受潮及雨淋。二、沥青砼面层施工方法按照施工技术规范的规定，通过目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段进行沥青混合料的配合比设计。通过试验确定目标配合比并经验证满足要求后，确定生产配合比。确定生产配合比按以下步骤进行：a. 通过实际拌和机运行上料并烘干，确定冷料仓上料参数与实际供料量的关系曲线；b. 按目标配合比计算在正常生产过程中各种材料的上料速度；c. 从曲线中查出对应的控制参数，并通过实际上料，调整至准确；d. 按正常产量实60、际上料十分钟以上，并称量出经过筛分进入各热料仓的材料的比例，即为生产配合比；e. 通过在热仓取料、筛分验证，必要时调整生产配合比；f. 由此确定的生产配合比，即拌和机生产中各热料仓下料的比例。如果材料来源或级配发生变化，按上述步骤重新进行做配合比设计。（1）拌和沥青混凝土拌和设备采用2000型的间歇式拌和机。在拌和前，严格检验各种单质材料，并按验证合格的生产配合比进行试拌调试，直到符合要求。对选择好的材料参数加以确定，不随意人工手动。拌和机随时打印出级配数据，供检查控制。沥青采用导热油加热，导热油采用优质的矿物型导热油。沥青加热时考虑到多种渠道热量的流失，加热炉的额定发热量大于正常需要的1.561、倍左右。拌和时间：控制在30-50S之间，其中干拌时间不少于5S。拌和温度：沥青：150-160，石料：180-190，沥青砼混合料出厂正常温度：160-170，根据天气情况，气温偏高时采用下限，气温偏低时采用上限。拌和抽查：a. 为确保碎石级配的准确，每天开始正常拌和前，先拌一斗白料并取其进行筛分试验，严格控制0.075mm、2.36mm、4.75mm这三个值的用量，确定级配合格后，再加入沥青正常拌和；b. 严格控制油石比，为确保沥青用量的准确，每日进行不少于两次的抽提试验，并及时进行调整。另外，设专人对各种施工机具进行全面检查，使其处于性能良好状态。当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的62、粘结力时，混合料不能使用，已铺筑的沥青路面予以铲除，混合料拌和均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象。不符合上述要求的混合料决不使用，出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按试验方法测量运料车中沥青混合料的温度。拌和场内设置5个沥青贮油罐，沥青存储能力能达到250吨。沥青混合料贮存能力达200吨。（2）运输热拌沥青混合料采用大吨位的自卸汽车运输，车箱内在未装料前清扫干净，不能沾有杂物，车箱四角密封坚固，为防止热混料与车箱板粘结，车厢侧板和底板用油水（新柴油与水的比例为1：3）混合液涂刷，并保证车箱底部不留有余液。装料及运输过程应注意以下几点：沥青混合料装车时，最少分五次放料，并及时63、移动车辆，做到均匀装料，避免在放料过程中产生混合料离析。运料车用篷布覆盖，起到保温、防雨、防污染的作用。当运输时间较短时可不覆盖，但车上必备篷布。运输能力要略高于拌和能力，施工过程中摊铺机前方保证始终有运料车在等候卸料，等候车辆不少于5台。连续摊铺过程中，运料车卸料应在摊铺机前方10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。卸料前，设专人对热拌沥青混合料进行温度检测，温度过高或过低的混合料坚决不使用。混合料的摊铺温度为155-165。（3）摊铺摊铺机在摊铺之前首先要进行自身预热，最重要的是熨平板预热，其温度要达到65以上，预热时间为15-20分钟。下面层摊铺中64、采用摊铺机摊铺，摊铺过程中严格控制摊铺厚度。摊铺温度一般控制在155-165，气温较低时取高限，气温较高时取低限。当气温低于10时不宜施工，当必须施工时，提高混合料拌和温度，运料车覆盖保温篷布，摊铺后紧接着碾压，以缩短碾压长度。同一天摊铺的沥青混合料，摊铺温度应趋于一致。摊铺机启动速度尽可能放慢，从而提高平整度。在下雨天气，不铺筑沥青混凝土。接缝处理：接缝在施工缝及构造物两端的连接处采用平接缝，具体方法为：在施工结束时，摊铺机在接近端部前部约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，在其合格位置用路面切割机竖直切齐，趁尚未冷却时人工将层厚不足的65、部分弃掉，使下次施工时成直角连接。松铺系数：沥青混凝土机械摊铺时松铺系数一般为1.15-1.35，待试验段结束后，得出准确的松铺系数。沥青混合料必须缓慢，均匀，连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度控制在1.5-2m/min。在铺筑过程中，摊铺机料斗要每1-2车清料一次，避免冷料混入及滚料离析；摊铺机螺旋送料器要不停顿的转动，确保两侧有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。如摊铺机发生故障等不可避免原因而导致摊铺间断时，间断处应按接缝处理，方法同上。（4）压实沥青混合料的压实配备3台双驱双振压路机、2台胶轮压路机，分初压、复压、终压（包66、括成型）的三个阶段进行，压路机以慢而均匀的速度碾压。碾压速度：初压1.5-2km/h，复压2.5-4.5km/h，终压2.5-6km/h。初压时用2台双驱双振压路机静压，复压时用两台双驱双振压路机振压，并配以2台胶轮压路机进行碾压，终压时用双驱双振压路机碾压找平。碾压过程中做到以下几点：初压时在混合料摊铺后较高温度时进行，先静压一遍后再振压，不产生推移、发裂现象。压路机从外侧向中心碾压，即从低处向高处碾压，驱动轮面向摊铺机以免从动轮向前造成推移现象。压路机不在未压实的路面上转向、掉头或等待。碾压遍数：初压1-2遍，并检查平整度、路拱，必要时予以适当修整；复压不少于4-6遍，达到要求的密实度，且67、无显著轮迹；终压时不少于2遍，碾压至无轮迹，且终压温度不低于80。碾压段落长度由气温、摊铺速度而确定，摊铺速度与碾压速度相配合，碾压时跟踪测量，一般为20-40m。横向接缝的碾压采用双驱双振压路机横向碾压，压路机位于已经压实的混合料上，伸入新铺层宽度15cm，然后每压一遍向新铺混合料一侧移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵接缝时，可先用双驱双振压路机沿纵缝碾压一遍，碾压宽度宜为15-20cm，然后再沿横缝做横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。碾压时，在不粘轮的条件下尽量少洒水或不洒水，以减少温度损失。另外，为了更好地控制沥青混合料的离析，施工过程中还注意以68、下几点：a.在装料时，最少分五次放料，第一次为车箱的前1/5处，每次放料后及时移动车辆，做到均匀装料，减少堆料高度，避免在放料过程中产生混合料离析；b.保证级配，控制大骨料含量；c.摊铺时摊铺机的各夯锤、夯板振频、振幅应该一致，保持中上等以上的激振力均衡一致；d.确保螺旋送料器通道内的材料左右流动通畅；e.保证摊铺过程中混合料高于螺旋送料器直径2/3的位置；f.供料系统均匀、稳定、摊铺连续、均匀。（5）开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提前开放交通时，洒水降温，施工情况允许的情况下，最好在24小时以后再通车。雨季施工时，施工完后的沥青69、混凝土要有覆盖措施，雨水淋过的沥青混凝土要废弃。（6）沥青砼路面施工应注意的几个方面： 专人清扫各种型式的找平拖件运行轨道，不允许存在任何散料。 高差相差过大的路段要提前修整，以防止沥青面层过厚直接影响平整度。 摊铺机不能摊铺的部位(如道口渐变段)，要配备好人工和机具等。 检查摊铺厚度的变化，实际摊铺5米后就要检查。搞清原因后， 再旋转纵向控制器手柄。不要一次调得过多、过快，以免铺筑面产生突然的凹凸，路面平整度反而不好。调整时要在20米范围内，调到要求的数值。 经常核对熨平板构成作业角的误差。检查熨平板水准气泡和横坡控制器的显示是否一致，并进行调整。 检查横坡控制器，在20米长的铺筑范围内用水70、准仪精细测量，并计算横坡，做必要的调整。及时检查平整度，已铺路面是否发生凹凸，如果有此情况则应检查纵向控制器是否感应度过高，而频繁围绕零区搜索小误差，使大臂液压缸产生了振动。检查液压缸内液压油流量是否不足，压力下降。另外电瓶的电力不足或混合料质量不好也会发生此情况。三.桥梁工程施工一、基础及下部构造程A.扩大基础承台基坑开挖采用挖掘机进行，人工配合，开挖时注意不许碰坏桩头。基坑内做好排水沟、集水井，机械抽水，并注意边坡稳定。承台开挖好后，及时凿除桩头，待桩基检查合格后绑扎承台钢筋，立模浇筑混凝土。混凝土采用集中拌和站生产，混凝土运输车运输混凝土，就地或泵送混凝土入模，插入式振捣器捣固。浇筑连续71、进行，尽量缩短浇筑时间。混凝土浇筑完毕后，及时覆盖养护，确保表面不出现裂纹。B墩台身1桥台柱模板制作1）实体圆形桥墩台，采用厂制大块钢模板施工。大块钢模板用钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固。方形实体墩采用定制组合钢模板，根据设计尺寸事先定型制作。2）桥台柱立柱的外露部分必须采用整体式大型组合钢模，以确保墩柱的外观质量；墩柱高5m以下（含5m）应采用一节，5m以上时，在尽可能减少接缝要求下，根据墩柱高度均匀分层。整体式组合钢模及高墩柱模板设计报监理工程师批准。桥台台帽的突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模。并按图纸所示或监理工程师指示，在结构物的某些部分设置凸条或凹槽装饰线。3）模板内72、应无污物、砂浆及其它杂物。要拆除和需重复利用的模板，表面必须清除干净并及时涂以均匀薄层的脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品，应具有易于脱模的性能，并使混凝土不变色。 2.钢筋制作钢筋应具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查，其技术要求应符合设计。钢筋制作严格按设计文件和标准图下料配筋，钢筋的绑扎和焊接满足现行规范要求，大于20mm钢筋采用钢筋对焊机对焊连接。 3预埋件 在施工桥台柱时，如需两次灌注混凝土的，交接面必须按规定埋设接茬筋，墩内预埋件必须按设计文件与标准图要求埋设，保证左右位置、水平高度、垂直方向正确无误，捣固混凝土时要对预埋件加以保护。 4混凝土浇注桥台柱混凝土采用集中场73、拌混凝土，混凝土搅拌运输车运输混凝土，混凝土输送泵泵送混凝土入模，采用插入式振捣器捣固混凝土。为方便盖梁的的托架法施工,墩台柱施工时在盖梁底部下50cm处的中央沿盖梁方向预留150X150mm孔洞，盖梁施工完工后再行用40号砼封闭。5桥台柱混凝土施工要点如下： 模板组装前，应在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。 在砼灌筑前，应将已浇砼表面泥土、石屑等清扫干净。混凝土基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。 砼灌筑速度：桥梁墩台混凝土的灌注保证连续不间断施工，灌注墩台的混凝土自由倾落高度，一般不超过1.5m，超过时应用滑槽、串筒或减速串筒来降低自由倾落度，尽量减少离析现象。墩台混凝土的灌注要水平分层进行74、，分层厚度按捣固条件确定。 在砼灌筑过程中，应随时观察所设置的预制埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时纠正。砼墩台面层预埋的支座钢板，在灌筑时务须使板下充满密实的砼，而且不得使钢板下沉或上浮，设计许可时可在板上打孔，以排出空气或多余的水分，施工时预留孔的成型设备应及时抽拔。在灌筑过程中应注意模板，支架等支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固。 砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。C、盖梁(一) 、桥台盖梁双桥墩盖梁采用托架法现浇，模板采用大块组合钢模，如下图：模 板拉杆托架横梁托架纵梁托底P43钢轨托架法浇筑盖梁示意75、图 先在桥台柱上预留孔洞铺设钢轨，然后安装托架纵横梁，再安装模板。盖梁混凝土采用混凝土输送泵泵送混凝土，插入式振捣器振捣成型。1、模板施工在浇注立柱时预埋浇盖梁用的钢板和铁件，用于搭设盖梁支架。当立柱达到一定强度后，用全站仪测定盖梁的中心位置，然后进行制作，安装，支立模板。2、钢筋施工盖梁钢筋采取在钢筋场地下料，制作焊接成骨架，运至现场绑扎的方式进行施工。再由汽车起重机配合吊入盖梁底模。3、砼施工侧模拼装完毕，经检验合格后，即可浇筑砼。砼由拌和站拌合，水泥混凝土搅拌运输车运输混凝土，混凝土输送泵泵送混凝土入模，采用插入式振捣器振捣，砼浇筑顺序由中间向两侧进行，砼浇筑后应及时养生覆盖草袋或塑料布76、，以利于保持温度和湿度。二. 上部结构A.预应力混凝土空心板1、梁底基础及模板： 1、梁底模采用砼梁底，梁底模座落在砼基础上。基础下铺30cm厚的风化碎石。梁底板上铺3mm厚钢板。铺设底模砼时应考虑反拱。并按设计设置梁端垫石：底模板两侧设置胶板，防止漏浆，其宽度与板厚相同。 2、外模：采用钢结构，面板为6mm钢板；并结合55cm角铁做肋，63cm槽钢做骨架的结构。主骨架间距l米，肋间距50cm，底角垫片，减小对垫块的剪切。 3、内模：用组合木模连接制成若干段，内模不设底板，内模底面使用角铁做为骨架，每段内模中心部位设有预留天窗，便予入内观察底板灌注情况，内模外侧采用塑料薄膜包装做为隔离层。4、77、模板拼装：首先靠上外模并垫好木块，然后用千斤顶调动外模高低，在底模下面穿入16螺丝杆，备上槽钢把底边校紧，芯板用塑料布缠好，放入槽内，并在底板设置与其同厚度马凳支撑内模。 粱头模板按设计安装并用底模梁头线控制，其倾斜的锚垫板固定在粱头模板上并使其与管道垂直。在铁模与铁模相接触的部位，均粘上胶条以防止漏浆。外模板上部也使用16钢筋做拉杆备好槽钢校紧，最终检查模板垂直度与各部位尺寸。施工时为防止内模上浮，通过各外模顶端设置具有一定钢度横梁，用对销木楔顶紧横粱与内模之间的空隙。 5、空心板预制的基础坚固、无沉陷，台座中心之间距离为3.5米。2、钢筋制作与绑扎： 1钢筋平直，无局部弯折，钢筋的弯制和两78、端的弯钩应符合设计要求。 2钢筋接头采用双面搭接焊，搭接长度为5倍钢筋直径，电焊条采用结506，其接头面积不大于50。 3、腹板钢筋采用从片式绑扎及点焊成骨浆：每片骨架长为3.9米，每侧10片，然后在梁底绑扎成型。 4、凡与波纹管发生冲撞钢筋，均局部调动钢筋位置，不得移动波纹管位置。3、管道设置： 1、孔道安装时。按设计曲线的x、y、z坐标定位并固定好使其不发生任何位移。 2、孔道采用内径70mm波纹管，波纹管穿好后，要检查管道位置，并及时调整，用电焊固定。 3、在波纹管道内插入塑料管做支撑，塑料管抽拔时，先拔下层后拔上层，拔管时间控制好，在其抗压强度达到0.60.8Mpa时拔出。 4、波纹制79、作管壁严密，不易变形，管节连接要平顺，采用波纹套管，两端用胶布封闭，不产生漏浆，孔道锚固端的钢板垂直于孔道。4、砼施工： 1、空心板砼采取拌合站集中拌合，由砼运输车运至浇注现场倒入吊内，再由龙门吊配合吊斗进行浇注。砼振捣采用附着式振捣器，与插入式振捣器相配合从一端至另一端分层浇注，先底板，其次腹板，最后顶板及翼板，逐渐一次成型。 2、浇注砼时，避免振动器碰撞波纹管道和预埋件，经常检查模板、管道、锚固端钢板及支座预埋件，以保证其位置及尺寸符合设计要求。对锚固区和支座部位的砼要加强振捣，保证砼强度。 3、由于底板较宽，厚度较小，钢筋保护层较薄：腹板断面小，钢筋孔道密集造成底板砼浇注困难，容易导致砼80、不密实，厚度不足缺少骨料。 具体措施如下： (1)底板砼浇注： a空心板芯模不放底板，只在拐角10cm处做盖板，控制砼上胀。 b底板钢筋的保护层用预制好的高标号砂浆块垫好，砂浆块的强度不低于50Mpa，最大尺寸不大于4cm。 c底板所用砼骨料粒径为0.52cm，浇注顺序为首先从腹板下料振捣，至砼流出拐角且有堆积时，再从天窗向底板处下料，由底板中央向拐角浇注振捣至密实。 4、腹板砼浇注： a.腹板与顶板交界处，将腹板混凝土浇注超过界面10cm以上。 b为保证腹板的保护层厚度，用16插捣钎插在模板与钢筋之间边浇注边拔出。 5、顶板混凝土浇注： a顶板浇注用平板式振捣器与插入式振捣器结合进行，确保混81、凝土密实。 b顶板振实后用木抹子抹平。 c梁顶高程用侧模顶面控制混凝土浇注高度。高出侧模的混凝土在初凝前清除并抹平表面。d.拆芯模，混凝土强度达到20Mpa，以免局部砼发生裂纹现象。 e梁体40混凝土，配合比中加入UNF5高效减水剂，强度能在早期增强，更早的达到张拉的规定强度。混凝土入模坍落度控制在812cm，防止过大造成的离析及气泡过多。5、砼养生： 1混凝土浇注结束后，用湿麻袋布覆盖防止阳光曝晒。 2在达到强度模板全部拆除后，现场设置2台不同位置水泵，对场地的任意位置的梁体洒水养生，洒水养护时间为14d，可根据空气湿度、温度及掺用外加剂，酌情延长或缩短，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处82、于湿润状态为度，防止砼由于收缩和徐变产生裂缝。 6、 预应力施工： 1、张拉设备a. 锚具b. 千斤顶c. 高压油泵 2、在使用前通过检测单位对千斤顶、油压表进行校正，千斤顶在使用超过200次或超过六个月应重新校定。 3、张拉控制应力为k，为锚下控制应力，包括预计的预应力损失值，但不包括锚头摩阻损失(其值通过实验测 定)。因此在进行预应力张拉时，钢筋中的实际张拉控制应力加上锚头摩阻引起的应力损失，最大不超过规范规定的0.8Ryb，张拉预应力钢筋时，因采用自锚式千斤顶及低松弛钢纹线，采用下面张拉程序： 010k20k k持荷5min(锚固) 张拉程序中初应力阶段的目的是为了使钢束中每根钢绞线受力83、相同，以及钢绞线伸长值量测需要。 4、预应力施加方法具体如下：（1） 张拉前准备工作a.清理锚垫板及钢绞线表面b.安装锚环 c装夹片 d安装限位板 (2)安装张拉设备 a.千斤顶安装就位 b用小锤均匀敲紧工具锚夹片 (3)张拉 a向千斤顶张拉缸供油直至设计油压 b根据不同的张拉应力，测量相应的伸长值 (4)锚固 a打开截止阀让张拉缸回油锚固 b向千斤顶回油缸供油活塞回程 (5)压浆及封锚 a.拆除千斤顶 b切除多余钢绞线 c给管道压浆 d端部用混凝土封平 5、每束钢绞线的断滑丝控制为1根，每个截面的断滑丝数为1，张拉完成后，实测的伸长量与理论伸长量之差应在6内。6、孔道压浆 1预应力钢筋张拉后84、，孔道应尽早压浆，早点压浆可防止预应力钢材的锈蚀和松驰，并可早点达到强度，进行吊装，孔道压浆一般不宜超过14d。 (1)在注浆前每个孔道内吹入无油份空气清洗管道，直到松散颗粒除去，同时检查梁各处，堵塞冒水漏洞。 (2)水泥浆的拌和：先下水再下水泥，拌和时间不少于2分钟，灰浆过筛后存放于储浆桶内，水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40分钟。 (3)管道压浆采取“一次压注法”即只从一端压水泥浆。 (4)压浆过程中，应保持水泥浆的稳定，保证水泥浆配制质量，保证压浆的密实、饱满。 (5)水泥浆的标号不小于40号。 (6)压浆的最大压力一般宜为0.5-0.7Mpa。 2水灰比采用040-045，水85、泥浆泌水率最大不超过4，拌合后3h泌水率控制在2，24h后泌水应全部被吸收。 3. 水泥浆稠度控制在14-18S之间。 4压浆前须将孔道冲洗干净。湿润如有积水用吹风机排除。 5压浆应缓慢、均匀地进行。7、锚头防护及封锚： 所裸露的锚具，压浆后尽早封锚。封锚前保证钢绞线的切割长不小于锚具的直径，并注意切割过程防止热量传递，对锚环部分包裹湿布进行冷却，在封锚过程中，尽量不触及锚具。封锚混凝土标号与梁体相同，封端混凝土必须严格控制梁体长度。长期外露的锚具用塑料包裹防锈。B、梁板吊装梁板安装采用汽车运输、吊车或其它机械配合吊装。施工程序：准备工作布设台帽支座等汽车运送梁板、吊装浇筑填缝砼养生检查质量交86、验。施工控制要点梁板有无断裂、安装是否密合、砼强度、标高C、现浇防撞护栏、桥面铺装1、施工工序：准备工作支模安放钢筋监理工程师批准浇筑申请后现浇防撞护栏和桥面铺装安装伸缩装置和泄水孔养生拆模养生检查质量交验2、施工控制要点：原材料质量、砼强度、几何尺寸、位置、养生。3、桥面铺装注意事项：空心板与桥铺装砼的砼龄期施工间隔尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。桥面铺装在全桥宽上同时进行，为保证与其下面的砼构件紧密结合，对桥面铺装下面的砼进行，并用高压水冲冼干净。砼铺装层预留好伸缩缝工作槽，沥青铺装层可不预留伸缩缝工作槽，但在安装伸缩缝隙前先行切割沥青砼铺装所占的伸缩缝的位置。4、砼铺装层桥面铺87、装钢筋绑扎前，进行清扫或用水冼，保证砼面无杂物和泥土。钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎。在浇注前对钢筋的焊接、模板等认真检查合格后经监理工程师签证后，才能进行下道工序的施工。砼在拌合站集中拌合，砼车运输，砼铺要根据当时的气候、湿度等情况进行。砼铺设要均匀，其高度略高于完成的桥面标高，并用振动器压实以及整平板整平。在修整之前清除表面的自由水，然后进行整平、收浆、覆盖、养护工作。沥青砼铺装层施工前，视温度情况掌握刷毛时间，刷毛要均匀，厚度约23mm，并将其刷毛面清扫干净，覆盖继续养护，在养护期砼未达到设计强度前不能通行。5、防水层铺设时，桥面板的表面要平整、干燥、干净，沿缘石或中间分隔带的边缘要封闭88、，以免桥面水渗入主体结构内。6、泄水管铺设时避免堵塞泄水管，泄水管顶面与桥面铺装层底面平齐，下端按图纸施工。7、沥青砼铺装层摊铺见路面热拌沥青砼面层的摊铺施工。在砼铺装层的强度达到设计等级的70%以上时，能进行沥青砼层的铺装。四.涵洞的施工一、钢筋混凝土盖板涵施工方法1、开挖基坑，经检查各项合格后，铺筑砂砾垫层，分层摊铺压实，压实度按重型击实法试验测定达到95%。 2、支立基础模板，浇筑基础混凝土，基础沿洞身方向每隔46米，设沉降缝一道。待混凝土初凝后，对基础混凝土与墙身接触部分进行凿毛处理。 3、支立涵台模板，浇筑涵台混凝土，涵台沿洞身方向每隔46米，设沉降缝一道。 4、盖板在预制场集中预制89、，在预制板的强度达到设计强度的70%后方可搬运，达到设计强度的100%，且涵台帽强度达到设计强度的70%后方可安装。 5、盖板采用吊车进行安装，安装前，检查涵台与预制板的尺寸和标高，安装后，预制板的吊装孔用水泥砂浆填塞。 6、在预制板已安装且强度达到100%以后进行台背填土。填土时，两个涵台同时对称填筑。 7、对于明板涵，预制板的邻板之间，采取钢筋点焊的方法加以整体连接，板与板之间的接缝，用混凝土填塞密实。8、对于暗涵，涵上的填土，在安装砂浆强度达到100%以后方可进行。第一层填土最小厚度和压实厚度分别不得小于30cm和20cm，并防止剧烈冲击。二、圆管涵的施工方法1水泥管节：在厂家购买定型产90、品，采购前需进行有关试验，并征得业主同意方可使用。 2基坑开挖，经检查各项合格后，铺筑砂砾垫层，人工整平、夯实。 3管基砼分两次浇筑，先浇管底以下部分，此时留出管壁厚度及安装管节坐浆砼2-3厘米，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并保证新旧砼的结合。 4涵洞顶以上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土段分层对称夯实，相对密实度达到95。 5管节采用对头拼接。管节间的缝隙用浸地沥青的麻絮填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡圈裹两道。 6涵洞全长范围沉降缝3-4道，其位置设在路基中部和行车道外侧。7涵洞地基与路基地基要统一处理。施工过程中，当洞顶填土厚度不足0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。五. 交91、通工程施工一、标志1施工方案（1）根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备350L混凝土搅拌设备2套，专业施工人员10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）1台套。（2）在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）的技术标准。（3）施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。2 施工方法1施工放样（1）所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角92、，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。（2）基础施工a支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。b基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。c浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。（3）标志立柱制作安装a严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。b将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道93、式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。c焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。d将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。1.2.3.5将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。e将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。f支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。g支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。（4）标志牌制作安装a严格按设计文件94、要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB5768-2009技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。b将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后的铝板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。c支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。d标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。e标志牌安95、装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。3 质量自检（1）按公路工程质量检验评定标准（JTGF40-2004）进行自检（2）外观鉴定（3）金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。（3）钢筋混凝土柱表面应光滑平整。（4）标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。二、标线1施工方案（1）根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备冷喷划线机1台，专业施工人员10人，测量试验仪器（放线设备等）1台套。（2）在标线材料运往工地之前，向监理工程师提供所采用的材料质保单及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的材料的质量均96、应符合技术标准要求。（3）施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。2施工方法（1）划线前，清扫设置标线的路面，使之表面清洁干燥，无松散颗粒灰尘、沥青、油污或其它有害物质，然后进行打水线点。（2）冷喷划线机就位必须准确，并调试正常，并保持匀速行驶。（3）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂停施工。（4）标线宽度、虚线长及间隔点线长及间隔特殊线的图案、标记如箭头及字等的尺寸应满足图纸的规范要求。（5）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，并予以更正。（6）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警造标志，阻止车辆及行人在作业区内的97、通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。3外观鉴定 （1）标线以外的道路被标线材料污染应及时清理。（2）喷涂后的标线边缘无明显毛边。（3）标线应顺直平滑。（4）反光标线玻璃珠及标线厚度应均匀。三 护栏施工1施工方案（1）根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本工程配备液压打桩机1台，专业施工人员12人，测量试验仪器2台套。（2）在隔离护栏材料运往工地之前，向监理工程师提供所采用的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时根据监理工程师的要求进行荷载试验。（3）施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。2施工方法（1）施工放98、样a立柱放样按设计图进行，根据道路工程提供的路基中心及基准标高，利用经纬仪、水准仪等测量仪器进行测距定位，同时要对每个布置点的高度进行准确测量，特别是坡度和弯道路段要随路面的变化自然平滑过渡，不准出现放线死角。b增设测量点，尽量缩短测量直线段的距离。c放样遇到间距零头数时利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。d调查每根立柱桩位的地基状况，如遇横向排水管、通信管道等预埋管线与立柱有冲突时，调整设置位置。（2）立柱安装a立柱安装应按设计图纸的规定和要求进行施工。b一般路段，立柱采用打桩机直接打入法，并按要求打入至设计深度，立柱打入过深时应将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。c在挖方段或99、桥涵处立柱无法打入的地段，则采用钻孔法或混凝土埋设法进行施工。钻孔法：根据放样结果，用专用钻孔机进行钻孔（尺寸稍大于立柱横截面），再按打入法进行安装。混凝土基础埋设法：根据放样结果，进行基础开挖（一般采用的基础尺寸为400*400*400mm），然后进行立柱的混凝土预埋。d不管采用何种安装方式，都必须保证立柱横纵向的竖直度、设计高度及立柱之间的间距。e在护栏开口位置，立柱应按加强型设置。第三章 各分项工程的施工顺序根据本工程项目特点，施工中突出抓住重点、难点项目。根据现场实际情况，制定先进的施工工艺、合理编排工序，运用科学的管理手段和网络技术，组织多工序平行作业，确保按计划工期完工。具体施工顺100、序安排如下：一、路基工程1、土方填筑底层报验打格卸土翻晒推土机粗平平地机精平碾压成型检测2、盖板涵测量放样基础开挖换填砂砾模板支立砼浇注（或浆砌片石）墙身模板支立墙身砼浇注帽石模板安装砼浇注盖板预制、安装浇注铰缝砼翼墙、端墙基础开挖换填砂砾支立模板砼浇注（或浆砌片石）养生涵底铺砌养生（方框为有换填施工）3、圆管涵测量放样基础开挖砂砾垫层铺设基础砼浇注管节预制、安装帽石模板安装砼浇注端墙、翼墙基础开挖砂砾垫层铺设支立模板砼浇注养生涵底铺砌养生二、路面工程、底基层施工准备路基或垫层验收施工放样混合料拌和混合料运输摊铺机摊铺混合料压路机碾压跟踪找补检测、基层施工准备底基层验收施工放样混合料拌和混合料101、运输摊铺机摊铺混合料压路机碾压跟踪找补检测、面层施工准备测量放样混合料拌和混合料运输摊铺机摊铺混合料跟踪找补压路机碾压检测三、桥梁工程、基础工程及下部构造A、扩大基础施工准备测量放样挖基基底处理钢筋制作、安装导模板安装装砼浇注B、台身、墩柱施工准备钢筋安装模板安装砼浇注养生C、墩台盖梁施工准备安装托架铺底模钢筋安装侧模安装砼浇注养生D、钢筋加工安装原材料进厂检验半成品制作、标识现场绑扎成型E、洞口锥坡施工准备基槽开挖砂砾铺筑挂线浇注砼坡面养生、上部构造A、预应力砼空心板预制空心板钢绞线穿束张拉注浆一封锚养护B、安装空心板施工准备 安装支座运梁 起吊就位 调试检查 落梁就位C、桥面铺装施工准备钢102、筋制作、绑扎基准梁安装砼浇注养生基准梁拆除刻槽、切缝D、护栏施工准备钢筋绑扎模板安装法兰盘安装砼浇注养生护栏安装四、交通工程施工1、标志施工准备基础现浇或预制、定制标志牌版面及立柱标志牌安装检测2、标线施工施工准备清扫路面放线标线喷涂检测第七篇 确保工程质量和工期的措施 第一章 工程质量承诺及保证措施对本工程，我公司将从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面着手建立健全质量保证体系，并坚决做到“三全一高”，即建立全方位的质量管理体系，健全全系统的质量管理制度，实施全过程的质量监控，推行高标准质量管理，对各质量要素进行全面控制，以推动质量保证体系的正常运转，确保实现预定质量目标103、。工程质量目标、承诺我公司的质量方针是：信守质量承诺，创建优质工程，满足顾客期望。对本项目的质量目标为：单位工程优良品率100%，合同工期履约率100%。质量承诺：质量优良。项目经理、总工程师对本标段工程质量终身负责，若质量达不到承诺的目标，本投标人愿意接受业主按招标文件的处罚，即发生一次质量事故罚款5000元，并承担全部返工费用。施工质量管理的原则1、 坚持“质量第一，用户至上”；2、 “以人为本”；3、 全面控制施工过程，重点控制工序质量；4、 坚持质量标准、严格检查，一切用数据说话；5、 “以防为主”；6、 贯彻科学、公正、守法的职业规范。一、思想保证对全员实施全过程的形势教育、全面质量104、管理思想和创优思想教育，提高全员质量意识，使全员明确目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想。1、 教育全员要认清当前狠抓质量和建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解质量、效益、进度之间的关系，明确质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业实力的最好证明。2、 对全员进行TQC教育，使全员了解TQC活动的基本知识，建立“以预防为主、防检结合、为用户服务、用数据说话”的观念。3、 对全员进行规章制度教育，开展丰富多彩的竞赛活动，定期召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验。4、 思想教育要做到有面、有层次、有内容、有效果、有检查、有记录。二、组织保证1、建立105、全方位的质量管理体系1、建立质量管理组织：成立由项目经理任组长，项目总工任副组长，项目部各职能部门、各队队长、工班长参加的质量管理小组，项目经理部设置安全质量监察部，设专职质检工程师对整个工程进行全方位施工质量检查，同时，队级设质检员，工班组各设一名专（兼）职质量检查员，形成纵向到底、横向到边、环环相扣的质量管理网络。2、搞好分工负责：在质量管理上，项目经理统管全盘，全面负责现场施工，其他领导成员按照工程结构和分类进行分工，实行领导干部分段、分片质量管理责任制。工程紧张阶段，领导进驻现场，跟班作业，指挥协调。3、明确质量管理目标责任制：从项目部领导到每一个职工，根据各自岗位，按照整体创优标准制106、定相应的质量目标责任制，做到人人有目标、有责任。4、健全全系统的质量管理制度（1）、贯彻ISO9002质量管理国际标准，制定各项质量管理办法，对施工质量管理中各项工作做明确规定，把工程质量管理纳入规范化轨道。（2）、加强质量跟踪监督检查，对监查情况及时召开分析会，研究制定改进措施。坚持召开质量管理例会制度，项目部每月召开一次队以上主要负责人、技术主管、各科室负责人参加的工程例会，通报施工情况，找出解决施工技术、质量管理等方面的问题。5、成立以总工牵头、生产技术科长为主管、全体技术人员及班组业务骨干参加的QC活动小组，积极开展QC活动，对路面基层、底基层、路面面层的摊铺、碾压及控制“三度”等主要107、工序进行技术攻关，加强现场技术指导，三、技术保证1、建立以总工程师为首的技术管理体系，实行技术人员承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的严密性与正确性。2、推行现代化的技术管理，运用统筹方法网络技术编制实施性施工组织设计，搞好资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态。3、建立施工方案数据库和信息反馈机制，及时收集各种资料，分析整理，合理优化施工方案，实施动态管理。4、结合工程特点和质量目标，按照部颁施工规范和验收规范，制定各工序施工工艺和内控标准。5、严格设计要求，坚持设计文件图纸会审和技术交底制度，对重、难点工程下发作业指导书，搞好岗前培训，让108、所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。6、重视测量工作，选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的队伍，装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以便充分地保证测量精度。认真做好交桩复测，坚持换手测量制度，确保放样准确定位。测量时认真做好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料，作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。7、选派精干的试验人员，装备精良的试验仪器，建立能满足各项试验要求的试验室，做好地材的试验签定和各种配比的设计选择，严格试验检测工作，外购材料必须三证（出厂证、109、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定进行复检，确认合格后才能使用，切实把好试验关。试验人员必须持证上岗，试验仪器必须经国家有关部门标定认可。8、积极推广“四新”技术，采用先进检测手段，控制施工每个环节。9、认真贯彻标准，实行施工技术、测量、试验、计量全过程管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。四、施工保证在施工中实施全过程的质量监控，推行高标准的质量管理，严格各工序技术要求，狠抓原材和工艺双控制，做到程序化、标准化、规范化作业。1、完善质量检测手段，用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体。从施工每一道工序，每一个细节入手，全过程的跟踪检测，以确保工程质量依数据说话。2、严格质量110、标准，实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，并把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化的作业质量。3、严格工序控制，施工中严格执行“五不施工”制度，即施工桩搞不清不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批复不施工。4、严格执行“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理抽验，不经四检合格不得转入下道工序施工，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中，以确保道道工序规范，施工全过程创优。5、严格质量验收。在日常检查或月份验工计价时，对存在个别缺点和不足的工程，限期改正。对不符内控标准，影响创优的工程，坚持推倒重来，并追究责任111、人的责任。五、经济保证落实经济责任制，使工程质量和经济利益相持钩，队以上领导集体实行风险抵押金制度，层层签订目标责任状，实行质量一票否决权，全面推行优质优价。全体人员都实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明，促使工程质量达标。附、质量保证体系框图：项目经理总工程师综合办公室工程质检部计划财务科工地实验室物资装备部质量意识教育质量回访服务问题预防方针施工准备的质量控制专业技术培训施工技术方案控制施工过程的质量控制施工进度计划控制机具材料的质量控制试验检测质量控制质量巡视员质量监督员施工人员质量讯息反馈第二章 工期承诺及保证措施一、工期目标本投标人计划在2011年9月15日前完成全部工程任务，总工112、期为180个日历天。二、工期承诺本公司承诺在2011年9月15日前完成全部工程任务，如果公司不能按期完成，本公司愿意接受误期违约金。三、主要措施（1）、调遣精兵强将，强化施工管理（2）、科学组织、精心施工（3）、应用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺（4）、加强施工计划管理（5）、抓好协调，减少干扰（6）、抓住时机，掀起施工高潮（7）、对施工进度进行监控，确保资源合理配置第八篇 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施1、质量通病的防范方案开工前组织经理部全体施工人员学习关于加强桥头跳车和构造物外观粗糙质量通病治理措施的通知及新交政法（2001）20号文文件精神，把质量通病的每一项防113、范责任和措施的具体的落实到领导、技术人员和施工人员的身上，并制定严格的奖惩制度，使每一个人都充分认识到其重要性。对每一项可能影响质量通病的工序都配备专业技术人员现场指导和把关。根据交通部关于加强桥头跳车和构造物外观粗糙质量通病治理措施的通知及新交政法（2001）20号文的文件精神，为了消除填方路基下沉、沥青路面早期破损、桥涵处跳车等主要质量通病，特制定以下措施：2、防范质量通病的预防措施：2.1路基下沉预防措施：1、施工前应做好临时排水系统，以防止在路基施工中或路基施工完毕后地表水浸泡路基。2、河滩路堤填土应在河槽加宽和加深工程完成以后，构造物建成一部分后填筑，以保证洪潮期路堤不受冲刷。3、地114、表的草皮、树木等杂物应及时清理，清除深度不少于10-30cm，清除完毕后，按照技术规范进行压实，使基底达到压实度要求，强度不合格的土应进行换填，换填深度不少于30cm。4、地面纵、横坡陡于1：5时，沿原地面挖台阶，加宽路段沿旧路边坡挖台阶，台阶宽度不小于1米，顶面做成2-4%的内倾斜坡。5、路基填筑必须采用合格填料，不适用材料不得使用。超粒径材料应人工捡除。路床面100厚度内不应采用土石混合料填筑路堤。6、路基应分层填筑，严格控制分层厚度，每层松铺厚度不大于30cm，最小松铺厚度不小于10cm。7、含水量过大或过小时，必须进行晾晒或洒水，使其接近最佳含水量。8、含水量达到要求后极用平地机对每层115、进行精平，平整后，使每层填土表面形成2-4%的施工横坡，以利排水。9、采用大型振动压路机进行碾压。第一遍采用静压、然后先快后慢，由弱振至强振。压路机行驶速度控制在2km/小时，碾压时从两侧向中间推进，同时，压路机行与行之间应重叠40-50cm。压实应达到无漏角、无死角，确保碾压均匀，最终达到压实度95%以上。10、路肩施工时采用加宽填筑，以利于大型振动压路机进行碾压。压实度达到95%以上，碾压合格后进行裁割整修。整修完毕后再进行路面施工。2.2路面破损预防措施：1、严格验收下承层，使其各项指标达到设计及规范要求。2、集料要合格，各项指标不超限。3、配料必须准确；混合料必须拌合均匀，没有粗细粒离116、析的现象。4、水稳料水泥剂量及含水量必须严格控制，以防止出现强度不够或干缩现象。5、路面施工时应和当地气象部分保持密切联系，及时掌握有关气象资料，恰当的安排生产，避免在受潮湿的基层上摊铺面层，对于有雨淋的未碾压的混合料予以清除。6、透层油的洒布必须严格按照设计及技术规范要求进行施工，防止出现花白及漏洒现象，洒布后应立即封闭交通，防止出现粘附现象。7、摊铺过程中严格车辆机具调头、急刹车，以保证路面平整及厚度。8、沥青混凝土碾压作业应在最佳温度下进行，压路机行使速度及振幅应按规范进行，使混合料获得最大密实度。9、严格控制沥青砼油石比及矿料比，以保证砼质量。10、沥青混凝土面层铺设完毕后，应按要求进117、行自然降温，尽量减少使用洒水方法进行降温，待温度达到要求后，再行开放交通。2.3桥头跳车预防措施：桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背的回填土工作，应在结构物完成、圬工强度达到要求且隐蔽工程验收合格后进行。填筑范围必须符合设计及规范要求，所用材料须经工程师批准后方可使用，应采用砂类土或渗水性土。为确保压实质量，应严格控制含水量，分层松铺厚度不超过15cm，在距桥涵墙身1米范围内，严格使用重型压路机碾压，更不得使用振动方式，应采用人工或电动打夯机夯实，压实度达到95%以上。其余地段采用与路基压实同等性能的碾压设备压实，涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实，结构物两侧填土应尽量与路基本体同时填筑，当其118、与路基本体不能同时填筑时，采取挖台阶搭接的方法进行分层填筑，分层碾压，搭接长度不得小于2m，确保其与路基的密切结合，从而提高路基的整体性。挡墙填料选用砾石土或砂类土，墙趾基坑应及时回填压实，墙背回填结束后顶部应及时封闭。小桥及明涵台背采用水泥稳定砂砾进行回填，深度为1米，宽度按照设计和公管项目办2001390号文有关规定进行处理。涵台回填应在墙身达到75%以上及盖板上墙后方可进行，在距墙身1米以内严禁用重型压路机碾压，更不得采用振动方式，应用人工或电动工打夯机进行压实，压实度达到95%以上。第九篇 项目事故应急预案1 、编制目的为了防止施工现场的生产安全事故发生，完善应急工作机制，在工程项目发119、生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，制定本预案。2 、危险性分析危险源情况根据从事工程的项目特点，所承接的项目主要有机械设备、电气焊、高空作业等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、机械伤害事故等。3、 应急组织机构与职责3.1 应急救援领导小组与职责（1）项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由商务经理、生产经理、项目书记、总工程师、机电经理组成。安监部长是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。（2）生产经理是坍塌事故应急小组第二负责人120、，机电经理是触电事故应急小组第二负责人，现场经理是大型脚手架及高处坠落事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通事故、火灾及爆炸事故、机械伤害事故应急第二负责人，分别负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。3.2 应急小组下设机构及职责（1）抢险组：组长由项目经理担任，成员由安全总监、现场经理、机电经理、项目工程师和项目班子及分包单位负责人组成。主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。（2）安全保卫组：组长由项目书记担任，成员由项目行政部、经警组成。主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩121、序，负责保护抢险人员的人身安全。（3）后勤保障部：组长由项目书记担任，成员由项目物资部、行政部、合约部、食堂组成。主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。（4）医疗救护组：组长由项目卫生所医生组成，成员由卫生所护士、救护车队组成。主要职责是：负责现场伤员的救护等工作。（5）善后处理组：组长由项目经理担任，成员由项目领导班子组成。主要职责是：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。（6）事故调查组：组长由项目经理、公司责任部门领导担任，成员有项目安全部长，公司相关部门，公司有关技术专家组成。主要职责是122、：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。4 预防与预警4.1 预防4.1.1 预防高处坠落的预防措施（1）加强安全自我保护意识教育，强化管理安全防护用品的使用。（2）重点部位项目，严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。（3）随施工进度，及时完善各项安全防护设施，各类竖井安全门栏必须设制警示牌。（4）各类脚手架及垂直运输设备搭设、安装完毕后，未经验收禁止使用。（5）安全专业人员，加强安全防护设施巡查，发现隐患及时落实解决。4.1.2 火灾、爆炸事故预防措施各施工现场应根据各自进行的施工工程的具体的情况制定方案，建立123、各项消防安全制度和安全施工的各项操作规程。（1）根据施工的具体情况制定消防保卫方案，建立健全各项消防安全制度，严格遵守各项操作规程。（2）在工程场地内不得存放油漆、稀料等易燃易爆物品。（3）施工单位不得在工程内设置调料间，不得在工程内进行油漆的调配。（4）工程场地内严禁吸烟，使用各种明火作业应开具动火证并设专人监护。（5）作业现场要配备充足的消防器材。（6）施工期间工程内使用各种明火作业应得到施工单位项目经理部消防保卫部门的批准，并且要配备充足灭火材料和消防器材。（7）严禁在施工工程现场内存放氧气瓶、乙炔瓶。（8）施工作业时氧气瓶、乙炔瓶要与动火点保持10米的距离，氧气瓶与乙炔瓶的距离应保持5124、米以上。（9）进行电、气焊作业要取得动火证，并设专人看管，施工现场要配置充足的消防器材。（10）作业人员必须持上岗证，到项目经理部有关人员处办理动火证，并按要求对作业区域易燃易爆物进行清理，对有可能飞溅下落火花的孔洞采取措施进行封堵。4.1.3 触电事故预防措施（1）坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。（2）建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。（3）检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。（4）临时配电线路必须按规范架设，架空线必须从采用绝缘导线，不得125、采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。（5）施工现场临时用电的架设和使用必须符合施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）的规定。（6）施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。（7）配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。电闸箱内电器系统需统一样式，统一配置，箱体统一刷涂桔黄色，并按规定设置围栏和防护棚，流动箱与上一级电闸箱的连接，采用外搽连接方式（所有电箱必须使用定点厂家的认定产品）。（8）工地所有配电箱都要标明箱的名称、控126、制的各线路称谓、编号、用途等。（9）应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电梯裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防突然出事。（10）独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。（11）在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。（12）为了在发生火灾等紧急情况时能确保现场的照明不中断，配电箱内的动力开关与照明开关必须分开使用。（127、13）开关箱应由分配电箱配电。注意一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。（14）配电箱及开关箱的周围应有两人同时工作的足够空间和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和杂物。（15）各种高大设施必须按规定装设避雷装置。（16）分配电箱与开关箱的距离不得超过30米；开关箱与它所控制的电气设备相聚不得超过3米。（17）电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。（18）施工现场的照明一般采用220V电源照明，结构施工时，应128、在顶板施工中预埋管，临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。（19）电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。4.2 信息报告（1）事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。如果是火灾事故，必须同时打119向公安消防部门报警，急救拨打120、999。（2）组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急救援系统。（3）根据事故类别向事故发129、生地政府主管部门报告。（4）报告应包括以下内容： 事故发生时间、类别、地点和相关设施； 联系人姓名和电话等；第十篇 雨季的施工措施一、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。二、认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地确定营房、施工场地、施工便道位置，避免水灾侵害。三、雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审查批准。四、路基工程施工1、搞好临时排水设施的设计，以路基施工先排水、路堑施工先截水的原130、则进行，保持现场排水设施的畅通。加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。2、低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段的土质路基，避开雨季施工。3、雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压实。4、雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面保持大于1%的纵坡；挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨季后再整修到设计边坡线；开挖路堑在距路基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。5、施工安排上合理调配，路基填挖施工、明挖扩大基础施工，尽量避开雨季。6、雨季路基施工重点做好施工排水。填方段131、严格控制施工层路拱成形，填土与摊铺连续作业，且施工作业面不应太长，以免影响摊铺和碾压。遇急雨天气，雨前采用光轮碾临时碾压，羊足碾碾压过的路段要薄填一层，再用光轮碾碾压，以免积水。挖方段各个施工层开挖前先做两侧临时排水沟，且备好排水设备。开挖机械作业跨度合理安排，保证作业单元不积水。7、取土扬必须首先挖好排水沟、截水沟，另外，取土开挖深度一次到位，取土坑可作为临时积水坑用。开挖时自排水沟位置依次开挖、并行操作，严禁随意开挖，以免给后期取土造成困难。五、桥涵工程施工1、拌和场：原材料场地要有排水设施，场地需硬化，排水效果好。原材料必须进行苫盖或搭设防雨棚。2、做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工132、作。水泥库保证不漏雨，地面不反潮，四周设排水沟，严禁积水。先进库的水泥先用，水泥垛距离墙面大于30cm，严禁露天堆放水泥。3、施工安排上合理调配，挖基施工，尽量避开雨季。4、桥梁在雨季施工做好雨季涨水准备，基础尽量安排在枯水季节。5、混凝土圬工施工，均搭设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。需连续灌注的混凝土，备足雨具作业，并调整施工配合比。做好的浆砌工程，为防止雨水冲刷砌缝掏走砂浆，用雨布覆盖。6、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。7、雨季施工及时测定砂石料的含水率，随时调整配合比，确保混凝土质量。计量秤定期校对精度及灵敏度，确133、保计量准确。六、路面工程施工1、设专人与当地气象台联系和收听当天气象预报，及时通知施工现场，现场用报话机与拌和场互相通报。遇雨，立即停止拌和与摊铺混合料，提前在外侧路肩上挖好临时排水沟，以缩短雨后停工时间。雨后及时清扫下层上的泥土及杂物。雨水干后方可继续铺筑。未经压实即透雨的混合料要全部清除，更换新料。2、拌和场：原材料场地要有排水设施，场地需硬化，排水效果好。原材料必须进行苫盖或搭设防雨棚。3、沥青混合料运输车要配备防雨苫布。4、摊铺机上应配备防雨苫布，对于不能及时碾压的沥青砼面层及时进行苫盖，待雨过后，如温度满足要求及时进行碾压；如温度过低，应进行清除，按接缝处理。5、做好防汛、防风工作安134、排。成立专门防汛防风领导小组，组成有经验的10至少20人的抢险队，配置必要的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。瀑雨来临前，对水泥库进行重点加固并做好防潮处理，重要物质设备放在安全位置，防止洪水冲走。第十一篇 质量、安全保证体系一、质量保证体系质量是生命是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工在各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保公路的高质量管理体系的实施。1、具体质量目标争创国优，誓夺“优良工程”。本标段质量一次验收优良率100%，不允许出现评价不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主、监理工程师的中检、抽检、终检，任135、何时间都要达到100%的优良率，必须都要达到部优标准，争创国优，誓夺“优良工程”。2、质量控制机构和创优规划 工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系，实施项目经理负责制。2、 完善自检体系，加强质量控制 在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终136、处于受制度控制状态。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。二、安全保证体系1、安全管理组织机构和安全保证体系成立本项目安全生产管理机构安全领导小组。以项目经理为组长、技术负责人为副组长、工程队长为成员，定期组织员工进行安全预防措施教育，进行安全监督检查，通过检查、评比、总结进行奖惩。2、安全目标杜绝因工重大伤亡事故。3、安全方针坚持“安全第一、预防为主”的方针。三、安全保证措施（一）、思想教育保证 经常化、制度化地对全体员工进137、行安全思想教育，组织全体员工认真学习安规、技规。在员工心中树立起“安全生产第一”、“生产必须安全”的高度安全意识。（二）、 组织保证按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门。（三）、工作保证1、 施工准备阶段编制安全设计，制订安全技术措施，在下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施。2、 施工过程阶段各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚，并严格遵守所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项；指挥部、施工队、分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操138、作规程及安全技术措施能够顺利执行。3、 竣工收尾阶段总结施工过程中的安全生产经验，对于好的经验措施和办法在下一项目中推广；找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定更具有针对性的措施，在下一项目中运用。第十二篇 其它应说明的事项一、文明施工措施（一）文明施工组织机构成立由一名项目副经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创建良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。（二）文明施工保证措施1、对进场施工的队伍签定文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。2、挂牌施工，标明工程名称、范围、开竣工时间、工地负139、责人，设立监督电话、接受社会监督。3、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。4、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。5、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。6、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生活和生产活动。车辆在运料过程中，要保证道路的清洁，不得超运。7、砼拌合站、高噪音项目尽量避开村、镇居民区。车辆通过村镇时减速慢行。8、认真进行现场调查，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。9140、加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。在工地现场设立当地派出所的办事处，确保在施工地区内，无违法乱纪现象发生。尊重所在地区防卫会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动的遵守各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。三、环境保护措施（一）、生态环境的保护措施1、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，施工结束后保持原有湿地面貌。2、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。3、合理布置现场，最大限度地减少占用耕地，临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿141、化。4、对路基工程的取、弃土场，尽量平整造田，不得向河流和设计范围外的场地弃土。5、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生处理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。6、及早施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。7、工程完工后，及时彻底清理现场、复垦。全线路基边坡采用绿色防护。 8、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它处理措施后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成危害。（二）、水环境保护措施不得将施工废物堆弃在河道或沿线路旁。施工废水、生活污水及泥浆按有关要求进行处理，不得排入农田、河流和渠道。加强对施工机械142、的管理，避免跑、冒、漏现象，废油废水，采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方可排放。（三）、大气环境的保护措施运输水泥等车辆要求遮盖，尽量减少散落。运输材料道路、施工现场及堆放采取必要的洒水措施，防止二次扬尘。在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。（四）、固体废弃物施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。施工和生活中的废弃物也经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊虫滋生，消除病毒隐患。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行143、掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。（五）、降低噪音措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维护保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。钢筋加工、砼拌合、构件预制等场地选择时，尽量远离居民区。合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。四、劳动力投入保证措施1、在分项工程开工前5-10天，按施工组织设计安排的人员及数量组织进场；2、144、劳动力采用以往经常合作的信誉好的专业施工队伍；3、要保证劳务人员的工资，按有关规定按月定时发放工人工资，要有专用资金账户，按人发送到个人；4、劳动力用外地人员，尽量不要用当地劳动力，只有临时用工用当地的工人；5、按国家有关规定禁止采用童工，要查对身份证，进行登记。五、材料投入保证措施1、要详细调查当地的材料料场情况，包括材料质量、产量、位置；2、主要材料要有材料材质单，合格单；3、材料在进场前要进行单质材料试验，对不合格的材料禁止进场；4、各材料要寻价比价，质量好次，运距远近，在保证质量的前提下，进价低不进价高、进距离近不进远、进好不进次的；5、要保证材料按进度进场；6、进场的便道要顺通，保证145、材料的运输；7、要保证材料的资金。六、廉政建设措施我公司在抓质量、抓生产的同时，将廉政建设放在精神文明建设的突破口，摆在议事日程的首位，紧抓不放。如果我公司中标，我们将严格按照交通部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见以及有关工程建设廉政建设的规定，做好工程建设中的党风廉政建设。七、消防措施1、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。2、生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。3、施工场地布置符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。4、对职工进行防火安全教育，使职工杜绝用电炉、乱扔烟头的不146、良习俗。5、对工地及生活区的电线及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。八、治安措施1、在工地派驻经过训练并取得资格的至少一名安全人员，专职负责所有员工的安全和防止事故发生。2、进场后与当地治安部门取得联系，充分了解本地区的一些治安条例和重点防范内容。与地方治安部门成立联防小组，保证施工期间治安稳定。3、加强职工内部教育、管理，未经领导许可，晚上不准外出，不得与群众发生冲突、打架等。九、防汛措施1、成立安全防汛领导小组，组成有经验的10至20人的抢险队，配置必要的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。2、健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。3、专147、门设立一名预报员，进行天气预报的信息收集，每天与气象部门保持联系，对有暴风雨、大风大水，尽早通知防汛领导小组，以便做出相应的预防准备工作。4、暴雨来临前，对水泥库进行重点加固并做好防潮处理。重要物资设备放在安全位置，防止洪水冲走。十、资金管理保证措施为保证本合同工程顺利保质保量完成，决定采取专项资金专项管理，决不挪为它用。按月及时计量已完合格工程，项目部按照施工预算分解细目，将计量款详细落实到各施工项目和各管理项目上，实行资金计划管理，计划支出，以确保工程顺利进行。对项目部保证及时按月足额发放民工工资，决不拖欠。工程一开工，将请当地劳动仲裁机构做监督，监管此项工作。 施工工艺框图施工测量场地清148、理土方开挖场地检查土方处理检查测量复核划分挖土工点确定开挖工作面确定运输路线开 挖运土排水、防护边坡整型路面整修浆砌片石水沟交工验收土方处理运往利用方地段废弃中线高程断面边桩护桩砍树挖根除草排水施工台阶工程师审批工程师审批工程师审批YNNNNNYYY路基挖方施工工艺框图 施工工艺框图路基填方施工工艺流程图不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做合格合格合格不合格项目重做施工测量中线水平断面边桩护桩涵位水沟资料整理场地清理砍树密实度测定土质鉴定填料选择工程师检查签证根挖树杂草挖实反夯回填挖污改沟排水施工台阶分项149、质量评定含水量测定资料整理资料审核复核测量检查场地检查填料签证路堤填筑向两边碾压从路槽中间配合施工挡土墙与填土涵顶填土处理涵洞两侧及填土处理协调桥头运 料碾压速度测定洒水如需要扒平打碎碾压遍数测定核子仪检查遇雨处理项量定分质评工程师检查排水、防护面护坡防片沟砌水浆石坡修边整面修路整分项质量评定工程师检查分项质量评定检查验收施工工艺框图级配砾石施工工艺流程图准备下承层施工放样碾压整型运输级配砾石摊铺级配砾石洒水湿润级配砾石拌和并补充洒水补充拌和和洒水运到现场摊铺级配砾石加水湿拌 施工工艺框图准备下承层测 量 放 样培 路 肩人工配合找平跟机检测密实度洒水养生、控制交通合 格进入下道工序材料分析试150、验混合料组成设计配 合 比拌和机拌和调 试剂量检查平整度 格宽 度拱 度高 程密实度弯 沉自 检报 验合 格摊铺机摊铺汽 车 运 输机 械 压 实路面基层施工工艺流程图表5施工工艺框图 施工工艺框图上基层准备路缘石、结构物防护试洒（确定沥青用量）试验确定透层材料洒布乳化沥青人 工 补 洒交 通 管 制生 产乳 化 沥 青洒布车准备撒布石屑，碾压透层材料准备透层施工工艺流程图施工工艺框图下封层施工工艺流程图封层油检查、准备路缘石、结构物防护封层材料准备洒布车准备生 产热 沥 青试洒（确定沥青用量）洒布热沥青同步匀撒小石子轻型压路机碾压压交 通 管 制 施工工艺框图粘层施工工艺流程图下 承 层 准151、 备路缘石、结构物防护试洒（确定沥青用量） 洒布粘层沥青人 工 补 洒交 通 管 制生 产 热 沥 青洒布车准备试验确定粘层材料粘层材料准备 施工工艺框图清扫下承层下封层施工测量放样压实机具的调试摊铺机就位、调试生产配合比设计目标配合比设计单质材料试验沥青加工温度控制松铺系数平整度控制沥青混凝土拌和沥青混凝土运输沥青混凝土摊铺碾 压自 检初 压终 压复 压石料清洗（如需要）外掺剂填加生产配合比验证监理抽检碾压速度、温度、遍数的控制，碾压机具的组合交工验收平整度厚度压实度高程拱度弯沉沥青砼面层施工工艺流程图施工工艺框图圆管涵施工工艺流程图施工准备砂、石鉴定施工配合比选定开挖基坑平整预制场硬化预制152、场地基础放样模板制作立模检查钢筋钢筋绑孔涵管基座基础垫层基底尺寸、标高、承载力检查钢筋试验预制圆管管节取试件养护压试件端墙、帽石等附属工程塞管缝、作防水层安装管节结束施工工艺框图盖板涵施工工艺流程图施工准备开挖基坑基坑建筑尺寸及承载力检查砼试块制作平整预制场硬化预制场地模板制作立模检查钢筋钢筋绑扎墙身放样、支模基础砼施工钢筋试验基底处理或垫层施工基础放样、支模盖板吊装端墙、帽石等附属工程砼试块制作墙身混凝土浇筑结束盖板预制尺寸检查尺寸检查防护措施施工工艺框图施工测量中线基坑尺寸水平资料整理开挖基坑整修开挖排水资料整理基底处理工程师检查基础检查鉴证钻孔桩或其它形式的基础施工审核材料分项质量评定涵153、身施工砼浇筑拆模养生钢筋绑扎钢筋制作分项质量评定监理工程师检查附属工程施工检查验收不合格项目重做不合格项目重做钢筋混凝土箱涵施工工艺框图平整场地桩位放样埋设护筒制作护筒制作、修整钻头钻机就位制备泥浆检验泥浆比重钻 孔测量钻孔深度、斜度、直径向钻孔灌泥浆泥浆池清 孔准备清孔设备检查泥浆比重测量沉淀厚度及孔深拆走钻机安放钢筋笼制作钢筋笼测量沉淀层厚度设立导管拼装检验导管制作导管材料试验设立拌和站制备运输混凝土灌注水下混凝土测量混凝土顶面高度制备混凝土试块压混凝土试块混凝土养生拔除护筒混凝土灌注桩检验交 工 验 收 设立流槽储料斗设立工作台、导向架筑 岛设泥浆泵泥浆备料检测泥浆指标检测泥浆指标测量沉154、淀层厚度钻孔灌注桩施工工艺框图 施工工艺框图施工工艺框图现浇钢筋混凝土简支梁桥的施工工艺流程图整理施工现场搭设支架、支架预压准备灌注工作立模板安放钢筋骨架灌注和振捣混凝土养护拆模板拆除支架桥面系的施工运输、搅拌设备钢筋加工焊接绑扎骨架地基处理原材料供应模板加工制作预留混凝土试块压试块 施工工艺框图 后张法预应力空心板预制施工工艺底模铺设钢筋绑扎及波纹管安设安装蕊模支模板浇注砼抽出蕊模养 生拆模板穿钢铰线张 拉压 浆封 锚吊 运平整场地现场检查灰浆配制试块制作试块检测钢筋下料成型工厂订购砼拌合、运输试块检测试块检测钢铰线下料施工工艺框图(标志) 标志施工工艺框图交通标志砼 养 护立柱安装放底法兰155、盘标牌安装立柱包装、运输扎 钢 筋标牌包装、运输立柱镀锌粘贴反光膜酸洗除锈垫3:7灰土铝板清洗立柱焊接基础开挖铝板加工立柱下料定桩号点浇 筑立 模 基 础标 志 牌标 志 杆刻字 施工工艺框图标线施工工艺框图材料加入修 整喷涂设备准备放 样清扫路面安全措施完 成到达现场标线材料护栏施工工艺框图工程量复测呈报监理审批合 格测定平面位置拧紧紧固件合 格线形顺直度检测调整护栏片预安装护栏片申请验收护栏安装检测校正调整立柱打桩至要求深度检 查打桩至1/3深度测定高度定高度测定垂直度立柱放入导孔立柱安装调整间距确定立柱位置找控制点测距定位施工放样拟投入的主要施工机械设备表表8.2序号机械或设备名称型号规156、格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位2挖掘机PC22014日本东京2006年220kw1m3路基、桥涵挖机3装载机ZL5018江苏徐州2007年155kw5m3路基、桥涵、路面4平地机PY180B6天津2004118kw路基、路面、底基层5压路机YZ2115江苏徐州2004110kw21t路基、路面6胶轮压路机XP2612江苏徐州200420t路面7双钢轮压路机BW-253江苏徐州200425t路面12吊车TR500E-2-002022中国200650t桥涵、预制场13吊车KNT020T2中国200620t桥涵、预制场14砼拌合站HZS80型1陕西2007120 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