1、 施工组织设计文字阐明第一篇 编制根据及编制原则第一章 编制根据一、由xx工程项目管理事务所有限公司发售xx自治区xx市X200线K0+000线-S205线K81-X16886线K26+100公路招标文献以及补遗书、标前会议纪要。二、中华人民共和国交通部颁发现行公路工程施工安全技术规程、公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路路面施工技术规范以及招标文献内规定强制性规范。三、通过现场勘查，从调查、采集、征询中所获取第一手资料。四、翰盛建设工程有限责任公司员工整体素质、施工技术、管理水平、获得科技成果、拥有机械设备装备以及近年来在市政工程施工中积累施工经验。第二章 编制原则一、遵守招标文2、献各项条款，全面响应招标文献，贯彻业重规定意图。二、严格遵守招标文献明确技术规范及现行有关质量验收原则关于规定和规则。三、坚持在实事求是基本上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理原则。四、充分考虑各种不利施工进度和质量因素，在工期安排、人员设备配备、施工办法等方面综合考虑时留有余地。并针对本合同段施工特点、难点，着重考虑相应施工方案和办法。第二篇 工程概况第一章 工程阐明一、地理位置本项目为xx市X200线K0+000线-S205线K81-X16886线K26+100公路二级公路路基、路面、桥涵及交通工程，路线起点K0+000位于县乡道路X200线起点处，主线西接xx市区道路建国路，东接X23、01线，路线南北走向，沿路线向南通过xx市军分区辅导队、七一水库大坝、xx市博兰水泥厂，xx市城南经济开发区，终点接新建省道S205线，重要控制点为K0+000-K1+000段，按都市建设局红线控制，K1+000-K1+870段重要控制点为七一水库大坝，K1+870至终点，以原有自然路及xx市建设局控制红线为根据进行敷设，支线1、2起点接xx市经济开发区，终点接新建省道S205线。二、重要技术原则 （一）主线1、道路级别：二级；2、道路长：9.18789公里；3、设计速度采用60公里/小时；4、道路宽：12（4.5）m；5、行车道宽度:23.75m； 6、桥涵荷载原则:公路II级7、地震动峰值4、加速度0.2g。三、本标段路线起讫点及全长 路线全长9.18789Km，其中主线长6.03463Km，支线1长1.62Km，支线2长1.53327Km。第二章 重要工程数量1、路基工程：拆除钢筋混凝土构造：21 m3路基挖土方：19506 m3路基挖石方：213 m3运用土方：15611m3运用石方：168m3借土填方：25081m32、路面工程:路面底基层（厚150mm）：107476 m2级配砾石基层（厚120mm）：4372 m2水泥稳定砂砾基层（厚180mm）：103211 m2路面下封层（厚10mm）：103651m2路面面层（厚40mm）：103651m23、桥涵工程：小桥1座,盖5、板涵10道圆管涵6道4、交通工程：标志牌：16块标线：2622 m2波形护栏:600m里程碑：11块第三篇 施工总体布局一、场地布置项目部及各有关施工队位置设在K3+100左侧100米处，占地面积1000平方米；基层拌和站设在天然砂砾料场内处，占地面积平方米；面层拌和站租用xx市城南沥青拌合站，预制场设也设在此处。全线设取土场1处，支线2起点K0+000右侧6.7Km处，可作为路基、路面底基层、基层用料。二、施工便道、便桥 施工中交通运送采用主线及支线原有道路，并在施工中随时进行整修和维护，为保证地方交通正常，在交叉路口设立明显交通标志，必要时设专人指挥交通。在没有辐道可以绕经构造物处修建便道6、或便桥，保证施工车辆通行，在排水涵洞原有沟渠处设直径为1.00米暂时管涵，以保障排灌需要。三、施工用电路线所经区域电力多，沿线有高压电源通过。施工中与本地电力部门联系从高压电网引入施工用电，并自设输电线路至各桥梁施工现场。四、施工用水沿线水资源丰富，施工用水可就近取河流、水库、沟渠水，水源较丰富、水质好，可直接取用。生活用水可直接接自来水。五、暂时通信进场后与本地电信部门获得联系，在项目经理部安装程控电话、传真机，并可以接线上网，在工程实行期间数据传送以磁盘或电话线传播、或上网查询，公司和项目之间进行网络化管理。各施工队之间及现场施工管理人员以无线电话进行通讯。第四篇 设备、人员动员周期和设备7、人员、材料运到施工现场办法一、设备、人员动员周期如果我公司中标，在接到中标告知书后，及时组织资格预审中上报人员和机械设备进场工作，订立合同合同书后7天内由项目经理率工程技术、筹划、质检、实验、人事劳资、设备、供应、财务、安全等各职能部门人员20进入现场迅速展开工作，10天内可由公司闲置人员及各施工项目调配急需施工作业队、人员30名及装载机、压路机、挖掘机、自卸汽车、混凝土搅拌站、预应力张拉设备、发电机组、大型钢模板、组合钢模板、振捣设备、，以及测量仪器、实验仪器等重要设备到达工地。其他机械设备、施工人员依照工程进度，陆续提前组织进场，保证满足施工需要。二、设备、人员、材料运到施工现场办法运送8、设备直接开到施工现场，大型设备运用拖板车运至施工现场；人员乘坐汽车到达施工现场，某些管理人员将乘坐项目指挥车直接进入施工现场；依照沿线交通状况及现场状况，本标段所需材料运送将运用省道及附近原有县乡级公路和修筑便道，通过汽车运送至施工现场。第五篇 施工组织第一章 组织管理第一节 施工组织管理为了安全、优质、按期完毕xx市X200线K0+000线-S205线K81-X16886线K26+100公路改建工程任务，本着精干、高效原则，咱们筹划安排高素质及具备丰富公路工程施工经验行政、技术、管理人员及专业化施工队伍组建本标段工程项目经理部。详细组织机构见投标书附表施工组织机构图。 第二节 重点管理目的一9、 安全目的杜绝因工伤亡事故，避免重伤，因工负伤率严格控制为0。二、 质量目的所有工程项目达到国家、部、省规范规定，分项工程一次检查合格率100，优良率95以上，单位工程一次验收合格率100，优良率90以上，保证合格工程，完全满足业重规定。三、 工期目的保证招标工期，定于3月20日开工，9月30日前完毕所有工程，并同步服从业主对工期其他统筹安排。第三节 工程组织管理项目经理部项目经理部设项目经理1人，副经理1人，项目总工1人，筹划部、财务部、工程部、质检部、材料设备部、测量实验室、综合部等部门。项目部重要职责为：a) 负责对本工程质量、工期、安全、文明施工管理；b) 负责对本工程技术指引、控制10、测量、实验、监控、质检；c) 负责对本工程对内、对外协调；d) 负责本工程物资采购供应；e) 负责本工程设备配备与维修管理；f) 负责本工程施工进度监控；g) 负责本工程计量支付工作；h) 负责各类资料报表等寻常管理工作；i) 负责本工程竣工文献编制；j) 负责组织验收移送工作。第四节 管理职责项目部领导、各部门职责如下：一、项目经理1、项目经理是本工程质量保证第一负责人，负责建立健全质量保证体系，组织开展质量体系活动，确立本工程质量目的。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推动各项质量活动正常开展，保证产品质量稳步提高，满足合同规定，争创名牌工程。组织向业主提供质量根据，解决业主11、提出关于质量方面规定。负责对本工程进行资源配备，保证质量体系在本工程上有效运营及所需人、财、物资源需要。2、项目经理是本工程工期保证第一负责人，负责整个工程组织指挥，传达业主、监理及集团本部指令并组织实行。负责全面组织实行经监理工程师批准施工方案，并依照工程进展，适时调节资源配备，保证阶段和整体工期目的实现。3、项目经理是本工程安全保证第一负责人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实行安全生产责任制，保证各项安全活动正常开展。4、项目经理是本工程文明施工保证第一负责人，负责施工现场全面文明管理，组建施工现场文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定文明施工管理细则。二、项目副经理我单位拟派驻一12、名项目副经理主管施工生产。1、在项目经理领导下，全面负责项目生产管理、施工技术、工程质量、安全生产等技术管理工作，做好项目经理助手。2、在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制贯彻下去。3、主抓施工生产筹划贯彻，解决施工浮现详细问题。4、负责解决施工生产中寻常工作。三、总工程师1、对整个合同段工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指引施工队工程技术人员开展有效技术管理工作。2、负责组织编制、实行施工组织设计、网络筹划、质量筹划、技术管理原则，随时掌握施工动态，加强过程控制，负责质量事故调查、分析和解决，及时解决工程质量中核心技术和重大技术难题，督促检查各项质量13、规划实行。3、在上级总工程师指引和关于业务部门协助下，并征得业主和监理工程师批准，提出贯彻改进工程质量技术目的和办法。4、组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果推广和应用。5、对本工程劳动保护和安全生产技术工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和安全办法，并认真贯彻贯彻。四、工程部1、重要进行施工生产详细实行，受项目副经理直接领导。2、对施工生产中所需材料、设备、人员进行合理配备。3、保质保量按筹划完毕施工生产任务。4、下设路面施工队、排水防护施工作业队。五、技术部1、熟悉设计文献，编制施工组织设计，做好施工技术交底，制定保证14、工程质量技术办法；组织实行施工中交接桩和大中型项目复测及重点工程控制测量。2、严格技术管理，组织工程项目设计文献审定和办理变更设计，组织竣工文献编制，认真办理项目移送和竣工文献移送。3、认真做好施工设计文献、资料、图纸收发、保管和关于资料描绘与复制；对施工队提出问题及时予以答复和解决。4、编制科技规划和阶段性科技管理规定，推广应用新技术、新工艺、新材料，组织“新工法”编写和当代管理办法推广，负责科研立项成果实行和编制。六、质量检查部1、负责编制项目质量筹划，组织工程项目QC小组活动。根据国内质量方针和目的，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。保证产品在生产、安全及交付各个15、环节以恰当方式加以标记，并保护好检查和实验状态标记。负责产品标记和可追溯性、最后检查和实验、不合格品控制、质量记录控制，拟定质量检查评估原则，对所有工程质量进行检查指引。负责对“三检”工作贯彻。2、负责工程质量、安全事故调查、分析，坚持按“三不放过”原则进行解决。3、负责根据安全目的制定整个工程安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全筹划、安全技术方案和保证办法，并在施工中认真贯彻贯彻。4、负责安全检查督促，对突发事件提出防止办法，核心工序提出安全施工防范技术交底。定期对施工队进行安全教诲，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整治。七、测量实验室1、全面负责本项目计量测试工16、作，按检查评估原则对施工过程实行监督并对检查成果负责。2、对工程项目计量工作进行管理与监督检查，保证项目工程计量器具必要通过检定方准使用。3、依照现场实验资料，提出各种混合料施工配合比，对各种混合料取样实验，收集对成品半成品检查等实验数据，并在施工过程中提出修改意见并报上级主管部门批准执行。4、负责工程项目控制测量、施工测量和施工放样工作。5、参加工程质量检查和质量事故调查解决，负责实验资料整顿和保管，定期记录分析上报。八、筹划合同部1、根据合同规定，组织编制本工程年、季、月度施工筹划，及时把握筹划运营状态，指引、监督筹划实行。依照施工进度和工期规定，适时提出施工筹划修正意见报项目部领导批准执17、行。2、负责对本标段项目承包合同管理和控制，保证正常履行和商定目的实现。3、准时向业主报送关于报表和资料。4、精心做好工程预算、验工计价、竣工结算工作。5、健全台帐记录资料，及时开展记录分析，为指引项目管理服务。九、设备物资部1、贯彻执行国家和上级设备物资管理法规，制定本项目设备物资管理原则和规章制度。2、组织贯彻本项目设备物资保障，合理配备施工设备，切实做好物资采供，保障工程建设顺利进行。3、组织协调和监督检查本项目设备物资管理工作，保证机械设备处在良好状态，努力保障降本增效。4、参加工程项目验工计价，对各施工单位材料消耗和机械使用费用状况提出计量意见，评价各单位机械设备管理状况。十、财务部18、1、严格执行国家财经政策和财政纪律，做到：不瞒报、不截留、不转移利润，依法纳税；履行责任成本管理，不挤列成本和扩大成本开支范畴。2、负责工程项目财务管理、成本核算工作：3、参加合同评审，组织开展成本测算、筹划、核算、分析、控制、考核工作。4、参加工程项目验工计价，指引各施工单位开展进行责任成本核算工作。十一、综合办公室1、重要解决项目部一切寻常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。2、负责项目部门卫、食堂、卫生所、车队、总机等工勤服务管理并保证良好工作和生活秩序。第五节 劳动组织安排针对本标段工程项目详细状况，组织各种专业化施工队伍，分别肩负不同施工任务。劳动组织人员按其肩负工程规模19、工期安排，进行如下配备：1、路基施工设1个施工作业队，各队分别设施工队长1人、工长1人、质检工程师1人、道路工程师1人、技术员1人、测工2人、实验工程师1人、实验员1人、普工20人。上述人员筹划于分项工程开工前5-10天所有进场。2、路面施工设2个施工作业队，设施工队长2人,配备工长2人、质检工程师1人、道路工程师23人、技术员4人、测工6人、实验工程师1人、实验员2人、普工25人。上述人员筹划于分项工程开工前5-10天所有进场。3、桥涵施工依照全线桥涵分布状况，设2个施工队，设队长2人，施工员2人，质检工程师1人,桥梁工程师2人,技术员4人，测工6人，实验工程师1人,实验员2人，电焊工2人20、，砼工14人，模板工16人，电工2人，钢筋工4人，普工30人。上述人员筹划于分项工程开工前5-10天所有进场。4、交通工程施工交通施工设立1个施工队，设施工队长1人，技术员1人，测工1人，实验员1人，技工4人，普工10人。上述人员筹划于分项工程开工前5-10天所有进场。第六节 机械设备组织1、路基施工作业队：配备PY180B平地机1台，装载机2台，PC220挖掘机2台， YZ18压路机2台，自卸汽车20台，洒水车2台。上述设备筹划于分项工程开工前5-10天所有进场。2、路面施工作业队:配备双钢轮压路机1台， XP261胶轮压路机1台，自卸汽车15台，洒水车2台、型沥青混凝土拌和站1座、WCB521、00型稳定土厂拌设备1座、ABG423型摊铺机1台。上述设备筹划于分项工程开工前5-10天所有进场。3、桥涵施工作业队：配备350L砼搅拌机10台，30 KW发电机组6套，电焊机4台，钢筋切割机2台，插入式振捣器10个，自卸汽车3台（与路基共用），挖掘机1台（与路基共用），钢筋张拉设备2套。上述设备筹划于分项工程开工前5-10天所有进场。3、交通工程施工作业队； 砼和砂浆拌合采用桥涵砼拌和站集中拌合，打桩机1台，冷喷标线设备一台，双排车2量。第七节 材料组织路面底基层、基层材料由天然砂砾料场采掘,用汽车运送至现场。路面用砂石料成品砂石料厂采购购入，采用汽车运送至沥青拌合站。水泥从xx水泥厂购入22、，采用汽车运送至现场。中（粗）砂由成品砂石料厂采购购入，采用汽车运送至现场。钢材筹划从xx市钢材市场购入，采用汽车运送至现场。沥青由克拉玛依市购进，采用汽车运送至现场。其她地产材料从xx市市境内就近采购，采用汽运至施工现场或项目驻地。以上材料在保证质量前提下，择优选用，并且依照施工进度及时组织进场。第二章 总体施工进度筹划业重规定工期：3月20日至9月30日完毕所有工程任务。投标人筹划工期：3月20日开工，9月15日完毕成所有工程任务,共需175个日历天。投标人总体施工安排如下：1、施工准备：3月20日4月5日（重要是人员、设备进场，暂时设施搭建，恢复定线、砍树挖根推草皮清理出路形，桥涵构造物23、拌和场筹建，场地清理，施工便道、便桥修建等，进行施工准备同步主线工程同步开工）。2、路基土石方施工：4月5日7月5日。（分1个作业队施工）3、桥涵工程：4月5日7月1日（分2个作业队施工）4、路面工程：7月1日9月1日（分2个作业队施工）。5、交通工程：8月20日9月5日（分1个作业队施工）。6、其她工程：9月1日9月15日（分1个作业队施工）。第六篇 重要工程项目施工方案及办法一.路基工程1、施工准备（1）恢复定线依照设计院给定导线点坐标及高程进行闭合复测，增设水准点，按20m整桩号恢复路线中心控制点，设立中心桩，桩面用红油漆写明桩号。重新进行路基横断面测量与绘制，放出路基坡脚，边沟位置及占24、地界。 （2）挖沟筑梗在占地边界内距坡脚2-3米或设计排水沟处开挖排水沟，并接通出水口，挖沟土方作为本桩运用土方用作路基填料。（3）填前解决先清除地表垃圾、农作物根基、树根等杂物以及原地面如下至少20cm内草皮和表土，并将其运出路基用地范畴外，妥善解决。（4）材料选取及修筑实验路段在进行全路段填筑前，一方面在工程师指引下，对各类合用填料在施工现场进行压实实验，选取全幅铺筑长度为300m实验路段，依照不同地形，选取各类填料所需机械设备组合、铺设厚度和宽度、压实办法、压实遍数、压实速度、人员配额等数据。 （5）清理场地、拆除旧构造物在路基施工前先进行场地清理：路基用地范畴内树木、灌木丛等在施工前砍25、伐或移植，并将砍伐树木堆放在路基用地之外，并妥善解决。路基用地范畴内垃圾、有机物残渣及原地面如下至少100-300mm内草皮、农作物根系和表土予以清除，并将可运用腐殖土码方堆放至路基暂时排水沟两侧，进行妥善解决，以备绿化工程时使用。路基用地范畴内及取土场范畴内树根所有清除，并将路基用地范畴内坑穴填平夯实，对因砍树、挖根所导致大面积坑槽要先将坑底以上原状土推松，对合用土进行分层填筑。路基用地范畴内旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其她障碍物予以拆除。正在使用以上构造物进行妥善解决后进行拆除。2、路基施工土石方路基开挖1）恢复定线，放出边线桩，对不同路段采用不同施工办法。2）对较短路堑采用横挖办法，路堑深度26、不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，提成几种台阶进行开挖。3）对较长路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大路堑，采用通道式纵挖法开挖。4）对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。5）路基土方开挖采用机械化施工办法：即用挖装机配合自卸汽车施工。6）路基开工前，应考虑排水系统布设，防止在施工中线路外水流入线内，并将线路内水（涉及地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。7）对设计中拟定纵横向排水系统，要随着路基开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡修整和防护，保证边坡稳定。8）路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并27、预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。填土方路堤施工土方路堤施工时，依照设计断面规定，分层填筑，分层压实，且全幅一次性水平填筑。分层填筑最大松铺厚度不超过30cm。不同土质杜绝混填现象，同一土质层厚不不大于50cm。路堤每层填筑宽度每侧按设计宽度多余30cm，所有填筑完毕后再刷坡，以保证刷坡后路堤边沿部位有足够压实度和坡度。对于原路加宽、半填半挖路堤以及分段填筑接头处，挖成不不大于2米宽、且向内倾斜2%-4%台阶，以加强不同路幅或段落之间连接，保证路基整体稳定性。依照每层填筑厚度、宽度，进行划网格卸料，保证厚度均匀一致。为了保证填筑厚度和中线位置，在每层填筑时进行挂线施工。对于每层料摊铺，先28、用推土机粗平，再用平地机精平，保证表面平整度和横坡度。机械碾压时压路机匀速行驶，压实办法为先两边，后中间，先低后高，先慢后快，先轻后重，每次碾压时重叠上次碾压宽度1/3。每层填筑碾压完毕后，由质检负责人组织质检人员和实验室人员共同进行检测，自检合格后报监理工程师抽检，监理工程师抽检合格后再进行下一层填筑。每两层在压实度检查合格后再用50t振动压路机碾压2遍，由现场监理工程师进行专项记录路堤填土高度不大于80cm（不涉及路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后土质基底，应将表面翻松深至路床顶面如下不不大于30cm，然后整平压实，其压实度应符合规定。台背回填施工1.用于回填所有材料,要符合技术规范规29、定,填料既要能被充分压实,具备良好透水性，且不具有草根、腐植物或冻土块等杂物。2.回填应分层填筑，每层压实后厚度不超过15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%坡度，以利于排水。3.构造物处压实度规定从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。4构造物回填应遵循两边对称原则。并做到在基本相似标高上进行，防止不均匀回填导致对构造物损坏。5基坑回填，应在排干积水状况下作业，回填工作应得到监理工程师批准。靠路基坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。6回填前，先与断面上划分回填层次，拟定检测频率，填写检测记录。7填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。830、回填高度要按设计图规定施工轻型桥（涵）台，在梁（板）未吊装前，不容许填过墙高1/3，待梁板安装完毕后，方可继续对称填土至路基顶面。9每层回填都要做压实度检查，压实度检查记录必要和填筑高度相等，并保证符合技术规范规定。二.路面工程施工一、级配天然砂砾底基层施工 1）准备工作 （1）准备下承层基层下承层是底基层及其如下某些，底基层下承层是土基下承层表面应平整、坚实、具备规定路拱，没有任何松散材料和软弱地点。下承层平整度和压实度应符合规范规定。土基无论路堤或路堑，必要用18t以上压路机或等效碾压机械进行碾压检查（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适应洒水；如土过湿、发生“弹簧”现31、象，应采用挖开晾晒、换填等办法进行解决。对于底基层，依照压实度检查（或碾压检查）和弯沉测定成果，凡不符合设计规定路段，必要依照详细状况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好材料、挖开晾晒等办法，使达到原则。底基层上低洼和坑洞，应仔细弥补及压实。底基层上搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。逐个断面检查下承层标高与否符合设计规定。下承层标高误差应符合规范规定。新完毕底基层或土基，必要按规范规定进行验收。凡验收不合格路段，必要采用办法，达到原则后，方能在上铺筑基层或底基层。在槽式断面路段，两侧路肩上每隔一定距离（5-10m）应交错开挖泄水沟。（2）测量在下承层上恢复中线。直线段每15-32、20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路面边沿外0.3-0.5m设批示桩。进行水平测量。在两侧批示桩上用红漆标出基层或底基层边沿设计高。（3）材料用量计算材料用量，依照各路段基层或底基层宽度、厚度及预定干压实密度，计算各段需要干集料数量。（4）机具 翻斗车、汽车或其他运送车辆及平地机等摊铺、拌和机械。 洒水车洒水或运用就近水源洒水。 压实机械，如轮胎压路机、钢筒轮式压路机、振动压路机等。 其她夯实机具，适当小范畴解决路槽翻浆等。2）运送和摊铺集料（1）运送集料装车时，应控制每车料数量基本相等。在同一料场供料路段，由远到近将料按规定间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够33、或过多，并且规定料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。当采用两种集料时，应先将重要集料运到路上，待重要集料摊铺后，再将另一种集料运到路上。如粗细两种集料最大粒径相差较多，应在粗集料处在潮湿状态时，再摊铺细集料。集料在下承层上堆置时间不适当过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前1-2d。（2）摊铺 摊铺前要事先通过实验拟定集料松铺系数（或压实系数，它是混合料干松密度与干压实密度比值）。人工摊铺混合料时，基松铺系数约为1.40-1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25-1.35。 用平地机或其她适当机具将集料均匀地摊铺在预定宽度上，过宽路（不不大于22 m）适合分条进行摊铺，规定表面应平整34、，并具备规定路拱。同步摊铺路肩用料。 检查松铺材料厚度，看其与否符合预测规定。必要时应进行减料或补料工作。 级配碎石、砾石底基层设计厚度普通为816cm，当厚度不不大于16cm时，应分层铺筑，下层厚度为总厚度0.6倍，上层为总厚度0.4倍。3）碾压整形后基层，当混合料含水量等于或略不不大于最佳含水量时，及时用12t以上压路机（每层压实厚度不应超过1518cm）、振动压路机或重型轮胎压路机（每层压实厚度上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必要超过两段接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压始终进行到规定密实度为止。普通需碾压6-8遍。压路机碾压速度，头两遍以35、采用1.5-1.7km/h为宜。后来用2.0-2.5km/h为宜，级配砾石底基层层在碾压中还应注意下列各点：（1）路面两侧，应多压2-3遍。（2）凡含土级配碎石、砾石基层，都应进行滚浆碾压，直压到碎石、砾石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面浆（或事后变干薄层土）应予清除干净。（3）碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。洒水量可参照表中数量并结合季节洒水，待表面晾干后碾压，但薄于10cm时不适当摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后及时碾压，直到达到规定密实度。（4）开始时，应用相对较轻压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补，同步如发现砂窝或梅花现象应将多余砂或砾石挖出，分别掺入适量碎砾36、石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖解决。（5）碾压中局部有“软弹”、“翻浆”等现象，应及时停止碾压，等翻松晒干，或换含水量适当材料后再行碾压。（6）两作业段衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压某些，重新拌和，并与第二段一起碾压。（7）禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头和急刹车。（8）对于不能中断交通路段，可采用半幅施工办法。接缝处应对接，并保持平整密合。二、水泥稳定砂砾基层施工办法（一）施工准备 1、路床验收:路面底基层表面要平整、坚实、具备规格路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计规定。凡不符合规定路段，37、应分别采用挖除返工，填换好材料等办法。2、在正式开工前，按照监理工程师批准现场试铺一段不少于300米实验路段，水泥稳定砂砾混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，由混合料摊铺机梯队摊铺作业，应避免纵向接缝。试铺路段拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工规范进行。试铺段要决定重要内容如下：1） 用于施工集料配合比。调试拌和机，分别称出拌和机各料斗投送不同规格砾石、水泥、水质量，测量其计量精确性；调节拌和时间，保证混合料均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥和集料比例、混合料试件7天无侧限抗压强度。2） 定松铺系数。3） 拟定原则施工办法：混合料配比控制；混合料摊铺办法和合用机具，涉及摊铺机38、行进速度，摊铺厚度控制方式，梯队作业时摊铺机间隔距离；含水量增长和控制办法；压实机械选取和组合，压实顺序，速度和遍数；拌和、运送、摊铺和碾压机械协调和配合；密实度检测办法，拟定每一作业段最小检查数量。4） 拟定每一作业段适当长度。5） 施工组织及管理体系、质保体系人员等。6） 质量检查内容、检查办法和检查频率。7） 试铺基层质量检查成果整顿。检查所采用机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和及压实质量规定和工作效率，以及施工组织和施工工艺合理性、适应性，以获得监理工程师承认后作为此后施工现场控制根据。 （二）混合料拌和采用集中场拌，采用强制式拌和机拌和，拌和机具备四料仓。 （三）基层施工1、 普通规39、定、清除作业面表面浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。、开始摊铺前一天要进行测量放样，用消石灰标出摊铺宽度：依照标高和松铺系数架好摊铺厚度控制线，用于控制摊铺机摊铺厚度控制线钢丝拉力应不不大于800N，钢丝架在金属架上，支架间距直线距离为10M，曲线为5M。2、 混合料拌和、开始拌和前，拌和场内应存储足够摊铺用料，普通需满足35天用。、每天开始搅拌前，应检查场内各处集料含水量，计算当天配合比，外加水与天然含水量总和要比最佳含水量略高。、水泥添加装置应配有高精度电子自动计量器，电子动态计量器应经有资质计量部门进行计量标定后方可使用。、每天开始搅拌之后，出料时要在拌和机投料运送带上取样检查与否符40、合给定配合比，进行正式生产之后，每天上、下午各检查一次拌和状况，检查其配比、集料级配、含水量与否变化。高温作业时，早晚与中午含水量要有区别，要按温度变化及时调节。、拌和机出料不容许采用自由迭落式落地成堆、装载机装料运送办法。一定要配备带活门漏斗料仓，由漏斗出料直接装车运送，装料时运送车辆必要先后移动，至少分三次装料，避免混合料离析。3、 混合料运送、运送车辆在每天开工前，要检查其完好状况，装料前应将车厢清洗干净。运送车辆一定要满足拌和机出料与摊铺数量需要，并略有富余。、应尽快将拌成混合料运送到铺筑现场。车上混合料应覆盖，减少水分损失。如运送车辆半途浮现故障，必要及时排除，当有困难时，车内混合料41、必要转车。 4、混合料摊铺：摊铺前应检查摊铺机各某些运转状况，并且每天坚持重复此项工作；摊铺机宜持续摊铺，如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料；用两台摊铺机进行先后梯队交错排列进行半幅全宽摊铺。一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整；摊铺机螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中；在摊铺机背面应设专人消除细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料弥补。5、混合料碾压： （1）、摊铺机背面，应紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度普通为50米至80米。碾压42、段落必要层次分明，设立明显分界标志，有监理旁站。（2）、碾压应遵循生产实验路段拟定程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，先稳压（遍数适中，压实度达到90）开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完毕后用灌砂法检测压实度。（3）、压路机碾压时应重叠1/2轮宽。（4）、压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好段落上，在未碾压一头换挡倒车位置错开，要成齿状，浮现个别拥包时，应专配工人进行铲平解决。（5）、压路机碾压时行驶速度，第1-43、2遍为1.5-1.7KM/h，后来各遍应为1.8-2.2KM/h。（6）、压路机停车要错开，并且离开3米远，最佳停在已碾压好路段上，以免破坏基层构造。（7）、禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。（8）、碾压宜在水泥终凝前及实验拟定延迟时间内完毕，并达到规定压实度，同步没有明显轮迹。 6、跟踪测量找补。每10米设一控制桩，测单幅路面断面处五点。7、横缝设立(1)水泥稳定类稳定类混合料摊铺时，必要持续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工接头断面也要设立横缝；每当通过桥涵，特别是明涵，在其两边需要设立横缝，基层横缝最佳44、与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定砂砾回填碾压。(2)横缝应与路面车道中心线垂直设立，其设立办法：人工将末端含水量适当混合料整顿整洁，紧靠混合料放两根方木，方木高度应与混合料压实厚度相似，整平紧靠方木混合料。方木另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木撤除，并将作业面清扫干净。摊铺机返回到已压实层末端，重新开始摊铺混合料.如摊铺中断超过2h,而又未按上述办法解决横向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未压实混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合规定末端挖成与路中心线垂直并垂直向下断面,然后再摊铺新混合料。8、养生及45、交通管制(1)每一段碾压完毕后来应及时开始养生，并同步进行压实度检查。(2)养行办法：应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完毕基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处在湿润状态，28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面构造施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必要将覆盖物清除干净。(3)用洒水车洒水养生时，洒水车喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层构造，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。(4)基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车必要在此外一侧车道上行驶。(5)在养生期间应封闭交通46、。三、封层施工办法1、施工准备1）基层经正常养生并经验收合格后才可施工封层。2) 浇洒封层前，基层表面应全面清扫，所有松散材料、废屑和其她不适合材料所有清除干净；然后用空压机顺风纵向排成斜线将基层表面浮尘吹净，在喷洒前再用森林灭火鼓风机除尘。若仍不能达到“除净”规定，则用水冲洗，使之无尘土、杂物及松撒颗粒。尽量使基层顶面集料颗粒能某些外露。3）铺筑实验路段：在实验路段开始14d之前提出实验路段施工方案报送监理工程师审批，批准后修筑100-200m实验路段，以获得正式施工现场控制根据。2、喷洒1） 如果基层表面已经干燥，则应在喷洒热沥青前1h用洒水车迅速喷洒少量水，以湿润基层表面。热沥青沥青洒布47、后应不致流淌，渗入入基层一定深度，不得在表面形成油膜。2） 应做到沥青喷洒均匀，起步、终结应采用办法，避免喷量过多，纵向和横向搭接处做到既不喷量过多也不漏洒。3） 油多处要予以清除，重新洒布，喷不到、漏喷部位要用手喷装置补洒。所有与新铺沥青混合料接触侧面， 如纵、横施工缝等均应喷洒封层沥青。4） 喷洒区附近路缘石等构造物和树木表面要加以保护，以免溅上沥青受到污染。5） 如遇大风或即将降雨时，不得施工透层。气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青，粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h洒布。3、封层集料撒布（同步碎石车）1）同步碎石车在沥青洒布同步，集料均匀地覆盖在热沥青表面。2) 集料洒布应均匀，48、应达到覆盖沥青表面6090%，仅保持少量露黑。料堆处基层表面当集料用完后必要清扫、气吹干净才干喷洒沥青。3） 前一次集料洒布应在与后一次搭接边沿留出约20cm宽不洒布集料，留待与下一次洒布时搭接。4） 若气温较高，为防止粘轮而多洒布集料可在铺沥青下面层前扫除，回收再用。4、封层集料碾压1） 集料洒布后，应用压路机滚压一遍。碾压宜用胶轮压路机，如果用光轮压路机宜选用轻型，不可将集料压碎。2） 碾压从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/h，压路机应行驶平稳并不得刹车或调头。3） 局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。5、养护1） 为保持洒布好、封层沥青表面处在良好状态，应设专人养护。2） 当浮49、现泛油时，应补洒沥青材料。3） 养护期间应封闭交通，除运送沥青外，任何车辆均不得在完毕封层上通行，并保证车速低于5 km/h，且不得在封层上刹车或调头。四、沥青砼面层施工办法一、路面单质材料基本规定沥青路面所用材料严格按照交通部颁各项有关规范及业主规范规定进行质量控制，做到不合格材料决不进场。沥青混合料中各种材料进场时严格自检，并随时抽检，发现不合格材料，决不容许进入施工现场，对于发生了变化材料，依照状况重新调节配合比。所有材料进场后都进行覆盖，以防止雨水淋湿和受到污染。进场沥青分品种、分标号密闭储存，各种材料分别堆放，不能混杂，注意矿粉存储不能受潮及雨淋。二、沥青砼面层施工办法按照施工技术规50、范规定，通过目的配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段进行沥青混合料配合比设计。通过实验拟定目的配合比并经验证满足规定后，拟定生产配合比。拟定生产配合比按如下环节进行：a. 通过实际拌和机运营上料并烘干，拟定冷料仓上料参数与实际供料量关系曲线；b. 按目的配合比计算在正常生产过程中各种材料上料速度；c. 从曲线中查出相应控制参数，并通过事实上料，调节至精确；d. 按正常产量事实上料十分钟以上，并称量出通过筛分进入各热料仓材料比例，即为生产配合比；e. 通过在热仓取料、筛分验证，必要时调节生产配合比；f. 由此拟定生产配合比，即拌和机生产中各热料仓下料比例。如果材料来源或级配发生变化51、，按上述环节重新进行做配合比设计。（1）拌和沥青混凝土拌和设备采用型间歇式拌和机。在拌和前，严格检查各种单质材料，并按验证合格生产配合比进行试拌调试，直到符合规定。对选取好材料参数加以拟定，不随意人工手动。拌和机随时打印出级配数据，供检查控制。沥青采用导热油加热，导热油采用优质矿物型导热油。沥青加热时考虑到各种渠道热量流失，加热炉额定发热量不不大于正常需要1.5倍左右。拌和时间：控制在30-50S之间，其中干拌时间不少于5S。拌和温度：沥青：150-160，石料：180-190，沥青砼混合料出厂正常温度：160-170，依照天气状况，气温偏高时采用下限，气温偏低时采用上限。拌和抽查：a. 为保52、证碎石级配精确，每天开始正常拌和前，先拌一斗白料并取其进行筛分实验，严格控制0.075mm、2.36mm、4.75mm这三个值用量，拟定级配合格后，再加入沥青正常拌和；b. 严格控制油石比，为保证沥青用量精确，每日进行不少于两次抽提实验，并及时进行调节。此外，设专人对各种施工机具进行全面检查，使其处在性能良好状态。当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料粘结力时，混合料不能使用，已铺筑沥青路面予以铲除，混合料拌和均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料离析现象。不符合上述规定混合料决不使用，出厂沥青混合料应逐车用地磅称重，并按实验办法测量运料车中沥青混合料温度。拌和场内设立5个沥青贮油罐，沥青53、存储能力能达到250吨。沥青混合料贮存能力达200吨。（2）运送热拌沥青混合料采用大吨位自卸汽车运送，车箱内在未装料前清扫干净，不能沾有杂物，车箱四角密封结实，为防止热混料与车箱板粘结，车厢侧板和底板用油水（新柴油与水比例为1：3）混合液涂刷，并保证车箱底部不留有余液。装料及运送过程应注意如下几点：沥青混合料装车时，至少分五次放料，并及时移动车辆，做到均匀装料，避免在放料过程中产生混合料离析。运料车用篷布覆盖，起到保温、防雨、防污染作用。当运送时间较短时可不覆盖，但车上必备篷布。运送能力要略高于拌和能力，施工过程中摊铺机前方保证始终有运料车在等待卸料，等待车辆不少于5台。持续摊铺过程中，运料车54、卸料应在摊铺机前方10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动迈进。卸料前，设专人对热拌沥青混合料进行温度检测，温度过高或过低混合料坚决不使用。混合料摊铺温度为155-165。（3）摊铺摊铺机在摊铺之前一方面要进行自身预热，最重要是熨平板预热，其温度要达到65以上，预热时间为15-20分钟。下面层摊铺中采用摊铺机摊铺，摊铺过程中严格控制摊铺厚度。摊铺温度普通控制在155-165，气温较低时取高限，气温较高时取低限。当气温低于10时不适当施工，当必要施工时，提高混合料拌和温度，运料车覆盖保温篷布，摊铺后紧接着碾压，以缩短碾压长度。同一天摊铺沥青混合料，摊铺温度应趋于55、一致。摊铺机启动速度尽量放慢，从而提高平整度。在下雨天气，不铺筑沥青混凝土。接缝解决：接缝在施工缝及构造物两端连接处采用平接缝，详细办法为：在施工结束时，摊铺机在接近端部前部约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，在其合格位置用路面切割机竖直切齐，趁尚未冷却时人工将层厚局限性某些弃掉，使下次施工时成直角连接。松铺系数：沥青混凝土机械摊铺时松铺系数普通为1.15-1.35，待实验段结束后，得出精确松铺系数。沥青混合料必要缓慢，均匀，持续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或半途停顿，摊铺速度控制在1.5-2m/min。在铺筑过程中，摊铺机56、料斗要每1-2车清料一次，避免冷料混入及滚料离析；摊铺机螺旋送料器要不断顿转动，保证两侧有不少于送料器高度2/3混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。如摊铺机发生故障等不可避免因素而导致摊铺间断时，间断处应按接缝解决，办法同上。（4）压实沥青混合料压实配备3台双驱双振压路机、2台胶轮压路机，分初压、复压、终压（涉及成型）三个阶段进行，压路机以慢而均匀速度碾压。碾压速度：初压1.5-2km/h，复压2.5-4.5km/h，终压2.5-6km/h。初压时用2台双驱双振压路机静压，复压时用两台双驱双振压路机振压，并配以2台胶轮压路机进行碾压，终压时用双驱双振压路机碾压找平。碾压过程中做到如下57、几点：初压时在混合料摊铺后较高温度时进行，先静压一遍后再振压，不产生推移、发裂现象。压路机从外侧向中心碾压，即从低处向高处碾压，驱动轮面向摊铺机以免从动轮向前导致推移现象。压路机不在未压实路面上转向、掉头或等待。碾压遍数：初压1-2遍，并检查平整度、路拱，必要时予以恰当修整；复压不少于4-6遍，达到规定密实度，且无明显轮迹；终压时不少于2遍，碾压至无轮迹，且终压温度不低于80。碾压段落长度由气温、摊铺速度而拟定，摊铺速度与碾压速度相配合，碾压时跟踪测量，普通为20-40m。横向接缝碾压采用双驱双振压路机横向碾压，压路机位于已经压实混合料上，伸入新铺层宽度15cm，然后每压一遍向新铺混合料一侧移58、动15-20cm，直至所有在新铺层上为止，当相邻摊铺层已经成型，同步又有纵接缝时，可先用双驱双振压路机沿纵缝碾压一遍，碾压宽度宜为15-20cm，然后再沿横缝做横向碾压，最后进行正常纵向碾压。碾压时，在不粘轮条件下尽量少洒水或不洒水，以减少温度损失。此外，为了更好地控制沥青混合料离析，施工过程中还注意如下几点：a.在装料时，至少分五次放料，第一次为车箱前1/5处，每次放料后及时移动车辆，做到均匀装料，减少堆料高度，避免在放料过程中产生混合料离析；b.保证级配，控制大骨料含量；c.摊铺时摊铺机各夯锤、夯板振频、振幅应当一致，保持中上等以上激振力均衡一致；d.保证螺旋送料器通道内材料左右流动畅通；59、e.保证摊铺过程中混合料高于螺旋送料器直径2/3位置；f.供料系统均匀、稳定、摊铺持续、均匀。（5）开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提前开放交通时，洒水降温，施工状况容许状况下，最佳在24小时后来再通车。雨季施工时，施工完后沥青混凝土要有覆盖办法，雨水淋过沥青混凝土要废弃。（6）沥青砼路面施工应注意几种方面：专人清扫各种型式找平拖件运营轨道，不容许存在任何散料。高差相差过大路段要提前修整，以防止沥青面层过厚直接影响平整度。摊铺机不能摊铺部位(如道口渐变段)，要配备好人工和机具等。检查摊铺厚度变化，实际摊铺5米后就要检查。弄清因素后，60、 再旋转纵向控制器手柄。不要一次调得过多、过快，以免铺筑面产生突然凹凸，路面平整度反而不好。调节时要在20米范畴内，调到规定数值。经常核对熨平板构成作业角误差。检查熨平板水准气泡和横坡控制器显示与否一致，并进行调节。检查横坡控制器，在20米长铺筑范畴内用水准仪精细测量，并计算横坡，做必要调节。及时检查平整度，已铺路面与否发生凹凸，如果有此状况则应检查纵向控制器与否感应度过高，而频繁环绕零区搜索小误差，使大臂液压缸产生了振动。检查液压缸内液压油流量与否局限性，压力下降。此外电瓶电力局限性或混合料质量不好也会发生此状况。三.桥梁工程施工一、基本及下部构造程A.扩大基本承台基坑开挖采用挖掘机进行，人61、工配合，开挖时注意不许碰坏桩头。基坑内做好排水沟、集水井，机械抽水，并注意边坡稳定。承台开挖好后，及时凿除桩头，待桩基检查合格后绑扎承台钢筋，立模浇筑混凝土。混凝土采用集中拌和站生产，混凝土运送车运送混凝土，就地或泵送混凝土入模，插入式振捣器捣固。浇筑持续进行，尽量缩短浇筑时间。混凝土浇筑完毕后，及时覆盖养护，保证表面不浮现裂纹。B墩台身1桥台柱模板制作1）实体圆形桥墩台，采用厂制大块钢模板施工。大块钢模板用钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固。方形实体墩采用定制组合钢模板，依照设计尺寸事先定型制作。2）桥台柱立柱外露某些必要采用整体式大型组合钢模，以保证墩柱外观质量；墩柱高5m如下（含62、5m）应采用一节，5m以上时，在尽量减少接缝规定下，依照墩柱高度均匀分层。整体式组合钢模及高墩柱模板设计报监理工程师批准。桥台台帽突出某些，应做成倒角或削边，以便脱模。并按图纸所示或监理工程师批示，在构造物某些某些设立凸条或凹槽装饰线。3）模板内应无污物、砂浆及其他杂物。要拆除和需重复运用模板，表面必要清除干净并及时涂以均匀薄层脱模剂。脱模剂或其她相称代用品，应具备易于脱模性能，并使混凝土不变色。 2.钢筋制作钢筋应具备原制造厂质量证明书，运到工地后并应做抽样检查，其技术规定应符合设计。钢筋制作严格按设计文献和原则图下料配筋，钢筋绑扎和焊接满足现行规范规定，不不大于20mm钢筋采用钢筋对焊机对63、焊连接。 3预埋件 在施工桥台柱时，如需两次灌注混凝土，交接面必要按规定埋设接茬筋，墩内预埋件必要按设计文献与原则图规定埋设，保证左右位置、水平高度、垂直方向对的无误，捣固混凝土时要对预埋件加以保护。 4混凝土浇注桥台柱混凝土采用集中场拌混凝土，混凝土搅拌运送车运送混凝土，混凝土输送泵泵送混凝土入模，采用插入式振捣器捣固混凝土。为以便盖梁托架法施工,墩台柱施工时在盖梁底部下50cm处中央沿盖梁方向预留150X150mm孔洞，盖梁施工竣工后再行用40号砼封闭。5桥台柱混凝土施工要点如下： 模板组装前，应在基本顶面放出墩台中线及墩台实样。 在砼灌筑前，应将已浇砼表面泥土、石屑等清扫干净。混凝土基本64、要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。 砼灌筑速度：桥梁墩台混凝土灌注保证持续不间断施工，灌注墩台混凝土自由倾落高度，普通不超过1.5m，超过时应用滑槽、串筒或减速串筒来减少自由倾落度，尽量减少离析现象。墩台混凝土灌注要水平分层进行，分层厚度按捣固条件拟定。 在砼灌筑过程中，应随时观测所设立预制埋螺栓、预留孔、预埋支座位置与否移动，若发现移位应及时纠正。砼墩台面层预埋支座钢板，在灌筑时务须使板下布满密实砼，并且不得使钢板下沉或上浮，设计允许时可在板上打孔，以排出空气或多余水分，施工时预留孔成型设备应及时抽拔。在灌筑过程中应注意模板，支架等支撑状况，如有变形或沉陷应及时校正并加固。 砼浇筑完毕应适时覆盖65、洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。C、盖梁(一) 、桥台盖梁双桥墩盖梁采用托架法现浇，模板采用大块组合钢模，如下图：模 板拉杆托架横梁托架纵梁托底P43钢轨托架法浇筑盖梁示意图先在桥台柱上预留孔洞铺设钢轨，然后安装托架纵横梁，再安装模板。盖梁混凝土采用混凝土输送泵泵送混凝土，插入式振捣器振捣成型。1、模板施工在浇注立柱时预埋浇盖梁用钢板和铁件，用于搭设盖梁支架。当立柱达到一定强度后，用全站仪测定盖梁中心位置，然后进行制作，安装，支立模板。2、钢筋施工盖梁钢筋采用在钢筋场地下料，制作焊接成骨架，运至现场绑扎方式进行施工。再由汽车起重机配合吊入盖梁底模。3、砼66、施工侧模拼装完毕，经检查合格后，即可浇筑砼。砼由拌和站拌合，水泥混凝土搅拌运送车运送混凝土，混凝土输送泵泵送混凝土入模，采用插入式振捣器振捣，砼浇筑顺序由中间向两侧进行，砼浇筑后应及时养生覆盖草袋或塑料布，以利于保持温度和湿度。二. 上部构造A.预应力混凝土空心板1、梁底基本及模板： 1、梁底模采用砼梁底，梁底模座落在砼基本上。基本下铺30cm厚风化碎石。梁底板上铺3mm厚钢板。铺设底模砼时应考虑反拱。并按设计设立梁端垫石：底模板两侧设立胶板，防止漏浆，其宽度与板厚相似。 2、外模：采用钢构造，面板为6mm钢板；并结合55cm角铁做肋，63cm槽钢做骨架构造。主骨架间距l米，肋间距50cm，底67、角垫片，减小对垫块剪切。 3、内模：用组合木模连接制成若干段，内模不设底板，内模底面使用角铁做为骨架，每段内模中心部位设有预留天窗，便予入内观测底板灌注状况，内模外侧采用塑料薄膜包装做为隔离层。4、模板拼装：一方面靠上外模并垫好木块，然后用千斤顶调动外模高低，在底模下面穿入16螺丝杆，备上槽钢把底边校紧，芯板用塑料布缠好，放入槽内，并在底板设立与其同厚度马凳支撑内模。 粱头模板按设计安装并用底模梁头线控制，其倾斜锚垫板固定在粱头模板上并使其与管道垂直。在铁模与铁模相接触部位，均粘上胶条以防止漏浆。外模板上部也使用16钢筋做拉杆备好槽钢校紧，最后检查模板垂直度与各部位尺寸。施工时为防止内模上浮，68、通过各外模顶端设立具备一定钢度横梁，用对销木楔顶紧横粱与内模之间空隙。 5、空心板预制基本结实、无沉陷，台座中心之间距离为3.5米。2、钢筋制作与绑扎： 1钢筋平直，无局部弯折，钢筋弯制和两端弯钩应符合设计规定。 2钢筋接头采用双面搭接焊，搭接长度为5倍钢筋直径，电焊条采用结506，其接头面积不不不大于50。 3、腹板钢筋采用从片式绑扎及点焊成骨浆：每片骨架长为3.9米，每侧10片，然后在梁底绑扎成型。 4、凡与波纹管发生冲撞钢筋，均局部调动钢筋位置，不得移动波纹管位置。3、管道设立： 1、孔道安装时。按设计曲线x、y、z坐标定位并固定好使其不发生任何位移。 2、孔道采用内径70mm波纹管，波69、纹管穿好后，要检查管道位置，并及时调节，用电焊固定。 3、在波纹管道内插入塑料管做支撑，塑料管抽拔时，先拔下层后拔上层，拔管时间控制好，在其抗压强度达到0.60.8Mpa时拔出。 4、波纹制作管壁严密，不易变形，管节连接要平顺，采用波纹套管，两端用胶布封闭，不产生漏浆，孔道锚固端钢板垂直于孔道。4、砼施工： 1、空心板砼采用拌合站集中拌合，由砼运送车运至浇注现场倒入吊内，再由龙门吊配合吊斗进行浇注。砼振捣采用附着式振捣器，与插入式振捣器相配合从一端至另一端分层浇注，先底板，另一方面腹板，最后顶板及翼板，逐渐一次成型。 2、浇注砼时，避免振动器碰撞波纹管道和预埋件，经常检查模板、管道、锚固端钢板70、及支座预埋件，以保证其位置及尺寸符合设计规定。对锚固区和支座部位砼要加强振捣，保证砼强度。 3、由于底板较宽，厚度较小，钢筋保护层较薄：腹板断面小，钢筋孔道密集导致底板砼浇注困难，容易导致砼不密实，厚度局限性缺少骨料。 详细办法如下： (1)底板砼浇注： a空心板芯模不放底板，只在拐角10cm处做盖板，控制砼上胀。 b底板钢筋保护层用预制好高标号砂浆块垫好，砂浆块强度不低于50Mpa，最大尺寸不不不大于4cm。 c底板所用砼骨料粒径为0.52cm，浇注顺序为一方面从腹板下料振捣，至砼流出拐角且有堆积时，再从天窗向底板处下料，由底板中央向拐角浇注振捣至密实。 4、腹板砼浇注： a.腹板与顶板交界71、处，将腹板混凝土浇注超过界面10cm以上。 b为保证腹板保护层厚度，用16插捣钎插在模板与钢筋之间边浇注边拔出。 5、顶板混凝土浇注： a顶板浇注用平板式振捣器与插入式振捣器结合进行，保证混凝土密实。 b顶板振实后用木抹子抹平。 c梁顶高程用侧模顶面控制混凝土浇注高度。高出侧模混凝土在初凝前清除并抹平表面。d.拆芯模，混凝土强度达到20Mpa，以免局部砼发生裂纹现象。 e梁体40混凝土，配合比中加入UNF5高效减水剂，强度能在初期增强，更早达到张拉规定强度。混凝土入模坍落度控制在812cm，防止过大导致离析及气泡过多。5、砼养生： 1混凝土浇注结束后，用湿麻袋布覆盖防止阳光曝晒。 2在达到强度72、模板所有拆除后，现场设立2台不同位置水泵，对场地任意位置梁体洒水养生，洒水养护时间为14d，可依照空气湿度、温度及掺用外加剂，酌情延长或缩短，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处在湿润状态为度，防止砼由于收缩和徐变产生裂缝。 6、预应力施工： 1、张拉设备a. 锚具b. 千斤顶c. 高压油泵 2、在使用前通过检测单位对千斤顶、油压表进行校正，千斤顶在使用超过200次或超过半年应重新校定。 3、张拉控制应力为k，为锚下控制应力，涉及预测预应力损失值，但不涉及锚头摩阻损失(其值通过实验测 定)。因而在进行预应力张拉时，钢筋中实际张拉控制应力加上锚头摩阻引起应力损失，最大不超过规范规定0.8Ryb，73、张拉预应力钢筋时，因采用自锚式千斤顶及低松弛钢纹线，采用下面张拉程序： 010k20k k持荷5min(锚固) 张拉程序中初应力阶段目是为了使钢束中每根钢绞线受力相似，以及钢绞线伸长值量测需要。 4、预应力施加办法详细如下：（1） 张拉前准备工作a.清理锚垫板及钢绞线表面b.安装锚环 c装夹片 d安装限位板 (2)安装张拉设备 a.千斤顶安装就位 b用小锤均匀敲紧工具锚夹片 (3)张拉 a向千斤顶张拉缸供油直至设计油压 b依照不同张拉应力，测量相应伸长值 (4)锚固 a打开截止阀让张拉缸回油锚固 b向千斤顶回油缸供油活塞回程 (5)压浆及封锚 a.拆除千斤顶 b切除多余钢绞线 c给管道压浆 d74、端部用混凝土封平 5、每束钢绞线断滑丝控制为1根，每个截面断滑丝数为1，张拉完毕后，实测伸长量与理论伸长量之差应在6内。6、孔道压浆 1预应力钢筋张拉后，孔道应尽早压浆，早点压浆可防止预应力钢材锈蚀和松驰，并可早点达到强度，进行吊装，孔道压浆普通不适当超过14d。 (1)在注浆前每个孔道内吹入无油份空气清洗管道，直到松散颗粒除去，同步检查梁各处，堵塞冒水漏洞。 (2)水泥浆拌和：先下水再下水泥，拌和时间不少于2分钟，灰浆过筛后存储于储浆桶内，水泥浆自调制到压入管道间隔时间不得超过40分钟。 (3)管道压浆采用“一次压注法”即只从一端压水泥浆。 (4)压浆过程中，应保持水泥浆稳定，保证水泥浆配制75、质量，保证压浆密实、饱满。 (5)水泥浆标号不不大于40号。 (6)压浆最大压力普通宜为0.5-0.7Mpa。 2水灰比采用040-045，水泥浆泌水率最大不超过4，拌合后3h泌水率控制在2，24h后泌水应所有被吸取。 3. 水泥浆稠度控制在14-18S之间。 4压浆前须将孔道冲洗干净。湿润如有积水用吹风机排除。 5压浆应缓慢、均匀地进行。7、锚头防护及封锚： 所裸露锚具，压浆后尽早封锚。封锚前保证钢绞线切割长不不大于锚具直径，并注意切割过程防止热量传递，对锚环某些包裹湿布进行冷却，在封锚过程中，尽量不触及锚具。封锚混凝土标号与梁体相似，封端混凝土必要严格控制梁体长度。长期外露锚具用塑料包裹防76、锈。B、梁板吊装梁板安装采用汽车运送、吊车或其他机械配合吊装。施工程序：准备工作布设台帽支座等汽车运送梁板、吊装浇筑填缝砼养生检查质量交验。施工控制要点梁板有无断裂、安装与否密合、砼强度、标高C、现浇防撞护栏、桥面铺装1、施工工序：准备工作支模安放钢筋监理工程师批准浇筑申请后现浇防撞护栏和桥面铺装安装伸缩装置和泄水孔养生拆模养生检查质量交验2、施工控制要点：原材料质量、砼强度、几何尺寸、位置、养生。3、桥面铺装注意事项：空心板与桥铺装砼砼龄期施工间隔尽量缩短，以避免两者之间产生过大收缩差。桥面铺装在全桥宽上同步进行，为保证与其下面砼构件紧密结合，对桥面铺装下面砼进行，并用高压水冲冼干净。砼铺装77、层预留好伸缩缝工作槽，沥青铺装层可不预留伸缩缝工作槽，但在安装伸缩缝隙前先行切割沥青砼铺装所占伸缩缝位置。4、砼铺装层桥面铺装钢筋绑扎前，进行清扫或用水冼，保证砼面无杂物和泥土。钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎。在浇注前对钢筋焊接、模板等认真检查合格后经监理工程师签证后，才干进行下道工序施工。砼在拌合站集中拌合，砼车运送，砼铺要依照当时气候、湿度等状况进行。砼铺设要均匀，其高度略高于完毕桥面标高，并用振动器压实以及整平板整平。在修整之前清除表面自由水，然后进行整平、收浆、覆盖、养护工作。沥青砼铺装层施工前，视温度状况掌握刷毛时间，刷毛要均匀，厚度约23mm，并将其刷毛面清扫干净，覆盖继续养护，在78、养护期砼未达到设计强度前不能通行。5、防水层铺设时，桥面板表面要平整、干燥、干净，沿缘石或中间分隔带边沿要封闭，以免桥面水渗入主体构造内。6、泄水管铺设时避免堵塞泄水管，泄水管顶面与桥面铺装层底面平齐，下端按图纸施工。7、沥青砼铺装层摊铺见路面热拌沥青砼面层摊铺施工。在砼铺装层强度达到设计级别70%以上时，能进行沥青砼层铺装。四.涵洞施工一、钢筋混凝土盖板涵施工办法1、开挖基坑，经检查各项合格后，铺筑砂砾垫层，分层摊铺压实，压实度按重型击实法实验测定达到95%。 2、支立基本模板，浇筑基本混凝土，基本沿洞身方向每隔46米，设沉降缝一道。待混凝土初凝后，对基本混凝土与墙身接触某些进行凿毛解决。 79、3、支立涵台模板，浇筑涵台混凝土，涵台沿洞身方向每隔46米，设沉降缝一道。 4、盖板在预制场集中预制，在预制板强度达到设计强度70%后方可搬运，达到设计强度100%，且涵台帽强度达到设计强度70%后方可安装。 5、盖板采用吊车进行安装，安装前，检查涵台与预制板尺寸和标高，安装后，预制板吊装孔用水泥砂浆填塞。 6、在预制板已安装且强度达到100%后来进行台背填土。填土时，两个涵台同步对称填筑。 7、对于明板涵，预制板邻板之间，采用钢筋点焊办法加以整体连接，板与板之间接缝，用混凝土填塞密实。8、对于暗涵，涵上填土，在安装砂浆强度达到100%后来方可进行。第一层填土最小厚度和压实厚度分别不得不大于380、0cm和20cm，并防止激烈冲击。二、圆管涵施工办法1水泥管节：在厂家购买定型产品，采购前需进行关于实验，并征得业主批准方可使用。 2基坑开挖，经检查各项合格后，铺筑砂砾垫层，人工整平、夯实。 3管基砼分两次浇筑，先浇管底如下某些，此时留出管壁厚度及安装管节坐浆砼2-3厘米，待安放管节后再浇筑管底以上某些，并保证新旧砼结合。 4涵洞顶以上及涵身两侧在不不大于两倍孔径范畴内填土段分层对称夯实，相对密实度达到95。 5管节采用对头拼接。管节间缝隙用浸地沥青麻絮填塞，外面用涂满热沥青油毛毡圈裹两道。 6涵洞全长范畴沉降缝3-4道，其位置设在路基中部和行车道外侧。7涵洞地基与路基地基要统一解决。施工过81、程中，当洞顶填土厚度局限性0.5米时，禁止任何重型机械和车辆通过。五. 交通工程施工一、标志1施工方案（1）依照本工程详细数量、工期及质量目的，结合我司以往施工经验，对本分项工程配备350L混凝土搅拌设备2套，专业施工人员10人，测量实验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）1台套。（2）在标志制作前，向监理工程师提供所采用原材料质保单及各类标志板面各种图案配备图供监理工程师审查批准。所有运往工地标志产品质量均应符合道路交通标志和标线（GB5768-）技术原则。（3）施工之前，向监理工程师提供详细施工组织设计，供监理工程师审查批准。2 施工办法1施工放样（1）所有标志都应按图纸规定82、定位和设立，安装标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志设立应由交通流行近方向来拟定。（2）基本施工a支柱基本应按设计文献规定尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基本可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。b基底按设计文献规定进行解决后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要对的。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高对的，保持水平，地脚螺栓保持垂直。c浇筑好砼基本应进行养护，基本周边应回填夯实。并应在安装支柱前完毕。（3）标志立柱制作安装a严格按设计文献规定选购材料，所有钢板按设计文献规定必要有材质证明，经监理工程师验收方可加工。b将采购回来钢材，按设计文献尺寸进83、行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好钢材，用打磨机打磨，需拼接部位，一定要切割成焊口。c焊条必要选用设计文献及国标规定材料，焊缝厚度必要达到设计文献规定，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。d将焊好构造进行酸洗解决，必要洗干将，以保证除锈彻底性。1.2.3.5将酸洗解决铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必要保证镀锌厚度。e将镀完锌支柱用麻绳包好存储在便于运到工地。f支柱须待砼基本通过养护后来，方可安装。g支柱通过法兰盘与基本连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调节好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上悬臂梁可在安装支柱前先行安装。（4）标志牌制作安装84、a严格按设计文献规定先取材料，所有材料必要附有材质证明。严格按照设计文献及国标GB5768-技术规范规定进行。标志构造、标志板加工制作必要对的，字符、图案颜色必要精确。b将铝板按尺寸及技术规定进行剪切，需弯边用弯边机弯边；再按图纸规定，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后铝板按设计文献，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文献规定字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜标志牌包装分类存储在干燥房内。c支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。d标志板安装完毕后应进行板面平整度调节和安装角度调节。e标志牌安装完85、毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其她缺陷。3 质量自检（1）按公路工程质量检查评估原则（JTGF40-）进行自检（2）外观鉴定（3）金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。（3）钢筋混凝土柱表面应光滑平整。（4）标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。二、标线1施工方案（1）依照本工程详细数量、工期及质量目的，结合我司以往施工经验，对本分项工程配备冷喷划线机1台，专业施工人员10人，测量实验仪器（放线设备等）1台套。（2）在标线材料运往工地之前，向监理工程师提供所采用材料质保单及出厂检查合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地材料质量均应符合技术原则规定。（386、）施工之前，向监理工程师提供详细施工组织设计，供监理工程师审查批准。2施工办法（1）划线前，清扫设立标线路面，使之表面清洁干燥，无松散颗粒灰尘、沥青、油污或其他有害物质，然后进行打水线点。（2）冷喷划线机就位必要精确，并调试正常，并保持匀速行驶。（3）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂停施工。（4）标线宽度、虚线长及间隔点线长及间隔特殊线图案、标记如箭头及字等尺寸应满足图纸规范规定。（5）有缺陷、施工不当、尺寸不对的或位置错误标线均应清除，并予以改正。（6）喷涂标线时，应有交通安全办法，设立恰当警造标志，制止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线87、充分干燥。3外观鉴定 （1）标线以外道路被标线材料污染应及时清理。（2）喷涂后标线边沿无明显毛边。（3）标线应顺直平滑。（4）反光标线玻璃珠及标线厚度应均匀。三 护栏施工1施工方案（1）依照本工程详细数量、工期及质量目的，结合我司以往施工经验，对本工程配备液压打桩机1台，专业施工人员12人，测量实验仪器2台套。（2）在隔离护栏材料运往工地之前，向监理工程师提供所采用样品及出厂检查合格证书供监理工程师审查批准，必要时依照监理工程师规定进行荷载实验。（3）施工之前，向监理工程师提供详细施工组织设计，供监理工程师审查批准。2施工办法（1）施工放样a立柱放样按设计图进行，依照道路工程提供路基中心及基准88、标高，运用经纬仪、水准仪等测量仪器进行测距定位，同步要对每个布置点高度进行精确测量，特别是坡度和弯道路段要随路面变化自然平滑过渡，不准浮现放线死角。b增设测量点，尽量缩短测量直线段距离。c放样遇到间距零头数时运用调节段调节间距，运用分派办法解决间距零头数。d调查每根立柱桩位地基状况，如遇横向排水管、通信管道等预埋管线与立柱有冲突时，调节设立位置。（2）立柱安装a立柱安装应按设计图纸规定和规定进行施工。b普通路段，立柱采用打桩机直接打入法，并按规定打入至设计深度，立柱打入过深时应将其所有拔出，待基本压实后再重新打入。c在挖方段或桥涵处立柱无法打入地段，则采用钻孔法或混凝土埋设法进行施工。钻孔法：89、依照放样成果，用专用钻孔机进行钻孔（尺寸稍不不大于立柱横截面），再按打入法进行安装。混凝土基本埋设法：依照放样成果，进行基本开挖（普通采用基本尺寸为400*400*400mm），然后进行立柱混凝土预埋。d不论采用何种安装方式，都必要保证立柱横纵向竖直度、设计高度及立柱之间间距。e在护栏开口位置，立柱应按加强型设立。第三章 各分项工程施工顺序依照本工程项目特点，施工中突出抓住重点、难点项目。依照现场实际状况，制定先进施工工艺、合理编排工序，运用科学管理手段和网络技术，组织多工序平行作业，保证按筹划工期竣工。详细施工顺序安排如下：一、路基工程1、土方填筑底层报验打格卸土翻晒推土机粗平平地机精平碾压90、成型检测2、盖板涵测量放样基本开挖换填砂砾模板支立砼浇注（或浆砌片石）墙身模板支立墙身砼浇注帽石模板安装砼浇注盖板预制、安装浇注铰缝砼翼墙、端墙基本开挖换填砂砾支立模板砼浇注（或浆砌片石）养生涵底铺砌养生（方框为有换填施工）3、圆管涵测量放样基本开挖砂砾垫层铺设基本砼浇注管节预制、安装帽石模板安装砼浇注端墙、翼墙基本开挖砂砾垫层铺设支立模板砼浇注养生涵底铺砌养生二、路面工程、底基层施工准备路基或垫层验收施工放样混合料拌和混合料运送摊铺机摊铺混合料压路机碾压跟踪找补检测、基层施工准备底基层验收施工放样混合料拌和混合料运送摊铺机摊铺混合料压路机碾压跟踪找补检测、面层施工准备测量放样混合料拌和混合料91、运送摊铺机摊铺混合料跟踪找补压路机碾压检测三、桥梁工程、基本工程及下部构造A、扩大基本施工准备测量放样挖基基底解决钢筋制作、安装导模板安装装砼浇注B、台身、墩柱施工准备钢筋安装模板安装砼浇注养生C、墩台盖梁施工准备安装托架铺底模钢筋安装侧模安装砼浇注养生D、钢筋加工安装原材料进厂检查半成品制作、标记现场绑扎成型E、洞口锥坡施工准备基槽开挖砂砾铺筑挂线浇注砼坡面养生、上部构造A、预应力砼空心板预制空心板钢绞线穿束张拉注浆一封锚养护B、安装空心板施工准备 安装支座运梁 起吊就位 调试检查 落梁就位C、桥面铺装施工准备钢筋制作、绑扎基准梁安装砼浇注养生基准梁拆除刻槽、切缝D、护栏施工准备钢筋绑扎模板92、安装法兰盘安装砼浇注养生护栏安装四、交通工程施工1、标志施工准备基本现浇或预制、定制标志牌版面及立柱标志牌安装检测2、标线施工施工准备清扫路面放线标线喷涂检测第七篇 保证工程质量和工期办法 第一章 工程质量承诺及保证办法对本工程，我公司将从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面着手建立健全质量保证体系，并坚决做到“三全一高”，即建立全方位质量管理体系，健全全系统质量管理制度，实行全过程质量监控，履行高原则质量管理，对各质量要素进行全面控制，以推动质量保证体系正常运转，保证明现预定质量目的。工程质量目的、承诺我公司质量方针是：信守质量承诺，创立优质工程，满足顾客盼望。对本项目质93、量目的为：单位工程优良品率100%，合同工期履约率100%。质量承诺：质量优良。项目经理、总工程师对本标段工程质量终身负责，若质量达不到承诺目的，本投标人乐意接受业主按招标文献惩罚，即发生一次质量事故罚款5000元，并承担所有返工费用。施工质量管理原则1、 坚持“质量第一，顾客至上”；2、 “以人为本”；3、 全面控制施工过程，重点控制工序质量；4、 坚持质量原则、严格检查，一切用数据说话；5、 “以防为主”；6、 贯彻科学、公正、守法职业规范。一、思想保证对全员实行全过程形势教诲、全面质量管理思想和创优思想教诲，提高全员质量意识，使全员明确目的，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”思想。194、 教诲全员要认清当前狠抓质量和建筑市场激烈竞争形势，深刻理解质量、效益、进度之间关系，明确质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是公司实力最佳证明。2、 对全员进行TQC教诲，使全员理解TQC活动基本知识，建立“以防止为主、防检结合、为顾客服务、用数据说话”观念。3、 对全员进行规章制度教诲，开展丰富多彩竞赛活动，定期召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验。4、 思想教诲要做到有面、有层次、有内容、有效果、有检查、有记录。二、组织保证1、建立全方位质量管理体系1、建立质量管理组织：成立由项目经理任组长，项目总工任副组长，项目部各职能部门、各队队长、工班长参加95、质量管理小组，项目经理部设立安全质量监察部，设专职质检工程师对整个工程进行全方位施工质量检查，同步，队级设质检员，工班组各设一名专（兼）职质量检查员，形成纵向究竟、横向到边、环环相扣质量管理网络。2、搞好分工负责：在质量管理上，项目经理统管全盘，全面负责现场施工，其她领导成员按照工程构造和分类进行分工，实行领导干某些段、分片质量管理责任制。工程紧张阶段，领导进驻现场，跟班作业，指挥协调。3、明确质量管理目的责任制：从项目部领导到每一种职工，依照各自岗位，按照整体创优原则制定相应质量目的责任制，做到人人有目的、有责任。4、健全全系统质量管理制度（1）、贯彻ISO9002质量管理国际原则，制定各项96、质量管理办法，对施工质量管理中各项工作做明确规定，把工程质量管理纳入规范化轨道。（2）、加强质量跟踪监督检查，对监查状况及时召开分析会，研究制定改进办法。坚持召开质量管理例会制度，项目部每月召开一次队以上重要负责人、技术主管、各科室负责人参加工程例会，通报施工状况，找出解决施工技术、质量管理等方面问题。5、成立以总工牵头、生产技术科长为主管、全体技术人员及班组业务骨干参加QC活动小组，积极开展QC活动，对路面基层、底基层、路面面层摊铺、碾压及控制“三度”等重要工序进行技术攻关，加强现场技术指引，三、技术保证1、建立以总工程师为首技术管理体系，实行技术人员承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，保97、证技术工作严密性与对的性。2、履行当代化技术管理，运用统筹办法网络技术编制实行性施工组织设计，搞好资源配备，努力减少成本，并严格按照网络筹划实行，使整个工程随时处在受控状态。3、建立施工方案数据库和信息反馈机制，及时收集各种资料，分析整顿，合理优化施工方案，实行动态管理。4、结合工程特点和质量目的，按照部颁施工规范和验收规范，制定各工序施工工艺和内控原则。5、严格设计规定，坚持设计文献图纸会审和技术交底制度，对重、难点工程下发作业指引书，搞好岗前培训，让所有职工都清晰各自施工项目技术原则、施工工艺和操作规定。6、注重测量工作，选派技术水平高、操作纯熟技术人员构成强干队伍，装配全站仪、精密水准仪98、等先进测量仪器，以便充分地保证测量精度。认真做好交桩复测，坚持换手测量制度，保证放样准拟定位。测量时认真做好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要文字阐明。隐蔽工程施工测量资料，作为隐蔽工程质量检查附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收附件。7、选派精干实验人员，装备精良实验仪器，建立能满足各项实验规定实验室，做好地材实验签定和各种配比设计选取，严格实验检测工作，外购材料必要三证（出厂证、合格证、检查证）齐全，进场后需按规定进行复检，确认合格后才干使用，切实把好实验关。实验人员必要持证上岗，实验仪器必要经国家关于部门标定承认。8、积极推广“四新”技术，采99、用先进检测手段，控制施工每个环节。9、认真贯彻原则，实行施工技术、测量、实验、计量全过程管理，做到技术原则、质量原则、管理原则相统一。四、施工保证在施工中实行全过程质量监控，履行高原则质量管理，严格各工序技术规定，狠抓原材和工艺双控制，做到程序化、原则化、规范化作业。1、完善质量检测手段，用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体。从施工每一道工序，每一种细节入手，全过程跟踪检测，以保证工程质量依数据说话。2、严格质量原则，实行原则化作业，做到所有工序有原则，有检查，并把新技术、新工艺、新办法，运用到各项施工生产中去，切实保证原则化作业质量。3、严格工序控制，施工中严格执行“五不施工”制度100、，即施工桩搞不清不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批复不施工。4、严格执行“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理抽验，不经四检合格不得转入下道工序施工，使工程质量在施工全过程都处在受控状态之中，以保证道道工序规范，施工全过程创优。5、严格质量验收。在寻常检查或月份验工计价时，对存在个别缺陷和局限性工程，限期改正。对不符内控原则，影响创优工程，坚持推倒重来，并追究负责人责任。五、经济保证贯彻经济责任制，使工程质量和经济利益相持钩，队以上领导集体实行风险抵押金制度，层层订立目的责任状，实行质量一票否决权，全面履行优质优价。全体人员都实行工资、奖101、金与工程质量挂钩，奖罚分明，促使工程质量达标。附、质量保证体系框图：项目经理总工程师综合办公室工程质检部筹划财务科工地实验室物资装备部质量意识教诲质量回访服务问题防止方针施工准备质量控制专业技术培训施工技术方案控制施工过程质量控制施工进度筹划控制机具材料质量控制实验检测质量控制质量巡视员质量监督员施工人员质量讯息反馈第二章 工期承诺及保证办法一、工期目的本投标人筹划在9月15日前完毕所有工程任务，总工期为180个日历天。二、工期承诺我司承诺在9月15日前完毕所有工程任务，如果公司不能按期完毕，我司乐意接受误期违约金。三、重要办法（1）、调遣精兵强将，强化施工管理（2）、科学组织、精心施工（3）102、应用先进生产设备及采用先进合理施工工艺（4）、加强施工筹划管理（5）、抓好协调，减少干扰（6）、抓住时机，掀起施工高潮（7）、对施工进度进行监控，保证资源合理配备第八篇 重点(核心)和难点工程施工方案、办法及其办法1、质量通病防范方案开工前组织经理部全体施工人员学习关于加强桥头跳车和构造物外观粗糙质量通病治理办法告知及新交政法（）20号文文献精神，把质量通病每一项防范责任和办法详细贯彻到领导、技术人员和施工人员身上，并制定严格奖惩制度，使每一种人都充分结识到其重要性。对每一项也许影响质量通病工序都配备专业技术人员现场指引和把关。依照交通部关于加强桥头跳车和构造物外观粗糙质量通病治理办法告知及103、新交政法（）20号文文献精神，为了消除填方路基下沉、沥青路面初期破损、桥涵处跳车等重要质量通病，特制定如下办法：2、防范质量通病防止办法：2.1路基下沉防止办法：1、施工前应做好暂时排水系统，以防止在路基施工中或路基施工完毕后地表水浸泡路基。2、河滩路堤填土应在河槽加宽和加深工程完毕后来，构造物建成一某些后填筑，以保证洪潮期路堤不受冲刷。3、地表草皮、树木等杂物应及时清理，清除深度不少于10-30cm，清除完毕后，按照技术规范进行压实，使基底达到压实度规定，强度不合格土应进行换填，换填深度不少于30cm。4、地面纵、横坡陡于1：5时，沿原地面挖台阶，加宽路段沿旧路边坡挖台阶，台阶宽度不不大于1104、米，顶面做成2-4%内倾斜坡。5、路基填筑必要采用合格填料，不合用材料不得使用。超粒径材料应人工捡除。路床面100厚度内不应采用土石混合料填筑路堤。6、路基应分层填筑，严格控制分层厚度，每层松铺厚度不不不大于30cm，最小松铺厚度不不大于10cm。7、含水量过大或过小时，必要进行晾晒或洒水，使其接近最佳含水量。8、含水量达到规定后极用平地机对每层进行精平，平整后，使每层填土表面形成2-4%施工横坡，以利排水。9、采用大型振动压路机进行碾压。第一遍采用静压、然后先快后慢，由弱振至强振。压路机行驶速度控制在2km/小时，碾压时从两侧向中间推动，同步，压路机行与行之间应重叠40-50cm。压实应达到105、无漏角、无死角，保证碾压均匀，最后达到压实度95%以上。10、路肩施工时采用加宽填筑，以利于大型振动压路机进行碾压。压实度达到95%以上，碾压合格后进行裁割整修。整修完毕后再进行路面施工。2.2路面破损防止办法：1、严格验收下承层，使其各项指标达到设计及规范规定。2、集料要合格，各项指标不超限。3、配料必要精确；混合料必要拌合均匀，没有粗细粒离析现象。4、水稳料水泥剂量及含水量必要严格控制，以防止浮现强度不够或干缩现象。5、路面施工时应和本地气象某些保持密切联系，及时掌握关于气象资料，恰当安排生产，避免在受潮湿基层上摊铺面层，对于有雨淋未碾压混合料予以清除。6、透层油洒布必要严格按照设计及技术106、规范规定进行施工，防止浮现花白及漏洒现象，洒布后应及时封闭交通，防止浮现粘附现象。7、摊铺过程中严格车辆机具调头、急刹车，以保证路面平整及厚度。8、沥青混凝土碾压作业应在最佳温度下进行，压路机行使速度及振幅应按规范进行，使混合料获得最大密实度。9、严格控制沥青砼油石比及矿料比，以保证砼质量。10、沥青混凝土面层铺设完毕后，应按规定进行自然降温，尽量减少使用洒水办法进行降温，待温度达到规定后，再行开放交通。2.3桥头跳车防止办法：桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背回填土工作，应在构造物完毕、圬工强度达到规定且隐蔽工程验收合格后进行。填筑范畴必要符合设计及规范规定，所用材料须经工程师批准后方可使用，应采用107、砂类土或渗水性土。为保证压实质量，应严格控制含水量，分层松铺厚度不超过15cm，在距桥涵墙身1米范畴内，严格使用重型压路机碾压，更不得使用振动方式，应采用人工或电动打夯机夯实，压实度达到95%以上。别的地段采用与路基压实同等性能碾压设备压实，涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实，构造物两侧填土应尽量与路基本体同步填筑，当其与路基本体不能同步填筑时，采用挖台阶搭接办法进行分层填筑，分层碾压，搭接长度不得不大于2m，保证其与路基密切结合，从而提高路基整体性。挡墙填料选用砾石土或砂类土，墙趾基坑应及时回填压实，墙背回填结束后顶部应及时封闭。小桥及明涵台背采用水泥稳定砂砾进行回填，深度为1米，宽108、度按照设计和公管项目办390号文关于规定进行解决。涵台回填应在墙身达到75%以上及盖板上墙后方可进行，在距墙身1米以内禁止用重型压路机碾压，更不得采用振动方式，应用人工或电动工打夯机进行压实，压实度达到95%以上。第九篇 项目事故应急预案1 、编制目为了防止施工现场生产安全事故发生，完善应急工作机制，在工程项目发生事故状态下，迅速有序地开展事故应急救援工作，急救伤员，减少事故损失，制定本预案。2 、危险性分析危险源状况依照从事工程项目特点，所承办项目重要有机械设备、电气焊、高空作业等工程施工。可发生和重大危险因素生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、机械伤害事故等。3、应急组织机构与109、职责3.1 应急救援领导小组与职责（1）项目经理是应急救援领导小组第一负责人，担任组长，负责紧急状况解决指挥工作。成员分别由商务经理、生产经理、项目书记、总工程师、机电经理构成。安监部长是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急状况解决详细实行和组织工作。（2）生产经理是坍塌事故应急小组第二负责人，机电经理是触电事故应急小组第二负责人，现场经理是大型脚手架及高处坠落事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通事故、火灾及爆炸事故、机械伤害事故应急第二负责人，分别负责相应事故救援组织工作配合工作和事故调查配合工作。3.2 应急小组下设机构及职责（1）抢险组：组长由项目经理担任，成员由安全总监、现场经理110、机电经理、项目工程师和项目班子及分包单位负责人构成。重要职责是：组织实行抢险行动方案，协调关于部门抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展状况。（2）安全保卫组：组长由项目书记担任，成员由项目行政部、经警构成。重要职责是负责事故现场警戒，制止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员人身安全。（3）后勤保障部：组长由项目书记担任，成员由项目物资部、行政部、合约部、食堂构成。重要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员食宿问题。（4）医疗救护组：组长由项目卫生所医生构成，成员由卫生所护士、救护车队构成。重要职责是：负责现场伤员救护等工作。（5）善111、后解决组：组长由项目经理担任，成员由项目领导班子构成。重要职责是：负责做好对遇难者家属安抚工作，协调贯彻遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其她善后事宜。（6）事故调查组：组长由项目经理、公司责任部门领导担任，成员有项目安所有长，公司有关部门，公司关于技术专家构成。重要职责是：负责对事故现场保护和图纸测绘，查明事故因素，拟定事件性质，提出应对办法，如拟定为事故，提出对事故负责人解决意见。4 防止与预警4.1 防止4.1.1 防止高处坠落防止办法（1）加强安全自我保护意识教诲，强化管理安全防护用品使用。（2）重点部位项目，严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。（3）随施工进度，及时完善各项112、安全防护设施，各类竖井安全门栏必要设制警示牌。（4）各类脚手架及垂直运送设备搭设、安装完毕后，未经验收禁止使用。（5）安全专业人员，加强安全防护设施巡逻，发现隐患及时贯彻解决。4.1.2 火灾、爆炸事故防止办法各施工现场应依照各自进行施工工程详细状况制定方案，建立各项消防安全制度和安全施工各项操作规程。（1）依照施工详细状况制定消防保卫方案，建立健全各项消防安全制度，严格遵守各项操作规程。（2）在工程场地内不得存储油漆、稀料等易燃易爆物品。（3）施工单位不得在工程内设立调料间，不得在工程内进行油漆调配。（4）工程场地内禁止吸烟，使用各种明火作业应开具动火证并设专人监护。（5）作业现场要配备充分113、消防器材。（6）施工期间工程内使用各种明火作业应得到施工单位项目经理部消防保卫部门批准，并且要配备充分灭火材料和消防器材。（7）禁止在施工工程现场内存储氧气瓶、乙炔瓶。（8）施工作业时氧气瓶、乙炔瓶要与动火点保持10米距离，氧气瓶与乙炔瓶距离应保持5米以上。（9）进行电、气焊作业要获得动火证，并设专人看守，施工现场要配备充分消防器材。（10）作业人员必要持上岗证，到项目经理部关于人员处办理动火证，并按规定对作业区域易燃易爆物进行清理，对有也许飞溅下落火花孔洞采用办法进行封堵。4.1.3 触电事故防止办法（1）坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件更换或维修。（2）建立暂时114、用电检查制度，按暂时用电管理规定对现场各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。（3）检查和操作人员必要按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必要使用电工专用绝缘工具。（4）暂时配电线路必要按规范架设，架空线必要从采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。（5）施工现场暂时用电架设和使用必要符合施工现场暂时用电安全技术规范（JGJ46-88）规定。（6）施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定最小距离时，必要采用可靠防护办法。（7）配电系统必要实行分级配电。现场内所有电闸箱内部设立必要符合关于规定，箱内电器必要可靠、完好，其选型、定值要符合关于规115、定，开关电器应标明用途。电闸箱内电器系统需统同样式，统一配备，箱体统一刷涂桔黄色，并按规定设立围栏和防护棚，流动箱与上一级电闸箱连接，采用外搽连接方式（所有电箱必要使用定点厂家认定产品）。（8）工地所有配电箱都要标明箱名称、控制各线路称谓、编号、用途等。（9）应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电梯裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防突然出事。（10）独立配电系统必要采用三相五线制接零保护系统，非独立系统可依照现场实际状况采用相应接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械金属外壳、金属支架和底座必要按规定采用可靠接零或接地保护。（11）在采用接地116、和接零保护方式同步，必要设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整保护系统。漏电保护装置选取应符合规定。（12）为了在发生火灾等紧急状况时能保证现场照明不中断，配电箱内动力开关与照明开关必要分开使用。（13）开关箱应由分派电箱配电。注意一种开关控制两台以上用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱，禁止一种开关控制两台以上用电设备（含插座），以保证安全。（14）配电箱及开关箱周边应有两人同步工作足够空间和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和杂物。（15）各种高大设施必要按规定装设避雷装置。（16）分派电箱与开关箱距离不得超过30米；开关箱与它所控制电气设备相聚不得超过3米。（17）电动工具使用应符117、合国标关于规定。工具电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。（18）施工现场照明普通采用220V电源照明，构造施工时，应在顶板施工中预埋管，暂时照明和动力电源应穿管布线，必要按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。（19）电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用所有电焊机必要加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及构造钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设立点应防潮、防雨、防砸。4.2 信息报告（1）事故发现人员，应及时向组长（副组118、长）报告。如果是火灾事故，必要同步打119向公安消防部门报警，急救拨打120、999。（2）组长接到报警后，告知副组长、成员，及时启动应急救援系统。（3）依照事故类别向事故发生地政府主管部门报告。（4）报告应涉及如下内容： 事故发生时间、类别、地点和有关设施； 联系人姓名和电话等；第十篇 雨季施工办法一、项目经理部成立以项目经理为组长，有关部门成员及项目经理部重要成员参加防汛领导小组，配备专门天气预报员，密切观测本地与上游地区天气变化状况，及时采用防汛办法。二、认真踏勘现场，进一步调查本地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地拟定营房、施工场地、施工便道位置，避免水灾侵害。三、雨季施工前，依119、照现场详细状况拟定可进行雨季施工地段，编制实行性雨季施工组织筹划，提交工程师审查批准。四、路基工程施工1、搞好暂时排水设施设计，以路基施工先排水、路堑施工先截水原则进行，保持现场排水设施畅通。加强雨季成品、半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道养护和维修，保证雨季施工交通顺畅。2、低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段土质路基，避开雨季施工。3、雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成2-3%横坡，并在雨前和收工前将铺填松土碾压实。4、雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面保持不不大于1%纵坡；挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨季后再整修到设计边坡线；开挖路堑在距路基顶面3120、0cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。5、施工安排上合理调配，路基填挖施工、明挖扩大基本施工，尽量避开雨季。6、雨季路基施工重点做好施工排水。填方段严格控制施工层路拱成形，填土与摊铺持续作业，且施工作业面不应太长，以免影响摊铺和碾压。遇急雨天气，雨前采用光轮碾暂时碾压，羊足碾碾压过路段要薄填一层，再用光轮碾碾压，以免积水。挖方段各个施工层开挖前先做两侧暂时排水沟，且备好排水设备。开挖机械作业跨度合理安排，保证作业单元不积水。7、取土扬必要一方面挖好排水沟、截水沟，此外，取土开挖深度一次到位，取土坑可作为暂时积水坑用。开挖时自排水沟位置依次开挖、并行操作，禁止随意开挖，以免给后期取土导致困难121、。五、桥涵工程施工1、拌和场：原材料场地要有排水设施，场地需硬化，排水效果好。原材料必要进行苫盖或搭设防雨棚。2、做好雨季施工工程材料和必备物资储备工作。水泥库保证不漏雨，地面不反潮，四周设排水沟，禁止积水。先进库水泥先用，水泥垛距离墙面不不大于30cm，禁止露天堆放水泥。3、施工安排上合理调配，挖基施工，尽量避开雨季。4、桥梁在雨季施工做好雨季涨水准备，基本尽量安排在枯水季节。5、混凝土圬工施工，均搭设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。需持续灌注混凝土，备足雨具作业，并调节施工配合比。做好浆砌工程，为防止雨水冲刷砌缝掏走砂浆，用雨布覆盖。6、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，贯彻防雨办法，122、对现场机械设备停放做出安排，保证施工不受雨患影响。7、雨季施工及时测定砂石料含水率，随时调节配合比，保证混凝土质量。计量秤定期校对精度及敏捷度，保证计量精确。六、路面工程施工1、设专人与本地气象台联系和收听当天气象预报，及时告知施工现场，现场用报话机与拌和场互相通报。遇雨，及时停止拌和与摊铺混合料，提前在外侧路肩上挖好暂时排水沟，以缩短雨后停工时间。雨后及时清扫下层上泥土及杂物。雨水干后方可继续铺筑。未经压实即透雨混合料要所有清除，更换新料。2、拌和场：原材料场地要有排水设施，场地需硬化，排水效果好。原材料必要进行苫盖或搭设防雨棚。3、沥青混合料运送车要配备防雨苫布。4、摊铺机上应配备防雨苫布123、，对于不能及时碾压沥青砼面层及时进行苫盖，待雨过后，如温度满足规定及时进行碾压；如温度过低，应进行清除，按接缝解决。5、做好防汛、防风工作安排。成立专门防汛防风领导小组，构成有经验10至少20人抢险队，配备必要抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急解决突发事件。瀑雨来临前，对水泥库进行重点加固并做好防潮解决，重要物质设备放在安全位置，防止洪水冲走。第十一篇 质量、安全保证体系一、质量保证体系质量是生命是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工在各自工作岗位上，始终坚守信念，并在实行全过程中贯彻，保证该合同顺利实行，保证公路高质量管理体系实行。1、详细质量目的争创国优，誓夺“优良工程”。本标段质124、量一次验收优良率100%，不容许浮现评价不合格工程，坚决杜绝不合格项目，无论是自检，还是业主、监理工程师中检、抽检、终检，任何时间都要达到100%优良率，必要都要达到部优原则，争创国优，誓夺“优良工程”。2、质量控制机构和创优规划 工程质量优劣是关系到工程运营生产百年大计问题，也是关系到施工承包公司生死存亡、能否在市场竞争中获得胜利主线问题，做为工程施工承包商和项目经理，应当从领导和决策方面，以战略眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系，实行项目经理负责制。2、 完善自检体系，加强质量控制 在公司职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”观念，使其结识到质量工作好坏与公司、个人利益关125、系，把质量工作贯穿到施工全过程中，进一步到公司每一种人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处在受制度控制状态。建立一系列责任制度，涉及项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、实验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。二、安全保证体系1、安全管理组织机构和安全保证体系成立本项目安全生产管理机构安全领导小组。以项目经理为组长、技术负责人为副组长、工程队长为成员，定期组织员工进行安全防止办法教诲，进行安全监督检查，通过检查、评比、总结进行奖惩。2、安全目的杜绝因工重大伤亡事故。3、安全方126、针坚持“安全第一、防止为主”方针。三、安全保证办法（一）、思想教诲保证经常化、制度化地对全体员工进行安全思想教诲，组织全体员工认真学习安规、技规。在员工心中树立起“安全生产第一”、“生产必要安全”高度安全意识。（二）、组织保证按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理各级机构或部门工作人员，明确其安全工作职责范畴，将施工经验丰富、安全意识强人员充实到安全管理各级机构和部门。（三）、工作保证1、施工准备阶段编制安全设计，制定安全技术办法，在下达季度、月份生产筹划同步下达安全筹划及保证办法。2、施工过程阶段各个作业层及操作人员必要熟悉、清晰，并严格遵守所从事施工项目安全设计、安全技术办法及工艺流127、程安全注意事项；指挥部、施工队、分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术办法可以顺利执行。3、竣工收尾阶段总结施工过程中安全生产经验，对于好经验办法和办法在下一项目中推广；找出施工过程中安全管理薄弱环节和安全事故因素，改进或制定更具备针对性办法，在下一项目中运用。第十二篇 其他应阐明事项一、文明施工办法（一）文明施工组织机构成立由一名项目副经理为组长文明施工管理小组，全面开展创立文明工地活动，创立良好施工环境和氛围，保证工程顺利完毕。（二）文明施工保证办法1、对进场施工队伍签定文明施工合同书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任贯彻到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责128、任心。2、挂牌施工，标明工程名称、范畴、开竣工时间、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。3、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合规定。4、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按规定布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。5、创立美好环境。在工地现场和生活区设立足够暂时卫生设施，每天清扫解决，在生活区周边种植花草、树木，美化生活环境。6、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，保证晴雨畅通，并以便沿线居民生活和生产活动。车辆在运料过程中，要保证道路清洁，不得超运。7、砼拌合站、高噪音项目尽量避开村、镇居民区。车辆通过村镇时减速慢行。8、认真进行现场调查，以免破坏地下设施129、。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。9、加强对施工人员全面管理，所有施工人员要办理暂住证。在工地现场设立本地派出所办事处，保证在施工地区内，无违法乱纪现象发生。尊重所在地区防卫会和社区中各行政管理部门意见和建议，积极积极遵守各项合法行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。三、环保办法（一）、生态环保办法1、保护原有植被。对合同规定施工界限内、外植物、树木等竭力维持原状；砍除树木和其他经济植物时，应事先征得所有者和业主批示批准，施工结束后保持原有湿地面貌。2、永久用地范畴内裸露地表用植被加以覆盖。3、合理布置现场，最大限度地减少占用耕地，暂时用地范畴内耕地采用办法进行复耕，其他裸130、露地表植草或种树进行绿化。4、对路基工程取、弃土场，尽量平整造田，不得向河流和设计范畴外场地弃土。5、营造良好环境。在施工现场和生活区设立足够暂时卫生设施，经常进行卫生解决，同步在生活区周边种植花草、树木，美化生活环境。6、及早施工防护工程、排水工程和裸露地表植被覆盖，防止水土流失。7、工程竣工后，及时彻底清理现场、复垦。全线路基边坡采用绿色防护。 8、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其他解决办法后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物导致危害。（二）、水环保办法不得将施工废物堆弃在河道或沿线路旁。施工废水、生活污水及泥浆按关于规定进行解决，不得排入农田、河流和渠道。加强131、对施工机械管理，避免跑、冒、漏现象，废油废水，采用隔油池等有效办法加以解决，不得超标排放。生活污水采用二级生化或化粪池等办法进行净化解决，经检查符合原则后方可排放。（三）、大气环保办法运送水泥等车辆规定遮盖，尽量减少散落。运送材料道路、施工现场及堆放采用必要洒水办法，防止二次扬尘。在设备选型时选取低污染设备，并安装空气污染控制系统。（四）、固体废弃物施工营地和施工现场生活垃圾，应集中堆放。施工和生活中废弃物也经本地环保部门批准后，运至指定地点，此外，工地设立能冲洗厕所，派专门人员清理打扫，并定期对周边喷药消毒，以防蚊虫滋生，消除病毒隐患。报废材料或施工中返工挖除材料及时运浮现场并进行掩埋解决。132、对于施工中废弃零散配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。（五）、减少噪音办法对使用工程机械和运送车辆安装消声器并加强维护保养，减少噪音。机械车辆路过居住场合时应减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定机械设备附近，修建暂时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量减少夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大机械。钢筋加工、砼拌合、构件预制等场地选取时，尽量远离居民区。合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区作业时间，并配备劳保用品。四、劳动力投入保证办法1、在分项工程开工前5-10天，按施工组织设计安排人员及数量组织进场；2、劳动力采用以往经常合伙133、信誉好专业施工队伍；3、要保证劳务人员工资，按关于规定按月定期发放工人工资，要有专用资金账户，按人发送到个人；4、劳动力用外地人员，尽量不要用本地劳动力，只有暂时用工用本地工人；5、按国家关于规定禁止采用童工，要核对身份证，进行登记。五、材料投入保证办法1、要详细调查本地材料料场状况，涉及材料质量、产量、位置；2、重要材料要有材料材质单，合格单；3、材料在进场前要进行单质材料实验，对不合格材料禁止进场；4、各材料要寻价比价，质量好次，运距远近，在保证质量前提下，进价低不进价高、进距离近不进远、进好不进次；5、要保证材料按进度进场；6、进场便道要顺通，保证材料运送；7、要保证材料资金。六、廉政建134、设办法我公司在抓质量、抓生产同步，将廉政建设放在精神文明建设突破口，摆在议事日程首位，紧抓不放。如果我公司中标，咱们将严格按照交通部关于在交通基本设施建设中加强廉政建设若干意见以及关于工程建设廉政建设规定，做好工程建设中党风廉政建设。七、消防办法1、消除一切也许导致火灾、爆炸事故根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品贮存。2、生活区及施工现场特别是材料场配备足够灭火器材，并同本地消防部门联系，加强安全防范工作。3、施工场地布置符合防火规程规定，电器动力线路设立要规范化、原则化。4、对职工进行防火安全教诲，使职工杜绝用电炉、乱扔烟头不良习俗。5、对工地及生活区电线及照明系统派人随时检查维修养护，防135、止漏电失火引起火灾。八、治安办法1、在工地派驻通过训练并获得资格至少一名安全人员，专职负责所有员工安全和防止事故发生。2、进场后与本地治安部门获得联系，充分理解本地区某些治安条例和重点防范内容。与地方治安部门成立联防小组，保证施工期间治安稳定。3、加强职工内部教诲、管理，未经领导允许，晚上不准外出，不得与群众发生冲突、打架等。九、防汛办法1、成立安全防汛领导小组，构成有经验10至20人抢险队，配备必要抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急解决突发事件。2、健全通讯系统，保证全线联系畅通，在事故易发点设专人巡逻。3、专门设立一名预报员，进行天气预报信息收集，每天与气象部门保持联系，对有暴风雨、大136、风大水，尽早告知防汛领导小组，以便做出相应防止准备工作。4、暴雨来临前，对水泥库进行重点加固并做好防潮解决。重要物资设备放在安全位置，防止洪水冲走。十、资金管理保证办法为保证本合同工程顺利保质保量完毕，决定采用专项资金专项管理，决不挪为它用。按月及时计量已完合格工程，项目部按照施工预算分解细目，将计量款详细贯彻到各施工项目和各管理项目上，实行资金筹划管理，筹划支出，以保证工程顺利进行。对项目部保证及时按月足额发放民工工资，决不拖欠。工程一开工，将请本地劳动仲裁机构做监督，监管此项工作。 施工工艺框图施工测量场地清理土方开挖场地检查土方解决检查测量复核划分挖土工点拟定开挖工作面拟定运送路线开 挖137、运土排水、防护边坡整型路面整修浆砌片石水沟交工验收土方解决运往运用方地段废弃中线高程断面边桩护桩砍树挖根除草排水施工台阶工程师审批工程师审批工程师审批YNNNNNYYY路基挖方施工工艺框图 施工工艺框图路基填方施工工艺流程图不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做合格合格合格不合格项目重做施工测量中线水平断面边桩护桩涵位水沟资料整顿场地清理砍树密实度测定土质鉴定填料选取工程师检查签证根挖树杂草挖实反夯回填挖污改沟排水施工台阶分项质量评估含水量测定资料整顿资料审核复核测量检查场地检查填料签证路堤填筑向两边碾压从138、路槽中间配合施工挡土墙与填土涵顶填土解决涵洞两侧及填土解决协调桥头运 料碾压速度测定洒水如需要扒平打碎碾压遍数测定核子仪检查遇雨解决项量定分质评工程师检查排水、防护面护坡防片沟砌水浆石坡修边整面修路整分项质量评估工程师检查分项质量评估检查验收施工工艺框图级配砾石施工工艺流程图准备下承层施工放样碾压整型运送级配砾石摊铺级配砾石洒水湿润级配砾石拌和并补充洒水补充拌和和洒水运到现场摊铺级配砾石加水湿拌 施工工艺框图准备下承层测 量 放 样培 路 肩人工配合找平跟机检测密实度洒水养生、控制交通合 格进入下道工序材料分析实验混合料构成设计配 合 比拌和机拌和调 试剂量检查平整度 格宽 度拱 度高 程密实139、度弯 沉自 检报 验合 格摊铺机摊铺汽 车 运 输机 械 压 实路面基层施工工艺流程图表5施工工艺框图 施工工艺框图上基层准备路缘石、构造物防护试洒（拟定沥青用量）实验拟定透层材料洒布乳化沥青人 工 补 洒交 通 管 制生 产乳 化 沥 青洒布车准备撒布石屑，碾压透层材料准备透层施工工艺流程图施工工艺框图下封层施工工艺流程图封层油检查、准备路缘石、构造物防护封层材料准备洒布车准备生 产热 沥 青试洒（拟定沥青用量）洒布热沥青同步匀撒小石子轻型压路机碾压压交 通 管 制施工工艺框图粘层施工工艺流程图下 承 层 准 备路缘石、构造物防护试洒（拟定沥青用量） 洒布粘层沥青人 工 补 洒交 通 管 制140、生 产 热 沥 青洒布车准备实验拟定粘层材料粘层材料准备 施工工艺框图清扫下承层下封层施工测量放样压实机具调试摊铺机就位、调试生产配合比设计目的配合比设计单质材料实验沥青加工温度控制松铺系数平整度控制沥青混凝土拌和沥青混凝土运送沥青混凝土摊铺碾 压自 检初 压终 压复 压石料清洗（如需要）外掺剂填加生产配合比验证监理抽检碾压速度、温度、遍数控制，碾压机具组合交工验收平整度厚度压实度高程拱度弯沉沥青砼面层施工工艺流程图施工工艺框图圆管涵施工工艺流程图施工准备砂、石鉴定施工配合比选定开挖基坑平整预制场硬化预制场地基本放样模板制作立模检查钢筋钢筋绑孔涵管基座基本垫层基底尺寸、标高、承载力检查钢筋实验141、预制圆管管节取试件养护压试件端墙、帽石等附属工程塞管缝、作防水层安装管节结束施工工艺框图盖板涵施工工艺流程图施工准备开挖基坑基坑建筑尺寸及承载力检查砼试块制作平整预制场硬化预制场地模板制作立模检查钢筋钢筋绑扎墙身放样、支模基本砼施工钢筋实验基底解决或垫层施工基本放样、支模盖板吊装端墙、帽石等附属工程砼试块制作墙身混凝土浇筑结束盖板预制尺寸检查尺寸检查防护办法施工工艺框图施工测量中线基坑尺寸水平资料整顿开挖基坑整修开挖排水资料整顿基底解决工程师检查基本检查鉴证钻孔桩或其他形式基本施工审核材料分项质量评估涵身施工砼浇筑拆模养生钢筋绑扎钢筋制作分项质量评估监理工程师检查附属工程施工检查验收不合格项目142、重做不合格项目重做钢筋混凝土箱涵施工工艺框图平整场地桩位放样埋设护筒制作护筒制作、修整钻头钻机就位制备泥浆检查泥浆比重钻 孔测量钻孔深度、斜度、直径向钻孔灌泥浆泥浆池清 孔准备清孔设备检查泥浆比重测量沉淀厚度及孔深拆走钻机安放钢筋笼制作钢筋笼测量沉淀层厚度设立导管拼装检查导管制作导管材料实验设立拌和站制备运送混凝土灌注水下混凝土测量混凝土顶面高度制备混凝土试块压混凝土试块混凝土养生拔除护筒混凝土灌注桩检查交 工 验 收 设立流槽储料斗设立工作台、导向架筑 岛设泥浆泵泥浆备料检测泥浆指标检测泥浆指标测量沉淀层厚度钻孔灌注桩施工工艺框图 施工工艺框图施工工艺框图现浇钢筋混凝土简支梁桥施工工艺流程图143、整顿施工现场搭设支架、支架预压准备灌注工作立模板安放钢筋骨架灌注和振捣混凝土养护拆模板拆除支架桥面系施工运送、搅拌设备钢筋加工焊接绑扎骨架地基解决原材料供应模板加工制作预留混凝土试块压试块 施工工艺框图后张法预应力空心板预制施工工艺底模铺设钢筋绑扎及波纹管安设安装蕊模支模板浇注砼抽出蕊模养 生拆模板穿钢铰线张 拉压 浆封 锚吊 运平整场地现场检查灰浆配制试块制作试块检测钢筋下料成型工厂订购砼拌合、运送试块检测试块检测钢铰线下料施工工艺框图(标志)标志施工工艺框图交通标志砼 养 护立柱安装放底法兰盘标牌安装立柱包装、运送扎 钢 筋标牌包装、运送立柱镀锌粘贴反光膜酸洗除锈垫3:7灰土铝板清洗立柱焊144、接基本开挖铝板加工立柱下料定桩号点浇 筑立 模 基 础标 志 牌标 志 杆刻字 施工工艺框图标线施工工艺框图材料加入修 整喷涂设备准备放 样清扫路面安全办法完 成到达现场标线材料护栏施工工艺框图工程量复测呈报监理审批合 格测定平面位置拧紧紧固件合 格线形顺直度检测调节护栏片预安装护栏片申请验收护栏安装检测校正调节立柱打桩至规定深度检 查打桩至1/3深度测定高度定高度测定垂直度立柱放入导孔立柱安装调节间距拟定立柱位置找控制点测距定位施工放样拟投入重要施工机械设备表表8.2序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位2挖掘机PC22014日本东京220kw1m145、3路基、桥涵挖机3装载机ZL5018江苏徐州155kw5m3路基、桥涵、路面4平地机PY180B6天津118kw路基、路面、底基层5压路机YZ2115江苏徐州110kw21t路基、路面6胶轮压路机XP2612江苏徐州20t路面7双钢轮压路机BW-253江苏徐州25t路面12吊车TR500E-2-002022中华人民共和国50t桥涵、预制场13吊车KNT020T2中华人民共和国20t桥涵、预制场14砼拌合站HZS80型1陕西120 m3/h混凝土拌合场16混凝土输送泵HDJ6002山东桥涵17沥青混凝土拌和站博纳地1意大利沥青拌站18稳定土厂拌设备WCB5002山东70kw基层拌合站19摊铺机ABG4234德国波恩133kw路面20自卸车T815-2S130中华人民共和国路基、路面、桥涵22洒水车解放4吉林长春10t路面24发电机组无锡12无锡30kw桥涵27发电机组无锡1无锡250kw面层拌合站28预应力张拉设备YC120/160K4河南160kw预制场