1、14.5km长高速公路路基土石方、后张法T梁工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、编制目的二、编制依据三、编制范围第一章 工程概况一、工程简介二、建设标准三、主要工程数量四、施工条件（一）交通运输条件（二）施工材料（三）供水、供电（四）通讯条件（五）自然条件五、工程特点及重点（一）工程特点（二）重、难点工程第二章 施工组织部署及进度计划第一节 组织原则第二节 施工组织机构第三节 施工项目划分及队伍安排一、施工项目专业划分三工区施工队及任务划分表第四节 施工总平面布置一、布置原则二、生产设施规2、划第五节 施工总体进度计划一、工期目标二、施工进度安排原则三、主要工序工期安排第三章 设备、人员进场情况第一节 设备进场情况一、机械设备配置原则二、施工机械配置计算三、主要机械设备进场情况第二节 人员进场情况一、队伍来源二、人员进场情况42三、劳动力投入计划42四、保证施工人员满足施工需要的措施42第三节 材料的投入计划及运到现场方法42（二）料源分布情况44第四章 主要工程项目的施工方案、方法44第一节 路基土石方工程44一、工程概况44二、施工方案45三、路基施工方法与工艺45第二节 路基防护和排水工程53一、工程概况53第三节 桥梁工程56一、工程概况56二、生产和生活场地安排56三、总3、体施工顺序56四、施工方法56准备工作58桩位测量放样58钻孔58钻进成孔59检孔59清孔59清孔分两次进行。59第一次清孔：59(二)挖孔灌注桩施工611.施工准备612.挖孔623.钢筋笼的制作、安装及灌注砼63钢筋笼的制作、安装及灌注砼与钻孔桩相同。63(三)墩台身及系梁施工63(四)梁体施工63(五)结构体系转换及附属工程施工63第四节 隧道工程64一、工程概况64二、总体施工方案64三、施工方法64四、应急预案79第五章 各分项工程的施工顺序81一、主要工程施工项目81二、总体施工顺序81三、各分项工程施工顺序81（一）路基工程82（二）桥梁工程82第六章 确保工程质量和工期的措施84、3第一节 确保工程质量的措施83第二节 工期保证措施85第七章 重点(关键)和难点工程的施工方案89第一节 后张法T梁施工89第二节 后张法空心板施工94第三节 现浇梁施工94第四节 高墩施工95第五节 梁体架设96第八章 冬季和雨季的施工安排103第一节 冬季施工安排103第二节 雨季施工安排104第九章 质量、安全保证体系106第一节 质量保证体系106第二节 安全保证体系109第十章 环境保护118第一节 文明施工措施118第二节 环境保护措施118表5.20 土工格栅施工工艺框图146编 制 说 明一、编制目的为了配合XXXXX速公路建设总目标,实现XXXXX同段施工的总体规划,有效地5、控制我标段的工程质量、工程进度、工程安全、工程环保和工程费用,提高工程管理水平,发挥投资效益,使本项目的施工标准化、规范化、程序化和法制化,达到任务清晰、工期明确、程序合理，特制定本施工组织设计。二、编制依据本施工组织设计是依据两阶段施工图、XXXX及施工合同中有关条款和技术规范编制，并遵照以下标准和规范：1、中华人民共和国行业标准(JTJ041-2000)公路桥涵施工技术规范2、中华人民共和国行业标准(JTJ076-95)公路工程施工安全技术规程3、中华人民共和国行业标准(JTJ077-95)公路工程施工监理规范4、中华人民共和国行业标准(JTJF80/1-98)公路工程质量检验评定标准5、6、中华人民共和国行业标准(JTJ033-95)公路路基施工技术规范6、中华人民共和国行业标准(JTJ017-96)公路软土地基路堤设计与施工技术规范7、中华人民共和国行业标准(JGJ79-2002)建筑地基处理技术规范8、中华人民共和国行业标准(JTJ042-94)公路隧道施工技术规范三、编制范围 本施工组织设计的编制范围包括:本标段所有的土石方路基工程、路基防护和排水工程、桥梁工程、隧道工程,以及涵洞和通道等小型结构物工程。第一章 工程概况一、工程简介本标段XXXXX，起讫点为：K307+400至YK322+240和ZK322+241.019，路线全长14.562Km，全段有土石方挖方19167、409m3，填方1749163m3，大桥9座，中桥5座，互通1座，隧道1座。二、建设标准本工程建设标准见下表1.1：表1.1 工程建设标准表序号项目设计标准1公路等级高速公路2设计速度80Km/h3平曲线最小半径1500m4停车视距160m5最大纵坡3.56最短坡长400m7凸型竖曲线最小半径12000m8凹型竖曲线最小半径8000m9路基宽度24.5m10汽车荷载等级公路-I级11设计洪水频率路基1/100，特大桥1/300、大中小桥及涵洞1/100三、主要工程数量本合同段主要工程数量见表1.2。四、施工条件（一）交通运输条件本标段与XXXXXX，材料可通过此公路进入业主所修的便道进入施工工8、地，故本标段具有良好的进场条件。（二）施工材料本合同段筑路材料石料丰富，中粗砂当地缺乏，需从XXXXX处，一般采用机制砂（设计要求采用中粗砂的除外）。水泥钢材采用业主指定厂家的产品。（三）供水、供电本合同段XXXX相交，工程和生活用水可取用河水，并修蓄水池。工程用电小里程段采用原有电网，大里程段新设专线供电，同时我部配备发电机作为辅助电源。（四）通讯条件沿线均有通讯线路，与相关部门协商后可供利用。表1.2 主要工程数量表项目单位数量备注路基清理现场m2648465.9挖土石方m31916409填方m31749163土工格栅m215000M7.5浆砌片石m363785.53锚杆m117511.89、钢筋t13321.1大桥座9中桥座5互通座1隧道m221（五）自然条件1.地形、地貌本项目所在地为XX西南褶皱山地，山脉走向、地形地貌特征受区域构造控制，北东向滨太平洋构造体系奠定了该区骨架，从东向西大体呈北东向展布。纵观利川市全境，地势周缘高山耸立，中间开阔平坦，属高山盆地地形。2.气象路线区地处亚热带季风性山地气候区，四季分明，潮湿多雨，属高寒山地气候型。多年平均降雨量为1310mm，雨季集中在59月，约占全年降雨量的50%；年平均气温12.8;年无霜期234天。五、工程特点及重点（一）工程特点1.路基地形复杂，填挖层高差大，土方调配困难，施工难度大。2.结构物相对较多，场地受地形限制，施10、工环境复杂。3、双连拱隧道跨度大且有溶洞。（二）重、难点工程本合同段梁体工程数量较多，且受地形限制，无法集中预制；只能根据实际地形设置三个预制场进行构件预制，为本工程重点工程。同时，路基土石方调运存在一定困难，是本合同段难点工程。本项目将根据业主制定的总工期要求，合理安排各工序，保证施工快速有序地进行，确保工期目标的顺利完成。第二章 施工组织部署及进度计划第一节 组织原则项目施工组织将本着“组织科学合理、机构精干高效、设备先进精良、队伍精挑细选”的项目施工组织管理原则，精干管理层，优化作业层，科学施工，规范操作；优化资源配置，坚持科技领先，积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备、新检测方法11、，科技增效；以“干一项工程，创一方信誉”为战略目标，以优异的工程质量回报业主，创誉湖北。确保“干精品工程、树名牌企业形象”企业管理目标的实现。第二节 施工组织机构按照精干高效原则，XXXXX公路第XXX项目经理部，代表XXXX全面履行合同义务，对工程施工实施有效的组织指挥和管理，承担工程施工的具体责任。项目经理部下设五部二室，按业务管理职能及岗位配备各专业技术及业务管理人员。项目经理部下设21个专业施工队，实行一级管理，以全面保证施工任务的优质完成。施工现场组织机构见下图2.2.1。第三节 施工项目划分及队伍安排一、施工项目专业划分针对本合同段各工程施工项目的专业特点，将本合同段分为桥梁、路基12、隧道共三个专业施工项目。二、为确保总体施工计划的顺利实现，根据实施性施工组织设计及施工队建制情况，将全标段划分为三个工区。1、一工区：起讫桩号XXXXX工区负责人：XXXX技术负责人：XXXX质检工程师：XXXXXXXX项目经理部项目经理总工、书记、副经理试验室财务部综合办公室保障部安质环保部部部计划部工程部测 量技 术资 料贯 标劳 资成 本财 务计划、统计设 备物 资环 保质 量安 全合 同调 度桩基三队桩基二队桩基一队路基五队路基二队隧 道 队预架三队预架二队预架一队桥梁五队桥梁四队桥梁三队桥梁二队桥梁一队路基九队路基八队路基七队路基六队路基四队路基三队路基一队一工区施工队及任务划分表13、施工队名称施工任务负责人联系方式备 注土石方一队X土石方二队X土石方三队X土石方四队桥梁一队桥梁二队桩基一队2、二工区：起讫桩号XXXX工区负责人：X技术负责人：X质检工程师：X二工区施工队及任务划分表施工队名称施工任务负责人联系方式备 注土石方五队土石方六队土石方七队土石方八队桥梁三队桩基二队预架一队3、三工区：起讫桩号XXXX工区负责人：X技术负责人：X质检负责人：X三工区施工队及任务划分表施工队名称施工任务负责人联系方式备 注土石方九队桥梁四队桥梁五队桩基三队预架二队预架三队隧道队第四节 施工总平面布置一、布置原则1.场地布置(1)充分利用现有道路，尽量减少临时工程的投入。(2)有利于减14、少工程干扰，尽量就近利用工程所在地既有资源。(3)便于劳力、机具设备调配和管理，有利于创建标准工地，有利于文明工地建设。(4)有利于交通安全和雨季、汛期施工。2.施工总平面布置图施工总平面布置图见本篇表4。二、生产设施规划1.施工用水生活用水使用当地农村生活用水；工程用水，在施工地点修建蓄水池,用水泵抽清江河水和地表径流水，必要时可钻井抽水。2.施工用电及电力线路布置 将既有的汪白线、汪沙线线径改换后，供应我部兴盛村（汪营互通）和交易台村（1#与直肠）及沙子坎村（XX1#、2#桥）的施工用电。 在清江源建变电站一座，将既有35KV变为10KV后供应我部XX隧道、XX3#桥和XX1#桥的施工用电15、。其它工程用电可从附近地方电力线接入，最远距离约200米，或采用发电机发电。3.临时施工便道K307+400K315+857段主线便道贯通，K315+857 K318+200段从326省道利用机耕道进入主线便道，K318+200 K322+240段从业主修的主便道分别从XX1#桥、XX3#桥与XX4#桥之间、玉家湾2#桥三处修便道与主线连接。新修便道宽度5米，路面宽度4米，曲线或地形复杂地段适当加宽，每隔200-300米设置错车道一处。错车道路基宽度7米，路面宽6米，长度为30米。路面：土质路基段基层为不小于20厘米厚的片（碎）石垫层，其面层为5厘米泥结碎石。石质地段路基表面用中粗砂或碎石找平16、。4.临时施工便桥因雪屋滩大桥常年有水,必须设一座便桥,主要用于运送模板、钢筋笼等施工设施。便桥采用工字钢配方木的组合桥面；在龙洞湾、白院墙、貊丘三座中桥处修建三道盖板涵作为临时便桥。雪屋滩大桥便桥形式见。5.临时通讯本标段通信较发达，项目经理部安装两部程控电话和一部传真机，各施工队各装一部程控电话；施工现场采用对讲机联络；各级管理人员配备移动电话联络。6.砼拌和站、预制场根据工程量大小及工程实际需要本工程拟建50方/小时砼拌合站6座；由于预制梁板相对较多，同时根据地形情况，全线共设预制场3座，即分别设在K314+200、K320+170、K321+820三处位置，设置情况详见下表。拌和站、预17、制场设置表序号拌和站位置供应范围供应砼（m3）备注1K307+400K313+000段全部构造物混凝土12185.1不含空心板预制2K313+000K318+820段全部构造物混凝土及空心板预制25579.743XX1号桥、XX2号桥下部结构需混凝土21504 4350片T梁预制、XX3号桥、XX4号桥及玉家湾1号桥混凝土30408.8 5390片T梁预制、玉家湾2号桥及清江村1号桥混凝土、27127.26XX隧道145407.项目经理部、施工队伍驻地施工队伍驻地采用租用民房或自建活动板房。驻地详见本篇表4施工总平面布置。8.临时工程火工品库房设在远离民房的XX3号桥山坡脚便道右侧，并设专人看18、管。临时工程数量表见下表2.4.1。表2.4.1 主要临时工程数量表序号项目名称单位数量位置备注1施工便道km4.092施工便桥m403临时住房m2120004办公房屋m21000租用5料库m260006拌和站m260007预制场m2155008火工品库房400第五节 施工总体进度计划一、工期目标1.合同文件工期XXXXX总计24个月。2.工期承诺计划工期为XXXXXX部竣工，较招标预期工期提前1个月完成全部工程内容。二、施工进度安排原则1.满足招标文件工期要求并留有富余。2.小结构物、拌合站、路基、大中桥基础先行施工，为后序工程开创条件。三、主要工序工期安排根据合同总工期要求，结合我部实际情19、况，我部将采取路基、桥涵、小型结构物和隧道全面、多点的开工，多上施工队伍和机械设备，齐头并进的施工。路基试验段设在K312+680K312+900段，该段地势较缓，便于机械施工；桥梁先进行XX1号桥挖孔桩和XX1号桥钻孔桩施工；涵洞及通道先开工K313+150、K313+420倒虹吸，交通较方便且无干扰。路基挖方先开工K314+560K315+400和K320+100K320+280段。施工过程中，严格管理，寻求和解决施工中的安全、质量、进度三者之间的最佳平衡点，在保证安全质量的前提下尽量加快施工进度，实现效益最大化的即定目标；同时，在施工过程中，切实做好环保工作，尽最大程度减少对原有生态和植20、被的破坏。我合同段主要分项工程施工进度计划安排如下：施工准备：XXX路基工程：XXX涵洞及通道工程：XXX防护工程：XXX排水工程：XXX桥梁工程基础工程：XXX墩台工程：XXX互通工程：XXX梁体预制：X梁体架设：X桥面系：XXX隧道工程：XXX竣工验交：XXXX第三章 设备、人员进场情况第一节 设备进场情况一、机械设备配置原则本工程地形复杂、任务重、交叉作业面多。在施工中要科学组织，精心安排，机械化施工、人工配合，全天候满负荷运转，做到人停机（车）不停。因此要求在设备的选择上，要本着“先进、合理、配套、完好和环保、节能、高效”的原则进行配置，同时要有一定富余量，以确保机械出勤率，实现快速施21、工的目的。二、施工机械配置计算由工程量算出完成每项工程所需机械种类和台班数量，按有效施工工期推算出每种机械的工作天数，台班总数除以有效工作天数，就得出每种机械需配备的数量，同时还要考虑在施工中设备的完好率。三、主要机械设备进场情况我合同段机械设备将根据施工总体计划要求分批进场，第一批设备现已进场(详见附表)，用于确保施工准备的需要；第二批其它土方机械车辆和桥梁下部构造等主要施工设备年底前全部到场并调试完毕（现已部分进场）；第三批机械为桥梁的架设设备，计划在XXXX之前全部运到施工现场。我项目部已进场试验设备共38台（套），详见进场主要试验设备汇总表。测量设备已到2台索佳SET610全站仪（新购22、），水平仪3台，其中2台是索佳S32-2半自动水平仪，一台是苏光32型全自动水平仪。第二节 人员进场情况一、队伍来源考虑到本工程的特点，我单位将调集有丰富施工经验的管理、技术人员以及施工队伍来进行施工。桥梁、路基、预制梁、隧道等专业化施工队 进场设备附表 序号施工队伍已到人员已进场机械设备计划进场设备1土石方一队0无挖掘机2台、自卸车6辆推土机1台、装载机1台2土石方二队0无挖掘机2台、装载机2台、自卸车6辆推土机2台、压路机1台、平地机1台3土石方三队42挖掘机1台、推土机1台、自卸车2辆装载机1台、压路机1台挖掘机1台、推土机1台、自卸车1辆、压路机1台4土石方四队28挖掘机1台、推土机123、台、自卸车5辆装载机1台挖掘机、推土机、自卸车，辆装载机、压路机各一台5土石方五队32挖掘机、推土机，东风自卸车、空压机各2台，电钻1台，压路机1台 挖掘机1台，推土机1台、自卸车6辆6土石方六队30挖掘机1台、推土机1台、空压机2台、装载机1台 压路机1台、平地机1台7土石方七队41挖掘机、空压机各2台，15t红岩自卸车3辆、压路机、推土机各1台挖掘机1台、推土机1台装载机1台、自卸车8辆8土石方八队35挖掘机3台、推土机6台、装载机1台、电钻1台平地机1台、15t红岩自卸车13辆、 压路机7台，空压机1台，发电机2台， 压路机1台、挖掘机1台9土石方九队44挖掘机2台、空压机5台运输车3辆24、生活车2台挖掘机1台、装载机1台10桥梁一队18无挖孔设备4套，钢筋加工设备1套11桥梁二队52无冲击钻3台、钢筋加工设备1套12桥梁三队36冲击钻2台，空压机1台电焊机1台，提升机1台，卷扬机1台，切断机1台，弯曲机1台，对焊机1台，牵引机1台挖孔设备6套，冲击钻4台、钢筋加工设备1套13桥梁四队46拌和站1套，装载机、潜孔钻，空压机各1台砼运输车4台发电机3台挖孔设备10套、钢筋加工设备1套14桥梁五队23装载机1台，发电机1台挖孔设备10套、钢筋加工设备1套15预架一队43拌和站1套、钢筋加工设备1套、砼运输车2台16预架二队35拌和站2套、龙门吊2套、架桥机1套、120KW发电机1台25、钢筋加工设备1套、砼运输车2台17预架三队24拌和站4套、龙门吊2套、架桥机2台钢筋加工设备1套、砼运输车2台18隧道队42挖掘机1台、20m3空压机1台钢筋加工设备1套、砼泵车1台、空压机2台、发电机1台、装载机1台、衬砌台车1套进场主要试验设备汇总表序号设备名称型号/规格单位数量厂家1液压万能试验机WE-600B台1浙江竟远机械设备有限公司2压力试验机DYE-2000台1无锡双牛建材仪器设备厂3全自动恒应力压力试验机WDYA-300A台1科达京威科技发展有限公司4水泥胶砂搅拌机JJ-5型台1无锡市锡仪建材仪器厂5水泥净砂搅拌机NJ-160台1无锡市锡仪建材仪器厂6水泥胶砂振动台ZS-15台26、1无锡市锡仪建材仪器厂7电动抗折试验机KZJ-500台1沈阳长城机电设备厂8水泥负压筛析仪YEJ-500台1无锡建筑材料机械厂9雷式膨胀值测定仪LL-50型台110雷式沸煮箱FZ-31型台1天津路达建筑仪器有限公司11水泥砼标准养护箱SBY-A台1北京精强仪器设备厂12水泥标准稠度及凝结时间测定仪台1无锡华南试验仪器有限公司13电子控温远红外线干燥箱HB101台1奥特仪表有限公司14电子天平WT2100R/0.01台1常州科源电子天平厂15电子天平WT2100R/0.1台1常州万德天平仪器有限公司16电光分析天平TG-328A台1上海17台秤TGT-100台1山东18案秤AGT6-10台1上海27、宝山19架盘天平HC-TP-12/2g台1天津市天平仪器有限公司20架盘天平HC-TP-12/0.5g台1上海医用激光仪器厂21路面材料强度试验仪主机LD127-II台1沧州华通公路仪器厂22路面材料强度试验仪配件套123光电式液压限测定仪GYS-3台1南京土壤仪器厂24电动脱模器LD-141台1沧州华通公路仪器厂25多功能电动击实仪BKJ-III台1沧州华通公路仪器厂26土壤筛0.074-60mm台1浙江上虞市道墟张兴纱筛厂27养护室自动控制仪BYS台1武汉顺达精密仪器有限公司28砂浆分层度测定仪台1北京大地路业仪器公司29砂浆稠度仪SC145台1天津宏达建筑仪器公司30砼回弹仪HT-22528、A台1天津市京润建筑仪器厂31砂子标准筛0.16-5mm套1上虞市探矿仪器厂32石子标准筛1-43mm套1上虞市探矿仪器厂33石子压碎值仪台13450升多功能强制式砼搅拌机HF-30台135锚杆质量检测仪JL-MG台136激光隧道断面检测仪BJSD-2C台137机制砂亚甲蓝MB值测定仪JJ-1A台138多功能钻孔取芯机SH-150台1项目部进场人员统计表序号职务实际进场人员姓名技术职称进场情况联系方式1经理2总工程师3财务负责人4施工计划负责人5施工计划负责人6路基工程师7路基工程师8路基工程师9路基工程师10路基工程师11路基工程师12桥梁工程师13桥梁工程师14桥梁工程师15桥梁工程师1629、桥梁工程师17桥梁工程师18桥梁工程师19桥梁工程师20隧道工程师21隧道工程师22地质工程师23地质工程师24地质工程师25试验工程师26试验工程师27试验工程师28试验工程师29试验工程师30试验工程师31试验工程师32质检工程师33质检工程师34质检工程师35质检工程师36测量工程师37测量工程师38测量工程师39测量工程师40测量工程师41测量工程师42测量工程师43环境工程师44安全工程师45资料员46资料员47资料员48测量员49测量员50测量员51测量员52测量员伍主要来源于就近已经完工工点，以此来保证工程的顺利进行。已进场队伍土方1、3、4、5、6、7、8、9队；桥梁1、2、330、队；预架1、2、3队及隧道队。二、人员进场情况目前项目部已到51人，其中技术管理人员38人，后勤人员及司机13人。主要人员名单(见附表)三、劳动力投入计划本工程施工场地复杂、交叉作业面多。我们将在保证均衡生产的条件下，合理安排各个工序施工，科学地组织和安排劳动力的投入，实行动态控制，合理分工。施工队伍组成及见劳动力动态表见。四、保证施工人员满足施工需要的措施1.与我单位的后方劳务基地签订用工合同，做到劳动力有20%的储备量。2.我单位将把本工程列为全公司重点工程，在本工程施工期间主要管理人员及施工队做到不抽调、不更换，保证工程人员的稳定性。第三节 材料的投入计划及运到现场方法本着“合理组织，满31、足施工，减少库存”的原则，在考虑可能延误供货的因素，做好材料供应计划。1、在雨季汛期到来前，备足1个月的施工量；2、个别特殊材料提前2个月订货，并随时催交；3、砼拌和站提前签订供料合同，随时贮备1020天用料量；4、我合同段大型材料（水泥、钢材等）已由业主组织招标，供货商已落实。地材：采用大跳墩料场的碎石，采用金源料场的机制砂，两个料场的生产能力均能满足我标段施工生产需要，且质量规格满足规范要求。本工程的主要材料供应计划表见下表。表3.2.1 施工队伍组成表名称管理人员(含技术、测试人员)施工人员合计项目经理部38038路基一队86068路基二队77077路基三队66066路基四队65056路32、基五队55055路基六队65561路基七队46064路基八队64248路基九队65561桥梁一队6120126桥梁二队6120126桥梁三队9130139桥梁四队8140148桥梁五队7160167隧道队8150158预架一队7140147预架二队7160167预架三队8150158合计15817721930年200520062007季度三四一二三四一二三四2200200018001600140012001000800600400200 主要材料使用计划表材料名称单位总数量200520062007四一二三四一二三四钢筋t173671000150030003000300015001000367钢33、材t1631100500500200100100131钢绞线t122710030030030010010027水泥t823918000120001400014000140001200060002391中粗砂m3127588100001600021000220002100018000130006588碎石m32376342300035000360003800036000340002400011634块、片石m3119189100001400021000210002100015000120005189（二）料源分布情况机制砂：XXX碎 石：XXX水 泥：钢 材：外加剂：XXXXX第四章 主要工程项34、目的施工方案、方法第一节 路基土石方工程一、工程概况本合同段有路基挖方1916409m3，路基填方1749163m3。防护工程设有锚杆框架,其中锚杆长8999m，预应力锚索钢绞线4604kg，土工格栅15000m2,土工格室19152m2。路基工程安排9个土方队负责施工。二、施工方案(一)路堑施工路堑开挖前做好堑顶截、排水设施；开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土方调配确定。土质傍山地段采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。岩层地段采用钻机钻孔，采用浅台阶预留光爆层控制爆破，装载机装车、自卸汽车运输；软岩地段采用挖掘机或装载机挖、装、自卸汽车运输。(二)路堤施工以机械化作35、业为主。配备挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、振动压路机等成套设备，桥台后、涵背采用内燃立式强夯机压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区域、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段四区域：填筑区平整区碾压区检验区八流程：施工准备基底处理分层布土摊铺整平（洒水晾晒）碾压夯实检验签证边坡整修。严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。尤其是在每层填筑、平整、压实后，及时进行检测，在确定填料质量、填筑厚度、层面纵横向平整均匀度等符合要求后，再测定密实度和地基系数，根据填料的不同，采用灌砂法、水袋法36、等不同的方法进行检测。三、路基施工方法与工艺（一）路基处理路基处理采用土工格室、土工格栅施工方法，其施工图见下和所示。图4.1.1 土工格室施工图图4.1.2 土工格栅施工图a.铺设垫层前应先验基底，将基底表面浮土、淤泥、杂物清理干净。b.人工级配的碎石，应先按级配拌和均匀后，再摊铺压实。c.垫层铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层，防止被践踏、受冻或受浸泡而降低其强度。如垫层下有厚度较小的淤泥或淤泥质土层，在碾压荷载下抛石能挤入该层底面时，可采用挤淤处理。先在软弱土面上堆填块石、片石等，然后将其压入以置换和挤出软弱土，再作垫层。d.垫层应分层铺设，分层夯压密实。施工机具可选用810t压37、路机往复碾压，达到要求密度为准，一般不少于四遍，再用振动压实机械，振动35min。振夯压要做到交叉重叠1/3，防止漏振，漏压。夯实、碾压遍数、振实时间应通过试验确定。e.在垫层厚度达到设计厚度1/2时，人工铺设一层土工格栅。随后进行剩余部分垫层铺设。f.垫层铺设完后，应进行下道工序施工，适当控制对垫层的人为破坏，必要时应在垫层上铺板行走。(二)路堑施工根据本段路基为挖方较集中的特点，以及设计图纸的施工要求，施工时软石用挖机配合推土机直接施工，坚石采用钻机打孔，辅以小型爆破和光面爆破。石方采用挖掘机、装载机配合自卸汽车清运。本段石方开挖采用钻、爆、装、运、压一条龙机械化流水作业。全面规划、合理组38、合，充分发挥机械化施工快、效率高的优势。对于开挖深度小于4m的路堑和自然坡度较大的石方区段，采用浅孔松动爆破施工，对于开挖深度大于4m的路段，采用中、深度松动爆破施工，多级路堑爆破，开挖须分层进行。为控制边坡成型，减小爆破震动、保证边坡稳定、控制飞石，采用光面爆破和微差爆破技术。爆破方采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。路堑石方开挖爆破设计示意图见图4.1.3。（三）路堤施工1.路堤施工前先按照施工技术规范要求、图纸要求对原地面进行清理和压实，经监理工程师检验合格后方可进行填筑施工。2.路堤填筑前首先铺筑试验路段(由于本合同段地形复杂,因此试验段长度根据实际情况确定)，现场要进行到能有效地使该39、种填料达到规定的压实度为止。同时记录压实的设备类型、最佳组合模式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度和材料的最佳压实含水量。报监理工程批准后作为路基填筑施工的指导依据。3.路基填筑施工严格按“三阶段、四区域、八流程”的施工工艺进行施工。当填筑到到路床顶部后，经测设放线后即进行人工刷坡，平整底基面，做到棱线分明，路拱平顺适度。 （四）岩溶路基 本合同段为碳酸盐岩广泛分布区，沿线地表溶丘溶槽洼地漏斗落水洞等岩溶形态齐全，地下溶洞，暗河发育。针对岩溶类型及分布范围不同，分别采用相应的处理措施，综合起来，可概括为导流跨越加固堵塞等措施。图4.1.3 路堑石方开挖爆破设计示意图导流：对路基上方40、的岩溶泉或冒水洞，设排水沟截流至路基外；对位于路基底的岩溶泉或冒水洞设涵洞将水排除。跨越：路基底或路基附近流量较大的暗河落水洞消水坑、岩溶泉等，设桥跨过；规模较小的设涵洞跨过或设挡土墙、护脚隔在路基外，避免封闭。加固：1、深而小的溶洞不便于洞内加固时，采用石盖板或钢筋混凝土盖板加固；2、对洞径小顶板薄或岩层破碎的干溶洞，采用爆破顶板用片石回填加固；如溶洞较深或须保持排水者，采用拱涵或板涵跨越；3、对路基范围内的地表塌陷（土坑），如基岩未出露又不具排水作用者，采用压实后直接填筑路基；如基岩出露并见空洞洞口，但不起排水作用时，根据洞口的大小及溶洞的体积，采取先大石块塞堵压实，再填筑路基。在两者的周41、边均应设置盲沟，将各种水流导出路基以外，防止其流入坑（洞）内；4、对溶洞埋深较深，洞顶板较厚的地段，采用钻孔注浆加固。注浆采用低压（注浆压力0.30.4MPa）间歇定量或循环式灌注，目的是减少浆液流失，间歇时间可控制在78小时。堵塞：1、对于路堑边坡上的干溶洞，洞内用片石堵塞，洞口用干砌片石铺砌、砂浆勾缝或浆砌片石封闭；2、对位于路基基底或挡土墙基底的干溶洞，当洞口不大，深度较浅时，用浆砌片石或混凝土回填；当洞口较宽及深度较大或有水流时，采用桥（涵）跨越；当干溶洞顶板太薄或岩层较破碎时，可爆破后回填，或设桥（涵）跨越。（五）软弱路基本标段横跨2个地貌单元，以K314+500为界，前段为构造侵蚀42、溶蚀盆地，位于利川的南缘，地势较平坦，高程10901160m，相对高差1030m。为残积底矮岗地和冲洪积的宽缓沟谷及溶蚀洼地组成，清江河道在该段蜿蜒曲折，河曲发育；后段为构造侵蚀剥蚀低中谷岭与冲沟相间区，形成剥蚀溶蚀低中谷丘陵组合地貌，高程11001320m。1）地质概况软弱土有十八处，主要分布在山坡沟谷洼地鱼塘内。由于长期农田耕作加上地表水浸泡，表面存在1.03.5的薄层软流塑状粘性土，含少量碎石，颜色灰白灰黄色，且有机质含量较高，具较高压缩性，工程力学性质较差。2）处治措施为确保路基的整体稳定性和消除路基的较大工后沉降，对路基范围内的软弱土层进行了挖土换填处理。换填料为硬度较高且不易风化的43、块碎石，可充分利用路堑的挖方材料并按填石路堤的要求进行填筑。挖除的软弱土不应随意丢弃，要合理的进行利用，可作为路基边坡防护和弃土场表面覆土的良好材料。（六）路基填挖结合部处理填挖高差3m以上且地面坡度较陡路段，横向半挖半填路基和纵向填挖转化路基的填挖结合部，均应进行强化处理设计，主要措施如下；1）挖方区的表面土清除后作其他用，将渗透性好的风化程度低的颗粒较小的材料用于一般填方区。过渡区域的填料质量应适当提高，要求采用强度大于30MPa最大粒径10cm耐风化的碎石。填筑时，必须从最底部往上分层填筑分层碾压，压实度不小于96。不允许将大量填料堆到底部，而影响分层填筑质量。填方区每填高1m时须用振动44、压路机复压23遍。2）挖方区为土质（含强度低的软石）时，填土区填至上路堤顶面后，应将结合区（如图4.1.1）超挖至下路床底面，然后用振动压路机补压23遍，铺设土工格栅，绷紧，固定。路床下部分分二层填筑（压实厚度230cm），待有一定工段长度后一并铺砌最后的20cm厚的路床部分。3）挖方区为整体性好的坚石次坚石时，填土区填至下路床顶面后，用振动压路机将填方部分补压23遍，铺砌上路床。待铺砌路面底基层时在挖填结合部先铺双层土工格室。4）当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截排水盲沟，防止其渗透至填挖接触面。截水盲沟的底面和背水面应铺设防渗土工布；排水盲沟通过填方区段的侧壁和底面均铺防渗土45、工布。至于沟顶是否需要铺设反滤土工布，视填料性质而定，填土者设，填石不设。（七）路堑高边坡施工1、土方开挖土方开挖的顺序：边坡应遵循从上往下，从两侧向中间分级分段施工的原则，每开挖一级加固一级，再向下开挖；每开挖一段加固一段，再开挖临段。切忌全段一次开挖，避免灾害事故的发生。2、边坡锚固对于稳定性不足的挖方路堑边坡，根据地质条件和边坡高度采取不同的防护措施，采用预应力锚索全长粘结型锚杆对边坡进行加固，或采用两种方式对不稳定边坡进行联合锚固。1、边坡加固路堑边坡加固施工采取以稳定为本，加固为主，排水防护并重，并尽量考虑绿化环保恢复自然景观等多种因素综合处理，确保施工中的临时稳定和通车后的长期稳定46、。2、预应力锚索施工要点边坡施工应边挖边加固，既开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确放在坡面上，孔位误差不得超过5。锚孔钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件，和保证孔壁的粘结性能；锚孔下倾与水平夹角与设计值误差1，为确保锚孔深度，实际钻孔深度要求大于设计深度0.3m。钻进过程中应对每个孔的地质变化钻进状态地下水及一些特殊情况作现场记录，如遇地质松散破碎时，应采用跟套管的钻进技术，以使钻孔完整不坍。如遇坍孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥浆初凝后，重新清孔钻进。锚孔造好后，需经有关质检部门检查后，方可进47、行下到工序。锚束编束前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，对有死弯机械损伤的应剔出。锚索的张拉及锁定应分级进行，严格按照有关规范操作。3、边坡稳定观测及锚固方案动态设计路堑高边坡和不良地质地段的路堑边坡必须贯彻施工监测信息化动态设计的思想，及时掌握施工开挖的地质情况施工情况应力监测的反馈信息，随既对原设计进行校核和相应修改补充。对不稳定边坡的范围移动方向和速度以及地下水爆破振动等取得定量数据；对锚固设施的受力变形等进行测量，验证其是否起到预期的作用，如未达到预期效果应采取补救措施。第二节 路基防护和排水工程一、工程概况路基防护工程主要有一般的片石防护，挡土墙和锚杆（锚索）框架等形式。路48、基排水工程主要有浆砌片石边沟、预制块边沟、截水沟、急流槽等。（一）路基防护工程1.锚杆框格护坡施工方法混凝土护坡锚杆施工图见下（锚索施工大致与锚杆施工相同）。护坡锚杆立面图短锚杆短锚杆坡顶压顶杆30护坡锚杆布置图H碎落台5015050300300长锚杆短锚杆泄水孔绿化基材单位：厘米200图4.2.1 混凝土护坡锚杆施工图2、肋柱施工肋柱钢筋在钢筋棚加工，现场绑扎安装。锚杆框格肋柱嵌入深度及培土厚度应符合设计要求。框格竖肋要上下顺直，横梁左右平齐。当坡面为硬岩且难以平整，为保证框格美观，局部空洞采用素砼补齐。框格横梁每隔35排框格设2cm的伸缩缝，设在框格中间，内填浸沥青木板。当实测边坡高度不以49、整8米计时，可适当调整最上一台肋柱高度，最上一台肋柱高度不应小于2.0米,小于5.2米时采用两根锚杆,小于3.0米时采用一根,锚杆均应设在横竖向肋柱交结点上。3、碎落台施工碎落台采用砼浇注，在与下层边坡交界处设平滑圆弧过度，且应与框架边坡对应位置设置变形缝。4、锚杆施工A钻孔工艺：钻孔前应先清除松土覆盖层，而后再精确测定锚杆的位置，并设立牢固的角度支架；钻完第一个孔后，需做压水试验，若发现漏浆，可用较稀的水泥浆灌注孔内，24小时后，重新钻孔，再做压水试验。B锚杆就位首先对锚杆进行全面检查，不合格产品严禁使用；锚杆就位时应慢而稳，重量大的长锚杆需起吊设备，也可用专门支架使锚杆就位。插入锚杆时应将50、灌浆管同时放至钻孔底部，并留50cm左右的保护层。C锚孔注浆自孔底向上一次性注入，灌浆的最低压力大于0.3Mpa为宜,中途不能停灌。锚杆下入孔后6个小时内必须注浆。D锚固端防护封锚前应将对外留锚杆仔细涂刷防锈剂及保护剂，最后用C20号砼将外露钢筋锚杆封死，封锚砼任一部分的最小厚度，不得小于25mm。（二）路基排水工程本合同段排水工程主要有：排水沟、急流槽、中央分隔带排水等。此工程由路基施工队来完成。1.开工前，向监理工程师提交有关排水工程施工方法、具体安排的书面报告，获得批准后开工。2.按设计位置、标高、形式、尺寸和纵断面高程，进行测量放样。3.边沟、排水沟的开挖：按施工放样开挖，沟壁平整坚实51、，沟底平顺，平曲线处和路堤处无积水。4.铺砌：铺砌前，对沟壁、沟底进行修整，砂浆机械拌合，配合比准确，砌缝均匀饱满、勾缝平顺密实，砌体内侧及沟底平整，沟底不积水。5.急流槽：按图纸进行施工，急流槽嵌入地面，其底部砌筑抗滑平台，槽底表面做成具有阻水、摩阻力性能的粗糙面。6.中央分隔带纵横向排水管：按图纸要求进行施工，特别注意排水管铺设的坡度，保证水流通畅。其施工工序见表5.12边沟施工工艺框图。第三节 桥梁工程一、工程概况本合同段桥梁结构形式见。其中桩基基础采用钻孔桩和挖孔桩两种形式；下部结构为圆柱墩和十字墩，桥台为重力式和肋板式两种形式；上部结构为30米后张法T梁和20米、16米后张法空心板梁52、。二、生产和生活场地安排(一)拌和站、预制场预制场、料场、拌和站场内道路采用10cm厚砂砾垫层加10cm厚C15砼硬化，场区内设置排水沟，确保排水畅通。(二)驻地安排预架一队、二队、三队分别设在各自的预制场附近，搭建临时房屋。各施工队驻地除设置办公室、宿舍、食堂等办公及生活设施外，还需根据需要设置钢筋加工棚、钢构件加工厂。三、总体施工顺序施工顺序为：桩基工程桥墩盖梁梁板架设体系转换桥面铺装及桥梁附属工程。四、施工方法(一)钻孔灌注桩施工本合同段陆地上钻孔桩结构形式共有四种，直径分别为2.0表4.3.1 桥梁结构形式表序号中心桩号桥梁名称孔数上部构造下部构造1K308+428620预应力砼连续空53、心板桩基础2K310+085320预应力砼简支空心板桩基础3K311+024320预应力砼简支空心板桩基础4K311+686320预应力砼简支空心板桩基础5K313+825320预应力砼简支空心板桩基础6K315+689K315+67916201720预应力砼连续空心板桩基础7K316+520520预应力砼连续空心板桩基础8K319+0351530预应力砼T梁连续刚构桩基础9K319+636330430预应力砼连续T梁桩基础10K319+887830预应力砼T梁连续刚构桩基础11K320+5581630预应力砼T梁连续刚构桩基础12K320+917330430预应力砼连续T梁桩基础13ZK3254、1+409.998YK321+410.1552530预应力砼T梁连续刚构预应力砼连续T梁桩基础14ZK321+926.996YK321+926.948330预应力砼T梁连续刚构桩基础15K309+180.08418+22+18钢筋砼连续箱梁桩基础16K309+6003-16预应力砼连续空心板桩基础17AK0+4043-16预应力砼宽幅支空心板桩基础18DK0+136.4651-35.34钢筋砼刚架拱桥桩基础19CK0+146.23711.75+23+11.75钢筋砼斜腿刚构桩基础20EK0+322.60110.637+25.92+10.637钢筋砼斜腿刚构桩基础、.8、.5、.2；水中的钻孔桩55、直径为.5。1.施工方法钻孔桩采用冲击钻成孔，导管法灌注水下砼。汽车吊配合进行水下混凝土的灌注施工。水中基础由于河床不宽，水位不深，故采用筑岛围堰。围堰填筑采用载重自卸汽车，通过已修筑好的临时便道向水中墩上游及迎水面处抛填片石，以减少水流速度，然后用编织袋装以松散的粘性土，装土量为容量的1/31/2，袋口用细铁丝缝合，堆码时要求内外互相错缝，并尽可能堆码整齐，在水中堆码时可用一对带钩的杆子钩送就位，在内外圈土袋堆码到一定高度或露出水面后，即可沿编织袋四周填一圈土并夯实，然后填筑粘土心墙并夯实，待内外圈土袋及心墙填完后，可用翻斗车倾倒粘性土或砂夹粘土进行土堰填心，填筑一定高度后，可用小型推土机摊56、平压实，直至填到设计岛面标高。2.施工工艺准备工作桩位测量放样根据待放桩位的中心坐标和附近两个通视的导线点坐标，利用极坐标法放出桩位中心，测设方法按有关规定进行。测设成果报监理工程师审核，批准后使用。场地准备根据设计平面尺寸、承台埋深、钻机移位要求、施工方法及其它配合施工的机具设备布置等情况决定。护筒的制作和埋设护筒内径比桩径大20cm。采用挖埋法埋设，埋深2.0m左右。顶端高度，除满足施工要求外，高出地面0.3m、底端埋入硬土或不透水黏土层1.0米。护筒埋设位置准确、稳定、不变形、底部不漏水，中心线对准测量标定的桩位中心，竖直度及平面偏差均控制在规范规定的范围之内。泥浆池的设置及泥浆制备采用57、合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆护壁，泥浆以造浆池造浆为主，钻孔造浆为辅。泥浆池布置在桩位附近，泥浆质量是钻孔成败的关键，拌制时用优质粘土或膨润土造浆，配比经试验确定。泥浆指标达到：比重1.101.20，粘度1622秒，PH值811，含砂率小于4%，胶体率大于95%.在粘性土中钻孔，当塑性指数大于15，能满足浮碴需要时，可利用孔内原土造浆护壁。开钻后，带渣泥浆经沉淀后可循使用，废弃浆渣由汽车运至指定弃渣地点。钻孔钻机就位钻机就位后底座平稳、水平，钻架垂直，且保持钻机顶部的滑轮糟、钻头、桩位中心在一铅垂线上，以保证钻孔的垂直度。确保钻头中心与桩位中心的位置偏差不大于2cm，在钻进过程中经常检查，如58、有倾斜或位移，及时纠正。钻机就位后，底座和顶端平稳，在施工中不产生位移或沉陷。钻进成孔开钻时以低档慢速钻进，待钻头全部进入地层后，即可加速钻进。钻进时及时捞取钻碴和取样，判断土层钻深，记入钻孔记录表，并和地质资料进行核对。根据核对判定的土层调整钻机的频率和钻孔进尺。钻孔应分班连续进行，不得中途停钻，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。孔内水头始终保持稳定，以加强护壁，防止塌孔。升降钻头时平稳，不碰撞护筒或孔壁。钻进过程中，每钻进2m左右用掏渣筒掏渣一次。检孔成孔后用探孔器检孔。探孔器用外径等于钢筋笼直径加10cm、长度等于桩径的46倍的钢筋检孔器吊入钻孔内检测，孔深用测绳量测。检测结果报59、监理工程师复查。清孔终孔后经检查合格后及时清孔，以免泥浆、钻碴沉淀增加。清孔时保持孔内水位，避免塌孔。清孔后及时测量沉碴厚度并组织下步工序，确保灌注水下砼前沉碴厚不超过容许值，不得用加深钻孔代替清孔。清孔分两次进行。第一次清孔：采用换浆法进行清孔，使沉淀厚度、泥浆含砂率、比重及粘稠度达到规定要求。然后下放钢筋笼和导管，进行灌注作业前准备。钢筋笼和导管安装完毕后，进行第二次清孔。第二次清孔（灌注前清孔）：利用高压风清理孔底沉淀，高压风管安放导管内。在清孔过程中，注意孔内水位，以防塌孔。钢筋笼的制作、安装钢筋笼在加工场分段制作，运输到工点安装。制作安装时钢筋接头按规定错开。加工时确保主筋位置准确。60、钢筋保护层在钢筋笼外侧绑扎同等级砼垫块或用耳环筋代替。钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，避免钢筋笼起吊变形过大。两节钢筋笼在孔口对接时上下节中心线保持一至，不得偏斜。吊装到位后及时固定于孔口，防止脱落并采取有效措施防止钢筋笼在砼灌注过程中上浮。灌注水下砼水下混凝土配制配制砼所用材料应符合下列要求：采用水泥的初凝时间不宜早于2.5小时，水泥的标号不宜低于325号；粗骨料宜优先选用卵石，如采用碎石，宜适当增加含沙率，骨料最大粒径不应大于导管内径的1/61/8和钢筋最小净距的1/4；细骨料宜采用级配良好的中砂；砼拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著的离析、泌水，灌注时保持有足的流动性，61、其坍落度宜为1820cm。安装导管砼灌注是钻孔桩质量最重要、最关键的工序。灌注导管采用300mm的快速套丝导管，使用前组装编号，并进行拉力和水密性试验，确保导管的状态良好。下放导管小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管上口设置储料槽和漏斗，在灌注末期，漏斗底口高出井孔水面或桩顶的必须高度，不宜小于米；稳定导管使导管底端至钻孔底间隙在25cm40cm距离；安装好储料槽、漏斗、导管后，在漏斗底部放合页挡板，以便用剪球使用。 水下混凝土的灌注钻孔灌注桩砼由混凝土拌合站集中拌合，由砼专用储料吊斗储装，搅拌运输车运输，汽车吊配合灌注。灌注砼前，应探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规定应再次清孔，注意孔壁的稳定，防止坍62、孔。砼运到灌注地点时，应检查均匀性和坍落度等，不符合要求不得使用。备足首次砼，剪球后一次落入孔中砼数量将导管埋入砼中的深度不得小于。开始灌注砼后，应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内砼不满时，应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊、堵塞导管影响砼的灌注。在灌注过程中应经常保持井孔水头，防止坍孔。在灌注过程中，经常探测井孔内砼面的位置，及时地调整导管的埋深，导管的埋深一般不宜小于或大于。在灌注过程中，认真作好施工记录，采用较为精确的器具经常探测孔内砼面的位置，将拆卸导管的时间、长度与在砼中的埋深准确记录，指导灌注施工正常进行。当孔中砼面接近和进入钢筋骨架时，注意使导管保持稍大的63、埋深，并放慢灌注速度，以减少砼的冲击力，当砼面进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。灌注过程中，应将井孔内溢出的泥浆引流至适当的地点处理，防止污染环境。灌到桩顶标高后，应预加一定的砼高度，一般比设计高出不小于0.5m1.0m。拔护筒：灌注砼完成后，应及时拔出护筒，以备循环使用。其它未尽事宜，均按设计及规范要求执行。 （6）溶洞处理我部部分桥梁桩基位于灰岩地段，且灰岩较发育。有溶洞处桩基采用钻孔法成孔，当钻至溶洞标高后，向内抛填一定数量的片石夹粘土，再继续钻孔，如此反复几次，直至泥浆能顺利返出时，再继续钻至设计标高。(二)挖孔灌注桩施工本合同段挖孔桩形式共有三64、种，直径分别为.、1.5、1.2。1.施工准备(1)场地：根据“桥梁墩台放样坐标表”放出桩位控制线，复测地面标高。修建施工便道，设置供水供电系统。用推土机清除杂物，平整场地并压实。(2)测量放样：根据监理工程师审批的桩位坐标表放样。用全站仪放出桩孔准确位置，设置护桩，并检查校核，报请监理工程师检验。(3)孔口防护：孔口周围用型钢或砼制成框架或围圈予以围护，其高度高出地面2030cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。若孔口地层松软，须在孔口用砼护壁，高约2m。孔口四周挖排水沟，及时排除地表水；搭好孔口雨棚；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具。(4)支撑护壁：本工程挖孔桩拟采用模筑砼护65、壁，模筑混凝土采用C25素混凝土，厚度15cm，采用护壁时应扩孔，护模内径应符合挖孔桩径。(5)标志牌：墩台号、桩位号及桩位地质柱状图。挖孔操作规程及有关人员分工表。2.挖孔(1)挖孔：挖孔时采用模筑砼护壁时，井口应作防护，开挖井孔前，就地挖沟为模，灌注宽3040cm，深100cm的砼环圈，高于地面2030cm，用以加固井口，并防止地表水流入孔内或杂物掉入孔内。护壁混凝土模应连续拼装，现浇混凝土达到强度要求后方可拆模。挖孔采用人工开挖，上部粘土夹碎石部分直接采用锹镐开挖，扒杆配合卷扬机提升。下部岩石部分采用风枪钻孔，小炮补破。爆破采用浅眼松动爆破，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。孔内爆破66、后，先通风排烟15min，并经检查无有害气体后，方可下进继续作业。有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。(2)成孔检查：挖孔达到设计标高时，应检查孔底地质情况和地基承载力是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。若能满足要求，就应进行孔底处理，清除孔底松土、杂物等。孔径检查：用试笼进行检查。用卷扬机钢丝绳将试笼连接牢固，吊放入孔内，使孔中心、试笼中心与起吊钢丝绳保持一致，上、下畅通无阻则表明孔径大于试笼直径，否则应修整至设计规范要求。竖直度检查：用标准测锤进行检测。依据护桩在孔口钉十字架找出桩孔中心位置。孔深的检查：a.用钢尺进行检测。b.将钢尺起端从孔口中心直接放入孔内，人工在孔底将67、起端固定在孔底中心，直接从孔口中心读数，即得孔深。(3)清孔：成孔检查后，必须将孔底凿平，并再次将孔底的浮渣等杂物清理干净。3.钢筋笼的制作、安装及灌注砼钢筋笼的制作、安装及灌注砼与钻孔桩相同。(三)墩台身及系梁施工墩台身及系梁采用定型钢模板组拼成型，无中系梁的一次浇筑成型；有中系梁的墩采用二次浇筑成型，第一次浇筑至中系系梁（含中系梁），第二次浇筑到顶。模板表面涂脱模剂。砼采用砼泵输送，串桶下料，人工用插入式振动棒捣固。(四)梁体施工梁体的施工方法见第七章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施(五)结构体系转换及附属工程施工结构体系施工顺序：桥梁墩台施工完毕采用架桥机架设预制梁安装墩顶68、现浇段的模板，逐墩浇筑现浇连续段及墩顶负弯矩区桥面板砼待现浇砼强度达到砼立方强度100%时，张拉桥面负弯矩钢束；安装永久支座，然后逐孔拆除临时支座，形成结构体连续逐孔浇筑剩余部分砼，连续顺序由中间向两端浇筑防撞护墙、桥面铺装等二期恒载附属工程。第四节 隧道工程一、工程概况本标段内隧道XXXXXXXX呈近南北向展开,洞室净空2-12.55.0m,左洞全长221.301m,右洞长221m,隧道最大埋深约为48.187m，其隧道围岩级别及初期支护和二次衬砌类型如下。本隧道设计为与路基同宽的夹心式连拱隧道，左右测设线间距为4.5m。受隧道所处的地形、地质重要条件及路线总体布局的影响，本隧道左线隧道平曲69、线半径为R左=3304.5，右线隧道平曲线半径为R右=3300，左线超高表4.4.1 XX隧道复合式衬砌设计参数衬砌类型围岩级别初期支护二次衬砌备注锚杆钢筋网喷射砼钢拱架SL5a级浅、偏中空注浆锚杆m(纵)5050（环）8钢筋网2020cmC20喷射砼厚28cm20b工字钢间距50cm拱部、仰拱60cm(钢筋砼)长管棚SL5b级一般中空注浆锚杆.m(纵)75100（环）8钢筋网2020cmC20喷射砼厚28cm20b工字钢间距75cm拱部、仰拱50cm(钢筋砼)超前小导管SL4级中空注浆锚杆3.5m(纵)100120（环）8钢筋网2020cmC20喷射砼厚26cm18工字钢间距100cm拱部、70、仰拱50cm(钢筋砼)超前小钢管SL3级中空注浆锚杆3m(纵)120120（环）8钢筋网2020cmC20喷射砼厚15cm-拱部 (素砼)40cm-横坡为2。左右线隧道纵坡均为2.05的单下坡。二、总体施工方案隧道施工采用三导坑先墙后拱法。中导坑与侧导坑根据地质情况采用不同类型的支护。中导坑应先行施工，两侧导坑依先后顺序交差施工，但是必须在中隔墙完成并达到设计强度后再进行。三导坑施工指导思想：短进尺，弱爆破，强支护，勤量测；施工方法见图.4.1。三、施工方法(一)洞口施工1.洞口开挖(其施工图见)(1)施作洞顶截水沟；(2)洞中段开挖（成洞面要求保留核心土）()施作边坡及仰坡临时防护工程（边开71、挖边防护）：图.4.1 三导坑施工设计图图4.4.2 洞口开挖施工图 (4)非核心土部分开挖至成洞面；()施作长管棚导向墙()施作长管棚（按设计要求间隔钻孔注浆）()施作成洞面附近的5米明洞2.明洞施工(1)钢筋加工及绑扎钢筋事先按设计在加工棚加工成单元段，在现场分段焊接组装。(2)砼浇筑经复核拱架中线、标高及断面尺寸，经确认无误后，开始灌注砼。施工时，用砼搅拌运输车运输，砼输送泵从拱脚两侧对称入模浇筑，以防形成偏压，机械式振捣。(3)砼的养生砼浇注完成后，指派专人进行覆盖，定时洒水养生。(4)拆模砼达到设计强度后，方可拆除模板，准备进行下一循环施工。(5)洞顶回填拱圈砼达到设计强度后，按设计72、要求进行洞顶回填。(二)洞身开挖在洞身开挖前先进行中导洞的开挖，边开挖边支护，等中导洞开挖贯通后开挖侧导洞。侧导洞采用分阶段施工，侧导洞开挖完成后进行洞身开挖。.开挖方法(1)导洞的开挖方法A、中导洞开挖法在隧道双跨连拱设计断面的中隔墙处进行中导洞开挖，中导洞采用上下台阶法，为充分发挥隧道施工中机械设备的作用，台阶长度根据现场实际地质情况保持在35m。软弱围岩地段先进行超前锚杆支护，然后再进行洞身开挖。B、侧导洞开挖法隧道左右侧导洞采用上下台阶法施工，台阶长度根据现场实际地质情况保持在35m。(2)主洞开挖A、V级围岩施工施工方法V级围岩地段，采用上下台阶法开挖工艺。施工工艺弧形导坑开挖法施工73、以机械开挖辅以人工风镐开挖为主，需要时辅以弱爆破；开挖前采用超前小导管支护，开挖后及时喷砼封闭岩面，并进行初期支护作业。挖掘机或装载机装自卸汽车运输作业。施工安排根据隧道围岩类别、设计断面及机械配套情况，计划V级围岩月成洞米36m，每循环进尺0.6m，每天两个循环，即每天成洞米1.2m，每月确保完成30m成洞计划。施工注意事项a.在各部开挖施工时，应采取短进尺，开挖后立即进行支护施工。开挖后先初喷5cm厚砼封闭岩面，之后架设拱架、设置锚杆、钢筋网，喷砼至设计厚度，完成支护。b.施工中注意保护临时型钢立柱稳定，右侧开挖时不得拆除，根据监测情况，支护结构基本稳定，无变形后拆除。c.施工中加强拱顶下74、沉及周边收敛变形的监测，以确定支护参数是否满足要求。在施工中根据监测信息及时调整施工方法、支护参数。d.保持合理的分布开挖断面和开挖面间距，开挖轮廓要圆顺，以减少应力集中现象。f.支护施工时，格栅钢架各节点连接紧密，牢固可靠，保证环形支护结构受力可靠。g.注重对施工人员的安全教育，对围岩情况、所采取的技术措以及施工中可能出现的问题及解决办法现场交底，所有施工人员持证上岗。B、IV、III级围岩正台阶法施工施工方法上台阶开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破。下半断面亦采用凿岩机钻眼，围岩较好地段可考虑采用三臂液压钻孔台车钻眼，光面爆破，上台阶由挖掘机扒碴，75、下台阶由侧卸式装载机或挖掘机装碴，自卸车运碴。施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。隧道开挖后及时施作初期支护，下半断面开挖后仰拱紧跟。施工安排根据隧道围岩、设计断面和机械配备情况，综合分析施工中每道工序的先后顺序及所需时间，计划IV级围岩用正台阶法开挖，每月成洞米80m，用风枪打眼，每循环进尺1.5m，每天两个循环，共成洞3.0m，每月按25天考虑可成洞75m，可保证每月70m的成洞进度。上、下台阶基本为平行作业，下台阶出碴比上台阶多两个小时，支护少一个小时，上台阶的碴转到下台阶，由下台阶出碴。(三)出碴隧道出碴采用无轨运输方式。采用装载机装碴，挖掘机配合扒碴，自卸车76、运输的方式进行隧道出碴。对双侧壁导坑法施工中，小断面机械无法直接出碴地段，采用人工配合小型机具将爆碴清运至机械可以直接装运处；对短台阶法施工，上、下台阶可一次分段起爆，下部台阶先不出碴，用挖掘机将上台阶爆碴挖至下台阶，实现机械直接出碴。(四)中隔墙浇注中隔墙在中导洞贯通后施工。施工中分两部施工，先进行中隔墙基础部分砼浇注。后施工墙身。采用定型模板，确保外露面的平整度及美观。1. 模板工程模板制作选用6mm厚钢板作面板，框架采用角钢和槽钢加固，确保具有足够的刚度、强度和稳定性，且表面平整、尺寸准确、拆装方便、接缝严密。安装好以后检查轴线高程符合设计要求后加固牢靠，确保模板在砼浇注过程受力不变形、77、不走模。模内应清除干净无杂物，拼装平整严密，脱模剂涂刷均匀。支架结构平面，立面安装牢固、稳定，支架支承部分地基夯填密实，铺垫方木，作好排水措施。2. 钢筋工程经检验合格的钢材方准入库并分类堆码齐整，钢筋使用前应将表面油污、鳞锈清除干净，钢筋加工按图纸尺寸数量下料和加工并分类挂牌堆放，加以覆盖保护。钢筋骨架在工地按图纸要求绑扎牢固，骨架外绑扎适量的同等级砂浆垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。3. 砼工程砼采用自动计量拌合站拌合，砼输送车运至工地，泵送入模、插入式振动棒振捣。砼分层浇注，每层厚度控制在30cm左右，采用梅花型振捣并加强模板四周的捣固，振动棒距模板边10cm左右，不得触78、动模板板面及钢筋骨架。砼浇注完毕，及时覆盖并洒水养护，人工不便处采用砼养护剂养护。(五)超前支护本隧道为建筑限界与路基同宽的高速公路连拱隧道，最大开挖宽度达30.5m，根据地质条件本隧道采用超前支护施工措施如下：超前长管棚、超前小导管、超前小钢管。(1)超前长管棚设置于隧道进(出)口,本隧道根据地质条件设置管棚入土深度为40m(28m)。管棚钢管均采用1086mm热轧无缝钢管，环向间距50cm，接头用长15cm的丝扣直接对口连接。(2)超前小导(钢)管设置在隧道进出口段无长管棚支护的级围岩地段，采用外径42mm，壁厚3.5mm，长350cm的热轧无缝钢管，在钢管距尾端1米范围外钻6mm压浆孔。79、钢管环向间距约40cm，外插角控制在14度左右，尾端支撑于钢架上，每排小导管纵向至少搭接1.0m。超前小导管注浆采用水泥浆液，注浆参数可通过现场试验适当调整。(3)超前锚杆22药卷锚杆A.钻孔利用YT28型凿岩机打锚杆孔，钻孔应保持顺直，并与岩层面垂直，锚杆孔位要求与设计孔位偏差不大于15mm，钻孔深度允许偏差50mm。如部分岩层面与设计有出入，可与监理工程师协商调整。B.装粘结药卷粘结药卷用水浸泡完后即可塞入锚杆孔,将药包推入孔内要配备专门工具，中途药包不得破裂。C.安设锚杆灌注药卷后及时插入锚杆，插入长度不小于设计长度的95%，并与刚拱架焊接在一起。锚杆插入时注意旋转，使药包充分搅拌。中空80、注浆锚杆该种锚杆具有操作方便，工艺简单，地层固结效果良好的特点。施工时通过锚杆自身特定的注浆管向洞身注入浆液，并向周围地层扩散，形成环形受力结构。A.测量布孔隧道开挖后，先清理岩面危石或松动岩块，并将岩面清理干净，之后按照设计要求在洞身壁面测出锚杆孔位，并以红油漆标定孔位。B.钻进采用凿岩机按标定孔位钻孔至设计深度。钻孔孔位误差不得大于10cm。C.安装锚杆、垫板、螺母钻孔清孔后，装入设计长度锚杆，按照要求在锚杆尾部安装好垫板及螺母、将锚杆固定牢固。D.注浆通过锚杆尾部的注浆管注入水泥砂浆或水泥水玻璃双液浆，注浆采用注浆泵自下而上进行，浆液用砂浆搅拌机拌制。浆液配合比根据现场情况由试验确定，待81、注浆压力达到设计要求后即完成整个锚杆施工。(六)初期支护本标段隧道初期支护包括钢拱架、注浆锚杆、钢筋网、C20喷射砼，依据地质情况分别设置。初期支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松驰剥落。(1)钢筋网安设挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状铺设，并在初喷砼后进行，与被支护岩面间隙约3cm，钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动，钢筋网在加工厂加工成片，在洞内再连接起来形成整体。(2)钢拱架(格栅钢架)施工现场制作加工A.钢拱架应按设计要求预先在82、洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用15#砼硬化，按设计放出加工大样。B.放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将拱架型钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。C.钢拱架加工后进行试拼，允许误差;a.沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm；b.钢拱架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误差不超0.5cm；c.钢拱架平放时，平面翘曲应小于2cm。钢拱架架设工艺要求：A.为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.150.2m原地基；架立钢拱架时挖槽就位，软弱地段在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。B.钢拱架平面应垂直隧道中线，其倾斜度不大于2。83、钢拱架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。C.为保证钢拱架位置安设准确，隧道开挖时在钢拱架的连接板处预留钢拱架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢拱架槽钢凹槽。初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。D.钢拱架按设计位置安设，在安设过程中当钢拱架和初喷层之间有较大间隙应设骑马垫块，钢拱架与围岩（或垫块）接触间距不应大于50mm.E.为增强钢拱架的整体稳定性，将钢拱架与小导管焊接在一起。F.为使钢拱架准确定位，钢拱架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢拱架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.51.0m并用砂浆锚固，当钢拱架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。G.钢拱架架84、立后尽快喷砼作业，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与喷射砼共同受力，喷射砼分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射，以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。(3)喷射砼施工喷射砼骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷射砼采用TK-96I型砼喷射机，湿式喷射作业。初期支护喷射砼，一般分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。复喷砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成初期支护整体受力，以抑制围岩变位。钢架间用砼喷平，并有足够的保护层。喷射砼分段、分片由下而上85、顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在6cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每12m设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射在前层砼终凝后进行，新喷射的砼按规定洒水养护。(七)衬砌防排水隧道防排水遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，争取隧道建成后达到洞内基本干燥的要求，保证结构和设备和正常使用和行车安全。(八)混凝土衬砌隧道砼衬砌采用8m全液压衬砌台车进行，紧急停车带衬砌采用大块钢模板简易台车施工。隧道砼采用砼灌车运输，输送泵泵送入模。1.混凝土仰拱施工隧道设计有仰拱的地段在初期支护后仰拱应及时施工。仰拱施工采用仰拱大样板，由中心向两侧对称进行，仰拱86、与边墙衔接处捣固密实。仰拱混凝土达到设计强度70%后，进行隧底填充施工。2.混凝土灌筑及捣固隧道模筑衬砌混凝土灌注采用全断面液压钢模衬砌台车，混凝土在洞外混凝土拌合站拌合，砼搅拌运输车送运往洞内，砼输送泵灌注，插入式砼振捣棒振捣，钢筋混凝土衬砌灌注前做好钢筋的布设工作，钢筋角隅要加强振捣。（九）隧道溶洞处理岩溶对隧道的主要影响是：洞害、水害、洞穴充填物及坍塌方面。郁山隧道洞身主要穿越碳酸盐地层，岩溶较为发育，因此施工中针对出现的岩溶对隧道的影响情况及施工条件采取跨越，加固洞穴，引排、截流岩溶水，清除充填物、注浆加固，回填夯实及疏排地表水等综合处理措施。1 岩溶水的处理对岩溶水的处理原则是宜疏不87、宜堵。为防止岩溶水的突然涌出，施工中在采取超前钻孔探测的同时，预备足够数量的抽水设备，以确保施工安全。施工时可根据不同情况采取如下措施：（1）暗沟排水隧道穿过无充填物的溶洞，可在隧道底设置石砌暗沟，使岩溶水仍沿原有通路自行排出。（2）管道排水当隧道基底横穿溶裂隙时，在铺设仰拱时，预埋竖向20cm的铸铁管后，其下横放30cm的砼管（管壁带孔），周围回填卵石，使水流进入有孔砼管后，流经铸铁管及横向水沟排入侧沟。（3）涵洞、泄水洞排水当岩溶横穿隧道底部，且岩溶水发育时，可在隧道底部设置涵洞或泄水洞将岩溶水排除。（4）渗沟、铺砌排水根据岩溶的形态、在隧底设置渗沟，将水底溶洞水流排出。2 岩溶洞穴的处理88、根据岩溶洞穴大小及洞穴与隧道不同部位的关系，采用跨越、堵塞、加固等处理措施：（1）当溶洞规模较大且位于基础及路面以下时，可根据具体条件采用梁跨、板跨、拱跨等跨越措施。a、溶洞在某一方向宽度较窄：采用钢筋混凝土梁跨越，梁高50100cm，施工时注意预埋10cmHDPE透水管；b、溶洞发育相对较宽：采用设扩大基础或桩基，并设钢筋混凝土梁跨越，施工时注意预埋10cmHDPE透水管。（2）当溶洞发育深度大于2.0m，溶洞宽度小于隧道开挖面且位于拱腰以上隧道开挖面以外时，可采取以下处理措施：a、溶洞内无填充物（或可清除）：采用泵送C25混凝土浇筑，最薄厚度不小于50cm，要求两侧嵌入岩石内不小于50cm89、，并施作约1.21.2m间距的锚杆，锚杆深入围岩不小于1.5m。以上施工完后再施作原结构的喷射混凝土和钢筋网初期支护等。施工时注意预埋10cmHDPE透水管，并以型排水管引出。b、溶洞内有填充物：先水平施作423.5mm超前小导管，间距3030cm。开挖采用预裂爆破，施作18工字钢，间距50cm，注意钢架基脚处适当扩挖，保证基础牢靠。施作锁脚锚杆，铺钢筋网，二次衬砌可根据溶洞发育情况，考虑采用钢筋混凝土结构，施工时注意预埋10cmHDPE透水管，并以型排水管引出。（3）针对隧道开挖面以外（拱腰以上、基础及路面下）的溶洞发育深度小于2.0m的地段，及在边墙处发育的溶洞，原则上采用回填方式处理。a90、溶洞在拱腰以上发育：采用泵送C10混凝土回填，为避免回填混凝土对二次衬砌局部产生过大压力，根据溶洞大小，要求在其四周施作约1.21.2m间距的锚杆，锚杆深入围岩不小于1.0m。回填施工完后再施作喷射混凝土和钢筋网初期支护等。b、溶洞在边墙处发育：采用M7.5号浆砌片石回填，厚度不小于1.5m。每隔2m设置一处110HDPE透水管与侧水沟相连。该处喷射混凝土和钢筋网初期支护可以取消。c、溶洞在基础及路面下发育：采用M7.5号浆砌片石回填，如有充填物，必须挖除。每隔2m设置一处110HDPE透水管相通。3 技术保证措施（1）施工前应对地表进行详细勘查，注意研究岩溶状态，估计可能遇到溶洞的地段。（91、2）了解地表水、出水地点的情况，并对地表进行必要的处理，以防止地表水下渗。（3）当施工达到溶洞边缘，各工序应紧密衔接。同时设法探明溶洞的形状、范围、大小、充填物及地下水等情况，据以制定施工处理方案及安全措施。（4）当在下坡地段遇到溶洞时，应准备足够数量的排水设备。（5）施工中注意检查溶洞顶板，及时处理危石。当溶洞较大较高时，应设置施工防护架或钢筋防护网。（6）在溶蚀地段的爆破作业，应尽量做到多打眼、打浅眼，并控制药量。（7）在溶洞充填体中掘进，如充填物松软，可用超前支护法施工。如充填物为极松散的砾、块石堆积或有水，可于开挖前采取预注浆加固。（8）溶洞未作处理方案前，不要将弃碴随意倾填于溶洞中。92、（9）处理情况复杂的溶洞，要根据现场具体情况制定安全措施，以确保施工安全。（10）出现溶洞后，首先压注高压风进行通风处理，并用活动物进行试验有无有害气体，如有有害气体，经通风稀释后，才可进行处理。4 富水涌泥地段施工1） 一般情况处理措施本隧道所在地区雨量充沛，且穿越石灰岩地区，岩溶及地下水发育，施工可能遇到富水涌泥，因此采取以下施工措施。（1）做好地质预测预报，通过无孔物探和对掌子面岩性及水流量进行分析地质状况；（2）当掌子面及四周围岩水量较大，成流水，在掘进断面布置45个探水孔，当探孔中23以上眼出水，且水量大于10m3h应进行注浆堵水，浆液采用双液浆。（3）当有承压水时，应用钻孔台车接长93、钻杆钻孔放水减压，减压后注浆堵水。（4）对内储水量很大，无法堵时应采取在上游凿截水沟通过引流处理。（5）为防止突然涌水造成损失，洞内应做好排水措施，保证排水沟畅通及设备完好。2）、双液注浆施工方法及工艺双液注浆是采用“三叉管”将水泥浆、水玻璃压入围岩，通过高压作用，使浆液渗透到围岩空隙内，一方面挤压出空隙水，同时快速凝固，与周围土体或土夹石固结成具有一定强度的结石体，从而形成既可止水又具有承载能力的结构体，达到超前固结富水、涌泥隧道围岩的目的。水泥浆、水玻璃混合而成的双液浆具有凝结固化快、结石率高的特性，其固结速度与水泥浆、水玻璃的配合比有很大关系，当水灰比、水玻璃浓度不变时，随着双液比（水泥94、浆与水玻璃溶液之比）在一定范围内由小变大，其固结速度由慢加快。施做止浆墙第一个循环注浆前，需设置止浆墙，以保证双液浆在掌子面附近围岩中渗透、固结，防止浆液外溢，止浆墙采用片石浆砌或模注砼均可，浆砌片石止浆墙厚度1.52.0m，75水泥砂浆砌筑，砼止浆墙厚度6080cm，150砼灌注，止浆墙与围岩之间采用20锚杆连接。墙体与掌子面（或坍体）之间设砂袋滤水层。止浆墙构造如图6.9.12.11。布孔及钻孔图22 止浆墙构造a.注浆孔布设如下图所示。图23 注浆孔布置图中114为孔眼钻孔、注浆顺序号，根据土质（或土夹石）围岩的分布、走向，可改变布孔方式，进行局部布孔、注浆，同时根据围岩含水（富水）量大95、小、松散密实程度确定布孔间距。外圈孔环向间距80150cm，中部间距120200cm，梅花形布置。b.钻孔采用75型钻机进行钻孔，按图中114先后顺序逐一进行钻孔（注浆）。钻孔深度1012m，根据不同角度确定钻孔深度，保证孔底位于同一竖直平面内，或者外圈孔底越过中部眼底5080cm。c.注浆钻孔至设计深度后，在钻杆尾部安装注浆嘴（带逆止阀），并与三通混合器连接，采用注浆泵通过空心薄壁钻杆进行注浆。注浆从孔底向孔口进行，即边注浆边向孔外退出钻杆（通过钻机退出）。e.支护、开挖及衬砌固结完成，可按设计要求进行超前支护、开挖、施工支护、模注衬砌。f.进行下一循环注浆当开挖至固结体所剩余34m时，进行96、下一循环注浆，利用已固结岩体作为“止浆堵”，不需另设止浆墙。7 超前地质预报隧道施工中的地质预报方法，主要是根据地表和已开挖的隧道地段的地质调查和各种探测方法取得的资料，以及地质推断法预测开挖工作面前方一定长度范围内(一般每次预测长度为1020m)围岩的工程地质和水文地质条件。超前地质预报内容如下：1）、隧道穿越不稳定岩层较大断层预测；2)、出现岩溶地段预测；3)、出现涌水地段预测；4)、软岩出现内鼓、片劈掉块地段预测；5)、岩体突然开裂或原裂隙逐渐增宽等危害性预测；6)、位移变形加快影响围岩稳定预测；7、可能出现塌方、滑动影响预测；8)、浅埋段下沉裂缝对隧道稳定预测；9)、地质条件变化对施工97、影响程度预测；结合本标段地质特征及人员机械配备情况，超前地质探测和预测主要采取根据开挖工作面前推法预测和开挖工作面超前钻探预测的方法。在接近设计提供不良地质地段时，采用开挖工作面进行钻探，用于探明前方地质，并进行隧道开挖面地质素描图和隧道地质展示图记录。施工中充分利用超前预报作用。根据施工中记录的地质素描图和地质展示图组织施工，及时调整支护参数。工程地质与水文地质较复杂地段，在工作面上布设1孔，探孔长在3050m左右，采用76mm孔径钻机取芯。在岩溶、地质构造强烈发育及初步判断前方有大型隐伏含水体或发育中大型岩溶管道地段，探孔全断面布设3个，探孔长3050m左右，分别采用38mm与76mm孔径98、钻机取芯。钻探时，采用钻进测速装置，记录钻进一定深度所需要的时间，得出钻进时间随深度的变化曲线。根据钻进时间变化曲线，可推断预测断层在钻进中的位置和宽度。综合开挖工作面上不同位置钻孔的钻进时间变化曲线，便可大致确定断层的规模和产状。 (十)临时设施1.通风本标段隧道自然风和交通风可满足通风要求，不需另设通风设备。2.供水在隧道进出口左侧上方设置水池，能满足施工生产用水。(十一)围岩现场监控量测1.在施工过程中进行现场监控量测，及时掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态，提供有关隧道施工的全面、系统信息资料，以便及时调整支护参数，通过对量测数据的分析和判断，对围岩一支护体系的稳定状态进行99、监控和预测，并据此制定相应的施工措施，以确保洞室周边围岩的稳定以及支护结构的安全。2.在施工过程中进行监控量测项目有洞口浅埋地段地表下沉观测、洞室周边位移变形监控量测以及日常观察与施工调查。3.在级围岩地段，当隧道埋置深度小于30m时属于浅埋隧道，在这种情况下按要求进行地表变形观测，观测断面纵向间距约1015m，每端洞口至少设置一个观测断面。(十二)路面施工隧道行车主洞路面采用沥青混凝土复合结构（11cm厚沥青面层，25cm厚C40水泥混凝土基层）。胀缝设置于与柔性路面相接处，采用滑动传力杆，胀缝两侧的边板设置边缘钢筋。在邻近胀缝的3条缩缝内设置传力杆。传力杆采用25钢筋，一般横向缩缝采用假缝100、，不设传力杆。纵向缩缝采用假缝，设置拉杆。隧道衬砌如设有沉降缝时，施工水泥混凝土路面基层时应调整混凝土板长度使之与沉降缝相应位置设一道胀缝，并按规范设置加传力杆的横缝。四、应急预案应急预案反映了在发生地质灾害(涌水、涌泥、岩溶及围岩失稳等)、安全问题及工期滞后等方面项目部的应变突发事故的能力及效率。(一)成立应急领导小组项目部成立应急领导小组，领导小组成员负责本工程的救灾工作。(二)处理程序在地质灾害发生时，队领导第一时间向自然灾害的应急处理领导小组组长汇报，组长根据灾害情况一面向有关方面汇报，一面决定启动应急预案，指挥救灾工作的实施。(三)应急预案措施(1)加强地质超前探测预报，围岩开挖前做101、到心中有数；(2)每次开挖或爆破后应仔细检查围岩情况，如裂隙、渗水情况等；(3)备齐抢险救灾物资，做好防范工作；(4)精心挑选施工队伍，上场的队伍应有丰富的隧道施工经验，同时上场前必须进行应急预案的培训。第五章 各分项工程的施工顺序一、主要工程施工项目本工程主要工程项目见。中桥工程涵洞工程大桥工程桥梁工程洞身工程洞门工程XXXXXXX隧道工程路基填筑路基附属路堑开挖路基工程图5.1.1 本工程主要工程项目二、总体施工顺序本工程总体施工顺序见。预制场临设施工进场砼拌合站临设其他临设挖孔桩桥墩桥台预制梁移存梁运梁桥面系锥坡搭板架梁盖梁清场验交路堑施工路基填筑导坑工程隧道工程隧道附属路基附属台背回填102、建设预制场拌合站处路基图5.1.2 总体施工顺序示意图三、各分项工程施工顺序本合同工程由各施工队分区分段平行流水作业，对于路基工程，实行分区分段施工时，以对桥梁、隧道有影响段为先行，路基逐段成型，排水沟可根据路基工程进行永临结合施工，护坡施工随同路基的成型而进行，结构物的上下部构造施工穿插流水作业。（一）路基工程1.路堑施工顺序施工准备测量放线路堑开挖机械装运碾压夯实边坡防护验交2.路基填筑施工顺序施工准备测量放线基底处理分层填筑摊铺整平碾压夯实检验签证路基整修验交（二）桥梁工程1桩基施工顺序方案审批平整场地桩位放样埋设护筒钻（挖）孔孔深检查下钢筋笼灌注砼桩基检测监理检查。2明挖基础及承台施工103、顺序桩位放样基坑开挖基底整平绑扎钢筋模板安装监理验收砼浇注养护拆模。3桥墩施工顺序测量定位搭脚手架绑扎钢筋安装模板钢筋、模板检查调整砼浇注养护拆模。4架梁施工顺序准备工作临时支座安装绑扎梁起吊梁落梁移梁就位。（三）隧道工程施工顺序隧道工程先施工洞口，再施工洞身，如果是软弱围岩则先进行超前支护，其中洞身先施工中导坑,等中导坑贯通之后再施工侧导坑，然后施工主洞，最后施工隧道附属工程。第六章 确保工程质量和工期的措施第一节 确保工程质量的措施一、质量目标全部工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、质量标准和工程建设业主相关的质量要求。单位工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%以上。二、质量保104、证措施1、质量方针科技兴业，强化管理，建造满意工程，提供优质服务。2、建立健全的工程质量保证体系为实现质量目标，按照ISO9001质量保证体系的要求，建立健全完善的质量保证体系，这是保证工程建设质量、确保质量目标如期实现的基础。(1)思想保证措施加强有关质量方针、目标、计划、法规及措施的教育，增强全员质量观念，树立“百年大计，质量第一”的意识，使创建优质工程、实现质量目标真正成为自觉行为。树立上道工作为下道工作服务、管理工作为现场工作服务的思想，用工作质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保分项工程质量达到优良标准，从而实现既定质量目标。(2)组织保证措施为确保质量体系持续有效运行，实现工程质105、量目标，项目经理部必须建立系统的质量管理组织机构体系见，配备专职质量监察工程师、质量检查工程师、质量检查员及兼职质量检查员，并实行专人负责制，负责工程质量的日常管理工作,质量管理领导组织机构图见。(3)制度保证措施制度是工程施工管理的灵魂和手段，从某种意义上讲，没有制度就没有管理，因此建立以质量风险责任制度为中心的各项质量管理制度，是保证质量工作卓有成效的重要手段。三、保证质量奖罚办法为确保本工程质量，按公司有关管理规定，特制定以下奖罚办法:项目经理部安全科质量科贯标办各施工队各工班项目经理总工程师质量工程师安质部部长专业工程师测量工程师试验工程师材料工程师安质部各施工队长专职质量员各工班班长106、兼职质量员队技术主管图6.1.1 质量管理组织机构图项目经理总工程师安质部部长质量管理领导小组组长副组长成员办公室主任各施工队长质量工程师工程部部长试验室主任保障部部长计财部部长图6.1.2 质量管理领导小组机构图1.从验工计价中提留1%作为奖励基金，用于在创优工作中做出成绩的集体和个人。2.全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金，用于处罚在创优工作中失职的个人。3.工程质量的奖罚由项目部安质部提出意见，经专题会议研究，主管领导批准后交计财部执行。四、施工检测1.检测设备为保证工程的施工质量，我单位配备了先进、齐全的测试仪器、设备。2.施工检测检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”107、“抽检”，分别由施工队、项目指挥部、监理和建设单位质检中心实施。3.原材料检测原材料检测包括对钢材、水泥、砂、碎石等材料的检测，必须符合相关规范规定。第二节 工期保证措施一、工期目标根据现场环境、气候特点、工程实际情况和我单位的施工能力等因素考虑，我公司计划工期为XXXXXX，共计23个月，比招标文件要求工期提前1个月。二、工期的保证措施（一）建立和完善工程工期保证体系建立健全的工程工期保证体系,工期保证体系图见，并在施工过程中不断完善，从组织、工作和制度上使施工工期工作得到有效保证。（二）组织管理措施积极组织施工队伍和设备上场，抓紧进行施工准备工作。按照“精干高效”的原则，安排实践经验丰富108、业务能力强、综合素质高的工程技术、经济及管理人员，加强管理及协调，确保技术、人、材、物、机的供给，积极推广“四新”技术和建立竞争机制。1.严格按计划组织施工认真编制各分项、分部和总体工程实施性施工组织设计及各项目施工技术工艺，并报监理、业主单位审核批准。按施工组织设计和施工网络计划制定“年、月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工。2.加强施工现场管理，保证材料、机械供应加强施工现场管理。充分利用现有成熟工法，积极推广应用新技术、新工艺，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际，内部承包机制、加大产值所占比重工期责任制度工期例会制度杜绝返工和安全事故突出重点、日清月结做好物资供109、应和后勤保证编制科学合理的施工组织计划协调好各方面关系、创造良好施工环境加强思想教育、提高合同工期意识各级领导层层负责、分片包干建立、健全调度指挥系统制度保证工作保证组织保证工期保证体系图6.2.1 工期保证体系框图适时调整施工方案和施工工艺，不断提高劳动生产率。维修保养工作，组织好维修配件的购置，提高设备的完好率和出勤率，避免因设备故障造成停工或窝工，降低生产效率。3.杜绝返工和安全事故抓好工程施工的安全质量工作，杜绝一切安全质量事故和返工浪费，做到一次成活、一次成优；避免因安全质量事故和返工贻误工期。（二）制度保证措施1.建立健全工程例会制度工地每天召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情110、况及确定第二天工作计划；项目部组织召开周例会，落实本周计划完成情况及第二周工作计划的安排，研究解决施工中存在的问题，以周保旬、旬保月、月保总工期的实现。2.全面推行承包责任制将目标总工期详细分解，按照网络计划，将关键线路上的“关键工期”落实到具体人员上，从上到下，对各级均实行合同管理，工程进度与经济承包挂钩，实行重奖重罚。严格落实工期，确保各阶段目标工期的实现。3.采取激励措施，开展劳动竞赛采取精神上和物质上的激励措施，确保职工坚守工作岗位，认识到按期完工和实现工期承诺的重要性。由党团组织牵头，开展各种劳动竞赛，调动参战人员的主人翁精神，为恩施市的经济建设做出贡献（三）技术保证措施1.认真熟悉111、图纸、规范和现场实际情况，做好技术交底。(1)熟悉图纸及相关规范，积极进行现场调查，了解施工区域的工程及水文地质、管线设置、交通流量等情况，及时制定切实可行的施工方案，积极组织技术交底。(2)加强现场技术指导工作，交底详细、准确，及时解决施工难题，力争各分项、分部工程一次到位，避免返工、返修，浪费时间。(3)充分发挥技术工作的超前作用，制定周密详实的施工计划及机具、人力等施工安排。2.采用先进的施工方法和工艺，制定重点工程技术方案。(1)针对该工程的重点及难点，积极开展QC小组攻关活动，充分调动各级施工人员的积极性、主动性，积极地想办法、出主意，改进施工方法，优化施工方案，排除施工中的拦路虎，112、加快施工进度。 (2)加大“四新”成果的应用，采用先进的施工方法及工艺，充分发挥机具设备的生产效率，提高工作质量，缩短各工序循环作业时间。第七章 重点(关键)和难点工程的施工方案本标段共有大桥9座，中桥5座，互通1座，梁体有空心板和T梁二种结构形式，梁体预制相对较多，因此梁体预制和架设施工是本工程的重、难点。全标段设3个预制场，T梁预制场设在K320+170、K321+820处的路基上，空心板预制场设在K314+200处的路基上，负责全标段预制梁的生产。本标段共有16米空心板梁66片、20米空心板梁553片、30米T梁740片。第一节 后张法T梁施工一、后张法梁的施工T梁由于受地形条件的限制,113、因此在XX3号桥和玉清湾2号桥的路基上建造施工场地,其平面布置图如所示（1）制梁台座采用C25砼浇筑,预留侧模下拉杆安装孔和T梁兜底吊装槽,预埋好铁件,使底模置于台座上后可紧密连接,符合设计线型,满足制梁要求,台座地基必须严格处理、夯实，确保在制梁过程中有足够的稳定性。根据工程实际需要和进度安排，拟设30米T梁台座27个。（2）模板设计与加工模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制尺寸和焊底模采用6mm厚钢板现场焊接成为一整体，与砼台座连接在一起，在T梁兜底吊装槽处设活动断口，端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块114、定型钢模，面板厚均为6mm钢板，加劲肋采用L7.55角钢，侧模外侧采用I10工字钢加工成桁架，上、下拉杆采用25钢筋制作,拉杆间距1m。其具体的模板支护见图7.1.2。（3）钢筋加工与绑扎钢筋在加工棚内加工制作,人工在制梁台座上绑扎成型。（4）模板安装与拆除模板的检查与验收模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸图7.1.1后张法T梁平面布置图图7.1.2 梁模板横断面变形及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。模板的安装采用人工配合龙门吊安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。模板的拆除在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用人工配合龙门吊拆除模板，拆模通过115、安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体。（5）砼的浇筑施工准备在每片梁砼浇筑之前，对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保砼拌制和浇筑的正常进行，并按试验室提供的施工配合比调整拌和站的配料系统，做好记录。砼的拌制与运输砼在拌和站集中拌制，输送泵泵送，通过布料机入模浇筑。梁体砼的浇筑方法砼的浇筑采取斜向分段，水平分层，从梁的一端朝另一端浇筑完成，其工艺斜度以3045为宜,水平分层厚25cm为宜，前后两层砼的间隔时间不得超过初凝时间。每片梁砼的浇筑时间不得超过4小时。砼振捣砼的捣固用插入式振动器与附着式振动器相配合进行，插入式振动器振捣的间距和时间以保证砼密实不离析为宜。（6）砼的养护梁116、体砼浇筑完成且收浆抹面后,采用覆盖麻袋片洒水养护，拆模后要继续洒水养护至规定时间。（7）预应力施工施工准备建立专用预应力钢绞线下料场，按下料单下料、编束、编号存放；检查预应力孔道，先用高压水冲洗孔道，再用通孔器进行清孔，确保孔径和孔道畅通；加工简易千斤顶提升架，使千斤顶在张拉时能准确对位、移动方便；千斤顶、高压油泵和油表配套标定。穿钢绞线束采用卷扬机辅助人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度要大致相等，满足张拉要求。钢绞线张拉待梁体砼强度达到设计强度的80%后，方可进行张拉，采用两端对称同步张拉工艺，张拉力和钢绞线伸长量双控，张拉步骤为：0初应力1.0k（持荷2min锚固）孔道压浆预应力束张拉117、完毕并经监理工程师同意后，立即进行孔道压浆，水泥浆采用42.5#水泥拌制并掺入减水剂，采用活塞式压浆机从孔道一端压入，待另一端冒出浓浆后将出浆口阀门关闭，压力升到0.60.7MPa后持压3min,然后关闭进浆口阀门、卸压。（8）梁体封端按设计要求在预制场内对T梁梁端头进行封端砼浇筑，工作程序为：梁端头砼凿毛并用水清洗干净绑扎端头钢筋立封端模板浇筑封端砼拆模养护。（9）移梁存放梁体孔道压浆强度达到规范及设计要求后,采用2台80t龙门吊将梁吊移至存梁场分类存放，继续洒水养护到设计要求，梁体放置要垫稳支牢，以防倾倒，并在梁体表面标明生产日期及编号，梁体存放时间一般不得超过两个月。第二节 后张法空心板118、施工一、后张法空心板1.制梁台座采用现浇C15级砼制梁底座，上铺3cm厚水磨石作为底模，台座地基必须严格处理夯实，必要时可换填砂砾石，并做好排水设施。设20米板梁台座12个,16米板梁台座4个。后张法空心板梁模板横断面图见及后张法空心板梁平面布置图见图7.2.2。图7.2.1 空心板梁模板横断面2.模板端模和侧模分别采用整体式、拼装式定型钢模，模板制作时必须做到几何尺寸准确，具有足够的强度、刚度和稳定性，便于安装与拆除，面板清理干净后涂刷优质脱模剂。内模采用可拆装的组合木模板。其它工艺施工方法同T梁。第三节 现浇梁施工本合同段汪营互通1号桥为现浇连续箱梁，貊丘分离式立交为钢筋混凝土刚架拱桥，白119、院墙和泡桐树分离式立交为钢筋砼斜腿刚构桥；这些桥均采用满堂支架，侧模采用定型的钢模板，底模采用竹胶板。钢筋骨架在加工场集中制作，运至现场，在模板内绑扎成型。混凝土采用泵送入模，水平分层连续浇筑，插入式振动器捣固，待表面收浆、凝固后用麻袋片覆盖，洒水养护。现浇连续箱梁模板断面示意图见。现浇连续箱梁满堂碗扣式支架示意图见。第四节 高墩施工 本合同段有三座高架桥的部分墩高均超过了30m，墩身施工工作量大且高空作业，为确保工程质量拟采用翻模施工，材料运输、起吊采用塔吊或电葫芦提升，混凝土采用泵送。1、在基础系梁与墩相接的地方绑扎第一节墩身钢筋,立钢模；上好拉杆，打好模板支撑；经检查合格签证后开始混凝土120、的浇注。2、待混凝土强度达到要求后，绑扎第二节墩身钢筋。墩身主筋采用焊接。3、将第一节墩身底层模板拆除，将未使用的钢模及拆下的模板安装到第二节墩身，第一节墩身的上层模板作为第二节模板的支撑。安装预埋件内模模板，经检查合格后开始浇注墩身第二节混凝土。4、第二节墩身混凝土强度达到要求后，绑扎第三节钢筋，将第二节墩身下面两层模板拆除，安装到第三节，留下第二节上面一层模板作为第三节墩身模板的支撑，开始第三节墩身的施工。重复上述4步骤，直到施工到墩顶。每节墩身施工高度为4.5-6m。5、施工测量控制：为消除光照温差的影响，立模放线和检测安排在日出之前清晨进行；各节段的施工误差在下一个节段施工中及时予以纠121、正，防止出现误差累计；每浇注一节墩身混凝土，以全站仪、水准仪、铅直仪对中心、标高和垂直度进行核对一次。6、高墩施工安全保证措施与当地气象部门取得联系，及时收集天气预报资料。在暴风雨来临之前，及时拆走有关机具、材料及构件，并固定安放牢固，停止室外作业。在高墩、塔架、脚手架、翻模上安装避雷设备。脚手架等高大设备设置揽风绳，防止被风吹倒。施工现场悬挂醒目的防坠落标志、警告牌。墩上作业人员必须戴安全帽和安全带，设置安全网并禁止双层作业。作业人员上下墩乘坐专用载人施工电梯。起重及垂直运输安全保证措施A.吊车、塔吊由专业司机操作，禁止由其它人员代替。B.每次起重时由专人负责指挥、高度，以保障安全。劳动安全122、措施A.施工人员注意劳逸结合，防止过度疲劳。B.施工人员配备各种防护用品等劳保用品。第五节 梁体架设预制场设在K314+200、K320+170、K321+820处，因此架梁时充分利用便道，16米、20米空心板梁采用汽车吊架设，30米T梁采用在桥头路基上拼装架桥机，龙门吊提梁，运梁车运送、喂梁，然后架桥机架梁。一、架桥机架梁方法架桥机架梁具体步骤示意图见。1.准备工作针对各桥编制梁(板)安装作业指导书，明确安装顺序。选具有丰富起重、架梁经验的专职人员指挥，桥下设置吊装禁区，布设安全员。根据车辆载重荷载检验运梁道路及结构物承载力是否满足通过要求。必要时采取加固等措施确保运梁车安全。图7.3.1 123、现浇连续箱梁模板断面示意图图7.3.2 现浇连续箱梁满堂碗扣式支架示意图步骤7 前、后小车携梁前移至安装位置，下落，收起后支腿，横移架桥机使梁就位。若安装边梁，重复步骤6，到位后将边梁临时放在墩顶上，用边梁挂架起吊边梁，整机携梁横移到位。步骤1 行走前准备：联结临时斜撑，两小车移到架桥机后部并与主梁连接，前支腿上部与主梁下弦锚固，利用葫芦或其他联结架将前支腿与桥台或已安装好的梁拉紧，放下后支腿。步骤2 顶起前支腿，升高后支腿，利用起吊小车将中支腿移至前支腿附近，调整中支腿至合适的位置，运梁平车移至架桥机后下部与主梁联结，收起前支腿和后支腿，此时，架桥机置于中支腿和运梁平车之上，具备纵移条件。步124、骤3 拆除前支腿与主梁下弦的锚固，利用中支腿上行走机构及运梁平车的动力使架桥机纵移且导梁前支腿至前一跨桥墩预定位置，注油升高导梁前支腿使架桥机主梁水平，将导梁前支腿与墩帽固定。步骤4 拆除前支腿与桥台或梁板的联结，利用前支腿上的吊挂轮使前支腿纵移到导梁前支腿处，前支腿与墩顶锚固，收起导梁前支腿，准备再次纵移主梁。步骤5 再次利用中支腿上行走机构及运梁平车的动力将架桥机主梁再次纵移到如图所示的位置，前支腿上部与主梁下弦锚固，中支腿上部与主梁下弦锚固，顶高后支腿，解除运梁平车与主梁的联结，此时，架桥机具备架梁条件。步骤6 利用运梁平车将预备安装的梁运至架桥机后部，改用前小车吊梁，用前小车和后平车携125、梁继续前移至后小车下部，改用后小车吊梁，前小车和后小车携梁前移，运梁平车退回制梁场继续运梁。图7.4.1 架桥机架设梁板步骤及示意图图7.2.2 后张法空心板梁平面布置图精确放出各墩、台顶盖梁中心线、支座十字线，每片梁的端线、边线，安装好支座并检查无误。2.施工要点按安装顺序运梁进场后，检查梁体有无损伤、核对梁号和对位方向。运梁车运梁时，两端垫梁枕木要垫实，并用手拉葫芦捆牢于运梁车上，运梁车运行时要缓慢，不能转急弯。梁体安装时，应将梁(板)吊置至支座顶5-10mm高度处进行微调，确认位置准确后，方可落梁就位。梁体就位后，检查梁体支座是否在设计位置，是否存在“三条腿”现象。梁(板)架设到位后，待126、一孔梁(板)全部安装完毕后，及时绑扎，焊接横隔板及湿接头钢筋。指挥人员手示信号要明了，施工人员听从指挥。禁止与吊装无关人员进入吊装区。二、吊车架梁16m及20m板梁采用两台吊车架设。梁体刚提离运梁车后，立即停止提升并短时稳梁，检查地基、吊具、梁体和吊机本身有无异常或下沉，待确认安全后再同步缓缓转高。提升至墩台顶上方，并移动就位。吊机司机须密切注意观听桥上指挥人员的手旗和哨声。就位前在梁侧面的端部挂线锤，根据墩台垫石顶面标出的梁端面上的竖向中线，检查是否垂直不向两侧倾斜。梁体的顺桥向位置以固定端为准，横桥向位置以梁的纵向中心线为准。检查支座位置、梁缝尺寸、纵向轴线和梁端位置无误后徐徐落梁就位。吊127、车架梁示意图如。 图7.4.2 吊车架设梁板示意图第八章 冬季和雨季的施工安排第一节 冬季施工安排一、施工安排混凝土施工尽量避开冬季，冬季施工混凝土工程时应采取必要的保温防寒措施。二、保证措施(一)混凝土的拌制拌和站保温措施见图8.1.1。1.严格控制混凝土的水灰比和坍落度。2.骨料不得带有冰雪等冻结团块。3.投料前先用热水冲洗搅拌机。4.优先采用加热水的方法，水及骨料的加热温度根据热工计算确定。水泥不得直接加热，并在使用前运入暖棚内存放，拌和站保温棚见。拌合水温度不得超过80，骨料不得超过60。投料顺序为骨料、水，搅拌，再投入水泥搅拌。搅拌时间为常温时间的1.5倍，拌合物的出机温度不得低于1128、0。配料机配料机拌和站水泥仓库拌和机拌和机说明：1.本图为示意图；2.保温棚由彩条布双层搭设，不得漏风、漏水；3.施工用水的加热在拌和站旁露天而设，采用煤炭加热； 图8.1.1 拌和站保温棚示意图5.经监理工程师同意并通过试验确定，加入早强减水剂和防冻剂。(二)混凝土的运输运输过程中采取保温措施，混凝土罐车采用防寒毡包裹。(三)混凝土的浇注浇注前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，砼入模温度不得低于5。(四)混凝土的养护预制梁冬季施工时，将采条布制成较大的塑料棚,在塑料棚里升火炉,建成一个保有温棚,使预制梁不致于被冻坏。(六)模板的拆除根据与结构同条件养护试件的试验，确定混凝土达到要求的抗冻强度及拆129、模强度后，并在混凝土冷却至5以后模板方可拆除。当混凝土与外界气温相差大于20时，拆除模板后的砼表面加以覆盖，使其慢慢冷却。第二节 雨季施工安排一、施工安排施工期间共经历二个雨季，雨季安排的施工项目为路基、桥梁、隧道的施工。二、保证措施1加强与当地气象部门的联系，做到预知预防。2备齐各种防雨、防洪抢险物资、机具。3设备、材料防护措施：机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。对水泥堆放场地、钢筋加工场地等加盖顶棚，防止雨淋。4场地措施场地排水：对施工现场，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水，并防止四周水倒流施工场地内。道路：施工现场主要运输道路碾压坚实，130、满足排水要求，保证雨后正常交通。雨季施工做好防水、防滑措施。5施工措施(1)混凝土施工避开大风大雨天气。雨后及时将模板及钢筋上的淤泥、杂物清除干净，才能浇筑混凝土。(2)施工中事先制定切实可行的技术方案和防护措施，确保排水畅通。第九章 质量、安全保证体系第一节 质量保证体系一、质量保证体系认真贯彻ISO9001质量标准，建立完善的质量管理体系，确保质量体系持续有效地运行。质量保证体系见。(一)思想保证1进行全员岗前质量意识教育。2施工过程中定期进行质量管理教育，使全员紧绷质量弦，牢固树立“诚信守诺，顾客满意”的质量方针。3及时沟通项目各相关方对质量的满意程度和要求，以此要求全员。所有有关质量工131、作，所有成品的质量都应该使各相关方达到满意。(二)组织保证1建立以项目总工程师，各专业工程师为核心的质量负责制，纵向到底，横向到边，形成网络，全员参与。2成立各分项工程QC小组，应用新材料、新工艺、新工法，确保各分项工程质量一次成活，一次成优。3坚持样板引路，全面创优。(三)标准保证1按照公司贯标程序要求，清理有效文件，以有效文件为施工依据，防止因用错标准而导致质量问题。2工程部应该对有效文件进行动态管理，随时标识，确保招标文件、技术规程、验收标准适用正确。掌握国家、地方、行业的相关法律、法规、标准的变化情况；有关变更、指令。3加强全员对标准的学习。(四)制度保证建立覆盖全员、工程全过程的质量132、保证制度，确保质量受控。1全员的工前培训制度。2单项工程施工交底制度。3关键工序点的检查、复核制度。4重点部位施工旁站制度。制度保证标准保证组织保证思想保证质 量 控 制 标 准健 全 机 构 专 人 负 责 制创优措施质 量 保 证 体 系质量法规创优规划质量方针质量管理领导小组安 全 质 量 部工程、试验、保障队技术室、QC小组项目总工程师各施工队队长质检(监)工程师专(兼)职质检员质量标准质量管理手册体系程序文件作 业 指 导 书质量记录规范验收标准质量责任制开工报告审批制设计文件复核制测量双检制工程试验检测制质量自检制隐蔽工程检查签证制日常定期质量教育制工艺流程规范操作制工程质量报告制133、质量事故处理制质 量 管 理 制 度方法保证材料进货检验自检互检交接检施工过程抽样检查关键工序工程预检定期(月、旬)检查不 合 格 品 控 制技术保证施 工 过 程 控 制技术培训施工规划技术交底资料控制质量监督工艺控制操作控制全部工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、质量标准和工程建设业主相关的质量要求。单位工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%以上。贯标宣传质 量 意 识教育质量目标 图9-1-1 工程质量保证体系框图图9.1.1 工程质量保证体系框图5质量事故申报制度。6质量奖罚制度。(五)技术保证1全力推行集团公司制定的技术承包制度。2建立技术岗位责任制，绩效挂钩，责、权、利134、对等。3要求工程技术人员，严格执行公司贯标程序；掌握标准；坚持技术交底、图纸会审制度，加强测试、复核，做好质量记录。第二节 安全保证体系一、施工安全方针严格遵循“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真执行劳动部企业职工劳动安全卫生教育管理规定、建设部建筑安全生产监督规定和关于施工管理若干规定，从项目经理到工人，做到人人从思想上重视安全生产，杜绝包括人身伤害、机械破损、火警灾害等一切安全事故的发生，保护施工人员以及公众的生命健康和安全；加强施工安全防护，保护设施财产的安全。二、安全目标全面贯彻XXXXX职业健康安全管理体系规范，杜绝因工死亡事故，不发生重大设备、交通事故，杜绝火灾事故及其它施工135、责任事故，职工重伤率小于0.5，轻伤率不大于3。不发生一次性直接经济损失在5万元以上的其它工程事故。本合同段创安全示范标准化工地。三、安全生产保证体系和管理机构建立健全安全生产保证体系及安全生产管理小组，坚持生产必须服从安全的原则，项目经理对安全生产负第一责任，当生产与安全发生矛盾时优先让位于安全，在保证安全措施的前提下进行施工，切实把安全生产放在第一位。管理机构见。建立安全生产监督检查体系，坚持经常检查与定期检查相结合，普通检查与重点检查相结合的安全检查制度，及时发现事故隐患，并采取相应的预防和控制措施，防患于未然。安全保证体系见，安全生产监督检查体系见图9.2.3。9.2.1 安全管理组织136、机构安全生产领导小组组 长经 理副组长总 工 程 师书记、副经理成 员保障部部长任辉工程部部长冉斌安质环保部部长倪青海计划部部长门超办公室主任丁维平财务部部长景新跃9.2.2安全生产保证体系中XXXXXXXXX杜绝因工死亡事故，不发生重大设备、交通事故，杜绝火灾事故及其它施工责任事故，职工重伤率小于0.5，轻伤率不大于3。不发生一次性直接经济损失在5万元以上的其它工程事故。施工技术安全规则教育作业队安全员安全为了生产生产必须安全安全第一作业工班安全员各工种安全生产制度奖罚分明经济兑现安全总结评比制度月季年生产安全检查制度年安质环保部工程部各项安全生产制度提高全员安全意识经理部安全领导小组经济保137、证制度保证思想保证组织保证实行安全生产承包责任制图9.2.3、安全生产监督检查体系施工工班长项目部总工程师安质环保部长施工队队长专职安全员兼职安全员施工队施工工班安质环保部部部经理副 经 理安检工程师四、安全生产保证措施1、建立健全安全生产责任制，层层签订安全生产包保责任状，落实安全措施和责任，做到分工明确、责任清楚、措施具体、管理到位。2、深化安全教育，强化教育意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。3、经常对操作人员进行安全教育，遵守机械、车辆操作规程，避免出现伤亡事故。编制安全防护手册并发给全体职工。工人上岗前应进行安全操作的考试和考核138、，合格者才准上岗。4、设置安全机构，配备专职安全人员，制定防火、防电、防毒、救护等安全措施。5、加强对施工人员的管理，施工前由主管工程师进行全面技术安全交底，明确安全注意事项，按规定设置好防护。6、根据本工程特点制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：施工安全用电制度，各种机械的操作规则及注意事项等。7、进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程，未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。不懂电器和机构的人员，严禁使用机电设备。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。8、做好防火、防盗工作。清除一切可能造成火灾事故的根源，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。对139、职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉，乱扔烟头的不良习俗。9、生活区及施工现场配备足够的灭火器材，确保消防水源充足和供水系统工作正常。消防设备器材应经常检查和保养，使其处于良好的待命状态。并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。10、凡可能漏电伤人或易受雷击的电器及建筑物均应设置接地或避雷装置，并建立定期检查制度。11、在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区设置足够的照明，对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。12、在生活区、工地现场、料场，派专人24小时轮班看守，防止生活物品、材料被盗及其它事故的发生。13、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工140、。易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。14、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。15、大力推进安全标准工地建设，我单位将根据施工现场的实际情况制定覆盖所有施工内容的安全文明工地标准，以贯彻实施ISO9001-2000质量标准为载体，以施工现场作业控制为重点，严格按规范、程序、标准施工，消灭违章操作、违章指挥、违反劳动纪律现象，不断提高职工素质，最大限度地减少事故的发生。五、防汛应急141、救援预案（一）目的对施工现场、办公区、生活区发生的洪涝事故做出积极响应，尽可能减少由此带来的人员伤害和财产损失。（二）组织机构及职责项目部成立应急响应指挥小组,负责指挥及协调工作。 办公室设在项目部办公室（调度室），由经理任应急指挥中心负责人。组长：XXX成员：XXXXXX具体分工如下：1、何志勇任务是了解掌握险情，组织现场抢救指挥。2、焦银科任务是及时布置现场抢险，保持与当地防汛部门、建设行政主管部门的沟通。3、祝传喜任务是维护现场秩序、做好周围人员的问讯记录、保持与当地上级部门的沟通。4、徐勇军负责妥善处理好善后工作，按职能归口负责保持与当地相关部门的沟通联系。（三）事故或紧急情况可能发生142、的地点、原因、性质及后果事故或紧急情况可能出现的主要地点为施工现场、办公区和生活区。原因主要是：普降暴雨,江河涨水, 施工现场、办公区和生活区设置不合理，防、排水系统不利等。由于以上原因，可能会造成人员淹溺、财产损失、工期滞后等。（四）洪水事故应急措施1、接到洪水预报时，项目部立即组织人员对重要部位进行防护，疏通现场下水道。施工现场临时悬挂的设备、堆放的材料，大型施工机具、井架等要采取加固措施。2、洪水出现时，一切生产工作立即停止。3、指挥小组迅速到位，指挥抢险工作，并及时向上级有关部门汇报。4、抢险突击队立即集合到位，在小组指挥下实施抢险工作。 5、台风发生时，应由防讯抗台小组决定停止非抢险143、用供电，避免刮断线路触电。 6、洪水发生时，抢险突击队要保护好电力设备，确保不影响水泵及时排水作业。7、遇有人员伤亡时，要立即拨打“120”急救中心与医院联系或拨打“110、119”救助，详细说明事故地点、受伤程度及联系电话，并派人到路口接应。8、洪水过后，要及早总结，对损失情况进行汇总并报公司及有关上级机关。（五）应急物资1、常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。2、防洪、防风物资：铁锹、洋镐等工具及水泵、水管等排水用具。对应急用的挖掘机、推土机、车辆等机械设备要保证能迅速调动。（六）通讯联络值班电话：XXX组长：XXX成员 ：XXXXXX七、144、注意事项1、保证施工现场内排水畅通。2、易受潮变质的材料要入库，其它设备、材料露天存放时，底部要用方木垫高，防止被水浸泡，顶部要用篷布或塑料布封盖。3、进入汛期，项目部要安排专人对生产区、生活区排水沟进行疏通、清扫，对落水管进行清理，组织对办公室、工具室、仓库的房顶进行检查，发现漏雨、渗水要及时处理。4、项目部要定期对配电房、输电线路、配电柜（箱）、开关箱、机械设备、脚手架、材料堆放等进行检查，发现隐患立即整改。5、项目部应定期对工地围墙、活动屋的坚固性进行检查，发现危墙、危房立即整修。六、隧道施工事故应急救援预案针对本项目施工地形特点，重岩叠障、沟壑纵横、地质条件复杂，隧道施工作业面临着及其145、艰难的条件，极易造成隧道突发事故，为预防隧道施工事故的发生，及时，准确，科学，合理的处置各种突发事故，根据国务院安全生产法，制定本预案。 1、隧道坍塌事故 (1)防坍塌事故发生，项目部成立救援小组，由项目经理担任组长，施工员及安全员，各班组长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，其他人员做协助工作。 (2)发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域，如有人员受伤，立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，班组长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行146、抢救人员，其他组员采取有效防护措施，防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆。 (3)如果发生脚手架坍塌事故，按预先分工进行抢救，架子班组长组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，如有人员被砸，应首先清理抢救被砸人员。如事故严重，应立即上报省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。2、隧道爆炸事故 隧道内发生爆炸事故，应疏散人群，全部撤离至安全区域，查明爆炸类型(火工物品、147、化学物品、瓦斯等)并发出警报，召集人员持抢险救护装备，迅速赶到现场救护，进行针对性的处理尽可能控制事故在最小限度、减小危害性、减少伤亡人员，紧急上报施工负责人，高监办，工作站、省指挥部，同时向当地公安机关，派出所报警，清楚说明发生爆炸标段，时间，地点，方位、爆炸类型及爆炸威力大小等情况。启动项目部爆炸应急救援预案。 3、隧道机械伤害事故 发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成148、死亡事故发生。值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案 4、隧道运输事故 隧道内发生运输事故，根据事故现场情况，进行事故抢救，利用各种工具，设备将伤员救出，并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎，伤势严重应立即转送至所在地附近医院或急救中心进行抢救。启动项目部运输事故应急救援预案。 5、隧道电、水、火、气体事故如遇到电、水、火、瓦斯及不明气体发生危害，现场人员应按以下方法避灾抢救: (1)隧道内发生触电事故应立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭开关。触电人脱离电源149、后，应立即将其抬到新鲜风流处，平放，并解开衣裤，进行人工呼吸和心脏挤压法急救。急救是需要耐心，防止“假死”现象，并且不要打强心针。 (2)隧道内施工中发现大量涌水时，就即令工人停止工作，撤至安全地点，利用电力抽水设备，加大抽水量，如水势急，冲力大，有人员被冲走，应尽快把溺水者捞救出水，利用各种救护方法施救。同时上报情况。 (3)隧道内发生火灾，正确确定火源位置，火热大小，并迅速向外发出信号。及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员撤退出火区。如火势不能扑灭，应急时向所在地公安消防机关报警，寻求帮助。 (4)隧道内发现瓦斯或不明气体，应及时加强通风，采取防范措施。如发生瓦斯爆炸及发现不明150、气体，就做好自救工作，迅速协助伤员一齐撤出到通风安全地区。有人受到有毒气体伤害，应将其运至有新鲜风流的安全地区，并立即检查伤员的心跳，脉搏，呼吸及瞳孔，并注意保暖，同时保持伤者呼吸通畅。如受一氧化碳中毒，中毒者还没有停止呼吸或呼吸停止但心脏仍挪动，要立即着搓摩他的皮肤，温暖后立即进行人工呼吸。如心脏停止，应迅速进行体外心脏挤压，同时进行人工呼吸。如因瓦斯或二氧化碳等窒息，情况不严重时，抬至新鲜风流中稍作休息，即会苏醒。如窒息时间较长，就要在皮肤搓摩后进行人工呼吸。情况严重时应立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救。第十章 环境保护第一节 文明施工措施成立以项目经理为组长151、的现场文明施工领导小组，以湖北省公路工程文明施工管理规定作指导，结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻地监理工程师批准后实施。一、开工前做好施工组织设计，绘制好总体平面布置图；文明责任区划分明确，设置明显的标牌。工区之间设置明显的标牌，注明工程范围、工程量、施工负责人及技术负责人等；每个结构物、便道进口前都树立标志牌。二、项目部实行目标管理，并按季、月进行目标细化，推行计算机动态跟踪管理。三、成立文明施工领导机构，加强队伍建设，提高文明程度。四、施工管理人员佩带胸卡；施工现场作业道路保持平整，雨天不泥泞，晴天不扬尘，设有路标；机械设备保持状态良好整洁、停置整齐；施工材料堆放有序、存储规整合理，152、并插置标示牌。五、工地现场外观做到“三洁”：施工现场整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。六、施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工占用的地方道路等做好修复工作。第二节 环境保护措施施工过程中，我部按照中华人民共和国环境保护法、湖北省环境保护条例和恩施土家族苗族自治州清江保护条例的要求，为了在施工中搞好环境保护，减少植被破坏，防止水土流失及水源污染，为利川人民造福，并树立中铁二十局集团四公司良好的企业形象，针对我公司承建的第十三合同段工程施工特点，除按施工图做好环保之外，还制定了以下措施：一、加强领导，成立环保领导小组项目部成立以项目经理梁缄鑫为组长、总工程师邱团会为副组长、相关部室领导任组153、员的环保领导小组；各施工队成立相应组织，领导环保工作，落实环保措施，确保环保目标的实现。领导小组职责如下：1、认真贯彻执行国家、地方政府和上级颁发的有关环境保护方面的方针、政策、法规、制度和要求，并在施工中进行督促和检查。2、做好环境保护方面政策、法规以及相关规定的宣传教育和技术培训工作，促使参建全体人员树立保护自然、保护环境的思想，树立持续发展的观念，自觉遵守各项规章制度。3、健全环保工作的组织机构，建立环境保护工作的责任制度，组织各级机构高效运行。4、制定本项目的环境保护措施。5、及时组织环保检查评比活动和工作会议，总结交流工作经验，通报环保工作情况。6、组织对破坏环境的行为进行调查、分析154、判定，并根据有关规定，提出处罚意见。二、建立环保责任制建立环保组织管理机构，项目经理、各队队长、工班长为各级环保工作的第一责任人，并将环保目标层层分解，环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明，将环境保护与水土保持责任制落到实处。三、大力加强宣传教育，强化全员环保意识首先，增强第一管理者的环保意识；其次，宣传搞好环保的重要性，使广大职工充分认识到环保是关系到企业信誉的大事，更是做好本项目的必要条件；再次，宣传我公司标书中的环保承诺，使每个职工做到人人明白，个个心中有数。人人参与，人人保护，是我们做好环保工作的重要保证。牢固树立“原始的就是最美的，不破坏就是最好的保护”的环保理念，我们要求施工155、队要大力加强对中华人民共和国环境保护法、湖北省环境保护条例、恩施土家族苗族自治州清江保护条例及建设项目环境保护管理条例等相关法律法规的宣传和学习工作，开展环保意识的全员教育，充分发动员工，进一步强化全员的环保意识，使广大职工具有自觉的环保意识。四、搞好工前调查开工前，认真调查标段内沟谷、河流水系、山林植被等，了解并学习湖北省环境保护条例和恩施土家族苗族自治州清江保护条例，严格执行建设单位与当地环保部门签订的有关协议。在编制实施性施工组织设计时，施工方案与环保问题同时考虑，从施工安排上先充分保证环保方案的合理性，诸如土石方调配、钻孔桩泥浆处置方案等，争取做到不多损伤一棵树、一棵草。五、做好工中执156、行在施工中推行全过程环保监督控制，在重点工点和重要工序设立环保监督员，建立环境保护责任区，在施工中开展“保护清江河、树企业形象”主题活动。落实施工环保“三同时”，（即同时布置、同时安排、同时实施），做到只要施工不停，环境保护就不断。施工中安排专人负责环保与水保的相关工作。在各施工场地出入口及醒目位置设置环境保护宣传标语和环境保护监督告示牌。1、临建施工环境保护措施a、便道选线尽可能利用既有便道拓宽，以达到少占地、少破坏植被的目的。b、主线便道除困难地段，尽量布于红线内。c、新建引线便道，选线时首选荒地及灌木林，其次为林地，最后为耕地。、完善便道排水系统，避免“晴天扬灰路，雨天水泥路”。2、路基157、施工环境保护措施a、清表时严格按照施工设计红线，并根据整体施工分段清表，做到既不影响施工，又能尽可能维持植被覆盖。、认真教育，指挥机械不得越线，避免红线外植被的破坏。、路堤施工填筑，做到填筑、推平、碾压一次过，避免堆填土裸露时间过长，尽量避开雨季，以减少水土流失。截水沟、排水沟尽早开工。、路堑开挖前首先做好截水沟，并完善排水系统，以减少挖方造成地表径流变化引起的水土流失。e、挖方边坡随挖随刷，随时做到坡面平整，减少水土流失。f、土方施工，避开雨季，以减少水污染。g、严格执行土石方调配方案，合理利用土石资源。h、弃土场挡墙及时施做，力争做到“先挡后弃”。i、弃土场按设计要求及时复耕或绿化。j、边158、坡防护工程，根据路基成型状况，成型一段，防护一段。3、桥涵施工环境保护措施a、钻孔桩泥浆进入泥浆池沉淀后及时清运到弃土场。b、构筑物挖基弃土，根据情况，用于路堤填筑、基坑回填、台背、锥坡填料或弃到弃土场，绝对禁止向设计范围外弃土，更不允许弃入清江及其支流的河道和滩地。C、桥梁墩台位以外不影响施工作业的植被，尽量不予砍伐，努力做到杜绝无谓砍伐。d、砼采用集中供应，墩台砼采用泵送入模。以减少便道修筑工作及作业过程中对植被的影响。4、隧道施工环境保护a、采用零开挖进洞，进洞前严格按照设计施作大管棚并做护拱，摒弃传统的先刷坡再网喷防护的进洞工艺。b、洞内裂隙水，采用排、堵结合的综合处理方法，既要保证施159、工安全，又要防止围岩蓄水能力下降。c、隧道弃碴严格执行设计方案，不乱倒乱弃。d、办公、生活区设置化粪池及垃圾池，统一处置。e、在国道上运送易洒落及扬尘的物资，如砂、碎石、水泥等，要加盖蓬布。f、燃料、油罐按安全规定及环保规定埋置于地下，加油时仔细操作，避免油品洒漏。h、机械设备勤检查，勤保养，避免漏油现象发生。i、经常征求地方环保部门及群众对施工范围内环保工作的意见，并及时修正相应措施。六、坚持工后清理工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。1、临时用地范围内的耕地进行复耕，其它裸露地表实施绿化。2、设计图纸中对弃土场作了专项设计，设计有8个弃土场，针对不同的160、弃土场，依据现场不同的实际情况作了不同的设计，其中主要项目有复耕、绿化、排水及弃土堆坡脚加固；其中，K310+600、K312+000、K317+040、汪营互通AK0+550这四处弃土场主要堆放淤泥及软土，为临时占用，施工结束后恢复成耕地。3、疏通沟渠，保证桥涵过水能力。4、隧道弃碴场按“YK322+200弃土堆平面图”设计要求处理, 弃土堆防护采用干砌片石护脚，做好排水系统和弃土完成后的绿化和复耕。5、施工、生活垃圾集中清运至环保部门允许地点并按规范措施处理。表3 工程管理曲线合同段：十三合同段进度季度年度200520062007三四一二三四一 二三四工程完成的百分比（%）10090807161、06050403020108040201030506070901000工 期 历 程 的 百 分 比 （%）8表4施工总平面图 表5施工工艺框图1.路基工程施工工艺框图表5.1 路堤施工工艺框图表5.2 路堑施工工艺框图表5.3 石方爆破作业施工工艺框图2.桥梁、涵洞工程施工工艺框图表5.4 桥梁钻孔桩施工工艺框图表5.5 桥梁挖孔桩施工工艺框图表5.6 墩台身施工工艺框图表5.7 后张预应力空心板施工工艺框图表5.8 后张预应力空心板施工工艺框图表5.9 吊车安装梁体工艺框图表5.10 架桥机安装梁体工艺框图3.隧道工程施工工艺框图表5.11 洞口施工工艺框图表5.12 台阶开挖法施工工艺框162、图表5.13 全断开挖法施工工艺框图表5.14 施工支护施工工艺框图表5.15 超前大管棚施工工艺框图表5.16 衬砌施工工艺框图表5.17 围岩施工监控量测程序工艺框图4.互通立交工程施工工艺框图表5.18 现浇箱梁施工工艺框图5.防护工程施工工艺框图表5.19 锚索施工工艺框图表5.20 土工格栅施工工艺框图6.排水工程施工工艺框图表5.21 边沟施工工艺框图分层填筑检验签证碾压夯实摊铺整平基底处理测量放样施工准备路基整修填土区段平整区段碾压区段检测区段准备阶段阶段验收阶段施工阶段路堤填筑施工工艺流程YN说明：1.路基填筑施工前，先进行试验段施工，取得路基填筑作业各项技术参数，以此来指导路163、基填筑作业。2.填筑作业前，按设计要求进行地表清理，清除表土1030cm，换填非适宜材料，进行填前压实。3.路基填筑作业分层进行，自卸汽车运料，推土机初平，平地机精平，重型压路机振动压实。填筑一层，检验一层，满足要求后进行上层填筑表5.1 路堤施工工艺框图施工组织准备场地清理测量放样山体稳定检查施作堑顶水沟防护加固机械开挖运输爆破开挖运输检查地基允许承载力修整基床表面加固及防护边坡整修路堑成型路基面检查否是土软石不合格石方合格改良或加固基床说明：1.路基开挖由人工配合挖掘机施工，挖掘机开挖，人工清底、刷坡；对局部挖方量少机械无法作业地段人工开挖。2.路基开挖完成后，进行基底检验，对不适宜材料按164、设计要求继续挖除，采用符合要求材料回填压实。经检验符合要求基底压路机压实，压实度达95%以上。3.路堑开挖完成后，及时施工防护、排水工程，防止边坡受雨水冲刷。表5.2 路堑施工工艺框图施工放样清理表层及松软岩层爆破设计布设孔位钻孔施工丈量实际孔距、孔深计算药量及装药结构装药堵塞联系起爆网络起爆检查爆破效果清理废碴及坡面修整路槽顶面修整边坡边沟及边坡防护验交检查平整度、宽度、平面位置及纵断面高程边坡预裂爆破调整爆破数据中央路槽松动爆破说明：1、石方路堑开挖采用光面爆破施工。施工前，准确测放开挖线。2、根据不同岩层作好钻爆设计。潜孔钻打眼，控制好药管设置深度及方向3、路堑开挖完成后，检查开挖边线和165、开挖坡度，人工配合修整至设计要求。4、及时设置防护、排水工程，防止边坡受雨水冲刷。表5.3 石方爆破作业施工工艺框图施工准备桩位放样钻孔泥浆池制作埋设护筒成孔检测钻机就位孔位放线清孔检查砼配合比选定钢筋试验清孔导管安放下钢筋笼钢筋笼制作桩基检验截桩头拆除护筒导管灌注水下砼导管制作砼拌合测砼表面高度密封承压试验钻机就位表5.4 桥梁钻孔桩施工工艺框图挖孔桩施工工艺框图施工准备挖 孔成孔检查清 孔放置钢筋笼安装串筒平整场地测量放样孔口防护支撑护壁地质检查孔径检查竖直度检查孔深检查灌注混凝土说明：测量放样应根据监理工程师审批的桩位坐标表放样；支撑护壁采用模筑混凝土护壁；成孔检查、清孔完成且符合要求后166、，清理挖孔用的各施工机具，准备放置钢筋笼；串筒底端距孔底不大于2m。表5.5 桥梁挖孔桩施工工艺框图测量放线桩基础顶面凿毛绑扎钢筋，安装模板灌注墩柱混凝土安装盖梁模板绑扎盖梁钢筋灌注盖梁混凝土拆 模养 护模板制作原材料检验、砼拌制、砼罐车运输制作混凝土试件合格合格不合格不合格报监理验收报监理验收表5.6 墩台身施工工艺框图后张梁开工报告审批预制场设施准备底模除锈涂脱模剂绑扎钢筋、安装预应力管道安装侧模、端模自检、填检查单报监理审批浇筑砼养护、清理孔道、适时拆模穿钢绞线、套锚具按程序张拉压浆、封锚端验收、整理资料、出场钢筋、钢绞线锚具订货钢筋成型取样试验备砂、石、水泥取样试验砼配合比设计与审批砼167、制作、供应制作试块自然养护压试件提强度报告标准养护压试件张拉设备标定说明：T梁在预制场集中预制，采用大块定型钢模，人工龙门吊拼装。砼集中拌制，泵送、通过布料机入模浇筑，插入式、附着式振动器振捣。预应力束在梁体砼强度达到100%后，采用两端对称同步张拉，张拉力和钢束伸长量双控,孔道压浆采用活塞式压浆机。龙门吊进行场内吊移梁。表5.7 后张法T梁预制施工工艺框图制作试件砼拌制及运输张拉机具、锚具检验压浆机检验制作试件钢绞线下料、穿束移梁、封端孔道压浆预应力张拉梁体砼养护端模、侧模拆除养 护腹板、顶板砼浇筑内摸板安装底板砼浇筑涂刷脱模剂端模、侧模安装钢筋下料及加工波纹管安装及锚垫板安装梁体钢筋绑扎制168、梁台座整修说明：空心板梁在预制场集中预制，外模板采用定型钢模，人工配合龙门吊拼装，内模采用可拆装的组合木模板。砼集中拌制，泵送、通过布料机入模浇筑，插入式、附着式振动器振捣。预应力束在梁体砼强度达到80%后，采用两端对称同步张拉，张拉力和钢束伸长量双控。龙门吊进行场内吊移梁。表5.8 后张法空心板预制施工工艺框图N质检记录、签证架下一片梁纵向移梁运 梁制 梁梁体就位横向移梁提 梁喂 梁架桥机拼装、调试、就位支座安装(含临时支座)支座垫石复测说明：梁体集中预制，轨道运输，双导梁架桥机安装。表5.9 架桥机架梁施工工艺框图 梁端定位划线梁 体 就 位起 重 机 就 位捆 梁质检记录、签证提 梁前移169、横移梁支座检查支座安装制 梁运 梁表5.10 吊车架梁施工工艺框图截水沟的开挖挖和修筑施工场地平整修建洞口临时生产设施洞口石方分层开挖边坡临时防护洞门排水沟的修筑边坡修整洞门施工护面墙施工洞门装饰挖至路基设计高度说明:1、开挖前先修筑边仰坡截水沟，清除洞口上方及侧面有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石。2、先测量放样，然后自上而下分层开挖，开挖采用人工配合挖掘机进行。3、每层开挖后及时施做临时防护，进行锚喷挂网支护4、洞口处先做套拱，以保证安全进洞。5、洞口刷坡按设计要求，洞口刷坡一次刷到位。表5.11 洞口施工工艺框图上台阶测量画开挖轮廓线布炮眼钻炮眼装药爆破通风洒水清危排险初喷砼打锚杆挂网立钢170、拱架出碴二次喷砼开挖下台阶喷锚支护稳定性安全检查模筑砼监控量测说明：本施工工艺适用于IV级及III级围岩。表5.12 台阶开挖法施工工艺框图施工准备测量放样台车就位钻炮孔、锚杆孔装药起爆锚杆安装通风排烟找 顶初喷砼出 碴施工支护稳定安全性检查下一循环表5.13 全断面法施工工艺流程 施工准备冲洗岩面初喷砼35 cm检查断面超欠挖超挖是否10cm通风排烟清理危石处理欠挖初喷砼10cm安装型钢钢架喷砼至设计厚度锚杆及钢筋网施工围岩量测反馈、确定支护参数NY说明：1、锚喷前先清理危石及超欠挖。2、锚喷时从下往上喷，防止虚掩拱脚。3、混合料应拌和均匀，随拌随用，并采用强制式搅拌机在短时间内完成，严禁受171、潮。4、型钢钢架安装倾斜不得超过20。表5.14 施工支护施工工艺框图开挖周边放样布孔隧道开挖双液注浆下一根管棚钻进分节装入钢花管取出套管取出钻杆套管内注水清洗继续钻进接长钻杆及套管钻机退回原位一节钻孔结束安装内钻杆及套筒管棚钻机就位套拱施工顶驱双作用冲击回转钻至设计长度钻进结束达到注浆压力说明：1、管棚采用金星9000型钻机钻孔。2、注浆扩散半径不小于0.5m。表5.15 超前大管棚施工工艺框图监控量测确定施作砼衬砌砼输送泵砼养护灌注混凝土施工准备模板安装施作防排水脱模、移台车1.中线水平放样检查2.铺设衬砌台车轨道清理砼表面台车移位钢筋绑扎涂脱模剂砼拌和站砼运输台车定位说明：1、衬砌施工时172、间根据监控量测结果及时进行。2、混凝土采用泵送。3、混凝土浇注过程中应防止台车上浮。表5.16 衬砌施工工艺框图地质超前探测预报前探测预报开挖拱顶下沉净空收敛按设计频率量测绘围岩变形趋于稳定开挖面岩性观察埋入观察预埋件初期支护观察读初数变形曲线出现反常数据整理加强支护施作衬砌说明：1、现场监控量测主要含：地质和支护状态观察、周边位移、拱顶下沉及锚杆抗拔力。2、地质岩性、结构面状态及支护裂缝用眼睛观测，其余用仪器进行。3、量测数据必须真实，为衬砌施工提供可靠的依据。表5.17 围岩施工监控量测程序图平整场地及地基处理安装支座绑扎下层底板钢筋浇筑上层砼搭设支架安装底、外侧模支架加载预压拆 模养 护173、安内模、管道安装下层模板浇筑下层砼拆除下层内模绑扎上层钢筋制作试件压试件表5.18 现浇连续箱梁施工工艺框图 确定柱顶标高 加工锚索、锚具、下料、焊接锚索、锚具防锈处理开挖竖向肋柱坑槽劳力材料机具准备场地整平定位放线绑扎钢筋运至工地清除土体，钻机钻孔搭模，架设钢筋，锚具定位浇注竖向肋柱安装钢绞线锚固注浆，封闭注浆孔与排气孔张拉锚索锚具外露部分砼封头顺序开挖横向肋柱坑槽并浇注清除碎落台土体，浇注片石砼，平整表面施工下层边坡直至接上路基边沟说明：1.施工前做好排水、绿化，以减少干扰，防止边坡坍塌；2.施工时每台边坡先开挖竖向肋柱部分，柱身一次浇注，待本段柱身锚固达到强度要求后方可从上到下开挖其余部分土体并浇注横向肋柱；3.开挖竖向肋柱基坑后，基坑内土要夯实，经以保证其承载力。表5.19 锚索框架梁施工工艺框图测量放样清理、平整场地基底处理、挖台阶铺第一层砂垫层(或碎石垫层)铺设、固定土工格栅填土、碾压质量检查上层施工表5.20 土工格栅施工工艺框图清表测量放样清淤泥回填开挖沟槽砌筑边沟勾缝有淤泥表5.21 边沟施工工艺框图