1、2.07km长大道路面加铺及改造工程交通标志制作施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章、 工程概况5（一）、工程简介5（二）、施工设计概况51、道路工程：52、交通工程：63、排水工程：64、照明工程：65、绿化工程：7（三）、工程特点7第二章、施工布置8（一）、管理目标8（二）、施工组织机构8（三）、 施工现场准备10（四）、施工技术准备11第三章、施工顺序及实施121、施工顺序122、施工顺序的实施12第四章、道路施工132.路面工程施工152.1材料储备152.2、路面材料技术要求：152、2.3、路面结构施工：172.4 道路面层施工方法217、沥青混凝土路面面层施工267.1施工准备277.2、沥青混凝土拌和287.3、养生及交通管制288摊铺机摊铺沥青混凝土施工工艺289.2混合料拌和质量的控制316.3面层摊铺质量通病处理336.4工期保证措施3410.人行道工程施工3411 侧石、缘石工程施工35质量执行程序35第五章、交通设施工程371、交通标志材料372、交通标线材料383、交通信号灯材料384、材料进场控制381、标志牌施工391.1、基础施工391.2、标志牌立柱施工401.3、标志版面制作401.4、储存和运输411.5、安装422、施工过程控制442.1、施3、工前认真检查施工设备，确保其正常。449、施工要求469.4、电缆471、标志施工中应注意事项482、标线施工中应注意事项502.7、标线施工及其使用中的常见问题及处理办法（表格见次页）513、交通信号灯施工中应注意事项53第六章、排水工程55一、概述55二、排水工程施工方法55（一）沟槽开挖55（二）砂砾垫层及砼基础施工57（三）浇筑基础砼57（三）排水管道安装58（四）沟槽回填62（五）检查井64（六）、雨水口66三、施工工艺流程67第七章、照明工程681、线路敷设：70（3）电缆在灯具两侧预留量不小于0.5m。70（5）电缆埋设深度应符合下列规定：702、接地保护：71（1）电气装置的下4、列金属部分均应接地：714、灯具安装：715、照明线路保护。716、检查井：72第八章、绿化工程73（一）种植地的平整、翻耕、换土73（二）绿化带的施工73（三）行道树种植施工743、苗木修剪、运输及假植75（四）施工场地清理及损坏恢复76（五）绿化养护76第九章、交通组织77第十章、雨季施工组织措施786、 开挖路堑应开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出。79第十一章、施工进度计划及保证措施81一、总工期81二、施工计划安排811、施工主导思想812、施工主导思想的实施813、重点部位的施工安排82三、保障措施821、组织保障822、机具、材料保障823、劳动力保证834、技术保障835、水5、电保障836、社情保障83劳动力安排计划及措施(附表1)84污水管道主要材料表86电气主要材料表86交通设施主要材料表87第十二章、施工总平面布置881、项目部生活区布置：882、料场布置：883、现场临时施工用电：884、；临时设施一览表：88第十三章、质量保证措施891、 质量目标：892、 质量保证体系：891）组织上892）技术上904） 基层施工，为保证基层质量优质，首先把材料质量关。92第十四章、安全保证措施95一、 安全目标95一、 安全生产的具体措施953、 认真贯彻安全生产十大禁令，持证上岗。959、 检查井盖在未安装前采用覆盖措施保护，防止人员误掉入井内。96第十五章、现场6、文明施工措施98第一章、 工程概况（一）、工程简介工程名称： XX大道（XX中路XX东路）路面加铺及改造工程建设地点：XX中路南至XX东路北设计单位：XX规划设计院有限公司监理单位：XX建设监理有限公司（二）、施工设计概况1、道路工程：1.1、该工程为XX大道路面加铺及改造设计南起XX中路（K0+000），北至XX东路（K2+079.092），道路全长2.079092KM。线型按照现有路面中线保持不变。本设计段从南往北分别与宝粮东路、文源中路等城市主次干道相交。1.2、纵断面在原纵坡上按50km/h城市主干道略做调整，现状砼路面基础上加铺沥清路面。1.3、XX中路宝粮东路路段：3.0m人行道+7、4.0m非机动车道+0.5m路缘带+23.5m机动车道+3.25m机动车道+0.5m双黄线+3.25m机动车道+23.5m机动车道+0.5m路缘带+4.0m非机动车道+3.0m人行道=36.0m。1.4、宝粮东路XX东路路段：4.0m人行道 +4.0m非机动车道+0.5m路缘带+23.5m机动车道+3.25m机动车道+0.5m双黄线+3.25m机动车道+23.5m机动车道+0.5m路缘带+4.0m非机动车道+4.0m人行道=38.0m。1.5、与支路相交的十字形平交叉口作增设一右转弯车道加宽处理并非机动车道与人行道。与支路相交的十字形平交口加宽后宽幅38M，起点与XX中路相交的十字路口因道路东8、侧建筑物临行车道侧石仅为5.6m，不具备拓宽车道条件，因此只在道路西侧拓宽一条车道加宽后宽幅38.75m。终点与XX东路相交的十字路口，在道路东、西侧各拓宽一条车道加宽后宽幅44.25m。2、交通工程：2.1、该工程路幅宽度36-38米，道路等级 为城市级主干道，设计行车速度为50Km/h。2.2、增设交通设施：交通标志（道路指示标志、限速标志、停行右转标志、公交车辆专用车道指示标志等）、交通标线（道路中心线、车道分界线、车道边缘线）及交通信号灯。3、排水工程：3.1、文源路至宝粮路东边人行道下加污水管。XX大道原已建的合流管已建成了单箅雨水口，全部改为双箅雨水口。4、照明工程：4.1、本照明9、工程为XX大道K0+000K2+079.092道路照明。K0+600、K1+720处西面附近各设一台路灯相变。供电半径800.0m。供电系统采用TN-S配电系统。5、绿化工程：5.1、根据植物的种类及种植形式将该道路工程划分为A区（标段为K0.000-K1+400）、B区（标段为K1+400-K2+0.79.092）绿化景观。A区道路二侧的上层乔木以原有香樟为基调树种，下层植以金叶女贞。B区保留原有的绿化。（三）、工程特点 工程协调任务大：该工程包括道路、排水、照明，绿化等多项市政专业工程内容，且均为交叉作业。施工期间必须在指挥部的统一调度和协调下相互配合，方能如期完成施工任务。安全、文明施工10、程度要求高：施工时必须确保行人安全，且做好现场文明施工工作，不影响周边道路行人、车辆的正常通行。第二章、施工布置（一）、管理目标质量目标：满足设计与工程质量验收标准和ISO9002质量体系标准，争创优良工程。安全目标：严格按建设部颁发的建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）进行管理，组织施工，将安全事故控制为零，杜绝一切大小安全事故。工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合确保工程质量优良的条件下，在60个有效工作日内如期完成工程施工任务。文明施工及环境保护目标：按省建委颁发的施工现场综合考评试行办法管理，争创文明施工工地。 （二）、施工组织机构 为确保本工程施工质量和进度，我们将委11、派有丰富施工管理经验的人员担任本工程项目经理，抽调有同类施工经验的工程技术人员组成项目领导班子，作业层集中选择技术过硬，作风顽强的技术骨干，组成专业化作业队伍承担本工程施工作业。以项目指挥长、项目经理为首的管理班子全权组织施工，对工程项目的工期、质量、安全、文明施工，协调及成本进行有组织管理，建立项目质量保证体系，使施工过程处于严格的受控状态。项目经理部质量组织详见下图：项目经理部质量组织框图项目经理项目总工程师项目副经理质检工程师试验工程师各专业工程师质检组技术组施工组试验室测量组材料组专职质检员班组兼职质检员 （三）、 施工现场准备 组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。 根据道路管线12、综合图，报请指挥部组织管线单位队管线布置情况进行书面交底，并了解新埋管线位置及施工组织进度安排。 配合园林单位搞好道路范围内树木移植、栽枝和保护工作。 配合指挥部进行障碍物的拆除。 布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。 搭设外电及布置供电线路。 接入水源，布置供水线路。 混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。 配备好电脑、复印机、传真机等办公设备。 （四）、施工技术准备 熟悉设计图纸及招标文件，会同业主及监理、设计单位进行图纸会审、技术交底。 校核测量仪器，并对勘测单位提供的导线点、水准点进行复核并根据要求进行加密、放线。放出道路中线及边线复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配13、。绘制与实际情况相符的施工图，编制各分项工程施工方案。对技术人员及操作人进行岗前培训及技术交底。对切方区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干密度，最佳水量等。 对所使用的砂、石进行试验。 对水泥、钢材等原材料进行试验。 水泥稳定料对混凝土、砂浆配合比进行试验。 对材料选用的规格、型号、供货商的资料报监理并实地考察。劳动力准备：公司将按进度计划组织充足的人力全铺开工作面，以保证按时、按质、按量完成任务（详见附表一）。机械设备准备：我公司已具备有各类型施工机械，能满足施工需要，项目部将配备机修班组定期做好维护，确保机械正常工作。 第三章、施工顺序及实施1、施工顺序 1）总原则：先地下后地上，先排14、水后道路，先下游后上游，先局部后整体，为保证工程质量，缩短工期，组织平行流水分段施工。 2）由于该工程路段为次主干道车流量较大工程特点和工期要求，并结合现场实际情况，为保该路段车辆正常通行将该工程路段分为四个施工段：第一施工段为K0+871.13-K2+079.092东边；第二施工段为K0+871.13-K2+079.092西边，第三施工段为K0+000-K0+871.13东边，第四施工段为K0+000-K0+871.13西边。2、施工顺序的实施 1）先排水后道路，必须全力以赴保证排水能按时完工，为后续路基工程提供一个有利的局面。 2）先局部后整体，根据工期要求，将排水和路基填筑两个工作面同时15、采用平行流水施工，最后照明、绿化后续施工。第四章、道路施工 A、 测量放样与测量控制挖红线沟：进场放线后，派专人沿路线的红线挖30X30cm的沟，分清道路线路范围。测量放线与桩点的保护： 工程开工前对控制点进行导线、水准复测，根据施工用地图开挖边界线，对进场人员进行测量交底，避免超过施工用地边界。 对全线横断面进行复测和补测，并绘制出横断面图，绘出平面图并标明面积大小。 对控制点进行加密，保证施工过程中相邻两点间能通视。 机械施工过程中易碰撞碾压到的测量控制桩，应严格保护。在路基范围内的中线桩及水准点，都要引测至施工活动区域以外，并设置标志予以保护。对关键桩号做好控制点，便于该桩遭到破坏后及时16、恢复。 进场前，应对所有测量仪器送有关单位校核，确保施工测量仪器能正常使用。中线测量 开工前，根据业主提供的导线、中线、水准点进行复测，对横断面检查与补测，根据施工要求增加水准点。根据设计图纸和有关规定进行放样，包括路基用地桩和路堤坡脚，路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆的具体位置，在距路中心一定安全距离处设立控制桩，桩上标明桩号与路中心填（）或挖（）高度。在边桩放样后，进行边坡放样，对高填深挖地段，每挖填50cm，复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡坡度大小。在挖填高度后，采用放样定位样板、边坡架的方法修坡。在土方挖填施工时，边桩处设立明显填、挖标志，并在距中心桩一定距离设立控制桩。17、B、路幅清障 开工前对施工现场地上、地下及空中障碍物进行全面调查了解，根据施工进度制定出排除各种障碍的时间。 在路基界限范围（包括借土区）清除树根、杂草、灌木丛、垃圾、有机物残渣，并堆放在指定地点。首先对该工程路段原路面进行测量，在机动车道两边的分隔带上每20标出里程桩号。全面找出原混泥土路面病害，对严重损坏的混凝土面板，需要挖除旧板后浇注新板，方法如下：a、清楚旧板。根据破碎板位置放样锯缝，然后用冲击钻等机械凿除破碎板，凿除时应保护基层及周边混泥土。b、周边处理。周边应进行凿毛处理。c、浇注新版。要求混泥土强度不小于旧板混凝土强度，并按要求加入外掺剂，混泥土配合比需经试验确定。脱孔板，必须使18、用板底钻孔压浆方法进行全面的压浆处理。具体施工工艺流程如下：定位钻孔压浆封堵压浆孔弯沉检测。两边的非机动车道及人行道进行拓宽改造，改造流程如下。测量放线路面破碎及拓宽处清表 路堑土方开挖 路堑基层碾压 路堑基层清理培土路肩厂拌机械拌制混合料大型自卸车装料、运料推土机推平平地机及人工整平压路机压实第1层验收下一层填筑下一层验收 路缘石铺砌 热沥青铺洒 三层沥青混凝土施工挖方施工时注意不得扰动土方，预留10cm人工进行清理。然后对路床进行平整，挖方段在下挖至设计路床标高后，对基底土质进行检测，若不符合设计规范要求，则继续下挖进行换填。每层虚铺厚度不得超过30cm，根据城镇道路工程施工质量验收规范要19、，求本工程为城市次干道，路床压实度不得93%，经监理验收后方可进行下步施工。2.路面工程施工2.1材料储备路面施工所需的砂、砂砾、碎石、沥青、石屑等提前储备，在工地现场设砂、石料场。砂砾采用附近砂料场所产的优质砂砾，自卸汽车运至施工现场。2.2、路面材料技术要求：沥青砼：上面层所用的沥青需要进行改性，所用沥青技术指标需满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F0-2004）,基质沥青应采用道路石油沥青。沥青面层之间粘层油采用快裂型乳化沥青，透层油采用慢裂型SBS改性乳化沥青。本项目橡胶沥青性能应该满足下表要求：检测项目技术指标试验方法旋转粘度，1770C(Pa.s)1.54.0T0625针入度(20、250C，100g,5s)(0.1mm)3070T0604软化点（0C）5474T0604弹性恢复，250C（%）60T0662粗集料：沥青路面下面层所用粗集料应使用石质坚硬、表面粗糙、形状接近立方体，有良好的嵌挤能力的破碎集料，其质量应符合我国沥青路面施工技术规范的要求，并具有更高抗压碎能力。使用前必须经过认真的试验检测。上面层粗集料采用符合规范技术要求的玄武岩、辉绿岩等石料，粗集料一般占混合料的70%-80%。下面层粗集料采用石灰岩石料，指标符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)。经检验属于酸性岩石或中性岩石的石料，当石料与沥青和改性沥青的粘附性不满足沥青面层用粗集料质量21、技术要求时，应采取抗剥离措施以提高石料与沥青的粘附性能，采用抗剥落剂和用干燥的水泥作为填料的一部份，其用量宜为矿料总量的12%。橡胶沥青应力吸收层所用石料规格为5-10MM，石料应有足够强度且洁净、干燥，不含有灰尘。碎石需要采用油石比0.40.6%的普通沥青预裹。细集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的玄武岩或石灰岩集料，粒径小于2.36mm，细集料不能采用石屑。沥青面层集料规格：S15:公称粒径05mm，S16:公称粒径03mm。矿粉：宜采用石灰岩或岩将岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，无泥土等杂质。沥青混合料的配合比AC-13、AC-16施工前通过现22、场配合比试验及试拌试铺验证后确定。2.3、路面结构施工：起点K0+871.13XX路路口到宝粮东路路口段对原沥青加铺层进行铣创打毛处理后，根据裂缝位置铺设抗裂贴，洒布粘层油后加铺4cmAC-13面层。因布设港湾式公交停车站后须恢复非机动车道路面，故该段路面结构从上至下为：4cm（AC-13）上面层+粘层+5cmAC-16下面层+1.5cm橡胶沥青应力吸收层+24cmC35水泥砼面板+23cm三合料。上面层AC-13采用SBS改性沥青，下面层AC-16采用重交通沥青AH-50。K0+871.13终点，即宝粮东路路口至XX东路路口段。因布设港湾式公交停车站后须恢复非机动车道路面，故该段路面结构从上23、至下为：4cm（AC-13）上面层+粘层+5cmAC-16下面层+1.5cm橡胶沥青应力吸收层+24cmC35水泥砼面板+23cm三合料。对于原水泥砼路面及板缝进行清洗后，铺设+1.5cm橡胶沥青应力吸收层，摊铺5cmAC-16下面层和4cm-13上面层。对于水泥砼路面破损和存在裂缝的板块，更换基层和面板后，再摊铺沥青砼面层，该路段路面结构从上至下为：4cm（AC-13）上面层+粘层+5cmAC-16下面层+1.5cm橡胶沥青应力吸收层+24cmC35水泥砼面板+45cm三合料根据设计港湾式公交车站路段基层采用23cm（1：3：6石灰+煤渣+砂石）三合料作为基层，上层再采用24cmC35水泥混24、凝土，XX路至XX东路路段均采用原基层，基层上层采用原水泥混凝土板，其中宝粮东路路段至XX东路路段原水泥混凝土板或更换面板。2.3.1根据XX大道改造工程施工图设计我们对现状路面采用板块分仓依据原设计标准，为4.5*5m每块板，板厚24cm,接缝设计原则：纵缝设置拉杆，拉杆为14长70cm60,需钻孔植筋锚入原板内35cm,植筋钻孔深度40cm，孔径 16，采用粘合剂植筋：横向缩缝为不设传力杆假缝型。水泥混凝土板块翻挖换处理对于水泥混凝土板块损坏严重的部分及交叉口范围内加罩厚不满足10cm的板块，采用将板块进行翻挖的处理。并用C35混凝土更换被翻挖的坏板块，基层损坏部分应予清楚，用三合料将路面25、基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。 旧板凿出应注意对相邻的影响尽可能保留原有拉杆，宜用压镐凿破除碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。基层损坏部分应予清除，并将基层、压实；底基层宜用三合料将路面补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同；宜在混凝土路面板接缝处的基层漆刷一道宽20cm沥青带。用C35混凝土更换被翻挖的坏板块；采用厂拌料，运送至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，按原有路面纹理对混凝土表面进行处理；如原板块中有钢筋网，新换的板块也需相同设置，与相临板块的拉杆也要恢复；采用养护剂进行养护；相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度；消除缝内杂质，灌接26、缝材料。翻挖换板指老路上局部需翻挖的坏板块。2.3.2原水泥混凝土板块的修复处理缝的处理 纵、横向裂纹宽1cm须选用23cm的抗裂贴。 粘贴前需使用刷子，吹风机对选择使用抗裂贴的裂纹进行清洗干燥，裂纹表面须平整（宽度大于5mm的裂纹浇灌注高分子密封胶），无突起、无凹陷、无松散、无碎石或油脂及其它污物，如有坑槽，必须填补。 在需贴抗裂贴的地方用喷漆器或毛刷漆刷上抗裂贴专用底层油，由底到高、由纵到横，每升底层油漆刷面积为6.148.59平方米。 底层油的干燥时间一般为3060分钟，特殊气温环境下或施工工期紧张的情况下也采用吹风吹干的方法加速底层油的干燥，以缩短等候施工的时间。 将抗裂贴背面的隔离纸27、揭去，有聚丙烯织物的一面朝上，以裂纹问中心线将抗裂贴平整贴在路面上，如遇不规则的裂纹，可用裁纸刀将抗裂贴切断，按抗裂的走向跟踪粘贴，但在抗裂贴与抗裂贴的结合处，要形成75100mm的重叠。 用滚筒用力碾压将抗裂贴熨贴至地面，以确保抗裂贴同路面结合成为一体，不能有气泡，皱褶。 在抗裂贴施工完成后，尽量将完工的路面保护起来，避免对抗裂贴表面的污染和破坏。 边、板角的处理a) 角断裂纹应按照破除裂面的大小确定切割范围，纵向最小切割宽度为0.5m最大为1.0m，最大到行车道中英。小心切割破损板块，防止切割时对相临板块造成额外损坏。切缝后，凿除损坏部分时应凿成不规则垂直面。对原有钢筋不应切割，如果钢筋难28、以全部保留。至少也要保留2030cm的钢筋头，宜应长短交错。基层出现松散情况则应挖除松散基层后用三合料做基层。板块修补。对水泥砼面板边度剥落进行修补时，将剥落的表面清洗干净，用沥青混合料或接缝材修补。板角的修补。板角断裂按照破裂的大小确定切割范围，切缝垂直，与原有板面的接缝面，漆刷沥青，如为胀缝，设置接缝板。然后浇注水泥砼，待强度达到后开放交通。填缝料损坏维修。消除旧填料和杂务修补填缝。纵向接缝张开维修。相临车道面板横向位移，纵向接缝张开宽度10以下时，采用聚氯乙烯胶泥、焦油类填缝料进行维修。当纵向接缝张开宽度1015mm之间时采用聚氯脂类常温施工式填料进行维修。当纵向接缝张口再15mm以上时29、，采用沥青砂填缝。纵向接缝破碎维修。再破碎部外缘，切割成规划图形，周围切割垂直于板面，底版宜为平面。消除混凝土碎块再进行填充维修。 水泥混凝土板块错台的处理当注浆和裂缝处理完毕后，须对混凝土板块的错台进行处理。当错台0.10mm时，采用机械磨平或人工凿平的方法进行处理。当错台0.10mm时，采用先进行凿平处理，加铺调平层，或局部翻挖新建的方法处理（要看现场实际情况而定）。 原水泥混凝土板块坑洞的处理。对个别坑洞修补，消除洞内杂务，用水泥砂浆等材料填充，达到平整密实。对较多坑洞且连成一片的采取薄层修补。将坑洞切割深度为6cm以上的槽内，振捣密实并保持与原混凝土面板齐平。 原水泥混凝土板块接缝的处30、理混凝土路面的接缝包括纵向缩缝、横向施工缝、横向胀缝等。接缝处最容易引起破坏，改工程地段有多数接缝填缝料损坏或未灌注。首先先清缝用皮老虎或吸尘器吸吹干净内尘土，采用填缝料填充。用聚氯脂密封胶作为填缝材料，进行灌缝。2.4 道路面层施工方法（1）、工艺流程测量放线洒乳化沥青透油层材料进场进场温度检测布料、摊铺摊铺温度检测初压初压温度检测复压复压温度检测面层验收（2）、材料运输a.运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。b.沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴31、油与水的比例可为1：3）。c.从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。d.沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于3辆。e.沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。f.运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。g.现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应32、予以废弃。（3）、摊铺a.采用摊铺机进行摊铺施工，本工程沥青混凝土面层共3层，每层厚度最大不超过6cm，摊铺时将道路平均分开，分3部分进行。b.铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。c.摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在24m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。d.沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线33、可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后， 设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。e.摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。f.摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。g.沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0.98。h34、.所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平23次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。（4）、碾压a.初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用614t振动压路机进行静压12遍。初压温度不宜低于130，碾压速度为1.52km/h，碾压重叠宽度宜为200mm300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机35、。b.复压应紧接在初压后进行，宜采用614t高频、低振幅振动压路机振压12遍，然后采用1626t轮胎压路机碾压24遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于100，速度控制在45km/h。c.终压紧接在复压后进行，采用614t的振动压路机进行静压23遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80，碾压速度为34km/h。d.碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。e.在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾36、轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。f.压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。g.设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。h.对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。2.5检验 各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。 2.6接缝处理 a.横向接缝每天37、施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mml0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。b.纵向接缝对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥38、青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。(6)、实测项目项次检查项目规定或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）97按CJJ1-2008，300/点2平整度（mm）5每20m测3处3纵断高程（mm）15每20m测1个断面4宽度（mm）不小于设计值每40m测1处5厚度（mm）+20,-10按 CJJ1-2008， 1000/点6横坡（%）0.3每20m测6个断面 2.7养生 洒水养生7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对二灰碎石产生冲刷，造成局部坑槽。 2.8注意事项洒水养生期7天39、，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行。 多余废料不得抛弃路肩、边坡和中央分隔带上，应随时清出现场。 7、沥青混凝土路面面层施工本标段路面面层采用集中厂拌，热拌、热铺施工工艺，拌好的沥青混凝土用自卸汽车运至施工现场，由2台ABG423沥青混凝土摊铺机1个工作面来完成，摊铺机进行梯队式作业，前后间距不超过10m，摊铺机轨道重合510cm，每台摊铺机后配备一台HZS25型沥青混凝土二次转运车进行沥青混凝土的转运、存储和二次搅拌。具体施工方法如下：7.1施工准备（1）原材料的进场及检验原材料是修好路面的第一关，也是保证路面颜色均匀一致和路面防水效果的根源，各种原材料的进场前首先要经有关试验人员检验确认40、合格并经监理同意后方可进场，进场时，报监理工程师认可，否则不能使用。原材料经确认合格后采用superpave（优良性能的沥青路面）规范的试验方法进行配合比设计，调试好拌和楼进行试验段的铺筑，对生产配合比及各项技术指标进行验证。（2）对下承层的复检对经监理验收合格后的下承层进行检查，发现问题及时维修对于局部破损的基层进行小修清扫，清扫出的杂物、浮料等由专人负责运出施工现场，禁止乱堆、乱弃。（3）测量放样下面层施工时采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，设钢筋桩，直线段钢筋桩间距不超过10m，弯道处不超过5m，准确测量钢丝绳的高程，钢丝绳采用23mm高强钢绞线，长度为200m，张紧200m长钢丝绳的拉41、力一般约为8001000N，为保证连续作业每侧钢丝绳备有3根200250m长的钢绞线，在未走完本段钢丝之前，下段钢丝已架设完毕。用两台精密水准仪测量控制钢丝绳的标高，宜高于设计标高12mm，并保证钢丝绳的高程在铺筑过程中始终准确。7.2、沥青混凝土拌和（1）试拌在正式拌和施工前应先根据生产配合比进行试拌，试拌后取样试验以验正沥青用量的合理性，确定适宜的拌和时间、拌和及出厂温度等相关参数。（2）拌制根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，拌和后的沥青混和料应均匀一致，无花白。为加强沥青路面面层沥青与骨料之间粘结力，按沥青用量的0.3掺加抗剥离剂。沥青混凝土的拌和工序为：冷骨料按级配定量42、供给，即骨料的粗配与供给；冷骨料烘干并加热到工作温度；热骨料筛分、贮存，并按重量第二次精确称量、供给；沥青熔化、脱水并加热到工作温度；矿粉定量供给；沥青定量供给；各种混合料均匀搅拌；混合料成品出料和暂时贮存。通过直观检查和仪器测试，控制拌和机各料斗贮料的平衡、控制各料的拌和温度等项目，对混凝土的拌和质量加以控制。7.3、养生及交通管制碾压完成后要采用覆盖塑料布方法养生，养生期不少于14天， 养生期间禁止任何机械车辆在已成形的路面上行走。8摊铺机摊铺沥青混凝土施工工艺8.1施工工艺框图混合料拌制施工准备混合料运输摊铺初压复压抽样检测控制拌和温度运料覆盖测混合料温度度熨平板预热取样做试验终压养生及43、交通管制温度测量检测高程、平整度、压实度下承层复检检测高程、平整度、压实度检测高程、平整度、压实度8.2施工工艺说明a.施工准备施工准备内容包括原材料的进场及检验、试验段的铺筑、对下承层的复检、测量放样、摊铺机的工前检查等项工作。b.拌制工地设沥青混凝土拌和站进行拌和，拌和厂配备足够试验设备的试验室，以便及时提供试验资料。所拌和的沥青混凝土应符合有关规范要求。c.混合料的运输为确保沥青混合料的运输质量，采用15t以上自卸汽车运输。为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1:3），但不得有余液积聚在车厢底部。每天施工结束将车槽清理干净，不得有凝结成团的混合料44、粘在车厢中。为保温、防雨、防遗洒及其环境保护的要求，运料车加装蓬盖，运料车经外观和温度检测合格后，关闭蓬盖，运送至现场。进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，设专人负责清理运料车车轮在路上粘的尘土。卸料由专人指挥，运料车不得主动与摊铺机接触，应缓慢倒车向摊铺机靠近，停在摊铺机前30-50cm处，待摊铺机向前行驶与之接触，两机接触后即可卸料。这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量和摊铺能力计算调配运输车辆，保证施工过程中摊铺机前方始终保持有运料车在等候卸料，开始摊铺时等侯卸料的运车不少于5辆。施工中保证拌和机、运输车与摊铺机的生产能力互相协调45、，以减少摊铺机停机待料或运料车严重积压的情况。沥青混合料卸料前，由现场质量员检测到场温度，不合格的混合料一律退货。d.摊铺采用沥青混凝土摊铺机，按照事先确定的松铺厚度摊铺。摊铺机摊铺前，先对熨平板进行加热。运沥青混凝土的车辆在现场要有10辆左右即载够200t沥青混凝土时方可开机摊铺，以保持摊铺的连续性减少接茬。摊铺机的第一次受料前应在料斗内涂少量柴油，以防粘料。摊铺沥青混凝土时运行要缓慢、均匀、连续不间断，严禁倒料车辆撞击摊铺机。当摊铺机摊铺时，尽量不用人工修整，若出现横断面不符合要求，构造物接头部位缺料，边缘有缺料，表面有波浪、离析和明显痕迹时人工可以找补修整，但切忌人工在已摊铺的料上操作。46、e.碾压成型碾压成型经过初压、复压、终压三个阶段进行（详见施工方法）。f.接缝的处理施工过程中应尽量避免出现接缝，两台摊铺机成梯队作业能够最大限度的减少纵向接缝，但横向接缝是不可避免的。在每天施工结束时，摊铺机应在接缝近端部约1米处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。接缝方式采用平接缝，下次摊铺前先用热料预热横向冷接缝至少10min（最好30min）并用温度高的一车料开始摊铺。碾压时先横向碾压，然后进行正常的纵向碾压。g.养生及交通管制采用覆盖塑料布方法养生，养生期不少于14天，养护期间禁止任何机械车辆行走，开放交通前，禁止重型车辆特别是重型压路机停放。开放交通初期，禁47、止车辆急刹车和急转弯。安排专人对路面进行看管，做好成品保护工作。9.2混合料拌和质量的控制a沥青混凝土准确掌握并严格控制拌和料的配合比和用油量及拌和的温度、拌和时间，沥青的加热温度、矿料的加热温度和混合料的出仓温度均应符合施工规范要求，拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。水泥稳定碎石拌制时应严格按试验确定的施工配合比控制含水量和水泥含量，拌和时间应充分，出仓的混合料应拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。b摊铺质量的控制摊铺机要匀速前进，运行过程中，摊铺机需严格按标线行驶，误差小于3cm，行驶速度均匀一致，速度一般控制在2.04.0m/min。无特殊情况要全天铺筑不停机。横向接48、头必须由人工配合整修，用6m直尺检验，底面层或中面层有局部不理想地段用铣刨机进行修复。沥青混凝土面层每天拌和料运到工地前摊铺机要提前就位，熨平板前沿与前一天接缝相吻合，就位后加热熨平板至所需温度，起步和振捣同时进行，运行前摊铺机长应对摊铺机做全面检查。逐车检查沥青拌和料质量，观察油石比、级配、测量温度，不符合要求严禁使用。工作完毕清洗熨平板时，须将熨平板伸至路面以外或采取保护措施，杜绝污染路面现象发生。c提高路面平整度的措施从底基层起，即抓紧抓好平整度的控制工作，打好基础，层层找平，层层提高。底面层施工钢绞线长度宜为200m左右，拉力适度，并派专人看管，任何机械及行人不准挂撞钢绞线，保证基准线49、准确无误。摊铺速度要均匀一致，碾压要做到三慢（起步慢、行车慢、停车慢），碾压接头要进行特殊方式碾压。中、上面层采用悬浮式基准梁的等厚度控制方式。因路面的高程误差经垫层、底基层、基层、下面层的施工已相对消除，中、上面层施工平整度成为主要控制因素，这时一侧钢丝绳引导对于灵敏度较高的先进摊铺机械来说是不够的，因此中、上面层采用悬浮式基准梁的等厚度控制方式能够有效的控制路面的平整度。加强检测，平整度不合格位置及时进行特殊处理。6.3面层摊铺质量通病处理采用摊铺机摊铺路面中常见的质量缺陷有：厚度不平、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等，产生这些质量缺陷的原因有：机械本身的调整、摊铺机的操50、作和混合料的质量等方面。为防止和消除在施工中可能发生的各种缺陷，采取以下措施：a波浪形基层的摊铺对有大波浪的基层，应在其凹陷处预先铺上一层混合料并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应预先测好各点的铺层标高，把厚度调节器调整到与各点标高相适应的位置。平整度要求较高时，最好采用自动调平装置。b.摊铺机操作及本身的调整根据摊铺时出现的厚度不均问题，对摊铺机的厚度调节器、振捣梁、加以适当调整。出现裂纹和拉沟时，看是熨平板的工作迎角太小还是熨平板出现磨损或严重变形，视情况予以调整熨平板前缘拱度或及时更换熨平板。c.其他因素处理沥青混合料的性质、轮胎摊铺机气压超限、履带式摊铺机履带松紧超限、51、自动熨平装置使用中挂线不紧、接茬密实度不够等因素，都会出现厚度不均、铺层波浪、坑洼裂缝等质量问题，应视具体情况加以分析调整，避免缺陷出现。6.4工期保证措施a.引进先进机械设备并合理配套，尽量采用新技术、新工艺、新材料，依靠技术进步提高劳动生产率。b.提前备料，统筹安排，保证及时供应。c.重视工程质量，严格自检，做到验收一次通过，加快施工进度。d.安排两套人员，交替进行施工，并保证工力充足10.人行道工程施工人行道路面采用4cm厚沥青砼AC-13，并设置粘层，基质沥青采用A-50普通石油沥青。人行道施工内的场地清理、基槽开挖、土方回填碾压、基层、底基层及面层的施工均按干道施工的方法进行施工，压52、实度达到图纸要求。基层碾压达到压实度要求后，检测其高程、横坡度、平整度等报请监理审批，合格后进入下道工序。面砖铺筑前，清理基层表面，并测量放样使铺筑高度及横坡度与设计图纸一致。垫层砂浆拌制均匀，石灰、粗砂过筛，配合比要准确，砂浆的和易性要适宜。面砖砌缝按设计要求施工，灰缝砂浆饱满度不小85%，铺筑的缝宽一致，砌块平整稳固，表面整齐美观。面砖与侧石或井等构筑物衔接时，应平顺，并按设计要求进行处理。其衔接缝隙用水泥砂浆填满，保证衔接紧密，并刻缝与面层一致。面砖间的缝隙用水泥细纱干浆灌满，灌缝时可适量浇水，直至缝隙饱满。面砖铺筑完成后洒水养护，进行各项检验并做好记录，自检合格后报监理审批。11 侧石53、缘石工程施工首先实测放样，用石灰标出刨槽位置线，钉边桩拉好高程控制基线指导施工。刨槽后，即可进行侧缘石安装，用石灰砂浆（13）铺底，按照放样的控制线砌筑侧缘石。遇曲线时，砌筑注意保证外形圆滑，可适当调整缝宽，缘石不留缝。砌筑保证侧缘石稳固、圆滑、顺直、顶面平整。侧石安装完后，用设计要求的混凝土浇筑后墙；缘石安装后，用符合要求的灰土填实两侧，并分层夯实达到要求，外侧与路缘石平齐，内侧比路缘石顶面低一个路面层厚度。路面工程完工后，应及时进行勾缝，清除缝内杂物，用水湿润，然后用水泥砂浆灌缝填实，压成凹缝并浇水养护。 质量执行程序不合格不合格不合格不合格方 案审 批 技 术 交 底三 工 序 操 作54、质量监理工程师初检质量监理工程师复检业主监理检查进入下道工序第五章、交通设施工程本工程主要进行交通配套设施包括交通标志、标志牌、交通标线、交通信号灯工程。1、交通标志材料标志柱：标志柱为273*10*8050mm型钢管立柱,标志板：十字路口的标志板采用4000*2500*3mm型2020-T4铝，T型路口采用采用3800*2000*3mm型2020-T4铝，应符合公路交通标坟板（FT/T279-2004）的有关规定。厂商生产的交通标志需经持 有CMA标志和国家计量认证单位检测。滑动槽铝：采用80*18*4*1800mm型LC4铝； 高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫片）采55、用45号钢，并符合有关规定。单悬臂式标基础采用C25混凝土，基础顶面预埋A3钢地脚螺栓，地脚螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为45号制作，法兰盘为Q234钢制作。定向反光标志膜：采用钻石级反光膜。指路标志版面以道路交通标专及标线（GB5768-2009）为依据，标专上的文字采用中文和英文对照，根据设计行车速度，选择适当的汉字高。版面的衬底按标准采用蓝底、图案，字体采用黑体。金属构件均进行防锈处理。标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌为600g/m2；螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心分离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，要有相56、应的防腐措施。2、交通标线材料路面标线材料使用热熔型涂料（路标漆），同时应有夜间反光效果，厚度为1.52.5mm，其技术指标应满足路面标线涂料（JT/T208-2004）要求。3、交通信号灯材料钢管立柱、横梁符合碳素结构钢（GB/T700-1988）、结构用无缝钢管（GB/T162-1987）的规定。交通信号灯符合国家标准道路交通信号灯（GB14887）的规定。4、材料进场控制外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全57、设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。交通配套设施施工：1、标志牌施工本项目交通标志支持方式式主要有悬臂式和立柱式。标志结构设计风速为25m/s。1.1、基础施工、根据设计图纸用全站仪准确定位放样，定出基坑位置。基础开挖时注意不得破坏埋设的电缆、管道以及圬工砌体的稳定性。当设计的安装位置与实际存在的构造物发生冲突或干扰时，应根据实际情况并征得业主或现场监理师同意后适应调整安装位置。位于边沟地段的基础严禁侵占边沟的过水断面，预埋好后应恢复边坡原貌、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大58、开挖量，达到设计规定要求。、基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。地脚螺栓上的螺纹，螺母与垫圈应事先进行热镀锌处理，镀锌量为320g/。、基础上预埋螺栓位置，校核精准后，模板、钢筋经监理工程师验收合格后，方开始浇注C25砼，以确保立柱中心位置正确和安装的立柱竖直。浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85强度后拆模。施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80-100mm以内，并对螺纹加以妥善保护。、派专人养护砼基础。、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。1.2、标志牌立柱施工、立柱的长度应根据基础顶59、面与路面的高差作相应调整，并注意立柱不要超出标志面板的上缘和上端。、悬臂式标志安装时的标志面板应与道 路中线垂直。路侧立柱式标志安装时，标志板应尽可能与道路中线重直或称一定角度：指路标志位0-100。、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求。、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为320g/,其余均为550g/。1.3、标志版面制作1.3.1、交通标志版面的生产主要有制版、刻模、贴膜三道工序，其中尤以大板的拼接和贴膜为重要，一般采用焊接、铆接等方法来生产大板 ，必须保证板的平整度，并保证焊、铆的质量，60、对接缝应进行严格的处理，板面上的铆钉头应打磨平滑。、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。、粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。、制61、作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。、标志板的形状、尺寸应符合图纸要求外形尺寸误差不大于5mm，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于2。1.4、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。1.5、安装、各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监62、理工程师验收合格后进行安装。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，标志板背面铆接滑动槽铝，滑动模铝内装有滑动螺栓，标志板与钢管横梁或立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍衬底相连接。并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为045，指路标志和警告标志为010。、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线（GB5768-2009）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方63、向旋转约5。、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。交通标线施工1、标线施工人员分为三64、组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10O30O为宜,环境温度低于10O时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。1.1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。65、第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥510 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。1.2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 210之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。1.3、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和66、划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180左右。2、施工过程控制2.1、施工前认真检查施工设备，确保其正常。2.2、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。2.3、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。2.4、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。2.5、所有横向标线、图例、符号67、和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。2.6、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。2.7、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。2.8、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.30.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。2.9、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。2.10、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。交通信号灯施工1、所有交通信号灯光源68、均选用超高亮度LED，其颜色由自身决定，配光系统应作成无色透明，并不含反光装置，以防止假显示现象出现。2、全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架的位置，避免发生冲突。未与灯具相连接的预留管道，应做好密封措施。3、所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理，喷户外耐用涂，灯臂用同样的方法加工处理。灯臂与灯杆现场装配，灯臂与杆头装配后外表平滑。4、灯具为400灯具，灯壳前盖使用2mm厚铝质材料，颜色为黑色。透明色片使用有抗紫外线PC材料，高透光率，防护等级为IP65以上。5、信号灯电源必须采用24小时电源，信号机为42路以上输出信号机，电控柜为不锈钢电69、控柜，信号线为4*1.5分色单铜实线，电控柜的位置以有预埋管线的设置应结合交叉口路灯管线的设置，电控柜的位置应避免干扰驾驶员的视线。7、检查井、电控井顶盖采C20砼，现浇厚度20CM,配制双向双层12200，井口采用700*700铸铁井盖。8、电子交通信号设施基础采用C25砼现场浇制，基础顶面低于路牙石面150 mm。当灯杆立好后，在地脚镙栓头涂抹黄油，再用软塑管套套好，用粘胶带包扎后方可回填混凝土。9、施工要求9.1、PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成， PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合70、剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.53倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.11.8倍。管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm 厚石粉并压实。回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。9.2、路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa71、，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。9.3、接地级采用50*5*1400角铁，用10圆钢焊接，接头保证15-20CM长，采用热镀锌，接地极埋入土下2.5-3.5M上面和信号灯的地脚螺杆连接，连网母线采用6缆线，四个信号灯和电控柜连成一个网。路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接. 零线上的重复接地，接地电阻4；低压电力设备接地装置4；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。9.4、电缆交通信号系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装置硬塑料管，以便穿放电缆。按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管72、时，一端有人送线，另一端有人拉线电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时，应按规定使用色线。交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆，车道灯立柱应留2m电缆。在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础旁边的接线井内。连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入73、线内。所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个连续的接地系统，用一绝缘铜线分别连接至控制机的接地座。所有埋设在地下的电缆的设置与安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障。传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头。在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。施工中应注意的事项1、标志施工中应注意事项1.1、使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。1.2、运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显74、的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。1.3、标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于2，不允许有超过规范要求的3mm/m的翘曲。1.4、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。1.5、对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。1.6、在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水75、平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。1.7、施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在80100mm以内，并对外露部分加以妥善保护。1.8、标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。1.9、安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。 1.10、铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，76、打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。1.11、由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较大，会出现气泡。产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。2、标线施工中应注意事项2.1、准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。2.2、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完77、全时，方可施工。2.3、随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在220以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180。2.4、热熔釜中的涂料要搅拌均匀。2.5、随时检查施工效果：注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）；施工时划线车料斗中料温是否在180220范围内；标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够；标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。2.6、在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施78、工。2.7、标线施工及其使用中的常见问题及处理办法（表格见次页）标线施工及其使用中的常见问题及处理办法不 良 现 象产生原因解 决 办 法标线粘附灰尘抗污性差材料未熔混好加强物料熔化温度监控材料高温性差应选择合适当地条件的热熔涂料局部剥落地面不干净地面有灰尘扫净地面地面未干透严禁在潮湿。冰冻地面施工热熔涂料温度不够未熔至规定温度施工机械要配套齐全，要加强物料温度监控，涂料融休后要搅拌均匀方可使用地面温度过冷10oC 以下严禁施工 ，当地表温度较低时热熔涂料应热至上限，涂布器配备挡风设备热熔涂料过热搅拌不均严禁使用烧焦材料，坚持连续搅拌标线上有砂眼，针孔水汽从标线面上 逸出路面表干里未干路面未干79、透严禁施工底漆溶剂气化底漆未干透严禁施工涂料中有硬团粒 存在生料或焦块划破标线面加强物料料温度监测，要搅拌均匀碎裂标线自身破裂材料低温性差应按当地气温选用合适热熔涂料材料未溶混好加强物料的熔化温度监测，要搅拌均匀道路本身开裂标线被外力拉坏与施工无关标线易压出车辙材料太软地面温度过高选择适合当地气温的热熔涂料未干通车未及时封路做好封闭施工3、交通信号灯施工中应注意事项在工程开工前，需与道路施工队伍密切配合，在道路施工队伍施工道路时，在其中预埋过路管，内穿12#铁丝。为方便穿线时找管头，两端向上稍做弯制。信号灯杆基坑开挖前，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。信号灯杆定位由专业测量人员80、进行，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计档距的5%，垂直线路，不超过50mm。基坑开挖深度偏差不超过+100mm、-50mm，施工中如出现基坑超挖，按监理工程师的指示进行回填和夯实。信号灯杆底座采用现场砼（C25）浇筑，接地极圆钢打入设计深度与预埋的地脚螺栓焊接相连，组成接地系统；焊接长度不小于100mm。在监理工程师监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。测量接地电阻值，不应大于10W。若大于10W，则增加接地极，直到符合设计要求为止。得出结论后按此数量施工。然后再复测，个别不满足的加打。在浇筑信号灯杆基础前，预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架上；将电缆进线管按81、图纸要求弯制，用细铁丝固定于地脚螺栓架上，堵好管口。基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。在信号灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行信号灯杆吊装。灯杆吊装前，安装好悬臂并组装好灯具。吊装灯杆时用25t汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。在灯杆组立的同时，进行电缆沟槽开挖。沟槽开挖前由测量人员放线定位。沟槽开挖，沟底清平，上敷电缆，回填土夯实；进行回填并夯实前经监理工程师隐蔽验收合格。每敷设一档电缆均测一次绝缘电阻，按规范不低于0.5M为合格。敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。按控制原理图接线，注意相线和回路线82、的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。管道施工完毕经检查合格后即进行沟槽回填。回填土采用蛙式打夯机分层夯实。每分段填土层间预留0.3m以上的搭接平台。第六章、排水工程一、概述本项目排水管道包括雨水管道和污水管道，雨水管管材，施工时考虑雨污管道同时开挖施工。本段工程中其中宝粮路至文源路只在道路东侧埋设污水管，且污水管采用深埋的方式。保证污水管高于文源路控制标高34.13，以便于污水能够接入文源路污水管。东侧污水管管道 和横穿道路 的预埋支管埋设在现有合流管的下方，且采用拉管等非开挖技术二、排水工程施工方法（一）沟槽开挖1、施工前准备工作（1）挖沟槽前应认真研究图纸，充分调查了解开挖地段的土质83、地下水位、原有排水系统、已有地下管线的位置和标高、附近电杆、路树和建筑物状况、施工环境、交通道路等情况，确定排水措施、开挖断面、开挖方法、支撑方法、堆土位置、运输通道和安全措施等。（2）在选择开挖断面时，应考虑土壤性质、地下水情况、施工场地大小、施工方法、管径和埋深等条件，既要满足施工排水的需要，又要保证管道结构施工的操作，以确保工程质量和施工安全。2、沟槽开挖工艺要点（1）开挖前由施工人员向机械司机详细交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置、地下构筑物情况及施工技术、安全要求等到，施工过程中需有专职施工员在现场配合。（2）沟糟开挖采用机械开挖为主，人工铺助的方式。在挖掘机开挖过程中，必须按规84、范要求放坡和预留工作面，及时测量槽底高程、中线、轴线位置和宽度，防止超挖。在离基底设计标高约20cm左右采用人工开挖整平。(3)如在开挖过程中发生超挖或扰动，应将扰动部分清除，并将超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂、并夯实，严禁用土回填。(4)若开挖后地下水位较高，应开挖流水沟排出地下水，如地下地质情况复杂，出现淤泥流出现象，则应报监理工程师批准同意后采取相应措施，如加大开挖面、换填沟槽土，打钢板桩，打木板桩等(5)雨天施工时，应在沟槽顶上设置截水沟，防止地面水流主沟槽。槽内则要适当增设抽水机动以便排队坑内雨水地下水；并密切检查边坡的稳定性。开挖沟槽应严格控制基底高程 ，不得扰动基底原状土层。基85、底设计标高以0.2-0.3m的原状土，应在铺管前用人工清理至设计标高。如遇超挖或发生扰动 ，可换填10-15mm天然级配砂石料或最大粒小于40mm的碎石，并整平夯实，其密度应达到基础层密实度要求，严禁用杂土回填。槽底如有尖硬物体必须清除，用砂石回填处理。在地下水位高于开挖槽槽底的地区，地下水位应降至槽底最低点以下。若采用人工降水，应待地下水位稳定降至沟槽底以下0.5时，基础达到强度和管道达到抗浮要求时方可停止降低地下水。（二）砂砾垫层及砼基础施工测量基础中心轴线、标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩上应清晰标出沙砾层面及砼平基面的标高。砂砾石垫层施工。先清除基底的杂物和浮土，排干沟底86、的积水，然后在其上铺筑砂砾石垫层，并用平板振动器按交叉、错开、重叠的原则，振3-4遍直至密实。（三）浇筑基础砼管道基础由两部分组成，一是平基砼，另一是管座砼。施工顺序为：平基砼管道安装管座砼。平基与管座两部分论之间有一层施工缝。按要求，施工缝应凿毛刷净，以位整个管基结合为体。按照测出的基础边线安装(承插接口)基础侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。模板安装时要注意板面平整，接缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。基础浇筑时严格按水平控制桩取面，振捣密实，不得用铁铲撤、扬、抛、拌，应用溜槽输送砼至模板附近，用方铲以抛铲法撤铺砼并插捣，使浆水捣出。浇筑时87、注意在管中线至两侧各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在浇筑管基混凝土时应预留后浇带。持管道平基砼达到强度后，进行管道安装。管道安装就位后，装设管座左模板，模板装好后即可浇筑管座砼，管座砼采用插入式振动器振捣以保证管座砼密实度。施工要求注意事项及质量验收要求：管道采用砂石基础。当地基承载力特征值fak80Kpa时，应在管底以下原状土地基或经回填夯实的地基上铺设一层厚度为100mm的中粗砂基础层；当槽底处地下水之下或地基土质较差时，可采用铺垫厚度不小于200mm的砂砾基础层，也可分二层铺设，下层用粒径为5-40mm的碎石，厚度100-150mm，上层铺中粗砂，厚度不小于50mm88、。在管道设计土弧基础支承角范围内的腋角部位，必须采用中粗砂或砂砾土回填密实。回填范围不得小于1800。管道基础中在承插式接口、套筒连接等部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽的长度、宽度和深度可按管道接头尺寸确定。在接头完成后，应立即用中粗砂回填密度。对由于管道荷载、地层土质变化等因素可能产生管道纵向不均匀沉降的地段，应在管道敷设前对地基进行加固处理。地基处理宜采用砂桩、块石灌注桩等复合地基处理方法。（三）排水管道安装1、下管（1）管道混凝土基础，强度要达到规范要求才允许下管安装。操作时必须轻放轻移，不许撞击和撬损基础。（2）下管前要清理沟内杂物，妨碍下管或安装的横撑应事先移换或拆除。混凝土89、平基面要清洗干净，然后弹放管道中线，复核平基面标高。准备工作做好后，才许下管。（3）从现场放管场地到下管点的运输通道应事先修整，将料泥清掉，洼坑填平，土堆移开。不许将钢板铺垫作运输通道。（4）下管及安装自下游向上游顺序进行。渠管下到混凝土平基础后，分别前或向后推移。在管道必须加木板垫，以免压坏管基。（5）管道采用人工压绳下管法安装。2、排水管道安装（1）下管后，将渠管排好，对线校正。对线方法：将两井中平行移出管外径之半加35cm位置，联结后将之挂高12管外径处即成为与井中线平行线，然后以此边线对渠管逐节校正。在安装时备有厚度为(承口外径-管身外径)2的混凝土垫块将管身垫高，套入插口，再对线校正90、，垫稳管身。全井段管子移正垫平后，在管度两旁用石子楔稳。（2）凡同一井段的管道尽量一次完成，因工作条件而须分段作业的，必须严格控制中线与标高。每次续装时必须校正中线和标高，并和己装管段取直取顺。（3）自下游开始装管时，应使管外径两端刚与井内壁接触为合，管顶部突入井内部可不凿去；装至上游井时，若管长不适合，亦以伸入至管外径：两侧能接触井内壁为止，超长部分截除。（4）管道稳定后，再复核一次流水位高程，符合设计标高后方可进行接口抹带工作。3、排水管道安装的质量控制标准1）管体稳实，不行悬空或晃动；2）中心偏差不大于15MM；3）管内底高程偏差不大于10MM；4）承插口环形间隙最大值与最小值之差不超过91、2MM；5）插口插入就位准确度5MM；6）自然转角不超过1度3、过路横支管施工：由于道路加铺处理，路面不破除。过路横支管采用非开挖技术 （定向钻），定向钻（拉管）管材采用PE100级实壁平壁管，SDR11，环刚度与上述开挖铺设管道相同。由于定向钻进拖拉法由地面始钻、地面出钻。过路支管长度不长，均为40米，受场地、施工工艺限制时可适当缩短距离，但预埋井应位于车行道1.5米以外，且不与其他管线相冲突。每段钻进的长度均小于180米，入土角、出土角均为20度。埋深小于6米，采用小型钻机钻机符合管线定向钻进技术规范DG/TJ08-2075-2010。管道接口采用对接热熔。管道铺高过无成后由地面沉井完成检92、查井施工，检查井采用1000圆形倒挖井施工，材料为钢筋砼（EW15、EW17、 EW19、 EW21、 EW23）。施工注意事项及质量验收要求：管材下管前，必须按产品标准逐节进行外观检验，不符合产品标准者，严禁敷设。应根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定人工或机械将管材放入沟槽。下管时应采用可靠的吊具，平稳下沟，不得与沟壁、沟底激烈碰撞。吊装时应有二个支持吊点，严禁穿心吊。管道连接材料应符合埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程（CECS164:2004）的要求。承插式密封圈连接、套筒（带或套）连接、法兰连接等采用密封件、套筒件、法兰连接用的法兰、紧固件等配用件，必须由管材生产厂配套供应。当连93、接时需要采用润滑剂辅助材料时，这类材料亦应可由管材生产厂提供。管材连接时必须对连接部位、密封件、套管等配件清理干净，不得附有土和其他杂质。机械连接用的钢制品，应按相应的标准采取防腐措施。承插式密封圈连接宜在环境温度较高时进行，插口端不得插到承口底部，应留出不小于10mm的伸缩空隙。在插入前，应在插口端处壁做出插入深度标记。插入完毕后，插入长度和承插口圆周间空缝应均匀，并保持连接管道轴线平直。主管HDPE双壁波纹管管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地基上。当管道在车行道下面时，管顶覆土不宜小于0.7m。施工时，管顶的最大允许覆土，应按设计规定对管材环刚度、沟槽及其两侧原状土的情况进行94、核对，当发现与设计要求不符时，可要求改变设计或采取相应的保证管道承载能力的技术措施。管道应直线敷设。当遇到特殊情况需利柔性接口转角或利用管材柔性进行折线或弧形敷设时，其偏转角度和弯曲弧度一般情下为de315mm时转角不宜大小20，315de630时不宜大于1.50、de630时，不宜大于10，当需要利用管材柔性进行弧形敷设时，在200C温度下其最小曲率半径R不得小于20de。管道敷设后，如意外造成管壁局部损坏， 当损坏也径不大于60mm或环向、纵向裂缝不超过管周长的1/12时，可用焊枪进行修补。如超过以上范围，应切除破损管段，采取换管或砌筑检查井、连接井等措施。雨期施工时应采取防止管材上浮的措95、施。当管道安装完毕尚未覆土面遭到水泡时，应进行管中心和管底高程的复测和外观检测 ，如发现位移、漂浮、拔口等现象，应及时返工处理。（四）沟槽回填 沟槽回填应在管道隐蔽工程验收合格后进行，凡具备回填条件，均应及时回填，防止管道暴露时间过长造成损失。埋入路基内的任类管线，在该类管线安装完毕后，施工所开挖的沟槽必须用砂回填，并用水冲压密实，方可进行下一工序的施工。1、回填土施工沟槽回填施工包括还土、摊平和夯实等施工过程。还土是按基底排水方向由高至低分层进行，同时管腔两侧同时进行。沟槽底至管顶以上50cm的范围内均应采用人工回土，超过管顶50cm以上时采用机械回土。还土时按分层铺设夯实的要求，每一层采用96、人工摊平。沟槽回填土的夯实采用人工夯实。回填土压实的每层虚铺厚度按250mm。回填压实逐层进行。管道两侧和管顶以上50cm范围内的压实，应采用薄铺轻夯夯实，管道两侧夯实面的高差不应超过30cm。管顶50CM以上回填时，应分层整平和夯实，若使用重型压实机械压实若较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上必须有一定厚度的压实回填土，其厚度不小于70 cm。2、施工要点（1）现场铺设管的现浇混凝土基础强度、接口抹带或预制构件现场装配的接缝水泥砂浆强度不小于5Nmm2；（2）回填前必须将槽底杂物(草包、模板及支撑设备等)清理干净；（3）回填时沟槽内不得有积水，严禁带水回填。（4）管道两侧和管顶以上50cm97、的范围内回土，应由沟槽两侧对称进行，不得直接堆在管道上；（5）采用木夯、蛙式夯实等压实工具时，应夯夯相连；采用压路机时碾压的重叠宽度不得小于20cm；（6）从管底到管顶以上0.5M范围内必须人工回填，严禁用机械推土回填。（7）检查井、雨水口及其它井室周围的回填，应符合下列规定： 现场浇筑混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定； 路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm； 井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬； 井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。（五）检查井检查井选型按国家标准图集06MS201-3排98、水检查井，井体材料为砖砌，采用700重型钢纤维混凝土井盖，井盖、井座、铸铁爬梯制做与安装按国家标准图集97S501.1、砌筑进水井、检查井必须配合做好施工排水。不但在砌筑过程要排低施工范围地下水位，不使水漫上砌体，而且砌筑完成后还要持砂浆终凝后（3-4h）才中止泵水。2、砌筑各种井前必须将基础面洗刷干净，并定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作工人掌握。3、砌筑进水方井，要注意墙体垂直、井形方正。接入的支管，随砌随装，井要伸入至井内。井内壁或外壁若须抹灰，应在砌筑过程中边砌边抹，每砌高30-50cm就抹一次。4、砌筑检查圆井，要注意圆度，要挂线校核内径，收口段更要每皮检查，看有无偏移。在99、井下部干管伸入处，特别是管底两侧，要用砂浆碎砖捣插实，其余则要逐层望砖砌包妥当，务使不渗漏。收口高度要事先算出，可按规定每层缩入2cm，即每圈缩入4cm计算。5、砌筑圆形检查井特别要注意勿使上下皮对缝。由于圆井下部有管伸入，致每圈砖周长不同，而收口部份逐层收缩，每圈周长也是不同，因此必要时应錾砖移位，避免对缝。6、如需在检查井外壁进行抹灰的，考虑到井外工作位置狭窄，操作较为困难，宜在砌砖至一定高度时(5070cm左右)就先进行一次抹灰，以后随砌随抹，考虑到排水的配合，流糟的砌筑和抹灰，和收口以下的内壁抹灰也宜在砌筑后立即进行，免至重复排水。 7、渠管伸入进水井和检查井内的部份，要把它凿至与内壁100、齐平，并用砂抹修平整。 8、检查井内外壁全部用1：2（体积比）防水水泥砂浆抹面，外壁厚20mm，内壁厚20mm，抹至检查井顶部。9、各种井每天的砌筑高度，不宜超过2m。10、每天砌筑结束时，应清除跌落在井内的灰浆砖碎。整个井砌筑完成后，还应清除井内脚手架，垫脚砖、临时堵水基或导槽，并封培脚手眼。11、由于施工存在误差等原因，施工时无法确保检查井井盖顶面与道路路面标高相同，应首先将井筒伸至地面，暂不进行检查井盖的铺设，待进行道路路面或者绿化带顶面施工时再行铺设井盖。当设计井盖标高与实际路面标高不相符时，以实际路面标高为准。位于路面上的井盖，宜与路面持平；位于绿化带内的井盖，不应低于地面。施工要求101、注意事项及质量验收要求：为防止检查井破损，所有检查井均须设置钢筋砼井圈，检查井盖座落在井圈之上。每隔二个检查井或者泵站前一检查井内设一个沉泥井。井底比下流干管深500mm。位置可根据实际适当移动。井深小于等于6米时，检查井基础地基承载力不应小于150KN/平方米。井深 6米时，检查井基础承载力不应小于200KN/平方米。井室周围的回填，应与管道沟槽回填同时进行；不便同时进行时，应留台阶形接茬；井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯，压实度不得小于95%；回填 材料压实膈应与井壁紧贴；路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其回填宽度不宜小于400mm；严禁在槽壁取土102、回填。（六）、雨水口雨水口深度不宜大于1M，并设置沉泥槽。雨水口一般布置在道路上的汇水点和低洼处，以及无分水点的人行横道的上游处；道路交汇处和侧支路上能截留雨水径流处。雨水口采用钢纤维砼雨水箅。雨水口连接管如需更换，则采用DN300的级钢筋砼承插管，坡度取1%，基础有用砂石基础，施工时，当雨水口连接管管道覆土不足0.5米，面必须通过重车时 ，采用3600砼全包封基础 ，包封厚度为10CM，砼采用C25砼。三、施工工艺流程施工前准备测量放线场地平整（地下管线擦测）基底处理及卵石砂垫层管基施工管道安装接口、管带、砌筑井回填检查验收检查验收检查验收检查验收检查验收沟槽开挖、支护模板安装。第七章、照明103、工程本工程采用双侧对称布置方式，车行道一侧采用400W高压钠灯（10.0M），采用时钟控制及灯所内计算机中心集中控制，分全夜灯、半夜灯控制，全夜灯、半夜灯交错设置；灯具安装高度H0.6Weff取10.0M，灯杆材料选用低硅低碳钢GR50,灯杆壁厚不小于4mm，灯杆间距S3.5H取35.0M，灯柱进入路面1.0M，距路边侧石1.0M。路灯线路采用VV-1单芯电缆，三相五线供电，电缆穿CPVC110管外加混凝土包封，管壁厚度不低于3.2mm，沿非机动车道与机动车道之间的绿化带内敷设，埋深为管顶距非机动车道路面0.5m、机动车道路面0.7m,f过道路交叉口处穿越机动车道时穿110热浸塑钢管外加砼包封104、，管壁厚度不低于3.5mm；接地线采用（五芯电缆）穿管敷设，接地线需与变压器接地线连接，再与每支灯杆连接，每支灯杆基础处打一角钢（2500505），做重复接地极，接地极与杆体可靠连接，重复接地电阻小于10欧姆，接地网电阻小于4欧姆，灯杆的基础规格为100010001400，用混凝土C25砼现浇。照明设施技术要求：灯具的防尘防水等级须大于IP65，电气部分防触电保护等级为I级。配套电器要求：配套的镇流器、触发器、电容器与灯具采用一体化。灯具的光源室须和电气室分开。电气部分必须是一体化可方便拆卸电气底板。灯具必须符合IEC标准的半截光型灯具。400W高压钠灯具初始流明不能低于12000Lm。色温2105、000-3000K，显色指数25，平均寿命28500小时。灯具的灯头套内应设可调节头的灯头支架位置，可安装不同功率的高压钠灯灯泡。透光罩应采用具有热稳定性的平面钢化玻璃。灯杆应一次成型，直线度误差不超过0.5%，无横向焊缝。采用自动埋弧焊接，严格按GBJ205-83规程进行，达GB11345级标准要求。灯杆必须内外热浸镀锌处理，镀锌层表面光滑美观，锌层厚度达到85 mm以上，符合国家标准GB/13912-92,镀锌层附着力符合GB2694-88的要求，保证30年不脱落生锈。每根路灯杆均带有一个基底法兰盘，通过地脚螺栓安装在基础上，法兰盘厚度不应小于16mm。灯杆能抵挡不低于40m/s风速。每个106、路灯灯杆均应设有一个防风雨检修门，检修门均设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置并带铰链。防护门底边距地40mm。所有必需的电器设备均需配套供应，并安装在电气接线纵盒内，且应相互绝缘，安装位置应便于维修。每根路灯灯杆均应在50CM高度处安装铭牌。每个灯杆设有专用的接地螺栓，其接地螺栓，应便于接地线的连接和安装；应做接地标志，要求灯杆与法兰、地脚螺栓作可靠的电气连接，且连接处不少于2处。所有电器无件选用3C认证产品，藏品连接导线选UL认证产品，镇流器、触发和光源须使用同一品牌。1、线路敷设：（1）电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上、下、左、右改变部位，其弯曲半径应为电缆外径的10倍。（2）电缆107、敷设时，应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面磨擦拖拉。电缆外观应无损伤，绝缘良好、电缆绞拧、保护层折裂等机械损伤。电缆敷设前应用500V兆欧表进行绝缘电阻测量，电阻值不得小于10M。（3）电缆在灯具两侧预留量不小于0.5m。（4）电缆之间、电缆与管道之间平行和交叉时最小净距应符合相关规定。（5）电缆埋设深度应符合下列规定：人行道下不小于0.5m。（6）硬质塑料管连接应采用插接，其插入深度宜为管子内径的1.11.8倍，在插接面上应涂以胶合剂粘牢密封。（7）基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不低于C25，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面3050mm。（8）坑回填应每108、回填300mm厚度夯实一次，夯实程度达到原状土密实度的80%及以上。2、接地保护：（1）电气装置的下列金属部分均应接地：室外配电装置的金属构架及靠近带电部份的金属遮挡和金属门；配电和灯具的金属外壳；其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。（2）灯具、配电箱等金属电力设备采用接地保护时，其接地电阻不大于4。（3）接地装置的导体截面应符合热稳定和机械强度要求；当使用圆钢时，直径不得小于10mm，扁钢不小于4*25mm，角钢厚度不小于4mm。3、管内穿线：配线所采用的导线型号、规格应符合设计规定，对穿管敷设的绝缘导线其额定电压不应低于500V，管内穿线宜在地面工程结束后进行，应将电线及保护管内的积水和109、杂物清除干净，接头应设在接线盒内。4、灯具安装：光源为400W高压钠灯，灯柱高度12米。灯具按电气标准装入保险丝，做好防锈处理，灯具连接部份用不锈钢螺丝。安装用钢筋混凝土C25夯实，埋入式灯杆与主钢筋焊接并作防锈处理。5、照明线路保护。 照明线路保护为短路保护和过负荷保护两种。短路大多由短路绝缘破坏引起，过负荷是由于照明负荷盲目增加引起。a）熔断器额定电压必须大于（或等于）其安装回路额定电压。b）自动开关的额定电流大于被保护线路的计算电流并尽量接近线路计算电流。c）用接地线装置与电气装置的金属部份相连接，这样当接触此部份带电体时，流过人体电流降低到安全数值。6、检查井：a)采用MU10实心粘土110、砖砖墙，M10水泥砂浆砌筑 ，砌体质量等级为B级。一级钢HPB235，三级钢HRB400，C30砼；底板、板保护层厚度为40、20.b)所有接线暗井要求放置于接线井的同一侧方向。暗井二环以内按二明一暗设置，二环以外按二明一暗设置；c)侧壁均为砖墙，井壁，井底用1：3水泥砂浆粉面。d)井盖采用铰链型球墨铸铁无噪声弹片防盗井盖。e)井底渗水层需铺设200mm卵石，便于渗水，铺设卵石型号为1-2，卵石顶部距管底不少于150mm。f)检修井超过1200mm，须做扶梯。g)检修井边沿需比人行道高出50-10mm。h)该井仅用于人行道与绿化带。第八章、绿化工程根据植物的种类及种植形式将该道路工程划分为A区111、（标段为K0.000-K1+400）、B区（标段为K1+400-K2+0.79.092）绿化景观。A区道路二侧的上层乔木以原有香樟为基调树种，下层植以金叶女贞。B区保留原有的绿化。新种植行道树446株，金叶女贞539.7（S=30-35CM，49株/）。具体施工方法及要求：（一）种植地的平整、翻耕、换土1、平整时要依地形和周边环境，整成龟背、斜坡形等，坡度为2.53.0%，边缘要低于路面或道牙35CM，表面平整，无坑洼。2、种植地平整后撒施基肥。施工时对各种花草树木均应施足基肥，以确保绿地土壤肥力适合植物生长，改良土壤，以使花草树木恢复生长后尽快见效。3、施肥后进行1次约30CM深的耕翻，使肥112、料与土壤充分搅合，做到肥、土相融，起到既提高土壤养分，又使土壤疏松、通气的良好作用。泥块需打碎均匀，场地平整，且有适宜的排水坡度，以2.5%3%为宜，特殊场地以设计为准。乔木、灌木在种植前在穴边将肥土搅均，依次放入穴中并种植。花灌木、乔木种植土深翻后，如原土不符合种植要求，应换好土壤与基肥拌匀后种植。（二）绿化带的施工清除了杂草、杂物，结合观赏和实际要求的平整场地，花坛的地面应高出所在地的地面5-10CM。并注意保持排水坡度。起苗：a）裸根苗：应随起随栽，保持根系完整。b）带土球苗木：起苗应保持土球完整、根系丰满。起苗前，应适当停水；起苗后，立即包装好土球，确保土球不松散，即运即种。c）盆苗或113、袋苗：宜将盆或袋退去，并确保土球不松散。定点放线：根据设计要求，应用几何原理，直接用皮尺量好尺寸，并用白灰线作出明显标记，亦可用尼龙线标出图案轮廓。种植：栽植穴、坑应稍大于土球和根系，保证苗根舒展；花坛的栽植间距，应以植株的高低、分薜的多少、冠丛的大小而定，保证长成后具有良好的景观效果；花苗的栽植深度应充分考虑植物的生物学特性，一般以所埋土与根茎相齐。栽植时，高的苗栽中间，矮的苗栽边缘，使花坛突出景观效果。栽入后用手压实土壤，同时将余土耙平。栽后必须在当天淋透定根水。种植顺序由中心向外的顺序退栽；一面坡式的花坛，由上向下栽植。（三）行道树种植施工1、挖穴：挖穴前应向有关部门了解施工地点的地下管114、线埋设情况；挖穴时要小心，发现电缆、管道等必须停止操作，及时找有关部门配合解决。以所定灰点为中心沿四周下挖坑，坑的大小依土球规格及根系情况而定，带土球的应比土球大16-20CM，裸根苗的应保证根系充分舒展，坑的深度应比土球高度深10-20CM。坑的形状一般用圆形，且须保证上下口径大致一致。2、起苗：a）选苗：作为苗木的乔木要求杆形通直，分叉均匀，树冠完整、匀称；茎体粗壮，无折断折伤，树皮无损伤，土球完整，无破裂或松散；无病虫害。特殊形态的苗木要符合设计要求。灌木要求冠幅完整，匀称，合规格；土球完整，无破裂或松散；无病虫害。特殊形态的苗木要符合设计要求。b）起苗时间：起苗时间宜选在苗木休眠期，并115、保证栽植时间与起苗时间紧密配合，做到苗木随到随栽。3、苗木修剪、运输及假植种植前，应对苗木进行适度修剪。修剪时应遵循各种树木自然形态的特点和生物学特性，在保持基本形态下剪去阴枝、病弱枝、徒长枝、重叠或过密的枝条，并适当剪摘去部分叶片。苗木装车、运输、卸车等各项工序，应保证树木的树冠、根系、土球的完好，不应折断树枝、擦伤树皮或损伤根系。苗木假植：苗木运到种植现场，若不能及时种植，应进行假植。裸根苗木可平放地面，覆土或盖湿草；也可事先挖好宽1.5-2M、深0.4M的假植沟，将苗木排放整齐，逐层覆土。带土球苗木应尽量集中，将其直立，将土球垫稳、排严，周围用土培好。若假植时间过长，则应适量浇水，保持土116、壤湿润，同时注意防治病虫害。栽植：回填底部植土：以拌有基肥的土为树坑底部植土，使穴深与土球高度相符，尽量避免深度不符来回搬动。摆放苗木：将苗木土球放到穴内，土球较小的苗木应拆除包装材料再放穴内；土球较大的苗木，要先放穴内，把生长势好的一面朝外，竖直看齐后垫土固定土球，再剪除包装材料。行列树一般要求按从粗到细、从高到低进行排列。填土插实：在接触根部的地方要铺放一层没有拌肥的干净植土。填入好土至树穴的一半时，用木棍将土球四周的松土插实，然后继续用土填满种植沟并插实，使种植土均匀、密实地分布在土球的周围。淋定根水、立支架：栽植后，必须在当天淋透定根水。要求每株乔木用长3-5CM、尾径大于4CM的3根117、毛竹扶固。大型乔木要按照实际情况用铁箍箍住树干，四周用角铁拉位，并将角铁深深钉入地下来固定其树干，确保树木不倾斜、不倒伏。（四）施工场地清理及损坏恢复种植施工完成后，将立即清理施工现场四周的施工杂物，维护施工中因不慎破坏的道路设施，保证道路及施工现场整洁。（五）绿化养护养护期内，应及时更新复壮受损苗木等，并能按设计意图，按植物生态特性：喜阳、喜阴、耐旱、耐湿等分别养护，且根据植物生长不同阶段及时调整，保持丰富的层次和群落结构。在养护期内负责清杂物。浇水保持土壤湿润、追肥、修剪整形、防风、防治病虫害、除杂草、排渍除涝等。第九章、交通组织根据指挥部及监理及全线的交通分流要求结合该标段的实际情况，我118、们特制定如下交通组织方案。1、工程实行全封闭施工，施工范围内两侧均搭设围挡封闭施工。2、本施工段施工时，保证消防车辆、沿线单位车辆正常出入。第十章、雨季施工组织措施1、 做好路基排水，做到路面不积水，边坡不集中冲刷，填方较高地段每50m顺坡留设一条集中排水沟，沟底铺彩条布保护。2、 雨后路基填筑，须对取土区的土质进行含水量检测，含水量过大不能取土回填，否则压实无法保护。同时对已填筑的路基被压坏或雨水浸泡严重造成翻浆时，应即挖出或换填石灰土、砂石等。做到按计划逐段处理，严禁全线挖开；处理段应在雨前做到“挖完、填完、压完”；刨挖翻浆应彻底干净，挖出全部软泥，不留隐患。3、 在雨季进行路基填筑时，应119、选用透水性好的碎（卵）石土、沙砾、石方碎渣和砂类土作填料。含水量过大无法凉干的土不得用作雨季施工填料。4、 雨季期间安排施工计划，应集中人力分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。5、 凡属路基填土的施工，应按2%4%以上的横坡整平压实，以防积水，对当日不能填筑的土，大堆存放并加以覆盖，以防雨水浸泡。6、 开挖路堑应开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出。7、 低于附近地面的施工地段，在路基边处挖集水井，并安排水设施及时排出积水。8、 取土坑或集中取土地段应按原地面排水系统做好临时排水设施，避免取土范围内积水。9、 雨后应重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情120、况、碾压完成或末碾完的路基排水情况及渗水情况、路床积水情况。10、 边沟、积水坑、渗水坑等排水设施阻塞、溢满应立即挖通疏导，以防连日阴雨积水倒流。11、 储备足量的彩条防水布，以备下雨时对槽沟和已完成填筑的土基进行遮盖，防止雨水冲洗沟壁和土基。第十一章、施工进度计划及保证措施一、总工期我们在认真研究了施工图纸、招标文件，详细地踏勘了现场后，结合本公司的综合实力情况，确保本标段施工工期为60个有效工作日，具体情况详见工程进度计划图。二、施工计划安排 1、施工主导思想根据工作内容及现场实际情况以及工期要求等各种因素，整个工程施工的顺序确定为先下水管道后路基，排水先施工下游后施工上游的顺序。并加强与121、各管线单位合作，电力等其他管线配套埋设遵循先深后浅遵循渐进的施工思路。同时为确保总工期目标的实际，将工程各个施工区域分别制定工期控制点，通过具体掌握各控制点的顺序实施来保证总工期的实现。 2、施工主导思想的实施 1）先下水后道路，排水管道采用不同直径的钢筋混凝土管管材。开工后，必须全力以赴保证下水道能按计划，甚至提前完成，为后续工作提供一个有利的局面。2）为确保不占用总工期，各管线单位（包括电力、燃气等部门）同步施工，遵循先深后浅，交叉部位同步施工的原则，各管线施工单位的施工方案必须取其他各方面的建议，达到统一意见，以避免在施工中产生对其它施工队伍的影响。形成一个有条不紊是施工系统，如发现有互122、冲突矛盾之处，会同各专业技术人员及时解决，处理施工过程中可能出现的紧急情况。 3、重点部位的施工安排1）本工程挖方和填方量较大，为确保挖方和填方工程质量，节约工程投资，需事先制订科学合理的确挖方、填方平衡制度，明确土方运输路线，避免土方的盲目无序的运输回填。2）本工程排水管道工程大，其施工进度对后续工作实施和总工期的实施具有重大影响，为此标段工程分为两个作业段平行流水施工，以确保工程如期如质完工，为后续道路基层面施工提供较好的工作面分段组织施工，需严格控制上下游管底标高和排水管的轴线位置，同时要保证及时将沟槽内积水抽排净，从而不影响施工的正常进行。三、保障措施为保证生产进度计划能顺利得到实施，123、我们将从如下几方面采用措施防以保障：1、组织保障根据实际情况，设土石方、排水工程及道路工程施工队，分别负责土石方、排水、道路等工作施工，各队既各负其责，又接受 统一指挥，密切合作。2、机具、材料保障根据施工进度安排，列出机具、材料使用计划详见（机械设备使用计划表），举全公司之力，对公司机械设备进行全面检修保养，确保最佳状态，所有设备、材料按使用计划提前落实到位，随时准备组织进场投入生产。 在机械设备方面，科学合理地进行机械配套和选型，充分考虑设备的适应性、先进性、可靠性，以最大限度地提高机械化施工程度。3、劳动力保证 本工程劳动力投入情况见“劳动力计划”，高峰期达到300多/天（具体详见劳动力124、安排计划措施），在农忙季节劳动力可能出现紧张，我们一方面合理安排生产，尽量安排机械作用，以减少劳动力的需要，另一方面通过合理手续，签订合同进行约束和提高待遇措施，以保证必要的劳动力，维持正常生产，确保道路、下水优质、按时完成。4、技术保障精心作好技术准备工作，施工前充分领会设计意图，熟悉施工技术规范及质量标准，施工中积极与建设方、监理、质监、设计等部门联系，接受监督，发现问题及时解决。5、水电保障利用建设方提供的水、电源，沿所建路段建立水、电走廊，同时自备运水车和发电机组，以防停水、停电，确保生产。6、社情保障妥善处理好周围群众关系，加强同当地政府部门、单位及附近居民的联系，及时将群众提供的有125、关问题上报业主及监理工程师，并协调处理。 总之，我们将以精良的设备、科学的管理、认真的操作、充足的材料，最大限度地满足施工需要，保证总工期的实现. 劳动力安排计划及措施(附表1)序号工种数量（人）施工阶段1机修工2全过程2水电工8全过程3驾驶工4全过程4机械操作工5全过程5测量工3全过程6试验工4全过程7泥工20管道、侧平石、人行道施工阶段8木工10管道基座、基层摊铺阶段9普工20全过程10后勤保卫6全过程11管理人员10全过程12合计92主要机具使用计划(附表2)序号名称规格（型号）单位数量使用阶段1挖掘机1m3台3土方开挖阶段2推土机D85 220型台2土方开挖回填阶段3压路机YZ-14 126、YZ-18台2土方压实阶段4电动打夯机台2土方回填压实阶段5平地机PY-180台1基层施工阶段6吊车浦沅 16t台1排水管施工阶段7砼拌机ZJ500台3基层施工阶段8砂浆搅拌机U200台4管道及其它施工阶段9洒水车EQ-140台1全过程10自卸车台30土方运输阶段11泥浆泵NL75-7台30全过程12全站仪索佳-2B台1全过程13自动安平水准仪台2全过程14发电机组120kw台2全过程污水管道主要材料表系统编号名称规格单位数量污水管1污水检查井1250座12污水检查井1000座183污水检查井1000座54聚乙烯实壁拉管DN400米2005高密度聚氯乙烯双壁波纹管（HDPE）DN600米504127、6高密度聚氯乙烯双壁波纹管（HDPE）DN400米20电气主要材料表项目名称规格单位数量路灯相变250KVA台210m单臂路灯DLO20A盏11612m双叉路灯DLO20A盏24路灯检查井100100个1128080个28路灯电缆线CPVC110m22800N-HAP-110m6453VV-125m37782BVR-32.5m280BVR-32.5m1968交通设施主要材料表序号标志名称单位数量1指路标志（十字路口）套22指路标志（T型路口）套43指路标志（分道标志）套104人行横道灯（双灯）套45人行横道灯（单灯）套46人行横道标志（带太阳能黄闪灯）套67悬臂式信号灯（双灯）（带限速标志）套128、68悬臂式信号灯（双灯）套29一体式信号灯套210交通标线285611电子警察套212电子监控套113非机动车、人行道低矮钢管隔离墩m2882第十二章、施工总平面布置1、项目部生活区布置： 项目街道附近居民房可租赁。2、料场布置： 现场集中料场1处，在施工区附近空地区设置，料场内布置3台350型强制性搅拌机和1台自动配料机，进行砼搅拌，再用拖拉机运至各用料点。3、现场临时施工用电： 如果电力部门不能提供施工用电，则我们将购置发电机2台，电线沿道路安设。4、；临时设施一览表：序号临建设施名称平面尺寸面积（m2）1办公用房/802职工住宅/3603食堂/834厕所、浴室410405料场102020129、06仓库7856第十三章、质量保证措施 质量是企业生产的源泉，只有树立“质量第一，信誉第一”的思想，加强管理，保证有良好的信誉和优良的质量，才能赢得市场，求得生存发展。在本工程目施工中，我们将精心组织施工，确保工程质量。 1、 质量目标： 确保工程质量等级达到市政优良工程等级标准。 2、 质量保证体系： 1）组织上 （1）建立健全项目质量控制体系（详见附图），对整个项目的工程质量进行细化，明确责任制度推行谁施工谁负责，谁操作谁负责的原则。（2）全面贯彻执行ISO9002质量标准和公司质量体系文件，重点加强建筑材料的采购检验管理，强化过程控制，制定和实施纠正与预防措施。将质量总目标进行分解与细化130、，以子目标的实现来确保质量总目标的实现；坚持以过程控制为主，事后检查为辅的成功做法，将质量问题或质量事故消灭在萌芽之中，并展开专项治理。（3）强化质量三检制，不合格的过程产品不得进入下道工序。树立下道工序就是用户的思想。严格各专业队伍之间的工序交接验收手续，不合格的不验收，不进入下道工序，克服上道工序缺陷对下道工序质量的影响，通过严格检查，实行层层把关，从根本上消除质量隐患，达到“防患于未然”的目的。（4）公司和项目采取定期组织质量大检查于随机进行质量抽查相结合的方法，并将检查结果进行统计分析，寻找出质量问题或潜在质量问题的根源，制定和实施纠正与预防措施，避免质量问题的出现。（5）工程中决定工131、程质量的主要单位，关键工序、特殊部位设立质量管理点，成立专门的小组。如测量放线、高程控制、排水管网敷设、填土区夯实、道路基层面的摊铺等工程环节，进行重点监督，确保工程质量。（6）在与劳务队签订劳务合同时，将质量要求明确地写入合同，实行严格的奖惩措施。（7）组织各班组进行质量相互检查，相互监督机制，促进班组进行质量竞赛，确保工程质量。2）技术上（1）组织施工人员认真学习图纸内容，看懂看熟图纸及深入体会有关的施工技术规范规程，保障在工程中，不出现返工现象。（2）认真严格地接受建设方代表及监理工程师的现场监督，及时作好各种施工原始资料是记录、收集、整理工作，做到质量以真实客观数据说话。（3）做好工地132、的质检试伯的采样试验工作以达到及时指导施工，提高施工质量的良好效果。（4）各单项工程开工前，由实验室对该项所城各种材料（半成品，成品）进行检查，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场；对于混合型材料应该由实验室进行配比试验，其数据经分析对比后，选择质量可靠配比，经自检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。（5）质监员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师守侯现场。（6）每一道工序完工，经质检人员自合格，报总工程师复核签字后，填写报检单，再报请监理工程师检查。经检查合格签证后,对施工场地进行清理,避免残留物质对下道工序产生质量影响。（7）对于连续施工工序，交班自检133、人员就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交班记录。 （8）成立专门测量放线小组，定期检查，校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。3、主要分部分项工程质量保证措施为保证质量目标的实现，必须以市政工程技术规程为施工工艺操作依据，强化操作规范化，杜绝违章作业现象，各工序严格按照（GJJI-90）市政道路工程检验评定标准、（GJJ3-90）市政排水工程检验评定标准及市政基础设施工程施工技术文件管理规定检查评定，确保优良质量，针对本工程特点，作以下强调：1） 测量：施工前期建立的导线和高程施工控网，必须在自已反复校核，并将有关成果报请监理和业主认可后，方可作为施134、工测量依据进行使用，并且要做好定期检验和护桩工作，施工中测量要坚持复测制度，减少错误，特别是对各排水管道的测量。2） 土石方开挖与回填严格按规范进行，为保证路基密实度达到要求，采用大型振动压路机予以碾压，随时找平，做到碾压均匀、平整，压实度合格。3） 排水管道部分要做到定位放线准确，各成品管格在吊装铺设时，质量良好，无损坏，管接头及坡度处理严格按规范及设计要求。严格按砌体规范要求砌好每个检查井，并加强保护。保护井周边回填土的土质和夯实到标准的要求。4） 基层施工，为保证基层质量优质，首先把材料质量关。5） 水泥选用优质产品，砂、砾石颗粒级配检验要求合格，优先使用连续级配的粗级料。在拌制时，严格135、各材料的用量，使之达到设计要求。摊铺时一定要是最佳含水量。摊铺力求均匀，经压实后无松散、露骨现象，整板性好。碾压后用麻袋覆盖养生。封闭交通，保持湿润。6） 顶管施工：要求工作坑定位准确，导轨精心安置，顶管设备装置安装准确、牢固，顶进时必须控制管道的走向，及时纠偏，顶进误差必须控制在标准范围内。7） 侧平石施工，要保证石质色泽基本相同，加工尺度、关洁度符合设计要求，宽度、高度及厚度也必须符合标准，才能安砌。（1） 块石在运输中必须捆绑，以防撞击环边角线，卸车时人工抬下，堆码整齐。（2） 侧平石半成品必须每块验收检查，不合格品严禁使用。（3） 安砌必须按规范要求施工，误差必须控制在标准规定的范围内136、。8） 人行道：人行道的平整、牢实、美观是直接影响行人的构贡物，外观舒适、美丽是提供人们欣赏建筑美。对人行道的基层，必须密度符合设计要求，安砌板块和质量必须符合格标准规定。树立精心施工，为人民服务。9） 工程资料的管理：工程资料是该工程的质量保证依据，是存档、备查的重要资料，必须按照市政基础设施工程施工技术文件管理规定的要求，进行装订和分类。第十四章、安全保证措施安全生产是工程顺利实施的前提，同时也能起到提高工作效率，加强施工质量的作用，因此施工必须加强安全生产管理，严格遵守有关安全操作规程，严禁违章工作。一、 安全目标按国务院2003年11月24日第393号令批准的建设工程安全生产管理条例和137、建设部颁发的施工现场综合考评试行办法和建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）进行管理，组织施工，创建“文明安全工地”，确保安全无事故。一、 安全生产的具体措施1、 加强施工人员的安全教育，组织工人其是新进工人进行安全生产规则制度和安全技术操作规程学习，三级教育，提高职工安全意识和自我保护能力。2、 成立以项目经理、专职安全员、施工员、技术员组成的安全管理小组，负责安全生产的领导工作，每月进行一次检查，每周由专职安全员组织班组进行一次安全小结，安全监督及安全生产检查，均作好记录，并落实整改方案和整改日期。3、 认真贯彻安全生产十大禁令，持证上岗。4、 所有机械设备由专人操作，安全防卫，配备齐全138、，接零接地保护齐全有效，动力和照明线分开设置，实行三相五线制，配电箱及主要设备设漏电保护器，有门落锁，由专人管理，电气设备和线路必须保证绝缘电线不得与金属物绑在一起。5、 在工程显眼部位，人多集中的地方及危险方位，悬挂安全警告牌、标语，工人按规定使作三保，现场搞好名类安全设防。6、 下水道沟槽严格按规范要求放坡，必要时采取支撑施工措施，防止塌方。沟槽边缘及工作坑周围设置围挡，夜间安排红灯标准，以防止安全事故。7、 制定夜间和和雨季安全施工措施，加强场内通道照明设施及保障道路硬化处理。雨前雨后检查工地临时设施，机电设备、发现斜、变形、下沉、漏电等现象，应及时加固，有严重危险的及时排除。8、 各种139、设备及现场的临时设施做好防雷、防电、防爆、防火的安全措施。9、 检查井盖在未安装前采用覆盖措施保护，防止人员误掉入井内。10、 成立安全保卫组，加强现场巡视检查，及时通知有关人员按时整改消防安全隐患。思想保证组织保证技术保证制度保证经济保证提高全员意识施工安全教育安全领导小组质安部施工段安全员班组安全检查员技术部技术方案安全审查各项安全生产制度各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度安保责任制奖罚分明经济兑现实现安全生产目标安全保证体系第十五章、现场文明施工措施为保证本工程文明施工，我们将严格执行XX省建筑施工现场综合考评和建设部颁发的建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）中的文140、明施工规定，采取具体如下措施：1、行文明施工目标责任制，将文明施工指标以责任书的现形式层层分解到有关部门、班组和个人，列入承包合同和岗位责任制，设置文明施工管理小组，由项目经理任组长，亲自负责施工现场文明施工管理。2、组织所有施工人员学习施工达标规范，提高全体施工人员的文明意识，并自觉遵守国家和地方的有关法律和法规。3、施工现场办公室做到整洁、清爽，墙上挂有岗位责任制、施工总平面图、施工总进度计划表、晴雨表，各类图纸、资料文件应分类编号存放，并由专人妥善保管，各种记录准确真实，字迹工整清楚。4、施工材料进场后，应及时将材料按施工总平面图要求堆放至指定的堆放场上，并堆码整齐，标识清楚。5、工地建141、筑垃圾集中堆放，定期清运。在生产和生产区设置排水沟，现场的生产、生活污水进行有组织排放，现场发现有积水应时清理，排水沟随时保持畅通，发现有堵塞现象及时疏导。6、现场施工人员须配戴证明其身份的胸卡，进入施工现场人员一律戴安全帽，现场管理人员戴线色安全帽，一线工作人员戴白色安全帽。7、加强施工现场粉尘、废气的检测和监控工作，及时采取措施清除粉尘、废气污染。水泥、石灰和其它易飞扬的细颗粒材料运输时，予以遮盖和适当洒水，晴天工地用洒水车进行洒水，减少扬尘。8、加强对职工的文明教育，提高全员文明施工意识。防止发生偷盗、打架斗殴、赌博等违法乱纪等事件发生。建立文明公约和责任区，场地清扫分片包干，车辆进出场142、符合环卫部门有关规定，使文明施工经常化，创造良好的工作环境。9、搞好食堂文明卫生，炊事人员定期检查身体，持健康证和卫生许可证上岗。腐败变质的食品，不得给施工人员食用，按时供应热、开水，定期打扫卫生，施工现场设置水冲式厕所，每天由专人冲洗，作好工人的后勤工作。10、作好施工人员的劳动保护工作，按规定发放劳动保护用品，确保施工人员身心健康。项目部设医务室，设一名专职卫生保健员，配备好各种急救医药用品供施工人员使用。11、施工现场设临时水冲男女厕所、浴室，每天由专人负责厕所卫生清扫，冲刷清理、清毒，杀灭蚊蝇。12、食堂、仓库等处设消防灭火器，切实注意防火，冬天及时厂供应热水，宿舍内不得用电热器热水和生火。13、妥善处理好周边环境，尽量避免夜间施工，服从环卫部门统一规定，接受附近居民的监督，如工序要求必须连续作业时，报业主和主管部门批准，发出安民告示，一般情况下做到夜间9点钟使用噪声小的施工机具，10点后停止一切施工作业。职工进场主动凭身份证到当地街道办事处办理好计划生育证、卫生许可证，施工人员名单在派出所备案，配合好施工期间治理联防工作。