1、轨道交通车站工程混凝土、钢筋、模板、防水层施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第1章 编制说明61.1 编制依据61.1.1图纸61.1.2技术规范61.2 编制原则61.3 指导思想及奋斗目标71.3.2奋斗目标7第二章 工程概况82.1 车站概况82.2 车站结构设计概况82.2.1主体围护结构82.2.2主体结构形式82.3主体结构施工方法102.3.1施工分段102.3.2施工分层102.4 工程特点及重难点102.4.1工程特点11第三章 总体施工方案123.1 施工总体布署122、（1）人员投入及作业队伍管理12（2）机械、材料配置12（3）场地布置12（4）工期安排123.2 施工段的划分及施工工序安排123.3 准备工作13（1）加强项目领导班子，按施工需要配备管理人员到位。13（8）选定砼配合比，及时做好原材料进场的检验和试验。13第四章 施工管理机构及劳动力计划154.1 项目施工管理机构15施工管理体制154.1.2项目组织管理154.2 劳动力计划16第五章 施工现场总平面布置185.1施工平面布置原则185.2施工平面布置18第六章 各工序施工方法及技术措施196.1 施工测量19一、施工控制测量：19二、施工放样测量：20三、测量工作质量保证措施21四、3、测量人员、测量仪器及工具的配置21五、测量资料的管理21一、施工步骤：22二、接地网的连接221、水平接地体及引出线的连接232、垂直接地体的连接233、水平接地体施工234、垂直接地体的施工24四、防杂散电流施工措施26（一）、钢筋焊接要求见杂散电流防护通用图钢筋焊接要求（SZ1-D-G-FH02A）26（二）、钢筋焊点布置及要求26（三）、测量端子焊接要求27（四）、车站中板、风道、人行通道结构墙开孔钢筋焊接要求：27一、底板垫层下纵横盲沟施工27二、侧墙下缘盲沟（管）施工27一、原材料的质量控制29二、钢筋的制作30三、钢筋连接30四、钢筋安装32五、底板钢筋的施工32（一）、底板钢筋接4、头32（二）、钢筋绑扎及插筋322）柱插筋333）防止插筋偏位33六、底板以上主体结构钢筋施工34七、施工中的重点及难点问题34一、模板工程设计及施工的技术要求35二、模板工程质量标准36三、模板工程的施工方法37四、模板的拆除56第七节 砼工程的施工56一、砼采购、运输、浇筑及养护561、采购562、运输563、浇筑574、养护57二、施工方法571、底板砼的施工572、中柱砼的施工583、墙、墙柱、中顶梁板的施工594、中板与侧墙节点砼浇注细部作法595、OTE风道、电梯井、挡土墙的施工60三、大体积砼工程施工601、降低砼入模温度602、加强施工中的温度控制603、提高砼的极限拉伸强度65、1一、施工缝61（一）、施工缝的留设61（二）、施工缝的处理方法612、防水施工缝的处理61二、变形缝62三、预留洞施工63四、预埋件的施工642、与后续施工单位保持联系，进一步掌握对预埋件要求。64五、支撑拆除方法64第九节 防水层施工64一、底板防水层施工64二、聚氨酯涂料施工651、材料准备652、施工工具653、基层要求及处理654、特殊部位处理655、防水层施工656、施工注意事项66三、水泥基结晶渗透性材料（PQ-200）施工671、特性672、施工准备673、施工说明67四、1：2的20mm厚的水泥砂浆找平层的施工674、施工卷材时，表面清洁、干燥。68五、防水保护层的施工6816、原材料的质量要求682、细石砼的施工68第七章 施工进度计划及工期安排70第八章 劳动力组织7117标*西站主体工程劳动力使用计划71第九章 施工机械设备配置714.1 CAT-966D71第十章 材料供应计划73第十一章 质量目标及质量保证措施74一、质量方针：争创行业一流、实现顾客期望、奉献满意工程。74第二节 质量保证体系74第三节 质量保证措施76七、钢筋的制作和绑扎中还应注意以下几个方面：762、钢筋料表必须经过技术主管复核无误后方可下料加工。76一、钢筋工程771、钢筋加工772、竖向钢筋偏位773、钢筋绑扎及安装78二、模板工程781、梁侧模胀模782、墙、柱模板的根部跑模、漏7、浆、上下层错台783、板中部下挠、板底砼面不平78三、混凝土工程791、蜂窝792、露筋793、麻面794、孔洞795、夹渣796、裂缝797、砼缺陷的处理方法80四、地下连续墙漏水及主体漏水处理80（一）、处理措施80（二）、堵漏方法80 当水压较小慢渗、快渗、急渗或急流水时，采用直接堵漏法。81 当水压较大的慢渗或快渗裂缝漏水时，采用下线堵漏法。81一、安全生产总目标81二、安全生产管理体系811、纵向管理体系812、横向管理体系81施工安全纵向、横向管理体系系统图82三、安全生产控制内容82四、施工安全生产管理措施832、人员管理：83五、施工安全生产技术措施83（4）、编制临时用电施工8、组织设计，制定使用、检修规定。842、施工机械安全843、安全用电846、安全标志和安全防护84（2）、安全防护842）“三宝、四口、五临边”防护84六、消防措施85第十三章 文明施工保证措施85一、夜间施工噪音控制86二、粉尘控制措施871、施工现场场地进行硬化，经常洒水和浇水，减少粉尘污染。873、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行。87三、其它执行xx市文明施工管理规定及项目部安全文明施工规范。87第十四章 施工工期保证措施87一、进度控制的方法871、按施工阶段分解，突出控制节点872、按施工单位分解，明确分部目标873、按专业工种分解，确定交接时间87二、施工进度计划的动态9、控制88三、确保工期的管理措施88第十五章 季节性施工措施89一、雨季施工891、建立健全组织机构892、日常防备措施893、防风雨措施90二、炎热天气施工901、炎热的夏季要做好防暑降温工作。90三、防台风措施91第十六章 成品保护措施91一、原材料的保护92二、防水工程的保护922、钢筋接头连接好后，绑扎时用塑料套包裹，防止伤害防水层。92三、钢筋砼工程的保护92 第1章 编制说明1.1 编制依据1.1.1图纸（1）*西站车站主体建筑（第一册）；（2）*西站（第二册）车站结构第一分册车站主体围护结构；（3）*西站（第二册）车站结构第二分册抗拔桩设计图；（4）*西站（第二册）车站结构第三分册10、车站主体结构（一）；（5）*西站（第二册）车站结构第四分册车站主体结构防水设计图；（6）*西站（第四册）动力与照明配电第一分册综合接地（土建施工部分）。1.1.2技术规范（1）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-2003）；（2）建筑施工手册（第四版）；（3）混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2001）；（4）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；（5）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-96）；（6）地下工程防水技术规范（GB50108-2001）；（7）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；（8）地下铁道、轨道交通工程测量规范（GB5011、308-1999）；（9）xx经济特区建设工程施工安全条例；（10）xx市地铁有限公司所发相关文件。1.2 编制原则（1）认真贯彻我公司“四比四创”为主要内容的“百日大干”活动精神，确保完成相关指标；（2）控制关键线路，确保南端盾构井按要求提供，保证不影响盾构施工；（3）严格实施监控量测，确保周围建筑物的安全；（4）合理安排施工顺序，组织如平行流水及主体交叉作业；（5）质量第一，安全至上，对重点和关键部位的施工质量及安全制定有效措施；（6）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高劳动生产率；（7）制定环保、环卫措施，减少环境污染和扰民，做好文明施工。1.3 指导思想及奋斗目标指导思想高质量12、高标准、保投资、创信誉。1.3.2奋斗目标工程质量达到合格标准，满足有关规范、规定及设计要求。安全生产安全生产实现“六无”。（1）无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；（2）无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故；（3）无触电、物体打击、高空坠落等事故；（4）无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；（5）无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故；（6）无10人以上集体中毒事故。工程进度重点保证南端头盾构井施工场地提前提供。1.3.2.4文明及环保目标符合xx市现行的文明施工和环境保护有关规定和业主管理办法的有关要求，施工现场文明施工评分达到8513、分以上，争创xx市安全文明施工样板工地。第二章 工程概况2.1 车站概况2.2 车站结构设计概况2.2.1主体围护结构本站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，地下连续墙标准墙幅宽度为6m，地下连续墙幅间接头采用锁口管。若地下连续墙接头处在开挖时发生渗、漏水情况，则在渗、漏水处地下连续墙外侧设置咬合旋喷桩进行止水。基坑内支撑采用钢筋混凝土撑和609mm（壁厚t=16mm）的Q235钢管支撑，支撑水平间距一般按3m考虑，竖向按4道支撑设置，基坑除南段第一道部分采用800mmx800mm钢筋混凝土支撑外，其余支撑均采用壁厚t=16mm单管支撑，支撑在2根45b工字钢组合成的钢围檩上。2.2.2主14、体结构形式结构型式1）车站主体结构采用明挖顺筑法施工。车站标准段采用地下两层两跨的矩形箱体框架结构型式，南端局部为地下一层结构，北端为地下两层七跨矩形箱体框架结构型式。图2.2-1 *西站标准断面图2）主体结构主要构件尺寸表2.2-1 主体结构主要构件尺寸表构 件截面尺寸（mm）备 注板顶 板900中 板400底 板1000、1100梁顶纵梁12002000、12002500中纵梁10001000底纵梁12002400、12002650柱9001100侧墙700、8003）车站与两端区间的接口设计。本站北端区间隧道为暗挖区间，马蹄形断面，宽6.5m，高6.876m。与暗挖区间连接处的端墙顶预留15、孔洞，孔洞周边设置圈梁、预埋钢筋接驳器，以与暗挖隧道钢筋连接。南端区间隧道为盾构区间， 盾构管片处径6.0m，内径5.4m。与盾构区间隧道连接处的端墙预留6620mm的盾构始发孔洞，孔洞周边预埋有用于盾构始发的预埋件。车站主体结构墙端与盾构区间通过设置后浇洞门圈进行连接。工程材料（1）混凝土等级1）顶板（梁）、底板（梁）、侧墙、端墙、壁柱、墙中暗柱、抗拔桩桩帽：C30、S8；2）中板（梁）、内墙：C30；3）中柱：C50；4）垫层：C15；5）盾构始发井回填：C20素混凝土；基坑底部垫层C15素混凝土；6）后补孔、后浇带：采用比原混凝土强度等级高一级的微膨胀混凝土。（2）钢筋等级1）一般采用H16、RB335、HPB235级钢筋，材质应分别符合现行国家标准。2）接驳器采用冷镦直螺纹钢筋接驳器A级，并经现场试验合格后方可使用。3）钢板和型钢的材质，应符合普通碳素结构钢技术条件（GB799-88）的规定，并具有符合国家标准的出厂证书。钢结构构件采用Q235钢。4）焊条：用电弧焊焊接Q235钢板和HPB235钢筋时采用E43焊条，焊接HRB335钢筋时采用E50型焊条。（3）构件尺寸顶板900mm；中板400 mm；底板1000(1100) mm；侧墙700(800) mm；端墙800mm，顶纵梁12002000 mm，中纵梁10001100 mm，底纵梁12002400 mm，柱90011017、0 mm。（4）主体结构防水主体结构防水设计等级为一级。采用结构自防水与附加柔性全包防水层相结合的防水模式，结构底板、侧墙顶板均采用5mm厚的天然钠基膨润土防水毯外包辅助防水，环向施工缝采用带注浆管的膨润土遇水膨胀止水条中埋与背贴式止水带两道防水，水平施工缝采用钢板橡胶腻子止水条中埋止水，变形缝采用带注浆管的背贴止水带、中埋式钢边橡胶止水带及双组份聚硫密封膏组成的三道防水。2.3主体结构施工方法车站主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构，围护结构与主体结构侧墙间夹防水层，形成复合结构。主要采用明挖顺筑法施工；主体结构按“纵向分段、竖向分层、平行流水作业”进行施工。2.3.1施工分段主体结构分段长度控18、制在1220m，施工缝及变形缝布置在高出底板顶面以上500mm左右的位置。根据本工程车站主体结构的特点及结构分段的原则，本站主体结构分为施工1段施工11段共11个施工段，施工时由两端向中间段施工，采用平行流水作业，分段详见图2.3-1所示。2.3.2施工分层竖向分3层进行施工，即底板、侧墙和中板、侧墙和顶板。 图1.3-1 竖向分层示意图2.4 工程特点及重难点2.4.1工程特点主体结构施工的特点可以概括为“工期紧张，”重点和难点（1）地质条件较差，地下水丰富，防水标准高，防水工程施工是本工程施工的重点。（2）工序较多，有接地网、垫层、防水层、防水保护层、钢筋、模板、砼浇筑等，按分段流水作业及19、分层施工，既有流水作业，又有交叉作业，如何合理安排工序、组织人力、物力，是保证本工程施工进度的关键。（3）柱、梁、板钢筋交叉布置，钢筋工程施工复杂。（4）因端头井处部分支撑、标准段第三道支撑在内衬施工时不拆除，增加了施工难度，且预留洞口处理复杂。（5）砼的抗渗要求高，对砼的自身抗裂性能要求增高，尤其是顶、中、底板纵梁及端头井底板均属大体积砼，因此，施工中必须采取具有针对性的防裂措施。（6）本工程分层（底板侧墙、中板侧墙、顶板）分段（每段812m）施工，施工缝较多，因此，施工中如何正确留置施工缝的位置进行合理分段施工，对保证工程的质量和进度均有较大影响。（7）本工程为xx市重点项目工程，为维护市20、容市貌，为本工程施工创造一个好的环境，必须做好文明施工和环境保护，确保施工现场做到规范化、标准化、制度化。第三章 总体施工方案3.1 施工总体布署针对本工程施工特点，结合投资计划要求，为掀起“百日大干活动”的高潮，安全、优质、高效完成计划，*西站主体结构施工布署如下：（1）人员投入及作业队伍管理在原项目组织机构基础上，增派一名有丰富地下工程施工经验的技术顾问，另增派一名主管生产的副经理及一名现场施工调度主任，对主体结构工程队配备足够的技术工人（钢筋工、木工、砼工等）。对接地网、防水工程施工，根据业主的要求，严格审查，选择实力强的分承包商。（2）机械、材料配置垂直运输采用3台25t汽车吊，1台521、0t履带吊；主体砼采用砼输送泵浇筑砼；准备4套整体浇筑段的模板及支架材料，模板约4000m2，脚手架200t，方木260m3。（3）场地布置基坑四周设7m施工便道，另外钢筋加工、材料堆放场设在施工便道以外，基坑周边除交通口外均设封闭围栏，并设排水沟。（4）工期安排工期安排重点保证北端盾构井施工用米段主体及保证xx年投资计划。（详见施工进度计划）。（5）本工程施工严格执行质量标准，规范操作实行标准化作业，消除质量通病，争创优质工程。（6）认真贯彻执行xx市建筑工程现场文明施工管理办法和xx市建筑工程现场文明检查评定标准，做好本工程的现场文明施工工作。3.2 施工段的划分及施工工序安排根据本工程的22、结构特点，按照设计要求，本工程采取分段、分层流水作业法进行施工，这样可以合理地利用人力、物力、科学地安排施工顺序，减少工序之间干扰，保证工程施工顺利、快速地进行，同时可以防止混凝土收缩开裂。施工段的划分车站施工缝的位置及间距应综合考虑结构型式、受力要求、气象条件及根据施工组织安排、施工分段及减少裂缝的要求等因素确定，施工缝的位置尽量留在剪力较小且便于施工的部位，并注意保持内部设施（如水池、电梯井、出入口等）的完整性。车站侧墙水平施工缝根据施工组织设置，一般设置在低于顶板底面以下和高出底（中）板顶面以上500mm左右的位置。墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。原则上沿车站纵向的23、环向施工缝间距为1216m，并应严格控制。顶、底板均不得设置水平施工缝及纵向施工缝。施工顺序根据土方开挖情况，考虑跳段施工时，相邻段间隔15天后方准施工，将施工段先后顺序安排如下：南段：1234567；北段：111098。施工工序安排接地网施工底板防水结构底板钢筋绑扎、柱、墙插筋底板侧模支立底板上翻梁侧模支立浇底板梁砼绑地下二层墙、柱钢筋支柱墙模板支中梁、中板模板绑中梁、中板钢筋浇地下二层立柱、侧墙、中梁、中板砼地下一层墙、柱钢筋绑扎支柱、墙模板支顶梁、顶板模板绑顶梁、顶板钢筋浇地下一层立柱、侧墙、顶梁、顶板砼顶板防水结构。3.3 准备工作施工准备（1）加强项目领导班子，按施工需要配备管理人员24、到位。（2）按设计平面布置图搭设现场钢筋加工棚、模板加工棚，布置材料堆放场，做好场地硬化，基坑围栏、排水系统、洗车台等设施，同时保证场内道路畅通、场容整齐。（3）根据施工组织设计中的机具配备表，配备各种施工机具，并做好维修、保养工作，保证提供性能良好的设备，提前做好报验。（4）布置好现场施工用水、用电系统。（5）合理安排、精心组织劳动力和周转材料进场。（6）建立主体结构测量控制点及进行轴线放样。（7）确定符合业主要求的接地网、防水工程施工分包商，并进行技术交底。（8）选定砼配合比，及时做好原材料进场的检验和试验。技术准备（1）组织有关人员熟悉图纸，了解设计意图及要求，对图纸疑点认真记录汇总，进25、行图纸会审。（2）参照施工组织设计，明确本工程的关键工序和特殊过程，编制作业指导书指导施工，并对其实施全过程监控。（3）做好技术交底工作，把影响施工及质量的问题、难点等解决在施工以前。（4）根据进度计划，提报详细的分阶段材料需用量计划、钢筋加工计划、模板加工计划、原材料检验和试验计划、机械设备进场安装计划等，经项目经理或总工审批后予以实施。（5）建立工程档案，在工程施工中严格按照规定及时准确地收集内业资料，包括施工前期资料，材料合格证明、设计变更、洽商记录、测量复核记录、会议纪要等。第四章 施工管理机构及劳动力计划4.1 项目施工管理机构施工管理体制本工程实行项目经理负责制、项目成本核算制的项26、目法施工模式。以项目经理及技术、机电、安质、计划、物资、设备等主管人员为中心，组成精干、高效的项目经理部，对工程质量、工期目标、施工安全、文明施工、项目核算及施工全过程负责。从项目管理成员、施工机械、物资供应、施工技术管理等方面都应做到充分保证。以“优质、高效、安全、文明”为主轴，不断优化生产要素，加强动态管理，科学组织，精心施工，大力推广先进施工技术，有效推行全面质量管理、强化质量、安全两个保证体系。4.1.2项目组织管理（1）项目部组织 图4.1-1 项目部组织机构框图（2）*西站分部管理机构图考虑到本标段工程大，线路长，为了更好管理本车站，我项目部设立了项目分部专门负责*西站的现场施工管27、理。项目分部在项目部的指导下进行施工管理工作。图4.5-1 施工管理机构图项目经理：，负责施工总体协调，全面管理本标段。副经理：，协助项目经理从事项目管理工作，直接负责*西站的施工生产管理工作。副 总 工：，负责*西站技术工作。土建工程师：，负责现场施工技术管理工作。土建工程师：，负责现场施工技术管理工作。土建工程师：，负责现场施工技术管理工作。土建工程师：，负责现场施工技术及资料管理工作。副总工兼安质部长：，负责现场施工安全管理工作。试验室主任：，负责材料、试件的送检、检验等。测量队队长，负责*西站测量放样。4.2 劳动力计划本工程施工计划投入的工程及人数，见表4.2-1。表4.2-1 劳动28、力计划岗位/工种人数作业期限进场时间钢筋工40xx.12xx.01砼工30xx.12xx.01木工（架子工）40xx.12xx.01吊车司机6xx.12xx.01机电技工6xx.12xx.01焊接技工20xx.12xx.01防水工8xx.12xx.01普工60xx.12xx.01工程管理员10xx.12xx.01安全管理员3xx.12xx.01质量管理员3xx.12xx.01测量员6xx.12xx.01第五章 施工现场总平面布置5.1施工平面布置原则主体结构施工平面布置，本着以下原则进行：（1）施工平面布置紧凑合理、尽量减少施工用地。（2）尽量利用原有临建，降低施工临时设施建造费用。（3）各项29、施工设施布置都要满足方便生产、有利于生活、安全、文明、环境保护和劳动保护要求。5.2施工平面布置具体布置情况如下：生活房屋维持原位置，设于场地东部及南部。基坑东侧距围墙约20米，运输道路靠基坑设置，宽度7m，采用20cm砼铺设，西侧设钢筋堆场及加工场、钢支撑及脚手架存放场。基坑周围设封闭围栏及排水沟，经沉淀后排入市政管道。南端设木工加工场及木料堆场，西侧设临时机械存放场。中间。具体详见附图1主体结构施工阶段平面布置图。第六章 各工序施工方法及技术措施6.1 施工测量一、施工控制测量：1、根据车站现有的现场地面控制点，在车站南北端头地面测设出纵梁及两侧连续墙6个轴线控制点。2、线路中线控制点测设30、完毕后，将其串联成附合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量。线路中线采用II线全站仪施测，水平角观测四测回，边长往返观测各三测回。3、线路中线采用严密平差，平差后的最弱点横向中误差在20mm之内，全长相对闭合差不大于1/20000。4、平差后对线路中线控制点进行归化改正。归化后对线路中线控制点进行检测，直线段的转折角与180较差小于6。5、基坑开挖至底部后，待垫层施工完毕后，将纵轴线引测到基坑底部。基底纵轴线纵向允许误差为10mm，横向允许误差为5mm。 6、线路轴线控制点检测合格后，在标志上钻直径2mm深5mm的孔，作为线路的中心标志。7、根据地面控制点，在地面上横向加密，测设出车站各轴线31、控制点。8、随工程的进度，在车站底板上，布设轴线点，同时也是二等水准点（测量方法：（1）高程，采用悬吊钢尺（检定过），基坑上下两台水准仪同时观测读数，每次错动钢尺3cm5cm，共测三次，高差较差不大于3mm，取平均值使用；（2）坐标，通过全站仪直接测量。）。9、随开挖及时对地面、底板轴线控制点进行检测。二、施工放样测量：1、车站立柱在底板施作之前先计算出各柱子的中心坐标及其中心相对应的底板顶面高程、中板底面高程、顶板底面高程。随工程进度，根据地面上的控制点，用直角坐标法在底板垫层上放样出立柱中心。利用已放的柱中心控制轴线对刚放样出来的点进行复核，以不超过2mm为限，若在允许范围之内，则认为合格32、，否则重放。置镜于柱中心上，放样出柱中心的恢复十字线。2、车站边墙根据地面上的控制点在车站底板垫层上根据需要加密，指导边墙甩筋。边墙钢筋绑扎之前，按设计要求，在车站底板和中隔板上，每10米进行纵向加密（该加密轴线距边墙内缘距离为0.5m）。放样允许偏差为10mm。3、出入口及风道随工程进度，根据控制点在车站地面上测设出出入口及风道的中心，利用已放底板和中隔板上的加密点进行校核。两者相差不超过2mm为限，若在允许范围之内，则认为合格，否则重放。利用中心点一起指导出入口、风道施工。4、标高控制利用车站地面和车站底板上的水准点进行控制（使用之前先对车站的水准点进行校核）。由于本工程板面采用结构找坡，33、要求标高控制点准确、密布，采用楼板筋上焊竖向钢筋头，按图纸坡度，逐点引测出高程控制点。5、在放样过程中要特别注意保证行车车站的空间位置，以确保不修改线路设计，并确保限界净空需要。根据施工情况每侧放宽5cm。6、确保车站、区间接口要求在轴线位置和标高上完全吻合：一方面在车站的测量放线和高程控制过程中要注意和公用现场控制点多校核。另一方面和相邻区间的放线人员进行中线及标高联测，如在误差允许范围内进行施工，如在误差允许范围外的查明原因，改正后方可能进行下步施工。三、测量工作质量保证措施1、用于本工程测量仪器和设备，应送到具有检定资格的部门检定和校准，合格后方可投入使用。2、对测量人员进行测量知识、测34、量规范、测量仪器的性能及操作技能的培训。3、施工阶段的测量由施工队、项目部、驻地监理、测量监理按“逐级复核制”的原则进行实施。4、用于测量的图纸资料，测量技术人员必须认真核对，必要时应到现场核对，确认无误无疑后，方可使用。如发现疑问作好记录并及时上报，待得到答复后，才能按图进行测量放样。5、测量技术人员作内业资料要认真，资料要齐全，采用一人计算另一人复核制度。抄录资料，亦须核对。6、外业前，测量技术人员对内业资料进行检查，所采用的测量方法、测量所用桩点以及测量要达到的目的向测工进行交底，做到测工人人明白。7、外业中，中线和高程测量要形成检校条件，满足校核条件要求的测量才能成为合格成果，否则返工35、重测。8、外业后，应检查外业记录的结果是否齐全、清晰、正确，由另一人复核外业结果无误后，向工区技术主管交底。9、工区所用的导线点、水准点、轴线点（或中线点）要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳定不易受破坏且通视良好的地方。并对上述桩点定期进行复核。10、外业前，列出所用的测量仪器和工具，检查是否完好，运输和使用测量仪器和工具过程中，应注意保护，如发现仪器有异常时，应立即停止使用并送检，对上次测量成果作出评价。11、测量过程中，必须消除干扰，需停工的要停工，以保证测量精度。四、测量人员、测量仪器及工具的配置1、测量仪器及人员配置主体施工配备测量技术干部2名、测工3名。2、测量仪器及工具的配置配备36、测量仪器有全站仪1套、经纬仪1台、精密水准仪1台、国产水准仪1台及对讲机两部、铟钢尺1把、钢尺2把、塔尺2把、锤球3个。五、测量资料的管理1、测量记录及图纸是测量的原始资料，要求正确、清楚、干净、妥善保存。2、一切原始观测值和记事项目，应在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式的外业手簿中，字迹应端正、清楚、整齐、美观，内容要完全，并保持整洁，不得涂改、擦改、转抄，外业手簿或记录纸应进行编号。3、更正错误，均应将错误数字、文字整齐划去，在上方另记正确数字和文字。划改的数字和超限划去的成果，均应注明原因和重测结果所在页数。4、各种记录手簿和记录本中的线名、段别、日期、天气、使用仪器等项，由记录者填写，司37、镜者、记录者、复核者等各项签名，均由本人签署。5、整理记录时，如发现漏填漏签，应通知本人补签。检查手簿中所有计算是否正确，观测成果是否满足各项限差要求。确认观测成果全部符合规范要求，各种记录必须经过复核后才能使用。第二节 接地网的施工本工程接地网由水平接地体、垂直接地体构成，并经接地引线引出，接地装置在车站底板垫层埋设深度不小于0.6米（两端盾构井处底板高程有变化时，仍保持0.6米相对关系）。本车站共有20个（A1-A20）垂直接地体、6个（P1-P3P10-P12）强电系统引出线，6个（P4-P9）弱电系统引出线，外圈水平接地体、接地引出线以及两者间联系的均压带为50mm50mm铜排，其余均38、压带均为40mm40mm铜排 ，垂直接地体为管径为50mm、壁厚4mm铜管。一、施工步骤：根据设计图纸要求及本工程主体结构采用跳段施工，但土方开挖采用流水作业的特点，整个接地装置施工分四部分进行，分段见主体结构施工分段平面布置图。基坑开挖至设计标高后，尽快施做底板砼垫层，预留出水平接地网及盲沟位置并按设计位置进行人工挖沟，施工水平接地体及垂直接地体钻孔（泄水盲沟与水平接地体同沟埋设的，需埋设盲沟管）；待每一部分施工完毕后，实测其接地电阻，然后与已施工完的接地装置连接，再测总电阻，记录每次测量数据。垂直接地体的长度按图纸暂定为10米，如果施工时，钻孔深度已进入微风岩0.5米，可以停止下钻，减短垂39、直接地体的长度，最短的长度不得小于5m。二、接地网的连接用于制作水平接地体的扁铜材不小于10米，用于制作垂直接地体的铜管长度不小于3米。1、水平接地体及引出线的连接外圈水平接地体、接地引线以及连接两者的水平均压带，其本身及相互之间采用放热焊接，对接和T接使用焊药分别为1250井、1150#，详见图6.2.1水平接地体及引出线连接方式（三、四）。其它水平均压带的对接、水平接地体的交叉处采用搭接焊，焊接牢固、无虚焊，其搭接长度为宽度的2 倍（240mm=80mm），且至少三个楞边焊接，交叉处均应可靠焊接，弯曲满足要求。接地铜排平弯（厚度方向）弯曲，内半径大于2倍厚度（240mm=80mm），详见图40、6.2.1连接方式（一、二）。2、垂直接地体的连接垂直接地体铜管与水平接地体铜排的焊接，除在接触部位两侧进行焊接外，将铜排加工成弧形卡与铜管焊接，钢管对接采用接头处外套铜管两端焊接形式。（详见图6.2.1连接方式五、六）3、水平接地体施工基坑开挖至设计标高后，按设计位置进行人工挖沟，沟断面为上宽600mm、下宽400mm、深度为600mm梯形，因为接地网周边水平接地体施放降阻剂，此时在其沟底部再挖0.120.12的同向降阻剂小槽，将接地体放入槽内，按要求连接。为保证金属接地极处于浆料之中，用小石块对不同部位支撑，使其离沟底约为50mm，以便浆液包裹住金属，将拌好的浆料灌入放量金属沟槽内，尽量均41、匀包裹 ，待初凝后，用细土回填，逐层洒水夯实。见图6.2.2水平接地体沟槽断面示意图。因为中间水平接地体不需降阻剂处理，所以，在中间水平接地体下不需降阻小槽。如果水平接地体敷设处土层电阻率大于规定要求时，必须采取换土措施，换土深度达到接地体下20cm。4、垂直接地体的施工用地质钻机钻出孔径约为150mm的孔，为防止浆料稀释，施工水必须抽出，再放金属接地板待灌浆；井中施工用水用底部带有活门的套简人工抽出。将各接地极焊接，搭接长度不得小于规程要求，有机械浆料泵时，将管下部约占管长1/3管壁土，相隔200mm相错不同方位钻直径10-15mm的孔，浆料从管口压入至井口为止。见图6.2.3垂直接地体孔洞42、断面示意图。5、接地引出线的施工 三、施工注意事项：1、在焊接铜排或铜管前，清除其表面氧化层，确保焊接部位无虚焊。2、接地引出线一定露出底板上缘0.5m以上，并明显标志，妥善保护。3、水平接地体施作完毕后，回填土严禁用建筑垃圾，可采用粘土或土壤电阻率低的粉沫状强风化岩（土壤电阻率小于100）。4、施放降阻剂时，注意安全操作。四、防杂散电流施工措施（一）、钢筋焊接要求见杂散电流防护通用图钢筋焊接要求（SZ1-D-G-FH02A）（二）、钢筋焊点布置及要求1、底板、中板、顶板及内衬墙每个横断面的表层钢筋均应按图示焊接，每个横断面焊点为8个。2、底板横向钢筋要求电气连续，如有搭接，要进行搭接焊，焊接43、长度不小于30mm。底板横向钢筋如果不连续，要求按（SD1S-11-07-2S-03A（1/2）中A大样图做法进行焊接。3、底板表层纵向钢筋要求电气连续，如有搭接，要进行搭接焊，焊接长度不小于30mm。4、应在左右轨道线路下方分别选一根底板表层纵向钢筋与所有地板横向钢筋焊接，此纵向钢筋称为排流条。5、纵向钢筋与横向钢筋圈的焊接要求：底板、中板、顶板、内衬墙内表层纵向钢筋每隔5米应与表层横向钢筋圈焊接。6、底板、中板、顶板、内衬墙的纵向钢筋的搭接处均应焊接。（三）、测量端子焊接要求1、在车站底层范围内，沿车站站台的两侧进出站信号机附近的侧墙上分别设置一个测量端子。2、测量端子安装后，在镀锌扁钢上44、涂一层沥青以防锈蚀。3、在排流端子焊接的横向钢筋应和所有的纵向钢筋焊接。（四）、车站中板、风道、人行通道结构墙开孔钢筋焊接要求：1、围绕孔洞的内外层（或上下层）纵向、横向钢筋在交叉点应焊接，围绕孔洞形成钢筋环。在内外层（或上下层）钢筋环的四个角处，通过内外层（或上下层）钢筋环的联络钢筋与内外层（或上下层）钢筋环焊接，将两个钢筋环焊接起来。2、与钢筋环相交的横向、纵向钢筋（如中板内的横向、纵向钢筋，结构墙内的纵向钢筋、竖筋、人行通道内水平筋等）应与钢筋环焊接。第三节 泄水盲沟（管）施工一、底板垫层下纵横盲沟施工为了确保施工期间主体结构稳定性，本车站在底板垫层下设二道纵向盲沟（见图6.3.1），间45、距9米，19道横向盲沟（见图6.3.2），与横向接地网同沟埋设，坡度坡向纵向盲沟，下坡3，构成纵横交错排水网，将底板下地下水引至降水井中。由于将地下水渗水迅速排除，降低了地下水位，减少了地下水对结构的浮力和水压力，确保能够满足抗浮的要求。每段土方开挖至设计标高，进行基底验槽及办理隐检手续后，即可施工。1、首先，测量人员按照图纸设计要求在基底上进行放样，人工按设计断面要求及坡度要求进行开挖。2、铺设级配符合要求的粗砂碎石做底基层，埋设纵横盲沟材。3、铺设顶层级配符合要求的粗砂、碎石封闭盲沟顶层。二、侧墙下缘盲沟（管）施工在主体结构侧墙下缘与地下连续墙之间设纵向渗水盲沟，地连墙与侧墙接触面的水汇集46、至盲沟内，再经泄水孔（30PVC）排走。（见图6.3.3）1、首先按图所示位置在地连墙内侧剔宽60mm、深30mm的槽。2、为了防止灌注混凝土堵塞塑料盲沟材料的渗水孔隙，安装前，在盲沟材的三个面用土工布包裹。3、安装盲沟材在小槽内，盲沟材的连接为平接（对接）。用扒钉连接。4、盲沟与泄水管连接，将薄膜剪成十字形，然后用胶带将插入的盲水管贴住。 第四节 垫层的施工垫层采用分段施工，在主体结构底板施工段靠近未施工段加200mm。接地网及盲沟上的垫层待接地网及盲沟施工完后再施工，其余地段随开挖按分段及时施做。当每段接地网的水平接地体及垫层下盲沟施工完毕后，立即采用人工将基底受水浸形成的软土或泥浆清理干47、净，局部超挖用砾石、砂、碎石或素砼填充，严禁用虚土回填找平，如果基底有水，设集水坑、排水沟，抽干基底内积水。并快速施工砼垫层，避免基底土体长时间暴露。砼采用商品砼，用龙门吊吊到施工地点，施工时，根据预先埋好的标高控制桩抹到面层的高程，误差控制20mm以内，必须保证垫层的厚度和强度要求。采用平板式振捣器振捣，砼达到密实，面层无蜂窝麻面。初凝前采用滚轴及抹子收浆抹光，终凝后洒水养护，以防砼垫层开裂。砼垫层强度达到2.5Mpa以前禁止行走作业。第五节 钢筋工程的施工一、原材料的质量控制1、钢筋进场按照规定检查钢筋出厂证明书和试验报告单；根据每捆钢筋标牌按炉罐（批）号及直径分别堆放在钢筋棚内。钢筋距地48、面30cm以上，并做好标识。2、严禁带有颗粒或鳞片状老化锈蚀的钢筋进场。3、钢筋进场后，立即取样进行复检，钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成份等必须符合设计或施工规范要求。经复检合格后，方可使用。二、钢筋的制作1、钢筋在钢筋加工场内集中加工。在加工前，根据地连墙实际情况提出加工方案，加工材料表。2、钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈等必须清除干净。3、钢筋调直，用机械调直，经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形等。4、钢筋切断时，根据钢筋下料表中编号、直径、数量、长短进行搭配，先断长料，后断短料，尽量减少钢筋接头，节约钢材。5、钢筋的弯曲、成型1）、钢筋弯曲采用弯筋机弯曲（小钢筋49、直径可采用人工弯曲），钢筋弯钩形式有三种，分别为半圆钩、直弯钩和斜弯钩。2）、弯起钢筋、中间部位弯折处的弯曲直径D不小于钢筋直径的5倍。3）、钢筋弯曲成型，在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折。4）、钢筋加工完成后，应分类堆放，做好标志牌。钢筋加工容许偏差表项 目允许偏差（mm）调直后局部弯曲D/4受力钢筋顺长度方向全长尺寸10弯起点位置10弯起高度0-10弯起角度2钢筋宽度10箍筋高和宽+5-10三、钢筋连接针对主体结构钢筋种类繁多、位置复杂，结合施工顺序，钢筋接头采用不同连接方式。1、焊接接头钢筋焊接由操作熟练的专业技工（持证上岗）进行操作，所使用的焊条、焊药、焊机必须符合50、要求，以保证焊接质量。每批钢筋正式试焊前，按实际操作条件进行试焊，试焊合格后，方可正式成批焊接。受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内焊接接头相互错开，错开距离为钢筋直径d的35倍，且不小于500mm（d为钢筋直径），同一截面内受力钢筋的截面面积的百分率满足受拉区不超过50%，焊接接头距弯曲处的距离不小于10d，且避开构件最大弯矩处。根据本车站的情况，焊接形式采用闪光对焊、电渣压力焊、电弧焊。1）闪光对焊在方便施工的前提下，优先考虑采用闪光对焊接头，施工中注意以下事项：a、对焊前，应清除钢筋端头约150mm范围内的铁锈、污泥等。b、钢筋接头有弯曲，应予调直或切除。c、焊接场地应有防风、防雨措51、施，以免接头区骤然冷却。 2）电渣压力焊主体结构竖向筋（侧墙、柱）首先考虑使用电渣压力焊，但在电压不稳、雨天慎用。施工时注意以下几点：a、正确控制焊接参数（电流、电压、焊接时间）。b、钢筋焊接端头力求挺直，以免产生轴心偏移和接头弯折。c、正确安装钢筋，并在焊接时始终扶正钢筋。d、避免产生结合不良、焊包不匀、气孔、灰渣等质量缺陷。3）电弧焊a、搭接电弧焊主体结构环向施工缝尽量优先采用搭接电弧焊，采用搭接电弧焊接时对钢筋进行预弯，保证两根钢筋的轴线在同一直线上。b、帮条焊主体结构环向施工缝无法预先弯曲钢筋及柱的竖向筋均可采用帮条焊，采用帮条焊时，两主筋端面之间空隙应为2-5mm。钢筋接头采用帮条焊52、或搭接焊时，焊缝长度单面焊为10d，双面焊为5d（d为钢筋直径），焊缝高度h0.3d，并不小于4mm，焊缝宽度0.7d，并不得小于10mm。电弧焊注意事项：a）、接地线应与钢筋接触良好，防止因引线（弧）烧伤钢筋。b）、根据钢筋的级别、直径、接头形式和焊接位置，选择适宜焊条，保证焊缝与钢筋熔合良好。c）、焊接过程中及时清渣，焊缝表面光滑平整。2、机械连接（直螺纹）当采用搭接焊无法甩筋或焊接无作业空间时，可采用机械连接，施工注意以下几点：1）套筒进场以后，提供合格检验报告单，达到A级标准。2）钢筋进行直螺纹连接时，一定要按照有关要求下料，保证丝扣长度。3）钢筋的截断利用砂轮切割机切割，保证切口端面53、应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形挠曲。4）钢筋套丝时，采用水溶性溶液，不得使用油性润滑液，丝扣套完后，加上塑料保护帽，并按规格分类堆放整齐，做好标识。5）现场连接时，取出套筒内的保护帽，用扳手旋拧连接。3、绑扎接头当受力钢筋直径小于22mm时，为了施工方便，可采用绑扎接头，绑扎接头两根钢筋搭接长度符合技术规范要求，各受力钢筋绑扎接头位置相互错开，从任意绑扎接头中心到1.3倍搭接长度的区段内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率受拉区不超过25%，受压区不超过50%。四、钢筋安装钢筋由现场加工场加工完毕后，用平板车运到龙门吊附近（少量用人工运），再用龙门吊吊到待安装地点。（附54、钢筋焊接骨架尺寸允许偏差值表，钢筋绑扎位置允许偏差值见下表）钢筋焊接骨架尺寸允许偏差值（mm）项 目允许偏差钢筋骨架高度5钢筋骨架宽度10主筋间距10箍筋间距10钢筋网片长和宽10钢筋网眼尺寸10钢筋绑扎位置允许偏差值（mm）项 目允许偏差箍筋间距10主筋间距列间距10层间距5钢筋弯起点位移10受力钢筋保护层5预埋件中心线位移10水平及高程5五、底板钢筋的施工（一）、底板钢筋接头底板、底板梁通长钢筋接头采用闪光对焊和搭接焊，接头按规范要求错开，其位置：板、梁的底筋在跨中，面筋在支座（板面筋在支座边缘1/3内）。（二）、钢筋绑扎及插筋1、底板梁及底座钢筋绑扎底板钢筋工程量大，穿插复杂，必须注意施55、工顺序。 施工前弹出钢筋位置线，以确保钢筋绑扎后位置正确性。 一般按先绑扎梁的钢筋，后穿板的钢筋，先绑主梁钢筋，后绑扎次梁的顺序施工。 底板底筋完成后，安放好预制细石混凝土垫块确保底板钢筋保护层。 绑扎下层钢筋后，焊接架立桁架钢筋（底板1100、900厚用222000），然后再绑扎上层钢筋。桁架如下图： 绑扎完面层钢筋后，安放底板拉筋，其间距为400。2、插筋（包筋）1）侧墙、站台板墙及电梯井壁插筋墙竖向筋全部落在底板钢筋上，上部接头部位钢筋要错开，错开长度为35d，为了减少接头数量，站台板一次甩筋到位，侧墙标准段短筋甩到中板顶施工缝超过500mm。盾构井较高，不易控制，所以短筋只甩到底板上水56、平施工缝高出500mm即可。2）柱插筋中柱、墙柱、暗柱主筋落在底板纵梁上（少数落在底板下层筋上），而且柱子在底梁内部布置箍筋，所以在底梁底部钢筋施工完毕后，立即施工柱子插筋。柱子甩筋上部接头按50%错开，短筋超出底纵梁500mm。站台构造柱可以在底板筋施工完毕后进行插筋施工。3）防止插筋偏位a、在垫层上放出轴线及柱、墙边，检查无误后，方可施工。b、为了防止墙钢筋变形，增加（或调整）二根底板钢筋或侧墙水平筋，使插筋固定在这两根筋上，而且墙的水平筋多施工一些，竖筋与水平筋用20#铅丝绑扎牢固，再用短钢筋撑和12#铁线拉紧固定（其间距1000mm）。c、增加二个大箍筋，一个箍筋放底梁的底筋上，另一个57、放在顶层上，再用8#铁线固定柱子主筋。d、底板砼浇筑时，振动棒严禁直接接触墙及柱子插筋，浇注时有专人看守保护，测量工配合，随时检查其位置的正确性，发现移位随时修复。六、底板以上主体结构钢筋施工1、墙柱钢筋的施工墙柱钢筋的施工工艺流程外露钢筋（插筋）调整钢筋附着物的清除墙、柱根部清扫连接墙柱钢筋水平筋（柱箍筋）砼垫块验收本工程柱钢筋采用机械连接、电渣压力或帮条焊等连接方式，而墙竖向钢筋d18采用电渣压力焊，其它竖向筋采用绑扎、水平筋搭接电弧焊或绑扎。2、梁板（中、顶板）施工模板清扫梁柱结点处箍筋的就位，配合梁筋绑扎主梁筋绑扎次梁筋绑扎板下层筋绑扎水、电管预埋马凳（或三角架）板上层筋网片验收因为中58、板比较薄，故采用马凳作支架，而顶板比较厚，用三角加工支撑。三角支架与底板相同，马凳形状如右图： 3、钢筋准确位置的保证按梁板柱的保护层厚度预制相应砼垫块，按轴线确定梁、墙、柱的位置，保证稳固、不移位、不倾斜。浇注砼时，随时检查墙柱位置，发现移位随时修复。七、施工中的重点及难点问题本车站主体结构钢筋工程中难点问题有三个：1、地连墙接驳器标高、水平间距错位。具体方法：a、对于较小偏位，按1：7的比值调整连接钢筋。b、对于较大偏位，但数量很少，连接钢筋按40d锚固在内衬墙内。2、钢筋纵横交错，既有平面上交叉，又有空间上交叉，施工困难。主要施工难点在轴、轴及-轴分叉梁施工。下面详细介绍轴（与相同）及-59、轴分叉梁施工。轴处钢筋工程施工（以底板为例）：轴底板既有底纵梁BZL1、横梁BHL1及柱Z2。a、首先仔细阅读图纸，弄明白各种钢筋的空间位置关系。b、钢筋交叉时，根据施工规范要求，制订转折、移动钢筋。（移动BZL1轴附近，平面位置看固根，底第三层，只须移动一下即可；BHL1梁与柱竖筋在靠近轴一侧在竖向平面内完全重合，按照1：7的比值弯折柱钢筋。）3、按照合理绑扎顺序：先绑扎BZL1底层第一层钢筋绑扎柱竖筋绑扎BZL1底层第二、第三层筋绑扎柱箍筋至BHL1梁底绑扎BHL1底层钢筋绑扎柱箍筋至BHL1顶层筋下部绑扎BHL1顶层筋绑扎箍筋至BZL1顶层筋下部绑扎BZL1顶层钢筋绑扎几根箍筋固定柱竖筋60、验收-轴处分叉梁钢梁更为复杂，此处有柱筋、电梯井壁甩筋比处更为复杂，需要严密、更合理施工方法，具体措施：a、仔细阅读图纸，弄明白各种钢筋空间位置关系。b、放出每根钢筋的大样图，检验无误后进行下料。c、安装前，制订出调整或弯折的钢筋。d、制订合理绑扎顺序：安装纵梁箍筋及纵梁底部、底层纵向钢筋绑扎柱子插筋绑扎纵梁底部、顶层纵向钢筋绑扎柱子箍筋至纵梁顶部底层筋底部绑扎纵向顶部钢筋调整箍筋位置并绑扎牢固绑扎板钢筋绑扎墙壁甩筋验收钢筋工程其它部位也有一定困难，要求做到：a、具体问题具体分析，研究对策。b、绝对不能违章作业，违反操作规程和技术规范。c、工作仔细认真，不能马虎。第六节 模板工程施工主体结构施61、工过程中，按设计要求，需划分若干施工段（施工段划分详见前），并且跳段施工。每个施工段的施工步骤如下：施作底梁、底板拆除第四道钢支撑施工地下二层中柱、内衬墙、中板、中梁拆除第二道钢支撑施作地下一层中柱、内衬墙顶板、顶梁拆除第三道钢支撑施作顶板防水层回填拆除第一道支撑。一、模板工程设计及施工的技术要求1、选择的木模板及其支撑体系不得是脆性大、严重扭曲和变形的木材。2、能够保证工程结构和构件的位置、形状、尺寸符合设计要求。3、具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的各种荷载，做到不变形、不破坏、不倒塌。4、构造力求简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎与安62、装，并满足砼的浇筑及养护要求。5、模板的接缝严密、严整、不漏浆，支立前清理干净并涂刷隔离剂。6、配制好的模板应按部位进行编号，按编号堆放，以免用错。7、模板上预埋件及预留洞的位置必须准确。8、模板的安装与钢筋的绑扎应密切配合，以方便施工，提高工效为准。9、模板支撑体系的下支撑面必须坐落在坚实的基础上，并有足够的支承面积。10、模板初步安装完毕后，用光电（或J2经纬仪）校正轴线，校正完毕后固定牢固。11、内衬墙、柱模板的顶面应找平，并且按测量放样的位置设置牢固的定位体系，靠紧、垫平，向高处安装时，严格控制其接缝处的平整度及模板的垂直度。12、模板的接缝处使用玻璃胶堵塞。13、柱与衬墙、中板（顶板63、）分别浇筑时，应在柱拆除后，方可支设柱附近梁、板的模板。14、梁底的模板（板底模）要预留沉降量1030mm及按规定起拱。15、不同施工段的模板水平缝隙应设在一条直线上。16、中（顶）板的底模安装，应先按设计尺寸计算好模数，如不够模数要对称铺设。17、模板安装完毕，必须经检验合格后，才可进行下一道工序的施工。 二、模板工程质量标准模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差项次项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位移基础5尺量检查柱、墙、梁32标 高+5用水准仪或拉线和尺量检查3截面尺寸基础+10尺量检查柱、墙、梁+24每层垂直度3用2m的托线板检查5相邻两板表面高低差2用直尺和尺量检查6表面平整度3用64、2m的靠尺和楔形塞尺检查7预埋钢板中心线位移3拉线和尺量检查8预埋管预留孔中心线位移39预埋螺栓中心线位移2外露长度+10010预留洞中心线位移10截面内部尺寸+100现浇混凝土模板安装允许偏差项次项 目允许偏差（mm）1轴线位置52底模上表面标高+53截面内部尺寸基础柱、墙、梁+10-4、-54层高垂直全高5m全高5m685相邻面板表面高低差26表面平整（用2m直尺检查）5三、模板工程的施工方法主体结构除柱模采用组合钢模板外，其余各部位均采用18mm厚菲林板，背楞为10cm10cm方木，为确保工期，本工程按四个施工段配制四套模板及其支架体系。1、柱模板主体结构柱截面全部为矩形截面，柱模板采用65、P3015 、P2015组合钢模板，U型扣件拼接而成。内、外楞采用483.5钢管、钩头螺栓及蝶形扣件固定于模板上，并且用14对拉螺杆固定截面尺寸，内楞间距为500mm，外楞间距（如图）。第一根背楞距地面为250mm，对拉螺杆距地面250mm。合模前，按柱截面的周边线在柱主筋上用16钢筋焊接保护层，作为定位桩，防止混凝土浇筑时根部移动。支撑体系采用紧线器，每侧二根，地锚为在底板上预埋的钢筋，模板的校正通过调节两侧紧线器来实现，校正完毕后，根部四周用水泥砂浆抹严，严防漏浆。详图如下：（1）、计算a、新浇砼对侧模的最大压力：F1=0.22ct012V1/2=0.2225.55.41.01.03=5266、.4KN/m21. F2=cH=25.53.75=95.6KN/m2取最小值F1=52.4KN/m2荷载设计值为F=F11.20.85=53.4 KN/m2b、振捣砼产生的侧压力P=4 KN/m2荷载设计值为：F=1.20.85P=4.1 KN/m2c、荷载组合F=F+ F=53.4+4.1=57.5 KN/m2d、计算强度的线性荷载q1= F0.3=57.50.3=17.3N/mm 验算刚度的线荷载 q2=F0.3=53.40.3=16N/mmq1-计算强度用线荷载q2-验算刚度用线性荷载表一:计算式组合钢模P3015内 楞计算简图及钢模参数简图及钢管参数（两根管）a=250mm，l=50067、mmIxj=26.97104mm4，xj=5.94103mm3fm=215Mpa，=1.5mm，E=2.06105N/mm2l=600mm，=5.08103mm3I=12.19104mm4fm=215Mpa，=1/400l，E=2.06105N/mm2q1 N/mm17.357.50.5=28.75q2 N/mm1653.40.5=26.7km0.1050.125kv0.50.625k0.2730.521Mmax=kmq1l2 Nmm4541251293750max=Mmax/ Mpa76.45127.3max=kq2l4/100EI mm0.050.36（2）、对拉螺杆的验算采用圆钢12 A68、=76mm2N=57.51.10.5=31.6KN=N/3A=31600/（376）=139N/mm2170N/mm2=N=57.50.80.5=23KN=N/3A=23000/（376）=101Mpa170N/mm2=2、梁模板梁模板采用18mm厚的胶合板，内、外背楞均为10cm10cm方木拼装而成，12对拉螺杆固定梁尺寸、支撑体系为碗扣架，并与板的满堂式支架联成整体，沿梁纵向排距900mm，横向柱距600mm，步距600mm。对满堂式碗扣架因立杆在四周均装有横杆，横杆又处于框架平面内，没有偏心，立杆在水平方向受横杆的限位约束。当整个支架的高宽比小于3时，支架整体承载力及稳定性决定于单杆立杆69、的局部稳定。本工程主体结构支架的高宽比均小于3，只验算单根立杆的稳定及强度即可。标准段的模板及支架详图如下：（1）、中纵梁下翻梁模板（如下图）a、新浇砼对侧面模板的最大压力F1=0.22ct012V1/2=0.2225.55.41.21.01=36.3KN/m22. F2=cH=25.51.2=30.6KN/m2取最小值F=F2=30.631KN/m2荷载设计值为：311.20.85=31.6 KN/m2b、模板（支架）自重：0.5KN/m3荷载设计值: 0.51.21.20.85=0.612 KN/m2c、新浇钢筋混凝土自重：25.5KN/m3荷载设计值为: 25.51.20.851.2=370、1.21 KN/m2d、振捣砼产生的荷载对水平模板:2.0KN/m2 荷载设计值: 21.40.85=2.38 KN/m2对侧面模板:4.0KN/m2荷载设计值:4.00.81.40.85=3.81 KN/m2对底模:荷载组合:（0.612+31.21+2.38）0.9=30.8KN/m (计算强度) （0.612+31.21）0.9=28.64KN/m (验算刚度)对侧模:荷载组合:31.60.8+3.81=29.09KN/m (计算强度) 31.60.8=25.28KN/m (验算刚度)计算项目底模侧模计算简图、材料参数简图、参数b=900mm，h=18mm，E=9000Mpaw=486071、0mm3，I=437400mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpa=1l/250，l=400mmb=800mm，h=18mm，E=9000Mpaw=43200mm4，I=388800mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpa=1l/250，l=400mmq130.829.09q228.6425.28km0.1050.105K0.6440.644kv0.6060.606Mmax=kmq1l2 Nmm517440488712=Mmax/w N/mm210.611.3=kwq2l4/100EI mm1.21.2Vmax=kvq1l N74667051max=3Vmax/2bh N/mm20.69072、.73计算项目梁底横方木梁底纵方木简图及参数简图及参数红松：b=100mm，h=100mm，E=9000Mpaw=166667mm3，I=8333333mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpaw=1l/250，a=150mm，l=600mmb=100mm，h=100mm，E=9000Mpaw=166667mm3，I=8333333mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpaw=1l/250，a=150mm，l=800mmq1（p1）13.75.5KNq2（p2）12.75.1KNkm0.169kw1.079kv0.50.661Mmax=q1l2(1-4a2/l2)/8462375Mmax=km73、p1l Nmm743600=Mmax/w N/mm22.84.5w=q2l4(5-24a2/l2)/384EI mm 0.2w=kwp2l3/100EI mm0.4Vmax=kvp1(kvq1l)41103635max=3Vmax/2bh 0.620.55kn1.215Nmax(支座最大轴力)=(kn+1)p112.2对横方木荷载组合:0.6120.431.210.42.380.413.7KN/m (强度)0.6120.431.210.4=12.7KN/m (刚度)对纵方木荷载组合:p1=(0.525.5)0.91.23.21.20.8520.93.21.40.85/29=5.5KNp2=5.74、1KN碗扣架检算:计算参数:A=489mm2，E=2.06105Mpa，I=12.19104mm4w=5103mm3，i=15.8mm，g3=17.07kg，gH=3.97kgfm=205Mpa单根立杆自重F=17.0723.9722=1.19KN受轴向最大压力F=Nmax+ F=13.4KN计算简图: 看成两端铰支的受力杆杆件的长细比:=ul/i=1600/15.8=38由建筑施工手册5-12表查得稳定系数=0.8931）稳定性计算:f=F/A=13400/0.893489=30.7Mpa205Mpa 稳定性满足。2）强度计算：=F/A=13400/489=27.4Mpa205Mpa对拉螺杆75、计算:取8m长度段内计算:侧面模板受到的最大侧压力P=29.098=233KN12拉杆能承受的最大拉力P1=A=76170=12.92KN需拉杆:n=P/P1=233/12.92=18.03 (18根)螺栓设置间距600mm，上下各一排，呈梅花布置。通过以上计算可知，设计的模板及支架能满足施工的要求。（2）、顶纵梁模板在计算时取横截面最大的位置进行计算（1.02.6m） 1）荷载计算a、模板（支架）自重：0.5KN/m3b、新浇砼自重：25.5KN/m3c、振捣砼产生的力，水平模板：2.0KN/m3设计荷载：（0.52.625.52.6）1.22.01.40.8571.33KN/m2 (计算强76、度用) （0.52.625.52.6）1.20.85=68.9KN/m2 (验算刚度用)2）底模计算b=1000mm，h=18mm，E=9000Mpaw=54000mm3，I=486000mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpaw=1l/250，l=300mmq171.33q268.9km0.105kw0.644kv0.606Mmax=kmq1l2 Nmm674069=Mmax/w Mpa12.5w=kwq2l4/100EI mm0.82Vmax=kvq1l N12968max=3Vmax/2bh Mpa 1.13）纵横方木计算横方木纵方木参数、简图参数、简图b=100mm，h=100mm，77、E=9000Mpawn=166667mm3，I=8333333mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpaw=1l/250，a=200mm，l=600mmb=100mm，h=100mm，E=9000Mpawn=166667mm3，I=8333333mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpaw=1l/250，l=600mmq1（p1）21.49.7KNq2（p2）20.79.4KNkm0.171kw1.097kv0.658kn1.198Mmax=q1l2(1-a2/l2)/8 Nmm856000Mmax=kmp1l Nmm995220=Mmax/wn N/mm25.135.97w=q2l4(5-278、4a2/l2)/384EI 0.22w=kwp2l3/100EI mm0.3Vmax=q1l/26420Vmax=kvp16383max=3Vmax/2bh0.960.96Nmax=(kn+1)p1 支座最大力21321N4）碗扣架检算A=489mm2，E=2.06105Mpa，I=12.19104mm4，=5103mm3i=15.8mm，g3=17.07kg，g1.8=10.53kg，gH=2.82kg碗扣架自重：17.07+10.53+2.8216=72.7kg=0.71KN立杆受轴向最大压力:F=Nmax+0.71=21.321+0.71=22.031KN计算简图:碗扣架的计算可以看成是79、两端铰支的轴向压杆杆件的长细比:=ul/i=1600/15.8=38由建筑施工手册5-22表查得稳定系数=0.893a、稳定性：f=F/A=22031/0.893489=50.45Mpa (稳定)205Mpab、强度计算：=F/A=22031/489=45Mpa205Mpa5）对拉螺杆计算取8m长度段内计算侧模受到的最大侧压力P=570.656KN (按侧模500m高计算)14拉杆能承受的最大拉力P1=A=105170=17.85KN需拉杆:n=P/P1=571/17.85=32(根)拉杆设置间距500mm，共两排经以上的计算可知，顶纵梁底模设计及支撑能满足施工的要求。内楞木1010方木30080、，外楞木1010方木600，14对拉螺杆500，距梁底标高100mm。（3）、上翻梁取截面尺寸较大的底纵梁上翻梁计算。(见下面图)1）荷载计算a、振捣砼产生对侧面模板的压力：4.0KN/m2荷载设计值为：4.01.341.40.85=6.38KN/mb、新浇砼对侧面模板的最大压力F1=0.22ct012V1/2=0.2225.55.41.21.01 =36.3KN/m23. F2=cH=25.51.34=34.17KN/m2取最小值F=F2=34.2KN/m2荷载设计值为34.21.341.20.85=46.7KN/mc、荷载组合q1=46.7+6.38=53KN/m (计算强度用)q2=4681、.7KN/m (计算刚度用)2）验算侧模内楞b=1000mm，h=18mm，E=9000Mpawn=54000mm3，I=486000mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpaw=1l/250，l=300mmb=100mm，h=100mm，E=9000Mpawn=166667mm3，I=8333333mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpaw=1l/250，l=500mmq15319.5q246.717.4km0.1050.125kw0.6440.521kv0.6060.625Mmax=kmq1l2 681712609375=Mmax/wn 12.63.66w=kwq2l4/100EI 1082、.1Vmax=kvq1l 112416094max=3Vmax/2bh 0.940.913）对拉螺杆计算取8m长度段计算侧模受到的最大压力：P=538=424KN12拉杆承受的最大拉力：P1=12.92KN需拉杆：n=P/P1=424/12.92=33设置两排拉杆,间距500mm。经以上的计算可知，上翻梁的模板能满足施工的要求。内楞300mm，外楞500mm，对拉螺杆500mm，呈梅花型布设。3、板模板取顶板来计算（板厚0.8m）1）荷载计算a、模板（支架自重）：0.5KN/m3荷载设计值：0.50.81.20.85=0.408KN/m2b、新浇砼自重：25.1KN/m3荷载设计值：25.1083、.81.20.85=20.48KN/m2c、振捣产生的对水平模板的压力：2.0KN/m2荷载设计值：2.01.40.85=2.38KN/m2d、荷载组合底模：q1=(0.408+20.48+2.38) 1.22=28.4KN/m (强度) q2=(0.408+20.48) 1.22=25.5KN/m (刚度)横方木：q1=(0.408+20.48+2.38) 0.4=9.3KN/m (强度) q2=(0.408+20.48) 0.4=8.3KN/m (刚度)纵方木：p1=(0.408+20.48+2.38) 0.93.2/9=7.445KN p2=(0.408+20.48) 0.93.2/9=84、6.7KN2）验算 底模模方木纵方木简图、参数简图、参数简图、参数b=1220mm，h=18mm，E=9000Mpawn=65880mm3，I=592920mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpaw=1l/250，l=400mmb=100mm，h=100mm，E=9000Mpawn=166667mm3，I=8333333mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpaw=1l/250，l=900mmb=100mm，h=100mm，E=9000Mpawn=166667mm3，I=8333333mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpaw=1l/250，l=800mmq1（p1）28.4 N/mm9.85、3 N/mm7.4 KNq2（p2）25.5 N/mm8.3 N/mm6.7 KNkm0.1050.1070.169kw0.6440.6321.079kv0.6060.6070.661Mmax=kmq1l2 Nmm477120 Nmm806031Mmax=kmp1l Nmm1000480max=Mmax/wn Mpa7.24.86w=kwq2l4/100EI mm 0.80.5w=kwp2l3/100EI0.5Vmax=kvq1l N68845081Vmax=kvp14891max=3Vmax/2bh0.470.760.7kn1.215Nmax=(kn+1)p1 16.4 KN3）碗扣架检算由86、于顶板砼未达到设计强度的100%，不允许拆除中板以下的支撑系，因此中板以下的支架体系必然承受由顶板及支架传递来的力，计算时按顶板及其支架的重力完全作用到中板下碗扣架的立杆上考虑。检算如下：a、顶板下碗扣架立杆受到的最大压力为Nmax=16.4KN；b、顶板碗扣架自重：（17.0710.53163.978.497.86）9.8=1.053KNc、中板下碗扣架自重：（17.072203.978.497.86）9.8=1.27KNd、中板下碗扣架承受的中板重量：8.322.215=18.4KN碗扣架立杆受到的最大压力:Vmax=16.4+1.05+1.27+18.4=37.1KN 强度计算：=Nma87、x/A=37100/489=75.9Mpa205Mpa 稳定性计算：计算简图杆件的长细比=ul/i=1600/15.8=38查表建筑施工手册第二版5-22，稳定系数=0.893f=Nmax/A=37100/0.893489=85Mpa205Mpa由以上计算可知，板的模板及支撑体系能满足施工要求。横方木400mm，为1010方木，1010纵方木900mm。4、衬墙模板本工程为衬墙与地下连续墙共同承受外力的重合壁形式的主体结构，只需支立内侧模板。衬墙的模板采用18mm厚的胶合板，内外楞木均为1010方木，内楞竖向支立，间距300mm，外楞水平支设，间距600mm，由于衬墙与中（顶）板同时浇筑，因此88、支撑体系采用满堂支架加设可调横托撑。详图如下：设置的14拉杆与地下连续墙的拉结筋焊牢。（1）、荷载计算a、新浇砼对侧面模板的最大压力：F1=0.22ct012V1/2=0.2225.55.41.21.1521/2 =59KN/m24. F2=cH=25.55.89=150KN/m2取F=F1=59KN/m2设计荷载为：591.20.85=60.2KN/m2b、倾落砼产生的荷载为2KN/m2设计荷载为21.40.85=2.38KN/m2c、荷载组合侧模：q1=(60.2+2.38) 1.22=76.3KN/m q2=60.21.22=73.4KN/m内楞：q1=(60.2+2.38) 0.3=189、8.8KN/m q2=60.20.3=18.1KN/m外楞：p1=(60.2+2.38) 0.6 3.6/9=15KN p2=60.20.6 3.6/9=14.4KN（2）、验算底模：b=1.22m，h=18mm，E=9000Mpa，wn =65880mm3，I=592920mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpa，w=1l/250，l=300mmq176.3q273.4km0.105kw0.644kv0.606Mmax=kmq1l2 Nmm721035max=Mmax/wn 10.9w=kwq2l4/100EI mm0.7Vmax=kvq1l 13871max=3Vmax/2bh 0.9590、内楞外楞参数、计算简图参数、计算简图b=100mm，h=100mm，E=9000Mpawn=166667mm3，I=8333333mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpaw=1l/250，l=600mmb=100mm，h=100mm，E=9000Mpaw=166667mm3，I=8333333mm4fm=14Mpa，fv=1.4Mpaw=1l/250，l=900mmq1（p1）18.8KN/m15KNq2（p2）18.1KN/m14.4KNkm0.1050.169kw0.6441.079kv0.6060.661kn1.215Mmax=kmq1l2 Nmm710640Mmax=kmp1l Nm91、m2281500max=Mmax/wn N/mm24.313.7w=kwq2l4/100EI 0.2w=kwp2l3/100EI mm1.5Vmax=kvq1l N6836Vmax=kvp1 N9915max=3Vmax/2bh Mpa1.021.4Nmax=(kn+1)p1 KN33KN可调横撑检算衬墙内支撑的可调横撑可以看成是一端固定，一端自由的压杆。A=489mm2，E=2.06105Mpa,i=15.8mm杆件的长细比：=ul/i=1749/15.8=47.4查建筑施工手册5-22表,稳定系数=0.861 强度计算=Nmax/A=33000/489=67.5Mpa 稳定性计算f=Nma92、x/A=33000/0.861489=78.4Mpa (稳定)经以上的计算可知，设计的模板及支撑能满足施工的需要。为了固定衬墙的尺寸，呈梅花型设置12拉杆，排距600mm，每排拉杆间距600mm，拉杆的一端焊于地连墙的拉结筋上，另一端固定于外楞方木上。5、电梯井壁模板垂直电梯壁与四角上的Z6同时施工，模板采用组合钢模板，483.5钢管，弓形扣件，紧线器及木支撑（1010方木）。木撑设于井壁内侧模板对撑，外侧采用紧线器拉于预埋在底板的钢筋地锚上，井壁设置梅花型12对拉螺杆600mm。详图如下：6、端头模板在底板、中（顶）板及衬墙施工中，均有端头模板，特别是变形缝处的端头模板要求更为严格，故必须加93、以重视。端头模板采用胶合板（18mm厚），并在模板上相应的位置处凿洞，以便钢筋穿过。另外，在端头模板相应的位置处固定聚苯（或硬质泡沫条）作为止水条的预留槽。中（顶）板端头板支撑为1010方木，牢固的支立于中（顶）板底伸出的纵向方木上，衬墙的端头模板固定用14水平拉杆实现。详图如下：7、腋角模板详图四、模板的拆除拆除模板时，先拆除非承重部分，再拆除承重部分。衬墙的模板待砼强度达2.5Mpa即可拆除,中（顶）板模板的拆除必须待顶板砼强度达设计强度的100%才可以进行。拆除过程中不得损坏模板，严禁破坏已浇注砼的棱角，并且派专人看护。拆下的模板要清理干净，重新修钉后，按原编号堆码整齐。特别重要的是， 94、在拆除过程中，如发现砼有影响结构、安全的质量问题时，应暂停拆除，经过处理后，方可继续拆除。第七节 砼工程的施工本车站主体结构砼种类多、体积大、要求高，各部分砼强度等级为：垫层C15，顶板防水保护层C15细石砼，底（梁）板、顶（梁）板、侧墙C30 S8耐腐蚀系数不小于0.8，中（梁）板、站台板、OTE风道C30，柱C40。一、砼采购、运输、浇筑及养护1、采购本工程主体结构采用商品砼，是从业主评审合格承包商（港创砼搅拌站）中采购的，为了确保砼质量，我方派专人负责，严格控制配合比，定期和随时抽查砼质量。2、运输1）砼采用搅拌输送车由搅拌站运至工地，在运送砼时，转速为2-4r/min，尽量在最短的时间95、内运至施工现场。2）砼搅拌车因中途失水，到工地需重新调整坍落度时，增加适量与砼同成份水泥砂浆（或外加剂），拌筒以6-18r/min速度进行搅拌，另外，再转动至少30转。3）从搅拌车中分别在1/4和3/4处取样进行坍落度试验，两个试样坍落度之差不超过3cm。4）装运混凝土拌合物，不能漏浆，雨天施工必须有遮盖。5）砼运到浇筑地点，应符合浇筑规定的坍落度要求，如拌合物出现离析、分层现象时，必须在浇筑前对砼二次搅拌。3、浇筑1）砼浇筑前，对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方能浇筑。同时，清除模板内垃圾泥土和钢筋上的油污等杂物。2）板体砼采用分层分块浇筑，分层厚度不超过振捣器作用半径1.2596、倍，分块长度为8-12m，最大不超过16m。3）浇筑过程中，应注意防止砼的分层离析，砼自由倾落度不超过2米。4）每段或段内分层的施工缝在下一次浇筑前必须对已硬化的砼表面凿毛、清除浮浆，并加以充分湿润和冲洗干净，并浇筑一层2cm厚与砼同配比水泥砂浆（原砼不加粗骨架）或减半砼中碎石。如若不能实施，则采用涂抹界面处理剂以提高接缝处的粘结力。5）浇筑砼时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留洞的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并在已浇筑的砼凝结前修整完好。6）侧墙的水平施工缝以上50cm范围，要注意振捣棒插入深度及砼的下落速度，防止止水条受到损伤。7）采用插入式振捣器振捣时，每一振点的97、延续时间应将砼捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止，且移动间距不宜大于作用半径1.5倍，插入深度不大于50cm。振捣器尽量避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。8）砼浇筑连续进行，如必须间歇时，其间歇时间缩短，并应在上层砼凝前将次层砼浇筑完毕。4、养护底板、中板、顶板砼采用湿麻袋覆盖浇水养护，侧墙、中柱采用不透水、气的保湿膜且定期洒水养护。养护符合下列规定：1）覆盖浇水养护在砼浇筑完毕后的12小时进行，炎夏时，可缩短至2-3小时，或砼终凝后，立即覆盖浇水养护。2）养护时间，对有抗渗要求的砼，不得少于14天，一般砼不得少于7天。3）浇水次数根据砼处于湿润状态决定。4）在已浇筑的砼强度未达到1.2Mpa以前，98、不得在其上踩踏或安装模板及支撑。5）养护时，砼内外温差不大于25。二、施工方法1、底板砼的施工本工程底板南北长度214米，宽度18.7米（标准段），厚度为0.9米（标准段），盾构井底板厚1.1米，底板梁既有上翻又有下翻梁，且梁的断面较大，故必须采用有效的方法进行施工。1）浇筑顺序及方向根据本工程主体结构底板的分段情况及底板的结构特点，采用分层、分块梁板（先梁后板）结合浇筑方法。考虑钢管支撑影响及采用布料机进行垂直运输，浇筑方向沿线路方向施工。2）施工工艺 清理垫层上的杂物，并浇水湿润垫层砼。 砼到达现场后，由试验人员做坍落度试验，合格后方可浇筑。 用布料车运到浇筑部位，分层浇筑砼。 用插入式振99、捣器和平板式振捣器振捣，振捣棒移动间距为振捣器作用半径的1.25倍，插入下层深度为5-10cm，振捣时间10-30s，并做到快插慢拔。平板式振捣器主要用于最后一层砼找平振实。 浇筑时，根据埋好标高控制桩控制好底板顶面砼；注意埋好地锚，以备后期使用。 砼浇注过程中，要随时采取措施预防钢筋、挡头板预埋件发生移位，并且注意保护好接地引线。 砼浇筑后终凝前进行收浆、压实、抹光。 注意洒水养护。3）底板止水带侧墙及上翻梁细部施工方法在底板砼浇筑完毕而没有初凝时，同时砼坍落度损失5-8cm时，及时把砼浇灌到模内。待模板的砼坍落度损失5cm时，大约1小时后，才能开始振捣砼。振捣棒必须插入前一层砼下10cm，100、以消除施工冷缝，振捣时必须达到密实，同时注意防止振捣时间过长，避免砼从中部溢出。2、中柱砼的施工根据本工程中柱砼比较少，每次只能施工2-3根柱子，故采用龙门吊吊到施工工作平台，通过串筒串到柱模上。1）施工工艺 用水润湿柱底部砼。 铺2-3cm与砼同配比水泥砂浆。 浇筑中柱砼：分层浇注，分层厚度30-40cm，采用插入式振捣器振捣，振捣时间10-30s，以混凝土开始出浆和不冒气泡为准，振捣棒插入下层5-10cm，距柱模5-10cm，不能漏振、欠振或超振。 浇筑完毕后，砼终凝后喷淋养护。2）中柱与梁板节点处细部作法因为中柱与梁板砼的强度等级不同，采取如下图措施，以保证砼质量。3、墙、墙柱、中顶梁板101、的施工本工程盾构井处站台层层高比较大，内衬墙中板处有梁（钢筋比较密），故采用墙板分离的施工方法，其它部分采用墙板一起浇注砼方法。其施工工艺：1）润湿施工缝处砼，至少24小时，以确保新旧砼结合紧密。2）开始浇筑前铺一层10-15mm厚水泥砂浆（与砼同配比）。3）采用布料机运到待浇筑地点，浇筑砼。4）侧墙浇筑时，应两侧对称、水平、分层（每层30cm左右）浇注至板交界处间歇1-1.5小时，再浇板砼。5）侧墙采用插入式振捣器，板梁采用插入式和平板式振捣器。6）根据标高控制桩、控制板面砼的标高。7）砼浇筑完毕，板顶终凝前用滚筒及抹子收浆、压实、抹光，终凝后浇水养护，养护时间不少于14d。4、中板与侧墙节102、点砼浇注细部作法因为侧墙砼为C30 S8抗渗砼，而中板为C30不抗渗砼，采取如下图措施进行浇注。5、OTE风道、电梯井、挡土墙的施工OTE风道的顶板和墙与中板砼一起浇注，而底板采用预制板，OTE风道施工时，注意预埋件的施工。电梯井壁与中柱一起浇注砼，施工时，注意控制浇筑速度及砼高度，对称分层浇注砼，以防模板向一侧倾斜。顶板上挡土墙是在顶板砼施工完毕后施工，采用龙门吊进行运输砼，用插入式振捣器振捣，分层浇注。三、大体积砼工程施工车站底板、中板、顶板纵梁及端头井处底板均属大体积砼。在大体积砼施工中，必须考虑温度应力的影响，并设法降低砼内部的最高温度，减少其内外温差。温度应力的大小，又涉及结构物的平103、面尺寸、结构厚度、约束条件、含钢量、混凝土的各种组成材料的特性等多种因素。所以，必须采用温度差和温度应力双控制的方法以确保砼的质量。为了有效地控制有害裂缝的出现和发展，必须从控制混凝土的水化升温，延缓降温速率、减小砼收缩、提高砼的极限拉伸强度、改善约束条件和设计构造等方面全面考虑，结合实际采取措施。1、降低砼入模温度（1）、选择较适宜的气温浇筑大体积砼，尽量避开炎热天气浇筑砼。高温天气可采用低温水或冰水搅拌砼。（2）、掺加相应的缓凝型减水剂，如木质素磺酸钙等。2、加强施工中的温度控制（1）、在混凝土浇筑之后，做好砼的保温保湿养护，缓缓降温，充分发挥除变特征，减低温度应力，注意避免曝晒。（2）、104、采取长时间的养护，规定合理的拆模时间，延缓降温时间和速度，充分发挥砼的“应力松驰效应”。（3）、加强测温和温度监测与管理，实行信息化控制，随时控制砼内的温度变化，内外温差控制在25以内，及时调整保温及养护措施，使砼的温度梯度不至过大，以有效控制有害裂缝的出现。（4）、合理安排施工顺序，控制砼在浇筑过程中均匀上升，避免砼拌合物堆积过大高差。3、提高砼的极限拉伸强度（1）、加强砼的振捣，提高砼密实度和抗拉强度，减少收缩变形，保证施工质量。（2）、浇筑后及时排除表面积水，加强早期养护，提高砼早期或相应龄期的抗拉强度和弹性模量。第八节 施工缝、变形缝、预留洞及其它施工一、施工缝（一）、施工缝的留设1、105、环向施工缝留在相邻施工段的交接处（跨中1/3范围内）。2、水平施工缝1）底板与内衬墙交接处，留在腋角上300mm处；2）中板与内衬墙交接处，留在中板面上300mm处，盾构井处在板下腋角位置增加一道水平施工缝；3）中柱、内墙（电梯井井墙等），留在板上或板下2-3cm。（二）、施工缝的处理方法1、无防水施工缝的处理1）彻底清理施工缝处残渣，并用压力水冲洗干净，充分润湿，残留在砼表面上积水予以清除。2）钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈等清除干净。3）在浇筑砼前，先在施工缝面上涂刷砼界面剂。2、防水施工缝的处理除按上述处理方法施工外，另增设止水条（BW-96型缓膨胀性止水条）（见附图）。安装方法（预留槽法106、）：预留槽采用定制的与止水条相同尺寸（槽体宽31mm，深12mm）聚苯板或硬质泡沫条，一侧砼施工完毕拆模后，去掉预埋聚苯板或硬质泡沫条，用风吹干净槽体，将BW-96型缓膨性止水条安装在槽内，并用钢钉使其密贴在槽体内，固定钢钉间距400-500mm。止水条之间的搭接采用台阶方式搭接。二、变形缝本车站主体结构同出入口风道接头处设置变形缝，缝宽20mm。防水材料选PVC止水带、双组份聚氨脂涂料、双组份聚硫橡胶及EVA防水砂浆。侧墙、底板和顶板变形缝的设置稍有不同，详见附图：节点防水图变形缝防水图止水带的安装方法：1、首先要安装钢片止水带，安设位置准确，其中间空心圆环与变形缝中心线重合并安设到防水钢筋107、砼衬砌厚度的1/2处，两侧镀锌钢板直接焊在钢筋上，做到平、直、顺，止水带联接采用热熔连接，镀钢板用全焊连接，连接缝严密，不允许出现漏缝。转角处做成圆弧形，半径不小于300mm，并用全焊法焊接，不允许出漏缝。2、一侧砼达到强度后，拆模时防止破坏钢板止水带，在变形缝的内外侧填设聚苯板，要求填缝紧密、平直，应与设计缝宽相同。并在槽体内35mm深度范围内和封口处预埋泡沫块，再灌注另一侧砼。3、拆模后，清除槽体内（25mm深范围）和封口处预埋泡沫板，要求槽体和槽口的泡沫砼石等清除干净、砼面平顺、干净干燥，两侧钢筋不允许侵入槽体内。4、槽体内紧贴聚苯板施作一层5mm厚的防潮层，保证槽体内的干燥，再在防潮层108、上铺一层牛皮纸。5、槽体内施作双组份聚硫橡胶。6、槽口内涂三油一布双组份聚氨脂涂料，涂料厚度为2mm。7、槽口内安装一条聚苯板，填充EVA砂浆。8、在顶板变形缝槽体上口增设一道双组份聚硫橡胶。三、预留洞施工（一）、在施工期间，为了防止受地下水的影响，而使结构上浮，在顶板上回填土未施工完毕，不能停止降水，所以需要预留降水井，施工措施如下：a、预埋直径600钢管，其防水作法见附图管道穿底板防水作法详图。b、待停止降水后，用砼填井至底板顶向下10cm。c、焊接12mm厚钢板封口，再用砼补好槽口。预留洞（二）、在施工期，在主体内衬墙上需预留一些小洞，这些小洞处理不好，就成为漏水隐患地方，防水作法见附图109、。a、对地连墙进行凿毛，清理干净，用水冲干燥后，涂刷水泥基渗透性结晶材料防水层。b、在洞口周围安装缓膨性橡胶止水条，达到防水效果。四、预埋件的施工预埋件施工的关键是预埋件位置准确，预埋件数量齐全以及在施工过程中的保护，施工中注意以下几点：1、熟悉设计图纸，领会设计意图，施工前对预埋件的位置及数量完全清楚。2、与后续施工单位保持联系，进一步掌握对预埋件要求。3、精确进行测量放样，定位牢固，并在施工时加强监控，保证不因施工引起位移。4、对预埋件的材质、尺寸严格检查和控制，不合格的产品不得预埋。5、施工前建立预埋件档案，对预埋件的埋件情况实行跟踪管理。6、做好预埋件、预留洞处的防水处理。7、做好预埋110、件的标识，以便查找。五、支撑拆除方法（一）、对于标准段第一、第二、第四道支撑、盾构井顶板上直撑拆除方法，采用龙门吊，在龙门吊上挂上两个吊钩，用钢丝绳捆住钢管，用吊钩吊住钢管两端，把千斤顶安装活动端后逐渐加载，至能打出楔子为止，取出楔子，千斤顶逐步卸载，用龙门吊吊起平移，吊出基坑。（二）、对于标准段第三道、盾构井内支撑，采取在支撑两端中板上（盾构井第二道支撑在站厅层顶板上）各预埋两根48钢管，用钢丝穿出两根钢管加载，取出活动端端头楔子，逐步卸载后，用倒链放下，折成单节运到预孔洞部位，用龙门吊吊走。第九节 防水层施工车站主体结构防水设计如下：底板在砼垫层上铺设无纺布保护层，其上铺ECB防水材料，然111、后施做C15细石砼保护层（50mm厚）。顶板施做1：2水泥砂浆找平层（20mm）后，满涂聚氨酯涂料2.5mm厚，其上施做C20细石砼80mm厚。侧墙满涂水泥基结晶渗透性材料。一、底板防水层施工底板砼垫层施工完后，清除表面杂物及积水，铺设无纺布保护层，要保证平整，搭接不小于10cm，然后用橡胶圆垫按1米间排距固定在底板上，将无纺布固定；其上铺设ECB防水材料并焊接在橡胶垫上，用热熔焊机将搭接10cm的接缝焊接起来，焊接后按规定要求检查接缝密封性。注意焊接时纵向焊缝避开中纵梁，且卷材在梁底尽量与周围密贴并留有余量，防止浇筑砼时底部形成空洞，铺设的防水板应平顺、舒展、无褶皱、无隆起，无明显空鼓，焊缝112、平顺、清晰、无破损。二、聚氨酯涂料施工1、材料准备（1）、涂料材料：聚氨酯防水涂料的用量及配比应按照设计执行。（2）、辅助材料：聚氨酯稀释剂，107胶，水泥，玻璃纤维布或化纤无纺布等。2、施工工具电动搅拌器，拌料桶（圆底），小型油漆桶，塑料刮板，铁皮小刮板，油刷，辊刷，小抹子，油工铲刀，扫帚，电动吹尘器，50kg磅秤等。3、基层要求及处理（1）、基层坡度符合设计要求，如不符合要求时，可用1：3水泥砂浆找坡，其表面要抹平压光，不允许有凹凸不平、松动和起砂掉灰等缺陷存在。有套管的管道部位应高出基层面20mm以上，阴阳角部位应做成小圆角，以便涂料施工。（2）、施工时，基层应基本干燥，含水率不大于9%113、。（3）、应用铲刀和扫帚将基层表面突起物、砂浆疙瘩等异物铲除，将尘土、杂物、油污等应清除干净。4、特殊部位处理底涂料固化4h后，对伸缩缝，阴阳角、管道根部等处，铺贴一层胎体增强材料。固化后再进行整体防水层施工。5、防水层施工（1）、施工流程：涂刷底层涂料特殊部位处理第一道防水层施工第二道防水层施工面层保护层施工。（2）、涂刷底层涂料：涂布底层涂料（底漆）的目的是用以隔绝基层潮气，防止防水涂膜起鼓脱落，加固基层，提高防水涂膜与基层的粘结强度，防止涂层出现针眼、气孔等缺陷。底层涂料的配制：将聚氨酯涂料的甲组份和专供底层涂料使用的乙组份按1：34（质量比）的配合比混合后用电动搅拌器搅拌均匀。也可以将114、聚氨酯涂料的甲、乙两组份按规定比例混合均匀，再加入一定量的稀释剂搅拌均匀后使用。应当注意，选用的稀释剂必须是聚氨酯涂料产品说明书指定的配套稀释剂，不得使用其他稀释剂。一般在基层面上涂刷一遍即可。小面积的涂布可用油漆刷进行。大面积涂布时，先用油漆刷将阴阳角，管道根部等复杂部位均匀地涂刷一遍，然后再用长柄辊刷进行大面积涂布施工。涂刷时，应以满涂、薄涂为度，涂刷要均匀，不得过厚或过薄，不得露白见底。一般底层涂料用量为0.150.20kg/m2。底层涂料涂布后应干燥24h以上，才能进行下一道工序施工。（3）、涂料配制：根据施工用量，将涂料按照产品说明书提供的配合比进行配合。先将甲组份涂料倒入搅拌桶中，115、再将乙组份涂料倒入搅拌桶，用转速为100500r/min的电动搅拌器搅拌5min左右即可使用。（4）、涂刮第一道涂料：待局部处理部位的涂料干燥固化后，便可进行第一道涂料涂刮施工，将已搅拌均匀的拌合料分散倾倒于涂刷面上，用塑料或橡胶刮板均匀地刮涂一层涂料。刮涂时，要求均匀用力，使涂层均匀一致，不得过厚或过薄，涂刮厚度一般以1.5mm左右为宜，涂料的用量为1.5kg/m2左右。开始刮涂时，应根据施工面积大小、形状和环境，统一考虑涂刮顺序和施工退路。（5）、涂刮第二道涂料：待第一道涂料固化24h后，再在其上刮涂第二道防水涂料。涂刮的方法与第一道相同。第二道防水涂料厚度为 1mm左右，涂料用量约为1 116、kg/m2左右。涂刮的方向应与第一道涂料的方向垂直。（6）、保护层施工：待涂膜固化后，便可进行刚性保护层施工或其它保护层施工。6、施工注意事项（1）、当涂料粘度过大，不便进行涂刮施工时，可少量加入稀释剂。所用稀释剂必须是产品说明书指定的配套稀释剂或配方。不得使用其它稀释剂。（2）、配料时必须严格按产品说明书中提供的配合比准确称量，充分搅拌均匀，以免影响涂膜固化。（3）、不能在雨天、雾天施工。（4）、施工环境应通风良好，施工现场严禁烟火。（5）、刮涂时，应厚薄均匀，不得过厚或过薄，不得露白见底。涂膜不得出现起鼓脱落、开裂翘边和收头密封不严等缺陷。（6）、若刮涂第一层涂料24h后仍有发粘现象时，可117、在第二遍涂料施工前，先涂上一些滑石粉后再上人施工，可以避免粘脚现象。这种做法对防水层质量并无不良影响。（7）、涂层施工完毕，尚未达到完全固化前，不允许踩踏，以免损坏防水层。（8）、刚性保护层与涂膜应粘结牢固，表面平整，不得有空鼓、松动脱落、翘边等缺陷。（9）、该涂料需在现场随配随用，混合料必须在4h以内用完，否则会固化而无法使用。（10）、用过的器皿及用具应清洗干净。（11）、涂料易燃、有毒。贮存时应密封，存放于阴凉、干燥、无强阳光直射的场所。三、水泥基结晶渗透性材料（PQ-200）施工1、特性渗透性-PQ-200是一种渗透性极强的快速防水剂，能够渗入砼内部与水气起化学作用产生结晶体，以填补砼118、中的孔隙，绝无剥落现象产生。（渗透性最深达15厘米）（1）、简易性：不需特别技术，以镘刀、硬毛刷、滚轴任何一种工具均可施工。（2）、适应性：100%潮湿面（积水除外）均可施工，不受天气影响。（3）、耐久性：没有氧化或收缩现象产生，使用年限与结构体一样久。（4）、经济性：可省掉防水之找平层及保护层。2、施工准备施工前预先将污秽及松脱物完全去除干净。施工表面如果太过于光滑，要先将表面处理成为粗糙面。施工面应先用水打湿，但不能有积水现象。3、施工说明将PQ-200拌成稀泥状均匀涂刷于连续墙表面上。调成稀泥状，一次的调配量，以20分钟用完为限。在特殊环境中，为达到更好的接着效果，可以混合PQ-300搭119、配使用。四、1：2的20mm厚的水泥砂浆找平层的施工砂浆找平层是承重层（项板）与防水层（三元乙丙卷材）的过渡层，它的作用是保证卷材铺贴平整，粘贴牢固，并具有一定强度能承受一定荷载，所以施工所用材料，配合比必须符合设计或有关规定的要求。 1、施工前，将顶板上面清理干净，用水润湿。2、铺设砂浆时，由远而近，由高到低，一个分格一次连续铺完。 3、施工时，按要求刮平，砂浆收水后，拍实、抹平。4、施工完毕，终凝后，取出分格条（5m左右），洒水养护。找平层质量要求：1、卷材找平层平整，不得有突出的尖角。用2m长的直尺检查时，直尺与找平层表面的空隙不应超过5mm，且每米长度内不超过一处，空隙处只许有平缓变化120、。 2、找平层表面坚固、光滑，不得有疏松、起砂、起皮、蜂窝、麻面、开裂等现象。3、找平层在上返梁处下部阴角做成150150mm倒角，上部做成5050mm倒角，在挡士墙部位做圆弧形倒角，半径大于150mm。4、施工卷材时，表面清洁、干燥。五、防水保护层的施工顶板上防水保护层设计为80mm厚C15细石砼，此层既是卷材防水层的保护层，本身又是顶板的保护层，故此环节也非常重要。1、原材料的质量要求（1）、水泥：采用425号普通硅酸盐水泥；（2）、砂：采用粒径为0.3-0.5mm的中砂，含泥量3%；（3）、石：粒径为5-15mm，质地坚硬，级配良好，含泥量不大于1%；（4）、水：自来水。2、细石砼的施工121、（1）、施工前，将卷材防水层上的杂物清除干净。（2）、砼用商品砼，用罐车从搅拌站运到施工现场，再用龙门吊吊到施工部位。（3）、采用平板式振捣器振捣，振捣时，头遍要实，大面平整，二遍与头遍相垂直的方向快拖振捣，最后用抹子抹平。（4）、保护层C15细石砼设置分仓缝，纵横向均匀5m设置一条缝，缝做成上大下小的形状。（5）、砼初凝后，取出分格条，进行第二次压实、抹平，并用水泥砂浆修补分格缝的凹槽部位，把缝做平。（6）、待砼终凝前进行第三次抹平，做到平而光，不起砂、不起层，尽量原浆抹平。（7）、砼终凝后，及时养护，养护时间不少于14天，在养护期间，严禁踩踏。（8）、砼强度达到要求后，经监理工程师检查合格122、后，方可进行顶板回填土的施工。第十节 顶板上回填土施工顶板砼强度达到设计要求，顶板防水层及保护层施工完毕，待监理工程师与业主验收合格后，及时进行顶板回填土的施工。1、顶板回填土采用自卸汽车由取土场运至现场。对现场主体基坑开挖出来的土经检验合格后，可用于顶板的回填土。2、顶板以上不小于50cm厚度内用粘性土，其余部分除淤泥粉砂杂土，有机质含量大于8%的腐植土和粒径大于20cm的石块外均可回填。3、各类回填土使用前，应分别取样测定其最佳含水率和最大干密度，并做压实实验，确定填料含水量控制范围，铺土厚度和压实度等参数。4、回填土为粘性土或砂质土时，应在最佳含水率下填筑，如果含水率偏高，应翻松、晾干或123、加干土拌均，也可以加适量白灰等方法处理，如果含水量偏低，可洒水湿润，并增加压实遍数或使用重型机械碾压，回填料为碎石料时，回填碾压前宜洒水湿润。5、采用不同类回填土时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层放在透水性小的土层之下，不得混填。6、基坑回填分层回填，标高不一致时，从低处逐层回填，基坑分段回填接茬处，应挖台阶，其宽度不小于1m，高度不大于0.5m。7、顶板以上50cm以内为非渗水区，回填土为粘性土，为了防止破坏防水层，采用小型蛙式打夯机夯实，分两层回填，夯与夯之间重叠不少于1/3夯底宽度。8、顶板回填土超过50cm，改用推土机推平、碾压机碾压，机械碾压时要薄填、慢行、先轻后重，反复124、碾压，并按机械性能控制行驶速度，碾压时，搭接宽度不小于20cm。9、悬吊管线周围，特别管底下无法夯实的部位，可采用先支护、再填砂（或石粉）等方法处理。对于回填时需要恢复的管线，先用砼浇注底座，用砂回填管线附近恢复原管线（悬吊雨水管线需恢复原位，因此，随回填，再将悬吊管线拆除并回填该部位）。10、回填时，机械或机具不得碰撞防水保护层。11、金田路是主干道，回填时，路面下填土密实度95%。12、基坑雨季回填时，应集中力量，抓紧晴天分段施工，工序紧凑，取、运、填、平、压紧跟作业。第七章 施工进度计划及工期安排第一节 施工进度计划及工期安排说明主体结构施工进度计划及工期安排是根据土方开挖进度计划及实际125、进展情况，以及主体分段情况（跳段施工）安排各分段的起始时间，另外考虑了跳段施工相邻段砼浇筑间隔15天。底板施工后养护7天开始施工侧墙及中板，侧墙及中板施工后养护7天开始施工侧墙及顶板。顶板及防水层施工完后及时回填粘土，并分段回填上部土方，以尽早实现恢复路面。本计划考虑了北端盾构井提供期限，安排在2002年2月4日前，同时确保2001年投资计划。主体结构总工期计划2001.10.152002.10.15。本计划除红线关键线路外，其它线路工序均有浮时，我们将主抓关键线路，关键工序，合理安排其它工序，确保里程碑工期目标及总体工期目标的实现。第二节 施工进度计划图见*西站主体施工进度计划图。（附后）第126、八章 劳动力组织第一节 工班组织主体结构施工除接地网、防水工程为专业队伍施工外，按工序分钢筋制安、模板支架制安、砼浇筑三大组，每组3个工班，每班作业人数：钢筋班40人、模板支架班40人、砼班30人、其它机电工班20人，总计350人，施工中根据实际施工进展，充实必要的普工作业人员。第二节 劳动使用计划17标*西站主体工程劳动力使用计划日期2001.102001.112001.122002.012002.022002.03合计劳力计划2314104821291466325438120038980第九章 施工机械设备配置根据本工程施工总体部暑以及工程施工特点，主体结构施工期间配备主要的施工机械设备如127、下表：序号设备名称型号规格数量主要性能指标进场时间1小挖掘机DV55-V20.23m32001.92装载机4.1 CAT-966D13m32001.43汽车吊20T12001.84龙门吊10T22001.85千斤顶YCW-25022001.86砼输送泵车12001.107发电机150KW2001.28发电机175KW2001.39发电机1120KW2001.610空压机SA-350A235KW/6m32001.711风镐302001.812潜水泵172001.813潜污泵52001.814钢筋弯曲机GW4023KW2001.915钢筋切断机GQ40F23KW2001.916电焊机BX1-400128、1525KW2001.1017对焊机1100KW2001.1018插入式振动器161.5KW2001.319平板振动器52001.1020压刨机12001.1021平刨机12001.1022圆盘锯42001.923手电钻102001.1024台钻22001.925手推车202001.1026套丝机12001.10第十章 材料供应计划 见下页（17标*西站主体工程施工材料供应计划表）第十一章 质量目标及质量保证措施第一节 质量方针和目标一、质量方针：争创行业一流、实现顾客期望、奉献满意工程。二、质量目标：分项工程一次检查合格率100%，优良率80%以上，争创xx市优质工程。第二节 质量保证体系我129、局已通过ISO9002质量体系认证，根据我局的质量手册及程序文件的各项工作标准，针对本工程制定了工程项目质量计划，并建立起完善的质量保证体系。（附质量保证体系框图）在本工程施工中，成立以项目经理为核心，以项目总工程师、专职质检工程师为骨干的质量检查小组，明确项目经理为工程质量的第一责任人。针对本工程特点，为保证工程质量和争创优质工程，我们将组织专门人员组成若干个QC小组，如模板安装、砼防裂、钢筋制安等QC小组，认真研究工程特点和设计要求，制定专项技术措施，并负责具体落实。根据工程情况制定分项工程质量控制程序，如下：不合格不合格合格合格合格施工准备分项工程班组施工自检、互检、交接检监理检查验收进130、入下道工序施工合格材料供应保证资料齐全有效施工、技术、安质联检竣工质量签证制质量保证体系工作保证组织保证制度保证施工准备阶段施工阶段竣工阶段缺陷责任制挑选合格的技术人员和技术工人编制实施性施工组织设计工程原材料,预制构件,半成品的质量检查施工机械设备的质量,性能控制临时工程,施工现场及环境的质量控制施工技术、质量保证交底施工工艺的质量控制中间产品质量控制工程质量自检控制工序衔接质量控制分项工程质量检查分部工程质量检查工程竣工文件编制，竣工质量自检工程交工验收，业主签发交工证书对存在的缺陷或不合格进行修补，复检项目创优领导小组定期与日常质量教育检查制事故处理报告制分项工程质量评定制隐蔽工程检查签131、证制分阶段技术交底制工程实验检测制测量复核制设计文件复核制开工报告审批制质量责任制项目经理质量责任制技术负责人质量责任制质检工程师质量责任制实验人员质量责任制测量人员质量责任制专业工程队长质量责任制生产班组长质量责任制兼职质量员质量责任制操作人员质量责任制工程技术部安质部合约部物资设备部财务部实验室测量组砼施工班模板制安班钢筋制安班脚手架班接地网施工队防水施工队机电工班第三节 质量保证措施一、贯彻执行ISO9002质量保证标准，规范质量活动，严格按项目质量计划进行施工管理，通过各部门、各岗位人员的质量分目标的完成，从而确保项目部质量方针的贯彻执行和质量目标的实现，确保用户满意。为了确保该工程的132、顺利施工，贯彻质量方针，实现确定的质量目标，我们配备了较高素质的管理、施工、技术、安质、物资、预算、试验方面的人员。特别是技术、安质人员业务素质高，责任心强，经验丰富是质量得以保证的主要因素。二、认真审图，将影响质量的问题消灭在施工前。对于本工程的施工重点，单项工程施工前应编写专项施工措施、作业指导书等，并向操作人员进行交底。三、加强对工程施工全过程的质量监控，尤其是被列入关键工序和特殊过程的工序要从材料采购、进场检验、施工过程检查、重点难点的技术攻关、特殊工种持证上岗、所用机械设备的能力鉴定、工序验收等各个环节予以全过程控制，保证工程质量。四、在工程施工中，做到防患于未然。加强施工的过程监督133、检查，严格实行“三检制”，工序交接必须经质量检查员的检验合格后由有关人员的签字方可进行。五、赋予质量检查员质量否决权。实行样板标准制，优质优价，对于存在质量缺陷较多的施工队限令整改，否则，要坚决清除出场。六、加强对原材料质量的控制。原材料的质量直接影响到工程的质量，项目经理部要严格按照采购程序、进货检验和试验程序及不合格品的控制程序执行，确保只有检验和试验合格的原材料才能进入下一道工序。原材料、成品、半成品要有出厂合格证和检测报告等质量证明文件，进场后要对需要检验和试验的材料按批量进行有见证抽检试验，合格后方可使用。七、钢筋的制作和绑扎中还应注意以下几个方面：1、认真审核图纸，针对本工程的设134、计和构造要求，根据墙体的厚度及钢筋的型号、规格，准确地掌握在不同的设计抗震等级和不同的混凝土强度等级的情况下，各种钢筋的锚固长度和搭接长度。同时，还要注意能够满足设计的构造要求。2、钢筋料表必须经过技术主管复核无误后方可下料加工。3、钢筋接头的位置、搭接长度、锚固长度、钢筋直径、保护层厚度等要严格按照设计图施工。4、对于历来容易产生的钢筋偏位问题，除采取必要的技术措施外，还应增加（在楼层模板上）二次放线，重复校正的工序。5、焊接接头和机械连接头要按照规定抽样，试验合格后方可进行下一道工序的施工。八、在模板工程施工中主要抓住以下几方面：投入大量的新菲林板做模板，全部采用经现场过刨加工的10010135、0mm的木方，对墙柱梁板的模板支撑、螺栓间距等要经过计算确定，防止混凝土涨模及其它质量通病。同时按规定留设同条件养护试块和标准养护试块，以试块的强度来确定拆模时间。九、在混凝土分项工程施工中，主要注意：对钢筋密集的梁、梁柱接头部位要采取用细振捣棒、留设振捣孔等措施来保证混凝土振捣质量。养护是混凝土强度增长的必须条件，坚持按规范要求进行养护。十、对高支模、大体积砼等特殊部位均应编制专项施工方案并经设计和计算后方可施工，以确保质量。十一、积极采用新技术、新工艺、新材料等来改进施工工艺，提高工程质量。十二、及时收集、整理和编制内业资料，做到资料及时、准确、真实、齐全，建立数据库。第四节 预防质量通病136、措施一、钢筋工程1、钢筋加工（1）、钢筋开料切断尺寸不准：根据实测钢筋所在结构部位长度及钢筋切断误差情况，确定调整或返工。（2）、钢筋成型尺寸不准确，箍筋歪斜，外形误差超过质量标准允许值，对于I级钢筋只能进行一次重新调直和弯曲，其它级别钢筋不宜重新调直和反复弯曲。2、竖向钢筋偏位（1）、在现浇砼底板或中板预埋钢筋头，间距不大于1m（柱沿四角布置四点），使斜支撑能与支点有牢固的连接，起到撑顶、反拉和调节垂直度作用。（2）、图纸会审与钢筋放样时，注意梁、柱筋排列、尽量减少竖向筋排列问题而产生位移（按规范要求按1：7弯筋）。（3）、梁板模板支好后，将墙柱控制线弹在模板上，便于对墙筋钢筋进行二次校正。137、（4）、在梁柱节点钢筋密集处，以及柱与梁顶交界处，绑扎时增加一个限位箍筋，用电焊将它与梁筋点焊固定，再将柱主筋逐一绑扎牢固并沿柱高临时绑扎间距不大于500mm的箍筋，确保节点处柱筋在浇筑砼时，不会发生偏位。（5）、柱墙距底板或中板标高500mm处，把水平筋或箍筋绑扎在竖向筋上，控制好竖向筋的间距、防止钢筋偏位。（6）、在浇筑墙、柱砼时，分层浇筑分层振捣，不能随意碰撞钢筋骨架。（7）、在进行竖向筋的搭接、焊接和机械连接前，先搭好脚手架，在上部通过吊线，用钢管固定出箍筋的位置，使接长的钢筋能准确地套在箍筋范围内。确保柱骨架不扭曲、不倾斜。3、钢筋绑扎及安装（1）、钢筋骨架外形尺寸不准：绑扎时，将多138、根钢筋根部对齐，防止绑扎时某些钢筋偏离规定位置或骨架变形。（2）、为了保证负筋（接驳器引出筋）位置准确，可将负筋端点点焊纵向筋上。二、模板工程1、梁侧模胀模（1）、支模时，侧模设有压脚方木，设拉杆对拉侧模，以防跑模。（2）、在梁顶采用梁卡固定或用上拉杆固定。2、墙、柱模板的根部跑模、漏浆、上下层错台（1）、在柱、墙底利用预埋钢筋头，设方木带顶紧模板根部，为防止根部漏浆，在支模前，先抹一层水泥砂浆带找平。（2）、上层模板搭接下层已浇筑砼10cm，用玻璃胶封堵缝隙，并在地连墙上预埋拉杆固定，或者下层模板留一些不拆，上层模板与下层模板支成整体。3、板中部下挠、板底砼面不平（1）、模板厚度一致，纵横方139、木要有足够强度及刚度。（2）、支架要符合规定的要求。（3）、模板要按规定起拱。三、混凝土工程1、蜂窝产生原因：振捣不实或漏振，模板缝隙过大导致水泥浆流失，钢筋较密或石子粒径较大。预防措施：（1）、按操作要求使用振捣器。（2）、模板安装前，清理模板表面及接缝的砂浆，接缝处用玻璃胶塞住。（3）、钢筋交叉较密时，选用合适粒径的砼，并加强振捣。2、露筋产生原因：主筋保护层基块不足，导致钢筋紧贴模板；振捣不实。预防措施：（1）、钢筋垫块的强度及厚度要符合设计要求，垫块间距适当。（2）、使用振动器必须待砼气泡排出，表面不再沉降后，才能移动。3、麻面产生原因：模板表面不光滑；模板湿润不够；漏涂隔离剂。预防措140、施：模板表面平整光滑，安装前，要把粘浆清除干净，并满涂隔离剂。4、孔洞产生原因：在钢筋较密的部位，砼被卡住或漏振。预防措施：对钢筋较密的部位，分次下料，缩小分层振捣厚度，采用小直径振捣器振捣。5、夹渣产生原因：施工缝没有按规定进行清理和浇筑。（1）、浇注前对施工缝重新检查，清理杂物、泥沙、木屑。（2）、支模时，在施工缝位置预留渣出口。6、裂缝产生原因：拆模时受到剧烈振动，模板变形、养护不及时。预防措施：拆模注意不要剧烈振动，加强模板强度及刚度，及时养护。7、砼缺陷的处理方法（1）、表面抹浆修补法：对于数量不多的麻面、蜂窝、露筋等缺陷，可用1：21：2.5水泥砂浆抹面修补。抹浆前，须用钢丝刷或高141、压水清洗润湿，砂浆初凝后要加强养护工作。当表面裂缝较细、数量不多时，可采用水泥浆抹补，如果裂缝宽度在0.1mm以上，可用环氧树脂浆修补。（2）、细石混凝土填补：当蜂窝比较严重或露筋较深时，去掉附近不密实的砼和突出的集料颗粒，用清水洗刷干净并充分润湿后再用比原强度等级高一级的细石砼填补，并仔细捣实。对于孔洞处的补强，可在孔洞内清净并保持润湿72h后，捣以比原强度等级高一级的细石砼。为了减小新旧混凝土之间缝隙，水灰比控制在0.5以内，并掺有1/10000水泥用量铝粉，分层浇筑和捣实。四、地下连续墙漏水及主体漏水处理（一）、处理措施1、仅有少量漏水，可采用防水砂浆抹面。2、一般性漏水，把大漏变成小漏142、，片漏变成孔漏，线漏变成点漏，将大面积漏水缩小为小面积，使漏水集中一点最后堵住。3、有明显漏水，采用注浆等堵漏方法。（二）、堵漏方法1、孔洞漏水：有直接堵塞法，下管堵漏法和木楔堵漏法。 当孔洞较小、水压不大时（水头高2m左右），采用直接堵漏法。以漏点为圆心，剔成圆孔，并用水冲洗干净，随后用水泥胶浆捏成与圆孔直径接近的锥形小团，待其将凝固之际迅速塞于孔内，并向孔壁四周挤压，经半分钟检查无误后，表面抹防水层。 当孔洞水压较大（水头高2-4m）时，采用下管堵漏法，先浆漏水处松散部位凿去，插入塑料管，用水泥胶浆将管口四周堵住；并使胶浆表面低于基层1-2cm，使漏水集中塑料管流出，待胶浆达到一定强度后，143、堵住管口，抹上水泥浆。2、裂缝漏水：有直接堵塞法、下线堵塞法 当水压较小慢渗、快渗、急渗或急流水时，采用直接堵漏法。先沿裂缝剔成八字形边坡沟槽，深约30mm，宽约15mm，洗涮干净后将水泥胶浆搓成条，待胶浆将要凝固时，迅速塞入沟槽中挤压密实，检查无渗漏后，用素灰和砂浆把沟槽抹平。 当水压较大的慢渗或快渗裂缝漏水时，采用下线堵漏法。先剔好沟槽，在沟槽底部沿裂缝放置一根小绳，绳长15-20cm， 绳径视漏水量而定。裂缝较长时可分段堵塞，每段留2cm空隙，把将凝固的胶浆压在放绳的沟槽内并迅速压实，然后抽出小绳，再压实一次，使漏水顺绳孔流出，最后堵塞绳孔。在2cm孔隙处插入包有胶浆的钉子，待胶浆快要凝144、固时，用力将胶浆向孔隙四周压实，并拔出钉子，使水顺钉眼流出，最后，用孔洞漏水直接堵塞法将钉眼堵住。第十二章 安全生产保证措施一、安全生产总目标本工程施工安全生产总目标为：努力实现“三无三消灭一创建”，即：无因工死亡事故，无交通事故，无火灾事故；消灭违章作业，消灭惯性事故；创建安全文明工地。二、安全生产管理体系1、纵向管理体系项目部经理为该工程项目安全生产第一责任人，项目部副经理主抓安全生产，设安全监察部，配备专职安全员一人，统一抓各项安全生产管理措施的落实工作。各生产班组建立相应的安全生产管理小组，设立兼职安全员，配合专职安全员的工作。2、横向管理体系各职能部门和施工队都要做好安全生产管理工作145、，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，认真履行安全生产责任制，保证项目的施工安全。施工安全纵向、横向管理体系系统图如下：安全生产领导小组项目领导安全员机械员技术人员材料员安全监督部动力设备部工程技术部材料部安全生产检查安全生产教育机械设备安装维修保养编制安全技术措施防护用品供应及质量检查施工安全纵向、横向管理体系系统图三、安全生产控制内容安全生产控制内容组成部分控制对象主要控制内容安全管理人的方面：（人的不安全行为）-操作者 工作者安全生产各层次责任、全员安全教育、不安全现象及隐患的分析及处理安全技术物的方面：（物的不安全状态）-施工手段 作业对象安全检查安全技术管理职业卫生现场环境条件四、146、施工安全生产管理措施1、健全安全机构，明确工地及各工区、各工种的安全责任人，建立领导安全值班制度，做好值班记录，发现问题及时整改。2、人员管理：加强现场管理人员的安全意识，使每一个管理人员做到关心安全工作并在实际的管理工作中坚持做到安全第一，认真履行职责。严格执行三级安全教育和安全交底制度，未经教育和交底的人员不准上岗作业。坚持经常性教育，教育职工由“要我安全”变为“我要安全”。特种作业人员（如电工、焊工、起重工、架子工、场内机动车司机等）必须持有效操作证上岗。严格人员管理，规范用工，严肃查处违章行为，耐心说服教育，杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为，使员工做到不伤害自己、不伤害他人、147、不被他人伤害。3、建立健全各种安全规章制度，把安全生产和经济效益挂起钩来，做到奖罚分明。4、严格监督检查，消除事故隐患。实行项目部每旬定期检查；项目经理和安全员坚持每日安全巡视。对检查发现的事故隐患，定人、定时间、定措施进行整改，不留事故隐患。脚手架、施工用电、机械设备、防护设施等要经验收合格后才能投入使用。5、积极开展班前安全活动，广泛开展安全生产宣传，推广安全生产先进经验，促进施工安全管理，保障施工安全。五、施工安全生产技术措施1、在编制施工组织设计和分项工程施工方案中都要有针对性的安全技术措施。（1）、在施工总平面设计中人流和物流通道的规划，仓库、物料、机具的布置都要符合消防和安全卫生规148、定，并落实消防和卫生急救设施，设置不同类型的安全防护棚。（2）、主体结构施工针对结构、模板体系分别详细地在公项工程方案中专门编制安全技术交底。（3）、脚手架应编制专门的搭设和拆除的作业方案和安全使用管理规定。（4）、编制临时用电施工组织设计，制定使用、检修规定。2、施工机械安全（1）、龙门吊：运转正常，性能良好，具有行程限制器、吊钩保险装置、卷筒保险装置等安全装置。严格按操作规程使用、维修和保养。（2）、其它机械：按操作规程使用，加强对机械设备的管理，做到常检、常修、常保养，保持良好的工作状态。3、安全用电施工用电应符合施工现场临时用电安全技术规范及其他用电安全规范的要求。施工用电采用TN-S149、系统（三相五线制），设专用保护零线（PE线），实行三级配电、两级保护。总配电箱设过载、短路保护和漏电保护开关，分配电箱设过载、短路保护，开关箱做到设过载、短路保护，做到一机一闸一漏电保护。各配电箱、开关箱均采用金属制作，有门有锁，专人管理，箱内电器选用优秀产品。干线架空或埋地敷设，支线敷设符合要求。危险场所及手持灯具采用安全电压照明。PE线接到电箱外壳和用电机具外壳。4、防台风、防雨措施：设专人掌握气象信息，及时作出大风、大雨预报，采取相应技术措施，防止发生事故。禁止在台风、暴雨等恶劣的气候条件下施工。防台风、防雨措施见季节施工措施。5、脚手架安全：搭设脚手架的钢管、扣件要符合要求；应在安全人150、员和技术人员的监督下由熟练工人负责搭设，搭设完要进行验收，不合格不得使用；使用中要严格控制架子上的荷载，尽量使之均匀分布，以免局部超载或整体超载。6、安全标志和安全防护（1）、安全标志：划分安全区域，充分和正确使用安全标志，布置适当的安全标语。（2）、安全防护1）安全防护棚：在人员通道和钢筋、模板加工场上方都应采用钢管搭设安全防护棚。2）“三宝、四口、五临边”防护现场人员坚持使用“三宝”。进入现场人员必须戴安全帽，穿胶底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚，高空作业必须系安全带。做好“四口”的防护工作。在楼梯口、预留洞口设置围栏、盖板、架网，正在施工的建筑物出入口和进出料口，必须搭设防护棚或防151、护栏杆。做好“五临边”的防护工作。五临边指阳台周边，屋面周边，框架工程楼层周边，跑道，斜道两侧边，卸料平台的外侧边。“五临边必须设置1.2m以上的围栏。”7、夜间施工：夜间操作要有足够的照明设备，坑、洞、沟、槽等除做好防护外，并设红灯警示。六、消防措施1、建立消防组织，设立防火小组和义务消防队，建立完善的消防安全制度，对员工进行消防安全教育，进行定期和经常性的防火检查，及时消除火灾隐患。2、编制防火技术措施。3、按要求配置灭火器材并合理布置。4、按施工平面布置做好临时消防龙头和消防水池。并时刻保证消防通道的畅通。5、现场禁止随意使用明火，动火作业必须履行专职安全员审批制度。6、工作区和生活区的152、照明、动力电器皆由专业电工按规定架设，任何人不得乱拉电线。7、材料保管：对储存物品进行火灾危险性的分类并分开存放，各种易燃易爆物品应单独设库存放。8、木工作业棚防火：采用阻燃材料搭设，电气设备应密封或采用防爆型，防止电线短路、用电设备过载运行，严禁在作业场所吸烟生火；配备足够的灭火器材。9、楼层施工防火：设置具有足够扬程的高压水泵、楼层设置消防水龙头。10、电、气焊作业：焊割作业区与气瓶距离，与易燃易爆物品距离，乙炔发生器与氧气瓶距离都应大于安全规定距离，焊割设备上的安全附件要保证完整有效，作业前应有书面防火交底，作业时备有灭火器材，作业后清理燃物，切断电源、气源。第十三章 文明施工保证措施第153、一节 文明施工总目标和指导思想本工程文明施工总目标为创建xx市文明工地，努力做好规划管理，场容场地创一流水平。文明施工是一项科学的管理工作，是现代化施工企业的一个重要标志，也是施工企业的一项综合性基础管理工作。因此，项目部希望通过抓好文明施工来促进、带动和全面完善企业内部的管理体系，更进一步增强和提高企业的综合素质。第二节 组织机构和组织方法本工程文明施工实行项目部、队分级管理，各级均建立文明施工领导小组和管理制度。项目部文明施工领导小组由项目经理、主管文明施工项目副经理、项目总工程师、安全监督部部长、安全员组成；项目经理为文明施工第一责任人，主管文明施工的项目副经理是项目文明施工的直接责任人154、，队文明施工领导小组具体负责措施的落实。现场文明施工实行分区管理和班组管理相结合。现场划分施工、办公和生活三大责任区，各责任区再划分若干责任小区，各大小责任区设专人负责。各作业班组的班组长对班组作业区的文明施工负责。第三节 施工措施一、夜间施工噪音控制本工程由于工期紧凑，为保证工期和进度，因此，时常会出现夜间加班加点的情况，如何保证不影响周围居民正常的生活和休息以及不违背xx市环保条例规定禁止在夜间（11PM7AM）这时段进行产生噪音的建筑施工作业，所以对该部分工程施工必须进行合理安排和调整。夜间需连续工作的主要内容：钢筋、模板、混凝土三大项工种的施工。将产生噪音的工序如钢筋加工、模板加工及配155、模、砼的浇捣等尽可能安排在白天进行施工。晚上只进行低噪音和无噪音的工序如钢筋绑扎、已配好的模板运输。因设计及技术要求混凝土的施工必须保证砼的施工连续性，不得设置施工冷缝。由于砼量大，这样就不可避免地要进行昼夜连续施工。因混凝土施工过程中砼的捣固、砼车辆出入的轰鸣，尤其是夜间，都将对附近居住的居民造成影响，对此我们一方面将提前向建设行政主管部门和环保部门申请，取得夜间施工许可证后才能开工，并且还要向周围居民作出必要的解释；另一方面我们将采取如下降低噪音或缩短噪音施工时间的施工措施和方法：1、安排足够数量的混凝土施工机械及输送机械，以确保混凝土能及时、快速的、在环保条例规定作业时间内施工完毕；2、156、配备相应规模的施工人员及管理人员，以保证混凝土能按照规定的要求能快速、准确的施工完毕；3、划分合理的施工区及作业区，以保证混凝土能顺畅施工；4、掺加适量的缓凝剂以保证不出现施工冷缝；5、实行轮班连续作业，以尽量缩短夜间施工作业的时间；6、施工时，教育工人要文明施工，不要大声喧哗，以降低人为噪音。二、粉尘控制措施1、施工现场场地进行硬化，经常洒水和浇水，减少粉尘污染。2、禁止在施工现场焚烧废旧材料、有毒、有害和有恶臭气味的物质。3、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行。4、严禁向建筑物外抛掷垃圾，所有垃圾装袋运走。现场出入品处设有洗车台，运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶；在装运建筑157、材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，派专人负责清扫道路及冲洗，保证行驶途中不污染道路和环境。三、其它执行xx市文明施工管理规定及项目部安全文明施工规范。第十四章 施工工期保证措施本工程施工中以总进度网络为依据，按不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度分目标，以各项管理、技术措施为保护手段，进行施工全过程的动态控制。一、进度控制的方法1、按施工阶段分解，突出控制节点以关键线路为线索，以网络计划中起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，控制施工细则。达到保证控制节点的实现。2、按施工单位分解，明确分部目标以总进度网络为依据，明确各个单位的分包目标，通过合同责任书落实分包责任，以158、分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。3、按专业工种分解，确定交接时间在不同专业和不同工种的任务之间，要进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。4、按总进度网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解为年度、季度、月度和旬度进度计划。二、施工进度计划的动态控制施工进度计划的控制是一个循环渐进的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工159、作会产生的影响，在此基础上制定调整措施，以保证项目最终按预定目标实现。进度动态控制循环图如下：施工进度计划的实施了解施工进度施工进度数据的统计实际与计划的比较确定是否产生进度拖延偏差分析此偏差产生的原因及其对后续施工的影响制定修改措施新的施工进度计划（经调整后的进度计划）三、确保工期的管理措施1、项目经理部要做到靠前指挥，高速运转，所配备的人员要业务精、技术好、事业心强。2、项目经理部对本项目人、财、物按照项目法管理的要实行统一组织，统一计划，统一管理，统一协调，完善本项目的质量体系，充分发挥各职能部门，各岗位人员职能作用，认真履行管理职责，确保本项目质量体系持续有效果地运行。3、合理组织、流160、水作业，施工中各个作业区同时组织钢筋、模板、砼三个作业组，按流水段划分进行流水作业。4、各项施工准备工作尽可能提前，人、机、料等务必限期到位，从而以快开工促进各项工作的推进，加快项目实施。5、实际进度计划的有效动态管理控制，编制季、月、周施工计划，适时调整，使周、月、季计划更具有现实性。6、建立碰头会、现场会、协调会制度，每月召开一次现场会，每周召开一次协调会，每日召开碰头会，加强信息反馈，及时调整计划，做到以日保旬，以旬保月，确保各项计划的落实兑现。7、保证施工质量，提高施工效率，做好成品保护措施，减少不必要的返工，返修浪费，加快施工进度。8、科学管理、合理组织、精心安排。对物质采购，技术措161、施编制、交底、施工安排、检查验收等系列工作应做到有条不紊，合理有序。第十五章 季节性施工措施xx市地处亚热带，属海洋性季风气候，全年大部分时间光照充足，雨量充沛，每年五至九月为雨季，夏秋季有台风袭击，根据这一地区特征，在工程施工过程中，做好雷雨季节及炎热季节施工措施以保证工程进度意义很大。要做好与气象台的联系工作，提前采取措施。一、雨季施工xx市降雨量大，雨季长，台风和强热带风暴频繁。为确保工程质量和正常的施工秩序，将不利影响和损失降至最小，制定以下措施。1、建立健全组织机构项目经理部成立防台风暴雨及防洪领导小组和抢险救灾队，由一名主要负责人任队长。2、日常防备措施（1）、合理布置现场，做到：162、 现场有组织排水，排水通道畅通。 严格按照施工现场临时用电安全技术规范敷设电气线路和配置电气设备。 按照消防要求设备灭火器，消防龙头等。 水泥等防潮、防雨材料库应架空，屋面应防水或用蓬布覆盖。（2）、现场清理干净，物料堆码整齐、统一，悬挂物、标志牌固定牢靠，施工道路通畅。 储备水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用。 定期检查各类设施，发现问题及时解决，并做好记录。 注意天气预报，了解天气变化动态。3、防风雨措施（1）、做好汛前和暴雨来临前的检查工作，及时认真整改存在隐患，做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织昼夜值班，做好记录，密切注意天气预报和台风暴雨警报。（2）、加固临时设施，大标志牌，163、临时围墙等处设警告牌。（3）、基坑四周应挖排、泄洪沟，防止地表雨水直接汇入基坑、冲刷边坡；基坑底应修集水沟和集水坑并及时排水，集水明沟、集水坑沿现场场地四周布置，配备5台水泵。（4）、检查机械防雷接地装置是否良好，各类机械设备的电气开关应做好防雨准备。大风雷雨天气应切断电源，以免引起火灾或触电伤亡事故。风雨过后，要对现场的临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。（5）、钢筋要用枕木或方木等架高，防止沾泥、生锈。浇筑砼应尽量避免在雨天进行。（6）、台风暴雨天气或连绵阴雨天气，防台风暴雨抢险救灾队应集结待命，统一指挥，随时准备排除危险隐患。二、炎热天气施工1、炎热的夏季要164、做好防暑降温工作。2、工地设茶水供应站，保证施工操作人员的水份补充；饮食要卫生、饭菜要可口，确保职工健康。3、高温季节施工，应避开日照温时间浇灌砼，必须连续施工时，对模板、输送泵管采取浇水、覆盖等降温措施。4、试配砼配比时应考虑到天气炎热的情况，如加缓凝剂延缓砼的凝固，降低坍落度损失等。5、指派专人负责做好砼的养护工作，采用浇水蓄水养护，使砼表面经常处于湿润状态，防止发生龟裂现象。三、防台风措施xx地处沿海，经常遭受台风袭击，所以在整个工程施工期间，必须做好防台风措施。1、台风季节应特别提高警惕，随时做好防台风袭击的准备。设专人关注天气预报，做好记录，并与市气象台保持联系，如遇天气变化及时报告165、，以便采取有效措施。2、成立台风期间抢险救灾小组，密切注意现场动态，遇到紧急情况，立刻投入现场进行抢救，使损失降到最低。3、科学、合理安排风雨期施工，当风力大于6级时，应停止室外的施工作业，提前安排好各分部分项工程的雨期施工，做到有备无患。4、对施工现场办公室、食堂、仓库等临设工程应进行全面检查，如有拉结不牢、排水不畅、漏雨、沉陷、变形等情况，应采取措施进行处理，问题严重的必须停止使用。风雨过后，应随时检查，发现问题，重点抢修。5、台风到来之前，应对高耸独立的机械（如龙门吊、吊车）、脚手架及未装好的钢筋、模板等进行临时加固，堆放在楼面、屋面的小型机具、零星材料要堆放加固好，不能固定的东西要及时166、搬到建筑物内。6、吊装机械在台风来前停止作业，收起吊钩，龙门吊行驶到基坑范围以外，并用夹轨器、揽绳固定，高空作业人员应及时撤到安全地带。7、台风过后要立即对模板、钢筋、特别中脚手架、电源线路进行仔细检查，发现问题要及时处理，经现场负责人同意方可复工。第十六章 成品保护措施工程材料、成品、半成品的保护是工程质量保证的一个关键环节，也是ISO9000标准中一项重要的保证内容。施工中，根据地铁工程的工程特点和施工内容，制定具体的成品、半成品的保护措施，并建立相应的规章制度，以保证贯彻落实，保护好成品、半成品，使施工顺利进行。 一、原材料的保护工程所用的钢材、水泥、钢管支撑及其它钢结构，运抵施工现场以167、后要入库管理，水泥及相关粉末类添加剂，要做好防潮、防雨、防风措施，钢材、钢管等要标准堆放，下垫条木，上面设置雨蓬，并保证通风、防锈的要求。二、防水工程的保护防水工程是地下工程中一项重要的工作内容，是工程质量的重要保证，从已完的地铁工程来看，许多问题均是从防水的施工质量引起的，而防水层的保护是防水质量控制的关键之一。1、在铺设防水卷材或施作双组份聚氨脂防水涂料时，用防水砂浆找平垫层或基础围护、对外露的钢筋、钢管要切除，并用水泥砂浆抹平，清除尖锐物体或粉尘杂物。2、钢筋接头连接好后，绑扎时用塑料套包裹，防止伤害防水层。3、止水带、止水环、止水钢板施工时，要采取特殊的工艺固定，并在另一侧砼施工时，加168、以保护，不得碰撞损坏。4、施工缝使用的橡胶止水条，必须随用随取，不得在地上长时间放置，以免失效。5、在防水砼结构施加防水层施工时，防止结构表面潮湿，影响施工质量。三、钢筋砼工程的保护1、半成品钢筋的保护。所有钢材按设计尺寸加工成半成品以后，要堆放整齐，防止雨淋水浸而锈蚀。当钢筋在现场绑扎完毕以后，防止承受外力作用，严禁行人踩踏，尤其板顶钢筋，要设置马蹬，消除钢筋变弯或位置移动。2、对于穿墙管、电线管及其它预埋件，要加强保护，砼振捣时严禁预埋件受力，且不得破坏相应的防水措施。3、拆装模板时，要轻起轻落，不可硬撬蛮装，以免损坏混凝土表面和棱角。4、地铁施工，交叉作业比较多，机械开挖、回填时，做好砼结构的保护措施，严禁挖掘机等碰撞砼结构，车站内隔墙及相应附属工程施工时，注意不得污染已完的砼面。5、新旧砼接茬施工中，要保证模板的尺寸准确，不漏浆，不涨缝，并注意每层砼的浇注间隔时间，以保证砼表面光洁，强度满足设计及规范要求。