1、新建铁路城际轨道交通车站站台雨棚钢结构工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、编制依据- 4 -1、编制依据- 4 -1.1、本工程有关文件- 4 -1.2、依据的国家标准- 4 -2、本工程施工重点- 6 -2.1、进度计划控制- 6 -2.2、整体施工质量控制- 7 -2.3、钢结构施工内容- 7 -二、施工部署- 7 -1、工程概况- 7 -2、管理部署- 8 -3、总体施工流程- 9 -3.1、管理流程- 9 -3.2、施工部署及流程- 10 -4、总体施工进度计划- 11 2、-5、总体施工人员机械计划- 12 -5.1、站台雨棚钢结构使用设备计划- 12 -5.2、拟投入工程检测设备- 13 -5.3、拟投入工程焊接H型钢制作设备- 13 -5.4、主要测量设备- 15 -5.5、人员总体安排- 15 -5.6、分阶段人员投入曲线图- 16 -5.7、高峰期作业人员比例- 16 -6、施工现场部署情况- 17 -三、构件加工工艺- 17 -1、生产概况- 17 -2、图纸翻样- 18 -2.1、图纸翻样流程- 18 -2.2、图纸翻样人员配备- 18 -2.3、图纸翻样控制- 19 -3、原材料采购- 23 -3.1、原材料采购流程- 23 -3.2、工程使用材料3、标准说明- 23 -3.3、材料采购组织方案- 24 -3.4、材料组织管理方案- 25 -3.5、钢材检验与检测方案- 30 -4、车间加工工艺- 33 -4.1、钢管柱加工工艺- 33 -4.2、焊接H型钢制作- 45 -4.3、钢梁车间加工- 55 -4.4、构件摩擦面加工工艺- 63 -4.5、构件抛丸除锈及防腐涂装- 66 -5、构件包装编号及运输- 79 -5.1、构件运输方案- 79 -5.2、运输及包装措施- 82 -四、现场安装施工- 88 -1、安装概况- 88 -2、安装机械选择- 88 -3、安装流程- 90 -4、结构安装工艺- 90 -4.1、钢柱安装工艺- 90 4、-4.2、主次结构安装- 98 -4.3、钢梁系统安装- 98 -4.4、高强螺栓安装工艺- 100 -5、安装测量控制- 108 -5.1、钢结构安装测控总体部署- 108 -5.2、安装测量技术措施- 109 -五、质量控制方案- 118 -1、质量管理措施- 118 -1.1、质量管理组织机构- 118 -1.2、质量保证措施和手段- 120 -1.3、各工序质量控制程序- 121 -2、钢结构质量创优措施- 128 -2.1、质量创优目标- 128 -2.2、质量创优实施重点- 129 -2.3、质量创优过程中控制重点- 130 -2.4、质量创优控制手段- 131 -2.5、优质工程5、检查方案- 132 -2.6、创优持续改进- 132 -2.7、管理创新- 133 -六、工期保证措施- 134 -七、安全、文明施工管理- 138 -1、保证安全的措施- 138 -2、文明施工措施- 147 -新建铁路xx城际轨道交通xx至xx机场段xx站站台雨棚钢结构工程施工组织方案一、编制依据1、编制依据1.1、本工程有关文件xx公司发出的xx站站台雨棚钢结构工程项目钢结构制作、安装工程招标文件xx公司提供的施工图纸1.2、依据的国家标准1.2.1、材料部分低合金高强度结构钢（GB/T 1591-2008）碳素结构钢（GB/T 700-2006）碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带6、（GB/T 3274-2007）合金结构钢（GB/T 3077-1999）焊接H型钢（YB 3301-2005）热轧H型钢和剖分T型钢（GB/T 11263-2010）冷弯型钢（GB/T 6725-2008）钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件（GB/T 1231-2006）：六角头螺栓C级（GB/T 5780-2000）气体保护焊用焊丝GB/T 1495894压水堆核电厂用焊接材料 第1部分：1、2、3级设备用碳钢焊条（NB/T 20009.1-2010）埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂（GB/T 5293-1999）通用冷弯开口型钢尺寸、外形、重量及允许偏差（GB/T 6723-27、008）焊缝及熔敷金属拉伸试验方法（GB/T 6723-2008）金属夏比（V型缺口）冲击试验方法（GB/T 229-2007）型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定（GB/T 2101-2008）钢板和钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定（GB/T 2101-2008）热轧钢板表面质量的一般要求（GB/T 14977-2008）钢结构用高强度螺栓连接副（GB/T 3632-2008）紧固件机械性能、螺栓、螺钉和螺柱（GB/T 3098.1-2010）1.2.2、钢结构施工工程建设强制性标准钢结构制作安装施工规范YB925495钢结构检测评定及加固技术规范YB925796钢及钢产品交8、货一般技术要求GB/T 175051998钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备GB/T 29751998建筑安装工程金属溶化焊接射线照相检测标准CECS7094建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003）冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB50018-2002）焊缝符号表示法GB324建筑钢结构焊接技术规程（JCJ81-2002）工程建设施工现场焊接目视检验规范（CECS71-94）电弧焊焊接工艺规程（GB/T 19867.1-2005）钢焊缝手工超声波探伤及分级评定方法（GB11345-9、89）钢熔化焊角焊缝射线照相方法和质量分级（DL/T 541-1994）钢熔化焊T形接头角焊缝超声波检验方法和质量分级（DL/T 542-1994）钢结构高强度螺栓连接技术规程 （JGJ 82-2011）压型金属板设计与施工规程（YBJ216-88）1.2.3、施工测量工程测量规范(附条文说明) （GB 50026-2007）工程测量基本术语标准（GB/T 50228-2011）1.2.4、钢结构防腐涂装工程漆膜附着力测定法（GB 1720-1979）漆和清漆用漆基 氯化聚合物树脂通用试验方法（GB/T 21777-2008）涂装前钢材表面处理规范（SY/T 0407-2012）建筑防腐蚀工程10、施工及验收规范（GB50212-2002）1.2.5、现场安全文明施工标准建筑施工安全检查标准（JGJ 59-2011）高空作业机械安全规则（JGJ509998）建筑机械使用安全技术规程（JGJ 33-2012）建筑工程施工现场供用电安全规范GB5010941993建筑施工高处作业安全技术规范JGJ801991起重机安全规程GB6067汽车起重机和轮胎起重机 安全规程 （JB 8716-1998） 2、本工程施工重点2.1、进度计划控制本工程工期较紧，实现工期目标按要求完成所有项目施工，是对一个项目部整体实力及管理能力的最好体现，经有关部门综合分析出本工程的计划控制点，并严格遵循施工措施在施工11、过程中进行实施。2.2、整体施工质量控制整体质量控制严格按照ISO9001质量管理体系的程序文件及本工程编制的针对性的质量创优施工组织设计。2.3、钢结构施工内容本工程为中型站，主要构件类型常见，施工内容包含焊接H型钢的车间加工，圆型钢柱的车间加工，H型钢檩条的加工以及上述结构的现场安装。二、施工部署1、工程概况 新建铁路xx城际轨道交通xx至xx机场段xx站站台雨棚钢结构工程主要包含站台雨棚、进出站通道及其它结构部分，站台雨棚采用钢框架结构。站该站台雨棚，长210m，宽21m，建筑面积8610，区域为18/AB轴线，整体结构全部为钢框架结构，钢材使用材质均为Q345B,次结构檩条材质为Q3412、5B，其余均为Q235B。本工程设计标高0.000相对于绝对标高6.645米。主钢结构之间的连接形式均采用高强度螺栓连接副，直径大于M20采用大六角头，摩擦面抗滑移系数均为0.50，构件主材的工厂拼接及工地拼接焊缝、柱脚支座等其他图中注明需要一级的焊缝均为一级焊缝，其余钢梁与钢梁的对接焊缝、节点板、加肋板等处的坡口焊缝均为二级，角焊缝均为三级焊缝。 该站台雨棚钢框架结构钢柱采用钢管，钢梁及檩条采用焊接H型钢，拉杆采用热轧等边角钢，撑杆采用钢管。通过地脚锚栓与基础进行连接，锚栓最大直径P24，全部采用构件车间加工后现场安装，所有主结构构件的现场连接均为高强螺栓连接节点。雨棚平面布置图2、管理部署13、组织高效、精干的项目管理班子以及技术素质好，能打硬仗的工人班组，运用科学的管理手段，采用先进、严谨的施工方法，按照“工期、质量、安全、文明施工、服务”五个第一的要求完成本工程，其组织机构如下：计算室深化负责人现场负责人绘图室审核人员工艺科长制作车间主任技术部工程部专业施工员加工制作负责人项目经理 钢结构部3、总体施工流程3.1、管理流程3.2、施工部署及流程依据本工程现场实际情况及总体进度计划要求，特将钢结构部分分为A、B两个区块（A/18柱间为A区，B/18间为B区）进行施工部署。根据现场施工条件、材料采购、车间加工、区域限制，采用50吨吊车将8吨吊车吊上高架桥施工地，先进行A轴所有区域的安14、装，首先以A-8轴钢构安装，向A-8轴钢构安装，采用8吨汽车吊。待完成后，同时进行B18轴钢构安装，采用8汽车吊，工程施工过程接近于同步进行，人员及机械的配置需要满足施工分段同时施工的要求，满足施工要求，在工期内保质保量完成。现场施工安装步骤安装方向从1轴向8轴方向安装4、总体施工进度计划施工进度计划网络图时间天 名称51015202530354045505560施工现场准备（2天）钢柱安装（15天）钢梁安装（30天）檩条安装（40天）支撑安装（40天）防火、防腐涂料（45天）清理现场、清洁卫生资料准备、验收5、总体施工人员机械计划本工程工厂加工设备包括钢结构和板材类加工设备，具体由设备部根据15、计划部和生产部的生产计划安排，确定本工程加工设备和使用范围、数量和使用日期。在加工期内将优先确保加工资源。同时及时制作相应的胎模夹具，及时配齐配套机械和工装夹具的到位。5.1、站台雨棚钢结构使用设备计划序号设备名称规格型号产地数量出厂时间性 能自有/租赁1三轴辊圆机XY-1徐州200焊管制作自有21500吨油压机QC12Y-6*3200唐山599焊管制作自有3管子车床Q1319-1A山东197钢管下料自有4自动切管机QZ11唐山299钢管下料自有5自动切管机QJ1111上海198钢管下料自有6液压弓锯床GT2淳安196圆钢下料自有7液压机YA32-315湖州495钢板压制自有8直流焊机AX-316、20-1中国2599焊接自有9半自动埋弧焊机DC-1000林肯699焊接自有10硅整流弧电焊机ZXG-300浙江601焊接自有11数控、水下等离子、火焰钢板切割机EXA-5000上海伊萨398钢板下料自有12数控钢板切割机CNG-1000无锡399钢板下料自有13数控多头切割机GS/Z-6000无锡201钢板下料自有14碳弧气刨机YD-630松下601清根自有15抛丸除锈机8X130RK美国200除锈自有16钢管抛丸除锈机Z062青岛201除锈自有17美国油漆涂装机S395美国1200涂装自有18空压站20立方无锡200检测自有19普通车床C620B-1广西600螺栓球制作自有20普通车床C617、30山东699螺栓球制作自有21液压机YF32-750湖州200螺栓球制作自有22水 准 仪DS3-D2MM中国296测量自有23经 纬 仪J1、T2中国19901测量自有24激光测距仪J2-JD中国299测量自有25焊接检验尺HJC60中国601焊缝检验自有26拓普康全站测量仪GTS-311S日本201测量自有27超声波探伤仪CTS-22A中国101焊缝检验自有28数字钢铁材质无损分选仪SWGY-21中国298钢材检验自有29裂纹深度测量仪LS-3中国201钢材检验自有30电脑涂层测量仪ECC-24中国699油漆检验自有5.2、 拟投入工程检测设备序号机械或设备名称数量国别产地额定功率（KW18、）生产能力用于施工部位1水准仪2中国/2经纬仪1中国/3激光测距仪2中国/4全站仪1中国/测量5焊接检验尺10中国/6表面除锈样本2套中国/7高强螺栓紧固轴力计2中国/5.3、 拟投入工程焊接H型钢制作设备5.3.1、拟投入工程焊接H型钢制作设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地额定功率(KW)生产能力用于施工部位1H型钢组立机HG-15001中国/5000T/年钢梁加工2H型钢矫正机KY600BS1中国/5000T/年钢梁加工3数控九轴三维钻BDL1250/92中国/6000T/年钢梁加工4数控带锯机SHN38/18/MC2中国/5000T/年钢梁加工5数控锁口机ABCM1250/3219、中国/8000T/年钢梁加工6H钢加工生产线6BH10001中国/9000T/年钢梁加工7AMADA三维钻GBH10002进口/3000T/年钢梁加工8AMADA数控卧式带锯HK-1000CNC2进口/3000T/年钢梁加工9锁口机AB组合SHINX.MNV-1050W2进口/3000T/年钢梁加工5.3.2、拟投入工程焊接H型钢部分设备性能说明编号用途设备简介1主材坡口1.设备名称：半自动火焰切割机2.型号：CG1-1003.功能：钢板下料、开坡口，设备小，便于移动，主要用于切割方形，规则的小构件，打钢板坡口2H组立1.设备名称：H型组立机2.规格、型号：HG-15003.功能：主要用于H钢20、组立，翼板宽度90-800mm，腹板高度300-1500 mm3焊接1.设备名称：门型自动埋弧焊机2.型号：MZ-1-1250A3.功能：用于H型钢组合焊接，可进行构件最大截面700mm1500mm的H型钢焊接；4校正1.设备名称：型钢校正机2.型号：KY600BS3.功能：用于校正工字钢或H型钢翼缘板在焊接过程中的变形，精度8mm磁粉10工场现场焊接对接焊缝焊缝超声波射线照相50工场现场焊接角焊缝磁粉20工场现场焊接对接焊缝超声波射线照相100a. 外观检查焊缝质量的外观检查, 应按设计文件规定的标准在焊缝冷却后进行。由低合金结构钢焊接而成的大型梁柱构件以及厚板焊接件，应在完成焊接24h后，21、对焊缝及热影响区是否存在裂缝进行复查。焊缝表面应均匀、平滑，无折皱、间断和未满焊，并与基本金属平缓连接，严禁有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑、针状气孔和熔合性飞溅等缺陷。所有焊缝均应进行外观检查，当发现有裂纹疑点时，可用磁粉探伤或着色渗透探伤进行复查。焊缝外观检验允许偏差见下表：焊缝外观检验允许偏差表项 目允许偏差焊脚尺寸偏差d6mm+1.5mm 0d6mm+3mm 0角焊缝余高d6mm+1.5mm 0d6mm+3mm 0焊缝余高b15mm+3mm +0.515mmb20mm+4mm +0.5焊缝宽度偏差在任意150mm范围内2.5mm焊缝表面高低差在任意25mm范围内2.5mm咬 边t/20,22、 0.5mm在受拉对接焊缝中咬边总长度不得大于焊缝长度的10%；在角焊缝，咬边总长不得大于焊缝长度的20%b. 内部质量超声波探伤检查应在焊缝外观检查合格后进行。探伤数量按设计文件执行。超声波探伤的检查等级按钢焊缝手工超声波检验方法和探伤结果分级GB1134589标准中规定的B级要求执行,受拉焊缝的评定等级为B检查等级的I级，受压焊缝的评定等级为B检查等级的II级。 (9)钢结构涂装工艺方案A.施工工艺、施工气候条件的控制、涂装涂料时必须注意的主要因素是钢材表面状况、钢材温度和涂装时的大气环境。通常涂装施工工作应该在5以上，相对湿度应在85%以下的气候条件中进行。、以温度计测定钢材温度，用湿度23、计测出相对湿度，然后计算其露点，当钢材温度低于露点以上3时，由于表面凝结水份而不能涂装，必须高于露点3才能施工。、当气温在5以下的低温条件下，造成防腐涂料的固化速度减慢，甚至停止固化，视涂层表干速度，可采用提高工件温度，降低空气湿度及加强空气流通的办法解决。、气温在30以上的恶劣条件下施工时，由于溶剂挥发很快，必须采用加入油漆自身重量小于5%的稀释剂进行稀释后才能施工。、基底处理、表面涂装前，必须清除一切污垢，以及搁置期间产生的锈蚀和老化物，运输、装配过程中的部位及损伤部位和缺陷处均须进行重新除锈。、采用稀释剂或清洗剂除去油脂、润滑油、溶剂、上述作为隐蔽工程，填写隐蔽工程验收单，交监理或业主验24、收合格后方可施工B.涂装施工、防腐涂料出厂时应提供符合国家标准的检验报告，并附有品种名称、型号、技术性能、制造批号、贮存日期、使用说明书及产品合格证。、施工应备有各种计量器具、配料桶、搅拌器按不同材料说明书中的使用方法进行分别配制，充分搅拌。、对于双组份的防腐涂料应严格按比例配制，搅拌后进行熟化后方可使用。、施工可采用喷涂的方法进行。、施工人员应经过专业培训和实际施工培训，并持证上岗。、喷涂防腐材料应按顺序进行，先喷底漆，使底层完全干燥后方可进行封闭漆的喷涂施工，做到每道工序严格受控。、施工完的涂层应表面光滑、轮廓清晰、色泽均匀一致、无脱层、不空鼓、无流挂、无针孔，膜层厚度应达到技术指标规定要25、求。、漆膜厚度是使防腐涂料能够发挥最佳性能，足够漆膜厚度是极其重要的。因此，必须严格控制厚度，施工时应按使用量进行涂装，经常使用湿膜测厚仪测定湿膜厚度，以控制干膜厚度并保证厚度均匀。、不同类型的材料其涂装间隔各有不同，在施工时应按每种涂料的各自要求进行施工，其涂装间隔时间不能超过说明书中最长间隔时间，否则将会影响漆膜层间的附着力，造成漆膜剥落。C.涂装工艺及技术要求根据工程设计规定，涂装采用措施如下：涂装工艺方案：工厂内先涂底漆和中间漆。施工方法:工厂内涂装采用高压无气喷涂机喷涂涂装,在工地现场的油漆补涂，工地现场油漆补涂采用空气压缩喷涂和手工刷涂。钢构件涂装工艺控制要点(a).施工条件:气温26、535,相对湿度85%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工，底材温度大于60时暂定施工。(b).表面除锈处理后3小时内进行第一道底漆的涂装，焊接部位在72小时之内涂装，否则匀应作相应的除锈措施。(c).喷涂前要对涂料进行充分的搅拌，使涂料混合均匀。(d).若前道涂料涂装时间过久，涂后道涂料时应用水砂纸打毛，清除掉表面灰尘污物后再涂装，以保证层间附着力。(e).施工所用工具应清洁平燥，涂漆不得混入水份及其它杂质，涂料现配现用，须在8小时内用完。(f).漆膜未干化之前，应采取保护措施。(g).为保证焊缝边角、棱角处等部位的漆膜厚度，在进行大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。(h).严格按产品说明书规定27、的混合配比，稀释剂、喷涂压力、涂装间隔时间等参数要求施工。(i).涂装人员必须持证上岗，上岗前由技术人员进行涂装要求技术交底。对于以下工厂不油漆的部位，应采用易清除的胶布或用纸板角将其包裹起来等其他措施进行隔离后，再进行喷涂。a、工地焊接处，在焊接线两侧各100mm200mm范围;b、预定实施工地超声波检查部分;c、其他工艺要求不能工厂涂装的部分;现场修补工艺、现场修补应在加工单位组装中或组装后进行。、焊接部位应在焊接后的72小时修补。、修补部位用电动除锈机除至设计要求。、修补的构件部位应清理干净，表面无油污、粉尘等。、各涂层严格按现场修补涂装的技术要求分层涂刷，并严格控制涂层间隔，待上一道涂28、层干燥后方可进行下一道工序的涂装。、严格掌握涂层厚度，不可太薄或过厚。、注意掌握和涂层的衔接，做到接搓平整，无色差。、各项修补施工都应请监理工程师监控，并做好各项修补记录，隐蔽工程还应填写隐蔽工程验收单。修补完整后交监理工程师确认。D.涂装检验、涂装外观检查：目测漆膜表面状况，应无针眼、气泡、脱落、流挂、漏涂、色差等缺陷。、涂层厚度的测量：每涂一道涂料应测定漆膜的厚度,测量采用超声波涂层测厚仪检测。涂装完毕后，按规定测定漆膜总厚度，90%以上测点的漆膜厚度必须达到规定值。E.防火涂料的施工根据设计要求，该工程使用防火涂料为厚型防火涂料，防火要求达到规定要求。防火涂料的粘结强度、抗压强度应符合国29、家现行标准钢结构防火涂料应用技术规程CECS24：90、钢结构防火涂料GB149072002标准的规定。(10)成品运输本工程的钢结构构件主要为螺栓球网架构件，考虑到运输距离较短,可以直接走高速,运输工具采用大型平板车和普通汽车，按现场安装计划的需要组织运输,保证工程的顺利实施。工地内可采用平板车进行二次转运,机场内运输需按招标文件规定的路线开行。构件运输注意要点及保证措施：、确保正常运输、合理运输，不致损坏构件和发生运输事故。、构件应按公司作业指导书的要求进行包装，主要构件采用立式装载运输，运输工具上必须有固定装置，以保证构件在途中能稳固不动和互不影响。、所有构件，尤其是立放的构件与构件之间30、的垫板、隔板要保证紧密贴靠。、构件运输时保持成套性，装车时必须按规定方法搁置构件，并且保证构件在运输途中不受损伤。、为保证构件在运输过程中不发生变形，并用专用的固定夹具进行分类包装。4.2、焊接H型钢制作4.2.1、工程焊接H型钢构件工厂制作工艺流程焊接H形钢生产线钢板矫平机钢板坡口铣边机钢板等离子火焰数控切割机H型钢组立机H型钢埋弧焊机三维钻H型钢埋弧焊机H型钢矫正机三维钻抛丸除锈设备4.2.2、焊接H形钢组装工艺4.2.2.1、拼版钢板下料前，一般应进行长度方向拼板，钢板拼接一般只进行长度方向拼接，拼缝的焊接一般采用龙门埋弧焊或小车式埋弧自动焊。4.2.2.2、钢板矫平下料切割前需要对进行31、矫平，采用矫平机对钢板进行矫平，矫平的目的是消除钢板的残余变形和减少轧制内应力，从而减少制造过程中的变形。4.2.2.3、下料切割下料切割采用数控自动火焰切割下料；钢板还必须进行检验和探伤，确认合格后才准切割。为保证切割板材的边缘质量，防止产生条料的变形，不产生难以修复的侧向弯曲，从板两面同时垂直下料，使板的两边同时受热。4.2.2.4钢板坡口钢板坡口在专用进口钢板坡口机上进行。对不同厚度的钢板应严格按照焊接工艺焊缝要求进行坡口。4.2.2.5、划线定位H型钢的翼板和腹板下料后应标出翼缘板宽度中心线和与腹板组装的定位线、边缘加工线。4.2.2.6、组立组立主要是指焊接H形钢埋弧焊前的点焊定位固32、定。焊接H型钢翼缘板与腹板的T型接头采用液压门式组立机进行组装。为防止在焊接时产生过大的角变形，拼装可适当用斜撑进行加强处理，斜撑间隔视H型杆件的腹板厚度进行设置。4.2.2.7、H形钢埋弧焊H型组立拼装好后吊入龙门式埋弧自动焊机上进行焊接。焊接时，必须尽量避免焊接绕曲变形，按规定的对称焊接顺序及焊接规范参数进行施焊。对于钢板较厚的杆件焊前要求预热，采用陶瓷电加热器进行，预热温度按对应的要求确定。4.2.2.8、矫正焊接完成后的H形钢，由于焊缝收缩常常引起翼缘板弯曲甚至粱整体扭曲，因此必须通过矫正机进行矫正。H型钢的焊接角变形采用H型钢矫正机进行机械矫正；弯曲、扭曲变形采用火焰矫正，矫正温度控33、制在650以下。4.2.2.9、钻孔、锁口所有需要钻孔H型杆件必须全部采用三维数控锯钻进行钻孔、锁口,以保证杆件长度和孔距的制度精度。4.2.2.10、除锈、涂装H形钢构件完成后进行除锈、涂装。构件要求表面质量等级达到Sa2.5级，除锈主要采用抛丸除锈工艺方法，在全自动、全封闭的抛丸除锈机中进行。现场焊接拼接部位，只涂底漆；高强螺栓摩擦面不涂油漆。4.2.3、焊接H形钢组装工艺4.2.3.1、焊接方法及顺序H型钢的焊接主要采用自动埋弧焊接（门式埋弧焊机）。埋弧焊时必须根据钢板的厚度和品种按工艺文件要求采用相应的焊丝、电流、电压以及焊接速度，同时必须注意焊剂质量，特别是焊剂干燥度，焊接H型钢焊接34、结束后应进行矫正。对于焊接H型钢由于必须控制焊接H型钢的直线度，因此必须尽量避免焊接绕曲变形，为此必须控制好焊接顺序。其焊接顺序如图所示。焊接H形钢梁焊接顺序4.2.3.2、焊接H型钢埋弧焊焊接H型钢定位焊接后放置在焊接H型钢专用船形胎架上，调整型钢位置使焊丝行走路线为焊缝的中心线。焊接前在构件两侧设置好引出弧板。自动埋弧焊前采用大功率火焰枪或陶瓷加热器等对腹板及翼缘板两侧100mm范围内的母材加热，具体加热温度选择应按表规定，但应再提高2550。测温点为焊缝两侧边缘背侧100mm处，预热达到要求后，方可进行埋弧自动焊接。埋弧自动焊接应先在预设的长为100mm的引弧板上施焊，使在焊接前应调整好35、焊接各项工艺参数。收弧时也应将电弧引出焊缝区在专设的收弧板上进行收弧。这样使焊接起、收弧可能引起的缺陷排除在有效焊缝部位之外，避免由于起、收弧的缺陷而导致接头裂纹发生，同时还能有效地对接头焊缝起到预热和焊后后热的效果。厚板焊接采用多层多道焊时，还应注意焊接过程控制好层间温度。4.2.3.3、埋弧自动焊和CO2气体保护焊工艺参数(1) 埋弧自动焊焊接材料：H08MnA+SJ101（Q345）,焊剂在使用前必须进行350/2h烘干。烘干后存入保温箱，随取随用。焊前预热：焊接前必须对焊缝腹板及翼缘板两侧100mm范围内的母材进行预热。焊丝直径：4.0mm；焊接电流：直流600650A（4.0）；电流36、极性：直流反接；焊接电压： 3842V；焊接速度：3045m/h； (2)CO2气体保护焊焊接材料：ER50-6焊丝直径：1.2；焊接电流：250A300A；电流极性：直流反接；焊接电压：2838V；焊接速度：300450 mm/min；4.2.3.4、焊接质量控制要点（1）焊接过程中应作好焊丝对中，确保焊接质量，保证熔池中心在焊缝的中心线上，消除因焊接位置不对称而产生的变形以及焊接缺陷的产生。（2）电弧引弧必须在引弧板上引弧，并在进入焊缝之前调整好焊接参数和焊接状态。熄弧时将电弧引入熄弧板上，熄灭电弧，避免引弧和熄弧而引起裂纹等缺陷。（3）翻身焊时，必须进行严格清根处理。采用碳弧气刨对焊缝进37、行清根刨，气刨留下的渗碳及熔渣必须用砂轮打磨机打磨干净，直至露出金属光泽后，再进行焊接。（4）焊后及时作好保温措施。一是消除或减少残余应力，二是防止层状撕裂，减少焊接变形。（5）焊后24小时后方可进行焊缝外观及尺寸检验以及超声波无损检测。焊接质量等级必须达到相应的设计规定要求。对H型钢焊缝超声波探伤时，还应注意对两侧焊趾以及焊道成层下母材内部缺陷的检查。1）、制孔本工程高强螺栓孔的制造采取全自动数控钻床加工；由于螺栓孔为正圆柱形，所以孔垂直与钢板表面的倾斜度应小于1/20，并孔周边应无毛刺、破裂、喇叭口或凹凸的痕迹等，切屑应进行清除干净。、全自动数控钻床制孔加工后质量检验要求项 目示意图允许偏38、差（mm）孔中心偏移L-1L+1孔间距偏移P-1P1+1-2P2+2孔的错位ee1孔边缘距L+-3L应满足设计要求。4.3、钢梁车间加工4.3.1、钢梁材料要求（1）、钢梁钢材：材质为Q345B；为保证钢梁的整体安全度和制作精度，翼缘板、腹板均采用双定尺采购。焊材：焊丝选用ER50-6，保护气体为CO2，CO2含量不低于99.9。（2）、埋弧自动焊，焊丝采用H10Mn2，焊剂采用SJ101。4.3.2、钢梁板材矫正（1）、钢梁板材下料前，需对影响号料的钢材进行初矫正，采用压力机进行矫平，其余在拼装前矫正。（2）、机械矫正在常温下进行，矫正后的钢板表面不应有凹痕或其他损伤。拟投入工程钢板矫平机（39、3）、矫正的标准：板材弧度的矢高超过L/1000，或超过3mm。4.3.3、钢梁翼、腹板的下料切割（1）、翼缘板、腹板均按设计采用双定尺供应，考虑收缩余量，需要刨边或铣边的，加工余量每侧至少23mm，（2）、切割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污清除干净。（3）、严格控制尺寸的精度和断面的垂直度，切割与号料线的允许偏差不得大于1.0mm，切割的表面粗糙度不得大于200um。如采用半自动气割方法，则采用砂轮打磨去除残留氧化皮及熔渣等，而后还应认真检查气割表面的缺棱，进行必要焊补、打磨等。钢板数控下料切割4.3.4、钢梁腹板坡口制作（1）、坡口加工，坡口采用铣边机加工，确保坡口和边缘面光滑，铣边40、加工如下图示。（2）、坡口和边缘加工精度坡口加工时，应用样板控制坡口角度和各部分尺寸；边缘加工的深度，应能保证把热影响区去除，加工时应注意加工面的垂直度和表面粗糙度；加工后表面不应有损伤和裂缝。刨平、顶紧接触面应有75以上的面积紧贴，用0.3mm塞尺检查，其塞入面积不得大于25，边缘间隙不用大于0.8mm。边缘加工的允许偏差：表面粗糙度50um，加工面垂直度0.5mm。4.3.5、钢梁的组装（1）、考虑钢梁纵焊缝的焊接变形（特别是上翼板），我们采取反变形法控制焊接变形，所以在进行钢梁的装配前需要采用液压机对钢梁上下翼缘板进行反变形，变形量根据公司多次类似经验数据，本工程钢梁翼板反变形量控制在141、.52.5（如下图示）。（2）、钢梁组装前应将翼缘与腹板焊接处打磨至金属光泽。（3）、若钢梁截面很大，不能用H型组立机组装时，采取自制研究的大截面钢梁专用组立胎架上进行，完全确保工程钢梁组立质量符合现行规范要求。钢梁组立后进行打底焊，打底焊按工厂内部专用工艺执行，合格后进入下道工序。 钢梁在组立后加工艺支撑4.3.6、钢梁的焊接（1）、钢梁的焊接顺序1）、钢梁上翼缘与腹板坡口焊缝为全熔透一级焊缝，正面焊反面清根处理；下翼缘与腹板两端端部距支座l/6范围采用全熔透的坡口焊缝，焊缝质量等级为二级，其余部分均为局部熔透焊缝。为确保钢梁的焊接质量，是保证制作质量的至关重要一步。为了防止焊后钢梁焊接变形42、过大，有必要采取正确的焊接顺序工艺做指导；根据类似工程经验，工程钢梁采取如图示焊接顺序：2）、钢梁焊接以应先焊下翼缘与腹板间的焊缝，先采用CO2气体保护焊打底（12道），再将钢梁放到已搭设好的45倾斜胎架上，进行船型位置焊接，焊接采用悬臂式自动埋弧焊机进行，焊前设置引弧板和引出板，引弧板和引出板其厚度、材质、角度均与焊接坡口相同，并引弧和引出焊缝隙均大于1/2引板长度。 钢梁的焊接3）、钢梁钢材材质Q345B：在采用CO2气体保护焊进行打底焊时，焊丝选用ER50-6，CO2含量不得低于99.9。焊接过程应连续进行，其焊接规范应参照下表。焊丝直径mm焊接电流(A)电压(V)焊接速度(cm/min43、)气体流量(L/min)1.62402803040305015254）、盖面采用埋弧自动焊，焊丝选用H08MnA，焊剂选用SJ101，其焊缝型式为船型焊缝，焊接规范参数见下表。焊丝直径mm焊接电流(A)电压(V)焊接速度(cm/min)5.055065032363050（2）、焊前预热方式、温度监控1）、按照JGJ81-2002建筑钢结构焊接技术规程常用结构钢材最低预热温度要求，我们工程板厚25mm的板材焊前采用预热措施，其具体方法如下：、电加热器加热均匀，采用电加热器加热。、测温仪器采用红外线测温仪，测温部位宜为焊件反面。测温点在离电弧经过前的焊接点各方向不小于75mm处，测温有质检人员负责44、，并做好施工记录。、板厚40mm时，则预热温度为105。、当施焊环境温度低于0时，还应提高预热温度1520。（3）、层间温度控制层间温度系指焊接过程连续施焊而形成的道间温度，其温度应控制为230，如有预热要求时，则下限还应满足预热温度的要求，其测温方法也采用表面数显测温仪，测温部位为开焊的近缝区即可。（4）、焊后保温缓冷当板厚为25mm40mm时，在进行盖面焊缝焊接的同时，当完成3m长盖面焊缝后，立即覆盖多层石棉布或保温棉，进行焊后保温缓冷措施。必要时可采用埋弧焊机焊嘴处附加火焰加热，以适当提高焊接区域的温度，从而达到较好的焊后的保温缓冷效果。 焊后保温缓冷 焊缝的打磨平整4.3.7、焊后校正45、钢梁焊后检测测量，对局部产生略微变形部位进行校正，校正采取局部进行火焰加热校正方法，矫正加热应严格控制加工温度t（t900)，而后在自然冷却至室温，严禁强迫水冷却。4.3.8、加劲板的焊接对加劲板端部应进行围焊（包角焊），不要采用圆弧转角的围焊而要采用直角围焊（转角处应连续施焊）。以免在长期使用中，其端部产生疲劳裂纹。为避免焊接内应力的不均匀分布，加劲板宜采取从中间向钢梁两端头方向散开的焊接顺序。4.3.9、焊接返修（1）、经无损探伤确定的焊缝内部超标缺陷均应进行焊接返修，返修符合下列规定：1）、应根据无损检测确定的缺陷位置、深度、尺寸、大小等，首先用砂轮打磨或碳弧气刨清除缺陷，如缺陷为裂纹时46、，则应在裂纹两端先钻止裂孔，并彻底清除裂纹及其两端各3050mm的焊缝或母材。2）、碳刨后应采用砂轮打磨清除渗碳层与熔渣等。（2）、清除缺陷后应采用砂轮打磨加工成左右侧以及前后，使其形成斜坡其底部应呈圆弧。 （3）、焊接返修时应选择车间内焊接经验丰富，且技术素质较高的焊工从事返修。返修前还应进行必要的技术交底工作。（4）、返修焊应连续进行，且正反面各作为一个部位，同一部位返修一般不宜超过二次。（5）、返修时检验员应作好返修记录。4.3.10、喷丸表面处理钢梁钢构件在涂装前应进行除锈后方可进行涂装。除锈主要采用抛丸除锈工艺方法，在全自动、全封闭的美国藩邦公司生产的抛丸除锈机中进行。抛丸除锈可以提47、高钢材的疲劳强度和抗腐蚀应力，并提高漆膜的附着力。抛丸除锈后钢构件表面质量应符合现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB8923-88)。除锈等级达到Sa2.5级，同时钢构件在抛丸除锈时应注意以下一些措施： （1）、除锈前应对钢构件进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等。（2）、除锈时，施工环境相对湿度不应大于85，钢材表面温度应高于空气露点温度3以上。（3）、抛丸除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求。（4）、经除锈后的钢结构表面，应用毛刷等工具清扫，或用干净的压缩空气吹净锈尘和残余磨料，然后方可进行下道工序。（5）、钢构件除锈经验收合格后，应在3h内（车间）涂完第一道48、底漆。（6）、除锈合格后的钢构件表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈，如果返锈不严重，可只进行轻度抛丸处理即可，同样也需经清理后，才可涂底漆。4.3.11、涂装除锈合格后的构件应立即进行表面清理，并喷涂防锈底漆，油漆的要求应按设计规定，油漆的工艺应按作业指导书和相应品种的油漆和使用说明书进行作业，油漆时的环境温度和湿度由温湿度计控制以确保符合相应品种油漆工艺的要求，喷涂的厚度由测厚仪检验控制，每道油漆的厚度应按使用说明书控制。油漆后，应由专人按图纸要求做上标识，构件的主要标识有拼装号码，构件编号等标记和标识。4.4、构件摩擦面加工工艺本工程为站台雨棚钢结构工程，钢结构屋架跨度大，屋架基本由多段49、型钢构件通过组拼而成；拼接节点由钢梁两端的摩擦面和高强螺栓构成；高强螺栓利用接触面之间产生的强大夹紧力来夹紧板束，依靠接触面之间的摩擦力来传递与螺栓垂直方向的外力。摩擦面的效果主要是能够达到设计的抗剪，而摩擦力的大小是由高强度螺栓的预拉力和结合面摩擦系数决定的，高强度螺栓的预拉力主要由安装时决定，因此摩擦系数主要由摩擦面的加工质量确定（抗滑移系数）；所以摩擦面的加工质量十分重要；下面就工程摩擦面工厂制作方法做说明。4.4.1、影响摩擦面抗滑移系数的主要因素根据有关理论：从摩擦原理来看，两个物体表面接触时，接触面的凹凸点相互啮合，摩擦力就是所有这些啮合点切向阻力的总和。根据这个原理，可以做如下分50、析：A、摩擦面的抗滑移系数与摩擦面的粗糙度有着最直接的关系。根据试验得知，摩擦面的抗滑移系数随粗糙度的增加而增大，而表面粗糙度的值在5060m时，其相应的抗滑移系数值较为理想。B、母材的强度对抗滑移系数有重要影响。在有效抗滑移面积范围内，粗糙面的峰谷，在紧固高强度螺栓后，相互压入和啮合，同时在相互接触的表面还存在着分子的引力。因此，强度大的钢材，克服粗糙面所需的抗滑移力大，即接触面啮合的尖端部位产生变形所需要的力，就会比较大些。C、在双面摩擦的接头中，两块芯板的板厚如果有差异，也会使抗滑移系数减小。因此两块芯板厚度不一样，在螺栓紧固时，连接板会产生一定的弯曲变形或弯曲变形的倾向，摩擦面不能紧贴51、，使粗糙面的峰谷部分相互啮合的深度减小，这样就会明显降低其抗滑移系数。D、栓孔尺寸过大或为长圆孔时，也会导致抗滑移系数降低。此时虽然其有效面积大约在3D范围内(D为圆孔直径)，但其压力在螺栓头和螺母共同覆盖的部位比较集中，而如果栓孔尺寸过大或为长圆孔时，将使螺栓附近的有效接触面减小，这必将使抗滑移系数在一定程度上降低。E、赤锈对抗滑移系数的影响，根据有关研究主要有以下几方面：(1)、如果不清除摩擦面表面浮锈，其抗滑移系数都会有所降低。(2)、表面处理后，再经过6090天的生锈，其表面粗糙度普遍高于未生锈的摩擦面的粗糙度。有关科研试验结果还表明，经酸洗，喷砂，砂轮打磨等不同方法处理再生锈后，其抗52、滑移系数都比未经生锈有明显增大，其中生锈6090天，抗滑移系数为同类试件中的最大值。4.4.2、提高抗滑移系数的途径及主要方法A、提高抗滑移系数的途径 根据上述影响抗滑移系数的主要因素，可以认为：(1)、钢板材质及厚度是设计的要求，不能随意改变，因此不能通过改变材质及板材厚度来提高抗滑移系数。(2)、同一接头中双摩擦面的芯板在本工程中均为等厚，对抗滑移系数不会产生不良影响。(3)、对于孔的处理，在本工程制作时，采用模具钻孔，比较准确，不会出现栓孔尺寸过大和较明显的长圆孔现象。(4)、生锈处理 表面浮锈在连接前都清除干净，从而消除了对抗滑移系数的不良影响。 由于本工程工期较紧，在摩擦面进行60953、0d的生锈处理本工程无法办到的。(5)、粗糙度是影响抗滑移系数最直接的因素，因此增加钢材表面粗糙度，是提高抗滑移系数最有效的途径。根据以上分析，对于构件制造加工来说，提高抗滑移系数的主要途径就是增加摩擦面的粗糙度。B、提高抗滑移系数的主要方法由于本工程提高抗滑移系数的主要途径是增加摩擦面的粗糙度，其方法主要有：机械抛丸、砂轮打磨、手工喷砂等。在制作中，需进行摩擦面处理的构件数量很大，手工喷砂由于受到场地和设备数量的限制，难以满足进度要求，因此采取机械抛丸和手工喷砂相结合的方法。同时对于梁端部靠近翼缘板部分用砂轮打磨比较困难；而柱子连接板焊前打磨焊后会有飞溅，焊后打磨根部也比较困难；同时用砂轮打54、磨容易出现打磨方向错误，重新打磨时，摩擦面质量不够理想，而手工喷砂则可克服以上缺点。于是对以上几种情况可采用了砂轮打磨和手工喷砂两种方法对摩擦面进行处理。C、钢构件摩擦面成型的主要方法a、砂轮打磨(1)、砂轮打磨的方向是砂轮打磨处理方法中的一个关键问题。它必须根据设计的受力方向，使打磨方向与之垂直。因此对于摩擦面要求翻样绘制加工图时必须在图上标出受力方向，构件加工时在构件上相应标出受力方向。对于有些构件受力方向不易判断，全部采用喷砂处理。同时要求质检人员把它当做一个重点检查项目进行检查。(2)、砂轮片的粒度和硬度对摩擦面的质量有重要影响。在制作过程中确保砂轮片的粒度和硬度符合相关工艺要求。b、55、机械抛丸(1)、控制钢珠的粒度。(2)、保持抛丸的工作压力为0.8Mpa以上，以达到抛丸质量的最佳效果。(3)、控制抛丸时间在2min左右，若抛丸工作压力变化则抛丸时间也相应进行调整。c、手工喷砂(1)、控制砂子的粒度，使用直径为12mm的砂子。(2)、保持喷砂的风压为0.5Mpa，以达到喷砂质量的最佳效果。(3)、控制喷砂时间在2min左右，若喷砂风压变化则喷砂时间也相应进行调整。4.5、构件抛丸除锈及防腐涂装钢结构构件在涂刷防锈蚀涂料前，必须将构件表面的毛刺铁锈、油污及附着物清除干净，使钢材表面露出银灰色。除锈方法采用喷射或抛射除锈，除锈等级达到Sa2.5级，其质量要求应符合现行国家标准涂56、装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB8923-88)的规定。现场补漆除锈可采用电动、风动除锈工具彻底除锈，达到St2.5级，并达到3050m的粗糙度。经除锈后的钢材表面在检查合格后，应在要求的时限内涂装。外包混凝土部分构件可不做喷砂处理。4.5.1、工程防腐涂装工艺及技术要求4.5.1.1、工艺设计工程涂装施工工艺过程为：抛丸除锈表面清灰底漆涂装中间漆涂装面漆涂装4.5.1.2、涂装前准备构件在涂装前，应按涂装工艺的要求，对构件进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等，并按设计要求对构件表面进行抛丸除锈处理。表面处理要求达到Sa2.5级，除锈等级按GB8923-88涂装前钢材表面锈蚀等57、级和除锈等级。4.5.1.3、涂装工艺及技术措施(1)、涂装工艺方案：工厂内先涂底漆、中间漆，面漆现场涂装。(2)、施工方法:工厂内涂装采用美国固瑞克BULLDOG33：1高压无气喷涂机喷涂涂装,在工地现场的补涂,面料涂装采用专用喷枪涂装。(3)、钢构件涂装工艺控制要点1）、施工条件:气温535,相对湿度85%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工，底材温度大于60时暂定施工。2）、表面除锈处理后6小时内进行第一道底漆的涂装，表面处理完毕到涂刷底漆之前构件表面保持洁净，严禁沾水、油污等；焊接部位在24小时之内涂装，否则均应作相应的除锈措施。3）、喷涂前要对油漆进行充分的搅拌，使油漆混合均匀。4）58、若前道油漆涂装时间过久，涂后道油漆时应用水砂纸打毛，清除掉表面灰尘污物后再涂装，以保证层间附着力。5）、施工所用工具应清洁平燥，涂漆不得混入水份及其它杂质，油漆现配现用，须在8小时内用完。6）、漆膜未干化之前，应采取保护措施。7）、为保证焊缝边角、棱角处等部位的漆膜厚度，在进行大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。8）、严格按产品说明书规定的混合配比，稀释剂、喷涂压力、涂装间隔时间等参数要求施工。9）、涂装人员必须持证上岗，上岗前由技术人员进行技术交底。4.5.2、抛丸除锈工艺所有的钢构件在涂装前应进行除锈后方可进行涂装。除锈主要采用抛丸除锈工艺方法，在全自动、全封闭的美国藩帮公司生产的抛丸除锈机59、中进行。抛丸除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐蚀应力，并提高漆膜的附着力。全自动立式抛丸机（美国潘邦公司(PANAGORN)）（如下图示），主要用于钢结构(H型钢、圆管、槽钢、角钢等)及钢板的一面除锈处理，通过处理可优化钢材表面的工艺性能，焊接能力，提高涂漆附着力，增强产品的抗腐蚀能力。4.5.2.1、抛丸机的主要技术参数：(1)、机组形式:立式(2)、抛丸器数量：8台(3)、抛丸器室体尺寸；高4600宽4600长7000（mm）(4)、工件输送速度：前进0.8-3.5m/min后退2-5m/min无级可变(5)、一次通过达标，有效清理工件规格，高2500mm宽1200m长度27000.00mm60、(6)、除锈清洁度:符合SISA-B.Sa2-1/24.5.2.2、抛丸除锈的性能优势(1)、全自动根据除锈等级要求，自动控制钢丸密度与钢丸速度；调节构件在抛丸室内的行走速度，对特定部位进行重度除锈。(2)、轻污染配备除尘系统，除锈区的空气质量优于国标要求。(3)、高效率一个台班的除锈能力可以达到60吨。(4)、高质量除锈后的构件表面粗糙度优良；抛头角度自动调节，不会形成抛丸“死角”；可以达到Sa2Sa3的任意一个除锈级别。4.5.2.3、与常用除锈工艺的比较(1)、常用的除锈工艺动力工具除锈或手工工艺除锈；.喷砂除锈；.自动抛丸除锈(2)、除锈工艺比较除锈工艺比较方式参数动力工具或手工除锈喷61、砂除锈自动抛丸除锈除锈等级St2,St3Sa2,Sa2.5,Sa3(较难达到)Sa2,Sa2.5,Sa3表面粗糙度1030（不适用于底漆）2080（符合底漆对基底的要求）40150（可调节）底漆最理想的表面粗糙度要求是70，抛丸除锈可以得到一均匀的6575之间的表面粗糙度。表面光洁度差良（易有氧化皮残留）优（均匀，金属光泽-亮白色）除锈效率10m2(每人/每天)2030吨（一台班）5060吨（一台班）环境污染中度污染中度污染无尘操作4.5.2.4、除锈的质量保证措施抛丸除锈后钢构件表面质量应符合现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB8923)。除锈等级达到Sa2.5级和St3级，同62、时钢构件在抛丸除锈时应主要以下一些质量保证措施：(1)、除锈前应对钢构件进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等。(2)、除锈时，施工环境相对湿度不应大于85，钢材表面温度应高于空气露点温度3以上。(3)、抛丸除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求。(4)、经除锈后的钢结构表面，应用毛刷等工具清扫，或用干净的压缩空气吹净锈尘和残余磨料，然后方可进行下道工序。(5)、钢构件除锈经验收合格后，应在3h内（车间）涂完第一道底漆。(6)、除锈合格后的钢构件表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈，如果返锈不严重，可只进行轻度抛丸处理即可，同样也需经清理后，才可涂底漆。4.5.3、涂装施工工艺构件63、防腐涂装摩擦面保护1摩擦面保护2涂装检测构件标识对成品保护用绑带吊装堆放时对接触面保护钢印号4.5.3.1、涂装工序对本工程的重要意义高质量的防锈涂层是保证建筑物使用寿命的重要保证，作为百年工程，社会效益巨大，本着对业主，对社会高度负责的精神，精心施工，精心研究，竭诚提供一流的涂装质量。4.5.3.2、为保证涂装质量采取的措施(1)、严格保证钢材表面处理质量(表面净化处理与抛丸除锈处理)。统计表明，在各种影响涂装质量的因素中，钢材表面处理质量的影响程度占到50。在大量工程实践中，涂层损坏大多由于钢材表面处理质量不过关，出现涂层脱落，返锈等现象，严重影响使用寿命，增加维护成本。影响涂装质量的因素64、影响的程度()表面处理(除锈质量) 49.5涂层厚度(涂装道数) 1 9.1涂料品种 4.9其他(施工与管理等) 26.5(2)采用高压无气喷涂施工的优势1）、极高的涂装效率。喷涂效率高达每小时300500平方米，是传统滚筒施工的1 0倍以上2）、极佳的表面质量。喷涂涂层平整、光华、致密、无刷痕、滚痕、和颗粒。3）、延长涂层使用寿命。高压无气喷涂能使涂料颗粒深入墙体空隙，使漆膜也墙面形成机械咬合，增强涂料附着力，延长使用寿命。4）、轻而易举地攻克拐角、空隙和凹凸不平的难刷部位5）、节省涂料。刷涂厚度极不均匀，一般在30250微米，涂料利用率低，而无气喷涂很容易获得厚度为30微米的涂层，相对节省65、涂料2030。(3)高压无气喷涂机技术参数1）、电机额定功率： 1000W2）、电压频率： 220V 50HZ3）、最大输出压力： 20MPa4）、最大卸荷流量： 21Lmin5）、最大喷射流量： 171Lmin6）、喷嘴直径：022mm一01 5mm7）、最佳喷射距离： 350-400mm8）、喷射宽度： 25 Omm9）、整机重量： 1 15kg(4)、创造良好的涂装外部环境。除锈区与喷涂区严格分开。虽然抛丸机有集尘设备，但是抛丸区空气中的固体颗粒含量仍然很高。如果不严格分开，固定颗粒会粘结在未干燥的漆膜表面，形成永久污染。兼备室内与室外两个喷涂区。天气晴好时，室外作业；雨雪天气，室内作业66、，避免恶劣天气对油漆施工的影响。4.5.3.3、涂装施工工艺技术要求A、涂装前准备构件在涂装前，应按涂装工艺的要求，对构件进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等，并按设计要求对构件表面进行抛丸除锈处理。表面处理要求达到Sa2.5级，除锈等级按GB8923-88涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级。B、涂装工艺及技术措施根据工程设计规定，涂装采用措施如下：(1)、涂装工艺方案：工厂内先涂底漆和中间漆。(2)、施工方法:工厂内涂装采用高压无气喷涂机喷涂涂装,在工地现场的油漆补涂，工地现场油漆补涂采用高压无气喷涂机和手工刷涂。(3)、钢构件涂装工艺控制要点1）、施工条件:气温535,相对湿度867、5%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工，底材温度大于60时暂定施工。2）、表面除锈处理后3小时内进行第一道底漆的涂装，焊接部位在72小时之内涂装，否则匀应作相应的除锈措施。3）、喷涂前要对涂料进行充分的搅拌，使涂料混合均匀。（4）、若前道涂料涂装时间过久，涂后道涂料时应用水砂纸打毛，清除掉表面灰尘污物后再涂装，以保证层间附着力。1）、施工所用工具应清洁平燥，涂漆不得混入水份及其它杂质，涂料现配现用，须在8小时内用完。2）、漆膜未干化之前，应采取保护措施。3）、为保证焊缝边角、棱角处等部位的漆膜厚度，在进行大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。4）、严格按产品说明书规定的混合配比，稀释剂、喷涂压力、68、涂装间隔时间等参数要求施工。5）、涂装人员必须持证上岗，上岗前由技术人员进行涂装要求技术交底。(5)、对于以下工厂不油漆的部位，应采用易清除的胶布或用纸板角将其包裹起来等其他措施进行隔离后，再进行喷涂。1）、工地焊接处，在焊接线两侧各100mm200mm范围；2）、摩擦型高强螺栓连接摩擦面；4.5.3.4、涂装施工工艺A、施工气候条件的控制（1）、涂装涂料时必须注意的主要因素是钢材表面状况、钢材温度和涂装时的大气环境。通常涂装施工工作应该在5以上，相对湿度应在85%以下的气候条件中进行。（2）、以温度计测定钢材温度，用湿度计测出相对湿度，然后计算其露点，当钢材温度低于露点以上3时，由于表面凝结69、水份而不能涂装，必须高于露点3才能施工。（3）、当气温在5以下的低温条件下，造成防腐涂料的固化速度减慢，甚至停止固化，视涂层表干速度，可采用提高工件温度，降低空气湿度及加强空气流通的办法解决。（4）、气温在30以上的恶劣条件下施工时，由于溶剂挥发很快，必须采用加入油漆自身重量约5%的稀释剂进行稀释后才能施工。B、基底处理（1）、表面涂装前，必须清除一切污垢，以及搁置期间产生的锈蚀和老化物，运输、装配过程中的部位及损伤部位和缺陷处均须进行重新除锈。（2）、采用稀释剂或清洗剂除去油脂、润滑油、溶剂、上述作为隐蔽工程，填写隐蔽工程验收单，交监理或业主验收合格后方可施工C、涂装施工（1）、防腐涂料出厂70、时应提供符合国家标准的检验报告，并附有品种名称、型号、技术性能、制造批号、贮存日期、使用说明书及产品合格证。（2）、施工应备有各种计量器具、配料桶、搅拌器按不同材料说明书中的使用方法进行分别配制，充分搅拌。（3）、对于双组份的防腐涂料应严格按比例配制，搅拌后进行熟化后方可使用。（4）、施工可采用喷涂的方法进行。（5）、施工人员应经过专业培训和实际施工培训，并持证上岗。（6）、喷涂防腐材料应按顺序进行，先喷底漆，使底层完全干燥后方可进行封闭漆的喷涂施工，做到每道工序严格受控。（7）、施工完的涂层应表面光滑、轮廓清晰、色泽均匀一致、无脱层、不空鼓、无流挂、无针孔，膜层厚度应达到技术指标规定要求。（71、8）、漆膜厚度是使防腐涂料能够发挥最佳性能，足够漆膜厚度是极其重要的。因此，必须严格控制厚度，施工时应按使用量进行涂装，经常使用湿膜测厚仪测定湿膜厚度，以控制干膜厚度并保证厚度均匀。不同类型的材料其涂装间隔各有不同，在施工时应按每种涂料的各自要求进行施工，其涂装间隔时间不能超过说明书中最长间隔时间，否则将会影响漆膜层间的附着力，造成漆膜剥落。D、本工程中不能油漆的部位(1)散件出厂，现场组焊的杆件只涂底漆。对散件出厂的素材进行除锈，喷涂环氧富锌底漆，现场组焊完毕后，再进行后续涂层的施工。(2)现场焊接拼接部位，只涂底漆。E、油漆喷涂程序(1)、杆件预涂装原材料除锈，喷涂一道底漆(膜厚1 52072、微米，不影响焊接质量)，然后进行切割下料；构件成型后，隐蔽部位无法除锈，因此要进行预涂装；关键焊接部位除锈后不油漆。(2)、构件正式涂装构件完成以后，对构件表面进行清洁工作；清洁方式：对于尘土，锌盐等，采用高压水龙和钢丝绒，对于油污等，采用有机溶剂。(3)、局部修补受损部位除锈 除锈部位扩展 底漆及后续涂层。F、底漆施工工艺(1)、涂装环境涂装环境温度一般为5-40；空气相对湿度85；构件表面温度应高于露点温度3。C以上；环境温度85时，应停止施工；空气不流通处施工，应提供强力通风。(2)、配比和混和按组分配比进行组合；喷涂前，将涂料经100目筛网过滤，以防杂质混入。喷涂机的吸入口安装60目的73、过滤网，以免沉积物堵塞枪嘴；施工时，应不断搅拌，使涂料始终是悬浮液；在高温阳光下施工，易产生“干喷”现象，可适当加入稀释剂；混和好的涂料，必须在6小时内全部用完。(3)、过程注意事项涂装作业应在抛丸除锈后尽快进行，一般不应超过4小时；喷枪不能覆盖的部位应用刷涂；喷涂角焊缝时，枪嘴不宜直对角部喷涂，应让扇形喷雾掠过角落，避免涂料在角部堆积而产生龟裂现象；表干后2小时内，要防止雨水冲刷；涂装好的构件应认真保护，避免践踏或其它污染；吊运过程中，防止钢丝蝇拉伤涂层。(4)、涂层修补损坏部位，打磨至St 3级，然后刷底漆；打磨时，应从中心逐渐向四周扩展，边缘形成一定坡度，增强修补层与原涂层之间的结合力；74、当涂层超过60微米时，应逐道修补，不可一次完成。 (5)、涂层质量检查和验收涂层质量和验收项目序号项 目自 检1打磨除油口2除锈等级3表面粗糙度4涂装环境5涂层外观口6涂珐聪着力口7干膜厚度8涂层修补口9面漆厚度 口：现场检查 ：制作单位书面检查记录，监理签字确认(6)涂料贮存密封贮存于干燥阴凉处，避免受潮，冰冻，高温及烈日爆晒，严禁开封后的涂料长期贮存；要在涂料的保质期内使用。4.5.3.5、涂装的质量控制和质量要求、涂装环境：雨、雪、雾、露等天气时，相对湿度应按涂料说明书要求进行严格控制，相对湿度以自动温湿记录仪为准，现场以温湿度仪为准进行操作；、安装焊缝接口处，各留出50mm，用胶带贴封75、，暂不涂装；、钢构件应无严重的机械损伤及变形； 、焊接件的焊缝应平整，不允许有明显的焊瘤和焊接飞溅物；、涂层厚度控制的原则凡是上漆的部件，应自离自由边15毫米左右的幅度起，在单位面积内选取一定数量的测量点进行测量，取其平均值作为该处的漆膜厚度。但焊接接口处的线缝、以及其它不易或不能测量的组装部件，则不必测量其涂层厚度。由于物体本身的构造、喷涂工作的管理情况、喷涂工作人员的素质等因素，都会使涂层厚薄不均，因此，要100%保证全部涂层都在规定厚度以上，不单只会大大地增加涂料的用量，实际上也不易办到，唯有按干膜厚度测定值的分布状态来判断是否附合标准。对于大面积部位，干膜总厚度的测试采用国际通用的“876、5-15Rule”（两个85%原则）。4.5.3.6、涂装施工成品保护技术措施方案完善的施工技术措施是施工进度和质量的重要保障, 依据多年从事大型钢结构防腐工程施工的丰富经验,在充分研读招标书的要求和设计结构的具体特点的基础上,制定了即切实可行又经济有效的适合本项目特点的严密的成品保护技术措施,可保证全部施工严格按施工方案规定的技术要求完成。 A、防雨措施由于秦皇岛地区雨水较多，湿度高，不利于防腐涂料的施工，同时本项目工程量大，施工时间短，工程质量要求高。因此，必须采取必要的防雨措施，可采取搭设活动涂装棚进行相对封闭施工，来创造可满足防腐施工要求的施工环境。B、成品及半成品保护措施工作完成区域77、及施工现场周围的设备和构件应当很好的进行保护，以免油漆和其它材料的污染。夹具、临近表面、标牌、铭牌、橡胶垫片、工具线、仪表盘等等应当在油漆施工和工作完成后被很好的保护。油漆或其他飞溅物应当使用无损其表面的相应工具、设备和清洁剂从玻璃、夹具、设备、板盖等清除。临近施工区域的电气，电动和机械设备应妥善保护，以免油漆损坏。另外，精密设备应当在施工过程中密封保护。已完成的成品或半成品，在进行下道工序或验收前应采取必要的防护措施以保护涂层的技术状态。4.5.3.7、施工工具主要施工设备为高压无气喷涂机，部分滚筒涂刷。4.5.4、涂装检验4.5.4.1、涂装外观检查：目测漆膜表面状况，应无针眼、气泡、脱落78、流挂、漏涂、色差等缺陷。4.5.4.2、涂层厚度的测量:每涂一道涂料应测定漆膜的厚度,测量采用超声波涂层测厚仪检测。涂装完毕后，按规定测定漆膜总厚度，90%以上测点的漆膜厚度必须达到规定值，未达到规定值的漆膜厚度值不低于规定值的90%。5、构件包装编号及运输5.1、构件运输方案工程构件均不大，主要包括钢柱、钢梁、支撑系杆等我方报价范围内构件运输。5.1.1、构件包装及标识1）、在运输过程中，保护构件使之不易损坏。2）、每一车构件都必须有一一对应的构件清单，因此，发运方与接受方有据可查，不致引起混乱。3）、使构件的运输体积比较紧凑，可以减少运输费用，同时便于构件装卸。5.1.2、包装遵循原则179、）、同部位的杆件尽量包装在一起，可以与安装进度配套运输，保证现场所需构件的及时供应，否则，会出现现场堆积的构件很多，但是构件不配套，影响安装进度。2）、包装牢固，运输过程中不要出现散包的现象。导致构件混乱，影响施工现场的交接。3）、每个包装箱内的构件必须与装箱清单一一对应，便于交接与查找。5.1.3、构件包装设计侧面与顶部底部端部装箱包装示意图H型构件运输示意图类似工程构件装运图铁箱小零件的包装箱油漆涂料类物品的包装钢构件按规定制作完毕且经检验合格后，应及时贴上标识；运输前分别包装，减少运输磨损。钢构件运输时绑扎必须牢固，防止松动。钢构件在运输车上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均能保证构件不80、产生变形、不损伤涂层且保证运输安全。出厂产品（零部件、构件等）均按要求进行包装。5.1.4、运输及包装措施钢构配件应分类打包，零配件应标明名称、数量、生产日期。主要螺栓孔以及顶紧面用胶布贴牵，防止运输、吊装过程中孔、顶紧面堵塞受损及钢体扭曲变形。包装物与钢体间必须加垫橡皮防止油漆受损。、钢结构产品中的小件、零件，一般指螺栓、连接板、球等都用箱装或捆扎，并应有装箱单。箱体上标明箱号、毛重、净重、构件名称编号等。箱体用钢板焊成，不易散箱。到工地可作为安装垫板、临时固定件。箱体外壳要焊上吊耳。、于一些细长构件（如拉条等）采用镀锌薄铁片捆扎，每捆重量不宜过大，吊具更不宜直接钩挂在捆扎件上。直杆件全部用81、钢框架进行固定，下部用垫木支承。弯曲杆件也按同类型进行集中堆放，并用钢框架、垫木和钢丝进行绑扎固定。、钢结构构件中的特大构件（重量在5T以上的复杂构件），一般要标出重量，重心的标注用鲜红色的油漆标出，在以一个向下箭头。同时加垫块、绳索固定。5.2、构件的运输5.2.1、运输方式本工程全部直接采用汽车从公路运输的方案。5.2.2、运输措施根据我方对工地现场的实地考查，发现工地现场已经初步具备了构件堆放场地，基本能够满足本工程构件周转之需，基本能够保证构件的发运达到有序渐进的目的，为了降低本工程的成本，拟将材料对方设置在内，现场只备一天的吊装材料用量。、运输过程应该严格遵循以下运输要求：、运输构件82、的类型、尺寸及重量等因素；、公路、道路和运输设备的要求；、严格执行中华人民共和国公路法第四十九条，要求运输公司对参与运输场车辆进行全面检查检修；、严格执行中华人民共和国公路法第五十条，与县级以上地方人民政府交通主管部门、公安部联系，取得主管部门和公安部同意。并对指定路线进行沿途公路、桥梁、弯道查看，清除障碍。、根据产品的长度确定运输工具，确保产品质量和运输安全，特殊长度应对车厢进行适当改装。应与运输公司签订行车安全责任协议，严禁野蛮装卸。、构件运输注意要点及保证措施。、确保正常运输、合理运输，不致损坏构件和发生运输事故。、构件应按公司作业指导书的要求进行包装，主要构件采用立式装载运输，运输工具83、上必须有固定装置，以保证构件在途中能稳固不动和互不影响。、所有构件，尤其是立放的构件与构件之间的垫板、隔板要保证紧密贴靠。、构件运输时保持成套性，装车时必须按规定方法搁置构件，并且保证构件在运输途中不受损伤。、为保证构件在运输过程中不发生变形，并用专用的固定夹具进行分类包装。5.2.3、构件的装卸和堆放所有构件装卸除按规定采用起重机卸货外，还需采取一些必要的措施加以保护，如架设枕木、垫块等。材料、构件到现场，应按施工顺序分类堆放，尽可能堆放于平整不积水的场地；在下放垫放枕木、垫块。、设立堆放场地的准备工作、清理场地及平整堆放场地、铺设专用线路、准备吊装、装卸用机械及起重设备、扩大拼装用地与埋设84、竖直堆放构件用立柱及支撑部分、长条型构件的堆放堆放时应放在木垫板上，分层以木垫板间隔，垫的位置均匀以免变形。高度不宜过高。构件堆放、其他构件的堆放、同一标号的结构放在一个范围内，每堆垛留通道，高度不宜大于2米，易于散落的单件构件的堆放，上小下大，并配备护拦。、钢结构产品不得直接放在地上，应垫高200mm以上。、侧向刚度较大的构件可以水平堆放，当多层堆放时，必须使各层垫木在同一垂直线上。5.3、运输质量管理5.3.1、车况控制A、物流中心组在每次发运前，将构件清单的详细内容，提交给承运方，安排相应车型的车辆。B、物流中心组的安全主管将在发运当天的装货前二个小时，与承运方的有关人员一起检查承运车辆85、情况，如发现车型不符合要求、车辆不符合卫生要求等等问题，将及时更换车辆。C、物流中心组在检查车辆的同时，对承运司机的通讯设备进行核查，如核对手机号码、是否开机、备用电池等情况。D、根据我们的以往规定：凡装好货物启程的车辆，如没有什么特殊情况每天必须在上午10点和下午5点与我方（或者承运方主管部门）联系二次，告之行驶方位；如遇特殊情况必须随时保持第一时间和公司联系。对于比较重大的构件，我们将要求承运方在车辆上配置卫星定位仪器，以保持车辆的全程监控。E、当发生突发事件时，承运人员将在第一时间内通知物流中心组或者项目管理机构；项目管理机构将根据事件的程度，作出快速处理。一般事件将在二小时内处理完毕，86、重大事件在12小时内作出圆满解决。F、车辆在到达目的地的前一小时，应通知收货方作好收货准备，以确保构件的顺利卸货。5.3.2、人员健康、运输安全和环保措施：A、对货场装车、起吊工作，将提供与每批次发运货物相适应的车辆并配备足够数量的装卸工负责将货物的放妥和固定工作，做到配载合理，确保运输安全。B、参照本联合体有关章程的规定，将严格禁止承运方的从业人员在所有工作场所和工作时间内饮用含酒精的饮料；一经发现，将予以重罚，情节严重的将吊销其承运资格。C、严禁超重、超载的车辆出厂；对不听劝阻的承运方，将吊销其承运资格。D、运输过程中应委派运输安全员实行装运监督、押车，大型、复杂及重要构件，运输前应先至现87、场考察并制定合理的装载方案。E、严格规范各项操作的工作流程；安全使用各种设备工具；注重各种设备的保养工作，以避免危及人身安全。F、对于所有的运输设备、相关运输制度及其承运人员将进行定期的、必要的检查、评估和监督，以确保HSE（安全、健康和环境）的良好业绩的实现。G、装运过程中应准备好所需垫木和捆扎工具(如绳索、垫木、紧绳器等)，以保证运输全过程的安全。H运输过程中如发生碰撞、失落、倾覆等运输事故时，承运人员应确保自身安全的情况下，立即通知公司，并且尽快处理事故。由公司立即安排组织事故调查、分析。5.3.3、保险措施A、为使构件在水路、铁路、公路和联合运输中，能够尽量避免或尽量减少因遭受自然灾害88、或意外事故所造成的损失，并加强构件运输的安全防损工作，以利构件生产和构件流通，我方将为本工程的运输进行投保。B、我方将对钢结构的运输向保险公司投保发运合同设备价格110的运输一切险，保险区段为我厂到现场交货后止。C、在每批次构件发运前，将认真、如实地填写由保险公司提供的“货物运输保险凭证”，并积极接受和协助保险人对被保险构件进行的查验防损工作，在得到有关保险公司的盖章认可后，方可正式启运。D、一旦构件发生保险责任范围内的损失时，项目管理机构将在启动应急措施和保护措施的同时，立即通知当地的保险结构，寻求保险公司的协助，防止或减少货物的损失。E、一旦构件发生保险责任范围内的损失，项目管理机构将采取89、相应措施，在全力保证工程进度的同时，根据法律规定或者有关约定，向保险公司提出理赔要求。5.3.4、特殊情况处理特殊情况指一般特殊情况（包括不可抗拒因素、货物货损、货物货差、回单签收不完整、回单遗失等情况）和重大交通事故。A、 一般特殊情况处理a.所有在发运过程中发生的一般特殊情况由承运当事人在第一时间反映，并在24小时内作出书面记录和解决办法；b.在第一时间听候项目经理部相关负责人指示，并作出补救措施；c.所有由于而造成的客户损失，将承担相应责任和后果；d.致力于服务的持续改进，承诺所有非正常情况发生率逐步降低，KPI指标绩效提高；e.对于经常发生的非特殊情况，将积极追查原因并力求避免，对于不90、能避免的将会同业主或者总承包方的相关人员努力商讨预防措施和解决办法，制定出相应办法，以利双方高效的沟通和良好合作。B、突发重大特殊情况处理在车辆进行运输期间，若发生意外突发事件，导致运输、配送任务不能按计划完成，立即启动以下处理程序：a.车队第一时间向项目经理部汇报；b.发生重大事故和交通部门立即取得联系； c.重大事故发生时成立处理小组，公司立即派人亲临现场协助处理；d.第一时间将受损和未受损货物分开，并调拨车辆运走，保证货物及时到达目的地；e.事故发生后第一时间通知上级部门相关人员；F.定期向上级部门报告事故处理进展；g.向上级部门提交事故处理报告，包括：事件情况及处理结果、 经验教训、改91、进措施、理赔方案。四、现场安装施工1、安装概况本工程现场安装主要采用汽车吊进行吊装。现场共分为两个区块，优先进行1轴至8轴钢构的安装，待全线主体构件安装完毕，其余部分同步进行施工。2、安装机械选择本工程特点采用1台50T及1台8T汽车吊进行吊装。3、安装流程4、结构安装工艺4.1、钢柱安装工艺采用的受力性能好、施工技术较为成熟的钢柱基础形式地脚螺栓，以下就这一形式加以详述。4.1.1、钢柱基础与预埋件检查验收 钢柱基础验收：钢结构工程吊装前，对基础必须复查，合格后办理交接验收手续。基础主轴线的复验：根据基础控制点，测验纵横主轴线；然后以主轴线为基准测验其他基础轴线，并将测出的十字中心线刻印在基92、础预埋板上。地脚螺栓相对主轴线位置的复验：钢柱吊装前，应对土建预埋地脚螺栓的标高和相互位置进行逐个的复测，并绘制柱脚螺栓预埋螺栓中心偏移实测图，实测的偏移值全部符合钢结构工程施工及验收规范GB50205-2001的规定。柱底垫板的准备：针对钢柱柱脚基础预埋板水平度实测值，对个别超差的提前加工了厚度分别为30mm、10mm、5mm、3mm的200100mm钢垫板若干，用以调整标高。凡需设置垫板的均在地脚螺栓（锚栓）侧设12组垫板，最多设置的垫板不得超过3块，绝大多数柱脚预埋板的水平度应在L/1000内。4.1.2、 钢管柱的吊装地面准备工作a. 试装地脚螺栓螺母无障碍；b. 调整地脚螺栓上的调节93、螺母在同一标高位置上，并放好调整垫板；c. 柱起吊前，核对钢柱编号。钢柱外形尺寸及螺孔位置应与基础地脚螺栓相符合，同时弹出钢柱上下两端的安装中心线三个侧面上和柱下端标高线，并用白色或红色作三角标记以便测量校正；d. 放出斜钢柱水平投影线,标出投影中心线；e. 钢柱起吊前将吊索具、爬梯、缆风绳等固定在钢柱上。钢柱起吊、就位、临时固定及校正本工程根据钢柱的规格和所处位置不同，根据现场施工条件，采用25吨汽车吊，吊装方法：钢管柱采用25吨汽车吊，先将先半段钢柱安装，再吊装上半钢柱，对接后，紧固钢管对接匹配件螺栓，对钢柱对接缝进行对称焊接，利用经纬仪校核钢柱垂直度。见图钢管柱吊装示意图a. 钢柱起吊、94、就位及临时固定钢柱吊起离地面50cm时应停机检查吊索具是否安全可靠，确认无误后起升到安全高度，移到就位基础上方，缓慢下降，将柱脚板套入地脚螺栓内，调整好标高，对准钢柱就位中心十字线（四边要兼顾），拧紧地脚螺母并将柱顶四根缆风绳（扇形分步，夹角45）校正使钢柱垂直偏差达到规定值，再拧一次地脚螺母和收紧缆风绳，拆除吊索进行下根钢柱的吊装。b. 钢柱校正：先调整标高，再调整位移，最后调整垂直度。标高的调整钢管柱安装前，用水平仪在地脚螺栓处划出标高线，调整好每个柱脚底板下的调整螺母的高度（斜钢管柱调节螺母适当调高10mm，以利于后期垂直度的调节），将底层钢柱座在螺母上，并在下面加垫12组钢垫铁，用以调95、整标高和垂直偏差（右图示意）。钢柱位移调整钢柱的校正均以柱底部的实际柱中心线为准。采用导链调节，注意位移偏差不宜集中一侧。斜钢管柱柱顶平面位置通过刚性支撑（调节螺杆）和缆风绳（手拉葫芦）来调节。垂直度的调整垂直钢柱安装时，应使柱子侧面的中心线与基础轴线重合，校正时，将鉴定过的两台激光经纬仪分别置于相互垂直的轴线控制线上，精确对中调平后，后视前方的同一轴线控制线，并固定照准部，然后纵转望远镜，照准钢柱头上标尺并读数。与设计控制值相比后，判断校正方向并指挥吊装人员对钢柱进行校正，直到在两个正交方向上均校正到正确位置后，拧紧柱子的地脚螺栓并收紧缆风绳。钢柱的垂直偏差也可采用控制柱底位移来调整。如果钢96、柱垂直偏差尺寸过大，个别情况下，可以利用调整柱底中心线的就位偏差来调整钢柱的垂直精度，但这种位移偏差一般不能超过3mm。斜钢柱的调整:通过水平投影控制柱顶平面位置，通过柱顶标高h来确定斜钢柱的倾斜角度。其主要调节方法与垂直钢柱相似，倾斜度初调主要通过调节螺母完成。（如右图所示）焊接工艺本工程安装焊接主要采用手工电弧焊和CO2气体保护半自动焊。焊接工艺原则是：保证焊接接头牢固，焊缝质量达到II级，力求减小焊接接头应力集中，变形控制在规范要求范围内。二氧化碳气体保护半自动焊目前国产二氧化碳气体含水量高，产品不稳定，为防止冷裂纹发生，用二氧化碳气体保护半自动焊，焊后进行热处理，使熔敷金属组织中的氢有97、充裕的时间逸出，造成密实的晶体。高空施焊时，风速超过2m/s以上时须加防风措施。低氢型焊条用电热烘焙(300400oC，1h2h)，用保温筒带至作业面，取出后1h内使用。a. 焊丝选择：在平焊位置焊接中厚板时，可以采用直径1.2mm以上焊丝。b. 焊接电流：根据工件的厚度、焊丝直径、施焊范围以及要求的熔滴过渡形式来选择。短滴过渡时，焊接电流在50230A范围内选择；大滴过渡时，焊接电流可在250500A范围内选择。c. 焊接注意事项检查焊丝的有效使用期限和包装，如包装破损受潮即不能使用；检查焊机工作状态，如地线接触状态、把线和送气管道有无漏泄或堵塞，送丝机构工作状态、导电嘴和保护罩状态以及焊机98、规范和气体压力等；检查现场风速和气温，风速大于5m/s时应采取防风措施(见下图)或停焊，气温不得低于-15oC。风速2m/s时，气体流量为80L/min，25m/s时，为100L/min；清除焊口上的铁锈、油污和污物；坡口两侧各100mm范围内对母材均匀预热，焊缝层间温度应保持在120 oC以上；检查焊缝垫板和引弧板的位置及连接状况，清除其铁锈及污物；及时清除焊渣及飞溅物，出现缺陷应及时修补；焊接速度过高，容易产生咬边和未熔合等缺陷，同时气体保护效果变坏，可能出现气孔；焊速过低时，生产率不高，焊接变形增大。一般半自动焊速度应在1540m/h范围内；焊丝干伸长度取决于焊丝直径，约等于焊丝直径的199、0倍较为合适；焊后热处理0.51h，加热温度200250oC，用石棉布包裹保温2h。焊接工艺注意事项a. 所有焊工必须有权威部门颁发的焊工考试合格证，才能担任合格证规定的相应焊接工作，严格执行焊工作业细则。焊工必须了解和掌握设计和规范对钢结构工程焊接施工的质量要求。b. 焊接时严格的遵照钢结构工程焊接施工工艺中的规定执行，不得自由施焊及在焊道处的母材上引弧。c. 焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因，订出修补工艺后，方可处理。d. 焊缝同一部位的返修次数，不宜超过两次。当超过两次时，应按返修工艺进行。e. 焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量并记录，检查合100、格后，应在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印。4.1.4 超声波无损检测缺陷检查：本工程现场焊接采用的无损伤探伤方法是超声波探伤和磁粉探伤，超声波探伤检验快、准确率高是目前焊缝探伤较为有效的手段之一。具体实施时，将根据设计要求，对全熔透焊缝进行超声波探伤检查。采用脉冲反射式直接接触法进行。检查范围：在厚板的焊接中，对基本金属坡口两侧50300mm范围进行层裂及缺陷检查。焊缝内部缺陷的检查则采用单位焊缝(焊缝长度在30mm以上时)，即在缺陷最密集处取连续长度300mm作为单位焊缝。当焊缝长度小于300mm时，以焊缝全长作为单位焊缝。单位焊缝是否合格，根据焊缝种类，用缺陷评价长度及回波高度区域来判定101、。探伤方法：因本工程钢结构主要为对接焊缝，一般采用斜角单探头法检测。现场探伤时要注意在扫查区要用砂轮除去飞溅、剥离的氧化皮及锈蚀、涂料等并磨光，以便探伤。探伤仪必须先预热以保证电流稳定。探伤在焊接结束24h后进行。栓钉焊接 栓钉焊接工艺流程为：栓钉试验合格检查现场栓钉、瓷环(受潮烘干) 清理现场、放线焊接设备检查确定焊接参数 力学性能试验合格焊前试件试验合格施焊栓钉(焊中检查) 外观检查、弯曲试验(自检) 专验验收 栓钉焊接前的准备工作a. 施焊前应对栓钉进行力学性能试验，试验方法和试验项目见钢结构工程圆柱头栓钉焊接技术。b. 栓钉力学性能的复验应合格。c. 焊工资质审查：对每一个参加施焊的焊102、工，按照焊接参数进行焊工资质审查。d. 母材表面在栓钉的施焊时不应有过量的氧化皮、锈、受潮或其他有害物质，焊接端不应涂漆、镀锌或镀镉等。e. 焊钉不应有锈蚀坑、氧化皮、油脂、受潮或其它有害焊接物质。f. 瓷环应保持干燥，受潮的瓷环在使用前应置于120的烘箱中烘烤2h。g. 栓焊机必须连接在独立电源上（三相380V），电源变压器的容量应在90110kVA，容量大小应随栓钉直径变化。为保证焊接电弧的稳定，不许随意调整工作电压，可通过焊接电流和通电时间进行调节。焊接技术参数与操作要点a. 主要技术参数(表4-6-3-1)表4-6-3-1 焊接主要技术参数表序号项 目普通焊接1焊 接 电 流1500A103、2焊 接 时 间0.85S3瓷环伸出长度54栓钉提升高度2.5 b. 栓焊施工班前检验每天开工前，最先焊接的两个栓钉应做弯曲检验、外观检查和弯曲试验(外观检查标准见表4-6-3-2)。表4-6-3-2 栓钉焊接检验标准序号项目普通焊接穿透焊1焊肉尺寸360范围内焊肉高1，焊肉宽0.5目测2焊肉质量无气泡和夹渣目测3焊缝咬肉咬肉深度0.5，并已打磨去掉咬肉处的锋锐部位目测4栓钉焊后高度焊后高度偏差2钢尺测量 弯曲试验方法是将栓钉打弯30，若焊接部位无裂纹为合格。c. 栓焊施工中的检验：栓焊施工中，若焊接设备和已确认的焊接参数有变动，必须按规定的焊接参数要求进行检验。施焊过程中对焊接部位应随时检查104、，焊缝有缺陷的应及时进行修补。d. 栓焊施工后的检验:首先对成型焊肉进行外观检查，合格后，应在主要构件上逐批进行1%的抽样打弯30检查，若栓钉根部无裂纹则认为合格。e. 质检程序:首先由施工焊方自检合格后写自检报告，并附有参数试验报告，最后由监理组织专门质检小组进行检验。f. 验收:栓焊工程应按隐蔽工程进行验收，由设计、施工、监理和建设单位及质检部门组成验收小组进行验收。4.1.6 钢结构防火 本工程防火工程的做法是裸露的钢结构需采用发泡型防火漆，含有外露（肉眼可见）钢材的构件需要更高的表面处理。 材料选用：所选用的材料应具有国家检测机构提供的理化、力学和耐火极限试验检测报告。 施工要点a. 105、钢结构防火涂料施工在研制该防火涂料的工程技术人员指导下由经过培训合格的专业施工队进行施工。b. 钢结构在相关构件验收合格后方可进行喷涂施工。c. 喷涂前，钢结构表面应除锈，并根据设计要求进行防腐处理。d. 喷涂前，构件表面的尘土、油污、杂物等应处理干净，当防腐底漆涂层过硬而光亮，会影响防火涂料粘接力，应采用砂纸适当打磨再喷。e. 施工钢结构防火涂料应在室内装饰之前和不被后期工程所损坏的条件下进行。施工时，对不需要防火保护的墙面、门窗、机器设备和其它构件采用塑料布遮挡保护。刚施工的涂层，应防止雨淋、脏液污染和机械撞击。f.在施工过程和涂层干燥固化之前，环境温度宜保持在538，对于相对湿度不宜大于106、90。空气应流动。当风速大于5ms或雨后构件表面结晶时，不宜作业。4.1.7 灌浆 柱脚板灌浆：所有钢柱柱脚底板进行密实灌浆，应采用非收缩性水泥，其28天强度不得低于60N/mm2，该浆液的水泥与天然细骨料之体积比为1：1，同时混合以足够的水分，以提供适当的粘滞度，使得新制成的浆液填满孔隙，而没有泛出或沉析。 钢管柱灌浆：主要采用塔吊，通过串管进行钢管柱内混凝土浇筑，人工进行振捣。a. 钢管柱内用12圆钢焊接施工爬梯，方便施工员进入钢管柱内进行操作。b. 钢柱周围搭设钢架，作为混凝土串管支撑体系。c. 混凝土采用插入式振捣棒进行振捣。4.2、主次结构安装安装流程：分三个区块进行安装，PAPC/107、114轴间 PAPC/1541轴间 PAPC/4255轴间。其中优先进行PB轴所有区域的安装，待PB轴全线安装完毕，其余部分同步进行安装。相应次构件也按照此顺序同时安装。4.3、钢梁系统安装4.3.1、施工机械钢柱安装完成后，即可进行钢梁的安装，钢梁由吊机整跨吊装就位。安装时主要采用3台25吨汽车吊，每个站台各配备1台汽车吊依次由站台一端往另一端方向推进。4.3.2、雨棚钢梁具体安装工艺安装工艺流程施工准备钢梁验收、校正钢梁中心线、吊点标识钢梁吊装就位钢梁校正钢梁焊接测量复测及焊缝检测。梁柱接头轴线标高复测：对钢管柱与钢梁接头位置的标高、轴线位置进行复核，并弹出钢梁中心线，用样冲做出标记即可吊108、装钢梁吊装由25T汽车吊进行作业，吊装过程中于两端系挂控制长绳，同时为保护油漆和钢丝绳，吊点位置应加设橡胶皮垫。钢梁吊起后，缓慢起钩，吊到离地面200mm时，吊起暂停，检查吊索及吊机工作状态。检查合格后，继续起吊，吊到钢梁基本位后，安装。 钢梁吊装就位后，即可进行钢梁的校正工作，钢梁校正通过机械千斤顶和撬杠进行调整，直到标高、轴线符合要求。随后进行钢梁焊接。4.3.3、雨棚屋面檩条的吊装雨棚檩条为H型钢檩条，待雨棚一个单元体系桁架安装完毕后，将檩条用平板车驳运至站台安装位置，用25吨汽车吊吊装。吊装完毕用人工安装拉条及撑杆。4.3.4、钢结构安装注意事项 安装前应按标示重量仔细核对各构件的重量109、，并将结果告诉吊车司机。就吊装方法、顺序、注意事项进行详细的技术交底，以防误操作发生事故。吊装时派有经验的施工管理人员进行统一指挥，确保吊装工作的协调一致。吊装时应采取适当措施防止构件产生过大的变形。吊装时不得在其上悬挂其它重物，以保证吊装时的可靠性和安全性。吊装时要仔细认真，以免损伤构件。为保证安全，防止构件出现倾斜、倒塌等危险状况的发生，需保证每天安装的构件组成稳定的结构体系。耳板及耳板螺栓的强度根据现场实际情况进行验算。永久螺栓的螺母下应放置12个垫圈，在结构表面有斜度时，应加放相应斜度的垫圈。4.4、高强螺栓安装工艺高强螺栓作为钢结构施工中的一个重要组成部分，在本工程中也占有相当大的比110、重，总量大。按施工设计要求快速、优质、安全地完成该项作业对保证整个工程施工目标的实现至关重要。4.4.1、技术要求A.本工程所采用的高强螺栓为摩擦型，连接面摩擦系数必须符合设计要求。B.连接处构件接触面的处理：在吊装前对于摩擦面的油污、尘土、浮锈要进行清除，要求摩擦面保持干燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污逅等。若有的话，用钢丝刷及时清除，以提高其抗滑移系数。雨天严禁作业，雨后应接触面干燥后再进行作业。C.高强度螺栓应自由穿入螺栓孔。D.安装时严格控制高强螺栓长度，避免由于以长代短或以短代长而造成的强度不够、螺栓混乱情况。高强螺栓长度应按连接件厚度加上增长长度。4.4.111、2、高强螺栓进场检验、保管A.高强螺栓入库应按规定分类存放，防雨、防潮。螺纹损伤时不得使用。螺栓螺母、垫圈有锈蚀时应抽样检查紧固力，满足后方能使用。螺栓不得被泥土、油污沾染，始终保持洁净、干燥状态。B.高强螺栓的形式、规格和技术要求必须符合设计要求和有关规定，高强螺栓必须经试验确定扭矩系数或复验螺栓拉力，符合规定时方准使用。高强螺栓施工扭矩计算公式： Tc=kPcd Tc施工扭矩；（NM） K高强螺栓连接副扭矩系数平均值，高强螺栓连接副检验报告，实测平均值确定。 Pc高强螺栓施工预拉力（KN） d 高强螺栓螺杆直径（mm）4.4.3、紧固程序和施工工艺A.高强螺栓质量必须符合钢结构施工及验收规112、范（GB 502052001）中钢结构用高强螺栓的专门规定。B.高强螺栓紧固必须分两次进行，第一次为初拧，初拧紧固到高强螺栓终拧扭矩值的50%。第二次为终拧，终拧紧固到根据规范试验报告计算的终拧扭矩值，偏差不大于10%。为使螺栓群中所有螺栓都均匀受力，初终拧都应按从中间往四周的顺序进行，对与本工程的屋面梁与柱子连接节点，由于连接面高强螺栓较多，属大型节点，必须进行复拧工作。C.当天安装的高强螺栓1小时后 48小时内应进行终拧扭矩检查，高强螺栓终拧可采用手动扭力扳手。终拧扭矩应按设计要求进行，终拧后的螺栓露出长度，控制在23扣为宜。 D。高强螺栓安装工艺流程如图：高强螺栓轴力试验合格连接件摩擦系113、数试验合格清除摩擦面浮锈、飞溅与油污安装构件定位、临时螺栓固定校正钢柱达预留偏差值校正钢柱达预留偏差值扭矩系数试验室控制值紧固临时螺栓、冲孔检查缝隙扳手校验、检查合格超标加垫板确定可作业条件（天气、安全）安装高强螺栓拧紧、换掉临时螺栓初 拧按要求顺序做出标记终 拧检 查合 格不合格验收节点全部拆除、高强螺栓重新安装5、安装测量控制5.1、钢结构安装测控总体部署5.1.1、钢结构安装测控总体思路钢结构测量分平面、高程控制两部分，总体思路：平面控制点经纬仪进行控制测量。每次传递的点位经自检闭合后再进行钢柱垂直度测量、柱顶轴线偏差测量、柱顶标高测量、梁轴线与高差检查、地脚螺栓定位检测、柱底对中、变形114、观测等工作。5.1.1.1、平面控制网考虑地下室、地上钢结构施工阶段两部分点位控制范围。5.1.1.2、平面控制点使用激光铅直仪垂直向上投递5.1.1.3、用计量检测过的50米钢卷尺分段向上量测，分三处传递高程，三点之间相互复测闭合。5.1.1.4、钢结构与土建、设备安装、室内外装修等专业使用同一平面、高程控制网。5.1.2、测量前的准备工作5.1.2.1、熟悉测量资料 测量人员和设备进场后，在工程技术负责人的领导下，根据施工组织设计，测量工程师首先组织测量人员详细了熟读施工图纸，详细了解工程各部位的结构分布情况，准备测量放样数据，以采取相应的测量控制手段和方法。5.1.2.2、测量器具的检验115、 测量仪器、工具必须准备齐全，。其中全站仪、经纬仪、水准仪及钢卷尺等重量仪器、工具必须送甲方指定的专业检测单位检测，检测过的仪器、工具必须保证在符合使用的有效期内，测量仪器的精度必须符合精度要求，并保留相应的检验合格证备查。5.1.2.3、主要测量仪器的选用序号仪器名称规格型号数量主要用途1激光经纬仪J2-JDE1台放线、测控2水准仪DS12台沉降观测、标高测量3塔尺（配尺垫）5m1把标高测量4钢卷尺50m2把短距离量距5水平尺800mm2把长度测量6磁铁线坠0.5kg4个7拉力计20kg1个6.1.2.4、测量仪器的精度要求测量仪器全站仪(GTS-332)经纬仪(J2-JDE)水准仪(DS-116、1)钢卷尺(50m)GPS测量精度2，（2mm+2ppm.D）21mm0.001m5.1.2.5、测量人员的配备为保证本工程测量工作顺利进行，确保钢结构安装的进度和质量要求，我们将对本工程选派如下专业的测量人员。测量工程师1 人测 量 员1 人测 量 工2 人放 线 工2人5.1.2.6、测量控制网的布设全面复核土建的测量控制网、轴线、标高，根据土建提供控制点及主轴线点（坐标已知），在建筑外围布置地下室高程、轴线控制点，地面以上平面控制网的基准点设置在F1楼板面，由激光铅直仪分层向上传递到各个楼层并组成四边形，量边精度为1/30000，测角中误差为3.5”。距离往返观测，角度观察3测回，经四边117、形条件闭合复测，用于楼层放线控制；将水准点与土建水准基点组成附合或闭合路线，两已知点间的高程必须往返观测，往返观测高差较差，附合或闭合路线的闭合差应小于4N1/2毫米（N为测站数）。将水准点引测到F1钢柱电梯井道+1.00米位置并作标记，作为标高起始基准点。5.2、安装测量技术措施5.2.1、钢柱地脚螺栓定位测量钢柱安装前，要根据外围四周轴线、标高控制桩，经复测闭合后，结合图纸尺寸，将控制点投测基础。在控制点上，架设经纬仪用直角坐标法放出每个钢柱基础的纵横轴线，进行地脚螺栓的定位放线，测设好平面位置的控制线及底面标高线，将所测轴线弹墨线后，量距复核相邻柱间尺寸。轴线复核无误，画红油漆三角标记，118、作为地脚螺栓的对中依据。纵横轴线上用两台经纬仪分别指挥。 由于混凝土结构钢筋的影响，地脚螺栓埋设困难，位置难于固定。而且在浇捣砼时，受振动和砼倾倒流淌时的侧向挤压会有偏移。为了保证埋设精度，可采用钢框固定地脚螺栓预埋法，该框架具有很大强度，能防止混凝土浇灌时的冲击和振捣等外力而不变形。也可采用地脚螺栓后埋法，先在浇灌混凝土时预留地脚螺栓孔洞，并在预留空洞附近钉上铁皮，用钢针在预留铁皮上划出地脚螺栓位置控制线，调正地脚螺栓的垂直度、水平位置和丝扣长度，校核无误后浇灌混凝土。在砼浇捣时应派二名测量员在二个互相垂直的轴线上用经纬仪监视偏差情况，一旦发现较大误差，应及时调校正确。待地脚螺栓施工完毕后应119、及时复测地脚螺栓的定位轴线、螺栓顶标高、螺栓伸出支撑面长度、螺纹长度、平整度、螺杆的垂直度，并作好资料记录。（以上为递交锚栓安装控制，仅供埋设单位参考）基础底板浇筑砼时，用二台经纬仪监测，发现偏差及时校正。地脚螺栓预埋偏差监测定位轴线钢柱吊装前，根据定位轴线测量每根螺杆偏差。地脚螺栓预埋偏差测量5.2.2、柱底支撑面处理5.2.2.1、根据施工方格网在基础面上用墨线将纵、横轴线标示在基础面上，平面轴线及水平标高核验合格后，排尺放线，在每根钢柱相邻两侧面上用墨线弹出柱中线。在安装时，柱中线与基础面纵、横轴线应重合。5.2.2.2、钢柱底板与基础面之间的50mm间隙是调整钢柱倾斜及钢柱标高的预留值120、，根据预埋件的偏差值，在预埋件上设置垫板，垫板的位置在靠近地脚螺栓的柱脚底板加劲或柱肢下，每根地脚螺栓侧应设1-2组垫板，每组垫板不得多于5块。5.2.2.3、标高调整采用垫铁组叠合两次完成。首先将垫铁均布于钢柱底板下，对标高进行初步调整，待钢柱就位后，视需要再次加设垫铁进行调整。5.2.2.4钢柱吊装就位到基础后，确定柱身方向正确，在测量人员的测量监视下，利用斜铁、缆风绳、倒链等对柱顶标高偏差、柱身垂直度偏差、轴线偏差以及进行校正。钢柱垂直度校正是在柱身相互垂直的两个方向用经纬仪照准钢柱柱顶侧面中心点，然后比较该中心点的投影点与柱底处该点所对应柱侧面中心点的差值，即为钢柱此方向垂直度的偏差值121、。其值应/1000且绝对偏差10mm。根据以往在钢结构工程施工中所积累的经验，拟定内部控制目标：8mm。当视线不通时，可将仪器架设在偏离其所在的轴线位置，但偏离的角度不应大于15度。如第一节柱不高，在无风天气下，也可用磁力线锤挂靠来粗调垂直度，然后用经纬仪复测检验。将经纬仪后视柱脚下端的定位轴线，然后仰视柱顶钢柱中心线，互相垂直的两个方向使柱顶中心线投影与定位轴线重合，或误差小于控制要求，认为合格。单根钢柱吊装，用缆风绳校正钢柱时，应在缆风绳处于松弛状态下，柱保持垂直，才算校正完毕。校正无误后，紧固地脚螺栓，固定钢柱如果钢柱垂直度偏差尺寸过大，个别情况可以利用调整该节柱底中心线的就位偏差来调整122、钢柱偏差。垂直度偏差在地脚螺栓紧固后应再次测量，重复检查柱顶标高和柱底对中偏差，如此循环往复校正，直到各项指标均满作规范要求。钢柱垂直度校正，应记录准确时间（上午、下午、几点钟）和气候状况（日照），备复测时参考。5.2.2.5柱底灌浆：当钢柱垂直偏差、标高经校核无误后，应用砂浆浇灌钢柱底板，浇灌前先在钢柱底板四周立模板，灌浆时砂浆应基本保持自由流动，灌浆从一边进行连续浇注，灌浆后用湿草包、麻袋等遮盖养护。采用激光铅直仪通过每层的预留孔洞，直接将点位投递到每个施工区。实际施工中约每隔50米，需要将激光点位向上迁移，便于洞口的快速清理和减小激光光斑直径随高度增加而扩散。每次点位迁移，必须对点位进行123、角度和距离的复测闭合。误差控制在规范的允许范围之内。用全站仪测量第一节钢柱浇灌砼后的柱顶轴线偏差。观测方法见后面焊前、焊后轴线偏差测定。浇灌砼后和柱梁焊接后的轴线偏差才可作为竣工验收资料。5.2.2.6、高程控制根据外围原始布设施工标高测量控制网，钢结构施工前复测各标高控制基准点间相对高差和平面图形的高差闭合差，如误差符合要求，选定标高基准点作为钢结构施工的标高起算点，用水准仪往返观测4个水准点到地下室内筒外墙面或钢柱翼缘外侧面、电梯井道作起始标高并画好油漆标记，要求中间无间隔阻挡。报请监理复核验证。A、钢尺竖向传递法a.先用水准仪根据固定水准点或0.00米水平线，在各向上引测处准确地测出相同124、的起始标高线（一般大多测1.00m标高线）。b. 从起始标高处，用50m标准钢尺分四处垂直向上，用标准拉力量至+1m处。相互检测四个标高引测点间的引测误差，如误差值在允许范围内，将闭合差及时调正并用白色油漆作好标高三角标记。各层的标高线均由起始标高线向上直接量取。高差超过一整钢50米尺长时，应在该层精确测定第二条起始标高线，做为再向上引测的依据。c.将水准仪安置到施工层，校测由下面传递上来的各水平线，误差应在5mm以内，在各层抄平时，应后视两条水平线以作校核。B、为了提高精度，可采用以下几种办法测量：a.测设水平线时，采用直接调整水准仪的仪器高度，使后视的视线正对准水平线，前视时直接用红铅笔标125、出视线标点。这样能提高精度1-2mm。b.测设标高或水平线时，尽量做到前后视距等长。c.由0.00米水平线向上量距时，所用钢尺应经过计量检定，量高差时尺身应垂直并用标准拉力，同时要进行尺长和温度改正。d.为防止标高偏差积累数使建筑物总高度偏差超限，要严格控制各层标高偏差，不得超限。均应以原始起点传距，尺身保持垂直，整尺传递，绝不能逐层传递，避免积累误差。通过上述办法，层间标高测量偏差不应超过3mm，建筑全高（H）测量偏差不应超过3H/1000，且不应大于30mm。当采用设计标高验收，需考虑钢柱接头焊接收缩和重量压缩变形。用水准仪测量第一节钢柱顶浇灌混凝土后的标高偏差，浇灌砼后和柱梁焊接后的标高126、偏差才可作为竣工验收资料。本工程将应用全站仪对高程进行复测，具体做法如下：在一焊后的钢柱翼面垂直焊接一500长的任意型钢，在型钢的最下面贴上一激光反射贴片，反射面朝下，型钢面通过水平尺调平。然后架设仪器于首层激光反射贴片的正下方，后视全站仪于首层贴在标高基准线上的激光反射贴片(后视标高为H0)，得出此时仪器与后视点的高差为Z1，将此仪高值输入全站仪以刷新此状态下的仪器参数，然后旋转仪器照准部，通过全站仪的弯管目镜瞄准仪器上方位于型钢底部的激光反射贴片的中心，观察仪器的数字化面板，记录下此时的高程坐标值Z2,计算此时引测至目标点处的基准标高为H=H0+Z1+Z2。标高基准点垂直引测示意图如下：基127、准标高点垂直引测示意图5.2.2.7、吊装测量吊装测量程序A、吊装、测量、高强螺栓紧固、焊接四大工艺的协同配合是高层钢结构安装质量的控制要素。任何一方失误都会给安装质量带来隐患，所以钢结构的安装必须遵循一定的顺序，才能达到质量的预控目标。B、建立安装测量的三校制度：高层钢结构安装过程中，基准线的设立、平面网的投测、闭合、排尺、放线以及标高控制等一系列的测量准备工作相当重要，当钢柱吊装就位后，就由钢结构吊装过渡到校正阶段。（1）初校：钢柱吊装首先是柱与柱接头的相互对准，确定错位值，保证钢柱接头的相对对接尺寸符合设计要求，又要考虑调整钢柱扭曲、垂偏、标高等综合安装尺寸的需要，保证钢柱的就位尺寸。塔128、吊松钩后用两台J2经纬仪通过两条相互垂直位置跟踪校正，瞄准柱底轴线测柱顶中线偏差，核对轴线偏差进行钢柱垂直度初校，便于柱间梁的顺利安装和保证钢柱轴线位置的基本准确。松紧钢丝缆风绳和3T（或5t）导链调校钢柱垂直度，使垂直度偏差达到小于1/1000规范要求。当视线不同时，可将仪器偏离轴线15以内。（2）钢柱垂校，调整垂偏：钢梁安装及螺栓紧固后，钢结构已具有一定的刚度和一定的空间尺寸，这时应对钢结构吊装后的柱-梁接头框架进行重新校正，对梁的水平度及钢柱的垂直进行全面的重新校正。校正的方法是借助千斤顶或倒链进行推或拉的校正，使钢柱的垂直和梁的水平度偏差达到公差的要求。（3）高强螺栓终拧后的复校：高强129、度螺栓全部紧固结束后的复校，是防止在高强螺栓紧固时发生钢柱垂偏，这时测量的垂偏和标高尺寸，应考虑采用焊接收缩变形来校正。高层钢结构的安装质量，通过三校工序使钢结构安装质量得到有效控制。C、钢柱垂偏的控制和调正（1）对于三校后钢结构的空间尺寸情况进行会审，如果复校尺寸有问题或者局部情况有变化，就有必要修正施焊顺序和施焊方法。焊接工程师可以根据复校实测公差和方向等因素，编制焊按顺序和确定施焊方法，来调整安装精度。在施焊过程中还需对安装精度进行连续跟踪观测。（2）利用焊接收缩来调正钢柱垂偏是钢柱安装中经常使用的方法。安装时，钢柱就位，上节钢柱柱底中心线对准下节柱顶的中心线，而上节柱顶的中心线可以在未130、焊前向焊接收缩方向预偏一定值，通过焊接收缩，使钢柱达到预先控制的垂直精度。（3）焊接与日照综合影响时，单节柱和中心柱可以不必预留收缩，应控制垂直偏差为主。（4）如果钢柱垂偏尺寸过大，个别情况可以利用调整该节柱底中心线的就位偏差，来调整钢柱的垂直度，当上柱和下柱发生扭转错位时，可采用在连接上下柱的临时耳板处加垫板的方法进行调整，拧紧高强螺栓固定，但这种位移偏差一般不得超过3MM。D、 当一个片区的钢柱、梁安装完毕后，对这一片区钢柱进行整体测量校正：对于局部尺寸偏差，用千斤顶、倒链顶紧合拢或松开；对于整体偏差，用钢丝缆风绳调校。校正后，把高强螺栓拧紧。E、柱顶标高测量（1）在柱顶架设水准仪，瞄准施131、工层标高后视点，测量每根柱的四角顶点标高，与设计标高比较得到柱子的标高偏差，根据偏差值，在吊下一节钢柱时，垫不厚于5mm的钢板，或切割不大于3mm的衬板来垫高和降低柱顶标高，对柱标高进行调整。（2）钢梁两端的高差需复测检查，误差应小于1/1000且10mm，当高差超过限差时，需重新调整梁面安装高度。（3）钢柱安装标高校正钢柱安装标高误差是钢柱制作长度的公差、安装间隙、焊接变形、压缩变形和季节性温度差、基础沉降等因素的综合反映。五、质量控制方案1、质量管理措施1.1、质量管理组织机构1.1.1 管理人员质量职责1.1.1.1项目经理的质量职责（1）代表公司履行同业主的工程承包合同，执行公司的质量132、方针，实现工程质量目标。（2）确定项目质量目标、组织项目员工学习，要求项目员工按规定的职责及工程程序工作。（3）对重大问题包括施工方案、人事任免、技术措施、设备采购、资源调配、进度计划安排、合同及设计变更等会同上级主管部门进行决策，组织项目有关人员制订项目质量保证计划。（4）协调各生产工种之间关系。（5）监督执行质量检查规程，对不合格的工序负有直接责任，及时制定纠正措施并找出失误的原因上报。1.1.1.2项目总工的质量职责（1）负责项目质量保证体系的建立及运行。（2）统筹项目质量保证计划及有关工作的安排，开展质量教育，保证各项制度在项目得以正常实施。（3）负责项目工程技术管理工作。（4）参与项133、目质量保证计划的编制及修改工作，主持项目生产组织设计的编制及修订工作。（5）组织实施项目质量保证计划及生产组织设计。1.1.1.3质量总监的质量职责（1）依据相关规范、法规及公司质量管理文件，全面负责项目的质量安全监督管理工作，监督不合格品的整改，参加项目的质量改进工作。（2）参与进场职工安全教育，督促执行安全责任制及安全措施，定期组织质量安全检查，并发出质量安全检查通报。调查处理违章事故，提交项目质量安全报告。（3）负责设置现场安全标志，监督项目的各种安全质量措施及操作规程的执行。1.1.1.4专职质量员的质量职责（1）负责项目生产技术管理工作。（2）参加设计交底和图纸会审，并作好会审记录。134、（3）深入生产现场参加生产中的技术问题，参加质量事故的处理和一般质量事故技术处理方案的编制。（4）负责责任范围内的质量记录的编制与管理。1.1.1.5班组长的质量职责（1）参与生产方案的编制及实施。（2）熟悉度掌握设计图纸、生产规范、规程、质量标准和生产工艺，向班组工人进行技术交底，监督指导工人的实际操作。（3）合理使用劳动力，掌握工作中的质量动态情况，组织操作工人进行质量的自检、互检。（4）检查班组的生产质量，制止违反生产程序和规范的行为。1.1.1.6材料采购员的质量职责（1）负责落实原材料、半成品的外加工定货的质量和供应时间，并做好原材料、半成品的保护。（2）规定现场材料使用办法及重要物135、资的贮存保管计划。（3）对进场材料的规格、质量、数量进行把关。（4）及时收集资料和原始记录，按时、全面、准确上报各项资料。 1.2、 质量保证措施和手段 1.2.1质量影响因素分析质量控制因素分析人的控制人，是指直接参与施工的组织者、指挥者和操作者。作为控制对象是要避免产生失误；作为控制的动力，是要充分调动人的积极性，发挥人的主导作用。为此，除了加强政治思想教育、劳动纪律教育、职业道德教育、专业技术培训，健全岗位责任制，改善劳动条件，公平合理地激励劳动热情以外，还需根据工程特点，从确保质量出发，在人的技术水平、人的生理缺陷、人的心理行为、人的错误行为等方面来控制人的使用。总之，在使用人的问题上136、，要从思想素质、业务素质和身体素质等方面综合考虑，全面控制。材料的控制材料控制包括原材料、成品、半成品、构配件等的控制，主要是严格检查验收，正确合理地使用，建立管理台帐，进行收、发、储、运等各技术环节的技术管理，避免混用和将不合格的原材料使用到工程上。机械控制机械控制包括施工机械设备、工具等控制。根据不同工艺特点和技术要求，选用合适的机械设备正确使用、管理和保养好机械设备。为此要健全“人机固定”制度、“操作证”制度、岗位责任制度、交接班制度、“技术保养”制度、“安全使用制度”、机械设备检查制度等。确保机械设备处于最佳使用状态。方法控制包含施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施等的控制，137、使其结合工程实际、能够解决施工难题、技术可行、经济合理，有利于保证质量、加快进度、降低成本。环境控制影响工程质量的环境因素较多，如工程地质、水文、气象等；工程管理环境，如质量保证体系、质量管理制度等；劳动环境，如劳动组合、作业场所、工作面等。根据工程特点和具体条件，对影响质量的环境因素，采取有效的措施严加控制。尤其是施工现场，要建立文明施工和文明生产的环境，保持材料设备堆放有序，道路畅通，工作场所清洁整齐，施工程序井井有条，为确保质量创造良好条件。1.3、 各工序质量控制程序1.3.1、钢结构原材料质量控制程序1.3.2、钢结构制作工程质量控制程序1.3.3、钢结构预拼装工程质量控制程序1.3138、.4、安装工程质量控制程序1.3.5、焊接工程质量控制程序1.3.6、油漆工程质量控制程序2、钢结构质量创优措施2.1、质量创优目标在实施过程中严格按照湖北省“结构质量细则”与国家标准“质量评价标准”中优质工程的要求进行实施管理。将根据工程的实际情况，采用“分层控制、分级管理”质量控制模式和“全面对接市场，以过程精品为主线、以动态管理为特点，以目标考核为内容、以严格奖罚为手段”的质量运行机制，建立了以“目标管理、精品策划、过程监控、阶段考核、持续改进”为基础的“精品工程生产线”体系，并围绕“精品工程生产线”体系开展质量管理工作；贯彻的“质量、环境、职业安全健康”三大管理体系的标准，制定相对应的139、先进、可行、具体的创优措施和质量保障；应用新技术、新工艺、新机械设备，科学管理、技术创新，严格进行施工的全过程质量控制。塑造高品质、高效率、卓越的企业品牌形象，为业主奉献精品工程。2.2、 质量创优实施重点2.3、质量创优过程中控制重点2.4、质量创优控制手段2.5、优质工程检查方案2.6、创优持续改进xx站台雨棚钢结构工程完成后，及时总结各施工队的施工质量管理经验，对创优工程的管理经验、施工经验和好的做法及时进行施工管理经验和技术总结，编制创优规矩集、问题集、施工实录光盘等，实施“三个一工程”：就是每个工程竣工后“一张光盘、一本规矩集、一份创优总结”。团队精神敬业精神专业水平综合技能一般工序140、特殊工序关键工序工程实体质量持续改进员工工作质量持续改进企业综合实力持续改进质量保证技术积累管理水平持续改进定期召开各项管理会议制定纠正措施及预防措施2.7、管理创新管理的创新建立规范化、程序化、信息化的现代企业管理制度,项目从开工一开始就将其质量管理纳入有序状态，引进规范化制度建设，公司建立了涵盖总部到项目管理的方方面面的管理性手册，从资源配置、施工组织、质量控制、技术管理、成品控制、合约管理到人事管理、安全管理、环境管理等，规范公司总部、项目的行为，为精品工程目标的实现提供可靠的保障。六、工期保证措施1、组织保证本工程将由公司总经理亲自组织工程的项目管理机构和资源供应调配，由公司各相关部门141、负责人以及强有力的项目部来主管本工程的设计、采购、生产、安装等工作，从组织上确保工程的顺利、优质、安全地进行。本工程组织机构将组建目标一致、权力集中、分工明确、精干高效、对项目实施全过程、全方位管理的强有力的项目经理部，有一个先进合理的技术和生产安装管理计划及各方充分和科学的协调。及时解决所有技术问题和质量问题。具体应做好以下工作：根据施工总进度网络计划和加工制作进度，采用预控法设置各工序进度控制点，细化各分项工程及各分段工序的进度计划（各分项设计、材料采购、各分项及工序的加工制作、运输、组装拼接、安装、吊装等），综合分析资源（人力、设备、及配套配合情况）状况，制订出科学合理的进度计划体系和保142、证措施。每项工作（如资源准备、采购、设计、加工制作、安装施工等）都应根据工期控制点和生产能力倒退排定，各项进度计划之间应协调一致、紧密配合，如出现进度紧张时，应采取增强资源或加班加点作业等措施，同时应每周根据进度的实际及变化情况编制滚动计划，以便及时修订计划和采取相应措施，决不允许因某一进度控制的失控而影响到其他工序或分项项目。项目控制总体管理图：工地项目部各部门相互协调项目总指挥项目经理部综合计划控制工厂加工深化设计及翻样进度原材料采购进度控制屋面檩条加工进度控制钢结构加工进度控制成品半成品运输进度现场准备工作拼装胎架布置进度控制钢结构安装进度控制钢结构拼装进度控制屋面施工进度控制2、深化设143、计、翻样加工图设计进度保证加工图设计的时间完全由负责，为确保按既定工期完成，本工程深化设计难度大，面积大，施工工期短，而工程对深化、加工、安装的要求非常高，针对本工程公司将抽调工程经验丰富的充足的设计人员，工艺人员及其他有关的工程技术人员，组成公司最强技术力量的深化、翻样班子，配套服务人员及相关设备、软件。3、有充分的材料及资源保证充分的资源是保证工期的前提，为此公司组织了充分的人力、物力、财力及施工机具，具体如下： 、通过ISO9001质量体系认证，各类材料都有合格分承包方及时供应，针对本工程将进行提前草签供货协议的方式，确保提前采购，并不断供货。、合理安排劳动力，在工厂加工阶段保证专人专设144、备加工，同时根据现场实际情况进行调整加工人员数量，现场开工时完成60%的加工量。对现场劳动力的进场根据施工进度进行优化设计，在满足大工作面对劳动力要求的前提下，做好现场安装劳动力的准备工作，避免劳动力进场出现大起大落。、确保施工机械设备和机具及加工好的材料及时进场，保证施工机械设备正常运转。保证构件发货按现场安装程序和顺序进行运输，不出现错发、漏发等现象，以免影响工期。、提前作好资金准备工作，做到专款专用。、防风防雨措施。、进度计划与实际完成量勤检查、勤对比，早发现影响工期因素，早采取措施。4、关键线路工期保证施工总工期由工序的关键线路控制，因此在施工过程中严格保证关键施工线路的施工工期，是保145、证总工期的前提条件，相对本工程而言，关键是要控制钢结构吊装及屋面系统施工工期，按计划进行流水施工，由于施工作业面大，施工场地平面尺寸大，施工作业相互影响大，只有做到各分项工程能按时完工，才能做到不影响工期，才能保证整个工程的安装质量和工期，从而保证总工期。5、利用计算机网络进行信息和计划管理根据本项目的工程特点及难点，安排合理的施工流程和施工顺序，尽可能提供施工作业条件，使各吊装工件能展开进行作业。同时根据各工序之间的逻辑关系，应用先进的网络计划管理软件，编制总体网络控制计划，明确关键线路，确定若干工期控制点，同时将总计划分解成月、旬、周、日作业计划，以做到以日保周、以周保月、以月保总体计划的146、工期保证体系。现场安装时及时将各安装班组情况进行反馈，做到天天控制，及时调整，严格控制现场的施工进度。根据现场安装进度及时与工厂进行联系，加工厂根据现场情况及时调整加工力量和加工、运输任务，及时联系，及时解决问题，确保现场安装任务。施工现场项目部公司总部工地信息反馈计划、资源及时调整现现场信息反馈加加工运输调整6、派遣高素质、经验丰富的施工班组本工程施工技术难度大、质量要求高、工期紧、施工中必须有效地组织好各专业施工队伍，选择素质好、技术水平高、有类似工程施工经验的施工队伍上岗操作，为此，将配备充足的多次施工过类似工程的自有施工队伍。7、积极应用新技术、新工艺，优化施工方案在本工程施工中，将充147、分应用施工图深化、优化设计技术、计算机放样下料技术、激光（全站仪）测量技术、现场半自动CO2气体保护焊及质量管理和质量保证、计算机及软件应用等技术优势，编制最优化的施工方案。从施工方案本身提高安装精度和加快施工进度。8、安装工期保证措施、准备充足的劳动力资源，确保满足现场安装工期的施工人员的需求；、提前落实大型设备的进场；、派遣优秀的项目经理和项目管理人员，加强现场的协调和管理；、做好雨季、高温施工的防护措施，保证工程不会因天气原因停工；、准备充足的夜间施工的材料，保证需要时可以24小时施工；、提供充足的资金保障；、材料提前加工完毕、并运输进场；9、制定工期变化应急预案本工程招标文件提供的工期148、要求为最迟节点控制工期，根据工程现有实际情况，土建与钢结构单位交叉施工，根据钢结构安装的复杂性，各种因素影响较多，因此，我们应制定应急预案，应对可能出现的各种情况。根据招标文件要求，可能在安装过程中需要赶工，因此工厂需要储备一定数量的后备力量。安装方案准备，在现场变动的情况下，可能计划的施工条件也发生了变化，因此需要制定各种备用方案，以保证在不同条件下使本工程钢结构得到顺利安装。、图纸深化、工厂制作、现场地面拼装及现场安装等工作尽可能提前进行，工期尽可能向前压缩。、做好现场拼装及安装工作的安全措施，确保人员、构件、设施的安全、可靠，从而保证施工进度。、加强现场拼装及安装的管理和控制，努力做好与149、业主、监理等的协调和配合工作。七、安全及文明施工管理1、保证安全的措施1.1、确保安全生产的技术组织措施1.1.1、 安全管理制度1.1.1.1、 安全生产管理制度制度名称主 要 内 容安全技术措施制度编制安全技术措施计划，根据国家公布的劳动保护法和各项安全技术标准为依据，工程制作的特点确定安全技术措施项目，针对检查中发现的隐患、未能及时解决的问题以及对新工艺、新技术、新设备等所应采取的措施，做到不断改善劳动条件，防止工伤事故的发生。安全技术交底制度工程开始前，应随同制作组织设计，向参加制作的职工认真进行安全技术措施的交底。实行逐级安全技术交底制，开工前由技术负责人向全体职工进行交底，两个以上150、施工队或工种配合施工时，要按工程进度交叉作业的交底，班组长每天要向工人进行安全交底，在下达施工任务时，必须填写安全技术交底卡。安全检查制度每半月由车间主任组织一次安全大检查；各专业工长和专职安全员每天对所管辖区域的安全防护进行检查，督促各班组对安全防护进行完善，消除安全隐患。对检查出的安全隐患落实责任人，定期进行整改，并组织复查。安全教育管理制度新工人入厂制度学习。特殊工种工人必须参加主管部门的培训班，经考试合格后持证上岗。严禁无证上岗作业。生产过程中安全教育。要结合安全合同，每年进行一次安全技术知识理论考核，并建立考核成绩档案。安全用电制度用电线路设计、安装必须经有关技术人员审定验收合格后方151、能使用。电工、机械工必须持证上岗。班组安全活动制度组织班组成员学习并贯彻执行企业、项目工程的安全生产规章制度和安全技术操作规程，制止违章行为。组织并参加安全活动，坚持班前讲安全，班中检查安全，班后总结安全。安全报告制度安全管理机构内各责任人，按规定填写每天的安全报告，报项目质安组长。对当天的安全隐患巡视结果提出统计报表，对当天的生产活动提出分析因素，提出防范措施。在无重大安全事故的前提下，项目安全主管编写每月安全报告，经项目经理审批后报集团公司和上级安全科。如果发生重大安全事故报告，同时按国家规定的申报程序向上级主管部门申报。1.1.1.2、消防保卫制度消防保卫小组及设施成立消防保卫工作领导小152、组，以项目负责人为组长，安全负责人为副组长，其他成员若干人。消防管理制度主要内容1现场设施，应符合安全防火要求，不得使用易燃材料；2使用电器设备和化学危险品，必须符合技术规范和操作规程，严格防火措施；4料具的存放要符合安全防火；5电器设备必须由专业技术人员操作，严禁非专业人员动用机电设备；6加工中使用化学、易燃材料时就指定专人并限额领料；7按规定配置足够的消防器材，指定专人管理，不准挪作它用；1.1.2、安全管理组织结构1.1.3、安全施工的基本内容类别项目名称具 体 内 容安全施工高处作业防护垂直方向交叉作业防护有悬挂安全带的悬索或其他设施；有操作平台；有上下的梯子或其他形式的通道。基坑、卸153、料平台防护设1.2m高标准化的防护栏，用密目式安全立网封闭，悬挂标识。安全防护用品安全帽、安全带、特种作业人员（电工、混凝土工、焊工等）防护服装、用品等。其他机械设备防护中小型机械防护设防护棚（同通道口防护并有防雨措施）、操作平台。垂直运输设备防护垂直运输设备检测、检验。（2）物料提升机、施工电梯等卸料平台搭设、外测用密目式安全立网全封闭，安全防护门、防护棚等。专家论证审查危险性较大工程专家论证审查。应急救援预案救援器材准备及演练等。非正常情况施工其它特殊情况下的防护费用，如：城市主干道、人流密集、河边等处施工及文物、古建筑、古树保护等。1.1.4、劳动防护用品的使用对于劳保用品的使用建立领用154、制度，对于特殊工种配发必要的特殊劳保用品，劳动保护用品的使用包括三宝的使用清单如下：由于钢结构现场施工作业类型较多，高空作业人员全部配发软底橡胶鞋，地面作业及其它工种配发抗穿刺劳保鞋所有进场的人员必须佩带安全帽并按照要求进行合理佩带在施工队进场安装之前，由公司统一调配具有国家安检标示的双肩背式安全带。1.1.5、吊装施工安全设施及施工通道安全设施及通道部分，针对本工程具体情况，对于道路边的结构吊装需要做好通道的临时封闭：并对吊装区域进行围护，挂安全警示牌。1.1.6、钢结构施工安全操作平台设计与防护措施钢结构高空施工专业平台设计1.2、特殊季节施工措施根据业主招标文件总体工期安排，本工程现场安155、装时间约为56月，湖南地区正处于冬季，在施工现场应做好雨季、冬季施工的防护措施，保证质量、工期和施工安全。1.2.1、雨季施工1.2.1.1、雨季施工准备（1）雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划，根据雨季施工项目编制雨季施工措施，所需材料要在雨季施工前准备好。（2）建立防汛小组，制定防汛计划和紧急预案措施。（3）项目经理部夜间设值班人员，同时设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。（4）做好施工人员的雨季施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，包括施工材料、临时设施、临时用电、机械设备及外脚手架防护等项工作。（5）根据整个施工现场作业面情况，规划设计排水管网，并与市政网联为一体156、。即使遭遇到罕见的降雨，雨水也可以很快汇集到排水管网，流入市政管网排走，保证施工现场无积水。（6）施工现场重型机械较多，因此施工道路路基应碾压坚实，使车道不积水，做好硬地面，保证车辆出入安全。现场道路两旁设排水沟，保证施工道路不滑、不陷、不积水。清理现场障碍物，保持现场道路畅通。（7）检查垂直运输机械基础是否牢固，塔基四周设置排水沟，要求在大雨过后，及时对垂直运输机械的垂直和沉降进行观测。脚手架立杆底脚设置垫板，并加设扫地杆，同时保证排水良好。（8）做好脚手架防雷装置，安全部门对避雷装置进行全面检查，确保防雷。（9）进入现场的设备材料，避免放在低洼处，将其垫高，以防积水损坏设备且防止漏电。设备157、露天存放加苫布盖好，以防雨淋日晒，材料堆放周围有畅通的排水沟，以防积水。1.2.1.2、雨季施工措施（1）钢结构施工场地应有完善的排水系统，配备足够的抽水设备及防台防汛的应急材料，施工道路、构件堆放场、拼装场、安装点、排水沟应保持畅通，做到雨停水干。（2）桁架拼装搭设临时防雨棚，桁架拼装工作不受雨天影响。（3）所有电气设备放置在防雨棚内，都有接地装置，电阻不大于4欧姆。（4）因降雨等原因使母材表面潮湿（相对湿度）80%或大风天气，不得进行露天焊接，但焊工及被焊接部分如果被充分保护且对母材采取适当处置（如预热、除潮等）时，可进行焊接。严禁雨天露天焊接，若要焊接必须搭设防雨棚，做好除湿、保温设施。158、（5）对施工现场的履带吊、脚手架等其他一些机械设备必须检查避雷装置是否完好可靠，大风大雨时吊车应停止使用，大风过后，对机械设备、脚手架进行复查，有破损及时加固措施。（6）雨天搬运、吊装、组装措施等施工都必须穿雨衣、防滑雨鞋，做好安全措施，做好电源保护；做好防滑安全措施，如穿防滑鞋、辅麻布等。（7）所有的杆件、构件堆放不落地、不污染，如有泥污等及时清除干净，确保构件、接缝干净、干燥。1.2.2、冬季施工1.2.2.1、冬季施工的准备 （1)、加强对职工的冬季施工教育，根据冬季施工特点，有的放矢的对全体职工进行冬季施工教育，端正对冬季施工特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。 (2)、做好物资供159、应准备：在冬季施工前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出冬季施工用料机具计划，物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。 (3)、做好冬季施工安全技术交底：项目经理是第一质量安全负责人，必须重视安全技术交底工作。安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要求，冬季施工安全注意事项以及预防补救措施等。层层进行交底，要深入到班组每一个人。 (4)、做好冬季施工的检查工作：冬季施工准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查冬季施工项目的准备工作，发现问题应及时整改，不留隐患。 (5)、安排专人进行气温观测并做好记录，及时收听天气预报，防止寒流侵袭。 1.2.2.2、主要工程项目的160、技术措施 (1)、起重运输工程 a.所有车辆机械根据冬季本地区气候条件更换润滑油及燃料。 b.所有车辆机械均应按有关类别的使用说明书及操作规范进行。 c.机械设备及车辆应根据使用要求加注防冻液，加注前仔细检查系统的密封性，不同类型的防冻液不能混装。 d.对车辆起动前进行预热。对于水冷车辆长时间停驶时，应将水放尽，使用时，加注热水预热。对吊车，推土机等机械，长时间停止使用后如使用时最好进行预热。 e.车辆启动后预热一段时间后，再以一挡起步，二挡出门行驶一段距离后再逐步加速运行，机械起动后应无负荷进行一段时间后再进行带负荷工作。 f.车辆机械夜间停止工作后，应将挡风玻璃及外露主机部分用草垫盖住。 161、(2)、电气、仪表工程 a.当环境温度低于0不得进行电气、仪表工程作业，否则应将变压器加热使其温度高于环境10以上，凡带油的电器设备检查，试验尽量避免低温天气，安排在环境温度5以上进行，如环境温度低于5而工程又急于施工，则应设法使其升至5以上，经24小时后再进行检查或试验。 b.电缆加热 加热时表面温度不得超过下列规定： 3KV 以下电缆：40 6-10KV电缆： 30 20-35KV电缆： 25当有保温棚时，棚内温度为5-10时需连续存放三昼夜，25以上存放一至二昼夜。加热后的电缆应尽快敷设，敷设时间一般不超过一小时。 c.电缆头的制作：环氧树脂冷浇料必须在15以上施工，因此，在制作和调料时162、应用电炉在现场加温或保温棚内，浇筑料也必须着30左右的烘箱内烘烤24小时以上。 d.电缆敷设：敷设塑料管绳时，当环境气温低于15时应进行预热。铜质外包塑料管缆应在50以上敷设。 e.电器、仪表、设备调教必须在20的空调环境下进行。 f.电气、仪表电缆安装接头处理要清理洁净，导电母线的焊接要在10以上环境下进行。 g.电气、仪表设备安装时不得有风雪雨侵蚀，电气、仪表的保护管安装同管道安装要求。1.2.2.3、冬季施工安全措施A、防止火灾（1）宿舍、办公室、休息室等地的取暖设施，应符合防火要求，严禁使用电炉。（2）现场用易燃材料搭设的工棚及其他设施，应特别注意防火，有水源的场所应设专人值班，并设置163、足够数量的防火器材。（3）照明用的灯泡，灯头必须与易燃物隔开，并不得在基上留线。（4）风雪后现场电修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、卷扬机等用电设备应做好防护，不得使雪、雨侵入。（5）扳箱的木板、油毡、油纸、塑料等易燃物应及时清理，并应放在指定地点。（6）氧气、乙炔气瓶应放在独立不采暖，干燥且能自然通风的仓库内。（7）清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。（8）施工现场一律禁止使用明火取暖，仓库等重要场所禁止烟火。（9）工地内应按不同场所设置足够的消防器材和设备，对消防水箱、水管应进行保温。B、防滑、防交通事故（1）脚手架、扶梯、作业平台及槽顶作业场地，必须保持无积164、雪、结冰，如有微冻又需工作必须铺设防滑材料，如沙子、锯末、草袋等。（2）各种起重设备必须有完善的制动装置，吊具绳索，必须保持清洁无霜，捆扎设备必须采取防滑措施。（3）汽车在积雪冰层地行驶，要降低车速，上下坡或转弯时，要避免使用紧急制动。（4）各种汽车或机械设备在施工结束后，应停放在干硬地面上，严禁在冰面上停放。C、防冻及防爆（1）冬季露天作业，特别是冷天高空作业，应穿好防寒服，配戴安全帽，以防冻麻手脚。（2）汽车司机及机械操作人员，每天收车后都应将发动机内冷却水排放干净。（3）如氧气阀和减压阀冻结时，可用热水或蒸汽解冻，严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。（4）氧气瓶、乙炔瓶要远离火源，搬动动作要轻165、。2、文明施工措施完全配合总包单位的文明施工要求，2.1 文明施工组织体系成立现场文明施工管理组织，按生产区和生活区划分文明施工责任区，并落实人员，定期组织检查评比，制定奖罚制度，切实落实执行文明施工细则及奖罚制度。2.2 文明施工与环境保护的基本内容项目名称具 体 内 容安全警示标志牌在易发伤亡事故（或危险）处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌。现场围挡现场采用封闭围挡，高度不小于1.8m。围挡材料可用彩色、定型钢板，砖、砼砌块等墙体。五板一图在进门处悬挂工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产规定、文明施工、消防保卫五板；施工现场总平面图。企业标志现场出入的大门应设有本企业标志166、或企业标识。场容场貌道路畅通；排水沟、排水设施畅通；工地地面硬化处理（办公区，生活区，现场道路，材料堆放、混凝土搅拌、砂浆搅拌、钢筋加工等场地，外脚手架基础等）。材料堆放材料、构件、料具等堆放时，悬挂有名称、品种、规格等标牌；水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料应封闭存放或采取覆盖等措施；易燃、易爆和有毒有害物品分类存放。现场防火消防器材配置合理，符合消防要求。垃圾清运施工现场应设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾应分类存放。施工垃圾必须采用相应容器或管道运输。宣传栏、环保及不扰民措施宣传栏、安全宣传标语等，洗车（防止污染市区道路）、粉尘、噪声控制，排污（污水、废气）措施等。现场办公生活设施施工现场167、办公、生活区与作业区分开设置，保持安全距离。工地办公室、现场宿舍、食堂、厕所、饮水、沐浴、休息场所等符合卫生和安全要求；施工现场临时用电配电线路按照TN-S系统要求配备五芯电缆、四芯电缆和三芯电缆。按要求架设临时用电线路的电杆、横担、瓷夹、瓷瓶等，或电缆埋地的地沟。对靠近施工现场的外电线路，设置木质、塑料等绝缘体的防护设施。配电箱开关箱按三级配电要求，配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类（铁质）标准电箱准电箱。开关箱应符合一机、一箱、一闸、一漏。三类电箱中的各类电器应是合格品。按两级保护的要求，选取符合容量要求和质量合格的总配电箱和开关箱中的漏电保护器。对大型、落地式分配电箱、开关箱设置防护棚和168、通透式围挡。接地保护装置施工现场应设置不少于三处的保护接地装置。现场变配电装置总配电室建筑材料必须达到三级防火要求，室内做硬地坪、电缆沟、吊顶。2.3 办公区文明施工管理措施预留出足够面积的绿化带，同时也形成相对宽敞的施工空间，既美化建筑的外部环境，又提高文明施工程度。现场临时办公室、会议室全部按设计要求布置，并按主办人次标准进行油漆。办公区域公共清洁派专人打扫，各办公室设轮流清洁值班表，并定期检查。施工现场配备医疗急救箱，并设置一定数量的保温桶和开水供应点。2.4 生活区文明施工管理措施宿舍管理以统一化为主，制定详尽的宿舍管理条例，要求每间宿舍排出值勤表，每天打扫卫生，以保证宿舍的清洁。宿舍169、内不允许私拉电线及各种电器。对宿舍要定时消毒，灭蚊蝇、鼠、蟑螂措施到位。生活区内设厕所、浴室、俱乐部、行李房。整个生活区，每天设专人定时进行卫生打扫，做到干净、整洁、无异味、排水畅通，道路整洁。生活区进行适当绿化、美化，以营造一个整洁、卫生的环境，展现企业形象。 施工现场的食品应符合食品卫生法，明亮整洁，设置冷冻、消毒器具，生熟食品分开存放，防蝇设施完好。食堂有卫生许可证，炊事员进行体检合格有健康证后方能上岗操作，证件用铝合金框悬挂。并保证食堂清洁卫生、无杂物、无四害。食堂墙面粉刷清洁，地面铺贴防滑地砖。2.5 防止大气污染的控制措施建筑施工生产的建筑垃圾较多，必须采用临时专用垃圾坑或采用容器170、装运，严禁随意凌高抛撒垃圾。施工垃圾及时清运，做到当天的垃圾当天清运，并适量洒水，减少扬尘。施工队伍进场后，在清理场地内原有的垃圾时，应随时洒水，减少扬尘污染。2.6 防止噪声污染的控制措施施工现场将遵照中华人民共和国建筑施工场界噪声限值（GB1252390）制定降噪的相应制度和措施。严禁在施工区内高声喧叫，猛烈敲击铁器，增强全体施工人员防噪扰民的自觉意识。施工现场的强噪音机械如：砂轮机、空压机等，施工作业尽量放在封闭的机械棚内或白天施工，房屋内设隔音板，使其与外界隔离，最大限度的降低其噪音，以致不影响工人与居民的休息时间。各项施工均选用低噪声的机械设备和施工工艺。施工场地布局要合理，尽量减少施工对居民生活的影响，减少噪声强度和敏感点受噪声干扰时间。2.7 防止对光污染的控制措施探照灯要选用即满足照明要求又不刺眼的新型灯具，施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息，使夜间照明只照射施工区域而不影响周围居民区居民的休息。在施工现场周围种植或布置移动绿化，清洁环境、美化生活，在工程入口设置拟建工程的喷绘图，并用灯箱通夜照明，既美化环境，又可阻止噪声、杂物等向场外散播。