1、海洋世界智能收费停车场工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章：用户需求分析3第二章：项目情况介绍4第三章 ：施工方案53.1施工准备53.2停车场入口示意图：53.3停车场出口示意图：63.3停车场1应急出口停车场2的入口：73. 4停车场2出入口示意图：8第四章：停车场管理系统部件介绍94.1 立体高清车牌识别摄像机94.2 闪光灯94.3 变频力矩道闸104.4 网络高亮LED外显屏114.5 立式多行户外高亮显示屏124.6 防腐地感线圈13第五章：地感线圈的选址及施工规章145.12、地感安装选址：145.2减速带选址：145.3切割并制作地感线圈槽15图B4-6-5 标准地感线圈平面图(a)165.4埋设地感线圈165.5 布管175.6制作混凝土安全岛18（1）按图纸规画安全岛的形状线条。18（3） 用木板沿安全岛形状线条围起一个高15公分的框架。186.5 现场环境设备定位20立体高清车牌识别系统设备相对位置的确认205.9 接线235.10 系统调试 系统调试按照以下步骤进行：23（3） 其它接线检查：电脑、打印机等连接线。23第一章：用户需求分析 随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题，传统的停车场管理主要通过给人进入3、车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成赛车现象，耽误车主宝贵时间。针对以上现象，XX科技有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统IC卡技术，实用云计算支付方式进行付费。解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场出口赛车现象。该系统是利用我公司智能车牌识别系统，入场车辆不需停车的一种新型无障碍停车管理系统，司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场时，车辆检测器触发，自动抓怕车辆照片，并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管4、理计算机，车辆可无障碍进入停车场，出口时使用爱贝云计算直接支付，无需停下车到岗亭支付现金，为客户提供了一种崭新的服务模式。这样既节省了人力物力，又可以方便管理停车场，改变了以前的收费慢、管理混乱等问题。第二章：项目情况介绍XXXX海洋世界位于XX镇， 它是由XX集团打造的集旅游、休闲、度假、购物、娱乐等多种方式为一体的中国主题公园式XX海洋世界。以南北极动物展示、科普为主题的XX海洋世界于2010年7月28日破冰起航，单馆围合式的游览布局、自主驯养模式将开创国内复合式休闲XX海洋公园的新格局。在这里，游客能近距离的观赏到白鲸、北极熊、企鹅、海豚、北海狮等国内罕见的XX动物以及上千种珍稀海洋鱼类5、，让人仿佛置身于真实纯净的XX世界。缤纷浪漫的海底观光隧道、种类繁多的热带鱼以及色彩斑斓的珊瑚，将带给你一段神秘奇幻的海底之旅；同时，XX海昌XX海洋世界还运用电子平台等高科技手段向游客们普及XX、海洋、动物的科普知识，展示科考标本、设备和器材，让游客们、特别是小朋友们能够更好地认识海洋，认识世界，在游玩娱乐的同时接受科普熏陶，探索海洋奥秘。在鲸豚馆内，白鲸、海豚、伪虎鲸的风采激情震撼，让人欢笑不已；在如梦如幻般的洄游大厅，美轮美奂仿佛置身美丽奇幻的XX世界，人与自然的融入、人与动物的和谐，悠然而生。XX海昌XX海洋世界由XX动物展示区、鲸豚表演场、欢乐剧场、海洋动物展示区、风情小岛休闲区五大6、核心板块组成，每个板块分别由不同种类的动物为主题分馆围合而成，园内通过人造冰雪景观、维生系统等高科技的精密运用，使XX动物也能在内陆悠然生活，为XX市民带来梦幻XX的奇幻感受。第三章 ：施工方案3.1施工准备（1）人员：项目工程师 1名，负责工程调配、进度及技术指导。专业施工人员 3名：负责工程具体工作。 安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。（2）工具：路面切割机 1台， 在混凝土路面上切割地感线圈槽。布线布管工具 1套。专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。（3）施工现场环境 ： AC220V 2000W临时电源（100米范围内）， 自来水源（27、00米范围内），良好的通风条件，无杂物堆放的施工表面。3.2停车场入口示意图：游乐园所有的车辆都由大门口停车场入口进入，每天的进出车流量非常之多，为了不影响正常的收费，同时达到快速通车的效果。现使用车牌识别系统，入口系统设置为所有的车辆识别到车牌都可以进场，同时开始进行计费。当车辆进场时，车辆驶入车牌识别摄像机抓拍区域，触发地感线圈，“立体高清车牌识别摄像机”自动抓拍入场车辆的图像并自动识别车牌号、记录入场时间并将车辆信息传至服务中心，检索数据库得出车辆类别,并输出相应信号。施工尺寸要求见下图：3.3停车场出口示意图：出口对着马路，且三面有车出来，形成T字形，车流量多很容易造成车辆拥堵现象。为8、了达到快速收费通车，考虑现场的环境需要在右边增加一台从机，防止没有拍到的车辆，进行二次抓怕。当车辆出场时，车辆驶入车牌识别摄像机抓拍区域，触发地感线圈，“立体高清车牌识别摄像机” 自动抓拍入场车辆的图像并自动识别车牌号，记录出场时间并将车辆信息传至服务中心，服务中心根据比对自动判断车辆性质，自动统计调出相关信息显示。车辆出场时系统将该车辆的入场信息显示在岗亭计算机屏幕上，根据软件制定的收费方案进行收费金额的统计，以供管理人员对临时车辆的管理。施工尺寸要求见下图：3.3停车场1应急出口停车场2的入口：当停车场1的车位停满时，需要引导车辆进入停车场2。由于距离比较远还要经过外面道路，防止车辆未交费9、直接离开的现象，需要在场1开放一个应急出口，旁边有告示（停车场2入口）。只允许刚进来的车经过此口进入场2，如果在场内超过15分钟的车辆通过此出口需要进行收费或者不能出场内1。没有满15分钟的可以进入场2，且出场1的时候不需要收费。3. 4停车场2出入口示意图：停车场2标准的一进一出停车场，上班时间车辆正常通行。下班时间所有车辆集中同一时间出来。且这时的入口变为出口，需要在入口出增加2台摄像机，跟一个车辆检测器及互锁器，这样车辆出来时随便那个口都可以识别到车牌并开闸，这样解决了车辆堵塞现象。第四章：停车场管理系统部件介绍4.1 立体高清车牌识别摄像机 一体化嵌入式车牌识别，不需连接PC（电脑），10、可脱机工作。 模块化设计，一条车道一套设备，独立工作、功能齐全。 夜间有效抑制大灯眩光，牌照号码清晰可辨。 汽车车牌号码、车牌颜色自动识别。 可配置的H.264、MPEG4、MJPEG实时码流传输。 配合停车场管理软件完成车辆进出管理。 TCP/IP网络接口，体积小、功耗低、接线简单、安装方便。 嵌入式智能感光系统，自动补光设计，无需感光器件。 采用防雨淋、密封防尘设计，环境适应性强。产品技术参数抓拍图片分辨率 100万（720P，1280*720）； 200万（1080P，1920*720,1600*1200）； 300万（2048*1536）电子快门1/301/10000秒抓拍车速0-2011、km/h视频压缩格式H.264、MPEG4、MJPEG 码流分辨率 QCIF, CIF, D1, 720P/60fps ,1080P/30fps(最大)单张识别速度300毫秒(平均识别时间)标配镜头参数最大孔径：F1.45焦距：6-15mm54.2 闪光灯主要为停车场管理系统在车辆出入场时，提供辅助光源，保证摄像机抓拍图片的清晰度，尤其是在外界环境光比较弱时，使用闪光灯效果非常明显，可以大幅度提高抓拍图片的亮度和清晰度，提高车牌识别率。v 采用高强度放电式气体灯氙气灯，瞬间发光能量大20W/Sv 上万伏高压电流刺激氙气发光，发出的光非常近似太阳光v 闪光时间短，100us-2ms可调v 防眩目12、设计，实际测试对驾驶员眼睛基本无影响v 超长寿命，闪光次数可达300万次v 开关量触发，触发简单v 支持硬件拨码和485软件命令调节闪光时间和亮度v 采用防雨淋、密封防尘，环境适应性强项 目说 明通讯接口485电 源直流12V 2A输 入 1路开关量输入闪光寿命300万次功 耗20W工作环境工作温度-40+70，工作湿度不大于95%（+25）防护等级IP65尺 寸171 x 100.5 x 94.5 mm 重 量0.8kg10%安装方式支持多种安装方式（支架选配）4.3 变频力矩道闸 更快：(极速)3米杆最快0.8秒；（高速）配3米杆长时，速度达到抬杆1.3秒；配4米杆长时，速度达到抬杆3秒；13、（快速）配3-4米杆长时，速度达到抬杆2.5秒；配5-6米杆长时，速度达到抬杆5秒； 更稳：90中的最后10减速缓冲，无冲击停止； 更安全：测阻反弹，而非仅仅是遇阻反弹，反弹动作更灵敏； 更长寿：0磨损散热机芯触摸感觉冰冷，0废耗散热电机触摸感觉冰冷，一级齿轮传动，铁齿更大更耐磨； 更智能：具有水平垂直调节、车队模式、电机强转、一键自动学习等功能；并集成3路车辆检测器，8口网络交换机，12V变压电源，网页查看和设置工作状态，网页查看工作记录，真人语音播报提示； 更美观：户外金属烤漆，外观简洁硬朗、美观大方； 更易维护：主体控制部分内的易损件可单独更换，小巧方便运输； 更适应需求改变：适应-4014、70宽广温度范围，适应3、4、5、6米直杆&3、4米折杆&3、4米二联杆、三联杆；适应左落杆、右落杆转换；技术参数闸杆类型直杆/折杆/二联（三联）栅栏杆升降时间软件自动调节；1.3秒-5秒电机类型直流变频电机运行寿命500万次电源电压AC220V10%电源频率50/60Hz电机额定功率190W工作温度-4075重 量90Kg外形尺寸3602901115mm4.4 网络高亮LED外显屏 专业外观设计，采用高亮度LED，强光下依然清晰可见。 内置国标字库，使用方便。 TCP/IP或RS485通信协议，方便施工，控制简单。 双层隔热防护罩，防雨淋，防尘。产品技术参数显示方式滚动显示单屏字数4个汉字或15、8个数字通讯接口TCP/IP(网口)或RS485工作电流2.6A工作电压DC 123V工作温度-4070外形尺寸1290694160mm（L*W*H）4.5 立式多行户外高亮显示屏 专业外观设计，采用高亮度LED，强光下依然清晰可见。 内置国标字库，字体字型丰富，显示方式多样。 TCP/IP通信协议，安装方便，外观平整，控制简单。 防雨淋，防尘，内置风扇散热。产品技术参数显示屏体可显示16个汉字或32个数字显示方式向左滚动显示显示颜色红色通讯接口TCP/IP(网口)工作电源220V10%V 0.4A工作环境温度-4070箱体尺寸6472831600mm（L*W*H）4.6 防腐地感线圈 线材采16、用地感专用防腐线，具有耐磨、耐腐蚀等特点。产品技术参数绝缘体FEP额定温度-55200导 体镀锡铜线性 能耐磨、防腐蚀第五章：地感线圈的选址及施工规章5.1地感安装选址：地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 对于进出口在相同位置的停车场系统而言，在确定道闸等安装位置时要充分考虑两车 道的宽度，一般车道17、宽度要求大于等于2.5米小于等于4米。5.2减速带选址：本系统在停车场中或者园区内使用时，在车牌识别区域安装减速带。减速带安装在立体高清车牌识别系统区域前80厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。方法：1、把减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间），两端各放置一个半圆行端头。 2、用冲击钻安装10MM钻头垂直给减速带每个安装孔打眼，深度为150MM。 3、打入150MM长、直径12MM的长钉固定即可。5.3切割并制作地感线圈槽 按照图纸在路面上规划好地感线圈尺寸和位置，用路面切割机切割长方形的线圈槽，要求： 地感线圈大小一般为21米左右（实18、际大小参考停车场现场要求）。 拐角处切割0.20.2米的倒角（倒角处做圆滑处理，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈）。 线圈槽深度为约为4厘米，线圈槽宽度为0.3厘米，线圈引线槽的宽度为0.5厘米，深度和宽度要均匀一致。 切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无杂物，槽内干燥清洁。 地感线圈的引线槽要切入底部范围内，避免引线裸露在路面。 具体如下图所示：图B4-6-5 标准地感线圈尺寸图(a)图B4-6-5 标准地感线圈平面图(a)5.4埋设地感线圈 线圈槽切割好，及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤线圈。 线材选择：推荐19、使用地感专用防腐线圈。 在线圈槽中按顺时针方向放入57匝电线（具体情况可查地感施工标准表），线圈面积越大，匝数越少。放入槽中的电线应松弛，不要紧绷，而且要一匝一匝地压紧至槽底。 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，并预留长线头，馈线最大10m。 线圈在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温灼伤。 用云石胶或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至凝固后槽内的浇注表面与路面平齐。槽口用云石胶或环氧树脂密封，防止雨水渗入。 测试线圈的导通电阻、绝缘电阻及电感量，验证线圈是否可用。图B5-6-520、 标准地感线圈剖面图(a)注意事项 线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞，每米扭绞30次以上。 线圈的连接馈线要尽可能短，连接线长度应小于10米，并且要和强电分离。若无法分离则应采取屏蔽措施。 路面下有强金属物时，导致检测灵敏度降低，线圈的匝数应比通常增加2匝以补偿强金属体带来的影响。 在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若条件不允许，则接点应焊接，并且接点必须做防水处理，否则会影响到地感信号的可靠性5.5 布管 要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管，不仅不会锈蚀，而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。 按照布管布线图及设备安装位置图，以如下步骤布放穿线管：（1）先21、布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面30公分，管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。 （2） 在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。 5.6制作混凝土安全岛 停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基，不仅可以承载设备工作时的应力（尤其道闸的应力可达几百公斤），而且可以保护设备和线路，同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影22、响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行： （1）按图纸规画安全岛的形状线条。（2）如果现场地面是松软的泥土，须将地面挖深50公分，并用混凝土浇注。 （3） 用木板沿安全岛形状线条围起一个高15公分的框架。 （4）用水泥、石子、沙子比例为1：1：1的混凝土浇注用木板围起的安全岛框架，浇注完后找出水平面。至少一个星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高标号水泥抹平安全岛表面。 （5）在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆，等干燥后，安全岛就制作完成了。5.7穿线 线路是电气工程的基础，线路布放、连接的质量好坏直接影响系统设备能否正常工作，以及影响设备的使用寿命，尤其是带有弱电数字信号传输的电气工程对23、线路质量的要求更高，系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范直接相关，因此，控制布线的质量是电气工程的重要工作。我公司按以下步骤进行穿线： （1）选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的电线电缆。在穿线之前，电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻。（2） 按照图纸在每根线管中穿标定的线，穿线要用专用塑料穿线器，不能用铁丝，以免划伤管壁或管中的其它电线。 （3）需要接头的线，接头要用焊锡焊接并套热缩管，对于电源线，在热缩管外还要裹电工胶带。 （4）穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻，如果有问题，要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号。（5）穿好所有的线后，所有出线点的线要24、用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以免雨水进入线管。5.8安装设备 按照图纸，将设备放置在安全岛上各自的安装位置上。放置设备时应保护下面的管线： （1）按照图纸确认设备位置无误后，用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上，并标记中心点，然后将设备移开。（2）用20转头的电锤垂直向下打安装孔，孔深为10公分，转出的土石要及时清理干净，且打好的孔中应没有杂物。 （3）将国标规格的16膨胀螺丝压入每个安装孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨胀螺丝不能随螺母一起转动，且露出的螺杆部分应小于4公分。 （4） 旋掉膨胀螺丝上的螺母并保存好，将设备放入安装位置，要求螺杆均插入底座固定孔。（5）在每个螺杆上放下一25、个外径大于20的平垫片及一个弹簧垫片，用螺母锁紧。 （6） 设备固定好后，用手轻推设备，感觉一下固定的牢固程度。6.5 现场环境设备定位 立体高清车牌识别系统设备相对位置的确认 单通道（单进或单出）示意图为得到高质量的车辆图像和最佳识别效果，对“立体高清车牌识别摄像机”安装位置有一定要求，具体安装位置请参考以下内容：1、道路隔离要求：保证从摄像机向前的路深的机动车道被严格隔离（即严格隔离机动车道和非机动车道，保证车道的专用性），这样即保证不让行人和非机动车等遮挡摄像机抓拍的车牌，影响车牌识别结果。也保证了车辆的行驶的轨迹，在行驶到触发地感线圈时，车牌识别摄像机识别的有效性（角度不会太偏）。2、26、若有水泥岛，要求水泥岛宽度不小于0.6m、高度0.2m：摄像机距离地面1.6米高，若是直接安装到地面应该配1.6米高的安装立杆，或配1.4米高的安装立杆安装到20CM高的水泥岛上。3、系统识别区域附近安装减速带，第一道减速带安装在系统识别区域前80厘米处，第二道减速带中轴距第一道减速带中轴1.6米，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。4、保证“立体车牌识别摄像机”不会被通行车辆刮碰。图1 入口设备安装示意图(a)图1 入口设备安装示意图(b)5、岗亭安装位置要求：如果在隔离岛上安装岗亭，出口的触发地感线圈（识别区域）需安装在收费员（收费窗口）27、的正下方前1.2米的路中间，以避免跟车现象。图1 出口设备安装示意图(C)图1 出口设备安装示意图(D)5.9 接线按照布线图的管号线号表确认每根线的用途，对照设备的接线图将每根线连接到对应的接线端子上： （1） 多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号，并记录芯号与颜色的对应，这是电缆另一头接线的依据。（2） 接线时切勿将导线的铜芯直接拧在接线端子上，这样时间长了容易脱落，且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。应该在每根导线的端头用专用压线钳压制金属接管，然后将金属接管拧在接线端子上。 （3）接线完成后要彻底清理剪下的线头等杂物，尤其是裸露的铜芯线头，以免通电时造成短路损坏设备。（4） 28、捆扎整理与接线端子连接的引线，信号线与信号线归类，电源线与电源线归类，以免互相干扰。5.10 系统调试 系统调试按照以下步骤进行：1、 接线检查 （1）AC220V供电及接地接线检查：火线、零线、接地线的顺序；接触电阻小于0.1欧姆。 （2） 通讯接线检查：CAN总线正负极；120欧姆终端电阻；不能分支。（3） 其它接线检查：电脑、打印机等连接线。 2、 通电 （1） 管理设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常。 （2） 出口设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常。（3） 入口设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常。 3、系统设置 （1）管理设备29、设置：设置通讯口、操作员、时间、收费标准、车位数等。（2）出口设备设置；设置车辆检测器灵敏度。 （3）入口设备设置；设置车辆检测器灵敏度。 4、试运行。（1） 入口设备试运行：反复试验入口功能，观察入口设备是否工作正常。 （2） 管理设备试运行：使用入口试验凭据及数据反复试验管理设备，观察管理设备是否工作正常。 （3）出口设备试运行：使用入口、管理试验凭据及数据反复试验出口设备，观察出口设备是否工作正常。九、施工完毕后的现场清理工作清理现场时，先清大宗物品、材料，后清散碎物品和垃圾。清理的大宗物品、材料及散碎物品和垃圾等，应运至指定地点堆放，堆放应符合附件的规定，最后打扫路面及安全岛，擦拭设备，准备验收工作。