1、正本二层单柱双跨框架结构地铁站钻孔灌注桩工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录1 工程概况- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2工程概况- 1 -1.3工程地质及水文地质条件- 2 -工程地质概况- 2 -水文地质概况- 4 -2 施工部署- 4 -2.1围护桩施工领导小组- 4 -2.2 操作人员- 5 -2.3围护桩工程量及施工进度计划- 5 -2.4施工生产资源配置表- 5 -2.5施工准备- 6 -施工测量准备- 6 -施工技术准备- 6 -施工试验准备- 6 -施工现场准备- 7 -施工物资准2、备- 7 -3 钻孔灌注桩施工工法- 7 -3.1施工顺序- 8 -3.2施工工艺流程- 8 -3.3成孔施工方法- 9 -3.4桩身钢筋笼制安- 11 -钢筋笼制作- 11 -钢筋笼安装- 12 -3.5桩身混凝土灌注- 14 -导管安装- 15 -混凝土灌注- 15 -水下灌注混凝土的技术要求- 16 -3.6特殊地质（过砂卵层）施工- 16 -第一种情况处理- 17 -第二种情况处理- 17 -3.7质量控制- 17 -成孔质量控制- 17 -成桩质量的控制- 22 -4 质量保证措施- 24 -4.1质量保证体系- 24 -4.2质量保证措施- 27 -5 文明施工措施- 28 -5.3、1文明施工体系- 28 -5.2文明施工措施- 28 -6 安全保证体系及措施- 30 -6.1方针目标- 30 -6.2组织管理- 30 -6.3安全管理- 30 -6.4安全防护管理- 31 -1 工程概况1.1编制依据(1)xx市地铁四号线（XX东路站北客站）XX九路站施工图设计图纸第一分册主体围护结构图及参考资料。(2)地铁设计规范（GB50517-2003）(3)混凝土结构设计规范(GB50010-2002)(4)建筑结构荷载规范(GB50009-2001)(5)建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)(6)建筑桩基技术规范(JBJ94-2008)(7)建筑地基处理技术规范(4、JGJ79-2002)(8)湿陷性黄土地区建筑规范(GB50025-2004)(9)湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程（JGJ167-2009）(10)我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。(11)现场踏勘所掌握的周边环境资料。(12)我单位从事类似工程的施工经验。(13)相关的劳、材、机定额。(14)国家及陕西省或xx市人民政府颁布的有关法规、规定。1.2工程概况XX九路站位于XX路和XX九路十字路口西侧，沿XX路南北向布置。十字路口车流量较大，交通较为繁忙。XX九路车站为二层单柱双跨框架结构型式，岛式站台。车站埋深为16.319.1m。车站覆土约3.1（南端）3.3米（5、北端），线间距13.5米。线路纵坡为单面坡，纵坡2。标准段结构外包尺寸19.213.11m（宽高），顶部覆土3.0m左右；盾构井段结构外包尺寸23.114.34m（宽高）；安装侧式风机结构外包尺寸23.413.11m（宽高），基坑具体尺寸以图纸标注为准。车站设计起终点里程为Y（Z）DK29+114.750Y（Z）DK29+588.250，有效站台中心里程为Y（Z）DK29+195.200，有效站台中心轨面高程为363.118，车站长度为473.5m。车站两端设盾构始发井，四次始发，南北两端接盾构区间。围护结构体系采用钻孔灌注桩+内支撑方案。基坑降水采用坑外降水。共设置9个出入口及4组风亭。XX6、九路站为明挖顺作法+全盖挖顺作施工的车站，Y（Z）DK29+184.750Y（Z）DK29+215.270跨XX九路路口段30.52m范围采用全铺盖顺作法，其余采用明挖顺作法。围护结构体系采用钻孔灌注桩+内支撑方案。XX九路站明挖段主体结构、出入口、风亭基坑围护均采用钻孔灌注桩，围护桩采用直径1000mm，桩间距1400mm，桩间采用挂网喷射混凝土。灌注桩顶设冠梁，截面bxh=1.0m0.8m（适用于未合并压顶梁段）/1.6m0.8m（适用于合并压顶梁段），冠梁梁顶标高以上采用挡墙结构围护形式。经计算，车站基坑标准段钻孔桩嵌固深度约为7m。车站盾构井段、盖挖段第一道支撑，采用800800钢筋混7、凝土支撑。其余采用600mm，t=16mm厚钢管内支撑。第二、三道支撑均采用600mm，t=16mm厚钢管内支撑。冠梁转角处设置钢筋混凝土角撑，钢腰梁转角处设置钢角撑，平面尺寸为10001000、650650。第一道支撑不设腰梁，第二、三道支撑设置2根45c组合钢腰梁。1.3工程地质及水文地质条件1.3.1工程地质概况XX九路站场地地面高程介于377.314378.024之间，地势平坦。地貌单元属渭河一级阶地。场地内地层为：自上而下主要分布有人工素填土、全新统黄土状土、全新统冲击细粉砂、中砂、粗砂、砂砾，上更新统粉质粘土、粉细砂中砂。主要地层特征自上而下描述见：表1-1 XX九路站工程地质描述8、列表。表1-1 XX九路站工程地质描述列表土层编号时代成因土层名称范围值（m）岩性描述层厚层底深度层底高程包含物及其它特征1-1Q4ml杂填土0.502.60375.71379.89杂色，稍湿，松散。主要为建筑垃圾等。1-2素填土/0.607.50369.41377.72黄褐色，主要为人工处理后的黄土状土，潮湿，土质不均。地表多为路面（地面铺砖、沥青砼）及灰土碎石垫层等。s=0.001,不具湿陷性。2-1Q4al黄土状土1.808.605.109.40367.61373.12黄褐色，可塑，土质均匀，针孔状虫孔孔隙发育，局部可见钙质结，偶见铁质条斑。压缩系数平均值a1-2=0.20MPa-1,属9、中压缩性土；液性指数IL=0.22，可塑状态。该层场地分布广泛。2-2粉质粘土0.403.206.809.60367.98370.62褐黄色黑褐色，可塑，土质均匀。本层分布不稳定，局部地段缺失。该层主要分布在黄土状土下。2-3粉土0.602.505.7010.0366.63371.73黑褐色，稍湿，密实，土质均匀。本层分布不稳定，局部地段存在。该层主要分布在黄土状土下。2-4粉细砂1.006.607.5022.20356.89370.37灰黄色，砂质均匀，颗粒级配不良，主要成分为石英、长石。平均粒径d50=0.192mm,稍湿，平均标贯击数N=35，密实。该层局部出现于2-6层粗砂上部。2-510、中砂1.3014.308.9023.50351.91368.80灰色，均匀性一般，级配良好，主要成分为石英、长石，含少量圆砾、卵石，平均粒径d50=0.434mm,水位以下呈饱和状态，平均标贯击数N=75，密实。该层场地内分布较广，局部相变为粉细砂。2-6粗砂4.0013.6014.0022.10355.48363.61灰黄色，砂质不均，级配不良，主要成分为石英、长石，含少量圆砾、卵石，平均粒径d50=0.522mm,水位以下呈饱和状态，平均标贯击数N=155，密实。该层场地内分布较广，局部相变为砂砾。2-7Q4al砾砂1.1014.5010.0022.80352.43368.16灰黄色，砂质11、不均，级配不良，主要成分为石英、长石，含少量圆砾、卵石，平均粒径d50=1.145mm,水位以下呈饱和状态，平均标贯击数N=91，密实。该层场地内分布较广。2-8圆砾1.4011.3010.3022.30354.40357.40黄褐色，密实，含量约50-55%，主要岩石成分为砂岩，充填物为砂土。该层局部出现在2-4中砂中。3-4Q3al粉质粘土0.404.3013.0026.00348.21364.90灰褐色，可塑，土质均匀，压缩系数平均a1-2=0.27MPa-1，属中压缩性土；液性指IL=0.31，可塑状态。3-5粉土0.801.9024.4026.90349.63350.86灰绿色，饱和12、，密实，土质均匀。本层分布不稳定，局部地段存在。该层主要分布在3-4粉质粘土层下。3-6粉细砂/灰黄色，砂质均匀，级配不良，主要成分为石英、长石。平均粒径d50=0.165mm,饱和，平均标贯击数N=46，密实。该层主要分布在3-4层粉质粘土层下，局部未揭穿。3-7中砂/灰褐色，砂质均匀，级配不良，主要成分为石英、长石。平均粒径d50=0.382mm,饱和，平均标贯击数N=64，密实。该层主要分布在3-4层粉质粘土层下，局部未揭穿。3-8粗砂/浅灰色，砂质均匀，级配不良，主要成分为石英、长石。平均粒径d50=0.554mm,饱和，密实。该层主要分布在3-4层粉质粘土层下，局部未揭穿。3-9砾砂13、/浅灰色，砂质均匀，级配不良，主要成分为石英、长石。平均粒径d50=1.214mm,饱和，平均标贯击数N=102，密实。该层主要分布在3-4层粉质粘土层下，局部未揭穿。3-10圆砾/杂色，饱和，密实，含量约50%-55%，主要岩石成分为砂岩，充填物为砂土。分选差，磨圆较好。该层主要分布在3-4层粉质粘土层下，局部未揭穿。1.3.2水文地质概况水位埋深9.6013.20m，相应高程365.04366.40m。水位年变幅12m左右。车站场地潜水赋存于全新统冲积中、粗砂，上更新统冲积粉质粘土及冲积砂层等土层中。主要含水层为全新统冲积中砂2-5层、粗砂2-6层、砂砾2-7层及上更新统粉质粘土的砂层的透14、镜体夹层及中砂3-7层、砾砂3-9层。其中全新统冲积中砂2-5层、粗砂2-6层、砂砾2-7层及上更新统中砂3-7层、砾砂3-9层分布广泛，透水性好且富水性强；上更新统粉质粘土分布较为连续，但局部含砂砾石，可按弱透水层对待。潜水补给主要为大气降水，其次为地下迳流补给，主要流向NW，潜水排泄方式为径流、人工开采、越流排泄等。本场地环境类型为I类。地下水对混凝土结构具微腐蚀性，在长期浸水及干湿交替作用条件下，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。2 施工部署根据勘探的结果，我项目部决定主要采用旋挖钻机进行围护结构钻孔桩施工，该施工工艺成熟，施工经验丰富，很适合我标段施工范围的地质条件；如若遇到不适旋挖钻15、机施工的地层，我项目部将根据实际情况采用旋挖钻机进行施工。钻孔桩应采取隔桩施工，在相邻桩混凝土达到70%设计强度后，方可成孔施工。在钻孔过程中，每进23m，对桩径和竖直度进行一次检测并随时清理桩口积土。在遇砂层及软土层时，易塌孔，可使用钢护筒，护壁采用35的钢板制作。本标段钻孔桩施工总体规划，施工围挡完成后钻孔作业队进场，开始围护钻孔桩施工，钻孔由1个作业队伍施工，施工顺序北向南施工，确保施工工期。2.1围护桩施工领导小组为方便施工管理，特成立围护桩施工领导小组2.2 操作人员钻孔作业人员：李贞祥、冉全军、樊建东等；钢筋加工人员：童党盟、童选良、张武、童伟涛等； 混凝土灌注人员：王术、申运动、16、薛石英、周关锋等。2.3围护桩工程量及施工进度计划本次主体基坑围护桩施工共计728棵，分为三种桩型，其中A型桩为77棵，B型桩为640棵，C型桩为11棵。根据工程量和进度安排，工程计划2014年6月15日开工，2014年9月22日结束，工期需100天。2.4施工生产资源配置表钻孔灌注桩施工设备一览表2-1编 号名 称规格 型号单位数 量用 途1旋挖钻机SR150C台1成孔2旋挖钻机R100台1成孔3装载机Z50C台1清理渣土4护 筒1.5米只6护壁5泥浆泵3PNL台8泥浆循环6泥浆管120米500泥浆循环7对焊机UN-100台1钢筋笼制作8电焊机BX1400(14KW)台59钢筋切断机GQ4017、 (3KW)台1钢筋笼制作10钢筋弯曲机WQ（3KW）台111汽车吊车25t台1钢筋笼吊装12提升架5T台3灌注混凝土13漏斗2.0m3只214漏斗0.5m3只215砼导管300米10016全站仪2”级台1测量17水准仪自动安平台118风镐100把2破除桩19空气压缩机10m3/分台1凿除障碍物2.5施工准备2.5.1施工测量准备本工程在施工中对测量工作要求高。为使工程实现预定的目标，我项目部对基础的测量工作给予足够的重视，合理配备设备、人员，使测量工作达到预期目标。对投入本工程的所有测量仪器进行检验、检测，确保所有仪器合格。对工程中使用的首级控制点及加密控制网采取必要的保护措施，防止破坏。整18、个测量工作由测量组负责。设组长1名，测工4名。全组人员可熟练使用测量全站仪进行坐标定位。在钻孔施工前应由现场施工人员提出计划任务书，提前确定需进行施工的桩位号，按检验批进行，特别是拐角处应预埋好定向桩，以便在中途进行必要的检查及恢复桩位使用，再由项目部测量人员根据任务书进行桩位放样，并报测量监理工程师进行复核后方可进行下一步工序。施工放样前应将计算好的坐标进行复核批准，为保证不侵限，根据施工经验，桩体暂定外放15cm，但可根据施工过程的检查情况，对外放量作适当调整。施工队及现场施工人员在接到桩位后应进行妥善保护，并在现场引出护桩，护桩距离中心桩应大于80cm。在引出护桩后方可开挖中心桩，埋设护19、筒，护桩在灌注完成前不得破坏，护桩要求设置在不易破坏的方向上，且要求打入一定深度，稳定，不容易损坏。2.5.2施工技术准备认真作好熟悉图纸和图纸会审工作，图纸收到后认真审看，初步了解设计意图，检查施工图是否完整、齐全，是否符合国家规范的要求。技术要求是否明确。对图纸中发现的疑问在图纸设计交底时予以解决，防止造成均可挽回的错误。根据施工图及相关规范编制围护桩施工方案，并经监理审批后，下发作业指导书及安全技术交底，使每个参与人员都能够认真贯彻执行，确保工程质量。2.5.3施工试验准备在工程开工前，项目部将建立起完善的试验管理体系，制定出适合本工程的检验试验计划，准备检验、试验、设备、仪器、仪表、工20、具等。在充分满足现场工程检验的设施外，其它检验检测项目均由业主指定有资质实验室承担，现场主要检测项目为砼坍落度、泥浆各性能指标、同时在现场建立标养室，从而确保工程质量。大部分项目委托有资质的试验单位进行，工地试验室的主要任务是：管理标准养护室，确保满足标养条件；砼、砂浆试件的制取及养护、现场样品的制取及送检工作；砼坍落度的检测及砼强度的回弹检测；试验报告的整理收集，并负责统计分析其结果。表2-2器具配置计划表 序号器具名称型号单位数量1大钢尺30m、50m个12试模150150、100100套18、23振动台8080台14天平500g台15塌落度筒个1个6回弹仪个1个2.5.4施工现场准备场地21、要实现三通一平，机械设备要到场。对场地内进行平整，同时注意保护场地内的地下管线及构造物，采用的方法为人工挖探槽法以及业主提供图纸及与各产权单位进行现场调查法。一旦发现不明管线必须停止施工作业，同时通知监理及业主代表、相关产权单位到现场进行确认后，方可继续进行施工。2.5.5施工物资准备工程开工前，熟悉合同要求。完成施工用料的调查核实，经样品报审合格后签订供货协议，并分期分批组织进场。 各项周转材料要根据工程施工进展情况，随时组织材料进场。材料进场时须经专人验收，对某些特殊部位的材料进行严格验收，严格管理制度，对各种材料按规范和规定要求进行检验。对决定工程质量及使用功能的特殊和重要的材料，在采购22、前坚持样品送报制度，经批准后方可采购。对进入现场的材料要严格按照现场平面图要求的地点堆放并按相关标准程序进行标识和放置铺垫。3 钻孔灌注桩施工工法钻孔灌注桩桩身混凝土等级为C35，主筋保护层厚度70mm。施工采用旋挖钻成孔、钢筋笼用25t吊机整体吊放入孔，混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运至浇筑工点，导管法灌注水下混凝土。3.1施工顺序为防止钻孔桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，容易造成塌孔或桩身质量受损，同时考虑场地问题，采取隔三打一的顺序进行。如图所示图3-1 钻孔桩施工顺序示意图3.2施工工艺流程 旋挖钻成孔灌注桩施工工艺流程图见下图所示施工准备桩位放线埋设护筒护筒制23、作修整钻机就位桩位复测钻进、掏碴制 泥 浆清 孔安装清孔设备泥浆净化成 孔 检 查测量孔深、斜度安放钢筋骨架钢筋骨架制作下 导 管导管制作、检验、维修清孔、灌注混凝土前准备工作钻机移位灌注水下混凝土制作混凝土试件配制混凝土灌注标高测量拆、拔护筒孔口围护基桩无损检测试件养护图3-2 钻孔灌注桩施工工艺流程图3.3成孔施工方法施工准备在施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与业主协商。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地，以便钻机安装和移位。按文明施工管理的要求，统一规划泥浆池、沉淀池，沉淀池的容积应满足2个孔以上排渣量的需要。根据地质情况准备一定数24、量的造浆粘土。测量放线（1）施工前的准备对投入本工程的所有测量仪器进行检验、检测，确保所有仪器合格。对施工中使用的控制点采取必要的保护措施，标明点之后，防止破坏。（2）建立测量组组建测量组。设组长1名，测工4名。全组人员可熟练使用测量全站仪进行坐标定位。（3）接桩验线进场后，立即与设计及测绘单位联系，尽快完成平面控制点、高程控制点的接桩任务，对所交桩位及控制点进行复核。在平整好的场地上测定桩位和地面标高。桩的中心允许偏差不大于2cm，并在桩的前后左右距中心2m处设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。护筒埋设孔口护筒直径较桩径大20cm，采用壁厚10mm长2.5m的钢护筒，其上部开设两个溢浆口，护25、筒采用挖埋的方法埋设，四周采用粘土回填夯实，护筒顶高出地面不少于0.3m，护筒中心与桩中心偏差不得大于50mm。钻机就位钢护筒安装完毕，进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳，不得产生位移和沉陷。钻杆中心与桩位中心重合，进行钻杆垂直度检验，使钻杆垂直度达到要求，然后再进行钻进施工。为便于计算桩长，先测定护筒顶标高。钻孔施工前，钻机首先进行试运转检查，以防止成孔或灌注过程中发生故障。泥浆护壁（1）泥浆原料宜选用优质膨润土造浆。为了提高泥浆的粘度和胶体率，可在膨润土泥浆中投入适量的添加剂，主要成份是Na2CO3俗称纯碱，掺量为泥浆土量的0.1%0.4%，PH值可控制在810之间，偏小会腐蚀钻具，偏大26、会影响泥皮质量，具体可由试验及施工过程中确定，胶体率不小于95%膨润土，造浆需经过24小时的发酵处理后即可使用。（2）护筒内的泥浆顶面，应始终高出筒外水位或地下水位至少1米以上。泥浆性能指标要求见下表泥浆性能指标要求钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（s）含砂率（%）旋挖钻进中粗砂、圆砾、1.051.20162284（3）现场根据实际情况在场地内挖泥浆池，并用塑料布铺底，钻机钻孔用的泥浆均通过泥浆泵直接补充到孔内，灌孔过程中流出的泥浆通过事先挖好的沟渠，流到积水坑内，经沉淀后用泥浆泵抽到泥浆池内重复利用。泥浆池应定期进行清理，作废的泥浆应妥善处理，并及时补充新鲜泥浆。 （4）为提高泥浆的27、性能及比重，可掺入纸浆、干锯末等纤维材料造浆，掺量为水量的1%2%，同时也可加入优质粘土进行造浆。 （5）为减少污染，钻孔沉渣掏出后集中堆放，汽车运出，随挖随运；沉淀池内的沉渣捞出后，及时运出。钻孔（1）钻孔顺序为每隔三桩钻一桩的要求进行。（2）桩的钻进可分班作业，但需连续施工。值班人员必须做好检查工作，应经常注意检查土层的变化，填写好钻进记录。并与设计地质剖面图进行比较，确定地层有无出入，并作好新的地质柱状图，必要时对样品进行留存。（3）在钻孔前应检查钻头中心的对位情况，同时可用全站仪检查钻杆的垂直度，是否与钻机电脑显示相一致，如有问题需要进行校核，钻机的就位检查也很重要，在钻进过程中不得随28、意移动，防止对中不准，同时钻机应就位在平坦稳定的地方，且要求钻机朝向与基坑线一致。（4）钻机在钻进过程中应遵循慢提慢放、转动要慢、使桩孔内泥浆护壁达到充分效果，防止坍塌，造成埋钻的后果，同时泥浆供给应与提钻相一致，保持孔内的水位高度。（5）经常检查泥浆的性能指标，发现不符合要求的泥浆应及时清理，泥浆池分为两部分，存浆池、回收池及搅浆池，回收池内废浆及砂需经常清理。（6）成孔后，应待孔内静止5分钟，将钻头慢放掏最后一次，以清理过多的沉渣厚度，及时通知监理工程师检查孔深、孔径及垂直度等，才能进行下一不吊放钢筋骨架和灌注混凝土的工作。终孔验收(1)清孔后孔底泥浆性能指标要求如表2所示。(2)清孔后孔29、底沉碴不得大于150mm。在水下混凝土灌注前复测沉碴厚度，如超过规定值时进行二次清孔，合格后方可灌注水下混凝土。清孔后孔底泥浆性能指标项 目性能指标比重1.051.2含砂率8%粘度1622s(3)清孔工作完成后进行孔深、孔位、垂直度、桩位偏差的检查，当各项指标均满足要求后，通知有关方面验收，合格后吊放钢筋笼。钻孔桩允许偏差见表3所示。钻孔灌注桩检查项目及允许偏差项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法1桩 位轴向50mm，垂直基坑20mm。经纬仪检查纵、横方向2孔 深不小于设计孔深测绳检验测定3孔 径不小于设计图纸规定验孔器测定4钻孔倾斜度0.3%专用仪器测定5沉渣厚度不大于150mm成孔后及灌30、注砼前3.4桩身钢筋笼制安3.4.1钢筋笼制作 钢筋笼加工主要集中在钢筋加工场制作，采用小推车运至孔口，吊车进行下放。钢筋笼主筋及螺旋箍筋采用HRB400级，加强筋采用HRB335级；桩主筋净保护层厚度70mm，桩纵筋的焊接接头或机械连接接头应按50%相互错开，接头连接区段长度为35d。钢筋的搭接采用单面搭接焊，焊接长度10d，焊缝有效厚度0.3d，焊缝宽度0.8d。加工尺寸及有关钢筋的接头、焊接、主箍筋间距严格按设计图纸和规范要求进行。施工中按照以下技术要求加工钢筋笼：（1）钢筋原材料使用前应调直、除锈、去污，并具备出厂合格证和试验复试合格后方可使用。（2）钢筋笼根据桩根据设计图纸计算出箍筋31、的用料长度、主筋分段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用，并按照钢筋加工的规格的不同分别挂牌堆放。（3）加工时先将支撑架按23m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在支撑架上。（4）主筋与加强筋间采用点焊固定，加强筋置于主筋内侧，自桩顶往下按设计间距2m布置。（5）钢筋骨架应有强劲的内撑架，以防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。（6）钢筋笼每隔2m沿4个方向均匀设定位钢筋，定位钢筋可采用20螺纹钢筋，定位钢筋与主筋点焊，以保证整个钢筋骨架与孔壁间的砼保护层厚度。（7）制作好的钢筋笼稳固放置在平整地面上，32、防止变形，并按型号、类别分别架空整齐堆放，挂牌标明钢筋笼的长度及对应的桩号。（8）钢筋笼加工完毕，报请监理验收，合格后方可投入使用。钢筋笼示意图见下图灌注桩桩身配筋图3.4.2钢筋笼安装（1）采用25t起重机吊车起吊和下放钢筋笼，人工配合就位。下放钢筋笼之前应检查钻孔直径和垂直度，检查工具可用圆钢筋笼（外径D等于设计桩径，高度35m）吊入孔内，使钢筋笼中心与钻孔中心重合，如上下各处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求。（2）起吊钢筋笼采用扁担起吊法，在钢筋笼顶部箍筋与主筋连接处设起吊点，吊点设置24个且对称。（3）起吊前检查钢筋骨架编号、尺寸，对号入座。下钢筋笼时由人工辅助对准孔位，保持垂33、直、轻放、慢放，避免碰撞孔壁。就位后使钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。（4）放钢筋笼过程中遇到阻碍时立即停止，查明原因并及时进行处理，严禁高提猛放和强制放入。（5）放钢筋笼时，负责施工的技术人员在场严格控制笼顶标高，达到设计标高后在钢筋笼顶面采取有效方法进行固定，防止灌注混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。（6）钢筋笼安装好后如果不能及时灌注混凝土，应将钢筋笼从孔内移去。在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性，包括孔底松散物，重新进行检查。钢筋笼吊装示意图钢筋笼吊装示意图3.5桩身混凝土灌注孔身及孔底得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，立即进行混凝土灌注。混凝土采用C35商品混凝土，34、灌注前应检查其流动性和工作度，混凝土坍落度控制在180220mm，不符合要求不得使用。灌注时间尽量缩短，连续作业。混凝土搅拌运输车运至浇筑工点，采用导管法进行水下混凝土灌注。采用大直径导管，导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。水下灌注混凝土施工顺序为：准备工作（导管气密性检查、首灌砼计算等）安装导管及漏斗放置隔水塞及漏斗封口浇注首批初灌量混凝土浇注桩身水下混凝土浇注至桩顶以上0.51.0m拔出导管及护筒。a） 成孔至孔底设计标高时，及时验收，验收合格后，立即下放钢筋笼及导管，随即浇灌封底混凝土。封底混凝土最小高度为1000mm。b） 浇灌封底混凝土后应尽快继续浇灌桩芯混凝土35、，浇注时应与孔内泥浆回收相一致。c） 浇注桩身混凝土时，必须使用丝扣导管，水下混凝土坍落度宜为180220mm。3.5.1导管安装导管应采用直径不小于250毫米管节组成，各节具有带垫圈的丝扣。（浇筑水下混凝土时，必须检查导管并作水压承压和接头抗拉等试验，试验压力不得低于0.3Mpa，保证导管不漏水。）导管安装前要检查其内壁光滑度，并编号记录。最下一节下口不设法兰，长度应尽量长一些，一般为46米，使拔管不带动砼，然后依次安装2米管节。在考虑孔底悬空3050厘米后，计算到卡盘顶面的高度，以便最上几节用1米、0.5米管节调整导管长度。导管接口法兰面须平整，两法兰盘间须垫合适的橡皮胶垫（厚35毫米），36、并在胶垫两面均匀地涂上一层黄油，以利密封。导管应放在孔中心。在导管上口接贮料斗（接口应在孔口1米以上），贮料斗使用前应用水浇湿，下口铺60厘米见方的双层塑料薄膜后用拔塞盖封。拔塞的千斤绳上端应扎在贮料斗顶口。贮料斗旁应搭设操作支架，上设工作平台。布置好上料斗、贮料斗、砼运输车和吊车等的位置关系，以便操作，进退自如。准备工作应尽量缩短时间，减少孔底沉淀。3.5.2混凝土灌注混凝土灌注采用商品混凝土，混凝土输送罐运至施工现场，导管法水下混凝土灌注。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。在确认储存量备足后，即可剪断铁丝，借助混凝土重量排除导管内的泥浆，使隔水塞留在孔底。灌注首批37、混凝土量保证使导管埋入混凝土中深度不小于0.8m。首灌混凝土量的确定：根据规范要求，开始灌注时，导管底部至孔底的距离为300mm500mm。首灌混凝土应保证导管一次埋入混凝土面以下至少0.8m。V=S*H=R2H=3.140.50.5（0.8+0.5）=1.02mV：首灌混凝土方（m）R：围护桩半径（m）H：混凝土一次灌注高度（m）首批混凝土灌注正常后，连续不断灌注，灌注过程中用测锤测探混凝土面高度，推算导管下端埋入混凝土深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。保证导管下端埋入混凝土的深度达到26m时，提升并逐节拆除导管，然后再继续灌注。在灌注过程中将孔内溢出的泥浆引流至泥浆沉淀池内处理，38、防止污染环境或沟渠。当确认已灌注至设计标高时，方可停止灌注，拔出导管。3.5.3水下灌注混凝土的技术要求（1）首批混凝土灌注量保证导管底口埋入混凝土中以23m为宜，不得小于1m，灌注过程中混凝土面高于导管下口2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度不大于6.0m。施工过程中经常测量孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相对位置，并始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下填充。（2）随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，每次拆除导管的时间不超过15分钟。（3）在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土徐39、徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内，以免在管内形成高压气囊，造成导管在管节处松脱。（4）灌注桩顶标高比设计高出0.51.0m，以保证混凝土强度，多余部分应在冠梁施工前凿除。（5）在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含碴土的稠度和比重增大，此时如出现混凝土上升困难，可在孔内加水稀释泥浆，也可掏出部分沉淀物，使灌注快速进行。在最后一次拔管时，要缓慢提拔导管，以免孔内上部泥浆压入桩中。（6）处于地面或桩顶以下的井口整体式刚性护筒，应在灌注混凝土后立即拔出；处于地面以上能拆除的护筒部分，须待混凝土抗压强度达到5Mpa后拆除。（7）当混凝土堵塞导管40、时，可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。当钢筋笼卡住导管时，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。（8）混凝土灌注过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师经研究后进行处理。（9）浇筑混凝土期间做好试验工作及灌注记录。3.6特殊地质（过砂卵层）施工由于孔桩穿过较厚的砂层，在施工时可能遇到两种情况：（1）在过厚砂层时泥浆物理指标不合适，造成孔壁坍塌；（2）孔桩遇到溶洞，孔内泥浆流失，造成砂层孔壁压力失稳而溜坍。3.6.1第一种情况处理在砂层段，渗透入41、砂层内的泥浆通过胶结作用，把散砂胶结在一起，同时借助孔内的泥浆静压力保持砂层孔壁稳定，如果孔内泥浆含砂量较大，粘度过小，使泥浆的胶结作用减少，就不能保持孔壁稳定而坍塌。针对这种情况，结合我集团在地铁五号线文冲站过厚砂层成孔的QC成果，提出以下几点预防和处理措施：（1）采用优质膨胀土，利用专门的制浆机制浆；（2）在过砂层时，采用23m中冲程，泥浆相对密度保持1.2至1.5之间，勤冲勤掏碴；（3）泥浆采用多级循环处理，必要时采用旋流除砂器除砂，以减少循环水的含砂量；（4）如出现孔壁坍塌的情况，则向孔内投入粘土块，采用1m左右小冲程重新造孔壁。3.6.2第二种情况处理第一种情况的出现主要在于冲锤或钻42、头遇到了未探知的溶洞，使得孔内的泥浆流失，造成砂层段孔壁内外压力失稳而溜坍。对此采取以下措施进行处理：（1）技术人员及钻机充分掌握地质情况，每个孔的地质资料都发给相关人员，让其充分了解溶洞的位置，大小等，做到钻孔时心中有数；（2）在孔口附近预先准备足够的小片石和粘土，粘土要做成泥球状(1520 cm)或饼状，用薄膜包裹，防止干裂。同时，在施工过程中配备一台ZL50C型装载机，司机随时候命，当遇到溶洞漏浆时，迅速铲起片石和粘土填孔，同时集中水泵往孔内大量补水。（3）稳定孔内水位后，继续向孔内投入粘土块，采用小冲程在塌孔处重新造孔壁。3.7质量控制3.7.1成孔质量控制成孔是混凝土灌注桩施工中的一43、个重要部分，其质量如控制得不好，则可能会发生塌孔、缩径、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等，还将直接影响桩身质量和造成桩承载力下降。因此，在成孔的施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作。3.7.1.1采取隔孔施工程序钻孔混凝土灌注桩是先成孔，然后在孔内成桩，周围土移向桩身土体对桩产生动压力。尤其是在成桩初始，桩身混凝土的强度很低，且混凝土灌注桩的成孔是依靠泥浆来平衡的，故采取较适应的跳孔成桩的技术措施。3.7.1.2护筒冒水及防治措施护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉，护筒倾斜和移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。 造成原因：埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞44、。 防治措施：在埋筒时，坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持1.0-1.5m的水头高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新安装护筒。3.7.1.3 孔壁坍孔及预防措施在钻孔过程中造成孔壁坍孔主要有以下几个方面的原因：（1）在提升速度或下落速度太快、掏渣筒碰撞孔壁；（2）护筒周围未用粘土填封紧密而漏水，或护筒埋置太浅；（3）未及时向孔内加泥浆；孔内泥浆面低于孔外水位、或孔内出现承压水降低了静水压力，或泥浆密度不够；（4）在松散地层中进尺太快。根据以上分析为防止在成孔过程中孔壁坍45、塌，施工过程中提升下落速度匀速、掏渣筒应保持垂直上下，护筒周围用粘土填封紧密，钻进中及时添加新鲜泥浆，使其高于孔外水位，遇松散地层时候适当加大泥浆密度，不要使进尺过快。搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。成孔后，待灌时间一般不应大于3小时，并控制混凝土的灌注时间，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。3.7.1.4 成孔偏位及预防措施在钻孔过程中造成偏孔主要原因有：桩机安装时，支撑不好、桩架不稳、桩孔地质构造不均匀等因素引起钻机整体或钻头（冲锤）在钻（冲）孔过程中发生偏斜，导致出现偏孔。（1）因钻机倾斜造成的应先移开46、钻机，检查钻孔壁情况，如果钻孔壁比较稳定，则应加固施工范围内的地基或加大钻机的支撑面积，而后重新安装钻机恢复施工；钻孔壁随时有坍塌可能的，应将钻孔回填至原地面，待地层静置稳定后重新开始钻孔。（2）地质构造不均匀引起的，先分析清楚岩层的走向，尔后采用适当的回填材料（回填材料一般为片石加黏土、纯碱、锯末等组成的混合物）将钻孔回填至计算确定的高程处，静置一段时间后恢复施工。孔中心偏差小于20cm的，静置12h后可以继续钻孔。孔中心偏差大于20cm的，应根据情况静置2h甚至更长的时间待地层沉积稳定后恢复钻孔施工。穿过倾斜岩层过程中，应采用自重较大的复合式牙轮钻、冲击钻，以慢速钻孔，或低锤密击的方法进行47、。3.7.1.5缩颈及防治措施缩颈即孔径小于设计孔径。造成原因：塑性土膨胀。防治措施：采用优质泥浆，降低失水量。成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。或在导正器外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩颈，采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。3.7.1.6桩底沉渣量过多造成原因：清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。防治措施：成孔后，钻头提高孔底10-20cm，保持慢速空转，维持循环清孔时48、间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。钢筋笼吊放时，使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉渣。钢筋笼吊装完毕后，应对孔深、沉渣厚度进行检验，不符合要求时要利用导管进行二次清孔，直至孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300-500mm，应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下2-3m以上，以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底沉渣，达到清除孔底沉渣的目的。3.7.1.7卡钻处理措施卡钻钻孔经过岩层分界面时相邻岩层强度差别较大、操作49、中未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象。针对发生“卡钻”的原因采取相应的方法处理：(1)由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理；(2)由于“探头石”引起的卡钻现象，可以适当往下放钻头，而后，强力快速往上提，使“探头石”受瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头；(3)因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻，优先采用水下爆破的方法进行处理。在整体岩层中此方法容易奏效，砂土地层中不宜采取此方法处理。3.7.1.8掉钻处理措施由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌等因素造成钻头落入孔底的现象通常称“掉钻”。发生“掉钻”后，应及时采取恰当50、的方法实施打捞。 (1)钻孔壁稳定的情况，直接用钻机起吊“打捞器”入孔进行打捞。打捞前，先用“探针”探明钻头在孔中的位置为制定打捞方案提供依据。打捞设备和打捞操作方法必须保证在抓住钻头后尽量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的现象发生。 (2)钻孔壁出现局部坍塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处于稳定时，应先加大孔内泥浆的浓度，将旋转钻头放入安全的深度范围搅动泥浆以加强钻孔壁，而后，采取“气举法”清除钻头上方的沉积土和淤泥，确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工作。钻孔壁随时有继续坍塌可能时，先在孔内安装长钢护筒、搅拌桩围护、帷幕法等方法加固钻孔壁，而后打捞钻头。3.7.1.9确保桩位、桩顶标高和成孔深51、度（1）在护筒定位后及时复核护筒的位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm，并认真检查回填土是否密实，以防钻孔过程中发生漏浆的现象。（2）在施工过程中自然地坪的标高会发生一些变化，为准确地控制钻孔深度，在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩具的总长度并作好记录，以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到深度。（3）钻杆或冲绳的深度达到成孔深度后，在提出钻具或冲锤后用测绳复核成孔深度，如测绳的测深比钻杆或冲绳的深度小，就要重新下钻杆复钻并清孔。同时还要考虑在施工中常用的测绳遇水后缩水的问题，因其最大收缩率达12，为提高测绳的测量精度，在使用前要预湿后重新标定，并在使用中经常复核52、。3.7.1.10钢筋笼制作质量和吊放（1）钢筋笼制作前首先要检查钢材的质保资料，检查合格后再按设计和施工规范要求验收钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。（2）在验收中还要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢筋准确地吊放在设计标高上，根据底梁标高逐根复核吊环长度，以确保钢筋的埋入标高满足设计要求。（3）在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。（4）沉放时不能碰撞孔壁，当吊放受阻时，不能加压强行下放，以免造成坍孔、钢筋笼变形等现象；（5）吊放受阻时，如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的，应提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，则要求进行复钻53、纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。（6）钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。3.7.1.11灌注水下混凝土前泥浆的制备和第二次清孔清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。泥浆的制备和清孔是确保钻孔桩工程质量的关键环节。因此，对于施工规范中泥浆的控制指标：粘度测定1720min；含砂率不大于6；胶体率不小于90等在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制，不能就地取材，而要专门采取泥浆制备，选用高塑性粘土或膨润土，拌制泥浆必须根据施工机械、工艺及穿越土层进行配合比设计。灌注桩成孔至设计标高，应充分利用钻杆在原位进行第一次清孔，直到孔口返浆比重持续54、小于1.101.20，测得孔底沉渣厚度小于50mm，即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。沉放导管时检查导管的连接是否牢固和密实，以防止漏气漏浆而影响灌注。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部，最终不能被混凝土冲击反起而成为永久性沉渣，从而影响桩基工程的质量。因此，必须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。当孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求后，应立即进行水下混凝土的灌注工作。3.7.2成桩质量的控制3.7.2.1原材料控制为确保成桩质量，要严格检查验收进场商品砼的坍塌度，对不合格的商品砼，严禁用于混凝土灌注桩。3.7.2.2商品混凝土质量控制本工55、程采用商品混凝土。商品混凝土选择社会信誉好、质量稳定可靠、业主推荐选用的供应商供应。根据拌合站机械设备状况，原材料的状态选定施工配合比。并委派混凝土生产、施工、试验检验的试验人员对商品混凝土的生产进行全过程的监督管理。随时对混凝土搅拌站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。施工时必须按配合比，经常检查坍落度，严格控制搅拌时间和路途运输时间，杜绝现场加水稀释，每班设专人值班，每罐混凝土灌注前须进行坍落度检测，并及时填入原始记录和制作试件。混凝土在灌注的过程中，严格按照水下砼灌注的要求进行施工，以确保成桩质量。3.7.2.3水下混凝土灌注中出现问题的对策3.7.2.3.1卡管因混凝土和易性56、差、混凝土中含有大块度骨料或受潮凝固的水泥块、灌注混凝土冲击力不足等原因导致水下混凝土灌注过程中无法继续进行的现象统称为“卡管”。1）由于混凝土质量造成的导管堵塞，可以少量（根据堵管前测量及计算的导管埋深结果在保证导管最小安全埋深确定）提升导管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土数量而后快速提升再迅速下放，以冲击疏通导管的方法进行处理。2）由于混凝土冲击力不足造成的，应及时加长上部导管的长度，而后，以一次性较大量混凝土冲击灌注达到疏通导管的目的。3.7.2.3.2断桩由于灌注中提升导管失误、混凝土供应中断（下雨、停电、机械故障等）或导管漏水等原因导致导管中已灌注的混凝土与导管的混凝土隔断，57、无法继续灌注的现象通称为断桩。在灌注过程中认定发生断桩事故后，应立即停止继续灌注，提拔导管和钢筋笼，尽量将损失降低到最小。并采取以下办法处理：1）断桩截面位置处于设计桩全长的三分之一以下时，一般采取冲击钻清除已灌注部分，再实施原位恢复。2）断桩截面位置处于设计桩全长的三分之二以上且距离孔口深度不大于10m时，先进行钻孔壁加固，而后进行钻孔桩的接长比较经济。3）断桩截面位置处于设计桩全长的三分之一与三分之二之间的，应对各种处理方法进行对比，选择经济、可行的处理方法。桩位布置有条件变更，桩布置改变造成的损失较小的，与设计单位联系争取变更设计；桩布置无法改变但可以增加桩的，最好由设计单位提供增加桩方58、案，实施增加基桩；不具备以上两类情况的一般应及时采取冲击钻处理后原位恢复。3.7.2.3.3钢筋笼上浮钢筋笼的位置高于设计位置的现象。造成原因：钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大钢筋笼被混凝土拖顶上升；当混凝土灌至钢筋笼下，若此时提升导管，导管底端距离钢筋笼仅有1m左右时，由于浇筑的混凝土自导管流出后冲击力较大，推动了钢筋笼的上浮；由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注时间较长，已接近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。 防59、治措施：钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺外加剂，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小，混凝土接近笼时，控制导管埋深在1.5-2.0m。灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注的标高及导管埋深，当混凝土埋过钢筋笼底端2-3m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2-4m，不宜大于6m和小于1m，严禁把导管提出混凝土面。当发生钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深和已浇混凝土面的标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消失。防治方法：在下放钢筋笼前需确定笼顶标高与地面标高，从而选择合适的吊筋，下至笼顶60、标高后用钢筋或钢管分别在加强筋的上下两侧进行固定，钢管两端用木方固定，防治钢筋笼下沉或上浮。3.7.2.4灌注成桩后发现的质量缺陷的处理3.7.2.4.1桩全长小于设计要求这种缺陷可分为两类：处理桩头后，混凝土顶面高程小于设计要求、钻孔底部沉积的虚碴在清孔时未清理干净导致桩全长小于设计、嵌入基岩深度小于设计。针对具体情况分别采取相应措施处理。 （1）桩顶高程小于设计要求的原因是混凝土灌注终孔时控制失误。基坑开挖后进行钻孔桩的接长。接长施工前，先清理干净混凝土以上的浮碴和松散混凝土等，将顶面人工凿修平整。尔后，在护筒防护下开挖接长部分的桩孔。接长部分桩孔直径应大于设计钻孔桩直径40cm，深度从平61、整后混凝土面向下不小于接长部分桩孔直径的一倍。开挖后，将原灌注的混凝土表面清理干净，灌注混凝土至设计位置。接长部分混凝土的强度应比原设计提高一个等级，新旧混凝土的接合面必须作好混凝土的接茬处理。（2）因钻孔桩底部沉积物未清理干净造成的桩全长小于设计现象处理的难度较大。一般可以在征得设计单位同意的前提下，采取钻孔桩底部压浆或者高压注浆处理。3.7.2.4.2桩体混凝土不连续由于灌注过程中，发生的孔壁局部坍塌的杂物等侵入混凝土、混凝土和易性差等因素在桩体形成夹层导致钻孔桩混凝土不连续。对于此类问题，应积极与设计单位协调采取合理措施处理。 （1）对于钻孔桩底部混凝土夹碴的情况，采取桩底部压浆或者高压62、注浆方法处理。（2）桩体的少量夹层或不连续，用小型冲击钻钻一系列小直径的孔进行置换清理泥浆和杂物（钻孔直径6075mm，桩中心一个孔，其余34个孔分布在以桩中心为圆心，直径为450mm左右的圆周上）。清理后，进行高压注浆处理。（3）对于夹层较严重的，在钻孔桩中心处钻一个直径75mm孔探明缺陷范围。而后，以钻孔桩中心为圆心，采用冲击钻钻直径80100cm的孔，而后人工入孔清理，清理结束后，灌注高强混凝土。4 质量保证措施4.1质量保证体系为把本标段建设成为优质地铁工程，认真贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，特成立质量保证体系。质量管理体系是执行国家技术法规和技术标准的有力保证，对建筑施工质量63、起着决定性作用，施工现场应建立健全项目质量管理体系，建立完善的质量管理机构，按由上到下顺序进行工程质量管理，贯彻执行ISO9000质量管理体系。按质量管理体系的要求或其他有关机构或主管部门的要求提供、填写、整理并保存任何必要的过程记录。这些过程记录应随时可供监理人或有关部门查阅。通过内部的审核和管理者的评审，找出质量管理体系中存在的问题和薄弱环节，并制定改进的措施和跟踪检查落实等措施，使得质量管理体系不断健全和完善，不断提高建筑工程施工质量。对施工过程纪录完善管理体制，做到施工过程资料真实、准确、完整。图4-1 质量保证体系框图项目经理专家顾问组项目总工技术质量部测量监测部计统合约部车站副经理64、车站施工管理部前期部区间副经理盾构施工管理部附属施工管理部机务设备管理部项目书记材料部财务部综合办公室安全文保部安全副经理钢筋施工队砼施工队桩基施工队前期施工队机修电工队图4-2 项目部质量体系图4.2质量保证措施健全质量保证体系，严格按体系中规定的要求运作，根据生产全过程和全员管理的客观要求，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使经理部每个人都担负起质量责任。在全体施工人员中,定期组织质量教育,牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，不掌握操作工艺，不明确质量标准的人员严禁上岗操作。 65、经理部定期（每月一次或几次）召开有全体质检人员（包括作业队长）参加的质量工作会议，解决质量工作中的问题，提出对下一步工作的要求。严格执行“三检制”。质量检查员具有质量否决权。质检员发现违背施工程序不按设计图纸、规程、规范及技术交底施工，使用材料、半成品及设备不符合质量要求者，有权制止。必要时可下暂时停工令，限期进行整改。对危害工程质量的行为，所有施工人员均有权越级上报，以利及时处理，质检员按规定开出“质量问题罚款单”。严格把好原材料进场关，不合格材料不准进场要按要求随时对钢材、水泥、砼级配材料以及商品砼进行检查试验，要报驻地监理检查。对加工的成品、半成品，应根据设计要求，请驻地监理到加工单位检66、验，合格后才能进场。配齐试验、检验设备,建立起合格的试验室，满足试验要求,认真做好原材料的检查、试验和对砼、喷砼的质量检查工作。对特殊试验项目要委托国家批准的试验单位和检验人员进行检测。完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量与个人的效益挂勾。对关键工艺、工序进行技术人员跟班作业，指导、监督质量的实施。施工测量严格执行三级复核制度，并配合监理的检核，保证结构物的位置正确。施工中做好各种原始资料的收集、整理工作,建好技术档案，为施工交验及技术总结打好基础。5 文明施工措施5.1文明施工体系文明施工体系见图5-1。5.2文明施工措施施工场地管理规范化施工场地达到雨天施工不积水，道路及作业场67、地不起泥，保证现场清洁。现场排水畅通，按施工组织设计布置合理的排水系统。大堆料堆放场地要做硬化地面。材料堆放整齐化材料按平面图分类堆放整齐，整洁有序。易燃易爆、有毒材料要专库存放，并建立保管制度。施工现场标识标齐全化施工区域安全标志醒目，危险区域禁令标志明显。机械设备要设一机一牌，上标机械操作规程，责任人等内容。现场设“六牌一图”，即施工现场标示牌、岗位责任牌、十项安全技术牌、施工现场技术牌、施工现场管理要求牌、施工现场防火规定牌、施工现场平面布置图。施工现场的水准点、轴线控制点、埋地电缆、架空电线、安全通道、施工作业层等，均设置显著的标志牌。现场材料、半成品及构件必须按有关要求进行标识控制，68、标识牌整齐划一；生活区宿舍、办公室也必须挂牌。办公、生活设施整齐化办公室宿舍墙面刷白、内管整齐。食堂锅台、水池等用白瓷片贴面，生熟食品分开存放，食堂操作人员必须有卫生健康证，现场及生活开水供应充足，用具符合卫生标准，餐具有消毒、防蝇、防鼠措施。施工现场配备常用的医药用品。夏季工地设浴室。生活垃圾定点堆放，及时清理，有专人负责。施工场地文明化对现场的职工、民工及协作人员进行文明职工教育、法制教育，帮助施工人员树立文明、安全、质量意识。加强现场综合治理，对施工现场的外部人员建立档案卡，有目标管理，指定落实。指定作业班组、民工包工队，创建文明班组的计划和措施，保证无打架、酿酒、赌博等不文明行为。教育69、施工人员讲究个人卫生、衣冠整齐，不赤身光脚，穿拖鞋进入作业区。现场主要入口处设门卫房，并在场区设专业保安，实行施工现场封闭式管理，张挂出入制度，场容管理条例、工程简介和安全管理制度，教育职工维护良好的工作秩序和纪律。职工一律佩带出入证件挂于胸前，外部人员进出要登记。6 安全保证体系及措施6.1方针目标本项目工程严格执行“以人为本，健康之上，安全第一，预防为主”的方针，根据本工程的特点，我们制定安全生产总目标：（1）本工程严格按照建设部部颁标准“一标三规范”施工，实现“五无”（即无重伤、无伤亡、无倒塌、无中毒、无火灾）；（2）减少一般事故，轻伤率控制在15以下。6.2组织管理（1）成立由项目经理70、部安全生产负责人为首，各施工单位安全生产负责人参加的“安全生产管理委员会”，组织领导施工现场的安全生产管理工作。（2）根据作业人员情况成立现场“安全纠察队”，“安全纠察队”队员每人佩戴项目经理部统一印制的“安全纠察”臂章，开展日常安全生产检查工作。（3）项目经理部主要负责人与各施工单位主要负责人签订安全生产责任状，施工单位主要负责人再与本单位施工负责人签订安全生产责任状，安全生产工作负责到人，层层负责。6.3安全管理（1）安全生产方针：安全第一，预防为主（2）安全生产目标：无重大安全事故（3）建立安全管理体系：配备专职安全员，在各单位、班组设兼职安检员，建立和完善安全生产责任制，所有制度分解到71、位，责任落实到人。（4）大力进行安全生产工作的宣传教育，对所有参建单位、班组进行入场教育，使安全第一的知识做到人人皆知，高度重视。在工作中事事进行安全交底，处处有安全警示牌，时时有专人负责安全管理。（5）解决安全隐患，做到“三不放过”，处理安全问题重奖重罚。（6）施工现场场荣场貌按照市文明工地标准要求。6.4安全防护管理（1）基槽边3.0m以内不得堆土、堆料、停置机具。基槽边与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5m，特殊情况必须采用有效技术措施。（2）静力粉碎拆除时，工人在将和好后的粉碎剂灌入孔中时，必须戴眼镜，以防粉碎剂产生的气体损伤眼睛。（3）吊放钢筋笼时，要合理选择捆绑吊点，保证平稳起吊，准确入孔，严防伤人。（4）基槽内挖土及护坡桩施工等工序交叉作业，要安排各自流水作业面，施工人员不可进入挖土机回转半径范围内，保证人身安全。（5）运输坡道要保证宽度和坡度，以保证汽车上、下坡道安全。（6）压浆、搅浆、灌注砼及凿桩头，必须佩戴防护眼睛，桩孔空孔及时回填。