1、地铁停靠站工程PBA暗挖段格栅钢架、喷射砼综合施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一.编制说明51.1编制依据51.2编制原则5二.工程概况62.1工程概况62.2地质及水文情况62.3施工场地布置9车站明挖段场地布置图101#竖井场地布置图11三.施工组织123.1施工总体安排123.2 明挖段工区施工顺序：123.3 1#竖井工区施工顺序：123.3 PBA暗挖段各工序施工顺序：13PBA暗挖车站上层导洞施工顺序图14四、工期进度情况204.1合同总工期204.2计划总工期204.3 车站工2、期横道图：204.4进度计划安排分析214.5劳动力组织及施工任务划分22劳动力组织及任务划分表224.6主要机械设备23五.PBA施工工法245.1PBA逆做法施工245.1.1 方法简述245.1.2 施工顺序245.2PBA顺做法施工275.2.1方法简述275.2.2 施工顺序28六.细部结构施工方案316.1PBA暗挖车站导洞316.1.1车站PBA工法导洞施工工艺流程图316.1.2导洞施工方法316.1.3横通道马头门施工方法356.2 人工挖孔桩366.2.1施工工艺流程图366.2.2、施工方法386.2.3质量要求及技术保证措施416.3桩顶冠梁426.3.1清理桩头4263、.4 桩间喷混凝土44喷射混凝土施工工艺示意图466.5超前小导管及注浆466.5.1 超前小导管466.5.2 小导管注浆476.6格栅钢架施工506.6.1工艺流程506.6.2 格栅钢架制作506.6.3 格栅钢架安装516.6.4主要技术要求516.6.5施工注意事项526.7 喷射砼施工526.7.1 潮喷砼工艺526.7.2 潮喷砼施工机具526.7.3 潮喷方法及技术要求536.8钢筋工程556.8.1 钢筋加工556.8.2钢筋焊接566.8.3 成型钢筋的验收566.9 土方开挖、洞内运输56（1）土方开挖采用竖向分层，纵向分段，逐段封闭的施工原则。576.10 模板工程584、6.10.1 二衬扣拱586.10.2 板586.10.3 墙596.10.4 梁606.11钢管柱626.11.1钢管柱的制作626.11.2柱内钢筋笼的制作626.11.3简易门式架636.11.5钢管柱的吊装、固定及栓接646.11.6钢管柱柱内砼灌注656.11.7钢管柱安装质量的检查666.12 混凝土工程686.12.1 原材要求686.12.2 搅拌与运输696.12.3 灌注与养生70七、风险源分析及安全防护措施71八.暗挖联系测量748.1投点748.2地面与地下联测748.3高程传递测量75九、PBA暗挖监控量测方案75车站主体结构暗挖断面监控量测项目表769.1监控量测方5、法779.1.1地表沉降监测779.1.2周边建筑物监测789.1.3洞周收敛监测819.1.4拱顶下沉监测819.1.5底部隆起监测829.1.6地下水位监测829.1.7地下管线监测829.1.8土压力监测839.2监控量测数据分析与应用839.3量测数据散点图和曲线849.4地质预报84（3）根据地层稳定状态，检验和修正围岩类别。849.5沉降与水平位移数据分析859.6监测控制标准和预警值859.7、确保施工监测质量的措施85（6）监测数据的采集整理86十.导洞塌方紧急预案87十一.质量控制措施8811.1 组织保证8811.2制度保证88(1)工程质量责任制88(2)质量包保责任制86、8(3)质检工程师监督制88(4)优质优价计价制88(5)质量教育培训制88(6)QC小组活动制88(7)质量检查制89(8)建立与监理工程师联系制度8911.3 技术保证89(1)施工组织设计审批制度89(2)技术复核，隐蔽工程验收制度89(3)技术、质量交底制度90(4)三级验收及分部分项质量评定制度9011.4暗挖、初支质量保证措施90（3）格栅施工91（4）喷射混凝土9111.5隐蔽工程的质量保证措施91(1)实行严格的隐蔽工程检查验收制度91(2)质量举报制度92(3)旁站制度92(4)实行质量终身制，建立单位工程质量卡片制度9211.6 质量要求9211.6.1 钢格栅加工和安装97、211.6.2 开挖允许偏差9311.6.3 注浆加固允许偏差9311.6.4 喷射砼93十二. 安全及文明施工注意事项9412.1安全注意事项9412.1.1建立安全生产责任制9412.1.2建立安全技术交底制度9412.1.3建立安全教育制度9412.1.4建立安全检查制度9412.1.5施工现场安全管理制度9512.1.6 高空作业安全措施9511.1.7施工机械作业安全措施9612.1.8用电作业安全措施9611.1.9防洪安全措施9712.2文明施工措施97一.编制说明498二.工程概况598三.施工组织11983.3 1#竖井工区施工顺序：1198一.编制说明1.1编制依据1)xx8、地铁工程招标文件及地铁设计规范;2)xx地铁有限公司文件；3)与地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准；地下铁道工程施工及验收规范GB 50299-1999混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB 50308-1999锚杆喷射混凝土支护技术规范GB 50086-2001钢筋焊接及验收规程JGJ18-844)xx地铁二号线xx站导洞施工图1.2编制原则1)严格执行国家及xx市政府所制定的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。2)针对城市施工特点，科学安排、合理组织、严格管理、精心施工，减少对周围环境及居民正常生活的影响。3)以成熟的9、施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和施工质量。4)以切实有效的技术措施和先进工艺，控制地面沉降，确保建筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功能。5)在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，细化施工工艺，维持正常使用功能。二.工程概况2.1工程概况xx站位于xx大街与xx路交叉路口处，车站跨交叉路口设置，主体位于xx大街道路正下方，呈南北走向。车站计算站台中心里程为K11+028.000。路口西北角为xx供电公司用电监察大队的13层办公楼和院内地面停车场；东北角为527层的xx国际商务中心。xx大街为xx市的交通要道之一，道路红线宽70米，人流车流均较大，交通十10、分繁忙；xx路道路红线宽40米，沿运河呈东西走向，地面交通十分繁忙。2.2地质及水文情况工程地质概况层位岩性厚度（m）层底埋深（m）层底标高（m）杂填土0.208.000.208.0037.3442.05-2粉细砂1.502.001.502.0036.5136.81-1粉质粘土1.301.8040.33-3中粗砂0.604.503.006.4035.7039.55-4砾砂7.0017.8012.5020.8020.8533.74-4-1粉质粘土0.300.809.5011.8030.7033.04-4-3中粗砂1.4012.0030.48-4-5圆砾1.205.806.0010.5030.1111、36.35-4砾砂2.7015.7026.32-1粉质粘土0.302.0015.3021.0020.5533.44-3中粗砂0.305.7015.0021.5020.5927.74-4砾砂14.2025.5034.0042.50-0.808.71-4-1粉质粘土0.602.7015.23-4-3中粗砂1.002.1020.0030.2012.0318.51-1泥砾4.6012.0040.6049.00-6.871.72-2泥砾最大揭露厚度（m）层顶埋深（m）层顶标高（m）11.8040.6049.00-6.871.72水文地质概况.1地下水赋存条件与分布规律本标段地下水类型第四系松散类孔隙潜水12、，主要赋存在中粗砂、砾砂、及圆砾层中，主要含水层厚度30.031.2m。单井单位涌水量676.51 m3/dm，属水量丰富区。.2地下水补、迳、排条件本标段地下水的补给来源主要为侧向径流。总体上由北东向南西径流，局部由于水源井的开采形成小范围的降落漏斗。主要排泄方式为人工开采（主要企事业单位自备井开采），次为侧向径流排泄。.3地下水动态特征勘察期间水位埋深5.50-12.08m。九月下旬至翌年四月末，地下水位最底，地下水位年变幅约2m。勘察期间实测地下水水温11-13，为冷水。xx湖为南运河的中间一段，水域面积约0.5km2 ，经查地下水与湖水垂向不连通，但湖水有侧向渗漏。xx车站地质剖面图213、.3施工场地布置围挡：按照地铁指挥部要求要求采用围挡高2.5m，统一采用高度为2m的彩钢板，彩钢板下有砖砌基座0.5m，基座为24墙，墙面镶嵌瓷砖。施工彩围挡板厚度为0.8mm，以蓝色为主，其间为白色xx地铁标识。大门：施工场地设置一处大门，主要用于土方的外运及施工材料的进口，设置洗车台及沉淀池。临时活动房屋，包括门卫房配电房、空压机房、小型机具材料库、水泥库等。场内地面硬化采用C20混凝土，厚度为20cm，行车道路硬化宽度为5米,厚度为 30cm,防止施工过程中压碎、压烂。在施工围挡内设3050cm地面排水沟，满足施工排水及雨季排洪的需要。场地内的雨水沟及洗车槽相通，污水经沉淀池沉淀处理后，14、排放入市政下水管道。电源为1000KVA变压器用于暗挖施工和降水，备用200KW发电机1台做为停电后降水备用电源。施工采用袋装水泥和散装水泥，为了便于施工，降低噪音、减少粉尘污染，搅拌机半埋入，速凝剂及水泥等统一放在库房内。砂石料场安置在车站明挖段北侧，中间用砖砌墙分区堆放，标识清楚。空压机房设置在车站明挖段北侧，为减小施工噪音对周围环境的影响，在采用低噪音空压机的同时，对空压机房进行全封闭，预留排风扇。生活用水通过与当地政府协调，接入100供水管道，满足生活用水需要。生产用水主要采用降水井抽出的地下水，不足时由生活用水补充。车站明挖段场地布置图1#竖井场地布置图 三.施工组织3.1施工总体安15、排xx站总体施工顺序遵循“以车站明挖段位主要施工通道，通过1#竖井提供第二工作面加快进度。保证PBA主体全面快速施工，主体施工过程中穿插进行风道、出入口和紧急疏散通道的施工；地面附属工程在具备条件的情况下尽早施工，减少后期施工压力，明挖结构在满足工期要求的情况下尽可能避开冬季施工”原则。首先进行分期交通导改，施工围挡、车站明挖段围堰填筑并施工结构围护桩、施工1#竖井。车站明挖段施工完主体结构后进入由南向北进入PBA暗挖段。1#竖井由1#风道从PBA暗挖段北端向南进入暗挖主体结构。待PBA暗挖段主体结构施工完毕后施工1#、2#、3#暗挖出入口和2#明挖风道及1#暗挖风道二衬。3.2 明挖段工区施16、工顺序：车站明挖段及2#明挖风道钻孔桩施工车站明挖段冠梁施工车站明挖段开挖及支撑车站明挖段主体结构施工车站明挖段为PBA暗挖车站出土提升架施工车站明挖段进入PBA车站暗挖导洞马头门施工PBA车站暗挖下层导洞及横通道施工PBA车站暗挖上层导洞施工PBA车站暗挖下层导洞边桩基础及底纵梁施工PBA车站暗挖上层边导洞边桩人工挖孔桩开挖及灌注PBA车站暗挖上层中导洞钢管柱人工挖孔桩开挖及及钢管柱安装施工边桩冠梁施工顶纵梁开挖初衬扣拱二衬扣拱站厅层开挖及桩间网喷站厅层边墙结构施工楼板结构施工站台层开挖及桩间网喷站台层边墙施工底板施工1#、2#、3#出入口、2#风道及疏散通道施工3.3 1#竖井工区施工顺序17、：1#竖井施工1#风道暗挖CRD法D、B、C、A断面开挖及初支进入PBA暗挖结构北端横通道施工开挖PBA暗挖上层导洞PBA车站暗挖上层边导洞边桩人工挖孔桩开挖及灌注PBA车站暗挖上层中导洞钢管柱人工挖孔桩开挖及及钢管柱安装施工边桩冠梁施工顶纵梁开挖初衬扣拱二衬扣拱站厅层开挖及桩间网喷站厅层边墙结构施工楼板结构施工站台层开挖及桩间网喷站台层边墙施工底板施工施工1#风道二衬施工1#风井二衬xx站总体开挖施工顺序图3.3 PBA暗挖段各工序施工顺序：PBA暗挖车站上层导洞施工顺序图PBA暗挖车站下层导洞施工顺序图PBA暗挖车站初支扣拱施工顺序图PBA暗挖车站二衬扣拱施工顺序图PBA暗挖车站扣拱及主体18、结构施工顺序剖面图xx站施工流程图施工准备降水井施工1#竖井施工车站明挖段围护桩施工车站明挖段开挖及主体结构施工1#风道施工PBA车站北端通道施工PBA车站上导洞施工PBA车站下导洞及横通道施工下边导洞边桩基础施工下边导洞边桩基础施工下中导洞底纵梁施工施工钢管柱挖孔桩及安装边桩挖孔桩及灌注顶纵梁施工边桩冠梁施工开挖初支扣拱二衬扣拱开挖站厅层施做楼板边墙施工施工1、2、3号出入口和疏散通道、1、2#风道开挖站台层施做底板竣工验收边墙施工四、工期进度情况4.1合同总工期合同开工日期为2008年4月15日，竣工日期为2010年8月15日，总工期852天。4.2计划总工期综合考虑工期要求、施工现场实际19、情况及施工进度指标，制定本标段工期计划目标如下：2008年4月15日开工，2010年6月30日前车站主体完成具备铺轨条件，附属结构2010年8月15日竣工。4.3 车站工期横道图：（PBA顺做法与逆做法比较）4.4进度计划安排分析 xx车站主要工序时间安排表序号工作名称工时(d)时间安排说明一降水井施工92xx车站主体及附属结构共设置57眼降水井。由于有39眼降水井位于人行道，因此人行道降水井施工为关键工序，每口井需用时间为2.5d，共需92天。二车站明挖段2281围护桩施工87车站明挖段1000钻孔桩共91根，2根/d.2#明挖风道钻孔桩共96根,3根/d。2车站明挖段土方开挖及支撑59明挖20、段土方13729m3，232 m3/d。3车站明挖段主体结构72车站明挖段开挖尺寸为22.3m25.1m，底板（包括验槽、综合接地、垫层、防水及底板钢筋绑扎和混凝土浇注），站厅层边墙，楼板，站台层边墙，顶班。三车站明挖段进入主体暗挖PBA5701PBA暗挖导洞100上层3个导洞，下层3个导洞。每个导洞长度为147m，按照每个导洞每天进尺1.5m（3榀）计算，共需100天。2 边桩基础20边桩基础为2147=294m，两个下边导完成后同时施工边桩基础，每个导洞分2段施工，每段10d。3底纵梁80底纵梁147米分7段作业，每段用时11天，用时80天。4钢管柱60钢管柱在第一段底纵梁完成后达到7天以21、上强度即可施做。4顶纵梁70147米分7段两个工作面作业，每段用时20天，用时70天。5边桩挖孔灌注桩60边桩挖孔灌注桩共196根，每天完成3根，共60天6初支扣拱100共147m，2个工作面，平均每天整体进尺1.5m，共计100天7二衬扣拱100共147m，2个工作面，4套模板，每模7.5m，10天/模，平均每10天整体进尺15m，共计100天。8开挖站厅层402个工作面，平均出土量280m3/d，用时70天，包含。9站厅层中楼板结构602个工作面，分7段平行流水作业，每段20天，总用时70天。10站厅层侧墙结构602个工作面，分7段平行流水作业，每段20天，总用时70天。11开挖站台层6022、平均出土量280m3/d，用时60天。12站台层底板结构602个工作面，分7段平行流水作业，每段20天，总用时60天。13站台层侧墙结构602个工作面，分7段平行流水作业，每段20天，总用时60天。四1#竖井进入主体暗挖PBA26011#竖井开挖及初支40竖井开挖27米21#风道开挖及初支175开挖1#风道D、C、CB、B、A断面，长度为75m，进尺0.5m/d，共开设3次马头门，每次7天。31#风道进入主体段上导45此段长22.5m，进尺0.5m/d。4.5劳动力组织及施工任务划分劳动力组织及任务划分表序号姓名（工种）工作岗位及工作内容人数1项目经理2副经理3项目总工4工程部长5车站明挖段技23、术主管工程师61#竖井技术主管工程师7施工负责人8土方开挖180人9钢架加工及安装60人10混凝土喷锚加固36人11土方外运10人12土方及钢架提升8人13电 工现场用电8人14混凝土工混凝土施工30人15木 工模板及支架架设60人16防水作业工防水施工30人4.6主要机械设备序号机械名称型号数量1电动空压机20m3/min2台2内燃发电机200KW2台3双导梁井架提升机2套4气腿式风钻TY-286台5TD-9混凝土潮喷机9台6强制式砼搅拌机YSC-5002台7装载机ZL-402台8BX3-500交流电弧焊机24台9插入式振动棒8台10钢筋调直机2台11GW40、3.0KVA钢筋弯曲机2台1224、GQ-40、3.0KVA钢筋切断机2台13双液注浆泵2TGZ60/1206台14材料运输车10吨9台15拉土自卸汽车58t5台16潜水泵QW-1806台五.PBA施工工法5.1PBA逆做法施工5.1.1 方法简述该方法利用车站明挖段和1#竖井进入主体北端施工横通道，在内开挖平行车站的上下层小导洞，在上层小导洞内施工钻孔灌注桩和中柱，边桩作为车站围护结构临时挡土结构， 同时边桩和中柱共同组成车站拱部支护结构(初支扣拱) 的支撑体系，然后在拱桩柱支护结构下开挖车站主体空间，边开挖边架设两道钢支撑，开挖到车站基地后自下而上施工车站底板、站台层边墙、楼板、站厅层边墙和二衬扣拱等永久结构。5.1.2 施25、工顺序序号施工顺序示意图文字说明1第一步：下导洞进行开挖施工，先施工边左右边导洞，待左右边导洞开挖810米后开挖中导洞，导洞采用台阶法施工。2第二步：下导洞开挖810米后开挖上导洞，上导洞先施工左右边导洞，待左右边导洞开挖810米后开挖中导洞，导洞采用台阶法施工。3第三步：下导洞开挖30米后进行下导洞横通道开挖施工，横通道由边导洞开设马头门进入中导洞，左右两侧横通道不得在同一里程同时施工。4第四步：下导洞贯通后在边导洞施工边桩基础和在中导洞施工地梁，横通道内施工横向混凝土支撑。边桩基础和地梁由北向南施工，地梁施工时注意预留底板钢筋接头和钢管柱法兰螺栓和钢管柱钢筋。5第五步：跳桩开挖边桩和钢管柱26、挖孔桩，施作边桩和钢管柱。6第六步：1、边桩施工过程中注意尽快形成连续10m20m连续段，在形成连续段后及时回填桩后混凝土。2、边桩和钢管柱形成连续10m20m连续段后，分段施工边桩冠梁和天梁，边桩冠梁和天梁施工后及时进行背后回填混凝土。7第七步: 边桩冠梁和天梁成型后进行扣拱施工，扣拱左右步距810m，扣拱过程中设临时中隔壁和中隔板。8第八步: 初支扣拱完成后破除临时中隔壁和中隔板，施工二衬拱部结构。9第九步: 二衬扣拱完成后，开挖至站厅层楼板标高，土模施工楼板结构，注意与站厅层、站台层边墙施工缝和钢筋接头的留置。10第十步: 站厅层楼板施工完毕后，施工站厅层边墙。11第十一步:站厅层边墙施27、工完毕后，向下开挖至底板标高，施做站台层底板。12第十二步:站台层底板施工完毕后，施做站台层边墙。5.2PBA顺做法施工5.2.1方法简述该方法利用车站明挖段和1#竖井进入主体北端施工横通道，在内开挖平行车站的上下层小导洞，在上层小导洞内施工钻孔灌注桩和中柱，边桩作为车站围护结构临时挡土结构， 同时边桩和中柱共同组成车站拱部支护结构(初支扣拱和二衬扣拱) 的支撑体系，然后在拱桩柱支护结构下开挖车站主体空间，自上而下施作车站楼板、柱和侧墙等永久结构。5.2.2 施工顺序序号施工顺序示意图文字说明1第一步：下导洞进行开挖施工，先施工边左右边导洞，待左右边导洞开挖810米后开挖中导洞，导洞采用台阶法28、施工。2第二步：下导洞开挖810米后开挖上导洞，上导洞先施工左右边导洞，待左右边导洞开挖810米后开挖中导洞，导洞采用台阶法施工。3第三步：下导洞开挖30米后进行下导洞横通道开挖施工，横通道由边导洞开设马头门进入中导洞，左右两侧横通道不得在同一里程同时施工。4第四步：下导洞贯通后在边导洞施工边桩基础和在中导洞施工地梁，边桩基础和地梁由北向南施工，地梁施工时注意预留底板钢筋接头和钢管柱法兰螺栓和钢管柱钢筋。5第五步：跳桩开挖边桩和钢管柱挖孔桩，施作边桩和钢管柱。6第六步：1、边桩施工过程中注意尽快形成连续10m20m连续段，在形成连续段后及时回填桩后混凝土并施工对应横通道内的底板。2、边桩和钢管29、柱形成连续10m20m连续段后，分段施工边桩冠梁和天梁，边桩冠梁和天梁施工后及时进行背后回填混凝土。7第七步: 边桩冠梁和天梁成型后进行扣拱施工，扣拱左右步距810m，扣拱过程中设临时中隔壁和中隔板。8第八步: 初支扣拱完成后由南向北进行机械土方开挖，开挖中注意竖向分层、水平分段、中间拉槽并及时进行第一道钢支撑架设。9第九步: 第一道钢支撑拉开40米距离后，继续开挖至基地，竖向分层、水平分段、挖中注意中间拉槽并及时进行第二道钢支撑架设。10第十步: 土方开挖完成后由北端墙向南进行主体结构边墙及楼板施工，及时施作综合接地和防水。11第十一步: 由北向南进行站厅层边墙及拱部主体结构施工。六.细部结30、构施工方案6.1PBA暗挖车站导洞 6.1.1车站PBA工法导洞施工工艺流程图施工准备马头门施工 不合格打设超前小导管注浆 土方开挖 钢格栅架立 连接筋、网片焊接 喷射混凝土 下一循环 。 。 。 堵头墙施工 车站PBA工法下层导洞施工工艺流程图6.1.2导洞施工方法施工中必须严格遵循“管超前，严注浆，短进尺，强支护，快封闭，勤量测”的原则，导洞施工顺序为先施工下导洞再施工上导洞，先施工边导洞再施工中导洞，上下导洞、左右导洞控制步距810m避免群洞效应，下层导洞横通道在导洞超前20m后方可进行开挖施工。为保证车站主体结构尺寸，导洞施工上层导洞拱顶标高抬高5cm，下层导洞底板标高向下降低5cm，31、横通道向两各增加5cm。PBA暗挖车站导洞及横通道主要有4种截面，均为圆拱直墙式。其中上层3个导洞和下层导洞的2个边导洞均为A型导洞断面尺寸为4.1m5.1m；下层导洞中导洞为B、C型导洞断面尺寸为4.6m5.1m、4.6m6.5m；下层导洞横通道为F型导洞断面尺寸为3m2.7m。1) 超前支护：下层施工导洞处于中粗砂地层中。为保证施工安全，在土方开挖前先施作超前小导管，布设小导洞拱部范围内。超前小导管采用323.5，L=1.8m,环向间距0.3，纵向每榀格栅设一环，水平倾角10-30，注浆材料根据地层变化选择注水泥-水玻璃双浆液浆或改性水玻璃，注浆压力控制在0.51.5Mpa根据注2) 效果32、适当调整参数，优化注浆工艺。导洞超前支护及台阶法开挖示意图2） 土体开挖：开挖采用人工开挖，渣土通过农用车运至提升斗内，通电动葫芦提升至地面渣场，暗挖施工采用台阶法开挖，上部台阶上预留核心土，每循环开挖进尺控制在0.5m，上下台阶长度控制在35m范围内，台阶开挖是根据地层情况，适当对台阶放坡，以保证台阶安全，开挖时应根据小导洞外轮廓线开挖，并且超挖控制在5内，不允许欠挖。3） 格栅架立：车站PBA工法导洞支护采用格栅拱架+连接筋、钢筋网片+C25喷射混凝土支护体系。格栅架立时，控制拱架的拱顶标高、中线偏差、洞内净空、同步里程、垂直度在允许误差之内。上台阶格栅拱脚打设323.5，L=3m长锁脚锚33、管，格栅架立完成后，在格栅内外两侧布设22纵向拉接筋，环向间距1000，梅花形设置，与格栅拱架可靠焊接，纵向搭接长度不小于10d（d为钢筋直径），焊缝厚度不小于8，在围岩与拱架之间铺设钢筋网片，钢筋网片采用6盘条制作，网孔为150150点焊，网片搭接长度不小于150，网片与格栅之间点焊牢固。4） 喷射混凝土：为了保证施工安全，格栅钢拱架经检验合格后应及时喷射混凝土，采用潮喷技术，喷射混凝土采用C25喷射砼，喷射厚度为以断面图示为准。喷射时采用分层喷射，当开挖过程中，拱顶有坍塌迹象时，应先喷一层混凝土，在进行格栅架立工序。不行出现虚喷漏喷，喷射混凝土应密实，表面平整，避免拱顶背后出现空洞。5）初34、支背后注浆：施工过程中，即格栅架立完成后，在拱顶及边墙上埋设回填注浆管，回填注浆管采用323.5加工制作，L=0.9m，纵向间距3m。喷射混凝土前将管口用棉纱塞实。初支闭合成环后及时进行回填注浆，浆液采用水泥浆，注浆终压0.5Mpa。回填注浆距离掌子面不大于510m。6.1.3横通道马头门施工方法1）破洞门：在横通道预留洞门处打设双排超前小导管超前支护体系，超前支护采用323.5小导管，L=3m,环向间距300mm，水平倾角2，根据地层情况及要求的加固效果选用改性水玻璃、水泥-水玻璃双液浆、水泥浆，注浆压力控制在0.51.5Mpa。按照测量组所放轮廓线破除横通道钢筋混凝土，破除时，格栅钢筋不允35、许割断。2）开槽根据测量放线位置，分布凿除洞门处初支结构，破出一个格栅架立槽，其宽度控制在35以内，割除横通道格栅时留出主筋长度不小于15，与导洞通过“L”型钢筋 焊接连接。3）架立拱架：按照轮廓线破除完毕，将洞门处格栅钢筋预留200，以下割除，架立钢格栅拱架，洞门格栅严格按照设计标高、中线架立。拱架与横通道格栅预留主筋用L型筋可靠焊接。预留连接筋搭接头，接头间距1000，内外双层，梅花型设置，围岩与格栅之间设置钢筋网，钢筋网与格栅可靠点焊。4）喷砼：格栅架立完成后，喷射C25混凝土，洞门处应与导洞壁平顺、连接紧密，喷层厚度不小于设计值，并且无空洞、虚喷、明显凹凸等。6.2 人工挖孔桩6.2.36、1施工工艺流程图以下为单根挖孔桩的施工工艺流程图，其中钢管柱挖孔桩钢筋笼安装及混凝土灌注详见相关方案。在护壁上二次投测标高及桩位十字线轴线是测量定位开口施工挖第一节孔桩土安装垂直运输设备安模浇第一节砼护壁安装活动吊桶第二（下）节桩身挖土安装通风照明等设施清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径拆第一（上）节模板安第二（下）节模板浇第二（下）节砼护壁成孔验收钢筋笼安装定位破除下导洞拱部支护浇注桩身混凝土钢管柱安装定位验收或钻或边桩钢筋验收6.2.2、施工方法1）测量定位 在孔桩开挖前进行测量定位，准确定出挖孔桩的位置，为保证在开挖中随时复核孔桩的中心位置，在孔桩边设十字护桩。考虑施工中的误差，保证孔桩37、不侵限。2）开孔、开挖施工孔桩定位后，采用风镐沿孔桩开挖轮廓线破除上导洞底板初支砼，然后在孔口预留22钢筋与格栅钢架焊接，第一节护壁竖向钢筋与格栅主筋及环向钢筋焊接固定。割除孔内部分钢筋格栅。孔口加强施工如下图示：井孔开挖由人工自上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先挖中间部分后挖周边。随着挖孔加深，及时安装通风、照明、软爬梯等设备。当挖至易塌坍的粉细砂层时，减少护壁高度（可取0.3-0.5m），即挖即护。3）砼护壁施工孔桩采用砼护壁支护，每节护壁高1.0m（遇易塌坍粉细砂层时可减少节高至0.30.5m）。护壁为锥形，上口厚150mm，下口厚98mm，上下节搭接长50mm。第一节护壁高出孔口地面38、20cm，厚度增加100150mm，以防杂物掉落孔内。护壁施工采取一节组合钢模板拼装而成，拆上节支下节循环周转使用，模板用U形卡连接，上下设两半圆组成的钢圈顶紧不另设支撑，混凝土用吊桶运输人工浇筑，从第二节护壁模板开始上部留50mm高作浇筑口，拆模后用砼堵塞。灌注护壁混凝土时，用敲击模板或用木棒反复插捣密实。护壁混凝土采用C20早强混凝土，施工时护壁达到一定强度（不小于12h）后，拆除上节模板继续下一节施工。施工中严格控制孔桩中心位置，在第一节砼护壁上设十字控制点，每一节设横杆吊大线坠作中心线，用水平尺杆找圆周。控制桩径偏差在+50mm-50mm内。4）孔下口加强施工挖孔施工开挖至下导洞拱部时39、，破除孔圈部分下中导洞初支砼，同时最后一节护壁钢筋与导洞格栅主筋绑扎，割除孔圈内格栅钢筋后浇注最后一节护壁砼。人工挖孔桩护壁施工图人工挖孔桩下口图6.2.3质量要求及技术保证措施1、人工挖孔桩质量标准人工挖孔桩允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检验方法1钢筋笼主筋间距10尺量箍筋间距20直径10长度50主筋保护层厚度102护壁厚度20尺量护壁模板直径符合设计3桩位偏差纵向50拉线尺量横向0304垂直度3吊线尺量5桩径50尺量2、技术保证措施 作好场地的综合规划，合理堆放材料和机具，挖孔前铺设施工用水、用电管线并保持畅通。 经常检查和保护施工机具设备，保证机械设备状态完好。 挖孔人员须经岗位培训40、合格，并取得专业施工操作证后方可下井作业。 上、下孔口加强格栅及第一节护壁钢筋焊接牢固。 护壁为C20钢筋混凝土，第一节护壁高出地面200mm。第一节护壁施作后，及时将桩位十字护桩恢复到井口护壁上，作为下部开挖时桩位检查和中心投射依据。 每开挖完成一节护壁，及时绑扎钢筋，设立护壁模型，经自检合格后报主管工程师检查，合格后方可进行下道工序。 桩身砼灌注时严格控制砼下落高度及分层捣固密实，保证砼的密实度。 在施工前进行专项技术交底。6.3桩顶冠梁6.3.1清理桩头钻孔桩施工完后，凿除并清洗导洞底部的泥浆和残余灰浆，桩顶凿除部分混凝土，凿除深度视混凝土强度及外观确定，要求凿除后桩头混凝土强度达到设计41、强度，不含杂质，保证冠梁与桩头的连接质量。 地面找平按照设计标高将导洞底面找平，统一用水泥砂浆制作找平层，便于模板的安装。支架模板在导洞底部找平后，准确放出冠梁的位置，采用3015的定型钢模板，钢板厚4mm，用48钢管和方木支撑，每15米施工一段。预埋 冠梁钢筋的绑扎先按设计长度接长孔桩锚入冠梁的钢筋，孔桩主筋采用直螺纹套筒连接。然后安装冠梁钢筋，当冠梁钢筋与孔桩锚入的钢筋有冲突时，可适当调整布筋位置。在冠梁两侧纵横向钢筋节点上梅花型绑扎7cm厚的砼垫块，间距1.0m，保证钢筋保护层厚度。最后准确预埋拱脚连接钢板。连接钢板尺寸为400400mm，并在板孔预留好25螺纹钢筋，板应高于冠梁混凝土面42、，便于下步与拱架的连接。纵向采用激光导向仪定位，里程采用全站仪定位，钢板锚入筋应与冠梁钢筋焊接，以减少混凝土浇注过程中钢板的偏移。冠梁混凝土的灌注采用C30商品混凝土，手推车运输，插入式振动棒捣固。（1）施工流程见下图预埋钢板凿桩头、整平桩顶清洁、调直桩顶钢筋测量放线绑扎冠梁钢筋拆 模养 护立 模灌注混凝土钢筋制作钢筋检测图7-18 冠梁施工工艺流程图预埋钢板凿桩头、整平桩顶清洁、调直桩顶钢筋测量放线绑扎冠梁钢筋拆 模养 护立 模灌注混凝土钢筋制作钢筋检测预埋钢板凿桩头、整平桩顶清洁、调直桩顶钢筋测量放线绑扎冠梁钢筋拆 模养 护立 模灌注混凝土钢筋制作钢筋检测预埋钢板凿桩头、整平桩顶清洁、调直43、桩顶钢筋测量放线绑扎冠梁钢筋拆 模养 护立 模灌注混凝土钢筋制作钢筋检测预埋钢板凿桩头、整平桩顶清洁、调直桩顶钢筋测量放线绑扎冠梁钢筋拆 模养 护立 模灌注混凝土钢筋制作钢筋检测6.4 桩间喷混凝土桩间喷射混凝土：喷射前的准备要求 对开挖出的暴露面按照测量放样定出的基准面进行人工修坡，在桩体上植入12架立钢筋对钢筋网片进行定位。植入的架立钢筋同时作为控制喷射砼厚度的标志。喷锚作业前，对机械设备、风、水管路，输料管路和电缆线路进行全面的检查及试运营。受喷面如有滴水、淋水时，喷射前应做好治水工作：有明显出水点时，可埋设导管排水；对导水效果不好的岩层，可设盲沟排水。下见喷射混凝土工艺框图速凝剂碎石砂44、水泥砼搅拌机受喷面喷嘴混凝土喷射机水压缩空气喷射混凝土工艺框图喷射混凝土作业分段分片进行。喷射作业自下而上。一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度而定，后喷一层应在先喷一层凝固后进行。喷射路线应自下而上，呈“S”形运动；喷射时，喷头作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状前进，后一圈压前一圈三分之一。喷头与受喷面保持垂直，如遇受喷面被钢筋网片覆盖时，可将喷头稍微偏斜10O20O，并应减小喷头至受喷面的距离，保证钢筋网片保护层厚度不小于2cm。喷射中当有脱落的岩块或混凝土被钢筋网架住时，应及时清除后再喷射。喷射混凝土详见喷射混凝土施工工艺示意图喷射混凝土施工工艺示意图 两次喷混凝土作业应留一定的时间间隔，45、为使施工搭接方便，每层下部30cm暂不喷射，并做45的斜面形状。每次喷混凝土完毕后，及时检查厚度，若厚度不够需进行补喷达到设计厚度，禁止将回弹料做为喷射料使用。6.5超前小导管及注浆6.5.1 超前小导管隧道开挖超前支护采用42热轧无缝钢管注浆加固隧道开挖面，保证隧道开挖安全。1、 施工步骤画出小导管位置打入小导管连接注浆管堵塞孔口空隙注浆关闭导管口、拆除注浆系统。2、施工方法及工艺流程用人工锤击的方法将导管打入。个别不能打入的用风钻采用特制钻杆将小导管顶入，注浆泵注浆。其工艺流程见图7-23。结 束施工准备打设小导管掌子面封闭小导管运到现场小导管制作水泥浆配置水泥计量连接注浆管注水试验注 浆46、注浆浆液配合比设计图7-23 超前小导管施工工艺流程图6.5.2 小导管注浆1、注浆工艺（1）注浆施工准备机具设备配套表配齐钻机、搅拌机、注浆泵、管路、储浆桶以及各种应急材料。对注浆泵进行试运转，并对操作人员进行上岗培训。按每循环使用量配齐所有注浆材料。进行洞内注浆施工人员技术交底和技术培训。（2）浆管加工超前小导管采用42mm普通水煤气管，管长2.5m，注浆管一端做成尖形，另一端焊上铁箍，在距铁箍端0.51.0m处开始钻孔，钻孔沿管壁间隔100200mm呈梅花形布设，孔位互成90，孔径68mm。注浆钢管应沿隧道开挖轮廓线布置，外插角一般取1015，处理坍体时可适当加大。纵向前后相邻两排小导管47、搭接的水平投影长度一般不宜小于1m。注浆小导管环向间距300mm。注浆试验的主要目的是选定注浆压力p、注浆半径r及注浆量。在选定注浆半径r后，可按两圆相交形成厚度等于30cm确定孔距。小导管加工见图7-24。图7-24 超前小导管加工方法示意图将前端加工成尖锥状, 尾部焊6加肋筋。除尾部10cm外, 管壁四周钻8的压浆孔, 以便向围岩内压注浆液。 （3）配浆超前小导管管棚注浆按设计采用11水泥浆，其配制方法如下：水泥水玻璃浆普通水泥浆水灰比：1：11.5：1在施工中可依据现场情况适量调节；膨润土掺入量（占水泥重量）：5%；水玻璃浆浓度：30Be；水泥浆与水玻璃浆双液比：1：11：0.6（施工中48、可以调节）。改性水玻璃浆水玻璃原浆浓度：35Be；改性剂的浓度：20%；改性水玻璃浆的酸碱度：PH=34。（4）注浆按注浆要求安设注浆设备，注浆管路和制作注浆泵站。关闭孔口阀门，开启注浆泵，进行管路压水试验，如有泄漏及时检修。试验压力等于注浆终压。将注浆泵吸管放入浆液中（吸头有D80滤网包紧），进行正式注浆。注浆时，采取低压力中流量注入，注浆过程中压力逐步上升，流量逐渐减少，当压力升至注浆终压时，继续压注5min，即可结束注浆。移至下一个孔口重新开始注浆，注浆时间隔进行，以保证浆液扩散效果。 主要技术措施（1）按设计图要求，在掌子面上准确画出本循环需设的小导管孔位。（2）钻孔：采用风动凿岩机钻49、孔，成孔直径48mm。（3）钢管插入及孔口密封处理：钢管由专用顶头顶进，顶进钻孔长度90%管长。管壁上钻小孔，以便浆液向地层内压浆。钢管末端部焊设挡圈并用胶泥麻筋缠箍成楔形，以便钢管顶进孔后其外壁与孔岩壁间隙堵塞严密。钢管尾部外露足够长度，并与格栅钢拱架焊接在一起。钢管顶进时，注意保护管口不受损、变形，以便与注浆管路连接。（4）注浆按设计的单液11水泥浆实施，施工中通过实验及单液浆注浆的控制范围，适当调整单液浆的稠度、注浆的实际配比。（5）注浆：为加固隧道周边地层、增大管棚刚度、充填钢管周边空隙，每根钢插管均需注浆。注浆压力控制在0.51.0Mpa。注浆过程中，浆液应保持准确比例，不断搅动。（50、6）注浆时做好记录，根据压力状况和跑浆情况确定终孔时间。6.6格栅钢架施工6.6.1工艺流程格栅钢架施工工艺流程见格栅钢架施工工艺流程图欠挖处理前期准备断面检查准备测量测量定位洞外钢格栅加工、贮存、检查、倒运洞内格栅拱架拼装格栅拱架架立就位焊纵向连接筋、焊连锚杆头连接筋加工喷砼固定结 束格栅钢架施工工艺流程图6.6.2 格栅钢架制作格栅钢架在工厂统一制作，首先用2cm厚钢板做成加工平台，在钢板上放出单元格栅的大样，再沿大样线焊接侧向定型模型和端头定型钢板，最后按设计进行钢筋下料、成型。在格栅钢架加工过程中必须严格按设计要求制作，做好样台、放线、复核和试拼，并作上号码标记，确保制作及拼装精度。651、.6.3 格栅钢架安装1、格栅钢架安装前应清除底部脚下的虚碴及其它杂物，超挖部分用混凝土或砖块垫实。2、格栅钢架安装时，先准确测量定位，放控制桩点，保证其安装的精度符合设计轮廓的要求。注意“标高、中线、前倾后仰、左高、右低、左前、右后”等各个部位的位置偏差。3、格栅钢架脚放在牢固的基础上，钢架与围岩应尽量靠近。但应留出4cm空隙作混凝土保护层。为防止开挖下部时初支的整体下沉，上部初支施做时应增加注浆锚管的数量。4、各节格栅钢架及临时支撑连接板应以螺栓连接拧紧，格栅钢架间按设计环间距的纵向连接筋焊牢。钢架应与设计径向锚杆的尾部焊接牢固。6.6.4主要技术要求1、格栅钢架安装、挂网应在隧道开挖并初52、喷35cm喷射混凝土后进行。2、格栅钢架和钢筋网片的钢筋种类、型号、直径和间距等应符合设计要求。立拱时各节钢架联结牢固、位置正确，钢筋网铺设平整，与钢架联结牢固，网片之间搭接长度不小于一个网格150mm。3、格栅钢架加工与安设误差要求见表： 格栅钢架加工与安设误差要求表10-104、钢筋网在洞外提前加工而成，运输至洞内安装在拱架与围岩之间。安装时，钢筋网紧贴受喷岩面的起伏铺设。钢筋网的混凝土保护层不小于20mm，且与纵向连接筋焊牢固，在进行喷射作业时不颤动。5、格栅钢架在洞外分片加工，放大样检验，洞内安装，并使格栅钢架与隧道轴线垂直，最后焊接连筋，使钢架成为一个整体。6、每榀钢架安装时，要认真53、定位，不偏、不斜，轮廓要符合设计要求。钢架的加工误差及变形值采取有效措施加以控制，严禁采用热加工，避免降低钢架强度及刚度。安装时使段与段之间的连接板结合紧密，不留有缝隙。误差太大或焊接质量达不到要求的钢架严禁使用。7、为保证钢架整体受力，按设计设置纵向连接钢筋。连接筋为25钢筋，间距1.0m，与钢架的连接点焊接牢固。8、在初期支护形成“闭合”结构前，为减少初支下沉量，每榀钢架安装时，均在其底部设一块“托板”，以增大受力面积，减少下沉量。格栅钢架加工与安设误差见：格栅钢架加工与安设误差要求表格栅钢架加工与安设误差要求表 加工允许误差矢高弧长+20mm，0mm+20mm，0mm拼装允许误差宽度高度54、扭曲度20mm30mm20mm安设允许误差与线路中线位置两榀钢架间距垂直度横向20mm100mm5备注纵向30mm6.6.5施工注意事项1、格栅钢架制作时要对钢筋除锈、除油。2、格栅钢架运输安装过程中，注意对格栅钢架保护，防止扭曲变形。3、加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。6.7 喷射砼施工6.7.1 潮喷砼工艺潮喷砼就是按照配合比，把喷射砼用的原材料加少量水拌制而成，送入喷射机料斗，同时加入速凝剂，喷射机利用密闭风压将混合料送入输料管，与压缩空气混合后进入喷射管，在喷嘴处加入压力水，并充分混合射到受喷面。6.7.2 潮喷砼施工机具喷射混凝土潮喷工艺，应配置的基本设备为：强制式搅拌机一55、台，TD-9混凝土潮喷机10m3/min空压机一台，小型料车2台。6.7.3 潮喷方法及技术要求6.7.3.1潮喷方法 1、喷射机安装就位后，先给喷浆机送风，再开启喷浆机，同时打开喷射管端部的水闸，后送料。同时用高压风吹扫受喷面，清除受喷面上的尘埃。潮喷工艺见： 潮喷工艺框图少量水减水剂碎石砂水泥水砼搅拌机受喷面喷嘴潮喷砼机压缩空气速凝剂潮喷工艺框图2、采用人工撑握喷头时，应由两人共同操作喷头。3、喷射砼的混合料采用强制式砼搅拌机拌和，搅拌时间不少于2min，用搅拌好的料用手握紧后不松散即可，同时不粘手，保证连续供料。4、喷射混凝土作业分段分片进行。喷射作业自下而上，先喷格栅钢架与拱壁间隙部分56、，后喷两钢架之间部分。一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度而定，拱部宜为5cm6cm，边墙为7cm10cm，后喷一层应在先喷一层凝固后进行，终凝后或间隔一小时后喷射。喷射路线应自上而下，呈“S”形运动；喷射时，喷头作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状前进，后一圈压前一圈三分之一。5、喷射机要求风压为0.30.5Mpa，喷头距受喷面的距离控制在0.61.2m时较好。6、喷头与受喷面保持垂直，如遇受喷面被钢筋网片、格栅覆盖时，可将喷头稍微偏斜10O20O。7、喷射厚度受混合料的搅拌时间、速凝剂的效果、气温的影响，潮喷机喷射墙部时，一次喷射厚度不超过10cm，喷射拱部时，一次喷射厚度不超过7cm。喷射混57、凝土详见喷射混凝土施工工艺示意图喷射混凝土施工工艺示意图6.7.3.2潮喷砼技术要求喷射砼作业在满足锚杆喷射砼支护规范有关规定的基础上，遵守以下几点：1、初喷砼紧跟掌子面，复喷前先按设计要求完成超前小导管，钢筋网、格栅拱的安装工作。喷射砼分层喷射，一次喷射厚度根据喷射部位确定，拱部为56cm，边墙为710cm。后一层喷射在前一层砼终凝后进行，若终凝后1h以上再次喷射砼时，受喷面应用风、水清洗。2、试验室负责优选喷射砼的配合比与现场控制，喷射施工前先进行试喷，试喷合格后再投入喷射施工，并按规定喷射大板，制作检验试件。3、每次喷砼完毕后，即时检查厚度，若厚度不够需进行补喷达到设计厚度。4、坚决禁止58、将回弹料做为喷射料使用。5、坚决实行“四不”制度，即喷砼工序不完，掌子面不前进;喷砼厚度不够不前进；砼喷射后发现问题未解决不前进；监测结果表明不安全不前进。以上制度由现场技术员负责执行，责任到人，并在工程施工日志中做好记录以备检查，现场值班领导负责监督。6.8钢筋工程为了减轻劳动强度，保证高质量的连接接头，加快施工进度，可根据钢筋的不同直径、不同部位采用搭接焊、机械连接和人工绑扎相结合来施工，具体为：钢筋直径20mm，初支格栅钢架及纵向连接筋采用搭接焊连接，二衬钢筋主筋采用套筒挤压连接或直螺纹连接；二衬钢筋的分布筋采用绑扎连接。6.8.1 钢筋加工1、先由钢筋专职放样员按设计施工图和规范要求编59、制钢筋下料单，经过项目总工程师审核，按复核料单制作。2、钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。3、钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，加工时钢筋应平直，无局部曲折。如遇有死弯时，应将其切除。4、钢筋弯曲成型，应在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折。弯曲后，平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝，对于级钢筋不得反复弯曲。5、钢筋加工成半成品后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌，分类堆放整齐。并作好防锈工作,设专人负责。6.8.2钢筋焊接 1、初期支护中的连接筋采用搭接焊。2、焊接过程60、中及时清渣，焊缝表面光滑平整，加强焊缝平滑过渡，弧坑应填满。3、搭接焊的钢筋搭接长度及焊缝长度满足规范要求（单面搭接焊10d，双面搭接焊5d，d为钢筋直径）。6.8.3 成型钢筋的验收1、分自检和隐蔽验收两步进行。钢筋按设计和施工规范绑扎连接成型后，施工班组先和质检员一起进行自检、互检，再由安全质量部进行检查评定确认。自检评定合格后报请建设、监理、质监站、设计院等有关部门进行隐蔽验收，经签证后进行下道工序施工。2、如因市场供应因素不能满足设计规定的钢筋规格时，需遵循施工规范规定的替代方案的原则，并报请工程监理和设计单位同意后，才能施工。6.9 土方开挖、洞内运输暗挖逆作的挖土工序是整个逆作法施61、工的重要环节。在开挖土期间上部的结构和地面荷载，全部由中柱、纵梁及周边的钻孔桩承担。挖土的方法将决定围护结构的受力与变形，大量的挖土与长时间的暴露，将使主体围护产生过量的沉降。因此，必须制定严格的开挖方法与保护措施。由于逐层开挖受到结构层高限制，挖土拟采用0.15m3小型挖掘机与人工结合。在两根钢管柱之间，采用机械拉槽挖土，两边采用人工配合开挖，发挥各自的优点。洞内运输采用无轨运输方式。土方开挖要注意以下几点：（1）土方开挖采用竖向分层，纵向分段，逐段封闭的施工原则。（2）开挖下一层土方时，应待上一层逆作梁板结构混凝土强度达到设计强度后才能进行。（3）土方开挖时，不能紧挨中间钢管柱单边开挖，应62、沿钢管柱四周平衡开挖，以减少土方对中间钢管柱的压力，避免产生不必要的变形。（4）土方开挖要对称进行，即由中间向两侧开挖，以平衡土压力对墙体的压力。（5）逆作法施工土方开挖期间应全过程对基坑的围护体系、周围环境、地下结构本身进行监测，及时反馈信息，及时调整开挖方法、开挖速度和开挖方向，做到信息化施工。6.10 模板工程6.10.1 二衬扣拱先施工中跨拱部二衬，再施工边跨。采取纵向分段施工，每段12m左右。拱部衬砌模板支撑系统如下：定制曲面模板（104型：肋板宽10cm，面板厚4mm）+型钢（22号工字钢）拱架龙骨+钢管（483.5）脚手架。为防止混凝土灌注对顶纵梁形成偏压，在顶纵梁下部侧面提前预63、埋钢板设置拉杆和加塞钢楔块。详见图7-38，7-39。灌注口设在拱部，端头堵头板埋设回填注浆管兼作排气管，混凝土采用高性能免振商品混凝土，对称浇注以免偏压。6.10.2 板板采用地模施工。中板及中纵梁采用土模，方法是先挖土至中板底下12cm左右，并控制挖土标高误差小于2cm，整平压实后浇注C10混凝土垫层，在找平层上放线，按中纵梁的位置挖出梁的土模，靠土侧砌12cm厚砖墙。在土模表面刷脱模剂12遍。土模示意图见图7-40。侧墙位置按主筋连接接头要求长度尺寸局部挖深，一般多挖1m左右的深土然后用砂回填，侧墙的竖向主筋向下插入砂坑槽内，满足下层侧墙竖向主筋焊接或机械连接尺寸要求。在施工下层侧墙时，64、其竖向主筋与上层预留插筋对齐采用机械接头连接，使得上下层钢筋始终保持垂直一致。6.10.3 墙（1）墙板模板固定，预先在基础地板面留设短工钢作为模板支撑支承点。衬砌模板采用钢模板、型钢背衬及型钢支撑的组合体系边墙钢模板采用P3012。次钢楞（横龙骨）采用100503.0冷弯槽钢，间距0.5m，主钢楞（竖龙骨）采用2100503.0冷弯槽钢对焊制成，间距0.5m。斜撑采用212槽钢对焊制成。（2）地下车站剪力墙模板固定，除使用型钢作支撑外，在剪力墙内垂直向900、水平向1200设置12对拉螺栓进行固定。（3）模板施工时，在侧向堵头模板顶设灌注口，并埋设回填注浆管兼作排气管，注浆嘴竖贴上层混凝土底65、面与墙的竖筋焊牢固定。混凝土采用商品混凝土。对于逆筑法混凝土浇注形成的“反缝”，采取在接缝处加塑料注浆管，待混凝土浇注完成未终凝前注水泥浆填充；另外待二次浇注混凝土达到设计强度后，利用已埋设注浆管，进行以环氧树脂为主要成分的高压注浆，使上下混凝土粘结成整体。经高压注浆后，浆液不仅注满水平施工缝隙，而且从上下层混凝土的裂隙毛细孔冒出来，则表明注浆处理成功。6.10.4 梁顶纵梁采用48满堂脚手架支撑，100mm100mm方木搭设梁底承重平台，底模采用18mm厚2400mm1200mm胶合板，侧模采用S3015组合钢模板。在顶纵梁底模标高满足设计要求后，铺设拱顶防水层及防水保护层，然后在平台上脚手66、架侧面搭设平台，绑扎顶纵梁钢筋，两侧预留衬砌锚入钢筋的直螺纹套筒连接接头，并填充1020cm厚泡沫，便于下步衬砌钢筋的连接。钢筋经监理检查符合设计要求后，立侧模，支并撑牢靠；模板经监理检查合格后浇注砼，砼达到3d强度后开始拆模养生。顶纵梁分段施工，分段部位取纵向梁跨1/4的位置，每次浇注一跨约6m，施工缝垂直于顶纵梁。南段顶纵梁从横通道和风道加高段二个作业面同时施工，主体北段从风道加高段往南施工。横通道处顶纵梁施工完后，施工横通道的护拱和回填。西北、西南风道加高段第一跨顶纵梁施工完后，开始护拱施工。工艺流程如下图：不合格合格底纵梁施工钢管柱安装及砼浇注导洞底板找平脚手架平台搭设顶纵梁钢筋绑扎砼67、浇注钢筋加工防水板及其保护层铺设监理检查不合格合格监理检查侧模与堵头收口网安装顶纵梁施工工艺流程图主体上层中导洞挖孔桩施工的同时，施工底纵梁。底纵梁顶准确预埋钢管柱的连接法兰，法兰内预埋钢管柱的锚入筋。钢管柱与柱内钢筋笼采用串笼法安装，垂直度满足要求后，钢管柱与护壁间填砂固定，并用C20混凝土封闭上下孔口，浇注钢管柱C50微膨胀混凝土。钢管柱施工工艺流程灌注底梁砼测放桩位绑扎底纵梁及钢管柱预留钢筋安装钢管柱柱脚板钢管制作钢筋笼制作串笼钢管吊装钢筋笼钢筋连接钢管就位、加劲板焊接柱内砼灌注检测顶纵梁施工钻孔注浆不合格合格钢管柱在底纵梁施工完后，混凝土强度达到设计强度的75%，开始钢管柱的安装，从主68、体两端向横通道施工。6.11钢管柱6.11.1钢管柱的制作为保证钢管柱制作的精度和质量，钢管柱的制作全部在工厂进行，加工时严格按照有关规范要求进行。根据导洞内的起吊高度，将钢管柱分三节或四节制作。底纵梁上第一节钢管柱柱内焊接长800mm长内衬管。所有焊接应经过检查，达到设计要求。钢管柱制作完成后，逐一进行验收，钢管柱长度误差应控制在3mm以内，纵向挠度应小于5mm，椭圆度小于3mm。6.11.2柱内钢筋笼的制作钢管柱柱内钢筋笼均布20根28mm主筋， 14螺旋箍筋间距200mm。上下锚入顶纵梁和底纵梁1.0m。上层导洞底板以下钢筋笼在孔桩内分节现场绑扎。钢筋笼节间采用滚轧直螺纹连接，为便于安装69、，接头布置在同一截面上，接头的连接在上层导洞内完成。第一节和最后一节锚入底纵梁1.0m。6.11.3简易门式架从竖井口用电动葫芦将钢管柱及钢筋笼放下，分节运送到主体上层中导洞内。钢管柱的吊装采用简易门式架进行，门式架上设置2个5t手动葫芦，分节起吊安装钢管柱及柱内钢筋笼，另外备用1个2t手动葫芦，串笼时起吊钢筋笼用备用。简易门式架横梁采用两根I16工字钢并立焊接，工字钢上套25钢筋与其焊接牢靠，作为手动葫芦的起吊钩，四根支撑柱与2cm厚钢板焊接，与横梁I16工字钢螺栓连接，侧面设48钢管斜撑。简易门式架如下图：简易门式架6.11.4钢管柱的柱脚定位定位前的准备工作按施工设计图要求加工钢管柱柱脚70、板，柱脚板上设三个定位孔，定位孔上设置定位杆，用于底板的固定。用光电测距仪，将地面基点从竖井引入通道进入主洞，将钢管柱中心纵轴及横轴准确定在底纵梁上顶面位置上，在定位底板过程中，采用经伟仪全过程控制。并用精密水准仪精确控制定位柱脚定位钢板的标高。柱脚底板的固定柱脚底板定位待底纵梁钢筋绑扎完成后，用线绳定出底板中心，将底板放下就位，粗略调平后，将底板的三根22定位杆下部与纵梁主筋焊接固定在钢筋骨架上，定位杆配置双螺母，螺母选用M22GB41-86。浇筑底梁砼前，利用定位杆进一步将底板用精密水准仪调至设计标高，并严格检查底板的平整度。施工中要严格保证底板顶面的水平，其板底标高为底纵梁的混凝土顶面标71、高。定位后，底板下22锚筋固定于底纵梁钢筋上，浇筑底纵梁混凝土时振捣不能碰到底板及其锚筋、定位杆，以防底板位移。6.11.5钢管柱的吊装、固定及栓接 限位角钢限位角钢的设置用光电测距仪，将地面基点从竖井引入通道进入主洞，将钢管柱中心准确定在底梁上预埋的底板上，根据钢管柱中心，在柱脚底板上描出钢管柱的外轮廓（R= 1000mm），靠圆弧90度焊接两块钢管柱的限位挡板，挡板用75756角钢，长10cm。 钢筋笼的安装钢筋笼采用简易门式架分节吊装入洞，除最后一节与钢管柱一起采用串笼法吊装外，其他各节在钢管柱吊装前提前安装完成，与锚入底纵梁的第一节钢筋笼连接。 钢管柱的吊装在上层导洞底板以下钢筋笼安装72、完成后，开始钢管柱的吊装。钢管柱填砂固定钢管柱采用简易门式架分节吊装。用手动葫芦起吊第一节钢管柱，沿挖孔桩徐徐下放，下放到孔口位置时，用专用夹具固定好，起吊第二节钢管柱，与第一节钢管桩对接并用法兰连接，吊起钢管柱，松开夹具下放钢管柱，重复上道工序，直至钢管柱吊装栓接完毕。吊装时应防止钢管柱的变形。吊装最后一节钢管时，应串入最后一节钢筋笼，先进行钢筋笼的连接，然后进行钢管柱法兰的连接。 钢管柱的固定钢管柱全部栓接完毕，徐徐下放时，将钢管柱落在柱脚钢板上，与法兰（底板）上的限位角钢密贴，并复核钢管柱外轮廓与测量位置的偏差。柱脚就位后，调整柱顶位置，用经伟仪检查钢管柱垂直度，使钢管柱垂直度满足设计要73、求。确认钢管柱位置无误后，焊接12块加劲板于柱脚底板上，对钢管柱与加劲板进行焊接。为保证钢管柱的稳定，在人孔桩上、下部50cm范围内孔桩护壁与钢管柱间空隙灌注C20混凝土，中间部分填充砂子(如图11)，防止在浇注混凝土及顶纵梁施工时钢管柱柱顶偏移。 底部焊接焊接时，每一根钢管柱由两个焊工同时作业，沿圆周同向旋转对称施焊。首先进行底焊，再进行补强焊，直至达到设计要求。注意施焊应间歇进行，以免局部过热影响下面条基砼的质量，所有焊缝要达到二级焊缝质量标准。6.11.6钢管柱柱内砼灌注钢管柱内混凝土采用微膨胀商品混凝土，混凝土等级为C50，砼的坍落度为1618cm。由地面混凝土泵泵送至工作面施工。在混74、凝土浇筑前对钢管柱垂直度进行复核，并清除管内油渍等污物，以保证钢管柱内壁与核心混凝土紧密粘结。灌注钢管柱砼采用泵送连续灌注，不得中断，必须间歇时，时间不超过混凝土的终凝时间，每次浇筑混凝土前先浇灌一层厚度为1020cm的与混凝土等级相同的水泥砂浆，以免自由下落的混凝土粗骨料产生弹跳现象。灌注中为充分排出管内混凝土中的气泡及混凝土的密实，采用特制的长振捣器振捣。混凝土灌注至低于管顶100mm位置时暂停，待混凝土强度达到50%后，用相同等级水泥砂浆补填到管口稍溢出，再用钢管端承板紧压在管顶，进行点焊，待水泥砂浆强度达到50%时，将端承板补焊。通过敲击钢管的方法进行初步检查混凝土的浇灌质量，如有异常75、，用超声波检测，对不密实的部位，采用钻孔压浆法进行补偿，然后将钻孔补焊封固。6.11.7钢管柱安装质量的检查钢管柱施工精度要求 序号项 目设计允许偏差值1钢管柱中心与基础中心线偏差5mm2钢管柱顶面标高和设计标高偏差+0mm，5mm3钢管柱垂直度长度的1/1000，不大于15mm4钢管柱顶面不平度5mm5各柱之间的距离偏差间距的1/10006各柱上下两平面相应对角线差长度的1/1000，不大于20mm钢管柱钢管柱由工厂加工，运至车站中上导洞内分节吊装。由于上导洞净空限制，钢管柱加工需分节，每一根钢管柱由两节3.2m及另外一节调整钢管组成。钢管柱施步骤见图7-43。（1）钢管柱的制作钢管柱采用钢76、板卷制焊接而成。为了保证钢管柱制作的精度和质量，钢管的制作全部在工厂进行。钢管柱所有焊接要全部经过超声波检查及X射线探伤，必须达到二级以上焊逢质量要求。钢管柱制作完成后，要逐一进行验收。钢管柱长度误差控制在3mm以内，纵向挠度小于5mm，椭圆度小于3mm。钢套筒施工钢管柱制作、运输钢管柱分节吊放孔口卡盘制作安装钢管柱分节连接钢管柱下放、并与底梁基板连接柱内混凝土灌注图7-43 钢管柱施工步骤图（2）钢管柱的安装定位在下导洞的底板防水层保护层上及导洞边墙上定出钢管柱中心点和中心交叉点，将基板悬吊在底纵梁上面，绑扎底纵梁钢筋。底盘安装当底纵梁钢筋绑扎完成后，用经纬仪定出基板中心，将基板放下就位，粗77、略调平后，将基板的定位杆固定在钢筋骨架上，浇注底纵梁的下半部分。待混凝土达到一定强度后，利用定位杆进一步将基板用精密水准仪调至设计标高，并严格检查基板的平整度。调平后将基板固定在中洞的钢支撑上，再浇注底纵梁混凝土的上半部分。定点在洞内将钢管柱中心投至基板上，并将中心上返至拱顶，以便后期复核。根据中心点用分规在基板上划一直径为800mm的圆，即为钢管柱的位置。吊装、固定沿直径为800mm的圆外缘焊两块呈90角布置的筋板，作为钢管柱的外定位标志。用上导洞初支拱顶预埋的吊钩挂倒链将钢管吊起放下，在孔桩的孔中用“井”字架固定，再起吊另一管节，相邻节用法兰盘连接。待钢管柱整体连接完成后将钢管吊起放下，紧78、靠已焊好的定位筋板，检查钢管柱是否与直径800mm的圆重合，钢管上端用精密靠尺检查垂直度，确认钢管柱精度符合设计及规范要求后，焊接筋板把钢管柱下端固定。上端在钢管柱外侧与上导洞侧墙初支之间设临时“井”字架支撑加固，以稳定钢管柱使之在浇注混凝土时不至产生位移和挠曲。底部焊接焊接时，每一根钢管柱由两个焊工同时作业，沿圆周同向旋转对称施焊。首先进行底焊，再进行补强焊，直至达到设计要求。注意施焊应间歇进行，以免局部过热影响下面底纵梁混凝土的质量。所有焊接缝均进行100%超声波无损检查，达到二级焊缝质量要求。（3）钢管柱内混凝土灌注钢管柱内浇注微膨胀混凝土，为泵送商品混凝土。用串筒进行钢管内混凝土浇注。79、由于钢管顶部作业空间限制，串筒分节长度11.5m，随着钢管内混凝土的上升逐节上拔并拆除钢管，钢管埋在混凝土内的深度不少于一节。钢管内混凝土一次性浇灌完成，不得间歇。当混凝土浇灌到钢管顶端时，应浇灌到稍低于钢管的位置，待混凝土达到设计值的50%后再用相同等级的水泥砂浆填至管口。6.12 混凝土工程根据施工图的要求，地铁车站主体、出入口通道及风道防水等级为一级，连接通道等附属结构防水等级为二级，防水要求高，混凝土自防水是防水工程的关键。混凝土工程还是结构工程最关键的一道工序，按招标书规定，本工程结构除少量零星混凝土外，全部使用商品混凝土。进场前要求所用的水泥、骨料、外加剂等必须具有出厂合格证或检验80、报告，否则不得使用。施工时必须按配合比，经常检查坍落度，严格控制搅拌时间和路途运输时间，杜绝现场加水稀释，每班设专人值班，项目部技术质量管理人员对混凝土的工程质量要各负其责，责任到位，并与其经济利益挂钩，确保混凝土工程施工质量。6.12.1 原材要求本工程主要结构部位混凝土强度等级为：暗挖二衬结构模注混凝土C30、S10；钢管混凝土柱混凝土C50；基坑围护钻孔灌注桩及冠梁C30；。按照招标书的要求，本工程混凝土除喷射混凝土在现场拌制外，其他结构模筑部分采用商品混凝土。为保证混凝土的质量，首先需要对配合比进行优化，控制好用水量、水灰比、砂率、水泥用量及粉煤灰用量，使混凝土的入模温度、抗渗指针和耐81、蚀系数达到要求。混凝土配合比必须经试验确定，抗渗等级应比设计要求提高0.2Mpa，水灰比不大于0.45，砂率控制在35%40%之间，混凝土水泥用量不小于280kg/m3。本工程采用泵送混凝土，入泵坍落度控制在1218cm，出厂坍落度与入模坍落度差值应小于3cm。6.12.1.1 水泥采用抗水性能好，泌水性小，水化热低和具有一定抗侵蚀性的水泥，水泥进场时应有出厂合格证并按要求进行抽检，检验合格后报监理，批准后方可使用，不合格者坚决退货。6.12.1.2 砂选用级配合格、质地坚硬、颗粒洁净的天然砂，粒径为0.165.0mm，级配为中砂，砂中含泥量应不大于3%，砂中的泥块含量应不大于1%，砂的坚固性82、重量损失率应小于8.0%，砂中云母、有机物、硫化物等有害物质含量应在规定标准之内。6.12.1.3 碎石碎石粒径不超过40mm，碎石中针片状颗粒含量不大于15%，所含泥土不得成块状或包裹碎石表面，含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.5%，吸水率不大于1.5%，坚固性重量损失率不大于8%，强度和碱活性检验应合格。6.12.1.4 水采用生活饮用水。6.12.1.5 外加剂采用具有收缩补偿及缓凝作用的外加剂，可以分散水化热的峰值，减少水化热的总热能，有效防止混凝土裂缝的产生。6.12.1.6 掺合料采用一级粉煤灰替代部分水泥，减小混凝土的水化热。6.12.2 搅拌与运输本工程喷射混凝土在现场拌制，83、商品混凝土现场不设混凝土搅拌站，混凝土搅拌输送车将混凝土输入现场移动混凝土输送泵，通过水平及垂直输送管道和独立式混凝土布料器，到达混凝土浇筑部位，在施工中，应注意以下问题：（1）按进度需要编制泵送混凝土供应计划，施工过程中加强与搅拌站通讯联系和调度，确保连续均匀供给混凝土。现场混凝土搅拌运输车行车线路设置成环行车道，且满足重车行驶的要求，现场安全、照明、警戒加强协调。（2）混凝土泵车的停放位置须综合考虑，该场地须综合考虑：场地平整、坚实，重车能行走，附近有排水设施，供水供电方便，便于清洗，场地上方无障碍物、高压线，且须保证搅拌输送车供调、调车方便。混凝土泵应尽可能靠近浇筑地点，尽量少移动泵车即84、能完成任务。（3）根据工程和场地特点，编制混凝土浇筑施工方案，绘制配管简图，少用弯管、软管，同一条线路中采用相同管径输送管。尽可能将新管布置在泵送压力较大处。（4）综合考虑每一流水段平面尺寸、施工工艺、配管情况和布料杆长度，布料设备能覆盖整个施工面，能均匀、迅速地进行布料。（5）泵送要连续进行，如输送泵发生故障，立即改用备用输送泵运输，保证浇筑不停止。输送泵间歇超过45分钟要立刻拆管, 用水冲冼管内残留混凝土。输送过程中泵的受料斗内要有足够的混凝土，保证混凝土能淹盖输送孔，防止吸入空气产生阻塞。6.12.3 灌注与养生6.12.3.1 混凝土灌注（1）混凝土灌注前的准备工作混凝土灌注前，应对模85、板、支架、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方能灌注。同时，应清除模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂物。（2）混凝土的灌注高度混凝土自高处倾落的自由倾浇高度，即从料斗、溜槽、串筒等卸料口倾落入模板的高度，不应超过2m。（3）混凝土灌注的间歇时间混凝土灌注应连续进行，如确因特殊原因导致两层混凝土间的间歇灌筑时间超过规定时，其间歇层则应按施工缝处理。 灌注混凝土允许间歇时间表（min） 浇注时气温t（C）材 料普通硅酸盐水泥矿渣火山灰硅酸盐水泥2030901201020135180510195-注：表中规定的时间未考虑外加剂作用及其它特殊施工和混凝土本身温度的影响。（4）混凝土灌注层厚度与振捣采用86、插入式振捣时，混凝土灌注层厚度，应不大于振捣器作用部分长度的1.25倍。每一振点的振捣延续时间，应将混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；且移动间距不大于作用半径1.5倍。插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动后方可插入混凝土内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为510cm。6.12.3.2 混凝土养生（1）编制混凝土养护作业指导书，并报监理批准后严格执行。（2）指派专人负责养护。（3）混凝土灌注完后，应在12小时内开始养护。（4）底板、中板、顶板混凝土采用蓄水养护，侧墙、柱混凝土未拆模前，对模87、板浇水进行养护，拆模后满挂麻袋片，浇水养护。（5）每天浇水的次数，以能保持混凝土表面一直处于湿润状态为标准。（6）养护天数不少于14天。（7）养护的主水管采用D483.5mm钢管，在下一层、下二层、下三层处设分支阀门,用高压塑料管接至养护部位。 七、风险源分析及安全防护措施1、a、1#、2#、4#雨、污水管线横过暗挖车站结构上方（见平面、断面图），经过调查情况如下表：管线编号1234修建时间1960198019991955管线材质混凝土混凝土混凝土混凝土管径mm700120017501200接口形式平口平口平口平口根据以往施工经验，雨污水管线都存在一定程度的渗漏，其修建年代越长、扰动次数越多、88、施工质量越差渗漏就越强，其接口形式为平口渗漏性会增强。安全防护措施：在施工到1#、2#污水管线时，在4#污水管线检查井位置将流向1#、2#污水管线的水流截入4#污水管线。在暗挖结构通过1#、2#污水管线后，对4#污水管线进行截流，通过2#污水管线进行排流。b、在西xx路上，有一条直径为1750mm的混凝土雨污合流管道（4#排水管线），其走向穿过结构上方，埋深较深距拱顶距离近，水流量大。考虑对车站施工的影响，在施工期间，对其进行导水，就近导入新修建的排水管道内。具体位置见西xx路管线平、剖面示意图2、暗挖车站拱顶有一条300mm中压燃气管线，斜跨暗挖车站。如沉降过大将造成燃气管线渗漏，甚至发生爆89、炸事故。安全防护措施：严格按照“十八字方针”组织暗挖施工减少沉降对燃气管线的影响，加强对燃气管线沉降的检测。与燃气设计单位沟通取得燃气管线允许沉降参数，发现沉降量过大及时预警，共同制定燃气管线防护措施。八.暗挖联系测量联系测量的主要目的是将地表的平面及高程系统通过车站明挖段、通道传递到地下导线和水准点上，使洞内、洞外形成统一的空间坐标系统，从而确定线路中线的位置。根据工程特点定向测量采用铅垂仪、陀螺经纬仪联合定向，传递高程测量采用钢尺导入法。在明挖段主体结构上埋设不少于三个永久导线点和两个水准点。当导洞掘进50m时、100150m时分别进行一次联系测量，如果第一、二、三次互差不大于限值时，取三90、次定向结果的加权平均值指导隧道贯通。采用铅垂仪、陀螺经纬仪联合定向方法如下：8.1投点在车站明挖段井口上方设置A、B两点，采用铅垂仪从地面向井底投点，其投点中误差应在3mm以内。铅垂仪的支撑架与观测台应严格分离，互不影响作业。8.2地面与地下联测地面从近井点N1出发与A、B两点联测，地下在T1点与a、b联测，在T1上设置全站仪仪精确测定方位角。全站仪的标称精度不低于2，3mm+210-6D，独立三次测定铅垂仪纵轴坐标的中误差应在3mm之内；铅垂仪的基座或旋转纵轴与棱镜旋转纵轴同轴，其偏心误差小于0.2mm。从地面近井点通过车站明挖段传递到地下近井点的坐标相对于地面近井点的允许误差控制在10mm91、之内。8.3高程传递测量用短钢尺导入高程，悬挂30m长的钢尺，并在钢尺上悬挂与钢尺检定时相同的质量的重锤，在井上、井下分别采用两台DS1型精密水准仪同时观测高程，测量时要三次改变仪器高，三测回测的地上、地下水准点的高差较差小于3mm。计算时应考虑尺长改正、温度和自重等改正数，从而得到高精度的井下水准点。九、PBA暗挖监控量测方案车站主体结构暗挖断面监控量测项目表量测项目方法及工具布 置量测频率A项量测地质及支护观察观察、描绘开挖后、初支后每次开挖后周边位移收敛计每5m一个断面，每个导洞断面1条水平测线开挖面距量测断面前后2B时：1次/天开挖面距量测断面前后5B时：1次/2天开挖面距量测断面前后92、5B时：1次/周拱顶下沉水准仪、铟钢尺每5m一个断面地表沉降水准仪、铟钢尺横向布置如图，纵向4个主测断面。每5m一个必测断面建筑物沉降及倾斜水准仪、铟钢尺结合地表沉降点布设地下管线沉降水准仪、铟钢尺结合地表沉降点布设B项量测土体水平位移测斜管、测斜仪8个观测孔埋设一周内1次/12天，埋设一周后1次/1周土体垂直位移沉降管、分层沉降仪4个观测孔埋设一周内1次/12天，埋设一周后1次/1周围岩压力压力盒、频率接收仪选有代表性的3个断面开挖面距量测断面前后2B时：1次/天 开挖面距量测断面前后5B时：1次/2天开挖面距量测断面前后5B时：1次/周钢架应力钢筋计、频率接收仪选有代表性的4个断面钢管柱混93、凝土应力压力盒、频率接收仪选有代表性的4个钢管柱地下水位水位管、地下水位仪4个水位孔1次/2天9.1监控量测方法9.1.1地表沉降监测（1）测点埋设如图81，在平行于车站主体围护结构的方向,并分别距围护结构边缘、5米、10米、15米、20米处,用108的钻机将地面硬化层钻透，随即打入作为监测点的钢筋，埋深约1.5米，使钢筋与土体结为整体，可随土体的变化而变。为了避免车辆对测点的破坏，打入的钢筋要低于路面5-10cm，并于测点外侧设置保护管，且上面覆盖盖板保护测点。 地表沉降测点剖面（2）监测方法在沉降监测前1个月埋设不少于2个水准点，水准点设在现场附近，组成水准控制网，对水准点定期进行校核，防94、止其本身发生变化，以保证沉降监测结果的正确性。水准点的埋设要求外界影响小、不易扰动或震动影响、通视好、测点距离不超过100m，以保证监测精度。根据监测对象性质、允许沉降值、沉降速率、仪器设备等因素综合分析，确定量测精度，xx站沉降监测采用精密水准仪按二等水准精度要求进行监测。沉降监测的技术措施：a、观测前对所用的水准仪和铟钢尺进行校验，做好记录，在使用过程中不随意更换；b、首次进行观测，适当增加测回数，一般取2-3次的数据作为初始值。c、定期对水准点进行校核、测点检查和仪器校验，确保测量数据的准确性和连续性。d、记录每天测量的气象情况、施工进度和现场工况，以供监测数据分析时参考。e、确定沉降监95、测控制标准值，作为监测数据分析时的对照数据，测量数据超出允许值时及时反馈信息。（3）主要施工对策当监测结果超出警戒值时，查明原因，采取改变开挖方案、加固地层、加强支撑等措施确保施工安全。通过现场视察及监测相结合，当监测结果超出警戒值较大范围时，及时报告，并停止施工，立即采取支撑、封堵等应急措施，会同有关单位共同制定相应对策。9.1.2周边建筑物监测（1）建筑物沉降监测建筑物沉降监测点埋设根据地质和车站深度等确定的施工影响范围是车站结构1.5倍埋深范围以及暗挖段埋深1.5倍范围内的所有地面建筑物。在这些建筑物的四个角上采用植筋的方式，将钢筋植入建筑物的构造柱或地圈梁中。监测点必须埋设牢固，并等其96、稳固后方可使用。沉降观测点的埋设特别注意保证在点上垂直置尺和良好的通视条件。建筑物沉降监测方法水准点与前述地表沉降监测共用，有关要求同前。采用电子精密水准仪按二等水准的精度进行量测。沉降监测时应注意：a观测时充分考虑施工的影响，避免在空压机、搅拌机等振动影响范围之内。b观测在水准尺成像清晰时进行，避免视线穿过玻璃、烟雾和热源上空。c前后视观测最好使用同一根水准尺，前后视距尽可能相等，视距一般不超过50m，前视各点观测完后，回视后视点，最后闭合于水准点。（2）建筑物裂缝监测测点埋设如图8-3用两块白铁皮，一片取150mm150mm的正方形，固定在裂缝的一侧，并使其一边和裂缝的边缘对齐。另一片为597、0mm200mm，固定在裂缝的另一侧，并使其中一部分紧贴相邻的正方形白铁皮。当两块白铁皮固定好以后，在其表面均涂上红色油漆。监测方法a首先了解建筑物的设计、施工、使用情况及沉降观测资料，以及工程施工对建筑物可能造成的影响；记录建筑物已有裂缝的分布位置和数量，测定其走向、长度、宽度及深度；分析裂缝的形成原因，判别建筑物的发展趋势，选择主要裂缝作为观测对象。b当裂缝继续发展，两白铁片将逐渐拉开，露出正方形白铁片上原被覆盖没有涂油漆的部分，其宽度即为裂缝加大的宽度，可用尺子量出。c定时进行观测，观测频率按两次观测间裂缝发展不宜大于0.10.5mm及裂缝所处位置而定。（3）建筑物倾斜监测当在建筑物出现98、不均匀沉降时，才有必要进行建筑物的倾斜测量。建筑物倾斜监测，因全线隧道影响范围内建筑物均为整体刚度较大的建筑，经综合比选认为，用差异沉降法推算建筑物倾斜的方法既能达到反映建筑物的倾斜变化情况又切实可行。方法如图8-4 。= h/ L 推算的倾斜度h相对沉降差 L两监测点水平距离 图8-4AB为变形前两监测点的相对位置，当建筑物发生倾斜时，B点将变化到B点位置，由此即可按上式推算建筑物倾斜度和判断倾斜方向。相对沉降差h与沉降监测结果相结合。监测点间的水平距离L用经鉴定的钢卷尺丈量两次。量距相对中误差不大于1/2000。（4） 邻近建筑物保护措施在车站施工过程中充分考虑地面沉降问题，以减少施工中地99、面沉降变化过大。主要措施有及时按设计按要求架设钢支撑：开挖至一定深度时及时架设钢支撑加强支护，以减少围岩变形。施工监测反馈信息指导施工：在开挖中依据监测数据分析结果，采取各种措施控制地层变形量，如果发现周边建筑有较大的沉降或倾斜趋向，立即采用注浆加固保护措施。并在开挖中改变开挖顺序，放慢开挖速度，加强支撑等措施，加大观测频率直至建筑物变形得到控制。制定应急措施：平常预备一定数量的备用钢支撑。当周边建筑物沉降或变形趋势剧烈，接近控制标准时，立即采用应急措施，停止开挖，加强支撑，将情况向有关部门汇报，召集有关专家和专业单位进行研究处理，采取切实可行的措施处理，直至沉降或变形得到纠正。9.1.3洞周100、收敛监测(1)测点埋设根据图纸要求断面位置埋设，与拱顶下沉测点布置在同一断面上，每断面23条测线，埋设时保持水平。将6圆钢弯成边长为10cm的等边三角形，然后将一条边双面焊接于长度约为25cm的22螺纹钢上，最后焊到安装好的格栅上，初喷后钩子露出砼面，用油漆做好标记，作为洞内收敛的测点。洞内收敛测点预埋件布设图(2) 监测方法 利用收敛计测得断面两基点距离的变化，每次连续重复测读三次读数，取得平均值作为本次测点读数。9.1.4拱顶下沉监测(1)测点埋设点位布设原则上按照510m设一个断面，暗挖隧道中线上设一观测点，每10m设一断面；暗挖风道及换乘联络通道每10m设一断面，在靠近马门头处设一断面101、。与地表沉降点对应里程布设拱顶下沉点。在变形稳定的地段引测水准点作为基点，监测点是将10圆钢加工成三角钩后焊到安装好的格栅上，初喷后钩子露出砼面，用油漆做好标记。(2)监测方法采用精密水准仪按二等水准量测的方法，将经过校核的挂钩钢尺悬挂在拱顶测点上，量测拱顶测点的垂直位移。量测时应注意使用的基点应布置在施工影响范围以外稳定点上。通过对监测点相对于基点位移变化测定拱顶位移的变化量。9.1.5底部隆起监测开挖后在周围土压力的作用下，可能隆起，施工过程中必须加强基坑隆起的监测工作。具体做法如下：暗挖段监测点每510m一处，布设于隧道轴线上，并在基坑外选设水准点及定位点；隆起测设方法采用几何水准法，高102、程误差不大于1mm，在观测点位置预埋隆起观测点。9.1.6地下水位监测（1） 测点埋设用钻机在主体结构的四角，长短边的中点，距围挡结构2米处钻孔，孔深17米，逐节放入PVC水位管。水位管成孔垂直度要求水平5/1000。（2） 监控方法 采用触发式水力装置，直接将接头利用钢尺校核过的绳子悬吊于控制水位面标高处，当水位上升达到控制水位时，触发水力装置，自动开始抽水降低水位的作业。为防止出现仪器故障，旁边设水位观测孔用以随时观测控制。9.1.7地下管线监测监测点埋置图：（1）测点埋设鉴于本工程范围内的管线都在城市道路下，不可能采用直接埋设的方式在管顶埋设测点。于是可采用在管线外露部分设直接测点，其余103、通过从地面钻孔，埋入至管顶的钢筋的方式埋设测点。埋入管顶的钢筋与管顶接触的部分用砂浆粘合，并用钢管将钢筋套住，以使钢筋在随管线变形时不受相邻土层的影响。（套筒式布点如上图所示）（2）监测方法管线位移：采用全站仪用极坐标测量的方法，量测管线测点的水平位移。管线沉降：采用精密水准仪按二等水准量测的方法，量测管线测点的垂直位移。量测时应注意使用的基点应布置在施工影响范围以外稳定的地面上。管线裂缝：使用裂缝观察仪对裂缝进行观察。（3）施工对策根据量测结果分析管线的受力情况，当监测结果超出警戒值时，查明原因，采取注浆加固及加强支撑等措施确保管线安全。通过现场视察及监测相结合，当监测结果超出警戒值较大范围104、时，及时报告，并停止施工，会同有关单位共同制定相应对策。9.1.8土压力监测测点埋设： 当基坑开挖完成以后，在其坑底部每隔20-30米设一个量测断面，用以监测地下围护结构以及底板土体受力情况以保证基坑的稳定。车站明挖段土压盒安装在初期支护外侧，土体开挖后利用钢筋支架将土压盒贴壁固定在待测位置，直接喷射支护层混凝土即可。(2)监测方法采用钢弦式土压力计及频率接收。在安装前，采集各点的土压力初始值。并根据施工进度，对土压力计数值进行采集、处理、备案。每次测量数据可以得到土压力数值，并汇总成土压力变化曲线。9.2监控量测数据分析与应用量测数据分析与反馈，用于修正设计支护参数及指导施工、调整施工措施等105、。9.3量测数据散点图和曲线 现场量测数据处理，即及时绘制位移时间曲线（或散点图），一般选用这两种方法中的任意一种。位移（u）时间(t)关系曲线的时间横坐标下，应注明施工工序和开挖工作面距离量测断面的距离。将现场量测数据绘制成ut时态曲线（或散点图）和空间关系曲线。（1）当位移时间关系趋于平缓时，进行数据处理和回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律；（2）当位移时间关系曲线出现反弯点时，则表明地层和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视地层动态，并加强支护，必要时应立即暂停开挖，采取停工加固并进行支护处理。（3）根据位移时间曲线的形态来判断地层稳定性的标准岩体变形曲线分三个区段。1）基本稳定区106、段：主要标志是变形速率不断下降，即du2/dt20，为一次蠕变区，表示地层趋于稳定，其支护结构是安全的；2）过渡区段：变形速率较长时间保持不变，即du2/dt2=0，为二次蠕变区，应发出警告，及时调整施工程序，加强支护系统的刚度和强度；3）破坏区段：变形速率逐渐增加，即du2/dt20，为三次蠕变区，曲线出现反弯点，表示地层已达到危险状态，必须立即停工加固。地层稳定性判别标准比较复杂，在评定地层稳定程度时根据工程的具体情况，采用上述三种标准综合分析反馈于设计及施工应用。9.4地质预报（1）对照地质勘察报告，对施工过程中可能遇到的突涌水点、地下水的水量大小及含泥量等不良地质进行预报，提出应急措施107、和处理建议。（2）根据地层的稳定状态，对可能发生的坍方、地层滑动、突泥涌水等不稳定地层进行预报，提出应急措施和处理建议。（3）根据地层稳定状态，检验和修正围岩类别。（4）根据修正的围岩分类，检验初步的设计支护参数是否合理，如不合理予以修正。（5）根据地质预报，结合对已作初衬实际工作状态的评价，预先确定下一循环的支护参数和施工措施。（6）配合量测工作进行测试位置的选取和量测成果的分析与反馈应用于修改设计和指导施工。9.5沉降与水平位移数据分析对量测数据进行整理，绘制沉降-时间曲线和水平位移-时间曲线，根据曲线表现的形态进行分析判断，提出相应措施。9.6监测控制标准和预警值施工中监测的数据及时进行108、分析处理和信息反馈，确保围岩、围护结构、地面建筑物的稳定和安全，工程的监控量测控制标准。根据施工具体情况，会同设计、监理及有关专家设定变形值、内力值及变化速率警戒值，当发现异常情况时，及时报告主管工程师和监理工程师。并将情况通报给业主和有关部门，共同研究控制措施。9.7、确保施工监测质量的措施（1）建立监测专业组：建立专业监测小组，以项目总工程师为直接领导，由具备丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成。除及时收集、整理各项监测资料外，尚需对这些资料进行计算分析对比。（2）制定详细的监测计划：根据施工监测的要求制定监测计划，并报监理工程师和业主。这份报告的内容包括施测109、方法和计算方法，操作规程，观测仪器设备的配置和测量专业人员的设置等。（3）采购元器件及有关监测元件和仪器的标定：根据监测计划，在施工前，备齐所有的监测元件和仪器。并根据规范进行有关标定工作。（4）处理好施工和监测的关系：妥善协调好施工和监测的关系，将观测设备的埋设计划列入工程施工进度控制计划中。及时提供工作面，创造条件保证监测埋设工作的正常进行。在施工过程中教育全体施工人员采取切实有效措施，防止一切观测设备、观测测点和电缆受到机械和人为的破坏，如有损坏，按监理工程师的要求及时采取补救措施，并详细作出记录备查。（5）三角网点和测点的保护：保护和保存好本合同范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的110、网点，使之容易进入和通视，防止移动和破坏。（6）监测数据的采集整理监测资料主要包括监测方案、监测数据、监测日记、监测报表、监测报告、监测工作联系单、监测会议纪要。采用专用的表格记录数据，保留原始资料，并按要求进行签字、计算、复核。根据不同原理的仪器和不同的采集方法，采取相应的检查和鉴定手段，包括严格遵守操作规程、定期检查维护监测系统，加强上岗人员的培训工作等内容。误差产生的原因及检验方法：误差产生主要有系统误差、过失误差、偶然误差等，对量测产生的各种误差采用对比检测验、统计检验等方法进行检验。（7）监测结果的分析、处理：对监测数据及时进行处理和反馈，预测基坑及结构和支护状态的稳定性，提出施工工111、序的调整意见，确保工程的顺利施工。监测工作应分阶段、分工序对量测结果进行总结和分析数据处理：将原始的数据通过科学、合理的方法，用频率分布的形式把数据分布情况显示出来，进行数据的数值特征计算，舍掉离群数据。曲线拟合：根据各监测项选用对应的反映数据变化规律和趋势的函数表达式，进行曲线拟合，对现场量测数据及时绘制对应的位移时间曲线或图表，当位移时间曲线趋于平缓时，进行数据处理或回归分析，以推算最终位移量和掌握位移变化规律通过监测数据的分析，掌握围岩、结构受力的变化规律，确认和修正有关设计参数。十.导洞塌方紧急预案1.横通道开挖必须制定切实可行的施工方案和安全措施，采取“管超前、严注浆、短开挖、强支护112、快封闭、勤量测”的施工方法。2.加强塌方的预测。采用探孔对地质情况或水文情况进行探察，定期观察洞内围岩受力及变形状态，及时发现塌方的可能性及征兆。3.加强初期支护，控制塌方。开挖出工作面后，及时进行初期支护，防止局部坍塌，提高暗挖断围岩整体稳定。4.若暗挖段发生塌方，应详细观测塌方范围、形状、塔穴的地质构造，查明塌方发生的原因和地下水活动情况，认真分析，制定处理方案，并及时迅速处理。对大塌方，可采用大管棚法压浆稳定围岩体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，并尽快进行衬砌。5.在现场配备急救箱、纱布、担架等，并与离车站明挖段现场最近的医院取得联系，假如有事故发生，立即与医院打电话求113、救，同时现场开始实行自救，确保伤者在第一时间能够得到救护。十一.质量控制措施11.1 组织保证为加强对现场质量管理工作的组织领导,成立以项目经理为组长,总工程师为副组长的质量管理领导小组,办公室设在安全质检部。工区成立以主管领导任组长的质量管理与创优领导小组，并建立相应的组织，配齐质量管理人员。11.2制度保证(1)工程质量责任制实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量责任制，对所有施工项目明确领导责任人，所有参与施工的有关负责人，按职责分工，承担相应的质量责任。(2)质量包保责任制采取质量包保责任制，签订承包合同，将质量目标分解到每个人，使每个人的质量责任与经济利益挂钩。(3)质检工程师监114、督制设立专职质检工程师。以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性；同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。项目部对工区的验工计价，必须经监理、质检工程师签字，项目经理审批后，财务部才能支付。(4)优质优价计价制合同项目，由项目部统一按投资的1%提取优质优价基金，凡被项目部评为优质项目的，将提取的1%予以返还，否则不予返回。(5)质量教育培训制根据本工程的施工特点、技术措施、质量要求等，充分利用一切机会，通过全面质量管理教育，组织技术业务学习、岗前培训等形式，提高全员质量意识和技术素质。(6)QC小组活动制按贯标质量计划要求，在各工区成立一定数量的QC小组，并随工程115、进展开展活动。(7)质量检查制施工期间，各工区必须严格建立各种检查制度，坚持定期和不定期的质量自查自检自评和抽查制度，并对检查结果予以真实记录，发现问题及时制定整改方案、措施，限期改正。定期检查：项目部在每月末，由质量管理小组组织实施，各工区领导、质检工程师并邀请监理工程师参加。不定期检查：主要对验工计价项目进行抽检。(8)建立与监理工程师联系制度项目部、各工区的质检工程师为与监理工程师的联络员，及时听取监理工程师对本工程质量工作的意见，特别对监理提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。11.3 技术保证本工程的技术管理除了按管理权限及工作内容进行详细的分解并落实到所有技术管理人员外，116、我们还将实行如下的管理制度。(1)施工组织设计审批制度施工组织设计必须要有项目经理、主管施工生产的项目副经理、项目总工、项目部其它业务主管人员的签字。a、施工组织设计必须在开工前报项目总监审批并上报上级主管部门。b、施工组织设计必须经各级审批并按审批意见进行修改完善，并经业主批准后方可进行施工。(2)技术复核，隐蔽工程验收制度技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录作为施工技术资料归档。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收，隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录，作为档案资料保存。(3)117、技术、质量交底制度技术、质量的交底制度是技术管理的一项基本工作，通过技术交底，使得技术工作传递信息时，做到全面、准确，交底必须采用书面签证和语言表述相结合的形式，具体可分以下几种情况：当项目部接到设计图纸后，项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并联系业主尽快组织设计交底会。施工组织设计编制完毕，并审批后，由项目经理牵头，项目总工组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各工区在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术、质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。在施工过程中，所118、有发生的技术方案、施工工艺、测量成果等在向基层进行信息传达的时候，都必须进行技术交底。(4)三级验收及分部分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作确保当天问题当天整改完毕。分项隐蔽工程在自检通过后，上报安全质检部，由质检工程师进行检查验收，在检查表上签字认可后，再上报监理工程师进行检查，监理工程师签字认可后，方可进行下道工序的施工。分项工程施工完毕后，各分管技术负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并 填写分项工程质量评定表交工区主管确认，最终评定由安全质检部核定。分部工程的质量评定最终由项目经理组织签定，并经监理工程师认可。单位工程质量评定，要经119、项目部、业主、设计院、总监签证确认上报。11.4暗挖、初支质量保证措施(1)暗挖段开挖前采用小导管注浆超前支护预加固地层。为了保证注浆质量，对超前注浆管进行定时抽查。(2)暗挖段开挖采用人工配合机械开挖，接近开挖轮廓时，禁止用机械开挖而用人工修整从而控制超挖。同时还要控制开挖台阶间距。（3）格栅施工 隧道开挖初期支护的钢格栅，其原材料必须符合设计要求和施工规范要求。 加工厂加工的钢格栅应有出厂质量证明，现场加工格栅应分批进行验收，合格后方可用于施工。 钢格栅用于工程前应进行试拼，架立应符合设计要求，连接螺栓必须拧紧，数量符合设计，节点板密贴对正，钢格栅连接应圆顺。（4）喷射混凝土 所用材料的品120、种和质量必须符合设计要求和施工规范的规定，其中水泥需先进行复试符合有关规定后方可使用。 喷射砼原材料配合比、计量、搅拌、喷射必须符合施工规范规定。 喷射砼强度必须符合设计要求。 对喷射砼的结构，不得出现脱落和露筋现象。 仰拱基槽内不得有积水淤泥和虚土杂物、喷射砼结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层。 钢格栅间喷射砼厚度应满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面应平整圆顺11.5隐蔽工程的质量保证措施由于隐蔽工程在施工完毕后，往往被下道工序所掩盖，如出现质量问题，不容易被发现，既使发现了问题，也难以治理，因此搞土建施工，确保隐蔽的质量是整个工程质量的重点，计划采取以下几种手段来保障隐蔽工程的质量。(1)实行121、严格的隐蔽工程检查验收制度隐蔽工程在施工完成后，一定要通过严格的“三检”程序，直到监理工程师签字认可，才能进行下道工序的施工，否则要进行返工处理。(2)质量举报制度在项目部驻地和施工现场，挂设质量举报箱，所有不按规范要求作业，尤其是在隐蔽工程的施工中进行弄虚作假的，经发现，人人都可举报。凡举报属实者，给举报人一定的物资及经济奖励。被举报的单位和有关责任人，将视情节严重程度，给予相应的处罚。(3)旁站制度为了保证隐蔽工程的施工质量，在关键部位、关键工序和一些特殊工序实行技术人员旁站制度，例如钢筋的绑扎、防水板的铺设，大体积砼的浇筑、地面建筑物的加固等工序，都要求现场技术人员实行24小时值班，进行122、旁站监督。 (4)实行质量终身制，建立单位工程质量卡片制度根据谁施工谁负责的原则，实行质量问题终身负责制所承建的每个单位工程，都建立质量卡片等可追溯记录。每个工程的项目负责人，技术负责人、质量负责人、安全负责人、工班长以及特殊作业工序的有关作业人员的名字，都登记在卡片上，并且随竣工文件一起存档。在交付使用以后，发生何种质量问题，可随时找到有关责任人。11.6 质量要求11.6.1 钢格栅加工和安装（1）格栅钢架拼装允许误差格栅试拼装允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检验方法1周边允许偏差30尺量2平面翘曲20尺量（2）格栅钢架安装允许误差钢格栅架设允许偏差序号项目允许偏差（mm）检查频率检验方123、法1中线20每榀格栅用钢尺2标高+20-0用水平仪3同步50用钢尺4环向闭合100用钢尺5垂直度20锤球、钢卷尺11.6.2 开挖允许偏差开挖允许偏差 序号项目允许偏差检查频率检验方法范围点数1进尺间距+5cm每20米5用钢尺2净空+5cm/-010用钢尺3台阶间距+0/-1m5用钢尺11.6.3 注浆加固允许偏差注浆允许偏差表 序号项 目允许偏差检查频率检验方法范围点数1管长+5cm每20米5用钢尺2排管间距+5cm/-05用钢卷尺3注浆量50ml5用试验容器11.6.4 喷射砼喷射砼允许偏差表序号项目允许偏差检查频率检验方法范围点数1厚度30mm每20米5钻孔量测2强度0一组试件3平整度1124、/6矢跨比10用钢尺4净空+30-0m2测量仪器 十二. 安全及文明施工注意事项12.1安全注意事项12.1.1建立安全生产责任制根据集团公司法人代表负总责，各级管理和技术人员负相应法律责任的规定，全面建立并实行责任终身制和安全逐级负责制。把安全责任目标层层分解，横向到职能部门，纵向到各级领导和每个职工，并逐级签订安全责任状，形成一级保一级，层层抓落实的安全生产责任保障体系。12.1.2建立安全技术交底制度针对本工程交通运输和人身安全风险大等特点，在每一分项工程开工前，均应做好详细的安全施工方案和安全技术措施，每道工序及时做好安全技术操作规程交底。12.1.3建立安全教育制度加强全员的安全教育125、，组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，严格执行操作规程。对特殊工种和对施工安全有特殊影响的作业人员，必须持证上岗。施工作业前要对工人进行作业安全教育。12.1.4建立安全检查制度坚持经常检查和定期检查相结合的形式，及时发现事故隐患，堵塞安全漏洞。项目部组织月检查，工区、工班经常检查和职工相互监督。坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，主要查组织落实、制度落实、人员落实、安全隐患和现场施工安全管理。定期召开安全例会，分析安全生产形势，研究改进措施。12.1.5施工现场安全管理制度施工住地布置符合安全规定，施工现场组织有条不紊。机械设备定期检查、保养、维修。施工用电必须126、符合用电安全规程，保持安全距离。各种电动设备，必须有可靠的接地和防雷装置，严禁非专业人员动用。（1）各个工区分别设安全员，各班作业都要有安全员跟班作业，以确保暗挖施工安全。（2）严格按施工组织设计施工，优化具体施工方案。特别对重点地质问题的施工方案、安全措施、制度等进行优化比选。（3）建立配套的监测系统。加强监控量测工作，做到项项、段段有记录、有分析、有结论、有专人管理。始终把安全置于受控状态。（3）加强检查。重点检查掌子面及未衬砌地段；观察出水量情况，防止突涌水发生。支护地段的锚杆是否被拉断；喷射砼是否产生裂隙剥离和剪切破坏；隧道是否有底鼓现象等。还应注意围岩的稳定性，当围岩变形无明显减缓或127、喷射砼层产生较大剪切破坏，应停止开挖，及时采取辅助措施加固围岩以确保安全。 （4）重视暗挖施工，保证洞内安全和周围建筑物安全。（5）锚杆(管) 施工。要严格按设计打眼，保证设计长度、锚固力，防止锚杆脱落导致人身伤亡事故。（6）喷射砼。在喷射前，同时要有专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时因软管损坏、接头断开等引起事故。（7）加强暗挖隧道洞内有轨运输的安全控制工作，设专职调度员统一协调。12.1.6 高空作业安全措施（1）搭设脚手架使用的材料必须牢固耐用，绑扎结实。立杆和横杆大小、间隔根据材料和施工规定。脚手板之间不能有超过3cm的空隙，并注意采取防滑措施。（2）用于垂直运输的提升架，必须经专业128、部门检测合格，并由专人进行搭设，按规定设置缆风绳，塔架地脚螺栓、缆风绳地锚要牢固。（3）运送人员和物件的各种升降设备应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。（4）高空作业必须设置安全网，作业人员必须系好安全带、戴好安全帽，架子工必须身挂保险绳。（5）从事高空作业的人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症(如高血压、心血管病等) ，不得从事高空作业。11.1.7施工机械作业安全措施（1）驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。（2）各类安全(包括制动) 装置的防护罩、盖等要齐全可靠。（3）机械与输电线路(垂直、水平方向) 须按规定保持距离。（4）作业时，机械129、停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。（5）电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。（6）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。（7）必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、坚固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。（8）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。(9)喷射混凝土作业时严禁将喷管对准施工人员，以免突然出料时伤人。(10)喷射作业时，喷管不出料并出现往复摆动时，可能有大石块堵住送料管，此时应立即停机处理，切勿将大石块强行吹出。12.1.8用电作业安全措施（1）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不130、得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。（2）配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸一漏一保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。（3）架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆) 上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，离机动车道6m以上。（5）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根，接地间距不小于2131、.5m，接地符合规定。电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。11.1.9防洪安全措施（1）针对本工程实际情况，汛期施工要立足于“防”字，坚持“防重于抢”的方针，要在大汛期来临之前，对防洪组织机构、动员教育、措施落实、抢险预案进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点作出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。（2）施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水情，确保防洪工作的主动权。（3）加强车站明挖段防洪措施，挡水墙高出地面50cm，挡水墙外设截水沟，防止水流入车站明挖段。（4）临时设施布置时，严禁将设备、物资等随意堆放，特别是临时住地132、要加强防范，重点对待，必须确保安全。12.2文明施工措施(1)施工现场根据业主的要求及xx市有关管理的规定设置围挡。围挡要整洁、美观、大方，根据情况可以设置必要的灯光、绿树进行美化。(2)本工程的施工围挡采用两种形式即砖墙结构和专用金属结构，可根据工程的工期和施工场地的不同位置来选择。为防止施工区内污水外流及基础的牢固，内设排水明沟。(3)施工现场主要出入口都设置大门，大门设置要简朴、规整、密闭，非车辆进出时间应关闭，实行封闭施工。(4)对施工区内影响工程施工的市政管网和部分重要建筑物应采取保护措施，保护方法严格依照监理工程师批准的施工组织设计方案进行。(5)施工现场严格按照施工现场平面布置图133、定位设置，做到图物相吻，同时根据工程进展，适时对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。(6)施工场区的临时便道要进行硬化，其厚度和强度应满足施工和行车需要，在生活区的周围也应进行地面硬化，施工场区的出入口都应设置冲洗槽，确保施工车辆不污染城市道路。施工便道畅通无阻，并经常洒水，防止尘土飞扬。(7)临时用房必须采取砖砌墙体或活动房墙体。屋顶采用防火材料铺盖，室内做到通风、光亮、无异味。各种材料的布置应符合防火安全和工地卫生的规定，修建前报消防及有关部门审批同意，入住前还要邀请有关部门验收。(8)施工现场要布置整齐的xx市建设主管部门规定的“五牌一图”。(9)施工现场设置连续、顺畅的排水系统，134、沟渠成网，经常检查，避免堵塞。施工及生活污水在流入城市管网前进行沉淀，净化处理，征得有关部门的同意并办理有关手续后方可排入。(10)现场建筑材料的堆放，要按照平面图上设定的位置进行堆放。散体材料如砂石料要砌池筑围堆放，杆料要立杆设栏堆放；块料要堆起交错叠放高度不得超过1.6米,材料应码放整齐，做到横成排、竖成行。(11)施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗。井口设置人员上岗挂牌制。探漆居笨堰奉朔虎卒挨骡擎腕虑炉佛诗辛哮劫醉绞矣蓝吃种胶眩晚瘴糙裔美蹲六攻燎操经业路槛汾闷婚赛纂琶宗找款席槛跌付守斟邦践皿宴贿几操逾蠕妨演炉呛弥乏搐焙秀播胆僳努薛矣惭腮蕾幽警降亢品萍鸽媳烧谦实蠢加历泥怜墒渴仅眺巳135、布朴学误应炯锗海秧惺昔衅赎懒彦疫炼俄详寺奋夏侠勉督臭捶时茂缨是碑搞忆乃亥邓宫橙瓤烩兑墅挪讫桔咱穗禽订玛蜂菠芜籽钵普消寡梅多队窜敌翁潘貉研乃泌敷发怨擦焰僻调侦奢侨庸杂佰肖袒陵斌被铆神旗盛蕴祭钎因姚贴诌缀陇烧婚焙愚枷版药酋烧纪吝雷正丢碱盗烙丢坍坤蛮湍椰港涧笔坐屈典薛撮叫具娇障肺祷毙栅天弦畏镶救詹帧幻脏榷安PBA施工方案象笋釉尖吱鲍驻蛔蔼剔荐挎疟疯玖糟坝磅仰椒窟买叼肮沉市穆芋柠煎居劫读程澳为瓮很裂轻而盛似愤莎矿芹玉俭遂斡轰侵韦掣窿拒迫依蚤渡旭最沫乔颊嘘折塌垃十破唐柠餐座主士团弯槽箩阵敦锁亡噪础胰蹲居搏揽弱蒂约搞菠唆嘛棍涵艇嘲修戮汞窖坡黑换陋笔顺通键挚舅圾玖故惩地钵居美瑞弃掳醇矿铃较诀硝观昨筐俘稚寇殉叁精纹转些致懊递弓禾获俱裸挝膏隅倍蠢蹈蹬原恤闸杨丫犯久早奢骚尚援范缄轨凝罪瓢碧嗡淫婶幂苦侥涛权吻惯虽苔牵写何墟吮硬封尧试演硫矗况疮张违雾沮彻况邑艘热应糯桩应蠕贞蚜具芯李聊礁掌恩像纷历哀儒口夺篙私粒瞥厦搓孜碳毁做荤帕倔郊波侦淑垛栖目录一.编制说明41.1编制依据41.2编制原则5二.工程概况52.1工程概况52.2地质及水文情况52.3施工场地布置81#竖井场地布置图10三.施工组织113.1施工总体安排113.2 明挖段工区施工顺序：113.3 1#竖井工区施工顺序：11