1、14.6米岛式地铁站台车站围护结构、混凝土工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1 编制说明121.1编制依据121）设计文件121.2编制范围121.3 设计概况121.3.1主体结构121.3.2附属工程132 工程概况132.1工程位置132.2主要技术标准142.2.1强制条文142.2.2测量工程142.2.3车站建筑工程142.2.4混凝土工程152.2.5钢筋工程162.3 主要工程内容和数量162.3.1主要工程内容162.3.2主要工程数量162.4 征地拆迁、特殊拆迁项目2、情况162.5 工程特点161）站址位置特殊，安全文明施工及环保要求高。162）工期紧张，施工任务重163）XX北站枢纽施工环境复杂、工序繁多，需多次交通疏解。174）施工工艺复杂，施工难度大，安全风险高。175）施工场地小、交叉作业多；施工干扰大，施工组织难度高。176）产权单位多、征拆难度大172.6工程重难点分析及对策172.6.1工程重（难）点及应对措施171）入岩结构施工难度大，确保工期实现是本工程重点17（1）下穿三号线既有车站施工及既有三号线车站改造20（2）XX北站既有南广场地下广场改造203.6施工现场位于XX市中心，文明施工要求高231）难点分析232）应对措施232.6.3、2重（难）点及应对措施233 工程项目所在地区特征233.1自然特征233.1.1地形地貌23地质岩性243.1.3水文地质253.1.4气候条件263.2交通运输情况263.3水源、电源、燃料等可利用情况264 施工组织安排264.1施工管理目标264.1.1.安全管理目标264.1.2质量管理目标274.1.3工期目标274.1.4文明施工及环保目标274.2施工组织机构和任务划分274.2.1组织机构274.2.2管理职责294.2.3任务划分374.3总体施工安排及进度计划374.3.1施工总体安排374.3.2施工进度计划394.4施工准备和建设协调方案41施工现场准备414.4.14、.1施工场地选择414.4.1.2地下管线探测414.4.1.3修整施工便道434.4.2技术准备434.4.2.1施工调查434.4.2.2复核设计图纸434.4.2.3测量控制桩点交接及复核测量444.4.3施工队伍准备444.4.3.1项目管理人员444.4.3.2施工作业队444.4.4设备物资准备444.4.4.1设备物资准备、动员周期计划444.4.4.2首批设备进场计划444.4.4.3物资进场准备454.4.5建设协调方案454.4.5.1项目部内部配合与协调454.4.5.2与业主、十号线项目建设指挥部、设计、监理等配合措施464.4.5.4与前期拆迁、交通疏解、绿化迁移、管5、线迁改单位的配合协调。484.4.5.5与当地政府、周边单位、居民的配合协调484.5工程接口及配合494.6资源配置504.6.1材料供应及材料保证措施504.6.2设备配置514.6.3劳动力配置534.6.4资金计划544.7施工总平面布置554.7.1现场平面布置原则及地盘管理措施554.7.2施工场地布置及说明565 施工方案565.1 临时建筑施工565.1.1施工围挡（轨道公司围挡文件内容）565.1.2施工便道575.1.3临时房屋575.1.4临时通讯605.1.5施工供风、供电、供水61余泥排放、排污与环保615.1.7临时工程数量625.2围护结构施工63桩间喷锚（人工挖6、孔桩）635.2.1.1设计概况635.2.2.4施工顺序63板肋式锚杆挡墙635.4主体结构施工635.4.1主体结构施工顺序635.4.2车站主体水平施工顺序635.4.3明挖顺筑立面施工顺序635.4.4基坑土石方开挖、提升、运输795.4.5杂散电流防护、接地网795.4.6垫层、地膜805.4.7钢筋工程801.钢筋绑扎811）底板、底梁钢筋绑扎812）中板和顶板，中梁和顶梁钢筋绑扎813）中柱钢筋绑扎814）侧墙钢筋绑扎812.绑扎质量控制813.接驳头处钢筋的连接824.防迷流钢筋的连接825.钢筋加工质量控制标准825.4.8模板工程831）侧墙模板832）柱模板833）梁、板7、模板施工845.4.9砼工程845.4.9.1施工机具845.4.9.2施工工艺841.施工准备841）商品砼供货商的选择842）机具及劳动力要准备充分。843.商品砼的验收854.砼的灌注851）砼浇筑前的准备工作852）砼的浇筑高度853）砼浇筑的间歇时间864）砼浇筑层厚度与振捣865.砼的养护861）编制砼养生作业指导书，并报监理批准后严格执行。866.砼的拆模875.4.9.3砼施工技术要点872）充分利用砼的后期强度，减少每立方米砼中水泥用量。875.6接地工程885.6.1施工顺序885.6.2施工顺序说明885.6.3技术要点883）接地引出线应妥善保护，严防断裂。885）水平8、接地网沟用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工。885.7防水工程（此只为参考，具体编制参照防水图纸）885.7.1施工顺序885.7.2施工顺序说明896）洒水养护，养护时间不少于7天。895.7.3防水施工895.7.3.1顶板防水施工895.7.3.2侧墙及底板防水施工901）侧墙防水施工902）底板防水施工905.7.3.3特殊部位防水施工911）施工缝防水912）变形缝防水915.8土方回填施工92填料选择922）含水量符合压实要求的粘性土。925.8.2回填方法及技术要求925.9附属工程施工935.9.1附属工程施工935.9.1.1施工顺序935.9.1.2出入口段施工9369、.1施工测量936.1.1控制点的验收及测量定位936.1.2布置测量网点946.1.3施工测量管理946.1.4测量内容956.1.4.1施工控制网布设951）施工平面控制网加密测量952）施工高程控制网加密测量966.1.4.2施工放样测量971）施工放样一般要求972）开挖工程施工放样986.1.4.3计量测量981）工程计量原则、方法982）收方断面测量983）建基面测量984）外协队工程开挖量计量办法986.1.4.4竣工测量996.1.5测量技术保证措施996.1.6检验及验收1006.2监控量测1016.2.1监测的目的和意义1016.2.2监测范围及内容1026.2.3监测方法10、1026.2.3.1监测点布置原则1026.2.3.2沉降监测1036.2.3.3地表沉降及裂缝监测1031）地表沉降监测1032）地表裂缝观测1046.2.3.4地表建筑沉降、倾斜及裂缝监测1041）建筑物沉降监测1042）建筑物倾斜监测1053）建筑物裂缝观测1056.2.3.5土体侧向变形监测1056.2.3.6围护结构变形监测1056.2.3.7基坑回弹监测1066.2.3.8地下管线监测1066.2.3.9支护结构内力监测1066.2.3.10地下水位、土压力及连续墙体变形监测1061）地下水位监测1062）土压力监测1073）桩体变形监测1076.2.4监测控制标准1076.2.511、监测频率、周期1085）拆撑过程中或遇到暴雨天气增加监测次数。1086.2.6监测信息化施工管理程序1086.2.6.1监测组织机构1086.2.6.2为保证量测数据的真实可靠及连续性，特制定以下各项措施1096.2.6.3监测数据的分析与预测1101）数据采集1102）数据整理1103）数据分析1104）安全预报和反馈1116.2.6.4监测反馈程序111U= Alg（1+t）+B1136.2.7监测质量保证措施1146.2.7.1保证管理目标实现的质量保证措施1146.2.7.2雨季和夏季高温季节的监测质量保证措施1156.2.7.3监测应急预案1153）立即增加人员设备，跟踪监测。11612、6.2.7.4安全措施1166.3建(构)筑物及管线保护1166.3.1建筑物保护1166.3.1.1车站周边建筑物概况1166.3.1.2影响分析1176.3.1.3建筑物的保护措施1172）加强监控测量，做到信息化施工。1186）对于地层可能出现的上层滞水应采用以下措施：1186.3.2管线保护1196.3.2.1管线悬吊保护施工及技术措施1195）施工程序及方法1196）施工技术措施1196.3.2.2场内道路下管线保护措施1206.3.2.3受地层变形影响的管线保护措施1203）加强施工监测，根据反馈信息，及时采取工程措施。1206.3.2.4管线改移施工1206.3.2.5车站范围内13、各管线的具体处理措施1207管理措施1227.1标准化管理1227.2质量管理措施1227.2.1质量体系认证情况1227.2.2质量方针和质量目标1227.2.3质量保证体系1227.2.4综合保证措施1227.2.5质量保证技术措施1257.2.6主要工程项目的质量保证措施1287.2.7工程试验1437.2.8创优规划及措施1577.3安全管理措施1597.3.1安全保证体系1597.3.2施工安全综合保证措施1617.3.3主要工序安全措施1647.4工期控制措施1677.4.1保证工期的组织措施1677.4.2保证工期的技术措施1697.4.3保证工期的资源措施1707.4.4地下连14、续墙、临时立柱桩等单项工程施工工期保证措施1717.5环境保护及文明施工措施1717.5.1环境保护的目标1727.5.2环境保护保证体系1727.5.3环境保护的措施1727.5.4文明施工保证体系及措施1747.6夏季和雨季施工措施1777.6.1夏季高温施工安全预防措施1777.6.2雨季施工工作安排1787.7信息化管理1797.7.1工程信息化管理建设技术要求1797.7.2工程项目管理信息系统1858预警机制和应急预案1868.1编制目的1868.2编制依据1868.3应急组织机构1878.4信息报告及处置1888.4.1信息报告与通知1888.4.2信息上报1888.5各类突发事15、件预防及处理措施1898.5.1管线破坏预防及治理措施1898.5.2停电应急措施1908.5.3基坑施工突发事件预防处理措施1908.5.4地表沉降预防及处理1908.5.5建（构）筑物、地下管线沉降预防及处理1918.5.6防洪措施1919施工组织图表1929.1施工进度计划图1929.1.1施工进度计划网络图1929.1.2施工进度计划横道图1929.2施工总平面布置图1929.3主要分项工程施工工艺流程框图1929.4劳动力计划安排2019.5临时用地表2019.6电力需求计划表2011 编制说明编制实施性施工组织设计是为了科学、规范、有计划的指导现场施工生产，提前作好施工生产资源配置16、。1.1编制依据 在编制的过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及主要材料配备、主要分部分项及子分项工程的施工方法、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了尽可能充分的考虑，以突出技术标书的科学性、可行性。在本方案的编制过程中，我们主要以以下几项作为编制依据：1）设计文件XX设计发展集团股份有限责任公司，“XX市轨道交通十号线（XX东路-XX段）工程”施工图设计文件。2）国家现行相关技术标准及其它现行的规范标准。3）建筑工程相关施工图集。4)XX地区现行的质量、安全生产、文明施工的有关政策、文件规定。1.2编制范围17、XX轨道交通十号线土建10103标XX北站（含环线站）。1.3 设计概况1.3.1主体结构XX北站走向分两个方向：沿十号线方向、环线方向。沿十号线方向位于XX火车站南广场既有地下广场下方，为14.6米岛式站台车站，采用地下两层箱型框架结构，盖挖法施工，长170m，断面净宽22.3m，净高14.7m，为车站分区图中的D区。沿环线方向总长231.8m，为15米岛式站台车站，根据施工方法及使用功能的不同分为3个区段：1）、环线小里程端位于既有市政道路下方A区，采用明挖法施工，地下五层箱型框架结构，断面净高29.91m，净宽23.1m； 2）、环线主体结构局部位于三号线火车客站下方B区，采用浅埋暗挖法18、施工，地下两层箱型框架结构，断面净高14.61m，净宽22.1m；3）、环线其余区段主体结构位于XX火车站南广场既有地下广场下方C1+ C2区, C1区采用明挖（兼竖井）施工，C2区采用盖挖（托换）法施工。地下三层箱型框架结构，断面净高24.39m，净宽58.75m。1.3.2附属工程三号线、十号线与环线三站之间为H形换乘，其中三号线与环线、环线与十号线均为T形换乘，为实现本功能，需对既有三号线既有车站结构进行局部改造。XX北站设4座风道，其中1、2、3号风道均位于既有地下广场下方，采用明挖法施工；4号风道位于南广场西侧市政道路下方，采用明挖法施工；设8座出入口， 14号出入口均位于主体结构内19、部，与主体结构同期实施； 58号出入口为对三号线火车北站既有出入口改造而成，采用明挖法施工。车站总开挖土石方量约33万方，C、D区托换面积14917平方米，共托换既有柱222根。2 工程概况2.1工程位置XX北站位于XX北站南广场既有地下广场下方，北侧为既有火车北站的站房和进出站大厅，西侧为已建成的轨道交通三号线车站以及公交、长途汽车站和停车场，南侧为已建的人防工程，东侧为停车场。周边道路有XX大道，XX大道宽约39米，下穿过街通道宽28米，车站周边主要为对外交通用地、绿化用地和商业用地，周边人流繁多、交通繁忙。2.2主要技术标准2.2.1强制条文中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设20、部分）（2000 年版）中华人民共和国工程建设标准强制性条文（房屋建设部分）（2002 年版）2.2.2测量工程（1）地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB5-1999（2）工程测量规范GB50026-93（3）城市测量规范CJJ8-99（4）新建铁路工程测量规范TB10101-99（5）建筑变形测量规范JGJ/T8-97（6）全球定位系统（GPS）测量规范GB/T18341-20012.2.3车站建筑工程（1）建筑地基基础工程设施质量验收规范GB50202-2002（2）建筑边坡工程技术规程GB50330-2002（3）混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-2002（4）钢结构工程施工质量21、验收规范GB50205-2002（5）钢结构制作工艺规程DBJ08-216-95（6）地下防水工程质量验收规范GB50208-2008（7）建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-2001（8）建筑基坑支护技术规程JGJ120-99（9）建筑桩基技术规范JGJ94-2008（10）基础处理技术规范DBJ08-40-94（11）建筑施工场界噪声限值GB12523-1990（12）建筑地面工程施工及验收规程GB50209-2002（13）砌体工程施工及验收规程GB50203-2002（14）房屋工程质量验收规范GB50207-2002（15）建筑防腐蚀工程施工及验收规范GB50212-91（122、7）铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-2001（18）组合钢模板技术规范GB50214-2001（19）聚乙烯土工膜技术规范17643-2011（20）建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-2004（21）建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001（22）建筑工程饰面砖粘结强度检验评定标准JGJ110-97（23）混凝土小型空心砌块砌体工程质量检验评定标准DBJ08-204-93（24）土工试验方法标准GB/T50123-1999（25）建筑防腐蚀工程质量检验评定标准GB50224-95（26）砌体工程现场检测技术标准GB/T50315-2000（27）铁路站场建筑工程质23、量检验评定标准TB10423-98（28）建筑钢结构焊接技术规程JGJ/81-2002（29）外墙饰面砖工程施工及验收规程JGJ126-2000（30）建筑地基处理技术规范JGJ79-2002（31）岩土锚杆（索）技术规程CECS 22：20052.2.4混凝土工程（1）混凝土外加剂GB/T8067-97（2）普通混凝土拌合物性能试验方法GBJ80-85（3）普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2000（4）预拌混凝土生产技术规程DBJ08-227-97（5）用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T1596-2005（6）用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T18046-2000（7）普通混凝土24、力学性能实验方法GBJ81-85（8）混凝土及预制混凝土构件质量控制规程CECS40-92（9）普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ52-92（10）普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ53-92（11）混凝土强度检验评定标准GBJ107-87（12）混凝土质量控制标准GB50164-92（13）铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-94（14）硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-1999（15）混凝土拌和用水标准JGJ/63-892.2.5钢筋工程（1）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499-98（2）钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013-91（3）钢筋焊接机验收规程JGJ25、18-2003（4）钢筋混凝土用钢筋焊接网G/T1499.3-2002（5）钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-20032.3 主要工程内容和数量2.3.1主要工程内容本合同工程采用BT模式建设，本工程主要内容包括：1）车站（包括附属结构）的土建工程；2）管线加固、悬吊等保护工程；2.3.2主要工程数量本站主要工程数量见表2-3-2-1。2.4 征地拆迁、特殊拆迁项目情况经过先期对图纸的了解及现场实地调查，本车站征地拆迁压力主要集中在XX北站南广场地下负一层商铺、地下停车声、出租车站。我项目已对征拆范围周边进行了详细的调查，确认出了施工范围内需要拆迁的项目，尚需政府部门、轨道公司、指挥部及产26、权单位一同协调、对接谈判。2.5 工程特点1）站址位置特殊，安全文明施工及环保要求高。本站地处XX北站站前南广场及XX大道上，施工区域交通繁忙、人流密集、产权单位多，是XX较繁华地段。2）工期紧张，施工任务重XX北站是十号线与环线工期的卡控点，按照投标要求，十号线、环线计划于2017年全线建成。明挖及盖挖施工工程量大，同时涉及XX火车站南广场地下结构的桩基托换及改造，且根据地质资料揭示，场地所在区域主要为中风化砂岩及砂质泥岩，岩层强度较高，对施工效率有较大影响。3）XX北站枢纽施工环境复杂、工序繁多，需多次交通疏解。XX北站地理位置极其特殊，主体结构大部分位于既有XX火车站南广场地下广场下方，27、局部下穿已运营的3号线车站，与国铁XX北站地下广场、地铁3号线车站及环线车站的接口多，施工环境极其复杂。XX北站位于南广场地下，周边道路有XX大道，日流量最高达到30万辆/天，施工过程对周边汽车客运站、公交站造成影响。目前已委托交通设计咨询单位对XX北站进行交通疏解方案设计，也正在努力和相关单位进行协调接洽。4）施工工艺复杂，施工难度大，安全风险高。XX北站采用明挖、暗挖、盖挖托换相结合的工法进行施工，工艺极其复杂。下穿既有3号线施工时，对既有结构的保护是本工程的重中之重。同时南广场地下负一层施工采用盖挖托换，托换面积达14197平方米，托换既有柱222根，施工难度和安全风险一样不同小视。5）28、施工场地小、交叉作业多；施工干扰大，施工组织难度高。由于XX北站的特殊性，受施工场地及空间限制，施工时无法投入大量常规施工机械设备，且C、D区的盖挖托换施工开挖出土只设置一个出土口，整体施工干扰大，施工组织难度极大。6）产权单位多、征拆难度大XX北站站无论全明挖方案还是暗挖托换方案均需关停国铁火车北站南广场地下负一层的商铺，对出租车站及地下停车场也有很大影响。经现场调查地下广场关停商铺合计22家，地下停车场大部分被占用。2.6工程重难点分析及对策2.6.1工程重（难）点及应对措施1）入岩结构施工难度大，确保工期实现是本工程重点根据地勘资料显示，拟建结构场地主要穿越地层有粘土、中风化砂岩及砂质泥29、岩，中风化岩层强度大，硬度较高，由此将不可避免地导致施工缓慢、施工效率的降低和施工难度的增大等问题。为此，我们拟选用静态破碎、爆破开挖(下穿三号线除外)结合方式进行施工，同时制定适宜的开挖方案可有效解决上述难题。2）下穿既有三号线结构保护是工程的重难点XX北站环线方向下穿已运营的三号线既有车站，环线车站暗挖施工需开挖三号线既有车站底板下的基岩，形成环线和三号线的换乘大厅，在开挖过程中本身施工风险极高。若施工过程中引起三号线火车客站站停运或其他事故，后果非常严重；因此对三号线北站的保护也是本工程的重难点为此采取以下措施进行解决；（1）在施工过程中采取静态破碎、短进尺、加强监控量测等合理、可靠的施30、工方案，可确保工程顺利实施。（2）施工过程中加强对围护结构的位移及建筑物的变形等监测项目数据及时反馈分析，并结合监测数据情况进行补偿注浆措施进行加固处理。（3）制定详细可行的应急方案，建筑物倾斜或差异沉降超出报警时，及时组织专家召开会议并及时启动应急预案，确保建筑物的安全。3）十号线站、环线站大里程段（即C、D区）盖挖托换是本工程的重难点XX北站地下广场为地下一层框架结构，负一层主要为出租车上下客、社会车辆停车场和地下商业，为XX北站旅客的进、出站通道；地下广场顶板同时也是火车站站前广场的地面，为旅客进站的主要通道。结构托换主要是对地下广场的基础进行托换，采用厚板代替原有的柱下基础，托换后在厚31、板保护下进行开挖。盖挖施工过程中若造成框架柱之间不均匀沉降可能引起站前广场地面开裂，社会影响较大，也是本工程的重难点。采取措施：（1）采用非爆破手段开挖，加强监控量测。（2）施工期间，以理论计算为指导，通过现场监控量测和结构位移反分析适时调整设计参数及施工方法。（3）应根据本工程特点，制定切实可行的应急预案，预先准备应急抢险物资。4）XX北站工艺复杂、工序多，合理有效保证安全质量是本工程的难点XX北站位于既有火车北站南广场下方，与已建成的三号线，待建的十号线、环线在火车站南广场地下空间内形成H型布置，北侧为既有的火车北站的站房和进出站大厅，西侧为已建成的轨道交通三号线车站以及公交、长途汽车站和32、停车场，南侧为已建的人防工程，东侧为停车场，拟建的十号线位于东侧、南北向设置，环线位于两线中间、东西向设置。本工程周边环境复杂，建、构筑物较多，XX北站主体结构大部分位于既有XX北站地下广场下方，局部下穿既有3号线火车客站站主体结构，环线车站小里程端距离XX汽车站较近，其中火车北站地下广场桩基础已侵入车站范围内。XX北站近距离下穿既有建筑物，需先对既有地下广场进行桩基托换，托换过程中施工不当可能引起火车站站前广场地面开裂，同时施工也对火车站候车大厅、地下广场商业、市政交通设施以及上部的轨道交通三号线等建(构)筑物的影响较大，需要加大组织协调，采取控制性的专项施工方案及工艺，确保交叉线的正常运营33、既有建（构）筑物的安全。（1）下穿三号线既有车站施工及既有三号线车站改造XX北站环线方向下穿已运营的三号线既有车站，环线车站的施工需开挖3号线既有车站底板下的基岩，形成环线和三号线的换乘大厅，在开挖过程中本身施工风险较高。同时，为实现三号线与本工程的换乘，需对既有三号线结构侧墙改梁换柱，形成侧墙开洞。此外三号线为运营线路，该站为三号线火车客站，为目前XX其他各区通过轨道交通连接火车北站的唯一轨道交通车站，若施工过程中引起三号线火车客站停运或其他事故，后果不堪设想。因此，下穿三号线既有车站及既有三号线车站改造为本工程的施工重中之重，属一级风险源。（2）XX北站既有南广场地下广场改造火车北站地下34、广场为地下一层框架结构，负一层主要为出租车上下客、社会车辆停车场和地下商业，为火车北站旅客的进、出站通道；地下广场顶板同时也是火车站站前广场的地面，为旅客进站的主要通道。本工程的实施前，需对XX北站范围内地下广场既有结构基础进行托换，采用厚板代替原有的柱下基础，托换后在厚板保护下进行盖挖施工，托换面积约14917，且既有结构及下部车站结构柱网复杂，施工技术复杂、施工风险高，盖挖施工过程中若造成框架柱之间不均匀沉降可能引起站前广场地面开裂，社会影响大，也是本工程的重点。本工程独立出入口及风道结构均需改造南广场既有地下广场顶板（顶板开洞），临近建筑物保护及施工要求高。5）既有三号线站下方排水涵洞封35、堵处理三号线火车客站站主体结构下方修建一排水涵洞，本工程实施前，先排水涵洞疏干，并铺设DN500钢花管，而后将其回填封堵，车站主体结构实施时，对其结构进行破除。虽然本工程场址周边现状市政建设已成型，地下排水系统较完善，但对既有排水涵洞的改造仍为本工程重点之一。下穿三号线排水涵洞详见图3.4-2。图3.4-2：下穿三号线既有排水涵洞示意图针对以上难点，拟采取以下措施：（1）邀请周边建、构筑物产权单位、地铁公司、专家、监理单位联合召开专家评审会并建立联系、协调与沟通机制。在充分讨论的基础下，推选切实可行的方案，做到方案周密、措施有效、施工可行，并做好相应备用方案，在原方案不能实施时启动备用方案。（36、2）将10号线与环线、三号线工程做为一个整体工程考虑，从项目组建、人员配置、方案编制等方面入手，统一规划、组织施工。（3）设专人与三号线、施工区域周边的产权单位、项目公司与业主单位、设计单位、监理单位配合、联系、沟通。（4）提前对周边建、构筑物型式、规格、长度、与车站附属结构相对位置关系、现状垂直度及完整等情况做详细调查和精确测量，并进行多次复核，确定位置与盖挖结构的关系。尽可能搜集、完善既有结构资料，如三号线预留换成节点实施情况、三号线PC梁布置及支座位置等。（5）采取地质补勘的措施，加强对地质的补充勘查，充分弄清地质情况，为托换施工提供可靠依据。（6）本工程施工风险较大，应对设计方案进行空37、间建模模拟分析工程实施过程，对各风险源进行专项风险评估及分析，以指导设计。施工期间，以理论计算为指导，通过现场监控量测和结构位移反分析适时调整设计参数及施工方法。（7）编制专项方案，邀请专家进行论证。精心组织施工，严格按专项方案和设计施工。进一步协调、落实实施方案，并对设计方案进行深化。（8）XX北站共设一座施工竖井和一座施工通道，满足施工机械及运料和出渣之用。XX北站环线方向大里程端明挖段兼做施工竖井，小里程端区间兼做施工通道。施工过程中做好筹划，保证运力。（9）尽量采用非爆破手段开挖，加强监控量测。施工中严格按照规范和施工要求进行，如发现异常情况立即停止施工，立即上报，并采取有效措施。（138、0）根据本工程特点，制定切实可行的应急预案，预先准备应急抢险物资。（11）预先在周边建、构筑物及周围地面上布置监测点，对施工过程中的情况进行密切监控。加强地面和建、构筑物的监测,施工过程中做到全程监测,并通过监测，并及时反馈反馈数据、资料，及时调整各项施工参数参数，必要时从采取加固措施。6）交通疏解难度大，XX北站结构相对复杂,施工组织受周边环境影响大（1）难点分析XX北站为地下4层明挖车站，站位位于XX大道与东湖南路交叉口西侧绿地范围内，车站站位呈南北向布置，与已建成的三号线，待建的环线在火车站南广场形成H型布置，该站结构复杂，人流量大施工方法有盖挖、明挖、盖挖法，工序复杂，安全要求高。2）39、应对措施及合理化建议（1）本工程工程量大，工期紧，若要完成须要投入大量的人力和物力，工程施工时，势必会影响交通。对此，我们把它作为本工程重点应解决的问题之一，仔细考察现场后经反复研究，制订了详尽、切实可行的交通疏解方案和有效的施工方案，以确保施工顺利进行。（2）高度重视、提前筹划，积极与项目公司与业主、交通部门、公安部门沟通，充分了解站位周边的地理环境、住宅环境、商业环境、教育系统等各方面，制定严密的、合理的交通疏解方案，优化车站相关工程部位的施工组织，加快施工进度，缩短影响交通地段的时间，尽快释放交通能力。（3）加强宣传力度，取得周边环境居民的理解。充分利用电视、广播等宣传工具，宣传交通疏解40、选择道路的方案，及时引导车流选择其它合理道路。增加交通协调员，协助交管部门做好交通疏导工作。3.6施工现场位于XX市中心，文明施工要求高1）难点分析本工程沿线经过商业、居民小区，施工过程中各种机械运转产生的噪音、扬尘、污水等都将影响附近工厂的生产和居民生活。2）应对措施按公司企业形象建设的要求，搞好文明施工, 提高环境保护意识，树立良好的工地形象,是本工程的重点。文明施工历来是我公司工作的重点，所以，一方面我司将采取措施尽量减少施工噪音，认真做好文明施工围蔽，污水经三级沉淀处理后排放，另一方面，我们积极与当地居民联系，争取他们的谅解，并制订切实可行的文明施工措施。制定施工期间交通安全防护措施。41、2.6.2重（难）点及应对措施3 工程项目所在地区特征3.1自然特征3.1.1地形地貌本工程拟建场地原始地貌属构造剥蚀丘陵地貌，地形起伏不大。由于场地及周边人类活动强烈，原始地形遭到破坏，目前场地内为XX火车北站广场以及城市道路等建筑物，地面高程一般在255m左右，地势平坦。地质岩性本工程拟建场地出露的地层由上而下依次为第四系全新统填土层(Q4ml)及侏罗系中统沙溪庙组(J2s)沉积岩层。现依据地层的新老关系对地层岩性特征介绍如下：第四系全新统(Q4)（1）素填土(Q4ml)杂色，主要由粘性土以及砂、泥岩块石碎石组成，块碎石含量2030%，粒径20200mm，结构松散稍密，堆填方式多为抛填，道42、路路基区域做了碾压处理，堆积时间5年左右。钻孔揭示厚度04.96m，原始沟心部位较厚，场地内大面积分布。（2）粉质粘土(Q4el+dl)褐黄色，可塑状，韧性中等，干强度中等，切面稍有光泽，无摇振反应。钻孔揭示厚度02.25m，零星分布于素填土层之下，部分钻孔中有揭露。侏罗系中统沙溪庙组(J2S)（1）砂质泥岩褐红色、紫红色，主要矿物成分为粘土矿物，粉砂泥质结构为主，中厚层厚层状构造。强风化层厚一般0.53.0m，岩质软，风化裂隙发育，岩体破碎；中等风化岩层岩芯呈中长柱状，裂隙不发育较发育，岩体较完整，岩质较软，抗风化能力差。（2）砂岩灰色，灰黄色，主要矿物成分为石英、长石、云母，细中粒状结构，43、中厚层状构造，泥、钙质胶结。强风化层厚一般0.502.00m，岩质软，风化裂隙发育，岩体破碎；中等风化岩层岩芯呈中长柱状，裂隙不发育较发育，岩体较完整完整，岩质较硬，抗风化能力强。地质构造本工程拟建场地在构造上位于龙王洞背斜西翼，无区域性断层通过，地质构造简单。场地覆盖严重，地表无基岩出露，根据以前勘察成果，结合周边调查情况，岩层呈单斜状构造，岩层倾向290，倾角5。岩体中主要发育两组构造裂隙：J1：倾向180，倾角70，间距13m，裂隙部分张开12mm，局部有粘性土充填，延伸38m，局部见翻转现象，主要出现于砂岩层中，为硬性结构面，结合差。J2：倾向100，倾角75，间距0.52m，裂隙面平44、直，裂面张开约13mm，延伸35m，局部见翻转现象，主要出现于砂岩层中，偶有泥膜或方解石充填，结合差。地震与地震效应评价根据建筑抗震设计规范GB50011-2010，中国地震动峰值加速度区划图(1/400)万GB18306-2001之图A1及中国地震动反应谱特征周期区划图(1/400万)GB18306-2001之图B1，本区的抗震设防烈度为6度，设计基本地震动峰值加速度0.05g。不良地质现象本工程拟建场地范围内未发现断层、滑坡、软弱夹层等不良地质现象。3.1.3水文地质本工程拟建场区地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制，地表基本被混凝土、瓷砖等覆盖，大气降水、地表水多通过人工修建的45、排水通道排泄，下渗至浅表土层及基岩中的水量小。根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，场地地下水可划分为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水。（1）松散层孔隙水：主要分布于第四系松散层中，该类型地下水水量大小受地貌和覆盖层范围、厚度、透水性制约，水质成分由含水介质的性质决定，场地土层中无统一地下水位，分布不连续，水量不大。（2）基岩裂隙水包括风化裂隙水和构造裂隙水：风化裂隙水分布在浅表基岩强风化带中，多为局部性上层滞水或小区域潜水，水量较小，受季节性影响大，各含水层自成补给、径流、排泄系统。构造裂隙水分布于厚层块状砂岩层中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存，水量较大，动态稍稳定，泥岩相对隔水，水量46、小，动态不稳定。3.1.4气候条件XX年平均气温为18。1月份气温最低，月平均气温为7，最低极限气温为零下3.8。7月至8月份气温最高，多在2738之间，最高极限气温可达43.8。雨季集中在夏秋，年降雨量为10001100毫升。夏季雷阵雨天气时，常常伴有大风，风速每秒可达1027米对施工影响较大。 3.2交通运输情况XX北站位于南广场地下，周边道路有XX大道，XX大道宽39米，下穿过街通道宽28米，周边还包含长途汽车站及公交车站，周边交通繁忙。3.3水源、电源、燃料等可利用情况本站施工场地位于市区商业繁华地带和多条道路交汇处，水、电等接口多，经调查附近的水流量、压力及配电容量可以满足施工生产和47、生活需要。沿线电力发达，电力网络密集，容量富裕，可就近“T”接。施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。根据本项目经理部重点工程及现场电力线路分布情况，合理配置变压器。施工地段设置足够照明设施，在工作面设置低压变压器，采用36V电压进行照明。4 施工组织安排4.1施工管理目标4.1.1.安全管理目标以科学发展观和构建和谐社会为指导，牢固树立“以人为本、安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，预防与应急并重，以遏制重、特大事故为重点，以杜绝人员伤亡为目标，倡导安全文化，健全安全制度，落实安全责任，建立安全长效机制。根据国家安全生产、职业健康法规、广东省、深圳市安全48、文明施工相关规定及有限公司的要求，实现安全目标“六杜绝、三消灭、一创建”：六杜绝：杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故，杜绝人身中毒事故。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。一创建：创建深圳市安全文明样板工地。4.1.2质量管理目标在本工程项目施工中，我项目部将严格按照招标文件中的质量要求，在工程施工中全面推行ISO9001：2000版质量管理体系系列标准，进行质量管理和质量控制，严格管理，消除质量隐患，把深圳地铁7号线7304-2标的土建工程建成让业主满意、一流质量的精品工程。 本项目的质量方针是：一流的质量，顾客的期望，我们49、的追求。 我公司在本工程的质量目标是：1）争创优秀设计奖；2）合同范围内全部工程的使用功能符合设计图纸要求；3）工程质量达到合格标准，全部单项工程达到合格；4）配合XX轨道交通十号线工程争创“中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）”。4.1.3工期目标保证完成招标文件和BT项目和合同文件要求的关键工期计划。4.1.4文明施工及环保目标严格遵守国家与相关部门、广东省和深圳市颁布的有关环保及文明施工的规定，周边管线、房屋、道路、水系等不受施工影响。在整个工程施工期间不发生一起因施工引起的投诉事件。4.2施工组织机构和任务划分4.2.1组织机构为了加强管理，更好地按期优质完成施工任务，根据本工程特点及工50、程分布情况，成立“XXXX轨道交通10号线工程项目经理部” ，全权负责本项目工程的实施。经理部设6部1室，工程管理部、工程经济部、机械物资部、安质环保部、财务会计部、综合管理部、中心试验室，工程管理部设测量队，负责管段范围内的控制测量和日常测量工作的指导及复核工作。根据工程特点、施工条件及施工需要，本项目经理部下设3个分部，分别承担管段内的施工任务，其中，一分部负责施工XX北站的主体及附属结构，二分部负责施工天宫殿站民心佳园站区间隧道（2.337km），三分部负责施工民心佳园站的主体及附属结构。管理上采取项目经理部及分部(管理层)、作业队伍(执行层)“两级管理、一级核算”模式（分部属于项目部的51、延伸管理机构，纳入项目部管理层次），按标准化项目管理要求设置管理机构。公司选派业务精、业绩突出、责任感强的领导人担任本项目的项目经理、项目党支部书记、项目副经理（设三名副经理，分别为三个分部的施工负责人）、总工程师、总经济师、安全总监。XX集团XX轨道交通10号线工程项目经理部项目书记项目经理项目安全总监项目副经理3名项目总经济师项目总工程师机械物资部工程试验室工程经济部综合管理部工程管理部安质环保部财务会计部二工区一工区三工区4.2.2管理职责4.2.2.1项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程安全、质量、环保、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务52、管理和对外协调等；负责日常与专家组联系，保证信息畅通。分管综合管理部和财务部。4.2.2.5项目安全总监专门负责工地安全质量、文明施工、环境保护。分管安全质量部。4.2.2.6项目副经理主抓生产进度、资源配置和工区管理，分管工程管理部(施工组)、设备物资部。负责组织指挥施工生产、各工区的接口界面协调和内部考核；审批采购计划，主持对分供方的评选，审批机械设备配置计划。 4.2.2.7项目技术负责人全面负责技术管理技术，分管工程管理部（技术组、试验组、测量组）。主持编制实施性施工组织设计；负责与业主、监理单位、设计单位、地铁7号线建设指挥部设计管理部、质量监督单位协调工作；组织推广和应用“三新”技53、术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。4.2.2.8总经济师主抓合同管理、验工计价、成本控制和内部承包、劳务分包核算，分管计划合同部工作；根据合同要求主持编制项目策划、项目成本计划和资金使用计划，审核成本控制目标；负责项目验工计价和设计变更管理。4.2.2.9工程管理部（下设施工组、技术组、测量组、试验组）（1）总体职责 协助生产副经理进行项目部生产组织、指挥协调及监督管理工作，主要负责项目生产组织的具体实施工作。 建立、健全生产、技术管理体系，制定生产指挥、技术管理、协调管理（考核）办法并实施。 根据工程月（季、年度）进度计划，分解编制施工周计划、旬计划。检查生产计划完成情54、况，并对各作业单位（厂）队进行考核； 负责编制施工组织设计、施工技术方案、措施、作业指导书等技术文件，编制的施工组织设计、方案、措施须包含质量、安全和环保等方面的技术控制措施； 负责召开技术方案、措施讨论会和技术专题会，组织安全技术交底； 负责施工图的会审、洽商、变更，发现问题及时与业主、监理、设计沟通解决； 建立数据分析制度，负责收集来自各部门、厂队的分析资料，分析和评价工程的管理状态，提供持续改进的证据； 完成领导交办的其他工作。（2）施工组 严格遵守国家、地方法律法规和项目经理部的各规章制度，认真执行工程有关的施工技术规范、质量标准、操作规程、施工工艺以及上级规定的技术要求，按工程行业标55、准进行工程管理。 检查、监督质保体系进行情况、对潜在的问题及时采取纠正预防措施，保证质量体系运行的持续性和有效性。 负责指定实施性施工组织设计、施工方案、技术交底、变更设计方案、施工图审批、对需要上报建立审批的方案，需监督、跟踪直至完成。 按照合同文件要求，完成项目及分项工程的开工报告，并监督、跟踪监理完成其审批工作；负责组织开工前的各项准备、保证各分项工程按时开工。 按照合同文件要求，对项目已完工序进行自检；负责对本项目技术质量的定期检查、发现工程质量事故应进行调查报告、并提出处理意见；组织有关技术研究课题和“四新”推广项目的实施；积极参与撰写或审核修改工法、专题论文和技术总结并负责办理向上56、级部门推荐、申报工作。 在项目领导班子的带领下，组织对项目技术人员工作的检查、指导和考核。 在给施工队提供服务时，必须使用文明语言，表态有理有据，处理事务必须符合规范，杜绝随意性和情绪性；要本着“严格工程管理、热情为施工队服务”的宗旨进行工程管理，正确处理与施工队的关系，不得故意刁难，不得无故拖延各类验收、检测申请。 保持清正、廉洁作风，不得所要和接受施工队的钱物、不得要求和接受与工程无关的宴请、娱乐活动，不得向施工队提出任何个人要求，不得为谋取私利而充当中介人。 团结友爱，工作上互相帮助，业务上互相学习、进行工程管理时要统一思想、统一标准。 完成上级领导及项目部领导交办的其它工作。（3）技术57、组 负责编制施工组织设计、施工技术方案、措施、作业指导书等技术文件，编制的施工组织设计、方案、措施须包含质量、安全和环保等方面的技术控制措施。 负责召开技术方案、措施讨论会和技术专题会，组织安全技术交底。 负责施工图的会审、洽商、变更，发现问题及时与业主、监理、设计沟通解决。 负责有关技术规程、规范、标准的策划、购买、发放和管理，并确保所使用的规程、规范、标准的准确性和有效性。 作好技术服务工作，指导解决施工现场技术问题，跟踪技术方案、措施的实施并验证，实现持续改进。 负责厂区内生产、生活临建设施的设计或委托设计工作，报领导审批后下发。 负责提供物资采购的技术要求、图纸等技术资料和文件，负责选58、定原材料检验和试验技术标准。 按照业主要求的格式编制工程年、月工程进度计划。 负责新技术、新工艺的推广应用工作。（4）测量组 负责项目部测量工作的组织实施。 根据国家及行业相关规范并结合工程施工的实际情况，负责施工区域首级控制网的复核；编制施工区域内导线加密、施测方案。 复核设计图纸及相关技术方案、施工措施中的控制点坐标、几何尺寸；根据精度要求确定相应的测量放样方法。 负责日常各施工工作面测量放线工作，并将结果交接现场技术员；负责测量资料的收集整理、汇总和报批工作。 负责区间轴线的控制与检测。 负责测量资料收集整理与存档工作，负责控制测量检验批资料、施工测量放样检验批资料、测量竣工资料编制与汇59、总；配合技术部进行工程量结算工作。 负责外协队测量人员的业务考核与管理。 负责编制仪器设备购置、使用计划，建立仪器、设备台帐；维护仪器、设备的安全、正常运行，组织仪器、设备进行年检。 组织测量人员学习测量新技术，提高测量业务技能水平。 配合业主测量中心、测量监理的检测工作，保持与各上级部门的业务联系。（5）试验、监测组 负责项目部工艺性试验的归口管理工作，施工配合比试验报告，在试验完成后即时报送监理工程师批复。 负责工程各项试验技术措施，质量管理的实施监控。 依据有关技术标准、规范要求，对进厂原材料进行抽检、送检并加强管理、严格把关。 负责工程施工现场有关混凝土、喷射混凝土、砂浆试验及样品的制60、作，养生、送检。 严格遵照试验规程规范进行取样试验，或根据现场监理工程师要求进行取样试验。 对试验设备及议器必须按照国家计量法规，按期进行率定，标识。 在进行试验操作时，必须遵照国家及行业标准，规程规范进行。 对试验原始资料、数据记录清楚、整洁无涂改且真实可靠。 根据试验所取得的数据进行统计分析，并提交报告上报有关部门及领导。 加强与业主、监理、质检站和内部各部门、厂队的沟通工作，协调、理顺解决好相互间的工作关系。4.2.2.10安质环保部负责安全质量、环境保护管理工作，主管安全生产保障计划的编制并检查落实，进行岗前安全教育培训、工作中日常安全检查及事故分析，协助综合办公室作好消防器材的日常检61、查工作，确保各类消防器材的完好和有效；制定安全、质量等管理细则和保证措施，组织处理安全质量事故。按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。负责安全质量交底，隐蔽工程的检查评定、安全质量。认真贯彻实施公司环保、水保和环保、水保目标，确保环保、水保管理体系文件在施工生产管理中有效运行，负责施工项目环保、水保计划的编制并组织实施。4.2.2.11机械物资部（1）执行国家法律法规和有关设备物资管理法规和制度要求。结合项目部的具体情况制定设备、物资管理制度。（2）负责设备、物资材料统计报表的报送工作。（3）负责施工设备的进(退)场管理工作及进场设备的报验工作。（4）负责组织相关人员进行项目部设备购置前的技62、术性能选型、经济论证及相关文件的编制工作，负责设备采购、验收、索赔和交接工作；负责对特种设备的检定管理。（5）全面收集施工设备安全操作规程，确保操作人员正确使用设备；对现场施工设备的使用、修理、保养进行监督、检查、指导。负责安排设备的大修、恢复性修理及协调管理工作，审核修理费用。负责施工设备的调配、处理、报废等工作。（6）负责对施工设备事故的调查、取证、分析和处理等管理工作。（7）负责建立施工设备台帐、技术档案，保管好各种原始记录，负责填报有关统计报表。（8）按期提交上级有关部门要求的各种报表。负责收集整理基层单位的物资需用计划，根据物资采购计划，负责物资的询价、审核报批手续并实施采购，负责组63、织到货物资的验收，并记录。（9）负责与各部门和业主、监理对口部门的联系。（10）制订员工劳保、福利标准，并按要求及时提供。（11）负责本部门的危险源和环境因素的调查评价，配合安全部门编制重要环境因素及其控制措施一览表和重要职业健康安全风险及其控制措施一览表。（12）制订、实施并检查本部门目标（指标）和管理方案。（13）参与紧急事项、措施的实施。（14）负责本部门年度员工培训计划的拟定，并对本部门员工进行安全、文明施工教育。 （15）正确使用劳保和防护用品；制止和纠正违章作业的现象。（16）负责对本部门新员工进行安全教育。4.2.2.12财务会计部（1）执行国家会计法规和公司、项目部制定的会计制64、度及实施细则。（2）在项目部的直接领导下，负责组织和领导项目部财务人员，开展财务管理与会计核算工作。（3）负责项目部系统内财务队伍的建设，并会同相关部门对财务人员进行绩效考核。（4）复核项目部相关部门报送的资料。（5）负责项目部的成本核算工作，编制财务决算报表，准确进行项目部利润的核算。（6）负责根据国家会计法律、法规及公司相关管理制度的要求，在项目部范围内建立和健全有关财务管理与会计核算制度及实施细则，并组织落实。（7）规范项目部的会计核算，督促并监督执行公司、项目部制定的各项管理办法和措施，按要求及时上报会计报表，对会计信息的及时性和真实性承担管理责任。（8）负责在项目部系统内组织实施收、65、支两条线和目标预算管理，严肃财经纪律。对于项目部资金的安全和使用情况承担管理责任。（9）对项目部所属部门实施风险监控，指导其开源节流，优化资金占用。定期对项目部的经营状况财务状况作出经济分析，为项目部提供决策支持。（10）负责税务和银行协调，配合税务、中介机构和审计机构的检查和审计工作；依法进行税务事项的会计处理和纳税申报工作，严格发票的管理。（11）负责全面预算编制工作，根据项目部的预算进行汇总编制全面目标预算。对整个项目部预算控制、执行情况及成本、费用进行分析，深入挖潜，提高费用功效，为项目部领导提供决策支持。（12）保守项目部商业秘密。（13）协助索赔工作。（14）搞好本部门文档管理工作66、。（15）实施本部门目标（指标）和管理方案。（16）参与紧急事项措施的实施。（17）负责本部门年度员工培训计划的拟定。（18）做好本部门的考核工作。（19）做好上级领导及项目部领导安排的其它工作。4.2.2.13工程经济部（1）认真执行国家的有关政策和经济法规，以及公司、基础设施事业部、项目部的各项经营管理制度。（2）负责项目部对内、对外的合同及成本管理工作。（3）负责工程合同的技术评审，与分包商进行合同谈判、合同签订、结算等工作。（4）根据合同条款及业主、监理的要求，负责项目部的对外结算工作。（5）负责合同的履约检查工作；（6）负责合同纠纷的处理，按照合同法等相关法律法规的要求及时处理合同纠67、纷。（7）负责项目部内部的合同管理工作，制定各种经营管理制度。（8）负责项目部年、季、月预算成本及工料机消耗的分析，负责经营成本核算工作。（9）协助项目部相关部门、厂队做好内部成本核算工作。（10）组织工程分包的策划与立项。（11）负责项目部的索赔（变更）工作。理解和掌握合同条款、牵头并指导部门、厂（队）及时预测、发现、跟踪索赔（变更）事件，并督促做好相关基础资料的记录、搜集、签认工作。索赔（变更）事件成立后，负责分析、整理、拟定索赔（变更）报告，及时、准确地报送有关单位，并进行跟踪谈判。（12）搜集有关政策和经济法规动态，调查项目部各项管理制度的执行情况，建立内、外界业务联系渠道，及时反馈信68、息，为项目部制定和实施生产经营战略规划提供依据。（13）配合工程技术部编制工程年、季、月度进度计划所需的相关资料。编制月、季、年产值计划呈报业主、监理、基础设施事业部和公司。（14）做好部门文件管理工作。（15）做好质安环体系运行工作。（16）实施本部门目标（指标）和管理方案。（17）做好上级领导及项目部领导安排的其它工作。4.2.2.14工点组长在项目部的领导下，主持本工点生产的全面工作，对工程质量、安全、工期、成本、文明施工及环保控制负责。4.2.2.15各施工作业层各工区作业层为直接生产单位，全面承担工程的施工。负责现场施工及机电设备的使用、保管、维修工作。按施工图、合同技术标准、技术交69、底书、施工计划、成本控制指标组织生产，对现场施工安全、工程质量、计划进度负责，服从项目经理部的统一指挥调度。4.2.3任务划分4.3总体施工安排及进度计划4.3.1施工总体安排4.3.1.1总体施工组织原则遵循“重视交通疏解，关注周边环境；相对独立组织，通盘统一协调；重点工序突出，资源配套适用；风险安全可控，质量工期确保”的基本原则进行施工组织安排。重视交通疏解，关注周边环境为保证整个工程项目的顺利进展，视前期工程征地拆迁和交通疏解为项目头等大事，把场地移交与交付作为工序，纳入计划、进度管理，施工全过程关注周边环境，加强与当地政府、交管单位、周边单位、居民的配合与协调，体现“先人后已、以人为本70、”理念。相对独立组织，通盘统一协调从任务划分、资源配置、施工部署等方面突出本站相对独立原则，同时从全局出发，统一协调，工程拆迁、交通疏解、进度安排均须确保关键工程的优先，并在保证非关键线路上的工程不转换为关键线路工程的前提下，以专业平行流水方式安排其他工程的施工。重点工序突出，资源配套适用施工中抓住重点工序，通过连续墙、基坑全盖挖逆做施工、临时立柱桩、临近建筑（构）物保护、连续墙破除、防水防裂等进行认真研究、科学实施，确保重、难点突出；以能力配套、高效适用、满足需要为标准，绩效优先为目的，规避能力不均进行设备配置，在满足使用前提下，尽量减少规格种类，以便于共同备用和必要时抽调。 风险安全可控，71、质量工期确保本站地处XX火车北站，加上周边环境复杂，涉及危险源多，施工风险大、安全责任重，施工过程中对既有4号线福民站运营安全、对XX北站周边建筑基础锚索处理施工安全进行重点分析，采取有效措施并实施，制定可行预案并演练，保证安全风险可控，确保质量工期目标顺利实现，完全履约。4.3.1.2总体施工方案XX北站主要位于既有XX火车北站南广场下方，周边为火车站候车大厅、地下商业、市政交通设施以及上部的轨道交通三号线。根据总体规划，十号线、环线XX北站一起实施。施工组织需考虑周边轨道交通三号线、市政工程既有结构、市政交通以及火车站运营的影响。XX北站共设一座施工竖井和一座施工通道，满足施工机械及运料和72、出渣之用。XX北站环线方向中部里程端明挖段兼做施工竖井，小里程端明挖兼做施工通道。根据施工方法及使用功能的不同分为3个区段：1）、环线小里程端位于既有市政道路下方A区，采用明挖法施工。2）、环线主体结构局部位于既有三号线火车客站下方B区，利用A区作为施工通道进行暗挖托换法施工。3）、环线其余区段主体结构位于XX北站南广场既有地下广场下方，首先进行地下广场既有结构托换，再利用C1区明挖（兼竖井）开挖广场下方岩体及施作主体结构。XX北站车站分区表车站分区分区描述施工方法A区环线小里程端车站，位于既有三号线西侧明挖B区环线下穿三号线段车站，位于既有三号线正下方暗挖托换C区C1区环线大里程端车站，位于73、既有三号线东侧预留环线换乘区，无既有结构物明挖（兼作竖井）C2区环线大里程端车站，位于既有火车站南广场地下室正下方盖挖托换D区十号线车站，位于既有火车站南广场地下室正下方盖挖托换4.3.1.3总体施工顺序 图4-3-1-1 XX北站总体施工顺序框图4.3.1.4交通组织管理4.3.2施工进度计划4.3.2.1进度计划编制原则及说明1）编制原则根据XX轨道交通十号线工程合同文件里节点工期要求和初步设计文件，在现场调查和对本工程设计方案、工程特点、重难点的理解的基础上，以单位工程为基础、按现场作业面分阶段编制施工进度计划。主要遵循以下编制原则：（1）遵循轨道交通工程建设的客观规律和基本程序，实事求74、是，科学合理，合理安排施工计划并考虑各种风险，各项指标按“平均先进”水平选取。（2）确保符合施工安全和工程质量要求的原则。（3）统筹兼顾、合理协作和保障重点的整体最优原则。（4）全面保证洞通工期要求原则。（5）严格遵守XX市相关法律法规，充分考虑交通、环保等要求的原则。（6）考虑施工过程中不可预见因素，工期安排前紧后松，给后期的场地处理、不可避免的遗留问题处理和工程移交留下充裕的时间。2）编制说明（1）根据合同文件，本站土建工程开工日期为2014年4月1日。 (3）本站装修工程根据土建施工进度依次安排设备区、公共区及附属结构部分施工，按设备安装工期要求及时移交各种功能房间。3）施工计划安排思路75、(1）考虑施工过程中不可预见因素，前期工作强度大，后期略小，给后期不确定工作留下足够时间。(2）工期安排上严格按照招标文件的洞通工期、关键工期、总工期的有关要求进行。(3）按照主要工序进行组织，合理安排施工顺序，尽可能展开平行流水作业，减少相互干扰，缩短工期。4.3.2.2主要工程项目进度指标本站主要工程项目进度指标见表4-3-2-1表4-3-2-1 主要工程项目进度计划指标施工进度安排4.3.2.4关键工期及洞通工期根据合同文件，全线洞通工期见BT合同。本站关键工期开工及完工时间见表4-3-4-1。表4-3-4-1 关键节点工期序号项目名称车站名称开工时间完工时间备注1车站主体围护结构施工X76、X北站2车站主体结构施工XX北站3车站附属结构施工XX北站4.3.2.5本站关键线路施工准备广场下方结构托换。4.4施工准备和建设协调方案施工现场准备根据本站的施工任务，结合施工图纸，除设专人全力协助业主相关部门办理用地、交通疏解和相应的拆迁工作，办理施工许可证、夜间施工许可证、淤泥污水排放证等施工许可证外，同时进行以下工作：4.4.1.1施工场地选择根据场地、交通条件及工程有关要求，主要施工场地布置在基坑的两侧及业主提供的施工用地范围内（即围挡范围内）。4.4.1.2地下管线探测1）地下管线物探施工场地选定后，立即组织队伍和人员对本站施工围挡范围内的地下管线进行详细的探测工作，并形成专业物探77、成果报告，为后续施工提供技术指导。2）地下管线坑探（1）坑探的目的了解设计图示管线具体的实际分布位置，进一步调查施工范围内地下管线机建（构）筑物的分布情况,避免在施工过程中发生事故。（2）坑探的范围所有地面施工工点如：车站、车站端头、竖井、明挖区间，区间加固换刀区域等需围护结构、钻孔、注浆加固的部位。（3）开挖探沟的具体要求 开挖时必须小心，严禁使用机械挖坑，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。 坑探施工时，管线埋深小于2米的，若坑壁自稳能力强且无地下水时，做放坡开挖，放坡坡度为1:0.5，可不做临时支护，若局部坑壁无自稳能力则进行局部78、支护。当埋深大于2米时且地下水较小时，需做临时支护。当埋深大于2m且地下水较大时，需做刚性结构临时支护且用抽水机不间断抽水，确保无水坑探。具体做法是，用23m长，5cm厚的木板做档，用靠带连接、固定。在中间采用5cm*5cm方木做反力支撑。纵向、横向间距设0.81m为一道。 在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师（必要时报业主及监理），在现场工程师的指导下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要采取清理周边大块石渣土块，用细土托住管线底部（不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防护措施。 将发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角79、，探明管线路径、埋深。现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报机场相关部门进行确认，确定保护方案并及时进行保护。 对于车站围护为地连墙结构的，应结合连续墙导墙开挖进行探查。并在导墙施作完成后，继续对导墙底部以下1.5m左右进行探查（用钢钎或洛阳铲）。（4）施工注意事项： 每天开挖前在检查沟槽四周与上部环境的同时，应派专人检查已开挖坑壁的稳定性。若有变形，应将变形土体挖除或加固后，才可进入下层施工。 相邻开挖作业人员的保持安全距离不得小于0.5m。 探沟开挖作业时应对各类地下管线进行有效防护，防止管线挖断损坏导致漏水、漏电、漏气等，威胁作80、业人员及周边行人的安全健康。 探沟开挖前应由测量人员放线，经甲方现场和工程部主管人员验收合格后方可开挖。遇不良土质时应适当加大开挖坡度。 本着随挖随埋的原则，测量技术人员密切配合，对开挖裸露出的各种管线及时测量标高、管径、运行情况等有效信息，统计明确后及时将探坑掩埋，使管线等地下构筑物的暴露时间不得超过3小时。探坑挖出来的土方临时堆放距离坑边3m以上且坑边不能有动载经过。 如探坑位于现况道路范围内，应避开高峰时段，利用夜间组织施工，并按公路交通安全要求设置交通警示牌、警示灯等标志，保证安全防护距离（不小于50米），保证车辆的正常通行。探坑边需设活动防护栏、警示标志，防止行人坠入坑内。（5）坑探81、施工记录内容 现场领工和民工组长负责记录当天的工作部位、工作内容，下班前对当天的探沟开挖及探测的实际情况及时进行汇报。 探沟开挖完毕后将所挖探出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图、拍照，上报业主和监理，并及时请相关部门进行确认验收，制定保护方案。上报内容还应包括以下容：A 管线的产权单位。B 确定地下结构物属性（种类）空间位置，年代特征，是否废弃。C 确定管线与即将施工地铁结构的空间相对位置。D 现场照片。E 其它现场需要记录的内容。4.4.1.3修整施工便道本工程位于XX市火车北站，交通特别繁忙，人流密集，开工前首要任务进行临时用地审批、绿化迁移、交通疏解。修建临时设施按照施82、工组织设计的规划，修建与工程相适应的临时设施，临时设施布置见“施工组织安排施工现场平面布置”。4.4.2技术准备4.4.2.1施工调查组织施工调查，对本标段合同工程进行深入细致的施工调查，主要内容包括：全面了解工程特点，调查当地水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、地面拆迁、地下管线、临时工程条件等。并对所有的调查结果留下影像资料。4.4.2.2复核设计图纸接到施工图纸后，立即组织工程技术人员认真阅读和熟悉设计内容，逐一核对施工图纸，并进行图纸初步会审，彻底弄清设计意图，将对施工图纸有疑问的地方主动与设计单位联系和沟通，以求得明确的答复，为编制实施性施组奠定基础。并认真核算施工图83、纸工程量，与初步设计图纸工程量进行对比，做好与初步设计概算的量差对比分析。4.4.2.3测量控制桩点交接及复核测量会同设计、监理单位现场进行测量控制桩点交接，安排精测队对地表导线网或三角网进行贯通复核测量，将贯通测量的起讫点延伸到相邻标段12个桩位，将测量结果与相邻标段的测量结果核对后，报监理形成一套测量基点坐标系统，并据此编制测量成果书报监理，完成施工放样定位工作，并进行测量技术交底。4.4.3施工队伍准备4.4.3.1项目管理人员按照本标段工程项目策划，根据前期工程进展情况，工程局抽调近几年来在杭州参与过地铁建设有类似工程施工经验技术管理人员参加XX地铁十号线的建设，并严格按照施工组织设计84、组建本标段项目经理部，本站施工管理有标段项目经理部直接管理。4.4.3.2施工作业队施工作业队伍的由工程局抽调近几年来在杭州参与过地铁建设有类似工程施工经验的施工队伍，根据工程进展情况，分批进场。4.4.4设备物资准备4.4.4.1设备物资准备、动员周期计划为加快施工速度，保证工程工期，所有进场施工机械设备均由设备物资部统一调配，同时做出机械保养、调试工作计划。对于调用的各种机械，提出机械运输路线计划方案，按确定的运输线路计划方案执行，机械进场后及时进行调试，经常进行保养，使之处于最佳状态，保证机械随时能投入使用。4.4.4.2首批设备进场计划为实现快速进场，快速开工，项目进点后为加快推进前期85、工程，全力配合业主推动绿化迁移、交通疏解、管线迁改等前期工程的实施。根据前期工程进展情况，确定XX北站为标段首开工点，并做好首批施工机械进场计划。本站预计2014年5月1日主体围护结构正式开工，首批施工机械进场计划见表4-4-4-1，其余机械根据合同工期保证在所属工序开工前15天前到达工地备用，详见“源配置计划”。表4-4-4-1 首批进场机械设备表序号机械设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力备注12345678910111213141516171819204.4.4.3物资进场准备根据合同文件要求，乙购设备和材料在开工前应对各供应商(2-5家)进行认真调查，并报业主审86、定认可，选择合格的分供方签定供应合同，根据施工组织设计的进度安排，提出年、季、月物资供应计划，并积极与业主和监理联系，确保进入施工现场的材料和设备质量。4.4.5建设协调方案4.4.5.1项目部内部配合与协调1）项目内部实行系统化管理，由各管理部门直接面对工点作业队，工点为作业层不另设管理干部，减少中间环节，确保信息沟通及时。2）资源配置全面规划，统一考虑，设备规格型号种类统一，设施共同使用，以便于共同备用和必要时动态抽调，以实现统一调用，做到重点突出，兼顾平衡，资源共享，动态优化。3）工点服从项目部统一组织协调，加强工区间的联合与协作。4）对于突发事件，做到统一应对。5）对于工区间施工任务接87、口，服从项目部统一管理。4.4.5.2与业主、十号线项目建设指挥部、设计、监理等配合措施1）与业主的配合（1）积极配合业主各项工作，及时向业主及有关部门汇报工程实施过程的重大问题；（2）努力寻求新工艺、新方法，在满足施工工艺和工程质量要求的前提下，尽量减少费用，以节约投资；（3）配合业主办理工程建设所需要的永久用地的规划许可、施工许可、消防报建等行政审批手续，并积极配合本项目的永久工程建设相关的征地拆迁工作；（4）全力配合业主组织实施的征地拆迁、管线改迁、交通疏解、绿化迁移以及系统总联调工作；（5）项目部为业主或其授权的第三方提供便利条件，协助配合对施工区域进行质量监督、检查、检验、检测和试验88、；2）与十号线项目建设指挥部的配合（1）全力配合指挥部组织实施的征地拆迁、管线迁改、交通疏解、绿化迁移以及系统总联调工作；（2）积极配合指挥部各项工作，及时向指挥部有关部门汇报工程实施过程中的重大问题及工程实际进展情况；（3）对外上报的关于工程中存在的问题及进展情况或施工设计图纸会审意见等均要取得指挥部的同意后方可外报，或由指挥部统一对接。3）与设计单位的配合（1）及时与设计单位取得联系，贯彻好设计技术交底，明确本工程设计意图和工程的重点及难点。（2）根据工程进度计划，通过7号线项目建设指挥部设计管理部，向设计提供施工图出图计划。（3）施工图审图中发现的问题或意见，及时向十号线项目建设指挥部设89、计管理部和驻地监理工程师汇报，并提供施工图审查复核意见，向设计人员征求意见，经设计、十号线项目建设指挥部设计管理部、业主、监理人员同意办理设计变更后方可进行施工。严格按施工设计图纸施工，未经设计单位同意不得随意更改设计。（4）积极邀请设计单位的有关人员参加关键部位的技术方案讨论审定会，充分理解设计意图，把设计思想贯穿于实际施工过程中。4）与监理单位的配合（1）项目部的总体施工组织设计经监理工程师进行审查修改后，报甲方审批，按审批意见修改核准后严格执行；单位工程、关键工程、阶段性节点等施工组织设计按监理工程师的要求编制，经其批准后实施。（2）项目部在项目开工前向监理工程师提交详细的总体施工组织设90、计。并随着施工进展向监理工程师提交主要单位工程和主要分部分项工程的施工组织设计。现场施工管理中全面配合监理工程师的检查及监督，按其指令改进。（3）项目部服从监理单位对任何施工区域进行质量监督、检查、检验、检测和试验等活动，并提供必要的工作便利。主动、自觉接受监理单位对各种工程技术接口的监督和管理。（4）在施工过程中，严格按照监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理。在班组自检和安质部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。（5）项目部为本标段监理提供监理的现场办公和生活条件。（6）贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工91、程师提交产品合格证、质保书及进场报验单，请监理工程师共同把关，审核生产单位的资质、信誉、准用证等是否符合本工程的要求。（7）部位或分项检查工序的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，确保监理工程师能顺利展开工作。（8）积极配合试验监理工程师完成对各试验项目的有见证送检。（9）按时参加监理召开的工作会议，并严格执行会议的决定。对监理提出的工程质量、安全生产、环境保护等问题，按照规定时间和要求进行整改。4.4.5.4与前期拆迁、交通疏解、绿化迁移、管线迁改单位的配合协调。1）为推动本项目顺利实施，全力配合业主组织的前期征地拆迁工作。2）积极主动按政府部门批准的交通疏解方案编制详细92、的交通组织设计，配合交通疏解单位组织实施时。3）配合管线迁改单位对施工范围内图纸上标明的建（构）筑物实际核查，在管线迁改单位组织实施时，全面负责与各管线迁改单位进行沟通与协调，并无条件满足管线迁改顺利施工。并在实施管线迁改中发生的抢修、抢险等突发事件，应全程参与并配合跟踪处理，直至处理完毕。4）项目部配合对管线进行保护，与管线所有权人签订管线保护协议并送甲方备案。并进行管线支托、悬吊及就地保护施工图设计并编制保护方案，送甲方及管线产权单位审查确认后，再进行施工。5）施工期间与交管部门加强联系、配合，及时围挡，增加必要的交通疏散和安全标志，安排专人负责非机动车和行人的交通协管。6）对于必需占用的93、园林绿地，提前向有关单位提出申请，待批准后使用，施工结束后按园林单位的要求恢复原貌。4.4.5.5与当地政府、周边单位、居民的配合协调1）项目部及时与政府部门联系，获取主管部门的相关管理要求及最新管理信息，按照要求办理相关手续，制定相关的制度及办法，做到项目管理及施工行为符合政府的各项规定，争取主管部门的支持和配合。2）项目部随时接受配合政府质量、职业健康安全、文明环境等监督组对现场开展联合检查、巡查、抽查，并依据相应意见及时进行整改。3）配合实施全过程监督管理，以事前主动控制为重点，请进来进行咨询、巡查，着重对工程可能产生不利的因素加强预控监督和过程监督。4）项目部随时接受市安监站对于施工现94、场的安全行为的监督检查；按照国家法律、法规及XX市安全管理条例对建设工程的安全及文明施工管理的规范性进行的检查监督；对工程的安全管理资料和安全教育培训情况进行检查监督等。并做到积极配合。5）项目部随时接受市质监站对于设计、施工等各责任主体的质量行为的监督检查；以及按照国家法律、法规及工程建设标准及规范对建设工程的重要隐蔽验收、中间验收和竣工验收的监督；对重要构件进行复查、复验，对混凝土强度进行必要的监督检测等。并做到积极配合及协助。6）项目部严格对噪声、废尘、废水、泥浆、弃土进行控制和管理，并接受XX市相关单位检查，并为此提供方便。7）为保证施工现场周边单位正常工作，设置疏解便道，组织施工时充95、分考虑因施工对周边单位的影响，留出必要的空间满足周边单位车辆、人员上下班要求。8）开工前配合业主做好宣传，并主动走访施工影响范围内的居民，解决因施工给居民带来的因难。施工中作好工序安排，以减少夜间施工噪音，处理好与居民的关系。9）为保证工程顺利进行，避免不必要的损失，开工前对周边单位及居民房屋进行调查、现状描述，并上报业主。10）党群办负责群众来访接待，解决施工给居民带来的困难。4.5工程接口及配合本标段涉及工程接口较多，主要涉及与相邻标段的接口。1、XX北站是我标段与10102标的分界，同时环线车站与相邻标段施工中都存在接口。因此，XX北站施工须做好如下接口管理及配合：1）、做好标段间相互协96、调，统一协调，确定合理盾构接收时间，为两标段共同完成施工任务提供保障；2）、加强标段间沟通，动态管理，确保各项交叉节点工期按计划进行。若存在偏差，应及时调整。4.6资源配置4.6.1材料供应及材料保证措施4.6.1.1材料供应计划根据施工组织设计和生产计划制定每月的材料采购计划，主要材料选择合格的供应商就近购买，砼使用商品砼，均通过汽车直接运抵工地或由供货商运送至施工现场。所用于本工程的材料进场以前，先向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书和我方检验合格证书，证明材料质量符合合同技术规范的规定，监理工程师批准后方可进场。材料供应计划见附表4-6-1-1。4.6.1.2材料保证措施1）成立设97、备物资部，专职从事材料的调查、采购、管理、发放及监控工作。2）设立专项资金用于材料采购工作，确保材料供应，任何时候不得擅自挪用该资金。3）由有丰富的市场调查、采购、管理、发放的专职人员从事材料的管理工作。4）建立、健全材料采购程序及质量把关程序，所有材料必须质量合格，且各种手续齐全。5）加强材料的进场试验工作。每一批材料进场必须由监理工程师检查，除非经抽检试验合格，否则不能使用。6）加强材料的实地考察及市场询价工作，做到货比三家，选择有相应资质，有良好信誉的厂家供应材料，争取以最低的价格买到最好的产品。7）所有材料的采购必须签定合法的采购合同，材料的质量应具有可追踪性。8）加强材料的管理工作，98、材料的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，所有已变质达不到设计要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出场。9）现场材料建立专项档案，并建立现场铭牌，材料的种类、规格、时间、使用部位等应标识清楚。10）现场材料专人管理，且须经质检工程师的现场确认后方可使用。11）材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。12）加强材料采购的过程控制，完善物资管理制度，实行层层监控，防止不法现象发生。13）大宗材料采购采用公开招标的方式，引入竞争机制，确保材料采购的质量及价格最优。14）掌握和追踪目前的材料动99、向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，材料的管理水平不断提高。15）材料的采购应有计划、有组织地进行，根据施工的实际进度及相应的施工进度计划进行材料的采购工作。16）合理进行材料库及材料堆放场的布置，材料分批进场，分期库存，库存量合理。17）特殊材料的采购应提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。18）节日期间的材料供应（1）由于春节、五一、国庆期间许多企、事业单位有较长的假期，此期间的材料采购应提前进行，并作好充足的准备，材料库存量应能满足春节期间工程施工的正常需要。（2）提前进行春节期间材料计划，并多方考虑，以最不利情况进行材料的计划采购工作100、。（3）加强对材料供应单位春节放假制度的了解，确定他们在春节期间的业务管理制度，在春节期间随时保持联系，争取在春节期间能正常进行材料的供应，并作好应急准备工作，确保在非常规情况下仍能保证材料的正常供应。4.6.2设备配置4.6.2.1设备配置原则根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标配置台数，生产能力留有余地；同时考虑突发事件所需的工程抢险应急设备。为保证设备的能力，在工地设立设备维修车间，定期对机械设备进行维修保养。工程试验执行有见证送检及监督抽检，并配备工地试验设备及试件加工设备等。4.6.2.2主要设备配置、仪器配置根据本工程特点及工期要求，车站施工机械分期101、合理选择设备，并考虑选用通用性可调配设备，根据各分项工程分别选择施工机械及设备。本站主要施工机械配置见表4-6-2-1。表4-6-2-1 主要施工机械配置表设备名称规格型号单位数量单机功率（kw）备注本站施工主要仪器配置见表4-6-2-2。4.6.3劳动力配置4.6.3.1劳动力配备计划由于本工程技术难度大、对工程施工管理人员的项目管理水平以及操作工人的技术水平、熟练程度要求较高。为此，需要选用素质较高、有类似工程施工经验的项目管理人员及劳动力，并通过进场前培训不断提高施工人员的综合素质。根据工程的规模、施工技术特性及施工工期要求，按比例配备一定数量的施工管理人员及劳动力，既避免窝工，又不出现102、缺人现象，合理划分施工段，实行流水施工，使得现有劳动力得以充分利用。标段劳动力计划见“第九章施工组织设计附图、表第四节劳动力计划”。 4.6.3.2劳动力计划动态分布图本站劳动力动态分布直方图见4-6-3-1；图4-6-3-1 本站劳动力动态分布直方图4.6.3.3劳动力保证措施1）我公司在本工程投标阶段即对本工程拟设的组织机构及管理模式进行了详细的规划。根据多年以来我公司从事广州、杭州、成都、及XX地铁有关车站及区间工程的组织管理模式，结合目前国际上流行的、先进的管理模式及组织机构，本工程将组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及作业工区。2）拟在本工程任职的主要管理人员和施工103、人员均具有丰富的地铁及类似工程的施工经验。3）公司领导负责对参建本工程的主要管理人员进行协调，确保参建人员及时到位。4）本工程的主要参建人员均参与过地铁、高铁的建设，均具有类似工程的施工经验。5）我公司历来重视职工技能的培训工作，施工人员具有专业知识及专业技能的优势，均能胜任本职工作。6）我公司历来重视职工的思想教育工作，激励职工发扬艰苦朴素、无私奉献的精神，确保参建人员到之能战，战之能胜。7）所有参建人员进行劳动竞赛，建立多劳多得的奖励机制，职工收入与工作成绩挂钩，激发职工的建设热情。8）充分发挥工会的职能，关心职工的思想动态和生活状况，维护职工的合法权益，丰富职工的业余生活，为职工提供娱乐104、和休闲场所。不定期举行文体比赛，激发职工的生活和工作热情，充分发挥职工的主观能动性，使他们以工地为家，以饱满的热情投入到工作当中。9）及时发放农民工工资，不拖欠农民工工资。10）节假日期间的劳动力保证措施（1）节假日期间本工程正常施工，项目经理部人员实行轮休制，作业工区不放假，施工正常进行。（2）职工的假期统一考虑，合理安排在非施工高峰期进行，春节期间职工一般不休探亲假，保证春节期间的劳动力数量。（3）节假日实行领导干部值班制，主要领导干部不能离开工作岗位。（4）在工地尽可能创造部分职工家属的居住条件，使春节期间部分职工家属能到工地探亲。（5）作好职工的思想政治工作，树立职工以工地为家，为祖国105、的建设事业献身的精神，多关心职工的家庭生活，了解他们的生活困难，给予集体的关怀和温暖，使他们能安心地工作。4.6.4资金计划4.6.4.1资金分月累计使用计划根据施工总进度计划，合理计划每月使用资金金额，并上报财务部，由财务部统一审核后，调配使用资金。4.6.4.2资金保证措施（根据财务策划需要调整）1）完善资金使用及财务管理制度，建立健全资金的计划、审批、拨付及报销制度。2）本工程的资金仅限用于本工程，不得以任何理由挪用。3）公司作为本工程的资金后备来源保障，在必要时对本工程的资金进行支持，确保本工程的资金能顺利周转。4）加强资金使用监控制度，追踪资金使用的过程，确保每一分钱都正确地用于本工106、程。5）资金的使用必须满足国家、地方及集团公司的有关法律、法规及制度要求，杜绝不规范行为发生。6）强化领导干部及财务人员的思想意识，随时提高警惕，确保资金的正确使用。7）完善出纳管理制度，大综资金运输及提取必须有专车运输及保安人员陪同，并加强保密工作。8）加强资金的保卫工作，出纳室的现金存放满足有关规定，夜晚有人值班看守。9）财务资料、账目满足有关规范要求，严格财务审查制度。10）资金的使用应有严格的资金使用计划，资金的使用计划应合理，并经过讨论及审批。11）资金的使用分阶段进行，资金的收支应平衡，并充分考虑到各种突发事件的可能性，资金的使用留有一定的裕量，确保各阶段人、机、料及管理费用的支出107、。4.7施工总平面布置4.7.1现场平面布置原则及地盘管理措施4.7.1.1现场平面布置原则本站地处XX北站南广场，车站周边均分布密集建筑物，各种地下管线纵横交错，施工场地狭窄。因此，科学合理布置施工场地、充分有效利用施工用地更为重要，经综合分析，场地布置主要遵循以下原则：（1）严格按照合同文件和设计图纸提供的施工围挡，精心布置，合理安排。（2）根据现场施工总体安排及交通运营需要，充分利用规划地界，施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，少干扰既有道路交通。（3）减少现场施工用地，工人住宿、生活设施异地安排，现场只布置办公、管理人员生活设施及满足生产需要的临时性生产设施和场地。（4）充分考虑108、市容及环境保护，施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下，做到紧凑美观、卫生、安全。（5）施工场地规划以满足施工和现场管理要求为主，布局美观、大方、紧凑、实用，减少对城市环境的影响，不堵塞交通的原则进行布置。同时考虑尽可能少占用地，减少协调工作量。4.7.1.2地盘管理措施工程地处交通要道，环境复杂，施工场地狭窄，施工场地移交后，加强地盘管理对顺利施工尤为重要。从工程管理的角度，项目部专设综合管理部，对社会负责与政府有关部门、社区居民的联络协调；对工程负责与业主、7号线建设指挥部、设计、监理、各承包商接洽；对内负责施工现场治安保卫工作。（1）封闭施工地盘、减小内外互扰施工场地采用全封闭措施109、，施工区域和驻地区域四周围挡采用砖砌围墙固定形式，涉及多次交通或施工转换的部分路段，采用活动钢板墙进行围挡，施工围蔽做到美观、大方、安全。（2）加强宣传与标识、疏导线路明了，取得市民理解支持 做好施工场地出入口处交通标识，安排专人指挥进出施工场地车辆；合理安排施工车辆进出场时间，避开交通高峰期进行出渣作业和混凝土浇筑施工，减小对道路交通的通行压力。 经交通管理部门审批同意后，主要出入口设置交通指令标志和警示灯，夜晚出土点的进出口设置红色警示灯，并派专人现场指挥和调度进出的车辆。施工出入口路段设置限速、道路变窄和施工警告标志，保证车辆和行人安全。（3）降低噪音污染、平息民众怨气，杜绝各类投诉影响110、施工（4）地盘内分区定责、全天门卫，防火防盗保安全地盘内根据临时用地条件和工区情况分区分块，每个场地出入口设门卫室，24小时看守，所有人员出入登记，闲杂人员及未按规定穿戴安全防护用品人员不得进入工地。4.7.2施工场地布置及说明5 施工方案5.1 临时建筑施工5.1.1施工围挡（轨道公司围挡文件内容）5.1.2施工便道5.1.2.1围挡范围外便道5.1.2.2围挡范围内便道1）基坑内部除没有被翻挖的沥青路面外，其余部位采用30cm厚C20砼硬化，满足围护结构施工期间大型设备的行走。2）场地内施工便道主要满足出渣、进场钢筋、水泥和砂石料车辆通行需要，采用20cm厚C20砼硬化，便道宽8m，便道以111、外部分采用15cm厚C20砼硬化。3）生活、办公区没有大型车辆进出，场地除原有地砖面外，其余部位采用10cm厚C20砼硬化即可。5.1.3临时房屋5.1.3.1临时房屋的种类1）办公、生活用房（1）办公、生活用房办公、生活用房采用双层活动板房结构。（2）门卫室场地进口处均设置门卫，对进入施工场地的人员、车辆进行登记。每个门卫室占地面积4，即（20002000mm）。（3）更衣室每个工点进场区设置更衣室，施工人员上下班更换工作服，离开施工现场时保持整洁，干净的象形。（4）医务室每个工点施工现场设置医务室，并配备专职医务人员（500人以下不少于1名，500人及以上不少于2名）；购置常用药品和氧气瓶112、担架等常用应急药品及医疗器械等，并定期进行检查维护更换。（5）现场值班室因项目部办公区布置在吉龙七街北社区公园内，施工现场需设置现场值班室，确保现场正常施工管理工作。2）生产设施施工现场生产用房，主要以角钢、钢管或方钢为骨架，彩钢瓦为板面进行搭设，搭设稳定、牢固，满足施工生产需求。（1）钢筋加工场 钢筋加工场采用159钢管支柱，顶部钢管支架系统架设，上盖彩钢板。根据连续墙的施工需要，在围挡范围合适位置布置。（2）工地试验室 工程试验委托给资质符合要求的外部单位，工地现场修建试验室作为取样和现场试验用，占地面积16，XX北站、福民站两个工点分别设置一个试验室。（3）洗车平台 在场地每个出口处均113、设置洗车平台，配高压水枪，确保出场车辆不污染市政路面；洗车道采用C30砼；大门入口2.5m处设置沉淀池；面层采用10号工字钢，内设排水沟排至沉淀池；槽内土方挖出后，用C20素砼砌筑抹平，四周侧墙均为10cm，槽底为20cm厚；洗车台旁边配备：沉淀池、高压水枪、高压洗车泵房；洗车台（道），长度不小于6m；污水处理设置沉淀池。每处占地面积44。洗车平台详图见5-1-3-1，效果图见5-1-3-2。图5-1-3-1 洗车和平台施工图图5-1-3-2 洗车平台实例（4）物资仓库 物资仓库采用彩钢瓦房，易于搬迁，按照现场的实际需要，分别搭建工具库、五金配件库、水泥库、水电材料库等库房，不同类型的材料分库114、储存。仓库设置门窗和必要的换气设施，地面做硬化和排水处理，并单独设置现场应急物资仓库。（5）移动厕所 每个车站配备2座临时厕所。临时厕所应定期进行清洁，确保施工场地内清洁、无异味。（6）视频监控室和平安卡打卡机房 按照中国水电XX地铁7号线BT项目文明施工标准化手册，每个工点设置视屏监控室和平安卡打卡机室。如图5-1-3-3和图5-1-3-4视屏监控室和平安卡打卡机室图5-1-3-3 视屏监控室图5-1-3-4 平安卡打卡机室（7）临时储渣场 弃渣施工主要安排在晚上，临时弃渣场用于存放白天挖土方。5.1.3.2临时房屋修建标准1）现场办公用房、业主和监理生活用房、生产生活用房等，选用可重复拆装115、活动板拼装。每块板宽1.15米，每间房宽度方向采用3块，长度方向采用39块，每间房面积约为1560。采用双层结构，所以所占场地面积为建筑面积的一半。食堂、厕所、浴室采用砖砌、地板贴防滑瓷砖。根据现场的实际情况，对施工场地内的临时房屋面积进行合理分配和布置，满足生产人员的日常工作的需要，保证管理、生产人员有较好的工作环境。2）房屋布置要求紧凑、美观、大方、整齐，生活房屋按3/人标准布置。按照消防要求在各办公区和生活区设置足够的消防设施，包括灭火器、消防水池及消防沙等，同时设置相应的门卫保安设施。5.1.3.3临时房屋布置参见本章“施工平面布置图”。5.1.4临时通讯1）配合业主单位进行计算机工程116、建设管理，配一台专用计算机用于工程建设网络管理，同时为提高工作质量和工作效率，所有用于工程管理的计算机并入宽带网，内部建立局域网络。2）项目部联络主要有程控电话、移动电话、网络和对讲机四种方式。利用市区程控电话网线路接入办公区，共设7部程控电话，其中业主、指挥部驻地代表、监理、项目经理、总工程师和综合管理办公室各1部，另外1台专供上网使用，施工主要管理人员配备移动电话，保证24小时工作联络沟通无阻。现场指挥、测量主要通过对讲机进行联络。3）各工区场地通讯装置利用市区程控电话网线路接入办公区，设直拨程控电话10部，（其中2部提供给业主与监理），并接入网络电缆，实现宽带上网，以便内外部联络之用。主117、要管理人员配备手机，要求每天24小时开机，随时与施工现场保持联系，以解决可能出现的突发事情。5.1.5施工供风、供电、供水5.1.5.1施工供风本工程施工用风主要用于开挖、截桩、风镐修凿、施工钻孔打眼、喷射混凝土等。各施工场地采取集中供风的方式，本站配置3台27m3/min电动空压机；另外配1台移动式12m3/min内燃空压机备用。5.1.5.2施工供电5.1.5.3施工供水余泥排放、排污与环保5.1.6.1排污根据本工程施工总体方案部署和现有施工用地状况，施工场地以工区、工区内每个施工面作为一个相对独立的区域。排污系统独立布置，自成体系。污水排放系统设施包括排水沟、截水沟、沉淀池和洗车槽等；118、排水沟截面尺寸为0.40.3m（宽深），采用砖砌结构，流水面用水泥砂浆抹面，穿越道路段埋管或加盖板，排水沟沿围挡四周连续设置，排水顺坡坡度为3，排水沟设置二级沉淀池，每30m设置一座，尺寸为10.60.4m（长宽深）。污水经排水沟汇集于三级沉淀池，经沉淀后排入市政污水管道。三级沉淀池尺寸为1.80.90.8 m（长宽深）。沉淀池采用砖砌结构，内部砂浆批荡，各级沉淀池间设隔墙，并在其上加盖板。沿基坑四周设置截水沟，防止地表水流入基坑，基坑内降水时将其用作排水沟，截水沟截面尺寸、结构同排水沟。5.1.6.2环保1）施工废水、泥浆应经过预处理后排放，采用专用的运输车进行废水和泥浆的运输，施工现场设置119、连续畅通的排水系统，合理组织排水。土方安排在夜间集中外运，外运时加以掩盖，车辆驶入市政道路前，经过洗车槽并设专人进行冲洗，防止泥土污染城市道路，冲洗车辆后的污水经沉淀后排入市政管网。2）开挖土方和钻孔作业时，及时洒水，保持土壤湿润，存放的土石方、砂石料、建筑垃圾集中堆放并加以覆盖，防止扬尘，控制运输车装载，加以遮盖，安排专人对工地内周边的道路清扫，及时清扫洒落的尘土砂石。3）将施工现场的固定噪声、振动源相对集中布置，发电机、空压机等噪音较大的设备设置隔挡噪声墙，并合理安排各施工作业、重型运输车辆运行的时间，减少噪声敏感时间、地段，尽量在高噪声背景下进行高噪声、高振动的施工作业。4）泥浆排放采用120、泥浆车及时外运至指定卸浆点。5）合理布置施工场地，生产、办公设施布置在征地红线以内，尽量不破坏工程范围外的原有植被，保护自然环境。5.1.7临时工程数量本站临时工程数量见表5-1-7-1。表5-1-7-1XX北站临时工程数量表序号项目单位数量备注一办公、生活设施1办公室采用双层装配式活动房（包含业主、监理办公室及会议室）2职工宿舍3工人宿舍4职工食堂采用单层装配式活动房5工人食堂6洗漱间7男浴室8女浴室9男厕所10女厕所11门卫岗亭个12大门座13伸缩门座二XX北站主体施工现场生产设施1现场值班室单间规格：3.45m*6.9m；其中一间为监控室2医务室单间规格：3.45m*5.75m3更衣室单121、间规格：3.45m*8.05m4门卫岗亭个单个岗亭尺寸：2m*2.5m5移动卫生间单间规格：3.45m*6.9m6物资仓库12m*5m；采用方钢为骨架，彩钢瓦做屋面7试验室单间规格：3.45m*5.75m8大门座钢结构推拉门，单块门扇（宽*高：4.5m*2.3m）9人员进出小门座钢结构平开门（宽*高：1.5m*2.2m）10休息区铝合金管材做成棚子11洗车台每座洗车台尺寸：6m*5m（长*宽）12沉淀池个尺寸为1.80.90.8 m（长宽深）13钢筋加工棚30m*5m；采用方钢为骨架，彩钢瓦做屋面14配电房采用方钢为骨架，彩钢瓦做屋面15空压机房采用方钢为骨架，彩钢瓦做屋面16场地硬化厚10c122、m，C15砼17场内道路硬化厚20cm，C20砼5.2围护结构施工桩间喷锚（人工挖孔桩）5.2.1.1设计概况5.2.2.4施工顺序板肋式锚杆挡墙托换施工5.4主体结构施工5.4.1主体结构施工顺序XX北站A区采用的是明挖法施工， 主体结构采用商品混凝土，钢筋现场制作，现场浇筑采用混凝土输送泵于基坑浇筑，砼强度达到80%后方可开挖下一层土。B区采用暗探托换、CD区采用盖挖托换（主动、被动）5.4.2车站主体水平施工顺序本站主体结构水平方向施工顺序，明挖法施工从两边向中间开挖施工，分层分段开挖。5.4.3明挖顺筑立面施工顺序本站明挖顺作各层立面施工顺序见5-4-3-1。表5-4-3-1 XX北站123、A区明挖顺作立面施工顺序表序号图示说明1工序1： 2工序2：3工序3： 4工序4： 5工序5：6工序6: 7工序78工序8： 9工序9: 10工序10: 11工序11: 12工序12：XX北站B区下穿3号线暗挖托换立面施工顺序表序号图示说明1工序1： 2工序2：3工序3： 4工序4： 5工序5：6、7工序6: 8、9工序78工序8： 9工序9: 10工序10: 11工序11: 12工序12：XX北站C、D区盖挖托换立面施工顺序表（主动）序号图示说明1工序1： 2工序2：3工序3： 4工序4： 5工序5：6工序6: 7工序78工序8： 9工序9: 10工序10: 11工序11: 12工序12：X124、X北站C、D区盖挖托换立面施工顺序表（被动）序号图示说明1工序1： 2工序2：3工序3： 4工序4： 5工序5：6工序6: 7工序78工序8： 9工序9: 10工序10: 11工序11: 12工序12：5.4.4基坑土石方开挖、提升、运输5.4.4.1基坑土方开挖及运输5.4.4.2顶板一下盖挖土石方开挖及运输5.4.5杂散电流防护、接地网按照设计的防杂散电流和接地要求，将相应钢筋进行焊接连接以实现电气连接。主要措施为：部分内层纵向钢筋焊接成网状闭合回路实现完整的电气连接，纵向钢筋若有搭接，采用搭接焊；横向内层钢筋间隔按设计要求间距焊接成一闭合钢筋圈，并与内层所有纵向钢筋连接；在变形缝两侧，引125、出结构钢筋连接端子；沿线路方向按设计要求的间距引出测量端子。接地施工在每节段土方开挖至设计标高后进行。水平接地网采用人工挖槽埋设，垂直接地极采用地质钻机造孔埋设。垂直接地极与水平接地网在敷设的同时周边均施放降阻剂，使降阻剂握裹接地体，降低电阻，水平均压带不施放降阻剂。垂直、水平接地体交叉处均应采取气焊法将其焊牢，以使接地网形成连通回路。5.4.6垫层、地膜车站每层开挖过程严禁超挖，并预留20cm左右厚土方人工清底，严格控制高程，其允许偏差为：高程010mm，平整度10mm，并在1m范围内不多于一处。局部软弱或渣土层等承载力不足，采用三七灰土进行处理，并用蛙式夯机进行夯实，人工进行修整，作为结构126、的模板基层；之后在基层上施做20cm厚C15砼垫层，达到强调后，基层上铺设宝丽板，作为脱模层，地模施做完成。然后进行钢筋绑扎、混凝土浇注等工序。5.4.7钢筋工程5.4.7.1施工准备1）钢筋运输至现场后，要求核对钢筋的编号、直径、形状、尺寸和数量等，确保材料进场质量。2）绑扎钢筋前，要求由工地主管技术人员对钢筋放样施工操作人员进行书面技术交底，交底后由班组长在模板上划出钢筋位置线，柱的箍筋在两根对角线主筋上划点；梁的箍筋在架立筋上划点；基础钢筋在两边各选一根钢筋划点或在垫层上直接划点。5.4.7.2钢筋连接形式根据本工程钢筋的使用部位和直径，拟采用表5-4-7-1所示几种连接形式。表5-5-127、4-1 钢筋连接形式表钢筋方向钢筋直径连接形式竖向d25直螺纹套筒22d25搭接焊d22绑扎搭接横向d25直螺纹套筒22d25闪光对焊、直螺纹套筒d22绑扎搭接5.4.7.3钢筋施工1.钢筋绑扎 1）底板、底梁钢筋绑扎（1）底板、底梁钢筋在垫层完成后进行。底板先绑扎底层钢筋，后扎上层钢筋，上下两层之间用18钢筋作支架，其间距10001000mm，以确保两层钢筋网片之间的间距符合图纸要求，下层钢筋的垫块按设计的砼等级制作。底梁与底板钢筋绑扎同步，绑扎过程中，必须保证梁与板钢筋相对位置准确。（2）在绑扎底板钢筋后，在底板上预留侧墙及柱插筋，侧墙钢筋超出底板面50cm后留接头，钢筋接头形式按设计要求128、留设，并错开布置。侧墙及柱钢筋用拉筋支撑加固，避免歪斜。 2）中板和顶板，中梁和顶梁钢筋绑扎中板和顶板、中梁和顶梁钢筋在模板安装并检查合格后进行安装，安装方法同底板、底梁钢筋绑扎。板底钢筋：短跨方向的钢筋布置在下，长跨方向的钢筋布置在上。板面钢筋：短跨方向的钢筋布置在上，长跨方向的钢筋布置在下。 3）中柱钢筋绑扎中柱钢筋有两次接头，第一次为站台层与底板处的连接，第二次为设备夹层与站台层处的连接，接头形式采用机械连接。施工时，必须保证钢筋机械连接质量和钢筋绑扎尺寸正确。 4）侧墙钢筋绑扎侧墙钢筋有两次接头，第一次为下二层侧墙钢筋和底板墙插筋相接，第二次为下一层侧墙钢筋和下二层侧墙钢筋相接。侧墙双129、层钢筋之间用12拉钩间距10001000mm错开布置作支撑以固定间距，以防钢筋向内变形，并且可以作为支设模板时固定截面尺寸用。侧墙钢筋外垫水泥砂浆垫块做保护层，保护层厚度根据设计要求而定。 2.绑扎质量控制钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，至少不得少于90%。钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范和设计要求，且铁丝扎头进入墙内，以免侵入保护层。 3.接驳头处钢筋的连接本工程不少部位须预留钢筋接驳头，接驳头均采用直螺纹钢筋接头，接头内塞聚苯板，接头外端紧靠墙板外侧及端头，要求定位准确、牢固，避免砼浇灌时偏位。需要接驳的时候，将表层砼凿去，露出螺纹钢筋接头，剔除接头内聚苯板，即可进行钢筋连接。 4.防130、迷流钢筋的连接按照设计的防迷流和接地要求，将相应钢筋进行焊接连接以实现电气连接。主要措施为：部分内层纵向钢筋实现完整的电气连接，纵向钢筋若有搭接，采用搭接焊；横向内层钢筋间隔按设计要求间距焊接成一闭合钢筋圈，并与内层所有纵向钢筋连接；在变形缝两侧，引出结构钢筋连接端子；沿线路方向按设计要求的间距引出测量端子。 5.钢筋加工质量控制标准钢筋质量控制标准见表5-4-7-2和表5-4-7-3。表5-4-7-2 钢筋制作允许偏差、检查数量和方法序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1长 度+5-15每根钢筋或每片网片（按类别各抽10%且不少于10根或10片）1用钢尺量2钢筋边长D10131、mm42D10mm103电焊钢筋网片尺寸长、宽102用钢尺量网眼尺寸102对角线差151翘曲101放在水平面上用钢尺量表5-4-7-3 钢筋骨架绑扎与装设允许偏差、检查数量和方法序号项 目允许偏差（mm）检验单元格和数量单元测点检验方法1钢筋骨架外轮廓尺寸长度+5每个构件（一次施工的梁、板、桩等小型构件抽检10%且不小于3件；等大型构件逐件检查）2用钢尺量骨架主筋长度-10宽度+53用钢尺量两端和中部-10高度+53-102受力钢筋层排距103用钢尺量两端和中部三个段面取大值3受力钢筋间距1534弯起钢筋弯起点位置202用钢尺量5箍筋、构造筋间距梁103用钢尺量两端和中部连续三档，取大值5.4132、.8模板工程1）侧墙模板（1）侧墙模板采用18mm厚酚醛板背150150方木骨架；模板固定：预先在基础地板面设48短钢管作为支撑的支承点。在墙内设置1290120cm对拉螺丝进行固定，对拉螺丝设止水钢片。（2）预留浇注振捣孔：局部层高较高墙体按2.5m水平间距，在高度2m位置设置一个450450的观察孔，待砼浇捣至孔口时再封严振捣。（3）钢支撑端头处模板：采用木模板。如图5-4-8-1所示。 图5-4-8-1 侧墙模板支撑示意图2）柱模板方形现浇砼柱，其模板采用厚18mm酚醛板，支撑采用“井”字架和定位斜撑；圆形柱子采用定型钢模。柱施工时，对柱脚边不平整处，应用人工凿除松动砼，柱模固定时，应对133、准下面控制线，上部拉线，进行水平垂直校正。对同排柱模板应先装两端柱模板校正固定，拉通长线，校正中间各柱模板。3）梁、板模板施工因施工采用逆作法施工，平台模板直接利用土模上施做砼垫层，再贴宝丽板。5.4.9砼工程主体结构砼种类多、体积大，要求高，主要有：顶板、顶梁C35P10；底板、底梁C35P10；地下二、三层板梁C35砼；中柱为砼为C45；砼垫层C20砼。地铁车站主体、出入口及通道防水等级为一级，风井、风道等辅助结构防水等级为二级，防水要求高，砼自防水是防水工程的关键。砼工程是结构工程最关键的一道工序，本工程结构全部使用商品砼，输送泵泵送。商品砼要求适当加入外加剂、外掺料改善性能；对于大体积134、和侧墙砼采取调整配合比、有效减低砼的水化反应等措施防止结构裂缝产生。5.4.9.1施工机具砼工程施工主要机械设备为：拖式输送泵、插入式振捣器。5.4.9.2施工工艺1.施工准备1）商品砼供货商的选择按招标文件要求选择合格的砼供货商。2）机具及劳动力要准备充分。 （1）做到班前交底明确施工方案，落实浇筑方案，对浇筑的起点及浇筑的进展方向应做到心中有数。 （2）为了确保浇筑连续进行，对每次浇灌砼的用量计算准确，对所有机具进行检查和试运转， 对备品备件和现场发电机有专人管理和值班， 保证人力、机械、材料均能满足浇筑速度的要求。 （3）注意天气预报，不宜在雨天浇灌砼。在天气多变季节施工，为防止不测，有135、足够的抽水设备和防雨物资。 （4）对模板及其支架进行检查。确保尺寸正确、 强度、刚度、稳定性及严密性均满足要求。对模板内杂物进行清除， 在浇筑前同时对木模板浇水， 以免木模板吸收砼中的水分。模板工程经监理验收合格。 （5）对钢筋及预埋件进行检验。检查钢筋的级别、直径、位置、排列方式及保护层厚度是否符合设计要求，并认真作好隐蔽工程记录。钢筋隐蔽工程及水电等专业隐蔽工程经监理验收合格。 （6）浇灌砼实行砼浇灌许可令制度，由项目部和其它专业工程施工单位汇签，然后报监理公司土建工程师签字认可，签发浇灌许可证，组织砼浇灌施工。2.砼运输 1）砼采用搅拌输送车由搅拌站运至工地，在运送砼时转动速度为24r/136、min，整个输送过程中拌筒的总转数控制在300转以内。 2）砼搅拌输送车因途中失水，到工地需加水调整砼的坍落度时，则拌筒以618/min搅拌速度搅拌，并另外再转动至少30转。 3）从搅拌输送车运的砼中，分别取1/4和3/4处试样进行坍落度试验，两个试样的坍落度值之差不得超过3cm。 4）砼运送至浇注地点，如砼拌合物出现离析或分层现象，对砼进行二次搅拌。3.商品砼的验收 1）到浇注地点的每辆砼运输车必须有配料单、砼使用部位及性能的相关资料。 2）商品砼到达施工现场后由监理工程师、试验工程师、质检工程师进行联合检查，确认合格后方能进入浇注工作面。 3）对到现场的每一车商品砼都要进行数量、坍落度、和137、易性、出机时间、运输时间及砼温度等进行检查，若不能满足要求，不能用于结构中。 4）夏季温度较高或运距较远时应采取加冰搅拌，控制砼温度，浇注砼时，入模温度不得大于30；冬季施工加盖麻袋，进行砼的保温养护。保证到现场的商品砼质量满足要求。4.砼的灌注车站主体结构砼施工采用NBT60C型拖式砼输送泵浇筑，插入式震捣器捣固密实。 1）砼浇筑前的准备工作砼浇筑前，应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方能浇筑。同时，应清除模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂物；对模板的缝隙和孔洞予以堵严。 2）砼的浇筑高度砼自高处倾落的自由倾浇高度，即从料斗、溜槽、串筒等卸料口倾落入模板的高度，不应超过2m。138、 3）砼浇筑的间歇时间砼浇筑应连续进行，如确因特殊原因导致两层砼间的间歇灌筑时间超过规定时间，其间歇层则应按施工缝处理； 4）砼浇筑层厚度与振捣采用插入式振捣时，砼浇筑层厚度，应不大于振捣器作用部分长度的1.25倍。每一振点的振捣延续时间，应将砼捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；且移动间距不大于作用半径1.5倍。插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为510cm。浇注砼时，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采139、取措施进行处理。针对结构砼大部分为抗渗砼，采取如下防裂抗渗措施：（1）砼采用“一个坡度，薄层浇注，循序推进，一次到顶”浇注方法来缩小砼暴露面；以及加大浇注强度以缩短浇注时间等措施防止产生浇注冷缝，提高结构砼的防裂抗渗能力。（2）若一次浇注砼量达500m3，拟组织两套浇注设备及两个作业班组同时浇注，可以保障连续的不间断施工，并同时控制砼入模温度。（3）防水砼施工缝处采用二次捣固工艺施工，即对浇注后的砼在振动界限以前给予二次振捣，能够排除砼因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，提高砼和钢筋的握裹力，防止因砼沉落而出现的裂缝；同时又减小内部裂缝，增加砼密实度，从而提高抗裂及抗渗性。（4）为了140、避免顶板砼凝固初期产生收缩裂缝在顶板上缘保护层设置防裂钢丝网，同时在砼浇注后终凝前进行“提浆、压实、抹光”工艺，能够保证结构外防水层粘结牢固。5.砼的养护1）编制砼养生作业指导书，并报监理批准后严格执行。 2）砼浇筑完后，应在12小时内加以覆盖浇水。尤其地下工程防水外墙，要保证不少于14天的喷淋养护；底板砼采用蓄水养护；其余结构砼养护时间不少于7天。 3）养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水的次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。6.砼的拆模 1）模板的拆除，侧模在能保证砼表面及棱角不受损坏时（大于1N/m ）方可拆除。 2）拆模顺序一般应后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承141、重部分。重大、复杂的模板拆除应有拆模方案。 3）为了严格掌握拆模时间，中板、顶板砼施工时，多做一组砼抗压强度试件，根据试件的早期强度来进一步来确定拆模的具体时间。 4）拆模时，操作人员站在安全处，以免发生安全事故。待该段模板全部拆除后，方准将模板、木方、支撑等运出堆放。拆下的模板等配件，严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放。并做到及时清理、维修和涂刷脱模剂，以备待用。5）板拆模后，考虑到上部浇砼的压力较大，下部结构的支架不能拆除。5.4.9.3砼施工技术要点1）选用低水化热或中水化热的水泥品种配制砼，如矿碴硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰水泥等。2）充分利用砼的后期强度，减少每立方米142、砼中水泥用量。3）尽量选用粒径较大、级配良好的粗骨料，采用双掺技术，掺加粉煤灰或相应减水剂，改善和易性，降低水灰比，以达到减少水泥用量，降低水化热的目的。4）降低砼入模温度：尽量避免炎热天气浇注砼，同时在砼入模时，加强和改善入模时的通风，加速模内热量散发，采取有效的降温措施。5）加强测温和温度监测，实行信息化控制，随时控制砼内的温度变化，内外温差控制在25以内，基面温差和基底面温差控制在20以内，及时调整保温和养护措施，使温度梯度不致过大，以有效控制有害裂缝的出现。6）合理安排施工程序，控制砼浇注过程中均匀上升，避免砼拌合物堆积过大高差。7）采取二次投料法，二次振捣法，浇注后及时排除表面积水，143、加强早期养护。5.6接地工程5.6.1施工顺序测量放线垂直接地体钻孔垂直接地体敷设水平接地体敷设并与垂直接地体连接接地引出线施工回填水平接地沟接地电阻检查完成。施工工艺流程见“第九章施工组织设计附表”中图9-3-6所示。5.6.2施工顺序说明接地网施工主要机械设备包括：XY-100型地质钻机1台。在每节段土方开挖至设计标高后，测量放线出垂直接地体及水平接地网位置。水平接地网采用人工挖槽埋设，垂直接地体采用XY-100型地质钻机造孔埋设。垂直接地体与水平接地网在敷设的同时周边均应施放降阻剂，使降阻剂握裹接地体，降低电阻。水平均压带不施放降阻剂，为使接地网形成连通回路，垂直、水平接地体交叉处均应采144、取气焊法将其焊牢。5.6.3技术要点1）接地网在车站底板垫层下的埋设深度不小于0.6m，若底板垫层底部标高有变化，仍应保持0.6m的相对关系。2）接地网的引出线，要求引出车站底板以上0.5m。为防止结构钢筋发生电化学腐蚀，必须用绝缘热缩带进行绝缘处理，为防止地下水沿引出线渗入地底结构，引出线上还应安设止水环。3）接地引出线应妥善保护，严防断裂。4）每一节段接地网施工完备后应进行接地电阻、接触电位关芨跨步电位差测试，如不满足相关标准要求，则视具体情况进行处理。5）水平接地网沟用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工。5.7防水工程（此只为参考，具体编制参照防水图纸）5.7.1施工顺序基层清理基层145、涂刷混凝土清洗剂聚氨酯涂料涂刷边墙细部防水施工油毡隔离层施工混凝土保护层施工墩柱接口防水施工保护层洒水养护。施工工艺流程见“第九章施工组织设计附表”中图9-3-7所示。5.7.2施工顺序说明1）将顶板上面的松散杂物清扫干净，凸出基层表面的突起物、砂浆硬块剔平扫净，凹凸不平处用高标号砂浆补齐顺平。阴阳角、柱根预留口位置认真清理。2）涂料按照厂家提供的比例进行秤取，在配料桶内严格按比例配制，用手持电动搅拌器搅拌均匀；涂刮施工，每遍涂刮的推进方向与前一遍垂直。3）所有收头处理均需要用密封材料压边封固，压边宽度不小于10cm，收头处的增强材料剪裁整齐，并用铜板压条固定，不得有翘边、折皱等缺陷。4）油毡146、隔离层采用纵横向搭接，搭接宽度小于10cm，搭接位置采用胶粘，防止保护层施工时错开。5）70mm细石混凝土保护层施工时避免损伤油毡隔离层和聚氨酯防水涂料层，施工时做好振捣、收面和养护工作。6）洒水养护，养护时间不少于7天。5.7.3防水施工本站地下水位高、补给来源丰富、地层渗透系数较大、地下水对混凝土和钢筋具有腐蚀性的含水地层，在结构迎水面敷设附加防水层，采用柔性防水层全包防水方案。5.7.3.1顶板防水施工顶板施工完成后，清除顶板基面上的浮土，泥浆等垃圾物，并用吹风机或吸尘器等工具将基面灰层吹干净。防水涂料施工前，外露钢筋头、钢管等尖锐物要挫平、割除并用砂浆抹平。基层表面必须平整光滑，不得有147、疏松、砂眼或孔洞存在，砼表面不平处用磨光机磨平，若达不到要求，采用应抹水泥砂浆找平，再用掺入水泥量15%108胶调制的水泥腻子填充刮平。然后，涂刷聚氨脂防水涂料，涂刷完工后，经检查合格后及时铺设柔性防水卷材，并施作细石混凝土保护层。铺设柔性防水卷材时，顶板与侧墙部位（刹肩处）预留与侧墙防水的搭接，预留搭接长度为30cm。顶板防水细部图见5-7-3-1.图5-7-3-1 顶板防水细部图5.7.3.2侧墙及底板防水施工1）侧墙防水施工车站每层开挖结束后，清理侧墙防水基面，地连墙基面有鼓包的部位，凿除鼓包，并用砂浆找平，然后挂铺防水卷材，与上层预留的有效搭接。侧墙细部防水见图5-7-3-2。图5-7148、-3-2 侧墙细部防水图2）底板防水施工基坑开挖至基地后，浇筑20cm厚混凝土垫层，然后清理垫层面上杂物，铺设柔性防水卷材，卷材铺设完成后浇筑细石混凝土保护层。底板防水细部图见5-7-3-3. 图5-7-3-3 底板防水细部图5.7.3.3特殊部位防水施工1）施工缝防水施工缝主要有水平向与横向两种形式，从外侧到内测其防水材料及结构形式是相同，二者的设置情况如图5-7-3-4及5-7-3-5所示。 图5-7-3-4 水平施工缝防水构造图 图5-7-3-5 横向施工缝防水构造图2）变形缝防水本站主体结构不设置变形缝，车站与通道、风道的接口处设置变形缝。变形缝是由于考虑结构不均匀受力和砼结构胀缩而设149、置的允许变形的结构缝隙，它是防水处理的难点，也是结构自防水中的关键环节。变形缝处防水见图5-7-3-5。 图5-7-3-5 变形缝处防水构造5.8土方回填施工填料选择1）碎石类土，砂土及爆破石渣（粒径不大于每层铺厚的2/3，当用振动碾压时，不超过3/4）可用作表层下的填料，不得用于顶板以上1.5m范围内。2）含水量符合压实要求的粘性土。3）碎块、草皮、垃圾、含有杂质的有机质土、淤泥和淤泥质土不能用于回填。5.8.2回填方法及技术要求1）顶板砼达到设计强度后，应及时铺设防水层及防水保护层，均匀覆土回填，避免结构不均匀受力。在防水保护层以上500mm内回填应采用透水性差的粘土，不得采用砂土、杂填土150、等透水性好的土。同时回填土除满足施工期间要求外，使用期间尚应满足市政道路路面高程及密实度要求。其余部分回填料除淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐植土、过湿土和大于20cm石块外，均可回填。2）各类回填土使用前，应分别取样测定其最大干容重和最佳含水量，并做压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实度等参数。回填应在最佳含水量时填筑。若采用不同类土回填时，应按土类有规则地分层铺填。3）基坑土方的回填做到均匀、对称，以避免结构不均匀受力，每层填筑厚度不大于0.5m。4）基坑回填分层摊平夯实；回填标高不一致时，应从低处逐层填压。5）回填时机械或机具不得碰撞防水保护层，结构顶板1.5m范围内151、以及管线周围应采用人工使用小型机具夯填，夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。采用机械压碾地段，宜薄填、慢行、先轻后重、反复压碾，压碾时的搭接宽度不小于20cm。6）对有密实度要求的填方，回填碾压过程中，应取样检查回填密实度。密实度应满足如下要求：（1）在车行道范围内，必须符合快速干道路基密实度标准。（2）在车行道范围外，必须符合过渡式道路面层的土路基密实度标准。5.9附属工程施工5.9.1附属工程施工5.9.1.1施工顺序附属结构开挖完毕后，地基层先浇筑20cm厚C20垫层混凝土，并施作底板的防水层，随后进行结构混凝土施工。通道一般采取先集水井，再通道和进出口段的施工顺序，竖向采用顺作法施工顺152、序。风井、风道采用从低往高的施工顺序，风井竖向采用先底板再边墙和顶板的浇注顺序。5.9.1.2出入口段施工出入口段对于底板和侧墙的混凝土施工，先进行钢筋的绑扎后再进行模板，支撑系统的施工，对于中板、顶板混凝土的施工，先进行支撑，模板系统的施工，再进行钢筋的绑扎施工。6.1施工测量6.1.1控制点的验收及测量定位（1）用于测量定位的全站仪、经纬仪、水准仪、钢卷尺等仪器、量具，施工前进行计量鉴定，以保证放样定位的精度。测量仪器、量具均具备检定合格证书。（2）工程桩放样前，首先对业主提供的控制点测量基准线、水准基点进行复核，并认真核算桩位与轴线关系，在确保所有点线关系准确后再进行桩位的放样定位。基准153、点设在不受桩基施工影响的区域，在施工中妥为保护。放样工作在硬地坪上进行，由控制点定出桩位并放出周围引桩，将所有桩位均放在硬地坪上，并做好永久性标记以便现场监理验收和以后施工。（3）开工前做好施工测量方案设计，测量成果和资料必须报监理工程师审查。内容包括施测方法和计算方法，操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的配备等。（4）根据设计人员提供的数据测量资料精确地测定建筑物的位置，进行放样和完成全部测量数据的计算工作。（5）全部测量数据和放样都经监理工程师的检查。必要时监理工程师应对承包人进行旁站监督检查。6.1.2布置测量网点根据设计和总控测量单位提供的测量数据资料研究布设自己的控制网点。这154、些增设的控制网点必须完全吻合设计和总控测量单位提供的三角网点和水准网点的基本数据，并应满足规定的施测精度。在基坑开挖前，先布置好每个基坑的测量网点，放出各轴线位置及地面标高。做好施工前期的施工准备工作，这项工作对于整个施工有着重要的影响，现场施工人员必须加以重视。对测量基线网点、设备基础的标高、中心线和地脚螺栓的标高、中心要严格控制。6.1.3施工测量管理本工程施工测量不同于一般工程测量，施测的周围环境和条件复杂，要求的施测精度相当高，为了保证建筑物位置、尺寸准确，必须加强控制测量，严格执行三级测量复核制。（1）公司派遣精测队与项目部的测量组会同设计单位进行现场交接桩。并做好水准点、导线点的交155、接记录和复核记录；（2）根据设计单位交付的控制桩，开工前公司精测队采用GPS定位系统、全站仪、精密水准仪对本标段进行恢复定线测量，布设足够的合格控制点，精心做好标志，做到点位稳定、单一、清晰易找。（3）严格执行测量资料成果的书面交接制度。项目部总工程师组织办理复测成果书面确认手续，同时向项目的技术部门进行书面交底办理使用交接。测量部门应将当次的控制复测成果提供纸质或电子文档给局测量部队项目部备案。复测单位对复测成果的正确性负责，使用单位对复测后测设的桩点的保护负责。（4）根据设计资料，采用三维坐标解析法进行施工放样。净空断面测量应用解析法测量。做好施工测量记录和复测记录。（5）对控制网点测量渠156、道开挖放样关系确定等必须经工区总工程师审核批准；当测量队对计算放样引用的资料或放样出的结果有疑问或项目部有质疑时，项目部应重新复核、项目部总工程师重新进行审核。（6）为避免差错，必须与邻近工程标段进行贯通联测，做好工程测量的衔接。（7）各种控制点必须是砼点铁心，施工中妥善保护不得松动和破坏。由施工引起标桩位置的变动时，及时通知测量工程师进行校正。（8）内业计算资料由两组现场人员使用不同的计算工具和不同的方法分别计算，在每一个阶段和最后成果相互校核，以保证计算正确无误。（9）对本标段的竣工复测成果与施工准确放样资料报设计、监理、业主审批后方能施工。（10）测量放样必须按正式的设计图纸、文件、修改157、通知进行，没有上述正式文件，所有测量工作人员必须拒绝放样。（11）各种测量计算资料记录要正规、准确、不得涂改，并附有必要的草图，测量、计算、复核人员必须签字，专人保管，作好竣工资料的移交。6.1.4测量内容施工测量是标定和检查施工中线、测设坡度和放样建筑物，测量是施工的导向，是确保工程质量的前提和基础。地铁工程施工测量的施测环境和条件复杂，要求的施测精度又相当高，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关规范的要求。6.1.4.1施工控制网布设在地面控制网检测无误后，依据检测的控制点再进行施工控制网的加密，再进行施工控制网的加密, 以保证日后的施工测量及隧道贯通测量有顺利进行。施工控158、制网的加密分两方面内容。1）施工平面控制网加密测量 通常地面精密导线的密度及数量都不能满足施工测量的要求，因此根据现场的实际情况，进一步进行施工控制网的加密，以满足施工放样、竖井联系测量、隧道贯通测量的需要。根据本合同段的工程特点，利用业主提供的测量控制点，在场区内按精密导线网布设。精密导线点应根据本合同段所经过的实际地形选定，以GPS网为基础布设成附合导线、闭合导线或结点网。为了保证本合同段与相邻合同段的衔接，导线测量用的控制点至少要与相邻合同段两个以上的控制点进行联测。精密导线技术精度要求：导线全长35km，平均边长为350m，测角中误差2.5，最弱点的点位中误差15mm，相邻点的相对点位159、中误差8mm，方位角闭合差5 （n为导线的角度个数），导线全长相对闭合差1/35000；基坑附近加密导线点可进一步加密，平均边长为100m，导线点位可充分利用城市已埋设的永久标志，或按城市导线标志埋设。并在每个加密点四周测设四个定位桩，报监理审批，作为加密桩点恢复用桩点。2）施工高程控制网加密测量根据实际情况将高程控制点引入施工现场，并沿线路走向加密高程控制点。水准基点（高程控制点），必须布设在沉降影响区域外且保证稳定。水准网的测量（加密）均采用二等精密水准测量方法，各项精度指标均应符合二等精密水准测量的技术要求。在施工测量前对地铁提供的所有已知点进行了复测，复测成果按相关测量规范及地铁公司下160、发的相关测量技术规定进行了分析和评定，并经过相关测量单位验收合格后投入使用。以等水准网为基准设等加密水准网，并且贯通联测到相邻标段所用的水准控制点一个以上。将水准网在等水准点之间布 成附合环线，往返校差、附合环线闭合差8 mm（L为附合线的路线长度，单位Km），使用仪器、标尺及操作方法精度指标均按等水准测量标准。 高程控制测量采用等水准网，遵循设两个以上高程水准点的原则，以满足控制精度要求。对于盖挖施工时的高程测量控制，利用复核或增设的水准基点，按精密水准测量要求把高程引测到基坑内，并在基坑内设置水准基点，且不能少于两个，通过基坑内和地面上的水准基点对盖挖土方开挖及混凝土浇注施工进行高程测量控161、制。通过工作竖井传递高程，将井上水准点的高程传递到井下水准点，通过竖井采用长钢卷尺导入法把高程传递至井下，向地下传递高程的次数，与坐标传递同步进行。先作趋近水准测量，再作竖井高程传递，如图6-1-4-1所示。 图6-1-4-1 竖井高程传递示意图经竖井传递高程采用悬吊钢尺（经检定后），井上和井下两台水准仪同时观测读数，每次错动钢尺35cm，施测三次，高差较差不大于3mm时，取平均值使用，当测深超过20m时，三次误差控制在5mm以内。6.1.4.2施工放样测量1）施工放样一般要求（1）放样作业开始之前，应详细查阅工程设计图纸，收集施工区平面与高程成果，了解设计要求与现场施工需求。根据精度指标，选162、择放样方法。（2）对于设计图纸中有关数据和尺寸，应认真进行检核，确认无误后，方可作为放样的依据。（3）必须按正式设计图纸和文件（包括修改通知）进行放样，不得凭口头通知或未经批准的草图放样。（4）所有的放样点线，均应有检核条件，放样原始记录（表格形式），现场取得的放样及检查验收资料，必须进行复核，确认无误后，方能交付使用。（5）放样结束后，应保存放样原始记录单归档。根据车站结构设计，明挖部分放样采用施工测量导线网，将地连墙桩位、开挖线在地面放出，明挖部分结构物边线由地面上导线点引入基坑内放出。施工测量放样贯穿整个施工过程，在施工程序上，可以直接由等级控制点（首级及加密控制点）直接施放，也可以由细163、部临时加密的等级较低的轴线、测站点来施放。根据不同精度要求以及是否方便操作来选择。2）开挖工程施工放样（1）区间洞内施工放样使用全站仪在导线点上进行放样。开挖放样以施工导线标定的轴线为依据，在每次挖掘后进行，在掌子面上标定中心和腰线，画出开挖轮廓线。砼衬砌放样，以贯通后经调整配赋的洞室轴线为依据放样，在衬砌断面上标出拱顶、起拱线和边墙设计位置。立模后进行校模检核，在监理认可的形式下做校模资料，并签字验收。（2）车站施工放样使用全站仪在导线点上进行放样。开挖放样以车站轴线施工坐标系为依据。区间衬砌采用直角坐标法以设计图为依据直接测坐标放样。（3）金属结构安装精度要求满足规范，测设安装轴线、安装放164、样的平面基点和高程基点。一个安装工程部位保证至少有2个高程基点。距离测量要根据情况：边较长，容易设站的尽量用全站仪施测。6.1.4.3计量测量1）工程计量原则、方法工程量计量采用平均断面法和表面积法进行计算。收方原始断面图采用现场实测或根据地形图切剖断面。断面的具体位置桩号由监理现场指定，断面面积通过计算机采用解析法进行计算。2）收方断面测量开挖工程动工后，每月进行一次收方计量，依据原始开挖断面桩号进行收方断面测量。收方断面测量在监理的监督下进行，断面数据资料报监理审核认可后作为计算开挖方量的依据。3）建基面测量开挖工程结束后，在监理的监督下及时施测建基面的竣工断面图或竣工地形图，作为工程量结165、算的依据，并计算实际超欠挖量。竣工断面图和竣工地形图等资料报监理审核认可。4）外协队工程开挖量计量办法对于外协队的开挖工程量，在项目部每个月规定的时间内以签定合同的依据进行报量。超出规定的时间不在本月计量，累计到次月一同报量。报量格式按项目部规定的格式进行报量。6.1.4.4竣工测量每一个单项工程完工后应即时进行竣工测量。竣工测量包括下列主要项目：1）控制测量成果及平面布置图2）工程部位放样记录3）工程部位模板检查记录4）车站、区间开挖、砼结构体型测量断面图及数据5）车站建筑物、区间的各种重要孔、洞的形体测量。6）车站、区间轴线、净空竣工测量断面图。7）测量技术总结报告竣工测量的施测精度不低干166、放样的精度。作业方法可根据工程特点，可随施工的进度，按竣工测量的要求，逐渐累积竣工资料，也可待单项工程完工后，进行一次性的测量。竣工资料应根据有关规范及业主、监理的要求，进行整理、编制。各项成果成图资料，应项目齐全，数据正确，图表清晰，符合质量要求。归档的竣工一般包括下列顶目：（1）施工控制网原始观测手薄、概算及平差计算资料。（2）施工控制网布置图，控制点坐标及高程成果表。（3）竣工建基面纵、横断面图。（4）建筑物实测坐标、高程与设计坐标、高程比较表。（5）实测建筑物主要部位的竣工测量成果。（6）测量技术总结报告。（7）施工场地竣工地形图、平面图。6.1.5测量技术保证措施由于工程工期和施工环167、境的限制，施工要采用流水作业，因此不允许任何测量误差超出限差的情况，必须高度重视测量工作，为保证测量精度，特制定以下技术措施：1）测量采用三级复核制。首先是测量组内部对测量的外业和内业进行对应复核，然后测量主管对测量内业进行复核，最后由公司精测组对控制点和控制标高进行复核。2）开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。3）定期把测量仪器送到有检定资格的单位检校，确保测量结果的有效性。4）本工程和相邻标段车站4号线接口处进行中线和标高的联测，联测结果在测量误差允许范围内方可据此施工，如超出误差允许范围应查明原因，并经调整或改正后，168、方可据此施工。5）积极和监理方测量工程师联系、沟通、配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见。重要部位的测量，请测量监理工程师旁站监督，并把测量结果和资料及时报监理公司，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下步工序的施工。6）所有测量的内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，都必须有计算人、复核人，确保资料的准确无误。现场施工测量要有检校条件，形成闭合或附合导线及水准路线形式。或者换人走不同的路线、不同的测量方法重复测量来达到检核目的。7）在拨角测量放线时，为防止方位角达不到设计计算的精度，在放线过程中，直线段每隔100m左右与基本导线联测，用坐标成果表中标169、出的点坐标值进行校验，如有偏差，修正直线方位角。直线方位、线路长度、高程的测量精度控制，严格按工程测量规范进行。施工中各种建筑物放样时与测量控制单位密切配合，避免出现不必要的偏差。8）控制点宜选在稳定、通视良好、不受施工扰动的地方。导线点要有明显的十字标志，水准点表面为圆球状。测量标志旁有明显持久的标记或说明，并详细记录在草图上，避免外业观测中用错点。测量标志如有损坏，立即恢复。9）对地面导线点、地面高程点定期进行复测，保证在测量工作中，随时发现点位变化，随时进行测量改正，并报监理审批，严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果万无一失。6.1.6检验及验收1）施工测量应符合设计要求和国170、家现行工程测量规范GB50026和城市轨道交通工程测量规范GB50308的规定。2）地面高程控制网按等水准点网施测，在等水准点间布设成附合或闭合环线，往返校差、附合或闭合环线高程闭合差应8 mm（L为附合线的路线长度，单位Km）在8mm之内（L为附合或闭合导线的往返路线长度，以K计）。3）向站内或坑内传递高程与坐标传递同步进行，先作趋近水准，按等水准测量方法施测，限差应在8 mm之内。4）预留孔洞悬挂钢尺方法传递高程应独立观测三测回，高差校差小于3mm时取其平均值。5）其他部位施工测量精度应满足设计和规范要求。6.2监控量测6.2.1监测的目的和意义现场监测是指在地铁施工期间，通过对施工沿线周171、围重要的地下、地面建（构）筑物、管线、地面及道路的位移沉降实施监测，以及对施工期间支护结构位移、支撑立柱沉降、支撑轴力变形、地下水位和周围环境条件的变化进行各种监测及分析工作，通过监测分析，掌握地层、支护结构的安全稳定性以及施工对周围环境的影响程度，并将观测结果及时反馈，合理确定施工工艺和参数，指导设计与施工。其目的包括1）判定地铁结构工程在施工期间的安全性及施工对周边环境的影响，并对可能发生的危险及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报，以便及时采取有效措施，避免事故发生。 2）现场监控量测结果用于信息化反馈优化设计，使设计达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。 3）将监测数据与预测值相172、比较，判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以确定和调整下步施工。4）评估工程施工对建（构）筑物及正常使用的影响程度，指导土建施工采取正确的施工方法和建（构）筑物保护措施，并为可能的法律纠纷提供依据。6.2.2监测范围及内容根据XX设计研究有限责任公司；设计图纸及基坑周边环境，本站需进行以下项目的监测。1）基坑周围地表沉降监测；2）基坑周围地下管线沉降监测；3）基坑坑底隆起监测；4）围护墙顶水平位移及竖向位移监测；5）基坑周围土体水平位移监测；6）墙体水平位移监测（测斜）；7）基坑周围建筑物沉降监测；8）基坑周围建筑物倾斜监测；9）钢支撑轴力监测；10）围护结构内力监测；11）支护锚杆173、应力监测；12）基坑外地下水监测；13）孔隙水压力监测；14）震动监测。 6.2.3监测方法6.2.3.1监测点布置原则1）地面、建（构）筑物沉降观测点每隔10m左右设一观测点，必要时可沿房屋建筑物竖向增加倾斜量测点；观测主断面则根据建（构）筑物的需要隔2040米设一道。2）围护结构内力、变形、冠梁水平位移及沉降观测点布置综合考虑了围护结构、地质条件等因素，测点距离约为1025米。3）沿基坑两侧、距围护结构1.53m左右、每隔20m 设一水位监测孔，观测孔深入相对不透水层2m。4）地下管线量测应按照点间距不大于1020米适当布点进行量测，管线监测布点原则：基坑上水管、雨污水管拐点及基坑附近内测174、，管线间隔15m布设测点。测点布置近密远疏,间距1015m，雨水管、污水管及路灯管线采用模拟式，给水管线采用抱箍式，无条件时也可采用模拟式。管线权属单位另有要求时以其要求为准。6.2.3.2沉降监测沉降监测包括地表沉降、管线沉降、建筑物沉降及桩顶沉降。观测仪器采用NA2精密水准仪和铟钢尺，观测精度按地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999第17章中划分的等变形测量要求进行观测，技术要求及指标按该规范第17章的有关要求执行。在车站基坑开挖前，应在地形变形影响范围外，便于长期保护的稳定位置，埋设基准点，进行水准网布设，首次观测时，应适当增加测回数，一般取2-3次的数据作为测点的初始读175、数，所有初测参数应进场第一时间收集，确保初始值的真实性，并提高精度要求。基坑变形控制保护等级标准见表6-2-3-1。表6-2-3-1 基坑变形控制保护等级标准 安全等级内容一级二级三级基坑深度（m）149149地下水埋深（m）2255软土层厚5252基坑边缘与邻近建筑物基础或重要管线边缘净距(m)0.5H0.5H1.0H1.0H地面最大沉降量（mm）15%H0.2%H0.3%H最大水平位移允许值（mm）0.25%H排桩、墙、土钉墙0.5%H1.0%H钢板桩、搅拌桩1.0%H2.0%H注：表中H为基坑开挖深度。6.2.3.3地表沉降及裂缝监测1）地表沉降监测基点应埋设在沉降影响范围以外的稳定区域176、，并且应埋设在视野开阔、通视条件较好的地方；基点数量根据需要埋设，基点要牢固可靠。基点埋设方法示意图如图6-2-3-2所示。沉降测点埋设采用冲击钻在地表钻孔，然后放入长200300mm，直径2030mm的圆头钢筋，四周用水泥砂浆填实。基点埋设方法见图6-2-3-2 图6-2-3-2 基点埋设方法示意图(单位:cm)观测方法采用精密水准测量方法。基点和附近水准点联测取得初始高程。观测时各项限差宜严格控制，每测点读数高差不宜超过0.3mm，对不在水准路线上的观测点，一个测站不宜超过3个，超过时应重读后视点读数，以作核对。首次观测应对测点进行连续两次观测，两次高程之差应小于1.0mm，取平均值作为初177、始值。监测频率：对于暗挖区间隧道施工，当开挖面与量测面距离2B时(B为隧道宽度)1次/天；当开挖面与量测面距离5B时，1次/2天；当开挖面与量测面距离5B时，1次/周。对于基坑施工段在施工，初期为12次/天，后期12次/3天。2）地表裂缝观测 地表裂缝开展状况的监测通常作为地铁施工影响程度的重要依据之一。采用直接观测的方法，将裂缝进行编号并划出测读位置，必要时可用钢尺测读。监测数量和位置由施工单位与业主代表根据现场情况确定。6.2.3.4地表建筑沉降、倾斜及裂缝监测 1）建筑物沉降监测 测点埋设：在地表下沉的纵向和横向影响范围内的建筑物应进行建筑物下沉及倾斜监测，基点的埋设同地表沉降观测。沉降178、测点埋设采用冲击钻在建筑物的基础或墙上钻孔，然后放入长直径200300mm，2030mm的半圆头弯曲钢筋，四周用水泥砂浆填实。测点的埋设高度应方便观测，对测点应采取保护措施，避免在施工过程中受到破坏。每幢建筑物上一般布置4个观测点特别重要的建筑物布置6个测点。测点的布设如图6-2-3-3所示。测量方法、观测频率都与地表沉降观测相同。 图6-2-3-4 建筑物沉降监测点示意图2）建筑物倾斜监测 监测实施方法：在待测建筑物不同高度（应大于2/3建筑物高度）贴上反射膜片，建立上、下两观测点，并在大于两倍上、下观测点距离的位置建立观测站按国家二级位移观测要求测定待测建筑物上、下观测点的座标值，两次观测179、座标差值即可计算出该建筑物的倾斜变化量。其观测频率同地表沉降观测。3）建筑物裂缝观测 建筑物的沉降和倾斜必然导致结构构件的应力调整而产生裂缝，裂缝开展状况的监测通常作为施工影响程度的重要依据之一。通常采用直接观测的方法，将裂缝进行编号并划出测读位置，观测裂缝的发生发展过程。必要时通过裂缝观测仪进行裂缝宽度测读。监测数量和位置由施工单位与业主代表根据现场情况确定。6.2.3.5土体侧向变形监测 采用倾斜仪在埋设的测斜管内进行测试，测点选在变形大（或危险）的典型位置。测斜管采用钻孔埋设，上下管间应对接良好；测斜管安放就位后调正方向，使管内的一对测槽垂直于测量面（即平行于位移方向）。调整方向后盖上顶180、盖，保持测斜管内部的干净、通畅和平直，管顶宜高出地面约10-50cm。进行钻孔和测斜管之间的回填。埋设时间应在基坑开挖或降水之前，并至少提前两周完成。6.2.3.6围护结构变形监测采用测斜仪在埋设的测斜管内进行测试，测点选在变形大（或危险）的典型位置。管底宜与钢筋笼底部持平或略低于钢筋笼底部，顶部到达地面（或导墙顶）。测斜管与支护结构的钢筋笼绑扎埋设，绑扎间距不宜大于1.5米。测斜管的上下管间应对接良好，无缝隙，接头处牢固固定、密封。测斜管绑扎时调正方向，使管内的一对测槽垂直于测量面（即平行于位移方向）。封好底部和顶部，保持测斜管的干净、通畅和平直。对于已施工了围护结构的情况，如需要采取钻孔埋181、设的方法，参照土体侧向变形测斜管埋设要求实施。6.2.3.7基坑回弹监测回弹监测点的布置一般要求在基坑中央和距坑底边缘1/4坑底宽度处，其它变形特征位置必须设点。复合矩形不规则基坑，应多向布点。地质条件复杂的基坑，应适当增加测点数量。基坑外的观测点，应在所选坑内方向线上的一定距离（基坑深度的1.52.0倍）布置。6.2.3.8地下管线监测地下管线测点重点布设在煤气管线、给水管线、污水管线、大型的雨水管及电力方沟上，测点布置时要考虑地下管线与隧道的相对位置关系。有检查井的管线应打开井盖直接将监测点布设到管线上或管线承载体上；无检查井但有开挖条件的管线应开挖暴露管线，将观测点直接布到管线上；无检查182、井也无开挖条件的管线可在对应的地表埋设间接观测点。管线沉降观测点的设置可视现场情况，采用抱箍式或套筒式安装。每根监测的管线上最少要有35个测点。基点的埋设同地表沉降监测。测量方法、沉降计算、观测频率都与地表沉降观测相同同。由于施工期间需经过5次交通疏解，因此应对车站基坑施工影响范围的所有地下管线进行监测，监测的频率和控制标准根据各地下管线权属单位的要求进行。6.2.3.9支护结构内力监测根据监测点应力计算值，选择钢筋计的量程。在安装前对钢筋计进行拉和压两种受力状态的标定，将钢筋应力计串联焊接在被测主筋上，安装时应注意尽可能使钢筋应力计处于不受力状态，特别不应处于受弯状态。将应力计上的导线逐段捆183、在邻近的钢筋上，引到地面的测试匣中，支护结构砼浇注后，检查应力计的电阻值和绝缘情况，做好引出线和测试匣的保护措施。基坑开挖前或围护结构完成后，对应力计进行2-3次稳定测试，作为监测应力变化的初始值。测试一直进行到结构混凝土基本浇注完成为止。6.2.3.10地下水位、土压力及连续墙体变形监测1）地下水位监测采用电测水位计测量水位距孔口的距离，用水准测量方法测出孔口标高，从而确定水位标高，进一步计算水位变化情况。施工前，应对所有观测井统一联测静水位，统一编号。2）土压力监测土压力的监测用埋设土压力盒的方法进行测试，压力盒埋设前，根据压力变化幅度确定压力计的量程，并进行稳定性和防水密封性检验及压力和184、温度标定。埋设后经过多次测量确定压力初始值。在基坑开挖前，观测压力传感器的安装受力状态，检验传感器的稳定性。隔2-3天观测一次，每次观测3-5次稳定读数，当一周前后压力数值基本稳定后，该数值作为基坑开挖前土体土压力的初始值。开挖过程中，根据土方开挖及盖挖结构施工阶段确定观测周期。3）桩体变形监测采用测斜管直接埋设在桩身砼中，安装和埋设时，检查测斜管内的一对导槽，其指向应与预测位移一致，及时修正。在未确认导槽畅通时，不得放入真实的测头。埋设结束后，量测导槽方位、管口坐标及高程，及时做好孔口保护装置，并做好记录。测试时，联接测头和测度仪，检查密封装置、电池充电量、仪器是否工作正常，将测头放入测斜管185、内进行测试，测试应从孔底开始，自下而上沿导管全长每一个测段固定位置测读一次,测段长度为500mm，每个测段测试一次数据后，将测头提转180插入同一对导槽重复测试，两次读数应数值接近，符号相反，取数字平均值，作为该次监测值，在基坑开挖前，以连续三次测试无明显差异读数的平均值作为初始值。观测间隔根据位移的绝对值或位移增长速率而定。当位移增大时，应加密观测次数，并向监理报告。6.2.4监测控制标准依据工程类别、结构形式及管线状况、材质，结合有关规定、规程，参照设计图纸确定监测报警值。当实际变形值达到最大允许变形值的7080%时，须向业主发出预警；当达到最大变形允许值时，应发出报警，当首次报警后，若测186、点以较大的速率继续下沉变形，应视情况继续加大监测频率，采取相应的控制措施地下管线沉降监测。施工监测项目报警指标见表6-2-4-1表6-2-4-1 施工监测项目报警值编号监测内容允许值(mm)报警值(mm)每天报警值(mm)1裂缝、漏水现场情况确定2地表沉降监测201623建筑物沉降201624建筑物倾斜541.55地下管线煤气1081.5其它管线201826墙顶水平位移（标准段）1814.457墙体水平位移（测斜）2620.858地下水监测浅水(坑内)10008005009地下水监测微承压水50040010010支撑轴力（标准段）11结构内力(钢筋计) 300Nmm270Nmm10Nmm6.2187、.5监测频率、周期1）基坑降水前，全部监测项目测得初始值。2）基坑开挖时1次/天。3）主体结构施工时， 1次/天。4）主体结构施工完后到回填土期间。周边环境稳定监测，1次/7天。5）拆撑过程中或遇到暴雨天气增加监测次数。说明：施工监测过程中参照已上标准监测外，还应参照下述情形适当改变监测频率。（1）当出现工程事故或其它因素造成监测项目变化速率加大，将根据施工过程中的实际情况增加监测频次直到危险或隐患解除为止。（2）当监测项目的累计变化值接近或超过报警值时，应自行加密监测次数。（3）当首次报警后，若测点以较大速率继续下沉变形，应视情况继续加大监测频率及采取相应的措施。6.2.6监测信息化施工管理188、程序6.2.6.1监测组织机构针对本工程监测项目的特点，必须建立专业监测组。由810人组成监测组，由具有丰富施工经验、监测经验及具备结构受力计算、分析能力的技术人员担任组长。监测组内按照地面监测项目及地下监测项目分为两个监测小组，各设一名专项负责人，在组长指导下负责地面、地下的日常监测工作及资料整理工作，其余人员在专项负责人指导下进行工作。地铁工程7304-2标段监控量测现场组织机构如图6-2-6-1所示。具体人员配置如表6-2-6-1所示。 资料整理室综合控制室 副部长1人监控量侧部部长技术员技术员监测室技术员图6-2-6-1 监控量测人员组织机构表6-2-6-1 监测人员配置表序号名称数量189、备注1监控量测部部长1人负责监控量测部的全面工作2监控量测部副长1人协助监控量测部部长完成监测工作测量技术工作的全面指导3监测室负责人1人带领技术员完成监测点的布置、施工监测、监测资料整理等4资料整编室负责人1人负责监测资料整理5综合控制室负责人1人负责对外资料的上报6技术人员5人监测测量合计10人6.2.6.2为保证量测数据的真实可靠及连续性，特制定以下各项措施1）监测组与技术负责人密切配合工作，及时向技术负责人报告情况和问题，并提供有关切实可靠的数据记录。2）制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施，并将其纳入工程的施工进度控制计划中。3）量测项目人员要相对固定，保证数据资料的连190、续性。4）量测仪器的管理采用专人使用、专人保养、专人检校的规则。5）量测设备、元器件等在使用前均应经检校合格后方可使用。6）各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的实施细则。7）量测数据均经现场检查，室内复核两级后方可上报。8）量测数据的存贮、计算、管理均采用计算所系统进行。9）各量测项目从设备的管理、使用及资料的整理均设专人负责。10）开展相应的QC小组活动，及时分析、反馈信息。6.2.6.3监测数据的分析与预测监测数据的整理分析反馈的方法和内容通常包括监测资料的采集、整理、分析、反馈及评判决策等方面。1）数据采集通过现场监测取得的数据和与之相关的其它资料的搜集、记录等。本监测项目采用的仪器191、如水准仪需人工读数、记录，然后将实测数据输入计算机；全站仪则自动数据采集，并将量测值自动传输到数据库管理系统。2）数据整理每次观测后应立即对原始观测数据进行校核和整理，包括原始观测值的检验、物理量的计算、填表制图，异常值的剔除、初步分析和整编等，并将检验过的数据输入计算机的数据库管理系统。3）数据分析采用比较法、作图法和数学、物理模型，分析各监测物理量值大小、变化规律、发展趋势，以便对工程的安全状态和应采取的措施进行评估决策。绘制时间位移曲线散点图。如果位移的变化随时间而渐趋稳定，说明结构处于稳定状态，支护系统是有效、可靠的。如在曲线中出现了反弯点，这说明位移出现反常的急骤增长现象，表明围护结192、构已呈不稳定状态，应立即采取相应的工程措施。在取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值，预测结构和建筑物的安全状况。4）安全预报和反馈为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，每次监测必须有监测结果，及时上报监测周报表，并按期向有关单位提交监测月报，同时附上相应的测点位移时态曲线图，对当月的施工情况进行评价并提出施工建议。6.2.6.4监测反馈程序监测信息反馈要及时，应编制监测反馈程序，内容应包括建立监测数据库，监测结果与变形量限差的比对，综合判断是否安全，应采取的安全方面的措施等。对发出193、的警报进行跟踪，了解有关方采取了那些安全措施，在防止监测对象被破坏，保证其安全方面取得的效果，月报及总结报告中应有统计和说明。监测信息反馈流程如图6-2-6-2所示。地铁施工经专家组判断安全现场监测监测组人员巡检检查仪器工作状停止施工抢险预案实施专家组业主是是否达到控制值否业主专家组停止施工采取措施恢复正常监测数据分析数据处理信息化网络平台审核组、专家顾问组网上审核达到警戒值监测数据分析书面报告监测成果网络发布平台网络查询设计业主监理施工指导设计改进施工方法抢险组启动抢险预案未达到警戒值图6-2-6-2 监测信息反馈流程在取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移或应力的时态变化曲线图，即时态散194、点图，见图6-2-6-3。 图6-2-6-3 时态散点示意图在取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测结构和建筑物的安全状况，采用的回归函数有：U= Alg（1+t）+BU=t/（A+ Bt）U=Ae-B/tU=A（e-Bt-e-Bt0）U=A1/（1+Bt0）2-1/（1+Bt）2U=Alg（B+t）/（B+t0）式中：U 变形值（或应力值）A、B 回归系数t、t0 测点的观测时间（day）为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，每次监测必须有监测结果，及时上报监测日报表195、，并按期向施工监理、设计单位提交监测月报，并附上相对应的测点位移或应力时态曲线图，对当月的施工情况进行评价并提出施工建议。1）通过测点位移时间曲线的回归分析，推算最终位移、掌握结构及土体位移变化规律。2）当位移时间曲线出现反弯点，即位移出现反常的急剧增长现象，表明支护体系已呈不稳定状态，应加密监视，并适当加强支护，必要时应立即停止开挖并进行施工处理。3）测点实测变形量或用回归分析推算的最终变形量均应小于允许变形量。当位移变形速率无明显下降，而此时实测变形量已接近允许变形量，或围护结构表面已出现明显裂缝时，必须立即采取补强措施，并改变施工方法或施工参数。4）土体与围护结构接触压力或围护结构应力变196、化也趋于稳定时，根据这两个数据可判断围护结构已处于最终稳定状态。监测数据信息反馈程序见图6-2-6-4所示。图6-2-6-4 监测数据信息反馈程序6.2.7监测质量保证措施6.2.7.1保证管理目标实现的质量保证措施监测质量控制目标：监测过程中原始记录准确率100%，数据整理分析正确率100%，监测成果反馈及时率100%，有效投诉处理满意率90%。1）进场7天内，向甲方提交实际的机构组成、人员编制、资质情况和现场仪器设备清单、及检定情况的报告。投入的人力、物力可以满足工作要求，保证按时到位。2）在监测项目开始施测前，应对监测人员进行技术和安全交底，确保每个监测人员明确工作任务，技术要点、注意事197、项、提高安全意识。3）每天工作前应对监测仪器进行检查，确保仪器性能稳定，工作状态良好。在利用已知点之前，必须坚持先检测后利用的原则。原始记录，必须在现场记录，严禁事后补记补绘，原始资料严禁涂改，不合格时，当场返工重测。4）对用于监测的图纸资料，应认真研究核对，确认无误无疑后，方可使用。抄录资料，也必须核对。各种成果，计算和报表都必须有观测者、计算者、制表者、审核者签名。5）监测部技术负责人必需深入现场，保证随时和现场作业人员密切联系，将可能发生的质量问题消灭在萌芽状态。在关键技术工序，技术负责人要跟班作业，确保关键工序的成功。6）强化请示汇报制度，现场作业人员应向项目各负责人及时汇报工作，实 198、行第三方监测工作月例会制度，讨论工作中存在的问题和今后的计划、对策等。6.2.7.2雨季和夏季高温季节的监测质量保证措施1）在各项目施工计划安排时，都将预先考虑马来西亚吉隆坡的气候特点，扣除不利天气的影响，留有足够的余地，做到合理安排、计划周到、忙闲结合、不误工时，以确保监测工作有条不紊地顺利进行。2）随时掌握气象变化情况，利用下雨间隙组织监测工作，最大限度减小雨天对规定监测频率的影响，确保监测数据的连续性。3）增加和施工单位的交流，及时了解施工单位的雨季施工计划，以便对监测计划作出合理调整，更好地为工程服务。4）连续暴雨期间，环境对监测对象十分不利，更应加强人工巡视，如发现某建筑物有异常时应199、该加强针对性监测，加密监测频率。5）高温季节监测时会造成检测仪器不稳定，光（波）在传播过程中受高温气流影响较大，易造成系统误差，另外对监测人员体力消耗大，容易中暑，故在高温季节监测应该避开在中午或午后太阳最炙热、温度最高的时候工作，适当把上午外业工作时间提前，下午外业时间后延。6.2.7.3监测应急预案为了更好的保证施工安全，针对突发异常变形情况的发生，制定的预防措施如下：1）发现突发异常变形后，现场人员立即通知技术负责、项目负责赶赴现场，与施工单位共同分析事故原因，制定补救措施。2）现场人员将情况汇报总公司，总公司专家立即组织会议探讨，从技术上协助现场。3）立即增加人员设备，跟踪监测。6.2200、.7.4安全措施作业前对作业工作人员进行安全教育和传授紧急情况自救方法，以保证作业人员及仪器设备的安全；作业过程中严格遵守执行以下方面的管理规定：1）每天开工前收听当日的天气预报，注意风的风力、风向、位置变化等情况，四级以上大风不准进行外业工作；2）高空作业员必须证件齐全，经验丰富；3）测量仪器要安置牢固，以免受风影响损坏仪器；4）遵守安全规则，作业现场严格听从施工员的指挥；5）救生设备齐全，并配备必要的急救药品；6）在高空作业行走时，要做好安全措施，高空作业员一定要配带安全帽和安全带，以免失足。6.3建(构)筑物及管线保护6.3.1建筑物保护6.3.1.1车站周边建筑物概况本站北侧有皇达东方201、雅苑（31、4）、皇轩酒店（22、4），以上建筑物均为框肢剪力墙结构，基础为摩擦端承桩，持力层为强风化花岗岩，距离车站结构最近距离为3.8m；车站南侧有皇岗新村13栋69层民房，距离车站结构最近距离为约3m，结构形式及基础形式均未调查到；南侧民房均坐落在高边坡上方，高边坡距离车站基坑约3m，长度约230m，高度约45m，坡度接近90度，表观判断为毛石挡墙结构，具体结构形式未调查到。XX北站周边建筑情况见表6-3-1-1。表6-3-1-1 XX北站基坑周边建（构）筑物状况建筑物名称层高及结构基础形式围护结构基础距车站距离（米）皇岗新村13栋民房6-9层框架未知距车站附属基坑5m共和世家A期（碧云202、轩）29层底层大空间框架剪力墙结构，1层裙房，2层地下室（基坑深10.5）人工挖孔嵌岩桩，持力层为中、微风化花岗岩基坑深约为10.5m，可能会有围护结构，暂未知距车站附属基坑8.3m皇达东方雅苑31层框架-剪力墙结构，4层裙房，2层地下室（基坑深约10.5）人工挖孔桩C30，车道为条基，持力层为强风化花岗岩基坑深约为10.5m，可能会有围护结构，暂未知距车站附属基坑9.9m皇轩酒店22层框架-剪力墙结构，4层裙房，2层地下室（基坑深约15.5）靠近福民路地下二层部分为筏板基础，持力层为粘土（220kpa）；大直径钻孔扩底灌注桩（端承摩擦桩），持力层为中、微风化花岗岩基坑深约为15.5m，可能会203、有围护结构，暂未知距车站附属基坑4.8m高边坡4-5m，结构形式未知未知6.3.1.2影响分析由于建（构）筑物距离施工基坑较近，且地质情况较差，基坑开挖引起的地面沉降，可能会导致建（构）筑物的基础不均匀沉降及结构出现裂纹问题，建（构）筑物的安全防护是工作的重点也是难点。6.3.1.3建筑物的保护措施车站基坑周围建（构）筑物距离基坑很近，需要特殊保护，在基坑开挖及施工时也必须对周围建（构）筑物加强监控量测。因此在基坑施工前必须进行深基坑施工组织设计专家评审，保证深基坑安全稳定，同时针对风险源，制定科学、有效、安全、合理的保护措施和应急预案，并严格按照招标文件、设计、规范和施工组织设计施工，以保证204、建（构）筑物的安全。制定保护方案时，对于风险源，必须首先进行评估，确定现状结构的受力和变形承载能力，给出剩余的承载力和变形控制标准。同时要制定每个施工阶段的允许变形标准、预警值、报警值。然后根据地铁施工方法、地层条件、施工水平，设计对施工引起的结构变形进行预测。并根据预测结果、评估标准，采取相应的施工加固措施，加固措施要满足技术先进、安全可靠、经济合理、操作简单的要求。在制定保护方案的同时，必须要建立（制定）一套可操作、又安全又经济的应急施工预案，针对风险源，科学施工，加强信息监测，制定应急预案，降低施工风险，确保每一步现状结构与地铁施工的安全。在保护方案实施阶段，必须进行专门的监控量测，做到205、信息化施工，同时必须按照要求进行工后监测，并设计好工后沉降的预防措施。具体的保护方案见如下：1）加强基坑围护结构的刚度和稳定性，采取科学合理的施工方案、方法，减少支护结构的水平位移和地面沉降。2）加强监控测量，做到信息化施工。3）根据监测结果及时采取措施，在建筑物四周对建筑基础进行注浆加固。4）施工中合理可靠地按照设计的开挖支撑的施工步序和施工参数，使各工况下的变形实测值、变化特征和趋势与预控的要求基本相合，确保整个施工过程及其周边环境的安全始终处于可控状态。5）根据设计提出的施工监测内容，施工单位在施工中与确定的专职监测单位、监理单位等协商建立一套合理有效的监测内容。并根据监测内容，适时地调206、整施工工况和施工步骤，进行信息化指导施工，控制地基和保护对象的变形。如出现异常情况，应立即对既有建筑地基进行注浆加固。6）对于地层可能出现的上层滞水应采用以下措施：（1）针对上层滞水主要有雨、污水管渗漏产生的特点，应查明本区间内的所有污水管、雨水管，对雨、污水管进行基底清理，检查雨、污水管的渗漏情况。对有渗漏现象发生的雨、污水管，应对其进行抗渗处理，切断上层滞水的来源。（2）对于探明的已经存在的上层滞水，应考虑设置砂渗井等渗流措施，加快上层滞水的渗流速度。7）在施工开挖前，应采用挖探槽、物探等方法探明地下管线的详细情况，以保证施工过程中地下管线的安全。8）当开挖通过风险源时加大检测频率，如果出207、现地层沉降过大，可采用全断面注浆开挖。9）当开挖下穿风险源时，前后5m范围内超前小导管加密，每榀钢架打一排小导管，相邻小导管变倾斜角，严格遵守“管超前、严注浆、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测、速反馈”要领10）当开挖从风险源建筑旁通过时，进行隔离桩防护，停车线断面与左线之间土体加固，严格遵守“管超前、严注浆、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测、速反馈”要领。6.3.2管线保护施工中必须根据管线类型、功能、材质、规格及位置关系，确定管线的处理措施，针对不同情况，采取永久改移、临时改移、永久废除、悬吊保护、支托保护、临时拆除等一种或多种处理措施，保证地铁施工和管线安全。6.3.2.1管线悬吊保护施工及208、技术措施1）悬吊保护的管线均对围护结构的位置有一定影响，围护结构的位置调整，难免对基坑强度及稳定性造成影响，管线的悬吊又需要围护结构提供支撑力，因此在悬吊管线时，选择合适的悬吊体系，扩大悬吊体系的着力面积，增加悬吊体系的刚度、强度，减小其挠度，确保管道悬吊的安全储备系数。2）围护结构施工前，先对悬吊管线部分进行准确探察，管线埋深较浅时，应先揭露后再进行围护结构施工，防止围护结构钻孔桩施工对管道的破坏。3）管线悬吊时，必须先检查管道的完好程度，对上水、燃气、雨水、污水管道等压力、重力管线采取钢管置换方式，确保悬吊部分管道的整体性，并在管道两侧有条件的情况下设置检查井及阀门。检查井施工确保不渗漏，209、并定期检查。4）管道在悬吊保护后，方可进行土方开挖，土方开挖必须杜绝控制机械对管道悬吊保护体系的磕碰。施工中加强悬吊体系及管道的变形沉降及收缩变形监测，信息化施工，及时采取措施，保证管道安全。5）施工程序及方法（1）在围护桩顶上打入膨胀螺栓，然后在桩身上安设桁架连接件（牛腿等）。（2）开挖土方时，人工沿管道纵向开挖管线上覆土方。（3）架立桁架并与两端的连接件焊接。（4）跳槽开挖管线下部土方，安装吊杆、吊环。（5）加固、调整吊杆，使管线平直悬吊于桁架下面。6）施工技术措施（1）管线揭露后，检查管线，处理接头，再进行悬吊，对砼管线，在接头两边加钢箍，使外侧用钢套管加固接头时接触在同一圆周上。（2）210、管线悬吊结构经管线主管部门检验合格后，方可进行下部土方开挖。（3）采用人工开挖土方，防止破坏管道。（4）对漏水或破坏的地下管线，按管线主管部门要求进行修复更换后，方可悬吊。6.3.2.2场内道路下管线保护措施场内便道或场外临时道路施工前，根据管线的位置、埋深及走向，在管线处采用人工挖槽。当管线暴露后，对于管径较大的管线，在两侧浇筑混凝土支墩，支墩上架设钢筋混凝土盖板；对管径较小管线采用加槽盖法保护。6.3.2.3受地层变形影响的管线保护措施基坑工程施工不可避免会引起周围地层的变形沉降，因此,在施工中，不仅要对暴露出来的管线加以保护，而且对靠近基坑的管线，也需要进行保护和监测。根据本标段施工特点211、，采取以下方面的措施。1）提高基坑围护结构的刚度和稳定性，保证基坑围护结构外土体的稳定，防止管位土体沉降。2）在基坑开挖施工中及时进行支撑和喷射砼施工，防止管位土体沉降。3）加强施工监测，根据反馈信息，及时采取工程措施。4）管线下部的通道暗挖施工要遵循短进尺、强支护、快衬砌的原则，确保暗挖通道上部管线不因土体沉降而损坏。6.3.2.4管线改移施工按照设计和管线权属单位的要求进行管线改移施工，根据车站施工的交通疏解及结构施工不同阶段，对不同的管线采取相应的处理措施，主要包括永久拆除、临时拆除、临时改移。施工时先按照相关标准施工好新管线，经管线主管部门检验合格后，进行管线连通，新管线投入使用，拆除212、旧管线。6.3.2.5车站范围内各管线的具体处理措施根据各施工部位管线的类型、功能、材质、规格及位置关系，确定管线的处理措施，针对不同情况，采取具体处理措施。具体见表6-3-2-1。表6-3-2-1 XX北站管线迁改保护方案表序号管线类型走向位置管径埋深m根数长度m迁改形式备注1污水管2给水管3雨水管4电信通信电缆5电力电缆6燃气管7管理措施7.1标准化管理7.2质量管理措施7.2.1质量体系认证情况我公司已通过ISO9001国际质量标准认证。7.2.2质量方针和质量目标 “百年大计，质量为先”，质量关乎安全，关乎企业名声，把好质量关方能在建设的大潮中游刃有余，成为行业精英、佼佼者，为此我们要213、积极响应党中央号召，贯彻实施建设工程质量管理条例及相关法令法规，加强施工质量控制，建高质量、高标准、让党和人民放心的工程。1）交验工程质量达到国家、行业质量验收标准、符合设计文件和相关技术标准要求2）单位工程一次验收合格率100%3）实现施工BT合同全兑现4）合同范围内全部工程的使用功能符合设计图纸要求5）工程争创“中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。7.2.3质量保证体系质量保证体系见图7-2-3-1。7.2.4综合保证措施7.2.4.1建立、建全质量管理保证体系1）健全质量保证体系，优化管理，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程的质量。2）项目经理部成立质量214、管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业队以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。质量管理组织机构见图7-2-4-1。7.2.4.2加强思想教育、提高全员质量意识1）全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策、法规，增强“质量就是企业的生命”的概念。党、政、工、团密切配合，大力宣传优质建成该工程的重要意义，让大家树立起参与该工程建设的荣誉感、责任感和使命感。2）把创优工作列入思想政治工作的重要议题，及时总结施工经验，分析解决存在的问题，把质量管理工作提高到最215、高的位置。3）把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队的工人，经常进行质量教育，强化质量意识。牢固树立“质量第一”的观念，体现企业良好质量信誉的道德风尚。项目经理总工程师副经理总经济师党委副书记质量安全总监综合管理部党群工作部对外协调部施工管理部物资设备部计划合同部财务部安全质量部工程技术部各专业质检工程师各作业厂队质检员各班组质检员 图7-2-4-1 质量保证体系图7.2.4.3以制度保证工程质量1）严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，报安质部专职质检工程师复检。2）严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专216、职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。3）严格执行质检工程师“一票否决权”制度。经理部设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。4）认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项7.2217、.5质量保证技术措施7.2.5.1技术管理体系本工程项目为了加强技术管理，建立技术管理体系，建立以项目技术负责人为首的技术责任制，配备有资历、经验丰富、责任心强、工作认真细心的足够的技术人员负责技术管理。建立健全完善的技术岗位责任制，明确各级技术人员的职责、权限，对关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术及技术管理工作的落实。7.2.5.2成立专家顾问组针对本工程的施工技术难点，项目部聘请知名院士、专家成立专家顾问组，为本项目服务，定期到现场研究解决重大技术问题或随时为项目服务。7.2.5.3制订技术管理办法和制度制订本项目技术管理办法和各种制度，切实执行设计文件审核制218、度、工前培训制度、技术交底制度、开工报告制度、测量三级复核制度、隐蔽工程检查制度、“三工”制度、材料半成品试验及检测制度、技术资料归档制度、竣工文件编制办法等管理办法及业主的有关技术管理办法，确保施工生产全过程中技术管理的过程控制。配齐所需的各种法律、法规、技术标准和规范。7.2.5.4图纸审查用于现场施工的图纸，都必须经过严格地复核、审核，充分了解设计意图，写出图纸审查报告，经项目技术负责人审核和送设计部门。未经复核审核的图纸，不得用于工程施工。7.2.5.5编写施工组织设计根据施工图纸、施工规范以及现场实际情况，组织相关技术人员编制开工报告、实施性施工组织设计和相关技术交底工作，并报业主和219、监理工程师批准实施。施工组织设计是全面规划和部署拟建工程施工活动的技术、经济文件，是指导现场施工的重要文件。施工组织设计实行动态管理。7.2.5.6技术交底制由项目技术负责人和工区主管工程师亲自抓技术交底工作，建立复核制，技术交底必须强调文字交底，经上级主管工程师复核后对施工人员进行交底。对参加施工的全体人员进行详细的技术交底，将工程特点、施工方法、施工顺序、进度安排、操作要求、技术标准、质量要求、安全措施等书面资料详细地交给施工人员，施工人员对交底进行签字领取。施工人员组织关键工序的作业人员进行经常性的技术学习和培训，提高职工的技术素质。考试合格后，持证上岗，挂牌作业，使其理解并能自觉地贯彻220、执行项目部所制定的控制程序和技术措施。7.2.5.7工程检查制度工程实施中，加强施工过程质量控制，实行“三检制”。经理部设专职质检工程师、各工区设专职质检员，班组设兼职质检员，保证施工过程始终在质检人员的严格监督下进行，严格执行质量一票否决权。每个单项工序开工前7天向监理提交施工开工报告，取得书面许可后方可开工。施工过程中，作业队自检、工区、经理部复检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽及进行下道工序的施工。7.2.5.8设计变更严格管理设计变更，严格按施工设计图纸施工，坚持先变更后施工的原则，未经设计部门同意不随意更改设计，严格执行设计变更程序。7.2.5221、.9试验管理工地设立简易试验室，主要作为试件的取样、存放和试验工具仓库使用，大量的试验采取委托XX市有资质的并且经过监理工程师同意的试验室进行。工地实验室配齐具有资质、有经验的人员。配备适合本工程施工需要的各种检验、测量、试验仪器设备，定期进行校核和鉴定，确保仪器设备的精度和准确度。试验人员稳定，不随意调离试验工作岗位，项目部有关领导不得干预试验工作，保证试验结果科学公正。7.2.5.10测量管理由有资格、有经验和责任心强的技术人员和技术工人组成专业测量班组，配足测量所需的各种仪器设备，所有测量器具按要求定期校核，确保仪器的准确性。认真做好控制测量、施工测量和竣工测量，认真做好复测工作，确保测222、量结果准确。严格执行测量复核制度。实行三级复核制，按规定申报复测计划，并给予各方面的有效配合。建立以项目技术负责人为首的测量技术负责制，所有的高程、基准控制点、水准基点均需经项目技术负责人复核无误后方可使用。根据ISO9002质量体系要求，各单位、各部门控制好本部门与质量体系和产品质量有关的文件和资料，确保相关部门及时得到相应文件的有效版本，作废文件从相关部门及时撤出。1）质量体系文件及有关的文件有：(1)质量体系文件及有关的管理文件、质量计划。(2)与质量有关的行政管理文件。(3)技术性文件和有关文件。(4)施工合同文件。(5)其它支持性文件（技术交底、作业指导书等）。(6)质量记录表格。(223、7)各部室设专职资料员负责资料的收集、整理、归档等日常管理工作，及时检查、督促有关人员做好原始资料的积累，做到施工技术资料与施工进度同步。由办公室负责指导文件和资料的控制，并对其实施效果监督检查，确保质量体系正常、有效运行。7.2.5.11材料质量控制针对购进的材料必须经过严格的检验、实验，确保质量从源头控制，不购买不合格的材料。7.2.5.12过程控制在施工过程中，对每一道工序控制认真到位，做好每一个工序，确保工程的总质量达到预期目标。7.2.5.13责任到人 对于每一道工序，都要安排专人负责，责任到人，无论技术负责还是机械的使用上，都要确保到位。 7.2.6主要工程项目的质量保证措施本标段224、混凝土用量相当大，并且性能指标在不同的位置会有不同的需求，所以检测工作量也会相对加大，但是为了确保工程质量，必须严格进行检验来保证砼的强度，抗渗等级、防腐性能满足设计要求，并具有良好的抗裂性能。本标段砼均采用商品砼。7.2.6.1砼质量保证措施1）组织保证建立砼质量保证机构，经理部设砼质量控制管理小组，由项目技术负责人负责，相关职能部室和作业队为小组成员，负责对生产工班进行技术交底、质量教育及工艺监督。砼质量控制见图7-2-6-1。组员：安全质量部职责：技术交底、现场指导、落实各项准备工作、质量监督组员：设备物资部职责：根据试验室反馈信息进行原材料控制，保证设备的技术能力组员：试验室职责：配合225、比选定、调整，材料试验、混凝土性能测定、试件制取。组员：质检室职责：生产工艺控制、质量监督，检查事故、缺陷处理情况砼质量控制管理小组组长：技术负责人 职责：制定质量目标，领导小组工作副组长：副经理 职责：安排组员任务，制定质量措施，签发砼浇注令第二作业队第一作业队 图7-2-6-1砼质量控制2）技术保证 本工程砼施工严格按照砼结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）中有关规定进行控制。 （1）原材料控制砼是由各组成材料合成的人工复合材料，不仅各生产工序的工艺操作对其质量产生影响，而且各组成材料的质量情况也影响砼的质量。所以，各组成材料的质量控制，是砼质量控制的重要环节，也是确保砼质量226、控制的基本内容。各组成材料如水泥、砂、石料、水和外加剂的选材和性能指标必须严格执行相关技术标准、规范。（2）混凝土配合比的控制由我项目部提出要求，要求混凝土供应商提供混凝土配合比，拉到现场后，进行取样试验，经过验收合格后报与监理，监理确认合格后方可使用。（3）混凝土的拌制本标段所用的混凝土采用商品砼，安排专人对下列各项进行监督检测。 拌制砼时，材料的偏差不得超过下列规定：水泥、水、外加剂为1%；各种集料为2%。 骨料含水率经常检查，据此调整施工配合比。雨天施工时，增加检测次数。 砼搅拌过程中始终注意其稠度（坍落度），若稠度与原定的不符，立即查明原因予以纠正。（4）混凝土运输 运输过程中，运到浇227、筑地点时，其塌落度要符合要求。 进行监督，严禁向里面加水或者其他材料。 确保混凝土的运输的连续性，确保用完一车即能跟上下一车。（5）混凝土的浇筑 混凝土浇筑前要对模板、预埋件、管线、钢筋等进行检查，清理干净模板上的油污、杂质。 混凝土浇筑时砼自高处倾落的自由倾浇高度，即从料斗、溜槽、串筒等卸料口倾落入模板的高度，不得超过2m。 浇筑过程中，若因特殊原因暂停浇筑时，到再次浇筑时要对施工缝进行处理。 浇筑过程中不得发生利息现象。 浇筑时要进行振捣，振捣时间不宜过长，也不宜过短，控制在一个合理的时间范围内。 砼浇筑层厚度与振捣必须严格按通用技术条件和有关规范执行。砼振捣人员必须是经过培训合格，具有丰228、富施工经验的专业人员，并挂牌作业，砼浇筑过程中，质检、试验人员和施工负责人现场旁站值班。（6）砼养护 编制砼养护作业指导书，并报监理批准后严格执行。 砼应在浇筑完成后45小时进行覆盖和浇水养护，要保证不少于14天的养护时间。（7）模板拆除 拆模要分清顺序，先支后拆，后支先拆，先拆非承重部位 再拆承重部位，对于大的模和构件，要编制模板拆除方案。 拆模时若出现变形或者异常现象，要进行检查与分析，确保安全与质量。 当上层板正浇灌砼时，下层板的模板和支柱不得拆除。如荷载很大，拆除应通过计算确定。一般荷载时，砼达到设计强度即可拆除。（8）夏、雨季施工措施 夏季天比较炎热，混凝土在运输过程中水分会蒸发掉一229、部分,在拌制过程中要考虑这部分水分会造成的影响。 砼浇灌前要了解气象情况，避开大雨浇筑，并备有塑料薄膜，防止突遇大雨。 现场要有良好的排水措施，排水沟及下水管经常清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排放掉，保证地面水不流入基坑并保证现场道路畅通。3）制度保证执行“签署砼浇筑施工准可令”制度，作业队队长负责填写“砼浇灌令”的申请单，现场主管工程师检查准备工作及“砼浇灌令”填表送签工作，安全质量部检查确认，项目技术负责人签发。“砼浇灌令”申请签发条件如下：(1)模板的支撑系统按施工方案施工完毕，并确定安全可靠。(2)模板、钢筋、预埋件及其支架质量符合规定，验收合格。(3)技术复核、隐蔽工程验收已230、确认签证。(4)施工范围内安全设计落实。(5)施工机具准备就绪且能正常运转。7.2.6.2结构防渗漏、防裂缝保证措施1）结构防渗漏保证措施(1)建立专业防水组织管理机构成立以项目技术负责人为首的防水施工组织管理机构和防水质检组，由防水施工技术负责人专职负责，质检工程师对每道工序进行检查、监督。(2)实行旁站监理和验收制度防水工程质量检查严格执行“三检”和旁站监理制度。对每一道工序进行质量检查，做好记录。在经过自检、质检工程师和监理工程师检查验收签认后，方可进入下一道工序的施工。(3)保证防水材料施工质量防水层铺设、涂膜防水、绑扎钢筋、浇注砼和施工缝处止水带施工时，保证防水施工质量。(4)砼结构231、自防水控制措施砼结构自防水是结构防水的最重要环节，施工时高度重视，充分认识砼防裂、抗裂的机理和重要性。按图纸要求，选用相应等级的防水砼，必要时，可采用防腐、抗裂高性能砼。2）结构自防水体系采取综合措施，保证砼的防裂、抗裂、防腐、抗渗达到预期效果：(1)充分认识砼防裂、抗裂的机理和重要性，对入模温度、砼浇筑、振捣和养护等与砼防裂抗裂密切相关的环节进行控制。(2)限制结构浇筑砼的分段长度是防止砼发生裂缝的有效措施之一。通过合理的施工组织实现结构分段浇筑，每段长度控制在有效的施工范围。(3)砼施工前，由专人负责检查二衬或结构净空，对不符合设计的，不允许砼浇筑，待采取措施保证达到设计要求后，方可继续施232、工。(4)精心做好砼的浇筑、振捣、养护，控制拆模时间，严格按规范要求操作，从而确保砼的强度、密实性、耐久性、抗渗等级和抗裂能力。3）防水层防渗漏保证措施(1)防水层的原材料应有出厂质量证明文件、试验报告以及现场取样复检报告，其质量必须符合要求，并经监理工程师检验认可后，方可用于防水工程施工。(2)膨润土防水毯等卷材在施工缝、穿墙管周围等细部做法必须符合设计要求和施工规范的规定。(3)膨润土防水毯等卷材基面应牢固，表面洁净、平整，保证防水层施工过程中不被钢筋头、碎石等扎破。4）变形缝、施工缝防渗漏保证措施(1)按规定施做变形缝，留置并处理施工缝及施工接口。(2)变形缝的止水带、填充材料的性能和规233、格，要求符合设计要求和施工规范规定。(3)分次浇注砼时，清除原砼表面的浮碴，对砼表面进行凿毛，漏出粗骨料，使其表面呈凹凸不平状，用高压水冲洗表层，彻底清扫原砼表面的泥土、松散骨料及杂物，让砼表面呈湿润状，必要时涂抹界面剂。(4)变形缝的止水带安装应顺直、密贴，安装位置和方法正确，并采用小型硫化机现场硫化，止水带不得穿孔或用铁钉固定。止水带内外侧砼应均匀，水平灌注，捣固密实，保证止水带与砼牢固结合，接触止水带处砼不能出现粗骨料集中或漏振现象。(5)在施工缝处施作水膨性聚氨酯止水胶前，应先将混凝土表面的浮渣清理干净并清除积水，然后在施工缝处设置两道水膨胀聚氨酯止水胶（应连续均匀设置，不得有断点），234、并设置一道12的注浆管，且在施作下一段混凝土前再刷混凝土界面处理剂。5）结构防裂缝保证措施根据有关资料表明，钢筋混凝土结构物产生裂纹的原因，属于由荷载引起的约占20%，属于变形（温度、收缩、不均匀沉降等）引起的约占80%，砼收缩在其中占主导地位。由于砼开裂，造成结构渗漏，耐久性降低，功能失效。因此，需采取措施防止砼出现裂缝。施工阶段，避免砼开裂，主要是控制砼的收缩变形和温度引起的变形，因此，施工采取的技术措施如下：(1)结构砼分段浇筑，减少砼的一次浇注量，控制砼温度应力和砼的收缩，根据已有工程的经验和砼收缩值计算，分段长度不大于12米。(2)先浇段的砼收缩绝大部分完成后，再浇相邻段的砼，从而减235、少砼的总收缩量。(3)砼中掺入粉煤灰和外加减水剂等，控制砼的水灰比和单位体积的水泥用量，减少水泥水化热引起的砼温度应力和砼的收缩。(4)顶板外侧钢筋保护层内设置抗裂金属网，侧墙掺入0.60.9kg/m的聚丙稀纤维，以增强砼的抗裂性。(5)在重要的部位，埋设水化热监测原件。(6)砼施工时，必须振捣密实，保证砼匀质性和密实度。(7)各层板砼浇完后，做好二次抹面，消除砼早期干缩裂纹，并及时用薄膜、草袋等覆盖砼表面，洒水养护，保持砼湿度和砼中心与表面的温差不超过25。(8)内衬墙浇注后，尽量延缓拆模时间，利用模板的密封性，保持墙体表面湿润和墙体砼表面的温度，使墙体砼的内外温差不超过25。(9)顶板混凝236、土养护采取储水养护的措施。(10)顶板因受气温变化的影响较大，最易产生裂纹，因此施工后及时铺防水层，回填土覆盖，待顶板砼强度达到设计要求强度后，再分层回填夯实。7.2.6.3隐蔽工程的质量保证措施隐蔽工程首先要对每一道工序进行自检，并做好记录工作，达到合格标准后交予监理工程师检查签证，若监理工程师认为有必要返工的则要进行返工。质检工程师和施工员应积极配合并作好记录。隐蔽工程验收程序图见图7-2-6-2作业队自检工班施作质检员复检填写验收表质检工程师组织验收签证监理工程师验收签证返工或返修图7-2-6-2 隐蔽工程验收程序图7.2.6.4原材料质量保证措施1）建立完善的材料质量控制体系材料质量控237、制体系见图7-2-6-3。合格不合格不合格合格不合格合格施工单位提供提供提供保管使用审核审核审核检查确认控制内容按规定办理退货或进行其他处理监理单位根据批准的设计文件和用料计划按：品种、规格、数量、工期要求签订的订货合同随材料、设备运入工地的出场合格证和按规定应补做的试验单和化验单由监理确认的实验室、或监理委托的实验室，对主要材料、构件设备进行抽检保管使用，并将有关出厂合格证试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案供货单位图7-2-6-3 原材料质量控制框图。2）材料检验和试验的程序及要求我公司已通过ISO9001国际质量标准认证，施工中将按质量手册及程序文件的规定，对进货检验和试验进行控制，验238、证产品是否符合有关规定及有关技术标准，对产品检验和试验的不同状态进行标识，防止不合格产品的使用及加工。(1)采供部门负责进行检验和试验及其状态标识的管理；(2)采供部门制定并分发主材检验和试验要求，按进货检验和试验有关规程拟制并报送“材料进货检验和试验计划”。(3)采供部门严格组织实施进货检验和试验计划并做好记录；(4)对采购物资进行直观验证：规格、外观质量、数量等；(5)对采购物资的技术证件（合格证、产品质量证明书等）验证，技术证件原件加盖分供方（或厂家）相关印章，复印件数量应满足物资发放范围的需要；(6)原材料试验按进货检验和试验计划进行，试验报告的原件加盖试验单位红印章的复印件数量应满足239、物资发放范围的需要；(7)经直观验证或检验和试验的产品，采取插挂标签、划分存放地点、记录等方法做好状态标识，并注意识别和保护标识，防止不同状态的产品误用或混用；(8)隐蔽工程需获得必要报告并经验证合格后，产品（工艺）才允许放行，当不能及时得到其产品检验和试验完全验证而急待转序时，须得到监理工程师或业主的批准后，方可执行例外放行规定，并做好书面报告备查；(9)做好进货检验和试验计划、采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告质量记录的收集整理归档工作，使检验和试验工作始终处于可控状态。7.2.6.5检测和试验手段、措施1）主要检测试验项目及手段（1）原材料检测 对所有购进原材料的出厂合格证、说明书240、进行验收，并登记记录。 对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用。 复检不合格材料，书面通知物资部门做出标识，停止使用并限期清出施工现场。 本项目委外检测，现场主要配备取样设备。（2）砼施工检测 砼配合比经监理工程师审核后方可实施，并根据现场砂石含水量的变化做适当调整。检查水泥、外加剂、粗、细骨料是否与试验相符，用量是否准确。 检查砼的拌和时间、搅拌速度，检查砼的坍落度是否符合要求。检查频率为随机抽样，每班不少于3次。 测定砼运到现场时的温度和时间，保证砼不离析并控制入模温度。 商品砼确保其质量，砼到达现场后核对报告单，并在现场对坍落度核对，允许12cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，241、严禁在现场任意加水。 按规定在现场制作试件，试件组数按招标文件中的通用技术条件和有关规范执行，试件养护必须在标准养护池中进行。现场试件的强度试验报告要与砼站同批试件的试验报告相符，误差超标要查明原因。 根据砼试件的强度，运用统计技术进行分析，以便考核商品混凝土的质量，并作为评价供货方产品的基础。本项目委外检测，现场主要配备切割机、坍落度筒、温度计、回弹仪、试模及标养设备。（3）钢材检测 钢材供应商要提供质量保证书或试验报告单。 钢筋进场要分批抽样做抗拉、冷弯、接头弯折等物理力学试验，按GB228-76金属拉力试验执行，使用中若发生脆断、焊接不良或机械性能不良等异常情况，尚应补充做化学成份分析试242、验。 钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减少。 钢筋焊接使用焊条、焊剂的品牌、性能，以及接头中使用的钢板和型钢均须符合设计要求和有关规定。 焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍。焊接后焊接处无缺口、裂纹和较大的金属瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声，钢筋端部扭曲、弯折预以校直和切除。2）主要检测试验措施（1）建立完善的试验检测机构试验检测组织机构见图7-2-6-4。技术负责人工程管理部设备物资部试验室根据设计与施工规范要求，采购原材料和半成品，严格执行进货检验，做好产品的标识，严防不合格产品进入场。复试和检验原材料、半成品和构件，校准试验的仪器，做好工程试验，及时提交试验243、报告和统计分析报告。安质部按照分项工程的质量要求检验各分项工程的质量并作出设实现强制定创优实创优规划及总体目标图7-1-6-4 试验检测组织机构图（2）建立完善的材料质量控制流程。（3）工程材料试验与检测按XX市主管部门有关文件规定，委托有试验资质的试验单位进行，所选试验及检测单位必须报XX市建委审查通过。（4）地试验室配备足够取样及常规性检测频率大项目的设备（例如砼稠度、回填土工试验等）。（5）所有检测试验设备在使用前都进行校检，确保其精度满足测量要求，专人操作，妥善存放。（6）认真落实各项管理制度，强化检测试验工作。（7）建立健全检测管理制度，建立检测台帐。（8）用于本项目的检测、试验设备244、数量和精度均要满足项目要求，设备定期校验，保证使用过程中设备的精度。（9）设备的校验在指定部门进行校验，保存校验合格证书，并做好标识。（10）对于试模、坍落筒、量筒、量杯等非标准计量器具按非标准计量器具的检验规程进行定期自检，经自检合格后方可使用，并建立台帐，做好标识。（11）设备定期维修和保养，使计量设备干净、防尘、防锈，始终处于良好状态。7.2.6.6预留孔洞、预埋件保证措施预埋件、预留孔洞是地铁工程中不可缺少的重要部分，它直接影响到地铁机电设备安装和建筑装饰工程的施工和质量，为保证预埋件、预留孔洞不漏设、不错设，位置、数量、尺寸符合设计要求，应建立一套完整、科学的施工和检测体系。1）预留245、孔、预埋件施作流程图预留孔、预埋件施作流程见图7-2-6-5。合格合格合格不合格不合格不合格不合格不合格作业小组工程师编制综合预埋件预留孔洞图下一道工序重新修订工程部审核返工或修正作业小组按技术交底施作技术负责人审批技术负责人会同监理设计检查质量管理小组检查作业小组自检合格图7-7-6-5 预留孔、预埋件施作流程图2）预留孔、预埋件保证措施坚持施工中技术交底和多级复查制度是预埋件、预留孔施工质量的重要保证，在施工过程中按以下控制因素进行检查，见图7-2-6-6。预埋件、预埋孔洞质量控制因素设定交底制定检查中线标高控制检查模型质量控制检查砼浇筑中变形控制检查成品保护检查图7-2-6-6 预埋孔洞246、质量控制（1）技术准备开工前由项目技术负责人组织对土建结构设计图与下道工序相关的设备安装、建筑装饰等图纸进行对照审核，对各类图纸中包含的预埋件、预留孔洞作详细汇总研究，确定预埋件、预留孔洞的位置、规格、数量、材质等是否相互吻合，编制预埋件、预留孔洞埋设计划，绘制综合预埋、预留图。发现预埋件不吻合时，及时向驻地监理及设计单位以书面报告的形式进行汇报；得到设计单位的变更设计或监理的正式批复书后，再将预埋件、预留孔洞单独绘制成图，由专人负责技术指导、检查，且作好技术交底工作。技术交底复核无误后，下发各班组按图施作。（2）测量放线根据设计要求，分段对预埋件、预留孔洞位置进行测量放线，测量放线应执行测量247、“三级”复核制。对板的预埋件和预留孔洞应在基础垫层、模板上或结构钢筋上用红油漆标出它们的位置及形状、大小；对围护桩上的预埋铁件，应选定两根主钢筋来控制预埋件标高、位置及方向，且焊接牢固。预埋件、预留孔洞以线路中线来控制定位，保证位置准确，精度满足规范和设计要求。（3）加强施工过程控制预留孔模型和预埋件由专门作业小组严格按技术交底进行制作，预留孔洞模型应按设计的尺寸规格、垂直度进行制作，其精度应符合设计要求。预埋件应按设计规定的材质、大小、形状提前进行加工制作，并分类存放，确保非制作原因而影响正常施工。作业小组严格按照综合预埋、预留图进行施作，严格按测量放线位置正确安装，保证焊接牢固、支撑稳固，248、不变形、不移位。（4）检查验收预留孔洞模型安装、预埋件安装完成后，由项目技术负责人组织质检人员、工序技术人员检查验收，重点检查预埋位置、数量、尺寸、规格是否符合设计要求。自检合格后，报请驻地监理工程师检查验收，并办理签认手续；签认后，方能进行下道工序施工。（5）结构灌注时对预埋件、预留孔洞的保护工序技术负责人在施工现场指挥，跟班把关，并对施工人员进行现场技术交底，使操作人员清楚预埋件、预留孔洞位置、精确度的重要性。对预埋件、预留孔洞位置要小心下料，混凝土捣固时，捣固棒不能离孔模太近；捣固应保证密实，以防止发生预埋件、预留孔洞中线移位或预留孔洞外边缘变形等质量问题。（6）模板拆除禁止使用撬棍沿孔249、边缘硬撬。拆模后，测量组要对预埋件和预留孔洞位置、孔洞尺寸、孔壁垂直度等进行复测。对接地体或易破坏的预埋件和预留孔洞应采取特殊的保护措施，防止被损坏。（7）设置明显标志，方便后续工程施工对预埋件和预埋孔设置明显标志，以便机电安装、装修时使用，也便于保护。7.2.6.7台风和雨季施工期间质量保证要点1）台风对工程施工影响的处理措施为了降低台风对施工的影响，制定以下措施：（1）加强对房屋的检查，发现安全隐患及时组织人员进行加固处理。（2）施工用电的电缆线尽量埋入地下，对架空的露天电缆电线除严格按照安规要求布置并保证托架强度外，还应采取可靠的固定措施，确保不被台风刮断而导致断电。（3）基坑5m范围内250、不得堆放材料或杂物，以防被台风刮入坑中。（4）砂石、水泥等材料进行围蔽处理，防止台风来时吹起灰尘，污染环境。（5）安质部做好台风预警消息的发布，一旦有台风则要及时发布，以确保足够的时间应对台风。2）防洪措施XX常年多雨，且有时是暴雨，会给施工作业带来一定的影响，积极做好准备来降低与对影响。（1）防洪准备以项目经理为首，设立抢险小分队，组织人员做好防洪工作。定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、雨布、大功率抽水机等，并严禁挪用。配备一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。堆放材料的场地要设在比较高点的地方，防止雨水的影响，增大251、防洪工作量。（2）准备工作停止受暴雨影响较大的土石方开挖、防水层施做、混凝土浇筑等作业，做好善后安排，以策安全。采用可靠的手段围蔽水泥库，变配电设备等。施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅的地方。疏通排水沟，增加排泄水通道。按预报雨量的大小，必要时增设临时排水沟槽。检查基坑坡面，特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时支护等措施。（3）减灾措施停止露天作业，设专人巡回检查。疏通施工道路、料库、机修区段、生活区内明沟暗渠，引水至市政排水管道。基坑内及其他低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。必要时，用沙袋围蔽受洪水影响较大的地区。在配电设备和防雷装置处设专人看守，对异常情况及时汇报、抢修。7252、.2.6.8缺陷责任期内对工程的维护方法1）由综合办公室和业主建立长期、畅通的联系渠道，跟踪服务，了解业主意见，接受顾客投诉，主动对工程缺陷及时维修。2）每半年回访一次，收集顾客意见，为采取纠正措施提供信息。3）接到业主需要维修的通知后，填写顾客意见表，由项目技术负责人组织成立调查组，分析原因，制定服务方案，3天之内到现场实施维修。4）方案实施后，由质检工程师写出原因及实施维修情况，填写服务报告，经项目技术负责人确认后送交业主，请业主再次验证，达到业主满意。5）合同中规定的缺陷责任期内的责任，主动积极地履行并向顾客提供相应的服务。7.2.7工程试验7.2.7.1工程试验特点本站工程较大，所用的253、材料，设备等复杂多样。相应的试验比较多。根据需要，在场内设置简易实验室，主要作为试件的取样、存放和试验工具仓库使用，大量的试验采取委托XX市有资质的并且经过监理工程师同意的试验室进行。7.2.7.2工程试验内容结构工程主要的质量控制检验试验项目如下：1）主体结构部分：混凝土和砂浆配合比试验；抗压强度及抗渗性能电通量等试验；钢筋型材及焊接力学检验；水泥、砂、石、膨润土、石灰、电线电缆开关、铜板铜材及电阻试验，阀门管材、装饰防水材料等物理性能检验。2）基础结构部分：基桩成槽及成墙结构完整性检测；地基承载；锚杆拉力； 土工密度；接地电阻等试验。3）结构验收部分：回弹法检测混凝土强度、钢筋保护层厚度、254、高程、净宽净空、构件尺寸、垂直度、平整度等项目检测。7.2.7.2工程试验要求1）依据国家、行业有关标准和XX市相关法律法规，实行有见证送检制度。2）工地设置专职的试验员，配合见证人（监理工程师）对已进入施工现场的建材进行取样和送检。3）本工程实行监督抽检制度，监督抽检数量不少于5%。4）对所有购进原材料的出厂合格证、质量检验证书、说明书进行验收，并登记记录。5）对进场的原材料，试验员在材料进场3天内必须取样送到实验室进行复检，复检合格的材料方准使用。6）复检不合格的材料，书面通知物资部门作出标识，停止使用并限期清出施工场地。7.2.7.3试验设备针对本工程的试验特点及试验项目，该工程主要试验255、设备见表7-2-7-1。表7-2-7-1 主要实验设备表序号名 称规 格数 量1砼试模40组2标养室用空调台1台3自动喷淋系统套1套4温湿度控制器个1个5砼回弹仪HTW225EB2个6坍落度筒二套7坍落度测试仪二套8容重筒5升、2升各2只9取土环刀62cm h=20cm4个10台称50kg、10kg各一台11温度计干、湿温度计20支12砂浆抗压试模7.05cm7.05cm7.05cm8组13空气压缩机2台14混凝土坍落度桶、捣棒、抹刀、平头锹3套15磅称500kg2台16钢板尺30cm、50cm3套171M2混凝土振实台1台18现场混凝土养护室1间19泥浆比重称3件套数量根据需要配置20砂浆稠256、度仪1套数量根据需要配置7.2.7.4主要原材料进场检验及外观检查建筑原材料的试验检测应按下表规定进行现场抽样、送检。序号材料名称或检验类别批量、频次、取样方法、取样数量要求引用标准1水泥袋装水泥以同品种、同强度等级、同出厂编号的水泥200t为一批，不足200t仍作一批；散装水泥以同一出厂编号的不超过500t为一批。每批取样不少于一次。随机取样，可连续取，亦可从20个以上不同部位取等量样。当使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，应进行复验。取样数量：物理检验：12kg；化学分析：1kgGB50204GB/T1752砂同产地同规格，400m3或600t为一验收批，不足一批亦按以一批论。在257、料堆取样时，先将取样部位表面铲除，然后均匀由各部位抽取大致相等的砂共8份。取样数量：物理检验：25kg；化学分析：1kgJGJ52-20063碎石或卵石同产地同规格，400m3或600t为一验收批，不足一批亦按以一批论。在料堆取样时，先将取样部位表面铲除，然后均匀由各部位抽取大致相等的石子共16份。取样数量：大于40kgJGJ52-20064轻集料同产地、品种、密度和质量等级，每200m3为一验收批，不足一批亦按以一批论。试样从料堆锥体从上到下的不同部位、不同方向任选10个点抽取。但要注意避免抽取离析的及面层的材料。取样数量：细集料：10L；粗集料：50LGB/T17431.2-19985粉煤258、灰以连续供应的200t(按含水量小于1%的干灰的重量计)相同等级、相同种类的粉煤灰为一批。不足200t者按一批计。取样应有代表性，可连续取样，也可从10个以上不同部位取等量样品。取样数量：不少于3kgGB/T1596-20056矿渣粉以200t为一批，不足200t应算作一批。取样应有代表性，可连续取样，也可从20个以上不同部位取等量样品，试样应混合均匀，按四分法缩取出比试验所需要大一倍的试样。取样数量：不少于20kgGB/T18046-20087外加剂掺量大于等于1%的同品种外加剂每100t为一批，掺量小于1%的外加剂每50t为一批。不足100t或50t的也应按一个批量计，同一批号的产品必需混259、合均匀。取样数量：不少于0.2t水泥所需用的外加剂量，且不少于2kg(分为两等份，一份试验、一份留样)GB8076-20088钢筋混凝土阻锈剂掺量大于等于1%的同品种阻锈剂每100t为一批，掺量小于1%的外加剂每50t为一批。不足100t或50t的也应按一个批量计，同一编号的产品应混合均匀。取样数量：不少于0.2t水泥所需用的外加剂量，且不少于2kg(分为两等份，一份试验、一份留样)JT/T537-20049混凝土抗硫酸盐类侵蚀防腐剂日生产量超过200t时，以不超过200t为一编号；不足200t时，应以不超过100t为一编号。取样应有代表性，可连续取，亦可从20个以上不同部位取等量样品。取样数260、量：不少于10kgJC/T1011-200610工业硅酸钠（俗称水玻璃）生产企业用相同材料，基本相同的生产条件，连续生产或同一班组生产的同一级别的产品为一批。液体硅酸钠每批产品不超过500t，固体硅酸钠每批产品不超过400t。取样数量：液体硅酸钠：从混合均匀的成品液体硅酸钠储罐的上、中、下三点采样，取不少于250mL的平均试样；固体硅酸钠：按确定的采样单元数，随机取样，每袋取样品不少于50g。将所取得样品充分混合，用四分法缩分至约500g。GB/T4209-200811土每种土质一次，相同土质每5000m3复检一次，每次送检土样5060kg(包含土工室内所有试验用土)。GB/T50123-19261、99JTG E40-20077.2.7.5混凝土检测1）车站结构混凝土(1) 围护结构（地下连续墙、钻孔桩）混凝土强度等级为C30；(2) 梁、板、侧墙混凝土强度等级为C35；(3) 柱混凝土强度等级为C40；(4) 垫层凝土强度等级为C20；其中：防水混凝土抗渗等级P8；地下三层站底板深度20 mm时，抗渗等级P10。2）主体结构防水混凝土试验检测（GB50208-2011）（1）原材料要求 水泥宜采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥；在受侵蚀性介质作用时，应按介质的性质选用相应的水泥品种；不得使用过期或受潮结块水泥，并不得将不同品种或强度等级水泥混合使用。 砂、石砂宜选用中粗砂，含泥量不应大于3262、.0%，泥块含量不宜大于1.0%；不宜使用海砂，在没有使用河砂的条件时，应对海砂进行处理后才能使用，且控制氯离子含量不得大于0.06%。碎石或卵石的粒径宜为5 mm40mm，含泥量不应大于1.0%，泥块含量不应大于0.5%。 矿物掺和料粉煤灰级别不应低于级，烧失量不应大于5.0%；硅粉的比表面积不应小于15000 m2/kg，SiO2含量不应小于85%；矿渣粉的品质要求应符合用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T18046-2008的有关规定。用于混凝土的原材料除上述要求外，其他性能指标必须满足相关标准要求。（2）防水混凝土配合比要求 试配要求的抗渗水压值应比设计值提高0.2 MPa； 混263、凝土胶凝材料总量不宜小于320 kg/m3，其中水泥用量不宜小于260kg/m3，粉煤灰掺量宜为胶凝材料总量的20%30%，硅粉的掺量宜为胶凝材料总量的2%5%； 水胶比不得大于0.50，有侵蚀性介质时水胶比不宜大于0.45； 砂率宜为35%40%，泵送时可增至45%； 灰砂比宜为1:1.51:2.5； 混凝土拌和物的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.1%；混凝土中总碱含量不得大于3.0kg/m3。（3）防水混凝土坍落度要求 防水混凝土采用预拌混凝土时，入泵坍落度宜控制在120 mm160 mm； 坍落度每小时损失不应大于20 mm，坍落度总损失值不应大于40 mm。（4）混凝土浇筑过程控制264、 混凝土在浇筑地点的坍落度，相同配合比每工作班至少检测两次；每100立方米相同配合比的混凝土取样检验不得少于一次。坍落度试验应符合普通混凝土拌和物性能试验方法标准GB/T50080-2002的有关规定。 混凝土坍落度允许偏差：坍落度40 mm，允许偏差10 mm；坍落度5090 mm，允许偏差15 mm；坍落度90 mm，允许偏差20 mm。 泵送混凝土在交货地点的入泵坍落度，每工作班至少检查两次。混凝土入泵时的坍落度允许偏差：坍落度100 mm，允许偏差20 mm；坍落度100mm，允许偏差30 mm。 当混凝土拌和物在运输后出现离析，必须进行二次搅拌。当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加265、入原水胶比的水泥浆或掺加同品种减水剂进行搅拌，严禁直接加水。（5）混凝土试件制作根据地下防水工程质量验收规范GB50208-2011要求，防水混凝土抗压强度试件、抗渗试件，应在混凝土浇筑地点随机取样后制作，并应符合下列规定：混凝土抗压强度试件制作频次每拌制100盘且不超过100 m3的同配合比的混凝土，取样不得少于1次；每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于1次；当一次连续浇筑超过1000 m3时，同一配合比的混凝土每200盘取样不得少于1次；每次取样应至少留置1组标准养护试件；同条件养护试件的留置组数应根据现场实际需要确定，当试件达到等效养护龄期时，方可对同条件养护试件266、进行强度试验。所谓等效养护龄期，就是逐日累计养护温度达到600. d，且龄期宜取14 d60 d，一般情况，温度取当天的平均温度。混凝土抗渗性能试件制作频次连续浇筑混凝土每500 m3应留置1组6个抗渗试件，且每项工程不得少于2组，如果使用材料、配合比或施工方法有变化时，均应另行仍按此规定留置；采用预拌混凝土的抗渗试件，留置组数应视结构的规模和要求而定。3）不同施工法结构防水混凝土试验检测根据地下防水工程质量验收规范GB50208-2011中对不同施工法结构防水混凝土的要求，原材料及混凝土试验检测按下列规定执行：（1）锚喷支护 喷射混凝土所用原材料要求选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥；细度模数宜267、宜大于2.5，含泥量不应大于3.0%；采用卵石或碎石，粒径不应大于15 mm，含泥量不应大于1.0%；采用无碱速凝剂，初凝时间不应大于5 min，终凝时间不应大于10 min；不含有害物质的洁净水。（检测方法：检测产品合格证、产品品质检测报告、材料进场检验报告） 喷射混凝土养护喷射混凝土终凝2 h后应采取喷水养护，养护时间不得少于14天；当气温低于5时，不得喷水养护。 喷射混凝土试件制作组数抗压试件制作：地下铁道工程应按区间或小于区间断面的结构，每20延米拱和墙各取抗压试件一组；车站取抗压试件两组；其他工程应按每喷射50 m3同一配合比的混合料或混合料小于50 m3的独立工程取抗压试件一组；试268、件应采用从现场施工的喷射混凝土板件上切割成要求尺寸的方法制作模具，尺寸为450mm350mm120mm(长宽高) 其尺寸较小的一个边为敞开状，具体制件步骤参见GB 50086-2001锚杆喷射混凝土支护技术规范附录F。抗渗试件制作：地下铁道工程应按区间结构每40延米取抗渗试件一组；车站每20延米取抗渗试件一组；其他工程当设计有抗渗要求时，可增做抗渗性能试验。 锚杆拉拔力试验同一批锚杆每100根应取一组试件，每组3根，不足100根也取3根。同一批试件抗拔力平均值不应小于设计锚固力，且同一批试件抗拔力的最小值不应小于设计锚固力的90%。（2）地下连续墙 地下连续墙混凝土要求地下连续墙采用防水混凝土269、，胶凝材料用量不应小于400 kg/m3，水胶比不得大于0.55，坍落度不得小于180 mm。（检查混凝土原材料、配合比和性能检测报告） 混凝土试件制作组数地下连续墙施工时，混凝土应按每一个单元槽段留置一组抗压试件，每五个槽段留置一组抗渗试件。4）灌注桩、基坑支护桩试验检测灌注桩砼抗压强度试件留置：每浇注50m3必须有一组试件，小于50m3的桩，每根桩必须有一组试件。 基坑支护桩砼抗压强度试件留置：同一配合比每班不得少于一组，泥浆护壁成孔的灌注桩每5根不得少于一组。 5）结构实体检验用同条件养护试件检测根据混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2002)第10.1条和附录D的规定，270、结构实体检验用同条件养护试件的留置方式和取样数量应符合以下规定：（1）同条件养护试件所对应的结构构件或结构部位，应由监理（建设）、施工等各方共同选定；（2）同条件养护试件应由各方在混凝土浇筑入模处见证取样；（3）对混凝土结构工程的各混凝土强度等级，均应留置同条件养护试件。同一强度等级的同条件养护试件，其留置的数量应根据混凝土工程量和重要性确定，留置不宜少于10组，且不应少于3组；（4）当试件达到等效养护龄期时，方可对同条件养护试件进行强度试验。所谓等效养护龄期，就是逐日累计养护温度达到600d，且龄期宜取14d60d。一般情况，温度取当天的平均温度。（5）同条件养护试件的强度代表值应根据强度试271、验结果按现行国家标准混凝土强度检验评定标准GBJ107的规定确定后，乘折算系数取用。折算系数一般取1.10。6）混凝土试件制作与养护根据普通混凝土力学性能试验方法标准GB/T 500812002的要求，混凝土试件的制作和养护按下列规定： （1）混凝土试件的制作应符合下列规定： 成型前，应检查试模尺寸并符合GB/T 500812002的规定，试模内表面应涂一薄层矿物油或其他不与混凝土发生反应的脱模剂； 取样或现场拌制的混凝土应在拌制后尽短的时间内成型，一般不宜超过15 min，并要将混凝土拌合物用铁锨至少再来回拌和三次； 根据混凝土拌合物的坍落度确定混凝土成型方法，坍落度小于70 mm的混凝土宜272、用振动振实；大于70 mm的宜用捣棒人工捣实；检验现浇混凝土或预制构件的混凝土，试件成型方法应与实际采用的方法相同。（2）混凝土试件养护按下列规定： 试件成型后应立即用不透水的薄膜覆盖表面。 采用标准养护的试件，应在温度为205的环境中静置一昼夜至二昼 夜，然后编号、拆模； 拆模后应立即放入温度为202，相对湿度为95%以上的标准养护室中养护，或在温度为202的不流动的氢氧化钙饱和溶液中养护； 标准养护室内的试件应放在支架上，彼此间隔1020 mm，试件表面应保持潮湿，并不得被水直接冲淋; 标准养护龄期为28d（从搅拌加水开始计时）；同条件养护试件的拆模时间可与实际构件的拆模时间相同，拆模后，273、试件仍需保持同条件养护。7.2.7.6主要试验取样送检规定主要材料取样送检应符合XX市建筑业建材取样送检规定（深建技【1998】5号）等法规、规章的要求， 有见证送检“抽样比例不得少于单位工程同种建材所需试验总数的95%”。1）钢筋原材试验要求（1）热轧钢筋 组批规则：以同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态，不超过60吨为一批，不足60吨按一批计。 取样方法：拉伸、冷弯检验：取样前任选2根钢筋，先将距钢筋端头500mm去掉后再各切取2根试样，试样长500mm。（2）低碳钢热轧圆盘条 组批规则：以同一牌号、同一炉罐号、同一品种、同一尺寸、同一交货状态，不超过60吨为一批，不足60吨按一批274、计。 取样方法拉伸检验：任选一盘，从该盘的任一端切取一个试样，试样长500mm。弯曲检验：任选两盘，从每盘的任一端各切取一个试样，试样长400mm。在切取试样时，应将端头的500mm去掉后再切取。2）钢筋连接接头试验要求（1）钢筋闪光对焊接头检测 在同一台班内，由同一焊工完成的300个同牌号、同直径钢筋焊接接头应作为一批；当同一台班内焊接的接头数量较少，可在一周之内累计计算；累计仍不足300个接头，应按一批计算。 力学性能检验时，应从每批接头中随机切取6个试件，其中3个做拉伸试验，3个做弯曲试验。 封闭环式箍筋闪光对焊接头，以600个同牌号、同规格的接头为一批，只做拉伸试验。（2）钢筋电弧焊接275、头检测 在现浇混凝土结构中，应以300个同牌号、同型式接头作为一批；在房屋结构中，应在不超过二楼层中300个同牌号、同型式接头作为一批。每批随机切取3个接头，做拉伸试验； 钢筋与钢板电弧搭接焊接头可只进行外观检查； 在同一批中若有几种不同直径的钢筋焊接接头，应在最大直径接头中切取3个试件。（3）钢筋电渣压力焊接头检测在现浇混凝土结构中，应以300个同牌号钢筋接头作为一批；当不足300个接头时，仍应作为一批；每批接头中随机切取3个试件做拉伸试验；在同一批中若有几种不同直径的钢筋焊接接头，应在最大直径接头中切取3个试件。（4）钢筋气压焊接头检测 在现浇混凝土结构中，应以300个同牌号钢筋接头作为一276、批；在房屋结构中，应在不超过二楼层中300个同牌号钢筋接头作为一批；当不足300个接头时，仍应作为一批； 在柱、墙的竖向钢筋连接中，应从每批接头中随机切取3个接头做拉伸试验；在梁、板的水平钢筋连接中，应另切取3个接头做弯曲试验； 在同一批中若有几种不同直径的钢筋焊接接头，应在最大直径接头中切取3个试件。 （5）钢筋机械连接接头同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也作为一个验收批。对 接头的每一验收批，必须在工程结构中随机截取3个试件作单向拉伸试验；每种规格钢筋的接头试件不应少于3根，且钢筋母材抗拉强度试件不应少于3根；如进277、行接头工艺性检验时，钢筋母材抗拉强度试件应取接头试件的同一根钢筋。拉伸试件长度与钢筋母材拉伸试件长度相同。3）砂、石料试验要求以同一产地每400 m或600t为一批，不足一批者按一批计。4）水泥试验要求同厂家、同牌号、同品种，同标号的袋装水泥每200t（散装水泥500t）为一批，不足一批者也按一批计。5）砼抗压试验要求每拌制100m (每工作班不足100m亦按100m计)的同配合比砼取不少于一组(三块)标准试件做抗压强度，地下连续墙施工时，每一单元槽段小于100m取一组试样，取样地点为浇筑现场随机抽取，标准养护。回弹法检测混凝土抗压强度：每一结构或构件测区数不应少于10个，对某一方向尺寸小于4278、.5m，且另一个方向尺寸小于0.3m的构件，测区数量可适当减少。6）砼抗渗试验要求每拌制250m的同配合比砼制作抗渗检查试件一组（6个），超过250m不足500m时，应再制作试件一组。当使用的材料、配合比或施工工艺变更时，均应另行制作检查试件。7）喷射砼抗压强度试验喷射砼同一强度等级、同一配合比，每种配合比，每100盘，每喷射50100 m混合料或混合料小于50 m独立工程，取样数量不得少于1组，每组3块；试样在搅拌场出料口随机取样、制作。每台搅拌机应至少检查一次。8）砂浆抗压强度试验：同一强度等级、同一配合比，每250 m为一批，每组试块应在同一盘砼中取样制作，取样数量不得少于1组，每组3块279、。9）外加剂（减水剂、速凝剂、缓凝剂、加气剂）试验：根据产量及生产条件分批可按一品牌每50t为一批，不足50t也按一批计。作匀质试验时不少于500g；作掺外加剂砼性能指标时不少于0.2t水泥所需用量；从10个不同容器中各抽取一份，混合均匀缩分至需要量。10）膨润土防水毯试验：同一生产厂、同一等级，每5000为一批，不足5000 按一批计。11）止水带试验：以同一生产厂、同月生产、同标记的产品为一验收批，在外观检验合格的样品中随时抽取足够的试样，进行物理检验。7.2.7.7防水材料检测1）防水材料进场检查检验方法：检查产品合格证、产品性能检验报告和材料进场检验报告。2）防水材料进场抽样检验防水材280、料进场后，应按照表7-2-7-3中抽样频率和检验项目进行抽样检测。表7-2-7-3 防水材料进场抽样检验频率及项目序号材料名称现场抽样数量外观质量检验物理性能检验1高聚物改性沥青防水卷材大于1000卷抽5卷，每5001000卷抽4卷，100499卷抽3卷，100卷以下抽2卷，进行规格尺寸和外观质量检验。在外观质量检验合格的卷材中，任取一卷作物理性能检验。断裂、皱折、孔洞、缺边、剥离边缘不整齐，胎体露白、未浸透，撒布材料粒度、颜色，每卷卷材的接头拉力，最大拉力时延伸率，低温柔度，耐热度，不透水性。2合成高分子类防水卷材折痕、杂质、胶块、凹痕，每卷卷材的接头断裂拉伸强度，扯断伸长率，低温弯折，不透281、水性、撕裂强度3有机防水涂料每5t为一批，不足5t按一批抽样。均匀黏稠体，无凝胶，无结块潮湿基面粘结强度，涂膜抗渗性，浸水168h后拉伸强度、断裂伸长率，耐水性4无机防水涂料每10t为一批，不足10t按一批抽样。液体组分：无杂质、凝胶的均匀乳液抗折强度，粘结强度抗渗性5合成高分子防水涂料多组分中，甲组分以5t为一批，乙组分按照重量配比相应组批；单组份每10t为一批，不足10t按一批抽样包装完好无损，且标明涂料名称、生产日期、生产厂名、产品有效期固体含量，拉伸强度，断裂伸长率，柔性，不透水性（XX市建筑防水工程技术规范要求）聚合物水泥防水涂料每10t为一批，不足10t按一批抽样6膨润土防水材料每282、100卷为一批，不足100卷按一批抽样；100卷以下抽5卷，进行尺寸偏差和外观质量检验。在外观质量检验合格的卷材中，任取一卷做物理性能检验。表面平整、厚度均匀，无破洞、破边，无残留断针，针刺均匀单位面积质量，膨润土膨胀指数，渗透系数、滤失量7混凝土建筑接缝用密封胶每2t为一批，不足2t按一批抽样细腻、均匀膏状物或黏稠液体，无气泡、结皮和凝胶现象流动性、挤出性、定伸粘结性8合成高分子密封材料每1t为一批，不足1t按一批抽样均匀膏状物；无结皮、凝结或不易分散的固体团块拉伸粘结性，柔性9橡胶止水带每月同标记的止水带产量为一批抽样尺寸公差；开裂，缺胶，海绵状，中心孔偏心；凹痕，气泡，杂质，明疤拉伸强度283、，扯断伸长率，撕裂强度10腻子型遇水膨胀止水条每5000m为一批，不足5000m按一批抽样尺寸公差；柔软、弹性匀质，色泽均匀，无明显凹凸硬度，7d膨胀率，最终膨胀率，耐水性11遇水膨胀止水胶每5t为一批，不足5t按一批抽样细腻、黏稠、均匀膏状物，无气泡、结皮和凝胶表干时间，拉伸强度，体积膨胀倍数12弹性橡胶密封垫材料每月同标记的密封垫材料产量为一批抽样尺寸公差；开裂，缺胶，凹痕，气泡，杂质，明疤硬度，伸长率，拉伸强度，压缩永久变形13遇水膨胀橡胶密封垫胶料每月同标记的膨胀橡胶产量为一批抽样尺寸公差；开裂，缺胶，凹痕，气泡，杂质，明疤硬度，扯断伸长率，拉伸强度，体积膨胀倍率，低温弯折14聚合物水284、泥防水砂浆每10t为一批，不足10t按一批抽样干粉类：均匀，无结块；乳胶类：液料经搅拌后均匀无沉淀，粉料均匀、无结块7d粘结强度，7d抗渗性，耐水性7.2.7.8成品检验成品检验主要包括钻孔桩检验、旋喷桩检验以及钢围檩、钢支撑的无损检测。钻孔桩和旋喷桩按照设计和规范要求进行抽芯检测。现场采用地质钻机在监理或质检部门指定的部位进行现场抽芯，所取得的岩芯送到项目部委托的实验室进行各项性能的检测，相应检测结果及时报监理或质检部门。钢围檩、钢支撑的无损检测采用压力无损检测，根据对钢支撑预加压力油压千斤顶的压力值换算出钢支撑压力，然后与设计值进行比较，满足设计要求时即作为达到设计要求。1）钢管对接焊缝2285、0%超声波探伤检验，检验标准按建筑钢结构焊接规程JGJ81-922级焊缝质量标准执行。2）钢管两端口与法兰焊接角焊缝20%超声波探伤检验（执行标准同上）。7.2.7.7土工试验土样应充满取样桶，取样过程中不得受压、受挤、受扭，土样蜡封应严密，保管和运输过程中不得受震、受热；原状土样和需要保持天然湿度的扰动土样在实验前应妥善保管，并应采取防止水分蒸发的措施。1）顶板防水保护层强度达到设计要求后，开始回填基坑。结构顶板以上不少于1.5m厚度内，必须采用透水性差的粘性土回填，不得采用透水性好的砂土、杂填土等。其余部分回填料除淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐植土，过湿土和大于20cm石块外，均286、可回填。2）各类回填土使用前，应分别取样测定其最大干容重和最佳含水量，并做压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实度等参数。回填应在最佳含水量时填筑。若采用不同类土回填时，应按土类有规则地分层铺填。3）基坑土方的回填应做到均匀、对称，以避免结构不均匀受力，每层填筑厚度不大于0.5m。4）基坑回填应分层摊平夯实；回填标高不一致时，应从低处逐层填压；基坑分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽不小于1m，高度不大于0.5m。5）回填时机械或机具不得碰撞防水保护层，结构顶板1.5m范围内以及管线周围应采用人工使用小型机具夯填，夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。采用机械压碾地段，宜薄填、慢行、287、先轻后重、反复压碾，压碾时的搭接宽度不小于20cm。6）对有密实度要求的填方，回填碾压过程中，应取样检查回填密实度。基坑填土每层按100500取样一组，基槽和管线回填每2050取样一组。密实度应满足如下要求：在车行道范围内，必须符合快速干道路基密实度标准。7.2.8创优规划及措施全面贯彻响应集团XX地铁项目部公司、XX地铁公司及相关单位要求，采取先进、科学、成熟的施工方法和施工工艺、切实可行的管理手段，以满足设计要求和施工验收规范为原则，按期高起点、高要求、高标准的完成本工程施工任务，创建优质工程。编制了中国水电十四局XX地铁7304-2标项目经理部 (XX北站福民站)质量创优规划。本规划按照288、“横向到边，纵向到底，控制有效”的原则，以加强施工全过程质量自控，确保工程质量为目标，强化质量控制手段和过程控制措施，突出质量责任制的建立和落实，健全质量责任追究制，对工程质量进行全过程控制，不留死角。要求严格按设计图纸、施工指南、技术交底、作业指导书等文件进行作业，按验标要求进行检验，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。7.2.8.1工程创优总目标1)工程质量创优目标工程争创“中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）”。7.2.8.2创优组织机构及职责项目部成立质量管理领导组负责进行创优规划，项目部质量管理领导组为创优领导小组，负责创优工作的总体筹划、实施安排和申报工作，督导各施工作业289、队创优的实施工作。项目部质量管理领导小组为创优工作实施小组，负责实施各标段的创优工作，建立健全创优工作制度，制定和完善创优措施，严格执行现行技术规范和验收评定标准，确保工程质量，做好过程资料的收集和整理工作。组织机构同“质量管理组织机构”。7.2.8.3创优工作程序创优程序流程见图7-2-8-1创优规划及总体目标制定创优实施计划全员培训细化过程管理强化设计标准、严格设计审查、优化设计严格过程控制、提高生产、操作工艺，采用四新技术强化产品验收合格率实现阶段创优目标实现创优总目标设备、物资采购严格把关强化产品验收标准图7-2-8-1 质量创优程序图7.2.8.4工程质量创优保证措施1）将创优作为施290、工管理工作的重点，树立整体观念，从细小的每项工程的每道工序抓起，各作业队、工班共同努力，严格要求，确保创优工作全面、深入、自始自终地开展。2）健全创优组织管理机构，完善创优保证体系的内容，严格按照创优保证体系的内容开展工作，把创优工作和责任落实到每个单位、每个部门和每道工序的每一个人，使整个工作的开展形成全员参加，全工序进行，事后有总结。3）建立专项技术保证制度，包括施工方案讨论制、技术交底复核制、测量三级复核制等。4）依靠优秀的职工素质，高水平的操作技术，先进的工艺设备来开展创优工作，以达到开工必优，施工必优的目的，达到管理科学、工作高效、经济创利、质量优良、安全达标等目的。5）推行全面质量291、管理，根据本工程特点和工艺成立相应的QC小组，制定相应的分项质量管理目标来开展工作。从上到下进行检查考核，项目部每月召开一次质量工作会议，解决工作中存在的质量问题，并及时绘制关键工序三图一表，提出对策和下一步的目标。6）项目部制定质量计划、作业指导书，加强日常自检工作。作业人员、工班长及内部质检人员要先按质量标准要求自检已完工项目，发现不足及时纠正，将每项作业与操作置于监视、监督和管理之中，达到一次通过检验，工程质量优良无隐患的要求。7）配齐测量和试验人员及设备，制定相应工作计划和程序，建立完整的测试、检查、试验等记录。做好全面施工质量记录。8）工程创优，内业也要创优。各部门从施工开始即全面收292、集各种原始资料，作好施工日志，保证内业人员按时到位。9）集思广义，积极开发引进新材料、新设备、新工艺、新技术，为创优创造基础。7.3安全管理措施安全是施工生产的首要问题，安全就是效益。“安全第一，预防为主、综合治理”是国家的安全生产方针，我们将严格按照有关要求，坚决树立安全生产第一的思想，采取措施加强科学管理，把安全生产自始至终落实到施工生产的每一个部门、每一个班组，施工生产的每一天当中去。7.3.1安全保证体系7.3.1.1安全方针安全第一、预防为主、防治结合、综合治理。7.3.1.2安全目标根据国家安全生产、职业健康法规、广东省、XX市安全文明施工相关规定及有限公司的要求，实现安全目标“六293、无”：1) 无因工死亡事故；2) 无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故；3) 无触电、物体打击、高空坠落、高支模坍塌等事故；4) 无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；5) 无因施工造成地表沉陷而导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故；6) 无人身中毒事故。安全检查工作程序见图7-3-1-1检查工作内容安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度日常检查安全检查会议记录安全制度落实情况安全防护用品检查安全检查相关规定安全检查制定落实安全检查奖惩条例安全检查活动检查安全检查目标规划安全检查施工措施检查安全工作报表安全宣传工作检查安全工作总结图7-3-1-1 安全检查工作294、程序图3）安全保证体系安全例会，做到工前有布置，工中有落实，工后有讲评。定期检查、突击检查和特殊检查相结合实行安全生产责任制，建立安全岗位责任制，有组织有领导地开展安全管理活动。建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产领导小组，一名副经理直接负责安全施工。委派具有合法上岗资格和足够经验的专职安全员，对安全工作进行全天候监控。并将岗位责任制与经济挂钩，形成上下齐抓共管的安全管理网络，做到安全工作层层有人抓，同时给从事本工程施工的从业人员办理工伤保险。经常召开，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查处理落实情况。7.3.2施工安全综合保证措施7.3.2.1建立健全安全生产责任制 建立健全安295、全生产保证体系，实行安全生产岗位责任制和安全生产奖罚制度，责任明确到人，有组织地开展安全管理活动，建立各级安全岗位责任制，安全生产资金投入到位，将其与员工经济收入挂钩，形成上下齐抓共管的安全管理网络，做到安全工作层层有人抓。7.3.2.2建立安全管理机构建立以项目经理为首的安全生产领导小组，小组成员由项目经理、项目副经理、项目技术负责人、安质部部长、安检工程师、专职安全员及各工种班组的领班员组成。其中项目经理为第一责任人，副经理为安全生产的直接责任人。专职安质部部长负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产，从项目经理至施工班组层层明确安全岗位职责，制定相关规章制度，确保安全工作296、有章可循。安全管理机构如图7-3-2-1。7.3.2.3加强安全生产教育1）利用墙报、标语、会议、学习等形式，并在工地办公室和施工现场展示“施工现场安全规则指南”，对进场施工人员进行安全生产教育，使各级领导和广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守由国家、广东省和XX市安全生产管理部门、劳动部门批准的现行安全生产和劳动保护法规。2）建立经常性的安全教育和培训考核制度。不定期对施工人员进行安全知识考核，并以此为依据确定其上岗资格。3）电工、焊工、起重工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过劳动行政部门考核合格，取得职业资格证书后，执297、证上岗，对从事有粉尘危害作业人员进行相关防治知识教育。4）工班每周进行一次安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中安全隐患，并制定相应防范措施。7.3.2.4加强施工现场安全检查1）项目部对生产中的安全工作，安全生产领导小组每月进行组织定期和不定期检查，定期检查项目经理组织经理部项关人员每月组织一次，作业队每周组织一次，班组每天进行检查。安全管理组织机构见图7-3-2-1。项目经理副经理兼副书记副经理总工程师总经济师安全总监工会计划合同部安全质量部专职安全员作业队专职安全员党群工作部财务部班组长组长班组长组长工人组人工人组人第一工程队第二工程队对外协调部综合管理部工程技术部施工298、管理部物资设备部图7-3-2-1 安全管理组织机构图2）加强安全生产的组织领导，每次定期的安全生产检查，安全生产领导小组针对安全生产中存在的实际问题制定具体计划，提出明确的目标和要求，充分做好宣传动员，有计划、有重点地进行检查。3）发现问题，及时整改。对查出的隐患，作好记录，跟踪整改。在隐患没有消除前，采取可靠的防护措施；若遇到紧急情况，立即停止施工。4）建立专业检查、职工自检、定期检查和安全日检制度，对于施工安全设施、架设机具、机械设备，定期检查、维修和保养，建立检查、维修和保养登记。7.3.2.5现场安全施工措施1）安全防护（1）各种施工人员先进行岗前安全培训，做到持证上岗。班组在班前进行299、上岗交底，上岗检查，上岗记录的“三上岗”和每班一次的“一讲评”安全活动。（2）做好个人防护，进入施工现场人员必须戴好安全帽，当班工作人员必须穿工作服，戴工作手套。从事2m以上高空作业，必须系好安全带。设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。（3）基坑四周布设牢固的钢管围栏，围栏上漆警戒色，挂警示牌。（4）于运输、提升、供电、照明及专用设备等都要经过严格计算、设计、安装、验收，合格后才能投入使用，并有专人检查、维护、保养。（5）加强施工过程中的监控量测，及时反馈量测信息，根据量测结果及分析情况，及时调整施工工序或方法，确保施工安全。（6）做好交通运输的安全工作，施工场地设置交通标300、识灯、交通警示牌，并安排专职疏解人员，以便疏解行人和车辆。2）安全用电（1）施工用电采用三相五线制，实行安全电压，用电开关采用保险电闸。（2）所有施工人员掌握安全用电的基本知识，用电人员各自保护好设备的负荷线、接地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。（3）高压线引至施工现场设置的变电所，所内做到通风和排水良好，上锁并由专人负责，变压器安设位置、接地电阻符合规范要求。（4）配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘，外涂安全色，统一编号。其安装形式符合有关规定。（5）现场内电线杆架设稳固，架空线采用绝缘导线，无破损，无老化；（6）施工现场所有用电设301、备，按规定设置漏电保护装置。禁止私接电线和使用大功率电器设备，不定期检查，发现问题严肃处理。3）机械安全（1）各种机械设备、机具在使用前，按规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装；在投入使用前按规定进行验收。（2）各种机械设备严格按操作规程和安全准则进行操作，严禁非定岗司机动用机械设备。（3）在使用期间，各种机械设备由专人负责维护、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，确保安全运行。特种设备在经劳动部门验收、发准用证后方可投入使用。（4）运输车辆服从指挥，信号齐全，不超速，过岔口、遇障碍物时减速行驶，制动器齐全，功能良好。4）备用装备及安全撤离路线（1）施工期间，施工现场备有足够的备302、用设备，以确保人员、工程、公众的安全，包括：备用水泵和发电机；应急照明设备与备件；供风设备（含地下工作备用的发电机和通风机）。（2）在地下施工中，根据施工方案及安排，在施工路线及出入口设置清晰标志的逃生路线及通往地面的路线，逃生路线应随工程进度相应调整，并备有事故应急灯和主电源断电或主照明中断时能随时发光的设施。7.3.3主要工序安全措施 7.3.3.1基坑开挖施工安全技术措施1）施工前，对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、树木等进行调查，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。2）施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制定有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。3）施