1、快速道路工程桥面沥青、地面路基、基面层施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、编制依据与范围61. 编制依据62. 编制范围6二、XX路工程概况61、道路平面62、道路纵断面63、道路横断面64、设计技术标准65、一般地段路基处理76、路面结构层718.0cm12%石灰土77. 雨水管78. 挡土墙设计8三、沿线自然地理状况81. 地形、地貌、地质82. 气象、水文83. 交通运输84. 筑路材料85. 水、电供应及通讯9一、施工依据及应用标准10二、工程施工指导思想10三、施工特点10四2、项目组织机构设置111工程管理部112试验室113机械材料部114财务资料部115安全保卫部116预制厂117.拌和场11五、劳动力组织及任务划分111施工队伍的组织及任务分工112技术保障工作的组织12施工队伍人员机械设备配置表12六、主要临时工程131便道132驻地设施133.通讯及电力设施134混凝土拌和站14七、资源需要量计划141劳动力计划142材料计划153主要施工机械配置计划154主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划15八、设备、人员动员周期15（2）砂料：砂料直接水运至临时码头，车运至工地；15（5）路基填料：填筑土方为汽车运输；16（7）钢材：从XX、雪浪等地钢厂采购，3、汽车运输至工地；16一、施工顺序171. 施工顺序17二、施工进度计划171阶段性工期计划说明17（7）桥涵：计划6个月完成，至2006年7月中旬结束。172施工总体进度计划17第一节 交通组织方案21第二节 路基工程施工方案及方法21一、施工总体方案211. 施工前的准备工作：21(1) 做好施工前三通一平工作及临时设施的搭建。212. 总体施工顺序及施工计划21二、施工准备211. 技术准备212. 现场准备22(1) 场地清理22(2) 施工临时排水系统22三、施工方法221. 非机动车道路基222. 机动车道路基223. 灰土路基填筑22（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；22（44、）所有灰土采用场外拌和，运至施工现场摊铺。22（2）按要求设置路面施工控制桩。231、备土、铺土23备、铺土分两种方法： （1）用汽车直接堆方备土23（2）码条备土23（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压12遍。24（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。24（2）要点提示254路基施工质量关键环节和工序的控制26（3）严格控制压实厚度，每层松铺厚度不超过25CM。26（5）注意控制边部压实，避免刷坡后压实宽度不够。265灰土路基控制标准及允许偏差：26石灰土类基层允许偏差26第三节 路面、人行道施工方案及方法26一、 工程概况2618.0cm12%石灰土27二、材料要求27三、施工方案271. 二5、灰碎石282. 油封层293. 沥青面层施工30（1）粗集料30（2）细集料31（3）填料31（3）沥青31（1）目标配合比设计阶段32（2）生产配比设计阶段32（3）生产配比验证阶段33（2）、做下封层。33（1）、施工设备33（2）运输设备34（3）摊铺及压实设备34（3）、混合料的拌和35（5）、混合料的摊铺36（6）混合料的压实37（7）接缝的处理38（8）、质量要求38（10）、要点提示425. 侧平石、人行道42第四节雨水管的施工方案和方法43一、工程概况43二、材料要求43三、施工方案和施工方法431. 施工方案43（1）管道施工时对原有管线和构筑物的保护43（2）管道施工期间的6、临时排水432、雨水管施工工艺及方法44（1） 沟槽开挖44（2） 沟槽排水44（3） 平基浇筑45（4） 管道施工45（6）、UPVC管46（7） 窨井砌筑46（8） 沟槽回填46（9） 雨水井及联接管施工46一具体质量目标48二质量管理体系和创优规划48三强化质量意识，健全规章制度481、建立施工组织设计审批制度482、技术复核、隐蔽工程验收制度483、技术、质量交底制度494、二级验收及分部分项质量评定制度495、现场材料质量管理496、计量器具管理497、工程质量奖罚制度50四路基工程质量保证措施5012排水、截水系统完善，排水通畅；路基范围内不积水。51五、路面工程质量保证措施5147、认真做好底基层试验段，获取正确施工参数。51六、桥台回填质量保证措施511. 桥台回填：51第二节 确保工程工期的措施533.施工力量迅速进场53第三节 冬季和雨季的施工保障措施54一、雨季施工措施547备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。559雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。55二、冬季施工措施55第四节 安全保障措施55一.建立健全安全保证体系，开展日常性安全生产活动56二.开展安全生产标准化工地建设活动56三.主要工程项目保证安全的技术措施561路基工程安全保证措施56（4）在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。562桥梁工程安全保证措施56（5）做好施工现场的8、安全用电工作：573路面施工安全措施：60第五节控制造价措施606控制措施如下：60第六节 文明工地创建措施616集中办公，做到职责上墙。61第七节 公用管线保护62第八节 合理化建议63一、施工中的合理化建议632.工期、质量考核按月进行，实行奖罚制度。63二、窨井周围处理的建议64三、节约成本的合理化建议64 XX路1标道路工程施工组织设计第一部分 施工组织设计编制说明一、编制依据与范围1. 编制依据（1） XX路1标道路工程施工招标文件（2） XX快速路工程一标段施工图（3） 我国现在实行的施工验收规范和操作规程。（4） 其他相关法律、法规、技术标准、规范及文件要求。（5） 答疑及招标补9、充文件。（6） 有关安全生产、文明施工和环保的国家法律及地方法规、文件。（7） 本施工单位以往类似工程施工中所积累的有关经验和资料。2. 编制范围XX市XX路K2+666K4+343.9标段范围内的除桥梁主体以外的桥面沥青、地面道路路基、基面层等附属工程的施工。二、XX路工程概况本工程计划开工日期为2006年2月15日，竣工日期为2006年9月30日。 1、道路平面XX路一标段平面主体线型为一“S”型曲线和一个圆曲线组成。“S”型圆曲线半径为500m；圆曲线半径4000m；缓和曲线最小长度80m；地面快速路长108.473m，高架快速路1575.43m，高架快速路下设置地面道路以及外测设置辅道10、；在锡澄路路口及以西设置一对上下匝道。2、道路纵断面满足净空要求，地面道路净空高5.0m；匝道净空4.0m；尽量减少填挖，节省工程投资；3、道路横断面XX路道路为60m，中央机动车道15.0m，双向4车道，两侧机动车道各7.5m，双向4车道，两侧机非分隔带宽5.5m，两侧非机动车道宽3.5m，人行道宽2.5m，路拱采用直线型。高架道路桥宽13m，中央分隔带宽5.5m。4、设计技术标准道路等级为城市快速路，地面道路为城市主干路；设计行车速度：快速路：80公里/小时；地面道路：40Km/h，道路宽度60米；设计荷载：城A级，设计年限：沥青砼路面15年；5、一般地段路基处理对于软弱土层厚度小于4m的11、路段，采用换填土进行处理，对于软弱土层厚度大于4m的路段（K1+673-K1+790及K2+200-K2+252），选择薄壁管桩法处理软弱地基。6、路面结构层地面快速机动车道结构： 4.0cmSMA-13（BZZ-100 LD-0.24）5.0cm中粒式沥青砼（AC -20）6.0cm粗粒式沥青砼（AC -25）1.0cm沥青下封层36.0cm二灰碎石18.0cm12%石灰土结构层总厚度70cm新做地面机动车道结构： 4.0cmSMA-13（BZZ-100 LD-0.28）8.0cm粗粒式沥青砼（AC -25）1.0cm沥青下封层36.0cm二灰碎石18.0cm12%石灰土结构层总厚度67cm12、非机动车道结构： 3.5cm细粒式沥青混凝土（AC-13 LD-0.55）5.0cm中粒式沥青砼（AC 20改姓型）1.0cm沥青下封层15cm二灰碎石15cm12%石灰土结构层总厚度39.5cm人行道：2512.56cm混凝土砖5cmC15无砂混凝土20cm级配碎石垫层结构层厚度为31cm7. 雨水管管径DN400，采用硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管，管道基础采用砂砾层基础，中粗砂至管外顶，D500-D1200采用钢筋混凝土管，管道采用中粗砂或10水泥土填至管道半径高。8. 挡土墙设计挡土墙设置于桥台接坡段不能放坡以及人行道外测无法放坡的路段，挡墙形式为重力式挡土墙，具体材料及构造要求详见挡土13、墙设计相关图纸。三、沿线自然地理状况1. 地形、地貌、地质隶属于太湖冲湖积相地貌单元，沿线多为厂区及民宅，局部堆填有少量的杂填土，地面高程起伏较大，一般在-0.24.79m之间。2. 气象、水文项目所在区域为北亚热带季风气候区。区内冬冷夏热，春温秋凉，雨量充沛，光照充足，无霜期长，四季分明。降雨多集中在夏、秋两季，占全年雨量的4050%，年平均降雨量约957.21072.0mm，春夏主导风向为东南风，秋冬季多偏北风，79月份多受台风影响，年最高气温38-39。区内地表水极为发育，路段浅部土层含第四系松散岩类孔隙潜水。路线范围内河流沟渠纵横交错。地表水的主要来源为大气降水。地下水主要赋存于上部各14、土层中，富水性差，埋深浅，受大气补水补给。据水质分析资料，沿线地表水和地下水对砼无侵蚀性。区内地震烈度为VI度区，属于区域地质稳定区。3. 交通运输路线沿线道路、水网密布，陆运、水运条件良好，各种材料均可通过水运运至线路就近码头，由汽车转运至工地。或直接由厂商通过汽车运至现场。4. 筑路材料项目所在地属XX三角洲平原，地势平坦开阔，筑路用建筑材料需利用水运或陆运至各个工点。碎石料场位于XXXX矿，主要生产花岗岩及石灰岩，年产60万吨。XX善卷来石场生产各种规格碎石及片石、块石，储量丰富，可用于水泥混凝土及各类人工构造物。XX有多家运输本单位经营黄砂的运输和销售，砂料来源于湖北的巴河、兰溪、黄岗15、等地，以中、粗石英砂为主，颗粒纯净、级配较好。工程用石灰主要产自XX，有效含量CaoMgo含量达85以上，属优质的钙质石灰，达到级石灰标准，月产量2000吨，满足施工要求。XXXX水泥厂、XXXX水泥厂、XXXX水泥厂水陆交通便捷，产品质量稳定，满足道路工程技术要求。工程用钢材、高强钢材直接从XX、江阴、上海的钢厂购买水运至码头后汽车转运到工地或直接汽车运至工地。木材直接从XX市场购买。沥青从镇海购入。5. 水、电供应及通讯 本标段施工水源丰富，水质良好，对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性，可满足工程需要，且可以从附近厂家接自来水以满足工程使用。 路线范围内电力由0+400变电站16、接入，施工时进行牵引及变配电改造即可使用。同时配备发电机辅助施工。工程所在地均有固定电话服务及移动通讯、互联网络服务，通讯渠道畅通，联络方式快捷。第二部分 施工总体部署一、施工依据及应用标准1. 工程招标文件2. 工程施工设计图纸3. 工程施工合同4. 城市道路工程施工及验收规范（DBJ08-225-97）5. 沥青路面施工及验收规范（GB5092-96）6. 设计、监理、质监技术交底7. 管道工程施工及验收规范8. 城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）二、工程施工指导思想1以“文明工程、环保工程、样板工程”为宗旨，本着精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配备，狠抓重17、点、难点工程，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。2以特殊路基处理为先导，以桥梁工程施工、驳岸及路基施工为重点，紧紧抓住重点项目、控制性项目的施工。3快进场，早开工，保证重点，突破难点，统筹规划，合理安排施工顺序，保持均衡生产。4工期目标：管线施工3个月，路基处理施工3个月，基层施工 2个月，路面施工30天，各工序穿插进行，总工期228天。5质量目标：确保分项工程一次验收合格率达到100，分部、单位工程优良率达到95以上，结构外观质量良好，达到优良工程，确保工程质量达到零缺陷。6安全目标：杜绝重大伤亡事故、质量事故，无等级火警事故，消灭大机械破损事故。三、施工特点首先，本工程由于地处市郊地段，18、可以全封闭施工，但原来有老路，不需要先施工便道，这必将给道路施工带来极大不便。其次，道路综合管线众多，相互之间交错复杂，施工时相互之间的不利影响比较大，这就使得施工中不确定因素增加。为此，做好各管线单位之间的协调以及和道路桥梁工程的配合工作时当务之需。第三，本工程工期比较紧，工作量大，任务重，工程质量要求高。本工程如果是我单位中标，我们一定会投入本单位的骨干力量，确保本工程保质保量的按期完成。四、项目组织机构设置为了优质、高效地完成本标段的施工任务，由我单位成立“XX路1标段道路工程项目经理部”，代表我单位对该工程组织施工。负责实施合同内承包商应尽的责任和义务。经理部下设四部一室及6个施工队、19、1个预制厂和一个拌和场。1工程管理部主要负责编制实施性施工组织设计，图纸会审及施工现场技术指导，工程进度安排、工程项目的管理、计量支付、测量、试验、组织召开工程例会等工作。2试验室主要负责制定保证施工质量及安全的规定及细则，并对施工现场的质量进行有效的控制，最终达到该项目质量及安全目标。3机械材料部主要负责机械的调配、维修和设备管理，同时做好现场各种材料的采购、供应和物资管理，解决施工用水、用电、临时用地的租用等问题，为工程顺利实施做好后勤保障工作。4财务资料部主要负责成本控制、资金的调配、原始资料的收集汇总及合同管理工作。5安全保卫部主要负责处理日常行政事务，组织开展文明施工和安全生产、劳动20、竞赛活动及治安管理、医疗卫生等工作，负责全线的护栏围护保养维修工作。6预制厂主要负责混凝土预制构件的生产。7.拌和场主要负责沥青和二灰碎石的生产。五、劳动力组织及任务划分根据本工程规模及我单位施工管理经验，本着分工负责、集中管理的原则，计划组织二个路基队承担路基施工工程任务，路基队负责路基施工，一个路面队负责路面施工；计划组织二个雨水管队承担雨水管施工工程任务；组建一个挡墙施工队，负责挡墙的施工；组建一个路面施工队，负责路面的施工，组建一个预制厂，集中生产侧平石和道板。设置五个混凝土集中拌和场，一个在预制场，四个在XX路旁。各施工队具体分工如下：1施工队伍的组织及任务分工（1）路基队：主要承担21、标段内路基土石方工程、软基处理、道路底基层、基层的施工。两个施工队计划安排人员70人。（2）雨水管队：主要承担道路内D400-D800雨水主管、D225UPVC雨水支管的铺设。两个施工队计划安排施工人员50人。（3）路面队：负责全线道路桥梁沥青砼面层的施工。计划安排施工人员20人。（4）预制厂：主要负责道路上一些砼预制构件的施工。计划安排施工人员15人。（5）拌和场：主要负责二灰碎石、沥青的拌和。计划安排施工人员30人。 (6)供电管队：主要负责人行道内电力管的施工。计划安排施工人员40人。各施工队任务划分及设备配置见表1-1。2技术保障工作的组织参加本工程施工的道路专业技术人员6名，其中安排22、2名工程师，专门负责路基填筑、软基处理、底基层与防护工程、管道的技术工作和工程质量控制。同时经理部机料部配备1名设备工程师负责全线机械设备的调配、维修、保养等管理工作。上述人员在项目总工程师的直接领导下，实行责任制，分工负责各队的技术工作。安排1名测量工程师主管测量工作，成立一个放样班和一个高程测量小组，共计6人，负责整个标段内的中线及构造物中心的测量放样、抄平工作。为了抓好质量，在道路工程师控制质量的基础上，安排2人专门从事质量检查工作，其中1人从事道路工程质量的检查，1人从事结构工程的质量检查。对关键工序实行全过程的旁站监督，并协助现场监理工程师的工作。施工队伍人员机械设备配置表1-1队伍23、名称人数(人)驻地任务划分设备配置路基队702+940右标段路基土石方工程、软基处理、底基层及防护工程推土机4台，挖掘机6台，装载机2台，平地机1台，压路机8台，稳定土拌和机2台，自卸汽车12辆，洒水车2辆，旋耕机8台雨水管队502+940右标段内雨水管施工，回填挖掘机4台，1T翻斗车6辆，吊车1辆，砼拌和机3台路面队20沥青拌和场标段内道路路面沥青砼面层沥青砼摊铺机2台，沥青砼拌和楼3座,沥青洒布机1辆，各式压路机8台预制厂15预制厂本工程标段内砼预制构件。混凝土拌和机2台，混凝土构件压制机3台拌和场30二灰碎石、沥青拌和沥青拌和机3台、二灰拌和机1台解放自卸王20辆挡墙队402+940右标24、段内的电力管施工挖掘机2台，1T翻斗车6辆，砼拌和机3台，钢筋弯曲机1台，钢筋切断机1台安排3名技术人员从事工程试验工作，其中室内2人，室外1人负责原材料试验。土方队固定1名技术员，专门负责土工试验；1名技术员负责供电工程的试验工作，1名技术员负责预制厂的试验工作，主要从事原材料的取样、抽样、砼拌合质量控制、制作砼试件等工作。六、主要临时工程1便道本标段全长1600米，工程施工战线长，因原先有老道路，因此不考虑增设临时施工便道，局部需要增加便道，施工便道采用20厘米毛片+5厘米碎石找平。2驻地设施 项目经理部设在XX路2+940右侧,交通运输十分便利。详见施工总体平面布置图。3.通讯及电力设施25、 待进场后由项目经理部与电信单位联系安装一台程控电话，主要人员配备手机，解决项目经理部与各施工队、业主、监理工程师之间的通信联络，保证信息传递及时畅通，提高办事效率。施工用电主要接甲方提供电源及自备发电机发电。 4混凝土拌和站为满足工程施工用混凝土的需要，在桥涵、管道分段处设置了混凝土拌和站，分别满足主线雨水工程、道路工程、挡墙工程施工用混凝土。共配备了混凝土拌和机三台，混凝土运送车8辆。七、资源需要量计划1劳动力计划 根据本工程数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力及对本工程的情况分析测算，日平均安排150人，高峰期210人，施工中应保持人员数量的稳定、组织协调、顺序作业，避免窝工现象。道26、路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，工期相当短，因此，开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。目前道路工程施工普通劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：（1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施27、工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的民工队伍；技术水平：应选择参加过同类型工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，执行操作规范，具有一定的独立施工能力。（2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而28、安下心来，积极热情地投入施工。（3）签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，一改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、技术来源、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。2材料计划 为了保证工程按期竣工，在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字。在施工准备期间，作好供货合同的订立和完善。为了减少材料存放场的占地面积，降低临时设施的费用，在施工组织上加大管理力度，根据施工进度安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，既29、保证施工又不积压材料，以便施工有序进行。在材料运输方面，根据材料计划安排，组织相应能力的运输车辆，及时供应。3主要施工机械配置计划道路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。详见附表9.1拟投入的主要施工机械表。4主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划我们将在本合同配置精良30、齐全的检测设备，以保证各项检测结果真实、准确。八、设备、人员动员周期1、本工程从接到中标通知即日起，2日内由项目经理部组织各施工队负责人、技术人员、物资、设备等先遣人员进场，查看沿线情况。根据投标书中任务的划分和驻地的设置，开始着手现场临时设施建设，并和有关部门联系，解决临时用地，水电的来源和地材资源的了解，并签订材料供应合同。工程技术人员在接到图纸后，认真会审，做好实施性施工组织设计，测量人员做好交接桩和全线复测工作，为全线开工作好前期准备工作。2其他施工人员陆续赶到现场，参与施工准备及部分工程的施工。3土石方机械、工程设备及时到场。4工程主要施工材料运到施工现场的方法如下： （1）碎石及31、块片石：料场选择XX市XX石矿，水运至临时码头再用汽车运至工地； （2）砂料：砂料直接水运至临时码头，车运至工地； （3）粉煤灰：主要考虑采用常熟发电厂或XX电厂的粉煤灰，通过水运至拌和场，拌和二灰； （4）石灰：料源来自XX善卷乡飞里石灰厂，运至临时码头，车运至工地； （5）路基填料：填筑土方为汽车运输； （6）水泥：从XXXX、XXXX水泥厂采购，公路汽车运输至水泥库或水运至临时码头，汽车再运至各施工点； （7）钢材：从XX、雪浪等地钢厂采购，汽车运输至工地； （8）燃油、木材、其他小料及小型机具均从XX市采购，汽车运输至工地。第三部分 施工顺序和进度计划一、施工顺序1. 施工顺序本标段工32、程规划管线较多，且大部分位于非机动车道和人行道范围内，为新建道路。因此，根据现场情况，具体施工顺序如下：1）、先施工两侧管线。管线先施工非机动车道的雨水管、煤气管和人行道的供电管。雨水管和供电管错开施工。最后施工信息管。施工各种管线的同时考虑施工其横穿管。管线结束后，进行机动车道退土-土基处理-路基施工-UPVC225雨水管-沥青下封-侧平石的施工。最后统一施工沥青砼。2）、桥涵的施工与道路同步进行，桥涵两侧全封闭交通后开始施工。二、施工进度计划 招标文件要求，本合同段工程预计工期约为7个多月。 根据现场环境、气候特点、工程项目及我单位的施工能力等因素考虑，我单位计划用228天完成该合同段工程33、内容，具体安排如下：1阶段性工期计划说明 本标段工程预计从2006年2月15日正式开工，至2006年9月30日完工。（1）施工准备：包括机械设备调遣、临时设施、便道、便桥、定线测量、图纸复核等工作，2006年2月27日完成。（2）开工后雨水管施工：计划2个月完成，至2006年4月初结束。（3）其他管线：计划安排2个月时间给供电上水等施工队伍，开工从2006年2月10日起到2006年4月10日结束。其他管线穿插进行，至2006年5月底结束。（4）快车道路基：计划2个月完成，2006年6月上旬到2006年8月上旬结束。（6）路面面层：计划20天完成，2006年9月上旬到2006年9月底结束。（7）34、桥涵：计划6个月完成，至2006年7月中旬结束。（8）场地清理及竣工交验：自2006年9月下旬开始清理完成路段内施工现场的施工，完善附属配套工程等，拆除临时设施，计划10天完成，到2006年9月底结束。2施工总体进度计划 施工总体计划见附表施工总体计划表。三、主要材料和使用计划表序号材料名称首次进场时间1、各类雨水管2006年2月进场2、砖2006年2月进场3、水泥开工即进场4、黄砂开工即进场5、碎石开工即进场6、生石灰2006年2月进场7、沥青砼2006年9月进场8、雨水井蓖2006年7月进场9、防盗铸铁井盖2006年7月进场10钢筋2006年2月进场11、二灰碎石2006年7月进场12、筑35、边平石2006年7月进场13、砼侧石2006年7月进场14、砼平石2006年7月进场15、舒布洛克砖2006年8月进场16、栏杆2006年6月进场四、主要施工机具、设备进场时间类别（种类型号）数量（台）功率 /能力计划到场 时间破碎机499KW开工即进场空压机5开工即进场挖掘机1299KW开工即进场东风自卸翻斗车2099KW开工即进场砼搅拌机45KW开工即进场钢筋加工机械2套开工即进场沥青摊铺机240KW2006年9月中拖8202006年5月装载机2154开工即进场1T翻斗车835开工即进场15T压路机3282006年2月8T压路机217开工即进场21T压路机4802006年2月振动压路机2536、8.88开工即进场水泵16台开工即进场砂浆拌合机4开工即进场经纬仪2开工即进场水准仪4开工即进场全站仪1213.4开工即进场稳定土拌和机142006年3月电焊机2开工即进场木工机械2套开工即进场铣刨机1台2006年9月五、劳动力进场计划项目人数进场时间前期、拆除20人开工即进场路基处理40人开工即进场桥梁30人开工即进场雨水管道50人2006年2月进场水稳路基60人2006年7月进场沥青砼30人2006年9月进场人行道60人2006年8月进场第四部分 主要工程项目的施工方案、施工方法及交通组织方案第一节 交通组织方案由于XX路为改建工程，实行全封闭施工：彩钢板高度不小于1.5米。在沿线主要道口37、留出入口，保证附近居民的进出。在各道口设置警告标志，采用活动护栏围护，派专人值勤。 第二节 路基工程施工方案及方法一、施工总体方案本工程施工前期拆迁及绿化迁移工作由市拆迁办公室负责。拆迁工作结束后，道路全线不封闭交通施工，道口施工范围用可移动护栏围护，各主要道口悬挂三角彩旗、标语，夜间悬挂红灯以及反光警示设施。1. 施工前的准备工作：(1) 做好施工前三通一平工作及临时设施的搭建。(2) 项目经理部人员及时到位并调集处内的骨干力量加强现场的施工管理力量。(3) 正式施工前，由项目经理部的技术组及处技术质量科配合，采用全站仪、红外线侧距仪、DS3水准仪，根据设计图纸，交桩记录，复核设计院提供的中38、线及水准点。在沿线每隔200m左右在坚硬不沉降，不易受施工干扰的地点，设置临时水准点并需经过闭合测量及监理检验后方可使用。对平面曲线和桥位点，道路中桩进行测设，建立控制网，各主控点应引出路基外适宜之处，设保护桩，严格保护，并请监理验收。(4) 技术负责人员向施工人员交底，了解图纸要求，阐述施工方法及质量要求。2. 总体施工顺序及施工计划本工程为改建工程，施工时采用先施工管线后施工路基的方法。施工流程如下：两侧电力、雨水、上水、信息管、热力，路基、灰土、二灰碎石人行道、沥青面层。（详见施工网络计划图）二、施工准备1. 技术准备 编制实施性施工组织设计，进行图纸会审和技术交底，组织测量人员进行导线39、和水准点复测，试验人员对土源、石灰及施工用原材料进行取样试验，技术人员作好施工技术交底和开工报告的编制，确保工程全面开工。2. 现场准备(1) 场地清理 人工配合机械清除路基范围内的树木、杂草、房基、路基，并且外运。(2) 施工临时排水系统本路段处于多雨地区，为确保施工过程中各种地面、地下水都能顺畅、及时排除，施工时结合雨水管的施工，路基低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入雨水管，确保路基范围内无积水，为雨后快速复工创造条件，基坑转角处开挖积水井，设水泵随时抽出积水，确保坑内无积水。三、施工方法1. 非机动车道路基非机动车道路基填土前，先清除老房基、老路面、杂填土，全部外运。平整碾压后外施工灰40、土，接着施工二灰碎石。2. 机动车道路基机动车道新建路基先清除老路基路面全部外运，施工灰土和二灰碎石，再摊铺沥青。3. 灰土路基填筑、材料要求土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）石灰应符合级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）； （2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。（4）所有灰土采用场外拌和，运至施工现场摊铺。、准备下承层（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用1841、-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。（2）按要求设置路面施工控制桩。、灰土拌和：用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。12%石灰土基础灰土施工前先进行试验段的施工，土方运到现场人工摊铺。我方拟将进行200米左右的试验段，用同一地点运来的土方，并在最佳含水量状态下进行施工，以取得第一手的资料用以以后的大面积施工。1、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备、铺土分两种42、方法：（1）用汽车直接堆方备土按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于场地上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。（2）码条备土 用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条于场地上，用卡尺逐段验收备土数量。备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线（码条的边沿位置），保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机均匀地将土43、铺开，保证表面平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。、备灰、铺灰 备灰前，用压路机对铺开的松土碾压12遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。、拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。（1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石44、灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。 （2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔510米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。（3）桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注45、意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。、整平拌和均匀的灰土用大吨位自卸汽车运到工地现场，按照压实度计算每平米的松散灰土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于场地上。注意倒土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确。先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，结合少量人工整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。（1）用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟46、槽等，使表面大致平整。（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压12遍。（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。（5）重复（3）（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。（7）要点提示 最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。 最后一遍整平时平地机应“带土”作业。 切忌薄层找补。 备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。 、碾压 碾压采用振动式压路机和1821三轮静态压路47、机联合完成。（1）整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接1520厘米，用此法震压68遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压23遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。（2）要点提示 碾压必须连续完成，中途不得停顿。 压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为振动压路机12台，三轮压路机23台。 碾压过程中应行走顺直，低速行驶。 桥头处10米范围内横向碾压。、检验（1） 试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果48、），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。 （2） 成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。 （3） 要点提示 翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。 标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。 压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。、接头处理碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。桥头处亦按上49、述方法处理，铺土及拌和应空出2米，先横拌2遍再纵拌，待整平时再按松铺厚度整平。、养生不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。施工工艺见石灰土填筑施工工艺流程图。4路基施工质量关键环节和工序的控制（1）用于路基施工的石灰必须符合三级石灰CaO、MgO含量要求，对达不到要求的材料严禁进入施工现场。（2）灰土拌和必须均匀，达不到要求的必须重新拌和，直至满足要求。（3）严50、格控制压实厚度，每层松铺厚度不超过25CM。（4）含水量的调整：采用翻晒、掺灰或洒水处理，将含水量调整到最佳含水量，误差1左右。（5）注意控制边部压实，避免刷坡后压实宽度不够。5灰土路基控制标准及允许偏差：a、灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm。灰土应拌和均匀，色泽调和一致，石灰中严禁含有未消解颗粒。b、用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。石灰土类基层允许偏差序号项目压实度（%）及允许偏差检查频率检验方法范围点数1压实度轻型击实981000m21用环刀法测定重型击实952厚度+20 -10%1000m21用尺51、量3平整度1020m1用3米直尺量取最大值4宽度不小于设计规定40m1用尺量5中线高程2020m用水准仪测量6横坡20且不大于0.3%20m路宽m6第三节 路面、人行道施工方案及方法一、 工程概况地面快速机动车道结构： 4.0cmSMA-13（BZZ-100 LD-0.24）5.0cm中粒式沥青砼（AC -20）6.0cm粗粒式沥青砼（AC -25）1.0cm沥青下封层36.0cm二灰碎石18.0cm12%石灰土结构层总厚度70cm新做地面机动车道结构： 4.0cmSMA-13（BZZ-100 LD-0.28）8.0cm粗粒式沥青砼（AC -25）1.0cm沥青下封层36.0cm二灰碎石18.52、0cm12%石灰土结构层总厚度67cm非机动车道结构： 3.5cm细粒式沥青混凝土（AC-13 LD-0.55）5.0cm中粒式沥青砼（AC 20改姓型）1.0cm沥青下封层15cm二灰碎石15cm12%石灰土结构层总厚度39.5cm人行道：2512.56cm混凝土砖5cmC15无砂混凝土20cm级配碎石垫层结构层厚度为31cm二、材料要求石灰和粉煤灰选用符合国家规定的。碎石的级配应符合规定级配的要求，且集料压碎值不大于30%。沥青下封层沥青采用符合设计图纸及技术规范要求的乳化沥青标准。沥青混凝土路面材料：上面层采用AC-13沥青，下面层采用重交通道路AC-20沥青。粗集料：采用玄武岩或辉绿岩53、。细集料： 采用石灰岩粉碎的机制砂。三、施工方案1. 二灰碎石二灰碎石基层层厚36cm的分二层摊铺碾压，采用厂拌、运输到现场摊铺、碾压的施工方法。二灰碎石基层必须在泥结碎石基层的高程、路拱、平整度、密实度、弯沉测试合格后进行。 施工准备：在底基层上恢复中线和边桩，并引进高程控制网，对底基层进行复检，不合格地段重新进行整形及整修，然后清扫底基层并适当湿润后，用钢丝挂线并控制标高和横坡度，对厂拌设备进行认真调试拌和计量系统，测定砂石含水量调整配合比，以保证混合料配比及含水量准确。拌合：二灰碎石采用厂拌，严格按配合比控制各种材料的级配和数量，最佳含水量，做到拌合均匀，随拌随用。拌和设备由二台200t54、/h以上拌合能力的拌和设备为一个摊铺作业点供料才准许开工生产。 （1）拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。 （2）配料准确、拌和均匀。若为031.5的混合料，上料时必须码成大堆掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比。 （3）拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。 （4）各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。 （5）拌和时的含水量应较最佳含水量大12%。运输、摊铺及碾压：混合料拌和后，用装载机装车、自卸汽车运到施工现55、场、二灰碎石摊铺机进行摊铺。如运至现场的混合料有离析现象，则必须采用人工或机械补充拌均后才可使用，摊铺完毕后进行整形、碾压，其碾压成型方法同石灰土底基层施工，直至符合设计和规范要求。（1）用自卸汽车运料至摊铺现场。 （2）摊铺前应使下承层保持湿润（用水车洒水）。 （3）使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺。 （4）两侧均设基准线，控制标高。 （5）摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。 （6）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。 （7）派专人用拌和好的小粒径二灰碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适56、的要挖除换填合适材料。宜配备振动压路机12台、1821静态压路机23台、轮胎式压路机一台。 （8）首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），1821静态压路机碾压23遍，达到表面密度无轮迹。 （9）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。 （10）路肩一同碾压。 （11）拌和至碾压成型的时间控制在6小时内（要求压实度检验一定要及时）。 养生：二灰碎石铺筑完成后，进行洒水养生和交通管制工作，并在七天后进行平整度、路拱、密实度、高程、钻芯、弯沉测试工作。在雨季施工时，注意做好路面的排水和随铺随压，石灰料场尽量保持一57、定量的储量，并用蓬布盖好，以免雨淋失效。粉煤灰、砂石材料必须符合规范要求，拌和时经常检测其含水量的变化，以合理调整配合比。施工注意事项 （l）选用符合设计要求的水泥。 （2）水、石灰和粉煤灰、碎石的用量按设计要求控制准确。 （3）二灰碎石采用厂拌，摊铺机摊铺。（4）当混合料处于最佳含水量时，用重型压路机碾压至要求的密实度。（5）即时拌和、即时摊铺、即时碾压成型，即时养生。（6）保湿养生，防止表面因水分蒸发而开裂。 （7）施工接茬处要平整稳定，表面平整密实，无坑洼。 （8）施工路段必须实行交通管制。洒水养生期7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要有可靠的断交通措施。处于养生期间的路段，必须58、设置明显的标志牌。 （9）接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。2. 油封层、材料 (1)沥青：封层沥青采用乳化沥青PC2、PA2。制作乳化沥青的沥青材料要求：凡在施工现场生产乳化沥青的，其沥青材料一律采用同底面层相同的沥青（即进口70#沥青）；场外生产的一律采用100#石油沥青。 (2)集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范要求。、施工要求 (1)封层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，尤其是通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。清扫最好用清扫机完成，59、局部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于85%，平整度满足要求。 (2)气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15，且是稳定而上升的温度,风速适度，有雾或下雨不应施工。 (3)洒油率及碎石用量：用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒布量准确），按规定的量洒布沥青，石料宜用撒料机撒布。第一次喷洒浓度为35%的乳化沥青，以加强渗透，乳化沥青用量1.25kg/m2；C25，3（S）不低于8.5；第二次洒铺浓度50%的乳化沥青，用量1.25kg/m2；C25，5（S）不低于13。两次间隔时间以第一次洒布的乳化沥青破乳不粘轮胎为宜，第二次洒布乳化沥青破乳后应立即撒铺碎石，碎石用量6-7m3/1000m2，60、碎石覆盖率80%左右，其粒径3-5mm，并用轻型压路机碾压1-2遍，乳化沥青洒布温度应不低于50。第一次洒布后，应严格控制一切车辆的通行，第二次及撒铺碎石后,应严格按照沥青路面施工技术规范的要求执行。二灰碎石处于7天养生期内则禁止一切车辆通行，即使超出7天养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行，同时保证不对封层造成各种污染。、质量检查和验收二灰碎石施工完成后，应立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷，对合格的二灰碎石基层可在施工完毕的2-5天内进行封层的施工，完成封层的二灰碎石基层可停止洒水养生。3. 沥青面层施工、材料要求 沥青加工厂材料堆放场地按照要求进行场地硬化，其中表面层质石料的场地应用61、水泥砼硬化，防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，界限清楚。（1）粗集料各种粗集料2.36mm碎石要符合规范要求，集料色泽基本一致压碎值25%,对沥青粘附性4级。特别强调：当其短边与长边或厚度与长度之比小于1:3时均属针片状颗粒材料，其总含量应不大于15%，（不准使用颚式碎石机生产的石料，碎石应用锤式机生产），其检测方法应按道路工程集料试验规程JTJ058-2000实测。不准含有山皮土和软弱颗粒。路面表面层粗集料采用玄武岩或辉绿岩，依据下表的规格要求，要根据石料厂所产碎石通过率分析（试样通过随机选点方法取得）计算各规格碎石提运比例。（2）细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质的机制62、砂。细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。细集料的泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。（3）填料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的30%。矿粉要求洁净。为提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超过矿料总量的2%。（3）沥青沥青的各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，我方对沥青延度（15）、软63、化点、针入度进行日常的检查。沥青技术指标见下表：沥青技术指标项目标准AC-20针入度（25、100g、5S）（0.1mm）50-80延度(5cm/min、5)(cm)30软化点(TRB)( )60闪点(coc)( )230含腊量(蒸馏法)(%)2密度(15)(g/cm3)实测记录溶解度(三氯乙烯)(%)99.0动力粘度(60)PaS800动力粘度(135)PaS3离析、软化点差（）2.5弹力恢复（25）（%）70薄膜加热试验1635h质量损失(%)0.6针入度比25(%)65延度(5cm/min,15)实测记录延度(5cm/min, 5)20、组成设计（1）目标配合比设计阶段首先计算出各种材料64、的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。然后，遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%）,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量。该阶段极为重要，应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，应作平行试验。 热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准试验项目标准65、要求击实次数（次）两面各75稳定度（KN）7.5流值（0.1MM）2040空隙率（%）35沥青饱和度（%）7085残留稳定度（%）75注：粗粒式沥青混凝土稳定度可降低1KN。（2）生产配比设计阶段必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，根据高速道路车辆渠化的要求，中、下面层的最佳沥青用量宜低于中值0.20.3%，但不低于目标配合比66、所定沥青用量的底限。 （3）生产配比验证阶段 拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.074MM、2.36MM、4.75MM三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。、准备下承层（1）、沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用冼刨机刨除）；67、表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。（2）、做下封层。、施工要求（1）、施工设备拌和：A、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。B、热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于300t/h。拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的68、密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备要有成品贮料仓。C、拌和楼应具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定 。E、拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合下表所示的要求。热拌沥青混凝土检测标准序号检测项目规定值或允许偏差1大于4.75mm的筛余集料6%，且不超出标准级配范围2通过4.75mm集料4%，且不超出标准级配范围3通过2.36mm的集料2%4通过0.075mm的粉料1%5沥青69、用量（油石化）0.2%6空隙率0.5%7饱和度5%8稳定度、流值按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准规定”F、要具有500T的沥青贮存能力（散装沥青），要配备脱桶设备（能力要和拌和能力相适应）；沥青材料应采用导热油加温。G、计量装置应由计量部门进行检验和核正准确。H、应注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。 （2）运输设备A、应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备， 车槽四角应密封坚固。B、沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺70、机 前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。 （3）摊铺及压实设备A、用12台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。B、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层、表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。C、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。D、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在071、.1%范围内。E、压实设备应配有震动压路机2台、轮胎压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。F、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。（3）、混合料的拌和粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在160170范围内，矿料加热温度为170180,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150165不准有花白料、超温料，混合料超过200者应废弃,并应保证运到72、施工现场的温度不低于140150。沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青混合料的施工（）沥青加热温度160170矿料温度170180混合料出厂温度正常范围150165超过200废弃混合料运输到现场温度不低于140150摊铺温度正常施工不低于130140,不超过165低温施工不低于140150,不超过175碾压温度正常施工130140不低于120低温施工140150不低于130碾压终了温度不低于70 热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为3050s（其中干拌时间不得小73、于5s）。 拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。 拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。 （4）、混合料的运输 从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车应用篷布覆盖。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过74、程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，发天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。（5）、混合料的摊铺在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。为消除纵缝，应采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方法摊铺。以保证摊铺的纵向搭接处严密，无明显缝隙，两台摊铺机的距离以前面摊铺的混合料尚末冷却为度,一75、般为5-10M。相邻两幅的摊铺应有5-10CM左右宽度的摊铺重叠。正常施工，摊铺温度不低于130-140C不超过165C；在10C气温时施工不低于140C，不超过175C。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。对外形不规则76、路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10时，都不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测）。中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺（不具备该条件的不准摊铺）。（6）混合料的压实在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路77、机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定。压路机碾压速度（km/h）碾压阶段压路机类型初压复压终压钢筒式压路机3.03.0轮胎压路机4.0振动压路机不振振动4-5不振初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压78、路机完成，一般是先用振动压路机碾压34遍，再用轮胎压路机碾压46遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度80）。初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110C才开始碾压的习惯。碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作79、或停放期间洒落在路面上。 在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。（7）接缝的处理铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批80、准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做 成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂81、刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。（8）、质量要求沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求见下表： 沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求序号检查项目检查频率试验方法1外观随时目测2接缝随时目测、用3m直尺测量3施工温度出场温度1次/车温度计测量摊铺温度1次/车碾压温度随时4石料级配：与生产设计标准级配的差4.75mm2.36mm0.075mm每台拌和机2 次/日(上、下午各1次)拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分，应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径5个筛孔，中间粒径宜为：中粒式9.5mm；粗粒式为13.2mm。5沥青用量82、每台拌和机2次/日（上、下午各1次）拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）6马歇尔试验稳定度、流值密度、空隙率每台拌和机1次/日每次6个试件拌和厂取样成型试验7浸水马歇尔试验必要时拌和厂取样成型试验施工过程中材料质量检查的内容与频率应符合下表的规定。在完工的沥青混凝土面层上，单幅每300m随机钻取芯样1处，检验压实度、厚度和施工孔隙率。所有取样和检验均应按照工程师的要求办理。承包人应在取样后3天内将试验结果提交给工程师检查。当试验结果表明需要做任何调整时，应在工程师的同意下进行。沥青混凝土面层的压实度应以马歇尔稳定度击实成型标准为准。施工过程中材料质量检查的内容与频率序号材料83、检查项目检查频率1粗集料外观（石料品种、扁、平细长颗粒、含泥量等）随时颗粒组成、压碎值、磨光值、洛杉机磨耗损失必要时含水量、松方单位重施工需要时2细集料颗粒组成必要时含水量、松方单位施工需要时3矿粉外观随时含水量、0.075mm含量必要时4石油沥青针入度、软化点、延度每100t1次含蜡量必要时质量标准实测项目：沥青混凝土面层的允许偏差及检查方法应符合下表的规定。沥青砼面层检测标准序号检查项目规定值或允许偏差检查频率1压实度(%)97%代表值96%极值每100不少于1处2平整度(mm)标准差底面层:1.5mm以内;中面层:1.0 mm以内;表面层:0.7 mm以内;平整度仪:全线连续按每100米84、计算,半幅往返各1次(超车道和外侧的行车道)3弯沉值(0.01mm)不大于允许值用5.4m弯沉仪4抗滑磨擦系数符合设计摆式仪每100M测1处或磨擦系数测定车测试构造深度构造深度0.5mm砂铺法:每1000m测1处5厚度(mm)代表值总厚度-8 上面层-4每100M测1处极值总厚度-15 上面层-86中线平面偏位（mm）20经伟仪：每100米不少于4个7纵断高程（mm）10水准仪：每100米不少于4个8宽度（mm）20尺量：每100米不少于4个9横坡度(%)0.2水准仪：每100米不少于4个断面(每断面3点)10施工孔隙率7%钻芯取样,每300m 1处11油石比0.2%拌和厂取样,离心法抽取,每85、台拌和机2次/日注:弯沉值、抗滑检测项目仅限于表面层外观鉴定： A、表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。存在缺陷的面积不得超过受检面积的0.03%。 B、接茬应紧密平顺，烫缝不得枯焦。 c、面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。 d、表面无明显碾压轮迹。 （9）、施工过程中的注意事项 随时检测标高。对局部出现的离析要人工筛料弥补。对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。表面层原则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。86、 所以表面层施工一定要精益求精。我们要求，在表面层摊铺前，要对中面层进行彻底检查（主要是平整度，对平整度明显不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找补等方法彻底处理，在中面层上处理掉一切问题）。要有完整的检测记录或检测报告，经监理工程师批准后方可铺筑表面层。 表面层一定要做到：表面平整均匀、色泽一致、构造深度、磨擦系数符合要求。 对平整度的要求是：底面层1.5,中面层1.0,表面层0.7。我们将实施奖励政策,优质优价。 （10）、要点提示 沥青砼面层是工程的精华部分，我们一定要高度重视，从设备选型、技术准备、施工工艺、保证措施等各方面作好充分的准备，这是精品工程成败的关键，也是衡量各单位技术能力、水平87、高低、信誉悠关的事情。所以要算大帐，既算经济帐，又算政治帐，要舍得投入（设备、技术）。 设备要足量、性能良好（我方拌和能力480 t/h，摊铺机至少2台）。 原材料一定要符合要求，严格把好进料关，不合格的料要坚决不进、坚决不用，坚决清除出场，万万不可放松。 确保配比准确。 底面层严格控制好标高。 中、表面层严格控制厚度、平整度。 施工压实度应派专人进行现场跟踪检测。 表面层铺筑前要完成除标线外的一切工程要对中面层进行平整度检测，尤其桥头、接头等部位，凡满足不了平整度标准要求或行车有明显感觉的要进行处理，直到达到要求。 不准对表面层带来任何污染。 沥青废料不准抛撒到边坡、路肩、中央分隔带上。 接88、缝一律采取垂直搭接，用切割机切割，用三米直尺检查，确保切割断面处于标准断面，接缝处搭接时要涂热沥青。 路缘石安装在二灰碎石基层完成后即可砌筑，但必须在表面层铺筑之前完成，并注意在碾压沥青底、中面层时不得将路缘石撞坏或错位。5. 侧平石、人行道（1）、侧石：在二灰施工结束后，用经纬仪按设计边线准确放线钉桩（含方向控制和高程控制）。钉桩在直线部分桩距10米，弯道部分5m。安砌时卧底细石砼虚厚6cm，侧石内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm，勾缝砂浆饱满，后背砼浇筑牢靠，填土夯实。（2）、细石砼、砂浆材料均应符合规范的各项规定，混凝土平、侧石在现场预制，舒波洛克砖应具有出厂合格证和试验报告，同时通过89、监理工程师的验收。砂浆采用砂浆拌和机拌和，细石砼采用机拌砼，配合比按设计规范执行，拌和应严格配料，同时控制拌和遍数。砼、砂浆采用人工摊铺，先用刮板进行初平，后用平板式振动器振实，再用刮板刮平，应做到平整、密实；然后铺设平、侧石、舒波洛克砖，舒波洛克砖在铺砌时要轻拿轻放，用皮锤敲实。铺设时应精确拉线，弹线，做到横缝、纵缝顺直，缝宽一致，同时严格控制人行道板铺设高程，保证相邻道板之间高差不超过规范要求。铺设完成后，应沿线检查平整度，发现有位移、不稳、缺角，与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用砂浆将缝隙填满。第四节雨水管的施工方案和方法一、工程概况500钢筋砼承插管145米，600钢筋砼承插管1090、29米，800钢筋砼管1315米，1000钢筋砼承插管531米，1200钢筋砼承插管282米，225UPVC管1664米，钢格板收水井273座，雨水窨井121座。二、材料要求500-1200承插管采用级钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口，225管采用UPVC管；行车道内窨井盖采用重型加筋有机复合材料井盖，支管收水井采用边沟式单蓖钢格板雨水井；道路范围内雨水沟槽采用6%灰土回填，路外两侧绿化带内采用素土压实。土方外购。三、施工方案和施工方法1. 施工方案（1）管道施工时对原有管线和构筑物的保护本工程管道主要包括供电、雨水管道。管道施工前，组织相关单位对原有地下管线管径、走向和埋深以及临近建筑物、构筑物91、（含文物保护建筑）、古树名木等情况进行交底，特别是现场施工人员要做到熟稔于胸，明确职责，强化对上述对象的保护工作。实际施工时必须要在管线维护人员和施工员都到场的情况下才能动工，对有条件机械操作的可采用机械施工，不具备条件的一律采用人工操作。雨水管施工时局部地段须采用人工开挖并对临近原有自来水管用钢管或槽钢加以支撑。（2）管道施工期间的临时排水为了便于排水，施工时尽量采用从下游向上游排管。（3）管道施工期间交通组织：对于过路管和车辆出入必须保留原有的路口时，采用晚间施工。先施工一半，待回填后再施工另一半，回填采用三渣回填；对于人员通行的路口，在厂家、居民路口用10cm厚木板铺设2.5米宽的临时便92、道，并优先回填。2、雨水管施工工艺及方法两侧管道施工时，原路中机动车道范围不动，留作临时通道以及施工车辆和社会车辆的通行。对于原地面标高较低或底下是淤质土的地段，先进行退土，挖除淤土外运。回填至6%灰土层底，再进行反开挖。管道工艺流程：沟槽开挖下垫层支平基模板浇平基砼下管安管支管座模板浇管座砼回填。（1） 沟槽开挖雨水沟槽开挖采用1M3挖机挖掘，由于土质很差，按1：0.33放坡，开挖沟槽底宽 =基础结构宽+两侧工作面宽度。基础下如遇老河道淤质土，则应及时上报监理，请甲方、设计、监理具体处理，具体工作量请监理签证，遇有现状沟渠、管道及时采取保护措施。原雨水管与设计雨水管重合部分，挖除原管道和原状93、井，如果超挖，用碎石回填。不在同一位置，井内管口用砖砌封闭，再回填碎石。土方质量不够理想或条件限制须采用支撑，支撑形式采用连续式垂直支撑，挡土板1垂直放置，然后每侧上下各水平放置横方木3一根用撑木2顶紧，再用木锲4锲紧。挖机开挖前，向司机详细交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置，现有地下管线情况施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员及时测槽底高程和宽度，防止超挖。开挖时设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。（2） 沟槽排水为使沟槽底不受积水浸泡，加至梅雨季节的降临，在沟槽一侧人工开出排水沟，排水至井位或集水坑，用水泵排至附近雨水管或直接排入附近河浜94、内，以保证槽底基本无水的情况，进行砼基础施工。（3） 平基浇筑验槽、垫层合格后，应及时浇筑平基砼，减少地基扰动的可能，应严格控制平基顶面高程，不能高于设计高程，低于设计高程不超过10mm，平基终凝前不得泡水，终凝后进行养护。模板制作应考虑砼的浇筑和振捣从高度上分层，拼装高度可以大于混凝土浇筑高度，接缝应有防漏浆措施。支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钉固定，配合浇筑进行拼装，在面板内侧弹线控制砼浇筑高度。（4） 管道施工D500以下管径采用人工下管，D500以上管径采用机械下管，下管前可在平基面上弹线，以控制安管中心线。下管安管前应检查下管安全措施、沟槽的槽底、地基、95、堆土以及管材外观检查。采用吊车下管时，事先应与起重人员或吊车司机一起踏勘现场，根据沟槽情况，确定吊车距沟槽边的距离、管材存放位置及其他配合事宜。吊车进出路线应事先进行平整，清除障碍。吊车下管应有专人指挥交通，吊装过程中，指挥人员应集中精神，吊车在进行各种动作之前，指挥人员必须检查操作环境情况，确认安全后方可向司机发出信号。绑管子应找好重心，以便起吊平稳，管子起吊速均匀、回转平稳、下落低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。管子安好后应用垫块塞紧，及时套橡胶圈及刷胶水。检测管道中心线及管底内壁高程。控制安管中心与高程可采用边线和高程桩线控制安管中心。在槽底给定的中心桩一侧钉边线铁钎，上挂边线。边线高度96、应与管中心高度一致，边线距管中的距离等于管外径的1/2加上一常数。在槽帮两侧的适当位置打入高程桩，其间距10m左右一对，并施测上高程钉，连接槽两帮高程桩上的高程钉，在连线上挂纵向高程线，用眼串线看有无折点，是否正常（线必须拉紧查看）。根据给定的高程下反数，在高程尺上量好尺寸，刻写上标记，经校合无误，再进行安管。（5）、钢筋砼承插管子安好后应用垫块塞紧，及时套橡胶圈及刷胶水，用卷扬机拉紧。钢筋砼平接口管安放后及时施工管座和抹带。检测管道中心线及管底内壁高程，符合设计规定时灌筑砼管座。灌筑砼管座前须将原基础砼冲洗干净并凿毛，浇注时应两边同时进行，用插入式震动棒反复震捣，直至管底充实方可。抹带前应将97、管口及抹带宽度范围内的管外壁洗刷干净，并刷水泥浆一道，在抹卧底砂浆时，应压实使之与管壁粘结牢固，在表面划线槽，以利于与第二层结合。初凝后抹带第二层，用弧形抹子压成型，初疑后再用抹子压光密实。抹好后，铺以草袋，并及时洒水养生。（6）、UPVC管安管采用人工用柔性悬带或绳带将管道轻轻放入沟槽，严禁抛入沟槽，以免撞坏管材，连接前套好橡胶圈，接口处涂抹好润滑油，用铁锤敲击垫在管头的木板，直至管道连接到位。（7） 窨井砌筑窨井砌筑前应仔细丈量井间距离，确保两井之间管子数为整数，避免凿管工作量。窨井底砼基础应在无水状况下浇筑，并放置钢筋网，基础砼采用现场拌和机拌和，砼熟料场内运输200M。窨井砌筑时应在井98、底砼基础上画圆进行，并应随时掌握直径尺寸，并为保证圆形正确，可加工四分之一圆弧样板进行井筒砌筑，收口正确、顺畅，砌井用砖使用前应润湿，井室砌筑砂浆饱满，预留踏步在安装前刷防锈漆，砌砖时砂浆埋固，不可砌后凿洞安装，雨水支管接出处应预留管口位置，用砖封闭，待接管时拆除接入支管。检查井砌筑应砌完一段及时回填一段，回填分层夯实，每层高不宜超过30cm，无法夯实的用100#砼或填碎石处理。（8） 沟槽回填采用6%灰土，胸腔及管顶50cm范围内分层用电动夯夯实，回填时不带水回填，沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低分层进行。回填每层厚度不大于20cm，管顶上50cm99、可用轻型压路机碾压，土方利用开挖出的土方或外购。（9） 雨水井及联接管施工D225VPVC雨水井联接管应在6%灰土完成后进行反挖，雨水支管排好后，挂线砌雨水井，井深应比排水管低20cm，砌筑灰浆，支管管口周围应注意砌浆密实，伸出管口锯平与井内壁齐。井内壁应砌一段粉一段，砌筑时应注意雨水井方正，以及与侧石线相对位置，确保砌筑一次成功。严格按图纸放线，确定开槽断面。槽底宽度：一般情况下60cm， 槽见底前应按高程桩进行清底，且槽底必须是原土，如槽底有砖头、石块等坚硬物时，应清除换成细土或沙子，厚度不小于15cm。连接管采用UPVC管，检查槽底高程，应符合设计要求，方向位置，UPVC管放下后，应用砂100、覆盖100mm以上，用来保护管道，管道的端部，必须用麻布堵好，防止进水，进土。回填土前应该核测管道高程和位置，无误后并做记录。管道以上50cm范围内，回填砂护管，管顶上50cm按设计要求进行夯实。 第五部分 各项保证措施第一节 确保工程质量的措施一具体质量目标不论是企业自检，还是业主、监理的中检、抽检、终检，任何时候都要努力实现本标段工程质量一次验收合格率100%，决不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，争取良好的信誉。本工程确保优良工程。二质量管理体系和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、质检员、施工员组成，制定整个合同段工程质量创优规101、划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工员、质检员、施工员、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。三强化质量意识，健全规章制度1、建立施工组织设计审批制度A施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。B施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和项目部，由主任工程师审核后报总工程师审批。C施工组织设102、计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、隐蔽工程验收制度A技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B一般道路工程技术复核内容见下表所示。分部分项技术复核的主要内容路基沟槽土方开挖、填筑测量定位的中线、标高、开挖口边线、填筑边线等砌筑施工砌体砂浆、配合比、砌体轴线、标高、尺寸排水工程位置、尺寸C技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。D凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。3、技术、质量交底制度技术、质量的交103、底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：A项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。B施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。C本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4、二级验收及分部分项质量评定制度A分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做104、好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。B分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。C项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。D质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。5、现场材料质量管理A严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。B搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必105、须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。6、计量器具管理A工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。B现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。C损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。D计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。7、工程质量奖罚制度A遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。B凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式106、为整改停工，罚款直至赶出本工地。C凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。 D项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。四路基工程质量保证措施1开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。每填筑2-3层时重新恢复出线路中桩，保证填筑宽度。2认真进行基底处理。要严格控制碎石级配，保证处理范围内的每一层用同品种石料。3在填方路段，当地面横坡1：2.5时，应挖台阶。软基处理完成后需经监理签证认可方能进入下一道工序施工。4路基填筑前先进行试验路段施工，选定最佳施工工艺及参数。5严格坚107、持分层回填压实检验制度。6严格控制每层压实厚度25cm，并派试验工现场旁站监督。7监控填料含水量，达到碾压的含水量要求后再通知施工队进行碾压。8通过检测密实度、平整度等项目判定质量，合格后进行上一层填土作业。9路堤填料必须符合要求，使用不同填料填筑路堤时，应分层进行。每一层全宽应采用同一种材料。特殊设计地段应按设计认真处理，并经检查签证合格后方可继续施工。10采用平地机将路基表面平整度及纵横向坡度整至符合设计要求，达到基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线线条消晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。11墙背填土实行分层回填，每层厚度15cm，用电动打夯机通层夯实，试验人员全过程旁站监督。12排108、水、截水系统完善，排水通畅；路基范围内不积水。 13软基处理段填土实行动态监控，保证路基沉降达到标准后再填上一层土。五、路面工程质量保证措施1必须配备齐全的施工机具，做好保养、试机工作。2各种填筑材料按设计选择，做好试验，确定配合比3施工前对路基作全面检查，当压实度满足设计要求，才可铺筑底基层。4认真做好底基层试验段，获取正确施工参数。5严格执行设计文件精神和有关施工规范规定，确保拌和与压实质量。六、桥台回填质量保证措施在道路施工中，桥台两侧回填是整个施工过程中的质量控制重点、难点，如控制不当，极易引起路面下沉、开裂等施工质量。为保证工程质量，我方决定采取以下措施： 1. 桥台回填： 桥台回填109、6%灰土，分层夯实，至路基结构层下，每层压实厚度20cm；轻型压路机先碾压23遍；周边压路机碾压不到位处，采用人工夯实，68遍。工程部：施工技术、工程调度、征地拆迁安质部：质量目标、质量安全检查控制组织保证质量管理领导小组经理 副经理总工程师工程队长质检工程师试验室：试验检测计划财务部：计划、预算、合同、财务管理保障部：材料、设备采购办公室：配合质量检查及技术教育和培训挑选合格的技术人员和技术工人提交工程进度计划，编制实施性施工组织设计施 工准备阶段工程原材料、预制构件、半成品的质量检验质量保证体系施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制施工技术、质量保证措施交底工作保证110、工程质量自检控制施 工阶 段施工工艺质量控制工序交接质量控制分项工程质量检查中间产品质量控制分部工程质量检查竣 工阶 段工程竣工文件的编制、竣工质量自检缺陷责任期工程交工验收、业主签发交工证书对存在的缺陷、病害或其他不合格处进行修补质量责任制经理质量责任制开工报告审批制总工程师质量责任制设计文件复核制质检工程师质量责任制制度保证测量双检制试验人员质量责任制测量人员质量责任制工程试验检测制工程队长质量责任制分阶段技术交底制生产班组长质量责任制隐蔽工程检查签证制兼职质量员质量责任制分项工程质量评定制操作人员质量责任制验工质量签证制定期与日常质量教育检查事故处理报告制质量保证体系框图第二节 确保工程111、工期的措施1重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标。把国家、甲方利益、社会利益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。2中标后，本单位统一安排布署上场的施工力量，并按规定的时间内快速组织人员、设备进场，提早开工。为加快本合同的建设，本单位将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。3.施工力量迅速进场建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序112、和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。实施本合同的施工队伍已选定，并在本部待命，目前已开始熟悉投标图纸，进行现场踏勘，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。4重点、难点项目按照全机械化配套施工方案组织施工，配备足够的施工队伍和设备，保证施工能力满足进度要求，并根据现场实际进度可随时调整、补充施工队伍和施工设备。5以投标的施工组织进度和工期要求为据，充分调查研究，编制科学的施工组织安排计划，制定详细的分项工程的计划工期，统筹安排，做好分项工程的衔接工作。对重点工程和受季节影响的桥涵、土方工程做好妥善安排。尽快做好施工准备工作，113、认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。6尽快做好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设单位办好征地拆迁工作，促使正式工程早日开工。7实行工期责任考核制，进场后将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。从上至下推行工期、质量奖惩责任制，加快工程进度。8做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地114、料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，保证一定库存，避免因停工待料贻误工期。实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。9抓好安全、质量工作，杜绝一切返工浪费和大、重大事故，确保施工有序进行。第三节 冬季和雨季的施工保障措施一、雨季施工措施1. 项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，编制实施性的雨115、季施工组织计划，提交工程师审查批准。2掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当地气象部门签订气象服务合同，以利安排施工，做好预防和准备工作。认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地确定营房、施工场地、施工便道位置，避免水灾侵害。3机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保证雨后畅通。做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。水泥库保证不漏雨，地面不反潮，四周设排水沟，严禁积水。先进库的水泥先用，水泥垛距离墙面大于30cm，严禁露天堆放水泥。4路基填筑要做到随运、随填、随平、随压实。每层填土表面应做116、成23的拱坡，随时掌握好天气变化情况，下雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。必要时可采取篷布或彩色塑料布遮盖上土路段，以加快进度，保证质量。搞好临时排水设施的设计，以路基施工先排水、路堑施工先截水的原则进行，保持现场排水设施的畅通。加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。5砼在刚浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。混凝土圬工施工，均搭设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。需连续灌注的混凝土，备足雨具作业，并调整施工配合比。做好的浆砌工程，为防止雨水冲刷砌缝掏走砂浆，用雨布覆盖6基坑开挖后要及时浇砼，不能让雨水泡，如正赶上下雨时，要预留一定厚度，待117、雨后再继续施工。施工安排上合理调配，路基填挖施工、明挖扩大基础施工，尽量避开雨季。7备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。8雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。9雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。10.雨季施工及时测定砂石料的含水率，随时调整配合比，确保混凝土质量。计量秤定期校对精度及灵敏度，确保计量准确。11.路面沥青混凝土施工，准备好运输沥青混合料汽车的苫布和工地摊铺地点的覆盖物等防雨设备，避免雨淋。雨天过后，待矿料和基层晾干后才能继续施工。二、冬季施工措施1冬季施工应按工程进展情况编制实施细则，施工资料应认真记录，118、及时回收并妥善整理归档。2现场作业时，道路和高空作业要注意防滑，取暖设施防水，外加剂防冻。3在冬季施工前，现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下0.5m，立管用保温材料包裹。4汽车、翻斗车，吊机使用完毕，水箱内的水必须放掉。搅拌机抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。5钢筋焊接在+5C-20C温度环境下操作时，要有保温措施，焊后的接头，严禁立即接触冰雪。6石料不得夹有冰块、积雪。混凝土和砂浆搅拌出料后，应尽量减少运输过程，缩短混凝土从出料到人模的时间。7下雪时浇筑混凝土要有遮盖措施。防止模内积雪，否则严禁施工。8混凝土中应加入适量的防冻剂，并根据温度变化及时调整防冻剂的119、用量和种类，掺量必须按试验室试配确定，不得随意使用。9混凝土浇筑后应测温，分设几个点，养护期间昼夜测温二次，并作记录。10.冬季砼施工应注意防冻，调整水泥混凝土的水灰比，必要时掺加添加剂，浇注结束注意防冻保养措施。11.沥青砼冬季摊铺应做好沥青砼出厂温度的控制和运输过程中间的保温措施，摊铺前、摊铺时、碾压时都要及时测量混合料的温度，及时施工。12.冬季施工土方工程，做好排水工作，下雨前及时碾压、下雨后及时排除积水，防止冻土的形成。第四节 安全保障措施 本项目实行项目经理部工程队班组三级安全管理体系。各级第一负责人为安全责任人，由其挂帅成立三级安全生产领导小组。施工期间项目经理部安排专职安全检查120、员负责安全生产，制定安全规则与条例，实施安全教育和安全检查工作。后附安全体系保证框图。一.建立健全安全保证体系，开展日常性安全生产活动本项目实行项目经理部工程队班组三级安全管理体系。各级第一责任人为安全责任人，由其挂帅成立三级安全生产领导小组。施工期间项目经理部配备懂安全的技术人员负责安全生产，制定安全规则与条例，实施安全教育和安全检查工作。后附安全体系保证框图。二.开展安全生产标准化工地建设活动 项目部将按照有关开展安全生产标准化工地建设活动的各项要求，投入一定财力、人力，购置安全帽、安全带、灭火器，在施工现场周围、道路交叉口处，架立警告与危险标志。三.主要工程项目保证安全的技术措施1路基工121、程安全保证措施 （1）路基土石方施工前对施工人员进行安全教育工作。特别对机械司机进行文明施工，安全驾驶（或操作）教育，保证施工安全。（2）各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。 （3）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。（4）在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。（5）所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。（6）严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、钢管、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合有关规122、定。（7）机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，且路堤两侧应超宽填筑。（8）任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。（9）要对原状管道加以保护，采用人工开挖上述地段，并在管道旁间隔没10米15米横穿钢管支撑防护。施工期间安排专人巡视护栏的设置是否保持完好、安全。施工护栏沿线布置警示红灯和施工安全告示牌。2桥梁工程安全保证措施 （1）桥梁各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识。 （2）对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、起吊扒杆等进行123、安全检算，考虑采取相应的安全措施。 （3）桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也进行安全技术培训和考核。 （4）工地内应设有安全标志，夜间施工作业有照明设施，公路，人行道交叉的道口，设警告牌（灯）。车辆、人员繁忙的道口，派专人看守。 （5）做好施工现场的安全用电工作：电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线；钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机；使用砼振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。 （6）开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高度为止。严禁采用局部开挖深坑，124、从底层向四周掏土的方法施工。 （7）基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。 （8）采用围堰（包括草袋土包）防水开挖基坑时，必须按照有关规定办理。在围堰内作业，如遇有洪水冲刷边坡时，应立即采取防护措施。 （9）各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。 （10）雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸建筑物、构筑物或钢井架，应设置避雷设施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理125、完善。 （11）涵洞施工其基础采用明挖施工时，基坑四周应开设排水沟，机具材料应堆放在基坑坡顶的安全距离以外。 （12）砌筑圬工应搭设脚手架平台和运料走道，严禁从平台及边坡上下抛滚石块。 （13）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。 （14）各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。 （15）机械操作人员应熟悉所操作机械，车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。 （16）高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ8091建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608834高处作业分级标准实126、行三级管理。 25m为一级管理，由专业工长负责； 515m为二级管理，由施工负责人负责； 15m以上为三级管理，由项目经理负责。施工负责人对该工程的高处作业安全负责，安全防护设施应由负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施。各级领导层层负责、包保落实制度保证定期安全课制安全有关台帐齐全定期与日常安全检查制安全生产奖惩制安全检查制安全挂牌制交接班制安全技术交底制安全设计制周一安全活动日制班前安全讲话制安全责任制工作保证安全生产领导小组经理副经理总工程师等基础工作安全目标组织保证定期安全课制定期与日常检查制安全生产奖惩制安全检查制安全挂牌制交127、接班制安全技术交底制工班长安全责任制安检工程师安全责任制总工程师安全责任制指挥长安全责任制杜绝重大伤亡事故，年负伤控制在3以下严格执行安全管理规定加大安全技术设备和设施的投入加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗抓好安全宣传教育抓好安全预防，开展预想、预制、预防活动建立群体安全的总体格局各部门按职责分工做好安全工作安全机构及人员配备齐全党政工团齐抓共管工程部搞好安全设计安全保证体系安全保证体系框图3路面施工安全措施：（1）严格各种车辆管理，遵守安全规则。（2）在拌和站，提升料斗时严禁在料斗下作业或通行。（3）易燃品必须远离现场存放。（4）灌缝料配制人员必须佩带防护用具。（5）所有电力线，通信线不128、得擅自拆迁，所有导线严禁人踩车压，切缝机和振捣器开关由操作人员控制，他人不许擅动。第五节控制造价措施1本着“精干机构、精良设备、精兵强将”的原则设置管理层，优化作业层、科学组织、严格管理、创优争先、确保工程顺利进行。2强化责任制。对上场的队伍及管理机构严格责任制，切实做到层层有责任，人人有指标。尤其是在实行项目经理责任制，技术承包制，安全质量责任制，承包核算责任制，劳务管理责任制上进一步深化完善，并不断深入开展。3严格成本控制，以市场为基础，以利益驱动为机制，充分调动全体参战人员的积极性，大力开展成本管理，严格控制开支与消耗，广泛开展经济核算活动。4认真执行规范标准，严格按程序施工，严格过程控129、制，坚决杜绝返工，理解设计意图，坚持科技领先，广泛采用新技术、新工艺，优化施工方案，采用标准化施工，按规定进行施工中的变更设计。5广泛开展劳动竞赛，充分调动全体施工人员的积极性和创造性，树立全体参战人员的降造意识，大力提高劳动生产率，开展创建文明工地活动。6控制措施如下：定额控制：在工程施工过程中凡在消耗定额的费用支出，均实行定额控制，无定额的其它支出实行限额控制；计划控制：按照成本计划严格控制成本支出，对于超计划的支出应分析原因，采取措拖，否则不予认可； 人工消耗控制：人工费按定员、定额和工资基金计划控制，同时实行定额工资包干；材料消耗控制：材料费按照材料消耗定额实行限额发料及领退制度，材料130、管理人员必须经常调查材料市场的价格变动情况，下力气搞好现场材料管理；周转材料的使用应尽量减少在现场的闲置时间，使用过程中应尽量注意保护，增加周转次数。机械消耗控制：机械的使用实行定额产量台班和内部台班单价进行控制，以收定支，提高机械的使用率和完好率；由于大型机械的进退场费及台班费都较昂贵，因此必须做到计划的准确性，以降低费用；使用过程中要注意合理使用，尽量不要耽搁及增加台班次数，使用完毕应即使退场并避免短期内重复进场。建立项目月底财务收支计划，以用款计划控制费用的支出，对各项经费支出，坚持审批制度，各项费用开支纳入计划管理。方案控制：方案的优化是最大节约，在编制各分部分项工程的施工实施方案时，131、要把降低成本放在重要的位置，在制定各类施工措施时，应在保质、保安全的前提下，力求精简。第六节 文明工地创建措施1严格执行国家环保法和地方有关文件精神，以及有关省行政法规，开工前对全体职工进行培训教育，增强全员文明施工意识和环保意识，不侵民扰民，争创文明施工标段。2编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。3施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，在箱涵工地和其他醒目位置用不锈钢和铝合金材料做成正规格的标牌，注明合同段名称，施工单位项目经理、技术负责人、监理负责人、工期、监督电话等。并出简报、黑板报，做好安全生产、文明施工和环境保护的宣传工作。4统一布置、132、有条不紊、统一指挥，做到道路畅通、环境整洁、文明卫生。对于工程机械停工后分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识；对于工程中的材料，做到堆放整齐，有防污措施，挂牌标明产地、规格、检验状态等；对于项目经理部驻地及工程队驻地的生活区适当美化、绿化。对于预制的空心板用红色油漆注名构件长度、使用部位、生产日期等。5坚持挂牌上岗制度，驻地管理、施工管理人员一律配戴上岗证，标明职务、姓名、本人彩色像片，接受监督检查。6集中办公，做到职责上墙。7由项目部办公室牵头定期组织开展环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构请示汇报工作，做到文明施工。8积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展路、地共建活动，做到“133、两个文明一起抓，两手都要硬”。9生活、生产废水应经收集、处理后再排出。10安排洒水车经常往便道作业场地处洒水。11严格按土方调配方案取、弃土。取、弃土坑（堆）及时平整、复耕或植树，不破坏生态环境。12不向农田河道弃土。不将污水、油污、化工产品废料排放河道，污染水源，严格执行甲方与当地环保部门签定的有关协议和要求。13施工作业地点做好照明工作。14施工完后，及时清理河道中的施工弃方，确保河道畅通。15保护好沿线草场及植被，及时移植施工场地范围内的草皮及树木。第七节 公用管线保护XX路为改建工程，位于XX市郊区，地下管线较多的地段，有各类地下管线和地上管线，地下管线十分复杂，运行中管线与废弃管线、134、原有管线与规划管线、其他不明管线存在。在拆迁房屋范围内也有大量管线，有些管线如上水管，为保证附近居民、单位供水也要保护。有些管线还要保护，给施工带来很大难度和风险，为确保施工期间的各种管线的安全，拟采取如下保护措施：1.贯彻有关管线保护条例，办法和制度，指派专人负责管线保护工作，实施层层管线交底制度，执行管线管理单位、施工单位双监护办法，加强对施工作业工人的教育，提高管线保护意识。2.摸清地下管线。根据初步掌握的情况，根据管线综合平面图与各官线单位进一步了解完善管线资料，校核管线位置、走向、性质等。鉴于施工区域管线情况复杂，所提供的管线位置、尺寸往往与实际情况有出入，若发生管线事故，不但影响施135、工，还会造成很大的社会影响，造成很大的经济损失，所以需要通过物探进一步摸清管线情况，对于保障工程顺利进行、确保管线安全，有十分重要的意义。根据物探资料，组织有关人员开挖一定数量的样洞，确认管线的正确位置、性质、走向，同时也有利于管线辨认和处理。在调查确认的基础上，首先对共同确认的需要进行保护的管线，召集管线单位，事先拟定方案，报请管线管理及建设单位认可，并请相应的单位派人定期监测。3.对一般性质的软管的保护，宜采用常规手段，采用支撑技术，使之不产生位移。4.对一般性质的硬管保护，首先区分其性质，向管线单位询问允许沉降范围，对离沟槽较近的硬管，清除土方，使之暴露，旁边打入木板支撑。在沟槽施工时，136、进行跟踪检测，使管线的位移在规定的范围之内。5.对围护结构的拔除，如贴近地下管线，应采取边拔除边下灌砂石填充料，并以间隔跳拔的方式震动拔除围护结构之措施。6.原有地下管线两侧净距各1m范围内所形成的两平行线之间的区域为保护区，禁止用机械挖掘。7.施工过程中发现管线有异常现象或管位有差异对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可继续施工。8.施工中发现不明管线应及时与建设单位联系，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定，确认相关施工方法和处理方法，不准擅自处理。9.原管线拆除后留下的孔洞，用砂石料回填，并对地基进行加固处理。对于暂未搬迁的高压137、线，周围采用排架进行限位。原有部分管线位于设计管线位置，为加快施工速度，确保原状管线安全，建议原状管线迁入设计绿化带内。第八节 合理化建议一、施工中的合理化建议1.工程实施过程中，根据投标承诺和总体计划，及时根据现场进度提交月度施工计划，必要时提供周进度计划，便于业主、监理控制进度。2.工期、质量考核按月进行，实行奖罚制度。3.重大分项工程的技术方案进行专题论证，通过后方可继续施工。 4.由于与道路同步施工的管线将影响道路施工，各管线单位的施工时间将直接对整个工期产生影响，因此建议所有的管线单位均由施工单位统一安排进场施工时间，同时对每个管线单位定出施工延续时间，以保证整个工期的按时完成。5.138、为保证支路交叉口施工质量和通行能力，建议交叉口施工采用夜间突击施工，在摊铺二灰碎石路基前一周，开挖路基直接开挖至6%灰土底，经检验后直接铺设三渣，分层压实至二灰碎石路基底层，白天开放交通，路基与老路面交接处采用斜坡，摊铺路基二灰碎石时，挖除斜坡，一同摊铺二灰碎石。如此施工可保证施工质量，又可加快施工进度，又减少交通影响。6. 由于施工地段位于郊区繁忙路段，交通干扰大，各种管线施工干扰大，进出人员较多，我方将增加夜间施工人员和实施两班制的施工时间，以加快施工进度，减少相互之间的干扰。二、窨井周围处理的建议由于道路窨井较多，我们采用以下施工方法来解决工程施工中的通病，针对窨井周围回填不密实，我们采139、取措施来改进施工方法，以满足施工压实要求，先将窨井砌筑至路基标高即用钢板盖住，其上按路基结构层施工。每施工一层前就预先砌筑一层，高度同结构层厚度，而后再用钢板盖住。当施工到二灰碎石时，按XX市市政设计研究院通用图进行施工，在井圈周围浇筑钢筋混凝土进行加固。这样处理后可以方便灰土及二灰碎石的施工，确保结构层的质量，同时可用先进的施工机械（如多功能摊铺机、平地机、稳定土拌合机）进行大面积机械化施工。 三、节约成本的合理化建议1、中标后立即进场，详细调查全线的暗塘、软土地基，有针对性的提出合理的软土处理办法，尽可能减少软土、暗塘处理费用。2、认真执行规范标准，严格按程序施工，严格过程控制，坚决杜绝返140、工，理解设计意图，坚持科技领先，广泛采用新技术、新工艺，优化施工方案，采用标准化施工，按规定进行施工中的变更设计。3、本着“精干机构、精良设备、精兵强将”的原则设置施工项目部管理层，优化民工施工作业层、科学组织生产、严格现场管理、创优争先、确保工程顺利进行。按ISO9001：2000版要求进行管理。4强化责任制。对参与施工的队伍及管理机构严格责任制，切实做到层层有责任，人人有指标。尤其是在实行项目经理部承包制，技术承包制，安全质量责任制，承包核算责任制，劳务管理责任制上进一步深化完善，并不断深入开展。5严格成本控制，以市场为基础，以利益共享风险共担为机制，充分调动全体参加施工人员的积极性，大力开展成本管理，严格控制开支与消耗，广泛开展经济核算活动。6.就近合理调用各类机械设备，减少机械进出场费用，减少停置台班和浪费。