1、交通码头搬迁工程港池及航道疏浚、栅栏板安装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程1施工方案11 编制依据111.1 编制依据11（3）国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准；111.2 施工规范及验收标准112 概述122.1 工程概况12工程位置12工程建设规模12工程主要特征14业主对工期要求15业主对工程质量要求152.2 自然条件152.2.1 地理位置152.2.2 气象152.2.4地形与地貌172.2.5地质条件172.2.6地震282.3 现场施工条件282.3.1 现场2、施工场地与道路条件282.3.2 沉箱预制场地282.3.3 施工用水与用电292.3.4 材料供应条件292.3.5 交通条件302.3.6 通讯条件302.4 主要工程数量303 项目管理方针、目标及指标353.1 对业主的承诺35对工程进度的承诺35对工程质量的承诺353.2 管理方针353.3 项目管理目标及指标35工期目标35质量目标35安全目标35环境保护、水土保持目标35文明施工目标354 施工总体部署364.1 施工总体思路36本工程的施工重点与难点36（4）施工现场需要协调的内容多，对核电管理模式不熟悉。36（1）沉箱预制场的建设与沉箱预制36（2）引堤、重件码头基槽抛石整平3、36总体施工思路374.2工组织协调37.2 协调小组工作原则374.3 施工总平面布置及临时设施38施工总平面布置思路38（1）根据业主划分的区域，尽可能方便施工的原则。38（3）项目部人员办公以便于指挥和指导施工为原则。38施工现场临建方案39（1）现场道路39（2）施工现场用水与用电39（3）职工住宿条件39（1）根据业主划分的区域，尽可能方便施工的原则。39（1）沉箱靠近海边，便于起重船直接吊装。40.8现场办公室及实验室434.4 资源配置及进度计划47项目管理组织机构47（1）水上工区责任范围47（2）陆上工区责任范围47（1）工程技术部49（2）质量部49（3）安全环保部49（44、）财务部49（5）计划合同部50（6）设备物资部50（7）综合办公室50（8）生产调度室50管理体系图50职能分配及职责52各类人员配备表52主要船机设备配备及需求计划52主要材料使用及供应计划52成品、半成品加工及需求计划52劳动力需求计划525 主要工程项目施工工艺和方法615.1 施工测量61概述61平面测量控制61高程控制62水下地形及断面测量625.1.5码头工程的平面测量控制64施工过程中的测量控制65测量人员、仪器配备及管理675.2 工程检测69检测机构69检测项目69检测仪器69检测工作制度695.3 主要施工工艺流程与施工顺序70主要施工工艺流程70施工时机与施工顺序76（5、1）总体施工顺序76（1）护岸各分项工程间施工顺序76（5）码头平台各分项工程间施工顺序76进场后施工准备76（1）人员进场77（2）设备进场77.3 各项技术准备工作及计划安排77（1）测量控制网布设77（2）水下地形复测77（3）图纸会审与设计交底78（4）施工组织设计及施工实施细则的编制78（5）施工技术交底78（6）工地试验室的建立、资质审批及砼配合比试验78（2）到海事部门办理抛泥许可证，并发布航行公告。78.5 编制大宗材料的采购计划并签订采购合同785.4疏浚工程79概述79（1）基槽开挖技术参数79（2）基槽开挖土质79（3）基槽开挖允许超深和超宽（按8m3抓斗式挖泥船考虑）76、9（4）基槽开挖工程数量79（5）港池及航道疏浚79主要施工工艺流程805.4.3 港池及航道疏浚80（1）疏浚船舶选型及数量80（2）施工时机81（3）测量控制81（4）主要开挖方法81（5）港池及航道施工注意要点82（6）验收方式与验收标准82（7）港池及航道疏浚进度计划安排83（8）进度计划保证措施835.4.4 码头及护岸疏浚83分条开挖示意图86(1) 平面控制86(2 )深度控制87(3)扫浅控制87(4)施工测量87（1）进点定位87（2）抛锚88（3）施工原理88（4）挖泥方法89（6）测量控制90（7）水尺设置91（8）施工方法91（9）施工测量92（10）质量检验标准9257、.5重件码头工程92基床抛石夯实整平92（3）施工方法及要求93（4）施工步骤94（5）水深高程测量95（6）质量要求95（2）设备性能96（3）施工方法96（4）检验控制标准97（1）施工工艺流程97（2）整平方式98（3）整平方法98（4）予留沉降及倒坡设置100（5）基床整平质量标准100沉箱预制101（1）预制台座102（2）砼搅拌站及砂石料堆场102（3）生产车间102（1）沉箱预制施工工艺流程102（2）模板工程103（3）钢筋工程104（4）砼工程106（5）沉箱预制质量控制目标及标准106沉箱水上安装107.2 沉箱安装定位方法108（1）沉箱安装108（2）沉箱安装步骤及注意8、事项110（3）沉箱安装质量检验110抛石基床前后侧回填110（1）施工注意要点：111（2）水下平整、理坡与检测验收111（3）施工质量标准111沉箱内回填施工112（2）主要施工方法112沉箱间及沉箱后侧回填1135.5.7现浇沉箱顶部胸墙114（8）胸墙砼养护采用上部浇水、下部自然养护。120（5）模板拆除后，及时安排泥瓦工对施工缝处予以处理。1215.5.8码头前沿回填开山石及护底抛石1215.5.9码头面层施工122（1）级配碎石底基层施工工艺流程：122（2）、施工方法123(3)质量控制123（3）、准备下承层125（4）、拌和125（5）、运输摊铺125（6）、碾压125（7）9、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。126（8）、检验126（9）、养生126（10）、接头处理127(4)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。1275.5.10码头配筋砼面层127（1） 施工准备127（2）施工放样及模板安装128（3）钢筋制作与安装128（4）混凝土施工129(5)施工缝、胀缝及缩缝施工130（6）质量控制1301主要附属设施施工131（1）系船柱制作131铸铁（或铸钢）的品种、型号和质量必须符合设计要求。131（2）系船柱安装131（2）护舷的固定构造和质量必须符合设计要求和有关规定。1325.6厂前区护岸工程132施工顺序及主要施工方法133回填开10、山石133（1）主要施工机械配备134（2）施工方法134（3）施工质量控制134 分层加高，合理安排加载速度，防止局部滑坡。135块石垫层、块石棱体及基础块石135（1）施工工艺流程135陆上抛填理坡流程135（3）、施工方法136（4）、施工质量控制136栅栏板预制及吊装136（1）栅栏板预制136钢筋工程：137（4）栅栏板安装138栅栏板安装138陆域回填山皮土139护岸顶防冲刷路面139(1)级配碎石底基层施工工艺流程：139（2）施工方法140摊铺140碾压140(3)质量控制141.2水泥稳定碎石基层施工141（3）准备下承层142（4）拌和142拌和含水量应较最佳含水量大12%11、。142（5）运输摊铺142（6）碾压143（7）摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。143用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。143（8）检验143（9）养生143洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。144（10）接头处理144(4)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。144（1）施工准备145（2）施工放样及模板安装145（3）钢筋制作与安装145钢筋网的安装146 钢筋支架146（4）混凝土施工147摊铺147 养生147(5)施工缝、胀缝及缩缝施工147（6）质量控制148严格控制混凝土配合比，最大水灰比不应大于0.5。148砼安全防护栏14912、(1)基槽开挖149(2)模板施工149(3)墙身浇筑149(4)质量控制149作好前道工序移交手续149混凝土的坍落度150砼振捣150扭王块拆除及安装150（1）拆除原则150（2）施工步骤150（3）可行性论证151（4）施工方法1511）0m以上16t扭王字块拆除1512）0m以下16t扭王字块拆除151（5）施工计划及主要设备配置1521）施工计划1522）主要设备配置152（6）质量保证措施152护岸施工主要设备1525.7重件道路工程1535.7.1施工顺序1535.7.2地基处理154(1)强夯施工机械154(5)施工质量控制156质量控制参数表1565.7.3场地平整碾压1513、7级配碎石底基层157(1)级配碎石底基层施工工艺流程：157（2）、施工方法158摊铺158碾压158(3)质量控制1595.7.5水泥稳定碎石基层施工159（3）准备下承层161（4）拌和161拌和含水量应较最佳含水量大12%。161（5）运输摊铺161（6）碾压161（7）摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。162用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。162（8）检验162（9）养生162洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。162（10）接头处理163（11）质量控制1634)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。1635.7.6道路配筋砼面层16414、（1）施工准备164（2）施工放样及模板安装164（3）钢筋制作与安装164钢筋网的安装165 钢筋支架165（4）混凝土施工166摊铺166 养生166(5)施工缝、胀缝及缩缝施工167（6）质量控制167严格控制混凝土配合比，最大水灰比不应大于0.5。1675.7.7标线1675.8供电照明工程1685.8.1电缆敷设前的施工168（1）本工程的电缆主要是穿镀锌管埋地敷设。1685.8.2电缆敷设方法1685.8.3电缆头的制作安装169（2）电缆头制作时注意以下几点：1695.8.4防雷接地施工169（2）施工方法：1705.8.5电气设备的安装及箱内接线1705.9给排水及消防工程1715、15.10导航工程1715.10.1灯浮标171（1）浮标171（2）航标灯171（3）电源171（4）锚链和沉块1725.10.2灯桩1726 施工进度计划及保证措施1736.1施工进度计划173施工总工期173合同关键日期变化比较173施工进度安排说明173进度计划横道图174人员配置表174船机设备配置表1756.2工期保证措施182设备保证182（1）大型工程船舶182（2）其它施工机械182人员保证182物资供应保证182（1）按计划提前准备好工程所需的材料，以保证施工能顺利进行。182（4）根据分解以后的日供应量，提前租赁抛石民船等。182组织保证182加强对项目部的计划管理力度116、83（1）计划制定183（2）工程计划监督和奖罚措施184（3）计划执行监督工作职责184（4）资金保证184关键线路上主要工程项目的进度保证措施185（1）码头基槽挖泥施工185（2） 码头基床抛石、夯实与整平185（3）沉箱的水上安装185（4）沉箱内回填施工185（5）现浇沉箱顶部胸墙186（6）沉箱后侧回填抛石棱体186（7）重要中间节点工期目标保证措施1867 施工质量控制1887.1 单位、分部、分项工程划分1887.1.1 单位工程的划分1887.1.2 分部与分项工程的划分188港池疏浚工程分部、分项工程划分表 表7-1-21887.2 材料进场验收1907.2.1 验收程序117、907.2.2 材料检测1917.3 单位、分部、分项工程验收1927.4 不合格品、不符合项控制1937.5 质量保证体系及保证措施1937.5.1 质量管理体系1937.5.2 质量保证模式1967.5.3 质量责任1967.5.4 质量保证措施1987.6关键工序、特殊工序施工控制2057.6.1 施工过程的质量控制2057.6.2 施工期间对隐蔽工程的质量保证措施2087.7 确保工程质量的计量管理2098环境保护2118.1 概述2118.2 重要环境因素控制211弃渣的处理211污水及垃圾处理212（1）污水类别212（2）施工排水系统212（3）污水处理措施212（4）排水设施的18、维护213（5）其它管理要求213施工废气控制213施工噪音控制215施工环境卫生的管理215（4）保持排水通畅，明沟、暗沟清洁无杂物和黑臭。215对水环境的保护215（2）除了指定的料场，施工中不随意从海上或岸边开采砂卵石。215（4）不在坡岸修建垃圾堆放场，防止固体废物污染大海。2168.3 重要环境因素清单2168.4 环境管理方案与应急响应预案216概述216项目部环境管理保证体系219环境管理职责219环境管理控制要求219（1）环境目标和指标管理方案的制定要求219（3）落实环境目标和指标管理方案所需的各类资源。219环境管理方案2199 职业安全健康管理2249.1 职业健康与安19、全管理组织机构2249.2 安全生产检查及安全保证措施224安全生产检查程序224安全生产检查制度224安全保证措施224（1）项目部经理、副经理安全职责228（2）项目总工程师安全职责228（4）生产安全部安全职责229（5）工程技术部安全职责229（6）设备物资部安全职责230（7）各生产班组安全职责230施工用电管理231消防安全管理232防暴雨等灾害天气安全措施233（3）工作场地、运输道路、等采取加防滑条等防滑措施确保安全。234安全警卫措施234专项施工安全技术措施235（1）沉箱预制235（2）沉箱移位、落驳、运输236（3）沉箱安装236.2 工程船舶安全保证措施237（1）船20、舶开展安全检查（自检）安全保证措施237（2）船舶雾航安全保证措施237施工火源控制240（3）禁止在现场燃烧树木、杂草、垃圾。240危险化学品的安全控制240（4）使用专用的油车给设备加油。2409.3 安全应急响应措施241医疗保障241治安处理措施241消防事故处理措施241停电处理措施2419.4雨季、高温季节及防台施工措施2419.4.1 施工准备2419.4.2 雨季施工措施2429.4.3 高温季节施工措施2429.4.4 防台施工措施24210 文明施工24910.1 文明施工管理目标24910.2 管理机构及管理流程249管理机构249管理控制流程图25010.3 现场管理原21、则250进行动态管理250建立岗位责任制25010.4 文明施工措施251现场场容管理方面的措施251（1）在施工现场设置施工标牌。251（4）修建场内排水管道沉淀池，防止污水外溢。251现场机械管理方面的措施251（2）机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。251现场生活卫生管理的措施252（4）施工现场严禁居住家属，小孩在施工现场穿行、玩耍。252施工现场文明施工措施252防火要求253治安要求253 1 编制依据 1.1 编制依据（1）XX港口开发建设有限公司提供的XX港XX店南部港区XX交通码头搬迁工程施工招标文件；（2）XX航务工程勘察设计院提供的XX港XX港区XX交通码头搬迁工程22、设计图纸（施工阶段）；（3）国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准；（4）XX省建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等相关文件；（5）中交第三航务工程勘察设计院提供的XX港刘五店南部港区XX交通码头搬迁工程地质资料；（6）长江航道局质量管理办法、ISO9000质量体系、ISO14000环境管理体系和OHSAS18000职业安全与健康管理体系；（7）长江航道局工程技术管理办法；（8）长江航道局施工现场管理考评考核标准；（9）交通部颁水运工程综合预算定额；（10）交通部颁（84）交基字2509号水运工程砼和水泥砂浆材料用量定额；（11）XX港XX店南部港区XX交通码头搬迁工程施工合23、同、设计文件、核电程序文件。 1.2 施工规范及验收标准XX港XX南部港区XX交通码头搬迁工程设计应执行的主要法规、规程和标准（包括但不限于以下内容）：重力式码头设计与施工规范JTJ290-98港口工程质量检验评定标准JTJ 221-98及其局部修订本水运工程测量规范JTJ203-2001水运工程混凝土施工规范JTJ268-96水运工程混凝土质量控制标准JTJ269-96疏浚工程技术规范JTJ319-99疏浚工程质量检验评定标准JTJ324-96港口工程地基规范JTJ250-98水运工程土工合成材料应用技术规范JTJ239-20052 概述2.1 工程概况 工程位置XX港XX店南部港区XX交通24、码头搬迁工程拟建于XX市XX之间，西南向为XX本岛，东南向与大、小金门岛隔海相望，相距约7nmile。 工程建设规模.1工程概述新建300吨级重力式码头一座，码头40m10m，引堤（防波堤）306m6m。码头面高程+8.6m（XX理论最低潮位，下同）。码头两侧靠泊水域宽度18.4m，前沿设计标高为-2.0m；岸侧停泊水域宽度11m，前沿设计底标高为-1.5m。海侧回旋水域按照2倍300吨级船舶船长设计为70m，岸侧回旋水域按照2倍50吨级船舶船长设计为48m，底标高均为-1.2m。航道按照300吨级杂货船乘潮考虑，航道有效宽度40m，设计底标高-1.2m。以及码头相配套的供电、给排水等。.2工25、程范围XX港刘五店南部港区XX交通码头搬迁工程的范围是指码头搬迁工程，包括其引堤（防波堤）、码头及配套的供电、给排水、进港航道及港池及回旋水域疏浚等工程。XX港刘五店南部港区XX交通码头搬迁工程的工作内容主要有：基床开挖、回填基床、引堤（防波堤）和码头后方的陆域，预制、安装沉箱和现浇砼墙、柱和砼面板、面层等设施，购买并安装码头相关附属设施等。.3接口处理与XX核电其他承包商的接口承包商与厂平等承包商之间存在很多接口，双方应以质量和进度为重，本着为工程着想的态度，主动协调，共同处理好各种接口关系。包括石料供给、施工进度均衡、交叉施工、临时防护等。.3工程特点和难点XX港刘五店南部港区XX交通码头26、搬迁工程的主要特点是：工期紧，分部分项工程多，混凝土预制构件数量较多，特别是抛石数量大，石料二次装船无专用作业码头，水上抛石施工受石料装卸作业及厂平工程进度所制约，现场作业条件复杂，容易产生交叉干扰。施工中应该加强协调，使之互不影响，必须采用流水的施工作业方式。施工中要把握好基槽开挖、航道开挖、基床抛石及沉箱预制、出运、安装的关系，使各个工序的施工相互协调，平行作业，以便加快施工进度。利用我局具有丰富水工工程施工经验的优势，做到优化组合，合理高效，周密计划，科学安排，确保工程保质保量完成。1)本工程石料用量大，石料供应为甲方厂平工程的开山石，供应能力受厂平工程进度的制约，能否满足本工程施工计划27、和进度要求，制约着本工程的施工进度。2)石料由陆上储料场装驳到水上作业抛石船时，无专用作业码头，装驳条件较差。解决石料的运输、储存、装驳等问题也是工程的关键点之一。3)根据目前的工程现场情况以及业主提供施工临时用地的具体要求，预制构件只能在码头后方西侧陆域现场进行预制，预制场建设与沉箱预制及栅栏板预制施工相互关联，进场后需投入较大人力、物力进行临建设施的建设。使尽早具备预制沉箱的条件，以保证沉箱安装及时施工。4)现场基槽挖泥、码头前沿港池及进港航道疏浚、石料装驳、基床抛石施工相互制约，施工作业面狭小，施工船舶数量多。因此，需合理安排各工序的流水步距，形成流水作业条件，减少和避免施工干扰尤为重要28、。5)沉箱内填料或棱体抛填作业时，施工船舶容易与沉箱（顶部预留钢筋）相碰，需制定相应的措施，防止船舶与沉箱发生碰撞，做好成品保护工作。6)本工程所需的大型施工船舶离避风港较远，而现场没有提供大型施工船舶停靠的地点，因此需制定详细防抗台预案，认真落实防台防风等预防措施。 工程主要特征 .1码头尺寸为40m10m，拟采用不带卸荷板的重力式沉箱结构，码头顶面高程+8.60m，码头前沿泥面标高-2.00m（远期为-4.00m）。持力层为残积土，基床厚度2.6m，基床顶标高-6.4m，基床抛填10100kg块石，标准沉箱尺寸为长8.00m、底宽11.40m、高9.4m，单件沉箱重约584t，箱内回填中粗29、砂，沉箱顶标高为3.0m，沉箱顶面以上采用现浇砼胸墙结构。相邻沉箱采用平接接头。.2 引堤（防波堤）尺寸为306m6m，拟采用二级抛石斜坡堤结构，引堤面高程为+8.60m,近岸60m高程由+8.60抬升至+11.60m。堤身第一级采用800mm厚（二层）、100200抛填块石作为护面，坡度1：3，设置5m宽肩台，第一层块石棱体顶面标高为+5.6m；堤身第二级采用300mm厚（一层）干砌块石作为护面，坡度1：2，设置300mm碎石垫层；堤脚设1000mm厚60100kg护底块石。堤心采用10100kg堤心石。堤顶为现浇砼面层，厚250mm,300mm厚碎石垫层。抛石均采用陆上抛填。码头与引堤交角30、为136.6，引堤与已建大堤交角为103.3。 .3 西护岸西护岸总长398.86m。.4港池及航道疏浚港池（业主暂定施工范围）为圆形回旋水域，直径为310m，港池设计底标高-9.0m；各单元土层自上而下主要由淤泥性土层、砂性土层、残积土、全风化花岗岩、强风化花岗岩和中风化花岗岩等组成；疏浚土按弃土处理，弃土运距27km（规划抛泥区中心点：东经1129、北纬 21 29，半径1000m）。 业主对工期要求 招标文件要求本工程开工日期以监理工程师签发的开工令为准，沉箱在2009年1月9日前完成。开工日期为2008年9月8日，完工日期为2009年9月9日，总合同工期为210个日历天。 业主对工程质31、量要求招标文件要求本工程质量等级为合格。2.2 自然条件2.2.1 地理位置XX港刘五店南部港区XX交通码头搬迁工程拟建于XX市翔安区新店镇欧厝村与XX村之间，西南向为XX本岛，东南向与大、小金门岛隔海相望，相距约7nmile。2.2.2 气象2.2.2.1概况工程海区位于XX省XX市XX村与XX村之间，属亚热带海洋性气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季如春。本文所提供的部分气象数据系根据广东XX核电站四通一平工程总体设计第三章厂址有关设计参数整编得出。2.2.2.2气温多年平均气温20.8，极端最高气温38.4，极端最低气温2.0。2.2.2.3降水每年28月为雨季，年均降雨1143.5mm。2.32、2.2.4风主要风向为东北向，次为东南向，9月至次年4月为沿海大风季节，多为东北风，平均风力34级，最大89级。79月为台风多发季节，风力710级，最大可达12级以上，最大风速可达60m/s以上。2.2.3.1潮汐 潮汐类型刘五店港区的潮汐属于正规半日潮，历年来的最高潮位为4.53m，最低潮位-3.3m，平均高潮位2.39m，平均低潮位-1.53m,平均潮差3.92m，最大潮差6.92m，平均海平面-0.32m。设计水位设计高水位：6.24m（高潮位累计频率10%，高程以XX理论最低潮面为基准，以下同）设计低水位：0.64m（低潮位累计频率90%）极端高水位：7.64m（五十年一遇高水位）极端33、低水位：-0.33m（五十年一遇低水位）2.2.3.2波浪本工程外侧-5.0m水深处五十年一遇和二十五年一遇设计波要素及提前极限波高详见下表：五十年一遇设计波浪要素表点位方向计算水位H1%（m）H4%（m）H5%（m）H13%（m）T(s)L（m）A点E(EESE)极端高水位4.163.583.482.976.4655.8设计高水位3.93.373.272.796.2651.7设计低水位2.271.981.921.666.1439.2SE极端高水位3.372.912.822.415.8245.5设计高水位3.12.682.62.235.638.0设计低水位1.271.111.080.945.334、126.7S(SSESSW)极端高水位4.323.693.573.026.5361.9设计高水位4.233.623.512.966.4860.3设计低水位3.432.952.862.445.8346.2W(WWNW)极端高水位3.062.612.522.135.4644.2设计高水位2.972.532.462.075.3842.6设计低水位2.221.911.851.584.7130.0二十五年一遇设计波浪要素表点位方向水位H1%（m）H4%（m）H5%（m）H13%（m）T(s)L（m）A点E(EESE)设计高水位3.182.692.602.175.5543.3设计低水位2.051.731.35、671.394.4826.2SE设计高水位2.802.362.291.915.2237.5设计低水位1.261.061.020.853.6018.0S(SSESSW)设计高水位3.322.802.712.265.6648.2设计低水位2.892.442.361.975.3040.2设计高水位时各等深线处的破碎波高Hb：等高线设计水位时水深Hb（玻璃波高）+33.242.53+24.243.312.2.3.3海流 码头海域大于小潮流速，深水区实测最大涨潮流速为57109cm/s，最大落潮速为5696cm/s，本码头位于浅滩区，设计流速100cm/s。2.2.4地形与地貌本小节中关于地质部分的内容36、是对中交第四航务工程勘察设计院2007年3月完成的XX核电站重件码头工程地质勘察报告（施工图设计阶段）的摘录，详细的工程地质可参见上述报告。海域工程位于XX市东南约35km的东平镇沙环湾外的附近海域。场区陆域位于我国东南沿海丘陵区的东南缘，地处广东地貌区划的崖门吴川底山丘陵台地区，陆域地貌以侵蚀构造地貌为主。场区海岸主要为岩质海岸，海岸大致呈东西走向展布，呈波浪状延伸，垂直剖面上呈上陡下缓的折线状。在东北湾附近由于海蚀作用形成浅湾岬角地貌，东北湾沿岸线展布宽度约350米，岸滩进深宽度约50米，表层底质主要为粉细砂和中粗砂，东北湾内海底标高大约在2.07.0米之间，由岸向海渐深。东北湾两侧的岩质37、海岸可见海蚀崖、海蚀沟和海蚀洞等海蚀地貌，东侧的岩质岬角附近可见乱石堆积。本海域工程的勘察区域就位于沙环湾外的附近海域，地貌上属于滨海相沉积地貌，表层底质主要为灰色淤泥，海底地形平缓，勘区海底标高大约在7.09.0米之间。2.2.5地质条件2.2.5.1地质构造工程场区位于北东向吴川四会断褶构造带、北西向西江断裂带、东西向雷南琼北断裂带以及北东东向滨海断裂带所围限的不规则四边形块体内。后两条断裂带分布在离海岸线5080公里的海域。总体走向NE40o恩平新丰断裂带是厂址区域范围内最重要的断裂带，本区域内出露的为该断裂带的西南段，在地表由苍城海陵、鹤城金鸡、均安断裂带所组成。其他断裂带距离场址较远38、。晚更新世以来，除均安断裂（营顶以北段）和鹤城金鸡断裂（水口以北段）还有微弱活动外，其他地段没有再发生过地表或近地表运动。选址阶段所有的断裂勘察工作成果均证实：走向指向沙环厂址的北东向金鸡断裂止于北西向镇海断裂的东侧，未延伸到厂址26公里范围之内。沙环厂址初可研究阶段进行的海域地震剖面探测结果表明，在勘测范围海域中，基岩面以上的第四系中不存在构造变形现象。2.2.5.2地层 重件码头本区包括06QD0106QD13钻孔，剖面图编号为1188。淤泥性土层勘区内连续分布，层顶平均标高为-7.22米（-6.96米-7.44米），层厚为8.87米（5.70米13.10米不等），可细分为4个亚层，以1流39、泥淤泥为主，局部揭示2淤泥质粘土淤泥、4砂混淤泥、5粉细纱等亚层。1流泥淤泥：灰色，饱和，流动流塑，上部含少量粉细纱和贝壳碎屑，局部间微薄层粉细纱及腐植物，大约在3.50米以下质纯；略带臭味。土工试验表明本层含水量很高，不同深度表现为流泥或淤泥，流泥与淤泥没有明确的分层界限。勘区内连续分布，层顶平均标高为-7.20米（-6.96米-7.44米），层底平均标高为-15.00米（-12.85米-17.77米），层厚平均为7.80米（5.70米10.60米）。本层的主要物理力学性指标如下：W=84.1%，=1.51g/cm3，e=2.264，IL=2.01；qu=10.1kPa，Cq:C=1.7kP40、a、=1.71，.q:C=7.3kPa、=1.1，UU:C=8.3 kPa、=1.6；av1-2=2.643Mpa-1，Cv=0.7010-3cm2/s，Ch=0.9110-3cm2/s；N=0击。本层为流动流塑、低强度、高压缩性软弱土层。2淤泥质粘土淤泥：灰色，饱和，软塑流塑；含较多腐木碎，局部含少量砂斑及贝壳碎屑。分布在1流泥淤泥下面，本区仅在钻孔0QD0706QD11揭示。层顶平均标高为-17.08米（-15.36米-18.78米），层底平均标高为-18.26米（-16.26米-19.38米），平均层厚为1.18米（0.60米1.70米）。主要物理力学性指标如下：W=64.1%，=1.641、0g/cm3，e=1.735，IL=1.30；qu=32.8kPa，Cq:C=7.0kPa、=16.3，.q:C=17.5kPa、=1.1，UU:C=13.6 kPa、=2.8，CU:C=5.2kPa、=16.3，C=2.0 kPa、=28.1；av1-2=1.675Mpa-1，Cv=0.6810-3cm2/s，Ch=0.8310-3cm2/s；N=2.2击（04击）。本层为流塑软塑、低强度、高压缩性软弱土层。4砂混淤泥：灰色，饱和，松散；以粗砾砂为主，混约30%的淤泥，含较多中砂及贝壳碎屑，分选性较差，磨圆度较好。分布在1流泥淤泥之下，仅在06QD05、06QD08、06QD09孔有揭示。层42、顶平均标高为-17.63米（-15.46米-19.17米），层底平均标高为-18.46米（-15.76米-20.27米），平均层厚为0.83米（0.30米1.10米）。N=8.5击（89击）。松散，为软弱土。5粉细纱：灰色，饱和，松散；含少量中粗砂、贝壳碎屑及粘粒，局部夹2030cm中粗砂，分选性较好。分布在1流泥淤泥之下，本区仅在06QD0906QD011孔有揭示。层顶平均标高为-15.59米（-15.16米-16.14米），层底平均标高为-17.43米（-16.56米-18.78米），层厚平均为1.83米（0.80米3.30米）。N=7.3击（68击）。松散，为软弱土。砂性土层本区仅揭示一43、个亚层1粗砾砂。1粗砾砂：灰色，饱和，中密，局部松散；颗粒成分主要为石英、长石，含较多中细砂及粘粒，局部偶尔夹少量腐木碎片及碎石或角砾，分选性较差，磨圆度差。本区仅在06QD0806QD10孔揭示。层顶平均标高为-19.67米（-19.36米-20.27米），层底平均标高为-20.97米（-20.88米-21.07米），层厚平均为1.30米（0.80米1.60米）。N=17.7击（827击）。中密，局部松散，为软弱土中软土。残积土岩性以砂质粘性土为主，局部呈砾质粘性土或粘性土状；灰黄色混杂灰白色，局部夹浅紫色，湿，硬塑，该层顶部局部可塑；含少量石英砂粒及细砾；为花岗岩风化残积土。在06QD0944、06QD10孔有揭露，层顶平均标高为-20.92米（-20.88米-20.96米），层底平均标高为-25.37米（-25.06米-25.68米），平均层厚为4.45米（4.10米4.80米）。主要物理力学性指标如下：W=27.0%，=1.78g/cm3，e=0.941，IL=0.46； Cq:C=10.7kPa、=30.2，q:C=20.9kPa、=25.5；ES1-2=3.892Mpa，av1-2=0.491Mpa-1；N=20.6击（1028击）。为花岗岩的风化残积土，硬塑，为中硬土。全风化花岗岩极软岩；灰黄色夹灰白色、灰绿色，湿，岩芯呈坚硬砂质粘性土粉土状，矿物成分主要为石英、长石、云45、母及暗色矿物；风化裂隙发育，岩块手可捏碎，遇水易软化。仅在06QD10孔有揭露，层顶标高为-25.68米，层底标高为-26.88米，层厚为1.20米。W=25.5%，=1.80g/cm3，e=0.903，IL=0.59； Cq:C=9.6kPa、=33.6，q:C=23.0kPa、=28.3；ES1-2=3.894Mpa，av1-2=0.488Mpa-1。N=34击。为极软岩。强风化花岗岩软岩；浅紫色夹灰黄色，稍湿，岩芯呈砂质粘性土粉土状，矿物成分主要为石英、长石、云母及暗色矿物；风化裂隙发育，岩块手可折断，遇水易软化。仅在06QD04、06QD05、06QD0706QD10孔有揭露，层顶平均46、标高为-20.12米（-15.36米-26.88米），层底平均标高为-21.37米（-15.66米-28.28米），平均层厚为1.25米（0.30米2.30米）。W=22.9%，=1.82g/cm3，e=0.837，IL=0.63； Cq:C=17.5kPa、=31.6，q:C=28.9kPa、=26.0；ES1-2=4.994Mpa，av1-2=0.387Mpa-1。N50击。为软岩。中风化花岗岩较硬岩坚硬岩；灰黄色、灰白色、灰黑色，岩质坚硬，矿物成分主要为石英、长石、云母及暗色矿物；粗粒结构似斑状结构，块状构造；裂隙中等发育，岩芯呈碎块状。本区所有钻孔均有揭露，层顶平均标高为-17.75米47、（-12.85米-28.28米） 重件道路区本区包括06QD14、04BD1904BD24、04BD7204BD76、06QD0106QD04、06BD1906BD21钻孔，剖面图编号为991010。淤泥性土层勘区内连续分布，层顶平均标高为-6.92米（-2.92米-7.54米），层厚为5.16米（1.40米7.80米不等），共揭示6个亚层，以1流泥淤泥为主，局部揭示2淤泥质粘土淤泥、3中砂、4粗砾砂混淤泥、5粉细纱和7填石等亚层。其中7填石为人工抛石挤淤而成，属人工成因土类，由于其层位与淤泥性土层一致，同时为了避免改变原来的地层层序，仍将其纳入第一大层。1流泥淤泥：灰色，饱和，流动流塑，上部48、含少量粉细纱和贝壳碎屑，局部间微薄层粉细纱及腐植物，大约在3.303.50米以下质纯,略带臭味。土工试验表明本层含水量很高，不同深度表现为流泥或淤泥，流泥与淤泥没有明确的分层界限。勘区内连续分布，层顶平均标高为-7.37米（-6.34米-9.52米），层底平均标高为-12.52米（-8.04米-14.16米），层厚平均为5.16米（1.40米7.80米）。本层的主要物理力学性指标如下：W=81.4%，=1.53g/cm3，e=2.184，IL=2.20； Cq:C=4.5kPa、=16.9，.q:C=5.9kPa、=1.3，av1-2=2.446Mpa-1，Cv=0.6910-3cm2/s，C49、h=0.6410-3cm2/s；N=0击。2淤泥质粘土淤泥：灰色，饱和，软塑流塑，含少量腐木碎、砂及贝壳碎屑，局部夹薄层粗砾砂。分布在1流泥淤泥下面，本区仅在少部分钻孔有揭示。层顶平均标高为-14.47米（-11.12米-15.69米），层底平均标高为-17.21米（-16.02米-17.84米），层厚平均为2.74米（1.10米4.90米）。主要物理力学性指标如下：W=64.8%，=1.60g/cm3，e=1.751，IL=1.32；qu=32.8kPa，Cq:C=5.0kPa、=16.5，.q:C=17.5kPa、=1.1，UU:C=13.6 kPa、=2.8，CU:C=5.2kPa、=150、6.3，C=2.0 kPa、=28.1；av1-2=1.714Mpa-1，Cv=0.5910-3cm2/s，Ch=0.8310-3cm2/s；N=3.5击（26击）。本层为流塑软塑、低强度、高压缩性软弱土层。3中砂：灰色，饱和，松散，含少量贝壳碎屑，混较多粘性土。分布在1流泥淤泥之下，本区仅04BD19、04BD20、06BD02孔有揭示。层顶平均标高为-13.41米（-12.89米-13.69米），层底平均标高为-15.17米（-14.64米-15.59米），层厚平均为1.77米（1.00米2.70米）。N=7击（410击）。松散，为软弱土。4粗砾砂混淤泥：灰色，饱和，松散，含少量贝壳碎屑，51、混较多淤泥。本区仅04BD21、04BD73孔有揭示。层顶平均标高为-13.36米（-13.29米-13.44米），层底平均标高为-14.16米（-13.69米-14.44米），层厚平均为0.80米（0.40米1.20米）。N=7.5击（78击）。松散，为软弱土。5粉细纱：灰色，饱和，松散；含少量中粗砂、贝壳碎屑及粘粒，局部夹2030cm厚中粗砂或510cm厚淤泥薄层，分选性较好。分布在1流泥淤泥之下，本区仅04BD74、04BD75、04BD76孔有揭示。层顶平均标高为-12.46米（-12.19米-12.69米），层底平均标高为-14.89米（-13.89米-15.69米），层厚平均为2.52、43米（1.40米3.00米）。N=4.6击（38击）。松散，为软弱土。7填石灰白色为主，主要有硬质花岗岩碎石及块石组成。局部分布，钻孔06BD20、06BD21有揭示。层顶平均标高为-4.99米（-2.92米-7.06米），层底平均标高为-8.94米（-8.36米-9.52米），层厚平均为3.95米（1.30米6.60米）。砂性土层勘区内分布较连续，可细分为4个亚层，以1中砂、粗砂、砾砂为主，局部揭示2细砂、3圆砾、4粉质粘土等亚层。1中砂、粗砂、砾砂：灰色，饱和，松散稍密，局部中密；颗粒成分主要为石英、长石，含少量粘粒，分选性较好，磨圆度较差。大部分钻孔揭示该层。层顶平均标高为-15.3253、米（-11.94米-19.14米），层底平均标高为-16.98米（-12.59米-20.19米），层厚平均为1.67米（0.40米3.40米）。2细砂：灰色，饱和，松散，颗粒成分主要为石英、长石，含少量贝壳及粘粒，分选性较好，局部夹中粗砂。仅钻孔04BD20揭示该层。层顶标高为-13.64米，层底标高为-16.04米，层厚为2.40米。3圆砾：灰色，饱和，密实，颗粒成分主要为石英、长石，含较多粘粒。仅在06BD02孔有揭示。层顶标高为-18.94米，层底标高为-20.84米，层厚为1.90米。4粉质粘土：灰色、灰黄色夹灰白色、橙黄色，湿，可塑，含较多粉细纱，少量砾砂，局部混3035%粗砾砂，局54、部夹少量碎石。本区仅在04BD76孔有揭示，层顶标高为-15.09米，层底标高为-16.09米，层厚为1.00米。主要物理力学性指标如下：W=23.8%，=1.97g/cm3，e=0.684，IL=0.94； Cq:C=11.8kPa、=25.6；av1-2=0.323Mpa-1；N=5击。本层为可塑、中等压缩性的中软土。残积土岩性以砾质粘性土砂质粘性土为主，局部呈粘性土状；褐黄色混杂灰白色，湿，硬塑，该层顶部局部可塑；含少量石英砂粒及细砾；为花岗岩风化残积土。本区除部分孔外均有揭示，层顶平均标高为-15.53米（-12.26米-20.19米），层底平均标高为-18.90米（-14.56米-255、5.29米），平均层厚为3.37米（0.40米7.20米）。该层局部夹有强风化和中风化岩；主要物理力学性指标如下：W=26.9%，=1.78g/cm3，e=0.942； Cq:C=10.1kPa、=30.5，q:C=20.4kPa、=25.8；ES1-2=3.866Mpa，av1-2=0.494Mpa-1；N=16.8击（428击）。为花岗岩的风化残积土，硬塑，局部可塑，为中硬土。1强风化花岗岩：极软岩软岩；褐黄色、灰白色、灰黑色，岩芯呈坚硬砾质粘性土砂质粘性土状、密实粉土状，局部呈半岩半土状，矿物成分主要为石英、长石、云母及暗色矿物；风化裂隙发育，岩块手可折断，遇水易软化。本区仅在06BD056、3孔有揭露，层顶标高为-16.24米，层底标高为-20.04米，层厚为3.80米。W=25.5%，=1.80g/cm3，e=0.903； Cq:C=9.6kPa、=33.6，q:C=23.0kPa、=28.3；ES1-2=3.894Mpa，av1-2=0.488Mpa-1；N=32.5击（3036击）。2中风化花岗岩：较硬岩；灰黄色、灰白色、灰黑色，矿物成分主要为石英、长石、云母及暗色矿物；粗粒结构似斑状结构，块状构造；裂隙较发育，岩芯呈碎块状。本区仅在06BD14孔有揭露，层顶标高为-13.35米，层底标高为-14.35米，层厚为1.00米。全风化花岗岩极软岩；褐黄色、灰白色、灰黑色，稍湿，57、岩芯呈坚硬砾质粘性土砂质粘性土状、密实粉土状，矿物成分主要为石英、长石、云母及暗色矿物；风化裂隙发育，岩块手可捏碎，遇水易软化。本区仅06BD02、06BD03、06BD04及06BD20孔有揭示。层顶平均标高为-20.00米（-14.56米-23.94米），层底平均标高为-21.63米（-15.86米-25.34米），层厚平均为1.63米（1.30米1.90米）。强风化花岗岩软岩；褐黄色、灰白色、灰黑色，岩芯呈坚硬砾质粘性土砂质粘性土状、密实粉土状，局部呈半岩半土状，矿物成分主要为石英、长石、云母及暗色矿物；风化裂隙发育，岩块手可折断，遇水易软化。本区大部分钻孔有揭露，层顶平均标高为-19.58、36米（-13.02米-25.34米），揭示厚度0.20米6.90米不等。W=22.8%，=1.82g/cm3，e=0.841； Cq:C=17.5kPa、=31.6，q:C=28.9kPa、=26.0；ES1-2=5.204Mpa，av1-2=0.385Mpa-1。N50击。为软岩。中风化花岗岩较硬岩坚硬岩；灰黄色、灰白色、灰黑色，岩质坚硬，矿物成分主要为石英、长石、云母及暗色矿物；粗粒结构似斑状结构，块状构造；裂隙中等发育，岩芯呈碎块状。大部分钻孔有揭露，层顶平均标高为-19.30米（-10.92米-29.64米），揭示厚度1.00米2.40米不等。微风化花岗岩坚硬岩；灰黄色、灰白色、灰黑59、色，矿物成分主要为石英、长石、云母及暗色矿物；粗粒结构似斑状结构，块状构造；裂隙局部或中等发育。为堪区内基底岩石，在04BD20、04BD76孔有揭露，层顶平均标高为-20.92米（-18.54米-23.29米）。 港池航道区本区包括06QD15、06QD16、03BD11、04BD28、04BD35、04BD36钻孔，剖面图编号为11111212。淤泥性土层勘区内连续分布，层顶平均标高为-8.05米（-7.42米-8.64米），层厚为10.22米（9.00米18.90米），可细分为3个亚层，以1流泥淤泥为主，局部揭示2淤泥质粘土淤泥、4砂混淤泥等亚层。1流泥淤泥：灰色，饱和，流动流塑，上部含60、少量粉细纱和贝壳碎屑，局部间微薄层粉细纱及腐植物，大约在3.00米以下质纯；略带臭味。土工试验表明本层含水量很高，不同深度表现为流泥或淤泥，流泥与淤泥没有明确的分层界限。勘区内连续分布，层顶平均标高为-8.05米（-7.42米-8.44米），层底平均标高为-16.83米（-15.14米-18.14米），层厚平均为8.78米（6.80米10.10米）。N=0击（01击）。本层为流动流塑、低强度、高压缩性软弱土。2淤泥质粘土淤泥：灰色，饱和，软塑流塑，含少量腐木碎、砂及贝壳碎屑，局部夹薄层粗砾砂。分布在1流泥淤泥下面，本区仅04BD28、04BD35、04BD36孔有揭示。层顶平均标高为-17.661、1米（-15.99米-18.69米），层底平均标高为-22.27米（-17.49米-27.54米），层厚平均为4.67米（1.50米9.40米）。N=3.5击（34击）。本层为流塑软塑、低强度、高压缩性软弱土层。4砂混淤泥：灰色，饱和，松散，含少量贝壳碎屑，混较多淤泥。本区仅04BD28孔有揭示。层顶标高为-17.49米，层底标高为-18.69米，层厚为1.20米。砂性土层 本区仅揭示一个亚层1中砂、粗砂、砾砂。1中砂、粗砂、砾砂：灰色，饱和，稍密中密，局部松散；颗粒成分主要为石英、长石，含少量细砂及粘粒，局部含少量圆砾，分选性较差，磨圆度差。本区仅在04BD28、04BD36孔揭示。层顶平均62、标高为-18.38米（-16.42米-21.79米），层底平均标高为-20.53米（-17.22米-23.19米），层厚平均为2.15米（0.80米4.50米）。残积土岩性以砾质粘性土砂质粘性土为主，局部呈粘性土状；褐黄色混杂灰白色，湿，硬塑，该层顶部局部可塑；含少量石英砂粒及细砾；为花岗岩风化残积土。本区在04BD28、06QD15及06QD16孔有揭示，层顶平均标高为-20.04米（-17.22米-23.19米），层底平均标高为-23.31米（-19.82米-25.41米），平均层厚为3.27米（1.50米5.70米）。全风化花岗岩极软岩；灰黄色夹灰白色、灰黑色，湿，岩芯呈坚硬砂质粘性土粉63、土状，矿物成分主要为石英、长石、云母及暗色矿物；风化裂隙发育，岩块手可捏碎，遇水易软化。在04BD28、04BD35、04BD36孔均有揭露，层顶平均标高为-24.74米（-21.99米-27.54米），层底平均标高为-25.97米（-23.39米-28.34米），揭示层厚平均为1.23米（0.80米1.50米）。强风化花岗岩软岩；灰绿色夹灰白色，湿，岩芯呈砂质粘性土粉土状，矿物成分主要为石英、长石、云母及暗色矿物；风化裂隙发育，岩块手可折断，遇水易软化。在04BD28、04BD35、06QD15、06QD16孔有揭露，层顶平均标高为-24.94米（-19.82米-28.34米），层底平均标高64、为-26.26米（-20.52米-30.74米），揭示层厚平均为1.32米（0.40米2.40米）。中风化花岗岩较硬岩坚硬岩；灰黄色、灰白色、灰黑色，岩质坚硬，矿物成分主要为石英、长石、云母及暗色矿物；粗粒结构似斑状结构，块状构造；裂隙中等发育，岩芯呈碎块状。在03BD11、04BD36、06QD15、06QD16孔有揭露，层顶平均标高为-21.22米（-15.14米-25.81米）。2.2.6地震重件码头为普通海工杂货船码头，根据中国地震动参数区划图（GB183062001），场地地震基本烈度为度，地震动峰值加速度为0.10g。重件码头抗震烈度按度设防。重件道路也按度设防。由于厂前区上没有与65、核安全相关的构筑物，因此厂前区护岸属于与核安全无关的物项。按照水运工程进行抗震设防，根据中国地震动参数区划图（GB183062001），场地地震基本烈度为度，地震动峰值加速度为0.10g。厂前区东护岸A-B段与取水口防波堤交接处（道路出口以东范围），可视作取水口防波堤的拐弯段，按核安全抗震类物项设计，即采用运行安全地震震动SL-1进行抗震设计，与SL-1相应的地震水平加速度取0.095g。综合影响系数C取0.75。2.3 现场施工条件2.3.1 现场施工场地与道路条件 2.3.1.1 现场施工用地见施工总平面布置图。2.3.1.2 现场道路条件作为新建工程，本工程道路条件较好，从大道有水泥道路66、可直接抵达现场边，现场道路在回填石上修建。2.3.2 沉箱预制场地经充分调查比较，拟在现场靠海边空地作为本工程沉箱预制场；该预制场位于海边，总占地面积约10000m2（长330m宽30m），选用该区域作为本工程沉箱预制厂有以下优点：（1）沉箱靠近海边，便于起重船直接吊装。（2）预制场前沿为原设计的回填块石区域，岸壁稳定，适于起重船靠泊进行起吊作业。（3）从该预制场到沉箱安装施工现场海上距离在200m以内，沉箱的水上安装比较便捷。（4）场地条件较好，沉箱预制场的范围内为回填块石，承载力相对较高，为确保承载力满足要求，对沉箱地基进行强夯处理，然后把场地表面推平，然后用YL18振动压路机压实即可。（67、5）用水与供电条件较好，该厂区配备有630kVA的高压变电箱，并接有自来水管。2.3.3 施工用水与用电 2.3.3.1 施工现场用水与用电核电已在隧道口附近设置了施工用水与用电的接口，可从接口接出即可，其中用水可单独接DN50水管至施工场地内；施工用电可接外电；为防止停电，在搅拌站旁自备一台75kW的发电机组。 2.3.3.2 沉箱预制场用水与用电如上所述，所选沉箱预制场水电供应条件较好，现有的630kVA的高压变电箱完全能满足预制高峰期用电需要；为防止高峰期供水量不足，在搅拌站内单独砌筑不小于30m3的蓄水池。 2.3.3.3 职工住宿条件由于施工现场不允许住人，租用民房作为项目部人员的住68、宿与办公场所。职工上下班由交通车接送。2.3.4 材料供应条件 2.3.4.1 主材供应材料采购要满足核电的材料采购程序，从合格材料供应商中来考察、选取采购对象，材料的进场、验收、堆放都须监理见证。（1）水泥：沉箱预制场可采用广东省生产的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，以散装水泥为主，全部采用陆运。（2）钢材：沉箱预制场及施工现场所需钢材直接从广东省或附近其它城市采购。（3）其它工程材料：系船柱可委托专业模具厂加工；橡胶护弦（含配件）可采购专业厂家生产的定型产品。 2.3.4.2 地材供应（1）混凝土所需地材：当地的采石场及采砂场较多，可就近解决，根据试验部门提出的对原材料规格及质量要求，经监理工69、程师同意后选择供应商。（2）施工现场所需其他石料：除规格石料由项目部自己采购外，其余石料由核电场平承包商无偿供应至我们的指定的能够到达的地点，由我方向供应方提出对地材的质量、进度和数量计划即可。2.3.5 交通条件 2.3.5.1 陆上交通为本工程配备1辆44座大客车、1辆双排座客货两用车、2辆轿车作为本工程陆上交通工具。 2.3.5.2 水上交通根据施工需要配备1艘交通船作为本工程水上交通运输工具。2.3.6 通讯条件办公室设有线电话（传真）一部，开通宽带网络，现场通讯使用对讲机，主要管理人员均配备手机，以方便通讯联络。2.4 主要工程数量主要工程数量见下表。序号分部分项名称单位合同工程量一70、港池及航道挖泥1港池水下挖泥(水深20m内),土类:I,外海抛泥,运距:1KM以内m32778002外海抛泥增加运距m3.km277800273航道水下挖泥(水深20m内),土类:I.外海抛泥,运距:1KM以内m3924204外海抛泥增加运距m3.km9242027二5千吨重件码头1水下挖泥(水深20m内),土类:I,外海抛泥,运距:1KM以内m31071932外海抛泥(每增运1KM)m3.km107193273水下挖泥(水深20m内),土类:,外海抛泥,运距:1KM以内m3284944外海抛泥,(每增加1KM)m3.km28494275码头基床抛石(水深15m内),夯实,整形,运距:1KM以71、内m3524376沉箱预制方形、200方内/个C40m353257沉箱水垫运移，500t内/件个298沉箱储存，200方内/个个159沉箱装船运输安装，200方内/个个2910构筑物内抛填开山石（0100KG），驳船装运抛m31597711构筑物内抛填二片石（规格），驳船装运抛m372612陆上现浇砼L形胸墙，（无管沟），C40m3418913陆上现浇砼护轮坎，C40m32214陆上直接来料铺筑码头棱体块石m35955序号分部分项名称单位合同工程量15码头棱体抛石，驳船装抛运m34732216预制栅栏板，5方内/块，C40m325617栅栏板堆放，5方内/块m325618水上安装栅栏板，10t72、内/块块10019码头前回填开山石（不计石价），驳船装运抛m3955820100-150KG护底块石，驳船装运抛m3223921沉箱间碎石倒滤层，驳船装运抛m3148822陆上现浇砼面层（厚度35cm），C35m3453623铺筑水泥稳定碎石（水泥：碎石=6：94），压实厚度：25cmm21134024铺筑碾压碎石垫层30cmm3340225陆上安装系船柱（系船柱能力550KN）个826现浇砼磨耗层,C15m3123727陆上安装橡胶护舷,DA-A500H*1500L套6328陆上安装橡胶护舷,D300*360*1500套8129陆上安装橡胶护舷梯,SA200H*L1800mm套630购置橡胶73、护舷DA-A500H*1500L套6331购置橡胶护舷D300*360*1500套8132购置橡胶护舷梯SA200H*1800L套6序号分部分项名称单位合同工程量35胸墙掺聚丙烯纤维公斤418936砼面层掺聚丙烯纤维公斤453637沥青橡胶m3438沥青实木板m2134939预制沉箱钢筋制安t93040现浇胸墙钢筋制安t12941现浇护轮坎及系船柱基础钢筋制安t342预制栅栏板钢筋制安t2343码头面层钢筋制安t261441 1/2镀锌钢管L=1315mm制安根6三厂前区护岸 L=608.86m1100150Kg块石基础,驳船装运抛m3253762方驳机械抛填,500-800Kg块石,运距:174、KMm363293陆上抛100-150Kg块石垫层m389774陆上直接来料铺50-150kg块石垫层m320085预制栅栏板，C40m356296预制栅栏板堆放,5方内/块m356297水上安装栅栏板，15t内/块块2538陆上安装栅栏板,15t内/块,运距:1Km以内块7109陆上现浇砼栅栏板接缝,C15m37310陆上现浇砼垫层,C15m335911陆上现浇砼L形胸墙，（有管沟），C40m3205312铺筑碾压碎石垫层,碾压遍数:8m31494序号分部分项名称单位合同工程量13铺筑水泥稳定砂基层(水泥:砂=10:90),压实厚度:25cmm2487614陆上现浇砼防冲刷路面,C30m3175、27315陆上铺筑碎石倒滤层m3645216水下挖泥(水深15m内),土类:I,外海抛泥,运距:1KM以内m31680417外海抛泥增加运距m3.km168042718水下拆除扭王字块,16t内/块块14319水下安装扭王字块,16t内/块块13020方驳抛填开山石m32005121水下抛填3-5T块石护底m3106122陆上现浇砼路灯基础,C30m35523回填开山石m346617624回填开山土m32946625沟盖板安装500*1000块57026掺聚丙烯纤维公斤895527沥青实木板m231828预制栅栏板钢筋制安t68629陆上抛300800kg块石垫层m370030陆上抛1.01.76、8t块石垫层m3970四重件道路1陆上现浇砼面层（厚度50cm），C35m310252铺筑水泥稳定碎石（水泥：碎石=6：94），压实厚度：25cmm220503场地上铺筑碾压碎石垫层,碾压遍数:8m3615序号分部分项名称单位合同工程量4现浇砼钢筋加工(陆运安装)t93.65陆上现浇砼路肩石,C30m32826陆上现浇砼垫层,C15m3427压路机碾压填土m320508软基加固,陆上强夯(2000KN.M)m220509软基加固(强夯) m382010场地整平(75KW内)m2205011画标线米34012回填开山石m33207213沥青橡胶m3114沥青实木板m2176五供电照明工程1动力配77、电箱台12动力配电箱基础座13岸电箱/40KW台24岸电箱基础座25高压钠路灯/H=12m,400W个46高杆灯/H=25m,6*1000W个17低压电力电缆/YJV22-0.6/1KV-3*70+1*35米3508低压电力电缆/YJV22-0.6/1KV-3*35+1*16米3509低压电力电缆/YJV22-0.6/1KV-4*16米25010低压电力电缆/YJV22-0.6/1KV-4*6米15011接地干线/热镀锌扁钢-40*4米700序号分部分项名称单位合同工程量12接地极/热镀锌扁钢L50*5,L=2.5m根513镀锌钢管/G100米130014镀锌钢管/G32米1501512米高纳78、路灯基础座41625米高高杆灯基础座117电缆手孔井/1m*1m*1m个1218路灯及高杆灯基础钢筋制安t1六给排水及消防工程1钢丝网骨架塑料复合给水管/DN100,PN1.0(含管件)米3702钢丝网骨架塑料复合给水管/DN65,PN1.0(含管件)米103衬胶水龙带/PN1.0Mpa,DN65,L=20m条104KD65型水龙带接口/PN1.0Mpa,DN65m副45室内消火栓/SN65个46阀门井座17给水栓井座48移动水表/DN65个29弹性座封闸阀/DN100,PN1.0个110PVC排水管/DN50（含管件）米10七导航工程1水上标2深水新型灯浮标/HF2.4-D1套43航标灯/L79、ED套4序号分部分项名称单位合同工程量4浮标锚链/36mm,长链套45灯架和望板组46太阳能电源套47沉块/5T块48防波堤灯桩9玻璃钢灯柱/10m座210航标灯/LED套211太阳能电源套23 项目管理方针、目标及指标3.1 对业主的承诺 对工程进度的承诺本工程在正式开工后的365日历天内完成全部施工内容。 对工程质量的承诺保证工程质量达到合格标准，向业主提供满意的服务；如达不到合格标准，除按规定进行返工、返工费用自行承担外，同意按合同条款接受业主的经济处罚。3.2 管理方针诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越。3.3 项目管理目标及指标 工期目标开80、工日期为2007年11月29日，完工日期为2008年11月28日，总工期为365日历天。 质量目标工程质量达到合格标准。 安全目标杜绝安全特别重大、重大、大事故，防止一般事故的发生。重大死亡责任事故为0；死亡率：0；重伤率：0；重大机损责任事故为0。 环境保护、水土保持目标施工过程中制定完善的环保、水保措施，废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。 文明施工目标根据我局施工现场管理考评标准，创建一级文明施工现场。4 施工总体部署4.1 施工总体思路 本工程的施工重点与难点.1 本工程施工重点（1）沉箱预制场的建设及沉箱的预制、安装；（2）护岸抛81、石、码头基槽抛石夯实整平；.2 本工程施工难点（1）周边环境受限制较多、施工组织协调难度大；（2）工期非常紧张，且开工不久就是春节，不利于劳动力的组织；（3）沉箱的预制、安装跨过台风期，对施工安全、质量影响因素多；（4）施工现场需要协调的内容多，对核电管理模式不熟悉。.3 针对本工程施工重点与难点拟采取的技术措施（1）沉箱预制场的建设与沉箱预制本工程合同工期只有7个月，根据总进度计划安排，本工程10个沉箱必须在开工后4个月内全部预制完毕，减去施工准备期2个月，实际预制工期只有2个月。拟采取的主要技术措施：选择合适的沉箱预制场，预制场设计施工与沉箱模板的加工同步进行，尽量缩短沉箱预制场建设周期，82、确保进场后2个半月内正式具备沉箱预制条件。合理进行预制场设计，按一次性能预制10个沉箱考虑，确保10个沉箱一次性预制完毕；同时增加周转模板的数量，确保沉箱预制工效达到1个/2天。（2）引堤、重件码头基槽抛石整平协调各方面的关系，提供工作面，积极组织石料，编制石料需求计划，设专人协调、定期召开石料供需协调会，确保满足需要。水下抛石合理的组织船舶，满足进度要求。 总体施工思路结合本工程施工特点、现场施工条件以及业主对合同工期的要求，特拟定“抓紧落实各项施工前准备工作，水陆并举，以尽早解决现场施工组织协调问题为突破口，以疏浚工程、沉箱预制为抓手，确保节点工期、水下安装、抛石与夯实为重点；施工中真正做83、到技术超前，在合同工期内优质、安全、高效完成本合同工程”的总体施工思路。4.2工组织协调.1 成立协调小组本工程所处的地段业主管理严格，周边施工单位较多，环境比较复杂，影响本工程施工以及本工程施工对相关方带来的影响因素较多，因此妥善解决好施工现场的协调工作是确保工程顺利进行的关键之一。为此，本项目将成立由项目经理挂帅的协调小组，进行相关事宜的协调与安排，项目协调小组成员组成：组 长：项目经理副组长：生产副经理、项目总工组 员：生产总调度、工程技术部部长、设备物资部部长、安监部长、各工段长等。 .2 协调小组工作原则协调工作原则：“尊重科学，大局至上，一切为业主着想，一切以工程顺利进展为目标，对84、施工中可能发生的施工干扰要有预见性，在制定施工方案与计划时尽量避免或减少干扰，在工艺上充分为对方提供便利，并满足本工程的工艺及工期要求，对业主的协调要充分理解并及时执行”。 .3 协调工作流程协调工作流程见图4-2-1。项目部制定技术方案或生产计划施工干扰度预见性分析项目部制定相应措施、对策意见上报业主业主召集相关单位协商统一意见，确定协调方案项目部组织实施实施中发生实际干扰顺利完成该生产单元经验总结下一生产单元图4-2-1： 协调工作流程框图4.3 施工总平面布置及临时设施根据现场实际情况，为确保工程顺利进展，本工程施工总平面作如下布置： 施工总平面布置思路（1）根据业主划分的区域，尽可能方85、便施工的原则。（2）沉箱预制和部分小型构件预制场地以便于安装、尽可能减少倒运次数为原则。（3）项目部人员办公以便于指挥和指导施工为原则。（4）由于XX核电厂区内不允许住人，项目部人员生活设施就近租用当地居民的民房解决。详见图3施工总平面布置图。 施工现场临建方案.1概述根据批准的施工现场的临建场地可以作为施工临建，布置现场办公室、砼搅拌站、沉箱预制区、珊栏板预制区、钢筋模板加工区等。现场基本条件：（1）现场道路作为新建工程，本工程道路条件较好，从大道有水泥道路可直接抵达现场边，现场道路在回填石上修建。为本工程配备1辆44座大客车、1辆双排座客货两用车、2辆轿车作为本工程陆上交通工具。（2）施工86、现场用水与用电业主已在隧道口附近设置了施工用水与用电的接口，根据批准的用水用电计划，其中用水可单独从接口接DN50mm水管至施工场地内；施工用电从批准的接口接入，另外为防止停电，需在搅拌站旁自备一台75kW的发电机组。（3）职工住宿条件租用民房作为项目部人员的住宿与办公场所。职工上下班由交通车接送。.2临建布置原则根据现场实际情况，为确保工程顺利进展，考虑各施工单位之间的协调，本工程施工临建总平面作如下布置：（1）根据业主划分的区域，尽可能方便施工的原则。（2）沉箱预制和部分小型构件预制场地以便于安装、尽可能减少倒运次数为原则。（3）项目部人员办公以便于指挥和指导施工为原则，施工现场设置办公室87、办公。（4）由于XX核电厂区内不允许住人，项目部人员生活设施就近租用当地居民的民房解决。根据以上原则，项目部于12月15日上报了平面布置图，在该图的基础上，进行临时工程建设。.3沉箱预制场1）预制场布置原则本工程沉箱共29块，型号为CX1、CX2、CX3、CX4、CX5、CX5六重型号，单块最重重量约489吨，拟一次性预制完毕，沉箱达到强度后由500t起重船吊起沉箱，并直接由浮吊吊运到安装点进行安装。沉箱预制安排时必须充分考虑吊机的可操作性和机动性，模板安装、拆除、水平移位的方便性，钢筋搬运的快捷性，以及砼泵操作的方便，以保证沉箱预制的连续作业。为保证浇注的连续性，加工一个吊车用吊斗来进行混凝88、土浇筑备用施工，或在砼拖泵故障时使用。经充分调查比较，拟在现场靠海边的3.5米平台作为本工程沉箱预制场；该预制场总占地面积约10000m2（长330m宽30m），选用该区域作为本工程沉箱预制厂有以下优点：（1）沉箱靠近海边，便于起重船直接吊装。（2）预制场前沿为原设计的回填块石区域，岸壁稳定，适于起重船靠泊进行起吊作业。（3）从该预制场到沉箱安装施工现场海上距离在200m以内，沉箱的水上安装比较便捷。（4）场地条件较好，沉箱预制场的范围内为回填块石，承载力相对较高，不需要单独进行地基加固处理，仅需把表面推平，然后用YL18振动压路机压实即可。（5）用水与供电条件较好，该厂区配备有630kVA的89、高压变电箱，并接有自来水管。在预知场区中间、栅栏板预制的钢筋加工车间旁设置40m3的蓄水池，以防止现场供水临时中断后的混凝土养护等施工用水的需要与储备。（6）沉箱预制场内设置排水沟与沉淀池，排水沟在预制场地内侧及两侧布置，沉淀池设置在预知场边。排水沟与沉淀池详见沉箱预制场布置图。（7）预制场地用围栏围护，封闭施工和管理，按要求进行安全保卫。2）沉箱预制场地的设计与施工沉箱预制场内沿海边“一字”形布置29个沉箱。沉箱预制场布置见图1、图2。配备25t汽车吊2台、60m3/h砼拖泵1台及钢筋、模板加工设备，9m3混凝土搅拌运输车2辆、混凝土搅拌站设二套拌和系统(60m3/h为主，40m3/h备用)90、，备用75kw发电机组1套。3）预制台座a、预制台座的布置与施工：进场后需沿海边建造29个沉箱预制台座。现有地面整平，用洛阳yz-20主动振动压路机压实后，铺设级配碎石找平层，顶面浇筑30cm厚C25砼，台面三次收浆抹平，不平整度小于5mm。台座尺寸：9.38.5米，台座区四周设置相应的排水沟。b、预制场地的地基验算：由于沉箱预制场地是由块石回填而成的，边坡为自然边坡，根据港口工程技术规范，可不需作边坡抗滑稳定验算，仅需对地基的承载力进行验算。沉箱对基底的压力=K*W/S=2*500/79=126kpa其中：K为安全系数，取K=2 W为最重沉箱的重量，取W=500吨；S为沉箱的底面积，S=9.91、3*8.5=79平方米首先，根据以往的施工经验，即使是一般的碎石土地基，经过振实处理后，地基承载力也可达到300kpa以上。其次，由于沉箱预制场的地基是由回填开山石形成的，又有重载汽车压实，后又经过洛阳yz20振动压路机压实。根据港口工程技术规范中的“碎石土密实度的野外鉴别方法” 沉箱预制场的地基至少属于中密状态，经查“碎石土容许承载力表”可知，当tan=0.2时，碎石土的容许承载力为320560kpa 。可见，沉箱预制场的地基容许承载力完全能够满足沉箱预制所要求的地基承载力。为确保地基承载力完全能满足沉箱预制要求，我部将对沉箱预制台座地基一带进行强夯处理，进行荷载试验并实测经碾压、强夯过的地92、基承载力数据，不满足承载要求就继续夯实直至满足。预知场地的使用时间基本在台风季节前，考虑到可能对岸坡的冲刷破坏，计划在台风来临前对边坡进行抛填大块石守护，确保预知场地及沉箱安全。4）沉箱模板的吊装前期考虑的模板为整模，故设置了塔吊进行吊装，经充分考虑预制现场条件后，结合以前沉箱预制的经验，将模板设计为三层来拼装，且单层模板都设计为可以拆卸的2片拼装，单片重量在8t以下，新购的25t轮胎吊在吊装最外层立面外膜（海边）时，吊臂在2个沉箱之间斜向吊装，吊距吊幅都能满足模板安装要求；另外第三层最外面的外模可以拆卸成2片吊装后拼装完成，完全能满足沉箱预制的模板吊装安全要求。5）沉箱预制场使用时间200793、年12月25日2008年6月30日.4珊栏板预制场本工程护岸栅栏板约863块。栅栏板预制场布置在7.5米平台，位置见平面布置图，分左右二个预制场，占地面积10000 m2，现场布置砼基座、栅栏板堆放场。使用时间到2008年6月30日，2008年7月1日至竣工期间，将珊栏板预制场转移至沉箱预制场，如需提前提交场地，可提前搬迁。.5模板加工区模板加工区位于预制场西侧，占地面积300 m2，采用顶棚式结构，使用时间到2008年8月16日。.6钢筋加工区钢筋加工区有珊栏板钢筋加工区和沉箱钢筋加工区，占地面积1200 m2，采用顶棚式结构，使用时间到2008年8月16日。珊栏板钢筋加工区根据工程需要可提94、前搬迁。.7砼搅拌站砼搅拌站布置在西房波堤靠近隧道口的区域，占地面积5600 m2，布置有砼搅拌楼2座，水泥罐3只，砂、碎石堆场，以及运输道路配电厢等设施。砼搅拌站搬移至离现场较近的批准的场地处，便于施工与管理，使用时间到，2008年11月29日。.8现场办公室及实验室现场办公室及实验室占地面积1500 m2，采用活动房结构；现场办公房6间150平方米，现场休息及工具室6间150平方米，现场实验室100平方米。布置有消防栓，黄沙箱、干粉灭火器等消防设施、洗手间及停车、候车区等设施。.9其他设施吸烟区，布置在栅栏板预制场与栅栏板配钢筋房之间。施工现场布置两个配电柜，一个在西栅栏板预制场内，另一个95、在两栅栏板配钢筋房之间；施工用水从随道口接到现场办公区，然后接到混凝土搅拌站和栅栏板预制区，满足施工需要。在东护岸外取水口区域附近，不干扰其他工程施工施工的区域，设置临时的石料装驳码头。图1 现场临建平面布置图图2 现场临建11剖面示意图图3施工总平面布置图4.4 资源配置及进度计划 项目管理组织机构.1 项目管理总原则本工程项目管理将本着“组织科学合理、机构精干高效、设备先进精良、队伍精挑细选”的原则，精干管理层，优化作业层，科学施工，规范操作；优化资源配置，坚持科技领先，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备、新检测方法，实现科技增效；以“干一项工程，创一个名牌”为战略目标，以优异的工96、程质量回报业主信任。.2 工区与施工任务划分根据本工程施工特点，拟成立水上工区与陆上工区共两个工区。（1）水上工区责任范围主要负责码头工程的基槽开挖、基床抛石夯实整平、沉箱安装、箱内回填、现浇胸墙、墙后回填、码头面层及码头附属设施等施工现场的施工，重点负责码头工程水上施工（包括施工船舶的现场调度与安全管理等）。（2）陆上工区责任范围主要负责29个沉箱的陆上预制与所有中、小型砼构件（珊栏板等）、路面、重件道路、厂前区护岸等，此外还负责为水上工区调配与运送现浇胸墙所需砼。.3 施工现场管理组织机构本着高效精干、业务系统化管理原则，选拔精明强干的领导者任本标段项目经理，选聘懂业务、懂技术、会管理的专97、业技术人员，组成长江航道局XX核电重件码头工程项目经理部，统一协调指挥，直接对业主负全面责任，确保工程高效、有序进行；项目经理部设项目经理、项目总工程师和二名项目副经理，下设工程技术部、质量安全环保部、财务部、计划合同部、船及设备部、材料部、生产调度室、综合办公室“六部两室”；施工管理组织机构见图4-4-1。参加本项目施工的人员大多参与过类似重力式码头工程的建设，具有较为丰富的同类工程施工经验。监理工程师业主代表长江航道局XX核电重件码头工程项目经理： 李可尧副经理：蒋福星技术服务：中交二航水工公司检测中心技术支持：局技术中心及总工办项目副经理：蒋福星（兼）生产副经理：张建国项目总工：蒋福星项98、目副经理：张建国质量管理部安全环保部财务部合约部部设备物资部工程技术部生产调度室综合办公室质 量 控 制质 量 体 系后勤医疗文秘劳动人事管理环 境 监 控 安 全 管 理合 同 管 理成 本 控 制财 务 管 理材料采购管理设备采购管理协 调 办公室施 工 测 量中心试验室施 工 技 术施 工 监 测生 产 调 度进 度 控 制陆上工区水上工区各专业施工队各生产班组图4-4-1： 长江航道局XX核电重件码头工程总体施工管理组织机构图（1）工程技术部负责工程的技术管理工作，进行图纸核对、岗前培训、技术交底，临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工实施细则及应急方案和技术资料的收集、管理、归档、99、保存等工作；保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格提供可靠的技术保证，参与工程质量的评定与验收；负责工程的控制测量工作，保证其测量放线准确、精度满足规范要求，保管各种内、外业测量资料；负责工程的施工生产调度及现场管理，主管施工组织设计的实施及调整，负责协调各部门、各施工专业队伍或班组的关系，组织召开工程例会，及时沟通与业主、监理的联系，解决好施工生产的协调与调整工作。（2）质量部负责一体化管理体系在本工程的正常运行。负责工程质量管理工作，进行质量检查计划的编制并检查落实，监督施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织质量教育和QC小组活动，督促搞100、好工序质量管理，组织对工程质量检验、试验及其状态控制，提交工程质量检验分析报告，对工程质量进行自检评定，检查各工序的成品、半成品施工质量，完全各种质量记录及质量改进。（3）安全环保部职业安全健康管理：负责工程安全生产管理工作。制定并落实生产计划，监督施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况；负责工程安全管理工作，进行施工安全保证计划编制并检查落实，进行岗前安全教育培训；施工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作规程，督促检查安全设施设置和管理与作业人员安全防护品的佩戴和使用环境保护：负责工程施工中自然生态环境、水土保持、文物保护及施工环境和生活环境的保护和整治工作，负责文明施工及文明工程现场的检101、查工作。（4）财务部保障工作的资金管理、调配使用，专款专用，严格按照管理制度开展工作。（5）计划合同部负责工程的全面计划管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作，负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作；（6）设备物资部负责工程材料与施工材料的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货，验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性，保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织搞好物资储备，确保物资供应。（7）综合办公室负责项目部日常行政事务管理，主管文件起草和递送、保管，项目会议的组织服务，项目经理部生活、卫生管理，施工一线职102、工的医疗、预防、保健和初级抢救，工程现场消防、治安保卫、综合治理及案件查处等工作。（8）生产调度室负责项目部每季、每月、每周生产计划的编制、布置与检查落实，协助并配合分管生产的项目副经理抓现场管理，向各个分部、各个工区下达书面的生产指令，组织召开每周一次的生产例会。 管理体系图为确保本施工项目实现的全过程按照一体化要求有效运行，项目部设置一体化管理办公室，由项目总工分管一体化管理工作，负责项目部一体化管理体系的建立和运行。其中：工程技术部负责质量、施工现场环境运行控制和服务的管理；综合部负责办公区域环境运行控制和服务的管理，负责治安综合治理工作；设备物资部与质量安全环保部负责项目部职业病的管理103、及职业安全健康运行控制和服务的管理。其管理过程见图4-4-2。施工准备与策划风险环境因素识别控制物资采购及分包控制质量、进度安全控制环境控制承包合同控制竣 工 验 收保 修 期 管 理顾客及相关方满意顾客及相关方要求机械设备管 理监视设备管理人力资源管理文 件管 理记 录管 理项 目 施 工 管 理图4-4-2： 一体化管理体系图 职能分配及职责见表4-4-1。 各类人员配备表见表4-4-2。 主要船机设备配备及需求计划.1 拟投入本工程的主要船机设备需用计划见表4-4-3。 .2 拟投入本工程的主要船机设备进场与使用计划表见表4-4-4。 .3 拟投入本工程的主要测量与试验设备及质检仪器使用104、计划见表4-4-5。 主要材料使用及供应计划.1 主要工程材料需用量计划见表4-4-6。.2 施工材料需用量计划见表4-4-7。 成品、半成品加工及需求计划见表4-4-8。 劳动力需求计划见表4-4-9及图4-4-3。一体化管理职责分配表 表4-4-1标准章节号内 容项目经理一体化管理负责人项目副经理项目总工程师质量安全环保部工程技术部计划财务部设备物资部4.1管理体系的总要求4.2管理体系文件管理分手册文件控制记录控制5.1项目部的管理承诺5.2以顾客及相关方为关注焦点5.3管理方针5.4策划管理目标和指标管理体系策划环境、职业安全健康方案5.5职责、权限与沟通职责和权限管理负责人沟通、协商105、与交流控制要求6.2人力资源能力、意识和培训6.3基础设施职责控制要求6.4工作环境职责控制要求7.1施工项目实现过程的策划7.2与顾客及相关方有关的过程与施工项目有关的要求的确定与顾客的沟通与相关方的信息交流控制要求7.4采购职责制表： 审核： 日期：（续表4-4-1）标准章节号内 容项目经理一体化管理负责人项目副经理项目总工程师质量安全环保部工程技术部计划财务部设备物资部供方和分包方（含劳务）的选择和评价采购文件采购产品的验证7.5生产和服务的提供施工过程控制特殊过程的确认、应急准备和响应环境、职业安全健康运行控制标识和可溯性顾客财产的管理工程防护7.6监视和测量装置控制职责监视和测量装置106、控制8.2监视和测量顾客及相关方满意内部审核过程及环境、职业健康的监视各测量工程质量的检验和试验8.3不合格品、不符合项控制不合格品、不符合项控制不符合项控制8.4数据分析总则职责数据收集的范围和内容8.5改进备注：为归口负责人或部门；为相关部门。制表： 审核： 日期：各类人员配备表 表4-4-2序号工 种人 数 （人）项目部水上工段陆上工段合 计一管 理 人 员1333191项 目 经 理112项目副经理223总工程师114副总工程师115水工工程师116测量工程师117质检工程师118试验工程师119专职质检员111310治 安 员122611材料工程师11二技 术 工 人36314020107、61钢 筋 工1030402模 板 工1050603砼 工520254测 量 工105155起 重 工2686机 修 工2357电 焊 工812208电 工12259潜 水 工101010使 用 工241218三普 工305080总 计1696193305制表:审核：日期：备注：表中人员尚不包括船员、专业作业队伍及临时外协人员等制表： 审核： 日期：投入本工程的主要试验、检测设备明细表 表4-4-5序号试验、检测设 备 名 称规 格型 号产地单位数量完好程度备注合计自有租赁新购一主要试验设备1液压式万能材料试验机WE-600B无锡台2液压式万能材料试验机WE-1000B无锡台3压力试验机TYE108、-2000浙江台4水泥抗折试验机DKZ-5000长春台5水泥净浆搅拌机NJ-160B长春台6水泥胶砂搅拌机JJ-5沈阳台7胶砂振动台ZS-1.5无锡台8砼抗渗仪HS-40无锡台9勃氏透气比表面积仪DBT-127无锡台10水泥细度负压筛析仪GZ-FSY150无锡台11震摆式筛砂机SSZ无锡台12砼振动台0.80.8无锡台13电热干燥箱202-2型上海台14砼贯入阻力仪HC-80上海台15砼标准养护箱SBY-40上海台16砼含气量测量仪GQC-1浙江台17砼卧式搅拌机SJD武汉台18超 声 仪HTY-C南京台19养护自动控制仪GZ-A天津台20案 秤AGT-6.10-CT常熟台21台 称TGT-5109、0常熟台22电子天平200g/0.01g常熟台23抗压、抗折试模台1自动养护仪台1空调台3二主要测量仪器1GPS定位系统GPS6502MLRK法国套12全 站 仪TCA2003日本台13电子水准仪NA3003瑞士台14测 深 仪SSH便携式无锡台15对 讲 机广州部5制表： 审核： 日期：主要工程材料需求计划总表 表4-4-6序号材 料名 称材 料规 格单位数 量备注1钢 筋级t21832水 泥t85393水 泥t54614碎 石13cmm3482955砂淡 水 砂m3175006二 片 石815cmm37267块 石0100kgm368414业主免费提供8块 石100150kgm338831110、业主免费提供9块 石50150kgm32008业主免费提供10块 石300800kgm3700业主免费提供11块 石500800kgm36329业主免费提供12块 石1.01.8tm3970业主免费提供13块 石35tm31061业主免费提供14块 石棱体块石m353277业主免费提供15块 石开山石m3695578业主免费提供制表： 审核： 日期：图4-4-3： 劳动力需用量计划柱状图制表： 审核： 日期：5 主要工程项目施工工艺和方法5.1 施工测量 概述本工程施工范围为：总长度为210m长的东护岸，总长度398.86m西护岸以及总长度为180m的码头平台；进场以后，根据业主提供的平面及高111、程控制点进行基线控制点和水准点布置。布置原则如下：（1）选择通视条件好，不致发生沉降和位移，不受施工及其它影响的地点。（2）便于在施工期间检查和校核。（3）在高低潮时均便于施测护岸及码头平台各点平面位置及高程。（4）测点误差符合规范要求。 平面测量控制.1施工座标系根据设计总平面布置图，使用业主提供的施工座标系。建立施工控制网、GPS基准站，二级加密控制点报批后才能使用。.2 布设施工基线根据业主提供的控制点成果表复核计算，引设若干施工基线点至施工现场。并按一级控制网的要求建立工程施工控制网，其基本精度为：导线网最弱点相对于起算点的点位中误差、三角网最弱边边长中误差及三边网各边相临点的相对点位112、中误差均不大于10cm。导线、三角及三边测量的主要技术要求应符合水运工程测量规范的有关规定。施工基线的设置应符合下列规定：（1）在拟建码头靠岸侧布设两条施工基线，第一条为平行于码头平台的平行施工基线，第二条为在西护岸上垂直于前沿线延长线的垂直施工基线；原则上要求所有施工基线长度应不小于放样视线长度的0.7倍。（2）基线应设在通视良好、不致发生沉降及位移的平整地段上，并应与测区基本控制网进行联测；受岸侧建筑物的影响，平行施工基线上各控制点之间可能互不通视，需要设置转点。（3）应在坚固、稳定和不受扰动的地点设置2个以上施工基线校核点或辅助基线。施工基线测设精度应符合下列规定：基线测角误差不大于12113、”。基线长度相对误差不大于1/10000。（4）施工基线测定后，应沿基线分别设置护岸、码头平台定位标，并绘制施工基线测量平面图，其点位精度应不低于施工基线测设精度。 高程控制根据业主提供的永久性高程控制点引设若干临时水准点至施工现场，并对引测的控制点定期进行校核，以满足拟建码头工程施工高程控制需要；水准点应布设在受施工影响小、不易发生沉降和位移的地点，水准点数量不少于2个；施工高程控制按三等水准测量作业要求进行，主要技术要求见表5-1-1。高程控制主要技术要求 表5-1-1项 目单 位误差范围每公里高差中误差偶然中误差mm3全中误差mm6检测已测测段高差之差mm20L1/2附合或环形闭合差、往114、返测互差mm12R1/2最大线路长度附合或环 形往返km50单程km -支线往返km25说明：表中L为已测测段路线长度（km），R为附合或环线路线长度（km）；计算往返互差时，R为测段或区段长度（km）。 水下地形及断面测量基槽验收、基床抛石整平水下断面测量采用RTK-GPS结合数字化自动测深系统进行测量。用RTK-GPS测量水下地形的工作原理如图5-1-1；数字化自动测深仪和GPS移动站安设在测量船一侧，见图5-1-2；测量船在GPS和HAIDA导航软件的引导下，按事前设计好的，需要测量的断面的航迹线行驶，电脑屏幕上将实时显示测量船的位置和航迹线见图5-1-3。 卫 星电 脑海洋成图软件成 115、图水下地形图水下断面图三维立体图RTK-GPS移动站RTK-GPS基站数字化测深仪导航软件图5-1-1： RTK-GPS水下地形测量图5-1-2： 测量船上GPS移动站与测深仪配置图5-1-3： 电脑屏幕显示测量船按设计航迹线行驶测量船上的GPS与测深仪按时间间距同步进行采样取点，且同步将所采集的三维坐标数据与水深数据输入电脑，通过HAIDA海洋测量软件处理，可在屏幕上按需要显示成水下地形图测量情况（见图5-1-4），再通过HAIDA成图软件处理，还可生成三维立体图（见图5-1-5），直观反映水下地形或填筑状态，实现无验潮水下地形、断面测量。5.1.5码头工程的平面测量控制由于拟建码头平台前沿116、距离后方陆域较远且沉箱预制将使得测点与安装点不通视，采用常规测量控制方法在岸侧司仪，难以保证测量精度，拟采取GPS卫星定位系统控制测量；对于护岸则采取常规测量方法，在岸线上布设测量控制基线，基线点引测均按业主提供的国家标准控制点进行，采用全站仪进行平面测量控制。GPS控制系统包括最新RTK GPS定位仪、免棱镜测距仪等设备，系统中设计了3台RTK GPS定位仪用于测定船体姿态，可以保证每个采样数据有两个多余度，可以有效地监测数据质量和可靠性，克服了依靠经纬仪、图5-1-4： 电脑屏幕显示三维立体图图5-1-5： 电脑生成的三维立体图全站仪等传统的测量定位手段对视线长度的限制，定位过程将原来的由117、岸上测量人员来指挥船上驾船人员进行移船操作改为由船上移船操作人员直接根据计算机屏幕的显示或提示自行移船完成定位操作，减少定位过程的中间环节，提高移船定位操作的直观性和便利性，大大提高了施工效率和精度；采用GPS定位系统进行平面测量控制要点：（1）首级施工控制网的复测：进场后首先对首级施工控制网进行复测；随着工程不断的进展，在以后的施工中定期对首级和首级加密施工控制网中全部或部分网点进行复测，复测精度同原测精度，平面坐标系统采用独立的施工平面坐标系。（2）首级平面施工控制网的复测：首级控制网由若干个点组成，首级平面施工控制网按全球定位系统（GPS）测量规范（GB/T18314-2001）中的B级118、GPS网测量精度进行控制，其平面精度为：相对中误差1/200000。 施工过程中的测量控制.1 水下基槽开挖（1）平面测量控制码头平台及护岸基槽开挖：直接在挖泥船上配备GPS系统，对挖泥平面位置进行控制，同时在已建西防波堤以及已回填的厂平区设置前后导标进行校核；（2）高程控制测量在岸侧设置水尺，挖泥过程中通过测深水砣施测水深与不同时段的潮位来换算挖泥面高程。5.1.6.2 基床抛石、夯实、整平施工测量沉箱底部基床抛石、夯实、整平施工时，需根据控制要求，设立相应的导标；为观测水位和测深，还需设立水尺。（1）基床抛石以码头为例，在岸侧设置前后导标，分别控制抛石基床的中心线、不同高程处的顶宽；同时，119、定位船直接利用GPS定位仪定位，抛石船靠泊定位抛填。（2）基床夯实本工程大部分区段的基床抛石采取分层锤夯工艺，为保证锤夯质量，锤夯前需要对基床抛石的顶宽及顶标高进行精确测量，平面测量采用全站仪控制定位船上的标志杆；高程控制方法：锤夯前后检测采用测深水砣；锤夯验收采用“测深尺杆”，水准仪配合，根据读数换算基床顶标高。（3）基床整平在整平范围内，不必设置导标，沿纵向的两侧每隔6m安设砼小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨，采取在岸上架设两台经纬仪前方交会法并结合水下塔尺，同时控制砼小方块的平面位置与高程，待钢轨安装完毕后，再采用全站仪结合水下塔尺校核水下导轨的平面位置及顶高程。.3 沉箱的安装测量沉120、箱的安装直接采用安装在500t起重船上的GPS卫星定位系统控制测量，同时在低潮位沉箱顶部露出水面时，采用全站仪校核其平面位置，水准仪检测其顶部高程。.4 沉箱顶部胸墙施工测量控制（1）平面测量控制沉箱顶部胸墙施工测量控制均为陆上控制，采用以两台经纬仪交会控制为主、全站仪校核为辅的控制方法。（2）高程测量控制直接采用水准仪控制。.5 沉降与位移观测（1）沉降与位移观测内容在安装就位的沉箱顶部四角处及胸墙结构缝处按规范要求埋设沉降、位移观测点；沉降观测使用NA2水准仪进行观测，位移观测使用全站仪，采用视准线法进行观测。（2）沉降与位移观测计划工程开工前，根据工程需要编制详细的沉降位移观测计划。沉降121、位移观测计划中包括观测点位布置、点位埋设、观测周期、记录格式、以及数据处理等内容；设计对沉降、位移观测有要求时，点位设置、观测周期应严格按照设计要求进行。（3）沉降与位移观测点的埋设设计有要求时，沉降、位移观测点的埋设按设计要求进行埋设；当设计没有要求时，在施工过程中，应根据实际施工进度情况，选择便于观测、便于点位保护的位置，及时埋设沉降、位移观测点。施工过程中应特别注意保护，保持观测点的完整性，待观测完毕后将所有沉降与位移观测点连同竣工资料（包括原始资料与分析资料等）一同移交给业主。（4）沉降与位移观测各观测点除定期观测外，在荷载发生变化时应及时进行观测，必要情况下，应进行加密观测。（5）记122、录及数据处理沉降与位移观测记录填写应清晰、整洁，每进行一次观测及时进行数据分析，以指导后期施工。当出现异常情况时，应及时向业主、监理工程师汇报。工程竣工，沉降、位移观测资料作为竣工资料的一部分，与其他资料一起编目、归档移交业主。 测量人员、仪器配备及管理.1 测量人员及测量仪器的配备测量仪器在使用前应专门由国家指定单位检定，并附有检定证书，测量人员应具有上岗资格证书。拟投入测量人员及主要测量仪器见表5-1-2。测量仪器及人员配备情况表 表5-1-2仪器名称数量(台)精 度测角精度测距精度测量人员GPS系统1工程师 1人测量工 2人普 工 26人合 计9人全 站 仪11”（2+2PPMD）经 纬123、 仪22”水 准 仪20.7mm测 深 仪11%对 讲 机4.2 测量仪器的管理测量仪器在投入使用前，均需进行检验与校正，确保不合格的测量仪器不投入使用；根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送具有计量检定资质的单位进行复检，确保投入使用的测量仪器均在法定的计量检定周期内。.3 测量组织及人员配备项目部设测量班隶属于工程技术部，负责该工程的测量控制，细部测量放样，沉降、位移观测，施工过程工艺检测及监理工程师有要求的工艺检测等工作。测量组的人员均持证上岗，测量人员配置情况为：测量工程师1人（属工程技术部编制），测量员2人，普工26人，合计59人。.4 测量资料管理（1）测量资料包括的内容：124、测量资料包括工程测量控制点交接资料，首级、次级测量控制点复核资料，工程测量控制网的布设、施工方案及平差计算资料，工程测量控制网的复测资料，施工定位放线资料，沉降、位移观测资料等。（2）测量资料的填写要求：所有测量资料均应用不能擦去的墨水书写，所有记录、计算资料均应有校核。（3）测量资料的报备及整理：需要报监理工程师审批、备案的测量资料要及时报批、报备；除监理工程师有特殊要求的以外，所有测量资料均应按照质保体系中相应的文件和资料控制程序执行。5.2 工程检测 检测机构在沉箱预制场附近的现场办公区内设置工地试验室，配备专业分管的试验人员，其主要承担现场取样、送检、试验值班及砂、石料常规项目的检测工125、作。 检测项目本工程的检测项目有砂、石料的常规检验，砼配合比、水泥净浆配合比试拌及试块成型、抗压，水泥、粉煤灰检验、钢筋检验等。 检测仪器工地试验室内均配备砂、石料常规检测所需的简易设施设备（如：砂筛、石筛、针片状规准仪、坍落度筒、砼试模等），由工地试验室按其他检测设备同等要求进行管理，以使之符合检测工作的质量要求。 检测工作制度.1 工作制度局颁质量管理手册是现场试验室保证检验工作质量的纲领性文件，工地试验室将严格遵循质量管理手册的各项规定，履行职责，执行检验，确保工程的各项检测工作质量。 .2 检验工作流程图原材料现场勘察取样地材选用采购材料质量证明文件试验站检验检验不合格检验合格用于工程126、退 货检验工作流程图见图5-2-1。 .3 本工程试验组织机构项目经理项目总工生产副经理试验室主任设备组管理组技术组试验人员见图5-2-2。图5-2-2： 本工程的试验组织机构图5.3 主要施工工艺流程与施工顺序主要施工工艺流程 .1 总体施工工艺流程 见图5-3-1-1。进场后施工准备（测量放线、临时设施等）沉箱预制场建设码头平台挖泥护岸挖泥沉箱模板加工基床分层抛石与分层夯实抛石基床分区、分段细平沉箱分批预制抛石基床、分段平沉箱养护沉箱安装及箱内回填沉箱间及沉箱后侧回填抛石棱体现浇砼胸墙轨道基础及轨道制安码头面层施工其它附属设施施工单位工程竣工验收棱体后水上回填石陆上后方回填基床前肩抛填棱体127、基床前安装珊栏板护岸抛石、回填理坡扭王块、珊栏板安装图5-3-1-1： 总体施工工艺流程框图 .2 疏浚工程施工工艺流程 见图5-3-1-2。设临时水文站布置测量控制网测原泥面标高挖泥船定位港池、航道或基槽挖泥测量断面验收补挖、清淤分段检测验收图5-3-1-2： 疏浚工程施工工艺流程框图.3 基床施工工艺流程 见图5-3-1-3。基床粗平、找点、细平与极细平基床整平分段检测验收抛石基床分层锤夯基 床 抛 石基 槽 验 收基槽分层挖泥图5-3-1-3： 抛石基床施工工艺流程框图.4 沉箱预制施工工艺流程见图5-3-1-4。进场施工准备第三节外侧模安装与加固沉箱预制台座铺装底板钢筋绑扎浇 筑 底 128、板 砼外侧临时双排脚手架第二节框架式芯模安装与校正第二节隔墙及侧墙钢筋绑扎第二节模板校正与加固浇筑第二节沉箱砼第三节框架式芯模安装与校正 第三节隔墙及侧墙钢筋绑扎钢筋下料与运输芯模设计与制作芯模水平与垂直运输钢筋下料与运输砼达到一定强度测 量 放 线制作砼试块砼试块试压外侧模制作与运输砼配合比设计砼制备与运输第二节外侧模分片安装浇筑第三节沉箱砼内、外模板拆除与养护下一个沉箱预制施工内外底侧模安装加固砼制备与运输图5-3-1-4: 沉箱预制施工工艺流程图 .5 沉箱安装工艺流程见图5-3-1-5沉箱安装施工工艺流程框图。沉箱预制完并达到设计砼强度清理沉箱底模500t起重船带缆就位500t起重船对129、沉箱进行挂钩拖带500t起重船至安装位置500t起重船配合安装沉箱再次校核沉箱安装位置测量控制沉箱安装位置及时进行沉箱内回填施工.6 沉箱内回填施工工艺流程沉箱安装质量验收合格沉箱顶部四周设置标志杆抛石船定位与沉箱内回填块石平整回填石表面检测与验收回填石自航铁驳定位回填50cm厚二片石二片石垫层检测验收见图5-3-1-6沉箱内回填石工艺流程框图.7 现浇砼胸墙施工工艺流程沉箱顶部沉降与位移观测墙后抛石棱体施工测量配合第一层钢筋绑扎与埋件施工钢筋下料与运输外侧模整体拼装与临时加固外侧模设计与加工胸墙或防浪墙第一层内侧模安装与加固安装龙门脚手架封头模板安装与加固浇筑第一层胸墙砼商品砼输送砼配合比设130、计制作砼试块胸墙第二层钢筋绑扎第二层内侧模安装与加固轨道槽吊模安装与加固浇筑第二层胸墙砼发布二级指导计划及施工交接要求砼养护与模板整体移动护轮坎钢筋绑 扎/浇筑第二层胸墙砼/发布二级指导计划及施工交接要求/预埋件安装与加固埋件安装与加固埋件安装与加固单独支模浇筑护轮坎砼发布二级指导计划及施工交接要求见图5-3-1-7。图5-3-1-7： 现浇砼胸墙施工工艺流程框图 施工时机与施工顺序.1 施工时机正式进场后首先进行各项现场准备工作及技术准备工作，包括：临时设施、沉箱预制场的设计与施工、布设测量控制网、落实材料的供应、组织与落实大型船机设备的调遣等；每个单位、分部与分项工程开工前均向监理工程师提131、交开工报告，确认各项准备工作就绪后方可开工。.2 施工顺序（1）总体施工顺序码头和护岸同时施工，采用平行流水作业，港池及航道挖泥待竣工前三个月开始，以便于在挖泥完成后能及时验收，避免回淤。（1）护岸各分项工程间施工顺序测量放线与设标 基槽开挖（分段、分层） 基槽抛石理坡安装珊栏板 系船柱等附属设施施工 单位工程竣工验收。（5）码头平台各分项工程间施工顺序测量放线与设标 基槽开挖（分段、分层） 基床抛石（分段、分层） 锤夯段分多层夯实 基床整平 沉箱（预制）安装 沉箱内回填（二片石、块石） 基床前后肩回填（护面块石、护底块石） 沉箱间回填碎石 现浇砼胸墙 墙后回填块石 珊栏板（预制）安装 系船柱132、等附属设施施工 单位工程竣工验收。进场后施工准备 .1 人员与设备进场（1）人员进场项目部领导、各部门负责人及主要管理人员（参表4-4-2和表4-4-10）2007年12月31日前陆续进场，专业队伍队伍根据工序开工日期提前10天进场，其中预制场建设专业队伍2007年12月15日前进场。（2）设备进场沉箱预制场主要设备：包括1台60m3/h砼搅拌站、1台40m3/h砼搅拌机（备用）、1台60m3/h砼拖泵及钢筋、模板加工设备、2台25t吊车，在2007年12月31日前陆续进场，并于2008年1月15日前全部安装、调试完毕。1艘8m3抓斗式挖泥船：在确认各项技术准备工作基本落实的前提下，暂定于20133、07年12月20日进场。500t起重船：计划2008年5月20日进场，以不影响沉箱安装为原则。其它船机设备：根据总进度计划安排，提前10天左右进场。拟投入本工程的主要船机参见表4-4-3；船机进场计划参见表4-4-4。.2 临时设施建设（1）职工住房：以就近租赁民房为主，2007年12月30日前完成。（2）施工现场用地及施工现场临时设施：暂定于2007年12月31日前全部完成（包括现场办公用房、现场生产车间等）。.3 各项技术准备工作及计划安排（1）测量控制网布设2007年12月10日前完成测量控制点的移交，2007年12月18日前完成测量控制网的布设，12月20日前完成水尺设置、施工基线布设134、及水上前后控制导标的设置。（2）水下地形复测根据布设的测量控制网，于2007年12月20日前完成施工水域内水下地形的复测。（3）图纸会审与设计交底在设计院提交正式施工图纸后3天内完成图纸会审，图纸会审后3天内由业主及监理部组织进行设计交底。（4）施工组织设计及施工实施细则的编制由项目总工程师组织编制施工组织设计：初步施工组织设计于2007年12月31日编制完成并提交监理部审批。施工实施细则：根据总进度计划安排分批编制并提前报审。（5）施工技术交底根据监理部审批的施工组织设计及施工专项方案，在每个分项工程开工前，由总工程师或者技术部长组织对施工人员进行书面施工技术交底。（6）工地试验室的建立、资135、质审批及砼配合比试验计划于2008年1月10日前完成沉箱预制场工地试验室的组建，2008年1月31日前完成临时试验资质的审批及预制沉箱砼配合比试验。.4 疏浚工程开工前的各项准备工作1艘8m3抓斗式挖泥船于2007年12月20日进场后，于2007年12月25日前完成以下准备工作：（1）在业主方及时提供工程建设施工许可证的前提下，到广东省相关部门办理水上和水下施工许可证。（2）到海事部门办理抛泥许可证，并发布航行公告。.5 编制大宗材料的采购计划并签订采购合同设备物资部管理人员于2007年12月4日左右到位后，在项目总工程师、质检工程师、试验工程师的协同下，于2007年12月25日前完成对当地材136、料供应市场的考查，根据工程技术部门制定的材料采购计划（2008年1月10日前完成）落实合格的材料供应商，报监理、业主批准后签订大宗材料（主要是碎石、砂、水泥、外加剂、钢材等）采购合同。5.4疏浚工程 概述本工程港池、航道疏浚以及护岸、码头平台码头基槽开挖总工作量共约51万m3（其中基槽挖泥约14万m3、港池及航道挖泥约37万m3）。（1）基槽开挖技术参数护岸护岸基槽开挖要求按设计标高与土质进行“双控”；基槽开挖底标高- 12 m-17.8m不等；基槽开挖底宽 25m30m不等，不同设计基槽底标高所对应的底宽均不相同；原泥面标高-6.8 m-7.4m不等，开挖深度15 m20.8 m不等；基槽开137、挖两侧边坡：硬土层以上为 1：5。码头平台码头平台基槽要求开挖至强风化岩面，基槽开挖底标高-15.2m-19.4m不等；基槽开挖底宽50m，不同设计基槽底标高所对应的底宽均不相同；原泥面标高-7.2 m-7.5m不等，开挖深度-18.2 m -22.4m不等；基槽开挖两侧边坡：硬土层以下为1：5 。（2）基槽开挖土质护岸开挖土质主要是比较软弱的淤泥、砂混淤泥、粘土及粉质粘土；码头平台则需将强风化岩层以上的覆盖层全部挖除。（3）基槽开挖允许超深和超宽（按8m3抓斗式挖泥船考虑）超宽与超长：平均超宽与超长3 m；超深：平均超深0.8m。（4）基槽开挖工程数量基槽开挖总方量为15.2万m3，其中护岸138、基槽开挖约16804m3，码头平台开挖为135687m3。（5）港池及航道疏浚码头前沿停泊水域宽度为65m，设计底标高为-10.0m，回旋水域呈圆形布置。直径为310m，设计底标高为-9.0m。根据通航要求，本工程将开辟一条长约880m，底宽110m，边坡为1：8，底标高-9.0m的航道，航道与港池总疏浚工程量约37万m3。主要施工工艺流程见图5-3-5-1。施 工 准 备开挖前普测地形挖泥船组进场定位平面图布置、斗位划分分层、分条开挖挖泥过程控制断 面 测 量局部浅点补挖补挖后再次测量分段测量与验收图5-3-5-1：港池疏浚及基槽挖泥施工工艺流程框图5.4.3 港池及航道疏浚（1）疏浚船舶选139、型及数量码头前沿停泊水域宽度为65m，设计底标高为-10.0m，回旋水域呈圆形布置。直径为310m，设计底标高为-9.0m。根据通航要求，本工程将开辟一条长约880m，底宽110m，边坡为1：8，底标高-9.0m的航道，航道与港池总疏浚工程量约37万m3。港池疏浚方量较少，选用1艘8m3抓斗式挖泥船队进行港池的疏浚；辅助船舶包括：2艘2000m3自航式开底泥驳、1艘400HP抛锚艇（公用船舶）、1艘测量船及1艘交通船；8m3抓斗式挖泥船性能参数见表5-3-5-1和表5-3-5-2。8m3抓斗式挖泥船主要船舶性能表 表5-3-5-1船体尺度（m）臂架形式臂架长度最 大起重量（t）挖泥性能长型宽型140、深重载吃水臂架长度抓斗容量53193.32.3组合式全回转37.8/45.26m7022.5m8m38m3抓斗式挖泥船主要挖泥性能表 表5-3-5-2船 型数量(艘)生产能力（m3/h）斗（舱）容量（m3）最大挖深（m）设 备状 况8m3抓斗挖泥船1400840良好（2）施工时机拟建码头区原泥面不高，低潮位水深较深，有利于船舶施工；故本工程进场后首先安排码头和护岸基槽的挖泥。由于一般港池及航道不单独提前验收，合同中又是一个暂定项目，故安排在2008年8月开始挖泥。同总工程一并验收。（3）测量控制详见本施工组织设计“5.1施工测量”。（4）主要开挖方法挖泥船定位：直接在挖泥船上配备GPS卫星定位141、系统，对挖泥平面位置进行控制； 开挖方式：分段、分条、分层采取后退法开挖；分段长度以挖泥船抛锚一次的有效开挖长度来定，一般取100m为一段；分条宽度根据挖泥船性能确定，一般取20m，分条之间必须重叠以免漏挖，叠合宽度不宜小于2.0m；分层厚度取1.52.0m左右。（5）港池及航道施工注意要点加强施工船舶的现场组织与协调：由于港池作业水域相对比较狭窄，而且码头施工、水上抛石施工等与之前后进行，现场施工船舶较多，锚缆之间相互干扰无法避免，如不加强现场管理，既容易导致船舶安全事故，又影响挖泥施工工效；因此船舶的协调与调度显得非常重要，拟采取以下综合措施：a、现场设置一名船舶总调度。b、合理安排施工顺142、序，尽量减少交叉作业。c、统一采用甚高频联系（所选频道需经当地公安及港监部门批准）。d、所有船舶抛锚时必须系标识明显且易于区分的浮漂。e、加强对水上浮标与航标管理，浮标或航标上必须设置夜间照明装置。加强对施工现场的技术指导与监督：施工过程中，必须定期校核测量控制基线、水尺、设置在海上与岸侧的导标或浮漂，防止平面与高程控制系统出现偏差。加强过程监测：单项技术主管必须跟船作业，随时检测挖泥土质情况，并及时报告；此外，测量组必须安排专员跟船作业，配合陆上测量人员随时监测挖泥船的船位与开挖深度，避免超深和超宽超过规范要求。（6）验收方式与验收标准验收方式：采用带回声测深仪的自航式测量船全断面检测验收，143、并绘制符合疏浚工程规范的水下地形图作为竣工资料的重要组成部分。验收标准：港池及航道开挖执行疏浚工程质量检验评定标准（JTJ324-98）。具体标准如下：港池中部水域内严禁出现浅点；港池边缘水域内，容许浅值为0.3m，且浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现，容许浅点数不得超过所有测点数的2%；允许超深：h0.40m；允许超宽：b3.0m。（7）港池及航道疏浚进度计划安排8m3抓斗式挖泥船施工工效：一个8m3抓斗式挖泥船队（1艘挖泥船、2艘500m3开底泥驳），抛泥区按27km估算，平均开挖水深在10m左右，生产能力按400m3/h计算，每天工作时间按16小时考虑（上午6：00晚上22：144、00），时间利用系数取1=80%；考虑自然条件、船舶检修、卸泥区运距、施工船舶交叉作业等综合因素影响的折减系数取2=85%，挖泥平均工效为： VO = 4001680%85% = 4352（m3/天）。港池及航道疏浚进度计划安排：根据上述工效分析，采用1艘8m3抓斗式挖泥船开挖内港池，平均工效可达到4352m3/天，而港池及航道挖泥总方量为370000m3左右，则港池及航道疏浚共需85天，考虑3天验收，实际安排88天，港池及航道开挖按从2008年8月1日开始计算，安排在2008年10月28日完成。（8）进度计划保证措施提前落实各项准备工作（包括办理挖泥相关手续、普测水下地形），以确保挖泥船舶进145、场后，能在最短的时间开始正式施工。合理安排、加强现场管理，对施工船舶统一调度，以提高施工效率，避免施工船舶之间的相互干扰。严格按合理的顺序进行港池及航道开挖，随时结合水位及水深调整开挖位置，以保证挖泥的连续进行。必要时采用“三班倒”，延长作业时间，确保挖泥平均工效。5.4.4 码头及护岸疏浚5.4.4.1施工总体安排本工程基槽挖泥方量共约15.2万m3，原地面标高在-7.10m-7.6m之间，挖泥底高程在-12.04-17.8m之间，边坡为1：5。为尽快为基床抛石提供作业面，加快施工进度，并考虑控制基槽超深和超宽，基槽挖泥施工采用8m3抓斗挖泥船施工，2000m3自航开底式运泥船2艘装运到指定146、弃淤点抛泥。施工布置总流程图：申请发布施工航行通告施工船舶及设备调遣技术交底挖泥船开工展布施工前测量基槽开挖与倾泥向工程监理申请开工自检及竣工测量清场竣工验收.2 施工设备配备本分项工程主要施工设备为8 m3挖泥船为华铨38号，泥驳为华铨168、粤信和328，所有船机、测量及检测设备见下表：序号种类型号数量使用情况1挖泥船华铨38号1台完好2泥驳华铨1681台完好3泥驳粤信和3281台完好4RTK中海达V8CORS1套全新5全站仪COPCOM GTS-3321台完好6超声波测深仪中海达DH-27T1台全新7水准仪AL8321台全新.3施工工艺及方法开挖施工采用分段、分条、分层开挖。基槽由西向东147、分段开挖，分段成形。开挖按2m进行分层，逐层开挖，每条按25米开挖，施工区分四条开挖，挖完一条，验收一条，合格后交下一工序抛石。为避免漏挖，抓斗挖泥船队分条施工时，条与条之间要有12米的重叠区斗与斗之间亦要重叠，以避免漏挖。具体施工工艺流程如下:GPS信标校准下斗抓泥泥砂装驳运输水深自检布缆定位下道施工不合格合 格测量、放样发布施工航行通告分条开挖示意图分层开挖示意图.4 疏浚施工控制(1) 平面控制施工过程中对挖泥船的控制主要利用船载DGPS控制船位，挖泥作业时均安装DGPS定位仪，并与安装有水上疏浚导航软件的计算机联合使用，从而测得准确的挖泥位置坐标，并通过计算机以图形的形式，实时显示出挖148、泥船在设计疏浚区的相对位置，施工精度可控制在0.5米以内，并且定期由测量队利用全站仪对DGPS的定位情况进行校核。(2 )深度控制通过挖泥船上配备的测深仪以及用测深砣进行深度控制，可知道实时的相对挖泥深度，控制超深不超过0.3米。潮位的变化由值班船员通过临时水尺定期观测，通报施工船舶，挖泥操作员据此调整施工过程中挖泥船的定位和下斗深度。(3)扫浅控制 在扫浅控制阶段加密测量的次数和每次测量的测线，正确地反映线点的平面位置和高程，将浅区的坐标输入DGPS定位系统，要求施工船舶的船长和当班驾驶员熟读测图并将浅区的相对当时环境选择好挖泥定位区域，并进行记录，以保证工程质量达到要求。(4)施工测量根据149、本工程的施工特点和工期及作业需要，利用先进的施工测量仪器(如RTK系统)对工程施工的质量进行跟踪、检测，所有仪器均经检验合格后使用，确保了工程质量。根据技术规格书的规定，施工过程测量图比为1：500，横断面间距为5m，测点间距为2m，测量范围扩大到边坡以外20m。并根据施工需要进行加密测量。每次工程测量前，进行校核水尺零点。测深的同时定期观测水尺，读记至厘米。使用计算机和水深测量计算机自动成图系统软件采集外业数据及处理内业数据。.5施工方法（1）进点定位挖泥船由拖轮拖带至施工区附近，即根据船上自有的GPS（全球定位系统）进行定位，并根据施工现场设置的定位导标拖带至开挖起始点，到位后随即放下抓斗150、，定住船位；然后根据水流、风向情况，依次进行抛锚展布。（2）抛锚挖泥船定位采用“五缆法”定位，用锚缆或带岸缆方法实施。定位时主缆用两根，前进缆一根，左右各一根边缆。根据施工需要进行定位，以便挖泥船可以前后左右移动。挖泥方向（3）施工原理抓斗式挖泥船是在挖泥船的船体上，安装一台旋转抓斗式挖掘机，它运用该挖掘机吊臂自身的活动将抓斗自由落体深入水中，使张开的抓斗处于开挖位置，接着合住抓斗，进行挖掘。挖掘后提升将抓满泥沙的抓斗提升至水面以上，松开抓斗，将泥沙卸入自卸机驳中，如此周而复始循环作业。挖泥船的前进、后退依靠收紧、放松首尾锚、2艏锚来完成，横向移动依靠收紧、放松前后边锚来完成。为防止边锚抛出后151、影响通航，边锚钢缆需通过设在船体上的水下导缆装置进行作业。抓斗式挖泥船基本形式如图：抓斗式挖泥船的挖泥操作由吊杆和抓斗下降、挖掘、起升、旋回、卸泥等五个动作组成。a、吊杆和抓斗下降：开动旋动机，使抓斗转动到挖泥点上方，调整抓斗柄，推动操纵杆，使抓斗下降，使抓斗降到一定高度；b、挖掘：利用抓斗自重下降到挖泥深度，收紧抓斗上钢缆，使抓斗切土挖掘，使抓斗充泥；c、起升：抓斗起升，使充泥抓斗提出水面上一定高度；d、旋回：使抓斗旋回到泥驳上方；e、卸泥：开放抓斗，卸泥至泥驳上。（4）挖泥方法抓斗式挖泥船一般采用纵挖式施工。根据不同的施工条件，可分为顺流施工、逆流施工、分条施工、反段施工、分层施工等方法。152、根据本标段施工的特点，采用分段、分条、分层开挖的挖泥方法进行挖泥施工。a、排斗方法：挖泥船顺流开工展布后，由左侧向右侧进行排斗施工，待挖至右侧后，即松放船尾锚，收紧船首锚，使船体向前进一个步距（约0.6-0.7倍抓斗宽度），后收放两侧摆动锚，由右侧向左侧重新排斗施工，依此往返施工。（5）施工控制a、挖泥船外挡的首尾锚在施工时一定要保持收紧状态，同时密切注意挖泥导标，防止船首向里或向外倾斜，防止漏挖；b、通过船首的水深测量装置和操纵台的深度指示器来控制挖深。施工中严格掌握水尺和水位遥报仪的水位情况，及时调整挖深；c、及时掌握施工现场的回淤规律，控制超挖深度，留足施工备淤深度。d、抓斗挖土超过最大153、充泥量时，抓斗合口起吊时会有一部分泥土掉入已挖部位，造成回淤浅点，为此应增加抓斗重叠度，使充泥量适度；e、为防止前进方向上的漏挖，造成疏浚深度不足，一般取抓斗张开宽度的0.6-0.7倍为前进步距；f、在前移步进之前，必须检测实挖部位的水深，当深度满足设计要求时方可前移。g、挖泥施工中的边坡，采用阶梯型开挖，每个阶梯的高度为0.51.0m，并掌握上欠下超。超欠面积比应大于1.0，并在1.5以内。（6）测量控制抓斗船施工的平面控制采用GPS全球定位系统和挖泥船电子图形控制系统，将施工区水域、地形和现侧的水深图数据及时输入计算机重，实时电脑屏幕显示并监测平面开挖位置；深度控制采用现场实施验潮和船舶定154、深控制系统，根据实际分层开挖深度和当时潮位控制船舶桥梁或下斗的下放深度来控制挖深。在抓斗式挖泥船上配置1套GPS测量系统，GPS接收机天线设置在船艏，用以控制船的姿态及抓斗准确位置，电脑显示器设置在操作室内，以便随时和直观的监控抓泥位置并方便指挥船舶的移位。（7）水尺设置在岸边水位较深处设1个水尺，用于量测潮位标高，指导施工；船员定期观看水尺。在完成“三检”后达到报验条件后，向监理工程师报验查ETF资料。（8）施工方法 挖泥船的粗定位挖泥船由锚地驶入施工现场水域，利用事先设置的导标进行粗定位。在挖泥船操作室里的电脑显示屏上看到挖泥船进入拟施工区后，立即抛船艏及船艉八字缆系在已经设置的合适的系缆155、浮鼓上。 挖泥船准确定位挖泥船粗定位完成后，通过电脑显示屏，由操作手指挥，对挖泥船进行准确定位，把挖泥船准确定位在拟施工区的具体挖泥地点，并系紧各条缆绳，方可进行挖泥作业。 挖泥施工定位挖泥船驻位完成后，根据建立好的施工区域小网格，对挖泥船进行定位，每一抓的位置对应于每一小网格，按分区、按船位依次施工。一抓挖泥完成后，由船舶操作室内的操作手根据电脑屏幕显示对下一抓挖泥进行定位施工；每一船位（即挖泥船的一次驻位）挖泥完成后，由船舶操作室内的操作手根据电脑屏幕显示指挥移船，进行下一船位施工，依此类推。挖深控制基槽挖泥采用分区分层开挖，根据不同的地质条件确定分层厚度。每区段的挖泥底标高不同，挖泥前做156、好各区域挖泥标高表格，交给各挖泥操作手，以便挖泥施工时的核对和控制。施工记录挖泥施工前把建立好的总挖泥施工区域网格图和各区段挖泥网格图交给挖泥操作手，挖泥操作手必需随时在网格图上标明完成区域的位置等挖泥情况，在网格图上做好详细的施工记录，以便于每作业班交接作业和防止漏挖及重复施工。（9）施工测量 水深测量采用DGPS平面定位，回声测深仪结合测深水砣测水深，计算机处理数据，绘图机联机绘图。 陆域测量使用全站仪定位，高程测量采用水准仪。 抓斗船挖基槽时按规范和标准进行测量验收。采用的测量船由双频GPS全站仪与数字化自动回声测深系统结合，并采用软件实现高精度的数据同步，取5米一个断面2米一个点电脑自157、动绘制测量图。并辅助以测深水砣测量，（10）质量检验标准按设计要求和规范规定,及已批准的基槽挖泥ETF档案，挖泥质量检验标准和方法如下:序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1平均超深500每个断面(每20米1个断面)1用回声测深仪及测深水砣结合检查,5m一个点，取平均值2每边平均超宽35002在全部断面图上量测,取各边平均值5.5重件码头工程基床抛石夯实整平根据设计图纸和技术规格书，码头基床抛石、夯实及整平（运距1km内）工程量52437m3。码头基床抛石、夯实技术要求如下表：基床抛石、夯实分层技术要求表码头编号Q1-Q1Q2-Q2Q3-Q3Q4-Q4Q5-Q5基床顶高程（m158、）-10.50-10.50-10.50-10.50-10.50基床底高程（m）-15.06-15.24-15.76-16.28-20.00基床厚度（m）4.564.745.265.789.5分层（层）2323334分段长度（m）25.522.542432621本施工方案的编制遵循的主要施工规范和质量检验评定标准包括：（1）水运工程测量规范（JTJ203-2001）（2）重力式码头设计与施工规范（JTJ290-98）（3）港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）（4）XX核电重件码头工程设计图纸和技术规格书.1基床抛石（1）抛填顺序基槽挖泥验收合格抛石船裝石运输定位船定位抛石船靠泊抛填测量159、验收（2）抛填工艺本工程基床抛石采用一艘400t方驳配备GPS定位仪定位。在施工前把基床的平面位置、基床坡顶坡脚线输入到GPS配套的计算机里，并编制控制网络，在计算机上显示定位船的实时动态坐标，使定位船能够精确地进行施工定位，并使用重件码头GPS基站，采用高精度的RTK定位系统对定位船的GPS进行比对，确定定位船的GPS的固定偏差值。当抛石船装运石料至现场后，靠泊定位船进行抛填。（3）施工方法及要求1）基床抛石在基槽挖泥验收合格后就可开始，以防回淤影响，若抛填前基槽回淤较严重，则应清淤后再抛石。2）正式抛填施工前，先选择一段（长约60m）基槽进行抛石典型施工，以实验水深、波浪、水流对抛石作业的160、影响，并测量块石在基槽上成堆情况和块石的漂移情况，根据石堆的高度，确定抛石的分层厚度，根据石堆的宽度确定定位船的横移宽度，根据石堆的长度，确定定位船的纵移长度，此外还要根据石料的漂移量，以最后确定定位船的最后驻位位置。3）抛填前，将基床块石抛填区进行分段分层，每段长度根据典型施工的成果进行确定（一般每段长度约5060m），每段再分成若干条，每条宽度也根据典型施工的成果进行确定，以此绘制成基床块石抛填作业船位控制表。4）抛填时，抛石船和定位船平行或垂直于轴线布置，从断面中部开始向两侧对称拓宽抛填，并由底部向上逐层加高。5）基床抛石过程中，相邻两段同层面搭接的断面或隔天再抛石的断面位置应有记录，在161、该断面附近连续抛块石时，应避免重叠抛高。对正在抛填区域进行普检测量，把握抛填施工动态。6）基床顶层抛石时应预留夯沉量，预留沉降量根据试夯确定（典型施工按10%施工夯沉量抛填），且需控制夯沉后石面标高不高于设计标高。同时，顶层基床抛石后的高差情况应符合整平要求。7）根据以往经验，基床锤夯后，前、后肩易出现塌肩现象，故抛填时前、后肩距坡顶2m左右范围适当抛高50cm。8）抛石后基床顶宽应不小于设计图纸宽度；为保证各层抛石的均匀性，抛填过程中应做到勤测水深，以减少局部高差；基床抛石完毕后，按每隔5m一个断面，每个断面隔2m测一点进行测量检查。（4）施工步骤1）GPS定位仪测量引导，400t定位方驳就162、位。2）自航抛石船装运石料停靠定位方驳，然后检查抛石船位置、定位方驳位置及靠泊系缆是否安全、规范。3）检查抛石位置正确无误后，抛石工指挥抛填。4）测量水下地形、检测抛填效果，并作确认记录。5）移船进行下一条的抛填作业。（5）水深高程测量使用DGPS测深仪或建立水文工作站，实时提供水文情况给施工使用。抛石后采用测量船进行断面测量，作为民船补抛的依据。民船补抛找平时，高程控制采用人工水砣打水的方法动态控制。（6）质量要求1）石料质量要求石料采用不风化或微风化块石，禁止使用强风化块石。基床块石规格为10100kg，其饱水抗压强度不低于50Mpa，不成片状，无严重风化和裂纹，应有良好的级配并符合设计的163、要求和规范规定。石料的规格和质量的检验方法：检查检验资料、施工纪录并观察检查。2）质量控制标准序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高+0-500每一断面（每510m一个断面，且不少于三个断面）12m一个测点，且不少于3个点用测深仪或测深水砣检查2边线标高+400-0每一断面（每510m一个断面）12m一个测点，且不少于2个点用测深仪或测深水砣检查.2基床夯实本工程基床夯实采用锤夯密实，分层厚度满足设计技术要求，一般不大于2m。基床抛石分段分层抛完后，即可进行夯实处理。立标打夯船定位试夯用邻接压压半锤夯打一遍再回头用相同方法打第二遍，每夯点共8次测出不压半锤夯复打一夯次164、的沉降量测量断面验收（1）施工流程（2）设备性能夯平船主要性能：船体尺寸（长宽深）：32.09.32.5m吃 水：1.9m总 重 量：295t夯锤重量：5t锤底直径：1.2m最大打夯深度：30m工作效率：200m2/台班（3）施工方法1）试夯在基床抛石每完成，就进行一层的夯实施工，在正式打夯前，要进行试夯，通过试夯确定打夯的有关技术参数。试夯可选择有代表性的区域，试夯宽度按基床夯实要求的范围，段长10m。在试夯范围内选取三个断面。每个断面上每米一个点进行夯沉观测，求出平均夯沉值，观测时对夯前和第4次夯各测一次，以后每2夯测一次，达到所需要要求为止，在沉降观测同时，潜水员配合检查基床表面块石的紧165、密程度及破损情况。根据试夯和观察的结果，工程师决定施工的实际夯击次数，在平均沉降量为30mm以内的次数即为正式施工的夯击次数。2）正式夯实施工基床打夯用夯锤锤重5t，直径1.2m的平底铸钢锤，落距大于2m，每锤的冲击能不小于120KJ/m2。并采用邻压半夯，根据试夯的参数进行打夯，且每层打夯不少于两遍（即初夯、复夯各一遍），以防止基床局部隆起和漏夯。分段夯实，施工顺序按抛石分段分层进行，每层厚度大致相等，以2m控制，基床锤夯顶宽为构件底宽各加宽1m，多层夯实的按应力扩散原则确定边线范围。抛石完成一层后，由潜水员下去检查抛石情况，把高处的石头搬到低处，间缝大的地方用二片石填充，对抛石面进行初平处166、理，使其局部高差不大于30cm。打夯时分段搭接长度不小于2m。在顶层打夯完成后，测量工测量检查打夯成果，如顶标高低过设计值50cm的面积较大，则要作补抛补夯处理。（4）检验控制标准在已夯基床底面积范围内任选5m一段复打一夯次，夯锤相接并列，不压半夯，平均沉降量不大于3cm。.3基床整平（1）施工工艺流程为使基床顶标高符合设计要求，便于平稳安装上部顶制构件，基床顶面均需按设计要求进行细平或极细平。作细平和极细平时，大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用碎石填充，碎石允许成层，但其厚度不应大于5cm。细平、极细平采用导轨刮道法，即在基床的整平范围内（每边各加宽50），沿纵向的两167、侧每隔511m安设混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（铁轨长一般有6、12m两种），方块和铁轨之间垫厚薄不一的钢板，使轨顶即为整平标高，且误差着控制在1cm以内。所用铁轨如断面较小，可在铁轨底下按一定间距支垫二片石，控制其垂向挠度在1cm以内。用铁轨作刮道，以刮道底为准进行整平，当基床宽度较大，应选用桁架梁做刮道，以免因挠度大而影响整平精度。刮道的挠度控制在1cm以内。其施工工艺流程图如下：基床顶粗平 细 平施工准备测量放样导轨、刮道安装 极细平 检查验收构件安装（2）整平方式由于本工程基床顶标高最高为-10.5m标高，根据潮位情况，本工程整平方式全部选用整平船驻位，轻、重型潜水组潜水整168、平。（3）整平方法水下轻、重型潜水整平方法，如下示意图：1）整平前基床初测首先使用探水锤对基床面标高进行初步检测，大致了解基床块石面的标高情况。如果发现基床块石面局部或大面积相差在30cm时，由潜水员具体定出位置，由抛石船配合潜水员为基床面进行补抛块石。如整平度高差大或面积广时，应考虑夯实。进行基床作业时，先准备一把钢管制作的测尺，测尺的长度以竖在基床面且在中潮位露出水面2m为标准，且露出水面段应标有刻度。作为水平仪观察推算出基床标高之用。2）导轨刮道安装用砼小方块，尺寸为0.20.20.1m，作为架设钢轨之用。接着才进行放轨道的定位作业，由一组潜水员下水。在基床面竖立起测尺，以测尺露出水面段169、为目标，在陆上用经纬仪按事先定出的基床边线观察测尺侧面的位置，并通过对讲机通知工作船的技术员关于测尺的位置情况。技术员把信息告知水下潜水员，潜水员依据信息对测尺的位置进行移动、调整。经过反复几次调整，确定出基床边线的位置，然后在测尺的位置放砼方块，再次利用水平仪推算出砼方块的标高，不满足标高的可以用厚薄不一的钢板垫平，直到小方块面标高满足要求为准。当小方块标高满足要求后，还要再次用经纬仪通过测尺校定小方块的位置是否正确，直到两者同时满足要求为止，接着由潜水员用同样的方法沿沉箱纵方向安放砼小方块，砼小方块上架设钢轨。这时，钢轨标高就是基床整平标高，且误差控制在1.0cm。钢轨沿沉箱纵向布置，每个170、钢轨由三个砼小方块支承。3）整平船驻位、基床整平整平船（方驳）横向驻位，按整平标高用滑车控制刮道（铁轨、其长度大于基床整平宽度）下放深度，水位每变化5cm调整一次，潜水员以刮道底为准“去高填洼”进行整平，边整平、边移船，压茬向前进行。如去填量比较大，石料可用绞车吊篮进行上、下或左、右的运输。有了钢轨面作为参考面，潜水员对基床块石面进行粗平，对高出钢轨面的块石搬开，填补在较低的地方。然后用装有二片石的抛石船配合潜水员对基床面进行粗平，使基床面基本在要求标高5 cm以内，最后再由装有碎石的工作船通过漏斗向水下配合潜水员运送碎石到基床面。潜水员在水下用钢轨刮刀，以钢轨面为基准，对碎石沿钢轨方向刮平，171、达到基床极细平的目的。基床面顶部标高控制在3cm以内。如果发现不合格点，马上进行重新细平，内部验收合格后，将验收资料上报技术负责人，然后通知业主或监理进行验收。4）整平船横向驻位，所用石料装在船上，通过浮鼓式漏斗向水下运送，潜水员于水下用铁轨作刮道，以刮道底为准进行整平（一个潜水员的作业宽度一般2.53m）。为不扰动已整平部分，整平船和潜水员均应位于整平的前进方向。当基床宽度较大，应选用桁架梁做刮道，以免因挠度大而影响整平精度。刮道的挠度控制在1cm以内。（4）予留沉降及倒坡设置一般将基床整平成向墙里倾斜的预留坡度，预留坡度值1%。（5）基床整平质量标准整平种类顶面高程允许偏差（）本工程拟控制172、顶面高程允许偏差（）水下整平陆上无水整平极细平303015细 平505030.4施工计划抛石、夯实和整平工期 40天，2008年2月14日开工、2008年3月24日结束。经计算，高峰期有效工作日抛石施工强度为200m3/天，夯实及整平施工进度跟随抛石施工强度，有效工作日按25天/月计。.5保证计划的措施：（1）船舶保证。拟参与本码头工程的大型施工船舶均大多参与了很多的海上施工，对自然条件恶劣的工程，船员已积累了丰富的水下作业施工经验。 （2）方案保证。采取同时开两个工作面、多组潜水同时作业的方式，将定位船改造成多功能整平船，使基床抛石与粗平、细平与极细平等各道工序通过一艘船同时完成，尽量避免施173、工船舶之间的相互干扰。 （3）采取分段作业的方式，每个分段从抛石、粗平、夯实、细平与极细平之间又采取流水作业方式，各道工序之间环环相扣，既加快了施工工效，又能有效减少码头基槽受回淤的影响。.6主要设备配置根据现场的施工要求以及施工强度，配置以下施工机械设备进行现场施工任务。具体的施工设备配置如下：主要设备配置表序号设备名称数量单位型号规格用途1自航开体驳6艘20m32自航抛石船2艘300500m33反铲挖掘机1台自航船抛石用4方驳1艘400t定位5交通船1艘6拖轮1艘294kw配合方驳7夯平船1艘295t8夯锤个5t沉箱预制沉箱在码头后方空地建设的临时预制场进行预制（详见临时设施建设方案），本174、工程沉箱共29块，型号为CX1、CX2、CX3、CX4、CX5、CX5六重型号，单块最重重量约489吨，一次性预制完毕，沉箱预制安排时必须充分考虑吊机的可操作性和机动性，模板安装、拆除、水平移位的方便性，钢筋搬运的快捷性，以及砼泵操作的方便，以保证沉箱预制的连续作业。.1 沉箱预制场沉箱预制场内沿海边建造1个台座区，布置29个沉箱。配备25t汽车吊2台、60m3/h砼拖泵1台及钢筋、模板加工设备，9m3混凝土搅拌运输车2辆、混凝土搅拌站设二套拌和系统(60m3/h为主，40m3/h备用)，备用75kw发电机组1套。（1）预制台座进场后需沿海边建造29个沉箱预制台座。现有地面整平，用洛阳yz-2175、0主动振动压路机压实后，铺设级配碎石找平层，顶面浇筑30cm厚C25砼，台面三次收浆抹平，不平整度小于5mm。台座区四周设置相应的排水沟。（2）砼搅拌站及砂石料堆场本工程沉箱预制采用分节浇筑工艺，按每天浇筑3节、浇筑时间控制在8小时内计算，需要砼最大供应能力为25m3/h。考虑到其他构建的混凝土需求（如珊栏板等），拟在该预制场布设1台60m3/h 的砼搅拌站，实际生产砼能力按40m3/h考虑，完全能够满足要求。（3）生产车间设置在预制场的主要生产车间包括：钢筋加工房与钢筋原材料及半成品堆场、模板加工房与模板整修存放场、工具库、现场值班室等，现场试验室、车库安排在后方办公休息区。.2 沉箱预制（176、1）沉箱预制施工工艺流程进场施工准备第三节外侧模安装与加固沉箱预制台座铺装底板钢筋绑扎浇 筑 底 板 砼外侧临时双排脚手架第二节框架式芯模安装与校正第二节隔墙及侧墙钢筋绑扎第二节模板校正与加固浇筑第二节沉箱砼第三节框架式芯模安装与校正 第三节隔墙及侧墙钢筋绑扎钢筋下料与运输芯模设计与制作芯模水平与垂直运输钢筋下料与运输砼达到一定强度测 量 放 线制作砼试块砼试块试压外侧模制作与运输砼配合比设计砼制备与运输第二节外侧模分片安装浇筑第三节沉箱砼内、外模板拆除与养护下一个沉箱预制施工内外底侧模安装加固砼制备与运输沉箱预制施工工艺流程图（2）模板工程采用组合钢模板方案，根据混凝土的施工工艺来设计和制作177、简单、拆装方便和混凝土浇筑的模板和支架的原则来设计制作模板，保证设计图纸中工程结构和构件的各部分形状、尺寸和相互位置的正确。并具有足够的强度、刚度和稳定性，确保能可靠的承受新浇混凝土自重和侧压力，以及施工时产生的施工荷载。1）沉箱模板按分节设计,分三节浇注,分节高度为：1.4+4.8+4.8=11.00m。2）模板施工顺序为:a.第一节外模;b.第一节内模; c.第二节内模; d.第二节外模; e.内外脚手架安装; f.第三节内模;g.第三节外模; 3）沉箱模板详见沉箱模板设计图4）模板加工、安装外模板部分采用定型大模板，内模板主要为组合钢模。沉箱外侧模板、内模倒角模板，底层外模前趾模板等，均178、在现场模板加工厂制作，模板加工应严格按照设计图及设计要求制作，在加工过程中，应注意防止大模板的扭曲，保证几何尺寸及表面平整度。已加工的模板及组合钢模在预制场上拼装，模板拼装前应清洁，刷脱模剂，拼装后应用腻子堵缝严密，防止漏浆。模板安装采用2台25t汽车吊，为保证沉箱的几何尺寸等符合要求，支立模板要层层控制垂直度和标高以及平面尺寸。沉箱分三层预制，有接缝。但规范允许，且现场是施工能满足规范和设计要求。分三层预制的优点：数个沉箱以层为单位进行流水作业，工种、劳动力安排容易均衡、窝工少；分层高度在5米以内，不需要开窗，窜筒量少，既安全又容易保证混凝土质量；模板数量少、单块重量较小、模板加工速度快；高179、空作业较少；工人工作条件较好；预制效率高。（3）钢筋工程1）钢筋加工钢筋在预制场内钢筋加工厂进行加工，所有钢筋加工均按分层要求长度下料，采用对焊接长。a、钢筋下料成型：由一台切断机和一台弯曲机下料成型。b、钢筋若需采用对焊，则接头采用闪光接触对焊。c、钢筋堆放：原材料按不同规格分批堆存并设有标牌。成品钢筋按绑扎顺序分类存放并设标牌，钢筋存放用石条支垫，高于场内地坪30cm。2）钢筋运输钢筋半成品由经加工成网片后由25t汽车吊装上平板车运至沉箱旁，由25t汽车吊吊安。3）钢筋绑扎底层钢筋在现场绑扎。上层钢筋绑扎横隔墙和外墙钢筋利用特制立式网片架，预绑网片，整体吊安，纵隔墙现场穿绑。由于沉箱分层预180、制，钢筋亦分层绑扎，每层钢筋搭接长度为35d（也可用镦粗直螺纹接头连接），同一断面接头数量不超过50%，隔墙网片安装在下层工作平台上进行，以支立好的内模为基准进行。首节沉箱钢筋绑扎顺序：铺底放线运输钢筋绑扎底板下层钢筋、支垫混凝土垫块绑扎底板架立筋绑扎底板上层钢筋绑扎隔墙、外墙及趾板钢筋。上层钢筋绑扎顺序：调整外露钢筋间隔支立芯模安装横隔墙钢筋网片穿绑纵隔墙钢筋安装其余芯模安装外墙钢筋网片绑扎附加筋成型。钢筋绑扎注意事项：a、绑扎牢固可靠，扎丝向墙内弯，绑扎间距符合设计要求。b、钢筋搭接符合规范要求，搭接处用扎丝扎紧。c、网片搭接绑接时严格控制错位，确保搭接位置准确。d、外墙及隔墙位置绑扎时要181、设置安全设施。（4）砼工程在进行了模板的检验，得到业主或监理工程师的批准后，才能进行混凝土的浇筑。为加快浇筑速度，增加砼的和易性，以保证砼的施工质量和进度，选用泵送砼工艺，其坍落度要求1218cm。考虑沉箱截面较大，一层布料耗时较长，砼拌和时掺入一定量的高效缓凝剂及泵送剂（由试验室试用后确定）。砼在拌和站搅拌后，经9m3罐车运输，由1台60m3/h拖泵泵送入模。砼浇筑时，下料通过溜管，高度不超过23m；每层浇筑厚度3040cm，振捣时间以砼表面不再下沉，不再出现气泡，表面泛浆为度，一般为1530S。采用插入式“HZ70”棒振捣，振捣顺序及间距：应从近模处开始，先外后前，快插慢拔，上下抽动，移动182、间距不大于振捣作用半径(2030cm)的1.5倍，振捣棒尽量避开钢筋、模板预埋件。施工缝的处理：清除砼表面软弱砼层，并凿毛，用水冲洗干净，并充分湿润24小时以上。砼养护：新浇砼采用淡水养护，编织袋覆盖。（5）沉箱预制质量控制目标及标准1）沉箱预制质量控制目标：力争本预制沉箱为优质砼工程。2）沉箱预制质量检测标准：各项控制标准按港口工程质量检验评定标准JTJ242-89及港口工程技术规范中有关章节执行。3）安全措施及注意事项：严格贯彻执行安全操作规程，现场人员必须戴安全帽，高空作业系安全带；模板拼装避免在一个垂直作业面上作业；跳板上不能堆放重物；工具不能在空中抛接；经常检查维修起重设备和工具，保183、持完好。.3施工计划根据总体施工进度计划的安排，工期 120天，2008年2月14日开工、2008年6月14日结束。.4 主要设备配置根据现场的施工要求以及施工强度，配置以下施工机械设备进行现场施工任务。具体的施工设备配置如下：主要设备配置表序号设备名称单位数量型号规格用途1汽车吊台225t2砼拖泵台160m3/h3混凝土搅拌站套160m3/h4混凝土搅拌站套140m3/h(备用)5水泥罐个1120t6水泥罐个2100t7水泥罐个160t8混凝土搅拌运输车辆29m39装载机辆1ZL5010发电机组套175kw（备用）11混凝土吊斗个11.5m3（备用）12钢筋弯曲机台113钢筋切断机台114钢184、筋调直机台115钢筋对焊机台116混凝土振捣设备套317电焊机台1018平板车辆1沉箱水上安装500t起重船在施工现场靠近所安沉箱港池水域区抛锚定位。沉箱直接采用500t起重船吊安。 5.5.3.1 沉箱安装顺序沉箱安装的顺序从西向东依次安装沉箱（以沉箱安装施工专项方案上报）。.2 沉箱安装定位方法沉箱安装用RTKGPS动态差分全球卫星定位系统定位，用全站仪校核。具体定位方法是在沉箱一侧的两个角上安装两个GPS天线，如图5-5-3-1，通过电缆将信号输到手提电脑，通过电脑中的定位软件处理，电脑屏幕上即可同时显示出沉箱的理论轮廓线和安装过程中的实时轮廓线，如图5-3-11-2。根据电脑的显示，指185、挥浮吊向安装位置移动，当屏幕上显示的实时轮廓线移动至与理论轮廓线重合时，浮吊松钩，沉箱就位，安装完成。GPS天线沉箱理论位置与实际位置图5-3-11-2 实时显示沉箱定位情况图5-5-3-1 GPS天线安装.3沉箱安装方法（1）沉箱安装500t起重船在离待安装沉箱约80m远处垂直于基床轴线方向定位。起重船绞缆靠近预制场，起吊沉箱，再移船至安装位置，下放沉箱。当沉箱沉至距基床顶约40cm时，暂停落钩。通过指挥浮吊绞锚移船，使沉箱向设计位置移动，当电脑上显示的沉箱实时轮廓线与设计轮廓线重合时，浮吊松钩，沉箱坐床就位。就位后的沉箱用GPS和全站仪同时校核，满足规范与设计要求后浮吊方可松钩解缆，否则，186、浮吊要重新吊起沉箱，重新就位。就位后的沉箱要立即灌满水，以增加沉箱的稳定性。以后的各个沉箱安装总体方法与第一个沉箱相同。由于有已经安装就位的前一个沉箱作参照和依托，且可在前一沉箱顶上封盖作工作平台，可在前一沉箱上作临时牵引、固定等辅助定位措施，安装就位更为方便，如图图5-5-3-5。图5-5-3-5：定位辅助措施如果安装沉箱时海上风浪较大，第一个沉箱难以准确定位，可以暂时不准确定位，先沉放在设计位置附近(但要注意不能占用第二个沉箱位置)。以第一个粗定位的沉箱为依托，精确定位安装第二个沉箱，再利用已精确安装的第二个沉箱为依托，起吊调整第一个沉箱到精确位置。（2）沉箱安装步骤及注意事项1）沉箱安装187、前要再次对基床进行潜水检查，确认基床无问题后方可安装。2) 安装时，让沉箱外壁上已有的四个底部透水孔和侧墙的四个吊孔向沉箱内注水，使沉箱徐徐下沉。注水时注意各格仓水位要基本一致，使沉箱顶面基本保持水平状态。3) 沉箱注水下沉过程中浮吊不断松钩，使浮吊吊钩负荷始终保持150t左右。 4) 当沉箱底面距离基床顶面还有40cm左右时，停止落钩，根据电脑显示移动浮吊使沉箱精确定位。当电脑屏幕上显示的实时轮廓线与理论轮廓线重合时，浮吊立即松钩至零负荷，沉箱即坐底就位。5) 沉箱坐底就位后立即对其位置进行复核，确认准确无误后方可解除吊索，否则浮吊将再吊起沉箱，重新就位。6) 沉箱准确就位后，将沉箱内灌满水188、，以保证沉箱的稳定。（3）沉箱安装质量检验沉箱安装允许偏差，检验数量和方法临水面与施工准线的偏移临水面错牙接缝宽度允许偏差（mm）505030检验单元和数量每个沉箱（逐件检查）单元检测点212检验方法用全站仪和钢尺量前沿两角顶部用钢尺量用钢尺量顶部前后两端抛石基床前后侧回填在沉箱安装完毕后，于沉箱前趾前沿以及抛石基床坡面上抛理 50100kg的护底与护面块石垫层，以防止码头使用期间抛石基床遭受冲刷。沉箱安装完毕后，可与沉箱安装进行流水作业，但应较沉箱安装滞后23个沉箱位置，以免破坏已经整平、尚未安装的抛石基床。测量控制：一律按护底与护面块石垫层顶宽（距离沉箱前壁2m）和顶标高（-10.5m）控189、制；顶宽可直接加工长度为14.3m的钢管，由潜水员水下丈量控制；顶标高采用测深水砣检测。抛填方法：采用200300t的自航平板驳或60100t民船倒运石料，人工抛填。（1）施工注意要点：a、施工现场由测量人员与抛石工拉尺丈距指挥抛石船或方驳定位，抛石船到位后，抛石人员指挥进行人工抛填。b、抛填过程中及时测量水深并根据潮位情况进行校核；抛石接近顶面及边坡的设计高程时要更加仔细地进行抛填，抛石人员用测砣1m间隔进行测量并细抛，以达到设计图纸的要求。c、采取分段抛填、分段验收的方式，分段长度取2030m，现场指挥抛石人员预先计算出理论抛填方量，进行宏观控制，接近理论方量后，加密测点，检测抛填断面，防190、止超抛或漏抛。（2）水下平整、理坡与检测验收a、坡顶平整：护底与护面块石垫层顶部平整由潜水员携带14.3 m长的钢管水下完成，在测量人员的配合下“扒高补低”。b、水下理坡：顶部平整完毕后，改用8m长的钢管进行理坡。理坡方法：预先按6m间距和设计坡比（1：2）安放2根8.0m长的钢管作滑梁，再以滑梁为标准由潜水员推动8m长的槽钢整理坡面，高出部分予以搬除，低于滑梁部分则采取定点补抛；当理坡工作量较大时，可利用400t或800t方驳上的长臂挖掘机配合完成。（3）施工质量标准见表5-5-4-1。护底与护面块石允许偏差、检验数量和方法表 表5-5-4-1序号检测项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测191、点检验方法1顶部边线100每一个断面（5-10m一个断面1或2用经纬仪和钢尺量2顶部标高+200，02m一个点，且不少于三点用水准仪检查3坡面轮廓线水下300沉箱内回填施工5.5.5.1 概述本工程29个沉箱安装完毕并验收合格后，按设计要求首先往沉箱内回填块石直至距离沉箱顶部0.5m，平整以后再分别铺填50cm厚的二片石垫层。29个沉箱内回填工程量：回填块石总方量为15977m3；回填二片石垫层总方量为726m3。5.5.5.2沉箱内回填块石及二片石垫层（1）回填时机：每个沉箱安装完毕并经复测验收合格后，首先安排潜水员水下封堵4个吊孔，然后即可安排箱内回填；回填时机：尽量抢低平潮位（即沉箱顶部192、露出水面时）进行回填；必须在高潮位回填时，应在沉箱顶部四周设置标志杆，防止抛石船搁浅在沉箱上。此外，为避免安装后的沉箱产生水平变位，沉箱内的回填块石应较沉箱后侧抛石棱体提前施工。（2）主要施工方法施工前准备工作a、石源组织：直接由业主指定厂平施工单位提供，正式回填前，须提前向监理工程师报送石料需求计划，确保其数量满足施工进度要求。b、4个吊孔封堵：拟采用预制锥形的砼柱塞，外包裹二层土工布，砼塞中间预埋一根12圆钢（端头攻丝），由潜水员于沉箱内塞入吊孔，在沉箱外侧采用短型钢与之螺栓连接。 沉箱内回填块石施工全部采用抛石船直接从临时码头装石料运往沉箱边回填。回填施工注意要点：a、安排专人严格控制回193、填料的质量。b、合理进行施工组织，安排专人负责。c、沉箱内的回填尽可能安排在低平潮时进行；d、必须在高水位回填时，必须在沉箱顶部四周设置标志杆，防止抛石船搁浅在沉箱上。e、抛石船必须自备锚缆，确保回填期间船舶自身安全。f、必须对沉箱内所有隔腔进行对称回填，确保各个隔腔受力均匀。回填块石顶面二片石垫层先将沉箱内回填块石整平，检测高差满足要求后即可进行二片石回填施工；二片石垫层回填采用60100t民船从临时材料码头倒运石料，然后人工抛填；二片石垫层回填尽可能在低平才时首先按照理论方量进行宏观控制，同时采用测深水砣进行控制潮时进行，回填完毕后，潜水员配合采用刮尺对回填表面进行平整。验收质量标准二片石194、垫层及块石回填质量检测验收标准均为5cm。沉箱间及沉箱后侧回填.1棱体抛填注意事项：该工程沉箱间回填料为5cm8cm 碎石，墙后抛石棱体为50kg150kg块石。棱体抛填前应会同监理工程师确定墙身稳定性和抛填方案，并取得监理工程师施工许可。棱体抛填前应会同监理工程师检查基床和岸坡有无回淤或塌坡，必要时应进行清理。沉箱间回填5cm8cm 碎石和棱体抛填均采用铁驳民船运输，人工卸石抛填；抛填应顺沉箱安装方向进行，高水位抛填时应距已安沉箱一定安全距离，以防块石损伤已安沉箱棱角。棱体回填必须在沉箱内回填块石完成以后才能进行，以免导致沉箱产生水平位移。棱体抛填时应加强对墙体沉降位移的观测，如有异常应立即195、报告监理工程师并按照监理工程师指示的措施进行处理。.2棱体抛填质量控制石料的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。棱体抛填程序和速率应符合设计要求和规范规定。棱体断面平均轮廓线不小于设计断面，坡面的坡度应符合设计要求。抛石棱体允许偏差：见表5-5-6-1。由于该工程抛石棱体与后方回填的石料属于同一种规格，故应可不受表5-5-6-1的规定限制。码头后方抛石棱体允许偏差及检验方法表 表5-5-6-1序号项 目允许偏差(mm)检验单元和 数 量单 元测 点检验方法1棱体顶边线100每一断面(510m一个断面)1或2用经纬仪和钢尺量2棱体顶部标高+200-02m一个点且不少于三点用水准仪检查3坡 面轮196、廓线水上200用水准仪检查5.5.7现浇沉箱顶部胸墙本工程现浇胸墙强度等级为C40，砼浇注量为4189m3。胸墙每8.53m分为一段，共有C40胸墙砼29段，相邻两段间设置20mm变形缝，胸墙混凝土底标高为0.2m，顶标高为4.0m。胸墙浇注由西侧向东侧逐段浇注，胸墙砼均分两次浇筑，一次浇筑浇筑到顶。因胸墙一次浇注砼量大，必须充分考虑砼供应能力，砼运输能力及人员、材料等各方面安排状况以及潮水上涨速度，以满足胸墙浇注要求。由于本工程胸墙上护舷相对较多，模板安装时应注意预埋件预埋位置的准确、牢固，在振捣中避免松动预埋件位置，并能保证拆模的方便，胸墙施工时按照设计图纸预留预埋件位置。胸墙模板拟制作1197、套。砼采用自拌砼，由地泵将砼泵送至胸墙模板内。混凝土搅拌站砼供应能力按40m3/h考虑，可满足胸墙赶潮施工混凝土用量的要求。5.5.7.1施工工艺流程鉴于本工程所有沉箱顶部胸墙截面形式基本相同，为加快施工进度，拟采取我局较为传统的“拉模施工工艺”；为减少潮位对胸墙施工的影响，标准段胸墙拟采取一次浇筑到顶。5.5.7.2模板工程胸墙模板分前侧模板、后侧模板及封头模板。根据现场实际情况，封端模板考虑木模，前后侧模均组装成四个大片模板（分片长度45m）后，由25t吊整体装拆，管沟模板采用吊模，从龙门架上架设型钢固定；封头模板也采用25t汽车吊配合、人工装拆。内外侧模结构设计为了满足胸墙质量要求，内外198、侧模板均采用桁架式钢框架、6mm钢板做板面，10桁架按间距1.0m布置；竖向及水平围囹均采用槽钢14，竖向围囹间距与桁架间距相同，其间距为1.0m；水平围囹间距按0.5m布置；模板的拼装采用公母扣的形式，以保证砼外观的整齐、美观，模板预埋件的预留孔、拉条孔位置及形状、尺寸应准确无误，所有预留孔口均用钢护套进行保护、加固。管沟模板结构设计管沟模板采用整体弹性钢模板，不留接缝、一次成型；整体加工采用=6mm钢板弯折而成，并以围囹立柱进行加强；管沟模板加工宜分若干节，每节长度按1.02.0m，以便管沟模板的拆除；弹性钢模的主要优点是：易安装、易拆除、沟壁平整度好、接缝少且不明显，线条整齐美观。模板的199、安装、加固与拆除周转a、模板支撑形式沉箱预制时，在外侧顶部预埋铁件，沉箱安装后，在预埋件上焊安三角支架；设计一龙门脚手架，底部安装滚轮，在三角支架和沉箱后侧安装槽钢作为龙门脚手架行走的轨道；模板加固：外侧模板可临时固定在龙门脚手架上，内侧模板则在沉箱后壁处支设水平撑与斜撑加固，模板加固方式参图5-3-14-1；模板结构见图5-3-14-2。b、模板安拆胸墙模板的安拆全部采用25t吊机配合；模板安装完毕并在模板内侧支钢管斜撑临时加固后，再安装设龙门脚手架；端头模板采用沥青木丝板散拼，然后在沥青木丝板外侧用型钢加固；胸墙浇筑完毕后，拆除加固型钢，沥青木丝板则直接作为伸缩缝填料不得拆除。模板的拆除则200、采用吊挂在龙门架顶部的若干3t链动葫芦人工完成，拆模后将各分片模板挂靠在龙门架上，与龙门架整体移动；模板及龙门架的整体移动由布置于后段沉箱上的一台5t卷扬机牵引。胸墙模板制作质量标准见表5-3-14-1。胸墙模板制作质量检测标准表 表5-3-14-1项 目允许偏差(mm)检验单元和 数 量单 元测 点检验方法钢模板长度与宽度2每块模板(逐件检查)4用钢尺量表面平整度21用2m靠尺和楔形塞尺量,取大值连接孔眼位置135.5.7.3钢筋及埋件施工钢筋工程钢筋在加工房下料、加工成半成品，通过临时码头倒运上400t方驳，利用方驳上50t履带吊倒运上沉箱顶部，人工现场绑扎；为减少作业时间，钢筋的搭接以绑201、扎搭接为主（Ld30d），主要受力钢筋采用焊接搭接；每段钢筋绑扎必须赶在一个低潮位内施工完毕，以减少钢筋受海水浸泡的时间（原则上不允许钢筋受海水浸泡）。埋件施工胸墙上预埋件较多，施工前应单独绘制每段胸墙上各类预埋件详图，防止漏埋与错埋，橡胶护舷和系船柱的预埋件（螺栓或螺栓盒）均采用型钢加工成劲形骨架予以固定，测量配合预埋，以确保其位置准确。5.5.7.4砼工程主要技术指标砼设计强度： C40。砼原材料选择砼原材料各项指标均须符合规范所列要求。a、水泥：普通硅酸盐PO.42.5R旋窑水泥；b、砂：中粗砂，Mx=2.93.2；c、碎石：13cm级配均匀的碎石；d、水：无腐蚀性的天然淡水；e、粉煤灰202、：级粉煤灰；（是否掺粉煤灰经试验确定）f、外加剂：NF-A泵送减水剂、PC-引气剂等。管沟图5-3-14-1：现浇砼胸墙模板结构及加固示意图图5-3-14-2：沉箱顶部砼胸墙侧模板结构示意图砼配合比采用泵送砼；由于胸墙处于浪溅区与大气区，其水灰比、砂率、最小水泥用量Cmin、坍落度、外加剂型号和掺量等由试验确定。砼浇筑（1）胸墙浇注采用在搅拌站搅拌、砼运输车运输、地泵泵送入模工艺，整体一次浇注成型，额定生产率按40m3/h设计。（2）胸墙浇注前应对沉箱表面进行冲洗，清除淤泥等沉积物，对模板与沉箱之间的缝隙用砂浆填塞，以防漏浆。（3）模板安装、钢筋绑扎、预埋件埋设加固完毕，应经现场工程师隐蔽检验203、合格并签认后，方可通知后台开始浇注砼。（4）现浇砼采用分层浇注，分层厚度为3040cm，捣实采用插入式振捣棒振实，应确保浇注的砼面高于潮水水面。（5）胸墙底层砼应在受水浸没前达到初凝，或有现场工程师同意的措施防止潮水淘刷。（6）胸墙顶面砼应进行二次振捣，二次抹面，以防止干缩裂缝及松顶，预埋铁件应加固可靠，并提请现场工程师检查。5.5.7.5质量控制（1）有关钢材等原材料进场质量检查和验收，模板制作安装、钢筋绑扎、预埋件埋设等质量检查要求，见预制沉箱质量要求。（2）泵车操作工一定要控制好下灰数量，保证每层300400mm，泵送路线要严格按规定路线施工。（3）振捣工应明确自己职责内容，按照泵送路线204、 顺序振捣，并控制好振捣时间和振捣间距，严防出现漏振或过振等现象。（4）砼浇注至离顶层约1000 mm时，应适当减少砼的用水量或降低水灰比，并采用二次振捣，及时作好二次压实，防止出现松顶等现象。（5）砼浇筑过程中应有模板工专门值班，防止出现跑模、漏浆、预埋件及电缆沟模板移位等现象，若有出现，应及时予以调整。（6）雨天施工保护措施：为了保证砼的浇注质量，浇注前应先了解天气预报，争取在天气较好的时间浇注砼。遇大雨时，不许进行砼浇注，若在施工过程中下雨，可采用彩条布覆盖的措施。（7）因胸墙砼体积大，若砼浇注气温超过30时宜采用如下措施：1）在允许偏差范围内，适当加大砼坍落度；2）采取措施，减低砂、碎205、石温度；3）改善砼的运输和浇筑条件，防止暴晒，并采取相应散热措施；4）混凝土浇筑完成后及早覆盖，适当增加浇水养护次数，保证砼表面湿润。 （8）胸墙砼养护采用上部浇水、下部自然养护。5.5.7.6胸墙施工质量标准 见表5-3-14-2。现浇钢筋砼胸墙质量标准检测表 表5-3-14-2序 号检 测 项 目允许偏差（mm）1前沿线位置202顶面标高0-+203相邻段错牙104近水面暴露面平整度205近水面暴露面竖向倾斜176顶面平整度107壁 厚108管沟沟宽109预留孔洞位置2010预埋铁件位 置20与砼表面错牙55.5.7.7特殊技术措施：（1）对于第一层胸墙砼，可考虑掺适量的早强型减水剂，控制206、砼初凝时间在2小时以内。（2）砼布料与振捣：胸墙分两层浇筑，每层浇筑均采取分层布料，分层厚度3040cm；插入式振捣器振捣；分层布料时应严格控制分层之间砼二次覆盖的时间间隔不得超过2小时；对每段顶面均须进行二次振捣，第二次振捣与第一次振捣的时间间隔根据气温初步确定为1.5小时。（3）砼收面：胸墙面层必须平整，在收面时由专人负责。在第二次振捣结束后开始收面，先用铝合金竿作刮尺收平，再用钢抹板拉光一次；最后在面层砼初凝前作一次压光处理；面层的处理是关键，既要防止不平整，也要防止出现龟裂。（4）拆模与养护：砼浇筑完毕，根据当时气温条件和砼自身强度来确定拆模时间。养护方式：覆盖麻袋，淡水养护；由于胸墙207、的施工安排在2007年411月份期间完成，且南方气候炎热，不需采取冬季养护措施。5.5.7.8施工注意要点（1）沉箱安装、箱内与箱后回填至箱顶、沉箱沉降与位移趋于稳定后，才能进行胸墙的浇筑。（2）胸墙模板支立完毕后，除认真检查模板的轮廓尺寸、堵缝效果及模板整体加固情况外，尚需对照设计图纸检查所有工程及施工埋件的位置及数量，防止错埋与漏埋。（3）每段胸墙均考虑分两层浇筑，每层浇筑完毕后，必须严格按设计及规范要求处理施工缝（包括表面凿毛、浇筑第二层前铺设高标号砂浆等）；此外，为保证胸墙外观质量，在施工缝处模板内侧接缝处等高度安装止浆硬泡沫板。（4）根据浪溅区、大气区等不同部位，按规范要求配置不同的208、砼配合比。（5）模板拆除后，及时安排泥瓦工对施工缝处予以处理。5.5.8码头前沿回填开山石及护底抛石码头前沿回填开山石工程量9558 m3，抛石护底抛石量2239m3，在沉箱格仓内填心完成后即可进行。先回填开山石，后进行护底抛石，抛石方式采用海上船抛。石料由装载机转运至临时码头装驳，由驳船运输到抛填点人工配合机械抛石，人工水下理坡。护底海上船抛前，应设置外边线抛石导标，确保抛石位置准确。分段抛石完成后，由潜水员水下整平、理坡。填筑材料规格必须满足设计要求： 护底块石100150kg。5.5.9码头面层施工.1级配碎石底基层（1）级配碎石底基层施工工艺流程：码头后方开山石填筑完成，场平压实完毕，209、经验收合格后即可分段进行级配碎石底基层施工,碎石的虚铺厚度要先经现场实际试验确定,因分段、分块进行,可使用人工摊铺为主，摊铺厚度以现场所设置的厚度标志为准。级配碎石用812t三轮压路碾压，每层压实厚度小于18cm，每次摊铺长度根据现场实际情况，一般为3050M，这样规定是考虑，局部流水作业和现场交通运输条件。级配碎石碾压后，严禁车辆行驶。验收合格的下层施工 放样配料摊铺 石料检查、调平、整型稳 压找补整型养 生碾 压检查 验收检验 、 运输石检查含水量 洒水（2）、施工方法摊铺摊铺前对基础中线，纵横断面宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物；按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件；人铺210、按设计厚度压实系数的松铺厚度，反复检测高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正。 碾压人工摊铺3050cm时，可洒水碾压，如用汽车洒水摊铺长度应适当延长。洒水依照气候结合季节洒水，待表面潮干即可碾压，砂石薄于10cm不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压：开始上碾压稳定一般应用轻碾，视砂石层厚度而定：每段施工由两侧向中心逐次倒轴碾压、边缘处应先碾压34遍；碾压全过程须随碾压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压；稳压两遍后，即时检测，找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砾石挖出，分别掺入适量的砾石，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。(3)质量控制所用石料的集料压碎值211、不大于35%。在最佳含水量时进行碾压，必须达到96%（重型压实标准）。垫层质量要求如下：厚度偏差0、-20mm，宽度偏差-50mm，顶面标高偏差+5mm 、-15mm，表面平整度20mm。.2水泥稳定碎石基层施工级配碎石施工完成后，在其上铺设水泥稳定碎石基层。水泥碎石稳定层实行厂拌法施工，用稳定料拌合机拌合，自卸汽车运输，推土机摊铺，人工配合机械整修，压路机碾压。（1）水泥稳定碎石基层施工工艺框图工 前 准 备底 层 清 除按配合比拌合装 运摊 铺整 型压 实密实度检测接头处理养 生弯沉检测质量评定(验度)施工放样备集料检测复核水泥剂量测定含水量检测试件制作标高控制（2）、材料要求 水泥，普通212、硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在6小时以上，采用425硅酸盐水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。 碎石，最大粒径31.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制，不得使用031.5的混合料。集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。（3）、准备下承层水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。（4）、拌和拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。集料必须满足级配要求料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。拌和现场须有一名试213、验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。拌和含水量应较最佳含水量大12%。（5）、运输摊铺摊铺采用人工全幅一次性摊铺。用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。两侧均设基准线、控制高程。（6）、碾压用振动式压路机1台和1821T压路机1台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无214、轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定 ）。（7）、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。（8）、检验各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影215、响对该层的质量评定，同时也会对混凝土表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在沥混凝土面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。（9）、养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人216、看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。（10）、接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。.3质量控制(1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。(2)养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。(3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。(4)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。(5)由于水泥碎石的时效性强，各项217、组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。(6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。(7)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确。(8)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。(9)处于养生期间内的区段，必须设置明显的标志牌。5.5.10码头配筋砼面层码头面层混凝土铺面结构，混凝土抗弯拉强度为5Mpa，强度为C35，板厚35cm，标准面板尺寸为6m8m，板间设缩缝，以施工缝代替，面层与路肩石等构筑物设横向A型胀缝砼面层顶部与底部设置钢筋网，上层钢筋网离面板表面有50mm的耐磨保护层。（1） 施工准备施工准备主要包218、括原材料的准备和检验、路面基层检查验收以及施工场地与施工机械的准备。混凝土由搅拌站供应。钢筋制作场地布置在预制场处，在距施工段较近，以便将预制加工好的钢筋运至工地。施工机械包括混凝土拌和机、吊车、自卸汽车、接料斗、振捣机组、振捣梁、钢筋制作设备(电焊机、弯筋机、切割机、空压机等)、洒水养护机械、发电机组等。施工之前，要对施工设备进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养，试运行正常，对主要振捣棒等易损件做适量储备。（2）施工放样及模板安装先制作钢筋网，拉线定位钢筋网，再架立模板。这样可以把混凝土已经达到终凝状态的面板处的模板拆下，安装到后续施工段内，不影响钢筋网的制作。（3）钢筋制作与安装钢筋219、网的制作、安装和定位是配筋混凝土不同于普通水泥混凝土路面施工的主要内容，也是配筋砼路面施工中的关键技术。钢筋网的质量直接影响到面板裂缝的数量和间距，所以钢筋网的安装一定要牢固，定位一定要准确。在施工中对钢筋进行了抽验，试验和抽验数据都符合规范要求。根据钢筋混凝土裂缝开裂机理，裂缝的间距和宽度取决于混凝土的强度以及钢筋与混凝土之间的粘结。由于钢筋的锈蚀状况对钢筋与混凝土的粘结强度有影响，施工中对重锈钢筋进行除锈处理，以保证钢筋表面洁净无杂物。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均预先调直，并严格按照设计要求进行钢筋的弯制和末端弯钩。根据规范要求，采用冷拉法时，级钢筋冷拉率不宜大于2%，220、级钢筋冷拉率不宜大于1%。先将纵、横向钢筋加工成设计尺寸后，再运至工地焊接、绑扎成型。端部的矩形地锚梁和工字梁枕梁的钢筋网也是先在钢筋制作场地加工成钢筋骨架片，在工地就位后焊接或绑扎成型。钢筋网的安装路面基层检验合格后，即可安装钢筋网。安装时首先将横向钢筋按设计尺寸布置于底层，然后布置纵向钢筋，确定钢筋在板厚方向的高度后，再焊接、绑扎成钢筋网。路面钢筋网及钢筋骨架安装位置精度以及焊接和绑扎的精度应符合规范的规定。纵向钢筋接头采用电弧单面搭接焊的方法，搭接长度为16 cm，纵筋与横筋的交叉连接采用钢丝绳绑扎。纵筋的焊接接头应错开布置，焊接点连线与路面纵向夹角大约为45。浇筑前应检验绑扎或焊接安装221、好的钢筋骨架，不得有贴地、变形、移位、松脱和开焊现象。 钢筋支架钢筋标高采用支架固定。钢筋支架不仅要能保证钢筋网的稳固，其自身也要足够稳定，以防止在摊铺混凝土时被推倒。另外，钢筋支架不得嵌入基层，以避免钢筋支架阻碍面板的自由伸缩，或防止面板伸缩造成支架钢筋破坏基层。为此，采用16钢筋弯拉制作符合高度要求的支架。钢筋支架横向间距约为200 cm，纵向间距为200 cm，每平米范围设置支架不少于6个，即每隔一根横向钢筋设置1个支架。施工时将部分钢筋支架点焊在横向钢筋下方，然后将已焊接好的纵向钢筋绑扎在横向钢筋之上，从而形成稳固支撑的钢筋网。该钢筋支架在摊铺混凝土时，确保了钢筋网的稳固定位。双层钢筋222、网地用30mm厚混凝土垫块支撑。（4）混凝土施工钢筋安装就位后，可进行混凝土的摊铺。混凝土施工中应严格保证施工质量。为加快施工速度，布设钢筋和浇筑混凝土采用流水作业法按顺序实施。清除基层面上杂物、浮土，进行测量放样、立模板、安放钢筋。模板标高、轴线和钢筋安放位置经检查无误并报请监理工程师复核同意后方可浇筑砼。开工前做好砼配合比试验，按试验提供的现场配合比拌料；准备好施工所用的传力杆、拉杆、角隅钢筋网；砼采用机械拌合，搅拌时间2-3分钟，以提高砼和易性，砼采用砼输送车运送，以防止在运输过程中产生离析。摊铺混凝土的摊铺包括浇筑、振捣、收浆、抹面和拉毛。由于钢筋网已经预先安设，所以混凝土运输车无法纵223、向进料，必须采取侧向进料的方式。采用自卸车运输，卸入接料斗，吊车侧向进料，辅助人工摊铺的方式进行。保证钢筋网上下的混凝土得到充分振捣密实是连续配筋混凝土路面摊铺的关键。采用插入式振捣棒根据钢筋网间距均匀分布，并辅以振捣梁振实，以保证振实效果，同时振捣梁沿摊铺方向进行提浆拖平。 养生试验段用土工布覆盖新鲜混凝土表面，以确保混凝土水化反应充分进行，并防止混凝土失水过多过快，避免混凝土因干缩严重而导致面板不规则或严重的开裂，混凝土表面始终呈潮湿状态，当砼终凝后要覆盖麻袋并浇水养护，以保持砼表面始终处于潮湿状态，养护时间为14天。砼浇筑完成后要掌握好切缝时间，一般在砼浇筑12小时左右即可切缝，避免太早224、割产生砼掉边、太晚切割出现砼板块断裂的现象。切缝时要弹好墨线，掌握好切缝方向，切缝深度5cm，板长每5米切一条缝，切缝用填缝料灌满。(5)施工缝、胀缝及缩缝施工施工缝按缩缝形式，横向缩缝内布置40mm传力杆采用光面钢筋，长度650mm(其中350涂沥青)，间距250mm，纵向缩缝内布置20mm拉杆，采用螺纹钢筋，长度900mm(其中100mm涂沥青)，间距500mm。胀缝填缝料采用沥青橡胶，填缝板采用沥青纤维板，横向B型胀缝设滑动传力杆，设置支架，传力杆采用光面钢筋40mm，长度650mm(其中350涂沥青)，在活动端端部加一个长100mm的套筒，里面留30mm空隙填以泡沫塑料，有套筒端交错排225、列。 所用的传力杆、拉杆均要涂沥青防腐，其规格、间距严格按设计要求下料、安装。在胀缝及邻近胀缝或自由端的三条缩缝及施工缝需加设传力杆。（6）质量控制配置混凝土用水泥，应采用标号不低于425号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路水泥。水泥的物理及化学成分应符合现行国家标准。砂、碎石、外加挤应符合现行国家标准水泥混凝土路面施工及验收规范的规定。严格控制混凝土配合比，最大水灰比不应大于0.5。混凝土原材料按质量计偏差应符合以下要求：水泥、参合材料1%，粗细骨料3%，水1%，外加挤2%。钢筋混凝土质量控制如下：厚度偏差+20mm -5mm，宽度偏差20mm，标高偏差10mm，平整度偏差5mm，相邻板块顶226、面高差偏差3mm，伸缩缝分割线垂直偏差10mm。1主要附属设施施工附属设施安装包括系船柱、橡胶护舷安装。由陆上25t汽车吊协助安装。.1系船柱制作安装（1）系船柱制作铸铁（或铸钢）的品种、型号和质量必须符合设计要求。 系船柱表面应平顺、圆滑，不得有裂缝，不得有严重节瘤、铁豆、结疤和缺角。飞边和毛刺应铲平、磨顺。底盘应平整，无明显翘曲和节瘤、浮渣。螺孔应清理干净，要求机加工的，其加工精度应符合下表规定：序号项 目允许偏差（mm）1高 度+102底 盘厚 度+6，-43长宽或直径+104螺 孔直 径+2，-05位 置+26螺孔埋头直 径+2，-07深 度+38柱 体内圆直径+6，-109外圆周长+227、510接 缝 表 面 高 差2（2）系船柱安装 系船柱的规格和安装所用的材料及固定构造必须符合设计要求和有关规定。 系船柱安装方向正确。螺母应拧紧，螺栓外露23扣，不应高出底盘。 柱体内所灌砼满足设计要求，外表防锈处理和油漆涂刷符合设计要求。系船柱定装的允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定：序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1平面位置50第个系船柱（件检查）2用经纬仪检查纵横两方向2底盘顶标高+202用水准仪检查两对边3扭 角301用经纬仪检查.2橡胶护舷安装（1）护舷、螺栓、链索卡具和铁件的规格、质量及防腐处理必须符合设计要求和有关规定。（2）护舷的固定构造和质量必须228、符合设计要求和有关规定。（3）固定式护舷底盘与码头竖面的接触应紧密。螺母应满扣拧紧，螺栓外露23扣，螺栓顶端应缩进护舷内，深度应符合设计要求。（4）橡胶护舷安装的允许偏差、检验数量和方法应符合下表的规定：序号项目允许偏差（mm）检查单元和数量单元测点检验方法和数量1标 高+20每个护舷（D型抽查50%，其它逐个检查）1用水准仪检查2间 距+501用钢尺量3护舷接头高差10每个接头（抽查10%）1用钢尺量，取大值5.6厂前区护岸工程护岸工程包括东护岸、西护岸二部分。护岸总长为608.86m，其中：东护岸全长210m，西护岸全长398.86m。护岸堤为斜坡堤结构，外坡坡度为1:1.5，内坡坡度为1229、: 1.5，护坡堤内侧铺设500mm厚碎石混合倒滤层。后方填筑开山土。护岸用开山石回填，填筑量为416176，水上抛填100-150kg基础块石填筑，抛石方量为25376m3。外侧为100-150kg垫层块石，工程量为10985m3，垫层上安装栅栏板，西侧部分护面利用西防波堤拆除的扭王块，安装到新建护岸处。护岸堤顶为现浇混凝土防冲刷路面，外侧为现浇砼安全防护栏。施工顺序及主要施工方法厂前区东、西护岸两个工作面同时施工，厂前区西护岸从西向东，由陆侧向海侧推进施工。东护岸从接东护岸的取水口临时护岸接头段向西侧推进施工。护岸施工先进行开山石陆上回填，从陆侧向海侧陆上来料推进。施工由自卸汽车供料，推土230、机分层推填。在形成一定作业段后，护岸护底块石、抛石棱体、块石垫层以及堤后碎石混合倒滤层铺设及时跟进施工，形成流水作业。在护坡栅栏板陆上安装完成后，即可进行堤顶防冲刷路面和砼安全护栏施工。回填开山石护岸开山石填筑466176 m3，石料由自卸车在厂平开山施工工地装车运至回填区倾卸, 由D85推土机推填，由陆侧向海侧推进施工。东护岸回填：陆上回填分二个台阶完成，水下抛石一次成形，从东面起点向西回填100m，第一次回填断面图见图1，第二次回填到设计要求。西护岸回填：陆上回填分二个台阶完成，水下抛石一次成形，从西防波堤向东回填100m，第一次回填台阶断面图见图2，第二次回填到设计要求。（1）主要施工机231、械配备开山石陆上抛填主要机械配置表序号船机名称单 位数 量备注1D85推土机台22PC200挖掘机台2考虑气候及其它因素影响，每天可完成开山石抛填1800 m3，可在260天完成护岸开山石抛填。（2）施工方法护岸开山石填筑石料由自卸车在厂平工程开山施工工地装车运至回填区倾卸, 由D85推土机推填。整个护岸的坡面均采用反铲理坡，水下部分由人工配合机械进行理坡。坡度控制：在抛填过程中，在顶部预备适当的石料，理坡时，对于坡度不够的部分使用勾机补填，对于坡面上多余的的石料部分使用勾机挖除，理坡过程中，不断地跟踪测量指挥，直至达到设计要求。护岸外侧坡面垫层块石跟进施工，防止波浪直接冲蚀此外，为了确保施工232、防护需要，各类垫层块石在采石场挑选出来，进行备料。 （3）施工质量控制 把好石料进场质量关，石料的含泥量、软岩含量及规格级配等重点指标，必须满足要求才能使用。 抛填偏差主要控制外坡线预留宽度大于1.0m，小于2.0m；顶坡起伏小于70cm。 选择典型部位进行试抛作业，确定不同水深、不同区域的水流对块石作用产生的偏移量数据，以便用于施工改正。在施工过程经常性分析石体落位偏差情况，并及时作出调正。 分层加高，合理安排加载速度，防止局部滑坡。块石垫层、块石棱体及基础块石本工程坡面块石垫层共有两种，一种是100150kg护面栅栏板垫层块石和基础块石，另一种是300500kg的棱体块石。护岸外侧护面垫层233、根据其在施工水位情况:拟定施工水位以下采取水上抛填的方式施工, 潜水员水下理坡；施工水位以上采取陆上自卸汽车车运料，推土机推填的方式施工,理坡采取加长臂反铲挖掘机整理，再由人工进行细部整理。基础块石和棱体块石施工采取水上抛填的方式施工。（1）施工工艺流程水上抛填护面块石流程图规格石装船石料船定位抛填补抛测量验收水上抛填流程陆上抛填理坡流程装车运至现场倾倒推土机推填 反铲理坡人工理坡 验收垫层块石陆上抛填、理坡流程图（2）、主要船机配备，见下表： 序 号船 机 名 称单 位数量备 注1400t方驳艘1定位及水下理坡平台2100 m3驳船艘1转运块石及抛填3推土机台2D85430m3驳船艘6抛填5234、反铲挖掘机台25交通船艘1（3）、施工方法 水上抛石施工是根据垫层规格石从备料场车运石料到现场临时码头上装船，船运至定位船指定位置后，抛石工指挥，装石船沿定位船边分块抛填。（水上抛石施工方法详见“码头基床抛石夯实整平施工方案”） 陆上抛填采取自卸汽车从开山石施工工地装料，经陆运到施工现场倾卸，推土机推至坡面上，使用加长臂勾机铺填。 对于100150kg垫层块石采取自卸汽车陆运到填筑处，现场反铲逐段安放。 水下部分由加长臂反铲挖掘机整理、潜水员整平理坡，水上部分利用反铲及人工配合理坡。 一段底层垫层块石铺填完，经测量，再补抛、补整，最后经验收合格后才进行下一工序施工。（4）、施工质量控制把好石料235、进场质量关，石料的含泥量、软岩含量及规格级配等重点指标，必须满足要求才能使用。垫层块石和护底块石的厚度通过测量控制，不得小于设计厚度，垫层块石的坡度不陡于设计坡度。栅栏板预制及吊装（1）栅栏板预制水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，砂、石料采用采用当地骨料，栅栏板标号为C40、各种配合比通过实验室试验确定。底模修筑及模板；栅栏板底模采用10cm碎石垫层，碾压平整后浇15cm混凝土，边模均采用定型模板，本工程护岸栅栏板约863块。结构形式见模板示意图；钢筋工程：钢筋在钢筋加工厂加工，5t载重汽车运至现场。钢筋的切割、弯曲除监理工程师另有规定外，均按照有关规范的规定执行。钢筋的表面保持干净，使用前将236、表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净。成盘的钢筋或弯曲的钢筋校直后方可使用。钢筋加工工艺图：钢筋采用现场加工，人工进行安装。钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋大小、尺寸均按照施工图纸的规定执行，其允许偏差控制在规范要求的范围内。钢筋直径小于25mm时，其接头除轴心受拉、小偏心受拉构件和承受振动荷载的构件采用搭接手工电弧焊外，其余主要采用绑扎接头。砼浇筑：先预制护岸上的栅栏板，后预制码头前沿的栅栏板，使其达到早预制、早安装，提高堆放场的利用率。a.砼运输：采用1t机动翻斗车，手推车辅助进行。b.砼入仓：设移动式坡道，翻斗车直接入仓，个别部位由人工辅助入仓。c.砼振捣：采用ZN50软轴插入式237、振捣器以人工进行振捣。振捣时间以砼不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准。振捣器距模板的距离不小于振捣器有效半径的1/2，不得触动钢筋及埋件。d.拆模及养护：拆模在砼达到规定的强度后方可进行。砼养护根据施工条件采用洒水覆盖塑料膜养护。（4）栅栏板安装工艺流程铺设栅栏板起吊、转运栅栏板的吊运当砼栅栏板的强度达到设计强度的75后方可起吊，预制场内起吊采用25T轮胎式汽车吊，采用栅栏板专用吊具，整体吊起装于25t平板载重汽车的专用底盘上，再将其外围块体固定，以保证栅栏板在运输过程中结构不受破坏，行走路线通过预制场到安装现场临时道路经过到达安装场地。栅栏板安装栅栏板通过临时路面运至施工现场，采用栅栏238、板专用吊将其御下，然后从下向上沿坡面依次铺设安装。采用QUY-50t履带吊安装，由人工配合施工，安装方法如下图：陆域回填山皮土山皮土填筑采用机械化流水作业施工，即推土机集土、装载机装土、自卸车拉运、推土机推平、压路机碾压、密实度检测等施工工序。填土作业必需全断面、全宽度纵向分层回填，且由低处向高处、由两边向中心填筑；分层填筑松铺厚度由试验段施工确定，一般不大于30cm、不小于10cm，施工中要严加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；分层填筑时，要按设计要求控制横坡，以利层面排水，雨季施工要适当加大横坡，避免积水。施工时要勤测填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的2以内，土质太干时用水车洒水湿润239、，太湿时要在取土场或填筑现场翻填晾晒。压实采用18T以上重型振动式压路机碾压。压实前，对填土层的分层厚度、平整度和含水量进行检查，确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。碾压顺序从两侧逐渐向中间，每次碾压轮迹重叠1520cm，避免漏压；碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km/h；完成压实后的表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象，如压实过程中含水量不够应洒水，如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。压实结束后应及时进行密实度检测，密实度不够要继续碾压，以确保达到密实度要求。护岸顶防冲刷路面护岸顶铺设一条6.8米宽防冲刷道路，由下至上为30cm厚级配碎石底基层、25c240、m厚6%水泥稳定碎石基层，上层为30cm厚现浇砼路面。.1级配碎石底基层(1)级配碎石底基层施工工艺流程：码头后方开山石填筑完成，场平压实完毕，经验收合格后即可分段进行级配碎石底基层施工，碎石的虚铺厚度要先经现场实际试验确定，因分段、分块进行，可使用人工摊铺为主，摊铺厚度以现场所设置的厚度标志为准。级配碎石用812t三轮压路碾压，每层压实厚度小于18cm，每次摊铺长度根据现场实际情况，一般为3050M，这样规定是考虑，局部流水作业和现场交通运输条件。级配碎石碾压后，严禁车辆行驶。验收合格的下层施工 放样配料摊铺 石料检查、调平、整型稳 压找补整型养 生碾 压检查 验收检验 、 运输石检查含水量241、 洒水（2）施工方法摊铺摊铺前对基础中线，纵横断面宽度进行复核测量，表面清洁无杂物；按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件；机铺或人铺按设计厚度压实系数的松铺厚度，反复检测高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正。 碾压人工摊铺3050cm时，可洒水碾压，如用汽车洒水摊铺长度应适当延长。洒水依照气候结合季节洒水，待表面潮干即可碾压，砂石薄于10cm不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压：开始上碾压稳定一般应用轻碾，视碎石层厚度而定：每段施工由两侧向中心逐次倒轴碾压、边缘处应先碾压34遍；碾压全过程须随碾压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压；稳压两遍后，即时检测，找补，同时如242、发现砂窝或梅花现象应将多余的碎石挖出，分别掺入适量的碎石，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或碎石覆盖处理。(3)质量控制所用石料的集料压碎值不大于35%。在最佳含水量时进行碾压，必须达到96%（重型压实标准）。垫层质量要求如下：厚度偏差0、-20mm，宽度偏差-50mm，顶面标高偏差+5mm 、-15mm，表面平整度20mm。.2水泥稳定碎石基层施工级配碎石施工完成后，在其上铺设水泥稳定碎石基层。水泥碎石稳定层实行厂拌法施工，用稳定料拌合机拌合，自卸汽车运输，推土机摊铺，人工配合机械整修，压路机碾压。（1）水泥稳定碎石基层施工工艺框图工 前 准 备底 层 清 除按配合比拌合装 运摊 铺整243、 型压 实密实度检测接头处理养 生弯沉检测质量评定(验度)施工放样备集料检测复核水泥剂量测定含水量检测试件制作标高控制（2）材料要求水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在6小时以上，采用425硅酸盐水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。碎石，最大粒径31.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制，不得使用031.5的混合料。集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。（3）准备下承层水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。（4）拌和拌和设备必须能够准确244、控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。集料必须满足级配要求料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。拌和含水量应较最佳含水量大12%。（5）运输摊铺摊铺采用人工全幅一次性摊铺。用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。两侧均设基准线、控制高程。（6）碾压用振动式压路机1台和1821T压路机2台，及时进行碾245、压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定 ）。（7）摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌246、握。（8）检验各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对混凝土表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在混凝土面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。（9）养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但247、作封层前必须进行洒水养生。养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。（10）接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。.3质量控制(1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。(2)养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。(3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都248、要在允许的延迟时间内完成 。(4)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。(5)由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。(6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。(7)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确。(8)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。(9)处于养生期间内的区段，必须设置明显的标志牌。.4道路配筋砼面层道路面层混凝土铺面结构，混凝土抗弯拉强度为5Mpa，强度为C35，板厚35cm，标准面板尺寸为6m8m，板间设缩缝，以施工缝代替，面层与路肩石等构筑物设249、横向A型胀缝砼面层顶部与底部设置钢筋网，上层钢筋网离面板表面有50的耐磨保护层。（1）施工准备施工准备主要包括原材料的准备和检验、路面基层检查验收以及施工场地与施工机械的准备。混凝土由搅拌站供应。钢筋制作场地布置在预制场处，在距施工段较近，以便将预制加工好的钢筋运至工地。施工机械包括混凝土拌和机、吊车、自卸汽车、接料斗、振捣机组、振捣梁、钢筋制作设备(电焊机、弯筋机、切割机、空压机等)、洒水养护机械、发电机组等。施工之前，要对施工设备进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养，试运行正常，对主要振捣棒等易损件做适量储备。（2）施工放样及模板安装先制作钢筋网，拉线定位钢筋网，再架立模板。这样可以250、把混凝土已达到终凝状态的面板处的模板拆下，安装到后续施工段内，不影响钢筋网的制作。（3）钢筋制作与安装钢筋网的制作、安装和定位是配筋混凝土不同于普通水泥混凝土路面施工的主要内容，也是配筋砼路面施工中的关键技术。钢筋网的质量直接影响到面板裂缝的数量和间距，所以钢筋网的安装一定要牢固，定位一定要准确。在施工中对钢筋进行了抽验，试验和抽验数据都符合规范要求。根据钢筋混凝土裂缝开裂机理，裂缝的间距和宽度取决于混凝土的强度以及钢筋与混凝土之间的粘结。由于钢筋的锈蚀状况对钢筋与混凝土的粘结强度有影响，施工中对重锈钢筋进行除锈处理，以保证钢筋表面洁净无杂物。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均预251、先调直，并严格按照设计要求进行钢筋的弯制和末端弯钩。根据规范要求，采用冷拉法时，级钢筋冷拉率不宜大于2%，级钢筋冷拉率不宜大于1%。先将纵、横向钢筋加工成设计尺寸后，再运至工地焊接、绑扎成型。端部的矩形地锚梁和工字梁枕梁的钢筋网也是先在钢筋制作场地加工成钢筋骨架片，在工地就位后焊接或绑扎成型。钢筋网的安装路面基层检验合格后，即可安装钢筋网。安装时首先将横向钢筋按设计尺寸布置于底层，然后布置纵向钢筋，确定钢筋在板厚方向的高度后，再焊接、绑扎成钢筋网。路面钢筋网及钢筋骨架安装位置精度以及焊接和绑扎的精度应符合规范的规定。纵向钢筋接头采用电弧单面搭接焊的方法，搭接长度为16 cm，纵筋与横筋的交叉连252、接采用匝丝绑扎。纵筋的焊接接头应错开布置，焊接点连线与路面纵向夹角大约为45。浇筑前应检验绑扎或焊接安装好的钢筋骨架，不得有贴地、变形、移位、松脱和开焊现象。 钢筋支架钢筋标高采用支架固定。钢筋支架不仅要能保证钢筋网的稳固，其自身也要足够稳定，以防止在摊铺混凝土时被推倒。另外，钢筋支架不得嵌入基层，以避免钢筋支架阻碍面板的自由伸缩，或防止面板伸缩造成支架钢筋破坏基层。为此，采用16钢筋弯拉制作符合高度要求的支架。钢筋支架横向间距约为200 cm，纵向间距为200 cm，每平米范围设置支架不少于6个，即每隔一根横向钢筋设置1个支架。施工时将部分钢筋支架点焊在横向钢筋下方，然后将已焊接好的纵向钢筋253、绑扎在横向钢筋之上，从而形成稳固支撑的钢筋网。该钢筋支架在摊铺混凝土时，确保了钢筋网的稳固定位。双层钢筋网地用30mm厚混凝土垫块支撑。（4）混凝土施工钢筋安装就位后，可进行混凝土的摊铺。混凝土施工中应严格保证施工质量。为加快施工速度，布设钢筋和浇筑混凝土采用流水作业法按顺序实施。清除基层面上杂物、浮土，进行测量放样、立模板、安放钢筋。模板标高、轴线和钢筋安放位置经检查无误并报请监理工程师复核同意后方可浇筑砼。开工前做好砼配合比试验，按试验提供的现场配合比拌料；准备好施工所用的传力杆、拉杆、角隅钢筋网；砼采用机械拌合，搅拌时间2-3分钟，以提高砼和易性，砼采用砼输送车运送，以防止在运输过程中产254、生离析。摊铺混凝土的摊铺包括浇筑、振捣、收浆、抹面和拉毛。由于钢筋网已经预先安设，所以混凝土运输车无法纵向进料，必须采取侧向进料的方式。采用自卸车运输，卸入接料斗，吊车侧向进料，辅助人工摊铺的方式进行。保证钢筋网上下的混凝土得到充分振捣密实是连续配筋混凝土路面摊铺的关键。采用插入式振捣棒根据钢筋网间距均匀分布，并辅以振捣梁振实，以保证振实效果，同时振捣梁沿摊铺方向进行提浆拖平。 养生试验段用土工布覆盖新鲜混凝土表面，以确保混凝土水化反应充分进行，并防止混凝土失水过多过快，避免混凝土因干缩严重而导致面板不规则或严重的开裂，混凝土表面始终呈潮湿状态，当砼终凝后要覆盖麻袋并浇水养护，以保持砼表面始终255、处于潮湿状态，养护时间为14天。砼浇筑完成后要掌握好切缝时间，一般在砼浇筑12小时左右即可切缝，避免太早割产生砼掉边、太晚切割出现砼板块断裂现象。切缝时要弹好墨线，掌握好切缝方向，切缝深度5cm，板长每5米切一条缝，切缝用填缝料灌满。(5)施工缝、胀缝及缩缝施工施工缝按缩缝形式，横向缩缝内布置40mm传力杆采用光面钢筋，长度650mm(其中350涂沥青)，间距250mm，纵向缩缝内布置20mm拉杆，采用螺纹钢筋，长度900mm(其中100mm涂沥青)，间距500mm。胀缝填缝料采用沥青橡胶，填缝板采用沥青纤维板，横向B型胀缝设滑动传力杆，设置支架，传力杆采用光面钢筋40mm，长度650mm(其256、中350涂沥青)，在活动端端部加一个长100mm的套筒，里面留30mm空隙填以泡沫塑料，有套筒端交错排列。 所用的传力杆、拉杆均要涂沥青防腐，其规格、间距严格按设计要求下料、安装。在胀缝及邻近胀缝或自由端的三条缩缝及施工缝需加设传力杆。（6）质量控制配置混凝土用水泥，应采用标号不低于425号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路水泥。水泥的物理及化学成分应符合现行国家标准。砂、碎石、外加挤应符合现行国家标准水泥混凝土路面施工及验收规范的规定。严格控制混凝土配合比，最大水灰比不应大于0.5。混凝土原材料按质量计偏差应符合以下要求：水泥、参合材料1%，粗细骨料3%，水1%，外加挤2%。钢筋混凝土质量控257、制如下：厚度偏差+20mm -5mm，宽度偏差20mm，标高偏差10mm，平整度偏差5mm，相邻板块顶面高差偏差3mm，伸缩缝分割线垂直偏差10mm。砼安全防护栏(1)基槽开挖基槽开挖采用人工配合机械施工的方法。(2)模板施工安全护栏采用定型钢模，并配组合钢模和一定的木模嵌拼。定型钢模在现场进行制作。墙体模板安装时，弹出墙的内边线，立内模、横档、穿对拉螺丝、立斜撑；在顶部用线坠吊直，拉线找平。斜撑垫板的固定。 (3)墙身浇筑按照施工图要求进行开挖基槽，夯实土基，浇筑砼垫层，待垫层混凝土达到强度要求后，清除表层松动砼及石子冲洗干净，立模浇筑墙身砼至墙顶，在每一分缝区段内分层来回浇筑振捣，最大分层258、控制在400毫米之内，振捣密实。严格遵照施工规范规定和设计要求施工，砼浇捣完毕应在墙顶进行一次性收浆，压实赶光。(4)质量控制作好前道工序移交手续模板位置、标高、尺寸、平整度、垂直度等应检查合格验收，并将缝隙、孔洞堵塞严密。钢筋品种、数量、位置、尺寸、预埋件无误，并已作好隐蔽工程记录。清理模板上杂物、明确浇筑混凝土的标高、厚度控制线，符合要求后方可灌筑混凝土。混凝土的坍落度浇筑前和在浇筑过程中必须在浇筑地点检查混凝土坍落度，首先应符合配合比通知单规定要求，依据气温和使用状态适当调整到规定范围内的使用要求。混凝土的浇筑厚度必须符合规范要求， 一般控制在250毫米以内。砼振捣采用插入式振捣器捣实,259、插入下层深度及距模板距离必须符合施工规范要求，每一插点振捣时间应控制在2030s为宜，要快插慢拨，直到混凝土表面呈现水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面漓出灰浆为止。并应避免碰撞钢筋、模板等；插入下层混凝土内的深度应不小于50mm。振捣器插点应均匀排列，可采用“行列式”或“交错式的次序移动，不应混用或乱插。浇注墙体混凝土前，底部应先铺设50100mm厚与混凝土成份相同的水泥砂浆。扭王块拆除及安装.1扭王块拆除本工程在进行西护岸施工前，先进行西防波堤部分扭王字块的拆除施工。此工序所包含的工作量为拆除16t扭王字块143件。（1）拆除原则考虑到西护岸施工对已安装的16t扭王字块的影响，具体的拆除范260、围祥见图1-西护岸扭王字块拆除施工示意图。考虑拆除扭王字块的安全性，16t扭王字块拆除分两层拆除，第一层拆除在0m范围的水面以上部分，第二层在0m水面以下范围的部分。（2）施工步骤考虑吊车拆除水下部分扭王字块的安全性、150t吊车的技术性能及施工的要求，150t吊机履带在离胸墙边开始开始从堤顶降低至离胸墙前的0m标高，150t吊机在堤顶平台上拆除0m以上的扭王字块，然后拆除0m以下的扭王字块。机位布置详见图2。（3）可行性论证1）根据机位布置图，在拆除0m以上的16t扭王字块时，最远处的16t扭王字块离150t吊机中心距离为16m，16t扭王字块自重16t，吊钩重量为2.65t，总计约为19t261、。查150t吊机额定总负荷表（150t吊机额定总荷载表见附表），起吊总重20t重物体作业半径为24m，满足拆除0m以上的16t扭王字块的要求。因此西护岸0m以上的16t扭王字块采用150t吊机是可行的。2）根据机位布置图，在拆除0m以下的16t扭王字块时，最远处的16t扭王字块离150t吊机中心距离为28m，16t扭王字块自重16t，该部分扭王字块均在水中，海水对扭王字块的浮力按16t扭王字块体积的三分之二排水量计算，则海水对16t扭王字块的浮力为6t，因此16t扭王字块在水中的实际重量为10t，吊钩重量为2.65t，总计约为13t。查150t吊机额定总负荷表，起吊总重13t重物体作业半径为3262、2m，满足拆除0m以下的16t扭王字块的要求，但在拆除该部分16t扭王字块时，应先将16t扭王字块移至150t吊机起吊14t重物的作业半径范围之内时，方可将16t扭王字块吊离水面。因此西护岸0m以下的16t扭王字块采用150t吊机是可行的。（4）施工方法16t扭王字块采用150t吊车进行拆除，扭王字块分两级进行，在0m分别拆除0m以上和0m以下的扭王字块。1）0m以上16t扭王字块拆除0m以上16t扭王字块由150t吊车在+7.48m平台上，由扭王字块安装配合工进行堤顶或坡面上的扭王字块的绑扣工作，起重工指挥吊机起吊堤顶或坡面上的扭王字块。2）0m以下16t扭王字块拆除0m以下的16t扭王字块263、由150t吊车在平台上，潜水设备置于堤面，由潜水员进行扭王字块的绑扣工作，起重工指挥150t吊机起吊0m以下的扭王字块，吊装时应利用海水的浮力，将扭王字块旋转至水面附近后，满足起吊0m以上16t扭王字块的起吊条件后才能起吊。扭王字块的运输采用30t平板车，运输扭王字块至西防波堤搅拌站附近材料堆场边就近存放，拆除的扭王字块采用25t吊机进行卸车。（5）施工计划及主要设备配置1）施工计划根据总体施工进度计划的安排，扭王字块拆除工期18天，2008年1月20日开工、2008年2月6日结束。经计算，高峰期有效工作日扭王字块拆除强度为20件/天，有效工作日按25天/月计。2）主要设备配置根据现场的施工要264、求以及施工强度，配置以下施工机械设备进行现场施工任务。具体的施工设备配置如下：设备名称数量单位型号规格履带吊车1台150t轮胎吊车1台25t平板车1台30t（6）质量保证措施扭王字块拆除时应根据扭王字块的摆姿，按顺序进行拆除，拆除时应加强对扭王字块的保护，减少扭王字块的碰撞和损伤。.2扭王字块安装扭王字块的安装采用机械、工艺与拆除施工一样，安装顺序与拆除相反，从最低点开始安装到顶部结束。护岸施工主要设备根据现场的施工要求以及施工强度，除前面各工序已经配备的船舶设备外，还配置以下施工机械设备进行现场施工任务。主要设备配置表序号设备名称单位数量型号规格用途1汽车吊台225t2砼拖泵台160m3/h265、3混凝土搅拌站套160m3/h4混凝土搅拌站套140m3/h(备用)5水泥罐个1120t6水泥罐个2100t7水泥罐个160t8混凝土搅拌运输车辆29m39装载机辆1ZL5010钢筋弯曲机台111钢筋切断机台112钢筋调直机台113钢筋对焊机台114混凝土振捣设备套315电焊机台1016发电机组套175kw（备用）17混凝土泵车辆1厂前区护岸施工主要管理人员由项目经理部统一安排，施工技术负责人、质检等，具体责任人在分项工程开工前的安全技术交底中明确。5.7重件道路工程本工程为连接重件码头和厂前区护岸的重件道路，总长168.04m，其中爬坡段长100.54m，坡度4%；转弯段长67.5m，转弯半266、径49.5m,道面净宽12.0m，内侧坡肩3.0m，外侧设置1.0m宽的路肩石后再铺设3.0宽，700cm厚的栅栏板进行路基坡面防护。路基需进行强夯地基处理。5.7.1施工顺序施工准备场地平整地基强夯处理整平碾压 路肩石 级配碎石底基层 水泥稳定碎石基层 双层配筋混凝土面层检查验收。5.7.2地基处理XX核电重件道路工程在正式施工前，进行强夯试验，强夯试验区面积为2020 m，夯点平面布置采用正方形，间距33m。分2遍点夯1遍满夯，点夯击数10击（单击夯击能2000 kN.m），以最后两击累计沉降不大于10cm确定最佳夯击击数，施工工艺为隔点跳夯。满夯搭接长度为锤底直径的1/3，每点两击（单击267、夯击能500 kN.m）。夯锤重160 kN，锤底直径2.1 m，点夯落距12.5 m，满夯落距4m（夯击能500 kN.m）。为满足试夯要求，试验拟采用日产300 kN履带式起重机。脱钩装置：三扣式人力拉绳自动脱钩器。夯锤为现场制作圆柱形，锤重160KN，底面直径2.1 m，并设置上、下贯通的排气孔。(1)强夯施工机械大面积强夯加固施工机械同试验设备，采用试验区机械300 kN履带式起重机。脱钩装置：三扣式拉绳自动脱钩器。夯锤重160KN，底面直径2.1 m。(2)施工工艺流程施 工 前 准 备施工测量放线夯前场地平整场 地 平 整夯点放样监 测工程验收普 夯 一 遍夯 后 检 验测量平均夯268、沉量场 地 平 整强夯第一遍第二遍施工工艺流程图如下： (3)主要工序施工方法a.施工前准备施工前应作好充分准备，对试验得到的参数进行熟悉和宣贯。同时对临时设施、机械调遣、维护保养及工程技术人员、施工场地，劳动保护、特别是安全等方面做好准备，保证施工顺利进行。b.测量、施工放线应先作好大区控制点的施放，并埋设半长期的测量标志点，在小块划分的基础上测量施放强夯夯点，用临时性标记，但应保证该点标记在施工开始前不得被破坏。c.场地平整在夯击开始前和每次夯击后，都要进行场地平整，平整使用180kw推土机。局部采用人工平整，对于出现地面积水的地点，要把水排干净，再回填细砂，夯实，平整。夯击前的场地平整使269、用100 kN振动压路机碾压。d.挖排水沟排水好坏，是一个不可以忽视的问题，可能会影响到施工安全和效率以及加固效果，因此在强夯开始前，先要求开挖一些排水沟，能够保证顺畅地排出施工场地中的积水。e.强夯施工场地平整与夯点放样完成后，根据试夯确定的施工参数，按设计要求，分遍分次进行强夯施工，第一、二遍强夯采用 单击夯击能为2000 kN. m，本工程拟用160 kN的夯锤，提升12.5m来满足要求。在夯击过程中，如发现夯坑底面过于倾斜，应及时平整，方可进行下一次夯击。要始终贯彻“双控”要求，即一是每夯点夯击数要达到试夯所确定击数，二是最后两击累计沉降不大于10cm。用水准仪随时进行观测，当达到“双270、控”指标后，停止夯击，重复施工以至施工完某一区域第一遍夯击。在夯击结束后，用潜水泵将夯坑中积水及时排到排水系统，直到夯坑中无水浸出。开始回填夯坑，回填主要采用推土机进行整平，碾压机进行压实。用仪器测量大面积平均沉降情况后，整平面作为第二遍的起夯面。重新布置二遍夯点，在规定的遍夯时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数。最后满夯采用单击夯击能500 kN. m，用160KN夯锤，提升5m来满足要求，锤印搭接1/3锤底直径，将场地表层松土夯实，并测量夯后高程，使其满足设计要求。施工过程中，进行详细的施工记录，避免漏夯、定点偏差过大与夯击间隔时间过短的情况发生；进行夯前、夯中、夯后检测，发现问题，271、及时处理，直至达到要求为止。(5)施工质量控制本工程质量控制标准如下表：质量控制参数表序号控 制 项 目质 量 标 准备 注1夯点位置10 cm2夯锤重量160 kN强夯时3落距12.5m5m点夯时满夯时4夯点间距6.0m5夯击遍数26夯点击数M1 次M1由试验确定7最后2击的累计夯沉量10cm8普夯搭接1/3锤底直径9承载力R80 kPa10验收高程+4.5 m11夯次之间间歇时间M2M2由试验确定5.7.3场地平整碾压堆场场地平整碾压应在地下设施完成后进行，同时注意在施工场地内，除业主，监理、图纸设计明确指定保护的实物外，所有的杂物其及它障碍物应清除干净。施工场地清理留下的坑穴，应用监理工272、程师同意的材料回并压实到与周围同样的密实度。应使用重型或振动压路机分层压实，压实厚度和遍数根据现场压实试验确定，表面平整均匀为止。级配碎石底基层(1)级配碎石底基层施工工艺流程：码头后方开山石填筑完成，场平压实完毕，经验收合格后即可分段进行级配碎石底基层施工，碎石的虚铺厚度要先经现场实际试验确定，因分段、分块进行，可使用人工摊铺为主，摊铺厚度以现场所设置的厚度标志为准。级配碎石用812t三轮压路碾压，每层压实厚度小于18cm，每次摊铺长度根据现场实际情况，一般为3050M，这样规定是考虑，局部流水作业和现场交通运输条件。级配碎石碾压后，严禁车辆行驶。验收合格的下层施工 放样配料摊铺 石料检查、273、调平、整型稳 压找补整型养 生碾 压检查 验收检验 、 运输石检查含水量 洒水（2）、施工方法摊铺摊铺前对基础中线，纵横断面宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物；按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件；机铺或人铺按设计厚度压实系数的松铺厚度，反复检测高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正。碾压人工摊铺3050cm时，可洒水碾压，如用汽车洒水摊铺长度应适当延长。洒水依照气候结合季节洒水，待表面潮干即可碾压，砂石薄于10cm不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压：开始上碾压稳定一般应用轻碾，视砂石层厚度而定：每段施工由两侧向中心逐次倒轴碾压、边缘处应先碾压34遍；碾压全过程须随碾274、压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压；稳压两遍后，即时检测，找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砾石挖出，分别掺入适量的砾石，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。(3)质量控制所用石料的集料压碎值不大于35%。在最佳含水量时进行碾压，必须达到96%（重型压实标准）。垫层质量要求如下：厚度偏差0、-20mm，宽度偏差-50mm，顶面标高偏差+5mm 、-15mm，表面平整度20mm。5.7.5水泥稳定碎石基层施工级配碎石施工完成后，在其上铺设水泥稳定碎石基层。水泥碎石稳定层实行厂拌法施工，用稳定料拌合机拌合，自卸汽车运输，推土机摊铺，人工配合机械整修，压路机碾压。（1）水275、泥稳定碎石基层施工工艺框图工 前 准 备底 层 清 除按配合比拌合装 运摊 铺整 型压 实密实度检测接头处理养 生弯沉检测质量评定(验度)施工放样备集料检测复核水泥剂量测定含水量检测试件制作标高控制（2）材料要求水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在6小时以上，采用425硅酸盐水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。碎石，最大粒径31.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制，不得使用031.5的混合料。集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。（3）准备下承层水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用276、土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。（4）拌和拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。集料必须满足级配要求料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。拌和含水量应较最佳含水量大12%。（5）运输摊铺摊铺采用人工全幅一次性摊铺。用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。两侧均设277、基准线、控制高程。（6）碾压用振动式压路机12台和1821T压路机23台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定 ）。（7）摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。快速检则压实度，压实不足278、尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。（8）检验各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在沥青面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。（9）养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。洒水养生要不少于7天，279、且必须经常保持结构层表面湿润。直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。（10）接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。（11）质量控制1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。2)养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。280、3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。4)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。5)由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。7)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确。8)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。9)处于养生期间内的区段，必须设置明显的标志牌。5.7.6道路配筋砼面层道路面层混凝土铺面结构，混凝土抗弯拉强度为5Mpa，强度为C35，板厚35cm，281、标准面板尺寸为6m8m，板间设缩缝，以施工缝代替，面层与路肩石等构筑物设横向A型胀缝砼面层顶部与底部设置钢筋网，上层钢筋网离面板表面有50的耐磨保护层。（1）施工准备施工准备主要包括原材料的准备和检验、路面基层检查验收以及施工场地与施工机械的准备。混凝土由搅拌站供应。钢筋制作场地布置在预制场处，在距施工段较近，以便将预制加工好的钢筋运至工地。施工机械包括混凝土拌和机、吊车、自卸汽车、接料斗、振捣机组、振捣梁、钢筋制作设备(电焊机、弯筋机、切割机、空压机等)、洒水养护机械、发电机组等。施工之前，要对施工设备进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养，试运行正常，对主要振捣棒等易损件做适量储备。（282、2）施工放样及模板安装先制作钢筋网，拉线定位钢筋网，再架立模板。这样可以把混凝土已经达到终凝状态的面板处的模板拆下，安装到后续施工段内，不影响钢筋网的制作。（3）钢筋制作与安装钢筋网的制作、安装和定位是配筋混凝土不同于普通水泥混凝土路面施工的主要内容，也是配筋砼路面施工中的关键技术。钢筋网的质量直接影响到面板裂缝的数量和间距，所以钢筋网的安装一定要牢固，定位一定要准确。在施工中对钢筋进行了抽验，试验和抽验数据都符合规范要求。根据钢筋混凝土裂缝开裂机理，裂缝的间距和宽度取决于混凝土的强度以及钢筋与混凝土之间的粘结。由于钢筋的锈蚀状况对钢筋与混凝土的粘结强度有影响，施工中对重锈钢筋进行除锈处理，以保证钢筋表面洁净无杂物。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均预先调直，并严格按照设计要求进行钢筋的弯制和末端弯钩。根据规范要求，采用冷拉法时，级钢筋冷拉率不宜大于2%，级钢筋冷拉率不宜大于1%。先将纵、