1、铁路电气化工程软横跨安装承力索接触导线架设接触网施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、总体施工组织布置及规划51.1 综合说明51.2 总体施工组织91.3 施工任务划分201.4 施工顺序20二、施工进度安排及保证工期措施212.1 施工进度安排212.2 保证工期措施232.2.1 以组织保证工期23保证工期不受行车干扰影响的措施29三、施工方案、技术措施、施工工艺和方法303.1 施工方案303.2 技术措施34.4 严格材料检验制度363.3 执行的标准373.4检验和试验373.4.12、过程检验和试验373.4.2 最终检验和试验383.4.3主要工程项目检测和试验手段39四、质量目标，质量保证体系及措施434.1 质量方针和质量目标434.1.1 质量方针434.1.2 质量目标434.2 质量保证体系444.2.1 质量管理组织机构444.2.2 质量保证体系444.3 质量保证措施454.3.1 组织保证措施454.3.2 施工过程保证措施464.3.3 质量管理制度494.3.4 主要工程项目质量保证措施514.3.5 关键工序质量保证措施574.3.6 检验与试验工作质量的保证措施584.3.7 控制材料设备采购质量的主要措施594.3.8 保证工程质量的奖惩措施53、9五、安全目标，安全保证体系及措施605.1 安全方针和安全目标605.1.1 安全方针605.1.2 安全目标605.2 安全保证体系615.2.1 安全管理组织机构615.2.3 安全保证体系615.3 安全施工保证措施错误!未定义书签。5.3.1 营业线施工安全保证措施615.3.2 保证施工安全的技术措施及方案665.3.3 制度保证措施695.3.4 轨行车辆施工作业安全措施715.3.5 关键工序安全保证措施725.3.6 检验及试验安全保证措施725.3.7 验交开通阶段的安全保证措施735.3.8 施工安全奖惩措施73六、创优规划746.1 指导思想746.2 创优目标746.4、3 优质标准756.3.1.基本条件756.3.2 总体施工要求756.4创优组织766.4.1创优领导小组76七、劳力组织计划767.1 劳动力组织及管理767.2 劳动力计划777.3 劳动力平衡措施77八、主要施工机械设备配备78九、冬、雨、夜施工措施789.1 冬、雨、夜施工组织措施789.1.1 冬季施工组织措施789.1.2 雨季施工组织措施799.1.3 夜间施工组织措施799.2 冬、雨、夜施工质量保证措施799.2.1 冬季施工质量保证措施799.2.2 雨季施工质量保证措施809.2.3 夜间施工质量保证措施809.3 冬、雨、夜施工安全保证措施819.3.1 冬季施工安全5、保证措施819.3.2 雨季施工安全保证措施819.3.3 夜间施工安全保证措施82十、文明施工、环境保护、文物保护等措施8310.1 文明施工保证措施8310.1.1 文明施工保证体系8310.1.2 文明施工保证措施8410.2 环境保护、水土保持措施8610.2.1 环境保护、水土保持体系8610.2.2 本工程环境保护措施869.2.3 水土保持及检查措施8910.3 文物保护措施9010.4 其他管理措施9010.4.1 与站前、站后施工单位的协作和配合措施9010.4.2 与设计单位的配合措施9110.4.3 与监理单位的配合措施9110.4.4 与建设单位的配合措施9110.4.6、5 与联调、接管单位的配合措施9110.4.6 与供货方的配合措施9210.4.7 与地方政府和当地群众的配合措施9310.4.8 对既有和已完工程的保护及造成破坏的恢复措施9310.4.9 对本标段已完工程的保护措施9410.4.10 内业资料管理措施94 一、总体施工组织布置及规划1.1 综合说明 工程概况本标段位于XX省XX市境内东起XX湾港的一分区车场站，经XX站到XX站（不含）。标段起止里程为K2+000K7+630，全长双线5.63正线公里。 编制范围、依据及原则 编制范围本标段的接触网、分区所兼开闭所的房屋建安工程。 编制依据XX铁路建设项目管理中心XX铁路电气化工程建设指挥部提7、供的XX铁路电气化工程建设管理文件汇编、XX铁路电气化工程铁路营业线施工人员安全培训资料汇编、电化专业设计图、建设指挥部在2003年10月10日、10月12日13日组织召开的有关XX铁路电气化工程施工进度、安全、质量管理会议指示精神。国家颁布的有关法律、法规及地方政府颁布的有关法规、条例及部门规章；国家和铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准；XX铁路局建设项目管理中心有关工程建设管理办法；XX铁路局既有线施工工程管理办法和XX铁路局既有线施工安全管理办法。我单位经标准质量体系认证中心审定通过的ISO9001标准管理手册和程序文件。现场调查研究所获取的拆迁问题、轨道车辆停放线、支柱8、等大棕材料停放地点等资料。有关定额（劳动、物资消耗及机械台班等）及参考指标。我单位目前具有的综合施工能力、技术装备水平及从事类似工程的施工经验。 编制原则 遵循确保工期原则我单位根据现场的勘查以及招投标时对业主的承诺，针对本标段电力牵引工程的性质、特点、工程量在沿线的分布情况和施工范围的主客观条件，在保证劳、材、机计划的基础上，配备上齐所承诺人员上场施工，遵循“全面规划、突出重点、均衡施工、适当提前”的指导思想，以关键工序为骨架，以网络技术为基础，顺排任务、倒排工期，合理安排施工进度，保证施工连续、均衡、有序地进行，确保工期目标的实现。 遵循确保质量原则严格按ISO9002质量体系标准运行，建9、立健全质量管理组织机构，完善质量保证体系，遵循施工工艺及施工技术规律，强化施工过程质量控制，确保建设单位要求质量目标的实现。 遵循确保施工安全原则认真贯彻执行国家有关安全生产的法律及法规、地方政府及行业部门有关安全生产的规章条例、沈阳铁路局及XX分局和建设单位有关安全生产的规定，严格遵守施工安全操作规程，杜绝人的不安全行为，消除物的不安全状态，确保建设单位要求安全 遵循保护生态环境及文明施工原则加强现场标准化工地建设，创建规划有序的施工生产和生活场所，做好现场“三保”（环保、水保、文保），搞好文明施工。 工程内容本标段主要工程内容包括：新建一分区车场（含）至XX站（不含）间的接触网工程；新建X10、X分区所兼开闭所设备安装及其房屋建安工程。 主要工程数量1、正线架设 48.79条公里2、站线架设 83.28条公里3、回流线架设 40.71条公里4、开闭所兼分区所 1处5、开闭所兼分区所 1处 现场调查资料 地形、地貌、地质特征本标段线路所经地段属海港低山丘陵区，地形略为波状起伏，标段范围内地层岩性多为风化岩、灰岩、粉砂岩等。 气象、水文特征金窑铁路沿线属暖温带半湿润季风气侯，夏季酷热，冬季严寒干燥。平均温度为14，全年日平均温度5的天数在100天以上，日平均温度25的天数为2080天；年平均降水量为659.65mm，雨季为79月，夏季暴雨集中，占全年降水量的57%73%；最大冻土深度为511、7cm，最大积雪深度为33cm；平均相对湿度为65%。名称单位金州一分区车场最高气温40最低气温25最大风速m/s30最大风时气温20覆冰时气温-5覆冰时风速m/s15覆冰厚度mm5吊弦、定位器正常位置气温17.5雷暴级别多雷区标段内地下水类型分为第四系孔隙水、基岩裂隙水以及岩溶水。工程用水可由沿线河流中取用，在东风和淄博附近可接用当地的饮用水。 交通运输情况 本标段沿线公路交通极为方便，济青高速公路、309国道及大武路等地方主干公路与本标段工程基本并行，沿线车站均有公路通达。铁路沿线各站大多设有支线或有地方专用线引入，施工主要材料可利用以上运输通道运输。 地材、油料及施工用电情况 砂、石等地12、材可就近解决，“三板（底板、横卧板、锚板）”等钢筋混凝土构件在东风站加工预制厂集中预制，施工机械设备用油料可就近解决；施工沿线地方电源情况能满足生产和生活用电要求。 安全目标杜绝行车险性及以上事故，避免一般事故。杜绝人身伤亡重大、大事故。实现“五无一控制”：无因施工原因引起的安全等级事故；无因施工原因引起的重大环境事故；无火灾事故；无机械设备大事故；无机械行车和道路交通责任特大、重大和大事故，施工人员轻伤率控制在5以内。 质量目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。杜绝工程重大质量事故和一级一般质量事故，减少二级一般质量事故。单位工程验收合格率100%。单位工程验收优良率：房建13、工程达到50%以上，电力牵引工程达到90%以上。1.2 总体施工组织 队伍进场按照建设单位的工期和实施性施工组织设计要求安排施工人员和施工机具有计划的分期分批进场，目前项目主要管理人员和现场施工人员已到位。 编制材料计划在总工组织下编制材料计划，确定甲方统一组织招标采购和自购材料、设备的供货数量、时间及地点。 岗前培训针对本标段特点，对我单位到场的施工人员进行严格的岗前安全培训，对其进行内部技术交底、以及对本项目的质量计划进行教育。同时将铁道部关于加强营业线施工安全管理铁办200114号、铁路行车设备施工管理办法铁运199919号、关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知沈铁总发【14、2006】38号文对施工人员进行培训。 总体施工平面布置及规划 总体施工平面布置为确保本标段施工任务工期、质量、安全目标顺利完成，我单位本着统筹规划、合理布局的原则，根据本标段工程特点、工程量分布和现场调查情况，综合考虑交通运输、物资采购、通讯联络和对外协调等因素，在小孤山中里设立项目经理部，同时根据施工需要，各施工队、材料库和加工预配厂驻地分别设置在小孤山和一分区车场。总体施工平面布置：详见附图。 施工组织机构设置项目经理部领导层设：常务副经理1人、党工委书记1人和总工程师1人。项目经理部管理层设：工程部、安质环保部、综合办公室、资源部和计量试验室。项目经理部作业层设：接触网施工队、变电队、15、房建队、材料库和加工预配厂。 施工组织机构图见附图：项目经理部组织机构图。 项目经理部主要部门职责 工程部具体负责工程施工、技术、调度、技术资料等管理工作。负责编制项目总体实施性施工组织设计和各专业单位工程施工组织设计，经项目总工审核并报建设单位审定批准后实施。负责施工总平面布置和现场水、电、道路、排水的管理。组织工程实施，合理配置项目生产要素，适时提出调整方案经建设单位批准后实施。负责施工技术文件及各类技术资料的准备和管理，确保使用现行有效版本。 负责组织技术交底书、关键工序作业指导书和重点工程项目技术方案的编制。组织施工图纸及有关设备技术文件的会审和施工前的技术交底，负责工程变更申请的内部16、审核和按程序报批。负责工程管理和施工组织协调，控制工程形象进度，组织施工过程检查，适时提出调整方案，报批准后实施。负责工程调度，按期向建设单位报送年、季度施工计划和年、季、月工程统计报表，并于年末前3天、季末前5天和月末前8天内向金窑铁路电气化改造工程建设指挥部上报工程形象进度及其他有关情况。及时准确提供进度资料供项目经理部领导决策。 负责按照建设单位的有关规定和要求组织竣工资料的收集、整理、编制、审阅、组卷和移交。 安质环保部具体负责施工安全、工程质量、“三保（环境保护、水土保持、文物保护）”管理工作。负责贯彻执行建设单位制订的金窑线电力牵引工程质量管理办法、安全及“三保”管理的有关规定，结17、合本工程实际情况制定相应的安全、质量和“三保”管理制度。 负责按照建设单位有关规定和要求并针对本工程特点编制本项目质量计划、创优规划和安全技术交底书。 负责按建设单位的有关规定和要求，办理“营业线施工许可证”，报批施工组织指挥人员的资力、能力以及施工组织方案和安全保证措施，并与运营设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。负责编制质量、安全和“三保”监督检查计划，组织实施现场检查，编制检查报告，发现问题及时提出整改措施，跟踪检查落实情况。负责本项目施工过程的“三保”工作，编制施工“三保”措施，与有关单位或部门签订协议。在出现不符合、不满足规范和标准要求或有缺陷的质量活动时，有权向项目经18、理提出停工建议。负责施工全过程的质量检查及不合格品返工及返修后的质量检查和验证工作。负责对特殊工艺过程进行监督，设置质量控制点。负责施工范围的安全工作。负责工程质量等级检验及评定。负责按期向建设单位报送年、季、月质量、安全报表。负责质量、安全和“三保”事故的调查、处理，按要求报送调查报告和事故报表。负责工程竣工验交，组织回访用户，实施移交后跟踪服务。 资源部负责财务、计统、物资、设备供应等保障工作。负责组织起草、评审、签订和管理各种经济及材料采购合同，并在合同执行过程中履行相应的责任。负责按GB/T19000-ISO9001质量管理体系中的外部劳务控制程序和物资采购控制程序要求组织劳务分包方和19、材料供方的资格评定和选择工作，收集劳务分包方和材料供方资料，建立合格分包方和供方名录。负责材料、设备的采购、运输、装卸、现场保管和发放工作。参与设备开箱检验工作。负责按物资采购控制程序及建设单位有关规定组织材料、设备到货后的验收、验证工作，记录检验情况并保存相关的技术资料和质量证明文件。负责按建设单位有关规定和要求向监理站报送“甲方招标、乙方采购”和自购材料厂家的有关资质材料，并会同监理站对厂家进行考察确认。应用计算机管理手段，按要求编制各类统计报表、各类物资消耗台帐、物资供应大事记及其他基础资料。针对本工程设备、材料的供应、收货、保管、发放等方面存在的问题，制定相应的解决措施，确保物资供应。20、负责验工计价工作。负责本项目的财务管理，按规定向建设单位报送用款计划，合理安排各项费用支出，确保工程施工用款。 综合办公室负责本项目的总务管理。负责特种作业人员（电焊工、高处作业人员等）的健康检查。负责文秘和接待工作。负责文件的接收、打印、整理、保管和发放工作。负责组织岗前培训。负责施工过程中的生活、医疗等后勤保障工作和内外协调工作。负责工地治安、消防及文明施工管理工作。负责完成经理安排的其他工作。 计量试验室职责负责各种试验、检验、检测设备和仪器仪表的领用、保管。负责组织机械设备、计量器具、试验设备和仪器仪表按期定检，确保施工过程中设备、器具使用性能安全无误、准确有效。负责向建设单位指定的试21、验试验室，组织各种厂发成品材料、地材及有试验要求的各种施工用料及设备进行试验并获取相应的试验资料。负责施工过程和最终检验与试验工作。负责按规定的格式，认真填写并上报检测、试验记录。收集、整理、保管本工程项目的检测、试验记录和资料，待工程竣工时，列入竣工文件移交运营和管理单位。 施工队职责负责编制作业指导书和一般性施工技术方案、施工任务单、工料预算。负责按照已批准的施工方案、方法、工艺、质量计划、作业指导书、施工任务单的规定和要求，组织实施施工作业，并提供符合要求的施工记录。配备足够的劳动力，使用性能良好的施工设备，按批准的程序、图纸和计划组织施工，确保达到规定的质量目标。负责组织本队施工过程中22、的安全、质量、“三保”和文明施工检查，发现问题，及时组织整改。根据项目经理部下发的有关规定，细化和编制本队各项管理制度和措施。 负责编制本队机械设备使用计划和材料物资需求计划。负责协调本队施工过程中相关工序之间的配合。负责本队施工机械和设备的日常维护和保养工作。 项目经理部主要岗位职责1.2.5.3.1项目经理职责代表单位履行本工程施工合同中乙方的全部职责。项目经理不在位时，常务副经理代替其职责。对本标段工程质量、安全、工期、“三保”和文明施工负全面领导责任。负责工程施工组织、指挥、协调和管理。审定批准安全、质量、工期目标、创优规划、实施性施工组织设计，掌握工程安全、质量、进度动态，主持召开工23、程例会，组织安全、质量评定。负责组织安全、质量和“三保”事故的调查处理。正确处理质量与进度、安全与效益的关系，确保本标段工程各项指标的实现，负责对本工程的施工进度、施工质量及质量体系的运转情况进行监督，定期组织安全生产和工程质量检查，确保施工安全和质量体系持续、有效运行。对建设单位负责，加强内外协调，合理组织施工力量，保证工程安全、质量、工期和创优目标的实现。参加建设单位组织的施工协调等工作会议，配合建设单位组织好工程项目的验收、开通、交付工作，并做好工程保修期的维护和管理工作。 总工程师职责在项目经理领导下，负责技术、调度、安质、物资、试验工作，对本标段工程的施工程质量和施工安全负全面技术领24、导责任。组织制定并落实安全、质量、工期目标和创优规划，负责有关施工技术规范、标准、质量验收标准及质量计划的有效实施。主持编制和审核项目实施性施工组织设计、质量计划、关键工序作业指导书、安全技术交底书，并对落实情况进行监督和检查。负责组织编制重大技术方案和措施，审批施工作业指导书。组织工程质量、安全检查，主持召开安全、质量工作会议。负责新技术的科技攻关及新产品的科研开发活动，是新产品研制策划和组织活动的技术责任人。督导工程技术人员各司其职深入施工现场，对施工质量和过程控制进行检查和指导，并对特殊过程进行监控。主持竣工文件的编制及审核。 质检工程师职责在安质环保部部长领导下，负责工程质量检验，参与25、评定质量等级。负责隐蔽工程的自检、签认，按规定会同监理工程师进行检查、签证。参加工程质量定期检查评比工作，参与制订质量保证措施，督促指导施工队建立各项质量制度和保证措施，指导质检员的业务工作。深入施工现场，对不按规定施工或违反施工规范的情况提出纠正要求，有权停止施工，并报总工程师处理。按规定格式填写质量报表，上报有关部门。 安检工程师职责在安质环保部部长领导下，根据本标段工程施工特点和项目经理部的具体要求，对施工全过程进行安全监督检查。参与制定安全管理目标及各项安全规章制度。贯彻各项安全技术措施，参与安全检查，对检查出的事故隐患，及时监督整改和验收。对进入现场的各种施工机械（具）、设备、安全防26、护用品等进行检查、验收。协助上级部门的安全检查工作，如实汇报安全状况。收集整理安全管理资料，按规定填写安全报表并上报有关部门。 试验工程师职责在计量试验室主任领导下，根据各专业施工特点，具体实施材料、设备、工程质量的检验、试验工作。按有关规定，负责及时对施工中使用的仪器仪表、设备机具及安全防护用具进行送检和检测。负责完成本标段工程所有检验及试验工作，并对检验、试验设备进行管理和维护。负责配合物资部门做好各种厂发成品材料、设备、地材及有试验要求的各种施工用料及试件送外试验工作，并获取相应的试验资料。负责工程材料的内部进货检验和测试工作，并做好相应的检测、测试记录。定期检查施工过程中各施工队检验、27、试验设备的管理情况是否满足使用要求，保证过程检验与试验结果的准确性和符合性。负责工程最终检验与试验，做好开通前的各项检验与试验工作，保存相应的记录资料。 测量工程师职责在计量试验室主任领导下，根据本标段工程各专业施工特点，具体制订测量工作计划。按有关规定，负责保管和维护测量用仪器仪表，并按规定进行送检和检测，确保测量数据正确、可靠。负责组织实施本标段工程施工测量工作，并按有关规定和要求记录、整理、保存和移交相应的测量资料。 施工队队长职责负责对本队所担负工程任务的施工组织指挥和实施管理，确保圆满完成项目经理部下达的各项技术、经济指标。组织并领导作业班组严格按照设计图纸、施工规范、操作规程、实施28、性施工组织设计及技术措施进行施工，经常深入工地检查施工质量和安全情况，并对违章指挥或措施不力造成的安全、质量、环保的“三保”事故和工期滞后负主要领导责任。负责对各种施工资源进行调配，协调各工序之间的施工配合，组织制定队内各项管理制度及措施。负责审核批准本队机械设备使用计划和材料物资需求计划。组织并领导本队人员大力开展全面质量管理和安全生产活动，负责组织本队安全、质量大检查，积极参与项目经理部组织的安全、质量评比。随时掌握工程进度、质量和安全情况，存在安全隐患和质量缺陷时，及时采取有效措施加以消除和处置。组织实施施工安全、质量和“三保”事故的现场救护，并按有关要求及时上报。1.3 施工任务划分 29、接触网一队负责所有接触网工程的施工。 变电队负责本标ANAXX分区所兼开闭所设备安装工程的施工。 房建队负责本标段XX分区所兼开闭所房屋建安工程的施工。1.4 施工顺序 总体施工顺序2003年11月开工后，接触网一、二队先后进场组织施工，施工时先完成本标段区间和站场内无线路改造地段的接触网工程施工，再完成区间有线路改造地段的接触网工程施工，最后完成站场技改地段的接触网工程施工；2004年2月20日房建队进场开工后先完成淄博牵引变电所房屋建安工程施工，再完成东风分区所兼开闭所房屋建安工程施工；变电队在牵引变电所房屋施工期间，先安排少数专业技术人员协助配合房建队做好预留、预埋工作，待其完工验收合格30、并具备设备安装条件后，于2004年5月开工，先完成淄博牵引变电所设备安装施工，再完成东风分区所兼开闭所设备安装施工。 各施工队施工顺序 接触网一队施工顺序从一分区车场开始，按一分区车场（含） 区间 XX（含）的顺序，先完成上述范围内区间和站场内无线路技改地段接触网工程施工，后完成区间有线路技改地段的接触网工程施工，最后完成站场技改部分的接触网工程施工。 变电队施工变电队根据现场房建工程的完成情况，提前准备，适时进场，进行XX分区所兼开闭所安装工程的施工。 房建队施工根据现场情况，提前准备，适时进场，进行XX分区所兼开闭所房建工程的施工。二、施工进度安排及保证工期措施2.1 施工进度安排本标段工31、程在2006年4月开始施工，接触网工程2006年8月份开始要点导线架设，电气化（含接触网、变电）及有关配套工程于2007年2月份全部完工。在本标段工程施工过程中，无论发生任何情况，我单位都将严格遵循建设单位对本工程工期的统一调整和安排，及时调配资源，采取针对性措施调整施工方案和进度计划，确保按照建设单位要求的工期衔接、节点控制工期和全线电气化工程总工期目标的按期实现。 本标段工程开、竣工日期开工日期：2003年11月竣工日期：2005年6月 主要工序施工进度安排为确保满足本标段工程计划工期的要求，根据建设单位对工期安排的有关要求，我们对本标段工程主要项目的工期控制实施时间作如下安排：接触网工程32、开工时间为2003年11月，竣工时间为2005年6月。接触网工程施工分为四部分进行：第一部分为无线路技改地段接触网工程施工。 2004年3月前完成下部工程施工并进行上部工程安装，同时从4月份开始要点架设，2004年8月底完成无线路技改地段的所有接触网架设；第二部分为区间技改地段接触网工程施工。从2004年4月开始，根据区间技改地段线下工程的进展情况逐步进行施工，到2004年7月开始进行接触网架设；第三部分为站场技改地段接触网工程施工。从2004年6月开始，根据站场技改地段线下工程的进展情况逐步进行施工，到2005年3月上旬完成所有技改地段的接触网下部工程，并按下部工程的进度成段进行接触网上部装33、配，2005年4月底全部完成本标段接触网工程施工；第四部分主要进行工程维护、试验及验收和试运营工作。2005年5月1日至6月20日为工程维护、试验及验收阶段。房建工程开工时间为2004年2月20日，竣工时间为2004年6月30日。其中：2003年5月份前完成淄博牵引变电所房屋建安工程，6月底完成东风分区所兼开闭所房屋建安工程。牵引变电工程开工时间为2004年6月1日，竣工时间为2005年5月。其中：2004年6月1日至2004年12月30日进行变电设备安装；2005年2月1日至2005年2月28日进行变电设备调试；2005年5月1日至5月30日进行电气设备的整组试验和远动联调实验。 主要工序施34、工形象计划进度图见附图：XX铁路电气化工程DQ-5标段主要工序施工形象进度计划图。2.2 保证工期措施2.2.1 以组织保证工期按照“快速、有序、优质、高效”和“精简机构、精干队伍、精兵强将”的原则组建项目经理部，建立工期管理组织机构(详见：工期管理组织机构图)，加强组织领导，选派精良施工队伍，以组织保证工期，健全工期保证体系(详见：工期保证体系图)，上足配齐施工所需的生产要素，迅速开展施工，掀起施工高潮， 2005年6月20日全部竣工、达到交验送电开通条件，确保200km/h的XX铁路电气化正式送电运营。 以管理保证工期充分运用网络计划技术，实行动态管理，抓住关键工序优化施工方案，合理分解阶35、段工期，缩短工序转移时间，实现施工要素最佳组合。推广应用“四新”成果，制定周密的阶段性工期安排和逐日工作计划，采取顺排任务，倒排工期的方法合理组织施工，做到“日保旬、旬保月、月保总工期”。积极响应建设单位对工期的调整和安排，并据此对自身的进度计划进行相应的调整，确保满足总体工期目标的实现。编制切实可行的施工计划，合理安排施工顺序，积极主动协调好内外部、各专业、各工序间的施工配合。建立指挥调度系统，设立专职调度，按照建设单位要求建立高效、及时、准确的信息体系，配备计算机专业人员和相应的软、硬件设备，上网运作，实现工作智能化、程序化，及时、准确、迅速、全面地传递工程施工信息，均衡组织生产，确保本标36、段工程的安全、质量和工期。项目经理部设24小时值班调度，调度在每日20点前将当天的施工进度、质量、安全情况收集后报项目经理部相关部门，项目经理部一方面根据工程进展情况及时调整施工力量，确保工程进度按计划完成，使工程进度始终处于受控状态；另一方面将有关信息通过计算机网络及时传递和上报给建设单位。 从物资供应上保证工期 根据建设单位要求，本标段主要材料设备由建设单位统一组织招标采购和供应，我单位一方面按要求提前提报甲供物资计划，做好甲供物资的申领、接运和供应工作，确保满足施工需要，另一方面切实做好自购物资的供应，避免因自购物资管理问题造成对工期的延误。 根据工程施工进度及时调整物资供货时间，确保工37、程用料按要求的时间、地点及时供应到位。 从技术支持上保证工期我单位将制定本工程总体施工进度计划和年、季、月、周进度计划，对工程实行网络计划管理。严格按施工组织设计和网络进度计划组织施工，做好各分部、分项工程的协调配合和工序衔接。针对施工过程中发生的情况变化及时修改计划，各施工队每周、项目经理部每月进行一次总结，提出问题，查找原因，制定措施，确保本标段工程进度按计划进行。有效组织对本标段工程的技术管理和技术研讨工作，制定科学合理的技术保证措施。针对重点、难点问题，成立科技攻关小组和“QC”小组，推广应用“四新”成果；组织技术人员进行专业技术培训，有针对性地解决施工生产中的实际问题，确保从技术支持38、上保证工期，提高施工进度。开工前，工程管理部提前备足施工所需的各类技术文件、规范、标准、图纸、工艺标准及工法等资料。实行“项目经理部施工队工班施工人员”层层技术交底制度。严格按照设计文件、施工规范、技术操作规程及有关验收标准进行施工。施工过程中，当实际进度与计划进度发生偏差时，及时根据现场情况调整施工计划，以保证工期目标的实现。 从加强安全、质量管理上保证工期项目经理部配备专职安检、质检工程师，各队配备专职安检、质检员、驻站联络员，各班组设安全防护员、质检员，对施工全过程的安全、质量层层把关，杜绝安全、质量事故的发生。坚持工前、工中、工后有针对性的开展安全生产、优质施工的教育。根据工程需要，印39、发安全生产手册和内控标准供每个技术干部和职工学习，杜绝漫不经心和自由散漫思想。对工程安全、质量实行日检、周检、旬检和月检制度，使安全、质量管理工作始终处于有序和严密受控状态。 保证工期不受冬、雨、夜影响的措施 冬季施工保证措施在冬季低温条件下进行混凝土施工时应随拌随用，不得延时，混凝土浇筑完工后采取加设草帘等保温措施。随时注意天气预报，收集、掌握施工期间的气象资料，合理安排和指导施工。施工高峰期尽量避开最寒冷季节，备好冬季施工的常用工具及施工人员的防寒用品，确保任务如期完成。 雨季施工保证措施雨季施工期间，指派专人负责与当地气象水文部门联系，随时掌握气象预报，及时通知各施工工点，以便合理地安排40、和指导工期；对影响路基稳定的工程（如软土及膨胀土地带支柱基坑的开挖）尽可能避开雨季施工。增建必要的防雨设施，对施工人员配备雨季施工劳动保护用品，常用劳动工具、材料足量储备，以满足雨季施工需要。雨天时合理调配施工内容，如在室内进行腕臂、软横跨及拉线预配等工作，保证不误工、误时。 夜间施工保证措施本工程属既有运营线，施工要点时间较短，要点施工前，充分做好各项准备工作（人员、材料、机具、现场前期工作等），创造良好的夜间施工环境（如照明、标识、交通、场地条件等），确保点内完成预期的工作计划，按时消点。加强夜间施工的质量、安全检查及监督，确保施工质量一次合格，避免返工。充分考虑施工人员的工作时限，合理安41、排作业强度，确保施工人员在作业期间具有充沛的体能。 关键工序工期保证措施 立支柱由于本工程属既有线要点作业，为了在规定的要点时间内完成预定的施工任务，我单位在本工序施工过程中将提前做好充分的准备工作，在同一地段分两组进行平行作业，确保点内完成1个以上锚段的立支柱作业，同时对公路交通便利的地段（点），还可在要点的时段内采用汽吊进行立支柱作业，采取各种有效措施，确保工程阶段性工期目标的实现。 腕臂安装腕臂安装时我们将利用计算软件，通过输入测量的原始数据，经微机计算自动生成安装尺寸表，根据安装尺寸表提前预配，保证安装尺寸一次达标，减少支柱装配后的各种调整和返工，提高安装作业效率。在施工过程中，对单腕42、臂安装利用列车运行间隙，采取人工梯车方式进行，对双腕臂安装采取作业车要点施工方式进行，确保本工序不造成对下道工序进度的影响。 软横跨安装本道工序属于既有线要点作业范畴，施工前，一方面先利用微机计算软件计算出软横跨安装的尺寸数据，并根据此数据提前做好组装预配；另一方面提前做好各项准备工作，力争在规定的作业时间内尽可能多的完成同一站场的安装工作。施工时每组软横跨由两台作业车同时进行，保证安装尺寸一次达标，减少安装后的各种调整和返工。 承力索及接触导线架设本道工序属于既有线要点作业范畴，施工前，一方面根据站场各股道导线的交叉关系，安排好导线的布放顺序，确保在放线过程中导线不发生交叉穿越，顺利起锚和落43、锚；另一方面充分做好人员、材料、机械设备等准备工作，一旦接到作业命令立即组织施工，放线时采用恒张力放线车放线，最大限度地减少补偿装置的调整量，确保在规定的作业时间内完成预计的施工任务。 悬挂调整成立专业化小组，采用“四个一次到位”的先进施工技术，即支柱装配调整一次到位、软横跨预制安装一次到位、吊弦预配安装一次到位、定位安装调整一次到位，确保悬挂调整一次成功。 保证工期不受行车干扰影响的措施根据技改单位的施工进度安排，提前编制阶段性施工要点作业计划报批，根据批准的要点作业时间安排，提前指派专门的驻站联络员与车站行车室取得联系，办理好相关的要点作业手续，同时根据本次要点的作业内容提前做好各方面的施44、工准备，确保接到施工作业命令后立即进场组织施工，并在规定的时间内完成作业任务，正常消点，恢复线路运营。 保证工期不受交叉施工影响的措施本标段存在接触网工程与线路技改工程平行或交错施工的情况，针对这种情况，我单位在施工前将指派专人负责经常与本标段其他线路技改施工单位保持密切联系，主动搞好与线路技改工程施工单位的协调配合工作，了解和掌握他们的施工安排及具体的进度计划，提前邀请他们与我们一起制订施工配合方案和专业工序衔接措施；在施工时，合理安排我单位的施工资源，搞好施工现场的相互配合，确保施工互不干扰、顺利进行。三、施工方案、技术措施、施工工艺和方法3.1 施工方案 总体施工方案根据建设单位“统筹安45、排、技改先行、分段实施、平行推进、全线电化同步开通”的总体要求，结合本工程特点，本标段电力牵引工程分接触网、牵引变电（含牵引变电所和分区所兼开闭所）和房建三个相对独立的施工单元，分别由两个接触网队、一个变电队和一个房建队负责承建。按照“分期进场、分段施工”的总体思路，2003年11月开工后，接触网一、二队先后进场，以金岭镇站为界将本标段接触网工程分两段平行展开施工作业。施工时，各队采取流水作业方式进行，确保按期完成施工任务。房建队2004年2月20日开工后，分两阶段组织施工，先完成淄博牵引变电所房屋建安工程的施工，再完成东风分区所兼开闭所房屋建安工程的施工。施工时采取流水作业方式进行确保按期完46、成施工任务。变电队2004年5月开工后，分两阶段组织施工，先完成淄博牵引变电所的施工，再完成东风分区所兼开闭所的施工。 接触网工程施工流程及方案 接触网工程施工流程图详见附图：接触网工程施工流程图 接触网工程施工方案本标段接触网工程施工划分为两大部分，一为现状电化部分，即区间或站场线路无改造工程，封锁给点后，可以直接架设接触网；第二部分为区间和站场线路技术改造地段施工，该部分线路在技术改造后平面或纵断面将发生变化，故需在线路技术改造完毕后方可另外要点架设接触网。施工采取要点方式进行，每次计划要点120分钟，且白天或夜间上、下行线每个月按至少各保证24个封锁点进行施工安排。每个封锁点内完成工作量47、按如下考虑：立杆施工时，每个封锁点完成一个锚段（约1.6km）；腕臂安装时，每个封锁点完成一个锚段；接触悬挂调整时，每两个封锁点完成一个锚段；软横跨及硬横跨安装时，其封锁点时间根据工作量确定。2003年11月开工后，接触网一队从淄博站开始向金岭镇站方向；接触网二队从金岭镇站开始向东风站方向同时平行展开组织施工，施工时先完成区间和站场无线路技改地段的接触网工程施工，再完成区间有线路技改地段的接触网工程施工，最后完成站场技改地段的接触网工程施工。施工过程中各队采取专业化作业组流水作业方式进行。采用“计算微机化、预配工厂化、施工机械化、作业程序化、调整数据化、工艺标准化”的技术方案，组织进行接触网工48、程各工序的施工。支柱整正测量采用测量仪和经纬仪进行，以确保测量精度满足要求；锚段内在进行支柱和硬横梁安装前先采用架线作业车带小张力架设回流线；支柱装配采用软件计算、工厂化预配作业方式；硬横梁在现场实测后进行工厂化精加工，保证安装一次成功；承力索和接触导线架设时采用恒张力架线施工工艺进行；整体吊弦采用软件计算、工厂化加工方式进行；承力索的高度及横向偏移采用测量仪测量，悬挂调整采用数据法进行；接触网的静态和动态参数测量采用接触网检测车分阶段进行。 牵引变电工程施工流程及方案 牵引变电工程施工流程图详见附图：牵引变电工程施工流程图（以牵引变电所为例） 牵引变电工程施工方案本标段牵引变电工程属新建，施49、工组织时，根据房建施工进度安排，先安排少数专业技术人员协助配合房建专业做好各种沟、槽、管、洞的预留、预埋工作，并根据房建施工进展情况提前做好进场准备，待牵引变电房屋施工完成并达到设备安装条件后，再组织设备安装人员进场，采取专业组流水作业方式组织施工。先完成淄博牵引变电所设备安装施工，再完成东风分区所兼开闭所设备安装施工。施工测量采用经纬仪和水准仪进行；基坑开挖采用人、机结合方式进行，基础浇制采用钢模板支撑，机械搅拌，振捣棒捣固；构架组立采用机械作业，经纬仪校准垂度；主变运输由专业运输公司承担，采用滑动搬运法就位和调整，滤油采用真空滤油机进行；电缆敷设采用程序化施工；电缆及接线标识采用电脑烫印机50、进行；设备单体试验、整体试验采用智能化成套专用设备和专门试验人员进行；系统联调项目总工组织，成立试验人员和技术人员组成的联调小组，在设备供方技术人员配合下进行，联调时与相关专业及单位搞好协调配合工作。 房建工程施工流程及方案 房建工程施工流程图详见附图：房建工程施工流程图 房建工程施工方案施工前，派人员了解房建现场施工条件具备情况，并据此提前组织做好施工准备，开工后采用流水作业方式分两阶段组织施工：第一阶段完成淄博牵引变电所房屋建安工程施工；第二阶段完成东风分区所兼开闭所房屋建安工程施工。施工测量采用经纬仪和水准仪进行；基坑开挖采用人、机结合方式进行，基础浇制采用钢模板支撑，机械搅拌，振捣棒捣51、固；主体砌筑、装饰、安装等工序均采用人工进行。3.2 技术措施 建立技术管理体系为加强施工技术管理，项目经理部建立以总工程师为技术负责人的技术管理体系，实行总工程师技术负责制，对工程质量全面负责。详见技术管理体系图。3.2.2 收集技术信息技术信息（包括技术资料、文件、规范、规程等）对施工和技术开发起“耳目”作用。及时了解当前先进的技术信息，掌握技术动态，确保施工使用有效版本。3.2.3 施工阶段主要技术措施.1 投入足够的专业技术力量根据本标段工程的技术特点和施工需要，加大专业技术力量的投入，配备具有丰富经验的施工管理人员、专业技术人员和技术工人，确保专业技术力量满足工程管理和施工的需要。.52、2 严格工程开、竣工报告制度严格执行开工报告制度，未经建设单位和监理工程师批准的工程不得开工，没有开工报告的工程项目不予验工。当本标段已按设计配套完成，并按与建设单位签订的承（发）包合同所规定的内容和质量要求全部竣工，在提出申请竣工验收前，要按设计文件及验标进行全面自检。自检合格后，提出申请竣工验收报告，说明本工程完成情况、验收准备情况，以及申请办理竣工验收的具体日期等报建设单位。申请竣工验收报告得到批准后，按建设单位的安排参加竣工验收工作。3.2.3.3 实施内部技术交底制度实行“项目经理部施工队作业班组施工人员”层层内部技术交底制，使所有技术人员深入理解施工设计文件。由总工对有关技术人员进53、行质量、安全技术交底。根据本工程特点，对施工人员岗前强化练兵、施工技术交底和安全技术教育，确保所有施工人员熟练掌握技术标准和工艺要求。.4 严格材料检验制度严格执行国家及铁道部的有关技术标准、规范及设计文件的要求，对投入施工全过程的材料进行严格检验，确保工程质量。检验所需的仪器、仪表等技术装备配备齐全，并且是经校验合格的。严格执行材料检验登记手续,对检验过程要有详细的记录，发现问题要仔细确认，共同签认，防止发生遗落。检验工作完成后，应及时按照物资管理办法的有关规定进行上报下达其检验结果,积极办理缺陷、损伤、遗失等的处理和索赔工作。设备类物资进行开箱检查，对外观、备品备件、产品合格证、使用说明书54、试验报告等技术文件进行检查核对。用于混凝土的原材料要严格检验，质量不合格的产品一律不得使用。成品有出厂合格证,安装前按国家有关规定进行检验。.5 工程质量检验制度工程质量检验制度是提高工程质量的主要技术措施之一，采取班组自验、工序和工种交接检查、质检机构定期检查和抽查的形式，以验标为依据，分阶段对各分项、分部、单位工程进行检验，发现问题及时解决，从而有效控制工程的质量。.6 工程技术档案制度建立工程技术档案，为施工生产和运营维护提供依据。施工技术档案内容包括：施工设计图纸、设计说明书、技术交底书、图纸会审记录及会议纪要、设计变更通知单等。实施性施工组织设计、工程开工报告和竣工报告。设备、器材55、材料等的开箱检查记录，以及产品出厂合格证、试验报告、安装使用的各种说明书、图纸；施工日志、隐蔽工程检查记录及施工中所进行的各类产品和材料的试验记录。施工中采用的新技术、新材料、新工艺、新设备等项目的有关记录、报告及鉴定文件。工程质量事故、安全事故的调查报告和处理记录。工程竣工文件及竣工验收记录。3.3 执行的标准详见执行的技术标准、施工规范、验收标准汇总表3.4检验和试验 3.4.1过程检验和试验施工过程中使用的所有工程物资，经材料试验工程师验证，具有合格标识后方可使用。施工过程中的所有检验、试验内容，经试验工程师验证合格后，方可进行下道工序的施工。对隐蔽工程，经监理工程师的检查、签认合格后56、方可进入后续施工。分项工程完工后，现场施工负责人应及时组织有关人员进行质量检验和评定，并填写“分项工程质量检验评定表”；分部和单位工程完工后，由项目经理部组织进行质量检验评定。3.4.2 最终检验和试验工程全部完工后，我单位将组织有关部门和人员，按照设计要求和规范规定，利用先进的试验检测设备及仪器仪表和工具，对工程进行全面的检验和试验，对检查中发现的问题制定出“质量问题整改措施”，限期整改并跟踪验证；经过跟踪验证确认合格后，按铁道部工程竣工验收有关规定，向建设单位提出申请竣工验收报告并提供完整的竣工资料。3.4.3主要工程项目检测和试验手段检测、试验包含材料、器材、设备的检验及施工过程中工序、57、整体工程安装及最终检验三个阶段，检验和试验方案如下：3.4.3.1 自购料的检验和试验自购料采购前要提出采购计划，列明产品的特性指标，审核入选生产厂家的资质，选择产品质量好及社会信誉高的厂家提供产品，保证高质量的产品应用到工程中。选定生产厂家后，将厂家样品特性指标检测结果及产品合格证明文件报监理工程师，由监理工程师审核批准后，进行订货。批量货物到达后，物质部门负责按照进货检验和试验工作程序的有关规定，组织检验试验人员和技术人员对产品进行检验和试验，确保合格的产品投入使用和安装。3.4.3.2 建设单位招标采购料的检验和试验对于到货的材料、器材和设备，负责开箱后的品名、数量核实、质量初验和外观缺58、陷等检测项目的检验和试验。3.4.3.3 施工过程中工程质量的检验和试验施工过程中采用新技术、新工艺及质量预控等措施确保工程质量，检验和试验一般采取随工进行及工序终验等方法，如接触网工程中悬挂点测量用专用测量梯车及光学测量仪；螺栓紧固情况用扭矩扳手检测；导线架设采用张力放线，由架线张力装置及放线车刹车装置控制；导线导高由专用导高测量杆和光学测量仪检测，冷滑使用专用冷滑车，并用标准受电弓以达到模拟真实性；变电工程的分项、分部工程的检测依据国标、部标及工艺工法严格控制执行。随工检验一般指施工过程中由班组负责人依据下达的工序工艺标准进行检验，未达标准的即刻改正，合格后进行下一道工序作业。上道工序完工59、后，由施工负责人组织，技术负责人及专职质检员参加，对工序终了的检验，填报相应的工序质量控制检验表，提出发现问题的预控措施，对检验查出的问题改正后进入下道工序作业。阶段性完工检查：当某一阶段完工后，邀请监理工程师参加，由项目经理、总工程师、主管工程师及施工队技术负责人进行阶段性检查，填报分部质量评定表，对发现的问题提出整改措施并及时处理。3.4.3.5 检测标准3.4.3.5.1 检测依据铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准（TB10421-2000）。改建铁路XX线电气化工程设计文件及资料。3.4.3.5.2 检测安排检测车编组情况：轨道车+接触网检测车+轨道车；资料情况：收集检测区段的有关设60、计文件、施工平面竣工图；3.4.3.6 检测内容及方法检测车以V80km/h速度检测正线接触网几何尺寸，以60km/h速度检测侧线接触网几何尺寸，使用接触式、非接触式同时检测，检测车实时打印检测结果，事后整理记录。根据V80km/h的检测报告调整完毕后，检测车分别按120km/h、160km/h速度检测全段正线接触网几何尺寸、弓网接触压力值（中途不停车）。使用接触式、非接触式同时检测，检测车实时打印结果，事后整理记录。手工测量接触网弹性：根据以上检测结果及检测标准评定本标段线路接触网性能是否满足改建铁路XX线电气化工程设计文件及规范的要求。3.4.3.7 牵引变电所电气试验3.4.3.7.1 61、试验项目电气设备单体调试：电气仪表及变送器调试；保护继电器调试；电气设备调试；保护装置和自动装置调试。电气分系统调试：送配电设备系统调试；母线系统调试；直流电源系统调试；中央信号系统调试。电气整套启动调试：所用变压器系统充电试验；分区所兼开闭所试运行。3.4.3.7.2 试验标准：电气装置安装工程电气设备交接试验标准。电力设备预防性试验规程。牵引变电所安全工作规程。牵引变电所运行检修规程。改建铁路XX线电气化工程设计文件及资料。有关设备生产厂家的产品说明书和技术要求。3.4.3.7.3 试验安排依据GB5015091以及其他有关标准进行试验，即在具备条件的情况下，首先进行单体调试，再进行分系统62、调试，所试项目全部合格后，出据试验报告，最后进行送电开通。3.4.3.7.4 试验手段和工作内容使用的试验设备、仪器仪表经国家认定的检验部门进行计量认证和校验。保护继电器调试：使用保护继电器测试仪进行继电器性能试验、接点可靠性试验、对具有定值要求的继电器的整定试验。电气设备调试：使用有关试验设备按照GB5015091、DL/T5961996标准以及产品的技术要求对电气设备的各项参数进行试验，以判断其是否合格。保护装置和自动装置调试：使用保护继电器测试仪进行装置各单元调试、性能试验、保护整定、整组试验。送配电设备系统调试：使用有关试验设备进行断路器、隔离开关、二次回路试验，整组传动试验。母线系统63、调试：使用有关试验设备进行母线系统查线，二次回路调试，保护、信号动作试验，绝缘监察装置试验。直流电源系统调试：使用有关试验设备进行直流屏、直流电源回路及二次回路调试、试运行。中央信号系统调试：使用有关试验设备进行系统查线，装置通电调试，系统联调。所用变压器系统充电试验：倒送电前准备，使用有关试验设备进行检查及试验工作，所用变压器冲击合闸试验，电压回路、保护及表计正确性试验，电源一、二次核相、定相试验。四、质量目标，质量保证体系及措施4.1 质量方针和质量目标4.1.1 质量方针本标段工程贯彻执行的质量方针是：以人为本，遵规守纪，信守合同，以优良的工程质量、周到的服务赢得用户的信任。项目经理部将64、采取有效措施，针对本工程施工特点，通过组织学习和培训，使每个员工充分理解质量方针，并保证在施工过程中得到切实的贯彻执行。4.1.2 质量目标确保全部建筑工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。杜绝工程重大质量事故和一般一级事故的发生，减少二级一般质量事故的发生。单位工程验收合格率100%。单位工程验收优良率：房建工程达到50%，电力牵引工程达到90%以上。4.2 质量保证体系4.2.1 质量管理组织机构为保证工程质量，我单位由项目领导和其他管理人员组成质量管理组织机构(见：质量管理组织机构图)，组成以项目经理为组长，副经理和总工为副组长，各专业工程师为组员的施工质量管理领导小组，其主要65、职责是：按照建设工程质量管理条例确定的施工单位职责，加强对工程质量工作的领导，建立、完善领导层、管理层、作业层三级职责清楚、权限明确的质量管理和保证体系，配齐各级专职质检人员和质量管理人员(项目经理部配备专职质检工程师，各队配备专职质检员，各施工班组设兼职质检员)负责施工过程质量的检验，实行三级质量验收制度(项目经理部施工队施工班组)，确保质量管理体系有效运作。4.2.2 质量保证体系严格按照项目法管理组织施工，建立健全纵向到底、横向到边的质量管理体系(详见：质量保证体系图)，抓好全员、全过程质量控制,落实项目法人质量终身负责制，坚持“满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标66、”的指导思想，按照我单位经北京九千标准质量体系认证中心审定通过的 ISO9002标准质量手册和程序文件,加强全面质量管理，增强全员质量意识，编写质量控制文件，使质量活动的每一环节都有章可循，工程施工质量全过程始终处于受控状态。 4.3 质量保证措施为保证本标段工程质量目标的实现，根据建设单位的要求、铁道部的有关规定以及ISO9002质量体系标准和我单位质量管理体系文件，结合我单位从事类似工程的施工经验，项目经理部从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理等方面制定本标段工程的质量保证措施。4.3.1 组织保证措施从项目经理部至基层作业队建立完善的全面质量管理体系，抽调质量意识强、施工经验足、组织67、能力强的管理人员充实到质量管理的各级机构及部门，明确各级第一管理者为该体系管理负责人。制订各级质量管理部门及管理人员的质量管理职责，做到职责分工明确、工作内容清楚，使质量管理制度化。建立健全各种质量管理的规章制度、质量标准及操作工艺标准，并通过质量监督检查确保贯彻落实，定期开展质量评比活动。针对本标段的关键工序，成立QC质量小组，进行科技攻关，解决施工中的技术难题，充分发挥优质样板工程的带头作用和示范作用，做到样板带路，均衡发展。对每个单位工程先搞样板，工程管理部技术人员会同监理工程师共同检查确认合格后，以样板为标准推开，形成以点带面，全面提高工程质量，以确保建设单位要求的全线创优目标的实现。68、每道工序开工前，进行“首段首项”工程演示，组织全体技术、安质人员及工班长参加，并通过该活动，明确、细化各工序的工程质量标准及操作工艺。4.3.2 施工过程保证措施4.3.2.1 施工过程质量控制流程详见：施工过程质量控制流程图4.3.2.2 施工准备阶段的质量保证措施从项目经理部至作业班组，根据质量目标，分层次制订分项至单位工程的更为详细的质量保证措施和创优规划，为工程创优明确方法、途径和标准。针对本标段工程关键工序成立质量QC小组进行技术攻关。对工程使用的材料、计量仪器仪表、设备等送至建设单位指定的试验室进行检验和试验。组织图纸会审，认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否存在69、设计漏项或其他问题，并及时与设计联系，做好审图记录。邀请建设、设计、监理、运营等单位参加，对本标段工程相关内容进行一次全面的施工定测，核对设计内容与施工现场是否完全相符，有不符之处请设计及时做出变更，并取得建设单位及监理工程师认可。认真做好技术准备工作，图纸会审及施工定测后，由项目经理部总工程师负责组织，在满足建设及设计单位要求的前提下，结合国家、铁道部现行规范、标准，编制各专业施工技术标准及操作工艺方法。4.3.2.3 工程实施阶段的质量保证措施及时组织各级技术交底，讲清设计要求、规范要求、操作工艺标准等，使每一名技术人员及操作工人熟练掌握各分项工程的施工工艺、操作要点及质量标准，作业人员严70、格按照技术交底的要求及标准进行施工，大力开发新技术、新工艺，提高施工技术含量及作业水平，确保创优目标的实现。严格监督管理，把好试验检验关。按照施工规范及试验规程，做好施工前、施工中、施工后的各项试验检测，对每道工序按质量标准进行检验。施工中真实地做好各种原始记录，需要监理工程师现场检查确认时，由项目经理部指派专人提前负责联系，并在交通上提供方便，监理工程师评定不符合质量要求的，必须返工处理，经监理工程师再次确认签证后，方可进入下道工序。根据工程进展，针对不同的施工工序，经常性地开展技术比武竞赛活动，提高全员的操作技能及作业水平，确保工程整体质量的提高。4.3.2.4 施工过程的质量监督及检查措71、施4.3.2.4.1 检查措施根据质量管理体系，组织技术精干、坚持原则的人员进行定期、不定期的施工现场检查。建立健全项目经理部质量检查制度。结合本标段工程各专业施工特点，制订详细的质量检查计划。实行工序质量考核制，上道工序经检验满足规定的质量标准并经监理工程师签认合格后，方可转入下道工序施工。4.3.2.4.2 监督措施实行工程质量奖罚制度。对工程质量状况做出及时、合理的评定，针对不同情况予以奖罚。坚决执行工程质量监理制度，配合监理计划，支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，执行监理工程师的决定，把好工程质量关。 建立质量管理点质量管理点是指施工现场在一定时期和一定条件下，对需要特别72、加强监控的部位和工序，作为质量管理的重点，并采取有效措施，使该部位和工序处于被控制的状态。根据电力牵引工程的专业特点，我们把接触网的立杆、装配、导线架设和悬挂调整及变电设备的安装调试作为质量控制点，实行全方面监控，满足质量管理要求。4.3.3 质量管理制度4.3.3.1 三级质量自检制度执行质量检验三级验收制度，加强质量检测，严格控制每道工序和工艺，强化质量事前控制，加强事中控制，做好时候控制。作业班组为第一级验收单位,设兼职质检员，由班组长组织质量验收、评定与签字。施工队为第二级验收，设专职质检员，负责二级质量验收的评定与签证。项目经理部安质环保部为第三级验收，设专职质检工程师，分专业审查一73、二级质量验收记录，进行三级质量验收、评定、签证，并向监理工程师报验，配合监理工程师最终验收。所有专职质检员持证上岗，具有较高的专业业务素质和强烈的责任心，能够适应本标段工程质量管理要求。4.3.3.1.1 班组自检制度作业班组每个作业人员，在完成每项作业任务后，对照施规、验标认真检查其质量是否符合施工要求。作业人员自检合格后，班组兼职质检员进行严格的符合性检查，同一工序各班组之间进行互检，合格后报队专职质检员检查。4.3.3.1.2 施工队自检制度各作业班组对所完成作业内容的质量自检和互检合格后，施工队组织专职质检员按照施工规范和验收标准进行专检，合格后报项目经理部质检工程师检查。4.3.374、.1.3 质检工程师自检制度对施工队自检合格的项目，专职质检工程师按照有关规定和要求对其进行符合性复检，合格后方可进入下道工序施工（需监理工程师签认的报其待验），否则责令其限期整改达标，并跟踪验证，直至达到规定的质量标准后报监理工程师终检。4.3.3.2 隐蔽工程质量检查签证制度工程具备隐蔽条件或达到中间验收条件时，我单位先进行严格的自检，自检合格后，在隐蔽或中间验收前48小时以书面形式通知监理工程师验收。通知包括隐蔽和中间验收的内容、验收时间和地点。按规定格式准备验收记录，监理工程师或建设单位代表到现场进行检查验收合格并在验收记录上签字后,进行隐蔽和继续施工。检查不合格或检查证及附件与实际不75、符时，在规定时限内改正达标并经重新检查签证。与设计资料差异较大的隐蔽工程，在通知建设单位代表、监理工程师的同时通知设计单位参加检查、签证。对建设单位、监理方组织的抽查和重点检查，提供必要的检查条件。无论工程是否已经验收，凡建设单位及监理人员对已隐蔽的工程质量发生疑虑要求进行重新检验时，我单位将积极配合，按检查人员的要求进行剥离或开挖，并对检验后的工程部位负责覆盖或修复。4.3.3.3 质量检查评比制度由项目经理或总工主持，每月进行一次质量检查评比，对检查中发现的问题要做到“四有”：即有分析、有措施、有落实、有验证。对评比中的优胜单位给予奖励，对较差的单位进行处罚并责令限期整改。4.3.3.4 76、质量事故报告制度4.3.3.4.1 事故报告建立工程质量事故逐级报告制度。如发生重大工程质量事故，在发生后24小时内按要求电话或电传、电报报告项目经理部，并通知设计、监理等有关单位，同时报告上级安全质量监察部门及建设单位，并及时提出书面报告。发生重大工程质量事故后，对事故部位或工点立即采取有效措施，抢救人员及设备，防止事故扩大，并保护好事故现场。4.3.3.4.2 事故处理工程质量事故的处理严格按照权限，依据“四不放过”(即查不出原因不放过，找不到责任者不放过，拿不出解决办法不放过，落实不到具体人不放过)的原则进行，对事故直接责任人按有关规定，视其责任大小给予处理。4.3.4 主要工程项目质量77、保证措施4.3.4.1 接触网工程4.3.4.1.1 基坑开挖及混凝土浇制基坑开挖前，当线下工程轨面标高和线路中心还未能达到设计规定的要求时，进行水准点和线路中心基点的交桩测量，确保基坑开挖及混凝土浇制时的标高和限界符合设计要求，施工一次成功。根据设计位置和基础尺寸开挖基坑。开挖时保证位置准确、深度符合要求，当基坑土质较松软时，对坑壁进行支护，并对坑底进行夯实处理。支模、固定地脚螺栓时，按设计尺寸支架模板，预埋螺栓通过通用样板器将其固定，不得变形，螺栓露出基础面的长度符合设计要求，精确保证地脚螺栓位置的正确。绑扎钢筋并经监理工程师检查合格签认后进行基础浇制时，严格控制砼配合比，按规定做混凝土试78、块（每组3块），施工时采用电子计量、机械搅拌和振捣，搅拌均匀，入模时分层振捣，基础面用水平尺抄平抹光，按规定进行养护，基础的顶面标高、基础外形尺寸及螺栓位置符合设计要求。地脚螺栓外露部分涂油后用塑料布包好，以免损坏。软横跨基础浇制前，对其进行位置复核性测量，确保每组软横跨精确对位，基础中心连线垂直于车站正线。基础施工属于隐蔽工程，如有偏差或不符合要求，将影响立杆塔质量，甚至在运行后可能发生倒杆的严重事故。故需要严格保证质量，做好施工记录，以便监理工程师检查确认。4.3.4.1.2 立杆整正立杆前，对基础进行检查，确保限界、标高及尺寸达到设计要求。 技术人员对支柱进行质量检查，做到不合格不上车，79、指挥人员要向有关人员交代对应坑位的杆号、杆型。立杆时，用经纬仪测量支柱倾斜率，质检人员随工检查立杆整正质量。支柱整正时,严格按照规范要求进行,确保其顺线路和垂直线路方向的偏差符合设计要求。4.3.4.1.3 腕臂安装用经纬仪、水准仪测量腕臂各参数，根据测量数据和标准装配图，预配厂用腕臂软件包计算并进行腕臂的预配、预装和包装， 提前作好各类支柱（腕臂柱、转换柱、锚柱等）的安装图，并根据安装图做好支柱预配。对各个零件、绝缘子、螺帽、下锚补偿装置、锚柱整正严格检查，符合设计要求后方可装配，安装时采用作业车进行。施工人员严格按照规范要求施工，带班人员或技术人员正确指导施工。4.3.4.1.4 软横跨装80、配认真、准确采集软横跨的原始数据，对软横跨进行精确计算和预制；各螺栓、垫片、弹簧垫圈应配齐，使用扭矩板手紧固，严格按图施工。4.3.4.1.5 硬横梁施工在硬横梁组装前，用测量仪测量两支柱之间距离，然后根据测量数据，制造和组装硬横梁，使其控制在误差范围之内；组装时，各梁段要连接密贴，各螺栓要对角循环紧固，紧固力矩严格控制在设计误差范围内；硬横梁组装应顺直，并应预留拱度。4.3.4.1.6 导线架设及整体吊弦安装4.3.4.1.6.1 架线架线过程中，要沿线检查导线是否断股、伤股，注意锚段关节及站场道岔区正线与侧线位置及交叉，确保穿线无误，弛度符合设计要求。使用先进的恒张力架线车架线，架线中，按81、规定设定恒张力。架线车保证运行平稳，起步和制动平缓，保证线索架设中恒张力，观察线盘情况，避免线索出现扭曲、弯曲、折点。按图施工，保证各部零件安装准确，连接紧固。4.3.4.1.6.2 整体吊弦安装安装整体吊弦前，承力索和接触线应达到75%-90%左右的塑性延伸；用激光测量仪测量跨距和吊弦位置，预配厂用整体吊弦软件，计算出每根吊弦的长度，根据吊弦数据预制整体吊弦。安装整体吊弦时应用扭矩扳手紧固。用测量仪对接触线高度、吊弦在跨中的预留弛度进行检查。4.3.4.2 牵引变电工程4.3.4.2.1 基础施工成立由专业工程师负责，施工队技术负责人及操作人员组成的施工测量小组，根据设计文件与房建部门核对并82、确定坐标位置和基础标高，确认其准确无误。混凝土一律采用电子计量、机械拌和。混凝土浇筑前，先复核主变及SF6断路器基础的基底情况，并进行土壤承载力试验，确保满足设计要求。4.3.4.2.2 架构组立用水平仪复核基底标高，采用吊车组立架构；基础二次浇筑的混凝土标号须符合设计要求，电杆模缝朝向一致。4.3.4.2.3 接地网敷设由技术人员和电焊工组成接地安装作业小组，严格按接地安装工法操作要求完成各项隐蔽工程施工，并经监理工程师确认隐蔽工程质量合格后，方可回填埋设。回填时，回填土不能含有石块及其他杂物。4.3.4.2.4 设备安装4.3.4.2.4.2 变压器安装选择在晴天大气相对湿度不超过80%的83、情况下安装；主变压器主体吊装就位于基础后，其基准线与基础中心线吻合。两台主变外表互相平行，外观一致；变压器采用真空注油，注油过程保持器身内规定的真空度；抽真空过程中器身弹性变形不超过壁厚的2倍。4.3.4.2.4.3 避雷器及隔离开关安装避雷器安装前首先检查确定瓷件无破损及裂纹，各部零件用扳手固定牢靠，用线坠检查垂直，水平尺检查水平，三相并联的避雷器，其中心线位于同一垂面内，连接及接触面均涂有电力复合脂；检查放电记录器的外观、安装尺寸，并进行动作试验。对隔离开关、操作机构及其配件进行清扫检查，检查调整隔离开关各支柱之间的距离，调整传动杆及操作机构各部位尺寸，保证动触头的分、合闸角度符合要求。484、.3.4.2.4.4 屏、柜安装安装时校正配电屏（柜）的水平度和垂直度,多块屏（柜）拼装时，首先安装中间一块，再分别向两侧拼装，也可以从一侧开始进行拼装。拼装完最后一块屏（柜）后，初步固定，经过反复调整到全部符合要求时，再牢靠固定。配电屏（柜）间用螺栓连接紧，使各配电屏（柜）成一整体。配电屏（柜）的垂直度、水平度、屏（柜）不平度和屏（柜）间接缝符合有关规定的要求，而且要可靠接地,保证安装质量。4.3.4.2.4.5 电缆敷设敷缆时设不得拖在地上行走，不能有硬弯、背扣，电缆的弯曲半径不小于护套外径的15倍，以免损坏电缆。同沟敷设几条电缆时，不得交叉扭曲。对设计要求采用电缆防护槽时，其防护槽的质量85、埋深经监理工程师现场验证签认合格后，才能进行下道工序的作业。穿防护管时使用橡胶垫加喇叭口保护，每处保证有人看守，避免电缆穿钢管时受到损伤。严格按照接续工艺操作，确保电缆接续质量。电缆敷设：组织得力精干人员，按二次回路电缆敷设工法要求依次完成各所电缆敷设工作。敷设前认真核对二次接线图，按电缆规格、型号排序进行敷设，保证电缆在支架上排放整齐不交叉，整洁美观。直埋电缆用钢管防护，钢管两端封堵严密。4.3.4.3 房建工程砼施工模板拼缝严密，浇筑高度超过2米时加串筒或溜槽，砼振捣时间不少于2030秒。屋面铺防水卷材前，屋面基层必须干燥，防水卷材上下两层及相邻两幅的接缝应相互错开1/3幅宽，搭接宽度符86、合规范要求。4.3.5 关键工序质量保证措施针对本工程为既有线施工的特点以及指导性施工组织设计中要求，立杆作业、腕臂安装以及承力索及接触导线架设时，每个封闭点完成一个锚段；接触悬挂调整时，每两个封闭点完成一个锚段；软横跨及硬横跨安装时，其封闭点时间根据工作量确定。我们把接触网立杆、腕臂安装、软横跨及硬横跨安装、承力索及接触导线架设、悬挂调整定为关键工序，根据我单位既有线施工的经验，制定必要措施：4.3.5.1 人员配备关键工序施工时，配备足够的技术熟练人员和既有线施工经验丰富的技术工人进行施工，提高作业效率，合理安排在封闭点内的人均工作量，保证有充足的时间进行施工，确保各工序保质保量的完成。487、.3.5.2 机械配备关键工序施工时，调集先进和数量足够的机械设备进场作业，通过设备的优势，提高机械化作业率，充分利用封闭时间，确保工程质量。4.3.5.3 技术配备成立各种专业化小组，包括测量组、预配组、安装调试组、专职计算人员，并进行专业化训练，以提高熟练程度及工效。采用先进技术：接触网悬挂调整采用“四个一次到位”施工技术，即：支柱装配调整一次到位、软横跨预制安装一次到位、吊弦预配安装一次到位、定位安装调整一次到位，通过该技术确保悬挂调整的精度并满足设计要求。支柱装配、吊弦预配、软横跨计算软件的数据库由项目经理部专业工程师统一设定，并由经培训合格的专人操作，计算结果由各施工队技术主管复核签88、认。先进设备、仪器仪表的使用：悬挂点承力索、接触线的高度采用专用测距器，偏移值采用激光测量仪进行测量。支柱腕臂装配采用作业车，吊弦预配采用吊弦制作平台，电连接配备电动压接钳。所有螺栓坚固均使用扭矩扳手，按规定力矩坚固。各专业工程师配合“四个一次到位”技术的使用：每项作业内容均先选定试验段，设定各种试验参数，制作试验方案，经检验满足设计要求后，编制正式的技术交底，全面推广。4.3.6 检验与试验工作质量的保证措施我单位的计量试验室负责对主要设备材料的检验、送验前的检查及仪器仪表的管理，工程施工过程中所做的试验工作，由建设单位指定试验室实验完成。来料检验：计量试验室会同物资、安检、监理工程师对来料89、进行开箱检验，主要从外观和电气特性上进行检查，关键受力部件要作相应的力学试验。过程检验：项目经理部组织对单位工程进行检验。最终检验：进行接触网冷滑检测、接触网绝缘及导通试验、变电联动试验等。确保送电前各项材料设备状态正常。4.3.7 控制材料设备采购质量的主要措施自购料采购前要提出采购计划，列明产品的特性指标，审核入选生产厂家的资质，并会同监理工程师对厂家进行考察确认，选择产品质量好及社会信誉高的厂家提供产品，保证高质量的产品用于工程。选定生产厂家后，将厂家样品特性指标检测结果及产品合格证明文件报监理工程师，由监理工程师审核批准后，进行订货。材料到达后，检查出厂合格证、质量保证书，以及与材料相90、关的机械、物理、化学分析报告。材料进场时物质部门会同监理工程师按照进货检验和试验工作程序的有关规定，组织检验试验人员和技术人员对材料进行采样，并对采样产品进行检验和试验，保证检验合格后，方可使用；不合格者，立即清退出场，禁止不检使用或先用后检。确保合格的产品投入使用和安装。对工程中采用的新材料、新工艺、新技术，在向建设单位或监理工程师提供鉴定资料并获准后方可用于工程。实行物资、设备采购供应责任制，把好进货和验收质量关，收货时对材料和设备进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的材料和设备。工程实施过程中所做的全部试验，由建设单位指定的试验室实验，我单位的计量试验室只作为质量自控时使用。根据材91、料试验结果，对不合格物资隔离、标识，以防误用。4.3.8 保证工程质量的奖惩措施根据建设单位的有关规定和要求，制订相应的质量奖励和处罚制度，把每个施工单位和个人的经济利益与工程质量直接挂钩，实行重奖重罚。按规定比例提取费用做为质量奖励基金，此基金用于优良工程的奖励、建设单位组织的各种质量检查评先奖励、我单位内部评优工程的奖励。项目经理部对各施工队施工质量定期进行综合评定，评出质量等级，经项目经理批准，对相应单位和个人进行奖罚。实行质量处罚制度，施工中对发生质量事故的责任人和违章作业者，除执行建设单位制定的工程质量奖罚办法，还要按我单位质量管理规章制度规定给予处罚。五、安全目标，安全保证体系及措92、施5.1 安全方针和安全目标5.1.1 安全方针本工程在施工中贯彻执行的安全方针是：安全第一，预防为主，以人为本，系统管理，程序作业，过程监控。项目经理部将采取有效措施，针对本工程施工特点，通过组织学习和培训，使每个员工充分理解安全方针，并保证在施工中得到切实的贯彻执行。5.1.2 安全目标杜绝行车险性及以上事故、避免一般事故。杜绝人身伤亡重大、大事故。实现“六无一控制”：无因施工原因引起的安全等级事故；无因施工原因引起的重大环境事故；无火灾事故；无机械设备大事故；无机械行车和道路交通责任特大、重大和大事故，无铁路通信、信号、电力中断事故，施工人员轻伤率控制在5以内。5.2 安全保证体系5.293、.1 安全管理组织机构项目经理部建立安全管理组织机构(详见：安全管理组织机构图)。5.2.3 安全保证体系建立健全安全生产保障体系(详见安全保证体系框图)。实行三级安全管理(项目经理部施工队作业班组)，项目经理部配备专职安检工程师，各队配备专职安检员，各作业班组设安全防护员。5.3.1 营业线施工安全保证措施5.3.1.1 组织保证措施坚决执行铁道部关于加强营业线施工安全管理铁办200114号、铁路行车设备施工管理办法铁运199919号、XX铁路局营业线施工安全管理办法（试行）和铁路技术管理规定以及青岛铁路分局关于既有线施工确保行车安全的有关规定。进入既有营业线施工前，提前编制施工组织设计及安94、全设计和防护措施，结合实际情况正确制定施工方案，报有关单位批准后实施，同时与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。对需要封锁区间或限制行车速度的作业内容，提前一个月提出具体作业计划申请，经路局或分局批复，并在施工前向所在车站办理要点手续后方可开工，施工时邀请工务、电务等行车运营部门派员配合，确保行车安全；封锁区间或限速运行的施工作业区段，作业前指定施工负责人，进行书面交底，制定工艺细则，明确岗位职责，进行技术培训后，按批准的计划执行，要严格执行调度命令，不准超过给点时间。开工前应按规定设置防护，作业完毕后，经检查质量能确保行车安全方可开通。如达不到要求时，应提前通知车站值班员，要求95、延长时间，决不能降低标准盲目开通。严格执行“四不”、“四到位”、“八不准”原则。“四不”即：施工组织设计方案（包括施工要点方案）和安全技术措施未经批准不准开工；与相关部门的施工安全协议未签订不准开工；未进行施工安全技术交底不准动工；对施工现场地下缆线、管道等隐蔽设施未查明并采取保护措施前不准动工。“四到位”即：人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。“八不准”即：慢行点前不准超出工务养护规范准备；慢行点内不准超量准备；我单位局指、监理、建指有关人员未到位不准施工；防护员、现场专职安全员、驻站联络员不到位不准施工；异地增援的队伍不事先熟悉现场，不自带安全员不准施工；没有备足应急工具不准施工；96、各工种配合人员不到位不准施工。要点施工完毕后，加强线路养护，24小时派人在现场巡查，确保行车安全。并在规定的时间作到线路达标，其他行车设备达标，尽早同工务等有关部门办理交接手续。5.3.1.2 技术保证措施5.3.1.2.1 安全人员管理措施施工前，充分准备，并针对施工内容进行安全技术交底；施工中，严格执行技术标准、作业标准和工艺流程，严禁超范围、超时间作业，确保按时、按质完成作业内容。配备经培训考试合格的驻站联络员和工地防护人员，确保施工现场与相邻车站保持可靠的直通电话联络，并相互作好通话记录。安全联络员和防护员具备以下条件：安全联络员和防护员由经过训练和考试合格铁路正式职工担任；驻站联络员97、工地防护员一经派定不得任意调换。防护人员在执行防护工作时，必须坚守岗位，暂时离开岗位时指派合格人员代替。5.3.1.2.2 现场安全防护管理措施防护使用的携带电话、对讲机和信号设备，妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。驻站联络员与工地防护员互通话时严格执行复诵制度，防止错听，及时记录通话内容；驻站联络员与工地防护员至少每35分钟通话一次，如通信联系中断，工地防护员应立即通知停止作业、机具下道，尽快恢复线路；在恢复工作未完成或机具未全部下道前，不得撤除防护。施工地点发生有妨碍行车安全情况时，施工负责人除采取紧急措施排除影响外，并立即命令防护员显示停车信号，通知车站值班员（或经驻站联络98、员转告）拦停列车。每次施工收工前，施工负责人组织技术人员对本工点进行详细检查确定符合列车放行条件时，方准撤除防护。当施工负责人发出停止作业命令时，施工人员应即撤至限界以外，到安全地点待避。5.3.1.2.3 营业线装卸作业管理措施 在营业线上利用火车卸料时。经行车调度批准，组织好人员和机具，领导带队、加强组织，严格按规定时间进入区间作业和退回车站。作业完毕，卸车负责人要通知车上卸车人员停止卸料，组织车下人员关好车门清好道，确认所卸材料不侵界时，方可通知车长发车。5.3.1.2.4 营业线开挖作业管理措施在既有线行车地段进行土石方作业，弃土要堆放在下方，方便排水，防止冲刷路基和涵渠堵塞。尤其是雨99、季要加强巡视，防止发生溜塌、危及行车安全。在既有线站场或区间路肩上开挖基坑时，要注意防止掏空路基、道床溜塌，对易坍塌地段的沟坑要进行加固，架立接触网支柱要及时整正回填，防止支柱倾倒侵入限界，确保行车安全。在雨季施工，挖开基坑应尽量做到随挖、随立、随回填，以防雨水灌满沟坑，造成路基坍塌。在既有线站场或区间进行开挖作业前，会同运营维修部门，探明地下管道、电力、通信、信号电缆等准确位置（具体地点和埋深），并向现场施工人员作好交底记录，在施工时，先行试挖，弄清地下电缆管线的位置及走向，由运营部门派员配合处理，保证不影响既有设备正常使用的前提下，方能进行施工。5.3.1.2.5 营业线立杆作业管理措施在100、既有线进行立支柱、腕臂安装、软横跨及硬横跨安装、承力索及接触导线架设、悬挂调整等作业，必须要点封闭区间、站场方可施工，利用列车间隔使用梯车进行接触网上部零星作业，按规定设置防护，作业人员当接到列车开来的信号或通知时，要立即停止作业，将梯车抬出限界以外，并清除一切危及行车安全的工具、材料等，电气化施工作业车在进入施工点和撤离施工点时，进行联挂运行。邻近既有线施工时，要设立距钢轨不少于米的限界标志，防止机具，车辆设备等侵限发生事故。 5.3.1.2.6 营业线轻型车辆使用管理措施使用轻型车辆取得车站值班员的同意，填写“轻型车辆使用书”并有足够的人员随行，能保证随时将车抬出线路。使用单轨小车设立有专101、人随时显示停车手信号随行。在既有线上使用轨道车时，严格执行轨道车管理规则的规定，定期进行检修保养。在股道上停放时，必须制动防止溜车。轨道车的使用，按技规有关规定执行，并应携带复轨器，还应携带报话器以便发生故障时与司机、车长和车站值班员联系，每年对车辆及人员进行一次鉴定和审查。轨道电路区段严禁使用无绝缘装置的道尺等危及行车安全的机具进行线路作业，接触网架设时要避免导线短接轨道电路。5.3.1.2.7 营业线施工其他管理措施施工人员不得在线路上行走和坐卧休息。人机、工具、材料严禁侵限，横过车站股道或通过无人看守道口时应止步了望，确认两端无列车开来时方可通过。不准在车底下乘凉，钻车送料具，列车行进中102、严禁扒车、跳车。 施工时，按规定设置防护，正确显示信号，及时避让列车。复线地段作业，应严密注意两线来车，执行双线避车制，邻线来车也要下道避让列车，不得在两线之间避车。施工过程中使用的无线对讲设备，严格限制其使用的频率范围，确保不影响铁路运输列车的通讯联络；严禁使用和穿戴与铁路行车信号相同颜色的指挥旗和服装，以免司机误认信号，造成行车事故。在既有线设置施工临时道口时，事先申报，按规定获得批准后方可施工，按正式道口铺设路面，防护标志及设施，设专人看守和清扫，经检查合格后，才能开通使用，使用完毕立即拆除并恢复原状。5.3.2 保证施工安全的技术措施及方案5.3.2.1 基坑开挖开挖前，调查清楚地下隐103、蔽设施情况，当有电缆、管路等隐蔽设施时，与有关部门联系，并在他们的配合下做好相应防护后再进行施工；开挖过程中发现地下设施时立即停止工作，并及时报告施工负责人及有关单位妥善处理。基坑开挖时保障路基稳定，不得使其受到破坏和减弱，当开挖较深基坑时，坑上有人防护，取土采取吊筐提土并按要求在坑边堆放，坑边不得放置重物或工具，并采取防止坑壁坍塌措施。在人行或车行通道的道口附近开挖坑（沟）时，开挖后立即实施后续工序并回填夯实，如必须敞口过夜时，搭置人行便桥和车行便道、设防护栏木和警示灯光，并指派专人监守。在行人经常出入的地点挖坑期间，采取防止坠入坑内的安全措施，如设置桩绳防护栏，悬挂标示牌，设专人防护等，夜104、间加设警示灯光防护。5.3.2.2 起吊作业起吊大型设备及器材时，按照“先检查起吊机具、后试吊、再正式起吊”的程序进行操作，起吊支架须稳固，采取有效防滑措施，必要时指派专人看护。起吊作业时，严禁吊车操作员离开作业场地。吊车满载时，不准升降臂杆，不准在斜坡地带起吊着重物回旋臂杆，吊车的起吊与回旋保持平稳。轨道起重吊车回旋时的最大仰角不得大于78，汽车吊最大仰角不得大于45。起吊臂竖得很高时，卸载时先将重物着地，并保持钢丝绳处于拉紧状态，然后放低起重臂后再脱钩。5.3.2.3 支柱组立吊立支柱时，指派专人进行统一指挥。在吊立过程中，吊车旋臂作业范围内不得有人。支柱就位时，待支柱放于基础上后，作业人105、员方可进行支柱的调整和固定。支柱整正过程中，支柱的任何部分和整正机械以及工器具均不得侵入线路基本接近限界。支柱未确认稳固前不准登杆作业。5.3.2.4 杆塔上作业杆塔作业人员定期进行身体检查，患有不适宜高处作业病症者不准进行此项作业。登杆塔前，作业人员检查并确保登高工具和安全工具齐全和完好。杆塔上作业时，作业人员必须系好安全带，佩带安全帽，在作业过程中严禁随意抛掷工具、材料，杆塔下方不准闲杂人员逗留。作业人员不准手持工具或材料上下杆塔，不准携带笨重器材或肩扛缆线登高。在雷雨天气或6级以上大风天气时严禁高空作业。5.3.2.5 接触网架设及调整跨越交通干道架线时，采取边放、边紧、边固定的方法施工106、。当有车辆通过时，停止架线作业，如线条悬于道路上时，在车辆通过前迅速将线条提升至安全高度（距路面4.5米以上）。在车辆与行人密集处架线时，设置专人防护，作业处不得有闲杂人员逗留。5.3.2.6 梯车上作业登梯作业前，检查并确认梯车各部件强度和活动部分满足运行要求，制动灵活可靠。车上作业人员不准站立在梯车保护围栏外作业。在作业期间确保梯车制动稳固，推车人员未经许可不准擅自移动梯车。梯车上的作业人员将安全带系扎在主体承力线索（接触网或承力索）上，佩戴安全帽，严禁随意抛掷工具、材料，在梯车作业点的下方不准闲杂人逗留。5.3.3 制度保证措施5.3.3.1 安全培训制度组织全体员工认真学习现行铁路技术107、管理规程、施工技术安全规则、铁路工务规则、XX线电气化铁路安全管理办法以及铁道部、XX铁路局有关既有线施工的各项管理办法、规定等。5.3.3.2 施工方案逐级审批制度严格落实施工方案逐级审批制度，在营业线上施工的项目，我单位编制严密的施工方案。并将施工组织指挥人员的资历、能力以及施工组织方案、安全保证措施报监理工程师、建设单位逐级审核和审查，并逐级签认最后经建设单位批准后方可施工。5.3.3.3 安全协议制度认真执行安全协议制度。在既有营业线施工前，与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。安全协议书内容包括双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工、发108、生责任行车事故的处罚办法、安全监督配合费用等。5.3.3.4 干部包保责任制度严格落实干部包保责任制。所有要点施工，执行干部逐级包保责任制，对于1小时以上的要点施工，副经理以上领导干部包保盯岗；少于1小时的要点施工，部长以上级负责人包保盯岗；所有要点施工安全员盯岗防护。5.3.3.5 安全检查评比制度5.3.3.5.1 定期安全生产检查项目经理部每半月组织一次安全联合大检查；班组每日自检及交接检。5.3.3.5.2 经常性安全生产检查安全员及值班员日常安全检查，管理人员在检查生产的同时检查安全。5.3.3.5.3 季节性、特殊情况下安全生产检查做好冬季、雨季、大风、雷雨天气，特殊情况下的安全检109、查。5.3.3.5.4 落实各种安全检查发现的隐患，要逐项登记，针对隐患，进行动态分析，做到“四不放过”(找不出原因不放过、未受到教育不放过、未制定措施不放过、责任人不处罚不放过)。5.3.3.5.5 评比根据检查结果，项目经理部定期进行安全评比。5.3.3.6 特种作业人员安全规章制度特种作业人员(接触网工、电缆接续员、焊工、电工、轨行车司机等)严格经相关部门考试合格取得合格证，方准上岗作业。特殊工在操作过程中严格遵守操作规程，不允许擅自离岗或让别人代替上岗。5.3.3.7 安全生产例会制度项目经理部每周举行一次安全生产例会，分析施工中存在的安全问题，查找原因，制定对策，落实到人，并对执行情110、况实行跟踪检查。5.3.3.8 安全事故报告制度发生安全事故时，立即采取有效措施，迅速抢救，并遵照有关规定，及时上报，妥善处理。一旦发生重大伤亡事故时，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并通知建设单位代表和监理工程师，同时积极做好现场救护及保护工作。设计未考虑，在施工中又必须采取防护措施时，一般情况下报建设单位批准后实施，遇有危及安全的特殊紧急情况时相机处置，并在24小时内通知建设单位和事后2天内向建设单位补办批准手续。5.3.4 轨行车辆施工作业安全措施轨行车司助人员严格认真学习技规、行规、轨规、机械安全技术操作规程等安全规章制度，增强业务能力及安全意识，提高安全操作水平。司助人111、员要严格遵守安全规章制度和安全操作程序，确保轨行车辆行车安全。施工前，施工负责人根据当天的施工情况向轨行车司助人员进行施工前的作业内容交底，并作好记录，开出派车单。轨行车司助人员出车前，对车辆车况进行认真检查。通讯设备、备品备件、安全防护用品应齐全有效。区间轨行车辆解体、联挂时，设专人负责、指挥，专人防护并做好每日作业记录。在同一区间内两组以上轨行车要分解作业时，由专人指挥在联挂地点设置防护。在长大坡道和12以上坡道施工作业时，严禁解体作业。轨行车辆施工作业时，按规定设置防护，并作好施工防护记录。施工负责人及轨行车司机，须严格执行调度命令，确保施工作业安全。5.3.5 关键工序安全保证措施悬挂112、调整：用梯车进行悬挂调整时，设好防护；当运行至路肩较窄地带或桥梁区段时，停止用梯车作业；避车时梯车停放稳固；梯上作业人员不得超过两人。现场测量、吊弦安装、细调时按要求设防护。悬挂调整作业做针对性的安全技术交底，当日作业前安全点名，明确作业内容及注意事项。高处作业人员作业时扎好安全带，地面设专人防护。在站场测量跨段长度时，防止钢卷尺短接信号轨道电路。接触网上空或附近有高压线时，接触网每隔1公里设固定接地极1处，消除接触网感应电。悬挂调整作业前，对作业区段先进行排障处理，消除作业障碍。曲线区段作业时，作业人员应位于曲线外侧。5.3.6 检验及试验安全保证措施登高进行检验的项目，配备安全带等高处作业113、防护用品。电气试验时所有试验设备及试验对象的接地必须良好。进行高压耐压试验时，保证所有人员与试验对象的电气安全距离。接触网绝缘及导通试验前，所有的临时地线拆除，试验前，不得有人上网作业。各种试验及检验，按试验操作规程进行，保护试验设备不受损坏。试验及检验设备须经定期检验合格，确保使用时设备状况良好。5.3.7 验交开通阶段的安全保证措施检查抢险小组的工器具、机械设备、防护用品的配备情况，明确抢险小组的待命位置。检查开通送电各专业小组的通信设备、验电接地设备配置是否符合规定；检查所有临时接地线是否拆除。开通前组织开通工作培训及开通演习，所有作业车辆悬挂禁止登高标志。参加施工人员必须服从统一指挥，114、严守岗位，保证通信畅通，信令畅达，有应必答。与接收单位搞好协作，积极配合他们做好各项试验。5.3.8 施工安全奖惩措施根据建设单位的有关规定和要求，制订相应的安全奖励和安全处罚机制，把每个施工队和个人的经济利益与施工安全直接挂钩，实行重奖重罚。按规定比例提取费用做为本工程的安全奖励基金，此基金用于建设单位组织的各种安全检查评先奖励、我单位内部安全评比奖励。项目经理部对各施工队施工安全定期进行综合评定，评出安全等级，经项目经理批准，对相应单位和个人进行奖罚。实行安全处罚机制，对施工中发生安全事故的责任人和违章作业者，除执行建设单位制定的安全奖罚办法，还要按我单位安全管理规章制度规定给予处罚。六、115、创优规划社会主义市场经济在改革和高速发展的同时，加快了企业在市场竞争中的前进步伐，决定了企业优胜劣汰的必然轨道。我们只有坚持 “以人为本，遵规守纪，信守合同，以优良的工程质量，周到的服务赢得用户信任”的方针，形成 “质量、信誉、效益”的良性循环，才能使企业在激烈竞争中站稳脚跟，并不断开拓市场，真正立于不败之地。6.1 指导思想牢固树立“质量第一、用户至上”的服务宗旨，实行工程质量终身负责制，强化质量意识，增强使命感和责任感。6.2 创优目标全部工程必须达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准；实现确保部优，争创国优的质量目标。单位工程一次验收合格率达到100%。单位工程验收优良率：房建工程达到5116、0%以上；其他工程达到90%以上。本工程创优项目详见拟创优质工程明细表拟创优质工程明细表序号工程名称拟创优质工程级别1本标段全部工程（配合全线）保部优、创国优2本标段金岭镇站和湖田站接触网工程XX线样板工程3本标段淄博牵引变电所XX线样板工程4本标段淄博牵引变电所段房建工程XX线样板工程6.3 优质标准6.3.1.基本条件 各项工序施工严格依据设计文件和施工规范进行。采用200公里小时时速铁路设计规定的国家及部标准图、通用图、专用图。 直观工程必须形式统一，工艺美观；隐蔽工程必须具有监理工程师签认的隐蔽工程检查证。 必须使用合格的施工材料及安全防护用品。 施工人员必须持证上岗，并保证安全防护用117、品齐备。 工艺标准严格执行建设单位要求和总公司“四电”工艺标准（接触网分册）。6.3.2 总体施工要求本标段严格按照国家、铁道部规定的统一标准和程序要求进行施工管理，具体标准如下：质量要求：严格按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范施工，杜绝工程重大质量事故和一级一般事故，减少二级一般质量事故，工程质量全部达到国家和铁道部现行的工程验收标准。 安全要求：无重伤以上事故，杜绝重大伤亡事故和因施工引起的重大行车责任事故。无工程质量事故。杜绝重大工程质量事故。 “三保”和文明施工：施工中的环境保护、水土保持、文物保护严格按照建设单位要求实施，实施文明施工，在施工过程中现场布置合理，管理及施工118、有序；材料堆放整齐，场地平整，道路平顺，排水畅通，达到生产、生活环境文明整洁。资料齐全：编制关键工序作业指导书、技术交底书指导施工；有可操作性强的实施性施工组织设计和高标准的质量计划和创优规划；有全面质量管理记录和QC小组活动成果，各种检查资料、试件检查证、各项内业资料齐全，做到标准化、规范化管理。 6.4创优组织6.4.1创优领导小组组长： 项目常务副经理副组长：项目总工程师成员：各部部长、各专业负责人、质检工程师、安检工程师、试验工程师七、劳力组织计划7.1 劳动力组织及管理劳动力的有效、合理安排是体现工程现代化管理的主要标志之一。根据本标段工程的数量、施工特点中建设单位要求的工期以及本实119、组的施工方案、施工方法，我们将本着科学组织、合理安排、保证重点、兼顾一般的原则，从施工进度计划的合理编制、劳动力结构的优化组合、现代化机具的充分运用、施工技术措施的有力保证上着手，精简管理机构，简化管理层次，派遣具有较高管理水平和协调能力的现场管理人员、专业技术人员、物资管理人员以及技术水平熟练、综合能力强的施工人员，投入到本工程施工，最大限度地提高劳动生产率，确保工程进度和质量。7.2 劳动力计划根据我单位现有施工能力和技术装备情况，结合本标段工程量及建设单位总体施工进度计划安排，总共投入156人。其中：项目经理部管理人员18人，各队管理人员6人，各类技术人员12人，技术工人50人，普工40120、人,接触网司乘人员18人，接触网施工防护人员12人。7.3 劳动力平衡措施强化施工管理，建立激励机制，实行优奖劣罚，积极调动和充分发挥各施工要素的作用。利用先进的计算机管理手段进行现场管理，减少管理层次,减少非施工用时，提高工作效率。制定详细、合理的阶段性用工计划，有效地利用时间和空间，科学的安排和分配劳动力资源。按照“精干机构、精良设备、精兵强将”的原则组建施工队伍，做到“人尽其才、物尽其用”。对不同的施工内容、施工特点和劳动强度来配置劳动力资源，避免在资源使用上发生“此松彼紧、时松时紧”的现象。根据现场施工的具体情况，对劳动力采取“相对固定、统一管理”的办法，由项目经理部根据各施工队的具体121、情况进行合理统筹和局部调整，保证其既能满足施工需要，又不造成闲置浪费,确保施工均衡、有序进行。八、主要施工机械设备配备本工程投入的主要施工机械设备、试验设备和仪器仪表在项目经理部的统一调配下使用。投入的主要施工机械设备及试验设备和仪器仪表详见投入本工程的主要施工机械设备表、投入本工程的主要试验设备、仪器仪表配备表。施工机具严格按机械设备管理办法进行使用、控制和管理；仪器仪表严格按监视与测量控制程序进行使用、控制和管理。保证施工机具运行状态良好，仪器仪表在有效期内。机械设备、仪器仪表操作者持证上岗，并详细记录操作运行情况。九、冬、雨、夜施工措施9.1 冬、雨、夜施工组织措施9.1.1 冬季施工组122、织措施根据本标段冬季严寒干燥，全年日平均温度5的天数在100天以上的气象特征，在冬季施工时，提前作好施工材料的防冻防护和机械设备的保养， 根据施工项目，制订合理和可行的冬季施工组织方案，进行针对性的技术和安全交底，并组织施工人员学习低温施工的有关规定，做到施工安全，确保工程质量一次合格。9.1.2 雨季施工组织措施根据施工现场调查，本标段雨季为79月，夏季暴雨集中，占全年降水量的57%73%,我项目经理部成立以项目经理为指挥长的防洪指挥部，施工队成立以施工队长为组长的防洪抢险组，针对本工程防洪特点，准备充足的防汛物资，做好防洪抢险准备，在雨季施工期间，对施工方案进行合理调整和灵活组织施工。9.123、1.3 夜间施工组织措施夜间施工前，充分做好施工准备工作，创造良好的夜间施工环境（如具备较好的照明、交通条件等），夜间施工的项目，均设管理人员盯岗，技术人员跟工班指导、质量督促，以保证施工工艺和总体质量标准，我单位根据本项目各专业的施工特点，合理组织施工。9.2 冬、雨、夜施工质量保证措施9.2.1 冬季施工质量保证措施当气温连续3天低于5进行基础浇制时，采用保暖防冻措施，一是改善作业环境，提高作业现场的环境温度，通过加热等方法保证混凝土浇制时所需的温度；二是通过添加剂的使用，如增加早强剂使混凝土在受冻前凝结，添加防冻剂防止基础冻裂。基础浇制完后，外露部分可用培土方法保温养护，培土厚度应超过当124、地冻土厚度。所有施工措施报经设计部门、监理工程师同意后方可实施。基础或接触网基坑回填时不得使用冻土，必须用干砂土，如必须使用冻土，冻土颗粒直径不得大于50mm，而且含量不得超过填土总量的15%，回填厚度不超过200mm。施工中低温运行的机械、设备使用冬季标号的油料。9.2.2 雨季施工质量保证措施在雨量较大影响施工及人身安全时停止施工，清理作业现场，利用雨季集合作业人员进行操作技能培训。当雨量较小时，一般接触网上部施工可照常进行，如线索架设、悬挂调整等。但施工过程中要加强了望及行车防护，当进行悬挂调整时，增加临时接地线，以防雷击伤人。作业人员必须打好安全带，以防雨天滑落。基础开挖区段路基应进行125、加固处理，铁路两边水沟清理畅通，确保铁路雨季施工安全。下雨期间派出巡视人员昼夜对施工现场巡回检查，发现施工现场有质量隐患时，立即进行处理并逐级上报，防止发生溜塌、危及行车安全。当突然下雨，接触网基坑已开挖未立杆的，立即安排安装立杆，并及时整正回填，来不及立杆的，立即回填等天气好转时再行开挖。9.2.3 夜间施工质量保证措施施工当晚使用的工具、材料提前在白天进行全面认真的检查，发现有质量问题的及时更换。本标段接触网专业一般不考虑夜间作业，但有必要在夜间进行施工时，将利用机械作业的照明设施，站场有电力线路时，将利用接触网杆塔安装照明设施，确保作业现场视线清楚，保证施工质量及施工安全。9.3 冬、雨126、夜施工安全保证措施9.3.1 冬季施工安全保证措施冬季施工需给所有施工人员配备必要的防寒保护用品，如防寒帽、防寒服、防寒手套、防滑鞋、防冻膏。员工宿舍配备必要的取暖设施，保证员工正常休息。下雪天严禁高处作业，风力大于六级时应停止一切野外施工作业。机械设备在冬季要按规定定期维修保养，使机械处于良好的工作状态；在结冰路面或大雪天气下行驶的车辆，加装防滑设施；雪天严禁吊装作业。雨、雪、大风等恶劣气候期间，派专人进行施工范围内施工项目的巡检，出现异常情况立即通报，以便采取措施。做好工程项目的统筹安排，充分考虑冬季的影响，提前安排挖坑等工作项目。9.3.2 雨季施工安全保证措施认真贯彻铁路实施细则提出127、的“全员防洪”的指导思想及铁道部、建设单位下发的各项防洪通知精神，确保施工期间防洪安全。开展防洪大检查，雨季前对施工影响的排水沟设施进行一次全面疏通，认真执行雨中、雨后“两检制”。雨季施工时，对低压用电设备采取可靠的防雨、防潮措施，使其绝缘保护不受影响，确保作业人员人身安全。增建必要的防雨设施，对施工人员配备雨季施工劳动保护用品，常用主要劳动工具、材料在雨季足量储备。在雷雨天气，不得从事室外金属杆塔上的高处作业，正在作业的人员立即撤离作业现场，以防雷击造成人员伤亡。积极与气象部门取得联系，及时掌握施工年度与各施工期的气象情况。根据各阶段的气象预报，及时进行汛前防洪检查，提前做好施工安排及防洪措128、施，做到有备无患。认真落实防洪值班制、灾害负责制、危险地段日夜看守制，加强施工现场防洪措施的检查，发现隐患及时处理。雨中、雨后要设专人负责对施工现场巡查、防护，危险处所要昼夜看守，发现险情及时排除。雨季施工时，严格控制基坑开挖数量，已开挖的基坑（主要指土质基坑、易塌方坑）要求当日开挖，当日立杆整正，开挖时支模防护以防坍塌。施工的弃土、弃石，不准堆卸在水沟中、桥梁、涵洞上游，以防止暴雨冲刷，堵塞桥涵、毁坏路基，保证排水畅通。调度部门注意收看天气预报，加强施工组织管理的合理安排。9.3.3 夜间施工安全保证措施夜间施工时，施工单位应根据施工项目，制订周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底。所有参129、加夜间施工的作业人员认真贯彻夜间作业安全措施，安质人员进行监督、检查落实。进入作业现场人员穿反光防护服装。施工前由专人负责检查确认照明设施配备完好，作业车辆状态良好，运转正常。夜间施工使用作业车时，车上应有足够的照明设施，作业车的运转由专人指挥，平台的升降由专人操作，作业车行进中禁止升降平台，作业车前后线路上严禁站人。夜间施工加强防护，必要时增加信号传递员，保证施工地点与防护人员联络畅通。夜间施工由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系。适当调整作息时间，高处作业时，尽量避免作业人员长时间连续作业，实行施工人员轮流作业制度。夜间施工作业结束后对作业现场认真检查，确保线路畅通。十130、文明施工、环境保护、文物保护等措施10.1 文明施工保证措施10.1.1 文明施工保证体系文明施工是企业形象的综合反映，也是员工队伍精神面貌的具体体现。我单位在本标段工程施工中，将本着便民、利民、为民服务的宗旨，建立健全文明施工保证体系（详见文明施工保证体系框图），紧紧依靠建设单位和当地政府，以工程建设为中心，用制度和法规来规范员工队伍的行为，加强文明施工的宣传教育力度，通过全体员工积极参与文明标准工地建设活动，创造浓厚的文明氛围，树立良好的企业形象，获取两个文明建设双丰收。10.1.2 文明施工保证措施与有关部门签定“文明施工责任协议书”，严格按照当地政府的有关规定组织施工，自觉接受他们的131、监督检查。严格履行合同，遵守承诺，对所有参加本工程建设的施工人员进行文明施工教育，提高施工人员的职业道德和文明施工意识。在工程管理和工程建设中坚持社会效益第一，经济效益和社会效益相一致，“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务的宗旨。认真贯彻“施工单位负责和实施，建设单位和地方政府监督”的文明施工原则。合理布置施工现场，严格按照建设部建设工地施工现场管理规定的要求搞好现场管理工作，施工现场按规定设置施工公告牌，所有施工管理、作业人员配带胸卡上岗,施工区域与非施工区域按规定设置分隔设施，并做到连续、稳固、整洁、美观。施工区域的围护设施如有损坏应及时修复。施工132、时有保证车辆通行宽度的车行道、人行道和沿途居民出行的安全便道。凡在施工道路的交叉路口，均按规定设置交通标志（牌），夜间设警示灯及照明灯，便于车辆行人通行。如遇暴雨将派人值班，确保安全。文明施工硬件、软件双达标。硬件做到“三化”：即作业现场管理标准化、设备操作规范化、施工组织科学化，软件做到“三全”：即人员配全、制度健全、资料齐全。施工现场进行标准化管理。队伍驻地统一设立公告栏、任务栏、宣传栏和形象进度栏，现场设立安全警示牌、工程标识牌等，并做到设置合理，布局整齐。施工现场平面布置合理，各类材料、设备、预制构件等（包括土方）做到有序堆放，标识清楚、不得侵占车行道、人行道和公共场地，施工中加强对各133、种地下管线的保护。落实切实可行的施工临时排水和防汛措施，绝不向通道上排放，也不将泥浆水、水泥浆水未经沉淀直接排入沿线江河。施工中将采取有效措施，防止渣土洒落，泥浆、废水流溢，控制粉尘飞扬，减少施工对环境和绿化的污染。在特殊地点、公共设施附近及居民区附近施工时，严格控制噪声。负责本单位施工区域及生活区域的环境卫生，施工驻地和工地整洁有序。机械设备实行定位停放，有序出入，施工运输车辆在道路上行驶做到遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。爱护施工沿线的所有公共设施，确需局部破坏时，提前与有关部门联系，办理好手续并采取有效防护措施后进行施工，施工完毕后及时恢复。加强与当地公安机关的联系134、，搞好施工现场及队伍驻地的治安防范和保卫工作。工程交付使用后，文明撤离。10.2 环境保护、水土保持措施10.2.1 环境保护、水土保持体系项目经理部成立环境保护、水土保持领导小组，由项目经理任组长，环保员具体负责，建立环保和水保体系，贯彻落实有关环境保护、水土保持的法律法规，制定操作细则，对施工全过程的环境保护、水土保持的执行情况进行监督检查。对施工人员进行环境保护有关法律、法规教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守环境保护法、建筑法、土地法、水法及地方政府有关法规、条例等。10.2.2 本工程环境保护措施保护环境是我国的基本国策，是施工单位必须承担的法律责任。在施工过程中，我单位将采取135、一切有效措施，做到工程建设与环保同步进展，把环保工作当作一件大事抓紧抓好，与建设、设计、监理单位一道，把XX铁路建设过程中的各项环境污染降低到最小限度。10.2.2.1 本工程环境保护方针和目标本工程在施工中贯彻执行的环境保护方针是：全员教育，遵法履约，保护环境，节能降耗，最大限度地减少污染，不断满足社会对环保的需求。本工程环境保护目标：杜绝环境危害事故，施工噪声和废料排放符合国家规定值和建设单位要求。10.2.2.2 作业现场环境保护措施施工过程中对各系统的分部工程均编制施工作业指导书，明确施工方案及环境保护要求，在施工交底中确定环境保护责任人，所有的交底均进行签证以落实考核责任。现场施工中136、使用的材料尽量采用装配式施工，即在材料加工区域用型材切割机切割钻孔加工，现场组装，减少和消除现场的切割开孔，避免二次污染。所有可能造成废弃物的施工如焊接、切割等全部做到在工件下部或周围设置统一标识的收集铁板，严禁火星飞溅、废弃物下落，现场发生的少量废弃物须采用可靠的收集措施，并进行集中和统一处理。安装就位的重要仪表、仪表盘柜、精密设备、水泥柱梁等，采取有效措施防止损坏和污染。油漆施工时，采用统一的收集铁板收集除锈粉和滴下的油漆，在已安装就位的设备周围进行油漆粉刷工作时采用塑料布、粘贴纸等隔离防范措施，保证不对设备和环境造成二次污染。施工现场严禁将设备管道等作为吊装的支持物，不得对设备或管道造成137、二次污染。现场需少量拌制水泥砂浆时，严禁在路面、草坪、室内外面上直接落地拌制，确需拌制的，应先铺垫钢板，在钢板上拌制，使用剩余的砂浆由施工人员及时带离现场，垫钢板撤走。施工人员在工作结束或者暂时离开施工地点时随时作好清理工作，带走所有工器具、电缆线头、废铁等施工废弃物，清洗灰浆、清理滴痕，全员做到工完、料尽、场地清。10.2.2.3 其他环境保护措施与建设单位及沿线地方政府签订环保责任状，坚持“谁损坏谁治理”的原则，确保施工完毕时的现场符合环保要求，并取得地方政府的相关证明材料。保护野生动物、植物资源，爱护绿色植被和花草、树木。对施工沿线绿色植被不乱挖、乱砍，对野生动物不乱捕、乱猎，保护生态平138、衡。施工中取土、弃土、排污等严格按照设计文件和建设单位与当地有关部门签订的有关协议和要求进行处理。如有变更，必须事先征得建设单位批准。施工过程中采取有效防范措施，保护施工现场环境，避免和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。爱护施工沿线的所有公共设施，确需局部破坏水沟、道路等设施时，提前与有关部门联系，办理好手续并采取有效防护措施后进行施工，施工完毕及时恢复，确保正常使用。施工驻地布局合理，妥善处理生活、生产垃圾，严禁随意焚烧，保持环境清洁卫生。施工用电设施安装规范、安全可靠，排水设施畅通。确保驻地附近居民不受有害气体、污水及机械噪音的污染和伤害。集中预制场的袋装水泥等易飞扬的细颗粒粉139、状材料，一律存放仓库内，露天存放时下垫上盖，严密遮封，防止扬尘。10.2.2.4 施工环保的检查措施施工完成后，由现场环保负责人对施工现场的环境保护恢复情况进行检查，不合格者重新返工，直至达到要求。自检完成后，上报监理工程师，由监理工程师对施工现场的环境保护恢复情况进行检查，直至满足监理工程师的要求。最后由地方的环保部门对我们施工现场的环境保护情况进行检查，直至满足地方对环保的要求，并出具相应的书面证明。9.2.3 水土保持及检查措施挖沟时的弃土及时回填，确保不发生因施工不当而造成局部水土流失，对易受雨水冲刷的地方及时恢复至施工前原貌。施工中取土、弃土、排污等须按设计文件和建设单位与当地有关部140、门签订的有关协议和要求进行处理。自觉爱护和保护施工沿线既有水利设施，对施工中确需局部破坏时，提前与有关部门联系，办理好手续并采取有效防护措施后进行施工，施工完毕后及时恢复，确保农田水利设施的正常使用。自觉爱护和保护水资源，生活和生产中保证水资源不受污染，同时对生活废水的排放要严格按照国家的法律法规执行。在施工结束后，由当地的水土管理部门和监理工程师对我们施工现场的水土保持情况进行检查，并出具相应的书面证明。10.3 文物保护措施施工中严格遵守国家及地方政府的文物保护法规和条例，对施工人员进行文物保护法知识教育，增强施工人员的文物保护意识。施工前，主动与当地文物部门取得联系，了解施工地域可能存在141、的文物种类及分布情况。进行接触网基坑开挖作业时，根据沿线地下文物特征，采取可靠的开挖方法，防止造成文物损坏。施工中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等有考古、地质研究等价值的物品时，一方面及时报告建设单位和监理工程师，另一方面立即指派专人看护，采取有效措施保护好现场，防止文物被盗、丢失或损坏。10.4 其他管理措施10.4.1 与站前、站后施工单位的协作和配合措施积极主动与其他施工单位取得联系，搞好双向配合。一方面提前联系，争取他们的配合，减少施工中的交叉干扰；另一方面主动向他们介绍本标段工程施工情况，为其提供有关施工资料(如地下电缆的埋深、走向、设备安装位置等)，创造施工方便条件142、。施工场地、临时设施的布置与相邻标段的承建单位密切配合协商，确保衔接口的工程质量。10.4.2 与设计单位的配合措施开工前与设计单位取得联系，复核设计图纸，做好技术交底、定测工作；定货前会同设计单位进一步明确设备、材料的型号、规格、数量和性能；施工中，遇到现场情况与设计意图不一致时，积极与设计单位取得联系，及时妥善解决，确保工程顺利进行。10.4.3 与监理单位的配合措施施工中严格执行工程质量监理工作的有关规定，隐蔽工程须经监理工程师签认后方可进行下道工序施工，并按隐蔽工程检查记录规定签字。与监理工程师一同进行物资的开箱检查和进货验收，形成并签证物资检查记录表，共同把好材料设备的进货检验关，凡143、是监理工程师拒签使用的材料和设备，不得投入使用。施工中，虚心听取监理工程师的意见，对于监理工程师提出的整改意见，及时整改、克服。施工中执行一致的标准，任何人不得干扰、阻碍监理工程师的工作。10.4.4 与建设单位的配合措施严格服从建设单位的管理，根据其总体部署和安排及时调整本单位施工要素，采用先进的网络技术随时保持与建设单位的工作联系，主动汇报工程施工情况，并按其有关规定和要求提报各种报表，指派专人负责配合建设单位做好材料、设备的招标采购工作。10.4.5 与联调、接管单位的配合措施10.4.5.1 与联调单位的配合措施在本工程联调过程中，我单位将无条件服从联调单位的统一指挥，配备充足的人力和144、设备资源，积极主动配合联调单位完成调试工作。10.4.5.2 与接管单位的配合措施施工中征求接管单位的意见，不断改进施工方法，提高工艺水平，尽量满足接管单位对工程质量的特殊要求；所有设备的说明书、备件、合格证保存完好，做好记录，竣工交验时完整地交付给接管单位；竣工验收交接后，继续为接管单位提供服务。10.4.6 与供货方的配合措施签订采购合同时，主动为供货方提供所购材料、设备的生产图纸、技术标准、工艺质量要求、交货方式、供货时间与地点，同时要求供货方技术人员在设备安装调试时到现场配合。对影响工期、质量的关键设备及大宗材料，在生产期间指派技术人员到厂家进行配合，确保设备按质、按期供货。设备到货后145、，会同监理工程师与供方一道，严格按照设计规定的技术标准进行开箱检验，如遇设备质量问题，及时与供货方共同协商解决。新材料、新设备安装施工时，邀请供货方派遣技术人员到现场配合施工，确保工程质量及工艺标准符合设计要求并满足规范规定。设备单机的指标测试于产品出厂前在工厂中进行，我单位派人并邀请接管单位去供货方会同测试，供货方提供测试记录，其性能必须符合产品技术指标和订货合同技术条款要求。 10.4.7 与地方政府和当地群众的配合措施施工前，组织有关人员组成施工协调组，与施工沿线各级地方政府加强联系，密切配合，共同搞好施工过程中的供水供电、公安消防、环境保护和文明施工等工作。10.4.8 对既有和已完工146、程的保护及造成破坏的恢复措施10.4.8.1 对站前已完工程的保护及造成破坏的恢复措施基坑开挖时，保证路基的稳定，保证基坑稳固。施工地段如有土工布时，在开挖处要整齐的割开土工布并按设计要求对其做处理。挖坑时的弃土，应投出坑边0.6m以外的田野侧。遇有大雨、暴雨时，不得开挖基坑。路肩宽度不够时，应在道床上塑料布，然后再放弃土，防止污染道床。施工完毕，要及时恢复道床，清理余土、废料，疏通水沟。施工时，在设计允许的范围内，应尽量减少对边坡、水沟、挡墙、站台面等建筑物的损坏，确实避不开时，施工完毕后，对损坏部分要及时原状恢复。接触网下部施工遇有光缆、电缆时，适当前后推移，并做好电缆防护。无法推移时，应147、严格按设计要求处理，或尽快与设计、监理单位联系处理。10.4.8.2 房屋、路面保护在房屋底部开凿孔、洞时，确保开凿位置准确、恢复及时，完工后经房建专业验收合格后方可撤出此工序。严禁在房屋主体承力构架上穿洞。当施工中不可避免损坏道路时，施工完毕及时恢复原貌。10.4.8.3 地下既有设施防护施工过程中遇有地下缆(线)或管道时，首先停止当前作业，采取临时措施固定缆(线)或管道，防止其受损，并立即报告施工负责人和监理工程师，妥善进行处理。10.4.9 对本标段已完工程的保护措施10.4.9.1 对接触网线路工程的保护指派专人分段包干，每日巡查，对过轨、穿越公路等地点进行重点巡查；防止线路器材被损或148、被盗，确保线路工程完好直至竣工移交。10.4.9.2 对设备的防护室内设备指派专人值守，室外设备进行定点巡查；定期对设备进行测试和维护，确保其处于良好状态直至竣工移交。10.4.10 内业资料管理措施项目经理部设立一名专职资料员，负责本项目所有文件、资料的管理（收发、领取、提交、分类、保管）工作，确保施工现场存留一份完整的文件、资料，以便随时提供给建设、设计、监理及其他有关人员检查使用。10.4.10.1 技术资料责任划分技术资料管理工作在项目经理部总工程师直接领导下进行，由工程管理部专职资料员具体负责技术资料的收集、整理、归类、发放和保管工作。10.4.10.2 技术资料准备项目经理部根据铁149、路建设工程施工合同和设计文件，编制项目施工技术资料目录，按照该目录在施工准备阶段提前备好有关国家和铁道部现行建设标准、规范、技术规则以及各种图纸、设计文件等有关资料。做好各种施工技术表格（施工日志、各种测试记录及试验表格、各种程检证、隐蔽工程检查证、质量检验评定表等）的印制，确保开工后满足施工需要。10.4.10.3 技术资料管理建立技术资料管理责任制，健全各类资料的管理办法。严格按照项目总工批准的发放范围下发各种技术资料，确保施工中使用现行有效版本。根据上级有关部门的通知精神，及时下发技术资料的补充、修改、代替和废止使用情况的通报，使相关人员了解和掌握技术资料变化情况。10.4.10.4 竣150、工资料的收集、编制工程开工前，工程管理部在项目总工的领导下，根据建设单位对本工程竣工文件的编制要求，制订具体办法，明确各单位工程竣工文件所包含的内容以及初始资料的收集方式、时间及责任人等，下发执行。施工过程中，严格按照有关要求及时填写和签认各种报表记录、日志，对已成型的各种资料做好收集、整理、归类、保存工作，确保其真实、完整，如线路台帐、开(竣)工报告、电缆测试、各种隐蔽检查记录、接续卡片、设备验收单、测试报告、产品“三证”、技术说明书、变更设计、施工日志等资料。竣工资料的收集分阶段进行，并与工程施工同步展开。当某一施工项目的阶段性工作完成以后，现场技术人员及时将本项目与竣工文件编制相关的所有资料进行认真、细致地收集和整理，并按要求上交工程管理部资料员保管。由工程管理部专职资料员组织相关技术人员以单位工程为基础，按铁道部及建设单位的要求做好各种技术资料的编制、描绘、装订成册。配齐编制竣工文件所必须的计算机、打印机、绘图仪、晒图仪等设备，编制人员领会、掌握竣工文件的编制办法和原则，熟知现场施工情况、熟练掌握CAD等软件的应用。全部工程按设计配套完成后并具备运输条件，按设计文件及验标进行全面自检。自检合格后，提出申请竣工验收报告，说明本工程完成情况，验收准备情况，以及申请办理竣工验收的具体日期等报建设单位。