1、6.3公里铁路复线电化工程接长框架涵实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录1、编制依据及编制原则61.1、编制依据61.2 、编制原则61.2.1施工组织：61.2.2机械设备配套：61.2.3施工工艺：71.2.4其它原则：72、编制目的及编制范围72.1编制目的72.2编制范围73、工程概述73.1工程概况73.2地质资料73.3水文地质条件83.3.1地表水83.3.2地下水83.3.3环境水对混凝土的侵蚀性判定83.4交通条件83.5水电条件83.6通讯条件83.7安全质量2、风险等级划分83.8主要工程数量94、施工总体安排94.1施工工期94.1.1、工期总体安排94.1.2、施工工期分解104.2质量管理目标104.3安全生产目标104.4文明施工目标104.5组织机构及任务划分104.5.1、组织机构设置104.5.2、施工组织机构114.5.3人员、设备、材料计划115、施工准备135.1、 现场调查145.2、 技术准备145.3施工前现场准备145.4布设观测桩145.5打钢板桩防护146、施工程序157、框架涵施工工艺158、主要项目施工方案158.1水泥搅拌桩施工158.1.1桩位放样168.1.2修建灰浆拌制系统168.1.3施工参数168.1.3、4钻机就位168.1.5引孔钻进168.1.6水泥浆制备178.1.7提升178.1.8复搅下钻复喷：178.1.9提升结束，桩体形成178.1.10清洗泵管178.1.11钻机移位17水泥搅拌桩施工工艺流程图178.2、接长框架涵施工188.2.1涵翼墙凿除188.2.2基坑开挖188.2.3接长框架主体施工198.24钢筋198.2.5模板安装218.2.6砼灌筑218.2.7基础检验228.2.8基坑回填228.2.9沉降缝及防水层施工228.2.10附属工程施工239、施工防护及监测239.1、防护人员要求239.2、防护员作业标准239.3既有线路基、线路位移观测249.3.1观测桩4、设置249.3.2观测频次249.3.3观测控制标准249.3.4观测作业要求259.3.5观测组人员259.3.6观测记录和资料整理2510、技术标准2511、施工安全措施2511.1、临近营业线施工安全措施2511.2、 防止挖断光电缆措施2611.3、防设备及车辆侵限安全措施2611.4、大型设备防倾覆预防措施2711.5、 吊装安全措施2811.6、 线路施工行车安全措施2811.7、各种用电设备的安全措施3011.8、 机械设备安全管理措施3011.9、 雨季施工防洪安全措施3112质量、安全保证体系3212.1质量保证体系3212.2安全保证体系3212.2.1安全施工管理目标325、12.2.2确保安全的组织保证措施3212.2.3确保安全生产的技术保证措施3713、应急预案4113.1、应急救援指挥部的组成、职责和分工4113.1.1应急救援领导小组职责4113.1.2架子队职责4113.1.3架子队人员分工4113.1.4救援专业队伍的组成及分工4213.2、事故救援4213.3事故分类4313.4、救援实施办法4314、附件4414.1、各有关单位联系人联系号码表错误！未定义书签。14.2、框架涵工程数量表44接长框架涵实施性施工组织设计1、编制依据及编制原则1.1、编制依据1.1.1国家和铁道部及相关部委颁布的现行法律法规、铁路客运专线施工技术指南（规范）和验标、6、有关方针政策和规章制度等1.1.2xx铁路局关于印发xx铁路局突发公共事件总体应急预案的通知（xx办发【2009】455号）1.1.3铁道部、xx铁路局有关营业线施工的相关文件1.1.4铁路营业线施工安全管理方法（铁办2008190号）1.1.5xx铁路局营业线施工安全管理实施细则（xx运发2008316号）1.1.6铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范（TB10424-2003，J283-2004）1.1.7客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）1.1.8铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003，J286-2004）1.1.9铁路工程施工安全技术规程（TB107、401-2003，J259-2003）1.1.10xx铁路局“2009年第一号局长令”1.111xx铁路局营业线施工工务安全监督管理办法（暂行）的通知（xx工发【xx】117号）1.1.12xx建发（2009）83号关于公布xx铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则的通知1.1.13铁路工程施工安全技术规程1.1.14施工现场调查资料1.2 、编制原则为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，制定相应施工组织编制原则如下：1.2.1施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产的原则；编制实施性及可操作性强的施工组织设计，超前于施工，切实起到指导施工作8、用的原则。1.2.2机械设备配套：采用先进的机械设备，充分发挥设备的系统生产能力的原则。1.2.3施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控、信息化施工的原则。其它原则：1、严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗；2、当施工与铁路行车安全发生矛盾时，遵循“安全第一”的原则，服从铁路行车的需要；行车不施工，施工不行车。3、营业线施工严格执行一人一机专职防护、“五个一”齐全原则；4、施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行；5、最大限度地减少对铁路运营9、干扰的原则。2、编制目的及编制范围2.1编制目的明确接长框架涵营业线施工作业项目的施工方法、工艺流程、操作要点、工艺标准和安全防护方案。2.2编制范围2.2.1、本施工组织编制仅适应xx复线电化工程三标段项目部直属架子队左侧接长框架涵施工。3、工程概述3.1工程概况项目部直属架子队管辖范围位于xx市xx区xx和xx境内，起止里程为K262+000-K268+300，全长6.3公里，共16座框架涵。我队管辖内框架涵施工均为左侧接长施工，结构形式为单孔变截面框架，双孔以两个单孔框架并列设置，出入口采用八字翼墙形式，基础采用混凝土联合刚性基础。用途分排灌和交通两种，防护措施采用拉森钢板桩施工。3.210、地质资料全线区内43.00m厚度内均为第四系全新统，上更新统冲击海积粉土，粉砂，粉质黏土，地层相对稳定。现将其岩性特征从上至下分述如下：土层编号岩土名称状态基本系数为1素 土灰褐色，结构疏松01粉土灰黄色，潮湿，中密1102粉砂灰色，饱和，稍密，部分相变为粉土803粉砂灰色，饱和，中密，夹粉土及粉质粘土薄层1204粉质黏土灰色，软 ，局部流塑1003.3水文地质条件地表水测区内沟渠纵横，水塘散布，地表水丰富，但水量受季节和降水影响较大，冬季水量较小甚至干枯，夏季暴涨。地下水粉土及粉质黏土中赋存孔隙潜水，主要接受地表径流及大气降水，地表水入渗补给，水量一般，地下水具明显的动态变化特征，随季节、降11、水量变化而变化，勘察期间测得综合地下水位埋深1.53.5m。环境水对混凝土的侵蚀性判定据沿线路基、桥的水质分析结果，本段范围内地下水对混凝土无侵蚀性。3.4交通条件全线交通运输条件较好，贯通便道已全部修筑完毕，沿线路网较为发达，有通宁大道、城北大道、通刘公路和多条乡村道路，路面多为水泥混凝土路面，路况条件良好，为设备、材料的运输和施工机械的进场提供了有利条件。3.5水电条件沿线水源充足，生活及生产可引用当地自来水。生产如若使用自然水，先通过化验，再确定工程是否可以利用。沿线有高压及低压电线分布，周边厂房较多，我架子队临时租用当地厂房做加工厂，厂房内所有的水电满足施工生产需求。3.6通讯条件项目12、地处xx市郊区，移动通信信号良好。3.7安全质量风险等级划分按照xx复线建设指挥部下发的xx复线电化工程建设指挥部安全风险等级、质量风险等级管理办法文件，本工程距离既有线最小距离9.5米，参照条，对本案施工类项目划归为C类，属于三级安全风险等级。按照3.2.1条，属于一级质量风险等级。本施工组织设计编制严格按照风险等级管理的要求，制定详细安全防护方案及质量保证措施。3.8主要工程数量我队框架涵主要工程量见下表：（工程数量详见附表1）序号左线孔径类型用途线路情况左侧接长长度（m）线间距孔数左线1K262+08511-2m框架涵排灌左侧并行22.315.982K262+294.311-2m框架涵排13、灌左侧并行13.288.583K262+416.511-5m框架涵交通左侧并行4K262+668.611-3m框架涵交通左侧并行12.689.55K262+92011-3m框架涵交通左侧并行16.589.56K263+22911-7m框架涵排灌左侧并行9.57K263+548.511-3m框架涵交通左侧并行14.589.58K263+75711-2m框架涵交通左侧并行16.089.59K264+09511-4m框架涵排灌左侧并行12.069.510K264+408.711-3m框架涵交通左侧并行15.289.511K264+719.611-2m框架涵排灌左侧并行9.069.512K264+7314、6.411-4m框架涵交通左侧并行13.489.513K264+86711-3m框架涵交通左侧并行16.589.514K265+069.111-3m框架涵排灌左侧并行11.069.515K265+31011-3m框架涵交通左侧并行16.69.516K265+54311-4m框架涵排灌左侧并行9.069.234、施工总体安排4.1施工工期、工期总体安排根据建指总工期及节点工期要求，本单位工程施工总工期计划按排6个月，自xx年7月20日至xx年1月31日竣工。序号计 划 开 工计划完成时间施 工 内 容1xx年7月01日xx年7月20日施工调查、方案报审、施工准备2xx年7月20日xx年8月15日15、既有边坡及基坑防护3xx年7月22日xx年11月30日水泥搅拌桩处理4xx年9月20日xx年1月31日接长框架涵主体工程施工5xx年12月1日xx年1月31日接长框架涵附属工程施工、施工工期分解本标共安排1个桥涵作业队，3个作业班组负责组织施工。作业班组采取平行施工方式，采用流水作业方式，加快作业速度，以保证总体工期的兑现。单个框架涵工点工期分解：平整场地1天、桩基处理7天、基坑开挖及垫层施工2天、基础施工4天、框架主体底板及1m边墙施工7天，边墙及顶板施工10天，八字翼墙施工5天、防水层施工1天，涵侧回填1天，共计38天，安排作业队1个。4.2质量管理目标工程合格率100%，分项(工序)工程16、合格率100%；确保xx复线电化工程优质结构奖，争创国家优质工程。4.3安全生产目标无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.1%以下，无重大设备、火灾、管线、交通等事故，争创xx复线电化工程安全标准化样板工地。4.4文明施工目标全面落实招标文件、业主及监理单位对文明施工的要求：不发生各类污染环境事故，杜绝江河污染事件；争创市政局“文明工地”、市政府命名的“文明工地”。4.5组织机构及任务划分4.5.1、组织机构设置项目部直属架子对设队长1名、副队长2名、技术负责人1名，下设工程科、物资设备科、安全质量科、财务科、综合办公室5个职能部门。项目部直属架子队全面执行ISO90012000质量保证体系、职17、业健康、环境保护程序，对本项目实施管理。项目部直属架子队领导及各部门职责如下：项目部直属架子队队长：在项目部经理的领导下，负责架子队的全面工作，对架子队各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工；项目部直属架子队副队长：在项目部直属架子队的领导下负责现场施工管理及征地拆迁工作。项目部直属架子队副队长有权调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及其实施，组织现场文明施工和安全生产。项目部直属架子队技术负责人：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果，发现严重违反操作规程现18、象将影响工程质量时，有权停止其施工，有权对质量事故的责任者提出处理意见。工程部：负责调度、计划、技术、预算、成本控制等工作。物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。财务部：负责财务、资金及其管理工作。安全质量部：负责质量、安全、环保、文明施工管理工作。综合办公室：负责项目部后勤、信息及上传下达、人事管理、各方联络及卫生防疫等工作。桥涵作业队负责全线框架涵及相关附属工程的施工；4.5.2、施工组织机构单个架子队采用流水作业方式，加快作业速度，以保证总体工期的兑现。人员、设备、材料计划.1 劳动力组织计划1、 施工前对全体管理、施工人员进行岗前培训，培训内容包括：既有线19、安全施工常识、安全作业常识培训等培训工作，对特殊工种还需要进行特殊培训，比如钢筋工，架子工等，必须培训合格拿到合格证后方可上岗。2、 架子队安排经过安全培训并取得xx局营业线施工上岗证的施工人员，根据涵洞接长实际工作量，合理安排技术人员、安全员、质检员、防护人员、测量工的数量。 3、本工程要求提供的劳动力工种多、技术含量高。因此必须提供熟练工种，并对各工序的劳动力统一规划、合理安排。进场后，统一组织岗前培训并要求特殊工种必须持证上岗。劳动力配备见劳动力计划表。劳动力计划表序号时间工种单位xx年xx年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度1防护员人6661钢筋工人102082机械司机人55320、3电焊工人8864电工人2225混凝土工人1010106汽车司机人1117模板工人1010108测量工人3339试验工人22210机修工人22211起重工人33312架子工人44413普工人10101014合计人768670.2施工机械设备配备计划根据本工程业主对工期要求及本工程特点组织状况良好、类型配制合理、生产能力充足的设备进场。1、健全设备管理体系项目部直属架子队设物资设备部，全面负责标段内的机械设备管理和设备维修，配备专业技术人员。并配备机械技术员，负责施工机械的维修保养工作。2、制定机械设备保养和检查制度完善施工设备的保养制度与安全操作规程，严格执行“定机、定人”“谁使用谁保管谁保养21、”制度，保证操作手稳定、监督措施到位。定期组织机械设备检查，每日工前和工后对机械设备进行例检。制定机械设备的维修保养计划，定期对机械设备进行维修保养。成立机械设备应急修理小组，随时维修出现故障的机械。3、建立完善的保障系统根据标段内所有的机械设备型号规格，储备充足的常用机械配件及附属油料（润滑油、润滑脂、液压油、防冻液等）。与机械设备生产厂家和附属油料生产厂家签订供货合同，保证机械配件和附属油料满足机械维修保养的需要。4、定期组织相关人员学习机械设备的操作规程并加强安全知识教育，确保机械设备的安全、高效运转。投入的主要机械设备见机械设备计划表。投入本项目的主要施工机械表序号机械名称规格型号数量22、(台套)1挖掘机SK200-6E12水泥搅拌桩机SJB-13汽吊车/14打、拔钢板桩机ZAX37015泥浆泵多种规格26水泵多种规格47切割机J1G-LX-40028电焊机多种规格49弯曲机多种规格310插入式震捣器D30/D504/811千斤顶多种规格412发电机G128213柴油机6135ZD2.3主要材料计划所用材料将根据设计图纸、工程数量以及施工进度安排要求分期、分批安排进场，确保工程的需要。（主要工程材料见附表1）5、施工准备5.1、 现场调查1）施工前已与通信、信号、供电等相关设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的电力，通信光缆等地下管线情况。2）地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提23、供准确位置时采取人工开挖探槽，探沟深度不小于1.2m，探清管线数量及线路走向。3）现场用白灰标出既有地下管线位置，在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移，在地下管线改移、保护完成后再进行框架接长基坑开挖施工。5.2、 技术准备1）组织人员核实现场地形地貌、水文条件等是否与设计相符合，编制施工方案、材料计划。2）涵洞接长施工前，根据设计院交桩点、设计图纸准确放出中线位置，进行涵洞精确的定位及高程控制。3）组织架子队人员进场，开工前进行技术和安全交底。靠近既有线施工时，按批准的施工防护方案先防护后施工。4）检查施工用机械、机具、材料全部到位，能否满足施工进度要求。5.3施工前现24、场准备施工时，既有涵洞的正常使用会受到很大影响，施工前应采取一定的过渡措施，例如，交通涵在洞口前应设置指示牌，提醒过往人员车辆使用附近的同功能涵洞；排洪涵，将水流引入附近其他排水设施或者设置小栈桥，方便人员通过等。线路间排水沟需提前设置，以确保新老线之间水路畅通。在涵洞基坑开挖前在涵洞上游设置一集水井，定期对基坑内积水进行抽拍，雨季施工时增加排水设施，确保线路两侧及基坑内不积水。雨水较大时停止涵洞施工并恢复涵洞排水。两涵连接处防水层施工必须符合设计和施工标准。5.4布设观测桩在桥涵接长侧既有线路肩前后各设两个观测点（过渡段位置）用于观测施工过程中既有线路基水平、高程变化情况。观测桩采用20螺纹25、钢制作，外侧用C15混凝土包裹加固,观测桩埋深2m以上，施工时随时观测既有路基是否有沉降或位移。5.5打钢板桩防护对既有涵洞采用钢板桩防护，对于H3m接长框架涵采用9m钢板桩防护，对于3H4m接长框架涵采用12m钢板桩防护，对于4H5m接长框架涵采用15m钢板桩防护，打入钢板桩时采用专有打桩机进行插打钢板桩，打桩机平面尺寸为3m*5m，机臂最高12m。插打钢板桩时设防护员进行一机一人防护，驻站联络员随时与现场防护员联系，确定打桩机施工时间无列车通过。如有列车通过及时通知现场防护员，现场防护员在列车到达施工地点前十分钟及时通知现场施工员停止一切施工，施工机械将大臂收放下后，停放牢稳，人员下道，待26、列车通过后继续施工。施工时钢板桩插入既有涵基底5m，确保涵洞路基边坡稳定。6、施工程序施工准备测量放线布设围栏及观测桩地基处理水泥搅拌桩施工插打钢板桩拆除端翼墙基坑开挖框架涵主体端翼墙防水层、涵背回填拔除钢板桩线路养护交验线路。7、框架涵施工工艺框架涵施工工艺流程图端翼墙施工基坑回填、涵内人行道施工工 程 竣 工 出入口铺砌、顺路防水层施工施 工 准 备开挖基坑 做好基坑排水及防护设施凿 除 翼 墙修 筑 垫 层模 板 制 安现浇框架箱涵加工框架钢筋水泥搅拌桩施工8、主要项目施工方案8.1水泥搅拌桩施工机械进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清除的做好保护措施27、，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。桩位放样施工前用全站仪测定水泥搅拌桩施工的控制点，埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，保证桩孔中心移位偏差小于50mm。施工交底时连同桩位布置图一同交于施工作业人员。修建灰浆拌制系统灰浆拌制系统主要设置在水泥附近，便于作业，主要由灰浆拌制设备、灰浆储存设备、灰浆输送设备组成。施工参数我队水泥搅拌桩施工时，使用SJB-型深层搅拌桩机进行施工，通过工艺试桩，进行经济、技术的角度综合比较，现场施工时采用以下工艺参数：(1) 钻杆：提升速度1m/min，钻进速度0.828、m/min。(2) 水泥浆压力：0.4Mpa。(3) 水灰比：0.55:1。(4) 水泥用量： 55kg/m（桩径为0.5m）。以上施工参数施工的水泥搅拌桩，可以保证各种指标能达到设计要求，并且施工过程更加容易控制，提高机械利用率，不容易卡浆，还节省了水泥的用量，大大缩短了施工时间。钻机就位钻机就位后，对桩机进行调平、对中，调整桩机的垂直度，保证钻杆应与桩位一致，偏差应在20mm以内，钻孔垂直度误差小于1.0%；钻孔前应调试机械，使设备运转正常；校验钻杆长度，并用红油漆在钻塔旁标注深度线，保证孔底标高满足设计深度。引孔钻进待钻机精确对位后，先开动钻机进行空转约1分钟，钻进距离原地面1m高度内，29、速度应慢，防止钻孔偏斜，待一切正常后，可按正常速度钻进，钻进速度控制在1m/min，转速控制在60转/min，喷浆压力控制在1.01.4Mpa，喷浆量控制在30L/min，钻进直至设计桩底标高，原位喷浆搅拌半分钟，再反转匀速提升。深度误差不得大于5cm。如果土质太硬，钻进困难，尽量不用冲水下沉，因冲水会降低桩身的砼强度。水泥浆制备桩机下钻距离设计高程1m左右时，开始配制水泥浆，压浆前将水泥浆倒入集料斗内。提升灰浆泵将水泥浆压入到达孔底后，再提升钻杆，提升速度严格按试桩确定的速度提升，要控制在1.0m/分钟之内，如此连续喷浆搅拌提升。复搅下钻复喷：为保证水泥浆和土搅拌均匀，将钻头再次下沉搅拌至设30、计桩底高程，下钻速度比第一次快一档，然后再喷浆、搅拌、提升，严格控制搅拌时的提升速度。如因故障停浆时，应将搅拌头下沉到停浆点以下0.5m，以防断桩或缺浆。提升结束，桩体形成：钻头提升至设计停灰面时，关闭送灰泵，慢速原位转动23分钟左右，排空钻杆内的灰，压桩成型。为保证桩头质量，要求提升至设计桩顶高程0.5m位置时，料斗内按设计用量拌制的水泥浆刚好用完。同时检查此根桩的总用灰量是否达到设计要求，若未达到，应马上进行复搅复喷，以保证桩的质量。清洗泵管：成桩完毕后，在集料斗内加入清水，开动灰浆泵对管路进行清洗，以免水泥凝固堵塞管路。钻机移位：移动钻机至下一桩位继续施工。水泥搅拌桩施工工艺流程图施工准31、备钻机定位桩位放样浆液配制钻孔、搅拌喷浆、搅拌、提升进钻复搅移至下一桩位喷浆、搅拌、提升桩体质量检测桩头处理8.2、接长框架涵施工涵翼墙凿除翼墙采用人工和风镐进行部分凿除，采取先防护后开挖的原则，在满足现场施工条件情况下尽量减少对既有铁路路基的影响。在凿除时，现场必须有专业防护人员进行防护；测量人员应及时按要求进行线路观测，如发现线路位移或沉降超限，应立即通知施工负责人采取补强措施。基坑开挖水泥搅拌桩施工完成28后开挖基坑进行桩体检测；基础采用机械放坡开挖基坑，开挖前先清表并做好地面排水工作，在距基坑顶1-2m设4040cm截水沟，以便及时排走地表水，并比照既有沟渠宽度在附近改沟，保证既有排水32、系统通畅，不影响基坑开挖施工以及排水，地下水较丰富时，可采用大口井或井点降水的方式进行降水处理。根据调查本单位工程内所以基坑开挖深度均小于3m，据现场及地质情况，基坑按1：0.5放坡开挖。基坑底面按基础设计平面尺寸每边放宽70cm+排水沟宽度0.5m，开挖过程中应对地质情况、地下水位等的变化随时进行观测，做好原始记录。至设计标高后在基坑底四周设3030cm排水沟和6060cm积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。开挖弃土应及时用汽车运走外弃，不得妨碍基坑和以后施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度，不得污染道床。出入口部分基坑开挖边坡按铺砌边坡选用，机械开挖至设计标33、高或桩头标高以上20cm左右时停止开挖，剩余部分改由人工清理至设计标高。完成基坑开挖后，立即进行水泥搅拌桩检测，按照建设指挥部要求，桩体检测数量为每个单位工程检测一处。接长框架主体施工在工作坑底板垫层上现浇钢筋砼框构，首先要做好测量定位工作，使接长框架涵中心线投影与既有框架涵中心线投影在同一条直线上。接长框架的施工程序是：将既有出入口端翼墙凿除接长箱体尺寸绑扎底板钢筋安装底板模板灌筑底板砼养护绑扎侧墙钢筋安装侧墙及顶板内模绑扎顶板钢筋安装侧墙外模灌筑侧墙及顶板砼养护拆模作箱身防水层。垫层施工(1)、基坑检查合格并经人工清底修整后，方可进行垫层施工。(2)、垫层模板采用竹胶板，外侧用木桩固定，施34、工前在模板上口用黄色胶带纸标出垫层顶标高线，纵、横轴线用红铅油或铁钉在模板上口标出。在准备工作完成后，先自检几何尺寸、标高，合格后报请监理检验，监理检验认可后方可进行混凝土浇注。(3)、垫层C15混凝土采用中铁十局xx复线电化工程项目部七分部搅拌站集中搅拌，罐车运输至现场，溜槽卸料，人工摊铺，平板振动器捣固的方式施工，顶面人工抹平收光，每承台至少留一组试件。8.24钢筋钢筋全部集中在工地钢筋加工场内加工，螺纹主筋采用闪光对焊，并对其接头纵向打磨，打磨后的直径为钢筋直径的0.91倍，打磨的纵向长度为1.21.5d。焊接质量必须按规定送样试验，试验合格后方可成批对焊，每班作业前按规范要求作焊接试验35、，合格后方可正式施焊。钢筋应正确下料，弯制符合设计及规范规定，现场绑扎钢筋，保证其在模型中的位置正确，并绑扎牢固，接头位置应符合规范规定。保护层采用与箱身砼同配合比的砂浆垫块进行支垫，垫块应互相交错，分散布置。底板及顶板的上下层钢筋在绑扎时，加设板凳筋以控制上下层的钢筋间距，保证钢筋骨架在施工过程的稳定性。为了便于砼的振捣，框构身侧墙部位的水平钢筋先间隔绑扎，随砼灌筑再逐一绑上。焊接框构底板钢筋时，在施焊地点铺设一块为0.5m2的石棉板，随焊接位置移动，以免烧坏塑料薄膜隔离层。钢筋施工注意事项：1、钢筋的下料与成型加工：钢筋下料及绑扎时其接头位置均符合规范规定，做到下料正确。一般先断长料，后断36、短料，做到长短搭配，减少和缩短钢筋接头，断料时应避免用短尺量长料，防止丈量时发生累计误差，在工作台上标出尺寸位置并设置控制断料尺寸用的挡板，经过冷拉的钢筋，在切料时将钳口部分切除。2、人工弯曲时，要在操作台的两端设置弯曲卡盘，将钢筋按划线的位置放在卡盘上，下好料才可弯，弯时应保证钢筋的弯曲角度正确。3、钢筋的绑扎：钢筋绑扎前应熟悉图纸，核对钢筋配料表和料牌，先放线再施工，保证钢筋位置正确绑扎牢固。核对成品钢筋的品种、直径、形状、尺寸和数量，如有错漏，应纠正增补。绑扎形式复杂的结构部位时应先确定逐根钢筋的穿插顺序，并与有关工种研究支模、绑扎钢筋等配合次序和施工方法。以确保施工进度要求，减少绑扎困37、难，避免返工，加快进度。钢筋保护层同标号的砼垫块进行控制，桥底板及顶板上下层钢筋间距设置凳筋支架进行控制。框架底板及顶板、边墙钢筋的绑扎，绑扎时应注意相邻点的铅丝扣成“八”字形，以免网片歪斜变形。4、钢筋焊接：钢筋连接方式主要采用闪光对焊和单面搭接焊，焊接前先进行试焊，制作焊接试件，焊接试验合格后方可进行整个工程的钢筋焊接施工。单面搭接焊缝长度为10d（d为钢筋直径），焊缝接头位置相互错开，在同一截面内接头受力钢筋的面积不超过全部受力钢筋面积的50%。安装完成报监理验收后进行后续作业。模板安装框架模板采用厂制60*150cm组合钢模板进行拼装，局部采用钢木组合模板。表面平整度不好或尺寸不规格的38、不得使用，木模采用竹光板并与钢模组成大块模板。模板缝粘贴双面海棉胶带，以消除模板拼缝并防止漏浆。中、边墙的模板设置穿通的扁钢拉杆、槽钢背带加固固定，拉杆处设置内撑控制模板尺寸，外支撑采用以150*150mm的方木为主、扣件式钢管脚手架为辅的方式加固，支撑底部用不小于500*300mm的大木楔塞牢固。顶板底模采用扣件式钢管脚手架搭设，布道间距0.9*0.9m，下端设可调支座，上端设可调支撑，边墙侧设模撑，所有杆件必须安装牢固，不得漏装。顶板钢模的横向肋木采用100*150mm的方木，间距0.9m，肋木下纵向帽木采用150*150mm的方木，间距0.9m。模板加固完成后必须进行尺寸位置校正，保证箱39、体的几何尺寸和轴线位置。模板校正：模板安装完毕后，由于墙身面积大，平整度必须校正才能能满足要求，校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。通过校正使平整度和轴线偏位满足要求；1、轴线不能超过允许偏差：15mm2、表面平整度不能超过：5mm3、顶面高程允许偏差：20mm4、相邻两板表面高低差：2mm模板的拆除：非承重模板的侧模，应在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆模而损坏时拆除。承重模板应在与结构同条件养护的试块达到规定强度时方可拆除。砼灌筑砼采用七分部搅拌站集中搅拌，10吨混凝土运输车运送，人工配合机械分层入模，插入式振捣器振捣。灌筑前要详细检查各部位的预埋件数量及安装位置是否正确无误。框架砼40、灌注分二次进行，即底板、部分边墙，剩余边墙、顶板。箱身砼分两次浇筑完成。箱身两侧边墙施工缝错开50cm以上（一侧浇注高度距离底板50cm，另一侧距离底板100cm。）。新砼浇筑前，先刷一层素水泥浆，再灌以按配合比拌制的除去20%粗骨料的砼浆料，厚度1015cm，然后再行浇筑。砼采用搅拌站制备，每次灌筑砼前，计算出本次灌筑数量和要求所做砼试件数量。各部位砼现场取样试件应比规定数量多做2组，多做的试件采用同条件养生，用于确定拆模和顶进时间的依据，其他试件采用标准养护，砼强度采用标准差未知的方法进行评定。砼要加强养护，灌筑完成后，根据气候条件随即用草袋进行覆盖洒水，最迟不超过12小时。养护时间不少于41、14天，应经常洒水，保持砼表面湿润。对于边墙由于其竖直面难以养护，拆模后马上给予遮盖并勤洒水，保持表面湿润。做好灌筑记录，测量工地的昼夜平均气温，测温时间为6点、14点和21点。混凝土施工注意事项：砼灌注前严格检查模板位置、尺寸及其支撑。模板内清理干净，经隐蔽检查后方可灌注。砼采用强制式搅拌机进行搅拌，并用电子称计量配料，砼运输过程中防止砼离析。砼灌注采用输送泵配合串筒和漏斗，减少对模板的冲击，避免产生离析现象。砼分层灌筑，每层厚度不大于50cm。砼灌注连续进行，不得允许间断。正常留置的施工缝凿毛后冲洗干净，按照方案要求进行操作。砼灌注完毕做好养护工作。基础检验基础模板拆除须在混凝土强度达到242、.5MPa以上方可进行。拆模后应及时对基础进行检验，不得出现露筋和空洞现象，无明显施工冷接缝，不的有开裂和蜂窝、麻面现象。实测指标如下：检查项目允许偏差检查方法1混凝土强度合格查试验报告2尺寸（mm）30尺量3顶面高程（mm）20水准仪4轴线偏位（mm）15全站仪基坑回填基础拆模3天后进行基坑回填。回填前，先清除坑内淤泥、杂物，抽干积水；基坑回填分层进行，每层3040cm，并采用HW60型小型夯实机进行夯实，确保密实度85。8.2.9沉降缝及防水层施工沉降缝、防水层处理：节与节之间沉降缝贯通，箱涵身边墙及基础，采用防沥青浸制木板填塞。沉降缝施工完成后即可施工防水层，箱函顶部至边墙50cm采用涂43、刷聚氨酯防水涂料和氯化乙烯防水卷材，沉降缝采用50cm 宽橡胶止水带（以中心左右两侧各25cm）从下而上铺设，搭接由上而下顺压。8.2.10附属工程施工涵后回填级配碎石进行填筑施工。两侧涵背回填分层对称进行，防止偏压。涵洞附属铺砌工程由专业的浆砌队伍完成。在施工过程中注意结构尺寸及浆砌质量，附属浆砌采用挤浆法，平缝凹槽工艺完成。根据现场实际情况，部分正交涵接长时仅拆除八字墙影响立模部分，保留部分八字墙及翼墙部分作为挡土墙，以利于路基的稳定，钢板桩加固顶撑支承于翼墙时需对其进行加固。施工完毕，清理完现场填平所有坑槽后方可撤除围护。9、施工防护及监测9.1、防护人员要求施工封锁及慢行期间，按规定设44、置驻站联络员、现场防护员，驻站联络员和现场防护员人员名单附后表4、5。铁路防护人员是责任心强、具有安全生产知识、熟知业务知识、身体健康、经过培训考试合格正式员工。施工前按已审核的方案做好各项准备工作及细化措施，对施工人员进行铁路营业线安全教育，经考试合格后上岗。所有作业人员进行详细安全技术交底。9.2、防护员作业标准：1）必须持证上岗，不得擅自离岗及做与防护工作无关的事。2）防护员值岗时必须身穿黄色反光防护服，左上臂佩带防护员臂章。3）慢行施工防护时，防护员在列车到达施工地点前，在保护自身安全的前提下，站在了望条件好的位置，面向列车，平伸手臂，昼间展开黄色信号旗，夜间显示黄色信号灯接车；机车通45、过施工地点后收起展开的黄色信号旗或信号灯，同时，应密切注视线路设备和列车运行情况。4）在防护日志上应填写值岗防护员姓名、值岗防护安全情况、上级检查意见和交接班时间。5）在值岗期间如发现异常，必须立即报告邻近车站。如确认对行车安全构成威胁，必须果断采取措施，确保行车安全6）驻站联络员每隔35分钟就要与现场防护员通一次话，及时掌握工程进展和安全情况。7）防护人员备品配置：昼间使用黄、红色信号旗1套；夜间使用黄、红色信号灯2个（备用1个）；2个口笛、小喇叭1个；可向邻近车站值班员直接报告情况的无线对讲机1台；列车时刻表1本；防护日志1本。8）按照区间施工的防护标准进行防护。施工地点处设专业防护员一人46、，负责与驻站联络员联系。设专职安全员一名负责现场安全检查和安全监督。在施工期间防护人员寸步不能离开岗位。防护设施在未施工完，没有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后进行一次全面检查，对线路、通信、信号设备、施工现场一切构造物或堆积材料机具检查确认无安全隐患后，方可解除一切防护措施。9）工地防护员必须在减速始点处，向列车司机显示黄色信号旗或黄色信号灯。10）施工安全防护示意图9.3既有线路基、线路位移观测9.3.1观测桩设置在桥涵接长侧既有线路肩前后各设两个观测点（过渡段位置）用于观测施工过程中既有线路基水平、高程变化情况。观测桩采用20螺纹钢制作，外侧用C15混凝土包裹加固,观测桩埋深2m以47、上。9.3.2观测频次施工期间观测频次一般情况下2小时观测一次，施工完成后观测频次一般情况下一天不少于2次，观测时间不少于3天。施工完成3天后，前15天内每3天观测一次，第1530天每星期观测一次。9.3.3观测控制标准观测值：水平或高程位移不超过2mm/d或累计位移或沉降不超过10mm，若超出规定时必须停止施工，与监理和设备管理单位(工务段)共同分析原因，制定补强措施。9.3.4观测作业要求路基观测的仪器、观测方法、观测精度应符合规范有关规定。9.3.5观测组人员由一个专业测量技术员及2个受过专业培训的测量观测人员组成。9.3.6观测记录和资料整理1)每个点的观测记录必须反映出观测序次、观测48、时间、相隔时间、观测标高(位移)、本次变化量、累计变化量、变化速率等基本要素，用以进行现场施工控制。观测发现超出控制标准值应及时通知施工负责人进行现场处理。2)施工期间，各架子队每天要将对既有线路基观测记录、分析以数据库电子文件形式及时报给项目部、监理站安全管理领导小组，进行统计分析，以全面指导施工，确保临近既有线施工安全。加强对线路的观测，检查每趟列车通过后的线路几何尺寸是否发生变化，如果发变化，应立即进行整修。10、技术标准10.1、 施工中采用的规范及标准均没有对既有线路行车安全的隐患10.2、 施工中采用的标准均符合设计要求，并上报监理确认。10.3、 施工中采用的非标准或试验项目均通49、过设计要求并上报监理及有关部门批准。10.4、 施工时间采用的行车办法符合技规、行规等xx铁路局规定的要求。10.5、 所有参加本项施工的负责人、安全把关人员和监督人员等必须经过培训，并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。11、施工安全措施11.1、临近营业线施工安全措施施工前，工区必须针对每个涵洞专门编制施工方案和作业指导书，组织施工交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。11.1.2 每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行50、施工交底，落实施工安全责任。11.1.3 驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，明确职责，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。11.1.4 挖掘机、吊机等自行式施工机械每台机械设置一名工地防护员，固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。11.1.5 工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗。工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，51、后处理”的原则进行处置。当发生影响营业线行车时，要按电话通知两端车站行车室扣车设置响墩等停车信号的顺序来处置，保证能够及时拦停列车，确保行车安全。11.1.6 挖掘机、吊机等危险性较大的自行式施工机械在既有线来车到达前10分钟做好停止施工准备，列车到达5分钟前所有机械设备停止施工，线上作业人员下道避车，列车通过后方可恢复施工。11.1.7工地防护员要密切掌握既有线行车状态，了望距离不足时要增设远端防护员，并明确相邻工点之间的来车通知的相互联络方式。11.1.8 在桥涵接长施工区域及路肩处设警戒绳和警示标志，严禁施工人员进入路肩停、站、走动，严禁非施工人员进入施工现场。11.2、 防止挖断光电缆52、措施11.2.1 施工前与通信、信号、电力等设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的电力，通信光缆等地下管线情况。查明准确位置并双方会签。11.2.2 地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用“人工挖探”的方法，找出有光缆并按规定防护后，方可大面积开挖。11.2.3 管线地段开挖，采取人工开挖探槽,探清管线数量及线路走向,严禁盲目开挖，挖掘机开挖。11.2.4 现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成后方可进行对应段落的工程施工。11.3、防设备及车辆侵限安全措施11.3.1 各种机械操作人员，必须取得操作合格证53、，不准操作与上岗证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。11.3.2 操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。11.3.3 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。11.3.4 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。11.3.5 施工过程中，施工材料、机具放置在距线路钢轨5米外，确保材料机具不侵入限界。11.3.6 施工机械放置牢稳，对高空作业机械、大型模板支架设地锚四角拉缆绳，缆绳采用不54、低于12毫米钢缆加工，防止施工机械设备倾覆。11.3.7 施工过程中，若出现机械设备等倾覆侵限情况，现场防护员要立即采取果断拦停列车并通知两端车站值班室。11.3.8 各类施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员及现场监理员和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后，利用行车间隔方可进行移机。11.3.9 临近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。11.3.10 挖掘机、吊机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直既有线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置.11.3.11 在55、线路中心5米外制作警示标牌并设警戒绳，防止机械设备侵入限界。11.4、大型设备防倾覆预防措施11.4.1 挖掘机、吊车、混凝土泵车必须严格按照操作规程进行操作。11.4.2 挖掘机停放时须停放在平坡道上；吊车、混凝土泵车停放时须将起重臂、泵管收回原位。11.4.3 挖掘机、吊车、混凝土泵车操作期间各监控人员必须到位。11.4.4 加强作业人员岗前培训工作，增强作业人员的安全意识。11.4.5 严格执行各个岗位安全操作规程。执行各项规章制度。11.4.6 加强起重设备的检查维护，坚决杜绝带病作业。11.4.7 严格遵守起重机“十不吊”：（1）指挥信号不明或违章指挥不吊； （2）超负荷不吊：（3）56、工作紧固不牢不吊；（4）吊物上面有人不吊；（5）安全装置不灵不吊：（6）工件埋在地下不吊；（7）光线明暗视线不清不吊：（8）斜拉工件不吊：（9）棱角物件没有防护措施不吊；（10）容器过满不吊。11.4.8 起重指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。11.4.9 指挥人员对所指挥的设备必须熟悉技术性能后方可指挥，并且发出的型号清晰明确。11.4.10 起重司机人员严格按照作业细则作业。11.4.11 在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。11.5、 吊装安全措施11.5.1 起重作业人员必须持证上岗操作，严禁多人或无人指挥，严禁在臂杆、57、吊物下方站立和行走。11.5.2 钢丝绳表面的磨损或腐蚀，超过断面的10% 应予报废，严禁使用。11.5.3 作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、树木或其他脚手架上，防止触及电线。11.5.4 所有安全装置必须事先测试，未经测试不得使用，对允许载重量要挂牌标识，严禁超载或带病作业。长、大、重器材吊运时必须先确定它的重心并试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行“十不吊”制度。11.5.5 起重机械设备安装要验收合格，并挂牌后才能使用。11.5.6 吊装作业时避开高压线，当离高压线比较近时，必须有专人指挥，并且在规范允许的安全距离内操作。11.6、 线路施工行车安全措施11.6.1 施58、工前对参战人员进行安全教育，增强作业人员的安全意识和安全技术技能。严格落实现场作业“七控”办法和行车线施工安全规定。特别对劳务工要加强管理，严格控制，全面监护。决不允许上道休息、坐卧。11.6.2 严格施工防护，健全行车防护体系，认真执行安全防护规定。防护人员要熟练掌握防护知识和技能，提前上岗到位，施工的各种行车防护用品及信号标志必须齐全、有效、醒目并安设正确。11.6.3 重视同行车部门的联系，在行车室设联络员，及时通报列车运行情况。通讯工具要保持良好状态，随时通报行车情况，人员、料具及时撤离，务必做到人员不挡道，料具不侵限。11.6.4 施工前认真进行现场调查，明确施工影响区域和防护范围，59、并有针对性的制定专项措施,涉及行车设备的作业必须同车站和工、电务部门联系，搞好配合，严禁擅动和损坏电缆和其它行车设备及设施。11.6.5 凡妨碍行车的施工必须设置防护，防护由施工负责人、驻站联络员、防护员组成。施工防护员、联络员由经考试合格的正式职工担任。 11.6.6 靠近线路堆放的材料、机具及施工中的临时支架等不得侵入建筑限界，片石等的堆放、堆码应稳固。快速列车通过地段，线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头部外侧必须保持在2m以上。施工用的材料、机具必须符合限界要求，并且堆放整齐稳固，严防滑塌侵限。来车前必须将施工地段检查一遍，确保无侵限料具。11.6.7 严格按照xx局有关行车设备施工管理60、的办法，编制施工方案进行申报和审批，施工期间做好安全防护工作。11.6.8 对既有线进行加固时，对施工地段两侧线路扣件进行加强锁定。加固既有线的型钢、钢轨、扣件等备件，均进行检查，如发现失效或损坏，立即换。在有轨道电路的线路上作业时，线路养护机具(如捣固机、捣固架等),万能道尺和各种轻型车辆的车轮应有绝缘装置，撬棍、起道机、拨道器及单轨车手柄等应有绝缘套管。11.6.9 要点施工前，按规定申请办理行车线要点施工作业计划，申请计划批准后，按规定提前到就近车站办理施工封锁或慢行登记手续，要点施工按规定设置防护，并派驻站联络员负责车站与工地的联系，防护人员及联络员应由经验丰富的路工担任。11.6.161、0 与既有线有关的施工作业严格执行铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁路行车线上施工技术安全规则等。11.6.11 加固线路前，先根据与工务段签订的安全协议，双方到现场确认对线路的养护范围并做出标记。施工中由我方负责养护维修的线路，施工作业时严格按部发铁路线路维修规则进行养护维修管理。11.6.12 成立线路养护维修小组，设置值班电话。对线路进行24h 巡守、养护，在既有线上作业，严禁使用齿条式起道机作业。每次列车通过前、中、后，对线路进行观察、检修，确保线路轨向顺直，轨面水平。如发现线路异常，立即整修确认线路状态良好后方可放行列车。11.6.13 拆除线路加固设施后及时办理慢行消点手续。防62、护信号的设置与撤除命令由工地负责人决定和发布，任何人不得擅发命令。线路、桥涵未办理验交前，安排职工进行检查、巡查和维修养护。11.6.14 钢板桩的打入及拔除是在封锁要点或天窗时间进行，钢板桩拔除时必须随时灌沙捣实，上面0.5m用素砼封闭。11.7、各种用电设备的安全措施 11.7.1 使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地；11.7.2 移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接；11.7.3 手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护；11.7.4 各种型63、号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零，传动部位按设计要求安装防护装置；11.7.5 维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；11.7.6 必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。11.8、 机械设备安全管理措施11.8.1 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理；11.8.2 操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度；11.8.3 驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆64、物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转；机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点；使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳；定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。11.8.4 在电力、通讯等设备设施附近工作时，必须专人指挥防止机械对其挂断、损坏。11.9、 雨季施工防洪安全措施11.9.1 成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，对发现的问题及65、时整改。11.9.2 成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。11.9.3 与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排水，减少损失。11.9.4 在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对66、支架、脚手架和基坑工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。11.9.5 雨季进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，桥涵施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。11.9.6 加强对深基坑、边坡观测及邻近公路、铁路施工等雨季汛期安全巡视。11.9.7 现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取67、可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。11.9.8 对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。11.9.9 加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。11.9.10 雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑观测，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。12质量、安全保证体系12.1质量保证体系针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，建立质量保证体系，详见图9-1质量保证体系框图。设专职质量检查体系，项目部直属架子队设质安环保部，配备专职质量工程师；作业队设专职质检68、员，工班设兼职质检员，负责质量工作。 项目部直属架子队配备专职试验工程师，作业队设专职试验视的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实的基础。12.2安全保证体系安全施工管理目标无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.1%下，无重大设备、火灾、管线、交通等事故，争创xx复线电化工程安全标准化样板工地。确保安全的组织保证措施全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以直属架子队队长为首的“安全保证体系”，见图9-2安全保证体系框图。项目部直属架子队和各作业队分级负责，以加强施工作业现场控制特别是有关行车安全现场的控制和职工的安全生产教育为重点，采取专人定期检查、班组自查、职工互查相结合，深入开展创建安全69、标准工地活动，确保本标段工程施工安全。项目部直属架子队设安全质量部，项目部及各作业队设专职安全管理人员。.1安全工作职责1）直属架子队队长（副队长）安全职责 对本工程的安全工作负全面领导责任。直属架子队副队长对分管部门安全生产工作负责；认真贯彻执行安全生产方针政策、法令和规章制度；制订本项目各级干部的安全责任制等制度；定期研究解决施工生产中安全生产问题；组织审批安全技术措施计划并贯彻实施；定期组织安全检查和开展安全竞赛等活动；负责组织对职工进行施工安全的宣传教育，提前安排对特殊工种培训，经常总结推广施工安全先进经验；负责按规定设置安全机构，配齐称职的安全员，并对其工作经常予以支持、督促、检查；70、总结和推广安全工作先进经验；主持轻重伤事故的调查分析，提出处理意见和改进措施并督促实施。2）直属架子队技术负责人安全职责对本工程的施工安全技术负总的责任；在组织编制和审批施工组织设计（施工方案）和采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，制订相应的安全技术措施；负责提出改善劳动条件的项目和实施措施，并付诸实施；及时解决施工中的安全技术问题。质量保证体系框图1按技术标准定货采购2厂家生产许可证、产品质量检测报告3机械设备检测、调试、维修、管理4地方大堆料源装车质量监控5成品、半成品质检入库、管理、发放1复核设计文件、优化施工设计2制定施工方案、工艺标准、进行技术交底3制定创优规划及季节性施工技术措施71、4贯彻暂行规定细则5制定新技术项目专项施工技术措施，跟踪把关6测量复核制1按设计文件和施工方案进行质量管理控制2工序自检、监理工程师复验签证3按部颁标准及现行暂行规定进行分项、分部单位工程验评4贯彻部颁验标及现行暂行规定，质量宣传教育5组织QC活动1建材取样复验、抽检2计量检查管理认证3土工、圬工各项工程试验4质量跟踪检测、数据分析整理，信息反馈5重、难、新项目质量跟踪控制各作业班组工序质量架子队队长机械物资部安质环保部项目队各职能部门各种质量施工技术部昌旺试验室架子队副队长技术负责人安全保证体系框图安全生产委员会项目部直属架子队长副队长施工技术部昌旺技术负责安质环保部机械物资部安全技术措施交72、底制定施工安全技术措施制定操作标准司机安全教育车辆状况检查行车事故分析处理制定机电设备使用措施机电设备状况检查安全生产教育违章作业安全事故处理组织安全检查行车安全教育行车设备操作安全检查作业人员安全教育安全质量标准工地建设作业人员操作违章检查行车事故分析处理各施工队安全管理作业人员防护设施检查3）班组长安全职责带领本班组安全作业，认真执行安全交底。班前对机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题立即采取纠正措施实施措施。组织班组安全活动日，开好班前安全生产会。4）经理部各部门安全职责安质环保部：认真贯彻安全规章制度和施工组织设计（施工方案）；加强现场安全管理，建立安全生产、文明生产秩73、序。施工技术部：严格遵照国家有关安全的各项制度、规定，编制技术规程、标准设计、施工、工艺等技术文件，提出相关安全技术规程；负责安全设备、仪表等的技术鉴定和安全技术科研项目的研究工作。机械物资部：对一切机电设备配齐安全保险装置，加强对各种设备的检查、维修、保养，确保安全运转，培训操作人员。对实现安全技术措施所需材料和劳动保护用品，保证供应。5）专职安检人员安全职责贯彻执行安全法规、条例、标准、规定；做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结、交流和推广先进经验；经常深入基层，指导下级安全技术人员的工作，掌握安全生产情况，调查研究生产安全中的不安全问题，提出改进意见和措施；组织安全活动和定期安全检查；74、参加审查施工组织设计（施工方案）和安全技术措施计划，并对贯彻执行情况进行督促检查；与有关部门共同做好新工人、特殊作业工人的安全技术训练、考核、发证工作；进行工伤事故统计、分析和报告，参加工伤事故的调查处理；制止违章指挥和违章作业，遇有严重险情，有权暂停施工（生产），并报告领导处理。.2加强执行安全生产办法（1）严格执行安全生产责任制度直属架子队队长、作业队队长、工班长、操作工人及各级职能部门严格执行安全生产管理责任制度。项目部直属架子队设安全质量部，专职安检工程师，作业队设专职安检员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。（2）加强安全生产教育工程开工75、前，对所有参加本标段工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习交通部有关房建、车场等施工安全规则和施工，确保行车安全的规定，并结合本段工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。坚持每周不少于两小时的安全教育制度，由主管工程师或安全技术员针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。对特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，方可持证上岗操作。（3）认真落实安全技术措施为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，项目部直属架子队指派专人领导，负责安全工作。在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，必须同时制订和下达施工安全技术措施。施工技术难点工序、新技术、新工艺和76、高空、起重作业工作，必须制定专项安全技术措施并进行技术交底，组织有关专业人员进行实施，否则不准进行施工。（4）建立健全安全技术检查制度各级单位必须建立安全检查制度，项目部直属架子队每月一次，作业队每旬一次，工班一日一次安全检查。检查时领导带队、组织有关人员参加，发现问题及时处理并将处理意见填入检查记录中。对重大问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。（5）执行安全生产奖罚制度，强化激励和约束机制。建立内部安全生产奖罚机制，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中留1%作为奖励基金和安全保证金，由项目部直属架子队掌握。其中0.5%为奖励基金，项目部直属架子队用于奖励在安全工作中做77、出成效的集体和个人。确保安全生产的技术保证措施.1机械施工（1）机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。（2）车辆驾驶遵守城市交通规则，遵守交通疏解方案行车路线，做到文明驾驶、礼貌行车。.2脚手架搭设安全措施（1）雨季到来之前应做好防风、防雨、防雷等准备工作；（2）现场所有配电箱等电气设备必须设防雨罩。（3）施工用电设施在大风、暴雨等恶劣天气后，应进行特殊性的检查、维护。（4）雨水过后应对脚手架的根部土质进行检查并及时修理加固。（5）脚手架搭设中应统一指挥、协调作业。（6）脚手架上作业人员必须正确佩挂安全带并站78、稳把牢。在脚手架上传递、放置杆件时，应注意防止失衡闪失。安装较重的杆部件或作业条件较差时，应避免单人单独操作。支撑搭设应设登高措施，保证搭设人员上下安全。搭设途中，严禁以抛掷的方式传递工具或其他物品。架上不得集中（超载）堆置杆件材料。搭设人员搭设支撑架体必须注意，在登高搭设架体时扣件、钢管一定要拿稳，以防脱落砸伤下面的其他人员。（7）剪刀撑、连墙件及其它整体性拉结杆件应随架子高度的上升及时装设，以确保整架稳定。（8）严格按照施工规范搭设，确保构架的尺寸、杆件的垂直度和水平度，各节点构造和紧固程度符合设计要求。（9）禁止使用材质、规格和缺陷不符合要求的杆配件。（10）登高搭设满堂支撑脚手架应戴好79、安全帽，必要时最好系上安全带。.3钢筋加工安全措施（1）钢筋加工机械的操作人员必须持证上岗，经过机械操作技术 培训，掌握机械性能和操作规程后方可上岗。（2）钢筋加工机械的电气设备，应有良好的绝缘并接地，每台机械必须一机一闸，并设漏电保护开关。机械转动的外露部分必须设有安全防护罩，在停机工作时应切断电源。（3）钢筋冷拉时，冷拉场地两端不准站人，不得在正在冷拉的钢筋上行走，操作人员进入安全位置后，方可进行冷拉。（4）使用钢筋弯曲机时，操作人员应站在钢筋活动端的反方向，弯曲400mm的短钢筋时，要有防止钢筋弹出的措施。（5）粗钢筋切断时，冲切力大，应在切断机口两侧机座上安装两个角钢挡杆，防止钢筋摆动80、。（6）施工现场的照明电线及混凝土振动器线路不准直接挂在钢筋上，如确实需要应在钢筋上搭设横担木，把电线挂在横担木上，如采用行灯时，电压不得超过36V。（7）在高空安装钢筋必须系好安全带，防止摔下，现场操作人员必须佩带好安全帽。（8）工人使用钢筋机械，必须严格按机械操作规程作业，听从班组长的指挥，非专业电工不得随意拉接电源。.4结构施工（1）严格执行安全生产六大纪律，在施工现场醒目处设置安全生产的宣传标语牌。交代生产任务时，应先交安全生产注意事项。除工地设专职安全员外，每个班组每天设安全值班员。（2）进入施工现场的工作人员，必须进行安全教育，持证上岗，使其了解工地施工中的安全生产注意事项，并做好81、记录。（3）每天上班前，各班班长必须到施工作业队队长处报到，由队长布置当天工作内容以及安全注意事项。班长回班组后应向全体组员作部署，并做好记录。（4）冬期施工要将霜和雪扫除以后方可上脚手架操作。雨季上脚手架，脚下泥浆必须清洗掉，以防滑倒。（5）全部脚手架和排架支撑必须经测力计检查合格后方可使用，并设全断面防护安全网。（6）吊机作业区域的通道、脚手架下的出入口均必须搭置防护棚。施工中预留的电梯井道口、扶梯口、设备洞孔、屋面檐口处，以及施工中断的各种洞口必须设置安全网和防护栏杆。（7）立体交叉施工时，不得在垂直面上出现高低层次的同一施工面。确实无法错开时应搭设防护棚，并在高空作业区设置安全警戒线，82、派专人看管。（8）结构吊装用卡具、索具应合理选用并经常检查。吊装时设专人指挥；风力五级以上时停止吊装提升作业。.5安全用电电工作业人员必须持证上岗。配电箱及开关箱必须防雨、设门配锁，并安装漏电保护器，执行“一机一闸一箱一漏”的原则，熔丝的容量必须按用电负荷量装设。现场移动式电器设备必须使用橡胶绝缘电缆。现场手持作业灯必须使用安全电压。.6夜间施工措施（1）夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。（2）加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。（3）尽量缩短夜间施工作业时间，保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。（4）加强夜间施工照明设施，83、保证施工现场有足够的照明。（5）运输车辆及其它行驶的机械设备，必须小心驾驶，谨慎行车，确保安全。（6）夜间施工时，应在施工范围两侧设置明显标志。.7夏季高温季节施工措施（1）调度部门与气象部门建立密切的联系，每天收听天气预报，提前做好防高温工作的工作安排。（2）勤测定材料含水量，精确设计混凝土配合比。（3）提前备足防高温器具和材料,如：水泵、水管、塑料薄膜、草袋、麻袋片等，以减少高温对施工的影响。（4）制定高温作业专项措施，并进行专项作业的施工交底工作。（5）大体积混凝土施工时要进行混凝土散热管道的埋设；混凝土浇完完成后用麻袋片进行遮盖，专人洒水进行养护，防止温度过高而影响结构质量。（6）拌制84、混凝土要设法降低混凝土的温度，防止混凝土在浇注过程中过量硬化和出现裂纹，混凝土在炎热天气施工时尽量避开高温作业，调整施工作业时间。（7）对混凝土搅拌站设置遮阳棚，对运输中的混凝土加以遮盖，防止阳光直接照射。.8防台风措施（1）及时掌握天气预报的气象趋势及动态，以利安排施工。（2）在台风来临前，将排水系统疏通加固，对驻地临时房屋进行地锚、缆风加固，施工脚手架进行特殊加固，确保台风到来时安全、稳固。（3）停止室外作业，将机械、材料运至安全处。（4）备足抢险机械、材料、以防万一。加强工地现场巡视，发现情况及时处理。加强现场生活、卫生、治安管理，使参战职工消除后顾之忧。.9安全防火措施（1）项目建立防85、火责任制，职责明确；（2）按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教育训练计划和管理办法；（3）重点部位（危险的仓库、油漆间、木库、木工车间等）必须建立有关规定，有专人管理落实责任，设置警告标志，配置相应的消防器材；（4）建立动用火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。（5）非重点仓库及宿舍、食堂等处应设有常规消防器材；（6）焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。.10安全预警机制（1）强化安全意识，专职安全员结合现场情况，在每周的安全课上着重指出所要注意的具体的安全问题，并提出防护对策，使每位职工心中有数；（2）加强与气象部门的联系，对于暴雨、台风、暴雪等自然灾害，落86、实预案，把损失降低到最低；（3）加强对司机的交通法规教育，确保交通安全。.11安全应急反应（1）施工过程中，发现安全隐患，及时签发整改通知书并指定专人整改，直到复查合格为止；（2）发现严重安全隐患或轻伤以下事故，启动安全应急处理程序，立即组织安全管理及其他相关人员，共同拟定安全处理措施，督促限时整改直至合格。13、应急预案13.1、应急救援指挥部的组成、职责和分工队部重大事故“应急救援指挥领导小组”，架子队长、工班组长、工程室、安质室、物资室、调度、综合办公室等部门领导组成，下设应急救援办公室（调度室），日常工作由调度室兼管。发生重大事故时，以指挥领导小组为基础，即重大事故应急救援指挥部，队长87、任指挥；技术负责人副队长任副指挥，负责队部应急救援工作的组织和指挥。指挥室设在办公室（调度室）。应急救援指挥领导小组主要成员名单及联系电话号码：表4序号姓名职务电话号码备注1队长2副队长3技术负责人4路基工班长5桥涵工班长6办公室主任7值班电话综合办13.1.1应急救援领导小组职责 （1）负责应急预案的制定、修订； （2）组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练； （3）检查督促做好重大事故的预防和应急救援的各项准备工作。13.1.2架子队职责 1、发生事故时，由项目分部发布和解除应急救援命令； 2、组织指挥救援队伍实施救援行动； 3、向上级汇报和向相关单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援88、请求； 4、组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。13.1.3架子队人员分工 1、总指挥：组织指挥全队的应急救援工作； 2、副指挥：协助总指挥负责应急救援的具体工作； 3、指挥部成员1）安质室：协助总指挥做好事故报警、情况通报、及事故处置工作；2）工程室：负责现场技术调查、技术处理、制定补救方案和防范措施；3）物资室、调度室主任：负责现场工程抢险、抢修所需救援物资、设备的储备调用工作；4）工班长：负责施工现场机具、物资、设备、人员的组织调配工作和事故自救工作；负责事故现场通讯联络和对外联系工作；负责事故现场保护和伤亡人员的紧急处置工作。必要时代表指挥部对外发布有关信息。5）综合办公室主任：负89、责相关设备管理单位的联系和组织设备管理单位专业抢修工作；负责伤员抢救、转院、亲属的安顿以及生活必需品的供应工作；负责救援车辆的指挥和分派工作。13.1.4救援专业队伍的组成及分工架子队各职能部门和全体员工都负有重大事故应急救援的责任，各救援专业队伍依据各自专业特点组成，是重大应急救援的骨干力量，其任务主要是担负本队既有线各施工作业点人员、设备、行车等事故的救援和处置。救援专业队伍的组成、任务分工如下：1、通讯联络队：由安全、调度、综合办组成。负责人由副总指挥担任，对内担负各责任区、各部门以及劳务协作队的联络，对外担负外援单位的联系通讯工作。2、抢险队：由工班长、施工员、安全员、防护员组成，共190、0人。负责人由工班长担任。一旦危及行车安全的险情出现，立即采取措施，先行防护，然后设法排除险情，同时向上级和向行车组织部门报告情况。3、抢修队：由物资、调度、工班组成，共20人（包括电工、电焊工、发电机司机、起重工、线路工、辅助工等）。负责人由物资设备室人员担任，担负设备抢修指挥协调工作。4、后勤保障队：由综合办、物资组成，共10人，负责人由综合办主任担任，担负伤员生活必需品和抢救物资的供应任务。13.2、事故救援 1）在营业线施工过程中，危及行车安全的危险源作为一号危险源，应采取措施严加控制。2）造成危及行车安全的事故的起因是多样的，影响程度和范围也有所不同，如违规操作、操作失误、设备失修、91、材料伪劣、工序紊乱、不按已审定方案组织施工以及监督、检查、管理、协调等不到位原因均可造成不同程度的行车、施工及人员事故。13.3事故分类1、路基塌陷、支架倒塌、机具设备侵限、信号中断等影响行车安全事故；2、各类管线挖断损坏造成通讯、信号中断（铁通、网通、移动、联通、电信、铁路各类信号和线缆）；煤气管道泄漏（煤气管道、天然气管道）；停水停电（自来水管道、输变电线路）等事故；3、高处坠落、施工触电、支架倒塌、高空坠物、机械伤害、车辆碾压、列车碰撞等人员伤亡事故。13.4、救援实施办法发生一般（不含一般）以下轻微安全事故，现场能够处置和处理的，现场管理人员、操作人员应及早发现，采取相应措施，及时予以92、处理，同时报队安质部，依据“四不放过”原则制定防范措施，防止再次发生类似事故。如一旦发生一般及以上列车行车、管线中断及人员事故时，现场难以处置和处理的，应采取以下应急救援措施：(1）发生危及行车安全事故时，首先坚持“先防护、后处理”的原则，防止事态进一步扩大。(2）现场施工员、安全员及最早发现者应立即向总指挥和调度指挥中心报告，对列车行车安全构成威胁的要同时向行车组织部门报告，并采取一切可行的办法尽早处理和消除事故隐患，防止事态进一步扩大。(3)调度接到事故报告后，应迅速通知有关部门、责任区，查明事故地点、时间、原因和危害程度，同时通知应急救援指挥部成员及各专业救援队伍迅速赶往事故地点。(4)93、应急救援指挥部成员按照专业对口的原则迅速向上级主管报告事故情况。(5）发生事故的责任区，应迅速查明事故起因、严重程度和可能造成的后果。凡能通过现场采取措施，利用现场机具、物资、设备、车辆、人员能够处理和消除事故的，则以自救为主。现场难以处理和控制的，应向应急救援指挥部报告，并提出具体救援措施和办法。影响列车行车安全的，应先采取防护措施，在向指挥部报告的同时向行车组织部门报告。(6）应急救援指挥部成员到达事故现场，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定，并指挥应急救援队立即开展救援行动。如事故影响面有可能扩大时，立即请求上级支援，降低事故损失、消除负面影响。(7）技术、安全、调度等人员到达事故94、现场，立即根据专业特点采取措施使事故现场得到控制，并与责任区负责人一道安排人力、物力、机具、设备组织救援行动。(8)抢险抢修队到达现场后，根据指挥部下大的指令，迅速配合有关设备管理单位进行设备抢修，控制事故以防事故扩大。(9)治安队到达现场后，担负治安和交通指挥，在现场划出警戒区域设岗值班，疏散围观群众，阻止无关人员进入现场，确保救援行动正常进行。(10)协调负责人赶到现场后，根据现场情况向营业线有关设备管理单位通报情况。同时根据设备的损坏情况，联系设备有关单位，组织专业抢修队伍进行抢修，做好配合和服务工作。尽可能的所短抢修时间，使设备达到放行和使用条件。(11)综合办负责人赶到现场，首先组织95、车辆将伤员转送到县级及以上医疗单位进行施救，安排好看护人员，为现场和伤员及亲属解决生活必需品，同时控制媒体的失实报道而造成不良社会影响。(12)当事故得到控制，立即成立两个专门工作小组：在技术负责人指挥下，组成由技术、安全、质量、生产、事故单位参加的事故调查小组，调查事故发生原因和研究制定防范措施；在副队长指挥下，组成由综合办、物资、调度、协调和事故单位参加的抢修小组，按照应急救援预案，组织指挥事故处置和落实抢修任务。14、附件14.1、各有关单位联系人联系号码表14.2、框架涵工程数量表附表1：与各有关单位联系人联系号码表序号单位名称姓名职务岗位联系方式固定电话1新长工务段段长新长工务段2副96、段长新长工务段3科长新长工务段安调科4xx复线电气化铁路指挥建设指挥部5副指挥建设指挥部6工程部负责人建设指挥部7综合部负责人建设指挥部8xx监理站总监xx监理站9副总监xx监理站10中铁十局项目经理项目部11总工项目部12安全总监项目部13南京电务段段长南京电务段14科长南京电务段安全科15南京供电段科长南京供电段安全调度科附表2：框架涵工程数量表工程项目部项目说明单位123456涵洞中心设计里程K263+757.00K264+095.00K264+719.60K265+0689.60K265+544.10K265+713.20孔径（孔数净宽净高）122.5144.7122.5133.51497、4.7133.5涵长接长座横延米16.0812.069.0611.069.064.04顶平米接长座平方米40.257.922.739.943.514.6基坑围堰筑、拆草袋围堰m301840000筑、拆土围堰m3028054720围堰内排静水m3074302793480挖土3m以内，无水，无挡m3340000583m以内，有水，无挡m3340000586m以内，无水，无挡m3046617719434606m以内，有水，无挡m3010884134518080基坑抽水弱水流m334108841345180858基坑回填原状土翼墙、铺砌m31132611813527235砂加碎石，砂30箱身两侧m3598、1125945673砂加碎石，碎石70箱身两侧m3102601371051566弃土外运5Kmm358122747350988182补充道咋m3202720242724吊轨防护3扣m3232323232325扣m161616161616槽钢防护根404040404040地基加固50搅拌桩（单头）P.032.5水泥量15%，1.00.9mm374.7152.666161.1208.292.3基底换填碎石碎石不少于总量的30%m3000000主体工程涵身C30混凝土基础m320.32610.21818.24C15混凝土垫层基础m34.15.32.13.73.70.9C35钢筋混凝土交通涵排水管套涵99、m336.600009.2C40钢筋混凝土过水涵交通兼灌溉涵m3074.320.144.758.80钢筋框架（HPB235、HRB335)t3.547.532.24.355.880.91C30混凝土路面（交通涵）m32.800001.4出入口C30混凝土翼墙帽石m31.31.60.91.31.71.3C30混凝土翼墙墙身m313.345.48.720.144.922.1C25混凝土翼墙基础m329.748.420.247.448.149.1翼墙基础钢筋t00.7000.60C15混凝土垫层翼墙基础/排水管套涵窨井基础m32.64.51.834.53.1C35钢筋混凝土交通涵排水管套涵m35.3100、00009.2C40钢筋混凝土过水涵交通兼灌溉涵m3014.95.81016.80钢筋框架（HPB235、HRB335)t0.511.510.630.971.680.91M10浆砌片石护坡+锥体+沟床+垂裙（排洪涵）m3053.815.128.754.20碎石垫层护坡+锥体+沟床（排洪涵）m3015.55.0 8.315.60锥体填渗水性土（排洪涵）m3010.20.41.610.20C30混凝土路面交通涵路面顺接10mm3200006.9碎石垫层交通涵路面顺接10mm31.500003.9干砌片石护坡+锥体（交通涵）m33.100003.5碎石垫层护坡+锥体+垂裙（排洪涵）m3200002.101、0 锥体填渗水性土交通涵m3100002.4M10浆砌片石垂裙交通涵m32.400002.2防护工程防水层聚氨酯防水涂料二道m280.4118.247.28392.529.5粘结用聚氨酯防水涂料m256.37031.849.852.618.6氯化聚乙烯防水卷材m346.77031.850.952.616.2C40细石聚丙烯纤维网混凝土保护层m246.77031.850.952.616.2M20水泥砂浆找坡m30.50.90.40.60.70.2层落缝沥青木板m216.329.91320.932.813.2遇水膨胀橡胶止水条m34.150.325.637.350.324.9粘结用聚氨酯防水涂料m21014.77.811.315.37.3氯化聚乙烯防水卷材m21216.29.312.816.88.3附属工程检查台阶M10砂浆砌片石台阶+台座m32.92.63.84.644挖土台阶+台座，1:1.5边坡m33.434.35.34.54.6侧沟C40侧墙及盖板混凝土m313.900000侧墙及盖板钢筋根0.900000沟底C40混凝土m33.200000拆除浆砌片石沟床，椎体护坡m33.153.815.128.754.23.5凿出混凝土结构翼墙m3824.35.311.424.212.4限高防护架处200002涵号牌个111111