1、发电厂二期取水工程爆破、基槽开挖工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1、工程概况11.1、工程概述11.2、工程条件21.3、编制依据41.4、爆破工程及主要工程量52、施工总体部置52.1、施工组织部署52.2、施工准备72.3、投入本工程施工机械设备83、测量控制定位93.1平面控制网测量93.2、高程控制测量103.3、测量、定位113.4、验潮114、爆破开挖方案124.1、爆破区域划分124.2、开挖顺序124.3、爆破参数的确定135、陆域区基槽开挖165.1、第一台阶（2、标高+6.0m+20.0m）开挖185.2、第二台阶（标高+6.0m-4.0m）开挖195.3、第三台阶（标高+4.0m-12.8m）开挖216、第、区开挖施工236.1、引水管浮运段水下基槽开挖断面236.2、区挖泥工程246.3、贝壳层处理256.4、海域基槽钻爆266.5、水下石碴清除287、区开挖（挡水堤上部拆除）施工297.1、临时围堰及永久性围堰307.2、出碴便道317.3、区第一阶段开挖327.4、L型混凝土临时围堰爆拆337.5、区第二阶段开挖347.6、对已建混凝土结构的保护358、区开挖（挡水堤下部拆除）施工369、开挖工程资料表示及质量评定表3710、爆破安全计算4213、1、施工进度安排及劳动力使用计划4411.1、施工进度计划4411.2、劳动力使用计划4511.3、施工进度计划表4612、施工降低成本措施47附图目录481、工程概况1.1、工程概述xx发电厂二期工程位于xx省xx市xx乡境内，xx北岸的xx，东距xx市90km，南临xx，西距xx市122km，北至xx市41km，距正在建设的xx6km。本工程业主单位为xxxx公司，工程由xx省电力建设总公司按总承包的方式进行建设。并由xx咨询公司进行工程建设监理工作。现就xx发电厂二期取水部分循环水泵房外侧的两只取水头及两根引水管工程的埋设的水、陆基槽等施工所需的土、石方爆破工作作施工组织设计。循环水取水4、头共两只，呈圆形，高度16.6m，外径25m，壁厚700mm，底板厚800mm，顶板厚500mm，并设有井字梁及柱，以增加取水头的整体刚度，取水头的进水窗高2.6m，并安装有阴极保护的铸铁拦污格栅，窗顶标高-7.0m，进水窗底标高-9.6m，进水窗的淹没深度在平均低潮位下5m，取水头底标高为-21m，顶标高为-4.4m，取水头预制后采用浮运法沉放在袋装砼基床上，就位后底板下浇筑水下混凝土封底，与植入基岩的锚杆浇注在一起。循环水引水管共二根，为矩形双孔钢筋混凝土结构，断面尺寸为8.14.4m ,每孔3.03.0m，壁厚700mm，内底标高从-11.7m-17.6m。单根引水管长约188m，其中靠5、近循环水泵房侧44.596m分3节采用在岩石中大开挖的现浇结构，其余的约140m一般分23.4m一节分6节预制后采用浮运法沉放在碎石基床上，现浇段与浮运段之间有3m长的现浇顺接管段。根据现有的地质勘测报告，设计确定了引水管及取水头座落在岩基上的方案。引水管基槽超挖400mm1000mm，采用块石及碎石进行粗平和细平，构筑物浮运就位后，对垫层进行回填注浆。取水头基槽超挖1000mm，采用袋装砼基床，取水头浮运就位后浇筑水下混凝土，引水管、取水头全部沉放就位后作抛石保护。1.2、工程条件xx电厂二期取水构筑物涉及的海域，主要包括xx深槽和益山矶深潭。xx海域长约2.6km，一期循环水泵房在益山矶头6、东北侧约700m处，从深槽中取水，二期循环泵房将建在益山矶头上，取水口离循环水泵房约200m。、地质资料取水口部分土层较为复杂。#2a：淤泥，灰色，饱和，流塑，为现代沉积物，层厚约0.5m。 #2b：贝壳层，灰白色，饱和，松散，贝壳个体较大，基本完整，壳最厚达5mmm。 #30：微风化至中等风化紫灰色-灰色晶屑熔结凝灰岩，中等风化部分节理较发育，岩石较破碎，沿节理面可见风化产物，层厚约1m左右，最厚达1.3m。 #31：为新鲜晶屑熔结凝灰岩，致密坚硬，完整。、水文及气象条件(1)水位（益山处，85国家高程） P=0.1%频率高潮位 6.31m P=1%频率高潮位 5.46m P=2%频率高潮位7、 5.16m P=97%频率低潮位 -3.67m P=99%频率低潮位 -3.88m 历年最高潮位 4.7m（1974.8.20） 历年最高低位 -3.54m（1981.9.2） 历年平均高潮潮位 2.38m 历年平均低潮潮位 -2.04m 历年平均潮位 0.32m 历年最大潮差 7.57m（乍浦站，电厂上游6km） 历年最小潮差 0.95m（乍浦站，电厂上游6km）(2)潮流 xx的潮流量，在澉浦处可达270000m3/s，而上游径流来水量仅1350 m3/s，因此在xx海潮起主导作用。xx的边滩在涨潮中、后期与落潮后期分别有一顺、逆时针回流出现。 实侧最大流速达2.45m/s(3)泥沙 x8、x的泥沙主要来自长江口，泥沙的运行方式，以随潮流大进大出往复搬运为主。xx平均含沙量为1-3/m3，上游径流来水，含沙量仅0.2/m3。 实侧最大含沙量 1.64-2.04/m3（浦山湾外） 实侧最小含沙量 0.707-0.1148/m3（浦山湾外） 落潮平均含沙量 0.3188-0.5378/m3（浦山湾内） xx全潮平均含沙量为 0.4/m3。(4)气温 历年平均气温 15.7 历年极端最高气温 38.4(1988.7.17) 历年极端最低气温 -10.6(5)风、雾 历年主导风向 ES及WN 夏季主导风向 ES 冬季主导风向 WN 历年平均风速 20.3m/s 历年极大风速 40m/s历9、年最多雾日数 57天1.3、编制依据本开挖施工组织设计主要依据以下技术标准、规范编制：(1)xx发电厂二期循环水取水构筑物工程施工招标文件；(2)国家电力公司华东电力设计院设计的xx电厂二期工程施工图；(3)国家电力公司华东电力设计院设计的xx电厂二期工程施工图说明及出版的本工程地质资料。(4)xx发电厂二期循环水取水构筑物工程施工招标文件有关问题解答；(5)港口工程技术规范(6)给排水构筑物施工及验收规范GBJ141-90(7)土方与爆破工程施工及验收规范GBJ201-83(8)地基与基础工程施工及验收规范GBJ202-83(9)市政地下工程施工及验收规范xx市标准DBJ0808-236-110、999(10)爆破安全规程（国标函1986332文发）(11)中华人民共和国交通部“航道、港口爆破工程技术规范”1990年1.4、爆破工程及主要工程量本工程爆破作业主要有：靠近循环水泵房位置的陆域基槽开挖及水下基槽开挖。靠近循环水泵房侧的基槽开挖，为陆上（无水作业）按常规爆破岩石开挖，在与外海侧连通前尚有部分岩体作为挡海堤，外海侧的基槽采用水下爆破岩石开挖。水下岩石爆破利用水上钻爆船进行水下钻孔填药爆破。本工程岩石爆破工程量如下：引水管现浇段基槽石方开挖：57,000 m3引水管浮运段石方开挖：89,983 m3，其中贝壳层约1,000 m3取水头段石方开挖：23,360 m3，其中贝壳层约111、3,500 m3详见第12页各开挖区开挖方量表。2、施工总体部置本工程石方爆破工程量较大，它由陆域和水下两大部分组成，且大部分为基槽开挖，技术条件要求较高，尤其是水陆贯通开挖，技术含量高，这就要求我们需认真组织，精心部署，在本单位“循环水取水构筑物施工项目部”的领导下，组建以项目经理为首的爆破作业指挥组，全面组织，协调和指挥整个爆破作业以保证工程按时、优质、安全完成。2.1、施工组织部署施工队伍由专业性极强的固定编制的干部、职工组成，内部管理为直线组织模式，根据工程特点和项目管理的需要，在原有直线职能组织形式的基础上引入矩阵结构组织形式。既保证了直线制组织形式人员，稳定性高，任务接管起步快和人12、际关系简练的优点、又充分发挥了矩阵结构形式人员精干、信息反馈快速，有利于目标管理、有利于施工控制（质量、进度、投资控制）和有利于优化组合的特点，具体机构设置如下图：进度控制室xx物资设备室xx投资控制室xx质量控制室xx项目经理xx项目副经理爆破作业指挥xx工程技术部xx安全保卫部xx钻爆平台施工处xx陆上爆破施工处xx后勤管理部 xx2.2、施工准备施工准备主要由施工组织指挥机构进驻，施工前施工区域测量定位，临时设施、临时工程建设和施工设备调遣及物资准备等四方面组成。施工组织指挥机构进驻拟组织少而精施工组织指挥机构，机构成员12人，负责向公安部门申请爆破施工作业许可，向有关部门申请发布海域施13、工许可，航行通告及安民告示，并按有关规定向航道部门申请设备符合要求的各种航行标志和施工助航标志。施工前施工区域测量施工测量人员和设备随施工组织指挥机构同时进入现场，将测量人员资质情况及测量设备的检测结果报送甲方及监理工程师审查，通过后，尽快进行控制测量，测站点的测量、水准点的布设、设定水尺，进行水下地形测量。临时设施及临时工程建设开工前，根据现场情况进行临时设施的建设，为施工提供后勤保障。临时设施包括：临时道路、生活、办公用房、生活、施工用水、电、通讯，爆破器材专用仓库、临时码头以及污水垃圾处理等设施，为正式投入施工做好一切准备工作。施工队伍与施工设备（船只）调遣根据工程需要，即时进行施工人员14、水、陆设备的调遣人员和设备同时进入工地，做好船只临时泊位、锚地的准备工作。施工便道修建根据陆上爆破工程自卸汽车运石碴需要，修建施工临时便道。根据甲方要求，为避免与循泵房施工相互干扰，沿现有天然挡水堤内侧+6m等高线，修建施工便道，详见附图。便道顶标高+6m，宽7m，根据自卸汽车出碴需要进行放坡。序号机械、设备名称型 号数量规 格进场时间1水上钻爆船2012.22.81艘3台钻机铲扬式挖泥(石)船34143.41艘4m3斗,挖深14M8m3抓斗挖泥船42163.41艘8m3泥斗,4M3石斗自航泥石驳500m32艘开体式拖轮980马力2艘交通船40马力1艘2反铲挖掘机S2802台1.2M3斗容正15、铲挖掘机CATRER1台1.2M3斗容装载机50型1台推土机120P1台自卸汽车15T10台履带式起重机15T1台汽车吊16T1台3空压机(陆上用)柳州产2台9M3空压机(陆上用)柳州产2台40M3/760型陆上100mm钻机英格索兰2台760HP42风钻(陆上用)7655型5台4全站测量仪GPS2台经纬仪J22台水准仪2台测深仪1台02.08.082.3、投入本工程施工机械设备为满足工程爆破作业施工及进度需求，拟投入机械设备见下表：3、测量控制定位3.1平面控制网测量、布网根据本工程提供的资料，在现场布设平面控制网（三角形网或导线点）与厂区建筑坐标，形成一个独立坐标系统。、控制测量根据三角控16、制测量和导线控制测量的主要技术要求，并结合工程实际确定控制点位置，且做好选点、建标、观测、计算等几个方面工作：（一）、选点（1）选点位互相通视，便于工作，点与点之间能观察到相应的目标，视线上没有障碍物，用时应注意视线沿线的建筑物，离开视线有一定的距离，避免旁析光对测量的影响。（2）点位数量足够，分布均匀，点位数量符合测量的要求，满足工程设计和建设的需要。（3）点位土质坚实，有利于埋设控制点位，便于保存，稳定可靠。（4）周围视野开阔，有利加密。（5）导线点的确定：根据导线测量的特点，导线相邻之间通视，点位分布均匀，导线中相邻点位的距离大致相等。（6）三角点的确定：根据三角测量的特点，网形中构成三17、角形的点位之间必须通视，点位分布均匀，各点位构成的三角形尽可能形成等边三角形，内角接近60，即使在条件不利的情况下，个别角度不小于30，不大于120。（二）、建标（1）埋石：用混凝土结构制成并有中心标志的标石，即在选定的地点位置埋设标石。（2）在已经埋设控制点的位置上树立标杆，便于寻找目标和观测角度。（三）、观测（1）做好仪器工具的检验，掌握仪器的性能。（2）了解现场实际情况，做好观测组织安排，落实技术措施。（3）收集和保管野外观测数据。（四）、平差计算（1）根据控制测量的实施方法和确定的平差原理计算方案。（2）检核野外观测成果及已知数据，验算野外观测数据，均是以标石中心为依据的投影平面观测值18、。（3）计算的过程和结果应尽量用表格的形式表示。（4）测量的基本工作及精度要求，按照水运测量规范执行。3.2、高程控制测量本工程高程系统为85国家高程，采用三、四等水准高程测量。并根据高程测量的技术要求做好选点、建标、计算工作。（一）、选点（1）点位置的土质坚硬，便于保存。（2）水准路线长度适当，便于应用。（3）在不受工程影响的情况下，水准点应尽量靠近工程建设工地。（二）、建标 混凝土结构制成并设有高程的标石，或是埋设在坚固构造物基础的金属柱标志及编号。（三）、计算 根据高程测量严格的实施方法和内业计算。3.3、测量、定位本工程有大量的水下安装工作，为确保引水管及取水管安装质量，采用如下几个方19、案：（一）前方交会法定位采用两台经纬仪进行前方交会法，确定水上引水管及取水头的实际位置，其方法是：在岸边上已知点A及B安置经纬仪后，使内业确定好方位角，在海上用船或自动升降平台确定水上引水管及取水头所需每一点的位置。（二）全站仪定位在施工现场已知坐标点上放置全站仪，使其处于工作状态，把内业算好的成果坐标和方位角输入仪器内，在海上用船或自动升降平台来定位，确定水上引水管及取水头所需每一点的位置。（三）陆地测设导标3.4、验潮 验潮就是观测潮面涨落的规律，在进行水下施工时，为了求得水深点相对于基准面深度（或高程），就必须知道潮面相对于基准面的深度。由于海水受气象、天文要素的周期变化的影响，潮位的观20、测是通过在水尺上读数来进行。设置水尺位置要求如下：（1）避开回流、壅水影响，尽量离开行船频繁和善于碰撞的地方。（2）水尺设在水流畅通，潮汐变化，风浪影响较小的地方。（3）便于作业人员观测和水尺零位高程的观测。（4）读取水位时，观测者应尽量把视线放低。观测时水面波动，应读取最高和最低值取其平均值，并记录。4、爆破开挖方案4.1、爆破区域划分根据施工的总体规划、施工区环境条件、海潮潮位情况及业主的总体要求，将施工区划分为五大区域：区为引水管现浇段陆上常规爆破区，区为临时挡海堤+5.5m以上爆破部分，区为临时挡海堤水下爆破部分，区为引水管水下开挖区，区为取水头水下开挖区。区为以引水管现浇段第三节管段21、近海侧端头线为界，向海侧延伸20m（顶宽10m）的 +5.5米标高以上部分，两侧按高宽比例放坡。区为以引水管现浇段第三节管段近海侧端头线向海侧延伸20m的临时挡海堤区的下部部分。区为引水管段水下基槽爆破部分。各区域划分如附图所示。各开挖区开挖方量表开挖区淤泥层（m3）石方（m3）其中-7.5m平台开挖增加量淤泥层（m3）石方（m3）57,00019,71233,8635,40025,54636,4085,5895,1468,37223,3604.2、开挖顺序本开挖方案的特点是区为陆上基槽常规开挖，、区为水下基槽开挖，区、区为水陆交接区开挖，其中区、区为本工程中工序最为复杂、难度最大的施工区段。22、区为陆上大开挖；II区施工将破坏天然的挡海堤，其中一部分为拟建L型混凝土临时挡海堤以内临时挡墙部分，可在L型混凝土临时围堰建成后，利用益山内侧出碴便道先行进行施工，其余必须在永久性围堰建成之后方可施工。区为陆上钻爆水上清碴，开挖石层厚度大，而且施工场所狭窄，开挖难度大，为满足船机设备进行清碴的基本要求，对于该区的开挖断面有特殊的要求。、区为水下大开挖。详见附图。开挖顺序：第一阶段：第二阶段：、第三阶段：第四阶段：4.3、爆破参数的确定本工程不论是陆域还是水下以及临时挡水堤的开挖，主要钻孔机械均为中（潜）孔凿岩机钻孔，陆上爆破中使用手持风钻配合“解小”施工。爆破参数选择与计算是否合理，直接关系到23、爆破效果、岩石破碎质量、爆破成本等，经计算结合以往施工的经验、其主要参数确定如下：(1)炮孔直径炮孔直径的大小主要决定于穿孔机械的类型和性能等因素。本次考虑其爆破性质为基槽开挖，其药量不宜过大，岩渣要求碎小，便于保护基槽边线和清渣，因此本次钻孔直径，陆上部分选用90钻头，水下部分选用160钻头。(2)最小抵抗线最小抵抗线是指炮孔装药中心至自由面的最小距离，也就是钻孔排距。它是爆破设计中的重要参数，应从安全、经济、利于钻孔等多个方面综合考虑。最小抵抗线的选择将会影响到爆破质量和效果，孔径已经确定，在选择最小抵抗线时主要考虑孔径因素的经验方式：W=（0.24K+3.6）a/150式中:K-S岩石坚24、固系数有关的系数,其值可按下表选取坚固系数F810121416系数K0.870.70.580.50.44D=89 S=14 代入上式求得W=2.2(米)(排距)考虑到地形情况与爆破时使用的炸药品种和对破碎块度的要求,排距(W)选择为2m。(3)孔距孔距是指同排孔中心线的间距，此值按下式计算a=m.w式中:m岩石坚固系数愈高，要求爆块愈小，炸药威力低的条件下，可取较小值，反之，取较大的值，为此m值选用1.2。a=1.22.2a=2.64 选用2.6m(4)单位用药量系数K的确定：单位用药量系数K的确定与最小抵抗线、材料强度及周围环境、要求的爆破效果有关，根据这种石质，单位用药系数K根据我们多年的25、实践取(0.30.55)公斤立方米即可。环境差，取小值；环境好，取大值。易飞散的部位取小值，下部不易飞散的地方取大值。(5)单个药包药量计算按下式计算：QQv装药量(公斤)q单位体积岩石的炸药消耗量(公斤立方米)V被爆破的岩石体积(立方米)按上式计算后，还应用其它公式进行校核，有条件时可通过现场试验对q进行修正。(6)超深值确定超深的作用是降低装药位置，考虑到爆破漏斗的关系，克服底部阻力，避免残根，便于清渣后一次达设计底标高，故超深是十分必要的。根据孔距、排距确定主爆孔超深1.5m预裂爆破孔超深0.5m(7)堵塞长度：Lr堵塞长度一般按下式计算：16dLr32aLr为1.4-2.8 选2.0m26、。(8)预裂爆破参数确定为简化钻孔设备，预裂孔径同主爆孔径D=76mm，孔距a为80cm ，装药每延米0.6kg。预裂炮孔不作堵塞。（9）水下爆破参数：根据水下爆破的计算公式：单位单耗计算：q= q1 + q2+ q3+ q4q1:基本装药计算q1=1.0KG/立方q2 ：爆区上方水压增量，q2 =0.01H=0.07q3 ：爆区上方覆盖层增量，q3 =0q4 ：岩石膨胀增量，q4 =0.03h=0.3q= q1 + q2+ q3+ q4=1.37 KG/立方为了保证水下爆破的效果，q选用1.5 KG/立方每延米装药14公斤；炮孔负担面积：S=Q/q=7.8/1.5=5.2平方米炮孔系数采用a27、=2.5米 b=2米超深系数：l=0.8W=1.6 米堵塞：ho=W*1/3=0.66米分段进行爆破每次0.39吨。安全距离为：Rs=Ks*Q1/3=15*(390)1/3=109.6米周围无水工建筑物，所以地震效应不进行安全校核。5、陆域区基槽开挖陆域I区基槽位于二期循泵房至海域引水管之间、益山矶东侧，地质为裸露的岩石，岩性单一，致密坚硬，地质构造不发育，岩体新鲜完整，由于长期来，益山采石场的开采，益山其中心已形成一采石坑，其南侧山体也形成一高约20m的天然防洪堤，两侧均有陡坡。陆域基槽开挖就在其中。根据设计及自然环境，陆域基槽自拟建中的循泵房向外（海域）约50m长，山体上口约为80.0m，28、各边放下坡比为1:0.5至两条引水管底，宽40.0m。由于山体从标高+20.0m至基槽底标高-12.8m，高差约32.8m，开挖时分别在标高+6.0m和标高-4.0m处各留有防滑“马道”1.5m宽。确保开挖边坡安全。边坡的开挖，利用钻孔机随边坡线适当加密钻孔，控制爆破药量而得。边坡的监测使用收敛仪和水准仪控制，水平向每20m设一检测点，垂直向利用标高+6.0m和标高-4.0m的两“马道”台阶监控，确保边坡稳定安全。标高+6.0m以上岩石边坡如经业主同意，将以喷锚支护保护。由于山体顶高至基槽底高差较大，根据钻孔机械性能，拟将整个陆域基槽开挖分为三台阶施工，即：标高+6.0m以上至原状山体顶为第一29、台阶开挖区，本台阶又分左侧台阶和右侧台阶；标高+6.0m以下至标高-4.0m为第二台阶开挖区，同样本台阶也分左、右侧台阶；标高-4.0m至基槽底标高-12.8m为开挖区第三台阶，也分左右侧基槽。见下图：（左侧）（右侧）（左侧）（右侧）第一台阶第二台阶第三台阶+6.0-4.0-12.8150015001:0.51:0.51:0.5101023001010钻孔爆破考虑到便于出碴，采取自上而下，同一台阶先右后左的施工顺序进行钻孔爆破。本区开挖长度约为40m，开挖方量如所示：第一台阶石方量约为18000立方米；第二台阶石方量约为31000立方米；第三台阶石方量约为8000立方米。本施工区总石方开挖量约30、为57000立方米。5.1、第一台阶（标高+6.0m+20.0m）开挖+20.0m内侧+6.0m外侧、钻孔、爆破施工本台阶岩体，由于岩顶内侧采石场的开采，外（海）侧为自然山体陡坡，岩体形成内、外侧的陡峭山坡，为一天然防汛堤，给钻孔爆破带来一定的困难。陆侧海侧第一台阶布孔图为适应中（潜）孔钻机钻孔作业，我们首先由1.5m3挖掘机修路爬上山脊，将山顶植被及松石挖整，将其山脊整理成凿岩机能上到山脊并有一定的作业面，便于钻机架设及钻孔。根据前述爆破参数进行布孔作业，根据岩体宽度，我们拟计划，爆破自由面（即最小抵抗线）设置在内侧，即先由本台阶右侧钻爆。钻孔直径为89mm，孔排距2.2m，孔距2.6m，钻31、孔超深1.5m，根据地形一般孔深为1015m（含超深）。装药为70mm的乳化药卷，装药高度为孔深的4/5（孔深的1/5为堵塞长度）。爆破时每只药孔内有2只非电毫秒雷管起爆，并由导爆管联接，爆破形成采用本爆区掏心爆布置，使爆碴不至于过份分散，便于控制爆破和清碴。非电毫秒雷管选用为110段，同一孔内为同段雷管。本台阶共布置钻孔225只，每孔平均装药量均为40公斤，计为9000公斤。由于内外两侧为陡峭岩体，且不规则，个别孔抵抗线不等，爆破时将有部分大块石出现。我们将使用手持风镐采用销铵炸药、导火索、火雷管解小，以达到方便出碴的效果。本台阶高度较高，左右侧山体，基槽预留边坡为1:0.5，钻孔作业时，由32、于钻机沿边坡线打斜孔并适当加密，边坡孔炸药量适当控制，使爆破后基本形成边坡线。由于边坡较高，爆破后上部边坡由人工系保险绳带撬石钢钎排除危石，下部边坡由挖掘机排除危石，危石排除后进行清碴作业。、清碴施工本台阶爆破分四次，即右侧二次，左侧二次。每次爆破后，即由挖掘机和装载机配合装车，10吨载重自卸式汽车运碴。弃碴区由业主指定。出碴施工，每日工作16小时，可出碴4000立方米，每次爆破的石碴约34天清运完成。这时下一次爆破钻孔也已结束，清碴机械清场后，等待爆破。再次进行清碴，两道工序之间相互不会影响。5.2、第二台阶（标高+6.0m-4.0m）开挖本台阶处于陆域开挖区的标高+6.0m-4.0m之间（33、即平地以下），由于循泵房基础开挖也在进行，两作业面施工要相互协调，双方单位要组成领导小组，统一协调，尽量减少干扰对方施工。考虑到出碴路线，拟计划由内向外，先右后左的作业程序进行钻爆、清碴。左侧右侧外侧内侧第二台阶布孔图、钻孔、爆破施工先从该台阶右侧钻孔，钻至该台阶1/2长度时，进行爆破一次，再继续右侧向外钻孔，直钻至迎海面标高+6.0m时停止，并进行第二次爆破，后移机至该台阶左侧钻孔。此时的爆破自由面（最小抵抗线）可选择在已爆破清碴的右侧台阶。本台阶两侧边坡仍为1:0.5，保留和保护边坡方法同第一台阶。钻孔和爆破参数同第一台阶。本台阶分四次爆破，爆层的岩石厚度为10m，每孔钻孔深度为11.5m34、，共需钻孔180只，每孔装药长度为8m，装药量为40公斤，共需炸药为7200公斤。+6.0m台阶示意图1500在本台阶开挖前，为保护边坡安全，拟在第一台阶与第二台阶顶的同一标高（+6.0m），在两侧边坡向内留有一安全“马道”台阶平台。小平台各边宽度为1.5m，确保边坡的安全。边坡预留后，采用收敛仪及水准仪进行边坡的确定和检测，水平向每隔20m设一检测点，垂直向每隔10m设一检测点，并利用预留台阶的稳定情况，个别松动区，可采用锚喷钢筋混凝土加固，防止危石下滑，确保安全。、清碴施工本台阶爆破分四次进行，先右侧内区，后右侧外区，再左侧内区、左侧外区。右侧内区爆破时有可能要与水泵房施工队进行协调外，其35、它对其影响不大，且通道方便，便于出碴。清碴仍使用2台1.5m3挖掘机加一台装载机，为10吨自卸式载重运碴车装车，弃碴区遵业主指令，往复出运，每日约出碴35004000立方米，每次爆破石方量约23天清运完成，整个第二台阶约12天施工结束。5.3、第三台阶（标高+4.0m-12.8m）开挖-4.0m-12.7m120010102100010101:0.5左右1:0.5本台阶开挖待第二台阶钻爆，清碴完成，台阶面平整结束后进行，由于本台阶底面定为引水管底面标高，此时的底宽为40m，且需分为两条基槽并进行引水管现浇钢筋混凝土施工。本台阶标高从-4.0m至-12.8m为8.8m岩厚，钻爆施工时两基槽有四条36、1:0.5边坡，两条外侧边坡上口各有一条1.5m宽“马道”平台与第二台阶边坡连接。施工时特别注意边坡的保护和稳定，以减少回填方量。、钻孔、爆破施工主爆孔预裂孔预裂缝第三台阶钻孔布置图钻爆施工程序同第二台阶。首先在右侧基槽的台阶面上架设钻机，右侧基槽的两边坡钻设预裂爆破孔。预裂爆破孔：孔径89mm，孔间距为800mm，孔超深500mm。待两侧预裂孔钻凿完成后，进行预裂爆破，装药结构为全孔长，导爆索上间隔绑药，药卷为32mm，每延米炸药量为0.6公斤。此时主爆破孔尚未钻，左右抵抗线相等，前后孔间距为其最小抵抗线，爆破后，孔与孔间形成一条预裂缝线，以达到预裂爆破之效果。预裂爆破完成后，进行该基槽的主37、爆孔钻爆，主爆孔的爆破参数前面已述，孔径89mm，排距2.2m，孔距2.6m，超深1.5m，药卷70.mm，每立方米单耗药量为1.0公斤。爆破时根据爆破抛碴方向进行毫秒微差爆破。、清碴施工本台阶清碴施工难度较大，作业面小，且垂直高差较大，清碴前修筑好载重车坡道线，出碴施工机械一半休息，只能一台挖掘机作业，装碴车只能一辆一辆的排队进行装车出碴。清碴时，右侧基槽清完后，再清左侧基槽。弃碴位置遵业主指令。清碴施工，注意检测基槽底面标高，尽量一次到位。由于超深钻爆，底层有可能残留一部分松散碎碴，要清挖干净，并人工清扫。利用挖掘机械及时填压块石垫层，干净碎石人工找平，进行设计标高素混凝土找平，确保引水管38、现浇的基床质量。6、第、区开挖施工海域区为水下正常引水管基槽开挖（包括两引水管基槽间-7.5m标高以上部分全部挖除，及两侧-7.5m平台开挖，见附图），而区则为取水头基床的基槽开挖，每区包括覆盖层（淤泥）挖除，岩基钻爆和石碴清除等项目均属海域基槽开挖工程。、区清除覆盖层共计33,918m3，其中两引水管基槽间-7.5m以上部分清挖：5,589m3。区引水管基槽石方开挖：36,408m3，其中两引水管基槽间-7.5m以上部分开挖：5,146m3；区取水头基槽石方开挖：23,360m3。6.1、引水管浮运段水下基槽开挖断面由于施工图纸并未提供开挖施工图，根据取水头部位抛石回填施工图，并与甲方协商确39、定，取水头部位基槽底圆直径为33m，岩石开挖边坡为1:0.5,覆盖层开挖边坡为1:5，且覆盖层与岩石交界面预留5m宽平台。根据钻爆船及清挖设备施工需要，在两取水头基槽相联接部位，基槽宽度为20m，见开挖附图。主要考虑到在进行两取水头基槽覆盖层开挖时已经将连接段覆盖层基本清挖完毕，又由于该段水深较大，在进行清碴施工时抓斗必然随水流有一定漂移，故连接段基槽底宽定为20m。两取水头基槽相联接段岩石开挖边坡为1:0.5，覆盖层开挖边坡为1:5。取水头及引水管的基槽岩基钻爆，拟使用大型水上钻爆船完成，由于钻爆船船体长度约50米，且钻机位于船舷中部，必须保证孔位两侧有25米的作业面才能完成钻孔任务。水下石40、碴清除时，采用8m3抓斗船与800m3非自航驳船结合施工，还需295kw拖轮协同作业。清挖过程中投入的施工船只满载吃水为5米，考虑到历年平均低潮位为标高-2.04米，考虑安全因素，因此要求作业区域底高程不高于-7.5米。船舶总宽度为37米，加上自由活动间距，要求低于标高-7.5米的作业区域断面宽度不小于45米。详见清挖船机设备作业示意图。根据预制浮运管段联体浮箱的尺寸及管段的自身宽度，近岸端岩石开挖在-7.5米等深线以上开挖断面宽度，在各引水管基槽上须保证22.10米。即基槽中心向外要保证11.05m宽，在引水管基槽外侧各设一个-7.5m台阶以满足联体浮箱沉放要求，详见附图。只有满足上述作业面41、，才能够开展钻爆、清挖及沉放施工。因此对本工程的基槽开挖断面提出了特殊的要求。为尽量减少开挖方量，节约投资，采取对一号引水管基槽作业区域与二号取水管基槽作业区域重叠的办法，将两基槽之间基底高程超过-7.5米的区域全部挖除。这样基底高程低于-7.5米的断面宽度为4050米。海域基槽开挖断面详见引水管浮运段开挖断面图。6.2、区挖泥工程根据地质钻孔平面图和1-1、2-2、3-3地质剖面图，取水头、引水管道所处地域的地质资料，淤泥质和贝壳混杂，泥层较厚。1#取水头755#钻孔泥层厚度达4.7m，（-15.96m-20.66m），与之连接的1#引水管所处的1059#钻孔泥层厚度为4.0m（-13.0542、m-17.05m）。因此，海域基槽开挖应先进行挖泥，后进行炸礁、清碴施工。由于该工程施工区特殊海状及地质情况，挖泥施工选用我方自有的4m3抓扬式挖泥船，配2艘自航500m3开体泥（石）驳，组成施工船组较为合适。该挖泥船船体大，吃水深，抗风、流力强，既挖泥又能挖石，是较理想的施工船组。根据对施工区覆盖层的试挖情况，在深水处对淤泥层的清挖受水深及急流影响，难度很大。近岸水深较小处由于覆盖层较薄也对清挖带来很大困难。淤泥层下的贝壳层基本上无法直接挖除。根据2002年12月28日试爆情况，爆破后进行贝壳层清挖效果较好。故贝壳层开挖应属于水下钻孔炸礁，并通过钻孔爆破后进行清挖。岩石10001:5泥层1:43、55000500010001:05岩石泥层施工时，挖泥船根据基槽位置，分别于海上设立引水管轴线标、边线标、潮汐水尺等标志。抛四锚定位，由取水头部向内渐挖。在两组引水管的外侧分别放坡开挖，覆盖层放坡为1:5，并留5米宽平台，岩石放坡为1:0.5，以确保边坡稳定，减少回淤，见上图。开挖所挖的弃土，由挖泥船直接装驳、外运，按照海洋及港监部门指定的抛放区弃土。挖泥应将岩基上的覆盖泥层尽量挖除，以利后续炸礁工程的钻孔作业。挖泥完成后，将按两组引水管道基槽及放坡的平面位置，进行1:500的水深地形测量并出图，以作检查验收和工程量计算，以及下步爆破钻孔的设计依据。6.3、贝壳层处理本工程施工海域海底沉积了较44、厚的贝壳层，其厚度达24m，这在以往的疏浚、炸礁及水下基槽开挖等施工中都是较为罕见的。贝壳层质地紧密，下层为微风化至中等风化的岩层。根据以往施工经验，对于较薄贝壳层的清挖，依靠抓斗自重沉入水底，刺穿该层至下层的松软泥层，从而达到清挖效果。本工程基槽位置的贝壳层厚度大，质地紧密，且下层为岩层，抓斗根本无法进行穿刺挖掘。鉴于上述情况，必须进行爆破，才能清挖贝壳层，故应将贝壳层计入炸礁部分进行处理。经计算，取水头基槽部位贝壳层方量约为13500m3，引水管基槽部位贝壳层方量约为1000m3。6.4、海域基槽钻爆水下钻爆范围包括华东院出版的地质报告中贝壳层、微风化至中等风化紫灰色灰色晶屑熔结凝灰岩以及45、新鲜晶屑熔结凝灰岩。取水头及引水管的基槽岩基钻爆，由我单位大型水上钻爆船完成。150HP工作艇与之配合施工。该钻爆船具有抗风浪、水流能力强，钻孔位置准确、效率高等优点，钻爆船为15.555m的船体，在船体侧舷中部布置3台CQG150型钻机，是国内较为先进的钻爆船之一。钻爆船进行水下钻孔爆破，施工展布采用分断面、分带爆破方式进行。施工定位在水深地形图上，分别根据两组引水管的平面位置定出钻爆船位图，根据钻机布置特点，钻爆船一个船位，即可完成单排三孔的钻爆任务。平台施工时，根据控制点坐标及基槽坐标计算出各船位坐标，在陆上设置观测点使用全站仪跟踪定位，确保孔位精度。船体移动靠四角四只1.5T的锚和绞动46、锚索完成。每个船位定好后，把各锚索绞紧将船位定位固定，施工期间，一般不会移位。基槽底深高程控制由已知点，用四等水准引测施工临时用高程点，设立水尺。根据水尺高程换算仓面标高，从而确定槽底深度和换算高程，调整钻孔深度。钻孔施工钻爆船定位后，本船三台钻机可同时根据爆破设计的孔位设计进行钻孔。钻机采用高风压凿岩机钻凿，钻孔前先震压钢套管，套管直径220mm。待套管稳定后，即可顺套管内，使用直径160mm钻头和其他组连钻具在岩孔中旋转冲击钻孔。直至达到设计孔深，一般10余米孔深的钻孔不超过15分钟即可完成，具有速度快、稳定、成孔质量好等特点。钻孔布置采用梅花形布孔方式，详见水下爆破布孔图。爆破器材及爆破47、方法海域基槽均为水下作业，主要爆破器材包括防水型乳化岩石炸药、防水型非电导爆管雷管和防水型8#金属工业电雷管。爆破方法：采用非电导爆管起爆系统，电雷管作击发元件，非电导爆管作传爆体，最后引爆主炸药。起爆方式采用微差延期起爆。爆破参数设计根据爆破设计计算得：炮孔直径 D=150mm岩层厚度 H0=319m钻孔超深 C=2.0m主炮孔间距 A=3.0m主炮孔排距 B=2.5m药包直径 d=146mm爆破网路设计123电雷管起爆网路采用并串联网路。即每34排并联为一组，各组导爆管雷管串联在一起，为了减少爆破地震波、冲击波的影响，在导爆系统中采用不同段别的毫秒延期雷管实现微差爆破。爆破网路设计如上图所48、示。6.5、水下石碴清除水下基槽开挖先分别从左右侧两引水管、取水头开始，取水头基床钻爆完成后，进行引水管基槽钻爆，由于海域工作面小，加至船只施工要抛锚和爆破时要让位等因素，所有钻爆施工时，不能安排同时施工。待水下两基槽钻爆完成，钻爆船撤离工作面后，即刻安排清碴船进场清碴。清碴船安排：由于铲石船最大挖深仅为14m，本工程除临时工程浅水位施工外，基槽开挖难以发挥作用。本工程选用48m3斗容抓扬式挖泥（石）船完成其任务。挖石船经测量定位后，抛锚就位，抛6只1.5吨锚，各锚缆长150400m，基槽清碴先从外端取水头开始，沿引水道基槽向岸边开挖，两条引水道清挖同时进行。由于基槽两侧进行了预裂面爆破，基槽49、宽仅10.1m，开挖时严格注意下斗角度、方向，尽量避免翻斗，抓挖的石碴，由于挖泥船直接装驳，驳船选用800m3非自航式驳船，石碴装满后，有294kw拖轮拖运至海洋局和海事局批准的海区弃抛。挖石施工，要尽量一次到位，不得有浅点，个别实在挖不动的部位，由潜水员水下检查后，进行补钻、爆施工，直至基槽底标高达设计要求为止。确保水下基槽的开挖质量。水下开挖基槽的检验详见浮运、沉放、对接施工组织设计。7、区开挖（挡水堤上部拆除）施工由于2#引水管近一期电厂侧原山体走向不能满足区（即现浇段）开挖的需要，因此在2#引水管原山体外侧修建一道L型钢筋混凝土临时挡海堤（详见附图），然后再将内部的部分挖除，以满足区（50、即现浇段）开挖的需要。1#引水管第三节管端外迎海面的临时挡海堤则必须在永久性混凝土围堰建成后才能进行开挖。因此区开挖需要分两个阶段进行，第一阶段为L型钢筋混凝土临时挡海堤开挖，第二阶段为其余临时挡海堤+5.5米以上开挖。详见 “区施工顺序图”。L型钢筋混凝土临时围堰内自然岩体挡水墙的开挖，计划于2003年2月8日开始施工，至2003年3月8日完成。剩余部分自然岩体临时挡水墙及需爆拆的部分L型钢筋混凝土临时围堰墙体，计划于2003年4月21日开始施工，至2003年5月5日完成（包括钻、爆、清碴）。区开挖石碴约为19,712m3。区开挖完成修筑施工便道修筑L型临时围堰L型临时围堰内岩体开挖清理引水51、管现浇段基槽永久性围堰施工L型临时围堰爆拆区剩余部分临时挡水墙开挖区开挖完成，进入下一道工序引水管现浇段施工第一阶段第二阶段区施工顺序图7.1、临时围堰及永久性围堰引水管现浇段基槽开挖，设计开挖长度自循泵房侧至引水管现浇段第三节管端即可，留下迎海面自然岩体当作临时挡水堤。由于2#引水管第三节上的自然岩体须作为临时挡水墙保留，为建设永久性围堰，计划在该位置先行修建一道L型钢筋混凝土临时围堰。L型钢筋混凝土临时围堰建成之后，才能对其包围内的自然岩体进行开挖，以满足建设永久性围堰的需要。L型钢筋混凝土临时围堰根据具体地形条件在山坳处进行修建，两端分别与2#引水管基槽开挖线外自然岩体+7.0米标高相切52、连接。施工时根据地形变化，对基础进行阶梯式处理，延轴线方向埋设锚杆。L型混凝土临时围堰顶宽1米，顶标高为+7.0米，底宽7m。详见L型混凝土临时围堰断面图。为了能够进行区以下区的开挖，还需在永久性围堰建成之后，爆拆L型混凝土临时围堰座于引水管基槽上的部分墙体。为了爆拆施工方便，须根据布孔图，在修建L型混凝土围堰时埋入54的PVC管。详见L型混凝土临时围堰预埋爆孔布置图。在1#引水管原山体临时挡海堤外侧，沿约+3m等深线做一道宽1.1m的防浪墙，之后把+3m等深线以内的部分随区一起开挖，以减少施工难度及节省工期。永久性围堰在引水管现浇段完成二节后（与循环水泵房相连管段后施工），在第三节管段端头向53、内偏移0.6米处修建。永久性围堰两端面与原山体顺接。详见永久性围堰轴线展开图。永久性围堰结构详见华东设计院出版的施工图。7.2、出碴便道区为水陆交接段陆上开挖区域，其钻爆出石碴主要通过陆上出碴便道出运，因此须修建满足自卸汽车行车的出碴便道。根据现场地形，拟修建两条出碴便道以利于区开挖的顺利进行。益山内侧零米平台处原区出碴便道，由于循环水泵房施工需要已被部分破坏，且于-6.0米标高处被截断。根据施工要求，现拟利用该便道原址，向其靠益山侧+6.0平台方向进行拓宽，将便道放坡至引水管基槽基底，穿过中间-7.0m平台延伸至2#引水管基槽。该便道主要用于出运L型临时围堰内自然岩体挡水墙爆破后石碴。在该部54、分石碴清运完毕之后，即应清理回填至1#引水管基槽中的石碴，将该工作面移交给引水管现浇段施工。另在益山迎海侧修筑一条便道，通向L型临时围堰。该便道可兼作建设L型临时围堰施工便道和区出碴便道。由于引水管现浇段施工前益山内侧的出碴便道便已停用，永久性围堰建成之后，区第二部分开挖只能通过这条便道出运石碴。7.3、区第一阶段开挖L型混凝土临时围堰建成之后，即可对其内部所包围自然岩体挡水墙进行开挖。由于L型临时围堰的保护，该部分形成无水作业，在预留安全距离5m的前提下，分层钻爆至引水管基槽底标高。本阶段开挖的难点主要表现在，开挖时需要考虑两个方面安全距离的需要。首先是进行本阶段爆破时，需对L型临时围堰进行55、保护。由于钻爆深度较大，地震波对L型临时围堰基础下岩体产生的影响可能导致漏水。这在永久性围堰完成以前是非常危险，且不允许发生的。另一方面是本阶段爆破成后，区第二阶段及区爆破时，对现浇引水管端头的保护。为确保引水管浮运段水下安装与现浇段相连接的正常施工，现浇段引水管端头的保护须做到万无一失。根据区第二阶段及区的爆破条件及爆破参数，为确保现浇引水管端头不被地震波及滚落块石损坏，须保留至少5m的安全距离。目前情况下，L型混凝土临时围堰设计边线距2#引水管第三节管端头仅12m。为解决上述次爆破对安全距离要求的矛盾，拟对本阶段爆破采取预裂爆破、斜孔以及毫秒微差爆破等技术措施，尽可能的缩小本阶段开挖边线与56、L型临时围堰基脚的间距。该部分岩体的钻孔施工条件类似于区第一层，自然山体陡坡，岩体形成内、外侧的陡峭山坡，给钻孔爆破带来一定的困难。首先由挖掘机沿原便道爬上山脊，将山顶松石挖整，整理成凿岩机的作业面，便于钻机架设及钻孔。由于高差较大，主爆孔爆破分为四层进行爆破。第一层爆破至0.0m，清理完毕后进行预裂孔爆破。第二层爆破至-4.5m，第三层爆破至-9.0m，第四层爆破至设计标高。首先沿距L型临时围堰基脚2.0m钻一排预裂孔，孔径89mm，孔距1.0m，根据实测标高计算孔深，孔底标高-14.8m。主爆孔施钻前，先进行预裂爆破。为减小地震波反射对L型临时围堰基础下岩体的影响，主爆孔为由上至下远离L型57、临时围堰的斜孔（约为84），孔距、排距适当加密，减少单孔药量。毫秒微差爆破分段明显，中部先起爆，两端后起爆，并使用大段差雷管。主爆孔靠近L型临时围堰的最后两排，须特别进行加密钻孔，减小排距，减小单孔用药量。本部分开挖深度较大，左右侧山体，预留边坡为1:0.5。钻孔作业时，由钻机沿边坡线打斜孔并适当加密，边坡孔炸药量适当控制，使爆破后基本形成边坡线。由于边坡较高，爆破后上部边坡由人工系保险绳带撬石钢钎排除危石，下部边坡由挖掘机排除危石，危石排除后进行清碴作业。爆出石碴通过益山内侧出碴道路外运至指定场地堆放。7.4、L型混凝土临时围堰爆拆永久性围堰建成后， L型混凝土围堰侵占引水管基槽部分则在区开58、挖的过程中进行爆拆。在修建L型混凝土围堰时已经根据布孔图埋入54的PVC管，由于PVC材料的物理特性，决定了该管段将大大影响爆破效果。爆拆施工时，先使用手持风镐对预埋爆孔PVC管进行破坏，以减小其影响。爆拆钢筋混凝土构筑物不同于土石方爆破工程，应尽可能的一次性爆拆成功。采用加密爆孔，增加装药量等方式确保爆拆效果。爆拆L型混凝土临时围堰使用药卷32 mm，每立方米单耗药量约为2.0公斤。7.5、区第二阶段开挖永久性围堰混凝土强度达70%以上之后方可进行本部分开挖施工。根据设计开挖断面的要求，需对两引水管基槽间进行大开挖，即1#引水管基槽南侧和2#引水管基槽北侧分别1:0.5放坡得出的开挖边线内的59、岩体。由于开挖高差较大，故在+6.0米留一条1.5米宽马道以保证开挖安全及开挖质量。详见引水管浮运段基槽开挖断面图之D-D、C-C断面。由于临时挡水墙顶标高为9.010.0米，对本部分的钻爆可分一层进行，一次钻爆至标高+5.5米，施工方法与陆域其它部分基本相同。必要时利用长臂挖掘机进行清碴，尽可能的将石碴清理干净，以利于区钻爆施工的展开。根据设计开挖断面，进行放样测量，在实地确定开挖边线。由履带式挖掘机清理出凿岩机工作面，根据实测标高确定钻孔深度。主爆孔预裂孔预裂缝区挡水墙钻孔布置图因在短距离小范围内有现浇段引水管端头及永久性围堰等构筑物，所以爆拆施工，沿设计开挖边线打预裂爆破孔，并实施预裂爆60、破，主爆孔采取加密钻孔，小剂量药量，微差爆破等措施来有效实现保护构筑物和少清碴等目的。首先在西侧的工作面上架设钻机，钻设预裂爆破孔。预裂爆破孔：孔径89mm，孔间距为800mm，孔超深500mm。待预裂孔钻凿完成后，进行预裂爆破，装药结构为全孔长，导爆索上间隔绑药，药卷为32mm，每延米炸药量为0.6公斤。此时主爆破孔尚未钻，左右抵抗线相等，前后孔间距为其最小抵抗线，爆破后，孔于孔间形成一条预裂缝线，以达到预裂爆破之效果。预裂爆破完成后，进行该基槽的主爆孔钻爆。主爆孔的爆破参数为，孔径89mm，排距2.2m，孔距2.6m，超深1.5m，药卷70.mm，每立方米单耗药量为1.0公斤。爆破时根据爆61、破抛碴方向进行毫秒微差爆破。7.6、对已建混凝土结构的保护区的两部分的开挖施工，均在短距离、小范围内有重要混凝土构筑物，施工过程中必须采取切实有效的措施，确保附近混凝土构筑物的安全。在区第一阶段开挖基本完成后，清理两引水管基槽，并分别在第三节管端头外1m钻爆一道防震沟。防震沟为2m深，2m宽，横贯引水管基槽的一条沟槽，在进行区第二阶段及区爆破时，起到截断地震波并堆存块石的作用。临时挡水墙爆拆施工，必须在永久围堰砼强度达到70%后方可进行。在爆拆临时挡水堤时需沿两侧设计开挖边线打预裂爆破孔，并实施预裂爆破。主爆孔爆破为松动爆破，采取加密钻孔，小剂量药量，微差爆破等措施来有效实现保护构筑物和少清碴62、等目的。现浇段引水管施工前，先尽可能的对第三节管段端头外12米基槽进行开挖。现浇段引水管、永久围堰及接头井施工完成后，对砼构筑物采取填砂覆盖、包裹，以及插设隔板等特别保护措施。施工前先对爆破安全距离进行计算和验算，施工中采取控制爆破药量、微差延期起爆等技术措施，减少爆破地震波和冲击波，确保爆破施工不损坏管头。8、区开挖（挡水堤下部拆除）施工本施工区段为临时挡水墙区以下部分，即临时挡水墙标高+5.5米以下岩体，为益山山脊开挖后形成的深槽，内侧又有永久性围堰，具有施工场所狭窄，开挖难度大的特点。区开挖先把+1m以上部分找平，由于区+1m以下部分位于潮汐界线以下，计划利用低潮时进行陆上钻孔爆破，爆破63、石方由8m3抓斗船水下清除的施工方法。区开挖实际上是水下部分礁石的开挖，开挖断面依照引水管浮运段水下开挖基槽标准进行设计，断面详见引水管浮运段基槽开挖断面图之D-D、C-C断面。清挖水下石碴时，在永久性围堰顶安装数个地锚，抓斗船施工时依靠绞动四角四条锚索完成。用全站仪在陆上观测站进行定位，定位完毕后绞紧锚索将船位固定。非自航驳船停靠于两引水管基槽间标高-7.5米区域，装载完毕后由拖轮拖运之指定卸泥点倾倒。区开挖的困难主要表现为施工船驳船位布置及吃水深度问题。如前所述，由于水下清挖石碴采用8m3抓斗船、800m3非自航驳船及295kw拖轮协同作业，要求低于标高-7.5米的作业区域断面宽度不小于464、5米。设计开挖断面必须满足这一要求，才能够顺利完成区水下开挖。详见引水管浮运段开挖断面图。区开挖，计划于2003年5月6日开始施工，至2003年5月30日完成（包括陆上钻、爆，水下清碴）。区开挖石碴约为33,863m3，其中两引水管基槽间-7.5米平台石方量约为5,400m3。9、开挖工程资料表示及质量评定表钻孔资料表编号： 爆区钻孔编号孔径（mm）孔距（mm）排距（mm）钻孔形式孔深（m）孔口标高（m）孔底标高（m）超深（m）1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#1314#15#16#17#18#19#日期： 钻孔班长： 现场技术负责人： 项目部技术负责人：爆破参数资料表时间65、： 年 月 日钻机班长： 装药班班长： 爆破员： 技术员： TY2301 分项工程质量检验评定表 单位工程定位放线工程编号： 分项工程名称： 电土验表 -3 - 1 质量情况 一类项目检验 项，符合要求 项 二类项目检查 项，其中优良 项，优良率 % 三类项目实测 点，其中合格 点，合格点率 %评定等级类别序号 检 验 项 目 质 量 标 准单位 检验（实测）结果 合 格 优 良二类1 控制桩测设根据建(构)筑物的主轴线设控制桩。桩深度应超过冰冻土层。主厂房桩数不应少于12个，其他主要建构筑物不应少于4个2 平面控制桩 精 度应符合二级导线的精度要求。主厂房和输煤系统建筑物且应符合“电建规”有66、关要求3 高程控制桩 精 度应符合三等水准的精度要求控制桩测设图示复核查意见 核定等级建设单位: 公司(处): 工地: 班组： 年 月 日填 TY2304 分项工程质量检验评定表 石方爆破开挖工程编号： 分项工程名称： 电土验表 - 3 - 4 质量情况一类项目检验 项，符合要求 项二类项目检查 项，其中优良 项，优良率 %三类项目实测 点，其中合格 点，合格点率 %评定等级类别序号检 验 项 目质量标准单位检验（实测）结果合格优良一类1底基岩质必须符合设计要求二类2边坡坡度偏 差应符合设计要求,不允许偏陡三类3顶面标高偏差基坑、基槽、管沟0 -200mm场地平整0 -300mm4几何尺寸偏差67、基坑、基槽、管沟+200 0mm场地平整+400 -100mm复核查意见核定等级建设单位: 公司(处): 工地: 班组： 年 月 日填10、爆破安全计算爆破安全距离的计算，主要以一段一次最大药量为计算依据，本工程实施爆破均以毫秒微差进行控制，以最大限度地减少爆破所带来的影响。根据爆破设计，陆域爆破一段一次最大药量为50kg，水域一段一次最大药量为75kg，并以此分别计算出爆破安全的防护距离。地震安全距离RV=(Q1/3/R)K式中Q一次起爆的炸药量（kg）；V建筑物的安全震速（cm/s）；水工建构筑物取4m药量指数，取1/3；k，与当地地质有关的系数，软岩石k取350，取1.8；陆上地震安全距68、离：V=（501/3/200）1.8350=65m海域地震安全距离：R=（350/4）1/1.8751/3=75m爆破对岸上房屋的安全用药量表药量（kg）100150200250300350400450500安全距离（m）657582899499103108112爆破冲击波的安全距离爆炸空气冲击波影响范围：按中华人民共和国交通部“水运工程爆破技术规范”JTJ286-90第条的规定：陆域空气冲击波安全距离：Rb=25(50)1/3=92m海域空气冲击波安全距离：Rb=25(75)1/3=106m爆破冲击波对船舶的安全距离表（m）（kg）及药装型船量药离距全安50502002001000钻孔爆破木69、船100150250铁船70100150爆破冲击波对人员的安全距离表（m）（kg）及药装型船量药离距全安50502002001000钻孔爆破游泳5007001100潜水6009001400爆破个别碎块最大飞散距离爆破个别碎块最大飞散距离计算公式：R=(2040)n2h式中：n装药作用指数，取震荡装药n=0.60.65；h2；陆域爆破飞石距离：Rb=(2040)n2h=34m通过计算，爆破个别碎块最大飞散距离正面R=34米，两侧为17米。后侧基本不让其有太大的飞散，因此，这次爆破对炮口飞散方向的选择，起爆顺序控制有很高的要求。控制填塞长度以降低爆破飞块的飞散距离，保证被保护目标的安全。由于本次爆70、破区域特殊，爆破时警戒半径确定为300米。11、施工进度安排及劳动力使用计划11.1、施工进度计划为工程按时完成，施工进度的周密按排是非常重要的，根据本工程地理位置，所处环境及对工期的要求，我们设想如下：（1）本工程地处位置受季风性影响较大，4-9月份的东到东南风，南风此处风浪极大，水面船只施工及精度要求较高的安装工程等施工以避开为好，而从10月次年4月的西风、西北、北及东北风此处风浪较小，是施工的大好季节。（2）由于此处的海域及地质情况，来自长江口的泥沙，以随潮流大进大出往复搬运局部淤积较快，在工序安排上要引起充分的重视，因此，海域炸礁及淤积层清挖是否安排在清礁时一并进行，而清礁时间应安排在71、紧临安装过水道时间，另加“控淤”措施。（3）为抓紧工期，我们计划整个工程以二条生产线齐头施工。即，陆域基槽、海域基槽二条生产线同时施工。（4）工期安排，只要条件允许宜早不赶晚，坚持此原则，确保工期按时完成。11.2、劳动力使用计划现场施工主要劳动力配备及使用计划表工区班组名称数量工种人数进场时间陆域开挖区钻机班2钻机工1202.08.1603.05.20空压机班2机务组602.08.1603.05.20爆破作业组2爆破工802.08.1603.05.20挖掘机械班2操作工602.08.1603.05.20汽运班2驾驶员2002.08.1603.05.20电工勤务班2电工402.08.1603.72、05.20海域开挖区钻爆平台船1船员802.12.2003.03.20钻机工1202.12.2003.03.20爆破工602.12.2003.03.204m3铲石船1船员1602.12.2003.03.20挖掘机操作工402.12.2003.03.208m3抓扬式挖泥船1船员1603.04.20抓斗机操作工403.04.20350m3自航驳船2船员1602.12.2003.03.20800m3自航驳船2船员1603.04.20600马力拖轮1船员1203.04.20测量测量组1测量员4合计15211.3、施工进度计划表12、施工降低成本措施降低工程成本是现场施工项目管理的工作内容之一，工程成本是否得以控制，事关减少无用消耗、提高有效投入的能力，取得工程及社会的综合效益的目标。项目经理的责权利的有机结合充分发挥项目经理的积极性，加强对工程实施过程中的监控，具体主要采取以下几方面措施：1、 合理缩短工期，减少施工管理费的支出。2、 加强质量管理，保证一次成优，减少返工损失。3、 合理选择材料供应及外加工协作单位，做到有比较下的择优采购。4、 合理调度、使用机械及周转设备材料。5、 工程中积极使用新技术、新工艺，保证工程质量，提高工效。6、 积极开展“合理化建议”活动，让工程中各施工措施更趋合理、有效，降低施工措施费。