1、灯饰产业园厂房建设工程QTZ63EA塔式起重机安装拆卸施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、工程概况5二、塔吊选型起重性能6三、编制依据6四、危险源的辨识及其控制措施74.1 “六大伤害”的危险源及其预防对策情况74.2 危险源相关控制措施:104.2.1 高处作业安全技术措施114.2.2 防机械设备伤害措施124.2.3 防高空落物伤人措施124.2.4 防台风施工措施13五、塔吊基础安全技术设计13矩形板式桩基础计算书13三、桩顶作用效应计算15基础布置图161、荷载效应标准组合16轴心竖2、向力作用下：Qk=(Fk+Gk162、荷载效应基本组合17Qmax=(F+G)/n+(M+Fvh)/L17四、桩承载力验算171、桩基竖向抗压承载力计算18承台底净面积：Ac=(bl-nAp2192、桩基竖向抗拔承载力计算19按荷载效应标准组合计算的桩基拔力：Qk193、桩身承载力计算19(1)、轴心受压桩桩身承载力19(2)、轴心受拔桩桩身承载力20荷载效应基本组合下的桩顶轴向拉力设计值：Q=-Qmin204、桩身构造配筋计算205、裂缝控制计算20(1)、纵向受拉钢筋配筋率20(2)、纵向钢筋等效应力20(3)、裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数20(4)、受拉区纵向钢筋的等效直径21(5)3、最大裂缝宽度21max=crskcep/te)/Es21五、承台计算211、荷载计算212、受剪切计算21塔吊边缘至角桩内边缘的水平距离：a1b=(ab223、受冲切计算22塔吊对承台底的冲切范围：B+2h0224、承台配筋计算22(1)、承台底面长向配筋面积22(2)、承台底面短向配筋面积23(3)、承台顶面长向配筋面积23(4)、承台顶面短向配筋面积23(5)、承台竖向连接筋配筋面积23六、配筋示意图24承台配筋图24六、综合楼塔机附着验算计算书262、钢结构设计规范GB50017-2003276.4 工作状态下附墙杆内力计算296.5 非工作状态下附墙杆内力计算34最大轴压力T1，T24、，T3，T4356.6 附墙杆强度验算351N1/(12f=205N/mm2366.7 附着杆与结构连接节点验算36七、塔吊群塔防碰撞措施407.1 塔吊安装位置分布及安装高度40（塔吊安装位置示意图详见第五章）407.2 水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞407.3 塔吊在垂直方向的防碰撞措施417.3.1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施417.3.2 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施417.4 群塔施工中应遵循的原则41八、工程管理目标428.1 质量目标428.2 工期目标428.3 安全管理目标428.4 塔吊安全警戒监护技术措施435、1）、塔机安装必须在白天进行，严格按照安装说明书进行。434）、施工现场要求有专人指挥，相互协调配合，确保安全。436）、严禁自上而下抛掷工具、材料等物件，避免砸伤事故的发生。439）、液压顶升系统各部分的有关接头紧固严密，螺丝扣固紧固牢。4311）、塔身和所有电箱有完好的接地，接零设施，并由专人监护。4313）、附着式，塔吊起重机的使用需注意一下几点：43九、项目管理组织机构449.1 项目组织机构449.3 安装施工人员组织4511.1 安装前准备4511.2 设备、机具的准备4611.2.3 测量设备4711.3 钢丝绳安全系数47十二、安装工序4712.1 安装塔吊支座形式固定基础476、12.2 吊装基础节和加强标准节4812.3 吊装顶升套架4812.4 吊装回转支座总成4912.5 吊装塔顶4912.6 吊装平衡臂5012.7 组装起重臂配件5112.8 吊装起重臂(起重臂根部至重心吊点位置)5112.9 穿绕起升钢丝绳5212.10 塔身标准节的顶升加节5212.11 顶升5411）所加标准节的踏步必须与已有的塔身节对准。5512.12 塔吊附墙锚固55十三、安全保护装置装置调试(吊钩4倍率调整)5613.1 起重力矩限制器的调整方法：56（1）定码变幅调整（开关安装在塔顶靠起重臂侧立柱的弓形架上，两个限位开关）5613.2 起重力矩限制器校核57（1）定码变幅校核577、（2）定幅变码校核5713.4 幅度限位器调整5813.5 起升高度限位器调整5813.6 回转限位器调整594）来回打回转三次，每次效果一样。5913.7 制动器调整方法591）小车制动器调整见图（4-19）592）回转制动器调整（见图4-20）59十四、独立式塔式起重机的拆卸6014.1 拆卸注意事项601）上塔操作人员，必须是经过培训并拿到证书的人员。6014.2 拆塔的具体程序6114.3 塔机拆散后的注意事项6101）塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。6115.1 事故类型和危害程度分析6202）基坑失稳引起塔吊基础变形。6215.2 应急处置基本原则6215.3 预防8、与预警6215.4 应急处置6215.4.1 响应分级6215.4.2 响应程序6315.4.3 处置及预防措施6415.5 事故应急救援终止程序6515.6 事故善后处理66一、工程概况工程名称：xx工业园xx小区灯饰产业园标准厂房建设工程本项目为xx工业园xx小区灯饰产业园标准厂房建设工程，包括 1#综合办公楼、2#、3#、6#、7#、8#及9#厂房，4#、5#、10#、11#、12#及13#宿舍（食堂）、室外道路工程等，工程建于xx工业园区xx工业小区。结构类型为钢结构、框架结构/六层、八层、十层、地下一层，总建筑面积，本工程建筑合理使用年限为50年，抗震设防类别丙型；耐火等级为地上二级9、，地下一级，安全等级为二级；屋面防水等级为一级。栋号1#综合楼2#厂房3#厂房4#宿舍（食堂）5#宿舍（食堂）6#、7#厂房8#、9#厂房10#、11#、12#、13#宿舍（食堂）建筑面积（）建筑高度(m)地上层数106688668地下层数11/1/结构形式框架钢结构钢结构框架框架钢结构钢结构框架基础形式旋挖桩旋挖桩旋挖桩旋挖桩旋挖桩旋挖桩旋挖桩旋挖桩二、塔吊选型起重性能根据施工需要，计划 3#厂房、1#综合楼、8#厂房、6#厂房各安装壹台，型号为xx公司公司生产的QTZ63EA自升塔式起重机，额定起重力矩为，独立高度，最大额定起重量6t，安装臂长为56米，首次安装高度约米，最终安装高度 3910、.2 米。三、编制依据1、大型塔式起重机混凝土基础工程技术规程（JGJ/T301-2013）2、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）3、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）4、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）5、塔式起重机安全规程（GB5144-2006）6、起重机设计规范（GB3811-2008）7、塔式起重机(GB/T5031-2008)8、起重机械吊具与索具安全规程（LD48-93）9、起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废（GB/T5972-2009）10、机械设备安装工程施工及验收通用规范（GB50231-2009）11、施工现场安全检查标准（JG11、J59-2011）12、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）13、建筑起重机械安全监督管理规定（建设部令第166号）14、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）15、施工现场机械设备安全检查技术规程（JGJ160-2008）16、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号文）17、建设工程施工重大危险源辨识与监控技术规程（DBJ13-91-2007）18、建设施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ196-2010）19、建筑设计、结构设计施工图纸等。20、塔式起重机使用说明书四、危险源的辨识及其控制措施4.1 “六大伤害”的危险源及其预防对策情况12、根据塔式起重机安拆工程的特点，现场可能发生的安全事故有：坍塌、物体打击、高处坠落、机械伤害、触电、中暑等事故。存在的主要危险源及其预防对策：工序危险因素预防对策一、勘测基础设置1、基础位置地耐力不够地基基础加固或加大处理2、基础下有上下管道等地下设施避让进行局部加固3、与高压线太近1、避让架设安全防护架；2、采取如加设回转应急装置等安全技术组织措施；4、相邻建筑物有相碰可能1、避让或重新选址；2、采取如加设回转应急装置等安全技术组织措施；5、相邻塔机有相碰可能避让或重新选址，塔机间采用高低差错开；6、建筑物施工完成后塔机无法拆卸1、选址时尽可能考虑到拆塔方便2、重新编制针对性的拆除方案；必要时13、考虑对方案进行专家论证；7、塔机距离建筑物太远附着困难1、选址时基础尽可能靠近建筑物2、应有厂家盖章认可的设计资料或由安装单位技术负责人编制专项方案后，对附墙方案进行专家论证；8、塔机基础在建筑物基坑边上1、基础加固及防止基坑边塌方及基础下沉措施;2、采取土钉支护等措施；确保相关措施能抵抗塔机及基坑的侧压力；满足塔机的抗倾覆安全要求；二、基础、压重制作1、基础、压重、平衡重等混凝土强度等级低于设计要求采用混凝土强度等级必须符合要求2、基础压重、平衡重等浇筑时，减小尺寸致使重量不符合说明书要求严格按标准配比及尺寸浇筑或按设计计算书制作3、砼强度未到强度就通知安装砼试块强度达到要求后方可通知安装414、路基轨道铺设不规范按标准铺设路基轨道5、基础或路基处易积水，无排水系统设排水系统6、基础地脚螺栓二次使用或螺栓、螺母不匹配，无材质检验报告基础地脚螺栓不得二次使用并应有材质检验报告三、安装前准备1、不良气候环境条件下安装顶升风力大于4级，有雨、雪、雾等不良作业环境情况下，禁止作业2、底节为自制，非原厂产品更换为原厂产品或不低于原厂设计标准产品3、塔机零部件、机构未作检查，尤其对起升机构、制动器、钢丝绳、液压系统未确认可靠性检查塔机零部件及机构，进行维修保养，符合报废条件的应及时报废更换，确保安装过程中使用安全可靠4、爬升套架的顶升横梁支承轴的安全销缺失或摆动爬爪锈死应补全顶升横梁支承轴的安全15、销；并将锈死的摆动爬爪进行除锈处理；5、相邻塔机有相碰可能停机或专人督促，禁止相邻塔机转到安装作业区6、作业现场未围护及无专人监护作业现场封闭围护及安排专人监护7、未戴安全带、安全帽或有缺损安全带、安全帽配备齐全且保证完好可靠8、装拆用起重设备规格小选择合适起重设备9、安装场地小，施工现场场地地面地耐力无法承受汽吊等大型设备重量场地平整创造能满足安装作业条件环境10、吊装部件与所用吊具不相配选择合适吊器具并检查确认完好后使用四、地面组件1、安装大臂销轴时把轴端档板焊缝打裂注意销轴规格，制品位置与轴端档板位置相对应及锤击均匀2、固定销轴的开口销或卡板未装或未可靠固定开口销充分开口，卡板固定可靠316、开口销或卡板规格不符，随意代用起不到可靠固定作用开口销或卡板规格与使用部位相适应4、销轴、螺栓零件随意代用采用合格的配件5、磨损、变形、损坏的零部件未采取有效的校正、修理更换等措施而继续使用磨损、变形、损坏的零部件应及时校正、修理或更换五、吊装1、吊点位置不对，吊点固定不可靠按说明书要求或标定吊点位置固定吊点，试吊确认位置合适、吊点稳固后起吊2、基础压重未全部压上，重量不够基础底架上压重应全部压上3、吊装平衡重次序块数未按说明书规定要求操作吊装平衡重次序块数按说明书规定要求操作4、吊装大臂前，大臂上方拉杆与大臂上弦间未可靠固定（捆绑）吊装大臂前，大臂上方拉杆与伸臂上弦间可靠固定（用铁丝捆绑）17、5、安装大臂时，作业人员未站在塔顶内侧中部，造成作业人员容易被大臂碰伤；安装大臂时，作业人员应站在塔顶内侧中部6、大臂根部销轴装上后，拉杆上穿绕好起升钢丝绳后，在拉起拉杆前伸臂上弦固定拉杆铁丝未及时拆除大臂根部销轴装上后，拉杆上穿绕好起升钢丝绳后，在拉起拉杆前，大臂上弦固定拉杆铁丝应及时拆除7、穿绕钢丝绳后，钢丝绳末端绳扣螺栓没有锁紧，使绳头从中滑出钢丝绳末端绳扣按标准配置，安装紧固可靠六、顶升1、套架与回转支座未连接好时拆卸塔身与回转下支座连接螺栓套架与回转支座未连接好时严禁拆卸塔身与回转下支座连接螺栓2、回转支座与塔身尚未连接好而吊装标准节等操作必须按规定将塔身与回转支座连接好后，吊装标准18、节等操作3、引进平台上标准节未吊离，就进行套架与标准节的分离工作。必须按规定将塔身与回转支座连接好后，吊离引进平台上的标准节；方可进行套架与标准节的分离工作。4、回转支座与塔身尚未连接好，进行臂架回转变幅小车起升或行走等操作必须按规定将塔身与回转支座连接好后，才能进行臂架回转变幅小车起升或行走等操作5、顶升塔机主电缆线长度不够或电缆与塔身固定未解除，拉断电缆检查电缆长度并解除影响顶升作业的固定电缆的绑扎处，保证顶升电缆有足够的长度；接长电缆应使用接线盒；6、未检查调整套架滚轮检查调整套架滚轮合理间隙3-5mm7、顶升时顶升托梁从标准节的上爬爪开始顶升，造成套架行程过大，套架滚轮脱出严格按说明书19、要求进行顶升作业8、顶起套架后，套架爬爪未与塔身踏步支承牢靠就缩回油缸顶起套架后，套架爬爪必须与塔身踏步支承牢靠后，安全销确保到位后；才能缩回油缸9、小车平衡位置不对顶升前按说明书规定小车必须调整到顶升部分重心位置在顶升油缸的轴线上，由于说明书与实际有差异，因此多顶5-10mm，观察回转支座主弦下平面与塔身主弦上平面间隙是否均匀和压力表读数是否最小来实际确定调整位置10、下支座与塔身标准节间定位、检查不到位及时通报平衡情况（主弦错位情况、平面间隙情况）及时安装定位销或标准节螺栓11、顶升系统故障一时不能修复1）在回转支承与回转机构小齿轮啮合处两侧嵌入制动木块防止臂架转动；2）在塔身与回转支座之20、间，加入可靠的支承物能承受回转支座以上的塔机重量，并使回转支承与塔身间通过中间支承物能可靠地连接在一起；3）紧急调用备用顶升系统4）起动塔机大型设备应急救援预案；12、顶升过程中间停电施工现场必须确保顶升期间的正常用电，一旦停电则：1）在回转支承与回转机构小齿轮啮合处两侧嵌入制动木块防止臂架转动；2）在塔身与回转支座之间，加入可靠的支承物能承受回转支座以上部分的塔机重量，并使回转支承与塔身间通过中间支承物能可靠地连接在一起13、相邻塔机与顶升作业塔机位置近，有相碰的可能时相邻塔机停止使用，无法停机的则专人负责确保相邻塔机不影响顶升，并有随时停止该机作业的控制权14、未按说明书要求根据标准节不同21、型号依次安装塔身上下不同位置对强度稳定性和刚度有不同要求，因此从最下面开始安装符合规定型号的标准节15、顶升时系统油压过高1）说明顶升阻力大有卡阻现象，排除危险因素后才能顶升；2）溢流阀压力调整到额定工作压力下工作16、顶升时未使用制动器或制动器失效，臂架转动使用制动器若制动器失效则在回转支承与因转机构小齿轮间嵌入制动木块防止臂架转动七、调试力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器、回转限位器未调试或未安装必须配备齐全并严格按塔机安全装置高度要求进行调试八、附墙1、附着锚固点不可靠预埋锚固件的建筑物所浇灌的钢筋混凝土必须达到规定强度后方可安装使用2、附着架的附墙间距大于说明书要求严格按22、说明书要求操作3、附着以上塔身最大悬高大于说明书要求附着以上塔身最大悬高严格按说明书要求操作4、附着框未安装在塔身节中部有水平腹杆处时（上下偏移超过200-300mm）最上一个附着框内未装内撑杆附着框安装上塔身中部有水平腹杆处，上下偏移不超过200-300mm，最上一个附着框内应安装内撑杆5、塔身距离锚固点距离大，随意增加附着杆长度导致附着杆局部失稳附着连杆必须经过有资质的单位设计计算后，确定几何尺寸和位置，不得随意增加附着杆长度6、调节螺杆太细；方案中螺杆无受拉及抗剪切验算调节螺杆方案中应有受拉及抗剪切验算资料7、可调节附着连杆安装好后未作焊接固定处理调节螺杆外侧桁架四角用角钢或槽钢等型钢可23、靠焊接8、塔机塔身不平衡状态下安装固定附着装置安装附着时必须使塔机处于塔身轴线为中心的平衡状态，且使臂架等效于与附着方向垂直的位置，应用经纬仪校准。4.2 危险源相关控制措施:4.2.1 高处作业安全技术措施1）凡参加高处作业人员必须经医生体检合格，方可进行高处作业。对患有精神病、癫痫病、高血压、视力和听力严重障碍的人员，一律不准从事高处作业。2）塔式起重机安拆人员必须进行专门培训，经考试合格后，持省级以上建设行政主管部门核发的特种作业人员安全操作证，方准上岗作业。3）凡参加高处作业人员，应在开工前进行安全教育及操作规程交底。高空作业人员及搭设高处作业安全设施人员超过2米必须系好安全带，高空作24、业人员施工前安全带应“先生根”，高挂低用。4）参加高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、扎好安全带，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋，不穿带钉易滑鞋，并要认真做到“十不准”：一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全的位置上休息；四不准随意往下面扔东西；五严重睡眠不足不准进行高处作业；六不准打赌斗气；七高处作业的用具不准没有固定. 八不准违反规定要求使用安全用品、用具；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。5）施工人员要坚持每天下班前清扫制度，做到工完料净场地清。6）保证施工进度与安全工作同步进行。7）禁止立体交叉作业，立体交叉作业要有相应的安全25、防护隔离措施，无措施严禁同时进行施工。8）高处作业前应进行安全技术交底，作业中发现安全设施有缺陷和隐患必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。9）高处作业必须有可靠的防护措施。如悬空高处作业所用的索具、吊笼、吊篮、平台等设备设施均需经过技术鉴定或检验后方可使用。无可靠的防护措施绝不能施工。特别在特定的，较难采取防护措施的施工项目，更要创造条件保证安全防护措施的可靠性。在特殊施工环境安全带没有地方挂，这时更需要想办法使防护用品有处挂，并要安全可靠。10）高处作业中所用的物料必须堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，对作业中的走道、通道板和登高用具等，必须随时清扫干净。拆卸下的物料、剩余材料和废料26、等都要加以清理及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。各施工作业场所内凡有可能坠落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落伤人。11）雨天、高空作业必须采取可靠的防滑措施，六级以上大风、大暴雨等恶劣气候不得进行露天高空作业，待恶劣气候过后应及时检查高空安全设施，发现问题立即整改，恢复完善。12）实现现场交接班制度，前班工作人员要向后班工作人员交待清楚有关事项，防止盲目作业发生事故。4.2.2 防机械设备伤害措施1）严格按安拆方案的要求使用起重运输机械，临时变更必须经审定同意后，否则不得变更。2）进场的机械设备使用前，应经有关人员审核，验收合格后方允许使用；严禁使用不符合设计安全要求的机械设27、备。3）各类起重机械操作必须持证上岗，由专人操作。4）维修保养时，应两个吊笼同时停止使用。5）做好塔机的“十字作业”工作，杜绝设备带病作业。6）在安拆过程中，必须严格保证各项安全装置齐全可靠。4.2.3 防高空落物伤人措施1）塔机安拆现场周边10米范围内应划定警戒区域，并设专人监护，防止无关人员进入作业范围和落物伤人。2）作业人员的工具及材料应拿稳，应使用专用工具袋，以免工具高空坠落伤人。3）严禁进行交叉作业。4.2.4 防台风施工措施在大风天气，采取以下施工措施：1）科学、合理安排风期施工，当风力大于4级时，应停止安拆作业；2）在大风到来之前，应将塔机吊钩收到根部，并对附墙装置进行加固处理。28、3）清除设备上施工材料和可能被风刮起的各种物品。五、塔吊基础安全技术设计矩形板式桩基础计算书 计算依据： 1、塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T187-2009 2、混凝土结构设计规范GB50010-2010 3、建筑桩基技术规范JGJ94-2008 4、建筑地基基础设计规范GB50007-2011 一、塔机属性塔机型号QTZ63EA(5610)-徐州建机塔机独立状态的最大起吊高度H0(m)塔机独立状态的计算高度H(m)52塔身桁架结构方钢管塔身桁架结构宽度B(m) 二、塔机荷载 1、塔机传递至基础荷载标准值工作状态塔机自重标准值Fk1(kN)起重荷载标准值Fqk(kN)竖向荷载标准值29、Fk(kN)水平荷载标准值Fvk(kN)倾覆力矩标准值Mk(kNm)1335非工作状态竖向荷载标准值Fk(kN)水平荷载标准值Fvk(kN)倾覆力矩标准值Mk(kNm)1552 2、塔机传递至基础荷载设计值工作状态塔机自重设计值F1(kN)k1起重荷载设计值FQ(kN)qk竖向荷载设计值F(kN)水平荷载设计值Fv(kN)vk倾覆力矩设计值M(kNm)k1.351335非工作状态竖向荷载设计值F(kN)k水平荷载设计值Fv(kN)vk倾覆力矩设计值M(kNm)k1.351552 三、桩顶作用效应计算承台布置桩数n4承台高度h(m)承台长l(m)5承台宽b(m)5承台长向桩心距al(m)3承台宽30、向桩心距ab(m)3承台参数承台混凝土等级C30承台混凝土自重C(kN/m3)25承台上部覆土厚度h(m)0承台上部覆土的重度(kN/m3)19承台混凝土保护层厚度(mm)50配置暗梁否承台底标高d1(m)基础布置图 承台及其上土的自重荷载标准值： Gk=bl(hc 承台及其上土的自重荷载设计值：k=1.2937.5=1125kN 桩对角线距离：L=(ab2+al2)=(32+32) 1、荷载效应标准组合 轴心竖向力作用下：Qk=(Fk+Gk 荷载效应标准组合偏心竖向力作用下： Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+FVkh)/L Qkmin=(Fk+Gk)/n-(Mk+FVkh)/L 2、31、荷载效应基本组合 荷载效应基本组合偏心竖向力作用下： Qmax=(F+G)/n+(M+Fvh)/L Qmin=(F+G)/n-(M+Fvh)/L 四、桩承载力验算桩参数桩类型灌注桩桩直径d(mm)800桩混凝土强度等级C30桩基成桩工艺系数C桩混凝土自重z(kN/m3)25桩混凝土保护层厚度(mm)35桩底标高d2(m)-17桩有效长度lt(m)桩配筋桩身普通钢筋配筋HRB335 1816自定义桩身承载力设计值是桩身承载力设计值桩裂缝计算桩裂缝计算钢筋弹性模量Es(N/mm2)200000法向预应力等于零时钢筋的合力Np0(kN)100普通钢筋相对粘结特性系数V1最大裂缝宽度lim(mm)裂缝32、控制等级三级地基属性地下水位至地表的距离hz(m)自然地面标高d(m)0是否考虑承台效应是承台效应系数c土名称土层厚度li(m)侧阻力特征值qsia(kPa)端阻力特征值qpa(kPa)抗拔系数承载力特征值fak(kPa)素填土1015090淤泥810050砾砂253500150全风化岩4704000330中风化岩1020065001600 1、桩基竖向抗压承载力计算 桩身周长： 桩端面积：Ap=d222 承载力计算深度： fak=(2.5330)/2.5=825/2.5=330kPa 承台底净面积：Ac=(bl-nAp2 复合桩基竖向承载力特征值： Ra=uqsiali+qpaAp+cfak33、Ac Qk=350.4kNRa Qkmaxa 满足要求！ 2、桩基竖向抗拔承载力计算 Qkmin=-41.538kN7，符合规范要求。因大臂为最重部件，余下各部件重量均小于起重臂重量，故只计算吊装起重臂时钢丝绳的安全系数即可。十二、安装工序12.1 安装塔吊支座形式固定基础先把承重底板及定位角钢连接成模板，将4 组预埋螺杆定位好，浇注混凝土基础，然后拆去定位角钢，将4 个连接支座安装在混凝土基础上的4块承重板上，用预埋螺杆组把4 个支座和混凝土基础连在一起。安装时须注意，连接支座与承重板间不应有间隙，否则会造成塔身的不正常受力，带来安全隐患。如果有间隙应用钢板垫实（垫钢板不得多于两块，大小不得34、小于承重钢板面积的90），并将垫板之间以及其与承重钢板间点焊牢固，再进行下道工序。 特别注意：拧紧预埋螺栓时，不许用大锤敲打扳手。预埋螺栓只能使用一次，不许挖出来重新使用。因预埋螺栓为重要受力件，我们建议用户到我公司购买。用户制作预埋螺栓时，一定要符合图纸要求，由用户自制的预埋螺栓所引发的一切事故，我公司概不负责。采用整体钢筋混凝土基础，对基础的基本要求如下：a) 混凝土标号C35；b) 混凝土基础的深度不小于，边长不小于，重量不少于80 吨；c) 预埋螺栓材料为40Cr，调质处理HB240280，螺纹等级8.8 级，不得焊接；d) 预埋螺栓组应与基础内钢筋网可靠绑扎成一体；预埋螺杆周围的钢筋35、数量不得减少和切断，主筋通过预埋螺杆有困难时，允许主筋避让；e) 铺设砼基础的地基应能承受 0.2Mpa(2kg/cm2)的压力。如达不到该承受力，应由有资质的设计单位，根据混凝土基础所承受的载荷另行设计砼基础，可采用打桩等措施，使其达到塔机对基础的抗倾翻稳定性要求，确保安全使用；f) 混凝土基础应能承受 20Mpa 的压力；g) 混凝土基础表面应校水平，平面度误差小于 1/500；h) 4 块承重钢板的上表面平面度不大于1/1000；i) 必须保证 115 尺寸和1465 尺寸；为保证预埋螺栓组的位置，制作混凝土基础时可用承重板作为简易工装；j) 预埋螺栓组周围的混凝土充填率必须达到 95以36、上；k) 每次装拆后预埋螺杆组应全部更换本公司制作的新螺杆组。12.2 吊装基础节和加强标准节先将基础节吊起，装在已经预埋好的基础承台上，基础节与预埋螺栓连接,拧紧它们之间的36个M39 高强度螺目（预紧力矩2000Nm，高强度螺栓从上往下穿）。注意：有踏步的一面要与建筑长度方向垂直，保证塔机能方便装拆(见图4-1)。找正塔身两个垂直面的垂直度都不大于1/1000。12.3 吊装顶升套架在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在基础节的外面(见图4-1)，平稳地放在基础上。注意：爬升架上装顶升油缸的侧面与基础节有踏步的侧面在同一边。（图4-2）12.4 吊装回转支座总成37、（1）、在地面上，检查司机室的电气设备，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好（2）、将上下支座、回转支承、司机室总成吊起安装在塔身上。用4 个销子和8 个M30 的高强度螺栓将下支座分别与爬升架及塔身相连（高强度螺栓从下往上穿）。(见图4-3).(先用油缸把爬升架往上稍提升一点，然后再用销子和下支座连接)。12.5 吊装塔顶在地面上将塔顶上的栏杆、平台、爬梯、力矩限制器、平衡臂的拉杆组装在塔帽上将塔帽吊起，放在回转塔身的连接耳板内，用4件销轴将塔帽与上支座连接，穿好并分张开口销。 注意：将塔顶垂直的一侧对准上支座的起重臂方向。12.6 吊装平衡臂12.6.1 在地面上拼38、装好平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，回转机构接通临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳），用销轴将平衡臂与回转塔身固定联接好。12.6.2 将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，便于平衡臂上拉杆与塔顶上平衡臂拉杆顺利相连（系牵引绳，以便更好的控制平衡臂的方向，方便安装），将拉杆用销轴铰接，穿好并分张开口销。缓慢地将平衡臂放下，分别吊装第一块重和第二块重的平衡重安装在平衡臂最靠近起升机构的安装位置上。详见图：12.7 组装起重臂配件a.在塔机附近平整的枕木上拼装好起重臂。b.将检修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小39、车尽量靠近起重臂根部最小幅度处，安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根长、短钢丝绳，其中一根通过起重臂根部导向滑轮固定载重小车后部，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部，在载重小车后部设有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的6-8倍。利用钢丝绳与载重小车张紧装置,调整张紧装置, 即钢丝绳张紧。c.安装起重臂上定位托架及拉杆，并将安装好的拉杆放在起重臂上弦杆的定位托架内。检查起重臂上的电路完善。将回转机构接上临时电源，并缓慢旋转到便于安装起重臂的方向。12.8 吊装起重臂(起重臂根部至重心吊点位置)a.吊起起重臂到安装高度（系牵引绳，以便更好的控制平40、衡臂的方向，方便安装），用定轴架和销轴将起重臂根部与回转塔身联接固定好，穿好并分张开口销。b.接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳，穿过塔顶滑轮及拉杆头部的滑轮后, 用钢丝绳卡将钢丝绳固定在塔顶固定装置上。用汽车吊慢慢抬高起重臂的同时开动起升机构收回起重钢丝绳，直至起重臂的拉杆靠近塔顶拉板。分别将塔顶拉板与长短拉杆用销轴铰接好，穿好并分张开口销。松弛起升机构钢丝绳将起重臂慢慢放下。12.9 穿绕起升钢丝绳将起升钢绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过在臂架根部的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头上(见图3-14)。钢丝绳固定时应用不少于三个钢丝绳夹固定，注意绳夹41、方向应一致，且绳夹卡口方向应按图4-12a所示布置，绳夹间的距离应为67 倍钢丝绳直径。图4-12a 钢丝绳夹布置图12.10 塔身标准节的顶升加节1）将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向，如要准备加几个标准节，则把要加的标准节一个个吊起依次排列在起重臂正下方。顶升加节前，塔机必须处于图4-12b 所示状态。即平衡臂位于套架上有顶升油缸一侧(即塔身上有踏步的一面)的正上方，不得有偏转。顶升加节过程，严禁进行吊臂回转动作，回转制动器应处于制动状态。风力大于4 级时，不得进行顶升操作。2）放松电缆长度略大于总的爬升高度，将爬升架和下支座间用4 只销子联接可靠。3）用塔机自身吊钩吊起一个标准节，装上引42、进轮，并安放在引进平台的引进轨道上，并由站在套架下平台上的一人扶住该标准节。(见图4-12b) 。用塔机自身吊钩吊起另一被加标准节，并来回跑小车，找出最佳平衡点，观察下支座与标准节联接处主弦杆的相对位置。4）先检查一下导向滚轮与塔身的间隙是否适当，间隙可在23mm 左右，注意8 只滚轮处的间隙应当一致，再拆除塔身和下支座之间的8 个高强度螺栓。5）开动液压顶升系统使顶升横梁搁在塔身的踏步上（要求顶升横梁上轴头充分放入踏步凹槽内，使踏步凹槽面充分接触轴头，保证油缸位于两踏步正中间，使得顶升横梁两端受力均匀），锁好闩杆，防止轴头从踏步凹槽内脱出，如图4-14 所示，再将活塞伸出50mm左右后，检查43、上部重心是否落在顶升油缸梁的位置上。实际操作中，可以开动小车，观察爬升架上四角8 个导轮与塔身标准节主弦杆的间隙基本相同时，即为理想位置。继续顶升，使套架上的爬爪全部通过塔身上的踏步后，稍缩活塞杆，使套架上的爬爪可靠地搁在塔身的踏步上(图4-13 图4-14)。接着油缸全部缩回，按前述方法重新使顶升横梁搁在塔身踏步上，锁好闩杆，再次全部伸出油缸。这样重复动作二次。此时塔身上方恰好有能装入一个塔身标准节的空间，利用引进轮在引进平台上滚动把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上、下标准节接触时，取下引进轮，用M30 高强螺栓将上、下塔身标准节连接牢靠(标准节连接处的高强螺栓必44、须充分拧紧，螺栓预紧力矩2000Nm，高强度螺栓从下往上穿)。继续缩回油缸，将下支座与塔身连接面上对角线上的至少四个螺栓拧紧。6）开动小车，将用来找平衡的标准节吊到引进平台上，装上引进轮，放在引进平台上。按前述方法，把该标准节加入后，将下支座与塔身之间的八个M30 高强连接螺栓充分拧紧。7）顶升工作全部完成后，必要时，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。8）塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身标准节各接头处高强度螺栓的拧紧情况(哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧)。至此，塔机安装完毕，调整好安全装置后(调整方法45、见后)，就能进入工作状态了。若还要加节，按上述方法进行即可，但必须在安全装置调整工作完成后。12.11 顶升作业时，必须注意事项：1）在进行顶升作业过程中，必须有一名总指挥，上下两层平台必须有专人负责和观察（特别是图415 各处应仔细观察）。专人照管电源，专人操作液压系统，专人紧固螺栓，专人操作爬升架下部爬爪和油缸下部顶升横梁，非有关操作人员不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关或其它电气设备。2）顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。3）只许在四级风（）以下进行顶升作业，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止工作，并紧固螺栓。4）顶升前必须46、放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度，并做好电缆的紧固工作。5）自准备加节拆除下支座和塔身之间八个高强度螺栓开始，到加完最后一个要加的标准节、连接好塔身和下支座之间的八个螺栓结束，整个过程中严禁起重臂进行回转动作及其他作业，回转制动器应紧紧刹住。6）自顶升横梁搁在塔身的踏步上，至油缸中的活塞杆全部伸出后，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身运动情况，有异常情况应立即停止顶升。7）在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真相和将故障排除，不得继续进行爬升动作。8）起吊标准节时，严禁吊在塔身接头平面内的对角线撑杆上，(见图4-12b)起吊钢绳尽量短47、些，以便吊钩吊起标准节放在引进平台上。9）加节时，调整高度限制器不起作用，使吊钩能靠近小车架，并拆除吊钩上的防脱绳装置。加节完后，再调好高度限制器，装好吊钩防脱装置。10）若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一个标准节前，塔身标准节和下支座之间至少要拧紧对角线上的两个高强度螺栓。11）所加标准节的踏步必须与已有的塔身节对准。12）拆装标准节时，操作人员必须站在平台栏杆内，禁止爬出栏杆外或爬上被加标准节操作。标准节引进轨道下面严禁站人。13）每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，除与地下节连接的螺栓外，标准节连48、接螺栓从下往上穿，爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。14）套架一边的两只爬爪必须同时支撑在塔身两根主弦杆的踏步上，方可进行顶升。12.12 塔吊附墙锚固为了确保塔吊稳定可靠地工作，塔吊工作高度超过自由高度40米时，必须进行附墙锚固，根据建筑的高度和本机情况，本机需三道附墙锚固，附墙锚固时建筑物预埋层的砼强度须达到C30以上。附墙锚固步骤如下：a.、预埋锚固铁件（预埋处的承载能力应满足附墙杆件的受力要求，工地应对预埋处梁柱的钢筋进行加强处理并宜得到设计部门的认可）；预埋处混凝土强度应达到设计强度的80%以上方可安装塔机附墙杆件；b、在塔身上安装49、锚固框架；c、锚固杆件与锚固框架的销接；d、测量：塔身正面和侧面各面垂直度控制在1/1000以内；e、锚固杆件与预埋铁件的连接；f、锚固后，塔吊重新顶升，待附墙处建筑结构的混凝土强度达到设计强度的100%时，塔机方可投入使用。十三、安全保护装置装置调试(吊钩4倍率调整)13.1 起重力矩限制器的调整方法：（1）定码变幅调整（开关安装在塔顶靠起重臂侧立柱的弓形架上，两个限位开关）各种不同的臂长按上表4-1、4-2 在幅度8m 处吊重Qm，载重小车以高速开始向外变幅，调整力矩限制器（80%力矩）上一螺杆，使达到上表中规定的80%力矩（）的幅度时，司机室内预报警灯亮，载重小车变幅速度能由高速自动转换50、为低速；继续以低速向外变幅，调整力矩限制器100%力矩）上另一螺杆，使达到上表中规定的100%力矩的幅度时，起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声（各种幅度均以接近小值为理想）。（2）定幅变码调整（开关安装在塔顶靠起重臂侧另一立柱的弓形架上，一个限位开关）安装各种不同臂长均在幅度最远处R0，吊相应位置最大重量Q0，起升机构能按正常速度上升（起重量限制器限制除外），放下吊重，幅度不变，吊重重量增值1.1 Q0，缓慢上升吊钩，调整另一力矩限制器上螺杆，使起升向上断电，同时发出超载报警声。按定码变幅和定幅变码各重复三次，锁紧各调整螺母，保持功能稳定。13.2 起重力矩限制器校核按定码变幅和定幅变51、码方式分别进行校核，各重复三次。（1）定码变幅校核以0.5 倍最大额定起重量（）校核：吊起表中规定的重量，小车以慢速由10m幅度向外变幅，达到上表中规定的80%幅度时，80%限制开关应动作，报警灯应点亮。达到上表中规定的100%幅度时，限制开关应动作，起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警信号（各种幅度均以接近小值为理想）。（2）定幅变码校核以0.7 倍最大额定起重量（）校核：按上表4-1、4-2 中规定，在最大工作幅度处以正常工作速度起升额定起重量（上表中规定重量值中的较小值），力矩限制器不应动作，允许起升。放下重物，然后以慢速起升上表中规定的1.1 倍重量，力矩限制器应动作，不能起升。152、3.3 起重量限制器调整（吊钩采用四倍率工作）(结构调整方法见图4-18) 13.3.1 高速档调整：（限制器安装在起重臂根部。）1）在上表中规定的幅度处起吊规定重量值，三档速度均能正常工作，重量加重至1.1 倍，调整螺钉1，以高速档起升，若能起升，升高10m 后再降至地面。2）重复第1)项全部动作，直至高速档不能起升为止，此时吊重应在上表中规定的重量值之间，接近小值较理想。3）重复第2)项，动作三次(螺钉1 不得调动)，三次所得重量应基本一致。13.3.2 低速档调整1) 在上表中规定的幅度处起吊规定重量值，以除三档速度以外的速度升降一次,正常。但操作三档时，应不能动作。2) 再重量加重至 53、1.1 倍，同时调整螺钉5，以一档速度起升，若能起升，升高10m 后，再降至地面。3) 重复第 2)项全部动作，直至一档速度不能起升为止，此时吊重应在上表中规定的重量值之间，接近小值较理想。4) 重复 第3)项动作三次(不得调整螺钉5)，三次所得的重量应基本一致。13.3.3 2T 超重限位调整吊起2T 重量（两倍率和四倍率均为2T，变倍率时需重新调整），调整螺钉5，使小车在此时只能以低速运行。13.4 幅度限位器调整吊钩空载，稳定速度运行，向外(向内)行至最大幅度处(最小幅度处)时，幅度限位器中的一个开关恰好动作(向外、向内分别由一个限位开关控制，限位开关安装在变幅机构上)，小车停止运行。再54、启动时小车只能往臂中央运行。小车运行试动作三次，动作效果一样即可。13.5 起升高度限位器调整1）起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整；起升高度发生变化，高度限位器也应重新调整。2）调整起升卷筒旁边的高度限位器，使吊钩达到预定的极限高度时(臂根铰点高度减去，为预定极限高度)，限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。3）吊钩升降试动作三次，效果一样即可。4）调整时吊钩以中档速度升降，空钩无负载。13.6 回转限位器调整为了防止因塔机向同一个方向回转过多，可能导致电缆线打结等安全隐患，本塔机在上支座上设置了回转限制器，调整时要保证从限制住开始向另一个方向回转最多只能回转三圈55、。调整步骤如下：1）变幅小车开至起重臂根部，吊钩起升到最高点。2）调整限位开关内的螺钉，限制住塔机只能向另一个方向回转。3）向另一个方向回转塔机，转动两圈半到三圈时，调整限位开关内的另一螺钉，限制住塔机向该方向的回转，使之只能向反方向转动。4）来回打回转三次，每次效果一样。13.7 制动器调整方法1）小车制动器调整见图（4-19）调整方法：依据制动器应用的实际效果，力矩不够时，打开制动器罩（件1），调整螺母（件3、4、5），使弹簧（件6）缩短，力矩过大时，使弹簧伸长。每次调整完后，试动作数次，应保证衔铁（件2）在导向螺栓（件7）上滑动无阻，吸合及脱开动作准确无误。2）回转制动器调整（见图4-256、0）调整方法：根据应用中实际的制动效果，制动力矩不足时，调整螺母（件7）使制动压盖（件8）和磨擦片（件6）间距缩小；制动力矩过大时，则调整螺母（件7）使制动压盖和磨擦片间距增大。每次调整后，试制动数次，应保证件2、3、8 在导向螺栓（件4）上滑动无阻，吸合脱开动作准确无误。（注意：弹簧件5 锈蚀严重时，应更换弹簧）。十四、独立式塔式起重机的拆卸14.1 拆卸注意事项1）上塔操作人员，必须是经过培训并拿到证书的人员。2）塔机拆卸之前，顶升机构由于长期停止使用，应对各机构特别是顶升机构进行保养和试运转；3）在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查；塔机拆卸对顶升机构来说57、是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查；4）拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。5）顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察相对运动件的相对位置是否正常(如滚轮与主弦杆之间，爬升架与塔身之间)，是否有阻碍爬升架运动(特别是下降运动时)的物件；6）在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M30 高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构。7）塔机拆卸是一项技术性很强的工作，尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便会导致机毁人亡。因此58、用户在拆除这些部件时需严格按照本说明书的规定，严禁违反操作程序。8）两个爬爪因一定时间内不用产生锈蚀或运输碰撞等原因，很有可能不能自动恢复到水平状态，故引进标准节或拆除标准节时，对爬爪应特别注意。 爬升架的下落过程中，当爬升架上的活动爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，同时派专人看管顶升横梁和导向轮，观察爬爪架下降时有无被障碍物卡住的现象。以便爬升架能顺利地下降。14.2 拆塔的具体程序将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无影响拆卸作业的任何障碍。按以下的顺序，进行塔机拆卸。01）降塔身标准节(如有附着装置，相应地拆卸) 只留一节基础节（爬升架的爬爪支承在塔身踏步上）；02）拆下59、平衡重，留2 块2.3T 的平衡重；03）拆各部件间相连的电线；04）拆卸起重臂；05）拆卸余下的平衡重；06）拆卸平衡臂；07）拆卸司机室 (亦可待至与回转总成一起拆卸)；08）拆卸塔帽；09）拆卸上下支座和回转总成；10）拆卸爬升架与塔身基础节：塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。14.3 塔机拆散后的注意事项01）塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。02）对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。03）检查完毕后60、，对缺陷、陷患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理十五、独立式塔式起重机事故应急救援预案15.1 事故类型和危害程度分析在施工过程中，可能发生高层塔吊施工事故主要体现在：01）塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）；02）基坑失稳引起塔吊基础变形。03）自然灾害（如雷电、强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏04）塔吊拆装和顶升过程中发生的人员伤亡事故。05）运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。06）起重吊钩钢丝绳突然断裂。15.2 应急处置基本原则更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境61、；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。15.3 预防与预警建立健全工程项目重大危险源信息监控方法与程序，完善危险源辩识工作，对危险源进行识别和评估。在技术和管理措施上加强重大事故危险的监控，防止重、特大事故发生。对危险设备的危险区域予以明显标识，实现规范化、标准化管理。现62、场施工使用塔式起重机一台，用以吊装结构施工所用模板、钢筋、砼等材料及其它。15.4 应急处置15.4.1 响应分级为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素为：塔吊倾覆、钢丝绳断裂。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊安全生产应急方案,具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾翻；假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机违章作业严重超载吊装，可能造成63、塔吊倾翻、钢丝绳断裂。15.4.2 响应程序施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、项目部，由项目部安全科收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门或其他上级政府部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或64、政府部门请示启动上一级救援预案。工程项目应急救援小组组长： xx副组长：成员：（1）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。（2）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员及车辆等在现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部的安全科在30分钟内以小65、组名义打电话向上一级有关部门报告。（3）遇到紧急情况，全项目部员工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。15.4.3 处置及预防措施15.4.3.1 指挥与控制：（1）抢救组到达出事地点，在项目经理指挥下分头进行工作。首先抢救组和项目经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，副经理向项目总工请示汇报批准，然后组织实施。防护组负责把出事地点附近的作业人员疏66、散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集副经理、技术员、安全员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。对应急预案的有效性进行评审、修订。（2）从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人67、员的安全造成威胁。15.4.3.2 塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求：（1）塔式起重机的基础，必须严格按照使用说明书和方案进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。（2）安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一指挥。（3）安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意代用。（4）塔式起重机附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时，应验算附着杆的稳定性，或重新设计、制作，并经技术部门确认，主管部门验收。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙68、杆件。（5）塔式起重机必须按照现行国家标准塔式起重机安全规程GB5144及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。（6）塔式起重机操作使用应符合下列规定：塔式起重机作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各机构及安全装置并确认正常。塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；吊运散装物件时，应制作专用吊笼或容器，并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用中应定期进行检查；吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎69、牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落；沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂；作业完毕，起重臂应转到顺风方向，并应松开回转制动器，起重小车及平衡重应置于非工作状态。（7）为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，塔吊司机必须持证上岗，安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。（8）塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字于续。（9）塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案，经公司总工、总监审批后遵照执行。（10）所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个70、人防护用品，严格按方案施工，做好塔吊拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。（11）塔吊安装完成后，必须经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局塔机检测中心验收合格后，方可投入使用。15.5 事故应急救援终止程序由项目部安全小组组长根据事故现场救援工作情况，判定急救援工作已结束。才能发出通知，终止本事故应急救援预案。本事故应急救援预案终止后,通知相关部门、周边社区及人员事故危险已解除。事故处理完成后组织员工进行学习。视事故情况由项目部办公室通知公司，安全监督站或者建设单位。15.6 事故善后处理事故善后处理，是指事故发生后（不包括事故抢救和事故查处），对与事故有关的一些具体事宜与问题按有关政策、规定进行71、处理和解决。A、伤残人员的救治建筑施工现场发生人身伤亡事故，有的后果比较严重。因此，对伤残人员的救治与护理，无疑是事故善后处理的首要任务。大致分为3个阶段：一是在事故现场的救治与护理。事故现场的医护人员要根据遇险人员的伤残情况，立即进行现场急救和包扎，确保伤残人员的生命安全。二是住院期间的医疗与护理，有些伤残人员伤势严重，在经过现场的简单救治后，应立即送往医院救治，必要时派专人护理，要尽可能地选择医疗条件较好的医院。三是医疗终结后的复查。伤残人员医疗终结后，项目部要定期组织伤残人员进行伤残复查。与此同时，要及时上报上级劳动鉴定机关，对他们进行伤残等级鉴定，以免给伤残处理、劳保待遇等造成遗留问题72、。B、恢复施工的准备发生事故不但造成人员伤亡，还会造成机械设备的损坏和施工条件的破坏，甚至停工，造成更大的经济损失。这时，积极做好恢复施工的各项准备工作，就是事故善后处理的又一主要任务。具体工作有3个方面：事故现场的清理。事故的发生和抢救对施工场所必然会造成不同程度的破坏。为尽快地恢复施工，就必须首先对事故现场进行清理，在保证施工环境安全卫生的前提下，尽量缩短恢复施工的时间。恢复施工方案的制定和隐患整改，在清理事故现场的同时，项目部领导要集中精力研究制定恢复施工的实施方案和进行安全大检查。根据事故教训，有针对性地落实隐患整改措施，消除不安全因素。安全技术措施计划的编制与落实。任何事故，都与安全73、技术措施不到位、不落实有关。发生事故的施工单位要认真总结经验教训，重视安全技术措施计划的编制与落实，保证安措经费的到位。C、伤亡人员家属的抚恤这是事故善后处理的重要内容之一。首先，要及时妥善地办理死亡者的丧葬事宜。对于死亡人员家属在死亡者丧葬中提出的一些合理要求，应予以考虑，对不符合政策规定的要求，要耐心解释，理解死亡人员家属的心情，其次，对死亡人员的丧葬费、抚恤费、家属生活救济、补助费等，要认真按有关政策、规定执行，使家属对有关处理感到满意。再次，对伤亡人员家属因发生事故而造成的生产、生活方面的具体困难，要千方百计地帮助解决伤亡人员家属的实际困难。D、其他方面的处理主要包括：对抢救事故造成的工具、设备损坏和其它物资的消耗，做好清理、等级、审核工作，列入事故经济损失统计。对在事故中借用的抢救设备、工具、物资，要及时送还，损坏和消耗的，要主动按价赔偿。涉及资金的，也应抓紧结账付款。