1、大型厂房板加、主轧区、冷床区吊车梁拆除工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录一、工程概况4二、编制依据4三、施工工艺41、行车梁拆除工艺流程42. 柱肩梁加固工艺流程5四、吊车梁系统拆除施工工艺5抽柱位置加固示意图6五、普通吊车梁拆除7吊机站位示意图91）板加、主轧区吊车梁拆除施工12板加、主轧区吊车梁系统拆除平面布置图132）冷床区吊车梁拆除施工14见附图：冷床区吊车梁系统拆除平面布置图143）热处理、成品库区吊车梁拆除施工14见附图：热处理区吊车梁系统拆除平面布置图14六、厂房结构加固182、1、抽柱加固1857.5米吊车梁抽柱加固示意图1943米吊车梁抽柱加固示意图1957.5米、43米吊车梁抽柱加固示意图202、结构加固2257.5米跨纵撑加固示意图2243米跨纵撑加固示意图23纵撑加固吊装示意图23七、冷床区大型吊车梁拆除241.施工安排242、57.5米吊车梁拆除243、43米吊车梁拆除2743米吊车梁位于2325线，拆除顺序由E列G列H列。27见附图：43米吊车梁拆除吊机站位平面示意图284、大吊车梁厂区运输33大吊车梁运输路线34八、安全施工措施341.安全保证体系342.安全保证措施35端部连接板固定示意图35九、现场文明施工措施37十、重大危险源的识别及应急预案373、1.应急响应指挥部管理体系372.触电事故应急准备与响应预案373）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。373.高处坠落事故应急准备与响应预案381）高处坠落事故应急措施及响应。382）注意事项394.火灾事故应急准备与响应预案395.机械伤害事故应急准备与响应预案40附录一：危险源辨识一览表41工程项目危险源及控制措施41附录二：吊车性能参数表47一、工程概况二、编制依据1. 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001；钢结构工程施工规范 GB50755-2012；钢结构设计规范GB50017-2003 建筑施工起重吊装工程安全技术规范 JGJ276-2012； 建筑施工高处4、作业安全技术规程 JGJ80-91； 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001； 钢结构焊接规范 GB50661-2011； 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005； 建筑物、构筑物拆除技术规程 DGJ08-70-2006 其它规范及国家有关规定；2.现行国家及xx市关于建设工程施工安全技术法规和安全技术标准；3.根据本公司施工方法、经验及公司拥有的技术力量。 三、施工工艺1、行车梁拆除工艺流程2. 柱肩梁加固工艺流程。四、吊车梁系统拆除施工工艺1.吊车梁和轨道拆除时，设备已先行拆除，因此，在拆除吊车梁和轨道时，吊车可站在跨内作业，对吊车行驶范围内局部有影响范围可根据实际情况进5、行回填、凿除处理，行驶道路必须平坦坚实，地耐力不小于127kpa(13t/)。高出地面的个别基础需凿除.2.由于1#、3#冷床设备不拆除，因此在拆除上部的吊车梁前预先在冷床上铺设轨道和小车。3. 对于施工区存在抽柱的，吊车梁拆除前需对上柱采取加固措施（见附图：抽柱位置加固示意图）。抽柱位置加固示意图4.大型及较重吊车梁拆除的吊点采用吊耳进行吊装，其余吊车梁有吊耳的利用吊耳吊装，没有吊耳的焊接吊耳吊装。5.在遇到吊车梁及辅助桁架上设置有钢梯，爬梯，管线支架等普通钢构件时，在影响到吊车梁拆除的情况下顺次拆除。6.在遇到高低跨吊车梁时，先拆高跨吊车梁，再拆低跨吊车梁。（见附图：现场高低跨吊车梁）现场6、高低跨吊车梁7.在山墙抗风桁架处，为保持厂房整体结构稳定，吊车梁拆除需在其端头板位置切割吊车梁。（见附图：抗风桁架处吊车梁拆除示意）抗风桁架处吊车梁拆除示意五、普通吊车梁拆除以第一施工区B列1314线靠近A列吊车梁为例，该拆除区域吊车梁下设置有钢梯从地面至制动板，从制动板至屋面设置有直爬梯（见附图：B列1314线靠近A列吊车梁），拆除顺序：轨道制动板栏杆钢梯及直爬梯制动板下弦水平支撑吊车梁端部之间连接螺栓吊车梁下弦与柱子连接螺栓吊车梁上弦与柱连接板吊车梁。B列1314线偏A列吊车梁此吊车梁长21米，高2.4米，上弦宽800mm，下弦宽650mm，总重18.527吨，标高11.83米，屋架下弦标7、高20.2米。其他钢构件重量均较轻，因此以最重吊车梁为考虑对象选用120吨汽车吊进行吊车梁及其他普通构件的拆除吊装（见附图：吊机站位示意图）。120吨汽车吊臂长20.6米，回转半径14米时，重量为22.7吨，满足该该区域构件吊装要求（120吨性能表见38页）。吊机站位示意图120吨汽车吊进入施工场地，汽车吊回转中心位于B列14线距B列8米位置。施工人员准备好施工工具进场，各项拆除设备检查无误后通过钢梯上到吊车梁制动板上，首先在厂房柱两端上拉上生命线，生命线采用直径12mm的钢丝绳，施工作业人员将安全带系在生命线上后开始施工。轨道拆除切割需在原接头处切割，用扳手松掉轨道螺栓后，将压轨器和螺栓集中8、在一起装袋吊放至地面；制动板平台两边的栏杆用气割进行拆除，分三段切割后打捆吊下；制动板上方直爬梯用L90*6角钢与厂房柱连接焊上（见附图：直爬梯固定示意图），切断下方与制动板的连接；将连接于制动板平台的钢梯由上至下分段切除，用5吨手拉葫芦连接上钢梯，切断后放到地面。在厂房钢柱上设置临时直爬梯，爬梯采用12mm圆钢制作，人员上下可在厂房柱上焊上爬梯；制动板拆除采取由中间向两边的拆除方式，用扳手松掉两边与吊车梁的连接螺栓，分块切割；施工人员利用爬梯下到吊车梁下弦水平支撑处，同样在厂房柱两端设置生命线，在水平支撑上铺上跳板进行施工作业，顺序由中间向两端推进，水平支撑与吊车梁连接位置螺栓连接，有焊缝时9、需用气割切割（见附图：下弦水平撑节点拆除示意图）；松掉吊车梁端部的螺栓及下弦与厂房柱的连接螺栓，需注意下弦与柱连接板除连接螺栓外还有焊缝，需切割彻底（见附图：吊车梁下弦与柱连接板位置节点示意图）。直爬梯固定示意图下弦水平撑节点拆除节点吊车梁下弦与柱连接板位置节点示意图检查无误准备起吊吊车梁，施工人员利用爬梯上到吊车梁上方，安全带与生命线生根，将钢丝绳连接在吊车梁的吊耳上（此吊车梁原有吊耳），吊机起钩直至钢丝绳拉紧，然后吊车梁两边的施工人员用扳手将上弦与柱连接的连接板螺栓松掉（见附图：吊车梁上弦连接板拆除示意图）。吊机起钩,将吊车梁放至地面。吊车梁上弦连接板拆除示意图其他吊车梁拆除方式与上述吊车10、梁拆除方法类同，拆除顺序及机械选择如下：1）板加、主轧区吊车梁拆除施工该区域吊车梁由20线开始向1线方向拆除，加热炉跨吊车梁采用200汽车吊设2个站位，1#站位设在F-G跨34线间拆除F、G列24线的吊车梁；2#站位设在1#板坯库内F-G跨间拆除F、G列12线的吊车梁。主轧跨68线的吊车梁采用2台200t的汽车吊双机抬吊进行拆除，拆除前先按抽柱加固方案采取措施后再拆除施工。板坯库（D、B、A列）14线的吊车梁采用两台120t的汽车吊双机抬吊进行拆除，由15线山墙大门进出。其余吊车梁采用120t汽车吊和80t汽车吊单机进行拆除（遇个别吊装半径较大的部位采用双机抬吊），分别由G列1920线大门、F11、列1617线大门、15线山墙大门进出。见附图：板加、主轧区吊车梁系统拆除平面布置图板加、主轧区吊车梁系统拆除平面布置图2）冷床区吊车梁拆除施工拆除前先将2#冷床和4#检查台架基坑回填，吊车行走及作业场地需分层夯实，上铺500mm后碎石再铺路基箱。冷床区大吊车梁拆除采用2台250t履带吊双机抬吊。冷床区2430m较重的吊车梁采用2台120t汽车吊进行拆除；其余吊车梁采用120t汽车吊和80t汽车吊单机拆除。冷床跨、剪切跨吊车梁拆除由35线进出，中间跨、特厚板跨吊车拆除由K列2728线大门进出。见附图：冷床区吊车梁系统拆除平面布置图3）热处理、成品库区吊车梁拆除施工成品库区的吊车梁采用两台80t汽12、车吊双机抬吊拆除，由207208线大门进出。剪切及热处理跨48m吊车梁采用两台150吨履带吊双抬拆除；30m的吊车梁采用两台120t汽车吊双机抬吊拆除；其余吊车梁采用120t汽车吊和80t汽车吊单机拆除。由6665线、3839线大门进出。见附图：热处理区吊车梁系统拆除平面布置图冷床区吊车梁系统拆除平面布置图热处理区吊车梁系统拆除平面布置图成品库吊车梁系统拆除平面布置图六、厂房结构加固吊车梁拆除前，考虑结构整体稳定，需对结构进行加固。加固有两种情况，一种是没有抽柱，需增加桁架进行加固。另一种是有抽柱情况，需增加钢柱和桁架进行加固。因冷床区抽柱情况较多，现以冷床区为例进行结构加固。其他位置加固方法13、与该区域类似。1、抽柱加固1）该区域吊车梁都有抽柱情况存在，因此在拆除作业前需进行加固，保证整体结构稳定。2）加固措施拟采用H型钢HB600*500*14*20做上部立柱，H800*340*12*25做托梁，HM340*250*9*14做下部立柱，柱脚坐在杯口基础上（见附图：57.5米吊车梁抽柱加固示意图；43米吊车梁抽柱加固示意图）。加固柱重量约为4吨，最终以设计方案图为准。3） 57.5米吊车梁抽柱加固采用25吨汽车吊进行施工作业，回转半径10米，主臂20.75米，最大起重量5.4吨，满足最重构件4吨起吊要求。4） 43米吊车梁抽柱加固构件最重约为4吨，回转半径大22米，且厂房高度（屋架下14、弦）为21.3米。故采用120吨汽车吊进行施工作业，主臂28米，回转半径大22米，最大起重量12.4吨，满足起吊要求。5）加固柱由工厂整体制作运至现场安装。首先拆除加固柱处部分制动板和水平支撑，将加固柱吊至吊车梁下方，再把吊钩从两吊车梁中间放下，将加固柱吊起就为。57.5米吊车梁抽柱加固示意图43米吊车梁抽柱加固示意图 57.5米、43米吊车梁加固柱吊装示意图57.5米、43米吊车梁抽柱加固示意图6）加固柱基础分两次浇灌。首先进行基础的钢筋绑扎、支模、基础浇灌，一次浇灌由设备基础至设计杯口底部（标高-1600mm），待基础强度达到70%后进行加固柱安装。钢柱固定后按下图示，在钢柱两侧焊接4个牛15、腿，用千斤顶对钢柱向上预顶，达到按设计图纸要求时，用钢斜垫板放在钢柱底脚和基础面之间打紧，用电焊将斜垫板点焊牢固。7）钢柱牢固后，拆除上图千斤顶和-30mm钢垫板，进行基础的二次钢筋绑扎、支模、浇灌，第二次浇灌基础顶面，设计标高为-500mm。2、结构加固 为了保证厂房整体结构的稳定，在吊车梁拆除前，需对结构进行加固，加固措施参照原有结构形式，由设计出加固方案。在原吊车梁下弦位置处以新纵向支撑代替，两根主梁采用H300*150*6.5*9型钢，中间用斜角钢撑L100*10，直角钢L75*6相连（见附图：纵向支撑结构示意图）。纵向支撑结构示意图57.5米跨纵撑加固示意图43米跨纵撑加固示意图纵撑16、加固吊装示意图57.5米吊车梁加固桁架最长的为21米重约2.5吨。43米吊车梁2324线距基坑边缘最远加固桁架长12米重约1.2吨，回转半径达20米。纵向支撑加固采用25吨汽车吊进行施工作业，主臂24.4米，回转半径11米，最大起重量4.4吨；主臂24.4米，回转半径21米，起重量1.4吨。满足区域内最不利构件吊装要求。加固桁架由工厂制作，整体运至现场安装。安装前首先在钢柱上焊接定位角钢，将桁架就位、焊接。桁架安装示意图七、冷床区大型吊车梁拆除1.施工安排冷床区大吊车梁拆除采用2台250t履带吊双机抬吊。吊车梁拆除运输路线由35线（7#门）进出。施工人员按照下列顺序进行吊车梁拆除：先拆除57,17、5米吊车梁，再拆除43米吊车梁轨道栏杆制动板下弦水平撑吊车梁下弦与柱连接螺栓吊车梁端部连接螺栓吊车梁上弦与柱连接板吊车梁顺序进行拆除。 2、57.5米吊车梁拆除57.5米吊车梁拆除从31线25线顺序进行，先拆E列3128线57.5米吊车梁。再拆E列2825线，后拆G列2825线。采用2台250吨CKE2500型履带吊双机抬吊，吊车主臂长均为21.3m。一台站位于E列偏列8米、31线偏28线9.25米位置，吊车回转半径R=8米；另一台位于E列偏C列8米、28线偏31线9.25米位置，吊车回转半径R=8米（见附图：57.5米吊车梁拆除吊机站位平面示意图）。采用4点吊装，分别于距吊车梁两端7.5米、18、11米位置设置吊耳（吊耳与梁焊接焊缝强度见后附计算书），（见附图：57.5米吊车梁拆除立面示意图；吊耳设置示意图）。其他位置的57.5米吊车梁按此方法依次拆除。经计算，采用直径60mm钢丝绳（钢丝绳强度计算见后附计算书）的2根长24米（每根穿4道，共8根）起吊吊车梁，吊装钢丝绳与水平方向夹角为60，单机回转半径8米，主臂21.3米，最大起重量127.2吨，双机抬吊按75%考虑，最大起重量为127.2*2*75%=190.8吨。最大吊车梁165吨+绳索钩头3.5吨考虑=168.5吨，吊车最大起重量大于起吊负载总和，因此吊车性能满足起重要求。主臂下部距地面高度考虑2.5米，主臂上部与地面距离22.19、24米，屋架上弦标高25.5米，吊车吊杆顶端未高于屋架上弦标高，能满足吊装要求。57.5米吊车梁拆除吊机站位平面示意图57.5米吊车梁拆除立面示意图57.5米吊车梁拆除侧面示意图吊耳设置示意图 A-60型吊环（安全负荷60吨）3、43米吊车梁拆除43米吊车梁位于2325线，拆除顺序由E列G列H列。采用2台250吨CKE2500型履带吊双抬同时起吊，吊车主臂长均为21.3m。一台吊机回转中心位于23线偏22线4.5米G列偏E列6米位置，回转半径R=12m，另一台吊机回转中心位于25线偏26线4.5米G列偏E列6米位置回转半径R=12m，（见附图：43米吊车梁拆除吊机站位平面示意图）。吊车履带距设20、备基坑边缘1米位置。采用4点吊装，吊耳设置于距吊车梁两端4.5米和8米位置（见附图：43米吊车梁拆除立面示意图）经计算，采用直径60mm钢丝绳的2根长24米（每根穿4道，共8根）起吊吊车梁，吊装钢丝绳与水平方向夹角为60，单机回转半径12米，主臂21.3米，最大起重量83.7吨，双机抬吊按75%考虑，最大起重量为83.7*2*75%=125.5吨。最大吊车梁105吨+绳索钩头3.5吨考虑=108.5吨，吊车最大起重量大于起吊负载总和，因此吊车性能满足起重要求。见附图：43米吊车梁拆除吊机站位平面示意图见附图：43米吊车梁拆除立面示意图E列、G列、H列2325线吊车梁下方由于冷床设备部分已拆除，21、留有冷床固定段梁不拆除，因此需采取特殊措施辅助拆除。利用冷床设备基础及固定段梁作依托，采用HW400*400*13*21型钢做立柱，HM588*300*12*20型钢设置两条轨道梁（轨道梁抗弯计算见后附计算书），上方铺设轨道（见轨道布置示意图一、二）。2526线基坑需垫实、压平，上铺设30mm钢板，钢板上方铺设轨道，轨道上标高需用仪器抄平。两条轨道间距2.5米、长63米，轨道上放置两台宽2.5米、长3米的小车（利用加热炉板坯库小车），并在每台小车上垫两道长4米H200*200*8*12型钢，吊车梁吊放至小车上后用18a槽钢进行固定，小车中心距吊车梁端部12米 （见附图：小车示意图）。 轨道布置22、示意图一 轨道布置示意图二轨道布置示意图三轨道梁设置详图采用两台250吨履带吊站于冷床两边双抬起吊吊车梁，竖立放于已设置好的小车上，小车上垫上方木，用导链将吊车梁与小车拉紧固定(或采用型钢焊接临时固定)，在28线方向设置卷扬机，用钢丝绳连接卷扬机与吊车梁，将吊车梁顺着铺好的轨道拉出，在轨道尽头设置挡板，第一辆小车到达挡板处时，另一辆履带吊绕到25线附近锁住吊车梁，双抬起吊装车拉走（见附图：吊车梁移出示意图一、二、三）43米吊车梁移出示意图一43米吊车梁移出示意图二43米吊车梁移出示意图三4、大吊车梁厂区运输57.5米大吊车梁截面高6米、宽1.3米。厂房7号门高6.5米、宽度6米，大吊车梁出厂房23、时需将7号门拆除。图中阴影部分为浦钢厂区绿化，运输大吊车梁前请业主协调将绿化树木移除。绿化树木移除后，须进行道路铺垫平整、压实。根据实际情况，必要时在拖车行走道路上铺设钢板。经沿路进行考察在出4号厂大门时，拖车转弯时吊车梁与大门中间的门房相碰，需业主协调拆除。大吊车梁运输路线八、安全施工措施1.安全保证体系建立、健全安全生产责任制，责任落实到人。各施工队，均配持证上岗的专职安全员负责现场安全生产施工，施工班组设兼职安全员，并佩戴袖标上岗。安全施工管理体系如下：2.安全保证措施周边现场作业环境情况：浦钢4200mm宽厚板车间吊车梁拆除大部分为高空作业，且动火作业频繁，因此施工时需加强安保措施，做24、好以下方面。1）安全员负责现场安全措施的落实与管理，特殊工种作业人员必须持证上岗，施工前项目管理人员对所有施工人员进行安全技术交底。进入施工现场的人员必须戴安全帽，在平台上进行高空作业必须系好安全带。2）每拆除一区域的构件，在地面用警示绳（红白旗）围栏好，非施工人员不得入内，现场拆卸下来的钢构件及配件由现场专人指挥归纳到地面集中堆放。3）吊车使用的吊具包括钢丝绳、卡环等必须检查无误后方可使用。4）高空作业时，施工人员安全带必须使用双钩。5）现场施工照明及其他电动工具的电源必须按规定设置，做到防水、防触电、接地的施工要求。6）在切割下弦水平支撑及垂直支撑时，因吊车梁高度过高应适当做好临时支架或爬25、梯，确保施工人员切割后能安全撤离施工部位。7）对高空作业人员进行身体健康普查，凡检查不合格者均不得在高空作业。8）作业人员的劳动保护用品要及时发放，以免拆除时的扬尘对施工人员身体造成危害。9）在拆除相邻两吊车梁端部螺栓时，中间连接板与吊车梁需电焊住(见附图：端部连接板固定示意图），防止原有点焊缝因时间长锈蚀失效导致连接板掉落伤人。端部连接板固定示意图10）切割构件时，构件要事先绑扎好，防止构件切割后反弹造成伤人事故。11）部分厂房柱上有彩板围护，在施工人员需要在厂房柱上设置爬梯时，可拆掉彩板围护，以便固定爬梯方便人员上下。12）在构件拆完起吊前，要认真检查是否有个别连接点遗漏未完全解除固定，以26、免造成起吊拉扯现象。13）起吊钢构件时，提升或下降要平稳，起吊时配有专人指挥，严禁违章操作，周围施工人员注意起吊时构件的摆动，做好自我保护。14）作业前应对使用的 工具、机具、设备进行检查，安全装置必须齐全有效，高处作业使用的工具，材料应放置妥当，防止坠落。15）切割人员注意割焰的方向与距离，避免对区域内人员及物体造成损害。切实搞好防火 ，各项操作均应按规定正确使用，施工班组附近配备灭火器。16）拆除时使用的生命线需用12的镀锌钢丝绳，两端需固定牢靠，同时用一条生命线的施工人员不得超过3人，拉紧采用花篮螺栓，以保障施工人员生命安全，安全带必须用双钩（见附图：生命线设置示意图）。生命线设置示意图27、九、现场文明施工措施1.特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。2.进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带。3.现场设有明显的宣传标语和在危险处挂有符合标准的色标。4、及时清除施工现场可燃物。5、及时清理地面上构件，留出安全通道。十、重大危险源的识别及应急预案1.应急响应指挥部管理体系为确保在施工过程中发生的各种险肇事故能够迅速及时地展开抢救工作，最大限度减少事故扩大及损失，在开工后，故根据现场的实际情况编制以下危险源分析及事故应急救援预案等措施。由项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。应急响应指挥部管理体系如下：2.触电事故应急准备与响应预案1）事故发生后，应由发现者、专业项目部负责人或者28、事故现场有关人员立即以电话或其它形式，迅速上报项目经理部指挥小组。必要时对于发生死亡、重大险肇等突发事件，可以越级直接向上级相关部门上报。项目经理部接到事故报告后，立即启动应急救援预案，组织人员进行抢救。2）现场人员应当机立断地脱离电源，尽可能的立即切断电源(关闭电路)，亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。3）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。4）若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。5）立即拨打宝钢急救电话66879120，与当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送往医院)，应详细说明事故地点、严重程度、29、联系电话，并派人到路口接应。6）立即向集团公司有关部门、集团公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。7）维护现场秩序，保护好事故现场。8）注意事项a、在未脱离电源时，切不可用手去拉触电者。b、事故发生后，应及时组织人员进行全力抢救，拨打急救电话86363120，并立即通知有关负责人。c、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。d、心肺复苏抢救措施要坚持不断的进行(包括送医院的途中)不能随便放弃。3.高处坠落事故应急准备与响应预案1）高处坠落事故应急措施及响应。事故发生后，应由发现者、各专业项目部负责人或者事故现场有关人员立即以电话或其它形式，迅速上报项目经理部指挥小组。a、项目指挥部30、接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。b、迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。c、保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。d、有效止血，包扎伤口。c、视其伤情采取报警或直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。d、若伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。e、若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布(灭菌敷料)包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。f、预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。g、记录伤情。现场救护人员应边抢救31、边记录伤员的受伤机制、受伤部位，受伤程度等第一手资料。h、拨打宝钢急救中心电话66879120，与当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送往医院),应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。2）注意事项a、事故发生时应组织人员进行全力抢救，拨打66879120急救电话和马上通知有关负责人。b、重伤员运送应用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送;胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。c、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因4.火灾事故应急准备与响应预案火灾事故应急措施及响应如下:a、发生火灾立即上报。当接到报告施工现场发生火灾信息后32、，指挥小组立即拨打宝钢火警电话66879119，并及时通知建设公司应急准备领导小组，以便领导了解和指挥扑救火灾事故。b、组织扑救火灾。当基地或施工现场发生火灾后，除及时报警外，指挥小组要立即组织义务消防队员和员工进行扑救，扑救火灾时按照“先控制、后灭火；救人重于救火；先重点后一般”的灭火战术原则，并派人及时切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救被困人员及伤亡人员，隔离火灾危险源和重要物资，充分利用施工现场中的消防设施器材进行灭火。c、协助消防员灭火。在自救的基础上，当专业消防队到达火灾现场后，火灾事故应急指挥小组要简要的向专业消防队负责人说明火灾情况及周边环境，并全力支持、配合专业消防队员灭火，33、听从专业消防队的指挥，齐心协力，共同灭火。d、自救及抢救措施。伤员身上燃烧的衣物一时难以脱下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水洒扑灭火焰。e、保护现场。当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。同时应立即采取善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理并采取其他有效措施，从而将火灾事故对环境造成的污染降低到最低限度。f、火灾事故调查处置。项目经理部火灾事故应急准备和响应指挥小组在调查和审查事故情况报告出来以后，重新落实防范措施。并报公司应急准备领导小组和有关上级主管部门。5.机械伤害事故应急准备与响应预案机械事故应急措施及响应如下:a、事故34、发生后应立即向应急响应小组报告，组织现场抢救。b、现场有关人员应立即关闭运转机械、关闭（或切断）电源。c、迅速将伤员及时脱离危险区，对受伤人员进行简易包扎、止血或简易骨折固定等处理。d、尽快与66879120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。e、在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。f、事故发生后应立即停止施工，及时将事故情况报告公司应急准备和响应领导小组。g、现场安全员应对事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报公司应急准备和响应领导小组35、。附录一：危险源辨识一览表 工程项目危险源及控制措施单位：xx公司 项目标段：钢铁厂4200厚板拆迁工程序号作业/活动设施/场所危险源危险源定等级可能导致的事故控制措施重大较大一般1生产 组织 管理 作业无安全技术措施，未按安全技术措施施工起重伤害/ 机械伤害等严格执行安全技术交底，交底必须到位，施工过程中要有专人巡检。2未按规范要求做安全检查，未对隐患整改进行验收高处坠落/ 触电等按要求进行检查，对有隐患的及时要求限期整改，并组织验收，验收不合格要进行处罚、整改。3未按规范要求设置安全管理机构和配备安全管理人员高处坠落/ 触电等项目部配备2名安全员进行巡检，施工班组应专职安全员。4未按规定设36、置安全标志高处坠落/ 触电等有危险的部位要挂设相应的警示标志牌。5不正确使用劳防用品，作业中存在“三违”行为高处坠落/ 触电等进入现场需穿戴好劳防用品，应正确使用安全带、安全帽。6新入厂人员未进行三级安全教育和缺乏监护高处坠落/ 触电等新进场人员必须进行三级教育7班前交底不细或未进行危险源告知高处坠落/ 触电等要根据现场施工情况，进行班前交底9特种作业无证上岗高处坠落/ 触电等检查特殊工种操作证，严禁无证上岗10钢结构拆装 作业钢结构件的倒运摆放未采取固定或捆扎措施，支护不稳物体打击/ 其他伤害为防止构件倾倒，倒运摆放时必须进行临时支护11油漆的储存和使用违反了有关消防管理的规定火灾按规定油漆37、与稀料分开存放，并挂防火标志牌12油漆工个人防护不当职业病穿戴好个人劳防用品，戴好防护口罩13油漆工操作不当其他伤害严格按操作规程施工14构件装卸过程中违章作业物体打击认真观察现场施工周围情况，防止构件装卸时滑落事故15吊车梁摆放时，未支护或支护不牢物体打击/ 其他伤害吊车梁摆放，必须进行临时支护，支护必须牢固。16吊车梁系统构件拆除时，未固定或捆绑不牢，物料坠落物体打击严格按拆除顺序施工，小件需用吊筐吊下。17安全绳未设置，施工人员高处作业高处坠落高空作业前，必须按要求设置安全绳。18未按要求系挂安全带高处坠落使用双钩安全带，安全带挂在安全绳上或牢固杆件上。19登高作业人员穿硬底和带钉易滑的38、鞋高处坠落登高作业人员必须穿软底防滑鞋。20高处作业无上下安全通道高处坠落施工人员上下设临时爬梯。 21绳索使用时断股、断丝严重未及时更换物体打击钢丝绳断股和断丝严重应立即更换22吊具使用时设计不合理、断裂、变形起重伤害严格使用有合格证的吊索和吊具23捆绑不合理，物件脱落物体打击合理捆绑物件，防止物件脱落伤人24高处 作业生命线，安全绳防护或材质不符合要求高处坠落/ 物体打击施工前对生命线、安全绳仔细检查25临边与“四口”防护措施缺陷高处坠落严格要求临边与“四口”防护措施26高空作业人员未进行职业禁忌体检高处坠落高空作业人员必须进行体检，有心脏病、高血压病等严禁登高作业。27高处 作业高空作业39、时物体坠落物体打击高空作业使用的工具、材料须摆放合理，小型工具要绑绳挂在身上，防止坠落28高空作业未设安全绳或安全绳距作业位置太远高处坠落安全绳设置须靠近施工人员作业处，施工人员伸手就能抅到位置。29高空作业铺设单跳，未按要求满铺或设双跳高处坠落必须铺设双跳板，跳板两端扎牢。30随意抛、掷、扔材料或工具物体打击严禁高空抛送材料和工具。31吊运零散物、散件未使用吊笼物体打击使用吊笼吊运零散物32登高摘取绳索时高处坠落摘取绳索时，需正确使用安全绳、安全带33施工临时用电接地与接零保护系统不符合要求触电检查接地与接零是否符合要求34开关箱无漏电保护器或漏电保护器失灵触电检查更换漏电保护器35固定式设40、备未使用专用开关箱，未执行“一机、一闸、一漏、一箱”的规定触电/机械伤害严格执行“一机、一闸、一漏、一箱”的规定36漏电保护器装置参数不匹配触电选用合适的漏电保护器37电箱无门、无锁、无防雨措施,未设专人负责触电电箱设专人负责维护，对损坏的及时修整或更换38手持电动工具有破损，或漏电保护措施不全触电损坏的电动工具及时修理，严禁带病使用39开关箱与用电机具无防护接地装置触电及时检查，及时整改40电工、电焊工作业不穿绝缘鞋触电严禁上岗作业41违规接线、通电，违规使用施工现场未经验收的用电设施触电对未进行验收的用电设施严禁使用42不符合“三级配电二级保护”要求导致防护不足触电等严格执行”三级配电二级41、保护“43起重 吊装作业起重机械没有检测评估和取得使用许可证起重伤害检查进场车辆年审评估报告和合格证44起重机械设备未到相关部门进行备案或未进行使用告知起重伤害车辆合格及时进行报验45起重机械各部位装置失灵起重伤害定期检查各部位装置，46起重 吊装作业没有审核作业队安装与拆卸起重机械资质起重伤害检查起重机械资质47没有审核指挥、司机和信号工上岗证起重伤害特殊工种进场严格审查操作证48吊具、钢丝绳、扣件的安全性能没有检查或各项性能、指标不合格起重伤害吊具、钢丝绳、扣件进场审查合格证和各项性能指标。49路基地耐力、场地平整度不够，枕木铺设不符合要求起重伤害场地需平整，地耐力需大于13T/50吊装工42、作半径内人员未及时撤出起重伤害吊装工作半径内严禁站人51起重吊装时吊点不符合设计规定位置起重伤害严格按方案吊点位置吊装52起吊重物绑扎、吊挂不牢，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫起重伤害重物起吊需绑扎牢固，重物棱角处与钢丝绳之间需加衬垫53吊车压脚铺垫不稳起重伤害吊车压脚需垫平稳。54吊起重物后，带载自由下落起重伤害严禁起重机回钩时，钩头自由下落。55没有按吊机使用规定在吊机前方作业起重伤害吊杆下方严禁作业施工。56履带吊起吊重物行走荷载超过额定起重量的70起重伤害严格控制履带吊吊物行走规定。57履带吊带载行走重物离地面大于500毫米起重伤害严格履带吊带载行走重物离地面小于500毫米58大型吊机43、单人作业起重伤害大型吊车作业需2人59大型构件起吊作业，双机起吊现场无管理人员监护起重伤害设专职安全员吊装现场监护60双机抬吊，吊机载荷超过额定起重量的75起重伤害双机抬吊负载应小于起重量75%61双机抬吊没有指挥或指挥不协调起重伤害排有经验的起重工指挥62焊接 作业切割、焊接引燃引起明火火灾配备灭火器设专人监火63电焊机未单独设开关和漏电保护装置，外壳未做接零保护触电电焊机应设单独开关，外壳接零保护。64电焊机一次线长度大于5米，二次线长度大于30米，两侧接线未压牢触电电焊机线两端压牢，一次小于5米、二次小于30米。65电焊机未安装二次降压保护装置触电电焊机使用应安装二次降压保护装置。66焊44、接 作业电焊机周围堆放易燃易爆物品和其它杂物火灾电焊机周围堆放严禁堆放易燃品和杂物等。67电焊机的焊钳和焊把线有破损或绝缘不好触电焊钳破损和有绝缘问题需立即更换。68氧气瓶、乙炔瓶和焊点间的距离超标准爆炸采取69操作人员未领取动火证火灾焊接、切割需提前申领动火证，无动火证严禁焊切作业。70电气焊明火作业违章操作或作业垂直下方有孔洞未封闭火灾作业前及时封堵孔洞71在易燃物品上方进行焊割作业火灾/爆炸需对易燃物品进行封挡，必要时将易燃品移走。72登高焊接人员患有高血压、心脏病、精神病或癫痫等高处坠落/触电登高人员须进行体检，有病的严禁登高作业73高空作业将导线缠在身上作业高处坠落导线缠在身上，易造45、成坠落和触电，严禁此现象发生。74高空作业电焊条等随身材料、工具未放在牢固的工具袋内物体打击焊条和小型工具放在工具兜内，避免掉落伤人。75高空作业乱扔焊条头物体打击 /火灾高空作业严禁乱扔焊条头。安全人员发现须进行处罚。76电焊、气割焊无防火装置，对易燃物品监护不力火灾/爆炸设专人监护77电、气焊操作区无灭火器火灾施工时需配备灭火器78乙炔瓶无回火防止器或使用不当爆炸乙炔使用安装防火阀79危险品存放油漆库和稀料库房未分开存放火灾/爆炸油漆库和稀料库房需分开搭设库房80在油漆库房调配稀料火灾严禁在油漆库房内调配稀料81危险化学品存放场所无禁火标志、无防火措施火灾存放场所要设禁火标志和灭火器82施46、工现场油脂或可燃物堆放点消防器材配置数量不足火灾需增加消防器材，满足施工要求83氧气、乙炔瓶火灾/爆炸氧气瓶、乙炔瓶需分开存放，严禁平卧摆放84车辆场内道路行驶酒后驾驶、疲劳驾驶车辆伤害严格执行宝钢厂区道路管理规定85翻斗车行车载人或违章行车车辆伤害严格执行宝钢厂区道路管理规定86驾驶员技术不熟练、判断失误、处置不当车辆伤害严格执行宝钢厂区道路管理规定87危险路段调头、调头未打转向灯车辆伤害严格执行宝钢厂区道路管理规定88开车超速、闯红灯、超载车辆伤害严格执行宝钢厂区道路管理规定89车辆制动失灵、转向失灵、雨刮失灵车辆伤害严格执行宝钢厂区道路管理规定 附录二：吊车性能参数表1、25t汽车吊工作47、半径(m)吊臂长度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.648、5.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5280.4290.3302.250t履带吊（CKE2500型）工作半径（m）主臂长度（m）15.218.321.324.427.430.533.536.639.642.745.748.551.84.0250.0208.55.0199.7199.7188.4176.46.0166.7167.7167.7167.7159.9148.17.0144.2144.2144.2144.2143.2139.49、4130.38.0127.2127.2127.2126.2126.2126.2124.4124.3122.9109.29.0112.2112.2113.2112.2112.2111.2111.0110.8109.0105.9103.095.188.010.0101.3101.3101.2101.2101.2100.2100.099.897.394.792.390.087.612.083.783.783.783.783.783.783.481.779.777.876.074.472.514.069.769.769.769.769.769.769.768.867.365.864.363.061.650、16.065.760.759.759.259.259.259.059.058.056.755.554.553.218.054.150.750.750.750.750.350.350.049.748.647.846.720.045.044.744.344.043.643.643.043.042.842.441.422.044.739.539.138.838.438.438.137.837.537.337.024.037.934.934.634.134.134.133.533.233.132.726.032.531.130.730.733.830.029.729.629.228.028.227.851、27.727.427.126.826.226.330.025.325.324.924.624.324.123.832.024.623.122.822.422.122.021.634.022.020.920.620.320.119.736.019.419.018.718.518.138.017.617.217.116.740.017.216.015.815.442.015.314.714.344.013.713.246.012.348.012.13120t汽车吊工作半径(m)主 臂 长 度(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540.544.548.552.556.52、031201113.510710292495948881694.58682756657976706251666666255494075656554944.5383223.6848.54847444038.53222.120.194241.540.54036.532.529.821.319.915.8103736.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.61229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.81424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.11618.319.418.453、1919.116.915.113.612.210.31815.815.815.216.816.31513.512.311.19.62013.213.814.114.213.412.211.110.28.92211.512.412.212.111.710.910.19.48.32410.710.510.4109.99.28.67.7269.39.298.58.68.387.228887.37.47.67.46.73077.26.56.36.56.96.3326.365.666.15.8345.55.65.25.65.35.2365.14.85.14.54.5384.74.54.443.9404.54、243.53.7423.93.63.23.5443.22.82.7462.62.42.74822501.71.7521.4钢丝绳强度验算：钢丝绳容许拉力：T = P /KT -为容许拉力（KN）P -为钢丝绳的破断拉力（KN）（查表可得）K-为钢丝绳的安全系数（查表得K取6）G（重力）=m（质量）g钢丝绳的安全系数使 用 情 况安全系数K使 用 情 况安全系数K缆风绳用3.5用作吊索，无弯曲67用于手动起重设备4.5用作绑扎吊索810用于机动起重设备56用于载人的升降机14钢丝绳的拉力T0 = K1K2G/（nCOSa） K1动载荷系数，取1.1K2不均衡系数，一般为1.21.3，取1.2 G55、构件重力，单位kN n承重绳分支数 a承重绳与铅垂线的夹角1、57.5米吊车梁单根最重165吨。采用双抬4点起吊，单机承担G=165/2=82.5T=808.5KN重量。钢丝绳连接示意图以如图方式连接每根钢丝绳为直线情况下承担重量的75%钢丝绳拉力T0= K1K2G /（75%nCOSa）=1.11.2808.5/(75%*4*COS30)=410.77KN钢丝绳破断拉力P0=T0K=410.776=2464.64kN根据国家标准一般用途钢丝绳（GB/ T 20118-2006），选用公称抗拉强度为1770MPa直径为60的637(a)纤维芯钢丝绳，最小破断拉力2100KN，最小钢丝破断拉力总56、和P=钢丝绳最小破断拉力*1.191=2100*1.191=2501.1KN，P0P选用公称抗拉强度1770MPa的60纤维芯钢丝绳，满足吊装要求。因此，根据强度计算及承重绳与铅垂线的夹角，选用4根60mm7m,637（a）纤维芯钢丝绳。43米吊车梁单根最重105吨，依旧采用57.5米吊车梁起吊用钢丝绳及相同吊点设置和钢丝绳连接方式，符合要求。2、30米吊车梁最重76.25吨，同样采用双抬吊方式进行拆除，单机承担G=76.25/2=38.125T=373.625KN同样以如图方式连接吊车梁，则T。=K1K2G /（75%nCOSa）=1.1*1.2*373.625/(75%*4*C0S30)=57、189.93KN，P。=T。*K=189.93*6=1138.96KN。选用公称抗拉强度为1870MPa，直径为40的637(a)纤维芯钢丝绳，最小破断拉力987KN，最小钢丝破断拉力总和P=钢丝绳最小破断拉力*1.191=987*1.191=1175.52KN。则P0P，满足吊装要求。3、24米吊车梁最重23.47吨，同样采用双抬吊方式进行拆除，单机承担G=23.47/2=11.735T=115.003KN同样以如图方式连接吊车梁，则T。=K1K2G /（75%nCOSa）=1.1*1.2*115.703/(75%*4*C0S30)=58.79KN，P。=T。*K=58.79*6=353KN58、。选用公称抗拉强度为1870MPa，直径为28的637(a)纤维芯钢丝绳，最小破断拉力484KN，最小钢丝破断拉力总和P=钢丝绳最小破断拉力*1.191=484*1.191=576.444KN。则P0P，满足吊装要求。4、15米吊车梁最重15.9吨，采用四点起吊，G=15.9T=155.82KN则T。=K1K2G /（75%nCOSa）=1.1*1.2*155.82/(75%*4*C0S30)=79.17KN，P。=T。*K=79.17*6=475KN。选用公称抗拉强度为1870MPa，直径为28的637(a)纤维芯钢丝绳，最小破断拉力484KN，最小钢丝破断拉力总和P=钢丝绳最小破断拉力*159、.191=484*1.191=576.444KN。则P0P，满足吊装要求。5、24米桁架最重2.8吨，采用四点起吊，G=2.8T=27.44KN则T。=K1K2G /（75%nCOSa）=1.1*1.2*27.44/(75%*4*C0S30)=13.94KN，P。=T。*K=13.94*6=83.65KN。选用公称抗拉强度为1870MPa，直径为16的637(a)纤维芯钢丝绳，最小破断拉力158KN，最小钢丝破断拉力总和P=钢丝绳最小破断拉力*1.191=158*1.191=188.178KN。则P0P，满足吊装要求。轨道梁H588*300*12*20抗弯计算：43长吊车梁单根最重105吨，动60、力系数考虑1.1，由两台小车承载，每台小车4个承载轮，则吊车梁重量分配在每个轮上的压力F=105*1.1/8*1000*9.8=141487.5N。轨道梁两支点间距5m，车轮距2.5m,当一个车轮处于两支点中间时，弯矩Mx1=F/2*2.5=141487.5/2*2.5=176859.38N*m,当小车中心处于中点位置时，弯矩Mx2=F*1.25=141487.5*1.25=176859.38N*m，Mx1=Mx2。两种情况梁受力点弯矩相同，受力点截面处钢梁所受弯矩最大（如下图），因此以点作为最不利点进行抗弯承载能力计算。小车一轮处于中点位置时受力情况小车中心处于中点位置时受力情况此截面惯性矩61、Iz=2Iz1+Iz2，Iz1为截面翼缘相对于截面中和轴的惯性矩，Iz2为截面腹板惯性矩。截面翼缘对质心惯性矩Ix=A2y2dA2=b1*h13/12=300*203/12=200000 mm4截面翼缘相对截面中和轴惯性矩Iz1=Ix+A2d2Iz1=200000+300*20*2842=484136000 mm4截面腹板惯性矩Iz2=A2y2dA2=b2*h23/12=12*5483/12=164566592mm4截面惯性矩Iz=2Iz1+Iz2=1132838592 mm4净截面模量Wxn= 2Iz/h=3853192 mm3fa=Mx/(rx*Wxn)= 176859.38*1000/362、853192=45.899N/mm2rx为截面塑性发展系数，rx取1.0（梁受压翼缘的自由外伸宽度与厚度之比大于13不大于15）板厚为20mm的Q235钢材抗弯强度设计值f=205 N/mm245.899 N/mm2，因此满足设计抗拉强度要求。A60型吊耳焊缝强度计算：57.5米吊车梁单根最大重量165吨，设置4副A60型吊耳进行吊装，每副吊耳承受41.25吨垂直向上拉力，吊耳具体尺寸如下图所示，主板焊脚尺寸16mm，筋板焊脚尺寸10mm。在受到垂直向上的拉力时，正面角焊缝（作用力垂直于焊缝长度方向）：=1000*9.8N/kg=25.52N/=1.0*160=160N/（1）he为角焊缝计算尺寸，s为坡口深度,he=s-3=(28-2)/2/cos50-3=17mm，（2）lw为角焊缝计算长度，对每条焊缝取其实际长度-2倍焊脚尺寸。Lw=500-17*2=466mm（3）为正面角焊缝的强度设计值增大系数，取1.0（4）为角焊缝的强度设计值，=160 N/钢丝绳与水平面成60夹角，则水平方向上剪力N=165/4*=23.82T,侧面角焊缝（作用力平行于焊缝长度方向）：=1000*9.8N/kg=14.73 N/=160N/因此焊缝强度满足设计要求。