1、铁路煤运通道上行联络线跨高速大桥工程塔吊安装施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1编制原则、依据、范围71.1编制原则71.2编制依据81.3编制范围102.项目概况112.1工程概况112.2承台位置与xx高速的关系122.3建设条件13.地形地貌13地质条件13水文地质13气象特征14交通运输条件142.4.总体特点142.4.7分项工程特点153.2施工进度计划174.施工方案184.1.总体方案184.2施工工期安排194.3施工准备和建设协调方案194.3.1施工准备204.3.2建2、设协调方案214.4施工总平面布置示意图、横道图、网络图22第五章 临时工程和过渡工程235.1临时工程场地布置原则235.2大型临时工程及设施规划23施工便道23混凝土拌和站23钢筋加工场23污水处理设施235.3小型临时工程23施工驻地23试验室建设23第六章 施工方案256.1施工准备256.2主要施工方案26工程概况26施工队伍安排27施工组织顺序27主要施工方案276.3分部施工方法及工艺286.3.1钻孔桩286.3.2承台施工方法及工艺356.3.3实心墩施工396.3.4桥台台身466.3.5连续梁施工476.3.6桥面系施工方法及工艺59综合接地61第七章 交通导流方案6373、.1成立xx高速公路安全保通领导小组637.2取得地方支持637.3安装交通安全疏导标识637.4交通疏导方法637.5应急保通措施63第八章 塔吊安拆使用安全措施658.1塔吊安装安全技术要求65塔吊基础施工65塔吊组装65塔吊顶升过程及操作678.2塔吊吊装安全技术要求688.3塔吊拆除安全技术要求70第九章 资源配置方案719.1主要工程材料设备采购供应方案71材料运输方案71材料供应与管理719.2关键施工装备的数量及进场计划71机械设备配备原则71主要机械设备进场计划729.3主要施工人员739.4劳动力计划73班组队管理73劳动力组织759.5临时用地与施工用电计划75临时用地计划4、75施工用电计划75第十章 管理措施7710.1质量管理措施77保证工程质量的组织措施77保证工程质量的管理措施77保证工程质量的技术措施81保证工程质量的施工工艺措施82保证工程质量的经济措施82原材料保证质量措施82竣工验收质量控制83克服质量通病的针对性措施84解决质量缺陷的有关措施8710.2安全管理措施88安全管理组织机构图88安全管理制度89安全生产责任制89安全检查制度90安全教育培训制度90特殊工种职工持证上岗制度91安全事故报告和处理制度91安全奖罚制度92安全保障技术措施92跨既有线行车安全保障组织措施10210.3环保、水保、文物保护措施111方针和目标111环保、水保管5、理体系111环保、水保管理机构及职责分配111施工环境保护内容及措施11310.4文明施工措施116文明施工目标116文明施工保证措施11610.5冬季、雨季和夏季施工保证措施119冬季施工安排及保证措施119雨季施工安排及保证措施121夏季施工措施12310.6沉降控制及观测措施124桥梁工程124过渡段沉降观测125沉降观测结果的分析、评估125观测资料整理及提交资料12510.7预警机制和应急预案126预警机制和应急预案内容126预警机制12610.8制度保证措施128安全施工方案审批制度128安全岗位责任制度128安全技术交底制度128安全检查和奖罚制度128第十一章 应急预案12916、1.1交通安全应急预案129编制目的129应急处置基本原则129组织机构及职责129预防与预警130应急处置13211.2其他安全事故应急预案134项目应急救援领导小组135项目部应急预案领导小组职责136应急救援预案内容136应急程序136事故报警与报告137事故的处理措施137第十二章 图表13912.1施工平面图13912.2 施工进度计划（横道图）14012.3 施工进度计划（网络图）1411编制原则、依据、范围1.1编制原则（1）遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质量等目标编制技术标文件，使建设单位的各项要求均得到有效保证。（2）遵循设计文件的原则。在编制施组时，7、认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。（3）遵循“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。（4）遵循节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占耕地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。8、（5）遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。（6）遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。（7）遵循“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资、环保和稳定分解细化9、为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。（8）遵循施工生产与环境保护“三同时”原则，坚持“以防为主，充分保护，环保与建设并重”的原则，全力做好环境保护工作。（9）遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.2编制依据（1）新建铁路xx至xx地区铁路煤运通道工程xx至xx段施工图上行联络线跨临越xxxx段施桥-121A；（2）xxxx铁路股份有限公司煤运通道项目建设管理规定（修订）；（3）国家、中国铁路总公司（原铁道部）现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规程等；（4）国家及湖南省相关安全规定、环境10、保护、水土保持等方面的法律、法规及条例等；（5）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料；（6）铁路桥涵设计规范（TB10002.15-2005）及其局部修定条文铁建设【2009】22号、铁建设【2010】5号、铁建设【2010】257号、铁建设【2012】3号、铁总建设【2013】52号、铁总建设【2013】92号、国铁科法【2014】26号等；（7）铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）；（8）铁路工程抗震设计规范（2009年版）（GB50111-2006）；（9）铁路无缝线路设计规范（TB10015-2012）；（10）铁路混凝土桥面防水层技术条件（TB/11、T2965-2011）；（11）铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；（12）铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009等规范；（13）铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）；（14）铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）；（15）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）；（16）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；（17）铁路工程水文地质勘查规范（TB 10049-2014）；（18）铁路桥梁钻孔桩施工技术规程（Q/CR9212-2015）；（19）铁路桥梁工程施工机械配置技术规程（Q12、/CR9225-2015）；（20）铁路工程测量规范（TB10601-2009）；（21）建筑施工模板安全技术规程（JGJ162-2008）；（22）建筑深基坑工程施工安全技术规范（JGJ 311-2013）；（23）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）；（24）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（25）公路交通安全设施设计规范（JTGD81）；（26）铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB 10002.3-2005）；（27）铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB 10002.4-2005）；（28）公路养护安全作业规程（JTG H313、0-2004）；（29）起重机设备安装工程施工及验收规范（GB50278-1998）；（30）中华人民共和国道路交通安全法；（31）中华人民共和国道路交通管理条例；（32）公路水运工程施工安全标准化指南。（33）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）。1.3编制范围新建铁路xx至xx地区铁路煤运通道工程xx至xx段施工图上行联络线跨xx高速大桥xxxx段施桥-121A。主要内容为连续梁0#块施工、挂篮悬臂浇筑、边跨现浇段、合龙段、附属等施工方案，及施工安全防护措施和应急预案等。2.项目概况2.1工程概况新建xx铁路MHPJ-4标上行联络线跨xx大桥，为xx铁路联络线工程，中心里程LSDK1414、24+936.40；起讫里程为LSDK1424+860.00LSDK1425+012.80，全长152.80m。全桥孔跨布置形式为1-（40+56+40）m预应力混凝土连续梁跨越。全桥共设置2个桥墩，2个桥台，墩身均为圆端形实体墩，墩身高4.5m（1#、2#墩）桥台台身高分别为0#台6.07m，3#台7.57m。本桥从xx引出至xx北站，上跨xx高速主线，xx高速为在建高速公路，线路与公路交叉处公路里程为LSDK1424+936.4，斜交79度，高速公路设计宽度26.0m。；梁部结构设计：连续梁采用挂篮悬浇施工；墩台及基础设计：桥台采用单线T形桥台，1#、2#桥墩采用圆端形实体墩；桥台基础桩径15、1.25m，1#、2#桥墩基础桩径1.5m，桩基均采用摩擦桩；1#，2#墩基坑开挖采用放坡开挖；支座布置：连续梁固定支座设于1#墩，其它为纵向活动支座。墩台身采用C35混凝土，钢筋的保护层为4mm；承台采用C30混凝土，钢筋的保护层为50mm，钻孔桩采用C30水下混凝土，钢筋的保护层为70mm。上部结构施工：（40+56+40）m预应力混凝土连续梁采用挂篮悬浇施工，桥下净空5.5m。本桥拟在1#墩、2#墩处各建一座塔吊。上行联络线跨xx高速大桥1#墩、2#墩与xx高速公路交叉位置平面图详见附图（2.1-1）。2.1-12.2承台位置与xx高速的关系上行跨xx高速1#、2#墩承台与xx高速路基坡16、脚距离满足放坡开挖要求，可采用放坡开挖，承台施工完成后，采用C组料分层压实填筑，然后平整场地准备0#块施工详见附图（2.2-1、2.2-2）。 上行联络线跨xx高速大桥1#墩位 上行联络线跨xx高速大桥2#墩位 2.2-1 2.2-22.3建设条件 .地形地貌沿线地形地貌主要为丘陵，地势起伏不大。地质条件 线路所经地区由上至下为：粉质黏土软塑、粉质黏土硬塑、全风化板岩、强风化板岩、弱风化板岩，土层分布较稳定，无其他不良地质现象。水文地质（1）地表水为水塘，水量较小。（2）地下水主要为上层滞水及基岩裂隙水，地下水水位埋深0.9m4m，地下水位标高28.233.0m。（3）受大气降水及河流补给，地17、表水及地下水对普通混凝土不具侵蚀性。气象特征按照对铁路工程影响气候分区，本标段为温暖地区，各气象要素(2001年至2010年)如下表。xx地区气象特征表项目地名历年年平均气温历年极端最高气温历年极端最低气温历年最冷月平均气温历年年平均降雨量历年年平均蒸发量累年平均风速历年最大风速主导风向历年平均相对湿度最大积雪深度()（）（）（）（mm）（mm）（m/s）（m/s）/（%）（cm）xx17.139.3-11.414542.820交通运输条件本桥可以利用107国道、X026县道与村道结合快速到达施工现场。2.4.总体特点2.4.1.跨河跨路施工、专业齐全本桥主要工程内容为三电迁改、管线改移、桩基18、承台、墩身、桥台、现浇预应力混凝土连续梁、明桥面和桥梁附属等桥梁工程；其他运营生产设备及建筑物以及相关的大型临时设施等，专业种类齐全，建设规模大。2.4.2技术新、标准高铁路施工需要运用新技术，标准高，需要以全新的思路、理念、方法、措施组织项目施工，以实现主体工程质量“零缺陷”，并需满足列车通过高安全性的要求。2.4.3工程任务重、工期紧张工程工期短、工程艰巨，工程任务重与施工工期短的矛盾较为突出。尤其是要在2017年1月份期间，完成桩基及承台的施工任务。为满足工期要求，应对各专业工程进行周密组织、合理安排、协调施工，确保工期目标。2.4.4各专业接口多，组织协调复杂本桥为有砟轨道、其他运营19、生产设备及建筑物工程于一体，各专业接口工程方案的选定和方案的实施将是整体工程施工组织的重点，必须高度重视。2.4.5施工风险大（1）位于正线LSDK1424+936.4处跨越在建xx高速，在建xx高速公路因正在施工，暂无车流通过，需做好临边防护工作，尽快施工。（2）xx高速通车后挂篮施工需做好封闭，防止高空坠落等安全防护。2.4.6环境保护任务重、责任大本桥位于东洞庭湖国家级自然保护区试验区，环境优美，风景怡人，鸟类较丰富，建设绿色长廊，修建环保铁路任务艰巨。工程施工过程中务必自始至终做好弃土（砟）、污水排放及边坡还绿等工作，避免水土流失，尽可能减少对自然环境及水域的影响。2.4.7分项工程特20、点2.4.7.1上行联络线跨xx高速大桥工程（1）连续梁施工中采用全封闭式悬臂法挂篮灌注施工。（2）墩台采用就地浇筑法施工；桩基础采用钻孔灌注桩；现浇预应力混凝土连续梁0号块采用在墩旁托架上现浇和边跨直线段采用托架上现浇，其余梁段采用挂篮悬臂浇筑；连续梁施工前需核对既有在建xx高速位置和高度，以及评估其对施工的影响。2.4.7.2管线及邻近结构物的保护承台基坑开挖或钻孔桩施工前应注意探明且向有关部门落实墩台位置处各类地线管线位置，以确定是否对管线进行改移或防护。管线的改移或防护方案的需报管线产权单位批准。未探明地下管线位置走向，应由专人现场监护作业，严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械野蛮21、施工、盲目作业。施工时应尽量减少对既有设施的破坏及干扰，施工单位施工前要具体制定用于工程实际的防护措施，及应急预案，并征得相关产权单位的同意。上行跨xx高速1#、2#墩基础施工期间应做好对xx高速边坡、锥坡等的安全防护，加强对对xx高速边坡、锥坡的监测，做好边监测边施工，根据监测信息对可能发生的问题提前采取措施。3.施工组织安排3.1施工组织机构设置为加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保全面实现工期、质量、安全、环境保护、水土保持等建设目标，根据本工程的特点和需要，结合我单位的实际情况，按照项目法施工原则，建立完善、精干、高效的扁平化项目管理机构。本项目管理层由工区经理、工区书记22、副经理、工区总工程师、安全总监、质量总监，设综合管理部、工程技术部、安全环保部、质量监察部、计划财务部、物资设备部、试验室及测量队等“六部一室一队”八个部门。本项目施工管理组织机构见图3.1-1项目组织机构图。各施工作业班组中心试验室计划合同部xx综合办公室xx质量总监：xx副经理：xx工程技术部xx安全环保部xx物资设备部xx财务部xx质量管理部Xx总工程师：xx奇工区经理：xx安全总监：xx3.2施工进度计划本桥关键工期为连续梁下部结构施工时期，为保证连续梁上部结构如期或提前开工，根据指导性施工组织设计关于铺架工期计划表进行工期计划，连续梁施工计划如下表3.2-1所示。表3.2-1 何家23、咀跨二广高速特大桥连续梁施工进度计划表序号工程部位施工进度计划数量（根/套）模板数量（套）功效指标（天）工期 （天）开工日期完工日期1临近防护施工282016/9/142016/10/112连续梁桩基302016/10/122016/11/10283承台542016/11/152017/1/744墩身、桥台1202017/1/72017/5/6450#块（含支架搭设、预压）202017/5/152017/6/036挂篮拼装、预压102017/6/102017/6/2047悬臂段浇筑102017/6/272017/7/78边跨合龙段29中跨合龙段102017/7/102017/7/25210穿束24、张拉、压浆152017/7/102017/7/2511边墩高低帽施工4.施工方案 4.1.总体方案跨xx高速大桥采取悬臂现浇连续梁（40+56+40m）的结构形式，在施工前对现场情况进行详细的勘察，制定适宜的施工方案。施工方案报监理、业主单位审批后，并同xx高速公路管理部门及地方有关部门办完手续后，方可施工。由于连续梁施工工期长，根据总体工期安排，重点安排连续梁下部工程先期开工，为悬浇连续梁施工创造条件。钻孔桩采用旋挖钻为主，承台及墩柱施工采用大块组合钢模板施工。连续梁采用全封闭挂篮悬臂法浇筑施工，下部工程采用多作业面组织平行流水的方式进行桩基、承台和墩身施工，以保证上部连续梁施工工期。跨xx25、高速为1#、2#墩为（40+56+40m）连续梁主墩。三电及管线迁改工程施工进度计划安排见下表。迁改工程施工进度计划安排表序号工 程 名 称开工时间完工时间天数1三电及管线迁改2016-7-12016-9-2587按类似工程施工经验，悬浇梁段每节段施工周期为10天，如下表：悬浇梁段施工循环周期表序号工 作 内 容时间1移动挂篮、底模、外模调整到位15h2安装或绑扎底板、腹板钢筋、安装波纹管20h3内模就位15h4绑扎顶板钢筋，安装波纹管11h5浇筑梁体砼9h6养生及端头凿毛、清孔穿束120h7张拉压浆8h8总计198h/10天4.2施工工期安排连续梁计划工期：2016年11月6日2017年4月26、18日，详见施工横道图。4.3施工准备和建设协调方案施工准备阶段及征地拆迁、管线迁改、施工协议签订、设计供图等外围条件对主体工程施工安排和主要阶段工期的顺利实现存在极大的制约，妥善解决上述问题，是保证工期的前提条件。4.3.1施工准备4.3.1.1技术准备（1）内业技术准备 组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，编写审核报告，澄清有关技术问题；熟悉相关专业施工规范、质量评定标准；认真熟悉、核对施工图纸，核对地形地质资料，研究和优化施工技术方案，进行临时工程施工设计，编写实施性施工组织设计、管理计划，编写各种施工工艺标准、保证措施及施工作业指导书；根据业主管理办法，制定本项目技术管理办法；结合本工27、程施工特点，编写技术管理办法和实施细则。 对重点工序制定施工安全方案和安全保证措施，提出应急预案。制定质量管理计划，健全项目质量保证体系，成立QC小组，针对质量控制重点开展活动。 在设计进行技术交底后，对施工人员进行技术交底，对参加施工员工进行上岗前技术培训，考核合格后挂牌上岗。 制定施工安全技术交底，对跨既有线路等重点工程制定专项安全方案并进行评审。 成立技术小组，对施工技术和工艺提前进行专项研究，提出施工方案。（2）外业技术准备现场详细调查；报请业主、设计单位、监理单位和有关人员进行工程交接桩与复测；各种工程材料料源的调查与比选；各种仪器、仪表及设备的测试检验，并办理计量合格证书，进行状态28、标识。同建设、设计、监理单位一道进行测量控制网点的交接，使用GPS、全站仪、电子水准仪等对控制网进行复核测量，确认精度符合要求后，对桩点进行保护。加密桩点，建立本工程平面与高程控制网。高标准建立项目检测试验中心，配置满足施工需要的试验仪器与设备，安装调试，通过标定。进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好混凝土配合比的试配与优化。在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。物资准备施工生产用料、施工机具、生产工艺设备等根据工程施工进度需要或业主、监理工程师要求，分期分批进入现场，并根据情况变化，随时调整。组织准备健全规章制度，班29、组组建并组织进场和技术交底。4.3.1.4施工现场准备测量征地范围内和各种障碍物、平整场地、做好施工现场的技术调查工作。修建临时工程、施工机具进场安装、调试。做好冬雨季施工的现场准备，设置消防、保安措施等。4.3.2建设协调方案4.3.2.1征地拆迁协调征地拆迁工作政策性强，涉及部门多，牵涉人民群众利益广泛，是制约征地拆迁工期的主要因素。项目部成立征地拆迁部门，设专门领导负责，配合地方政府、建设单位做好征地拆迁的有关具体工作。征地拆迁以保证控制工期工程按时开工为首要工作，依序解决影响线下、电气化等工程施工的迁改问题；按照各工点节点工期需要制定拆迁节点。重点工程拆迁节点见附表重难点征拆工点及高压30、迁改节点工期。4.3.2.2环评、水保协调项目建设严格执行环评水保与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的制度，严格落实环评水保措施；主动与各级环保部门密切联系沟通，制定并落实环评水保措施，施工期间按规定主动接受各级部门环评水保监督检查。4.4施工总平面布置示意图、横道图、网络图以上图表见附图。第五章 临时工程和过渡工程5.1临时工程场地布置原则经济性原则：充分利用工程所在区域既有道路加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利31、于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则：符合有关安全生产、劳动保护、防火等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。5.2大型临时工程及设施规划施工便道施工便道利用xx高速项目的便道及自己新修便道进入施工现场，路口设安全警示标志。混凝土拌和站为确保砼质量和供应速度，混凝土集中生产供应，由坪田梁场拌和站统一配送。钢筋加工场本桥梁用钢筋主要在MHPJ-4标土建一工区钢筋加工厂加工，钢筋场位于联港路与X022县道交叉口西侧400米，租用当地32、现有工业厂房占地5900m。污水处理设施施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。5.3小型临时工程施工驻地驻地本着接近施工区域的原则选择驻地。办公生活区设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；生活办公房屋租用当地四层楼房。试验室建设工区试验室位于钢筋加工场院内，设施齐全。第六章 施工方案6.1施工准备（1）全面熟悉设计标准、技术条件及要求，对施工图进行审核，符合要求后方可用于施工；（2）进行交接桩及桩点复测工作，做好复测记录，并根据复测成果形成复测报告，将复测成果报建设单位；（3）组织施工调查，并写出调查报告。在施工调查的基础上，根据工程特点、实际工程数量、工期要求编写指导性33、施工组织设计；（4）征地拆迁 根据指导性施工组织设计的工期安排，制定详实的征地拆迁计划； 按照征地拆迁计划，明确征拆工期、责任单位及责任人，及时办理各种征拆手续，并确保手续齐全，征拆合法； 征拆的原则是：对于重点工程的征拆，应实行重点监控，以保证节点工期的要求。一般地段、城市工程、站场改造工程的征拆，要突出顺序、统一、一次到位的原则，杜绝二次拆迁、重复拆迁，按照“先主后次、先重点后一般”的顺序，逐渐开展征迁工作。（5）设计供图 根据建设单位与设计单位签订的供图协议积极跟踪施工图纸的供图进展情况； 如有施工顺序调整，及时与建设单位和设计单位沟通，以便设计单位及时调整出图计划，满足工程施工要求。（34、6）物资准备 依据设计文件、工程承包合同，结合建设单位物资管理规定，分别确定甲供、甲控物资的品种、规格、数量及相应质量技术标准； 按照单项工程施工进度计划，确定主要物资的使用时间和进场批量，编制主要物资总需求计划和分期供应计划； 依据主要物资分期供应计划和相应采购权限，及时将甲供物资分期供应计划和甲控物资招标采购计划上报建设单位，并做好自采物资的采购组织； 物资部门组织开展采购前市场调查，分析当地资源分布和供求态势，做好采购前准备和市场信息收集工作；对水泥、粉煤灰、混凝土外加剂、砂石料等材料要取样送检，确保主要材料质量合格； 根据建设单位批复的甲控物资招标计划，在规定时间组织完成招标和评标工作35、，保证工程物资及时进场满足施工需要。根据自采物资的市场资源状况，分别采用招标、议标或竞争性谈判等方式实施采购； 结合主要物资供求状况、交通运输条件等因素，做好重点物资储备、仓储计划和临时工程的建设工作；对于使用火工品的工程项目，必须做好火工品仓库的规划及上报当地公安部门审批、验收工作； 根据单项工程开工计划和储备要求，组织好物资催运和发货工作； 做好物资验收和仓储保管工作，保证物资供应满足施工需求。（7）按试验及检测要求设置工地试验室，试验室必须认证合格，检测仪器设备满足质量检测项目的要求。（8）做好人员的培训及技术交底工作。对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工作，特殊工种持证上36、岗。（9）做好开工前的各项准备工作，相关条件满足要求，办理开工报告。6.2主要施工方案工程概况新建xx铁路MHPJ-4标上行联络线跨xx大桥，为xx铁路联络线工程，中心里程LSDK1424+936.40；起讫里程为LSDK1424+860.00LSDK1425+012.80，全长152.80m。全桥共设置2个桥墩，2个桥台，墩身均为圆端形实体墩，墩身高4.5m（1#、2#墩）桥台台身高分别为0#台6.07m，3#台7.57m。本桥从xx引出至xx北站，上跨xx高速主线，xx高速为在建高速公路，线路与公路交叉处公路里程为LSDK1424+936.4，斜交79度，高速公路设计宽度26.0m。1#墩37、2#墩承台距高速锥坡最近5.81m；墩身距高速锥坡最近8.69m。全桥孔跨布置为：1-（40+56+40）m预应力混凝土连续梁；梁部结构设计：连续梁采用全封闭式挂篮悬浇施工；墩台及基础设计：桥台采用单线T形桥台，1#、2#桥墩采用圆端形实体墩；桥台基础桩径1.25m，1#、2#桥墩基础桩径1.5m，桩基均采用摩擦桩；1#，2#墩基坑开挖采用放坡开挖；支座布置：连续梁固定支座设于1#墩，其它为纵向活动支座。墩台身采用C35混凝土，钢筋的保护层为4mm；承台采用C30混凝土，钢筋的保护层为50mm，钻孔桩采用C30水下混凝土，钢筋的保护层为70mm。上部结构施工：（40+56+40）m预应力混凝38、土连续梁采用挂篮悬浇施工，桥下净空5.5m。施工队伍安排桩基由桩基一队负责施工，钢筋、承台、墩身、连续梁由桥涵一队负责施工。施工组织顺序根据xx铁路MHPJ-4标段指导性施工组织设计，结合现场实际情况，以架梁工期为主线，计划按照从大到小里程方向组织施工。主要施工方案桥梁工程施工方案详见下表。 桥梁工程主要项目施工方案序号结构部位结构类型施工方案1桥梁基础钻孔桩基础桩基主要采用旋挖钻机和冲击钻成孔。钢筋笼工厂化加工，吊车配合人工现场安装（拼接）就位；混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，导管法灌注水下混凝土。陆上桩施工时打设钢护筒。承台陆地墩承台根据土层性质和实际情况，采取放坡开挖或支护39、基坑开挖，地下水位较高的采取井管或排水管降水。承台施工采用大块钢模板浇筑混凝土。2墩台身实体墩实体墩身采用整体大块拼装式定型模板，本桥墩高均小于15米，采用一次浇筑成型。墩身钢筋采用搭设脚手架进行现场安装，模板采用汽车吊垂直吊装就位，混凝土由输送泵输送入模。桥台台身施工采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。台身钢筋和模板采用汽车吊进行吊装，混凝土由输送泵泵送入模。3连续梁施工连续梁1、承台施工，搭设支架施工0#块。2、悬臂采用挂篮进行施工，对称浇注混凝土块，安装中跨合龙段钢外壳。3、边墩采用搭设落地满堂现浇支架进行施工，并和悬浇段一起施工。4、浇注边跨合龙段及浇筑中跨合龙段，进行桥面施工。4桥面40、系桥面系按照技术标准施工，防水层、保护层、伸缩缝、声屏障、遮板、人行道栏杆、挡砟墙、电缆槽竖墙及盖板、接触网立柱基础、防落梁措施、吊篮检查梯等宜利用运架梁间隙，紧跟架梁进行流水作业。6.3分部施工方法及工艺6.3.1钻孔桩本工程桩基主要采用125cm、150cm三种桩径的钻孔桩，根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，本工程拟主要采用循环钻机、旋挖钻机成孔，并配备少量冲击钻，钢筋笼集中分节制作，现场吊装接长。混凝土由拌和站集中生产、混凝土运输车运送、导管法水下灌注。钻孔灌注桩施工工艺详见详图。钻孔灌注桩施工工艺详见下图。施工准备场平、筑岛或搭设平台放桩位、埋设护筒护筒制作41、修整钻机就位、对中桩位复测钻进、掏碴制作泥浆泥浆净化清孔成孔检查测量孔深、斜度、直径安放钢筋笼钢筋笼制作下导管导管制作、检验、维修灌注混凝土前的准备工作测量沉碴安装清孔设备钻机移位汽车吊就位灌注水下混凝土拆、拔护筒清理桩头下一根桩混凝土运输制作凝土试件钻孔钢筋骨架灌注混凝土移位清理钻孔桩施工工艺流程图6.3.1.1施工准备按要求进行场地平整，清除杂物，换除软土，夯打密实。准确测定桩位，并测放出护桩。6.3.1.2埋设护筒采用钢护筒，钢板壁厚8mm，做成整体圆形，使用旋转钻机时其内径应大于设计桩径0.2m，使用冲击钻机时其内径应大于设计桩径0.4m，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧42、各焊一道加劲肋。护筒的埋深，以能有效保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准；护筒顶宜高于地下水位2m，并高出施工平台（施工地面）50cm，为了保证桩头环切质量，护筒须埋设至承台底标高以下50cm，埋设时将护筒周围0.5m1.0m范围内土挖除，用粘土回填并分层夯实。钢护筒埋设时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于50mm，倾斜度不大于1%。6.3.1.3泥浆配制泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成。泥浆循环系统平面布置见下图。泥浆循环系统平面布置图在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流43、，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。泥浆性能指标应符合下列规定：（1）比重：正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻孔时，人孔泥浆比重可为1.11.3；冲击钻机使用实心钻头时，孔底泥浆比重不易大于：黏土、粉土1.3；大漂石、卵石层1.4；岩石1.2；（2）黏度：入孔泥浆黏度，一般地层1622s；松散易坍塌地层为1922s；（3）含砂率：新制泥浆不大于4%；（4）胶体率：不大于95%；（5）PH值：应大于6.5.6.3.1.4冲击钻机成孔当桩位地层中有硬岩、孤石、大粒径的卵石层时采用冲击钻。开孔时先在孔中灌入泥浆或直接注水，投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进44、过程中始终保持孔内水位高出地下水位1.52.0m，并防止溢出，掏渣后及时补水。护筒底脚以下24m范围内一般比较松散，采用浓泥浆（或按1:1投入粘土和小片石）、小冲程、高频率反复冲砸，以促使护筒底口形成“硬壳”。避免护筒底口漏浆。冲击钻孔时，若遇到倾斜岩面，则回填粘土、小块片石并用小冲程冲砸，冲砸过程中一面挤石造壁，一面切削倾斜岩面，直至全断面进入岩石后正常钻进。6.3.1.5旋挖钻机成孔钻孔前各项准备工作完成经检查满足要求后钻机就位。将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过45、深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋46、挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标问题，其入孔泥浆比重一般应控制在1.11.3之间，粘度：一般地层控制在1622s，松散易坍塌地层控制在1928s，砂率控制在4%以内。常用的泥浆材料，一般使用优质澎润土加烧碱、聚丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准，否则有可能造成塌孔，影响成孔质量。.6循环钻机成孔（1）钻机就位钻孔灌注桩基础施工前将场地用推土机、压路机整平、碾压，使机械能顺利进场就位，并使钻机在施工中保47、持稳定。采用全站仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩，采用“十”字定位，随时校核桩位坐标。（2）成孔试验施工时先在不同区段进行成孔试验，根据地质条件、钻机性能等选择合理的泥浆配置、各阶段的进尺速度、清孔方式与时间等钻进参数。获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数，并根据获得的技术数据及时修正，以保证钻孔质量。（3）成 孔钻孔：准备工作完成后，汽车式反循环钻机自行就位，钻机将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm以内。启动泥浆泵、钻机开始钻进，钻进方式以正循环钻进为主，以反循环钻进为辅，一般情况下，先用正循环方式钻进，以加强泥浆护壁的效果，确保成孔质量及施工安全，终孔后改用反循环方式进行清孔，以48、加快清孔速度，减少沉碴厚度；在部分地质条件较好的桩位采用反循环方式成孔，可提高钻进速度。在粘土层内可适当加快钻进速度，到砂层后考虑泥浆不易粘在孔壁上，则要放慢钻进速度。钻至土夹卵碎石，旋转钻机进尺不明显，可改换备用的冲击钻。钻孔过程中，对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度及泥浆的各项指标进行检查，及时调整。孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加水加粘土，以维持孔内水头差，以防坍孔。并对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进方式、泥浆稠度。故障预防与处理钻孔偏斜：安装钻机时保证钻杆、钻头及护筒三者均在同一竖直线上，并经常进行检查校正。钻杆、接头及时调整，防止弯曲。49、在出现钻孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜处反复扫孔，使钻孔垂直。倾斜严重时回填粘土到偏斜处，待沉积密实后再钻。糊钻：在软塑状土层中旋转钻进时，因进尺快、钻碴大，出浆口堵塞后易造成糊钻（吸钻）。一般采取控制进尺速度，选用刮板齿小，出浆口大的钻头，以防糊钻。如糊钻严重，将钻头提出孔口，清除钻头残碴。缩孔、扩孔：施工钻进过程中经常检查孔径，如发生缩孔现象，采用上下反复扫孔的方法，并及时补焊钻头，防止因钻头磨耗使钻孔孔径小于设计桩径。如发生扩孔现象，施工时采取加大泥浆比重、控制进尺速度的方法，减少扩孔现象。施工注意事项保证钻杆垂直，初钻时，以低档慢速钻进，且护筒内有一定数量的泥浆方可钻进，每台50、钻机配备两套泥浆泵轮换使用，经常检查排浆系统，加速泥浆循环。根据不同土层，选用不同的钻进速度和钻进方式。起落钻头均匀，避免撞击孔壁；接卸钻杆时采取可靠措施，严防钻头脱落；钻杆拆除后，进行检查清理，涂油保养。（4）第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。钻孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻碴抽净。清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮碴，随着残存钻碴的不断浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查清孔质量；个别孔底51、沉碴采用泥浆泵吸出的方式进行清孔。清孔后泥浆应符合下列规定：泥浆相对密度小于1.11.3，含砂率98%；灌注混凝土前，孔底沉碴厚度300mm。6.3.1.7检孔及清孔桩深达到设计要求后，还必须检验桩径、垂直度、泥浆比重等指标，并做好记录，合格后进行清孔换浆。桩径、垂直度采用检孔器检查，检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的46倍。如发生弯孔、斜孔、缩孔等情况较严重时，应重新钻孔。清孔的目的是降低孔内泥浆比重，减少沉渣厚度。保证混凝土灌注质量，沉渣厚度必须控制在规范或设计要求范围内。清孔应符合下列规定：（1）清孔可采用下列方法： 抽渣法适用于冲击钻机或冲抓钻机钻孔； 吸泥法适用于52、土质密实不易坍塌的冲击钻机钻孔； 换浆法适用于正、反循环钻机钻孔。（2）严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。（3）无论采用何种方法清孔，在抽渣或吸泥时，应及时向孔内注入清水或新鲜泥浆保持孔内水位。（4）清孔应符合下列标准： 孔内排出或抽出的泥浆手摸23mm的颗粒。 泥浆比重不大于1.1。 含砂率小于2%。 粘稠度为1720s。 浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于10cm。否则应进行二次清孔。柱桩在浇筑水下混凝土前应用射水或设风冲射钻孔孔底35min，将孔底沉淀物反动上浮，然后立即浇筑水下混凝土。射水（风）压力应比孔底压力大0.05MPa。（5）清孔合格后53、应及时吊安装钢筋笼。6.3.1.8钢筋笼制作安装按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，钢筋笼采用工厂化集中加工。在钢筋笼四周梅花状布置同强度混凝土保护层垫块，每2m一个断面，保证钢筋笼的定位并有足够的保护层，钢筋笼的绑扎及焊接工艺，施工中严格按设计要求和施工规范执行。钢筋笼制作完成经报验合格后，运到现场，利用吊车安放钢筋笼，现场连接采用帮条焊连接或搭接焊。焊接长度、焊缝质量应满足规范要求：帮条焊时，两主筋端面的间隙应为25mm；搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上；帮条焊时，棒条与主筋之间应用四点定位焊固定；搭接焊时，应用两点固定；定位焊缝与帮条端部或搭接端部的距离54、宜大于或等于20mm；焊接时，应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧；在端头收弧前应填满焊坑，并应使焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合；单面焊焊缝长度大于10d。为保证成孔质量，必须缩短下笼时间，尽可能增大钢筋笼的长度，较长钢筋笼分节制作，每节长9m左右，钢筋笼接头采用帮条焊或搭接焊连接。钢筋笼吊放时按挂牌编号逐节吊起骨架就位。先两点水平起吊，待骨架立直后由上吊点吊入孔内。6.3.1.9水下混凝土灌注混凝土灌注采用下导管水下灌注，导管采用壁厚6mm无缝钢管，底部距孔底3050cm，导管要有足够的刚度和强度，导管使用前和使用一个时期后应做压水试验，并试验隔水栓能否顺利通过。水密试验时的水压不小于孔内水深的55、1.3倍压力；压水试验根据施工中可能出现的最大压力确定。导管自下而上作标尺和编号，灌注前还要进行升降试验。混凝土灌注要及时进行，若时间过长须再测沉渣，沉渣厚度超过设计要求需重新清孔。混凝土灌注前钢筋笼应设置反力架采取加固措施，防止其上浮。混凝土必须具有良好的和易性，配合比应通过试验确定。为防止水下混凝土在灌注过程时间较长，混凝土凝固而导致质量事故的发生，混凝土中可掺入高效缓凝减水剂以延缓凝结时间，改善混凝土的和易性及节约水泥。混凝土集中搅拌，导管灌注。首批混凝土灌注前精确计算首盘混凝土方量，制作足够容积的封底用漏斗，确保封底顺利，确认封底成功后，进行正常灌注。灌注过程严格依照规范进行，随时进行56、混凝土质量、导管埋置深度等各项检测以保证整个灌注过程的顺利。灌注开始时，要连续有节奏地进行，当导管内混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压气囊，压漏导管。导管底端要始终埋入混凝土面以下26m，严禁把导管提出混凝土面。混凝土灌注过程中注意观察钢筋笼是否上浮，否则采取加固措施。在灌注将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减少，导管内混凝土压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。若出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，减少泥浆比重，使浇筑工作顺利进行。灌注结束后，用测绳准确测出桩顶的混凝土面标高，并按规范要求考虑超灌余量。6.3.1.10桩基检测根据设计要求，在监理工程师在场的情况下57、，对桩的完整性采用超声波透射法或低应变反射波法进行检测。（1）采用环切法破除桩头，施工时注意以下几点： 测量放样后进行基坑开挖； 技术人员测出桩顶标高位置，用红油漆沿桩周围标出切割线； 测定钢筋位置及保护层厚度，环切时不得损伤主筋和声测管； 钢筋削离后切断桩头并吊离基坑； 修整桩头，确保桩顶面平整、密实无杂物。（2）缺陷桩头处理如下： 断筋。清理干净桩头，凿除混凝土漏出断筋不小于15cm的长度，采用双面搭接焊将钢筋接长到设计要求长度，将槽内混凝土渣清理干净，与承台混凝土一起浇筑，保证其整体性完好； 桩顶混凝土不密实。继续向下破除，直至桩顶密实，桩头凿平后，待监理工程师验收合格后，采用高于设计标58、号混凝土重新接桩至设计桩顶标高； 实测桩顶标高小于桩顶设计标高时，破除松散混凝土，桩头凿平后，钢筋按设计要求绑扎完毕，待监理工程师验收合格后，采用高于设计标号混凝土重新接桩至设计桩顶标高；桩头实测高程高于设计值的继续破除，保证桩顶平整密实。6.3.2承台施工方法及工艺承台施工工艺流程见下图。测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底检测及处理绑扎钢筋安装模板灌注混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件降排水混凝土拌制、输送施工准备承台施工工艺流程图6.3.2.1承台开挖陆地墩承台根据土层性质和实际情况，一般地段基坑采取放坡开挖或根据地下水情况带挡板支护基坑开挖，地下水位较高时采取59、排水管降排水、草袋围堰施工或钢板桩围堰施工，确保基坑作业环境和施工安全。跨公路段承台施工，要加强基坑防护，基坑开挖后及时进行防护，确保既有高速公路安全。陆地承台开挖至设计标高以上30cm以后，停止机械开挖，采用人工开挖剩余高度，保证地基承载力，开挖完成后，凿除桩头，清理基底，铺设垫层。.2垫层施工按设计要求，基坑开挖至设计承台底标高以下10cm或20cm后，浇筑一层10cm或20cm厚的C20混凝土垫层，浇筑混凝土表面必须平整。.3承台钢筋安装钢筋制作在钢筋加工场内进行，钢筋半成品运至现场后安装成型。承台主筋的连接方式、钢筋接头的技术要求和外观质量必须符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（60、TB10424-2010）规范要求，详见：本方案.2中标准附录A，本承台主筋主要采用机械连接；箍筋、网片等其他钢筋采用单面焊或双面焊，焊缝需饱满且无焊渣，单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊焊缝长度不小于5d，焊缝宽度不小于0.8d，焊缝厚度不小于0.3d（d为钢筋直径）。特别注意桩身钢筋和承台钢筋的焊接，桩基综合接地钢筋和承台综合接地钢筋连接，承台综合接地钢筋和墩身综合接地钢筋的连接（严格按照铁路综合接地系统通号（2009）9301图施工）。因承台为一次性浇筑，故必须按照设计图绑扎好墩身预埋钢筋，连接好墩身综合接地钢筋，使综合接地至下而上贯通，连接好必须测试贯通电阻值，不合格（实测电阻值1），61、则逐步检查，找出原因，及时处理，合格后方可浇注承台混凝土。.4模板安装承台均采用定型钢模，由专业钢模板生产厂家制作。模板要求新制作整面钢模板，面板钢板厚度不小于6mm。模板横向、竖向加强肋：具体采用型钢尺寸及肋条间距根据模板设计计算而定，确保模板在砼灌注过程强度、刚度和稳定性，确保杜绝爆模、垮塌等事故的发生。模板接缝焊接及打磨抛光要求：外衬肋条与面板间所有模板接缝必须焊接牢固，面板之间焊缝必须采用打磨抛光设备进行抛光。施工时，承台底部必须施作垫层，垫层表面需收面处理。安装钢筋和模板前，在垫层上画出模板线。模板采用内拉杆加固的固定方式，拉杆钢筋直径不应小于14mm确保整体稳定。模板使用前必须打磨62、平整，涂刷专用脱模剂，保证砼颜色均匀，表面光滑，模板接缝采用双面止水胶带或海绵材料塞缝以防漏浆。采用人工配合吊车进行模板安装。在进行模板安装时严格按设计图纸进行，保证模板的垂直度，控制中线位置、高程，使其精度满足设计规范要求。模板拼缝横平竖直，板缝夹双面胶条，保证严密不漏浆，模板接缝错台不大于2mm。拉杆眼采用胶圈套拉杆，螺母顶紧，确保不漏浆。如承台需进行钢板桩防护时，在模板与钢板桩支护之间采用48的钢管进行支撑，钢管的纵横间距为120cm。.5安装冷却水管及测温元件大体积混凝土承台，由于结构截面大，混凝土所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用，通过安装冷却管及时将水泥水化热传导出去，从63、而控制承台大体积混凝土芯部与表面、表面与外部温差，保证混凝土不因温差效应开裂。冷却循环水管采用40mm钢管（t=4mm），上下层冷却水管间距及同层冷却水管间距均采用1.21.5m。进出水口安设调节流量的水阀和测流量设备。冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠，以防混凝土灌注时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，并做通水试验。每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层水管内通水。通过阀门调节循环冷却水的流量。循环冷却管排出的水在混凝土灌注未完之前，不得排至混凝土顶面。测温设备可采用“大体积混凝土温度微机自动测试仪”，温度传感器预先埋设在测点位置上，基础承台测点位置分承台内部、薄膜下温度、64、大气温度、冷却水管进出水温度设置。测点温度、温差以及环境温度的数据与曲线用电脑打印绘制。当混凝土内外温差超过控制要求时，系统马上报警。测温点的布置应考虑由于大体积混凝土浇筑顺序时间不一致，应由各区域均匀布置，核心区、中心区为重点。.6混凝土浇筑及养护混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，经混凝土输送泵泵送入模，混凝土分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当混凝土自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止混凝土离析。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发；混凝土初凝后，加强保湿养护，防止水分蒸发。大体积混凝土采用低水化热水65、泥，并采用“双掺技术”（即掺加粉煤灰及外加剂），降低混凝土的入模温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。气温较高时，泵送管加盖草袋，并在拌和水中投放冰块，以降低混凝土入模温度。.7冷却水管压浆管道压浆采用与预应力相同的真空压浆工艺。压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。压浆前用空压机吹管清除管道内杂物及积水，水泥浆拌制均匀后，须经2.5mm2.5mm的滤网过滤方可压入管道。管道出浆口出浆浓度与进浆浓度一致后，方可关闭进出口阀门封闭保压。浆体注满管道后，在0.500.60MPa的压力下保持2min，以确保压入管道的浆体饱满密实；压浆的最大压力不得超过0.60MPa。管道66、压浆采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐或普通硅酸盐水泥；掺入的粉煤灰、高效减水剂、膨胀剂等外加剂的含量按规定执行，严禁掺入氯化物或其它有腐蚀作用的外加剂。水泥浆的水胶比不得超过0.30，且不得泌水，流动度应为3050s，水泥浆抗压强度不得小于同级混凝土强度并满足图纸设计要求；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于1%。水泥浆自搅拌结束至压入管道的间隔时间，不得超过40min，管道压浆应控制在正温下施工，并应保持无积水无结冰现象。压浆时及压浆后3天内，结构及环境温度不得低于5。冬季压浆时要采取保温措施，并掺加防冻剂。水泥浆试件的制备和组数，由试验室按常规办理。6.3.3实心墩施工 6.67、3.3.1模板工程墩身采用桁架式整体钢模，如下图所示，由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度。6mm厚面板实体墩模板示意图承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装，安装桁架支撑，采用吊车吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。.2钢筋工程钢筋在加工厂按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。主筋连接应符合下列要求：（1）主控项目：纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计及规范要求，钢筋接头的技68、术要求和外观质量应符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2010）的规定，详见附录A。钢筋焊接接头，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定和设计要求。承受静力荷载为主的直径为28mm32mm带肋钢筋采用冷挤压套筒或机械连接，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准带肋钢筋套筒挤压连接技术规程（JGJ108）的规定和设计要求，其他主筋主要采用机械连接，连接质量必须符合设计及规范要求。（2）一般项目：钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散设置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面69、积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。附录A： 钢筋接头技术要求和外观质量钢筋绑扎接头的技术要求：受拉区内的光圆钢筋末端应作成彼此相对的180弯钩，带肋钢筋70、应作成彼此相对的90弯钩。绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）应符合表的规定。表 钢筋绑扎接头的最小搭接长度序号钢筋类别受拉区受压区1光圆钢筋30d+半圆形弯钩30d2带肋钢筋35d+半圆形弯钩25d注：1 d为钢筋直径。绑扎接头的搭接长度除应符合本表规定外，且在受拉区不得小于300mm，在受压区不得小于20mm。受压区光圆钢筋的末端，可不作弯钩，但钢筋搭接长度不得小于30d。 钢筋电弧焊和闪光对焊接头技术要求：钢筋电弧焊和闪光对焊接头类型应符合表1的规定。钢筋电弧焊接头外观质量应符合下列要求：搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合表2的规定。钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋71、的轴线应位于同一直线。帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋；当采用同级别不同直径的钢筋作帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋均为级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋的0.8d，当被焊钢筋与帮条钢筋为、级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于0.0d。帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm（图1）。表1 钢筋电弧焊和闪光对焊接头类型序号接头类型接头简图适用范围钢筋类别钢筋直径(mm)1闪光对焊级钢筋级钢筋104010252双面焊缝帮条焊级钢筋10403单面焊缝帮条焊级钢筋10404双面72、焊缝搭接焊级钢筋10405单面焊缝搭接焊级钢筋10406钢筋与钢板搭接焊级钢筋1040注：在无条件进行序号2、4的双面焊缝电弧焊时，可采用3、5的单面焊缝电弧焊；表中的帮条或搭接头长度值，不带括号的数字适用于级钢筋，括号中的数字适用于、级钢筋；采用序号25的电弧焊时，焊缝长度不应小于帮条或搭接长度，焊缝高度h及焊缝宽度b应按图2测量 图2 钢筋与钢板焊接的焊缝钢筋与钢板进行搭接焊时，搭接长度应大于或等于钢筋直径的4倍（级钢筋）或5倍（级钢筋）。焊缝高度h应等于或大于0.35d,并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.5d，并不得小于6mm（图2）。钢筋闪光对焊接头外观质量应符合下列要求：接73、头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。接头弯折的角度不得大于4。接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。钢筋电弧焊和闪光对焊接头允许偏差应符合表2的规定：表2 钢筋电弧焊和闪光对焊接头允许偏差序号类别项 目允许偏差1电弧焊接头（1）帮条焊接头钢筋轴线的纵向偏移0.5d（2）搭接焊接头钢筋轴线弯折角4偏移0.1d，且不大于是3mm（3）焊缝高度+0.05d0（4）焊缝宽度+0.1d0（5）焊缝长度-0.5d（6）咬肉深度0.05d，且不大于0.5mm（7）在2d长的焊缝表面上，焊缝的气孔及夹渣数量2个面积6mm22闪光对焊接头（1）接头处钢筋轴线74、弯折角4偏移0.1d，且不大于是2mm（2）接头表面裂纹不允许注：d为钢筋直径，单位为mm。 钢筋冷挤压套筒连接接头的技术要求：钢筋冷挤压套筒连接（机械连接）接头连接长度应符合的要求： a待接钢筋端部伸进筒内的长度，经试验确定： b两根待接钢筋在套筒内的间距，一般为46mm。图 冷挤压套筒连接简图钢筋冷挤压套筒连接或机械连接接头的外观质量应符合下列要求： 挤压后套筒长度应为原套筒长度的1.101.15倍，或压痕处套筒的外径波动范围为原套筒外径的0.80.9倍；挤压接头的压痕道数应符合试验确定的道数；接头处弯折不得大于4；挤压后的套筒不得有肉眼可见裂缝。主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接75、的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。混凝土保护层垫块采用不低于本体混凝土强度的混凝土垫块。墩台身钢筋施工时应注意预埋垫石钢筋、综合接地预埋件、吊篮U型螺栓及预留围栏立柱孔等相关预埋件。综合接地预埋件安装完成后应测量其电阻，确保符合设计要求，其它预埋件安装完成后应检查其位置型号，并填写记录。.3混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，输送泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。混凝土浇筑前，将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝76、土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高按负公差控制。混凝土浇筑期间设专人看护模板，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。.4混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守相关规范的规定。当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措77、施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均15时，方可拆模。.5混凝土温度测量和控制墩身混凝土为大体积混凝土。根据构造物尺寸、环境温度及浇筑工艺的不同，选取有代表性的结构使用大体积混凝土循环测温仪，及时掌握混凝土内部温度、表层温度，并绘制温度曲线图。当发78、现混凝土浇筑温度、内外温差或降温速率出现异常时，应及时处理。混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措施来降低混凝土出机温度。浇筑阶段通过降低运输容器温度，适当选择浇筑时间，分层浇筑等技术措施来降低混凝土温度。养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。大体积混凝土尚应避免水化热产生过大的内外温差，经过计算必要时在墩身内预埋冷却管，降低混凝土内部温度。冷却管采用D50镀锌铁管，上部结构施工前在孔道内压注C40水泥浆。实施过程中，根据实测混凝土芯部温度，确定参数，调整冷却水管的水平布设间距、竖向间距及管内流速，79、确保混凝土芯部温度控制在规定的范围内。6.3.4桥台台身6.3.4.1支立模板桥台模板采用大组合钢模板，由具有专业资质的厂家制作，保证加工精度。根据梁端线和梁缝准确定出胸墙位置，胸墙必须充分加固，保证其竖直。防止架梁时出现梁缝与设计相差较大，难以处理的情况。台身、台顶施工缝要严格按设计和规范进行。并作好施工缝处理。.2桥台钢筋钢筋集中在钢筋加工厂加工，现场绑扎焊接成型。依照设计及相关技术标准进行施工，严把质量关。.3浇筑混凝土钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇注。混凝土的拌和、运输、浇注方法同桥墩混凝土施工方法。拆模后及时进行养护。.4支承垫石和墩顶预埋件墩台支承垫石和墩顶预埋件位置控制应采80、用模架法固定成型。当浇筑完墩台帽，吊装模架并与墩台顶部控制角钢螺栓连接，精确测量垫石顶标高后，一起浇筑混凝土。浇筑支承垫石混凝土时，注意预留孔的位置。顶帽排水坡在混凝土初凝前应人工抹平压光。支撑垫石的标高要严格控制。混凝土浇筑完后及时覆盖，并按时浇水养护。墩台施工完成后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线，支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。暂时不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。.5沉降观测进行系统立体观测网络设计，根据既有实测沉降资料采用数学方法推测后期沉降趋势和总沉降量，以控制墩台工后沉降符合设计要求。墩柱施工时控制标高均采用设计理论值，以便分时81、段消除施工阶段的结构沉降值。6.3.5连续梁施工本桥跨xx高速大桥 (40+56+40)m连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工。梁部除主墩上的0号块在墩旁托架上现浇和边跨直线段采用托架上现浇外，其余梁段采用挂篮悬臂浇筑；先在主墩墩顶安装支架和托架，在支架和托架上灌注0号段，再对称向两侧顺序灌注各梁段，形成T构。合龙段的施工，合龙顺序按先边跨，后中跨的顺序施工，合龙时采用加设劲性型钢骨架及加设临时预应力束的方法强迫合龙，进行体系转换。连续梁悬臂浇筑施工工艺框图见下图。墩身竣工、中线测试现浇0#块墩梁临时固结挂篮安装、调试、就位1#段钢筋安装，混凝土灌注，养护，张拉挂篮前移就位梁段悬灌循环施工中跨合龙段施工82、解除墩临时固结，完成体系转换边跨合龙段施工体系转换完成加设劲性支撑测量观测点标高安装永久、临时支座墩旁托架搭设预压挂篮制造、试验测量观测点标高张拉临时预应力束测量标高、设配重边跨直线段施工加设劲性支撑张拉临时预应力束测量标高、设配重连续梁悬臂浇筑施工工艺框图连续梁施工步骤见下图。连续梁施工步骤图.1连续梁0#块施工0#块采取一次立模整体灌注的施工方案。连续梁0#块施工工艺框图见下图。托架预压永久支座、临时支座安装底模、侧模安装内模安装安装封端模板混凝土浇筑、养护施工缝混凝土凿毛预应力施工墩旁托架拼装绑扎顶板钢筋、预应力筋安装底模、腹板、隔墙钢筋绑扎、预应力筋安装连续梁0#块施工工艺框图模板及支83、架具有足够强度、刚度及稳定性，能可靠承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状，尺寸准确。支架支承于地面时，支架基础应满足施工对基础的强度、稳定性及变形的要求，当不满足要求时，应对支架的地基进行必要的加固处理。（1）托架设计首先，应在主跨两个桥墩墩顶的永久性支座两侧各安装一个临时支座，支座底部用原预埋在墩侧基础顶面的大螺栓锚固，以防止梁段现浇时所产生的不平衡力矩损坏永久性支座。0#段采用托架法现浇施工，施工托架支承在墩身上。采用万能杆件、贝雷架及型钢等组成。其上铺设定型三角托架，再安装底模和侧模，二者之间以木楔等调整底模标高与梁底设计线型一致。采取托架法施工时，支架结构图见下图。托架84、结构示意图（2）托架预压为消除托架的塑性变形，防止因托架下沉造成混凝土出现裂缝，并保证梁段的线型与设计一致，应对托架进行预压。预压时采取给托架预先挂水箱预压的办法，具体做法：在托架上用钢丝绳挂一水箱，水箱距地面高度一定，混凝土灌注以前，向水箱内注水进行预压，按设计图纸要求，预压重为箱梁自重的120%130%，且不应小于支架所承受的最大施工荷载的110%，并通过托架上的纵横梁将水的重量均布在支架上，使托架的受力状态与现浇后混凝土给托架的受力状态相同。实测支架的沉降及变形，以便提前采取预设拱度，并待支架的非弹性变形消除后，方能进行箱梁混凝土的浇灌，确保梁底高程符合设计要求。在现浇梁段混凝土时，边灌85、注混凝土边放出水箱的水，灌注多少混凝土即放出多少相同重量的水，保证放水与浇筑同步，待梁段现浇完后将水箱用木垛或千斤顶支起，最后解除钢丝绳。（3）模板制备箱梁内外侧模均设计成框架式结构，主要由模架、模板、横带、竖带等组成。外侧模板面板采用大块定型钢模，模板表面应平整，接缝严密不漏浆，以提高梁体表面光滑度。内模面板采用30mm厚的木板拼装而成，设计为插板式，浇筑混凝土时，随着梁体腹板混凝土浇筑高度的提高，逐步安插内模面板。外模和内模均可在陆地上预先拼装成互为独立的整体，既解决梁高立模定位困难，又可减少高空作业，并保证模板精度。（4）混凝土配制选用合适的高效减水剂、泵送剂，并采用1418mm连续级配86、的碎石和优质中砂，现场坍落度应符合设计规范要求，易为180220mm。（5）混凝土浇筑施工混凝土入模在钢筋和模板检查合格后，开始混凝土浇注，混凝土拌合好后，用混凝土运输罐车运到待浇梁处。混凝土的入模方式如下：底板：混凝土由内膜与外膜间隙处经手提式振动器配合高频振动器震动划入底板。腹板：混凝土由两侧内模与外膜的间隙处放入。顶板：直接浇筑在内模顶板上。顶板厚度不大，混凝土入模时，先将承托填平，振实后再由箱梁两侧悬臂板分别向中心推进，混凝土振捣可分块进行，根据具体情况，可启动3个或6个振捣器振捣，待表面翻浆流平即属振实。对承托部分混凝土辅以软管轴插入式振捣器振捣。最后用平板振捣器在整个顶板面上振捣找87、平。停留13小时，收浆后，再予表面抹平。混凝土浇筑顺序预制箱梁混凝土浇注由梁的一端向另一端斜向分层每层按30cm浇筑，待浇筑至剩余1/4跨径长度时则反向浇筑，并在1/4跨径处合拢。浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板和顶板混凝土。即先平行浇筑底板混凝土，待底板混凝土充分振实后浇注腹板混凝土，最后浇注顶板混凝土。每层浇注厚度不超过30cm。混凝土浇筑顺序如下图混凝土的振捣混凝土振捣以人工振捣为主，其他振捣为辅相互结合的方法。插入式振动器不得振动钢束锚垫板，不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集区，要采取随下料随振捣的方法。底板震捣采用振动棒振捣，待混凝土密88、实后封堵底板和顶板内模开口。腹板使用30mm插入式振动器，附着振动器辅助提升气泡方式分层振捣，分层厚度不超过30cm，附着式振动器振捣时间控制在1015秒之间，震动强度为弱震中震，附着振动器不得开启强震。腹板振捣时应注意振动棒不得碰撞波纹管到。混凝土灌注过程中应安排专人负责对混凝土振捣质量进行检查，以防过振及漏振，发现问题及时解决。混凝土灌注完毕应及时用木抹对表面收浆抹平，表面平整。（6）施工注意事项混凝土浇筑时，模板温度宜在535。当模板温度低于0或高于40时，应对模板采取升、降温措施，混凝土拌合物入模温度宜在530；拆模时的混凝土强度应达到设计强度的80%以上，梁体混凝土芯部与表层、箱内与89、箱外、表层与环境温差均不宜大于15，并应保证梁体棱角完整，大风或气温急剧变化时不宜拆模。.2连续梁挂篮悬浇施工工艺为了加快悬臂施工进度，各梁段亦采取全断面一次浇筑的施工方案。保证梁段混凝土一次浇筑，各梁段浇筑方法及工艺要求同0#块。连续梁悬臂灌注施工工艺流程见下图。节段施工验收挂篮锚固、底篮提升外侧模就位安装内模绑扎顶板钢筋，安装预应力束、预埋件检查签证浇筑混凝土混凝土试件强度评定养 护预应力张拉挂篮前移合龙段施工模板修整原材料检验成品加工张拉设备校验原材料检验配合比审查混凝土拌制、输送强度达设计要求绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道、竖向筋管道压浆连续梁悬臂灌注施工工艺流程图（1）挂篮的结构设计90、及拼装0#块施工完后，利用吊机在0#块上拼装菱形挂篮，进行梁段悬浇。菱形挂篮结构主要由桁架、提吊系统、走行及后锚系统、模板系统和张拉操作平台等六部分组成。（2）挂篮结构挂篮是施工梁段的承重结构，又是施工梁段的作业（悬灌，张拉等）现场，挂篮按其悬灌所承受的最大梁段重量及施工荷载等最不利荷载设计。（3）挂篮拼装及试验在墩顶现浇段现浇施工完成后（含预应力施工及压浆），采用吊机进行挂篮构件起吊和拼装。安装时注意桥墩两侧的挂篮应对称同步安装，按设计要求控制不均衡荷载。新加工的挂篮采用试压台加压法检测桁架的受力性能和状况，未经试压的挂篮不得吊装上墩进行悬灌施工。通过试压消除结构的非弹性变形。试压可采用在桥91、位附近（或在工厂）试验台加压法进行。对拼装就位待灌注混凝土的挂篮，采用水箱试压法检查挂篮的性能和状况。加压水箱设于菱形桁架的前上横梁吊点处，计算施加力后，分级进行灌水试压，记录全过程挂篮变化情况即可求得控制数据。（4）挂篮的前移待已灌注梁段混凝土强度和弹性模量达到设计要求指标后，对纵向预应力筋张拉并压浆后，铺设垫梁和轨道。轨道锚固后，放松底模架前后吊带并将底模架后横梁用2个10t倒链悬挂在后上横梁上；拆除后吊带与底模架的联接，先放松所有后吊杆再放松前吊带，按照同样的方法松开外侧模。用2台5t倒链牵引前支座使菱形桁架带动底模侧模前移，就位后安装底模后吊带，将底模吊起。解除外模走行梁的一个吊带前移92、至预留孔，调整立模标高进入下一循环施工。（5）挂篮底模、侧模标高调整及位置控制当挂篮安装完成后，即可进行模板标高及中线调整。模板控制标高=设计标高+施工预留拱度。设计标高由设计院提供。施工预留拱度由设计院提供的理论预留拱度结合现场挂篮试压测试数值(如弹性变形值)等因素，通过编制的线型控制软件计算而得。同时在每个承台顶面上设水准点4个，观测群桩的沉降；在墩顶现浇段顶面腹板位置处各设水准点4个，观测墩身的压缩。（6）绑扎钢筋、安装波纹管道钢筋按要求下料弯制，成型后挂牌分类堆放，需要钢筋时利用吊机吊装至挂篮位置，人工绑扎。先绑扎底板、腹板钢筋，并安装竖向预应力筋、底板波纹管道，待内模前移到位后绑扎顶93、板底层钢筋，安装顶板预应力管道，绑扎顶板上层钢筋、安装顶板预埋件。全桥预应力管道均采用塑料波纹管成孔，安装波纹管时如果管道与构造钢筋位置冲突时，适当移动构造钢筋，绝对保证预应力管道按设计位置定位，并采取加粗定位钢筋直径，加密定位钢筋网片、网片与箱梁构造筋点焊牢固等措施，保证预应力管道位置在浇筑混凝土时不移位、不破损。在灌注混凝土前检查预应力管道的接头是否连接紧密，管身是否完好，在混凝土灌注过程中不得直接振捣预应力管道，以防其移位、破损、漏浆。（7）混凝土施工本标悬灌现浇全部采用泵送混凝土，为防止混凝土泵送过程中堵管和能耗加大，混凝土所选原材料的骨料级配，含砂率要满足泵送技术要求，添加泵送剂等外94、加剂，以增强混凝土的流动性和和易性，加快悬灌施工速度。为缩短工期，加快进度，确保一段梁体的施工周期在810天左右，梁体混凝土配合比设计时掺入早强减水剂。由于梁段钢筋及预应力管道较密，选用的混凝土配合比的坍落度控制在1418cm。混凝土在拌和站集中拌制，搅拌输送车运至桥位处，输送泵垂直并水平输送至悬灌梁段。为了使后浇混凝土不引起先浇混凝土的开裂，箱梁段混凝土一次浇筑成型，并在底板混凝土凝固以前全部浇筑完毕，也就是要求挂篮的变形全部发生在混凝土塑性状态之间，即可避免裂纹的产生。混凝土浇筑前，每个梁段均搭设工作平台，人员和机具均在平台上操作，以免压坏钢筋及预应力管道。灌注方法采用先梁节前端，后梁节后95、端，并从腹板向中间推进的方法。（8）预应力施工纵、横向预应力筋穿束前用通孔器疏通预应力管道，纵向预应力筋穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，由卷扬机牵引穿束；横向预应力筋采用人工穿束。穿束后检查预应力筋外露情况，保证两端外露长度基本相同，满足张拉要求，然后安装锚具、千斤顶。竖向预应力筋按设计下料直接加工成型，并在梁段混凝土灌注前直接安放在梁体竖向波纹管中。钢绞线的张拉在梁段混凝土强度和弹性模量达到设计要求的指标后，按设计要求的张拉方法和顺序进行张拉。张拉程序为：0初应力con（持荷2min锚固）con（锚固）。竖向预应力筋在纵横向预应力筋张拉完成，挂篮前移后进行张拉，张拉程序为：0初96、应力con（锚固）。张拉时确保“三同心两同步”，并采取双控措施，以预应力控制为主、伸长量校核为辅。“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具和锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。“两同步”即两侧两端均匀对称同时张拉。在张拉及使用过程中，按规定对张拉机具定期进行校验和标定。孔道压浆在预应力张拉完成、挂篮前移之前进行，压浆采用真空辅助压浆工艺施工，水泥选用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为0.400.45。为增强其流动性，可掺入FDN-5高效减水剂，掺量约为水泥用量的0.6%，此时水灰比可减小到为0.35。为减少收缩，可掺入0.1%水泥用量的铝粉作微膨胀剂。.3边跨现浇段施工边跨直线段托架安装完成之后，必须做静97、载压重试验，以消除结构残余变形。立模调整标高后绑扎钢筋，安装预应力管道及预埋件，浇筑混凝土。直线段混凝土应在悬臂段倒数第二节段施工结束前完成，以利控制最后节段的施工放样高程，确保合龙段的施工精度和成桥设计线型。施工顺序如下：（1）架设万能杆件托架，托架上铺设型钢平台；（2）按梁段设计重量对托架进行等载预压，消除其非弹性变量，并测定弹性变形值，做为调整模板高程的依据；（3）安装现浇底模及侧模，底模下设木楔调整块；（4）测量底板高程（含预抬量）和位置；（5）绑扎底腹板钢筋及底板纵向预应力管道，安装竖向预应力筋；（6）装内顶模，绑扎顶板底层钢筋，安装纵、横向预应力管道，绑扎顶板顶层钢筋；（7）浇筑梁98、体混凝土，养生凿毛。（8）拆除外侧模和内模，等待合龙张拉后，落模拆除支架。.4连续梁合龙段施工（1）施工方案合龙段采用吊架法进行施工，按照先合龙边跨、后合龙中跨的顺序施工。施工步骤如下：焊接安装合龙段体外固结劲性骨架，绑扎钢筋，连接预应力管道并定位，并使劲性骨架与周围钢筋焊接，对中间跨合龙段须设体外钢结构劲性骨架及临时预应力束并张拉锁定。安装吊架于合龙段上方，并调整就位，再安装内模，在梁体悬臂端采用砖砌水池充水配重，选择日温度最低的夜间浇筑合龙段混凝土，并逐级解除合龙段压配重。等边跨混凝土达到设计强度后，开始中跨施工。在混凝土强度达到设计张拉强度后，按设计张拉顺序，对称张拉梁体预应力束，先长束99、后短束，待预应力束张拉完毕后，将管道压浆封锚。等中跨合龙完毕后，按设计要求张拉所有剩余的预应力束，全部完成体系转换。连续梁合龙段施工工艺流程见下图。吊架安装测量两端高差并监测温度安装底模、外侧模安装钢筋、预应力安装劲性骨架，锁定合龙段并张拉临时预应力钢束调整钢筋、预应力、模板检查签证选择合龙温度、浇筑混凝土混凝土试件养 护预应力施工模板制作强度评定结束原材料检验成品加工原材料检验配合比审查混凝土拌制、运输安放水箱、水箱压水配重连续梁合龙段施工工艺流程图（2）施工要点合龙段固结为体内劲性骨架永久固结，严格按设计要求施作，确保劲性骨架构件的焊接质量，并使劲性骨架与周围钢筋焊接,骨架的长度依实际情况100、确定。在混凝土中加入适量的早强剂，以缩短等强时间。为确保梁体混凝土浇筑质量，采用一次连续浇筑工艺，加强振捣，并掺入微量铝粉作膨胀剂，以免新旧混凝土的连接处产生裂缝。混凝土作业的结束时间，根据掌握的天气变化情况，尽可能安排在气温回升之前完成，浇筑完毕后及时覆盖，按规定养生。在每一合龙段挂篮就位、配重、混凝土浇筑、预应力施张、拆除挂篮及配重前后，均要测量梁端及梁部各测点的标高变化，并进行数据分析，以供后续合龙段施工提供参考，积累经验。6.3.6桥面系施工方法及工艺桥面系工程包括:桥面防水层、保护层铺设、防护墙、电缆槽、接触网支柱基础施工，栏杆(声屏障)、电缆槽盖板的预制和安装，伸缩缝、泄水管安装、101、防抛网等。.1桥面防水层施工防水层施工前采用凿除或用水泥砂浆进行找平，使其表面平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面。防水层施作前须清除箱梁表面的浮渣、浮灰和积水，表面不得有明水。防水涂料涂刷均匀，不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水涂料涂刷厚度为2mm。防水卷材搭接时，搭接宽度不小于8cm；铺贴时，采用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。防水卷材铺贴完毕并符合各项要求后，用防水涂料进行封边。挡砟块、挡砟墙、内边墙、端边墙内侧，以及防水卷材的周边往里8cm应涂刷防水涂料的部位均进行封边，其涂刷厚度均不得低于2mm。防水层施工完后铺保护层前，避免人员在桥面上走动、102、抛掷重物。涂刷后24小时内须防止雨淋及暴晒，不得使用风扇或类似工具来缩短干燥时间。.2桥面保护层施工防水层完全干固后，进行保护层施工。保护层施工避开高温和大风天气，以防止失水太快，致使表面无法及时收光形成早期裂纹。纤维混凝土随拌随铺，在一个区段内的铺设连续进行，不得中断。拌合料从搅拌机中卸出到浇灌完毕，所需时间不超过30min，在浇筑过程中严禁因拌合料干涩而加水。铺设过程中采用平板式振动器进行振捣，注意捣固密实并无可见空洞，压平表面竖起的纤维；为保证桥面排水畅通，在保护层施工时，注意桥面排水坡的设置，同时根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡。保护层施工时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺103、设好的防水层。.3人行道步板、挡砟块、电缆槽等安装施工整体式人行道步板、挡砟块均集中预制，由汽车吊吊至桥面，配合人工安装。栏杆、围栏、吊篮、避车台等现场制作、安装。安装牢固，平顺美观。电缆槽采用300300塑料合金钢，统一订购，现场待栏杆等安装完成后进行两侧安装施工。.4接触网支柱、声屏障基础施工应严格按照预埋件布置尺寸进行预留，预埋件在准确定位后在进行施工，在施工过程中及完毕后均需进行检查和校正，施工完毕后应采取有效措施对预埋件外露部分进行防护，保证墩身与其连成整体。接触网及声屏障一般支柱基础的下锚拉线基础一同灌注。.5防震防落梁为保证梁部结构在地震力等特殊荷载下的安全性能，在梁与墩之间设置104、防落梁措施。施工步骤：（1）加工：在加工场将各类防震落梁按设计要求进行下料、焊接，枕木在加工场就与角钢支架一起加工拼装，保证几何形状满足设计要求。 （2）清孔：对各桥墩身预留的防震落梁孔进行清理，清理掉孔内积水、杂物，确保防震落梁孔深、孔径和垂直度符合要求。（3）安装：将加工好的防震落梁角钢运至各桥现场安装，支架安装完成后，预留空隙填的小石子混凝土或环氧砂浆，捣鼓密实。.6梁端伸缩缝伸缩缝现场检查和材料进场安排伸缩缝安装施工准备工作螺母筒废杂物清理铺设橡胶止水带安装钢压板浇筑沥青防水胶砂安装挡砟钢板挡砟钢板焊接。（1）安装前对预埋螺母套进行检查，清理杂物并配齐螺栓，挡砟钢板表面按要求进行防腐处105、理。（2）铺装橡胶止水带：橡胶止水带铺设时与梁端不等边角钢螺栓孔接触位置提前进行钻孔，止水带在梁端缝处应做成U型，深度不得小于2cm。（3）安装钢压板：钢压板安装时螺栓孔与梁端预埋角钢螺栓孔对齐，用镀锌M16螺栓上紧，将钢压板及橡胶止水带密贴牢固，每侧螺栓数量为16个，不得少放或漏放。（4）浇筑沥青防水胶砂：浇筑沥青防水胶砂要严格按照配合比（水泥：沙：沥青=1:3:5）进行施工，施工用中砂必须经过2.5mm筛网进行清筛后炒干使用。熬制沥青时温度达到250沸腾时倒入水泥、砂搅拌均匀即可使用，施工时注意安全，避免烫伤事故发生。进行沥青防水胶砂浇筑时，浇筑宽度不得小于0.11m，浇筑高度与桥面保护层106、高度平行，浇筑完成后，其表面应平整。（5）安装挡砟钢板：挡砟钢板分两部分安装，第一步安装横向挡砟钢板。横向挡砟钢板运输至工地后进行铺设，铺设时应做成与梁端坡度一致的人字形，铺设完毕后两块钢板焊接牢固，焊缝饱满，焊接完后敲除焊渣。竖向挡砟钢板摆放到指定位置后与横向挡砟钢板连接牢固。综合接地（1）桥梁桩基中，在每根桩中应设有一根接地钢筋，选用桩基通长的主筋做接地钢筋。桩中的接地钢筋在承台中应环接。与承台的底层钢筋用“L”钢筋进行环接，明挖基础接地利用基底地层钢筋网作为水平接地极。每个桥墩中应有两根接地钢筋一端与基础（承台）水平接地极（钢筋网）中的钢筋环接，环节钢筋用“L”钢筋连接，另一端与墩帽处的107、接地端子（或接地母）相连。以上结构中的接地钢筋均可以用桩、承台、墩身中的结构钢筋；在每个桥墩垂直于线路的左、右两侧，各设置一个不锈钢接地端子（水中墩设置于设计水位以上1.0m处），供测试之用。接地钢筋与不锈钢接地端子采用焊接的方式连接，焊接长度不小于200mm。（2）梁体上预留的接触网支柱基础应与梁体上表面的纵向或横向接地钢筋连接。（3）对接地钢筋的具体要求：接地钢筋的直径应不小于16mm（桩基、承台及墩身中的结构筋直径均可满足要求），并对接地钢筋用红色油漆做好标记，除有特殊要求外，钢筋间的连接应采用搭接焊工艺，焊缝长度为：a、单面焊焊缝长度：H 100 mmb、双面焊焊缝长度：H 55 mm108、c、钢筋间十字交叉时采用16mm （1K 25KA）的“ L ”形钢筋（或U型异形钢筋）进行焊接（焊缝长度同上）d、焊缝厚度不小于4mm。（4）墩身侧面接地端子紧贴墩身模板内侧焊接，与侧面砼平齐。砼浇筑之前在模板外侧做好标记，模板拆出后及时找出接地端子。墩顶处接地端子顶墩顶平齐。（5）综合接地系统的接地电阻不大于1欧姆，接触网接地电阻不大于10欧姆，每个承台、墩身在钢筋绑扎完成后用电阻检测仪进行电阻检测，对不满足要求的及时更改，否则不能进行下道工序施工。（6）桥梁接地钢筋及接地端子布置示意图见铁路综合接地系统图通号（2009）9301、铁集成【2006】220号文件。第七章 交通导流方案7.1109、成立xx高速公路安全保通领导小组成立以分经理xx为组长、安全总监xx和架子队长张潘为副组长、安质部、工程部等现场技术、管理、专职安全员为成员的xx高速公路安全保通领导小组。7.2取得地方支持在临近xx高速公路桩基施工时应及早与公路和通讯部门取得联系，确认光、电缆线的位置，并与相关部门签订安全施工协议。7.3安装交通安全疏导标识跨路施工段1000米处按交管部门要求设置慢行标志及警示灯。挂篮前后设置设置警示灯、车辆慢行标识牌等，以示司机和行人的注意。安全交通安全防护警示标志如下：序号设 施 名 称形式（示意）由施工点往来车前方经过线路设置2前方施工100m限速40Km，设减速慢行警示灯3前方施工3110、00m限速40Km4车辆慢行，禁止超车配备足够的照明设备，保证夜间行车安全，施工时所有施工人员必须佩戴安全帽及安全带，支架施工时料具运输必须由专人指挥，且施工时下部严禁人员逗留。7.4交通疏导方法在连续梁施工防护区段两端各设置2名交通防护员 24小时值班，配备相应交通疏导器械，在施工期间全程疏导交通车辆通行。施工影响路段机动车道上下行车道分离，并限速通过。在支架搭设完成及道路防护措施完善后，道路保持车道通行，如果施工工序干涉道路通行时，取得交通管理部门支持，根据交通安全规则可临时封闭道路，待施工完成放行。7.5应急保通措施组织施工人员学习培训，掌握施工方案和安全防护措施，以及交通法规，保证施工111、人员持证上岗。操作人员上岗前，必须穿戴交通安全防护用品，施工负责人员和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。施工所用的各机具设备和劳动保护用品，定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。当有紧急情况发生时，应同有关管理部门一起，制订应急措施方案，并按方案要求配足人员设备，并对现场值班人员进行培训。一旦发生意外安全事故，现场值班人员立即按应急方案处置。通知安全负责人及有关管理部门，并在道路开口处，封闭事故车道，按有关规定设置封闭标志，使车辆绕行，防止事故的扩大。第八章 塔吊安拆使用安全措施8.1塔吊安装安全技112、术要求塔吊基础施工（1）为发挥塔机最大服务范围，根据选定基础位置，基础设在每个墩的中间，严格按图纸施工。（2）保证地基承载力不小于0.3MPa。（3）塔机基础采用C30砼，与承台连在一起浇筑，塔吊基础技术要求高，预埋件的位置及标高必须经过仔细测量、校正以保证塔身垂直度，当砼基础表面微有差异时，可设置垫片进行微调。（4）基础表面要平整，其平整度误差不大于2mm，当砼基础表面微有差异时，可设置垫片进行微调。（5）浇注塔机基础必须保证预埋螺栓的准确度。（6）砼座上表面应高出周围地面100mm。（7）砼浇注后必须进行养护，在砼承载力达到90及以上时，方能进行整机安装。（8）安装时必须在高速公路以外进行113、拆除，同时保证塔吊安装过程中的稳定性，必要时用缆风绳辅助，防止倾覆。（9）安装过程中严禁影响行车安全。塔吊组装（1）塔吊组装必须由专业组装塔吊的人员进行组装。（2）安装底架：将底架置于混凝土平台上，装上压板，拧紧地脚螺柱，测量底架上四个法兰盘水平度，其中误差应在1.5以内,若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板垫平,注意垫块必须垫实垫牢,不允许垫块有任何可能的松动,再次拧紧地脚螺栓(双螺母防松)。（3）安装基础节、标准节：将基础节吊装到底架上，用8件M2495高强螺栓将底架和基础节连接。再吊装2节标准节（标准节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致，）用M30260高强螺栓连接好。114、（4）安装套架回转支承总成：下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。用两个U形环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下转台连为一体后，将总成吊装套在标准节上，再调整好16个套架滚轮与标准节的间隙。（间隙2-4毫米）用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。（5）安装塔顶：吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆扶梯装好，为使安装平衡臂、起重臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根，随后把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。（6）安装平衡臂总成：地面上把两节平衡臂用高强螺栓连115、接好,将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固接好,用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上,吊起平衡臂。用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销,然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂放下，至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。（注意：吊装平衡臂时严禁将钢丝绳子直接在安装吊耳上，以免将钢丝绳磨断。）（7）安装司机室：司机室内的电器设备安装齐全后，把司机室吊到上转台驾驶室的撑杆上用螺栓连接好。（8）安装起重臂总成：在塔机附近平整的枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0.6米高的支架上,先将维修吊篮紧固在变幅小车上，将变幅小车装在吊臂根部最小116、幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松驰为宜（出厂时变幅机构已装吊臂根部节上）。再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴连接。穿好开口销，用铁丝将拉杆捆在吊臂上，注意要捆牢。（9）按吊点挂绳，试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销，然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。将剩余两块平衡重吊装到平衡臂安装位置。（10）吊装完毕后，进行起升钢丝的缠绕。（11）整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度在前后臂所117、处的方向检查侧面的垂直度，允差为1/1000，再按电路图的要求接通所用电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构摩擦钢丝绳应予以排除。塔吊顶升过程及操作（1）吊起一节标准节，使其落在套架进梁上的引进小车上。（2）调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。（3）将顶升横梁正确在标准节支承块的园弧槽内，开支液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使支承销搁在标准节的支承块正确位置上，然后油缸活塞全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节支承块上再次伸出油缸，此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在118、引进梁上滚动，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的螺栓孔，缩回油缸至上下标准节的端面对正接触时，用卸下引进小车，调整油缸的伸缩长度；将下转台与标准节连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连接加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。注意事项：顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住，严禁吊臂回转，保证起重与引入标准节方向一致。若要连续加几节标准节，在每加完一节后，用塔机自身吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必须有一个M30260的螺栓连接。所加标准节上的支承块必须与已有标准节对正。当顶升到套架底部露出三节标准节时，必须装下部底架处的四根斜撑杆，并均匀拉紧，再继续进行顶升作业。（4119、）塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与基础节和地脚螺栓的拧紧问题（那一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母，就此把从下到上的所有螺母都拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。（5）无论是升塔或降塔，在顶升过程中，必须有人指挥、专人照管电源。专人操作液压系统，专人装拆紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。（6）只允许在四级风以下进行顶升作业。在作业过程上，如遇风力加大，应停止工作，并立即紧固好连接螺栓，使上下塔连成一体，当遇到恶劣天气时，也应停止顶升作业。（7）每次顶升前后，应认真做好准备工作和收尾工作。特别是在顶升以后，各连接螺120、栓应按规定的预紧力紧固，不得有松动现象发生。操作柄应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。（8）升塔和降落一般应在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时，必须各有充足的照明设备。（9）在升塔或拆卸过程中，一旦上部与下部脱离，必须做到以下几点：严禁启动回转机构，须将回转部分紧紧刹住，严格保证臂架不旋转。严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。严禁启动起升机构，禁止起重小车移动。（10）顶升时，应将塔机上部配平衡。套架的升降应平衡，导轮和导轨之间的间隙一般应控制在2-3毫米的范围内，当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后，重新观察塔机上部的平衡状态，若发现异常，须重新连接好螺栓，调整起重小车的位置，直121、到达到要求为止。8.2塔吊吊装安全技术要求（1）塔吊驾驶员必须经过专业技术培训并取得特种作业操作证才能进行塔吊操作，塔吊必须经过专业检测部门检测合格后方可投入使用。（2）驾驶员作业前必须检查：各主要螺栓应联接紧固，主要焊缝不应有裂纹和开焊；按规定检查电气部分；机械传动减速机的润滑油质和油量；各制动器应动作灵活，制动可靠；吊钩、滑轮应转动灵活；各部钢丝绳应完好，固定端牢固可靠；力矩限制器，高度、变幅限位器完好。（3）开始作业时，应首先发出指挥信号，提醒作业人员注意。（4）严禁用吊钩直接吊挂重物，必须用吊绳、吊具吊挂重物。（5）起吊的重物在吊运过程中，不得摆动、旋转；不得在起吊重物上悬挂任何重物。122、（6）操纵控制器必须从零档开始，逐级变速。向反方向运动时，必须先回零再逐级变速。严禁越档操作和急开急停。（7）严禁使用限位装置替代停车装置。（8）吊运重物时，不得猛起猛落，起吊时，必须先吊离地面50mm左右停住，确定无问题后方可进行操作。（9）吊装时必须严格遵守“十不吊”原则，即超过额定负荷不吊，指挥信号不明或乱指挥不吊，工件紧固不牢不吊，吊物上面站人不吊，安全装置失灵不吊，光线阴暗看不清不吊，工件埋在地下不吊，斜扣工件不吊，棱刃物体没有衬垫不吊，钢（铁）水包过满不吊。（10）不允许超载和超风力作业，在特殊情况下如需超载，不得超过额定载荷的10%，并经专业部门批准后方可进行。（11）起升过程中123、，当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升。（12）严禁采用自由下降方法下降吊钩或重物，当重物下降至就位点约1m处时，必须采用慢速就位。 （13）作业中起吊平移重物时，重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于1m。（14）作业中，临时停歇或停电时，必须将重物卸下，升起吊钩。将各手柄置于“零位”。（15）作业时，严禁对传动部份、运动部份以及运动件作维修、保养、调整等工作。（16）作业中遇有下列情况应停止作业：大雪、大雨、大雾，6级以上大风；起重出现漏电现象；钢丝绳磨损严重、扭曲、打结、断股或出槽；安全装置失效；各传动机构有异常现象；金属结构部分发生变形等。（17）钢丝绳在卷筒上必须排列整齐。（18124、）驾驶员必须在规定通道内上、下塔吊，严禁从塔机上向下抛物。（19）起吊重物下禁止有人通行或停留。（20）司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。（21）作业完后应将吊钩起至靠近起重臂下方并将变幅小车收至根部，大臂移到高速外侧，将操作手柄回归零位，锁死，切断总电源。（22）按规定填好设备运转记录表、检修保养记录、交接班记录。（23）吊运过程中严禁吊钩在防护棚以外旋转。（24）拆除过程中国严禁影响行车安全8.3塔吊拆除安全技术要求（1）塔吊拆除必须由有资质的单位进行拆除，操作人员必须持证上岗。（2）拆除人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿防滑鞋。（3）拆除过程项目部必须有专职安全员在旁边进行监125、督看守。（4）拆除时必须有专人指挥，动作协调。（5）塔吊拆除过程中，如发现故障，应立即停止作业，进行检查，排除故障后再开始作业。（6）塔吊拆除程序与安装程序相反，四周必须设置警戒线，严禁无关人员进入。（7）拆除只能白天作业，不得夜间作业。（8）拆除时必须在高速公路以外进行拆除，同时保证塔吊拆除过程中的稳定性，用汽车吊先吊稳后在进行拆除。（9）严禁影响行车安全。 第九章 资源配置方案9.1主要工程材料设备采购供应方案材料运输方案三大材及主要材料由汽车运输分发供应至工地。材料供应与管理物资设备采购供应遵循“源头把关、过程控制、精细管理”的原则，通过建立完善的物资设备质量控制体系，确保物资设备质量；126、对物资设备生产（供应）商实行市场准入和信用评价，确保供应及时；通过招投标和货比三家等手段，达到采购供应成本最低的目标。对物资设备的采购供应实行“分类管理，分级负责，专业服务，统筹供应”，将物资设备划分为甲供、甲控和自购物资。其中甲供物资又分铁道部物质管理办甲供和建设单位采购甲供。甲供料：由业主供应的材料，提前上报用料计划，由业主统一组织供料，并按业主指定的交货地点和交货方式准时办理交接和检验。甲控料：甲控物资具备条件的必须进行公开招标采购；对市场竞争不足或不具备采取公开招标条件的物资设备，须报请业主物资设备部批准后，采取适当方式组织采购。甲控物资设备供应方案，根据工期进度要求，遵循“质量第一、127、现场第一”的原则编制和实施。方案需报业主物资设备部备案。自购料：除甲供和甲控物资设备以外的物资设备，由工程承包单位依据国家、铁道部的相关法律法规，负责采购、供应和管理。为确保高性能混凝土质量，提高混凝土耐久性，进场后，在业主的统一组织下，按照“有利于保证质量、有利于控制价格、有利于保障供应”的管理目标，遵照“材料合格、工艺先进、价格合理、运输便捷、规模生产”的原则，择优选择材料生产（供应）商，并以合同的形式锁定资源、限制价格，以此建立全线地材主流供应渠道。对地材生产（供应）商实行动态管理，建立供需双方履约评价机制。9.2关键施工装备的数量及进场计划机械设备配备原则施工机械设备配置遵循的总原则是128、：选型适配，功能适用，能力富余，强调系统的先进性，实际施工快速性，满足本工程快速、优质、安全、经济和均衡生产的要求。主要机械设备进场计划.1机械设备进场方式主要采用平板拖车通过公路运输至工地。.2机械设备进场计划根据工程总体施工安排，按照适当提前的原则进行施工机械和检测设备调配，保证各分项工程按期开工。第一批施工机械设备（包括挖掘机、装载机、自卸汽车、混凝土拌和站、变压器、发电机等）在施工准备阶段前组织进场，满足施工准备及场地施工的需要，试验、质量检测设备同时进场，同时组建中心实验室。.3主要机械设备主要施工机械设备配备序号名称规格型号产地现状数量(台)备注1发电机150KVA泰安良好12变压129、器315KVA天津良好13吊车QY20，徐工25T良好24砼输送泵HB80c长沙良好2110kw5塔吊QTZ40北京良好26混凝土拌合站JS750台河北良好1套7钢筋对焊机100型南京良好28钢筋调直机TQ4-14济南良好29电弧焊机BX1-400， 400A南京良好810挂蓝2套自制良好2二套11捣固器插入式扬州良好3012钢筋加工设备513张拉千斤顶60t天津良好214张拉千斤顶400t天津良好215旋挖钻XR280徐州良好116泥浆泵良好217洒水车东风140良好118挖掘机PC-220良好219装载机ZL50C良好120全站仪徕卡TS09PLUS良好121电子水准仪DINI03良好19130、.3主要施工人员现场管理人员配置一览表序号岗位姓 名职 位职 责1工区负责人工区经理工区所有事务2质量负责人质量总监工区质量控制3施工负责人生产经理负责施工总体策划、管理、协调4技术负责人总工程师全面负责桥梁施工技术管理5安全负责人安全总监负责施工安全管理、保障工作6现场技术负责人技术主管现场施工技术管理7精调主管工程师测量队长负责工作面测量工作的协调，管理8测量人员测量员现场测量、放样9质检工程师质检部长负责现场施工质量控制10拌合站站长站长负责砼生产及供应11试验负责人试验主任负责现场具体试验工作12技术员技术员负责现场技术施工协调13质检员质检员负责质量检查报验9.4劳动力计划班组队管理131、.1班组队管理模式队长技术负责人技术员质检员安全员试验员材料员各作业工班领工员班组队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，由我公司管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与我公司签订劳动合同的其它社会劳动者为主要作业人员的工程队。班组队管理模式见图。 班组队管理模式图.2班组队组建及其管理班组队按照“管理有效，监控有利，运作高效”的原则组建。设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等班组队主要成员。班组队主要组成人员均由我公司正式职工担任，具有相应的作业技能，并均经过岗位培训合格后持证上岗。领工员、工班长同时具备相应的组织132、能力和丰富的施工实践经验，其人员数量满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。施工现场所有劳务作业人员纳入班组队统一集中管理，由班组队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。班组队建立和实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料归类存档备查。领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。班组队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，根据施工组织安排和工程进度，适时调整作业班组用工数量。.3规范班组队用工行为的措施接收劳133、务企业劳务人员时，与劳务企业签订劳务协议，并检查验证劳务企业与劳务人员签订的劳动合同。为签劳动合同的不得进入施工现场从事劳务作业活动。建立劳务作业人员培训和持证上岗制度，对其进行岗前专业培训，培训合格后可上岗，培训情况记录在教育培训档案中。从事技术工种的，上岗前必须取得相关职业资格证书；从事特殊工种的，还应取得特种作业证书。按照有关规定及标准为劳务作业人员提供符合安全、卫生标准的生产环境、生活设施、居住条件、作业条件、机械设备和安全防护用具，不歧视劳务作业人员。建立劳务作业人员工资支付保障制度，在开户行设立劳务人员工资基金专户。.4加强班组队用工监管，履行投标承诺根据我公司生产经营实际情况，设134、置劳务管理机构，配备与劳务用工规模向适应的管理人员，优选劳务队伍，加强劳务用工管理。施工现场项目管理机构配备专职劳务管理人员。建立健全劳务管理制度，对劳务人员登记造册，记录其身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况，基本情况报建设单位、监理单位备案。在项目施工管理中，认真履行投标承诺，并接受业主监督和管理。劳动力组织根据本标段的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代科学管理理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。参建队伍根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场。9.5135、临时用地与施工用电计划临时用地计划按照先征后用的原则，合理规划临时工程用地数量。按照少占土地,节约资源的原则，优先选用荒地和山地。按照施工便利的原则，临时工程用地应靠近地方道路和施工便道。按照环保原则，搅拌站及生产、生活区应以不影响当地环境和灌溉，合理规划临时工程用地。施工用电计划本工程电力资源全部考虑由地方供应，不再架设电力贯通干线，重点工程的电力引入线考虑接附近10KV变电站。在施工期间自备柴油发电机组供电，作为备用电源。施工现场采用TN-S系统，即三相五线制（N和PE线不得混用）。现场采用三级配电，即由总配电箱到开关箱分三个层次逐级配电。总配电箱、分配电箱和开关箱中必须分别设置漏电保护器136、。TN-S接零保护系统中，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接，保护零线应由工作接地线、总配电箱电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出。PE线应单独敷设，重复接地与PE线相连接。PE线材质应为截面不小于4mm的绝缘多股铜线。第十章 管理措施10.1质量管理措施保证工程质量的组织措施选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任工区经理，由技术精湛、经验丰富的专业人员担任工区总工，组建精干高效的项目机构，保证工程的领导力量。调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本标段工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。建立健全“横向到边，纵向到底，控137、制有效”的质量保证体系。项目部设安全质量部配专职质量工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成工区、队、工班、作业人员四级质量自检流程。建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、作业工区、施工队三级技术质量管理机制。保证工程质量的管理措施.1 PDCA循环控制质量积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施（D）、检查（C）、处置（A）四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。.2三阶段控制质量项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质138、量控制始终处于监控状态。（1） 施工前的质量控制依据ISO9001:2000质量管理标准，结合工程特点，制订项目质量计划，做好机构设置、建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。（2）施工中的质量控制组织业务精湛的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。按照“设计、施工互动”的原则进行施工质量控制。按照施工图设计中的编制关键工序施工工艺设计139、来指导施工，将施工和检测数据，及时反馈给设计单位，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到合格标准。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组140、织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一道工序的施工。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。（3）施工后的质量控制每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。.3“三全”质量控制“三全”质量控制指全面控制、全141、过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。.4质量管理三大标准和八项制度建立和完善质量管理制度，坚持按章办事，严格质量执法。项目实施中，我们将实行质量管理三大标准和八项制度，全面规范项目质量管理工作。.5三大标准（1）制订项目工程质量管理办法标准，规范项目质量管理行为，满足项目质量工作需要，奖优罚劣，充分调动全体员工的创优积极性。（2）制订项目工程质量内控标准，以保证工程内在质量为前提，以满足工程使用功能为目142、标，以规范细部工艺为手段，以提高工程观感为出发点，使全体职工干有标准，学有榜样。（3）制订项目工程质量记录填写标准，以保证如实记录工程质量形成过程为前提，以规范填写记录为手段，以提高记录对工程质量的可追溯性为出发点，使全体技术质量人员填写记录有标准，保证工程质量记录填写的一次成功率，减少质量记录返工现象。.6八项制度（1）工序自检制度工程建立工区、施工队的自检机构，加强工序质量内部检查。工程队严格执行“自检、复检、专检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。（2）技术复核和隐蔽工程验收制度制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程143、的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。（3）检测试验制度检测试验工作是控制质量的关键，必须严格工作程序、规范操作方法，把好工程质量源头关。（4）现场材料进场检验制度严格控制各种原材料的质量，把好进料质量关。原材料质量检验流程见下图。原材料调查原材料取样标准试验试验结果评定试验报告合格分供方评价与选择原材料采购过程使用和监控工程成品抽样检验试验结果评定施工质量验收下道工序施工分析原因提出处理意见安全质量部物资设备部中心试验室作业队工点技术员质检员试验员合格反馈不合格反馈原材料质量检测试验流程图各类建筑材料运到现场后，物资设备部开出材料取样通知单，由试验人员进行现场取样试验，达不到标准的材料，坚决清144、退出场；对防水材料等委托有试验资质的单位进行试验。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。（5）质量事故申报制度工程质量事故的分类、报告和处理严格按照铁路总公司铁路工程质量事故处理规定执行。（6）质量检验评定制度各级质量检验工程师应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的检验批、分项、分部、单位工程及时自检评定，自检合格后报相关部门检验评定。检验批、分项、分部工程由监理工程师组织施工单位有关人员进行验收；重要分部工程的验收勘测设计单位也应参加；单位工程由145、建设单位组织设计、施工、监理单位参加。（7）工艺流程设计制度针对本标段工程施工特点，对于特殊桥涵施工等关键工序，在开工前，由项目总工程师组织有关部门进行工艺流程设计，并对施工队进行技术交底，使各施工工艺规范化、标准化。（8）工程质量责任追究制度工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。项目部提取工程造价总额的2作为优质工程奖励基金。单位工程完工后，由安全质量部组织对工程质量进行内部等级评定，根据评定的工程质量等级，对达到优质样板标准的进行奖励；未达到质量目标的单位给予停工整顿；对不合格的工程进行返工和处罚；对造成质量事故的责任人给予行政和经济处罚。工程质量事故处罚：对责任单位按事故损失额的2146、0%处罚，对主要责任者按事故损失额的4%实施处罚。保证工程质量的技术措施.1施工设计文件（图纸）审查将组织技术人员认真会审设计文件和图纸，全面仔细了解和掌握工程施工技术标准，提出进一步优化和完善施工图设计的建议。进场后，详细审查设计文件是否有遗漏内容，设计方案、技术措施能否满足质量要求，施工是否便利，对设计推荐的施工方案进行充分讨论，补充完善并形成图纸会审记录。.2施工准备阶段质量控制施工准备阶段重点做好原材料、混凝土配合比选择。派出采购人员进行市场调查和综合评价，确定合格的供应商，做到“先检验合格，后采购使用”；编制主要工序操作规程和作业指导书；针对混凝土耐久性的要求，重点做好砂石料的碱骨料147、反应试验。组织全体员工对新标准、新规范、新技术和强制性要求进行培训。保证工程质量的施工工艺措施全面推行标准化施工作业。实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程技术负责人对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。坚持工艺试验制度。本标段拟采用的新工艺和主要常规施工工艺在第一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验，做出样板段后，让大家参观学习，然后全面展开。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。坚持工艺过程“三检”制度。每道148、工序均严格进行自检、复检和专检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。坚持“四不施工”、“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。认真执行隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。保证工程质量的经济措施坚持优质优价的原则，定期对工程质量进行检查评比，对质量优良的单位和个人实施奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量问题的单149、位和个人严加惩处；实行质量保证金制度，对每个作业队的工程预留5%的质量保证金，待工程质量验收合格后返回，否则视问题大小扣除相应的质量保证金用于问题整改。原材料保证质量措施通过物资采购配送的全过程控制，保证交付物资满足本工程规范的要求，从源头上把好材料质量关。（1）根据招标文件要求和ISO9001标准，对于物资的采购、运输、试验、储备和配送等环节，进行有效过程控制。包括物资材料的外包、恒温、防水、防潮、防晒、防震等控制。（2）从源头控制材料质量，实现材料的可追溯性。对产品质量合格证、收发料记录、交接资料登记方面进行严格控制。（3）接受项目经理部、业主、监理监督，在物资材料的运输、检验和交货验收方150、面，严格按照招标文件和规范要求执行。到站物资按照有关技术标准和合同规定进行外观检查和数量验收，索取质量证明书等相关资料。所有进场物资全部取样检测，经现场监理工程师和技术试验部门检验合格后方可投入使用。（4）严格按照ISO9001标准要求，对水泥必须严格控制碱含量等指标，配齐砂石料筛洗设备；严禁不合格的供应商、不合格的物资进入工地；建立不合格品控制制度，对于不满足工程建设要求的物资坚决及时清理出场。（5）严格检验程序，强化源头管理检验、进库复检和工地抽检，确保不合格品不进入现场。材料质量控制程序详见下图。市场调查原产地取样标准试验试验结果评定试验报告合格供方范围、招标与选定业主批准原材料采购使用151、前复检现场使用过程使用和监督继续使用技术质量部设备物资部中心试验室监理复检业主批准效果不好不合格不合格材料质量控制程序图竣工验收质量控制工程竣工验收将实施备案制，由质量监督部门会同甲方、设计、勘察、施工单位进行工程竣工验收。属于环境保护治理设施的，向环境保护主管部门申报竣工验收。严格按国家或铁道部相关验收暂行标准和强制性要求等组织相关人员进行验收，并配备先进的质量检测仪器对结构物进行质量检测，保证检测数据的准确性。克服质量通病的针对性措施提高工艺质量是保证工程质量的重要途径，为了提高工艺质量，通过以往同类工程的总结，对各分项工程进行了认真细致的通病分析，制定相应的预防措施。质量通病预防措施见以152、下诸表。 桥涵工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施1.顶面流水坡不平1.测量工作不细，标高标志不清晰。2.混凝土灌注顶面时，未认真检查灌注标高位置。1.灌筑混凝土前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位置、模板上的钉线位置和排水坡的要求；2.混凝土灌至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，混凝土初凝前要进行复测和二次压光；3.及时进行养护，注意保护压光层，防止破坏、变形。2.螺栓位置不准确，外露长度不一1.模板加工孔位不正确，螺栓时没有做到内外固定，没有检查外露长度。1.认真放样钻洞，保证模板孔位准确。2.严格控制模板标高，加强支撑，保证不跑模。3.预埋螺栓时，内侧用小钢筋点焊固定、153、外侧用螺帽固定，点焊前要认真检查外露长度。同时，外露部分要涂黄油并用牛皮纸或塑料布包裹。3.表面不平整模板拉筋过紧或过松，拉筋过稀，造成混凝土表面不平。1.进行模板设计，加强支撑检查；2.严格按规定串筒下料，减少混凝土对模板的冲击力；3.用整体模板。混凝土工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施1.混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平。1.模板表面在混凝土浇筑前未清理净，拆模时混凝土表面被粘损；2.模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成混凝土拆模时发生粘模；3.模板拼缝处不够严密，混凝土浇筑时模板缝处砂浆流走；4.振捣不够，混凝土中空气未排净。1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物154、；2.全部使用钢模板；3.混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：混凝土表面不再有气泡冒出。2.混凝土局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1.混凝土配比不准，原材料计量错误；2.混凝土未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3.未按操作规程浇筑混凝土，下料不当，石子与砂浆分离造成离析；4.漏振造成蜂窝；5.模板上有大孔洞，混凝土浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1.采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查混凝土和易性；混凝土拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2.混凝土下料高度超过两米使用串筒或滑槽；混凝155、土分层厚度控制在30厘米之内；3.振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；4.仔细检查模板，并在混凝土浇筑时加强现场检查。3.混凝土结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷。1.混凝土浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低；2.模板在折角处设计不合理，拆模时对混凝土角产生巨大应力；3.拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；4、成品保护不当，被车或机械刮伤。1.加强养护工作，保证混凝土强度均匀增长；2.设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；3.拆模时精心操作，保护好结构物；4.按成品防护措施防护，防止意外伤害。砌石工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因156、分析预防措施1.浆砌石通缝1.石块不规则，砌筑时又忽视左右、上下、前后的砌块搭接，砌缝未错开；2.施工间歇留斜槎不正确，未按规定留有斜槎，而留马牙形直槎。1.加强石料挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，特别注意相邻的上下层错开；2.转角处及沉降缝处把丁顺叠砌改为丁顺组砌；施工间歇必须留斜槎，留槎的槎口大小要根据所使用的材料和组砌方法而定。2.浆砌石内部结构不牢，砌体内外两层皮、互不联接，石块间砂浆粘接不牢，石块间砂浆不满，砌体结构松散1.石块间压、搭接少；未设丁石；2.砌筑未采用座浆法；不饱满；3.砂浆强度不够；4.每工作班砌筑高度超过规范规定。1.优选石料，严格掌握灰缝157、大小在规范要求范围内；2.采用座浆法或挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法；3.每工作班砌筑高度应按规定执行，石料表面清理干净；4.按配合比要求拌制砂浆，采用砂浆拌和机拌料；5.加强砌体养护工作。钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施1.钢筋锈蚀保管不善1.对颗粒状或片状老锈必须清除；2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；3.进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。2.钢筋接头数量和连接方法及布置不符合要求技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严1.严格技术交底及工艺控制；2.合理配料，防止接头集中；3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。3.钢筋位置不对及产生变形1.认真158、按要求施工，加强检验；2.控制混凝土的浇灌、振捣成型方法。4.焊缝尺寸不足1.按照设计图的规定进行检查；2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度不小于0.3d。5.焊缝中有气孔操作人员责任心不强,质检人员检验不及时1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；2.焊接区应洁净；3.适当加大焊接电流，降低焊接速度；4.雨天不准在露天作业。6.闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹1.直径较小钢筋不宜采用闪光对焊；2.重视预热作用，掌握预热操作技术要点，扩大加热区域，减小温度梯度；3.选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢快更快”的加速烧化速度。解决质量缺159、陷的有关措施工程完工后，成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。坚持定期回访制度。按照ISO9000系列标准要求，我单位承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。坚持特事特办制度。无论是定期回访发现的质量问题，还是业主随时通报的质量问题，我单位都将立即组织专业队伍，在业主指导下，制定完善可行的保修方案，并迅速地进行处置，达到业主满意。缺陷责任期时，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由及时向业主上报160、缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。缺陷责任期内工程维护，在不影响正常使用情况下进行，必要时采取可行防护措施，确定需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。各项缺陷修复须符合规范要求并取得监理和业主的认可。缺陷责任的维护分两种情况，若因我单位施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，我单位自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施；若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，我单位要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。缺陷责任期内，我单位成立的维护组必须保证管段排水畅通，各种设施齐全无损害，行车标志醒目无毁坏。保修项目完成，并经业主及国家行政主管部门的质量安161、全监督职能机构检验合格后，迅速地将保修项目的有关资料送达业主，作为竣工文件的补充完善。10.2安全管理措施安全管理组织机构图 安全管理组织机构图钢筋加工一工班中心试验室计划合同部综合办公室总工程师：xx奇副经理：xx工程技术部安全环保部物资设备部xx财务人员xx质量管理部安全总监：xx工区经理：xx质量总监：xx测 量 班桥涵一工班 架 子 队拌 合 站土方一工班安全管理制度要做好工程项目安全管理，首先要健全安全管理各项制度。工程项目施工现场安全生产管理制度是施工单位和施工现场整个管理体系一个组成部分。安全管理制度是遏止施工生产事故发生有效手段，最大限度地降低安全成本费用支出，提高工程项目经济162、效益。安全生产责任制管 理 层 次施工安全管理实 现 目 标建设单位监督监理工程师监督内部安全监督人 员机 械安全预防措施班组建设施工教育规章制度岗位责任制检查、评比、总结各种竞赛活动物 资方 法环 境职业道德作业标准规范施工活动技术交底有关规定、办法奖 惩规 范 活 动规 范 教 育基 础 工 作管 理 手 段责任制兑现安全目标：建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。开工前，按铁道部有关规定签订安全责任状，明确施工中的安全责任、义务。建立健全各级各部门163、的安全生产责任制，定岗定责到位，责任链接到终端，从旁站员、安全员、安全管理工程师、项目经理到集团公司总经理，即从终端向上逐层明确各岗位人员的安全责任。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。安全生产保证体系图安全检查制度安全检查工作是保证安全生产的重要手段，项目经理组织项目经理部定期对安全控制计划执行情况进行检查考核和评价，对施工中存在不安全行为隐患，分析原因并制定相应整改防范措施。根据施工过程特点和安全目标要求，确定安全检查内容和检查方法。配备必要设164、备或器具，确定检查负责人和检查人员，并明确检查内容及要求。项目经理部进行定期与不定期安全生产检查、专业性安全生产检查、季节性、节日安全生产检查、班组自我检查、交接检查和相互检查。并编写安全检查报告。各生产班组应根据不同情况进行每日巡检制度，发现隐患和问题及时整改。对于难于治理的应及时上报。建立施工开、复工前安全检查验收制度。由项目经理部安监人员会同有关部门，对即将开、复工项目进行全面安全检查验收，确认合格方可开工。对查出的安全隐患和问题要进行通报，建立登记、整改、复检、销项制度。要制定整改计划，定人员、定措施、定经费、定日期，在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急165、险情，应立即停止作业，并及时上报。安全教育培训制度建立安全教育培训制度。加强作业人员安全教育和技术培训工作，提高安全技能和自我防范意识，使其牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，减少各类事故发生。电工、焊工、架子工、爆破工、机操工、张拉工、起重工及各种机动车辆司机等特殊工种必须持证上岗，除进行一般安全教育外，还要经过本工种安全技术培训，方准独立操作，每年还要进行一次复审。对从事有尘毒危害作业工人，要进行尘毒危害和防治知识教育。采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和新岗位安全教育，未经教育不得上岗操作。新进场工人必须进行初166、步安全教育。在做好新工人入场教育同时，项目经理部还必须把经常性安全教育贯穿于管理工作全过程。根据接受教育对象不同特点，可采取办安全生产黑板报、宣传栏，书写安全标志和标语口号及定期召开安全工作会议等方式进行。特殊工种职工持证上岗制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的人员，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。安全事故报告和处理制度严格执行国家企业职工伤亡事故报告和处理规定、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定和生产安全事故报告和调查处理167、条例，认真、严肃、实事求是地做好员工伤亡事故的报告统计和处理工作，严禁瞒报事故。.1事故报告项目经理部凡发生员工(包括劳务人员)一次重伤三人以上事故或职工死亡事故（含因工、非因工、交通事故）以及分包企业员工死亡事故，应立即电话报建设单位、当地安全生产监管部位和上级主管单位，并在事故发生小时内书面报告上述单位，任何人不得瞒报、迟报或拖延不报；凡在国有公路上发生交通亡人事故，按规定上报上级主管部门。.2事故调查事故调查按照事故程度由当地安全生产监管部门负责，我方给予配合。发生三人以下重伤事故，由项目部安全主管部门参加配合当地安全生产监管部门事故调查，督促现场整改；发生员工因工死亡二人以下事故及一次168、重伤三人以上事故，由我单位各自公司派员参加配合当地安全生产监管部门事故调查，并督促现场整改；发生一次死亡三人及三人以上的重、特大事故，由单位派局级领导参加配合当地安全生产监管部门事故调查，并督促现场整改。.3事故处理按“四不放过”原则严格事故处理，对因违章指挥，违章作业，玩忽职守造成伤亡事故的，按规定对事故责任者给予行政处分和必要经济处罚。构成犯罪的由司法机关依法追究刑事责任。安全奖罚制度凡在安全生产工作中做出成绩的单位和个人，给予奖励；对发生事故的单位和责任者，给予处罚，直至追究刑事责任。.1奖励获得国家、行业评选的安全生产先进单位或安全标准工地等称号的，由我单位按规定给予通报表彰并奖励。长169、期在基层安全管理岗位工作，成绩突出的，经考核符合奖励条件的，由我单位进行通报表彰，并颁发安全生产工作者荣誉证书和奖励。对于在施工现场出现重大险情时，报告及时、预防得力、控制危险源和事故应急救援响应正确，阻止重大事故发生或扩大的有功人员，由集团公司予通报表彰并奖励。.2惩罚对发生员工（含外部劳务）伤亡事故的；发生员工非因工责任死亡事故的；发生机械设备或火灾、锅炉压力容器爆炸等事故均按集团公司安全管理规定给予处罚。对延报、谎报、隐瞒事故被地方政府主管部门查处或被媒体曝光的，要加倍处罚，并追究有关领导人员的责任。已获得奖励和奖金的，追回奖励和奖金。事故罚款由财务部门列入有关科目，作为安全专项基金，由170、安全管理部门统一掌握使用。安全保障技术措施.1现场布置安全技术措施（1）开工前，根据施工现场地形、地貌勾划详细施工平面布置图。运输道路、临时用电线路布置、各种管道、仓库、加工车间(作业场所)，主要机械设备位置及工地办公、生活设施等临时工程安排，均要符合安全要求。（2）全面规划工地排水设施，其设置不得防碍交通和影响工地周围环境。排水沟经常清理疏通，保持畅通。（3）工地人行道、车行道坚实平坦，保持畅通。场内运输道路尽量减少弯道和交叉点。频繁交叉处，必须设有明显警告标志，或设临时交通指挥。（4）一切建筑施工器材(包括建筑材料、预制构件、施工设施构件等)均按施工平面布置图规定地点分类堆放整齐稳固。各类171、材料堆放不得超过规定高度。严禁靠近场地围护栅栏及其他建筑物墙壁堆置，且其间距应在50cm以上，两头空间应予封闭，防止有人入内，发生意外伤害事故。（5）作业中使用剩余器材及现场拆下来模板、脚手架杆件和余料、废料等都随时清理回收，并且将钉子拔掉或者打弯再分类集中堆放。（6）油漆及其稀释剂和其他对职工健康有害物质，存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库。（7）施工现场安全设施如安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种保险限位装置都齐全有效，并且不得擅自拆除或移动，因施工确实需要移动时，必须经工地施工管理负责人同意，并需采取相应的临时安全措施，在完工后立即复原。（8）施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险部位172、还必须悬挂按照GB 28932008安全色和GB 28942008安全标志规定的标牌。夜间有人经过坑洞等处均设红灯示警。.2施工机械安全保障措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗；对机械操作人员建立档案，专人管理。（2）操作人员按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到工作前检查、工作中观察、工作后保养。（3）操作室保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备选择安全的停放地点，夜间有专人看管。手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等173、作业。（5）指挥施工机械作业人员，明确规定指挥联络信号。（6）起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。（7）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。（8）驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。（9）汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：交叉路口、泥泞道路等危险道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备二名司机。（10）汽车驾驶员自觉遵守交通规则，同时注意车辆维修保养，刹车和方向灵敏可靠，174、杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。（11）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。.3施工用电安全措施（1）加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富经验的人员组成。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。（2）各种金属设备上所有局部照明使用175、36V以下的安全电压，在潮湿环境工作时，行灯电压不超过12V，安全电压的电源用双线圈变压器，手持行灯有绝缘良好的手柄和护罩。电工、电焊工等持证上岗，规范作业。不得带电作业。电焊工作业时须戴防护面具、专用手套。（3）临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：（4）支线架设：支线选用绝缘好，无老化、破损和漏电的电线；电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管并作标记。室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。配电箱的电缆线有套管，电线进出不混乱，大容量配电箱上进线加176、滴水弯。（5）现场照明：一般场所采用220V电压。照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不低于3m；室内距地面不低于2.4m。（6）架空线：架空线设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上加绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志。严禁将电线搭靠或固定在机械、钢筋、管子等金属件及树木上。.4防火防爆安全管理措施保177、障施工现场的防火安全，以利施工作业的顺利进行是安全生产的重要组成部分。（1）严格遵守本地区防火的各项规章制度。（2）建立防火安全逐级责任制，职责明确，落实到人。（3）制定详细的防火安全措施，落实三级动火审批手续，动用明火做到“二证一器一监护”。（4）对施工人员进行定期培训,加强对消防知识及消防技能的学习，增强对突发事件的处置能力。（5）安排具体人员对施工及生活区域进行防火巡查，规划施工布置，消除火灾隐患。（6）狠抓宣传教育，利用各种会议、标语、板报宣传防火法律、法规和火灾知识，提高全体人员的防火意识。（7）积极与防火主管部门和气象部门沟通，了解气象情况，在高温、干旱、大风等天气出现时，加强防火178、措施，进行时时检查。（8） 对氧气乙炔等易燃易爆物品按防火规定放置，不靠近热源，不在阳光下暴晒，防火装置、减压皿、压力表、安全帽等安全防护装置齐全有效，皮管用夹头紧固不漏气，气瓶存放距离不小于5m，使用距离不小于5m，距明火距离大于10m。宿舍、工棚、油库、仓库、办公室等重点部位配备足够数量灭火器材。（9）必须严格执行动火审批制度，节假日动火作业要升级审批。（10）组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。（11）重点抓好材料库、油库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。.5钻孔桩施工安全保证措施贯彻落实本项目部制订的制度，安全措施，贯彻“安全第一、预防为179、主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则，针对本桥订定的安全生产措施如下：（1）进入工地施工人员要戴安全帽，穿安全防护鞋，生产工人上岗前实行安全交底和安全教育，牢记“安全生产、人人有责”，树立“安全第一”的思想，切实执行建筑工人通用的安全守则，特殊工种（如电工、焊工、起重工、机械手）持证上岗。（2）现场临时用电搭接按施工临时设施用电安全技术规范要求布置，不能任意拉接电线，采用三相五线制供电系统，配漏电开关，执行一机、一闸、一保护，所有电器设备必须有出厂合格证。（3）桥梁及两旁设置输电线路通讯线应与相关部门联系并清楚埋设位置采用人工探明情况才能实施钻孔施工。（4）严格执行各类机械设备的专人180、管理制度，所有施工机械必须检修养护，严禁机械带病作业。（5）施工范围的坑洞，危险位置设置防护设施和明显的警标志，不准任意移动，施工范围内施工便道等要做好临时排水沟，施工便道保持经常维修，确保通畅。（6）在公路两侧，设置隔离栏栅和减速标志，夜光标志，警示标志，危险标志。（7）吊机吊钢筋笼时先试吊，后正式吊装，吊机臂下不得站人，晚上加班施工要灯光充足，带电焊接钢筋要穿绝缘鞋，电线电缆要完好无缺，不得随地拖，做好防护措施。（8）分班作业交接班，要交待清楚岗位职责明确。（9）便道施工前要进行荷载验算，保证通车安全。除以上几点外，盖梁、立柱施工前的技术交底必须进行专项技术交底，还必须执行本项目部制订的安181、全措施，安全制度。（10）钢筋要在加工场地内进行，施工场地必须硬化；钢筋调直机、弯曲机要固定在固定位置，按照其操作规程进行操作；钢筋焊接场地必须干燥、平整、无杂物；焊机操作人员站立的地面要铺垫绝缘面层，焊接人员要配防护罩；施焊作业不得在雨中进行；钢筋吊装要有专人指挥；钢筋施作过程要防止触电。（11）施工期间要配置完善的防火、防爆、防毒、防盗和防风设施。（12）雨季施工要根据气象预报，制定施工期间的防水、防洪等安全防护措施。.6承台及墩身安全保证措施本工程多处跨越既有公路，为保证公路的运营安全，采取隔离栅栏将道路行车、行人与施工区域进行隔离。施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交182、通管理部门的指令和管理；接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。加强与交警部门的联系和沟通，在交通线路上布设限速、禁停等标志、标牌，保证车辆行驶有序畅通。必要时，请交警协助管理。在工程施工的全过程中，各部门、作业班组要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想；坚持“预防为主”的原则，在不同施工阶段，开展各种安全活动；坚持“四不放过”的制度，认真总结经验教训。“四个加强”即：加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检查工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素183、质。（1）每道重点工序开工前，制定详细的安全施工方案和作业指导书，并在施工过程中严格落实执行。认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，发现问题立即采取措施解决，坚决把事故消灭在萌芽之前。对关键部位、岗位，时刻要设专人负责，制订防范措施。根据施工实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施。（2）施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品。（3）施工现场各种防护装置、设施和安全标志齐全。（4）吊车作业回转尽量避免超出施工现场，作业半径内严禁站人。（5）不得在乙炔瓶和氧气瓶周围用火，抽烟和乱扔烟头；在工地进行钢筋笼焊接时，严格遵守电、气焊安全操作规程。气焊作业中乙炔发184、生器和氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆物品不得小于10米。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。（6）电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品；应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。（7）各吊具、吊点在投入使用前，由安全员组织施工负责人、起重工和技术员进行联合检查，不符合安全要求的严禁使用。（8）混凝土浇注过程中，混凝土搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中摔倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。（9）高空作业所搭设脚手架要符合标准，平稳牢固，四周应挂设安全网，安全网应使185、用宽度不小于3米，长度不小于6米，网眼不大于10厘米的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网，每块网应能承受不小于1600N地冲击荷载。高空作业前，必须对防护设施及个人安全防护品进行检查，合格后方可作业。（10）从事高空作业的人员要定期进行体格检查，凡不适应高空作业的人，不得从事高空作业；登高作业，设专人防护，要有安全措施，严禁在无安全措施和无人监护下，任意攀登高空作业；高空作业人员必须佩带安全带，安全带要拴在牢固的地方，而且要高挂低用。高空作业使用的工具要随手装入工具袋中，工具和作业用的材料严禁上下投掷，垂直交叉作业时，应加设防护物体打击的隔离层。冬季施工应及时清除脚手架、作业平台上的冰雪，186、并应采取一定的防滑措施。遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，应停止高空作业工作。（11）拆除脚手架，必须严格按照先上后下地拆除程序进行，要针对具体情况设置可靠的临时缆风和支撑措施，保持稳定，在拆除过程中设专人防护，必要时设置隔离措施，严禁由上往下乱扔脚手板，材料，工具等杂物，防止伤人。 （12）为保证夜间施工，现场设有足够的照明设施。.7连续梁安全保障措施（1）施工现场安全用电措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电187、箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转188、，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。（2）施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-189、02）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（3）高空作业的安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。（4）确保既有公路安全畅通措施严格按照公路管理部门的规定，办理相关的公路临时190、改移、临时占用手续，并采取相应的防护措施确保安全畅通。对跨公路现浇（悬浇）连续梁，行车道前方设置限位门架，禁止超高、超宽车辆通行，支架支墩设置防撞墩加以保护，支架下方设防护钢板网以防落物伤及车辆、行人。跨公路施工时，尽量维持原有的行车道数量，至少不少于两车道，行车道前方设置全天候限速牌、警示牌，并设交通输导人员保障交通畅通。跨公路施工结束后，立即恢复原有路面及交通设施。对于跨越公路梁体架设时，梁体落位前，封锁该行车道交通，落位稳定后恢复交通。（5）施工期间的防汛措施经理部成立防洪领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，下设防洪办公室，每个作业队成立防洪抢险队，由作业队长担任防洪抢险队队191、长，抢险队选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加。制定各项防洪工作制度，对防洪工作作出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。汛期到来之前，对施工管段路基、桥涵以及坡面、排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应布置处理。及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、涵不堵塞、涵沟相连，在施工中被损坏的排水设施应在洪汛到来之前予以恢复。在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。防洪值班员每天与当地气象部门取得联192、系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。防汛期间领导干部24h轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。准备充足的器材、运输工具及劳动力，以备抢险。（6）保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志193、，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。高空作业应拴安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高空作业。水上作业时，所有施工人员均需穿戴救生衣。（7）其它安全措施施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设置施工照明灯和红灯示警。工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。设置急救材料储备库，包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。加强对司机的教育，施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车194、，注意安全。严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，应专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。对千斤顶、千斤绳、倒链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查，安全合格后方可使用.8防洪渡汛安全措施（1）认真贯彻铁路实施中华人民共和国防汛条件细则，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合实际情况，部署、落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛计划，确保施工期间安全渡汛。（2）项目部成立防洪领导小组，195、工程队成立防洪抗洪抢险小分队，负责本单位的防洪工作。（3）与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛信息，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。（4）汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。对于破坏桥涵附近原有植被、护坡、挡墙和排水系统等影响桥涵基础稳定和侵占河道、阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现易受水害的隐患，限期解决。（5）在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹没和洪水冲走。（6）防汛期间，领导干部2196、4小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。跨既有线行车安全保障组织措施.1现场施工安全组织及安全保证措施（1）现场设专职安全员，建立安全生产管理网络 ，落实安全生产责任制，建立安全体系，把各项安全职责落实到人，做到分工到位、责任明确。（2）坚持每周一次的安全教育课，由主管的安全员或项目主管工程技术人员针对当时的施工项目，结合有关规范、规程上好安全技术教育课。（3）现浇箱梁作业班组，利用每天点名分工的时间，对所安排的工作要进行有关安全技术的口头或书面教育交底及施工注意事项。（4）采用其他各种形式进行安全生产教育，如工197、地宣传牌、安全标志、青年安全岗位、党员安全工地等形式进行宣传，在搞好安全教育的同时，建立有关安全方面的各种内业资料。（5）施工前应对所采用挂篮、模板、防护等方案进行检查，确保万无一失。.2挂篮防护安全措施挂篮作业防护是本桥安全技术措施的重点，在挂篮施工期间尽可能得减小对鱼清公路的影响，又能保证施工的正常进行，必须采取安全防落措施，拟定采用挂篮封闭防落棚，具体方案如下：挂篮封闭防落棚：是在挂篮底部设置防护平台(I10工字钢焊接、竹胶板固定满铺)及四周设置围挡结构，防止落物落入下方伤害车辆与行人。防护结构详见挂篮防护侧面图及挂篮防护断面图。根据线路平面图，跨xx高速大桥2#块浇筑时距xx高速公路净198、空最小，净空大于5.5m。同时在线路红线左右侧各50m处设置限高架及限速警示牌。挂篮防护断面图 挂篮防护侧面图.3挂篮防倾覆措施在施工时按以下要求防止挂篮倾覆，保证既有线运营安全。（1）挂篮在设计时应考虑各种荷载对挂篮的影响，并对挂篮进行抗倾覆检算，以保证施工时万无一失。（2）挂篮在运至施工现场时施工方应仔细检查挂篮质量，对于不合格部件要坚决不予上桥。（3）挂篮在组装过程中要严格按照设计要求进行，决不允许偷工减料或不合设计要求。（4）施工过程中应遵循设计中给出的两端不均衡荷载最大要求，决不允许随意施工造成危害。（5）挂篮操作人员由经过一定培训，了解挂篮的构造、性能和熟悉挂篮工法和挂篮过孔的人员199、操作；在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止上班；高空作业必须系好安全带。（6）过孔前检查滑道是否平整可靠，滑道行走时只能单根滑道行走，随时注意滑道的平稳性，随时把后面的垫枕往前移。滑道锚固拆除后如不能行走要及时把滑道锚固在梁顶。主桁架行走两端一起行走。（7）过孔前，应统一指挥信号；过孔时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时，操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时才能行走。（8）操作挂篮时，应合理掌握手拉葫芦，多人拉动葫芦时操作人员只能服从过孔前确定的指挥人员指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。（9）在过孔过程中，应有专人200、分别与挂篮前、后观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停止行走，排除故障。未找到原因，不能行走。（10）过孔过程中，模板系统高度应保持适中，在模板上，不准有堆放的物件、工具等。（11）挂篮在移动过程中，如遇天气突变，挂篮无法行走时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员待挂篮锚固后离开。（12）操作人员应谨慎操作严防模板晃动而发生事故。模板晃动时，吊带、螺母等受力和活动部件容易损坏、断裂。（13）钢丝绳，葫芦等易坏构件应定期检查，并每隔15天涂油一次，涂油前应清洗干净结构件。.4防高空坠物措施（1）施工前应先对吊车司机、现场施工人员进行高空防坠物的专项安201、全技术交底，加强现场人员安全意识。（2）挂篮上部及四周加装双层密目网，并与挂篮固定紧密，防止小部件下坠。（3）吊机工作时，设专人指挥吊机，吊机开始提升和下降，指挥人员均要鸣哨；遇有暴雨或六级（含六级）以上大风，停止一切高空和起重等作业；另外施工起吊机具应定期检查，防止出现吊装事故影响铁路运行。（4）高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件禁止抛投。.5临时用电及消防安全措施（1）临时用电 临时用电的施工组织设计现场设置独立的三相五线制接零保护系统,用电设备按照“一机、一箱、一闸、一漏”设置。现场应按照建设部规定配置标准的电器开关箱、配电箱，实现三级配电、二级保护。电器专202、业人员安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。电工应持证上岗。各类用电人员应做到：掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带“病”运转；停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；负责保护所用设备的负荷线、保护零线和开关箱，发现问题，及时报告解决；搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。施工现场临时用电必须建立安全技术档案，其内容应包括：临时用电设计的全部资料；技术交底资料；临时用电工程检查验收表；电气设备的检验凭单和调试记录；接地电阻测定记录表；定期检（复）查表；电工维修工作记录。（2203、）消防管理分部成立以分部经理为首的消防管理小组，组建义务消防队。消防队员要定期进行教育训练，熟悉掌握防火、灭火知识和消防器材的使用方法，做到能防火检查和扑救火灾。现场要有明显的防火宣传标志，每月对施工人员进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业，动火前要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。因施工需要搭设的临时建筑，应符合防火要求，尽量不使用易燃材料。施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。库管员要熟悉库存材料的性质。易燃易爆物品，应专库储存，分类单独存放。保持通风，用电符合防火规定，不准在建筑物内、库房内调配204、油漆、稀料。因施工需要进入工程内的可燃材料，要根据工程计划限量进入并应采取可靠防火措施。建筑物内不准住人。施工现场和生活区，未经保卫部门批准不得使用电热器具。氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5m，两瓶同火作业距离不小于10m。.6高空作业措施上行联络线跨xx高速大桥1#、2#墩高度为4.5m，下行联络线跨京广铁路特大桥高36#、37#墩高度分别为17.5m、19.5m，空作业为安全控制要点。为此我们要做好以下几点：（1）高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网、栏杆等安全设施；高空作业时，应采取措施防止人、机具或物体、材料坠落。（2）高空作业人员上岗前必须进行体检和培训考核，合格持证后205、方可上岗作业。（3）作业中必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固；高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。（4）高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。（5）高空作业同其他作业交叉施工时，应派专人负责协调作业顺序，以防发生意外。（6）支撑和脚手架中所用的杆件、扣件，吊篮及挂篮等，必须有材质和性能鉴定合格证件；拼装方案必须进行安全性能检算，检验安全可靠后方可使用；螺栓旋拧必须采用专用力矩扳手进行且达到规定力矩值，严禁采用普通扳手进行旋拧。（7）吊装预压时，砂袋下不得站人，只能在砂袋基本下落就位后人工配206、合定位。砂袋上下层间向内收缩50cm确保砂袋不滑落，预压前，底模预先搭设宽度要根据计算留出足够富余量。.7支架施工安全措施首先确定支架所需要的的强度及抗倾覆稳定系数，然后通过计算并结合实践经验确定支架采用的材质要求及间距，并增加部分斜撑确保支架稳定。在脚手平台上施工时，其走道满铺脚手板，并安装栏杆。浇筑砼时严禁吊斗碰撞模板和脚手架。.8机电设备安全技术措施所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。定期检查所有施工机具设备和高空作业设备，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；严禁使用不合格的机具、设备207、和劳动保护用品。大型和专用机械（如吊机）的操作人员经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。严格坚持定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。使用砼振捣器振捣时，检查下列内容：振捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。所有电器开关都完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显，确保用电安全。.9起重机作业防护措施起重吊装作业坚持“十不吊”原则：（1）起重臂吊起的重物下面有人停留或行走不准吊；（2）无起重指挥或信号不明不准吊；（3）钢筋、型材、管材等细长和多根物件208、必须绑扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或绑扎不牢靠不准吊；（4）大型板、积灰斗不用四点吊或外挂墙板不用卸甲不准吊；（5）吊装砌块、砖及埋件等小型料具，必须使用吊笼，并摆放整齐，叠放不整齐不准吊；（6）吊物上站人不准吊；（7）埋入地面的物件、粘结及附着的物件不准吊；（8）氧气瓶、乙炔瓶等危险物品（无安全措施）不吊；（9）遇六级以上强风不准吊；（10）斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。（11）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。（12）使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合209、理分配，且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。（13）长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊，确认安全后方可使用。（14）钢丝绳、套索等的安全系数不得小于810。.10张拉作业防护措施预应力张拉作业区，无关人员不得进入，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员只能站于千斤顶的两侧。电动油泵开动后，进、回油速度与压力表指针升降应平衡，均匀一致，安全阀保持灵敏可靠。张拉前作业人员要确定联络信号，张拉两端相距较远时，用对讲机等通讯设备进行联络。张拉完毕后，对张拉施锚两端进行妥善保护，严禁撞击锚具，钢束等。.11夏季施工安全措施夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并210、能直接危及生产安全，给施工带来无法估量的损失。（1）对职工进行防署降温知识的宣传教育，掌握中暑症状和急救措施。（2）在夏季高温施工作业时，人员作业中容易产生疲劳，项目部要根据实际情况采取合理的作息时间“抢二头、歇中间”尽量避开高温施工，控制加班加点超负荷作业，施工工地上要配备必要的防暑降温药品及绿豆汤，要不断补充流失的水分，多喝盐开水，并要少量多次地喝；同时最好随身携带一瓶水。员工宿舍要保持清洁通风，尽一切可能保证每个人员有良好的休息环境，食堂要干净卫生做好防蝇措施，采购的物品要新鲜不吃隔夜菜，防止食物变质而造成食物中毒。周边的生活垃圾及时清运，临时厕所要落实专人勤冲洗，药物喷杀，尽量减少蝇、211、蚊滋生的条件，保持施工环境的整洁。（3）在容器内高温条件下作业场所，除搞好通风和降温外，操作人员要轮换作业。（4）露天作业场所要搭设凉棚遮阳，防止热辐射，并经常洒水降温。（5）经常对高温、高处作业人员进行健康检查，发现有作业禁忌症者，调换其他工作。（6）组织员工下工地巡回医疗和预防工作，保证职工身体健康。（7）做好现场排水。（8）确保信息畅通，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。.12已完成梁段防护方案已完成梁段作为材料及小型机具运输通道，为避免材料、杂物等落入既有线，在预埋挡渣墙板钢筋上焊接防212、护钢筋，间距1.5m，高1.5m。挂篮前移后，防护钢筋间以网眼0.5cm0.5cm铁丝网联结成防护网，避免因不慎施工材料落入既有线内，详见示意图-1、图4.2.12-2。图-1 防护网断面图图-2 防护网侧面图.13其他防护措施钢筋起吊时，捆绑牢靠，钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防止电弧光击眼的灼伤。砼灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，牢固可靠。悬挂之串筒，备有保险钢丝绳。拆除模板之前，设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，213、再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。挂篮行走速度控制在0.1m/min内，挂篮后部各设一组溜绳以保安全，滑道要铺设平整、顺直、不得偏移。挂篮行走、浇灌砼时，其稳定系数应满足规范要求。用水箱作平衡重时，其位置、加水量等应符合设计要求，给排水设施、方法应稳妥可靠，并由专人进行检查。在底模前移，详细检查挂篮位置，后端后锚及吊杆安装情况，确认安全后方可前移。10.3环保、水保、文物保护措施方针和目标.1施工环保、水土保持方针全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。.2施工环保、水土保持目标实现214、环保零投诉；严格执行国家环、水保规定，符合国家批准的环水保各项要求，落实环、水保措施；最大限度保护各生态功能区原生生态系统；尽量减少对本线涉及的自然资源、水源保护区和文物等环境敏感点的影响环保、水保管理体系贯彻执行环境管理体系规范及使用指南(GB/T240012004),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。环境保护和水土保持管理体系见下图。环保、水保管理机构及职责分配.1环保、水保管理机构成立以项目经理为组长的施工环保、水保领导小组，制定施工环境保护、水土保持措施，项目经理部、施工队分级管理，负责检查、监督各项215、环保、水土保持工作的落实。.2环保、水保人员配置项目经理部配备2名环水保工程师，收集国家和湖南省的相关法律、法规，负责识别、评价环境因素，制定环保方案和措施，并检查和监督措施的落实；各作业工区配备1名环保工程师，组织全体施工人员学习有关环保、水保法规和相关知识，并经常进行宣传教育。各施工队配备1名兼职环保监察员，负责协助环保工程师工作，并在施工中执行环保方案和措施，及时反馈环保信息，为环保方案和措施的调整提供资料。项目经理对施工环保、水土保持工作负全责，其职责是：监督检查各部门环保工作措施的落实情况，检查环保措施是否有效、全面、是否存有隐患，进行宏观控制。各部门负责制定具体的施工环保措施、工作216、制度，并检查各队的执行情况，及时上报环保工作动态和指导下级工作。各环保监察员负责执行各项环保措施的落实工作，检查工班环保员的工作是否到位，效果是否满足环保措施要求。工作上一级保一级，确保环保工作不流于形式，使各项环保措施落实到位。环境保护和水土保持管理体系见下图。特殊工种教育环境保护及水土保持体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证普及 教育专业 教育法制法规教育项目部每月一次检查队每周一次检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运碴车每辆检查项目部定期检查环保水保部门日常监督强化环保和水保意识，增强预防能力对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决环保、水保工作领导小组综合部217、队环保及水保领导小组专（兼）职检查员班组长义务检查员开展环境和环卫保护周活动保护施工现场环境及临时驻地卫生严格 按设 计和 要求 实施施工现场 布局合理 采用有效 措施确保 运输车辆 不污染城 市卫生按国家和地方相关部门法规规定办事对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理的技术措施、方案来保证环保、水保目标的实现环境保护和水土保持管理体系图.3 职责分配项目经理对施工环保、水土保持工作负全责，其职责是：监督检查各部门环保工作措施的落实情况，检查环保措施是否有效、全面、是否存有隐患，进行宏观控制。各部门负责制定具体的施工环保措施、工作制度，并检查各队的执行情况，及时上报环保工作动态和指导下级工作218、。各队环保监察员负责执行各项环保措施的落实工作，检查工班环保员的工作是否到位，效果是否满足环保措施要求。工作上一级保一级，确保环保工作不流于形式，使各项环保措施落实到位。施工环境保护内容及措施.1施工环境保护内容环境的影响有两层含义：一层含义是指内部环境，即施工作业环境；另外一层是外部环境，即对周边环境的影响，对周边环境的影响主要指因各种原因引起的地表下沉；水文条件变化、枯水、水位降低、水质污染等；对周边结构物的影响；对社会、生活环境的影响。环境保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善。作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。219、环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明，消除外部干扰、保证施工顺利进行，节约能源、保护人类生存环境，保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。在本工程施工中，我方将严格遵守环境保护法以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行“三同时”即：同时设计、同时施工、同时竣工，不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施保护现场内外的环境，确保环保目标圆满实现。本标段主要污染源为粉尘、废水、废气和固体废弃物的污染。.2环境保护措施（1）水污染的防治施工过程中对水的污染主要是施工产生的污水，污水中含悬浮物、油类物质、石屑及石粉。溶蚀性废水，混凝土的生产、运输、浇筑产生的污染，施工机械设备产220、生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响，在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。施工现场100人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。化学用品、外加剂等应库内存放，妥221、善保管，防止污染环境。施工物料堆放应严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。（2）大气污染的防治施工期间的运输车辆及施工机械是大功率的设备，且施工场地又是一个相对封闭而狭长的空间，车辆设备在行驶和作业过程中在场内会扬起尘土，在场内会产生大量有害气体，以及放炮产生的炮烟与灰尘，这些均会破坏施工环境，影响空气质量，对洞内施工人员产生危害。以及为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的空222、气污染进行防治。施工过程中采用先进设备，使用清洁能源，在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒、漏。在混凝土拌合站、水泥库级配碎石/改良土拌合站等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在拌合站的进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准。配备专用洒水车，对223、施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。.3噪音污染防治施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。机械车辆途经居住区域时减速慢行，禁鸣喇叭。在固定机械设备附近修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械224、。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。钢筋加工场、混凝土拌合站、轨枕预制场、级配碎石/改良土拌合站等场地，尽量远离居民区。合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。制定噪音管理规章制度，对随意造成噪音损害和影响的单位、个人进行经济处罚。.4固体废弃物污染防治施工营地和施工现场的生活垃圾，按环保要求运至指定地点（垃圾场）或集中堆放掩埋。营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复。工地厕所派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，保护自然环境与225、景观不受破坏。施工中的外弃物，按设计和环保要求进行外运处理。.5植被保护措施对林木、植被及地下水资源的保护，是施工中环境保护和水土保持的重点。对合同规定施工区域内的植被、树木等尽量维持原状。需砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和甲方的批示或同意，严禁超范围砍伐。对施工区域外的树木、植被制定防护措施，严禁损害。爆破作业时采取控制爆破，防止飞起物对附近林木、植物造成损害。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定进行处理，防止对动、植物造成损害。10.4文明施工措施文明施工目标做到现场布局合理，不扰民、场地整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范，达到建设单位要求的安全文明226、工地标准。文明施工保证措施.1文明施工保证体系文明施工保证体系见下图；基 础 工 作监 督 检 查文明施工保证措施施工后总结，进行奖罚兑现平行作业队相互检查作业队自我检查项目部定期现场检查制定文明施工奖罚措施抓好文明施工宣传教育工作成立文明施工领导加强现场管理，做好各种标识，制定规范化操作规程，布置好水、电线路及现场材料堆放工作等。文明施工保证体系.2文明施工组织措施成立以副经理为组长，安质部部长为副组长的文明施工领导小组。负责对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工项目部域内施227、工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。.3文明施工的宣传教育措施坚持把文明施工作为强化企业管理、不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容，保质、保量完成施工任务，加大文明施工的宣传力度，树立良好的企业形象，为创优质工程提供良好的施工氛围。在施工工地上设立规范醒目的宣传栏，营造文明施工氛围，使每个参战人员争做文明职工。积极宣传修建本工程的重大意义；宣传党的方针政策，民族政策；宣传尊重科学、不畏艰险、无私奉献的精神，鼓舞全体员工的斗志。.4施工现场的文明施工管理措施（1）开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊开工前做详细的实施性施工组织设计，按环保要求精心设计，合理布228、置。场地布置统一规划，施工项目部材料堆放整齐，确保场地平整，道路畅通，排水畅通；场区内设施布置线条整齐化一、卫生悦目。（2）强化施工现场管理严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分级落实，规范施工，注重实效。现场施工统一服装，施工人员挂牌上岗；施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。水电管线架设规范，材料加工场地、预制场地、材料堆放场地硬化，成品、半成品及原材料堆放整齐，生产、生活垃圾管理到位。施工现场办公室或值班室，墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。（3）施229、工现场清洁、整齐卫生在适当位置设置厕所，不随地大小便和乱倒垃圾，不在建筑物上任意刻画涂抹。施工现场的生产房屋及设施要求布局合理，整齐化一。临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水沟通畅。（4）现场的临建房屋保证安全牢固临时房屋建设满足抗风、防震、避雷要求。（5）管线布置整齐规范各种管线整齐、顺直，做到“五不漏”即不漏水、不漏风、不漏电、不漏油、不漏烟。（6）现场“牌标”齐全美观施工现场标牌分投资较大的单位工程、小型工程、临时工程三种情况制作；对于投资较大的单位工程（含特大桥、制梁场等），应设立“六牌一图”，即：施工标牌（内容包括工程名称、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、施230、工负责人、技术负责人、开工日期、竣工日期）；工程概况牌；安全措施牌；质量措施牌；文明施工牌；质量监督举报牌；施工平面布置图。对于特大桥的每个墩台应设立标示牌，说明此墩的号数、桩数、桩长、墩高等情况。对于小型工程（含框架桥、中桥、小桥等），应设立工点标示牌。对于临时工程（制梁场、混凝土拌和站、填料拌和站、料库等）应设立材料（设备）状态标识牌、出（入）口警示牌、人性化警示用语牌、安全标志等。“六牌一图”规格须在1.2m0.8m以上，牌面采用防水面板，架体材质为不锈钢，直径不小于60mm；采用白底黑字（或红字），字体字号与版面相宜，字宜用电脑割字，双面胶粘在板上；工点标示牌规格须在1.0m0.6m以231、上，其余条件同上；临时工程的标牌及桥的墩台标示牌根据要求统一标准。.5施工过程中的文明施工管理措施（1）混凝土集中拌和：混凝土采取集中自动计量拌和，搅拌运输车运输；砂浆搅拌机拌制，杜绝人工拌制。（2） 减少噪音对环境的影响：混凝土拌和站、填料拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过城镇或村庄等人口密集区时减速慢行。（3） 加强废水处理：施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化处理，不得超标排放，也不得随意排放。（4）加强施工机械，经常养护便道：加强施工机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，不开带病车；施工期间，经常对施工运输道路维修保养，确保晴雨无阻，四季畅通。对扬尘地232、段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。（5）控制运输物飞扬：车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证工程运输通过的国道、省道、地方道路、施工便道及料场的清洁。（6）合理安排时间尽量减少影响：合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如果夜间施工，必须采取加快进度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施减少噪音。10.5冬季、雨季和夏季施工保证措施本标段地处湖南省东北部，西临洞庭湖，北接万里长江，南连三湘四水，属于亚热带季风性湿润气候，四季分明，雨量充沛，年平均气温为17摄氏度，年降水量1300毫米左右。冬季施工安排及保233、证措施本管段主体工程施工可能存在严寒天气，根据工程内容和工期需要，需要进行冬季施工措施。按照铁路混凝土施工质量验收标准（TB104242010）的相关规定，当出现昼夜平均气温连续三天低于5或最低气温低于-3时，必须采取相应的冬季施工措施，确保施工质量。.1冬季施工准备工作（1）冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编制冬季施工方案，论证各分项工程在冬季施工阶段的施工方法及技术措施。（2）备好保证低温施工的防寒、保温材料及适用低温施工的机具。（3）做好人身和机具的保温、防寒设施。（4）调整工地运输条件，保证运输效率与安全。（5）针对不同结构做好混凝土的试配工作，确定外加剂型号、掺量，确定原材234、料加热温度、混凝土出罐温度及入模温度等技术参数。（6）加强与气象部门联系，预防寒流侵袭。（7）组织施工人员学习有关冬季施工技术，掌握冬季具体施工方法及措施。.2冬季施工保证措施（1）混凝土工程冬季施工措施冬季混凝土施工对原材料的要求水泥：选用水泥强度等级42.5级以上的硅酸盐水泥，其技术质量符合国家和铁道部现行规范的有关规定。细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，贮备场地选择地势较高，不积水的地方。粗骨料：采用级配良好，硬质、洁净、强度较高、抗冻融的粗骨料，并存放在地势较高，不积水的地方。外加剂：采用具有防冻效果的低温早强多功能复合外加剂，外加剂必须经试验室检验并试配验证质235、量合格、性能稳定的产品。冬季混凝土的拌和运输及保温措施 拌合用水的加热及保温措施：利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热，水的加热温度一般为5080（以能保证混凝土拌和物温度在1030范围内），水箱四面及顶口用棉被保温。对砂石料进行加热：首先将砂、石置于暖棚中，用低压锅炉向暖棚供暖，砂、石温度控制在10左右。砂、石料的上料及保温措施：砂、石料的上料均采用皮带输送机分别从砂、石料暖棚内直接输送到拌和站的砂石料斗内，整个输送带用毛毡进行全封闭保温。砂、石料暖棚设置在离拌合站最近的地方，以减少热量的损失及保温材料的用量。混凝土的拌合：混凝土的拌合以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、236、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料水外加剂和水泥。混凝土的拌合在不低于10的暖棚内进行，拌制混凝土前用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温施工延长50%。混凝土运输的保温措施：混凝土输送车采取包裹保温措施。混凝土输送泵固定设置在暖棚内，混凝土输送管一侧敷设一根蒸汽管，并用5cm厚棉被包裹保温，以确保混凝土温度在5以上 (但不大于30)。（2）钢筋工程冬季施工措施雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取在室内或棚内进行，焊接时的环境气温不低于0。室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；钢筋绑扎前，要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净，且将施工作业面的冰霜清扫干净。每批钢筋焊接前，必须进行237、同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每300个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验,3个进行弯曲试验）。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条；钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。（3）施工设备保护措施在冬季施工前，对现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下1.5m，立管用保温材料包裹。冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料238、，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。汽车、翻斗车、吊机使用完毕后将水箱内的水全部放掉。雨季施工安排及保证措施.1雨季施工安排根据本地区历年气象资料，年平均降雨量为9131030mm，年最大降雨量1700mm，年最小降雨量500mm。根据总体进度计划安排，本桥梁工程安排在枯水季节施工，如天气反常在雨天时应做好充分准备工作。.2雨季施工准备工作（1）详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段的开挖后的基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。（2）对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必239、要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。（3）对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。（4）对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，防止停工待料，并增建必要的防雨防洪设施。检查材料库、水泥库的封闭状态，确保不漏雨。（5）机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、石灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。散装粉煤灰、石灰、水泥在罐内储存。（6）雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。.3雨季施工保证措240、施（1）钢筋雨季施工保证措施雨天施工时，加工钢筋在钢筋加工棚内进行，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇注混凝土的，须采用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。（2）混凝土雨季施工保证措施在雨季来临之前制定必要的防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以达到连续施工不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止混凝土施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。（3）桥涵工程雨季施工措施 桥涵基础工程雨季施工，要在坑顶外侧预241、设一道土埂，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时进行封闭，并配备抽水机排水防止基坑槽被水浸泡。桥梁基础施工完成后，对桥址处施工场地进行平整，基坑回填后及时做好天然水流的导流措施，确保基坑附近不积水，避免地基沉陷。施工时注意防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，混凝土安排一次浇筑完，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。混凝土、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。 防水层不在下雨天施作，找平层的干燥度符合防水层的铺设条件后再施242、作防水层。雨天施工时，由于脚手架湿滑，要加强对高空作业的安全管理，设置足够的防护网、护栏等安全设施，并采取其它防滑保护措施。夏季施工措施当日平均温度高于30时，按“夏季施工措施”执行。.1夏季施工注意要点（1）夏季施工气温高，各种原材料在自然存储，堆放中温度较高，引起拌和物入模温度较高，水化反应激烈，强度增长快，干缩变形增大，极易产生混凝土裂缝，影响混凝土耐久性。（2）夏季多暴雨、洪水、并引发地质灾害，容易产生基坑积水浸泡基础，留下长久隐患。（3）夏季多暴雨、洪水，对参建人员的临时用房，临时道路及工地机械、物资，造成威胁。.2夏季混凝土施工控制（1）检查施工单位是否具有测温仪器设备和测温记录表243、格、检查施工单位是否对气温，各项原材料温度进行了测量和记录。（2）对各项温度指标是否超过规定界限值；超过时，看有没有采取可行而有效的降温措施；未采取降温措施，或措施没有持续有效性，应停止施工或改在夜间施工。（3）检查是否有预留测温孔的方案和相应的用品、混凝土养护的水、覆盖物、抽水机具等是否备齐，能否保证持续养护；事先不具备养护条件不得开盘。（4）对第一盘拌合物，在出机口和灌注入模口，分别检测其温度和坍落度，确认入模混凝土拌合物温度不超过30。当混凝土入模温度超过30时，采用抽用地下水作为拌合用水及在拌合用水中加冰降温等措施。保证混凝土如墨温度。 （5）计算在高气温中运输途中混凝土坍落度损失值，244、提醒和督促值班试验员，预留坍落度损失值。（6）工过程中一旦发现混凝土拌合物温度超过指标，应立即督促施工单位，检查原因，采取有效降温措施。（7）凝土浇筑完成后检查初浇混凝土的抹面收浆工作，检查初凝至终凝期间是否有收缩裂缝。（8）护期检查应经常浇水、绐终保持混凝土表面潮湿；养护期结束前后，及时检查混凝土表面有无收缩裂缝，如发现收缩裂缝，还应适当增加浇水养护时间；按规定混凝土达到规定强度方可拆除模板，同时，夏季施工要求，只有混凝土芯部温度达到最高值并确认处于下降阶段，方可拆模。10.6沉降控制及观测措施桥梁工程本桥主体工程完工后，沉降观测期一般应不少于6个月。观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要245、求时，应适当延长观测期。路桥基础沉降和梁体徐变变形的观测精度为1mm，读数取位至0.1mm。桥；梁沉降观测频次观测阶段观测频次备注观测期限观测周期墩台基础施工完成/设置观测点墩台混凝土施工完成全程荷载变化前后各一次或1次/周承台回填时，测点应移至墩身或墩顶，二者高程转换时的测量精度要求不应低于首次测量的精度桥位施工桥梁制梁前全程1次/周上部结构施工中全程荷载变化前后各一次或1次/周 附属设施施工全程荷载变化前后各一次或1次/周 轨道铺设期间全程1次/天轨道铺设完成后24个月03个月1次/月工后沉降长期观测412个月1次/3个月1324个月1次/6个月注：测试墩台沉降时，应同时记录结构荷载状态、246、环境温度及天气日照情况。过渡段沉降观测路桥过渡断沉降观测应以路面沉降和不均匀沉降观测为主，沉降观测期与路基相同，不少于6个月。沉降观测水准的测量精度不低于1mm，读数取位至0.1mm。沉降观测的频次不低于上表的规定。当环境条件发生变化或数据异常时应及时观测。沉降观测结果的分析、评估.1桥涵工程本桥基础沉降分析评估采用曲线回归法。对于预制梁桥，基础沉降应按架梁前、后两阶段进行；对于原位施工的桥梁，基础沉降应根据实际施工状态及荷载变化情况，划分多个阶段。处于岩石地基等良好地质的桥梁，当墩台沉降值趋于稳定且沉降总量不大于5mm时，可判定沉降满足轨道铺设条件。对于一般的桥梁其墩台工后沉降20mm，相邻247、墩台的沉降差5mm。.2过渡段工程过渡段沉降的预测、评估参照路基。过渡段不同结构物间的预测差异沉降不应大于5mm，沉降引起沿线路方向的折角不应大于1/1000。满足以上条件的过渡段可铺设轨道。在对路基、桥梁和过渡段等不同结构物的基础沉降变形预测评估完成后，应绘制区段或全线的沉降预测变形曲线，进行综合评估，确认其满足铺设轨道的要求。观测资料整理及提交资料（1）观测资料应齐全、详细、规范符合设计及相关规定要求。（2）人工测试数据必须在观测当天及时输入计算机，核对无误后在计算机内备份；自动采集测试数据应及时在计算机内备份。沉降观测资料及时输入沉降观测管理信息系统，以保证各相关单位在观测过程中时时监控248、。观测中有沉降异常情况应及时通知有关各方及时处理。（3）按照提交资料要求及时整理、汇总、分析，按有关规定整编成册。主要由沉降观测资料表、观测点的平面纵断面和横断面布置图及控制点与观测量、标石标志规格及埋设图、仪器检测及校正资料、观测记录本(薄)、平差计算测量成果质量评定资料等组成。10.7预警机制和应急预案预警机制和应急预案内容（1）现场建筑物、构筑物、临建（包括围墙）以及毗邻建筑物失稳倒塌（2）深基坑和支护结构坍塌、坑壁坡顶开裂、边坡失稳、基础桩壁坍塌（3）大面积脚手架失稳倒塌（4）模板支撑系统失稳倒塌（5）基础/地下工程透水、坍塌及降水施工引起的地表沉降、地上建（构）筑物沉降开裂倾斜倒塌（249、6）起重吊装等机械安全控制设备失灵或损坏、作业中突然停电、设备倾覆等（7）水、燃气、电力、通讯等地下管线设施损坏（8）电气设备故障、严重漏电（9）火灾、爆炸（10）急性中毒、高处坠落、物体打击、触电、中暑、淹溺、机械伤害等各类安全事故所造成的人员伤害（11）其它生产安全事故和紧急情况预警机制（1）火灾扑救程序：扑救初起火灾要分析确定起火物品的性质（可燃气体/液体/固体/电器/金属）分析是否有发生爆炸的危险确定灭火办法和器具（需要时报警）灭火扑救和疏散救援守护邻近建筑设法隔离火情无法控制时配合专业消防部门进行扑救。（2）爆炸救援程序：判断现场是否有发生二次爆炸的危险分析确定爆炸物品的性质确定灭火250、办法和器具（需要时报警）灭火扑救和疏散救援守护邻近建筑设法隔离火情无法控制时配合专业消防部门进行扑救。（3）建筑构筑物、设备、临时设施等倒塌、倾覆救援程序：分析确定现场是否有再次倒塌、倾倒等危险对危险设施、建筑物要进行支撑和加固分析和确定受伤害人员和重要物资设备的位置或范围如为机电设备事故，要立即制动和切断电源进行挖掘、拆除等活动抢救伤员和财物在人员被挤、压、卡、夹住无法脱开情况下，采取进行切割、抬起重物等救援措施如有可能，立即将伤者具有故现场转移至安全区域，防止伤者受到二次伤害。（4）基础/地下工程透水、坍塌及降水施工引起的地表沉降、地上建（构）筑物沉降倾斜倒塌：发生透水坍塌情况后立即对透水251、面及开挖面进行喷射砼封闭，注浆封堵、截排水查明透水原因如为市政水管开裂，立即通报市政部门进行抢修对渗水段、沉降段、坍塌段进行支撑加固如为泌水所致，启动降水阻降设施如发生地表沉降、地上建（构）筑物沉降倾斜倒塌情况，则对地上建（构）筑物进行支撑加固并进行沉降观测立即向交通、市政等部门报告进行交通管制及抢险救援制定整治方案报业主、设计、监理等批复后组织实施。（5）深基坑和支护结构坍塌、坑壁坡顶开裂、边坡失稳、基础桩壁坍塌：如为积水原因，要疏通截排水系统，进行截引抽排；如为上部或边部荷载原因，要立即进行卸载，对开裂、滑动土体进行清除，抢险救援，进行喷锚或支撑加固，清除坍塌土体。（6）起重吊装等机械安全252、控制设备失灵或损坏、作业中突然停电：操作人员要立即停止施工操作，保持镇定、服从抢险指挥，进行抢修救援，必要时启动备用电源，恢复供电。（7）水、燃气、电力、通讯等管线设施损坏：出现管线损坏时，要立即停止施工，报市政、电力、通讯部门和产权单位进行抢修；当上水管或雨污水管损坏出现渗漏时，立即对上水管切断上源阀门、雨污水管做好引流；当燃气管线损坏、出现泄露时，立即进行疏散救援和警戒，停止机械、电、火作业、杜绝一切可能产生的火源；当电力管线设施断裂损坏时，迅速切断电源，进行触电急救；当通讯线路设施断裂损坏时，进行现场保护，立即报告。（8）电气设备故障、严重漏电救援程序：停止一切有关带电施工操作运转立即切253、断电源进行触电急救和抢修经电工测试合格后恢复施工运转。（9）防汛：专人负责收听天气气象预报，及时预警，将机械车辆、可移动物资设备、人员等撤离到高处等安全地带，对不能移动的机械车辆、物资设备、房屋、临时设施进行固定、保护和加固，进行防雨淋、防雷、防坍塌、防触电、防雨水倒灌等现场防护和排水工作，坚持巡查看守制度，设置安全警戒标志，进行抢险救援，必要时向当地政府发出救援信息。10.8制度保证措施根据安全生产管理办法，结合本项目特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。安全施工方案审批制度项目开工前，由项目经理部根据现有的安全施工政策、法令和规章制度，结合工程项目特点编制实施性安全生产方案，对技术复杂、254、施工危险性大的施工项目，编制专项安全操作规程。安全施工方案经项目总工审核后，由监理工程师审批执行。安全岗位责任制度建立各级安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。安全技术交底制度分项工程开工前，编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底。安全检查和奖罚制度严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。定期召开安全例会，会后检查落实情况。项目部组织定期和不定期检查，每季度至少组织一次管段内的安全大检查。项目部255、每月组织专职安全员进行日常检查，发现安全隐患及时下发整改通知书，限期整改。安全检查结果应每月随工程月报报安质部，纳入各责任人年度综合考评。施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核，结合实际情况进行年终奖罚兑现。第十一章 应急预案11.1交通安全应急预案编制目的为维护所有施工人员及道路过往车辆的生命财产安全，加强工区货物运输车辆的安全管理，及时、妥善处理发生的道路交通事故，维护正常的社会秩序和工区利益，特制本交通安全事故应急预案。应急处置基本原则应急指挥小组根据事故性质、类别、严重程度，研究部署现场救援处置方案，责成各有关部门及相关人员立即进入岗256、位，按照现场勘查和救援同步进行的原则及时开展工作，保证组织到位、应急救援队伍到位、应急救援物资到位。组织机构及职责.1应急指挥组织机构组 长：副组长：组 员：.2指挥机构职责（1）指挥小组职责在发生交通安全事故时，负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理、事故调查的组织指挥工作。（2）组长职责组长是处置交通安全事故的组织者和指挥者，负责组织、指挥事故应急救援处置工作。（3）副组长职责副组长协助组长工作，主要负责现在抢险救援，善后处理及事故调查的组织工作。（4）专业处理组的职责后勤保障组：负责救援物资的日常管理工作，并在事故发生时紧急组织协调调配交通车辆及相关物资；组织运输抢险所需物品、设备，例257、如绷带、担架、常用医药用品等。专家技术组：负责为抢险救援等工作提供技术支持。综合协调组：及时掌握了解事故情况，保持与急救、公安交警以及和上级有关部门的联系和沟通。医疗救护组：组织有关人员对伤亡人员实施临时救治和处置，快速联系医疗单位予以帮助；负责将受伤人员营救到安全地带，并进行现场急救，及时将伤员送往医院救治，疏导现场作业人员从安全通道疏散。应急救援组：此组的工作为现场救援，并负责向指挥小组报送事故现场情况，组织协调现场紧急救援和处置工作。事故调查报告组会同有关部门进行现场勘查，取证，配合有关部门开展重大生产安全事故的调查处理工作。深入细致地做好事故或灾难善后处理工作。对事故及灾害伤亡人员应按258、规定给予抚抚恤、补助或补偿。安全保卫组负责组织人员对事故现场及周边进行警戒、控制，组织人员有序疏散。负责对事故现场内外隔离、维护现场应急通道畅通，疏散无关人员撤出危险地带。善后处理组根据事故性质对人员伤亡和财产损失情况进行后续处理，尽快消除影响，并吸取经验教训。预防与预警.1危险源监控建立健全工程项目重大危险源信息监控方法与程序，完善危险源辨识工作，对危险源进行识别和评估。在技术和管理措施上加强重大事故危险的监控，防止重、特大事故发生。对危险设备的危险区域予以明显标识，实现规范化、标准化管理。.2预警行动等级分类：级预警（有下列情形之一者）大事故，即：一次造成伤亡1人或者重伤3人以上10人以下259、，或者财产损失3万以下不足6万元的事故；特大事故，即：一次造成死亡2人以上；或者重伤11人以上；或者死亡一人，同时重伤8人以上；或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。级预警一般事故，即：一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。级预警轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。（1） 快速反应原则：事故处置要坚持一个“快”字，做到反应快、报告快、处置快。事故施工队必须在第一时间向工区应急办公室或向工区领导直接报告，同时迅速报警，指挥小组领导要尽快到达事故地点。（2） 先期处置原则：260、一旦发生事故，应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽可能的控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。（3） 统一指挥原则：发生重、特大事故后，由指挥小组全面负责内部的统一指挥、统一调度，并配合、服从上级有关部门的重、特大事故的统一指挥，保证处置工作的统一高效。（4） 协调作战原则：工区各部门在指挥小组的统一领导指挥下，按照各职责，报站协作，相互配合，共同做好事故的应急处置和抢险援救工作。（5） 信息通讯：序号姓 名项目部职务安全保畅小组职务联系方式1项目经理组长（总指挥）2项目总工副组长（事故调查）3工区经理副组长（抢险、救援）4工区总工成员（技术支持）5工区质量总监成员（技术支持）6261、工区书记成员（善后）7工区安全总监成员（现场救援）8安全环保部长成员（抢险现场保护）9办公室主任成员（讯联络和后勤保障）10物质部长成员（抢险物资调配）11工程技术部长成员（报送事故现场情况）12质量部长成员（事故现场交通疏导）工区应急办公室接到报告后，应迅速通知应急指挥小组组长，项目负责人接到报告后，应立即报告公司或者向局指汇报。报告内容包括：发生事故的时间、地点、单位、联系电话、报告人、伤亡人数等简要情况。应急处置.1相应分级根据交通安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失。明确启动预案及申请支援。级响应：对应于级预警；级响应：对应于级预警；级响应：对应于级预警。.2响应程序（1）级响应一旦262、发生人员受伤的交通事故时，当事人或现场人员应立即拨打救援电话（报警110、急救120、交警122、火警119）救援，随后立即向应急指挥小组报告以确保生产正常秩序。现场由应急指挥小组组长领队或其他人员指挥，启动级应急响应，当事人或现场人员应协助做好现场保护。必要并可行时，应急指挥小组要组织相关人员赶赴事故现场，协助做好人员救伤等工作。（2）级响应发生级事故或由级事故升到级事故时，工区应急救援指挥小组在接到当事人或现场人员的报告后应立即启动级响应，召集相关救援人员到达现场，或做好待命状态和出击准备。（3）级响应发生级事故或由、级事故升级为级事故，工区应急指挥小组立即启动级响应，召集相关求援人员到达263、现场。当发生交通安全事故时，现场人员应立即通知应急救援组织小组，在指挥小组到达事故现场之前，事故施工队应按照救人优先的原则，同时在保障人身安全的情况下尽可能地抢救重要资料和财产，记清肇事者车型号、颜色和车牌号，在此基础上，注意保护好事故现场。指挥小组到达事故现场后，应立即了解事故情况，立即研究部署抢救方案，各应急救援组各司其职，迅速开展救援行动。上级有关部门到达现场后，听从上级的统一指挥，坚决执行上级的决定，并配合有关部门对事故的调查。.3处置措施（1）急救员立即通知现场应急小组组长，说明受伤情况，并根据现场实际施行必要的医疗处理，在伤情允许情况下，抢救组负责组织人员搬运受伤人员，转移到安全地264、方；由组长根据情况汇报，决定是否拨打120医疗急救电话，并说明伤员情况，行车路线；通讯组联系值班车到场，随时待命；（2）综合办公室协调组安排人员到入场岔道口指挥救护车的行车路线。（3）安全环卫组应迅速对周围环境进行确认，仍存在危险因素时，立即组织人员防护，并禁止人员进出。.4善后处理（1）事故应急处理完毕，由相应级别的应急指挥小组组长发布应急响应终止命令。相应级别的应急救援指挥中心就本次事故召开专题会议，商议善后事宜。（2）在预案结束后，善后处理组组织事故（事件）调查，提交调查报告（由处理事故的交警部门提供事故处理意见）。在基本查明事故原因和损害后果的情况下，尽快拟出事故情况的书面材料，按规定265、时间和程序向上级机关报告。包括对现场救援措施和效果的评价。（3）在事故原因查明后，协助当地交警部门进行事故处理，依法处理交通事故责任者，积极、稳妥地对交通事故所造成的损害后果进行善后调节。（4）由应急指挥小组组织总结紧急应变工作经验教训，提出预防、改进、完善预案的具体要求，并突出重点制定改进落实的措施。.5组织指挥现场勘查指挥员到达现场后，首先必须迅速全面地了解现场情况，听取先期到达现场的民警和有关人员汇报，对事故发生的性质、案件性质、现场范围、现场中心、现场是否发生变动和破坏，以及有无必要对现场采取警戒、封闭或其它紧急措施等作出初步的判断和决策，然后立即组织力量，进行如下分组分工，并开展现场266、勘查工作；（1）现场保护、交通指挥疏导组：由办公室成员组成，负责保护现场不受破坏，指挥车辆有序停放等待或绕道通行。（2）应急小组副组长负责对事故现场的痕迹、物证进行拍照、测量、提取、勘验、制图和记录等工作。（3）善后处理人员协助当地交警，负责走访事故知情人和见证人，收集证人证言，监护当事人。（4）办公室成员根据实际需要，在有关部门的领导下，负责交通调度、后勤安排，接待受害者亲属等后勤工作。现场勘查工作结束，经核实无误和指挥员同意，应抓紧清理、撤除现场保护措施，恢复交通。.6应急物资与装备保障按照目前工区准备的应急物资，消防器材及卫生器具、通信装备等，由安全部经常进行检查设施是否完好有效，配备的267、数量是否合理。11.2其他安全事故应急预案根据工程特点、范围，针对施工安全风险因素，建立应急救援组织，配备必要的应急救援器材、设备，对施工现场易发生事故的部位、环节进行监控，制定生产安全事故应急救援预案。项目应急救援领导小组在项目部应急救援领导小组下成立由分部经理任组长的分部应急救援领导小组，负责应急预案的启动。组 长：副组长：组 员： 施工期间，时刻把安全工作放在首位，教育全体职工时刻牢记安全，加强安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消灭于萌芽状态之中。为应对工程施工中不可预见的突发性安全事故，相关部门及负责人电话详见表及表11.2.2。 表 项目部周边可利用资源见下表序号周边资源联268、系方式联系人用途备注1查号台114电话号码查询2县急救中心120人员伤亡急救3xx消防支队119消防灭火4项目部车队施伟达车辆使用 表 项目部主要有关领导和部门联络方式姓 名项目部职务安全保畅小组职务联系方式工区经理组长工区总工副组长工区质量总监成员（现场指挥调度）工区安全总监成员（现场指挥调度）办公室主任成员（讯联络和后勤保障）安全环保部长成员（抢险现场安全防护）物质部长成员（抢险物资调配）工程技术部长成员质量部长成员应急指挥中心设在项目部的安质部，并公布24小时值班电话。应急小组下设四个小分队：应急预案小分队：安全总监任分队长，负责应急预案的制定、检查及监督，应急预案实施中协助项目经理进行269、现场指挥和协调。机械物资供应小分队：物资设备科科长任分队长，负责抢险机械、物资的供应。后勤保障小分队：项目部综合办公室主任担任分队长，成员为全体食堂人员及驻工地派出所干警、所有现场巡守人员。负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员。现场抢救小分队：主管生产项目副经理任分队长，成员为医务人员、经过抢险培训的施工人员，负责积极处置和抢救人员、设备。项目部应急预案领导小组职责（1）统一领导处置本标段内抢险救援工作。（2）检查和落实各工区、作业工区应急救援方案及人员、物资、设备预备情况。（3）负责日常信息管理，加强与济南铁路局运营设备管理单位及地方政府的联系。（4）出现险情及紧急情况时270、，迅速启动应急反应预案，并保持联络畅通。（5）有关重大、紧急事项的决策。应急救援预案内容根据本标段安全防范重点，安全应急预案主要有以下方面：预防结构垮塌事故应急预案、预防机械伤害事故应急预案、预防触电伤害事故应急预案、预防火灾事故应急预案、预防洪涝事故应急预案。应急程序（1）事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。（2）指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。（3）各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制271、后，参与事故调查及提出整改措施。（4）救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。（5）施工队严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。（6）事故得到控制后，由项目部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。（7）当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知责任区负责人、施工队队长、工地值班人员。各负责人接到通知后，对各处有地质灾害的危险地段进行普查、分等级，并安排人员值272、班。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民，并向施工队队长汇报，由施工队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员和其他设备、是否需要疏通下游河道等施工做出判断，并立即执行。由桥梁工程师向项目部调度汇报降雨量、危险情况以及采取的措施和可能发生的危害。调度向项目经理汇报，并向监理、建设单位汇报。必要时向下游地方政府通报。 事故报警与报告施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向项目部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生273、的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。报告分为口头报告、快报、详报、事故处理报告等形式，报告时限要求：口头报告：在事故发生后的第一时间用最快速的方法（如电话、手机、对讲机等）概略报告事故情况; 快报：在事故发生2小时内以书面形式（如电传、电子邮件等）报告事故的基本情况；详报：在事故发生24小时内以书面形式报告事故的详细情况；事故处理报告：事故处理完毕后，以书面形式提供完整的事故处理报告。事故的处理措施现场施工负责人获得信息并确认后，立即向项目部应急救援领导小组汇报发生情况，项目经理部274、应急领导小组接到工区、作业工区电话报告后，在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序工作：迅速展开事故现场调查，根据事故具体情况，通知路局工务、电务、机务、铁通等与事故有关联的单位，请求他们协助处理事故和修复设备，尽快恢复通车，疏散现场人员脱离危险所。当有人员伤亡时，通知医院医护人员进行现场急救，拨打急救电话向急救中心求救。求救电话一定要讲清事故发生地点、受伤人数和人员受伤情况，并派人到主要路口引导急救车尽快到事故现场。做好现场急救工作。在专职医护人员赶到现场前，初步检查受伤人员，判断其神志、气管、呼吸循环是否有问题，进行现场急救和监护，保持其呼吸道畅通，视情况采取有效的止275、血、防止休克、包扎伤口、固定、保存好断离的器官或组织、预防感染、止痛等措施。搬运伤员时，若疑有脊椎受伤可能的，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员。做好现场照相、取证和保护事故现场等工作。由项目经理部应急救援领导小组与有关部门立即联系，及时取得他们的支持。在有关部门支持下，确定现场处理方案，并及时组织应急抢险救援人员对事故进行处理，组织人力、物力进行事故抢险、抢修。在规定的时间内向公司总部、现场监理、指挥部、地方安全相关部门等单位报告。通知伤（亡）者家属，做好善后接待和配合事故调查处理小组事宜。第十二章 图表12.1施工平面图12.2 施工进度计划（横道图）12.3 施工进度计划（网络图）