1、国道绕城线建设项目通用门式起重机安拆工程施工专项方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1、编制依据42、编制目的43、工程概述43.1工程概况及施工场地情况43.2门式起重机基本状况53.3门式起重机主要部件重量64、安装吊机及吊装索具的选用64.1安装吊机的选用650吨汽车起重机性能表（主臂）64.2吊装主要钢丝绳选用及受力计算74.3安装汽车吊对地面压力的计算85、运输及其要求86、安装工艺流程107、施工程序及作业方法117.1施工流程117.2安装前的准备12安装场地要求12人员配备12工具准2、备137.3安装步骤及内容147.3.1总体安装思路157.3.2具体安装步骤及内容158、门式起重机的整机调试及试验238.1目测检查238.2空载试验248.3静负荷试验248.4动负荷试验259、龙门吊拆除施工259.1总体拆除步骤259.2具体拆除施工工序26（4）拆除操作室（包括电气控制柜及钢爬梯）2610、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施2710.1危险源辨识27龙门吊安装拆除危险辨识表2710.2龙门吊安装、拆除安全技术保证措施31一般保证措施3110）施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。31具体保证措施321）技术交底322）施工准备323）结构矫正、拼装3343、）中间验收335）吊装346）定位及连接347）结构总装（结构拆除）348）机电设备的拆装359）转运3610）试运行3611）竣工验收3611、安全管理体系3711.1安全管理机构3711.2 安全管理体系3711.3 人员职责3711.4安全生产保障体系框图3812、应急救援预案3812.1目的3812.2 组织机构38应急救援组织机构框图3912.3联系方式3912.4职责4012.5应急物资准备4112.6实施步骤41接警与通知41应急通讯联络系统42现场保护42警戒与治安42道路救援医疗机构及路线选择42公共关系43应急救援人员的安全43事故上报43后期处理431、编制依据起重机械设4、计规范 GB/T3811-2008通用门式起重机 GB/T14406-2011；起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB/T5972-2006重要用途钢丝绳 GB8918-2006起重机械安全规程 GB/T6067-2010建筑机械使用安全技术规程 JGJ 33-2012建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2012特种设备监察条例 (中华人民共和国国务院令第549号)MQE(60T+60T)通用门式起重机设计图纸2、编制目的本方案编制的目的是降低门式起重机在安装、拆除及箱梁和T梁吊装过程中系统性安全风险，实现安全事故“零”目标,并且做到文明施工。5、3、工程概述3.1工程概况及施工场地情况项目名称： 国道XXXX绕城线工程01标施工地点： XX市境内 具体箱梁数量、类型分布如下：桥梁名称桥梁全长（m）孔数-孔径（孔-m）梁数量（片）上部结构XX高速上跨桥54618-30180箱梁K0+227小桥161-1622T梁K3+541.5小桥131-1322T梁K3+865中桥393-1366T梁K4+595中桥393-1366 T梁K5+034小桥131-1322 T梁施工现场平面图根据现场的施工条件、施工环境及吊车的配合情况，龙门吊预计安装和拆除工期均为每台14天，如遇大风、大雨等人力不可抗拒因素工期顺延。3.2门式起重机基本状况龙门吊为金属6、结构件。由销钉和法兰连接，方便现场安装拆卸及运输，龙门吊设计跨度：33m，起升高度为9m。龙门吊主梁采用桁架焊接结构形式，共两列，其间距2m。每列分四段制造，段间采用销轴连接，总长度36m。支腿采用一刚一柔结构，高度13m。刚性支腿、柔性支腿与托架都采用高强螺栓连接，支腿与主梁均衡采用高强螺栓连接。龙门吊简图见下图3.3门式起重机主要部件重量序号名称数量重量（t）备注1导电架侧主梁14T含导电架、轨道2主梁114T含轨道主梁自重集度 q=0.4t/m3柔性支腿12T4刚性支腿12T5小车14T4、安装吊机及吊装索具的选用4.1安装吊机的选用根据吊装部件重量及现场场地条件，选用两台50t汽车吊 7、(最大起重力矩941KN.m，起重高度42.7m)。50吨汽车起重机性能表（主臂）工作半径(m)主臂长度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.8、704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90(注:本表内阴影的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)待安装部件最重件是主梁（单列）重14T，由2台50T吊车进行安装，50T汽车吊出杆30m，起吊半径6.5m，最大起重量是20T。单台吊机起吊时起重量：200.75-0.7=14.3T（式中：吊钩吊索按0.7t计算）实际需要的起吊重量：142（1.11.2）=8.4T（式中：1.11.2为过载系数）单台吊机的起9、吊能力=14.3T实际需要的起重量8.4 T4.2吊装主要钢丝绳选用及受力计算 进行龙门吊主要大件的吊装使用6-8m长，直径20的钢丝绳，用两根钢丝绳进行吊装，每根钢丝绳挂一个吊点，钢丝绳吊点大样图如下：单根钢丝绳受力最大值为(按75%折算)：F=142（0.754COS3.210）=2.5T钢丝绳的选取：根据起重机设计规范钢丝绳破断拉力6*2.72t=16.32t20（型号629-20-170）钢丝绳破断拉力为25.7t,满足使用要求。4.3安装汽车吊对地面压力的计算待安装部件最重件重14T，由2部吊车进行安装， 50吨汽车吊自重40.2吨，每个吊车起吊重量为14T2=7T。吊车的每个支撑点10、的最大压力Nmax=40.24+ 7T=17.05T,每个支撑的面积是1.50.9m2, 负荷起重吊车每个支撑面对地面的竖向压力Pmax=17.0510/1.35126kpa。硬化后的地面能满足吊车的起重要求。5、运输及其要求门式起重机主要部件的运输，均能满足普通公路的运输要求，重要部件如电机、电气部件等采用包装箱整体运输，避免运输途中损坏或遗失。出厂发货时要根据现场拼装步骤按大车走行机构、主梁、支腿、电气控制、天车、吊具、栏杆、梯子等顺序，前后协调，统筹配发，以避免在现场造成堆压和不必要的周转倒运。装卸车时，要确保装吊安全，特别是主梁等大件，要利用所设专用吊耳，临时存放时，大件下要抄垫枕木或11、方木，并进行固定绑扎。机电设备的包装箱在装吊时注意不能倒置，不得以大压小，运输及存放时要有防雨防潮措施。在设备装卸期间，如果物体的最大尺寸阻挡了起升控制人员的视野，应该由另外的操作人员来指引进行操作。在装卸设备之前，检查起升设备和相关物品（绳索、链条、带子、钩子等）是否满足即将起吊负载和适当的稳定性要求。6、安装工艺流程办理开工告知手续签订合同到货和开箱检查首次安装监检支腿吊装大车轨道安装电气系统安装和调试主梁拼装主梁吊装试运转自检监检验收7、施工程序及作业方法7.1施工流程场地整理并检查设备驱动轮箱与下横梁连接摆放台车对角线测量固定刚性腿组合摆放主梁组合摆放安装驾驶室主梁吊装端横联安装牵引小12、车吊装电气设备安装穿钩绳、牵引绳安全装置安装负荷试验特种设备检测，并进行备案安装支腿清理施工现场投入使用门机安装流程图在施工前，对龙门吊各部件进行全面检查落实,以便了解机械的情况；所有安装作业人员在进行作业之前务必进行技术交底和安全交底。具备组立条件后，首先将支腿、主梁组合完毕，将支腿立起，拖拉绳拉设完毕，主梁采用2台50t汽车吊起吊，然后安装牵引小车，最后穿绕钩绳及小车牵引绳，安装完毕后进行负荷试验，清理施工现场。设备安装完成后，须经过特种设备检测，并办理备案手续后方可投入使用。7.2安装前的准备安装场地要求要求在现场提供一段跨度为33m、长度最少100m长的承轨梁及门式起重机大车运行轨道。13、大车运行机构轨道的技术要求如下：（1）跨度误差5mm；（2）两侧轨道标高误差5mm；（3）轨道直线度每10m段2mm；（4）轨道接头处水平错位1mm；（5）轨道接头处高低差1mm；人员配备门式起重机在组装的过程中，人员的配备显得非常重要。对现场负责人及技术负责人有较高的要求，电焊工（有丰富的门式起重机主梁焊接经验）、吊车司机、起重机械工、指挥、司索工、电工等特殊工种须持证上岗。人员组成序号安装人员工种数量职责备注1现场负责人1负责整个安装拆除作业2技术负责人1指导技术人员作业3专职安全员1保证施工人员作业安全4操作人员11含电气、电焊、机械安装拆除、汽车吊操作小计14管理人员序号姓名职务或工种14、联系方式1鲁传强现场负责人2卫俊技术负责人3何浩专职安全员工具准备（1）仪器、仪表序号名称规格精度等级单位数量 备注1水准仪NA20.5mm台 1检验合格并在有效期内2全站仪TDJ2E6台 1检验合格并在有效期内（2）安装设备及辅助材料序号名 称规格及型号单位数量备注1汽车起重机50t台22手拉葫芦5t台13开式螺旋扣5t个84钢丝绳12m2005钢丝绳夹Y12个326活动扳手12 把27活动扳手18把28梅花扳手2224把各29叉子扳手2224把各210撬杠1820把4自制11大铁锤24磅把212手锤6磅把213电焊机500A台114焊把把215电焊线m2016焊条E4303Kg6017乙炔15、瓶218氧气瓶419乙炔氧气表套220乙炔氧气带付221割刀把222吊装钢丝绳20条8长度为6m8m23安全带付424卸扣5t个825钢卷尺3.5m把426钢卷尺50m把127枕木200200根6（3）安全物资序号名 称规 格单位数量备注1安全带条52工具袋个43安全帽个144警戒绳米2005绝缘手套付147.3安装步骤及内容7.3.1总体安装思路1、根据门式起重机设计图纸、发货清单和出场编号分别对此台门式起重机的所有金属结构件及各零部件进行清点，弄清其金属结构各部件的联接标识或出厂编号，清点各零部件数量及联接尺寸是否符合安装图纸要求，所有备件箱部件全部入库，并做好标识。2、门式起重机的安装尽16、量在地面将零部件安装妥，避免高空作业；3、在起重设备允许的情况下，尽量采用整体进行吊装及安装；4、拼装起重机部件，吊装支腿和主梁采用50t的汽车吊汽车起重机进行安装。综合考虑场地等原因，并为节省吊机安装费用，尽量集中起来一起进行安装。7.3.2具体安装步骤及内容（1）安装前检查：清理组装场地，对龙门吊各部件进行检查，确认所有部件齐全且完好，然后测量施工现场平面距离，在大车轨道中心距附近预埋好地锚。（2）轨道基础验收要求： 1）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须计算确定。基础形式的选择考虑到地基对基础的弹性作用及方便施工，故基础轨道分两次进行浇筑17、，第一次浇筑宽0.9米深0.1米轨道垫层，浇平地面，其上按宽0.4米高0.6米进行支模浇筑，C25钢筋砼浇筑。地基承载力验算一台120T龙门吊自身重24T，最不利荷载组合发生在两台龙门吊提梁且天车行走到龙门吊刚性支腿一端，箱梁最大重量为100T，则最大轮压1002+242=100/2+24/2t，龙门吊刚性支腿有2组下行走主动轮箱，轮箱间距6.1m，一组2个轮子，轮间距为0.48m，取一组进行计算，则一组车轮最大荷载为Q= 100/2+24/2/2= 56T轨道基础为新填筑路基，填筑层厚和碾压遍数均符合规范要求，最后经冲击碾压密实，地基容许承载力参照公路桥涵地基与基础设计规范表碎石土地基承载力18、基本容许值fak=600kPa将龙门吊台座计算有限元模型按承载力计算要求细分单元(节点间距1m)，计算结果如下：=N/A=380/(0.71)=543kPafak=600 kPa所以条形基础满足承载力要求。基础图（3） 设置地锚与缆风绳地锚平面布置图50008000330008000800080005000500050005000500050005000轨 道盘圆钢筋（固定） 地锚的位置应满足对缆风绳的设置要求。缆风绳与地面夹角必须符合450600，其下端与地锚连接，不得拴在树木、电杆或堆放构件等物体上； 缆风绳与地锚之间，应采用与钢丝绳拉力相适应的螺栓拉紧。缆风绳垂度不大于0.01L（L为长19、度），调节时应对角进行，不得在相邻两角同时拉紧；缆风绳应在架体四角有横向缀件的同一水平面上对称设置，使其在结构上引起的水平分力，处于平衡状态。缆风绳与支腿的连接处应采取措施，防止架体钢材对缆风绳的剪切破坏，联接处的架体焊缝必须符合要求。支腿缆风绳及地锚验算支腿缆风绳缆风绳的张力包括自重产生的张力SG和风荷载产生的张力SF，缆风绳的重力产生的张力SG。选取建筑工地常用的637型12钢丝绳作为缆风绳，q=6.2N/m，与地面成对450,缆风绳长度H/C0S450,缆风绳的垂度一般控制在1/300左右。SG=(H/C0S450)qC0S450=146.2=86.8N风荷载产生的张力： 根据风荷载按下20、式计算: PW=C.Kh.qA.A=1.61.160016.38=17297NPW_作用在起重机上的风荷载C-风力系数 取1.6Kh风压高度变化系数Kh=1.1qA_计算风压600N/m2A_起重机的迎风面积A=(1.34+1)14/2=16.38m2由风荷载产生的张力：SF=PWC0S450=17297C0S450=12229N缆风绳的张力：S=SG+SF=12229+86.8=12316N， 查得63712圆股钢丝绳钢丝绳(公称抗拉强度1400Mpa),破断拉力93100N,安全系数取3.5,则允许破断拉力S=93100/3.5=26600N S=26600NS=12316N即缆风绳强度满21、足要求地锚: 施工现场拟采用3t的盘圆钢筋作为地锚，为防止拖拉滑动，盘圆钢筋用钢钎打入地面进行固定。经以上计算,缆风绳最大张力T=12316N，=450，盘圆钢筋所受向上拔力Tsin=8707N，水平力Tcos=8707N 抗拔计算：G=3t=29400NTsin=8707N抗滑移计算：f摩擦系数，对无木壁地锚取0.5，对有木壁地锚取0.4；土对盘圆钢筋底部的摩擦力F(G-Tsin) =0.5(29400-8707)=10346.5NTcos=8707N（4）下横梁定位按制造厂家门式起重机出厂编号顺序，将柔、刚性支腿下横梁分别置于轨道两侧，下横梁下部采用枕木垫起，并保持水平。（5）柔、刚性支腿22、拼装按技术设计图纸要求，以左右下横梁支腿法兰为基准，将柔、刚性支腿在地面进行整体拼装，确保柔、刚性支腿各连接尺寸调整到位，尤其应复查柔、刚性支腿上部与主梁的连接尺寸是否调整到位，并做好记录。柔、刚性支腿的拼装采用50t汽车吊进行拼装，拼装过程中柔、刚性支腿最大的单件重量为4.6t。拼装示意见下图:（6）大车运行机构的安装按照出厂预装后的编号，分别将大车运行机构台车安装在下横梁销轴连接处，并用枕木将各大车运行机构垫实，避免连接销轴受力过大。（7）主梁的拼装主梁结构a、要求严格按制造厂家的设计图纸进行主梁的拼装。本门式起重机的主梁为“三角型”桁架结构，分成四截制造。主梁长度为36m，最大重量为1623、.3t。b、主梁接头处采用销轴进行连接,在实际安装过程中应预先校正，确保准确安装。c、主梁安装时应充分考虑其上拱量，以确保主梁与主梁、主梁与支腿（柔、刚性支腿）法兰螺栓方便联接。主梁的拼装a、主梁拼装前应预先准备好足够的枕木，设置34点将主梁垫高，采用50t汽车吊进行主梁的拼装。b、主梁拼装场地分别在已拼装好的柔、刚性支腿的两侧进行主梁的拼装。主梁拼装平面图见下图:c、主梁拼装技术要求严格按设计图纸进行主梁的拼装，并确保恢复在生产制造厂家预装主梁的预制上拱。主梁接头安装定位时应将销轴孔对齐，尽量避免采用气割扩充主梁的销轴连接孔。主梁上部小车轨道接头应保证平滑，确保轨道接头处水平错位1mm；轨道24、接头处高低差1mm。（8）柔、刚性支腿的吊装及固定柔、刚性支腿的吊装拟采用50t汽车起重机进行吊装、立起，分别将柔、刚性支腿两侧的晃绳固定，同时在每根支腿两侧适当位置各预设2个地锚，为支腿的整体吊装做好充分的准备。晃绳钢丝绳的直径不得小于12mm。晃绳与地锚之间采用5t手拉葫芦进行连接，以便安装主梁时调整支腿的垂直度。详见下图。（9）主梁及主梁上横联的安装柔、刚性支腿吊装固定后，随即进行主梁的安装。主梁亦采用50t汽车起重机进行吊装。吊装示意图详见下图。再将另外一根主梁移位，尽量靠近两支腿，然后进行吊装。吊装方法及步骤与吊装第一根主梁相同。两根主梁安装完毕后，再将主梁上部两端的上横联安装妥，并25、固定牢固。（10）小车及防雨罩的吊装两根主梁安装完毕后，再进行小车总成、小车防雨罩的吊装定位。 装小车亦采用50t起车吊进行吊装。吊装小车防雨罩采用自有的50t汽车吊进行定位安装。由于在运输途中小车防雨罩的支架产生了一定量的变形，在吊装定位前应先进行修复再实施吊装。（11）爬梯、操作室平台及操作室安装按设计图纸进行爬梯、操作室平台及操作室的定位、安装。（12）电气设备安装电缆卷筒的定位安装：先将电缆卷筒的底座定位、焊妥，再安装电缆卷筒并固定牢固。小车滑线及导电架的安装。整机线管及电线、电缆的敷设。（13）钢丝绳及吊具安装主起升机构钢丝绳及吊钩安装。付起升机构钢丝绳及吊钩安装。8、门式起重机的整26、机调试及试验本台120T-13M-33M门式起重机应按中国起重机的相关标准和设计图纸要求进行的整机调试、试验。整机调试及试验按目测检查、空载试验、动负荷试验、静负荷试验四个步骤来进行，具体如下：8.1目测检查金属结构部分a、检查整机金属结构各连接部件是否已安装妥，如夹轨器、锚定装置、大车车挡、小车车挡、小车防雨罩等部件，避免产生遗漏；b、检查主梁上横联处高强度螺栓在吊装后是否有松动，最好全部预紧一遍；c、检查主梁中间上拱度是否满足设计要求；d、检查主梁与柔腿、主梁与刚腿的上下法兰螺栓是否有松动；e、检查柔、刚性支腿各连接杆系的连接销轴插销是否已安装；f、检查梯子、栏杆及操作室连接是否牢固；g、27、检查各金属结构部件是否产生了变形等；h、其他。机构部分a、检查大车运行机构与下横梁销轴连接是否牢固，销轴轴端挡板螺栓是否已紧固。b、检查小车主付起升机构电机、减速器、卷筒、制动器、定滑轮组等部件与小车架的连接螺栓是否有松动，尤其重点检查起升机构制动器是否已调整到位。c、检查各机构减速器的齿轮油，大车车轮组、小车车轮组、主起升机构卷筒组、定滑轮组、吊钩组等活动部件是否加注了足够的钙基润滑脂。e、其他。电气部分a、检查所有电线、电缆是否有损伤或划伤，电缆敷设固定是否牢固；b、检查主起升机构高度限位器是否安装妥，电动葫芦上下高度限位是否已调整到位。检查大、小车运行机构限位开关是否安装妥； c、检查电28、缆卷筒是否安装牢固，运转是否正常，重点查看电缆卷筒中制动器是否调整到位，各活动部件是否已加注钙基润滑脂；d、检查操作室联动台是否安装牢固，手柄是否灵活，操作室内电气柜的电线、电缆各接头是否固定牢固、操作室内空调是否安装妥；e、检查整机照明系统是否安装妥等；f、检查整机是否设有紧停开关、零位保护等；g、其他。8.2空载试验a、将整机沿轨道纵向方向往返运行30m50m，并用秒表测试运行时间，折算出整机实际大车运行速度，并做好记录。b、将小车沿小车轨道纵向方向往返运行20m，并用秒表测试运行时间，折算出整机实际小车运行速度，并做好记录,同时将小车运行至主梁两侧极限位置，观察其限位装置是否完好。c、将29、主起升机构和5t电动葫芦吊钩上、下往返运行3次，并用秒表测试运行时间，折算出实际主、付起升机构速度，并做好记录。将主钩起升至最高处，观察上限位装置是否完好。d、各机构在空载运行时要仔细观察电机、减速器、制动器、车轮组、卷筒组等活动部件是否运行正常，整机金属结构是否产生异音，运动部件是否相互干涉等。8.3静负荷试验主起升机构a、将小车运行至在跨中，空载时测量主梁上拱度，并做好记录；b、吊起1.25倍的额定起重量（即75t载荷）离地100mm150mm，停留15min后测量主梁下挠度，并做好记录；c、释放载荷，再测量主梁拱度值，看主梁是否回弹至原值，判定主梁是否存在永久变形。付起升机构将小车运行至30、在跨中，吊起1.25倍的额定起重量（即6.25t载荷）离地100mm150mm，停留15min，观察吊钩是否有溜钩现象；8.4动负荷试验主起升机构a、起吊0.5倍的额定起重量（即30t载荷），分别进行大车前后运行、小车左右运行、载荷起升及下降。在大车前后运行和小车左右运行过程中，观察大、小车运行机构运行是否正常，是否有异音；在载荷起升过程中，应按起升、停止、再起升顺序进行，在载荷下降过程中，应按下降、停止、再下降顺序进行，重点观察起升机构是否能及时停住，不发生溜钩现象。b、起吊0.8倍的额定起重量（即48t载荷），分别进行大车前后运行、小车左右运行、载荷起升及下降。检查方式与“a”中相同。c、31、起吊额定起重量（即60t载荷），分别进行大车前后运行、小车左右运行、载荷起升及下降。检查方式与“a”中相同。d、超载试验：起吊1.1倍额定起重量（即66t载荷），分别进行大车前后运行、小车左右运行、载荷起升及下降。检查方式与“a”中相同。付起升机构a、起吊额定起重量（即5t载荷），分别进行电动葫芦左右运行、载荷起升及下降。在电动葫芦左右运行过程中，观察电动葫芦运行是否正常，是否有异音；在载荷起升过程中，应按起升、停止、再起升顺序进行，在载荷下降过程中，应按下降、停止、再下降顺序进行，重点观察电动葫芦起升机构是否能及时停住，不发生溜钩现象。b、超载试验：起吊1.1倍额定起重量（即5.5t载荷），32、分别进行电动葫芦左右运行、载荷起升及下降。检查方式与“a”中相同。9、龙门吊拆除施工9.1总体拆除步骤拆除前准备拆除电气系统及操作室起重小车吊装拆除刚性支腿和柔性支腿固定主梁吊装拆除刚性支腿吊装拆除柔性支腿吊装拆除下走行轮箱拆除主梁和支腿解体结束9.2具体拆除施工工序（1）将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点。（2）将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。（3）将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。（4）拆除操作室（包括电气控33、制柜及钢爬梯）（5）起重小车吊装拆除：用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。（6）刚性支腿主支腿和柔性支腿固定：在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。（7）主梁吊装拆除：用二台50t汽车吊整体抬吊其中一道主梁。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由专人负责人指挥，同时设安全员1人。先起吊主梁离开连接平面10cm，静止观察1分钟，检查没有34、异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转主梁至可以避开龙门吊的位置后，将主梁放置地面。采用同样的方法将另外一道主梁拆除并吊装至地面。（8）刚性支腿吊装拆除：用钢丝绳将吊车吊钩与刚性支腿主支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分刚性支腿主支腿重量，拆除刚性支腿主支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将刚性支腿主支腿放倒，拆除主支腿连接架及副支腿。（9）柔性支腿吊装拆除：用钢丝绳将吊车吊钩与柔性支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分柔性支腿重量，拆除柔性支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将柔性支腿放倒，拆除副支腿连接架及稳定杆。（1035、）下走行轮箱拆除： 吊车将下走行轮箱从轨道上拆除，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。（11）主梁和支腿解体：根据实际运输条件，用吊车配合将主梁和支腿拆卸解体并标记，运输到存放地点。10、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施10.1危险源辨识龙门吊安装拆除危险辨识表序号作业内容伤害类别生产的原因1技术交底触电技术人员对施工现场，配电方式等未作详细交底或操作人员失误。物体打击未按设计图纸、说明书施工。起重伤害未按施工程序和方法进行施工。车辆伤害设备存在不良状况，施工人员未作检查、带“病”运行。机械伤害使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备，施工人员未按正确方法操作。2施工准36、备触电未正确使用防护用品，现场积水、潮湿、接线方式或电器灯具使用不当。高处坠落高处作业部位未按规定搭设作业平台、操作人员未系安全带，通道损坏或通道不畅，照明不足等。物体打击工器具未按正确方法使用，构件放置不符规范要求。起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具缺陷或选择错误。车辆伤害设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章。机械伤害使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备存在故障或操作方法不正确等。3结构矫正拼装触电使用的电焊机、电动工器具、照明灯具及线路漏电等产生的危害。火灾氧气、乙炔未按规定放置，采用火焰矫正未清理周边环境等。灼烫劳保着装不当而引起的电弧灼伤、气割烫伤或使用的切割设备37、工具的安全防护性能不良等。起重伤害构件转运过程中的操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳具存在缺陷或选择错误等。物体打击构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。机械伤害使用的矫正机等设备老化，操作人员失误及自身安全防护意识差等原因。4中间验收触电照明灯具，线路漏电等产生的危害。物体打击杂物清理不彻底，构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。高处坠落通道损坏或通道不畅，照明不足，高处作业部位未按规范要求搭设作业平台，操作人员未系安全带等。5吊装起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作，指挥人员失误。物体打击吊装构件清理不仔细致使杂物高处坠落，附件38、绑扎不牢固，工具使用不正确等。高空坠落穿硬底鞋、照明不足、高空作业面未满铺竹跳板，操作人员未系安全带。机械伤害使用空压机、角磨机等机械设备存在缺陷，操作方式不正确等。触电电气设备及线路漏电保护失效，操作人员操作失误。6定位及连接物体打击构件放置不规范，工具使用不正确，高空坠物等。起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误操作，指挥人员失误。高处坠落穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人员未系安全带等。灼烫劳保着装不当而引起的电弧灼伤，气割烫伤或使用的切割设备工具的安全防护性能不良等。触电使用的电焊机，电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生的危害。机械伤害使用的机械39、设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。7结构总装（结构拆除）起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误。高处坠落穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人员未系安全带等。物体打击吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误等。构件放置不规范，高空坠物等机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。车辆伤害设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章等。触电使用的电焊机、电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生的危害。火灾焊接、切割时产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当，漏气，回火等。灼烫劳保着装不40、当而引起的电弧灼伤，气割烫伤或使用的切割设备，工具的安全防护性能不良等。8机电设备拆装触电使用的电气设备及线路漏电保护失效等产生的危害，操作人员未正确使用安全用具等。高处坠落穿硬底鞋、照明不足，操作人员未系安全带等。物体打击吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误等。工具使用不当、高空坠物等起重伤害操作、指挥人员失误，吊具捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。 车辆伤害运输电气设备车辆状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章等。火灾线路断路等引起的火花引燃易燃物等。灼烫电弧光灼伤等。9转运车辆伤害车辆未定期检修或保养，构件捆绑固定不牢，施工现场41、狭小，操作失误，施工人员自身防护意识不足等。起重伤害操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。高处坠落穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。10试运行高处坠落穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。物体打击高空坠物，工具使用不当等。触电电气设备及线路漏电保护失效，操作人员操作失误。机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。11验收触电电气设备，照明灯具及线路漏电产生的危害。高处坠落穿硬底鞋，高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人员未系安全带。物体打击高空坠物，工具使用不正确，操作人员失误等。机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式42、不正确等。火灾施工过程中产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当，漏气，回火等。10.2龙门吊安装、拆除安全技术保证措施一般保证措施1）参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括普工、技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。2）进入现场的施工人员必须按规定着装劳保，并佩戴好必要的安全防护用品。3）特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。4）开工前项目负责人应组织施工、技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。5）施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。6）施工中做好班前会活动，并按要求做好记录。7）现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关43、安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。8）高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。9）爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。10）施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。11）起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。12）转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。13）大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。14）构件对接时禁止用手探孔找正。15）电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。144、6）起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。17）安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。18）施工现场应悬挂必要的安全标识牌。19）安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。20）安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。 具体保证措施1）技术交底由项目总工程师组织进行技术交底，使参与安装（拆除）项目有关技术人员，管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员45、不熟悉施工工艺而造成各类伤害。在安装（拆除）过程中可以多次组织技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上工艺上的失误造成人身伤害。工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。2）施工准备疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞、倾翻、意外伤人等事故。工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操46、作规程，在倒车时应有专人指挥。准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。3）结构矫正、拼装参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全。采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。热矫正后的构件应妥善放置，做出标识或指派专人看管，待温度降至常温后，方可撤离，防47、止其余热引起火灾或烫伤相关人员。使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人，高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。4）中间验收验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。验收场所的照明度应满足要求，电器绝缘良好。548、）吊装参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。构件吊装前应将杂物清理干净。高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。吊装过程中应专人指挥，信号统一。6）定位及连接作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源49、线路需随时检查。构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。7）结构总装（结构拆除）构件总装（拆除）作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工器具下落伤人。作业过程中应严格控制起吊设备的操作（吊车、卷扬机、葫芦），其操作必须按照指定拆装人员的50、要求进行动作。起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦），其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。在总装（拆除）过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸，总装（拆除）中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。8）机电设备的拆装机电设备拆装必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不得任意修改。起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固，安全装置（如制动机构，限位器、安全阀51、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。施工用电线路及电器设备的绝缘必须良好，布线应整齐。露天使用的电器设备均应采取防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。在有易燃易爆气体场所，电器设备及线路均应满足防火、防爆要求。热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩，熔丝不得削小使用，严禁用金属线代替熔丝。一切电器装置设备拆除后均不得留有可能带电的导线，如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，并做出标记妥善放置。所有拆除电器设备外壳上，电器设备的引线电缆均应按图纸进行编号，编号标记应清晰，固定牢靠，以防遗失。电器设备拆除后要及时装箱，并附有装箱清单，以防备被水淋湿、丢失等，电器设备的吊装和转运要52、小心轻放，以避免碰伤，碰坏、砸坏。凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。操作人员根据工作条件，选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。非电器工作人员不得从事电器拆装工作，防止人为伤害。9）转运运输车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭窄路段须指派专人指挥。运输前应仔细检查构件是否摆放好，是否绑扎牢固，并对运输线路作好现场勘查；“三超”件运输还需要作好明显标识，必要时应指派专人、专车引导。运输车辆的使用必须执行交53、通规则，不准带病或超载运行，司机严禁无证驾驶或酒后开车。10）试运行试运行要求风速在规定的范围内。完成一般技术检查，如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。完成空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验，做出试验结果评定。11）竣工验收所设置的人行爬梯和通道，作业平台，安全防护设施等必须满足验收工作要求。若验收需照明，则照明的照明度应满足要求，电源线路绝缘良好。完成各类技术检查，做出检查评定结果。根据空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验评定结果，做出是否可以投入生产施工的指令，确保整机的安全性。收集整理竣工资料，并归档，确保各项安54、全技术数据资料有备可查。11、安全管理体系11.1安全管理机构安全管理组织机构图项目经理：副经理：副经理：副总工：各部室负责人，各施工班组安全环保部：总工：11.2 安全管理体系项目成立安全生产领导小组，安全生产管理实行行政领导负责制。项目经理为第一责任人，项目总工、副经理及安全负责人为第二责任人，项目部各部门负责人及班组长为第三责任人；从事具体生产工作的工人为直接责任人。11.3 人员职责第一责任人全面负责本单位的安全管理工作，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，组织制定安全措施，健全劳动方案，组织安全生产的资金和设备投入，坚持安全生产教育，部署安全监督检查制度55、，对安全生产负全面领导责任。第二责任人全面负责安全生产工作，落实各项安全措施，组织安全会议，开展安全自检、自查工作，切实消除安全隐患。同时具体负责安全事故的调查、处理，对工区的安全工作负主要责任。第三责任人负责监督检查本部门或区域内安全措施的落实，加强本部门安全法规学习和安全教育，搞好现场施工作业安全监督检查和指导，协助和参加调查处理安全事故，对现场管理负直接责任。直接责任人要严格执行国家法律、法规和各项安全规程、规范，时刻树立安全第一的思想，坚守岗位履行职责，认真落实安全防范措施，严格遵守安全操作规程，禁止违章作业，发现安全隐患要及时报告并迅速整改，任何人不得违反规定规章指挥或强迫作业人员违56、章操作和冒险施工，对违章指挥作业人员有权拒绝作业。11.4安全生产保障体系框图12、应急救援预案12.1目的为确保各施工过程中工程事故发生后，能迅速地展开救援工作，最大限度减少经济损失，特制定本预案。12.2 组织机构项目部应急救援领导小组是本预案应急响应、组织救援的指挥机构，各应急响应行动组是本预案的实施组织。应急救援组织机构框图应急救援总指挥应急救援副总指挥：应急救援副总指挥：通讯联络组技术支持组安全保卫组抢修抢险组医疗救护组后勤保障组应急救援队12.3联系方式成立应急救援领导小组，明确组织机构及职责：项目部应急预案领导小组总指挥：郑国新副总指挥：鲁传强 下设：通讯联络组组长：梅志斌：技术57、支持组组长：卫俊：安全保卫组组长：何浩抢险抢修组组长：戴鹏：医疗救护组组长：马正东：后勤保障组组长：杨楼:1815696754应急电话：火灾:119，医疗救护：120，匪警：110； 12.4职责预案领导小组组长职责： a、决定是否存在或可能存在重大紧急事故， 联系应急服务机 构提供帮助并实施外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作 控制；b、跟踪、查勘和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；c、指导设施的部分停工，并与领导小组的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视和相应救护；d、与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；e、在场(设施)58、内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；f、在紧急状态结束后，负责受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 预案领导小组组员(即现场管理者)职责：a、评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；b、如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；c、安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；d、设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 通讯联络组职责： a、确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；b、保持通讯设施和设备处于良好状态。C、负责应急过程的记录与整理及对外联络，信息通畅。技术支持组职责：a、提出抢险抢修及避59、免事故扩大的临时应急方案和措施。b、指导抢险抢修组实施应急方案和措施。c、修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。d、绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。 安全保卫组职责：a、设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常 运作。b、保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的 进入。c、抢救救援结束后，封闭事故现场直至收到明确解除指令。 抢险抢修组职责：a、实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。b、寻找受害者并转移至安全地带。c、在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时， 高度注意避免 意外伤害。d、抢险抢修或救援结束后， 直接报告最高管理者并60、对结果进 行复查和评估。医疗救护组：a、在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如 人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。b、使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。c、协助外部救援机构转送受害者至医疗机构， 并指定人员护 理受害者。后勤保障组职责：a、保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。b、提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。12.5应急物资准备序号名称规程单位数量1氧气袋个22担架副13急救箱个14LED小手电筒个105安全警示带卷106对讲机个57灭火器个58导链3吨个29导链6吨个210千斤顶10吨个211千斤顶30吨个212撬棍1米根313钢丝绳361、吨 6米根214钢丝绳6吨 6米根212.6实施步骤接警与通知a.接警：接警部门为项目安全部。接警人接到报警后，应详细询问以下内容包括：事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过介绍、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展情况等，并做好记录。b.通知：接警人接到报警后，由安全部长向项目经理详细报告，项目经理决定是否启动应急救援预案及是否向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。启动应急救援预案的通知应由通讯联络组通知应急组织机构中各部门负责人。应急通讯联络系统项目应急救援联络工作由项目部办公室主任负责。应急救援开始启动。现场保护施工安全事故发生后，安全部立即派人赶赴事故62、现场，负责事故现场保护，开展收集证据工作。因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。警戒与治安为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。在安全事故救援过程中现场警戒与治安由派出所负责实施。现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。道路救援医疗63、机构及路线选择由安全部负责对在施工安全事故中受伤的人员进行现场急救。对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救车。在紧急转送伤员时，救护车鸣灯。序号医疗机构名称医疗机构地址医疗机构电话12公共关系施工安全事故发生后，应将有关事故的信息、影响、救援工作的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理，控制谣言，避免公众的猜疑和不满。发布事故相关信息由项目经理批准，由项目部办公室发布，保证发布信息的统一性，及时消除传言。应急救援人员的安全应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行64、周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业。在应急救援过程中，由项目安全部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织撤换抢救。事故上报根据事故的程度和处理权限，分别在规定的时间内及时向镇、区、市安全生产监管部门上报事故发生经过，并备案。后期处理妥善安排伤亡职工及家属，并支付合理赔偿金，安抚受害者和受影响人员，保证社会稳定。救援队伍应认真核对参加抢救救援人员人数，清点救援装备、器材；核算救援发生的费用，整理抢救救援记录、图纸，写出救援报告。深刻吸取事故教训，举一反三，加强安全管理，加大安全投入，认真落实安全生产责任制，认真落实事故后的各项整改工作和安全生产恢复，防止事故再次发生；对每起事故的处理过程进行公示，通报事因和处理结果，警示众人，引以为戒，真正做到安全生产常抓不懈。