1、公路养护改造工程路面桥涵钻孔灌注桩系梁承台护面墙施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 工程概况、编制依据、编制原则及目标4第二章 施工总体安排5一、施工管理机构设置：5一）组织机构设置5组 织 机 构 图6二、施工单元划分与施工队伍配备：71、施工单元划分72、施工队伍安排7三、施工工期及进度安排：81、计划开、竣工日期82、主要工程项目工期安排8四、施工临时设施布置：81、交通与施工便道82、施工用水83、施工用电84、通讯85、施工场地安排86、生活、办公区设置8二、主要材料供应进度计划2、8三、主要施工机械及测试仪器设备配置计划8第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施9第一节 路基土石方工程：9一、工程概况：9二、主要施工方法及工艺9环境因素辩识及控制措施13第二节 路面工程14一 、概况：14二、路面各结构层的施工方法及工艺14第三节 桥涵工程31一、施工准备32二、钻孔灌注桩的施工32三、系梁、承台施工34四、墩台施工35五、墩台帽、盖梁施工36六、支座施工36七、预应力空心板施工36八、桥面铺装39九、伸缩缝的安装40十、防撞护栏施工40十一、板式通道和板式涵洞40十二、护面墙的施工41十三、 台背回填41十四、 预埋管线42第四章 工期、质量保证体系及保证措施43、2第一节确保工程质量措施42一、建立质量管理和质量自检组织机构42二、确保质量目标的技术措施42三、保证施工工艺标准的主要措施45四、工程质量自检、质量管理奖罚制度45五、与业主配合，共同创建优质工程46六、正确处理进度和质量的关系46第二节确保工期的措施46一、确保工期目标的措施46二、备用和替换机械设备措施48三、工程进度管理奖罚制度48四、施工、生活、后勤保障措施48第五章 安全生产保证体系和安全施工措施48第一节安全保证措施48一、施工安全机构49二、安全保证措施49三、互通式立交桥安全保证措施50第二节 文明施工、环境保护及水土保持措施51一、环境保护及水土保持管理体系51二、环境保4、护及水土保持措施51三、文明施工措施52四、现场场容、场貌布置措施53第六章 特殊季节施工措施53第一节雨季施工安排及措施53一、雨季施工安排53二、雨季施工措施53第二节 农忙季节的施工安排及措施54第七章 施工平面布置图55施工总体计划横道图57第九章 本合同的主要人员汇总表58第一章 工程概况、编制依据、编制原则及目标一、编制依据：1、根据业主签署的施工合同文件。2、设计文件、施工图纸及试验路段检测成果。3、施工规范：交通部颁发的有关公路建设标准规范和公路建设有关的标准规定及相关的国家行业标准规范等。4、本施工组织设计以本单位现有的施工技术力量和历年来经验作为基点，充分利用现有机械设备、5、材料和人力资源统筹考虑路基路面桥涵施工工艺，现场布置以及施工进度计划。二、工程概况：XX公路XX至XX界段养护改造工程HD3标段起点K31+215.355-K45+600全长14.385Km。本合同段包含路基、路面、桥涵及交通安全等附属设施。全标段均为二级公路断面，设计速度80Km/h。路基宽12.0m，路面宽度为11.4m，两侧各0.3m路肩石，平台宽0.5m，行车道横坡双向1.5%，硬路肩横坡为2.5%。旧路做底基层利用，旧路补强结构层采用上面层3cm细粒混凝土。下面层5cm中粒式混凝土，基层18cm水泥稳定碎石；加宽新建部分采用上面层3cm细粒混凝土，下面层5cm中粒式混凝土，基层18c6、m水泥稳定碎石，下基层15cm水稳碎石，底基层30cm石灰土。本标段桥涵布设情况为分离式立体交叉2处、小桥3座。包括龙华镇西侧道路交叉拟新建一座3-10m预制空心板分离式立交桥及安郑线交叉拆除旧桥新建1-20m预应力空心板桥。小桥包括K34+763.8处姜园桥，K40+500.87处马家桥，K44+629.415处青兰桥，现有小桥荷载等级均不能满足二级公路要求，上部破坏严重，下部出现竖向裂缝，故全部拆除重建。改造方案为：新建桥桥面净宽12.0m，全宽13.0m，桥面双向1.5%横坡，设计荷载公路二级。本标段主要工程数量表：序号项目名称单位数量备注1线路长度Km14.3852路基挖方m342567、73路基填筑m31118464石灰稳定土底基层m21947345水泥稳定碎石基层m22894496沥青混凝土m23566017钻孔灌注桩m5048现浇混凝土m31084.49预制混凝土m3258第二章 施工总体安排一、施工管理机构设置：一）组织机构设置为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“XX公路XX至XX界段养护改造工程HD3标段项目经理部”，执行项目办下达的项目管理办法，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。组织机构图见下页。（二）职能划分项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目8、的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。项目总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。质检负责人：负责合同管理、工程计量、工程结算等工作，定期组织工程质量检查和监督工作，掌握质量现状，搞好现场质量控制。工程技术部：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。合同结算部：负责对项目承包合同的管理，旬、月、季进度报表的编制和报送，按照业主及监理工程师要求上报工程计量文件9、，按照项目管理办法负责工程结算工作。组 织 机 构 图XX公路XX至XX界段养护改造工程HD3标段项目经理部项目经理项目总工程师安全负责人质检负责人工程技术部 计划财务部 物资材料部图综合办公室 安全质量部 工地试验室 合同结算部化第二路基施工队桥涵施工队交通工程施工队第一路基施工队第一路面施工队第二路面施工队洞施工队说明：1.实行项目经理负责制，由项目经理负责整个工程实施过程中的全面管理工作。2.项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。3.由安全质量部和工地试验室严格控制工程质量，为更进一步保障每一道工序的施工，在每个施工班组设专职质量监督员，用以监控施工质量。中心10、试验室：在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中进行执行情况检查，确保在本合同工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。计划财务部：负责财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。物资设备部：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。安全质量部：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。综合办公室：负责本项目的对外信息交流和宣传报道工作，以及项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。二11、施工单元划分与施工队伍配备： 1、施工单元划分根据本标段的特点、工程规模、工期要求、地理气候状况和投入相关专业工程队承担施工，将本标段内的路基土石方为一个施工单元；路面工程为一个施工单元；桥梁、涵洞、路基防护及排水工程为一个施工单元。共3个施工单元先后展开施工。 2、施工队伍安排由于本标段路线长，桥涵构造物较多，土石方工程量较大，工期较紧，为了保证工程的施工进度，采取多工作面同时施工的方法。各施工队伍安排及任务划分如下：施工队伍安排表队伍名称主要施工任务劳动力技术工人路基施工一队负责K31+215.355-K38+300路基土方的施工3010路基施工二队负责K38+300-K45+600路基12、土方的施工3010路面施工一队负责K31+215.355-K45+600全段路面底基层、基层的施工4515路面施工二队负责K31+215.355-K45+600全段路面面层的施工4515桥涵施工队负责分离式立交桥及预应力空心板桥和3座小桥的施工。4010涵洞及路基防护施工队负责全段涵洞及防护工程的施工4010交通安全设施施工队负责全段全段交通安全设施的施工4010三、施工工期及进度安排： 1、计划开、竣工日期计划2012年2月15日进场开工，2012年11月30日竣工。 2、主要工程项目工期安排施工准备： 2012年2月15日至2012年2月29日路基工程： 2012年3月1日至2012年6月13、30日路面工程： 2012年5月1日至2012年11月10日桥涵及防护：2012年5月1日至2012年11月30日四、施工临时设施布置：1、交通与施工便道 村镇外施工便道采用沿路基修筑的方式解决，村镇内主要采用绕行其他道路必要时临时修筑的方式解决。2、施工用水施工用水采取打井抽取和沿途村镇机井抽取。本标段计划打3眼水井，分别均匀布置在道路沿线。3、施工用电施工用电主要考虑利用当地电网，并配合自备发电机发电。自备发电机组、发电机。通道涵洞防护工程施工用电采用电网供电和自备发电机。4、通讯项目经理部和各工程队办公室拟向当地邮电部门申请程控电话，以利调度指挥生产和保持与业主、监理的经常联系。施工现场14、和内部通讯采用手机或对讲机方式。5、施工场地安排预制场及沥青混合料及路面基层、底基层拌和站拟分别设在县城西料场、南料场和项目部处，另外在各个桥桥头设置预制场。6、生活、办公区设置生活住房、工地办公室及值班室、料库、仓储等搭建临时房屋。 以上详见施工总平面布置。二、主要材料供应进度计划 本工程所用的材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。综合考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。三、主要施工机械及测试仪器设备配置计划根据本合同工程的情况和施工组织总体安排，结合我单位现有机械设备状况，投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保进场15、设备完好率100，出勤率90以上，备余量10-20。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。本标段拟投入的主要施工机械、及材料试验、测量、质检设备详细见XX公路XX至XX界段养护改造工程HD3标段主要机械一览表、XX公路XX至XX界段养护改造工程HD3标段主要试验、测量、质检仪器设备一览表第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 路基土石方工程：一、工程概况：本标段为K31+215.35至K45+600处，全标段均为二级公路断面，设计速度80Km/h。路基宽12.0m，路面宽度为11.4m，两侧各0.3m路肩石，平台宽0.5m，行车道横坡双向1.5%，硬路肩横坡为16、2.5%。路基处理及施工工艺一般段路基开挖路槽，扩挖至路槽底后冲击压实，达到压实要求后回填路基材料至路基顶，地质不良处采用石灰改善土进行处理。高填方路段使用强夯处理。构造物两侧路基为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对桥梁和涵洞两侧路基填筑将进行着重处理。二、主要施工方法及工艺1、路堤填筑施工路基填方施工前基底应进行压实，压实后测绘断面图报监理工程师核准：填方作业不得破坏邻近的结构物、并保证排水畅通；路堤基底及路堤每层施工完成未经监理工程师检验合格不得进行下一层填筑施工。 (1)测量放线1)根据护桩设置图，恢复线路中心控制点。2)测设中心桩。按每25m一17、整桩号和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。3)根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。4)按路基设计顶面度宽度加每侧多填压25cm(以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度)放边线点，再用白灰形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。 (2)基底处理基底据地形和土质情况，按规范要求清理、整平、碾压，使基底土层的密实度达到设计标准。1)原地面杂草、树木、树根、农作物、腐植土、垃圾杂物全部清除。2)地面坡度小于1:1.5时，地基土层经检查合格后，翻松表土再压实，填筑。3)地面坡度陡于1:18、1.5时，原地面挖成台阶，台阶宽度大于1m，顶部做2的内倾斜坡。4)为保证路床质量，在路床厚度范围内应无软弱夹层，否则，按设要求采取地基改良和采取加固措施。5)基底密实度检查：基底平整压实，经质检工程师会同监理工程师现场检测核实后进行填筑。 (3)分层填筑1)采取横断面全宽、纵向分层，由低到高的填筑方法。为保证路堤边缘有足够的压实度，边坡两侧各超填25cm。2)根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计划分层数、压路机走行速度和碾压遍数，并绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。3)为节省摊铺整平时间，在运卸填料时，计算控制卸土密度，梅花形卸车。4)用不同填料填筑路堤时，每一水平19、层的全宽要用同一种材料，避免几种填料混杂。每种填料层总厚度不得小于50cm。填至路床顶面最后一层的压实厚度不能小于10cm。5)分段作业时，先填段按1:1坡度分层留台阶以利搭接。6)对于含水量大、液限及塑性指数高的土采用掺石灰法处理，石灰掺量据现场试验测得。石灰人工或机械铺匀，稳定土拌合机和平地机拌合。 (4)摊铺整平完成一层卸土后用推土机初平、平地机精平，拉线和打方格网保证摊铺厚度一致、平顺均匀。在摊铺平整的同时，用推土机对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，路肩不致发生滑坡。 (5)机械碾压 1)以重型压实为主，中、轻型为辅,要遵从先轻后重的原则。 2)压实前由技术人员进行检查，确认分20、层厚度、平整度符合要求。 3)按填层厚度控制压实遍数，沿线路纵向，从两侧路基边沿向路中推进，每道碾压应与上道重叠0.4-0.5m，前后相邻两段间重叠1.5-2m。碾压完成后若密实度不合格要补压并再做试验，直到合格为止。 (6)检验先进行自检，由质量检验工程师带领有关人员进行，检查内容有：A、宏观要求：表面平顺光洁，无明显轮迹，无松软起皮、起皱现象。B、实测实量检验：试验按规定进行压实度和含水量测试。由测量人员测设中心桩、测高程、丈量路基两侧压实宽度、测量路基面平整度和横向坡度等。在自检全部合格后填好路基检测报告表。试验人员填写路基填方含水量和压实度检验记录表，上报监理工程师，复验认可后进行下一21、层土填筑。施工中还要注意路拱的形成，以利排水。 (7)路基整修路基土方分段施工基本完成后，及时按图纸要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度，并据检查结果编制整修计划，进行整修。1)表面整修：用推土机、平地机配合人工切土或补土，并配合压路机碾压，不得有松散、软弹及表现不平整现象。2)边坡整修：边坡按设计要求坡度自上而下进行，不得用土贴补。沿路肩边线桩按设计坡率挂线，然后用推土机、平地机或人工刷去超填部分，采用路基边坡夯实机进行夯实。边坡需加固地段应预留加固位置和厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。当填土不足或受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。 2、路堑施工、清表：本22、工程的挖方为可利用方，用于填筑路基。为了保证路基填方的内在质量，要开挖部分的表层清理干净，表层土运到指定地点。 、开挖：全线的开挖量不大，根据这一特点，采用路基开挖与边沟、边坡开挖相结合的方式同时进行，并一次成型。路堑土方按横断面自上而下开挖，逐层进行。开挖土方以机械为主，挖掘机配合自卸汽车，挖出的土方填筑路堤。、控制：在开挖过程中，测量人员及时进行线位、边坡及标高的测量，保证路基宽度满足设计要求，及时修整边坡，使之平顺、圆滑，外观质量满足规范要求。严禁超挖，严格控制路槽的平整度。积极配合监理工程师的抽检。4、高填方路段强夯施工1. 一般规定1.1 强夯施工前，应查明路基范围内的地下构筑物和各23、种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。1.2 当强夯所产生的振动，对现场周围已建成或正在施工的建筑物或构筑物有影响时不得采用，必须采用时应采取防振措施。2. 施工准备2.1 主要施工机具2.1.1 强夯锤锤重一般为1040t，其底面形式宜采用圆形，锤底面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取2540kPa。锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔。2.1.2 起重设备宜采用带自动脱钩装置的履带式起重机或其它专用设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。起重能力应大于夯锤重量的1.5倍。2.2 作业条件2.2.1 24、强夯范围内的所有地上、地下障碍物已经拆除或拆迁，对不能拆除的已采取防护措施。2.2.2 雨期施工周边已挖好排水沟，防止路基表面积水。2.2.3 已选定强夯试夯区，试夯区平面尺寸不应小于500m2。通过试夯和测试，确定强夯施工的各项技术参数，制定强夯施工方案。2.2.4 测量放线，定出强夯路基边线。2.3 作业人员2.3.1 主要作业人员：机械操作人员，现场安全员、质检员。2.3.2 主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底。3. 施工3.1 强夯法的有效加固深度应根据现场试夯确定，一般不宜大于2m。夯锤落距应大于8 m，强夯法的有效加固深度应从起夯面算起。3.2 夯点采用梅花形布设，满25、夯方法施工，即锤印错位相切。3.3 夯击遍数应根据地基土的性质试验确定，一般情况下不应低于2遍。夯击遍数控制标准：最后一遍夯沉量不大于50mm，且夯坑周围地面不应发生过大的隆起（一般不超过30cm）。3.4 强夯应根据施工组织能力分段进行，顺序宜从路基边缘夯向中心。3.5 土的天然含水量应接近最佳含水量，范围宜在最佳含水量+1%、-2%之间。3.6 路堤填土高度小于1m时，可直接填筑土方后强夯；路堤填土高度在1m以上时，地表应进行强夯处理至少一遍；强夯法每层松铺填土厚度不宜大于2m。3.7 强夯处理范围应大于路堤设计宽度，每边超出设计的宽度不宜小于1m。除设计路堤超宽填筑外，其余土方应用于路基26、顶层、石灰土底基层等处。3.8 强夯施工步骤3.8.1 清理、平整施工场地，用推土机进行排压，然后测量路基高程，高程测量频率为每100 m2测12点，所有测点高程平均值即为施工段夯前高程；3.8.2 起重机就位；3.8.3 将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，落锤应保持平稳，夯位应准确；3.8.4 按规定的夯击方法，完成第一遍强夯；推土机整平、排压路基，应与强夯前整平、排压的方式和遍数一致，并且不能将土推出路基。整平排压后，按夯前测量方法测量路基高程；3.8.6 按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，并测量夯后路基高程，夯前路基高程与夯后路基高程之差即为夯沉量。3.8.7 填筑上层27、土方，按上述步骤逐次完成该层夯实。3.9 必须保证路堤上路床（路基顶下030cm）检测压实度，并符合规范要求。路堤顶必须按规范规定的压实度和弯沉值等检测指标进行控制。3.10 为减少台背路基沉降，桥台桩基施工前，台背基底应进行强夯处理，并向桥内延长10m一同进行强夯。4. 质量标准4.1 施工前应检查夯锤重量、尺寸，落距控制手段，排水设施及路基的土质、含水量。4.2 施工中应检查落距、夯击遍数、夯点位置、夯击范围。4.3 路堤强夯施工后按夯击遍数和夯沉量进行控制压实效果。5. 安全施工与环境保护5.1 施工过程危害辩识及控制措施施工过程危害辩识及控制措施序号作业活动危险源控 制 措 施1施工准28、备起重设备伤人强夯前应对起重设备、所用索具卡环等进行全面检查，并进行试吊、试夯，检查各部位受力情况，一切正常，方可进行强夯。每天开机前，应检查吊锤机械各部位是否正常及钢丝绳有无磨损等情况，发现问题，应及时处理2施工准备设备倾倒伤人强夯机具应经常检查是否平稳和地面有无沉陷3夯击设备伤人吊锤机械停稳后，方可进行强夯作业。起吊夯锤，吊索要保持垂直；起吊夯锤或挂钩不得碰撞吊臂，应在适当位置挂废汽车轮胎加以保护4夯击落锤伤人夯锤起吊后，臂杆和夯锤下15m内严禁站人，且不得在起重臂旋转半径范围内通过。非工作人员应远离夯点30m以外，现场操作人员应戴安全帽5夯击夯锤脱落伤人起吊夯锤速度不应太快，不能在高空停29、留过久，严禁猛升猛降，以防夯锤脱落；停止作业时，不得将夯锤挂在高空6夯击坑壁塌方夯击过程中应随时检查坑壁有无坍塌可能，必要时采取防护措施7施工管理人员伤害施工场地周围设置警示标语、警示线，悬挂警示牌，夜间应有警示灯5.2环境因素辩识及控制措施环境因素辩识及控制措施序号主要来源环境因素控制措施1夯击粉尘干燥天气进行强夯作业，在夯击点附近应撒水降尘。起重机应设防护罩，操作司机应戴防护眼镜，以防落锤时飞石、土块击碎驾驶室玻璃伤人2现场管理废弃物品现场施工机具应堆放整齐，废弃物品应回收分类整理第二节 路面工程一 、概况：二级路段路面部位加宽及新建部分旧路补强部分上面层3cm细粒式沥青混凝土（AC-1330、）下面层5cm细粒式沥青混凝土（AC-20）上基层18cm水泥稳定碎石下基层15cm水泥稳定碎石旧路结构层底基层15cm12%石灰土15cm10%石灰土二、路面各结构层的施工方法及工艺1、石灰土底基层施工根据设计要求，底基层为15cm10%和15cm12%石灰土共计30cm，用路拌法施工。施工方法及程序：1.工前检查施工前，首先对底基层各项指标进行检查，确保各项指标均满足设备要求；其次对机械设备的投入情况、材料使用情况依次进行检查。2.施工放样测量人员在经检验合格后的路基上，放出中线。3.施工方法（1）在开工之前，首先完成石灰土底基层的组成设计及石灰、土、等原材料的各项检验并报请监理工程师。（31、2）恢复中线、水准点，用挖掘机挖除旧油面及上层灰土后，局部处理沉陷（10%灰土）做为路基。（3）采用路拌法施工工艺，石灰质量符合设计要求，土的性质符合要求，按技术数据要求备足灰带。对已完成的路基进行复检，开出路槽，放出边线，并将槽内杂物清除，尔后按试验确定的每延米用土量备土，用挖掘机上土、码土带，经验收合格后用平地机或人工将土均匀摊铺在路槽内，对粒料较大的土块用铁锹打碎，用平地机粗平，在所备土上按试验确定的每延米用灰量备白灰，灰带经验收合格后，用人工将白灰均匀地摊铺在路槽内，拣出灰中石头并集中运出场外，尔后用拌和机拌和两遍，拌和深度不得超过规定深度，以免减少含灰剂量，用推土机稳压，按试验确定的32、稳定土最佳含水量和稳定土自然含水量控制洒水、闷料，再用拌和机湿拌两遍，拌和过程中设专人检查拌和情况，避免漏料出现夹层或拌和不均匀出现花白现象，拌和合格后，用推土机稳压，平地机粗平，根据纵断高程和横坡测量员施工放出高程控制点，用平地机按控制点反复整平，用YZ180振动压路机静压一遍，微振二遍，用18-21T光轮压路机从低处向高处碾压。碾压时特别注意：禁止在石灰土上调头，急转弯，在两段石灰土搭接处，保留8-10m碾压，待下段施工时，一起拌和、整平、碾压、直至压实度合格为止，最后养生。4.检测对已完工的石灰土底基层按照规范进行检测，对达不到要求的进行适当处理，合格后报请监理工程师抽检。2、水泥稳定碎33、石的施工根据设计要求，上基层为18cm水泥稳定碎石，加宽及新建部分下基层为15cm水泥稳定碎石，用振动击实法施工。施工方法及程序：1、材 料一般规定 水泥稳定碎石基层使用的各种材料运至现场后应取样进行质量检验，经评 定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。 集料粒径规格以方孔筛为准。 水泥储存过程中应注意覆盖，防止雨淋。 碎石 宜采用反击式破碎机轧制的碎石，进场后按标化工地的要求分档堆放，技术指标应满足表 1.2 的质量要求。表 1.2 基层、底基层用碎石质量要求项目压碎值针片状小于 0.075mm颗粒含量密度砂当量吸水率坚固性大于9.5mm4.75-9.5mm2.34、36mm以上02.36mm单位 t/m3质量要求2515252.0石灰岩15其它102.550312水泥 3.3.1 优先采用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥也可用 于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用 R32.5 的强度等级，快硬、早强和受潮变质水 泥不得使用，水泥稳定碎石用水泥指标应符合表 3.3 的规定，其中初凝时间不得小 于 3h、终凝时间宜在 6h 以上。表 3.3 水泥稳定碎石基层和底基层用水泥质量要求项目细度凝结时间安定性抗压强度初凝终凝3d28d单位hh-MPaMPa质量要求1036必须合格1132.53.3.2 夏季高温作业时，水泥温度不应高于 50，否则，应采35、用降温措施控制混 合料的出场温度。3.4 水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。2、混合料组成设计2.1一般规定 基层混合料配合比设计内容为：根据规定的材料和混合料指标要求，通过 试验选取合适的集料和水泥、确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳 含水量和最大干密度。 水泥稳定碎石基层必须达到强度要求，应具有足够的强度和稳定性、较小 的收缩（温缩及干缩）变形和较强的抗冲刷能力，而且应该保证具有良好的施工和 易性 (集料离析较小)。 水泥稳定碎石基层配合比设计按无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要 求的配合比。 进行水泥稳定碎石基层的配合比设计时，采用振动试验方法成 型36、试件，并以振动成型试件的最大干密度作为标准密度。 水泥稳定碎石基层，其混合料结构状态为骨架密实型。 2.2组成设计 水泥稳定碎石混合料其技术性能应满足表 的要求。 表 2.2.1 水泥稳定碎石技术性能要求 项目设计强度（MPa）设计水泥剂量（10%）最大最小底基层2.03.52.5基层4.06.04.53.02.2.2 各种碎石应分别进行水洗筛分，碎石的组成比例和级配范围应满足表的要求。表 2.2.2水泥稳定碎石基层、底基层级配范围要求筛孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075通过率（）上限10085543526155下限10075422516802.2.3 水泥稳定碎37、石配合比设计步骤2.2.3.1 取工地使用的符合前述要求的水泥和确定的合成级配碎石，按不同水 泥剂量(按设计要求，分别选取 45 个剂量)，用振动试验法分别确定各剂量混合 料的最佳含水量和最大干密度。2.2.3.2 以不同水泥剂量，分别根据振动试验法确定的最佳含水量和 98的最 大干密度,拌制水泥稳定碎石混合料，并按振动成型方法制备规定数量试件，在标 准条件下养生 6d，浸水 24h 后取出，测定不同水泥剂量下混合料的无侧限抗压强度。2.2.3.3 水泥稳定碎石 7d 浸水无侧限抗压强度代表值 R 代不小于设计值,水泥 剂量不得大于建议最大水泥剂量。2.2.3.4 根据拌和楼稳定性、试件抗压强38、度及表 5.2.1 论证地选取符合强度要 求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经监理审批进行试验路段铺筑。2.2.4 为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量(合成级配中小于 0.075mm颗粒含量宜不大于 5)；根据施工时气候条件限制含水量。在规定的水泥剂量范围内，强度如达不到设计要求,应采取调整级配和更 换料源等措施，不得单纯采用提高水泥剂量的方式。设计水泥剂量如超出规定范围， 必须报建设单位审批，并报备厅路面督查组。 生产配合比进行调试时，应根据施工时的气候条件,通过试验确定混合 料拌制用水量。 3、施工准备339、.1施工设备 配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件， 开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。 水泥稳定碎石基层、底基层施工的主要机械设备配备要求如下： (1) 拌和楼配置产量400th 的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。 为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。有五个进料斗，料斗上口必须 安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，料斗之间用挡板隔开，防止规格 集料混杂。拌和楼的用水配有大容量的储水箱。料斗、水箱、罐仓都装配高 精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定。 (2) 摊铺机根据路面底基层、基层的宽度、厚度，选40、用ABG525摊铺机,以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。 (3) 压路机 压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至 配备自重 27t的振动压路机 1 台和轮胎压路机 2 台，从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间，保证施工正常进行。 (4) 自卸汽车、装载机、洒水车，数量与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。 (5) 水泥钢制罐仓 由拌和楼生产能力决定其容量（1 个 80100t 或 2 个 50t），罐仓内配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。各种施工机械宜有备用设备及配件，其数量满足每个工点、每日连 续正常生产及工期要求，以保证施工始终处于一个正常连续的作业状态，41、确保铺筑质量。 3.2检测仪器 开工前加强对拌和楼、检测仪器等设备的标定工作，申请监理、建设单位对标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。 施工过程中加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时 发现设备出现的问题。对拌和楼筛网经常进行检查，发现堵塞和破损现象及时 清理和更换，以便更好地控制配合比。基层集料加工场的石料破碎机配备振动 预筛喂料装置（筛网长度不小于 2m），以减少集料中的泥土含量。 施工前对施工机具进行全面检查、维修、调试，以保证设备处于良好的状态。 路面基层和底基层工地试验室应按表 配备检测仪器。 表 3.2.4 基层和底基层工地试验室主要检测仪器配备标准检42、测室仪器设备名称数量仪器规格测量范围分度值准确度集料室电子天平2 台0-5Kg0.1g0.1g标准筛1 套/三或四片叶轮搅拌器1 台转速可调最高达 600烘箱2 台0-30011游标卡尺1 台0-150mm/压碎值试验仪1 台/台称1 台50Kg/浸水天平1 台0-3Kg0.1g0.1g水泥室负压筛析仪1 台负压可调范围为 4-6KPa水泥净浆搅拌机1 台/标准法维卡仪1 台/雷氏夹膨胀测定1 台标尺最小刻度为 0.5mm胶砂搅拌机1 台/振实台1 台/水泥抗折抗压试1 台/重型击实仪1 台/无机结合料室压力机(或路面料强度试验仪)1 台最大荷载不大于 200 kN反力框架1 台400 kN 43、以上脱模器1 台/测钙仪或滴定设1 套/振动压实成型机1 台/养生室养护室控制器1 台500.11现场检测室取芯机1 台功率不小于 4Kw灌砂仪2 套灌砂筒直径15Cm电子台称20-30Kg/5g3.3原材料储备 进场后，抓紧进行集料料源情况的调查工作，规格集料及合成集 料级配必须符合规范及设计的级配要求。根据实际情况，基层、底基层集料宜按粒径 16(9.5)31.5mm、4.7516(9.5)mm、2.364.75mm、02.36mm 四种规格分档备料。经试验检测合格，拌和场建设完成后，抓紧备料工作；底基层、基层施工之前，拌和场备足集料，并确保能满足连续施工要求。与水泥供应商签订供货合同，对44、双方的责任和义务、供应时间、 供应数量等事项进行明确。 材料按标准化工地建设要求堆放。 4、施工管理4.1一般规定 底基层施工前，进行路基质量检查，其质量应符合规范要求。 为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，在基层边缘采用型钢模板支撑，且有一定超宽（碾压到边缘 30cm 范围，以 10cm/次向外推进）。 下层基层施工结束至少 7d 并达到设计强度后，方可进行上层基层的施工。 两层基层施工间隔不宜长于 30d。 施工时，合理安排施工顺序和计划，同一路段左右幅施工时间尽可能错开，避免养生期间通车现象的发生。养生完成的路段也应对施工车辆的通行进行控制。 正常路段的底基层、基层每天连续施工，尽量减少施45、工接缝，桥头施工一次成型。 底基层表面高出设计标高部分予刮除并将刮下的稳定碎石扫出路外；局 部低于设计标高之处，不能进行贴补，必须将其挖除重铺。 4.2、下承层处理 每一层基层施工前，检查下一结构层施工质量（高程、中线偏位、宽度、 横坡度、平整度、反射裂缝、压实度、月沉降速率等），外观检查中，有松散、严重离析等路段，进行返工处理。对于一般裂缝应作相应封闭处理，裂缝严重路段作返工处理。清除下一结构层表面的浮土、积水等，摊铺前将下承层表面洒水（或水泥 浆）湿润。 摊铺前进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔10m，在平曲线（匝道）上为 5m，做出标记，并打设好厚度控制线支架，根据46、松 铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线 钢丝的拉力不小于 800N。 4.3混合料的拌和 开始拌和前，拌和场的备料至少能满足 35d 的摊铺用料。 每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比， 外加水与天然含水量的总和宜比最佳含水量高 1%左右。随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。 每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。 拌和楼配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料47、仓内，由漏斗出料 装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。出料不得采取 自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。 4.4混合料的运输 4. 4.1运输车辆在每天开工前，检验其完好情况，装料前将车厢清洗干净。 运输车辆数量满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。4. 4.2尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内水泥稳定碎石 混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。 4.5混合料的摊铺 摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，且每天应坚持重复此项工作。 调整好传感器臂与控制线的关系，严格48、控制基层厚度和高程。基层最大压实厚度不宜大于 25cm，当压实厚度大于 25cm 时应分二层摊铺， 摊铺机应连续摊铺。如拌和楼生产能力较小，宜采用最低速度摊铺，摊铺 机不得停机待料。摊铺机的摊铺速度宜控制在 23mmin。 基层路幅较宽时采用两台摊铺机梯队作业，并保证其速度、摊铺厚度、 路拱坡度、振动频率等一致，两机摊铺接缝平整。 摊铺机的螺旋布料器至少有三分之二埋入混合料中。 摊铺机在安装、操作时采取如降低布料器前挡板的离地高度等混合料防 离析措施，摊铺机后设专人消除离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混 合料填补。 4.5混合料的碾压 每台摊铺机后面，紧跟双钢轮压路机、振动压路机和轮胎49、压路机进行碾 压，一次碾压长度宜为 50 m80 m。碾压段落应层次分明，设置明显的分界标志， 有专人指挥。 碾压程序和碾压遍数通过试验路段确定。碾压必须遵循试验路段确定的程序与工艺，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。压实时，遵循初压(遍数适中，压实度 达到 90)轻振动碾压重振动碾压终压的程序，压至无轮迹为止。注意初压 要充分，振压不起浪、不推移。碾压设备组合及程序建议如下：初压：采用轻型钢轮振动压路机与轮胎压路机一前一后组合，同进同退，各静 压 1 遍；轻振动碾压：采用轻型钢轮振动压路机与轮胎压路机一前一后组合，同进同退， 各50、振动 1 遍；重振动碾压：27吨7重型振动压路机碾压不少于 4 遍。 终压：钢轮压路机静压 1 遍。压路机碾压时重叠 12 轮宽。碾压完成后用灌砂法检测压实度。压路机倒车自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后原路返回，换挡位置应在已压好的段落 上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，进行铲平 处理。 压路机碾压时的速度，第 l2 遍为 1.51.7kmh，以后各遍应为 1.8 2.2kmh。压路机须增设限速装置。压路机停车要错开，相隔间距不小于 3m，应停在已碾压好的路段上。严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹51、车。 碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度， 同时没有明显的轮迹。 4.6横缝设置 水泥稳定碎石混合料摊铺时，连续作业，如因故中断时间超过 2h，则应 设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；特别注意桥头搭板前基层的碾压质量。 横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面是竖向平面。其设置方法 为： （1）压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机。 （2）下一段落施工前将压路机沿斜面开到已经施工的基层上，用三米直尺纵 向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面垂直挖除 坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。 （3）压路52、机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再 纵向正常碾压。 碾压完毕，接缝处纵向平整度符合规范规定。 4.7、养生及交通管制 每一段碾压完成以后立即进行质量检查，并开始养生。 养生方法将透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。 覆盖 2h 后，再用洒水车洒水。在养生期内保持基层处于湿润状态。养生结束后，将覆盖物清除干净。 用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间始终保持基层表面 湿润。 基层养生期不少于 7d。 在养生期间采取硬隔离措施封闭交通，严格禁止施工车辆通行。 养护完成的半刚性53、基层（底基层）上禁止一切超载车辆通行，同时应采取 措施避免车辆集中快速行使，以保护基层（底基层）骨料不受破坏。 5、质量管理及检查验收5.1、一般规定 基层水泥剂量的测定用料在拌和楼拌和后取样，并立即(一般规定小于 10min)送到工地试验室进行滴定试验。水泥用量每天进行总量控制检测。记录每天的实际水泥用量、碎石用量 和实际工程量，对比计算水泥剂量的一致性。 基层的质量满足公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）及设计文件要求。要注重对基层表面裂缝的检查，掌握裂缝的位置、数量和长度，并按要求进行处理。 5.2铺筑试验段 基层正式开工之前，先进行试验路段施工。 试验段选择在经验收合54、格的路基（底基层）上进行，其长度为 300m600m左右，采用拌和楼拌和，两台摊铺机梯队摊铺，一次碾压密实。5.2.3 试验段质量检验标准按现行公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）和设计文件执行，检验频率应是标准中正常施工时的 23 倍。5.2.4 试验段铺筑由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。5.2.5 试验段铺筑主要内容1、验证用于施工的混合料配合比。2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。3、确定标准施工方法。4、确定每一碾压作业段的合适长度。5、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。6、质量检验内容、检验频率及检验方法。7、试铺路面质量55、检验结果。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试验路段各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写试验路段总结报告。试验路段总结报 告中应明确混合料试件 7d 无侧限抗压强度的上下限和水泥用量上下限，经监理工程师审批后即可作为申报正式路面施工开工的依据。试验路段总结报告经批 准后，混合料级配、水泥剂量不得进行改变，因特殊原因要调整时，重新进行混合料组成设计和试验路段验证，并报经监理工程师审批。 5.3、质量管理与检查验收 基层在得到开工令后方可开工。 施工单位在施工过程中随时对施工质量进行自检。申请监理工程师按规定要求对施工单位的试验结果进行认定，如评定质量，计算合格率。当发现有质56、量低劣等异常情况时，应立即追加检查。施工过程中无论是否已经 返工补救，所有数据均必须如实记录，不得丢弃。 质量控制的项目、频度和质量标准应符合表 的要求。 16表 质量控制的项目、频度和质量标准检查项目质量要求检查规定备注规定值或允许偏差质量要求最低频率方法压实度（）98符合技术规范要求4 处/200米/层灌砂法检查平整度（mm）12平整、无起伏2 处/200 米用三米直尺连续量10 尺，每尺取最大间隙纵横高程(mm)5, 10平整顺适1 断面/20 米每断面 35 点用水准仪测量厚度（mm）代表值8合格值15均匀一致1 处/200 米/车道每处 3 点，路中及边缘任选挖坑丈量宽度（mm）不小57、于设计边缘线整齐，顺适，无曲折1 处/40 米用皮尺丈量横坡度（）0.33 个断面/100 米用水准仪测量水泥剂量（）0.5每 2000m26个以上样品EDTA 滴定及总量校核拌和机拌后取样级配19mm、4.75mm 通过率不超过中值要求的3符合设计级配范围每 2000m21次水洗筛分拌和前传送带取样强度（Mpa）符合设计要求2 组/每天7 天浸水抗压强度含水量（）2最佳含水量随时烘干法碾压前整体性7d 取出完整钻件无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象每 车 道 500米或每作业取样一次外观要求 面粗糙、均匀、平整、密实，无坑洼，无明显离析；施工接茬平整、稳定。3、旧路沥青路面冷再生底基层施工158、.施工准备现场准备及机械设备旧路面现场清扫干净,不得有尘土,杂草,树根及积水,并对旧路较严重的网裂,明显的沉陷,坑槽等病害采取有效措施进行处理;对局部小坑槽再深度小于5cm时,可以用素土填平夯实;对于深度大于5cm时,且面积较厚用10剂量石灰土整平,必要时用水准仪测设标高放样,摊铺石灰土,整平,然后用12-15T压路机碾压.所用机械为WB525型冷再生机1台,8t洒水车1台,18-20t光轮压路机2台,PY180B平地机1台确定水泥的最佳用量水泥用量(/)=压实厚度(m)最大干容重(/m3) 压实度() 水泥剂量()/1+水泥剂量() 水泥用量越大,虽然强度较高,但水化作用越大,收缩越大,其产59、生缩裂的几率也越大,进而容易引起路面反射裂缝,故水泥应该再保证强度的情况下取少量,一般选用能够满足7d无侧限抗压设计强度,并且具有一定安全系数的最小水泥用量做为控制值。 按试验最佳水泥用量确定每平方米水泥用量,安排民工浇注白灰浆划出方格,以确定水泥剂量均衡适中.2.冷再生拌和 (1)摊铺水泥要同再生机拌和同步进行,并保持适当距离,避免距离过大,水泥颗粒随风扬尘,造成环境污染.冷再生机工作速度为不大于4m/分钟.冷再生机后要安排专人检查拌和深度,以确保拌和质量.(2)拌和期间含水量的控制 碾压时混合料的含水量尽可能的接近标准时实验所确定的含水量,才能使混合料的压实满足使用要求. 冷再生机拌宽度为60、每幅2.4m,根据路面宽度确定拌和幅数,其重叠部分含水量极易偏大,灰土出现弹簧,应及时调整供水阀使含水量均衡为止.3.碾压人工整形后,采用履带式推土机初稳,刮平机刮平.然后用1-3石子均匀洒布再光面上,每平方米4左右,石子摆列避免成团,以便拉毛刚性基层.水泥稳定基层在施工中采用振动压路机,光面钢轮压路机和胶轮压路机.即振动压路机压实后光面压路机静压使水泥稳定土压实度不小于95为止.4.接缝和调头处的处理 两格工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后,留5-8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压实部分,应再加部分水泥重新拌和,并与后一段进行一并碾压.冷再生施工应避免纵向接缝.与加宽部分同结构层61、综合稳定碎石土之间的纵缝须垂直相接,接缝应密实,必要时采用搭接拌和,留10-20cm加部分水泥重新拌和与后一段一并碾压成型,经过拌和整形的冷再生水泥稳定土,应在实验确定的延迟时间内完成碾压.施工机械不在已压成的冷再生水泥稳定土上调头,如必须在其上进行,应采取保护措施.5.养生 养生期间,每天用洒水车洒水养生,保持路面具有一定的湿度.需要注意的是:刚完工的水泥稳定基层强度很低,避免水车大水急喷,以便表面水泥浆冲走,使的强度没有形成的基层表面洒布的石子松散蹦出.施工工艺流程封闭交通施工放样准备原道路冷再生机组就位摆放和摊铺水泥冷再生机铣刨和拌和碾压整形接缝和调头处的处理养生4、透层、粘层、封层施工62、路面面层施工前，在基层之上洒布透层油，透层沥青采用经试验渗透性强的乳化沥青材料；在透层上进行防水层施工；在沥青混凝土各层之间根据具体情况洒布粘层。1）、准备洒布沥青的工作面： 喷洒前，清扫基层表面，使整洁无杂物，报监理工程师检查认可。透层紧接在基层施工结束表面稍干后进行，在发现裂纹的基层上按监理工程师的要求，进行路面缺陷处理。2）、洒布沥青材料的气温不低于10,风速适度。并避开浓雾及下雨天。3）、喷洒、喷洒前两天通知监理工程师。、沥青用量、温度条件及洒布面积，在洒布前获得认可。用沥青洒布车进行均匀喷洒，洒布车喷不到的地方采用人工补洒。喷洒材料的喷洒温度符合要求。、在喷洒交接处洒布沥青时精心控制63、，使之不超过批准的沥青用量。喷洒超量或漏洒或少洒的地方予以纠正。、喷洒区附近的结构物和树木表面加以保护，以免溅上沥青受到污染。、如喷洒48小时后，或在铺筑沥青面层前，局部尚有透层油仍未被完全吸收时，将未渗入基层的多余沥青清除。4）、粘层沥青在铺筑覆盖层之前24小时内洒布。5）、养护、对洒好透层、粘层、封层的基层和面层，一定做到及时养护、断绝交通。、当出现泛油或工程师有指示时，按指定用量撒铺吸附材料。、除运送沥青混合料的卡车外，一般不在已洒好透层沥青的路面上开放交通。5、沥青混凝土路面施工1）沥青混凝土路面分为两层施工，上面层为3cm 细粒式沥青砼，下面层为5cm中粒式沥青砼。施工时避开雨天，如64、路面滞水或潮湿时暂停施工；当施工气温低于10时必须采取措施，否则停止施工。2）确定配合比组成设计3）、试验路段、每个结构层均进行试验路的铺筑。在铺筑试验路之前，先安排好本项工程有关的全部试验仪器和设备；配备足够数量的熟练试验检测人员，报请监理工程师审查批准。、在工程师批准的现场，用报批的设备，以试验段方案规定的方法铺筑一段长200m的试验路。、试验段用以确定以下内容：确定合理的机械类型、机械数量及组合方式；确定拌和设备的上料速度、拌和数量、拌和温度、拌和时间等操作工艺；确定摊铺温度、速度，碾压顺序、温度、速度、遍数等；确定松铺系数、接缝方法等；验证沥青混合料配和比；确定施工组织及管理体系、人员65、质保体系、检测设备、通讯联络及指挥方式；完成试验路段总结报监理工程师审批。4）、拌和与运输、拌和：拌和场设沥青混合料拌和站，该拌和站为五仓双添加拌和设备，配备自动打印设备，并配有温度检测系统及保温的成品储料仓和二次除尘设备；沥青材料采用导热油加温，拌和前将集料充分烘干，沥青混合料拌和过程中严格控制矿料级配和温度，拌和时间不少于45秒，并始终注意自动拌和设备的生产情况，保证其计量误差控制在规定范围内，做好抽检试验和生产记录，认真检查，确保不让一盘不合格材料上车。回收石粉予以废弃，做到拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块、无离析现象。下面层沥青混和料出厂温度控制在140165，中、上面66、层沥青混和料出厂温度控制在160175。、使用大型自卸汽车运输混合料。装料前检查车槽，使其保持洁净，不沾杂物。装车时，首先将混合料放于车厢前部，然后移动汽车将混合料放于车厢后部，最后再移动汽车使余下的混合料在车厢的中部均匀分装；运输过程中根据行车时间和气候条件考虑料车蓬布覆盖，以保证混合料摊铺温度和不受雨淋。5）、摊铺：在摊铺机前使用沥青混合料拌和转运车，先将沥青混合料倒入拌和转运车，由拌和转运车输送至摊铺机料斗，摊铺时用摊铺机整幅铺筑不留纵缝。根据运输能力在摊铺均匀、连续不断进行情况下，将摊铺速度控制在2-5m/min范围内。下面层摊铺时，在左右两侧各放一条导向控制基准线控制高程、厚度、平整67、度，中、上面层摊铺改用浮动基准梁控制高程、厚度、平整度，摊铺机以匀速行驶，避免停顿，始终保持用混合料覆盖螺旋输料器，以保证混合料不离析，均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中，组织专人进行质量检测控制和缺陷修复，对不合要求的地方及时修复处理。经雨淋而未来及碾压的沥青混合料予以废弃。下面层现场摊铺沥青混合料温度不得低于120，中、上面层现场摊铺沥青混合料温度不得低于140。6）、压实：采用轮胎压路机和钢轮压路机的组合形式，按照试验路确定的压实设备的组合及程序进行压实，分为初压、复压和终压三个阶段，压路机以匀速行驶，速度符合规范要求。碾压时由路外侧向内侧进行，碾压方向与路线方向平行，并沿同一轮迹返回，每次68、错轴重叠1/31/2轮宽，压路机不能中途停留、转向或制动。并不得停留在高于50的已经压过的路面上。下面层终压温度不低于80，中、上面层终压温度不低于110。、初压：用双钢轮压路机碾压，在沥青混合料摊铺后温度较高时即进行碾压，驱动轮面向摊铺机，碾压路线、方向不能突然改变。、复压:复压采用大吨位双钢轮振动压路机和胶轮压路机，紧接在初压后进行，振动压路机要先行走后开振、先关振后停机，并采用高频低振幅碾压，达到要求的压实度，碾压速度为4-5km/h，胶轮压路机的轮胎气压要一致且不小于0.5Mpa，、终压：使用双钢轮压路机，紧接在复压后进行，消除表面轮迹。7）、接缝处理：整幅摊铺不留纵缝，横缝与铺筑方向69、成直角，并碾压形成垂直良好的边缘，下次摊铺前，在上次末端涂补适量沥青，在碾压横接缝时先纵向后横向碾压，将压路机位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层推进15-20cm，以推进到压路机轮宽度的1/3处时为止，改为正常碾压，在碾压时由专门人员用三米直尺检查接头处，发现问题及时处理，保证接头部位的平整度。注意上、下层的横缝要错开至少1m的距离。8）路面冷却后再开放交通。6、预制路肩石1)材料选用： 水泥采用325#普通水泥，砂采用洁净中砂，碎石采用粒径小于30mm碎石；水采用自备井水。2)模板：钢板制作，弧形部分采用冲压法成型不得有死弯。3)施工要点： 模板清理时注意内侧棱角及70、圆弧与平直模板相切处，并随时检查有无焊现象及时修补。 涂涮隔离剂要均匀，不允许有漏涂和聚现象。 插入式振捣以表面无明显下层，无气泡析出为准，抹面时用小抹抹成光面 覆膜养护，待砼强度达70以上折模。 堆放时层与层之间放置方木，随堆放随检查，发现损坏及时修补。4)安装载重汽车运输，人工铺(砌)筑，砂浆随拌随用，及时清理。注意不要污染路面。7、路面排水：1)、急流槽。 (1)、材料要求： 片石：采用石质坚硬，无风化，无裂缝，厚度不小于15cm表面污渍清除干净。 水泥：采用325普通水泥，砂采用洁净中砂，碎石采用粒径小于30mm碎石，砂砾洁净，最大粒径不超过5cm。水采用自备井水。模板：采用钢模板。(71、2)、按标书要求强度进行砂浆配合比设计(3)、施工准备： 、施工放样：放出急流槽位置。 、按设计几何尺寸，人工开挖边沟。 、对基底进行整平、夯实。 、按设计要求铺筑砂砾垫层。 (4)、砌筑出口砌石结构。 按设计尺寸进行砌筑，做到互相锁合砌筑，砂浆随拌随用。(7)、进行养生。2）截水沟及拦水墙的施工、施工放样按设计要求放出拦水墙及截水沟位置。、开挖截水沟：按设计要求尺寸人工开挖截水沟。、对拦水墙基础进行夯实。、砌筑拦水墙。料石砌筑要做到竖缝错位，砌缝砂浆饱满，尽量一次浇筑完成。拦水墙两侧用砂浆勾缝，防止漏水。第三节 桥涵工程 HD3标段桥涵布设情况为分离式立体交叉2处、小桥3座。包括龙华镇西侧道72、路交叉拟新建一座3-10m预制空心板分离式立交桥及安郑线交叉拆除旧桥新建1-20m预应力空心板桥。小桥包括K34+763.8处姜园桥，K40+500.87处马家桥，K44+629.415处青兰桥，现有小桥荷载等级均不能满足二级公路要求，上部破坏严重，下部出现竖向裂缝，故全部拆除重建。改造方案为：新建桥桥面净宽12.0m，全宽13.0m，桥面双向1.5%横坡，设计荷载公路二级。组织试验人员进行原材料检测，使用合格材料。钢筋、钢绞线进场前需有出厂质保单、易识别的标签和试验报告单，按照规定进行取样并做好各种试验；水泥采用宣化水泥厂出产的质量稳定的水泥，并按规定的试验项目、试验方法、检验规则取样做好试73、验；粗集料采用坚硬、清洁的碎石；细集料采用颗粒坚硬、强度高的砂。做好各种水泥砼的组成设计，报监理工程师批准后使用。梁板外模板采用大块钢模，内模板采用木芯或组件，然后进行拼装，内模板组件的设置本着支撑牢固，便于拆出的原则。模板做到搭设稳定、牢固；模板各部分几何尺寸准确，并有足够的刚度。 一、施工准备1、保证投入的机械设备模具等能够正常使用，做好开工的准备工作。2、组织测量人员做好构造物的平面位置、高程的测量放样工作。A、平面控制系统的建立开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制坐标点，用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核完成并经内业平差计算，测量精74、度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送监理工程师签认，否则不得进行后续测量工作。起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理工程师签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。加密平面控制网的布设采用导线测量，整理测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送监理工程师批准。B、高程控制系统的建立对业主或设计部门提供的水准基点进行水准联测复核，复核测量水准基点按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认后进行水准点加密测量，整理测量成果报送监理工程师批准。二、钻孔灌注桩的施工1、其工艺流程为：场地准备桩孔定位埋设护筒搭设钻机平台钻机组装就位钻孔、清孔钢筋制75、作吊装就位浇筑水下砼。2、现场准备：在桥外及路基外挖设泥浆沉淀池；钢筋焊接加工；成型钢导管的连接及检查接头密封程度；地磅及砼拌和机的复核及检查；砂石料的清洗、配比及吊车检查。3、桩孔定位、埋设护筒，其埋深达到2m4m，并且高出地面0.3m以上。钢护筒埋设采用人工挖埋的方法。护筒埋设时，先在桩位处挖比护筒外径大810cm的圆坑，将桩位中心引测到坑底，再将护筒吊到坑内，进行反复调整，使护筒中心对准桩位中心，并严格保持护筒垂直，然后用粘土在护筒的周围对称均衡地分层夯实，防止护筒位移。4、泥浆的配制和循环：修建容量适宜的泥浆池和沉淀池，选取优质制浆粘土配置泥浆，排渣及清孔泥浆经过沉淀处理，不直接排入河76、沟中。本合同为陆上钻孔，直接在桥墩边开挖泥浆池，设置制浆池、储浆池、沉淀池，并用循环槽连接。5 、钻机就位。6、 钻孔、清孔：钻机作业连续24小时不停，并注意及时加粘土造浆，定时检查钻机工作状况，并准备好备用电源。防止突然停电把钻头埋在井下，还要时刻注意保持孔内水头，两台钻机的距离要超过5m，避免相邻两棵桩同时开钻。钻孔时按实际资料绘制的地质剖面图，选用适当的泥浆，以使护壁效果达到最佳。钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。钻进过程中，每进尺23m，应检查孔直径和竖直度，确保钻孔直径和竖直度符合要求。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆池中捞取钻渣样品77、，查明土类记录，以便与设计资料核对。开钻前调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，要予以补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。在钻孔排渣、提钻头出水或因故停钻时，保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。钻孔达到设计高程后，立即进行终孔综合检查并报监理工程师复检，合格后即停止钻进并进行清孔。采用换浆法进行清孔，用配置好的泥浆将孔内含有钻渣的泥浆置换出来。清孔时将钻头提起约30cm，保持钻机低速转动，使泥浆进行循环。待孔内泥浆比重和含砂率达到规范要求后，即停止清孔。清孔时，保持孔内压水高度。7、钢筋笼的制作与安装钢筋笼的分段长度尽量减78、少，钢筋焊接长度及焊接工艺必须符合规范要求，钢筋笼上设置砼垫块作保护层，经监理工程师验收合格后方可安装。钢筋笼吊装采用两点吊装，吊装过程平稳，以防翘曲、开裂、钢筋笼垂直下沉，防止戳坏孔壁，相邻钢筋笼现场焊接，相邻主筋接头互相错开，加快现场焊接速度，减少孔内沉淀。8、灌注砼：清孔要达到规范要求的允许泥浆含量，用孔规检查孔的直径和深度，全部符合设计要求后，用吊车将钢筋笼子下到井内，固定好位置。水下混凝土的配制除应符合设计图纸和规范要求外，从气温、水泥品种、砼标号、水灰比、坍落度、外加剂等方面控制砼的初凝时间，使每根导管的砼灌注工作在该根导管首批灌注的砼的初凝以前完成。如桩身较长、所需灌注时间不能在79、初凝前灌注完成时，可在砼中掺入缓凝剂。掺入量根据水泥种类、缓凝剂性能通过试验决定。保证水下混凝土灌注的关键，是依赖施工准备工作的完善和严格按规定的施工工艺进行操作，由于钻孔桩水下混凝土的灌注要求很高的连续性，中途不得停顿，因此要求备料充足，机况良好，要有足够的备用机械和零配件，并准备好备用电源及其它备用设备。施工时注意桩的混凝土灌注施工操作规程，并严格执行这些规定。灌注之前应再次检查孔底泥浆沉淀厚度，符合要求后方可灌注，如不符合要求，可采用导管法清孔直至达到设计和规范要求。混凝土拌和物运至灌注地点时要检查其和易性和坍落度，若不满足要求，进行第二次拌和。导管使用前要进行水密、承压和接头抗拉试验。80、在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有2540cm的空间。首批混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度（1m）和填充导管底部间隙的需要。当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低灌注速度，以减少对钢筋骨架的扰动。在整个灌注时间内，出料口都要深入先前灌注的混凝土内至少2m，以防止泥浆及水进入管内，且不得大于6m。当混凝土拌和物内掺有缓凝剂，灌注速度较快，导管坚固并有足够起重能力时，可适当加大埋深。灌注过程中，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。同时注意观察导管内砼下降和孔内水位升降情况，经常测量孔内混凝土顶面的高程，做好严格的固定标记及浇注记录，以计算导管提升的高度，及时调整出料口与混凝土表面的81、相应位置，并始终予以严密监视，灌注的桩顶标高比设计高出80cm，待混凝土终凝后及时清除浮浆及多余混凝土至控制标高以上10cm，避免桩端混凝土在终凝过程中受到扰动。待接桩或承台、系梁时再凿除多余的混凝土。灌注时安排经验的同志指挥，防止断桩事故发生。灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至泥浆池内，与环卫部门协商后妥善处理，防止污染环境。在灌注砼时，每根桩按规定制作不少于3组砼试块，并妥善养护，强度测试后，填写试验报告，有关砼的灌注情况，如灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，指定专人进行记录，以便及时总结，指导下一根桩基的施工。砼浇筑时，砼的温度不应低于5，当气温低于0时，灌注砼82、采取保温措施。灌注桩完工后，按监理工程师的指示进行试桩，做检验荷载试验，合格后再进行下道工序施工。三、系梁、承台施工工艺流程：施工准备定位放线加工绑扎钢筋支模板浇注砼拆模养生。桩基混凝土强度达到一定要求后，即可进行桩的基坑开挖，破除桩头多余混凝土。破除桩头时注意超过破除标高10cm以上的混凝土可采用风镐进行，剩余10cm厚的混凝土采用人工破除，并将桩头凿平清理干净，凿除时保证桩钢筋的直顺，钢筋弯曲小于45度。对桩基进行无破损检测，桩基无破损检测合格后即可进行施工。利用全站仪放样桩基中心位置，在基础顶面测定中线、高程，找出系梁底面轮廓线安放底模。系梁钢筋的绑扎过程中注意墩柱钢筋的预埋焊接。由于墩83、柱钢筋需由起重机起吊空中与桩基钢筋相焊接，焊接质量较难控制，首先要保证墩柱钢筋笼的稳定，其次应由有经验的焊工施焊。焊接过程中应注意受力钢筋的位置与桩基钢筋共同形成骨架，并注意起弧落弧位置、焊缝长度、饱满度、平整度等技术指标是否达到规范要求，并杜绝焊伤，焊接完毕后清除焊瘤。进行模板安装时注意保证桩基和墩柱同心。钢筋绑扎和模板安装工序结束并经监理工程师检验合格后即可进行混凝土的浇筑。四、墩台施工1、为保证墩柱的外观，墩柱模板采用定型钢模，墩台身施工前用全站仪测放出墩柱中心，依此确定墩台身轮廓线。模板支立前对墩台身与桩基或承台顶面接触部分混凝土进行凿毛处理，并清理干净，在浇筑前将接缝混凝土表面洒水湿84、润，以保证施工缝的质量。模板支立时在模板表面刷涂适量脱模剂，以利于拆模并保证拆模后混凝土表面的光洁度。接柱模板使用两片半圆形钢模，用螺丝将两片对接成圆形，安装接柱模板时，先在地面上把模板拼接好，再用吊车将模板整体垂直吊装套接就位。支撑到位后，四周用钢丝绳埋地锚拉紧固定防止偏斜。拼接完毕后检查模板偏位、竖直度及接缝严密程度，保证其符合设计和施工规范要求。模板检查合格后，对所要浇筑混凝土顶面标高进行水准测量，在模板上做出明显标记并对混凝土施工作业组进行交底。2、灌注砼通过导管入模，尽可能减少砼冲击力，同时采用插入式振捣器及时分层振捣密实，保证表面光滑美观，线条清晰。浇注时由专人进入模内，下到混凝土85、面用振动棒分层振捣。墩身混凝土浇注时要保持连续不间断，振捣上层混凝土时，振动棒插入下层混凝土810cm。导管底距砼面高度不大于2m，砼分层厚度不大于45cm。浇筑混凝土时，经常检查钢筋位置、保护层尺寸及模板的竖直度，发现问题予以调整，确保其不变形。在砼浇筑高度剩余0.5m时，暂停砼浇筑，按设计图纸要求进行支座垫石钢筋网片的安装，并根据支座螺栓的规格预留螺栓孔，然后再进行剩余砼的浇筑。浇筑完的砼顶面标高符合设计要求，并抹光压实。浇筑完成达到一定强度后即可拆模，墩柱采用覆盖养生，保证混凝土强度正常增长，并防止产生裂纹。五、墩台帽、盖梁施工施工采用钢管支架，经过加工的大片钢模成型。支架搭设完毕，底模86、铺设完成后，按实际荷载进行预压试验，以测量支架的弹性和非弹性变形，对标高进行调整。待墩柱砼达到14天强度时，浇筑墩台帽、盖梁砼。砼采用砼输送罐车配合吊车运送，插入式振捣棒人工分层振捣。拆模后覆盖洒水养生。六、支座施工板式橡胶支座安装前应将墩、台支座垫石清理干净，用干硬性砂浆抹平，注意使其顶面标高符合设计要求，并标出支座的外轮廓线。在垫石上均匀涂一层环氧树脂砂浆，在其未凝固前按外轮廓线将支座安放于垫石上，并小幅度来回移动以排出砂浆中的空气，使二者粘贴密实。七、预应力空心板施工1. 场地准备及胎膜制作1.1场地选择应注意选择坚硬、平整、排水通畅及良好的水稳定性，应根据板梁的重量计算场地的承载力，预87、防不均匀沉降和雨后沉陷，必要时可作级配砾土或碎石垫层提高地基承载力，同时应保证原材料及制成品的方便运输。1.2 胎膜选用砖砌边框粉刷而成，中间用C15或C20混凝土，厚510cm，梁端两边挖低加厚至20cm左右，胎膜宽可比设计板梁宽小1.01.5cm，以防止制作超差板梁安装不上，同时沿板长向在胎膜底每1米预埋不小于14拉杆一根，用以加固模板。螺杆长度=板宽+（模板厚+支撑厚+50mm）2，螺杆外套PVC管以便在使用后可以抽出重复利用。胎膜的制作质量直接影响到空心板梁的外观及尺寸，因此要求上表面粉刷必须平整、光滑，几何尺寸控制在误差允许范围内。2. 模板制作安装2.1模板制作。模板有足够的强度、88、刚度和稳定性，能可靠地承载混凝土的侧压力即施工荷载。侧模板一般选用5mm厚钢模板做面板，用扁钢或角钢做加劲肋，锚端模板制作应保证锚垫板的方向垂直于钢绞线。2.2芯模。芯模选用充气橡胶胶囊，充气胶囊可根据需要做成不同的截面形状，长度一般比板梁长60cm，与生产厂家订做。2.3模板安装。为避免模板接缝漏浆并保证尺寸准确，模板之间的连接采用螺栓连接并加双面胶。胎膜侧边粘2mm厚的双面胶后将模板与胎膜侧边紧贴防止漏浆，再通过预埋的螺杆固定紧，模板上部放置与胎膜同宽的钢筋或木条做顶杆定上口宽度，然后用对拉螺栓将侧模拉紧，端模用螺丝固定于侧模上，锚垫板灌浆口应朝上放置并用螺丝固定于端模上。检查调整顺直度和89、垂直度等尺寸后，拧紧拉筋，加固支撑。橡胶气囊的固定一般应采用8环形钢筋，每50cm布置一道，并与主钢筋点焊牢靠，以防止混凝土浇筑时气囊上浮或偏移，气囊使用前应检查是否漏气，使用后要及时清理干净，防止太阳暴晒，并不得接触油、酸等与橡胶反应的化学物品。气囊表面一般涂刷洗洁净兑水（3：7）作隔离剂，安装时注意气囊位置的方向性，用麻绳绑扎一头再接入约1cm粗的钢丝绳，由卷扬机牵引入位，并应防止钢筋扎破气囊。3. 钢筋及钢绞线加工3.1底模凝固3天后，即可在胎模上用墨斗弹出底面各普通钢筋位置的墨线，然后直接涂刷好脱模隔离剂（如黄油等），再开始绑扎钢筋及骨架成型。3.2钢筋分两次绑扎。首先绑扎底板、腹板钢90、筋。绑扎工作在胎膜座上进行，底板、腹板钢筋安装绑扎完毕后，设置保护层垫块，可采用50#砂浆块或塑料垫块，并按梅花型布置，间距1m左右。然后再安装顶板钢筋和预埋筋。其中要注意预埋吊环。3.3钢绞线的下料长度=图纸设计长度-封头厚度+锚环厚度+千斤顶工作长度（一般单侧对称张拉为65cm，双侧张拉为130cm）.钢绞线需用架杆按钢绞线盘圆的直径做成一个方框将钢绞线固定牢靠以防止放料时弹开伤人，只需将侧包装打开，外包装钢带不要剪断，放料时从内圈开始，按下料长度用切割机切断，并按照设计根数每束两端用胶带包封，这样既可以防止钢绞线两头开丝，又可以减少往波纹管穿时的阻力。3.4波纹管的定位钢筋应稳固准确，波91、纹管埋设以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在箍筋上定出波纹管的曲线位置（点焊短条子8钢筋），然后按照标注的位置将波纹管固定牢靠，如波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。被接的两根波纹管接头应相互顶紧，以防穿钢绞线时在接头薄弱处的波纹管被带出而堵塞管道，波纹管接头应用胶带密封防止混凝土浆漏入。3.5锚垫板按照图纸位置准确放置，特别注意应使端头锚垫板与波纹管孔道中心线保持垂直，以减少孔道与端口的摩阻力。4. 混凝土浇筑4.1混凝土浇筑前应检查钢筋的品种、规格、数量是否与设计相符，绑扎是否牢靠，垫块的数量位置等，模板的尺寸、强度、刚度、稳定性及接缝是否严密，模板内92、的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。4.2波纹管内应穿入比波纹管直径稍小的塑料管并在浇筑完成后来回拖动塑料管几次，也可浇筑前穿入钢绞线束，以防止波纹管被混凝土堵塞；锚垫板灌浆孔应堵上黄油或棉线保护，防止漏入混凝土浆。4.3水灰比是影响混凝土强度的重要因素，应准确测定砂石的含水量，严格按照配合比进行施工。为确保空心板梁的使用寿命，水必须经化验达到饮用水标准才可使用，不要轻易使用地下水。4.4混凝土浇筑分两期进行，以减少芯模气囊上浮。一期先浇筑底板砼，控制好厚度（比设计略低2cm）采用平板振捣整平，然后牵入气囊、充气，再浇筑两侧顶板砼。注意加快施工速度、连续作业。振捣时应两侧对称振捣，以防止内模93、左右移位，振捣过程中50型振动棒与模板间距保持510cm，并避免碰撞波纹管，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土内510cm，并应快插慢拔减少混凝土中出现的气泡。施工时，每一工作班应做不少于3组的砼试块，并与空心板同种条件下养护。5. 养护、拆模空心板梁的养护可采用外涂养护或铺设麻袋等覆盖物进行洒水养护，使板梁顶面及侧面始终保持湿润状态。两端头孔在气囊拆除后即可砖砌封口，留进水和出水孔。利用板内空心部分通水保持板梁内水分并降低混凝土内外温差。由于后张法预应力空心板梁通常大于16m并且构造配筋较少，如果昼夜温差较大热胀冷缩有可能引起板梁开裂，因此露天作业时应94、通过搭遮阳篷等措施减少混凝土昼夜温差。外模板拆模时混凝土强度需达到2.5MPa，以拆模不粘模板，混凝土不缺棱掉角为宜，充气胶囊的拆模时间需严格控制，拆模过早可能导致板梁顶部塌陷，过晚则有可能和混凝土粘连而使胶囊无法抽出。6. 钢绞线张拉、压浆及封头6.1张拉前准备工作：6.1.1安装锚环前需将锚垫板上的混凝土浆等杂物清理干净；6.1.2混凝土强度应达到设计强度的90%以上或按照图纸设计规定；6.1.3检查钢绞线、锚具、夹片等出厂资料、检验报告是否符合设计及标准要求；6.1.4检查张拉机具、千斤顶和压力表，并确定张拉力与压力表之间的关系，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现异常现象95、时应重新校验，并准备钢绞线伸长值测量尺，记录本等；6.1.5做好安全防范措施：空心板梁两端严禁站人，并设警示牌，张拉需由专业人员持证上岗，并佩戴安全帽等个人防护用品，严禁无关人员进场。6.2张拉操作程序：00.1K（持荷）0.2K0.4K0.8K1.05K（持荷）K锚固。张拉过程中板梁的两端要随时保持联系。发生异常现象时应立即停止张拉，找出原因，处理后方可继续工作。如果出现断丝需更换钢绞线重新张拉；如果出现滑丝则使用前夹式千斤顶张拉滑丝的单根钢绞线即可。6.3预应力筋的伸长量及锚固回缩量应由专人记录，当其实际伸长量与设计伸长量的误差在设计规定允许范围内时，方可进行下一道工序，预应力钢束张拉完毕96、，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度应用切割机（严禁用氧焊、电焊切割），切割后留下的长度一般不小于5cm。6.4孔道压浆：孔道压浆需在钢绞线张拉后24h至48h内进行。孔道压浆的目的是通过凝结后的水泥浆将预应力传至混凝土，并防止钢绞线锈蚀。水泥浆的水灰比应控制在0.40.5，并掺加适量的高效减水剂和高效膨胀剂等，水泥浆3h泌水率应控制在2%；流动度宜为12s15s,且不大于18s.水泥颗粒要细，不得有结块，施工时，每一工作班应留不少于3组7.0cm7.0cm7.0cm立方体试块，标准养护28d，试压强度不低于设计强度。压浆时一般采用从一端压入的方式。当灰浆从另一端浆口冒出后，将另一端压浆口堵97、紧继续压浆直至达到设计压力要求。6.5封锚端：灌浆结束后，开始封端，模板可采用木模，由于模板不好固定，立模时应比设计内腔尺寸小1.5cm左右，否则，胀模后安装不下去。八、桥面铺装1、现浇桥面混凝土在墩顶连续段负弯矩钢束张拉完成后进行。预制件的顶面进行拉毛处理，并用水冲洗干净后方可浇筑桥面混凝土。2、为确保桥面砼标高，每4M宽焊设-2.52.5cm方钢来控制桥面标高，砼隔档浇注，以插入式振捣棒配合5cm桁夯振捣，桁夯要往返几次，以密实为标准，桁夯后边用震动式磨光机磨平，然后再用铝合金，刮杆配合铁模子压平，随压平随用3m靠尺检查，确认砼面平整度不超过3mm后拉毛养护，待该档砼达到设计规定要求后，再98、用同样办法浇注空档砼。3、砼浇注完后，用保湿养生法养护不少于7天。九、伸缩缝的安装伸缩缝所用的各种材料都必须符合规范的要求。伸缩缝的生产厂家必须是经过资质审核的，经监理认可的厂家。所用伸缩缝应有出厂合格证，要先在厂里组装好，经专门包装后运到工地，并要派员参加安装工作。在桥面沥青砼铺装施工时，对伸缩缝预留槽要加盖保护，填充砂、石子等，砂浆罩面，避免受碰和直接承受车辆荷载，待沥青砼摊铺完毕后，再用切割机切开，安装伸缩缝。十、防撞护栏施工1）防撞护栏浇筑前必须把桥面板凿毛，并用高压水冲洗干净，调直桥面板预埋的钢筋，处理好二者的接缝。2）防撞护栏的模板要用精确加工的钢模，以保证浇筑出来的墙体顺畅美观。99、3）防撞护栏砼使用的水泥必须是同一厂家、同一标号、同一批次的，保证砼色泽一致。4）防撞护栏的浇筑要在连续梁在重力作用下的变形完成以后再进行。5）防撞护栏浇筑时两侧同时进行，防止对梁体单侧加载。6）浇筑防撞护栏注意调整好上、下缘的高程，使浇出来的墙体顺畅。7）防撞护栏在箱梁支座线上断开成通缝，以适应箱梁的变形，并填塞橡胶止水带，防止桥面水外流。十一、板式通道和板式涵洞（1）基础开挖：用经纬仪放出中线及基础开挖边线，用挖掘机挖基，人工清理基础及边坡（2）基础处理：底基夯实，灰土处理。（3）底板砼浇筑：精确放出基础平面尺寸，支模绑筋，经检验合格后，浇注砼基础。（4）墙身砼浇筑：基础砼强度达到75%时100、，即可绑扎墙身钢筋，支墙身模板。墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装，钢管肋，模板支好经检查合格后浇注砼，砼用吊车配料斗送入模板，插入式振捣器捣密实。浇注时要控制每层厚度为30厘米，砼浇注完毕，及时进行养生，待强度达到80%时拆模。（5）盖板预制：盖板集中在预制厂预制，模板采用钢模，盖板预制后在场内编号堆放。盖板养生强度达到设计标号的80%时起吊堆放，并注意堆放支点位置。（6）盖板安装：台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板。（7）桥面砼浇筑：浇筑桥面砼要严格控制标高，横坡和平整度，并注意覆盖养生。十二、护面墙的施工（1）材料选用1）片石：石质坚硬，强度不低于3101、5MPa，无风化、无裂缝，厚度不小于15cm，表面污渍，清除干净，水采用机井水，碎石、砂砾洁净，土工布符合规范要求，沥青麻筋符合规范要求。2）按7.5#水泥砂浆的强度要求确定配合比，按C25水泥砼的强度要求确定预制块的配合比。（2）施工准备 1）坡面整修 人工对坡面进行整修，人工夯实雨水冲刷的沟槽，与坡面保持一致，保证坡面平整、密实、稳定。 2）施工放样按设计的护面墙位置及尺寸、放样，挂出墙的厚度线，放出反滤层的位置。3）基础施工：按设计要求尺寸、位置，用7.5#水泥砂浆砌筑，片石必须紧密错缝，严禁通缝、叠砌和浮塞。砌体沟缝牢固、美观。砌筑完成后，进行基坑回填，夯实整修护坡道。（3）砌筑护面墙102、与挡土墙按挂出的护坡墙及挡土墙的厚度线安装水泥砼预制块，水泥砼预制块必须紧密。砌体勾缝牢固、美观，砌体的一次砌筑高度不超过1m，待砂浆的强度达到设计强度时再砌筑另一层，直到墙顶。施工时应注意，按设计要求作反滤层，并在护坡墙与挡土墙上留泄水孔，墙背与坡面密贴结合，墙顶与边坡间缝隙要封严。（4）设置伸缩缝沿墙身长度每10m设置一道20MM伸缩缝，用沥青麻筋填塞20cm深。十三、 台背回填1、结构物处的回填，待结构物完成后，根据图纸要求分别用石灰土、二灰土、碎石填筑，两侧对称分层填筑结构物与路基之间的遗留部分，回填时注意圬工强度的具体要求及回填时间，符合图纸及规范要求。2、桥台、涵身背后、锥坡和涵洞103、顶部的填土分层填筑，松铺厚度不超过15cm，台背部位路基压实度均达到95%。3、在回填压实时，重型压路机达不到的地方，用汽夯及小型机动夯具或工程师同意的方法压实紧密，达到规定的压实度。4、在回填压实施工中，对称分层回填压实，并保持结构物完好无损。如有损坏，及时进行补救，直到监理工程师认可为止。5、认真检查回填的质量，加大检测的频数，以消除工后沉降。十四、 预埋管线为了减少预埋管线时的开挖土方量，在完成底基层后即刻安排人孔的砌筑和管线的埋设，埋设管线前一定要用全站仪精确放线，并且在埋置过程中时刻注意标高的控制。第四章 工期、质量保证体系及保证措施第一节确保工程质量措施一、建立质量管理和质量自检组104、织机构 为实现“确保工程质量达到优良标准，分项工程质量评分不低于90分，优良率90以上。工程竣工确保达到省部级优质工程标准，争创国家优质工程”的质量目标。项目经理部建立质量管理领导小组和质量自检组织机构。 1、建立质量管理领导小组 质量管理领导小组由项目经理牵头，项目总工、质检负责人、项目经理部各部门负责人、各施工队队长及主管工程师、项目经理部的有关技术人员参加。形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。 2、建立质量自检组织机构 质量自检组织机构由项目经理部质检负责人、专职质检员、测量试验人员组成。质检负责人负责质量管理工作，在质量把关方面直接对项目经理负责，质量管理方面有一票否决权。二、确105、保质量目标的技术措施 质量是企业的永恒主题，工程质量是施工企业的命脉，是施工企业施工能力的综合反映。为了干好本标段工程，全面实现业主要求的质量标准，我单位将坚决贯彻“百年大计，质量第一”的方针，对本标段工程实行质量终身负责制和实施全面质量管理，严格执行质量体系文件的规定，本着“开工必优，一次成优”的原则，严格标准，精心施工，用全优工程提高企业的信誉和竞争能力。 根据招标要求和本标段工程实际情况，在投标施工总体安排和各主要项目施工方案中，已考虑的具体质量措施有：项目经理部设测量队，采用电子经纬仪进行桩位定位控制及施工测量；施工现场设工地试验室，结合公司中心试验室对本标段工程的材料检验和常规试验统106、一管理；施工过程中严格执行自检、互检、专职检的三检制度，赋予质检人员工程质量否决权；各工程开工前必须进行安全技术操作规程教育，特殊工种必须持证上岗；控制各施工环节，严格控制各施工工序，逐步提高施工工艺；雨季施工期间拟定雨季施工措施，防止雨害。 为确保本标段工程质量目标的实现，我们还将采取以下主要管理措施： 1、质量教育经常化、制度化，贯穿施工的全过程，利用现场质量标语、现场质量分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、争创优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一，信誉第一，用户至上”的观点，调动每个职工的自觉性和积极性。 2、建立工程质量管理责107、任制 根据质量创优目标建立项目经理部的岗位责任制和质量终身责任制，明确其岗位责任，签定质量责任状。明确每个部门和个人的质量目标责任，使每个人树立质量意识，严格规章程序办事，确保工程质量。 3、制定目标规划，完善质量保证体系 工程开工前，根据设计要求和业主的质量标准，结合我单位的实际进一步制定以分项工程创优确保标段创优的规划，形成有目标、有考核的管理体制，制定具体实施措施，把创优目标层层分解到项目经理部、工程队及个人。建立健全项目质量保证体系，明确每个部门和个人的质量目标和责任，并和考核奖罚结合起来，增强每个人的责任感和自觉性，真正把创优工作落到实处。 4、加强组织建设，严格质量管理制度 健全组108、织制度，本着“谁主管，谁负责“的原则，项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，组成质量管理组织机构，施工队也设相应的质量管理小组，各作业班组设质检员。同时建立内部质检制度，加强质量监督，形成自下而上的质量管理网络。各级质检人员要由工作能力强、业务素质高、施工经验丰富的技术人员担任，明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。 建立质量责任制，逐级签订质量责任状。努力做到质量管理工作规范化、制度化，尤其要做好定期质量检查工作，坚持做到项目经理部每月组织一次，各施工队每周一次。对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。同时各级质检人员坚持做109、好经常质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。 5、强化计量工作，完善检测手段 项目经理部设测量队、工地试验室，配齐各种试验和计量器具及专职计量检测人员，使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。要经常对职工进行计量法规教育，明确质量工作责任和重要性。试验技术人员要及时深入工地进行计量检测，以保证质量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种质量检测试验器具进行标定、维修、保养，以保证检测精度。 6、坚持标准化管理，严格质量控制 为保证质量创优目标的实现，我单位将以高起点、高标准、高质量110、高速度的“四高标准干好本标段工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家和交通部现行质量检验标准，结合我单位的实际，围绕质量这个中心，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。严格质量检查，把好技术交底关、材料验收关、操作程序关、工序交接关和质量评定关，加强对质量全过程的控制。各分项工程均实行书面技术交底，使被交底者领会设计意图，清楚验收规范和质量标准，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。优选材料、严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，否则不准进场使用，按规范规定需111、要现场抽样复试的材料经经验合格后方可使用。严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工，质量检查评定达不到标准的工程坚决推倒重来，直到达标为止，推行样板引路，超前示范。 7、突出重点，严格质量管理点管理针对本标工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。项目经理部测量队，负责本标段工程的控制测量和施工测量，以确保测量和施工质量。 8、开展QC小组活动 积极开展Qc小组活动，深化全面质量管理，112、杜绝质量通病；在创优过程中，为解决质量难题，消除质量通病，积极开展QC小组活动。进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。推行TQc全员、全过程的全面质量管理，施工过程中，在抓好当前工序质量的同时注意保护上道工序成果，注意对成品、半成品的保护。 9、加强质量情报信息管理 以质量技术管理部门为中心，建立质量情报信息网络，工程施工管理人员、技术人员、质量检查员都是质量情报员。项目部设专人负责情报住处档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类和归档。质量情报信息的内容有： (1)进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况。 (2)施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会113、审、设计变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。 (3)对国家和上级部门以及业主和监理工程师颁发的有关工程质量的法规；项目经理部制定的有关保证工程质量管理办法(制度)、技术质量措施的执行情况。 (4)历次质量检查(含上级和现场监理检查)、各种验收检查的记录情况，质量事故调查(含不合格工程的原因调查)记录和处理情况。 (5)新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的整理情况。 (6)机械设备、质量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。 (7)其它标段有关工程质量的管理方法和手段等情况。 以上信息的搜集整理，按照责任分工，必须保证其准确性、及时性、可靠性和实用性。三、保证施工工艺标准的114、主要措施 本标段工程全面推行标准化施工作业，通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。 1、坚持技术交底制度 每项工程开工前，由该工程的主管工程师对各工艺环节。的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。 2、坚持工艺试验制度 本标段工程采用的新工艺和主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话的原则，优选施工参数，优化资源配置。 保证路面工程质量的技术措施： 1、严把进厂材料质量关，确保沥青满足施工要求。 2、严格控制沥青混合料的生115、产，由试验室进行检测把关。 3、做好试验段的施工，认真对试验段的施工情况进行分析，确定各项参数，编写详细的施工作业指导书。 4、严格工艺控制。控制好沥青砼摊铺机的行走速度，同时控制好碾压速度。 5、确保机械设备完好。 6、对施工作业人员进行技术培训，熟练掌握沥青砼路面的施工要求。四、工程质量自检、质量管理奖罚制度1、内部专职质检小组(自检体系)制度项目经理部成立“内部专职质检小组，对本标段工程质量实行宏观控制，每周进行不定期检查工程质量，根据检查情况出一次质检情况简报。2、定期检查制度项目经理部每月25日进行一次单位工程质量大检查；各工程队每周进行一次分部工程的质量检查；各施工班组质检员负责施116、工项目的日常质量措施的落实和督促，随时对分项工程质量进行抽查。3、日常质量检查处罚制度 对内业资料管理、施工现场管理和工程实物等进行经常性质量检查，发现问题，按处有关规定处罚。五、与业主配合，共同创建优质工程 认真贯彻落实业主对技术、质量工作的要求和指导，经常向业主请示创优工作，随时接受业主的质量工作考察。在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，及时解决有关施工技术诸方面的问题。认真执行工程监理制度，及时办理各种签证手续。尊重监理工程师的意见与指导。教育所有施工人员尊重和服从业主、监理、设计和质检人员拭目以的监督和指导。与业主、设计、监理单位一道共同创建优质工程。六、正确处理进度和质量的关系117、 1、我们项目经理部的全体施工人员，树立了保质创优的意识，视质量为企业的生命，绝对不能以牺牲质量来完成进度。 2、我们有完善的质保体系，有效的措施，可以避免质量和进度发生矛盾。 3、质检负责人直属项目经理部领导，有一票否决权，可以监督管理本标段项目的质量工作。 4、让全体施工人员弄清质量与进度的辩证关系，有质量才有进度，不合格的工程拆掉重作将更使进度拖后，因此，保质量才能促进度。 5、我们将从劳力、设备、材料、技术等各个方面保证工程的正常施工，避免质量和进度发生矛盾。 6、在前面提到的质保措施施工中，有些制度、有些管理手段都能有效地制止因进度而牺牲质量的行为。第二节确保工期的措施一、确保工期目118、标的措施为确保工期目标规划的顺利实现，拟采取以下主要保证措施：(1)快上场，早开工 中标后，抓紧签订施工标段。以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作，实行边准备边施工的原则。 (2)一次上足劳力，机械设备保障 劳动力配备按照施工进度计划安排中劳动力高峰期一次上足，施工中，将根据月、季度计划安排动态调配。 投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100，出勤率90以上，备余量1020。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。 (3)建立岗位责任制，强化施工管理 实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人119、员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责，各职能部门进行目标管理，按工序分工把守，围绕工期制定进度计划、工作计划，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况，对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到旬保月，月保总工期。关键控制工程，经工艺试验后，确定工艺标准和工序时间，列入考核指标。 (4)合理配置资源，满足进度要求 根据本标段工程的特点，按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料分期供应和采购计划以及奖金使用计划，并在计划的时间内，完成施工准备工作。 (5)优化施工方案，科学组织施120、工 根据本标段工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时外于受控状态。充分发挥科技就是生产力的作用，加快施 工进度。 (6)开展劳动竞赛，掀起施工高潮 工程展开后，本着稳扎稳打、稳中求快的原则，根据工程进展情况，适时组织劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产121、率，加快施工进度确保总工期的实现。 (7)加强调度指挥，强化协调力度 强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。 (8)资金保障 资金的保证是工程能如期完成的重要条件之一。一旦中标，我们将严格控制和合理、有效地使用业主拨付的预付款和工程款，保证不让资金外流，保证工程能够顺利进展。一旦业主资金不能如期到位，根据我单位的实力，有足够数量的流动资金和一定的垫付能力，保证工程能正常施工，不致影响总的工期。二、备用和替换机械设备措施 机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保122、本标段工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备(含车辆)的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是： 1、项目经理部成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。 2、加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。 3、加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。 4、替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。 5、备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。三、工程进度管理奖罚制度 1、该项目中标后，将列入重点123、工程进行监督检查，并将工期进度纳入对项目经理部的考核范围，根据工期达标情况和业主评价实施奖罚。 2、项目中标后，项目经理部预留一定比例的工期保证金，对按期完成的项目返还其保证金；工期提前的项目在返还工期保证金的基础上予以适当奖励；对拖延工期的项目除扣全部保证金外，并予以经济处罚。 3、项目经理部对所属施工队伍建立工期考核评比制度，每月进行检查评比，对连续二个月达不到进度要求的队伍予以撤换处理。四、施工、生活、后勤保障措施 1、协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为施工全面展开创造条件。 2、细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排124、施工顺序，落实到位，保证进度。 3、加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和易修的原则；型号宜少不宜多，备足易损件。 4、配备1台油罐车保证施工用油料。5、各工程队配备生活车辆购买生活用品和接送上下班及送饭等使用。第五章 安全生产保证体系和安全施工措施第一节安全保证措施一、施工安全机构根据本标段工程特点，本项目实行项目经理部、施工队、作业班(组)三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员。负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安125、全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防洪，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。 二、安全保证措施 1、健全制度，实现安全生产责任目标 严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本标段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全生产的积极性自觉性，坚决实现安全责任目标。 2、严格监督，完善安全生产检查制度在126、安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。3、安全教育在经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识 开工前进行系统安全教育，开工后抓好安全教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工、民工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。 4、科学施工，完善安全生产操作规程 施工组织设127、计、施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程都要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种声音指挥和声音作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，必须制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实可行的安全技术保证措施。 5、突出重点，健全安全生产预报措施 为确保安全生产，分析本标段工程具体情况，要抓住重点，控制难点不断调整主攻方向，做好超前预防预控。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施行之有效。 6、抓住现场，坚持标准化管理 施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时128、水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。 7、保证机械设备安全作业 加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业，道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速1 5Kmh，空车速度=20Kmh。油库设置符合安全规程，并配备灭火器具。夜间施工、料场施工区及道路须有足够的照明，在交通道口及转弯处设专人值班，负责交通运输安全。 8、加强电源、火源管理 职工生活区、工地办公室、机具料库、加工场、配电室等临时构筑设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生129、活用电管理，电气设及线路配备电工经常检修，设备器具应有防雨措施。 9、确保人身及车辆的安全 抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，机车司机要加强安全教育，上公路的机动车辆限速行驶，不侵道，不抢道，做到文明礼让，弯道鸣笛，确保行车安全，严防交通事故的发生。 10、消防管理严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火安全责任制，设置符合要求的消防设施。三、互通式立交桥安全保证措施 在施工区域与行车道之间利用沙袋设置防撞墙，并设置警示灯具，防撞墙外侧设置锥形筒将施工区与行车道隔离，以防止司机因疲劳驾驶或恶劣气候条件下视线不清等原因硬闯施工区域，造成人员伤亡及车辆损失。a. 由县交警、路130、政大队和项目部共同成立保通小组，负责施工现场的全面保通工作。b. 在安全区域内设置安全保通员4人/班，共分三班，保证标志设施完好齐全和道路安全畅通。c. 由县交警大队组织警力，加大施工路段的巡逻纠章工作，及时处理交通事故及各类突发事件。特殊情况的处置：a.遇见雾天能见度低于50m及其他恶劣气候影响公路行车安全时，建议断交，保护施工现场及高速公路滞留车辆，并加强双向行驶路段的安全巡逻。b.在有特殊警卫任务时，施工单位根据交警指令，暂停或分段组织施工，保证警卫任务的完成。施工单位的安全教育与宣传：a.成立安全领导小组，由项目经理担任组长。b.建立安全例会制度，使每个施工人员都熟悉高速公路行车常识及131、指定的保通措施和安全防护措施。c.所有施工人员必须进行安全培训和技术交底后方可上岗，以确保车辆正常通行及施工的正常进行。d.施工车辆在施工作业区内按规定行驶，不得穿越中央活动护栏。施工现场实施封闭施工时，除安全维护人员外，任何外部车辆及人员未经允许均不能进入施工现场，为防止杂物掉落危及车辆安全并保证施工人员的安全，在工作平台两侧各加宽1m，满铺跳板，两侧用钢管架设安全护栏，在护栏外侧再悬挂一道安全防护网，防止施工工具、材料、杂物等掉落造成人员、车辆伤害，所有施工安全防护设施。包括：标志、标牌、锥形标，警示灯具，水马等准备充分，并设专职保通员负责看管，以保证设施受损后，能够及时恢复。第二节 文明132、施工、环境保护及水土保持措施 文明施工及环境保护是我单位在在建工程综合素质考核的指标之一，我单位将严格按照环境保护法要求，积极维护当地自然环境和居民清洁合适的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，防止水土流失，保护环境，争创文明施工标准化工地。为此制定如下措施：一、环境保护及水土保持管理体系项目经理部由综合办公室分管施工环境保护工作，进场后与政府环境保护机构联系，了解地方环保法规和对土建施工环境保护的具体要求，签定有关协议、制定报审具体办法。施工中严格履行标段中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺，任何时候都接受监理工程师、业主及地方政府环保机构工作人员的检查，执行其对环保工作133、的要求。二、环境保护及水土保持措施l、设专人与业主、及政府环保部门联系，结合施工的实际情况及国家和政府有关环境保护方面的法令法规制定环保与文明施工措施，不断提高全体工作人员的环保意识。 2、保护原有植被，对标段规定的施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状，砍除树木和勘察经济植物时，应事先征得环保部门、所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。 3、永久用地范围内的裸露地表植被加以覆盖。 4、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。 5、营造良好的施工和生活环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理和卫生检查，使全体施工人员对立起良好的卫生习惯134、，厕所、洗澡间污水经处理后有计划排放；垃圾定点倾倒，统一深埋处理。同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。 6、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标排放。 7、在河道、河沟中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。 8、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路不断进行洒水湿润，减少扬尘，避免村镇居民和农田受扬尘之害。汽油等易挥发口的存放要密闭，尽量缩短开启时间。 9、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。三、文明施工措施 1、确定文明施工的目标135、，进行“创一流的宣传教育，举办“双文明达标”活动； 2、建立文明施工的组织机构，明确各部门人员的职责； 3、编制详尽的文明施工考核、管理办法、奖惩制度； 4、经常性检查，定期评比，奖惩分明，层层落实； 5、与项目法人制定工地规则，包含安全防卫、工程安全、工地出入制度、环境卫生、防火措施、周围及近邻环境保护的附加规则；施工现场；按章作业；布置有序；重要或特殊位置安装护栏、警告标志。 6、设备机具：择优选购，按需配备；登记造册，定期检修；坏的封修，缺的补齐；妥善保管，正确使用；规矩摆置，标识清楚。 7、材料堆放场所：设备机具整洁；材料分类摆放；危险品按安全要求存放并专人管理登记。 8、住宿场所及食136、堂：整洁清新，雅致舒适，饮食卫生，饭菜可口。 9、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低口音，夜间施工避免安排噪音很大的机械，以免影响附近居民的休息。10、管理人员、施工人员：着装规范、团结默契；行为文明，作风严谨；树立良好形象。四、现场场容、场貌布置措施 1、现场布置 根据现场实际合理进行布置，现场醒目位置设“五牌一图即施工单位及工地名称牌、安全生产宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图，图牌规格统一，并在主要通道口有宣传标牌栏。现场设施设备按布置图设置堆放，并随结构进度进行场地布置和调整。 2、施工道路与场地 施工道路畅通、平坦、整洁，137、不乱堆乱放，无散落物，四周保持清洁，场地平整不积水；建筑垃圾集中处理堆放。施工作业时，配备洒水车洒水，防止尘土飞扬，雨天车辆沾泥要用水冲洗干净后方可上路运行。 3、大堆材料、设备 施工设施、设备、模板等集中堆入整齐，大模板成对放稳，角度正确，脚手扣件分类发规格，钢材、钢筋分类集中堆入，整齐成线；特殊材料等均按要求保管。所有材料分类插标挂牌。第六章 特殊季节施工措施第一节雨季施工安排及措施一、雨季施工安排 为保证工程质量和施工效率，在施工组织设计中，施工经过雨季。施工中充分考虑施工区域雨季分布情况和降水特点，注意合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间。并做好防水、防汛、排水等工作。进入雨季前，138、挖好临时性排水沟、雨天后的施工、地面整修、机械铲除表面湿土、运输道路维护等，预先列入计划并做好实施安排。二、雨季施工措施 1、掌握天气动态变化，收集准确的当地雨季气候水文资料，作为施工计划的参考。 2、临时设施充分考虑防雨要求，排水系统安排专人维护；雨季要定期进行专项检查，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。 3、雨季底基层施工重点做好施工段防排水。施工地段严格控制施工层路拱成形，遇急雨天气进行临时压实，减少雨水下渗；保证作业面不积水。取土坑附近适当位置设置积水坑，雨停后立即将坑内积水排除。 4、雨季底基层施工要合理安排施工单元长度，作到各工序衔接紧凑。 第二节 农忙季节的施工安139、排及措施 农忙季节正是我们工程施工的大好季节，可是，农忙又可能从劳力、供水、供电、供料、等方面给施工带来影响，为了保工期，农忙季节的施工安排从发下几个方面调剂，以减少对工程的影响。 在劳动力方面：我单位职工都是非农业人口，没有农忙放假的问题：所用民工都是长期在我单位，一直都没有农忙回家这一惯例，对工程施工基本上没有什么影响。施工用电可能因农忙而受到影响我们准备自备一些发电机，予以补充。所用砂石材料供应也可能因农忙受到影响，我们准备在安排供料时予以考虑，农闲多备料，农忙期间多上点自备车拉料，不使材料断挡。在工程总体安排上，农忙前后适当加班，多做些工程，以弥补农忙季节工程所受的第七章 施工平面布置140、图 水泥稳定碎石及水泥混凝土拌合场K40+000试验室 食 堂宿舍区办公区 养生室磅房门房拌合场预制场钢筋加工场仓库 仓库料场沥青混凝土搅拌站沥青储备区办公区 宿舍区集料区试验室 养生室 薛洼沥青拌合站平面图第八章 XX公路XX至XX界段养护改造工程HD3标段施工总体计划横道图年 度2012年 年 年月 份 主要工程项目2345678910111.施工准备2.路基工程3.路面工程(1) 底基层(2) 基层（3）油面（4）附属工程4.桥梁工程(1)下部结构(2)上部结构序号姓名职务备注1项目经理2项目总工3质检负责人4路基路面负责人4桥梁负责人5试验负责人6安全负责人7财务负责人8合同负责人第九141、章 本合同的主要人员汇总表主要机械设备配置表序号设备名称单位数量备注1摊铺机台3自有2推土机台3自有3平地机台2自有4挖掘机台2自自5装载机台4自有6振动压路机台3自有7轮胎式压路机台1自有8拖式振动压路机台1自有9冷再生机台2自有10强夯机台2租用11压路机台5自有12运输车辆14自有13解放齐头拖挂台1自有14轮胎式挖掘机台1自有15洒水车辆3自有16沥青拌合站座1自有17水泥拌合楼座1自有主要的材料试验测量质检仪器设备表1序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1电热恒温干燥箱101-2台1自有2光电液塑限测定仪SDY-1台1自有33米尺根1自有4路面弯沉测定仪GJY-5001台2自有5电子天平YB-300g台2自有6静水电子天平MB-5001台1自有7观点分析天平TG-328A台1自有8平整度仪个2自有9台称TGT-100台1自有10容器易耗品只若干自有11全站仪尼康台1自有12罐砂筒台2自有主要的材料试验测量质检仪器设备表2序号仪器设备名称规格型号单位数量备注13坍落度筒100*200*300台1自有14万能试验机WES-600B台1自有15自动安平水准仪台4自有16经纬仪J2台1自有