1、121亩公厂工程轨道板脱模、运输、堆放、钢筋文明施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程- 1 -施工方案- 1 -1概述- 4 -1.1编制依据- 4 -1.2编制范围- 4 -1.3工程概况及主要工程量- 4 -1.4施工用电- 5 -2.原材料- 5 -2.1水泥- 6 -2.2细骨料- 7 -2.3粗骨料- 8 -2.4矿物掺合料- 9 -2.4.2矿物参合料性能要求见表- 9 -2.5外加剂- 9 -2.6拌合养护用水- 10 -2.7钢筋- 11 -2.7.4钢筋的力学性能和工艺性2、能符合下表规定：- 13 -2.7.5钢筋外观无裂纹、重皮、气孔、锈坑、死弯及油污等。- 14 -2.8锚具- 14 -2.9 绝缘热缩管- 15 -3施工工艺- 15 -3.1模板制作、安装及检验- 15 -3.1.4.2测量设备布置- 16 -3.1.4.3测点编号：- 16 -3.1.4.4将轨道板放在间隔木块上。- 17 -3.1.4.6测量每个承轨台的平面和高度数据，并形成记录。- 17 -3.1.5.7接通水、电，启动高压清洗装置。- 18 -3.2钢筋的制作、绝缘及安装- 18 -3.2.1预应力筋制作- 18 -3.2.2加工纵向连接钢筋- 18 -3.2.3加工接地装置- 13、9 -3.2.4钢筋下料- 19 -3.2.5钢筋车间安装环氧涂层钢筋（组装钢筋网片）- 19 -3.2.6检测绝缘电阻- 20 -3.2.7安装预应力钢筋- 21 -3.2.8钢筋安装- 21 -3.2.9预应力钢筋张拉- 22 -3.2.10预应力筋放张、切割- 23 -3.2.11钢筋保护层厚度测量- 24 -3.3混凝土作业- 24 -3.3.1混凝土的拌和- 24 -3.3.2混凝土运输- 25 -3.3.3灌注混凝土- 26 -3.3.4拉毛- 26 -3.3.5混凝土养护- 27 -3.4轨道板脱模、运输、堆放- 28 -3.4.1毛坯板脱模- 28 -3.4.2毛坯板运输、堆放4、- 28 -3.4.3轨道板横移- 30 -3.4.4出板堆放- 30 -3.4.5轨道板厂外运输- 30 -3.5轨道板打磨、安装扣件- 31 -3.5.1翻转轨道板- 31 -3.5.2打磨轨道板- 32 -3.5.3安装扣件- 33 -4.轨道板力学性能试验方法- 33 -5制板进度计划安排- 33 -6主要人员、设备、组织机构- 35 -6.1主要人员- 35 -6.2主要设备配置及技术参数- 36 -6.3组织机构527试验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排527.1试验机构527.2试验手段527.3检测程序537.4试验室的组建558. 各项措施558.1文明施工措施55、58.1.1文明施工目标558.1.2文明施工管理措施558.1.3环境卫生管理578.2创优规划和质量保证措施578.2.1质量方针与创优目标578.2.2质量保证措施588.3安全保证措施618.3.1材料堆码、装卸和搬运安全措施628.3.2 机械设备使用安全措施638.3.3 施工用电安全措施638.3.4 场内吊装及运输安全措施648.3.5 防火、防风安全措施658.3.6 防洪安全措施658.3.7 季节性施工安全措施668.3.8 保证施工人员人身安全措施678.3.9保证周边环境安全措施688.4环保、水保及文物保护措施698.4.1减小生态破坏698.4.2加强对噪声、粉尘6、控制708.4.3水环境保护708.4.4大气环境保护718.4.5固体废弃物处理718.5节约用地措施718.6降低造价措施721）技术经济相结合、实现降本增效732）搞好岗前培训，做好技术交底733）统筹安排临时工程施工736）最大程度利用施工资源，降低成本。748）严格执行安全、质量、环保措施，降低工程成本。748.7各类资源管理措施748.7.1施工人员管理措施748.7.2施工设备管理措施758.7.3材料管理措施761概述1.1编制依据1）国家、铁道部及有关部门发布的现行技术标准、施工规范、工程质量检验评定标准，铁路施工技术指南及质量验收标准；2）客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道7、混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件科技基2008173号；3）CRTS型板式无砟轨道板结构设计XX高京徐施轨修二01-0119；4）桥上CRTS型板式无砟轨道板预埋件设计XX高京徐施轨修06；5）客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基2005101号；6）新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定铁建设200747号；7）客运专线无碴轨道铁路设计指南铁建设函2005754号；8）客运专线扣件系统暂行技术条件铁科技函2006248；9）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号；10）XX省政府、XX市等各级政府颁布的相关法律、法规、文件、精神等；11）铁路工程施工安全技术规8、程（上、下册）（TB10401.1-2003）、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；12）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；13）XX公司关于型轨道板的有关会议精神；14）XX公司型设置方案。1.2编制范围本方案适用于中国水电集团XX轨道板厂6.45m标准轨道板的预制，是板厂预制轨道板各生产工序操作的依据，是质量管理工作的重要组成部分。XX轨道板厂所有操作人员应认真执行本方案，努力实现工序操作规范化、标准化。1.3工程概况及主要工程量XX轨道板厂选址于XX省XX市XX区万德境内，对应线路里程DK439+500m，在正线右侧（距正线109、66m），紧靠G104国道,地势平坦，交通便利，占地面积约121亩。XX轨道板厂主要承担XX高速铁路DIK412+062DK474+800（78km双线）轨道板预制合计约22247块。根据XX高铁铺设计划安排，自2008年11月1日开始到2010年10月5日完工。制板车间按直列型长线台座法布置3条生产线，81个预制台座，8个钢筋绑扎台座。2条纵向电瓶车运板通道，2条横向钢筋运输通道。存板场分为毛坯板和成品板存放区域，其中毛坯板存放区按照12层计算共计存放5724块，成品存放区按照9层计算共计存放3528块，共计能存9252块，其中成品存放区存满的情况下毛坯板存放区可兼做成品存放区。1.4施工用10、电本制板厂施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。从万工线（1万伏）“T”接，解决生产生活用电（用电量统计详见附录A）。其“T”接位置紧靠G104国道，对应XX高速铁路正线里程约DK439+500，接线距离约500m。安装两台箱式变压器（一台630KVA、一台800KVA）。同时为确保不因变压器维修或停电影响施工生产，自备一台500KW发电机组应急。2.原材料轨道板混凝土采用高性能混凝土，按100年使用年限对耐久性进行控制检验。原材料按客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件科技基2008173号、客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基2005101号、铁11、路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005157号、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号等标准的技术质量要求，由物设部专人采购管理。入厂时严格按要求进行检验和复检。堆放地点设明确标识，标识出材料名称、品种、规格、生产厂家、生产日期、检验人员及检验状态，严防误用。粗骨料分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量，存放地地面全部硬化处理并有斜坡防止积水。粉状料采用散料仓分别储存，袋装材料采用专用库房存放。原材料进厂前必须有供应商提供的出厂检验合格证书，并按有关检验项目、批次规定，严格实施进厂检验。混凝土原材料根据配合比要求确定其生产厂家。原材料供应商及生产地不得随意更换。板体混凝12、土强度等级为C55。2.1水泥2.1.1本轨道板厂使用PO42.5级普通硅酸盐水泥，水泥的技术要求须满足GB175-2007通用硅酸盐水泥，客运专线铁路CRTS无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩)暂行技术条件科技基2008173号、客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基2005101号、CRTS型板式无砟轨道轨道板结构设计XX高京徐施轨修二01-0119中的相关规定，详见表。 水泥的技术要求 序号项 目技术要求1抗压强度（MPa）3d17.028d42.52抗折强度（MPa）3d3.528d6.53凝结时间（min）初凝45终凝6004安定性合格5细度（80m，）106比表面积（m2/kg）350713、游离CaO含量（%）1.08SO3含量3.09MgO含量5.010CaO含量1.011烧失量5.012碱含量（%）0.6013熟料中的C3A含量（%）814氯离子含量（%）0.0615助磨剂名称及掺量合格16石膏名称及掺量17混合材名称及掺量2.1.2其它技术要求应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的规定。2.2细骨料采用级配合理、质地均匀坚固、吸水效率低、空隙率小的洁净天然河砂。砂的细度模数为2.63.0，其各项指标均符合普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准JGJ 52-2006，客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩)暂行技术条件科技基200814、173号、高性能混凝土暂行技术条件科技基2005101号、CRTS型板式无砟轨道轨道板结构设计XX高京徐施轨修二01-0119中的相关规定要求，细骨料的质量技术要求见表2.2.1-1。细骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检验，试样经5次循环后其质量损失不超过8%。细骨料的吸水率不大于2%。细骨料质量技术要求 序号项目技术要求1吸水率2.0%2细度模数2.63.03含泥量1.5%4泥块含量0.1%5坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检验，试样经5次循环后质量损失8%6云母含量0.5%7轻物质含量0.5%8有机物含量颜色不应深于标准色，如深于标准色，则按水泥胶砂强度试验方法进行强度对比试验，抗压强度比不15、应低于0.959硫化物及硫酸盐含量0.5%10Cl-含量（%）0.02%当砂中含有颗粒状的硫酸盐或硫化物杂质时，要进行专门的检验，确认能满足混凝土耐久性要求时，方可采用。2.2.4细骨料的碱活性首先采用岩相法对骨料的矿物组成和类型进行检验，然后采用砂浆棒法进行检验，细骨料的砂浆棒膨胀率应小于0.1%；否则按铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号第6.3.2条的要求采取技术措施。2.3粗骨料粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，粗骨料各项技术指标均须符合JGJ 52-2006普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准，科技基2008173号客运专线铁路CR16、TS型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩)暂行技术条件、科技基2005101号客运专线高性能混凝土暂行技术条件、CRTS型板式无砟轨道轨道板结构设计XX高京徐施轨修二01-0119中的相关规定要求，粗骨料的质量技术要求见表2.3.1-1。 粗骨料的质量技术要求 表2.3.1-1序号项目技术要求1颗粒级配采用510mm及1020mm两种级配2岩石抗压强度母岩与混凝土设计抗压强度之比1.53吸水率2%4含泥量0.5%5泥块含量0.25%6紧密空隙率40%7压碎指标10%8Cl-含量（%） 0. 029坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检验，试样经5次循环后质量损失5%10针片状颗粒含量8%11硫化物及硫酸17、盐含量0.5%粗骨料的最大公称粒径不得超过钢筋的混凝土保护层厚度的2/3，不得超过钢筋最小间距的3/4，且不大于20mm。粗骨料采用二级级配，510mm和1020mm两种规格，其堆积密度大于1500kg/m3，紧密空隙率小于40%，吸水率小于2%。粗骨料压碎指标不大于10%，母岩抗压强度与混凝土设计强度之比不小于1.5，坚固性用硫酸钠溶液法5次循环后的重量损失率小于5%。2.3.3粗骨料应采用岩项法检验其矿物组成。若粗骨料含有碱-硅酸反应活性矿物，其砂浆棒膨胀率应小于0.10%，否则按铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号第6.3.2条的要求采取技术措施。不得使用具有碱-碳酸18、盐反应活性的骨料。2.4矿物掺合料2.4.1本场采用的矿物参合料各项指标均须符合客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩)暂行技术条件（科技基2008173号）、客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基2005101号）中的相关规定。2.4.2矿物参合料性能要求见表矿物参合料性能要求序号项目单位性能要求1氯离子含量%0.022烧失量%4.03SO3含量%3.04含水率%1.05需水量比%1056游离氧化钙含量%1.07MgO%148活性指数1d%12528d%110其他性能应满足铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）相应的规定。2.5外加剂2.5.1采用减水19、率不小于25%、收缩率比不大于110%的高效减水剂，其他技术指标均须符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）、客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩)暂行技术条件科技基2008173号、高性能混凝土暂行技术条件科技基2005101号、CRTS型板式无砟轨道轨道板结构设计XX高京徐施轨修二01-0119中的要求，禁止用氯盐外加剂。2.5.2掺入方法为液体掺加法，掺量定为胶凝材料用量0.95 %(按重量计)。外加剂须经铁道部鉴定或评审合格，并经铁道部质量检验中心检验合格才能使用。减水剂的性能达到要求。 减水剂性能要求序号项目指标1水泥净浆流动度（mm）24020、2硫酸钠含量（%）10.03Cl-含量（%）0.24碱含量(Na2O+0.658K2O)（%）10.05减水率（%）206含气量（%）用于配制非抗冻混凝土时3.0用于配制抗冻混凝土时4.57坍落度保留值（mm）30min18060min1508压力泌水率比（%）909常压泌水率比（%）2010抗压强度比（%）3d1307d12528d12011对钢筋锈蚀作用无锈蚀12收缩率比13513相对耐久性指标（%）（200次）80减水剂在运输、储存时不得混入杂物，储存过久或遇有可能影响质量情况时使用前须复验。2.6拌合养护用水2.6.1 在场内设两口直径80cm，深50m水井，拌制和养护混凝土用水，均为21、井水，且符合混凝土用水标准（JGJ 63-2006）、客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩)暂行技术条件（科技基2008173号）、客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基2005101号）、CRTS型板式无砟轨道轨道板结构设计XX高京徐施轨修二01-0119中的要求。用拌和用水和蒸馏水（或符合国家标准的生活饮用水）进行水泥净浆试验所得的水泥初凝时间差及终凝时间差均不得大于30min，其初凝和终凝时间须符合有关水泥的国家标准的规定。养护用水除不溶物、可溶物可不作要求外，其他项目应符合拌和用水品质指标的规定。序号项目技术要求1pH值4.52不溶物含量（mg/L）20003可溶物22、含量（mg/L）20004氯化物含量（mg/L）5005硫酸盐含量（mg/L ）6006碱含量（mg/L）15002.7钢筋2.7.1钢材进场时均必须附有出厂合格证明书及检验报告单。资料不全的产品不得入库。钢筋Q235及HRB335分别符合钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋（GB1499.12008）、钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-91）、低碳钢热轧圆盘条（GB/T701-1997）、钢筋混凝土用钢筋第2部分 热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）及碳素结构钢（GB/T700-2006）的有关规定。（1）热轧带肋钢筋、精轧螺纹钢筋采用HRB500（需特制），性能均须符合GB23、1499的规定；（2）预应力筋采用螺旋肋钢丝d=10.0（需特制）；其主要力学性能满足表2.7.2-1的要求，主要外形尺寸满足表2.7.2-2的要求，其他性能符合GB5223的规定； 序号项目单位技术指标1抗拉强度（b）MPa15702屈服强度（p0.2）MPa14203断裂伸长率%6.04弹性模量MPa2.0510 5公称直径（mm）肋高（mm）肋顶宽（mm）肋间距（mm）肋倾角（）螺旋肋导程（mm）100.420.451.31.7-361-（3）精轧螺纹钢筋的主要力学性能满足表2.7.2-3的要求，主要外形尺寸满足表2.7.2-4的要求。精轧螺纹钢筋主要力学性能 表2.7.2-3 序号项目24、单位技术指标1抗拉强度（b）MPa5502屈服强度（p0.2）MPa5003断裂伸长率%6.0（A10）6.0（A5）4最大负荷伸长率%6.05反弯试验公称直径ds的弯曲锟直径mm8ds6振幅为2A =ou时的疲劳强度（200万次）MPa2157采用与配套螺母进行疲劳强度实验时，振幅为2A =ou时的疲劳强度（200万次）MPa200精轧螺纹钢筋主要外形尺寸 表2.7.2-4 公称直径（mm）公称质量（kg/m）公称横截面（mm2）螺纹根直径（mm）肋高（mm）肋宽（mm）肋间距（mm）螺纹肋倾斜度（）螺纹肋方向dsdy202.4731419.50.419.10.5+0.2 04.8 0 -025、.2100.381.5左旋螺纹（4）环氧树脂涂层钢筋的性能符合JG3042的规定。2.7.3 HRB335钢筋符合碳当量不大于0.52%的规定。2.7.4钢筋的力学性能和工艺性能符合下表规定： （1）钢材进场时均必须附有出厂合格证明书及检验报告单。资料不全的产品不得入库。（2）钢筋技术要求（3）钢筋力学性质和工艺性能分别见表表2.7.4-1，表2.7.4-2。 低碳钢热轧圆盘条钢筋性能 牌 号力学性能屈服点s（MPa）抗拉强度b（MPa）伸长率（%）Q23523541023热轧光圆钢筋性能 表面型状强度等级代号公称直径amm屈服强度s （MPa）抗拉强度b（MPa）伸长率（%）不小于光圆R2326、582023537025（4）热轧光圆钢筋的直径、长度等允许偏差光圆钢筋的直径允许偏差和不圆度 公称直径直径允许偏差不圆度不大于20mm0.40mm0.40mm钢筋长度允许偏差不得大于+50mm。热轧光圆钢筋的弯曲度：钢筋每米弯曲度不大于4mm，总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%。（5）表面质量钢筋表面不得有裂纹，结疤和折叠。钢筋表面凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。热轧带肋钢筋技术要求热轧带肋钢筋的力学性能、工艺性能符合表2.7.4-4中规定，当钢筋进行冷弯时，弯心直径弯曲180后，钢筋弯曲部位外表面不得产生裂纹。 热轧带肋钢筋性能 强度等级代号公称直径Amm屈服点s27、（MPa）抗拉强度b（MPa）伸长率不小于HRB335102533545517注：热轧带肋钢筋碳当量，即C+Mn/6值不大于0.520%2.7.5钢筋外观无裂纹、重皮、气孔、锈坑、死弯及油污等。钢筋须按批次分别堆放整齐，避免锈蚀和污染、钢筋平直无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。2.7.6钢筋放置于干燥处，存放高出地面200mm并及时遮盖好，避免潮湿锈蚀。2.8锚具2.8.1连接预应力钢筋锚具符合设计要求，使用前进行外观、探伤、硬度和静载锚固性能检查，并符合预应力混凝土用锚具、夹具和连接器GB/T14370的要求。2.8.2每批夹具应由同一类产品、同一批原材料、同一种工艺生产的锚具组成28、，每批不得超过1000套。2.8.3锚具应逐个磁力探伤，每批抽5%（不少于10个）测硬度，锚固效率系数极限总应变对选定供货厂至少试验一次。2.9 绝缘热缩管a）材质为聚丙烯或聚乙烯；b）介电强度值不小于30Kv/mm；c）规格尺寸和其他性能符合设计要求。3施工工艺无砟轨道板施工工艺流程图见附图13.1模板制作、安装及检验模板由固定安装的模板下部结构继承轨台预埋件、套管和其他预埋件组成。模板还设有中间挡板，该板在安装预应力筋后插入。模板的制作、安装、检验应注意以下事项：3.1.1模板设计：模板根据施工图进行专门设计。模板使用预成型的钢部件制成，选用材料的规格必须具有足够的强度和耐久性，满足长期使29、用的要求。3.1.2光洁度：应采取工艺措施，尽量提高模板与混凝土的接触面的光洁度，减少脱模阻力。3.1.3安装要求：模板按设计图纸进行制作和安装，安装后几何尺寸误差符合设计图中有关规定。其中，以下部（构）件在混凝土浇注以前安装：3.1.3.1用于灌注沥青水泥砂浆的灌浆孔；硬质橡胶制品，在安装预应力筋以前，用螺栓固定在模具底板上。3.1.3.2扣件套管：应在每次灌注混凝土之前，将套管（每块轨道板40个）安装在承轨台模具的专用栓销上，安装好的套管距承轨台面5mm。距离5mm，是为了防止打磨时磨轮伤及套管。3.1.3.3轨道板端切槽体：在每次灌注混凝土之前，将轨道板端切槽体（每块模具4个）与直径2030、mm螺纹钢（6根）组装后，安装到设计位置。3.1.3.4横向档板：在每次安装好预应力钢筋并进行初步张拉后，将模具横向档板插入，并通过张拉环固定。3.1.4模板检验：在开始生产前和每使用20次后，均对模板进行检验，如不符合要求，及时修复。在修复完成前，不得使用该模板。模板可通过打磨机床对轨道板几何尺寸进行复核，进而验证模板的变形情况；也可用高精度数显水准仪、全站仪直接对毛坯板进行检测，其检测方案如下：3.1.4.1检测仪器：用电子视距仪或用精密视距仪；电子水平仪；轨道测量标尺。该仪器在最大测量范围为20m情况下的精度要求达到：毛坯板：横向误差0.2mm；高度误差0.1mm。成品板：横向误差0.131、mm；高度误差0.1mm。3.1.4.2测量设备布置测量仪器架设在专用三脚架上，并强制对准轨道板一端中线。测量设备布置见下图。3.1.4.3测点编号：采用四位数，前两位代表模板编号，后两位代表承轨台编号，如2501，表示第25块模具生产轨道板的左侧第一个承轨台。编号110为左侧承轨台，1120为一距仪器自近至右侧承轨台。测量点的布置和编号见下图：3.1.4.4将轨道板放在间隔木块上。3.1.4.5用轨道板上的螺杆将起点、中间、末端的荷载分配比例调整为13.5%、22.5%、13.5%。3.1.4.6测量每个承轨台的平面和高度数据，并形成记录。3.1.4.7分析、评价承轨台测量数据，作为模具符合32、标准的证明或对模具进行修正的依据。3.1.5模板清洗、清理在灌注混凝土前，应用刮刀、工业吸尘器、高压清洗装置将模板和中间挡板上的杂物清理干净。其中，工业吸尘器用来清理模具中的粉尘、杂物，刮刀则用来刮掉模具及其部件上的粘结物，高压清洗装置用来清洗侧面模板上的附着物，其工作程序如下：3.1.5.1清洗装置结构：清洗单元由一个密闭的钢筒和一个进出口和2个垂直2个水平导轮组成。在钢筒里埋入4根金属硬管，用于固定具有软插嵌套管的简易压力喷抢。压力喷抢装上0/25/40的3水束喷嘴和脏污磨削刀。3.1.5.2浇注混凝土后约2h，掀起覆盖在轨道板上的帆布，抽出侧面挡板，放在工作托盘上。在抽出所有挡板后，重新33、在轨道板表面覆盖帆布。3.1.5.3用桥式起重机将所有放在工作托盘上的挡板运到高压清洗装置处。3.1.5.4将装有档板的工作托盘放到托架上。3.1.5.5在清洗装置的另一端放置一个空的工作托盘。3.1.5.6将一块挡板放在辊道上并旋转180，将张拉环朝上。3.1.5.7接通水、电，启动高压清洗装置。3.1.5.8手工将挡板通过清洗筒前后移动，直到挡板清洗干净。该项工作需重复进行，直到挡板清洗完毕。3.1.5.9对于无法清洗干净的表面黏着物，人工用刮刀刮掉。作业过程中，注意动作要轻，以避免损伤挡板。3.2钢筋的制作、绝缘及安装3.2.1预应力筋制作3.2.1.1用车间1台16t桥式吊车将整盘1034、mm、5mm预应力钢筋吊放到特制绞车中，并适时去掉捆扎铁片（钢筋）。3.2.1.2用1台吊车配合人工将钢筋头从绞车中抽出，长度应稍大于绞车至预应力筋推送器之间的距离。3.2.1.3人工将钢筋头装入推送器的推送槽中。3.2.1.4开启电源，推送装置将按既定长度自动下料，并将成品置于推送装置的一侧。3.2.1.5当完10mm、5mm钢筋制作，且现场具备安装条件后，用人工配合2台16t桥式吊车，将预应力筋吊送到预定安装台座。3.2.1.6制作好的预应力筋长度误差控制在10mm。3.2.1.7在预应力筋运送到安装工位以前，人工目测所有预应力筋，在确认无外观缺陷（如锈蚀、裂痕、机械损害等）后，方可进行下35、一步作业。3.2.2加工纵向连接钢筋无砟轨道板纵向连接钢筋在特制的胎具上加工，胎具的高度可调，以适应加工人员的具体情况。胎具的一边固定一根用油漆标注热缩管位置的钢筋，以便比照加工。纵向连接钢筋加工程序如下：3.2.2.1人工将切割好的钢筋抬放到加工胎具上。3.2.2.2手工将热缩套管套在螺纹钢筋上，并大致调整到设计位置。3.2.2.3比照标准件，精确调整热缩管的位置。完成一组（6根）后，即可开始热缩加工。3.2.2.4燃气喷火枪点火后，手持喷火枪，沿要热缩的套管上（或下）反复、快速移动，直至热缩管处能看到钢筋螺纹，热缩工序即告完成。3.2.2.5喷火热缩时，枪口与热缩管保持1015cm距离，防36、止热力过于集中，使绝缘性能降低或消失。3.2.2.6热缩工序完成后，人工将钢筋放入钢筋托盘中，直接运至安装工位处。3.2.3加工接地装置接地装置在加工下层钢筋网片的胎具上进行，其中，接地套座由指定厂家定型加工，接地扁钢在车间下料成型，具体步骤如下：3.2.3.1用切割机将50mm4mm扁钢按2.45m长度切割下料。3.2.3.2先将横向接地扁钢放入胎具的专用定位槽中，再将纵向接地套座放到胎具的托架上。在安装接地系统16mm螺纹钢筋以前，应精确测量扁钢和接地套座的位置，如有偏差，及时调整。3.2.3.3将直径16mm螺纹钢筋放入定位槽中，并精确测量和调整其位置。3.2.3.4在接地扁钢和接地套座37、与螺纹钢筋交叉和连接处施焊，应采用双面焊接，且焊接长度5cm。3.2.3.5接地装置加工完成后，即可开始组装下层钢筋网片。3.2.4钢筋下料3.2.4.1螺纹钢筋采取定尺加工，用切割机按设计长度切除钢筋两端马蹄筋即可。8mm钢筋为盘条，应先用调直机调直钢筋，然后按设计尺寸切割下料。3.2.4.3下料时，应去掉钢材外观有缺陷的地方。3.2.4.4钢筋下料长度误差为：纵向钢筋12mm；横向钢筋8mm。3.2.5钢筋车间安装环氧涂层钢筋（组装钢筋网片）钢筋车间安装环氧涂层钢筋（组装钢筋网片），按如下程序进行：3.2.5.1将钢筋网纵向（长）钢筋放置在特制胎具的凹槽中，并仔细调整位置。3.2.5.2手38、工将相应环氧涂层钢筋按设计位置安装，使其在钢筋上。3.2.5.3将安装好环氧涂层钢筋的纵向长钢筋放入钢筋网组装胎具的定位槽口中。3.2.5.4将切割好的横向钢筋对齐胎具的横向预设槽口，同时手工将捆绑在环氧涂层钢筋上。钢筋捆绑后，应置于预设槽口中。3.2.5.5安装好钢筋网片并通过绝缘检测后，用车间5t桥式吊车将钢筋网片吊放到车间指定位置堆放。堆放时，应注意上下层钢筋网片的稳定。3.2.5.6钢筋网片运送到安装工位的方法：a、将钢筋托盘放在专用车架上;b、将钢筋网片吊运到钢筋托盘;c、将装有钢筋网片的托盘推出钢筋加工车间；d、用16t桥式吊车将钢筋网片运送到安装工位；e、将专用车架送回车间。3.39、2.6检测绝缘电阻钢筋网片组装完成后，应及时检测其绝缘性能。检测方法如下：3.2.6.1用吊车将钢筋网片吊起，并在加工胎具与钢筋网片之间放置绝缘方木（3根）后，落下钢筋网片。3.2.6.2将接线卡卡在纵向（长）钢筋一端，并串联在一起。3.2.6.3将万用表的两个表笔搭接，监测万用表电路是否正常。搭接时，万用表的读数应归零，否则须检查并调整万用表的工作状态。3.2.6.4将万用表的读数单位调至1010。3.2.6.5将万用表的一个表笔与接线卡线路串联在一起。3.2.6.6逐根检测横向钢筋与纵向钢筋之间的阻值，读数在10101012之间时，即合格。3.2.6.7如绝缘组值读数小于1010，应逐个对40、绝缘交叉进行检测，找出不合格点后，更换环氧涂层钢筋。3.2.6.8绝缘电阻检测应形成记录。3.2.7安装预应力钢筋5mm预应力定位钢筋采取人工安装，在将预应力筋放入定位槽口后，手工安装锚具，将预应力筋固定在横梁上即可。10mm预应力筋安装采用固定在多功能车上的分布梳配合作业，程序如下：3.2.7.1人工配合2台桥式吊车，将预应力筋吊到模具上，作业过程注意吊车的落钩速度，避免损伤模具。3.2.7.2将多功能车开到安装预应力筋台座内一端距张拉横梁约2m处。3.2.7.3人工将预应力筋穿过多功能车分布梳后，压入定位槽口，并安装锚具，固定预应力筋。3.2.7.4固定好一端预应力筋后，开动多功能车，沿布41、筋方向匀速行驶，直至台座的另一端。3.2.7.5人工将预应力筋的另一端压入定位槽口，并安装锚具。3.2.7.6预应力筋安装全部完成后，人工将压板放到张拉横梁固定位置。压板的作用是防止预应力筋在张拉时脱出。3.2.8钢筋安装钢筋网片的安装与预应力筋安装、张拉交错进行，期间需要吊车、多功能车、钢筋托盘等设备、工装配合作业，具体如下：3.2.8.1在安装完5mm预应力筋后，开始安装下层钢筋网。其安装程序为：a、用桥式吊车将钢筋网片吊离地面；b、将环氧涂层钢筋安装在钢筋网片上；c、在接地套管与模板接触面粘贴密封纸（2处）；d、用吊车将钢筋网片运送到模具上方约10cm处；e、人工提起并将预应力筋捆绑在环42、氧涂层钢筋上；f、重复以上程序，直至张拉台座中27片钢筋网安装完毕；g、在预应力筋张拉完毕后，应检查钢筋网片的几何尺寸情况，如有变形，及时修正。3.2.8.2在预应力筋安装并张拉完毕后，开始安装直径20mm螺纹钢筋（6根）。20mm螺纹钢筋与10mm预应力筋之间用热缩套管绝缘。20mm螺纹钢筋安装就位后，用模具两端的切槽体固定。3.2.8.3安装轨道板纵向连接钢筋（直径20mm）采用人工作业。先将3根钢筋的两端插入轨道板端切槽体的固定孔洞中，其插入深度符合设计要求；再抬起切槽体和钢筋（3根），将切槽体压入对中销钉中，固定切槽体的平面位置。最后，人工搬动切槽体结合缝锁定机构，固定切槽体的高度位置43、。3.2.8.4上层钢筋网在安装好20mm螺纹钢筋后进行，上层钢筋网与20mm螺纹钢筋之间通过绑扎固定，其电气绝缘的方式分环氧涂层钢筋和热缩套管两种。上层钢筋网片的安装方法与下层钢筋网片基本相同，在吊车将钢筋网片运送到20mm螺纹钢筋方约10cm时，注意调整环氧涂层钢筋的位置。3.2.8.5安装完无砟轨道板钢筋后，应系统地测试钢筋的电气绝缘性能，合格后，即可开始浇筑无砟轨道板混凝土；应系统地检查钢筋的保护层厚度，发现不合格点，及时纠正，钢筋保护层的容许误差标准为5mm；应认真检查预埋件的位置，发现问题，及时纠正。3.2.9预应力钢筋张拉3.2.9.1主要材料预应力材料采用5、10mm预应力钢筋44、；锚具在使用前，必须经过严格检查合格后方可使用。3.2.9.2张拉装置每套张拉装置由4个液压油缸，1台有两个控制箱的PC控制装置驱动，2个张拉横梁组成。各油缸里均内置1个向PC控制装置反馈活塞位置的位移测量系统和传输实际张拉压力的压力传感器。千斤顶必须经过标定后才允许使用，千斤顶的标定周期为半年。另外，每隔2周要用测力计检查张拉设备的精度，方法为：在张拉台一侧将4根钢筋穿进横梁、测力计后锚固，开动液压油缸，在千斤顶的行程达到额定张拉力时，读取每根钢筋的张拉力，如偏差值为在额定张拉力的15%以内，即位合格。3.2.9.3张拉a、预应力钢筋张拉采取双向双控方案，张拉完成后，实际张拉力、伸长量读数与45、理论计算值的误差不得超过5%，否则，应停止使用该张拉设备。b、张拉分两个过程：先张拉到理论拉力的20%，用环形螺母锁紧，静停30分钟，在此期间安装上层钢筋、纵向模板；再张拉到理论拉力的100%，并放上支承板，锁紧环形螺母，稳定后断开全部预加应力设备。c、张拉过程结束后，应形成记录。3.2.10预应力筋放张、切割当轨枕板混凝土经过养护，试块经试验室检测强度达48Mpa以上时，即可进行放张、切割预应力筋作业。钢筋松张时，首先接通张拉设备，启动张拉装置，继续张拉预应力钢筋，直到定位环开始松动。这时打开支撑环，使油缸往回运动。当预应力钢筋切断后，张拉油缸可以回到初始位置。回油过程控制在10min左右，46、直到油缸回到零位。放张作业完成后，开始切割预应力筋。预应力筋切割采用特制的切割小车进行，为避免有害粉尘散入空中，影响人体健康，配置专用工业吸尘器即时除尘，其作业程序如下：3.2.10.1切割顺序安排为最大程度地降低预应力对模具的伤害，减少模具校正次数，将第一个切口安排在张拉台座的中间，第二个切口在张拉台座的3/4处，第三个切口在台座的1/4处，之后，根据出板顺序逐个切割连接的板间预应力筋。3.2.10.2切割小车就位人工推移切割小车至使用地点后，将4根锁栓插入横梁和端梁上的定位孔内，锁定切割小车。3.2.10.3装置准备：接通吸尘器电源。3.2.10.4切割预应力筋接通切割小车装在坑壁侧面的电47、源后，放下切割片，并用人工推动切割小车沿装在横梁上的线性导轨缓慢走行。切割时，要派专人配合，将吸尘器软管摆顺。切割方向可自需切割轨道板模板的一端至另一端。3.2.10.5切割完成关闭吸尘器、水源和切割小车电源，提起切割锯片，松开制动锁栓，移动切割小车至下一作业部位，直至连接27块轨道板间的预应力钢筋全部切割完毕。3.2.10.6切割预应力钢筋头切割预应力钢筋头在托架线的自动切割机上进行。轨道板翻转作业完成后，轨道板沿托架线按设定速度运行，此时开启电源，切割机将自动切割轨道板两侧钢筋头。a、切割机在投入使用前应经调试，合格后方可使用。b、切割机应由专人操作。c、切割后，钢筋头超出轨道板混凝土面的48、长度不得大于2mm。3.2.11钢筋保护层厚度测量轨道板脱模并放置到临时存板台后，应及时完整地检测所有面上的保护层厚度，并形成记录。检测具体方法如下：3.3.11.1监测面较大时，大约每隔20cm用测量探头波浪形地探测表面，钢筋较密的区段应缩小探测距离。3.3.11.2将探测结果结合容许误差与设计值进行比较，并将超出容许误差的数值写入记录表格。3.3.11.3对超出容许误差的轨道板，应及时从临时存板台起吊到方便的地方堆放，并标识。3.3混凝土作业3.3.1混凝土的拌和3.3.1.1配制混凝土的各种材料、配合比设计均须符合相关技术要求部分的有关规定，否则禁止使用。3.3.1.2混凝土拌合站应经计49、量标定，否则不能用于混凝土拌合。除计量标定外，正常情况下，混凝土配料的计量设备，应每月用标准砝码自行校正一次。在特殊情况下，若发现用水量、塌落度、混凝土颜色变化及产生离析现象时检修排除，每次检修后都必须经过校正合格后才允许使用。3.3.1.3混凝土按理论配合比换算成施工配合比计算每盘（每次投料拌和的混凝土重量）的实际需用各项材料数量进行投料拌和。3.3.1.4施工配合比要根据材料与施工情况，由试验中心每天根据材料场自动测湿仪器测定确定，并书面通知混凝土拌和班组。3.3.1.5拌和机在使用时，应先起动，等运转正常后再下料，不应带负荷起动或超搅拌。3.3.1.6下料顺序是：先依次下砂、水泥，拌合时50、间20s；然后加碎石和70-80%的水，搅拌30s；再加掺和剂和剩余的水，搅拌不少于90s。3.3.1.7应采取搭棚保温、给水加热、向搅拌筒喷压力蒸汽等措施，确保混凝土的入模温度不低于5。3.3.1.7材料计量误差标准（按重量计）水泥、水及减水剂不得超过1%；碎石及砂不得超过2%。3.3.1.8灌注混凝土时，试验人员在灌模具旁边测量混凝土的塌落度，发现异常，及时查找原因并纠正。正常情况下，开始三盘一定要测定，以后每隔5盘测定一次。3.3.2混凝土运输混凝土运输采取运输车和桥式吊车联合作业方式，其工作流程如下：3.3.2.1将混凝土运输车运行到拌合站，并使承接混凝土的吊斗处于出料口下方。3.3.51、2.2打开拌合站出料闸门，使混凝土自由泻落到吊斗内，直至装满。注意混凝土的自由落差不得大于1m，否则，加设串筒等减速装置。3.3.2.3开动运输车到车间内吊车作业范围以内。3.3.2.4运行吊车到混凝土运输车上方，将空吊斗放到运输车上，并将吊钩挂在装满混凝土的吊斗上。3.3.2.5将吊车运行到布料机上方，打开闸门，将混凝土倾卸到布料机的临时储料斗中，混凝土运输作业即告完成。3.3.2.6混凝土运输过程中，注意各环节的衔接，使混凝土在基本稳定的时间内运送到灌注工位，确保注入模具内的混凝土塌落度基本一致。一般情况下，混凝土运输到灌注地点的时间应不大于15min；如同一块需用两斗混凝土，其抵达灌注地52、点的时间间隔不得大于20min。3.3.3灌注混凝土灌注混凝土采用布料机摊铺、振动横梁配合振捣器捣固的方法，具体如下：3.3.3.1机械准备：将布料机运行到灌注混凝土的模具上方。3.3.3.2布料入模：在储料斗装满混凝土后，开启排料阀门，同时走行布料机，将混凝土均匀倒入模具内。注意根据实际，选择混凝土输出速度，使混凝土不致溢出，均匀地注入模具内。3.3.3.3布料方法：混凝土采取两次灌注，在第一次走形到模板上方时，注入75%的混凝土；第二次走形到模板上方时，将全部混凝土注入模中。如经过捣实后发现混凝土太少，可继续进行补料。3.3.3.4混凝土振捣：第二次注入混凝土时摊铺时，可启动模具下附着式振53、动器，对混凝土进行短时振捣。第二次注入混凝土时，振捣至密实为止。密实以混凝土表面泛浆，无气泡冒出为准。3.3.3.5刮平：放下整平板并启动整平板振动器，进行辅助振捣。同时，向前运行布料机，将混凝土表面刮平，并把多余混凝土刮倒相邻模具内。3.3.3.6混凝土灌注完毕后，应及时将防护钢板S2压入混凝土，其位置和深度符合施工图纸要求。重复以上作业，直至整个台座的27块板混凝土灌注完毕。3.3.3.7灌注混凝土的质量标准：脱模后，混凝土表面水泡、破损深度5mm；水泡、破损面积50cm2；无蜂窝现象。3.3.3.8生产线混凝土的灌注顺序为自南向北。3.3.3.9灌注混凝土应形成记录。3.3.4拉毛拉毛机54、用门架式走形机构驱动，其行驶速度在1.530m/min。在灌注完混凝土后，立即进行拉毛作业，程序如下：3.3.4.1将拉毛机移动到模具的纵向挡板上。3.3.4.2降下拉毛机，使毛刷与混凝土面接触。3.3.4.3移动门架式走形机构对混凝土表面进行拉毛。3.3.4.4作业完成后，升起拉毛机。3.3.4.5拉毛作业完成后，应在轨道板底面沿横向形成12mm深的纹路。3.3.5混凝土养护3.3.5.1模具加热：应提前开启模具加热系统，保证模具温度在灌注混凝土时不低于10。在混凝土水化热开始散出，轨道板的温度达到10以上时，即可关闭热力系统，以节约能源。3.3.5.2在轨道板浇筑完毕后，应及时在混凝土表面55、覆盖帆布保温。覆盖帆布用多功能车运送专用功能托盘实现。a、将4根钢丝绳挂在功能托盘的吊环上，用桥式起重机将功能托盘吊放到多功能车上，并固定。b、将多功能车移动到台座内距离张拉横梁约1m处。c、启动功能托盘电机，将帆布抽出约1.5m后停止，人工将帆布端头横杆固定在张拉横梁上的钢环上。d、继续启动功能托盘电机，移动多功能车，直至台座的另一端。e、用特制压杆将帆布压在张拉横梁上。f、在灌注混凝土12h后，应撤掉帆布，待取出轨道板之间的挡板后，重新覆盖帆布。在混凝土灌注16h，试件强度达到48Mpa以上时，即可撤掉帆布，开始轨道板脱模作业。g、覆盖帆布前，应将现场制作用于验证16h抗压强度的混凝土试件56、放在模具上，使试件与混凝土在相同条件下养护，确保混凝土试件强度的代表性。3.3.5.3在毛坯板脱模并放置到临时存板台上，放够3块时，应及时覆盖帆布，以保温并防止轨道板因水份散失、风吹等可能产生的裂缝。3.3.5.4在毛坯板堆放到存板场后，不需要采取养护措施。3.4轨道板脱模、运输、堆放3.4.1毛坯板脱模毛坯板脱模采取桥式吊车配合真空吊具，压缩空气、振捣器辅助的方法，具体如下：3.4.1.1吊具准备：启动双梁桥式起重机至真空吊具放置地点，将吊钩与真空吊具挂好后，移动起重机至出模地点。3.4.1.2吊具就位：用行车将真空吊具横梁下放至出模毛坯板上。横梁放到模板上后，其4个吸盘在毛坯板上基本处于对57、称位置。3.4.1.3校平横梁：开启液压油缸后，将油缸以低压力伸出，使横梁自行校平。3.4.1.4产生真空：控制油缸到较高压力，以制造真空，使吸盘牢固地吸在毛坯板上，待四块吸盘的指示灯变为绿灯时，即可开始脱模作业。3.4.1.5脱模作业：脱模作业需设置在模具下面的压缩空气装置配合。打开压缩空气阀门，同时启动油缸提升功能，待将毛坯板提出模具约30cm距离后，脱模作业即告完成。3.4.1.6移板作业：桥式起重机将毛坯板提升至一定高度后，用人工辅助的方法将毛坯板沿水平面旋转90。，再运行起重机到临时存板台上方。3.4.1.7存板台准备：开启存板台压缩空气管路，向气动式摇臂的气囊充气，使摇臂处于垂直状58、态。3.4.1.8落板：运行桥式吊车，调整轨道板位置，在人工辅助下，使轨道板沿摇臂放到存板台上。在存板台上放置第二层轨道板时，应提前按设计位置摆放垫木。3.4.1.9解除真空：将毛坯板放置存板台上，经检查位置无误后，即可解除真空，移走吊具，开始下一循环作业。3.4.2毛坯板运输、堆放毛坯板在车间存放24h后，即可运到车间外堆放。毛坯板运输采用电瓶驱动的运输车，顶板过程需临时存板台气动式摇臂配合。3.4.2.1解除摇臂气压：打开摇臂橡胶气囊阀门，使气囊中空气压力降低到常压状态，摇臂向外倾斜。3.4.2.2电瓶车就位：开动电瓶车到出板台位，通过限位装置，使4个液压油缸与存板台支柱对齐。3.4.2.59、3顶板作业：开启液压装置到终端位置，将毛坯板顶起到高出存板台支柱约6cm。液压系统的起升力可达300kN，油缸行程120mm。3.4.2.4中间堆放：将毛坯板运输到堆放场边中间堆放台座处，对正车位，油缸回油，将毛坯板落在中间堆放台上。之后，运输车开始下一轮作业。3.4.2.5吊梁准备：用龙门吊车吊起抓钩式吊梁，移动到中间存板台后，落下并将吊梁放到毛坯板上。放到毛坯板上的吊梁，其4个卡钩距轨道板边缘的距离应相同。3.4.2.6锁紧吊钩：人工拉动吊梁上的链锁，使吊钩处于锁紧状态。3.4.2.7摆放垫木：人工将4块垫木按设计位置精确摆放在存板台上。垫木的抗压强度应不小于15Mpa，外形尺寸1751760、5120mm（长宽高），加工误差标准为2mm。3.4.2.8移板堆放：小心提升并移动毛坯板，将毛坯板放到既定台位上。根据设计，每个存板台上可堆放12块毛坯板。堆放期间，应每周对存板台进行一次检查，检查内容包括：垫木的支承情况、存板台地基沉降情况、板垛垂直状态的保持等。如发现异常情况，应及时采取措施。3.4.2.9存板台编号规则：毛坯板和成品板的存板台编号规则一致，具体如下：a、自西向东方向为x轴（列），用az字母表示，自南向北方向为y轴（行），用137数字表示；自下至上为z轴，用112数字表示。b、轨道板在存板场的位置用7位数表示：第1位表示轨道板所在存板台的x坐标；第23位表示轨道板所在存板61、台的y坐标；第45位表示轨道板所在存板台可堆放多少块板；第67位表示轨道板为存板台自下而上第几块板。c、示例：c151207,表示该块轨道板在第C（3）列、第15行存板台存放，具体位置为自下而上第7块板，该存板台可存放12块板。3.4.3.10形成记录：现场班组应形成记录，准确反映每块毛坯板所用模具编号、生产日期、在存板场中的具体位置等，并报送安全生产部。3.4.3轨道板横移安装好扣件后，通过横移小车将轨道板从托架线转送到出板线。横移小车在正常情况下以自动工作方式运行，但也可人工操作运行。按下相应按键，进入手工控制状态；松开按键，小车运行即恢复为自动状态。横向运输小车的提升力为100kN，油缸62、行程200mm，走形速度10m/min。自动状态下，轨道板横移的工作过程如下：3.4.3.1启动轨道板横移系统位置识别装置，固定在车上的感应式启动器和固定在地面上的信号轨即进入自动工作状态。3.4.3.2轨道板输送到托架线横移工位后，横移小车将自动运行到移板工位。3.4.3.3自行开启液压油缸，将轨道板顶起。3.4.3.4运行横移小车，将轨道板运送到出板线中间台位后，落下千斤顶，将轨道板放到台柱上。3.4.3.5横移小车开始下一循环作业。3.4.4出板堆放成品轨道板的出板、堆放作业方法与毛坯板相同。成品板板间垫木采用200200200mm规格的硬质木块，其加工允许误差为2mm。成品板堆放到台座63、上后，应及时形成记录，报送安全生产部、技术质量部、设备物资部等业务部门。记录的内容包括：轨道板的编号、打磨日期、堆放台座、几何状态等。3.4.5轨道板厂外运输轨道板厂外运输使用自行改装的平板运输车，20t汽车式起重机、抓钩式吊梁、以及板厂龙门吊车配合作业。3.4.5.1运输工具：运输组合以3块轨道板为一装载单元，总重约28t,计划使用载重不小于30t的无车身平板车。根据制板厂的生产能力，按每辆车每天运输6块轨道板计，正常时期应配备运输车15辆，高峰期应达20辆左右。3.4.5.2现场存板：临时存板台应根据现场的实际情况，重点考虑地质因素，以避免发生不均匀沉降为原则，尽量简易制造。轨道板运输到施64、工现场后，其堆放地点应在铺设地点附近，以方便现场铺设。3.4.5.3安全措施：为确保轨道板的运输安全，应在轨道板之间放置垫木（规格与存板场相同），避免轨道板相互移动，损伤承轨台；在轨道板前后左右设置档杆，之后用垫块、倒链等，将轨道板与车架固定在一起。应采取限速、严格执行交通规则、奖惩等措施，确保运输过程不发生安全事故。3.4.5.4起吊作业：在制板场，用龙门吊车、抓钩式吊梁起吊轨道板；在施工现场，则用20t吊车、抓钩式吊梁起吊轨道板。轨道板厂外运输的起吊作业方法见前面章节相关内容。3.4.5.5铺设现场存板台编号：采用6位数制，前2位数表示设计线路的里程数；第34位表示本公里范围内的临时存板台65、编号，用099之间的数字；第56位表示该轨道板在存板台上自下而上的顺序。如845503，表示该块轨道板在线路84公里第55个存板台堆放，具体位置为自下而上第3块板。3.4.6.6应形成的记录：临时存板台分布图，应标明临时存板台编号、与线路的相对位置以及必要的地形特征说明，该记录应抄送现场铺设单位一份；轨道板移交记录，包括移交轨道板的编号、在铺设沿线的堆放位置、产品的质量状态（合格证明、有无运输引起的损坏）等，移交记录应经预制、铺设单位代表互相签认后，各自存档。3.5轨道板打磨、安装扣件3.5.1翻转轨道板翻转轨道板主要由特制的翻转机完成，其作业程序如下：3.5.1.1用龙门吊车、抓钩式吊梁将毛66、坯板运送到翻转机工位。3.5.1.2启动翻转机，将翻转装置下降到极限位置，并打开锁紧装置。3.5.1.3用龙门吊车将毛坯板放到翻转框架上，打开抓钩式吊梁锁紧装置，并将吊梁吊离翻转机。3.5.1.4启动翻转机液压装置，将毛坯板夹紧。3.5.1.5将翻转装置上升到极限位置，并翻转180。3.5.1.6将翻转装置下降到极限位置后，解开翻转机锁紧装置。3.5.1.7用滚轮托架线将轨道板运送到打磨工位，开始下一工序作业。3.5.1.8重复以上工作，翻转下一块轨道板。3.5.2打磨轨道板打磨轨道板由打磨机完成，工作过程需要水、电、气及污水处理系统协同运行，正常情况下，轨道板打磨时间约15min；打磨轨道板67、时，污水处理、供水、供电等系统应保持正常运转。由于收到的资料有限，本细则只给出粗略的打磨作业轮廓，待资料齐全后，再作补充。轨道板打磨的主要工作程序如下：3.5.2.1数据输入：将设计单位提交的线路设计资料输入打磨机床计算机控制系统，包括布板方案、线路几何、轨道几何等，这些数据经设计单位处理后，成为不可编辑的文件，直接拷贝即可。3.5.2.2固定轨道板：托架线将轨道板运送到打磨工位；然后通过设置在轨道板下的4个油缸将轨道板顶起并进行找平调整（压力调节），此时系统会自动调节各个点上不同的荷载分配；最后，用6个油缸控制，从侧面将轨道板卡紧。此时即可开始磨削加工。3.5.2.3生成子程序：通过系统测量68、传感器测量轨道板的各个关键点，计算出板平面相对于加工面的位置，然后将加工面转换到轨道板上，并借助路线控制数据（每个承轨台的Y、Z坐标和倾斜角）自动生成加工该块轨道板的数控子程序。3.5.2.4打磨轨道板：根据给定值，打磨机的两个刀架将对轨道板进行多个粗磨行程和一个精磨行程，直至符合质量标准。3.5.2.5质量检验：打磨完成后，系统将自动测量轨道板的所有承轨台，并于给定数据比较，合格后，系统将自动分组存储轨道板的最终数据。3.5.2.6标码识别：质量检验合格后，系统将自动用一个砂轮主轴在轨道板上铣出识别号码。轨道板编码共用7个字符，第一位为L(左)或R（右），表示轨道板的安装地点为左侧或右侧轨道69、；第27位为000001999999之间的顺序号码。编码总是位于轨道板的左侧，移防止轨道板转错方向。3.5.2.7清洗出板：用固定在机床架梁冲洗装置冲洗轨道板。之后，松开夹紧油缸，将轨道板放到滚轮托架线上，运往扣件安装工位。在移动过程中，对轨道板进行一次粗略的干燥。3.5.2.8形成的记录：应对每块轨道板行程记录，并注明各自编号。记录的内容包括：轨道板的几何尺寸、编号、半成品的制造日期和预制所用模具编号等。3.5.3安装扣件博格板经过精确打磨后，由托架线运输到扣件安装工位。在此，要对博格板进行套管销孔干燥、注射油脂、安装扣件等作业，所用机械设备有工业吸尘器、带计量装置的油脂注射器、气动扳手。具70、体方法如下：3.5.3.1扣件组成：无砟轨道板扣件由弹性垫板、底板、角度导向板、弹条、轨枕螺栓等构件组成。3.5.3.2干燥销孔：用工业吸尘器将套管销孔中的水吸出，并使套管干燥。3.5.3.3安装扣件：应按生产厂家提供的说明安装扣件。安装好的扣件，应有向上26mm和向下4mm的调整量。4.轨道板力学性能试验方法详见见客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件（科技基2008173号）附录D。5制板进度计划安排（1）09年制板计划：2009年共计生产毛坯板10098块，打磨毛坯板8060块。2009年6月：生产毛坯板351块（按每2天出27块板计）。2009年7月：生产71、毛坯板972块（按每3天出108块板计）。2009年8月：生产毛坯板1755块（按每2天出135块板计），打磨毛坯板780块（按每天打磨30块板）。2009年9月：生产毛坯板1755块（按每2天出135块板计），打磨毛坯板1820块（按每天打磨70块板）。2009年10月：生产毛坯板1755块（按每2天出135块板计），打磨毛坯板1820块（按每天打磨70块板）。2009年11月：生产毛坯板1755块（按每2天出135块板计），打磨毛坯板1820块（按每天打磨70块板）。2009年12月：生产毛坯板1755块（按每2天出135块板计），打磨毛坯板1820块（按每天打磨70块板）。（2）201072、年共计生产毛坯板12149块，打磨毛坯板14189块。2010年1月：生产毛坯板1755块（按每天出135块板计），打磨毛坯板1560块（按每天打磨60块板）。2010年2月：生产毛坯板1755块（按每2天出135块板计），打磨毛坯板1560块（按每天打磨60块板）。2010年3月：生产毛坯板1755块（按每2天出135块板计），打磨毛坯板1560块（按每天打磨60块板）。2010年4月：生产毛坯板1755块（按每2天出135块板计），打磨毛坯板1560块（按每天打磨60块板）。2010年5月：生产毛坯板1404块（按每天出54块板计），打磨打磨毛坯板1560块（按每天打磨60块板）。201073、年6月：生产毛坯板1404块（按每2天出135块板计），打磨毛坯板1560块（按每天打磨60块板）。2010年7月：生产毛坯板1404块（按每2天出135块板计），打磨毛坯板1560块（按每天打磨60块板）。2010年8月：生产毛坯板917块，打磨毛坯板1560块（按每天打磨60块板）。2010年9月：打磨毛坯板1560块（按每天打磨60块板）。2010年10月：打磨毛坯板147块。6主要人员、设备、组织机构6.1主要人员板场筹备组：负责板场规划、技术方案、施工组织设计和组织板场建设等技术、质量和生产管理工作。施工作业队：负责场地平整、基础开挖、混凝土浇筑前仓面准备和混凝土的浇筑、养护、配合设74、备安装调试等相关施工工作。主要劳动力配置表编号工种数量工作内容1管理人员15全面管理场内工作，含现场生产2质检技术人员18全面负责技术管理及质量控制3专职安全员2主要负责安全4钢筋工80负责钢筋制做、绑扎5混凝土工80负责混凝土浇筑及混凝土件的养护6模板工40负责模板安装、拆装及检修7电焊工6负责零星焊接8数控磨床运转工40负责场内磨床、翻转机运转9电工2负责场内线路维修及保养10吊装工16负责场内轨道板的吊运11测量工12负责轨道板外观检查12实验工10负责进行各项试验的进行13检修工8负责全场设备的保养及维修14锅炉工4负责锅炉房生产及管线巡视15驾驶员4负责板场小车驾驶16拌和系统操作工75、10负责拌和系统操作及维护共计3476.2主要设备配置及技术参数序号设备名称规格型号技术参数单位数量推荐厂家备注1地磅3*16-100T100t台1泰安市泰山宏达衡器有限公司现有2洗砂设备 XS-80喂料机：容量2600L，生产率80t/h，功率3kw,皮带宽500mm，皮带速度1.6m/s，高度2.7m,外形3370*2000*2700mm，洗石机：容量2000L,生产率80t/h,水泵功率1.1kw,转速25r/min，卸料高度1.1m，外型尺寸3000*1700*2550mm台1XX建科机械有限公司 XX科力机械有限公司 青州市东方矿砂机械制造有限公司 河南国泰机械制造有限公司自购3洗石76、设备XS2600轮斗直径2600mm，转速0.8-1.2r/min,处理能力20-80t/h,反砂量5-20t/h,电机功率5.5kw,重量2400kg台1XX通利机械制造有限公司 巩义市大华机械有限公司 青州市东方矿砂机械制造有限公司自购4钢卷尺10m把自购5游标卡尺0-250把自购6拌合楼HZS180-3000理论生产率180m3/h搅拌主机MA04500/3000,功率2*55KW，出料容量3m3，皮带机输送能力650t/h，总功率200KW，卸料高度3.8m台1河南郑州三和水工机械有限公司 青州华光工程自动化设备有限公司 三一重工自购7料斗2.81.22.53m3台2拌合楼到板生产运输77、设备8电动平车KPD-6-1S低压36v变高压380v，单项电机3.5kw,轨道P38台1拌合楼到板生产运输设备，流招9钢筋定尺切断机YSC-GG代表超长度，长度相对误差3mm，钢筋长度的万分之一，10下料精度1mm台1河北石家庄科研所 湖南株洲钢筋加工一台10钢筋切断机FGQ30钢筋切断直径6-30mm，冲击次数34/min，电机型号Y90S-2-2.2kw,整机重量400kg台2生产厂家很多11钢筋弯曲机GW30弯曲直径圆钢6-25mm，工作盘直径350mm，电机型号Y1002-4-3KW,主轴转速：最低转速3.7转/分，最高14转/分，整机重340kg台2生产厂家很多12定型钢筋加工设备78、台1中铁六局13钢筋加工胎具台4中铁六局14钢筋加工小型工具把15钢筋吊装设备台2中铁六局16桁车起重量16T,跨度19.5m，起升高度7.2m，工作级别A5，起升7m/min,小车运行速度20m/min,大车运行速度20m/min,起升电动机ZD151-4/13kw,小车运行电机ZDY121-4/20.8kw,大车运行电机ZDY241-4/21.5kw，总重8.509T,最大轮压：104.85KN,荐用轨道24KG/M,电源380V台2河南江河 河南华为 河南大方 河南郑起起重 河南重工起重 XX泰岳跨度根据厂房轨道，是否带小钩17电动平车KPD-10-1S低压36v变高压380v，单项电机79、3.5kw,轨道P38台2运输钢筋网片，自购18多功能运输车DGNC-5总功率4.4KW,整机自重5T，外形N9820*4600*1400mm，行走速度1.5-30m/min，轨距8400mm，车面宽3000mm,额顶载重5T台1含钢筋梳理器，运输钢筋网片，中铁六局19预应力钢筋支架台1中铁六局20预应力钢筋调直机GT-5.5-12mm台1中铁六局21预应力定长钢筋切断机台1中铁六局22自动张拉系统XT6044液压系统最高工作压力：Pmax=31.5MPa,油液正常工作温度范围25-50，油缸承载能力3000KN，油缸运行同步精度：误差1%套3含控制系统、机械系统、液压系统三大部分23布料机T80、P-255-645装机总功率2.2KW,整机自重12.5T,外形尺寸9980*5200*3300mm,大车行走速度1.5-30m/min,浇注宽度2550mm，浇注长度6450，轨距8400mm，储料斗容积6m3套1含振动刮平机24刷毛机总功率2.57KW,整机重2.1吨，外形8620*2500*1200mm，行走速度1.5-30m/min，轨距8400mm，毛刷宽度6.6m,毛刷提升最大行程500mm台1定制25滚筒篷布套是不是含多功能小车，定制26模具非标轮廓尺寸：6950*2590*861，内腔尺寸：6450*2550*200，底板平面度：误差2mm，内腔未注公差尺寸精度：误差1.5mm81、，承轨台壳体数量：20件，份两列、每列10件，壳体定位孔数量及孔径：2-10mm，壳体定位孔直线度：误差0.2mm，壳体定位孔距精度误差0.2mm,安装平面度误差0.15mm套81含振捣器、变频控制系统、分动箱27轨道板温度跟踪养护控制仪非标台1中铁六局28预应力切割小车总功率12.5KW，切割功率7.5KW，整机重2.7T,外形8620*2200*1400mm，行走速度20m/min，轨距8400mm，锯片直径600mm，最大切割线速度58m/s台2中铁六局29真空吊具GDB-VG-25T/14最大吸附起重量240KN，工作表面不平度1.5-5mm，吸盘外形尺寸1000mm*1000mm,吸82、盘形心纵*横间距3730*1400mm,真空泵规格：200m3/h,液压系统工作压力24MPa，顶升油缸数量5，真空度：-0.065MPa台230静止台座建议：宽2.4m、高0.8m套自制31冲洗设备套含排污设备，自购32轨道板运输小车30T 长7m、宽2.8m台2自购33毛坯板吊车台2悬臂式及覆盖范围，自购34吊具台中铁六局35翻转机非标翻转物体轮廓尺寸：6450*2550*200mm，钳口尺寸：6550*2650mm,卡脚距离：纵向3900mm，横向2350mm，提升力：100KN，翻转角度：1800，转轴有效升降高度：650-1950mm，两侧悬臂梁升降同步度97%台136滚轮运输线1#83、套1自购37预应力毛边切割机套2自购38数控机床工件的加工范围：6500*2550*1200mm，左右卧式磨头横向行程范围，从机床中线开始计算为+1800mm和-1800mm，X轴行程：8700mm，Z1、Z2轴行程1200mm，机床龙门间距6300mm，A1、A2轴回转角度-3度至93度，C1、C2轴回转角度-3度至183度，磨头砂轮尺寸520*305*200mm,冷却水流量750升/分，电气设备容量260KW，机床总重约130吨台1威海华东数控39滚轮运输线套含在数控磨床40空压机LGFD-6/8容积流量6m3排气压力0.8MPa,功率45KW，转速2970r/min，外形尺寸1600*184、000*1320mm台1XX压缩机厂有限公司 复盛空压机厂 上海欧能优机械科技有限公司 上海德吧机械有限公司螺杆式，自购41油脂定量加注机非标台1北京富维帕油脂机自购42清水泵流量：每小时60m3台1自购43污水处理系统套1自购44扣件专用工具套自购45绝缘吊具台1定制46绝缘测量仪器套1自购47电动平车KPD-12-1S低压36v变高压380v，单项电机3.5kw,轨道P38台1打磨厂房，自购48龙门吊MH16T-18M-6M起重量16T，跨度18米，起升高度6米，提升速度3.5m/min，小车运行速度20m/min，大车运行速度30m/min，起升电机ZD151-4/13kw,小车运行电机85、ZDY121-4/0.8KW,大车运行电机YZR160M1-6/26.3KW,工作级别A5,起重机重量19.8T，荐用轨道43kg/m,电源380V.台1河南江河 河南华为 河南大方 河南郑起起重 河南重工起重 XX泰岳打磨厂房，自购49汽车吊25T台1梁场完工后的25T吊车50桁车16T台3其中一台双梁厂房，其中一台有小钩，自购51电焊机BX1-500台4厂房,自购52装载机ZL50C潍柴发动机功率：162KW、底盘：柳工桥箱、操作方式：软轴，带空调，斗容量：3m3台2XX世纪永安建设机械有限公司 重庆市奇松工程机械有限公司 四川同创工程机械有限公司 河南柳工机械设备有限公司厂房，已有一台，86、自购53蒸汽锅炉DZL4-1.0-AII开机加热到1.0MPa30分钟，耗煤量673.22kg/h，额定蒸汽温度184台1泰山集团股份有限公司 泰安山锅集团有限公司 XX华源锅炉有限公司 潍坊锅炉厂 XX鲁联集团锅炉有限公司厂房，自购54箱式变压器台1自购55箱式变压器S11-630100A/10/0.4台1现有56发电机组500GF-C-D重庆康明斯发动机：KT38-G 12V缸，功率 500KW、备用功率560KW；燃油消耗213g/KW.h,发电机：WF355-500;整机重7500KG台1XX汶上华力机电厂 山西日发实业有限公司 泰州菲信柴油发电机组有限公司 河南恒光发电设备有限公司 87、扬州百威电机有限公司 上海鼎新电气集团有限公司 泰安伊万福电机有限公司厂房，自购57配电设备套1正泰 人民电气厂房，自购58照明设备套1厂房，自购59轴流风机10W台12厂房，每套4台对流，自购60供水系统套1厂房，水泵，自购61砂轮机ST20S-2台2厂房，自购62小型钻床ZW-4T台1厂房，自购63管道泵QW- -台2自购64汽运平板车30T台1自购65全站仪TCR1800精度1+2PPM台1含脚支架、小棱镜、大棱镜，模具测量66水准仪DNA03精度0.7mm/km台1含3M钢尺一付，脚架一付，模具测量67普通水准仪精度3mm/km台1含铝合金塔尺一付、脚架一付基础建设测量68液压式万能试88、验机1000KN台1微机自控，恒载波动5%共享设备69电子天平150kg1g架1共享设备70电子天平20kg1g架1共享设备71电子天平200g0.0001g架1共享设备72电子天平2kg架1共享设备73电子静水力学天平5kg0.1g架1共享设备74容量筒1L个1共享设备75容量筒5L个1共享设备76容量筒20L个1共享设备77容量筒30L个1共享设备78容量筒10L个1共享设备79钢筋标距仪电动台1金属检测80水泥细度负压筛析仪台1水泥 粉煤灰 矿渣粉81水泥比表面积测定仪台1水泥 粉煤灰 矿渣粉82水泥胶砂搅拌机台1水泥 粉煤灰 矿渣粉83水泥胶砂振动台台1水泥 粉煤灰 矿渣粉84水泥净浆89、搅拌机台1水泥 粉煤灰 矿渣粉85游标卡尺0300mm个1水泥 粉煤灰 矿渣粉86电热鼓风干燥箱台1水泥 粉煤灰 矿渣粉87恒应力抗压抗折试验机台1抗折量程是6000N水泥 粉煤灰 矿渣粉88水泥标准养护箱台1微机自动控制2%，自动记录。水泥 粉煤灰 矿渣粉89雷氏沸煮箱台1水泥 粉煤灰 矿渣粉90茂福炉台1水泥 粉煤灰 矿渣粉91净浆稠度及凝结时间测定仪台1水泥 粉煤灰 矿渣粉92水泥安定性测定仪台1水泥 粉煤灰 矿渣粉93水泥胶砂强度试模组20水泥 粉煤灰 矿渣粉94水泥净浆流动度试模台1水泥 粉煤灰 矿渣粉95跳桌台1水泥 粉煤灰 矿渣粉96电热鼓风干燥箱台1骨料97砂成套筛套1方孔筛骨90、料98石成套筛套1圆孔筛骨料99压碎指标测定仪套1骨料100针片状规准仪套1骨料101摇筛机台1骨料102混凝土压力试验机3000KN台1恒载波动5%混凝土103坍落度筒个4混凝土104混凝土含气量测试仪台2直读式混凝土105混凝土强制式搅拌机100L台1混凝土106混凝土凝结时间测定仪台1混凝土107混凝土拌和物测温仪个1混凝土108混凝土振实台台2混凝土109混凝土抗冻机台1混凝土110混凝土抗渗机台1混凝土111混凝土切割机台1混凝土112混凝土钻芯机台1混凝土113混凝土芯样磨平机台1混凝土114混凝土电通量测定仪台1混凝土115混凝土保护层厚度测定仪个1混凝土116混凝土弹模仪台1混91、凝土117混凝土抗压试模组100混凝土118混凝土静弹试模组20混凝土119混凝土抗冻试模组4混凝土120标准养护室恒温设备套1混凝土121水灰比测定仪台1混凝土122混凝土同条件养护温度跟踪仪套3混凝土123砼回弹仪台1混凝土124水灰比测定仪台1混凝土125电热恒温水箱台1混凝土126干湿温度计个10混凝土127砂浆稠度仪台1混凝土128砂浆静弹试模组4混凝土129砂浆分层度仪台1混凝土130水泥乳化沥青砂浆试验仪器套1Q其它零星设备根据需要及时采购。6.3组织机构7试验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排7.1试验机构板场内设试验室。试验室作为板场的职能部门，本着独立、综合、系统92、公正的原则，全面负责板场内工程项目的试验检测和试验管理工作，对本管段的工程项目的原材料质量、施工过程质量、施工成品质量等进行全过程的检测和控制；对轨道板的实 体质量进行检测。试验室的质量方针为：行为公正，方法科学，数据准确，服务规范。试验室的质量目标：无重大检验事故；差错率不大于1%；样品管理无重大失误；无泄密事故发生；设备检定、校准率为100%，设备完好率为100%；检验报告重大失误率为零；差错率不大于1%。7.2试验手段7.2.1原材料质量控制原材料质量控制见下图。 7.2.2主要试验手段根据工程项目的不同要求，保证工程质量的主要试验手段、频次。7.3检测程序信息交流反馈兑现工程安全目标93、实全生产现环境确认（检验人员）样品管理（检验人员）仪器设备确认（试验工程师）报告管理（资料员）档案管理（资料员）量值溯源（计量员）数据控制（检验人员）方法检查（试验工程师）环境要求（试验工程师）人员资质（试验室主任）仪器设备（设备管理员）检验场所的安全环境条件应符合检验方法的要求环境条件应满足仪器设备的使用要求环境条件的监控和记录进入检验区应受控持证上岗定期培训样品验收出入库登记样品标识及状态标识待检与已检样品分别管理样品保管的监测（养护）样品制备样品安全与保密准确度和规格应满足检验方法的要求投放使用前必须检定/校准合格使用和运行检查及相关记录维护和保养，填写相关记录测量量值溯源到国家基准仪器94、设备检定状态的标识方法选择检验标准/方法/作业指导书的有效性数据处理方法数据处理格式原始记录的变更和校核报告的信息、内容、格式应符合监理及业主的要求唯一性标识执行集团公司质量文件要求正本交监理、质检工程师准确度和规格应满足检验方法的要求报告存档安全存放及保密执行借阅制度人员确认（试验工程师）取（抽）样品（检验人员）报编制门吊倾灾存入档案（资料员）分包检测数字记录控制（检验人员）服务客户试验工作程序流程图工程质量检测和试验严格严格按照XX高速铁路建设总指挥部的建设管理实施细则相关要求及客运专线有关规范和验标执行。试验检测程序工作程序见下图。7.4试验室的组建试验室在检测试验过程中，除遵守通过试验95、室计量认证的质量体系文件质量手册和程序文件的要求外，并根据工程施工的实际情况和质量控制特点、试验室的职责分工，确立健全试验室的质量管理和质量保证体系，配备与施工生产任务和试验检测工作想适应的人员、设备。按照XX高速铁路建设总指挥部下发的建设管理实施细则相关要求，完善试验室的各项仪器设备的检定、组织机构、内业资料和各项规章制度工作。8. 各项措施8.1文明施工措施8.1.1文明施工目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创文明施工样板及安全标准工地。8.1.2文明施工管理措施1）组织领导成立以厂长为组长，常务副厂长为常务副组长的文明施工领导小组。党政工齐抓共管，对现场文明96、施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。2）健全管理制度结合本工程实际情况，文明施工小组成员明确分工，落实现场文明施工责任区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。3）加强思想政治工作（1）加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，增强全员文明施工意识，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提。（2）对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。97、（3）施工期间，认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯，遵守国家有关的法律、法规，积极主动与当地居民搞好团结，积极开展便民活动。4）文明施工技术措施（1）实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。（2）施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。（3）按照施工组织设计平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田。（4）驻地生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，符合消防、环保和卫98、生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建员工提供良好的娱乐和休息环境。（5）施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。（6）施工机动车辆始终处于完好状态，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守中华人民共和国道路交通安全法，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。（7）施工机动车辆在学校、医院、居民区、厂矿等附近道路上慢速行驶，根据现场情况设置专人指挥交通。（8）施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。（9）每项作业完工99、后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，工程队伍文明撤离。8.1.3环境卫生管理1）制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活区专人打扫卫生，水沟定时清扫，区内设置垃圾箱。2）食堂申办卫生许可证，生、熟食分开操作，熟食设防蝇罩，炊事员持有效的健康证明上岗。3）对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解，制定应急预案，当有疫情发生时启动应急预案。4）工地设置能冲洗的厕所，派专门人员清理打扫，并定期喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。8.2创优规划和质量保证措施8.2.1质量方针与创优目标XX高速铁路是我国中长期铁路规划网中“四纵四横”客运专100、线的南北向主骨架，线路经过地区人口稠密、村镇密集、土地肥沃、经济发达。建设XX高速铁路，对促进东部地区快速客运网的形成，带动铁路及其沿线相关产业的技术进步具有极其重要的意义和作用。1）质量方针以一流的技术、一流的管理、一流的装备、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新，建设世界一流高速铁路。2）创优目标3）创优标准及要求（1）评选优质工程的项目，其工程质量、施工技术、施工工艺等均达到评选组织区域的先进水平。（2）工程质量按国家、部颁的质量评定验收标准由监理单位核定工程质量等级，单项优质工程的工程质量必须优良，综合优质工程的单位工程必须是合格率100%。（101、3）施工过程中有效开展全面质量管理和工序控制，有组织、有计划、有步骤地开展创优活动。（4）参评的优质工程项目，必须保证工期、工程费用不得超过合同的规定，也不得提高设计和验收标准等级；（5）施工组织严密、现场管理有序；工地布置合理、材料堆码整齐；场地平整、道路畅通、排水流畅、环境清爽；照明、通风良好，风、水、电不漏，机电设备运转正常，施工安全、文明有序；各类标识、图文、标牌、标语等规范、醒目、详尽、具体。（6）做到基础工作扎实，有全面质量管理及QC小组活动记录及成果；及时组织评定工程质量等级，认真填写验标、各种材料的检验和试验、检查试件、工程检验批、工程测量、工程施工日记、影像资料等质量记录齐全102、，并能做到规范化、标准化管理；按国家及部颁规定及时编制竣工文件，各类资料有效、真实、完整。8.2.2质量保证措施1）建立健全质量组织机构，落实质量责任制。（1）板场创优领导小组，负责制订、组织、实施本项目创优规划、管理，兑现本项目创优目标。（2）厂长、副厂长、总工程师对全段创优全面负责；技术质量部主任对创优实施过程中的施工技术管理和操作以及质量保证体系的有效运转等要素问题督导并负责；对创优过程中的质量策划、质量监控、质量保证和质量改进等要素问题督导并负责。（3）现场施工负责人（领工员）对该管段内管理的工程项目施工场地布置、现场劳动力的安排、遵守操作规程、严格质量技术标准、保证施工安全和质量，做103、到文明施工全面负责。（4）生产操作人员，对个人承担的任务指标、按规程操作、执行质量技术标准、保证施工安全和质量、遵守劳动纪律、保持文明施工负责。2）加强宣传教育，提高创优意识 （1）质量是企业的生命，提高工程质量，是企业树立信誉的保证。充分利用专栏、标语、广播、专题讲座等形式，在本项目参战员工中，广泛经常开展“责任、市场”质量观教育，大力宣传建设XX高速铁路提高工程质量水平、争创国优、“百年大计，质量第一”、“质量责任重于泰山”和工程质量终身负责制的重要意义。（2）广泛、深入开展岗前技术和全面质量管理教育培训工作，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大104、因素研究并实施不断提高工程质量的措施和办法，提高质量技术素质和管理水平。（3）利用安全质量学习活动日（每周星期一），大小生产工作会议和现场检查，掌握安全质量信息和动态，通过讨论、分析、总结，不断解决存在问题，提高质量监控水平。3）推行样板引路，攻克质量通病，实现开工必优，一次成优（1）每项工程,特别是量大面广的分项工程,都要在施工操作前做出示范样板,统一操作要求,明确质量标准。（2）各类工程以内实为根本，同时外美，质量通病得到有效克服，做到尺寸符合、位置准确、轮廓清晰、造型美观。4）贯彻ISO9001系列标准，加强过程监督检查（1）严格按本单位的质量体系要求运作。现场管理着重在采购、过程控制、105、产品标识和可追溯性、检验和试验及其状态、不合格品的控制、纠正和预防措施、搬运、贮存、防护和交付、质量记录、培训、服务等要素上,“说到的一定要做到,做到的一定要记录到”。并运用全面质量管理的手段,严格质量标准,开展QC小组活动,进行质量技术攻关,多出部省级优秀质量成果,争创国家级优质质量成果,多创优质样板及精品工程。（2）在施工全过程中，要始终坚持贯彻执行公司有关工程质量管理的九项制度。即：工程测量双检复检制度、隐蔽工程检查签认制度、质量责任挂牌制度、质量评比奖惩制度、定期质量检查制度、质量情况报告制度、质量签证制度、关键部位和重点工序的旁站监督制度、样板工程引路制度。（3）要坚持每个作业班次的106、“三检制”工作,专(兼)职安全质量检查人员必须经常深入工地,巡回检查,发现问题及时纠正,对难以解决的问题要及时上报领导处理。5）定期检查评比，兑现奖罚制度（1）板厂每月进行一次安全质量和创优活动大检查。总结经验，进行表彰奖励，并在安全质量简报或工程简报上通报情况。（2）建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组和在工程质量方面做出成绩的个人予以重奖，对工程质量差的班组和个人，予以行政和经济处罚，或内部歇工待业，对工程质量差的施工处建议上级主管部门予以撤换，以示鞭策。6）加强横向联系，实现联合创优要加强与中铁六局的横向联系，组织相互观摩学习，定期交流创优经验，取长补短、共同促进、共同提高107、，以确保联合创部优目标实现。总之,要建立健全质量保证体系并有效运行,要严格实施“三全”(全员、全过程、全管段)管理,严把过程控制和工序质量关;强化监督检查机制,奖惩兑现;及时纠正违章作业和有效克服质量通病,才能确保全段创优目标的最终实现。8.3安全保证措施安全保证体系框图现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、预测能力消除事故隐患各工班安全员、安全监督岗岗员安全活动经费安全管理措施安全奖惩条例系统安全教育三工教育防 机械伤人防交通事故防高空坠落定期检查不定期检查防压力容器爆炸防门吊倾覆各业务部门安全员，正、副工班长防 触电、火灾安全责任制安全教育安全工作体系安全控制108、安全检查安全领导小组组 长：场长副组长：副场长、总工安全方针安全方针安全目标安全方针8.3.1材料堆码、装卸和搬运安全措施1）地料场的材料、件、机具设备应堆放整齐、稳固并设防潮隔离层，拆下的模板及相关材料等应及时处理，并应设置消防设备。2）高处作业面上的材料应堆放平稳，工具应随时放入工具袋（套）内，传递要安全可靠，严禁抛掷。3）搬运装卸笨重的机械设备和材料时，应有人指挥；搬运装卸易燃、易爆物品等，必须轻拿轻放，严禁烟火。4）搬运有毒有害物时，应配戴必要的防护用品。8.3.2 机械设备使用安全措施1）各种机械要有专人负责维修、保养，保证机械的完好率，达到持续生产，并经常对机械的关键部位进行检查，109、预防机械故障及机械伤害的发生。起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。2）机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。3）各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。4）运输车辆服从指挥，严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速，禁止不符合规定的设备使用或设备超负荷运转。5）机械设备在现场应集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。6）起重作业严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程的有关规定。定期对起重机械进行检查，确认良好110、后方可作业。7）起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。8）机械吊装管材时，吊具完好，拴绑要牢靠，防止管子滑脱。9）起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面2050cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。8.3.3 施工用电安全措施1）工作现场照明使用安全电源。2）配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安111、装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。3）动力电源和照明电源分开布设。4）所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。5）现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责，按规定设置醒目的、与之相关的标示牌、警示牌、安全操作规程。非专职电器值班人员，不得操作电器设备。6）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好的绝缘。使用前应进行绝缘检查。7）施工现场所有的用电设备，必须接规定设置学习班电保护装置，更定期检查，发现问题及时处理解决。8）电器设备外露的转动和传动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护罩。9112、）直接向现场供电的电线上，严禁装设自动重合闸；手动合闸时，必须与值班员联系。8.3.4 场内吊装及运输安全措施起重工作人员必须具备良好的起重工素质和相对固定的工作人员组成，按照安全上岗要求经培训合格后，持证上岗。工作过程中应带好安全帽，穿好工作服，禁止穿拖鞋、高跟鞋，做好安全工作。1）首先检查吊梁门吊、滑轮组、绳索使用状况。2）吊板时上好夹具并做好检查，防止产生倾斜。3）吊装作业时，龙门吊操作人员必须由专人指挥。4）运转部件必须有一定的防护设施，手及身体不宜靠近。5）起移工作中发现异常情况必须及时把板落在保险木垛上再采取措施谨慎处理，此时人必须站在板端部。6）其它工序操作人员如需靠近现场时必须113、听从起重班（长）的统一指挥。8.3.5 防火、防风安全措施1）施工现场的布置应符合防火、防尘、防爆、防毒、防洪、防雷、防潮等安全规定。2）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和助燃物的贮放。3）生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强工程安全防范措施工作。4）在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。5）对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉，乱仍烟头的不良行为。6）对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。7）防护、防腐施工应满足防火、防尘、防毒要求，并备有可靠防护设备；采用新防腐材料时114、，应详细了解材料的物理、化学性能及有无毒性的腐蚀作用，要有可靠的防护措施。8）各种锅炉的安装、使用和管理；各种气瓶的运输、存放和使用，必须执行国家现行的有关规定。9）遇到恶劣天气，影响施工安全时，应停止施工作业。各种门吊停放时走行部位应锁定牢固，防止遭遇大风发生出轨事故。10）注意机电设备及架子在大雨、大风后的检查工作。8.3.6 防洪安全措施板场东西走向在生产生活区有当地排水沟，为保证生活生产汛期安全，特制定防洪安全措施。1)建立完善的防洪保障体系，对员工进行防洪保卫方面的教育培训，做到每个人在思想意识上重视。2)现场建立防洪应急综合领导小组，对板场内的防汛抢险工作进行统一安排，出现险情随时115、抢险、及时上报。3)建立防洪保卫例会制度，施工现场每月召开一次例会，对员工进行防汛抢险技术学习，及时解决可能发生的问题。4)现场施工临时排水系统和现有排水系统连通，使施工现场排水畅通，以免施工现场受灾。5)与当地气象部门保持联系，及时掌握天气变化情况。6)积极配合水利部门做好防汛工作，保持24小时通信畅通，遇到紧急情况马上行动，确保机械设备及人员安全。8.3.7 季节性施工安全措施1)夏季气温高，雨量集中，施工保证措施以防洪、防尘、防暑降温为主，做好全面施工安排。2)配齐防暑降温设施，确保施工人员工作、生活有良好的条件。夏季施工，露天作业点必须搭棚，保证操作人员在非露天作业。施工点设置饮水设施116、，施工人员配备防暑药品，预防高温可能引起的病变。3)雨季前必须对施工现场、材料堆放、生活住地、运输便道、水电设备的防洪、防雨、排涝设施等进行全面细致的检查，对不安全因素，应立即进行处理；暴风雨后，应立即对脚手架、缆风绳、地锚、边坡、地基、临时设施等进行检查。如有异状或损坏等，应及时整修完好。4)在雨季施工应保持现场排水设施通畅。预制场设边沟、截水沟及弃土堆的排水设施在雨季前完成。5)及时排除工作场地积水。6)作好在雨季施工期间材料的防雨、防洪措施。7)作好施工场地防风准备，生产生活用房进行加固处理；大风天气期间严禁吊梁移梁作业。8)冬季施工时切实作好防冻防滑措施，确保龙门架走行和梁滑移吊装等的117、施工安全。9)对在冬季低温天气高空作业人员发放防滑防冻保暖用品，加强安全教育，确保施工安全。8.3.8 保证施工人员人身安全措施1)针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。2)未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。3)特殊工种的安全教育和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培118、训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。4)通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。5)施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“四不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身119、安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。6)进入施工现场必须戴安全帽者；不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业；机床作业必须戴手套、防护镜。7)高处作业必须设置防护措施，并符合TBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。高处作业必须系安全带、穿防滑鞋。严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。禁止在高处作业平台上作业，追拉推打开玩笑。严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者进行高空作业。8)禁止在油库库房、乙炔存放室内吸烟、明火。9) 禁止所有工作人员酒后作业。10) 禁止施工机械、车辆超坐载人以及无“120、特种作业人员操作证”、“驾驶证”人员驾驶施工机械、车辆。8.3.9保证周边环境安全措施1)与当地交管部门联系，确保场外各种材料运输进场时交通顺畅。2)与当地公安部门联系，以确保施工周边环境治安安全。3)与当地电力部门联系，施工用电的线路设备按批准的施工组织设计装设，同时符合当地供电部门规定。使用期限超过六个月，要达到正式电力工程的技术要求。4)临时通信的明线线路与地面、铁路、公路、房屋及其他建筑物的最小距离应符合铁道部现行的铁路通信实施规范中的有关规定。5)临时发、配、变电站应设置围栏（围墙）防护，并设立标志。非工作人员严禁入内。6)工程实施中应防止对周边环境的污染和破坏，生产和生活中产生的废121、水、废气和废渣应达到国家规定的排放标准。7)预制场周边设边沟、截水沟等排水设施在雨季前完成，确保雨季排水顺畅。排水设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。8)生活垃圾用密闭容器集中收集，对可降解废弃物集中淹埋在指定地点，在距食堂、宿舍较远处淹埋。8.4环保、水保及文物保护措施8.4.1减小生态破坏加强施工人员保护自然资源及野生动植物的教育，增强其减小生态破坏意识。对合同规定的施工界限外的植被等尽力维护，严禁超范围砍伐。不任意取（弃）土（碴），未经有关部门批准不得随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。工程临时占地尽量绕避或少占林地、保护沿线古树，材料、废弃物不122、得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，施工结束后做好抚育与恢复工作。各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。在施工时对边坡及时进行支护，维护排水设施，进行植被绿化，搞好水土保持工作，避免因施工造成的地质灾害。工程取土符合所在地相关管理办法的规定：取土时严格落实水土保持措施，进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。妥善处理废方，弃土（碴）尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土（碴123、）避免堵塞河道、改变水流方向，抬高水位以至岩土体的坍塌，淹没或冲毁农田、房屋，危及周边环境安全。结合工程的实施，及时进行绿化和环境美化。8.4.2加强对噪声、粉尘控制施工噪声主要包括机械作业时、施工现场和车辆运输时产生的噪声。为控制噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到施工环保标准要求。施工现场合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，设置隔音带，严格控制噪音，尽量避免在夜间进行产生环境噪音污染大的施工作业。主要运输道路进行固化，配备洒124、水车，定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物；土石方施工现场安排专人进行洒水，防止粉尘飞扬；作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。8.4.3水环境保护学习并认真贯彻执行中华人民共和国水污染防治法，防止水污染。施工废水、生活污水应遵循清污分流、雨污分流的原则。按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。 施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改变水系，破坏生态平衡。注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患。靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，防止施工活动污染饮用水，避免污染生活水源。生活污水采125、取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放。拌和站及其它施工区产生的施工废水采取过滤、沉淀净化处理后方可排放。机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经有效处理后，方可按标准排放。8.4.4大气环境保护在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。施工机械设备定期进行维护保养，尽量避免因设备老化，作业时排放过量浓烟或有害气体而污染空气。对不符合尾气排放标准的机械设备，不得使用。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员126、和其它人员造成危害及对农作物的污染。在运输水泥等易飞扬的物料时用篷布覆盖严密并装量适中不得超限运输。8.4.5固体废弃物处理不得因任意堆放或弃置报废材料或施工中返工的挖除材料而妨碍公共交通，影响周围居民生活、降低河流行洪能力、危及居民安全、破坏周边环境，或者影响其他承包人施工等。施工营地和施工现场的生活垃圾堆放于当地环保部门指定地点。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。8.5节约用地措施）在进行小临和其它临时设施的规划时，能利用高铁沿线永久征地的地方最大限度地利用临时工程的设置应优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量。施工场地127、营地、预制场、混凝土拌和站、材料场要严格按照规划和批复位置和规模设置，各种临时设施、小型施工场地、营地的设置尽量利用沿线既有场地、站区铁路永久征地和城市用地及工业用地。）在选择用地时，尽可能利用荒地保护耕地；如果因规化确实不能避开耕地时，应该将耕植土集中堆放，在临时设施用完以后及时复耕；单位临时工程结束后，及时对临时工程进行复垦，及时向地方有关部门办理相关移交手续并进行移交。）在选择大临集中用地的地方，“合理规划、精心安排、兼顾空间”的原则进行，充分利用土地资源施工便道：施工便道充分利用乡村既有道路、农用机耕路和铁路进站道路等，便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地128、，少破坏植被。）有条件的地方，在规划职工宿舍和办公、试验场所时，充分利用城镇、乡村现有住房和场地8.6降低造价措施围绕“兑现承诺，信守合同”，确定努力目标，确保建成精品工程、安全工程、创新工程、节约工程、环境友好工程、和谐工程，并以此作为降低造价的前提。组织技术、管理人员认真研究、学习施工承发包合同、土建工程招标文件、补遗（答疑）书及本单位工程施工图纸、参考资料等，针对该工程技术含量高、施工难度大、工期紧等特点，从战略高度重视本工程项目的实施，结合以往参与的国内、国际特大型、大型类似工程项目的管理经验及优势资源，并借鉴国内正在建设的高速铁路成熟的施工管理经验，通过采取严密高效的组织管理、技术、129、经济、合同四大方面的措施，在确保安全、质量、工期，保证工人工资、社会保障不低于规定标准的前提下，达到降低工程造价的目的。严格按照XX高速铁路建设管理办法中设计变更管理办法指导施工，严格按照“先批准、后变更、先变更，后施工”的程序进行施工。1）技术经济相结合、实现降本增效技术经济相结合是成本控制的有效手段，通过深入的技术、经济比选，优化施工组织设计，实现降本增效目标。2）搞好岗前培训，做好技术交底在对客运专线施工技术进行研究的基础上，开工前进一步组织主要管理、技术人员深入学习有关规范、规定，做好技术交底；工程开工前，技术人员要向作业班组进行详细的技术交底，并下达技术交底书。通过上述措施，确保按设130、计文件准确施工，避免盲目施工造成的损失和浪费。3）统筹安排临时工程施工首先，充分利用既有房屋、道路、闲置场地，降低临建投入；其次，合理确定砼构件预制场等大临设施的位置，合理布局，精心设计，尽量减少用地及土建工程量，节约工程成本。4）运用成熟的施工经验，推广“四新”技术，节约人财物力，节能降耗。积极学习、总结、提炼、推广既有、成熟的客运专线施工技术和工艺，组织观摩学习客运专线施工工艺和成果，少走弯路，提高效率。5）编制网络施工进度计划，做好施工进度计划控制，合理安排施工顺序，坚持标准化、流水施工作业，均衡生产，提高效率。6）最大程度利用施工资源，降低成本。7）成立QC小组，进行技术攻关。在关键工131、序、关键结构施工上成立QC小组，聘请有关专家、顾问团队进行技术攻关。8）严格执行安全、质量、环保措施，降低工程成本。建立健全安全、质量、环保管理体系，加强安全、质量培训，配备足额的安质人员，超前预测、排除事故隐患，避免各类事故、废弃工程造成的损失。严格按规范施工，避免因出现差、错、漏造成的不必要的返工。强化全员环保意识，制定切实可行的环保水保措施，防止因污染造成的费用支出。8.7各类资源管理措施8.7.1施工人员管理措施本着满足施工需要、均衡生产、动态管理、组织专业化施工班组的原则，进行本施工段劳动力的管理，确保施工人力资源满足施工需要。工程施工前，对劳动力分专业、分工种进行技能和安全质量知识132、培训，以提高劳动者的劳动技能和安全质量意识，满足专业施工对劳动技能的要求，提高工作效率，提高工作质量。培训的内容包含工程概况、工艺标准、安全知识、质量标准、工期要求、劳动定额、操作规程、劳动保护等。技能培训采用职工夜校授课、现场操作演示、现场指导、现场考核等方法综合进行，授课老师由职教教师及现场工程技术人员担任。制定奖罚措施，将劳动技能与劳动者个人利益挂勾，激发劳动者提高劳动技能的热情，从而以高技能保证工作的高效率和高质量，以工作的高效率和高质量保证工序的高效率和高质量，最终实现全单位工程的高效益及高质量。制定农忙季节、节假日劳动力保障措施，配备相应的服务设施，保障特殊季节及节假日劳动力稳定且133、满足需要，具体措施如下：1）加强政治思想工作，解除劳动者后顾之忧，稳定劳动者思想，减少特殊季节及节假日劳动力的缺失。2）做好特殊季节及节假日劳动力意向及动态的摸底工作，提前做好补充预案，保证施工正常进行。3）实现全面经济承包责任制，遵循多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配原则，使劳动者深刻意识到缺勤可能造成的经济损失及对工程施工可能造成的影响，充分发扬劳动者的主人翁责任感，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。4）建立员工家属区，配备住房、小灶具、小浴室，鼓励员工家属反探亲并给予适当补助，减少节假日员工的探亲人数，以减少节假日期间的劳动力缺失；对农忙季节和节假日不能回家的员工，除向其家人发慰问信外，给134、予适当补助，以人性化的管理，减少劳动力的缺失。5）建立劳动者之家，搞好业余文化生活，活跃业余生活气氛，缓解劳动者工作压力，稳定劳动者情绪，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。8.7.2施工设备管理措施进场的施工机械设备，满足工程施工实际采用的施工工艺、工程质量要求、进度要求以及工程安全要求的具体标准，在此前提下，还必须满足工程施工规模的要求，进场设备的能力、数量、性能状态等指标和仪器仪表的数量、性能、等级不低于投标承诺，满足工程规模的具体要求。 施工机械设备进场时，结合工程施工实际采用的施工工艺、工程质量进度要求以及工程安全要求的具体情况，进场设备的能力和仪器仪表不低于投标承诺，满足工程工期要求。135、8.7.3材料管理措施XX高速铁路建设项目物资设备的需求特点是“标准高、数量大、品种规格多、消耗不均衡”物资管理的基本原则为：1）全面贯彻落实铁道部物资设备管理规定和有关文件精神；2）坚持“源头把关、过程控制、精细化管理”；3）坚持质量第一、现场第一、效益第一；4）坚持从实际出发，系统规化，科学安排。物资管理的基本思路实行“分类管理、分级负责、专业服务、统筹供应”。根据对项目的实地调查情况，为确保工程物资及时由生产厂家运送至材料场，再由材料场顺利的转运至施工现场，保障工程物资及时、有序的供应，由专业人员对材料场进行管理，从物资的计划、发运安排、检查验收、装卸、仓储保管、供应、管理等各个环节进行136、精心组织，科学管理，建立完善的符合项目运作的规章制度，优质高效地为XX高速铁路工程建设服务。材料场以XX高速铁路建设大局出发，保证物资供应管理工作及时顺畅，认真做好服务工作，与各物资中标供应商和各参建单位之间建立良好的协作伙伴关系。及时做好甲供材料设备年度和季度的计划申报、进场检验及保管工作，保证工程顺利进行，确保主体工程质量。甲控材料在业主定期公布的甲控物资名录范围内进行公开招标采购。招标采购前按要求及时编制物资招标计划并报批，招标过程在业主的监督下进行，结果报业主核备。按招标采购合同做好甲控材料催发、验收、清算、储备、保管、索赔等供应工作。砂、石、矿渣粉等当地材料优先与签订意向书的供应商签137、订采购合同。当出现指定供应商在价格、质量、交货时间等无法满足工程需要时，另行选择供应商并征得业主同意。上述三种材料以外的地方材料我方将“有利于保证质量、有利于控制价格、有利于保障供应”的物资采购原则就近进行采购。施工中将在上述材料场设置符合各类物资存放标准的仓库和场地，确保库存水泥一个月的用量，确保存放钢材、钢绞线等其他物资三个月的需用量。按甲供、甲控和自购三种方式方法组织材料进场地和购买，水泥、钢材、型钢等大宗材料采用汽车运至本单位工程各材料场。其他周转料具等小宗材料在周边县市就近采购，汽车运输至工地料库。附图1 施工工艺流程图原材料、配件进场及检验普通钢筋塑料套管预应力钢筋水泥砂石外加剂定位预应力筋入模安装下层钢筋网片预应力筋入模预应力筋初张拉安装分丝横隔板安装橡胶件、精轧螺纹钢筋安装塑料套管安装上层钢筋网片预应力筋终张拉砼灌注振动成型混凝土表面刮平混凝土表面刷毛覆盖养护膜、养护16h分丝横隔板清理、涂刷脱模剂放松应力轨道板脱模在台座旁静停一天模型清理、涂刷脱模剂配件预制上层钢筋网片钢筋加工预制下层钢筋网片计量搅拌运输砼试件制作组装试件模型R脱模48MPa砼试件标养28天标养强度运往毛坯板库存放约1个月翻转轨道板切割轨道板侧面预应力筋的突出部分轨道板打磨、编号安装轨道扣件运往成品库存放轨道板成品检验合格运往安装地点轨道板成品检验不合格运往成品库单独存放