1、0.7km二级公路隧道、路基土石方和绿化防护施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制说明第一节 编制依据第二节 编制范围第三节 编制原则第二章 工程概述第一节 工程概况一、工程简介二、沿线自然地理条件三、设计主要技术标准四、工程特征分析及施工对策2、 火工品爆破施工安全保证措施3、装碴及运输安全保证措施4、支护、衬砌安全保证措施5、通风与防尘安全保证措施、6、 临时用电及照明安全保证措施7、 雨季施工安全保证措施第二节 组织机构设置2、项目副经理：负责施工生产指挥与协调，分管物资设2、备部。第三节 施工区段划分及施工力量配备第四节 总体施工目标一、质量目标二、安全目标三、工期目标四、环境保护及文明施工目标第五节 设备、人员动员周期第五节 设备、人员、材料运到施工现场的方法及配备计划主要材料供应计划表详见附录五第七节 临时工程部署方案一、临时施工便道二、施工用水三、施工用电四、砼拌合站五、 隧道材料存放场六、施工营地七、取土场和弃土场八、其他工程九、临时用地第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 总体施工方案一、路基工程第二节 路基工程一、工程概况二、施工准备三、路基基底处理四、路基挖方施工五、路基填筑施工路基填筑施工工艺框图六、路基防护及排水工程施工第二节、隧3、道工程一、洞口段施工1、总体部署2、洞口段施工工艺流程3 施工要点1、施工准备3、边仰坡开挖4、边仰坡支护4超前支护1 大管棚施工2、 超前小导管（锚杆）施工超前小导管施工工艺流程二、洞身开挖1 、级围岩开挖第四节 中核心土开挖：台阶法施工工艺流程图4 隧道出碴运输及进料运输1)装渣运输方法2)材料运输方法三、初期支护1 喷射混凝土施工2 钢拱架的施工3 锚杆施工中空注浆锚杆的施工工艺见中空注浆锚杆工艺流程图4 挂钢筋网四、结构防排水施工1 防水层施工2 止水带施工3 变形缝、施工缝五、二次衬砌1 施工工艺模筑砼施工工艺流程图2 主要施工机械3 钢筋的制作和安装1） 钢筋制作钢筋加工允许误差24、） 钢筋安装3） 施工要求及注意事项4 砼施工1） 砼拌制2 ）砼运输5 仰拱、铺底、填充施工1)仰拱填充施工措施2)仰拱、仰拱填充质量检验6 墙拱砼施工7 沉降缝、伸缩缝和施工缝仰拱、仰拱填充施工工艺流8 二衬砼质量保证措施(1)砼使用合格材料并定期作好进料检验。(4)立模前将模板表面清理干净，并涂脱模剂。第四章、施工预案、施工专项技术方案第一节 施工预案第二节 专项技术方案1 监控量测9.2.4 施工通风及防尘 施工通风方式 通风设备选择及配置各通风设备的性能参数和配置数量表 施工通风布置 施工通风管理 对施工的要求 其它措施第四章 安全生产管理体系及保证措施第一节 安全生产管理体系附：安5、全保证体系框图详见附录十一第二节 安全生产保证措施第三节 分项工程安全保证措施第五章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节 对文明施工和地方关系协调的理解第二节 文明施工方案第三节 文明施工文物保护组织机构第四节 文明施工、文物保护保证措施第六章 项目风险预测与防范、事故应急预案第一节 项目风险预防、事故应急预案第二节 风险源识别与防范措施第三节 事故应急预案第十章 特殊季节的施工保证措施第一节 冬季施工安排第二节 雨季施工安排第三节 炎热季节施工安排第四节 夜间及农忙季节施工措施第十一章 其它应说明的事项第一节 既有公路交通畅通及便道的养护措施第二节 文物保护措施第三节 施工现场预防传6、染病的措施第四节 廉政措施第五节 征地拆迁的措施第六节 施工保险措施第七节 保修回访措施第八节 农民工的使用说明第九节 竣工资料的整理及交验附录一拟为承包本合同工程设立的组织机构图郧府大道一级公路YFLJ02合同段施工计划横道图附录三 施工总体计划表附录五 主要材料供应计划表附录七 预制梁场平面布置示意图78附录八79双导梁架桥机架梁施工步序图79附录九80附录十81质量保证体系框图81第一章 编制说明第一节 编制依据 1、xx隧道建设项目招标文件、招标答疑会及补遗书。2、xx隧道建设项目投标文件及承诺书。3、xx隧道土建工程施工图设计及通用图设计。4、部颁相关工程设计、施工技术规范及公路工程7、招标范本。5、我单位以往的类似工程施工经验及施工队伍的整体实力。6、现场调查资料。 第二节 编制范围1、xx经济开发区xx路至xx二级公路（xx隧道）01合同段土建工程。2、xx经济开发区xx路至xx二级公路（xx隧道）01合同段临建工程。第三节 编制原则 以招标文件、设计文件、规范为依据，采用先进的施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。根据工程特点，调集具有类似工程施工经验的专业队伍，选择先进的、成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的生产线。严格按照ISO9001：2008质量体系标准及程序，对施工现场实施动态管理和严密监控8、。建成合同段全优工程。第二章 工程概述第一节 工程概况 一、工程简介1、xx经济开发区xx路至xx二级公路是xx市xx工业园通往弃土场的重要通道，对促进xx市经济开发区的经济发展具有十分重要的现实意义。本项目起点xx路，终点xx（起点桩号K0+000，终点桩号K0+720，全长0.72公里）进口段附近有xx国道和园区公路通过，出口段附近有简易三合路，交通较为便利。其中本合同段为xx经济开发区xx路至xx二级公路（xx隧道）01合同段起止桩号为K0+000K0+720全长0.72公里，主要工程量为xx隧道、部分路基土石方和绿化防护工程。具体详见下表：主要工程量表主要工程量表 工程项目单位数量备注9、隧 道 工 程C30混凝土m33628.2C20喷射混凝土m31617.5C20混凝土m3512.2C15片石混凝土m31956.9M7.5浆砌片石m3144.4C25混凝土m3313.1开挖土方m314626.2HRB400kg153731.7HRB300kg15902.522锚杆kg27035.820锁脚锚杆kg16385.520药卷锚杆kg1619118工钢kg148604.542*3.6钢花管kg2215108*6mm钢花管M2268纵向连接钢筋kg20465.818型工字钢kg4752钢筋网kg22776.2100HDPE波纹管M617.8A3钢板kg16309.1型排水管M322螺10、栓螺帽及垫圈套7819.7D25注浆加固锚杆M9371.325钢筋kg539426水泥t33.2425水泥t60.8复合防水层m26178100HDPE打孔波纹管M594止水带M126路 基 工 程挖土石方m319069.6路基填方m31391.7TBS岩石植被护坡m23185.6三维土工网植草m2323.64边沟M526低填浅挖路基处理M42K0+260钢筋砼圆管涵1-1.0M12.5二、沿线自然地理条件1、地形、地貌本项目位于xx省西部边陲，东京1092511135，北纬31313316。隧道沿线中心地面高程在304.71379.3m，沿线与山脊大体垂直。山体较陡，进口段坡向70，坡度约311、050，边坡结构类型为顺向坡，坡型成凸型，坡体植被较发育，边坡走向与隧道轴向夹角约为37。出口段坡向285，斜坡坡度3545，边坡解构类类型为逆向坡，坡型呈凹型，坡体植被较发育，出口位于山体斜坡坡陡处，边坡走向与隧道轴向近乎垂直。2、工程地质条件1、工程地质据工程地质调绘及钻探揭露，隧址区的地层为：青白口系武当山群杨坪组（PT3WY）、冲沟底部及部分缓坡地段分布有第四系全新统残坡积碎石土。区内地下水内型主要为基岩裂隙水，青白口系地层分部整个隧道区，岩性为片岩，风化裂隙较发育，多为槽谷和斜坡地貌。地下水主要接受大气降水的垂直入渗补给，隧道水文地址条件属于简单类型，隧道洞室内会有渗水现象，地下水对12、隧道有一定影响。2、不良工程地址路段情况本项目区域内未见地下洞穴不良地址作用，隧道区域内存在小塌方、滑坡等不良地址、距离隧道较远或位于隧道洞身段地表，对施工基本无影响。3、地震根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）,本区地震基本烈度为6度，抗震烈度按7度设防。（详见xx省地震动峰值加速区划图）。4、运输条件本项目进口段附近有xx国道和园区公路通过，出口段附近有简易三合路，对外运输交通相对比较便利。三、设计主要技术标准本项目按照交通部部颁公路工程技术标准（JTG B01-2014）执行，并遵循现行公路勘察设计院的其他规范规程，主要技术指标见下表： 主要技术指标表序号项目单位指标1公13、路等级级 二级公路 2设计速度公里/小时403路基宽度m8.54平曲线最小半径m855最大纵坡%56凸型竖曲线最小半径m17507凹型竖曲线最小半径m8地震动峰值加速度g0.05四、工程特征分析及施工对策1、工程特点（1）本项目填方少挖方多、隧道山顶两侧架有高压线爆破困难。本工程总长720m，其中路基长355m，总计填方1391.7m、挖方19069.6m，隧道总长365m，开挖土方总计14626.2m。现需要弃土32304m，隧道入口在两座山的最低处，山体两侧架设了高压电网。在隧道进洞时及进洞后都无法采用大型爆破，避免震动山体，导致电网瘫痪，影响市民生活。（2）安全文明施工及环境保护要求高。14、本工程现场地表植被繁茂，空气清新，自然环境较好，对安全文明施工及环境保护要求较高，施工过程中，须严格执行当地对安全文明施工及环境保护的各项相关规定。2、工程重点及对策结合本合同段的工程特点，经分析总结本合同段的工程重点主要有以下几点：（1） 弃土场及涵洞的施工是本项目顺利实施的重点本标段主要结构物为1条隧道、1道钢筋砼圆管涵。涵洞位于山沟位置，与隧道入口距离近，下雨流水大容易造成对路基的冲刷、浸泡损坏路基。为方便隧道开挖后材料、土方运输，需将此段路基填筑完成后反挖施工涵管。（2）工期控制的重点是xx隧道开挖及二衬支护本合同段xx隧道是本合同段控制性工程，全长365m。根据签订合同时的工期要求、15、工程地质条件。为此，我们拟采取以下相应对策加快xx隧道的施工进度。加强管理制度，以制度管理出效益。落实进度控制责任制。实行倒排工期。建立项目经理领导下的工地值班制度和调度制度，每周定期举行计划协调会，挖掘内部潜力，抓好出勤率和出工率。开展劳动竞赛 ，项目经理部从工程款中提取0.5%设立施工任务奖励基金，对施工队伍采取施工计划奖惩办法。加大人员、机械及材料投入，搞好xx隧道的配套工程施工。积极配合业主把前期准备工作做扎实，保证人员、设备按计划进场施工。施工中加大施工人员、机械设备的投入力度。加大料场及周转材料的储备，作到早备料，备足料，同时做好xx隧道施工供电等配套工程，确保xx隧道施工连续不间16、断进行。合理优化施工方案。加强施工计划的科学性，运用网络技术，根据工程特点编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，总体方案及分项工程方案要优先考虑工期的要求，在满足工期的前提下选择最佳方案。积极推先进技术， 结合工程实际，推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进度。加强施工协调，减少窝工现象。针对作业空间小，工作面多，交叉施工易产生干扰，经理部成立以项目经理为组长的施工协调小组，加强协调力度，使工程紧张有序的施工。施工中加强作业循环调研工作，从压缩各工序时间、加强工序衔接管理入手，减少每一循环时间，增加全月、全年的循环次数。（3）安全控制的重点是xx隧道17、开挖及支护安全生产是我国的一项基本国策，为保证施工安全及高压电网不受破坏为此我们制定如下的相应对策:1、开挖施工安全保证措施 贯彻“不坍就是进度”的指导思想，“安全第一，预防为主”指导方针，正确处理好进度、质量、安全三者之间关系，做好开挖面施工安全保证措施，杜绝塌方。 在洞口段、断层破碎带及其它、级围岩地段，施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。 每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24h轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。图11-2 安全保证组织体系图安全信息采集、管理，安全生产的评估与管理；各种18、紧急情况的预警方案建设单位、监理单位、我公司安全管理部门咨询、汇报监管、指导各施工队专职安全员和各施工班组兼职安全员质量部各工区安全质量员和专职安全工程师项目经理部安全管理领导小组组 长：工区长副组长：技术负责人安全部工程管理部 根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。 不良地质段隧道施工时，严格遵循“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则保证不坍方。 施钻人员到达工作面后，应首先检查工作面是否处于安全状态。支护、拱顶是否稳定，如有松动危石应清除并加以支护。 操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符19、合要求的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好，连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。 风钻钻孔时，将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。 严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼的同时装药。不得在工作面折卸、修理风钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.81m。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。 凿岩台车严格按照使用20、保养说明书进行操作保养。台车行驶前把钻臂降低，不妨碍驾驶员视线，行驶速度不超过10km/h，专人驾驶。台车司钻前，必须清除易落或松动的危石，并支起液压千斤顶，使台车稳固，轮胎免受压力。司钻中出现故障，请专业修理人员修理，严禁台车带病作业。司钻过程中严禁边打眼、边用吊篮装药。严禁在台车运转中进行调整作业。严禁拆除台车各种安全防护装置。放炮时，台车必须离开安全距离以外，并进行适当防护。认真填写设备运转记录，详细记录台车作业中的各种参数。 两工作面接近贯通时，按规范要求，两端加强联系，确保统一指挥、安全施工。两工作面相向开挖时，相距1015m时必须停止一方掘进，由另一方掘进贯通，另一方爆破时必须向对21、方通知。2、 火工品爆破施工安全保证措施 爆破作业时统一指挥：根据施工条件，洞内每日放炮次数，齐头开挖作业循环时间明确规定；警戒要统一行动；多工作面放炮相互影响时，首先要保证齐头掘进的需要，起爆顺序应由里向外，里面的人员末撤出前，外面禁止放炮。 爆破时所有的人员应撤至不受有害气体、震动飞石伤害的地点，其安全距离：独立导坑内不于少200m。半断面开挖不少于400m。全断面开挖不少于500m。 爆破器材加工，在洞外远离洞口50m以外的加工房工作台上操作。除洞外土石方用电雷管外，洞内用非电雷管。装配起爆管时必须先试验。计算引线长度，每批分卷进行。导爆管凡有过粗、凡管体压扁、破损锈蚀、加强帽歪斜者，严22、禁使用。加工好的起爆管分段装入木箱内，防止混段（不准把段数标签失落）。人工运送炸药每人一次运送量不超过20kg或原包装一箱。运送爆破器材前后30m应专人防护，严禁中途逗留。 汽车运送爆破器材时应遵守下列规定：炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞内，车厢应垫胶皮，只准平放一层。必须由爆破工专人护送，其它人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔应加防火罩。炸药与雷管不准同车运送。 装药时严禁火种，无关人员和机具等均应撤离到安全地点。周边眼间隔装药，用胶布包扎在竹片上固定牢实。 洞内大断面开挖，雷管段数量、装药量大时，爆破指挥人员应先明确分工，自上而下分区分段装药各负其责，防止混段和漏装，禁止23、超量装药。 遇有下列情况禁止装药：作业面照明不足；工作面岩面破碎未及时支护；可能有大量涌水的地段。 装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完后进行网络连接（采用簇连），网络连接好后，专人检查是否合格，经确认连接无误，人员机具已撤至安全地带即可起爆。 其他注意事项：起爆后必须通风排烟1530分钟后才准工作人员进入工作面，并经下列各项检查和处理后，其它工作人员才准进入工作面：有无瞎炮及可疑现象；有无残余炸药及雷管；顶部、两端有无损坏及变形。3、装碴及运输安全保证措施 各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。装碴时，运碴车辆应停稳并制动，起动前应鸣笛。洞内运输车辆限速行驶。作24、业地段正常时每小时不大于10km，会车时时速不大于5km，成洞地段行驶时速不大于20公里，会车时时速不大于10km。在衬砌台车（或作业台架）作业地段应设置“慢行”标志，台车（台架）两端设置红色显示灯。洞内车辆行驶应遵守下列规定：严禁超车。会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5m。同向行驶，前后两车间距离至少为20m，洞内能见度差时，加大间距。进洞车辆及内燃机械必须选用带净化装置或低污染的柴油机，汽油机械的车辆不得进洞作业。用时必须加强通风管理工作。汽车及走行机械，严格执行“三不超（不超速、不超载、不超劳）、五不开（无证、无令、带病、病车、酒后不开）” 。在施工中运输保证道路质25、量，及时养护。安排调度值班，统一指挥，保证出碴、进料运输畅通无阻。在弃碴场安排装载机经常推碴，推碴时留适当的余碴，并安排卸碴指挥人员对自卸汽车进行卸碴指挥，确保自卸汽车倒车和弃碴安全。 加强日常对驾驶人员的教育培训，加强作息时间的管理，加强各种管理制度的落实，保证装碴、运输安全。4、支护、衬砌安全保证措施 隧道开挖后必须及时进行支护。支护质量必须达到设计规定标准。 施工期间，现场值班负责人员每天应同安全质检人员对开挖面地质以及各部支护情况进行一次检查。不良地质地段每班检查一次，当发现支护变形或损坏时立即加固处理并作出详细记录。 量测人员发现量测数据有突变或异变时，应于量测后及时向技术负责人或现26、场负责人汇报，并立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。 钢拱架和格栅拱架架立时不得置于虚碴或活动石上，软弱围岩地段基底夯实加设垫板或加设木楔楔紧。锚杆支护，孔深、间距、方位必须到设计要求，注浆要饱满，钢筋网初喷混凝土必须达到设计厚度。 洞内支护，坚持“随挖随支护”的原则，支护紧跟开挖面（支护离开挖面不超过1m）；如遇石质破碎、风化严重时，尽量缩小支护工作面。 喷射支护前，清除危石及松动石块，喷射手配戴防护用品；机械各部完好正常，压力保持在0.4MPa左右，喷浆管喷嘴严禁对人放置。 二次衬砌前铺设防水层。工作台架下净空必须符合设计要求。工作台架承载重量，不得超过要求。两端应设不低于1m27、的栏杆和上下人员的梯子。 衬砌台车使用时遵守下列规定：台车上不得堆放料具。工作台上应铺满木板。并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。两端挡头板应安装牢固。衬砌台车工作台架上施工用照明用电线路每天要进行一次检查，确保电线绝缘良好，防止电线破损、漏电伤人（装置漏电保护器）。 模板台车设计时，必须考虑净空能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。5、通风与防尘安全保证措施、 隧道作业环境标准：粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。氧气不得低于20%（按体积计，下同）。二氧化碳不得超过0.5%。一氧化碳浓度不得超过30mg/28、m3。氮氧化物浓度在5mg/m3以下。二氧化硫浓度不得超过15mg/m3。硫化氢浓度不超过10mg/m3。氨的浓度不得超过30mg/m3。隧道内的气温不超过28。 加强通风，以确保洞内氧气含量、风速、新鲜空气达到规定的卫生标准。把粉尘浓度、有害气体含量降低到允许标准以内。 压入式通风进风口设在洞外，避免污染的空气进入洞内。洞内风管悬挂在侧壁上，安装平顺，接头严密，出风口距工作面不大于30m。 无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。 通风机停止运转时任何人员不得扛木料、钻杆等靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在风管或管口上。6、 临时用电及照明安全保证措施 施工用电29、除利用地方电源外，根据施工需要各工区备用内燃发电机，以便当供电单位停电检修时，可供洞内抽水、照明和生活用电。 洞内作业地段照明电压36V；成洞地段220V。 洞内照明电力线路悬在两侧墙上，安装在同一侧时分层架设，电线悬挂高度距人行地面：400V以下不小于2m，610kv不小于3.15m。 洞内作业面应有足够的照明。开挖作业地段，每平方米不小于15W；未成洞地段每隔6m，成洞地段隔10m安装60W灯一盏。 洞内外开关箱设在安全位置，并有防雨防水措施，有保护接零或接地装置，实行一机一闸。箱内无杂物，有门有锁。 严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。 隧道内的照明灯光保证亮度30、充足、均匀及不闪烁，根据开挖断面的大小、施工工作面的位置确定高度。隧道内照明用电线路，均使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂在高处，不得放在地上。隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时切断电源。在潮湿及漏水隧道中的电灯使用防水灯口。7、 雨季施工安全保证措施认真贯彻公路实施(中华人民共和国防汛条例)细则，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛、防洪计划，确保施工期间安全渡汛。洪汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排不情况，查看有无水害隐患，对施工点及时疏通排水设施，31、保证排水畅通。在汛期施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。本着有备无患的原则，针对本工程的防汛重点，准备充足的防汛物资、器具，专库存放，非防洪不准动用。汛期前，由项目部安全负责人对全标段防汛工作进行一次全面大检查，及时消除隐患，保证汛期施工安全。第二节 组织机构设置根据公司的质量手册与程序文件，并结合本工程的实际情况，制定详细切实可行的以下各部门、人员的职责范围：1、项目经理：负责全面履行合同以及与业主的联系与沟通，贯彻执行国家和本企业质量方针、政策，制定创优规划并负责实施。主要负责用于本项目的人、财、物32、的合理配置及合同管理，主抓经理部的计财部、办公室，对施工工期、安全质量总负责。2、项目副经理：负责施工生产指挥与协调，分管物资设备部。3、项目总工程师：质量技术负责人，监督执行技术管理条例，组织质量主要负责安全质量管理，分管施工技术部、安全质量部、中心试验室。4、工程技术部：制定本项目的质量计划，编制施工组织计划、关键部位的作业指导书，各分项工程施工方案的制定，组织本标段的控制测量及开工前的复测，工程竣工资料的收集整理。5、安全质量环保部：负责按照技术部制定的质量计划检查落实，根据作业指导书的安全、质量要求检查落实，以及全线安全标志的树立，同时负责工序质量及关键部位的全过程质量监控。同时负责监33、督检查环境保护及水土流失等，并采取相应措施加以预防和整治。6、计划财务部：编制年季月施工计划，负责月计量支付工作，对本合同段的劳务及物资合同进行统一管理，对工程施工过程中的资金管理。7、物资设备部：负责施工全过程的机械设备的配备、调配以及物资采购供应工作，制定月、季物资供应计划，同时对物资设备的保管、维修负责。8、试验室：负责施工全过程的原材料的检验与试验，对工程成品、半成品进行质量检验与评定，负责本标段的仪器、仪表等设备的年审与标定工作。9、综合办公室：负责施工过程中对外协调工作，特别是与地方关系的协调，同时负责日常接待，经理部的生活后勤服务。第三节 施工区段划分及施工力量配备为便于现场组织34、与管理，按照专业及工程量的大小对路基、隧道工程进行任务划分，具体任务划分如下：工程队人数施 工 项 目路基工程队30K0+000-K0+310、K0+675-K0+720段的路基范围内的清表、路基土石方，路基排水，路基防护施工，配合隧道涵洞施工，并负责对应施工临时便道的施工及防护。隧道工程一队17负责K0+310-K0+675段的负责该隧道爆破工作、初次开挖、土方运输隧道工程二队14负责K0+310-K0+675段的负责该隧道初期支护隧道工程三队12负责K0+310-K0+675段的负责该隧道二次衬砌、管道预埋、仰供回填砼拌合站5负责全线所有隧、涵的砼供应。投入的各工程队均在经理部的统一领导下35、，分工负责，相互协作，施工高峰期各施工队可相互进行人员调配，保证工程高质、高效的进行。 第四节 总体施工目标一、质量目标合同段工程交工验收的质量评定：合格（质量综合评定得分大于等于93分）；竣工验收的质量评定:综合评分大于等于90分。二、安全目标本工程安全生产目标，实现“四无、一创建”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。创建“安全施工样板工地”。三、工期目标业主计划工期：计划开工日期为xx年9月（具体开工日期以监理通知的为准），工期12个月，缺陷责任期为24个月。我单位工期安排：计划xx年9月03日开工，xx年9月03日完工，工期12个36、月，缺陷责任期为24个月。xx经济开发区xx路至xx二级公路（xx隧道）01合同段施工进度计划横道图详见附录二施工总体计划表详见附录三。四、环境保护及文明施工目标实现“三无、一创建”。三无：施工无污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。一创建：创建文明施工标准工地。严格遵守当地的相关规定。第五节 设备、人员动员周期我公司接到中标通知，立即进行人员、设备的动员调遣工作，4天内派遣项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，并与业主和监理办理接洽，更详细勘察了解施工沿线的施工情况，尽快安排落实施工营地，着手进行各工点水、电、路等三通的准备工作，开始进行料场、拌合场、机械停置场、预制场及试验37、室的修建工作。同时进行路线复测及各种有关材料的取样试验；报监理工程师批准后签署有关材料的购货合同以及编制实施性施工组织设计。施工前期的准备有重点的展开，争取在进场后9天内将先期工程所需的设备、人员和材料调入施工现场。接到监理工程师的开工令后，使工程尽快进入施工阶段。根据工程进展情况，其他施工设备及相应人员随着工程的进展情况陆续进场，我们将及时进行人员、设备的调整及补充，以保证工程的进度和质量。第五节 设备、人员、材料运到施工现场的方法及配备计划一、主要施工机械设备、试验仪器通过公路抵达施工现场，大型设备、特殊设备拟用平板车运抵施工现场。二、投入该项目的人员从已完工地或即将完工工地调谴，进驻施工38、现场。劳动力安排详见附录四劳动力计划表。三、钢材、水泥从业主认可的大型厂家购买，通过铁路或公路运至施工现场；砂取自附近河中，汽车运至施工现场。碎石取自附近采石场，利用公路运至工地。主要材料供应计划表详见附录五 劳动力动态分布图详见附录六说明：主要施工材料计划将根据业主招标文件及初步的施工组织设计编制，待进场后再做进一步优化调整。第七节 临时工程部署方案一、临时施工便道本合同段施工进场道路由xx工业园区道路与外部的主要道路，同时xx隧道纵向修筑施工便道，用于机械设备进场、材料运输等。本合同段预计新修便道约1.0km，宽度为4.5m，基层铺设0.2m的片（碎）石垫层，再铺设0.1m厚泥结碎石，每239、00m设20m长汇车道（宽6.5m）一处。临时便道横断面示意图二、施工用水 1、生活用水隧道附近800米处有水塔一座，生活用水采用水塔供水。2、施工供排水经过对现场工地进行实际考察，施工用水也采用水塔供水，我部将用50PPR管材连接至隧道入口。三、施工用电施工用电主要为隧道施工现场用电、路基开挖空压机用电，各种用电机械如下所示：施工用电及变压器配置：施工人员的生活用电及隧道施工用电安装500KW变压器1台。高压电网配置由当地供电所组织队伍施工，负责架设高压线和搭火。工地用电设有值班室、配电房。其结构采用砖墙，石棉瓦屋顶。供电采用三相四线制，动力用180mm2铝芯线，零线采用50mm2铝芯线。隧40、道工程每隔50m均设置一个配电箱。作业面和配电箱间根据工况负荷，用不同规格电缆连接；每个配电箱都设有漏电保护开关。四、砼拌合站本合同段设1个砼拌合站，共占地3500m2，砼拌合站内各安装一套产量60m3/h的拌和机组，四个配料仓，全电脑控制。拌合站四周设围墙，站内场地全部硬化处理，并修建排水沟等排水设施，场地内设有安全防护措施，消防设备齐全。拌合站料场分四个区，砂、01.5石子、13石子及24石子。料存量1000 m3。料场采用C20混凝土硬化。不同规格料用墙分隔，以防材料混掺影响混凝土级配。水泥库库存量按300t考虑，袋装水泥堆在架空木板上，堆放高度不超过13袋。施工队布置表施工队名称位 置41、租地面积（m2）拌合机规模备注砼拌合站K0+240-K0+310 路基左侧100米处180060m3/h五、 隧道材料存放场施工队名称位 置占地面积（m2）作用备 注材料存放场K0+160-K0+200路基左侧50米处230负责隧道工字钢、钢筋的存放六、施工营地为了更好地展示我单位的社会形象，充分展现公路建设者的良好精神风貌，满足公路建设管理需要，为公路建设参建人员提供优质的工作和生活环境，我单位将严格按照业主的有关要求搞好驻地建设。驻地建设的原则：遵守法律法规，符合主管部门的要求，遵循“节约土地、保护环境、安全可靠、规范有序、功能完备、布局合理、方便生活、满足生产”的原则，做到满足功能需要，42、布局整齐美观，结构安全可靠，交通通讯方便。驻地建设应考虑的因素：1、企业理念和企业文化2、工程规模和工程特点3、管理模式和管理重点区域4、尊重当地的文化风俗5、水源、电源、通讯、交通力求方便6、利于展示风貌形象7、相对集中，便于管理8、距离城镇、重点工程综合距离最近项目经理部设在xx经济开发区xx路xx工业园军昇路业公司，职工住宿及实验室采用优质轻钢活动板房，分别作为实验室、职工住房等。主要分工作区、生活区，其中试验室建筑面积300m2，并遵守质监局的相关规定，会议室设在办公楼1层，面积约 60m2。经理部驻地内的地面均应进行混凝土硬化处理，硬化混凝土强度不宜低于C20，并设置成一定的自然坡度43、，以利雨水的自然排放。除此外，房屋装修、供水、供电、垃圾、排污、标识、安全消防等严格按有关要求执行。七、取土场和弃土场根据一期土建工程施工图设计说明要求要在考虑经济运距因素进行纵、横向调配后需要集中取、弃土路段。，通过外业阶段调查对比设置集中取、弃土坑。结合本合同段的填调配运距需要，需设置1个取土场，经现场调查，将取土场设于K0+280左侧处。弃土场通过外业阶段调查对比，根据所弃土方量尽可能选择在没有耕地或耕地很少、并对生态环境影响较小的山、谷洼地做弃土场。八、其他工程1、油库埋10t油罐一个，配备自动计量机一个，并按消防要求配备消防器材。2、加工场硬化场地，所有钢材均离地20cm存放，搭设加44、工棚及存放场顶棚，确保钢材质量。3、工地卫生、保健设施为保证施工人员和现场工程师代表的身体健康，在工地设卫生保健室，配备常用的药品和急救设备，以便在人员出现伤病的情况下，及时得到医治，同时加强同附近医院的联系，必要时得到帮助。4、文化、娱乐设施在项目经理部驻地设文化、配置电视房，报刊杂志阅览室。备有扑克、象棋、羽毛球、等，丰富广大施工人员的业余生活，便于封闭管理。5、工地临时排水设施工地生活及生产房屋，选择在雨季不受洪水影响的地方，并且高出地面，在房屋四周设置排水沟，以便将场地内积水排入原有排水系统；同时在施工道路两侧（或单侧）设置临时排水系统，确保道路畅通以利工程正常进行。6、工地污水和垃圾45、处理在生活区和施工区内设垃圾池，将其区域内的污物、垃圾按类弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水，待池满后运至监理工程师指定的地点。施工污水排到沉淀池经沉淀处理后再排放至指定地点。7、工地防火、防风、防爆、防暑、防冻安全设施工地临建房屋施设缆绳，并采用木条、竹子加固以防大风天气损坏房屋，危及人员安全，在施工现场采用一切有效的防火消防措施，配备一定数量的灭火器。并在施工机械车辆上配备适当数量的手持灭火器。进场爆炸物品设专人昼夜看护，安装报警装置，在其存放区设柵栏进行围护。生活房屋屋顶选用反光材料，防止高温。冬天室内配火炉取暖，并设专人巡视防止煤气中毒。九、临时用地本着节约用地，少占耕地，修路造田的原则46、，施工营地、施工场地合理布置，尽量利用本工程已征土地，计划共需租用临时用地约15亩（含弃土场）。第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 总体施工方案一、路基工程路基工程拟由路基工程一队完成，路基工程队负责路基主体土石方填筑及开挖，分23个工作面展开施工，一个工作面主要进行路基挖方施工，另一个工作面主要负责路基填方施工。土方路基开挖直接采用挖掘机开挖，开挖时纵向分段、竖向分层，挖掘机装车，大吨位自卸汽车运输；采用挖掘机装车，大吨位自卸车运输。路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程” （“准备阶段-施工阶段-竣工阶段”、“填筑区-平整区-碾压区-检验区”、“施工准备-基底处理-分层填料47、-摊铺平整-洒水或晾晒-机械碾压-检验签证-面层修整”）施工工艺，大吨位自卸车运输填料，推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。路基附属工程根据路基主体施工进展情况穿插有序进行施工。第二节 路基工程一、工程概况本标段主要路基工程为：路基挖土石方19070 m3，路基填筑1392m，低填浅挖93.1m，路基附属工程主要有边沟、植物护坡。二、施工准备施工前，首先对设计文件进行现场调查与核对，恢复线路中线，复核横断面。进场后及时清理现场，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理。三、路基基底处理根据现场实际情48、况按设计要求对基底进行处理，铲除树根、草皮、腐植土和淤泥。对于有坡地面视情况挖台阶要自上而下进行，随挖随填筑压实，保持台阶的稳定，密实度要符合设计要求。对软土地基及其它不良地质段基底的处理，按设计要求进行处理。四、路基挖方施工1、土方开挖施工（1）土方开挖施工顺序测量放线设置截水沟挖掘机开挖挖掘机、装载机装料自卸车运输人工整修边坡施作坡面防护。施工顺序如下图所示。土方路堑开挖施工工艺流程图机械装运测量放线测量放线边坡修整下一层施工施作坡面防护（2） 土方开挖施工方法在短而浅的地段，用全断面开挖，路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖。对于旁山路堑采用纵向台阶法施工，对于平缓横坡地段较长较深的路堑采49、用纵向分段分层法开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。土方开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工控制挂线刷坡。土方挖运采用履带式挖掘机挖装、重载自卸车运输，短距离的土方用推土机施工。开挖前做好堑顶截排水系统，保证边坡稳定。2、石方开挖施工（1）石方开挖施工顺序爆破开挖石方按以下程序进行：施工区管线建筑物调查测量放线设置截水沟炮位设计与审批配备专业施爆人员清除覆盖层布孔钻眼爆破器材检查与试验炮孔检查与废碴清理装药及引爆器材炮孔堵塞布置安全岗和撤离影响区内人畜起爆清除瞎炮解除警戒挖掘机、装载机装料自卸车运输人工整修边坡施作坡面防护。石方爆破开挖施50、工顺序图（2）石方开挖施工方法石方能用机械直接开挖的用机械开挖，对较坚硬路段为确保良好的破碎效果采用深孔松动微差挤压控制爆破技术，边坡采用预裂爆破一炮成型。深路堑利用潜孔钻机钻孔，浅路堑使用风钻打眼，毫秒微差松动爆破。开挖时预留边坡保护层，最后采用光面爆破刷坡。爆破设计：采用边坡预裂微差起爆技术，严格控制单响药量。布孔形式：预裂孔采用与边坡坡率相同的倾斜孔。缓冲孔采用斜率为1：0.5倾斜孔，其与预裂孔底、主爆孔孔底的间距不小于1m，施工时要依据地势情况掌握。主爆破选用垂直钻孔，按设计孔排距采用矩形布孔。预裂孔间距1.1m，预裂孔与缓冲孔间距取值1. 5m。（3）石方爆破施工安全管理措施严格执行51、有关炸药装卸、运输、储存及人身和财产安全的法令，规章和条令。修建合适的炸药库，并按批准的方法保管允许数量的爆破材料。爆破使用的全部炸药做好记录，以备工程师检查。爆破设计示意图爆破时，四周布设警戒，疏散人员，起爆炸药、处理瞎炮。施工中的安全严格按爆破安全规程进行。每茬炮爆破完成后，及时清理石碴，放线测量，在坡顶边坡及平台设置好观测点，同时将边坡按设计坡度刷好。附:路基开挖施工工艺框图。路基开挖施工工艺框图（4）深挖方路堑施工本标段路堑边坡挖方最深达20m以上，开挖深度较大，深路堑路基按分层开挖、控制爆破、防护紧跟、加强施工过程动态观测的原则进行施工。同时加强深路堑施工中的动态观测工作，开挖一级防52、护一级。如下图所示。深路堑观测桩横断面布置示意图五、路基填筑施工1、土方填筑施工路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条龙作业。施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。（1）施工放样：开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场情况增设必要的导线点、水准点，同时复核设计横断面。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。（2）基底处理：根据现场实际情况按设计及技术规范要求对基底进行认真处理。对路基基地范围内的垃圾、障碍物以及原地面以下100300mm内的草皮、农作物根系和表土要予以清除。（3）零填挖路床顶面以下0800mm53、范围内的压实度不得小于96%。基底土质达不到压实标准，要采取换填或翻晒等措施，并压实至规定的压实度。（4）摊铺：摊铺采用推土机初平，平地机精平，使平面无显著的局部凹凸。平整时先两侧后中间，中间稍高，形成向两侧的横向排水坡；初平时用水平仪检测控制每层厚度。摊铺时从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段确定的数据进行。填方路基作业按路面平行线分层控制填土高度，分层的最大松浦厚度不应超过30cm，填方作业分层平行摊铺，并压实，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度应超出相应路堤设计宽度500mm，以利于压实机械作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。（5）碾压：上料摊铺平整后即开始碾压。54、机械碾压依照试验段确定的压实参数和压实机械型号，控制压实的遍数和速度；碾压时按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振压的施工操作程序进行；碾压轮迹重叠不少于40cm，各区段纵向搭接长度不少于2m，做到无漏压，无死角，保证压实均匀。填层接近路基设计标高时，加强测量工作，以保证完工后的路基顶面宽度、高程、平整度符合设计及规范要求。（6）质量检验在路堤填筑前，填筑材料按规范要求进行试验。不符合要求的填料坚决不用。路基填筑按试验确定的参数碾压完毕后，试验人员及时按规定进行压实度检测试验，主要采用核子密度仪或环刀法进行压实度试验。如压实度达不到设计要求，不得进行下道工序施工。技术人员要准确控制中、平，防止欠55、填或超填，并将路基面标高控制在规范要求的范围内，每层碾压完毕都要进行复测。2、石方填筑施工路基石方填料粒径及强度须满足规范要求。填石路堤施工应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于400mm，石料强度不应小于15Mpa，石块最大粒径不得大于压实厚度的2/3，掺20%的石屑填缝，以保证充分填充石块孔隙。人工铺筑150mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下500mm的范围内用未筛分碎石分层填筑压实，分层厚度不小于300mm，填料最大粒径不超过100mm。填石路堤应使用重锤强夯和50T以上重型振动压路机分层洒水压实，压实厚度不大于400mm，压实时继续用小石块56、石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密，孔隙饱满，表面平整为止。附:路基填筑施工工艺框图。路基填筑施工工艺框图3、路基低填浅挖施工 路基中心填土高度小于（低填）或者中心挖方厚度小于（浅挖）路面和路床厚度之和时，应对原地表进行超挖并分层回填。六、路基防护及排水工程施工路基防护及排水工程施工须严格按设计图纸及规范进行施工，与路基施工同时穿插有序的进行施工。1、排水工程施工本合同段路基排水工程主要有边沟，路基施工前，要先做好截水沟、边沟、路堤横坡和路堑纵横坡等排水防渗设施，确保各施工层表面在施工中没有积水。临时排水设施要与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水57、源，不得引起淤积和冲刷。各种形式的水沟边坡要平整、稳定，严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。按图纸所示将水引入排水系统。各种水沟浆砌石工程要咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大致一致。水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求并经监理工程师验收合格。附:浆砌片石边沟、排水沟、急流槽、护坡、挡土墙施工工艺框图。浆砌片石排水沟、截水沟、急流槽、护坡、挡土墙施工工艺框图第二节、隧道工程施工测量是开挖成形、路面平顺和隧道净空控制至关重要的环节，施工中配备有丰富测量经验的测量工程师任测量组长。控制测量施工前，复测设计院提供的GPS点，布设控制点导线网。控制测量58、采用全站仪施测，控制点的高程用精密水准仪测定。洞口插网采用三角形或多边形闭合环形式，以精密测量复测成果作为起算数据，平差并精确计算出各插点的坐标。施工测量洞内引入双导线做校核，隧道中线埋设测点，在已衬砌好的边墙埋设水准点。洞内高程测量使用水准仪实测，精度达到规范要求。洞内水准线路由洞口高程控制点向洞内引设，正洞每100米左右设一个水准点，引测水准点采用往返观测，并且定期复核，测设精度满足测规要求。采用断面仪测定开挖轮廓及超欠挖情况，并以图表形式快速反馈到施工中去，以便及时调整爆破参数，进一步提高爆破效果。衬砌时亦采用全站仪进行定位，整体钢模台车衬砌，确保隧道平顺。一、洞口段施工1、总体部署按照59、“早进洞、晚出洞”的原则，做好洞顶防、排水系统，后刷边、仰坡进行边、仰坡防护，再拉槽挂洞门，进入正洞施工。隧道进洞时尽量避免或减少对植被的破坏，确保洞口山体在施工过程中及营运后的安全。2、洞口段施工工艺流程洞口段施工工艺流程见图洞口位置复核施工准备洞顶截水沟施工洞口坡面危石及表层堆积土清除边、仰坡开挖及锚喷支护边、仰坡测量放样洞门明洞开挖洞身段套拱法进洞 洞门挡墙测量放线3 施工要点1、施工准备(1)现场核对洞口处地质水文条件及设计文件所定洞口位置是否恰当，放出洞口的边仰坡开挖边线、洞门法线及底板控制标高。 (2)施做洞顶截水沟，有效防止地表水冲刷坡面，确保边仰坡稳固。2、截水沟的施作洞顶截水60、沟位置结合现场实际情况布设，并必须在边、仰坡施工前完成，确保坡面稳定。3、边仰坡开挖（1）根据图纸的里程、标高对洞口边坡进行放线。标出边坡开挖边线及土方开挖厚度。（2）洞口边仰坡开挖，对于边坡厚度较大的地方采用反铲辅助开挖、人工修坡的方式进行。开挖自上而下进行，分层开挖，并每层检查边坡坡度。反铲开挖后预留2030cm进行人工修坡，清除虚土。对于边坡土层较硬的围岩采用人工手持风镐进行凿除。4、边仰坡支护洞口部位边仰坡采用锚喷砼支护，边仰坡开挖成型后打设锚杆，锚杆采用20早强砂浆锚杆3.5m，间距为1.2m1.2m梅花型布置，锚杆留出土体外10cm，焊接8钢筋网，并喷射C20砼10cm支护。4超前61、支护1 大管棚施工 道洞身进出口均在拱部167范围内，采用27根外径为108毫米，壁厚6毫米热轧无缝钢管为大管棚，每根长度16米。环向间距50cm。超前大管棚施工工艺流程图 掏 孔 检 查钻孔、接长钻杆、钻杆退出搭设平台、准备钻孔是否有坍孔、探头石顶进钢管及接长钢管孔口处理、喷砼封闭注浆效果检查注 浆进入开挖工序补 孔注 浆 防 护加 工 钢 管钻 机 扫 孔套拱周围边坡喷砼封闭有无否是施工准备 艺要求大管棚注浆有关工艺参数和控制标准：每根管棚间隔50cm设梅花型8mm压浆孔，尾部1m不设；钻孔直径为108mm；浆液采用纯水泥砂浆，水灰比为W/C1:1；注浆压力0.51.0MPa，注浆终压为262、.0MPa。超前大管棚采用水平地质钻机造孔，钢管采用钻机推进器顶进，高压注浆泵注浆。施作套拱：在洞外洞口交界处架立四榀I18钢架，间距0.6米，用连接筋焊接成一整体。在钢支撑上安设导向钢管，数量、环向间距和外插角与大管棚设计一致。导向钢管的安装要测量精确定位，使钢管位置与方向准确无误，导向钢管与钢架焊为整体。然后按设计浇筑C30砼导向墙，导向墙厚0.6m，宽2.0m。导向墙完成后，喷射C20砼厚10厘米封闭周围仰坡面，以防止浆液从周围仰坡渗漏。搭设钻孔平台架、安装钻机。钻孔：采用水平地质钻机，从导向管内钻孔。开孔时，低压慢转，钻进过程中利用倾斜仪等测量设备有效控制钻孔质量，保证终孔偏斜率在1/63、2000以内，孔深误差0.5m。安装大管棚钢管：钻孔达到深度后，依次拆卸钻杆。管棚钢管顶进采用钻机连接套管自动顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时，采用6米；3米和6米节长的管节交替使用，以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%，管壁上按设计钻压浆孔。管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密，以防注浆时冒浆。注浆：注浆前先将孔内泥砂清干净(可用高压水冲洗)，再进行注浆。施工过程中为了防止注浆过程中发生串浆，每钻完一个孔，随即安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔，当排气孔流出浆液后，关闭排气孔，继续灌浆，达到设计注浆量或注浆压力时，方可停止注64、浆。2、 超前小导管（锚杆）施工该隧道在级围岩段采用超前小导管注浆支护措施，级围岩段采用超前锚杆防护措施，小导管采用42mm热轧无缝钢管，长度4.5 m。小导管环向间距0.4m，每环31根，纵向每3.0m一环。锚杆采用22钢筋，长度3.5m，环向间距0.4m每环31根，纵向每2.0m一环，施工外插角10-15，搭接长度不小于1米。施工工艺流程 超前小导管施工工艺流程图超前小导管施工工艺流程施工准备及封闭掌子面注浆孔孔位布置洞外小导管加工钻 孔清 孔注 浆安装小导管焊上钢管未端挡圈结 束安止浆塞注浆质量综合检查浆液配制二、洞身开挖1 、级围岩开挖本隧道、级围岩施工采用上下台阶法，开挖步骤如下：第65、三节 上弧形导坑开挖：用弱爆破开挖弧形，开挖结束后立即按设计施作该部周边的初期支护：初喷混凝土，架立钢架及锁脚锚杆，铺设钢筋网，并钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。第四节 中核心土开挖：3）下台阶开挖：开挖结束后施做台阶周边部分初期支护：初喷混凝土，接长钢架（设锁脚锚杆），铺设钢筋网，钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。施工注意事项：1、钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固，工序变化之钢架应设锁脚锚杆，以确保钢架基础稳定，下台阶安全，防止塌方。2、台阶高度可根据施工机具，人员等安排进行调整；条件变化时可酌情缩短或延长台阶长度。3、当岩体破碎自稳性较差时，可采取喷混凝土封闭掌子面或预留核心66、土的方法施工。4、施工时可根据实际情况调整钢架的各单元长度，并相应调整接头位置。台阶法施工工序流程见下图。 台阶法施工工艺流程图上台阶开挖施作上台阶初期支护下台阶开挖边墙仰拱初支施作仰拱仰拱填充二次衬砌施作水沟电缆槽施工围岩量测4 隧道出碴运输及进料运输1)装渣运输方法本隧道开挖施工时存在多种开挖施工方法，出碴时均采用无轨运输。每一工作面采用一台侧卸式装载机和一台反铲配合装碴，利用15t自卸汽车直接运至弃碴场。2)材料运输方法隧道内施工用的钢筋、锚杆、钢构件、预制件等采用自卸汽车运输，混凝土、砂浆等材料采用汽车式混凝土罐车运输。三、初期支护初期支护随掘进作业的推进及时施作防止围岩松动。具体步骤67、如下：开挖后初喷砼钢拱架支撑钻眼安装锚杆钢筋网复喷砼至设计厚度进入下循环。 1 喷射混凝土施工 喷射混凝土采用湿喷工艺，以保证喷射混凝土的质量。初喷厚度达到4cm后，开始钻眼，挂钢筋网、安装拱架、锚杆，最后再复喷混凝土到设计厚度。喷射混凝土选用的水泥加入速凝剂后，凝结快，保水性能好，早期强度发展快，收缩较小。喷射混凝土的配合比以实验室下达的配料单为准。喷射作业分段、分片、分层，喷射顺序按由下而上先边墙、后拱脚、最后拱顶，喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，有较大凹洼处，先喷射填平。速凝剂掺量准确，添加均匀。喷嘴与岩面垂直，距受喷面1.52m。开挖后及时初喷，出碴后及时68、复喷。严格控制水灰比，检查速凝剂注入环的工作情况，发现问题及时处理。喷射混凝土工艺流程图如下细骨料粗骨料 水 泥 水外加剂砼搅拌机砼运输车砼喷射机 喷 头高压风管液 体速凝剂 2 钢拱架的施工 钢拱架施工工艺如图所示 型钢钢架施工工艺流程初 喷定位锚杆施工中线标高测量清除底脚浮碴钢拱架加工、质量验收钢拱架预拼分部安装钢架与定位锚杆焊连定位设锁脚锚管锁定加设鞍形垫块 连接筋施作复喷混凝土围岩监控量测 为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。同时在级围岩拱脚及边墙墙基设置25a垫槽钢，两榀钢架的拱脚垫槽钢之间应焊接牢固，拱脚及边墙脚位置每处设2根20锁69、口锚杆将其锁定，长度3.5m。底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，全环封闭。 架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳施工要点钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。钢加安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、70、焊瘤等缺陷。钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴。钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。3 锚杆施工砂浆锚杆砂浆锚杆的施工工艺见砂浆锚杆工艺流程图锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。 中空注浆71、锚杆中空注浆锚杆的施工工艺见中空注浆锚杆工艺流程图 安装前，应检查锚杆体和钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。注浆材料宜采用纯水泥砂浆，水灰比宜为0.40.5。注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。4 挂钢筋网级、级围岩布设8双层钢筋网，在拱墙位置设置，网格间距级20cm20cm。初喷混凝土达到4cm后，开始钻眼，同时钻锚杆孔和固定钢筋网的钢筋孔。锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15，深度误差不得大于50mm；成孔后采用高压风清孔。钢筋72、网片运到洞内后，按围岩的大致起伏形状进行敷设，绑扎固定埋设在孔内的钢筋之上，再把钢筋网片焊接于定位钢筋上。并必须与锚杆焊接牢固。喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋振动，降低回弹。保证钢筋网喷砼保护层厚度不小于2cm。砂浆锚杆工艺流程图锚杆制作各项工前准备锚杆钻机就位钻锚杆孔钻孔角度定位锚杆孔位测量放样锚杆孔清孔机械设备保养准备注浆材料注浆设备就位锚孔成孔检查搅拌砂浆注 浆插入锚杆锚杆竣工验收安装垫板 四、结构防排水施工1 防水层施工（1）基面处理防水板铺设前，应先割除初期支护表面的锚杆头，钢筋头复杂硬物，凸凹不平处，需外喷抹平，局部漏水处需先进行处理，对初期支护大致找平，边墙及拱部73、初喷找平、底部砂浆找平。（2）铺设防水板铺设之前先铺设无纺布，无纺布采用质量大于300g/的土工合成材料。用水泥钉将与防水板配套的圆垫片将无纺布固定在基面上，按梅花型布置，固定间距拱部5080，边墙为80150，高低不平处应增加固定点。中空注浆锚杆工艺流程图锚杆制作准备注浆材料机械设备保养各项工前准备锚杆孔位测量放样注浆设备就位锚杆钻机就位钻孔角度定位 钻锚杆孔锚杆孔清孔锚孔成孔检查插入锚杆搅拌砂浆注 浆安装垫板锚杆竣工验收无纺布之间采用搭接法进行连接，搭接宽度为5cm，搭接缝部位可采用点粘法。无纺布铺设时应尽量与基面密贴，不得过紧或起大包，以免影响防水板的铺设。 设防水板时，宜采用沿环向铺设74、的方法并排铺设两幅防水板，应边铺边将其与暗钉圈焊接牢靠，两幅防水板的搭接宽度不得小于15cm，以保证搭接牢靠及预留搭接余量，防止二次衬砌混凝土浇筑时防水板绷紧而造成拱顶二次衬砌厚度不足或防水板被胀破，影响防水效果。 无钉铺设示意图（3）防水卷材焊接防水卷材接头采用热合机自动焊接，边缘搭接15cm，两侧焊缝宽不小于2cm。焊缝应严密。焊接完毕后，采用充气法进行检测，即将5号注射针与压力表相连，用打气筒进行冲气 ，当压力表达到0.2Mpa时停止充气，保持压力不少于3分钟，压力下降10%以内，证明焊逢合格，下降过快证明有渗漏，用肥皂水涂焊逢上，有气泡的地方重新补焊。焊缝温度和速度应适宜，温度过高或速75、度过慢，会烧伤防水板，削弱该处防水板焊接强度，温度过低，速度过快，则受焊面未充分熔融而影响粘合强度，从而影响焊缝质量，因此焊接时应充分考虑温度与速度的匹配关系，一般焊接温度为150180，焊接速度为0.150.20m/min，施工前现场应通过试验确定。（4）防水卷材质量检查和处理焊缝平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊穿或夹层等现象，用热合机进行双缝焊接，并对焊缝进行气密性检查。防水板铺设完成后应对其表面进行全面的检测，发现破损部位时应及时进行补焊，补丁应剪成圆角，不得有三角形补丁，边缘距破损边缘的距离不得小于7cm，补丁应满焊，不得有翘边空鼓部位。（5）防水板铺设工艺流程图不合格合格下道76、工序砼表面处理布设透水软管盲管铺设质量检查土工布防水板铺设修补 2 止水带施工（一）中埋式钢边橡胶止水带（1）安装用堵头板上的钢筋将一端固定，另一端折褶贴堵头板，下一循环衬砌时再将镀锌钢板止水带的另一端拉出用钢筋固定。（2）搭接搭接长度100mm，冷粘或焊接的缝宽不小于50mm，转角半径不应小于300mm，且转角半径应随止水带的宽度增大而响应加大。（3）保护止水带在安装时以及在砼浇筑作业时，保护其不被钢筋、钉子等刺破；在固定止水带和浇筑砼过程中，防止其偏移或扭曲；加强二衬砼的振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使其和二衬砼紧密结合。（二）中埋式橡胶止水带埋设位置应该准确，其中间空心圆环应与变形缝的77、中心线重合。在先施工一侧混凝土时，端摸要求支撑牢固，严防漏浆。止水带的接缝宜为一处，并连接牢固，不得设在结构转弯处，宜设在距铺底面不小于300mm的边墙上。止水带在转弯处应做成圆弧形，转角半径不小于200mm。3 变形缝、施工缝（1）灌筑砼前，先将砼基面充分凿毛、清洗干净，采用手工凿毛并清洗干净；（2）止水带的安装确保“居中、平顺、牢固、无裂口脱胶”，并在浇筑砼的过程中随时检查，防止其移位、卷曲；（3）砼浇筑时，先铺设2030mm的与砼同标号的防水砂浆。五、二次衬砌1 施工工艺模筑砼施工工艺流程图钢筋绑扎洞外拌合砼防水层施作立模校正并加脱模剂洒水养护拆模砼养生浇筑砼运送砼进洞2 主要施工机械砼78、制备采用自动计量拌和站，砼运输采用砼输送车，砼入模采用砼输送泵，砼振捣采用插入式振捣器，砼边拱墙模板采用9M液压模板台车。3 钢筋的制作和安装1） 钢筋制作(1)划线：钢筋下料长度根据技术交底，采用尺量长度，在考虑钢筋焊接、绑扎需要的长度和因弯曲而延伸的长度后，做出明显的切割标记。特别注意的是，在尺量时，钢筋要平直，没有局部弯曲，其中心线和直线的偏差应小于总长的1%，环形的或弯曲的钢筋在弄直后方可使用。所有钢筋采用国产GW40B型钢筋调直机进行钢筋的调直工作。(2)切割：采用GW40B型钢筋切割机进行所有施工钢筋的切割工作。在切割过程中，保证钢筋切口的垂直、无弯曲。(3)弯曲：切割好后的钢筋分79、类存放，在加工前，亦根据交底尺寸对弯曲长度进行划线，并做出标记。采用GW40B型钢筋弯曲机进行所有施工钢筋的弯曲工作。 (4)焊接：焊接采用国产BX1-400型电焊机进行焊接，搭接长度见表8.6-1。搭接时，钢筋应弯向一侧，保证接头在同一轴线上。 钢筋焊搭接长度表焊接类型 级 级双 面 焊4d5d单 面 焊8d10d(5)加工精度及堆放要求加工精度见表 钢筋加工允许误差序号名 称允许误差值（mm）1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸5加工好的钢筋先将其表面的灰尘、油脂、铁锈以及其它漆膜清除掉，一方面，保证钢筋和砼可凝结在一起；另一方面，可在钢筋使用时节约时间。加工后的钢筋分80、别挂牌，按型号规格分门别类存放在避风、雨的地方，亦防止日晒。具体措施同钢筋原材料存放。2） 钢筋安装钢筋安装顺序为先安装仰拱，待仰拱砼施工完毕后，再安装拱墙钢筋。为保证防水板质量，钢筋间采用绑扎连接，搭接长度40d。(1)布设架立钢筋：根据设计图纸在结构物相应位置放出架立钢筋位置并安装到位。(2)测量划线，确定钢筋位置：根据设计图纸在架立钢筋上划出各种类型钢筋的位置，然后绑扎钢筋。(3)钢筋安装要求 钢筋安装允许偏差序号名 称允许误差值（mm）1受力钢筋排距52同一排中受力钢筋间距203分布钢筋间距204箍筋间距105弯起点位置306钢筋保护层+10，-53） 施工要求及注意事项(1)钢筋绑扎81、时，同一截面钢筋接头数量要求小于50%，并相互错开距离不小于1.3倍搭接长度。(2)钢筋焊接接头数量在1m宽度范围内同一截面上（两焊接接头相距30d或50cm以内视为同一截面）不超过一根。(3)钢筋绑线呈梅花形，线结间距不超过60cm。(4)钢筋内、外保护层4cm，垫块采用同标号的砼块，垫块应交错布置。(5)在绑扎好的底板钢筋上铺设人行道板，防止走行时钢筋位置移动和污染。(6)焊接工人必须经过专业培训，持证上岗。所有焊缝必须保证其焊接长度无夹灰、漏焊、虚焊现象。4 砼施工1） 砼拌制(1)配料采用标定的电子自动计量设备进行控制和精确确定混合物各成分数量。配料时严格按试验室签署的配料通知单和监理82、工程师指令进行配料，不允许有任何的更改。冬期施工时，始终保持配料仓中的温度在5以上，防止冻结的骨料进入配料仓中。采取措施保持细骨料和粗骨料中的水分含量，在混合过程中，应在确切的时间内对含水量进行测定，并在下雨时增加测定次数，调节水的用量。其中砂中的含水量应控制在6%以内。在混合添加剂时，液态的添加剂需与水良好混合。液态添加剂的体积包括在水的体积中。在整个使用过程中计量和称重设备要保持一定的精度。计量和称重设备一概具有控制材料成分的功能，计量和称重混合误差见。配料允许误差序号材料名称允许误差1水泥12细骨料、粗骨料23添加剂、水1(2)砼拌合每批料拌合时间必须达到规定时间，除监理工程师另有说明外83、，需满足下表要求。 拌合时间序号拌和机容量（m3）拌合的最少时间（min）11.5或小于1.52.0222.0332.5注：规定的拌合最少时间取决于拌合材料和拌和机的设计速度。在搅拌站、试验站和浇注工作面之间设电话通讯系统，随时进行联系。2 ）砼运输采用砼罐车运输至现场，根据砼生产能力、线路长度、行车速度、浇注速度等因素，确定采用3台罐车运输，以保证砼连续施工。采用HBT60输送泵。输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，如管道向下倾斜，应防止混入空气发生堵管。5 仰拱、铺底、填充施工施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈84、桥平台进行混凝土施工。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。1)仰拱填充施工措施仰拱及时施作，级围岩的仰拱与开挖面的距离保持在30米以内，同时仰拱一次开挖长度不宜超过6m。级围岩保持在45米以内，同时仰拱一次开挖长度不宜超过6m 。先浇筑仰拱后再进行仰拱填充，仰拱与仰拱填充分开灌筑。施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。仰拱砼应整体浇注一次成型，填充砼应在仰拱砼终凝后浇注。仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求设置止水带。为减少其与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥(见图)。仰拱和填充（铺底）超前为拱墙衬砌台车轨道铺设提供条85、件，有利于文明施工，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，有利于结构稳定。仰拱及填充（铺底）砼由洞外自动计量拌合站生产，混凝土运输车运输，插入式振捣器进行捣固。 仰拱栈桥示意图在仰拱混凝土自中间向两侧对称浇砼强度达到70以上才可进行填充砼的施工，砼达到设计强度后方可在其上方行车。2)仰拱、仰拱填充质量检验仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为15mm。混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。仰拱混凝土厚度和表面高程符合设计要求。仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。仰拱、填充紧随开挖进行，为减少其与86、出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。仰拱和填充砼超前施工，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。仰拱混凝土灌筑前，基底清除干净，达到无虚碴、无积水。仰拱混凝土自中间向两侧对称浇筑，插入式振捣器进行振捣密实。仰拱砼终凝后才可进行填充砼的施工。6 墙拱砼施工正洞拱墙用液压模板台车一次成型。泵送砼入模，两侧灌筑砼高差不大于1.0m。对拱顶上方出现空洞，采取有效措施进行处理。砼强度到达2.5Mpa即可拆模。在施工中经试验后确定具体的拆模时间。7 沉降缝、伸缩缝和施工缝（1）沉降缝、伸缩缝按设计图纸要求的位置设置，其设置87、的位置确保拱部、边墙、仰拱在同一里程上贯通。（2）沉降缝、伸缩缝和施工缝都有防水措施，其防水施工方法见结构防排水施工。仰拱、仰拱填充施工工艺流混凝土生产、运输开挖清底、抽排水、接缝处理检查签证浇筑砼测量立模仰拱砼养护填充砼浇筑混凝土生产、运输仰拱钢筋绑扎填充砼养护检查签证检查签证8 二衬砼质量保证措施除前述砼制备、尺寸检查、基底清理等有关质量要求外，其它主要质量保证措施如下：(1)砼使用合格材料并定期作好进料检验。(2)采用自动计量，每次浇注搅拌前，检查计量设备是否准确，搅拌后检查砼的坍落度。(3)砂、石材料的含水量变化时及时测定、及时调整水灰比，并试拌检查坍落度。(4)立模前将模板表面清理干88、净，并涂脱模剂。(5)准备备用的砼施工机械，保证砼连续浇注，保证在第一层初凝前浇注第二层。(6)禁止使用超过初凝时间的砼。(7)禁止在泵送砼时加水。(8)间隙浇注时间如果超过规定，按施工缝处理。(9)浇注砼时有专人检查模板，如有变形及时(10)加强砼的捣固及养护。综合洞室兼电缆余长腔同二次衬砌一起完成（砼标号和二衬一样），水沟和电缆槽同时在二次衬砌全部完成后施作。盖板预制，沟槽采用架立定型钢模板立模，人工灌注砼，插入式振捣器捣固密实。第四章、施工预案、施工专项技术方案第一节 施工预案隧道地质条件复杂，出口为浅埋，围岩稳定性差；洞身为强风化、中风化云母片岩，岩质弱、自稳性差等地质问题；因此，在破89、碎地段的施工时，按以下要求施作：施工原则洞口浅埋段施工时采用台阶法开挖。根据地质预报，较破碎带拱部采用超前小导管进行加固，保证开挖的稳定性。施工遵循“早预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的原则。超前地质预报采用开挖面地质素描、TSP203地震波反射法、红外探水和超前钻探等进行超前地质预报，对作业面前方的围岩等进行预测和验证。及时进行信息收集处理反馈，以便采取合适的施工方案和技术措施，保证施工质量和安全。施工方法a.根据地质预报在隧道强风化云母片岩地段可采用超前注浆小导管进行超前加固。超前小导管采用热轧无缝钢管制作成钢花管，超前小导管施工参数严格按照设计要求进行，对地90、下水较大地段采取超前注浆堵水，以确保地下水系不被破坏。b.开挖级围岩段采用台阶法或全断面法开挖；、级在超前小导管预注浆加固或超前锚杆超前支护完成后，后采用台阶法施工，必要时设临时仰拱。c.初期支护隧道通过基岩为云母片岩，破碎、节理发育，结构大部分破坏，开挖后及时初喷，出碴后及时进行锚、网、喷支护封闭岩面，作好防排水措施避免泥岩软化膨胀掉块，平层坍塌，同时保证支护质量达到设计要求标准。加强监控量测工作，根据位移量测结果，及时调整支护参数，确保施工安全。施工技术措施a.在开挖后迅速封闭掌子面和底部，避免围岩的干湿循环和风化。b.严格控制施工用水，及时排除洞内积水，排水措施必须有效、畅通，将水的影响91、降低到最低限度。c.隧道施工中，加强排水系统，保持基底无积水，亦不允许造成水漫流。d.本隧道出口为顺坡排水进口为反坡的隧道，本着结合隧道排水设计，尽早建成永久排水系统，将地下水或施工用水归槽排出洞外或用抽水机抽排排出洞外。e.施工支护应严格按设计和施工规范施工，确保支护质量，提高开挖质量是保证支护质量的关键，凡爆破成形不良地段考虑超前支护。f.辅助支护施工措施根据实际进行设计变更以及现场施工安全需要进行施做。g.仰拱超前施工，衬砌适时紧跟，形成封闭结构，提高结构的承载力。h.钢架背后不允许有空洞，不填片石和木料。钢架间距符合设计，安装位置正确，保证接头处的等强连接，钢架置于基岩上。i.及时施作92、锚杆，控制拱部平层坍塌掉块，确保开挖成型，锚杆长度、孔间距符合设计要求，在锚孔内的砂浆、水泥浆饱满。j.充分利用量测技术指导施工，施工中设专人量测，及时总结、反馈，发现异常，及时采取加固措施，防止变形进一步扩大，造成坍塌。第二节 专项技术方案1 监控量测 1）隧道监控量测的目的确保施工安全及结构的长期稳定性；验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据；确定二次衬砌施做时间；监控工程对周围环境影响；积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。2）监控量测方案 监测仪器光学水准仪、钢挂尺、收敛计、罗盘。 监测项目根据规范要求以及现场实际情况，在隧道施工过程中需93、对隧道内部及地表进行的监测项目主要有：地质和初期支护状况观察，洞口地表沉降，隧道拱顶下沉，隧道水平收敛等。监测点的布设为方案设计，现场布设时，依据施工现场的实际情况、设计、业主及监理工程师的要求布设。3）监测施工组织 洞口地表沉降 监测仪器：电子水准仪、铟钢尺，量测精度为0.4mm。 监测实施方法：a、浅埋隧道地表沉降测点在隧道开挖前布设。地表沉降测点和隧道内测点布置在同一断面里程。一般条件下，地表沉降测点纵向间距按表9.2-1的要求布置。表9.2-1 地表沉降测点纵向间距隧道埋深与开挖宽度纵向测点间距(m)2BHo2.5B2050BHo2B1020HoB510注：H。为隧道埋深，B为隧道开挖94、宽度。地表沉降测点横向间距为25m。在隧道中线附近测点适当加密，隧道中线两侧量测范围不应小于HoB，地表有控制性建(构)筑物时，量测范围应活当加宽。其测点布置如图所示。地表沉降横向测点布置示意图b、测点埋设：在开挖前15天用冲击钻在地表钻孔20cm，打入长约25cm的22mm钢筋测点，并用水泥砂浆回填密实。测点周围用红油漆做标记，并用红油漆编号作出测点标志。c、测量方法：采用精密水准测量方法。基点和附近水准点联测取得初始高程。观测时各项限差应严格控制在规定额度之内，对不在水准路线上的观测点，一个测站不宜超过3个，超过时应重读后视点读数，以作核对。首次观测应对测点进行连续三次观测，三次高程之差应95、小于0.5mm，取平均值作为初始值。d、监测频率：对于暗挖隧道施工，当开挖面与量测面距离2B时(B为隧道宽度)，1次/天；当开挖面与量测面距离5B时，1次/2天；当开挖面与量测面距离5B时，1次/周。对于基坑施工段在施工初期为12次/天，结构完成后12次/3天。e、计算方法：地表沉降采用二级水准测量进行量测，沉降计算表格见下表。相对高差沉降计算表测点本次差值本次沉降累计沉降上次差值初次差值上次差值=（上次）后视-（上次）前视 本次差值=后视-前视本次沉降=上次差值-本次差值 累计沉隆=（上次）累计沉降+本次沉降 数据分析与处理地表沉降测量随施工进度进行，根据开挖部位、步骤及时监测，并将各沉降测96、点沉降值绘制成沉降变化曲线图、沉降变化速度、加速度曲线图，并根据沉降变化曲线图和沉降速率来判断沉降变化趋势，必要时采用回归计算来推测沉降终值。暗挖隧道拱顶沉降 监测仪器电子水准仪、铟钢尺、钢挂尺，量测精度为0.5。 监测实施方法a、拱顶下沉测点和净空变化测点布置在同一断面上。监控量测断面间距按表9.2-3的要求布置。拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近。当隧道跨度较大时，结合施工方法在拱部增设测点。表9.2-3拱顶下沉监控量测断面间距布置表围岩级别断面间距(m)VVI51010303050b、测点埋设：在初支钢拱架立好后即将拱顶下沉预埋件焊接在拱架上，测点应露出喷砼外35cm，并进行初测。在每97、个断面做一个醒目的测点里程标识牌，以免破坏，保证监测工作的连续性。c、量测及计算方法：量测方法为由洞外基准点起测量洞内相对基准点高程，再由洞内相对基准点起测量拱顶下沉预埋件高程，通过计算后、前两次拱顶下沉预埋件高程的变化值即可算得拱顶下沉值。d、监测频率：开挖面距离量测面2B时，1次/天；开挖面距离量测面5B时，1次/2天；开挖面距离量测面5B时，1次/周。在拆除临时支撑时应加强监控量测，量测频率为1次/小时。 数据分析与处理根据变形值绘制沉降时间曲线图和变形开挖距离的曲线变化图，在隧道横断面图上按不同的施工阶段，以一定的比例把变形值点画在分布位置上，并以连线的形式将各点连接起来，成为隧道支护98、变形分布形态图。并与设计值进行比较，验证设计结构形式的合理性，为施工安全提供可靠的依据。 隧道净空变化 监测仪器收敛计，量测精度为0.5mm 监测实施方法a、测点布置：净空变化测点与拱顶下沉测点布置在同一断面上，监控量测断面按9.2-3表的要求布置。净空变化量测测线数，参照控制观察点量测测线布置图b、测点埋设：测点埋设方法为在初支钢拱架立好后即将收敛测点预埋件焊在拱架上，测点应露出喷砼外35cm，每对收敛点隧道左右两侧各一个，并进行初测。在每个断面做一个醒目的测点里程标识牌，以免破坏，保证监测工作的连续性。c、量测及计算方法：通过测量两个预埋件的距离，为了减小误差，每次应测三次取平均值为本次测99、量结果，计算后、前两次所测距离的差值即为该对测点在这一段时间内净空收敛值，其累计值即为该对测点的净空收敛值。d、监测频率：同拱顶沉降。控制观察点量测测线布置图 数据分析与处理根据变形值绘制收敛时间曲线图和收敛开挖距离的曲线变化图。4)选测项目选测项目量测断面及测点布置考虑围岩代表性、围岩变化、施工方法及支护参数的变化。监控量测断面在相应段落施工初期优先设置，并及时开展量测工作。根据本隧道的地质状况，初步按级围岩每510m布设一个选测项目断面；级围岩1020m布设一个选测项目断面，断面内设置围岩应力及格栅应力2项内容。5) 施工流程见监控量测流程图监控量测流程图YN现场施工监控量测监测设计资料调100、研量测结果的微机信息处理系统量测结果的综合处理及反分析监测结果的综合评价报送设计、监理单位量测结果的形象化、具体化经 验 类 比理 论 分 析甲方、规范要求等地层支护结构安全稳定性判断地层、支护结构动态及现状分析说明、提交修正设计、施工建议反馈设计施工是否改变设计、施工方法调整设计参数、改变施工方法新设计施工方法6) 监控量测控制基准 监控量测控制基准包括隧道内位移、地表沉降等，根据地质条件、隧道施工安全性、隧道结构的长期稳定性，以及周围建(构)筑物特点和重要性等因素制定。隧道初期支护极限相对位移可参照下表跨度7mB16m隧道初期支护极限相对位移表围岩级别隧道埋深h (m)h5050h3003101、00h500拱脚水平相对净空变化(%)0.030.100.080.400.300.600.100.300.200.800.701.20V0.200.500.402.001.803.00拱顶相对下沉(%)0.030.060.040.150.120.300.060.100.080.400.300.80V0.080.160.141.100.801.40注: 本表适用于复合式衬砌的初期支护，硬质围岩隧道取表中较小值，软质围岩隧道取表中较大值。表列数值可以在施工中通过实测资料积累作适当的修正。 拱脚水平相对净空变化指拱脚测点间净空水平变化值与其距离之比，拱顶相对下沉指拱顶下沉值减去隧道下沉值后与原拱顶至102、隧底高度之比。初期支护墙腰水平相对净空变化极限值可按拱脚水平相对净空变化极限值乘以1.11.2后采用。 位移控制基准根据测点距开挖面的距离，由初期支护极限相对位移按下表要求确定。位移控制基准类别距开挖面1B (U,B)距开挖面2B ( U2B )距开挖面较远允许值65% Uo90% Uo100% Uo根据位移控制基准，位移管理分为三个等级见位移管理等级表。位移管理等级表管理等级管理位移施工状态U0Un/3可正常施工Un/3U0Un2/3应注意，并加强监测U0Un2/3应采取加强支护等措施注：U0实测位移值；Un允许位移值 Un的取值，即监测控制标准。7)监测数据分析、预测及信息反馈 数据整理监103、控量测数据的分析处理包括数据校核、数据整理及数据分析，每次观测后立即对观测数据进行校核，如有异常应及时补测，并对观测数据进行整理，包括观测数据计算、填表制图、误差处理等。把原始数据通过一定的方法，如按大小的排序，用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来，进行数据的数字特征值计算，离群数据的取舍。 数据分析施工过程中应进行监控量测数据的实时分析和阶段分析。实时分析：每天根据监控量测数据及时进行分析，发现安全隐患应分析原因并提交异常报告； 阶段分析：按周、月进行阶段分析，总结监控量测数据的变化规律，对施工情况进行评价，提交阶段分析报告，指导后续施工。工程安全性评价根据位移等级管理表三级进行，并采104、取表中相应的工程对策。 数据分析方法 数据的曲线拟合在取得一定监测数据后，应绘制位移或应力时态变化曲线图，如图所示。然后寻找一种能够较好反映数据变化规律和趋势的函数关系式，对下一阶段的监测数据进行预测，防患于未然。时态回归曲线示意图 插值法在实测数据的基础上，采用函数近似的方法，求得符合测量规律而又未实测到的数据。信息反馈监测质量保证措施 测点布置力求合理，应能反映出隧道施工过程中围岩和支护结构的实际变形情况。 监测仪器必须满足精度要求，而且要定期校核。 测点埋设应达到设计要求的质量。做到位置准确，安全稳固，设立醒目的保护标志。基准点埋设于施工影响范围外，数量为个。 监测工作由多年从事监测工作105、及有类似工程监测经验的工程师负责，小组其它成员也是有监测工作经历的工程师或测工，并保证监测人员的相对固定，保证数据资料的连续性。 监测数据应及时整理分析，一般情况下，应每周报一次，特殊情况下，每天报送一次。监测报告应包括阶段变形值、变形速率、累计值，并绘制沉降槽曲线、历时曲线等，作必要的回规分析，及对监测结果进行评价。 如发现监测数据异常，应立即复测，并检查监测仪器、方法及计算过程，确认无误后，立即上报给甲方、监理及单位主管，以便采取措施。 雨季是隧道施工的不利情况，地下渗水比较严重。因此雨季在保证正常的监测频率的情况下，应加强一些薄弱环节和主要管线及建筑物等项目的量测频率，如测斜、应力、拱顶106、下沉、既有线变形等，同时，应根据监测结果，加强一些不利区域的监测，以保证整个工程始终处于监控状态。 开展相应的QC小组活动，及时分析，反馈信息 洞内作业地段必须有足够的照明，照明光线要充足均匀，为保证施工安全，应满足以下要求: 未成洞地段每隔6m，成洞地段每隔10m装设100W灯一盏。 施工作业地段照明采用36V低压电源、漏水地段照明应采用防水灯和灯罩。 照明线路及灯头的架设高度一般不小于2.5m。9.2.4 施工通风及防尘(1) 施工通风施工通风设计依据公路隧道施工规范 和本技术文件的施工工作面安排进行设计。 施工通风方式采用压入式通风方式。 通风设备选择及配置各通风设备的性能参数和配置数量107、见下表。各通风设备的性能参数和配置数量表名称型号技术参数数量速度r/min风压(Pa)风量m3/min功率(kw)轴流风机SDF-No12.5740148013785355155029121102进出口各2台套拉链式软风管PVC1500平均百米漏风率0.02，摩阻系数0.02，每节长度20m/节或10m/节(20m/节占75%以上)。进口1785m；出口正洞1890m。 施工通风布置施工通风采取压入式送风，每个开挖工作面布置一台多级变速轴流风机和一道通风管路进行压入式送风。 施工通风管理a、由专门的通风班组进行现场施工通风管理和实施，风管安装平、直、顺，通风管路转弯处安设刚性弯头，并且弯度平缓108、，避免转锐角弯，以减小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加强日常维修和管理。b、风管路通过台车及作业台架时设置硬管，使风管顺直连接。c、配专业技术人员对现场通风效果进行检测，根据检测结果及时进行阶段调整。d、必要时可以根据检测结果及时对通风系统作局部调整，保证洞内气温不得高于28、一氧化碳(CO)和二氧化氮(NO2)浓度在通风30min后分别降到30mg/m3和5mg/m3以下，以满足施工需要。e、风机配专业风机司机负责操作，并作好运转记录，上岗前进行专业培训，培训合格后方可上岗。f、电工定期检修风机，及时发现和解决故障，保证风机正常运转。 对施工的要求a、为了保证风机能够正常启动和运转，须为风机109、提供合适的供电设备。b、加强日常通风检测，保证足够的风量和风压，并且要爱护通风管路，避免对通风管路的破坏，降低漏风率。c、要求通风管每节长度大部分为20m/节，根据开挖面衔接风管长度的需要可以配置少量10m/节的风管。d、洞口风机需要安设在距离洞口20m以外的上风向，避免发生污风循环；风管出风口距开挖工作面的距离不超过30m。e、因为所选择的风管直径较大，要保证隧道有足够的净空，避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。f、由于采用无轨运输，运输车辆的尾气排放口应安设净化装置，以降低对隧道内施工环境的污染程度。g、行人和运输车辆按照设计线路行走。 其它措施因为本隧道采用无轨运输，内燃设备较多、110、功率较大，运输车辆排放的尾气量很大，隧道开挖产生的有害气体和粉尘也较多。为了避免对施工人员和大气造成危害，施工过程中对洞内排出的污风进行空气质量监测，如果发现不符合排放标准，及时采取有效的处理措施，以满足环境保护的要求。(2) 其它降尘措施隧道干式除尘机除尘，用于喷砼和装碴时的除尘。通过调整供风的风速控制粉尘，根据经验，当洞内风速达到1.53.10m/s时，作业地点中空气粉尘的含量会降低至最低。第四章 安全生产管理体系及保证措施第一节 安全生产管理体系一、安全目标本工程安全生产目标，实现“四无、一创建”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全111、。创建“安全施工样板工地”。二、对施工安全的理解安全生产长期以来一直是我国的一项基本国策，是保护劳动者安全健康，维护社会安定团结，促进国民经济稳定、持续、健康发展的基本条件。以“安全第一，预防为主”为指导方针，领导重视、全员参与，采取有效措施，确保安全管理目标的顺利实现，并且严格遵守国家及地方安全生产的法律、法规及规程。建立、建全安全生产管理制度，工程各项措施符合交通部颁发的公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）和公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）或其它相关安全生产条例中有关安全施工的规定，以及国家和本省有关安全生产的法律法规。提取专项安全生产经费，建立安全生产紧112、急救援预案，实现安全生产零死亡事故率。创建“安全施工样板工地”。三、安全保证体系建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。附：安全保证体系框图详见附录十一 第二节 安全生产保证措施一、安全组织保证措施建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，贯彻管生产必须管安全的原则，建113、立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。二、安全管理保证措施（1）加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。（2）在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。（3）坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专安全人员的作用。（4）加强制度建设。三、安全技术保证措施（1）施工前编制安全技术措施，并向施工人员进行交底，做好安全教育工作。（2）对施工中的辅助结构、临时工程如脚手架等进行安全检算，采取相应的安全措施。（3）施工现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应114、有照明措施、警示牌（灯），和围栏等，并派专人看守；工地电力干线采用非裸导线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线。（4）爆破开挖地段必须控制爆破法做好爆破设计，并报驻地监理备案。一般只宜进行松动爆破，其炮眼的间距、深度、装药量、预计一次爆破的数量、在规定时间内完成作业等，均应在开工前由施工技术部门经过详细计算周密安排。（5）模板起吊要做好防护，就位后要支撑稳固。起吊过程中要有专人指挥，严禁超重起吊，所用钢丝绳应经常检查，并及时更换。（6）雨天和冬季进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施；强风、大雾等恶劣气候不得从事高空作业；大风大雨过后，应对高处作业设施逐一进行检查，并及时修复损115、坏、松动处。四、防火措施在生活区及工地重要电器设施周围设置接地或避雷装置。照明系统要随时检查维修，防止漏电。生活区及施工现场配备足够的手持灭火器材。五、劳动安全保护措施（1）制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。（2）深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。（3）推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。文明施工，安全生产。六、易燃、易爆危险品管理办法（1）在生活区、工116、地现场、料场，派专人24小时轮班看守，防止生活物品、材料被盗及其它事故的发生。（2）火工品仓库设置符合公安部爆炸物品管理规定，运、储、管、用四证齐全，库房四周用铁丝网隔离，库房按规定设置警报系统，防灭火系统，两名专职人员共同看守，并架设与现场经理部直通的专线电话，确保联络畅通。（3）火工品库房做好进出库登记，做到帐物相符，火工品使用要专职领导批准，并随用随领，余料进库，绝不能私藏私用。第三节 分项工程安全保证措施一、路基施工安全措施高边坡施工，作业人员须系安全带；弃土下方和有滚石危险的地方设警告标志，作业时，坡下严禁通行。机械在危险地段作业时，须设明显的安全标志，并设专人指挥。石方爆破及装、运117、管理、加工、检验和销毁等工作严格按国家现行爆破安全规程执行。爆破工作必须有专人指挥，爆破作业时，必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。第五章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施文明施工过程中，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位施工中取得的经验，精心组织、合理安排。第一节 对文明施工和地方关系协调的理解文明施工是衡量企业素质和管理水平的综合反映。参与本工程的施工，我们将文明施工作为一个重要内容来抓，建立以项目经理为文明施工第一责任人的组织体系，各部门分工明确。场地布置合理，设备材料停放有序，各种图表上墙，员工佩卡上岗。加强路容、路貌管理，各种标牌118、标语立于各责任区，整个施工现场井然有序。认真做好现有道路和临时便道的维护工作，确保施工路段的道路畅通。加强与地方的协调工作，由专人负责与地方政府部门、乡村居民的协调关系，取得当地政府部门的大力支持，努力解决施工中出现的各种问题、各种矛盾。加强与当地群众的关系，紧密团结，关系融洽，相互帮助，为顺利完成工程项目创造条件。第二节 文明施工方案1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“三无五必须”，即：施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生119、活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。2、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。第三节 文明施工文物保护组织机构成立由项目经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。文明施工、文物保护保证体系框图第四节 文明施工、文物保护保证措施1、对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。2、120、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。3、采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。6、加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。7、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。8、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，装料适中，不得超限。9、工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，油库、仓库、宿舍、121、及木料堆放场等，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。10、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限。11、工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。12、认真执行国家、地方和建设单位对文物保护的有关法规和文件，进场后，由综合办公室负责主动与当地文物保护管理部门联系，调查了解管区的文物古迹的分布及历史情况。13、教育参加施工的人员树立文物保护意识。在施工中一旦发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应122、立即停工，采取一切必要的的措施保护现场，防止任何人员移动或损坏任何该类物品，并立即将此发现通知监理工程师，抄报业主，并执行监理工程师关于处理此事的指令。第六章 项目风险预测与防范、事故应急预案第一节 项目风险预防、事故应急预案根据本工程的水文地质条件、施工特点，对施工过程中可能遇到的突发事故，建立信息化施工管理系统，贯彻信息化施工原则，全程监控自身结构和周围岩体的安全与稳定，及时分析、处理、反馈，并采取相应对策，确保安全，贯彻“预防为主”方针，预防工程坍方等恶性事故发生。一旦出现事故苗头，立即启动应急措施，防止事故的发展扩大。第二节 风险源识别与防范措施施工中的风险是由项目的技术经济特点决定的123、,如何加强施工中的风险管理、降低工程造价、确保工程预定目标的实现，是项目管理的一个重要问题。一、风险源识别（1）技术风险应用新工艺和新方法困难或失败、施工技术和方案不合理、施工工艺落后、现场计划进度不合理、行政和外界对施工方案和技术的干扰、临时设施的设计和施工的失误、安全措施不当等。（2）现场条件风险因素征地拆迁拖延、现场情况调查不充分、地质资料不充分、不可预见的地下问题、三通一平拖延、供水供电不稳定、场地排水问题、通讯不畅等。（3）设备风险因素施工设备供应或进厂拖延、施工类型不配套或不合格、施工设备生产效率低、施工设备或备件不足、施工机械故障、施工设备安装或调试失败、设备维修保养不当或超负荷124、等。（4）材料风险因素原材料或成品半成品定货或供应不足、原材料或成品半成品品种和数量的差异、原材料或成品半成品质量不合格、材料浪费、运输储存和施工中损耗、特殊材料和新材料的使用问题、事故的影响等。（5）人员风险因素一般工人素质、管理人员素质、技术人员素质、承包商和监理工程师不合作、安全事故等。二、风险防范措施（1）在工程建设中，潜在的技术风险不容忽视，我们将树立风险的意识，明白施工单位在工程施工中，面临着很多的风险。务必作到对工程中潜在的风险提前调查清楚。（2）建立对风险全过程进行监控的机制，风险的前期要进行预防，整个过程要进行管理。（3）实现风险决策的科学化民主化，工程建设和风险的规避，一是125、依靠科学，二是发扬民主，一定要尊重科学并广泛听取各方面的意见；三是要高度重视反馈环节，建立灵敏迅速的反馈机制，根据反馈信息不断地对决策进行调整。第三节 事故应急预案一、建立应急处理机制组长：项目部经理组员：各部门负责人副组长：总工理总工程师救护医疗队抢险队在项目经理部建立以项目经理为组长，总工程师为副组长的应急领导小组，项目经理部建立医疗救护队和抢险队。应急领导小组的组织机构见如下图所示。二、应急处理程序遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍126、紧急情况的处理。三、应急材料和设备的储备（1）医疗器材：担架、氧气袋、药箱；（2）抢险器材：除一般工地常备工具外，还应储备大管棚管材和钻孔设备、高压力注浆设备、大马力抽水机、排污泵、通风机、大直径通风软管、防爆电缆、200300焊接钢管、超细水泥、钢木支撑、方木、编织袋等；（3）照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具；（4）通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器；（5）交通工具：工地常备一辆值班面包车；（6）灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。紧急事故发生上报组长现场抢险组抢险方案确定物资、设备到位进行抢险现场处置、送医院抢救抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结上127、报业主、监理、设计院人员伤亡应急处理程序四、应急处理方案（1）解电事故如遇触电事故时，在现场的项目人员要立即向项目经理汇报险情；在保证自身安全的情况下，现场人员迅速进行抢救触电者脱离电源。项目经理立即带领应急领导小组成员携带抢险工具，赶赴出事现场。并根据现场险情进行相应处理，对低压触电事故的处理，采取边抢救边汇报的处理方式。对高压触电事故采取边准备边汇报的处理方式，并尽快送往医院就治。触电事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。（2）高处坠落、物体打击、机械伤害事故施工区发生高处坠落、128、物体打击、机械伤害事故，最早发现事故的人迅速向应急领导小组报告，并保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场；急救员立即通知现场应急小组组长，说明伤者受伤情况，并根据现场实际施行必要的医疗处理，在伤情允许情况下，抢险组负责组织人员搬运受伤人员，转移到安全地方；由组长根据汇报，决定是否拨打120医疗急救电话，并说明伤员情况，行车路线；值班车到场，随时待命。当施工人员发生物体打击时，急救人员应尽快赶往出事地点，并呼叫周围人员及时通知医疗部门，尽可能不要移动患者，尽量当场施救。如果处在不宜施救的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应尽量多找一些人来搬运，观察患者呼吸和脸色的变化，如果是脊柱骨129、折，不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。（3）火灾事故火灾应急响应按照先保人身安全，再保护财产的优先顺序进行，使损失和影响减到最小。具体处理措施如下： 救人重于灭火：火场上如果有人受到火势威胁，首要任务是把被火围困的人员抢救出来。 先控制、后消灭：对于不可能立即扑灭的火灾，要首先控制火势的继续蔓延扩大，在具备了扑灭火灾的条件时，展开攻势，扑灭火灾。 先重点、后一般：全面了解并认真分析整个火场的情况，分清重点。若有人员受伤，立即送往医院或并拨打救护电话120与医院联系。（4）水灾事故一旦发生水汛的苗头，应急预案领导小组成员应立130、即奔赴现场，组织抢险工作。要求施工人员切断一切电源，同时有序疏散人员和物资到安全区域。若发现人员伤亡应及时组织抢救，并向上级领导及时汇报。第十章 特殊季节的施工保证措施第一节 冬季施工安排一、安排好施工项目，编制实施性冬季施工方案，作好施工准备，在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工材料和生活物资。二、当室外日平均气温连续五天低于5，且最低气温在0以下时，砼、钢筋砼、砌体等工程采取搭设暖棚，粗、细骨料，水加热等措施。1、砼、钢筋砼及砌体等工程不得受冻。2、砼在集中拌合站生产，安装锅炉加热拌合用水，水温控制在3040C。同时对拌和站采取保温防寒措施。3、砂、碎石采用覆盖保温或蒸汽管道加热，其中不得131、含有雪和冰块。4、水泥库采取保暖措施。5、砼按配合比掺加高效减水剂，砂浆掺加防冻剂，以增加抗冻能力。6、拌制砼时，先用热水预热拌合机，适当延长搅拌时间，以保证出料温度。砼运输尽量缩短运输时间，运输车采取包裹保温措施，以保证入模温度。7、砼采用覆盖蓬布并采取蓄热法或暖棚法养护。第二节 雨季施工安排1、本工程所在地降雨集中，霉雨季节较多。因此，在雨季到来前，编制雨季施工方案，安排好施工项目，备足雨季施工材料和防雨物品。2、在进入雨季前完成路基排水沟的施工，并做好防水、防洪、排水工作。3、钢筋加工存放场塔设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。4、水泥库建在地势较高雨水浸泡不到的地方，并设防潮层，保证水泥不受潮132、。5、做好物资设备的防淋、防湿工作，对机电设备做好覆盖，防止设备生锈和线路漏电。6、及时检测石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比，施工完砌体和砼其表面要及时覆盖。7、占有泄洪通道的施工部分在雨季来临前尽快完成，及时清理泄洪通道，并在施工过程中经常检查泄洪通道的畅通情况，发现问题，及时处理，保证雨季排水畅通。第三节 炎热季节施工安排由于高温灌筑砼在不同程度上对其强度、抗渗性、稳定性、磨损和抗化学浸蚀性均有一均影响，因此必须采取措施。1、外加剂的控制：使用缓凝剂可延长砼初凝时间，并使其具有适当的和易性，可消除砼因受高温影响某些性能的下降。使用外加剂需得到监理工程师的同意。2、操作时间的控制：施工133、宜在夜间温度低时进行。高温下的搅拌时间应力求缩短，运输时间应保证在最小值内完成。3、注意砼养护：在高温下必经连续养护，并以洒水法为宜，在灌筑后的最初几小时，应不间断洒水，防止构件表面干燥，使用塑料薄膜覆盖砼表面，使之保持湿润状态。第四节 夜间及农忙季节施工措施一、夜间施工措施建立夜间值班制度，作好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续。安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件，值班电工要随叫随到。作好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。二134、农忙季节施工安排本项目施工人员基本为我单位职工，施工基本不受农忙季节影响。对就近雇佣的当地民工，我单位将根据工程需要，进行施工人员协调，决不因劳动力不足而影响施工。第十一章 其它应说明的事项第一节 既有公路交通畅通及便道的养护措施一、成立专门的交通疏解小组，由项目安全工程师主抓，下设一名队长，10名成员，负责施工线路的交通通畅及线路两侧的环境保护。二、制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。三、配备专门的洒水车对施工道路及运输道路进行早、中、晚三次洒水，控制扬尘。组织专人进行运输便道的养护维修。第二节 文物保护措施认真执行国家、地方和建设单位对文135、物保护的有关法规和文件，进场后，由综合办公室负责主动与当地文物保护管理部门联系，调查了解管区的文物古迹的分布及历史情况。教育参加施工的人员树立文物保护意识。在施工中一旦发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应立即停工，采取一切必要的的措施保护现场，防止任何人员移动或损坏任何该类物品，并立即将此发现通知监理工程师，抄报业主，并执行监理工程师关于处理此事的指令。第三节 施工现场预防传染病的措施项目经理部设医务室，设专职医师一名，护士一名，负责施工现场人员的医疗工作。建立健全传染病防治机制，制定防治传染病工作的各项预防措施和应急处理预案。进驻工程现场切实采取有效措施，加强传染病防控工作。开展传染病136、预防宣传工作，切实做好施工现场的消毒工作。加强施工现场卫生管理，及时清运建筑垃圾和生活垃圾。第四节 廉政措施为保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，本工程招投标及施工期间，我们愿与业主、监理工程师、地方政府共同做好工程建设的党风廉政建设。一、严格遵守党和国家有关法律法规。严格执行本标段的合同文件，自觉按合同办事。各方面业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不损坏国家和集体的利益，不违反工程建设管理规章制度。二、建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违纪行为。三、我单位工作人员违反廉政合同时，依据有关规定，及时送交纪检监察部门或137、当地司法机关给予党纪政纪或组织处理，并接受业主及有关部门的处罚。第五节 征地拆迁的措施一、征地拆迁方案为创造一个和谐宽松的外部施工生产环境，从开工伊始，成立一支由经验丰富的专业人员组成的征地拆迁工作组，积极主动配合做好有关征地拆迁工作，确保征地拆迁任务的顺利完成，为按期地完成施工任务做好全方位服务。工作组重点处理好两个方面的关系，即：处理好与地方政府的关系，赢得各级领导的支持；处理好当地人民群众的关系，努力营造良好的施工环境。二、组织措施尊重地方政府：施工征地征迁活动中不仅涉及到市、区、县级政府部门，而且还大量接触乡镇、村级政府机构。尊重各级政府，是处理好与当地政府关系的首要条件。进点走访联系138、：施工准备阶段和进点初期，应及时走访各级地方政府熟悉政府及其部门的职责和业务范围，了解办事程序和习惯做法，掌握当地政府的政策规定，建立联系，进行必要的调查研究，为施工队伍进场顺利开工奠定基础。加强联系沟通：谦虚谨慎，主动尊重各级地方政府的指导。征地拆迁是一项政策性很强的工作，工作前将施工计划、用地拆迁计划及其要求提前交给当地政府和有关部门，以取得地方政府的配合和支持。根据需要，邀请当地政府及其有关部门参加施工例会、施工调度会，加强沟通联系。依靠地方政府：施工过程中，若发生拆迁受阻，一方面及时控制事态；一方面报请地方政府，取得地方政府的支持，由地方政府协调解决，不得搞隐瞒不报、私下了结的错误做法139、。退场前，及时向地方政府通报退场撤点方案，征求意见，商定退场的原则、方法和具体步骤，协商解决遗留难题，确定移交事项，取得地方政府的理解和支持，帮助顺利撤点退场。诚信处事，取信于人：凡是地方政府委办的事情，都尽力去办妥；凡是政策允许的事情，都应兑现承诺。若确实政策无力解决的问题，及时说明缘由，解释清楚。第六节 施工保险措施开工前，积极与当地保险公司开展业务联系，办理好工程保险、设备保险和施工人员的人身保险等。施工中发生意外时，积极与保险公司磋商解决。第七节 保修回访措施1、严格遵守工程质量终身制。2、缺陷责任期内派专人对已完工程进行维护。3、责任期满后，定期向使用单位进行回访，了解工程项目在使用140、中存在的问题和不足，并进行总结和分析，以便在今后施工中不断完善和提高。第八节 农民工的使用说明在施工前将对农民工进行有针对的岗位技能和生产安全培训，提高农民工整体施工水平和生产意识。决不以使用农民工为借口，降低质量标准，拖延施工进度，保证即时、足额发放农民工工资，切实保障农民工的合法权益。第九节 竣工资料的整理及交验首先做好验交前的一切准备工作，并积极与监理单位和业主联系沟通。配备充足的检测机械仪器和人员，配合监理和业主搞好竣工交验工作。领导提高重视，由项目总工挂帅，选派有经验、工作细致认真的技术人员专门进行竣工资料的编制整理工作。资料的整理伴随工程施工进度同时进行。为保证竣工资料的顺利验交，141、在后期资料整理中，我单位至少保留计算机4台，打印机2台，复印机1台，工程车1台等必备的设备，直到竣工资料整理完毕。在竣工资料整理过程中，时刻加强与监理单位和业主的联系，明确竣工资料整理的要求，对竣工资料的份数、格式、制做的方法形成统一的认识，从而减少返工操作。竣工资料要字迹工整、清楚，保证纸面干净，不出现污损现象，完全按照业主及监理工程师的要求整理，直至业主及监理单位满意。 附录一拟为承包本合同工程设立的组织机构图xx经济开发区xx路至xx二级公路（xx隧道）01合同段项目经理部项目经理项目总工程师项目副经理综合办公室中心实验室物资设备部工程技术部安全质量环保部计划财务部隧道工程三队隧道工程二142、队隧道工程id队路基工程一队砼拌和站说明：本项目经理部隶属xx双庆建设集团有限公司，对公司负责，项目经理为本工程的总负责人，副经理、总工程师及其他各部、室、队负责人为本工程的主要人员。工程技术部：全面负责本工程日常的技术管理工作。安全质量环保部：负责工序质量及关键部位的全过程质量监控，本项目文明施工及环境保护工作。计划财务部：负责月计量支付工作，对工程施工过程中资金管理。物资设备部：负责施工机械设备调配及物资采购供应工作。 试验室：负责施工原材料及成品、半成品的检验与评定。综合办公室：负责施工过程中对外协调工作，同时负责日常接待及经理部的生活后勤服务。附录二郧府大道一级公路YFLJ02合同段施143、工计划横道图附录三 施工总体计划表 主要工程项目月份季度 年 份2014年2015年1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度234567891011121234567891、施工准备2、路基处理3、路基挖方4、路基填筑5、涵洞6、防护及排水工程7、桥梁工程（1）桥梁基础（2）墩台工程（3）梁体预制（4）梁体安装（5）桥面系构造8、其他工程说明：路基工程、涵洞工程、防护及排水、桥梁下部墩身和盖梁工程，在每年的12月、次年1月、2月进行冬休。附录四 劳动力计划表附录五 主要材料供应计划表附录六 劳动力动态分布图附录七 预制梁场平面布置示意图附录八双导梁架桥机架梁施工步序图附录九工期保证体系框图附录十质量保证体系框图附录十一安全保证体系框图