1、排洪港综合改造工程跨港人行桥钢箱梁吊装工程安全专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、工程概况4（一）项目概况4（二）钢箱梁吊装工程概况4（三）施工平面布置图3（四）施工要求7（五）技术保证条件10二、编制依据8三、施工计划12（一）施工进度计划12（二）材料计划12（三）设备计划12四、施工工艺技术13（一）技术参数13（二）工艺流程14（三）施工方法141钢梁运输方案142吊装前准备工作153吊耳的设置154汽车吊的就位165现场吊装方法166吊装注意事项167焊接技术及方法168钢梁防2、护229交通组织25（四）检查验收26五、施工质量保证措施28（一）施工准备过程的质量控制28（二）施工过程中的质量保证措施27（三）质量保证的具体措施27六、施工安全保证措施29（一）组织保障29（二）技术措施321吊装作业安全技术措施302防止起重机倾翻措施313施工机具管理安全技术措施314悬空作业安全技术措施325焊接安全技术措施326交通畅通安全措施347夜间照明措施358雨季施工及防台风、防高温措施359工作平台和作业人员的安全防护措施36（三）应急预案36（四）监测监控44七、劳动力计划47（一）项目管理人员47（二）特种作业人员47钢箱梁吊装工程安全专项施工方案一、工程概况（一3、）项目概况xx镇东与xx市xx区相邻，西接xx市xx区；阳光北路在K1+348.210K1*404.450架设一座人行桥跨越排洪港；桥跨布置为（3.491+8.792+9.140+4.543）m+（4.543+29.0+3.491）m钢结构圆盘；桥面径向横断面布置为：0.25m（人行道栏杆）+10.5m（人行道）+0.25m（人行道栏杆）=11.0m设计依据1、 关于xxxx投资区排洪港综合改造工程方案汇报会议纪要，2015年7月2、 xxxx投资区排洪港综合改造工程初步设计，上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，2015年7月3、 xxxx投资区排洪港综合改造工程初步设计评审意见，2014、5年7月4、 关于xxxx投资区排洪港综合改造工程初步设计的批复，xx市xx投资区经济发展局，2015年11月5、 福建省龙海市xx镇工业综合开发区防洪排涝规划报告，2009年7月6、 龙海市xx镇洪港景观项目1：1000地形图7、 xxxx投资区排洪港综合改造工程岩土勘察报告，江西省勘察设计研究院，2013年5月（二）钢箱梁吊装工程概况1本工程人行天桥主体结构为连续钢箱梁，上部结构：为（3.491+8.792+9.140+4.543）m+（4.543+29.0+3.491）m钢结构圆盘，外形呈伞形，圆半径为5.5m。带有十四个挑臂，腹板等分360度布置，顶板带有1%坡，结构底部采用开放的205、0mmT翼缘。三个圆盘为一联，全桥共两联。两联间设缝， 两联结构除在边界和布置上略有差别外，内部结构相同。下部结构：桥墩采用桩 柱式桥墩，f1000mm钻孔灌注桩上接1500mm承台，承台上设f1200mm立柱；承台采用钢筋混泥土结构；立柱顶部分与上部钢梁组成钢混结合部，立柱其他部分采用钢筋混泥土结构。2. 为保证本项目安全施工本工程主钢梁吊装选用1台400t汽车吊安装。3本工程吊装单元为单个圆盘。考虑到整个圆盘直径11m无法正常运输，需在工厂将一个单元圆盘一分为二，运送至现场后将整个单元预拼装后采用吊车吊装就位后固定焊接。由于本项目位于排污港上方，对于现场焊接操作难度加大，所以须在河道上架设6、临时操作平台作为作业平台。平台采用竹筏搭设依靠墩柱固定操作。吊装时钢梁两侧各焊接2个吊耳，吊耳焊于钢箱梁腹板与横隔板交叉位置上，吊装采用52钢丝绳4点固定吊装。（三）、施工平面布置图平面图主桥立面布置图单位圆盘吊装示意图主梁标准横断面图11根据钢箱梁的重量、外形尺寸和运输道路环境，委托交运大件起重运输公司承担钢箱梁的运输任务；主梁运输工具为重型牵引平板车，既要满足沿途桥梁和道路的轴载要求，同时也要满足运输过程中的机动性要求；运输安排在夜间进行；运梁车进入施工现场行驶至吊机作业半径内停车。12 本工程单跨钢梁跨度较大，吊装重量较重，施工部位较高，场地有限，钢梁就位成为本工程的施工难点，同时如何保7、证吊装安全成为本工程的重点。13.本工程钢结构进场前需具备“三通一平”条件，现场周围道路畅通，场内没有障碍物，施工现场较开阔，具备开工条件。经过现场的实际勘察，科学布置临时设施，然后根据需要布置钢结构施工所需拼装场地，充分体现环保节能与人文相结合，将整个工程现场分区管理。（四）施工要求1钢结构的定位轴线、标高，钢构件的质量检查、安装顺序、测量校正，接头的现场焊接顺序、焊接工艺，结构的涂层等均应严格按照钢规及验规中的相关要求进行。2安装的主要工艺，如测量校正、钢构件焊接等，应在施工前进行工艺试验，并制定各项操作工艺。3在施工前，应对构件的外形尺寸、连接件位置及角度、焊缝、构件表面的油漆等进行全面8、检查，在符合设计文件或有关标准的要求后，方能进行安装。4应对运到现场的每一构件进行检查和验收，确认符合质量标准后方可安装。验收后的构件要妥善保管。5所有构件在吊装前应做好吊装记号，并制定吊装顺序的计划。吊装时应小心仔细，以免损伤构件。每个钢结构部件在吊装就位前，应去除钢材表面的污物。6钢结构在运输、堆放与安装以及临时安装时，应确保结构的稳定，并确保结构不会产生永久变形。7温度校正：在放样和安装以及随后的尺寸检查所进行的测量过程中，应考虑到温度对结构和测量仪器的影响。8结构设计中，未考虑施工方法而产生的施工附加荷载，也未考虑施工过程中结构体系的稳定。施工前应对临时工程（包括吊车及类似物）进行评估9、，证明临时结构的合适性，并保证施工过程中结构构件的安全。（五）技术保证条件1严格执行其它有关标准、规范、规程及管理文件规定。2项目部技术人员认真审核图纸，及时做好洽商变更，结合施工标准和规范落实并确定钢结构运输、安装及焊接做法；做好相关书面技术交底与安全技术交底。3根据施工进度组织工人进场，并安排好工人生活。4钢结构安装所需的材料、附件、配件齐全，构件及一般加工制品已有安排。6现场水电设备、设施工作性能良好、安全有效。7钢结构施工所需轴线、标高控制线已施测完毕，并验收合格。8清理作业面，确保基础顶面及支承面洁净，严禁有杂物或污染。二、编制依据钢结构设计规范（简称钢规）（GB50017-200310、）冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB50018-2002）钢结构工程施工质量验收规范（简称验规）（GB50205-2001）钢结构焊接规范（GB50661-2011）钢结构工程施工规范（GB50755-2012）建筑施工安全技术统一规范（GB50870-2013）起重机械安全规程（GB6067.1-2010）涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923-88）优质碳素结构钢技术条件（GB/T699-1999）碳素结构钢（GB/T700-2006）一般用途钢丝绳（GB/T20118-2006）建筑施工组织设计规范（GB/T50502-2009）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）11、城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011）城市道路工程设计规范（CJJ 37-2012）城市人行天桥与人行地道技术规范（CJJ 69-95）城市桥梁抗震设计规范（CJJ 166-2011）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2014）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）建筑钢结构焊接规程（JGJ81-2002）建筑施工起重吊装安全技术规范（JGJ276-2012）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） 公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02-01-2008）公路工程12、技术标准（JTG B01-2014）公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件（JT/T 722-2008）汽车起重机和轮胎起重机安全规程（JB/T8716-1998）起重机械吊具与索具安全规程（LD48-93）关于采集建筑施工特种作业人员信息资料的通知（厦建工201048号）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）建设工程施工重大危险源辩识与监控技术规程（DBJ13-91-2007）建质200987号危险性较大的分部分项工程安全管理办法闽建建201523号关于加强建筑施工安全生产工作有关事项的通知闽建建201526号关于印发的通知厦建工200930号xx市建设工程施工现场防火安全管理暂13、行规定的通知xx市建设工程文明施工与安全防护图集徐工QAY400汽车起重机使用说明书xx市市政工程设计院有限公司提供的xx路万科城过街天桥工程施工图我公司编制的xx路万科城过街天桥工程施工组织设计现场踏勘调查和对各方的咨询资料三、施工计划（一）施工进度计划本工程在抓整体工程的同时，应重点抓形象部位节点工期，使各工种按时顺利交接，同时要注意加强各专业工种间协调关系，保证整个工程如期交付使用。施工过程中将通过科学合理地安排各工序的先后搭接，保证工期符合业主要求。（二）材料计划1钢结构安装工程的主材为焊接材料、油漆等，所有的结构用材，都必须在材料进场前做好必要的材料复验和技术参数确认工作。2钢结构安14、装工程辅材为氧气、乙炔、动力用料、安全维护设施及吊装索具等。3材料购买必须根据施工要求提前做好，提前与相关厂家签定协议并准备好一定的资金。4严格要求材料员对原材料、成品、半成品等择优选择供应厂家，并严格执行质量验收、管理制度。选用设计、建设方及建委推荐的优质品牌产品。5材料质量全部合格以上，不合格材料不进场。6严格执行材料送检化验制度、进场材料必须有出厂合格证明，并送质检部门检测试验合格方可使用。7妥善储存和保管好各种材料、构配件，确保其质量。（三）设备计划1现场在各个施工阶段投入相应机具设备，满足工期、质量要求。2机械设备进场前要实行试运转制，性能良好方可投入使用。现场配备若干名机械修理工，15、对机具设备定期检修和日常维护保养，保证机具正常运转。3操作上“人机固定”，谁操作，谁负责。4对采购不合格的原材料、半成品、设备等，如属工作原因造成，应给责任者以经济制裁。5起重机属特种设备，必须有安全监督管理部门核发的“检查合格证”和“安全许可证”，必须有制造单位提供的安全技术规程和产品合格证、安装维修说明和检验证明，否则不可投入使用。6现场主要施工设备配备如下表：序号机具名称型号规格数量和单位1150t汽车吊徐工QAY4001台2牵引车尼桑CW-5202台3引导车2台4葫芦2t3t8只5履带式挖机PC2201台6千斤顶30 t4只7钢丝绳637+FC 6480m8卸扣70mm8只9麻绳40 16、25m2根10水准仪AL-32X1台11经纬仪DT202C2台12全站仪宾得1台13钢卷尺50m1把14安全帽20顶15安全带20条16乙炔设备1套17交流电焊机2台18手工焊机2台19夜间施工照明灯具8套7、 施工措施材料表 序号名称单位数量1挖土方立方1352场地平整平方14703C30混凝土立方544碎石垫层立方815硬化场地破除外运运距15Km立方135四、施工工艺技术（一）技术参数1抗震设防烈度：七度，抗震设防类别为丁类。2净空高度：主车道设计净空4.56m。3设计基准期：100年。 4设计使用年限：50年。（二）工艺流程吊车就位吊车组装吊臂组装吊臂竖立待吊设备进场吊车回转半径核实设17、备吊点检查悬挂吊装索具试吊与正式吊装钢梁就位吊车拆除撤离拆除吊装索具（三）施工方法1钢梁运输方案（1）按照钢梁吊装分段方案，本工程吊装单元为单个圆盘。考虑到整个圆盘直径11m无法正常运输，需在工厂将一个单元圆盘一分为二，运送至现场后将整个单元预拼装后采用吊车吊装就位后固定焊接。根据钢箱梁的重量、外形尺寸和运输道路环境，委托交运大件起重运输公司承担钢箱梁的运输任务。主梁运输工具为重型牵引平板车，既要满足沿途桥梁和道路的轴载要求，同时也要满足运输过程中的机动性要求。运输安排在夜间进行，运梁车进入施工现场行驶至吊机作业半径内停车。（2）运输线路情况：主梁运输沿途桥梁设计荷载质量和空间高度应符合运输钢18、箱梁的要求。运输前应进行路线调查，确保运输过程不会超高、超宽、超长后方可进行运输。钢梁运输前，必须向相关交警支队及相关运输管理部门报批相关手续，根据批准的手续及运输线路，精心组织运输。在正式吊运前，进行一次模拟运输试验。运梁时间选在晴朗天气，避免恶劣天气对运输、吊装作业的影响。运梁时间避开车辆、行人高峰期，选在晚上10：30以后。运输时由车辆开道，紧接指挥车辆、运梁车辆、一台25t吊车随后，必要时弯道处可协助处理。运梁车辆必须悬挂红灯和超长警示标志，车辆行走时速控制在直线行驶5km/h以内，转向行驶3km/h以内。场地进出口要有专人指挥，并设立明显标志。（3）运输前施工现场做好相应的施工准备措19、施。钢梁运输时在车箱上设置枕木，钢梁搁在枕木上，设置枕木时应使钢梁尾部高于头部，而且钢梁尾部不应悬挑太长，应控制在6m范围内，为防止钢梁侧向移动，还应在钢梁两侧与车箱之间加焊连接板，使钢梁固定在车厢上不能产生位移，然后将钢梁用倒链与车厢绑紧。（4）钢梁运输在夜晚进行，由于钢梁超长、超宽，因此在运输时应设置信号灯，运输前应将运输方案报交管局审查，运输时请交管局协助开道、引车及封路，以保证钢梁安全、及时运到现场。2吊装前准备工作（1）钢箱梁起重吊装前，仔细复核墩顶支座标高，仔细复核轴线，对墩顶支座必须严格检查后才能吊装钢箱梁。（2）吊装设备行走于现有的操作平台面。（3）准备好所需的吊具、吊索、钢丝20、绳、电焊机及劳保用品，为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片。 (4)吊装时需提前在每个单元圆盘底下搭设竹筏平台、依靠墩柱加以固定，需确保操作平台安全后方可上人作业。3吊耳的设置钢梁两侧各焊接2个吊耳，吊耳焊于钢箱梁腹板与横隔板交叉位置上。本工程采用的吊耳形式为D型吊耳，主要用于吊装时无侧向力较大构件的吊装。吊耳制作完成后对几何尺寸、位置、焊接质量外观、焊缝的坡口、磨擦面的质量进行检查，并对焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料进行检查。吊耳焊缝应为一级焊缝。 吊耳形式4汽车吊的就位（1）汽车吊就位吊装借助现有的操作平台。（2）预吊梁段一侧现场交通管制做好后，运输车先就位后吊21、车再就位。现有操作平台5现场吊装方法（1）指挥载重平板拖车缓慢的驶到吊装区域，指挥汽车吊在作业半径内站好位，汽车吊将主吊臂接好。（2）选用一弯二股的钢丝绳吊索，采用2只卸扣卡锁在2个板式吊耳上，使用钢丝绳4根，采用套连环节，吊钩处采用双套结。钢梁一侧绑扎后通过吊钩，再由吊钩至吊点，依次绑扎。（3）采用低位试吊的方法来逐步找到重心，确定吊点的绑扎位置，吊装过程应保持吊钩处在垂直状态。（4）在待吊物两端头各绑一根牵引绳（麻绳或棕绳）牵引来防止吊装过程失稳。（5）梁段起吊时，应在整体梁段离车板300mm时停车静置，运输车驶离（6）将圆盘子单元于现场拼装为整单元，并作好固定。（7）检查梁块的平稳度是否22、符合组装的要求对吊车的性能及各项指标做全面检查和核实，并观察承压地面是否有下沉的迹象，各条钢丝绳受力是否均衡，是否能满足载荷的要求。（8）钢箱梁起重吊装前，仔细复核墩顶支座标高，仔细复核轴线、中心线，对墩顶支座必须严格检查后才能吊装钢箱梁。（9）在确认无安全隐患后才能正式起吊至安装位置上方，调整位置，然后慢慢松钩放至指定位置。（10）起重工指挥吊车垂直将梁段起吊至约高于就位点标高500mm后回转至安装位置上空，就位后由施工人员将梁块做临时固定后吊车落索。（11）梁段提升或下降过程应保持匀速进行，严禁急刹车，吊臂旋转、变幅时应缓慢起步。做到循序渐进，稳扎稳打。（12）吊装作业应由专人指挥，指挥信23、号采用口哨，发布信号应明确清晰。（13）箱梁桥面搭接处的平整度可采用临时卡板来控制，使其平直度偏差在允许范围内。（14）因本桥设计的桥墩载荷满足梁段重量的要求，本天桥安装不设置临时支撑主梁的支架。（15）钢箱梁定位后，直接由操作人员站立于操作平台进行焊接施工，钢箱梁焊接时应有专人监控，待圆盘单元钢梁拼接完成，检查确认后，才松开钢丝绳，撤走汽车吊。 （16）钢箱梁桥单元身分二段吊装，先于现场对两个圆盘子单元进行拼装，再将单元圆盘用汽车吊就位固定。由于现场吊装平台均位于墩柱正上方，所以采用边吊装边拆除吊装平台进行各单元的就位。（17）高空安装工作平台及安全措施焊接作业人员借用竹筏搭设的工作平台，绑24、好安全带，进行焊接。为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，每个工人配备安全帽、安全带及劳保用品，并对个人进行安全防护教育，做到每个人正确使用安全防护用品，进行定期检查，并派专人进行监督。6吊装注意事项（1）运输车辆将待吊装分段运至施工现场附近，根据现场道路交通状况及施工要求采用临时封闭道路措施，封路时间段宜选择在晚上-凌晨。（2）吊装前应先检查钢梁的墩柱标高及中线是否准确无误。（3）吊装时，汽车吊先将钢箱梁分段吊离拖车，拖车离开，静待约1分钟，确认吊点及平衡等安全后再将分段吊至安装位置上方，人力观察调整位置，然后慢慢松钩放至指定位置。（4）构件的吊装就位顺序按照设计图纸的要求进行施工。（525、）吊装时应对吊装作业区域进行临时警戒，并设置警示装置，并限制非施工车辆和闲杂人等进入作业区域。（6）吊装作业期间应根据阶段性吊装的实际时间向当地交管部门办理交通管制。（7）吊装钢箱梁时，对道路主干道进行分段封闭，并对过往车辆进行隔离分流。7焊接技术及方法吊装后的钢箱梁，应及时焊接，在没有及时全部焊接时，应先采取临时固定措施。每个分段吊装成型，经复核无误后，尽量多安排人员进行现场拼装焊接，避免搁置时间过长，箱室变形，造成校正困难，影响工程质量。（1）临时固定对无法及时进行施焊的箱室，应采取下图所示措施进行临时固定。顶底板临时固定示意图腹板临时固定示意图（2）钢箱梁节段纵横合拢口调整钢箱梁分块在装26、车运输过程中，钢箱梁分块开口位置会有不同程度的变形，在实际施工中，会对其进行加固处理。为避免变形增加工地安装难度，保证钢箱梁安装精度，施工时采取以下措施。圆盘单位在吊装落位时，在对应底板上焊接耳板，用手扳葫芦进行钢箱梁分块间组对粗调，达到要求后固定手扳葫芦。经过粗调后的接口，采用校正卡板（俗称刀把）加上钢楔块调整接口的高差。接口高差调整示意图接口高差调整到焊接工艺要求时，立即用固定码板进行固定，等待焊接施工。 固定码板设置示意图整条焊缝焊接检验合格后去除固定码版，去除固定码版采用火焰切割，严禁用铁锤锤击码板，以免损伤母材。对于某位置受损母材，根据受损程度，采用补焊打磨。（3）现场安装焊缝次序每27、分段组装后，经测量验收合格后方可焊接，焊接次序为中间向两边对称焊接。组对完成经检验合格后，每段先焊分块间的腹板焊缝，再底板焊缝，最后焊顶板焊缝。主要焊缝完成后，再焊接其他连接部分。（4）焊接工艺参数顶底板对接焊接焊缝均采用CO2保护焊，坡口为V型坡口，底面衬陶瓷衬垫、顶板采用扁钢衬垫，使用单面焊双面成型工艺，其工艺参数为：焊接材料规格焊接电流电弧电压气体流量焊接速度极性H08Mn2SiA1.210015020221015L/min1020m/h直流反接腹板之间对接焊接焊缝采用CO2保护焊，坡口采用V型坡口，工艺参数同上。其他焊缝，按设计图纸要求。所有焊缝都按照设计图纸要求进行探伤。（5）钢箱梁28、工地焊接注意事项考虑到现场拼接焊接时对接口内部对接焊缝无法焊到位，故在对接位置面板开300*300左右的操作口。箱梁体内焊接操作时应有监护人员。从事本桥的焊接人员除持有焊工合格证书，在上岗作业以前，工艺人员对其进行技术交底，使焊接人员全面了解工程制造的技术要求；技术交底后，工艺人员根据交底内容对焊接人员进行相应的考核，焊接人员经考核认可以后才能进行焊接作业。所有焊接人员持证上岗，严格按上岗证书规定的作业范围以及工艺文件的技术要求进行焊接作业。设备管理人员对焊接设备进行定期检查，抽验焊接时的实际电流、电压与设备上的指示是否一致，以保证焊接设备处于完好状态，对达不到焊接要求的设备及时进行检修、更换29、。焊接设备放置在通风、避雨的场所，使用电源网络电压的波动范围小于7%。焊接导线的截面长度保证供电回路动力线压降小于额定电压的5%，焊接回路电压降小于工作电压的10%。焊接材料由专用仓库储存、按规定烘干、登记领用。当焊剂未用完时，应交回重新烘干。烘干后的焊条应放在专用的保温筒内随用随取。现场焊缝检测由有相应检测资质的并经监理工程师认可的无损检验的专职检测人员进行焊缝无损检测。焊缝区域30mm范围不得有水、锈、氧化皮、油污、油漆或其它杂物。焊前预热按以下规定进行：A、当环境温度低于5、相对空气湿度80%、母材板厚24mm时以及无封底焊缝的坡口焊缝，焊缝两侧80100mm区域内要求预热，预热温度为830、0120。B、经焊接工艺评定试验确定的预热温度按具体要求进行预热。定位焊按以下规定进行：A、定位焊焊缝长度为50mm，间距250300mm，定位焊应距焊缝端部30mm以上，焊脚尺寸大于4mm且应小于1/2设计焊脚高度。B、定位焊采用手工电弧焊，约束力大的定位焊缝焊前要求预热，预热温度为120150。C、定位焊不得存在裂纹、夹渣、气孔、焊瘤等缺陷。定位焊如出现开裂现象，须先查明原因，然后用碳弧气刨清除原定位焊缝，再由装配人员重新定位。D、定位工装严禁采用锤击法或疲劳破坏的方式拆除，须采用气割。切割时应留3mm5mm的余量，然后铲掉余量、磨平。E、严禁在焊缝以外的母材上随意引弧。F、角焊缝的转角处31、包角应良好，焊缝的起落弧处应回焊10mm以上。G、埋弧自动焊如在焊接过程中出现断弧现象，必须将断弧处刨成1：5的坡度，搭接50mm施焊。H、埋弧自动焊焊剂覆盖厚度不应小于20mm，且不大于60mm，焊接后应待焊缝稍冷却再敲去熔渣。I、多层多道焊时，各层各道间的熔渣应彻底清除干净。J、焊接时，严格控制层间温度，采用点温计在焊接过程中进行监控。K、焊后清理熔渣及飞溅物，图纸要求打磨的焊缝按要求打磨平顺。L、对接焊缝焊接时，焊缝两端装设引、熄弧板，引、熄弧板的材质、坡口形式与母材保持一致。M、CO2气体保护焊的气体纯度应大于99.5%。CO2气体保护焊在风速超过2米/秒、手工电弧焊在风速超过8米/秒32、时，应采取良好的防风措施如挡风棚等，防止焊缝产生气孔。N、施工人员在施工过程中，如发现焊缝出现裂纹应及时通知工艺人员，工艺人员在查明原因后制订工艺方案，工艺方案经监理工程师批准后才能实施。O、现场焊接时采用防风雨棚进行局部防风。遇有雨天时一般停止施工，若因进度要求需赶工时，除局部加热和防风外，整条焊缝需置于有效的防风雨棚保护下才能施工。P、焊缝分布按以下规定执行：a.板材的拼接焊缝与结构焊缝的间距应大于100mm；b.采用焊接接头的板件，其接长不得小于1000mm，宽不小于200mm；c.T型接头交叉焊缝间距不小于200mm。（6）工地焊缝返修技术规定经检测不合格的焊缝，应报监理工程师同意进行33、补修后才能执行。经返修的焊缝应随即打磨均匀，并按质量要求复验，对横向接口焊缝其补修部位应全部采用X射线探伤检查。除非监理工程师同意，不合格焊缝的补修次数不得超过两次。焊缝返修以及焊缝修磨按照铁路钢桥制造规范TB10212-98要求进行。焊波、余高超标、焊缝咬边深度小于等于1mm时，采用砂轮机修磨匀顺。焊缝尺寸不足、焊缝咬边大于1mm时，可采用手工电弧焊进行补焊，后进行砂轮机打磨。焊缝内部缺陷返修线用碳弧气刨或砂轮机清除，再采用进行补焊。补焊预热100150C。焊缝裂纹清除时应沿裂纹两端各外延50mm，并采取焊接工艺措施防止裂纹扩展。焊缝返修的质量标准与原焊缝相同。（7）焊缝质量检验焊缝外观质量34、检验所有焊缝应待焊缝金属冷却后进行外观检查，所有焊缝不得有裂纹、未溶合、焊瘤、未填满弧坑及漏焊等缺陷，所有焊缝外观质量符合设计及规范要求焊缝的质量标准。外观检查不合格的焊接构件，在未进行处理并满足要求之前，不得进入下一道工序。焊缝无损检验焊缝施焊24小时，经外观检验合格后，才能进行无损检验。对于厚度大于30mm钢板的焊接接头在施焊48小时后进行无损检验。 临时固定结束后，对钢箱梁的轴线和标高按下表进行检查复核，对有偏差的应及时找正。检查项目允许偏差（mm）检查频率检验方法范围点数轴线偏位钢梁中线10每件或每个安装段2用经纬仪测量两孔相邻横梁中线相对偏差5梁底标高墩台处梁底104用水准仪测量两孔35、相邻横梁相对高差58钢梁防护（1）采用油漆涂层系统防护。9交通组织（1）施工现场环境复杂，道路繁忙，过往车辆多。施工期间必须确保道路的畅通及施工安全，我项目部提前和交管部门充分协调，取得交通管理部门对施工期交通组织的认可和支持。同时加强现场日常交通疏导值守，及时进行交通疏导，及时处理交通拥堵现象，保证道路畅通。（2）施工区域用装配式围挡进行围挡施工，施工区域设置醒目的警示带和标志牌，在围挡来车前方2km、1km、500m处侧分带上依次设置 “前方道路施工 车辆敬请绕行、前方施工 车辆慢行、40km/h限速牌”等交通提示牌；在距施工围挡300m、200m、100m、50m处中分带上依次设置“道路36、施工 车辆慢行、道路变窄 车辆慢行、30km/h限速牌、导向牌、太阳能爆闪灯”。所有紧靠通行车道的交通标志、设施都应具有夜间反光作用。（3）吊装时间的确定根据箱梁制作的进度，提前一周拟定具体吊装时间及做好相应吊装前的准备工作，吊装前关注拟定吊装当日的天气情况，初步拟定箱梁运至现场后立即进行箱梁吊装，但出现以下情况时不得进行吊装作业：风力超过六级、暴雨或其它恶劣天气、准备工作还不充分时。吊装前，应与项目部做好协调工作，服从项目部的施工安排。（4）吊装现场临时交通组织安排吊装时间确定后，对吊装现场进行详细勘察，研究吊装时交通组织，并与交警（交通部门）的沟通，办理相关的手续。交通管控必须按照交警部门37、审批后的疏导方案实施。（5）主桥吊装交通组织吊装作业时，现场封闭区域用水马围护，尽量保证道路仍能单向通行。成立交通工作小组，组员配备有对讲机、反光衣、哨子、旗子和交通警示灯，组员每2人一组，在跨路口处值勤，同时组员必须听从组长指挥，协助交警部门做好交通指挥工作。实行紧急集合调度，处理突发事件。待吊装结束后及时拆除围护，清扫路面，开放机动车道，恢复原有道路的正常通行。（四）检查验收钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）进行。1凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志及检验报告等。2对38、钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。3在钢结构吊装完成后，应对钢梁的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。4钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应由项目经理或技术总负责人提出，经监理单位、建设单位同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。5钢结构施工质量标准焊缝内部探伤（超声）（强制检验项目）设计要求全焊透的一级或二级焊缝需要进行超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，39、应采用射线探伤。（1）依据标准：钢结构焊接规范GB50661-2011。（2）取样方法及数量：每种类型焊缝按条数抽检3%，并不少于3条焊缝。探伤长度不应小于200mm。焊缝质量等级一级二级内部缺陷超声波探伤验收等级检验等级B级探伤比例100%内部缺陷射线探伤验收等级检验等级AB级探伤比例10%25%注：探伤比例的计数方法应按以下原则确定：a.对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200mm，当焊缝长度不足200mm时，应对整条焊缝进行探伤；b.对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200mm，并应不少于1条焊缝。6检测方法（1）焊接40、的检测钢结构的许多质量事故出在连接上，故应将连接作为重点对象进行检查。连接板的检查包括：检测连接板尺寸（尤其是厚度）是否符合要求；用直尺作为靠尺检查其平整度；检测有无裂缝、局部缺损等损伤。焊接连接目前应用最广，出事故也较多，应检查其缺陷。焊缝的缺陷种类有裂纹、气孔、夹渣、未熔透、虚焊、咬边、弧坑等。检查焊缝缺陷时，可用超声探伤仪或射线探测仪检测。在对焊缝的内部缺陷进行探伤前应先进行外观质量检查。焊缝表面质量的检验可目测或用10倍放大镜，当存在疑义时，采用磁粉或渗透擦伤。如果焊缝外观质量不满足规定要求，需进行修补。焊缝的外形尺寸一般用焊缝检验尺测量。焊缝检验尺由主尺、多用尺和高度标尺构成，可用于41、测量焊接母材的坡口角度、间隙、错位、焊缝高度、焊缝宽度和角焊缝高度。（2）钢材锈蚀的检测钢结构在潮湿、存水和酸碱盐腐蚀性环境中容易生锈，锈蚀导致钢材截面削弱，承载力下降。钢材的锈蚀程度可由其截面厚度的变化来反应。检测钢材厚度（必须先除锈）的仪器有超声波测厚仪（声速设定、耦合剂）和游标卡尺。超声波测厚仪采用脉冲反射波法。超声波从一种均匀介质向另一种介质传播时，在界面会发生反射，测厚仪可测出探头自发出超声波至收到界面反射回波的时间。超声波在各种钢材中的传播速度已知，或通过实测确定，由波速和传播时间测算出钢材的厚度，对于数字超声波测厚仪，厚度值会直接显示在显示屏上。（3）防火涂层厚度的检测薄型防火涂42、层表面裂纹宽度不应大于0.5mm，涂层厚度应符合有关耐火极限的设计要求；厚型防火涂层表面裂纹宽度不应大于1mm，其涂层厚度应有80%以上的面积符合耐火极限的设计要求，且最薄处厚度不应低于设计要求的85%。防火涂料涂层厚度测定用测针（厚度测量仪）测定。全钢框架结构梁的防火层厚度测定，在构件长度内每隔3m取一截面，对于梁在所选择的位置中，分别测出6个和8个点。分别计算出它们的平均值，精确到0.5mm。五、施工质量保证措施（一）施工准备过程的质量控制1优化施工方案和合理安排施工程序，做好每道工序的质量标准和施工技术交底工作，搞好图纸审查和技术培训工作。2严格控制进场原材的质量，对物资除必须有出厂合格43、证外，需经试验复检并出具复检合格证明文件，严禁不合格材料用于本工程。3合理配备施工机械，搞好维修保养工作，使机械处于良好的工作状态。4对产品质量实现优质低价，使工程质量与员工的经济利益密切相关。5采用质量预控法，把质量管理的事后检查转变为事前控制工序及因素，达到“预控为主”的目标。（二）施工过程中的质量保证措施1根据本工程施工难度大、质量要求高，必须加强质量管理的领导工作，严格执行规范、标准，按设计要求进行控制施工，把施工质量放在首位，精心管理，精心施工，保证质量目标的实现。2检查由项目经理直接负责，总工中间控制，专职检验员作业检查、班组质量监督员自检、互检的质量保证组织系统，将每个岗位、每个44、职工的质量职责都纳入项目承包的岗位责任合同中，并制定严格的奖罚标准，使施工过程的每一道工序，每个部位都处于受控状态，并同经济效益挂钩，保证工程的整体质量水平。3制定项目各级管理人员，施工人员质量责任制，落实责任，明确职责，签订质量责任合同，把每道工序、每个部位的质量要求、标准、控制目标，分解到各个管理人员和操作人员。4根据工序要求，制定项目质量管理奖罚条例，岗位职责、质量目标与工资奖金挂钩，实行质量一票否决权。5根据公司吊装施工的关键工序作业指导书，严格按作业指导书进行交底和施工操作，做到施工有序控制和监控检查。6施工现场的检查机构，由项目经理和项目总工牵头建立质量检查机构，是保障工程质量的重45、要环节。根据工种不同设专职检查员，人员责任实行到位，分批把关贯彻工程全过程，通过检查机构职能运行，把技术要求、质量要求传达到班组质检员，逐级负责控制各专业技术岗位和质量目标，通过每一系统的质量把关。（三）质量保证的具体措施1本工程吊装应按施工方案进行，吊装程序必须保证结构稳定性和不导致永久性变形。2安装偏差的检测，应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。3加强测量工作，本工程采用经纬仪、水准仪、全站仪等应加强器校核，随时保证使用精度。4遵循的质量原则（1）施工前技术人员应熟悉施工图和有关技术资料，熟悉工程，了解施工及验收标准编制专业施工方案。（2）施工完毕后应进行自检，并填写施工自检查及纪要46、明细图。（3）开工前技术人员应对班组进行认真细致的交底，掌握施工要点，为保证安装质量打好基础。（4）从施工准备到竣工投入运行的整个施工过程，每一步骤都必须严格把关，切实保证质量，人员严格按规程要求操作，同时质量体系加强检查，保证每一环节的质量。（5）在施工中贯彻施工规范、规程和评定标准及监理方现场指导，技术人员的书面技术要求，并要按图纸施工。（6）进行工序交底工作，上道工序结束，对下工序应建立交接制度，首先由上道工序人员进行交底，下道工序发现上道工序不合格者，有权拒绝施工，在上级部门对此实施前，应保证下道工序的正常要求，以证实后责令上道工序修正合格后方能进行下道工序的施工，否则，不能进行下道47、工序的施工。（7）按施工程序办事，组织合理施工，文明施工，下达任务时要明确质量标志和要求，并应认真到“四个坚持”、“四个不准”。5工程总体管理中实行全过程的质量控制，是保证工程质量关键步骤和必要手段，全过程质量控制的要点：（1）对原材料、构配件采购的质量控制；（2）复核现场质量定位；工程定位依据、轴线、水准控制点，复核无误后，正式输移交手续；（3）督促检查施工机械的完好情况；（4）做好现场施工范围内地下管线的资料搜集，确保施工能正常进行及安全施工。6为保证本工程质量能达到质量目标，必须做到以下几点：（1）建立健全的工程管理网络和质量管理制度，明确吊装施工同各方面的关系；（2）深化施工组织设计，48、使其具有可操作性，并由专业工程师负责校对、审核，对施工图的修改必须有依有据，且必须由设计人员签字；（3）材料的采购严格按照国际质量保证体系采购程序执行，必须满足设计及安装施工规范要求。材料必须单证齐全，必要时重新检验复核；（4）材料制作必须严格按照生产工艺执行，在制作期间可邀请监理工程师及业主单位来制作生产现场指导监督，以利于制作质量的进一步提高；（5）材料安装前应仔细核对制作资料，检查构件变形情况，如发现质量问题应及时校正或重新生产，快不让不合格产品进入工地现场；（6）工程施工必须严格按照施工验收规范执行，在施工过程中必须做到三检（自检、互检、交接检）；对监理工程师提出的问题应及时整改，杜绝49、不合格工序流入下一道工序，做到“谁施工、谁负责”；加强成品保护意识。7检测设备及检测手段（1）我公司将制定检验、测量和试验设备的控制程序，并严格执行。所有检验测量和试验设备，均须按检验、测量和试验设备控制程序的要求，编制计量器具检测计划，建立计量器具台帐，并设专人管理，确保检验设备处于良好状态。（2）在施工方案中明确检测要求，选择适用的检测和试验设备。未按规定确认，校准的设备和仪器，不得在工程中使用，建立检验校准记录和使用记录，并进行标识。六、施工安全保证措施（一）组织保障项目部成立应急救援小组，组长由项目负责人担任，副组长由项目技术负责人担任，成员由项目部施工员、质量员、安全员、机械员、试验50、员、材料员等人员组成，公司本部设置相应的安全指挥部。2应急救援小组成员职责分工组长职责：工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各组员下达抢救指令任务，协调各组员之间的抢救工作，随时掌握最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、公司、当地政府主管部门、公安部门求援或报告灾情。副组长职责：协助组长指挥工地抢救工作，落实抢救指令任务实施情况，平时由副组长值班，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急救援小组组长抵达工地前，副组长即为临时救援组长。施工员、质量员职责：尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。安全员职责：对抢救出的伤员，视情况采取急救外置措施，尽快送51、医院抢救。试验员、材料员职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。3应急救援小组主要任务当事故发生时小组成员立即向组长汇报，由组长立即上报公司，必要时，汇报当地有关部门，以取得政府部门的帮助。由安全领导小组组织项目部全体员工投入事故应急救援抢险工作中，尽快控制险情蔓延，并配合、协助事故的处理调查工作。事故发生时，组长不在现场时，由在现场的其他组员作为临时负责人指挥安排。事故发生时，安全领导小组立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员降低伤亡率，减少事52、故的损失。事故发生后迅速控制危险源，对事故造成的危害进行监测、测定事故危害区域、危害性质及危害程度。做好现场清洁，消除危害后果。查清事故原因，查明人员伤亡情况，协助上级部门对事故调查项目部指定专人负责事故的收集、统计、审核和上报工作，并严格遵守事故报告的真实性和时效性。（二）技术措施1吊装作业安全技术措施（1）吊装前应对所有施工人员进行技术交底和安全交底。（2）吊装中应注意各工种的配合及协调操作。（3）严格按照技术负责人或总工吩咐的吊装步骤进行，服从指挥。（4）严格遵守吊装、焊接等的操作规程，同时应注意安全，出现问题及时请有关专家指导以保证施工的顺利进行。（5）严禁在大风、大雨的恶劣天气下作业53、或施工。（6）进现场人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，高空作业人员必须使用安全带。（7）临时支架上设置必要的防护栏和安全网。（8）各安装分段在地面施工时完善检修马道，安装同时完善分段接头处马道，作为安全主通道。（9）构件吊装必须有专人全程监护。2防止起重机倾翻措施（1）吊装现场道路必须平整坚实，不允许起重机两个边一高一低。（2）严禁超载吊装。（3）禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。（4）绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重工具，应定期进行检查，对损坏者作出鉴定，绑扎方法应正确牢固，以防吊装中吊索破断或从构件54、上滑脱，使起重机失重而倾翻。（5）不吊重量不明的重大构件设备。（6）禁止在六级以上大风的情况下进行吊装作业。（7）指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。3施工机具管理安全技术措施施工现场中一切电动建筑机械和手持电动工具的选购、使用、检查和维修遵守下列规定：（1）选购的电动建筑机械、手持电动工具和用电安全装置，应符合相应的国家标准、专业标准和安全技术规程，并且有合格证和使用说明。（2）建立和执行专人专机负责制，并定期检查和维修和保养。（3）正常情况下，下列电气设备不带电的外露导电部分，应作保护接零：电机变压器、电器、照明灯具、手持电动工具的金属外壳；电气设备传动55、装置的金属部件；室内、外配电装置框架及靠近带电部分下的金属、围栏和金属门；电力线路的金属保护管、敷线的钢索等；安装在电力线路杆上开关、电容器等装置的金属外壳及支架保护零线的电气连接应符合上述要求，对产生振动的设备其保护零线的连接点不小于两处。（4）在做好保护接零的同时，必须在设备负荷线的首端处设备漏电保护装置，漏电保护器的选择应符合国家标准。（5）所有电动工具在使用前应进行绝缘电压实验，实验合格方能使用。4悬空作业安全技术措施（1）悬空作业处应有牢固的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。（2）悬空作业所用的设备，均需经过技术鉴定或验证方可使用。（3）钢结构的吊装，构件应56、尽可能的地面组装，并搭支撑设进行临时固定。电焊工具高空安全设施，随构件同时上吊就位。拆卸时的安全的措施，亦应一并考虑和落实。高空吊装大型构件前，也应搭设悬空作业中所需的安全设施。（4）悬空作业人员必须系好安全带。5焊接安全技术措施（1）电焊机避免电焊机碰撞或剧烈震动，室外地面使用的电焊机放置在集装箱内；主桁架焊接阶段，焊机可放置于就近的地上或者支撑桁架内。当放置在桁架内时，必须与桁架捆绑牢固，在电焊机部位配备有效的灭火器。电焊机必须有独立的专用电源开关、自动断电装置。一次性电源线长度不大于5m，二次线焊把线长度不大于30m。两侧接线应压接牢固，电焊机外露的带电部分应设有完好的防护（隔离装置），57、电焊机裸露接线柱等必须安装可靠防护罩。接入电源网路的电焊机不允许超负荷使用，焊接运行时的温升，不应超过相应焊机标准规定的温升限值。必须将电焊机平稳地安放在通风良好、干燥的地方，不准靠近高热以及易燃易爆危险环境。禁止在电焊机上放置任何物品和工具，启动焊机前，焊钳与焊件不能短路。工作完毕或临时离开场地时，必须及时切断焊机电源。电焊机必须设有专用接地线，直接放在焊件上，接地线不准接在建筑物、机械设备、各种管道、避雷引下线和金属架上借路使用，防止接触火花，造成起火事故。电焊机棚需设置在安全范围内，顶棚应具有一定强度。焊接完毕后，应将焊把线整齐盘挂在电焊机棚内。（2）电缆电缆线外皮必须完整、绝缘良好、柔58、软，外皮破损时及时修补完好。电缆线使用整根导线，中间不应有连接接头，如需接头时，连接处应用绝缘胶布保持绝缘良好，同时绝缘胶布的外侧需包裹防水胶布。禁止焊接电缆与油、脂等易燃物接触。现场电缆必须布置有序，不得互相交错缠绕。对临时电缆必须采取保护措施，严禁明露、裸露。放置在地面的电缆线应注意避免被吊机以及其它设备碾压，根据现场的实际需要部分电缆线需埋在地下。（3）焊枪、电焊钳焊枪、电焊钳必须有良好的绝缘性和隔热性，手柄要有良好的绝缘层。电焊钳与焊接电缆连接应牢固可靠，螺丝必须拧紧。焊条夹紧不得松动，保证更换的焊条安全牢固，防止焊条头坠落。禁止将过热的焊钳放入水中冷却。禁止将过热或堵塞的焊枪在硬物上59、敲打。焊枪保护罩应需随时清查，防止短路。焊枪使用完毕后，应放置在规定的位置。气体保护焊焊送丝机必须要放置在方便操作、安全可靠的地方。（4）氧气瓶氧气、乙炔瓶使用时安全距离应大于10m。氧气瓶、乙炔瓶两者之间的存放距离不小于5m，使用时两者的距离不小于5m，氧气瓶严禁放在太阳光下暴晒，更不可接近火源，要求与火源的安全距离不小于10m。氧气遇油也会引起爆炸，因此不能用油手接触氧气瓶，谨防起重机或其它机械油落到氧气瓶上。二氧化碳气瓶严禁放在太阳下照射，需搭设防晒棚，在施工中保证气瓶不能过热。（5）特殊作业环境登高焊接作业时，作业者周围10m范围为危险区，禁止在作业下方及危险区内有人员停留和存放易燃易60、爆物品。焊工高空作业应备有梯子、带栏杆的工作平台、安全带、安全绳、工具袋及完好的工具和防护用品。焊接及切割现场禁止焊接电缆、气体胶管、钢丝绳混在一起。狭小空间内焊接、切割，采取局部通风换气，严禁用氧气代替压缩空气。同时还应配有专人负责监护工作。电动工具的使用应符合国家有关标准的规定，工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，配电箱、开关箱应写有名称、用途、分路标记，箱门必须加锁。（6）焊接中的防火焊接时必须使用接火斗，易燃易爆物料，与焊接作业点火源距离不应小于10m。在焊接前由看火人员对易燃物进行淋水，焊接结束后，尤其是中午或傍晚工人休息时，看火人员应进行巡视检查，防止高温焊渣61、引起火灾。焊接、切割完毕，及时清理现场，彻底消除火种，经专人检查确认完全消除隐患后，方可离开现场。焊接现场配备足够数量的消防灭火器，每个动火区域均设一名看火人员，随时进行检查和巡视。焊接防护棚采用“三防”材料，防火性能必须经过鉴定合格后方可使用。焊接照明与防护棚之间留出足够的200mm安全距离，以避免局部高温引燃防护材料。定期检查消防器材，确保能正常工作，有损坏、不足的立即进行维修和补充。6交通畅通安全措施（1）钢箱梁吊装架设期间，吊装现场禁止车辆及行人通行并设有警戒区域。（2）在安装阶段，可在离开天桥一定距离前设置车辆限速装置以及警示标志，使车辆以缓慢速度经过。（3）吊装时部分路段临时交通管62、制，并派协管人员到封闭路段提醒司机绕行。（4）钢箱梁吊装架设时，采取有效措施，保护路口信号灯的正常使用。（5）箱梁架设完毕，在焊接完毕并经检测达到设计和规范要求后，应及时拆除临时支架和各警示标志，尽快恢复正常的交通秩序。（6）临时支架的缓冲装置高度为700mm。7夜间照明措施（1）在施工区段设3.5kW投光太阳灯4盏。该灯具采用钢管搭设高度4m专用灯架，可供施工现场场地照明。（2）夜间各具体施工部位，根据需要采用碘钨灯数盏加强照明，以满足施工需要。（3）施工人员配备手持照明灯，供夜间行走照明。8雨季施工及防台风、防高温措施（1）合理调整原材料的运输速度和安装速度，在保证不怠工的前提下，尽量减少63、材料的现场的堆放余量。（2）每日收工前将吊装好的钢构件最大限度能够形成一个刚架整体结构，如果不能形成一个整体刚架结构，需要用缆风绳及其它加固措施固定。安装剩余材料用绳索绑扎固定，或运回避风堆料场。（3）每日开工，收工前检查临时支撑是否完好无损，必要时立即采取措施加固。（4）遇六级以上台风时，各机械停止操作，人员停止施工，并采取措施，清除未固定的材料，并准备大量沙袋，在已固定的部位周边压放。（5）一旦遇到大雨应立即切断所有电动工具的电源，雨天过后及时全面认真检查电源线路，排除漏电隐患，确保安全。（6）同时应加强防雷措施，保护建筑物、起重设备不受雷击，应加以避雷和可靠的接地。（7）进入高温天气，首64、先调整工人上下班时间，尽量避免高温时段工作，配备好防暑用具。每天早、中、晚对结构进行测量并做好记录，如温差过大对结构造成的影响超出允许范围，需要及时采取相应措施防护。9工作平台和作业人员的安全防护措施（1）悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。（2）操作平台采用竹筏搭设，固定于墩柱。（3）竹筏的固定及其与横向杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力且不发生塑性变形。当栏杆所处位置有发生人群拥挤或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。（5）因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应65、的可靠措施，作业后应立即恢复。（6）各吊装分段在地面施工时完善检修马道，安装同时完善分段接头处马道，作为安全主通道。（三）应急预案1各施工工艺危险源及其采取的控制措施序号活动、产品或服务中的危险源可能导致的事故判别依据评价风险等级现有控制措施LECD1吊装未设置防坠落措施高空坠落6315270重大起重吊装于高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落。2未设置操作人员系安全带的生命绳高空坠落6615540重大如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。3构件倒塌物体打击6315270重大构件安装后，必须检查连接质量无误后，才能拆除临时固定工具或摘钩，以防66、构件掉下伤人。4吊车倾覆坍塌6315270重大道路必须平整坚实，严禁超载吊装，禁止斜吊，不吊重量不明的重大构件设备。5悬空作业所用的索具、设备等没有经过技术鉴定高空坠落667252重大悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。6大构件没有形成稳定体系物体打击6315270重大如遇上大风天气，大构件应立即进行校正，位置校正正确后立即进行永久固定，当天安装的构件，应形成稳定体系。7悬空作业没有牢靠的立足点高空坠落667252重大悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。8高压线触电雷击111515重大高压线下进行作业时，67、必须有专人进行指挥，施工高度不得高于安全作业空间，防止施工机械碰触高压线9电焊机作业人员作业时未设防火挡板，火星乱溅火灾367126重大由项目安全员监督对焊作业人员加设防火挡板并给作业人员配发防护用品10夜间施工工伤事故667240重大夜间施工作业时，项目部派专业电工将照明设施安装完毕，保障夜间施工进度，防止工伤事故2应急救援装备序号物品名称单位数量存放地点保管人1急救箱个1项目部安全员2止血纱布扎2项目部安全员3碘酒瓶1项目部安全员4消炎药瓶1项目部安全员5创可贴包10项目部安全员6云南白药瓶2项目部安全员7红花油瓶1项目部安全员8担架付2项目部安全员9应急灯具盏5仓库材料员10灭火器个2068、现场配备现场常备11消防水源个1现场配备现场常备12消防水带卷2仓库材料员13绝缘手套副20仓库材料员14绝缘鞋双10仓库材料员15绝缘棒根3仓库材料员16安全帽顶50个人配备材料员17安全带条30个人配备材料员18切割机台2仓库材料员19钢筋钳把5仓库材料员20皮卡车部1驻工地材料员备注物资管理：经常检查物资的储备情况，消耗后及时补充，不得使用过期药品。设备器材经常保养确保处于良好的使用状态。3应急响应（1）紧急事件发生时，由项目经理负责2小时内上报公司有关部门。（2）在发生紧急事件时，由项目经理组织技术负责人、施工员、安全员等有关人员，马上投入紧急事件的处理，如现场保护、暂停生产、疏散人员69、组织自救等等，防止事故进一步扩大。（3）通知有关人员或部门进行调查处理工作，决定处理方案。（4）处理方案确定后要组织人员（必要时申请第三方援助）进行补救、清理、清洗或其他处理方法，尽量减轻对人员和环境的影响。（5）非工作时间发生的意外紧急事故，发现者除立即采取相应的措施外，应立即通知值勤保安及当天值班人员。如遇到特大安全、环境紧急事件，如火灾、爆炸，应立即要求第三方援助。（6）事故发生后，在事故调查法规规定的时间内，有关责任人应写出事故报告和预防控制的改进意见，并确保其执行。4应急救援措施（1）高处坠落急救措施当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。发生高处坠落事故70、，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克，去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20，尽快送医院进行抢救治疗。在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁71、布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，摘除义齿，清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸，尽可能早作气管切开。发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法72、：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹片等。复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效。当上述方法无效时可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过1h为宜，做好标记，注明上止血带时间。a遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施是：创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免导致颅内感染。一般伤口小的止血法：先用生理盐水(0.9Nacl溶液)冲洗伤口，涂上红汞，然后盖上消毒纱布，用73、绷带较紧地包扎。加压包扎止血法：用纱布、棉花等做成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂以上1/2处(靠近心脏位置)，下肢出血结扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置)。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔25-40min放松一次，每次放松0.5-1min。b动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。（2）触电事故急救措施当事故发生后现场有关人员首先要尽快使触电者脱离电源，并应防止触电者二次触电或抢救者触74、电。隔离电源方法：a断开电源开头；b使用绝缘物（如干燥的竹枝、木枝）隔离或挑开电源或带电体；c用导电体使电源接地或短路，迫使漏电保护器和短路保护器跳闸而断开电路。抢救方法：a口对口、口对鼻人工呼吸法（停止呼吸者）：使触电者头部尽量后仰，鼻孔朝天。解开领口和衣服，仰卧在比较坚实（如木板、干燥的泥地等）的地方。一只手捏紧鼻孔，另一只手掰开嘴巴（如果掰不开嘴巴，可用口对鼻人工呼吸法贴鼻吹气）。深吸气后，紧贴嘴巴或鼻孔吹气，一般吹二秒，放松三秒。救护人换气时放松触电者的嘴和鼻，让其自然呼吸。b胸外心脏挤压法（心脏跳动停止者）：解开触电者的衣服，让其仰卧在地上或硬板上。救护人员骑跪在其腰部两侧，两手相送75、，手掌根部放在心口稍高一点的地方，即放在胸骨下三分之一至三分之一处。掌根用力垂直向下挤压，压出心脏里面的血液。对成人应压陷3-4cm，以每分钟挤压60次为宜。挤压后，掌根迅速全部放松，让其胸部自动复原，血又充满心脏，放松时掌根不必完全离开胸膛。c如果触电者心脏停止跳动和呼吸都停止了，人工呼吸法和胸外心挤压法要同时交替进行。d人工呼吸和胸外心脏挤压法要坚持不断，切不可轻率中止。如果触电者身上出现身体僵冷或尸斑，经医生作出无法救治的诊断后方可停止抢救。（3）火灾事故急救措施事故发生后，最早发现者应迅速向事故现场负责人报告，并迅速切断事故现场的电源。事故现场负责人接到报告后，一边组织现场人员扑救，尽76、力控制火势漫延，疏散人员，爆炸事故应迅速朝压力容器喷水，并转移临近的易燃易爆物品到安全地方；一边向当地公安消防部门报警，同时向公司应急救援指挥部报告。发生火灾时，如有人员被火围困，要立即组织力量抢救，应坚持救人第一，救人重于救火的原则，救人是火场上的首要任务。a火场寻人方法：主要有大声呼唤和深入内部寻找两种。进入火场救人，要选择最近、最安全的通道，如通道被堵塞可迅速破拆门窗或墙壁；遇有火场烟雾较浓、视线不清时，可以爬行前进，并采取呼喊、查看、细听、触摸等方法寻找被困人员。深入火场寻人，要注意在出入口通道、走廊、门窗边、床上床下、墙角、橱柜、桌下等容易掩蔽的地方发现人员。救人时应注意安全，进入火77、场要带手电和绳子。火场烟雾弥漫，没有防毒面具，可用湿毛巾捂嘴，防止中毒。可用棉被、毯子浸水后盖在身上，防止灼伤。b火场救人方法：应根据火势对人的威胁程度和被救者的状态来确定。对神志清醒的人员，可指定通道，引导他们自行脱离险区；对在烟雾中迷失方向的人员，可指派专人护送出险区；对伤残人员或不能行走的老人、儿童，要把他们背、抱或抬出火场。当抢救的正常通道被隔断时，应利用安全绳、梯等将人救出。火场疏散物资是减少火灾损失，控制火势，防止蔓延的有效方法。首先要及时疏散受火灾威胁的易燃易爆物品及压缩气体钢瓶等，对不能移动的上述物品，要集中一部分水枪均匀地冷却其外壁，降低其温度；其次要疏散重要文件、资料和贵重78、设备及物品等，并把疏散出来的物资集中存放到安全地点，指定专人看管，防止丢失，被窃或坏人乘机破坏。人员、物质疏散后应在指定地点集中清点，并查明有关情况，及时向指挥部报告。（4）机械伤害急救措施现场的施工员如发生机械伤害，班组长或周围同班施工员要立即切断造成伤害的机械电源，施工班组要立即通知施工员和工地负责人，组织救人。班组长要组织对触电者就地抢救，并采用临时护措施：如脑部损伤的头部要垫高、出血者要先止血，当伤势严重时，工地负责人要立即拨打120急救中心电话，并送受伤者到医院救治。工地负责人要马上组织事故现场保护工作的开展，现场的设备维护人员进行事故调查、确定事故发生的原因，并立即上报上级生产和安79、全主管部门进行事故的处理。（5）物体打击急救措施当发生物体打击事故后，抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者脱离危险现场，以免再发生损伤。在移动昏迷的颅脑损伤伤员时，应保持头、颈、胸在一直线上，不能任意旋曲。若伴颈椎骨折，更应避免头颈的摆动，以防引起颈部血管神经及脊髓的附加损伤。观察伤者的受伤情况、受伤部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20，尽快送医院进行抢救治疗。出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转80、向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸人，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。防止伤口污染。在现场，相对清洁的伤口，可用浸有双氧水的敷料包扎；污染较重的伤口，可简单清除伤口表面异物，剪除伤口周围的毛发，但切勿拔出创口内的毛发及异物、凝血块或碎骨片等，再用浸有双氧水或抗生素的敷料覆盖包扎创口。在运送伤员到医院就医时，昏迷伤员应侧卧位或仰卧偏头，以防止呕吐后误吸。对烦躁不安者可因地置宜地予以手足约束，以防伤及开放伤口。脊柱有骨折者应用硬板担架运送，勿使脊柱81、扭曲，以防途中颠簸使脊柱骨折或脱位加重，造成或加重脊髓损伤。（6）暴雨、大风处理措施因项目的所在地受暴雨、大风的影响大，故项目的安全人员应注意天气情况，以提早做出准备。工地要备有抢险、急救物资如沙袋、潜水泵、钢丝绳、滑轮等。在大风来临时，应先切断施工电梯等受大风影响大的设备、线路的电源，对钢屋架等存在危险的区域进行预先加固。当暴雨、大风过后，单位负责人、安全人员立即对施工现场进行安全检查，特别时对施工电梯、钢屋架、配电线路等重大危险进行重点检查，所有的设备、线路必须经检查安全后才能使用。如造成伤亡事故，事故所在单位负责人应组织紧急抢救，并协同建委、公安等主管部门。进行事故调查处理、完成伤亡事故82、调查处理报告。项目安全人员应作好安全记录总结经验。（7）地震处理措施地震发生后，单位负责人应迅速到岗，组织抢救，避免或减少人员伤亡，以预防灾害进一步扩大。地震发生后，单位负责人应立即对事故进行安全大检查，消除隐患，以防余震再次发生时，造成更大的伤害和影响。（8）爆炸处理措施对存放易燃易爆品的仓库、使用易爆品单位应制定相应的防爆措施，并配备必要的应急抢救设备，对其保管人员进行有关应急准备和响应措施的安全培训。爆炸发生后，单位负责人应迅速到岗，组织抢救，尽量减少污染，避免或减少人员伤亡，以预防灾害进一步扩大。爆炸发生后，单位负责人应立即对事故现场进行安全大检查，消除隐患，以防爆炸再次发生时，造成更83、大的伤害和影响。5应急场所监控应急情况发生后，要立即疏散群众、保护现场，现场周围设置警戒标志进行封锁，并对可能引起二次伤害的险情进行排除、安排专人进行监测，出现异常情况立即汇报，并进行处理。6应急评价（1）事故处理结束后，由项目技术负责人组织评审应急措施的实施情况，填写应急准备和响应报告，经项目经理签字确认后报上级安全主管部门。（2）项目部组织分析事故发生的原因，并制定和实施纠正措施。（四）监测监控1应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准84、超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。2在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：（1）磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；（2）钢丝绳不得扭劲及结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；（3）钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠。3吊钩在使用前应检查：（1）表面有无裂纹及刻痕；（2）吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%；（3）钩胫是否有变形；（4）是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹。4检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况。5检查周围环境及起重范围内有无障碍，起重臂、物体必须与架空电线的距离符合85、以下规定：输电线路电压1kV以下120kV35110kV154kV220kV允许与输电线路的最近距离1.524566在吊装作业时，吊物不允许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限必须在上述范围吊物旋转，需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。7吊起吊物离地面2030cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。8吊物起吊悬空后应注意以下几点：（1）出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊；（2）吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面适当的位置，不准长时间悬在空86、中。9使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不允许两人或多人一起拉动。10在使用多台千斤顶时，应尽量选择同种型号的千斤顶，各台千斤顶顶升的速度尽量保持一致。11吊装构件监测监控（1）使用汽车吊起吊待安装的细长杆件时，要严格掌握好起吊点的重心，控制在离两端L/4处。（2）构件要叠放整齐，防止起吊时散架。（3）单次起吊数量不能过多，构件受力分布要均匀。（4）如果是多根构件捆扎起吊，构件的纵向轴线两端一定距离内禁止人员走动。控制绳索的人员要密切注意整个吊升过程，防止构件向一侧倾斜坠落伤人。12钢箱梁吊装前、后变形值的监测监控（1）吊装前，核查钢梁的各部尺寸是否和设计一致，检查是否因为运输造成钢87、梁变形，确认无误后方可进行吊装。（2）吊装结束后，对钢梁变形进行检测，变形值控制在-5+10mm之内。13起吊设备地基基础监测监控（1）调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。（2）充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将吊车呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。（3）注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。（4）应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。（5）确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。14吊车稳定性监测监控（1）吊车操作时，88、要做到眼观六路耳听八方，服从指挥。（2）作业前，必须检查车辆及所用的索具状况是否正常，钢索规格是否能够承受作业对象的重量要求。卸扣具规格是否符合所用钢索的规格要求。（3）捆扎钢索和构件锐角接触处，最好采用包角处理，作业过程中，要经常检查钢索的破损程度和卸扣具状况，确保作业安全。（4）正式起吊前，要进行定点低空试吊，试吊时，人员要有足够的安全距离。（5）熟悉场地状况和作业点周边环境，注意作业半径内是否有障碍物（如：电线，房屋，人员等），确保作业顺利和安全。15吊车在吊装南侧梁段时，高压线与吊车吊臂、吊具吊索、梁段之间的安全距离监测监控措施：必要时通知电力部门派专人，进行现场管控，起重机械吊装作业89、时，必须采取绝缘防护措施并设专业人员负责指挥，同时应有施工负责人,安全人员盯场。起重设备顶部必须安装绝缘套，起重机的吊装小钩必须加设小钩反弹装置,以防止吊物突然下落时起重小钩反弹而触碰高压线，起重设备操作人员、桩机操作人员、电工在施工期间必须配备绝缘手套、绝缘鞋及高压绝缘垫，并按安全防护用品使用规定穿戴，严禁无防护设施进行施工。阴雨及大风、大雾、大雪等恶劣性天气停止高压线附近施工，防止感应电伤人。施工现场在明显处设立警示牌，写明高压线电压、安全操作距离，防护措施及注意事项。施工期间发现异常或者检测出机械感应电集中现象，应立即停止作业，不得自行处理，必须立即上报，由项目部专业人员进行解决。七、劳90、动力计划（一）项目管理人员本工程实行项目经理负责制。由项目负责人、生产负责人、项目技术负责人、施工员、质量员、安全员、机械员、材料员组成管理班子。为保障本工程顺利进行，我公司决定选派强有力的管理班子承担该项目施工管理。项目管理人员组织机构如下：项目负责人生产负责人、项目技术负责人 施工员质量员 安全员材料员 土建班组构件加工班组构件吊装班组（二）特种作业人员1根据施工进度组织工人进场，并安排好工人生活。水、电管线架设和安装已完成，能够满足工程施工及工程管理、施工人员生活的用水、用电需要。2做好施工人员的安全、质量、防火、文明施工等教育工作，进行岗前培训，对关键技术工种必须持证上岗，按规定进行三级安全技术交底，交底内容包括：施工进度计划；各项安全、技术、质量保证措施；质量标准和验收规范要求；设计变更和技术核定等。必要时进行现场示范，同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。3吊装和指挥人员必须持证上岗，吊装时应统一指挥，动作应配合协调。作业人员安排见下表：项目负责人1人吊装、运输组长2人运输调度员2人安全员1人建筑电工2人吊车驾驶员2人汽车驾驶员3人起重工3人建筑起重信号司索工3人架子工8人安装工5人8人后勤人员3人